招标人、评标委员会:
本投标人有幸参加余江县城一号大道道路工程的投标,经认真研究了招标文件,现根据本投标人的实力向招标人和评标委员会郑重响应承诺如下:
一、本投标人按招标文件要求的时间和方式提供了投标保证金叁拾万元。
二、本投标人的投标文件已按招标文件的要求制作并按招标文件的要求进行了签章。
三、本投标人的投标工期为:开工日期为2003年5月28日,竣工日期为2003年12月26日,总工期为212日历天。
四、本投标人郑重承诺的投标工程质量等级为:市级优良工程。
五、本投标人将采取有效措施,确保本工程在施工过程中无重大人身伤亡及设备损坏事故,实现双零的安全目标。
六、本投标人郑重承诺不挂靠投标、不联合投标、工程中标后不转包、分包,项目经理每月在现场工作时间不少于20天。
七、本投标人的投标文件中没有提出任何招标人不能接受的条件。
八、本投标人全面接受招标人的所有招标条件,全面响应招标文件提出的所有要求。
本 投 标 人
日期:2003年5月16日
施工组织设计
第一章 编制依据、指导思想及原则
1.1 编制依据
1.1.1工程项目招标文件;
1.1.2各种技术设计图纸;
1.1.3设计说明书及补充书;
1.1.4现行设计规范、施工规范和验收标准;
1.1.5国家有关的政策、法规;
1.1.6施工现场勘察获得的资料;
1.1.7根据我单位施工管理水平、技术实力、设备能力及长期在高速公路施工中积累的丰富施工经验;
1.1.8我单位可调用到本标段的各类资源。
1.2 指导思想
为确保优质、安全、高效的按期完成本标段的工程施工,制定施工组织编制指导思想如下:
1.2.1管理人员与施工队伍:经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强、参加过类似工程的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子;施工队伍调集我单位常年参与高速公路施工的专业队伍,根据本合同段的质量、安全、工期、环保等的要求,组织专业化施工。
1.2.2施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,根据工程特点及各工序间的关系平行流水作业,均衡生产,保证业主要求的工期。
1.2.3机械设备配套:根据本合同段的工程量及工期,调配先进的机械设备,科学配置生产要素,组建功能匹配、良性运作的施工程序,充分发挥机械设备的生产能力。
1.2.4施工工艺:根据工程特点,采用先进的、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
1.2.5质量控制:进一步推进全面质量管理,严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制,对施工现场实施动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。
1.3 编制原则
1.3.1安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在确保万无一失的前提下组织施工。
1.3.2优质高效的原则
加强领导,强化管理,优质高效。根据我公司在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9002质量体系标准,积极推广、使用“四新”技术,确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,控制工程造价。
1.3.3方案优化的原则
科学组织,合理安排,优化方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对本标段主要工程进行多种方案的综合比选,针对不同的地质条件,择优选用最佳方案。
1.3.4确保工期的原则
根据业主对本标段的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。
1.3.5科学配置的原则
根据本标段的工程量及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派有类似施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,建设资金做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学配置。
1.3.6合理布局的原则
根据本标段工程的任务量和管理目标的要求以及地形、地貌的特征,在临时工程施工准备上,特别是对水、道路及拌和站的设置,本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则,合理布置,满足施工需要。
第二章 工 程 概 况
2.1工程概述
本工程为余江县城一号大道道路工程,大道位于江西省余江县县城东北部,白塔河西岸,观音阁商住区内,道路起点位果喜大道,道路向东北延伸跨越浙赣铁路与320国道相接,本次道路设计起点坐标x=22457.9305、y=82084.0985,桩号为BK0+00;设计终点为通东路交叉口,终点坐标x=22881.8439、y=83089.5213,桩号为BK1+150.182;道路设计长度为1150.182m。施工起点桩号为BK0+005,终点桩号为BK1+156.182,实际施工长度为1151.182m。本工程建设用地面积50800平方米,沿线有7个交叉口。
该工程建成后,可缓解县城交通紧张状况,改善交通条件,加强基础设施建设,改善沿线环境,促进经济发展。
工程范围:道路不包括以下项目:道路照明及绿化工程;人行道水稳层以上部分(不含水稳层);两侧人行道外侧2m内的水稳层以上部分(含水稳层);13000m3路基填方工程量;花岗岩路侧石材料费用。
设计单位:珠海市规划设计研究院,
建设单位:余江县建设局
2.2工程设计特点
2.2.1道路平面设计
道路等级为城市次干道,设计车速为40m/h,设计年限内一个车道上的累计当量轴次2.0×106,道路沥青路面设计容许弯沉值LR=0.44mm。道路设计荷载:BZZ-100双轮组单轴(设计年限15年),道路预留沟、涵洞设计荷载:汽车-超20级。
道路横断面采用三块板形式,设计总宽度41.5m,道路设计宽度为:4m(人行道)+2m(绿化带)+4.5m(非机动车道)+2.5m(绿化带)+15.5m(机动车道)+2.5m(绿化带)+4.5m(非机动车道)+2m(绿化带)+4m(人行道)=41.5m。
2.2.2道路结构层设计:
(1)、机动车道
采用沥青柔性路面结构:4cm细粒式沥青混凝土面层,5cm中粒式沥青混凝土中层,7cm沥青黑色碎石底层,30cm水泥稳定砂砾石基层,10cm纯石粉垫层。
(2)、非机动车道
采用沥青柔性路面结构:3cm细粒式沥青混凝土面层,4cm中粒式沥青混凝土中层,5cm沥青黑色碎石底层,25cm水泥稳定砂砾石基层,10cm纯石粉垫层。
2.2.3道路给排水设计
排水管采用Ⅰ级钢筋混凝土排水管,钢丝网水泥砂浆抹带接口,混凝土基础。
给水管采用聚乙烯管(PE),热熔插接,横跨道路的给水管采用直缝卷焊钢管,外防腐采用环氧沥青。
2.3道路主要项目工程量
道路主要工程量表
序号 | 项目名称 | 单位 | 工程量 | 备注 |
1 | 4cm厚细粒式沥青混凝土 | M3 | 27711 |
|
2 | 5cm厚中粒式沥青混凝土 | m | 27711 |
|
3 | 7cm厚沥青黑色碎石 | m | 27711 |
|
4 | 5cm厚沥青黑色碎石 | M | 4635 |
|
5 | 3cm厚细粒式沥青混凝土 |
| 4635 |
|
6 | 4cm厚中粒式沥青混凝土 |
| 4635 |
|
7 | 30cm厚水泥稳定砂砾石 |
| 27711 |
|
8 | 25cm厚水泥稳定砂砾石 |
| 4635 |
|
9 | 10cm厚纯石粉垫层 |
| 32983 |
|
10 | 2cm厚人行道面层铺广场砖 |
| 4240 |
|
11 | 3cm厚1:2水泥砂浆 |
| 4240 |
|
12 | 10cm厚2.5Mpa水泥稳定砾砂 |
| 4240 |
|
给排水主要工程量
序号 | 名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
一 | 给水 |
|
|
|
|
1 | 聚乙烯给水管 | DN200 | 米 | 1620 |
|
2、 | 直缝卷焊钢管 | DN200 | 米 | 730 |
|
3 | 直缝卷焊钢管 | DN100 | 米 | 92 |
|
二 | 排水 |
|
|
|
|
1 | 钢筋混凝土排水管 | D300 | 米 | 200 |
|
2 | 钢筋混凝土排水管 | D400 | 米 | 210 |
|
3 | 钢筋混凝土排水管 | D500 | 米 | 530 |
|
4 | 钢筋混凝土排水管 | D600 | 米 | 835 |
|
5 | 钢筋混凝土排水管 | D800 | 米 | 880 |
|
6 | 钢筋混凝土排水管 | D1000 | 米 | 860 |
|
7 | 钢筋混凝土排水管 | D1400 | 米 | 44 |
|
8 | 钢筋混凝土排水管 | D1500 | 米 | 52 |
|
9 | 排水检查井 | D300 | 个 | 105 |
|
2.4现场施工条件
本工程位于余江县县城东北部,紧临320国道,交通非常便利,进场已有水泥路面的道路。场地已拆迁及平整,施工用水用电已接通。施工图纸设计和审查已完成
2.5施工特点
该工程施工项目多,施工场地就近布置,临建设施布置较方便,施工交叉大,工期紧。工程位于县城,文明施工及环境保护问题更显突出。工程质量要求高,如何合理的布置施工临建、合理安排施工顺序、保护环境、保证工程质量达到市优是本工程的重点。
2.6工程施工要求
2.6.1质量要求:
本工程质量要求达到市级优良工程。
2.6.2工期要求:
招标文件要求:本工程开工日期为2003年5月28日,竣工日期为2003年12月26日,总工期为212日历天。
2.6.3安全要求:
人身死亡事故为零,重大机械设备事故、重大火灾事故为零,负主要责任的重大交通事故为零。
1.6.4施工管理要求:
树精品工程意识,创建精品工程,创一流工程。
第三章 施工部署
根据本工程的特点,我单位将紧紧围绕“保工期、保市优”的目标进行施工部署。
3.1施工现场组织机构
一旦我单位中标,将抽调高水平项目经理组建“余江县城一号大道道路工程施工项目部”,实行项目法施工。项目部代表我单位对该工程进行施工管理,履行施工合同;对施工项目从开工到竣工的全过程实施管理;对最终的建筑产品和业主全面负责。
3.1.1 中标后,项目经理部将完成以下主要工作:
(1)施工准备阶段
● 编制中标后施工组织设计进行施工准备工作
● 制订施工项目管理规划
● 进行施工现场准备,达到开工要求
(2)施工阶段
● 按施工组织设计进行施工
● 作好动态控制管理,保证质量、进度、成本、安全等目标的全面实现
● 管理好施工现场,实行文明施工
● 严格履行工程承包合同,协调好与业主、监理及相关单位关系
● 作好记录,检查、分析和改进工作
(3)验收交工与结算阶段
● 工程收尾
● 整理移交竣工文件,结算
● 编制竣工总结报告,办理工程交接手续
● 办理申报“市优”工程奖的有关手续
3.1.2 项目经理部设经理一人,副经理、项目总工程师各一人,设施工员、质检员、安全员、材料员和预算员以及施工作业队。详见施工现场组织机构图。
现场施工组织机构图

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3.1.3 项目部人员及主要管理人员职责:
(1)项目经理:是施工项目的决策者、责任者、管理者和组织者,对施工项目全过程全面负责。在我单位内部,他对法定代表人负责;在外,对业主负责。
(2)项目副经理:协助项目经理工作,为项目经理提供信息,当好参谋,执行项目经理的决策意图。
(3)项目总工程师:负责与工程施工活动有关的一切技术工作,为项目经理决策提供技术帮助,负责工程技术、质量和安全。
(4)施工员:编制中标后的实施性施工组织设计、作业指导书和施工进度计划、劳动力、材料计划;对施工班组进行技术交底;作好现场记录,及时将整理好的资料交资料员保管。
(5)质检员:对施工项目全过程的施工质量、材料质量进行控制,并负责工程测量、试验以及工程质量验收;按竣工和申报“市优”工程奖的要求收集、整理保管资料。
(6)安全员:对施工项目全过程的安全和文明施工进行控制;对进场人员进行安全教育;做好各分部分项工程的安全技术交底;监督、检查施工现场的安全工作和文明生产情况。
(7)材料员:对工程所需材料按计划采购、验收、保管和发放;协助质检员对材料作好进货检验工作;作好材料的进出货台帐和跟踪。
(8)预算员:负责对工程成本进行控制,确定成本目标,编制计划统计报表,负责工程施工所需资金的管理与调用;负责收集决算资料和工程决算。
3.2 施工任务的组织分工
根据本工程的任务情况,分部分项工程的数量及工期要求,设置3个工程队,工程队下设作业班组,每个班组负责相应的工序作业施工,不同工种之间组织流水作业,分工如下:
路基工程队:负责路基底层、水泥稳定土基层和其它附属工程。
管网工程队:负责完成全线给排水管的施工。
路面工程队:负责完成沥青碎石混凝土路面施工。
3.3施工顺序
为了确保本标段工程优质按期完成,根据工程的特点,我方将对各主要工程的施工程序进行如下安排:
3.3.1进入施工场地后路基工程队各作业区首先应对沿线红线范围内进行清表。
3.3.2选择一段作为试验路段,通过碾压试验确定碾压遍数和摊铺厚度等控制指标,作为施工的依据。
3.3.3路面工程队首先应选好做好拌和站及临时设施的搭建。
3.3.4管网工程队应尽快对沿线管网施工,以免影响路基填筑施工。
3.3.5办公室应尽快把项目部的生活及办公设施建好,以及建立与地方政府和地方群众的关系。
3.4 施工方案的确定
考虑到本工程具体实施方案,结合本合同多年从事同类公路路面施工的实际经验,以及施工现场环境条件,根据业主要求时间进场,首先进行路面材料的备料工作,在正式开工前,及时进行稳定土拌和场和沥青和楼场地的整修,临时设施的建造,设备调运安装与调试工作,组织测量人员进行导线,水准点复测的工作,可保证及时施工。
根据本合同工程内容,工期,区域和质量目标,准备设一个管网工区,一个路面基层工区,一个沥青路面工区。项目经理间居中协调,3个工区分工协作,协同施工,保证整个工程施工有序,有效,高速,高质,按计划实施。
3.5 施工准备
本工程中标后将积极做好以下准备工作:
3.5.1技术准备
3.5.1.1编制实施性施工组织设计
施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察,认真审阅施工图纸,做好图纸会审与设计交底工作,编制切实可行的施工组织设计,并对所有参施人员进行入场教育,对所有施工人员作好技术交底。
3.5.1.2组织学习工程招标文件及施工技术规范。
3.5.1.3临时设施搭建
开工前,施工现场做到“四通一平”,即通水、通电、通路、通讯、施工现场平整。搭建材料加工棚,小型材料存放库及临时生活区。临时设施搭建时尽量利用原有设施和沿线两侧的公用设施。
根据工程实际情况,设小型钢筋加工厂、小型木材加工厂。
3.5.2施工材料准备
工程开工前编制材料计划,由经理部统一组织各种材料的采购和供应。
3.5.2.1完成各类结构物的模板设计及定购。
3.5.2.2各种预制构件选用质量较好厂家生产产品,报监理工程师批准方可使用。
3.5.2.3修建施工、生活临时设施
按总体施工布置:库房、加工场计划设在拟建停车场内;办公、生活设施,计划租用附近民房。
3.5.2.4人员、设备、物资进场
按照总体施工计划,陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。所有人员在上岗前5天到位,以便组织工程情况交底、调试设备。提前准备好人员、设备、物质材料。
3.5.2.5建立测量控制系统
在公司成立测量中心工作领导下,经理部成立测量班,施工前作好工程交接桩与测量定线工作,建立测量控制网,校核永久水准点,建立临时水准点。施工前认真熟悉图纸,定出放线方案,每道工序施工完毕作好测量复测与记录工作,并作好存档工作。
3.5.2.6建立检测、试验系统
所有试验工作由有资质中心试验室完成和见证取样。现场安排有丰富经验的试验员、质量员负责工程的质量检验和材料取样,配备必要的检测、试验仪器,按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和试验。同时,做好施工过程中的质量控制,为保证施工质量作好准备。
3.5.2.7建立钢筋加工场。
3.5.2.8编制申请开工报告
在有关人员进场,设备到位,材料试验、测量复核等各项准备工作完成的情况下,编制开工报告,申请正式开工。
3.6施工总平面布置
现场平面将生产区和生活区分开布置,生产区布置办公室、材料仓库、水泥库、搅拌站、各类材料加工场和堆放场,具体位置见附图一《施工平面布置图》。由于受现场条件限制,生活区拟在附近租用民房。
1. 项目经理间驻地建设
本合同施要现场管理机构即项目经理间设在当地民房,此地办公设备齐全,交通方便.根据业主的相关要求,建立并完善了各种机构体系,各种责任制全间上墙。
2. 试验室建设
为满足工程建设试验,测试需要和监理工程师抽检需要,本合同项目经理间根据招标文件规定和规范检测需要,配备足够的路基路面原材料试验和配比试验等检测,试验仪器和设备(详见拟配备本合同工程主要的材料试验,测量,质检仪器设备表)。为工程达到优良工程,从检测手段上得以保证。工地中心试验室设在BK0+600右侧水稳拌和场内。
3. 水稳基层拌和场和沥青砼拌和场的设置
根据现场施工环境条件,本着对施工有利,运输就近,场地基础建设方便且符合环保要求的原则,为此,本合同在路面施工中分别将设置一个基层拌和场和一个沥青拌和场。考虑地形条件及区域情况,以BK0+600为界,分成两个水稳工区,沥青拌和场设在BK0+600右侧,场内设SIMCB300L拌和楼一座,安装变压器一台,地磅一个,负责全线沥青砼拌和。
临时用地计划表
用途 | 面积 | 需用时间 年 月至 年 月 | 用地位置 | ||||||
菜地 | 水田 | 旱地 | 果圆 | 桩号 | 左侧 | 右侧 | |||
一、临时工程 |
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无 |
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二、生产生活临时设施 |
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1、临时住房 | 租用民房 400 | 2003年6月至 2003年12月 |
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| ||||
2、办公用房 | 租用民房 100 | 2003年6月至 2003年12月 |
|
|
| ||||
3、水泥库 |
| 100 |
|
| 2003年6月至 2003年12月 | BK0+600 |
| 右 | |
4、钢筋加工厂 |
| 100 |
|
| 2003年6月至 2003年12月 | BK0+600 |
| 右 | |
5、拌和厂 |
| 1000 |
|
| 2003年6月至 2003年12月 | BK0+600 |
| 右 | |
6、备料场 |
| 1500 |
|
| 2003年6月至 2003年12月 | BK0+600 |
| 右 | |
7、停车场 |
| 500 |
|
| 2003年6月至 2003年12月 | BK0+600 |
| 右 | |
8、预制场 |
| 500 |
|
| 2003年6月至 2003年12月 | BK0+600 |
| 右 | |
租用面积合计 |
|
|
|
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|
|
|
| |
第四章 施工进度计划及保证措施
4.1施工进度计划
根据我单位自身实力、施工经验、管理水平和招标文件,本标段工程计划工期为:2003年5月28日开工,2003年12月26日竣工,总工期212日历天。
按照总工期的要求,合理地安排施工程序,尽量避免气候对施工影响,在确保质量的前提下,加快施工进度。详见附图二,各分部分项工程施工计划概述如下:
4.2 主要阶段施工计划安排
4.2.1 施工准备:
接中标通知后,立即组织施工人员和设备尽快进场,施工准备工作内容及完成时间见下表。
临建设施施工进度计划表
序号 | 工 程 项 目 | 工程量 | 自开工之日起至完成时间(天) |
1 | 场内道路 | 200m | 15 |
2 | 拌和厂 | 2座 | 30 |
5 | 水、电系统 |
| 7 |
6 | 钢筋场 | 设备安装 | 10 |
7 | 木工厂 | 设备安装 | 10 |
8 | 仓库 | 100m2 | 10 |
9 | 临时生活设施 |
| 15 |
10 | 测量控制网 |
| 5 |
11 | 施工组织设计 | 修改 | 10 |
