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2)本工程报标图纸;
3)现场勘测观感;
4)国家和上海市的有关法律、法规、法定、标准、规范等;
5)我公司的内部文件,管理制度;
6)本工程引用的施工规范
2)《建筑装饰工程施工验收规范》JGJ73-91
3)《地面与接面工程施工及验收规范》GBJ209-83
4)《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212
5)《电气装置工程施工及验收规范》
6)《建筑安装工程质量检验评定标准》
7)《建筑安装工人安全技术操作规程》
8)《建筑施工高处作业安全技术规范》
9)《施工现场临时用电安全技术规范》
我公司在全国各地广泛承接施工任务,创造了一大批经典建筑,所承建的工程在质量、安全、进度、文明施工等方面均得到业主和当地权威机构的高度赞誉。本工程如由我公司承建,我公司愿负起应有的责任,优质、高速、安全、文明地完成本工程的施工任务,现作如下承诺:
我公司对此工程自报施工工期为×××天,(节假日也计算工期),实际开工日期都将以业主的书面开工指令为准。如发生因我方因素造成的工期延误,每延误一天我方愿意接受合同条款规定的惩罚,如发生非我方因素造成的工期滞后,业主对我方施工工期应承认顺延或补偿,具体解决办法由双方协商而定。
在整个施工中杜绝重大伤亡事故;月事故受伤发生频率控制在1.5‰以内。
按我公司CI战略布置来管理整个施工现场,创建一流文明工地,确保整体工程的文明达标。
我公司将派遣国家二级资质项目经理出任本工程项目经理,同时组建具有丰富施工经验,组织管理能力强的项目班子,代表公司对该工程的各方面进度管理,全面推行项目法施工。同时以完善的后勤保障系统确保该工程按期保质完成。
在本工程的施工中,除业主指定或许可外,我公司将完全使用自由劳动力,绝对不将工程的全部或部分分包给其他施工企业。我公司现有劳动力队伍均与我公司长期合作,经历过很多重大工程的考验,如×××××工程等,经验、技术等方面均属上乘。为我公司的发展壮大立下过汗马功劳,现已与我公司紧密团结成一体。他们都拥有国家有关权威机构颁发的工种上岗证,特种工程还持有特殊工种操作证书。
本文件是根据目前的装饰方案图编制而成,因图纸及有关资料的不完善性,故仅为理想状态下对本工程的一个初步统筹安排,针对性和指导性与施工现场的要求仍存在差异,随着施工的展开,本文件将根据实际情况不断调整、补充和完善,具体将由项目管理人员进行二次开发。
本工程位于×××地段、精装修内容包括:轻钢龙骨石膏板吊顶、铝质天花吊顶,墙面石材、磁砖镶贴、麦哥利木板材墙面、19厚强化玻璃墙、各种石材、板材门及玻璃门(括门套,实木线条)。地面为西班牙米黄花岗石、西施红花岗石、啡网纹花岗石等铺贴材料。另有电气照明设施的敷设及家俱的制作与布置。
2)满足施工需要和文明施工的前提下,尽可能减少材料堆放场地;
3)在保证场内交通运输畅通和满足施工材料要求的前提下,最大限度地减少场内运输,特别是减少场内二次搬运。
4)在平面交通上,要尽量避免各工种之间相互干扰;
5)符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。
由于本工程由三个分散裙楼组成,此三部分在地理位置上是分散的,我公司将在每个施工段(裙楼)内设置一台一级配电箱。用水接驳口可与业主或总承包单位协商解决。现场照明用电将采用安全电压,可从配电箱的专用接口引出。无论施工用电或照明用电,均采用专用电缆和接线盒。
2)机械设备布置
由于装饰施工工程不需要大型固定式机械,仅使用掌上型或台式机械即可满足施工要求,故机械设备不需专门布置。
3)材料堆场的布置
我公司将材料划分为三类:此三类分别设置堆场或仓库,第一类材料为零星、常用、周转性强的材料,需搭设仓库进行专业人员保管;第二类材料为大宗、量大、质材重的材料,如石材、夹板、钢材等,可设定区域堆放,最好搭建仓库;第三类材料为地材,除水泥须注意防水防潮处理外,其他如黄砂等材料可不需覆盖。
为了保证施工现场的文明整洁,尽量少占用施工作业面,我公司会遵守业主或总承包方指定区域,最好选择离工地较近的楼层或不影响交通区域的地方搭设建立专用间作为办公室,施工工人将在施工现场不占交通的公共区域搭建;工人生活区,休息区域。
我公司将严格遵守业主或总承包单位对施工现场进行管理的一切规章制度。
施工方案是指遵守本工程整个装饰施工阶段的纲领性文件,主要从施工准备、施工组织、施工部署、施工流程、劳动力调配和机械设备配备等六大部分进行科学合理的安排。
施工准备工作作为重要的前期工作。以合理、迅速目标,因此,我单位若有幸中标,将立即组织有关人员进入现场,展开准备工作,使各项工作顺利进行。
组织项目管理人员进行现场踏勘,检查现场实际情况与图纸描述是否存在差异,原有安排与现有安排的衔接工作。及时办妥进场施工的各项手续。由于本工程是在不影响其他楼层以上施工的情况下进行施工,所以我们必须与业主、总承包方就具体情况部署施工顺序、材料和建筑垃圾的运输方式等进行充分的协商、认真听取各方的意见,最大限度的保证其他楼层面的营业和施工的顺利进行。
目前图纸已达到施工图纸要求,但作为施工单位,要达到既保证工期又保证质量之要求,务必对技术准备予以充分重视。
技术准备工作在进场之日立即着手,其重点一方面是使有关人员仔细阅读施工图纸,了解设计意图及相关细节,开展图纸会审、图纸深化、技术交底等技术准备工作。另一方面是分析工程中所采用的新技术、新材料并搜集相应的新技术,新材料的运用、操作规范及要求,同时根据施工需要编制更为详细的施工作业指导,以便从施工开始就受控于技术管理,从而确保工程质量。
根据施工图纸尺寸和现场尺寸相比较,所计算出各材料的数量,准备所需的各种材料,在不影响施工用料的原则下,尽量少占施工场地,按照计算出的材料计划分期、分批组织进场,并作好材料的样板挑选、审批及其材料保管工作,确保材料符合按要求的质量,最后保证了工程质量。
根据施工图纸制定详细机具计划,使其按计划分批进场,以使所有进场设备处于最佳运转状态。
公司劳务部门负责对项目班子人员进行就绪准备,作好开工前有关人员的调动、调整工作,所施工的管理人员将全部就位进行各方面工作的准备;劳务层将根据现场需要或施工顺序的要求分批进场,并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。
施工组织主要分为人员组织、机械组织、材料组织、运输组织、协调组织等五部分,这此组织内容的安排是否合理将直接影响整个施工的生产过程能否顺利完成,对这五大组织的安排主要有:
施工管理层组织是管理层人员的配备必须全面具有较高的专业素质,我单位曾多次施工过与本工程类似的建筑,积累了丰富的经验,在施工管理、协调控制的能力上都有很大的优势,而在施工管理人员组织上更是有广泛的选择,在组建本工程项目管理班子时,我单位将选派优秀的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。在本工程施工管理上将严格按项目法组织施工。
施工劳务层是在施工过程中实际操作的人员,是施工质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者,故我司选择劳务层操作人员的原则为:具有良好的质量、安全意识;具有较高的技术技能,具有良好的思想品德素质;具有较好相类似工程施工经验的人员。根据本工程工程量及工期要求,劳动层组织由我公司根据项目部的劳动计划,在我公司各工地进行平衡,主次调配,同时确保进场人员的队伍相对稳定,并以不影响施工为最基本的原则。
针对本工程的特点,机具设备将根据工程需要由我单位物资部根据项目主管提出的机械设备的需用计划进行组织调配,同时委派专业机修人员定期到现场维修和保养,保证这些进入现场的设备在使用过程中完好性。
我公司自有专业材料管理人员负责对本工程的材料进行采购和供应,做到货比三家,从质量上、单价上把关,主要材料在采购前就有关材料的供应厂家、质量、价格等情况做好,经过业主同意,并通过及有关部门的审批后采购进场。
关于主要材料的进场时间,考虑到施工场地相对比较小,及保管的需要,我们将按照施工进度计划,分阶段、分批、分期的组织材料进场。
本工程的材料进场运输,场内垃圾外运,故我公司根据总承包方的指定地点,投入数量相符的小型运输车辆和普工来专门从事材料及建筑垃圾的运输工作,同时辅以技术工种进行必要的运输,保证材料运输满足施工需求。
在工程施工进程中,由于工期紧,安装、装饰等将在平面、立体上进行交叉作业,对工程提出相当特殊的要求。因此,我单位将把协调工作放在重要位置,协调各工序的衔接,为大楼的整体施工创造了良好的条件。
由于本工程为各大楼的主要入口,根据业主要求,在进行施工当中,尽量减少影响本楼层以上施工的顺利进行,并结合施工工序的合理安排和成品保护等需要,将本项目工程分为三个施工段,分别为:A座、B&C座、D座入口大堂精装,各施工段可为墙面、顶面、地面的施工顺序进行有计划、有组织、有节奏的进行,这样既保证了工期,又保证了施工完的成品损坏。
三个施工段均采用平行施工,在各个施工段内均存在重点部位,施工时将以重点部位的进度为主线,各段内的其他部位的施工将依附于重点部位,在重点部分的施工间穿插进行,本工程的重点施工部位是地面瓷砖花岗石铺设、吊顶乳胶漆、墙面19厚强化玻璃安装及柱面花岗石的镶贴,各段内施工原则为:按照工作面划分。详细施工顺序为:先吊顶,再墙体玻璃安装,墙柱面石材,墙面板材,后乳胶漆,细木油漆,工序间的相互搭接以节省施工工期为根本之源。
为了确保进度计划的完成,我公司将加强施工进度计划的管理工作(详见施工进度计划表)。
施工进度计划的控制结果作为我公司对项目的重点考核指针之一,以月度进行检查,并与经济收入相挂钩的手段,以确保工期按各节点要求准时完工或提前完工。同时明确项目经理主管并落实月计划的实施,项目经理主管与落实周计划的实施,各专业工长主管与落实日计划的实施。同时项目经理还负有对总进度计划特别是区域性进度计划进行控制的职责。
总进度计划的实施与落实,不仅是施工单位一家所能控制和实现的,而是由总承包与分包、施工单位与业主、施工单位与设计单位紧密配合协调,共同努力才能得以实施的。为此本方案中将以施工总进度计划为推算依据,并请业主和土建单位按时做好装饰施工进场前必要的施工手续。
吊杆制安→电线管等隐蔽工程→弹线→主龙骨安装调平 →本结构造型制安→次龙骨安装调平→隐蔽工程验收→封石膏板→吊顶调平→油漆工程。
1) 应与安装工程进行良好的配合,使吊顶内设备定位、美观合理;
2) 不同的吊顶材料要进行翻样,吊顶要整齐、美观;
3) 根据设计标高在四周墙上弹线,弹线应清晰,位置准确,便于查找,其水平允许偏差±5mm。
4) 主龙骨吊点间距应按设计系列选择,中间部分稍起拱,起拱高度不小于于房间纵向跨度的1/200~1/300(±10)。大面积吊顶应适当起拱,从而保确整体平面水平,也保证了平顶的整体美观。
5) 吊杆距主龙骨端部距离不得超过300mm,否则应增加吊杆,当吊杆与设备相遇时,应适当调整吊点构造或增设吊杆,必要时加设角钢结构形式。当主龙骨与主龙骨连接,且在吊杆线附近时,这时也应当增加吊杆(在上人龙骨吊顶),以保证吊顶的平整度。
6) 连接件要错位安装,明龙骨系列应校正纵向龙骨的直线度,直线度应目测或两端拉线到无明显弯曲,保证在允许偏差值以内即可。
7) 所有连接件和吊杆系列要经过防锈处理。
8) 对装配式吊顶,其每个方格尺寸符合图纸及规范要求。主龙骨与次龙骨安装都必须两端拉线进行操作。方格尺寸大小要均匀,易于安装面板,且固定牢靠。对不上人吊顶,施工过程必须在隐蔽项目完成后进行,不得随意踩踏主次龙骨,以防龙骨变形,所造成的返工及延误工期的后果。
9)石膏板前,先将石膏板倒缝,弹自功螺丝线,以便螺丝准而快的固定在龙骨上;封面板板缝要均匀,面板板缝宽度要控制在3mm(5mm以内)以便嵌腻子,贴玻璃纤维接缝带,再用腻子刮平整。
2) 轻钢龙骨矿棉板吊顶的平整度应不大于2mm。
3) 轻钢龙骨吊顶的接缝平直和压条平直不应大于3mm。
4) 轻钢龙骨吊顶的接缝高低不应大于1mm。
5) 轻钢龙骨吊顶的压条间距不应大于2mm。
清理基层→ 现场放线 →弹线→做灰饼 →地面铺砂浆 →试铺(石材预编型号、石材验收、石材拼花)→浇浆铺贴 →勾缝养护。
2) 铺设前应对块材进行试拼,先对色、拼花、编号、以便于对号入座。
3) 在素砼找平层上,找水平灰饼,弹线找方找中,施工前一天浇水湿润基层。
4) 弹线后先铺若干条干线作为基准,起标筋作用。
5) 铺点前先对石材浇水湿润,阴干后备用,先做试铺,在找平层上均匀刷一道素水泥浆,随刷随铺用20mm-30mm厚1:3干硬性水泥砖灰作粘结层。板块安放后,用橡皮锤敲击,既要达到铺设高度,又要使砂浆粘结层平整密实,待水泥砂浆灰沉降均匀后,从新取起石材,空灰处补上干灰压实,再均匀浇一道1:10素水泥浆,铺上石材,用橡皮锤敲平,控制好石材之间缝隙为1mm,且缝隙平直不弯曲,石材表面平整度在0.3mm以内。
6) 铺设干硬后,再用筛过的细砂扫缝密实,面层用干布擦干净。
7) 板材铺设24小时后,应浇水养护1-2次,养护期为7天。
2)石材表面标高误差在不大于0.3mm。
3)石材色差不均匀,不允许出现上锈,泛碱现象。
基层清理→现场放线→弹线→做灰饼→浇水扫浆→预选磁砖→铺贴磁砖(铺1:3水泥砂浆)→匀缝养护。
首先要将原有瓷砖及砂浆尘埃、污垢除干净,决不能存有松散砂浆留在地面。
1)12-15mm厚1:3水泥砂浆分层打底找平,刷一层防水膜,如此道工序未做,则要提前进行。
2)刷水泥浆一遍。
3)10-20mm厚1:1水泥砂浆粘结层分层抹平。
4)铺贴磁砖完后,勾缝保养。
1)磁砖铺贴前,有防水要求的须防水涂膜做好后开始,铺贴过程中禁止破坏防水涂膜。
2)磁砖铺贴前,提前2小时浸水湿润,以备代用。
3)磁砖表面平整、整洁、颜色一致,接缝均匀,不能有缺棱、掉角及显著的光泽受损。
4)有坡度房间要求按设计坡度进行找坡,不能有倒水现象,养护期间防踩踏。
2)预选磁砖:铺贴前,逐箱打开检查并比较色泽,深浅颜色应分开存放,然后确定铺贴房间,以免在同一间房上的颜色不匀。
3)排砖、分格和弹线:按照设计图纸排版要根据门窗洞口、坡度角线的位置,进行分格、弹线。
4)铺贴:磁砖宜采掺2%107胶水的水泥砂浆铺贴,一般从里向外进行,砖高低差值应控制在规范之内。
5)整间房铺贴完后,粘结层终凝后开始擦缝,要求将水泥浆完全擦入缝中,保证缝隙密实饱满、平滑。
2)地砖的缝隙大小均匀,误差应不大于0.3mm。
3)地砖地面的平整度应在不大于0.2mm。
4)地砖地面缝隙高差不应大于0.2mm 。
基层清理→钉帽防锈处理→批腻子→打磨腻子层→刷涂底漆→刷涂面漆
1)地坪垫层施工完毕,预留洞口穿管完毕,且坞邦完毕并检查验收合格后;
2)顶棚抹灰层无积物,很干燥。
2)应先做样板并经鉴定合格后,才可开展大面积的施工;
3)批腻子:作法为一底二度,先批一道白水泥掺107胶(或中南胶水)、纤维素、熟胶粉、水调好的腻子,满刮到位,腻子干后(一般为2至3天),然后满刮第二遍腻子,用粗砂皮打磨一遍,再用细砂皮打磨一遍,磨平后,再用软刷子,将表面灰层刷净,最后再修补局部不平之处。
4)面漆:底漆二遍后再涂刷面漆。
2)不允许有掉粉、起皮、漏刷、透底、反碱、 咬色、流坠、疙瘩、起鼓和砂眼等现象不应出现。
3)装饰分色线平直偏差值不应大于1mm。
4)门窗、玻璃、灯具等应洁净。
基层处理→绑扎钢筋网片→弹饰面板基准线→预拼编号→钻孔、剔凿、绑不锈钢丝(或铜丝)→安装→临时固定→分层灌浆→嵌缝→清洁板面→保护
