目    录

一、工程概况

二、施工方案

㈠施工场地布置

㈡洞门段施工

㈢中导及侧导开挖支护

㈣中墙及边墙衬砌

㈤主洞开挖支护

㈥主洞二次衬砌

㈦洞身附属工程施工

㈧洞门及附属施工

㈨施工注意事项

隧道主体及附属工程施工方案

一、工程概况

隧道施工是公路工程中难度较大,精度较高的施工项目,施工前应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等,以确定合理的施工方法和施工进度。2004年7月我们施工了太长十五标段官上隧道。

官上隧道起讫里程K64+730～K65+020，全长290米，为一双洞双向四车道曲墙双连拱隧道。该隧道位于-2.8%的纵坡上，最大埋深32m，最小埋深6m。进、出口均处于严重浅埋偏压地段。隧道按高速公路山岭重丘标准设计，两隧道轴线间距13m，连拱跨度25m，中隔墙最小厚度1.7m，隧道单洞长290m。隧道内轮廓为曲墙半圆拱，拱半径为5.4m，隧道净空面积61.83m2，两侧设检修道。隧道路面横坡2%，纵坡-2.8%。隧道进口设明洞15m，出口设明洞5m。

工程地质特征：

该段地貌单元为构造剥蚀，侵蚀基岩山区。区内地形复杂，沟壑纵横，全隧范围内顶板全为基岩，岩性为三叠系中统二马营组（T2er）灰绿色层状细粒石英砂岩夹砂质泥岩，强～弱风化状态，局部呈现全风化，节理发育，岩体完整性差，围岩稳定性差。进、出口地带呈碎面压碎状，表面陈旧，强风化，自稳性能极差。整条隧道无地下水。官上隧道范围内，围岩类别为Ⅱ、Ⅲ类。

隧道施工中积极贯彻国家的技术经济政策,慎重地采用新技术.新材料.新设备.新工艺,使隧道施工符合技术先进.经济合理.质量可靠.安全实用的要求.根据以往施工经验,我们采用了新奥法施工.

按照新奥法组织施工，针对公路隧道地质条件,施工要采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监挖量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保安全。达到均衡、高效生产优质工程、按期完成投资任务、早日竣工验收和交付业主运营。

二、施工方案

①施工场地布置；②洞门施工；③开挖中导坑及侧导坑；④中墙及边墙二次衬砌；⑤开挖主洞支护；⑥主洞二次衬砌；⑦洞身附属工程施工；⑧洞门及附属施工；⑨路面及其它施工；⑩其它施工注意事项。

㈠ 施工场地布置

结合现场地形,工程规模,工期,地形特点,弃渣场和水源等情况,本着因地制宜,充分利用地形,合理布置,统筹安排的原则进行,并符合下列要求:

（1）以洞口为中心布置施工场地.施工场地事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰.

（2）长隧道洞外要有大型机械设备安装、维修和存放的场地。

（3）合理布置大堆材料、施工备品及回收材料堆放场地的位置。

（4）运输便道、场区道路和临时排水设施等，要统一规划，做到合理布局、形成网络。

（5）弃渣场地要容量足够，且出渣运输方便。

㈡ 洞门施工

含洞门段路堑挖槽、刷边坡、临时仰坡刷坡、截水沟开挖、洞门地段加固处理。

施工时，先将洞门地段地面标高降至起拱线处，随后刷出洞门仰坡部位。刷至路面标高，按设计坡比刷出中导台阶，开挖尽量使中导仰坡竖向倾角5°～15°，后在中导仰坡面上面布眼放炮开挖。

洞门拱坡刷至起拱线处后，将两侧边坡刷至设计坡率。

一）、仰、边坡加固

临时坡面采用锚喷网形式，临时仰坡开挖成型后，先在仰坡面喷射一层2～3cm厚20#砼，后布置锚杆，挂网复喷砼。锚杆梅花形布置。在主洞钢支撑架外圈20cm处设水平中空超前注浆导管，用φ50圆钢管（δ=0.35mm）制作长4.0m，环向间距30cm，外露20cm～50cm焊接在环向钢架上，如不能直接焊接，可用φ22螺纹钢横向连接在钢架上，锚杆与衬砌中线平行以6°外插角打入拱部围岩内。（视围岩情况必要时可设置二排）