12 | 其它 |
| 15 |
4.2.2主要项目拟完工情况
主要项目开竣日期表
序号 | 工程项目 | 持续天数 | 开工日期 | 完 工 日 期 | 备 注 |
一 | 给排水管道 |
|
|
|
|
1 | 土方槽挖 | 30 | 2003.6.5 | 2003.7.5 |
|
2 | 给水管铺设 | 30 | 2003.6.20 | 2003.7.20 |
|
3 | 排水管铺设 | 45 | 2003.6.20 | 2003.8.5 |
|
4 | 检查井砌筑 | 30 | 2003.7.20 | 2003.8.20 |
|
5 | 土方回填 | 20 | 2003.7.20 | 2003.8.10 |
|
二 | 路面工程 |
|
|
|
|
1 | 纯石粉垫层 | 30 | 2003.8.1 | 2003.8.30 |
|
2 | 水泥稳定砂砾石层 | 60 | 2003.8.20 | 2003.10.20 |
|
3 | 沥青混凝土面层 | 60 | 2003.10.1 | 2003.11.30 |
|
三 | 附属工程 |
|
|
|
|
1 | 花岗岩侧石安装 | 30 | 2003.11.15 | 2003.12.15 |
|
2 | 排水盖板涵 | 15 | 2003.7.15 | 2003.7.30 |
|
3 | 其他附属工程 | 15 | 2003.12.1 | 2003.12.15 |
|
四 | 竣工验收 |
|
|
|
|
1 | 场地恢复 | 5 | 2003.12.15 | 2003.12.20 |
|
2 | 施工机械退场 | 5 | 2003.12.15 | 2003.12.20 |
|
3 | 竣工验收 | 5 | 2003.12.21 | 2003.12.26 |
|
4.3 施工进度保证措施
4.3.1搞好工前教育,抓好职工培训,制定周密的人员、物资、设备调动计划。
4.3.2做好施工准备,制定合理的施工计划,力争在最佳的施工季节,形成大干的局面。
4.3.3推行“项目法”施工,实行目标管理,建立岗位责任制,搞好内部经济承包,奖罚分明。
4.3.4严密施工组织,科学合理安排施工,主要工程项目实行网络管理,落实施工计划。
4.3.5重视工程质量,严格自检,做到验收一次通过,加快施工进度。
4.3.6引进先进机械设备,尽量采用新技术、新工艺、新材料,依靠技术进步提高劳动生产率。
4.3.7开展劳动竞赛,掀起施工高潮。
4.3.8材料需求量大,供货紧张,因此必须做好统筹安排,提前备料,保证及时供应。
4.3.9科学合理安排施工顺序,按先外后内、先深后浅的原则,自红线处的电信、雨水顺序向道路中的污水管线施工,事先作好地下管线的改移、和悬吊保护。
4.4主要施工机具计划
根据施工进度计划及主要分部分项施工方法,主要施工机具见下表:
拟投入本合同工程的主要施工机械表
机械 名称 | 数量 (台) | 规格 型号 | 额定功率(kw) 或容量(m3)或吨位(t) | 开工第 天运到工地 |
反铲挖掘机 | 1 | SH300 | 1.4m3 | 5 |
装载机 | 1 | ZL-50 | 161kw | 5 |
压路机 | 2 | YZ-16 | 16T | 10 |
振动碾 | 2 | W1402D | 14T | 20 |
平地机 | 2 | PY160C | 118KW | 30 |
自卸汽车 | 10 | 东风 | 5T | 5 |
砼搅拌机 | 2 | JZY-350 | 0.35m3 | 10 |
蛙式打夯机 | 4 | HW-60 |
| 20 |
沥青洒布机 | 1 | LS1-3500 |
| 100 |
稳定土拌和机 | 1 | WB210 | 630 m3/h | 30 |
沥青砼摊铺机 | 1 | LTY8 |
| 150 |
沥青拌和楼 | 1 |
|
| 30 |
洒水车 | 1 | 5000L |
| 5 |
拟投入本合同工程主要的材料试验、测量、
质检仪器设备表
序号 | 仪器设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 万能试验机 | WE-300 | 台 | 1 |
|
2 | 电动击实仪 | LK140 | 台 | 1 |
|
3 | 水泥安定性沸煮箱 | CF-A | 台 | 1 |
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4 | 胶砂搅拌机 | JJ-5 | 台 | 1 |
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5 | 胶砂振动台 | GZ-85 | 台 | 1 |
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6 | 恒温干燥箱 | 350型 | 台 | 1 |
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7 | 土样分析筛 | FB-1 | 套 | 1 |
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8 | 光电式液塑限测定仪 | CYS-S | 台 | 1 |
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9 | 全站仪 | SET2B-Ⅱ | 套 | 1 |
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11 | 红外测距仪 | D3030 | 套 | 1 |
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12 | 经纬仪 | DJ2 | 台 | 2 |
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13 | 水准仪 | DSZ | 台 | 2 |
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施工机械设备的使用、维护和保养:
(1) 机械设备操作人员要熟悉其所使用的机械设备操作规程。
(2) 对机械设备的转动装置要定期加润滑油。
(3) 不定期对拌和系统进行电路检修。
4.5 劳动力计划
本工程劳动力安排以每班八小时工作制为基础,按每天两班组织劳动力来考虑。劳动力使用计划见下表:
工种 | 2003年 | ||
二季度 | 三季度 | 四季度 | |
管理人员 | 20 | 20 | 20 |
测量工 | 4 | 4 | 4 |
试验工 | 4 | 4 | 4 |
木架工 | 5 | 10 | 10 |
钢筋工 | 5 | 10 | 10 |
砼工 | 15 | 20 | 20 |
泥工 | 15 | 30 | 30 |
机运工 | 20 | 35 | 35 |
电工 | 9 | 9 | 9 |
起重工 | 6 | 6 | 6 |
其他工种 | 6 | 6 | 6 |
普工 | 100 | 150 | 150 |
合计 | 209 | 304 | 304 |
4.6机械设备,人工,材料组织
1. 机械设备:我们将严格安装投标文件中承诺的设备,按需分批到场。
2. 人员:在职施工管理人员,机械人员,施工人员根据工程需要,按照合同承诺,分批进场。
材料:本工程的材料主要是沥青、水泥、碎石三类。其中沥青,水泥由通过招标形式已经确定了由产家提供,碎石采用商品料,沥青面层用碎石以拟外购买石灰岩片石运到场地,严格控制料的质量。
第五章 施工技术措施
5.1排水工程
5.1.1施工测量
管线开工前期测定管线中线,检查井位置,建立临时水准点;测定管道中心时,在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩;在挖槽见底前、灌筑砼基础前,管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。
5.1.2挖槽
采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽应确保槽底土壤不被扰动,设计槽底高程以上留20厘米左右不挖、待人工清挖。严格控制槽底高程和宽度。
开槽过程中,对地下管线要先挖出探坑,摸清情况及时保护,需保留的,采用悬吊保护。
槽边1米处沿沟槽走向设1.2米高红白漆护栏,并围防汛埂,以防雨水冲槽。
5.1.3平基
a.平基支模采用100×100毫米方木,并钉小方桩用以固定。打砼时,模内支撑清理干净,不得埋入砼中。污水支线Φ400管采用“四合一”做法。
b.遇管线交叉等基础被扰动情况,先用级配砂砾处理并夯实基础,再在平基中加入钢筋网,防止基础下沉。
c.严格控制基础顶面高程。
d.平基顶面待砼初凝后及时凿毛。
5.1.4下、稳管
a.稳管在平基砼达到一定强度后进行,以免破坏平基。
b.对管时,采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。
c.下管时由机械下管。
d.稳管前将管子内外清扫干净,稳管时根据高程线认真掌握高程。调整管子高程时,所垫石子石块必须稳固。
5.1.5管座
a.管座模板采用钢模拼装,后背采用钢管、方木支撑加固。模板与管子之
间用5厘米小方桩支撑。模板直顺拼装严密,牢固,防止跑浆、跑模。
b.浇筑时两侧同时下砼,采用压茬赶浆法振捣,严防漏振,保证混凝土密实,表面平整、顺直。
c在浇筑砼后,及时用麻袋通球及时清理,以免管内进入灰浆。
5.1.6水泥砂浆接口(铁丝网水泥砂浆抹带)
i. 管口抹带部分刷去浆皮。
ii.在灌注砼管座时,将铁丝网按设计规定位置和深度插入砼管座内,并另加适当抹带砂浆,认真捣固。
iii.抹第一层水泥砂浆应压实,使与管壁粘结牢固,厚度为15毫米,然后将两片铁丝网扎牢,用20号或22号镀锌铁丝将两片铁丝网扎牢,待第一层水泥砂浆初凝后,抹第二层水泥砂浆厚10毫米,初凝后赶光压实。
iv.接口养护,用草袋或草帘覆盖,并洒水养护。保证抹带外光内实,无裂缝不空鼓,管内缝平整严实,缝隙均匀。
5.1.7井室砌筑
a.砌筑排水检查井时,对接入的支管随砌随安,管口伸入井内3厘米。
b.严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内,流槽直顺、圆滑。井室内的踏步,安装前刷防锈漆,在砌砖时用砂浆埋固,随砌随安,不得事后凿洞补装,并及时检查踏步的上下,左右间距及外露尺寸,保证位置准确无误。
c.砌圆井时随时掌握直径尺寸,收口时每次收进尺寸,四面收口的不超过3厘米,三面收口的最大可收进4-5厘米,不得出现通缝。
d.砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中,压实拉平,深浅一致,横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4毫米,勾完一段应及时将墙面清扫干净,灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。
5.1.8回填土
a.回填土以接近最佳含水量为原则,回填前应将土中含有的碎砖、石块及大于10厘米的硬土块筛除,但不得回填腐植土及杂填土。
b.胸腔及管顶以上50厘米范围内填土在管座砼强度达到0.5MPa以上后进行;沟槽两侧同时回填,高差不超过30厘米,填土时不得将土直接砸在抹带接口上,管顶以上50厘米范围内的夯实、宜用木夯轻夯,管顶填土达1.5米以上时,方可使用碾压机械。
c.在原有地下管道下面回填时,将与有关单位联系,研究切实可行的夯实方法,或采取必要的加固措施,以防原有管道下沉。
d.虚铺厚度:压路机25—40厘米,蛙式打夯机25—30厘米,木夯20—25厘米,填土夯实应夯夯相连,确保无漏夯。压路机压实时,碾压轮重叠宽度大于20厘米。
e.密实度要求不低于下列数值:胸腔填土95%,管顶以上50厘米范围内85%,管顶以上50厘米至地面,按路槽以下深度0---60厘米95%,大于60厘米93%。采用重型击实标准。
5.1.10污水闭水试验
闭水试验在管道填土前进行,并在管道满水后浸泡1-2昼夜再进行,闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2米,闭水试验时对接口和管身进行外观检查,以无漏水、无严重渗水为合格,渗水量的测定时间应不少于30min。闭水试验允许渗水量:以符合市级管道工程验收标准为准。
5.2给水工程
5.2.1工艺流程
场地平整→测量放线→ 沟槽开挖→下管→ 挖工作坑→稳管接口
井室施工→ 回填→ 水压试验→管件安装 →管道冲洗消毒→验收交付使用
5.2.2开槽:
采用机械开挖,人工配合,部分采用人工挖槽的方式进行沟槽施工。DN200给水管道开槽断面开工后根据管线埋深和土质情况确定。采用机械挖槽,施工中要有专人与司机配合,确保槽底不被扰动或破坏。
5.2.3铁管及管件采用兜身吊带或专用工具起吊,装卸时轻装轻放,运输时垫稳、绑牢,不得相互撞击,管道安装前,宜将管件按设计的规定摆放,铸铁管采用机械方式下管,人工配合串管。下管时,承口应朝向介质流来的方向,承口方向尽量与管道铺设方向一致,管子两端不要碰撞槽帮,不要污染管子,如管体标有向上放的标志,注意摆管时,把标志带贴放在管上顶。
5.2.4铁管及管件的外观质量符合下列规定:
管及管件表面不得有裂纹,不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷;承口的内工作面和插口的外工作面光滑、轮廓清晰,不得有影响接口密封性的缺陷,尺寸公差符合现行国家产品标准的规定。
5.2.5清理插口时,清刷铲去所有的粘结物,如沙子、泥土和松散涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物等,因为有任何附着物都可能造成接口漏水,影响施压和冲洗。将胶圈清洗洁净,上胶圈时把胶圈变成心型放入承口槽内就位,放入承口槽内时,确保各个部位不翘不扭,并检查胶圈的固定是否正确。
清理插口外表面,插口端应是圆角并有一定锥度, 以便装入承口容易,承口内胶圈的内表面刷润滑剂,插口的外表面刷润滑剂。
插口对承口找正,根据管径,选择合适安装 工具进行操作,扳动手动葫芦,使插口装入承口。插口推入位置应符合标准,用一探尺插入承插口间隙中确定胶圈位置,并沿圆周各点应与承口断面等距,允许偏差为±3毫米。
5.2.4接口工作坑配合管道铺设及开挖,开挖尺寸如下表:
5.2.6水压试验
水压试验前进行现场检查:管身两侧及其上部回填土不小于0.5米,接口部分不回填以供检查;事先找好排水出路,并做好排水设施准备,各转弯三通等管件处设置的支墩必须做好并达到设计强度。后背土一定要密实,管端堵板支撑的后备采用配筋的砼墩,并且在管端和后背土之间用顶托预加横向支撑。试压前要核查打泵设备、管路连接,水源、放气、放水及测量设备、计时、计压设备等;检查为试压设置的临时支墩(撑)是否牢固等。
分段试压的长度不超过1千米。DN200配水管道强度试验为:水压升至试验压力后保持恒压10分钟经过接口,管身检查无破损漏水现象,认为管道 试验合格。
DN200配水管道水压严密性试验:需要按规定的标准检验渗水量是否满足要求。
5.2.7井室施工
北侧给水设在辅路路面以下,井口与路面平,井口可不作混凝土圈,充填材料与路面材料同;南侧设在绿化带以下,应作混凝土圈,井口应该高出地面(具体数值按施工图执行),且作i=2%坡,坡向四周。用强度等级为MU7.5砖和M7.5的水泥砂浆砌筑,内墙用原浆勾缝;井墙为钢筋混凝土井时,井外壁光滑、不渗不漏,施工时注意检查爬梯预埋铁。
制作盖板前校对到货闸阀尺寸,注意人孔中心应对准闸阀方头或手轮中心,闸阀方头或手轮中心偏离井中心不得大于200毫米,盖板与井壁结合面满坐水泥砂浆,并抹水泥砂浆三角。
管道附件下设支墩。
支墩与管道附件底面之间填M7.5水泥砂浆抹八字托紧。
5.2.8回填
管线回填前,需要对标志带进行检查,不得漏贴。
由于是当年铺设管道,当年修路,回填质量至关重要。
给水管道施工完毕并经检验合格后,沟槽应及时回填,回填要符合下列规定:
槽底至管顶以上50厘米范围内,不得含有有机物、冻土以及大于50毫米的砖、石等硬块。
采用石灰土、砂、砂砾等材料回填时,质量要求按规定执行,回填土的含水量按土分类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。木夯虚铺厚度20厘米、蛙夯虚铺厚度20~25厘米,压路机虚铺厚度20~30厘米。
回填土时逐层进行,不得损伤管道,管道两侧和管顶以上50厘米范围内采用轻夯压实。管道两侧夯实面的高差不超过30厘米,分段回填压实时,相邻段的接茬呈阶梯形且不得漏夯;采用木夯、蛙夯等压实工具时,应夯夯相连;采用压路机时,碾压的重叠宽度不得小于20厘米。
5.3 路面纯石粉底基层施工
5.3.1、测设控制桩:
路床压实合格后,测设控制桩,放线定出两侧施工边线,线外各筑一道土堤并夯实,人工分层填土培筑土堤,各层采用蛙式夯机击实,满足密实度大于93%的要求后人工修坡使土堤成型,坡度60°,高度45cm。
5.3.2、摊铺:
①路床机械找平,人工清理完成后,洒水保持湿润。
②纯石粉分层摊铺虚厚,机械均匀摊铺,挂线检测厚度,平地机打平。
5.3.3、碾压:
振动碾静压一遍,加震碾压2遍。适量洒水微晾,15T压路机或胶轮压路机碾压一遍。压实度不低于95%。
5.4水泥稳定砾石基层施工
本工程水泥稳定砂砾石基层根据机动和非机动车道其设计厚度各不相同。其中30CM计27711M2,厚25CM计4635M2, 30cm水泥稳定层要求,其压实度≥95%,无侧限抗压强度3.0Mpa(7d,湿养6d);水泥用量应通过配合比试验确定,要求采用厂拌,拟在BK0+600处设拌和场。采用稳定土拌和楼集中拌和,摊铺机单幅一次性摊铺施工。
5.4.1施工前准备工作
在项目经理部,总师室,试验室的组织下,对水泥稳定基层所用材料级配等做好以下几方面的工作。
(1) 材料要求
砾石集料的最大粒经≦31.5,压碎值≦30%,其级配为:
31.5 | 19 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | 0.075 |
100 | 88-99 | 57-77 | 29-50 | 17-36 | 8-23 | 0-4 |
水泥:水泥稳定碎故事片所用水泥,原则上宜采用低标号325号水泥,终凝时间在6H以上的普通硅酸盐水泥。但根据目前施工情况,此种水泥较难采购,一般均采用425号水泥。水泥已由业主以招标形式确定。
(2) 混合料组成设计
a. 根据不同的水泥会泥含量4%-8%拌制混合料。
b. 做三个不同水泥剂量混合料的击实试验,即最小剂量,中间剂量,最大剂量,并用内插法确定最佳含水量及最大于干密度。
c. 按设计压实度分别计算不同水泥剂量的试料应有的干密度。
d. 按最佳含水量和计算得的干密度制式件,并进行平行旨度试验。
e. 制得试件在规定温度下作湿养生6D,浸水24H,按<<公路工程无机结合料稳定试验规程>>(JTJ057)进行无侧限抗压强度试验。
f. 根据设计标准的强度标准及试验得出的结果及偏差系数,保证率等指标,选定合适的水泥剂量。
g. 采用集中厂拌施工时,应增加0.5%的水泥剂量。
5.4.2水泥稳定砂砾石基层施工
准备工作:在做好原材料的试验及混合料组成后,在具有符合质量要求的路基或级配砾石底基层上先施工200M水泥稳定砾石试验路,以验证混合料的级配组成及设备组合和施工工艺,压实系数混合料的延迟时间报监理审批,为大规模施工创造条件。
水泥稳定砾石拌和:在水泥稳定砾石拌和场地,表面硬化,砌筑分隔挡土墙及设备安装调试后,可进行拌和。
本工程采用一台500T/H稳定土拌合楼,以确保集料的级配准确。同时在施工中应注意以下几点:
(1)料源要固定,保证集料的最大粒径和级配比例要求。
(2)配料要准确,拌和要均匀,水泥剂量比室内试验增加0.5%。
(3)含水量要略大于最佳值,据集料与混合料含量大小,及时调整加水量。
(4)不要在大雨和气温低于5时拌制和铺料。
(5)拌料和铺料互相协调,混合料自加水拌和至碾压终止的时间不超过2小时。
5.4.3铺筑和碾压:
本合同路面工程水泥稳定层设计厚度有25、30CM ,全部采用单层摊铺。摊铺机的摊铺位置按单幅施工要求就位后,再次检查摊铺机性能状况,松铺厚度扩其它准备情况,准备就绪后即准备受料摊铺。摊铺时按试验路段的松铺厚度慢速连续均匀摊铺。在摊铺机后派专人消除粗细集料离析现象,铲除局部粗集料“窝”。当混合料的含水量等于或大于最佳含水量0.5-1%时,用静压10吨以上振动压路机先轻后重碾压。由两侧向路中心碾压,碾压时应重迭1/2轮宽,后轮必须坡过两段的接缝处。在规定的时间内碾压到要求的密度,并无明显的轮迹。对于未经压实或部分压实的混合料放置2小时以上或被雨淋的部分应清除并更换,清除的混合料不得再利用。用立模办法处理工作横缝,为后工作段做好准备。
5.4.4养生及交通管制
在施工路面基层时朵对路面下基层经常浇水养生,整个养生期间应始终保持稳定土表面潮湿,以保证水稳定层的质量。用洒水车养生车速不宜过快,不要经常刹车,水要喷成雾状,以免冲坏稳定层。并限车速,不超过30公里/小时。当基层经过养生,并通过各项检查已合格后,应立即进行沥青透层施工。