1)可许有板缝不平、板面纹理不顺、色泽不匀、开裂、空鼓脱落等不良现象的出现。
2)板缝接缝允许偏差不应大于2mm。
为了保证全面完成计划任务,必须对施工质量、进度等方面实行全面控制,在施工过程中要作日常和定期检查,要遵守设计规定的工艺,严格按图施工,务必遵守操作规程和施工组织规定的施工顺序,材料的储存与发放必须符合质量管理的规定,严格控制装饰材料成品与半成品的检验与保护,严格按规范要求,认真进行关键项目和隐蔽工程检查与保护及验收工作。
本工程将严格按规范化极强的质量体系文件(即ISO9001系列)进行操作,以贯彻和实施ISO9001族标准,加强项目质量管理,规范管理工作程序,提高工程质量,从而达到我司提出的质量目标。工程质量将主要围绕工程质量目标、施工质量保证体系、施工质量控制措施、成品保护措施、工程回访和维修服务措施及全面质量管理等六个方面进行阐述,而这六个方面的关系是相辅相成的。
本工程的施工质量上,我司制定如下目标:确保达到上海市优良的验收标准。
施工质量保证体系是确保工程施工质量的管理要素,而整个质量保证体系又可分为施工质量管理体系、施工质量控制体系两大部分。
施工质量管理体系是整个施工质量加以控制的关键,而本工程质量的优劣是对项目班子质量管理能力的最直接的评价,同样质量管理体系设置的科学性对质量管理工作开展起到决定性的作用。
施工质量管理组织是确保工程质量的保证,其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作,在本工程中,我们将以以下的组织机构来全面进行质量的管理及控制。
施工质量管理组织体系中最重要的是质量管理职责,职责明确,则可责任到位,便于管理。
1)项目经理的质量职责:
项目经理作为项目的最高领导者,应对整个工程的质量全面负责,并在保证质量的前提下,平衡进度计划。督促项目所有管理人员树立质量第一的观念,确保《质量保证计划》的实施与落实。
2)质检人员的质量职责
质检人员作为项目对工程质量进行全面检查的主要人员,应具有足够的施工经验和吃苦耐劳的精神,在质量检查过程中有一定的预见性,提供准确而齐备的检查资料,对出现的质量隐患及时发出整改通知单,并监督整改以达到相应的质量要求,对已成型的质量问题有独立的处理能力。
3)施工工长的质量职责
施工工长作为施工现场的直接指挥者,首先其自身应树立质量第一的观念,并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查,随时指出作业班组的不规范操作和质量达不到要求的施工内容,并督促整改。施工工长亦是各分项施工方案、作业指导书的主要编制者,并应做好技术交底工作。
施工质量管理体系的设置及运转均要围绕质量管理职责、质量控制来进行的,只有在职责明确、控制严格的前提下,才能使质量管理体系落到实处。本工程在管理过程中,将对这两个方面进行严格的控制。
质量保证体系是运用科学的管理模式,以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统,质量保证体系的设置可使施工过程中有法可依,但关键是在于运转正常,只有正常运转的质保体系,才能真正达到控制质量的目的。而质量保证体系的正常运作必须以质量控制体系来予以实现。
施工质量控制体系是按科学的程序运转,它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机地联系起来,而形成一个高效的体系来保证施工质量达到工程质量的保证。
首先,以我们提出的质量目标为依据,编制相应的分项工程质量目标计划,这个目标计划应使在项目参与管理的全体人员均熟悉了解,做到心中有数。
其次,在目标计划制定后,各施工现场管理人员应编制相应的工作标准予以施工班组实施,在实施过程中进行方式、方法的调整,以使工作标准完善。
再次,在实施过程中,无论是施工工长还是质检人员均要加强检查,在检查中发现问题并及时解决,以使所有质量问题解决于施工之中,并同时对这些问题进行汇总,形成书面材料,以保证在今后或下次施工时不出现类似问题。
最后,在实施完成后,对成型的建筑产品进行全面检查,以发现问题、追查原因,对不同产生原因进行不同的处理方式,从人、物、方法、工艺、工序等方面进行讨论,并产生改进意见,再根据这些改进意见而使施工工序进入下次循环。
1)项目领导班子成员应充分重视施工质量控制体系的运转正常,支持有关部门人员开展围绕质保体系的各项活动。
2)配备强有力的质量检查管理人员,作为质保体系中的中坚力量。
3)提供必要的资金,添置必要的设备,以确保体系运转的物质基础。
4)制定强有利的措施、制度,以保证质保体系的运转。
5)每周召开一次质量分析会,使在质保体系运转过程中发现的问题进行处理和解决。
6)开展全面质量管理活动,使本工程的施工质量达到一个新的高度。
施工质量控制体系主要围绕"人、机、物、环、法"五大要素进行的,任何一个环节出了差错,则势必使施工的质量达不到相应的要求,故在质量保证计划中,对这一施工过程中的五大要素的质量保证措施必须予以明确的落实。
1)"人"的因素
施工中"人"的因素是关键,无论是从管理层到劳务层,其素质责任心等的好坏将直接影响到本工程的施工质量。故对于"人"的因素,其质量保证措施主要从:人员培训、人员管理、人员评定来保证人员的素质。
在进场前,我们将对所有的施工管理人员及施工劳务人员进行各种必要的培训,关键的岗位必须持有效的上岗证书才能上岗。在管理层积极推广计算机的广泛应用,加强现代信息化的推广;在劳务层,对一些重要岗位,必须进行再培训,以达到最高的要求。
在施工中,我们既要加强人员的管理工作,又要加强人员的评定工作,人员的管理及评定工作应针对项目的全体管理层及劳务层,实施层层管理、层层评定的方式进行。进行这两项工作其目的在于使进驻现场的任何人员在任何时候均能保持最佳状态,以确保本工程能顺利完成。
2)"机"的因素
进入现代的施工管理,机械化程度的提高为工程更快、更好地完成创造了有利条件,但机械对施工质量的影响亦越来越大,故必须确保机械处于最佳状态,在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养,使施工机械在投入使用前就已达到最佳状态,而在施工中,要使施工机械处于最佳状态就必须对其进行良好的养护、检修。在施工过程中所有的施工机械在任何施工阶段均能处于最佳状态。
3)"物"的因素
材料是组成本工程的最基本单位,亦是保证外观质量的最基本单位,故材料采用的优劣将直接影响本工程的内在及外观质量。"物"的因素是最基本因素,为确保"物"的质量,我们必须从施工用材、周转用材等进行综合地落实。
4)"环"与"法"的因素
"环"是指施工工序流程,而"法"则是指施工的方法,在本工程施工建设中必须利用合理的施工流程,先进的施工方法,才能更好、更快地完成本工程的建设任务。
施工质量控制措施是施工质量控制体系的具体落实。其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制,从而达到施工质量目标的要求。
施工阶段性的质量控制措施主要分为三个阶段,并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。施工阶段性的质量控制措施详见《施工阶段性质量控制措施图》附图6-4。
1)事前控制阶段
事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制,事前控制是先导。事前控制,主要是建立完善的质量保证体系,质量管理体系,编制《质量保证计划》,制定现场的各种管理制度,完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制,并编制相应的检验计划。
进行设计交底,图纸会审等工作,并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术、新工艺、新材料均要审核其技术审定书及运用范围。
2)事中控制阶段
事中控制是指在施工过程中进行的质量控制,主要有:
完善工序质量控制,把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及检查和审核质量统计分析资料和质量控制表抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。
严格工序间交换检查,作好各项隐蔽验收工作,加强交检制度的落实,对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工,直至质量符合要求为止。
3)事后控制阶段
事后控制是指对施工过的产品进行质量控制,是弥补。按规定的质量评定标准和办法,对完成的部分进行检查验收。整理所有的技术资料,并编目、建档。在保修阶段,对本工程进行维修。
在编制施工总进度计划、阶段性进度计划、月施工进度计划等控制计划时,充分考虑人、财、物及任务量的平衡,熟悉施工工艺,了解施工流程,合理安排施工工序和施工计划,合理配备各施工段上的操作人员,合理调拨原材料及各周转材料、施工机械,合理安排各工序的轮流作息时间,树立安全、质量第一的观念,在确保工程安全及质量的前提下,充分发挥人的主观能动性,把工期抓上去。
施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图纸后,内业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、了解,提出施工图中的问题、难点、错误,并在图纸会审及设计交底时予以解决。同时,根据设计图纸的要求,对在施工过程中质量难以控制,或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到保证质量目的的内容进行摘录,并组织有关人员进行深入研究,编制相应的作业指导书,从而在技术上对此类问题进行质量上的保证,并在实施过程中予以改造进。
施工工长在熟悉图纸、施工方案或作业指导书的前提下,合理地安排施工工序、劳动力,并向操作人员做好相应的技术交底工作,落实质量保证计划、质量目标计划,特别是对一些施工难点、特殊点,更应落实至班组每一个人,而且应应让他们了解每次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准,以便操作人员心中有数,从而保证操作中按要求施工,杜绝质量问题的出现。
在本工程施工过程中将采用三级交底模式进行技术交底。
第一级为项目经理根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书,对工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向项目全体施工管理人员,特别是施工工长、质检人员进行交底;第二级施工工长向班、组长进行分项专业工种的技术交底;第三级为班、组长向班组操作人员交底。
在本工程中,将对以下的技术保证进行重点控制:
1)施工前各种放线图、测量记录;
2)原材料的材质证明、合格证、复试报告;
3)各工序质量标准;
施工操作人员是工程质量的直接责任者,故对施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求,在对操作人员加强质量意识的同时,加强操作管理,以确保操作过程的质量要求。
首先,对每个进入本项目施工的人员,均要求达到一定的技术等级,具有相应的操作技能,特殊工种必须持证上岗。对每个进场的劳动力进行考核,同时,在施工中进行考察,对不合格的施工人员坚决退场,以保证操作者本身具有合格的技术素质。
其次,加强对每个施工人员的质量意识教育,提高他们的质量意识,自觉按操作规程进行操作,在质量控制上加强其自觉性。
再次,施工管理人员,特别是工长及质检人员,应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查,在现场为他们解决施工难点,进行质量标准的测试,随时指出达不到质量要求及标准的部位,并要求操作者整改。
最后,在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检查制度,在整个施工过程中,采取工前有交底,过程有检查,工后有验收的"一条龙"操作管理方式,以确保工程质量。
施工材料的质量,将会直接影响到整个工程的质量。为保证材料质量,要求材料部门严格按有关文件、规定及相关质量体系文件进行操作管理。对采购的原材料、构(配)件、半成品等,均要建立完善的验收及送检制度,做到"四验"、"三把关"。即"验规格、验品种、验数量、验质量"、"材料验收人员把关,技术、质量、实验人员把关,操作人员把关"。杜绝不合格材料进入现场,更不允许不合格材料用于施工,以保证用于本工程上的各种材料均是合格、优质的材料。
在材料进常时,一定要求供货商随货提供产品的出厂合格证或质保书。
计量管理是企业管理的基础工作,项目要想提高管理水平,适应社会主义市场经济,提高施工质量,降低物耗、能耗就必须加强计量管理工作。
1)按ISO9001标准要求建立计量确认体系,根据本项目的实际情况,规范各个部门有关人员职责。
2)认真执行国家有关计量工作的法令、法规及上级有关计量规定,认真执行本企业计量管理制度及计量程序文件。
3)建立项目计量台帐,做好计量季报表的上报工作并保存好原始资料。
4)根据项目实际施工情况编制计量网络图,并根据网络图及施工生产的实际需要提出需配计量器具配备计划。
5)监督、检查施工过程及质量检验过程中,按技术监督部门规定的制度进行定期检定,不使用超周期及不合格的计量器具。
6)每月按时采集水、电消耗量检测数,认真填写原始记录。每次抄表数须以实际抄表数为准,不得估算。
7)认真做好各种物料进出场的原始记录及计量检测项目。
安全是建筑施工中永恒的主题,在工程施工过程中,我们的宗旨是:安全-质量-进度-经济效益,只有在确保工程施工安全的前提下,才有质量、文明施工、进度、经济效益。没有安全,一切都无从谈起。
本工程安全生产目标:杜绝死亡及重伤事故,月安全事故频率控制在1.5‰之内。
在本工程施工过程中,我们将运用科学的管理手段和模式,以安全为中心,建立以保证安全生产为目的安全生产体系。安全生产体系将由安全生产责任制、安全生产责任制度及安全生产网络管理组成。
根据本工程管理人员规模,拟指定以项目经理为主,项目主任工程师为辅,各级工长及班、组长为主要执行者,保卫、安全员为主要监督者,医务人员为保障者的安全生产责任制。各自的具体职责如下:
1)项目经理:全面负责施工现场的安全措施、安全生产等,保证施工现场的安全;
2)安全负责人:督促施工全过程的安全生产,纠正违章作业,配合有关部门排除施工不安全因素,安排项目内安全活动及安全教育的开展;监督劳防用品的发放和使用;
3)机电负责人:保证所使用的各类机械的安全使用,监督机械操作人员保证遵章操作,并对用电机械进行周期性安全检查;
4)劳资负责人:保证进场施工人员的安全技术素质,控制加班加点,保证劳逸结合;
5)消防负责人:保证防火设备的齐全、合格,消灭火灾隐患,对每天动火区域记录在册,开具动火证,组织建立现场消防队和日常消防工作;
6)施工工长:负责上级安排的安全工作的实施,进行施工前安全交底工作,监督并参与班组的安全学习。
7)医务人员:即使诊治各种疾病,保证施工人员的身体健康,对突发性安全事故,采取一定的应急措施;
8)其它部门:财务部门保证用于安全生产上的经费;后勤、行政部门保证工人的基本生活条件,保证工人健康;材料部门应采购各种的用于安全生产及劳防的产品和材料。
