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工程地点
建筑面积:22000m2
建筑楼层:地下一层,地上四层
建筑用途:商场
建设单位:
设计单位:
本建筑物是一幢大型百货商场建筑,空调面积20000 m2。负一层为设备用房。负一层设备房建筑面积约为280 m2,首层至四层作商场,冷冻机房设在地下一层。四层屋面安装冷却塔。总冷负荷为2100USRT,考虑同时使用系数为1,装机负荷为2100USRT,由两台850RT的离心式冷水机组和一台400 USRT离心式冷水机组供给冷冻水。一层局部餐饮部分及四层局部办公部分设计为舒适空调系统。
小房间及办公区采用风机盘管加新风,其余大空间均采用全空气系统(风柜系统),新风经新风柜过滤、冷却、除湿集中处理后单独设置风口送入室内。
本工程空调主机、风柜、盘管末端设备由业主自行供货。空调工程包括空调水、电、风系统安装。
施工总工期75天,计划2002年12月15日进场,详细施工进度计划在中标后根据甲方要求总体工程进度制定,以确保同相关专业密切协调配合,从而保证施工总体速度。
1、业主提供的招标文件、《万佳百货东银店空调工程施工图纸》和《万佳百货东银店空调电气工程施工图纸》。
2、GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》。
3、JGJ46-1988《施工现场管理临时用电安全技术规范》。
4、GB50242-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》
5、GB50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规范》
6、GB50303-2002《建筑电气安装工程施工质量验收规范》
7、GB50231-1998《机械设备安装工程施工及验收规范》
8、《建筑法》等国家现行建设管理法规和广东省广州市建设工程有关规定等。
本施工组织设计是站在空调分包的角度,针对工程的具体特点,全面阐述我公司的施工组织管理思路:
1、依据工程具体特点分析工程重点、难点及采取相应措施;
2、重点阐述如何保证工期和内在质量情况下,提高空调系统的外观质量,制作无吊顶的空调精品工程,提升东银的良好形象;
3、阐明施工的组织部署、平面布置、进度计划、施工方案、保证措施等施工具体管理方法,以为业主和总包方对现场的统一安排提供方便;
4、说明我公司工程竣工后的保修、回访、维护工作,避免出现竣工后服务不到位的情况,实现我公司提出的“真诚合作、全面服务”的工程标准。
我公司承担此项目,除能实现其他投标单位的承诺外,还有其他单位所无法比拟的优势:
1、质量信誉有可靠保证,减少业主的担心;
2、有类似工程的经历,使我公司能从工程总体角度管理安排空调工程施工,避免对工期等造成的拖延,减少业主的协调和管理难度;
3、除保证工程质量和工期外,我公司还将针对业主的运行需要,提供备品备件清单并预留常用备品备件,提供运行操作维护手册和可靠长期的服务等全新的服务项目
为保证项目的顺利进展,方便与总包方和业主进行沟通,提高办事效率,我方本着精干、实用、高效的原则设置项目的管理机构。

各个岗位的职责如下:
A、项目经理职责
代表我公司全面负责本工程的项目管理,保证项目按期、优质完工;
负责与总包、业主和监理等单位进行联系、沟通,解决工程相关的外部问题;
负责组建高效、精干的项目管理班子,挑选培训人员、指定各项管理制度
负责进行项目的总体工程进度安排、资金使用、材料的供应和施工人员的组织、管理;
负责协调内部各部门的工作,保证项目高效、正常的运作;
负责项目部的合约和资金使用管理工作;
负责组织工程会议,编制工程进展报告提交总包和业主。
B、项目副经理职责
在项目经理不在现场情况下,代行项目经理职责;
全面负责本工程的材料管理,合约和文件资料管理工作;
组织编制物资供应计划和管理制度,审查批准与工程有关的采购活动;
组织编制工程费用计划;
跟踪核算材料的使用情况;
负责组织工程档案收集、整理、和移交总包或业主工作;
负责项目上的行政管理工作。
C、机电主管职责
对工程项目的技术和质量负责,配合监理公司、东银管理人员对各专业工作开展及监督检查;
主持编制和审定本工程施工组织设计及审定审分部分项工程的施工方案并进行技术交底工作;
组织编制详细的工程进度计划;
负责空调施工的人力组织和工作的安排;
负责决定技术改进,合理化建议,技术措施计划的实施;
负责批准现场施工队长(工长)、班组长提出的施工技术措施;
负责组织竣工图纸的绘制工作,协助进行竣工验收资料整理的组织工作;
负责批准物资需求计划,监督现场的材料使用情况;
协调处理各工序、各工种之间的施工交叉问题。
监督、检查工程质量检验工作,监督检查现场文明施工情况。
组织定期的工程协调会、并在会上汇报有关的工程施工问题。
D、工程师职责
负责现场具体的施工技术活动管理,检查监督工程的施工质量;
负责审核具体的施工方案;
负责工程材料的检查、验收,保证不合格材料不被用于工程之上;
监督现场工人的施工活动,制止违反工作程序和文明施工的情况;
负责各项工程修改的签证,隐蔽管线的记录和联系总包、业主的见证工作;
负责质量事故调查、分析和处理,并及时提出报告上报。
负责编制空调系统的调试方案,
负责组织系统的调试运行和使用维护手册的编制工作。
E、安全及文明施工主管职责
负责整个项目的安全生产和文明施工管理工作。在本工程中,重点应放在防盗、防火、文明施工及施工安全用电上。
负责工人安全常识和文明施工的教育培训;
负责编制各项安全文明施工的管理规定;
负责现场的保安工作;
负责事故的分析调查和上报工作
负责安全管理资料的整理归档工作。
负责行使工地安全奖罚权。
F、合约及物料供应师职责
负责合约执行及工程相关费用的管理和物料的供应。
负责物资采购计划的编制和材料的供应;
负责与供方洽谈订货合同条款,保证材料按施工需求到达现场;
负责组织材料的验收工作;
负责现场所有物资的管理制度的指定工作
负责保存订货合同和有关订、供货的文件资料,以便竣工后统一整理归档。
负责组织理物资的运输。
2、具体施工人员
根据现场条件和施工工期要求,我们考虑对于具体工作考虑做如下安排:
通风班:负责风管预制、安装和风管保温工作;
管道班: 负责机房设备安装和水系统管道支架安装;
电气班:负责配套电气线路铺设,端接和箱柜、开关安装。。
详细人力安排见下表:
人员 | 第一周 | 第二周 | 第三周 | 第四周 | 第五周 | 第六周 | 第七周 | 第八周 | 第九周 | 第十周 |
管理人员 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 |
通风工 | 30 | 40 | 45 | 45 | 45 | 40 | 35 | 25 | 25 | 15 |
管道工 | 20 | 25 | 30 | 30 | 30 | 28 | 22 | 20 | 20 | 10 |
电气工 | 6 | 12 | 18 | 18 | 18 | 18 | 12 | 8 | 8 | 8 |
钳工 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
保安 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 |
其他 |
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合计 | 72 | 93 | 109 | 109 | 109 | 102 | 83 | 65 | 65 | 43 |
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由于空调施工在前,建筑内场地比较空旷,所以考虑将风管和水管的加工场地均安置在建筑内。因建筑物的西面为非装饰区,为避免影响装修工作的进行,我公司将会将加工场地放置在建筑内的西面,两个加工场地相邻,并用木板作好维护,既减小噪声,又便于管理。详见下图
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东银 广 场
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2、临时储存场地
为便于预制加工,保证工期,我公司建议将材料贮存场地设于一层加工场地附近,长宽大约为30*15m,用镀锌板围护。不设临时电源,布置灭火器。如上图所示。
3、临建设施
由于工程工期短,任务量大,现场无搭设临时建筑的条件,我公司将在现场附近租用办公室,保证工程技术人员能及时处理现场问题,加快解决速度。另外,为保证文明施工,减少对周围居民的干扰,我公司还将另外在附近租用临时居住用房,解决工人住宿问题,维护东银的良好形象。
4、临时水、电
经现场查看,现场水电条件较好,每层均有水源,可直接接驳,临时电采用由地下室配电柜的备用开关引专线至每层的配电箱,现场根据需要再由配电箱接驳。临电全部采用TN-S制,专用PE保护接地。动力配电采用一机一闸,并加配自动脱和漏电保护开关。照明由专用回路供电,以确保安全。
1、施工准备
为保证施工活动的顺利进行,我公司将提前对现场施工环境进行分析:
1) 对照图纸复核结构和设备基础施工尺寸和预留、预埋情况,如有问题,尽早提出;
2) 检查消防管道对空调设备安装的影响,并提出自己的修改意见,尽早提交业主和总包审核、协调;
3) 检查、清理影响设备引入和施工的障碍物。
2、施工组织
由于项目工期紧张,我公司将采用各专业分层作业、同时开工的方式,地下室和一、二、三层、四层同时开工。基本原则是优先保证风柜和风管安装,然后布置水管,最后保证电源。避免出现水管和电缆托盘影响风管的情况;
现场施工活动由施工长和专业工程师统一安排,风、水、电配合进行,避免摊子铺的过大,遍地开花,每个区域都留有尾项,影响装修等后续工作的进行。
对于需要消防修改或其他专业配合的情况,则及时提出后由机电主管负责。
根据现场具体条件和空调施工特点,我公司考虑进行如下部署和安排:
由于招标时间短,土建和粗装修工作均已结束,总体安装条件较好,且所有空调系统均为明装,保证安装的外观质量十分重要。所以,如何作好定位放线,尽早发现问题,提交总包和业主协商解决,以保证安装的质量和美观就显得十分重要。
1、对建筑顶棚的空调走向和位置进行整体放线,保证设备和管道布置达到横平竖直的整体美观要求;
2、对风柜或风机盘管具体定位,确定设备和管线的标高和坡度,减少安装错误和对墙体、楼板的破坏;
3、尽早发现消防管道影响空调安装的情况,提出消防或空调修改的建议给业主和总包;
4、及时发现图纸与现场条件不符的情况,特别是设计对现场梁、柱的遗漏,以便与业主协商解决
本项目的大型设备主要有三台冷水机组,结合现场具体条件,我公司指定如下调运方案:
设备运至沙井店一层设备吊装孔附近 → 用25吨汽车吊将其吊至地面 → 地面用直径80的钢管作为滚杠,上铺木制跳板 → 设备落在滚杠和木跳板上 → 安装临时锚点 → 用倒链将锚点和设备连接 → 将设备连同滚杠滚至一层吊装孔旁边→ 在二层梁底锚固吊点并固定卷样机→然后利用动滑轮将机组放入地下室→ 将路面调整至加上滚杠和木板后与基础平齐 → 将设备直接水平移至基础之上。
设备吊运过程中要特别注意,在吊入地下室阶段,一定要用省力滑轮,避免卷杨机及绳索受力不够,造成设备或人员损伤,另外吊装的钢丝绳应设于蒸发器筒体支架外侧,并注意不要使仪表板、油水管路等受力,对电脑操作盘、压缩机等要做重点保护。钢丝绳与设备接触点要垫以木块,机组运输就位后,中心应与基础轴线重合,对电脑操作盘不得擅自开箱,应严格保护蒸发器的保温层,对机组采用防尘布遮盖。两台以上并列的机组,应在同一基准标高线上,允许偏差±10mm,制冷机应在与压缩机底面平行的其它加工面上找水平,其纵、横不水平度≯0.01%,离心式压缩机应在主轴上找正纵向水平,其水平度≯0.03%;在机壳中分面上找正横向水平,其水平度≯0.01%,机组找平固定后,安装仪表、油管、水管及附属设备。并作好相关基础。
对于地下室的其他设备,如冷冻水泵、冷却水泵等,则选用小型运输车辆,使之能直接驶入净高2.3m的地下室,到达机房门口,然后用三脚架和倒链将水泵等卸至地面的手动叉车上,引如设备基础上即可。
对于屋顶设备,如风机、冷却塔,则考虑用30m臂长的汽车吊将其主体和配件直接吊至屋顶,然后在屋面进行组装。
值得注意的是:由于设备较重,吊装前,一定要考察现场情况,计算梁的受力情况,做好安全防护。另外玻璃钢冷却塔应作好产品保护,塔内填料多采用塑料制品,在施工中还要作好防火工作。
由于建筑层高较低,设备安装后又不装吊顶,所以必须保证设备的外观保护和安装的总体效果,达到既降温又安全美观的效果。为此,我公司将首先指定专门的放线方案,不仅保证单个风柜和风管符合施工要求,还要保证风柜和风管安装的总体效果,作到整齐划一,美观大方。
具体做法是:
放线 → 打孔 → 安装支吊架 → 安装风柜或风机盘管 → 安装风管 → 安装保温
由于这些活动均是在顶棚或梁柱等处的高空作业,所以必须搭设合适的高空作业平台,方可进行安装(详细的示意图见施工安全一章)。
为保证质量,其中要注意打孔时要选用合适钻头,操作正确,避免孔径过大,影响膨胀螺栓的固定强度。固定支架时,螺栓的紧固要达到规定的力矩值。
风柜安装要保证水平或坡度正确,避免倒坡,影响冷凝水的排放,造成使用后的冷凝水外溢。
风管的咬口要严密,整齐,避免漏风,法兰结合面要加装垫片,保证密封。风口和风管安装要连接牢固,不漏风,禁止制作直角弯头。
保温是保证外观的重要环节,除保证外观不被破坏,平整妥帖外,还必须保证结合面的密封和粘接的效果,没有遗漏保温的部分。
空调工程水管安装量较大,和消防、风管冲突的可能性多,对坡度要求高,直接影响空调效果。要保证安装质量,主要做法如下:
放线 → 打孔 → 安装支架 → 安装水管 → 保温 → 抹端连接 → 冲洗、试压
其中的重要环节是:
在支架和管道安装是,在考虑美观的情况下,还要重点关注水管特别是冷凝水管的坡度,要保证滴水盘冷凝水顺利排出,一定不出现倒坡情况。
冷冻水管和冷凝水管与支架接触部位要用木砖隔离,避免出现冷桥现象。
焊接部位要作好焊渣清理和防绣漆的涂刷,保证抗腐蚀性能;
管道为躲避消防管道或风管时,要注意尽量不能用向上的弯管,万不得以,也要考虑在最高点安装排气装置,以保证供冷效果。
管道在试压前要进行冲洗,将铁锈、杂物、焊渣等冲洗干净,避免堵塞风机盘管和风柜中的冷凝器;
管道保温要保证结合缝密封严密,外部保护层未被破坏,避免外界空气与管道外壁形成气流交换。
放线 → 打孔 → 电缆桥架的安装 → 配电箱安装 → 线缆敷设 → 端接 → 测试 → 通电
其中的重点方面有:
配电箱安装时,应保持干燥、不受剧烈震动,固定牢靠,外部观感好。
电缆桥架安装要尽量保持平直,在与其他管线有冲突需要修改时,要注意根据避让管线类别保持规定的距离,线管的入扣要消除批锋,以防利口刮伤电线。
线管的安装注意美观规范,横平竖直,不能乱拉乱接,歪歪斜斜,吊架间距不超过1.5m,安装一定要牢固。墙上、柜台插座及开关按要求高度安装,成排的插座要求高度统一。
线缆端接过程中,要保证线缆与接线柱连接牢固,多股线连接时,接口应烫锡处理或采用线鼻子连接。接地线应加弹簧垫圈紧固,不能有松动现象。
对于与电动阀和温控器连接的线路要重点关注,保证连接牢固,不影响保温,接线准确,阀门周边无障碍物,温控器滑片弹性适中,无虚接。
空调调试是空调系统安装的最重要环节,调试质量直接影响将来系统的运行。由于此系统用于大型商场,一旦开业后就十分不便于空调的修理和维护。调试必须仔细认真,争取尽可能多的在调试过程中发现和暴露问题,避免产生过多遗留问题。我公司采取的调试方案步骤是:
准备工作 → 风柜、盘管的检查、测试 → 风柜和风机性能测试,系统风量测定、调整 → 水泵试转 → 冷却塔试转 → 系统联动试车 → 电动阀和温控器测试 → 系统综合调整
准备工作一定要充分,考虑全面。特别是调试仪器、设备,人员培训,工作安排,方案编制和室外设备的清理、水电的保证等;
风柜和盘管在检查测试时,要重点注意接线的准确性,调速开关不同档位的风量变化和风机运行时有无异常噪声,接水盘内有无异物等;
风机性能测试过程中要注意与消防有关的风机,在进行双电源切换后,采用应急电源有无风机反转、阀门不工作或无关设备电源不能自动切断等情况;
水泵和冷却塔在试转时要注意压力变化,及时清理除污器,检查震动是否符合要求,及系统有无漏水情况。
系统在联动试车时,一定要严格按照冷却水泵 → 冷却塔 → 冷冻水泵 → 冷水机组 的顺序启动后,然后再开启风机或盘管,进行温控器和电动阀的效果实验。关闭系统时,则采用完全相反的顺序,冷水机组 → 冷冻水泵 → 冷却塔 → 冷却水泵。保证机组的寿命和安全。
序号 | 名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 风 管 | 0.8~1.2mm | m2 | 8600 |
|
2 | 水管 | DN25~DN480 | m | 5300 |
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3 | 电线缆 | 2.5mm2~50 mm2 | m | 58000 |
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4 | 冷水机组 | 2*850RT+1*400RT | 台 | 3 |
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5 | 水泵 | 35m\38m\26m\28m | 台 | 10 |
|
6 | 风柜 |
| 台 | 141 |
|
7 | 风机盘管 |
| 台 | 120 |
|
8 | 支架 |
| 吨 | 10 |
|
9 | 保温 | 20~40mm | m3 | 500 |
|
10 | 冷却塔 |
| 台 | 3 |
|
11 | 风机 |
| 台 | 11 |
|
12 | 消声器 | 1250*1000*320 | 台 | 140 |
|
13 | 电子水处湿仪 | DN450 | 台 | 2 |
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序号 | 设备名称 | 型号 | 单位 | 数量 | 备注 | |
1 | 交流电焊机 | BX1-250 | 台 | 5 |
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2 | 电动套丝机 | TQ-100A | 台 | 1 |
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3 | 多功能剪切机 | HJ-50 | 台 | 2 |
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4 | 台式钻床 | ZQ4116 | 台 | 4 |
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5 | 砂轮切割机 | T3G20400 | 台 | 8 |
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6 | 冲击电锤 | DH-20V | 台 | 4 |
| |
7 | 卷板机 | LY-150 | 台 | 1 |
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8 | 剪板机 | CJ30-6 | 台 | 1 |
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10 | 折边机 | YZC-10 | 台 | 3 |
| |
11 | 联合角咬口机 | YZL-12B | 台 | 3 |
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12 | 电动试压泵 | BXZ-40A | 台 | 1 |
| |
13 | 手动试压泵 | BA-30 | 台 | 1 |
| |
14 | 载重汽车 | 5T | 〃 | 1 |
| |
15 | 压筋机 | YEL-10型 | 台 | 1 |
| |
16 | 风速仪 |
| 套 | 1 |
| |
17 | 干湿球温度计 |
| 套 | 2 |
| |
18 | 尘埃粒子计数器 | BJC-1型 | 套 | 1 |
| |
19 | 倾斜式微压计 |
| 套 | 1 |
| |
20 | 电动拉铆钳 |
| 把 | 10 |
| |
21 | 电剪 |
| 把 | 4 |
| |
22 | 液压弯管机 | DN15~50 | 〃 | 3 |
| |
23 | 手枪钻 | 220V,φ6mm | 〃 | 12 |
| |
24 | 手动葫芦 | 2t | 〃 | 8 |
| |
25 | 手动葫芦 | 5t | 〃 | 2 |
| |
26 | 手提砂轮机 | 220V | 〃 | 10 |
| |
27 | 喉钳 | 610mm | 〃 | 1 |
| |
28 | 喉钳 | 305mm | 把 | 2 |
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29 | 压力表 | 0-2.5MPa | 个 | 4 |
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30 | 水准仪 |
| 台 | 1 |
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31 | 钢水平尺 | 500 | 个 | 4 |
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根据招标条件,我公司认为,此工程重点是在保证质量的前提下,如何合理安排,保证按期完工。依据现场具体情况,我公司将本工程分为两个流水段:空调水风为一个流水段,空调供电为第二个流水段。统筹安排,交叉施工。为此,我方总体施工计划安排如下:
项目名称 | 第1周 | 第2周 | 第3周 | 第4周 | 第5周 | 第6周 | 第7周 | 第8周 | 第9周 | 第10周 |
风管预制 | |
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机房设备安装 |
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风管风柜安装 | |
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风管保温 |
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水系统保温 | |
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管路冲洗、试压 |
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线缆敷设和端接 | |
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箱柜安装 |
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单机试转 |
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联合调试 |
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除严格执行计划外,我公司还将采取如下措施,以便保证工期的万无一失:
1、工程安排先紧后松,对于人力和工机具组织方面均按70天工期考虑,然后再根据工程进展调整,避免出现通常的工期拖延后的组织人员赶工的情况,影响质量和工期。
2、为保证不因材料到货影响工期,虽然业主给付的资金不足,但我公司仍将筹措资金,在一开工即订购水泵、阀门等有供货期限的材料、设备并密切关注材料市场情况。
3、我公司将为该项目专门安排一部人货车,用于零星及临时材料的采购。
5、我方将与建设方、设计方保持密切联系,争取提前发现问题、并跟踪解决。
6、预先联系后备队伍,一旦因停电或其它因素影响工期,可立即增加工人抢工期。
7、注重文明施工和安全施工,尽量把安全隐患提前发现并及时处理。
8、对于易损的铆钉枪、手电钻等工具,提前准备零配件,或备用工具,保证不因工机具原因导致窝工。
施工安排和调整是组织施工中各环节、各专业、各工种协调动作的中心。其中项目经理负责总体的协调安排,机电主管主要负责现场施工的具体组织调整,项目副经理和安全主管在材料、安全消防、文明施工方面提供支持和配合。专业工程师负责现场各专业具体施工的组织、监督。主要有如下内容
1、检查作业计划执行中存在的问题,找出原因,予以解决。
2、合理安排施工任务,保证总体计划的落实,完成;
3、督促检查施工现场道路、水、电及动力的使用情况,保证正常的施工秩序。
4、 迅速准确地传达上级领导对施工方面的各项 决定,发布调度命令,并督促、检查执行情况。
5、做好恶劣天气施工准备工作,对于防风(台风)、防暴雨要有具体措施。
6、定期召开施工现场调度会议,并检查会议决定的执行情况。
7、每天下班后在施工现场召开班组长碰头会,及时反映问题,使问题能够及时得到解决。
对使用的劳力进行合理的计划、组织、指挥、监督和调度,充分调动工人积极性,维持较高的劳动效率是施工管理的最重要环节。
我公司将由机电主管负责工程总体安排和人数的总体控制,专业工程师和班长具体安排工人工作,每周召开人力分析和动员会议,具体分析人力消耗和劳动生产率情况,即使发现人力分配不合理现象,动态进行人力控制。
另外,我公司还将注意为工人提供较好的生活环境,保证足够的休息时间,不打疲劳战。
空调工程中使用的材料规格、品种较多,其中板材、管材和保温材料都是消耗量较大且有消耗系数的材料,管理好与坏对于材料的消耗量有直接的影响。协调好供需的关系,加强材料管理,特别是有消耗系数材料用量的核算就十分重要。我公司将着重加强材料消耗量的控制,具体管理措施有:
板材、管材、型材、保温材料等有消耗系数的材料由专业工程师负责每周计算制作的成品量和实际使用材料数量,核算材料消耗系数,对于超消耗情况及时分析原因,采取针对性措施控制消耗;
对于其他有具体数量的材料,则采取限额领料,定期跟踪的方式,及时发现材料短缺和丢失现象。
“磨刀不误砍柴工”,良好的工机具和设备是保证工程进度的基础。所以,加强机械设备的管理,对于现场施工具有重要意义。主要有如下方面:
正确选择机具、设备,合理组合使用,实行单机和机组核算。
调整工作安排,提高机具使用率,充分利用台班。
对于不常用的零配件,提前准备。
工程施工管理中,管理人员应经常与业主、政府部门、其他承包商、监理和大楼物业管理部门保持联系,及时了解信息和反馈意见,对工作安排,减少返工和窝工有指导作用。如:
1、定期请甲方查看工地,了解施工情况,提出意见;
2、按时参加甲方召开的工程会议,了解各承包商之间的交叉安排等情况;
3、加强与监理的沟通,了解其对工程下一步的重点安排;
4、配合其他承包商工作,尽量为他们提供工作便利。
5、服从他们的管理检查,尤其是工程质量及安全文明施工的管理。
6、加强自检工作及资料收集。
7、加强与建筑内物业管理部门的沟通的管理,重视其意见并及时整改。
8、指导工人尽量不与他人或外界发生矛盾。
要想保证施工活动的正常进行,除了制定完善的管理方案、技术措施,严谨的计划外,加强现场的工程施工管理也十分重要。
施工组织管理好,可以使计划得以顺利实施,人员和材料合理分配,避免窝工和材料浪费现象。施工管理混乱,则计划无法完成,人员无法正常使用,材料供货拖延。因此,我公司采取以下方法和手段对施工情况进行有效地控制和管理。
我公司将成立以项目经理为组长的质量控制小组,由合约及物料工程师和专业工程师组成、本着负责工程即负责质量的原则,严格执行谁负责哪项工作谁就负责哪部分质量,作到责任明确,清晰。同时,每星期五召开一次现场工程质量专题会议,听取作业班长、专业工程师的的汇报,及时发现、解决工程中的质量问题,分析质量趋势,并指导安排下周质量工作。
在施工中,我公司将主动执行国家最新的施工验收规范,主要如下:
1、GB50242-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》
2、GB50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规范》
3、GB50303-2002《建筑电气安装工程施工质量验收规范》
5、GB50231-1998《机械设备安装工程施工及验收规范》
确保施工质量符合最新国家验收规范要求,争取全部达到一次施工合格,坚持分项、分部工程安装质量评定工作,及时填写各项工程验收报表、记录,在施工中加强资料的收集和管理工作,不仅硬件达到要求,软件也必须符合规定,为业主的运行管理、日后维护和办理手续提供方便。
风柜、水泵等主要设备必须作到专业工程师现场监督或首个样板合格后才能持续施工。
材料进场要严格检查验收,并要有出厂合格证,无产品合格证一律不得进入施工现场。
实行质量与收益挂钩原则,凡经质量小组检查不合格的安装工作的主要施工人员,首次罚款500元,二次,清理出施工现场;
各种类型设备首次施工前,由专业工程师组织技术交底和施工培训;
实行三级检查制,即班组工长、专业工程师、质控小组逐级进行验收的制度
所有设备在安装完后,均要做好成品保护措施(详见成品保护章节)
确保工程的质量是我公司承担此工程的最基本目标,也是不可动摇的目标。为保证工程的质量,我公司除建立传统的质量保证体系外,还将把过程控制作为重点,全面贯彻ISO9001的质量要求,实现质量的全面控制。结合本工程实际情况,制定措施如下:
在施工过程中,我公司除严格依照图纸施工,降低工程成本外,还将结合我公司多年的空调施工和维修经验,及时提出优化设计和降低成本的措施。具体主要有以下措施:
1、认真研究图纸,尽早提出合理化建议和设计与现场实际情况冲突的现象,交业主和总包研究,减少浪费和二次修改;
2、针对现场专业冲突情况,根据费用情况提出多种解决方案,而不是只站在自己角度只提供对自己最有利的方案,为业主提供全面参考;
3、充分为业主以后的运行维护方便考虑,对于易损零配件和保温等材料,指定合理备品备件清单,保证日后能及时维修,减少停运的损失和风险;
4、合理安排施工进度,科学进行人力、物力投入及优化配置,避免窝工及材料浪费现象;
5、按业主要求选用质量合格、价格优惠的材料和设备,为业主未来项目的工程成本降低提供经验;
6、提高一次合格率,避免返工现象发生。
7、认真做好现场管理及成品保护工作,特别是易被破坏的保温材料。
1、电气焊机在作业时要有可靠接地,焊工要带好防护设施,并在周围作好围护工作,禁止焊花飞溅;
2、禁止整个现场只有焊工一个人作业;
3、所有临时用电设施应有可靠接地;
4、禁止使用碘钨灯等大功率电源。
5、潮湿和易触及带电体场所的照明采用低压安全灯。
虽然施工作业面不是很高(均小于4.2m),但几乎所有工作都是在顶棚的高空作业,所以,高空作业安全则显得尤为重要。
1、人字梯上进行施工作业,特别是钻孔,装风柜等危险作业;
2、所有高空施工人员必须佩带安全带,并且在施工时,要将安全带固定在消防管道、支架、已安装的设施或移动工作平台上;