5.4.5施工组织计划
水泥稳定基层施工时,由于材料,分层施工,气候等影响,计划基层于2003年8月1日开工,2004年2月1日前完工。配备水泥稳定土拌和设备一套,摊铺机一台,静压10-16T振动压路机一台,自卸车10辆,洒水车一台,人工20人。
5.5沥青砼面层施工
机动车道:采用沥青柔性路面结构:4cm细粒式沥青混凝土面层,5cm中粒式沥青混凝土中层,7cm沥青黑色碎石底层。非机动车道:采用沥青柔性路面结构:3cm细粒式沥青混凝土面层,4cm中粒式沥青混凝土中层,5cm沥青黑色碎石底层。
面层三层沥青混合料结构,沥青采用AH-70重沥青,沥青混合物配合比要求通过试验后并报甲方、设计、监理审定,沥青路面设计容许弯沉L=0.44mm。
AH-70石油沥青技术要求
试验项目 | AH-70 | |
针入度(25 100g,5s) | 60-80 | |
延度(25 5cm/min) | >100 | |
软化点(环球法) | 44-54 | |
闪点(COC法) | >230 | |
含蜡量(蒸馏法) | <3 | |
溶解度(三氯乙烯) | >99% | |
薄膜加热试验163 5h | 质量损失 % | <0.8 |
针入度比 % | >55 | |
延度(cm) | >50 | |
5.5.1沥青黑色碎石底层
设于水泥稳定砾石基层之上。
(1) 施工准备
A 、浇洒透层前,路面清扫干净,对有路缘石及人工构造物应适当防护,以防污染。
B 、透层油沥青采用慢裂洒布型乳化沥青,其稠度用量通过试洒确定。
C 、当基层完工时间较长,表面过分干燥时,应先对基层进行清理,并在表面少量洒水,待表面稍干后浇洒。
(2) 施工方法
A、采用沥青洒布车喷洒,洒布后应不致流淌,渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜。
B 、洒布时应严格按设计沥青用量一次浇洒均匀。
C、 浇洒透层沥青后,宜撒布用量为2-3M3 /1000M2 的石屑或粗砂,并用6-8T 钢筒式村路机稳压一遍。当通行车辆时,应控制车速。
D 、在铺筑沥青面层前,若局部有多余的透层沥青未渗入基层时,应予以清除;如发现局部透层沥青剥落,应予修补;如有多余浮动石屑或砂时,应予扫除。
E 、如遇大风或即将降雨时,不得施工;气温低于10时,亦不宜进行此项作业。
封层:按设计要求,水泥稳定砾石基层面上设沥青封层,以防雨水下渗。施工时应做好以下工作:
(3) 工作前准备
在洒布下封层沥青前,必须将基层表面和构筑物接触面上的松散材料及尘土清扫干净或用空压机吹净,达到表面无尘埃,才能洒布沥青材料。在已准备洒布沥青材料的路面上不允许通车。
(4) 沥青材料加热
A 、沥青材料的加热温度不超过规定温度。超过规定最高加热温度的沥青均应废弃,加热后的保温时间为:道路石油沥青不超过6HR ;当天加热的沥青宜当天用完。
B 、所有用来贮备,装卸或加热沥青材料的贮油罐,输油管,蒸馏罐,增压油箱和洒布机,都必须随时保持干净和处于良好的工作状态,并在操作中不得被异物所污染。
C、 沥青加热场地应做好防火安全和环保工作,配置消防设备。
(5) 沥青洒布作业
A. 在沥青洒布工作开始前,选择适当地段,做沥青洒布试验,以验证不同单位面积沥青布量时,各型洒布汽车的行驶速度,油泵及汽车变速箱排挡位置;亦可参照JTJ032-94规范的有关规定;试验结果报请监理工程师批准。
B. 沥青材料洒布应均匀,每车沥青开始洒布时和纵,横搭接处,应采取措施,以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。
C. 当洒布汽车无法作业的路段或部位,以及漏洒的部位均应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。
D. 下封层沥青用量:沥青采用慢凝液体石油沥青,用量为:1.0-1.2KG /M2 。洒沥青后宜立即撒布用量为5-8M3/1000M2 的石屑或粗砂,并用6-8T 钢筒式压路机稳压一遍。洒布透式封层沥青后至施工沥青面层的间歇期不少于24HR 。
E. 当日最低气温低于5,有降雨可能或风速过大时,以及潮湿的基层上,不得洒布沥青材料。但阳离子乳化沥青可在下层潮湿的情况下施工,施工过程是遇雨将乳液冲走。
F. 在洒布沥青材料时,所有结构物,护栏,路缘石和其他附属构造物的表面,都必须采用妥善的方法加以保护,以防止溅上沥青材料。
粘层:施工前将沥青层进行清理,消除脏物和尘土。用沥青洒布车喷洒AL(M )-3乳化沥青,用量0.8L /M2 ,沥青加热温度控制在60-80,要求沥青喷洒均匀,当风力过大或气温连续三小时低于15或天将下雨时,不应喷洒沥青,对喷洒粘层油的路段,禁止交通。
5.5.2沥青混凝土面层
沥青混合料集中在BK0+600处沥青砼拌和场内拌制。计划投入主要设备有德国260T /H 沥青拌和楼一台;德国产12.5宽ABG 沥青摊铺机一台;双钢轮振动压路机1台,轮胎式压路机1台;沥青洒布车1辆;9吨自卸15辆及黄河弯沉车一辆和其它施工必须地配套设备
(1)施工前准备工作
沥青混合料路面施工前,必须在开工前由监理工程师批准,单幅长100米以内的路段,在现场监理工程师的指导下,进行试验路段的铺筑,以检验施工工艺和各种施工机械设备性能,获取各类沥青混合料生产施工的技术指标。
沥青砼用粗集料:外观上应多棱角,清洁,干燥,无风化杂质,有足够的强度和耐磨性。施工前分别向各个矿料源抽取试验样品,进行原材料各项指标试验,要求沥青面层粗集料规格,质量技术要求符合规范标准。
细集料:应干净,坚硬,无风化,无杂质或其它有害物质,并有良好级配。
填料:宜采用石灰岩或强基性岩等憎水性石料磨制的矿粉,且不含泥土杂质,干燥,洁净,沥青面层用石屑,细集料质量技术要求,矿粉质量技术要求符合规范标准。沥青采用进口沥青,技术要求符合规范表308-7的标准。沥青与集料的粘附性不小于4级,不符合要求时可掺入占矿粉总量1-2%的水泥,消石灰做填料的形式,加以改善,施工配合比时矿粉应考虑石灰掺量的影响。若掺外加剂,掺量由试验室确定。要求沥青的针入度,延度,软化点及其它各项指标符合要求,并附有厂商的技术分析证明。将以上的原材料试验报告交监理工程师审批经。
所用各类集料按规定要求分类,堆放在清洁,干燥,地基稳定,排水良好,地面硬化的料槽内。
B .沥青混合料的设计组成。将合格的各种集料,填料和沥青进行室内混合料的掺配试验,首先按规范中的集料级配要求确定粗,细集料的比例,然后至少做5组不同用油量的试件,按JTJ052-93马歇尔稳定试验方法来测定各组密度,稳定度,流值,并计算空隙率和饱和度,其指标符合规范JTJ032 –94表7.3.3的规定。在温度60,轮压0.7MPA 条件下进行车辙试验的稳定度不小于800次/MM 。沥青混合料配合比设计按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比试验三阶段进行。目标配合比设计阶段,用工程实际使用的材料,计算各种材料的用量比例,配合成符合相应中粒式和粗粒式沥青砼的矿料级配,经马歇尔试验,确定最佳沥青用量。以此级配和沥青用量为目标配合比,供拌和机确定各热料的级配及各进料仓的供料比例,进料速度及试拌用。生产柄合比设计阶段,反复调整冷料仓进料比例,以保证供料均衡。取目标配合比设计的最佳沥青用量土0.3%等三个沥青用量,以确定生产配合比最佳的沥青用量。生产配合比验证阶段,用生产配合比进行试拌及铺筑试验路,用拌和混合料路上钻芯样进行马歇尔试验,以确定生产用的标准配合比。在进行生产配合比设计28天前,监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料量及沥青混合料稳定度、流值、空隙度率、支稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在目标配合比未经监理工程师批准前,不得进入生产配合比设计。
C .试验路段,沥青面层开工前14天,在监理批准的地点及其严格监督下,按规范规定分别将每层沥青混合料铺筑一段不少于200米与本合同单幅路面相同宽度的试验路;确定拌和温度、拌和时间、验证矿料级配和沥青用量、确定摊铺温度和速度;确定压实度、压实工艺及压实遍数,检查试验路施工质量,纠正施工中的不足。以证明混合料的稳定性以及拌和、运输、摊铺、碾压等作业中各机械设备之间有效的配合和组合,并发现和消除机械设备上的任何明显的缺陷,验证施工方法和程序的可行性,将试验过程的具体步骤和措施详细记录下来并写成试验总结报告,报送临理工程师审批。
如果料源有改变,在材料使用前,重新进行上述混合料配比设计等试验,并报工程师批准。
D. 为保证沥青混合料级配准确,粗、细集料分类和供料、集料均堆放在相应料槽内,用铲车上料。
E . 在沥青混合料摊铺期间,经常收听天气预报,观测气温,以保证较好的施工温度,经常检修机具设备,保证施工时沥青砼的供给。对运距较远的路段,采取油布覆盖保温措施运输。
F .当进行上层沥青砼摊铺前,对睛层进行清扫,喷洒粘层油,以保证作业面清洁、干燥,并确保层间粘接。
(2)沥青砼拌制
在拌制沥青砼时调节好沥青及各种矿料的用量及拌和温度,当沥青混合料出厂温度超过140-165规范规定高限30时,混合料不得使用。沥青混合料拌和时间以混合料均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为主,并经试拌确定。沥青混合料拌和应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细料分离现象,不符要求时不得使用,并应及时调整控制好拌和与摊铺速度,摊铺温度控制在120-150范围,以确保路面铺筑质量。
(3)沥青混合料摊铺成型
下层沥青砼采用熨平板自动控制的摊铺机摊铺,采用基线控制高程方式:中上面层采用雪橇式摊铺厚度控制方式。根据试验所测定的松铺系数调试好松铺厚度、宽度后。进行受料摊铺。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,以保证沥青砼摊铺质量。
沥青混合料的出厂正常温度为140-165,按初压、复压、终压三阶段进行,初压采用进口双钢轮振动压路机进行静压2遍,并在混合料温度110-140进行。复压紧接在初压后进行,用25T轮胎压路机碾压4—6遍(达到要求的压实度,并无显著轮迹),先从外侧向中心碾压,轮迹重叠,1/3—1/2轮宽,最后碾压路中心部分。终压应紧接在复压后进行,用振动压路机静压两遍,终了温度不低于65。
(4)现场质量控制
采用随机取样法,以拌和楼料斗中取沥青混合料进行马歇尔试验、抽提试验、筛分试验。检验混合料拌和温度、出厂温度。
施工现场,质量检查员随时按规定要求对混合料进行摊铺、碾压及碾压终了温度检测,同时,对难铺厚度、宽度、平整度、横坡度进行检测,保证各项技术指标全部在允许误差之类。
质检人员跟随摊铺机,待碾压后及时用三米直尺对砼表面进行检测,使平整度控制在允许的误差范围内。
按规定频率对面层进行密度试验,使其达到标准的要求。
5.6平石、路缘石
平石、路缘石进场时由质量员现场检验,确认合格后方允许使用。平石、路缘石在乳化沥青层施工前铺砌,路缘石为花岗岩侧石,下面采用厚7cm的C25豆石砼卧底。L型-甲2立缘石、乙2型立缘石下面采用厚3cm的1:3砂浆卧底。铺砌后用水泥砂浆勾缝,并在基础后背回填素土并夯实,表土完成后标高比路缘石、集水井或其他结构物低25毫米。铺砌好的平石、路缘石,应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
5.7人行步道彩色水泥砼方砖
人行步道彩色水泥砼方砖采用水泥砂浆卧底厚2cm, 铺砌平整、稳定、灌缝饱满,不得有翘动现象;人行道面层与其他构筑物接顺,不得有积水现象。
第六章 施工重点技术措施
6.1为保护地下管线及构筑物不被破坏,施工中需要悬吊、拆改、保护。
6.2地面设施加固
6.2.1对于开槽后距槽边较近的高杆设施需进行加固,防倾倒或滑入槽中,一般采用拉纤或支撑两种方式。
6.2.2对于槽边有大型建筑物不能拆除,则需在开槽前进行打砼桩加固或开槽后喷护壁保护等。作业中,围挡上挂红灯示警。
6.3管线的悬吊及保护
6.3.1给水管道悬吊
对于给水管道,采用2[25槽钢横跨沟槽悬吊,槽钢下垫一层10×10方木,工字钢两端和沟槽的搭接长度为2m。管道下侧和工字钢上侧横放[14槽钢,槽钢间距不大于0.5m,上下槽钢用长杆螺栓相连,为防止滑丝,采用双螺母予以保护。并且在槽中靠雨水管基的一侧砌筑50×50cm砖墩。承插口处用10cm 宽,厚3mm的扁铁板下兜。
6.3.2.砼管道悬吊
对于雨、污水管整体性较差的管道,需要预先建一条钢质导流管改线,然后悬吊钢质导流管。总体做法与上水管线相同,管道下侧和工字钢上侧横放[16槽钢,槽钢间距不大于1.2m。
6.3.3、电信管块、直埋电缆悬吊方案:
存在电信管块施工地段的沟槽开挖边坡为1:0.2,两侧的边坡做锚喷。悬吊方法与给水管道相同。悬吊时,管块基底下卧放5cm厚的木板,横向的槽钢间距不大于1m。直埋电缆下侧用特制的木质保护盒加以保护,形成刚柔相济的保护体系,电缆外裹阻燃草帘,防止损坏。悬吊材料型号:工字钢:工28b,槽钢:[14,螺栓:16#,螺母:16#。
管线竣工后,分层回填夯实,回填至现况管线时,按原状给予恢复,并保证管线下侧回填土的密实度,避免发生不均匀沉降导致管道折断。
第七章 季节性施工措施
7.1雨季施工和农忙季节的安排
本合同段受5-6月梅雨季和农忙季节民工回家农忙影响,因此在施工安排上要考虑这些因素的影响,安排好施工工序,平时要充分备足材料,配备足够的施工力量,抓住有利时机赶生产,减少对关键工程工期的影响。
做好雨季防范措施。平时及时收听气象消息,及时开挖施工临时排水沟,保持拌和场内排水系统畅通。做好汛期的雨水疏堵工作,以保证天气放晴能及时施工。农忙季节前,尽量备足碎石材料,以保障材料供应,采取经济补助方法或轮流回家农忙等措施,保证工程不间断。
7.2 冬季施工措施
所有砼浇筑温度不得低于5OC,要防止砼冻结温度和气温骤降的影响。当日平均温度在-2OC以下时或日最低气温在-5OC以下时,停止混凝土浇筑;当日平均气温在5OC以下时,采取以下措施进行施工:
7.2.1土方开挖依据即时开挖即时覆盖原则,每天如挖出的土方没有回填工作面时,要集中堆放在存土场,并用阻燃草帘双层覆盖,保温防冻,尽量缩短开挖时间,每一天开挖长度不超过50米,从开挖到回填为工作周期,土方开挖以后,及时进行结构施工。每日收工前,不论沟槽是否见底均用阻燃草帘覆盖。未见底沟槽的防冻,也可以挖松一层土防冻,厚度不小于20厘米,为防止边坡受冻,开挖后边坡也采用阻燃草帘保温直至回填,挖槽时对暴露出来的气、液管道必须覆盖,包裹阻燃草帘保温;沟槽回填时不得回填冻土,不许有冻块、泥团、雪团等。每日收工前,回填土表面用阻燃草帘覆盖,以便第二天继续回填,如发现边坡有受冻现象,在回填时要将冻土清除后再回填。井室回填方法借鉴东四环、南四环的经验方法。
7.2.2排降水
7.2.2.1由于该工程所处位置及地质情况均与菜市口南大街工程相似,根据去年我公司菜市口南大街的施工经验,此处可暂不考虑降水。
7.2.2.2排水棚做好防寒防火措施。
7.2.3砌体工程:
7.2.3.1砖材在砌筑前清除表面冰雪冻块;
7.2.3.2砂浆采用普通硅酸盐水泥拌制,拌制前,水适当加热,温度不得超过60℃,拌和顺序先将砂与水稍加拌和,然后加入水泥,拌和好的砂浆温度不得低于20℃,砂浆使用时的温度不得低于5℃,已冻砂浆任何情况下均不得使用。
7.2.3.3砂浆随拌随用,搅拌时间比常温增加0.5~1倍,其稠度比常温施工时加大。当最低气温低于-15℃,砌筑承重砌体标号要比常温施工时提高一级。
7.2.3.4抗冬砂浆所用抗冻剂为IVI型,掺量为水泥用量的3-5%。
7.2.3.5完成的砌体部分每天收工后用塑料薄膜或草帘子覆盖保温养护,不得浇水养护、保温时间以砂浆达到设计强度70%为准。
7.2.4砼工程
7.2.4.1冬期施工砼优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥标号不低于425#,最小水泥用量不宜少于300千克/米3,水灰比不大于0.6。
7.2.4.2抗冻剂的使用型号,品牌由施工单位与监理工程师共同商定,物质供应管理中心统一订购,任何项目部不得擅自购买。外加剂材料采购时必须将厂家“建设工程材料准用证”复印件一并带回,凡无上述准用证厂家的产品一律不得采用。此外,外加剂必须进行现场复试,合格后可选用。现场严禁使用未经复试的产品。
7.2.4.4砼养护采用综合蓄热法,并进行砼养护热工计算,做好测温记录。在采用抗冻剂的情况下,达到3.5MPa强度后,每6小时测温1次。砼浇筑后用塑料薄膜、阻燃草帘覆盖,贯通式结构两端封堵来密,砼试块多做两组与结构同条件养护,按7d、14d试压以确保拆模时间,注意天气温度变化,充分利用两次寒流间的相对暖期进行浇筑作业。一般情况下砼出机温度不低于15℃,入模温度不低于10℃。
7.2.4.5钢筋焊接安排在保温的加工棚内进行,若确实不得已在室外焊时,最低温度不得低于-20℃,否则不得施焊,管道焊接要在防风保温棚内进行,充分利用上午9时至下午4时温度较高时间,无特殊情况,晚上停止焊接作业。
7.2.5施工安全措施
7.2.5.1冬施期间每天收听天气预报,掌握天气情况,在寒流到来之前,做好防冻准备。
7.2.5.2施工场地内人、机械行驶道路,应及时清扫积雪,坡道应设防滑条。
7.2.5.3现场所有易燃物品应远离火源并设置足够的消防器材。
7.2.5.4采用气焊时,不得用明火烘烤冻结的设备,使用电焊、气焊后应检查是否留火。
7.2.5.5由于工程场地在县城,严格控制用火制度,生活区采暖利用原有企业的暖通管道或重新建造,并注重环保与甲方、环保部门协商采用优质低硫煤。
第八章 质量保证措施
8.1 质量目标
工程质量达到市级优良工程。
一次验收合格率100%
8.2 质量管理组织机构
质量管理组织机构图

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8.3 主要质量职责:
8.3.1 项目经理:
是本工程质量的第一责任者,对工程质量、方针、目标的制订和实施全面负责;保证业主、监理单位和质量监督单位的有关工程指令能够贯彻执行;确保本工程项目部的质量管理机构能够独立行使职能和权力,充分发挥质量检查和管理的作用。
8.3.2 项目总工程师:
协助项目经理的各项质量管理和领导工作,对工程的质量向项目经理负责,是本工程项目的直接责任人;组织编制并审核本工程项目的质量计划、质量保证措施,指导、检查和督促本工程项目各级人员严格执行本单位质量体系文件;掌握工程的质量信息和动态,分析质量趋势,采取相应措施,抓好质量改进工作,批准各种技术文件和施工技术措施;负责组织实施工程项目的中间验收,全面负责协调和配合与监理工程师、质量监督单位对工程质量监督检查。
8.3.3 质量员
负责工程质量保证体系正常运转,负责实施本工程项目的现场质量管理和质量控制;具体编制本工程项目的质量计划和质保措施,并指导、督促实施;支持和配合监理工程师的工作,负责为业主和监理工程师的有关质量指令的贯彻落实;组织进行工程的“三级”检查验收工作和质量检查工作,进行原材料和施工质量总结;负责中间检查验收工作,参加质量事故调查和处理工作。质量员对在质量管理和监督检查的领域内贯彻质量方针负有质量管理责任。
8.3.4 施工员
进行日常技术管理工作,在技术方面贯彻质量方针;负责编写各种施工技术措施、技术文件;检查和监督经批准的各种技术文件、施工技术措施的实施;负责国家标准和技术规范的管理,负责图纸审核和技术交底工作;掌握技术信息和动态,推进技术改进工作;支持和配合监理工程师的工作。施工员对在技术领域内贯彻质量方针和实现质量目标负有技术管理责任。
8.3.5 施工队长:
执行落实项目法人、监理工程师、项目经理及各部门下达的有关质量文件和指令;在施工中执行国家有关技术标准和技术规范,执行本工程的施工技术措施,严格执行本工程的质量管理办法;负责施工工艺、质量管理及技术指标在现场的全面贯彻实施工作,保证质量体系及其文件、指令在基层的有效执行;保证质量记录的完整性和真实性。施工队长对本队所承担的工程项目施工段的质量向项目经理和项目总工负责,是本队工程项目施工段质量的第一责任人;质检员对本队所承担的工程项目施工段的质量向队长负责。
8.4 质量管理措施
8.4.1 管理措施
(1)选拨质量意识强、领导水平高、施工经验丰富的人担任项目经理,配备功能齐全、熟悉业务、配合默契的精干项目经理部,建立完善的质量管理组织机构,明确各级部门人员的质量职务,制定质量管理的奖惩制度。
(2)严格按照本单位依据GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000标准编制的质量体系程序文件,编制本工程的质量计划,制定本工程的《质量管理实施细则》,做到在施工时有章可循,有据可查。
(3)成立创精品领导小组,以实现工程质量目标。创精品领导小组由项目经理任组长,项目副经理、项目总工任副组长。项目经理部与总部签订质量创精品责任状,保证合格率达100%,优良率88%以上,无重大质量事故,每月一考核,每季一总结,奖优罚劣、奖罚兑现。
(4)加强施工技术管理,严格遵守基建施工程序,坚决执行技术规范;做好合同、技术、施工组织三个交底工作;实行测量负责制和测量复核制,保证建筑物的位置、轴线、高程符合设计要求。
