某市政工程施工组织设计

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B-8-0 工程概况---------------------------------001003

B-8-1 施工组织设计文字说明部分

1 主要工程项目的施工方案、施工方法----------004036

2 设备人员动员周期进场计划和设备、人员、

材料运到施工现场的方法--------------------037041

3 各分项工程的施工顺序-----------------------042044

4 确保工程质量和工期的措施-------------------045047

5 雨季施工工作安排---------------------------048049

6 安全生产和环境保护措施等-------------------050059

7 交通组织方案及主要措施---------------------060062

B-8-2 施工进度总体计划表-----------------------063

B-8-3 控制性施工进度计划网络图-----------------064

1 107GD-6 合同段施工进度横道图----------065067

2 资金、材料(钢材、水泥)优化柱图、

劳动力需求曲线------------------------068071

B-8-4 施工总平面布置图--------------------------072

B-8-5 主要分项工程施工工艺框图------------------073083

B-8-6 质量保证体系

1 质量检查组织机构-----------------------------084

086

2 用于质检的仪器、设备-------------------------086087

3 质量控制程序和措施---------------------------088 103

B-8-7 工程管理曲线-------------------------------104

A-1 投标单位一般情况

A-2 近五年内已完成工程经历表

A-3 财务状况表

A-4 在建项目主要工程情况表

A-5 分包人表

B-1 承包人工地组织机构

B-2 主要人员简历表

B-3 主要施工机械表

B-4 材料试验、质检仪器设备表

B-5 合同用款估算表

B-6 临时占地计划表

B-7 电力需求计划表

B-8 施工组织设计技术咨询表

B-9 其他材料

营业执照、承建资格证书复印件

近五年已完成工程交(竣工)验收工程质量评语复印件

其他有关证明文件

B-9 其他资料

1 营业执照、承建资格证书复印件

2 近五年已完成工程交(竣工)验收工程质量评语复印件

3 其他有关证明文件

 

 

 

B-8-0

(一) 工程项目名称:宝城段改造工程

(二) 工程地点:宝安区宝城段

(三) 工程的业主、监理、设计、质量安全监督单位:

工程建设业主:宝城段改造工程指挥部

工程监理单位:北京华通公路桥梁监理咨询公司

工程设计单位: 深圳市市政工程设计院

工程质量监督单位:深圳市宝安区工程质量检查监督站

工程安全监督单位:深圳市宝安区安全检查监督站

(四) 工程的重要意义:

在宝安区境内全长32 公里,东南端通过南头联检站接特区内北环快

速路和深南大道,并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗各镇(办),

是深圳西部主要的对外通道,也是宝安区内西部团间的主要联络道,是以

过境交通为主的货运干道。

宝城段原80 年代为双向四车道沥青公路型,十多年来经数次改扩建,

现状为双向六车道,两侧增建了非机动车道和人行道,并铺设了部分市政

管线,基本改为城市型干道。过年来该路交通量增长迅速,高峰小时交通

量已达67 千辆,处于饱和运行状态,交通阻塞现象严重,随着宝安区城

市化进程向纵深发展,原有道路已不能满足城市道路交通、管线配套、绿

化景观等各方面的客观要求,近早进行该路段的综合改造势在必行。

 

(五) 本标段的工程内容:

宝城段改造工程K3+320K4+680(右)(107GD-6 合同段)包括:道路

拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电

力、照明、路灯工程。

道路工程:1360m,包括原路面树木的迁移、原路面的拆除、新筑路面

结构、主车道拓宽。

西乡河桥改造工程:位于桩号4+545.589 处,原为四跨10 米的现浇板

桥,斜交30 度旧桥原为45.1 米宽,双向四车道,因拓宽,桥梁相应加宽,

跨径布置与旧桥一致,右边桥加宽总宽9.9 米,结构形式为五跨现浇钢筋

砼连续板梁,板高60cm。下部结构采用薄壁桥台,台身壁厚0.6 米,上设

钢筋砼台帽,钻孔灌注柱基础,桩径1.0 米,墩柱为60×60cm 方柱,上设

盖梁,独柱独桩。支座两端台帽及盖梁上设条形橡胶条支承,桥面铺装:

凿除此之外原沥青罩面,重新用中粒式改性沥青砼罩面5cm,两侧人行道边

不锈钢栏杆。

咸水冲箱涵工程:位于K3+816.5K3+839.00 段,驳接旧箱涵,新建

一孔箱涵A,长度2786cm,宽800cm,高350cm,钢筋砼结构;新建二孔箱

B,中线长度2356.2cm,宽:双段1350cm,高350cm,钢筋砼结构。

给、排、污水工程:

1)给水管采用预应力钢筋砼管,焊接钢管DN100DN400,管道中心线、

阀门井、室外消火栓、排气排泥井平面定位,与其它有关工程做到正确衔

接。转弯处采口进行借转。基础一般采用大开挖埋设,管道基础除碰到软

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土地基需另作处理外,直接设在夯实后原状上。

2)排水工程:采用Ⅰ、Ⅱ级承插式钢筋砼,砼DN200 顶管~砼DN1000

检查井Φ700~Φ2000,管井平面定位,根据其与道路中心线平行距离确定。

基础一般采用大开挖埋设根据各管段顶覆土深度分别采用120°、

180°砼基础。

电气工程:

1)动力电缆沟采用覆土隐蔽式,规格为1.0m×1.0m,动力电缆横过管采

用镀锌煤气钢管,过机动车道时需用砼包封。电缆沟盖板每隔15m 处设置

五块活动盖板以利检修,原有动力电缆尽可能移至电缆沟内,不能移的采

取加固保护措施。

2)照明:整个工程照明总容量为167.6kw。主干道照明度为20LX,辅

道为15LX,采用12m 内外热镀锌钢灯杆,400w 250w 灯泡,双排对称布

置。路灯干线电缆采用W1KV4×25+1×16mm2,穿PVC—Φ700 保护,埋深

0.5m,路灯支线电缆采用铜芯塑料套线BVV2×2.5mm2,在灯杆内敷设。

路灯控制采用先挖入及手动相结合的控制方式。灯杆保护接地利用路

灯基础做接地极。

 

 

 

B-8-1 施工组织设计文字说明

B-8-1 1 主要工程项目的施工方案、施工方法

1、西乡河桥改造工程

1)、钻孔灌注桩施工:

钻孔桩桩径为Φ1000,桩底标高-19.0m -19.5m 两种,要求入中风化

不小于1m

A、施工前的准备工作

a 在加宽桥河道范围,用挖土机将淤泥清掉,挖至实土,再用石粉

回填夯实。

b、在桩位之间埋设两条砼管,管面之上回填土填高、夯实,供桩机放

置。

c、用经纬仪准确的放出桩位点。

d、用砂包堆砌泥浆池,储水池,准备合格粘土或润土。

e、接通水、电源。

f、埋设护筒,护筒四周应夯实,顶端高出地面30cm,底部埋深1.5

2.0m,护筒直径比桩径大20cm,上下正直,护筒中心线平面偏差小于5cm

一般用钢质护筒,钢板厚0.81.0cm。护筒用人工或机械方法埋设,并探

明地下障碍物。

g、用吊车将桩架就位。机架要平直,机座垫稳,一般桩机下垫枕木。

钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。

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h、泥浆指标。粘土层16”—17”,砂层17”—19”,含砂率不超过8%

