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第1章项目背景

一、项目名称及合同段号

(一)、项目名称：XX 国道主干线湖北XX 西(XX 至XX)高速公路土建工程设计施工总承包。

(二)、合同段号及起讫桩号：第**合同段，起点K69+750，终点K74++090。

二、业主、招标人、设计单位名称及资金来源

(一)、业主名称：湖北XX 西高速公路建设指挥部

(二)、招标人：湖北XX 西高速公路建设指挥部

(三)、设计单位：湖北省交通规划设计院

(四)、资金来源：国家投资、银行贷款及湖北省自筹

三、招标范围及承包人的工作内容

(一)、招标范围：第**合同段内土建工程(含洞内砼路面)的修建、缺陷修复及保修期内的服务，并实行设计施工总承包(隧道内机电工程的收费、通信、监控及供配电照明系统除外)。

(二)、承包人的工作内容

1、投标人中标后，必须配合和协助设计单位完成施工图设计，并对施工图设计和设计理念的全部内容均应完全响应。

2、各自的责任：设计单位根据勘察设计合同要求完成所有的勘察设计，并对提交的勘察设计负总责，施工单位要配合和协助设计单位完成施工图设计，并依照批准的施工图绘制施工详图，编制完善施工组织设计。

3、中标的投标人必须按照由交通主管部门最终批准的施工图进行施工，完成本合同工程全部工作内容，工程质量必须达到《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准。

4、主要工程量

本合同段主要为XX 隧道出口段左右洞施工，长度分别为有4340m，有5#、6#两座竖井，其中5#竖井302m，6#竖井318m。

四、技术标准

技术标准为：山岭重丘区高速公路，设计行车速度为80 公里/小时，路基宽度24.5米，设计荷载标准汽车-超20 级，挂-120。坡度：左洞纵坡为－1.504%的单向坡，右洞纵坡为－1.551%的单向坡。

五、XX 隧道断面形式、净空及地震烈度

XX 隧道设计为上下行分离式双洞隧道，按地震基本烈度7 度设防，隧道设计净空见表1.5-1。

隧道设计净空 表1.5-1

六、工程条件

(一)、气候条件

隧址所属区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，年平均气温在15℃左右，极端最高气温可达40℃以上，极端最低气温为－16℃～－14℃左右；年平均降雨量1338mm～1500mm。降雨量多集中于7、8 两月，约占全年降雨量的50%，日降雨量可达100～300mm，是湖北省暴雨比较集中的地区之一。

(二)、地形地貌：洞身位于龙潭沟北侧山体之下，次级横向冲沟主要有茶店子、蒋家坟、芦子坪，沟底宽缓，出口段隧道顺青岩沟南坡坡角，右洞贴沟底溪流南侧，左洞居南侧坡角稍上，青岩沟为深切“V”型窄谷，沟底宽20~40m。最大埋深约500 米。隧道洞顶200~300m 高度为318 国道，交通便利。

(三)、工程地质与水文地质：隧道穿过地层主要为奥陶系地层，除出口和终点300~500M 外，洞身处在奥陶系下统南津关组灰岩、白云岩，部分地段存在灰岩夹页岩，除断层破碎带外，岩层呈厚层和中厚层状，岩性较坚硬。地表水对隧道工程影响不大，但岩溶水发育，地表水和岩溶水对钢筋混凝土无腐蚀性。

(四)、设计提供的不良地质现象

1、隧道经过F1 和F2 断层，F1 断层影响不大，设计推断F2 断层影响带范围内岩溶和岩溶水发育。

2、本标段沿可溶岩与非可溶岩界面形成强岩溶带，并发育管道式地下河，该段岩溶地下水的汇水范围约5km2，施工中应作好超前预报工作。

3、从地表调查发现蒋家坟、芦子坪等沟谷中地表水有漏失现象，且沟口有溶洞，物探勘察亦发现两处岩溶异常区，可能存在洞身穿过岩溶地段。

第2章工程设计

(配合设计人员名单)

第3章施工技术方案与组织计划

表1 施工组织设计的文字说明

一、工程特点及编制说明

(一)、工程特点、重点

1、本工程为设计施工总承包模式，中标后须配合和协助设计单位完成施工图设计，并对施工图设计和设计理念的全部内容均应完全响应。

2、因设计未提供溶洞个数、大小、具体位置，特别是岩溶水渗水量和水压力情况，在岩溶地段，须全程预报和探测。

3、存在动态施工，动态管理，岩溶段的开挖支护方案与超前地质预报密切相关，开挖支护方案须根据预测预报数据选定。

4、独头通风达2.8KM，长度大，采用无轨运输，排烟难度大。

5、做好地质超前预测预报与围岩量测，防止围岩失稳、岩溶段突泥、涌水是本工程的重点之一。

6、加强通风管理是本工程的重点之二。

7、深竖井施工和竖井排水是本工程重点之三。

(二)、编制依据与原则

1、依据湖北XX 西高速公路建设指挥部发售的施工招标文件及《公路工程国内招标

文件范本》(2003 年版)。

2、编制范围：依据招标文件规定的九标段施工范围。

3、遵守的法律文件：依据国家、交通部及湖北省有关公路建设的相关法规、法律文件和本工程的合同文件。

4、施工活动按交通部有关本项目的公路设计规范、施工规范、验收标准和《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准进行编制。

5、施工组织与管理，依据工程所在地的地形条件、气候特点、工程特点和上场后建设单位对本工程的管理规定进行组织与管理。

6、工期，以招标文件预计34 个月工期为依据，考虑地形、地质影响因素，并尽量提前的原则进行安排。

7、按新奥法原理组织施工。

8、正洞钻爆法开挖，无轨运输，混凝土按集中拌合，输送车运输，液压衬砌台车衬砌，竖井用井架法施工。

(三)、采用的标准、规范及制定的各项目标

1、采用的标准、规范：国家及交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准及业主为本工程下达的各类书面通知。

2、质量目标：达到《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准，争创鲁班奖。

3、工期目标：服从业主工期调控，比合同工期提前一个月完成全部工程。

4、 安全目标：严格履行安全合同规定，实现“无重伤以上责任事故，轻伤率控制在2‰以下；无机械设备、行车事故；无火灾事故”，作业环境达到卫生标准，不出现有害职工职业健康的作业。

5、按环保水保法规执行，达到法规中规定的目标值。

二、项目管理机构及人员组成

根据本工程难易程度和投资量，现场按大型项目经理部规模设置，项目部计划安排45 人，项目部下设9 个施工队。共计上场509 人。组织管理机构见 3.1.2-1 图。施工队及人员组成见表3.1.2-1。

三

图3.1.2-1 现场组织机构框图

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。

(一)、设备、人员动员周期

如我公司中标，接到中标通知书后，将利用3 天的时间完成所有的动员准备工作。

天内主要管理人员到达现场，7 天内完成项目部组建手续和施工队伍调集，10 天内前施工人员和设备到达现场做开工前准备，接到开工令后，立即开工。

(二)、设备、人员、材料运到施工现场的方法

我单位距工地较远，人员乘火车到宜昌站，再乘汽车直接到工地。各种设备(如钻、挖掘机、混凝土摊铺机、发电机等)先用火车运到宜昌站再采用汽车与拖车并运的法到达工地，施工中工程所需的主材事先制定招标方案经业主审批后在宜昌招标采，地材、地料和其它各种材料等在当地购买，均采用汽车运到工地。

