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第1章编制依据

1.1 建筑工程招标文件

招标编号：****

项目名称：福鼎市某大桥工程施工项目

招标单位：福鼎市xx 投资有限公司

1.2 经过有关部门审批的有效施工图

施工图名称：福鼎市某大桥施工图

出图时间：2005 年1 月

设计单位：XX 土木建筑设计研究院

1.3 工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、图集、法规、规程、地方标准等规范、标准、文件一览表

表1.3-1

1.4 现场踏勘调查资料以及本单位对同类工程的施工经验

第2章第二章工程概况

福鼎市某大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头两侧与防洪路堤平面交叉。

2.1 设计概况

2.1.1 主桥

采用30 米跨径的T 梁，30 米预制标准梁长边跨为29．81 米中跨为29.72米，梁高2.0 米，每孔为7 片梁，主梁间距为2.55 米，其预制宽度为1．8 米(边梁为2．O 米)翼缘板间留有0．75 米的湿接缝。主梁横隔板预制宽度与主梁翼缘板同宽，待梁体就位后通过现浇隔板进行横向联接。桥面横坡用盖梁的横坡及翼缘板横坡来调整，T 梁水平设置。

2.1.2 引桥

采用16 米跨径的空心板梁，16 米预制标准梁长15.96 米，梁高0．75 米，每孔为17 片梁，主梁间距为1．0 米，其预制宽度为O．99 米(边梁为1．24 米)板间留有接缝。桥面纵坡通过板端66 厘米长的垫块和墩台帽调整,支座水平设置。

2.1.3 下部结构

采用柱式墩，柱径1.1 米及1.4 米，桥墩钻孔桩直径为1.2 米及1.5 米,桥台钻孔桩直径为1.2 米及1.5 米，本桥采用伸缩量为80mm 的伸缩缝，T 梁在联接墩处采用圆形氟板橡胶支座。

2.2 桥位地形、地貌及工程地质情况

场地河床属福鼎山前冲洪积小平原地貌，河床宽约220 米，较为平坦，相对高差约5.5 米，河床呈U 形，河道顺直，河面开阔较平坦；西岸为城区石砌永久性防洪堤，高约3.5 米，东岸为农田耕作地，与104 国道相连接。河床内东西两岸现有人员进行采砂。

根据地质勘探报告揭示场地岩土层自上而下依次为：

耕植土，层厚0.20～0.40 米；

卵石，层厚4.20～15.10 米；

强风化凝灰岩③，层厚0.80～4.30 米；

微风化凝灰岩④，层厚4.50～12.40 米；

微风化凝灰岩⑤，层厚2.10～2.90 米。

2.3 水文资料

福鼎市年枯水期在每年的11 月1 日至3 月31 日，计150 天。下流山前大桥处有一橡皮坝控制常水位高程为6.40m，丰水期水位高程为8.65m。桥墩桩位O#在西堤侧坡中，1#～3#在河滩卵石层，原地面高程分别为11.Om，9.70m，8.40m，4#～7#桩位处于河床底，高程为5.60m，8#桩位已被东岸路堤路基填埋。枯水期河水主要来自上游电站放水，水位同时受放水影响少量高程。

第3章第三章施工部署

3.1 工程目标

3.1.1 质量目标

符合工程施工质量验收规范，达到优良标准。

3.1.2 工期目标

工期要求380 日历天，计划安排为350 日历天，比要求提前30 日历天。

3.1.3 安全目标

创福鼎市安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，轻伤率控制在5‰以下；工地安全检查合格率100％，优良率80％。

3.1.4 文明施工目标

创“福鼎市文明工地”。

3.1.5 经济目标

通过科学组织，严格管理，依靠科技进步，应用新技术、新工艺、新材料、新设备，降低工程成本率达到3％。

3.2 施工管理机构

公司将为本工程组建强有力的生产调度、技术质量管理机构。对内，全面组织、协调、管理土建、安装等具体的施工队伍（人员）；对外，做好与业主、监理等单位的协调工作，以保证工程度顺利进行。项目经理部为本工程具体实施管理机构，本项目实行项目经理责任制。

3.2.1 项目组织机构及其人员配备

根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，项目副经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。项目部下设三组一室，即工程管理组、技术质量组、经营核算组和综合办公室。

具体项目组织机构设置详见图3.2.1-1——《项目组织机构图》

项目组织机构图 图3.2.1-1

说明:

项目部是由项目经理在企业的支持下组建并领导进行项目管理的组织机构;负责施工项目全过程施工生产经营的管理工作;项目经理部直属项目经理的领导,建立以项目经理为责任主体的责任制;接受上级职能部门的业务指导和监督。

3.2.2 现目部各级管理人员职责

项目经理：负责全面工作。

项目副经理：协助项目经理工作，负责施工生产和后勤服务。

项目技术负责人：协助项目经理工作，负责本工程技术与质检工作。

工程管理组：负责料场调查、材料采购供应，机构设备管理，能源管理，维修保养，负责安全生产，文明施工。

技术质量组：负责计划安排，现场施工安排、测量放线，质量检验、监督以及处理质量问题。

经营核算组：负责工程计量、财务管理、经济核算、费用控制。

综合办公室：负责合同管理、文件管理、劳资管理、后勤服务。

项目经理部下设基础工程队、预制工程队、安装工程队及桥面工程队。

基础工程队：负责桩基础、承台、墩柱、墩台等施工。

预制工程队：负责T 梁预制、空心板预制。

安装工程队：负责T 梁、空心板安装施工。

桥面工程队：负责桥面铺装、栏杆、路缘石等施工。

以上四个工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段工程项目，施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。

3.2.3 工程项目管理制度

本工程的管理将从工程技术、施工、质量、安全、成本、物供等方面着手，总结以往的成功管理经验，本工程将实施以下规章制度：

（1）项目经理部现场值班制度

（2）每周生产例会制度

（3）项目目标任务分解管理制度

（4）图纸会审、技术交底制度

（5）质量、安全预控制度

（6）质量“三检”制度

（7）定期或不定期安全生产检查制度

（8）机械班前检查与停用保养制度

（9）特殊工种持证上岗制度

（10）成本控制制度

（11）执行监理工程师或业主指令制度

3.3 施工准备

3.3.1 工作的内容

施工准备是实现施工组织设计和确保工程进度和工期控制目标的关键前提。

其主要内容有项目组织机构的建立、人员配备、施工机械进场、驻地安排规划、水电供给、交通通讯、临时工程、实验筹建、测量控制规划等。

3.3.2 驻地安排规划

施工驻地安排要保证施工人员生活和工作用房及环境等方面的功能要求，根据本合同段所处地理环境及路线分布，在某大桥东岸水北溪村租用民房作为施工驻地，结合当地的实际情况，安排规划驻地建设，确保本合同段工程在建设高峰期所有施工人员均能够有较良好的工作、生活环境。

3.3.3 临时工程

临时工程包括临时便道、变电用房、预制场、拌和站场地、加工车间、仓库、材料和设置场、钢筋加工场、栈桥施工。

（1）、临时便道：连接8＃～0＃桥台，总长度达200m；

（2）、变电房：某大桥东岸预制场建立一座面积为15m2配电房，确保本合同段供电需要；

（3）、生活办公用房：水北溪村租用民房；

（4）、预制场：东8＃桥台与104 国道的连接线路上设置一个预制场，分别用于T 梁和空心板梁的预制；

（5）、拌和站场地：东8＃桥台与104 国道的连接线路上建一座小型的全自动计量拌和站；

（6）、钢筋加工场：东8＃桥台与104 国道的连接线路上设置一个加工场，用于钢筋加工。

3.3.4 工地试验室规划

自我司接到中标通知书后，即着手筹备本室工作，编制人员计划，设备计划、定址基建。试验室设在水北溪村租用房，面积350m2，人员设备全齐。

3.3.4.1 工作职责及管理办法

为了确保某大桥工程质量达到优良标准，特制定本室职责及管理办法。

（1）、团结协作，分工明确，尽职尽责，科学严谨，严格执行我司ISO9001质量保证体系，做到科学有据，实事求是。

（2）、以交通部《公路桥涵施工技术规范》和交通部《公路工程水泥砼试验规程》等为依据，严格操作，遵循程序。试验数据须经负责人签字后报驻地工地试验监理工程师。把住原材料进场的检验关和试验资料数据上报准确关。

（3）、原材料进场前，按规范要求，考察供应源因素，并取样进行试验，经监理工程师认可后上报中心试验室，获准后原材料方可进场，对进场的原材料采取验货收货方式，并分批抽验。

（4）、严格、科学地进行砼配合比、砂浆配合比试验，精选最佳配合比，报监理工程师审核后采用。

（5）、现场浇注砼，必须将砼设计配合比换算为施工配合比，并通知有关部门进行充分准备，砼施工中，严格计量进料，拌和时间充足，运输无阻，作好试块，养护及时，并填写当班日志。

（6）、试验原始记录不得弄虚作假，保持真实性，试验报告要求工整、完善无误，然后上报和自存，分类保管。

（7）、试验仪器必须经计量部门校验、标定，标明合格签证。

（8）、作好设备仪器养、维护工作。

3.3.4.2 试验项目

（1）、砼试验

①水泥试验、②砂、③石料、④掺合料、⑤外掺剂、⑥砼配合比试验、⑦抗渗试验

（2）、金属试验

①钢材机械性能试验、②钢材焊接

（3）、砂浆、水泥浆试验

（4）、千斤顶及油压表校验

3.3.5 施工测量控制规划

3.3.5.1 控制点加密

各控制点的复测工作后，将着手准备控制点的加密。在两岸桥头位置适当布点，初定四个点，两岸各设两点。加密设点应与原设计院提供点通视并进行联测，经平差后报验审定。加密点拟采用强制对中装置，每个点周围设置水准点，并将高程引至强制对中基座面，以便施工需采用三角高程时备用。水准点不能满足时，可重新设置或加密。所有加密点应符合一级导线和四等水准测量的精度要求。