胶体率90%以上,比重1.21.4 左右。泥浆质量直接影响钻孔进度。

i、泥浆槽应制成高20cm,宽30cm,长度不小于15m,泥浆流速不大于

10cm/s

j、钻孔机械使用冲击钻和回旋钻。设计要求桩尖进入中风化不小于1m

B 钻孔

a、钻具联结要牢固,铅直,初期钻进速度不要太快,在孔深4.0m

,不超过2m/h,以后不要超过3m/h。在覆盖层始终要减压钻进,钻进速

度与泥浆排放量相适应。冲孔钻在开孔时要慢,孔深2.0m 以内,不超过

1.5m/h

b、钻进过程中,经常测试泥浆指标变化情况,并注意调整钻孔内泥浆

浓度,本工程地下水位埋深23 米,泥浆压力超过水压力,可满足施工规

范要求。

c、经常检查机具运转情况,发现异常情况立即查清原因,及时处理。

钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。

d、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢,防止掉入孔内。

e、经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。

f、严格遵守操作技术规程,做好钻孔记录。记录中要反映泥浆变化。

g、钻至中风化时,要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共

同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据。

C、清孔

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a、钻孔到设计深度,施工单位提出终孔要求,需由现场监理工程师决

定,并进行孔径,孔偏斜度、孔深的验收。验收方法是制造一个长度等于4

6 倍桩径,直径等于孔径的钢筋笼,将钢筋笼吊放入孔,并顺利放到设计

要求的孔底,说明孔径和偏斜度达到要求。孔深用测绳和钢尺丈量。钢筋

笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直,钢筋笼能顺利放到底为止。

b、清孔方法是用原浆换浆法清孔,清孔后泥浆指标比重1.151.20

之间,含砂量小于4%,粘度2022”,孔底沉渣小于5cm。为防止孔内沉渣

大于规范要求,一般用抽吵筒先将孔内泥砂打掉再换浆。

c、清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.52.0m 防止塌孔。

d、清孔达到要求,由监理工程师再次验收孔深,泥浆和沉渣厚度。经

监理工程师签证,同意隐蔽,灌注砼,再进行下道工序。

D、钢筋笼制安

a、钢筋进场必须具有合格证,每批材料,每种规格均需抽样检查合格

后方可使用。

b、钢筋笼制作必须严格按设计图和规范要求执行。一般钢筋笼用焊接

方法,个别连接点用绑孔。钢筋笼外侧的定位钢筋可用空心穿孔砼预制圆

柱体,或直接用钢筋弯曲成型并焊接在主筋上,以保证主钢筋保护层厚度。

c、钢筋笼的加强箍必须与主筋焊牢,焊条一般用5 字头型号,以保证

钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。

d、钢筋笼最好一次性吊装就位,用两台吊机空中竖直。也可以将钢筋

笼分两段,在钻孔上焊接连接接长。

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e、钢筋笼顶端要焊吊挂筋,高出钢护筒。钢筋笼就位后,吊挂筋支承

在护筒顶的枕木上,不能直接放在护筒上。

f、超声波检测桩的钢筋笼要安装镀锌钢管与箍筋连接,要保证检测钢

管不漏水。

E 浇注水下砼

a、用直径30cm 导管灌注水下砼。导管每节长度34m。导管使用前试

拼,并做封闭水试验(0.3Mpa),15 分钟不漏水为宜。仔细检查导管的焊缝。

b、导管安装时底部应高出孔底3040cm。导管埋入砼内深度23m

最深不超过4m,最浅不小于1m,导管提升速度要慢。

c、开管的砼数量应满足导管埋入砼深度的要求,开管前要备足相应的

数量。

d、砼落度为1822cm,以防堵管。

e、砼要连续浇注,中断时间不超过30 分钟。浇灌的桩顶标高应高出

设计标高0.5m 以上。砼用商品砼或自备搅拌设备,吊机吊斗入槽或用泵送

砼直接入槽。

f、施工中应保证场地清洁卫生,泥浆不可到处外溢,泥渣应及时清除。

F 桩基检测

a、凿除桩顶预加高的砼,桩头钢筋不能乱弯。凿桩头用风镐或人工凿

除。桩顶标高按设计要求,桩顶要大致平整。

b、桩基检测的方法是动测,超声波。检测工作由深圳市宝安区工程质

量监督站实施。

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c、施工单位配合质检站对每条桩进行检测。质量合格后方能进行下道

工序施工。

2)、承台、墩台、台身、台帽施工

承台尺寸1200×1000,柱墩尺寸600×600,台身厚600,砼为30 号。

A、钢筋工程:

a、钢筋进场应具有合格证,进场钢筋要进行抽样检查。

b、钢筋焊接应先做试件进行试验后方可焊接。一般用电焊接头,亦可

用对焊接头,均要先做试件合格。

c、钢筋成型尺寸正确,不超出规范要求。

d、钢筋绑扎的规格,间距符合设计要求,钢筋不含油污、生锈、搭接

长度应符合规范规定。

B、模板工程:

台身模板采用光面七夹板拼装,竖枋用8×10cm 枋,间距为40cm,用钢

管作围楞,用8×10cm 的木枋作斜撑,侧模用Φ16 螺栓对拉定位,螺栓间距

80cm

C、混凝土工程:

a、混凝土标号均为30,砼浇捣采用泵送砼。

b、清除模板内杂物,并洒水保持模板湿润。

c、浇灌前先用与砼标号相同的砂浆5 cm 厚垫底,或浇一层净水泥浆。

d、严格控制下灰厚度,每层不超过3050cm,下灰均匀平整,下灰采

用串筒的方法,避免离析。

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e、振捣器振捣密实,不漏振,不超振。严禁振模板和钢筋。严格控制

标高。必要时,人工插钎振捣与模板接触的砼面。

f、拆模时不能碰坏墩柱楞角。

g、用麻袋包封墩柱台身养护7 天。

3)、盖梁、桥面板施工

盖梁尺寸700×800,桥面板厚600,砼标号30 号。

A、模板支架采用钢制门式架或碗扣式脚手架与φ4.8cm 钢管。安装前,

检查河道填土的密实度及出坡稳定。

B、支架必须进行设计,保证在承重条件下的支架强度和刚度合符要求。

C、模板采用进口镀膜厚板或桥板盖,内侧加钉镀锌铁皮,梁底按桥面

标高严格控制,并考虑预留拱度的要求。

D、钢筋制安按照钢筋砼结构施工规范及验收标准施工。

E、梁板浇注采用商品砼。分层浇捣,每层砼厚度30cm,第二层砼覆盖

必须在第一层砼初凝之前。

F、梁板砼终凝后,及时浇水养护,否则会开裂,砼养护7 天以上。

4)、搭板、人行盖板、桥面铺装、栏杆、台后回填土:

A、搭板,宽5m,厚30m,混凝土25 号。

B、人行盖板为预制板,每块板顺桥向长为1m,全桥共180 块,安装就

位后,板缝采用7.5 号水泥砂浆填塞。

C、桥面铺装层凿除3cm,重新用5cm 厚中粒式改性沥青混凝土罩面。

D、人行道栏杆总长110m,栏杆立杆不锈钢管Φ60 及内套Φ50 普通钢

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管,与预埋件焊接,采用单面角焊缝,焊缝长度就满足《规范》要求。浇

