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第1章投标书综合说明

第1节施工组织设计的编制依据

1)XXXX 机场轨道交通车站工程招标文件

2)**建筑设计研究所有限公司提供的XXXX 机场轨道交通车站土建工程施工技术要求及施工图纸和说明

3)XXXX 机场轨道交通车站工程的答疑会纪要

4)现行的国家和地方各种施工验收规范、规程和质量评定标准

5)现行的国家和地方关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准

6)有关工艺标准和工法

7)有关文明标准化工地的规定

8)施工现场的实地踏勘

第2节工程概况及特点

2.1.工程概况

上海市某磁悬浮列车示范运营线是一条城市交通和观光、旅游并重的商业高速运营线路，主要用于解决上海浦东国际机场和市区高速交通连接。浦东国际机场轨道车站近期将作为上述磁悬浮列车线路的终点站，整个设计车站位于机场交通的中心，其上部空间有很高的商业开发价值，故规划中考虑安排有五星级酒店或高级商务楼，因此，整个建筑可较独立地分为车站部分和上部宾馆部分，本期工程仅建车站部分，上部宾馆只留预留插筋。

整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆提供服务的设备机房和磁悬浮列车及今后的地铁二号线运行自身需要的设备机房。

二层是站厅层，浦东机场一期工程航站楼通望车库的三条廊道延伸与站厅层相连，站厅层与三条廊道的连接部分为三个大厅，作为旅客上下乘车的主要活动区域，布置售票、问讯等设施。磁悬浮列车与地铁2 号线出入口以中间一个大厅为界，分别布置在南北两侧。为站厅层服务的办公及设备机房布置在南北两端。在中间的大厅布置有两台观光电梯；在三个大厅及联系三个大厅的公共走道边，布置有商店等服务设施。本工程采用框架结构，在二层车站上方设结构技术转换层，为将来上部建宾馆解决宾馆结构与车站结构体系不一致的过度做技术层。

车站部分：站台层建筑面积约19600m2，站厅层面积约19800m2，局部三层建筑面积约2700m2，

连接廊约3400m2；车站部分总高度约16.25m，车站总长约384m。

本次工程招标的是机场轨道交通车站土建工程，包括承台基础、地梁、地下设备管沟层、底层站台层、二层站厅层及站厅层上部结构转换层、车站室外工程等。

2.2.工程特点

1.开工急、工期紧：本工程项目8 月15 日定标后就要马上进场开工，此时打桩工作尚在进行中，还必须与打桩施工单位穿插施工；为满足磁悬浮轨道梁的既定安装，要求基础承台、地梁9 月15 日前完工，一层站台10 月15 日前完工，车站结构12 月15 日前完工，整个工程包括分包的二次装修在内，必须在2002 年12 月15 日前全部竣工，工期很紧，特别是结构工期非常紧。

2.工程跨度大：轨道交通车站工程全长约384 米，宽度约50 米，纵向虽然设计有4 条伸缩缝和2 条后浇带，但因其过长、构件截面尺寸过大，其结构仍极易产生伸缩变形和沉降差异，施工中应特别注意并采取相应的措施。

3.清水砼量大：本工程的绝大部分外墙和柱梁均用清水砼。

4.施工要求高：本工程为上海市的“迎宾工程”，在一定程度上反映上海市的面貌，所以无论是

工程质量，还是施工进度和施工管理都必须达到一流水平，更要搞好综合治安。

5.总承包组织管理协调工作量大：在外部要处理好与轨道梁施工单位的配合，在内要协调好各分包单位的交叉施工事宜并统一施工进度。

6.地下管线复杂，挖土难度很高。

第3节施工组织设计编制说明

3.1.施工组织设计的编制原则

1.首先我们完全接受招标文件提出的有关本工程的施工质量、施工进度、安全文明施工的各项控制和协调管理要求，本施工组织设计突出施工方案的针对性，人员设备投入的可靠性，施工组织的周到严密，施工管理的严格细致，总包责任的可靠落实，确保以第一流的技术和管理，实现浦东国际机场轨道交通站土建工程项目的建设达到优质、高效的目标。

2.通过认真学习和研究了浦东国际机场轨道交通站土建结构工程的招标文件、有关图纸资料、答疑资料，并数次踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程的承包特点、难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包工程范围全部任务。

3.我们认真注意到了本工程的显著特点，在投标书中重点对周围环境及管线的保护，大体积砼的施工及炎热盛夏季节对结构商品砼的施工和清水砼的施工影响，以及对施工组织设计的深化与执行和施工现场的管理进行了与设计图纸及现场要求密切关联的编写。

4.一旦有幸中标我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目总承包管理制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

5.我们将积极配合业主做好指定专业分包商的选定工作，并主动全面地做好对分包商的管理、协调、监督、配合照管控制工作，特别是对于交通站土建结构工程和磁悬浮轨道工程交叉施工阶段的综合协调、成品保护、施工机械配备平衡等方面进行总承包管理控制、协调，确保本工程顺利进行、全面建成。

6.我们完全接受招标文件提出的质量控制和施工技术要求，严格按照招标文件所附施工技术规范标准和上海市建委有关质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优工程质量目标管理，确保本工程达到优良工程，争创“白玉兰杯”优质工程。

7.为了保证本工程最终质量，我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级政府质量监督部门的监督直至工程竣工验收。

8.为了确保工程施工全过程中的安全生产，我公司将建立完善的验收制度，在组织机构设置时，特别安排专职安全员进行现场安全全过程管理。

9.一旦我公司有幸中标，将严格按经业主、监理认可的施工组织设计组织施工，全过程接受业主、监理及设计对工程施工进度、质量、安全的监督管理。

10.我公司将严格按照《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》组织施工，保证施工现场清洁，达到工完料清的文明施工要求，确保达到上海市市级文明工地及市级建设工程样板工地标准。

11.我公司各种机械设备完好、模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，有适合于本工程施工的多台大中型施工塔吊，完全能满足本工程施工进度和使用要求。

12.若本工程由我公司中标承建，将按招标文件中有关施工进度节点要求组织施工，并结合我公司多年来在类似项目建筑施工中的实践经验，决定按照招标文件中拟定的442 个日历天，并提前15个日历天，即以427 个日历天（包括所有节假日、星期天、APEC 会议等）完成全部土建施工任务。

13.本投标施工组织设计的编制，根据目前由业主所提供的有关工程资料、工程图纸为依据编写的。若我公司中标后，将进一步深化并完善施工方案。形成一份具有技术先进性、安排合理性、经济实用性、操作简易性的施工组织设计，同时接受业主和监理单位的指导和审查。

3.2.工程总目标

质量目标：

工程质量确保优良，争创“白玉兰”杯优质结构工程；

进度目标：

确保本工程以427 个日历天完成全部施工任务，比招标文件中提前15 个日历天。

安全文明施工目标：

1、安全生产目标为市标化工地和创安工地，确保无重大伤亡安全事故；

2、文明施工确保达到上海市“市级文明工地”；

3、加强日常管理，采取针对性措施，根据市文明标化的实施细则，使施工现场的各项施工活动系统化、规范化，以安全文明无事故为主要目标，不断将施工现场管理水平提高到一个更高的层次。

4、专人对现场的降尘喷淋管网进行管理，确保无尘土飞扬对机场环境带来干扰和影响。

5、所有施工车辆进出机场严格遵守机场道路交通规则，保护进出道路的整洁卫生，确保机场道路交通顺畅。

3.3.总的施工部署

根据本工程施工特点，总的施工部署如下：

3.3.1.关于工程质量

首先把确保工程质量放在首位。

1、在工序管理上运用ISO9002 的流程来实施确保工程质量的关键线路，使各工序都处于受控范围中。

2、从材料的选用上，定位在公司材料受控供应商中选择优等品，在材质、价格、进度发生矛盾时，材质优于价格，从源头上来保证选用符合设计及规范要求的优质材料。

3、结合工程特点，找出本工程质量的薄弱环节和关键部位，建立质量工序管理点，采取针对性的质量保证技术措施，实施跟踪检查和控制，确保分项工程合格率达到100%。

4、正确处理质量与进度的关系，当质量与进度发生矛盾时，首先服从于质量，工程进度的安排不得占用必要的技术间歇时间。

5、根据公司的质量否决制度，实施工程质量的实测评定，当项目不达标或实测合格率低于80%（内控标准）时，即启动返工程序，强制责令上道不合格工序不得进入下道工序。

3.3.2.关于工程进度

在工程进度的安排上：

1、合理安排各工序的合理搭接，使施工周期完全符合合同工期的要求。

2、工程的主导工序是：

桩基移交 土方开挖 垫层 插浇桩头锚固筋 地梁、承台扎筋 地梁承台砼 承台地梁填土 地下设备管沟层底板、墙板支模、扎筋、浇砼 底层及站台层墙、柱、梁板支模、扎筋、浇砼 底层框架柱及部分砼剪力墙支模、扎筋、浇砼 夹层梁、板支模、扎筋、浇砼 二层框架梁、板、楼梯支模、扎筋、浇砼 二层框架柱 三层梁板、楼梯支模、扎筋、浇砼 结构转换层墙、柱、梁、板支模，扎筋，浇砼，结构封顶 墙体砌筑 屋面保温防水层专业分包水、电、管线、设备安装专业分包玻璃幕墙及屋面采光窗安装非公用部位专业分包进行装修：抹灰、吊顶、楼地面、木装修及门窗、油漆、玻璃、涂料非公用部位装修（墙、顶抹灰 吊平顶

楼地面及底层管道层沥青碎石地面 门窗、栏杆等安装 油漆、玻璃、涂料）

室外管线与共同沟工程 室外总体道路、停车场、花坛工程具备土建竣工条件

3、本着土建施工作为上一道工序必须为下一道工序即磁悬浮轨道交通站的二次装修，设备安装与调试和其它各项专业安装服务的思想，在车站土建施工阶段以土建与安装为主导工序，结构封顶后，而进入全面装修与各专业安装时，必须适时调整主导工序的关键线路，积极主动地为设备安装与调试提供时间与空间。

4、在施工时间安排上优先考虑主楼结构的尽早封顶，楼内所有地下管沟、管线应纳入基础结构一并施工，既节约工期，又避免重复挖填土方。

5、APEC 会议期间，施工活动应服从机场的统一安排。

3.3.3.关于现场安全与文明施工

在施工安全及文明施工的管理方面

1、确立本工程的安全及文明施工目标是：加强管理，以文明施工为抓手，创市级文明工地，杜绝一切安全事故的发生，最大程度地确保周围管线安全及机场的正常交通，做到安全文明无事故。

2、从安全意识及管理人员与施工人员的思想教育和安全宣传着手，提高自我保护意识，牢固建立不伤害他人，不伤害自己，不被人伤害的安全防线。

3、结合工程特点，找出薄弱环节，从硬件上保证各种安全防护措施到位，强化项目部的安全忧患意识，在安全防护设施的投入上要肯花大钱，使之明白，只有安全施工才是最大的经济效益。

4、我们注意到安全管理是本工程的重点与难点。它涉及到机械防护、高空作业、安全用电等，是安全管理的高峰时期。工程中标后将深化结构安全生产实施方案，报请公司主管领导召开专项安全方案审定后实施。

3.3.4.关于模板配置

1、基础底板使用小型钢模拼装。

2、车站桩基承台与地梁和车站地下设备，管沟层的墙板与顶板采用φ48 钢管支撑，模板采用涂塑九夹板。

3.3.5.关于钢筋施工

1、钢筋均采用现场加工。

2、钢筋的接头形式为碰焊。现场配备2 台碰焊机，超长钢筋现场碰焊。

3、预埋件全部按施工图纸经翻样和复核后进行工厂预制，按编号进场安装。

3.3.6.关于砼浇捣

1、砼采用搅拌站商品砼。

2、车站工程基础用汽车泵浇捣，上部结构均采用固定泵硬管布料。

3、砼的振捣采用机械振捣。

3.3.7.关于砼的裂缝控制

本工程地基、承台、地梁与上部结构的梁柱结构砼因厚、宽、长等原因易产生干缩、温变且工程施工正处于夏季，因此控制裂缝主要从降低砼水化热，浇后即时养护，保湿和提高砼的极限拉伸强度等几方面着手：

1、做好冷却和保温。浇筑前避免材料过热，浇筑后保温，降低温度应力，降温冷却方面，采取保温机缓慢降温方法减少砼表面的急剧热扩散，延长砼散热时间，防止形成过大的温差而引起表面或贯穿裂缝。

2、提高砼的极限拉伸，缓慢降温可充分发挥砼的应力松弛效应，提高抗拉性能，尽可能使各龄期的Σp(t)＞At(t)，这是防止裂缝的有效措施。

3.3.8.关于施工机械配备

1、基槽开挖拟进6 台W100 斗容1m3 的液压反铲挖掘机配大型翻斗汽车运土，约需30 辆。

2、主体施工拟装4 台TQZ60/80 臂长50 米的塔吊负责钢筋、模板、钢管等的运输。

3、结构砼全部配固定泵装硬管泵送，固定泵约需9-10 台。硬管约600 米。

4、墙体砌筑与抹灰进料除搭上料台用塔吊吊运外，再在塔吊够不着的部位用角钢井架辅助运输。

3.3.9.关于土建施工与专业安装的配合

1、在土建施工阶段，要给配合施工的各专业单位提供较宽裕的配合预埋管线、铁件和防雷接地线的焊接等施工时间，并将与其有关的专业配合单位的配合与管理纳入施工现场计划与管理和协调的主要内容。

2、预留孔及预埋件在技术复核时请专业设备安装单位参加，并根据设备安装要求进行修正。

3、根据业主要求优先安排有设备安装项目的房间（如配电室，发电房，水电房等）的室内抹灰工作和设备基础及地沟等，使其能尽早插入安装并尽早完成返回给土建最终收尾交工。

4、土建施工安排要服从于磁悬浮轨道工程的安装。并保护其成品。

第2章施工组织设计

第1节施工现场平面布置图

1.1.施工现场范围及位置平面布置图 附图 1

1.2.施工现场临时设施及临时道路平面图 附图 2

1.3.施工现场临时用水管线平面布置图 附图 3

1.4.施工现场临时用电管线平面布置图 附图 4

1.5.施工现场排水系统平面布置图 附图 5

1.6.施工现场消防平面布置图 附图 6

1.7.施工现场防护棚平面布置图 附图 7

1.8.施工现场场容及卫生设施平面布置图 附图 8

1.9.基坑挖土施工及排水平面布置图 附图 9

1.10.基础阶段砼浇捣平面布置图 附图 10

1.11.上部结构砼浇捣平面布置图 附图 11

1.12.主体阶段施工平面布置图 附图 12

1.13.装饰阶段施工平面布置图 附图 13

1.14.沉降观测点平面布置图 附图 14

1.15.连廊支模平台与道路通车立面图 附图 15

1.16.轨道梁上部支模 附图 16

1.17.生活区平面布置图 附图 17

1.18.钢便桥剖面图 附图 18

第2节施工进度计划

2.1.施工总进度编制说明

2.1.1.总工期

2.1.1.1.本工程投标工期

浦东国际机场轨道交通车站土建工程的投标工期为427 个日历天。

2.1.1.2.总工期施工计划覆盖的施工主导工序

基槽放线开挖 桩基承台及地梁 地下设备管线沟底层及站台 车站主体结构施工并封顶 墙体砌筑 外墙抹灰及涂料、外平台、台阶和内装修 室外工程

内装修包括：一、二层非公用部位和三层结构转换层的全部图示装修项目，如平顶、墙面、地面、楼梯、内门窗、扶手、栏杆和设备机房的临时外钢窗、纤维板门等。室外工程包括：主进出场道路、停车场、地坪、室外雨污水管及窖井、花坛侧石、砼低支架、以及连通车站内地下管沟的室外能源全通沟等。