(5)加强施工人员的教育培训工作,使每个施工人员明确质量目标、树立精品工程意识,定期组织学习现行国家标准、施工规范和规程。
(6)工程中所用的材料严格按照合同、图纸和规范、标准中的要求进行采购。对于由业主提供的材料,按规定程序交接,并严格审核,抽样进行材料试验,严把材料质量关,以保证工程质量。
(7)严格执行工程的“三级”检查验收制度,加强工序质量控制,确保上道工序必须验收合格后方可进行下道工序,保证工程质量。
(8)坚持开展群众性的QC小组活动,克服质量通病,充分发扬员工的积极性,开展技术革新和采用合理化建议,推广新技术、新工艺、新方法的应用,不断提高保证工程质量的能力。
(9)工程竣工后,根据本单位的《服务程序》,定期对质量进行回访,提供保修服务。
8.5 材料二次检验制度
8.5.1材料计划按施工预算用量,参照月度生产计划安排,编制月度需用材料申请计划,并及时向业主提交计划,注明物资的名称、规格、数量、供应时间及材料质量等要求。
8.5.2 材料贮存
各种物资设备要分门别类,有序存放,建立严格的登记制度。为减少场地占用,需重叠堆放时,应讲求科学性。材料设备包装箱(袋)要标明叠放数量,并严格遵守。按产品的特性,选用不同的贮存方式和防范措施,如:
钢材:必须按规格分类堆放整齐,并做好产品标识。
水泥:必须按品种及标号分类分别存放,记录进库日期,坚持先进、先出、先用的程序,防止超期变质。
砂石:必须按品种,规格分别堆放,不混杂使用。
对易燃、易爆物品,实行专库存放保管,做好标识,以防乱用。
对有保质期的物资,定期进行质量检查。
8.5.3 根据施工组织设计中确定的材料、设备、检验、测量仪器以及物资购置计划对其数量、规格、合格证进行验证,验证其与实物是否相符。所有进场材料必须符合设计要求,主要材料须有出厂合格证、材质说明书等,各种材料、半成品的质保书、出厂合格证等应随货通行,由物资供应单位及时转交给资料保管。
8.5.4 材料员根据采购文件要求进行进货验证,对进场的材料、构件在使用前必须进行抽样检验,钢材、水泥、砂石、砖必须取样送当地测试部门进行检验;
8.6 工程质量检查及验收
8.6.1施工过程检验和试验
所有检查和试验测量人员必须具有相应的资格,持证上岗。
8.6.2控制点的分级和检查分工
1)控制点分为A、B、C三级,要求提供和形成书面记录式报告的检查项目,在相应级别附加“R”,如AR,BR,CR。
A级控制检查是指影响工程质量的重要施工工序和主要检查项目;B级级控制检查是指影响工程质量的较主要施工工序和主要检查项目;C级一般进行的检查和工序。
2)主体及屋面工程部分为A级控制检查对象,其余分部工程均作为B级控制检查对象。
3)检查方法:
C级:由施工班组自检;
B级:项目部质检员、施工员。
A级:本单位总部质检部门检查。
4)各级控制点经现场检查后,由质检员组织参检人员按检查等级签字认可归档。
5)任何部位和工序一经返工,都必须按规定的程序重新检验认可。
6)多次检查必须达到规定的要求后,方可进行下道工序的施工,所有项目均不得例外放行。
7)采取作业人员的检查和专检两种形式
作业班组检查:作业人员检查根据技术交底每天进行自检、互检、交接检,及时办理工程的有关施工记录有技术资料的交接,将工程质量控制在班组的施工过程中。
质量检查员专检:每道工序施工完毕后,由专职质检员严格按施工验收规范和质量评定标准进行检查和评定,并做好分部分项工程检查记录,检查出现的不合格,按不合格品控制程序处置。
8)隐蔽工程验收
需隐蔽的分项工程施工完毕后,经班组、施工员、质检员检查合格后,由施工员填写隐蔽工程验收记录,提前18小时通知业主和现场监理工程师,监理工程师将及时组织验收,验收合格后,参加验收人员并在隐蔽工程验收记录上签字认可,方可进行隐蔽,检查出现的不合格,按不合格品控制程序处置。
8.6.3工程产品的防护与交付
1)刚完成的有技术间歇时间的分项工程,采用围挡、挂警示牌等方法以免被损坏。
2)对成品、半成品保护的具体措施由施工员在技术交底中明确,并进行监控。
3)工程竣工后、交付前,工程必须妥善保管,需进入人员,必须征得项目经理批准,看护人员随时检查产品的防护情况。
8.6.4竣工验收
工程必须按合同内容和设计图纸要求全部完成后才能进行最终验证,坚持三级预验收制度,配合业主和监理单位对施工全过程的质量监督和检查。
8.7 工程质量回访及保修服务
8.7.1 根据合同规定,保修期内为业主保修,保修期外业主要求时,积极提供维修及服务。
8.7.2 工程回访服务:由单位总部工程部组织进行回访,其他相关科室参加回访,回访时间在工程交付使用六个月后开始或经过一个雨季使用后进行。
8.7.3根据业主提出的投诉和工程回访中发现的质量问题,填写质量回访记录,将记录分发至生产部门。
8.7.4保修工作由项目部负责落实,修缮完毕后请业主在修理但上签署对修理结果表示满意的意见,并盖章签字交工程部。
8.8确保优良工程措施
工程质量和信誉是企业的生命,我们将以此为宗旨,穿于整个施工过程。项目经理部在业主和公司的领导下,采用ISO –9002质量管理体系认证通过的“质量体系控制程序”管理办法,抓好企业内功,提高企业素质,以“质量第一,用户至上,服务社会,造福人民”的宗旨求发展。在施工全过程中,以“严格管理,精心施工,服务优良,顾客满意”的质量管理目标,把工程快速、优质、安全、低耗地完成。
1. 加强现场计划管理
在本组织设计的基础上,根据实际情况,结合工期要求,综合分析必须保证的施工条件,采用临界途径法(CPM )制定切实可行的施工组织设计,呈报监理工程师、业主审批。根据各施工阶段的施工任务,综合平衡人力、物力和机具的使用,制定可靠的季、月、旬施工计划。使整个工程行动有计划,计划有部署,部署有落实,达到计划管理的目的。
在工程实施过程中,针对本路面工程特点,抓好材料准备、基层和沥青砼拌制和摊铺等工作,抓住有利时机加强力量加班加点施工,以缩短关键工程工期,保证整个工程按计划如期完工。
2. 加强技术管理
对工程的施工,集团公司派遣具有多年高速公路施工经验的一级项目经理和总工程师,主持本工程的实施。在项目经理和总工程师的领导下,专业技术人员在各自的责任范围内,逐级负责工程施工技术。责任工程师必须适时地组织工程技术人员、班组长和施工骨干人员学习图纸、掌握设计要求,了解操作规程,掌握主要项目施工作业指导书的精神。对工程关键和施工允难点进行技术交底、交流施工技术和经验,全面贯彻工程质量要求,把好施工技术质量灵魂关,奠定工程施工基础。
3. 加强工程材料管理
坚持材料检验后领用制度,控制好地方材料质量。工程使用的原材料、半成品、经抽查、复验证明合格、监理工程师同意后使用;水泥稳定层、沥青砼等的配合比,必须经试配合格、试验检验合格、监理同意后方可使用。对于水泥、沥青等均采用优质的业主提供的产品。沥青砼上面层必须采手反击式碎石机加工的石料。把握工程质量的根本关。
4. 加强质量管理
质量重于泰山,措施是根本保证。根据以往质量管理成功经验,首先是建立和健全独立的内部保证体系,以公司总师室、质检部为主体、对本工程质量进行直接管理。具体工作由公司质检部门落实对本工程的抽检、检测和试验等工作,提出对本工程质量的具体保证措施和方法,检查、监督项目经理部对工程质量的落实情况。项目经理部成立以项目经理为首的质量管理小组,全面负责工程施工的质量管理和保障工作,采取专人逐级对工程质量负责。工地试验室具体负责日常施工的各项必须的检测和试验工作。
施工全过程实行三级质量管理。即企业自检、业主抽检、社会监督三个环节。施工现场每个分项班组设立质检员,建立严格的岗位责任制。在开工前,项目经理部切实执行“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量自检体系,每道工序完工后,进行工区自检,经理部复检,监理工程量师抽检三个环节,严格执行“三检(自检、互检、交接检)制度。发现不符合质量要求的部位,推倒重做,确保工程质量。在工程起讫点,设立项目施工责任牌,标明施工负责人、技术负责人、施工文明公约等内容,接受社会的监督。
在施工质量检查过程中,对关键部位、关键项目,如垫层密实度、路面结构层施工、沥青砼的生产和摊铺等,都必须严格把关。以实测数据、试验数据来反映工程质量实绩。
建立现场监督机制,设立工地试验室,配备完备的试验仪器,素质较高的试验人员,以满足现场试验和检测的要求。以不少于规范规定的检测频率,监测和控制施工全过程。
接受业主的监督,从开工报告(总工期开工报告、分部工程开工报告、中间开工报告)、工程报告单,到分项、分部施工组织实施方案,以扩工序的操作方法等过程,严格执行监理程序。随时接受现场监理的抽检和指导,虚心接受监理工程师的指示、意见、配合监理做好各项质量管理任务。
5. 保证现场施工力量
施工机械、施工人员按施工设计要求如数到位,从根本上保证工程施工质量和施工进度。如遇气候等原因引起进度滞后,调遣后备力量投入本工程施工,以确保工程按目标完成。
根据施工组织计划,抓住有利时机,用足机械效率,提高单位产量,保证施工进度。
利用先进施工机械,利用熟练工人,派遣有丰富经验的施工管理人员,保证路面整体工程质量,创造优良工程。
6. 加强施工人员责任制
路面的施工,目前机械均采用国际上先进的设备,工程质量上要更上一个台阶,就要加强施工人员的责任性、道德性、工作认真人负责,并采用先进的管理模式,采用风险抵押及严格管理制度,按岗设人,明确责任,同时项目部加强管理,每周项目部组织工程科,质检科试验室及工区有关人员进行按规范检查,一个月集中评比,对获得优胜的工区进行奖励,对落后的工区及影响质量的班组及个人进行处罚换岗、下岗。用制度来提高质量。同时组织广大职工认真学习各种岗位技能,充分发挥各个职工的主人翁意识,使整个施工现场形成一个比、学、赶、帮、超的良好竞争气氛,使工程质量及施工进度更上一个台阶。
8.9 质量管理及检验的标准
本工程将执行以下主要质量标准及规范。
《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94
《公路路基施工技术规范》JTJ033-95
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93
《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97
《城镇燃气管道工程施工及验收规范》CJJ33-89
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95
《混凝土强度检验评定标准》GB107-87
《市政道路工程质量检验标准》DBJ01-11-95
《市政道路工程质量评定标准》DBJ01-22-95
《市政排水工程质量检验标准》DBJ01-13-95
《市政排水工程质量评定标准》DBJ01-24-95
给 水 工 程 质 量 目 标 设 计
工 序 | 量测项目 | 允许偏差 (mm) | 检验频率 |
沟 槽 | 槽底高程 | ±20 | 1/20m |
中心每侧宽 | 不小于规定 | 2/20m | |
管道及附 件的安装 | 环向间隙 | 10 | 1/10 |
高 程 | ±20 | 1/10 | |
检查井 | 井室尺寸 | ±20 | 2/座 |
井口高程 | ±20 | 1/座 | |
回填土 | 胸 腔 | ≥95% | 3//两井之间 |
管顶以上50cm | ≥95% | 3/两井之间 | |
管道试验及渗水量合格 | |||
雨 水 工 程 质 量 目 标 设 计
序号 | 工序名称 | 项目 | 允 许 偏 差 | 检测频率 | 检测方法 | ||
1 | 沟 槽 | 槽底高程 | 0 -20 | 3点/两井之间 | 用水准仪量测 | ||
槽底中线每侧宽度 | 不小于规定 | 6点/两井之间 | 挂中心线用尺量 | ||||
2 | 平基 | 混凝土抗压强度 | 不低于设计编号 | 1组/100m |
| ||
平基 | 中心线每侧宽度 | +10 0 | 2点/10m | 挂中心线用尺量 | |||
高程 | 0 -10 | 1点/10m | 用水准仪具测量 | ||||
厚度 | 0 ±10 | 1点10m | 用尺量 | ||||
蜂窝面积 | ≤1% | 2点/两井之间 | 用尺量蜂窝总面积与该侧面中面积比较 | ||||
3 | 管 座 | 混凝土抗压强度 | 不低于设计 | 1组/10m |
| ||
管座 | 肩 宽 | +10 -5 | 2点/10m | 挂边线用尺量 | |||
肩 高 | ±10 | 2点/10m | 用水准仪具量测 | ||||
蜂窝面积 | ≤1% | 2点/两井之间 | 用尺量蜂窝总面积与该侧面总面积比较 | ||||
4 |
安 管 | 中线位移 | ≤10 | 2点/两井之间 | 挂中心线用尺量 | ||
管内底高程 | ±10 | 2点/两井之间 | 用水准仪具测量 | ||||
相邻管内底槽口 | ≤3 | 2点/两井之间 | 用尺量 | ||||
5 |
抹带接口 | 宽 度 | +5 0 | 2点/两井之间 | 用尺量 | ||
厚 度 | +5 0 | 2点/两井之间 | 用尺量 | ||||
6 | 检查井 | 井室直径 | ±20 | 2点/每座 | 用尺量 | ||
井筒直径 | ±20 | 2点/每座 | 用尺量 | ||||
井口高程 | 非路面 | ±20 | 1点/每座 | 用水准仪测量 | |||
路面 | 与道路的规定一致 | 1点/每座 | 用水准仪测量 | ||||
井底高程安装 | ±10 | 1点/每座 | 用水准仪测量 | ||||
踏步安装 | 水平及垂直间距、外器长度 | ±10 | 1点/每座 | 用尺量计偏差最大值 | |||
流槽宽度 | ±10 0 | 1点/每座 | 用尺量 | ||||
污 水 工 程 质 量 目 标 设 计
序号 | 工序名称 | 项目 | 允 许 偏 差 (mm) | 检测频率 | 检测方法 | |
1 | 顶管工作坑
| 工作坑每侧宽度、长度 | 不小于设计规定 | 2点/每座 | 用尺量 | |
后背 | 垂直度 | 0.1%H | 1点/每座 | 用垂线与角尺量 | ||
水平与中心线 偏差 | 0.1%L | 1点/每座 | ||||
导轨 | 高程 | +3 0 | 1点/每座 | 用水准仪具测量 | ||
中心位移 | 左3以内 右3以内 | 1点/每座 | 用经纬仪具量测 | |||
2 |
顶 管 | 中线位移 | ≤30 | 1点/每节管 | 测量并查阅测量记录 | |
管内底高程 | +10 -20 | 1点/每节管 | 用水准仪具测量 | |||
相邻管间错口 | ≤10 | 1点/每个接口 | 用尺量 | |||
对顶时管子错口 | ≤30 | 1点/对顶接口 | 用尺量 | |||
3 | 检查井 | 井室直径 | ±20 | 2点/每座 | 用尺量 | |
井筒直径 | ±20 | 2点/每座 | 用尺量 | |||
井口高程 | 非路面 | ±20 | 1点/每座 | 用水准仪测量 | ||
路面 | 与道路的规定一致 | 1点/每座 | 用水准仪测量 | |||
井底高程安装 | ±10 | 1点/每座 | 用水准仪测量 | |||
踏步安装 | 水平及垂直间距、外器长度 | ±10 | 1点/每座 | 用尺量计偏差最大值 | ||
流槽宽度 | ±10 0 | 1点/每座 | 用尺量 | |||
4 | 功能试验 | 闭水试验 | 渗水量≤32m3/d.km | 1/每个井段 | 灌水计算渗水量 | |
砼 结 构 工 程 质 量 目 标 设 计
序号 | 工序名称 | 检验项目项目 | 允许偏差 | 检验频率 | 检验方法 | ||
1 | 模
板 | 相临两板表面高低差 | ≤4 | 每构筑物4 | 用尺量取最大值 | ||
表面平整度 | ≤5 | 每构筑物4 | 用2m直尺检验 | ||||
垂直度 | 0.1H且≤6 | 每构筑物2 | 用垂线或经纬仪 | ||||
模内 尺寸 | 基础 | +10,-20 | 每构筑物3 | 用尺量长度高各计1点 | |||
墙 | +3,-5 | ||||||
轴线 位移 | 基础 | ≤15 | 每构筑物4 | 用经纬仪纵横向各2点 | |||
墙 | ≤10 | ||||||
2 | 钢 筋 安 装 | 顺高度两排以上受力筋排距 | ±5 | 每构筑物2 | 用尺量 | ||
受力 钢筋 间距 | 墙 | ±10 | 每构筑物2 | 任意量取最大偏差值计1点 | |||
基础 | ±20 | ||||||
箍筋间距 | ±20 | 每构筑物5 | 用尺量 | ||||
保护 层厚 度 | 墙 | ±3 | 每构筑物5 | 用尺量 | |||
基础 | ±10 | ||||||
3 | 现 浇 混 凝 土 结 构 | 砼抗压强度 | 不低于设计标号 | 每构筑物1 |
| ||
砼抗渗 | 符合GBJ82规定 | 每构筑物1 | 按GBJ82规定 | ||||
轴线位移 | ≤20 | 每构筑物2 | 用经纬仪 | ||||
高 程 | 底板 | ±15 | 2 | 用水准仪 | |||
支撑面 | +5 | ||||||
构筑物 | 长宽≤5m | ±15 | 2 | 用尺量 | |||
构筑物厚度 | <200 | ±15 | 4 | ||||
200~600 | ±8 | ||||||
墙面垂直度 | ≤15 | 4 | 垂线或经纬仪 | ||||
麻面 | 每侧不超过该面积的1% | 1 | 用尺量麻面总面积 | ||||
路 基 工 程 质 量 目 标 设 计
序号
| 分项 工程 | 检查项目 | 规定值或 允许偏差 | 检验 频率 | 检验方法 | |
1 | 水泥稳定粒料底基层 | 压实度(%) | 代表值 | 96 | 200m 4点 | 灌砂法 |
极值 | 92 | |||||
平整度(mm) | 12 | 200m 2点 | 用3m直尺和塞尺量取最大值 | |||
纵断高程(mm) | +5,-15 | 200m 4点 | 用水准仪具量取 | |||
宽度(mm) | ≮设计值 | 200m 4点 | 用尺量 | |||
厚度(mm) | 代表值 | -10 | 200m 2点 | 用尺量 | ||
极值 | -25 | |||||
横坡(%) | ±0.3 | 200m 4点 | 用水准仪具测量 | |||
强度(MPa) | 0.8 | 见规范注 |
| |||
2
| 水泥稳定粒料基层 | 压实度(%) | 代表值 | 98 | 200m 4点 | 灌砂法 |
极值 | 94 | |||||
平整度(mm) | 8 | 200m2点 | 用3m直尺和塞尺量取最大值 | |||
纵断高程(mm) | +5,-10 | 200m4点 | 用水准仪具量取 | |||
宽度(mm) | ≮设计值 | 200m4点 | 用尺量 | |||
厚度(mm) | 代表值 | -8 | 用尺量 | 用尺量 | ||
极值 | -15 | |||||
横坡(%) | ±0.3 | 200m4点 | 用水准仪具测量 | |||
强度(Mpa) | 0.8 | 见规范注 |
| |||
路 面 工 程 质 量 目 标 设 计
序号
| 分项 工程 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检验频率 | 检验方法 | |||
3 | 沥青混凝土面层 | 压实度(%) | 95 | 200m2点 | 仪器测量 | |||
平整度σ(mm) | 1.2 | 平整度仪 | 3米直尺量 | |||||
弯沉值(0.01mm) | ≤验收值 | 见规范注 | 弯沉仪 | |||||
抗滑摩擦系数 | 符合设计 | 200m1点 |
| |||||
厚度(mm) | 代表值 | 总厚度 | -8 | 200m2点 | 钻孔尺量 | |||
上面层 | -4 | |||||||
极值 | 总厚度 | -15 | ||||||
上面层 | -8 | |||||||
中线平面偏位(mm) | 20 | 200m4点 | 经纬仪测量 | |||||
纵断高程(mm) | ±10 | 200m4点 | 水准仪测量 | |||||
宽度(mm) | ±20 | 200m4点 | 用尺量 | |||||
横坡(%) | ±0.3 | 200m4点 | 水准仪测量 | |||||
4 | 路缘石 | 直顺度(mm) | 15 | 200m4点 | 拉20米小线取最大值 | |||
相邻两块高差(mm) | 3 | 200m4点 | 用尺量取最大值 | |||||
相邻两块缝宽(mm) | ±3 | 200m4点 | 用尺量取最大值 | |||||
顶面高程(mm) | ±10 | 200m4点 | 用水准仪测量 | |||||
附图:
质量保证体系构成
施工现场质量控制框图
模板工程质量控制框图
钢筋工程质量控制框图
砌体工程质量控制程序框图
试验室质量控制程序框图
质量检查总程序框图
质量保证体系构成
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研究制定质量保证制度
制订和实施创优工程规划
领导机构的职责
组织和建立质量保证体系
强化质检机构和提高质检人员素质
