施工组织设计1

目     录

 

                   2

第一章     编制依据              4

第二章     工程概况              4

第三章     施工部署              6

第一节    工程特点              6

第二节    任务分工              7

第三节    组织结构              7

第四节    总体施工顺序及临时交通组织              7

第四章     施工技术              13

第一节    现有设施及复杂地基的施工措施              13

第二节    主要分项工程施工方法              15

第三节    测量控制方法              26

第四节    机械选择进场、时间和方法              28

第五节    施工用电方案              28

第六节    施工用水              32

第五章     施工进度计划              33

第一节    施工进度总体计划              33

第二节    控制性施工进度计划              33

第三节    劳动力的动态和部署以及需用量计划              34

第四节    资金、材料(钢筋、水泥)计划              34

第六章     各项措施              35

第一节    确保工程质量技术措施              35

第二节    保证安全技术措施              45

第三节    文明施工及环境保护措施              46

第四节    雨季施工技术措施              48

第五节    保证工期技术措施              49

第六节    施工消防保证措施              50

第七节    降低成本技术措施              50

第七章     施工准备工作计划              52

第八章     施工总平面布置              53

第九章     附图表              54


第一章     编制依据

 

1、劲牌东路道路建设工程施工招标文件

2、劲牌东路道路施工图纸。

3、国家建设部、交通部有关道路工程的施工规范、规定、规则。

第二章     工程概况

本工程位于大冶市城北开发区下黄村於家湾,全长497m,宽36米。

一、路面结构

水泥砼路面,设计年限30年

路面结构从上往下为:

24cm后水泥砼

18cm水泥稳定碎石上基层(6:94)

15cm厚级配碎石底基层

二、人行道

人行道路面结构从上往下为:

6cm厚彩色C30砼步砖铺砌

2cm厚水泥砂浆

15cm水泥稳定石屑

第三章     施工部署

第一节    任务分工

随着社会的发展,建筑业的竞争是越来越激烈,市场的管理也走向严格化、科学化、规范化迈进,所以要求施工企业必须提高自身素质,加强管理、科学施工。采取一切有力措施确保工程质量、施工安全、工程工期,提高自身的竞争力,创造良好的经济效益和社会效益。

公司在进行任务分工时,认真考虑工程要求、施工难度,选择一支曾参加过以往多项市政工程施工,并完成任务较好的队伍承担此项施工任务。

公司要求承担本项目的施工队伍并向建设方承诺,我们的施工控制目标是:项目工程达优良,争创市样板工程,工期保证86天。

第二节    组织结构

高效运作、管理有力的组织机构,是实现我们目标的根本保证。为了充分调动参与管理与施工者的积极性,减少中间的管理环节,提高管理的效率,增强参与者的责任风险意识,加大管理力度,本工程按“工程项目管理”组织施工,实行项目经理负责制,对本工程的人、财、物等施工资源实行动态管理。

第三节    总体施工顺序

本着加快工程进度,保证交通组织方案的顺利实施,充分利用能够施工的工作面,我们采取二大措施:第一,整体工程分阶段,明确分期目标;第二,在平面上分区施工。施工程序组织原则为先清理后挖填,先地下后地上,先深后浅,先主体后附属,实行平面分段,立体交叉,多专业平行同步流水的施工方法。

第四章     主要施工方法

一、路基

根据设计标准,考虑工作面,排水、修整坡面需要现场确定开挖填方线,确定挖填深度。采用1.0m3反铲液压挖掘机配15T自卸汽车挖、运土,120马力推土机配合集土整平的机械化作业方案。余土外运至堆土区,一部分土料就地利用回填。回填前,应将表面层的腐质土、杂质土、有机土,树根草皮杂物等清理干净。

为了保证填筑的土基在强度和稳定性方面的要求,必须正确选择土料的种类和填筑方法。一般含有大量有机物的土料或水溶性硫酸盐含量大于5%的土料,液化状态的泥炭、粘土或粉状砂质黏等不能作为路基填料。当满足上述要求时,就近利用推土机推运(运距50米左右)或汽车调运。

填土应分层进行,其层厚应根据设计要求,土壤的物理性质,压实等方面的因素而确定,一般0.3m适宜。要求尽量采用同类土填筑。如采用不同土料填筑时应将透水系数较大的土层置于透水系数较小的土层之下,不能将各种土混杂在一起使用,以免填方内形成水囊。当填方边界有坡面时,应用人工将斜坡开挖成阶梯状,以防填土横向移动,增加抗剪稳定性。

填土的压实,采用机械(ZY-14ZY-12)和人工夯实相结合的方法。填土要求达到密实、均匀,以免基床的沉陷变形。主要控制干容量,达到设计的压实系数。由于填土的压实系数在竖向是分区控制的,所以每层填在现场经采用核子密度仪检测,以测定的压实系数指导填土压工作的进行。

同时应对土料的含水量进行测控,尽可能地使土料含水量接近最佳含水量,这样,同样的压实,得到的干容量最大。若含水量过大时,应进行翻晒,过小时应喷洒渗水。

在填土进行到面层时,应严格控制其高程,根据其压缩系数,确定最后一层找平层的松土厚度,保证碾压后土路床的高程,坡度达到设计值,符合规范要求。

大面积碾压,一般压6-8遍,三轮压路机以轮迹深度小于5mm为合格,再实地测定。对于零碎机构筑物周边应采用小型的夯实机具,如:蛙式打夯机,以免影响或破坏构筑物。

回填土基的流水程序为:清整接合面──进料──机械铺平──碾压。

二、水泥稳定碎石上基层

碎石垫层验收合格后即可进行上层的水泥稳定碎石上基层施工,采用的手段与碎石基层基本相同即集中机械拌和、平地机摊铺、重型振动压路机碾压。

基层是道路下部结构,应具有足够的强度和耐久性,具板体性良好。路基与基层共同保证道路坚固性、稳定性、耐久性和安全性。道路的全部荷载通过基层使给路基,因此基层的标准质量直接影响面层的功能发挥,是一项关键的工程部位。

