第三卷

技

术

部

分

1  工程概况

所街电站工程位于澧水一级支流上游，坝址在湖南省石门县所街乡柳家合村，距石门县城90公里，该电站是澧水流域规划确定的渫水支流梯级开发的第三级，枢纽任务以发电为主，兼顾航运、旅游等。坝址控制流域面积1566km2,装机容量3×5000KW，正常蓄水位183.5m,上游设计水位186.5m,上游校核洪水位188.3m,下游设计洪水位178.8m,下游校核洪水位180.1m，下游设计水位169.0m,下游最低尾水位168.2m;水轮机型号为ZZ□□-LH-275型轴流转浆式，发电机为SF5000-32/4250型；最大水头16.0m,加权平均水头14.97m,额定水头12.5m，最小水头7.5m.

2          工程项目及工程内容

本次工程的主要工程项目及工程内容包括：

1                              3台套水轮机及其附属设备的安装。

2                              3台套水轮发电机及其附属设备的安装。 

3                              3台套水轮机调速系统的安装。

4                              3台套水轮发电机励磁系统的安装。

3  施工用主要标准规范及技术文件

如我单位中标，在执行本合同时，全部机电设备安装、试验、调试、验收应遵照原水利电力部和国家颁布的所有现行的技术规范、规程、标准执行，当国家或部颁的标准及规范作出修改补充时，则以修改后的新标准及规范为准。  

本合同必须遵照执行的主要技术标准和规范有：

3.1  国家标准

《水轮机基本技术条件》GB/T15468

《水轮机通流部件技术条件》GB/T 10969

《水轮发电机组设备出厂试验一般规定》DL443

《水利水电工程单元工程质量等级评定标准水轮发电机组安装工程》SDJ249.4

《水轮发电机组安装技术规范》GB8564

《水力机械振动和脉动现场测试规程》GB/T17189

《水轮发电机组自动化系统元件（装置）及其系统基本技术条件》GB11805

《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232

《水轮发电机基本技术条件》GB7894

《水轮发电机组及其辅助设备出厂验收办法》

《水轮发电机组起动试验规程》DL507

《电气设备预防性试验规程》

《水轮机调速器与油压装置技术条件》GB9652.1、GB9652.2

《机械设备安装工程施工及验收规范》TJ231（五）

《工业管道工程施工及验收规范》（金属管道篇）GBJ235

《水电站基本建设工程验收规范》SDJ275-88

《水轮发电机组启动试验规程》

3.2  部颁标准

《水轮发电机组启动试验规程》                           

《水利水电建设工程验收规程》            SL223

《水利水电基本建设工程单元质量等级》    SDJ249                      

《水轮机运行规程》                      DL/T710

《电力建设安全工作规程》                SDJ63

《水轮发电机定子现场子装配工艺导则》    SDJ287

《水轮发电机组安装工程》                SDJ249.3

《发电电器设备安装工程》                            SDJ249.5

《电力建设施工及验收技术规范》                                         

《金属焊缝射线检查篇》                               SDJ6-79

《电力建设施工及验收技术规范（焊接篇）》 SDJ-82                            

《电力建设施工及验收技术规范》                              

《管道焊接超声波检查篇》                SDJ67-83   

4  工程综合进度

4.1  工程综合进度的编制依据和原则

4.1.1   编制依据

4.1.1.1招标文件中明确的工程施工控制性进度计划；

4.1.1.2主要机电设备的交货进度表；

4.1.1.3招标文件中提供的明确的工程量、技术参数和附图；

4.1.1.4本单位的施工管理综合水平及施工业绩；

4.1.1.5本投标文件中的施工组织措施及技术方案。

4.1.2   编制原则

4.1.2.1积极响应招标文件要求，遵循标书规定；

4.1.2.2计划编制遵循统筹兼顾、综合平衡，合理安排和充分利用场地、设备、劳动力等，尽量做到均衡施工的原则；

4.1.2.3各单项工程的施工进度安排中，作到既紧凑可靠，又留有适当余地，以确保工程预期目标的实现。

4.2  施工进度安排

所街水电站机电设备安装进度安排见附录B。

4.3  施工进度编制说明

4.3.1由于图幅所限，图（表）中只表示了机电安装的主要施工项目，部分未在图中示出的项目的施工进度也能保证本进度计划的实现。

4.3.2在我们编制的所街电站机电安装进度计划中，首台机组将按招标文件的要求于2006年03月15日发电，第二台机组将于2006年04月15日投产发电，第三台机组将于2006年0５月15日投产发电。如果土建交付机电安装工作面的时间延后，则机组投产发电时间相应顺延。

4.4  保证施工进度的实施措施

4.4.1我单位将组建一支有丰富施工经验、精明强干、责权明确、作风严谨、素质高的强有力的机电安装项目领导班子，挑选一支思想素质好、技术水平高，能打硬仗的施工队伍。从组织措施上确保高质量、高速度安全完成本水电站的机电设备安装工程任务。

4.4.2组织性能优良、质量可靠、数量足够的施工设备及时进入工地，在施工设备上保证各施工项目能及时进行，按时完成。

4.4.3建立完善、高效的质量保证体系，按ISO-9002的管理模式监控本机电安装工程的全过程：包括技术文件管理、材料设备的采购、运输、保管、零部件的清扫、组装，安装、调试、试运行及竣工验收实行严格的质量控制，完全按照国家有关规程、规范及设计制造文件的高标准的要求施工，争创本机电安装工程为优质精品工程。

4.4.4为保证工程质量，及时实现控制性进度，在施工总进度计划批准前，按签订协议书时商定的进度计划和监理人的指示控制工程进度；在施工总进度计划批准后，严格按施工总进度计划组织施工。在本工程施工中，我们将按计划实行目标管理，把各台机组的转子组装、定子、转轮、转子吊入安装、机组充水试运行等项目作为阶段性目标来抓，做到计划具体、措施得力、奖惩分明，确保总目标如期实现。

4.4.5我们将在施工中开展多工作面交叉、平行作业的方法，开展前方和后方、机坑和安装间、各工种之间的交叉和平行作业，缩短关键线路工期。在保证质量、确保安全的前提下减少直线工期，加快施工进度，确保本机电安装工程按期或提前完成。

4.4.6在工程施工中，我们将充分发挥自己的施工经验和管理办法，并吸收兄弟单位的成功经验，制订出优化的施工计划和技术措施并报监理工程师批准，使各项目标落实到实处。

4.4.7建立严密的安全管理体系，设立安全监督部门，以项目经理为安全第一负责人，各班组长为班组安全责任人，并设专职安全工程师层层把关。在报批技术措施的同时，将安全措施（特别是大件设备的运输、吊装、防火、防毒、防噪音、防洪、救护、治安等安全措施）一同报监理工程师审批。

4.4.8水电建设工程是系统工程。在施工中，我们将与其他承包商和设备制造厂商搞好协调，化解矛盾，创造良好的施工环境以确保工程施工顺利进行。

4.4.9我们将完全服从业主的领导，尊重监理工程师的决定，听从设计代表和制造商代表的意见，精心抓好每一个施工环节，认真做好每一项工作，将本工程建设为一流工程。

5  施工总体布置

5.1 施工总布置的主要内容

机电设备安装总布置的主要内容包括生活办公营地布置，施工临时仓库（设备材料库）布置、施工作业场地布置、施工供电、通讯的布置等。

5.2 临时生活及办公营地布置（见附录A）

临时生活、办公设施布置在发包人提供的临时场地内，总占地面积约100㎡。

5.3 临时仓库布置(详见附录A)

5.3.1   临时设备库区布置

5.3.1.1根据所街水电站主要机电设备到货计划和施工进度计划,初步考虑临时设备库区占地面积为800㎡。布置在发包人提供的临时场地内。

5.3.1.2 根据设备、材料的保管要求及当地气象条件，库区的主要设施如下：

（1）保温库房 100m2：  主要存放轴瓦、镜板，有保温要求的电气设备、自动化元件、绝缘材料、橡胶制品等。

（2）普通库房 200㎡： 主要用于存放一般精加工件和电气设备。

（3）敞棚库 100m2：主要存放难于进入库房的重大设备和不宜存放于露天的其他设备。

（4）设备露天堆放场约400m2，用于存放机电埋件等。

5.3.2材料库区布置

材料库布置在发包人提供的临时场地内，主要设施如下：

（1）材料库房 60㎡： 主要存放五金器材及劳保用品等。

（2）化工库房 15㎡：  主要存放油漆等。

（3）露天存放场100m2。

5.4 厂房施工作业场布置             

厂房机电安装作业场主要是安装间。为便于施工，在安装间的适当位置布置工具箱、配电屏、电焊机等。

5.5 施工期生产与生活供电

1）在业主提供的所街水电站厂区380V低压接线点，分别敷设满足容量要求的电缆，并在低压侧安表计量。

2）在安装间设置一面负荷配电盘，由此配电盘下引至各作业段配电盘。

3）在临时仓库设置1面配电盘，再从此引接到各用电设备。

5.5.1设备配置表             

机电安装供电设备配置表

5.5.2  厂房施工电源接线图

5.5.3临时仓库及临时作业场施工电源接线图见图

5.5.4 为保证各施工作业点的照明达到照度20～110LX，选用长弧氙灯、水银灯、白炽灯、安全电压照明灯等作为施工照明设施。

                   厂房机电安装区总照明规格表

5.6 施工用水

    自备水泵供施工用水

5.7 施工用气

    自备空压机供施工用气

5.8 厂房施工临时通风

地面厂房的自然通风效果较好，机电安装施工时靠自然通风已能满足要求。机组尾水管钢衬等埋件安装焊接时如产生较集中的烟雾，必要时可采用轴流风机来扩散烟雾，保证施工安全。

5.9 施工期通讯

5.9.1考虑到所街电站地址移动信号较好，拟在机电安装工区内配置5部对讲机、10部移动电话，用于正常施工对内、对外联络。

5.9.2为实现办公自动化，将在机电安装施工现场配置一台便携式计算机，一台打印机，一台扫描仪。

5.9.3具体设备清单表

施工通讯设备表

5.10  施工期消防

机电安装临时办公营地，临时施工作业场等地的施工期消防以手提式灭火器为主。

施工期消防主要器材配备见下表：

5.11机修车间

为满足机电安装施工期间现场零件加工的需要，在临时作业场设机修车间，配备普通车床，立式钻床各一台。

5.12冬季施工采暖

由招标文件可知，电站所在地区冬季气温不太低，考虑如下采暖措施：

5.12.1保温设备库采用电热器采暖，库内设温度显示器。当冬季库内温度在5℃左右时，由值班人员投入电热器，控制室内温度在5～10℃之间。职工冬季室外作业采用保温防寒服，帽，防滑棉鞋保温。

