目    录

1.1、工程概况

大沽排污河治理工程属于天津市城市发展与环境——排水项目中的一个子项，实施大沽排污水治理工程目的是清除污染源，解决臭水河对周边环境的污染及对渤海的污染，改善环境，提高人们生存的环境标准，并改善渤海的生态环境。

纪庄子排水和施大沽排污河的一条支渠。纪庄子排水和改造工程施大沽排污河治理工程中的第一包，本次改造工程范围是东起卫津河，西至外环线12号桥，全长3.8km。

本次工程包括：河道清淤、河道护砌、构筑物改造三大项。

1.2、河道现状

纪庄子排水河是纪庄子排水系统污水排放的主要出水河道，它位于中心城区的西南部，河道东起纪庄子污水处理厂，与卫津河垂直，水流方向由东向西，在四号房处与大沽排污河汇合，河道全长约3.8km。在河道北岸是陈唐庄铁路支线，铁路北侧为四化河。河道的南岸是津涞公路和规划的郁江西道（津涞公路和规划的郁江西道作为配套项目将于本工程同步实施，但不在本工程招标范围内）。在津涞公路南侧是一些工厂企业、商业和居民区，在规划的郁江道南侧是新建的基李居住小区和纪庄子污水处理厂，津涞公路与规划郁江西道相接处为卫津南路立交。河道上宽度约在25~30m之间，两岸高程随两侧道路、铁路高程变化而变化，约在3.0~4.8m.T.D之间，大多数地方在3.5m.T.D左右。河底高程约在-0.50~-1.70m.T.D之间，淤泥厚度在1.5m~2.0m左右，河道两侧河坡均为土坡，河道原设计断面形式为复合梯形断面。由于多年水流对河槽的残蚀，使原设计断面型式改变很大。特别是河道北侧河坡，许多地方已看不到河堤而是与铁路路基相连，河道浅水处水草丛生，河坡上有树木。在李七庄火车站附近，铁路建筑就坐落在污水河坡上，河中的钢筋混凝土方桩遮挡了河坡。河道沿途有三处过河涵管，有六处过河道路桥，有一处过河铁路桥，河道上有一座跨河闸，在河道起点与卫津河相连处有一座双孔宽1.8m闸门。在桥涵两侧河坡及水面上布满了生活垃圾及废弃物品，造成河断面减小，过水能力锐减。沿河两岸共有入河口门30个（北侧15个，南侧15个），由各专业跨河管线4道。在河道下流，津涞公路由河道南岸跨河后移到河道北岸。津涞公路上布有d300mm、d600mm、d100mm自来水管线，d400mm、d200mm、d100mm煤气管道、高压电缆、电力、通讯电缆，在郁江西道上有d1550mm~d1650mm的污水干管由西向东进纪庄子污水处理场（新管）。另有2排d1600mm污水干管由东向西进污水处理厂（旧管）。为配合卫津南路立交工程，在卫津南路附近的津涞公路上修建了d600mm污水管道，与现况的d1550mm管相接，修建了双排d400mm~d1400mm雨水管道，排入津港运河，但在纪庄子河边预留了排入纪庄子河的管道，当津港运河水位高接纳不了全部水量时，排入纪庄子河。

现状河道河水呈深褐色，水质恶劣，河底的淤泥属于受污染污泥，对周围的环境造成了很大污染，给沿岸的工厂、企事业单位及居民小区的人们身体健康带来很大危害。

1.3、水文气象条件

天津市位于中纬度欧亚大陆东岸，属暖温带，半湿润大陆季风气候，虽临近渤海，但属内陆性海湾，受海洋影响较少，温差很大，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷干燥，全年以冬季最长，为160天左右，夏季次之，为100天左右，春秋季最短均为50~55天左右，所以有“非冬即夏”之说。

天津市的风向具有明显的季节更替现象：冬季宜西北风、北风为主，频率基本在20%~30%之间；夏季宜东南、南风为主，频率在20%左右；春季、秋季处于过渡季节，以西南、偏南风向为最多，全年基本以西南风为主，频率在15%~20%。全年各月平均风速为3.3m/s，极大风速33m/s，多年统计资料还表明：市中心区全年平均气温在11℃，全年做冷月（1月）平均气温-3.9℃~5.7℃，极限低温为-27.4℃，夏季最热月（7月）平均气温25.6℃~26.4℃，历史上全市最高气温曾出现过39.6℃，市区最高气温曾出现过42.7℃。

年降水量为500~700mm，四季降水分布不均匀，7~8月平均为390mm左右，占全年降水量65%，冬季降水量最小，只占全年降水量的2%。

各月平均绝对湿度11.4毫巴，其中7月份最高26.4毫巴，1月份最低2.3毫巴，各月平均相对湿度6.37%。

历年无霜期平均200天以上，霜期161天，平均最大冻土深度61.5cm，极限最大冻土深度为81cm。

场区地下水水位：场地环境类行为Ⅱ类。场区浅层地下水类型主要为第四系潜水，地下水主要受大气降水及周边河流补给并以蒸发方式排泄。

勘察期间地下水位埋深在0.20m~0.30m左右，水位标高在2.39m              ~2.44m。

1.4、地貌及地质概况

l        地形地貌

天津市地质构造处于纬向构造体系与新华夏构造体系交接部位，组成了基本构造格局，断裂带数量繁多，分布错综复杂。

按国家地震区划规定；天津地震基本烈度为7度，工程设施按8度设防。

拟建工程场地处于属于华北平原东部滨海平原地貌，属海相与陆相交互沉积地层，地形比较平坦。

l        地层分布规律及土质特征

土质分布规律及土质特征简单描述如下（详见工程地质勘察报告）：

据勘察，所揭示地层属第四季全新统和更新统，按成因主要分为以下七层：

第一层：人工填土层（Qml）

本层厚度约1.0m，层底标高0.64m~1.69m，为杂填土。

在靠近津涞公路一侧的河堤上①杂填土层厚度约1.0m，杂色，含生活垃圾和植物根系，很湿，松散。

在靠近柳云路一侧的河堤上，①杂填土层厚度约2.0m，杂色，含大量生活垃圾、植物根系和碎石块，很湿，松散。

第二层：第Ⅰ陆相层（Q43al）

本层土为河床~河漫滩相沉积，层厚1.5m~3.50m，层底标高-2.36m~-1.81m，主要为粘土和亚粘土。

②粘土、亚粘土，灰黄色~黄褐色，含有云母、有机质、铁质及腐殖质，可塑状态，中亚缩性。

在zk2孔位处此层在标高-2.36m~-0.86m处为软土层，灰黄色，含有云母、有机质、腐殖质、流塑状态。

第三层：第Ⅰ海相层（Q42m）

本层土为浅海相沉积，层厚8.50m~9.50m，层底标高在-11.3m~-10.86m，主要为亚粘土，并夹有薄层的软土。

③亚粘土，深灰色，含云母、有机质、贝壳等，软~流塑状态，砂性较大，中~高压缩性。

第四层：第Ⅱ陆相层（Q41al）

本层土为河床~沙漫滩相沉积，层厚约4.50m~5.00m，层底标高在-15.86m~-15.81m，主要为亚粘土。

④亚粘土，灰黄~褐黄色，含云母、有机质、铁质及腐殖质等，软~可塑状态，砂性较大，中压缩性。

第五层：第Ⅲ陆相层（Q3eal）

本层土为河床~河漫滩相沉积，层厚约11.00m~11.50m，层底标高在-27.31m~-26.86m，主要为亚粘土，并夹有薄层的粘土和沙土。

⑤亚粘土，褐~黄褐色，含云母、有机质、氧化铁锈斑、姜石等，可塑状态，中压缩性。

第六层：第Ⅳ陆相层（Q3cal）

本层土为河床~河漫滩相沉积，层厚约14.50m~15.00m，层底标高在-41.86m~-41.81m，主要为粘土和亚粘土。

⑥粘土、亚粘土，褐黄~黄褐色，含云母、有机质、铁质、及腐殖质等，可塑状态，局部层位的亚粘土砂性较大，中压缩性。

第七层：第Ⅲ海相层（Q3bm）

本层土为浅海~滨海相沉积，此层未被完全揭穿，最大解释厚度约5.50m，主要分布为亚粘土和细、中沙。

⑦-1亚粘土，层厚1.00m~4.50m，层高标高-46.31m~43.86m，灰~褐灰色，含云母、有机质、少量贝壳等，可塑状态，砂性较大。

⑧-2细、中砂，此层未被完全揭穿，最大揭示厚度约3.50m，灰~褐灰色，含云母、有机质、少量贝壳等，饱和，较密实。

1.4、对外交通

运输主要道路有郁江西道、津涞公路、卫津南路、外环线等市政主要干道。除此之外，郊区乡村有交通运输道路。但承包人需视情况作适当的修整和维护。承包人的施工设备或货物的运输重量如超过桥涵的载重量时，应有承包人自行负责桥涵的加固及运输安全，否则，由此引起桥涵等的破坏应有承包人负责修复。

业主提供的交通路线图所示的公路或城市道路是有偿或无偿使用由承包人自行联系解决。

河道有部分河段河边没有现状道路，可利用工程土铺设一条临时运输通道。

1.5、工程实施计划

纪庄子排水和改造工程预计全部工程的

计划开工日期为：2005年12月2日

竣工时间为：2006年4月2日

周期4个月，共121天。

1.6、主要编制依据

《堤防工程技术规范》（SL51-93）

《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95，2003年局修订）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）

《环境空气质量标准》（GB3095-96）

《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）

《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）

《水工混凝土实验规程》（DL/T5150-2001）

《土工试验规程》（SL237-1999）

《土工试验方法标准》（GBGB/T50123-1999）

《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）

《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

《灯具一般安全要求与试验》（GB7000.1-1996）

《电气装置按转工程电气设备交接试验标准》（GB50150-91）

《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）

《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-1992）

《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）

《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）

《硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥》（GBJ175—1999）

《混凝土碱含量限值标准》（CECS53：93）

《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—2002）

《给水排水工程管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）

《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）

《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2002）

《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）

《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ141—90）

《建筑工程东起施工规程》（JGJ104—97）

《混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法》（GB/T16752-97）

《市政排水管区工程质量检查评定标准》（CJJ3-90）

《城市排水工程质量检验标准》（DB29-52-2003）

《天津市市政工程施工技术规范（桥梁工程部分）》（DB29-75-2004）

《天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）》（DB29-76-2004）

《天津市城市景观照明工程技术规范》（DB29-71-2004）

《埋地聚乙烯（PE）排水管道工程技术规程》（DB29-70-2004）

《地下管线非开挖技术规程》（DB29-73-2004）

《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）

《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）

《公路土工试验规程》（JTJ051-93）

《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）

《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）

《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）

《城市道路工程质量检验标准》（DB29-50-2003）

《生活垃圾卫生填埋技术规范》（CJJ17-2004）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

《天津市市政工程施工技术规范》（DB29-74-2004）

《城市桥梁工程质量检验标准》（DB29-51-2003）

《电力装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）

《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）

2、施工组织

2.1施工组织管理网络

根据该工程的工期紧，任务重、质量要求高的特点，现场采用ISO—9000管理体系，为确保圆满完成整个工程，本工程管理体系将采取在公司领导和各科室密切配合下的项目经理负责制，设项目经理部负责现场的施工组织管理。

2.2、机构组建

按照我公司ISO-9000管理体系，我们将在现场成立一项目经理部为首的“四部一室”对整个工程进行垂直有效管理。“四部”为：技术质量部、工程物资部、经营计划部、财务核算部。“一室”为综合办公室。其各自职能分别为：

2.2.1、工程部管理职责

（一）严格按《采购控制程序》的要求完成采购供应管理工作，保证施工材料的质量。

（二）严格进场物资的检验和试验管理工作，做好材料进场的验收、检验，协同复试工作，完成主要材料的进货检验、试验记录和追溯。

（三）严格产品标识及可追溯性管理工作，做好施工现场的主要材料标识工作，定期检查落实做记录。

（四）严格按《施工过程控制程序》要求，做好物资材料的搬运储存管理工作，坚持限额领料制度。

（五）按照检验和试验状态标识的要求，做好主要材料检验和试验状态标识检查记录，确保进场的原材料为合格品。

（六）对申请购置的新基础设施一定要进行验收、建帐、建卡、注册、建技术档案、经济档案，要有运行记录，单独存放，做好防雨、防潮、防丢失工作，确保安全。

（七）对进入施工现场的基础设施，每台要有安全操作规程的标识牌，并填写《基础设施进、退场验收单》，执行专机专人、持证上岗，禁止违章作业，确保上岗人员的人身健康。

（八）对操作手进行设施保养教育，提高他们保养意识，参照《全国统一施工机械保养，修理技术定额》定期做保养，严格限制机械设备“带病运转”。

（九）对大修基础设施，要填写《基础设施大修申请表》报公司审批，大修后技术数据记录归档，并填报《机械设备大修理交付验收单》，由公司进行验收。

（十）对施工现场所有的基础设施，要有防腐措施，提高它们的利用率，降低企业成本，满足工程需要。减少施工机械对环境的污染。

（十一）负责安全技术管理，负责组织和实施环境、职业健康安全管理方案。

（十二）负责现场文明施工，杜绝安全事故发生，施工不扰民，保证工程顺利进行。

（十三）负责按工期要求，编制和落实施工计划，做出劳动力、材料供应、机械配置的安排意见。

（十四）制止违章指挥、违章作业、实行安全否决权。

（十五）负责对施工方案中的环境、职业健康等措施监督检查、贯彻实施。负责危险源的辩识与控制，现场环境因素的识别及主要环境因素的控制。

（十六）负责对施工操作人员进入现场安全教育和技术安全文字交底，并在施工过程中进行监督和指导，以及对安全交底进行签字下达。

（十七）负责对现场的安全防护措施检查、验收，对不安全的隐患督促有关人员进行整改和对现场所发生的安全事故进行调查、分析、记录、报告，制定防范措施。

（十八）负责项目工程安全评分报表的统计，按期上报。

2.2.2、办公室管理职责

（一）负责质量、环境、职业健康体系管理文件的登记、发放和管理工作及归档移交工作，做好档案管理及印鉴使用登记。做好会务工作和起草文稿。

（二）配合企管办做好“目标、指标分解表”分解工作，负责填报“目标、指标分解表”和收集有关数据。

（三）负责办公区环境因素的识别及重要环境因素的控制。搞好安全文明施工，保障现场环境、办公环境的良好，杜绝食物中毒事件发生，保证职工的人身健康。

（四）认真落实领导交办的工作，负责信访、来访和来宾接待工作，做好行政后勤工作。负责管理信息、采编、管理工作和办公计算机网络运行管理。

（五）负责劳务供方合同起草及《采购供方管理手册》的管理，负责劳动力的管理和对劳务采购供方的选择、初评、申报，进退场管理，劳务费用的结算、报审。

（六）制定领导及管理层成员资格、制定劳务层人员资格、技能、持证上岗的培训计划和持证上岗的落实。

（七）负责安全保卫、消防、交通安全管理工作和对易燃易爆物品的管理及有毒有害作业场所的检测管理。负责车辆年检工作。

（八）负责管理特殊工种的验证、换证登记管理工作。负责编制《岗位工作人员任职要求》，做好岗位能力考核的管理工作。

2.2.3、技术部管理职责

（一）负责施工组织设计的编制，施工图的设计变更、设计交底、技术交底、测量复核、技术措施、工艺设计、特殊过程、作业指导书的编制、项目质量计划等技术工作。统计技术应用适当、有效。

