重庆****大学主教学楼工程裙房高度小但面积很大；主楼单层面积不大，但最高点距±0.000有120多米。在满足结构施工期间和装修及机电安装施工需要的同时，为加快施工进度、降低造价、做好文明施工，本工程脚手架方案如下：
裙房：单立杆双排钢管脚手架，沿建筑周边挑搭。
主楼：液压爬架，局部采用挑架。
本方案采用专业厂家生产单片液压提升多功能爬架，主要由主框架、架体水平梁架、架体构架、升降设备、防坠装置等组成，可以单片或多片整体升降，而且多片整体升降还可以携带大模板。
单片液压提升爬架基本工作原理：是通过附着支承结构附着在工程结构上，依靠自身的升降设备实现升降的悬空脚手架，即沿建筑物外侧搭设一定高度的外脚手架，并将其附着在建筑物上，脚手架带有升降机构及升降动力设备，随着工程进展，脚手架沿建筑物升降。
1. 方案设计
依据工程设计图纸、建设部建建〔2000〕230号文件《建筑施工附着升降脚手架管理暂行规定》的通知、JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》等编制。
1) 
平面设计
a. 根椐工程结构情况，爬架采取单片液压升降，共布置42个吊点，分16个提升单元。爬架的附着支撑结构为板式支座形式。
b. 
提升吊点的平、立面位置详见下图，施工时按图设置预留孔。
2) 
立面设计
a. 
根据本工程结构特点，结构从第六层顶板（标高27.10米）开始留孔，第七层结构砼强度标号达到C10时，即可安装主框架搭设架体。第六层及第七层施工时需搭设临时架，第八层施工时就可用爬架进行主体施工。当第八层施工完毕且结构砼强度标号达到C10后即可安装第三支座，第九层以上施工时，即可把上支座提升到第九层同时可对架体进行提升。
b. 爬架施工高度：南北两侧最大施工高度至88.3米，上部施工采用挑架；东西两侧最大施工高度至102.1米。
c. 爬架体以主框架为骨架采用扣件钢管搭设，架体高度14.6米，宽度0.9米，每步架高度1.8米，架体上部须搭设1.8米单排维护。根据示意图搭设剪刀撑和架体水平梁架等机构，所有钢管必须按规范搭设，扣件必须按规定拧紧。
3) 本工程采用爬架主要技术参数
架体高度：14.6m
架体跨度：最大跨度为7.5m
架体悬挑长度：最大悬挑长度为1.8m
架体悬臂高度：4.5m
组架方式：以刚性主框架及架体水平梁架为主要承力结构，承受上部架体构架传下的施工荷载等。
4) 爬架在结构上的附着点是每一层外围挑出梁板部分，在构造上应做加强。
a. 预留洞局部加钢筋，并与设计达成一致；
b. 挑出部分梁板下支撑先保留，参与梁板对爬架的支撑作用。
2. 爬架施工现场安全管理
1) 施工现场派专人负责技术安全管理。
a. 监控各项安全制度和措施落实情况，主持制订安全技术整改措施，协调各方关系，保障爬架安全施工。
b. 认真执行安全生产制度，落实施工组织设计制订的施工技术措施，及时处理爬架作业中出现的技术质量问题。
c. 认真作好安全技术交底，定期及时地进行安全技术教育，为确保爬架安全升降，必须经常检查工人定岗、定位、遵章操作等情况。
d. 现场搭设的升降脚手架，必须及时组织验收，合格后方能使用。
e. 万一发生工伤事故，必须立即组织抢救，迅速上报并保护现场。
2) 技术措施
严格遵守建设部建[2000]230号《建筑施工附着升降脚手架管理暂行规定》、
《建筑施工安全检查标准》、《爬架施工组织设计》及地方规范、标准等。
3) 安全技术交底和升降验收制度
爬架在安装搭设及升降前必须进行安全技术交底及检查验收等工作，且必须做好书面记录，无签字或签字不全者无效。
3. 爬架的安装和搭设
1) 一般规定及要求：
