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为了更好的服务于业主,充分体现总包单位对业主负责的精神,我们制定了详细的质量回访及保修制度,并编制了《服务程序》,使质量信息的反馈、分析程序化、制度化,明确执行质量回访单位及其职责,并配备足够的资源。
在施工进行过程中及整个工程的保修期间,我们将跟踪服务,进行定期的、不定期的质量回访活动,执行《服务程序》,广泛收集信息,促进质量改进和强化质量保证,以提供更高质量和更富情感的建筑精品。
1、针对工程应用情况和有关的反馈信息,向建设单位、质检单位、监理单位分别征询意见,对“新技术、新工艺、新材料和新设备”应用的工期效益、质量效益有哪些影响。
2、根据工程的进度情况和气候特点进行季节性回访,主要解决以下问题:特殊气候如风、雨对工程质量的影响及各单位的意见和建议,针对特殊气候所制定的施工措施是否有效,需要采取哪些改进措施。业主及其它各单位的其它要求。
3、对本工程中确定的特殊过程和关键过程的施工情况,我们将进行专门的质量回访,分析特殊过程的控制效果,总结经验,汲取教训,促进质量改进。
4、在工程的保修期间,我们每半年进行一次质量回访,在工程保修期结束后,我们仍将适时跟进回访,听取业主的意见和建议并提供帮助。
5、针对建筑工程的特点,对于易发难治的质量通病,我们将事先编制专门的质量通病防治措施,在施工过程中跟进回访,收集信息,及时制定有针对性的措施应用于过程实践中。
6、根据质量回访中业主及其它有关单位反馈的意见和建议以及在日常管理中得到的信息,我们将制定必要的纠正和预防措施,以保证在以后的质量活动中得到改进和提高。
工程竣工后,我们将按照深圳市的有关规定和本工程合同要求的保修期限要求对工程进行保修。
在保修期间,对于由于施工原因引起的质量问题,及时制定切实有效的措施,组建维修小组,安排专人负责,尽快予以解决。
对于非施工原因造成的质量问题,我们也将认真帮助业主出谋划策,排忧解难,在技术上、物质上提供力所能及的帮助。
该工程施工路段位于梧桐山风景区内施工,我司为切实做到文明施工,文明队伍,重点做好观境环境保护措施,组织编制风景区的保护具体组织实施
1、施工时,风景区的保护应当配备必要的力量,建立健全各项保护制度,落实保护和管理责任,做好风景区的保护的管理工作与风景保护教育指导。
2、风景区施工时,应保护好林木植被,施工人员严禁砍伐风景区内的树木,应加强森林防火宣传,落实各项森林防火措施,配备护林防火通讯、消防器材,并与风景区内管理单位保持联系,做好人人有防火责任概念,落实到每一个施工人员的身上。
3、施工中严禁在风景区内进行野外生产性用火,如遇施工时必要,须经风景区管理机构同意。在森林防火期内,应严格控制野外火源,重视火情火险监督。
4、禁止随意开山采石、挖沙取土、禁止污染或破坏水体、大气的活动等破坏风景资源的活动。
5、严禁随地吐痰、便溺、乱倒污水及垃圾。
6、分项施工队伍和工人都应爱护风景区的各项基础设施、安全设施和接待服务设施,严禁破坏、非法改变用途或随意移动。
7、在风景区内施工时,应当遵守公共秩序,爱护风景名胜资源,爱护公物,注重卫生,严格遵守《深圳经济特区梧桐山风景区管理办法》的事项进行施工。
8、风景区内施工过程中,必须采取有效措施保护周围的林木、植被、水体、地貌。任何施工人员必需自我有保护意,严格控制环境卫生,减少造成污染和破坏。施工结束后,应当及时清理场地,进行绿化,恢复环境原貌。
水土保持工程措施是水土保持综合治理措施体系的主要组成部分,它与水土保持生物措施及其他措施同等重要,不能互相代替。水土保持工程的对象是斜坡及沟道中的水土流失,即在水力,风力,重力等外营力作用下,水土资源损失和破坏过程及工程防治措施。
根据本工程及其自然条件,水土保持工程可以分为以下四种类型:
①山坡防护工程;
②山沟治理工程;
③山洪气压层工程;
④小型蓄水用水工程。
山坡防护工程的作用在于用改变小地形的方法防止坡地水土流失,将雨水就地拦蓄,使其渗入农地、草地或林地,减少或防止形成面径流。在有发生重力侵蚀危险的坡地上,必需修筑排水或支撑建筑物防止滑坡作用等有效措施。
(1)坚持"预防为主、防治结合"的水土保持方针;
(2)坚持"实事求是、补充完善"的原则。首先肯定公路工程设计具有水土保持功能的部分,完善具有潜在隐患的水土流失区;
(3)公路防护工程与水土保持工程统一的协调综合防治;
(4)水土保持措施的布设本着“因地制宜,因害设防”。
水土保持措施的方案设计深度系按中华人民共和国水利部发布的《开发建设项目水土保持方案设计规范》SL204-98的通知及结合施工情况,直接使防护措施达到施工设计深度要求。
仙湖植物园是属于护林区,处深圳市东北部的梧桐山风景区内,地表层枯枝落叶干燥,十分有容易失火。为加强对森林防火工作的领导,贯彻防重于治的方针,各施工工作人员必须严格重视防火意识。施工现场必须购置扑火器材。防火指挥部办公室配置专人管理,每片区由1名专职防火护林人员对该片区实行巡山管护管理,强化防火管理制度,做到护林防火层层负责,人人有责。
2、加强机械设备的维修保养工作,确保机械运转正常,降低噪音。
3、模板加工(尤其是圆锯等)尽量安排在白天进行,拆除模板时禁止用大锤敲击。
4、夜间施工时,所有机械设备、车辆不得鸣号,地面和高层的联系采用对讲机。工人施工时禁止大喊大叫。
5、粉煤灰、水泥(库)要封闭严密,补加水泥、粉煤灰时应加好封闭网;水泥库周围、道路要经常撒水,减少粉尘污染。
6、临时住宿、办公区做到清洁卫生,窗明几净。
序号 | 检查项目 | 允许偏差 | 检查频率 | 检查方法 | |
范围 | 点数 | ||||
1 | 厚度 | ±10mm | 1000m2 | 路中路两侧各一处 | 打洞、尺量 |
2 | 板结厚度 | -10mm | 1000m2 | 路中路两侧各一处 | 打洞、尺量 |
3 | 宽度 | 不小于单向车道设计宽 | 100m | 3 | 尺量 |
4 | 平整度 | ≯10mm | 100m | 10 | 3m直尺 |
5 | 中线高程 | ±20mm | 50m | 3 | 水准仪 |
6 | 横坡度 | ±0.5% | 50m | 3 | 水准仪 |
7 | 密实度 | 95% | 1000m2 | 1距离路边缘1m处 | 取样或灌砂法 |
用途 | 面积(平方米) | 位置 | 需用时间 |
监理办公室 | 15 | 植物园修建工程施工现场内 | 122天 |
现场办公室 | 50 | 植物园修建工程施工现场内 | 122天 |
员工宿舍区 | 80 | 植物园修建工程施工现场内 | 122天 |
铁工仓库及加工场 | 视现场情况定 | 植物园修建工程施工现场内 | 122天 |
木工仓库及加工场 | 视现场情况定 | 植物园修建工程施工现场内 | 122天 |
设备储库 | 视现场情况定 | 植物园修建工程施工现场内 | 122天 |
机械、汽车停放场 | 视现场情况定 | 植物园修建工程施工现场内 | 122天 |
砂、石堆场 | 视现场情况定 | 植物园修建工程施工现场内 | 122天 |
卫生间 | 视现场情况定 | 下沙村某山边 | 122天 |
厨房 | 35 | 下沙村某山边 | 122天 |
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| 122天 |
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工种级别 | 按工程施工阶段投入劳动力情况 | ||||||
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序号 | 主要仪器名称及型号 | 精度 | 数量 | |
1 | 全站仪(索佳 SET2110) | 测角精度 | 测距精度 | 1 |
2” | ±(2+2ppm×D)mm | |||
2 | 激光经纬仪(苏光、J2—JDA) | 2” | 2 | |
3 | 光学经纬仪(苏光、J2) | 2” | 1 | |
4 | 水准仪(苏光、DSZ2(32×)) | S2 | 2 | |
序号 | 机 械 或 设 备 名 称 | 型 号 规 格 | 国别 产地 | 制造 年份 | 额定功率 (KW) | 生产 能力 | 备注 |
1 | 压路机 | YZ18 | 进口 | 1999 | 18T | 已用4年 | 正常使用 |
2 | 装载机 | ZL50 | 国产 | 2000 |
| 已用3年 | 正常使用 |
3 | 洒水车 | 4M3 | 国产 | 2000 |
| 已用3年 | 正常使用 |
4 | 石粉渣拌和机 | BH-600 | 进口 | 1999 |
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| 租用 |
5 | 搅拌机 | 0.35m3 | 进口 | 2001 | 17kw | 已用3年 | 正常使用 |
6 | 冲击打夯机 | HW60 | 进口 | 2002 | 2.2KW | 已用1年 | 正常使用 |
7 | 电焊机 | BX1-630 | 进口 | 2002 | 100KVA | 已用1年 | 正常使用 |
8 | 潜水泵 | 2寸 | 进口 | 2002 | 1.5kw | 已用1年 | 正常使用 |
9 | 钢筋调直机 | GJ4—4/14 | 进口 | 2002 | 1.0T | 已用1年 | 正常使用 |
10 | 钢筋切断机 | GJ5Y—32 | 国产 | 2002 | 5.5kw | 已用1年 | 正常使用 |
11 | 钢筋弯曲机 | GJT—40 | 国产 | 2002 | 2.8kw | 已用1年 | 正常使用 |
12 | 电动台锯Φ400 |
| 国产 | 2002 | 2.7kw | 已用1年 | 正常使用 |
13 | 手提电锯 | JJZ-1 | 进口 | 2002 | 750KW | 已用1年 | 正常使用 |
14 | 发电机 | SH—150 | 国产 | 2000 | 250KW | 已用3年 | 正常使用 |
15 | 挖土机 | 小松六型 | 进口 | 2002 | 0.8M3 | 已用1年 | 正常使用 |
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序号 | 机 械 或 设 备 名 称 | 型 号 规 格 | 数量 | 国别 产地 | 额定 功率 (KW) |
1 | 压路机 | YZ18 | 1 | 进口 | 18T |
2 | 装载机 | ZL50 | 3 | 国产 |
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3 | 洒水车 | 4M3 | 1 | 国产 |
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4 | 石粉渣拌和机 | BH-600 | 1 | 进口 |
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5 | 搅拌机 | 0.35m3 | 2 | 进口 | 17kw |
6 | 冲击打夯机 | HW60 | 4 | 进口 | 2.2KW |
7 | 电焊机 | BX1-630 | 3 | 进口 | 100KVA |
8 | 潜水泵 | 2寸 | 6 | 进口 | 1.5kw |
9 | 钢筋调直机 | GJ4—4/14 | 1 | 进口 | 1.0T |
10 | 钢筋切断机 | GJ5Y—32 | 1 | 国产 | 5.5kw |
11 | 钢筋弯曲机 | GJT—40 | 1 | 国产 | 2.8kw |
12 | 电动台锯Φ400 |
| 2 | 国产 | 2.7kw |
13 | 手提电锯 | JJZ-1 | 2 | 进口 | 750KW |
14 | 发电机 | SH—150 | 1 | 国产 | 250KW |
15 | 挖土机 | 小松六型 | 1 | 进口 | 0.8M3 |
16 | 全站仪 | SET2110 | 1 | 进口 | 精度:2” |
17 | 激光经纬仪 | J2—JDA | 1 | 国产 | 精度:2” |
18 | 光学经纬仪 | J2 | 1 | 国产 | 精度:2” |
19 | 水准仪 | DSZ2 | 2 | 国产 | 精度:2” |
附图一:施工总平面布置图
附图二:施工进度计划网络图
2、承包方式:包工包料;
3、工程规模及特征:
4、工期要求:122(日历天)
5、资金来源:财政性资金100%;
6、建设单位:某市植物园;
7、设计单位:某市园林设计装饰工程公司/某市市政设计院;
8、监理单位:某监理公司;
9、本工程项目概况:本工程分两部分,第一部分为西环路综合改造工程,道路全长1703米,宽1.5米,休息平台面积380平方米;第二部分为科技楼~木兰园登山步道工程。
10、工程范围:
第一部分:
西环路综合改造工程招标范围:现有柏油路面拆除,道路及附属设施工程,水电及施工定位等。不包括绿化。
第二部分:
科技楼~栏园登山步道工程招标范围:登山道及休息平台。不包括绿化。
11、质量等级:本工程质量等级必须达到国家验收规范合格工程标准。
某市植物园地处某市东北部的某风景区内。从1982年至今,经过十几年的建设,某植物园已具有相当的规模,成为今天某区一个胜地及科研科普基地。仙湖植物园西环路位于仙湖湖体西侧,全长783.413米,宽度4.5~5.5米不等,为单向车道,无专用人行系统,现有砼路面年久失修。为加快仙湖旅游资源的开发进程,进一步完善园内环境,仙湖植物园管理处决定进行西环路改造工程投资兴建。
(二)主要设计技术标准:
3.1 道路等级:园区道路;
3.2 计算行车速度:15km/h;
3.3 设计荷载:标准轴载 BZZ-60;
3.4 最大纵坡: i =9.5
3.5 最小竖曲线半径:R =500m;
3.6 路面结构:高强度铺地砖;
3.7 地震裂度:按7度设防。
(三)施工技术要求及标准:
1.路基施工
路基碾压应控制在最佳含水量进行,最佳含水量根据填土的土质试验确定。路基压实度采用重型击实标准,压实度须满足路面结构图中规定的设计标准。填方应分层碾压,根据压实机具功率,分层压实厚度控制在20cm~30cm,压实宽度应每侧宽出路床20cm。每层均应有压实度实验报告,路基土方完成后,沿线应按规范要求作回弹模量或回弹弯沉实验,达到设计要求后,方可进行下一道工序的施工。
2.水泥稳定石粉渣层施工要求
材料规格、用量及要求:
1)水泥:普通硅酸盐水泥或矿渣水泥,水泥标号325号,慢凝水泥。
2)配合比,6%水泥稳定石粉渣为水泥:石粉:石屑=6:35:65(重量比).