（二）工程分部分项的检验和试验，检验和试验设备及计量器具管理，工程分部分项竣工产品的标识和状态标识及追溯、不合格品的控制、统计技术的选用等质量管理；质量纠正和预防措施、质量记录、内部审核自查等贯标管理工作。

（三）实施项目质量检验计划和试验计划，工序过程进行预检，对首件部位工程，中间过程进行检查，对特殊工序过程，关键工序过程和工序管理控制点进行重点监控、检验。

（四）执行质量管理的各项规定和制度，对工序过程中不合格情况及时有效的控制和纠正，将发现的问题及时地通知有关部门。配合公司进行内部质量审核，并开展自查活动。

（五）对不合格品填写工程质量事故报告表，参与不合格评审，在处置过程中进行监督，处置后复验，并将工程质量事故自理记录提交经营开发部。、负责工程纠正预防措施的制定和落实。正确使用质量否决权，防止不合格品及工程质量事故发生。

（六）负责工程技术质量文件和资料及管理文件的收发、管理工作，保证文件资料清楚整洁，真实可靠，齐备完善，整理时无遗漏，不得后补和随意改编，各种资料不得代填代签。

（七）负责收集整理工程的全部竣工资料，竣工图，按照市政工程局、城建档案馆的规定标准装订成册，竣工后按期按程序移交有关部门。

（八）检验试验设备及计量器具，按有关标准周期进行检查。做到量值传递准确，标识无误可追溯。

2.2.4、经营开发部管理职责

（一）负责合同管理、工程结算管理和回访、保修服务管理。

（二）负责工程分承包方的合同签定及结算。

（三）负责依据施工图计算工程量、按预算定额分析出用工量、机械设备及材料用工量，并提供工程量清单。

（四）负责将项目工程施工过程中完成的中间计量提供给建设单位认可。

（五）负责将项目工程不合格品及工程质量事故发生返工、返修费用的计算和核算提供给技术质量部和财务部。

（六）负责项目工程竣工后的结算件的编制。

（七）负责工程过程控制、工期计划、统计管理。

（八）负责按工期要求，编制和落实施工计划。          

（九）负责完成施工计划的统计分析，为完成或调整施工计划做好准备。

（十）负责项目工程施工季、月、旬计划的填报及产值进度统计，按期上报有关业务报表。

2.2.5、财务部管理职责

（一）负责财务出纳（维修赔偿费）、成本核算的管理工作和接受上级财务部门的审计工作。

（二）依据施工方案进行工程成本分析，提出降低成本指标。

（三）负责做好项目工程阶段的成本活动分析，组织开好成本分析会，提出实现成本控制重点与建议。

（四）依据中间计量和工程签证负责工程进度款和工程尾款的收取工作。

（五）负责工程不合格品及发生质量事故造成返工返修的证据收取，进行记帐，并进行质量成本分析。

（六）负责阶段成本核算，完成公司的各类专业核算工作。

3、施工准备

3.1、施工现场平面布置

在现场设置办公区、生活区、生产存放区等，施工临时占地600m2,其中办公区和生活区150m2 ，办公、生活区的建设按照市建委文明工地的标准建设，做到安全、整洁、美观，办公区采用塑钢彩板房，生活区采用活动板房；材料加工区及设备存放区450m2，为使加工区及材料堆放区利于施工需要，将区域内进行硬化处理。施工现场总平面图见附图。

临时用地表

3.2、劳动力安排                                                    

劳动力计划表

                                                     单位： 人

注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。  

3.2.1、劳动力保证措施

本工程施工期间正值严冬，如何安排好严冬期间的正常施工，是保证本工程工期目标实现的关键。因此为保证工程顺利竣工，我公司特制定相应够保证措施：

⑴、严冬期间为保证工期的实现，我公司拟采取特殊措施予以确保。我公司将充分做好劳力的动员准备工作，合理安排有关人员正常施工，采取每天补助定奖的办法，每完成一个定额工日的工作量，给予6元的奖励。稳定施工人员思想、增强凝聚力，充分发挥我公司擅打硬仗的特点，保证工期目标的实现。

⑵、我公司将通过公司成员，施工队伍的当地政府和劳动部门共同与施工人员签订符合法律规定的施工合同，并组织专车运输施工人员，确保及时上人、劳力充足。法定节假日期间，我公司将从人力、物力、财力等各方面加强施工现场的管理工作，所有施工人员均不休息，连续组织施工，以确保本工程工期。

3.3、主要施工机械、设备

主要施工机械设备见附表：

3.4、施工进度计划

施工进度见附表：

3.4.1、施工进度施工工期保证措施

本工程标书规定工期从2005年12月10日至2006年6月9日，总工期272天。为确保本工程按期竣工，我单位将针对组织实施的各个环节，实行项目控制，做到资源配置合理、保障工程供给，项目安排合理按计划完成。

3.4.2、保证工期的方案

科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广新工艺、新技术和建立竞争机制。

3.4.3、保证工期的组织措施

（一）发挥优势，全力保障施工生产

发挥机械化施工优势，选择合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。

（二）抓好控制工程，加强网络计划管理

本标段工程中是以管道工程为重点来控制工期的，工程施工中抓住关键工序，应用网络技术，合理安排施工顺序，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到时保日，日保周，周保月的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。

（三）科学组织，加强协调

随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂、人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务部门的工作，加强协作配合，理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度，保证工期方案。

（四）抓好资金管理，确保资金投入

管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。

（五）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行

施工中理顺与业主、监理工程师、地方的工作关系，确保施工生产顺利进行。

3.4.4保证工期的技术措施

（一）编制好实施性施工组织设计

我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性的施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。

（二）组织措施

组织强有力的指挥领导班子，科学组织合理安排，超前考虑。以“干一项工程，树一块牌子，留一方美誉，添一处美景”为指导思想，深入现场，了解情况，解决主要矛盾，坚持用一流的思想，一流的管理，一流的质量，一流的速度，安全按期完成工程项目。

    快速进场，迅速展开。中标后，将迅速组建项目经理部，主要施工队伍、施工机械设备作到“三快”，即“进场快、施工准备快、开工快”，本着先施工后生活、先通后善的原则，保证主体工程顺利开工。

（三）管理保障措施

    加强施工管理，向管理要工期，要效益。要强化施工调度，搞好施工协调，解决问题要快。做到重、难点早下手、重点抓，争分夺秒，尽快突破。以确保工期。

合理增加投入。在人员上，要选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍；在设备上要选用新型、施工能力强的机械投入施工。确保工程优质、快速的竣工。

3.4.5对施工进度进行监控

施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。

（一）投资指标监控法

根据本标段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分顶，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。

（二）形象进度监控法

对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。

（三）单项进度指标监控法

及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬、旬保月、月保季、季保年，从微观控制到宏观控制。

（四）关键线路监控法

根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。

4、河道清淤工程

4.1、打设临时坝

本次工程工期较短，战线较长，为确保工程按时完成，我项目部拟采用分段平行施工组织方式，将沿线3.8km河道分成4段，有四个施工队平行作业施工。因此须在河道上打设临时坝。

该河道为纪庄子污水处理厂出水口泄水河道，施工期间污水厂出水不能停，因此考虑先在出水口下游打设临时坝，利用管道将污水厂排出的水引致卫津河，待出水口下游工程施作完毕后，取消临时坝，再在出水口上游打设临时坝，将污水厂出水引致纪庄子排污河，再进行剩余段河道改造工程施工，待工程施工完毕后，清除临时坝。

该河道下游靠近外环线处于四化河相交汇，工程施工期间四化河不能断水，为满足施工需要，在四化河口上、下游分别打设临时坝，以满足河道改造。

临时坝打设数量为7个，坝体材料主要为草袋子填土，上口宽5m，按1：2放坡。

4.2、修建临时路

从纪庄子闸道桥至卫津南路段河道两侧均不具备车辆通行条件，给清淤工作带来难度，结合现场实际情况我部拟在纪庄子排污河南侧修建一条临时路以满足施工需要。

该段处杂草丛生、地势低洼，树木较多。修建临时路首先将树木杂草清除干净，地势低洼处回填好土，局部反软处可以抛石挤淤，或作戗灰处理。

修建临时路宽8m，满足车辆错车，长约700m。

4.3、含水量的规定

纪庄子排水河的河底淤泥是受污染的淤泥，该淤泥将被运往青凝候淤泥卫生填埋场临时堆放，以后进行填埋处理。除非设计另有规定，只有在河道内淤泥含水量小于85%时，才可以开挖装车运输至填埋场。

河道淤泥开挖之前，承包人可委托由项目监理批准的、天津市有相应资质的实验单位对淤泥的含水量进行测量，其费用由承包人承担。

测定含水量时，河道横断面每隔100米测一次，在同一河道横断面上淤泥至少应从2个不同的点分淤泥顶部和底部2处取4个样品。取样位置和方法应得到项目监理的批准，4个样品混合均匀测定含水量，满足要求并由项目监理批准后，方可开挖。

4.4、淤泥有机质及重金属含量的测定

为掌握河道淤泥受污染的程度，以确定污泥是否运往填埋场，承包人在河道淤泥开挖之前，应委托由项目监理批准的，天津市有相应资质的试验单位对淤泥的有机质和重金属含量进行检测，其费用由承包人承担。应当检测的内容包括（但不下限于）：有机质、总铬、铜、锌、镉、镍、汞、砷、铅、铁、锰、钾、试验结果应注明取样地点，经项目监理签字后提交业主。

测定有机质及重金属含量的横断面位置及取样方法同含水量测定。

4.5、临近建筑物、公用管线保护

⑴详细阅读、掌握设计、建设单位提供的建设平面图和地下管线图等图纸资料，并在工程实施前召开各单位施工配合会议，收集资料。对影响施工和受施工影响的地下管线和地上设施进行详细调查，了解确切情况，并做好记录。

⑵施工现场地下管线、地上设施和周围建筑物的详细情况和管线、地上设施、周围建筑物保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长和操作工作安全交底，并建立保护公用管线、地上设施及周围建筑物责任制，明确各级人员的责任。

⑶对参与本工程全体人员进行“保护公用事业管线和公用建筑重要性及损害公用管线和设施建筑物危害性”的宣传教育，加强全体人员对公用管线和设施的保护意识。

⑷成立由各单位有关人员参加的现场管线和设施保护领导小组，定期展开活动，检查管线和地上设施保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。

⑸施工时严格按照经审定的施工组织设计与地下管线、地上设施保护技术措施的要求进行施工，各级负责人深入施工现场进行监护，督促操作人员（指挥）遵守操作规程，严禁违章操作，违章指挥和违章施工。

(6)施工过程中发现管线现状与交底内容和图纸资不符等异常现象时，立即通知建设单位和有关部门到场研究、商议补救措施，在未作出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。

⑺施工中发生意外情况，应事先制订好应急措施，配备好抢修器材，以便在管线或地上设施建筑物等出现险兆时及时抢修，做好防患于未然。一旦出现管线或地上设施损坏情况，在24小时内报上级部门和建设单位，并立即通知有关单位要求抢修，组织力量协助抢修。对人为损坏事故，要吸取教训并按“三不放过”的原则进行处理。

4.6、河道降水

为使河道淤泥的含水量尽快下降，河道清淤时应采取降水措施：

（1）采用42台Φ200的潜水泵和76Φ100的潜水泵将河水抽至河底；

（2）沿河两岸做两排排水沟，每侧每隔50做一积水窝，两侧交叉施做；

（3）在路上沿线均匀做76个排水池，中间用Φ600的临时排水管连接；

（4）在积水窝中放置潜水泵，将水调至路上的排水池；

4.7、淤泥翻晒

淤泥晾晒期间保持静止水位在设计河底标高以下。

在河底淤泥晾晒期间，对表层淤泥进行耕犁、翻晒，加速淤泥的干化，以方便堆放和摊铺的机械作业。

4.8、清淤

河底的污染淤泥应全部清除至硬底。若淤泥层底高于设计河底时，清除淤泥层后，泥底至设计河底高程之间的挖土，按本技术规范的土方工程的相关技术要求执行，不再运输至污泥填埋场。若淤泥层底低于设计河底时，淤泥层应全部清除，泥底至设计河底高程之间的填土，按本技术规范的土方工程的相关技术要求执行。

机械在河底开挖时，采取措施防止机械设备下降，机械在河堤上开挖时，应采取措施保证河道边坡的稳定，防止机械设备滑入河中。渠底和河坡应留有20~30cm的淤泥用人工清除，以免超挖。

· 淤泥运输方案

（1）提供足够的运输车辆以满足工程进度的要求。

（2）就运输路线、环境保护等问题同交通管理、环保等部门协调并达成一致。

（3）运输车辆必须是密封的，以防止运输过程中的污泥泄漏。

污泥运输至青凝候淤泥卫生填埋场（位于天津市外环线以外，大沽排污河与津港运河交汇处西北方向，津淄公路西侧约2Km）后，污泥的卸地和检测等工作必须服从淤泥填埋场污泥临时堆放的有关规定。

5、河道护砌工程

5.1、测量放线

5.1.1施工准备和施工控制网的建立

1．仪器的专业检测，检测仪器本身的一些系统误差，作好记录。

2．对设计单位所提供得空指点、水准点逐个核对编号、级别、桩类、方位、牢固程度、可靠性进行周密调查，待核定无误后，再进行检测、拴桩、标志，并将拴桩测量结果填入绘制点之记中。

3．建立平面、高程的专业施工控制网

测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则。首先在施工区选定具有控制意义的点位，进行命名。考虑施工现场工作的特点和频繁放样的需要，施工控制点的点位应画在施工图上，进行拴桩，做点位图。然后使用混凝土桩标志固定下来，作为施工放样等测量工作的依据。再进行控制测量，精确测定建立的控制点的位置，然后以控制测量为基础开展碎部测量和测设工作。

控制测量由平面控制测量和高程控制测量两部分组成。根据本工程的特点和施工测量要求，对平面控制网采用导线网作为基本控制。导线测量系测定各边长和转折角来逐步建立控制点，然后根据起算点的坐标和起算方位角就可算出各控制点的坐标。在建立高程控制网时，根据工程现场特点和节省开支的角度上，将平面与高程控制网二网控制点合而为一进行使用，减少混凝土标桩的造价即便于提高施测精度又方便施工放样。

5.1.2测量放线

（1）技术设计方案

设计方案是技术设计的核心部分，它包括选取和确定成果的主要规格、基本精度、工艺流程、作业方法和主要技术规定。测绘成果包括：

1.平面坐标和高程系统

2.地形图的比例尺

3.地形类别的划分

4.平面、高程控制点得数量和位置

（2）外业测量

包括：技术设计要求、进行选线、定中线和起始点、转折点的定点测量、测曲线、测条件坐标、中线丈量、工程水准测量、测纵断面和横断面、进行外业检查以及施测 1 ：500 的工程竣工图。