（1）、导线加密：

测角中误差：fΔ≤5″ 角度闭合差：f 角≤10″

相对闭合差：K 闭≤1／15000 测回数：n≥2

（2）、水准点加密

从已有水准点引测，采用前后视等距，往返闭合的办法，要求其闭合差：

f 闭≤6 （mm）

3.3.5.2 施工放样

施工中采用极坐标法放样，最后验收时用平面坐标检验。放样前应领会图意，严格内业计算和数据复核，确保精确可靠。后视时应回测一次坐标，以消除放样前系统误差。为了确保钢管桩（钢护筒）的放样精度，应采用测三点求外接圆心法。即先测出A、B、C 三点坐标，利用预先编好的程序算出外接圆圆心坐标即为钢管桩（钢护筒）中心实测坐标。（注：三点所围三角形，宜尽量成等边三角形，三点应选在管口未变形的位置）。用锤球法控制钢管桩（钢护筒）下降过程的垂直度。钢管桩（钢护筒）接长时应严格量取每节钢管桩（钢护筒）相互垂直的四个长度，以便使相接管段长短相配，消除对接误差。高程控制尽量采用水准仪传递，如遇困难则利用全站仪采用正倒镜进行三角高程测量控制。上部结构施工时，各控制点拟转至0#号段箱梁上报验，以便上部结构的施工。

3.3.5.3 分项工程测量误差控制精度

（1）、钢护筒：

轴线偏位（群桩）：≤50mm 竖直度：≤1%

（2）、台面施工：

断面尺寸：±30mm 顶面高程：±20mm 轴线偏位：≤15mm

3.3.5.4 测量仪器精度

（1）、Leica Tc2002 全站仪

测角精度：0.5″ 测距精度：±1mm+1ppm

（2）、WILD NA24 水准仪

放大镜倍率：24X 精度：±2.0mm

3.3.5.5 工作职责

（1）、工作认真负责，积极主动，热爱本职工作，刻苦钻研，精益求精。

（2）、熟读图纸，掌握各道工序，密切配合工程人员开展工作。

（3）、掌握规范中的各项要求，并严格遵照执行。

（4）、爱护仪器，经常清洁仪器。在家时，要将仪器放在干燥、通风的地方，作业时，做好防晒、防雨的工作，务使仪器不受暴晒潮湿。

（5）、仪器要定期标定，每天测量前要先检校，充足电池，准备好各种测量必备用品。

（6）、测量时，记录要规范清楚，不准任意涂改。

（7）、测量原始资料要建立档案，由专人保管，借阅须经总工同意，并要求定期如数归还。

（8）、发现问题，不得隐瞒或推卸责任，应及时向上一级领导反映。

3.3.6 施工用电

施工临时供电线路布设：按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。具体布置按另行编制的《现场临时用电施工组织设计》要求进行布设，确保生产正常用电需要，并满足安全规程要求。

3.3.7 防火与消防

与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在相应的料库、房间等处配置适当数量的灭火器材。

3.3.8 与当地的关系

充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。

3.4 资源供应计划

3.4.1 主要材料和周转材料需求计划

根据“主要材料需用量计划表”组织原材料的采购并组织进场，尤其是砂石料提前预定，确保按时按需供应。对进场的原材料核查合格证或质保书，并按要求进行抽检、试验，提供准确的砼配合比报告单。周转材料主要指的是模板及支撑体系，本工程使用钢模，对于特殊部位采用特制，科学计算，充分利用，提高钢模的周转次数，节约材料成本。

主要材料需用量计划表：

周转材料需求计划表

3.4.2 机械设备需求计划

根据本标段工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备及材料试验、测量、仪器设备。

主要施工机械设备配置具体详见表3.4.2-1——《拟投入本合同工程的主要施工机械设备》

拟投入的主要施工机械设备表

福鼎市某大桥项目工程 表3.4.2-1

主要材料试验、测量、仪器设备配置详见表3.4.2-2——《主要的材料试验、

测量、质检仪器设备表》

主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

福鼎市某大桥项目工程 表3.4.2-2

3.4.3 物资准备工作程序

所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后再投入使用。材料分类标识码放，砼集中在搅拌站搅拌，钢筋标识码放在钢筋库棚内，做到防潮、防污。

物质准备工作程序如下：

3.4.4 劳动力计划

根据工程量及工期要求，劳务层各施工组各工种及施工骨干人员配置生产高峰期数量：

钻机、挖掘机、吊装等各种机械司机 50 人；

搭架工人 30 人；

立模工人 40 人（梁部6 人）；

钢筋工人 40 人（梁部8 人）；

砼土工人 40 人（梁部16 人）；

预应力施工 15 人；

砌筑工人 35 人；

测量工、试验工、电工等 15 人；

施工骨干配套人员 30 人；

合计：295 人。

施工过程中，根据作业需要配置适量辅助工人。

第4章第四章施工进度计

4.1 工期目标的确定

结合我单位承建类似项目的工程经验，确认：在确保质量和安全的前提下，通过采用先进的施工技术和管理方法，尽量保证工期，使工程能够正常投入运营（使用），为用户提供方便，为业主提高效益，为社会多做（早做）贡献。

总工期要求为380 日历天，我司计划安排：总工期为350 日历天，比要求提前30 天日历，确定目标工期为350 日历天。

4.2 进度控制的原则

（1）、以350 日历天作为工期控制目标，即工程开工后第350 个日历天必须全面交付给业主使用；

（2）、以项目施工工期的总目标和各里程碑时点去控制各施工段、分部项工程的施工进度（工期），以此为据确定分目标，将目标层层分解、落实，以保证分目标的实现来确保总目标；

（3）、在控制计划中，对于业主可能外委的项目，也必须综合考虑，并提请业主代表或监理工程师，协调督促该单位遵照执行，以确保总目标的实现。

4.3 进度控制的方法

（1）、采用电脑进行施工进度计划的编排、调整；

（2）、分别采取或综合采取技术措施、组织措施、合同措施、经济措施来加快工程施工进度，提高劳动生产率；

（3）、优化施工程序，通过计算机辅助管理，合理确定并控制好关键线路；

（4）、工程调度会与生产协调会、例会的方法；

（5）、以实施“工程流水作业计划”来保证主体控制进度的实现。

4.4 总进度控制计划

工程总承包合同签定之后，将尽快（尽早）进入现场开展工程施工的准备工作，按照350d 工期目标准备开工；计划工程开工日期暂时拟定为2005 年11 月1 日，计划竣工日期为2006 年10 月20 日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。要求业主代表督促有关单位，做好相应的准备工作。

各主要工程项目开工、竣工时间安排如下：

施工准备共10d：2005 年11 月1 日～2005 年11 月10 日

桩基施工共60d：2005 年11 月10 日～2006 年1 月10 日

墩（台）柱共125d：2005 年12 月10 日～2006 年4 月15 日

梁板预制共177d：2005 年12 月5 日～2006 年5 月27 日

梁板吊装共118d：2006 年2 月12 日～2006 年5 月20 日

桥面系施工共90d：2006 年6 月10 日～2006 年9 月13 日

收尾工程共32d：2006 年9 月13 日～2006 年9 月20 日

施工总体进度横道图具体详见图4.4-1——《施工总体进度计划网络图》

福鼎普后大桥项目施工总体进度网络图

第5章第五章施工平面布

5.1 位置

项目部与生活临时设施以租用当地民房为主，生产设施布置在堆料于加工场地。

5.2 布置及其说明

具体想详见图5.2——《施工总平面布置图》

福鼎市某大桥项目施工总平面布置图

普后大桥施工总平面布置图

第6章第六章主要工程项

6.1 施工总体安排

根据本工程的工期要求以及现场的施工情况，该桥采用平行作业，多开工作面的施工原则进行施工。预应力板梁施工另外在预制场进行，架梁施工待桥台、墩部强度已达到设计强度的100%后再进行。待桥梁主体完工后再考虑桥面系及锥体护坡等附属工程的施工。该桥的各施工工序应相互衔接紧密，施工过程应有不紊地展开。

6.2 主要工程项目的施工方法

本工程为冲孔灌注桩基础，冲孔采用冲击成孔，导管法灌注水下混凝土。1＃～3＃和8＃桩位在河滩陆地上，场地稍作处理后，能满足桩基成孔施工要求。4＃～7＃桩位处于河床底，水深平均0.8 米，桩基施工时采用筑岛。桥墩采用特制钢模，一次立模到位；混凝土用吊车提升，用串筒入模。大桥预应力砼T 梁和空心板梁安排在东8＃桥台与104 国道的连接线路场地上分跨分片预制，混凝土在搅拌站集中拌制。由预制龙门吊起吊放到运输平车上，采用轨道运梁平车运送，运输到8＃桥台架桥机中支点后端，再用架桥机的前后起吊天车将T 梁起吊纵移到安装跨处，然后架桥机横移到该梁的安装位置，最后准确落梁就位固定，依次安装至0＃桥台。

6.3 辅助工程

直径1.2～1.5m 的冲孔灌注桩在江心实施，钢筋混凝土墩柱、梁也在江心施工，部分在旱地施工，因此需要有一定的辅助施工措施。主要的辅助工程有施工便道。

6.3.1 施工便道的设计

为保证紧张的工期及大桥结构混凝土的质量，决定在水中搭设施工简易便道，并在大桥施工结束后予以拆除。

简易边道位置设置在5#～6#墩台之间，河流无通航要求。便桥的宽度定为4m，长度为15 米。在河面埋设3 排直径1m 的钢筋混凝土管道，便于河水流通。在混凝土管道上面铺设至少50cm 高的黄土，满足车辆通行。