在进、出口边坡刷至设计坡率后，将表面松散碎石及浮渣清理干净。紧接着以2～3cm厚20#喷射砼封闭岩面，后布置锚杆。φ22砂浆锚杆长度出口左侧边坡为300cm，右侧为150cm，200×200cm梅花形布置，挂φ6直径20×20cm钢筋网片，复喷20#砼7～8cm厚，其中进口线左标高1444.28m以上。

具体工艺：

1、清理坡面：按设计坡度修整坡面。

2、钻锚杆孔：深度和孔径按设计。

3、制作锚杆：按设计长度下料。

4、安装锚杆，压力注浆：砂浆配比及标号按设计，注浆压力0.4～0.6Mpa，并将注浆管插入锚杆底部。

5、编钢筋网：按设计间距编扎，并用厚度为3cm的砂浆垫块将钢筋网架离地面。

6、放排水管：排水管φ5cm，长100cm，每3m×3m放一根，在管壁上钻φ10mm小孔若干，呈现梅花形布置。

7、喷砼：砼配比、标号和厚度按设计。

8、锚杆上端部处理：在锚杆内注浆约3—5天后，用水泥砂浆对锚杆端部作防腐处理。

预加固工作程序图

二）、  截水沟施工

根据仰坡坡口位置，结合洞门构造图，定出截水沟开挖位置（截水沟天沟采用人工开挖），截水沟用7.5#浆砌片石砌筑。

（三）、中导坑及侧导坑开挖、支护

洞门轮廓施工放样完毕后，可用机械将进口段中导开挖轮廓范围内仰坡坡率降至1:0.2—1：0.5后，按上下台阶法施工。

1、中导开挖及支护

中导开挖支护作业流程

在开挖过程中坚持“弱爆破、短进尺、勤量测”的原则，根据围岩稳定情况合理确定开挖步骤和及时调整循环进尺，避免放大炮。

支护施工时贯彻“强支护、及时护、标准护”的要求进行施工，抑制围岩变形。

Ⅱ、Ⅲ类围岩段以I16工字钢架进行强支护，开挖后经检查断面合格后，先初喷3—5cm砼，再按中线架立钢架，就位后随即打锚杆、挂网，I16工字钢架相互之间用φ22螺纹钢纵向焊接，环向间距100cm。环向砂浆锚杆与钢架之间通过连接筋焊接固定。杆体采用φ22螺纹钢制作，梅花型布置，外露0.15m。钢筋网采用φ8钢筋先预制好，安装时相邻网片之间要搭接1—2个网孔长，网片随受喷面起伏铺设，钢筋网与受喷面的间距以3cm左右为宜，并和锚杆、钢架全部焊接成一体，构成联合支护。

钢拱架安装要点：

1、安装前分批检查验收加工质量；

2、钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，并必须落在原状土上。

3、清除干净脚底处浮渣，超挖处加设钢（木）垫块，其中间段接头板用砂子埋住，以防砼堵塞接头板螺栓孔；

4、按设计焊接定位系筋及纵向连接，段间连接安设垫片拧坚螺栓。

5、严格控制钢拱架的中线及标高尺寸；

6、钢拱架与岩面间安设鞍形砼垫块，确保岩面与钢拱架密贴、牢靠、稳固。

7、钢拱架要安设垂直，其垂直度允许误差不得大于±2°。

超前小导管施工要点：

1、安设前要检查小钢管材质、加工尺寸是否符合要求。超前小钢管要平直，尾部焊箍。

2、钻孔前，由测量员准确布置孔位，孔位误差不得大于5cm。在钻孔过程中要严格控制超前小钢管外插角，外插角误差不得大于±2°。

3、小导管顶入钻孔长度不小于导管长度的90%。

4、纵向两排小导管搭接长度不少于100cm。

5、注浆之前，要根据现场实际情况调整注浆压力。注浆顺序由拱顶对称向下进行。注浆过程中要严格控制水灰比，如遇窜浆或跑浆，可间隔一孔或数孔灌注。注浆结束后，要用止浆阀保持孔内压力，直至浆液凝固。