四、组织计划

(一)、计划上场队伍及任务划分

根据施工任务，计划安排9 个施工队，各队施工任务划分见表3.1.4.1-1。

施工任务划分表 表3.1.4.1-1

(二)、施工进度计划安排

1、工期要求

(1)、 招标文件要求的开竣工日期

2004 年5 月1 日开工，2007 年2 月28 日完工，总工期34 个月。

(2)、计划开工时间及竣工时间

左、右洞及5#竖井计划在2004 年5 月1 日开工，6#竖井计划于2004 年12 月26日开工；左、右洞于2004 年6 月1 日进洞，计划于2007 年1 月31 日竣工，提前一个月完工。

2、施工工期安排

由于隧道通过F1、F2 两条断层且岩溶发育，隧道开挖过程中需采用TSP、地质雷达、红外探水和地质钻机等仪器设备进行超前地质预报，需占用一定的隧道开挖支护时间。另外，在对断层、岩溶等不良地质处理过程中，还需进行帷幕注浆，并考虑不可预见因素，故共增加开挖预留工期90 天。在竖井施工过程中，考虑到要注浆堵水，分别增加开挖预留60 天的时间。

(1)、各类围岩开挖进度(见表3.1.4.2-1)。

各类围岩开挖进度表 表3.1.4.2-1

(2)、左洞开挖支护时间计算

左洞自洞口(ZK74+090)掘进至5#竖井(ZK71+310)，掘进长度2780m，掘进时间为15.2 月，时间计算见表3.1.4.2-2。

左洞掘进至5#竖井时间计算表 表3.1.4.2-2

左洞自5#竖井掘进至贯通面(ZK69+750)，掘进长度1560m，掘进时间6.9 月。时间计算见表3.1.4.2-3。

左洞自5#竖井掘进至贯通面时间计算表 表3.1.4.2-3

则左洞开挖至贯通面时间为25.1 个月(含地质超前预报、帷幕注浆并考虑不可预见因素共3 个月)。

(3)、右洞开挖支护时间计算

右洞自洞口(ZK74+090)掘进至6#竖井(ZK71+250)，掘进长度2840m，掘进时间为17.8 月，时间计算见表3.1.4.2-4。

右洞掘进至6#竖井时间计算表 表3.1.4.2-4

右洞自6#竖井掘进至贯通面(ZK69+750)，掘进长度1500m，掘进时间7.0 月。时间计算见表3.1.4.2-5。

右洞自6#竖井掘进至贯通面时间计算表 表3.1.4.2-5

则右洞开挖至贯通面时间为27.8 个月(含地质超前预报、帷幕注浆并考虑不可预

因素3 个月)。

(4)、竖井开挖支护时间计算(见表3.1.4.2-6、3.1.4.2-7)

5#竖井开挖支护时间计算表 表3.1.4.2-6

6#竖井开挖支护时间计算表 表3.1.4.2-7

竖井开挖支护共用时间为14.4 个月

(5)、计划分阶段工期目标(见表3.1.4.2-8)。

计划分阶段工期目标表 表3.1.4.2-8

(6)、工程进度横道图(见图3.1.4.2-1)

(7)、工程进度网络图(见图3.1.4.2-2)

(8)、施工形象进度图(见图3.1.4.2-3)

五、临时工程布置

(一)、进场便道

根据总体施工方案，本合同段有3 条进场便道，分别是进入XX 隧道出口端两条便道，进入竖井施工便道。

1、进入XX 隧道出口高线便道，自318 国道附近向右有天然气工程所修便道，便道宽度约4m，沿龙潭沟展线1.5km 至洞口，洞口至318 国道便道起点处高差约100m。

2、进入XX 隧道出口低线便道，自318 国道龙潭村往榔坪6Km 处有一条便道沿龙潭沟底进入XX 隧道出口，该便道也为天然气工程所修，宽度约4m，整条便道长约6Km。

3、进入通风竖井口便道，自318 国道向右下乡村便道约1.5km 处至坚井口，该便道宽约3.5m。

(二)、施工用电

1、XX 隧道出口用电可从洞口高压线就近接引，需新架线路约0.3km。洞口设2 台800KVA 变压器、2 台315KVA 变压器， 2 台200KVA 变压器高压进洞，变压等级为10/0.4KV。考虑临时停电，备用200KW 发电机4 台。

2、通风竖井用电就近接引，需新架线路约1.5km，井口设1 台800KVA 变压器、1台500KVA 变压器。考虑临时停电，备用200KW 发电机1 台。

(三)、施工用水

隧道出口用水从高山水池接洞内管线φ150mm，从集水池至高山水池供水管线采用φ65mm 钢管。在洞口安装三通和闸阀，安装支管至混凝土拌合站、空压机站、砂石加工系统、生活区及消防系统用水(详见表3.1.5.3-1)。

1、XX 隧道用水可从龙潭沟设集水井抽取，设两级泵站供水至高位水池。高位水池储水量100m3。选择流量为100 m3/h、扬程为125m 的IS100-65-315 抽水机1 台向高山水池供水。另配备1 台作备用。从高位水池铺设φ150mm 下水管至洞口。

2、通风竖井洞口用水考虑从附近山泉接引至集水池，再铺设φ100mm 下水管至竖井，由于地面至井底高差较大，供水管应设减压阀。

供水工程数量表 表3.1.5.3-1

(四)、施工供风(详见表3.1.5.4-1)

1、XX 隧道出口设20m3 电动空压机10 台。

2、通风坚井处设20m3 电动空压机4 台。

供风工程数量表 表3.1.5.4-1

(五)、洞内风、水、电管线布置示意图

根据左、线隧道的实际情况，为便于横通道车辆的通行，管线均布置于洞身外侧。

具体位置见图3.1.5.5-1。

图3.1.5.5-1 洞内管线布置示意图(六)、弃碴场布置

1、弃碴场位置：各进洞口弃碴场均选择在洞口附近冲沟内。

2.弃碴场防护措施

弃碴场建设首先进行场地道路及场区排水设施建设，然后进行挡碴墙砌筑，在弃碴过程中利用推土机对弃碴进行推平整理。随着弃碴高度的变化及时对碴场排水系统进行调整，在碴场顶设置排水沟，以确保碴场的稳定，并在碴场表面植树种草保持水土。

弃碴场尾部设置挡碴墙，挡碴墙采用砌石重力墙，砌石重力墙上游50m 范围内弃碴高程不得高于墙顶高程，墙体预留泄水孔。弃碴便道配洒水车洒水防止扬尘（见图3.1.5.6-1所示）。

图3.1.5.6-1 挡碴墙布置示意图

(七)、拌合站及砂石加工厂

在隧道出口及竖井施工区各设一座拌合站，出口拌合站配60m3/h 拌合机3 台，竖井拌合站配60m3/h 拌合机1 台。本标段附近无天然的砂石料场，C30 以下标号砼用砂石料可利用洞渣自行加工。洞碴岩性以灰岩为主，满足施工用砂石料加工和使用要求。因此在各砼拌合站附近设沙石加工厂。