（3）内业工作

包括：曲线计算、坐标计算、高程计算、展绘纵横断面图和中线示意图，编写施测报告，编制成果表等。

5.2、移除数木

保护好永久性建筑物施工区内树木免受损害。

施工之前，承包人对施工区段内所有的树木用红漆或白棋做好编号，并将其按大致的比例标在所在工段的平面图上，项目监理检查核准后方可动工。因施工需要必须砍伐的，需经项目监理书面同意后，并与园林、环保部门或树木所有人协商好后方可进行。

5.3、场地清理

场地都必须清除干净。清除物包括：所有的建筑物、围墙、门楼、各类构筑物障碍物，垃圾、灌木丛、树篱、树木、树桩树根、及其它植物。除了要焚烧的东西外其余的都堆放备用或清出场地位置。

树桩与树根应挖掘干净并远离现场处理。由于场地消除而留下的孔洞应用指定材料回填，填料的分层厚度不得大于250mm。

每层填料应压实到相邻土层干燥状态下的密度。如果孔洞位于预定要开挖的地方，在开挖之前孔洞周围应用栏栅包围。

5.4、土方工程

5.4.1探坑

为弄清地质情况情况，在开挖工作以前妥善地开挖所需尺寸和深度的探坑。探坑是为摸清地下管线位置或其它目的而开挖的，在获得所需的资料后应立即复原。

施工要点：

·在开挖中使用的工作方法、施工设备和临时工程注意保护公共设施，包括管道、排水沟、电缆、通道，也不得使任何地上地下的结构物失稳。

·基坑开挖按照图纸所示的界限或项目监理的指示开挖。并应采取措施确保基坑的边坡稳定，必要时应加支撑。

·开挖期间，承包人应作好排水工作。基坑内地下水标高应始终保持在基坑底标高以下500毫米。

·开挖期间为避免人工或施工设备扰动基坑表面地基土，最后150毫米土应用人工开挖；

·当开挖达到设计高程后，及时请项目监理验槽。如果基槽地基土与地质资料不符时，可按照项目监理的指示继续开挖。这种附加开挖直到开挖到设计规定土质条件的标高后，再用砂石或C10混凝土回填。

· 构筑物混凝土底板下应回填素土；

正常开挖及附加开挖、超挖处理后的基槽，未经项目监理验收不得开始下一阶段施工。待经项目监理验收合格后，施工混凝土垫层。

5.4.2 回填

1.在开始回填之前，必须从开挖处去除所有的模板和余土，且混凝土必须达到规定的抗压强度。

2.在回填期间，应保持开挖区无水。完工的结构物上部和周围应均匀分层回填，以防止结构物受到不均匀负载和外力，并应小心压实。分层的厚度与回填土料性质及使用的施工设备类型有关，但在任何情况下，不得超过300mm。

3.回填前，选择所用土的试样按土工试验标准（GBJ123-88）作试验室标准击实试验。

4.承包人应控制所有回填土的含水量，并选择合适的压实措施，以达到图纸规定或下列压实要求：

（1）回填结构物的上方和周围压实系数量最小90%

（2）回填管道或其它敏感的结构物上方0.5m 之内压系数最小85%

（3）回填道路下面压实系数最小95%

5.管道、公用设施及蓄水构筑物0.5m范围内回填应用人工并使用小型压实设备进行。

6.为安放和压实回填材料所用的设备的选择应考虑此荷载是加在邻近结构物上的。

5.5、砌体工程

5.5.1、 材料及石料加工

    ·砖石砌体所用水泥、砂、水等材料，均应符合设计文件和本规程的规定。

    ·砌石工程所用石料质量应符合下列基本要求：

    ①质地均匀无裂缝，不易风化。

    ②石料强度不小于MU30或不小于设计要求。

    ⑧河卵石必须质地坚硬、无裂缝、无脱层、无蜂窝、无泥土、无青苔，并应选择扁平状者，但薄片不能使用。

    ·石料规格：

    ①片石：形状不受限制，但薄片不得使用，最小边长及中部厚度应不小于15厘米，每块重量宜在20~30公斤左右。

    ②块石：形体大致方正，其厚度一般不小于20厘米；长及宽不小于其厚度，顶面及底面应平正。用作镶面时，须稍加修凿，打去锋棱凸角，表面凹入部分不大于2厘米。

    碎石：一般用于垫层和泄水孔滤水层，应级配良好，粒径大于2mm的颗粒含量应超过全重的50％，最大粒径不宜超过lOcm。碎石垫层的做法应满足设计的要求。

    ⑧料石：料石砌体按所用石块表面的平整程度分为细料石，半细料石，粗料石和毛料石四种。

细料石一般形状规则的六面体，经细加工，表面凹凸深度不大于0.2厘米，厚度和宽度均不小于20厘米，长度不大于厚度的3倍。 

半细料石—除对表面凹凸深度要求不大于1厘米外，其它规格与细料石相同。

毛料石一般形状规则的六面体，一般不加工或者稍加修整，厚度不小于20厘米，长度为厚度的1．5—3倍。

    ④版石：为形状规则的六面体，厚度和宽度均不小于20厘米，长度超过厚度的3倍，按其表面修凿程度不同分为细版石，半细版石，毛版石。

·所有料引加工时，外露面四边整齐、楞角方止，拼缝前口要直，尾部略呈斜面，但每边向内收口不得大于10毫米。

5.5.2 砂浆

·砂浆应符合下列要求：

①符合设计规定的强度；如设计未作规定时，重要结构砂浆不低于M10。砂浆强度试验应参照《市政工程施工技术规范》附录五进行；水泥砂浆所指水泥标号为425号以上。

②有良好的保水性和一定的稠度；

配比准确、拌和均匀、色泽一致。

砂浆的配合比一律采用重量比，并应试验确定，当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新选定。

水泥和有机塑化剂的配料精确度应在±20%以内，砂、石灰膏或生石灰粉和粘土膏等的配料精确度在±5%以内。

·砌筑砂浆应具有适当的和易性与稠度，以保证缝隙填满压实，砌体胶结牢固，一般对于吸水率较大的石料或在干热多风季节，宜选用较大稠度。

砌筑砂浆的稠度（沉入度）可参照下列规定：

砌片石、块石5~7厘米（对吸水率较大和较软的石块可采用10厘米）

砌料石   7~10厘米

灌浆用   15厘米

零星次要工程可采用直观监察法，砂浆稠度控制在用手捏成小团，松手后不会松散，但不能由灰刀上流下为度。

砌筑应注意以下事项

①、 砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润；

②、 应采用做浆法分层砌筑，铺浆厚宜3～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠，砌浆内砂浆应采用扁铁就插捣密实；严禁先堆砌石块再砂浆灌缝；

③、上下层砌石应错缝砌筑；砌体外漏面应平整美观，外漏面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm,竖缝宽应不大于4cm;

④、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体；

⑤、勾缝前必须清缝，用水冲净并保持缝槽内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆；应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝、凸缝；砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护；

⑥、砂浆配合比、工作性能等，应按设计标号通过实验确定，施工中应在砌筑现场随机制取试件。

5.6、钢筋混凝土工程

钢筋采用现场绑扎，钢筋下料、加工尺寸准确，绑扎前按照图纸标注尺寸检查钢筋尺寸、放置位置，绑扎要牢固，严禁有松动和变形现象，严格控制主筋和箍筋的间距，必须满足设计图纸要求，误差应小于规范要求。

本工程采用平面模板及部分异形模板拼装组成，拼制模板时，板边要找平刨直，接缝严密不使其漏浆，模板接头应错开；模板配置好以后，不同部位的模板要进行编号，注明部位分别堆放，安装前靠混凝土一面的表面刷隔离剂。为了便于下一道工序操作，模板支设应与钢筋工程及混凝土浇筑等工序密切配合。

混凝土采用商品混凝土，使用输送泵进行浇注。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒应“快插慢拔”，快插是防止混凝土发生分层，离析现象，慢拔是使混凝土能填满振动棒抽出所造成的空间。振捣过程中，宜将振动棒上下略微抽动，以使上下振捣均匀。振动棒插入点应分布均匀，插入点间距布大于振捣棒振幅半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度不得小于50毫米，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋。墩柱混凝土振捣过程中要注意四角处，防止该处漏振和过振。

6、构筑物改建工程

6.1、管道工程

6.1.1、管道施工测量

管道放线，每隔10m设中心桩，管道在检查井处 、分支处均设中心桩，必要时要设护桩或控制桩。管道放线抄平后，绘制管路纵断面图。测量工作应有正规的测量记录本，认真详细记录，必要时应附示意图，并应将测量的日期、工作地点、工作内容以及司镜、记录、对点、拉练、扶尺等参加量人员的姓名纪录，测量记录均应由专人妥善保管，随时备查，作为工程竣工的原始资料。

l        临时水准点的设置和要求

    开工前应根据设计图纸和由建设单位的水准点放设临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定构筑物上，并应妥善保护，详细记录在测量手册上。开槽铺设管道的沿线临时水准点，每200m不少于一个，施工设置的临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩必须经过符合方可使用，并应经常校核。

临时水准点的设置应与观测点靠近，不应设置在现场堆料或构筑物施工开挖处。临时水准点应设置在交通要道、主要管道和挖填放范围以外，房屋和构筑物基础压力影响线以及机械振动范围以外。

测量人员根据引出导线点及水准点，准确放出管道中心线及沟槽开挖边线的位置及槽底标高，以便沟槽开挖时准确无误的控制管道中线及槽底标高。加强内业资料的整理，测量完毕，内业资料随即要整理完毕。

测量人员要有足够的责任心，对内业计算及测量结果反复核算，保证准确无误。

施工测量的允许偏差，应符合下表

注：1.L为水准测量闭合路线的长度

    2.n为水准或导线测站数

l        施工测量注意事项

（1）在两个以上施工单位施工的工程衔接处，所设置的临时水准点应相互测校调整，以防差错。

（2）管道中心线和转折点的适当位置设置施工控制桩，控制桩应妥善保护。

（3）测量时，应队仪器进行检查调整，对原始记录作详细校对。

（一）基槽开挖

l        基槽开挖

基槽开挖采用明开槽的施工方法，根据现场情况对于出水管道开槽深度小于4.0米，采用放坡施工，边坡坡度为1：0.5～1：0.75，沟槽开挖成槽后，槽顶严禁出现震动荷载，成槽后应尽快铺设管道，避免长时间亮槽。槽底除管道所占用宽度，每侧预留1米工作量。对于进水管道部分因开槽深度在6.8米～7.1米之间，采用钢板桩支护的施工方法：基槽采用360工字钢桩内设280管撑作为支护体系，工字钢桩长不小于12m，入土深度不小于5m，间距1米。工字钢之间的挡土板采用厚度不小于5cm的木板，基槽采用360工字钢作为腰梁，280管撑位于地面以下1.5米处，每隔4米布置1道。降水至槽底以下50cm后进行开挖工作。开挖分两步进行，第一步：取土至腰梁位置以下50㎝，以便于焊接腰梁托架，。第二步：开挖至槽底标高以上20㎝，在开挖的工程中根据开挖情况加设横撑。机械挖至设计标高以上20cm时，采用人工清底，沟槽开挖不得扰动槽底，如发生超挖或槽底有淤泥或杂土，应将淤泥和杂土全部清除，还填碎石至槽底设计标高，严禁用土回填。其沟槽底高程允许偏差为0，-20mm。施工时，管槽两侧2m内禁止堆土和大型起重设备靠近以保证管槽支护的安全。

l        沟槽开挖注意事项

（1）机械开挖应严格控制标高，为防止超挖或扰动槽底面，草地应留0.2-0.3m厚的土层暂时不挖，待临铺管前用人工清理挖至标高，并同时修正槽底。

（2）将地下水位稳定支槽底以下0.5m时方可开挖，以免产生挖土速度过快，因土层含水量过大支撑困难，不能及时支护导致塌方危险。

（3）应向施工人员进项详细的施工交底，内容一般包括挖槽断面、堆土位置、地下情况、安全要求等。

（4）挖土机械应保持良好的工作状态，挖槽是为了确保槽底土壤不被扰动和破坏，开槽时应在设计槽底高程以上留20cm左右不挖，此层用人工清除。

6.1.2、管道基础

当挖槽至设计标高，经工序交验合格后，应立即进行管道基础铺设施工，应避免长时间晾槽。

管道基础应根据设计要求进行施工时应特别注意:施工时槽底不得有积水、软泥等。如有超挖现象，决不允许还填土，必须填筑砂石料以达到基础的设计标高。

砂石基础铺设时，要防止砂子、石料进入排水沟、集水井，砂石垫层厚度应满足设计要求，并要求将砂石基础夯实。

6.1.3、铺设管道

砂石基础铺好后，测量重新给出管中线。下管前应对所有管材的合格证进行检验验收，同时对外观（外观应无裂缝、缺损、麻面）进行抽检，下管前将管口、管身内的泥土清理干净，下管时一次就位。管道铺设采用机械配合人工进行铺设, 铺设时严格按照施工图纸进行。在管的安装过程中，测量人员要做好配合工作，控制好管道断面高程。管子铺设前，应清除承口内和插口内的油污、杂物；清除完毕后将选定的橡胶圈套入插口槽内，胶圈应平顺、无扭曲。管子的安装采用手扳葫芦进行管子就位，管子插入前，应在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂，插入时，管子两侧的手扳应同步拉动，使橡胶圈准确就位。管子承插过程中，仍用吊车吊住管子，待管子拉紧后将管枕击实。

l        对橡胶圈的具体要求

（1）橡胶圈应耐酸、耐碱、耐油。

  （2）橡胶圈可采用挤压法或浇筑法成型，并应硫化，橡胶圈搭接时搭接强度在延伸100%情况下无明显分离；经弯曲试验，搭接的任何部位，无明显分离。

  （3）橡胶圈展开长度及允许偏差应符合要求。

  （4）橡胶圈物理性能应符合要求。

  （5）橡胶圈不能与油类接触。

  （6）橡胶圈应质地紧密，表面光滑平直，不得有空隙气泡。

  （7）橡胶圈应在阴凉、清洁的环境下保护。

6.1.4、闭水试验

管道必须根据现场实际情况进行闭水试验。雨水管道闭水试验在相邻两节管道对接完毕后进行。首先在双O圈之间的管道外壁钻一小孔，将水注入孔中，加压至试验压力，封闭一段时间，检察管道是否漏水，检查合格后，将小孔堵严再进行下一步的回填工作。混凝土管道闭水试验依天津市市政工程质量检验评定标准及有关规定，根据现场实际情况进行闭水试验。

6.1.5、管道回填

基槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行，具备条件的应及时回填，防止管道曝露时间过长。

①管道回填在两侧和管顶以上50cm的范围内还土，应由沟槽两侧对称进行，不得直接仍在管道上。

②需要拌合的回填材料，应在运入槽内前拌合均匀，不得在槽内拌合。

③采用蛙夯压时工具时，应夯夯相连；采用压路机时碾压的重叠宽度不得小于20cm。

④管道覆土较浅，管道的承载能力差，回填土达不到压实系数实，应采取管道加固措施。

6.1.6、防止沉降措施

该工程附近构筑物较多，为了有效防止各构筑物的不均匀沉降，采取如下措施：

⑴、基础开挖至设计标高后发现土质不好，将其清除挖至好土上，然后换填级配碎石，分层夯实，提高地基承载力。

⑵、基坑开挖时作好基坑排水工作，避免土基受水浸泡和受冻，减小承载力。

⑶、合理安排各构筑物的施工顺序，尽可能地均衡施工，减少由于地基受力不均而引起的不均匀沉降。

6.2、桥梁工程

    桥梁修整工程概况：

本河道改造工程涉及沿线3座桥梁需整修，其中闸桥一座，机动车道桥一座，人行桥一座。

其中闸桥位于纪庄子污水处理厂西南角，河道里程为0+796.945，现状桥梁桥跨布置为2跨2.4米，桥宽11.3米，断面形式为1.15米人行道+9米车行道+1.15米人行道，桥梁上部结构0.4米现浇连续板梁，下部结构为现浇混凝土实体墩、U行桥台，基础为扩大基础。