1、材料及拌合要求石粉渣集料颗粒坚硬,不含土块等杂质,一般松干容量1.5--1.6T/m3。细度模量3.3-3.5。超径和逊径含量不超过十分之一。(Dmax=40mmDmin=0.074mm)。水泥优先选用终凝时间长的品种,而且以较低标号(325#)为宜。石粉通过汽车运输进场,加入一定量的水、水泥搅拌制成。混合料的配合比一般采用重量比,水泥济量以石粉渣干重的百分数表示。含水量的控制很关键,过大时,在振动碾压过程会出现泌水液化现象,过小会碾后仍然松散,均达不到要求的密实度。一般最佳含水率应经过实验室试验而确定,也可参考在7-9%范围内施工。在天气干热时可采用最佳含水量的上限值8-9%,当气候潮湿时,可采用下限7-8%。现场检查以核子密实度仪快速测定,或以手握成团,落地散开为宜。对于含水量过大和偏小的局部地方,可采取加拌干料和加水的方法进行补救。

2、摊铺碾压:摊铺前,洒水湿润下层垫层,布置好标准桩,控制松铺高程和坡度。松铺厚度是一个很关键的控制数据,应根据设计的压实厚度和石粉的物理性质确定一个松铺厚度。一般石粉的压实系数可参考为1.3-1.35区间取值。在现场还应进行试验,实地测试实际的压实系数。按照测控的高程,让平地机将水泥石粉渣混合料均匀地摊铺开,平地机将混合料摊铺后,立即用三轮式振动压路机(12T)在摊铺好的路段上快速碾压一遍,以暴露不平整之处。再用平地机进行一遍整型,用压路机再碾压一遍,对于局部低洼处,辅以人工用齿耙和平口锹将其表面层5cm内耙松,并取新的水泥混合料填平补齐。最后再用平地机整形一次。这里所进行补整工作非常重要的,效果也是非常显著的。

当整形修补完毕后,测试含水量,应该在最佳含水量的范围内开始压实。先用12T的进行快压数遍,原后用20T重型机振动碾压自两侧向中间进行,压路机的横向移动幅度控制在前轮的1/3-1/2间,一般压至8-12遍即可达到要求,当然要以核子密实仪检测结果为准。

在整个碾压过程,仍会出现局部高低,此时应由人工继续配合进行平整,特别在两段接头部位,应铲高补低。填补处仍然要先翻松后加料,避免出现填补簿层推移现象。压路机在碾压时,不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以免表面受破坏。压实的整个过程应在一定时间内(一般为水泥终凝时间)完成,若在终凝时间后进行的碾压作功,实际上只会破坏基层的整体性和其强度。

在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使纵向顺直,路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行,将局部高出部位除,并扫出路面,对局部低洼处不再进行修补,留待面层施工前处理。

接缝和调头的处理措施:当天工作段的衔接处,在前段碾压的末端5-8m不进行碾压,下段施工时,加部分水泥人工拌合重新碾压。隔天工作段的衔接处,在前段末端,与路中心线方向垂直向挖宽为30cm的槽,放入两根方木,保护边缘。

3、养生:压完成型后的稳定层,必须及时洒水养护,禁止用高压水冲晒,一般根据气候状况洒3-5次,原则是保持其表面潮湿,维持不少于7天时间。在此期间禁止一切会导致基层破坏的车辆在上面通行。同时要保持表面不受到污染,保持清洁。

4、基层质量控制程序图

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三、水泥砼面层

(1)施工顺序:

测量定线→模板安装→砼搅拌、运输→第一层摊铺第一层砼振捣→拉杆、传力杆安装→第二层砼摊铺→第二层砼振捣→振梁整平、提浆→滚洞滚压揉浆→抹平→拉毛→切缝→养护→灌缝。

(2)施工方法:

砼施工采用“贴边法”进行作业。先施工纵向中间板带,然后再贴边分两侧进行施工。

①、模板

该工程水泥砼路面施工侧模,必须全部采用定型钢模板。侧模的固定全部采用铁橛(或钢筋头)打入基层的方法,打入时,模板内侧铁橛必须紧靠模板,间隙可用木板嵌紧,严禁使用碎石子塞垫,以防掉落;侧模与基层间的空隙,必须采用木块垫平,并支立牢固,防止砼振捣时模板下沉而影响砼板厚度的均匀一致。侧模支好后,必须选用废机油等,在模内侧均匀一薄层,以方便脱模。

②、砼摊铺

砼拌合料摊铺时,必须按先模板边缘、板角、接缝等处的顺序进行;粗骨料过于集中的部位,必须将其分散到质量均匀的砼拌合料中去;用铁锹铲运砼拌合料时,必须采用“扣锹”的方法。