a. 安装搭设前，均应根据施工组织设计要求组织技术人员与操作人员进行技术、安全交底。
b. 安装使用过程中使用的计量器具应定期进行计量检测。
c. 在安装、升降、拆除过程中，在操作区域及可能坠落范围均应设置安全警戒。
d. 施工现场应配备必要的通讯工具，以加强通讯联系。
e. 在爬架安装、搭设以及使用全过程中，施工人员应遵守现行《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）、JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》等的有关规定。
f. 各工种人员应固定，并按规定持证上岗。
g. 现场使用时应设置必要的消防措施。
2) 安装前准备
a. 根据工程特点与使用要求编制专项施工组织设计。对特殊尺寸的架体应进行专门设计，架体在使用过程中因工程结构的变化而需要局部变动时，应制定专门的处理方案。
b. 根据施工组织设计的要求，落实现场施工人员及组织机构。
c. 核对脚手架搭设材料与设备的数量、规格，查验产品质量合格证（出厂合格证）、材质检验报告等文件资料，必要时进行抽样检验。主要搭设材料应满足以下规定：脚手管外观质量平直光滑，没有裂纹、分层、压痕、硬弯等缺陷，并应进行防锈处理。立杆最大弯曲变形应小于L/500，横杆最大弯曲变形应小于1/150。端面平整，切斜偏角应小于1.70mm。实际壁厚不得小于标准公称壁厚的90%。焊接件焊缝应饱满，焊缝高度符合设计要求，并满足规范GB50205－2001及规程JGJ81－91的要求，没有咬肉、夹渣、气孔、未焊透、裂纹等缺陷。螺纹连接件应无滑丝、严重变形、严重锈蚀等现象。扣件应符合有关现行规范的规定，安全围护材料及其他辅助材料应符合相应国家标准的有关规定。
d. 安装需要施工塔吊配合时，应核验塔吊的施工技术参数是否满足需要。
3) 安装流程图：
主框架整体组装→主框架安装调整→架体水平梁架安装→架体构架搭设→铺脚手板、安全网封闭→安装提升装置→检查验收投入使用
a. 
爬架安装搭设前，应核验工程结构施工时留设的预留螺栓孔或预埋件的平面位置、标高和预留螺栓孔的孔径、垂直度等，还应该核实预留螺栓孔或预埋件处砼的强度等级。预留螺栓孔或预埋件的中心位置偏差应小于15mm，预留孔应垂直于结构外表
面。不能满足要求时应采取合理可行的补救措施。
b. 爬架在高空安装搭设前，应设置安全可靠的安装平台来承受安装时的竖向荷载。安装平台上应设有安全防护措施。安装平台水平精度应满足架体安装精度要求，任意两点间的高差最大值不应大于20mm。
c. 用垫木把主框架下节、中节和上节垫平，穿好螺栓（M16×50、M16×110），垫圈，并紧固所有螺栓。注意：拼接时要把每两节之间的导轨及方钢主肢找正对齐。
d. 把导向装置从主框架上节的导轨滑进去至中节。注意：导向装置辊轮及辊轮轴要加润滑油；辊轮轴要加平垫、弹簧垫，并紧固。
e. 把下支座（附着支承结构）固定在下节连接位置上，并紧固。
f. 把上支座（防倾覆附着支承结构）固定在导向装置的连接位置上，并紧固。
g. 用8#铁丝固定上支座，保证上、下支座间距约为标准层层高。
h. 主框架拼接、组装完毕后，检查是否合格。
质量要求：上、中、下三节各连接部位的主肢要对齐，不能错位；各处螺栓均要牢固拧紧（扭力力矩约为40～50N.m）。
i. 用起重设备把拼接好的单榀主框架吊起，吊点设在上部1/3位置上。
j. 把上支座（防倾覆附着支承结构）安装固定在二层的预留孔位置上，用专用T型螺栓及专用平垫铁紧固。
注意：紧固时，专用紧固扳手须加加力杆，紧固后，把铁丝松开。
k. 把下支座（附着支承构造）安装固定在首层的预留孔位置上，用专用T型螺栓及专用平垫铁紧固。
l. 