根据上海市及有关文件规定,结合本工程的实际情况制定关于安全教育、安全检查、安全交底、安全活动等四项制度,要求所有进入本施工现场的人员以班组为单位进行检查,同时在中标后,将另行制定本工程《安全生产奖罚条例》以确保制度及各项措施的落实。
1)在施工现场,做好安全"三宝"及"四口"防护工作,现场设安全防护栏杆,防止刺伤、摔伤、物体打击、机电伤害,高空坠落等事故发生,不得拆除搬移和取消。
2)加强安全生产、防火教育,严格遵守安全操作规程和规章制度。分期分项做好安全交底工作。
3)班前自觉检查架子是否牢固,登梯脚手杆是否稳固,机具运转是否正常,任何人不得从架子、登梯上抛对象工具,以免伤人。
4)施工用电线路,机具装设在安全位置,线路顺直,机具摆放整齐清洁,电器闸门形状有箱有锁,箱内空气形状,熔断等齐全。手持电动工具装置漏电保护器。
5)现场严禁明火,进入现场不得吸烟。在易粉燃作业场所和材料库场,油漆库房等地方,配备足够的消防灭火设施,现场动火要申请批准手续。
6)专业工长在施工交底的同时,要进行书面安全技术交底,贯彻安全操作规程,对施工中不能发生安全问题的环节进行预测,提出预防措施。
7)高空、立体交叉作业、有安全防范措施。
8)安全帽要经过有关部门检查合格后方可使用(应有质保单)必须正确使用安全帽,扣好帽带,不准使用缺带及破损的安全帽。
文明施工是一个建筑施工企业形象最直接的反映,在本工程施工过程中,我司将严格按照上海市有关施工现场标准化管理规定的内容及相关文件规定,对现场文明施工进行布置及管理,按照CI形象手册策划、建立起我司良好的形象。建立现场文明施工管理小组,加强材料、半成品、机械设备的堆放、管线布置和场内运输等工作的协调与控制,一旦发现问题及时解决。现场实行区域管理,规定职责范围,工长、班组长分别为管辖片区操作层及操作点的负责人,定期组织检查评比,制定奖罚制度,切实落实执行文明施工细则及奖罚制度。对于文明施工管理详见《文明施工管理组织计划》附图6-10。
工程施工过程中,制成品、工序产品及已完分部分项工程作为后序工程的作业面,其质量的保护必将整个工程的质量和现场文明施工,因此,必须加强现场成品保护。
1)制成品应分类、分规格按方案指定位置堆放整齐、平直,下垫木枋;叠层堆放时,上、下均放垫木,水平位置上、下一致,防止变形损坏;侧向堆放除垫木枋外,应加撑脚,防止倾覆。
2)制成品堆放应做好防霉、防污染、防锈蚀措施,成品上不得堆放其它对象。
3)成品运输应做到车厢清洁、干燥,装车高度、长度符合规定,堆放科学、合理,超长构件成品应配置超长架进行运输,装卸车做到轻装轻卸、捆扎牢固,防止运输及装卸散落、损坏。
1)做好预留、预埋工作,门、窗框、管道等预埋工作应同砌体砌筑有机配合。
2)砌体完成后应及时清理干净,保护外观质量。
1)楼地面应设置保护栏杆,到成品达到规定强度后方能拆除,建筑垃圾及多余材料应及时清理干净。
2)楼地面上严禁堆放带有棱角的硬材料及易污染的油、酸、油漆、水泥等物料。
3)下道工序进场施工时,应对施工范围楼、地面进行覆盖保护,操作架的钢管应设垫板,钢管、扶手、挡板等硬物应轻放,不得撞击楼地面。
1)为确保工程质量美观,达到用户满意,项目经理部应组织专职人员负责成品质量保护,值班巡查,进行成品保护工作。
2)成品保护值班人员按项目领导指定的保护区域进行值班保护,
3)成品保护专职人员应做好成品保护范围内的所有成品检查保护工作,并做好检查记录,发现问题及时提出整改要求,并向项目经理汇报,采取相应措施。
4)在工程未办理竣工验收移交手续前,任何人不得使用工程内房间、设备及其它一切设施。
2)砂石分类、集中堆放,底脚边用边清。砌体料归类成垛,堆放整齐,碎砖料随用随清,无底脚散料。灰池砌筑符合标准,布局合理、安全、整齐,灰不外溢,渣不乱倒;
3)现场做好操作落手清,随做随清,物尽其用;
4)有效控制现场各种粉尘、废气、废水、固体废料以及噪音、振动对环境的污染和危害。
1)项目经理是企业法人在工程项目上的全权代表,对外,代表企业法人履行与建设单位签定的工程承包关系;双方必须认真履行合同。
2)认真贯彻执行国家、地方政府和上级制定的方针政策、法规以及企业的规章制度,正确处理国家、企业、集体、个人之间的利益关系。
3)主持编制施工工组织设计、施工方案、质量安全保证措施和施工预算书,检查落实执行情况,确保优质、高速、低耗、安全地完成生产任务。
4)企业施工生产计划、工程合同工期,主持编制工程控制计划和月、旬行业计划、材料设备、料具及劳动力需用计划,签定供需(租赁)合同。
5)科学地组织施工,开展创优活动,协调好与建设、设计、总包和地方政府部门之间的关系,及时办理有关手续和工程变更签证。
6)加强各种技术、经济资料管理,严格控制工程成本,及时办理工程结算,按期上交有关费用。
7)协助与业主、设计、总包、监理等部门的友好关系,维护企业良好形象。
8)负责组织对进场材料的检验和验证工作。
9)及时办理工程变更等签证手续,办理索赔资料,加强各类工程原始资料的管理工作。
10)严格审核施工任务单,负责回收工程进度款,负责编制竣工资料。
11)创名牌、树信誉,开拓经营、承接新的工程任务。
12)负责监督内业资料员的资料档案收集、整理、归档工作。
1)工程开工前积极做好施工准备,包括:熟悉图纸图纸,参加图纸会审和施工方案的编制,掌握施工规范、施工程序、施工工艺、放线等技术工作。
2)开工前对工人班组进行质量、工期、安全、文明施工等技术交底。签发施工任务书、限额领料单。按公司作业计划合理安排劳动力和机具设备,即使办理用工、用料结算。
3)按照施工组织设计和标志齐备,施工道路畅通,工完场清,文明施工。
4)参加项目质量和施工方案的编制,熟悉设计图纸和施工工艺,监督指导施工人员的操作工艺。
5)按规定认真填报各种施工技术原始资料:如实际工料消耗记录,质量检查,中间交工资料,现场签证单等。
6)严格贯彻执行施工验收规范,质量评定标准和安全操作规程,认真组织班组进行自检,对检查中暴露的问题,必须及时采取措施,限期改正。
7)参与上级组织的质量检查评定工作,负责对不合格的施工质量原因及质量、安全事故的调查、分析和处理工作。
8)做好施工过程中的成品保护工作,负责做好责任范围内的质量记录和管理。
9)对进场原材料的质量进行检验评定。
1)协助项目经理做好工程项目的施工生产管理工作,按时完成项目经理交办的各项任务。
2)负责对内、对外有关业务联系,填写相关记录、如施工联系备忘录、施工日记等,即使报送有关统计报表。
3)负责做好项目内的质量记录收集归档工作。及时收集整理项目的有关经济技术资料。
4)按公司档案室的管理规定要求,做好文件资料的整理归档工作。每月按时上交任务单。
5)工程完工后及时、准确的编制竣工资料。
6)协助项目经理做好工程项目的施工生产管理工作,按时完成项目经理交办的各项任务,负责项目施工组织设计的编制工作。
7)参与项目施工现场的图纸会审、技术交底工作,以及负责项目质量计划的编制。负责编制项目的施工技术总结。
8)负责绘制竣工图纸和竣工资料整理的工作。协助经营部做好工程的预、决算。
9)具体负责本项目的质量、安全的检查工作,以及有关质量、安全记录,配合公司对检查出的质量安全问题负责进行跟踪限期整改。
10)编制月、旬施工作业计划、物资供应进场计划和劳动力用工计划,定期总结完成情况,并分析原因。
施工组织设计
中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。
(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥
136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。
(2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6
米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。
(1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。
(2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个
撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。
(3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52
米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方
桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁,
面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
根据投标文件,本次投标的主要工程数量见下表:
主 要 工 程 量 表
序号 | 工程项目 | 单位 | 工程数量 | ||
中心渔港 | 东海基地 | 合计 | |||
1 | 钻孔桩工作平台 | m2 | 1754 | 875.8 | 2629.8 |
2 | 钻孔桩钢护筒埋设 | t | 22.234 | 11.12 | 33.354 |
3 | 水上钻孔灌注桩成孔 | m | 2255 | 1160 | 3415 |
4 | 800mm钻孔灌注桩(C30) | 根/m3 | 72/1347.8 | 36/729.28 | 108/2077.1 |
5 | 800mm钻孔灌注桩钢筋 | t | 84.528 | 42.266 | 126.794 |
6 | 600*600预制方桩(C45) | m3 | 949.78 | 1115.83 | 2065.61 |
7 | 预应力方桩施打 | 根 | 88 | 108 | 196 |
8 | 现浇纵横梁(C30) | m3 | 497.52 | 768.66 | 1266.18 |
9 | 现浇混凝土板及板接缝 | m3 | 54.31 | 63.11 | 117.42 |
10 | 现浇码头及引桥面层 | m3 | 525.7 | 416.5 | 942.2 |
11 | 现浇引桥墩台 | m3 | 106 | 26.5 | 132.5 |
12 | 现浇护轮坎 | m3 | 62 | 48.3 | 110.3 |
13 | 现浇撑墩 | m3 | 280.75 | 105.28 | 386.03 |
14 | 制安靠船构件 | 件/ m3 |
| 16/19.76 | 16/19.76 |
15 | 制安水平撑,剪刀撑 | 件/ m3 |
| 18/22.82 | 18/22.82 |
16 | 制安纵梁 | 件/ m3 |
| 56/181.8 | 56/181.8 |
17 | 制安空心板 | 件/ m3 |
| 130/174.46 | 130/174.46 |
18 | 制安空心大板 | 件/ m3 | 224/989.96 | 132/572.4 | 356/1562.36 |
19 | 预应力钢筋 | t | 110.062 | 122.467 | 232.529 |
20 | 预制件钢筋 | t | 181.283 | 163.945 | 345.228 |
21 | 现浇钢筋 | t | 85.821 | 87.766 | 173.587 |
22 | 150KN系船柱 | 个 | 9 | 9 | 18 |
23 | 预埋铁件 | t | 8.397 | 9.449 | 17.846 |
24 | 橡胶支座 | 块 | 936 | 546 | 1482 |
本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求,施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准, 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下:
(1)交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);
(2)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);
(3)交通部《港口工程地基规范》(JTJ250-98);
(4)交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98);
(5)交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98);
(6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间,如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
工程位于舟山本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风;夏季盛行温热的东南风。
该地区常风向为N、SE,频率为11%;其次为NW、NN向,频率为9%。实测最大风速为18m/s(E、SE、SSE、NW)。多年平均风速为3.97m/s。
码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型,港域内潮流呈往复流,涨潮由东南向西北,落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速,潮流流向与水道走向一致。
设计高潮位:+1.96m
设计低潮位:-1.65m
极端高水位:+2.92m
极端低水位:-2.31m
根据舟山市水文站提供的高程基准面资料,85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。
码头位置处的波要素是:H1%=1.74m,Hs=1.15m,波向135°,波长21.9m,原始波向SE。
根据所提供的设计图纸的说明,工程区的地质情况,其土质分为7个地质单元体:
(1)淤泥:层厚度约为0.3-1.4m,土层压缩性大,物理力学性质较差,不能作为基础持力层。
(2)淤泥质粉质粘土:层厚度约为13.6-36.7m,顶板标高约为1.2-8.7m,土层压缩性大,含水量较高。
(3)粘土:层厚度约为13.1-14.7m,顶标高约为-22.6- -23.5m,该土层的地基承载力较高,但土层分布不均匀,大部分钻孔中未见该土层。
(4)粉质粘土:层厚度约为5.4-42.2m,顶标高约为-19.9- -38.5m,土层分布较为均匀,地质承载力较高,是桩基的持力层。
(5)砂层:以中细砂、中粗砂为主,层厚度约为0.7-3.7m,顶标高约为-31- -45.6m,分布不均匀,多夹在粉质粘土中。
(6)粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。
(7)风化基岩(J3):棕红、肉红色,钻进厚度约为1.4-2.4m,顶标高约为-42.2- -43.5m。
根据本工程的结构型式和现场的施工条件,总体施工安排上作如下考虑:分两部份,采用二种不同的施工工艺,基本上同时进行施工。
一、陆上施工部分
1.施工范围:
(1)1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。
(2)上述桩的现浇横梁。
(3)1~6#栈桥的全部预制空心大板。