(八)、污水、污泥处理

隧道内排出污水，主要是含油含泥砂的污水，计划在隧道洞口处设污水处理池，污水通过除油沉淀后达标排放。拟定在洞口前方开挖两个积水坑，集水坑上部设隔油装置，下部设积砂处理口，被滤油处理回收废油将集中处理，沉砂清理后送回弃碴场。排水期间定期检验所排放污水的水质情况，保证不污染环境。在硫酸根离子超标期利用在沉淀池中加石灰的方法进行中和。沉淀池定期清理沉碴，将沉碴、污物等弃至碴场填埋。生活区生活污水经过处理后达标排放，生活垃圾堆放区定期消毒处理(详见图3.1.5.8-1)。

图3.1.5.8-1 污水处理池断面示意图

(九)、临时生活房规划

1、住房指标

本工程现场指挥部人员住房按照每人5 m2，办公用房按照每人5 m2 考虑；各施工队人员住房按每人3 m2 考虑，办公用房按照每人0.5 m2 考虑，食堂按照每人0.5 m2 考虑，厨房按照每人0.3 m2 考虑。

2、各类房屋汇总表

生活房屋数量表 表3.1.5.9-1

(十)、临时生产房屋

1、临时生产房安排说明及建筑标准

炸药库、雷管库储量及面积:

炸药库采用砖混结构。炸药、雷管库分别存放，其库房选择离工地300m 以外的隐蔽地点，并安装避雷装置。雷管、炸药库布设呈报当地公安部门审批后实施。炸药库面积50m2，储量10t。雷管库面积30m2，储量6000 发。

钢构件加工场地:

钢构件加工厂安排洞口附近负责加工钢支撑、锚杆、小导管、网片等钢加工件，面积200m2。

木工加工棚：

在钢构件加工厂附近设木工加工棚，负责加工工程所需的各种木质器具及模板等，面积100 m2。配备灭火器、设置消防栓等消防设施，确保安全。

材料库面积:

材料库设在隧道洞口及竖井口附近，负责各种小材料的保管与发放及存放施工机具，材料库总面积200 m2。

洞口调度室:

为了加强对隧道工程的组织协调，在隧道洞口设调度室。调度室安装调度电话及监视器，调度通过这些手段协调洞内外的交通运输及施工生产，特别是加强对掌子面的生产调度，建筑面积30 m2。

发电机房:

为保证施工生产的正常进行，预防因外供电网故障停工，在洞口设发电机房，面积各按40 m2 考虑，抽水机房:

本工程分别在隧道出口施工区和竖井施工区分别设抽水机房，采用砖混结构，面积40 m2。

2、生产房屋数量汇总表

生产房屋数量表 表 1.5.9-1

六、主要工程项目的施工方案、施工方法

(一)、隧道总体施工方案

XX 隧道是一座上下行分离式隧道，按新奥法原理组织施工，左右洞各成体系，但在有溶洞地段互为平导，超前预报。竖井不承担正洞的施工任务，两个竖井安排一个施工队伍，先施工5#竖井、后施工6#竖井。左右洞错开施工，为确保洞口稳定，左洞完成明洞后进洞，右洞在明洞开挖同时完成大管棚施工后进洞。

隧道采用钻爆法施工，IV、V 类围岩全断面开挖，光面爆破，钻孔台车钻爆，II、III 类围岩地段采用台阶法施工，上台阶人工钻爆，下台阶采用钻孔台车钻孔。II 类围岩预留核心土，以机械开挖开为主，人工配合，开挖困难时，采用微振松动爆破，必要时采用侧壁导坑法施工。III 类围岩地段采用预裂爆破，用挖掘机将上台阶的碴扒到下台阶，挖掘装载机ITC312 装碴， 966F 装载机配合装碴，自卸汽车出碴，无轨运输；喷锚采用喷锚三联机，机械手喷射，格栅、锚喷及超前小导管联合支护；右洞用超前管棚预注浆支护进洞。全液压钢模衬砌台车进行衬砌紧跟平行作业，砼洞外集中拌合，砼罐车运输，泵送混凝土入模，采用仰拱抗干扰作业平台施工仰拱，本标段左右洞混凝土路面利用行车横洞分段由洞内向洞外进行施工，先施工左洞后施工右洞，采用混凝土推铺机施工。

洞口场地：两个洞口按一块场地布置，安排一座高位水池，布置一套供电及通信系统，一座空压机站，一个集中拌合站、材料加工场及修理厂两洞共用；竖井处自成体系。

竖井：前期采用25T 吊车提升小吊桶，施工井口段30 米井筒；后期起立凿井架，进行两盘两台安装，达到深井施工条件；深井筒施工采用单行作业方式，短段掘砌，采用吊桶提升运输洞碴及其材料，利用下行伸缩式模板进行井身衬砌；最后施工送排风道、地面风塔和安装风机。

通风：分阶段通风，竖井贯通前为独头压入式通风，竖井贯通后为混合式通风，竖井建井期间采用压入式通风，左右洞自成体系。

管棚用管棚钻机，小导管用台车或风枪成孔，人工安装，注浆机注浆。

超前探孔、帷幕注浆成孔用MK5 钻机成孔，按实测水压力和流量选择注浆泵注浆。

超前地质预报用TSP202 作中长距离预报，用地质雷达和红外仪作近距离预测，用超前探孔和孔内数码像机验证预测成果。溪组(S11)页岩、粉质砂质页岩中和第四系地层中，为Ⅱ类围岩，岩石风化，节理、裂隙发育，呈碎石状及半岩土状，成洞条件差，且该段洞口围岩顶板厚度较薄，洞口前部开挖时易产生冒顶，鉴于以上工程条件，隧道洞门后设15m 明洞，采用台阶式洞门。

(2)、洞口段施工顺序及示意图(见图3.1.6.2-1、图3.1.6.2-2)。

2、洞身开挖及钻爆作业

(1)、开挖方法

本隧道按新奥法原理组织施工，隧道左右洞工程地质及岩溶发育程度见工程地质纵断面图3.1.6.2-3。各类围岩段落长度见表3.1.6.2-1。根据开挖断面形式及本标段地质情况，各类围岩具体的开挖方法见表3.1.6.2-2。

各类围岩长度统计表 表3.1.6.2-1

各类围岩开挖方法表

3.1.6.2-2

(2)、钻爆设计

①、爆破器材选(见表3.1.6.2-3)。

爆破器材选择表 表3.1.6.2-3

②、装药结构与堵塞

周边眼采用小直径药卷连续装药；当岩石很软时，可采用导爆索装药结构，用竹片和导爆索连接，为克服炮眼底部岩石夹制力，在炮孔底装半卷或1 卷Φ32mm 药卷做加强药包，祥见周边眼装药结构图。其它采用φ32mm 药卷，孔底连续装药。装药后用黄泥对炮孔进行堵塞，炮眼堵塞长度不少于30cm，炮泥采用炮泥机生产。

③、光面爆破炮眼布置原则及起爆顺序(见表3.1.6.2-4)

光面爆破炮眼布置原则及起爆顺序 表3.1.6.2-4

④、光面爆破参数选择及炮眼布置图

钻爆设计主要依据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出碴能力等，根据施工经验，初步确定各级围岩光面爆破钻爆参数见表

