目     录

第1节    编制依据 ------------------------------ ------2      

第2节   工程概况--------------------------------------2

第3节   施工平面图布置--------------------------------3

第4节   劳动计划与设备--------------------------------3

第5节   钢结构吊装------------------------------------4

第6节   吊装质量要求---------------------------------10

第7节   安全文明施工措施-----------------------------11

第1节  编制依据 

       编制依据表

表1-1                 

第2节  工程概况

    1  工程名称:西郊汽配城西区改造钢结构工程

    2  建设单位: 西郊汽配城

3  工程地点: 四季清锅炉厂

4  工程范围: 西郊汽配城西区改造钢结构制作及安装工程

5  工程概况：西郊汽配城西区改造和扩建项目钢结构工程：改造项目的长198m，宽108.64m，为二层钢结构，跨度为8m等，柱距6.0m，一层标高为6.80m，二层标高为11.50m。新建厂房的长142m，宽24.00m，为门式刚架结构，跨度为8.0m，柱距6.0m，檐口标高为7.20m，总建筑面积为：23000m2。

第3节   施工总平面图布置

    1.布置方案

按现场的条件和要求，结合施工组织设计规则确定了本工程的施工平面方案。

    2.施工区域的划分

施工区域工程的特点自然分成构件堆放区，彩板堆放区、钢梁拼装区等。

    3.运输道路的布置

   考虑到该工程的施工是在场内进行，因此施工时业主应保证施工现场“三通一平”。

     4.材料临时堆放场地

本工程材料主要是钢构件和彩钢板及包边等，材料堆放原则是钢构件及檩条各小区段用料分别放置；彩板及各种包边集中存放于堆料场。

  第4节   劳动力计划 与设备  

1. 由于工程施工面大， 施工任务量多，需要安排多班次作业，投入人员工种多、 技术水平要求高，高峰时吊装工人能达到50名，但必须保证吊装安全、质量与计划。具体如下：

   总 指 挥： 刘  勇

　　 副总指挥： 王建明、王云峰

吊装人员：  史金生、朱伸伸、袁伟、刘维新、张国松、刘海、柳启荣

焊    工： 朱伸伸、张杰、刘宗才、赵冬冬、张国松等20人

测 量员 ： 刘晓彬

     2.吊装所需设备、机具计划见表4-2.1。

        表4-2.1吊装设备、机具计划表

第5节   钢结构吊装

一、基础测量

   1   测量依据

    1.1 测量执行北京市标准《建筑工程施工测量规程(DBJ 01-21-95) 》和设计提出的特殊要求进行。

    1.2 平面控制，依据工程总包单位移交的测量资料进行实测。

    1.3 施工图纸及设计变更

  2   准备工作

    2.1 人员配备

        测量员1名，负责组织工作、方案编制、测量数据分析和技术问题

并负责具体施测工作。人员必须持有北京市测量员上岗证。

    2.2 仪器设备配备所用测量仪器和量具， 必须经北京市计量监督局受权的检定单位检定的合格产品，配有合格检定证书，并保证有效期。

    2.3  资料及点线交接

2.3.1基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的合格资料。

2.3.2基础施工单位应提供控制轴线和标高水准点。

2.3.3基础施工单位应在每个基础上弹出有关轴线和标高标记。

2.3.4基础施工单位应对地脚螺栓采取保护措施。

    上道工序要移交的测量资料， 并进行实地交点。对移交的测量资料进行全面验收检查。 当内业资料无问题时，方可实地进行基准线、轴线、水准点、 标高点等的复查工作。其精度应符合规程规范的要求，若不符合应由原施测单位进行调整。

    3   施测方法

    3.1 基准轴线

    检查土建单位移交的平面控制网， 经检查符合规定后，将基础轴线从室外引入室内， 设置在±0.000m的基础面上，每一根立柱的一侧设一个基准点。基准点是构成基准轴线控制网的基础，必须精密施测和作边角复核，精度要求为，量距应不低于±1/15000，测角应不低于±10。