(4)1~6#栈桥的全部现浇面层砼。
2.施工顺序:
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3、主要施工方法:
(1)施工作业平台搭设
平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构,宽度6米,长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法:用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤,由岸向海逐跨搭设。
(2)钻孔灌注桩施工
每座平台上二台钻机,由海向陆逐跨施工,下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备,又可用吊机辅助作业。
(3)横梁浇注
紧跟桩基逐跨施工,利用平台纵、横梁悬吊底侧模,人工手推车浇注砼。
(4)空心大板预制
在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。
(5)空心大板安装
用贝雷片组装成双导梁架桥机,由岸向海逐跨安装。
二、水上施工部分
1.施工范围
(1)全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。
(2)1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。
(3)全部撑墩的施工。
(4)千吨级固定码头的施工。
2、施工方法
与常规的码头施工相同。
以上总体施工安排的优点是:两部分同时施工,互不影响,有利于缩短工期。缺点是:投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力,实施上述施工方案,总工期可以缩短21天。
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根据业主提供的平面控制点和高程控制点,在施工区域内布置并测设施工基线和水准点,程序如下:
(1)复核业主提供的平面布置控制点和水准点;
(2)布置并测设施工基线和水准点,基点布设在通视良好,不易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况,基点用混凝土墩做成(混凝土墩下打木桩做基础),点位以十字铜头标记,并设置明显的保护标志;
(3)整理测量报告和绘制施工测量平面图,报工程师审批,
(4)施工期间定期对基线及水准点进行复核。
名称
型号
数量
产地
全站仪
TC2002
1台
瑞士
经纬仪
T2
4台
瑞士
水准仪
N3
2台
瑞士
(1)施工基线方向的允许角度误差值为12秒。
(2)施工基线长度的允许误差值为1/10000。
本工程在进场后临时设施建设时,设立现场实验室,面积约80m2(见施工总平面布置图)。
工地实验室配备足够人员,实验室工作人员均要有相应资质和上岗证。 工地实验室为检验工程所用原材料及混凝土施工质量控制而设立,主要试验项目及配备检测设备仪器见下表:
主要试验项目及配备检测设备仪器表
类 别 | 名称 | 检 测 项 目 | 主要设备名称 |
原
材
料
物
理
力
学
性
能
指
标 |
水
泥 | 标准稠度和凝结时间 | 标准稠度和凝结时间测定仪 |
安定性 | 雷氏夹 | ||
细度 | 负压筛 | ||
比表面积 | 比表面积测定仪 | ||
胶砂强度 | 标准试模4*4*16 | ||
比重 | 比重瓶 | ||
钢材 | 力学性能及拉弯性能检测 | 万能材料试验机 | |
焊接性能 | 万能材料试验机 | ||
砂 | 表观密度及堆积密度 | 李氏比重瓶及测量筒 | |
颗粒级配筛分 | 摇筛机及分析筛 | ||
含泥量及有机质含量 | 玻璃器皿 | ||
碎石 | 粒径级配 | 分析筛 | |
针片状含量 | 石针、片状规准仪 | ||
压碎指标 | 压碎指标测定仪 | ||
含泥量及泥块含量 | 玻璃器皿 | ||
表观密度及堆积密度 | 比重瓶及测量筒 | ||
施 工 质 量 控 制 | 混凝土 | 混凝土配合比设计 | 搅拌机、试模、压力机 |
混凝土3d、28d抗压强度 | 抗压强度试模 | ||
坍落度 | 坍落度筒 | ||
初(终)凝时间 | 电动阻力贯入仪 | ||
含气量 | 含气量测定仪 | ||
保护层厚度 | 探测仪 | ||
其他 | 抗渗、砂浆试模、维勃稠度仪,标准养护室、电动取芯机等 |
实验室内设置力学性能,物理性能,水泥试验检测室,混凝土配合比搅拌成型室,标准养护室,样品储藏室和办公室。
在建立工地实验室的同时,选取1-2家具有CMA认证资质的检测单位,并申报监理工程师批准后,作为工地实验室的补充,进行工地实验室不具备检测条件的项目检测。如减水剂性能测试,必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。
所有结构用料运到现场后,均要按规范频率和数量抽检,取样及检测过程配合监理工程师执行“见证取样”规定,所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令或规定。
本工程一共有六座栈桥,由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下:φ800水下灌注桩106根;岸上空心板预制及安装348块,其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工,每两座为一个工作段,共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下:
钻孔灌注桩平台施工
↓
钻孔灌注桩施工
↓
现浇横梁施工
↓
陆上预制空心板 → 陆上空心板安装
↓
现浇面层砼施工
钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下:
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沉钢管桩
支架搭设
支架焊接
模板铺设
栏杆焊接
根据现场环境的勘测,钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上,而浅滩面上2~3m为淤泥层,不能支承施工机械及施工时的荷载。因此,在钻孔灌注桩施工前,先采取震动下沉φ400钢管桩作为支承桩,【20槽钢作支架,50mm厚的木板作面板搭设施工平台,作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长度的确定,由于在投标图纸总说明当中,地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细的情况,目前钢管桩的长度暂时按照10~12m设计,在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加长。1#~6#栈桥的结构形式基本相同,在施工方案中就不一一列举,现以3#栈桥为例,说明其具体的施工方法。
a.测量放线
首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m,现浇横梁的最高点为+3.85m,根据施工方便的原则,设定3#引桥的面标高为+3.85m,设定此标高是因为在钻孔灌注桩以及现浇横梁的施工中,需要有如履带吊机,及钻孔桩机等机械在走动,施工平台太低,会造成钻孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高,又会因高差大对钻孔灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向,水准仪控制标高。
b.沉钢管桩
根据测量所放样所定出的方向及位置,采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将10~12m长φ400钢管桩沉入土中。用水准仪控制,沉至设定的标高时,检查单桩的承载力是否能满足施工荷载的要求,如不满足,则接桩再打,满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距为4.0m,每跨长度为5.0m,3#引桥φ400钢管桩沉桩顺序见下图:
c.槽钢支架搭设及焊接
每一排钢管桩上安放背靠背焊接起来的[20槽钢横梁,槽钢与钢管桩要紧密接触,然后焊接,如接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁,槽钢横梁长度为6~6.5m。横梁焊接好后,在横梁上按照0.75~1.0m的间距安装[20槽钢纵梁,纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的干道上,纵梁要用2~3根槽钢安装。
d.模板铺设及栏杆焊接
整个支架成型以后,为了便于人员的行走和安全通过,在纵梁的面上铺设50mm厚木板,在横梁上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨,就安装一跨的槽钢支架,铺摊一跨的厚木板,如此循环,直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此,整个施工平台的施工就算完成,在整个施工的过程中,测量人员要是始终控制好施工平台施工的方向及标高,防止位置的偏移。施工平台的施工进度按照10m/天计算,一座施工平台要在10天内完成,钻孔灌注桩施工平台施工简见下图:
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a.护筒埋设
钻孔桩护筒采用3mm厚钢板制作,高3~4m,直径为设计桩径+0.02m,护筒埋设高出桩顶60cm以上,并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法,埋设要保持垂直,桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于50mm,护筒斜度偏差小于1%。
b.泥浆池设置
泥浆循环池布置根据现场施工场地情况,沿引桥两侧边布置,由钢板焊接形成,泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成,形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多,钻孔桩施工时,对沉淀池中沉渣及灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区,严防泥浆溢流污染海面。
c.泥浆配制泥浆系统:
根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量,该工程采用每台机用一个循环池,泥浆采用原土造浆,遇砂层等不良层时,加适当膨润土造浆。制备的泥浆应满足下述要求:
粘度:一般地层16~22S,松散砂层19~28S。
含砂率:新制泥浆小于4%,循环泥浆不大于8%。
胶体率:不小于90%。
PH值: 8~10。
比重:粘性土中,泥浆比重1.1~1.2kg/L,砂土和较厚的夹砂层为1.2~1.3,砂卵石层为1.3~1.5,清孔泥浆比重为1.15kg/L。
d.成孔及清孔:
根据我单位施工经验及现场情况,采用TXB-1000A型回转钻机带动笼式合金钻头成孔,在正常的施工条件下,1天~1.5天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作,在施工过程中,一座引桥采用两台钻机,按先离岸后近岸的顺序施工。
钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm,以确保钻孔桩垂直度误差小于或等于0.5%H(H为桩长)的要求。
正式钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时,应控制进尺速度及钻压,采用“低压慢进”措施,待钻至护筒下1m后,再以正常速度钻进。
钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定,对淤泥钻进速度不宜大于1m/分钟,以不超负荷为准。成孔须一次完成,中间不能间断施工作业,成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于24小时。在成孔施工过程中应勤测泥浆比重,并定期测定粘度、含砂量、胶体率和稳定性,并应经常注意土层变化。
当钻孔距设计标高1m时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料,判断是否达到设计要求的地层。钻孔到设计深度后,应对孔深、孔径和孔形等进行检查,检查合格后通知监理等有关各方进行终孔验收签证,验收合格后应立即进行清孔工作。
成孔至设计深度后,采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较厚,成孔时应调整泥浆的粘度及比重,(粘度16~22S、比重1.1~1.2)根据现场踏勘情况,局部地区位于在淤泥层下有夹层存在,主要是以碎石、块石为主,夹有中粗砂、粉砂,成孔过程中应加以注意,如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重(粘度19~28S、比重1.3~1.5)。如果钻进困难,应采用冲锤处理。
e.钢筋笼制作安装
钢筋笼制作在现场进行,钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。
①制作:钢筋笼纵筋下料,应按钢筋笼大样图尺寸要求,驳接时焊口必须符合规范规定,应按规范错开(同一截面内的接口不超过总数50%)。加劲箍筋焊接成闭合的圆箍,且应设在纵向钢筋的内侧,并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固,以便其真正起到加劲钢筋的作用,使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。螺旋箍在纵向钢筋的外侧,其焊接应均匀,间隔距离符合设计和规范要求。控制平整度误差不超过50mm。钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方可安装。吊装钢筋笼的桩孔,应预先清理干净,并标出定高度。钢筋笼入孔后,应按其保护层厚度要求调正固定,使其在灌注砼时,不移动不上浮。钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。
②吊装:吊装钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁。灌注砼时,应采取措施,校正设计标高固定钢筋位置。为了便于运吊和避免钢筋笼产生较大的变形,钢筋笼过长,可采取分段接驳的方式,上下节拼接时,主筋采用单面搭接焊,搭接长度为10d。
f.砼灌注:
采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。砼由陆上搅拌站搅和,手推车运输,砼坍落度18~22cm,砼面上升速度大于2m/h,埋管深度为2~6m,严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面,并做好试件留样工作并按标准条件养护,以备试验用。