具体位置详见施工平面图。

6.3.2 测量定位

依据施工图和建设单位提供的定位坐标，对施工便道进行逐一测量定位，保证便道施工的准确性。

6.3.3 填筑土石方

用麻袋装好土石方，从河岸两端向中心逐渐磊堆，要求麻袋填筑对称均匀一致。具体位置详见下图。

便道横断面图

6.4 钻孔灌注桩施工

某大桥冲孔灌注桩直径均为1.2m～1.5m，采用冲击成孔施工。

桥梁冲孔灌注桩施工工艺流程框图详见附图（一）。

6.4.1 桩位放样

本工程的桩位在放样时要特别细心，随时校对，以防止发生放样时桩位偏差。

放样后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。

6.4.2 泥浆池和沉淀池分布原则

泥浆池和沉淀池的布置应根据桩位的分布情况，在场地空闲并不影响施工的地方挖设，使泥浆循环池，沉淀池的布置能够满足整个工程施工要求且不再需要重新填挖泥浆循环池和沉淀池。

6.4.3 护筒埋设

护筒采用厚6mm 钢板制成，护筒内径考虑使用冲击钻，应比桩径大20～30cm。在施工员将桩位位置放样完成并经复核无误后才开始挖埋设护筒的坑（埋设时一般是护筒的上口与填土后地面平，且高出施工水位1.5m，这样不会影响移机），将护筒放到坑内，再进行对中，用线锤（用两块木板取长度与护筒直径相同的尺寸，在两木板的中间位置钉上小铁钉，能转动形成个“十”字叉，从中间小铁钉的位置用线锤垂到坑里，直到小铁钉中心的位置与原来的桩位中心相重合即表示桩位中心和护筒的圆心重合。）进行核样，无误后再进行下一道工序。考虑填筑土方密实性差，采取将厚6mm 的钢套管埋入低水位以下原地面位置，钢管套筒垂直度要求相对比较高，须严格控制垂直度。在桩基施工完毕，待桩砼强度达到设计强度后，将低水位以上钢套管予以拆除。

6.4.4 成桩施工方法

（1）、钻头垂直对准已埋好的护筒中心，为防止护筒跑位，刚开始的时候应缓慢冲击钻进。

（2）、桩机就位：

桩机就位前场地必须平实，要保证桩机的稳定性，不能在施工过程中桩机发生倾斜或产生位移导致桩位偏位，桩机的水平架应与吊起的钻杆保持垂直，桩机在对中时钻头应对准桩位中心并与其垂直。其偏差值不得大于20mm，轨道面上任意两点的高差不得大于10mm。

（3）、冲孔

冲孔采用冲击钻进工艺。冲孔时应注意：

① 开始冲进时，应先在护筒内施一定数量的泥浆或粘土块，开始冲击，并从倒入清水，使之搅拌成浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。

② 初冲时应低档慢速冲进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，冲至护筒刃脚下1m 后，可按土质情况用正常速度钻进。

③ 钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣50～80mm，并开动泥浆泵，使冲洗液循2～3min。然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速。

④ 正常冲进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具，操作时应精力集中，掌握钢丝绳的松紧度，减少钻杆水龙头晃动。应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标。

⑤ 冲击过程中，应防止扳手、管钳、垫叉等金属工具掉落孔内，损坏钻头。

（4）、冲击过程泥浆的要求：

在冲击过程中应经常取样（用塑料袋包装并需妥善保存，便于以后查阅），以确定所进的岩层与地质是否相符合，所取的岩样应标明时间、深度，所取样的地质层名称，并做好记录予以签证。护壁泥浆性能应符合《公路桥涵施工技术规范》。

（5）、成孔：在达到设计孔深后，施工员报请监理或甲方一同进行验测孔深和持力层深度，合格后方可进行下一道工序。

（6）、清孔：

采用淘渣法二次清孔工艺，即在钻至设计标高后，停止钻进，然后进行孔底淘渣清理，施工员初测沉渣满足要求后再报请现场管理人员、监理或甲方一同检测沉渣情况，直到合格（沉渣厚度≤10mm）后方可进行下一道工序。

（7）、安放钢筋笼：

① 钢筋笼的制作

钢筋笼制作合格必须做到：电焊工要有特殊工种（焊工证）操作证并有过硬的技术本领，钢材必须是合格产品（有出厂合格证，检测报告合格的），焊条也应采用合格产品。

A：钢筋笼采由施工机械一次性吊装完成。

B：在钢筋圈制作台上制作箍筋并按要求焊接。

C：将支承架按2～3m 的间距摆放同一水平面（地面平实）上的同一直线上，然后将配好定长的主筋平直的摆放在支承架上。

D：将主筋按设计要求套入箍筋，加劲箍设在主筋内侧，且保持与主筋垂直，进行点焊。

E：钢筋笼保护层素砼垫块采用绑扎。素砼垫块是用在制作时把扎丝嵌入素砼内，绑扎时应牢固。

F： 吊筋应该采用两根主筋直接焊接牢固（固定在护筒边上），以防止钢筋笼产生浮笼或掉入孔中。起吊挂钢丝绳的地方应焊接牢固，防止在起吊过程中发生脱落导致变形。

② 钢筋笼的吊放：

钢筋吊放是采用桩机自带的卷扬机进行吊装。用卷扬机的钢丝绳挂住钢筋笼，缓慢的起吊，放下钢筋笼，将钢筋笼对中缓慢放到设计标高和中心位置，采取固定措施，待桩身砼灌注完毕，砼达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。

③ 钢筋骨架制作和吊放允许偏差：

主筋间距+10mm；箍筋间距+20mm；骨架外径+10mm；骨架倾斜度+0.5％；骨架保护层厚度+20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm。

（8）、导管的下放：

导管的下放是利用桩机自带的卷扬机进行吊装，导管吊装完成后必须进行二次清孔，其原理和方法与第一次相同。直至经施工员，监理或甲方检测孔深和沉渣均达到设计要求并同意灌注后再进行下一道工序。

（9）、水下砼灌注：

① 砼后台采用自拌式砼搅拌机，前台采用斗车将砼推到导管孔口，将砼倒入接料斗内进行。

② 开始灌注时，导管下到距孔底40～50ｃｍ左右。

③ 隔水球用8#铁丝悬挂于导管内泥浆面上约5～30ｃｍ，在导管中的隔水球的上部先灌入同设计砼标号的水泥砂浆0.2～0.3m3和约2m3的砼，使管内的隔水球上方所受的重力较大，以便剪断铁丝后隔水球在导管下行顺畅，不易被卡住。

④ 砼班组长或砼后台操作人员在砼灌过程中要连续不断测量导管外砼的顶面高度，并算出埋管深度，确定拆导管的长度，严禁导管提离砼上顶面，要求保持至少埋管2 米，最大不超过6 米，以防卡埋导管事故的发生。开管时的初次导管埋深一般不应少于1 米。

⑤ 灌注砼要连续不断进行，中途不得停止。拆导管要求快拆、快接 ，一般不超过15 分钟 。

⑥当导管内未灌满砼时，后续的砼应徐徐地灌入，如猛灌会导管内形成较高气压，后面的砼将无法再进入导管内，严重的会发生堵管现象或将导管节胶垫挤出而使导管漏水。

⑦ 灌注砼桩顶标高应比设计标高≥0.5 米。

⑧ 采用重5kg，底径为15cm 的测锤探测桩顶标高。并适时提升拆卸导管 ，拆除的导管应用清水冲洗干净，取下密封圈垫，置放妥当。

⑨ 混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施。

6.4.5 冲孔灌注桩质量检查评定表：

冲孔灌注桩检查项目

6.5 墩柱施工

6.5.1 墩柱钢筋

墩柱钢筋在场外钢筋加工棚制作，现场安装绑扎、焊接，在墩位处用脚手架钢管搭设简易工作平台。钢筋采用电弧焊接。钢筋绑扎、焊接严格执行施工技术规范。

6.5.2 墩柱模板

本桥墩柱设计为00～40cm圆柱式墩身，墩柱模板为两瓣模板式定型钢模板，接缝处错位搭接。采用吊车安拆模型，钢模顶部用支撑固定，四周用钢管搭设脚手架。

6.5.3 墩柱混凝土灌注

混凝土用搅拌机拌制，采用吊车吊运混凝土，通过串筒下落混凝土，插入振捣器捣实混凝土。

墩柱一次浇筑到顶，柱高超过5～8m 时，分两次浇筑。

墩柱混凝土养护采用洒水养护。

支座处混凝土要精细整平，以便于将来安装支座。

台背填筑完成后，预压三个月，再施工枕梁及搭板。为减少桥头路基沉降，应严格控制桥头路堤填筑质量和压实度，搭板下1m 范围压实度不小于95％，其下至地面部分填筑压实度不小于90％。保证枕梁及搭板下填筑密实。

6.6 T 梁预制

施工工艺流程框图详见附图（二）

6.6.1 模板制作

在加工房制作组合钢模。30mT 梁模板2 套；模板周转次数大，其设计的组合钢模应有一定的刚度，以避免使用过程中发生变形。模板接缝要求平整和光滑，焊缝须用砂轮磨平，模板的内表面应抛光不留锈迹，各部位尺寸偏差须在允许范围内，保证结构的线型和几何尺寸要求。

6.6.2 钢筋制作安装和预应力筋穿束

在钢筋房统一下料制作各部件钢筋。制作时注意控制各型号钢筋的几何尺寸，做到既满足设计要求，同时不造成浪费。根据不同梁段钢筋设计特点，可预先把T 梁钢筋分段绑扎成网片，然后统一运输到预制底座上组装T 梁钢筋骨架。