注主梁混凝土应注意预埋好栏杆预埋件。

E、台背河岸地面向上45°破体范围内用石灰土认真夯填密实,石灰土

配合比为体积比:石灰:土=18,要求石灰溶解充分,灰土在最佳含水量

情况下拌合均匀,每层厚度不大于30cm,夯实度大于92%

5)、河底铺砌片石:

河底铺砌采用30cm 厚的7.5 号浆砌片石,铺砌前先将河床整平、夯实,

然后用7.5 号砂浆砌30cm 片石,砂浆要求饱满。

2、雨水管工程施工

1)测量放线:定出安装管道的轴线,起迄点、高程(埋深)、检查

井及雨水口位置。

2)基坑开挖:采用反铲挖掘机进行,挖掘机斗容量为1.01.2m3

挖出来的土质较好的可临时堆放于基坑的附近,作为将来回填用;土质不好的,用自卸汽车运往弃土区抛弃。堆土应离基坑边缘3.0m 以外,堆高3.0m以下,以保证基坑边坡的稳定。基坑边坡的坡度视基坑土质及挖深而定,土质较好,挖深不超过5.0m 时,可采用10.67,否则应放缓。基坑开挖采用端部开挖法为主施工,辅以适当的横挖和人工修整。开挖按管道安装要求分段分层进行,挖至坑底标高时应特别小心,严禁扰动坑底土层,开挖完成后,应用人工对坑底土基进行整平和夯实,密实度达95%以上,并及时安装管道。基坑应沿纵向设置临时排水沟和集水坑,配备适当的水泵进行排水,以保证工作面的干燥。

3)基础施工:雨水管道基础采用120°和180°砼基础,砼标号为

10Mpa(详见“雨水管纵断图”)。施工时,先浇筑C 部分砼,管道安装好后,

再浇筑C2 部分砼,但C1 C2 的交接面应认真凿毛清刷处理。砼由现场临

时搅拌站拌制,用机动翻斗车运输,砼运至浇筑地段后通过溜槽送到基坑

下浇注地点入模(侧模可采用钢模板架立,用木枋作围楞、立柱、支撑),用插入式振动器振捣密实,基础表面应平整顺直。待C1 部分砼强度达到2.5Mpa 后,即可处理表面及安装管道,然后用同样方法浇筑C2 部分砼,其顶面应抹平。

4)管道安装:所有钢筋砼承插管均为专业制品厂定型产品,购买应

择优选购而且应有生产厂家质量检验合格证书,进场前,应认真检查,对

有质量缺陷的砼管应及时退换。

管道运至现场按指定地点临时堆放,场地内短距离搬运可采用人工撬

棍,滚筒等工具。

管道安装采用12t 汽车起重机进行吊装,轻型管子可用人工搬运和吊

入,吊机应沿基坑边缘平行行驶,并应与基坑保持一定的安全距离,确保

基坑边坡的稳定。安管必须顺直,坡度应符合设计要求,吊安轻提轻放,

不损坏管道,安放后应及时将管子垫稳,管子间接缝应均匀,管内杂物应

清除,管道安装的精度应符合《市政排水管渠工程质量检验评定标准》中

3.3.2 的规定。管道安装好并符合质量标准后,应及时浇筑基础C2 部分

砼,待其强度达2.5Mpa 后,即进行管道接口处理,承插管接口按S222-30-12

标准图施工。雨水管道若为承插口时采用水泥砂浆接口,带宽12cm,带厚3cm,用12.5 水泥砂浆,见“水泥砂浆承插接口”图,在基础与抹带交接面砼表面应凿毛刷净,使之粘结牢固。

5)检查井施工:雨水检查井共45 座,井墙均为7.5Mpa 水泥砂浆砌

筑机制砖结构。施工时,先测量放样,然后浇筑10Mpa 砼井基础,待强度达2.5Mpa 后,即可砌筑井壁。井壁砌筑采用人工吊线砌筑(红砖应充分洒水湿润),控制其垂直度,砌筑灰缝应平整、砂浆应饱满、井壁应顺直。砌筑完成后,按设计要求内外壁用12.5 水泥砂浆抹面厚20mm,抹面应平整压光,不得有空鼓和裂缝等现象。井内踏步(爬梯)埋设牢固,位置准确,20Mpa 钢筋砼盖板预制应平整光洁,不得有蜂窝麻面,安装应座浆平稳位置准确,并按要求在边角处抹三角灰。安装盖座时亦应座浆稳固。检查井施工完成后应会同有关部门进行质量检查,其尺寸精度应符合《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)表3.6.4 的要求。

6)雨水口施工:雨水口共88 个,先测量定位放样,然后浇筑10 Mpa

砼基础厚10cm,用人工吊线砌筑井墙(7.5 号水泥砂浆砌100 号砖),内壁

1:2.5 水泥砂浆抹面,砌筑时应埋好雨水支管;井底抹10 Mpa 细石砼厚

50mm,并造成向排水管的排水坡。预制安装雨水口篦圈,安装应座浆稳固。

然后安砌道牙,安放铸铁篦子。

7)基坑固填土应管道两侧同时分层夯实,每层30cm,密实度两侧

95%,管道上方85%,人工夯实距离管顶50cm 以上。

 

 

3、给水管工程施工

施工方法:

1)测量放线:先测出各分管线中心线,打上木桩或钢筋桩,作为掌

握管线中心和标高的固定参照物。

2)管沟开挖施工:根据中心线用挖沟机开挖,人工配合,并根据各

种管径的大小和土壤性质确定放坡系数,采用机械挖土时,槽底应留出15

25cm 土层,用人工挖至设计标高,做到宁削勿补,不挠动土层,若开挖超

深时,回填料要用打夯机夯实,开挖土方应置离沟槽3m 以外,堆高不超过

3m,确保基坑的稳定。如基底土质较差,应考虑换土,填碎机夯实。

3)预应力钢筋砼安装:

a、安装程序:排管→下管→清理管膛管口→清理胶圈→上胶圈→初步

对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。

b 管节安装:用12t 起重吊车将每节管吊放管槽内,按已测量准确的

中线进行管道安装,安装程序:首先在承插口槽内和管尾插头处涂刷润滑

剂,再将橡胶圈均匀地套进管尾插头上,管节安装时,第一节管承插口向

前,第二节管管尾插头对准第一节管外插口套进,用3t 卧式拉力机配钢丝

绳,将拉力机固定在第一管节上,再用钢丝绳绑紧第二节管扣上拉力机系

统,然后将第一节管插头拉至套进承插口内,拉压时应均匀推进到位,保

证橡胶圈的密封度,第一、二节管安装完后,拉力机暂松开,让绑在第二

节管的钢丝绳解开,拉力机仍固定在第一节管上,然后按上述方法安装第

三节管,第三节管安完后,拉力机移到第二节管上,再安装第四节管,按

此工序进行各管节的安装。

c 安装要点和注意事项:

1)预应力混凝土安装时承插口工作面用胶圈应清洗干净,套在重口

上的胶圈应平直、无扭曲。安装时,胶圈应均匀滚动到位,放松外力回弹

就位符合要求。

2)管子吊起安装不得过高,稍离槽底即可,以使插口胶准确地对入

承口八字内。

3)利用边线调整管身位置,使管子中线符合设计要求。

4)安装接口时,顶、拉速度应缓慢,并应有专人查胶圈滚入情况,

如发现滚入不匀,应停止顶、拉,用整子调整胶圈位置均匀后,再继续顶

拉,使胶圈达到承插口预定的位置。

5)安装的机具,应根据具体条件选用并检验,顶拉设备应事先经过

设计和计算。

6)预应力混凝土管不宜截出使用。

7)预应力混凝土管道采用金属管件连接时,管件应进行防腐处理。

8)钢丝绳与管子接触的地方必须用木板、橡胶板垫好,避免钢丝绳

将管子勒坏。

 