5.12.2厂房内施工时，一般不考虑采暖。如果机坑或通风洞附近对流风过大，可采取临时封闭措施，减少对流散热。对局部温度低于5℃部位可采取电热取暖。

5.12.3职工住房和办公室冬季使用电加热采暖。

6  机电设备安装与调试技术措施

6.1  技术措施编制原则

6.1.1.以国家和部颁标准、规程、规范为依据；

6.1.2.以设计文件、图纸和厂家技术资料为依据；

6.1.3.以确保质量、确保安全为制定技术措施的基本原则；

6.1.4.与招标文件规定的技术要求相适应；

6.1.5.与工地实际施工条件相适应；

6.1.6.与设备实际结构和制造厂提供的专用设备相适应；

6.1.7.与其它施工单位同时施工的施工环境相适应；

6.1.8.与施工总进度计划相适应。

6.2  水轮机及其附属设备安装技术措施

6.2.1.概述

1．水轮机埋设部件由尾水管里衬、转轮室、座环、机坑里衬、接力器坑衬等设备组成。

2．导水机构由底环、导叶、顶环、支持盖、拐臂、连杆、调速环、接力器等设备组成。

3．转轮与主轴联接含转轮（转轮盖）、主轴、联轴螺栓、操作油管、泄水锥等设备的安装。

4．水导轴承采用稀油润滑的巴氏合金瓦衬的自润滑轴承，由轴承座、轴瓦、转动油盆等设备组成。

5．主轴密封由工作密封和检修密封组成。

6.2.2.水轮机安装流程图

水轮机安装流程见图6－1 水轮机安装流程图

图6－1 水轮机安装流程图

6.2.3.主要设备施工技术措施

6.2.3.1.转轮室、座环安装技术措施

1．工作内容：

a. 施工前的准备：

    场地清理、支墩预埋垫板高程测量、基准点放置、水平梁和拉紧螺栓制作。

b. 设备开箱清点、领用、清扫、检查机组中心标记和组合面，及组合面的修整，楔形板配对检查和处理。

c. 座环组装，组合缝封焊。

d. 转轮室组装。

e. 座环与转轮室组装。

f. 座环与转轮室吊入机坑安装：中心、标高找正，上法兰面水平度调整，加固。

2．安装流程图

图6－2 转轮室、座环安装流程图

3．重要工序的施工方法和要求：

a. 座环组装：

在安装间布置好组装支墩，每个支墩上置一对楔子板，调整楔子板的标高。

将分块座环吊于支墩上，检查组合面应无毛剌、高点，将座环组装成整体。

检查组合面的间隙用0.05mm的塞尺检查不应通过，局部间隙充许0.10mm，但深度不应超过组合面宽度的1/3，总长不超过组合面高度的20%。

检查座环法兰面的水平度、平面度，镗口的圆度、直径，组合缝的错牙，其组合缝处的安装面错牙一般不超过0.10mm。

组合缝封焊。组合缝焊接应采用对称分段退步跳焊法，以减少焊接变形。焊接完后，应进行焊缝无损探伤检查，焊缝质量应符合要求。

b. 转轮室组装：

转轮室在安装间支墩上组装，其组装要求同座环组装相同。

c. 座环与转轮室组装：

将转轮室与座环的组合法兰面清扫干净，无毛剌、高点。将座环吊于转轮室上，再一次清扫座环、转轮室法兰面，并在法兰面上涂上白铅油。将座环徐徐下落至转轮室只有几毫米间隙时，用组合螺栓将转轮室拔于座环上，初步拧紧。

将座环与转轮室吊于支墩上，放置水平。然后检查转轮室与座环的同心，应符合图纸要求。拧紧组合螺栓。

检查组合面的间隙用0.05mm的塞尺检查不应通过，局部间隙充许0.10mm，但深度不应超过组合面宽度的1/3，总长不超过周长的20%。

d. 转轮室、座环安装：

转轮室、座环吊入前，在支墩预埋的垫板上放好已配对好的楔形板，并调整好顶面高程，使其符合计算高程。并在尾水管内搭设一工作平台。

转轮室、座环安装根据现场的实际情况，采用70~90t液压汽车吊进行吊装。

座环标高调整：座环吊入后，利用调整布置在支墩上的楔形板的方法来调整座环中心标高，并用一台J2水准仪来进行测量。

座环中心调整：其中心利用侧向千斤顶或手拉葫芦进行调整，并用已定好的“X、Y”机组中心线（拉十字交叉钢琴线）来进行测量。

座环上法兰面的水平度调整：一般采用调整布置在支墩上的楔形板来进行。并利用框型水平仪或合相水平仪（0.02mm/m）加自制的水平梁来测量座环上法兰面的水平度。

待座环水平度调整好后，应复查座环的中心、标高，如没有达到要求应重新调整。

e. 加固：

座环安装调整检查合格后，应进行加固。加固时应用水平仪进行监视其水平的变化。加固完毕后，应重新进行标高、中心、水平测量，并作好各种记录。

f. 座环在浇二期砼期间，应用水平仪监视座环水平，指导砼回填的速度、方位。

g. 座环在浇二期砼后，应复查座环的水平、中心，并作好记录。

4．座环安装的技术要求：详见

a. 国标：GB8564—88 《水轮发电机组安装技术规范》

b. 设计图纸和厂家技术资料

c. 企业作业指导书：JD02—97 座环安装作业指导书    

5．施工的安全要求和措施：

a. 作业中一定要树立“安全第一，预防为主”的方针，遵守安全作业规程。

b. 在座环的内侧应搭设工作平台，平台高度应适合作业。

c. 起重设备一定要有专人操作，并有操作许可证。起重指挥人员应有统一的指挥信号。

d. 参加作业的焊工，应有全位置焊接合格证。

6.2.3.2.导水机构安装技术措施

1．工作内容：

a. 施工前的准备：

水轮机机坑清扫，对座环等各加工面进行清扫涂油，以防锈蚀。对非加工面，则清洗后涂漆。

求心器与重锤制作，尾水管内工作平台搭设。

设备开箱、检查、清点、并检查导叶轴颈与轴套的配合尺寸和导叶的高度，并作好记录。

b. 底环组装。

c. 顶盖组装。

d. 水轮机中心确定：座环水平和机组中心测量、确定。

e. 导水机构安装：

⑴ 底环安装。

⑴ 导水叶、顶环吊入安装。

⑵ 调整检查导水叶的灵活性，检查处理导叶端面间隙。

⑶ 导叶端面间隙调整合格后，顶盖、底环钻铣销钉孔，并配制销钉。

f. （转轮、主轴安装。）

g. 支持盖安装。

h. 导水机构其它设备的安装。

2．安装流程图：

导水机构安装流程图见图6－3

3．主要工序的施工方法和要求：

a. 机组中心测定：

    ⑴ 机组中心测定前，应在转轮室内搭设一工作平台并对座环镗口及加工面进行清扫。

    ⑵ 检查顶盖排水孔和尾水测压管等是否畅通，并进行封堵。以防杂物掉入。

    ⑶ 复测座环上平面的水平、高程、镗口园度，应符合要求。同时测量转轮室中心至座环下平面、座环上下平面的高度值，且每个园周不应小于八个测点。

⑷ 在座环上搪口园周上，按“X、Y”轴线等分8～16个测点，对每一测点用砂布打光并画上一小园圈。

图6－3 导水机构安装流程图

    ⑸ 在发电机下机架基础平面以上搭设放置求心器平台和工作人员行走和操作平台。

⑹ 在求心器上挂上钢琴线及重锤，并将重锤放置在粘度大的油内。应使重锤不与其他部件碰撞。

⑺ 调整求心器使钢琴线接近中心位置，然后用耳机和千分尺进行测量。

⑻ 机组中心线的确认：当座环上镗口X、Y方向对称四点至钢琴线的最短距离差在0.05～ 0.08mm以内，其它方向的半径差亦在0.10mm以内时，此钢琴线即可认为是水轮机安装中心线。同时作好记录，作为顶环、底环找同心时修正数值用。

b. 底环安装

⑴ 将分瓣的底环在安装间进行清扫、组合，其组合面上应涂白铅油，螺栓拧紧后用0.05mm的塞尺检查组合缝间隙应符合要求，以防漏水。

⑵ 在机组中心线悬挂以前，将底环吊入安装位置。

⑶ 当机组安装中心线确定以后，利用测中心的工具进行底环的定位工作。

为了调整底环中心，采用在下轴套内插入测筒的方法。测筒与下轴套的配合尺寸按导叶下轴颈与下轴套的配合尺寸确定。为减少测量误差，还用专用测头来紧靠套筒。

先用小楔子板塞入间隙ξ2处来调整底环的水平。16只导叶孔应每只每只来调整。在间隙ξ1处打入楔子板来调整中心。

    中心先测八只导叶，最后16只导叶下轴套的中心均应调整合格。在调整水平时，一般应将底环紧固螺钉拧紧。如水平无法调，则可松开紧固螺钉，但要考虑底环的波浪度不宜变化太大，以免影响导叶的端部间隙调整。

    当底环的中心、水平调整合格，可将间隙ξ1、ξ2处连同楔子板一起点焊固定。

由于底环已固定，当顶环吊入后，应按底环的中心找正。

底环的中心、水平调整，是导水机构安装的基础，必须认真对待，仔细调整。

c. 导叶安装：

⑴ 导叶安装前检测下列尺寸：

导叶与底环、顶环的配合高度。

导叶上、中、下轴颈及与之配合的内径。

⑵ 在底环上的导叶下轴瓦内，涂以少量黄油（尼龙轴瓦应涂凡士林）。

⑶ 按制造厂编号吊入所有的导水叶，将其插入底环的轴套孔内。

d. 顶环组装、预装：

⑴ 中、小型轴流式水轮机的顶环，一般分2辩组成。由于发电机下机架牛腿的影响，组合整圆的顶环无法吊入机坑。一般是将分瓣的顶环在安装间进行清扫，然后吊入机坑，再组合成整圆。半圆环吊入机坑时，应倾斜且将其一端伸进水轮机室进人门处方能吊入，

    由于导叶已全部吊入机坑。因此，顶环的组装平台宜放在导叶轴端。组装平台由钢板与两只无缝钢管组成。将无缝钢管在隔一只导叶轴端位置焊在钢板上，然后套装在两只导叶轴端上。顶环在这组装平台上组合，其组合面上应涂白铅油，螺栓拧紧后用0.05mm的塞尺检查组合缝间隙应符合要求，以防漏水。

⑵ 将组合成整体的顶环套入导叶轴颈，然后按编号吊装相应的套筒。

⑶ 以底环止口为基准，利用测中心工具，测量和调整顶环止口的中心，要求各半径与平均半径之差，不超过止漏环设计间隙的±10%。

⑷ 上述质量符合要求后，拧紧不少于一半的顶环与座环的连接螺栓，并对称拧紧8只套筒与顶环的连接螺栓。

⑸ 测量导叶上轴颈与套筒轴瓦的间隙。对称方向测四点，一般要求：

δb =δd

δa +δc =δb +δd

且迎水面的间隙δa不应小于设计最小间隙，否则应调整，以使符合要求。在调整过程中可使用千分表监视。

⑹ 测量导叶上、下端面大、小头与顶环、底环的间隙值，其总间隙不应超出设计规定，但也不能小于设计间隙的70%。若间隙过大，可在底环与座环结合面加垫。若间隙过小，可磨削导叶体上下端面，以减少导叶的高度。

若多数导叶的端面总间隙均过小，甚至为0，则应将顶环吊起磨削导叶体上下端面，直到间隙符合要求。

⑺ 导叶的端面间隙符合要求和导叶轴颈和套筒轴瓦的间隙调整好后，装上专用板手，人工转动导叶，应能灵活转动。

⑻ 上述要求达到后，可钻铣底环、顶环的定位销钉孔，并配置销钉。

e. 顶环安装：

⑴ 在座环的下镗口盘根槽内放入合格的盘根（盘根在放入前，应根据盘根槽尺寸进行核实其大小）。

⑵ 吊起顶环，调整其水平在0.20mm/m以内。并在顶环与座环的组合面上涂上白铅油，将顶环吊入安装位置，打入定位销钉。均匀而对称地拧紧组合螺栓。

⑶ 导叶套筒的安装：套筒在安装前，应将套筒上排水孔清扫干净，然后按编号吊入安装位置，并对称拧紧组合螺栓。

用塞尺检查导叶上轴颈处的间隙，并用专用板手检查其转动灵活性。否则应适当修刮轴套。

⑷ 检查导叶端面总间隙，其最小值不得小于设计值的70%，并复查导叶有无倾斜。

⑸ 拐臂安装：套筒安装完后，按编号将拐臂装在相应轴上，并检查其半园键槽有无错牙。

⑹ 导叶端面间隙调整：导叶上下端面间隙应按水轮机运行时，导叶能否被顶起来进行分配。压力水进入下轴套内，使导叶上浮，其值由下式决定：

W ＜  Hπd 2/ 4

式中   W—导叶重量         kg

       H—水轮机工作水头   kg/cm 2

       D—导叶下轴颈直径   cm

当导叶重量大于浮力时，其上、下端部间隙按实际总间隙的一半分配。若导叶重量小于浮力，则其上部间隙应为实际总间隙的60～70%。下端间隙为总间隙的30～40%。利用专用工具调整其间隙，间隙合格后，打入分半键。拧紧顶丝，并作好记录。

