宜良县麦田河电站搬迁复建工程
2#渡槽施工方案(一)
预制法施工方案
编报单位:宜良草甸建筑公司
日期:2001年10月16日
#渡槽为双曲拱式预制构件渡槽,跨度60m,条石砌筑拱座,焊接接头。拱桥由三支拱肋作为支承,边拱肋为变形截面,中间拱肋为矩形断面。拱肋间有横系梁、拱肋上有两波拱波连接,拱背为现浇混凝土。拱背上为预制钢筋混凝土排架,排架上部为预制槽托,渡槽槽身支承在槽托上。槽身为预制钢筋混凝土构件按10m长度预制。各预制构件间均以焊接钢筋连接。
1. 施工准备(场地平整、预制构件厂建设,材料准备等);
2. 构件测量放样;
3. 构件预制、养护;
4. 脱模、运输及堆放;
5. 拱肋吊装、拼接及合龙;
6. 拱波吊装及拱背混凝土浇筑;
7. 排架吊装、拼接;
8. 槽托吊装、拼接;
9. 槽身吊装、拼接;
10. 槽身水泥砂浆抹面;
11. 工程收尾。
1) 场地
2,在预制件生产前进行场地平整,清除场内杂物,并进行压实。
2) 材料采购
#和500#袋装普通硅酸盐水泥。
3) 材料质量要求
7cm最佳。
m、13m和20m(中段),共15段。 拱波单节长为3m长共2×25段。排架为3种类型共12段。槽托为10个。槽身按单节长10m预制,共8节。
材 料 | 混凝土标号 | 水泥砂浆 | 备 注 | |
C20 | C25 | C40 |
| |
混凝土量(m3) | 185 | 31.4 | 29.0 |
|
水泥(t) | 88 | 12.8 | 14.0 |
|
砂(m3) | 105 | 16.5 | 20.0 |
|
碎石(m3) | 176 | 30.4 | 0 |
|
#(中间拱肋)拱肋,离端头4.5m;其余3.0m。槽身亦用两点法起吊,吊点位置离端头2.5m。拱波为中心线平式起吊;排架采用边框两点式起吊。
拱肋及槽身构件场内运输采用履带车牵引的胶轮平板车,如图2所示。1) 构件堆放场地应平整夯实,不致积水。
2) 构件应按吊运及安装次序顺序堆放,留适当通道并防止越堆吊运。
1. 施工顺序
2. 缆机布置
3. 吊装准备
1) 预制构件起吊安装前进行质量检查,对不符合质量标准和设计要求的不准使用,有缺陷的预先予以修补。
2) 拱肋接头和端头应用样板校验,突出部分应予以凿除,凹陷部分应采用环氧树脂砂浆抹平。接头混凝土接触面采用凿毛,钢筋应除锈。拱肋接头及端头应标出中线。
3) 仔细检测拱肋上下弦长,如与设计不符者,应将长度大的弧长凿短。拱肋在安装后如发生接合面张口现象,在拱座和接头处垫塞钢板。
4) 拱座混凝土面要修平。在拱座面上标出拱肋安装位置的台口线及中心线。用红外线测距仪或钢尺复核跨径。
4. 缆索设备的检查与试吊
1) 地锚试拉
2) 扣索对拉
3) 主索系统试吊
在各阶段试吊中,应连续观测塔架位移、主索垂度和主索受力的均匀程度;动力装置工作状态、牵引索、起重索在各转向轮上运转情况;主索地锚稳固情况以及检查通讯、指挥系统的通畅性能和各作业组之间的协调情况。在有条件时,应施测主索、牵引索和起重索的拉力。5. 拱肋吊装程序
1) 扣索的设置
2) 边段拱肋悬挂
cm~10cm,并卡紧扣索;
3) 次边段拱肋定位
上≈2△y下(Δy上、Δy下分别指次边段定位后上、下端头的预加高度),如图3所示。
下约为5cm,Δy上上约为10cm,中线偏差不超过1cm~2cm。
Δy上≈2△y下的关系,如变化值超出此项关系5cm~10cm时,应及时调整,以防接头附近拱肋开裂。
4) 拱顶段拱肋定位及合龙
单根拱肋合龙施工程序如下:②用仪器校正中线,然后将拱顶段提升至与边段接头差30cm~4Ocm处;
③松索合龙,用仪器配合控制边段标高,徐徐放下起重索,当拱顶段与边段接触后再松扣索。如此循环进行,直至准确合龙。
将第一根拱肋合龙并调整轴线,楔紧拱脚及接头缝后,松索压紧接头缝,但不卸掉扣索和起重索,然后将第二根拱肋合龙,并使两根拱肋横向联结固定。拉好风缆后,再同时松卸两根拱肋的扣索和起重索,这种合龙方法需要两组主索设备。
5) 拱肋松索成拱程序及注意事项
6) 拱肋施工稳定措施
(1) 横向稳定措施
a. 稳定缆风索