3)石粉渣集料要求颗粒坚硬,不含土块等杂质,一般松干容重1500~1600Kg/m[3],细度模量3.3~3.5。
4)拌和混合料和养生用的水,采用清洁的饮用水。
施工前测定混合料的最佳含水量,并根据施工时的气候条件确定施工时的含水量。压实工序应在初凝以前完成,压实厚度一次以15~30厘米为宜。 拌和、摊铺:可采用现场拌和法施工、机械拌和。边拌边加水,必须使混合料和水泥充分拌和均匀,然后进行摊铺。摊铺时,其厚度必须均匀一致,同时应符合纵横断面的要求,松铺厚度宜试铺决定。
5)碾压:混合料摊铺后要进行平整,然后压实。碾压时先用轻型压路机进行碾压,自路边至路中,每次重叠后轮宽1/2,碾压过程中注意找平,及时铲高补低,填补处要翻松料,重新压实成整体。
最后,用中型或重型压路机碾压直至到表面平整,无明显轮迹为止。要求密实度大于98%。
6)水泥稳定基层达到强度后应对基层表面进行回弹模量的测量。
7)其它注意事项:分层施工时,在施工上层之前应先洒水湿润底层;避免雨天施工;成型后,必须及时洒水养护,养护期不少于七天,每天洒水,洒水次数以表面湿润为准;水泥稳定石粉渣混合料从加水泥拌和到压实成型大约延迟时间(包括干拌时间)不应超过3小时。
8)施工过程中参照《深圳地区水泥稳定石粉渣道路施工暂行技术规定》并执行水泥稳定石粉渣道路施工技术的规定及要求。
4. 严格满足甲方的要求及《深圳市市政设计院》与《深圳市园林设计装饰工程公司》设计图纸进行施工,按照国家有关施工验收及设计规范执行,并征求甲方、设计、《深龙港监理公司》监理的同意,才可进行施工。
5. 《林区公路工程技术标准》LY 5104-98。
在认真研究招标文件的基础上,我们根据《深圳市仙湖植物园道路修建工程》的西环路综合改造工程及科技楼~木兰园登山步道工程特点,并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术和机具配套能力等多方面因素,编写了本工程施工组织设计。在本施工组织设计中我公司对工程的施工部署、主要的施工方案及技术措施、现场文明施工、质量保证体系、安全保证措施、环境保护措施等作了详细的阐述。突出我公司在本工程中将要使用的新型的施工方法和新的思路,力争使我公司的技术优势在本工程中得以充分发挥,并创造良好的社会、经济效益。利用网络计划对工程的工期进行总体安排,对于各分部工程、关键工序之间的相互协调和组织等方面,我们在编制施工组织过程中已进行了技术措施可行性论证,认为是较为科学合理的,能达到确保工程质量、工期、安全和提高效益之目的。
本施工组织设计现作为投标文件之一呈报业主,若我公司中标该工程后,承诺在施工进度、质量保证、施工措施、确定本方案、并将按业主要求在本设计基础之上进一步深化、完善,使之更能用于指导具体施工。
1)政府采购工程施工公开招标文件所提供的深圳市仙湖植物园道路修建工程施工招标文件;
2)由建设单位提供施工招标补充通知;
3)自行组织的施工工地有关道路设施及材料供应的调查;
本综合改造工程人行道路、块料地坪人行道板、块料地坪垫层及石粉渣基层工程量比重较大,为拆除旧沥青柏油类路面,做好拆除开挖前地下管线、地下设施工保护是本工程施工的重点;同时深圳市仙湖植物园道路修建工程位于深圳市仙湖植物园地处深圳市东北部的梧桐山风景区内,是深圳市天然植物园旅游胜地景点。近年来,人流量大,较易影响游客的旅游心景,在施工时应做好现场安全保护和成品保护,环境保护,水土保持林木保护措施,合理安排施工顺序和交通组织是本工程施工的难点。为此,特制定以下措施以保障工程的顺利交工。
1、制定具体详细的控制性施工计划。
2、严格按照施工进度计划进行施工。
3、在施工时编制详尽的临时交通组织方案报监理工程师审批。
4、在各施工路口派专人指挥交通。
5、做好施工围护工作。
6、修建临时交通便道,实行交通管制。
7、制定具有针对性的成品保护措施并严格执行。
8、对于本工程的重点施工、难点对象——组织技术人员结合本工程的实际特点编制切实可行的施工方案,对每道工序进行全程监控。
9、成立安全措施、水土保持、林木保护、环境保护领导小帮,组织各层帮子及工人的培训。
在深圳市仙湖植物园道路修建工程施工前,先对建设单位和监理所提供的基点桩坐标、水准基点桩及其测量资料进行检查、核对,若发现桩志不足,不稳妥,被移动或测量精度不符合要求时,按技术规范要求进行补测、加固、移设或重新测校,应向监理工程师提交一份详细资料,并报监理工程师核查确认,在施工过程要定期对上述标桩坐标和高程进行校核,注意对施工的主要控制标志(或护桩)进行保护,均应保持稳固可靠,保留至工程结束为止。
根据本工程设计标准,考虑工作面、排水、修整坡面需要现场确定拆除开挖填方线,根据甲方提供的原有地下管线图,确定挖填深度,必要时做好明显标示牌。采用1.0立方米反铲液压挖掘机配15T自卸车对旧沥青柏油路面拆除整平的机械化作业方案。拆除后的余土、废料外运至弃土场,一部分土料就地利用回填。回填前,应将表面层的腐质土、杂质土、树根草皮杂物等清理干净。
为了保证填筑的土基在强度和稳定性方面的要求,必须正确选择土料的种类和填筑方法。一般含有大量有机物的土料或水溶性硫酸盐含量大于5%的土料,液化状态的泥炭、粘土或粉状砂质黏等不能作为路基填料。
填土应分层进行,其层厚应根据设计要求,土壤的物理性质,压实机具等方面的因素而确定,一般0.3m适宜。要求尽量采用同类土层,不能将各种土混杂在一起使用,以免填方内形成水囊。当填方边界有坡面时,应用人工将斜坡开挖成阶梯状,以防填土横向移动,增加抗剪稳定性。
填土的压实,采用机械夯实压路机和人工夯实相结合的方法。填土要求达到密实、均匀,以免基床的沉陷变形。主要控制干容量,达到设计的压实系数。由于填土的压实系数在竖向是分区控制的,所以每层填土在现场经采用核子密度仪检测,以测定的压实系数指导填土碾压工作的进行。
同时应对土料的含水量进行测控,尽可能地使土料含水量接近最佳含水量,这样,同样的压实功,得到的干容量最大。若含水量过大时,应进行翻晒,过小时应喷洒渗水。
在填进行到面层时,应严格控制其各部位的设计高程,根据其压缩系数,确定其最后一层找平层的松土厚度,保证碾压后土路床的高程,坡度达到设计值,符合规范要求。
大面积碾压,一般压力6—8遍,三轮压路机以轮迹深度小于5mm为合格,在实地测定。对于零碎的构筑物周边应采用小型的夯实机具,如:蛙式打夯机,以免影响或破坏构筑物。
回填土基的流水工艺程序为:清整接合面→进料→机械铺平→碾压。
1.根据水泥石粉渣层的厚度和预测的干容重及水泥剂量,计算每一平方米水泥石粉渣所需的水泥重量,并换算出每包水泥(50Kg)的摊铺面积和水泥纵横摆放的间距,然后用石灰在石粉渣上撤出每袋水泥摆放的标线。
2.水泥摊铺时,须注意使每袋水泥的摊铺面积基本相等。水泥摊铺后,认真检查表面有无空白或过分集中的地方,如有,及时予以平衡处理。
3.水泥摊铺后,必须立即进行拌和、压实施工,不得延误。
(二)拌和深度和时间的控制
1.混合料的拌和按4遍进行掌握,开始两端不应翻拌到底,以防水泥落到层底,后面两遍,须翻拌到底。
2.水泥加水后,水化反应立即开始,拌和及碾压施工必须紧跟进行,水泥石粉渣层的施工,从拌和到碾压成活的时间宜控制在3小时之内,最长时间不得超过水泥的终凝时间。
(三)碾压成型
1.整平后,混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%为宜,如表面水分不足,应适当均匀洒水,并用14吨压路机进行碾压,从路缘开始,沿纵向逐渐移至路中,每次轮迹重叠二分之一,速度1.5—1.7公里/小时,碾压遍数可掌握在6—8遍,以外观没有明显轮迹,并无浮料、脱皮、松散和软弹现象而告成活。养生时间不少于7天,此间严禁一切机动车辆行驶。
2.基层表面不平整的修整很困难,故施工过程必须严格控制好板面高程和平整度。
3.与构筑物连接的地方,如地下管线的地面井口、挡墙边缘等,往往不能充分地压实,施工过程中应采用打夯机进行补夯。
4.因砼板内发生的应力,一般在边缘部位较大,若这部分的基层承载力不足,则容易造成砼板的损坏,故必须特别留意有砼板的两侧加宽部分的基层施工质量。
四、基层(水泥石粉渣稳定层)的质量检查验收
1.道路面层施工前,必须严格按照“深圳地区《道路水泥石粉渣稳定层质量检验评定暂行标准》”的各项要求,对道路基层进行严格的质量检查验收,具体的检查验收工作由我施工单位先行验收合格后,申请监理工程师组织验收合格后,请其在有关检查验收记录上,予以签证认定,对于该工程道路基层的质量验收,外观检查主要检查基层表面是否平整密实,有无坑洞、松散,有无明显起伏和粗细集中等现象,以及12T以上重型碾压机机械轮迹是否大于5毫米等情况:实测实量应把重点放在压实度、厚度、板结厚度、高程和平整度等项目上,对于经检查认定为质量不合格的路段、部位,如果是压实度、厚度、板结厚度或高程不符号要求的,不管面积多大,必须全部返工重做:对于其它检查项目,允许进行整修,但必须经质量监理单位组织质量复检合格,办理检查验收签证后,方可进行水泥路面工程施工。
2.有关基层的质量标准和检查方法详见[附表一:基层质量标准和检查办法]
1.质量标准
直顺度:10mm
相邻块高差:3mm
缝宽:±3mm
侧石顶面高程;±10mm
2.材质要求:
石料采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成,石材的强度必须合格,要求其色泽均匀,表面无裂纹,棱角完整,外观一致,无明显斑点、色差,不允许有风化现象,装卸时不准摔、砸、撞、碰,以免造成损伤。
3.加工要求:按统一长度进行下料,外露面必须机切抛光,长度允许误差在±20mm范围内,宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。
4.施工要求:
a、必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧,按线码砌侧平石,侧平石要安正,切忌前仰后合,侧面顶线顺直圆滑平顺,无高低错牙现象,平面无上下错台、内外错牙现象。
b、必须座浆砌筑,座浆必须密实,严禁塞缝砌筑;
c、接缝处错位不超过1mm;侧石和平石必须在中间均匀错缝。
d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观,对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石,砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。
e缘石后背应还土夯实,夯实宽度不小于50mm,厚度不小于15mm。f勾缝:勾缝时必须再挂线,把侧石缝内的杂物剔除干净,用水润湿,然后用1:2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。
g侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。
(二)人行道板、块料施工方案
1、质量标准
压实度:≥95%
平整度:5mm
相邻块高差:3mm
横坡:±0.3%
纵缝直顺:10mm
横缝直顺:10mm
井框与路面高差:5mm
2、材料要求:
人行道板要求方正,颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象,棱角无缺,线形直顺,顶面均匀细密,其尺寸允许误差在2mm以内。
3、人行道板面层、块料砖的铺砌
①、修整基层:在基层上施工水泥砂浆找平层,用水准仪检查基层高程,对凸凹不平处,当低处小于等于1cm时,铺人行道板时用1:3找平;大于1cm时,铺人行道板前将低处凿方,用水泥砂浆补平。
②、方砖铺砌前,按预先测量好的桩点拉线控制铺砌位置和高程。为确保人行步道方砖的纵横缝的直顺美观,铺砌时,采用纵横拉线的双控办法,对纵横砖缝的直顺进行满幅控制。
③、方砖铺砌时,先用人工将水泥石粉渣层面清扫干净,用水泥砂浆按设计厚度进行找平,并立即在找平的砂浆上铺砌步道方砖。
④、方砖铺砌后,随时检查方砖是否稳固,层面是否平整,纵横缝是否直顺,发现问题及时修正。
⑤人行道板铺砌应纵横两向挂线进行,保证板缝均匀、流畅、板面平整。
4、人行步道养生
人行步道水泥石粉渣基层和方砖面层的养生均采用人工洒水养生,基层养生时间不少于7天,方砖面层养生时间不得少于3天,在此期间,严禁行人、车辆等上板走动和碰触。
本工程照明光源有金属路灯杆、庭院灯。采用金属杆,杆高4~5米;路等干线采用管内穿线,导线BV-4,截面4mm2,所有管线必须有接地地线,接地电阻要求不大于10欧姆。本工程采用交流供电系统,利用路灯基础做接地极,并和PE线相焊接成可靠的重复接地,灯杆和灯具外壳应和PE线可靠联接。
施工要求:
1.照明灯杆的基坑开挖前,对基坑的开挖位置进行测量放线。
2.开挖深度的允许偏差为+100毫米,-50毫米。
3.对松软土质的基坑进行夯实处理。
4.对采用钢圈焊接连接的灯杆,焊接前将焊口清理干净,并按规定打好坡口,焊圈对接时,其错口量不大于2毫米,咬边深度不大于0.5毫米,咬边长度不得超过周长的10%。
5.采用螺栓连接时,螺杆与穿插面垂直,螺头平面与构件间不应有间隙,每端加垫圈不超过2个,螺栓拧好后,露出螺母的长度不小于两个螺距。
6.灯杆安装时在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正,以确保灯杆位置正确,杆身垂直。
7.灯杆安装校正后立即进行回填夯实。
地上、地下设施的保护,主要指在施工区域内所遇到的各种设施。如地上的各种电杆——动力照明电杆、电讯杆等;地下的各种管道——给水管、排水(雨水、污水)管、煤气管等,以及各种电线电缆——电话线、电灯线、电力线、通讯电缆电线等。这些设施是城市建设和人民生活中必不可少的重要组成部分。因此,在工程施工中,如何保护好各种公用设施的完好和正常使用,是施工中的一项重要任务,也是保证施工安全和施工顺利进行所要求的。
施工前,首先要作好地下设施情况的落实和调查了解,其方法是:
1、. 按照设计图对地下设施进行对照标注,逐一落实,并在施工现场作出明显的标记。
2、. 召开沿线有关单位参加的协作会议,了解未标明的地下设施情况。
3. 根据落实了解的情况来估计可能出现的问题,并制定出切实可行的施工方案、保护措施和施工安全要求。
4. 在工程施工区域内,公用管线(给水管、煤气管、各种电线、电缆)和排水管道等地下设施是主要危险因素。如果掘断和破坏了这些设施,则不仅使供应中断,生产停止、污染用水,而且会使工人致伤甚至死亡。因此,在施工前不仅有调查、了解和落实地下设施的位置,而且要探明其深度,并对施工人员进行细致的交底,提出具体的防护要求。施工中派专人指挥,并在现场用竖杆作出明显标记或设置围护措施,以保证施工安全。
施工时,如涉及地上设施和挖掘到地下设施时,需同有关部门取得联系,在有关部门的指导下,预先制定出保护的方案和具体措施,然后进行保护和采取加固措施。
地上设施的保护与加固,主要指在槽(坑)的施工中,距槽(坑)边较近的各种井口和各种电杆等,这些设施凡要求保留在原地的均应采取保护或加固措施。对各种井口(检查井、给水井、排水井等)及消防栓等的保护方法是设置防护栏和警示标志,以免土埋和损坏。对各种距槽(坑)边较近的电杆则应预先采取架固措施,以保证施工和设施安全。
在施工中各种电杆(照明动力杆、变压器杆、通讯线杆等)的加固方法有:剪刀撑加固、单杆支撑加固,普通拉线和“Y”型拉线以及夹杆法加固等。
根据标书及合同条款,施工进场道路由中标后结合业主,提供施工用水、生活用水引到现场,施工用电业主向承建商提供输电接点,我公司负责输电接点以后的全部供电设施的架设及维修。为此,我们在考虑施工总平面规划时,本着节约用地,方便施工的原则,在设计中考虑了生活区的布置,生产区的布置、生活、生产用水、消防用水、电源的架设及设备的配备,生产污水的排放及生产用水管道的敷设等。现将规划中的主导思想分述如下:
1、生活区的平面布置:
生活区主要业主、监理、施工管理人员办公,工人吃住的场所。为此,我们设置面积较大的业主、监理、施工管理人员的办公室,会议室。工人设置专门食堂,各工种分开居住的宿舍,并考虑了机修人员的维修间及杂品库。为了保证员工安全及身体健康,在生活区外设置易燃化工库,保证员工有一个良好的工作环境,保证工作任务顺利完成。
2、现场平面图用地临时道路:
修建一条6米,面铺厚石粉渣层与碎石级配的临时施工道路。
3、详见:[附图一:施工总平面布置图]。
4、详见:[附表二:施工临时用地表]。
本工程施工总体部署首先应考虑到工程质量,要合理安排施工工期,抓住工程施工重点控制,精心组织施工,按时交出让甲方满意的建筑精品;故我方经过对施工图的充分理解及对工程量的认真核算,综合我方现场实地踏勘的资料,认为本工程具有工期紧的特点,因此,为了保证本工程在确定工期内,利用现有条件,经过我方有关人员对各方面因素充分考虑,选择最为合理的施工方案进行统筹安排,使施工中的各个环节均能处在有效的受控状态。结合工程实际情况,本工程施工总体部署如下:
1、按项目法施工模式组建“深圳市仙湖植物园道路修建工程项目经理部”,人员主要由施工过多项道路工程的项目经理和管理人员组成。经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目技术负责1人,职能部门主要设工程技术组、质量安全组、物资设备组、经营计划组、项目办公室、试验室、后勤保卫等部门。
2、工程施工控制重点:路基及路面人行道板的施工。
3、工程主要施工工期安排:施工准备3天、临设定位6天、拆除沥青柏油路面15天、水泥石粉渣层30天、路侧石安装6天、人行道板铺贴占用16天、拉线、路灯基础、路灯、零星构筑物等穿插进行,实占用28天、零星修饰面、收尾交工验收18天,总工期为122天(未出现项目以网络图为准)。
4、在工程施工中,以合同工期的按时完成为前提,以创合模式格工程及深圳市优良优质样板工程为目标,建立严谨、精干的施工技术管理班子和完善的安全质量保证体系;制定总进度计划、月计划、周计划,并根据施工情况适当调整;明确质量目标,选用精干的合格分承包方施工队伍,配备精良的机械设备;编制工程用款、用料计划,并从我单位《合格分供方名录》中选择合格的供货商,确保资金、材料的正常供应。
5、正确理解进度和质量的关系,充分为业主着想;确保在质量优良的前提下加快施工进度,缩短工期。
成立项目领导班子,按《施工组织设计》配备管理人员到位。
(二)测量前期准备:
在工程正式开工前,首先检查将要使用的水准仪、经纬仪、钢尺是否经过检验并在有效期内。施放过程中,项目技术负责人和测量人员一起对甲方所提供的红线、基线,控制点、已施工的桩基等进行复核,并形成书面材料递交甲方、监理审批。待一切无误后,根据设计图纸施放建筑物控制线、定位轴线等,形成文字测量放线记录。把控制点引致建筑物附近的永久建筑物上,并做好保护标志。
(三)技术工作准备:
1、组织有关人员学习图纸,了解设计意图及要求对图纸疑点认真记录汇总,准备图纸会审。
2、按照施工组织设计、编制详细的可行的分部分项工程施工方案和施工措施,明确本工程的关键工序和特殊工序,编制作业指导书指导施工,并对其实施全过程监控。
3、做好技术交底工作,对容易出现问题部位制订预防措施,做好事前控制。
4、根据进度要求,提出各种施工计划和分阶段材料需用量计划、钢筋加工计划、预制构件加工计划、原材料检验和试验计划、电气设备安装计划等,经项目经理或项目技术负责人审批后予以实施。
5、建立工程档案,在工程施工中严格按照规定及时准确地收集内业资料,包括施工前期资料、材料合格证明、设计变更、施工洽商、测量复核记录、会议纪要等。
(四)物资、机械设备准备:
1、在工程正式开工七天前,项目经理必须要求各材料员对供货商进行评审,确保进货质量,同时材料员必须根据经营计划组提供的采购任务单进行及时采购,需检验的(如水泥、砂、碎石等)或试验的(如配合比等)同监理、甲方一起送到具备相关检验资质的质检部门检验,保证材料质量,杜绝不合格材料进场。
2、施工合同签订后,马上根据施工计划准备相应机械设备,并对其进行重新保养、检验,确保机械设备性能处于最佳状态,避免由于机械故障影响工程进度。
(五)劳动力准备:
开工三天前必须准备好经过培训合格、持证上岗的相关工人,并进行质量、安全教育。
(六)外界联系:
工程开工前主动和监理、质检站、甲方、消防部门、环保部门、城管部门和派出所等联系,办理各种相关证件,如:有见证送检证、环保噪音申请、排污申请、占用临时道路申请、临设消防、职工临时户口等手续。
1、在施工过程中,我们将根据工程施工要求,确保优质、高效、按期完成本工程的施工任务,我公司将从曾参加过类似工程施工的人员中选取施工经验丰富,年富力强,责任心强的人员作为该项目的骨干力量,直接对现场进行统一管理和实施本工程的施工。
2、项目经理将由持有二级以上项目经理证的人员担任,项目副经理由三级以上项目经理证的人员担任,项目技术负责由具有丰富施工经验的工程技术人员担任,质量检查人员将由具有丰富的质量检测经验的并持有质量检查资格证书的工程技术人员担任,安全监督人员将由具有相应资质及资历的人员担任。
(二)劳动力计划
3、根据本工程的具体情况和合同进度要求,我方将组织现场施工队伍组成项目经理部,并根据项目法施工管理要求进行现场管理。
4、在工程施工的不同阶段将及时调整施工队伍,按各阶段施工现场实际需要合理布置施工人员,按工种分类组成不同的施工班组,根据合同进度的要求,由各专业工长将工作指令(工程任务单)下达到具体的施工班组,每一道工序必须在质检合格并经有关部门或人员签字后方可进行下一道工序的施工。工程按进度需求的实际投入劳动力。
5、劳动力的计划详见[附表三:劳动力计划表]。
6、劳动力计划按照项目管理班子的设置、优势互补、相互配合、相互调节的基本原则来具体实施,施工进度的编制过程中,在满足工程总体施工进度的前提下,尽量错开各个分项工程施工高峰期。
7、所有参与本工程的特殊工种人员必须持有国家劳动部门颁发的有效资格证,在进入施工现场前,必须参加业主和本公司规定的相关培训,通过考试(核)合格后方可上岗。
8、积极提高可周转材料的再利用率,充分调动施工管理、技术、操作人员工作积极性,解决好材料、机具及劳动力的调配问题,提前扫除施工技术障碍,并尽量避免窝工、抢工现象。
(三)材料计划
1、有关专业技术人员在本专业开始施工前要与现场专业负责人沟通,充分了解施工过程,并根据施工需要提出材料采购计划(包括工程实体消耗材料,质量、安全保证措施需用材料),该计划经主管技术的项目副经理或主管工程师审核后,由项目经理批准后交公司器材部实施采购。
2、采购进场的材料必须按公司相关程序和国家有关标准进行检查,必要时由专职质量检查员和业主代表进行现场见证取样,样品经业主认可的有资质检验试验机构进行检验,合格后方可投入施工。
(四)施工进度计划
1、按照业主招标文件的要求,根据本工程的主要工程量、现场施工条件、机械的配备、施工顺序和深圳市仙湖植物园道路修建工程施工的进度要求,编制了施工进度计划
2、本工程的施工进度计划详见:[附图二:施工进度计划网络图]
本工程在施工过程中将严格按照项目法进行施工,做到组织保证、人员落实、责任到人。
(二)合理计划
施工前,编制施工组织设计和施工方案,经监理工程师审批后,严格执行。编制施工总进度计划,进一步编制月施工计划和旬施工计划,坚持每周例会制度,检查和落实计划执行情况。
(三)管理到位
保证机械设备按施工计划的需要组织进场,在设备的配置上要做好施工机械的组合和协调,最大限度地发挥其整体效率。加强维护和保养,提高机械设备完好率和利用率。
我公司的各项规章制度已较为键全,施工过程中,要加强贯彻以岗位责任制为中心的各面管理制度,充分发挥各职能部门在生产中的作用,确保施工计划得到有效落实,施工质量实现优良目标,避免窝工、返工等不良现象发生。
我公司向来在施工过程中,开展形式多样的劳动竞赛活动,在激发劳动热情,加快工程施工进度,提高施工质量,降低施工成本,提高经济效益,增加职工收入,促进企业发展方面,发挥了重要作用。本项目工程施工过程中,将有效开展劳动竞赛,运用灵活的激励机制,确保工程顺利完成。