3、为保证安全,必须制作如下图的移动高空作业平台,方可进行高空作业。
4、移动作业平台的轮子必须带刹车,在有人员在高空作业时,车轮必须刹住并有人员在地面监护。

2、使用切割机和砂轮机时,必须检查砂轮片有无裂缝,受潮、外观是否完整;人应站在砂轮机侧面,操作用力均匀,不准在台式砂轮上磨笨重物体,使用砂轮切割机时,要将切件夹牢,切割时用力均匀,不得加压求快和冲击切割;
3、未经施工负责人批准,不得任意开动各种设备,拆除临时的设施和安全装置;
为实现我公司的安全生产目标,结合工程情况,对于安全消防特指定如下措施:
1、成立以工地项目经理为组长的安全领导小组,设立专职安全员1员,同时专业工程师和班组长为兼职安全员,所有人员都有权监督安全生产活动。
2、严格执行三级安全教育和安全技术交底制度,安排施工任务的同时必须进行安全交底,未经教育和交底的人员不准上岗作业。
3、现场内禁止任何人吸烟,实行无烟工作区;
4、虽然现场有自动喷淋系统,但我公司仍将在关键部位设置灭火器,保证万无一失;
5、非工作时间,切断现场所有电源,油漆等易燃易爆物品禁止储存在建筑物内,作到工完料清;
6、施工场地内材料堆放整齐,过道口畅通无阻、场地无垃圾、无积水,保持环境清洁。
由于本工程是在闹市区施工,且建筑内已有大量居民入住,所以,文明施工,形象建设就显得十分重要。我公司将主要在以下方面注意:
进场后,我公司将进行封闭施工,在入口处设专职保安员,所有进出现场人员必须持有我公司发放的出入证。禁止任何无关人员进出现场,确保周边居民的安全。
工地严禁吸烟;
工地保持清洁,每天有专人清扫现场,及时清运垃圾。
保持建筑周遍各交通道路畅通无阻,不允许在居民生活小区堆放材料;
禁止在现场乱张贴,乱悬挂和私拉乱接线路,使现场有一个整洁、秩序井然的形象。
货物的运输尽量避开上下班高峰期,尽量避免占用居民生活道路
施工时尽量减少噪音,在夜间不进行产生噪音的施工活动
进入工地现场的管理干部及施工人员,一律要戴安全帽。工地安全员、保安员可随时对现场内没有佩带安全帽的人员进行处理,
禁止工人穿拖鞋上班,每天班组长开工前要对工人进行安全文明施工教育。
“质量第一、安全第一”,在作好质量控制的同时,我公司还将把安全消防和文明施工作为重中之重来抓,努力实现本工程的安全和文明施工目标。
我们的安全目标是:
人员死亡事故 零
设备损坏事故 零
人员轻伤事故 < 千分之十
消防事件 零
我们的文明施工目标:
周围居民投诉量 < 两次
夜间噪声扰民 无
现场吸烟人数 零
为保证实现上述目标,我公司在作好正常的安全施工管理工作外,还将在如下几方面重点关注:
对于如何保证空调安装的质量,除了前面说明的材料和施工质量外,已安装产品的保护也是十分重要。为了使前两个环节都符合要求的产品能够保证在最终移交时也符合质量要求,我公司将重点注意以下几方面:
1、开工前对于所有人员进行事先的成品保护培训,制定切实可行的成品保护制度,加强施工人员成品保护意识;
2、现场所有人员均有义务保护已安装产品,一旦发现成品、半成品损坏现象,应追究肇事者责任,同时对其他施工人员进行教育,起到警示作用;
3、各班组负责对自己的成品或半成品应采取相应的保护措施,如设置护栏、警告牌、标志或在其上覆盖保护物,必要时派专人看护;
4、在搬运材料或机械时,特别是经过狭窄之处时,应对物品及其旁边设施进行保护,以免造成磕撞及损坏;
5、严禁站、靠在半成品上施工,如确实需要,应经专业工程师认可,并做好相应的保护措施;
6、各工种交叉施工时,严禁为贪图施工快捷方便,而肆意造成对其它工种成品的损坏。
7、某些成品或半成品做好后,应在适当地方合理堆放,不能随意摆放,以免造成损坏。
8、风雨天气,要关好门窗及通向室外的洞口,防止雨水或台风对施工现场和已完工产品造成破坏。
做好所有与工程相关的文件(包括各种指示、通知、报告、请示、申请、邀请等)、资料的整理、存档工作,以便业主、总包等进行查阅。
对于一般技术往来文件(会议纪要、设计变更、书面通知和文件,图纸资料、报表监理记录),我公司也将由专人统一分类、管理,既为有关人员查阅提供方便,也便于竣工时移交业主,方便以后的核查和运行管理。
对于产品的相关资料,我公司将避免一般工程单位敷衍了事,疏于管理的情况,为业主的长远运行考虑,认真做好收集、保管工作。一方面,我公司将对于产品合格证和说明资料妥善保管,做到任何一种设备均有合格证明文件,任何厂家提供的说明资料均完整保留。并制作清晰的目录清单。
另一方面,我公司除提供前面所述的备品备件清单外,还将对于主要设备在竣工时提交一份清单,说明产品的名称、规格型号以及生产厂家或主要经销点的名称、地址、电话、联系人等情况,以便日后业主在运行期间一旦发生设备损坏或需要维修事宜能够及时处理,全面为业主服务。
对于竣工资料的准备,我公司将特别重视,这将是业主日后检修、维护的重要依据之一。主要有如下内容:
竣工工程项目一览表:包括竣工工程名称、位置、结构、层次、面积和附有设备、装置等。
图纸会审记录、材料代用核定单、设计变更、洽商记录
施工组织方案和技术交底资料
材料、购配件、成品出厂证明和检验报告
施工记录、隐检记录
调试记录、验收合格证书
竣工图
凡是移交的工程档案和技术资料,我公司将确保其真实、完整,有代表性,能如实地反映工程和施工中的情况。并依照有关规定,有严格的审查、批准环节。
作为工程施工单位,我公司除了做好硬件工作外,还将十分重视软件的收集和整理工作,为业主以后的运行、维修提供方便。对于工程文件资料的收集,我们将重点做好以下几方面工作:
调试是空调施工中十分重要的一环,也是检验工程和设备质量的最后一环,所以我公司将对调试工作特别重视。
从冲水、送电开始,我公司将通知业主和建立人员到场,进行见证和监督,对于设备单体调试,则必须在全面检查合格,得到监理和业主同意后才可进行。对于整个系统的联动试车,则需事先提交调试方案,经监理和业主认可后,并通知业主和监理到场的情况下,才能进行调试。
所有这些调试工作,均需要形成详细、准确的记录,经三方签字后,永久保存,作为以后业主运行和维修的参考资料。
调试工作结束后,我公司还将编制相应的运行、操作维护手册,其中不仅提供系统的操作维护说明,还将对于调试中出现的问题和我公司以往工程的信息反馈写入其中,特别是人员操作中易犯的错误和薄弱环节。
系统调试合格,并且取得业主的认可后,我公司将立即组织有关资料的完善、整理工作,为竣工移交做好准备。主要有:
完成业主的修改要求和收尾工作
收集整理竣工验收资料
交工工程的预验收
编制运行维护手册、设备供应商清单及备品备件清单等
为保证竣工验收的一次成功,首先我们将组织竣工自检,按照竣工移交要求检查硬件和软件的每个项目,保证均已完成整改,资料手续齐全。然后将发出竣工验收通知书,递交验收交工资料,邀请业主进行正式进行验收移交。验收时主要检查:
工程完成情况是否符合施工图纸和业主的使用要求;
工程质量是否符合国家和地方政府规定的标准和要求;
工程是否达到合同规定的要求和标准等。
合格后,施工单位正式向业主移交竣工资料,双方签订竣工移交证明书,双方完成工程移交手续。然后根据情况决定是否进行工程质量评优等工作。
如在竣工移交过程中发现其他问题,可在交工验收证明书或其附件上注明修竣期限。完工合格后再按上面所述顺序办理。
在上述工作结束后,双方根据承包合同的规定办理结算手续,除合同注明的由承包方承担的保修工作外,双方的经济、法律责任即可解除。
工程移交后,在业主开始运行系统的第一个月内,我公司将在现场安排空调、电各一名工人,进行质量跟踪和应急维修工作。确保能在最短时间内,满足业主要求,另外,他们还将随时检查系统情况,及时发现隐患和运行问题,抓紧整改。
在超过一个月后,我方将建立应急响应机制,
工程结束后,即使没有问题,也并非表示我公司工作的结束。我公司会在承担以后工程中,将发现的有关新情况、新问题,及时总结,并及时反馈给业主。以便业主在工作中加以注意。
另外,我们将建立定期回访制度:
1)每个运行周期开始和结束时,由专业工程师进行技术性回访。开始阶段,检查系统的保温,风口的开启以及其他常见的质量问题,为运行作好准备,结束阶段,对经过一个周期后的系统进行检查和维护、保养指导,为下一个周期的运行作好准备。
2)每半年,特别是在运行期内,由我公司高级管理人员对该工程项目进行制度性的回访,目的是了解工程施工及运行质量,征求业主对工程质量的意见和其运行中总结的改进建议,为以后的百货店施工提供参考,以便业主综合降低成本。同时加强甲、乙双方的交流和沟通,建立长久互信的合作关系。
工程交工后,并不意味着我公司的工作已经完成,反而是工程质量检验和工程服务的开始。因为工程的最终目的是保证业主系统的正常运行,竣工验收只是其中一个环节而已。所以,我公司将把保运及维护服务作为工程的重点来处理。
施工组织设计
中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。
(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥
136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。
(2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6
米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。
(1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。
(2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个
撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。
(3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52
米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方
桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁,
面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
根据投标文件,本次投标的主要工程数量见下表:
主 要 工 程 量 表
序号 | 工程项目 | 单位 | 工程数量 | ||
中心渔港 | 东海基地 | 合计 | |||
1 | 钻孔桩工作平台 | m2 | 1754 | 875.8 | 2629.8 |
2 | 钻孔桩钢护筒埋设 | t | 22.234 | 11.12 | 33.354 |
3 | 水上钻孔灌注桩成孔 | m | 2255 | 1160 | 3415 |
4 | 800mm钻孔灌注桩(C30) | 根/m3 | 72/1347.8 | 36/729.28 | 108/2077.1 |
5 | 800mm钻孔灌注桩钢筋 | t | 84.528 | 42.266 | 126.794 |
6 | 600*600预制方桩(C45) | m3 | 949.78 | 1115.83 | 2065.61 |
7 | 预应力方桩施打 | 根 | 88 | 108 | 196 |
8 | 现浇纵横梁(C30) | m3 | 497.52 | 768.66 | 1266.18 |
9 | 现浇混凝土板及板接缝 | m3 | 54.31 | 63.11 | 117.42 |
10 | 现浇码头及引桥面层 | m3 | 525.7 | 416.5 | 942.2 |
11 | 现浇引桥墩台 | m3 | 106 | 26.5 | 132.5 |
12 | 现浇护轮坎 | m3 | 62 | 48.3 | 110.3 |
13 | 现浇撑墩 | m3 | 280.75 | 105.28 | 386.03 |
14 | 制安靠船构件 | 件/ m3 |
| 16/19.76 | 16/19.76 |
15 | 制安水平撑,剪刀撑 | 件/ m3 |
| 18/22.82 | 18/22.82 |
16 | 制安纵梁 | 件/ m3 |
| 56/181.8 | 56/181.8 |
17 | 制安空心板 | 件/ m3 |
| 130/174.46 | 130/174.46 |
18 | 制安空心大板 | 件/ m3 | 224/989.96 | 132/572.4 | 356/1562.36 |
19 | 预应力钢筋 | t | 110.062 | 122.467 | 232.529 |
20 | 预制件钢筋 | t | 181.283 | 163.945 | 345.228 |
21 | 现浇钢筋 | t | 85.821 | 87.766 | 173.587 |
22 | 150KN系船柱 | 个 | 9 | 9 | 18 |
23 | 预埋铁件 | t | 8.397 | 9.449 | 17.846 |
24 | 橡胶支座 | 块 | 936 | 546 | 1482 |
本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求,施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准, 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下:
(1)交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);
(2)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);
(3)交通部《港口工程地基规范》(JTJ250-98);
(4)交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98);
(5)交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98);
(6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间,如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
工程位于舟山本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风;夏季盛行温热的东南风。
该地区常风向为N、SE,频率为11%;其次为NW、NN向,频率为9%。实测最大风速为18m/s(E、SE、SSE、NW)。多年平均风速为3.97m/s。
码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型,港域内潮流呈往复流,涨潮由东南向西北,落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速,潮流流向与水道走向一致。
设计高潮位:+1.96m
设计低潮位:-1.65m
极端高水位:+2.92m
极端低水位:-2.31m
根据舟山市水文站提供的高程基准面资料,85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。
码头位置处的波要素是:H1%=1.74m,Hs=1.15m,波向135°,波长21.9m,原始波向SE。
根据所提供的设计图纸的说明,工程区的地质情况,其土质分为7个地质单元体:
(1)淤泥:层厚度约为0.3-1.4m,土层压缩性大,物理力学性质较差,不能作为基础持力层。
(2)淤泥质粉质粘土:层厚度约为13.6-36.7m,顶板标高约为1.2-8.7m,土层压缩性大,含水量较高。