(2) 临时横向联系
由于拱肋截面尺寸较小,刚度不足,所以采用在拱肋拱腹等分点上用钢丝绳进行多点张拉,以保证纵向稳定性,如图5所示。图5 拱肋多点张拉示意图
7) 缆索吊装观测
(1) 主索垂度观测
(2) 缆索拉力观测
(3) 塔架位移观测
(4) 拱肋中线观测
(5) 拱肋高程观测
6. 拱上构件吊装
m或构件安装高程以上;
预制法施工吊装布置示意见图6。
#渡槽为双曲拱式渡槽,跨度60m,条石砌筑拱座。拱桥由三支拱肋作为支承,边拱肋为变形截面,中间拱肋为矩形断面。拱肋间有横系梁、拱肋上有两波拱波连接。拱背上为钢筋混凝土排架,排架上部为槽托,渡槽槽身支承在槽托上。槽身为钢筋混凝土按10m长度分缝。各部位构件均为现浇钢筋混凝土结构。
1. 施工准备(场地平整、材料准备等);
2. 拱架搭设、设备就位;
3. 立模,拱肋绑扎钢筋(拱波、排架、槽托及槽身钢筋预先绑扎成骨架);
4. 拱肋混凝土分段浇筑、养护、拆模;
5. 拱波立模、钢筋骨架拼装;
6. 拱波及拱背混凝土浇筑、养护、拆模;
7. 排架立模、钢筋骨架拼装、混凝土浇筑、养护、拆模;
8. 槽托立模、钢筋骨架拼装、混凝土浇筑、养护、拆模;
9. 槽身立模、钢筋骨架拼装、混凝土浇筑、养护、拆模;;
10. 卸落满堂式拱架;
11. 工程收尾。
mm,壁厚3.5mm。
m,每排8根,共计488根。节点扣件共计8×850+8×45=7160个。
m。
采用该方法的原因是由于杆件轻,运输传递灵活方便,无须特殊起吊设备,工作面宽,拱架的搭设进度快。其构造示意见图1。图1 满堂式钢管扣件拱架示意图
1. 拱架的计算荷载
(1) 拱圈重力。对双曲拱,一般仅考虑拱肋和拱波的重力或仅考虑拱肋的重力。
(2) 模板、垫木、拱架与拱圈之间各项材料的重力。
(3) 拱架自重。
(4) 施工人员、机具重力。按 2kN/m估算。
(5) 横向风力。验算拱架稳定时应考虑横向风力。参考《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021)第 2.3.8条计算,也可假定横向风力为1kN/m2。
2. 拱架的计算
(1) 只取单排立柱,按平面杆件体系计算;
(2) 立杆自由长度取大横杆的间距(即垂直间距h),两端视为铰接;
(3) 顶端小横杆按连续杆计算;
(4) 只计作用在拱架上的竖直荷载,不考虑水平力和风力。
2/5000*f
δx=δ(1-4x2/L2)
δx—任意点(距离为X)的预加高度;
δ —拱顶总预加高度;
L—拱圈计算跨径;
x—跨中至任意点的水平距离。
1. 拱架测量
2. 拱圈放样
(1) 放样平台的铺设
(2) 拱圈和拱肋的放样
x-x及y-y两坐标基线及A-A、B-B、C-C、D-D等辅助线,并以对角线校核之。
2)按拱轴线方程算出拱轴线、拱腹及拱背内外弧线各预定点的纵横坐标。1. 卸落拱架的期限
2. 卸架设备
3. 卸落的程序和方法
4) 拱肋的浇筑
5) 拱波的浇筑
6) 拱肋联结系的浇筑
7) 排架及槽托的浇筑
8) 槽身的浇筑
9) 拱肋钢筋的绑扎
10) 拱上其它建筑钢筋与模板
11) 材料质量要求
12) 混凝土配合比设计
7cm最佳;
13) 混凝土运输及浇筑设备
cm。
m3混凝土搅拌运输车进行水平运输。经运输至浇筑地点应保持其匀质性,不分层、不离析,不漏浆,合易性好。
V>1.2Q/t
式中:V——输送泵的额定速度;m3/h;
t——混凝土终凝时间,取72h;
Q——要求灌注的混凝土量,m3。
14) 质量检测标准
序号
项 目
允许偏差
检查方法或频率
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
2
轴线偏位(mm)
5
用经纬仪测量5处
4
内弧线偏离设计弧线(mm)
±1/500跨径
用水准仪测量5处
5
断面尺寸(mm)
高度
±5
用尺量拱脚、l/4、拱顶5个断面
6
其它
+10
7
拱肋间距(mm)
5
用尺量5处
说 明
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