1、根据工程的实际情况结合我公司的设备能力,合理组织流水作业,科学管理,具体安排详见施工总网络进度计划。
2、地下管线、道路平地流水交叉作业,根据现场情况及施工需要划分施工段分段组织各专业交叉施工。地下管线工程施工(含改造、加固)必须与路基土方施工紧密配合。
3、及时了解货源动态,保证材料的正常供应。
4、具体落实各项工作的工作人员,应加强业务培训,提高工作效率。
5、各专业工种统一指挥,协调管理。
6、机具、设备设防雨罩,保证设备的正常运行。
7、临时道路经常维护,保证道路畅通。
8、设备经常检修、保养,保证设备的正常运行。
9、调派充足的、善打硬仗的、具丰富市政工程施工经验的各专业施工技术管理人员和作业工人作业。
10、统一调配公司内部资金,保证工期所需的开支。
11、加强与甲方、设计、监理、质监及其它有关部门的工作联系,保证工程顺利进行。
12、加强质量安全管理,确保不出任何事故,以利工期按时完成。
我们要保证目标总工期的实现。就必须采取各种措施预防和克服影响进度的诸多因素,其中从技术措施方面着手是有效途径之一。
1、设计变更因素
以往经验证明,设计变更因素是进度是执行中最大的干扰因素,其中包括在项目实施中改变部分工程的功能,以及设计图纸本身缺欠,变更或修改补充,造成增量、返工,打乱施工流水节奏,致使施工减速、延期甚至停顿。针对这此现象,项目经理部要通过学习理解图纸与业主意图,通过自审、会审和与设计交流以及提出钱对性合同化建议,采取主动姿态,为施工创造更优的条件。最大限度地实现事前预控,排除可能发生的影响。
2、推行进度计划动态管理技术
采用计算机管理,是施工企业现代化管理技术进步新特点,对实现施工进度动态管理与控制,具有明显优势。要使本工程在预定工期内完工,必须抓住施工进度计划中的关键工序和关键线路,在本项目中我们将采用本公司成熟的网络管理程序,实施对本工程进行计划的动态管理。一旦关键工序出现工期拖延,即在计算机网络计划中进行调整优化、压缩,变更相应的子项作业持续时间,同时采取相应的有效措施,进而确保总工期目标的实现。
3、保证资源配置
在材料供应上,按照施工进度计划要求及进时进货,做到既满足施工要求,以要使现场无太多的积压,以便有更多的场地安排施工。各种材料需要分堆放整齐,公司在工地设立强有力的材料供应部门,确保施工用料的需要。
在人力配备上,以满足关键线路控制点要求力为第层次,以各进度分项目标为第二层次,主次分明,步调一致,紧张有序。本工程主要劳动力的配备要求具的明显的阶段性,要根据不同阶段对工程人员的要求,在保证这些劳动配置充足的条件下,优化工人技术等级和身体素质、思想素质的配备与管理,工序、施工段流水循环节跟进的施工程序;区分重缓急,以均衡流水为主,对关键工序、关键五一节和发票工作面利用再环境、较为优越的条件及进组织轮班抢工及双班作业。
要真正保证工期的完成,除了土建结构要按时完成,还要为专业分包单位及时提供充足的工作面和足够的运输能力。在施工进度的安排与现场的高度上统一考虑,保证施工人员及设备材料能够正常有序流动,不耽误工作时间。主要施工机械设备见附表主要施工机具一览表。为确定保本工程在市政电发电机备用,当市政电网停电时,立即启动发电机发电,供应现场施工用电,维持持续施工,特别是砼的连续浇筑,另外还要做好防雨和后勤供应工作,使广大工人能始终保持充沛的精力与体力,为本工程优质、安全,如期完成提供坚实的物资保证。
项目的管理与组织是本工作施工运转的灵魂,对进度的控制分析、调整、彻底落实均离不开项目经理部的有效运作,因此拟重点作为下列工作。
1、建立强有力的项目经理部,配置高效项目管理层,通过层层签定责任书,形成可靠的项目组织指挥工作层;进而通过项目经部部的优化配置,签定一系列内部责任书,形成 过硬功夫的项目生产能力,达到一盘棋一股劲,质安人人抓,进度层层保,上道工序不影响下道工序,上道工序为下道工序提供优质报务,这是公司近几年积累的成功经验。
本工程施工的项目经理、工程技术人员和质检员均由施工具有丰富的相应岗位资格的施工管理经验的人员和质检员均由施工丰富的具有相应岗位资格的施工管理经验的人员担任,为使各项目工作更好的落实,针对技术、质量、安全、后勤保障工作设置一名项目副经理主抓各分项工作。
2、实行经济承包责任制。为了保质、保量、保工期、保安全地完成这一任务,本工程实行经济承包责任制,做到多劳多得,优质优价,充分调动全休员工的积极性。
3、在总进度计划控制下,施工过程中坚持逐周、逐日编制出具体工程部位施工计划和工作安排。如发现未能按节点工期完成计划,要及时检查,分析原因,迅速采取补救措施和高速计划。
4、定期召开每周一次由工程施工总负责人主持各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会,听取关于工程施工进度问题汇报,协调工程施工内部矛盾,并提出明确的计划进度方案。
5、对影响施工进度的关键工序,项目经理亲自组织力量,加班加点进行突击,有关的责任管理人员要跟班,确保关键工序按时完成。
6、积极主动同业主、监理工程师、设计单位、质检单位进行密切配合和联系,及时解决施工中出现的困难问题,避免差错和不走弯路,为工程顺利进展赢得时间;同时加强与周边群众、当地派出所、市面上主管单位、市城管办、环保局、交管局等单位沟通,为施工创造良好的外部环境。
根据进度计划,本工程总工期为122天,我们在施工过程中,本着科学性、合理性、积极性的原则组织生产。关键工序大置安排如下:详细安排见[附图。
二:施工进度计划网络图。
为使本工程更准确的编制出施工进度计划,分别细心对西环路改造工程及登山步道工程施工进度计划的主要分项进行测算。结合本工程的特点,采用同步开工、交叉进行作业。
根据计算,沥青路面拆除工程共需拆3065.4.00m2,均厚30cm,根据深圳市劳动定额规定,每100m2需要12.73个工日,共需390.23个工日,仙湖植物园为旅游景区,故考虑加班制度,计划分2制分班作业,每天计划完成205平方米,计算后约10天即可完成。土方修整等工程同时可开工,主要工作的工期需15天内完成,为下步工序做好施工的条件.其余的零星少量挖土工作则在实际施工中穿插进行。
2、石砌工程
本项目石砌工程共有:665m3,根据深圳市劳动定额规定,每10立方需20.61工日,共需:665/10×20.61=1370.56个工日。
按计算,每工日能完成≈0.5M3,为缩短工期、抢工期,独立分为专业重点施工部分,安排35人,每人每天平均计划要求达到1.5班,则每工日能完成0.75M3
T石砌=665/0.75/35≈25日历天
3、西环道路水泥石粉渣
本西环道路段工程改造人行道25cm厚石粉渣共有4252.00m2,根据深圳市劳动定额规定,每100m2需用5.26个工日,共需4252.00/100×5.26=223.66个工日。
按计算,每工日能完成≈20M2,计划本部分人工18人:4252/18/20
则 t稳定层=4252/18/20≈12日历天;
另外水泥石粉渣养护和检测实际需4天,整个道路结构工程共需16天。
4、路侧缘石安砌工程
本工程路侧缘石安砌工程共有1641.00m,根据深圳市劳动定额规定,每100m需用6.98个工日,共需1641.00/100×6.98=114.54工日,
每工日每天≈15M计划安排18人,
则 T侧石=1641/18/15=6日历天
5、人行道板安砌工程:
经计算,路缘石安装三天后可完成800米左右,则安砌人行道板时可提前三天进行施工,人行道板量共4252m2,根据深圳市劳动定额规定,每100M2需用9.47工日。共需:4252/100×9.47=402.66工日
每工日每天≈11M2计划安排20人,
则:T安砌=4252/20/11=19日历天,扣除提前三天铺砌,实际需16天完成
5、附属工程
管线、路灯、灯基础、穿线、构筑物施工饰面等附属工程计划实际上用60天完成。
6、管线、灯基础、井座砌筑等项目穿插进行,不占用绝对工期。施工准备棚屋、砖房拆除需15天,零星收尾、交验工程计划6天。
7、在实际施工过程,安砌及铺贴工程大面积进行施工,其中构筑物占用较小,采取了预留施工面,在构筑物施工完成后,预留的施工面在零星收尾工程计划工期内完成。
1、人工山路平整夯实工程
根据计算,本项人工平整及夯实共3445.00m2,根据深圳市劳动定额规定,及针对本工程综合考虑,平均每100m2需要4.57个工日,共需753.83个工日,则每工日能完成≈22平方米,由于平整该项目有山路平整夯实,有点困难,在正式进行施工时,认真做好这道工序,计划调20人进行分部分段平整,争取一星期左右完成大部分工作,为下步工序做好有利施工的条件。另外,考虑劳动力工作调动比较灵活,其余的零星平整夯实工作则在实际施工中穿插进行。
2、水泥找平层及方整石安砌工程
本项目方整石砌筑工程分别有:园路铺砌380m2及踏步级安砌38.375m3,根据深圳市劳动定额规定,园路铺砌每10平方需3.06工日,踏步铺砌每10立方需5.75工日,则;园路:380/10×3.06=1116.28个工日;踏步:383.75/10×5.75=220.66工日。
按计算,园路每工日能完成≈3.3M2,踏步每工日能完成≈1.74M3为缩短工期、抢工期,独立分为专业重点施工部分,安排35人,每人每天平均计划要求达到1.5班,则每工日能完成0.75M3
T石砌=380/3.3/10≈12日历天
T石砌=383.75/1.74/15≈14日历天
考虑到踏步上下材料的难度,工期增加4天。实际踏步施工需18天完成。
3、石粉渣垫层
本项工程石粉渣垫层,根据深圳市劳动定额规定,每10m3需用11.5个工日,经综合计算,并考虑上山踏步施工的难度,,计划本部分投入员工18人,经计算需20天完成。
另外水泥石粉渣养护和检测实际需5天,整个道路结构工程共需25天。
4、附属工程
与第一部分基本相同,在实际施工中控制好每道工序,并适当的进行穿插交叉作业。
1、路基土方施工顺序
测量放线→清除障碍物等→做好地下保护设施→机械拆除沥青柏油路面→标高、界线复检→挖、填土方→分层碾压密实→压实度检测→路槽初平→稳压→精平→强压→封面→压实度检测→验收
2、水泥稳定石粉渣基层施工顺序
测量放样→摊铺石粉碴→酒水闷料→整平、轻压→摆放、摊铺水泥→机械拌和混合料→洒水湿料→整型→碾压→封闭交通、养生→检测
3、管道施工顺序
测量放线→开挖管沟井坑→沟坑底处理→基础→下管稳管→接口→砌检查井→部分回填→闭水试验→回填夯实→装井座井盖及雨水口→检查验收
4、砖砌构筑物施工顺序
测量放线→开挖沟槽→验槽、地基处理→砼垫层→砌砖、埋件或铸铁格栅等→压顶→抹灰→隐蔽验收→安装盖板→安装活动盖板底座→安装活动盖板→隐蔽验收→回填夯实
5、照明工程施工顺序
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测量放线→开挖沟或糟→沟或糟底处理→线管敷设→隐蔽验收→![]()
路灯基础施工![]()
箱式变电建安回填夯实→路灯安装→立杆较正→管内穿线→接地电阻测试→试通电亮灯→交验。
设备:用平板汽车、平板拖车运输,辅以汽车式起重机装卸。
人员:除住现场人员外,其它人员由公司派专车接送。
材料:施工周转材料均用平板汽车运输,必要时辅以汽车起重机卸运。工程用料一般由供货方直接运至施工现场,沥青砼由供货方的自卸车运至施工现场指定位置下料。
1、按施工阶段分解,突出控制节点。以关键线路和次关键线路为线索、按照在网络施工中的起止里程为控制点。以重点控制对象,在施工中要针对不同阶段的重点和施工时的相关条件,制定施工细则与作业方案,通过更加具体化的分析研究和平衡协调,达到保证工期控制在122天的实现。
2、按专业工种分解,确定交接日期,在相同专业和同工种的任务之间,进行综合高度;在不同专业或不同工种和任务之间,要强调相互之间的接配合,确定相互交接日期,上道貌岸然工序以必须为下道工序提交保质、保时的工作面为工作基本。强化工期严肃性,保证工作进度不在本工序造成延误,下道工序要体谅上工序,并无条件执行项目经理部发出的抢工指令。
3、项目经理部同进时要按总进度网络计划的时间要求,将施工总进度计划分解成季度、月度、旬期及天数进度计划,达到更加具体明确、集中的阶段性努力方向。
5、工程达到竣工条件,必须按照甲方及配合甲方条件下整体好及准备竣工资料及提前完成竣工验收条件。
1、贯彻执行ISO9000质量保证标准,规范我们的全部质量活动,严格按我公司程序文件进行施工管理,通过各部门、各岗位人员的质量分目标的完成,从而确保我公司质量方针的贯彻执行和质量目标的实现,确保用户满意。为了确保该工程的顺利施工,贯彻我公司的质量方针,实现确定的质量目标,我们配备了较高素质的管理、施工、技术、安质、物质、预算、试验方面的人员。特别是技术、安质人员业务素质高,责任心强,经验丰富是质量得以保证的主要因素。
2、现场成立由项目经理任组长包括工程技术组、质量安全组、物资设备组、试验室等部门负责人及技术、管理人员及分包单位负责人组成的质量保证体系,严格按照国家标准和规范、设计图纸施工,保证本工程质量目标的实现。
3、认真审图,将影响质量的问题消灭在施工前。确定防水工程、装饰细部为施工的重点,我们将组织专门人员组成质量攻关小组,认真研究工程特点和设计要求,制定专项技术措施,并负责具体落实。单项工程施工前应编写专项施工措施、作业指导书等,并向操作人员进行交底。
4、加强工程施工全过程的质量监控,尤其是对关键工序和特殊工序要从材料采购、进场检验、施工过程检查、重点难点的技术攻关、特殊工种持证上岗、所用机械设备的能力鉴定、工序验收等各个环节予以全过程控制,保证工程质量。
5、在工程施工中,做到防患于未然。加强施工的过程监督、检查,严格实行“三检制”,工序交接必须经质量检查员的检验合格后由有关人员的签字方可进行。
6、赋予质量检查员质量否决权。
7、实行样板标准制,优质优价,对于存在质量缺陷较多的施工单位限令整改,否则,要坚决清除出场。
8、加强对原材料质量的控制。原材料的质量直接影响到工程的质量,项目经理部要严格按照我公司的《采购》程序、《进货检验和试验》程序及《不合格品的控制》程序执行,确保只有检验和试验合格的原材料才能进入下一道工序。原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检测报告等质量证明文件,进场后要对需要检验和试验的材料按批量进行有见证抽检试验,合格后方可使用。
9、路基土方施工前必须清除表层草皮、树根、杂物;对不良地基应制订切实可行的处理措施。所有地基验槽、隐蔽工程必须有相应记录,经监理工程师、设计、质量站等有关人员查验签证后方可进入下道工序施工。
10、严格把好材料质量关。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、试验报告,水泥、钢筋等重要材料必须按有关标准规定经抽样复检合格后才能使用。
11、认真做好各项技术质量指标的检测工作。回填土最佳含水量、路基路面的密实度、回弹模量、抗压强度、沥青砼压实度、机动车道表层设计弯沉值、接地电阻测试、试通电等施工技术质量指标必须符合设计及施工技术规范的规定。拌和砂浆及石粉渣时应严格按配合比计量下料,并按规定做试块。各种试件应按期送检。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、试验报告,钢筋、水泥等重要材料必须按有关标准规定经抽样复检合格后才能使用。
12、测量控制
1) 工程开工前必须编制施工测量控制方案,并报业主、监理工程师审批。对业主提供的测量控制坐标点、高程点要做好交接、复核工作;严格按测量方案测设现场施工控制网,进行定位放线,并在监理工程师的指导下同相邻合同标段的定位放线闭合、接顺。
2) 施工测量控制桩点采用300毫米×300毫米×700毫米(h)现浇砼标桩,桩顶埋设100毫米×100毫米×5毫米钢标板(上刻“十”字标记,并涂红漆标识),其旁边埋设φ15钢筋头作为施工水准点。标桩周围埋设木桩(4根,h>1米)围栏并挂标识牌加以保护,在施工过程中,严禁破坏测量控制标桩;如果不可避免需拆毁,要先报项目部同意后方可处理。
3) 在施工阶段,项目部技术负责人或工程技术组组长应组织测量人员每月对施工测量控制桩点进行一次复核;督促测量人员严格按作业要求对道路、地下管线等工程的中心、标高进行跟踪控制、复核,分阶段与相邻合同标段施工单位的测量人员碰头,以保证测量成果处于受控状态。
4)本工程施工均必须按规定使用经授权的计量检定单位检定合格的计量器具,确保各项计量数据真实、准确,使用过程中发生异常情况时必须重新校验。
13、严格执行工序交接管理制和成品保护制度。下道工序有责任保护上道工序的成果。
1、本工程施工中,我公司将实行“一级质保、两级质检”的质量控制体系,质量保证组织机构见下页:
质量保证组织机构![]()
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公司质量安全部负责对项目施工实施质量控制,包括执行项目质保监查和验证,并委派专职质检员进入现场进行质量检查和控制。同时,在项目部内部设置兼职质检员,负责对工程施工质量进行自检,并形成必要的质量检查记录和施工记录。
在安全管理上,质量安全部负责该项目施工的安全管理,并委派专职安全员(获注册安全主任资格)进入现场进行监督和检查。
2、人员配备和培训
项目经理部根据施工进度计划,提前制定人员需用计划。凡要进入深圳市仙湖植物园道路修建工程工地现场的施工人员,必须先接受合同中规定的以及其它必要的培训。培训工作由公司人事部培训中心负责,培训工作的实施在“人员培训、资格评定和取证程序”中作出了描述。
对于从事特殊工种操作人员(如:电工、爆破作业工、机械操作工等),应按国家或政府部门的要求进行培训,并经有资格的有关政府部门或授权机构进行考试合格,取得有效证件后方可上岗。
对从事关键岗位的工作人员(如:质保和质控人员、专职安全人员等),必须经过授权单位或组织进行培训,经考核合格取得有效证件后上岗。
公司人事部保存有关的培训记录。
人员的配备和施工人员的素质按业主的要求执行,并满足下列条件:
——身体健康状况和职业道德。
——工程师的教育和经验。
——项目经理的资格。
——特殊工种人员的资格的要求。
——人员的资质证书的提交。
1、施工管理:施工管理主要由项目部负责,公司工程管理部负责施工进度的总体控制。
2、技术管理:技术管理主要由项目部负责,公司工程管理部提供必要的支持。来自业主的文件由工程管理部资料中心接受,经公司领导批阅后分发到项目部。
3、质量安全管理:公司质量安全部负责项目施工中质量安全的监督检查,项目部负责按公司质量安全方面的文件规定实施,保证项目施工的质量,确保安全施工。
4、物项供应管理:项目部编制需求计划,经审批后提交器材部,由器材部编制采购计划并实施采购,并根据批准的领料单发放。
5、合同管理:项目的合同管理由公司经营开发部负责,项目部应加强与经营开发部的协调和配合,提供必要的基础资料。
6、人力资源管理:项目部需要的人力资源,由公司人事部负责根据项目部的要求挑选、培训和配备。
7、后勤保障:公司综合队负责项目施工生产性后勤的保障工作,包括机械设备的提供和维修,水电供应等。
8、记录管理:项目施工所需的永久性记录由项目部编制、汇总和整理,并移交业主,公司各部门和人员形成的或持有的与本项目有关的永久性记录,应及时移交项目部。
(二)与分包商的接口关系
在甲方准许情况下分包的项目分包商,其与我公司和项目部的接口关系主要在有关分包合同中给予规定。分包商在商务上与经营开发部接口,在质量和安全上与公司质量安全部接口,在技术和进度控制上与工程管理部和项目部接口。
(三)接口方式
1、项目部与公司各有关部门之间的接口可采取定期会议方式,主要有工程施工协调周会和各种专题会议,会议应形成记录并分发相关单位。非常规信息交流通过内部备忘录进行。项目部内部可通过每天下午收工前碰头会的方式相互沟通。
2、与分包商和业主的外部协调采用信函、传真、协调会或合同规定的方式进行,视具体情况而定。
为控制与质量相关文件的编制、审核、批准和分发,公司建立了文件控制程序。项目部和公司有关部门应按该程序的要求对文件进行控制。
(二)项目部应控制的文件
项目部应控制的文件包括(但不限于):
——合同文件及其相关附件。
——设计文件(如图纸、设计变更等)。
——标准规范(如施工及验收规范、质量检验评定标准等)。
——施工文件(如施工组织设计、施工方案、工作程序等)。
——采购文件(如分包合同)。
——质保文件(管理程序、工作程序和记录表格等)。
——施工进度计划。
——质量记录。
(三)施工文件的澄清和变更
1、为确保设计文件适合于现场施工,项目部对业主提供的施工图纸和设计变更等工程设计文件的澄清和变更过程应进行控制。
2、公司职能部门、项目部各专业技术人员在施工过程中提出的澄清和变更要求等施工文件,由项目部技术员负责归口管理。
3、紧急情况下,要立即进行处理以满足施工进度的要求,而来不及按正常程序处理时,业主、承包商和设计方应采取应急措施来处理,如现场定期会议上直接作出决定、召开临时会议等方法。在采用应急程序后,应立即按正常程序补充办理有关文件手续,以使各步骤得以正式确认。
4、项目部应建立和定期更新项目持有的施工文件的清单,清单应分发到项目部各相关人员并在需要时提交业主。
为确保物项的标识、装卸、贮存、运输和维护等满足要求,以防止物项的损坏、变质或误用,公司各部门和项目部应严格执行公司有关物项控制的管理程序。
项目施工过程中,相关的工艺过程应根据需要编制工作程序和/或施工方案等文件,以确保施工质量满足要求。必须严格控制,确保安全。过程控制的要求请参见公司有关的管理程序。
(二)特殊过程控制
1、项目部各专业负责人在工程正式开始前,对工程施工中所有使用的工艺过程进行分析,确定哪些是特殊过程。
2、对特殊过程的控制,除遵循对一般工艺过程的控制要求外,还应制定必要的特别控制措施。
3、相关部门应对特殊过程进行策划,策划内容包括:
——确定适用的规范和标准。当现有的规范和标准中尚未包括这些特殊工艺过程时或质量要求超出这些文件的情况,应与业主相关部门联络,另行作出规定。
——根据确定的技术要求文件,对完成特殊过程的人员资格和设备要求以及适当的工作环境作出规定。如:人员操作证、必须的培训、健康状况;设备性能、能力、型号规格等。
——根据以上确定的要求,编制相应的作业工作程序。工作程序必须包含(但不限于)的内容有:适用的规范和标准、人员资格要求、材料和设备要求、工作环境要求、详细的工作(操作)方法和步骤、对工艺过程进行监视和控制的规定、必要时编制质量控制计划、记录要求等。
(三)施工跟踪记录
为使工程施工的全过程始终处于受控状态,项目部将根据合同规定的质量验收标准建立并执行施工跟踪记录管理制度。根据本工程施工合同的规定,本工程执行国内现行施工与验收规范和质量检验评定标准,因此施工跟踪记录采用相关的国内现行分部分项工程质量检验评定表。
项目部将指定专人负责这些记录文件的管理。施工跟踪记录应随着工程施工的开始而开始、进行而进行、结束而结束,以确保对施工全过程实施控制和验证。
施工过程中将随时接受业主有关人员的检查和监督,并执行工程施工验收规范和质量评定标准。
⑴、施工测量必须符合施工图纸及《工程测量规范》的有关要求。
⑵、对建设单位提供的控制点,在复核无误、精度符合要求后方可引用。
⑶、场区控制网按相当于二级导线精度设置平面控制网。
⑷、场区内按施工情况需要增设水准点,测量精度按不低与二等水准测量精度进行测量。
(二)主要测量仪器设备
为工程测量精度,我们将结合本本工程的特点应用一些先进、精密的测量仪器。详主要测量仪器设备详见[附表四:主要测量仪器设备表]
(三)施工测量的组织
组建以1名测量工程师和3名测量工组成的测量小组,对整个工程进行全过程的跟踪测量。控制点的复核和控制网的建立阶段2人,其中仪器操作1人,投点1人,现场记录、内业整理1人,平面轴线定位、放线阶段2人。由于本工程结构复杂、工期很紧,考虑到分段施工的总体部署,当施工繁忙时,可再将人员一分为二进行工作。