⑺ 止推块安装与调整：止推块安装要保证其周围与拐臂有一定间隙。一般应大于轴套的单边间隙。其轴向间隙应大于导叶上部间隙的50%。此一工作应在导叶端部间隙调整合格后进行。

⑻ 导叶立面间隙的检查和处理：

先将导叶全部关闭，在蜗壳内用钢丝绳捆在导叶外围的中间部位，钢丝绳的两端分别用一个3～5吨的链条葫芦相连，并固定在固定导叶上，然后拉紧链条葫芦，将捆导叶的钢丝绳拉紧，使各导叶均匀受力而关闭。

用塞尺检查捆紧后的导叶立面间隙，若导叶立面仅有部分接触而大部分长度上有不同的间隙时，可做好记号，放松钢丝绳，然后打开导叶，用锉刀或砂轮机等工具修磨接触面。修磨后再次捆紧导叶检查，直至符合要求。

4．导水机构安装的技术要求：详见

a. 国标：GB8564—88 《水轮发电机组安装技术规范》

b. 设计图纸和厂家技术资料

c. 企业作业指导书：JD03—97导水机构安装作业指导书

图6－4 转轮、主轴及操作油管安装流程图

6.2.3.3.转轮、主轴及操作油管安装技术措施

1．工作内容：

a. 转轮、主轴、操作油管及其附件安装。

b. 施工前的准备：设备开箱、检查、清理、联接法兰清扫、联接螺栓试配。

c. 转轮安装。

d. 主轴及操作油管安装。

2．安装流程图：

安装流程见图6－4 转轮、主轴及操作油管安装流程图。

3．转轮、主轴、操作油管安装主要工序的施工方法和要求：

a. 施工前的准备工作：

(1) 清扫主轴法兰和轮毂法兰以及组合螺栓，组合螺栓应按编号进行试配。

(2) 清扫、检查转轮室。

(3) 清扫、检查操作油管。

⑷ 安装转轮悬吊专用工具。轴流式水轮机转轮吊入机坑后，需利用悬吊工具来挂住转轮并进行转轮的高程、水平、中心的调整工作。

    悬吊工具由悬臂、长吊杆、短吊杆、轴销、斜面法兰、凹凸球面法兰及螺母等组成。

b. 转轮安装：

(1) 当转轮组装完毕且经转轮叶片止漏装置渗漏试验合格，即可进行转轮的正式安装。

⑵ 转轮起吊，可直接用四只大吊环串上钢丝绳来进行。在起吊前，厂内桥机应按大件起吊要求进行认真检查。起吊300mm高度后应上下起落三次，以检查桥机的刹车及电气线路是否正常，然后将转轮吊入机坑。

    ⑶ 转轮吊入机坑的安装高程应比运行高程低，以免发电机主轴吊入时，其止口与水轮机大轴相碰。一般是将转轮安装高程转换为转轮组合面高程，以利于测量。

    ⑷ 由于转轮由叶片来承重，扰度较大。为便于调整转轮的高程与水平，在安装悬吊工具时，其凹凸球面法兰间应涂黄油以润滑。各悬吊孔内的短吊杆，其外露丝扣长度应一致。

    如转轮组合面高程不符合要求，可用桥机起吊转轮，用手扳动短吊杆上的螺母来调整。

    ⑸ 转轮安装的水平，用方形水平仪在转轮组合面上测量。调整量较大时，应吊起转轮，用手扳动短吊杆上的螺母来调整。少量的，可用专用扳手，扳动长吊杆上的螺母来调整。轴流式水轮机转轮安装时的水平，一般在0.10mm/m以内即可。

    ⑹ 转轮安装时的中心值，按转轮叶片与转轮室壁的间隙值来调整。安装时的中心值，以测量机组中心线上的四点即可，一般要求中心误差在0.05mm以内。调整时，可在转轮叶片与转轮室壁间隙内打入楔子板。

    间隙值的测定，应用硬木制成的楔形塞规，在斜面上涂以粉笔粉，插入间隙，按印痕用外径千分尺测量其厚度。转轮安装中心值，最后应在叶片上，均分成几点。每只叶片上分7点，然后求各点的平均值。由于转轮室有弧度，木制楔形塞规的长短，对其间隙的绝对值有影响。如塞规长则间隙小。为便于比较，每台机组应用一根塞规进行测量。

    ⑺ 转轮中心的定位，宜在每只叶片上打两对楔子板。

c. 主轴及操作油管安装：

(1) 主轴与操作油管组装：

1）清扫主轴轴孔、操作油管，准备安装的专用工具。

2）检查内、外操作油管配合间隙，外操作油管轴套与主轴轴孔配合同隙。

3) 将内、外操作油管依次组装好，并用钢丝绳将内操作油管拖入外操作油管内，然后分别按图纸将其连接固定。注意操作油管上端要封堵好。

4) 利用专用工具将外操作油管拖入主轴轴孔内，再利用专用工具固定好外操作油管。

(2) 主轴与操作油管安装：

1）轴流式水轮机主轴，与混流式水轮机主轴不同之处，一是主轴内有操作油管，二是主轴带转轮盖与转轮盖分开。

    对于主轴带转轮盖的结构，同一般主轴与转轮连接相同。如主轴与转轮盖分开的结构，先将主轴与转轮盖连接，再一起和转轮体连接。

2）主轴和转轮盖吊起后，其水平应调整在0.05mm/m以内。当操作油管下端法兰面离活塞杆200mm时，停止主钩下降，利用导链使操作油管落至活塞杆上，装上垫片，对称均匀地拧紧紧固螺栓并锁好锁定片。主轴与操作油管装好后，在主轴轴端，应测量主轴内孔与操作油管外壁间的距离，以检查操作油管的垂直度，其半径误差应在±1mm以内。然后将转轮盖落至转轮体上，并进行连接螺栓的紧固工作。

    3）转轮盖与转轮体组合面上有耐油橡皮圈，在转轮盖吊入前应事先放入。橡皮圈要用新的。在转轮叶片渗漏试验时用过的橡皮圈不宜再用，以免漏油。

    4）转轮盖与转轮体连接螺栓的拧紧方法与联轴方法相同。

    d. 安全技术措施

(1) 清扫加工面要小心，并用平尺进行严格检查，直至合格。

(2) 操作油管一定要清洗干净，并及时进行封堵。

(3) 吊装时应严防钢丝绳、吊具等划伤设备，设备与吊具接触的地方应垫木块或橡皮。

(4) 脚手架应搭牢固，竹跳板应用铁丝扎牢，严禁高空抛物。

4.转轮安装的技术要求与规范：

a.  GB8564－88   《水轮发电机组安装技术规范》

b.  设计图纸、厂家技术文件以及监理提供的相关技术文件。

c. 企业作业指导书：JD04—97主轴与转轮联接、安装作业指导书 

6.3  调速系统设备安装与调试技术措施

6.3.1.概述

1．本标工作范围为3台套调速器系统安装。

2．每台套调速器系统的安装包括调速器的机械液压部分、电气柜、油压装置、漏油装置及其控制装置等辅助设备和导叶反馈装置、齿盘测速装置（即转速信号装置）、机械过速保护装置、调速器油压管道和管道附件、仪表及管路以及连接上述设备的电缆（敷设和连接）的安装和调试。

3．调速系统、操作油系统的滤油、注油、油化验等工作，调速器集油箱和压力油罐基础与地面固定的地脚螺栓，各部位与机组LCU的电气连接、安装和调试，也属本标工作范围。

4．调速器为双重调节电液调速器，调速器型号为WST—80—4.0；油压装置型号为HYZ—2.5—4.0。

5．在调速器制造商技术人员的指导下，进行调速器系统设备的安装与调试。

6.3.2.安装流程图

调速器系统安装与调试工艺流程图见图6-7。

6.3.3.主要工序安装方法及工艺措施

1．施工准备

a. 技术准备

⑴ 图纸、资料的熟悉、会审，编制施工作业指导书，为保证参加安装施工的技术人员和施工人员了解调速器系统设备安装的主要安装程序及质量要求，所有参加安装施工的技术人员和施工人员必须仔细阅读调速器系统设备安装所需的图纸和技术资料，熟悉安装程序及质量要求；并根据安装程序、现场条件及质量要求，编制切实可行的调速器系统设备安装施工作业指导书和制作安装专用工具。

⑵ 施工人员的培训和安装前的技术交底：

为保证参加调速器系统设备安装施工人员都了解调速器系统设备安装的主要安装程序、安装方法及质量要求。要在正式安装前组织对所有参加安装的施工人员由主管调速器施工的技术人员就调速器系统设备安装程序及质量要求、调速器系统设备安装施工组织设计意图进行必要的技术培训和详细的技术交底。

⑶ 安装基准点及测量样点的确定与放置：

为保证调速器系统设备安装的基准点与已由另外的承包商安装的调速器系统设备埋件一致，必须在本项目调速器系统设备部件安装前在监理工程师主持下并在制造商现场代表的指导下，对调速器系统设备安装的基准点进行重新确定和转化。

b. 现场布置

⑴ 根据调速器系统设备安装现场的具体情况，调速器集油箱、压力油罐等设备的吊装利用厂房桥机安装。

⑵ 为便于配装调速器管路，在发电机层靠上游墙就近布置一个工作钳台。

⑶ 焊机、工具柜就近布置在发电机层。

⑷ 装管路的清扫场地选择在项目工地后方配管车间。

图6-5  调速器系统安装流程图

2．施工工艺细节说明

a. 集油箱、压力油罐、电气柜的吊装就位与安装

⑴ 工作内容

集油箱的清扫、吊装、就位调整与基础砼的浇筑；

压力油罐的清扫、吊装、就位调整与基础砼的浇筑；

电气柜的吊装、就位调整。

⑵ 准备工作

清扫检查集油箱、压力油罐、电气柜一期埋件的埋设位置，并放置安装测量基准样点或地样；

从设备仓库领出集油箱、压力油罐、电气柜及其附件，进行检查清点与必要的清洗与清扫；

⑶ 吊装、就位、调整

用汽车将集油箱、压油罐及漏油箱等运至安装间，然后用厂房桥机将其吊装就位。

压力油罐调整时以压力油管出口法兰为准，水平用水平尺测量，同时，在油罐互相垂直的两侧挂线锤校核油罐的垂直度应满足要求，位置以测量样点为基准，检测X、Y线垂直距离要满足图纸要求。

集油箱调整时以各油管的出口位置为轴线基准，水平以安装在集油箱上的主配压阀阀座为基准，用框式水平仪进行测量，水平要在0.02mm/m以内。

电气柜调整时位置以事先放置好的地样为准，垂直度以柜门为基准用水平尺进行测量。

装入压力油罐、集油箱等基础固定用的螺栓并拧紧后检查压力油罐、集油箱的安装位置及水平度、垂直度要符合制造商设计要求。

⑷ 集油箱、压力油罐等设备的清扫工艺

集油箱、压力油罐的清扫在就位以后进行，清扫完毕后要进行封闭和必要的保护。

将集油箱的进人门打开，打开集油箱的排油阀将集油箱内的残油排干，由鞋子上绑扎干净的白布的施工人员进入集油箱内，先用不易起毛的干净白布将集油箱内的残油吸干，再用干净的面粉团仔细地将集油箱各个部位从远离进入门的一侧往进人门方向依次全部清扫一遍。清扫完毕，经制造商技术指导人员和监理工程师代表检查认可后将进人门封闭。