(3)粘土:层厚度约为13.1-14.7m,顶标高约为-22.6- -23.5m,该土层的地基承载力较高,但土层分布不均匀,大部分钻孔中未见该土层。
(4)粉质粘土:层厚度约为5.4-42.2m,顶标高约为-19.9- -38.5m,土层分布较为均匀,地质承载力较高,是桩基的持力层。
(5)砂层:以中细砂、中粗砂为主,层厚度约为0.7-3.7m,顶标高约为-31- -45.6m,分布不均匀,多夹在粉质粘土中。
(6)粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。
(7)风化基岩(J3):棕红、肉红色,钻进厚度约为1.4-2.4m,顶标高约为-42.2- -43.5m。
根据本工程的结构型式和现场的施工条件,总体施工安排上作如下考虑:分两部份,采用二种不同的施工工艺,基本上同时进行施工。
一、陆上施工部分
1.施工范围:
(1)1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。
(2)上述桩的现浇横梁。
(3)1~6#栈桥的全部预制空心大板。
(4)1~6#栈桥的全部现浇面层砼。
2.施工顺序:
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3、主要施工方法:
(1)施工作业平台搭设
平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构,宽度6米,长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法:用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤,由岸向海逐跨搭设。
(2)钻孔灌注桩施工
每座平台上二台钻机,由海向陆逐跨施工,下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备,又可用吊机辅助作业。
(3)横梁浇注
紧跟桩基逐跨施工,利用平台纵、横梁悬吊底侧模,人工手推车浇注砼。
(4)空心大板预制
在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。
(5)空心大板安装
用贝雷片组装成双导梁架桥机,由岸向海逐跨安装。
二、水上施工部分
1.施工范围
(1)全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。
(2)1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。
(3)全部撑墩的施工。
(4)千吨级固定码头的施工。
2、施工方法
与常规的码头施工相同。
以上总体施工安排的优点是:两部分同时施工,互不影响,有利于缩短工期。缺点是:投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力,实施上述施工方案,总工期可以缩短21天。
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根据业主提供的平面控制点和高程控制点,在施工区域内布置并测设施工基线和水准点,程序如下:
(1)复核业主提供的平面布置控制点和水准点;
(2)布置并测设施工基线和水准点,基点布设在通视良好,不易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况,基点用混凝土墩做成(混凝土墩下打木桩做基础),点位以十字铜头标记,并设置明显的保护标志;
(3)整理测量报告和绘制施工测量平面图,报工程师审批,
(4)施工期间定期对基线及水准点进行复核。
名称
型号
数量
产地
全站仪
TC2002
1台
瑞士
经纬仪
T2
4台
瑞士
水准仪
N3
2台
瑞士
(1)施工基线方向的允许角度误差值为12秒。
(2)施工基线长度的允许误差值为1/10000。
本工程在进场后临时设施建设时,设立现场实验室,面积约80m2(见施工总平面布置图)。
工地实验室配备足够人员,实验室工作人员均要有相应资质和上岗证。 工地实验室为检验工程所用原材料及混凝土施工质量控制而设立,主要试验项目及配备检测设备仪器见下表:
主要试验项目及配备检测设备仪器表
类 别 | 名称 | 检 测 项 目 | 主要设备名称 |
原
材
料
物
理
力
学
性
能
指
标 |
水
泥 | 标准稠度和凝结时间 | 标准稠度和凝结时间测定仪 |
安定性 | 雷氏夹 | ||
细度 | 负压筛 | ||
比表面积 | 比表面积测定仪 | ||
胶砂强度 | 标准试模4*4*16 | ||
比重 | 比重瓶 | ||
钢材 | 力学性能及拉弯性能检测 | 万能材料试验机 | |
焊接性能 | 万能材料试验机 | ||
砂 | 表观密度及堆积密度 | 李氏比重瓶及测量筒 | |
颗粒级配筛分 | 摇筛机及分析筛 | ||
含泥量及有机质含量 | 玻璃器皿 | ||
碎石 | 粒径级配 | 分析筛 | |
针片状含量 | 石针、片状规准仪 | ||
压碎指标 | 压碎指标测定仪 | ||
含泥量及泥块含量 | 玻璃器皿 | ||
表观密度及堆积密度 | 比重瓶及测量筒 | ||
施 工 质 量 控 制 | 混凝土 | 混凝土配合比设计 | 搅拌机、试模、压力机 |
混凝土3d、28d抗压强度 | 抗压强度试模 | ||
坍落度 | 坍落度筒 | ||
初(终)凝时间 | 电动阻力贯入仪 | ||
含气量 | 含气量测定仪 | ||
保护层厚度 | 探测仪 | ||
其他 | 抗渗、砂浆试模、维勃稠度仪,标准养护室、电动取芯机等 |
实验室内设置力学性能,物理性能,水泥试验检测室,混凝土配合比搅拌成型室,标准养护室,样品储藏室和办公室。
在建立工地实验室的同时,选取1-2家具有CMA认证资质的检测单位,并申报监理工程师批准后,作为工地实验室的补充,进行工地实验室不具备检测条件的项目检测。如减水剂性能测试,必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。
所有结构用料运到现场后,均要按规范频率和数量抽检,取样及检测过程配合监理工程师执行“见证取样”规定,所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令或规定。
本工程一共有六座栈桥,由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下:φ800水下灌注桩106根;岸上空心板预制及安装348块,其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工,每两座为一个工作段,共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下:
钻孔灌注桩平台施工
↓
钻孔灌注桩施工
↓
现浇横梁施工
↓
陆上预制空心板 → 陆上空心板安装
↓
现浇面层砼施工
钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下:
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沉钢管桩
支架搭设
支架焊接
模板铺设
栏杆焊接
根据现场环境的勘测,钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上,而浅滩面上2~3m为淤泥层,不能支承施工机械及施工时的荷载。因此,在钻孔灌注桩施工前,先采取震动下沉φ400钢管桩作为支承桩,【20槽钢作支架,50mm厚的木板作面板搭设施工平台,作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长度的确定,由于在投标图纸总说明当中,地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细的情况,目前钢管桩的长度暂时按照10~12m设计,在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加长。1#~6#栈桥的结构形式基本相同,在施工方案中就不一一列举,现以3#栈桥为例,说明其具体的施工方法。
a.测量放线
首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m,现浇横梁的最高点为+3.85m,根据施工方便的原则,设定3#引桥的面标高为+3.85m,设定此标高是因为在钻孔灌注桩以及现浇横梁的施工中,需要有如履带吊机,及钻孔桩机等机械在走动,施工平台太低,会造成钻孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高,又会因高差大对钻孔灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向,水准仪控制标高。
b.沉钢管桩
根据测量所放样所定出的方向及位置,采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将10~12m长φ400钢管桩沉入土中。用水准仪控制,沉至设定的标高时,检查单桩的承载力是否能满足施工荷载的要求,如不满足,则接桩再打,满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距为4.0m,每跨长度为5.0m,3#引桥φ400钢管桩沉桩顺序见下图:
c.槽钢支架搭设及焊接
每一排钢管桩上安放背靠背焊接起来的[20槽钢横梁,槽钢与钢管桩要紧密接触,然后焊接,如接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁,槽钢横梁长度为6~6.5m。横梁焊接好后,在横梁上按照0.75~1.0m的间距安装[20槽钢纵梁,纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的干道上,纵梁要用2~3根槽钢安装。
d.模板铺设及栏杆焊接
整个支架成型以后,为了便于人员的行走和安全通过,在纵梁的面上铺设50mm厚木板,在横梁上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨,就安装一跨的槽钢支架,铺摊一跨的厚木板,如此循环,直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此,整个施工平台的施工就算完成,在整个施工的过程中,测量人员要是始终控制好施工平台施工的方向及标高,防止位置的偏移。施工平台的施工进度按照10m/天计算,一座施工平台要在10天内完成,钻孔灌注桩施工平台施工简见下图:
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a.护筒埋设
钻孔桩护筒采用3mm厚钢板制作,高3~4m,直径为设计桩径+0.02m,护筒埋设高出桩顶60cm以上,并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法,埋设要保持垂直,桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于50mm,护筒斜度偏差小于1%。
b.泥浆池设置
泥浆循环池布置根据现场施工场地情况,沿引桥两侧边布置,由钢板焊接形成,泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成,形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多,钻孔桩施工时,对沉淀池中沉渣及灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区,严防泥浆溢流污染海面。
c.泥浆配制泥浆系统:
根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量,该工程采用每台机用一个循环池,泥浆采用原土造浆,遇砂层等不良层时,加适当膨润土造浆。制备的泥浆应满足下述要求:
粘度:一般地层16~22S,松散砂层19~28S。
含砂率:新制泥浆小于4%,循环泥浆不大于8%。
胶体率:不小于90%。
PH值: 8~10。
比重:粘性土中,泥浆比重1.1~1.2kg/L,砂土和较厚的夹砂层为1.2~1.3,砂卵石层为1.3~1.5,清孔泥浆比重为1.15kg/L。
d.成孔及清孔:
根据我单位施工经验及现场情况,采用TXB-1000A型回转钻机带动笼式合金钻头成孔,在正常的施工条件下,1天~1.5天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作,在施工过程中,一座引桥采用两台钻机,按先离岸后近岸的顺序施工。
钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm,以确保钻孔桩垂直度误差小于或等于0.5%H(H为桩长)的要求。
正式钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时,应控制进尺速度及钻压,采用“低压慢进”措施,待钻至护筒下1m后,再以正常速度钻进。
钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定,对淤泥钻进速度不宜大于1m/分钟,以不超负荷为准。成孔须一次完成,中间不能间断施工作业,成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于24小时。在成孔施工过程中应勤测泥浆比重,并定期测定粘度、含砂量、胶体率和稳定性,并应经常注意土层变化。
当钻孔距设计标高1m时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料,判断是否达到设计要求的地层。钻孔到设计深度后,应对孔深、孔径和孔形等进行检查,检查合格后通知监理等有关各方进行终孔验收签证,验收合格后应立即进行清孔工作。
成孔至设计深度后,采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较厚,成孔时应调整泥浆的粘度及比重,(粘度16~22S、比重1.1~1.2)根据现场踏勘情况,局部地区位于在淤泥层下有夹层存在,主要是以碎石、块石为主,夹有中粗砂、粉砂,成孔过程中应加以注意,如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重(粘度19~28S、比重1.3~1.5)。如果钻进困难,应采用冲锤处理。
e.钢筋笼制作安装
钢筋笼制作在现场进行,钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。
①制作:钢筋笼纵筋下料,应按钢筋笼大样图尺寸要求,驳接时焊口必须符合规范规定,应按规范错开(同一截面内的接口不超过总数50%)。加劲箍筋焊接成闭合的圆箍,且应设在纵向钢筋的内侧,并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固,以便其真正起到加劲钢筋的作用,使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。螺旋箍在纵向钢筋的外侧,其焊接应均匀,间隔距离符合设计和规范要求。控制平整度误差不超过50mm。钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方可安装。吊装钢筋笼的桩孔,应预先清理干净,并标出定高度。钢筋笼入孔后,应按其保护层厚度要求调正固定,使其在灌注砼时,不移动不上浮。钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。