调整铅垂度（要求：预留孔预埋左右偏差不超过10mm）和水平位置，并按规定扭力紧固穿墙螺栓。单榀主框架安装完毕，可以指挥摘钩。
m. 架体构架立杆纵矩≤1500mm，立杆轴向最大偏差应小于20mm，相邻立杆接头不应在同一步架内。
n. 外侧大横杆步矩1800mm，内侧大横杆步矩1800mm，上下横杆接头应布置在不同立杆纵矩内。最下层大横杆搭设时应起拱30～50mm。
o. 小横杆贴近立杆布置，搭于大横杆之上。外侧伸出立杆100mm，内侧伸出立杆100～400mm。内侧悬臂端可铺脚手板。
p. 架体外侧必须沿全高设置剪刀撑，剪刀撑跨度不得大于6000mm其水平夹角为45～60°，并应将竖向主框架、架体水平梁架和架体构架连成一体。
q. 架体内可以搭设马道，但具体搭设事宜必须和厂家协商后方可进行搭设。
r. 脚手板最多可以铺设三层，最下层脚手板距离外墙不超过100mm 并用翻板封闭。
s. 架体底层的脚手板必须铺设严密，且应用大眼网（平网）和密眼网双层网进行兜底。应设置架体升降时底层脚手板可折起的翻板构造，保持架体底层脚手板与建筑物表面在升降和正常使用中的间隙，防止物料坠落；架体外侧应用密眼网进行封闭式围护，围护时要保证横平竖直，应有尽可能多的点与架体进行连接。
t. 在每一作业层架体外侧必须设置上、下两道防护栏杆（上杆高度1.2m，下杆高度0.6m）和挡脚板（高度180mm）
u. 
安装过程中应严格控制架体水平梁架与竖向主框架的安装偏差。架体水平梁架相邻二吊点处的高差应小于20mm；相邻两榀竖向主框架的水平高差应小于20mm；竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差应不大于5‰和60mm。
v. 安装过程中架体与工程结构间应采取可靠的临时水平拉撑措施。确保架体稳定。
w. 扣件式脚手杆件搭设的架体，搭设质量应符合相关标准的要求。
x. 扣件螺栓螺母的预紧力矩应控制在40～50N.m范围内。
y. 脚手杆端头扣件以外的长度应不小于100mm，架体外侧小横杆的端头外露长度应不小于100mm。
z. 作业层与安全围护设施的搭设应满足设计与使用要求。脚手架邻近高压线时，必须有相应的防护措施。
4) 调试验收
架体搭设完毕后，应立即组织有关部门会同爬架单位对下列项目进行调试与检验，调试与检验情况应作详细的书面记录：
a. 架体结构中采用扣件式脚手杆件搭设的部分，应对扣件拧紧质量按50%的比例进行抽查，合格率应达到100%；
b. 对所有螺纹连接处进行全数检查；
c. 进行架体提升试验，检查升降机具设备是否正常运行；
d. 根据要求，用户可对附着升降脚手架进行超载与失载实验；
e. 对架体整个防护情况进行检查；
f. 其他必须的检验调试项目（如电路安全检查）。
架体调试验收合格后方可办理投入使用的手续。
4. 爬架的使用
爬架的使用应遵守本《规程》及国家、地方相应规范、标准等，若本规程与国家、地方相应规范、标准等矛盾，应以国家、地方相应规范标准为主。
1) 
提升上支座：以主框架上部的三角挂架为吊点，使用1～3t的手拉葫芦把上支座提升一个标准层。当上支座固定位置的砼强度标号达到C15以上时即可对架体进行提升。
2) 爬架提升前的准备与检查：由安全技术负责人对爬架提升的操作人员进行安全技术交底，明确分工，责任落实到位，并记录和签字。按分工清除架体上的活荷载、杂物与建筑的连接物、障碍物，安装液压升降装置，接通电源，空载试验，准备操作工具，专用扳手、手锤、千斤顶、撬棍等。
3) 施工流程图
提升防倾支座并固定→提升防坠支座并固定→调整防坠装置→提升
承重支座并固定→调整液压升降装置→拆除障碍物→提升架体→固定升降承重支座锁销→固定防坠支座→重复下一次升降程序.