3.1.6.2-5,并绘制各级围岩炮眼布置图见图3.1.6.2-4、5、6、7，现场施工时再通过现场爆破试验进行修正。

爆破参数表 表3.1.6.2-5

3、出碴与运输

(1)、出碴与运输方案及设备配套

本隧道根据实际情况采用无轨运输方案，台阶法施工用挖掘机将上台阶的碴扒到下台阶，挖掘装载机ITC312 装碴，全断面施工直接用 ITC312 装载机装碴，966F 装载机

配合装碴，自卸车运输到弃碴场。

(2)、各级围岩开挖循环作业图

Ⅲ类围岩开挖循环作业图(图3.1.6.2-8)

Ⅳ类围岩开挖循环作业图(图3.1.6.2-9、10)

Ⅴ类围岩开挖循环作业图(图3.1.6.2-11)

4、施工支护作业

(1)、隧道各类围岩支护参数表(见表3.1.6.2-6)

复合衬砌支护设计参数表 表3.1.6.2-6

图3.1.6.2-8 Ⅲ类围岩台阶法开挖作业循环图

说明：

1、通风贯穿循环全过程，部分工序可以交叉作业。

2、循环进尺2.7m，每天掘进2个循环，按作业有效时间25天考虑，月实际进度135m。

3、采用人工风枪钻孔，平均孔深3m,钻孔平均效率按15min/孔考虑；Ⅲ类围岩S3-1断面95.6m3,上下台阶同时钻孔时最

多上风枪22台。

4、采用ITC312装碴，CAT966F装载机备用，自卸车运输。ITC312每小时装碴250m3,实际效率按60％考虑，即每小时150m3。

5、地质超前预报及岩溶发育带的帷幕注浆占用时间在总工期安排中考虑并预留，在循环作业图中不再体现。

图3.1.6.2-9 Ⅳ类围岩全断面开挖作业循环图

说明：1、通风贯穿循环全过程，部分工序可以交叉作业。

2、循环进尺4.5m，每天掘进2个循环，按作业有效时间25天考虑，月实际进度225m。

3、采用三臂台车钻孔，钻孔速度1.5m/min，移位30秒/孔；

4、采用ITC312装碴，CAT966F装载机备用，自卸车运输。ITC312每小时装碴250m3,实际效率按60％考虑，即每小时150m3。

5、地质超前预报及岩溶发育带的帷幕注浆占用时间在总工期安排中考虑并预留，在循环作业图中不再体现。

图3.1.6.2-10Ⅳ类围岩紧急停车带（s7－1）全断面开挖作业循环图

说明：

1、通风贯穿循环全过程，部分工序可以交叉作业。

2、循环进尺4.5m，每天掘进2个循环，按作业有效时间25天考虑，月实际进度225m。

3、采用三臂台车钻孔，钻孔速度1.5m/min，移位30秒/孔；

4、采用ITC312装碴，CAT966F装载机备用，自卸车运输。ITC312每小时装碴250m3,实际效率按60％考虑，即每小时150m3。

5、地质超前预报及岩溶发育带的帷幕注浆占用时间在总工期安排中考虑并预留，在循环作业图中不再体现。

图3.1.6.2-11 Ⅴ类围岩全断面开挖作业循环图

说明：

1、通风贯穿循环全过程，部分工序可以交叉作业。

2、循环进尺4.5m，每天掘进2个循环，按作业有效时间25天考虑，月实际进度225m。

3、采用三臂台车钻孔，钻孔速度1.5m/min，移位30秒/孔

4、采用ITC312装碴，CAT966F装载机备用，自卸车运输。ITC312每小时装碴250m3,实际效率按60％考虑，即每小时150m3。

5、地质超前预报及岩溶发育带的帷幕注浆占用时间在总工期安排中考虑并预留，在循环作业图中不再体现。

(2)、施工支护作业方法及设备配套(见图3.1.6.2-12)

图3.1.6.2-12 主要施工支护作业方法示意图

5、二次衬砌及仰拱施工

(1)、二衬施工

隧道衬砌采用液压钢模衬砌台车，见图3.1.6.2-13 所示，衬砌长度为10m,紧急停车带及行人、行车横道用自制台架衬砌。混凝土在洞外集中拌合站拌制，自动计量，混凝土罐车运输，砼输送泵泵送入模，插入式振捣器配合附着式振动器振捣，形成衬砌施工机械化作业线。混凝土制备及施工如图3.1.6.2-14，隧道模筑衬砌内安设钢筋时，钢筋经检查合格后，在钢筋加工厂进行下料预加工，运到现场进行人工绑扎，钢筋利用防水板铺设台架进行安设。

图3.1.6.2-13 液压钢模衬砌台车图

1—骨料装载机 2—自动计量器 3—拌和装置 4—运输设备

图3.1.6.2-14 二次衬砌施工示意图

(2)、仰拱施工

仰拱采用人工摊铺整平，插入式和平板振动器振捣。对于Ⅱ、Ⅲ类围岩仰拱地段侧压和底压较大，仰拱紧跟，及时形成环向封闭，避免边墙挤入造成开裂甚至失稳。采用仰拱抗干扰作业平台进行仰拱施工(见图3.1.6.2-15)。

图3.1.6.2-15 仰拱抗干扰作业平台示意图

6、隧道防、排水施工

(1)、洞外防排水施工

在洞口开挖之前，为防止地表水和雨水冲刷隧道边仰坡，在洞口边仰坡外缘设截水天沟拦截地表水，通过洞口或路基排水侧沟排水。洞口边仰坡开挖成型后立即进行边坡锚喷防护（洞口施工防排水措施见图3.1.6.2-16）。

图3.1.6.2-16 洞口仰坡、边坡防护示意图

(2)、洞身防排水施工

隧道衬砌防排水遵循“防排结合，因地制宜，终合治理”的原则进行施工，做到隧道不渗、不漏，不留后患。

①、隧道全部采用防水混凝土，抗渗标号不低于S8，外加剂采用FS 型防水剂。

②、在初期支护和二次衬砌之间设置PVC 防水板和土工布，铺挂前先对喷砼层进行必要的检查和处理，包括检查隧道净空、切割外露钢筋头、局部漏水点的处理以及对凸凹不平的喷砼面的修整等。作业平台采用移动式自制台车，土工布铺设采用射钉枪直接钉铺在喷砼面，PVC 防水板铺挂采用无钉热焊工艺拼接和固定，施工方法见图

3.1.6.2-17、18。

图3.1.6.2-17 防水板铺挂台车示意图

图3.1.6.2-18 PVC 防水板、土工布固定方法示意图

③、在二次衬砌环向施工缝处，设橡胶膨胀止水条，止水条在二衬拆模后直接用射钉枪固定在混凝土上。沉降缝处设XZ-322-30 型中埋式橡胶止水带。

④、隧道环向每10m 设一道ф50mm 透水管盲沟，两侧墙脚处纵向ф100mm 波纹透水管盲沟。透水管利用塑料扣卡固定在喷砼上，接头和三通连接处绑扎牢固。

7、通风竖井施工

5 号通风竖井位于XX 隧道左线ZK71+310 处，井径7.10m，井深302m；6 号通风竖井位于XX 隧道右线YK71+250 处，井径6.10m，井深318m，均为左右线隧道进行送排风而设，风机房设在地面，井底设联络风道，井底位距离隧道30m。