    3.2 标高测量

    依据提供的原始水准点(PL2)，对任意一个二级水准点桩进行测定。往返各测2次， 所测得的高程之差不大于3mm为合格，取平均值作为最后观测果。 利用已测定的水准点桩，使用N3水准仪对其它点桩进行测定，往返各测一次， 2次观测结果不大于±0.5mm为合格。各水准点桩作为标高控制点长期使用，要加以必要的保护。

    3.3 垂直度的控制

    根据工程的进展情况，使用2台经纬仪，按正交的方法，对钢柱进行垂直校正。

    4 技术要求

4.1 设计有特殊要求的施测项目，按设计要求进行;无特殊要求的，则执行测量规程规范的要求。

    4.2 测量控制标板与测量水准基准点的制作， 按有关要求进行。埋设在便于使用、而不易被施工破坏的位置。施工过程中要加强保护。

    4.3 对于技术要求标高测量精度在±2mm以内的，均用N3水准仪施测;大于±2mm的，可采用NA2水准仪。

    4.4 使用全站仪测距前，必须采用简易复检方法，复检出仪器当时状况下的固定误差，以便测距时减弱误差。

    4.5 使用钢尺丈量距离时，必须根据情况进行尺长改正、高差改正、温度改正和垂直改正，减弱误差。

    4.6 所有测量数据和结果，要随时整理。做到数据齐全、完整、准确、及时。

二、地脚螺栓安装

1、地脚螺栓生产应符合设计要求，经自检、专检合格后才允许运入进场。地脚螺栓检验合格后要用塑料胶带保护好螺纹，防止损伤、生锈。运输时要轻装轻放，妥善装运，防止变形。

2、预埋前施工人员应提前1天进入现场，要充分认识地脚螺栓质量关系到以后安装质量的重要性，扎扎实实，一丝不苟做好预埋工作。

3、预埋时应与土建相配合，按时预埋（按施工进度计划和现场进度实施，施工计划附后）采用经纬仪校准轴线，水准仪调平各地脚螺栓标高，钢丝（Φ1.0、200m）拉轴线，米尺（50m）,直角尺等工器具进行检验，地脚螺栓用钢条焊接固定必须焊接牢固，保证地脚螺栓在浇砼时不移位，不偏斜。

4、严格按图纸轴线、标高进行预埋。预埋后要在浇注砼前对预埋件进行一次校正复验，若超差，应及时修正，确保预埋质量。

5、地脚螺栓结束后经自检，互检合格后，填好自检记录，上交质检部专检验收。

6、地脚螺栓质量标准（允许偏差mm）

7、砼浇注后安装前要对地脚螺栓进行检查是否有损坏、偏移等并做好记录以便安装时校正参考。

三、钢结构吊装

   1．钢结构安装顺序：

    1.1焊装车间施工顺序：先吊装2-3轴两榀刚架形成稳定结构后，再安装1轴刚架，然后由4轴开始至24轴吊装刚架；

    1.2构件吊装：准备阶段→柱子吊装→连系杆→柱间支撑→钢梁拼接→钢梁吊装→屋面水平支撑→檩条安装→围护系统安装。

   2  钢柱安装

    2.1 检查确认基础定位轴线和立柱定位轴线是否齐全、准确。

    2.2 检查基础底面标高、地脚螺栓调平螺母标高或垫板预设标高，位置、规格和数量是否满足设计及规范要求。

    2.3检查立柱底面至安装基准面、各横梁接点上面的实际尺寸，以安装基准面为基准点，向柱底返量，标出500mm高度控制线，作为标高测量点。

2.4 按规定方法起吊立柱并就位。

2.5检查立柱轴线对基础或基础定位轴线的偏移，偏差不符合要求时使用千斤顶或倒链调整

        3.钢柱吊装与校正

3.1钢柱采用旋转法吊装：将柱的吊点、柱脚、基础中心点布置在吊机的作业半径线上，使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可插柱，不需吊机行走。为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。

3.2钢柱采用滑移法吊装：将柱的吊点和基础中心点，位于吊机作业半径线上，吊柱时，使柱下端随着柱的提升而逐渐进入吊机作业半径线内。

3.3钢柱就位：起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40-100 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以内，用准备好的木楔或斜铁把钢柱固定牢，方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。