6、单孔注浆量不得少于平均注浆量的80%，否则必须补管注浆。如孔口压力达到规定值而注入量不足，应停止注浆，防止压裂开挖面。

7、在注浆过程中，要逐管填写记录，标注注浆压力、注浆量，发现异常情况及时处理。

8、在正常温度下，每次注浆8h后才能开挖。开挖时，应保留1.5—2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。

2、侧导开挖及支护

双连拱隧道全长范围内设置侧导，在施工环境与中导不相互重叠，可选择在不影响主导进度的前提下施工，且侧导面积较小，可选择在中墙顶部回填完成后，进行全断面开挖。

（四）、中墙及边墙二次衬砌（Ⅱ、Ⅲ类围岩地段）

1、中墙：由于工作程序的限制，本隧道必须先贯通中导坑后方能由一端向另一端灌筑或由中间向两端同时灌筑，为不影响中导开挖出碴，在中导贯通后再施作中墙二次衬砌砼，中墙二次衬砌分基础及墙身两部分。

①基础   ②中墙衬砌

（五）、主洞开挖及支护

在侧导坑边墙二次衬砌强度达到设计强度之后随即进行相应地段主洞开挖。开挖之前先期施作超前支护。Ⅱ、Ⅲ类围岩采用上下台阶法开挖，环向安装工字钢支撑，φ25自钻式锚杆，I16（I20a用于Ⅱ类浅埋段）工字钢支撑间用φ22螺纹钢连接，锚杆与钢拱架之间喷射25#早强砼，贴于围岩上，形成柔性支护体。

主洞开挖时采用无轨运输，单口ZL50B侧翻式装载机配合2—4台5T自卸车出渣。

主洞支护参数表

开挖作业注意事项：

1、合理确定开挖循环进尺保持各工序相互衔接，均衡施工。

2、钻爆作业必须按照光面爆破钻爆设计进行钻眼、装药、接线和引爆。

3、钻眼前要定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，经检查符合设计后方可钻眼。

4、钻眼前，炮工要熟悉炮眼布置图，严格按照钻爆设计实施，在钻眼过程中，定人、定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。

5、炮眼深度、角度、间距应按设计要求确定，并符合下列精度要求：

（1）、掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；

（2）、辅助眼：眼口排列，行距误差均不得大于5cm；

（3）、周边眼：沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周围眼外斜率不得大于5cm/m眼底不超出开挖轮廓线10cm，最大不得超过15cm。精确控制钻孔外插角度，相邻两茬炮之间错台不得大于20cm，严格控制周边眼的装药量，要使药量沿炮眼全长合理分布。

（4）、内圈炮眼至周边眼的排列误差不得大于5cm，炮眼深及超过2.5m时，内圈炮眼与周边眼宜采用相同斜率。

（5）、当开挖面凹凸较大时，要调整炮眼深度力求使掏槽眼外所有炮眼眼底在同一垂直面上。

5、钻炮眼完成后，要按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才能装药爆破。

6、装药作业要定人、定位、定段别。装药前，所有炮眼必须用高压风吹净尘沫，严格按设计的装药结构和药量装药，严格按设计的连接网络实施，注意导爆索的连接方向和连接点的牢固性。

7、爆破后，开挖断面应进行如下检查：

（1）欠挖或超挖

当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响结构的稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（≤0.1m2/m2），但隆起量不得超过5cm，拱墙脚1m以上1m断面内严禁欠挖。

（2）种类围岩允许超欠挖值见下表。检查炮眼痕迹保存率应满足硬岩80%，中硬岩70%，软岩≥50%，周边眼痕迹要在开挖轮廓面上均匀分布。

（3）、做好地质构造的核对和素描、地质变化处和重要地段进行照片记载。

支护施工应注意事项

支护施工含施作锚杆、喷射砼和安装构件支撑

1、锚杆安设应在初喷砼后及时施作，施作锚杆时，要注意以下几点要求：

⑴、检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否满足设计要求。

⑵、按设计要求截取杆体，并加工整直，除锈除油等。

⑶、锚杆钻也要照设计图纸布置，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直，不宜平行于岩层层层面。钻孔完成后用高压水将孔眼冲洗干净（若是向下钻孔，须用高压风吹净水）。并用塞子塞紧孔口，以防止石渣和泥土掉入钻孔内。水泥砂浆锚杆孔径应大于杆体直径15mm，锚杆孔深允许偏差为   50mm。