2.1.1.3.总工期包含内容

该总工期除包含车站及其室外总体上述既定项目施工时间外，还包括与有关专业分包单位的配合时间及必要的技术间歇。

2.1.1.4.按投标文件要求排定的各节点工期

1.基础承台、地梁于9 月15 日前完工；

2.站台层于10 月15 日前完工；

3.车站结构封顶于12 月15 日前完工；

4.整个工程包括分包的二次装修在内于前2002 年12 月15 日完工；

2.1.1.5.工程的开工时间

本工程开工时间将以建设单位的书面通知为准，招标文件暂定为2001 年8 月15 日。

2.1.1.6.各分包单位的具体进场时间

1.水电安装配合：于2001 年9 月4 日进场

2.磁悬浮轨道梁安装：于2001 年9 月15 日进场

3.幕墙及采光顶窗安装：于2002 年1 月5 日进场

4.公用区域装修：于2002 年3 月25 日进场

5.水电设备安装：于2002 年3 月25 日进场

2.1.1.7.总工期的贯彻执行

根据本工程总工期编制的施工进度总计划，将在施工过程中贯彻分解到月、旬、周计划中，并编制相应的劳动力及材料需要计划，重点明确地确保主导工序施工的连续性和施工流水节奏的均衡性。

2.1.2.各节点进度控制说明

2.1.2.1.车站及其室外土建工程施工大体分五个阶段

1.基础施工阶段

2.地面结构施工阶段

3.内外墙抹灰装修、配合各专业安装阶段

4.室外工程施工阶段

5.配合安装调试及收尾交工阶段

2.1.2.2.各节点的施工进度控制

1、放线开挖、验桩、浇垫层控制在15 天内完成；

2、承台、地梁支模、扎筋、浇砼控制在20 天内完成；

3、地下设备、管线沟及站台底板墙板、顶板和柱梁等控制在20 天内完成；

4、以上各节点施工可搭接5 天，，故净用工期为15+20+20-5=50 天；

5、一个楼层各部位工序的时间控制：

柱扎筋为4 天；柱支模为6 天；质检及砼浇筑为1 天。

梁板支模为8 天；梁板扎筋为4 天；质检及砼浇筑为1 天。

放线、养护准备4 天。

故一个楼层总净用工期为30 天，其中上下工序各交叉搭接10 天，净用工期20 天。

6、墙体砌筑由下而上每层安排5 天，控制在20 天内完成；

7、内外墙抹灰平行同步进行，并应与玻璃幕墙安装交叉施工，控制在120 个日历作业天内完成；

8、室外管道低支架及能源通行沟待车站土建结构封顶后安排，控制在70 个日历作业天内完成；

9、根据总工期的安排留出50 天的时间作总体道路及下水管线、窖井、花坛侧石、停车场、地坪等。

2.1.3.各施工阶段的持续时间

2.1.3.1.第一阶段从挖土至底层站台止

该阶段施工作业工期为50 个日历天，累计日历作业天50 天；

2.1.3.2.第二阶段从底层站台至车站结构封顶止

该阶段施工作业工期为70 个日历天，累计日历作业天120 天；

2.1.3.3.第三阶段内外墙抹灰、楼地面、门窗安装及配合专业安装等

该阶段施工作业工期为200 个日历天，累计日历作业天320 天；

2.1.3.4.第四阶段室外管线施工、车站大楼油漆和涂料、道路、停车场、

明沟散水、花坛侧石及收尾等

该阶段施工作业工期为140 个日历天，累计日历作业天400 天；

2.1.3.5.第五阶段总交工，清退场、各专业安装调试检验办交工手续

该阶段施工作业工期为27 个日历天，累计日历作业天427 天。

2.2.施工总进度计划表

见附表

2.3 确保施工进度的措施

2.3.1.确保工期的主要管理技术措施

1.一旦中标，我方总承包管理人员做到“今天通知，今天进场”，立即进行施工准备工作，确保按业主指定日正式开工。

2.我方将立即按照招投标文件中的组织体系成立工程施工项目体，落实各岗位人员。

3.本工程施工时，将取消节假日、休息日，并采用合理的加班施工来缩短工期，争取提前完成（除市规定以外放假日）。

4.项目体将每星期参加由业主、监理单位组织会同设计单位参加的工程例会，及时接受业主的意见，积极主动地协调各方关系，解决一周以来出现的问题，有利于以后工作的开展。

5.充分发挥我公司施工、技术、管理上的优势，组织钢筋、模板、砼集中施工，尽量缩短在各工序上的施工时间，使工序施工周期向前缩短。

6.开工之前，优化各分项工程的施工方案，使各分项工程确保质量的情况下，提前完成。

7.根据施工总进度计划编制相应的劳动力及材料需用计划。利用公司的劳务管理网络随时调入

施工力量，平衡施工任务对劳动力的需求，利用经济合同新式完成各种材料的订购。

2.3.2.施工总进度计划控制

1.办公室贴施工总进度计划，明确施工管理人员各自分管的分项工程施工时间要求。

2.以施工总进度计划为依据，编制各施工区的年、季、月生产计划及工、料供应使用计划，各期计划必须逐级保证，即月季计划保证季度实现，季度计划保证总计划实现，确保各单位工程施工总进度计划实现。

3.制定施工进度计划的奖罚措施，强化进度管理，奖快罚慢与奖优罚劣相结合。

4.把分包单位的进度纳入总进度计划管理的范畴，开工及完成的节点时间在分包合同的标中体现出来，并有可靠的奖罚措施予以约束和保障。

2.3.3.保证实现施工总进度计划的措施

1.根据施工总进度计划编制各时期的较为详细的施工作业计划，书面向参加施工班组下达任务和作业持续时间及完成时间。

2.根据施工总进度计划和实施作业计划，编制各个时期的各种资源供应量计划，对于需预定加工的构配件、市场上紧销的材料和配件，应确定定货、采购、加工、运输和进场（库）时间，须超前编制和落实各类资源供应量计划。

3.在布置生产任务前与班组签订责任制合同，积极推行劳动竞赛，通过奖优罚劣、奖快罚慢的经济杠杆，强化各班组施工人员在保证质量的基础上，提前完成施工内容以保障施工计划的按时和提前完成。

4.后勤供应情况是各个时期计划检查的重点。在定期召开的计划会议和调度会议上，后勤供应管理人员应详细汇报供应情况，经常和定期地检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源供应及管理工作进展，在实施过程中，如偏离计划，应分析原因，果断地进行调度，确保关键工序按计划执行。

第3节机械及劳动力安排

3.1.主要施工机械调配安排说明

1、按照基础、主体、装修与收尾三个阶段配备机械及设备。

2、施工机械的进出场时间严格按照施工总进度的要求，既要确保本工程按期完成，又不能影响下一分项工程的施工，保证工程按总工期要求完成。

3、进入现场的机械必须完好且安全可靠，保证在施工过程中正常运行，为确保总工期创造条件。

3.2.工地常用机械设备配备

3.2.1.商品砼选用的机械与设备

3.2.2.钢筋加工机械

3.2.3.木工加工机械

3.2.4.铁件加工机械

3.2.5.砼振捣机具

3.3.基础施工阶段的专业机械设备

3.4 主体施工阶段的专业机械设备

3.5.内外抹灰装修阶段机械设备

3.6.外管线、道路施工阶段机械设备

3.7.劳动力使用调配安排说明

1、按总进度计划，分阶段计算配置各主要工种劳动力人数。

2、劳动力调配的进出场时间按照施工总进度要求，在工种和数量予以满足。

3、本工程所使用的劳动力都持操作证上岗，尤其是特殊工种如架子工、吊车工、电工、起重工等。

4、劳动力表中所列人数均为平均人数，高低率的振幅为0.7-1.3 之间。

3.8.劳动力投入使用计划表

第4节工程施工技术方案及施工技术措施

4.1.施工流程

4.1.1.编制施工程序的原则

1. 先浅后深

2. 先地下后地上

3. 先高后低

4. 先主楼后外线及总体

4.1.2.施工顺序

主楼→ 外管线→ 道路→ 清场交工

4.2 主导工序流程：

桩基移交→ 土方开挖→ 垫层→ 插浇桩头锚固筋→ 地梁、承台扎筋→ 地梁承台砼→ 承台地梁填土地下设备管沟层→底板、墙板支模、扎筋、浇砼→ 底层及站台层墙、柱、梁板支模、扎筋、浇砼→ 底层框架柱及部分砼剪力墙支模、扎筋、浇砼→ 夹层梁、板支模、扎筋、浇砼→ 二层框架梁、板、楼梯支模、扎筋、浇砼→ 二层框架柱 三层梁板、楼梯支模、扎筋、浇砼结构转换层墙、柱、梁、板支模，扎筋，浇砼，结构封顶墙体砌筑→ 屋面保温防水层专业分包水、电、管线、设备安装

专业分包玻璃幕墙及屋面采光窗安装非公用部位专业分包进行装修：抹灰、吊顶、楼地面、

木装修及门窗、油漆、玻璃、涂料非公用部位装修（墙、顶抹灰→ 吊平顶楼地面及底层管道层沥青碎石地面→ 门窗、栏杆等安装 油漆、玻璃、涂料）

室外管线与共同沟工程→室外总体道路、停车场、花坛侧石具备土建竣工条件

4.3.施工准备：

4.3.1.技术准备

1.图纸会审交底

一旦中标，我们将在项目工程师主持下，组织施工、技术、质量管理人员，认真学习合同内容、地质资料、施工图纸、施工规范、操作规程以及有关的上级文件和要求，尽快的召开施工图纸交底会审会议。

1).图纸会审

组织有关施工人员详细查看施工图纸，充分了解设计意图及工程要求，认真核对结构、建筑、水电等各工种图纸的节点、尺寸和相互关系，然后由项目工程师组织项目图纸会审会议，汇总、分析施工图纸中的各类问题和情况，以便按照工程特点、合同条款要求和设计意图编制分部工程施工方案。

2).设计交底

在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主持，组织设计单位向施工单位进行图纸交底，进一步理解、完善、深化施工图纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图出图计划和内容，与业主、监理、设计单位达成一致意见，并由施工单位负责将交底会议内容整理成文，经各方签证认可后，由建设单位印发至各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组成部分。

2.施工方案和施工组织设计

根据施工图纸、合同要求、规范规程及交底纪要的内容，结合工程实际情况，尽快地编制施工方案和组织设计，施工组织设计必须在工程实施前，逐级上报各级有关部门，并由上级总公司总工程师审批，施工组织设计要按审批意见修改完善后，再次上报同意，并送交监理审阅，方可进行施工。

3.质量保证计划策划

根据本工程特点，编制项目质量保证计划，明确工程的质量目标和方针，控制工程的关键节点，编写重要工序（如打桩、结构、砖墙、模板、外粉刷、屋面防水施工等）的作业指导书，并逐级做好技术、质量、安全交底工作。

4.工程控制轴线及水准点标高的复核与接收

1).及时做好接受业主的坐标控制点和水准控制点的交底，在底层地坪上弹出控制轴线与标高控制线。建立平面控制网，提交业主、监理方复核。经认可后作为今后工程测量、放线、复核的依据。并做好书面记录。

2).在接收坐标控制点及水准控制点的位置后，移交、复核压桩单位的轴线及水准点。做好书面记录。

3).做好控制点的保护工作，定期复测，确保测量精度。

4.3.2.现场准备

1.场地平整及布置

本场地三通一平工作已完，进场后即在建设方指定地方搭建门卫房、工地办公室、活动板房及工地标准养护室、工具库和材料库等，接通施工用水电管线，安装计量表。搭木工棚、钢筋棚及其加工场地。

2.现场施工道路

工地施工进出门开在工地南北两端，以机场进出道路为工地进出之主要道路，该路路况较好，但机场交通不能有任何堵塞，所以应尽量利用夜间进料。

3.临时设施布置

1).施工区和生活工作区临时设施布置

我们将生活区安排在距工地7 千米外的建设单位指定地点，以交通班车接送员工往返工地上下班和就餐。工地办公室设在工地内，施工场地上利用车库与车站间空地布置仓库临时设施和材料堆场。详见总平面布置图。

2).临时卫生设施布置

a.为了确保工地的文明、标化卫生水平，树立起企业的良好形象，在工地内设一大型的冲洗式男女厕所。

b.厕所应有化粪池，并有专人负责清扫。化粪池与市政管道连通。

c.结构、装饰施工时，每施工楼层设一卫生间小便处（木桶）。

d.施工区域内设一处茶水间，应有简易茶桶、凳子等。

4.施工用上、下水及消防用水布置

1).临时用水计算：

a.施工工程用水量

结构阶段高峰时最大用水量估计130000L/天

q1=（k1k2×130000）/（8×3600）

=（1.10×1.5×130000）/（8×3600）

=7.448（L/s）

其中：

k1 是未预计的施工用水系数

k2 是施工用水不均衡系数

b.施工现场生活用水量

q2=P1N2k3/（t×8×3600）

=50×40×1.4/（2×8×3600）

=0.049（L/s）

其中：

P1 施工现场高峰昼夜人数

N2 施工现场生活用水定额

k3 生活用水不均衡系数

t 每天工作班数

c.供应网路管径验算（v 取1.2m/s）

D=[4×(q1+q2)/(π×v×1000)]1/2

=[4×7.497/(3.14×1.2×1000)]1/2

0.089(m) <100mm

所以，临时供水管径DG100 基本能满足需要。为应付供水压力不足及结构用水需求增加，必要时在A、B、C 段处各设置1 个10m3 的水箱，以保证充足的供水，供水线路布置见平面布置图。

2).基础阶段

施工区内水管，沿场地中间主干道敷设DG100 水管，每30 米分接DG50 支管设一DG25 的水龙头。

当施工需要时，用橡皮管接至操作面。本工程通过排水管通向场外排水管道。场区内排水管在连接路边排水沟时，应设专门沉淀池、所有下水沟（包括结构、装饰）都应有专人负责疏通。

3).结构阶段

楼层施工时可在楼下装高压泵将水管接至操作面。排水仍以排水沟为主要下水道。

4).装饰施工阶段

装饰阶段是现场用水量、排水量较大的阶段。为了确保工程的质量，原则上建筑内不布置水管，上水管仍按结构阶段布置，安装需要用水，将根据实际情况，适当调整水供应量。装饰施工时，砂浆机场地旁应设置沉淀池，用明沟连通下水沟。

5).根据本工程的特点，消防水管利用场地内供水管设置双头地面式消防栓，一旦需要时，马上关闭其他用水管和龙头，集中使用，平时要有专人配合甲方负责检查，特别是在装饰阶段更要加强检查，并作为安全周检项目，以防不测。