组装时应注意控制好间距和相对位置，注意钢筋搭接错头满足规范和设计要求。

制索场统一下料制作每束钢铰线，待T 梁钢筋安装完成、波纹管定位后，穿束通过预应力管道。

6.6.3 模板安装

T 梁钢筋、预应力筋安装完成经监理工程师验收合格后，即可进行T 梁模板的安装。30mT 梁模板安装用万能杆件组拼的龙门吊。

安模时应注意以下几点：

(1)、安模前涂上脱模剂。本工程拟采用30#优质机油，以方便脱模同时保证结构外观光洁。

(2)、各模板接缝必须密合，如有缝隙，须塞堵严密，以防跑浆。

(3)、严格控制模板安装的几何尺寸,并用拉杆或螺栓牢牢固定,防止砼浇筑时模板松动。

(4)、安模时控制好钢筋的保护层要求,用适量的砼垫块绑于外层钢筋上。

6.6.4 T 梁砼浇筑

T 梁模板安装经检合格便进行砼的浇筑工作。拌合站集中统一拌料，平车轨道运输砼，用龙门架电动葫芦提升砼储料罐，打开料罐出口徐徐放料至模内。砼入模后用插入式振动器配合附着式振动器捣实砼，振动与下料应交错进行，两层砼浇筑间隙在气温300C 以上时不得超过1 个小时，在300C 以下时不得超过1.5个小时，同时每层砼下料不宜太厚，以防砼振捣不密实。砼浇筑完成，其表面应维持适当的温度和湿度，防止水份蒸发而发生砼干缩裂变，并保证砼内部充分发生水化作用，强度不断增长。砼初凝后2 小时内应立即用麻袋遮盖，并浇水进行养生，浇水养护时间不应短于7 天。

6.6.5 预应力钢绞线张拉

T 梁砼达到一定强度脱模(30mT 梁模板安装用万能杆件组拼的龙门吊)后，其强度增长到设计标号的100%（龄期达到14 天），方可张拉预应力钢束。本T梁设计为后张法,其张拉应按下列程序进行：0→σ0 初应力→102.5%σK →σK(锚固)。张拉过程实行张拉力和伸长量双控，并以控制张拉力为主。钢绞线张拉前千斤顶须进行标定，经监理工程师审核同意后方可使用。

6.6.6 孔道压浆

压浆前作好压浆配合比试验，合格后报监理审核同意，待T 梁预应力筋张拉后即进行压浆工作。压浆过程中及压浆后48 小时内，结构砼不得低于+50C，否则应采取防冻和保温措施。气温高于350C 时，压浆工作宜在夜间进行。本T 梁采用纯水泥浆压浆,每孔道在两端先后各压浆一次,两次的时间间隔以达到先压注的水泥浆既充分泌水,又未初凝为度,一般为30～45 分钟。为保证每个孔道压浆都良好通过,在波纹管安装时,应特别注意波纹管接头包扎紧密,防止钢筋电焊时烧伤波纹管,避免砼浇筑时水泥浆流入波纹管内而堵塞孔道,造成因压浆不通预应力损失。

6.7 预应力砼空心板预制

预应力砼空心板预制施工工艺流程框图详见附图（三）。

（1）、空心板模板安装

为了确保空心板的外观质量，空心板外模采用整体钢模板、芯模采用木模，用阔的封箱带粘贴板缝，然后在模板上涂刷脱模剂，以利于拆模。芯模可重复周转使用。

（2）、预应力波纹管及穿束

该空心板采用预应力后张法，在钢筋绑扎的同时，须顾及波纹管的设置，需在波纹管穿好以后，部分钢筋再进行绑扎。波纹管在设置过程中要注意外形和顺，定位正确，以满足设计要求。接口处要用套管和胶布包牢以防在混凝土浇筑过程中水泥浆漏入、引发堵管。张拉口（喇叭口）采用4mm 钢板加工，锚垫板与张拉口的钢板用螺丝固定，在浇筑混凝土前，钢束先穿入波纹管内，在混凝土浇筑过程中和浇筑结束后，均需定时用人工来回拖拉钢束，以防水泥浆漏入后凝固而堵管。

（3）、混凝土浇筑工艺

每跨空心板混凝土浇筑均分二次浇筑，先浇底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土，但必须保证底、腹板之间不出现施工缝（在底板混凝土初凝前浇筑腹板、顶板混凝土）混凝土配合比中应注意选用适当的骨料石子尺寸，保证能填充各间隙。混凝土振捣时应特别注意并采取措施保证锚具处及板端处混凝土的密实。当混凝土收水结束后，要求马上盖好土工布浇水养护。

（4）、预应力施张和压浆

预应力的施张是空心板施工的关键工序，锚具采用OVM 系列锚体系，固定端采用P 锚，采用OVM 系列锚具应增加2.5%的控制应力及张拉力，张拉力控制为0.72Rby，不允许超张拉，施工工艺以张拉应力控制为主，延伸量作为参考。待预制板的实际强度达到100％后龄期达14 天后，才能张拉预应力钢束，为保证空心板在预应力施张时均匀受力，钢绞线束的施张应左右对称、先上后下、先中后边，施张结束后，张拉口用快水泥封口。在压浆前须将管内积水压出，然后压浆。且要求在48 小时之内结束压浆。压浆时，一头作为进浆口，一头作为出浆口。当出浆口冒出原浆时，再用木塞塞紧，压力稳定2min 以后再关闭压浆口的阀门，等浆液凝固后再卸下阀门。每个张拉口在施张结束后，要把因施张需要而截断的钢筋接好，用同强度的混凝土进行封口。

6.8 T 梁及空心板梁的安装

某大桥全桥共8 跨，孔跨组合为2×16m+4×30m+2×16m。上部构造设计为引桥采用16m 跨径的空心板梁和主桥采用30m 跨径的后张法预应力钢筋混凝土T梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇湿接缝砼。主桥跨径为30m，共4 孔计28 片梁，两岸引桥跨径为16m，共4 孔计68 片梁。

6.8.1 吊装施工

（1）方案说明

①本吊装依据：交通部第一公路工程局桥涵公路施工手册,主要在第526 页第十四条扒杆纵向“钓鱼”架设法。虽然这种架设方法采用不是很普遍，可是在某种地形，及结构上确实是非常合理的。它是以斜拉桥应力方式使力的使用合理，且具有设备轻便、准备工作较短、安装费用较低等优点。

②本方法在各种桥梁的安装过程中积累了丰富的经验,已经架设了多种大桥,例如东山跨海大桥,工人们至少有8 年至20 年以上的起重经验,工人必须通过培训上岗.

③为了尽量的减少桥墩的偏心受压，在安装30 米跨径T 梁时必须分两次进行，也就是先在第一孔安装两片后进行安装第二孔，然后回头来安装第一孔的T梁。

(2)T 梁出坑及运输操作

①、大梁出坑顶梁：大梁在场地里起梁是采用50T 电动液压千斤顶，两只同时工作，要开顶之前必须先将大梁的另一端进行加固，用直径18cm 以上的木材或枕木加撑，每边两根，木撑两端位置及应力必须有效.在安置千斤顶时要注意位置准确,特别是两边是否平衡.顶梁启动后要注意用木板塞在梁底进行保险,包括大梁的两边斜撑.在起梁的操作中要注意到第一次起梁时只能顶一次,就必须换顶大梁的另一端,避免顶坏大梁的另一端梁底及底模.当顶另一头大梁时必须检查顶好的一头大梁加固加撑必须有效.

②、滚筒船板运输：大梁上船板时必须保证运梁钢套架不能有倾斜的现象，同时要垫木塞。用5t 卷扬机牵引时，为了不使大梁有强烈的振动，必须用走4滑轮进行牵引，牵引钢丝绳与运梁的道路必须平行，绝对不能斜拉运行。

（3）跨墩操作过程

T 梁运至桥台时，在该桥梁安装支点上（各端桥台墩上）各装一对“人”字扒直及配上五片滑轮组，安装好该拉的缆方绳,特别是后缆绳,各端采用一台五吨卷扬机,作为起吊动力,将各端滑轮组全挂上T 梁的前端吊点上,然后把滑轮组的卷扬机拉紧,使梁底离开地面.后头梁仍然在船板滚轴上,这时前滑轮组的卷扬机启动拉紧,往前运动.在这进行中必须要根据T 梁底部离地面高度用滑轮组的卷扬机来放松进行调整控制,也就是前拉后松进行跨墩.跨墩至不能在往前行驶时,先用手拉葫芦或用另一台卷扬机滑轮组,将T 梁的后端拉住,然后将前端的后滑轮组卸下来转换到T 梁后头端吊点上挂好进行起吊.然后把手拉葫芦或后头拉住的滑轮组的卷扬机放松拆除,这时,两端卷扬机同时放松,落梁就位.在盖梁上横移时必须采用滚轴进行滚动.

(4)、架梁设备应力的技术指标

如图所示：计算各部位的应力（也就是在受力最不利时进行作图计算）。算出各套扒杆的受压分别是：14.5t 及13.5t(T 梁重量为64t 梁计算)。后缆绳各端2 条直径24mm,单条破断力为35.8t,总和为71.6t。吊梁滑轮组采用5 片10条钢丝绳直径17.5mm,单条破断力为17.4t,总和为174t.T 梁在垂直起吊时滑轮组的卷扬机拉力为2t 如T 梁,梁端在跨中时滑轮组的卷扬机拉力为15.5t。

（5）、使用情况及安全系数

①扒杆经过（石家庄铁道学院）验算，请看前面的验算结果，大大满足要求。

②后缆绳在最不利时受拉力分别为12.5t 及11.8t, 使用2 条直径24mm 钢丝绳,破断力总和为71.5t,安全系数分别为5.7 及6.07,按常规的3～4 倍.

③用滑轮组起吊时,钢丝绳拉力为2t,跨中时为1.5t,安全系数分别为8.7 及11.2,按常规5 至7 倍。

④卷扬机的使用垂直提升2t,跨中时为12.5t,使用率分别达到40%及24%.