(1)、竖井施工组织和平面布置

为提高设备利用率，两座竖井全部由1 个竖井施工队负责施工， 5 号竖井施工结束后，再开始6 号竖井施工。施工队生活驻地和竖井生产设施布置见表4 总平面布置图。

(2)、井筒地质及支护形式

井身穿越地层主要为厚层状灰岩和灰质白云岩，节理裂隙发育—不发育，围岩类别Ⅱ-Ⅳ类。井筒支护形式采用锚喷砼复合衬砌，锁口盘内层采用钢筋砼结构，Ⅱ、Ⅲ类井身设格栅钢架加强支护(见图3.1.6.2-19)。

图3.1.6.2-19 5#、6#斜井复合支护断面

(3)、竖井施工方案、方法

①、锁口盘施工

竖井口3m 长锁口盘采用明挖，开挖后立即施作外层支护结构，以确保施工安全，内层结构与整个竖井二衬一道施作，以确保竖井防水层的完整性。施工前先平整场地，做好地面排水设施，锁口盘比周边场地高出30—50cm，以防地表水流入竖井。

②、井口段30m 施工

井口段30m 为Ⅱ—Ⅲ类围岩，采用山猫331 型反铲挖掘机装碴至3m3 吊桶，采用25T吊车提升吊桶出碴，开挖和衬砌采取单行作业，两掘一砌。手风钻打眼，非电毫秒雷管引爆，光面爆破(施工方法如图3.1.6.2-20)。

③、井身部分施工

安装钢管井架，加工工作吊盘和其他设备安装，达到深井施工条件。凿井设备布置：布置1 台2JK-3.5/20 型提升绞车作为主绞车，1 台JK-2.0/20 型副绞车，单钩(双吊桶、3m3)提升，HZ-60 型中心回转抓岩机1 台，六臂伞型钻架一套，80DGL-75 吊泵排水，φ159 砼输料管，φ700 金属风管压入式通风，φ159 高压风管，φ100 供水管路，安全梯一套，动力、照明、通讯爆破电缆各一路，双层吊盘（附图3.1.6.2-21～3.1.6.2-24竖井施工设备配套布置图）。

开挖运输：采用FJD-6 伞型钻架，SYG-2 型水胶炸药，毫秒延期电雷管爆破，380V动力电源起爆，实施预裂和光面爆破。吊桶提升，洞外翻碴台自动翻碴。附图3.1.6.2-25竖井Ⅳ类围岩爆破设计图。

初期支护：严格按照设计顺序素喷—锚杆—挂网—复喷进行支护，喷射机安设在井外的拌和站，喷浆时接长喷浆管进行喷射作业，到达喷浆管的接长极限时，将喷射机放置在吊盘上，溜灰管配合缓冲器送料进行作业。

衬砌施工：为确保施工安全，井壁衬砌采取两掘一砌分段进行。利用吊盘作为作业平台，人工安装钢模板，φ159 溜灰管下料，附着式振捣器捣固。

④、井底联络风道施工

联络风道采用风枪钻孔，毫秒延期电雷管爆破，光面爆破，人工装碴，1m3 小型翻斗车运输，利用溜槽将碴送入吊桶，绞车提升至井外。风道初期支护按设计紧跟开挖施作，采用简易台架，组合式模板衬砌。

⑤、井内送、排风道施工

联络风道施工全部结束后，从井底向上衬砌风道隔墙砼，采用滑模施工，绞车提升模板，溜灰管下料浇注。施工时将隔墙与井壁的砼接触面凿毛，并钻孔锚固连接钢筋(埋深25cm)，使隔墙与井壁的紧密连接，确保风道的密封性。

⑥、风机房和排风塔施工

地面风机房和排风塔最后施工，风机房柱和梁采用C25 现浇钢筋混凝土，四周墙体采用砖砌；排风塔为圆形钢筋砼结构，采用整体式圆形钢模分节浇注，外表按设计进行装饰。风机及配套电器及早安装以便与主隧道贯通后进行辅助通风，缓解隧道内施工通风压力。

8、隧道施工通风与防尘

XX 隧道设计为左右双洞， 9 标段长度为4340m，全部为上坡施工，有行车和行人横洞，左右洞各设一座通风竖井。施工采用钻爆法施工，进料和出碴采用内燃机械无轨运输。排除工作面爆破烟尘和出碴时内燃机车产生的尾气是本隧道施工通风的主要控制因素。

(1)、通风计算原则与参数选择

①、隧道在整个施工过程中,作业环境的卫生及安全标准应符合《公路隧道施工规范》中的有关规定。

②、钻爆法施工，全断面开挖最大循环进尺一次4.5m，炸药单耗按1.4kg/m3，爆破后排烟时间按30min 考虑；内燃车辆出碴时排除尾气按3m3/(min·kW)考虑。洞内每人每分钟所需的新鲜空气量，按每人每分钟3m3/min 计算(见表3.1.6.2-7)。

工作面通风计算参数表 表3.1.6.2-7

③、工作面所需风量应按洞内要求最小风速、洞内人员需风量和一次爆破后排除掌子面炮烟需风量进行计算，取其中最大值为计算依据。

④、总阻力为风管段阻力和隧道段阻力相加。风管段阻力包括静压损失和动压损失。隧道段阻力包括沿程阻力损失、动压损失和局部阻力损失。

(2)、通风方案与通风布置

隧道出口施工通风系统前期总体上拟采用压入式通风布置形式，后期利用竖井进行分段送排式通风。因此，本隧道的施工通风可分两阶段进行布置。

第一阶段：正洞与竖井贯通前，左右洞分别采用独立的长管路压入通风布置；采用两台SDDY-11.0-6 对旋式风机串联供风，工作面风速0.2m/s,双机供风量约2100m3/min,风压约5000Pa，风机转速1480r/min,双机功率216kw。通风布置见图3.1.6.2-26。

第二阶段：竖井贯通后，利用两竖井作为排烟通道，工作面仍然采取长管路压入式通风，左右洞贯通段和竖井形成巷道式通风。压入风机移至洞内，采用两台SD-11.0-1

子午加速型风机单机供风，工作面风速0.17m/s,风机供风量约1200m3/min,风压约1400Pa，风机转速1480r/min,单机功率35kw。两竖井吸出风机安装在地面，利用竖井内的排风道，将污浊空气吸出，风机采用两台SD-15.0-7 子午加速型风机单机排风，风机吸风量约1550m3/min,风压约1200Pa，风机转速960r/min,单机功率32～39kw(通风布置见图3.1.6.2-27, 风机工作参数见表3.1.6.2-8)。