桩体水下混凝土采用425#普通硅酸盐水泥,粗骨料采用碎石,其最大粒径不大于导管内径的1/6~1/8和钢筋净距的1/4,同时不大于40mm,细骨料采用中砂。混凝土的配制强度应大于设计强度15%,混凝土的含砂率40~50%,水灰比采用0.45,为使混凝土拌合物有良好的和易性,在运输和灌注过程中无显著离析、泌水,其塌落度取18~22cm(以孔口检测的指标为准)。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg,宜掺外加剂。
灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序,灌注前应做好一切准备工作,保证砼灌注连续紧凑地进行。单桩砼灌注时间不应超过6小时,上升速度不小于2m/h。砼灌注用导管直径250mm,壁厚大于5mm,导管第一节管大于6m,标准节长度2m。导管应全部安装在桩孔内,安装位置居中,导管底端距孔底0.3~0.5m。隔水塞用混凝土预制或袋装砼,用铁丝悬挂于导管内。砼灌入前应先在储料斗内灌入少量水泥砂浆,然后再灌注砼,等储料斗内初灌砼足量后,方可截断隔水塞的导结钢丝,将砼灌注孔底。砼初灌量应能保证砼灌放后,导管埋入砼深度不少于1.0m。
砼灌注过程中导管应始终埋在砼中,严格控制导管不能提出砼面。导管埋入砼面以下的深度保持在2~4m之间,最小埋入深度不得小于1m,最大埋入深度不大于6m。导管应勤提勤拆,一次提留拆管不得超过6m。砼灌制中应防止钢筋上浮。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出0.6m,以确保桩顶砼能符合设计强度要求。
必须对每一根桩做好一切施工记录,每根桩留取混凝土抗压强度试件2组,并提交试验结果,整理好资料提交给监理工程师。
施工布置
a.钻孔桩施工分二个桩机组施工,每个桩机组2台桩机。第一桩机组负责1#、3#、5#栈桥,共50根桩,第二桩机组负责2#、4#、6#栈桥,共56根桩,每座栈桥在施工平台搭设完成后,由海侧向岸侧逐根施工钻孔灌注桩。
b.泥浆池在施工平台两侧布置,钢筋笼加工场地设于岸边空地,施工平台留出施工便道。
主要施工机具如下表所示:
序 号 | 名 称 | 用 途 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | |||||||
1 | 钻桩机 | 成孔 施工 | TXB-1000A | 台套 | 4 | |||||||
2 | 泥浆泵 | 3PNL | 台 | 6 | ||||||||
3 | 电焊机 | 钢筋笼制安 | ZX5、BX1 | 台 | 3 | |||||||
4 | 钢筋切割机 | CT14-40 | 台 | 1 | ||||||||
5 | 钢筋弯曲机 | H-400 | 台 | 1 | ||||||||
6 | 灌浆导管 | 砼浇筑 | Φ250mm | 套 | 4 | |||||||
7 | 砼料斗 | 1m3 | 个 | 4 | ||||||||
8 | 吊车 | 8t | 辆 | 1 | ||||||||
9 | 柴油发电机 | 200kW | 台套 | 1 | ||||||||
10 | 其它机具 | 根据施工需要配备 | ||||||||||
因为施工的工期较紧,每座引桥的钻孔灌注桩数量为16~20根,目前按照每台两天一根桩的速度计算,两台钻机20天可完成一座引桥的施工。
1#~6#栈桥的现浇横梁一共有60根,其编号及断面尺寸如下表:
陆上现浇横梁数量分类表
横梁编号 | 断面尺寸 | 数量 | C30砼方量 |
ZHL2 | (500*650/1200*900)*6000 | 54 | 111.24 |
ZHL3 | (500*650/1200*900)*7000 | 6 | 14.40 |
合计 |
| 60 | 125.64 |
现浇横梁施工工艺流程如下:
桩头凿除 → 模板安装 → 钢筋绑扎 → 砼浇注
→ 模板拆除
a.钻孔灌注桩桩头头凿除
在钻孔灌注桩强度达到100%后,就可以进行桩头凿除的施工,为保证桩头凿除完后桩顶的砼强度符合设计的要求,而且桩头凿除的工程数量不大,采取人工凿除的施工方法,凿除后的桩顶标高以伸入横梁5cm控制。
b.现浇横梁模板制安
在桩头凿除及清洗完之后,可进行横梁模板的安装。横梁模板采用悬吊散拼的形式,直接计算横梁的标高及平面位置尺寸后,在钻孔灌注桩施工平台的纵梁上用【20槽钢焊接现浇横梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼装底板及侧板,模板拼装后要调整至规范允许的范围内,两端的封头板要等钢筋绑扎完成后才能安装。
c.钢筋开料及绑扎
钢筋开料在岸边的加工场地进行,开料时严格按照施工图纸施工,由于与钻孔桩同时施工,为防止材料的混乱,开料后马上做好标示或用轻便运输工具运往现场。
模板安装经监理验收通过后,开始钢筋的绑扎。由于现浇横梁的钢筋都比较简单,施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。
d.现浇横梁砼浇注
钢筋绑扎通过验收后,开始砼的浇注。由于现浇横梁的砼方量不大,现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排,砼采用手推车运至现场浇注,为保证砼的质量,整个砼浇注过程中相关各工种要有人现场值班。
e.现浇横梁的砼强度达到75%后,横梁的模板就可以拆除,每拆除完一根横梁的模板后,履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。
现浇横梁模板拼装见下图:
六座引桥的空心板预制共348块,其中钻孔灌注桩上部安装的数量为216块,具体的规格及数量如下表:
构件编号 | 数量 | 结构尺寸 |
KB1 | 116 | (1420/1470)*550*9500 |
KB2 | 116 | (1400/1500)*550*9500 |
KB1’ | 12 | (1420/1470)*550*9460 |
KB2’ | 12 | (1400/1500)*550*9460 |
KB3 | 2 | (1420/1470)*550*3360 |
KB4 | 2 | (1400/1500)*550*3360 |
KB5 | 22 | (1420/1470)*550*9000 |
KB6 | 22 | (1400/1500)*550*9000 |
KB5’ | 12 | (1420/1470)*550*8960 |
KB6’ | 12 | (1400/1500)*550*8960 |
KB7 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB8 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
KB9 | 2 | (1420/1470)*550*6610 |
KB10 | 2 | (1400/1500)*550*6610 |
KB11 | 2 | (1420/1470)*550*4910 |
KB12 | 2 | (1400/1500)*550*4910 |
KB13 | 2 | (1420/1470)*550*3610 |
KB14 | 2 | (1400/1500)*550*3610 |
KB15 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB16 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
合计 | 348 |
|
预制场地选择
根据现场的地形及六座引桥的分布,5#~6#引桥与1#~4#引桥没有施工道路相连,因此选用两个施工场地作为空心板的预制,1#预制场地预制1#~4#引桥的空心板,2#预制场地预制5#~6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。
由于预制构件的数量较多,预制构件的周转期需要10天左右,为满足施工的进度要求,1#预制场地配置10条的生产线,每条生产线可施工4~5块的空心板。2#预制场地的数量可以减半,每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下:
模板制作 混凝土拌制
¯ ¯
钢筋加工绑扎®模板安装®混凝土浇注®养护、转堆
主要机械设备如下:
拌和系统:四台0.4m3自落式混凝土搅拌机;
手推车20台;
15t轮胎吊机一台;
15t平板车二辆;
风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施;
a. 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
b. 模板
底模:底模采用C20混凝土结构,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图:
侧模及封头板:侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成,冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。
脱模剂:采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
c. 混凝土浇注
混凝土由拌和机供应,手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征,制作手推车的上料支架,砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂,在适当的时间砼初凝后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
e. 构件转堆
构件混凝土强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上,到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫,堆高3~4层。堆放时做好标示,便于安装时出运,堆场场地应平整并压实。
空心板预制每天完成3~4块,四个月内全部完成。
所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后,即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t,安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工,配以龙门吊和运梁平车。安装施工时,注意构件规格及位置的准确性,避免返工情况的出现,空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。
a.空心板安装的施工流程如下;

b.安装方法
引桥空心板采用20吨龙门吊及20吨双导梁架桥机配合安装。导梁移至安装跨后,将中、后支墩的行走轮系统转向90度,放下前支墩。空心板用轮胎吊及20t平板车运至引桥根部,通过龙门吊将空心板置于运梁小车上,沿轨道将梁运到安装跨的后方,然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨,安装的位置由横移小车控制,确定位置准确后安装。如此重复,安装完一跨后,中、后支墩行走轮系统转向90度,前移导梁至下一安装跨。导梁前移时,将上横梁等移至后端,并加平衡压重,收起前支腿缓慢前行,以确保安全。加长铺设运梁小车轨道,进行下一跨的安装工作,直至全部安装完成。
桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下,无法一次性安装就位,且受梁间距影响,施工时须先将最外边梁安放,然后进行滑梁、横移安装就位后,才进行中梁一次性安装。空心板安装示意图如下:
在整座引桥的空心板安装完成后,开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工,具体的施工方法如下:
a.清理引桥顶面:先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾,凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍,然后采用高压水冲洗主梁顶面,待安装完钢筋网后,再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注混凝土。
b.测量放样:首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测,以便采取措施,保证面板层厚度比较均匀一致,不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。
c.钢筋绑扎架立砼浇注通道:按照图纸的规格和数量绑扎钢筋,超过12m的钢筋需要采取搭接的方法绑扎,搭接长度为35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道,避免机具碾压钢筋网发生变形、变位,使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离,并使其在假缝的地方要连续通过。
d.浇注混凝土:混凝土采用C30混凝土,由砼搅拌机拌制,手推车运输到现场浇筑,浇注混凝土前,对主空心板顶面淋水,在梁顶潮湿时浇混凝土:一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合,二是对主梁降温,降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天,除对砂石淋水降温外,避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土,同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用 f30插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。
本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外,尚采用C45的600mm×600mm预应力空心钢筋混凝土方桩,共2065.61m3/196根。其中渔政东海基地一期工程,在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上,共1115.83 m3/108根;中心渔港工程,在栈桥深水区撑墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及规格如下表:
桩长(m) | 渔政东海基地一期工程 | 中心渔港工程 | 备注 | ||
桩数量(根) | 砼方量(m3/根) | 桩数量(根) | 砼方量(m3/根) |
| |
27 | 8 | 7.69 | 8 | 7.69 |
|
32 | 8 | 9.04 | 2 | 9.04 |