 

 

 

4)钢管安装:

a、钢管符合GBJ235-82 的规定。

b、管材安装前的检查:管材表面无显著锈蚀,无裂纹,卷焊钢管无扭

曲损伤,不得有焊缝根部末焊透的现象,表面不得有机械操作损伤,不得

有超过壁厚负偏差的凹陷,卷管的周长偏差及椭圆度不得超过规范

c、管内防腐:管内水泥浆喷涂必须在专业厂家进行机械离心法喷涂后

才运进工地,内涂标准厚度8mm±2mm ,要有出厂合格证,各项技术指标要

符合规范要求,进场后要逐条检查是否有缺陷,不合格产品要退换,管外

壁防腐,要先打砂除锈,涂刷底防锈油,再用玻璃纱布和环氧沥青进行四油两布的防腐处理,其中防腐层厚度≥0.6mm,外防腐处理完后,进行电火花试验5000V(国产仪器)达到规范要求,经有关单位进行检查无空鼓、针孔,粘接力检查不易撕开,达到以上三项指标为合格,检查合格后方能使用。

d、管节安装:用12t 起重吊车将每节管吊放于管槽内, 按已测量好的中线一条接一条排放,对准管口接头,用点焊定位,然后进行接缝焊接,焊接完成后,除去焊碴,经有关单位进行焊缝探伤检测,合格后方能进行焊缝接口处防腐处理(防腐处理方法同上)。

5)阀门安装:

a、给水阀门应符合JB308-75 规定,并按业主指定的生产厂家购货。

b、阀门安装前检查:阀体、零件无裂缝、重皮等缺陷、阀杆转动灵活,

无卡涩现象,解体检查结合良好,无缺陷。

c、阀门安装:按图纸位置进行定位,两种管材接阀门处均采用钢短管

法兰,铸铁管与钢管衔接口采用石棉水泥接口,水泥标号应不低于425 号,石棉应为4F 级石棉,无杂质硬块,干燥松散,安装阀门时,应量准位置,修齐管口,安装已焊接好的短管法兰放好橡胶垫,然后用吊车将阀门吊放就位,上好螺栓,拧紧螺线时,要均匀拧紧,确保接缝的密封度。

d、阀门井砌筑:参照污水井的施工方法和技术要求。

e、管道闭水试验:首先将管道灌满自来水,配备空压机和各种试压设

备,进行加压试验,其承受压力要达到设计要求,没有发现渗水等不良现象,经有关单位鉴定合格后,慢慢减压,试压完成。

f、管道回填:参照雨水管的施工方法和技术要求。

g、管道冲洗、消毒:首先利用原有管道的水源进行冲洗,直至排水口

处流出清水后关闭阀门,然后在投药口将已拌制好的药水加入管道,再慢打开阀门,让药水往出水口流,直至出水口有药味后,将阀门关闭,让其浸泡24 小时的管道消毒才进行冲洗,冲洗水源要有一定压力,将管道冲洗至出水口处流出的水没有药味为止,关闭阀门,冲洗完毕。

 

 

 

4、电力工程施工

1)电缆沟:

本工程电缆沟横断面尺寸为:净宽×净高=1.0m×1.0m,长1200m

电力电缆沟施工工艺框图

a、测量放线,设立中线桩。

b、人工配合机械挖基坑并整平夯实。

c、浇筑素砼基础:用移动式搅拌机拌制砼,机动翻斗车运送砼,人工

分灰浇筑,插入式和平板振动器捣固,人工抹平,终凝后酒水养护。

d、人工砌筑沟壁,砌筑前红砖应充分洒水湿润,水泥砂浆配合比应送

市检站做试验确定,砂浆用200L 的砂浆搅拌机拌制,砌筑砂浆必须饱满,测量放线管沟开挖抽 水验 砼垫层预埋支架

砼基础 砌筑砖墙砼压顶钢筋制安墙体抹灰盖 板沟外回填夯实密实度检测墙面应平整垂直,砌筑时应按设计图要求安砌电缆支架,电缆沟每25m,设

一道沉降缝,缝宽3cm,缝中填塞沥青木丝板和防水胶泥。

e、沟内壁水泥砂浆抹面,外壁用防水砂浆抹面,抹面应用水泥膏压光,

不得有空鼓或裂缝等现象。

f、预制钢筋砼盖板,按设计图纸要求委托业主指定的预制厂预制或在

施工现场的预制场预制。

g、盖板安装:采用人工安装,安装时,支承面用12.5 砂浆座底,

安装必须平整顺直。

h、沟侧回填土:回填用人工分层进行,边回填边夯实,两侧回填应对

称进行。

2)电缆排管施工:

本工程过路电缆排管采用水煤气钢管,GG2×8φ150 146m,和GG2

×8φ151 32mGG-6φ150(砼包封)长43m。过路均采用C25 包封。

a、测量定线,作好标桩。

b、基槽开挖,整平夯实。

c、浇筑垫层砼。

d、垫层砼强度达到2.5Mpa 后,进行排管敷设。

e、排管敷设后,两侧安模,进行浇灌砼包封。

f、回填:当砼强度达到80%后,进行回填、分层夯实。

3)电力接力井、人孔井施工

本工程电缆方形接力井2 座,管道衔接井13 座。墙体采用100 号水泥

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砂浆砌75 号红砖,内外壁用1:2.5 防水砂浆抹面厚1.5cm,外壁涂氯丁胶

沥青防水涂料,底板采用100 号素砼,接力井盖板采用250 号钢筋砼,手

孔井用铸铁井盖作盖板。

a、测量定位。

b、基坑开挖,整平夯实。

c、浇筑底板砼。

d、井壁砌筑,待底板砼强度达到2.5Mpa 后,进行井壁砌筑,砖缝砂

浆要饱满(红砖要充分洒水湿润),墙体要平整垂直。

e、内外壁抹防水砂浆,用水泥膏压光,不得有空鼓或裂缝等现象。

f、外壁涂沥青防水涂料。

g、安装盖板,安装时要用水泥砂浆座底,要求稳固。

h、回填,参照电缆沟的回填方法和技术要求。

5、电讯工程施工

本工程电讯管采用双壁波纹管,PVC6Φ114+8Φ60+28Φ28(砼包封),

33mPVC-6Φ114+8Φ60+28Φ28,长62mPVC-6Φ114(砼包封),长80m

直二通人孔井2 座,斜二通型人孔井2 座。其底板为15 号砼厚15cm,井壁

100 号水泥砂浆砌筑75 号红砖,厚2437cm,井壁用12.5 防水砂浆

抹面,内壁厚1.5cm,外壁厚2cm,盖板为200 号钢筋砼。

1)测量放线,定出排管中心线,设立标志,标明排管数起讫点、埋

深、人孔井位置等。

2)人工配合机械挖沟槽,整平夯实。

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3)人工铺管排,每80cm 安一排支架,管排敷设要和顺。接口要包