（6）、安全保护措施

①在安全准备阶段,做细致的设备检查,作好安全的技术交底;

②所有起重索吊具及常用机具的技术规格选用都必须作到以计算(带有相应的安全储备)为依据.

③每天开工前必须检查一次起重运输设备.

④每天收工后必须检查一次工具及进行设备保养.

⑤卷扬机必须有安全装置,防护装置.

⑥所有工序动作必须统一指挥.

⑦现场施工工人必须带安全帽.

⑧施工所有人员严禁穿戴拖鞋.

⑨高空作业必须带好安全带.

⑩每台卷扬机必须设备及道电门开关,预防突然损坏.

计算部分:

钢扒杆计算(根据＂起重机运输金属结构＂西南交大Ｐ．91 计算)

(1)强度:不控制

(2)总稳定性计算:

现30m 单片梁重64T,在二个墩顶各立一副人字扒杆,一副扒杆最大吊重32T,则一根扒杆受力是16T,钢扒杆的安全系数K=60.6/32=1.89

当做独脚扒杆移梁时,钢扒杆的安全系数K=60.6/16=3.78

(3)局部稳定验算-----单肢稳定性

L 为角刚80×80×8 F=12.3cm2 r1=1.57

单肢计算长L0= 60cm 

所以r = 60/1.57=38.2

当r=38.2查钢规=0.927

单肢承载力

(4)辍条计算

剪力Q=20F(kg) (钢规)

=20×12.3×4=984kg

斜辍条产生的内力N(当α=450 )

辍条自由长度

结论:根据以上计算,扒杆受力无问题,但需要注意锚固地笼的安全.

安装立面图（1）

安装立面图（2）

6.8.2 质量检验方法和检验标准

按照JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》和JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》进行检验。支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率。

（1）、支座中心与主梁中心线偏位（mm）

（2）、经伟仪、钢尺：每支座2 支座顺桥向偏位（mm）用经伟仪或拉线检查：每支座

（3）、支座高程（mm） 符合设计规定；设计未规定时，±5 水准仪：每支座

（4）、支座四角高差（mm） 1 水准仪：每支座梁安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 支座偏位（mm） 5 尺量：每孔抽查4～6个支座2 倾斜度（％） 1.2 吊垂线：每孔检查3 片梁3 顶面纵向高程（mm）+8，-5 水准仪：抽查每孔2 片，每片3 点，相邻梁顶面高差（mm）8 尺量：每相邻梁（板）

6.8.3 T 梁落梁就位

由于T 梁的稳定性较空心板差，所以这里重点描述T 梁落梁就位的方法。

在盖梁上测量放样，用墨线弹出T 梁安装的准确位置，安装临时钢支座，要严格控制临时支座顶面标高，且比设计支座标高高出3～5mm，且位置要准确；

落梁前，扒杆横移微调将T 梁准确就位，落梁时两台起吊天车要将T 梁两端同步下放，落梁到临时支座上，落梁后如T 梁位置有偏，则用千斤顶进行微调，使之落位准确。

6.8.4 固定T 梁

每幅每跨T 梁第一片边梁后，打斜撑和焊接钢筋把T 梁撑稳，其余中梁和边梁安装就位应马上焊接横向连接钢筋连成整体，保证T 梁的横向稳定。

6.8.5 横隔板连接

T 梁横隔板全部采用预埋钢筋，整体连接现浇的方案，当2 片相连T 梁安装就位后，我们用整体式模板一次性浇筑。

6.8.6 湿接缝浇注

首先把湿接缝处的砼表面凿毛，装好吊模，绑扎好接缝钢筋，冲洗干净，即可浇注砼，砼配合比与主梁一样，必须达到40 号。

6.8.7 伸缩缝

采用D-80 伸缩缝。预制T 梁时注意预留槽口和预埋钢筋，伸缩缝由生产厂家安装或在厂家的指导下安装。

6.9 桥面铺装施工

本标段工程桥面铺装面层为10cmC40 砼铺装层。

桥面铺装施工工艺流程框图详见附图（四）。

6.9.1 前期准备

（1）、认真复测预制板面标高，对全线桥面的横坡和纵坡按设计及规范要求进行调整和确定。

（2）、测放桥面铺装控制点，并采用60mm×80mm 钢方管连接各控制点作为桥面施工的标高控制线，控制点的间距需合理选择。

（3）、采用高压水对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。

6.9.2 钢筋绑扎

（1）、钢筋进场必须具备质保书，并按照规定进行取样试验，钢筋下料必须严格按照图纸施工。

（2）、在布置钢筋网片时应严格控制间距，注意绑扎是否牢固。

（3）、布置固定防撞栏模板所用的预埋钢筋。

6.9.3 混凝土浇筑

（1）、布置砼水平运输和垂直运输方案。

（2）、控制好砼坍落度，石料粒径大小。

（3）、振捣采用插入式与平板式振动器结合使用，利用滚筒整平桥面。

（4）、浇筑完成后及时整平抹面，并进行拉毛和养护。

6.9.4 在混凝土终凝后设横向缩缝

间距5m 锯缝，缝深2cm，宽0.5cm，并用沥青将缩缝填塞，纵向不设缩缝。

6.9.5 养护

采用人工经常洒水进行养护，用草袋覆盖混凝土面板洒水养护，始终保持混凝土表面潮湿，养护期不宜少于14～21 天。养护期内应封闭交通，以免混凝土路面表层受损。

6.9.6 注意事项

注意现浇桥面砼铺装层施工完毕后要及时养护，以避免砼产生过大的收缩裂缝。

6.9.7 桥面铺装质量检查评定表：

桥面铺装检查项目

第7章技术组织措施计划

7.1 保证工程进度目标的技术组织措施

7.1.1 工期保证目标

工期要求380 日历天，计划安排为350 日历天，比要求提前30 日历天。

7.1.2 施工进度计划管理模式

本工程施工计划管理体系采用四级计划管理模式，所谓四级计划，是指：

一级计划：

以施工总控制进度做指令性计划，此计划确定关键项目控制点，做为控制工期里程碑，任何单位（任何人）不能以任何理由和借口予以变动。

二级计划：

月计划，以月为单位编制，应很详细、具体、分项、分部位、分工序编排，流水穿插顺序明确，此计划执行半月后，检查情况，再向后补充10 天计划，计划期仍为一个月，如此连续又称旬流动计划。

三级计划：

即周计划，一般以形象进度形式表达，按两周流动。

四级计划：

由施工队针对现场情况，每日安排，每天下午5 点以协调会和碰头会形式检查当日工作，安排次日工作，解决施工现场机具、材料、技术、质量、人力等方面的问题，平衡人、财、物使用。

7.1.3 计划的施行和控制

在施工计划执行过程中，要经常地（定期和不定期地）收集现场施工进展情况（实际施工进度），为计划调整提供依据，施工进度实行动态控制。

7.1.4 保证工期具体措施

（1）、工程进度由项目生产副经理总负责全面协调各工程施工生产，合理调配人、材、物资源，从组织基础上保证总进度的实现。

（2）、重视计划管理，以计划为方向，以实现总工期为目标，编制总进度网络计划、月旬计划，以月旬计划作为施工生产调度依据， 着重抓旬计划的落实，确保月计划的完成， 并最终达到总工期目标。

（3）、合理安排好总体施工进度控制计划，在计划实施过程中，进度与总计划有出入的应及时调整计划，使各工序能按计划时间内完成，并紧紧抓住总计划的关键工序。

（4）、建立每旬（周）的例会制度，召开有建设、监理、施工单位参加的联席会议，及时解决施工中遇到的的问题。项目经理部每天举行例会，总结今天，计划明天工作。

（5）、合理组织各工种、工序、班组间交叉流水作业。在有条件的前提下，尽可能地多安排劳动力、机械等的台班数，减少工序的延续时间。

（6）、广泛推广“四新”技术，认真、细致编制各项施工方案、作业指导书及技术交底，以科学技术来指导施工，对施工进行事先策划，优化施工方法，杜绝返工现象。

（7）、做好各种材料进场计划，需要提前订货的材料，材料应迟早落实。

（8）、严格把好各种进场材料质量, 防止因材料质量原因造成延误工期。

（9）、要选择精干的现场管理人员进行组织施工。

（10）、施工班组要选择熟练工人，能保证施工质量和工期。

（11）、加强各种机械设备保养工作。

（12）、加强各方面的协调工作，不致因相互间关系不理顺而影响工期。

（13）、加强施工生产安全工作，安全第一贯穿整个施工过程。

（14）、预先做好钢筋的下料和模板的拼制， 一旦进度达到就迅速进度安装。

（15）、实行分项工程定工期经济承包制，提前工期奖励，拖延罚款的制度。

（16）、加强成品、半成品的保护，加强质量管理， 减少不必要的返工，造成拖延工期。

7.2 保证质量目标的技术组织措施

7.2.1 项目质量方针和目标

质量方针：科学管理、文明施工、保质守约、用户满意

质量目标：提高本工程项目全体职工的质量意识，“百年大计，质量第一”，牢固树立“质量第一，用户至上”的观念。按照“优良”等级组织施工；工程分部分项合格率必须到达100％，工程一次验收合格率达到100％，观感综合评定好。最终经企业评定，监理公司、业主代表和政府建设工程质量监督部门核定，工程质量达到“优良工程”等级。

7.2.2 工程质量管理体系

建立健全的工程质量保证体系，实行项目经理负责制，对工程实行三级管理：即操作人员的自检、互检，项目管理部、监理专检以及上级部门的抽检。执行《建设工程质量管理办法》，实行工程质量岗位责任制，对每一个岗位都制定岗位责任制，使每一个人都知道自己对质量应尽的责任。用奖优罚劣的竞争机制来完善和强化各项管理工作，对质量事故严速处理，坚持三不放过即：事故原因不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。