风机工作参数表 表3.1.6.2-8

(3)、隧道施工防尘

①、钻孔防尘：洞内工作面钻孔全部采用湿式钻孔，保证有足够的供水量，水压不低于0.3Mpa，使孔底处在隔绝空气而充满水的情况下产尘。

②、爆破防尘：爆破后采用风水喷雾器进行喷雾降尘；为加速湿润粉尘的沉降，在距掘进工作面20—30m 处利用喷雾器设置粗雾粒净化水幕。

③、出碴防尘：放炮后出碴前，用水枪在掘进工作面自里向外逐步洗刷隧洞顶板及两帮，水枪距工作面15—20m 处，水压一般3—5kgf/cm2；在装碴前及装碴时，向碴堆不断洒水，直到碴堆湿透。

④、喷混凝土防尘：隧洞内全部采用湿喷混凝土机进行喷混凝土作业，从根本上降低喷混凝土作业时产生的粉尘量。

⑤、减少尘源：尽量将能够在洞外进行加工操作的工序放在洞外，如电焊、氧气焊、混凝土搅拌等工序，以减少粉尘的来源。

⑥、个人防护：为了更好的保护施工人员的健康，给在隧洞内工作的施工人员配发防尘口罩、压风呼吸机、氧气袋、防尘安全帽等防护设施，最大限度的作好防尘工作。

9、隧道路面及沟槽施工

洞内砼路面施工在边拱衬砌及电缆槽、预留槽施工完成后进行，砼采用干硬性混凝土，在洞外拌合站集中生产，用自卸车运到灌筑作业点，采用小型摊铺设备摊铺砼，真空吸水工艺密实成型，自然养生。

电缆槽、预留槽盖板采用洞外预制， 槽身在路面施工前现场就地立模灌注施工，净空尺寸及高程符合设计要求。最后采用人工安装沟槽盖板，并铺设平稳。

10、附属洞室工程及设备安装

隧道设备安装包括衬砌中的各类预埋管件、预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室等设施的施工与设备安装，施工中应严格根据施工设计文件的尺寸、种类和位置进行预留和安装。

(1)、隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞等附属洞室与正洞联接地段的开挖，在正洞掘进至其位置时将该处一次开挖成形，当施工中发现原定位置地质不良时，施工单位会同设计及业主对现场进行调查研究，确定变更位置，以保施工安全。

(2)、预留洞室锚喷支护紧跟，与正洞联接段支护加强；

(3)、各类洞室的永久性防、排水工程严格按设计要求施工：各类洞室与正洞联接处的防、排水工程与正洞一次完成；与正洞联接的折角处，防水层根据铺设面的形状平顺铺设，不得出现空鼓。

(4)、各类洞室二次衬砌施工

①、各类洞室衬砌施工与隧道衬砌同时进行，灌注成一体；

②、认真检查防、排水工程的质量，只有在防、排水工程符合设计要求时，方可灌注混凝土施工;

③、衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室按设计位置进行定位，模板架设时将经过防腐与防锈处理后的预埋管件绑扎牢固，留出各种孔、槽及边墙内的各类洞室位置，并与模板衬砌台车连为一体，确保在灌注混凝土时各类孔、槽及边墙内的各类洞室不产生移位。

(5)、在二衬浇筑前，还要注意各种灯具、风机、电缆支架等的预埋件，按设计图纸指定的里程、标高准确无误地预埋。在风机预埋件预埋时，应保证承载风机的能力。所有预埋件位置偏差应在允许范围内。

11、洞内装饰工程施工

洞内装饰采用全断面喷涂防火涂料，施工安排在二衬已干燥且不潮湿的状态下用原防水板铺设台架人工喷涂，喷涂前首先仔细检查衬砌内有无渗漏情况，必要时采取措施做好装饰前的防渗处理，并对边拱二衬表面进行平整度处理，然后从拱部向两侧喷涂涂料，做到不漏涂和喷涂均匀。

(1)、施工准备

①、首先对涂料进行装饰试验，检查涂料的质量、颜色以及与基层的粘结牢固程度，涂料稠稀应使用专用稀释剂，以确保喷涂强度和外观质量。

②、机械机具设备应准备充足，状况良好，作业使用简易平台。

(2)、喷涂施工工艺

①、喷涂前，先喷刷1：3(胶：水)的107 胶水一遍，然后喷涂紧跟，以保证涂层粘结牢固。

②、喷涂要控制距离、气压、喷涂宽度及角度，使喷涂表面无流挂，色泽均匀一致。

③、喷涂层干燥后，喷涂罩面剂作罩面处理。

12、隧道监控量测

(1)、量测项目

①、必测项目

A、地质和支护状态观察。B、周边位移。C、拱顶下沉。D、锚杆或锚索内力及抗拔力。

②、选测项目

A、地表下沉。B、围岩体内位移(洞内设点)。C、围岩体内位移(地表设点)。D、围岩压力及两层支护间压力。E、钢支撑的内力及外力。F、支护及衬砌的内应力、表面应力及裂隙量测。G、围岩弹性波测试。

(2)、量测方法、距离、频率、选用仪器

①、洞内外观察分掌子面和已施工区段观察两部分。

在每次开挖后进行一次，以便及时掌握围岩变化情况与支护的稳定情况，为施工安全提供直观必要信息。每天安排有现场实践经验的人进行描述做好记录。

②、周边位移量测

仪器采用ＱJ-85 型坑道周边收敛计，进洞5m 处设第一个量测断面，测距为Ⅱ类围岩每15m，Ⅲ类围岩每20m 设一量测断面，Ⅳ、Ⅴ类围岩围岩每50m 设一量测断面，围岩变化处(断层地带)要及时增加埋设断面。

③、拱顶下沉量测

拱顶下沉量测与净空量测在同一量测断面进行，采用精密水准仪、钢尺、测杆测量，获得数据后及时绘制时态曲线。

④、锚杆轴力量测

此项目一般每10～15m 一个断面，每个断面至少做3 根锚杆。拟用ML-150B 型锚杆拉拔仪进行此项目的量测。

⑤、量测频率(见表3.1.6.2-9)

量 测 频 率 表 表3.1.6.2-9

⑥、测点布置及测试方法见图3.1.6.2-28“监控量测点布置示意图”。

⑦、量测数据处理

A、将量测数据及时输入计算机系统，根据记录绘制纵横断面地表下沉曲线。位移ｕ与时间ｔ以及距开挖工作面距离曲线(见图3.1.6.2-29)。

B、回归分析：回归分析是对一系列具有内在规律的测试数据进行处理，通过处理

图3.1.6.2-28 监控量测点布置示意图

图3.1.6.2-29 位移u-时间t 关系曲线图

和计算等到两个变量之间的函数关系式，从而推算最终位移和掌握位移变化规律。

C、在位移——时间曲线中如出现以下反常现象，表明围岩和支护呈不稳定状态，应加强监视，并加强保护，必要时应立即停止开挖并进行施工处理。

13、综合地质超前预测预报

(1)、地质超前预报的组织机构及设备配备

针对项目的特点，施工中必须超前探明断层、地下水等不良地质情况，确保施工安全。项目经理部科研部下设地质预报中心，施工中配备有经验的地质工程师对隧道开挖施工进行全过程监控指导，确保各种措施的落实。地质预报工作组织机构如图