扎密实,排好一层管排后,缝隙填满细砂再排第二层,排好管后,为防止

左右移动,每隔3m 左右在两侧浇筑不少于10cm 厚的素砼,然后四周及缝

隙填满细砂。管顶再填10cm 厚的中砂并拍实,再进行人工回填并用打夯机

夯实,密实度在达到规范要求。

4)需要砼或钢筋包封的管线,用15 号砼分层浇注捣实进行包封,

需加钢筋网的,顶层管的顶面加铺钢筋网再浇砼,待砼强度达到80%时,才

进行回填。

5)电讯人孔井施工:人工配合机械在挖管沟时同时进行开挖,基槽

整平夯实,浇筑底板砼,用插入式和平板振动器捣固,待底板砼强度达到

2.5Mpa 后,进行井壁砌筑,井壁内外分别用12.5 防水水泥砂浆抹面厚

1.52cm,水泥膏压光面,预制安装钢筋砼盖板,安装时用10 12.5

水泥砂浆座浆及抹角塞缝,使接缝严密。

6)回填土,参照电力人孔井外侧回填的方法和技术要求。

测量放线

管沟开挖抽水验 槽砼 础砌筑检查井接头安装

 

6、道路工程施工

道路工程包括主车道拓宽、辅道及人行道、自行车道等,要求在保证

正常通车前题下完成上述任务。先施工辅道及其管网工程,通车后,再施

工主车道拓宽及其管网工程。

1)、路基施工

A、软基处理:

沿线路基土主要是人工填土,以杂填土为主,结构松散,承载力较低,

该土层主要位于本次改造道路的两侧辅道之下,厚度平均2.5m, 处理方法:

道路两侧辅道下2.5m 及人行道下1.5m 范围的杂填土全部刨除后换填,换

电讯、波纹

管道包封

回填土夯实

密实度试验

填时应分层(0.5m 一层)压实。

B 路基挖方:

a、开挖前按施工图规定的路线中心线,标高和断面进行测量放线。

木桩标明挖土深度,边桩线位置,并由监理工程师确认。

b、使用挖掘机和自卸车配合进行挖方作业,人工辅助施工。施工人

员按测量放线木桩所示的挖土深度指导挖掘机作业。需要拆除、掘除构筑

物等事先用人工清走,别处堆放,再运出场外。挖方要运走的杂物、废料、

坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场,不准乱倾乱倒。土方作业时,要

注意横向坡度,按设计横坡开挖,并注意雨水排除。断面土方的最终成型

由人工整理成设计断面。

C、路基填方

a、土源的确定与试验。首先确定土场、运输路线、运输方式,其次

对土场的土质进行试验。取土样测定土场的土质和自然含水量是否合格适

用,并作出土质物理性能报告,主要是自然土含水量,干湿容重,标准击

实度并得出密度和含水量曲线,再确定最大容重和最佳含水量,作为现场

检验依据。

b、填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位,将原地表土

翻松并辗压密实。若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填。

c 填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物,辗压不得有翻

浆、弹簧现象。

d、填土厚度不可超过30cm,填一层辗压一层,分层分段施工。试验人

员跟班检查。下一层达不到要求的密实度,不得进行上一层的回填。

e、按设计横坡要求每层设置横向排水坡,纵向排水槽等。防止积水浸

泡路基。

f、填土施工顺序为汽车运土进场——挖掘机或推土机平整——人工配

合平整——压路机辗压——人工配合补填——辗压。

 

 

 

 

B-8-1 2 设备人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施

工现场的方法

(一) 计划编制的依据;

1、招标文件规定的工期要求

2、施工进度总体计划的网络控制计划

3、总体施工组织方案

4、各专业施工组织方案和施工顺序

(二) 计划编制的原则

1、满足施工生产的需要,确保工期

2、根据工程量使人员设备的配置处于最佳状态

3、充分考虑设备人员动员的准备时间

(三) 设备人员动员周期进场计划

本工程总工期为6 个月,计183 天,计划用160 天完成,人员设备进

场分为4 个周期,具体安排如下:

1、第1 周期为接到业主开工通知后的第1 个工作日—第15 个工作日,

本周期是组织我公司下属施工队进场,搭设临时设施,按通水、电源、安

装施工用水管道和架设施工用电线路、设计图纸交底,同时调入钻孔桩机

及其设备,组织钻孔桩的材料、树木迁移,拆除沿线结构物。

2、第2 周期为第15 个工作日到90 个工作日,先把最外的非机动车路

基施工后,集中力量为施工辅道的施工(包括地下的各种管、井线)、钻孔

桩、箱涵非机动车段施工,本周期与拆迁工作同时进行,边拆迁边施工。

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3、第3 周期为第90 工作日至120 个工作日,施工西乡河桥改造工程

及完成咸水冲箱涵工程和主车道的拓宽施工(包括地下管、网)。

4、第4 周期为第120 个工作日至180 个工作日,完成西乡河改造、电

缆沟、人行道、自行车道面层、栏杆、防撞墩等项目施工。

(四) 人员、设备、材料运到现场的方法:

目前本公司主要施工力量还在本市范围,人员易集合进入施工现场,

设备除钻机外,其余可由本公司车队自行运送。材料方面,除部分特殊材

料需提前定购外,其余均可在市采购并用汽车运输方式运到施工现场。

1、中标后接到进场通知,当即组织人员进入工地进行筹建,按施工

总平面布置图规划进行。先搭建生产、生活设施、接通水、电,调入最先

开工项目所需的土方机械、吊机、钻桩设备、运输机械、木工及钢筋加工

机械设备。15 天内沿线树木迁移、拆除结构物、障碍物,相应的施工作业

班组进场施工,做施工准备工作,进行放样,疏通临时道路、交通组织分

流措施。

2、首先抓紧临时道路施工,临时道路、交通疏导方案经监理工程师和

宝安区交管部门的批准后,立即封路,组织交通,测量放线。人行道、自

行车道地下管线先行敷设,早日完成道路路基。相应的桥梁箱涵施工机械、

设备进场。调进门式支架,钢管支撑和部分木枋、木板等材料。开始将挖

掘机、吊机、打夯机、压路机、砼搅拌机、振捣器等调进场,为桥、路、

涵、给排水、电施工作好充分的技术、物资和设备的准备。

3、本工程开工的时间正值旱季,这是对施工地下管线,桥桩施工、箱涵开

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挖最佳黄金季节,必须见缝插针抓紧安装施工。所以在前沿3 个月在施工

安排上和人员、材料、设备的进场方面,一定要全力以赴打好这一仗。

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4 确保工程质量和工期的措施

(一) 确保工程质量措施

1、健全质量保证体系,建立以项目经理为组长,总工程师为副组长,

各职能部门负责人为组长的创优小组,主持项目创活动,形成以总工程师

质量总负责,质量工程师专职监督的内部质量监督和业主的质量监理控制

相统一组织保证机构,实行单项工程和施工工序、工艺负责人和质量责任

人的质量责任制,使创优落实到人头和各项具体工作中去,做到上道工序

不优,下道工序不开工,分部把关,层层负责。

2、施工中要严格按照ISO9002 质量体系的各种规定办理,开工前组织

技术人员、施工员和有关管理人员熟悉设计标准和相关施工规范及ISO9002

中的有关规定,在实施过程中制定细节和质量的检查与控制办法,确保工

程一次合格,一次成优。

3、技术人员及施工管理人员要吃透图纸,熟悉资料,进行层层技术交

底,使主要管理者,现场管理人员及操作人员了解整个工程的设计意图熟

悉技术标准,掌握操作方法,对施工中出现的问题积极配合现场监理工程

师和设计单位,确定处理方案,及时予以解决。

4、坚持“预防为主,检验把关相结合”的方法,按照ISO9002 中的规

定,加强对原材料,中间产品质量的检验,杜绝不合格材料在工程中使用,

按规定及时检测砼的强度,据以指导配合比的调整改进工艺,达到结构工

程的内实外美。

5、认真执行质量管理制度,实行篱工图纸审签制度,技术交底制、质

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量“三检”(自检、互检、专检),隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评