(四)施工测量
1、平面控制测量
根据总平面图和甲方提供的施工现场的基准控制点,用全站仪在场区按相当于二级导线精度要求进行两测回的测角、测距,联测的数据精度满足测量规范的要求后,即将其作为本工程布设平面控制网的基准点和起算数据。
2、工程定位放线
根据设计图纸,计算待测点坐标,应用索佳SET2110全站仪的坐标放样模式进行放样,放样点必须进行复核。

全站仪坐标放样的示意
3、高程控制测量
根据对施工现场内的甲方提供的标高基准点与城市水准点按国家二等水准测量规范要求进行联测,所测数据满足测量规范的要求后,再在基坑四周按二等水准测量精度要求测设数个水准基点与已知标高基准点构成闭合水准路线,形成高程控制网,作为高程控制及变形沉降观测用。其实测过程按四等水准观测来进行。水准基点的埋设要求牢固可靠,具体位置根据实际情况确定。
(五)施工测量的措施
⑴、施工放测前5天,将测量方案设计意见报告监理审批。内容包括施测的方法和计算方法,操作规程、观测仪器设备和测量专业人员的配备等。
⑵、建立测量组,专人观测和成果整理。
⑶、仪器和工具按照规定的日期、方法及专门检测单位进行标定。
⑷、加强对测量用所有控制点的保护,防止移动和破坏;一旦发生移动和破坏,立即报告监理,并协商补救措施。
⑸、所有测量成果及时提出成果报告提供给监理检测审批。
(六)施工监测
1、监控量测目的与意义
本监测方案拟测定施工期间监测附近地面、建筑物的沉降。发现问题及时向有关单位提出,使施工单位能及时采取措施确保基坑开挖和地下结构施工的安全,做到信息化施工。
2、监控量测的施工组织
组长由项目经理兼任,总工程师任副组长,成立现场监控量测管理小组。下设观测、数据处理、信息反馈三个专业组。专业组长为监控测量工程师。每个专业组设组员两名。
3、监控量测的基本要求
⑴、监测组织要有严密的责任制度和程序,分工明确、责任到人。
⑵、通过对前一施工段的量测数据分析,能够预报下一施工段的变形、受力及地表沉降等,并对施工组织提出相应的建议。
⑶、所有测点均应反映施工过程中该测点受力和变形等的变化,从施工开始到施工完成后的一段时间内不断的进行量测。
⑷、对测点必须有可靠的保护措施,避免施工中遭到破坏或因埋设不当而失效,保证电测测点的“成活率”在90%以上。
⑸、熟练掌握各种监测仪器、仪表规格性能及操作方法,对仪表进行严格的检验、试验,并进行标定、率定,使用后注意检查保养、妥善保管。
⑹、数据处理,回归分析均应计算机化,处理要准确、反馈要及时,信息传递均要文字化、格式化,并注意存底。
⑺、重要施工参数、施工方法的改变都要以监测结果为依据,以监测信息指导施工。并报请监理批准,方能实施。
⑼、对监测资料注意积累,及时整理,作好签认,以便完整绘入竣工文件。
检查和试验控制是使物项和服务达到质量要求的重要控制环节,项目部必须按公司有关程序的要求对合同中规定的检查和试验活动进行控制。
根据施工进度计划、图纸、说明书、规范、标准的要求,项目部质检人员应收集有关分部分项工程质量检验评定表并对照表中要求实施现场施工跟踪检查和质量评定。必须对每一个质量有关的工作步骤都进行检查,对重要的检查必须由未参与被检查活动的人员进行。
质量检查一方面由操作人员(项目经理部的施工人员)执行内部检查,另一方面由质量安全部派出的专职质检员进行外部检查。同时,业主有关人员还执行监督和检查。
所有被下道工序所覆盖的工程,应根据合同要求进行隐蔽工程验收,形成隐蔽工程验收记录。项目部必须在隐蔽工程施工过程中及覆盖之前,按合同规定的时间要求通知业主现场代表,对隐蔽工程进行检查验收,未经业主签字认可的隐蔽工程,不得进行下道工序的施工。
项目施工期间对物项的检查和试验状态,由负责检查和试验的责任部门用标记、打印、标签、工艺卡、检查记录、实体位置或其他合适的方法予以标识,应对标识进行适当的维护,以防损坏、丢失,在施工过程中所有人员有责任保持和维护状态标识。
为了保证物项符合验收限值的要求,质量安全部专职计量管理员负责按程序要求,对项目施工中使用的检验、测量和试验设备(如工具、量具、仪器仪表、设备等)进行标定和控制。
计量管理员必须在检验、测量和试验设备上或可追溯的标定记录上注明所使用的检验和试验设备的标定状态。标定必须符合公司有关管理程序的规定,符合规定的周期要求,委托有资格的检定机构进行。
当发现任一测量或试验设备不符合规定要求时,必须做出标识或隔离,以防止继续使用。并对使用该设备完成的测量或试验活动的结果的有效性进行评价。
项目部必须制订控制措施,以保证标定合格的设备在装卸、贮存和使用中不受损坏。
检查和试验设备的控制,按照公司管理程序《检验、测量和试验设备控制程序》执行。
1、质量目标:确保合格工程,争创市政样板工程。
2、质量保证体系:贯彻实施现行ISO9002质量体系认证,建立完善的质量保证体系。由本项目经理牵头,建立以项目副经理、总技术负责人、质检工程师、施工员、材料员等组成质量管理领导小组,管理施工质量,形成检查督促机构,善全面质量管理,实行质量一票否决权。
3、该工程质量控制的特点
只有全面熟悉了解该工程的特点,才能更好地加强对该工程的质量控制,提高全面质量管理的思想。
(1)工程专业性强。下水、道路工程属市政行业工程,要求工程技术人员熟练地掌握该工程的技术操作规程,并熟悉该工程的质量标准的控制措施。
(2)路基、人行道、侧平石等工程,内在质量和外观质量要求高,更要求施工技术人员工作过硬,技术过硬,并做到精雕细琢。
(3)工期紧,行业配合多,管线复杂,加上雨季,施工中甚至有出现超常规的情况发生,因此要求主动争取多方面的配合、协助,以确保工期。
4、质量控制原则
(1)原则
①工程质量控制应遵循“预防为主”的原则,坚持对工程质量进行事前控制,将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。
②质量评定坚持优良标准,严格内部检查一切,都用数据控制,严禁凭想象办事。
(2)制度
①施工前技术交底制度。即交图纸、交待施工方法和操作规程及验收标准、安全知识以及其它注意事项。
②施工工序自检制度,施工严格按图纸规定的技术要求组织施工,做好隐蔽工程原始施工记录,每道工序完工后,要及时自检,报监理或相关单位复测,达不到合格要求的部位等,坚决返工,确保优良。
③建立好交接班制度,交接班双方在交接记录上签字,接方班组对达不到优良的上道工序不予接收,并要求交方班组返工并达到优良标准后,方可进行下道工序施工。
④提请施工质监部门检查的制度,各工序自检合格后,及时提请监理、质监、业主等有关人员进行检查验收签证。经过层层把关,确保工程达到优良。
⑤加强质量意识教育,日常工作中定期对工程技术人员和操作人员进行质量意识教育和工作技能培训,建立良好的质量意识和较高的业务水平,有效地保证工程质量。
⑥建立相应的质量奖惩制度,项目经理部与施工和作业人员层层签订质量目标责任状,质量直接与经济挂钩,奖优罚劣,严格兑现。
5、质量要素的控制
(1)认真学习:参与施工的工作人员,加强技能培训和质量理论教育,使大家认识到“质量就是企业的生命”紧迫感,并以此来指导自己的工作。完善质量管理制度,组织学习该工程的施工图纸遵循的技术标准,明确工程的要点、难点、重点。着重抓关键部位的施工。
(2)材料:选定质量好、信誉好的材料供货商,建立材料的送检制度,材料质量必须满足设计和规范要求,在得到监理、质监及甲方有关人员认可后,才能使用。
(3)机械设备:经常检测保养,确保其良好的工作状态投入生产。
(4)施工方法、检验方法:尊重科学,联系实际,充分论证,保证采用最合理的施工方法和检验方法。
(5)环境的影响:环境因素是不可忽视的,如春雨季节、场地拆迁、周边居民等都应充分考虑,如发生事端,争取有相应的措施控制,仍以预防为主。
6、质量保证措施
为保证质量目标的实现,必须以《市政工程技术规程》为施工工艺操作依据,强化操作规范化,杜绝违章作业现象,各工序严格按(LY5104-98)《林区公路工程技术标准》为依据、《深圳地区水泥稳定石粉渣道路施工暂定技术规定》执行,确保优良质量,针对本工程特点,作以下强调:
(1)测量:施工前期建立的导线和高程施工控制网,必须在自己反复校核,并将有关成果报请监理和业主认可后方可作为施工测量依据进行使用,并且要做好定期校验和护桩工作,施工中测量要坚持复测制度,减少错误,特别是对顶管的测量,掌握其特点。
(2)路基工程:选用压缩性较好、含水量最佳的土石方回填,确保用土料质量。
为保证路基密实度达到要求,采用大型振动压路机予以碾压,随时找平,做到碾压均匀、平整,压实度合格。
(3)基层料的施工
本工程基层为%6水泥石粉渣稳定基层,为保证基层质量优良,要切实控制以下几点:
①水泥:普通硅酸盐水泥或矿渣水泥,水泥标号325号,慢凝水泥。
②配合比,6%水泥稳定石粉渣为水泥:石粉:石屑=6:35:65(重量比)。
③石粉渣集料要求颗粒坚硬,不含土块等杂质,一般松干容重1500~1600Kg/m[3],细度模量3.3~3.5。
④拌和混合料和养生用的水,采用清洁的饮用水。
施工前测定混合料的最佳含水量,并根据施工时的气候条件确定施工时的含水量。压实工序应在初凝以前完成,压实厚度一次以15~30厘米为宜。 拌和、摊铺:可采用现场拌和法施工、机械拌和。边拌边加水,必须使混合料和水泥充分拌和均匀,然后进行摊铺。摊铺时,其厚度必须均匀一致,同时应符合纵横断面的要求,松铺厚度宜试铺决定。
⑤碾压:混合料摊铺后要进行平整,然后压实。碾压时先用轻型压路机进行碾压,自路边至路中,每次重叠后轮宽1/2,碾压过程中注意找平,及时铲高补低,填补处要翻松料,重新压实成整体。
最后,用中型或重型压路机碾压直至到表面平整,无明显轮迹为止。要求密实度大于98%。
⑥水泥稳定基层达到强度后应对基层表面进行回弹模量的测量。
⑦其它注意事项:分层施工时,在施工上层之前应先洒水湿润底层;避免雨天施工;成型后,必须及时洒水养护,养护期不少于七天,每天洒水,洒水次数以表面湿润为准;水泥稳定石粉渣混合料从加水泥拌和到压实成型大约延迟时间(包括干拌时间)不应超过3小时。
7、工程资料的管理
工程资料是该工程的质量保证依据,是存盘、备查的重要资料,必须按照深圳市政工程施工技术数据管理规定要求,进行装定和分类。
(1)施工前期指招标文件、开工报告、施工组织设计审批等资料应在开工前完成并归档至资料员处。
(2)施工中,工程技术人员及时做好工程的预检、隐检记录、测量记录和工序评定,材料厂家规格、型号、批量及合格证及材料的送检记录,并履行完有关人员的检验合签工作,做到工序完、资料完,及时由资料员收集整理。
(3)竣工后,竣工资料的编制由施工技术负责人牵头实施,做到客观、真实、完整,按要求在竣工后及时编制完毕。
1、项目部根据工程进度情况,提前一周至一个月,向材料部提交材料需用计划,材料计划要明确材料规格、数量、采用标准及进场时间,使材料部有充足时间按要求选择并组织材料供应;
2、除低燃易耗品外,所有材料均须由经公司评审后确认为合格供应商的单位,同时在材料的供应过程中,跟踪并完善供应商的质量档案,作为供应商复评的依据;
3、电缆电线、电杆电器等器材等材料进场后按公司程序文件、作业指导书的要求进行进场院检验,确认其规格、型号、标准等,同时验证其准用证、出厂合格证等必备文件,并按要求进行标识;
4、钢材、水泥、砖、砌块、块料板砖、路缘石等,按国家规范要求取样复检(进口钢材必须进行化学分析),复检合格后悬挂合格标识牌再投入使用;
5、同种规格型号的饰面材料必须同批生产,以保证其色泽一致、规格统一;
6、使用过程中随时检查材料质量情况,发现异常现象应经过检验并处理后再继续使用。
根据本工程的需要,为保证工程的正常进展,确保机具设备的正常使用,项目经理部组织设备维修班组进行对施工机具配备的质量与性能进行统计,并对机械设备的型号、产地、生产日期、功率、生产能力的性能编制成了机械设备质量性能,见[附表五:机械设备质量性能表]
项目经理部组织技术精良的维修班组,严格按照机械操作规程及保养制度进行及时保养和维修,保证其正常运转,充分发挥机械优势,确保工程的顺利进行。要求机械完好率达到90%以上,利用率达到95%以上。施工合同签订后,马上根据施工计划准备相应机械设备。
针对本工程特点,植物园西环路综合改造工程及科技楼~木兰园登山道施工阶段组织工种齐全、数量充足、素质高的施工队伍约97人,保证该工程的劳动力充足,工程合同一但签订后,项目经理部马上根据施工需要,对项目工种的需要对其调派安排。其中计划:模板工6人,钢筋工8人,砼、砂浆工20人、水电安装工10人,电焊工3人,瓦工铺贴30人,其它运转工、杂工调用工20人。开工后人员逐步进场,第七天后人员其本到位,保证满足施工劳动力的需求,详见[附表三:劳动力计划表]。
根据本工程实际情况和现场场地情况,配1台挖土机、3台自卸汽车、1台压路机、1台16t汽车吊、1吨卷扬机、2台0.35M3搅拌机、1套钢筋加工设备、1套模板加工设备等,详见[附表六:拟投入的主要施工机械设备表]。
1、钢筋加工场设1套钢筋加工设备是指:钢筋切断机、钢筋调直机、钢筋弯曲机等钢筋加工工具。
2、木工加工场设1套模板加工设备是指:圆锯、电刨等木工机械等木工制模工具,主要用于摸板加工。
3、2台0.35M3搅拌机用于砼及砂浆的搅拌。
4、由于在春天雨季施工配备4~6台潜水泵余备,应付于雨水天气的抽除积水。
5、设备运输:用平板汽车、平板拖车运输,辅以汽车式起重机装卸。
6、大型机械运输:租凭大型拖车运输,挖机下场如碰砼路面,必须做好保护措施方可下车,经过路面时,轨道配合人工铺垫木条或铁皮,以保护好公用路面。
物资的及时供应和保证是工程顺利进行的重要条件,是实现工期目标的关键一环。
1、加强计划管理,工程开工前项目工程师根据工程备料计划提出当月所用物资,由物资部门统一组织进场,周转材料由公司料库调拨。
2、所有材料在施工前,施工单位应向监理工程师提供样品和产品合格证及质量检验报告,填“材料报审表”,由监理、甲方确认后才能使用。
3、成品、半成品提前加工,按计划要求的时间进场。
4、所有材料由物资部负责进场验收,杜绝劣质材料进场,需要检验材料须经现场监理人员见证取样送检合格后才能使用。
在工程正式开工七天前,项目经理必须要求各材料员对供货商进行评审,确保进货质量,同时材料员必须根据经营计划组提供的采购任务单进行及时采购,需检验的(如水泥、砂、碎石等)或试验的(如配合比等)同监理、甲方一起送到具备相关检验资质的质检部门检验,保证材料质量,杜绝不合格材料进场。
工程进入饰面,安装阶段时,工种工序交叉施工较为频繁,且工序较多,为确保施工一次合格,减少返修工作,达到顺利交验的目的,应在施工中重视成品保护工作,具体应做好以下措施:
1、重视材料进场验收,保证不合格材料不得投入使用;
2、合理并尽可能细致安排施工工序,保证减少成品可能受损的施工环节;
3、后续工序施工应有可靠的成品保护措施,保证如:材料不得触地推拉,钢管及脚手架应轻放等;
4、加强工人思想教育,提高成品保护意识,保证以避免人为破坏;
5、实施交接检查制度,明确责任,在达到提高防患意识的同时,保证一旦发现受损,能将责任落实到人;
6、加强监督巡察工作,根据施工情况在各分段路段设专职保安或工人负责巡视,杜绝无保护措施施工。
7、成品保护不仅是对专业人员进行成品保护,还要对其它专业的成品的保护,不是某些人的责任,而是全体施工人员的责任。
8、项目部通过对成品保护工作作出统一布置,在安排施工计划时,除工艺上无法避免或其它客观因素造成的交叉施工,避免造成损坏或污染。
9、施工现场保卫部门,按照成品保护和值班保安制度要求,组织专人保证保护成品。
本着安全目标,实施安全保证措施,坚持“安全第一,预防为主”的方针,把安全当作第一位工作来抓,我司已建立好完善有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能。并安排有安全工作经历且熟悉施工工作的同志专门负责安全。各作业队要设专(兼)职安全监督检查员,使安全工作随时有人抓、有人管,处于受控状态。近三年来施工安全情况总控制轻伤负伤率在1‰以下,杜绝死亡,消灭了重伤。
1、严格执行深圳市建设局深建施[1998]41号文:《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》和《深圳市建设工程现场文明施工检查评定标准》。
2、成立文明施工领导小组,负责工程的安全文明施工工作。
3、现场平面布置严格按照施工组织设计之施工总平面布置图布置,三类设施要经过消防报建审批。
4、现场设置高度1.8m的围墙,并抹灰刷白,主出入口侧设置施工标志牌等“五牌一图”。
5、现场组织5人左右的场容清洁队,专门负责场内外的清洁卫生工作,分片管理责任到人,确保场外道路的清洁。
6、现场要进行排水设计,雨水流向合理,道路两旁设排水沟、集水井、沉淀池等,然后排入市政管网。
7、根据市建设局文明施工文件规定场地内地面要硬化,故建议除建筑物占地范围以外的场地全部用混凝土予以硬化,以达到规定要求,同时也为以后的结构或其它分部工程施工创造一个良好的环境。
8、砂石分类、堆放成方,底脚边用边清。砌体料归类成垛堆放整齐,碎砖料随用随清,无底脚散料。
9、施工设施设备,应集中堆放整齐。模板成堆放稳,角度正确。模板及零配件应分类分规格,集中存放。
10、袋装、散装水泥不混放,分清标号,堆放整齐。有制度,专人管理,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物账相符。库容整洁,无“上漏下渗”。
11、混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐,楞木垫头上下对齐稳定,堆放不超高(不得超过12块)。钢材、成型钢筋,分类集中堆放,整齐成线。
12、生活卫生应纳入工地总体规划,落实卫生专(兼)职管理人员、保洁人员,落实责任制。
13、施工现场须设有茶水亭和茶水桶,做到有盖有杯子,有消毒设备。
14、工地有男女厕所,有便溺设施,落实专人管理,保持清洁无害。
15、工地设简易浴室,保证供水,保持清洁。
16、现场落实消灭蚊蝇孳生承包措施,与承包单位签订检查监督约定,保证措施落实。生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡,妥善处理,保持场容整洁。
17、现场生产和生活污水经沉淀池和化粪池处理后排人市政管网,积极采取措施保护本工程沿线和附近的建筑物、地上或地下的管线设施、道路、水渠、树木、绿化草地等免遭损坏。若造成损坏,应负责赔偿或修复。
18、与周边单位、居民及有关管理部门建立融洽关系,友好相处。施工人员的行为举止要文明礼貌,遵纪守法,不扰民,不内乱,如有违纪,一经发现,将严肃处理。
(一)雨季施工措施
深圳地处亚热带,濒临南海,雨季长,降雨量大,地表水相当丰富,对工程施工影响大,这就要求我们做出周密考虑,统筹安排,以尽可能减少雨季对正常施工进展带带来的冲击。
1、组织保障
公司成立防汛领导小组,负责制定风雨天施工和定期进行措施落实情况的检查,及风雨来临前准备工作的检查。
2、重点抓好防洪防汛的准备工作
施工前,首先解决排水问题,即疏通原有的排水沟,低洼地段增设临排水沟,多准备抽水机等排水机械,保证雨季时排水畅通。生活设施材料堆放告示不放置在低洼处,以免发生洪涝;防洪领导小组在雨季期间积极同市防洪办的联系,并派专人负责关注天气和雨情的变化情况,视具体情况采取相应对策,防患于未然。
3、技术措施
⑴、深圳雨季时间较长,根据开工时间安排和工期要求,砼工程不可避免地要跨季施工。所以,工作安排上,灵活机动,积极抢晴天,战雨天,见缝插针,若遇大风大雨不能正常施工,则利用这些时间检修,学习培训为下一步投入施工工作好充分的准备。
⑵、及时了解天气预报,掌握天气变化,调整好作业时间,合理预留施工缝,并防雨盖布。
⑶、加强现场电器设备的防雨检查,防止发生意外事故,经常检查施工现场的电线是否有脱皮现象,防止在雨期发生漏电。
⑷、大雨后应对脚手架进行检查,有否沉降及歪斜,发现问题及进处理。
⑸、在施工过程中,我们将随时对周边现有物进行沉降观测,发现问题及进时处理。同时,我们采取必要的加固措施。
⑹、用电机械设备(如电焊机等)搭设防雨棚(兼作安全防护棚)。大型机械设备停置在路基结实的地方,以保证其安全。
⑺、雨天禁止露天焊接作业。
(二)台风期间施工措施
1、台风季节来临,随时做好防台风袭击的准备。台风到来之前,对高耸独立的机械、脚手架及未装好的钢筋、模板等进行临时加固,堆放在楼边的小型机具、零星材料堆放加固好,不能固定的东西及时搬到建筑物内。基坑内的机械设备移至地面,以防水淹。
2、吊装机械在台风(六级风以上)来前停止作业,高空作业人员及时撤到安全地带。
3、必要作有效的避雷接地;机电设备电梯加盖,所有电动工具要加防漏电开关。
4、台风过后,要立即对施工设施、电源线路进行仔细检查,发现问题及处理,并经现场负责人同意后复工。
现场的机械设备必须有书面的操作规程,必须由持有操作证的人员操作,并实行定机定人。机械设备管理人员必须经常检查机械设备的安全防护装置并予以维修和保养,及时更换失灵和损坏的零部件。各种机械设备操作人员必须严格按照操作规程操作,不得带病或酒后作业。
深圳地处亚热带,濒临南海,雨季长,降雨量大,地表水相当丰富,对工程施工影响大,这就要求我们做出周密考虑,统筹安排,以尽可能减少雨季对正常施工进展带带来的冲击。
7.1.1.组织保障
公司成立防汛领导小组,负责制定风雨天施工和定期进行措施落实情况的检查,及风雨来临前准备工作的检查。
7.1.2重点抓好防洪防汛的准备工作
施工前,首先解决排水问题,即疏通原有的排水沟,低洼地段增设临排水沟,多准备抽水机等排水机械,保证雨季时排水畅通。生活设施材料堆放告示不放置在低洼处,以免发生洪涝;防洪领导小组在雨季期间积极同市防洪办的联系,并派专人负责关注天气和雨情的变化情况,视具体情况采取相应对策,防患于未然。
7.1.3技术措施
7.1.4.1深圳雨季时间较长,根据开工时间安排和工期要求,砼工程不可避免地要跨季施工。所以,工作安排上,灵活机动,积极抢晴天,战雨天,见缝插针,若遇大风大雨不能正常施工,则利用这些时间检修,学习培训为下一步投入施工工作好充分的准备。
7.1.4.2及时了解天气预报,掌握天气变化,调整好作业时间,合理预留施工缝,并防雨盖布。
7.1.4.3加强现场电器设备的防雨检查,防止发生意外事故,经常检查施工现场的电线是否有脱皮现象,防止在雨期发生漏电。
7.1.4.4大雨后应对脚手架进行检查,有否沉降及歪斜,发现问题及进处理。
7.1.4.5在施工过程中,我们将随时对周边现有物进行沉降观测,发现问题及进时处理。同时,我们采取必要的加固措施。
7.1.4.6用电机械设备(如电焊机等)搭设防雨棚(兼作安全防护棚)。大型机械设备停置在路基结实的地方,以保证其安全。
7.1.4.7雨天禁止露天焊接作业。
8.2.1台风季节来临,随时做好防台风袭击的准备。台风到来之前,对高耸独立的机械、脚手架及未装好的钢筋、模板等进行临时加固,堆放在楼边的小型机具、零星材料堆放加固好,不能固定的东西及时搬到建筑物内。基坑内的机械设备移至地面,以防水淹。
8.2.1吊装机械在台风(六级风以上)来前停止作业,高空作业人员及时撤到安全地带。
8.2.3必要作有效的避雷接地;机电设备电梯加盖,所有电动工具要加防漏电开关。
8.2.4台风过后,要立即对施工设施、电源线路进行仔细检查,发现问题及处理,并经现场负责人同意后复工。
2)按规定建立义务消防队,派专人负责,订出教育训练计划和管理办法。
3)对重点部位(木工间等)建立有关规定,派专人管理,落实责任。按要求设置警告标志,配置相应的消防器材。
4)建立动用明火审批制,按规定划分级别,明确审批手续,并有监护措施。
5)焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。