5.施工用电布置

施工用电已由业主接通至本工程现场，在南北两端各有供电量为250KW 的变压器一个。具体布置详见施工用电平面布置图。

1).临时用电验算

主体施工时，各种临时用电量为最高峰，场内拟进主要机械设备及功率如下：

电焊机18 台476KW

室内照明用电量：8KW

室外照明用电量：10KW

总用电量：

P=1.05×（K1∑P1/CoSφ+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4）

P—供电设备总需用量

P1—电动机额定功率

P2—电焊机额定功率

P3—室内照明用电量

P4—室外照明用电量

COSφ—电动机的平均功率因数，查表，取0.65 系数。

K1—需要系数，查表，取0.5。

K2―需要系数，查表，取0.6。

K3―需要系数，查表，取0.8。

K4―需要系数，查表，取1。

P=1.05×（0.5×309.5/0.65+0.6×476+0.8×8+1×10）=540KW

经计算：总用电量为540KW，而业主实际供电量为500KW，基本满足施工需要。

配电导线选择

按允许电压选择

S=∑P×L/C×ε%÷100

P―负载的电功率540KW

L：送电线路距离取150 米

C：系数，用铜丝，查表取77

ε：允许的相对电压降，查表取2.5%。

则：S=（540×150/77×2.5%）÷100=421mm2

现采用5×100mm2 电缆。

2）.各阶段用电安排

①基础阶段

施工区域中施工用电围绕本工程施工周围，@30 米设置一只电箱。施工用电分别从电箱接出。做电缆沟，内设3×50+2×25 胶皮五芯电缆。基础施工时，从本工程周边的电箱接出，拉出小电箱接至施工面。办公房及库房用电线路直接从电源头子接出。

②结构阶段

生活区的用电布置不变。结构施工时，楼层用电在施工区临近电箱处用电线接出至操作面。每一结构楼层设一电箱，该电箱供应楼层施工用电。

③装饰施工阶段

原则上用电线路不变，但土建的用电要适当减少。准备安装加工使用，装饰施工用电，原则上利用已有的电箱，并根据具体要求，再适当调整电箱位置。

6.材料准备

1).开工前，应指定专人做好钢筋、水泥、砂石及特殊材料的抽样送检工作，指定专人做好各工种的原始记录，施工日志及有关的管理资料，配合建设单位接收好甲供材料和有关检验工作。指定专人监督检验各分包单位的前期技术准备工作。

2).根据本工程的特点和要求，现场设置一个标准养护室，配备一名级配试验员。负责砂、石、砼试块的制作和检样工作。水泥、钢筋、防水材料及各种试块等将送至本地区中心试验站复试。

4.4.主要施工方法及技术措施：

4.4.1.测量方案：

1 .方案说明

1 ) .进场后， 先根据总平面设计图及业主提供的底层坐标控制点， 在底层的混凝土地面上弹出平面轴线控制网，并在离现场1 0 米外的建筑物的墙上或地面上，根据工程的形状特点确立控制轴线。

2 ) . 在工程四面离工程约1 0 米外不受施工影响的地方， 按标准地面水准点的做法预先做4 个水准点， 然后以原有业主提供的水准点作水准原点， 将水准标高引测至预制水准点上， 并做好保护。

3 ) .打桩单位退场时，应及时与之做好有关测量点的移交工作，并做好有关手续。

4） 本工程测量重点： 由于本工程长度为3 8 4 米， 宽度为5 0 米， 为保证所有纵向柱子成一线， 测量时采用经纬仪反复测量， 并拉通长麻线， 放出柱头四周边线和控制线， 以保证柱插筋和模板位置正确。

2 .平面控制

1 ) . 本工程的平面控制采用平面控制网结合极坐标法。

2 ) . 先用经纬仪根据平面控制网放出建筑物轴线， 并在场地上做好轴线控制点。要求控制点精度在±5 m m ，并且定期（ 二个星期左右）复测一次。由于本工程长达3 8 4米， 超长测量易出误差， 因此长轴线放出后应将经纬仪立在中部用正倒镜校一次，若有误差应予平差纠正。测量时， 仪器要严格对中校平。

3 ) . 控制轴线点位置设立在离本工程1 0 m 以外且不受施工影响的屋墙上。

3 .标高控制

1 ) . 本工程的标高控制是根据业主提供的水准控制点用D S Z 3 水准仪引测至本工程四周， 设立施工用水准控制点， 约为四个施工用水准控制点。水准点精度为三等水准点精度， 并且定期（ 二个星期左右） 与原点校核一次。

2 ) .在施工过程中， 随施工过程每隔一定高度（ 楼层） 做一个水准基点， 记录水准点的标高， 方法是采用钢卷尺配合水准仪向上或向下引测至要求标高， 每次测量偏差要求不大于±3 m m。

4 .垂直度控制

1 ) . 本工程的垂直度控制采用内外相结合的方法。

2 ) . 在±0 . 0 0 0 以下采用经纬仪测设平面轴线， 由本工程的四周设立轴线控制点引测。以这些轴线控制点为基础， 将轴线引测至基础上。

3 ) . 在±0 . 0 0 0 以上采用内控法为主， 外控法为辅， 施工时， 一方面利用四角的边角柱轴线， 用经纬仪或大线锤垂直引测到上面楼层放四周轴线。引测误差应控制在3 m m 以内。另一方面在每段的底面内地面靠四角设4 个轴线控制点， 在各楼层相应位置预留2 0 0×2 0 0 孔，在该控制点上设置铅锤仪，在上方留孔处楼面设置目标分划板。在传递过程中， 将仪器纵横轴线与目标分划板上纵横轴线重合， 移动目标分划板，使之交点与仪器轴线交点重合。在楼面上还须对引测的点进行9 0 度闭合检查无误后， 才能按此放线。

4 ) .控制点应尽量设置成与轴线平行或垂直的闭合矩形线或在及其延长线上，以便于校核，要求投点精度在±3 m m /每次，放出的轴线有必要时，再用外控点进行校核。

5 ) . 轴线控制点引测至施工楼面后， 一定要经过校核以后方可使用。

6 ) .施工楼的放线即利用这些控制点， 采用经纬仪或拉麻线结合钢卷尺进行引测放出该层施工面的轴线， 这样就能保证楼层的垂直度。

5 .沉降观测

1 ) .本工程的沉降观测根据设计图纸和规范要求进行， 并按图纸要求埋设沉降观测点。

2 ) .沉降观测点一般设立在室外地坪以上5 0 c m 左右，图纸要求采用φ2 5 不锈钢伸缩式沉降观测点， 埋设时按图纸设计要求施工。

3 ) .沉降观测次数如下： 观测点安装就位一次， 上部结构每层一次， 结构完一次， 装饰完一次， 竣工后一次。

检测计量器具配备一览表：

4.4.2.基础施工：

4.4.2.1.基槽挖土：

本工程槽底-3.85m（承台底），±0.00 为绝对标高5.18m，现室外自然地面平均高为3.8m，故开挖深度为3.85-(5.18-3.8)=2m 左右。基底土层按地质报告揭露一般为粉质黏土夹砂质黏土，坑底处的水头高度约为1.5m 左右，鉴于粉质黏土夹砂质粘土的渗透系数较大，一般为1.6×10-5cm/sec，开挖时受地下水渗透压力的影响可能出现渗水，边坡坍塌，故本着确保安全，经济使用的原则，其基坑开挖方案如下：

(1) 第一步按0.5:1 放边坡，用大挖掘机W1001M3 斗容，大开挖至设备管沟层底即地梁承台顶；

(2) 第二步按地梁及承台尺寸每边加0.8M（模板支撑用）放0.75:1 的边坡至承台底。可用小挖掘机（小于0.4m3 斗容）结合人力修边清底；

(3) 场内地下能源全通行沟应与车站楼房地基同时开挖、施工；

(4)开挖时为缩短工期，应视打桩情况，若条件许可应按A、B、C 划分三段，每段约130M 平行施工，每段投入大小挖掘机各3 台，每台大挖掘机配运土机6 辆，共约40 辆。再配约60 名人工负责清底、修边；

(5) 在坡顶向外找坡或堆小土堤挡住地面水不流入坑内；

(6) 在坡顶1M 宽内禁止堆土，堆材料，走大车，详见基坑挖土平面布置图。

(7) 机械开挖只能挖到预定标高高200mm 处，留下200mm 泵的土层用人力清底，既防止搞坏坑头，又防止扰动地基土；

(8) 人力清底找平时，有意向土沟找坡1-5%，保证有水时能流到沟边，不致积水；

(9) 当基坑开挖至接近坑底高层时，应注意防超挖，若有超挖必须回填砂石材料，此外还应防止机械碰撞露出的桩头、桩间土，应配合人力清除和设专人指挥机械作业；

(10)基坑开挖后，应根据设计要求及时修坡，做好坡面的防护工作，尽快分块浇筑砼垫层封闭；

(11)机械挖土时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度经常复测检查；

4.4.2.2.基坑排水：

在每个桩基承台与地梁基槽底靠一侧挖土明沟，每30M 设一集水坑，置小潜泵排除坑底可能出现的积水和雨水。

4.4.2.3.挖土时对管线的保护：

1.开挖前先要了解地下管线情况，并向打桩单位和建设单位进一步了解现埋管线的情况，校对提供的图纸是否有误，若有变化应及时更正补充，然后按经校对后的管线图，放出管线部位和走向灰线，并做好较醒目的标志；

2.按放出的管线灰线，在即将开挖的范围内，先用人工铁锨（禁止用镐头）将其管线全部暴露；

3.在已暴露的管线施工场地周边设路障、围拦，并派人员日夜值班监护，防止外人或施工人员意外损害；

4.施工前必须交底，与挖土班组各成员签定在挖土中不得碰损管线的责任状，并制定相应的奖罚条款，管理人员要坚守在现场指挥；

为防止损坏一些不明管线（即原有地下管线图未标出的管线），可在开挖范围周边先用人力挖一圈沟，沟宽0.8M，沟深1M，检查有否管线通过，确认没有时再大面积地机械开挖；

5.有管线部位的挖土施工前，必须报请建设单位和监理单位批准，并予以配合指导。

4.4.2.4.基础施工的顺序：

完成放线→探明地下管线并采取相应保护措施→机械大开挖至设备管沟底层、地梁、桩基承台面→二次放地梁、桩基承台开槽灰线→用小挖掘机配合人力开挖地梁及桩基承台基槽→人力清底、修边坡、挖排水沟、集水井→浇基底垫层→地梁、承台支模、扎筋、浇砼→拆模，填土至管沟设备层→浇设备、管沟层垫层→支模、扎筋、浇设备管沟层底板、地坪垫层及明沟→地下设备层及站台墙板、顶板、支模、扎筋、浇砼→地垄墙基砌筑→±0.00 回填土→转入主体施工

4.4.2.5.桩的验收：

1.桩的静试应在挖土前完成，由业主指定分包完成；

2.桩的动测检验，应有业主委托有资质的单位于桩头挖后随完成，三日内出快报，一周内出正式报告，提交土建单位进行下道工序；

3.桩头暴露后 ，打桩单位应立即随后复测实际桩位，绘制桩位竣工图。根据基础放线测出各桩桩位实际尺寸，并计算其偏位值，凡边桩偏值≥d×1/6，中桩位移≥d×1/4 时，应报请设计单位处理。

4.4.2.6.坑底人工找平：

1.人工清底找平时应验槽，将基底表面浮土、淤泥、杂物清除干净。

2.坑底面标高不同时，土面应挖成阶梯或斜坡搭接，每层0.5～1m，并注意充分捣实。

3.人工清底时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏、浸泡降低其强度。如垫层下有厚度较小的淤泥，在碾压一些大块石以置换或挤出软弱土后再做垫层。

4.基底找平完毕，应立即浇筑砼垫层。

4.4.2.7.管桩桩头插筋封堵：

桩动测验收后，应立即进行桩头封堵插筋的绑扎焊接与浇筑工作。桩头插筋底端必须与其桩孔内的堵头钢板焊牢，该堵头板加工时，应逐一检查桩的实际内径，按内径每边各缩小5mm 放线下料，既不能大，大则放不下去，也不能小，小则浇砼时会漏浆。钢筋可先按图预制成型，再整体与堵头板焊牢，然后置入管桩内。垌浇注前应浇水将管桩内壁冲洗干净。浇注时应捣振密实。桩头插筋封堵的具体做法应按施工图、结构通用图结构1 图3.2.9 实施。

4.4.2.8.10cm厚垫层砼：

1.垫层砼采用商品砼，故拟将其配比改为C20。

2.施工技术措施：

1).严格控制平整度，不得超厚，垫层表面用木蟹槎平、抹光。

2).垫层施工时，垫层表面适当作出泛水与坑底排水明沟相连接。

3).垫层砼浇注前应对坑底土层抄平，打出平水桩，按水平桩先将土层找平，再按平水桩浇砼，并控制厚度。

4.4.2.9.基础承台支模：

用小钢模、钢管，散支散拆，支模的一般要求与做法详见模板工程方案；

4.4.2.10.地梁支模：

同样用小钢模、钢管、对拉螺栓，散支散拆，支模的一般要求与做法详见模板工程方案；

4.4.2.11.基础承台及地梁钢筋：

1.钢筋制作绑扎的一般做法与要求详见钢筋工程方案；

2.几个具体针对问题：

a. 框架柱钢筋生根在柱基承台内，墙构造柱钢筋生根在地梁内，其插铁应按轴线柱同麻线找正点在相应的柱基，地梁下匹钢筋上，以防位移；

b. 柱上墙体拉筋必须按要求预埋，切不可遗漏；

c. 底匹钢筋保护层为100，应事先预制100×100×100 的C30 砼块支垫。

4.4.2.12.承台地梁砼的浇筑：

1.柱基、地梁砼由西向东逐条浇筑，泵车停在基坑的南北两侧。

2.采用一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶的方法。

3.砼的振捣：根据砼泵送时自然形成的一个坡度的实际情况在每个浇筑带的前后布置两道振捣器。第一道布置在砼卸料点，主要解决上部砼的捣实，由于底皮钢筋很密且因双层钢筋的间距不一，势必将有一些部位的上下两层筋间的间距会很小，因此第二道应布置在砼的坡脚，确保下部砼的密实。随着浇筑的向前推进，振捣器也相应跟上以确保砼的质量如图：

4.砼条基浇筑后的表面处理：在砼浇筑结束后，要认真找平，经过一段时间收水后，要按标高用刮尺，木抹子再次刮平，收光，闭合可能出现一切收水裂纹，终凝后覆盖麻袋片或草袋保湿养护。

4.4.2.13.地垄墙砌筑

1.施工顺序：

抄平放线→摆砖样→立皮数杆→墙体砌筑→顶部镶嵌

2.砌筑要点

a.砌筑前应提前一天对砖浇水湿润，不够湿润的，砌前须补浇，含水率宜为10－15％，吸水深度1－2cm。

b.先根据砖墙位置弹出轴线及边线，开始砌筑时，先要进行摆砖，排出灰缝宽度，摆砖时应注意门窗位置、砖垛等对灰缝的影响，同时要考虑窗间墙的组砌方法，以及七分砖，半砖等砌在何处好，务使各皮的竖缝互相错开，在同一墙面上各部位的组砌方法应统一，并使上下一致。

c.在砌筑前，先要立皮数杆，皮数杆立于墙角及某交接处，其间距不超过10m 为宜，立皮数杆要用水准仪来抄平，使皮杆上的楼地面标高线位于设计标高位置。

d.砌筑时，必须先拉准线，砖块依准线砌筑。

e.砌筑采用“三一”砌筑法，即：“一铲灰、一块砖、一挤揉”的操作方法，竖缝宜采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲洗灌缝。

f.砖墙的水平灰缝厚度和竖缝宽度为10mm，最小不少于8mm，也不得大于12mm。

g.组砌时，交错搭接，内外牵连，上、下皮砖的搭接长度不少于1/4 砖，不得通缝、同缝。

h.砖砌体的转角处和交接应同时砌筑，以保证转角和交接处的整体性。

i.组砌时必须梳理砌入砼墙柱上预留的锚拉筋，凡有遗漏缺损时，必须按图纸规范要求一一补上。

j.砖砌体水平灰缝的砂浆饱满不低于80％。

砖砌体的允许偏差

4.4.3.设备、管沟层及站台墙、梁、板施工：

4.4.3.1.施工顺序：

地基平整夯实→浇垫层→底板放线，支边模，扎地板钢筋及墙柱插筋→支凹坑凹槽等加深部位内模，及外壁翻边墙模，安放伸缩缝水平施工缝处的橡胶止水板和专业预埋管线、铁件→浇底板砼→墙柱弹线→扎墙、柱钢筋→专业预埋管线箱、盒、铁件，支墙模及顶板（站台板）模→扎顶板钢筋→浇墙板、顶板砼→拆墙模→外墙外侧防水防潮处理→拆顶板、梁底模→地垄墙砌筑→基础工程质量监督部门检验→±0.00 以下回填土→转入上部主体结构施工