③、振捣

砼的振捣主要依靠插入式振捣器,辅以平板式振捣器。砼摊铺找平后,先用插入式振捣器沿砼板四周满振12遍,再采用“行列式”振捣法在板内全幅满振一遍(须注意:插入振捣器的作用范围一般仅有3040厘米)。然后采用平板振捣器全幅满振三遍以上,直至板面泛出砂浆为止,砼振实以后,用振梁沿模板顶面行走23遍,进行板面振实整平,最后再用滚洞沿板面纵向滚压揉浆找平。

④、成活

该工程道路水泥砼面层施工,全部采用“真空吸水工艺”进行施工。

砼振捣找平后,先将真空吸水胶垫铺盖在砼板面上,连接好吸水导管,然后开动真空吸水泵,把砼板中的拌和水吸出。真空吸水过程,必须严格控制好吸水时间,并做好吸水量记录。真空吸水工艺完成后,即可开始进行做面施工。做面施工的各工序,必须在砼终凝前全部完成。

抹面:第一遍采用抹光机抹光,并必须随机进行板面平整度的检查;紧接着采用电机抹子,辅以手工铁抹进行第二遍的抹光,抹至表面整均匀一致为止;第三遍抹光在拉毛前进行,与第二遍的间距时间,应视气候情况严格掌握,抹面时,操作人员必须在架设的“横跳”上进行作业,采用手工铁抹子精细压光,消灭砂眼。

压纹:采用专用钢制压纹滚轮进行板面压纹,压纹时,必须设置压纹滚轮导向杆,用力、轮速应均匀一致,无重压和脱皮等现象。

⑤、切缝

该工程水泥砼路面施工一律采用路面砼切缝专用机进行切缝,并选用厚5毫米的切缝刀片,切缝深度设计要求为1/3h

⑥、养生

该工程水泥砼面层成活后的养护作业,必须分为初期养护和后期养护。初期养护为水泥砼成活后至板面可以上人而无明显脚印为止,采用塑料薄膜三角罩进行遮盖的喷水养护法,以防风吹,日光直射和雨淋。后期养护采用麻袋(或草袋)“鱼鳞式”覆盖的洒水养护法。

四、雨污水工程

要保证市政排水管工程结构在长期使用中和外力作用下有足够的刚度和稳定性,就必须确保施工所用的材料和半成品能满足设计要求的强度,技术指标,同时还必须选择合理的施工程序和施工方案,以确保质量。

管网施工的原则:

1、是先深后浅,先主管后支管,自下而上依次施工;

2、是先建后拆,不间断使用;

3、采取有力措施,保护既有的管线,作好新旧管线衔接工作。

具体施工步骤为:

1、放线定位:根据设计图纸在现场钉好中心线、开挖线、井位控制线。

2、沟槽开挖:本次沟槽最深处发生在YN12附近,深度为4.0米左右,其它沟槽深均在24m以内。故采用反铲液压挖掘机一次开挖到位。土方堆在2m处的一侧。边坡参照1:0.7-1:1现场实地确定。槽底宽应根据相应构筑物最大宽度加工作面,排水沟而定。为保证基槽底土体不被扰动,机械开挖时应预留0.2m厚的土层用人工清理修整。

保持基槽平顺整齐,边坡整齐。有地下水段应加强排水。雨季中槽底遭到浸泡,则采取如下工程措施处理,清除淤泥0.3-0.5m,回填手摆石和碎石垫层。

3、管道敷设:按要求在基槽底浇筑好砼垫层,采用平基法施工,就位时,根据管径大小,采用人工下管,机械吊装下管方法。管子就位下入沟槽时,承口应向上,并将承口内部擦净,并座浆承扦。应在上口按标高拉直线安装校正垫稳。经校测无误后按设计要求打口,砂浆接口在承口外端应抹成45°斜坡。打口的砂浆应饱满、密实,不能撞击造成松动现象。再按要求浇灌密实,防止脱离并加强养护工作。

4、对于污水管按规定做闭水试验,其它各项均验收合格后进行回填隐蔽。中间的检查井穿插同步施工。回填土应在两侧管腔同时对称进行,用木夯人工夯实,管顶上50cm范围内也采用同样的方法夯实。超出上述范围后,配打夯机夯实,并满足要求的压实度。

 

 

 

排水管工程质量控制体系图

五、人行步道施工方法

1.人行步道水泥砂浆基层

因人行步道地下管线的井孔较多,横向尺寸较小,基层水泥石砂浆混合料采用机械拌和进行施工。

摊铺按车行道水泥砼的摊铺做法,将砂浆按要求的松铺厚度摊铺后,然后人工均匀地摊平。

2.人行步道面层预制方砖的铺砌

①、方砖铺砌前,按预先测量好的桩点拉线控制铺砌位置和高程。为确保人行步道方砖的纵横缝的直顺美观,铺砌时,采用纵横拉线的双控办法,对纵横砖缝的直顺进行满幅控制。

②、方砖铺砌时,先用人工将水泥石粉碴层面清扫干净,用水泥砂浆按设计厚度进行找平,并立即在找平的砂浆上铺砌步道方砖。

③、方砖铺砌后,随时检查方砖是否稳固,层面是否平整,纵横缝是否直顺,发现问题及时修正。

3、人行步道养生

人行步道水泥砂浆基层和方砖面层的养均采用人工洒水养生,基层养生时间不少于7天,方砖面层养生时间不得少于3天,在此期间,严禁行人、车辆等上板走动和碰触。

六、电力、电讯工程

 