李七庄车站桥位于李七庄火车站，河道里程为2+034.531，现状桥梁为3跨8米简支板梁桥，全宽9米，断面形式为1米人行道+7米车行道+1米人行道，桥梁上部结构为8米混凝土空心板梁，下部结构为桩柱式，基础为直径0.8米灌注桩。

人行桥位于高林洗涤公司以北，河道里程为2+800.634，现状桥梁建于上世纪60年代，桥梁为5跨5米板梁，全宽3米，断面形式为0.25米栏杆带+2.5米车行道+0.25米栏杆带，桥梁上部结构为5跨5米混凝土连续板梁，梁高0.37米；下部结构为独柱式，基础为直径0.8米灌注桩。

新建桥梁工程概况

本次河道改造工程因河道改线及沿线3座桥梁拆除，其中树脂厂桥、柳帘路桥两座桥梁拆除后移地新建，挖掘机配件厂桥拆除。

树脂厂桥位树脂厂连接津涞到桥梁，河道里程为3+406，桥梁按正交桥梁设计，全长26.34米，桥梁全宽10.2米，断面布置为：1.5米（人行道含栏杆带）＋7.2米（车人道）+1.5米（人行道含栏杆带）。桥梁形式为简支桥梁，跨度为一跨20米，适当压缩河道断面，但满足河道流量要求。

柳帘路桥为柳帘路跨越纪庄子排污河桥梁，河道里程为3+577.41，桥梁中心线与河道中心线夹角为75°桥梁按斜桥设计，全长26.46米；桥梁全宽10.2米，断面布置同规划道路，具体为：3米（人行道含栏杆带）＋９米（车行道）+3米（人行道含栏杆带）。桥梁形式为简支 梁桥，跨度为一跨20米，适当压缩河道断面，但满足河道流量要求。

6.2.1、灌注桩施工方案

本工程采用的是钻孔灌注桩，桩长32.7米，桩径为1.2m，桥两侧对称分布

共计14根，同侧桩与桩之间为等距4.8米。桩基施工采用正循环钻机。

成孔工艺

结合本工程特点，各基础的灌注桩拟采用正循环回转钻进的方法，提高排渣速度，以提高钻进效率。按照桩位布置图及基准点桩孔定位，下挖原状土，埋设护筒，周围回填粘土捣实，护筒顶标高高出现地坪50厘米。

其工艺框图如下：

钻孔灌注桩施工工艺流程图

钻机对位             

钻机对位偏差控制在规范之内，钻杆垂直，垂直误差<1%。

泥浆配制

护壁泥浆靠自重压力渗透到孔壁空隙中，形成泥皮，从而防止孔壁坍塌并对机器起着冷却、润滑的作用。本灌注桩泥浆采用原状土造浆的方式进行，当遇到易塌土层时在泥浆中加入膨润土提高泥浆性能。

为保证成孔过程中泥浆的正常循环和沉淀，泥浆循环系统由储浆池、沉淀池和循环槽组成。

选用优质粘土造浆，泥浆配置应符合下列要求：

粘度        16～28s

含砂率      4%～8%

比重        1.02～1.20

胶体率      >96%

孔壁泥皮厚度  ≤2mm

钻头选型

钻进成孔钻头选用以下形式：

普通地层            四翼钻头

钻头直径应保证成孔直径≥设计孔径

钻进成孔

灌注桩采用正循环，钻进中注意钻杆的垂直度、泥浆比重、钻进速度、钻进地层等。

  （1）导管使用前要检查密封情况，发现密封不好及时处理。

  （2）钻进中应细心观察钻机的变化情况，注意观察排渣的种类、形态和大小，认真观察出水口的冲洗液流量大小调整钻进参数，适当控制钻进速度。

  （3）下钻时不得把钻头直接降至孔底，钻头应离孔底约200mm以上，以防止孔底钻渣堵塞钻头吸渣口。

  （4）钻进粘土层时，进尺缓慢甚至不进尺，应设计合理的钻头，吊起钻具轻压慢转钻进，或调节冲洗液相对密度和漏斗粘度，适当增大泵量。

  （5）冲洗液向孔内补给不足时要进行回灌，保证正循环正常进行。

  （6）钻进过程中应随时调整泥浆性能，以利于正常钻进，随时清除泥浆沉淀池、循环槽内的沉淀物，以利于钻渣沉淀，当泥浆内含砂量超过8%时，应通过排除部分废浆，原浆稀释并补充浓浆的方式，重新将泥浆性能调整到设计范围。

清孔

清孔的目的是降低泥浆固相含量和沉渣厚度并降低泥浆比重，以减少灌注阻力和保证桩身质量。方法是排除部分废浆，补充低密度优质泥浆，清孔循环过程中，及时捞取沉淀物，清孔时间不小于1小时，且泥浆质量满足泥浆比重、含砂量的技术要求。

    钻孔桩钻进施工完成后，应用测绳测量孔深，满足设计要求后方可进行下部工序施工。

废浆排除

由于本工程设计桩身较长，排浆量大，为避免污染环境，组织专门的运输车将泥浆外运。

钢筋笼制作、吊放

(1)、钢筋笼骨架连接：主筋与主筋之间采用双面搭接焊，主筋与加强筋之间采用双面四焊点点焊，主筋与螺旋绕筋之间采用钢丝全绑扎。加强筋上两个断头，采用双面搭接焊，主筋在井口接笼时主筋采用单面搭接焊。

(2)、钢筋笼制作时主筋调直，采用双面搭接焊后保证两段主筋中心线吻合，螺旋绕筋调直，然后上盘圆机盘圆，针对不同直径的钢筋笼选用不同的胎具，制作尺寸合格的加强筋箍圈。

(3)、该灌注桩钢筋笼拟采用整节在现场制作，整节吊装的方案进行，钢筋笼在起吊、倒运过程中变形，应对加劲箍进行特别的加强。

(4)、钢筋笼四周沿纵向每隔2～4米设置混凝土保护层，保护层采用混凝土垫圈与箍筋连接的形式。

(5)、钢筋笼采用一个20吨吊车利用滑轮组两点起吊法吊装，钢筋笼在入孔时，应缓慢平稳，中心对正，防止偏斜刮碰孔壁。利用Φ16钢筋将钢筋笼定位，定位时应确保桩中心与钢筋笼中心重合，防止出现偏笼现象。

(6)、钢筋笼在下放过程中应清除钢筋笼上所挂杂物、污物、泥土等，并敲掉焊缝处的焊渣，确保钢筋笼与混凝土连接密实。

(7)、钢筋笼制作应严格按照设计要求及有关规范进行，制作尺寸偏差在允许范围内。

下放导管及必要的二次清孔

(1)、导管在使用前应做密水实验。导管长度满足施工需要，初灌时导管下端距孔底为0.5米左右。

(2)、导管吊装时应始终保持垂直，下放后灌注前应位于孔位中心。

(3)、导管下放过程中应做好记录，自上而下标明导管接头尺度。

(4)、下放导管后应及时测量孔深，沉淀厚度符合设计要求时应及时组织人力、物力进行混凝土灌注，当沉淀层厚度超标时应进行二次清孔，直至沉淀层厚度达标为止，但需注意孔壁稳定，以防塌孔。

混凝土浇注

(1)、混凝土应检查其均匀性和塌落度，如不符合要求不得直接使用。

(2)、为保证灌注桩的封底效果，在浇注前用隔水球封住灌灰斗出口，采用一辆满载混凝土量不低于5m3的混凝土搅拌车对位，剪断隔水球控制线，开始首批混凝土灌注，随着灌灰斗内混凝土不断下降，不断地从混凝土搅拌车内放出混凝土，保证首批混凝土的灌注质量。

(3)、在灌注过程中，应随时测定孔内混凝土的位置，并根据导管下口的位置，合理计算拆除导管的数量、长度，确保导管埋深不少于2米，最大不超过6米,探测混凝土面高度可使用探测锤，锤为锥形，锤重不小于2kg。采用测锤探测混凝土面上升高度时，要多测几个方位进行对比，防止因探测失误而将导管拔出混凝土面造成断桩事故。

(4)、在整个灌注过程中，认真及时准确的做好记录，把混凝土灌注情况包括灌注时间、混凝土埋置深度、导管拆除数量、长度、混凝土塌落度、混凝土灌注数量以及天气情况，灌注发生的问题等记录清楚。每批混凝土应做塌落度实验，每根桩都要按照试验规程预留试块，在满足试验天数的情况下做压载试验。

灌注过程中混凝土面上升在不同部位时注意事项：

(1)、混凝土面接近钢筋笼时要使导管保持稍大埋深并放慢浇注速度，以减少混凝土的浮力，防止钢筋笼上浮。

(2)、混凝土面进入钢筋笼一定深度后，应提升导管以增加混凝土对下部钢筋笼的埋深，增加握裹力。

(3)、混凝土在灌注接近结束时，设法加大混凝土的冲击力，进一步稀释泥浆，使灌注工作顺利进行。

(4)、当混凝土灌至超过桩顶时，应确保所灌混凝土在剔除桩头后桩顶位置混凝土无杂浆、杂质，视桩径情况一般应比桩顶高程高出1.0米，特别是在拔出 最后一根导管时应放慢速度，防止将泥浆混入桩顶混凝土中，灌注完毕后应及时  冲洗导管，对导管接头加黄油处理。

质量控制

施工中的质量控制严格执行《公路桥涵施工技术规范》

控制要点如下：

成孔质量控制点：孔位、孔径、孔深。

成桩质量控制点：钢筋笼加工吊放、混凝土灌注

灌注桩质量目标：Ι类桩达到90%以上，合格率达到100%

钢筋工程

（1）、工程所使用的钢筋必须符合国家的标准规定，具有合格证并经复试合格后才能使用，不合格者严禁使进场。

（2）、钢筋进场要按不同型号、等级分类堆放，并垫高，防止下雨流水，污染锈蚀钢筋。

（3）、钢筋使用前表面洁净，严禁表面有油渍。

（4）、钢筋焊接接头按技术规范要求严格执行。

（5）、需要焊接的钢筋要提前送试，合格后方可进行施焊，焊工要有上岗证。

（6）、钢筋成型后，按部位分类堆放，并做好标识工作。

混凝土工程

（1）、混凝土原材料要提前检测，水泥进入现场要有合格证，超过3个月要进行复试，合格后方可使用。

（2）、砂、石使用前要做含泥量检测。

（3）、混凝土试件应随机在浇注地点制取，按规范要求制作，每根桩不少于3组，同时有标养和自然养护。

（4）、混凝土水平运输采用5m3混凝土罐车运输.灌注桩废浆不得随意处理，所有泥浆采用泥浆车运输至指定地点集中处理，并做好与有关单位的协调工作。

6.2.2墩柱及桥台的施工

钢筋采用现场绑扎，钢筋下料、加工尺寸准确，绑扎前按照图纸标注尺寸检查钢筋尺寸、放置位置，绑扎要牢固，严禁有松动和变形现象，严格控制主筋和箍筋的间距，必须满足设计图纸要求，误差应小于规范要求。

本工程采用平面模板及部分异形模板拼装组成，拼制模板时，板边要找平刨直，接缝严密不使其漏浆，模板接头应错开；模板配置好以后，不同部位的模板要进行编号，注明部位分别堆放，安装前靠混凝土一面的表面刷隔离剂。为了便于下一道工序操作，模板支设应与钢筋工程及混凝土浇筑等工序密切配合。

混凝土采用商品混凝土，使用输送泵进行浇注。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒应“快插慢拔”，快插是防止混凝土发生分层，离析现象，慢拔是使混凝土能填满振动棒抽出所造成的空间。振捣过程中，宜将振动棒上下略微抽动，以使上下振捣均匀。振动棒插入点应分布均匀，插入点间距布大于振捣棒振幅半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度不得小于50毫米，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋。墩柱混凝土振捣过程中要注意四角处，防止该处漏振和过振。

盖梁、台帽施工要点：

①、盖梁

搭设钢支架，在柱顶部设“抱箍”，在其上设工字钢梁，钢梁上设横方木。底侧模均采用大型钢模，底模铺好后用汽车吊吊装已在场地上焊好合格的钢筋骨架，绑扎其他钢筋连成整体，侧模由汽车吊吊装就位，用拉杆外侧对拉钢管卡进行加固。砼用吊车吊料斗入模，震捣棒加强震捣，表面泌水用海绵吸净，在其顶面的外边缘做2×2厘米的抹角斜角大于30度的，在锐角做5×5厘米的抹角。

②、台帽

采用钢模板。绑钢筋前，将台身顶面清扫干净，凿除浮浆，浇筑砼时，先用高标号砂浆将模板与台身接缝处抹一个倒角，防止漏浆。钢筋及砼作业同盖梁。

③、支座垫石

支座垫石与盖梁、台帽一次成型，施工时，精确控制标高，留足支座垫石的厚度，仔细凿磨成型，用水平尺严格控制，确保垫石水平。

6.2.3、先张预应力空心板梁的施工措施

在正式批量预制前，跨径大于等于13米的预制梁先预制试验梁 1～2片，以检查与设计的符合性和施工方案的适用性。

1.预应力空心板梁施工工艺流程

绑钢筋、布钢绞线→钢绞线张拉→立模板→浇底板砼→穿气囊→浇侧、顶板砼→养生→放张→移梁。

2.修建张拉台座（包括配套钢制横梁）

用自行设计经多年使用可靠的地槽式85m长线台座及全套钢横梁，底模采用水磨石磨光，角钢包边。

3.张拉设备的选择和使用

张拉采用双千斤顶群张法。以16m边板梁使用16根φj12.7的钢绞线为最大控制拉力选择千斤顶。经计算并加1.5倍安全储备，每千斤顶需要出力2126KN，故选用已有的2500KN的千斤顶2台。另配1台200KN小千斤顶初张用。

张拉设备（千斤顶、油压表）配套事先送计量部门标定，按标定曲线及回归方程使用。

4.绑扎板梁钢筋和钢绞线下料布线

钢绞线按所需长度下料，用砂轮锯截取，切口处用铅丝扎紧。在清好底模后，涂脱模新机油，绑扎板梁钢筋，装好各种预埋件，同时布好钢绞线。张拉前将钢绞线按设计准确套好失效管，穿入活动横梁锚孔中，大致拉直。