⑷、砂浆配合比要根据实验结果选定，使用时拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在砼初凝前用完。

⑸、灌浆作业要遵守以下规定：

注浆孔口压力不得大于0.4mpa，注浆时堵塞孔口，注浆管插至距孔底5—10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢、匀速拔出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞。随即迅速将杆体插入，若孔中无砂浆流出，应重新注浆；注浆体积应略多于需要体积。锚杆杆体宜对中插入，插入后应在孔口将杆体固定，防止杆体滑出。锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

⑹、锚杆宜采用Ⅱ级钢筋制作。安设后，砂浆未达到设计强度的70%时，不得随意碰撞和敲击，三天内不得悬挂重物。

2、湿喷砼施工

①喷射砼前全面检查开挖断面，欠挖处补凿够，用水或高压风管将岩面粉尘和杂物冲洗干净，喷射中发现松动石块或遮挡喷射砼的物体时，及时清除。在喷射作业过程中，要严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀。喷射手严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑，无干斑或滑移流淌现象。

②喷射作业分段、分部、分块，按先墙后拱、由下而上顺序进行喷射。分块大小为2m×2m，每段长度不宜超过6m，一次喷射砼土厚度，初喷不得小于4—6cm，复喷厚度前一层砼终凝后进行；

(工艺程序图见下页)

③喷射砼终凝2h后要即时喷水养护，养护时间一般不少于7d，喷射砼作业，需紧跟开挖面时，下次爆破距喷砼作业完成的时间间隔不少于4h。

④采用挂钢筋网喷射砼时，在岩面喷射一层砼后，再行钢筋网的铺设，

湿喷式砼工艺程序图

并在锚杆安设后进行，钢筋网铺设要符合下列要求：

A、使用前清除锈蚀。

B、钢筋网要随受喷面起伏铺设与受喷面的间隙一般不大于3cm。

C、钢筋网要与锚杆和其它固定装置连接牢固，在喷射砼时不得晃动。

注：锚喷支护施工需做以下几项施工记录：

（1）锚喷支护施工记录；

（2）喷射砼强度、厚度、外观尺寸、锚杆锚固力或抗拔力等项检查和试验，应制定相应报告表准确记录；

（3）按设计要求进行的监控量测记录；

（4）在地质条件复杂地段提供地质素描资料；

（5）隐蔽工作报告。

工字型钢构件支护注意事项：

1、安装钢架时按设计位置架设，钢架之间必须用纵向连接筋连接，拱脚必须放置在牢固的基础上，钢架与围岩尽量靠近，在初喷砼后2—3cm后施作，当钢架与围岩之间隙过大时，应设垫块。

2、钢架垂直于隧道中线，上下左右允许偏差±5cm，钢架倾斜不得大于2°，拱脚标高不足时不得用土石回填，设置钢板进行调整，必要时可用砼加固基底。

3、主洞I20a工字型钢架与围岩之间的间隙必须用喷射砼填充密实，间隙过大时，用砼楔块顶紧。喷射砼时由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。

有水地带喷射砼时要采取以下措施：

1、涌水量不多时，用开缝磨擦锚杆进行导水处理后再喷射，涌水范围较大时，设树根状排水导管后再喷射，当渗水严重时，设置泄水孔，引排水后再喷射。

2、改变配合比，增加水泥用量。先配干喷混料，待与涌水处融合后，再逐渐加水喷射，喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，再在导管附近喷射砼。

（六）主洞二次衬砌

采用先墙后拱法施工，由于双连拱隧道的常规做法是必须贯通中导并有部分侧导需要开挖，根据施工程序需要，中墙砼最先灌注，开挖后半幅主洞跨度较大，为抵御不均匀侧压力，将边墙砼由基底灌注至与中墙等高后，利用全液压衬砌台车施作拱部二次衬砌，台车采用导轨推进方式，由洞口向洞内推进。

二次衬砌施工注意事项：

二次模筑砼到掌子面的最大距离D要满足以下要求：①对于Ⅱ类围岩地段，埋深H＜20m时，D＜15m，H≥20m时，D≤10m，②对于Ⅲ类围岩地段埋深H＜20m时，D＜20m，H≥20m时，D＜15m。