a. 升降前应均匀预紧机位，以避免预紧引起机位过大超载；
b. 在完成下列项目检查后方能发布升降令，检查情况应作详细的书面记录：
. 附着支撑结构附着处混凝土实际强度已达到脚手架设计要求
. 所有螺纹连接处螺母已拧紧
. 应撤去的施工活荷载已撤离完毕
. 所有障碍物已拆除，所有不必要的约束已解除
. 液压升降系统能正常运行
. 所有相关人员已到位，无关人员已全部撤离
. 所有预留螺栓孔洞或预埋件符合要求
. 所有防坠装置功能正常
. 所有安全措施已落实
. 其他必要的检查项目
c. 升降过程中必须统一指挥，指令规范，并应配备必要的巡视人员；
d. 架体操作的人员组织：
以一个单片提升作为一个作业组，作到统一指挥，分工明确，各负其责。下设组长1名，负责全面指挥；泵站操作人员1名，负责液压装置管理、操作、调试、保养的全部责任；液压缸升降过程中切换高强锁销，每缸一人，负责升降中主框架的监护，不得随意更换锁销或代用。在一个工程中，根据工期要求，可组织几个作业组各自同时对架体进行提升。作业
组完成1跨架体的提升的时间约为30分钟。
e. 液压提升装置的操作步骤：
泵站放置到与油缸同一标准层→安装油缸（油塞杆销不固定待调试）→-接好高压软管→接通电源（380V）→开动泵站（检查电机转向）→ 搬动控制手柄→油缸空程实验（不加载）→安装活塞杆锁销→提升架体。
安装顶块锁销，调整油缸活塞上下动作，可单缸分别升降动作。用顶块锁销把升降顶块固定在导轨内侧相应的孔内，锁销要安装到位。荷载升缸，使架体自重作用在油缸上靠油缸的安全锁把油塞杆锁住。
荷载升缸→提升架体→安装架体锁销→收缸使架体锁销承重架体→拆除顶快锁销。
空程收缸→安装顶快锁销→升缸使活塞杆顶住架体→拆除架体锁销。
荷载升缸→提升架体（行程450mm）→安装架体锁销，以此循环进行升缸、收缸动作使架体每次升降450 mm，达到爬架升降1个标准层的目的。
爬架降落方法与架体提升一样，只是升缸是空程，收缸是承受架体荷载，使架体降落到一个标准层。
f. 升降过程中，若出现异常情况，必须立即停止升降进行检查，彻底查明原因、消除故障后方能继续升降。每一次异常情况均应作详细的书面记录；
g. 单片液压爬架升降过程中由于升降动力不同步引起超载或失载过度时，应通过油路调节予以调整；
h. 邻近塔吊、施工电梯的单片式液压爬架进行升降作业时，塔吊、施
工电梯等设备应暂停使用；
i. 升降到位后，爬架必须及时予以固定。在没有完成固定工作且未办妥交付使用前，爬架操作人员不得交班或下班；
j. 爬架升降后的检查验收：
检查拆装后的螺栓螺母是否真正按扭矩拧到位，检查是否有该装的螺栓没有装上；架体上拆除的临时脚手杆及与建筑的连接杆要按规定搭接的，检查脚手杆、安全网是否按规定围护好。
架体提升后，要由爬架施工负责人组织对架体各部位进行认真的检查验收，每跨架体都要有检查记录，存在问题必须立即整改。检查合格达到使用要求后由爬架施工负责人写出书面报告，爬架方可投入下一步使用。
k. 爬架使用注意事项：
爬架不得超载使用，不得使用体积较小而重量过重的集中荷载，如设置装有砼养护用水的水槽；集中堆放大模板等；
爬架只能作为施工人员的操作维护架，不得作为外墙模板支模架；
禁止下列违章作业：
任意拆除脚手架部件和穿墙螺栓
起吊构件时碰撞或扯动脚手架
在脚手架上拉结吊装缆绳，在脚手架上安装卸料平台
在脚手架上推车
利用脚手架吊重物等
爬架穿墙螺栓应牢固拧紧（扭矩为700∽800N.m）。检测方法：用力矩扳手或一个成年劳力靠自身重量以1.0米加力杆紧固螺栓，拧紧为止。