7.2.3 项目质量保证体系的组成分工及职责

7.2.3.1 项目（执行）经理质量职责

⑴、分公司项目经理对分公司经理负责，对项目部所承建的工程质量负责，贯彻公司的质量方针和目标和公司质量体系要求，全面履行工程承包合同。

⑵、牢记“质量第一，用户至上，预防为主”的宗旨，正确处理进度与质量的关系，组织好均衡生产和工序管理。

⑶、认真执行质量控制程序和各项质量制度，确保项目部机构健全、人员到位、职责明确、资源有保证。

⑷、参加公司经营办组织的合同评审，向项目业务人员进行合同交底，向公司经营办汇报提出重大变更的合同评审要求，并负责评审后的执行工作。

⑸、组织编制项目质量计划，报有关部门审核、管理者代表批准；把项目的质量目标分解落实到班组和个人，对项目的质量目标完成负责。

⑹、组织编制施工准备计划，明确准备阶段应完成的各项工作，并将各项工作落实到责任人，规定完成期限；组织制定工程进度和劳动力、材料、施工机械设备的使用计划，组织人员、材料、施工设备进场。

⑺、从合格分包商名册选择分包商，签署劳务分包合同，负责对分包商进行日常管理和考核、评审，交劳人科审查。

⑻、按当地政府和公司规定，开展安全生产和文明施工。

⑼、严格按施工图纸、施工组织设计（方案）和施工规范规程组织施工，组织好物资搬运、贮存、检验和试验、产品标识和状态标识，落实“三检”制，对不合格品严格执行“三不放过”的原则，落实成品保护措施。

⑽、协调好与建设单位、设计院、监理公司、政府主管部门等关系，并处理施工过程各种问题，及时向分公司、公司领导反映情况。

⑾、每月组织施工、技术、质检、物资等部门的人员进行工程质量分析，综合业主的意见、检验和试验结果、审核情况，分析原因，采取措施并跟踪检查落实，每季度组织有关人员，在项目上审查质量体系要求执行情况。

7.2.3.2 项目技术负责人质量职责

⑴、对项目经理负责，主管项目内工程技术和质量工作，并对项目技术、质量工作和工程质量符合性负责。

⑵、组织图纸自审，并将自审结果报公司技术科及总工审核，参加业主主持的图纸会审并形成记录。

⑶、参与编制项目质量保证计划，组织编制施工组织设计、施工方案、作业指导书并上报技术科审核、总工批准，处理施工方案更改问题，推广应用“四新”技术。

⑷、负责向项目施工管理人员进行图纸、施工组织设计、质量计划的交底，组织施工员向班组进行技术质量安全的交底。

⑸、负责质量体系文件管理和标准、规范、规程的发放、使用、学习工作。

⑹、组织测量放线、技术复核，协调设计文件的更改，对重大设计变更上报公司总工和技术科处理。

⑺、审核物资采购计划；组织检验和试验，保证未经检验和试验的物资、半成品、成品不得进货、使用和安装；负责处理对外委托检验和试验问题；组织有关人员或参与搞好工序、分项、分部及单位工程检验评定。

⑻、参加不合格品评审和处置，参与严重不合格品整改，落实公司、分公司制定的纠正和预防措施。

⑼、组织或参加质量分析会、质量检查、质量审核，针对不合格项制定并实施纠正措施，落实管理评审的有关行动要求。

7.2.3.3 施工员质量职责

⑴、对项目施工工序管理负责，严格执行工艺规程和工序管理制度。

⑵、参与图纸会审，并作记录；负责对现场进行勘察，对现场水、电、道路、临建设施等方面进行控制，为施工总平面布置提供依据。

⑶、参与编制项目质量保证计划、施工组织设计(施工方案)、作业指导书。

⑷、负责向班组作技术、安全、质量交底，下达施工任务并检查施工任务、质量目标完成情况。

⑸、负责施工测量定位、放线、沉降观测、技术复核、隐蔽验收。

⑹、熟悉施工标准、规范、规程，并严格执行；负责工程图纸、设计变更、建安规程、规范、标准图集的使用管理；负责设计变更洽商和标识。

⑺、明确关键过程、特殊过程，并对特殊过程进行连续监控；负责例外放行卡的填写、报批、标识记录工作；负责处理施工方案更改事宜。

⑻、负责对工程设备、施工工序、分项分部工程进行标识、记录及其标识物的管理。

⑼、参与制定检验和试验计划，参加过程检验和试验，参加分项、分部和单位工程质量评定，负责工程设备、施工工序状态的标识。

⑽、负责施工过程不合格品的标识记录、 隔离并报有关部门和人员；负责对工序、分项、分部工程轻微的不合格品的评审处置，由质检员检查；负责对轻微或一般的不合格材料、工程设备评审处置，向公司质监科、技术科上报严重不合格事故快报；参与一般不合格评审处置，并负责整改。

⑾、制定成品保护措施计划，发现问题及时提出整改要求，规定整改措施，明确责任和期限。

⑿、认真填写施工过程各种记录，并收集、整理、填写编目，送交审核。

⒀、参加工程质量检查和质量审核及分析会， 制定或落实有关的纠正措施和预防措施。

7.2.3.4 质检员质量职责

⑴、负责工程质量的检验、监督、检查，并对检验核定的结果负责。

⑵、坚持原则，秉公办事，严格执行工艺规程，其工作不受生产进度和行政领导的影响，有权越级反映质量问题；熟练掌握建筑安装工程检验评定标准和质量检查方法。

⑶、参与制定过程检验和试验计划，监督施工生产过程中的质量控制情况，严格执行“三检”制，发现问题及时反映。

⑷、负责对材料、半成品、工程设备进行检验（检验和试验计划表）,负责对材料、半成品、分项、分部工程检验状态进行标识或记录，核定分项工程质量等级。

⑸、负责对施工过程中出现的不合格品进行标识、记录、隔离，分别不同管桩进场检验标准情况通知有关人员进行评审处置；协同施工员对轻微不合格工序、分项、分部工程和轻微、一般不合格材料、设备的评审处置，并监督实施和复验；对严重不合格品，以质量事故快报通知公司质监科、技术科或总工程师；负责不合格工序纠正措施实施情况的检查验证。

⑹、搞好质量检验中的统计工作。

⑺、认真填写质量检验、监督过程中各种记录，并整理、编目，负责工程质保资料的检查、审核。

⑻、协助并参加各种质量检查、 质量审核及其分析会，制定或落实有关的纠正措施和预防措施。

7.2.3.5 材料员质量职责

⑴、对物资的供应及其质量负责。

⑵、负责管理采购文件和资料，熟悉常用材料的标准和验收方法。

⑶、依据施工图预算、材料汇总表编制物资需用计划和物资采购计划。

⑷、协同采购员对进场物资、外加工件、半成品进行验证，及时通知有关人员进行检验和试验，负责收集随行物资文件并向试验、质检人员移交。

⑸、按照业主提供的物资清单，负责接收业主提供的物资，安排场地、贮存和发放，单独建帐立卡，若发现问题应停止使用，及时通知业主，作好标识和记录。

⑹、负责对进场物资的标识记录，负责标识物的制作、发放、保管、登记。

⑺、负责对材料、半成品、工程设备出现的不合格进行标识、记录、隔离并报有关部门和人员；参与对进场物资的轻微、一般不合格进行评审处置，报告项目经理或材料采购部门；严重不合格，报告材料采购部门，并由其评审处置，必要时请材料科、质监科、总工程师参加评审处置。

7.2.3.6 资料员的质量职责

⑴、协助项目经理建立项目部组织机构落实岗位职责。

⑵、负责本单位文件的收发登记、传阅落实、编号、借阅、保管、标识、编清单、文件更改、复制及作废处理等工作，保证本单位使用有效文件。

⑶、负责管理、协调本单位质量记录的收集、整理、编目、归档、保管、标识、作废处理等工作，检查监督其他业务部门或人员搞好文件和资料及质量记录的管理工作。

⑷、认真填写有关质量记录，并整理、编目，贮存保管。

⑸、参加质量分析会，接受质量体系审核，制定或落实有关的纠正措施和预防措施。

7.2.3.7 预算员质量职责

⑴、在经营、业务中，执行公司质量体系要求，落实质量方针和目标。

⑵、具体负责一般变更或者设计修改的合同评审及记录，管理合同文件和记录，协助项目经理做好分包商的评审和每季度的工程分包商考核，并填写记录报经营办。

⑶、认真填写质量记录，并收集、整理、编目、贮存保管、归档。

⑷接受质量审核，制定或落实有关的纠正措施和预防措施。

7.2.3.8 劳资员的质量职责

⑴、负责管理教育培训工作，保证本单位职工掌握公司的质量方针和目标、质量体系要求，保证关键岗位人员持证上岗。

⑵、协助项目经理管理劳务分包商，对分包商进行进场登记、考核、评审，必要时对重要过程进行人员验证。

⑶、认真填写质量记录，做好收集、整理、编目、贮存保管、归档等工作。

⑷、接受质量审核，制定或落实有关的纠正措施和预防措施。

7.2.3.9 机管员质量职责

⑴、负责管理现场的施工机械设备，保证施工机械设备满足使用要求。

⑵、编制施工机械设备使用计划，对进场施工机械设备进行验证或确认，建立合格操作者名册；负责施工机械设备合同文件管理，定期检查、维护、保养现场施工机械设备；对机械施工设备的搬运、贮存、使用质量负责。

