模板工程专项方案审批表

工程名称	浙江浩田汽车城工程	建筑面积	3698m2
建设单位	浙江浩田汽车有限公司	监理单位	上虞市天平建设监有限公司
设计单位	浙江当代建筑设计研究院	质监单位	上虞市质量监督站
结构类型	框架结构	勘察单位	浙江省工程勘察院
项目经理	杨栋	开竣工日期	2004.9.25—2004.12.25
编制日期	2004.9.20	编制人	金良
施工单位	审批意见：签名：日期：
监理单位	审批意见：签名：日期：
备注

模板工程施工方案

一、工程概况

本工程位于绍兴生态产业园区的人民东路以北，经八路以西地块，由绍兴鸿通房地产开发有限公司投资开发，上虞兴财建筑工程有限公司施工，浙江中和建筑设计有限公司设计，绍兴市建工咨询监理有限公司监理。工程项目由4幢多层住宅和连体商店组成，总建筑面积为17093m2 ，其中7#房建筑面积为4417.9m2 ，五层底层框架结构；9#房建筑面积为2853.2m2, 三层排式框架结构住宅；11#房建筑面积为4843.1m2，五层砖混结构；12#房建筑面积为4978.8m2，五层底层框架结构；各号房楼层高一般为2.8m，采用C20商品、自拌砼浇捣（除基础垫层外），9#为框架结构，采用C25商品、自拌砼浇捣（除基础垫层外）。

二、编制依据

根据建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99规定。

根据本工程施工图纸和施工规范。

根据浙江省的有关规定、本企业及项目部的施工现场安全生产保证计划和质量保证的要求。

三、模板工程设计要求

保证框架和砖混柱、梁、板结构和构件各部位形状尺寸以及相互位置的准确性。

确保模板所具有足够的刚度、强度及稳定性，能可靠地支撑新浇砼的重量或侧压力以及施工过程中的全部荷载，确保模板的可靠性、安全性。

四、材料

面板采用九夹板，搁栅为50×100优质方木，顶撑为Ø48×3.5钢管，扣件、螺丝、3形扣等金属配件必须符合国标，进料时必须做好验收和试验，并有质保书和合格证。

附件：铁钉、铁丝、双面胶等。

工具：电锯、电刨、手提电锯、手枪钻、扳手、锯子、刨、老虎钳等。

五、制模

根据施工图纸和施工规范计算，模板结构自重、砼的重量、钢筋的重量、施工荷载（包括施工人员和设备）、混凝土泵车卸料时产生的荷载，震捣时产生的荷载。（附计算书）

框架和砖混柱、板、梁模板根据上述要求，每幢楼配制二套成型模板和钢排架。

楼梯采用九夹板，搁栅用50×100方木档，下支撑拉杆用Ø48钢管搭设满堂排架；楼梯踏步采用50mm木板，用两根50×100方木档作连接支撑，但支撑下端必须有硬支撑承点，以及踏步板向下滑动。

梁底模采用九夹板下加搁栅，顶撑用Ø48×3.5钢管组成排架体系，其间距纵向距离为1m，横向根据梁的宽度而定，从而确保施工稳定性、可靠性。

六、模板安装

模板施工前，必须有有关人员作安全技术交底。

模板工程作业高度在2 m以上（包括2m）时，要有可靠安全的操作平台。

模板安装顺序：

设置柱厚度限位→清理柱梁部位基层垃圾→排放柱模板→搭设钢管排架→安装柱模板→安装梁模板→铺楼板搁栅和底模→安装外挑阳台、空调板和楼梯模→清扫模板内垃圾和施工落手清。模板安装既要有稳定性、安全性，又要方便拆除。

设置剪力墙厚度的限位

框架柱厚200~700，取200~700长的Ø12~14的短钢筋，在每层楼面弹线的位置，沿框架柱横向每隔500~600mm，高出楼面30~50mm，在框架柱竖向钢筋上焊一根限位钢筋，钢筋的两端平框架柱厚度线，每道框架柱的端部设纵横二个方向限位。