将压力油罐的进人门打开，打开压力油罐排油阀将压力油罐内的残油排干，由鞋子上绑扎干净的白布的施工人员进入压力油罐内，先用不易起毛的干净白布将压力油罐内的残油吸干，再用干净的面粉团仔细地将压力油罐各个部位从远离进人门的一侧往进入门方向依次全部清扫一遍。清扫完毕，经制造商技术指导人员和监理工程师代表检查认可后将进人门封闭。

b. 管路的预配装及清扫工艺

⑴　工作内容

压力油罐、集油箱之间的管路的配装、清洗及安装；

集油箱与接力器、受油器之间的管路配装、清洗及安装；

电站透平油总管与安装机组段调速器之间的连接管路的配装

压力油管自动补气装置及管路的配装、清洗及安装；

附件设备的安装

⑵　准备工作

准备管路配装用的管路、法兰、螺栓、垫片、管路支架及附件设备等可利用桥机吊装转运各安装位置。

检查压力油罐、集油箱、漏油箱的位置要与设计图纸应相符。

检查电站透平油系统管路已形成，并将供、排油总管连接至安装的机组段。

将焊条、焊剂存放在通风、干燥和室温不低于5℃的专设库房内，设专人保管、烘焙和发放，并及时作好实测温度和焊条发放记录和回收。烘焙温度和时间严格按厂家说明书的规定进行，烘焙后的焊条保持在100～150℃的恒温箱内，检查药皮应无脱落和明显的裂纹。将现场使用的焊条装入保温筒，焊条在保温筒内的时间不宜超过4h，超过后，要重新烘焙，重新烘焙次数不宜超过2次。

⑶ 管路预配装及清扫

测量安装管路接口之间的位置尺寸，根据设计图配装走向计算配装管路的下料尺寸，φ80以上的不锈钢管路用等离子切割机切割，φ80以下的管路用砂轮切割机切割。对切割后的管口要用砂轮机进行打磨，并按制造商技术文件要求打磨形成对接坡口。

根据设计图的配装走向计算配装管路支架的位置并放样，安装管路固定用的支架及其基础板。

逐段配装管路和安装阀门，管子安装位置(座标及标高)的偏差，一般室外的偏差不大于15mm，室内的偏差不大于10mm。水平管弯曲和水平偏差：一般不超过0.15%且最大不超过20mm；立管垂直度偏差，一般不超过0.2%且最大不超过15mm。成排布置的管道应在同一平面上，偏差不大于5mm，法兰接口要成阶梯状布置，且法兰错开的距离要一致；管道间间距偏差应在0～±5mm范围内。阀门安装前应清理干净，保持关闭状态。止回阀应按设计规定的管道系统介质流动方向正确安装。安装阀门与法兰的连接螺栓时，螺栓应露出螺母2～3扣，螺母宜位于法兰的同一侧。平焊法兰与管道焊接时，应采取内外焊接，内焊缝不得高出法兰工作面，所有法兰与管道焊接后应垂直，一般偏差不超过1%。法兰密封面及密封垫不得有影响密封性能的缺陷存在，垫圈尺寸应与法兰密封面相符，内径允许大2～3mm，外径允许小1.5～2.5mm，垫圈不准超过两层。法兰把合后应平行，偏差不大于法兰外径的1.5‰，且不大于2mm，螺栓紧力应均匀。

预装管路撤除时应用钢字码和扁铲进行标记，以便正式安装时按原位回装。

⑷ 焊接

从事焊接施工的人员必须持有有效地满足合同规定的资格证书。焊接按照国家标准和制造厂的有关规定进行，焊条、焊丝均应符合有关焊接部位的技术要求。焊接部位的检查应按国家标准和制造厂的要求进行，并提交由监理单位签字的检验合格的文件。管路焊接时：管路与法兰的焊接、管路的对接根据不同的焊接对象选择适当的坡口型式和尺寸，管路与法兰、管路的对接全部采用氩弧焊焊接，来获得良好的管路内壁成形和减少焊接变形对配装尺寸的影响；管路与法兰焊接时要特别注意保护法兰密封面，不使其被焊渣损坏。

⑸ 焊接检验

焊缝要按制造商的要求作相应的探伤检查。探伤检查完成后要按技术文件的要求对现场进行清理，不得遗留任何影响设备运行的东西。

管路在焊接完毕正式安装前均要进行水压强度耐压试验和严密性试验，强度耐压试验压力为1.5倍额定工作压力，保持10min，无渗漏及裂纹等异常现象。做水压强度耐压和严密性试验时，要提前24小时通知监理单位进行检查验收。

⑹　管路的清扫工艺

不锈钢管路使用硝酸进行清洗，碳钢管使用盐酸进行清扫，酸液与中和用碱液浓度按制造商的要求或有关标准调制。为保证酸洗和中和的速度及避免中和后的迅速返锈，酸洗和清扫时要加温至60℃以上，并连续冲洗。

酸洗完毕的管路要立即在其内壁涂抹干净的透平油并用洁净的白布和塑料布进行绑扎封口，在安装前不能打开。

将经耐压和清扫完毕的油管路及附件加密封垫片、逐段安装就位。

油管路要按国家标准涂刷防锈漆和颜色标志。

c． 调速器本体注油、通电、本体调试

⑴　工作内容

调速器本体注油；

油泵试验；

油压装置动作试验；

自动补气装置和油位信号装置动作试验；

电调柜与油压装置带接力器及受油器联动控制以及参数调整。

⑵　准备工作

检查压力油罐、集油箱等部件已经过仔细清扫并己封盖，管路及附件己清扫彻底、安装到位并涂漆完毕；

电缆线路已对线检查完毕，油泵及电气控制柜已通电检查并送电；

检查电站透平油系统油罐内的油已充分过滤并经化验合格。

油位开关、压力开关按设计要求校验、整定完毕。

电调PLC软件灌输完成。

集油箱、压油罐、漏油箱、反馈装置及转速装置等至电调柜的信号已校验完毕。

⑶　本体注油、通电及调试

本体注油：

先通过电站透平油系统供油总管和到安装机组段调速器系统的连接支管用透平油库的油泵进行注油，将集油箱注油至设定的高油位；

进行油泵动作试验后，将油用调速器系统油泵从集油箱充入压力油罐；

当集油箱油位降低到最低油位时，通过电站透平油系统供油总管和到安装机组段调速器系统的连接支管用油泵向集油箱补油。注油时要先进行无压注油逐段仔细检查有无渗漏现象，发现渗漏现象要及时停止注油进行检查处理。

油泵试验：

先手动转动油泵检查油泵转动是否灵活，否则要在制造商技术代表的指导下进行检查处理；

通电检查在无油状态下点动检查各油泵电机电源的相序的正确性；

检查油泵动作控制回路的正确性并进行模拟动作；

依次分别将各油泵工作状态设定为手动，操作油泵往压力油罐注油，并逐步增加压力至额定压力，检查各油泵的性能。

测量并记录每台泵的三相电压、启动电流、空载电流和负载电流；

调整泵出口安全阀至设计值，且能可靠动作；

油压装置动作试验：

分别将各油泵置于手动工作状态，手动启动与停止每台油泵要正常；

分别单独将各油泵置于自动工作状态，当压力油罐油压降到起动位置时，每台油泵应能自动启动，启泵后当油压上升至停泵油压时，油泵应能自动停止，如果油压继续下降至备用泵启动位置时，备用泵应能启动；

压油罐安全阀调整至设计值，且能可靠动作；

自动补气装置和油位信号装置动作试验：

采用从压力油罐手动排油和由泵站从回油箱向压力油罐补油的方式进行；压力油罐压力降低至设定补气压力或压油罐油位上升至设计油位时，补气电磁阀应动作，自动向压力油罐补气，当压力上升至设定停止补气压力时，补气装置自动停止补气；每一个油位信号必须经过调整，保证油位信号装置在设定的油位时正确发信号，能正确作用于油泵的启、停以及高、低油位的报警。

d. 油循环试验与油管路系统注油、系统升压

⑴ 工作内容；

油循环调试：

系统注油、升压。

⑵ 准备工作

检查调速器本体注油及油泵、油压装置调整试验已完成：

检查调速器系统的全部油管路已正式安装完毕并经验收合格，至接力器及受油器的主操作油管已用油循环联结管路短接，集油箱油循环系统已形成。

检查接力器、受油器已安装完毕并且接力器已与控制环联结完毕。

用排气方式将压力油罐油压卸压为零。

⑶ 油循环试验及系统注油与升压

开启主供油阀从压力油罐通过主配压阀向调速器系统操作油管路注油，注油时要先进行无压注油逐段仔细检查有无渗漏现象，发现渗漏现象要及时停止注油进行检查处理，检查确认无渗漏后逐步加压至循环油压(按制造商程序文件规定)。

加压至循环压力后反复操作配压阀进行油循环，清洗操作管路；同时对回油箱内的油进行连续滤油，定期清扫调速器本体的油过滤器，打开回油箱进入孔盖板观察从操作油管排入回油箱的油。

当确认操作油管内的污物已全部清理完毕并对回油箱内的油进行化验合格后，再将压力油罐油压逐步升压至1.5MPa、3.0MPa、4.0MPa，并在4.0MPa下循环动作数小时，在取得制造商技术代表与监理工程师同意后，关闭主供油阀，停止油循环试验。

管路卸压后，用移动式临时油泵从联结管的排油接口将操作油管内的油排入回油箱；撤除联结管，将至接力器的操作油管装配到接力器上。

开启主供油阀，操作主配压阀向操作油管及接力器、受油器送油，并逐步加压至额定工作油压，再次检查各管路接口应无渗漏。

3．系统调试、模拟试验

在厂家技术指导人员的指导下完成下列调整试验工作：

(1)导水机构及调速器系统试验

在流道内无水状态分别将调速器置于手动和自动状态，操作调速器开停机回路，开关导叶，导叶应能开闭自如，调整调速器上数字表指示的开度应与接力器行程及导叶实际开度相对应，导叶最大开度应在接力器行程的80%以上，导叶开、关过程中，动作应平滑，无抖动。在接力器全关状态下检查所有导叶立面间隙及端面间隙，并根据测量结果与制造商工地技术代表商定调整接力器压紧行程，再次操作调速器将接力器关至全关位置测量所有导叶立面间隙与端面间隙要满足制造商要求。

(2)过速装置校验，导叶反馈装置调整；

(3)透平油的过滤及试验；

(4)调速器各部件的绝缘测定及介电强度试验；

(5)操作回路检查及模拟动作试验；

(6)导叶开度对应接力器行程关系曲线校验；

(7)接力器行程及导叶开度对应于电调柜反馈量的关系；

(8)协联关系曲线的校验；

(9)功率放大器的调整；

(10)导叶开启时间、第一段关闭时间、第二段关闭时间的调整；

(11)调速器转速控制模式、开度控制模式、流量控制模式、负载控制模式以及安全连杆控制模式的模拟试验；

(12)导叶开度限制控制功能的测试；

(13)调速器手自动切换试验；

(14)调速器空载扰动试验，确定最优空载PID参数组合；

(15)接力器不动时间Tq的测定；

(16)导叶开度负荷给定跟踪功能测试；

(17)转速人工死区测试与给定；

(18)与电站计算机系统联合工作功能测试；

(19)制造商要求的其它试验。

(20)甩负荷试验，最终确定最优负载PID参数以及导叶关闭时间；

(21)调速系统低油压试验。

5．施工的安全要求和措施：

(1) 调速器及主要设备吊装时，起重设备一定要有持有操作许可证的专人操作，起重指挥人员应有统一的指挥信号，确保设备的安全。

(2) 本单元工程的安全保证重点在施工期与调试期的防火。为保证施工期与调试期的安全，在调速器安装施工区，要设置禁烟与防火标志，并在施工现场布置灭火器。

(3) 注油后，在施工现场要严禁吸烟，要严禁在调速器设备周围使用明火。

4．调速系统安装与调试技术要求：详见

a. 国标：GB8564—88 《水轮发电机组安装技术规范》

b. 国标：GB9652—88 《水轮机调速器与油压装置》

c. 国标：GB2537—81 《汽轮机油》

d. 设计图纸和厂家技术资料

6.4  水轮发电机安装技术措施

6.4.1.概述

1．发电机定子机座分2瓣到达工地，由制造商在安装间组装、叠片、下线。

2．发电机转子分中心体、磁极等到达工地。在制造商有经验的技术人员指导下，由安装承包商完成；转子磁极挂装在安装间进行。

3．发电机机架分上机架和下机架。

4．发电机轴承系设上导轴承、下导轴承、推力轴承。上导轴承布置在上机架内，下导轴承、推力轴承布置在下机架内。

6.4.2 安装流程图

    发电机安装流程图见图6－6

6.4.3.主要设备施工技术措施

6.4.3.1.发电机定子安装技术措施

1．工作内容：

a. 定子设备开箱、清点、检验。

b. 定子基础垫板的预埋。

c. 空气冷却器预装。

d. 定子干燥、耐压试验。

e. 定子安装，根据水轮机找中心。

f. 空气冷却器安装。

图6－6 发电机安装流程图

2．定子安装流程：

定子安装流程图见图6－7

图6－7 定子安装流程图

3．重要工序的施工方法和要求：

a. 基础埋设：

⑴　基础板的埋设：为便于调整定子的高程及水平，并使其基础有足够的承压面积，在基础板下的基础混凝土表面上，应预埋基础垫板。确定基础垫板的尺寸时，一般不考虑二期混凝土受力，要求垫板与一期混凝土有75%以上的接触面。每块垫板的大小可按下式计算：