1、坚持使用监控量测指导施工原则组织施工，当围岩变形较大，流变特征明显（喷砼开裂剥落）时必须及时施作整体衬砌，必要时施作仰拱；

2、二次衬砌要在围岩和初期支护基本稳定后施作，变形稳定要符合以下规定：

①隧道周边变形速率有明显减缓趋势；

②水平收敛（拱脚处）速度小于0.15mm/d；

③施作二次衬砌前的总变形量已达到预计变形量的80%；

④初期支护砼表面裂缝不再继续发展。

3、灌注砼时要分层振动，每层厚度为佳0.5—0.6，砼拆模时间要符合以下要求：

（1）承受较大压力的拱墙，在封口砼达到设计强度100%后拆模；

（2）、承受较小压力的拱墙，在封口砼达到设计强度70%后拆模；

（3）不承受围岩压力的拱墙，砼强度达到5mp后可拆模；

拱墙部承压大小由量测结果反馈。

4、背后与初期待支护的空隙必须回填密实并按以下要求与衬砌同时施工：

①墙基底，拱脚上1m范围内的超挖，用与边墙同标号的砼灌注；

②其余部分超挖在允许范围内时，用与衬砌同标号砼回填，超过大于规定时，用干砌片石回填。

5、为保证成型后，隧道的中线、标高、断面尺寸和净空均符合设计要求，施工，在确保中墙厚度符合设计的前提下，将边墙放宽适当宽度，具体由施工时根据具体情况而定。

6、为确保成型后外观质量 ，施工时采用以下措施：

①因中导坑操作空间小，如采用整体钢模较为笨重，作业不便，为加快进度，保证质量，将中隔墙分基础和墙身两部浇筑，中墙基础使用60×150cm建筑钢模，内贴刷漆三合板、板缝之间用胶乐粘接后，用原子灰抹平，磨光处理后内侧用对拉杆及加工圆木撑加固，外侧使用钢管卡加固，外撑置于坚固地面及中导侧墙处，砼由输送泵输入，人工插入式振动棒捣固。中隔墙墙身采用整体钢模（8m厚钢板，14槽钢架支撑）。基础和墙身之间用钢筋插筋及凿毛处理。

②Ⅱ、Ⅲ类围岩（浅埋）边墙二次衬砌使用I25c工字钢加工边墙弧形架结合定型钢模，使用模板台车做支撑架。

③Ⅲ类围岩拱部、边墙使用全液压模板台车、输送泵输送砼、人工插入式振动棒捣固，每循环长度不小于10m。

7、施作Ⅱ类、Ⅱ、Ⅲ类围岩浅埋段二次衬砌前，先按设计钢筋轮廓尺寸加工成形，钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合筋轴向一致。搭接接头采用双面焊，焊接长度不小于5d，条件困难时，采用单面焊，焊缝长度不小于10d，施工缝之间采用冷驳，搭接长度为20—30d。

施工时凡施焊的各种钢筋、钢板等均应有相应的材质证明书或试验报告单；焊条、焊剂均应合格。

注：检查包括队自检，经理部安质检工程师检查和监理工程师，三级检查。逐级通过后，方可进入下道工序。

（七）、洞向附属

1、纵向排水管检查孔

2、水沟；

3、电缆槽；

4、仰拱

5、填充

灌筑边墙砼时，按轮廓预先用木板加工好检查孔模型架，埋入边墙模板内，模型价尺寸要准确，埋设要牢固，以防浇砼时跑位。应考虑底板拆模后，用素砼调平基顶高度。

仰拱施工：双连拱隧道全长范围内设置仰拱，为不影响洞身施工，洞身开挖时先预留出仰拱处岩石，待洞身主体工程完成再分段跳槽开挖仰拱，仰拱开挖完成后按预加工的仰拱弧形，检查仰拱尺寸是否符合设计要求。

仰拱及仰拱填充砼灌筑完成后，着手电缆槽、水沟及水沟检查井的施工。施工时按每20—30cm一节做好水平、方向标记，然后使用加工木模拼装而成，水沟砼脱模后即可着手排水沟的开挖和预制块的安装。