4) 作业过程中的检查保养
a. 施工期间，每次浇注完砼后，必须将导向架滑轮表面的杂物及时清除，以便导轨自由上下。
b. 工程竣工后，应将爬架所有零部件表面导物清除干净，重新刷漆。将已损坏的零件重新更换，以待新工程继续使用。
5) 有关液压提升装置的维修与保养，详情请见《爬架液压系统使用说明书》。
a. 施工期间，定期对架体及爬架连接螺栓进行检查，如发现连接螺栓脱扣或架体变形现象，应及时处理；
b. 每次提升，使用前都必须对穿墙螺栓进行严格检查，如发现裂纹或螺纹损环现象，必须予以更换；
c. 穿墙螺栓正常使用一个单位工程后应进行更换；
d. 对架体上的杂物要及时清理；
e. 当附着升降脚手架预计停用超过一个月时，停用前采取加固措施；
f. 当附着升降脚手架停用超过一个月或遇六级以上大风后复工时，必须按要求进行检查；
g. 螺栓连接件、升降动力设备、防倾装置、防坠装置、电控设备等应至少每月维护保养一次；
h. 遇五级以上（包括五级）大风、大雨、大雪、浓雾等恶劣天气时禁止进行专业厂家生产的多功能爬架升降和拆卸作业。并应事先对爬架架体采取必要的加固措施或其他应急措施。如将架体上部悬挑部位用钢管和扣件与建筑物拉结，以及撤离架体上的所有施工活荷载等。夜间禁止进行爬
架的升降作业。
5. 爬架的拆除
1) 拆除程序及注意事项
a. 首先制定拆除方案：方案分空中拆除与地面拆除两种，具体情况可根据施工现场情况经有关部门批准后方可拆除；
b. 拆除人员需配戴“三宝”，在拆除区域设立标志，警戒线及安检员；
c. 检查爬架各部情况，如有异常需妥善处理后方可拆除；
d. 由上至下顺序拆除横杆、立杆及斜杆，超长临边斜杆，最后拆下前应绑上防坠绳。严禁上、下同时拆除；
e. 主框架的拆除：先用起重机械对主框架进行预紧，防止穿墙螺栓松开时主框架下坠；
f. 用铁丝将上支座（滑动支承构造）与主框架相对固定，以防止穿墙螺栓松开时上支座下坠；
g. 拆卸所有穿墙螺栓，利用起重机械将主框架吊至平地；
h. 妥善保管爬架各部件。
2) 爬架拆除后的维修保养及报废
a. 每完成一个单体工程，应对脚手杆及配件、液压升降设备、控制设备、防坠装置进行一次检查、维修和保养，必要时应送生产厂家检修；
b. 液压爬架各部件及专用装置、设备均应制定相应的报废制度；
c. 焊接件严重变形或严重锈蚀时即应予以报废；
d. 穿墙螺栓与螺母在使用一个单体工程后、或严重变形、或严重磨损、或严重锈蚀时即应予以报废；其余螺纹连接件在使用2个单体工程后、或
严重变形、或严重磨损、或严重锈蚀时即应予以报废；
e. 液压升降设备一般部件损坏后允许进行更换维修，但主要部件损坏后应予以报废；
f. 防坠装置的部件有明显变形时应予以报废，其弹簧件使用一个单体工程后应予以更换。
1. 荷载计算
1) 永久荷载
a. 架体自重
架体高度为
，跨度(即架体的竖直边至边的距离)为
，宽度为
，架体的立杆间距为
，小横杆的间距为
。
架体部分采用的材料规格及截面特参数为：
| [-
| □
|
采用
钢管的构件的长度为：
立杆：
大横杆：
(每根长度按
计算)
小横杆：
(每根长度按
计算)
纵向支撑(剪刀撑)：
(按单片剪刀撑计算)
架体结构的边柱缀条：横缀条
根，斜缀条
根，共两片
水平支撑(水平剪刀撑)共两片：
架体内的水平斜杆：共三处，每处四根
三处护拦：每处四根，长度按
计
采用
钢管的构件总长为：
所用钢管的总重为：
.