定制质量事故报告制等行之有效的质量管理制度,在具体实施中要认真落

实,互相监督,善始善终。

6、加强工作质量,提高工序质量,确保工程质量,工作质量与分配挂

钩,建立严格的奖罚制度,使创优工作在良好的激励机制下进行。

(二)确保工期的措施:

本合同段工程规模虽然不很大,但项目较多,总体交通以现有的广深

线为主,区市政道路为辅。采取车辆分流的办法,在不中断交通情况施工。

给施工管理和施工组织提出了更高的要求,因此能否在规定的工期内完成,

关键在精心组织、周密计划安排,诸多方面给予有力的保障。

1、项目经理部设在现场,新配备的人员要业务精、技术好、事业心强、

有工程施工经验者,项目施工作业层也必须由一支骨干组成。

2、在施工计划时期内争取早开工,人员、机械、材料等务必限期到位,

各项施工准备工作尽可能提前,以早开工促进各项工作的进程,加快项目

的实施。

3、认真编制结合工程实际、有针对性措施的实施性施工组织设计,绘

制网络计划图、目标管理图,以优化的施工组织指导施工,确保施工生产

有序、有计划地进行。

4、加强施工管理,抓好施工中的统筹,协调与控制各专业关键工序的

进展,做好工序衔接,坚持工地碰头会制度,加强检查监督,做到以日保

旬,以旬保月,各项计划的落实兑现。

5、把落实经济承包责任制与ISO9002 中的规定相结合,充分调动全体

人员的积极性和创造性,制定和落实确保工期的经济责任制,确保工期形成系统,体现在项目实施的各个环节,各项同活动中,做到“工期重任人人挑,人人全力保目标”。

6、严格执行操作规程的质量标准,强化施工现场管理,做到文明施工,

实施施工作业、施医务室蝗标准化、规范化、科学性,使施工生产政党有秩序地向前发展。

7、加强同各有关方面的联系和协调,为施工创造良好的外部环境,增

进同业主、监理、设计等单位的联系和密切配合,及时解决施工中出现的

困难和问题,避免差错,少走弯路,以促进工程的顺利进展。

 

 

 

 

 

 

 

 

B-8-1 5 雨季施工的工作安排

根据历年收集的本地气象资料,每年间59 月份为本市雨季,根据招

标文件要求的工期安排,施工后期会遇到雨季的来临,因此,合理的安排

雨季施工工作,是决定整个工程质量的一项重要工作。根据本工程的施工

内容,施工环境及施工特点,我们组织了技术人员和施工管理人员深入施

工现场进行考察,认真规划,反复讨论,确定以下雨季施工措施:

(一)首先,从总体施工计划中,将雨季工作安排作为一个主要方面

来考虑,具体安排:

1、在不影响总进度的前提下,土方工程,深基础工程避开雨季施工,

施工中遇上下雨时,采取分级达段分期完成,开挖一段,施工一段,回填

一段,循环推进的施工方法,防止基坑、管沟受洪水和暴雨冲刷造成危害。

开挖路基槽如遇粘性土,含水量已接近或超过塑限时,应严禁运输机械在

上面行下次,以免增加雨后晒干的难度。若是填方路基,必须填完一层土

层及时辗压,防止下雨,造成雨水浸入松土中。

2、分工专人负责收取天气预报,在大暴雨天,混凝土浇筑,特别是桥

梁上部结构混凝土浇筑不宜雨天施工。在雨季中施工,必须见缝插针,一

日天降大雨,将临时雨蓬盖在刚浇注好的砼路面上,防止路面被雨水冲刷。

利用雨季中35 天阴晴天间隙,组织力量,突击施工雨天不能施工的项目,

达到既不影响工程进度又保证质量的目的。

3、利用今年12 月份以后至明年雨季来临之际5 个月的黄金施工季节,

采取“三班制”,投入足够人力设备,加快施工速度。

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(二)在施工平面总体规划上,认真布置完善排水系统,在施工现场

外围,根据市政现有排水系统,将四周流向施工场内的水引入市政排水系

统,防止雨水排入场内,在场内施工通道的两侧及低洼处,开排水沟,将

雨水排出场外,尽量保持场内不积水成洼。

(三)加强材料、零配件防雨措施,水泥仓库安排在临设高处,仓内

地坪较室外至少高出30cm,地坪用水泥浆抹面并铺设油毡防潮,综合仓库

四周均必须开挖排水沟,引入排水系统,部分细小材料、零配件,如焊条、

仪表、电器、电缆等存放于仓内木架上,防止受潮。

(四)所有机械电机在雨天必须盖上防潮布,防止电机受淋损坏。

(五)雨季运输车辆不得靠近管沟行驶,装卸土方和材料与管沟保持

一定距离。

(六)加强对施工现场用电系统用电线路的管理,根据用电安全规定,

对不符合安全规定及时拆除,加强电工巡回检查工作,发现隐患,及时排

除。

(七)雨季对工程施工极为不利,在生产安排上综合多方面的因素,

采取行之有效的措施,严格把好质量关,尽量减少对质量和工期的影响。

 

 

 

 

 

6 安全生产和环境保护措施

(一)、安全生产管理体系:见《安全生产管理体系图》。

(二)、安全生产管理措施

1、施工现场建立以项目经理为首的安全领导小组,对工地的生产安全、

保卫、治安、文明施工进行全面的管理。安全领导小组每月召开一次会议,研究当月的安全问题,制定相应的对策、措施。按省、市的有关规定,组织“安全活动月”中的安全活动,按上级要求结合本工地实际情况,有针对性的计划和办法,把安全生产贯彻在工程的全过程中。

2、项目付经理在抓生产的同时,协助项目经理具体负责施工生产中的

安全管理。除执行、落实《施工安全规程》为主要内容的规章制度外,还要根据各工序施工的特点,采取相应的安全生产技术措施,使施工在安全的状态下进行。

3、施工组的所有施工员在抓各班组生产进度的同时,要把安全生产放

在首位。在施工过程中,对生产中的安全隐患及时采取措施,包括行政命令,消除不安全的因素。对安全生产的全过程承担现场执行的责任。

4、专职安全监督工程师是工地安全的警报员、执法员、办事员、高级

参谋。除紧急情况外,专职安全监督工程师不对工人进行安全管理,只对管理人员进行监督,对工地隐患提出整改意见;对生产通病提出治理的良方,对安全生产资料进行收集、整理、上报;对上级安全指令的执行情况进行跟踪。

5、各生产班组是安全生产的基础。班组长、队长是本队本班组的安全

第一责任人,并另设一名兼职的安全员,是班组五大员之一。项目经理部安全领导小组的各项安全指令通过班组长和安全员具体贯彻落实。安全员必须责任心强,技术过硬,有丰富的安全生产经验。安全监督工程师了解各班组的安全生产情况一般通过安全员收集。各班组的安全活动在班长领导下,安全员具体组织实施。