3.4钢柱的校正：

3.4.1柱的中心线与基础中心线先对齐后，再校正柱的垂直度。

3.4.2柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。

3.4.3立柱垂直度偏差的检查，使用2台经纬仪，正交方法进行，调整调平螺母或通过调整柱底板对应的垫板厚度。

3.4.4定位轴线调整时，要同时进行标高和垂直偏差。标高的检查使用水

准仪， 依据水准桩与立柱500mm高度控制线对比，调整调平螺母或通过增加或减少柱底垫板厚度来实现。

4. 钢梁安装与校正

4.1钢梁构件运到现场，在各单跨内进行拼装，拼装后吊装单跨梁。钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系杆加以临时固定，在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要求。

4.2钢梁的检验主要是垂直度，垂直度可用挂线球检验，检验符合要求后的屋架再用高强度螺栓作最后固定。

4.3在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢架屋脊均在同一中心线上。  

4.4钢梁就位使用普通螺栓和冲钉临时定位，螺栓和冲钉数量不少于螺栓孔的1/3。检查梁上面标高、水平度、垂直度和轴线偏差，合格后进入接口高强螺栓施工。

第6节  吊装质量要求

   1、吊装

    1.1 刚架钢柱、钢梁上面标高允许偏差符合要求。

    1.2 构件中心线与设计中

心线偏差移符合允许要求。

    1.3 运输过程中产生的缺陷和变形应矫正，处理符合要求后方可使用。

    1.4 吊装前应清除钢梁表面的污物和泥土等。

    1.5 接口板现场制孔应成正圆柱形， 孔壁光滑孔缘无损伤，无毛刺清险干净，孔中心到板边尺寸不得低于1.5d。

    1.6钢构件校正后，对损坏的油漆进行全面修补。

2、吊装运输

    2.1钢构件在装卸、运输和堆放过程中应保持完好，防止损坏和变形。

    2.2卸车、安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢结构变形。

    2.3 构件应按安装顺序分类存放， 并须搁置在垫木上。

    2.4 构件支点应设在自身重力作用下构件不致产生变形处。

   2.5 构件间应留有适当空隙，以便起吊操作及检查。

第7节  安全文明施工措施

  一、施工安全管理保证措施

     1、安全管理

     安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。

     严格遵守国家职业安全、健康和环境保护的相关法律、法规，一切工作服从于职业安全、健康和环境保护，不断改善建筑施工过程中的职业安全、健康和环境条件，以“零事故、健康、清洁”为准则，围绕目标和指标，不断持续改进并提供充足而有效的资源。

     2、具体安全措施：

（1）坚决执行国家劳动部颁发的《劳动操作规程》。

（2）安全员定期检查现场，并进行现场监督，确保只能使用安全的施工方法，所有安全包括法定规则都要进行监督和检查；详细调查事故原因和发生的危险性，采取有效措施以防止事故再次发生。

（3）个人防护设备：

a、为工人提供安全帽、安全鞋、安全带、防护镜、面罩、眼镜、耳塞等。

（4）移动式轻便灯

a、提供的移动轻便电灯，其电压为安全电压36V。

b、用于照明供应的变压器，首次线圈与二次线圈绝缘，二次线圈要有效接地。

（5）地面以上的施工要采取以下预防措施：

     提供并维护所有工作区域的安全通道，提供全套带有扶手和踏板的脚手架。

如果脚手架不实用，则使用工作台和安全网或安全带，采取有效措施保护

有可能遭受高空坠物的下方的施工作业人员，移动吊车，吊车不得用于送载人，

为确保在安全状态下作业，吊车在管道或其他结构下移动务必要采取预防措施，

施工设备要在国家证书的有效期内使用。

（6）培训和指导：

     要保证所有施工人员在施工前参加培训交底，参考资料要与现场和要求的安全规范有关。

（7）钢结构吊装时，构件应尽可能在地面组装，并应搭设进行临时固定、电焊、高强螺栓连接等工序的高空安全措施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。

（8）进行上、下交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业人员的位置必须在上层高度确定的可能坠落范围之外，否则应设置安全防护层。

（9）参加安装的各专业工种必须服从现场统一指挥，负责人在发现违章作业时要及时劝阻，对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作。