5.张拉

（1）张拉程序

使用低松弛钢绞线和有自锚能力的夹片式夹具，如施工图设计无超张拉要求则按规范张拉程序为：

0-->初应力（按15%σcon先用小千斤顶单根张拉达到同等初应力，之后用大千斤顶张拉到初应力值，画伸长值基准线）-->30%σcon（量伸长值）-->100%σcon（持荷2min锚固、量伸长值、卸荷、量回缩值）。锚固时用钢楔块打紧。张拉采用应力值、伸长值和回缩量三控制。张拉力按标定曲线计算出的油压表读数控制，伸长值、回缩值实际量取。当实测伸长值与理论伸长值相差超过6%或回缩值超过6mm时，查出原因，重新张拉。

（2）伸长值、回缩值的量取和计算

在达到初应力（15%σcon）时，在固定横梁外边缘各根钢绞线上画量伸长值的基准线，张拉到30%σcon时量取从基准线到固定横梁外边缘间的距离即伸长值L1（计算时以L1代替0-15%段的伸长值），继续张拉至100%σcon时同上法量取伸长值L2，实际的总伸长值L=L1+L2。实际伸长值与理论伸长值[按“桥施规”（12.8.3-1）式计算]不超过6%。回缩值的量取方法，锚固后在固定梁内边缘画基准线，千斤顶卸荷后再在固定横梁内边缘画线，量取回缩值。

（3）张拉过程及张拉后的检查

张拉过程重点检查活动横梁和固定横梁的平面平行和竖面水平情况。张拉后检查各力筋的预应力值不超过总值的5%，断丝不超过1%，钢绞线位置偏差不超过5mm，即可进行下道工序。

6.模板安装

侧模端模均采用定型钢模板,涂新机油。张拉完成后立侧、端模，校正、加固、堵塞，确保模板不胀不漏。

7.砼浇筑

砼由拌和站供应，由小翻斗车运输，浇筑部位设移动工作台，人工反锹入模，用插入式震捣棒震捣。先浇筑底板混凝土，控制好厚度，然后快装气囊，为控制气囊上浮采取比设计图纸加密布设气囊定位钢筋。浇筑腹板和顶板砼的顺序为从中间向两端推进，梁边使用小扁铲配合震捣棒捣实。浇筑砼注意观察有否胀模漏浆（如有及时堵漏）和气囊气压情况。抽拔气囊一般在砼浇筑后4～6h进行。

砼浇筑完成后对板顶进行拉毛，待表面收浆后尽快对砼进行洒水养生（抽拔气囊后可在空心中放水养生）。

8.放张

对现场与板梁砼同等养生条件下的砼试块试压，达到设计要求的砼强度（内控拟达100%，以减少上拱度）时，采用双千斤顶整体放松。严控千斤顶顶力，以能拔掉支撑钢楔块为限，分级完成放张。放张后用砂轮锯切平钢绞线，用红丹漆作防锈处理。

9.板梁的出槽与存放

板梁放张经检查、质评、记录上拱值和编好板号后，用吊车吊梁出槽，在枕梁上存放，板间用方木垫于支点，存三层为限。存放不超过60天。

10.板梁安装

板梁用吊车安装。测量放样安好支座后，进行板梁安装。在整平道路和场地后，用吊车装梁，用专用拖车运梁，两台吊车吊梁安装。板梁安装质量达到：位置准确，边线顺直、四脚密贴、无磕无碰。

11.板梁整体化

板梁安装后，要进行铰接缝及桥面砼施工，使单片板梁变为整体桥梁共同受力。

（1）铰接缝施工主要是把板梁铰接钢筋按设计角度扳好，浇筑砼把板梁连成整体。重点是砼震捣密实。

（2）桥面铺装施工要点

桥面铺装既可把桥梁活载分布扩展，又起到桥面找平的作用，我们一定严控做好。

〈1〉对预制板顶面进行凿毛冲洗，并进行网格测量，以便控制好桥面标高和平整度。

〈2〉绑扎钢筋网，支牢垫块。安装槽钢导梁，即控标高又为震动梁的滑道。

〈3〉浇筑桥面砼

将震动梁和刮杠都置于导梁上，摊铺砼后先用震捣棒初震之后，再用震动梁震捣，达到密实平整。砼稍硬后覆盖洒水养生。

12.主要材料及施工注意事项

① 预应力钢筋采用高强度低松弛钢绞线j15.2mm，其技术性能应符合 （GB/T5224-1995）标准。其力学性能如下：Rab=1860MPa,Ey=1.95×105 MPa,整根钢绞线公称截面为139mm2.

② 混凝土标号：预制空心板及铰缝混凝土采用50号，预制板梁企口缝中用50#微膨胀小石子混凝土浇筑密实。

③ 张拉控制应力：中边板均采用k=0.73 Rab=1357.8 MPa.

    ④ 桥梁混凝土浇筑一次完成。

⑤ 为使桥面铺装与预制空心板梁紧密地结合为整体，预制空心板顶面必须拉毛，混凝土终凝后应立即高压水冲净表面灰浆。

⑥ 混凝土强度达到设计强度的90%以上弹性模量达到100%方可放松预应力筋。板梁还应在浇筑混凝土14天后，方可放松预应力筋。

⑦ 放松钢绞线后，板梁跨中上拱设计参考值为2cm,先试做一两片梁，与设计值做比较，若无大差异，可大批生产，若上拱较大，再与设计及时联系，采取相应措施，以免上拱过大影响桥面铺装。

⑧ 预制板梁必须编号，以便对号安装就位。并保证同一跨内板梁的龄期差不超过20天。

⑨ 浇筑铰缝混凝土前，必须采用钢丝刷清除结合面上的浮皮，并用高压水冲干净后方可浇筑混凝土及水泥砂浆，必须振捣密实。

⑩ 板梁吊装完毕，浇注完铰缝混凝土及桥面铺装，形成桥面连续后方可浇注

护栏。

6.2.4、桥面系施工

本桥设计桥面铺装采用5 cm(中粒式沥青砼)＋防水层＋10cm(砼桥面铺装)结构。

（1）、桥面铺装施工工艺框图

图

桥面铺装施工工艺框图

（2）、施工方法

①混凝土采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，输送泵现场浇注的机械化作业形式。沥青砼铺装层采用沥青摊铺机摊铺，伸缩装置在桥面铺装完成后，按设计尺寸反开槽安装。

②施工准备

根据沥青混合料运输能力，与摊铺速度有所宽裕的原则，开始摊铺施工现场等候卸料的运输车不宜少于5辆。热沥青运输车在摊铺前10-30cm处停止，并挂空挡，靠摊铺机推动前进。

热沥青砼运输采用15t自卸汽车，运输过程中，为减少温度的下降，采用油布覆盖，到达现场的热沥青砼温度符合下表的规定，最高温度不超过165℃，沥青摊铺应选择在晴好天气，雨天不得摊铺。

   沥青砼摊铺温度控制表         

③摊铺及碾压机械的选择

对于大于摊铺机熨平板12m宽度的路面，采用半幅摊铺的方法；对于小于摊铺机熨平板宽度的路面采用全幅摊铺的方法，可消除纵缝，有利于横坡顺直。故铺装时采用两台摊铺机进行阶梯形作业；为确保沥青砼供料连续，采用大容量沥青砼搅拌站供料。

④沥青混合料的摊铺

各项准备工作完成后，根据标高自动调整松铺厚度及找平装置。开铺前将摊铺机的熨平板用液化气点火喷射，调整出2-2.5cm的折点预拱，一方面抵消热料引起的反翘，另一方面抵消熨平板的支撑杆间隙，达到横坡在一个直线上的数整件，提高初始密实度；面层速度严格控制在3m／min，松铺系数为1.1。

⑤沥青混合料的碾压

压路机碾压速度控制见下表

碾压控制初始压温度110℃，终压温度大于70℃。

压路机碾压速度控制表       

初压选择双钢轮压路机，静压2遍，碾压时压路机驱动轮面向摊铺机从外侧向路中间碾压，相邻碾压带重叠1／2～1／3轮宽，要注意路缘石边缘的碾压，可在边缘空出30～40cm待压实，压完一遍后将压路机重心位于压实过的混合料上，再压边缘，以减少向外推移。碾压过程中，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得在新铺沥青混合料上转向调头，左右移动或突然刹车。

复压用振动压路机碾压4～6遍，振动频率在35～50HZ，振幅0.3～0.8m，相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时应关闭振动。

终压采用铰接式振动压路机静压2遍，压路机碾压长度应与摊铺段相适应，压路机每次两端折返的位置，随摊铺机向前阶梯形推进，并不得在同一断面上。压路机折返时，不得刹车。应采用在无动力下自动停车，再回压的方法。

⑥接缝处理

纵接缝采用热接缝的方式，施工时将已铺设混合料余留10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺标高控制基准面。最后做跨缝碾压，清除缝迹，如不能满足整接缝的要求，对边缘部分应铣刨直边，保证接缝的宽直，并涂刷粘层油方可摊铺新料。

横接缝宜长不宜短，尽量减少横缝，继续摊铺时横缝端部应整齐，否则应进行切齐清除，在端部涂粘层沥青。摊铺时调整好预留高度，进行横向碾压，碾压时先在已压实路面上行走，碾压伸过先铺层15cm，然后每遍相新铺路面移动20cm，直到全部在新铺路面上为止，然后进行纵向碾压，压实新铺部分，

⑦气候条件

A施工气温低于10℃，应停止摊铺。

B未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。

⑧检查试验

施工过程中按技术规范要求做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

施工过程中随时检查摊铺厚度、平整度、宽度、横坡度、高程等，所有检验结果资料及时报监理审批。

桥面铺装的钢筋和混凝土施工按规范要求进行施工，施工中应注意以下几个方面：

A桥面铺装混凝土前要进行桥面拉毛处理，必要的部分可进行凿毛处理。然后用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗后浇注，振捣密实。应保证铺装层厚度以利现浇混凝土与其结合，并切实注意钢筋网位置和捣实养护工作。

　　B按设计绑扎桥面钢筋网，保证其位置正确、保护层厚度合理，并设置与梁体表面相同的横坡。

　　C浇筑混凝土前，先进行测量放样，控制顶面标高和保护层厚度，并按设计图纸预留好伸缩缝工作槽。

　　D混凝土浇筑在全桥宽度内同时进行，施工时防止踩踏钢筋网。为保证与上层沥青混凝土的结合良好，混凝土表面应平整并进行拉毛处理。

　　E一段铺装层整修完成并收浆、拉毛后，及时覆盖麻袋并进行养护，养护与前面的混凝土养护方法相同。

　　F防水层按设计要求人工铺装，防水层不得漏水或使水渗入结构本体，施工时严格执行桥梁施工的有关规范及工艺标准要求。　　

　附属工程施工

　　A泄水管施工。泄水管安装在浇注混凝土时进行，在桥面铺装及后续工作中均不得堵塞泄水管。桥面铺装时把泄水管的口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管下端伸出结构物底面15mm，再接入下面排水管。

B桥头搭板。清水混凝土搭板采用就地浇注。搭板下填土必须保证密实度95%以上，并且在沉降稳定后浇筑，浇筑时预留伸缩缝的位置。搭板纵横坡度与线路一致。

C伸缩装置安装。伸缩缝采用80模数式伸缩装置，其外包尺寸在预制伸缩缝前应与设计联系及现场情况而定，确定最终外形尺寸后再预制安装，并注意横坡值；按照设计要求，伸缩装置后开槽安装，B值根据合拢温度而定，在5°、15°、25°时分别为5cm、4cm、3cm；伸缩缝侧面应涂防水层，并于桥面防水层连成整体，以形成密封的防水体系；伸缩缝两端在边板位置处顶面未有沥青面层，采用铺筑钢纤维混凝土处理至伸缩缝顶面，铺筑宽度同开槽宽度。

6.3、道路工程

6.3.1、道路施工测量

根据建设单位提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网，并得到监理认可，作为施工时依据。对经过符合认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证使用中的准确性。对导线点要做栓桩保护，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。对使用的导线点和高程控制点每个月校核一次，施工前，对所使用的经纬仪、水准仪、测距仪等进行检校。测量建立复核制度，减少错误。

6.3.2、填筑路堤

现状河堤一侧是大沽排污河，一侧是鱼塘，堤岸宽3-13m不等，修建临时路就坐落在河堤上，路宽8m，因此需在鱼塘侧填筑路堤以满足道路路宽要求，为方便施工，填筑路堤宽为11米，宽出道路的部分可以作为道路开蹬处理时的挡水结构，直至道路修筑完毕后通过洗坡恢复鱼塘原状。

6.3.2、路槽挖方

（1）路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖时要做好排水设施，保证路槽内不积水；

（2）开挖路槽距规定标高差10-20厘米时，应注意根据不同土质预留碾压虚高；

（3）修整路床根据设计纵横高程清理土方，根据各段实测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。

（4）路槽开挖宽度不应小于设计规定，当采用预拌灰土时，超挖不大于30厘米；

（5）纵横断面标高允许误差欠挖不大于5厘米，超挖不大于3厘米，所有超挖材料再利用到其他指定的地方，除非以认定为非适用材料或项目监理指定予以废除。

6.3.3、路基施工

路基施工前首先做好试验，包括湿度——密度试验，现场试验：

（1）路基压实度随深度的变化按“天津市市政工程质量检验评定标准《道路工程》”规定如下：（每1000㎡用环刀法检验3点均应符合要求）

6.3.4  石灰土施工

l        材 料

石灰：符合设计说明和技术规范中的要求，采用Ⅱ级以上生石灰或消石灰技术指标，使用前按有关规范进行试验。在使用前7天，充分消解成粉状，并尽快使用，不符合标准的原材料不得用于工程施工。

土：符合设计说明和技术规范规定标准，塑性指数不大于26的低液限粘土性，有机物含量不超过5%，液限不大于50%。

水：采用饮用水，符合技术规范的有关规定，如遇可疑水源，按规程进行试验，将实验结果报监理工程师批准后方可使用。

项目部提前做好原材料试验和混合料重型击实试验，在开工前将混合料设计配

比提交监理工程师批准后，方可用于施工。

石灰稳定土按规定养生7天（保湿养生6天，浸水1天）后进行无侧限抗压强

度试验，抗压强度不低于0.5MPa。

l        铺筑工艺

准备下承层

清除下承层上浮土，洒水使其表面湿润。

施工放样

施工前在下承层放出石灰稳定土底基层的宽度线。

摊 铺

用推土机配合平地机整平，用振动压路机碾压1~2遍，在整平的土层上用石灰打出方格按设计用量摊铺混合料，做到准确无误。摊铺工作就绪后，用稳定土拌和机进行拌合作业。拌合时，应使拌和机的工作装置渐渐深入混合料之中直至达到标尺要求的深度，拌和机工作速度以1.2～1.5km/h最为适宜。在拌和初始阶段要反复查看拌和深度，是否留有“夹层”或切入下承层太深。拌和路线应自石灰土的最外沿向路中心线靠拢，拌和时适度测定混合料的含水量如含水量大于最佳含水量1%时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值，若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样避免二次拌和所造成的浪费。

l        整  形

混合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向中心线进行刮平。在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，再回刮一遍。

用推土机、平地机或轮胎式压路机在初平的路段上快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。

再用平地机进行整形，整形前应用齿耙将低洼处表层50mm以上耙松，再用平地机和轮胎压路机快速碾压一遍。

对于局部低洼处，应用齿耙将其表层50mm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。

再用平地机整形一次，应将高处料直接刮出路外，严禁形成薄层贴补现象。

每次整形都应达到规定的坡度和路拱，特别要注意接缝处必须顺适平整。

在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

l        碾  压

整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上三轮压路机全宽内进行碾压。直线段由两侧路边外300㎜以上向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压进行到要求的压实度为止，一般需碾压6～8遍，路面的两侧应多压2～3遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交活。        