6、坚持“三级教育制度”。新工人进场要进行公司、项目经理部和班

组三级安全教育。公司安全教育的内容主要是:企业概况、施工生产特点、安全生产意义;国家的安全生产方针、政策、法规及有关安全管理规章制度;企业内外典型事故案例及教训;事故急求防护知识。项目经理部安全教育的内容主要有:本工程的施工特点;对重要危险因素注意事项;安全生产规章制度;预防各类事故的措施。班组安全教育的内容主要为:本工种安全操作规程要点和易发生事故的地方、部位及其防范措施;明确岗位安全职责;正确使用个人防护用品;防护装置设施的使用与维护;现场安全知识。三级教育的教育者、受教者、教育日期、受教累计时间均要每人登记在册。

7、根据公司的安全奖惩制度,项目经理部与每个班组签订施工安全生

产责任书,明确奖罚的内容和额度,责任书由项目经理和各生产队、班、组长签订,由专职安全监督工程师检查贯彻。安全领导小组审核批准。

8、执行安全技术交底制度。对主要工程项目在开工前除进行质量技术

交底外,同时进行安全技术交底。交底用书面的形式下到班组,由安全员、施工员、班组长签字一式两份。一份由班组保存,一份由专职安全监督工程师保管。使各班组明确安全措施和安全要求。

9、贯彻公司制定的各项安全制度,包括《定期安全检查制度》、《安全生产岗位责任制》、《、安全三检制度》、《事故处理三不放过制度》、《安全技术操作规程》、《安全生产十大纪律》、《工人安全职责》、《班前安全活动制度》、《施工安全规程》、《防火制度》、《安全用电检测制度》等。

(三)、安全用电及电气防火措施:

1、接地与接零:

1)、在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中,必须采

TN-S 接零保护系统,即采用三相五线制。保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。保护零线应与工作零线分开单独敷设。保护零线PE 必须采用绿/黄双色线。保护零线的截面不小于工作零线,同时满足机械强度的要求。

2)、电气设备在正常情况下不带电的金属外壳、支架、部件、管道、

轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均不应作保护接零。

3)、变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于4 欧姆,保护零线

重复接地电阻值应小于10 欧姆。不得一部分设备作保护接零,另一部分作保护接地。

2、配置漏电保护器

1)、施工现场的配电箱(配电室)和开关箱至少配置两级漏电保护

器。

2)、漏电保护器应选用电流动作型。漏电保护器按下列标准选用:

额定动作电流 额定漏电动作时间

一般场所 30MA 0.1

潮湿和有腐蚀介质场 15MA 0.1

3)、三相电动箱选用参数匹配的三相二线漏电保护器。照明用电选

用单相二线的漏电保护器。

4)、振捣器、打夯机、磨平机、手钻、潜水泵、手持电动工具等流

动施工机具必须安装灵敏有效的漏电保护装置,安装完毕办理验收单。

3、配电箱开关箱的设置

1)、开关箱按三级设置。即总配电箱→分配电箱→开关箱。开关箱

距机具不能超过三米(固定机具)。各配电箱必须设防雨措施,进出线口设在箱底,并加护套管及防水管。

2)、开关箱实行一机一闸一漏电保护器。

3)、施工现场尽量设固定开关箱。开关箱内部和顶部设防火板,闸

刀熔丝不得用其它金属线代替。固定式配电箱、开关箱的下底距地1.31.5m,移动式则为0.61.5m

4)、分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。移动式开关箱必须配电

工专人管理、执班。开关电器及电器装置必须装设端正、牢固、不得拖地放置。

5)、配电箱、开关箱必须配锁,下班时拉闸断电上锁。配电箱与开

关箱应作名称、用途、分路标记,并有专人负责。电箱内部及其周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草等。

6)、总配电箱采用石板开关作隔断。需操作此开关时,务必断开所

有的工地负荷电源方可进行,以免弧光伤人。总配电箱必须严格控制,由电工统一管理。

4、外电保护

1)、电缆干线应采用埋地或架空敷设,严禁沿地明设。架空橡皮电

缆的最大弧垂距地不得小于2.5m,沿墙或电杆设置并用绝缘子固定,严禁使用金属裸线作绑线。

2)、三相五线制的架空线路相序排列是L1NL2L3PE(面向负荷从左向右计)。线间距不小于0.3m。架设线路时必须用瓷瓶(绝缘子)固定分线,禁止把电线随便搭设在脚手架、支架等临时架子上。

3)、所有的电线架设都必须使用专用电杆、绝缘子、横担等,按规

范要求架设。带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎,带电导线必须绝缘良好。带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上。

4)、室外用电接设严禁使用花线。严禁在宿舍内乱拉电线、插座、

烧电炉、电饭煲等。

5)、电气装置应定期检修。检修时要做到:停电;悬挂检修标志牌;

专业电工检修;检修人员操作在绝缘状态下;有组织地专人统一指挥。

5、照明:

1)、工地临时设施的照明,分别不同环境条件,选定照明方式。宿

舍、办公室、食堂、料具堆放场等设置一般照明。生产车间如木工车间、钢筋车间、试验室、铁焊车间,设置一般照明与局部照明相结合的混合照明。对于立交桥施工工地设置大面积夜间照明。夜间作业现场如浇砼的工地设置局部照明。

2)、临时道路上的限高架、通车孔。上的围栏等特殊部位设置红色

信号照明和事故照明。未回填的沟、槽、坑和行人经过脚手架的附近以及危险部位设置事故照明灯。信号灯和事故灯的电源应设在施工现场电源总开关的前侧,并现备电源。

3)、照明灯的选型要根据使用场所和环境条件,选择开启式、防水

型、防振型或耐酸碱型。

6、电器防火:

1)、合理配置、整定、更换各种保护电器,对电路和设备的过载、

短路故障进行可靠地保护。

2)、在电器装置和线路周围不准堆放易燃、易爆和强腐蚀介质,不

准使用火源。

3)、在电器装置相对集中的场所,如变压器、配电室、发电机室等

配置绝缘灭器材等,并禁止烟火。

4)、加强电气设备相同和相地间绝缘,防止闪烁。

5)、合理设置防雷装置。

(四)、安全生产技术措施:

1、建立健全以安全生产责任制为基础的各项安全管理制度,结合本工

程的实际,安全防患的重点是道路交通安全、高空作业和防洪。立交桥、人行天桥和市政工程与车流量极大的紧密相联。在施工中不能中断的交通,

又要保证车辆的正常运行。除在总平面布置图中,用临时道路的方案在技术措施方面采取必要的手段外,还要重视安全防护措施,包括挂好各种行车标志,设红色警灯,增设限高架,请交管部门验收通过后才能通行。项目经理部指派专人维护交通,对横穿的施工车辆专人指挥,协调施工与交通的矛盾,引起司机的注意。在立交桥和人行天桥的上部构造施工时,特别与交通发生关系的几跨箱梁施工中要挂安全网,以免物体坠落伤人。