4.4.3.2.支模、扎筋、浇砼：

具体做法分别详见其后模板工程，钢筋工程及砼浇筑工程方案。

4.4.4.上部结构施工方案：

4.4.4.1.定位、测量、放线与沉降观测方法：

详见测量方案。

4.4.4.2.施工部署及施工流程：

1.施工部署：

a. 由于本工程要做浇水砼，所以柱、梁、剪力墙、平台模板均采用涂塑夹板，圆柱用两个半圆组合的特制钢模板；

b. 钢筋全部在现场钢筋场加工成型，柱主筋连接形式采用电渣压力焊；

c. 主楼及走廊外脚手均采用落地双排钢筋扣件脚手；

d. 主楼及连廊的垂直运输机械采用4 台TQZ60/80 塔吊起重臂长50 M，主要配合图鉴结构施工起吊模板、钢筋和一些柱砼的浇筑；

E. 鉴于主体结构工期较紧，机场附近居民较少，尤其是一层结构必须满足磁悬浮轨道梁的安装与保护必须于10 月15 日完成，故部分工种如支模、扎筋、浇砼将采取双班施工连续作业；

2.上部结构施工工艺流程：

4.4.4.3.塔吊布置方案：

1.布置原则：

本工程长约384M，宽约50M，长向南北，两山墙有磁悬浮轨道梁高架，影响通行，主要作业场地及通道沿工程西侧长向安排，故4 台塔吊均匀分布在工程西侧并兼顾3 个连廊的施工；

2.塔吊安装架立程序：

塔吊基础及埋件施工→塔吊安装→塔吊垂直度校正→验收合格投入使用→结构封顶，屋面工程完后拆除。

3.塔吊安装：

安装顺序：安装底支架节→标准第五接→套架→回转后台→塔尖→驾驶室→平衡臂→大臂→平衡重块。

塔吊安装必须经验收合格后方能投入使用。

4.塔吊施工安全要求：

施工人员必须具备上岗证，并遵守施工现场的安全生产纪律；待装的应检查其性能，保证满足使用要求；安装区域设置红白警戒线，并且有安全监护人员监护；统一指挥，通讯设备保持畅通；塔吊升节时，必须随时坚固所有紧固件，并且矫正垂直度，使之偏差不大于0.3%；凡4 级以上强风时必须停止安装与拆除作业；塔机安装和升节及拆除应严格按照操作顺序进行，并且及时验收，合格后方能使用；塔吊遇高压线应会同有关方作好防护隔离措施。

5.塔吊的拆除：

将塔吊降至最低处，然后用50T 吊车将塔吊吊拆至地面。

4.4.4.4.柱、梁、板钢筋施工

钢筋采用现场钢筋场集中下料弯制成型后，再用手推车或塔吊直接吊运至安装点绑扎。

1.柱钢筋安装：

a. 在弹线以后，对局部疏松砼进行清除校矫正原有插筋位置；清除插筋上的砂浆；

b. 本工程主体结构，竖向接头采用电渣压力焊，水平向接头用对焊，或绑条电弧焊。其接头必须按规范和图纸规定错开，钢筋与箍筋的绑扎铁丝应成八字形，柱筋的二边绑扎20mm 原水泥砂浆垫块。间隔1 米，以确保其砼保护层厚度，同时用支撑筋与“S“形柱筋固定梁排筋的间距，以保证钢筋的受力高度及平整度，支撑间距为2M/道。

c. 在楼板面的柱筋与楼板钢筋网格间隔点焊，以保证在浇砼时钢筋不跑位，保证插筋位置的准确性。

d. 在现场质量员自检之后，通知甲方监理对该部位钢筋进行验收，然后才能进行下一道工序；

2.梁、板钢筋的安装：

a. 在柱模板、梁板模板搭设完毕，经过技术复校工作以后，进行梁板钢筋的施工；

b. 顺序：先梁钢筋，后板钢筋；先短跨梁钢筋，后长跨梁钢筋；先短跨板钢筋，后长跨板钢筋；

c. 梁筋需伸入柱中，且满足锚固，搭按长度的要求，梁的箍筋应在梁面架立筋上交错（指开口）放置；

d. 楼板钢筋按图伸入梁、柱内，下皮钢筋每隔1 米设一砂浆垫块，上皮钢筋横向、纵向每隔1 米设马凳撑筋，并点焊牢固，每一开间内利用该撑筋作为板厚控制依据；

e. 板筋在外围两排钢筋的交叉点须全部呈八字形绑扎，之间部位可绑成梅花形，保证受力钢筋不移位；梁、板钢筋经自检合格后通知甲方监理验收；产品保护：成型钢筋应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐。绑扎柱筋时，应搭临时架子，不准踩蹬钢筋。

4.4.4.5.模板制作与设计：

(1) 柱、梁墙模板采用涂塑夹板。方木，搁栅，双钢管做牵杠，或柱箍， 14 ~ 12 Φ 对柱螺栓@600×600 间距呈网状对拉固定。平台板也用涂塑夹板18 厚，下放50×100 木搁栅，用钢管架支顶。

立杆间距1M；

(2) 模板设计应根据工程结构形式和特点及现场施工条件进行，支模图应有模板平面布置图，纵横龙骨间距、规格、排列尺寸和穿墙螺栓位置，确定支撑系统尺寸、间距和布置，根据规范验算龙骨和支撑系统的强度、刚度和稳定性，绘制全套模板设计图（包括模板平面布置图，立面图，组装图，节点大样图，材料表等。），模板数量应在模板设计时结合流水分段划分，进行综合研究，合理确定模板的配制数量。平台板选用3×6 尺或4×8 尺夹板。

4.4.4.6.模板安装：

（1）弹出轴线，梁位置线和标高水平线；

（2）支架的排列间距要符合模板设计和施工方案的规定；

（3）按设计标高调整支柱的标高，然后安装木方或钢龙骨，铺上梁底板，并拉线找平。档梁底板跨度等于或大于4M 时，梁底应按设计要求起拱；

（4）支架之间应设水平撑、剪力撑，起竖向间距不大于2M；

（5）支架若支在基土上时，应对基土平整夯实，并满足承载力要求，并加木垫板或砼垫块等有效措施，确保砼在浇筑中不会发生支架下沉；

（6）当梁高超过750mm 时，侧模宜增加对拉螺栓； 梁柱按头的模板构造应根据工程特点进行设计和加工。

4.4.4.7.模板拆除：

（1）柱子模板拆除：先拆掉斜拉杆或斜撑，然后拆掉柱箍及对拉螺栓，再用撬棍轻轻撬动模板，使模板与砼脱离；

（2）墙模板拆除：先拆掉斜拉杆或斜撑，再拆穿墙螺栓及纵横龙骨，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，将模板逐块传下堆放；

（3）顶板、梁模板的拆除：拆模顺序一般应是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，底模板拆除须等砼强度符合规范要求后方可拆除；

（4）先将支柱上的可调上托（卡扣）松下，使带龙（牵杠）与模板分离，并跟龙骨降至水平拉杆下，再用钢钎撬动模板，使模板块降下由带龙支承，拿下模板和带龙，然后拆除水平拉杆及剪力撑和支柱；

（5）拆除模板时，操作人员应站再安全的地方；

（6）拆除跨度较大的梁下支撑时，应先从跨中开始，分别向两端拆；

（7）支模采用双层架时，先拆上层排架，使龙骨和模板落再底层架上，待上层模板全部运出后，再拆下层排架；

（8）拆下的模板及时清理粘接物，涂刷脱模剂，并分类堆放整齐，拆下的扣件及时集中统一管理。

4.4.4.8.避免支模工程的质量通病：

（1）柱模容易产生的问题：柱位移，截面尺寸不准，砼保护层过大，柱身扭曲，梁柱接头偏差大。防止方法：支模前按墨线矫正钢筋位置，订好压脚板，柱箍形式、规格、间距要根据柱截面尺寸及高度进行设计确定，梁柱节头模板要按大样图进行安装而且连接要牢固；

（2）墙模板容易产生的问题：墙体砼厚薄不一致，上口过大，墙体烂脚，墙体不垂直。防止方法：模板后面的加强搁栅及牵杠排布应均匀，间距不能稀，应经计算确定。穿墙螺栓的规格和间距应按设计确定；

（3）地下室外壁等有抗渗要求的墙体外，均要设穿墙螺栓套管，龙骨不宜采用钢花梁，墙梁交接处和墙上口应设拉结，外墙所设的支撑要牢固可靠，支撑的间距、位置宜由模板设计确定，模板安装牵，模板底边应先批好水泥砂浆找平层，以防漏浆；

（4）梁和楼板容易产生的问题：梁身不平直，梁底不平，梁侧面鼓出，梁上口尺寸过大，板中部下挠，生蜂窝麻面。防止的办法：750mm 高以下模板之间的连接插销不少与、于2 道，梁底于梁侧板宜加牵杠木斜撑支顶夹紧，大于750mm 梁高的侧板，宜加穿墙螺栓。模板支架的尺寸和间距排列，要确保支撑系统有足够的刚度，模板支架的底部应在坚实的地面上，梁板跨度大于4M 者，如设计无要求时，则按规范起拱。

4.4.4.9.砼浇筑施工

（1）本工程结构砼全部采用商品砼。浇捣采用汽车泵、固定泵、泵管加布料器相结合的方法，对梁柱头，不同标号的砼，为防止泵送串标号应先施工高等级砼的柱，再施工低等级砼的梁，交接处支模时待扎筋后用细目钢板网隔开，个别少量部位不同标号砼同时施工时宜用塔吊吊斗布料；

（2）砼浇筑前，必须进行钢筋的隐蔽验收，模板的复校，砼浇捣的签字验收。并进行技术安全的交底，让施工班组了解施工方案；

（3）浇捣时，先用同标号灰砂比的砂浆接浆，减少施工缝的影响。在浇捣时，插入式振捣器要做到“快插慢拔”，振动过程中要上下略为抽动，以使上下振动均匀，振动间距应设一致，保持在500mm 左右。砼浇捣应分层，每层为500mm 左右，杜绝偏振。振动时间以砼表面泛浆和不冒气为准。浇捣应连续，当必须间隔时，其间隔时间宜短，并应在前层砼凝结前将次层砼浇完；

（4）梁板浇捣同时进行，梁砼用50 型振捣棒振捣，间距严禁超500。梁浇筑时应从梁的两端向中间浇捣。砼应浇捣密实。楼板砼应用平顶振动器振捣，振捣后用2 米长的刮尺刮平，在砼终凝前再用木蟹抹平磨成细毛面。楼板砼表面严禁留有脚印。楼梯砼用插入式振捣器振捣。在砼终凝前也需用木蟹将其踏步表面抹平压实；

（5）看筋：在砼浇捣过程中，不能任意将钢筋移位，应派专人进行看筋，检查钢筋的位置、绑扎、保护层等细节，发现问题及时修复。对于阳台、雨棚、楼梯等部位和梁上负弯矩加筋尤应严格检查，不准踩踏，遇情况及时整改，确保其位置与保护层厚度准确。

（6）看模：派专人进行看模。检查模板支位置的可靠度，在浇捣时观察模板、予留孔等，发现变移位等情况，应立即停止施工，并在砼初凝前修复。剪力墙门洞部位应在两侧同时下料，以防洞口模板移位。

4.4.4.10.施工缝处理：

本过程楼层平面除在设计规定的后浇带、伸缩缝处间断外，其余部位力争不间断，不设施工缝。特殊情况需留缝时，板应留在一平行短跨的部位，梁应留在跨中的1/3 处，柱应留在梁底或楼板面。

施工缝留时必须支堵头板。施工缝接浇时，应先清洗、凿毛、润湿和接浆。尤其是墙、柱的接浇必须事先对按缝做处理，清除垃圾、凿毛，剔除已松动的石子，清除钢筋表面的浮浆，用水冲洗干净，充分润湿，然后浇约50 厚的与砼同级配的砂浆（不要石子）后，才能接着浇注后面的砼。

4.4.4.11.砼的养护：

浇捣砼后，应认真做好养护工作，为防止砼产生裂缝，使用草包养护，并浇水保持湿润，一般情况下其养护时间不少于7d。

4.4.4.12.砼的拆模：

墙、柱及梁侧模板在砼强度能保持其表面及棱角不因拆模而受损后方可拆除。平台板及梁底模当跨度不大于2M 时，在砼强度符合设计砼强度校准值的50%的要求后可拆除。当跨度超过2M 小于8M 时，应达到75%后才能拆除。超过8M 时应达到设计砼强度的100%才能拆除。悬挑板、梁的底模、跨度在2M 以内时，砼强度应达到75%后才拆除，超过2M 以上时则必须达到100%后才能拆除。

4.4.4.13.产品保护：

砼浇捣完毕后，如气温出现负温应用一层塑料薄膜、二层草包予以遮盖，砼在未终凝前禁止上人；砼楼板在养护期间不准随意施工，必须施工如搭架堆料等应铺脚手架防止碰损表面，堆放材料应少而均匀。

4.4.5.钢筋工程的常规做法及技术措施：

1.基地内设集中钢筋加工场，配齐一整套钢筋加工机械，集中下料，成型，再用小推车运到施工现场各部位绑扎。

2.钢筋接头水平筋用对焊、电弧焊、竖向用压渣焊。

3.由钢筋翻样按图作料单，经工程师审阅无误后，交钢筋班组配制。

4.钢筋进场后应对其复试，合格后方能配料。

5.提前作好钢筋垫块，其厚度应符合设计要求。

4.4.5.1施工要点

1.基础桩顶锚固：当基槽挖土结束，标高复核无误后，即可铺设100 厚C20 素砼垫层，然后即可插接桩头锚固筋并浇砼封头。

2．在绑扎基础钢筋前，必须由基坑外用经纬仪投点，引进轴线然后弹出每根轴线，墙身线，并用红漆做好标记，以便控制墙板及柱头、砼墙身插铁位置，并清除基坑内的淤泥、垃圾及积水。在绑扎上部结构钢筋时也应按轴线位置及插铁的预留位置进行复核后才能施工。

3.现场绑扎钢筋时应按图施工、配制对焊接头时，受拉区对焊接头不宣超过50%，钢筋接头区段L=35d 且不小于500mm。

4.绑扎钢筋时对配置的级别、直径、根数及间距均应严格符合设计图纸要求，并应及时垫好垫块，柱头插铁要求与底皮铁焊牢，墙板插铁要求与底皮铁间隔点焊，防止松动引起的尺寸位移。