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质量检查机构,人员专业化
质量体系结构 质量负责制和质量一票否决权
全面质量管理制度
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施工准备质量控制
施工过程质量控制
各阶段质量控制
检验、检测质量控制
竣工质量控制
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三检制(自检、互检、专职检查)
群众性质量控制 质量管理小组(QC小组)活动
质量手册
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内部质检人员审核签证
质量体系审核
监理工程师签证
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施工中质量反馈
质量信息反馈 质保期内质量跟踪
用户(客户)回访制度
施工现场质量控制框图
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模板工程质量控制框图
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钢筋工程质量控制框图
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砌体工程质量控制框图
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试验室质量控制程序框图
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不
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符
合
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要
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求
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不
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不 符
符 合
合 要
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要 求
求
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不合格
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不合格![]()
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质量检验总程序框图
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第九章 安全保证措施
9.1 安全目标
人身死亡事故和重大机械设备事故为零
重大火灾事故和负主要责任的重大交通事故为零
同一工程中发生性质相同事故的概率为零
重伤率不大于3‰
9.2 安全管理组织机构
安全管理网络图

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9.3 主要安全职责:
9.3.1 项目经理
工程安全施工的第一责任人,负责制订本工程安全目标、管理方针;负责审定、批准安全生产重要活动及重大举措;贯彻《安全法》执行国家、建设部等上级安全生产的法规、法令;贯彻项目法人、监理工程师有关安全生产的指令;组织全体职工的安全教育工作,定期组织召开安全生产会议。
9.3.2 项目总工程师
工程安全技术总负责人,协助项目经理制订工程安全目标和管理方针,对工程安全技术工作负全面领导责任;负责审批重要的施工技术方案和安全技术措施,审批安全新技术或改进措施;在安全技术上贯彻项目法人,监理工程师有关安全生产的指令。
9.3.3 安全员
负责工程施工的日常安全管理工作,并向项目经理汇报工作情况;监督施工全过程的安全生产、纠正违章;配合有关部门排除安全障碍;实施全员安全活动和安全教育;调查处理重大安全事故;制止违章作业,负责安全保护和防止事故发生工作,有权对违章人员进行处罚负责安全制度制订、安全奖惩制度的制订。
9.3.4 施工员
制定项目安全技术措施和分项安全方案;负责安全技术交底;解决施工中的不安全技术问题,排除事故源。
9.4 安全控制措施
9.4.1 安全立法措施
项目经理部在本项目工程施工中将严格执行国家、行业、地区安全法规、标准及项目法人、工程师有关安全的指令,并依此制订自己的安全管理制度。具体内容和要求如下:
(1)安全生产责任制度:规定安全管理网络中各部门、管理人员及其他相关人员的职责、权利和义务。
(2)安全生产例会制度:项目部每月召开一次安全例会,总结上月安全工作,布置下月安全工作,提出改进措施,并作好记录。派员参加项目法人组织召开的安全例会。
(3)安全生产教育制度:所有施工人员在进入操作岗位前须经安全考试合格才能上岗;特殊工种必须经特殊工种安全教育,进行理论与实际考试,合格者发上岗证,不合格者补考,仍不合格者取消特殊工种资格。
(4)安全生产检查制度:检查是否有安全生产制度、是否进行了安全教育,是否有安全技术措施,发现问题填写《安全整改通知书》,并限期整改。规定项目部每月进行一次,班组每周进行一次。
(5)安全生产奖惩制度:建立安全风险机制,实行安全风险抵压金制度,对安全施工无事故的,双倍奖励;发生安全事故的,没收抵押金并加倍处罚。
9.4.2 安全组织措施
(1)建立施工项目安全组织系统—项目安全生产委员会,项目经理任项目安全生产委员会主任。
(2)建立与项目安全组织系统相配套的各专业、部门、生产岗位的安全责任系统。
(3)规范作业人员安全纪律。现场作业人员遵守安全纪律和操作规程是安全控制的关键,作业人员应遵守以下要求:
·没有安全技术措施,不经安全交底不准作业
·没有有效的安全措施不准作业
·发现事故隐患未及时排除不准作业
·不按规定使用安全保护用品不准作业
·非特种作业人员不准从事特种作业
·新工人不经培训,或培训考试不合格不准上岗作业
·对机械、设备、工具的性能不熟悉不准使用
·机械、电器设备安全防护装置不齐全不准作业
(4)加强班组建设和管理,班组实行安全日活动制度,每周每班不少于3小时的安全学习和活动时间。在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结。
(5)加强民工、临时工的安全教育和管理工作,将民工、临时工纳入本单位管理范围,组织民工、临时工参加技术交底、安全学习和考试,参加安全日活动。
(6)成立消防、治安领导小组,加强消防、治安管理工作。
(7)每月将工程安全管理情况向项目法人及监理部门汇报,每月递交安全报表一份。
(8)建立各种安全管理台帐,保存各种安全文件和资料,收集安全规范、规定。项目部及班组均建立安全台帐。
(9)根据国家颁布的安全规程及我单位实际情况,编印通俗易懂的适合于本工程使用的安全防护袖珍手册,分发给全体职工。
9.4.3安全防护措施
(1)照明安全
在各施工区、道路及生活区设置照明系统。在不便于采用电气照明的工作面采用气灯或碳化灯。
(2)用电安全
凡可能漏电伤人或易受雷击的电气设备及建筑均设置接地或避雷装置,并负责这些装置的采购、安装、管理和维修,定期派专业人员检查这些装置的效果。
(3)防火
在现场配备消防人员和消防器材,消防设备器材的型号和功能须满足消防任务需要,消防人员须熟悉消防业务,训练有素。消防设备和器材随时检查保养,使其始终处于良好的待命状态。
(4)信号
在施工区内设置一切必要的信号装置,并负责维护。这些信号装置包括:
1 标准的道路信号
2 报警信号
3 危险信号
4 控制信号
5 安全信号
6 指示信号
(5)安全防护规定
根据国家颁布的安全规程,结合自己的实际,编印通俗易懂的适合于本工程使用的安全防护规程袖珍手册。在合同签字后30天内将手册的复制清样递交工程师审批,印刷的手册分发给项目部的全体职工以及发包人和工程师单位的有关人员。安全防护规程手册的内容包括:
1 防护衣、安全帽、防护鞋袜及其它防护用品的使用;
2 升降机和起重机的使用;
3 汽车驾驶和运输机械的使用;
4 用电安全;
5 砼浇筑作业的安全;
6 高空作业的安全;
7 焊接和油漆的安全和防护;
8 意外事故和火灾的救护程序;
9 信号和告警知识;
10 其他有关规定。
(6)安全会议和安全防护教育
① 在工程开工前组织有关人员学习防护手册,并进行安全作业的考试和笔试,考试合格的职工才能进入工作面工作。
② 开工后定期举行安全会议,并指定有关管理人员、施工队队长和安全员参加。
③ 各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结,并及时处理安全作业中存在的问题。
④ 对于危险作业,加强安全检查,建立专门监督岗,并在危险作业区附近设置醒目的标志,以引起工作人员的注意。
9.5专项施工安全技术措施
9.5.1 机械设备的安全使用和管理
(1)所有机械设备均应专人操作,实行定人、定机、持证上岗制度,严禁无证违章操作。
(2)定期对机械设备进行检查、维修和保养。
9.5.2 安全用电措施
(1)现场用电采用三相五线制,移动照明用电采用三线制,电线按标准要求分色。
(2)电线架设高度室外最低垂直度不小于4m,室内距地面高度不低于2.5m。
(3)电线不得直挂设在钢管脚手架上,电线通过道路时应加设套管,以免压裂触电。
(4)对施工用电线路应经常进行检查,发现问题及时整改。
(5)配电箱、开关箱应按要求设置在干燥、通风和不易被撞击的地方,如必须在室外还需采取防雨措施。施工用电线路应设触电保护装置。
(6)生活照明线路架设和灯具安装统一由电工操作,对照明和插座分线严禁乱拉线安装,不得在照明线路上使用大功率电器。
(7)按要求对电气设备和外露金属设接地和防雷装置。
(8)所有机电设备均实行定人定机负责制,非专业人员不得操作机电保护装置。
(9)现场必须使用安全配电箱,垂直运输机械必须设断电保护装置。
(10)电焊、氧割等设备应严格按有关操作规程操作。
(11)所有机电设备均应设置漏电保护装置。电闸应用盒安装,电线、开关应按规定装置、架设,振动器开关应灵活良好。
(12)配电装置应采用安全配电箱,应有锁并防雨。悬挂高度1.5m以上,外壳应接地或接零,箱内装有漏电保护器。铁制配电箱进出线应穿绝缘管,移动配电箱(板)及电器设备须使用三芯(220KV)或四芯(380V)橡皮护套软线,导线长度不得超过100m,瓷插保险、闸刀及插座不得破损。
(13)所有电气机械设备及插座,均需单件接地或接零,同一台供电变压器不允许一部分接地另一台接零。熔丝应符合规定,不得用铜丝或铝丝代替。
9.5.4.2 施工现场用电
(1)现场配电箱和开关箱应安装牢固,便于操作和维修,其附近不堆放杂物。配电箱开关箱内的导线应绝缘良好,排列整齐固定牢固,每一分路刀闸不应接2台以上电气设备。
(2)施工用电设备安装后应对其安装进行用电验收,其依据《JGJ46-88》《施工现场临时用电安全技术规范》,当出现不合格项和不符合验收表要求的情况时,应视为施工临时用电验收不合格。并提出整改意见,严禁验收不合格的施工临时用电投入使用。
(3)移动式电动工具,手持式电动工具通电前应做好保护接地或保护接零,并加装单独的电源开关和保护,严禁1台开关接2台以上的设备,电动工具的电源线,必须采用铜芯多股橡套软电缆,电缆避开热源,通过走道时采取防止重物压坏电缆措施,作业时应戴绝缘手套。
(4)现场电焊机的外壳要可靠接地,不能多台串联接地,电焊机各线卷对电焊机外壳的热态绝缘电阻值不得小于0.4M欧姆。焊机的裸露导电部分和转动部分应装安全保护罩,开关应单独设置焊钳绝缘必须良好,二次侧引出线采用绝缘铜芯软电缆。
9.5.4.3 现场易燃易爆品安全使用
(1)本工程的主要易燃易爆品、油漆和脱漆剂,上述两种物品我们原则上存放在公司本部,对于工程施工过程中,我们采取集中涂刷的方法,便于派人现场管理,吊支架、防腐刷漆加工,都在宾馆外临设中完成,运至现场安装。
(2)必要时在现场刷油漆,必须打开门窗,有良好的通风措施,不能和其它动火和持电动工具的交叉作业。
(3)气氧焊设备属易燃易爆品,在需施工动用设备前,需报甲方有关部门检试许可后进行氧气瓶乙炔瓶上严禁沾染油脂,乙炔瓶储存环境温度一般不得超过40℃。工作地点不定且移动频繁时,应装在专用率上,同时使用乙炔瓶和氧气瓶时尽量避免放在一起,严禁卧放使用,与明火距离不小于10m,氧气瓶应有防震胶圈,旋紧安全帽避免碰撞和剧烈震动,并防止曝晒不准用火烤。
9.5.5 做好安全防火工作
(1)制定“防火安全管理办法”,明确划分防火区域,重点防火部位和防火安全责任,并落实到人。
(2)规定明火作业申报程序和审批权限。
(3)明火作业应选在安全地点,并做到人走火灭。
(4)配备足够的消防器材,掌握正确的灭火方法。
第十章 环境保护及文明施工
10.1 环境保护
1、 在施工中,施工车辆过村减速行驶,禁鸣汽车嗽叭,并对施工车辆流量大的穿村道路,经常洒水和养护。沥青混合料尽量在白天施工,避免夜间施工噪声,还民于安宁。
2、 为减少环境污染,拌和场选在对当地居民生活、休息不影响的地方,生产垃圾、拌和场废料等应集中收集,及时废弃于远离生产、生活的地方,以便于交工清场。
3、 加强施工现场管理,经常清理作业面,做到材料堆放整齐,机械设备停放有序,使整个施工现场文明整洁。
教育施工人员遵守民俗村规,不拿群众一针一线、一草一木,与当地群众搞好关系,为工程施工创造一个和睦的社会环境。
10.2 文明施工
10.2.1 文明施工目标
现场整齐有序,各种标志牌齐全醒目,施工人员着装整齐,不同工种区分清楚,施工操作规范,施工资料完整、整洁,保持现场和驻地的环境卫生,做到工完料净、场地清。创建文明工地。
10.2.2 文明施工实施措施
(1)本单位将把创建文明工地,推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全、树立企业良好形象的重大的基础性工作来抓。成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组,建立文明施工管理制度。
(2)工程开工准备阶段,制订文明施工的办法,加强对职工的宣传教育工作,施工阶段加强文明施工的管理与监督,防止参与施工人员发生任何不文明的行为。
(3)在工地入口设置门头和大门,门头设置本单位项目部的名称,本单位的简介及工程简介。
(4)施工区域场貌整齐、整洁、有序、文明,材料区域堆放整齐,有良好的安全通道,并采取安全保卫措施。
(5)施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志。
(6)在工地主要出入口设置“七牌一图”,即:
A:工程项目简介牌
B:管理人员及监督电话
C:安全生产牌
D:安全生产计数牌
E:安全技术措施牌
F:消防保卫牌
G:文明施工牌
H:工地施工总平面布置图
(7)施工场地平整,无坑洼,道路畅通,水、电线路布设整齐,排水、排污系统良好,设污水沉淀池,污水未经处理决不直接排入城市下水道。
(8)施工现场严禁吸烟,穿拖鞋、打赤膊等不文明行为。
(9)设置专门的文明施工巡视员,发现不文明行为立即制止,并有权作出处罚。
(10)宿舍整齐清洁,现场办公室、厕所定时,生活垃圾装于容器、定点放置,专人定时清除。
(11)做好职工卫生防病的宣传教育,利用板报等形式向职工介绍防病、治病知识。
(12)本单位雇用的现场工作人员,根据作业种类和特点并按照国家的劳动保护法发给相应的劳保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。
(13)在工地四周设置反映本单位精神、时代风貌的醒目宣传标语;工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地,及时反映内外动态 。
(14)定期对施工人员进行文明施工考核,奖优罚劣。
第十一章 施工合理化建议和
降低成本措施
11.1加强材料管理,落实管理责任制,确保降低工程成本。
11.1.1水泥库内外散落的灰必须及时清用,水泥袋认真打包回收。
11.1.2砂浆、砼运输时使用容器。
11.1.3砖、砂、石和其它散料应随用随清,不留料底。
11.1.4施工现场应用料计划,按计划进料,使材料不积压,减少退料。同时做到料具合理使用。
11.1.5工人操作应做到活完料净脚下清。
11.1.6施工现场应设垃圾站,及时集中分拣、回收、利用、清运、垃圾清运。
11.1.7施工现场剩余料具,全装容器应及时回收,堆放整齐及时清退。
11.1.8施工现场应节约用水、用电,消灭长流水和长明灯。
11.2合理安排施工机械,提高机械利用率,降低机械成本。
11.3合理安排施工进度和劳动力计划,提高施工自动化水平,降低人工费。
11.4严格控制工程质量,加强成品和半成品保护,减少不必要的返工。
11.5加强安全管理,杜绝安全事故。
第十二章 工程质量通病防治措施
工程施工中,针对施工个阶段可能出现质量通病的环节,成立相应的以项目总工程师为首的消除质量通病小组,小组成员有项目经理、施工员、质检员、专业施工班组人员等。现场消除质量通病的直接操作人员为各作业班组全体成员,重点监察施工中易出现质量通病的部位和工序,按质量保证措施的要求将质量通病消灭于未然。
12.1消除工程质量通病的机构
消除工程质量通病管理机构

12.2 消除质量通病的措施和施工工艺
路面早期破坏问题,与其相关联因素很多。沥青路面主要有路面纵横向开五裂、网裂。龟裂、坑槽、松散、波浪、拥包、泛油等现象,水泥砼路面主要有断面板等现象。在施工过程中认真落实设计和规范要求,对工程质量有重大影响的环节如材料质量、级配、施工工艺、施工机具、密实措施、排水措施等方面,进行严格控制。针对本合同的实际情况,制订详细的确保跃同质量、预防路面早期破损的施工组织设计。在实施性工程施工组织设计中,明确地方材料地点、采备方式、运输方式、堆放场地,试验路及结构层的施工时间安排,机具设备和人员安排,采用的施工工艺和工序的衔接,特殊气候条件(雨天、高温、冬季)下的施工对策,以及自检要求的质量保证措施等。对关键工序采用的工艺和措施等进行事先指导,明确各工序的施工责任人和职责、自检检员的职责及质量目标。使路面施工真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了、质量达到目标”。对施工过程中出现的疑难问题及时与业主和监理工程师联系,共同解决疑难问题。
在路基质量得到保证的情况下,路面结构的施工质量显得尤为重要。根据以往路面病害发生情况,在施工的时候,抓那些容易疏忽的环节和施工过程中的关键环节,路面工程质量将得到保证。在路面工程实施过程中,主要抓好以下几点:
(1) 材料质量
材料质量的好坏直接影响到路面施工质量和使用质量。对从当地采集的粗、细集料,必须按设计和规范要求的强度、磨光值、压碎值、粒径、清洁度、级配等指标进行采集。对水泥、沥青等材料,经试验合格后方可使用。集料的堆放场地,地面须经硬化后存放。对路面用细集料、填料等,须存放避雨栅内。各档材料均分类存放。
(2) 集料级配和混合料试验
所有工程用材料,经试验合格、监理批准后使用。路面结构材料,其混合料级配组成正确、质量符合要求,是成品质量的保证,这点做不到,保证压实措施是不能达到设计目的的。
水泥稳定层必须符合连续级配、塑性指数符合要求的集料,并经严格试验后使用。路面上层石料必须由反击碎石机加工,其质量符合要求。材料存放于场地硬化且干净的地方。当石料沥青的粘附性不足时,必须加抗剥落剂予以保证或采取其它措施保证。水泥砼路面所用的集料必须满足压碎值、磨光值、级配等要求,并经小梁试验符合设计要求的砼配合比。
(3) 工序施工
在路面结构层施工前,对于垫层进行全面认真的质量检测,发现不足之处及时采取有效措施处理,做到防患于未然。
沥青砼路面需经拌和、运输、摊铺、碾压四个环节的人、料、机精心组合,才能达到预定的目标。在沥青路面施工时,施工设备采用进口设备和具有丰富沥青路面施工经验的人员。当沥青砼配合比经试验合格后,在正常生产时,要保证上料及时,级配稳定,控制好拌和温度和拌和时间,保证混合料质量。沥青砼采用进口12.5m 摊铺宽摊铺机摊铺,以消除纵缝。采用切割处理施工横缝,保证接头处平整。抓好碾压温度、碾压设备和碾压顺序环节,保证沥青砼路面层质量。虽然拌和楼有自动计量和温控装置,但在使用前仍要进行认真、仔细校核、做到万无一失。碾压温度和碾压设备容易保证,但必须按规定要求执行。
水泥砼除采用符合压碎值、磨光值、级配等要求外,在施工时要求严格控制每拌档料的重量和含水量,运输和摊铺过程中要防止离析,砼振捣到位且密度,面平整、拉毛均匀,切缝及时、直顺。
水泥稳定层施工时,采用自动计量专用稳定土拌和楼拌和,摊铺机摊铺。在大规模生产前需经试验合格后进行。在生产过程中,经常集料级配和含水量,保证混合料级配正确。
对于采用单台摊铺机摊铺稳定下基层的,待下基层养生7天后再施工上基层。混合料碾压在最佳含水量时进行,采用16T 以上振动压路机为主、10-12T 振动压路机为辅的组合方式,以一定的搭接宽度,按静一动一静次序在稳定土终凝前碾压至规定的密实度止。