          So = Gd /（σd N×75%）

式中： So——每块垫板应有的面积 （cm2）

       Gd——基础最大荷重       （kg）

　　　    σd——垫板对混凝土的许用单位压力（kg/cm2）

           N——基础垫板总数

    垫板的长度应比基础板径向长度长50 mm左右。其焊缝应大于 15 mm，并将一面刨光。

    埋设方法一般采用压装法施工，选用比基础混凝土标号高2～ 3个等级的高标号二次混凝土沙浆。沙浆高度一般选在50 ～100mm。把垫板直接粘贴在顶面上，标高控制在低于设计标高（考虑楔铁高度）0 ～ 2mm以内，水平误差控制在0.1～ 0.2mm/m以内。标高、水平、方位找好后，进行二次混凝土沙浆养护待用。

⑵　基础螺栓埋设：

基础螺栓的埋设，应避免倾斜，并保证方位的准确，最好在定子本体吊入时穿入基础螺栓并戴上螺帽，与基础板同时就位。

b. 定子设备开箱、清点、检验。

c. 定子的干燥和耐压试验：

⑴　定子的干燥：

①定子嵌线工作结束以后，要对定子进行一次全面的检查和清扫并对定子绕组和铁芯喷漆。

②定子线圈采用铜损方法进行整体干燥，即通过引出线和中性点把三相串接成一个回路，通以直流电（通入电流值约为额定电流值的0.5～0.7倍）进行干燥。同时在定子下部及定子中间布置电加热器辅助加热。

③干燥时使温度逐步升高，每小时不超过5～8度；线圈最高温度，以酒精温度计测量不应超过70度，以埋入式电阻温度计测量不应超过80度。在干燥过程中，应每小时记录一次线圈温度。

④经过干燥一个阶段后，在400C时各相绝缘吸收比（摇测绝缘电阻时60秒和15秒数值相比）均大于1.3（对环氧粉云母绝缘不小于1.6），则可认为干燥合格，具备耐压条件。

⑵交、直流耐压试验：　

①先分相进行直流耐压试验。耐压分阶段进行，记录各阶段试验电压下60秒时的泄漏电流应合格。

②再分相进行工频交流耐压试验。耐压值为2.0U＋3kv  记录超晕电压和额定电压的电容电流值。

③试验完后，按设计要求完成定子线圈主引出线、中性点引出线与发电机封闭母线之间的连接。

d. 定子的安装与调整：

⑴ 定子标高以座环为基准，调整基础板下的楔子板，使其实际高程，应控制在设计值的－0～+2mm以内。

机组中心线的确认：用千分尺测量“X、Y”方向至转轮室中心的半径值，其偏差值不大于0.05mm时，此时钢琴线的位置即可认为是机组中心线。

⑵ 按水轮机主轴与法兰盘高程及各部件实测尺寸核对定子安装高程，应使定子铁芯平均中心线高于转子磁极中心，其高出值，不应超过定子铁芯有效长度的0.4%，但最大不超过6mm。

⑶ 定子按水轮机实际中心线找正时，测量上、中、下三个断面，各半径与相应平均半径之差，不应超过设计空气间隙值的±5%。

⑷ 当转子位于机组中心线时，检查定子与转子间上下端空气间隙，各间隙与平均间隙之差不应超过平均间隙值的±10%。

⑸ 定子水平一般按上机架组合面确定，如水平与铁芯不垂直，水平则用加垫的方法校正。

⑹ 定子圆度调整，一般应与水平、中心、垂直等一起测量调整。测量时应以座环的中心为基准，在定子以上搭一工作平台，使用求心器和钢琴线，用千分尺进行测量。

定子的圆度要求：各半径与平均半径之差不应大于设计空气间隙值的±5%。一般沿铁芯高度方向每隔1m距离选择一个测量断面，每个断面不小于12个测点，每瓣上的每个断面不少于3个测点，接缝处必须有测点，并将测量结果记录下来，作为调整的依据。

  　由于分瓣定子圆度变形，多发生在合缝或端部附近，因此这些部位应标定测点。

⑺ 定子圆度超差的原因，主要是定子本身的椭圆度和中心偏差的存在。定子椭圆度和中心偏差最好结合起来调整。调整一般是利用千斤顶强迫机座受力变形。调整时，根据定子椭圆度及中心偏差调整值的方位，迫使定子局部向中心移动。直至中心偏差和椭圆度都达到要求。

4．定子组装、安装的技术要求：详见

a. 国标：GB8564—88《水轮发电机组安装技术规范》

b. 部标；SD287—88《水轮发电机定子现场装配工艺导则》。

c. 设计图纸和厂家技术文件。

d. 企业作业指导：JD05—97定子安装作业指导书

5．施工的安全要求和措施：

a. 作业中一定要坚持“安全第一，预防为主”的方针，遵守安全作业规程。

b. 起重设备一定要有专人操作，并有操作许可证，起重指挥人员应有统一的指挥信号。

c. 定子干燥、喷漆时，现场必须有足够的安全防火措施，场内或附近不准施焊、吸烟及其他明火等。

图6－8 转子组装、安装流程图

6.4.3.2.发电机转子组装、安装技术措施

1．工作内容：

a. 施工前的准备：

⑴ 在安装间浇砼时，预埋转子组装坑垫板。

⑵ 专用工具的准备或制作。

⑶ 转子堆积坑清扫。

⑷ 设备开箱、检查、清点。

b. 转子中心体定位。

c. 推力头热套

d. 磁极挂装：

磁极检查与修理，磁极挂装、焊头、清扫、喷漆、干燥及耐压。

e. 转子吊入安装。

2．转子组装、安装流程：

转子组装、安装流程6－8

3．重要工序的施工方法及要求：

a. 转子中心体定位:

⑴ 将转子组装机坑固定下部法兰的垫板、螺杆清扫干净。

⑵ 将发电机转子中心体吊起，清扫干净。然后调整上端面水平，其不平度不大于0.5mm/m，再吊往转子组装机坑，用螺栓固定。

b.推力头与发电机轴热套：

    推力头与主轴多为过渡配合，套装间隙只有0～0.08mm.这样小的间隙是难于保证推力头套入主轴的。为此要对推力头加热，使孔径膨胀增加0.3～0.5mm，便于套装。

⑴　配合尺寸检查：在同一室温下，用同一内径（外径）千分尺分别测量推力头内孔与主轴配合处的孔径和轴径值。

⑵　增大配合孔径：用电加热的方法，使推力头孔径膨胀增加0.3～0.5mm。加热时应控制温升在15～200C/小时以内。

其电热容量按下式计算：

      P = K G ΔT C / A t

式中：P——电热容量。     KW  

    t——加热时间

      K——热损失系数。 良好保温时 K = 2~2.5

      G——推力头重量。   kg

      ΔT——加热温升。   0C

      C——热容量。  钢材 C = 0.12大卡/kg.0C

      A——热功当量。     A = 0.24

电热器布置时，应尽量使其受热均匀。并于以保温。

温升按下式计算：

      ΔT = Δ / α D

式中：ΔT——加热温升。     0C

      Δ——推力头内径膨胀量。    mm

α——膨胀系数。   钢  α = 11×10-6

D——推力头内径。        mm

⑶ 套推力头：当推力头膨胀量达到要求后，撤除电热器和保温。吊起推力头，调整其水平达到0.15～0.20mm/m。然后吊往轴上对准，套在应有的位置上。

推力头热套时，加热温度以不超过1000C为宜。

⑷ 卡环安装：当推力头温度降到室温后，装上卡环。安装前应检查卡环的配合厚度。为使卡环两面接触均匀，允许用研刮校正。

卡环受力后，应检查其轴向间隙，用0.05mm塞尺检查，不能通过。间隙过大时，应抽出处理，不得加垫。

c. 磁极挂装：

⑴ 磁极挂装前的检查与处理：

    用平板尽检查磁极鸠尾是否平直，弯曲度超过1mm时，要用油压机进行校直。

检查磁极背部接触面是否平整，端压板有无凸出铁芯的地方，用砂轮机将高点磨平。

查看阻尼环是否有过大的弯曲和裂纹，必要时进行加热校正。对所有裂纹哪怕是微小的龟裂也要用银焊料进行修补。

整理磁极接头软片，必要时补挂焊锡。

用磁极线圈压紧工具把线圈压紧。并检查其对铁芯的高度。

观察磁极线圈与铁芯之间的缝隙封闭物是否完整。有无杂物掉入。

用500伏摇表测量单个磁极线圈导体对地绝缘电阻，其值小于5兆欧时，要进行干燥。

对每个磁极要进行交流阻抗测试，以判断是否有匝间短路。

⑵　磁极挂装：

    以主轴法兰为基准，根据图纸尺寸，把转子磁极设计中心引到磁轭外表上作基准点，以此确定测圆架顶针标高中心。并以顶针为准，调节每个磁极中心标高。

磁极挂装时，按照磁极编号把它吊插于磁轭相应的鸠尾槽中，用卡兰或撬棍把磁极拉靠磁轭，投入已配好的磁极键，用大锤把键打紧。插键时短键大头朝下，斜面向心，下面给以支撑，头部与鸠尾平齐，将长键斜面上涂铅油，插到短键里侧。

键全部打完后，用测园架复查磁极中心标高及上下圆度。其标高误差不大于±2mm，圆度相对误差不大于设计空气间隙的10%。合格后将头割平，并将其点焊在磁场轭上。

最后在磁极下端鸠尾槽中焊定位挡块，上部装磁极鸠尾盖板等。

⑶ 磁极测圆、磨圆。

⑷　磁极焊头：

磁极挂装时，在中心标高允许的条件下，应尽量照顾到相邻两磁极接头的高低差，一般接头高低错位不得大于接头宽度的10%，超差时应处理接头。

磁极挂装完毕后，用酒精擦洗各接头软片两搭接面，并按图纸形式及尺寸进行接头整形，修剪多余部分，套上并头套。

接头搭接面积，以接触电流密度计算，应不大于0.25A/cm2。磁极接头焊接可采用碳阻焊和热锡烫焊。

⑸　清扫、喷漆和干燥耐压：

转子及其它附件，如励磁引线、磁极接头拉杆、阻尼接头及其拉杆、上下风扇等安装完毕后，必须进行全面清扫，并仔细检查：

①复查组装几何尺寸是否符合质量标准。

②所有螺母是否已点焊或加垫折角。

③磁极线圈外表是否完好。

④测量磁极线圈对地及层间绝缘应良好。

⑤磁极接头对地距离是否够。

⑥各缝隙处清扫是否彻底。

合格后全面喷绝缘漆，对线圈表面应适当多喷1～2层。喷漆后进行转子干燥。干燥可采用直流干燥法。通入电流控制在额定电流的70%左右，温升不要大于20度/小时，最高温度不要超过820C。