3.1.6.2-30，超前地质预报设备配备见表3.1.6.2-10。

图3.1.6.2-30 地质预报工作组织机构

地质预报仪器设备表 表3.1.6.2-10

(2)、施工阶段地质工作模式图（见图3.1.6.2-31）

(3)、预报程序及采用方法

本隧道在岩溶地下水较发育～发育段落中建立超前地质预报系统，并纳入施工工序，施工中拟采用多种预报方法相结合的综合预报方法，即以工程地质法(图析法及地质素描法)进行超前宏观预报，以TSP202 超前地质预报系统进行长距离(不小于100m)

预报，红外探水连续实施，地质雷达、HSP、陆地声纳、地质素描进一步强化、补充和验证，加大超前水平钻孔和孔内数码成像的力度，加强常规地质综合分析，多管齐下，力争把发生地质灾害的几率降为最低。

14、注浆堵水施工

(1)、注浆方案及设备选型

隧道施工期洞壁围岩出水形式将主要有：渗滴水、线状渗水和高压集中涌水三种形式。针对不同的水情具体的处理方案见表3.1.6.2-11，注浆设备配备见表3.1.6.2-12。

岩溶水处理方案表 表3.1.6.2-11

(2)、帷幕注浆参数选择

针对本工程实际情况，初步确定每一超前预注浆段为27m，预留止浆岩盘长度3m,单孔注浆有效扩散半径为2m，终孔间距3m。注浆开孔不小于108mm，终孔不小于90mm。

除注浆孔外，为检查注浆效果，根据现场情况设置检查孔。施工时，按试验检查确定的注浆扩散半径，作为下一注浆段布孔参考。

注浆压力的确定：注浆压力是注浆的主要参数，对浆液的扩散、裂隙填充，起着决注浆施工拟用的钻孔及注浆设备汇总表 表3.1.6.2-12

定性作用，注浆压力是浆液在裂隙中流动、扩散、充填、压实的动力。根据GBJl08-87规范规定：岩石地层预注浆的压力应比静水压力大2～4MPa，招标文件地质资料提供洞身最大埋深约450m，则隧道的最大外水压力约为4Mpa，因此预注浆压力即设计压力为6～8MPa。注浆时采用压力按预测水压力加2～4MPa 进行确定，注浆终压为测试水压的2～3 倍。

(3)、施工工艺及说明(见表5 帷幕注浆施工工艺及说明)

(4)、岩溶裂隙及岩溶裂隙型管道的封堵措施与工艺(详见图3.1.6.2-32)。

(5)、径向注浆堵水施工

径向注浆在初期支护后开始施工，严格按设计要求准确布孔，注浆前先做压水试验，具体注浆的工艺和方法与帷幕注浆的工艺基本相同。注浆后按设计要求进行注浆效果检查，达不到要求的局部地方按设计要求进行补充注浆。

图3.1.6.2-32 掌子面预注浆封堵岩溶管道示意图

图3.1.6.2-32 掌子面预注浆封堵岩溶管道示意图(续)

七、各分项工程的施工顺序

本标段根据总体施工安排，施工顺序见图3.1.7。

图3.1.7 施工顺序框图

八、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施

(一)、隧道岩溶及岩溶水地段施工

1、施工方案、方法

在石灰岩地段进行隧道施工时，首先采用TSP202 超前地质预报系统分段对溶洞的发育状况进行探测预报，并进行超前探孔进行验证，根据探测结果采取相应的施工措施，并时刻作好突水等紧急情况的处治准备。对于超前探孔中单孔流量大于2.5L/s 且掌子面总流量小于10L/s 的岩溶，应根据岩溶的具体位置，预留5-8m 围岩段，进行局部超前小导管注浆堵水；对于掌子面总流量大于10L/s 的岩溶或60%以上的探孔均出水的围岩段，应预留8-12m 围岩段进行超前管棚注浆堵水。溶洞出露后，根据其分布范围、类型情况采取如下不同处理措施(见表3.1.8.1-1)。

溶洞处理一览表       表3.1.8.1-1

2、施工措施

(1)、碳酸盐岩地区隧道施工，施工前应对地表进行详细勘查，了解地表水、出水地点的情况，并对地表进行必要的处理，并注意研究岩溶状态，估计可能遇到溶洞的地段；并且在施工中应加强钻孔探测工作，以防遇到岩溶陷落及岩溶管道涌突水现象。

(2)、当开挖达到溶洞边缘，各工序应紧密衔接，喷锚支护和衬砌紧跟。如采用上下台阶法施工，则应将上部工序赶前，迅速将拱圈支护到适当地段。同时设法探明溶洞的形状、范围、大小、充填物及地下水等情况，并据以制定针对性的施工处理方案及安全措施。

(3)、溶洞出露后，应注意检查溶洞顶部情况，当溶洞较大较高且围岩破碎时，应及时处理危石，并采取挂网喷锚等封闭措施。还应设置施工防护架或钢筋防护网，以确保施工安全。并且在溶洞的真实情况未探明前，严禁将弃碴倒入溶洞中。

(4)、在溶蚀地段掘进，若地质条件较差时可用超前支护法施工，必要时可于开挖前采取预注浆加固。并且爆破作业，应尽量做到多打眼、打浅眼，并控制爆破药量，减少对围岩的扰动。

(5)、为防止岩溶水给隧道带来威胁，溶洞处理中应加强隧道防排水设施的设置。采用平板车安设大流量、高扬程的抽水机2～3 台，并备足连接所需器材、配件作为抽排突发性涌水之用。并将高压水管、风管作为临时排水管用。在高压水管、高压风管前端预安设做为应急排水管路的接口及阀门，洞外预留三通及岔管，一旦发生突然涌水，做为临时排水管道，利用移动式抽水站与之配合，和既有排水设施一起全负荷往洞外抽排，防止水淹洞内施工设施。

(6)、为确保施工及今后的运营安全，应根据溶蚀地段的地质状况，加强隧道洞身支护体系；对隧道底部已预测的未暴露的溶洞，应将预测结果及时报告给现场设计组，如需继续采取钻探或挖探方法揭示溶洞规模，我们将密切配合。

(二)、涌水、涌泥地段施工

1、未预报到的集中涌水、涌泥处理预案

对于未预报到的集中涌水、涌泥，根据隧道的埋深情况及岩溶发育特征，揭露集中涌水点后，首先强行通过涌水点，再采用“分流”、“降压”方案将动水变成静水后再实施注浆封堵（具体的封堵方案见图3.1.8.2-1）。

2、不可预见的突水(泥)处理预案

隧道如果因其涌水量大，水压高，一旦发生突水，正常的施工排水设施一般难于满足排水要求，发生涌水的隧洞需作为排水洞全洞排水，这时采用“分流”方案注浆封堵已不现实，可采用临时封堵掌子面，预埋注浆管或导洞迂回侧面钻孔注浆封堵，由于突水处理历时较长，为了尽量减少对总工期的影响，如果左洞涌水，则采取从超前的右洞打横通道或开挖迂回导洞至突水段前继续施工（处理预案如示意图3.1.8.2-2）：

图3.1.8.2-1 未预报到的集中涌水、涌泥处理预案示意图

图3.1.8.2-2 不可预见的突水(泥)处理预案示意图

3、突发涌水灾害预防措施及救援预案

根据招标文件及设计图提示，该隧洞存在突发涌水可能性，尽管目前大多数隧道采取了超前地质预报和超前帷幕注浆措施，但仍有涌水涌泥等突然事件发生，因此应付突然涌水涌泥的应急救援措施必须准备。