(4) 施工期养生和保养
成品的保养是保证产品使用寿命的关键。水泥稳定基层在路面铺筑前需洒水或其它方式养生,以防止稳定层开裂,引起路面发生反射裂缝。并在养生期内禁止一切车辆通行。为达到禁止交通的目的,稳定层采取从划分路段两头向拌和场方向摊铺施工。并及时洒水透层油和撒砂作业。沥青砼路面必须在路表温度降至65℃后才可开放交通,不然,易引起路面推、变形等,影响日后路面使用寿命。水泥砼面板浇筑完毕,立即进行湿润养生。养生时间,高温时季不少于14天,低温时季不少于4周。当砼强度达到设计强度后再开放交通。养生期结束后立即进行灌缝施工。
(5) 路面排水
路面排水是防止路面早期破损的主要内容之一。因此,必须严格按设计要求进行路面排水施工,确保路面和内部排水畅通,不致因滞留水而形成病害。
路面要有规定的路拱,确保雨水迅速排出路面范围。拦水带泄水口位置设置、泄水口形式、各项尺寸必须符合要求,以便将雨水引向急流槽。
为防止路面结构层内的自由水渗入基层,基层顶面需按要求洒好透油层,做好下封层。沿路面边缘设置的集水沟、纵横向排水沟和过滤物组成的排水系统,必须认真仔细按设计图进行施工,做到接口严密,填料密实,反滤层密贴。确保排水效果
施工组织设计
中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。
(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥
136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。
(2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6
米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。
(1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。
(2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个
撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。
(3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52
米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方
桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁,
面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
根据投标文件,本次投标的主要工程数量见下表:
主 要 工 程 量 表
序号 | 工程项目 | 单位 | 工程数量 | ||
中心渔港 | 东海基地 | 合计 | |||
1 | 钻孔桩工作平台 | m2 | 1754 | 875.8 | 2629.8 |
2 | 钻孔桩钢护筒埋设 | t | 22.234 | 11.12 | 33.354 |
3 | 水上钻孔灌注桩成孔 | m | 2255 | 1160 | 3415 |
4 | 800mm钻孔灌注桩(C30) | 根/m3 | 72/1347.8 | 36/729.28 | 108/2077.1 |
5 | 800mm钻孔灌注桩钢筋 | t | 84.528 | 42.266 | 126.794 |
6 | 600*600预制方桩(C45) | m3 | 949.78 | 1115.83 | 2065.61 |
7 | 预应力方桩施打 | 根 | 88 | 108 | 196 |
8 | 现浇纵横梁(C30) | m3 | 497.52 | 768.66 | 1266.18 |
9 | 现浇混凝土板及板接缝 | m3 | 54.31 | 63.11 | 117.42 |
10 | 现浇码头及引桥面层 | m3 | 525.7 | 416.5 | 942.2 |
11 | 现浇引桥墩台 | m3 | 106 | 26.5 | 132.5 |
12 | 现浇护轮坎 | m3 | 62 | 48.3 | 110.3 |
13 | 现浇撑墩 | m3 | 280.75 | 105.28 | 386.03 |
14 | 制安靠船构件 | 件/ m3 |
| 16/19.76 | 16/19.76 |
15 | 制安水平撑,剪刀撑 | 件/ m3 |
| 18/22.82 | 18/22.82 |
16 | 制安纵梁 | 件/ m3 |
| 56/181.8 | 56/181.8 |
17 | 制安空心板 | 件/ m3 |
| 130/174.46 | 130/174.46 |
18 | 制安空心大板 | 件/ m3 | 224/989.96 | 132/572.4 | 356/1562.36 |
19 | 预应力钢筋 | t | 110.062 | 122.467 | 232.529 |
20 | 预制件钢筋 | t | 181.283 | 163.945 | 345.228 |
21 | 现浇钢筋 | t | 85.821 | 87.766 | 173.587 |
22 | 150KN系船柱 | 个 | 9 | 9 | 18 |
23 | 预埋铁件 | t | 8.397 | 9.449 | 17.846 |
24 | 橡胶支座 | 块 | 936 | 546 | 1482 |
本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求,施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准, 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下:
(1)交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);
(2)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);
(3)交通部《港口工程地基规范》(JTJ250-98);
(4)交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98);
(5)交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98);
(6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间,如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
工程位于舟山本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风;夏季盛行温热的东南风。
该地区常风向为N、SE,频率为11%;其次为NW、NN向,频率为9%。实测最大风速为18m/s(E、SE、SSE、NW)。多年平均风速为3.97m/s。
码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型,港域内潮流呈往复流,涨潮由东南向西北,落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速,潮流流向与水道走向一致。
设计高潮位:+1.96m
设计低潮位:-1.65m
极端高水位:+2.92m
极端低水位:-2.31m
根据舟山市水文站提供的高程基准面资料,85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。
码头位置处的波要素是:H1%=1.74m,Hs=1.15m,波向135°,波长21.9m,原始波向SE。
根据所提供的设计图纸的说明,工程区的地质情况,其土质分为7个地质单元体:
(1)淤泥:层厚度约为0.3-1.4m,土层压缩性大,物理力学性质较差,不能作为基础持力层。
(2)淤泥质粉质粘土:层厚度约为13.6-36.7m,顶板标高约为1.2-8.7m,土层压缩性大,含水量较高。
(3)粘土:层厚度约为13.1-14.7m,顶标高约为-22.6- -23.5m,该土层的地基承载力较高,但土层分布不均匀,大部分钻孔中未见该土层。
(4)粉质粘土:层厚度约为5.4-42.2m,顶标高约为-19.9- -38.5m,土层分布较为均匀,地质承载力较高,是桩基的持力层。
(5)砂层:以中细砂、中粗砂为主,层厚度约为0.7-3.7m,顶标高约为-31- -45.6m,分布不均匀,多夹在粉质粘土中。
(6)粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。
(7)风化基岩(J3):棕红、肉红色,钻进厚度约为1.4-2.4m,顶标高约为-42.2- -43.5m。
根据本工程的结构型式和现场的施工条件,总体施工安排上作如下考虑:分两部份,采用二种不同的施工工艺,基本上同时进行施工。
一、陆上施工部分
1.施工范围:
(1)1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。
(2)上述桩的现浇横梁。
(3)1~6#栈桥的全部预制空心大板。
(4)1~6#栈桥的全部现浇面层砼。
2.施工顺序:
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3、主要施工方法:
(1)施工作业平台搭设
平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构,宽度6米,长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法:用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤,由岸向海逐跨搭设。
(2)钻孔灌注桩施工
每座平台上二台钻机,由海向陆逐跨施工,下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备,又可用吊机辅助作业。
(3)横梁浇注
紧跟桩基逐跨施工,利用平台纵、横梁悬吊底侧模,人工手推车浇注砼。
(4)空心大板预制
在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。
(5)空心大板安装
用贝雷片组装成双导梁架桥机,由岸向海逐跨安装。
二、水上施工部分
1.施工范围
(1)全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。
(2)1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。
(3)全部撑墩的施工。
(4)千吨级固定码头的施工。
2、施工方法
与常规的码头施工相同。
以上总体施工安排的优点是:两部分同时施工,互不影响,有利于缩短工期。缺点是:投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力,实施上述施工方案,总工期可以缩短21天。
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根据业主提供的平面控制点和高程控制点,在施工区域内布置并测设施工基线和水准点,程序如下:
(1)复核业主提供的平面布置控制点和水准点;
(2)布置并测设施工基线和水准点,基点布设在通视良好,不易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况,基点用混凝土墩做成(混凝土墩下打木桩做基础),点位以十字铜头标记,并设置明显的保护标志;
(3)整理测量报告和绘制施工测量平面图,报工程师审批,
(4)施工期间定期对基线及水准点进行复核。
名称
型号
数量
产地
全站仪
TC2002
1台
瑞士
经纬仪
T2
4台
瑞士
水准仪
N3
2台
瑞士
(1)施工基线方向的允许角度误差值为12秒。
(2)施工基线长度的允许误差值为1/10000。
本工程在进场后临时设施建设时,设立现场实验室,面积约80m2(见施工总平面布置图)。
工地实验室配备足够人员,实验室工作人员均要有相应资质和上岗证。 工地实验室为检验工程所用原材料及混凝土施工质量控制而设立,主要试验项目及配备检测设备仪器见下表:
主要试验项目及配备检测设备仪器表
类 别 | 名称 | 检 测 项 目 | 主要设备名称 |
原
材
料
物
理
力
学
性
能
指
标 |
水
泥 | 标准稠度和凝结时间 | 标准稠度和凝结时间测定仪 |
安定性 | 雷氏夹 | ||
细度 | 负压筛 | ||
比表面积 | 比表面积测定仪 | ||
胶砂强度 | 标准试模4*4*16 | ||
比重 | 比重瓶 | ||
钢材 | 力学性能及拉弯性能检测 | 万能材料试验机 | |
焊接性能 | 万能材料试验机 | ||
砂 | 表观密度及堆积密度 | 李氏比重瓶及测量筒 | |
颗粒级配筛分 | 摇筛机及分析筛 | ||
含泥量及有机质含量 | 玻璃器皿 | ||
碎石 | 粒径级配 | 分析筛 | |
针片状含量 | 石针、片状规准仪 | ||
压碎指标 | 压碎指标测定仪 | ||
含泥量及泥块含量 | 玻璃器皿 | ||
表观密度及堆积密度 | 比重瓶及测量筒 | ||
施 工 质 量 控 制 | 混凝土 | 混凝土配合比设计 | 搅拌机、试模、压力机 |
混凝土3d、28d抗压强度 | 抗压强度试模 | ||
坍落度 | 坍落度筒 | ||
初(终)凝时间 | 电动阻力贯入仪 | ||
含气量 | 含气量测定仪 | ||
保护层厚度 | 探测仪 | ||
其他 | 抗渗、砂浆试模、维勃稠度仪,标准养护室、电动取芯机等 |
实验室内设置力学性能,物理性能,水泥试验检测室,混凝土配合比搅拌成型室,标准养护室,样品储藏室和办公室。
在建立工地实验室的同时,选取1-2家具有CMA认证资质的检测单位,并申报监理工程师批准后,作为工地实验室的补充,进行工地实验室不具备检测条件的项目检测。如减水剂性能测试,必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。
所有结构用料运到现场后,均要按规范频率和数量抽检,取样及检测过程配合监理工程师执行“见证取样”规定,所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令或规定。
本工程一共有六座栈桥,由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下:φ800水下灌注桩106根;岸上空心板预制及安装348块,其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工,每两座为一个工作段,共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下:
钻孔灌注桩平台施工
↓
钻孔灌注桩施工
↓
现浇横梁施工
↓
陆上预制空心板 → 陆上空心板安装
↓
现浇面层砼施工
钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下:
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沉钢管桩
支架搭设
支架焊接
模板铺设
栏杆焊接
根据现场环境的勘测,钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上,而浅滩面上2~3m为淤泥层,不能支承施工机械及施工时的荷载。因此,在钻孔灌注桩施工前,先采取震动下沉φ400钢管桩作为支承桩,【20槽钢作支架,50mm厚的木板作面板搭设施工平台,作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长度的确定,由于在投标图纸总说明当中,地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细的情况,目前钢管桩的长度暂时按照10~12m设计,在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加长。1#~6#栈桥的结构形式基本相同,在施工方案中就不一一列举,现以3#栈桥为例,说明其具体的施工方法。
a.测量放线
首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m,现浇横梁的最高点为+3.85m,根据施工方便的原则,设定3#引桥的面标高为+3.85m,设定此标高是因为在钻孔灌注桩以及现浇横梁的施工中,需要有如履带吊机,及钻孔桩机等机械在走动,施工平台太低,会造成钻孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高,又会因高差大对钻孔灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向,水准仪控制标高。
b.沉钢管桩
根据测量所放样所定出的方向及位置,采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将10~12m长φ400钢管桩沉入土中。用水准仪控制,沉至设定的标高时,检查单桩的承载力是否能满足施工荷载的要求,如不满足,则接桩再打,满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距为4.0m,每跨长度为5.0m,3#引桥φ400钢管桩沉桩顺序见下图:
c.槽钢支架搭设及焊接
每一排钢管桩上安放背靠背焊接起来的[20槽钢横梁,槽钢与钢管桩要紧密接触,然后焊接,如接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁,槽钢横梁长度为6~6.5m。横梁焊接好后,在横梁上按照0.75~1.0m的间距安装[20槽钢纵梁,纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的干道上,纵梁要用2~3根槽钢安装。
d.模板铺设及栏杆焊接
整个支架成型以后,为了便于人员的行走和安全通过,在纵梁的面上铺设50mm厚木板,在横梁上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨,就安装一跨的槽钢支架,铺摊一跨的厚木板,如此循环,直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此,整个施工平台的施工就算完成,在整个施工的过程中,测量人员要是始终控制好施工平台施工的方向及标高,防止位置的偏移。施工平台的施工进度按照10m/天计算,一座施工平台要在10天内完成,钻孔灌注桩施工平台施工简见下图:
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a.护筒埋设
钻孔桩护筒采用3mm厚钢板制作,高3~4m,直径为设计桩径+0.02m,护筒埋设高出桩顶60cm以上,并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法,埋设要保持垂直,桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于50mm,护筒斜度偏差小于1%。
b.泥浆池设置
泥浆循环池布置根据现场施工场地情况,沿引桥两侧边布置,由钢板焊接形成,泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成,形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多,钻孔桩施工时,对沉淀池中沉渣及灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区,严防泥浆溢流污染海面。
c.泥浆配制泥浆系统:
根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量,该工程采用每台机用一个循环池,泥浆采用原土造浆,遇砂层等不良层时,加适当膨润土造浆。制备的泥浆应满足下述要求:
粘度:一般地层16~22S,松散砂层19~28S。
含砂率:新制泥浆小于4%,循环泥浆不大于8%。
胶体率:不小于90%。
PH值: 8~10。
比重:粘性土中,泥浆比重1.1~1.2kg/L,砂土和较厚的夹砂层为1.2~1.3,砂卵石层为1.3~1.5,清孔泥浆比重为1.15kg/L。
d.成孔及清孔:
根据我单位施工经验及现场情况,采用TXB-1000A型回转钻机带动笼式合金钻头成孔,在正常的施工条件下,1天~1.5天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作,在施工过程中,一座引桥采用两台钻机,按先离岸后近岸的顺序施工。
钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm,以确保钻孔桩垂直度误差小于或等于0.5%H(H为桩长)的要求。
正式钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时,应控制进尺速度及钻压,采用“低压慢进”措施,待钻至护筒下1m后,再以正常速度钻进。
钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定,对淤泥钻进速度不宜大于1m/分钟,以不超负荷为准。成孔须一次完成,中间不能间断施工作业,成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于24小时。在成孔施工过程中应勤测泥浆比重,并定期测定粘度、含砂量、胶体率和稳定性,并应经常注意土层变化。
当钻孔距设计标高1m时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料,判断是否达到设计要求的地层。钻孔到设计深度后,应对孔深、孔径和孔形等进行检查,检查合格后通知监理等有关各方进行终孔验收签证,验收合格后应立即进行清孔工作。
成孔至设计深度后,采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较厚,成孔时应调整泥浆的粘度及比重,(粘度16~22S、比重1.1~1.2)根据现场踏勘情况,局部地区位于在淤泥层下有夹层存在,主要是以碎石、块石为主,夹有中粗砂、粉砂,成孔过程中应加以注意,如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重(粘度19~28S、比重1.3~1.5)。如果钻进困难,应采用冲锤处理。
e.钢筋笼制作安装
钢筋笼制作在现场进行,钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。
①制作:钢筋笼纵筋下料,应按钢筋笼大样图尺寸要求,驳接时焊口必须符合规范规定,应按规范错开(同一截面内的接口不超过总数50%)。加劲箍筋焊接成闭合的圆箍,且应设在纵向钢筋的内侧,并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固,以便其真正起到加劲钢筋的作用,使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。螺旋箍在纵向钢筋的外侧,其焊接应均匀,间隔距离符合设计和规范要求。控制平整度误差不超过50mm。钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方可安装。吊装钢筋笼的桩孔,应预先清理干净,并标出定高度。钢筋笼入孔后,应按其保护层厚度要求调正固定,使其在灌注砼时,不移动不上浮。钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。
②吊装:吊装钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁。灌注砼时,应采取措施,校正设计标高固定钢筋位置。为了便于运吊和避免钢筋笼产生较大的变形,钢筋笼过长,可采取分段接驳的方式,上下节拼接时,主筋采用单面搭接焊,搭接长度为10d。
f.砼灌注:
采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。砼由陆上搅拌站搅和,手推车运输,砼坍落度18~22cm,砼面上升速度大于2m/h,埋管深度为2~6m,严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面,并做好试件留样工作并按标准条件养护,以备试验用。
桩体水下混凝土采用425#普通硅酸盐水泥,粗骨料采用碎石,其最大粒径不大于导管内径的1/6~1/8和钢筋净距的1/4,同时不大于40mm,细骨料采用中砂。混凝土的配制强度应大于设计强度15%,混凝土的含砂率40~50%,水灰比采用0.45,为使混凝土拌合物有良好的和易性,在运输和灌注过程中无显著离析、泌水,其塌落度取18~22cm(以孔口检测的指标为准)。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg,宜掺外加剂。
灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序,灌注前应做好一切准备工作,保证砼灌注连续紧凑地进行。单桩砼灌注时间不应超过6小时,上升速度不小于2m/h。砼灌注用导管直径250mm,壁厚大于5mm,导管第一节管大于6m,标准节长度2m。导管应全部安装在桩孔内,安装位置居中,导管底端距孔底0.3~0.5m。隔水塞用混凝土预制或袋装砼,用铁丝悬挂于导管内。砼灌入前应先在储料斗内灌入少量水泥砂浆,然后再灌注砼,等储料斗内初灌砼足量后,方可截断隔水塞的导结钢丝,将砼灌注孔底。砼初灌量应能保证砼灌放后,导管埋入砼深度不少于1.0m。
砼灌注过程中导管应始终埋在砼中,严格控制导管不能提出砼面。导管埋入砼面以下的深度保持在2~4m之间,最小埋入深度不得小于1m,最大埋入深度不大于6m。导管应勤提勤拆,一次提留拆管不得超过6m。砼灌制中应防止钢筋上浮。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出0.6m,以确保桩顶砼能符合设计强度要求。
必须对每一根桩做好一切施工记录,每根桩留取混凝土抗压强度试件2组,并提交试验结果,整理好资料提交给监理工程师。
施工布置
a.钻孔桩施工分二个桩机组施工,每个桩机组2台桩机。第一桩机组负责1#、3#、5#栈桥,共50根桩,第二桩机组负责2#、4#、6#栈桥,共56根桩,每座栈桥在施工平台搭设完成后,由海侧向岸侧逐根施工钻孔灌注桩。
b.泥浆池在施工平台两侧布置,钢筋笼加工场地设于岸边空地,施工平台留出施工便道。
主要施工机具如下表所示:
序 号 | 名 称 | 用 途 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | |||||||
1 | 钻桩机 | 成孔 施工 | TXB-1000A | 台套 | 4 | |||||||
2 | 泥浆泵 | 3PNL | 台 | 6 | ||||||||
3 | 电焊机 | 钢筋笼制安 | ZX5、BX1 | 台 | 3 | |||||||
4 | 钢筋切割机 | CT14-40 | 台 | 1 | ||||||||
5 | 钢筋弯曲机 | H-400 | 台 | 1 | ||||||||
6 | 灌浆导管 | 砼浇筑 | Φ250mm | 套 | 4 | |||||||
7 | 砼料斗 | 1m3 | 个 | 4 | ||||||||
8 | 吊车 | 8t | 辆 | 1 | ||||||||
9 | 柴油发电机 | 200kW | 台套 | 1 | ||||||||
10 | 其它机具 | 根据施工需要配备 | ||||||||||
因为施工的工期较紧,每座引桥的钻孔灌注桩数量为16~20根,目前按照每台两天一根桩的速度计算,两台钻机20天可完成一座引桥的施工。
1#~6#栈桥的现浇横梁一共有60根,其编号及断面尺寸如下表:
陆上现浇横梁数量分类表
横梁编号 | 断面尺寸 | 数量 | C30砼方量 |
ZHL2 | (500*650/1200*900)*6000 | 54 | 111.24 |
ZHL3 | (500*650/1200*900)*7000 | 6 | 14.40 |
合计 |
| 60 | 125.64 |
现浇横梁施工工艺流程如下:
桩头凿除 → 模板安装 → 钢筋绑扎 → 砼浇注
→ 模板拆除
a.钻孔灌注桩桩头头凿除
在钻孔灌注桩强度达到100%后,就可以进行桩头凿除的施工,为保证桩头凿除完后桩顶的砼强度符合设计的要求,而且桩头凿除的工程数量不大,采取人工凿除的施工方法,凿除后的桩顶标高以伸入横梁5cm控制。
b.现浇横梁模板制安
在桩头凿除及清洗完之后,可进行横梁模板的安装。横梁模板采用悬吊散拼的形式,直接计算横梁的标高及平面位置尺寸后,在钻孔灌注桩施工平台的纵梁上用【20槽钢焊接现浇横梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼装底板及侧板,模板拼装后要调整至规范允许的范围内,两端的封头板要等钢筋绑扎完成后才能安装。
c.钢筋开料及绑扎
钢筋开料在岸边的加工场地进行,开料时严格按照施工图纸施工,由于与钻孔桩同时施工,为防止材料的混乱,开料后马上做好标示或用轻便运输工具运往现场。
模板安装经监理验收通过后,开始钢筋的绑扎。由于现浇横梁的钢筋都比较简单,施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。
d.现浇横梁砼浇注
钢筋绑扎通过验收后,开始砼的浇注。由于现浇横梁的砼方量不大,现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排,砼采用手推车运至现场浇注,为保证砼的质量,整个砼浇注过程中相关各工种要有人现场值班。
e.现浇横梁的砼强度达到75%后,横梁的模板就可以拆除,每拆除完一根横梁的模板后,履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。
现浇横梁模板拼装见下图:
六座引桥的空心板预制共348块,其中钻孔灌注桩上部安装的数量为216块,具体的规格及数量如下表:
构件编号 | 数量 | 结构尺寸 |
KB1 | 116 | (1420/1470)*550*9500 |
KB2 | 116 | (1400/1500)*550*9500 |
KB1’ | 12 | (1420/1470)*550*9460 |
KB2’ | 12 | (1400/1500)*550*9460 |
KB3 | 2 | (1420/1470)*550*3360 |
KB4 | 2 | (1400/1500)*550*3360 |
KB5 | 22 | (1420/1470)*550*9000 |
KB6 | 22 | (1400/1500)*550*9000 |
KB5’ | 12 | (1420/1470)*550*8960 |
KB6’ | 12 | (1400/1500)*550*8960 |
KB7 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB8 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
KB9 | 2 | (1420/1470)*550*6610 |
KB10 | 2 | (1400/1500)*550*6610 |
KB11 | 2 | (1420/1470)*550*4910 |
KB12 | 2 | (1400/1500)*550*4910 |
KB13 | 2 | (1420/1470)*550*3610 |
KB14 | 2 | (1400/1500)*550*3610 |
KB15 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB16 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
合计 | 348 |
|
预制场地选择
根据现场的地形及六座引桥的分布,5#~6#引桥与1#~4#引桥没有施工道路相连,因此选用两个施工场地作为空心板的预制,1#预制场地预制1#~4#引桥的空心板,2#预制场地预制5#~6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。
由于预制构件的数量较多,预制构件的周转期需要10天左右,为满足施工的进度要求,1#预制场地配置10条的生产线,每条生产线可施工4~5块的空心板。2#预制场地的数量可以减半,每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下:
模板制作 混凝土拌制
¯ ¯
钢筋加工绑扎®模板安装®混凝土浇注®养护、转堆
主要机械设备如下:
拌和系统:四台0.4m3自落式混凝土搅拌机;
手推车20台;
15t轮胎吊机一台;
15t平板车二辆;
风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施;
a. 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
b. 模板
底模:底模采用C20混凝土结构,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图:
侧模及封头板:侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成,冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。
脱模剂:采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
c. 混凝土浇注
混凝土由拌和机供应,手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征,制作手推车的上料支架,砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂,在适当的时间砼初凝后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
e. 构件转堆
构件混凝土强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上,到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫,堆高3~4层。堆放时做好标示,便于安装时出运,堆场场地应平整并压实。
空心板预制每天完成3~4块,四个月内全部完成。
所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后,即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t,安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工,配以龙门吊和运梁平车。安装施工时,注意构件规格及位置的准确性,避免返工情况的出现,空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。
a.空心板安装的施工流程如下;

b.安装方法
引桥空心板采用20吨龙门吊及20吨双导梁架桥机配合安装。导梁移至安装跨后,将中、后支墩的行走轮系统转向90度,放下前支墩。空心板用轮胎吊及20t平板车运至引桥根部,通过龙门吊将空心板置于运梁小车上,沿轨道将梁运到安装跨的后方,然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨,安装的位置由横移小车控制,确定位置准确后安装。如此重复,安装完一跨后,中、后支墩行走轮系统转向90度,前移导梁至下一安装跨。导梁前移时,将上横梁等移至后端,并加平衡压重,收起前支腿缓慢前行,以确保安全。加长铺设运梁小车轨道,进行下一跨的安装工作,直至全部安装完成。
桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下,无法一次性安装就位,且受梁间距影响,施工时须先将最外边梁安放,然后进行滑梁、横移安装就位后,才进行中梁一次性安装。空心板安装示意图如下:
在整座引桥的空心板安装完成后,开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工,具体的施工方法如下:
a.清理引桥顶面:先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾,凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍,然后采用高压水冲洗主梁顶面,待安装完钢筋网后,再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注混凝土。
b.测量放样:首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测,以便采取措施,保证面板层厚度比较均匀一致,不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。
c.钢筋绑扎架立砼浇注通道:按照图纸的规格和数量绑扎钢筋,超过12m的钢筋需要采取搭接的方法绑扎,搭接长度为35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道,避免机具碾压钢筋网发生变形、变位,使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离,并使其在假缝的地方要连续通过。
d.浇注混凝土:混凝土采用C30混凝土,由砼搅拌机拌制,手推车运输到现场浇筑,浇注混凝土前,对主空心板顶面淋水,在梁顶潮湿时浇混凝土:一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合,二是对主梁降温,降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天,除对砂石淋水降温外,避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土,同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用 f30插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。
本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外,尚采用C45的600mm×600mm预应力空心钢筋混凝土方桩,共2065.61m3/196根。其中渔政东海基地一期工程,在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上,共1115.83 m3/108根;中心渔港工程,在栈桥深水区撑墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及规格如下表:
桩长(m) | 渔政东海基地一期工程 | 中心渔港工程 | 备注 | ||
桩数量(根) | 砼方量(m3/根) | 桩数量(根) | 砼方量(m3/根) |
| |
27 | 8 | 7.69 | 8 | 7.69 |
|
32 | 8 | 9.04 | 2 | 9.04 |
|
33 | 8 | 9.31 | 2 | 9.31 |
|
34 | 19 | 9.56 | 2 | 9.56 |
|
35 | 7 | 9.85 | 6 | 9.85 |
|
36 | 13 | 10.12 | 22 | 10.12 |
|
37 | 14 | 10.38 | 18 | 10.38 |
|
38 | 5 | 10.66 | 2 | 10.66 |
|
39 | 8 | 10.928 |
|
|
|
40 |
|
| 4 | 11.202 |
|
41 | 2 | 11.476 |
|
|
|
42 | 8 | 11.75 |
|
|
|
43 | 2 | 12.02 |
|
|
|
44 | 6 | 12.29 |
|
|
|
45 |
|
| 16 | 12.56 |
|
46 |
|
| 2 | 11.93 |
|
47 |
|
| 2 | 12.29 |
|
48 |
|
| 2 | 12.65 |
|
a. 预制场地选择及机械设备配备
根据现场情况,预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根,安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置4条预应力桩生产线,每条线可使用长度为100米,可同时预制2~3根桩,每条线周转为3天,平均每月预制100根桩左右。详见现场预制场平面布置图。
根据本工程实际情况,预制场拟配备以下机械设备
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
1 | 拌 和 机 | 750L | 台 | 2 |
|
2 | 履 带 吊 | 65t | 台 | 1 | 方桩预制 |
3 | 轮 胎 吊 | 16t | 台 | 1 | 梁板和其他构件预制 |
4 | 平 板 车 | 15t | 台 | 2 | 梁板等构件运输 |
5 | 平板汽车 | 5t | 台 | 2 | 运输砼 |