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。

碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开，加适量的石灰重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。

对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用火力夯、振动夯板等机具夯打密实。

l        接缝和调头处的处理

两工作段衔接处，应采用搭接形式，前一段整形后，按拌和机械的不同，稳定土拌和机或犁耙拌和，分别留5m左右或10m以上不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压部分一起再进行拌和。

拌和机械及其他机械不宜在碾压成活的石灰稳定土层上调头，如必须调头，应采取措施，如覆盖一层100mm的砂保护，使表面不受损坏。

石灰稳定土层施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时纵缝必须垂直相接，不应斜接。

l        养生与交通管制

养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，但不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7d。每日洒水的次数应视气候而定，需要时，洒水后用两轮压路机将表层压实。在养生期间，除洒水车外，不准其他车辆行驶，养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速不超过30km/h，严禁重型卡车和履带车通行。

石灰土层允许偏差和检验方法

6.3.5 石灰粉煤灰土施工

l        材  料

石灰：符合设计说明和技术规范规定的Ⅱ级以上生石灰或消石灰的技术指标。石灰要分批进料，尽量缩短石灰的存放时间，做到随进随用。石灰要充分消解。

粉煤灰：各项指标应符合规范中的各项要求，粉煤灰粒径应在0.001～2mm

之间，为便于压实，小于0.074mm的颗粒含量应大于45%，粉煤灰烧失量应不大于20%，SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，比表面积应大于2500cm2/g。

土：土：符合设计说明和技术规范规定标准，塑性指数不大于26的低液限粘土性，有机物含量不超过5%，不准含有污染物及其他有害物质。

水：采用饮用水，符合技术规范的有关规定，如遇可疑水源，按规程进行试验，将实验结果报监理工程师批准后方可使用。

项目部提前做好原材料试验和混合料重型击实试验，在开工前将混合料设计配比提交监理工程师批准后，方可用于施工。

石灰粉煤灰土按规定养生7天（保湿养生6天，浸水1天）后进行无侧限抗压强度试验，抗压强度不低于0.6MPa。

l        铺筑工艺

对于承层的高程、中线偏差、宽度、横坡度、压实度、外形等进行全面检测，合格后进行底基层的施工。

运卸摊铺材料，用推土机配合平地机整平，用振动压路机碾压1~2遍，在整平的土层上用石灰打出方格按设计用量人工摊铺粉煤灰和石灰，做到准确无误。

摊铺工作就绪后，用稳定土拌和机进行拌合作业。拌合时，应使拌和机的工作装置渐渐深入混合料之中直至达到标尺要求的深度，拌和机工作速度以1.2～1.5km/h最为适宜。在拌和初始阶段要反复查看拌和深度，是否留有“夹层”或切入下承层太深。拌和路线应自二灰土的最外沿向路中心线靠拢，拌和时适度测定混合料的含水量如含水量大于最佳含水量1%时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值，若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样避免二次拌和所造成的浪费。

l        整  形

平地机整形。混合料拌和均匀后，先用平地机初步整形和整平。在直线段，平地机由两侧向中心线进行刮平。在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，在返回刮一遍。之后用推土机或轮胎式压路机排压一遍，对于低洼处，应先用齿耙松，并用新拌的二灰土进行找补平整，在用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平，接缝处必须顺适平整。

l        碾  压

整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。直线段，由边侧向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处0.5m。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需6～8遍。压路机的碾压方式同路基碾压方式相同。碾压过程中，应始终保持二灰土层表面的湿润，如表面水蒸发过快，应及时补洒水量的水，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方式处理，使其达到质量要求。在碾压结束前，用平地机再整平一次，使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。

l        养生与交通管制

二灰土在养生期间保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂等。在养生期间二灰土表面不应忽干忽湿，每次洒水后，应用轮胎压路机将表层压实。养生时禁止重型车通过。

二灰土层允许偏差和检验方法

6.3.6、沥青砼面层施工

l        材料

  沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单。运至现场的各种材料必须按要求进行试验，经评定合格后方可使用。

l        铺筑工艺

沥青砼摊铺机进行摊铺，人工配合，先双轮压路机后三轮压路机进行碾

压施工，最后双轮压路机收光。

摊铺前对基层进行清扫，并对路幅内的各类检查井，雨水井测量标高，

确认是否与路面标高坡度相符，不符要求者立即调整。

在基层料上设置4×4m高程控制网，以保证摊铺时对面层标高的控制。

基层上均匀喷洒透层油，与路面相接触的井框，侧缘石，挡墙等构造物

边缘涂拌结合油。

沥青混和料出厂温度控制在160～180℃之间。摊铺前在现场对沥青料进行

检查，凡油温度低于140℃，烧焦成团，配比不合要求者等，坚决不予使用。

l        摊  铺

（1）摊铺时采取全幅分步摊铺。

（2）明确人员分工，各负其责，落实到位，摊铺人员往返路线要固定，防

止相互干扰。

（3）每条摊铺长度根据当时气温，控制在100～150m以内及时回头，以防出现纵向冷搭口。

（4）由于路幅内有不少井框、井座，再加上基层，存在不平整现象，因此摊铺机烫平板应随时根据高程网予以调整，此项工作由专人负责指挥

l        碾  压

（1）摊铺后即时碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，初压温度

控制在100～120℃之间，初压后测量员立即进行标高复测，达不到标准处马上进行找补，然后复压，终压依次进行，直到无明显轮迹为止。复压时油温应大于70℃，采取重型三轮压路机，终压油温控制在70℃，采用双轮压路机收光。

（2）对压路机无法压实的构造物边缘、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。

（3）当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

（4）沥青路面碾压成型后，应派专人对路面的边、角进行修整，对死角处重新检查，不平整的用烙铁、重锤进行修整。

细粒式面层沥青砼尽量大面积整块摊铺，以减少接缝和搭口。对必须出

现的施工缝应注意第二天施工前对前一天的摊铺边线成规则线型，并对该接口位置老沥青料进行加热后，再摊新沥青料，以确保接口线型规则、平整、牢固。

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

沥青混凝土层允许偏差和检验方法

6.3.7 侧石、缘石安装施工

l        材  料

  侧石采用11/13×35×80cm高阶甲型侧石，外露17cm。人行道边缘采用10×25×50cm大型缘拆便石栽边。侧缘石的尺寸及混凝土强度应符合设计要求。表面光平，不得有蜂窝、麻面、脱皮、裂缝等现象。运至现场的侧缘石必须附有出厂合格证、检测报告，并按要求进行试验，经评定合格后方可使用。

l        刨  槽

    沥青路面侧、缘石应在路面基层完成后，未铺沥青面层前施工。机械刨槽，使用侧、缘石刨槽机、刀具宽度应较侧石宽出10～20mm，按线准确开槽。深度可比设计加深10～20mm。

l        安装侧、缘石

安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达美观。缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于10mm，不得已必须断侧石时，应将断头磨平。侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。缘石线要求顺直圆滑，顶面平整。

l        后戗、勾缝

侧、缘石石安装后，采用C25混凝土现场浇筑捣实，表面要平整。路面完工后，安排侧石勾缝，先把侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形，适当泼水养护3天以上，以达到整齐美观。

侧石、缘石安装允许偏差表

6.3.8 其它施工工艺

l        土工格栅施工

材料选用

涤纶经编土工格栅采用双向拉伸土工格栅，型号P5050 ,网格尺寸15 ×15～25×25mm ,纵向10%伸长率时的拉伸屈服强：≥50KN/m，横向10%伸长率时的拉伸屈服强：≥50KN/m。

施工工艺

(1) 由于土工格栅幅宽规格有限，纵横向需要搭接，搭接宽度20cm，搭接边缘处用尼龙绳双股为一体，接头处绑合要牢，防止搭接处开裂。

(2) 土工格栅铺设于路基混碴层下时，首先要将其下面的土基整平压实。土工格栅铺筑要保证平整、顺直，不能出现拥鼓现象。要用勾头钉将土工格栅固定好，钉子间距为2.0m。另外，土工格栅横向两侧要预留1.5米宽度进行裹边。

⑶ 土工格栅用于新旧路的接茬时，在蹬角开蹬边分别每隔50cm，用固定器与旧路固定为一体。

注意事项

(1) 施工时注意土工格栅的搭接和锚固质量。

(2) 地基土应分层填筑并满足相应规范要求,另外应避免运料车在已摊铺好并张紧定位的土工格栅上直接碾压。

(3) 按设计要求设立观测断面,施工中加强沉降和侧向位移观测。

7、填埋场工程

7.1、概述

青凝候淤泥卫生填埋场位于天津市外环线以外，大沽排污河与津港运河交汇处西北方向，津淄公路西侧约2Km，紧邻大沽排污河东侧堤岸，现状为4个鱼塘。本次工程把其中靠近大沽排污河的2个鱼塘与为临时污泥堆放场。

为满足污泥运输的需要，本次工程需沿大沽排污河东侧堤岸，并征用沿线部分鱼塘，修建进场道路约760米长，其中车行道宽度6米，两侧土路肩各1米宽。在临时污泥堆放场，须沿现状鱼塘的周边布置临时道路。

7.2、厂内临时路工程

临时道路路面，除混凝土结构的路面以外，其表面必须防滑。临时道路的表面排水，可利用现有的排水系统或临时的排水系统进行控制与排放。

临时道路竣工后的标高、降坡、路拱须与现有的道路相协调。并做好人行道的排水。

7.3、场地降水

污泥临时堆放场现状为鱼塘，在河道清淤开始之前，必须将临时污泥堆放场现状鱼塘的水排除，排水出路为大沽排污河下游。

降水采用8个Φ200的潜水泵沿池塘周边均匀布置，待水将到池塘底部时，做八个积水窝，相互之间用排水沟连接，用7个Φ100的潜水泵和5个Φ100的泥浆泵不断的降水，使水位处在地下水位以下30～50cm，以满足工程的需要。

从工程开工开始，直至将临时污泥堆放场的污泥转运到建成后的青凝候淤泥卫生填埋场进行填埋处理，污泥临时堆放必须保持不间断的降水，使临时堆放场的水位始终低于附近的地下水位约30~50cm，以防止污泥渗滤液污染地下水。

在场地打设管井6个，以便时观测场地四周的地下水位，并检测地下水质的变化情况。管井位置必须满足设计要求。地下水位每天观测不少于2次，地下水水质每周监测不少于1次。并委托天津市有相应资质的试验单位对淤泥的有机质和重金属含量进行检测。

7.4、污泥堆放

机械在对淤泥进行堆放、摊铺作业时，保证机械设备不下陷，机械在鱼塘堤岸上作业时，将地面处理妥当，分层夯实，保证堤岸边坡的稳定，防止机械设备滑入鱼塘。

7.5、临时覆盖

河道清淤工程结束后，青凝候淤泥卫生填埋场建成开始接纳污泥之前，应对临时污泥堆放场的污泥进行临时覆盖处理。临时覆盖所采用的材料为粘土。

8、照明工程

8.1、概述

（1）所采用的设备和材料是新型的、功能最合适的和质量最好的。

（2）所采用的各种类型的设备和材料是当地法定部门和国家标准（ISO/IEO）认定的专业生产厂家的产品，以保证产品的质量和性能。

（3）所有相似的设备和组合件的整体或构件应具有可替换性。

8.2、施工方法

电气安装操作人员必须有上岗等级证书。严格按设计图纸、产品说明书的技术要求进行施工，并制定相应的安全技术措施。

（1）照明安装

照明灯杆、灯具安装前应进行检查:规格、型号应符合设计规范要求，各种配件、合格证齐全，器具完好无损，灯具基础埋件位置正确，牢固。

成排灯具安装，其中心线的允许偏差必须符合要求，灯具安装牢固。

器具装置的接线应安全可靠，接触良好，金属部分器件做好接地接零保护。

照明配管采用镀锌钢管，照明回路接线及保护接线分相采用国家标准规定的色标。

（2）变配电设备安装

设备运至现场后，首先进行检查，开箱时必须注意保护设备外观完好。设备的几何尺寸、表面油漆、各种电气仪表、开关指示灯等不得损坏或变形。检查各种电器元件、技术资料等是否齐全，变配电设备的规格型号、技术参数是否符合设计图纸要求，如果发现问题，提交设备管理部门解决处理。

设备安装前，检查基础型钢的水平度、不直度、不平行度等，变压器与母线连接应按规范要求施工，并有可靠的焊接接地。

变电设备安装完毕后，应进行再次检查，端子压接是否符合要求、端子排上的线号是否与接线号相符等，发现问题及时解决。

（3）电缆敷设

电缆敷设前首先应检查电缆的型号、规格等符合设计图纸，敷设的通道、路径是否畅通，敷设至电气设备的名称编号是否准确无误。

对于同规格型号的电缆，敷设前必须根据电缆敷设标，先敷设长的，后敷设短的。根据以到电缆的盘数、型号规格、长度及每盘电缆的构成情况，按设计图纸作出电缆的重新分配表进行敷设。