|
33 | 8 | 9.31 | 2 | 9.31 |
|
34 | 19 | 9.56 | 2 | 9.56 |
|
35 | 7 | 9.85 | 6 | 9.85 |
|
36 | 13 | 10.12 | 22 | 10.12 |
|
37 | 14 | 10.38 | 18 | 10.38 |
|
38 | 5 | 10.66 | 2 | 10.66 |
|
39 | 8 | 10.928 |
|
|
|
40 |
|
| 4 | 11.202 |
|
41 | 2 | 11.476 |
|
|
|
42 | 8 | 11.75 |
|
|
|
43 | 2 | 12.02 |
|
|
|
44 | 6 | 12.29 |
|
|
|
45 |
|
| 16 | 12.56 |
|
46 |
|
| 2 | 11.93 |
|
47 |
|
| 2 | 12.29 |
|
48 |
|
| 2 | 12.65 |
|
a. 预制场地选择及机械设备配备
根据现场情况,预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根,安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置4条预应力桩生产线,每条线可使用长度为100米,可同时预制2~3根桩,每条线周转为3天,平均每月预制100根桩左右。详见现场预制场平面布置图。
根据本工程实际情况,预制场拟配备以下机械设备
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
1 | 拌 和 机 | 750L | 台 | 2 |
|
2 | 履 带 吊 | 65t | 台 | 1 | 方桩预制 |
3 | 轮 胎 吊 | 16t | 台 | 1 | 梁板和其他构件预制 |
4 | 平 板 车 | 15t | 台 | 2 | 梁板等构件运输 |
5 | 平板汽车 | 5t | 台 | 2 | 运输砼 |
6 | 装载机 | 3m3 | 台 | 2 | 拌和站用 |
7 | 张拉设备 | 通 用 | 套 | 4 |
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b. 施工工艺流程
预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。
c. 施工方法
(a) 模板工程
模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为φ330mm的充气胶囊,预应力桩桩尖加钢桩靴。
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钢筋加工、对焊 校核张拉机具
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钢筋绑扎 调整初应力
安放钢筋骨架
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清理台座 吊装侧模板 入胶囊 施加预应力
及安装联合器
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胶囊充气
安装桩顶、桩尖模板
(安装压钢筋卡)
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水泥、砂、石、水、减水剂 搅拌砼 浇筑砼 制砼试块
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胶囊放气、拔出
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拆模、养护
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出运 转堆 脱模 编号 放松、切断预应力筋
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养护 压试块,砼抗压强度达70%
为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮,沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。
模板在砼浇注前要认真检查,确保模板安装的允许偏差满足规范要求。
在砼浇注过程中,配备木工值班,检查模板有无变形、支顶松动现象,确保模板在施工过程中符合要求。
拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时,方可拆除(一般宜在浇注完后24小时进行,胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准),一般约在砼浇注后2~3小时进行。
(b) 钢筋工程
钢筋原材料必须有出厂检验合格证书,加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。
主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量,施焊前,必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验,不合格者,取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验,以保证焊接质量。
主筋对焊后应进行冷拉加工,以便调直、除锈和提高钢筋强度,冷拉采用控制冷拉率的单控方法进行。
钢筋在车间开料加工好后运至现场绑扎成型,钢筋骨架绑扎必须注意主筋接头的面积在同一截面内不得大于主筋总面积的50%。
(c) 施加预应力
施加预应力采用先张法,初始张拉必须均匀加载,并调整均匀,以防止张拉钢筋受力不均匀造成断筋。为了减少预应力筋的松驰影响,采用超张拉方法进行张拉。
张拉程序:
放松调整 持荷2min
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0 0.6sk 0 1.05sk sk
砼浇注完成后,当砼强度达到设计强度的70%时才能放松预应力钢筋。预应力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。
张拉过程应做好详细记录,并提交给监理工程师审核。
(d) 砼工程
所需用水泥、砂、石、水、外加剂等原材料必须符合规范要求,并事先将出厂合格证、抽样试验资料提交给监理工程师验证。
砼配合比在试验室设计试拌,并提交给监理工程师审核。
砼由拌和站拌制,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,吊机吊灰罐沿线连续浇注,D50插入式振捣棒振捣密实,振捣应均匀,避免漏振,并应尽量避免碰撞钢筋、模板和充气胶囊,瓦工二次抹面。
在砼浇注过程中,充气胶囊要始终保持足够气压,内充气压大小为0.03~0.035Mpa。
因桩头部分钢筋较密,所以浇注桩头砼时,采用较小级配碎石的砼浇注,并用D30插入式振捣棒振捣密实,保证桩头部分砼的质量。
砼浇注完成后及时覆盖麻袋,洒淡水潮湿养护14天。
(e) 转堆
当桩砼强度达到70%时,放松、切断预应力钢筋后,用65t履带吊进行水平吊运转堆,起吊按设计要求采用四点吊。
桩在堆场用方木多点支垫,堆放层数不多于三层,同一型号的桩放在一起。堆放场地应平整、坚实,避免不均匀沉降。垫木要坚实、耐用,安放时,由测量工测标高,保证各垫木顶标高在同一水平面上。
(f) 桩出运
当桩砼强度达到100%并经外观检查合格后方可出运。用65t履带吊将桩直接吊入停靠在出运码头旁边的1000t方驳上,425kw拖轮拖运至现场施打。
桩出运按沉桩顺序分层装驳,装驳层数不多于三层。方驳拖运过程中采取加固措施:方驳两侧焊设封仓架,桩与封仓架、桩与桩之间采用木枋、木尖支顶牢固,避免桩在拖运过程中发生平移、倾倒事故。
d 施工进度安排
本工程共196根预应力砼方桩,平均每月预制100根,共二个月完成。
本工程预制构件总数212件,混凝土总量380.66m3。工程数量统计如下:
工 程 数 量 一 览 表
序号 | 构件种类 | 数量(件) | 方量(m3/件) | 总量(m3) |
1 | 面板B1 | 114 | 1.39 | 158.46 |
2 | 面板B2 | 6 | 1.34 | 8.04 |
3 | 面板B3 | 6 | 0.63 | 3.78 |
4 | 纵梁ZL1 | 28 | 3.7 | 103.6 |
5 | 纵梁ZL2 | 1 | 3.22 | 3.22 |
6 | 纵梁ZL2’ | 1 | 3.22 | 3.22 |
7 | 边梁BL1 | 26 | 2.76 | 71.76 |
8 | 靠船构件KCJ1 | 2 | 1.22 | 2.44 |
9 | 靠船构件KCJ2 | 12 | 1.24 | 14.88 |
10 | 靠船构件KCJ3 | 2 | 1.22 | 2.44 |
11 | 水平撑SPC | 14 | 0.63 | 8.82 |
| 合 计 | 212 |
| 380.66 |
a 预制场地布置
构件预制安排在与预应力方桩同一预制场内进行,详见施工总平面布置图。
预制场机械设备配备详见预制预应力桩部分。
b 主要施工工艺流程及预制顺序
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预制顺序按照各种预制构件安装顺序进行,即按先安装先预制的原则进行:
c 施工方法
(1) 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
(2) 模板
① 底模
底模采用C20砼结构,采用帮包底形式,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。
侧模
侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,端头有外露钢筋部分采用木模板。加工套数为面板8套、纵梁2套、靠船构件2套。
脱模剂
采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
模板装拆用16t轮胎吊机配合进行。
(3) 砼浇注
混凝土由拌和站供应,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,浇筑时根据各构件特征,采用吊机+吊罐和人工打铲入模等方法进行,然后用D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件端头有外露钢筋面按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在该侧面的模板上涂刷缓凝剂,在适当的时间拆模后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。
当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。
混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
(4) 预埋件
砼浇注前,应根据设计图纸和施工需要仔细设置、检查核对构件上的各种预埋件、孔洞,位置准确,安装牢固。
(5) 构件转堆、出运
构件砼强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用16t轮胎吊加15t平板车以及65t履带吊机将构件从底模转到堆场上。梁采用不设支点的单层存放,板采用多点支垫,堆高三层。堆场场地应平整并压实。
构件混凝土达到设计强度后,方可出运安装。出运时,在堆场用16t轮胎吊装车,15t平板车运送构件至出运码头前沿,利用65t履带吊装上方驳上运至施工现场。
d、 施工进度安排
预制构件共212件,计划51天完成。
渔政东海基地一期工程共108根600mm×600mm预应力钢筋砼空心方桩,其中直桩44根,斜桩64根。中心渔港工程共82根600mm×600mm预应力方桩,其中直桩46根,斜桩36根。
a. 主要船机配备
根据本工程实际情况,本工程的桩最长为48m,最大重量约32t。根据打桩船性能及本工程水域施工条件,本工程沉桩选用我单位自有的打桩船配MB-70柴油锤进行施工,运桩采用1000t方驳,425kw拖轮拖运。打桩船性能如下,能满足本工程沉桩需求。
打桩船主要性能:
桩船尺寸(长×宽×高) 43.8m×20.0m×3.6m
桩架高 53.55m
最大桩径 管桩φ1200,方桩600×600
最大桩长 42m+水深
最大桩重 40t
最大倾角 30°
主要船机配备表
序号 | 船机名称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备注 |
1 | 打桩船 | 53.55m高桩架 | 1艘 |
|
2 | 桩 锤 | MB-70 | 1个 |
|
3 | 方 驳 | 1000t 长×宽:50×13.5 m | 1艘 |
|
4 | 拖 轮 | 421kw | 2艘 |
|
5 | 锚 艇 | 120HP | 1艘 |
|
b. 沉桩技术要求
沉桩以标高控制为主,贯入度作为校核,当桩尖已达到设计标高而贯入度仍较大时,继续锤击,使其贯入度达到15mm/击内,且继续锤击下沉深度一般不超过1m,当桩尖距离设计标高较大而贯入度已较小,且沉桩有困难时,继续锤击20击,其平均贯入度不大于控制贯入度,但桩尖距设计标高不宜超过1~2m。桩锤施打过程必须重锤轻击,严格按设计提供的控制标准进行施工,如沉桩过程中出现无法满足沉桩控制标准时,应及时会同业主、监理等研究解决。
沉桩质量检验标准为:
基桩沉放后,直桩桩顶偏位不大于50mm;斜桩桩顶偏位不大于100mm。桩身垂直度:£1%。
c. 沉桩顺序
根据现场情况和工期要求结合打桩船的平面尺寸,沉桩平面施工顺序为:
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其中结构沉桩顺序为:先施打栈桥靠岸侧的基桩,然后往海侧逐根施打,最后施打码头平台(撑墩)基桩。详见千顿级固定码头基桩沉放顺序图。2#~6#栈桥及撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头基桩沉放顺序相类似,先施打栈桥基桩,然后施打撑墩基桩。
沉桩前,应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。
d. 船位布置
桩船沉桩时,抛八字锚,带缆控制船横向移位,首尾抛锚带缆,控制前后移位,装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。
e. 测量控制
利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制,采用经纬仪前方任意角交会控制。斜桩的定位标高设在施工水位以上,并尽可能接近桩顶标高,桩的平面扭角由打桩船上用六分仪对岸标进行控制。打桩时,用三台经纬仪测量控制,其中两台用于定位,一台用于校核,标高测量用水准仪。
打桩测量程序如下:
(1) 由打桩主管工程师编制打桩顺序;