5.基础桩承台钢筋扎好后，在固定墙板。柱筋插铁时，必须由基坑外重新引进轴线，放引到己固定好的承台模板上，每条墙板、每根柱都应根据轴线用麻线拉出墙身线，收去砼保护层厚度用电焊点焊于基础承台的上皮铁上，以确保墙板。柱位置的正确性。上部结构绑扎好采用临时支架固定，避免钢筋骨架变形。

6.在施工中所有留洞位置及洞口加铁都不准遗漏，洞口尺寸标高都要确保正确，并与木工密切配合。

7.钢筋绑扎好复核无误后经设计。建设单位认可，并几方在隐蔽工程验收单上签证之后，才能浇砼。

4.4.5.2.技术措施

1.成型钢筋应严格执行验收制度，对号查验质保单，及时抽取样品进行复试，并分批按不同规格型号进行堆放，堆放地点应选择干燥场所，并应离地垫起10～20cm 妥为保管。钢筋堆放应按施工平面布置位置，便于吊机施工。

2．绑扎前钢筋表面应清洁，无油迹。无漆污和浮皮铁，焊接钢筋在焊接处必须除锈去污。

3.钢筋如有弯曲变形现象，必须经调直后方可使用。如在运输、成型施工过程中发生脆断或焊接性能不良时，应立即停止使用。

4.钢筋规格、品种不符合图纸要求的，未经技术部门和设计单位同意，一律不得代用。每层钢

筋工程完成后均应进行隐蔽工程验收，方可进行下道工序施工。

5.钢筋绑扎必须按设计要求及有关规范确保所有钢筋的规格数量无误，搭接长度及间距在允许

范围内，满足锚固长度，兼作避雷用的钢筋焊接长度需严格按其特殊规定执行。

6.受力钢筋砼保护层厚度：桩基承台为100mm，有垫层时为35mm，承台面为25mm，梁为25mm，

柱为25mm。顶板钢筋除用水泥垫块保持其板底保护层厚度外，上皮钢筋采用钢筋撑脚，以保证其有效高度，上皮钢筋应与管道安装配合进行。即底皮铁完成之后留出时间给安装施工。

7.纵向受力钢筋的最小锚固长度：Ｉ：35d；II：d≤25、35d，d＞25、40d（在任何情况下，纵向受力钢筋的锚固长度不应小于２５０MM，II 级钢筋均按螺纹钢筋考虑）。

8．纵向受力钢筋的最小搭接长度：I：35ｄ；II：d≤25、42ｄ，ｄ＞25、47ｄ（II 级钢筋均按螺纹钢筋考虑）。

9.纵向受力钢筋的连接形式

1).各类梁、板的纵向受力钢筋均可采用对焊接头，柱纵向钢筋采用电渣压力焊接头，墙纵向钢筋采用搭接接头。

2).钢筋绑扎接头：圆钢筋未端做成弯钩，搭接范围内两端和中间三处用铁丝扎牢。

3).钢筋的接头无论采用何种形式，均不宜位于构件最大弯矩处，且宜避开梁帽和柱帽的加密区。

4).受力钢筋接头的位置应相互错开，当采用非焊接接头时，在规定的搭接长度的区段内。当采用焊接接头时，在焊接接头处的35d 且不小于500mm 区段内，有接头的受力钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分比应符合：(1)绑扎骨架：受拉区25％，受压区50％；（2）受力钢筋的焊接接头。机械接头：受拉区50％，受压区50％。

5).板内连续通长配筋中钢筋接头位置：楼层板上部钢筋在跨中，下部钢筋在支座；楼面梁钢筋接头位置：上部钢筋在跨中，下部钢筋在支座。

6).承台底皮钢筋保护层采用100×100mm@2000 与其结构同等级的砼垫块，上皮钢筋用φ22 钢筋做马凳支撑，马凳间距1m×1ｍ，马凳之间用φ22 钢筋剪刀撑固定，马凳与剪刀撑及钢筋网片的接触点均用电焊焊接牢固，以确保承台钢筋稳定。

7).柱插筋应按图示尺寸复验校正后，采用水平定位筋或定位钢箍与基础承台、梁的表面主筋电焊固定。插筋的底脚与底皮钢筋点焊固定，并沿墙板或柱高每隔200mm 布置三道水平定位筋或定位钢箍，用铁丝与插筋绑扎牢固，用φ14 钢筋斜撑固定，以确保插筋位置的准确性；

8).钢筋绑扎与安装

①钢筋绑扎与安装前应熟悉施工图纸，并严格按图施工。

②钢筋绑扎与安装前应清理基层和模板内的垃圾、什物，对基层。模板施工上有涂刷隔离层要求的，应在隔离层涂刷完成后进行绑扎与安装。

③钢筋在绑扎与安装过程中，如同预埋件。管道。预留孔的木盒及其他工种设置的撑头。搭头等影响时，应会同有关工种共同研究协商解决，严禁任意拆移。

④基础承台钢筋绑扎与安装完成后，必须检查各层主筋的撑脚是否可靠，分层浇灌的结构上部需插入下层的钢筋是否有遗漏。

⑤为保证钢筋的硷保护层厚度，应在钢筋下设水泥砂浆垫块。其厚度与硷保护层厚度相同。（垫块破碎的应更换）。

⑥构件中的两排钢筋之间可垫以φ25 短钢筋钢垫，以保持设计距离及便于砼的密实。

⑦在板内上部钢筋下面以及墙内双排钢筋之间可安设钢筋弯成的“撑脚”以及带有铁丝的垫块（柱、板、墙中用），以保持钢筋的位置正确。

⑧钢筋相交点应用铁丝扎结，凡钢筋网靠外围两行钢筋的相交点应每点扎牢，中间部分可每隔一根互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋网的全部钢筋的相交点都应扎牢。

⑨柱与梁的箍筋应与主筋垂直，凡箍筋转角与主筋交接点处均应扎牢，主筋与箍筋垂直部分的相交点可成梅花式交错扎牢。

⑩箍筋的接头（弯钩叠合处）在柱中应沿竖向线方向交错布置，在梁内应沿梁的上部纵向线方向交错布置。

⑾绑扎柱、梁应按间距先套好箍筋，柱箍筋弯钩应交错放置，梁箍筋应在梁面的架立筋上交错放置。

⑿预埋钢筋的外露部分、预埋铁件应加以固定，次梁的主筋应在主梁主筋的上面。

⒀作避雷用的钢筋焊接长度必须严格按其特殊规定执行。

⒁每次浇捣砼时应派专人值班，及时校正施工中造成的钢筋位移。

4.4.5.3.安全措施

1.进入现场应戴好安全帽，不准穿拖鞋施工，遵守安全操作规程。

2.钢材半成品等应按规格。品种分别堆放整齐，配制钢筋的场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网具。

3.多人合运钢筋起，落。转，停动作要一致。人工上、下传递不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散，稳当，防止倾倒和塌落。

4.4.5.4.钢筋工程质量标准

1.钢筋施工必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204−92），《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18−84），《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300−88），《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301−88）。

2.钢筋分项工程质量允许偏差及检测方法。

4.4.6.模板工程常规做法和技术措施

本工程地下室底板为有梁式筏板，上部主体全为梁、板框架结构。拟均用木方、钢管、对拉螺栓、九夹板支设。混凝土结构的楼板工程是砼结构成型的一个十分重要的组成部分，结构用模板支撑设计的合理与先进对于提高工程质量，确保安全施工、加快施工速度、降低工程成本和实现文明施工具有十分重要的意义。

不论采用哪一种模板，它的支设构造都必须符合下列规定：

1.保证工程结构和构件各部分形状尺寸相互位置的正确；

2.具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载；

3.构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，符合砼浇筑及养护工艺要求；

4.模板接缝严密，不得漏浆。

4.4.6.1.木模板的配制放线方法

1.形体简单的结构构件，如矩形梁、板、柱等可直接按设计图纸尺寸列出模板规格和数量进行配制。模板厚度，横档及楞木的断面和间距，都可按支承要求根据经验常规或通过计算选用。

2.形状复杂的结构，如楼梯等，可在平整的地坪上按结构图的尺寸，画出结构构件的实样，量出各部分模板的准确尺寸或套制样板，同是时确定模板及其安装的节点构造，进行模板的制作；

3.形状复杂不易采用放大样的方法但有一定几何形体规律的构件如弧线梁等可用计算方法再结合放大样，进行模板的配制；

4.一些形体复杂且又由各种不同形状组成的复杂型体，如设备基础等，可采取先画其表面展开图再进行配模设计与计算。

4.4.6.2.木模板的配制要求

1.木模板及支撑系统不得选用脆、严重扭曲和受潮容易变形的木材；

2.木模厚度：侧模一般为20～30mm；底模一般为40～50mm，胶合板为9 夹板，18mm 厚；

3.拼制模板的木板宽度：工具式模板的木板不宜大于150mm 直接与砼接触的木板不宜大于

200mm；梁和拱的底板，如采用整块木板，其宽度不加限制；

4.木板应将拼缝刨平刨直，模板的木档也要刨直；

5.钉子长度应为木板厚度的1.5～2.5 倍。每块木板与木档相叠处至少钉2 个钉子，第二块板的钉子要转向第一块模板方向斜钉，使拼缝严密；

6.混水模板正面高低差不超过3mm，清水模板安装前应将模板正面刨平；

7.配制好的模板应在反面编号并写明规格，分别堆放，保管以免错用。

4.4.6.3.模板的支设方法

1.基础模板：

四周用小钢模支设，如图：

2.墙模板

1）.模板选用九夹板，支撑选用方木、钢管、回形卡、对拉止水螺栓。

2）.墙模按600 间距背钢管，做小横档，以800 间距背双钢管做大立杆，用对拉螺栓内顶外拉。

如图：

地下室外墙模板图

3）.墙板根部的限位方法，采用在立筋上焊短筋支顶模板。如图：

3.柱模板

矩形柱模板由四面侧板，柱箍、支撑组成。构造作法是两面侧板为长条板（或胶合板）用木横档纵向拼制；另两侧用短板横向逐块钉，上两头要伸出纵向板边，以便于拆除，并每隔1m 左右留出洞口，以便从洞口中浇筑砼。纵向侧板一般厚25～50mm，在柱模底用小方木钉成方盘，用于固定。

当用胶合板做柱模时，柱的每一侧面都是一整块模板，装拆速度比较快。当柱截面较大，模板不能满足刚度要求时，可在模板上预先钻对拉螺栓孔，穿入对拉螺栓，并采用内外双层钢楞，以满足浇筑混凝土时柱模刚柱顶与梁交接处要留出缺口，缺口尺寸即为梁的高和宽（梁高扣除平板厚度计算）并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为梁侧板及底板的厚度。

为防止在砼浇筑时产生鼓胀变形模板应设置柱箍，可采用木枋，或钢管加对拉螺栓或扣件扣死。柱箍间距应根据柱模断面大小经计算确定一般不超过1m，柱下部间距应小些约600～700mm，往上可逐渐增大。间距700～1000mm。设置柱箍时，横向侧板外面要设竖向横档（竖楞）安装柱模时，应先在基础面（或楼面）上弹柱轴线及边线，同一柱列应先弹两端柱轴线及边线，然后拉通线弹出中间部分柱的轴线及边线。按照边线先把底部方盘固定好，然后再对准边线安装柱模板，为了保证柱模板的稳定，柱模之间要求用水平撑、剪刀撑等互相拉结固定。

3.梁模板

梁模主要由侧板，底板、夹木、托木、梁箍、支撑等组成。侧板用厚25mm 长条板或胶合板，底板一般用厚40～50mm 长条板，均加木档拼制，间距@700～1000 或用整块板。

在梁底板下每隔一定间距用顶撑支顶。夹木设在梁模两侧板下方，将梁侧板与底板夹紧，并钉牢在支柱顶撑上。次梁模板还应根据支设楼板模板的搁栅的标高，在两侧板外面钉上托木（横档）。

在主梁与次梁交接处，应在主梁侧板上留缺口，并钉上衬口档，次梁的侧板和底板钉在衬口档上。

支承梁模的顶撑（又称琵琶撑、支柱、支顶）其截面一般为100×100/mm 的方木或直经ф120的园木。帽木用断面50～100×100 的方木，长度根据梁高和宽决定。斜撑用截面50×75mm 的方木，亦可用钢或钢管架做顶撑。

为了确保梁模支设得坚实，应在夯实的地面上，立柱底，垫厚度不小于40mm，宽度不小于200mm的通长垫板，用对木楔楔紧拼调整其标高。

顶撑的间距要根据梁的断面大小而定。一般为800～1200mm；当梁高度较大时，应在侧板外面另加斜撑，斜撑上端钉在托木上，下端钉在顶撑的帽木上，独立梁的侧板上口用搭头木互相卡住。

当梁高在700mm 以上，其砼侧压力随梁高的增大而加大，单用斜撑及夹木钉住不牢，因此常在梁的中部用铁丝穿过横档对拉，或用螺栓将两侧模板拉紧（对拉螺栓），防止模板下口向外爆裂及中部鼓账。其他按一般梁支模方法进行。

为了深梁扎筋的方便，在梁模与一侧模板撑好后就先绑扎钢筋，后装另一侧模板。更深的梁模板，可参照砼墙模板进行侧模的安装。对拉螺栓或对拉铁丝均在钢筋入模后安装。

次梁模的安装，要待主梁模板安装并校正后才能进行。

梁模板安装后，要拉中线进行检查，复核各梁模中心位置是否对正。待平板模板安装后，检查并调整标高，将木楔钉牢在垫板上。各顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，以保证顶撑的牢固。

当梁的跨度在4m 或4m 以上时，应按设计要求在梁模的跨中要起拱。

4.平板模板

平板模板一般用20～25mm 的木板或胶合板拼、铺成，也可用定型模板，铺设在搁栅上。或相应的钢管满堂架上，搁栅两头搁置在托木上，搁栅一般用50×100mm 的方木间距为400～500mm，若为钢管架其立杆间距一般为1.5m，直接支承模板的横杆间距为@500 左右。当搁栅跨度较大时，应在搁栅中间立牵杠撑，应铺通长的龙骨，以减少搁栅的跨度。牵杠撑的断面要求与顶撑立柱一样，下面须楔木楔和垫垫板，一般用50～75×150 的方木。平板模板应垂直于搁栅方向铺钉。定型模板的规格尺寸要符合搁栅间距或适当调整搁栅间距来适应定型模板的尺寸。

平模板安装时，先在次梁模板的两侧板外侧弹水平线，水平线的标高应为平板底标高减去平板模板厚度及搁栅高度，然后按水平线钉上托木，托木上口与水平线相齐。再把靠梁模旁的搁栅先摆上，等分搁栅间距。摆中间部分搁栅，最后在搁栅上铺钉平模板。为了使于拆模，只在模板端部或接头处钉牢，中间尽量少钉或不钉。如用定型模板或整张胶合板则铺在搁栅上即可。不钉钉，如中间设有牵杠撑及牵杠时，应在搁栅摆放前先将牵杠撑立起，将牵杠铺平。

5.楼梯模板：

板式楼梯木模板：平台梁，平台板的构造与肋形楼盖模板基本相同。楼梯段模板是由底模、搁栅、牵杠、牵杠撑、外帮板、踏步侧板、反三角木等组成。梯段侧板的宽度至少要等于梯板厚及踏步高，板的厚度为30mm，长度按梯段长度确定。反三角木是由若干三角木块钉在方木上，三角木块两直角边分别各等于踏步的高和宽，板的厚度为50mm，方木断面为50×100mm，每一梯段反三角木至少要配一块楼梯较宽的可多配。反三角木用横楞及立木支吊。