()、电缆沟、人孔井、电缆接力井等的施工

电缆沟开挖前,应找准坐标和标高、做好放线等工作。开挖时,应根据设计给出的尺寸大小、深度和土壤性质认真确定其底宽和边坡,并按规定留出足够的沟底工作面,便于沟底开挖积水井。当采用机械开挖时,为防止机械振动沟底原土结构,沟底必须留出20cm左右的土层,待机械开挖后,再用人工清理沟底至设计标高,为作业方便,沟顶两侧不得同时堆放土方,必须留出运输和方便作业的道路。

土方的堆置必须离开沟顶边缘1.5m以上,考虑本工程是改造项目,一边施工,一边还有不少车辆行驶,如土方堆放过多,必会影响过往车辆和行人,因此,本工程开挖的土方采用二次倒运的办法,先将挖出的土方大部分运至较好堆放小场地,回填时再将部分拉回回填,再者,如果沟顶堆土方太多,势必会使以开挖的沟塌方,也不利于下一步的砌筑工程,对于有地下水的沟开挖,必须首先会成标高最低处的开挖,并在该处设置集水坑,以便排水。

开挖完成后,应对沟底原土夯实,特别是对埋管线的沟底(包括横过管等),夯实密度应达到95%,发现有淤泥的地方,应去掉淤泥,回填实土并夯实,保证沟底的平整、密实度。

电缆沟初步开挖完成后经检查无议后,方可进行沟体砌筑工程,电缆沟体的砌筑,盖板及人孔井、电缆接力井、支架的制作具体要求与尺寸见施工图。

要求:沟底平整、坡度与道路坡底一致,严格按照设计与规范施工,如发现现场与设计有出入时,应即时报知监理工程师,不盲目施工。

()、管道(线)工程

1、凡横过管线处,沟底均需实,密实度应达95%以上。照明用过路管及电力电缆的过路管均为镀锌钢管,埋深为0.7m左右,钢管的连接采用丝扣套接,接口处做防水处理,两端打喇叭口,管口打磨光滑,并做防腐防锈处理,其它具体要求及做法见施工图。

通讯过路管,过电缆沟向绿化带甩头处设置标志井,具体做法等要求见施工图。

人行道上管束群每隔三米左右设置一付塑料支架固定管缝,用浮中砂填充。人孔井在施工时应避开其它管线,并可根据实际情况适当调整,井盖顶标高应比该点的路面高出1公分,周围作坡向与路面平,具体人孔井的施工见邮电部90年编制的“YDJ-101”标准图。

2、电缆沟排水

此次电缆排水,设计上并未作集水坑或排水沟,只在电缆底做一Φ200塑料排水管至附近雨水井,具体距离,施工时与监理工程师协商,但排水管的坡度应大于1%,以利于排掉沟内集水。

七、测量控制方法

市政工程施工测量工作量大,点多线多,标准要求高。而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性,来不得半点差错。在操作过程中,我们成立由2--4员工程师(道桥专业)组成专业测量组,认真钻研图纸,从每个点、每条线开始,扎实控制好局部的标准精度,再进而组织好全局的施测工作,提高施测精度和施测效率。

测点放样前,认真作好内业准备工作,校正仪器设备,拟定施测方案。现场精心操作,对不符合精度测量成果必须复测,决不马虎了事。

主要采用的仪器设置及工具为:S3型水准仪和J2经纬仪、水准尺、钢尺、锤球、花杆。

一、水准的控制方法

将建设方移交给施工单位的水准点(高等级水准点,需在工地所在地附近区域)做为整个工程水准的基点,采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧比较合适的地方,设固定的水准点(Ⅱ级点)。要求该点均布在全线两侧,两点相间以不超出200米为宜,可以设置在固定的电杆或房屋的墙脚处,也可以设在高程桩上。当进行到施工测量时,就近利用(Ⅱ级点),这样大大提高工作效率,确保测量成果的精度。

二、平面控制方法:

保护和控制该点是关键工作,一般该点(A,B)应由建设单位委托专业部门测放,交给施工单位。也可以由施工单位根据该地区的控制网自己测设,然后由专业部门校验。

1.AB点的控制保护。利用交会法,将AB分别引出二个方向四个控制桩。

如右图示。控制桩1234应设在施工过程中不被破坏或影响的通视条件良好的位置。交会线的夹角以90°为最佳。

2.管线及井位的测定。在管道中心线方向的外端头设2--3个点,如右图。利用经纬仪测定中心线。方向桩要求设置在不被破坏的位置。

井位根据相应里程桩,在中心点上打出横断面线,在井位两侧定好方向桩。由纵向中心线与横断面方向线即可交出井位中心点。有了若干个井位标准点,附近上下游的井位还可用在中线上测距确定井位。

3、基层面控制

一般每10m在铺筑基层的平面四角钉高程桩,中间拉线控制。高程标志桩设在施工(铺、压)不易破坏的位置即可。

 

 

 

 

 

 

 

章     拟投入的主要物资计划

序号

材料名称

单位

工程用量

备注

1

钢材

 

 

2

水泥

 

 

3

圆木

m3

 

 

4

锯材

m3

 

 

5

钢筋混凝土管Φ300

m

 

 

6

钢筋混凝土管Φ400

m

 

 

7

钢筋混凝土管Φ500

m

 

 

8

钢筋混凝土管Φ600

m

 

 

9

钢筋混凝土管Φ700

m

 

 

10

钢筋混凝土管Φ900

m

 

 

11

钢筋混凝土管Φ1000

m

 

 

12

细砂

m3

 

 

13

中砂

m3

 

 

14

砾石5~20mm

m3

 