(2) 测量工程师根据打桩顺序依次计算每根桩的座标及各个测站的测量控制数据,打桩主管工程师复核测量内业计算成果,主任工程师审核。将有关资料报监理工程师审批。
(3) 将打桩测量控制数据交给负责各测站司测的测量员进行现场测量。
(4) 测量工程师及主管工程师在打桩船上随时对打桩测量过程中出现的问题进行处理。
f. 沉桩要求
(1) 沉桩前,先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差,校核各桩是否相碰;
(2) 对施工区域原有障碍物进行探明及清理;
(3) 在斜坡上定位,应根据现场实际操作的情况及已有施工经验,适当确定提前量定位下桩;
(4) 锤击过程中,桩锤、替打和桩应保持在同一直线上,避免偏心锤击;
(5) 桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作;
(6) 沉桩应尽量连续,不要中途停锤,以免土壤恢复而增加沉桩阻力;
(7) 每根桩必须作好原始记录,沉桩过程中出现的任何不正常现象都作好详细记录,并及时通知业主、监理工程师研究解决。打桩完成后,应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
g. 夹桩
沉桩完毕后应即时进行夹桩,夹桩采用10×15cm及[12槽钢,纵横夹桩,将单个墩台的桩联成一稳定网络结构,增强稳定性。
h. 桩头处理
桩施打完毕后,若桩顶标高高于设计值,应将高出部分凿除,凿桩时,测量放出桩顶标高,利用夹桩材料搭设简易平台,砼桩头用人工凿除,用趸船配合吊住桩头,以策安全,并将长出桩头吊入趸船仓内运上岸。
i. 施工进度计划安排
本工程共196根600mm×600mm预应力混凝土方桩,沉桩进度按平均每天4根,总工期安排60天完成。
桩基施工完成后,即可进行码头现浇横梁施工。现浇横梁分为HL1、HL2和2HL3三种,其主要工程量如下表所示:
横梁规格及数量
序号 | 规格 | 砼强度等级 | 件数 | 数量(m3) | 备注 |
1 | 横梁HL1 | C30 | 4 | 4×20.8 |
|
2 | 横梁HL2 | C30 | 8 | 8×22.32 |
|
3 | 横梁HL3 | C30 | 4 | 4×21.5 |
|
4 | 合 计 | C30 | 16 | 347.76 |
|
a 施工流程
横梁施工顺序与沉桩方向一致,当横梁的基桩施打完成后,马上进行
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横梁施工,其施工工艺流程如下:
b. 模板工程
底模支承采用10×15cm木枋及[12槽钢作两层井字型夹桩,用Ф22螺栓与基桩夹紧成整体。然后在夹桩木长度方向铺设[14槽钢作为底模的支撑,底模面板和侧模采用定型钢模板,外侧用对拉螺栓固定。详见横梁模板示意图:
模板在岸上木工车间内加工,然后由工作船运至现场趸船配合安装。
c 钢筋工程
所有进场钢筋均要有出厂要有合格证,并按规定取样进行试验。不合格品不得用于工程。
先根据构件的尺寸和分层浇筑情况编制好钢筋配料单。然后根据钢筋配料单在陆上钢筋车间内加工,工作船运至现场人工绑扎。
d 混凝土工程
i. 混凝土供应及运输
砼采用0.75m3砼搅拌机进行拌和,1t翻斗车运输至工作码头,通过溜槽将砼卸入装在交通船上的砼吊斗内,吊斗容积约1.5m3,交通船运至浇注地点,由趸船吊吊斗入仓。
ii. 混凝土浇注
混凝土浇注必须连续进行,横梁分下横梁和上横梁二次浇筑,第一次浇注至纵梁的搁置面,厚度为0.9m,浇筑方量为11.82m3,第二次在码头纵梁安装后浇注,厚度为1.5m,浇筑方量为10.5m3。如下图:

新旧混凝土接缝处进行凿毛处理,并在浇注新混凝土之前先用水清洗,再铺一层砂浆。砂浆厚1~2cm。
混凝土分层浇注,每层厚度不大于50 cm,插入式振捣棒振捣密实,为保证上、下层砼结合成整体,振捣棒插入下层砼5cm。并进行二次振捣,二次抹面。
e. 养护
砼养护由专人进行,采用拆模后喷涂养护液进行。
码头构件安装包括码头纵梁、边梁及面板等。共212件,如下表示。栈桥空心板的安装采用陆上安装。详见陆上安装部分。
构 件 安 装 数 量 一 览 表
序号 | 构 件 名 称 | 单 位 | 数 量 |
1 | 纵梁 | 件 | 30 |
2 | 边梁 | 件 | 26 |
3 | 面板 | 件 | 126 |
4 | 靠船构件 | 件 | 16 |
5 | 水 平 撑 | 件 | 14 |
| 合 计 | 件 | 212 |
a 船机配备
本工程预制构件单件最重约10t,码头构件安装跨度为10m以内,拟配备以下船机进行构件安装:
船 机 设 备 一 览 表
序号 | 船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备 注 |
1 | 起重船 | 30t | 1艘 |
|
2 | 方 驳 | 1000t | 2艘 |
|
3 | 拖 轮 |
| 1艘 |
|
4 | 锚 艇 |
| 1艘 |
|
b 安装顺序
安装靠船构件®安装水平撑®安装纵梁、边梁®现浇节点砼®安装面板
c 安装工艺流程
在支承点处表面(或侧面)测放梁板等构件安装的端边线和侧边线®测量支承点处的标高®水泥砂浆找平®起重船吊构件就位安装®检查合格后解扣®焊接加固。
d 施工方法及要求
(1) 构件安装前,先根据分段流水作业的部署仔细编排各类构件的安装顺序,以此安排构件装驳顺序。并在出运时逐件检查,以防出错。
(2) 构件安装时,应严格控制搁置面的平整度,保证构件底面与搁置面接触紧密,安装完后要及时勾缝。
(3) 用水泥砂浆铺填预制件搁置面时,砂浆应随铺随安,不得等砂浆硬化后安装构件,水泥砂浆不宜太厚,一般为1~2cm,以座浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口为准。
(4) 码头前、后沿线和侧边线的构件安装时,要用经纬仪控制其边线,确保码头边线的位置准确及平直。
(5) 安装靠船构件及悬臂板时,须将主筋与横梁焊接牢固后方可松钩,以保证构件的安全稳定。构件安装完成后,要及时将外露钢筋焊接牢固,增强抗风浪能力,必要时要进行加焊、拉、顶等加固措施。并且要及时跟上节点砼的施工,及早成为整体结构,保证台风期的安全。
e 注意事项
上部构件安装完毕后,应进行验收:核对构件编号,检查安装位置并复核标高。
在已安装完毕的构件上面,堆放临时荷载或使机械进行运输安装时,应验算构件强度及稳定性。
f 施工进度安排
本工程的构件安装所需工期约为45天。
现浇面层包括码头和1#、2#栈桥两部分,其中码头现浇面层由130mm的现浇层和50~60mm的磨耗层组成,栈桥现浇层由100mm的现浇层和45~60mm的磨耗层组成,砼强度等级为C30,砼方量共416.5 m3。其施工方法与4.2.5 钻孔灌注桩基础栈桥现浇面层砼施工一样,详见该部分。

本工程共有11个撑墩,砼方量为:384.78 m3。在基桩完成后即可进行撑墩施工,撑墩分二次浇筑,第一次先浇筑底座,厚度为:1m,浇筑方量为16m3;第二次浇筑上部墩身,厚度2.3m,浇筑方量为18.98m3,如下图示。
a.预埋件加工
上部墩身的预埋件为10mm厚的钢板和Ф50的锚环,每个撑墩各预
埋一个,在浇筑第二次砼时需要预埋,严格按照图纸的尺寸,选用合格的钢材在车间内加工,然后运至现场安装。
b.预埋件安装
钢筋绑扎好后,按照图纸位置尺寸进行测量放样安装,利用钢筋焊
接固定在已绑扎成型的钢筋骨架上,砼浇筑过程中严禁碰撞。
c. 撑墩的模板、钢筋及砼浇筑工艺与横梁施工一样,详见4.4.2 现浇横梁施工部分。
船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t) | 厂牌及出厂时间 | 数 量 | 备注 | |||
小计 | 其 中 | |||||||
自有 | 新购 | 租赁 | ||||||
钻桩机 | (TXB-1000A) | 96年 | 4台 | 4 |
|
|
| |
泥浆泵 | (3PNL) |
| 93年 | 6台 | 6 |
|
|
|
电焊机 | (ZX5,BX1) |
| 94年 | 8台 | 8 |
|
|
|
振动锤 |
| 30KW | 95年 | 1个 | 1 |
|
|
|
发电机 |
| 200KW | 92年 | 1台 | 1 |
|
|
|
履带吊机 |
| 35t | 90年 | 1台 | 1 |
|
|
|
搅拌机 |
| 0.75m3 | 99年 | 2台 | 2 |
|
|
|
履带吊机 |
| 65t | 95年 | 1台 | 1 |
|
|
|
汽车吊机 |
| 16t | 99年 | 1台 | 1 |
|
|
|
平板车 |
| 15t | 98年 | 2台 | 2 |
|
|
|
平板汽车 |
| 5t | 97年 | 2部 | 2 |
|
|
|
装载机 |
| 3m3 | 93年 | 2部 | 2 |
|
|
|
钢筋加工设备 |
|
| 95年 | 2套 | 2 |
|
|
|
打桩船 | (54m高桩架) | 85年 | 1艘 | 1 |
|
|
| |
起重船 |
| 30t | 88年 |
|
|
| 1 | 当地租赁 |
方驳 |
| 1000t | 84年 | 2艘 | 2 |
|
|
|
拖轮 |
| 442KW | 87年 | 1艘 | 1 |
|
|
|
交通船 |
|
| 90年 | 2艘 |
|
| 2 |
|
工作船 | (100~200t) | 89年 | 3艘 |
|
| 3 | 当地租赁 | |
张拉设备 |
|
| 96年 | 4套 | 4 |
|
| 当地租赁 |
木工加工设备 |
|
| 98年 | 2套 | 2 |
|
|
|
序 号 | 设备名称规格型号 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||
| 钻桩机(TXB-1000A) | 4 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 泥浆泵(3PNL) | 6 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 电焊机(ZX5,BX1) | 8 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 振动锤(60KW) | 1 | 个 |
|
|
|
|
|
|
|
| 发电机(200KW) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 履带吊机(35t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 搅拌机(0.75m3) | 2 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 履带吊机(65t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 汽车吊机(16t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 平板车(15t) | 2 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 平板汽车(5t) | 2 | 部 |
|
|
|
|
|
|
|
| 装载机(3m3) | 2 | 部 |
|
|
|
|
|
|
|
| 钢筋加工设备 | 2 | 套 |
|
|
|
|
|
|
|
| 打桩船(54m高桩架) | 1 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 起重船(30t) | 1 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 方驳(1000t) | 3 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 拖轮(442KW) | 2 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 交通船 | 2 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 工作船(100~200t) | 3 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 张拉设备 | 4 | 套 |
|
|
|
|
|
|
|
| 拼装式架桥机 | 1 | 套 |
|
|
|
|
|
|
|
序 号 | 主要物质名称 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | 备 注 | ||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||||
1 | 钻孔桩平台用料 | Φ400钢管桩 | 80 | 根 | 40 | 40 |
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20#槽钢 | 2400 | m | 1000 | 1400 |
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5cm厚木板 | 1300 | m2 | 300 | 1000 |
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2 | 钻孔桩钢护筒 | 33.4 | t |
| 11.2 | 6.0 | 5.0 | 11.1 |
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3 | 钻孔桩钢筋 | 126.8 | t |
| 45 | 22 | 22 | 37.8 |
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4 | 预应力钢筋 | 232.6 | t |
| 150 | 82.6 |
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5 | 预制件钢筋 | 345.3 | t |
| 100 | 100 | 100 | 45.3 |
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6 | 现浇钢筋 | 173.5 | t |
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| 50 | 50 | 40 | 33.5 |
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7 | 150KN系船柱 | 18 | 个 |
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| 18 |
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8 | 预埋铁件 | 17.9 | t |
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| 10 | 7.9 |