②吊装:吊装钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁。灌注砼时,应采取措施,校正设计标高固定钢筋位置。为了便于运吊和避免钢筋笼产生较大的变形,钢筋笼过长,可采取分段接驳的方式,上下节拼接时,主筋采用单面搭接焊,搭接长度为10d。
f.砼灌注:
采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。砼由陆上搅拌站搅和,手推车运输,砼坍落度18~22cm,砼面上升速度大于2m/h,埋管深度为2~6m,严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面,并做好试件留样工作并按标准条件养护,以备试验用。
桩体水下混凝土采用425#普通硅酸盐水泥,粗骨料采用碎石,其最大粒径不大于导管内径的1/6~1/8和钢筋净距的1/4,同时不大于40mm,细骨料采用中砂。混凝土的配制强度应大于设计强度15%,混凝土的含砂率40~50%,水灰比采用0.45,为使混凝土拌合物有良好的和易性,在运输和灌注过程中无显著离析、泌水,其塌落度取18~22cm(以孔口检测的指标为准)。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg,宜掺外加剂。
灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序,灌注前应做好一切准备工作,保证砼灌注连续紧凑地进行。单桩砼灌注时间不应超过6小时,上升速度不小于2m/h。砼灌注用导管直径250mm,壁厚大于5mm,导管第一节管大于6m,标准节长度2m。导管应全部安装在桩孔内,安装位置居中,导管底端距孔底0.3~0.5m。隔水塞用混凝土预制或袋装砼,用铁丝悬挂于导管内。砼灌入前应先在储料斗内灌入少量水泥砂浆,然后再灌注砼,等储料斗内初灌砼足量后,方可截断隔水塞的导结钢丝,将砼灌注孔底。砼初灌量应能保证砼灌放后,导管埋入砼深度不少于1.0m。
砼灌注过程中导管应始终埋在砼中,严格控制导管不能提出砼面。导管埋入砼面以下的深度保持在2~4m之间,最小埋入深度不得小于1m,最大埋入深度不大于6m。导管应勤提勤拆,一次提留拆管不得超过6m。砼灌制中应防止钢筋上浮。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出0.6m,以确保桩顶砼能符合设计强度要求。
必须对每一根桩做好一切施工记录,每根桩留取混凝土抗压强度试件2组,并提交试验结果,整理好资料提交给监理工程师。
施工布置
a.钻孔桩施工分二个桩机组施工,每个桩机组2台桩机。第一桩机组负责1#、3#、5#栈桥,共50根桩,第二桩机组负责2#、4#、6#栈桥,共56根桩,每座栈桥在施工平台搭设完成后,由海侧向岸侧逐根施工钻孔灌注桩。
b.泥浆池在施工平台两侧布置,钢筋笼加工场地设于岸边空地,施工平台留出施工便道。
主要施工机具如下表所示:
序 号 | 名 称 | 用 途 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | |||||||
1 | 钻桩机 | 成孔 施工 | TXB-1000A | 台套 | 4 | |||||||
2 | 泥浆泵 | 3PNL | 台 | 6 | ||||||||
3 | 电焊机 | 钢筋笼制安 | ZX5、BX1 | 台 | 3 | |||||||
4 | 钢筋切割机 | CT14-40 | 台 | 1 | ||||||||
5 | 钢筋弯曲机 | H-400 | 台 | 1 | ||||||||
6 | 灌浆导管 | 砼浇筑 | Φ250mm | 套 | 4 | |||||||
7 | 砼料斗 | 1m3 | 个 | 4 | ||||||||
8 | 吊车 | 8t | 辆 | 1 | ||||||||
9 | 柴油发电机 | 200kW | 台套 | 1 | ||||||||
10 | 其它机具 | 根据施工需要配备 | ||||||||||
因为施工的工期较紧,每座引桥的钻孔灌注桩数量为16~20根,目前按照每台两天一根桩的速度计算,两台钻机20天可完成一座引桥的施工。
1#~6#栈桥的现浇横梁一共有60根,其编号及断面尺寸如下表:
陆上现浇横梁数量分类表
横梁编号 | 断面尺寸 | 数量 | C30砼方量 |
ZHL2 | (500*650/1200*900)*6000 | 54 | 111.24 |
ZHL3 | (500*650/1200*900)*7000 | 6 | 14.40 |
合计 |
| 60 | 125.64 |
现浇横梁施工工艺流程如下:
桩头凿除 → 模板安装 → 钢筋绑扎 → 砼浇注
→ 模板拆除
a.钻孔灌注桩桩头头凿除
在钻孔灌注桩强度达到100%后,就可以进行桩头凿除的施工,为保证桩头凿除完后桩顶的砼强度符合设计的要求,而且桩头凿除的工程数量不大,采取人工凿除的施工方法,凿除后的桩顶标高以伸入横梁5cm控制。
b.现浇横梁模板制安
在桩头凿除及清洗完之后,可进行横梁模板的安装。横梁模板采用悬吊散拼的形式,直接计算横梁的标高及平面位置尺寸后,在钻孔灌注桩施工平台的纵梁上用【20槽钢焊接现浇横梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼装底板及侧板,模板拼装后要调整至规范允许的范围内,两端的封头板要等钢筋绑扎完成后才能安装。
c.钢筋开料及绑扎
钢筋开料在岸边的加工场地进行,开料时严格按照施工图纸施工,由于与钻孔桩同时施工,为防止材料的混乱,开料后马上做好标示或用轻便运输工具运往现场。
模板安装经监理验收通过后,开始钢筋的绑扎。由于现浇横梁的钢筋都比较简单,施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。
d.现浇横梁砼浇注
钢筋绑扎通过验收后,开始砼的浇注。由于现浇横梁的砼方量不大,现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排,砼采用手推车运至现场浇注,为保证砼的质量,整个砼浇注过程中相关各工种要有人现场值班。
e.现浇横梁的砼强度达到75%后,横梁的模板就可以拆除,每拆除完一根横梁的模板后,履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。
现浇横梁模板拼装见下图:
六座引桥的空心板预制共348块,其中钻孔灌注桩上部安装的数量为216块,具体的规格及数量如下表:
构件编号 | 数量 | 结构尺寸 |
KB1 | 116 | (1420/1470)*550*9500 |
KB2 | 116 | (1400/1500)*550*9500 |
KB1’ | 12 | (1420/1470)*550*9460 |
KB2’ | 12 | (1400/1500)*550*9460 |
KB3 | 2 | (1420/1470)*550*3360 |
KB4 | 2 | (1400/1500)*550*3360 |
KB5 | 22 | (1420/1470)*550*9000 |
KB6 | 22 | (1400/1500)*550*9000 |
KB5’ | 12 | (1420/1470)*550*8960 |
KB6’ | 12 | (1400/1500)*550*8960 |
KB7 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB8 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
KB9 | 2 | (1420/1470)*550*6610 |
KB10 | 2 | (1400/1500)*550*6610 |
KB11 | 2 | (1420/1470)*550*4910 |
KB12 | 2 | (1400/1500)*550*4910 |
KB13 | 2 | (1420/1470)*550*3610 |
KB14 | 2 | (1400/1500)*550*3610 |
KB15 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB16 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
合计 | 348 |
|
预制场地选择
根据现场的地形及六座引桥的分布,5#~6#引桥与1#~4#引桥没有施工道路相连,因此选用两个施工场地作为空心板的预制,1#预制场地预制1#~4#引桥的空心板,2#预制场地预制5#~6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。
由于预制构件的数量较多,预制构件的周转期需要10天左右,为满足施工的进度要求,1#预制场地配置10条的生产线,每条生产线可施工4~5块的空心板。2#预制场地的数量可以减半,每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下:
模板制作 混凝土拌制
¯ ¯
钢筋加工绑扎®模板安装®混凝土浇注®养护、转堆
主要机械设备如下:
拌和系统:四台0.4m3自落式混凝土搅拌机;
手推车20台;
15t轮胎吊机一台;
15t平板车二辆;
风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施;
a. 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
b. 模板
底模:底模采用C20混凝土结构,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图:
侧模及封头板:侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成,冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。
脱模剂:采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
c. 混凝土浇注
混凝土由拌和机供应,手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征,制作手推车的上料支架,砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂,在适当的时间砼初凝后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
e. 构件转堆
构件混凝土强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上,到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫,堆高3~4层。堆放时做好标示,便于安装时出运,堆场场地应平整并压实。
空心板预制每天完成3~4块,四个月内全部完成。
所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后,即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t,安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工,配以龙门吊和运梁平车。安装施工时,注意构件规格及位置的准确性,避免返工情况的出现,空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。
a.空心板安装的施工流程如下;

b.安装方法
引桥空心板采用20吨龙门吊及20吨双导梁架桥机配合安装。导梁移至安装跨后,将中、后支墩的行走轮系统转向90度,放下前支墩。空心板用轮胎吊及20t平板车运至引桥根部,通过龙门吊将空心板置于运梁小车上,沿轨道将梁运到安装跨的后方,然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨,安装的位置由横移小车控制,确定位置准确后安装。如此重复,安装完一跨后,中、后支墩行走轮系统转向90度,前移导梁至下一安装跨。导梁前移时,将上横梁等移至后端,并加平衡压重,收起前支腿缓慢前行,以确保安全。加长铺设运梁小车轨道,进行下一跨的安装工作,直至全部安装完成。
桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下,无法一次性安装就位,且受梁间距影响,施工时须先将最外边梁安放,然后进行滑梁、横移安装就位后,才进行中梁一次性安装。空心板安装示意图如下:
在整座引桥的空心板安装完成后,开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工,具体的施工方法如下:
a.清理引桥顶面:先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾,凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍,然后采用高压水冲洗主梁顶面,待安装完钢筋网后,再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注混凝土。
b.测量放样:首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测,以便采取措施,保证面板层厚度比较均匀一致,不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。
c.钢筋绑扎架立砼浇注通道:按照图纸的规格和数量绑扎钢筋,超过12m的钢筋需要采取搭接的方法绑扎,搭接长度为35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道,避免机具碾压钢筋网发生变形、变位,使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离,并使其在假缝的地方要连续通过。
d.浇注混凝土:混凝土采用C30混凝土,由砼搅拌机拌制,手推车运输到现场浇筑,浇注混凝土前,对主空心板顶面淋水,在梁顶潮湿时浇混凝土:一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合,二是对主梁降温,降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天,除对砂石淋水降温外,避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土,同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用 f30插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。