（八）、洞门施工

洞身主体工程完工后，选在雨季来临前进行进洞门施工，洞门施工分三部分：

①洞门仰坡；②边坡；③路面部分（与路基衔接处）

1、洞门仰坡通过挖掘机开挖、人工配合修整坡率。开挖前先做好截水天沟的开挖。洞口仰坡上设置拱型骨架护坡，在规定高程处设一阶平台，内置矩形截水沟，水流由中心向两侧分流至平台顶面标高处设急流水槽与之衔接。

2、洞门里程至边坡与仰坡相交处设7.5#浆砌护面墙，一阶平台以上设拱形骨架护坡，坡率1∶0.75，每8米一个台阶。

㈨施工注意事项

监控量测：

为进一步确认设计支护结构与施工流程的安全可靠和经济合理，在开挖及支护施工过程中，采用以下监控量测措施。

地质素描

1、与隧道施工同步进行，每次爆破后对洞内围岩地质状态进行观察和描述。记录岩石的名称、结构、颜色、层理、节理裂隙、断层等地质资料，地下水的类型、出露位置、水量大小及喷锚支护施工的影响，围岩内鼓、弯折、变形、坍塌的位置、规模、数量和分布情况、围岩的自稳时间等。

2、水准仪测拱顶下沉或地表下沉；测量时使用等级较高的水准仪配合精密塔尺。

3、收敛计测坑道周边相对位移。

4、位移计测围岩内部位移。

5、钢筋计测锚杆内应力及拉拨器测锚杆抗拔力。

6、压力盒测支护与围岩之间的围岩应力。

中导及侧导监控量测拱顶及洞室周边位移地表下沉、锚杆抗拔力等量测断面II、III类围岩：全遂范围内设12个断面，水平收敛量测设两条测线，拱顶及附近设4道。

主洞开挖，内容同中侧坑开挖，断面结合设计图纸及中、侧导断面测量结果变化情况选取。

监控测量项目及各项时间间隔见监测项目表。

量测结果要及时整理：并采用回归分析法处理数据，绘制成各断面的位移一时间曲线，锚杆轴力随时间变化与深度L的关系曲线等。

根据测量信息分析结果进行设计参数的修正，然后检验修改后的设计参数的正确性与合理性。

施工缝及沉降缝处理（止水处理）

隧道设计要求在地质构造变化处、明暗洞衔接处设沉降缝，10长设施工缝。施工缝、沉降（地质结构变化处）设中埋式橡胶止水带，止水带由边墙基础处设置至中墙顶，止水带应设在衬砌厚度的1/2处。沉降缝、伸缩缝处沿环向设排水止水槽。施工缝、沉降缝宽2cm，内塞沥青麻筋。

止水带固定采用U型固定筋进行固定，环向每1m设一道。

隧道防排水处理方案：

1、防水：隧道采用EVA防水板。在初支与二次衬砌之间铺设，自边墙上100cm 至拱顶中墙，选用无钉铺设工艺并采用悬挂式施工方法，用射钉或电钻打孔后 用木螺丝固定在初期支护上，间距0.75~1.20m。防水板布设牢固后，用热焊机焊接孔隙处，铺设防水板之前，要结合二次衬砌的循环进尺合理安排，预先将防水板焊接完整。

2、铺设前先对基面处理，喷砼表面不得有锚杆接头或钢筋断头外露，对凸凹不平部位要修凿补喷，使砼表面光滑，喷层表面漏水时可及时引排。

3、防水板接头搭接宽度为10cm，两侧焊接宽度应不小于2.5cm，接头处擦净，接头处应 用与材质相同的焊条，且接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处要牢固，强度要不小于同质材料，防水层用垫圈和绳扣吊在固定点上，固定点间距拱部0.7m，侧墙1.2m，在凹凸不平处适当增加固定点，点间防排层不得绷紧，以保证灌筑砼时，板面与喷射砼面能密贴。

4、防水层要设专人检查，对检查出的破损，漏焊之处要立即作明显标记，以便修补完好，防水层自检合格后报检监理检查，经监理签认后方能进入下道工序施工。

5、立模及绑扎钢筋时，注意不得损坏已铺设好的防层。