配制方法，有的部分，直接可按楼梯详图配制，有的则需按实放大样或经过计算以确定模板尺寸。

安装方法：先立平台梁，平台板的模板以及梯基的侧板。在平台梁和梯基侧板上钉托木，将搁栅支于托木上，搁栅的间距为400～500mm，断面为50×150mm，牵杠之间应用拉杆互相拉桔。然后在搁栅上铺梯段底板，底板厚为25～30mm，底板纵向应与搁栅相垂直。在底板上画梯段宽度线，依线立外帮板，外帮板可用夹木或斜撑固定。再在靠墙的一面立反三角木，反三角木的两端与平台梁和梯基的侧板钉牢。然后在反三角木与外帮板之间逐块钉踏步侧板，踏步侧板一头钉在外帮板的木档上，另一头钉在反三角木的侧面上。如果梯形较宽，应在梯段中间再加设反三角木。

要注意梯步高度应均匀一致，最下一步及最上一步的高度必须考虑到楼梯面最后的装修厚度，防止由于装修厚度不同而形成梯步高度不协调。

4.4.6.4.模板支设工艺及其施工要点

1.安装前的准备工作：

1).要做好模板的定位基准工作

①进行中心线和位置的放线，首先引侧建筑物的边柱或墙轴线并以该轴线为起点，引出每条轴线。模板放线时，应根据施工图用黑线弹出模板的内边线和中心线，墙模板要弹出模板的边线和外控线以使于模板安装和校正。

②做好标高侧量工作，用水准义把建筑物水平标高，根据实际标高的要求引测到模板安装位置上；

③进行找平工作，模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆.常用找平方法是沿模板边线用1:3 水泥砂浆抹找平层。另外在外墙、外柱部位继续安装模板前，要设置模板承垫条带并校正其平直；

④设置模板定位基准：传统作法是，按照构件的断面尺寸切割一定长度的钢筋或角钢头点焊在主筋上（以勿烧主筋断面为准），并接二排主筋的中心位置分档，顶卡住模板，以保证钢筋与模板位置的准确；

2).向施工班组进行技术交底；拆，以便与梁模连接。

按照现行规范GB50204～92，浇砼的自由倾落高度不得超过2m 的规定，因此当柱模超过2m 时可以采取设门子板。

柱模设置的拉杆，每边两根，与地面呈45°夹角，并与预埋在楼板内的钢环拉结，钢筋环与柱的距离应为柱高的3/4；柱模的清扫口留在柱模的一侧，如果柱子断面较大，为了便于清扫，亦可两面留设。清理完毕立即封闭。

13).梁支柱的设置，应经模板设计计算决定，一般情况采用双立柱时，间距以600～1000mm 为宜；

14).模板支柱纵横方向的水平拉杆，剪刀撑等，均应按设计要求布置；当设计无规定时，支柱间距一般不大于2m，纵横方向的水平拉杆的上下距离不宜大于1.5m，纵横方向的垂直剪刀撑的间距不宜大于6m；

15).采用扣件钢管脚手作支架时，扣件要拧紧，横杆的间距要按设计要求设置，各种专业安装配管需在梁上预留孔洞时，应尽量使穿梁孔道分散使其相距大于梁高；穿梁孔位也应尽量放在梁高中部的1/2h 范围内。

16).墙模板安装应注意下列问题:

①按位置线安装门洞口模板，下予埋件或木砖；

②预留门窗洞口的模板应有锥度，安装要牢固，即不变形，又便于拆除；

③对拉螺栓的位置应根据不同的对拉螺栓采用不同的做法，要套硬塑料管，以便回收使用。塑料管长度应比墙厚少1.2～3mm。

④墙模板上的预留洞，当遇到钢筋时，应设法确保钢筋位置正确，不得将钢筋移向一侧；

⑤墙模板的门子板，一般应留在浇砼的一侧。设置方法同柱模板。门子板的水平间距一般为2.5m；

17).楼板模板：

①采用立柱作支架时，从边跨一侧开始逐排安装立柱，并同时安装大龙骨（主搁栅），可用方木或型钢。立柱和龙骨的间距，根据模板设计计算确定，一般情况下为600～1200mm，小龙骨（置于大龙骨上的小搁栅）间距为400～600mm。调平后即可在小龙骨上铺板。板的长向应垂直于小龙骨。

在模板铺设完，标高校正后，立柱之间应加设水平拉杆，其道数根据立柱高度决定。一般情况下离地面200～300mm 处设一道，往上纵横方向每隔1.6m 左右各设一道；

②楼板模板若用单块拼装时，宜每个节间从四周向中间铺设；

③底层地面应夯实，底层和楼层立柱下均应垫通长木板。若采用多层支架时，上下层支柱应对齐在同一竖线上。

④采用钢管脚手架作支撑时，在支柱高度方向每隔1.2～1.3m 设一道双向水平拉杆；

18).基础模板：

①基础底板施工时应注意：侧模斜撑夹角不小于45°；为了防止浇筑砼时个别集水井、凹坑处的内模板上浮和坑口落入砼，宜在坑口模板上加设压重，并将杯口临时遮盖；柱模之间要用水平撑和斜撑连成整体；基础短柱模板安装过程中要随时检查对角线，防止柱模扭转；

②楼梯模板，施工前应根据实际层高放样，先安装休息平台梁模板，再安装梯段斜楞，然后铺设梯段底板，安装外帮侧模和踏步侧模。安装模板时要特别注意斜向支柱（斜撑）的固定，防止浇__砼时模板移动。

3.模板安装时应切实做好安全工作，符合以下安全要求：

1).模板上架设的电线和使用的电动工具应用胶皮防水电缆线且装触电保护器，单设闸刀；

2).登高作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中，不得掉落；

3).装折模板时，上下应有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上或抛掷；

4).装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5m 时，必须搭设脚手架;装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人。高处作业时，操作人员应挂上安全带；

5).安装墙、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆；

6).预拼装模板的安装，应边就位边校正，边安设连结件，并加临时支撑稳固；

7).预拼装模板垂直吊运时，应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点。吊点应作受力计算，合理布置；

8).预拼装模板应整体拆除。拆除时先挂好吊索，然后拆支撑及拼装体，待模板撬离结构表面后再起吊；

9).拆除承重模板时，必要时应先设立临时支撑，防止突然整块坍落；

4.4.6.5.模板工程质量标准

模板施工必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204−92），《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300−88），《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301−88）。清水模板制作和验收的标准详见说明。

模板工程质量允许偏差及检测方法

4.4.7.砼工程施工常规做法和技术措施

4.4.7.1.商品砼的泵送

在该工程中，结构全部采用商品混凝土。为加快施工进度，商品混凝土的垂直运输全部采用泵送。二层以下直接用汽车泵布料杆布料，三层以上再用固定泵加硬管。混凝土浇捣应避免泵管泵送出的混凝土直接对准钢筋和模板，并应成45°角向前延伸，随浇随振。振点密度不大于振捣棒作用半径的1.5 倍，振捣时振捣棒应尽量避开模板和钢筋，以免胀模及钢筋移位，影响工程质量。混凝土振捣人员应固定，并分工明确，防止人员不定造成人为漏振。为保证浇混凝土有条不紊的进行，必须确定合理的浇捣路线，以免产生不必要的施工缝。

混凝土养护可用自然养护和人工养护相结合的方式，保温、保湿材料可选用编织草包或塑料溥膜，夏季施工时应做好浇水养护工作，以确保混凝土的质量要求。试块应及时制作，由专人负责，制作时应有甲方或监理单位的见证人参加，谨防弄虚作假。试块制作数量以每台班或每100 拌及不同的部位分别制作，制作后应表明制作日期、编号、部位、标号，以防混淆。

1.泵送工艺：

1).泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆(或1:2 水泥砂浆)，润滑管道后即可开始泵送混凝土。

2).开始泵送时，泵送宜放慢，油压变化应在允许值范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。

3).泵送期间，料斗内的混凝土量应保持不低于在缸筒口上100mm，料斗口以150mm 之间为宜，避免吸入效率低，容易吸入空气而造成塞管，太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。

4).混凝土泵且连续作业，当混凝土量供应不及时，需降低泵送速度。泵送暂时中断时，搅拌不应停止。当叶片被卡死时，需反转排除，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。

5).泵送中途若停歇时间超过20min，管道又较长时，应每隔5min 开泵一次。泵送小量混凝土，管道较短时，可采用每隔5min 正反转2～3 个行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析。长时间停泵(超过45min)、气温高、混凝土坍落度小时可造成塞管，宜将混凝土从泵和输送管中清除。

6).泵送先远后近，在浇筑中逐渐拆管。

7).在高温季节泵送，宜用湿草袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度。

8).泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。

2.泵送结束：

1).泵送将结束时，应估算混凝土管道内和料斗内储存的混凝土量及浇捣现场所欠混凝土量(φ150mm 径管每100m 有1.753m3)，以便决定拌制混凝土量。

2).泵送完毕清理管道时，采用空气压缩机推动清洗球。先安好专用清洗管，再启动空压机，渐进加压。清洗过程中，应随时敲击输送管，了解混凝土是否接近排空，当输送管内尚有10m 左右混凝土时，应将压缩机缓慢减压，防止出现大喷爆和伤人。

3).泵送完毕，应立即清洗混凝土泵、布料器和管道，管道拆除后按不同规格分类堆放。

3.质量标准：

1).泵送的混凝土必须用机械搅拌，时间要满足有关规定要求。掺有外加剂时，一般不宜少于120ｓ，掺引气减水剂不宜大于300s，也不宜少于180s。

2).混凝土的坍落度宜为8～18cm，各盘(槽)拌合物的坍落度应均匀。

3).其它质量要求按有关规定执行。

4.施工注意事项：

1).混凝土输送管道的直管布置应顺直，管道接头应密实不漏浆，转弯位置的锚固应牢固可靠。

2).混凝土泵与垂直向上管的距离宜大于10m，以抵消反坠冲力和保证泵的振动不直接传到垂直管，并在垂直管的根部装设一个截流阀，防止停泵时上面管内混凝土倒流产生负压。

3).向下泵送时，混凝土的坍落度应适当减小，混凝土泵前应有一段水平管道和弯上管道才折向下方。并应避免垂直向下装置方式以防止离析和混入空气，对压送不利。

4).凡管道经过的位置要平整，管道应用支架或木垫枋等垫固，不得直接与模板筋接触。若放在脚手架上，应采取加固措施。

5).垂直管穿越每一层楼板时，应用木枋或预埋螺栓加以锚固。

6).对施工中途新接驳的输送管应先清除管内杂物，并用水或水泥砂浆润滑管壁。

7).尽量减少布料器的转移次数，每次移位前应先清出管内混凝土拌合物。

8).用布料器浇注混凝土时，要避免对侧面模板的直接冲射。

9).垂直向上管和靠近混凝土泵的起始混凝土输送管宜用新管或磨损较少的管。

10).使用预拌混凝土时，如发现坍落度损失过大(超过2cm)，经过现场试验员同意，可以向搅拌车内加入与混凝土水灰比相同的水泥浆，或与混凝土配比相同的水泥砂浆，经充分搅拌后才能卸入泵机内。严禁向储料斗或搅拌车内加水。

11).泵送中途停歇时间一般不应大于60min，否则要予清管或添加自拌混凝土，以保证泵机连续工作。

12).搅拌车卸料前，必须以搅拌速度搅拌一段时间方可卸入料斗。若发现初出的混凝土石子多，水泥浆少，应适当加备用砂浆拌匀方可泵送。

13).最初泵出的砂浆应均匀分布到较大的工作面上，不能集中一处浇筑。

14).若采用场外供应预拌混凝土时，现场必须适当储备与混凝土配比相同的水泥，以便制砂浆或自拌少量混凝土。

15).泵送过程，要做好开泵记录、机械运行记录、压力表压力记录、塞管及处理记录、泵送混凝土量记录、清洗记录，检修时做检修记录，使用预拌混凝土时要做好坍落度抽查记录。

5.主要安全技术措施：

1).泵机要随时检查乳化剂冷却润滑水箱中的水量是否足够和干净，一般每工作8 小时要更换一次。

2).当泵机运行声音变化、油压增大、管道振动是堵管的先兆，应该采取措施排除。

3).经常检查泵机压呼是否正常，避免经常处于高压下工作。

4).泵机停歇后再启动时，要注意压力表压力是否正常，预防塞管。

5)混凝土泵输出的混凝土在浇捣面处不要堆积过量，以免引起过载。

6).拆除管道接头时，应先进行多次反抽，卸除管道内混凝土压力，以防混凝土喷出伤人。

7).清管时，管端应设置挡板或安全罩，严禁管端站立人员，以防喷射伤人。

8).清洗管道可用压力水洗或压缩空气洗，但两种形式不允许同时采用。在水洗时，可以中途转换为气洗，但气洗中途绝对禁止转换为水洗。严禁压缩空气清洗布料器。

6.产品保护：

1)泵送混凝土一般掺有缓凝剂，其养护方法与不掺外加剂的混凝土相同。应在混凝土终凝后才浇水养护，并且要加强早期养护。

2)为了减少收缩裂缝，待混凝土表面无水渍时，宜进行第二次碾压抹光。

3)由于泵送混凝土的水泥用量大，宜进行蓄水养护，或覆盖湿草袋、麻袋等物，以减少收缩裂缝。

4.4.7.2.砼的浇筑

1.砼浇筑的一般要求：

1).混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，如超过2m 时必须采取措施。

2).浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度过3m 时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞(生口)。

3).浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25 倍，最大不超过500mm。使用平板振动器的分层厚度为200mm。

4).使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5 倍(一般为300～400mm)。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm 以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

5).浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件确定，一般超过2 小时应按施工缝处理。

6).浇筑混凝土时应派专人经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。

2.基础大体积砼的浇筑：

1).商品砼应本着质量好，进度快，价格合理及运输线路短的原则，我们落实商品砼厂家供应商品砼。浇筑时由北向南连续浇筑，采用固定泵与汽车泵相结合的布料方式。具体详见底板浇筑平面布置图。

2).现场配备

现场浇筑实行一班制，且分二小组，即一台泵车一个组，每组13 人，即卸料1 人，振捣2 人，平仓3 人，拆管及扶管7 人。每班除砼工外，另配架子工10 人、机修工2 人、电工2 人、钢筋工5人、木模工5 人、辅助工10 人、水电安装工4 人，总计每班约2×13＋10＋2＋2＋5＋5＋10＋4＝64 人。

每班管理人员除设总负责人外，技术、施工员、质量、安全、试验、电工，送砼指挥各配1 人。

3).机械设备配备：

插入式震动器 8 台（另备用10 台）

3KW 大太阳灯 4 盏

1KW 小太阳灯 5 盏

Φ114×3m 铁滚筒 2 个

Φ114×1m 铁滚筒 2 个

4).底板砼由北向南浇筑，采用一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶的方法浇筑。

5).砼振捣：根据砼泵送时自然形成的一个坡度的实际情况在每个浇筑带的前后布置两道振捣器。第一道布置在砼卸料点，主要解决上部砼的捣实，由于底皮钢筋很密且因双层钢筋的间距不一，势必将有一些部位的上下两层筋间的间距会很小，因此第二道应布置在砼的坡脚，确保下部砼的密实。随着砼浇筑工作的向前推进，振捣器也相应跟上以确保整个高度砼的质量如图