本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外,尚采用C45的600mm×600mm预应力空心钢筋混凝土方桩,共2065.61m3/196根。其中渔政东海基地一期工程,在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上,共1115.83 m3/108根;中心渔港工程,在栈桥深水区撑墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及规格如下表:
桩长(m) | 渔政东海基地一期工程 | 中心渔港工程 | 备注 | ||
桩数量(根) | 砼方量(m3/根) | 桩数量(根) | 砼方量(m3/根) |
| |
27 | 8 | 7.69 | 8 | 7.69 |
|
32 | 8 | 9.04 | 2 | 9.04 |
|
33 | 8 | 9.31 | 2 | 9.31 |
|
34 | 19 | 9.56 | 2 | 9.56 |
|
35 | 7 | 9.85 | 6 | 9.85 |
|
36 | 13 | 10.12 | 22 | 10.12 |
|
37 | 14 | 10.38 | 18 | 10.38 |
|
38 | 5 | 10.66 | 2 | 10.66 |
|
39 | 8 | 10.928 |
|
|
|
40 |
|
| 4 | 11.202 |
|
41 | 2 | 11.476 |
|
|
|
42 | 8 | 11.75 |
|
|
|
43 | 2 | 12.02 |
|
|
|
44 | 6 | 12.29 |
|
|
|
45 |
|
| 16 | 12.56 |
|
46 |
|
| 2 | 11.93 |
|
47 |
|
| 2 | 12.29 |
|
48 |
|
| 2 | 12.65 |
|
a. 预制场地选择及机械设备配备
根据现场情况,预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根,安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置4条预应力桩生产线,每条线可使用长度为100米,可同时预制2~3根桩,每条线周转为3天,平均每月预制100根桩左右。详见现场预制场平面布置图。
根据本工程实际情况,预制场拟配备以下机械设备
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
1 | 拌 和 机 | 750L | 台 | 2 |
|
2 | 履 带 吊 | 65t | 台 | 1 | 方桩预制 |
3 | 轮 胎 吊 | 16t | 台 | 1 | 梁板和其他构件预制 |
4 | 平 板 车 | 15t | 台 | 2 | 梁板等构件运输 |
5 | 平板汽车 | 5t | 台 | 2 | 运输砼 |
6 | 装载机 | 3m3 | 台 | 2 | 拌和站用 |
7 | 张拉设备 | 通 用 | 套 | 4 |
|
b. 施工工艺流程
预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。
c. 施工方法
(a) 模板工程
模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为φ330mm的充气胶囊,预应力桩桩尖加钢桩靴。
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钢筋加工、对焊 校核张拉机具
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钢筋绑扎 调整初应力
安放钢筋骨架
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清理台座 吊装侧模板 入胶囊 施加预应力
及安装联合器
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胶囊充气
安装桩顶、桩尖模板
(安装压钢筋卡)
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水泥、砂、石、水、减水剂 搅拌砼 浇筑砼 制砼试块
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胶囊放气、拔出
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拆模、养护
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出运 转堆 脱模 编号 放松、切断预应力筋
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养护 压试块,砼抗压强度达70%
为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮,沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。
模板在砼浇注前要认真检查,确保模板安装的允许偏差满足规范要求。
在砼浇注过程中,配备木工值班,检查模板有无变形、支顶松动现象,确保模板在施工过程中符合要求。
拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时,方可拆除(一般宜在浇注完后24小时进行,胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准),一般约在砼浇注后2~3小时进行。
(b) 钢筋工程
钢筋原材料必须有出厂检验合格证书,加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。
主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量,施焊前,必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验,不合格者,取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验,以保证焊接质量。
主筋对焊后应进行冷拉加工,以便调直、除锈和提高钢筋强度,冷拉采用控制冷拉率的单控方法进行。
钢筋在车间开料加工好后运至现场绑扎成型,钢筋骨架绑扎必须注意主筋接头的面积在同一截面内不得大于主筋总面积的50%。
(c) 施加预应力
施加预应力采用先张法,初始张拉必须均匀加载,并调整均匀,以防止张拉钢筋受力不均匀造成断筋。为了减少预应力筋的松驰影响,采用超张拉方法进行张拉。
张拉程序:
放松调整 持荷2min
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0 0.6sk 0 1.05sk sk
砼浇注完成后,当砼强度达到设计强度的70%时才能放松预应力钢筋。预应力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。
张拉过程应做好详细记录,并提交给监理工程师审核。
(d) 砼工程
所需用水泥、砂、石、水、外加剂等原材料必须符合规范要求,并事先将出厂合格证、抽样试验资料提交给监理工程师验证。
砼配合比在试验室设计试拌,并提交给监理工程师审核。
砼由拌和站拌制,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,吊机吊灰罐沿线连续浇注,D50插入式振捣棒振捣密实,振捣应均匀,避免漏振,并应尽量避免碰撞钢筋、模板和充气胶囊,瓦工二次抹面。
在砼浇注过程中,充气胶囊要始终保持足够气压,内充气压大小为0.03~0.035Mpa。
因桩头部分钢筋较密,所以浇注桩头砼时,采用较小级配碎石的砼浇注,并用D30插入式振捣棒振捣密实,保证桩头部分砼的质量。
砼浇注完成后及时覆盖麻袋,洒淡水潮湿养护14天。
(e) 转堆
当桩砼强度达到70%时,放松、切断预应力钢筋后,用65t履带吊进行水平吊运转堆,起吊按设计要求采用四点吊。
桩在堆场用方木多点支垫,堆放层数不多于三层,同一型号的桩放在一起。堆放场地应平整、坚实,避免不均匀沉降。垫木要坚实、耐用,安放时,由测量工测标高,保证各垫木顶标高在同一水平面上。
(f) 桩出运
当桩砼强度达到100%并经外观检查合格后方可出运。用65t履带吊将桩直接吊入停靠在出运码头旁边的1000t方驳上,425kw拖轮拖运至现场施打。
桩出运按沉桩顺序分层装驳,装驳层数不多于三层。方驳拖运过程中采取加固措施:方驳两侧焊设封仓架,桩与封仓架、桩与桩之间采用木枋、木尖支顶牢固,避免桩在拖运过程中发生平移、倾倒事故。
d 施工进度安排
本工程共196根预应力砼方桩,平均每月预制100根,共二个月完成。
本工程预制构件总数212件,混凝土总量380.66m3。工程数量统计如下:
工 程 数 量 一 览 表
序号 | 构件种类 | 数量(件) | 方量(m3/件) | 总量(m3) |
1 | 面板B1 | 114 | 1.39 | 158.46 |
2 | 面板B2 | 6 | 1.34 | 8.04 |
3 | 面板B3 | 6 | 0.63 | 3.78 |
4 | 纵梁ZL1 | 28 | 3.7 | 103.6 |
5 | 纵梁ZL2 | 1 | 3.22 | 3.22 |
6 | 纵梁ZL2’ | 1 | 3.22 | 3.22 |
7 | 边梁BL1 | 26 | 2.76 | 71.76 |
8 | 靠船构件KCJ1 | 2 | 1.22 | 2.44 |
9 | 靠船构件KCJ2 | 12 | 1.24 | 14.88 |
10 | 靠船构件KCJ3 | 2 | 1.22 | 2.44 |
11 | 水平撑SPC | 14 | 0.63 | 8.82 |
| 合 计 | 212 |
| 380.66 |
a 预制场地布置
构件预制安排在与预应力方桩同一预制场内进行,详见施工总平面布置图。
预制场机械设备配备详见预制预应力桩部分。
b 主要施工工艺流程及预制顺序
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预制顺序按照各种预制构件安装顺序进行,即按先安装先预制的原则进行:
c 施工方法
(1) 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
(2) 模板
① 底模
底模采用C20砼结构,采用帮包底形式,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。
侧模
侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,端头有外露钢筋部分采用木模板。加工套数为面板8套、纵梁2套、靠船构件2套。
脱模剂
采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
模板装拆用16t轮胎吊机配合进行。
(3) 砼浇注
混凝土由拌和站供应,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,浇筑时根据各构件特征,采用吊机+吊罐和人工打铲入模等方法进行,然后用D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件端头有外露钢筋面按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在该侧面的模板上涂刷缓凝剂,在适当的时间拆模后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。
当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。
混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
(4) 预埋件
砼浇注前,应根据设计图纸和施工需要仔细设置、检查核对构件上的各种预埋件、孔洞,位置准确,安装牢固。
(5) 构件转堆、出运
构件砼强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用16t轮胎吊加15t平板车以及65t履带吊机将构件从底模转到堆场上。梁采用不设支点的单层存放,板采用多点支垫,堆高三层。堆场场地应平整并压实。
构件混凝土达到设计强度后,方可出运安装。出运时,在堆场用16t轮胎吊装车,15t平板车运送构件至出运码头前沿,利用65t履带吊装上方驳上运至施工现场。
d、 施工进度安排
预制构件共212件,计划51天完成。
渔政东海基地一期工程共108根600mm×600mm预应力钢筋砼空心方桩,其中直桩44根,斜桩64根。中心渔港工程共82根600mm×600mm预应力方桩,其中直桩46根,斜桩36根。
a. 主要船机配备
根据本工程实际情况,本工程的桩最长为48m,最大重量约32t。根据打桩船性能及本工程水域施工条件,本工程沉桩选用我单位自有的打桩船配MB-70柴油锤进行施工,运桩采用1000t方驳,425kw拖轮拖运。打桩船性能如下,能满足本工程沉桩需求。
打桩船主要性能:
桩船尺寸(长×宽×高) 43.8m×20.0m×3.6m
桩架高 53.55m
最大桩径 管桩φ1200,方桩600×600
最大桩长 42m+水深
最大桩重 40t
最大倾角 30°
主要船机配备表
序号 | 船机名称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备注 |
1 | 打桩船 | 53.55m高桩架 | 1艘 |
|
2 | 桩 锤 | MB-70 | 1个 |
|
3 | 方 驳 | 1000t 长×宽:50×13.5 m | 1艘 |
|
4 | 拖 轮 | 421kw | 2艘 |
|
5 | 锚 艇 | 120HP | 1艘 |
|
b. 沉桩技术要求
沉桩以标高控制为主,贯入度作为校核,当桩尖已达到设计标高而贯入度仍较大时,继续锤击,使其贯入度达到15mm/击内,且继续锤击下沉深度一般不超过1m,当桩尖距离设计标高较大而贯入度已较小,且沉桩有困难时,继续锤击20击,其平均贯入度不大于控制贯入度,但桩尖距设计标高不宜超过1~2m。桩锤施打过程必须重锤轻击,严格按设计提供的控制标准进行施工,如沉桩过程中出现无法满足沉桩控制标准时,应及时会同业主、监理等研究解决。
沉桩质量检验标准为:
基桩沉放后,直桩桩顶偏位不大于50mm;斜桩桩顶偏位不大于100mm。桩身垂直度:£1%。
c. 沉桩顺序
根据现场情况和工期要求结合打桩船的平面尺寸,沉桩平面施工顺序为:
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其中结构沉桩顺序为:先施打栈桥靠岸侧的基桩,然后往海侧逐根施打,最后施打码头平台(撑墩)基桩。详见千顿级固定码头基桩沉放顺序图。2#~6#栈桥及撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头基桩沉放顺序相类似,先施打栈桥基桩,然后施打撑墩基桩。
沉桩前,应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。
d. 船位布置
桩船沉桩时,抛八字锚,带缆控制船横向移位,首尾抛锚带缆,控制前后移位,装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。
e. 测量控制
利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制,采用经纬仪前方任意角交会控制。斜桩的定位标高设在施工水位以上,并尽可能接近桩顶标高,桩的平面扭角由打桩船上用六分仪对岸标进行控制。打桩时,用三台经纬仪测量控制,其中两台用于定位,一台用于校核,标高测量用水准仪。