由项目经理牵头负责,由项目副经理分管。安全员和物资设备组,具体抓安全措施的制订落实;质量安全组,从技术方案角度来落实安全生产措施。建立专职安全员责任制度,并由他们抓好班组长和兼职安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。
1)安全生产责任制:建立以项目经理为首的项目部安全防火监察执法小组,进行巡回检查和抽查;各工程处、施工队设专(兼)职安全员跟踪普查,对查出的违章及安全隐患要定人、定时、定措施整改。落实各级人员的安全生产责任制,责权明确,严格管理、奖罚分明。
2)建立完善有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能。并安排有安全工作经历且熟悉施工工作的同志专门负责安全。各作业队要设专(兼)职安全监督检查员,使安全工作随时有人抓、有人管,处于受控状态。
3)坚持“安全第一,预防为主”的方针,把安全当作第一位工作来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格执行《安规》以及安全检查和安全奖罚制度,坚决实行安全生产否决权。调查处理事故坚持“三不放过”原则。
4)认真落实施工现场安全防护设施的投入,确保其功能正常发挥,并为现场职工(包括监理人员)提供必要的安全防护和劳动保护用品。加强作业人员的自我保护,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。
5)编制施工组织设计或作业设计时,要编制安全技术措施;作业前要认真进行安全技术措施交底并作好记录。大型机械设备应挂牌专人操作,专人指挥,并经常维护保养。
6)严格遵守安全技术操作规程及交通规则。深坑作业、夜间施工和临时占道作业必须具备相应的安全防护措施和警示标志(如安全标志牌及警示牌、安全带、充足的照明、交通疏散提示牌、防护栏、防护棚(板)、限高标志牌等)。加强临边口及施工区的安全防护检查,确保人车安全。严禁违章指挥和野蛮施工,严肃安全纪律和劳保纪律。
7)编制《临时用电施工组织设计》,架设三相五线制电缆线,实行三级漏电保护和“一机一闸一漏电保护”,开关箱要加锁并有防雨措施。
8)风力在六级以上时,严禁高空作业和吊装作业,高空中的对象、施工用料等要采取临时固定措施。台风前,要检查临时用电设施,该断电的要断电;大临及防护设施要采取相应的加固措施。
9)生活临时设施旁,按规定挂设灭火器,经验收合格后方可启用。加强用电、明火及易燃易爆物品的使用、防护检查。
10)本公司将建立、健全各级各部门的安全主产责任制,责任落实到人:各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
11)新进企业工人进行公司(或工程处)、工程处(或施工队)和班组的三级教育。
工人变换工种,进行新工种的安全技术教育。
工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。
认真建立“职工劳动保护记录卡”并及时做好记录。
12)施工组织设计:
在施工组织设计中编制的安全技术措施,经技术负责人审查批准。
13)分部分项工程安全技术交底:
进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续。
14)特种作业持证上岗:
特种作业人员应经培训考试合格持证上岗,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册齐全。
15)安全检查:
作好建立定期安全检查制度。有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。安全检查记录查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间定措施。
16)班组“三上岗、一讲评”活动:
班组在班前须进行上岗交底、上岗检查,上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,设有考核措施。
17)遵章守纪、佩戴标记。
严禁违章指挥、违章作业。
各类人员应戴不同颜色的标记;
18)工伤事故处理:
建立事故档案,按调查分析规则、规定进行处理报告,本着“三不放过”的原则进行处理,查明原因,教育大家,并落实整改措施。重大事故必须及时地向上级部门及地方有关部门汇报,积极配合和接受有关部门的调查和处理。
19)安全标牌:
在施工工地设安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要信道口都挂上安全宣传标语或安全警告牌。
①配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。
②支线绝缘好,无老化、破损和漏电。
③支线应用电杆架空敷设,并用绝缘子固定。
④过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。
⑤室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。
2)架空线:
①架空线必须设在水泥电杆上,严禁架设在树或脚手架上。
②架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。
③架空线一般应离地4m以上,机动车道为6m以上。
3)现场照明:
①采用220V电压。危险、潮湿场所内的照明及手持照明灯具,应采用符合要求的安全电压。
②照明导线应用绝缘固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉。
③照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。
④室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。碘钨灯固定架设,要保证安全。钠、铭等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上。灯线不得靠近灯具表面。
4)接地接零:
①接地体可用角钢、圆钢或钢管,但不得用螺纹钢,其截面不小于48mm2,一组2根接地体之间间距不小于2.5m,入土深度不小于2m,接地电阻应符合规定。
②橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线,与电气设备相连接的接地或接零线截面最小不能低于2.5mm2多股芯线;手持式用电设备应采用不小于1.5mm2的多股铜芯线。
③电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。
5)电箱(配电箱、开关箱):
①电箱应有门、锁、色标和统一编号。
电箱内开关电器必须完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好。无积灰、杂物,箱体不得歪斜。
②电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。
③电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分离配合。
④配电箱的应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。
⑤配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合,作分路设置,以确保专路专控;总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。
⑥金属外壳电箱应作接地或接零保护。
⑦开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。
⑧同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。
①传动部位必须有可靠的防护罩和安全防护挡板及月牙罩。
②圆锯要设松口刀(分料器)。
③操作必须使用单向电动开关。
④要有良好的接地保护,并有装漏电保护器。
2)手持电动机具:
①必须单独安装漏电保护器。
②防护罩壳齐全有效。
③外壳必须有效接地或接零。
④橡皮电线不得破损。
3)电焊机:
①有可靠的防雨措施。
②一、二次线(电源、接头)接线处应有齐全的防护罩,二次线应使用线鼻子。
③有良好的接地或接零保护。
④配线不得乱拉乱搭,焊把绝缘良好。
4)水泵:
①电源线不得破损。
②有良好的接零保护装置。
③应单独安装漏电保护器,灵敏可靠。
施工组织设计
中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。
(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥
136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。
(2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6
米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。
(1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。
(2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个
撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。
(3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52
米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方
桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁,
面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
根据投标文件,本次投标的主要工程数量见下表:
主 要 工 程 量 表
序号 | 工程项目 | 单位 | 工程数量 | ||
中心渔港 | 东海基地 | 合计 | |||
1 | 钻孔桩工作平台 | m2 | 1754 | 875.8 | 2629.8 |
2 | 钻孔桩钢护筒埋设 | t | 22.234 | 11.12 | 33.354 |
3 | 水上钻孔灌注桩成孔 | m | 2255 | 1160 | 3415 |
4 | 800mm钻孔灌注桩(C30) | 根/m3 | 72/1347.8 | 36/729.28 | 108/2077.1 |
5 | 800mm钻孔灌注桩钢筋 | t | 84.528 | 42.266 | 126.794 |
6 | 600*600预制方桩(C45) | m3 | 949.78 | 1115.83 | 2065.61 |
7 | 预应力方桩施打 | 根 | 88 | 108 | 196 |
8 | 现浇纵横梁(C30) | m3 | 497.52 | 768.66 | 1266.18 |
9 | 现浇混凝土板及板接缝 | m3 | 54.31 | 63.11 | 117.42 |
10 | 现浇码头及引桥面层 | m3 | 525.7 | 416.5 | 942.2 |
11 | 现浇引桥墩台 | m3 | 106 | 26.5 | 132.5 |
12 | 现浇护轮坎 | m3 | 62 | 48.3 | 110.3 |
13 | 现浇撑墩 | m3 | 280.75 | 105.28 | 386.03 |
14 | 制安靠船构件 | 件/ m3 |
| 16/19.76 | 16/19.76 |
15 | 制安水平撑,剪刀撑 | 件/ m3 |
| 18/22.82 | 18/22.82 |
16 | 制安纵梁 | 件/ m3 |
| 56/181.8 | 56/181.8 |
17 | 制安空心板 | 件/ m3 |
| 130/174.46 | 130/174.46 |
18 | 制安空心大板 | 件/ m3 | 224/989.96 | 132/572.4 | 356/1562.36 |
19 | 预应力钢筋 | t | 110.062 | 122.467 | 232.529 |
20 | 预制件钢筋 | t | 181.283 | 163.945 | 345.228 |
21 | 现浇钢筋 | t | 85.821 | 87.766 | 173.587 |
22 | 150KN系船柱 | 个 | 9 | 9 | 18 |
23 | 预埋铁件 | t | 8.397 | 9.449 | 17.846 |
24 | 橡胶支座 | 块 | 936 | 546 | 1482 |
本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求,施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准, 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下:
(1)交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);
(2)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);
(3)交通部《港口工程地基规范》(JTJ250-98);
(4)交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98);
(5)交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98);
(6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间,如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
工程位于舟山本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风;夏季盛行温热的东南风。
该地区常风向为N、SE,频率为11%;其次为NW、NN向,频率为9%。实测最大风速为18m/s(E、SE、SSE、NW)。多年平均风速为3.97m/s。
码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型,港域内潮流呈往复流,涨潮由东南向西北,落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速,潮流流向与水道走向一致。
设计高潮位:+1.96m
设计低潮位:-1.65m
极端高水位:+2.92m
极端低水位:-2.31m
根据舟山市水文站提供的高程基准面资料,85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。
码头位置处的波要素是:H1%=1.74m,Hs=1.15m,波向135°,波长21.9m,原始波向SE。
根据所提供的设计图纸的说明,工程区的地质情况,其土质分为7个地质单元体:
(1)淤泥:层厚度约为0.3-1.4m,土层压缩性大,物理力学性质较差,不能作为基础持力层。
(2)淤泥质粉质粘土:层厚度约为13.6-36.7m,顶板标高约为1.2-8.7m,土层压缩性大,含水量较高。
(3)粘土:层厚度约为13.1-14.7m,顶标高约为-22.6- -23.5m,该土层的地基承载力较高,但土层分布不均匀,大部分钻孔中未见该土层。
(4)粉质粘土:层厚度约为5.4-42.2m,顶标高约为-19.9- -38.5m,土层分布较为均匀,地质承载力较高,是桩基的持力层。
(5)砂层:以中细砂、中粗砂为主,层厚度约为0.7-3.7m,顶标高约为-31- -45.6m,分布不均匀,多夹在粉质粘土中。
(6)粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。
(7)风化基岩(J3):棕红、肉红色,钻进厚度约为1.4-2.4m,顶标高约为-42.2- -43.5m。
根据本工程的结构型式和现场的施工条件,总体施工安排上作如下考虑:分两部份,采用二种不同的施工工艺,基本上同时进行施工。
一、陆上施工部分
1.施工范围:
(1)1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。
(2)上述桩的现浇横梁。
(3)1~6#栈桥的全部预制空心大板。
(4)1~6#栈桥的全部现浇面层砼。
2.施工顺序:
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3、主要施工方法:
(1)施工作业平台搭设
平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构,宽度6米,长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法:用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤,由岸向海逐跨搭设。
(2)钻孔灌注桩施工
每座平台上二台钻机,由海向陆逐跨施工,下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备,又可用吊机辅助作业。
(3)横梁浇注
紧跟桩基逐跨施工,利用平台纵、横梁悬吊底侧模,人工手推车浇注砼。
(4)空心大板预制
在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。
(5)空心大板安装
用贝雷片组装成双导梁架桥机,由岸向海逐跨安装。
二、水上施工部分
1.施工范围
(1)全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。
(2)1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。
(3)全部撑墩的施工。
(4)千吨级固定码头的施工。
2、施工方法
与常规的码头施工相同。
以上总体施工安排的优点是:两部分同时施工,互不影响,有利于缩短工期。缺点是:投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力,实施上述施工方案,总工期可以缩短21天。
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根据业主提供的平面控制点和高程控制点,在施工区域内布置并测设施工基线和水准点,程序如下:
(1)复核业主提供的平面布置控制点和水准点;
(2)布置并测设施工基线和水准点,基点布设在通视良好,不易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况,基点用混凝土墩做成(混凝土墩下打木桩做基础),点位以十字铜头标记,并设置明显的保护标志;
(3)整理测量报告和绘制施工测量平面图,报工程师审批,
(4)施工期间定期对基线及水准点进行复核。
名称
型号
数量
产地
全站仪
TC2002
1台
瑞士
经纬仪
T2
4台
瑞士
水准仪
N3
2台
瑞士
(1)施工基线方向的允许角度误差值为12秒。
(2)施工基线长度的允许误差值为1/10000。
本工程在进场后临时设施建设时,设立现场实验室,面积约80m2(见施工总平面布置图)。
工地实验室配备足够人员,实验室工作人员均要有相应资质和上岗证。 工地实验室为检验工程所用原材料及混凝土施工质量控制而设立,主要试验项目及配备检测设备仪器见下表:
主要试验项目及配备检测设备仪器表
类 别 | 名称 | 检 测 项 目 | 主要设备名称 |
原
材
料
物
理
力
学
性
能
指
标 |
水
泥 | 标准稠度和凝结时间 | 标准稠度和凝结时间测定仪 |
安定性 | 雷氏夹 | ||
细度 | 负压筛 | ||
比表面积 | 比表面积测定仪 | ||
胶砂强度 | 标准试模4*4*16 | ||
比重 | 比重瓶 | ||
钢材 | 力学性能及拉弯性能检测 | 万能材料试验机 | |
焊接性能 | 万能材料试验机 | ||
砂 | 表观密度及堆积密度 | 李氏比重瓶及测量筒 | |
颗粒级配筛分 | 摇筛机及分析筛 | ||
含泥量及有机质含量 | 玻璃器皿 | ||
碎石 | 粒径级配 | 分析筛 | |
针片状含量 | 石针、片状规准仪 | ||
压碎指标 | 压碎指标测定仪 | ||
含泥量及泥块含量 | 玻璃器皿 | ||
表观密度及堆积密度 | 比重瓶及测量筒 | ||
施 工 质 量 控 制 | 混凝土 | 混凝土配合比设计 | 搅拌机、试模、压力机 |
混凝土3d、28d抗压强度 | 抗压强度试模 | ||
坍落度 | 坍落度筒 | ||
初(终)凝时间 | 电动阻力贯入仪 | ||
含气量 | 含气量测定仪 | ||
保护层厚度 | 探测仪 | ||
其他 | 抗渗、砂浆试模、维勃稠度仪,标准养护室、电动取芯机等 |
实验室内设置力学性能,物理性能,水泥试验检测室,混凝土配合比搅拌成型室,标准养护室,样品储藏室和办公室。
在建立工地实验室的同时,选取1-2家具有CMA认证资质的检测单位,并申报监理工程师批准后,作为工地实验室的补充,进行工地实验室不具备检测条件的项目检测。如减水剂性能测试,必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。
所有结构用料运到现场后,均要按规范频率和数量抽检,取样及检测过程配合监理工程师执行“见证取样”规定,所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令或规定。
本工程一共有六座栈桥,由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下:φ800水下灌注桩106根;岸上空心板预制及安装348块,其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工,每两座为一个工作段,共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下:
钻孔灌注桩平台施工
↓
钻孔灌注桩施工
↓
现浇横梁施工
↓
陆上预制空心板 → 陆上空心板安装
↓
现浇面层砼施工
钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下:
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沉钢管桩
支架搭设
支架焊接
模板铺设
栏杆焊接
根据现场环境的勘测,钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上,而浅滩面上2~3m为淤泥层,不能支承施工机械及施工时的荷载。因此,在钻孔灌注桩施工前,先采取震动下沉φ400钢管桩作为支承桩,【20槽钢作支架,50mm厚的木板作面板搭设施工平台,作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长度的确定,由于在投标图纸总说明当中,地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细的情况,目前钢管桩的长度暂时按照10~12m设计,在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加长。1#~6#栈桥的结构形式基本相同,在施工方案中就不一一列举,现以3#栈桥为例,说明其具体的施工方法。