 

15

砾石5~40

m3

 

 

16

红(青)砖

千匹

 

 

17

铸铁井座、盖板(带罩)

 

 

18

铸铁井蓖HT15-32

 

 

 

 

章   拟投入的施工机械计划

 

序  号

机械名称

型号

机械

台数

备   注

1

挖掘机

 

2

 

2

履带式推土机

 

1

 

3

压路机

 

1

 

4

自卸车

 

10

 

5

洒水车

 

1

 

6

电焊机

 

3

 

7

园锯

MJ105-4500

5

 

8

振动棒

Φ30

8

 

9

潜水泵

8NC

3

 

10

平板振动器

 

8

 

11

钢筋切断机

 

1

 

12

钢筋弯曲机

GWB-40B

1

 

13

对焊机

B×3-300-1

1

 

14

发电机

120KW

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第八章          劳动力计划表

 

序号

工种

数量

备注

1

混凝土工

20

 

2

砌筑工

20

 

3

普工

60

 

4

电工

5

 

5

维修工

3

 

6

驾驶员

30

 

 

第九章  确保工程质量的技术组织措施

为贯彻“百年大计,质量第一”和“预防为主,事前把关”的质量管理方针,确保本工程施工质量全优的实现,根据该工程施工图纸设计,现行施工规程、规范和质量检查验收的有关要求,特制定本质量保证措施。

一、质量目标

1、工序

所有工序的施工要求全部达到“优良”等级标准,具体指标是:主要检查项目的合格率必须达到100%,非主要检查项目,在符合标准的基础上,合格率的平均值必须达到85%以上。

2、部位:

指标:所有工序在评定合格的基础上,全部部位(工序)检验项目合格的平均值必须达到85%以上,确保所有单位工程的施工质量全部符合“优良”等级标准,争创优质样板工程。

二、质量保证体系及各项制度

(一)本公司已全面推行ISO9002标准,在该工程施工中,按照ISO9002标准的全部要素组织施工, 公司建立以总工程师为首的质量监督检查组织机构,横向包括各职能机构,纵向包括工程处、项目直至施工班组,形成质量管理网络,项目建立以项目经理为总负责,项目质量工程师中间控制,项目质检员基层检查的管理系统,对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制。

(二)严格执行各项规章制度

1、推行施工现场工程组织管理总负责人技术管理工作责任制,用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。正确贯彻执行党和国家的各项技术政策,科学地组织各项技术工作,建立正常的工程技术秩序,把技术管理工作的重点集中放到提高工程质量,缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。

2、建立健全各级技术责任制,正确划分各级技术管理工作的权限,使每位工程技术人员各有专职、各司其事,有职,有权、有责。以充分发挥每一位工程技术人员的工作积极性和创造性,为本工程建设发挥应有的骨干作用。

3、建立施工组织设计的施工方案审查制度,工程开工前,将我单位技术主管部门批准的单位工程施工组织设计报送监理工程师审核。对于重大或关键部位的施工,以及新技术新材料的使用,我施工单位提前一周提出具体的施工方案、施工技术保证措施,以及新技术新材料的试验,鉴定证明材料呈报监理主管工程师审批。

4、建立健全技术复核制度,在认真组织进行施工图会审和技术交底的基础上,进一步强化对关键部位和影响工程全局的技术工作的复核。工程施工过程,除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外,在重点工序施工前,必须对关键的检查项目进行严格的复核。如道路中线坐标的水准高程;基础的土质、位置、标高、尺寸;现浇砼的配合比和钢材、水泥的试验成果资料:以及其它需要复核的项目。杜绝重大差错事故的发生。

5、坚持“三检”制度。即每道工序完后,首先由作业班组提出自检,再由施工员项目经理组织有关施工人员、质检员、技术员进行互检和交接检。隐蔽工程在做好“三检制”的基础上,请监理工程师审核并签证认可。

6、坚持“三级”检查制度。公司每月对项目工程质量全面检查一次,工程处对项目的工程质量检查一次。检查中严格执行有关规范和标准,对在检查中发现的不合格项,提出不合格报告,限期纠正,并进行跟踪验证。

7、实施砼浇筑令签发制度。砼浇灌前,砼施工员必须向项目经理提出签发“砼浇筑令”的书面申请,经项目经理审查确认已具备浇灌条件后,签发“砼浇灌令”,否则不得开机进行砼工程施工,申请签发“砼浇灌令”时,必须递交以下资料:

(1)“砼浇灌令”申请报告

(2) 由工程监理和质量监督等单位现场代表共同签证的砼浇筑部位的各隐蔽项目的隐蔽工程验收记录。

(3)由各专业技术主管共同签证的“专业工程完工会签表”。

(4)砼配合比试验报告,钢材、水泥的骨料等质量检测报告及合格证。

8、对于工程施工过程出现的质量事故,一经发现,组织力量,严肃进行处理,事故的处理均由质量监理工程师负责全权组织。对于质量的处理,绝不允许心慈手软,必须按照事故原因不清不放过,事故责任者和群众没有受到教育不放过和没有防护措施不放过的“三不放过”原则,认真处理,防患于未然。