6).砼的泌水处理：大流动性砼在浇筑，振捣过程中，上涌的泌水和浮浆随砼坡面下流到坑底。再顺两侧模板底缝流坑外，少量来不及排除的泌水随着砼浇筑向前推进被赶至基坑顶端，由顶端模板下部的预留孔洞排至坑外。

当砼大坡面的坡脚接近顶端模板时，改变砼浇筑方向，即从顶端往回浇筑，与原浇斜坡相交成一个集水坑，另外有意识地加强两侧模板处的砼浇筑强度，这样集水坑逐步在中间缩小成水潭，用软轴泵及时排除。采用这种方法排除最后阶段的所有泌水。如图：

7).砼的表面处理：大体积砼表面水泥浆较厚，在砼浇筑结束后要认真处理。经4-5h 左右，初步按标高用长刮尺括平，在初凝前（因砼内掺加木钙粉，初凝时间延长到6－8h）用铁滚筒碾压数遍，再用木蟹打磨压实，以闭合收水裂缝，约12～14h 后覆盖一层塑料布一层草包保湿养护。

3.保湿防裂措施：

1).合理确定配合比，减小水化热，使用矿渣水泥，砼中渗粉煤灰，木质磺酸钙型减水剂，使用清洁中砂、碎石，坍落接泵送砼的最低要求控制即8～12cm，在保证砼强度、抗渗标号的同时，降低水泥耗用量，以减少水化热，具体配比应与商品砼供应厂家按图纸要求试配确定。

2).控制砼的入模温度，用冷水搅拌砼，睛天太阳直射时，在砼水平输送管道上可覆盖草包，不让砼升温。浇筑时用一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶的浇筑方法来缩小砼的暴露面，以及加大浇筑强度，缩短浇筑时间等措施，防砼被晒裂。

3).做好砼的保温养护，用一层塑料布一层草袋保温蓄水，以减少砼表面水分蒸发损失，从而控制徐变干缩，充分发挥砼的潜力和材料的松驰特性，使砼的平均干缩徐变所产生的拉应力小于砼抗拉强度，防止产生表面裂缝，刚浇的砼，水化速度快，适当的潮湿条件可防止干缩，有利水化的继续进行从而再提高抗拉强度，以防止干裂或温裂。

4.确保大面积砼质量的主要技术组织措施：

1).为防止收缩裂缝的产生，在砼浇捣完成后，必须先用铁锹拍实，再用铁滚筒滚平、滚实，木蟹搓毛，待收水后又二次木蟹搓平，然后用竹帚扫毛，再用一层塑料薄膜，二层草包覆盖，力争把砼凝固初期的表面龟裂消除。

2).严格控制砼坍落度，砼运抵施工现场后派专人实测监控，严禁任意加水。

3).搅拌站在浇捣砼前对所有设备提前检修保养，以保证商品砼正常供应在任何情况下都不可中断，做到万无一失。

4).加强砼浇捣方案的操作要领的技术交底，确保严格执行。

5).足够的照明设备，加强机具维修人员队伍，使之保证正常运行。

6).了解天气预报，使浇灌砼期内不受大雨、大风的意外气候影响，并根据气象变化，做好养护工作。

7).浇注中，质检员必须在现场监督指导。

8).浇捣前必须做好钢筋、模板验收，清除模板内的垃圾。

9).砼养护、保湿设专人监控。

5.墙、柱、梁板混凝土的浇筑：

1).混凝土浇筑前，在新浇筑混凝土与下层混凝土结合处，应在底面上均匀浇筑50mm 厚与混凝土配比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不用料斗直接倒入模内。

2).墙、柱混凝土应分层浇筑振捣，每层浇筑厚度控制在500mm 左右。混凝土下料点应分散布置循环推进，连续进行，并按控制好混凝土浇筑的延续时间。

3).浇筑梁板混凝土时，应待墙、柱混凝土浇筑完毕后，停歇1～1.5 小时，使其获得初步沉实，再继续浇筑。浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”推进，先将梁分层浇筑成阶梯形，当达到楼板位置时再与板的混凝土一起浇筑。

4).梁板浇筑的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振动器来回振捣。注意不断用移动标志以控制混凝土板厚度。振捣完毕，用靠尺或拖板反复抹平表面。

6.楼梯混凝土的浇筑：

1).楼梯段混凝土自下而上浇筑。先振实底板混凝土，达到踏步位置与踏步混凝土一起浇筑，不断连续向上推进，并随时用木抹子(木磨板)将踏步上表面抹平。

2).楼梯混凝土宜连续浇筑完成。

3).施工缝位置：根据结构情况可留设于楼梯平台板跨中或楼梯段1/3 范围内。楼梯施工缝应垂直于楼梯板。

4.混凝土的养护：

1).混凝土浇筑完毕后，应在12 小时以内加以覆盖，并浇水养护。

2).混凝土浇水养护日期一般不少于7 天，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14 天。

3).每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。常温下每日浇水两次。

4).养护用水与拌制混凝土用水相同。

4.4.7.3.混凝土工程质量标准

混凝土施工必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92），《建筑安装工程质量检

验评定统一标准（GBJ300-88），《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）

2.混凝土分项工程质量充许编差及检测方法

2.混凝土分项工程质量充许编差及检测方法

4.4.8.脚手架施工方案：

本工程的脚手架全部采用钢管脚手架进行搭设，双排钢管脚手架按上海市委(87)525 号文规定要求执行。

4.4.8.1.安全要求

1.材料的规格的质量必须符合有关技术规定的要求。

2.严格控制使用荷载，确保有较大的安全储备。

3.砌筑脚手架均布使用荷载不超过2700N/m2。

4.装饰脚手架均布荷载不超过2000N/m2。

5.在脚手架上堆砖，只准单行侧摆三层。

6.立杆间距横向1.2 米，纵向1.8 米，步距1.8 米。

7.应有牢固的和足够的连墙点，以保证整个脚手架的稳定性。

8.搭设过程中要及时设置联墙杆，斜撑、剪力撑和必要的缆绳、吊索，避免在搭设中发生偏斜和倾倒。

9.脚手板要铺满、铺平、铺稳，不得有探头板。

10.搭设完毕后应进行验收，检查合格后才能使用。

11.作业层的外侧面应竹片围护，并挂设密目式安全网。

12.每隔四层设一道斜挑网。

13.设置斜道以供人员上下，斜道上设置防滑条。

14.架子工必须熟悉和严格遵守安全技术操作规程，佩戴和使用劳动保护用品。

15.必须有良好的防电、防雷装置，可靠的接地装置，同时设置避雷装置。

16.六级以上大风、大雪等天气条件时，应暂停在脚手架上作业。

4.4.8.2.脚手架具体搭设方案：

1.搭设尺寸

选择排距1.0m，柱距1.8m，步距1.8m，连墙件竖向间距3.6m，水平间距5.4m(即二步三跨)，立面采用全封闭式安全立网(1.8x 5.4m)封闭防护。脚手架共8 步，局部搭设9 步。

2.构造要求

1）立杆

立杆接头采用对接，且要求将接头交错布置，二个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，且在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心距主节点距离不大于步距的1／3。立杆顶端高出檐口上皮高度为1.8M。每根立杆均设置底座及垫木。设置纵横方向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮不大于200mm 处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立柱固定。靠边坡的立杆轴线到边坡距离不小于500mm。(如图所示)

2）纵向水平杆

纵向水平杆设于横向水平杆之上，并以直角扣件扣紧，每层架设4 根纵向水平杆。一般采用对接扣件连接，也可采用搭接。接头应交错布置，相邻接头水平距离不小于500mm，不应设在同跨内，且不得设在水平杆跨中。搭接接头长度不小于1000mm，并设2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于100mm。

3）横向水平杆

每一主节点处须设置一根横向水平杆，每侧外伸长度，不应小于100mm。

4）脚手板要求

采用竹笆脚板，长宽为1.0x1.2m，采用平铺法，铺设于4 根纵向水平杆上，四个角采用直径为

1.2mm 的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。

根据规范要求，第一步架满铺竹脚手板，往上计每隔5 步架至少满铺一层，同时要求作业层上下架满铺竹片板。

5）连墙件

采用柔性连墙件。由φ6 拉筋、顶撑、钢管、木楔等组成。φ6 拉筋穿入墙体对拉螺栓空中固定，每层均设，承受拉力。压力由钢管、顶撑承受。(如图所示)。连墙件采用花排布置，且一拉一撑宜靠近主节点位置，偏离主节点不应大于300mm；必须从底步第一根纵向水平杆处开始设置。连墙件呈水平且垂直于墙面设置，与脚手架连接的一端可稍为下斜，但不容许上翘。

6）剪刀撑

每道剪刀撑宽度为4 跨，即7.2m，斜杆与地面的倾角为45。—60。之间，采用整个立面连续设置。斜杆采用对接扣件连接，且采用转扣固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上，转扣中心线距主节点距离应小于150mm。斜杆必须有4 个与立杆或水平杆相连的固定点。

7）斜道

采用“之”字形人行斜道，宽度为1.0m，坡度为1：3，外侧用密目式安全立网封闭，每隔300mm设置一根防滑木条，木条厚度为20mm。

3.地基与基础

立杆地基为基础边回填砂，要求回填砂严格分层夯实。立杆下设铸铁底座，底座下垫厚木板(断面尺寸为200×50×2000mm 垂直于墙面设置)为防雨水浸泡地基，在架外侧立杆外2.5m 处设一浅排水沟(如图所示)。

4.防电避雷措施

共设置4 根避雷针，避雷针采用φ12 镀锌钢筋制作，长度为1m，设置在主楼外架四角脚手架立杆上，并将所有最小层的大横杆全部连通，形成避雷网络。引下线采用φ8 圆钢，将立杆与整幢建筑物楼层内避雷系统(即框架柱主筋)连成一体，接触处采用可靠焊接，焊完后再测定电阻，要求冲击电阻不大于300。

5.结构稳定验算

本工程外架属施工荷载由纵向水平杆传给立杆情况，传递线路如下：竹笆板→纵向水平杆→横向水平杆→立杆→地基。施工荷载RR＝2.0kN／m2。根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)规定，对基础、连墙件、立杆、纵横向水平杆等进行验算。

6.其他主要技术与安全措施

1）控制扣件螺栓扭力矩：采用扭力扳手，将扣件节点扭力矩控制在40—50N·m；

2）减少偏心荷载：将相邻步架的大横杆交替设于五杆的内、外侧；同样，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡，使偏心荷载化为轴心荷载；

3）严格控制施工荷载：脚手板6 层，施工荷载不得大于2.0kN／m2，且不得集中；

4）加强对构配件质量检验，不合格者不准使用；

5）人员要求：持证上岗，必须戴安全帽、系安全带，穿防滑鞋；

6）分段进行质量检查：基础施工完后、每搭完10m 后、达设计高度后、操作层上加载后，严格按规定要求验收；

7）加强使用阶段的检查及保修，特别是台风、大雨之后，主要检查地基、底座、立杆垂直度、扣件螺栓等等；

8）拆除阶段，在地面设围栏及标志牌，并派专人看守，严禁非作业人员入内；

9）使用阶段沉降观测：在底部立杆处设水平标记，漆以红漆，由专人定期进行沉降观测跟踪。

4.4.8.3.拆除注意事项

1.划出工作区域标志，禁止闲人进入。

2.严格遵守拆除顺序，由上而下，先绑的后拆，后绑的先拆。一般是先拆栏杆，脚手板和剪刀撑，或拆小横杆、大横杆和立杆等。

3.统一指挥，动作协调，当解开另一人有关的结扣时，应先告知对方，以防坠落。

4.工具及材料应用滑轮和绳索运送，不准乱扔，以防伤人。

4.4.9.屋面保温防水施工方案：

4.4.9.1.施工程序

1.上人屋面：基层清理 轻质砼找坡 水泥砂浆找平

高分子防水涂料一度、1.5 厚防水卷材 20 厚挤塑保温板、接缝用封箱带粘结100 宽浇40 厚C30 细石砼配φ6@200 双向筋

2.不上人屋面：基层清理浇水润湿刷水泥浆一度后抹水泥砂浆找平层涂防水涂膜、隔气层 50 厚憎水珍珠岩保温板 水泥砂浆找平 先刷防水涂料一度，再铺1.5 厚防水卷材

4.4.9.2.水泥砂浆找平层

清除基层表面杂物，清扫干净并洒水湿润，随即刷水泥浆一道，砂浆铺设应按由远到近，由高到底的程序进行。严格掌握坡度，可用2m 左右长的木直尺找平，待砂浆稍收水后，用抹子压实抹光，铺设找平层12 小时后需洒水养护。

4.4.9.3.卷材防水层施工

1.铺贴方向：当坡小于3%时，应平行于屋脊铺贴，在3%～15%时，可平行也可垂直屋脊铺贴。

2.施工顺序：应先做好节点附加层和屋面排水比较集中部位（如水落管口、天沟等）的处理，然后由屋面最低标高处，向上施工。铺贴天沟、女儿墙泛水时，宜顺天沟（泛水）方向，减少搭接。

3.搭接方式及宽度要求：平行于屋脊的搭接缝应顺流水方向且上下层错开；垂直于屋脊搭接缝应顺主导风向搭接。其搭接宽度：采用熔接时为5cm，粘接时为10cm。

4.粘贴方法：采用冷粘贴施工

①胶粘剂的调配与搅拌

胶粘剂一般由厂家配套供应,对单组份胶粘剂只需开桶搅拌均匀后即可使用。而双组组份胶粘剂,必须严格按厂家提供的配合比和配制方法进行计量、掺合、搅拌均匀后才能使用。同时有些卷材在与基层胶粘剂和卷材粘贴时,采用的接缝胶粘剂为不同品种,使用时不得混用,以免影响粘贴效果。

②涂刷胶粘剂

a.卷材表面的涂刷：

卷材表面涂刷基层胶粘剂时,先将卷材展开,铺在旁边平整干净的基层上用长柄滚刷蘸胶粘剂,均匀涂刷在卷材的背面,不得涂刷得太薄而露底,也不得涂刷过多而产生聚胶。还要注意在搭接缝部位不得涂刷胶粘剂,此部位应留着涂刷接缝胶粘剂,留置宽度,即卷材搭接宽度。

b.基层表面的涂刷

涂刷基层胶粘剂的重点和难点与基层处理相同即阴阳角,平立面转角处。卷材接缝胶粘剂的涂刷工具宜用油涂刷。涂刷时,切忌在一处来回涂滚,以免将底胶“咬起”形成凝胶而影响质量。条粘法,应按规定的位置和面都涂刷胶粘剂。

③卷材的铺贴：

各种胶粘剂的性能和施工环境不同,有的可以在涂刷后立即粘贴卷材，有的得待溶剂挥发一部分后才能粘贴卷材,尤以后者居多。因此要控制制好胶粘剂与卷材粘贴的间隔时间。一般要求基层及卷材的胶粘剂达到表面干程度即可,间隔时间与胶粘剂性能及气温、湿度、风力等因素有关,通常为10～30min。施工时间的控制是冷粘贴的施工难点,这对粘结的可靠性影响甚大。

卷材粘贴时应对准已弹好的粉线,并且在铺好的卷材上弹出搭接宽度线以便第二幅卷材铺贴时,能以此为准进行铺贴。

平面上铺卷材时,一般可以采用以下两种方法进行。一种是抬铺法,在涂布好胶粘剂的卷材两端各按排一人,拉直卷材,中间根据卷材的长度安排1～4 人,同时将卷材沿长向对拆,使涂布胶粘剂的一面朝外,抬起卷材,将一边对准搭接缝处的粉线,再翻开上半部卷材铺在基层上,同时拉卷材使之平服。