a.测量放线
首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m,现浇横梁的最高点为+3.85m,根据施工方便的原则,设定3#引桥的面标高为+3.85m,设定此标高是因为在钻孔灌注桩以及现浇横梁的施工中,需要有如履带吊机,及钻孔桩机等机械在走动,施工平台太低,会造成钻孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高,又会因高差大对钻孔灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向,水准仪控制标高。
b.沉钢管桩
根据测量所放样所定出的方向及位置,采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将10~12m长φ400钢管桩沉入土中。用水准仪控制,沉至设定的标高时,检查单桩的承载力是否能满足施工荷载的要求,如不满足,则接桩再打,满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距为4.0m,每跨长度为5.0m,3#引桥φ400钢管桩沉桩顺序见下图:
c.槽钢支架搭设及焊接
每一排钢管桩上安放背靠背焊接起来的[20槽钢横梁,槽钢与钢管桩要紧密接触,然后焊接,如接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁,槽钢横梁长度为6~6.5m。横梁焊接好后,在横梁上按照0.75~1.0m的间距安装[20槽钢纵梁,纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的干道上,纵梁要用2~3根槽钢安装。
d.模板铺设及栏杆焊接
整个支架成型以后,为了便于人员的行走和安全通过,在纵梁的面上铺设50mm厚木板,在横梁上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨,就安装一跨的槽钢支架,铺摊一跨的厚木板,如此循环,直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此,整个施工平台的施工就算完成,在整个施工的过程中,测量人员要是始终控制好施工平台施工的方向及标高,防止位置的偏移。施工平台的施工进度按照10m/天计算,一座施工平台要在10天内完成,钻孔灌注桩施工平台施工简见下图:
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a.护筒埋设
钻孔桩护筒采用3mm厚钢板制作,高3~4m,直径为设计桩径+0.02m,护筒埋设高出桩顶60cm以上,并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法,埋设要保持垂直,桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于50mm,护筒斜度偏差小于1%。
b.泥浆池设置
泥浆循环池布置根据现场施工场地情况,沿引桥两侧边布置,由钢板焊接形成,泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成,形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多,钻孔桩施工时,对沉淀池中沉渣及灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区,严防泥浆溢流污染海面。
c.泥浆配制泥浆系统:
根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量,该工程采用每台机用一个循环池,泥浆采用原土造浆,遇砂层等不良层时,加适当膨润土造浆。制备的泥浆应满足下述要求:
粘度:一般地层16~22S,松散砂层19~28S。
含砂率:新制泥浆小于4%,循环泥浆不大于8%。
胶体率:不小于90%。
PH值: 8~10。
比重:粘性土中,泥浆比重1.1~1.2kg/L,砂土和较厚的夹砂层为1.2~1.3,砂卵石层为1.3~1.5,清孔泥浆比重为1.15kg/L。
d.成孔及清孔:
根据我单位施工经验及现场情况,采用TXB-1000A型回转钻机带动笼式合金钻头成孔,在正常的施工条件下,1天~1.5天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作,在施工过程中,一座引桥采用两台钻机,按先离岸后近岸的顺序施工。
钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm,以确保钻孔桩垂直度误差小于或等于0.5%H(H为桩长)的要求。
正式钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时,应控制进尺速度及钻压,采用“低压慢进”措施,待钻至护筒下1m后,再以正常速度钻进。
钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定,对淤泥钻进速度不宜大于1m/分钟,以不超负荷为准。成孔须一次完成,中间不能间断施工作业,成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于24小时。在成孔施工过程中应勤测泥浆比重,并定期测定粘度、含砂量、胶体率和稳定性,并应经常注意土层变化。
当钻孔距设计标高1m时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料,判断是否达到设计要求的地层。钻孔到设计深度后,应对孔深、孔径和孔形等进行检查,检查合格后通知监理等有关各方进行终孔验收签证,验收合格后应立即进行清孔工作。
成孔至设计深度后,采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较厚,成孔时应调整泥浆的粘度及比重,(粘度16~22S、比重1.1~1.2)根据现场踏勘情况,局部地区位于在淤泥层下有夹层存在,主要是以碎石、块石为主,夹有中粗砂、粉砂,成孔过程中应加以注意,如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重(粘度19~28S、比重1.3~1.5)。如果钻进困难,应采用冲锤处理。
e.钢筋笼制作安装
钢筋笼制作在现场进行,钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。
①制作:钢筋笼纵筋下料,应按钢筋笼大样图尺寸要求,驳接时焊口必须符合规范规定,应按规范错开(同一截面内的接口不超过总数50%)。加劲箍筋焊接成闭合的圆箍,且应设在纵向钢筋的内侧,并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固,以便其真正起到加劲钢筋的作用,使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。螺旋箍在纵向钢筋的外侧,其焊接应均匀,间隔距离符合设计和规范要求。控制平整度误差不超过50mm。钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方可安装。吊装钢筋笼的桩孔,应预先清理干净,并标出定高度。钢筋笼入孔后,应按其保护层厚度要求调正固定,使其在灌注砼时,不移动不上浮。钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。
②吊装:吊装钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁。灌注砼时,应采取措施,校正设计标高固定钢筋位置。为了便于运吊和避免钢筋笼产生较大的变形,钢筋笼过长,可采取分段接驳的方式,上下节拼接时,主筋采用单面搭接焊,搭接长度为10d。
f.砼灌注:
采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。砼由陆上搅拌站搅和,手推车运输,砼坍落度18~22cm,砼面上升速度大于2m/h,埋管深度为2~6m,严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面,并做好试件留样工作并按标准条件养护,以备试验用。
桩体水下混凝土采用425#普通硅酸盐水泥,粗骨料采用碎石,其最大粒径不大于导管内径的1/6~1/8和钢筋净距的1/4,同时不大于40mm,细骨料采用中砂。混凝土的配制强度应大于设计强度15%,混凝土的含砂率40~50%,水灰比采用0.45,为使混凝土拌合物有良好的和易性,在运输和灌注过程中无显著离析、泌水,其塌落度取18~22cm(以孔口检测的指标为准)。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg,宜掺外加剂。
灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序,灌注前应做好一切准备工作,保证砼灌注连续紧凑地进行。单桩砼灌注时间不应超过6小时,上升速度不小于2m/h。砼灌注用导管直径250mm,壁厚大于5mm,导管第一节管大于6m,标准节长度2m。导管应全部安装在桩孔内,安装位置居中,导管底端距孔底0.3~0.5m。隔水塞用混凝土预制或袋装砼,用铁丝悬挂于导管内。砼灌入前应先在储料斗内灌入少量水泥砂浆,然后再灌注砼,等储料斗内初灌砼足量后,方可截断隔水塞的导结钢丝,将砼灌注孔底。砼初灌量应能保证砼灌放后,导管埋入砼深度不少于1.0m。
砼灌注过程中导管应始终埋在砼中,严格控制导管不能提出砼面。导管埋入砼面以下的深度保持在2~4m之间,最小埋入深度不得小于1m,最大埋入深度不大于6m。导管应勤提勤拆,一次提留拆管不得超过6m。砼灌制中应防止钢筋上浮。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出0.6m,以确保桩顶砼能符合设计强度要求。
必须对每一根桩做好一切施工记录,每根桩留取混凝土抗压强度试件2组,并提交试验结果,整理好资料提交给监理工程师。
施工布置
a.钻孔桩施工分二个桩机组施工,每个桩机组2台桩机。第一桩机组负责1#、3#、5#栈桥,共50根桩,第二桩机组负责2#、4#、6#栈桥,共56根桩,每座栈桥在施工平台搭设完成后,由海侧向岸侧逐根施工钻孔灌注桩。
b.泥浆池在施工平台两侧布置,钢筋笼加工场地设于岸边空地,施工平台留出施工便道。
主要施工机具如下表所示:
序 号 | 名 称 | 用 途 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | |||||||
1 | 钻桩机 | 成孔 施工 | TXB-1000A | 台套 | 4 | |||||||
2 | 泥浆泵 | 3PNL | 台 | 6 | ||||||||
3 | 电焊机 | 钢筋笼制安 | ZX5、BX1 | 台 | 3 | |||||||
4 | 钢筋切割机 | CT14-40 | 台 | 1 | ||||||||
5 | 钢筋弯曲机 | H-400 | 台 | 1 | ||||||||
6 | 灌浆导管 | 砼浇筑 | Φ250mm | 套 | 4 | |||||||
7 | 砼料斗 | 1m3 | 个 | 4 | ||||||||
8 | 吊车 | 8t | 辆 | 1 | ||||||||
9 | 柴油发电机 | 200kW | 台套 | 1 | ||||||||
10 | 其它机具 | 根据施工需要配备 | ||||||||||
因为施工的工期较紧,每座引桥的钻孔灌注桩数量为16~20根,目前按照每台两天一根桩的速度计算,两台钻机20天可完成一座引桥的施工。
1#~6#栈桥的现浇横梁一共有60根,其编号及断面尺寸如下表:
陆上现浇横梁数量分类表
横梁编号 | 断面尺寸 | 数量 | C30砼方量 |
ZHL2 | (500*650/1200*900)*6000 | 54 | 111.24 |
ZHL3 | (500*650/1200*900)*7000 | 6 | 14.40 |
合计 |
| 60 | 125.64 |
现浇横梁施工工艺流程如下:
桩头凿除 → 模板安装 → 钢筋绑扎 → 砼浇注
→ 模板拆除
a.钻孔灌注桩桩头头凿除
在钻孔灌注桩强度达到100%后,就可以进行桩头凿除的施工,为保证桩头凿除完后桩顶的砼强度符合设计的要求,而且桩头凿除的工程数量不大,采取人工凿除的施工方法,凿除后的桩顶标高以伸入横梁5cm控制。
b.现浇横梁模板制安
在桩头凿除及清洗完之后,可进行横梁模板的安装。横梁模板采用悬吊散拼的形式,直接计算横梁的标高及平面位置尺寸后,在钻孔灌注桩施工平台的纵梁上用【20槽钢焊接现浇横梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼装底板及侧板,模板拼装后要调整至规范允许的范围内,两端的封头板要等钢筋绑扎完成后才能安装。
c.钢筋开料及绑扎
钢筋开料在岸边的加工场地进行,开料时严格按照施工图纸施工,由于与钻孔桩同时施工,为防止材料的混乱,开料后马上做好标示或用轻便运输工具运往现场。
模板安装经监理验收通过后,开始钢筋的绑扎。由于现浇横梁的钢筋都比较简单,施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。
d.现浇横梁砼浇注
钢筋绑扎通过验收后,开始砼的浇注。由于现浇横梁的砼方量不大,现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排,砼采用手推车运至现场浇注,为保证砼的质量,整个砼浇注过程中相关各工种要有人现场值班。
e.现浇横梁的砼强度达到75%后,横梁的模板就可以拆除,每拆除完一根横梁的模板后,履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。
现浇横梁模板拼装见下图:
六座引桥的空心板预制共348块,其中钻孔灌注桩上部安装的数量为216块,具体的规格及数量如下表:
构件编号 | 数量 | 结构尺寸 |
KB1 | 116 | (1420/1470)*550*9500 |
KB2 | 116 | (1400/1500)*550*9500 |
KB1’ | 12 | (1420/1470)*550*9460 |
KB2’ | 12 | (1400/1500)*550*9460 |
KB3 | 2 | (1420/1470)*550*3360 |
KB4 | 2 | (1400/1500)*550*3360 |
KB5 | 22 | (1420/1470)*550*9000 |
KB6 | 22 | (1400/1500)*550*9000 |
KB5’ | 12 | (1420/1470)*550*8960 |
KB6’ | 12 | (1400/1500)*550*8960 |
KB7 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB8 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
KB9 | 2 | (1420/1470)*550*6610 |
KB10 | 2 | (1400/1500)*550*6610 |
KB11 | 2 | (1420/1470)*550*4910 |
KB12 | 2 | (1400/1500)*550*4910 |
KB13 | 2 | (1420/1470)*550*3610 |
KB14 | 2 | (1400/1500)*550*3610 |
KB15 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB16 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
合计 | 348 |
|
预制场地选择
根据现场的地形及六座引桥的分布,5#~6#引桥与1#~4#引桥没有施工道路相连,因此选用两个施工场地作为空心板的预制,1#预制场地预制1#~4#引桥的空心板,2#预制场地预制5#~6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。
由于预制构件的数量较多,预制构件的周转期需要10天左右,为满足施工的进度要求,1#预制场地配置10条的生产线,每条生产线可施工4~5块的空心板。2#预制场地的数量可以减半,每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下:
模板制作 混凝土拌制
¯ ¯
钢筋加工绑扎®模板安装®混凝土浇注®养护、转堆
主要机械设备如下:
拌和系统:四台0.4m3自落式混凝土搅拌机;
手推车20台;
15t轮胎吊机一台;
15t平板车二辆;
风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施;
a. 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
b. 模板
底模:底模采用C20混凝土结构,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图:
侧模及封头板:侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成,冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。
脱模剂:采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
c. 混凝土浇注
混凝土由拌和机供应,手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征,制作手推车的上料支架,砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂,在适当的时间砼初凝后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
e. 构件转堆
构件混凝土强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上,到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫,堆高3~4层。堆放时做好标示,便于安装时出运,堆场场地应平整并压实。
空心板预制每天完成3~4块,四个月内全部完成。
所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后,即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t,安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工,配以龙门吊和运梁平车。安装施工时,注意构件规格及位置的准确性,避免返工情况的出现,空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。
a.空心板安装的施工流程如下;

b.安装方法
引桥空心板采用20吨龙门吊及20吨双导梁架桥机配合安装。导梁移至安装跨后,将中、后支墩的行走轮系统转向90度,放下前支墩。空心板用轮胎吊及20t平板车运至引桥根部,通过龙门吊将空心板置于运梁小车上,沿轨道将梁运到安装跨的后方,然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨,安装的位置由横移小车控制,确定位置准确后安装。如此重复,安装完一跨后,中、后支墩行走轮系统转向90度,前移导梁至下一安装跨。导梁前移时,将上横梁等移至后端,并加平衡压重,收起前支腿缓慢前行,以确保安全。加长铺设运梁小车轨道,进行下一跨的安装工作,直至全部安装完成。
桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下,无法一次性安装就位,且受梁间距影响,施工时须先将最外边梁安放,然后进行滑梁、横移安装就位后,才进行中梁一次性安装。空心板安装示意图如下:
在整座引桥的空心板安装完成后,开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工,具体的施工方法如下:
a.清理引桥顶面:先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾,凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍,然后采用高压水冲洗主梁顶面,待安装完钢筋网后,再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注混凝土。
b.测量放样:首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测,以便采取措施,保证面板层厚度比较均匀一致,不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。
c.钢筋绑扎架立砼浇注通道:按照图纸的规格和数量绑扎钢筋,超过12m的钢筋需要采取搭接的方法绑扎,搭接长度为35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道,避免机具碾压钢筋网发生变形、变位,使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离,并使其在假缝的地方要连续通过。
d.浇注混凝土:混凝土采用C30混凝土,由砼搅拌机拌制,手推车运输到现场浇筑,浇注混凝土前,对主空心板顶面淋水,在梁顶潮湿时浇混凝土:一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合,二是对主梁降温,降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天,除对砂石淋水降温外,避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土,同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用 f30插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。
本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外,尚采用C45的600mm×600mm预应力空心钢筋混凝土方桩,共2065.61m3/196根。其中渔政东海基地一期工程,在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上,共1115.83 m3/108根;中心渔港工程,在栈桥深水区撑墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及规格如下表:
桩长(m) | 渔政东海基地一期工程 | 中心渔港工程 | 备注 | ||