⑶、掌握常用施工机械设备的使用和维护知识及技能。

⑷、认真填写设备台帐、验收记录、维修保养等记录，并做好整理、编目、贮存保管、归档工作。

⑸、接受质量审核、参加质量分析会，制定或落实有关的纠正和预防措施。

7.2.3.10 安全员质量职责

⑴、负责项目部的安全生产、劳动保护工作，落实质量体系的有关要求。

⑵、贯彻执行安全法规、法令、条例及公司的安全制度、措施。

⑶、认真做好安全施工的宣传、 教育和管理工作，特别是进场新工人的安全教育工作。

⑷、深入施工现场， 掌握安全生产动态，发现问题及时制止纠正，及时向领导反映情况。

⑸、有权制止违章作业， 有权抵制或越级上报违章指挥行为，有权给予罚款，遇有严重险情有权停止施工并及时上报领导。

⑹、认真填写记录，并做好收集、整理、编目、贮存、保管、查阅、归档等管理工作。

⑺、参加或接受安全检查、质量审核，制定或落实有关纠正和预防措施。

7.2.4 工程质量管理措施

7.2.4.1 加强质量宣传，树立质量观念

加强所有参建职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。

7.2.4.2 建立施工全过程质量控制制度

加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证，检测试验报告，并按照规定的频率送检。

在本工程开工前，由项目技术负责人主持，组织技术组、工程组、试验室、施工队队长、工长、作业班长、技术工种的工人，针对本项目的工程特点，学习技术规范，做好岗前培训，持证上岗，学习监理程序，密切配合监理工程师的工作，接受监理工程师的检查指导。

加强各分项工程的工序质量控制，从基础、围堰到桥台、盖梁施工，在各个工序开展之前，由工程技术人员对各作业班组长进行详尽的技术交底，每日班组长在组织施工前对作业人员进行交底。专职质检员负责对各工序质量进行检查，并填写各种检查证，经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时整改，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。

7.2.4.3 建立内部质量检查制度及奖惩机制

针对本桥施工，项目部每旬进行一次质量检查，检查由项目部总工及各施工队技术主管参加，分别进行外业，内业检查。外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出记录，作为质量控制的依据之一。内业按管理部门对口检查各项实验资料、工程检查及记录、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全等。

本桥实行质量保证承包合同，真正把质量与经济效益挂钩。方法是参建职工交纳风险抵押金，经理部从本桥管理费中抽取10%作为创优奖基金，奖优罚劣。

对于一次检查合格率满足标准，且内实外美，现场管理有序，要给予奖励，项目部通报表扬；反之则处以罚款，扣掉风险抵押金，并通报批评。

7.2.5 工程施工技术规范及质量验收标准

达到工程设计图纸、技术文件和建设、监理单位作出的要求和质量标准、规范。本工程施工要严格按照有关的技术规程和验收标准进行，主要遵循的规范标准详见1.3 章节中规范、标准、文件一览表。

7.3 保证安全目标的技术组织措施

安全生产是关系到社会安定和每一个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。

7.3.1 安全管理目标

创福鼎市安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，轻伤率控制在5‰以下；工地安全检查合格率100％，优良率80％。

7.3.2 安全管理体系

安全保证体系以本公司安全管理运行手册等引用文件为依据，并着重按本项目实际情况进行实施。

7.3.3 安全管理措施

（1）、建立健全安全管理组织，项目部成立30mT 梁架设安全领导小组，由项目经理任组长，专职安全员任副组长，架梁队主要管理人员为组员，对整个架梁过程中安全工作进行统一组织协调。

（2）、利用多种形式广泛开展安全教育，有针对性地组织施工人员学习有关桥梁施工安全常识，做好安全预想教育，提高全员的安全意识。特殊工种如起重工、电焊工、驾驶员等必须持证上岗。

（3）、吊装前主梁跨越桥台悬伸前，应特别检查起吊平车位置及其制动装置是否符合要求，前主梁前端禁止悬挂任何物件及工具。

（4）、运梁轨道在运梁平车通过前、后必须及时进行检查，并加强轨道养护。

（5）、落梁后必须立即对梁体进行支撑，设专人负责检查，确保支撑稳定。

（6）、梁体横隔板焊接时应悬挂吊蓝，底端铺设钢板，四周用铁皮连接，防止焊渣掉落，严禁列车通过时进行焊接。为防止发生火灾，设专职防护员，配置必要的灭火器材。

（7）、架梁过程中，湿接缝处应用竹排板或木板进行覆盖，防止工具及其他物件坠落于轨道上。

（8）、架梁施工设专人指挥，配备专职安全员、电工、操作员等，分工明确，统一指挥。安全员应配备对讲机、信号旗、限速牌等防护用具。

（9）、所有架梁作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人通过。

（10）、每片梁架设前，必须对架桥机做全面检查，内容包括：主梁、起吊平车、钢丝绳、液压及支腿、电气及行走。检查情况要经现场架梁负责人和安全负责人签字后方可架梁。

（11）、雨天或五级以上大风，停止架梁作业。

（12）、项目部组织定期检查，发现安全隐患立即采取措施整改。

7.4 保证成本目标的措施

降低工程成本是现场施工项目管理的工作内容之一，工程成本是否得以控制，事关减少无用消耗、提高有效投入的能力，取得工程及社会的综合效益的目标。项目经理的职责权力的有机结合充分发挥项目经理的积极性，加强对每一笔款项的消耗管理，加强对工程实施过程中的监控，具体主要采取以下几个方面措施：

（1）、加强工程预算和决算的管理，合理安排流水施工管理，缩短工期，减少施工管理费的支出。

（2）、加强质量管理，加强工人技术培训，以提高工效和操作工人的工艺水平，保证工程产品一次成优，减少返工损失。

（3）、材料的控制和充分利用是降低成本，提高利润的重要因素。对材料供应商及外加工协作单位进行合理选择，做到有比较下的择优采购，对进场的材料，要加强验收制度，材料进出和使用情况及材料价格输入微机，实现计算机动态管理，为项目部进行成本核算提供方便。

（4）、合理调度、使用机械及周转设备材料。

（5）、工程中积极使用新技术、新工艺、新材料、新设备，保证工程质量，提高工效。

（6）、积极开展“合理化建议”活动，让工程中各施工措施更趋合理、有效、降低施工措施费。

7.5 保证季节施工的措施

7.5.1 夏季施工措施

（1）、施工时用于搅拌砼的各种材料的温度都应满足砼拌合物搅拌成所需的温度；搅拌时间严格按规范要求，砼的运输时间应尽可能的缩短，运输工具应有降温措施。

（2）、适当提高砼流动性，并提高强度一级。

（3）、必要时，搅拌砼用的砂、石、水要注意降温，搅拌用水宜使用符合水质标准的常规地下水。

（4）、夏季气温超过30℃，则应对骨料及砼搅拌机械、输送机械遮荫或浇水冷却，其冷却水应是符合水质标准的地下水。与砼接触的模板和钢筋其表面在浇注砼前也应冷却至30℃以下对浇灌好的砼的外露面应用湿草袋或麻布遮盖，间断的喷水养护，使砼保持表面湿润。

7.5.2 雨季施工措施

（1）、高耸设备应安装避雷针，机电线路经常检修，下班后拉闸上锁并做好防漏措施。

（2）、施工期间加强与气象部门的联系，砼连续浇注时应尽量避开大雨，浇筑过程中如遇大雨，用事先准备的塑料薄膜将新浇砼覆盖。

（3）、雨后测定砂、石含水量，及时调整砼配合比，确保水灰比准确。

（4）、桥梁不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。

7.5.3 防台风施工措施

（1）、建立与当地气象台的有效联系，设置气象警报接收机，坚持收听气象预报。

（2）、台风季节密切关注台风动向。

（3）、在台风来临之前，做好防台准备，将施工现场内所有的流动机械、重要设备、材料、零星配件及堆杂物品，撤往安全地区；不能撤走的，则在现场加强固定。

（4）、所有人员撤到预定的安全位置，最大限度地减少台风所造成损失，台风过后，积极组织恢复生产。

（5）、做好组织建设，落实安全措施和物资保障各项准备工作。

（6）、做好切实可行的防台风方案，搞好防台风工作，确保工程结构和人员、设备的安全。

7.6 环境保护措施

认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，结合设计图纸和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按照批准文件组织实施。

（1）、进行环境保护、污染防护意识教育，动员全体施工人员自觉维护环境卫生，做好污染防护工作。

（2）、制定卫生管理制度条例，保持办公场所干净整洁，保持生活区域整洁卫生，创造文明卫生舒适的办公生活环境。

（3）、施工现场材料、机具按照施工总平面图整齐堆放，生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用渗进或采取其它处理措施后进行排放，工地垃圾要及时运往指定地点集中深埋，保证现场卫生。

（4）、尽量减少施工机械噪声危害。对于来自施工机械和运输车辆的施工噪音，为保护施工人员的健康，遵守《中华人民共和国环境噪声污染环境防止》，依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对噪声较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等由效措施，还应当缩短其劳动时间。同时，要注意对机械得经常性保养，尽量使其噪声降到最低水平。为保护施工现场附近居民得夜间休息，对居民区150m 以内的施工现场，施工时间加以控制。

（5）、在施工期间，对于施工中的粉尘污染的主要污染源－灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减少施工现场的粉尘，防止粉尘对环境的污染，砼混合料应集中场站搅拌，其设备污染物排放应符合《大气污染物综合排放标准》中的一级标准的规定，以保护人民健康，如：