电缆敷设或装入箱盒必须按图纸要求埋设套管，保护电缆。电缆敷设应排列整齐、美观、绑扎得当，电缆号签张贴应清晰可见、符合规范要求，电缆的弯曲半径亦应符合相关要求。

（4）接线

电缆敷设完后，首先进行电缆的整理、绑扎，根据电缆敷设表及接线表，再次检查核对是否与设计相符。

当电缆护套切开后，首先将芯线分开理顺，按芯线编号顺序穿戴接线号箍，放入汇线槽内依次穿到接线位置。

（5）接地安装

接地防雷设备安装前，检查型号、规格是否符合设计要求，机械性能完好。箱式变电站接地电阻不大于4欧姆。每条照明线路末端做重复接地，重复接地电阻不大于10欧姆。

立交桥上的灯杆基础与桥梁的主体相连，地面处的灯杆基础采用砼基础。金属灯杆与灯杆基础用螺栓连接，并用可靠接地线连接。

接地镀锌扁钢与接地极焊接时，扁钢应弯成直角或弧形与角钢满焊。扁钢搭接时，搭长为宽度的2倍，其四个棱边都须满焊，焊接处涂沥青。

接地网埋深不小于70厘米，接地网槽回填前，每一连接处均应进行隐蔽检查，合格后方可回填，用符合要求的材料分层回填。

所有的金属设备均应可靠接地，接地电阻应符合设计、规范要求。

（6）调试验收

各种电气设备安装完后，再进行全面的检查核对，确认无问题后进行系统试运行和调试，检测有关参数，并做好记录与设计要求核对，合格后即可竣工验收，交付使用。

9、质量保证措施

9.1质量保证措施

    建立以项目经理为主的质量管理体系。建立以项目经理为组长，项目总工为副组长的，以质检工程师和实验工程师及施工管理人员为成员的创优小组；形成以项目经理为质量总负责、质检工程师和实验工程师专职监审的内部之间和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构。落实各项施工工序、工艺，做到上道工序不优，下道工序不开工，分层把关，层层负责，同时加强对各班组之间及同外单位的配合协调。广泛开展QC小组活动，组织全体参建人员认真学习有关质量标准，验收规范，定期总结和推广成功经验。

   a.针对本工程创优目标及特点制定出比部颁CJJ系列标准要求更高的工程质量内控标准，加强工程细部质量控制，提高工程的外观质量。

b.建立工地实验室，实验设备每月进行检查评比。

c.在与各项目部签订的内部工程承包合同中，明确质量目标，设质量保证金。工程优良目标实现后对各项目部进行重奖，达不到则重罚。

d.建立健全质量管理体系，实行三级质量管理制度，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理，加强质量管理的监督力度，落实质量签证会签制度

e.坚持“三检”“三不”制度，即隐蔽工作检查制；不定期质量抽检制；单项工程竣工检查制。以及材料不合格不施工；上道工序未经验收下道工序不施工；实验不合格下道工序不施工。

f.切实服从质检部门的监督和指导，积极配合监理工程师的工作

g.作好各种材料的实验验收及计量工作，施工中的各种材料需具备质保单并经实验合格申报监理工程师批准后方可使用。

h.及时填报隐蔽工程检查、工序验收及试验验收记录，请监理工程师及时签证，作好施工日记及各种施工记录。

i.作好施工现场交接，进行平面控制点及水准点的复测，建立平面和高程控制网，保护现场桩位，在制度上保证测量复核工作的三级管理制度。

j.质量体系进行机制

l        质量验收签证制度

a、 各施工工序检查验收前质量员应提供上道工序的所有有关质量记录(要求已签证认可的)，并要求每道工序验收后及时填写工序质量评定表。

b . 建立工地实验室，试验设备见附表每月进行检查评比，对质量做得好的进行奖励，做得不好的进行处罚。发扬优点，及时改进不足点。

c. 在与各项目部签订的内部工程承包合同中，明确质量目标，设质量保证金。工程优良目标后对各项目部进行重奖，达不到则重罚。

d.  建立健全质量管理体系，实行三级质量管理制度，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理，加强质量管理的监督力度，落实质量签证会签制度。

e. 坚持“三检”“三不”制度，即隐蔽工作检查制；不定期质量抽检制；单项工程竣工检查制。以及材料不合格不施工；上道工序未经验收下道工序不施工；试验不合格下道工序不施工。

f. 切实服从质检部门的监督和指导，积极配合监理工程师的工作。

g. 做好各种材料的试验验收及计量工作，施工中的各种材料需具备质保单并经试验合格审报监理工程师批准后方可使用。

h. 及时填报隐蔽工程检查、工序验收及试验验收记录，请监理工程师及时签证，做好施工日记及各种施工记录。

i. 做好施工现场交接，进行平面控制点及水准点的复测，建立平面和高程控制网，保护现场桩位，在制度上保证测量复核工作的三级管理制度。

j. 质量体系进行机制

①质量验收签证制度

A、 各施工工序检查验收前质量员应提供上道工序的所有有关质量记录(要求已签证认可的)，并要求每道工序验收后及时填写工序质量评定表。

B、 工程技术质量部在工程质量管理中为本工程配备主管质量员若干名，分管各工区质量工作；各工区配备专职质量员，管理日常质量验收工作；各施工班组设兼职质量员，做好自检、互检工作。

C、 试验员负责整个工程的试验工作，检查、督促各种采购材料的取样、分析、试验工作，协助材料部门做好各种采购材料的检查工作，把好采购材料进场的质量关，对有关技术指标进行抽样送检，进行砼试块的制作、养护、送检及强度评定工作，负责采购材料的文件资料、检验与试验报告的收集、整理工作。

D、 材料员负责采购材料的质量验收和检查制度。对采购材料均需有供货单位提供的质量保证书，有关施工技术参数及试验报告等，各种材料进入现场，试验员均应按规范要求进行测试工作，并做好抽检及验收工作，无质保单或抽检不合格的采购材料严禁使用，特殊材料应在采购前抽样试验，合格后方可进场使用。

②技术交底工作制度

根据设计施工图，施工技术规范、编写各工序施工技术方案，编制的施工方案经业主和监理同意批复后方可施工。各分项分部工程施工前，由项目总工组织施工管理人员、质量测试人员及施工班组操作人员进行施工技术交底活动，使全体施工人员了解与掌握设计要求，施工注意事项、质量控制标准及施工操作规程，以保证每道工序的质量均符合控制要求。

③完善的质量问题处理制度

对忽视质量、不按操作规程或施工方案引起的，可能对工程造成不良影响的施工活动，工程质量处有权责令其停工或返工。

④工程变更联系单

施工过程中如发生实际情况与设计不符的，或施工人员提出合理化建议的，或材料代用等需变更设计时，应以项目部统一的工程洽商记录提出，未经监理单位和设计单位签证的工程变更均属无效，完成项目也将以不合格品处理。

⑤文件资料和质量记录的整理，收集工作对各种文件资料和质量记录的分类汇总工作应做到标准统一，查询方便，准确无误，未经检查验收签证的部位一律不得列入完成产值数量，每月月底由质量测试组资料人员负责整理有关质量记录上报项目部。

⑥严格执行质量奖罚制度，认真执行质量一票否决权，确保质量目标实现。

10、安全技术措施

由于本工程河道底泥为受污染污泥，我方采取必要的措施，以保证作业人员的人生安全：

·按规范中要求的安全技术措施，对工人讲解安全操作方法。

·根据作业种类和特点为现场作业人员配备相应的劳动保护用品，包括（但不限于）安全帽、口罩、护眼罩、防水鞋、工作服、手套、防毒面具、有害气体测试仪等，以防止淤泥及有毒有害气体对作业人员的危害。并按照有关的劳动保护规定发给工作人员劳动津贴和有毒有害气体作业营养补助。

·在作业人员、车辆活动频繁或容易发生跌落、损伤的地段设置永久性或临时性的安全围栏和警告牌。并不定期检查，防止滑坡等事故的产生。

·操作人员应严格遵守填埋作业机械安全操作规程。

·非本岗位人员严禁启、闭机械设备，管理人员不得违章指挥。

10.1、施工安全保证措施及应急救援措施

安全生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。

l        安全生产目标

杜绝重大伤亡事故，减少一般事故，事故频率控制在1.5‰以下。

l        安全责任制

为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制，项目经理部经理为本工程的安全第一责任人。

l        职业健康安全管理

1）建立安全项目部的安全监督保证体系

为确保安全完成整个工程，本项目部建立了安全监督保证体系，以项目经理为首，安全员监督，各部门相配合的共同管理的管理理念，形成安全监控网络：

2）建立健全安全生产责任制

安全生产责任制是项目部的安全管理的核心。明确了一把手对安全生产负总责。坚持安全生产一票否决权，进行安全生产责任制考核，狠抓各部门、各岗位安全生产责任制落实，做到安全生产各个部门有责，各个岗位有责。

3）定各工种安全技术操作规程

根据东湖桥整体施工特点对电工、电焊工、气焊工、吊车司机、吊装工、钢筋工、架子工、木工、混凝土工等工种制定了安全技术操作规程。

4）开展安全检查

为了创造良好的施工环境，保证施工任务的顺利进行，坚持“安全第一、预防为主”的方针，提高安全生产管理水平，消除事故隐患，确保施工人员的安全，我们要求安全员每天要对蚌埠桥整个施工现场进行安全检查，并对施工难度较大的部位进行盯岗。每周由安技人员组成的检查小组牵头进行周检。每月由项目经理（或副经理）牵头进行安全大检查一次。要求在“三每”过程中发现隐患问题立即解决整改，并制定奖罚制度。

5）加大对外来工的教育

施工队伍进入现场在签定安全生产协议书的基础上进行进场三级教育，每次开工前对各工种进行班前教育，每月进行定期的三级教育，并在机具上贴有个工种的安全技术操作规程和机具的操作规范。

6）积极召开安全例会

项目部内每月要召开安全例会，对近期施工现场的安全情况进行总结，领导指出下一步的安全工作重点及计划。同时进行安全管理的经验交流。

7）每道工序进行安全技术交底

每道工序在开工前进行安全技术交底，指出如何进行施工操作，怎样算是违章操作，宣读安全技术操作规程，以提高施工队伍的安全意识。

8）从严进行机具验收

进入现场的机具立即按照公司制定的标准进行验收，并认真填写津安表38，若验收不合格一律不准使用。安装后看其运转情况是否良好，同时填写津安表46。大型机具如起重机、挖掘机、铲车等必须要有年鉴合格证方可进行验收、使用。并对所有的机具进行汇总登记填写津安表27。

l        安全技术措施

认真贯彻"安全第一、预防为主"的方针，坚持“谁承包，谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，根据“ 国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“安全生产管理条例”,结合我单位实际和本工程特点，组成由项经部主要负责人、专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，执行安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。

A、潜水泵使用安全技术方案

1）潜水泵应先装在坚固的篮筐里再放入水中，也可以在水中将泵的四周设

立坚固的防护围网。泵应直立于水中，水深不得小于0.5米，不得在含有泥沙的水中使用

2）  潜水泵放入水中或提出水面时，应先切断电源，严禁拉拽电缆或出水管

3）  潜水泵应装设保护接零或漏电保护装置，工作时泵的周围30米以内水面不得有人畜进入

4）  接通电源后应先试运转，并检查确认旋转方向正确，在水外运转时间不得超过5秒

5）  应经常观察水位变化，叶轮中心至水平距离应在0.5~3.0米之间，泵体不得陷入污泥或露出水面。电缆不得与井壁池壁相擦。

6）  新泵或新换密封圈，在使用50小时之后，应旋开放水封口塞检查水、油的泄露量，当泄露量超过5ml时，应进行0.2Mpa的气压试验，查出原因予以排除，以后应每月检查一次；当泄露量不超过25ml时可继续使用。检查后应换上规定的润滑油。

7）  经过修理的油浸式潜水泵，应先经Mpa的气压试验，检查各部无泄露现象后将润滑油加入上下壳体内。

8）  当气温降到0摄氏度以下时，在停止运转后应从水中提出潜水泵擦干后存放室内每周应测定一次电动机定子绕组的绝缘电阻，其值应无下降

B、挖掘机作业安全技术方案

1）挖掘机的作业和行走场地应平整夯实，对松软地面应铺以枕木或垫板

2）挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度不应超过机器本身性能规定。在拉铲和反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m。

3）   机器启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10~20秒，确认无吸空等不正常噪音，工作有效并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后方可作业

4）   作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住并将履带穕紧；各个操作过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时不得碰撞履带

5）   作业中若发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力

6）   向运土车装车时，应尽量降低铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机尚未离开前不得装车作业后，挖掘机不得停在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机器棚。

C、装载机作业安全技术方案

1）装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区域内不得有障碍物和无关人员。

2）  启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应该正常，各部管路密封良好，待水温达到55摄氏度气压达到0.45Mpa后，可起步运行。

3）  起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地面半米。形式过程中应测试制动的可靠性。避开路障或高压线等。除规定的操作人员外不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。

4）  操纵手柄换向时，不宜过急过猛；满载操作时铲臂不得下降过快。

5）  高速行驶时应采用前两轮驱动；低速装铲时应采用四轮驱动。行驶中应避免突然转向。铲斗装载后升起行驶时不得急转弯或紧急制动。

6）  向运土车装车时，应尽量降低铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机尚未离开前不得装车。

7）作业结束后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位并制动锁定。

D、起重吊装安全技术方案

1）起重机行驶的工作场地要保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离，重物离地面不超过500mm。

2）起重机启动前重点检查各种保护装置和指示仪表齐全完好，钢丝绳及连接部位符合规定，燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充实，各连接件无松动，轮胎气符合规定。

3）起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器用锁死，油温超过30度才开始作业。

4）作业前应全部伸出支腿，并在撑脚板下放方木。

5）作业中严禁扳动支腿，操纵阀。

6）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角。

7）当限制器发出警报时，应立即停止伸臂，起重臂缩短时，仰角不宜太小。

8）汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，并且不得在前方起吊。

9）起重物达到额定起重量50%以上时，应使用低速档。

10）重物在空中需要较长的时间位置时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

11）起吊重物达额定起重的90%以上时，严禁同时进行两种及以上操作。

12）起重机带载回转时，操作应平稳。

13）作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象，应立即使重物下降落在安全地方，下降中，严禁制动。

14）作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收支腿。

15）行驶时，应保持中速，下坡时，严禁变档滑行，倒车时应有专人监护。

16）行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

17）指挥人员必须经过严格培训，持证上岗，司机听从指挥人员指挥。

E、钢筋工程的安全措施

⑴ 钢筋焊接的安全措施

严格执行焊工作业的安全技术操作规程。用于焊接钢筋的焊机必须有接地保护，以保护操作人员安全，对于焊接导线的焊钳、接导线处，都应可靠地绝缘。

大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。

对焊机，必须开放冷却水，焊机出水温度不超过40℃；排水量应符合要求，天冷时应放尽焊机内存水，以免冻塞。

对焊机闪光区域内，须设铁皮隔挡，焊接时禁止其它人员停留在闪光区域内。焊机工作范围内，严禁堆放易燃物品，以免引起火灾。

焊接过程中，如焊机发生不正常响声，冷却系统堵塞或漏水，电压器绝缘电阻过小，导线破裂、漏电等应立即停止作业并进行检修。

⑵ 钢筋切断、弯曲、成型的安全措施

切断机切钢筋时材料最短不得小于1米，一次切断的根数必须符合机械的性能，严禁超量进行切割。切断φ12以上钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时料要握紧，并在活动刀片向后退时将钢筋送进刀牌，以防钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。不要在活动刀片已开始向前推进时，向刀口送料，这样常因措手不及，既不能断准尺寸，又往往会发生机械或人身安全事故。

钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械各部件，并进行正常空载运转，正常后再正式操作。操作时注意力要集中，要熟悉倒顺开关、控制工作盘、旋转的方向及钢筋放置用挡架，工作盘旋方向配合，不要放反，操作时钢筋必须放在插头的中下部，严禁弯曲超载尺寸的钢筋，回转方向必须准确，手与插头的距离不得小于20cm，机械运行过程中，严禁更换芯轴、销子和变换角度等。在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。

⑶ 钢筋绑扎与安装的安全措施

绑扎钢筋和安装钢筋时须注意，不要将钢筋堆放在模板或脚手架的某一部位，以保证安全。在脚手架上不要随便放置工具，箍筋或短钢筋，避免放置不稳，工具、钢筋滑下伤人。

高处绑扎钢筋时不许站在模板或墙上操作，应搭设脚手架。

尽量避免在高处修整模板和钢筋，在必须操作时要系好安全带，选好位置，人要站稳，防止脱手而人摔倒。

安装绑扎钢筋时，不许碰电线，夜间施工需要有足够的照明。

F、砼浇捣工程的安全措施

1) 浇捣前检查插头振、电线、开关等是否有效。

2）插入振使用者，在操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。

3）雨天进行作业时，必须将振捣器加以遮盖，避免雨水浸入电机，导电伤人。

4）电气设备的安全、拆修必须由电工负责，其它人员一律不准乱动。搬移振动器时，应切断电源后进行。

5）电源必须固定在平板上，电器开关应装在开工箱内而且便于操作的地方。

6）各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。

G、施工现场用电安全措施

1）施工现场用电必须严格遵守建设部GJ46-88标准有关规定，采用三相五线制配电，严禁三相三线制。

2）施工临时用电的布置按施工平面图规定架空设置，杆子用干燥木和水泥杆子，上设角铁横担，用绝缘架设。

3）施工用电管理，由取得上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作，无特殊情况不准带电作业。

4）本工程属公用电网供电，请示有关部门同意后，所有机械设备用电一律采用接地保护和现场重接地保护，接地体一律4*4角铁二根入土深度2.5米，间距2.5米，接地电阻不大于4欧姆，并联接入接地平线。连接牢固可靠，接触良好，接头处电焊φ10螺栓紧固，绿黄色线作为接地线。