桩数量(根) | 砼方量(m3/根) | 桩数量(根) | 砼方量(m3/根) |
| |
27 | 8 | 7.69 | 8 | 7.69 |
|
32 | 8 | 9.04 | 2 | 9.04 |
|
33 | 8 | 9.31 | 2 | 9.31 |
|
34 | 19 | 9.56 | 2 | 9.56 |
|
35 | 7 | 9.85 | 6 | 9.85 |
|
36 | 13 | 10.12 | 22 | 10.12 |
|
37 | 14 | 10.38 | 18 | 10.38 |
|
38 | 5 | 10.66 | 2 | 10.66 |
|
39 | 8 | 10.928 |
|
|
|
40 |
|
| 4 | 11.202 |
|
41 | 2 | 11.476 |
|
|
|
42 | 8 | 11.75 |
|
|
|
43 | 2 | 12.02 |
|
|
|
44 | 6 | 12.29 |
|
|
|
45 |
|
| 16 | 12.56 |
|
46 |
|
| 2 | 11.93 |
|
47 |
|
| 2 | 12.29 |
|
48 |
|
| 2 | 12.65 |
|
a. 预制场地选择及机械设备配备
根据现场情况,预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根,安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置4条预应力桩生产线,每条线可使用长度为100米,可同时预制2~3根桩,每条线周转为3天,平均每月预制100根桩左右。详见现场预制场平面布置图。
根据本工程实际情况,预制场拟配备以下机械设备
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
1 | 拌 和 机 | 750L | 台 | 2 |
|
2 | 履 带 吊 | 65t | 台 | 1 | 方桩预制 |
3 | 轮 胎 吊 | 16t | 台 | 1 | 梁板和其他构件预制 |
4 | 平 板 车 | 15t | 台 | 2 | 梁板等构件运输 |
5 | 平板汽车 | 5t | 台 | 2 | 运输砼 |
6 | 装载机 | 3m3 | 台 | 2 | 拌和站用 |
7 | 张拉设备 | 通 用 | 套 | 4 |
|
b. 施工工艺流程
预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。
c. 施工方法
(a) 模板工程
模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为φ330mm的充气胶囊,预应力桩桩尖加钢桩靴。
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钢筋加工、对焊 校核张拉机具
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钢筋绑扎 调整初应力
安放钢筋骨架
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清理台座 吊装侧模板 入胶囊 施加预应力
及安装联合器
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胶囊充气
安装桩顶、桩尖模板
(安装压钢筋卡)
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水泥、砂、石、水、减水剂 搅拌砼 浇筑砼 制砼试块
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胶囊放气、拔出
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拆模、养护
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出运 转堆 脱模 编号 放松、切断预应力筋
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养护 压试块,砼抗压强度达70%
为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮,沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。
模板在砼浇注前要认真检查,确保模板安装的允许偏差满足规范要求。
在砼浇注过程中,配备木工值班,检查模板有无变形、支顶松动现象,确保模板在施工过程中符合要求。
拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时,方可拆除(一般宜在浇注完后24小时进行,胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准),一般约在砼浇注后2~3小时进行。
(b) 钢筋工程
钢筋原材料必须有出厂检验合格证书,加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。
主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量,施焊前,必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验,不合格者,取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验,以保证焊接质量。
主筋对焊后应进行冷拉加工,以便调直、除锈和提高钢筋强度,冷拉采用控制冷拉率的单控方法进行。
钢筋在车间开料加工好后运至现场绑扎成型,钢筋骨架绑扎必须注意主筋接头的面积在同一截面内不得大于主筋总面积的50%。
(c) 施加预应力
施加预应力采用先张法,初始张拉必须均匀加载,并调整均匀,以防止张拉钢筋受力不均匀造成断筋。为了减少预应力筋的松驰影响,采用超张拉方法进行张拉。
张拉程序:
放松调整 持荷2min
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0 0.6sk 0 1.05sk sk
砼浇注完成后,当砼强度达到设计强度的70%时才能放松预应力钢筋。预应力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。
张拉过程应做好详细记录,并提交给监理工程师审核。
(d) 砼工程
所需用水泥、砂、石、水、外加剂等原材料必须符合规范要求,并事先将出厂合格证、抽样试验资料提交给监理工程师验证。
砼配合比在试验室设计试拌,并提交给监理工程师审核。
砼由拌和站拌制,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,吊机吊灰罐沿线连续浇注,D50插入式振捣棒振捣密实,振捣应均匀,避免漏振,并应尽量避免碰撞钢筋、模板和充气胶囊,瓦工二次抹面。
在砼浇注过程中,充气胶囊要始终保持足够气压,内充气压大小为0.03~0.035Mpa。
因桩头部分钢筋较密,所以浇注桩头砼时,采用较小级配碎石的砼浇注,并用D30插入式振捣棒振捣密实,保证桩头部分砼的质量。
砼浇注完成后及时覆盖麻袋,洒淡水潮湿养护14天。
(e) 转堆
当桩砼强度达到70%时,放松、切断预应力钢筋后,用65t履带吊进行水平吊运转堆,起吊按设计要求采用四点吊。
桩在堆场用方木多点支垫,堆放层数不多于三层,同一型号的桩放在一起。堆放场地应平整、坚实,避免不均匀沉降。垫木要坚实、耐用,安放时,由测量工测标高,保证各垫木顶标高在同一水平面上。
(f) 桩出运
当桩砼强度达到100%并经外观检查合格后方可出运。用65t履带吊将桩直接吊入停靠在出运码头旁边的1000t方驳上,425kw拖轮拖运至现场施打。
桩出运按沉桩顺序分层装驳,装驳层数不多于三层。方驳拖运过程中采取加固措施:方驳两侧焊设封仓架,桩与封仓架、桩与桩之间采用木枋、木尖支顶牢固,避免桩在拖运过程中发生平移、倾倒事故。
d 施工进度安排
本工程共196根预应力砼方桩,平均每月预制100根,共二个月完成。
本工程预制构件总数212件,混凝土总量380.66m3。工程数量统计如下:
工 程 数 量 一 览 表
序号 | 构件种类 | 数量(件) | 方量(m3/件) | 总量(m3) |
1 | 面板B1 | 114 | 1.39 | 158.46 |
2 | 面板B2 | 6 | 1.34 | 8.04 |
3 | 面板B3 | 6 | 0.63 | 3.78 |
4 | 纵梁ZL1 | 28 | 3.7 | 103.6 |
5 | 纵梁ZL2 | 1 | 3.22 | 3.22 |
6 | 纵梁ZL2’ | 1 | 3.22 | 3.22 |
7 | 边梁BL1 | 26 | 2.76 | 71.76 |
8 | 靠船构件KCJ1 | 2 | 1.22 | 2.44 |
9 | 靠船构件KCJ2 | 12 | 1.24 | 14.88 |
10 | 靠船构件KCJ3 | 2 | 1.22 | 2.44 |
11 | 水平撑SPC | 14 | 0.63 | 8.82 |
| 合 计 | 212 |
| 380.66 |
a 预制场地布置
构件预制安排在与预应力方桩同一预制场内进行,详见施工总平面布置图。
预制场机械设备配备详见预制预应力桩部分。
b 主要施工工艺流程及预制顺序
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预制顺序按照各种预制构件安装顺序进行,即按先安装先预制的原则进行:
c 施工方法
(1) 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
(2) 模板
① 底模
底模采用C20砼结构,采用帮包底形式,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。
侧模
侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,端头有外露钢筋部分采用木模板。加工套数为面板8套、纵梁2套、靠船构件2套。
脱模剂
采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
模板装拆用16t轮胎吊机配合进行。
(3) 砼浇注
混凝土由拌和站供应,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,浇筑时根据各构件特征,采用吊机+吊罐和人工打铲入模等方法进行,然后用D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件端头有外露钢筋面按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在该侧面的模板上涂刷缓凝剂,在适当的时间拆模后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。
当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。
混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
(4) 预埋件
砼浇注前,应根据设计图纸和施工需要仔细设置、检查核对构件上的各种预埋件、孔洞,位置准确,安装牢固。
(5) 构件转堆、出运
构件砼强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用16t轮胎吊加15t平板车以及65t履带吊机将构件从底模转到堆场上。梁采用不设支点的单层存放,板采用多点支垫,堆高三层。堆场场地应平整并压实。
构件混凝土达到设计强度后,方可出运安装。出运时,在堆场用16t轮胎吊装车,15t平板车运送构件至出运码头前沿,利用65t履带吊装上方驳上运至施工现场。
d、 施工进度安排
预制构件共212件,计划51天完成。
渔政东海基地一期工程共108根600mm×600mm预应力钢筋砼空心方桩,其中直桩44根,斜桩64根。中心渔港工程共82根600mm×600mm预应力方桩,其中直桩46根,斜桩36根。
a. 主要船机配备
根据本工程实际情况,本工程的桩最长为48m,最大重量约32t。根据打桩船性能及本工程水域施工条件,本工程沉桩选用我单位自有的打桩船配MB-70柴油锤进行施工,运桩采用1000t方驳,425kw拖轮拖运。打桩船性能如下,能满足本工程沉桩需求。
打桩船主要性能:
桩船尺寸(长×宽×高) 43.8m×20.0m×3.6m
桩架高 53.55m
最大桩径 管桩φ1200,方桩600×600
最大桩长 42m+水深
最大桩重 40t
最大倾角 30°
主要船机配备表
序号 | 船机名称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备注 |
1 | 打桩船 | 53.55m高桩架 | 1艘 |
|
2 | 桩 锤 | MB-70 | 1个 |
|
3 | 方 驳 | 1000t 长×宽:50×13.5 m | 1艘 |
|
4 | 拖 轮 | 421kw | 2艘 |
|
5 | 锚 艇 | 120HP | 1艘 |
|
b. 沉桩技术要求
沉桩以标高控制为主,贯入度作为校核,当桩尖已达到设计标高而贯入度仍较大时,继续锤击,使其贯入度达到15mm/击内,且继续锤击下沉深度一般不超过1m,当桩尖距离设计标高较大而贯入度已较小,且沉桩有困难时,继续锤击20击,其平均贯入度不大于控制贯入度,但桩尖距设计标高不宜超过1~2m。桩锤施打过程必须重锤轻击,严格按设计提供的控制标准进行施工,如沉桩过程中出现无法满足沉桩控制标准时,应及时会同业主、监理等研究解决。
沉桩质量检验标准为:
基桩沉放后,直桩桩顶偏位不大于50mm;斜桩桩顶偏位不大于100mm。桩身垂直度:£1%。
c. 沉桩顺序
根据现场情况和工期要求结合打桩船的平面尺寸,沉桩平面施工顺序为:
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其中结构沉桩顺序为:先施打栈桥靠岸侧的基桩,然后往海侧逐根施打,最后施打码头平台(撑墩)基桩。详见千顿级固定码头基桩沉放顺序图。2#~6#栈桥及撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头基桩沉放顺序相类似,先施打栈桥基桩,然后施打撑墩基桩。
沉桩前,应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。
d. 船位布置
桩船沉桩时,抛八字锚,带缆控制船横向移位,首尾抛锚带缆,控制前后移位,装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。
e. 测量控制
利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制,采用经纬仪前方任意角交会控制。斜桩的定位标高设在施工水位以上,并尽可能接近桩顶标高,桩的平面扭角由打桩船上用六分仪对岸标进行控制。打桩时,用三台经纬仪测量控制,其中两台用于定位,一台用于校核,标高测量用水准仪。
打桩测量程序如下:
(1) 由打桩主管工程师编制打桩顺序;
(2) 测量工程师根据打桩顺序依次计算每根桩的座标及各个测站的测量控制数据,打桩主管工程师复核测量内业计算成果,主任工程师审核。将有关资料报监理工程师审批。
(3) 将打桩测量控制数据交给负责各测站司测的测量员进行现场测量。
(4) 测量工程师及主管工程师在打桩船上随时对打桩测量过程中出现的问题进行处理。
f. 沉桩要求
(1) 沉桩前,先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差,校核各桩是否相碰;
(2) 对施工区域原有障碍物进行探明及清理;
(3) 在斜坡上定位,应根据现场实际操作的情况及已有施工经验,适当确定提前量定位下桩;
(4) 锤击过程中,桩锤、替打和桩应保持在同一直线上,避免偏心锤击;
(5) 桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作;
(6) 沉桩应尽量连续,不要中途停锤,以免土壤恢复而增加沉桩阻力;
(7) 每根桩必须作好原始记录,沉桩过程中出现的任何不正常现象都作好详细记录,并及时通知业主、监理工程师研究解决。打桩完成后,应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
g. 夹桩
沉桩完毕后应即时进行夹桩,夹桩采用10×15cm及[12槽钢,纵横夹桩,将单个墩台的桩联成一稳定网络结构,增强稳定性。
h. 桩头处理
桩施打完毕后,若桩顶标高高于设计值,应将高出部分凿除,凿桩时,测量放出桩顶标高,利用夹桩材料搭设简易平台,砼桩头用人工凿除,用趸船配合吊住桩头,以策安全,并将长出桩头吊入趸船仓内运上岸。
i. 施工进度计划安排
本工程共196根600mm×600mm预应力混凝土方桩,沉桩进度按平均每天4根,总工期安排60天完成。
桩基施工完成后,即可进行码头现浇横梁施工。现浇横梁分为HL1、HL2和2HL3三种,其主要工程量如下表所示:
横梁规格及数量
序号 | 规格 | 砼强度等级 | 件数 | 数量(m3) | 备注 |
1 | 横梁HL1 | C30 | 4 | 4×20.8 |
|
2 | 横梁HL2 | C30 | 8 | 8×22.32 |
|
3 | 横梁HL3 | C30 | 4 | 4×21.5 |
|
4 | 合 计 | C30 | 16 | 347.76 |
|
a 施工流程
横梁施工顺序与沉桩方向一致,当横梁的基桩施打完成后,马上进行
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横梁施工,其施工工艺流程如下:
b. 模板工程
底模支承采用10×15cm木枋及[12槽钢作两层井字型夹桩,用Ф22螺栓与基桩夹紧成整体。然后在夹桩木长度方向铺设[14槽钢作为底模的支撑,底模面板和侧模采用定型钢模板,外侧用对拉螺栓固定。详见横梁模板示意图:
模板在岸上木工车间内加工,然后由工作船运至现场趸船配合安装。
c 钢筋工程
所有进场钢筋均要有出厂要有合格证,并按规定取样进行试验。不合格品不得用于工程。
先根据构件的尺寸和分层浇筑情况编制好钢筋配料单。然后根据钢筋配料单在陆上钢筋车间内加工,工作船运至现场人工绑扎。
d 混凝土工程
i. 混凝土供应及运输
砼采用0.75m3砼搅拌机进行拌和,1t翻斗车运输至工作码头,通过溜槽将砼卸入装在交通船上的砼吊斗内,吊斗容积约1.5m3,交通船运至浇注地点,由趸船吊吊斗入仓。
ii. 混凝土浇注
混凝土浇注必须连续进行,横梁分下横梁和上横梁二次浇筑,第一次浇注至纵梁的搁置面,厚度为0.9m,浇筑方量为11.82m3,第二次在码头纵梁安装后浇注,厚度为1.5m,浇筑方量为10.5m3。如下图:

新旧混凝土接缝处进行凿毛处理,并在浇注新混凝土之前先用水清洗,再铺一层砂浆。砂浆厚1~2cm。
混凝土分层浇注,每层厚度不大于50 cm,插入式振捣棒振捣密实,为保证上、下层砼结合成整体,振捣棒插入下层砼5cm。并进行二次振捣,二次抹面。
e. 养护
砼养护由专人进行,采用拆模后喷涂养护液进行。
码头构件安装包括码头纵梁、边梁及面板等。共212件,如下表示。栈桥空心板的安装采用陆上安装。详见陆上安装部分。
构 件 安 装 数 量 一 览 表
序号 | 构 件 名 称 | 单 位 | 数 量 |
1 | 纵梁 | 件 | 30 |
2 | 边梁 | 件 | 26 |
3 | 面板 | 件 | 126 |
4 | 靠船构件 | 件 | 16 |
5 | 水 平 撑 | 件 | 14 |
| 合 计 | 件 | 212 |
a 船机配备
本工程预制构件单件最重约10t,码头构件安装跨度为10m以内,拟配备以下船机进行构件安装:
船 机 设 备 一 览 表
序号 | 船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备 注 |
1 | 起重船 | 30t | 1艘 |
|
2 | 方 驳 | 1000t | 2艘 |
|
3 | 拖 轮 |
| 1艘 |
|
4 | 锚 艇 |
| 1艘 |
|
b 安装顺序
安装靠船构件®安装水平撑®安装纵梁、边梁®现浇节点砼®安装面板
c 安装工艺流程
在支承点处表面(或侧面)测放梁板等构件安装的端边线和侧边线®测量支承点处的标高®水泥砂浆找平®起重船吊构件就位安装®检查合格后解扣®焊接加固。
d 施工方法及要求
(1) 构件安装前,先根据分段流水作业的部署仔细编排各类构件的安装顺序,以此安排构件装驳顺序。并在出运时逐件检查,以防出错。
(2) 构件安装时,应严格控制搁置面的平整度,保证构件底面与搁置面接触紧密,安装完后要及时勾缝。
(3) 用水泥砂浆铺填预制件搁置面时,砂浆应随铺随安,不得等砂浆硬化后安装构件,水泥砂浆不宜太厚,一般为1~2cm,以座浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口为准。
(4) 码头前、后沿线和侧边线的构件安装时,要用经纬仪控制其边线,确保码头边线的位置准确及平直。
(5) 安装靠船构件及悬臂板时,须将主筋与横梁焊接牢固后方可松钩,以保证构件的安全稳定。构件安装完成后,要及时将外露钢筋焊接牢固,增强抗风浪能力,必要时要进行加焊、拉、顶等加固措施。并且要及时跟上节点砼的施工,及早成为整体结构,保证台风期的安全。
e 注意事项
上部构件安装完毕后,应进行验收:核对构件编号,检查安装位置并复核标高。
在已安装完毕的构件上面,堆放临时荷载或使机械进行运输安装时,应验算构件强度及稳定性。
f 施工进度安排
本工程的构件安装所需工期约为45天。
现浇面层包括码头和1#、2#栈桥两部分,其中码头现浇面层由130mm的现浇层和50~60mm的磨耗层组成,栈桥现浇层由100mm的现浇层和45~60mm的磨耗层组成,砼强度等级为C30,砼方量共416.5 m3。其施工方法与4.2.5 钻孔灌注桩基础栈桥现浇面层砼施工一样,详见该部分。

本工程共有11个撑墩,砼方量为:384.78 m3。在基桩完成后即可进行撑墩施工,撑墩分二次浇筑,第一次先浇筑底座,厚度为:1m,浇筑方量为16m3;第二次浇筑上部墩身,厚度2.3m,浇筑方量为18.98m3,如下图示。
a.预埋件加工
上部墩身的预埋件为10mm厚的钢板和Ф50的锚环,每个撑墩各预
埋一个,在浇筑第二次砼时需要预埋,严格按照图纸的尺寸,选用合格的钢材在车间内加工,然后运至现场安装。
b.预埋件安装
钢筋绑扎好后,按照图纸位置尺寸进行测量放样安装,利用钢筋焊
接固定在已绑扎成型的钢筋骨架上,砼浇筑过程中严禁碰撞。
c. 撑墩的模板、钢筋及砼浇筑工艺与横梁施工一样,详见4.4.2 现浇横梁施工部分。
船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t) | 厂牌及出厂时间 | 数 量 | 备注 | |||
小计 | 其 中 | |||||||
自有 | 新购 | 租赁 | ||||||
钻桩机 | (TXB-1000A) | 96年 | 4台 | 4 |
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泥浆泵 | (3PNL) |
| 93年 | 6台 | 6 |