干燥合格后，可进行交流耐压试验。试验合格后，即可整体吊入机坑总装。

d. 转子安装：

⑴　转子吊入：

将转子吊起后，应先在安装间试吊1～2次，吊起高度约100～150mm。试吊目的有二：其一是测量转子轮环下沉值，初步鉴定转子安装质量；其二是检查起重机构运行状况。

对法兰面要进行仔细检查，其止口应无毛剌和高点，轮环的压紧螺杆端部不能突出闸板面，螺母是否全部点焊。

经试吊正常后，即可将转子吊向机坑，当转子进入定子上空时，应初步找正，再徐徐下落。转子即将进入定子时，为避免转子与定子相碰，应将事先准备好的8～12根木条（长与磁极相当，宽为40～80mm，厚为设计空气间隙的一半）均匀分布在定、转子间隙内，一人提一根，靠近磁极中部上下活动。转子徐徐下落，当快到制动闸时，要注意防止主轴法兰止口相碰。

⑵　转子找正：

转子找正是在推力轴承安装完毕后，把转子重量转换到推力轴承上后进行。找正时，控制主轴法兰的标高、中心、水平等。转子吊装应符合下列要求：

①转子吊装前，调整制动器顶面高程，使转子吊入后，推力头套装时，与镜板保持4～8mm的间隙。

②转子吊装时检查磁轭的下沉值及恢复情况。

③发电机定子中心，已按水轮机座环中心找正，转子吊入后，按空气间隙调整中心。

转子找正可在轴线调整时进行，故这里不再概述。

4．转子组装、安装的技术要求：详见

a. GB8564—88《水轮发电机组安装技术规范》

b. 设计图纸和厂家技术文件。

c. 企业作业指导：JD06—97发电机转子安装作业指导书

5．施工安全要求和措施：

a. 作业人员应树立“安全第一，预防为主”的方针，严格按安全操作规程作业。

b.起重机械设备应有专人操作，操作人员应有操作许可证。起重作业应有统一的指挥信号。

图6－9 推力轴承安装和调整流程图

c. 转子是水电站的最重设备，起吊前，应对桥式起重机的传动机构和制动系统进行检查，调整好制动器。

d. 转子干燥、喷漆时，现场应有足够的安全防火措施，场内或附近不准施焊或吸烟以及其它明火等。

6.4.3.3.发电机组合轴承安装和调整技术措施

1．工作内容：

a. 施工前的准备：设备开箱、检查、清点、设备清扫、轴瓦研刮、油槽渗漏试验、油冷却器水压试验。

b. 推力轴承支座绝缘垫安装。

c. 推力轴承部件安装。

d. 转子吊入安装。

e. 将转子重量转换到推力轴承上。

f. 油冷却器和其它附件安装。

g. 推力轴承调整。

2．推力轴承安装和调整流程：

推力轴承安装和调整流程图见图6－9

3．主要工序的施工方法与要求：

a. 推力瓦与导轴瓦的研刮：

⑴　推力瓦的研刮：

推力轴承是转动部件与固定部件的摩擦面，并承受水轮发电机组转动部分的全部荷重的部件，所以推力轴瓦的研刮相当重要。

①研磨：本机推力轴瓦研刮，采用研磨机研磨，研磨的方式采用瓦磨镜板。即将镜板固定在磨圆机上，将瓦置于镜板上，通过固定于磨圆机中心轴的两块压板带动两块瓦在镜板上转动。但每次研磨的旋转方向应与机组的转动方向一致，同时应将镜板和瓦用甲笨或酒精擦洗干净。

②刮削：首先是粗刮，粗刮时可用标准平板代替镜板研磨，用锋利的平刀将瓦面上的高点普遍刮掉。经过几次研刮，瓦面会显出平整而光滑的接触状态。精刮时必须用镜板研磨（或瓦研镜板），用弹簧刮刀刮削。当接触点达到规定要求后，应按图纸修刮进油边。推力瓦研刮完后，对镜板面应进行研磨，直至镜板面恢复平整光亮。

③推力轴承的研刮应符合下列要求：

    瓦面每1平方厘米内应有1～3个接触点。

瓦面局部不接触面积每处不应大于轴瓦面积的2%，但最大不超过16平方厘米，其总和不应超过轴瓦面积的5%。

进油边按设计要求刮削。无规定时，可在10mm范围内刮成0.5mm的倒圆斜坡。

支柱螺栓式推力轴承瓦面的刮低，可在支柱螺栓周围约占面积1/3～1/2的部位，先刮低约0.01～0.02mm，然后再缩小范围，从另一个方向再刮低约0.01～0.02mm。无支柱螺栓的轴瓦可不刮低。

机组盘车后，应抽出推力瓦检查其接触情况，如发现连点现象时，应加以修刮。

⑵导轴瓦研刮：导轴瓦研刮应在主轴竖立前进行，研刮前应将轴颈处清洗干净，并在轴颈处设导向挡块（如铝箍）。

    ①研磨：导轴瓦研磨时，应避免轴向窜动，使其尽量符合运行位置。

②刮削：导轴瓦在轴颈上研磨后，取下放在刮瓦台上进行刮削，其刮削方法与推力瓦相同。刮瓦合格后，也要修刮进油边。

③导轴瓦的研刮应符合下列条件：

    分块导轴瓦每1平方厘米至少有一个接触点，每块瓦的局部不接触面积每处不应大于5%，其总和不应超过轴瓦总面积的15%。

b. 推力轴承支座绝缘垫安装：

为防止轴电流对轴瓦的侵蚀，须将轴承与基础用绝缘隔开。按图纸要求安装绝缘垫后，用1000V兆欧表测量绝缘阻值应不小于5兆欧。绝缘垫在安装前应烘干。

c. 推力轴承部件安装：

①组装油槽内套筒和外槽壁，其组合缝中应加符合图纸要求的耐油橡胶盘根。组装完毕后应对油槽作煤油渗漏试验，保持10小时以上应无渗漏现象。

②油槽内转动部件与固定部件的轴向间隙，应满足顶转子的要求，其径向间隙符合设计规定。

③按图纸尺寸及编号安装各支柱螺栓、托盘和推力瓦，瓦面抹一层薄而均匀的洁净猪油。

④吊装镜板。将清扫干净的镜板吊入，落到推力瓦上，然后用三块互成120度的推力瓦来调整镜板标高及水平，使其符合规程要求。

镜板高程应按推力头套装后的镜板与推力头间的间隙值来确定，预留间隙按下式计算：

      H = Ho – h + a - f

式中：H——发电机镜板与推力头间的间隙值。  mm

      Ho——发电机法兰与水轮机法兰间预留的间隙。mm

      　    h——水轮机应提升的高度。           mm

        　  a——镜板与推力头间应加绝缘垫厚度。  mm

          　f——上机架的挠度。                  mm

镜板水平测量：用框型水平仪或合相水平仪在十字方向测量镜板水平。

镜板的高程和水平，在推力瓦面不涂润滑油的情况下测量，其水平偏差应在0.02mm/m以内。高程应考虑在荷重下，机架的挠度值和弹性油箱的压缩值。

d. 转子吊入安装：

推力头与主轴热套在转子组装中已作了叙述，在此不再重复。

推力头与镜板联接：转子吊入落在风闸上后，再检查推力头与镜板间的间隙。若符合要求即可进行推力头与镜板联接。联接时应先放绝缘垫，然后对号插入定位销钉，最后拧紧联接螺栓。

e. 将转子重量转换到推力轴承上：

对于锁定螺母式制动闸，可用油压顶起转子，然后将锁定螺母旋下，再松油压落下转子。即可完成转子重量的转换工作。

f. 油冷却器和其它部件安装：

在轴承主要部件安装后，即可安装油冷却器。先在外面进行清扫组合，然后吊入预装。等盘车工作和上导轴瓦安装结束后，再进行正式安装。并按规定进行整体试压。然后安装其它部件。

其它部件如挡油筒、挡油盖板等安装时，要注意部件与主轴的同心，部件上的圆孔应与配合件上的螺孔对正。

挡油筒外圆应与机组同心，中心偏差不大于0.3～1mm。

油槽油面高度应符合设计要求，偏差一般不大于±5mm。润滑油的牌号应符合设计要求，注油前检查油质，应符合GB2537—81《汽轮机油》中的有关规定。

g. 下导轴承安装：

在“X、Y”轴线方向装上四块轴瓦。根据发电机空气间隙大致找正转子中心后，将瓦的间隙调整到0.04～0.06mm。这时可进行发电机单独盘车，用以处理绝缘垫。

h. 推力轴瓦的受力调整：

当机组轴线处理合格后，即可进行推力轴瓦的受力调整工作。

钢性支柱式推力轴承的受力调整：

一般对钢性支柱式推力轴承的受力调整是采用人工锤击的方法。在受力的调整过程中发电机转子和水轮机转轮的全部重量都支承在推力轴承上，转动部分应处于自由状态，不得有障碍物和有人在上面工作。

其具体操作如下：

①调整受力时，先在每个固定支持座和锁定板上打上记号。以便检查螺栓的上升值。

②应在水导轴承处将两个相互垂直的千分表，以监视调整受力时转轮中心的位移。

③按机组的大小选用4～12磅大锤，均匀地打紧一遍支柱螺栓。

④检查锁定板标记移动距离。各支柱螺栓由于负重不同，所移动的距离也不同。每次锤击数和移动距离应记入推力轴瓦受力调整记录。

⑤酌量在移动多的支柱螺栓上补打一两锤。对移动少的可以不打或在附近的支柱上补打一两锤，以减轻其负重。

⑥每打一遍均应作好记录，每遍都应分析记录。以便正确地决定下次打锤的方位和锤数。

⑦一边打一边注意镜板的水平。若发现水导轴承处千分表有变动，则应在千分表的负值方向对支柱螺栓适当增加几锤。对附近的支柱螺栓也应适量的锤击，以使镜板保持水平。

⑧按上述方式重复调整支柱螺栓，直至全部支柱螺栓以同样的力量锤打一遍后，锁定板记号处相对轴承支架各点的移动值相差在1~2mm以内，同时镜板在水平状态，即认为推力轴瓦受力均匀。

⑨当推力轴瓦受力调整均匀后，应将机组转动部分调整在中心位置。

i.上导轴承的调整：

⑴ 轴承安装前应在水导处的“X、Y”方向装设二只百分表，以监视主轴是否移动。

⑵ 根据最后盘车的机组轴线摆度值，并综合考虑同方向发电机的空气间隙值，计算出每块轴瓦的间隙值。

⑶ 导轴瓦间隙测量、调整：以瓦背与支持螺栓球面间隙为准。调整时用两只特制螺丝小千斤顶，在瓦背两侧把导轴瓦顶靠轴颈，再调节支持螺栓长度，使球面与瓦背间隙符合计算要求，然后把支持螺栓锁定帽锁住，再次复查间隙，无变化后即可进行下块瓦的调整。全部瓦调整合格后，拆锁片装压板。

在调整过程中应检查两只百分表的指示，其指示应在零位（或指示不大于±0.02mm）。

4．推力轴承安装与调整技术要求：详见

a. 国标：GB8564—88《水轮发电机组安装技术规范》

b. 国标：GB2537—81《汽轮机油》

c. 部标：SD288——88 《水轮发电机组推力轴承、导轴承安装高速工艺导则》

d. 设计图纸和厂家技术文件。

e. 企业作业指导：JD07—97 发电机推力轴承安装与调整作业指导书

6.4.3.4.水轮发电机组轴线调整技术措施

1．工作内容：

a. 施工前的准备：

在上导、下导法兰、水导轴颈等处安装百分表架及百分表。

安装好盘车工具。

b. 发电机主轴轴线的调整：用盘车的方法检查镜板与主轴的不垂直度，测出它的大小和方位，通过刮绝缘垫，使各部分的摆度符合要求。

c. 水轮机与发电机联轴。

d. 机组总轴线的测量和调整：水轮机主轴与发电机主轴连接，用盘车的方法检查法兰面与轴线的不垂直度。以便调整各导轴承的间隙。

e. 推力轴承安装结尾，油槽清洗及注油。

2．水轮发电机组轴线调整流程：

水轮发电机组轴线调整流程图见图6－10

图6－10 水轮发电机组轴线调整流程图

3．重要工序的施工方法：

a. 发电机主轴轴线测量与调整：

①测量前的准备：

    在上导轴颈及下导法兰处，沿圆周分划八等分线，并上、下两部位的等分线，应在同一方位上，同时按逆时针方向顺次对应编号。

调整推力瓦受力，并使镜板处于水平状态。

盘车前，推力瓦瓦面应涂上符合设计的合格的透平油作润滑剂。

将上导轴瓦瓦面涂薄而匀的猪油，调整上导轴瓦的单侧间隙，一般为0.03～0.05mm，然后将瓦背支柱螺栓用板手轻轻扳紧。使主轴径向位移在盘车过程中得到控制。

清除转动部件上的杂物，检查各转动与固定部件的缝隙中，应绝对无异物卡阻及刮碰。

在上导轴颈处与下部法兰处，按X、Y方向各装两只千分表作为上下两个部位测量摆度及互相校核用。千分表的测杆应紧帖被测部件，且小针应有不小于2mm的压缩值，大针调到零位。