2、中间防撞墙隔离带上的五根钻孔灌注桩施工,按照工期要求,不能

等到临时道路通车后再进行,必然产生桩基施工与繁忙的交通的矛盾。必须做专门的施工组织设计,报甲方和监理工程师审批后,在安全保证的前提下施工。

3、严禁有心脏病、酒后和身体不适的人员进行高空作业。施工人员一

律载安全帽。高空作业时一定要系数好安全带和穿防滑鞋。

4、用“FTA”(事故树)法分析安全隐患或事故原因,运用人体生理节律理论预测、预防安全事故的发生,确保行车和施工安全。

5、臣田河、西乡河的洪水与本工程息息相关。在施工过程中必然与两

条河的洪水打交道,施工期和洪水期重叠的月份是防范的重点时期,施工中要提前采取措施,预防洪水造成的损失,确保工程安全。

6、沟槽和基坑开挖要按规定边坡放坡施工,严禁挖“神仙土”防止边

坡倒塌伤人。沟上沟下双重作业要统一指挥,协调动作。沟坑在必要处需设防护措施。防止坠落伤人。

7、制定适合本工程情况的防高温、防台风措施。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(五)、文明生产措施

1、施工现场的文明生产必须纳入施工组织管理的范围内。项目经理部

的所有管理人员要提高文明生产的自觉性,特别是现场的施工人员,更要把文明生产与施工生产同等看待,不能图省事、怕麻烦,只赶进度,把文明生产放在一边。两侧的施工范围内的文明生产更加重要。项目经理部和技术负责人要经常检查,防碍生产的情况立即纠正,教育下属搞好工地的文明生产。在生产会议上,对文明生产中出现的倾向在批评指正。生产评比要有文明生产的内容。

2、经常派人清扫遗留在主要交通道路上的泥土,保证交通道路的卫生。

3、和主要道路两侧的沟槽土方全部运往另地堆放,不能堆放在沟槽旁

边,更不能让泥土、污水流放交通道路上。

4、主要交通道路在干燥季节,尘土飞扬,造成污染,施工单位洒水车

沿路喷水,防止灰尘泛起,工地灰尘一片。

5、施工机械、设备、车辆要按指定位置放置。特别是汽车最容易乱摆

乱放。要制定相应的措施,要求司机停放整齐。吊车司机和汽车一样管理,不能乱停放,影响工地容貌。

6、施工现场的围栏要根据施工进度搭设临时的围护结构。除生活区和

的固定围栏外,箱涵和地下管线随着进度的延伸,已经完成的地下构筑和管线的区段立即回填好,顶面铺一层石碴。新开工的区段立即将围栏建起来。围栏随施工区段的进展而迁移。

7、沟槽排水要注意地面的清洁卫生,不能让沟槽水乱流,影响场地内

的交通,更不能排在交通道路上。

8、砼浇筑时,最后一盘的剩余砼不能乱丢,最好浇筑成电缆沟盖板等

小型构件,避免浪费。

(六)、环境保护措施:

1、施工现场的淤泥、弃土及其它废物等应及时清除运输至指定地点,

做到施工期间现场整洁。施工任务完成后退场时,彻底清除临时设施,做到工完场清。

2、严格执行深圳市有关噪音管理规定,优化施工方法、施工工艺和保

护环境。对于钻孔桩和搅拌机、发电机等噪音大的工序及设备要安装吸音减振设施,以减小噪音,使噪音控制在规定的范围内。在机械选型上要选择对环境污染小的机械。

3、妥善处理好冲孔桩在钻孔时产生的泥浆。泥浆未经处理不可排放到

城市排水设施中。钻孔产生的泥浆,必须集中存放,防止污染现场和周围环境。泥渣运输车要封闭,不得溅出车外。泥浆车的车轮要冲洗后才能开出现场。

4、施工现场设置的临时围护要征得监理工程师和交管部门的批准。在

平交路口和大门口设置明显的标志。场地出入口大门用钢管铁皮焊成密闭、不透式铁门,并用油漆喷涂成庄重美观的大门。

5、做好生活区的卫生管理工作,做到生活区整洁卫生。施工现场和卫

生区分别设置专职卫生员,负责及时清扫垃圾,保护环境卫生。

6、保证工地食堂的清洁卫生。门窗设置纱门、窗。现场办公室和员工

宿舍要保持卫生、通风良好。

7、教育职工与周边居民搞好关系,友好相处。经常对工人进行法纪和

文明教育。

8、建立健全安全、保卫制度,落实治安、防火、计划生育管理责任人。

 

 

 

 

B-8-6 质量保证体系

质量保证系统是确保本工程优质质量目标的核心和重要环节,是考核

施工企业质量管理情况的最重要指标,完整的质量保证系统应包括质量目标、质量管理制度、工序质量管理、质量检查机构和测试手段、奖罚制度、住处反馈系统六个方面的内容。根据招标文件的规定,其它方面的内容在施工组织设计文字说明第五部分已有详叙,本节仅对工程质量检查组织机构和用于质检的仪器设备进行表述。

一、 质量检查组织机构(见框图)

为了保证工程质量,实现创优的质量管理目标,我们根据本工程具有立体交叉,车流量大,地处闹市交通繁忙,较难维护且指定施工技术方法较多的特点,建立了与工程管理相适应的严密的质量检查组织形式,并把质量检查的主要力量放在工序管理上,为此,成立了宝城改造工程质量领导小组,由项目技术负责人(总工程师)担任组长,由监控管理部主任担任副组长,并规定工程技术部、经营核算部、物资设备部主任为领导小组成员,领导小组为工程质量管理的领导机构和核心,其主要职责是调配和任命各级检查机构人员,审核质检机构制订的质量技术指标、制度;制订各级质检部门工作职责,督促各级质检部门执行质量管理标准的情况,对质检工作实行统一管理,实现了“全方位”综合管理的目的,领导小组下设三级检查机构,由监控管理部门设立质检组,作为全工程质量管理、质量检查和质量监督的日常执行机构,由监控管理部门设立质检组,作为全工程质量管理、质量检查和质量监督的日常执行机构。质检组的主要职责是:

制订质量管理制度和质量技术措施;督促质检员严格按“技术规范”,设计意图,对各施工工序进行质量检查;负责对重要施工工序进行复检;负责对测量或施工放线精确度的复检;执行监理工程师关于质量问题的指令和通知,隐蔽工程覆盖前组织复核,随时组织各专业施工队伍质检员对施工

工序进行抽检;分析以前造成质量事故的原因,制订措施或方案对可能出现质量不稳定的施工环节实行事前预防;直接管理各专业施工队质检员开展现场质检工作,收集质量检验,材料测试有关资料,整理归档,同时,为了加强材料质量管理和施工现场质量控制,设立了工地试验室,负责材料检验和现场测试,并根据监理工程师的指令取样送检。由于本工程的施工项目包括桥梁、道路改造、箱涵、给排水、电力等不同作业,为了强化工序管理,将质检工作主要力量配置在各专业施工队伍。根据各专业的工作性质和工作量,每一施工队分别配置23 名专职质检员,专职质检员业务归属检查组管理,承担各不同的专业现场质量控制和检查工作。为了改变以前质检工作由质检组按工序完工后实行事后检查,造成不合格的工序返工,浪费人力和材料的弊端,这次各专业施工专职质检人员从各专业中选拔既具有丰富的施工经验,又熟悉质检标准的施工技术员担任,并计划集中培训,这样,变被动的事后检查方式为事前预防,施工过程控制的主动型管理方式,将质量问题控制在发生之前。专职质检员的主要职责是负责各专业的质量控制和质量检查工作,执行质检组制订的管理措施和制度,重点做好工序质量管理。根据各个专业队伍又分为若干个施工班组的实际,为实现全过程质量管理方案,规定各施工班组长为兼职

质检员,负责施工工序完工后自检。从而形成了一级领导,三级检查,工序控制,层层把关的管理格局。