打桩测量程序如下:
(1) 由打桩主管工程师编制打桩顺序;
(2) 测量工程师根据打桩顺序依次计算每根桩的座标及各个测站的测量控制数据,打桩主管工程师复核测量内业计算成果,主任工程师审核。将有关资料报监理工程师审批。
(3) 将打桩测量控制数据交给负责各测站司测的测量员进行现场测量。
(4) 测量工程师及主管工程师在打桩船上随时对打桩测量过程中出现的问题进行处理。
f. 沉桩要求
(1) 沉桩前,先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差,校核各桩是否相碰;
(2) 对施工区域原有障碍物进行探明及清理;
(3) 在斜坡上定位,应根据现场实际操作的情况及已有施工经验,适当确定提前量定位下桩;
(4) 锤击过程中,桩锤、替打和桩应保持在同一直线上,避免偏心锤击;
(5) 桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作;
(6) 沉桩应尽量连续,不要中途停锤,以免土壤恢复而增加沉桩阻力;
(7) 每根桩必须作好原始记录,沉桩过程中出现的任何不正常现象都作好详细记录,并及时通知业主、监理工程师研究解决。打桩完成后,应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
g. 夹桩
沉桩完毕后应即时进行夹桩,夹桩采用10×15cm及[12槽钢,纵横夹桩,将单个墩台的桩联成一稳定网络结构,增强稳定性。
h. 桩头处理
桩施打完毕后,若桩顶标高高于设计值,应将高出部分凿除,凿桩时,测量放出桩顶标高,利用夹桩材料搭设简易平台,砼桩头用人工凿除,用趸船配合吊住桩头,以策安全,并将长出桩头吊入趸船仓内运上岸。
i. 施工进度计划安排
本工程共196根600mm×600mm预应力混凝土方桩,沉桩进度按平均每天4根,总工期安排60天完成。
桩基施工完成后,即可进行码头现浇横梁施工。现浇横梁分为HL1、HL2和2HL3三种,其主要工程量如下表所示:
横梁规格及数量
序号 | 规格 | 砼强度等级 | 件数 | 数量(m3) | 备注 |
1 | 横梁HL1 | C30 | 4 | 4×20.8 |
|
2 | 横梁HL2 | C30 | 8 | 8×22.32 |
|
3 | 横梁HL3 | C30 | 4 | 4×21.5 |
|
4 | 合 计 | C30 | 16 | 347.76 |
|
a 施工流程
横梁施工顺序与沉桩方向一致,当横梁的基桩施打完成后,马上进行
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横梁施工,其施工工艺流程如下:
b. 模板工程
底模支承采用10×15cm木枋及[12槽钢作两层井字型夹桩,用Ф22螺栓与基桩夹紧成整体。然后在夹桩木长度方向铺设[14槽钢作为底模的支撑,底模面板和侧模采用定型钢模板,外侧用对拉螺栓固定。详见横梁模板示意图:
模板在岸上木工车间内加工,然后由工作船运至现场趸船配合安装。
c 钢筋工程
所有进场钢筋均要有出厂要有合格证,并按规定取样进行试验。不合格品不得用于工程。
先根据构件的尺寸和分层浇筑情况编制好钢筋配料单。然后根据钢筋配料单在陆上钢筋车间内加工,工作船运至现场人工绑扎。
d 混凝土工程
i. 混凝土供应及运输
砼采用0.75m3砼搅拌机进行拌和,1t翻斗车运输至工作码头,通过溜槽将砼卸入装在交通船上的砼吊斗内,吊斗容积约1.5m3,交通船运至浇注地点,由趸船吊吊斗入仓。
ii. 混凝土浇注
混凝土浇注必须连续进行,横梁分下横梁和上横梁二次浇筑,第一次浇注至纵梁的搁置面,厚度为0.9m,浇筑方量为11.82m3,第二次在码头纵梁安装后浇注,厚度为1.5m,浇筑方量为10.5m3。如下图:

新旧混凝土接缝处进行凿毛处理,并在浇注新混凝土之前先用水清洗,再铺一层砂浆。砂浆厚1~2cm。
混凝土分层浇注,每层厚度不大于50 cm,插入式振捣棒振捣密实,为保证上、下层砼结合成整体,振捣棒插入下层砼5cm。并进行二次振捣,二次抹面。
e. 养护
砼养护由专人进行,采用拆模后喷涂养护液进行。
码头构件安装包括码头纵梁、边梁及面板等。共212件,如下表示。栈桥空心板的安装采用陆上安装。详见陆上安装部分。
构 件 安 装 数 量 一 览 表
序号 | 构 件 名 称 | 单 位 | 数 量 |
1 | 纵梁 | 件 | 30 |
2 | 边梁 | 件 | 26 |
3 | 面板 | 件 | 126 |
4 | 靠船构件 | 件 | 16 |
5 | 水 平 撑 | 件 | 14 |
| 合 计 | 件 | 212 |
a 船机配备
本工程预制构件单件最重约10t,码头构件安装跨度为10m以内,拟配备以下船机进行构件安装:
船 机 设 备 一 览 表
序号 | 船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备 注 |
1 | 起重船 | 30t | 1艘 |
|
2 | 方 驳 | 1000t | 2艘 |
|
3 | 拖 轮 |
| 1艘 |
|
4 | 锚 艇 |
| 1艘 |
|
b 安装顺序
安装靠船构件®安装水平撑®安装纵梁、边梁®现浇节点砼®安装面板
c 安装工艺流程
在支承点处表面(或侧面)测放梁板等构件安装的端边线和侧边线®测量支承点处的标高®水泥砂浆找平®起重船吊构件就位安装®检查合格后解扣®焊接加固。
d 施工方法及要求
(1) 构件安装前,先根据分段流水作业的部署仔细编排各类构件的安装顺序,以此安排构件装驳顺序。并在出运时逐件检查,以防出错。
(2) 构件安装时,应严格控制搁置面的平整度,保证构件底面与搁置面接触紧密,安装完后要及时勾缝。
(3) 用水泥砂浆铺填预制件搁置面时,砂浆应随铺随安,不得等砂浆硬化后安装构件,水泥砂浆不宜太厚,一般为1~2cm,以座浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口为准。
(4) 码头前、后沿线和侧边线的构件安装时,要用经纬仪控制其边线,确保码头边线的位置准确及平直。
(5) 安装靠船构件及悬臂板时,须将主筋与横梁焊接牢固后方可松钩,以保证构件的安全稳定。构件安装完成后,要及时将外露钢筋焊接牢固,增强抗风浪能力,必要时要进行加焊、拉、顶等加固措施。并且要及时跟上节点砼的施工,及早成为整体结构,保证台风期的安全。
e 注意事项
上部构件安装完毕后,应进行验收:核对构件编号,检查安装位置并复核标高。
在已安装完毕的构件上面,堆放临时荷载或使机械进行运输安装时,应验算构件强度及稳定性。
f 施工进度安排
本工程的构件安装所需工期约为45天。
现浇面层包括码头和1#、2#栈桥两部分,其中码头现浇面层由130mm的现浇层和50~60mm的磨耗层组成,栈桥现浇层由100mm的现浇层和45~60mm的磨耗层组成,砼强度等级为C30,砼方量共416.5 m3。其施工方法与4.2.5 钻孔灌注桩基础栈桥现浇面层砼施工一样,详见该部分。

本工程共有11个撑墩,砼方量为:384.78 m3。在基桩完成后即可进行撑墩施工,撑墩分二次浇筑,第一次先浇筑底座,厚度为:1m,浇筑方量为16m3;第二次浇筑上部墩身,厚度2.3m,浇筑方量为18.98m3,如下图示。
a.预埋件加工
上部墩身的预埋件为10mm厚的钢板和Ф50的锚环,每个撑墩各预
埋一个,在浇筑第二次砼时需要预埋,严格按照图纸的尺寸,选用合格的钢材在车间内加工,然后运至现场安装。
b.预埋件安装
钢筋绑扎好后,按照图纸位置尺寸进行测量放样安装,利用钢筋焊
接固定在已绑扎成型的钢筋骨架上,砼浇筑过程中严禁碰撞。
c. 撑墩的模板、钢筋及砼浇筑工艺与横梁施工一样,详见4.4.2 现浇横梁施工部分。
船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t) | 厂牌及出厂时间 | 数 量 | 备注 | |||
小计 | 其 中 | |||||||
自有 | 新购 | 租赁 | ||||||
钻桩机 | (TXB-1000A) | 96年 | 4台 | 4 |
|
|
| |
泥浆泵 | (3PNL) |
| 93年 | 6台 | 6 |
|
|
|
电焊机 | (ZX5,BX1) |
| 94年 | 8台 | 8 |
|
|
|
振动锤 |
| 30KW | 95年 | 1个 | 1 |
|
|
|
发电机 |
| 200KW | 92年 | 1台 | 1 |
|
|
|
履带吊机 |
| 35t | 90年 | 1台 | 1 |
|
|
|
搅拌机 |
| 0.75m3 | 99年 | 2台 | 2 |
|
|
|
履带吊机 |
| 65t | 95年 | 1台 | 1 |
|
|
|
汽车吊机 |
| 16t | 99年 | 1台 | 1 |
|
|
|
平板车 |
| 15t | 98年 | 2台 | 2 |
|
|
|
平板汽车 |
| 5t | 97年 | 2部 | 2 |
|
|
|
装载机 |
| 3m3 | 93年 | 2部 | 2 |
|
|
|
钢筋加工设备 |
|
| 95年 | 2套 | 2 |
|
|
|
打桩船 | (54m高桩架) | 85年 | 1艘 | 1 |
|
|
| |
起重船 |
| 30t | 88年 |
|
|
| 1 | 当地租赁 |
方驳 |
| 1000t | 84年 | 2艘 | 2 |
|
|
|
拖轮 |
| 442KW | 87年 | 1艘 | 1 |
|
|
|
交通船 |
|
| 90年 | 2艘 |
|
| 2 |
|
工作船 | (100~200t) | 89年 | 3艘 |
|
| 3 | 当地租赁 | |
张拉设备 |
|
| 96年 | 4套 | 4 |
|
| 当地租赁 |
木工加工设备 |
|
| 98年 | 2套 | 2 |
|
|
|
序 号 | 设备名称规格型号 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||
| 钻桩机(TXB-1000A) | 4 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 泥浆泵(3PNL) | 6 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 电焊机(ZX5,BX1) | 8 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 振动锤(60KW) | 1 | 个 |
|
|
|
|
|
|
|
| 发电机(200KW) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 履带吊机(35t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 搅拌机(0.75m3) | 2 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 履带吊机(65t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 汽车吊机(16t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 平板车(15t) | 2 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 平板汽车(5t) | 2 | 部 |
|
|
|
|
|
|
|
| 装载机(3m3) | 2 | 部 |
|
|
|
|
|
|
|
| 钢筋加工设备 | 2 | 套 |
|
|
|
|
|
|
|
| 打桩船(54m高桩架) | 1 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 起重船(30t) | 1 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 方驳(1000t) | 3 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 拖轮(442KW) | 2 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 交通船 | 2 | 艘 |
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| 工作船(100~200t) | 3 | 艘 |
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| 张拉设备 | 4 | 套 |
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| 拼装式架桥机 | 1 | 套 |
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序 号 | 主要物质名称 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | 备 注 | ||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||||
1 | 钻孔桩平台用料 | Φ400钢管桩 | 80 | 根 | 40 | 40 |
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20#槽钢 | 2400 | m | 1000 | 1400 |
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5cm厚木板 | 1300 | m2 | 300 | 1000 |
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2 | 钻孔桩钢护筒 | 33.4 | t |
| 11.2 | 6.0 | 5.0 | 11.1 |
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3 | 钻孔桩钢筋 | 126.8 | t |
| 45 | 22 | 22 | 37.8 |
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4 | 预应力钢筋 | 232.6 | t |
| 150 | 82.6 |
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5 | 预制件钢筋 | 345.3 | t |
| 100 | 100 | 100 | 45.3 |
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6 | 现浇钢筋 | 173.5 | t |
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| 50 | 50 | 40 | 33.5 |
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7 | 150KN系船柱 | 18 | 个 |
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| 18 |
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8 | 预埋铁件 | 17.9 | t |