在法兰处推动主轴，千分表应摆动，证明主轴已处于自由状态。

②盘车测量：

准备工作完成后，各千分表派专人监护记录。在统一指挥下，进行盘车。

按机组旋转方向慢慢旋转，并在各测点等分处准确停止，然后解除盘车力矩，各千分表监护人记录各千分表读数。如此测出旋转一周八点的读数。

八点读数完后，再继续旋转，检验千分表读数值是否回零。不回零值一般不大于0.05mm。

如果没有其它干扰因素，测法兰处八点净摆度数值坐标应成正弦曲线，并可在正弦曲线中找到最大摆度值及其方位。

实际工作中往往有许多其它干扰因素，使正弦曲线不规则。当正弦曲线发生较大突变时，说明所测数值不可靠，应重新盘车。

盘车过程中，因为本机推力瓦为弹性金属瓦所以每转动10圈，应顶起转子重新在推力瓦瓦面上涂上符合设计的合格的透平油作润滑剂

    ③处理调整：

镜板面与轴线不垂直是产生摆度的主要原因，要克服这个问题，目前所采用的方法是刮削绝缘垫来处理调整。

根据正弦曲线查出最大摆度和方位。根据图纸计算出两测点平面的垂直距离，即可作出一个直角三角形。与轴线垂直。

根据推力头底径可作一个直角三角形。

根据相似三角形原理，可计算出最大刮削量及刮削点。

   δ = j D / L

式中：L——两测点间的距离。    mm

      D——推力头底面直径。    mm

      j——法兰处的最大倾斜值。mm即为该处1/2的净摆度。

      δ——绝缘垫最大刮削量。 Mm

用制动闸将转子顶起并加锁定，拆除盘车工具，松开推力头与镜板的组合螺栓，落下镜板。取出绝缘垫之前打上装配记号，作相应八等分编号。

取出绝缘垫，根据计算的数据，找到最大刮削点，并通过圆心划中心线，在中心线划等分刮削区。

按刮削量和直径的大小，刮削区一般分为4～8区为宜。按比例确定每一刮削区应刮削的数值。

用手工按定量，平整刮出一个斜面，刮削误差要求达到0.01mm。用外径千分尺测出各区的刮削量。

把刮削完后的绝缘垫放于大平板上研磨，显示出高点，并将高点刮去，最后用细砂布打光，除去边缘毛剌，重新装入盘车检查，直至符合要求。

b. 水轮机与发电机联轴：

①连轴前，两轴中心找正后，复测空气间隙，应符合设计要求（因为定子中心、水平是按座环中心、水平找正的）。

②连轴时，对准螺栓孔，装上水轮机提升工具，同时在“X、Y”对称方向穿入两组螺栓，并拧紧。操作提升工具使水轮机被均匀对称地提起。当水轮机主轴法兰面与发电机主轴法兰面全部靠近后，再穿入其它销钉螺栓，进行把紧。按厂家要求的伸长值打伸长。然后将锁定片锁死。

③联轴螺栓打伸长后，用0.05mm的塞尺检查组合面不应有间隙。

c. 机组总轴线的测量和调整：

①机组总轴线的测量：

主轴连接后，轴线测量与发电机轴线测量方法一样。只是在水轮机导轴承轴颈处再增设一对千分表，测量水导处的摆度。

②机组总轴线的调整：

机组总轴线测量结果不是总轴线是折线，是由于两法兰组合面与轴线不垂直引起的。

不论总轴线曲折情况如何，只要法兰及水导处的摆度均符合规定要求即可。

如果测量结果是摆度值按距离线性放大，则说明镜楹摩擦面与轴线不垂直，而法兰与轴线是垂直的。对此可采用刮削推力头底面或中间绝缘垫来综合调整。只有轴线曲折较大，无法通过综合调整而使各处摆度符合要求时，才处理法兰组合面。

法兰组合面及绝缘垫的刮削方法与刮削推力头绝缘垫的方法相同。

轴线调整完毕后，机组各部摆度值，应符合要求。

d. 推力轴承的安装结尾：

盘车合格后，将转子顶起，对推力轴承进行全面细致地清洗，装入其它附件，如轴瓦的电阻测量计等，并注入符合设计要求的润滑油。

4．4．水轮发电机机组轴线调整技术要求：详见

a．国标：GB8564—88《水轮发电机组安装技术规范》

b．企业作业指导书：JD08—97水轮发电机组作业指导书

7  施工队伍组织机构与主要施工资源配置

7.1 施工队伍组织机构

根据本标工程量和我们编制的本工程施工进度网络计划，如果本标工程由我单位承担施工，我们将成立所街水电站机电安装项目经理部。

经理部以精干和高效为原则，从本单位中挑选思想作风好，技术业务水平高、机电安装经验丰富的人员组成强有力的管理机构。并挑选业务素质高，吃苦耐劳、能打硬仗的职工组成施工队伍，从人员组织上保证本工程招标文件各项目标顺利实现。

本经理部实行项目经理负责制。设项目经理1人，，总工程师1人，经理部下设4个管理部室和8个生产班组。

所街水电站机电设备安装项目部组织机构如下图示

7.2 主要施工资源配置

7.2.1施工队伍进场计划和劳动力安排

7.2.1.1若我单位中标，机电安装施工队伍将于按规定的时间进入施工现场作施工准备。施工技术人员和各工种技术工人将按施工计划的需要陆续进场以满足施工需要。

7.2.1.2机电安装劳动力配置见下表：

机电安装劳动力配置表

注：其他工种包括探伤工、测量工、炊事员、机修工等；

7.2.2主要施工设备配置

主要施工设备表

8 质量控制、检验及保证措施

我单位坚持“百年大计，质量第一”的方针，将施工质量视为头等大事，根据本工程的施工特点和我们技术力量等要素，研究制定切实可行的质量保证措施，其质量保证措施如下：

8.1　加强统一指挥，建立和健全质量保证体系：在工地设置专门的质量检查机构，配备专职的质量检查人员，建立完善的质量检查制度，加强同业主、监理方、供货方各方面的工作联系。在我单位技术负责人、质检部门的领导下开展工作。单位、班组、个人层层把关，提高施工质量。实行自检、互检、专检三结合的工程质量检查监督制度，使各分项工程质量检查覆盖率为100％。

8.2　尊重业主与监理方对我方的监督、检查和指导，积极配合他们做好各项保证质量工作。

8.2.1  物资采购及检验控制：物资采购必须根据业方和监理方的要求对供货方进行选择，优选信誉好、产品优质的厂家，产品必须有合格证，对工程使用的材料和工程设备以及工程的所有部件及其施工工艺，进行全过程的质量检查，详细作好质量检查记录，编制工程质量报表，定期提交监理人审查，工程使用的材料和工程设备检验合格后才能投入使用，并进行标识，杜绝无合格证、检验不合格的材料设备 用于工程施工。

8.2.2 加强技术管理工作，做好分部分项工程技术交底。

工程开工前，组织工程施工技术人员熟悉图纸，接受设计、监理单位图纸交底，疑难问题及时提出，及时解决，做好图纸会审记录，将施工中可能遇到的问题尽可能解决在施工之前，做好施工过程中的各项技术管理工作，加强同监理及设计单位的工作联系，施工中如发现特殊情况，及时向监理及业主反映，以便及时处理，以免影响施工进度。避免返工浪费，影响工程质量。

8.2.3 每分部分项工程施工前由施工技术负责人编制施工方案，提出科学、合理、可行的保证质量的具体措施。同时组织施工及操作人员熟悉图纸、明确设计意图、施工操作规程和工程质量验收评定标准，各分项工程施工前，交底内容应有质量标准、要求和措施。

8.3  健全质保体系，实行全面质量管理

8.3.1 推行全面管理，成立专门小组，对关键部位、关键工序进

行质量控制，定期召开质量研讨会，分析问题，解决疑难，有针对性地制定各项有效措施，确保工程质量和操作质量。

8.3.2 发动强有力的宣传工作，使广大员工自觉树立起坚定的质量意识，经常性开展质量竞赛活动，造成浓厚的讲质量、抓质量，以创优质产品为荣的良好气氛，为工程质量打好思想基础。

8.3.3 质量管理工作常抓不懈，贯彻始终，使每一分项，每一工序的施工得到跟踪监控。

8.4   遵章循规、规范施工

严格控制工序质量，上道工序检验合格，并经检查员复核无误后，方可进行下道工序的施工。

8.4.1 严格按照设计图、国家规范规程及图纸会审纪要和监理单位、设计单位确认的设计变更文件组织施工。

8.4.2 将本工程应用的各项规范、规程、制度、标准印发到全体施工人员中，并经常性组织学习使参战人员心中有数，不盲目施工，增强自身约束力

8.4.3 施工过程中出现的疑难点，必须按照业主预先商定的自理程序进行解决和处理，如设计修改和材料代抱等。

8.4.4 执行质量管理责任制度，严格执行自检、互检、专检三级管理制度。健全质量奖罚机制，严格执行质量奖罚条例，使技术质量管理工作成为工程建设的龙头，扎扎实实遵章循规，规范施工。

8.5  质量检查及验收制度

8.5.1 严格实行质量检查制度，作业班组实行自复检制度，上道工序经检查不合格，不得进行下道不序施工。班组检查要自检记录，分部分项工程应经质量检查达到优良标准后方可进行下一工序施工。

8.5.2 定期组织质量检查，项目经理部每天组织一次检查，我公司每星期组织一次定期检查，并不定期抽检，发现质量问题，认真分析原因，及时采取措施纠正。

8.6  质量管理体系

项目总经理：         唐  义

质量体系负责人：     刘金虹

质量检验工程师：     吴  刚

材料质量检验工程师： 姜建朝

调试质量工程师：     唐顺华、卢先权

8.7  质量控制体系

8.8 质量管理机构图

9  安全防护及保证措施

安全生产是保护劳动者的安全和健康，促进生产、保证施工顺利进行的基本条件，我公司在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本工程特点，结合实际情况，制定安全生产措施。

9.1  工程开工前，详细核对设计文件，在编制施工组织设计的同时，制定相应的工程施工安全技术措施。

9.2  加强领导，建立完善的安全监督体系，现场建立安全监督机构 ，配备专职的安检人员，制定并落实安全检查制度。项目经理亲自挂帅，任安全总负责人，施工工长、安全员、技术员、设备员组成安全领导小组，各班组选派一名安全意识强、责任感强的工人任兼职安全员，全体管理人员在搞好本职工作的同时，必须负责安全工作的检查督促工作，形成全方位的安全管理体系。

9.3 坚持“安全第一，预防为主”的原则，施工前教育施工人员遵纪守法，维护工地社会治安，协助现场治安管理机构做好管辖区内的治安保卫工作;工人施工前进行安全操作考试和考核，考试合格后方准参加施工;施工现场张贴安全生产制度及措施的标语，设立悬挂安全警告标志，开工前作交待工作任务时，必须交待安全注意事项，班组长在分配任务时，必须交待安全要求，提高每个人的安全意识。严格按安全施工操作规程进行施工，提高每个人的安全意识。严格按安全施工操作规程进行施工，违章者严厉批评和进行处罚。