A.拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。

B.施工通道、灰土拌和站应经常洒水处理。

C.路面施工应注意保持水分，以免扬尘。

（6）、保护既有的绿色植被，尽量减少施工对既有植被的破坏，因修建临时工程破坏植被时，应在拆除临时工程时予以恢复。

（7）、修建有足够泄水断面的临时排水渠道，保证河域流水通畅，并防止水土流失或造成污染。

（8）、施工中的弃土处理，应严格按照设计要求进行，做好防护工作，防止污染河流和农田。

（9）、定期组织环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。

7.7 保证文明施工的措施

7.7.1 场容场貌

（1）、施工现场设置五牌一图（工程概况牌、警告警示标志牌、安全生产纪律牌、安全记录牌、安全标语牌、施工总平面图）。

（2）、施工场内保持场容场貌整洁，物料堆放整齐，建筑垃圾集中清运，各种物具按施工平面图位置存放，做好标识。

（3）、施工现场所有管理人员及技术人员在施工现场均佩带标准胸卡，特殊工种人员持证上岗。

7.7.2 生活卫生

（1）、办公室、会议室内应卫生整洁，办公用品摆放有序，环境要保持清洁，无污水和污物。

（2）、食堂卫生

a、食堂应距厕所、垃圾场（箱）及其它有毒、有害物质的场所20m 以外，并做到四周场地平整、清洁、无污水。

b、食堂应设置通风、排气和污水排放设施，并配备一定数量的灭火器。

c、食堂外墙面应抹灰刷白，内墙面应贴白色釉面砖，抹水泥地面，安装纱门和纱窗。

d、生、熟食品分开并设有标记，有防蝇设施，室内不得有蚊蝇。

e、炊事人员上岗必须穿戴工作服（帽），保持个人卫生，并每月进行一次健康检查，持卫生防疫部门核发的健康合格证上岗。

（3）、宿舍卫生

a、施工人员宿舍保持宿舍卫生整洁、通风，日常用品放置整齐有序。

b、须设置2×0.8 米规格的单人床或上下双层床，禁止职工睡通铺。

7.7.3 教育管理

（1）、施工现场设置黑板报和宣传栏、宣传标语，利用喇叭对民工进行文明施工、安全施工及综合治理的教育，并注意适时更换内容。

（2）、施工现场严禁居住家属，严禁无关人员在施工现场穿行、玩耍。

（3）、文明施工管理要按专业分工种实行场容管理责任制，有明确管理目标，并落实责任到人。

（4）、加强对现场文明施工情况的检查力量，每次检查完毕要有详细的书面记录。

7.8 技术保证措施

（1）、在工程施工过程中建立以公司总工程师、公司技术副经理和项目技术负责人为主的技术管理网络，形成系统的管理体系和质量保证体系。

（2）、进入施工现场后由项目技术负责人组织有关的技术管理人员熟悉施工图纸，做好施工方案编制、测量放线、设备检查验收等准备工作。施工方案有项目组编制，并报公司技术副经理审核，公司技术副经理再上报总工程师审批，审批后的施工方案按照原上报线路返回，然后再向监理工程师报批。对于总工程师和公司技术副经理以及监理工程师的审批意见，应做好补充和修改工作后，再行上报。

（3）、每一分部、分项工程施工前均应进行施工技术交底，要求交底到每一个操作人员，交底后以书面形式发给主要班组长，并要求每一个参加交底的人员签字认可。技术交底内容应详尽，设计工程项目概括、主要施工工艺、各项细节的工艺操作流程、注意事项、安全生产、文明施工等内容。

（4）、内业资料由专职资料员进行整理，要求做到真实、有效、齐全，各项表格、验收资料、文件、技术方案等应有收发文记录，并按照实际需要的份数发放，收发人员均进行签字。资料归档应分类进行，并做好标签，较为重要的资料采用电脑辅助管理。主要文件应在第一时间内发放到每一个人，需要复印的部分办理由主管人员签字并写明用途的“准许复印单”。

（5）项目技术负责人负责日常的技术管理业务联系工作，对于建设单位、监理、设计和分包等提出的技术上的问题进行答复，一般采用“工作联系函”的形式进行，主要问题进行备案。

（6）、设计变更包含施工单位提出并得到设计认可的变更和设计对于工程项目的直接变更两部分。对于在施工过程中因施工难度大。难以实施的项目，在有可以替代的情况下应上报设计认可，并出具“设计变更单”。在施工过程中发现设计与现场施工不符合的地方，要立即通过监理工程师提请设计。各类设计变更都要进行备案，并发放到所有设计图纸持有人手中，并在原图纸上修改正确、标明变更的日期及变更单编号。

(7)、本工程具有跨度大、构件重等特点，施工难度大，同时还包含有T 梁预制、吊装等专业性很强的项目。许多施工难题都需要在施工过程中进行课题攻关，因此，各级技术管理部门应通力合作将先进的科研工艺应用到工程中去。

第8章主要经济指标

（1）、 工期指标：350 日历天。

（2）、 分部工程优良率指标：各分部工程合格率必须达到100％，观感综合评定好。

（3）、 降低成本指标：实现完成直接工程费利润3%。

第9章项目风险管理

9.1 确定重大风险源

一般建筑工程都会存在通性的重大风险源，本工程也不例外，会通性地存在以下重大风险源：

（1）、安全防护设施未经验收即投入使用；

（2）、不按规范配备和使用个人安全防护用品；

（3）、未根据施工需要编制安全技术方案/措施；

（4）、施工现场临边洞口安全防护不到位

（5）、现场安全防护设施的不规范拆改

（6）、施工现场电气焊操作人员违反操作规程

（7）、施工现场易燃易爆危险化学品管理不规范

（8）、施工现场临时用电不规范

9.2 实行的主要安全管理制度

针对以上这些通性的重大风险源，我们在进场后立即将按照体系文件的要求开始实行以下安全管理制度

（1）、安全生产例会制度

（2）、特种作业持证上岗制度

（3）、安全值班制度

（4）、安全技术交底制度

（5）、建立安全生产班前讲话制度

（6）、日检查周检查旬检查制度

（7）、机械设备临电设施和脚手架的验收制度

（8）、安全责任制

（9）、奖罚制度

9.3 某大桥工程项目将采取的主要安全管理措施

某大桥工程会存在如上所述的通性的重大风险源，但由于其自身项目的实际情况和特殊的技术难点，本项目会有特殊的安全薄弱点需要承包商有针对性地进行对应和处理，本项目将编制以下特殊的安全管理措施并有针对性地进行控制。

（1）、临边洞口安全施工措施

（2）、脚手架工程安全施工措施

（3）、桥梁吊装安全措施

（4）、施工机械安全措施

（5）、施工现场高空作业安全措施

（6）、施工现场临电安全措施

（7）、易燃易爆物品使用安全措施

9.4 某大桥工程项目的安全管理重点

针对某大桥工程项目的具体情况，项目的安全管理部门将围绕上述重要的安全要求并根据体系文件的运行要求全面开展职业健康安全管理活动，落实各项保障措施，确保实现本项目的质量安全目标。

第10章项目信息化管理

某大桥工程项目参建队伍众多，产生的工程信息量大而繁杂，我公司的管理体系的运行对信息的处理量也将非常巨大，这些对承包方的综合协调信息沟通和反馈以及控制等能力提出了很高的要求。

我公司将在某大桥工程项目建设中引入工程项目管理信息系统，整个信息系统采用基于Web 的技术和B/S(Browser/Sever)架构，集合了传统的PMIS 项目管理信息系统和目前流行的PIP 项目信息门户系统的特性，既能够对项目实施过程中各参与方产生的信息和知识进行集中式管理，为项目各参与方在Internet平台上提供的一个获取个性项目信息的单一入口，为工程项目参与方提供一个高效率信息沟通和协同工作的环境，又能够为自主施工部分的项目微观管理工作提供相应的信息处理结果和依据，这个高效率的信息化管理系统为在本项目的顺利进行给予极大的技术保障。

第11章实施难点和对策

11.1 实施难点

本工程施工难点为T 梁的吊装。

11.2 采取对策

T 梁的吊装主要从三个阶段进行控制。

11.2.1 准备阶段的控制

在施工前编制具有针对性的吊装方案，各项准备工作充分，并形成文字记录，然后向监理工程师提出吊装申请，在申请得到批准后，再进行吊装施工。

11.2.2 吊装阶段的控制

（1）、T 梁设计长30m，每片重量63 吨。采用轨道运梁平车运送，采取扒杆法吊装。

（2）、T 梁安装前首先进行盖梁复测，桥向轴线T 梁位置支座的标高。一切正确无误才能进行安装。

（3）、安装预制梁前及时与预制场商定T 梁架设的桥跨，安装顺序，以及运输顺序和梁体朝向，便于T 梁到安装现场后能一次安装就位。

（4）、预制梁运输到安装现场后认真仔细检查T 梁梁体质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，就可以安装就位，否则，停止安装，检查原因。

（5）、起吊时，要有专人指挥，听从统一的信号，做到紧密配合，动作协调一致。

（6）、在起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，若有障碍物必须进行清除，或采取其它有效保护措施。

（7）、当梁起吊离地20-30cm 时，必须检查吊机机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证梁平稳，梁下落必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。

（8）、梁安装就位后及时检查梁位置是否正确，梁间缝是否符合设计要求，支座处梁与支座接触是否严密，若有问题及时进行调整。梁安装顺序先两边后中间。T 梁运输轨道铺设要平直，有弯道时需要安半径曲线铺设，确保运输中的安全。

11.2.3 验收阶段的质量控制

一跨梁安装完成后请监理工程师验收，对各部位的尺寸、外观质量等进行检查，并填报自检表，发现存在问题和缺陷，要提出合理的处理方案并征得监理工程师同意后才能着手处理。合格后才能进行下一跨的安装。并填报中期交工证书，得到签认后，进行工程计量。

第12章职业健康安全环境管理体系

表12-1 重大环境因素清单

单位： 中建某局某公司 编制：XXX 审核：XXX 日期：2005 年 9 月18 日

表12-2 环境因素识别评价表

单位： 中建某局某公司 编制：XXX 审核：XXX 日期：2005 年 9 月 18 日

表12-3 汽车轮胎吊车危险源辨识及评价表

单位： 中建某局某公司 编制：XXX 审核：XXX 日期：2005 年9 月 18 日

表12-4 危险源辩识及评价表