采用槽钢[-6.3为架体结构边柱，长共四根：
所用槽钢的总重为：
采用方钢 
为架体结构边柱，长共两根：
所用方钢 的总重为：G□.=185kg
架体结构的自重为：
＝2510kg (对架体考虑
的构造系数)
b. 脚手板自重：
板宽0.9m，长8m，厚0.04m，四步脚手板为800kg/m3的木材
脚手板的总重量为：GP=930kg
c. 安全网：安全网的总重量为：G=130kg
d. 固定支座：
固定支座总重量为：G=130kg
永久荷载总计：3700kg
e. 模板的重量：G=800kg
2) 可变荷载:
脚手板上的活荷载设计值：
正常使用时设计为6kN/m2
架体升降状态时设计值为50kg/m2
风荷载：根据《建筑结构荷载规范》（GB50009）：W=0.35KN/m2
2. 架体结构计算
1) 脚手板的计算：
脚手板的容重为800kg/m3；板上活荷载设计值为6KN/m2；q=3.15kN/m
按跨度为1的三跨连续梁进行计算并考虑最不利的活荷载位置
w=240000mm3
σ=1.313N/mm2<fw=11N/mm2(实际应力仅为木材设计强度的12％，安全可靠！)
挠度计算：V/1=1/1900<[ V/1]＝1/150 ，挠度甚小！
2) 大横杆的计算：
大横杆按跨度为 2，跨中承受一个集中力P的三跨连续梁进行计算，并考虑活荷载的最不利位置。
P=1.58KN(计算值)
Pn=1.15KN(标准值)
强度计算：
σ=M/W=132.5N/mm2
安全系数：K=2.3>1.5
挠度计算：
V/1=1/338<[ V/1]＝1/150 ，符合要求。
爬架的构件中有薄壁型钢构件，故设计方法及设计强度等级分别按各自的规范的规定采用。
在容许应力的设计中，“安全系数”是钢材的屈服强度与按标准荷载算得的应力的比值。本计算取平均荷载系数n=1.3，则安全系数的折算公式为：
K(安全系数)=Nfy/σ
大横杆在风荷载的作用下从整体上看，也产生内力，近似地认为相同高度的两根大横杆或脚手板等的共同工作下，如同平行弦桁架的上、下弦杆。如忽略杆身承受的局部弯矩，可算出大横杆在风荷载作用下产生的轴向力（迎风者受压，被风者受拉），但在大风天高空不能施工，因此脚手板上的活荷载取50kg/m2。
轴向力NW=5.78KN
弯矩MP=0.223KN.m
此时，大横杆属受压构件，应按《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）计算其承载力。
σ=74.4N/mm2
安全系数K=4.1>2，符合安全要求！
3) 架体(脚手架部分)的计算：
a. 架体(脚手架部分)的垂直荷载：
永久荷载标准值：ΣGΦ+Gp+Gn=29.86KN
可变荷载标准值：按200kg/m2计算，考虑三层脚手板有荷载PO=43.2KN
设计荷载P=32.1KN.
剪刀撑的倾角：a=28.44°；sina=0.4673
每根剪刀撑的内力：N1=34.35KN
b. 杆件的强度计算
σ=70.3N/m2<f=205N/m2
安全系数:K=4.35>1.5(安全)
3. 架体结构的边柱计算
1) 正常使用状态下内力分析：
永久荷载标准值：Σ=G-Gp+Gn=35.70KN
可变荷载标准值：PO=43.2KN
轴心力设计值为：N=51.7KN
风荷载(Wk=0.35KN/m2) ：qw=1.67KN
计算简图及内力分析：
计算简图
为保证本爬架在使用时有足够的安全度，同时也考虑到边柱与支座连接的螺栓的滑动的可能性，偏于安全地认为爬架与支座连接的两个支座一个为滑动铰接连接，另一个为固定铰接连接，则边柱的计算简图如1图所示。
内力分析：Σy=0 VA=N=51.7KN
ΣMA=0 HB=47.04KN(B支座受压)
ΣMB=0 HA=25.33KN(A支座受拉)
CB:MX=-0.835X2 {X1=0，MC=0；X1=10，MB=-83.5KN}
HX=-1.67X {X1=0，H=0；X1=10，HB上=-16.7KN}
AB:MX1=-25.33X1-0.835X1.2 {X1=0，MC=0；X1=3，MB=-83.5KN.m}
Hxi=25.33-1.67X {X1=0，HA=0；X1=3，HB下=30.34KN}
2) 吊装模板状态下：
永久荷载标准值：35.7KN
活荷载标准值：P0=7.2KN
被吊装的模板重：PP=8KN
边柱承受的轴心力设计值：Nˊ=30.5KN
边柱顶端承受的偏心弯矩：MC=10.2KN.m
风荷载：
a. 计算简图：
b. 内力分析：
ΣY=0
VA= Nˊ=30.5KN
ΣMA=0
HB=17.48KN (B支座受拉)
ΣMB=0
HA=10.98KN (A支座受拉)
求弯矩及剪力：
CB段： MX=-(10.2+0.25X)
{X1=0，MC=10.2KN.m；X1=10，MB=-35.2KN.m}
Hx=-0.5X
{X1=0，Hc=0；X1=10，HB上=-0.5KN}
AB段: Mx=-(10.98X1-0.25X12)
{X1=0，MA=0；X1=3，MB =-35.2KN.m}
HX=10.98-0.5X1
{X1=0，HA=0；X1=3，HB下=12.48KN}
比较上述两种状态，正常使用状态下弯矩及剪力最大，故以它作为边柱承载能力的根据。
4. 