9.4在安排各种生产活动的同时，个别工种根据职工的身体和心理状况有针对性的安排工作。进行现场必须戴安全帽。

9.5上班前严禁喝酒，以便保持清醒头脑，杜绝一切事故苗头。

9.6 施工场地严禁无关人员入内，以免发生意外，导致伤亡事故。

9.7安全领导小组负责本工程安全措施的制定、贯彻、执行,每星期定期召开一次安全生产会。及时提出整改方案，并检查实施情况，日常安全工作有详细的记录。

9.8各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防护箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。

9.9各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，有可靠的安全措施并派专人监护，检修电气设备时应按下列要求进行。

1          电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作；

2          工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。

9.10安全管理体系

项目经理：   唐  义

质量安全部： 吴  刚

10  文明施工及环境保护措施

我公司项目部全体员工在施工中自始至终把文明施工和场容卫生与质量安全同布置、同检查、同验收、同考核，落实文明施工措施。

10.1  加强现场文明施工，现场环境确保文明，做到场地整洁，道路通畅，排水顺畅，机械设备，管线布置和维修要认真有计划地进行。

10.2  遵守有关部门对环境卫生的规定，现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。

10.3 项目经理部及工程队成立环境保护领导机构，负责日常性的环境保护工作的检查和落实。

10.4  积极与当地环保部门联成环境保护网络，认真听取当地环保部门的意见，接受监督和检查，并对所提问题认真加以纠正。

10.5 抓好日常生活中的环境保护工作，教育广大职工认真学习《环境保护法》，增强法制观念，提高遵纪守法的自觉性。

11  安全协调

11.1 与土建施工的协调

11.1.1施工方案与施工措施的编制

在编制机电安装施工方案、措施上，与土建单位相关的地方进行共同协商，统一安排后报监理人审批，使实施方案既有利于土建工程又有利于机电安装工程，相互促进，保证合同的顺利实施。

11.1.2 施工进度计划

土建工程与机电安装在控制工期、年、季、月、旬等计划安排上互相衔接，对于分部位、分项和不同高程设备安装所需要的时间，通过协调会协调，由土建工程在安排进度时充分考虑。避免由于土建和机电在进度上的安排不协调带来的工期延误；另一方面，努力挖掘我们占直线工期的内部潜力，使土建工程与机电安装工程有条不紊地进行。

非因我方原因导致我方不能按期完工或移交工程项目和工作面时，我方将按实际情况提出报告，交监理人。

11.1.3 施工场地及交通道路的使用

土建工程和机电安装在场地使用方面将互相协调配合，我们在组装、拼装吊运设备部件时，有可能与土建工程砼浇筑的施工部位交错进行，对于要使用的场地、交通路线和使用时间，通过内部协调会，合理调剂使用，以满足机电安装施工需要。

11.1.4施工机械的使用

机电安装在管路及设备基础埋设、厂房桥式起重机安装、埋件安装时使用土建施工的吊装机械；同时，在土建后期施工中将使用厂房桥式起重机进行砼浇筑，我们将在现场协调会上进行合理安排，保证土建及机电安装的施工进度均能正常进行。

11.1.5 临时设施的使用

在施工中，同土建施工进行充分的协调，保证临时设施能合理搭配、相互使用，取长补短，减少各部位临时设施的准备工作，并保证施工的安全，促进施工进度的顺利实现。

11.1.6工序与工作面交叉、交接上互相协调配合

为了使土建工程的形象面貌按要求提前形成，确保机组按期发电，我们将在管路、接地、设备基础与水轮机埋入部分安装等需要时间较长的项目上，尽量挖掘内部潜力。管路、接地等预埋工作，主要利用土建工程立模、钢筋制安或施工间隙穿插进行，以利于推进主体工程进度；在埋件二期混凝土的施工上，土建将给予我方最快的响应以节约工期。如土建工期滞后，我项目部将在保证质量安全的前提下，进行充分的考虑后在机电安装上尽最大努力在各施工项目上弥补滞后的工期，确保机坑进入直线安装工期有较充足的时间，为机组预期投产发电奠定基础。

11.2 与其他承包者的施工组织协调

11.2.1在机电安装施工中，随时注意保持各交通通道畅通，当需要在公用通道布置压缩空气、通风、供水、排水管道及电缆时，也充分考虑其他承包商的上述需要，并与其他承包商协商解决好上述管线布置，避免一切对正常交通安全的不利影响。随时注意保持共用交通通道的畅通，当确需在共用通道上临时停放机械车辆时，提前报请监理人批准。当其他合同工程与本合同工程在施工中发生矛盾时，及时报请监理人协商解决。

11.2.2当在共用通道内有特殊运输要求时，将提前报告监理人和业主单位，并共同协商共用通道的交通，确保运输安全。

11.2.3当有需与其它承包商进行协调时，我方将主动同其联系，尽可能地协商处理好问题，在有重要事情需联合进行时，请监理人进行协调，以保证工作的顺利开展。

11.3 与设计单位的协调

收到监理人签发的任何图纸和技术文件后，及时组织有关人员仔细阅读和检查，深入理解设计思想，全面贯彻设计意图。如果发现错漏或表达不清的问题，及时以书面方式通知监理人，通过监理人协商解决。若因施工条件改变必须修改施工图纸时，及时通过监理人与设计部门协调，以满足施工要求。

11.4 启动试运行中的协调

在启动委员会的领导和设备制造厂技术人员的指导监督下，在机组充水、启动、试验、试运行等工作中将做好同其他单位、组织和人员的协调配合，将充水试运行试验安全、圆满地按计划完成。

12  工程竣工验收与移交

12.1 完工验收

12.1.1提交完工验收申请报告

12.1.1.1当工程具备以下条件时，我方即向投标人和监理工程师提交完工验收申请报告（附完工资料）。

12.1.1.2 已完成了合同范围内的全部单位工程以及有关的工作项目，但经监理工程师同意列入保修期内完成的尾工项目除外。

12.1.1.3已按下列规定备齐了符合合同要求的完工资料

(1) 工程实施概况和大事记、已完工程移交清单（包括工程设备）、永久工程竣工图、列入保修期继续施工的尾工工程项目清单、未完成的缺陷修复清单、施工期的观测资料以及监理人指示应列入完工报告的各类施工文件、施工原始记录（含图片和录相资料）以及其它应补充的完工资料。

(2) 已按监理工程师的要求编制了在保修期内实施的尾工工程项目清单和未修补的缺陷项目清单以及相应的施工措施计划。

12.1.2工程完工的验收

12.1.2.1当监理工程师审核后发现工程尚有重大缺陷时，向我方指出完工验收前应完成的工程缺陷修复和其它的工作内容和要求，并将完工验收申请报告同时退还。我方将根据监理工程师的指示，检查并处理所存在的缺陷，在再次具备完工验收条件后重新申报完工验收申请。

12.1.2.2监理人对上述报告及报告中所列的工作项目和工作内容持有异议时，我方将在收到意见通知后的28天内重新提交修改后的完工验收申请报告，直至监理工程师同意为止。

12.1.2.3在签署移交证书前，我方将同监理工程师与投标人协商核定工程的实际完工日期，并在移交证书中写明。

12.1.3 单位工程验收

在单位工程完工后，经投标人同意对其进行验收时，我方将申请对本合同专用合同条款所列的单位工程项目中某些需要进行验收的项目进行验收，验收的内容和程序按规定进行。

12.1.4 部分工程验收

在全部工程完工验收前，投标人根据合同进度计划的安排，需要提前使用尚未全部完工的某项工程时，可以对已完成的部分工程进行验收，我方将按照规定的验收的内容和程序执行。

12.2 工程保修

12.2.1保修期

保修期自工程移交证书中写明的全部工程完工日开始算起，保修期限为壹年。在全部工程完工验收前，已经由投标人提前验收的单位工程或部分工程，若未投入正常使用，其保修期亦按全部工程的完工日开始算起。

12.2.2 保修责任

12.2.2.1 保修期内，我方负责未移交的工程和工程设备的全部日常维护和缺陷修复工作，对已移交投标人使用的工程和工程设备，则应由投标人负责日常维护工作，但我方应按移交证书中所列的缺陷修复清单进行修复，直至经监理工程师检验合格为止。

12.2.2.2发包人在保修期内使用工程和工程设备过程中，发现新的缺陷和损坏或原修复的缺陷部位或部件又遭破坏，则我方应按监理人的指示负责修复，直至经监理工程师检验合格为止。监理工程师应会同发包人和我方共同进行查验，若经查验确属由于我方施工中隐存的或其它由于我方责任造成的缺陷或损坏，则由我方承担修复费用；若经查验确属发包人使用不当或其它由于发包人责任造成的缺陷或损坏，则应由发包人承担修复费用

施工组织设计

1、概况

1.1工程简介

    中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。

1.1.1工程内容

（1）中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥

136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。

（2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6

米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

1.1.2工程结构

（1）引桥结构：靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。

（2）撑墩结构：采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个

撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。

（3）码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米，分为各52

米的2个结构段，宽10米，桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方

桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁，

面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。

1.1.3主要工程数量表

    根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：

主 要 工 程 量 表

1.1.4施工技术标准

本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准，    本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下：

（1）交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；

（2）交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；

（3）交通部《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；

（4）交通部《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；

（5）交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；

（6）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。

    在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。

1.2、自然条件

1.2.1气象

工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。

该地区常风向为N、SE，频率为11%；其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为3.97m/s。

1.2.2水文

码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，涨潮由东南向西北，落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致。

    设计高潮位：+1.96m

    设计低潮位：-1.65m

    极端高水位：+2.92m

    极端低水位：-2.31m

根据舟山市水文站提供的高程基准面资料，85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。

码头位置处的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135°,波长21.9m，原始波向SE。

1.2.3地质

根据所提供的设计图纸的说明，工程区的地质情况，其土质分为7个地质单元体：

（1）淤泥：层厚度约为0.3-1.4m，土层压缩性大，物理力学性质较差，不能作为基础持力层。

（2）淤泥质粉质粘土：层厚度约为13.6-36.7m，顶板标高约为1.2-8.7m，土层压缩性大，含水量较高。

（3）粘土：层厚度约为13.1-14.7m，顶标高约为-22.6- -23.5m，该土层的地基承载力较高，但土层分布不均匀，大部分钻孔中未见该土层。

（4）粉质粘土：层厚度约为5.4-42.2m，顶标高约为-19.9- -38.5m，土层分布较为均匀，地质承载力较高，是桩基的持力层。

（5）砂层：以中细砂、中粗砂为主，层厚度约为0.7-3.7m，顶标高约为-31- -45.6m，分布不均匀，多夹在粉质粘土中。

（6）粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。

（7）风化基岩(J3)：棕红、肉红色，钻进厚度约为1.4-2.4m，顶标高约为-42.2- -43.5m。

2、施工总体安排

根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工。

一、陆上施工部分

1．施工范围：

（1）1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。

（2）上述桩的现浇横梁。

（3）1~6#栈桥的全部预制空心大板。

（4）1~6#栈桥的全部现浇面层砼。

2．施工顺序：

3、主要施工方法：

（1）施工作业平台搭设

平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构，宽度6米，长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法：用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤，由岸向海逐跨搭设。

（2）钻孔灌注桩施工

每座平台上二台钻机，由海向陆逐跨施工，下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备，又可用吊机辅助作业。

（3）横梁浇注

紧跟桩基逐跨施工，利用平台纵、横梁悬吊底侧模，人工手推车浇注砼。

（4）空心大板预制

在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。

（5）空心大板安装

用贝雷片组装成双导梁架桥机，由岸向海逐跨安装。

二、水上施工部分

    1．施工范围

（1）全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。

（2）1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。

（3）全部撑墩的施工。

（4）千吨级固定码头的施工。

2、施工方法

与常规的码头施工相同。

以上总体施工安排的优点是：两部分同时施工，互不影响，有利于缩短工期。缺点是：投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力，实施上述施工方案，总工期可以缩短21天。

3、施工总流程图

3.1.钻孔灌注桩基础栈桥施工流程图

3.2.千吨级码头施工流程图