5）配电箱一律选用标准箱，挂设高度1.40米。箱前及两侧1米内不准开辟为工作面，门锁应有效，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡，每十天为一次，按规定作好重复保护接地。

6）移动电箱的距离不大于30米，做到一机一闸一保护。

7）下杆箱进线，应设塑料管子作滴水弯，引出线应分清。

8）单相电气设备设置照明开关箱，配备单相插座，插座上方并接漏电保护开关。移动电器和灯具一律采用绝缘良好橡皮软线，无接头、无损坏、无碾压现象。

9) 各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。

10) 做好用电防雷工作。

H、电工防火安全技术方案

1）电工应经过专门培训，掌握安装与维修的安全技术，并经过考试合格后，方准独立操作。

2）施工现场暂设线路、电气设备的安装与维修应执行《施工现场临时用电安全技术规范》。

3）新设、增设的电气设备，必须由主管部门或人员检查合格后，方可通电使用。

4）各种电气设备或线路，不应超过安全负荷，并要牢固、绝缘良好和安装合格的保险设备，严禁用铜丝、铁丝等代替保险丝。

5）放置及使用易燃液体、气体的场所，应采用防爆型电气设备及照明灯具。

6）定期检查电气设备的绝缘电阻是否符合“不低于1kΩ/V（如对地220V绝缘电阻应不低于0.22MΩ）”的规定，发现隐患，应及时排除。

7）不可用纸、布或其他可燃材料做无骨架的灯罩，灯泡距可燃物应保持一定距离。

8）变（配）电室应保持清洁、干燥。变电室要有良好的通风。配电室内禁止吸烟、生火及保存与配电无关的物品（如食物等）。

9）施工现场严禁私自使用电炉、电热器具。

10）当电线穿过墙壁或与其他物体接触时，应当在电线上套有磁管等非燃材料加以隔绝。

11）电气设备和线路应经常检查，发现可能引起火花、短路、发热和绝缘损坏等情况时，必须立即修理。

12）各种机械设备的电闸箱内，必须保持清洁，不得存放其他物品，电闸箱应配锁。

13）电气设备应安装在干燥处，各种电气设备应有妥善的防雨、防潮设施。

14）每年雨季前要检查避雷装置，避雷针接点要牢固，电阻不应大于10Ω。

I、电气焊安全技术方案

1）电气焊工必须持证上岗，工作前必须穿戴好劳动保护用品，穿绝缘靴，带绝缘手套。

2）每天班前负责人必须作好班前叫业，提醒作业人员注意施工的规范性和合理性。

3）电焊机应放在通风、平稳地方，并用势木架起，配有防雨梁；必须检查接点是否有松脱现象。

4）保证一机一闸专闸专用，接线要规范并拧紧，接头要包好绝缘。

5）接线时注意级线不要接错；输入电压火线符合电焊机名牌规定。

6）电焊机外壳必须接地良好，一次线不得超过5m.,并设防护罩，二次线不得超过30m，火线用铜鼻子将线拧紧，二次零线不得用铜代替。

7）电焊工必须随身携带两带子，一是盛装电焊条，不使其散放；二是焊条头，禁止将其随意乱扔或防于模板外侧肋部。

8）严禁接触初极线路带电部分，防止触电伤人，各种线保证接头准确。

9）焊接周围不得有易燃易爆物，施焊地点与氧气瓶、乙炔发生器的距离不得少于10m。

10）多合电焊机同时使用，不得共同使用同一根电线。

11）高空焊活人员必须系好安全带，高空焊活注意防火；焊接后有无火源。工作完毕后，将线收回，电焊机发生故障时通知电工修理。

J、起重吊装安全技术方案

1）起重机行驶的工作场地要保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离，重物离地面不超过500mm。

2）起重机启动前重点检查各种保护装置和指示仪表齐全完好，钢丝绳及连接部位符合规定，燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充实，各连接件无松动，轮胎气符合规定。

3）起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器用锁死，油温超过30度才开始作业。

4）作业前应全部伸出支腿，并在撑脚板下放方木。

5）作业中严禁扳动支腿，操纵阀。

6）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角。

7）当限制器发出警报时，应立即停止伸臂，起重臂缩短时，仰角不宜太小。

8）汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，并且不得在前方起吊。

9）起重物达到额定起重量50%以上时，应使用低速档。

10）重物在空中需要较长的时间位置时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

11）起吊重物达额定起重的90%以上时，严禁同时进行两种及以上操作。

12）起重机带载回转时，操作应平稳。

13）作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象，应立即使重物下降落在安全地方，下降中，严禁制动。

14）作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收支腿。

15）行驶时，应保持中速，下坡时，严禁变档滑行，倒车时应有专人监护。

16）行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

17）指挥人员必须经过严格培训，持证上岗，司机听从指挥人员指挥。

l        应急预案

A、发生触电事故的应急预案

为了尽量地减少人员伤害，保证广大施工人员的生命安全，特制定触电事故的应急预案。

⑴、施工现场及生活、办公区域内，一旦发生人员触电事故，在第一时间内立即切断电源，实行就地抢救。将受害人平放地面，垫高颈部，实施胸部挤压法或是口对口的人工呼吸抢救工作，并将口腔内阻碍呼吸的痰块吸出，禁打强醒针剂。

⑵、如情况严重，在场其他人员立即打“120”医疗救护中心电话，通知医护人员到出事地点，并详细准确报告出事地点、单位、电话、受害人状况，并派人到路口等候救护车，以免救护车找不到地点而延误宝贵的抢救时间。

⑶、立即电话报告应急小组有关成员或专职安全员。

⑷、值班人员或专职安全员接报后，立即通知相关方和项目负责人及有关人员，迅速奔赴出事地点，组织指挥抢救，不得以任何理由借故拖延，尽量采取合理科学的方法实施抢救，以减轻人员的伤害程度。

B、火灾事故应急预案

为了尽量减少人员伤害，保障生命财产的安全，特制定火灾事故预案应急预案。

⑴、施工现场及生活、办公等场所，一旦发生火灾事故，在第一时间内（即初始阶段），在场人员保持清醒的头脑，不要慌乱，要立即采取果断措施予以扑救。充分利用现场备用的灭火器、灭火砂、锹、钩、水桶等物品将火扑灭，电器着火时首先要切断电源，未切断电源时不能用水，宜用砂，如扑灭不息，尽量控制火势的蔓延扩展。

⑵、如火势较大时应立即拨打“119”火警电话，详细告知火灾具体地点、方位、最快捷的道路，并派人到路口接应消防车

⑶、火灾险情发生后，如有被困人员，要强制自己保持头脑冷静，实施自救逃生。并根据所熟悉的环境及具体情况尽快逃离火区，切不可延误逃生良机。

⑷、如遇烟雾呛人时，可用湿手巾、湿口罩捂住口鼻，无水时干手巾、干口罩也可以。俯身或贴近地面逃离危险区域。

    ⑸、应急小组负责人和专职安全员接警后要立即通知相关人员，火速奔赴灾情发生地，组织人员实施灭火抢救工作。

    ⑹、积极组织自发性互救和有组织的互救，并高喊 “着火了”，以便使更多的人前来救人、扑火和帮助人员逃生。如身上衣服着火，应迅速将衣服脱下，就地滚动，将火扑灭，但应注意不要滚动太快，更不要身穿着火衣服跑动，如附近有水源应迅速将自身淋湿。

    ⑺、如有人员被烧伤，要立即就近送往医院抢救。项目部应急救助定点医院：红旗南路王顶堤立交桥下一中心医院，红旗南路李七庄四六四医院。

    总之，要因地制宜，采取各种方法迅速将火灾发生的情况通知消防部门和本单位领导及有关人员，即使在场人员认为有能力将火扑灭，也应及时报警，以备不测，尽量减少人员的伤害，把损失减少到最低程度。

C、机械伤害事故应急预案

为了尽量地减少人员伤害，保证广大施工人员的生命安全，特制定机械伤害事故应急预案。

⑴、施工现场及生活、办公区域内，一旦发生机械伤害人员的事故，在第一时间内立即切断机械电源或采取紧急制动措施，避免事态进一步恶化，对人员实行就地抢救。

⑵、在场其他人员立即打“120”医疗救护中心电话，通知医护人员到出事地点，并详细准确报告出事地点、单位、电话、受害人状况，并派人到路口等候救护车，以免救护车找不到地点而延误宝贵的抢救时间。

⑶、值班人员或专职安全员接报后立即通知相关方和项目负责人及有关人员，迅速奔赴出事地点，组织指挥抢救，不得以任何理由借故拖延，尽量采取合理科学的方法事实抢救，以减轻人员的伤害程度。

D、发生中毒事件的应急预案（包括食物中毒、有毒气体摄入中毒、污染物飞溅至皮肤）

为了确保广大施工生产人员的身体健康和生命安全，特制定本应急预案。

⑴、在项目部所属人员，一旦发生中毒或有不良反应现象或由于水和沉积物的飞溅、人员滑倒、绊倒、跌倒时施工人员皮肤接触污染物产生皮肤红肿、皮疹、灼烧感或五官和喉咙不适时，须采取果断措施立即予以抢救治疗。在第一时间内将中毒者送往当地就近医院进行抢救，项目部应急救助医院有：红旗南路王顶堤立交桥下一中心医院，红旗南路李七庄四六四医院。如情况紧急应立即拨打“120”医疗急救中心抢救电话。并派人在路口迎候救护车辆，以免耽误宝贵的抢救时间。

⑵、应急小组接到报告后要立即组织相关人员到现场实施救治工作，并报告当地政府卫生防疫部门和公司相关部室。

⑶、妥善保护事故发生现场及有关炊事用具、食物等原始物证等待有关部门测试与鉴定。

⑷、食堂做好每日的卫生清洁工作，炊具要进行严格的消毒、冲洗、炊事员持证上岗操作，定期检查身体健康状况。

⑸、采购人员在购买主副食品时要严把质量关。腐烂变质蔬菜食品禁止流入食堂进行加工。因采购人员工作疏忽而造成的食物中毒事件，将追究其责任。

⑹、炊事人员在食物的加工过程中，工作服要穿戴整齐，讲究个人卫生。所加工的菜品清洁干净，确保饭菜质量好，食堂卫生好。

⑺、食堂管理员严格履行工作职责，加强各食堂的环境卫生防疫管理，保证就餐人员的健康安全。

(8)、进入现场工作区域的，在河道中施工的以及进行清洗工作的工人必须穿戴防飞溅工作服、安全帽和工作靴及防护眼镜等。

(9)、当硫化氢和氨气浓度达到危险程度的情况下，施工人员必须在原防护装备的基础上应增加空气过滤器。

E、坍塌事故应急预案

为了尽量减少人员伤害，保障生命财产的安全，特制定坍塌事故应急预案：

⑴、施工现场一旦发生基坑、沟槽坍塌事故，在第一时间内（即初始阶段），在场人员应保持清醒的头脑，不能慌乱，要立即采取果断措施实行自发性救助和有组织的互救，现场其他人员应进行呼救，引起人员注意，并对受伤人员进行抢救。

⑵、事故发生后，如有被困人员，要强制自己保持头脑冷静，实施自救逃生。并根据所熟悉的环境及具体情况尽快逃离事故现场，要争分夺秒，设法脱险。

⑶、其次是立即按技术应急方案采取补救措施防止事态进一步恶化，避免造成进一步损失。

⑷、必要情况下，拨打“110”“120”报警电话，请求外界的救援。详细告知事故发生具体地点、方位、最快捷的道路，并派人到路口接应救助车辆。

⑸、应急小组负责人和专职安全员接报后要立即通知相关人员，事故发生地，组织人员和机械实施抢救工作。

11、环境保护措施

·在选择施工设施、设备和施工方法时，必须考虑到对作业人员和周围居民的影响。

·施工中如遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与地方环保、卫生部门联系，经他们采取措施处理后才能继续施工。

·为了减少工程扬尘对周围环境的影响，对施工作业区定期洒水降尘。

·在装运淤泥过程中严禁超载，沿途不得洒落，车辆离开工地前应将车轮上的泥土去除干净，防止影响环境，同时施工者应对道路环境实行保洁制度，一旦有淤泥洒落应及时清扫。

·合理制定施工计划，一定要严格控制和管理产生噪声的设备的使用时间，尽可能避免在同一区段安排大量噪声设备，避免大量噪声设备同时施工；合理布局施工现场，以避免局部声级过高，注意使用自然条件减噪，尽可能将施工阶段的噪声影响减至最小。

·为防止施工现场成为蚊蝇和病菌的孽生地，定期对作业面及管理区、运输车辆、渗沥液集水池及邻近地区进行药物喷洒。

·为防止淤泥运输车辆沿途污染道路，在污泥装车后离开河道施工现场前，在固定的洗车场地上对运输车辆进行清洗，洗车所排污水经处理后排入河道下游，不得排入附近的排水管道。

·为防止河道淤泥臭味扩散，定期对淤泥外露面撒石灰以去除臭味。

  11.1、环境方案

当今世界，环境保护已成为人们关注的焦点，并深刻地影响着人们的生活。目前，我国进入了全面建设小康社会、加快推进改革开放和社会主义现代化建设的新时期，但环境污染的现状却严重制约着经济社会的可持续发展，难以满足人民群众对改善环境状况日益迫切的要求。2000年悉尼奥运会以“环保”著名将被写入奥运历史；目前北京奥运主题之一也是“环保”。很显然，环境保护是当今国际上极为关注的热点。

为了向顾客提供更好的产品及服务，环境保护是我们施工管理中重点之一。为了全面识别环境因素，我们将在施工前期对办公区域和施工现场从烟尘、固体废弃物、废水、能源消耗、火灾爆炸等方面对环境因素进行识别共计91个环境因素（详见附表），用打分法评价出重要环境因素9个（详见附表），为确保重要环境因素得到有效控制，减少环境的不利影响，针对每个重要环境因素制定对应的管理方案。

对灌注桩施工过程中产生的泥浆，我们采取做泥浆池将产生的泥浆抽入泥浆池待沉淀后将上层水抽出，沉淀的污泥外运减少水污染。

对于电锯、电刨、钢筋加工机械(无齿锯)、 发电机、空压机使用时产生的噪声，我们采取尽量避免在人群高峰期使用。

运输淤泥、砂石露天堆放难免会产生扬尘造成空气污染，故此我们采取道路洒水、设专人定期清扫道路及施工现场、采用密布网进行苫盖露天堆放的物体等措施减少对空气的污染。

在能源消耗方面，我们的办公区域将采用各种节能开关，设专人负责及时关闭施工现场闲置的设施，以达到节能降耗的目的。