三、质量控制及技术措施

(一)质量控制

1、施工准备过程的质量控制

(1)按优化的施工组织设计和方案进行施工准备工作。

(2)做好图纸会审和技术交底及技术培训工作。对于推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。

(3)正确选择和合理调配施工机械设备,搞好维修保养工作,保持机械设备的良好技术态度。

2、施工过程的质量程序控制

(1)严格按施工工艺施工。

(2)根据对影响工程质量的关键特点,关键部位及重要影响因素设质量管理点的原则。在工期工序、测量放线、模板、管线施工四个管理点设立管理小组。

(3)四个管理小组按工作特性有不同的区别。工期工序小组是以项目经理部为主,以提高工作质量为目的的“管理型”小组;其余三个小组是以“三结合”为主,以攻克技术关键或质量通病为目的的“攻关型”小组。

(4)建立高效灵敏的质量信息反馈系统。专职质检员、技术人员作为信息中心,负责搜集、整理和传递质量动态信息给决策机构(项目经理部)。决策机构对异常情况信息迅速作出反应,并将新的指令信息传递给执行机构,调整施工部署,纠正偏差。形成一个反应迅速、畅通无阻的封闭式信息网。

(5)现场质检员要及时搜集班组的质量信息,按照单纯随机抽样法、 分层随机抽样法、整群随机提样法客观地提取产品的质量数据,为决策提供可靠依据。

(6)采用质量预控法中的因果分析图、质量对策表、 “五合一”记录表开展质量统计分析。掌握质量动态,追踪“病灶”,对症下药。

(7)严格按照PDCA循环过程有秩序地开展质量管理小组活动。其步骤是:

1找出问题;

2分析原因;

3找出主要影响因素;

4拟订措施;

5认真执行措施

6检查效果

7总结经验,纳入标准

8处理问题,转入下期循环

3、竣工后的质量控制

(1)在工程交付使用后的保修期内,每年末由工程项目负责人带有关人员回访,听取业主对工程质量的意见。

(2)如有由于施工原因造成的质量问题,负责无偿保修。对于其他原因造成的质量问题,协助业主进行处理,并进行必要的技术服务。

(二)技术措施

1、所有原材料、半成品必须有合格证(材质证明)或检查报告。

2、所有隐蔽工程记录,必须经监理工程师等有关验收单位签字认可,方可组织下道工序施工。

3、砼、砂浆,防止材料等的配合比,由试验室先行试配,合格后才能使用。

4、每次测量放线后坚持做好复检工作。

5、模板及其支架须具有足够的强、刚度和稳定性。模板在周转使用时要将表面用清洁剂清理干净。

6、钢筋除锈后表面必须清洁,弯钩朝向正确,搭接长度符合规范要求,绑扎钢筋网片,其缺扣、松扣不超过应绑扎扣数的10%,且不应集中。

7、钢筋焊接接头处弯折不大于4度,钢筋轴线位移不大于0.1d,且不大于2mm,焊接部位无裂纹及明显烧伤,焊缝均匀。

8、加强成品、半成品的保护工作,如钢筋绑扎好以后,要及时在过往通道上铺垫木板,防止踩踏。

9、道路施工前准备

200米左右设置临时水准点一个, 并复测平面的高程控制桩(按平面设计桩号布置),据此测出相应道路中心路面宽度及纵横高程等样桩,控制桩测量精度应符合国家有关规范及规定。有碍施工的建筑物、渠道均应在施工前拆迁完毕。做好临时排水措施,以利施工期间积水排出。

10、道路路基工程

①填方用土料须符合图纸要求并按JTJ033-866章和CJJ44-91 第六章有关规定办理,用透水性良好的土作填料时,可不受含水量的限制;用透水性不良及不透水的土作填料时,必须控制其含水量接近最佳含水量时,方可进行压实。

路基填方采用的土料,原则上选用同类土料,如采用不同种类的土料分层填筑,不得任意乱填,以免形成水囊或滑动面,另外,透水性较差的土料,如被填置于透水性较好的土料下层时,其表面须自路中向两侧做出2-4%横坡。

②用于路基填方的填料,必须按该工程《施工招标文件》第二卷第04条款规定进行试验,将试验报告报监理工程师批准后方可采用。

③填筑期间,须经常测定所填土料的含水量,并分别采用晾晒法或洒水法控制回填土料接近最佳含水量Wm,确保碾压施工达到最理想的效果。

④每层碾压完成后,及时检测压实度,当符合设计要求后,再进行上一层施工。

11、道路基层工程

①水泥稳定土摊铺

水泥稳定土摊铺时,须注意使摊铺面积基本相等。摊铺后,认真检查表面有无空白位置或过份集中的地方,如有,及时予以平衡处理。

摊铺后,必须压实施工,不得延误。

②碾压成型

整平后,混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%为宜,如表面水份不足,应适当均匀洒水,并用14吨压路机进行碾压,从路缘开始,沿纵向逐渐移至路中,每次轮迹重迭二分之一,速度1.51.7公里/时,碾压遍数可掌握在68遍,以外观没有明显轮迹,并无浮料、脱皮,松散和软弹现象而告成活。养时间不少于七天,此间严禁一切机动车辆行驶。

基层表面不平整的修整很困难,故施工过程必须严格控制好板面高程和平整度。

与构筑物连接的地方,如地下管线的地面井口、挡墙边缘等,往往不能充分地压实,施工过程中应采用打夯机进行补夯。

因砼板内发生的应力,一般在边缘部位较大,若这部分的基层承载力不足,则容易造成砼板的损坏,故必须特别留意砼板两侧加宽部分的基层施工质量。

③基层的质量检查验收

道路水泥砼面层施工前,必须对道路基层进行严格的质量检查验收,具体的检查验收工作由我施工单位先行验收合格后,申请监理工程师组织验收合格后,请其在有关检查验收记录上,予以签证认定。