柱、梁的模板应事先预制，按不同部位编上号，排放时对号入座，有梁的部位，模板预制时按梁的断面在模板上先开好口。

钢管排架搭设：排架立杆的钢管长度为2.60m，立杆间距为0.9m。在立杆的1.4m处设一道水平拉开杆，二端各设一道剪刀撑，杆件相交处用扣件连接，扣件的拧紧力矩为40N·m~60N·m。

柱、梁模板：

背肋横向采用50×100的方木，用Φ14对拉螺杆紧固，每道为500mm，纵向采用排架立杆Ø48×3.5支撑，为保证模板的稳定性，设Ø48×3.5钢管作斜支撑及水平撑，确保支模质量浇捣时的安全性、牢固性。

平台板用Ø48×3.5钢管作支撑架，立柱按800mm挡距，水平牵杠设三道，确保平台稳固和安全性（详见附图）。

楼梯支模时，先做出大样，计算好水平距离、高度以及踏步数，施工时先撑楼梯梁和平台，然后撑斜底板以及踏步三角、踏步板。支撑必须要牢固、安全。

浇捣砼前，必须由班组自检，报质量员检查、再报监理和技术人员仔细复核和验收。浇捣砼时，必须有专人看守模板，确保模板施工质量和安全。

七、模板拆除

在拆除模板前，第一必须经技术负责人审批同意，第二有试验室的抗压报告，强度达到75%以上方可拆除。

在基坑内拆模时，要注意基坑边坡的稳定性，特别是拆除模板支撑时，可能使坡土发生震动而塌方，拆除模板时应及时运至离基坑较远的地方进行清理。

在拆模板过程中，如发现结构砼实际强度并未达到要求，有影响结构的安全质量问题，应暂停拆模，并及时向技术部门报告，经妥善处理，实际强度达到要求后方可继续拆模。

模芯或预留孔的内模，应在砼强度能保证不发生塌陷和裂缝时方可拆除。

拆模时必须随拆随清理，以免钉子扎脚，阻碍通行，发生事故；拆模区应设警戒线，以及防有人被伤。

拆除模板向上传递一定要上下呼应，模板必须一次连续拆除完毕；不能采取猛撬，以免大面积塌下，如中途停工时，应将已活动的模板支撑牢固，以免落下伤人。

模板立杆有二道水平拉杆，应从上到下拆除，立杆应同时拆除，以免立杆倾倒伤人。

第一次模板的拆除顺序：放松和抽取框架柱对拉开螺丝杆封→墙板围囹Ø48钢管→墙板筋50×100方木→墙模九夹板→梁侧模。

第二次模板的拆除顺序：平台搁栅50×100方木→梁底模板→楼板底模→排架牵杠→Ø48钢管排架

八、季节性施工

雨季施工：

对高耸结构的模板作业，应安装避雷设施，其接地电阻不得大于4Ω。对基坑土壁等经常检查，发现问题要采取加固措施。对电气设备必须做好防雨措施。对脚手满堂架，木工棚采取加固措施。要随时掌握天气变化情况，做好排水措施，采取切实可靠的防范措施。

夏季施工：

在盛夏季节，因环境温度过高，劳动时间长受太阳强光照射和被加热地面及周围物体放出的辐射热影响，造成人体内体温调节功能和水、电解质平衡失调引起中暑，为保护施工人员的健康，有效地预防是暑，适当调整夏季高温作业劳动和休息的作息制度，因地制宜设置工人休息室和休息凉棚，延长中午休息时间，做好宿舍组织管理工作，调整夜班工人宿舍，避免互相干扰而影响睡眠。

补充合水分和盐份，加强开水供应，发放防暑药品，对高温作业工人应进行入暑前体格检查。

夏季天气干燥，容易发生火灾事故，特别是木工间、材料堆放处、电气及机械设备、宿舍间、食堂、禁火区域、使用明火等场所必须按规定配置灭火器并经常检查，不符合要求的要及时更换；电气焊时必须严格防火规定，周围不得存放易燃易爆品，并严格执行三级防火审批手续。

冬季施工：

冬季施工进行作业要做好防风、防雨、防火、防滑措施，凡参加施工人员必须进行冬季施工安全教育，要做好防冻保暖工作；宿舍间禁止用明火、电炉、太阳灯取暖。施工操作地点和行人通道的冻霜、雨雪要清扫干净，大风雨雪时应停止露天作业。