架体结构边柱承载能力的计算：
a. 边柱的几何尺寸及几何参数:
i1=2.45cm, i1=i1Y4.04cm, i2=i2Y=2.29cm
IX=47.481cm2 iX=42.93cm2
W1X=1378.3cm3 W2X=769.5cm3
b. 验算边柱的整体稳定
M=83.5KN N=51.7KN
σ=85.2N/mm2<f=2.5N/mm2
安全系数K=3.59>2.0，符合安全要求。
c. 验算边柱单肢的承载能力
M=83.5KNm, N=51.7KN
将M及N分别到边柱的两个肢上:
N1=126.5KN(压) N2=18.0KN(无风受压), N2=-74.8KN(拉)
验算槽钢肢： σ=91.5N/mm2<f=205N/mm2
安全系数K=3.34>2，符合安全要求。
d. 验算方钢肢:
无风受压时：σ=29.5N/mm2<f=205N/mm2
安全系数K=10>2，符合安全要求。
有风受拉时：σ=107.5N/mm2<f=205N/mm2
安全系数K=2.84>2，符合安全要求。
e. 
边柱缀条的计算
a=50.17° L=1421mm
边柱剪力V=HB下=30.34KN，σ=148N/mm2<f=205N/mm2
安全系数k=2.06>2，符合安全要求。
5. 架体结构支座的计算
1) 内力分析：
偏于安全地认为全部垂直荷载由爬架的固定支座承受，同时还承受风荷载产生的拉力。固定支座的计算简图如图3所示，由于A、D处有同等的螺栓与墙体连接，可以认为A、D两处平均分担荷载。
ΣY=0，VA=VD=28.9KN
ΣMA=0，HD=116.9KN（D处支座受拉）
ΣMD=0，HA=91.5KN（A处支座受压）
支座各杆的内力：ΣMB=0，NDF=69.7KN（拉杆）；NAD=-91.5KN（压杆）；
NBF=0 NBD=74.55KN（拉杆）
NAF=-66.8KN（压杆） NBC=12.7KN（拉杆）；
2) 支座杆件承载能力计算：
下弦杆AC：σ=116.5N/mm2<F=205N/mm2
安全系数K=2.62>2，符合安全要求。
下弦杆BC：为拉杆，与NAB相比，足够安全，不进行计算。
上弦杆DF：为轴心受拉杆，σ=66N/mm2<f=205N/mm2
安全系数K=4.6>1.5，符合安全要求。
斜杆BF：σ=88.1N/mm2<f=205N/mm2
安全系数K=3.47>2，符合安全要求。
斜杆BD：σ=152.5N/mm2<f=205N/mm2
安全系数K=2.0>1.5，符合安全要求。
竖杆AD：σ=20N/mm2<f=205N/mm2
安全系数K=15>12，符合安全要求。
竖杆BE：NBE=0为零杆。
6. 主要连接的计算
穿墙螺栓的最大拉力的计算如图左侧的三角形图形所示：
根据该图的以下关系式：
N1=h1.M/Σh12=70.04KN
穿墙螺栓承受的剪力的计算：
总剪力为V=57.5KN
每个螺栓承受的剪力Nv=19.2KN
穿墙螺栓承载能力的计算：
NV=19.2KN<65.88KN，符合安全要求。
K=2.24>2，符合安全要求。