另一种方法是滚铺法,将涂布完胶粘剂并达到要求干燥度的卷材用Φ50～100MM 的塑料管或原来用来装运卷材的纸筒芯,重新成卷,使涂布胶粘剂的一面朝外,成卷时两端要平整,不应出卷“笋状”,以保证铺粘时,对齐粉线,固定在已铺好的卷材顶端部位或基层上,抬卷材时两人要同时匀速向前展开卷材,并随时注意将卷材边缘对准粉线,同时应使卷材铺平整,直到铺完一幅卷材。

每铺完一幅卷材应立即用干净而松软的长柄压辊从卷材一端顺卷材横向顺序滚压一遍,彻底排除卷材粘贴层间的空气。排除空气后,平面部位卷材,可用外包橡胶的大辊滚压(一般重30～40kg),使粘贴牢固。滚压应从中间向两侧边移动,做到排气彻底。

平面立面交接处,则先贴好平面,经过转角,由下往上粘贴卷材,粘贴时切勿拉紧,要轻轻沿转角边铺边压实,再往上粘贴,同时排除空气,最后用手持压辊,滚压密实,滚压时要从上往下进行。

④搭接缝的粘贴：卷材粘贴好后,应将搭接部位的粘贴面清理干净,然后用油漆刷涂刷接缝胶,应均匀、不露底、不堆积,待表面干燥后即可进行粘合,粘合时应从一端开始,边压合边驱除空气,不许有气泡和拆皱现象。然后滚压使其牢固,并将接口处用密封胶封严。

4.4.9.4.挤塑聚苯乙烯保温隔热板铺砌

块状保温材料外形整齐，其找坡厚度按设计要求确定。铺设时基层表面应平整、干燥、洁净。粘结材料选用SG791 胶水与水泥拌合，其比例为(1:1.5)，胶水每层铺设用量为2.5kg/m2。分层铺设时，上下接缝应互相错开。保温块铺设时必须设置排气孔，留排汽槽，排汽孔一般为起按36m2 设置1 个为宜，排汽槽应四周贯通。

4.4.9.5.屋面排气槽与排气管

1.排气道应纵横贯通，不得堵塞，并同与大气相连的排气孔相连。排气道间距宜为6m 纵横设置，屋面面积每36m2 宜设一个排气孔。在保温层中预留槽作排气道时，其宽度一般约50mm，也可用塑料管打孔预埋在保温层中作排气道，管径为φ50mm。排气道应与找平层分格缝相重合。

2.为避免排气孔与基层接触处发生渗漏，应作防水处理。如图：

3.排气屋面防水层施工前应检查排气道是否被堵塞，并加以清扫，然后宜在排气道上粘贴一层油毡或塑料布，宽约20cm，对中排气道粘贴好，完成后才可铺贴大面积防水卷材。防水卷材施工时不得刺破隔离纸，以免胶粘剂流入排气道堵塞排气道。

4.4.9.6.屋面细石砼保护层

1.屋面挤塑保温板铺贴完，经检验坡度，厚度无误后，即可浇筑细石砼找平层。

2.浇前应先按图纸要求铺放钢筋网，然后抄平找坡，打砼标志墩以控制找平层的厚度，坡度。

3.砼按设计标号配制。但不应低于C20，宜用425 水泥、中砂，0.5－1.5cm 的石屑配制，坍落度5－6cm，必须充分搅拌，随拌随用。

4.操作时先在前述之标志墩间均匀地铺上浆，此标志墩略高，然后用刮尺(压尺)以“标志墩”为准刮平，拍实，待表面水分稍干后用木抹子打磨，要求把砂眼，凹坑脚印打磨掉，操作人员在操作半径内打磨完后即用1:1 水泥砂浆均匀抛撒在面上约2－3mm 厚，再用铁抹子抹光。向后退操作，在水泥初凝前完成。

5.养护：细石砼找平层完后，第二天要及时浇水养护，防止裂缝，起砂。一般约七天，然后使其干燥，再贴防水层。

6.砼找平层应设分仓缝，一般按6m×6m 分隔。缝宽2cm，深达保温层面，用木模或木条留。

4.4.9.7.屋面防水层施工注意事项

1.雨雪天不施工。

2.找平层必须干燥，含水率不大于12%。

3.夏季施工时屋面如有露水，应待其干燥后施工；

4.在屋面拐角、天沟、水落口、屋脊、卷材搭头收头等节点部位必须仔细铺平、贴紧、压实、收头牢靠，且应增作附加层。

5.水落口加雨罩后，必须是天沟的最低处避免周围积水。

6.为保证卷材搭接宽度和铺贴顺直宜弹线，按线操作。

7.卷材铺贴时应避免过分拉紧和皱拆，基层与卷材间排气要充分，横向两侧排气后方可用辊子压平粘实。不允许有翘边，脱层现象。

4.4.9.8.屋面施工质量标准

屋面工程必须符合《屋面工程技术规范》GB50207−94，《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300−88，《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301−88。

1.屋面找平层允许偏差及检验方法

2.细石砼屋面防水层允许偏差

3.防水卷材质量允许偏差及检验方法

4.4.10.墙体砌筑：

4.4.10.1.陶粒轻质砼砌块隔墙的砌筑：

（一）、砌块的砌筑

1.砌体上下皮砌块应相互错缝搭砌灰缝，应横平竖直，水平灰缝厚度一般为15mm，不应小于10mm，也不大于20mm;具有钢筋网片拉结条的灰缝，其厚度为20mm，头缝宽度不得小于15mm，超过30mm 头缝要用与砌块同标号的细石混凝土灌缝;超过130mm 的头缝要镶砖(镶砖要求同砖墙砌筑，镶砖砌体灰缝的厚度和头缝的宽度，一般为10mm)。

2.当砌筑第一皮砌块时，如标高误差在3cm 以上者，底面灰缝要用与砌块同标号的细石混凝土找平，以确保标高正确，灰缝平直，砌筑校正时应皮皮拉麻线。

3.上下皮砌块搭接长度不小于150mm，小于150mm 者需加网片。

4.每层砌块吊装前应弹好墙身及门窗洞等线，用活络皮数杆控制砌筑，先立转角砌块或定位砌块。

5.吊装时当砌吊至距墙30cm 高时，应由安装工扶住对正砌筑位置，徐徐落下，待砌块安放稳定后，才可松去夹具。

6.铺灰、吊装、就位、灌缝、镶砖、校正均应交叉进行，铺灰必须均匀平坦不宜过长，竖缝可用夹板灌缝，对于门窗边规格较小的砌块，灌缝时应防止砌块移位。

7.要经常用托线板进行校正，如有偏斜可用泥刀或小铁棒微微撬挪移动，直至校正为止。

8.在二个单元相连的隔墙，施工时设置临时过人洞。应在灰缝中加设钢筋网片，以防止墙面裂缝。

9.安装预制过梁时，支座处垫灰应用细石混凝土或砂浆，不得生摆，更不得用砖片、木块等垫平。

10.砌块砌筑后，要勒缝清扫(勒缝深度不得超过5mm)以保证墙面整洁。

（二）、砌块施工技术措施

1 中小型砌块墙体的砌筑,应从外墙的四角和内外墙的交接处砌起,然后通线全墙面铺开。砌筑时应采用满铺满坐的砌法,满铺砂浆层每边宜缩进墙边10～15mm(避免砌块坐压砂浆流溢出墙面),用摩擦式夹具吊砌块依照立面排列图就们。待砌块就们平稳并松开夹具即用垂球或托线板调整其垂直度,用拉线的方法检查其水平度。校正时可用人力轻微推动或用撬杠轻轻撬动砌块，重量在150kg 以下的砌块可用木锤敲击偏高处,镶砖补缺工作与安装坐砌紧密配合进行。竖向灰缝可用上浆法或加浆法填塞饱满，随后即通线砌筑墙体的中间部分。

2 砌块与实心墙柱相接位置,应按设计图纸规定处理。如设计没规定时,可预留2Φ6 钢筋拉结筋,拉结筋沿墙高的间距为500mm,两端伸入墙(柱)内各不少于700mm。铺浆时将钢筋理直铺平。

3 砌块墙的加固措施

墙体的加固措施,应按设计图说明进行处理,若设计无明确规定时,当墙体高度大于3m 时,应沿每1.5m 高度范围通长加设2Φ8 或3Φ6 钢筋水平带。当墙体水平长度大于8m 时,应设钢筋混凝构造柱。

构造柱间距不大于8m,柱截面不小于180mm×240mm,配置纵向钢筋不小于4Φ12,水平箍筋直径Φ4～Φ6,间距不宜大于250mm,柱与墙之间应沿每500mm 高度设置2Φ8 拉结钢筋,钢筋两端伸入墙内应不小于1000mm。构造柱和圈梁应在砌墙后才进行浇注,以加强墙体的整体稳定性。

4 砌块与门口联结

1)当采用预留口时,将预制好埋有木砖或铁件的砌块按洞口高度在2m 以内每边砌筑三块,洞口高度大于2m 时砌四块,用作安装固定门框用。

2)当采用先立框时,门框外侧面应作防腐处理,每侧钉设三个(门高超过2m 时四个)磨耳码,砌筑时在校正门框的位置及垂直度后用砂浆固结。

3)门洞上方两边过梁支座范围应用粘土砖砌筑不少于四皮的实心砖墙以防应力集中导致出现裂纹。

5 砌块与窗口联结

砌块与窗口的联结方法,基本上与门口的联结方法相同。

6 砌块墙顶需承托预制构件梁`檩条`楼板等时,其上砌筑的粘土实心砖墙皮数高度除按规定外,顶上的一皮砖应用丁砖砌筑。

(三)、墙体工程质量标准

构造柱间距不大于8m,柱截面不小于180mm×240mm,配置纵向钢筋不小于4Φ12,水平箍筋直径Φ4～Φ6,间距不宜大于250mm,柱与墙之间应沿每500mm 高度设置2Φ8 拉结钢筋,钢筋两端伸入墙内应不小于1000mm。构造柱和圈梁应在砌墙后才进行浇注,以加强墙体的整体稳定性。

4 砌块与门口联结

1)当采用预留口时,将预制好埋有木砖或铁件的砌块按洞口高度在2m 以内每边砌筑三块,洞口高度大于2m 时砌四块,用作安装固定门框用。

2)当采用先立框时,门框外侧面应作防腐处理,每侧钉设三个(门高超过2m 时四个)磨耳码,砌筑时在校正门框的位置及垂直度后用砂浆固结。

3)门洞上方两边过梁支座范围应用粘土砖砌筑不少于四皮的实心砖墙以防应力集中导致出现裂纹。

5 砌块与窗口联结

砌块与窗口的联结方法,基本上与门口的联结方法相同。

6 砌块墙顶需承托预制构件梁`檩条`楼板等时,其上砌筑的粘土实心砖墙皮数高度除按规定外,顶上的一皮砖应用丁砖砌筑。

4.4.11.装修工程施工方案：

4.4.11.1.装修施工范围

1.外墙彩色涂料及清水砼表面处理

2.设备安装前的临时钢门窗封堵

3.室外平台、台阶、栏杆

4.室内底层站台、二层站厅及夹层非公共区域部分和结构转换层全部的图中装修项目

5.非公共区的楼梯扶手、室内栏杆

6.室内外所有变形缝的盖板

4.4.11.2.装修工程施工组织

1.作业程序：装修工作都应坚持由上而下，先大面积粉刷作业，再进行卫生间、楼梯间部位的施工，最后进行木装修与玻璃、油漆等。

2.装修工艺流程：

结构验收→装饰准备（砌隔墙，安门窗框等）→大面积粉刷→局部高级粉刷（地砖、墙面砖等）→油漆、玻璃

3.装修阶段各工种的交叉流程图：

4.装修工程施工要点

1).装修工作要尽早投入，以缩短工期。模板拆除、砖墙砌筑后，内装修即应开始，先可由下而上，主体结顶后，再由上而下。

2)铝门窗，由加工单位安装，土建提供必要的配合与协助，并统一安排其进度。和进出场时间。

3).外墙抹灰必须结顶后进行。以便统一吊线分格，确保质量，外墙涂料要紧跟抹灰进行，争取尽快下架。为户外工程地下管线施工创建条件。

4).装修工作应一层一层的组织抹灰工、木工、油漆工、水电工、流水作业、一个工序紧跟一个工序的进行。粗装修按先粉平顶，墙面，再做地面和依据按先湿作业，再干作业的原则进行，木工装门窗，水电工配管线一定要紧跟土建收尾进行与其交叉施工，平行流水。

4.4.11.3.各主要装修项目的操作方法

1.墙面抹灰操作工艺：

（1）基层处理：清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆块等符着物，要洒水润湿。混凝土墙面，可采用JCTA 界面剂，随后进行底层抹灰作业，以增强底层灰与墙体的附着力。

（2）套方、吊直，做灰饼(打墩)。抹底层灰前必须先找好规矩，即四角规方，横线找平，立线吊直，弹出基准线和墙裙，踢脚板线。可先用托线板检查墙面平整、垂直程度，并在控制阳角方正过曲(可用方尺规方)的情况下大致确定抹灰厚度后(最薄处一般不小于7mm)，进行挂线(称线)“打墩”(打墩的厚度应不包括面层)。每隔1.2～1.5m 左右及在门窗口阳角等处上下各补做若干个砂浆墩。

（3）墙面冲筋(打栏)：待砂浆墩结硬后，使用与抹灰层相同的砂浆，在上下砂浆墩之间做宽约30～50mm 的灰浆带，并以上下砂浆墩为准用压尺推平。冲筋(打栏)完成后应待其稍干后才能进行墙面底层抹灰作业。

（4）做护角：根据砂浆墩和门框边离墙面的空隙，用方尺规方后，分别在阳角吊直和固定好靠尺板，抹出水泥砂浆护角，并用阴角抹子推出小圆角，最后利用靠尺板，在阳角两边50mm 以处位置，以40°斜角将多余砂浆切除、清净。

（5）抹底层灰和中层灰：在墙体湿润的情况下抹底层灰，对混凝土墙体表面刷JCTA 界面剂，随刷随抹底层灰。底层灰宜用1:1:6 水泥混合砂浆(或按要求)，厚度为5～7mm，待底层灰稍干后，再以同样砂浆抹中层灰，厚度宜为7～9mm。若中层灰过厚，则应分遍涂抹。然后以冲筋(打栏)为准，用压尺刮平找直，用木磨板磨平。中层灰抹完磨平后，应全面检查其垂直度、平整度、阴阳角上否方正、顺直，发现问题要及时修补（或返工）处理，对于后做踢脚线的上口及管道后位置等应及时清理干净。

（6）抹罩面层：

面层灰：待中层灰达到七成干后(即用手按不软但有指印时)，即可抹(如间隔时间过长，中层灰过干时，应扫水湿润)。面层厚度不得大于8mm，抹灰时要压实抹平。待灰浆稍干“收身”时(即经过灰匙磨压而灰浆层不会变成糊状)，要及时压实压光，并可视灰干湿程度用灰匙蘸水抹压、溜光，使面层更为细腻光滑。窗洞口阳角墙面阴角等部位要分别用阴阳角抹子推顺溜光。面层灰要粘结牢固，不得有匙痕、气泡、接缝不平等现象，与墙边或梁边相交的阴角应成一条直线。