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| 10 | 7.9 |
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9 | 橡胶支座 | 1482 | 块 |
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| 500 | 500 | 482 |
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10 | 水泥 | 4362.8 | t |
| 800 | 900 | 900 | 1000 | 862.8 |
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11 | 海水耐蚀剂 | 484.8 | t |
| 90 | 100 | 95 | 105 | 94.8 |
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12 | 碎石 | 8253 | m3 |
| 1600 | 1700 | 1700 | 2000 | 1253 |
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13 | 中粗砂 | 4602 | m3 |
| 900 | 1000 | 1000 | 1200 | 502 |
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序 号 | 人员名称 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||||||||||||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | |||||||||||||||||
上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | |||
1 | 项目经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
2 | 项目副经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3 | 项目总工 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
4 | 技术管理人员 | 人 |
| 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
5 | 测量工 | 人 |
| 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 |
6 | 电工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
7 | 机驶工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 |
8 | 起重工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | 8 | 4 | 4 |
9 | 木工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 8 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 8 | 8 |
10 | 钢筋工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 10 | 12 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 10 | 4 |
11 | 铁焊工 | 人 |
| 8 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | 4 |
12 | 砼工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 16 | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 243 | 24 | 24 | 24 | 24 | 12 | 12 | 4 |
13 | 修理工 | 人 |
| 0 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 2 |
14 | 试验工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
15 | 钻桩工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
16 | 司机 | 人 |
| 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 |
17 | 普工 | 人 |
| 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 20 | 10 |
合 计 | 人 |
| 35 | 73 | 89 | 146 | 150 | 160 | 174 | 208 | 210 | 225 | 229 | 229 | 233 | 225 | 234 | 232 | 220 | 199 | 102 | 57 | |
我单位在承建本工程中,将完全按照合同条款、工程图纸、技术规格书进行施工,并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理,给业主提供充分的质量信任,确保合同范围内的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。
严格按照规范精心施工,争创优质工程。按招标文件要求,施工质量按《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)检验评定,工程质量达到优良等级。
我单位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准建立并实施质量保证体系,在1997年通过了质量认证公司的现场审核,并获得了该公司颁发的质量认证证书。
1.质量方针
科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意。
2、质量目标
(1) 确保质量体系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准有效运行;
(2) 竣工工程合格率为100%,经评定的竣工工程优良品率达到85%以上。
(3) 树立良好的社会信誉。
3、质量承诺
鼓励和支持全体员工对工程和服务质量精益求精,积极推动企业技术进步,努力提高质量水平。
――质量手册:QM
――管理程序:
1. QP4-1 文件和资料控制程序
2. QP4-2 记录控制程序
3. QP6-1 人力资源控制程序
4. QP6-2 船机设备控制程序
5. QP7-1 施工组织设计编制程序
6. QP7-2 合同评审控制程序
7. QP7-3 采购控制程序
8. QP7-4 生产和服务过程控制程序
9. QP7-5 产品标识和可追溯性程序
10.QP7-6 监视和测量装置控制程序
11.QP8-1 顾客满意度监视测量程序
12.QP8-2 内部审核控制程序
13.QP8-3 产品的监视和测量控制程序
14.QP8-4 不合格品控制程序
15.QP8-5 纠正措施和预防措施控制程序
16.QP9-1 安全生产控制程序
――作业指导书:
共编制37个作业指导文件,对工序施工进行具体指导。
我单位质量保证体系履盖我单位各施工单位。质量方针是我单位质量工作的宗旨;质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我单位质量保证体系文件。质量保证体系也将在本工程中得到有效的运行。
(1) 按照GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准及质量管理八项原则,并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。
(2) 根据“谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量”的原则,实施生产者自觉控制质量的工序管理。
(3) 坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度,防止不合格品产生。
(4) 坚持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
(5) 坚持试验、检验和工程验收制度。
(6) 遵守施工技术规范、质量检验评定标准,严格按照设计图纸施工。
我单位总部将抽调技术水平高、施工经验丰富的人员组建实施本工程的项目部,总部将对工程进度、质量、安全等方面对项目部进行指导、协助、监督,并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合,确保工程质量满足业主的要求。
总部与质量有关的部门有质保办、工程管理处、技术处、经营处、组人处、财务处、劳资处、安全处、综合处、办公室等,这些机构包含了从事与质量有关的管理、执行和验证工作的部门和人员。
项目部与质量有关的部门有质保部、质检部(含试验站)、安全部、技术部、工程部、机务部、财务部、劳资部、合约部、物资部、办公室等。
(1) 总部质保办
质保办是独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过组织内部质量体系审核及平时的质保监督,及时发现存在的或潜在的问题,责成责任部门采取纠正和预防措施,质保人员跟踪验证,从而确保质量保证体系的有效运行。总部质保办向管理者代表报告工作。
(2) 项目部质保部
质保部是项目部内独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过参与内部质量体系审核及进行平时的质保监督,发现存在的或潜在的问题并跟踪验证项目部纠正和预防措施的实施,从而确保项目部内质量体系的有效运行。质保部在业务上受总部质保办的监督、协助和指导,在项目部内向项目经理报告工作。
(1) 总部工程管理处
工程管理处是总部独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是监督、指导、检查,通过对进货的产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验,确保不合格的产品不使用、转序或交付。工程管理处向总部主管质量的领导报告工作。
(2) 项目部质检部(下设试验站)
质检部是项目部内独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是具体实施项目部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验工作,对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法的操作过程有权加以制止,对经核实不符合质量标准的项目有权制止继续施工,确保项目工程质量。下设的试验站负责对工程所用材料检测工作,由质检部直接领导。质检部向项目部总工程师报告工作。
我们将实现顾客满意作为本单位质量方针和质量目标的重要内容。
(1) 规定识别顾客明确的或隐含的需求和期望的职责权限、工作程序并控制执行。
(2) 将顾客的需求转化为产品的技术和服务的要求。
(3) 通过质量管理体系的有效运行,实现顾客要求。
(4) 制定各种激励政策,鼓励员工主动在满足顾客要求方面提出改进措施,并对切实可行的改进措施积极采纳。
质量保证体系组织框图
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生产过程控制从签订合同,完成设计图纸后开始,其控制程序如下图所示:
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生产过程控制程序
物资部根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划,对于构成工程产品的结构材料,将对供应厂商进行调查、评价,确定其为合格的分供方后,才能实施采购,以确保工程用材料的质量满足规定的要求。结构材料进场时,要求厂家提供材质证书,之后,由工地试验站按规定进行抽样检验。
用于工程的所有的结构材料进场后,均应对其验证合格后方能用于工程。对于对工程质量影响较大的材料(如钢筋、水泥、砂、碎石等),除应由供贷单位提供材料出厂材质证明书外,进场后还应按规定由项目试验站进行抽样检验,当试验项目超出项目部实验站的能力范围,可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。对于无法进行检验的结构材料,应由质检员对其外观和厂家提供的材质证书进行验证,合格后方能用于工程。结构材料检验程序如下图所示:
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结构材料检验程序
(1) 根据国家有关规范的要求,对本工程进行分部、分项工程的划分,施工时对各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定,以确保本工程质量达到优良标准。
(2) 设立质量管理点
对工程主要部位,影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象,即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法,并制定成文件。
(3) 施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查:
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质量监督检查程序
质量监督检查程序
(4) 测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收
基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收,经测量工程师检查合格后报业主代表和监理复核确认,经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。
隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收,经检验签认后,方能进行下一工序的施工。
当所有的进货、工序、分项和分部工程检验和试验均已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料,检查否齐全及准确无误之后向总部递交完工申请,由总部派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收,合格后方能向业主申请验收。
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