对于该工程道路基层的质量检查验收,外观检查主要检查基层表面是否平整密实,有无坑洞、松散,有无明显起伏和粗细集中等现象,以及12吨以上重型碾压机机械轮迹是否大于5毫米等情况;实测实量应把重点放在压实度、厚度、板结厚度、高程和平整度等项目上。对于经检查认定为质量不合格的路段、部位,如果是压实度、厚度、板结厚度或高程不符合要求的,不管面积多大,必须全部返工重做;对于其它检查项目,允许进行整修,但必须经质量监理单位组织质量复检合格,办理检查验收签证后,方可进行水泥砼路面工程施工。

有关基层的质量标准和检查方法详见下表。

序号

检查项目

允许偏差

检查频率

检查方法

范围

点数

1

厚度

±10mm

1000M2

路中路两侧各一处

打洞、尺量

2

板结厚度

-10mm

1000M2

路中路两侧各一处

打洞、尺量

3

宽度

不小于单向车道设计宽

100M

3

尺量

4

平整度

10mm

100M

10

3M直尺

5

中线高程

±20mm

50M

3

水准仪

6

横坡度

±0.5%

50M

3

水准仪

7

密实度

95%

1000M2

1距离路边缘1M

取样或灌砂法

 

12、水泥砼路面面层工程

①材料

a、水泥

该工程水泥砼路面施工所用水泥,必须选有标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场时,必须要有产品出厂合格证,并须对品种、标号、包装、数量和出厂日期等进行严格的检查验收,然后,按要求取样送检。为确保水泥砼路面颜色一致,在水泥路面施工过程,必须自始至终采用同一厂家生产的同一标号的水泥,并做到先到先用。对于因存储不当引起质量明显降低或出厂超过二个月的水泥,必须在使用前对其进行复检,并按复检结果使用。

b、骨料

该工程水泥砼路面施工所用细骨料,必须选用洁净、坚硬,符合规定级配,平均粒径大于0.35毫米的粗砂或中砂,含泥量不得大于3%,严禁选用海砂和混入影响砼性能的有害物质。

该工程水泥砼路面施工所用粗骨料,必须选用质地坚硬,有良好的符合规定级配的碎石,最大粒径不得在于5毫米,针片状颗粒含量不得大于15%

c、水

该工程水泥砼路面施工用水,必须全部采用我市市政供水管网的生活饮用水。

d、外掺剂及钢筋:

均须符合有关技术规范要求。

e、砼配合比的确定

要求商品砼厂将计划用于水泥砼面层的各种材料,至少在用于工程施工之前28天,通过试验进行组成配合比设计(设计包括材料的标准试验,砼抗折和抗压强度,集料级配,水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等),然后及时提供所有设计试验报告单和详细说明,报项目经理部先行审核之后,转呈监理工程师批准。我公司试验室按上述混合料的设计试拌,以检验其准确性,并报监理工程师核查。

当配合比的确定采用早期推定砼强度时,其试验方法必须按照国家现行标准的规定执行。砼配合比使用过程,必须密切注意,全面掌握砼质量的动态信息,及时调整砼配合比。

②、计量

由于该工程水泥砼路面施工全部采用商品砼,要求厂家强化水泥组成材料的计量管理,这是该工程水泥砼路面施工质量控制的一个重要内容。必须全部采用具有电子自动计量装置的水泥砼搅拌设备,并经常对电子自动计量装置进行校验,以确保水泥砼组成材料计量的准确。

施工过程,必须经常测定骨料的含水率,每一工作班不得少于两次,当含水率发生明显变化时,必须砼配合比进行必要的调整。

③、水泥砼路面模板工程

支模前,必须认真进行测量定位放线,沿纵向每10米钉一对标高控制桩,弯道处每5米钉一对高控制桩,并在施工过程,经常校验,严格控制好模板顶面高程。考虑方便施工过程的高程复测,板带控制桩应钉出板带外缘2030厘米处。

④、砼摊铺

砼摊铺时的坍落度应控制在02厘米之间,从砼组成材料的计量、投料拌和,运输到卸料、摊铺,应控制在2530分钟内完成。砼坍落度的检测,每工作班不少于一次,在检测砼坍落度时,还必须认真观察砼拌合物的粘聚性和保水性,确保砼拌合物的稠度、水灰比和均匀性等各项技术指标,符合国标GB50164--92《混凝土质量控制标准》的有关规定。

⑤、切缝

水泥砼外观质量的好坏,切缝工序施工起着举足轻重的作用,而切缝作业的关键在于切缝时间的掌握,它是由施工温度、空气湿度、日温差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增长的强度值等多种因素决定的,因采用真空吸水工艺施工,砼板的早期强度增长较快,务必引起高度的警惕,确实掌握好切缝时间,防止过早切缝造成缝缘损伤,过晚切缝造成砼板面发生不规则的收缩裂纹。

⑥、质量检查验收

a、水泥砼路面模板工程

为确保模板工程施工的质量,侧模支好后,质检人员须重点对模板的直顺度和高程进行认真的检查验收,并办理质量检验认证手续,保证模板高程准确,线条直顺,内侧与顶部光滑平整,棱角整齐。

有关模板工程质量标准和检查方法详见下表:

序号

检查项目

允许偏差

检查频率

检查方法

范围

点数

1

直顺度

5mm

50M

1

20M小线量取最大值

2

高程

5mm

20M

1

水准仪

b、水泥砼面层质量控制标准

外观检查:水泥砼板面边角应整齐,不得有大于0.3毫米的裂纹,并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象;伸缩缝必须垂直,并全部贯通,缝内不得有杂物,传力杆必须与缝面垂直,直线段切缝应线直,曲线段切缝应弯顺,不得有夹缝现象,灌缝不得有漏缝。

 

 

 

第十章  确保安全生产的技术组织措施

 

()加强宣传教育,制订科学合理的施工方案,现场组织切合实际的作业程序,正确严格地执行和运用施工及安全规范。

对进场的工人进行摸底测试,统一进行安全教育,增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底,认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。以过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作,为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。

安全把关的突出环节,在市政道路施工过程中,主要在施工用电、人机配合作业、埋管中的安装及交叉作业、各类施工设备运行作业、生活区及工场的安全管理、作业面与现场交通面的安全管理。

()建立健全安全管理机制,它们的组成和主要职责如下:

1、公司安全工作领导小组。由公司主要负责人配若干小组成员组成的常设机构,主要职责是领导公司开展安全教育,贯彻宣传各类法规,通知和上级部门的文件精神,制订各类管理条例,每周对各项目工程进行安全工作检查、评比,处理有关较大的安全问题。

2、项目工程安全管理小组。由项目负责人负责配若干组员(3-5名)组成。主要职责是负责进行对工人的安全技术交底,贯彻上级精神,每天检查工程施工安全工作,每三天召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施,每周向公司安全领导小组汇报2次。

3、各专业班组设兼职安全员2.主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。

()主要安全措施和制度

1、做好安全交底和班前教育工作,形成制度化。实行安全生产否决权。

2、对违规人员的处理形式有:批评教育──经济处罚──停职检查──开除。

3、对安全工作模范个人和班组组予表扬和适当的奖励。

4、机械操作工、电工一定要持证上岗按章操作。

5、机械设备定期保养,不准带病运行,并做好记录。

6、人机配合作业区应有专人指挥管理,交叉作业区内的人员一定要戴好安全防护用品。

7、宿舍、工棚范围内消防器具,严禁使用电炉,严禁携带有毒、易燃易炸物品进入宿舍作业区。

8、各类沟槽边、井口周围应设栏杆防护,在行车段与施工作业区应设防冲撞设施及行车行人的指示警示标志。

9、在有地埋管线和架空线的区域作业时,应认真操作,保证方方面面的安全。

 

第十一章  确保工期的技术组织措施

该项目工程合同工期内含有雨季,这就造成实际施工工期非常紧张的局面。我公司通过实施以下方面措施,达到加快工程进度提前交工的目标。

1、在人力、物力、起动资金等方面全力支持。组织一支富有丰富市政施工经验的队伍进场,合理组织各类设备供应,给加快工期打下坚实的物质基础。

2、多组织工作面,争取以原有路为界,东西侧同时开工,各工序交叉流水作业,循序展开。

3、将工期压力转化到各班组中去,使之形成相互比、学、赶、超的生动局面。同时实行经济承包制,将工期质量标准、安全等与个人荣誉效益挂钩,真正调动广大职工的积极性,发挥他们的创造性。

4、抓各阶段工期目标的兑现,层层落实,最终实现总体工期目标。

5、正常情况,每天按1.5工作班进行,中间节假日动员大家加班,特殊情况的另作合理安排。

第十二章  确保文明施工的技术组织措施

文明施工是施工企业的追求,同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征。特别是该项目工程地处市区的交通繁华位置,搞好文明施工尤有它的重要性。

第一、我公司对派驻工程的一切人员进行教育,提高文明素质,提高管理水平,要以崭新的精神面貌展现给社会各方面,把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作,要求全体员工自觉自愿地积极参与。

第二、具体措施有:

1、自觉遵守各项法规、条例,每周组织一次宣传教育会议,对表现突出的班组和个人给予表扬奖励,对违犯制度的不文明的人和班组提出批评和整改措施。

2、认真按设计、规范施工,严格按各项验收程序施工。

3、工程技术和现场问题联系单一律使用规范标准用语用词,手续完备清晰。

4、尊重各级领导,尊重建设方、监理方、设计方的工程技术人员,服从领导和指挥检查指导。对有关方面提出的问题及时拯救,认真总结。

5、在进行对周围企业、团体和居民的生产,生活有影响的施工作业时,应与有关方面积极联系协商,寻求合理妥善的解决,取得各方面对我们的工作理解和支持。

6、在周边的显要位置,悬挂各类告示牌、标语牌,告示他人,同时烘托工程的施工氛围。

7、生活区、工场范围内排污、排水,垃圾清运严格按有关规定处理,决不污染、影响周围环境。

8、车辆人中的进出场应始终保持整齐的容貌。

9、组织员工进行一些有益的、积极健康的文娱活动,禁止赌博、打架、酗酒、耍流氓。对违法犯罚活动坚决斗争,并送交公安机关处理。

10、上班时一律配戴劳动保服用品。

11、对进场的合同工一律考核模底、建案存档,并及时报户协助公安部门做好流动人员的管理工作。营造一个安全、文明的施工区。

12、完工后,认真清场,尽可能恢复原有使用设施,施工过程中的一切杂物、垃圾全部清运,使场地清洁。

13、与其它单位配合的项目交接、协调工作做到清楚、准确,并用文字形式确保联系、协调工作的可靠和有效。

 

 

 

 

 

 


                             第十三章   施工总平面布置图

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第十四章  施工总进度表