(1)、救援指挥系统

指挥部设立救援指挥组，由项目经理任组长，由主抓安全的副经理任常务副组长，设立常设机构及值班室。由工程、安全、技术、探测、量测、预报专业组、决策指挥组、医疗救护组、通讯组、物资设备运输保障组和突击抢险队组成。

建立灾害警报预测、探测系统：由TSP202、探地雷达、中长探孔、红外探水等组成。保证警报信号迅速及时传递：领导下达警报命令，立即由计算机、通信等自动手段实行，立即拉响报警器，防护门关闭，洞内高压断电，应急照明供氧通风启动，人员撤离设施起用。

在掌子面安设摄像监控仪，通过电缆连接到洞口值班室及项目经理部调度室，对注浆止水过程进行全程监控，如出现险情，便于经理部果断采取措施，下达命令。

建立应急程序：包括警报决策程序，命令执行程序，生命救援程序，工程抢险程序，善后处理程序，事故上报程序，对有关人员进行交底培训，适时组织应急演练。

(2)、指挥信息系统

由值班室中央监控电视墙，中央处理计算机，传输电缆，联结掌子面和各探测点探测元件、传感器。实时监测掌子面的各种参数、水压信息、围岩信息等。

通讯指挥系统：由无线通讯、有线通讯和警报激光信号机等组成。

自动执行控制系统：由计算机讯号传输线路，执行控制器组成，灾害警报。

使每个人都掌握隧道涌水规律，尤其是掌子面施工人员，在掌子面出现涌水前兆时，现场指挥员要果断下达人员、设备撤离的命令。

洞口值班人员根据摄像监控，发现险情，立即起动应急程序，切断电源，起动通风供氧，起动警报，下达撤离命令。

制定抢险救援预案，确定方法措施、注意事项，并传达到施工队。

(3)、救援方案

生命逃离：洞内危险区人员在感受到声、光警报后，首先知道发生了什么灾害，逃离方向和路径。

掌子面及危险区人员的避难屏障、平台、撤离时交通工具等的准备，应及时的调度。

提前制定重大装备、设施的救援和撤离方案。

高压供电的应急断电方案及设施，安全供电的转换。

工程抢险预案，如防突水、突泥预案，止浆墙施做预案，排水预案，清淤泥、清碴预案。

制定医疗救援预案。

九、 测量及试验控制

(一)、测量控制

1、测量机构设置和人员职责

项目部和施工队建立二级测量机构：项目部设精测队，人数4 人；施工队设测量班，每测量班3 人，全部持证上岗。

精测队职责：组织各施工队测量人员参加接桩、复测和控制测量，并向测量班提供详细资料；对各测量班的测量工作进行督促、检查和指导。

测量班职责：负责本队管段结构物施工放样及日常测量管理工作。

2、测量仪器配备

根据本工程的施工内容和工程规模，配备了种类和数量适宜的测量仪器，主要有：激光全站仪：2 台(其中1″级全站仪1 台，用于全标段控制测量，其余为2″)；电子经纬仪：2 台；光学水准仪：4 台，壁虎式激光指向仪：4 台；以及其他配套的测量用具。各种测量仪器定期送到有检验资质的单位进行检定，以保持良好状态。

3、测量控制过程

本工程测量工作的重点和难点在隧道贯通平面控制和高程控制测量上，测量操作规范和精度控制按《公路勘测规范》(JTJ061-99)和有关的施工技术规范的要求进行。

(1)、施工复测和控制网加密

复测内容主要包括复核设计提供的GPS 点、导线网点和水准网点，并与相邻标段联测。复测后，利用已有控制点对全线进行施工平面和高程控制网的加密，加密点可作为隧道施工放样的依据。测量平差采用《导线网严密平差软件》(NF-32)进行平差，测量成果报监理工程师批准。

(2)、控制测量和结构物放样测量的方法

控制测量：点位埋设牢固、易于保护，网型力求优化，角度观测采用方向观测法，6 测回；距离和三角高程观测采用往返测正倒镜4 测回。

施工放样：点位平面采用极坐标法测定，高程采用几何水准测量，点位放样应经常进行换手测量复核，点位复核无误才可交付使用。

(3)、测量资料的整理：测量资料按测量规定内容及格式统一标准填写，并执行测量资料移交签认制度。所有资料必须签署完善，保存完整，并整理成册，分类分项归档。

(二)、试验控制

1、试验机构、人员配备

项目经理部下设中心试验室，中心试验室由岩土室、钢筋室、水泥室、资料室组成，配备主任1 人，试验工程师3 人，资料管理1 人，工地试验员2 人，负责本项目工程试验管理工作及对现场施工质量进行监督、指导。

图3.1.9.2-1 试验机构组织框图

2、试验仪器配备

根据工程内容配备了数量和功能满足施工要求的试验、质检仪器共计40 多台套（详细情况见投标书附表5 拟投入本合同工程的主要的材料试验、测量、质检仪器设备表）。

3、试验控制过程及管理

(1)、中心试验室具备相应的资质证书，所开展的试验项目必须通过建设单位和当地公路交通工程质量监督站的认可，并做到检测人员持证上岗，对所用试验设备、仪器定期校正和检定，始终保持良好状态，满足施工需要。

(2)、认真做好本合同段的钢筋(原材、焊件)、水泥、粗集料、细集料、砂浆配合比、土工试验(颗粒分析、液塑限、含水量、标准击实)及混凝土、砂浆检查试件抗压、抗折、抗渗强度试验。

(3)、凡施工中应用的原材料如钢筋、碎石、砂子等，均应取样报送中心试验室进行检测，检测项目及频率按照有关规定执行。积极主动配合业主、监理工程师的监督、指导和抽检工作，及时改进和提高试验工作质量。

(4)、严格按照国家、行业标准、规范、规程进行检测试验，确保检测数据准确可靠。保证检测工作的第三方公正性，不受任何行政干预。

十、工期目标及保证措施

(一)、工期目标

定于2004 年5 月1 日开工，2007 年1 月31 日完工，计划比招标文件规定工期34个月提前一个月完成合同范围内全部工程。

(二)、保证工期的主要措施

1、组织保证措施

(1)、以快速施工为课题，成立保证工期领导小组(见图3.1.10.2-1)。

图3.1.10.2-1 工期管理组织机构图

(2)、成立洞口集中调度室：在横通道洞口设立调度室，设调度室主任，安排项目部领导轮流值班，负责及时处理洞内工序矛盾、施工调度及应急事件。

(3)、在项目部成立科研部，负责地质超前预报、超前探水和围岩量测，负责工艺研究及与设计单位的配合与协助，实现信息化施工。

(4)、规定每周向本部机关通报形象进度一次，并将情况及时反馈到有关领导，当工程进展不顺利时，机关派人员到工点协助工作。

2、 保证人员、施工设备满足施工需要的措施

(1)、如中标，我公司将该项目列为重点工程，并按标书中明确的人员、设备及时上场。

(2)、在施工高峰期，考虑使用部分有技术的民工，编入施工队，以老带新。

(3)、拟投入本工程的工程设备上场后，施工项目不完工不调离本工程。