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电焊机 | (ZX5,BX1) |
| 94年 | 8台 | 8 |
|
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振动锤 |
| 30KW | 95年 | 1个 | 1 |
|
|
|
发电机 |
| 200KW | 92年 | 1台 | 1 |
|
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|
履带吊机 |
| 35t | 90年 | 1台 | 1 |
|
|
|
搅拌机 |
| 0.75m3 | 99年 | 2台 | 2 |
|
|
|
履带吊机 |
| 65t | 95年 | 1台 | 1 |
|
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|
汽车吊机 |
| 16t | 99年 | 1台 | 1 |
|
|
|
平板车 |
| 15t | 98年 | 2台 | 2 |
|
|
|
平板汽车 |
| 5t | 97年 | 2部 | 2 |
|
|
|
装载机 |
| 3m3 | 93年 | 2部 | 2 |
|
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|
钢筋加工设备 |
|
| 95年 | 2套 | 2 |
|
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|
打桩船 | (54m高桩架) | 85年 | 1艘 | 1 |
|
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| |
起重船 |
| 30t | 88年 |
|
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| 1 | 当地租赁 |
方驳 |
| 1000t | 84年 | 2艘 | 2 |
|
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拖轮 |
| 442KW | 87年 | 1艘 | 1 |
|
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|
交通船 |
|
| 90年 | 2艘 |
|
| 2 |
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工作船 | (100~200t) | 89年 | 3艘 |
|
| 3 | 当地租赁 | |
张拉设备 |
|
| 96年 | 4套 | 4 |
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| 当地租赁 |
木工加工设备 |
|
| 98年 | 2套 | 2 |
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序 号 | 设备名称规格型号 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||
| 钻桩机(TXB-1000A) | 4 | 台 |
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| 泥浆泵(3PNL) | 6 | 台 |
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| 电焊机(ZX5,BX1) | 8 | 台 |
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| 振动锤(60KW) | 1 | 个 |
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| 发电机(200KW) | 1 | 台 |
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| 履带吊机(35t) | 1 | 台 |
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|
|
| 搅拌机(0.75m3) | 2 | 台 |
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|
|
|
|
|
| 履带吊机(65t) | 1 | 台 |
|
|
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|
|
|
|
| 汽车吊机(16t) | 1 | 台 |
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|
|
|
|
|
| 平板车(15t) | 2 | 台 |
|
|
|
|
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|
| 平板汽车(5t) | 2 | 部 |
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| 装载机(3m3) | 2 | 部 |
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|
|
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|
| 钢筋加工设备 | 2 | 套 |
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|
|
| 打桩船(54m高桩架) | 1 | 艘 |
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|
|
|
| 起重船(30t) | 1 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 方驳(1000t) | 3 | 艘 |
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|
|
|
| 拖轮(442KW) | 2 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 交通船 | 2 | 艘 |
|
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|
|
|
| 工作船(100~200t) | 3 | 艘 |
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|
| 张拉设备 | 4 | 套 |
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|
| 拼装式架桥机 | 1 | 套 |
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序 号 | 主要物质名称 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | 备 注 | ||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||||
1 | 钻孔桩平台用料 | Φ400钢管桩 | 80 | 根 | 40 | 40 |
|
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20#槽钢 | 2400 | m | 1000 | 1400 |
|
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| ||
5cm厚木板 | 1300 | m2 | 300 | 1000 |
|
|
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| ||
2 | 钻孔桩钢护筒 | 33.4 | t |
| 11.2 | 6.0 | 5.0 | 11.1 |
|
|
| |
3 | 钻孔桩钢筋 | 126.8 | t |
| 45 | 22 | 22 | 37.8 |
|
|
| |
4 | 预应力钢筋 | 232.6 | t |
| 150 | 82.6 |
|
|
|
|
| |
5 | 预制件钢筋 | 345.3 | t |
| 100 | 100 | 100 | 45.3 |
|
|
| |
6 | 现浇钢筋 | 173.5 | t |
|
| 50 | 50 | 40 | 33.5 |
|
| |
7 | 150KN系船柱 | 18 | 个 |
|
|
| 18 |
|
|
|
| |
8 | 预埋铁件 | 17.9 | t |
|
| 10 | 7.9 |
|
|
|
| |
9 | 橡胶支座 | 1482 | 块 |
|
|
| 500 | 500 | 482 |
|
| |
10 | 水泥 | 4362.8 | t |
| 800 | 900 | 900 | 1000 | 862.8 |
|
| |
11 | 海水耐蚀剂 | 484.8 | t |
| 90 | 100 | 95 | 105 | 94.8 |
|
| |
12 | 碎石 | 8253 | m3 |
| 1600 | 1700 | 1700 | 2000 | 1253 |
|
| |
13 | 中粗砂 | 4602 | m3 |
| 900 | 1000 | 1000 | 1200 | 502 |
|
| |
序 号 | 人员名称 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||||||||||||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | |||||||||||||||||
上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | |||
1 | 项目经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
2 | 项目副经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3 | 项目总工 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
4 | 技术管理人员 | 人 |
| 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
5 | 测量工 | 人 |
| 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 |
6 | 电工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
7 | 机驶工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 |
8 | 起重工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | 8 | 4 | 4 |
9 | 木工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 8 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 8 | 8 |
10 | 钢筋工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 10 | 12 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 10 | 4 |
11 | 铁焊工 | 人 |
| 8 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | 4 |
12 | 砼工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 16 | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 243 | 24 | 24 | 24 | 24 | 12 | 12 | 4 |
13 | 修理工 | 人 |
| 0 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 2 |
14 | 试验工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
15 | 钻桩工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
16 | 司机 | 人 |
| 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 |
17 | 普工 | 人 |
| 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 20 | 10 |
合 计 | 人 |
| 35 | 73 | 89 | 146 | 150 | 160 | 174 | 208 | 210 | 225 | 229 | 229 | 233 | 225 | 234 | 232 | 220 | 199 | 102 | 57 | |
我单位在承建本工程中,将完全按照合同条款、工程图纸、技术规格书进行施工,并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理,给业主提供充分的质量信任,确保合同范围内的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。
严格按照规范精心施工,争创优质工程。按招标文件要求,施工质量按《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)检验评定,工程质量达到优良等级。
我单位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准建立并实施质量保证体系,在1997年通过了质量认证公司的现场审核,并获得了该公司颁发的质量认证证书。
1.质量方针
科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意。
2、质量目标
(1) 确保质量体系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准有效运行;
(2) 竣工工程合格率为100%,经评定的竣工工程优良品率达到85%以上。
(3) 树立良好的社会信誉。
3、质量承诺
鼓励和支持全体员工对工程和服务质量精益求精,积极推动企业技术进步,努力提高质量水平。
――质量手册:QM
――管理程序:
1. QP4-1 文件和资料控制程序
2. QP4-2 记录控制程序
3. QP6-1 人力资源控制程序
4. QP6-2 船机设备控制程序
5. QP7-1 施工组织设计编制程序
6. QP7-2 合同评审控制程序
7. QP7-3 采购控制程序
8. QP7-4 生产和服务过程控制程序
9. QP7-5 产品标识和可追溯性程序
10.QP7-6 监视和测量装置控制程序
11.QP8-1 顾客满意度监视测量程序
12.QP8-2 内部审核控制程序
13.QP8-3 产品的监视和测量控制程序
14.QP8-4 不合格品控制程序
15.QP8-5 纠正措施和预防措施控制程序
16.QP9-1 安全生产控制程序
――作业指导书:
共编制37个作业指导文件,对工序施工进行具体指导。
我单位质量保证体系履盖我单位各施工单位。质量方针是我单位质量工作的宗旨;质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我单位质量保证体系文件。质量保证体系也将在本工程中得到有效的运行。
(1) 按照GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准及质量管理八项原则,并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。
(2) 根据“谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量”的原则,实施生产者自觉控制质量的工序管理。
(3) 坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度,防止不合格品产生。
(4) 坚持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
(5) 坚持试验、检验和工程验收制度。
(6) 遵守施工技术规范、质量检验评定标准,严格按照设计图纸施工。
我单位总部将抽调技术水平高、施工经验丰富的人员组建实施本工程的项目部,总部将对工程进度、质量、安全等方面对项目部进行指导、协助、监督,并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合,确保工程质量满足业主的要求。
总部与质量有关的部门有质保办、工程管理处、技术处、经营处、组人处、财务处、劳资处、安全处、综合处、办公室等,这些机构包含了从事与质量有关的管理、执行和验证工作的部门和人员。
项目部与质量有关的部门有质保部、质检部(含试验站)、安全部、技术部、工程部、机务部、财务部、劳资部、合约部、物资部、办公室等。
(1) 总部质保办
质保办是独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过组织内部质量体系审核及平时的质保监督,及时发现存在的或潜在的问题,责成责任部门采取纠正和预防措施,质保人员跟踪验证,从而确保质量保证体系的有效运行。总部质保办向管理者代表报告工作。
(2) 项目部质保部
质保部是项目部内独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过参与内部质量体系审核及进行平时的质保监督,发现存在的或潜在的问题并跟踪验证项目部纠正和预防措施的实施,从而确保项目部内质量体系的有效运行。质保部在业务上受总部质保办的监督、协助和指导,在项目部内向项目经理报告工作。
(1) 总部工程管理处
工程管理处是总部独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是监督、指导、检查,通过对进货的产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验,确保不合格的产品不使用、转序或交付。工程管理处向总部主管质量的领导报告工作。
(2) 项目部质检部(下设试验站)
质检部是项目部内独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是具体实施项目部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验工作,对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法的操作过程有权加以制止,对经核实不符合质量标准的项目有权制止继续施工,确保项目工程质量。下设的试验站负责对工程所用材料检测工作,由质检部直接领导。质检部向项目部总工程师报告工作。
我们将实现顾客满意作为本单位质量方针和质量目标的重要内容。
(1) 规定识别顾客明确的或隐含的需求和期望的职责权限、工作程序并控制执行。
(2) 将顾客的需求转化为产品的技术和服务的要求。
(3) 通过质量管理体系的有效运行,实现顾客要求。
(4) 制定各种激励政策,鼓励员工主动在满足顾客要求方面提出改进措施,并对切实可行的改进措施积极采纳。
质量保证体系组织框图
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生产过程控制从签订合同,完成设计图纸后开始,其控制程序如下图所示:
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生产过程控制程序
物资部根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划,对于构成工程产品的结构材料,将对供应厂商进行调查、评价,确定其为合格的分供方后,才能实施采购,以确保工程用材料的质量满足规定的要求。结构材料进场时,要求厂家提供材质证书,之后,由工地试验站按规定进行抽样检验。
用于工程的所有的结构材料进场后,均应对其验证合格后方能用于工程。对于对工程质量影响较大的材料(如钢筋、水泥、砂、碎石等),除应由供贷单位提供材料出厂材质证明书外,进场后还应按规定由项目试验站进行抽样检验,当试验项目超出项目部实验站的能力范围,可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。对于无法进行检验的结构材料,应由质检员对其外观和厂家提供的材质证书进行验证,合格后方能用于工程。结构材料检验程序如下图所示:
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结构材料检验程序
(1) 根据国家有关规范的要求,对本工程进行分部、分项工程的划分,施工时对各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定,以确保本工程质量达到优良标准。
(2) 设立质量管理点
对工程主要部位,影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象,即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法,并制定成文件。
(3) 施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查:
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质量监督检查程序
质量监督检查程序
(4) 测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收
基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收,经测量工程师检查合格后报业主代表和监理复核确认,经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。
隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收,经检验签认后,方能进行下一工序的施工。
当所有的进货、工序、分项和分部工程检验和试验均已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料,检查否齐全及准确无误之后向总部递交完工申请,由总部派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收,合格后方能向业主申请验收。
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