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9 | 橡胶支座 | 1482 | 块 |
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| 500 | 500 | 482 |
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10 | 水泥 | 4362.8 | t |
| 800 | 900 | 900 | 1000 | 862.8 |
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11 | 海水耐蚀剂 | 484.8 | t |
| 90 | 100 | 95 | 105 | 94.8 |
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12 | 碎石 | 8253 | m3 |
| 1600 | 1700 | 1700 | 2000 | 1253 |
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13 | 中粗砂 | 4602 | m3 |
| 900 | 1000 | 1000 | 1200 | 502 |
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序 号 | 人员名称 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||||||||||||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | |||||||||||||||||
上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | |||
1 | 项目经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
2 | 项目副经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3 | 项目总工 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
4 | 技术管理人员 | 人 |
| 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
5 | 测量工 | 人 |
| 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 |
6 | 电工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
7 | 机驶工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 |
8 | 起重工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | 8 | 4 | 4 |
9 | 木工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 8 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 8 | 8 |
10 | 钢筋工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 10 | 12 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 10 | 4 |
11 | 铁焊工 | 人 |
| 8 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | 4 |
12 | 砼工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 16 | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 243 | 24 | 24 | 24 | 24 | 12 | 12 | 4 |
13 | 修理工 | 人 |
| 0 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 2 |
14 | 试验工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
15 | 钻桩工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
16 | 司机 | 人 |
| 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 |
17 | 普工 | 人 |
| 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 20 | 10 |
合 计 | 人 |
| 35 | 73 | 89 | 146 | 150 | 160 | 174 | 208 | 210 | 225 | 229 | 229 | 233 | 225 | 234 | 232 | 220 | 199 | 102 | 57 | |
我单位在承建本工程中,将完全按照合同条款、工程图纸、技术规格书进行施工,并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理,给业主提供充分的质量信任,确保合同范围内的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。
严格按照规范精心施工,争创优质工程。按招标文件要求,施工质量按《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)检验评定,工程质量达到优良等级。
我单位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准建立并实施质量保证体系,在1997年通过了质量认证公司的现场审核,并获得了该公司颁发的质量认证证书。
1.质量方针
科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意。
2、质量目标
(1) 确保质量体系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准有效运行;
(2) 竣工工程合格率为100%,经评定的竣工工程优良品率达到85%以上。
(3) 树立良好的社会信誉。
3、质量承诺
鼓励和支持全体员工对工程和服务质量精益求精,积极推动企业技术进步,努力提高质量水平。
――质量手册:QM
――管理程序:
1. QP4-1 文件和资料控制程序
2. QP4-2 记录控制程序
3. QP6-1 人力资源控制程序
4. QP6-2 船机设备控制程序
5. QP7-1 施工组织设计编制程序
6. QP7-2 合同评审控制程序
7. QP7-3 采购控制程序
8. QP7-4 生产和服务过程控制程序
9. QP7-5 产品标识和可追溯性程序
10.QP7-6 监视和测量装置控制程序
11.QP8-1 顾客满意度监视测量程序
12.QP8-2 内部审核控制程序
13.QP8-3 产品的监视和测量控制程序
14.QP8-4 不合格品控制程序
15.QP8-5 纠正措施和预防措施控制程序
16.QP9-1 安全生产控制程序
――作业指导书:
共编制37个作业指导文件,对工序施工进行具体指导。
我单位质量保证体系履盖我单位各施工单位。质量方针是我单位质量工作的宗旨;质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我单位质量保证体系文件。质量保证体系也将在本工程中得到有效的运行。
(1) 按照GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准及质量管理八项原则,并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。
(2) 根据“谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量”的原则,实施生产者自觉控制质量的工序管理。
(3) 坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度,防止不合格品产生。
(4) 坚持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
(5) 坚持试验、检验和工程验收制度。
(6) 遵守施工技术规范、质量检验评定标准,严格按照设计图纸施工。
我单位总部将抽调技术水平高、施工经验丰富的人员组建实施本工程的项目部,总部将对工程进度、质量、安全等方面对项目部进行指导、协助、监督,并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合,确保工程质量满足业主的要求。
总部与质量有关的部门有质保办、工程管理处、技术处、经营处、组人处、财务处、劳资处、安全处、综合处、办公室等,这些机构包含了从事与质量有关的管理、执行和验证工作的部门和人员。
项目部与质量有关的部门有质保部、质检部(含试验站)、安全部、技术部、工程部、机务部、财务部、劳资部、合约部、物资部、办公室等。
(1) 总部质保办
质保办是独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过组织内部质量体系审核及平时的质保监督,及时发现存在的或潜在的问题,责成责任部门采取纠正和预防措施,质保人员跟踪验证,从而确保质量保证体系的有效运行。总部质保办向管理者代表报告工作。
(2) 项目部质保部
质保部是项目部内独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过参与内部质量体系审核及进行平时的质保监督,发现存在的或潜在的问题并跟踪验证项目部纠正和预防措施的实施,从而确保项目部内质量体系的有效运行。质保部在业务上受总部质保办的监督、协助和指导,在项目部内向项目经理报告工作。
(1) 总部工程管理处
工程管理处是总部独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是监督、指导、检查,通过对进货的产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验,确保不合格的产品不使用、转序或交付。工程管理处向总部主管质量的领导报告工作。
(2) 项目部质检部(下设试验站)
质检部是项目部内独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是具体实施项目部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验工作,对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法的操作过程有权加以制止,对经核实不符合质量标准的项目有权制止继续施工,确保项目工程质量。下设的试验站负责对工程所用材料检测工作,由质检部直接领导。质检部向项目部总工程师报告工作。
我们将实现顾客满意作为本单位质量方针和质量目标的重要内容。
(1) 规定识别顾客明确的或隐含的需求和期望的职责权限、工作程序并控制执行。
(2) 将顾客的需求转化为产品的技术和服务的要求。
(3) 通过质量管理体系的有效运行,实现顾客要求。
(4) 制定各种激励政策,鼓励员工主动在满足顾客要求方面提出改进措施,并对切实可行的改进措施积极采纳。
质量保证体系组织框图
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生产过程控制从签订合同,完成设计图纸后开始,其控制程序如下图所示:
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生产过程控制程序
物资部根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划,对于构成工程产品的结构材料,将对供应厂商进行调查、评价,确定其为合格的分供方后,才能实施采购,以确保工程用材料的质量满足规定的要求。结构材料进场时,要求厂家提供材质证书,之后,由工地试验站按规定进行抽样检验。
用于工程的所有的结构材料进场后,均应对其验证合格后方能用于工程。对于对工程质量影响较大的材料(如钢筋、水泥、砂、碎石等),除应由供贷单位提供材料出厂材质证明书外,进场后还应按规定由项目试验站进行抽样检验,当试验项目超出项目部实验站的能力范围,可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。对于无法进行检验的结构材料,应由质检员对其外观和厂家提供的材质证书进行验证,合格后方能用于工程。结构材料检验程序如下图所示:
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结构材料检验程序
(1) 根据国家有关规范的要求,对本工程进行分部、分项工程的划分,施工时对各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定,以确保本工程质量达到优良标准。
(2) 设立质量管理点
对工程主要部位,影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象,即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法,并制定成文件。
(3) 施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查:
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质量监督检查程序
质量监督检查程序
(4) 测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收
基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收,经测量工程师检查合格后报业主代表和监理复核确认,经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。
隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收,经检验签认后,方能进行下一工序的施工。
当所有的进货、工序、分项和分部工程检验和试验均已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料,检查否齐全及准确无误之后向总部递交完工申请,由总部派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收,合格后方能向业主申请验收。
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