6 | 装载机 | 3m3 | 台 | 2 | 拌和站用 |
7 | 张拉设备 | 通 用 | 套 | 4 |
|
b. 施工工艺流程
预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。
c. 施工方法
(a) 模板工程
模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为φ330mm的充气胶囊,预应力桩桩尖加钢桩靴。
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钢筋加工、对焊 校核张拉机具
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钢筋绑扎 调整初应力
安放钢筋骨架
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清理台座 吊装侧模板 入胶囊 施加预应力
及安装联合器
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胶囊充气
安装桩顶、桩尖模板
(安装压钢筋卡)
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水泥、砂、石、水、减水剂 搅拌砼 浇筑砼 制砼试块
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胶囊放气、拔出
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拆模、养护
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出运 转堆 脱模 编号 放松、切断预应力筋
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养护 压试块,砼抗压强度达70%
为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮,沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。
模板在砼浇注前要认真检查,确保模板安装的允许偏差满足规范要求。
在砼浇注过程中,配备木工值班,检查模板有无变形、支顶松动现象,确保模板在施工过程中符合要求。
拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时,方可拆除(一般宜在浇注完后24小时进行,胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准),一般约在砼浇注后2~3小时进行。
(b) 钢筋工程
钢筋原材料必须有出厂检验合格证书,加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。
主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量,施焊前,必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验,不合格者,取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验,以保证焊接质量。
主筋对焊后应进行冷拉加工,以便调直、除锈和提高钢筋强度,冷拉采用控制冷拉率的单控方法进行。
钢筋在车间开料加工好后运至现场绑扎成型,钢筋骨架绑扎必须注意主筋接头的面积在同一截面内不得大于主筋总面积的50%。
(c) 施加预应力
施加预应力采用先张法,初始张拉必须均匀加载,并调整均匀,以防止张拉钢筋受力不均匀造成断筋。为了减少预应力筋的松驰影响,采用超张拉方法进行张拉。
张拉程序:
放松调整 持荷2min
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0 0.6sk 0 1.05sk sk
砼浇注完成后,当砼强度达到设计强度的70%时才能放松预应力钢筋。预应力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。
张拉过程应做好详细记录,并提交给监理工程师审核。
(d) 砼工程
所需用水泥、砂、石、水、外加剂等原材料必须符合规范要求,并事先将出厂合格证、抽样试验资料提交给监理工程师验证。
砼配合比在试验室设计试拌,并提交给监理工程师审核。
砼由拌和站拌制,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,吊机吊灰罐沿线连续浇注,D50插入式振捣棒振捣密实,振捣应均匀,避免漏振,并应尽量避免碰撞钢筋、模板和充气胶囊,瓦工二次抹面。
在砼浇注过程中,充气胶囊要始终保持足够气压,内充气压大小为0.03~0.035Mpa。
因桩头部分钢筋较密,所以浇注桩头砼时,采用较小级配碎石的砼浇注,并用D30插入式振捣棒振捣密实,保证桩头部分砼的质量。
砼浇注完成后及时覆盖麻袋,洒淡水潮湿养护14天。
(e) 转堆
当桩砼强度达到70%时,放松、切断预应力钢筋后,用65t履带吊进行水平吊运转堆,起吊按设计要求采用四点吊。
桩在堆场用方木多点支垫,堆放层数不多于三层,同一型号的桩放在一起。堆放场地应平整、坚实,避免不均匀沉降。垫木要坚实、耐用,安放时,由测量工测标高,保证各垫木顶标高在同一水平面上。
(f) 桩出运
当桩砼强度达到100%并经外观检查合格后方可出运。用65t履带吊将桩直接吊入停靠在出运码头旁边的1000t方驳上,425kw拖轮拖运至现场施打。
桩出运按沉桩顺序分层装驳,装驳层数不多于三层。方驳拖运过程中采取加固措施:方驳两侧焊设封仓架,桩与封仓架、桩与桩之间采用木枋、木尖支顶牢固,避免桩在拖运过程中发生平移、倾倒事故。
d 施工进度安排
本工程共196根预应力砼方桩,平均每月预制100根,共二个月完成。
本工程预制构件总数212件,混凝土总量380.66m3。工程数量统计如下:
工 程 数 量 一 览 表
序号 | 构件种类 | 数量(件) | 方量(m3/件) | 总量(m3) |
1 | 面板B1 | 114 | 1.39 | 158.46 |
2 | 面板B2 | 6 | 1.34 | 8.04 |
3 | 面板B3 | 6 | 0.63 | 3.78 |
4 | 纵梁ZL1 | 28 | 3.7 | 103.6 |
5 | 纵梁ZL2 | 1 | 3.22 | 3.22 |
6 | 纵梁ZL2’ | 1 | 3.22 | 3.22 |
7 | 边梁BL1 | 26 | 2.76 | 71.76 |
8 | 靠船构件KCJ1 | 2 | 1.22 | 2.44 |
9 | 靠船构件KCJ2 | 12 | 1.24 | 14.88 |
10 | 靠船构件KCJ3 | 2 | 1.22 | 2.44 |
11 | 水平撑SPC | 14 | 0.63 | 8.82 |
| 合 计 | 212 |
| 380.66 |
a 预制场地布置
构件预制安排在与预应力方桩同一预制场内进行,详见施工总平面布置图。
预制场机械设备配备详见预制预应力桩部分。
b 主要施工工艺流程及预制顺序
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预制顺序按照各种预制构件安装顺序进行,即按先安装先预制的原则进行:
c 施工方法
(1) 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
(2) 模板
① 底模
底模采用C20砼结构,采用帮包底形式,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。
侧模
侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,端头有外露钢筋部分采用木模板。加工套数为面板8套、纵梁2套、靠船构件2套。
脱模剂
采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
模板装拆用16t轮胎吊机配合进行。
(3) 砼浇注
混凝土由拌和站供应,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,浇筑时根据各构件特征,采用吊机+吊罐和人工打铲入模等方法进行,然后用D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件端头有外露钢筋面按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在该侧面的模板上涂刷缓凝剂,在适当的时间拆模后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。
当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。
混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
(4) 预埋件
砼浇注前,应根据设计图纸和施工需要仔细设置、检查核对构件上的各种预埋件、孔洞,位置准确,安装牢固。
(5) 构件转堆、出运
构件砼强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用16t轮胎吊加15t平板车以及65t履带吊机将构件从底模转到堆场上。梁采用不设支点的单层存放,板采用多点支垫,堆高三层。堆场场地应平整并压实。
构件混凝土达到设计强度后,方可出运安装。出运时,在堆场用16t轮胎吊装车,15t平板车运送构件至出运码头前沿,利用65t履带吊装上方驳上运至施工现场。
d、 施工进度安排
预制构件共212件,计划51天完成。
渔政东海基地一期工程共108根600mm×600mm预应力钢筋砼空心方桩,其中直桩44根,斜桩64根。中心渔港工程共82根600mm×600mm预应力方桩,其中直桩46根,斜桩36根。
a. 主要船机配备
根据本工程实际情况,本工程的桩最长为48m,最大重量约32t。根据打桩船性能及本工程水域施工条件,本工程沉桩选用我单位自有的打桩船配MB-70柴油锤进行施工,运桩采用1000t方驳,425kw拖轮拖运。打桩船性能如下,能满足本工程沉桩需求。
打桩船主要性能:
桩船尺寸(长×宽×高) 43.8m×20.0m×3.6m
桩架高 53.55m
最大桩径 管桩φ1200,方桩600×600
最大桩长 42m+水深
最大桩重 40t
最大倾角 30°
主要船机配备表
序号 | 船机名称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备注 |
1 | 打桩船 | 53.55m高桩架 | 1艘 |
|
2 | 桩 锤 | MB-70 | 1个 |
|
3 | 方 驳 | 1000t 长×宽:50×13.5 m | 1艘 |
|
4 | 拖 轮 | 421kw | 2艘 |
|
5 | 锚 艇 | 120HP | 1艘 |
|
b. 沉桩技术要求
沉桩以标高控制为主,贯入度作为校核,当桩尖已达到设计标高而贯入度仍较大时,继续锤击,使其贯入度达到15mm/击内,且继续锤击下沉深度一般不超过1m,当桩尖距离设计标高较大而贯入度已较小,且沉桩有困难时,继续锤击20击,其平均贯入度不大于控制贯入度,但桩尖距设计标高不宜超过1~2m。桩锤施打过程必须重锤轻击,严格按设计提供的控制标准进行施工,如沉桩过程中出现无法满足沉桩控制标准时,应及时会同业主、监理等研究解决。
沉桩质量检验标准为:
基桩沉放后,直桩桩顶偏位不大于50mm;斜桩桩顶偏位不大于100mm。桩身垂直度:£1%。
c. 沉桩顺序
根据现场情况和工期要求结合打桩船的平面尺寸,沉桩平面施工顺序为:
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其中结构沉桩顺序为:先施打栈桥靠岸侧的基桩,然后往海侧逐根施打,最后施打码头平台(撑墩)基桩。详见千顿级固定码头基桩沉放顺序图。2#~6#栈桥及撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头基桩沉放顺序相类似,先施打栈桥基桩,然后施打撑墩基桩。
沉桩前,应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。
d. 船位布置
桩船沉桩时,抛八字锚,带缆控制船横向移位,首尾抛锚带缆,控制前后移位,装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。
e. 测量控制
利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制,采用经纬仪前方任意角交会控制。斜桩的定位标高设在施工水位以上,并尽可能接近桩顶标高,桩的平面扭角由打桩船上用六分仪对岸标进行控制。打桩时,用三台经纬仪测量控制,其中两台用于定位,一台用于校核,标高测量用水准仪。
打桩测量程序如下:
(1) 由打桩主管工程师编制打桩顺序;
(2) 测量工程师根据打桩顺序依次计算每根桩的座标及各个测站的测量控制数据,打桩主管工程师复核测量内业计算成果,主任工程师审核。将有关资料报监理工程师审批。
(3) 将打桩测量控制数据交给负责各测站司测的测量员进行现场测量。
(4) 测量工程师及主管工程师在打桩船上随时对打桩测量过程中出现的问题进行处理。
f. 沉桩要求
(1) 沉桩前,先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差,校核各桩是否相碰;
(2) 对施工区域原有障碍物进行探明及清理;
(3) 在斜坡上定位,应根据现场实际操作的情况及已有施工经验,适当确定提前量定位下桩;
(4) 锤击过程中,桩锤、替打和桩应保持在同一直线上,避免偏心锤击;
(5) 桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作;
(6) 沉桩应尽量连续,不要中途停锤,以免土壤恢复而增加沉桩阻力;
(7) 每根桩必须作好原始记录,沉桩过程中出现的任何不正常现象都作好详细记录,并及时通知业主、监理工程师研究解决。打桩完成后,应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
g. 夹桩
沉桩完毕后应即时进行夹桩,夹桩采用10×15cm及[12槽钢,纵横夹桩,将单个墩台的桩联成一稳定网络结构,增强稳定性。
h. 桩头处理
桩施打完毕后,若桩顶标高高于设计值,应将高出部分凿除,凿桩时,测量放出桩顶标高,利用夹桩材料搭设简易平台,砼桩头用人工凿除,用趸船配合吊住桩头,以策安全,并将长出桩头吊入趸船仓内运上岸。
i. 施工进度计划安排
本工程共196根600mm×600mm预应力混凝土方桩,沉桩进度按平均每天4根,总工期安排60天完成。
桩基施工完成后,即可进行码头现浇横梁施工。现浇横梁分为HL1、HL2和2HL3三种,其主要工程量如下表所示:
横梁规格及数量
序号 | 规格 | 砼强度等级 | 件数 | 数量(m3) | 备注 |
1 | 横梁HL1 | C30 | 4 | 4×20.8 |
|
2 | 横梁HL2 | C30 | 8 | 8×22.32 |
|
3 | 横梁HL3 | C30 | 4 | 4×21.5 |
|
4 | 合 计 | C30 | 16 | 347.76 |
|
a 施工流程
横梁施工顺序与沉桩方向一致,当横梁的基桩施打完成后,马上进行
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横梁施工,其施工工艺流程如下:
b. 模板工程
底模支承采用10×15cm木枋及[12槽钢作两层井字型夹桩,用Ф22螺栓与基桩夹紧成整体。然后在夹桩木长度方向铺设[14槽钢作为底模的支撑,底模面板和侧模采用定型钢模板,外侧用对拉螺栓固定。详见横梁模板示意图:
模板在岸上木工车间内加工,然后由工作船运至现场趸船配合安装。
c 钢筋工程
所有进场钢筋均要有出厂要有合格证,并按规定取样进行试验。不合格品不得用于工程。
先根据构件的尺寸和分层浇筑情况编制好钢筋配料单。然后根据钢筋配料单在陆上钢筋车间内加工,工作船运至现场人工绑扎。
d 混凝土工程
i. 混凝土供应及运输
砼采用0.75m3砼搅拌机进行拌和,1t翻斗车运输至工作码头,通过溜槽将砼卸入装在交通船上的砼吊斗内,吊斗容积约1.5m3,交通船运至浇注地点,由趸船吊吊斗入仓。
ii. 混凝土浇注
混凝土浇注必须连续进行,横梁分下横梁和上横梁二次浇筑,第一次浇注至纵梁的搁置面,厚度为0.9m,浇筑方量为11.82m3,第二次在码头纵梁安装后浇注,厚度为1.5m,浇筑方量为10.5m3。如下图:

新旧混凝土接缝处进行凿毛处理,并在浇注新混凝土之前先用水清洗,再铺一层砂浆。砂浆厚1~2cm。
混凝土分层浇注,每层厚度不大于50 cm,插入式振捣棒振捣密实,为保证上、下层砼结合成整体,振捣棒插入下层砼5cm。并进行二次振捣,二次抹面。
e. 养护
砼养护由专人进行,采用拆模后喷涂养护液进行。
码头构件安装包括码头纵梁、边梁及面板等。共212件,如下表示。栈桥空心板的安装采用陆上安装。详见陆上安装部分。
构 件 安 装 数 量 一 览 表
序号 | 构 件 名 称 | 单 位 | 数 量 |
1 | 纵梁 | 件 | 30 |
2 | 边梁 | 件 | 26 |
3 | 面板 | 件 | 126 |
4 | 靠船构件 | 件 | 16 |
5 | 水 平 撑 | 件 | 14 |
| 合 计 | 件 | 212 |
a 船机配备
本工程预制构件单件最重约10t,码头构件安装跨度为10m以内,拟配备以下船机进行构件安装:
船 机 设 备 一 览 表
序号 | 船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备 注 |
1 | 起重船 | 30t | 1艘 |
|
2 | 方 驳 | 1000t | 2艘 |
|
3 | 拖 轮 |
| 1艘 |
|
4 | 锚 艇 |
| 1艘 |
|
b 安装顺序
安装靠船构件®安装水平撑®安装纵梁、边梁®现浇节点砼®安装面板
c 安装工艺流程
在支承点处表面(或侧面)测放梁板等构件安装的端边线和侧边线®测量支承点处的标高®水泥砂浆找平®起重船吊构件就位安装®检查合格后解扣®焊接加固。
d 施工方法及要求
(1) 构件安装前,先根据分段流水作业的部署仔细编排各类构件的安装顺序,以此安排构件装驳顺序。并在出运时逐件检查,以防出错。
(2) 构件安装时,应严格控制搁置面的平整度,保证构件底面与搁置面接触紧密,安装完后要及时勾缝。
(3) 用水泥砂浆铺填预制件搁置面时,砂浆应随铺随安,不得等砂浆硬化后安装构件,水泥砂浆不宜太厚,一般为1~2cm,以座浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口为准。
(4) 码头前、后沿线和侧边线的构件安装时,要用经纬仪控制其边线,确保码头边线的位置准确及平直。
(5) 安装靠船构件及悬臂板时,须将主筋与横梁焊接牢固后方可松钩,以保证构件的安全稳定。构件安装完成后,要及时将外露钢筋焊接牢固,增强抗风浪能力,必要时要进行加焊、拉、顶等加固措施。并且要及时跟上节点砼的施工,及早成为整体结构,保证台风期的安全。
e 注意事项
上部构件安装完毕后,应进行验收:核对构件编号,检查安装位置并复核标高。
在已安装完毕的构件上面,堆放临时荷载或使机械进行运输安装时,应验算构件强度及稳定性。
f 施工进度安排
本工程的构件安装所需工期约为45天。
现浇面层包括码头和1#、2#栈桥两部分,其中码头现浇面层由130mm的现浇层和50~60mm的磨耗层组成,栈桥现浇层由100mm的现浇层和45~60mm的磨耗层组成,砼强度等级为C30,砼方量共416.5 m3。其施工方法与4.2.5 钻孔灌注桩基础栈桥现浇面层砼施工一样,详见该部分。

本工程共有11个撑墩,砼方量为:384.78 m3。在基桩完成后即可进行撑墩施工,撑墩分二次浇筑,第一次先浇筑底座,厚度为:1m,浇筑方量为16m3;第二次浇筑上部墩身,厚度2.3m,浇筑方量为18.98m3,如下图示。
a.预埋件加工
上部墩身的预埋件为10mm厚的钢板和Ф50的锚环,每个撑墩各预
埋一个,在浇筑第二次砼时需要预埋,严格按照图纸的尺寸,选用合格的钢材在车间内加工,然后运至现场安装。
b.预埋件安装
钢筋绑扎好后,按照图纸位置尺寸进行测量放样安装,利用钢筋焊
接固定在已绑扎成型的钢筋骨架上,砼浇筑过程中严禁碰撞。
c. 撑墩的模板、钢筋及砼浇筑工艺与横梁施工一样,详见4.4.2 现浇横梁施工部分。
船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t) | 厂牌及出厂时间 | 数 量 | 备注 | |||
小计 | 其 中 | |||||||
自有 | 新购 | 租赁 | ||||||
钻桩机 | (TXB-1000A) | 96年 | 4台 | 4 |
|
|
| |
泥浆泵 | (3PNL) |
| 93年 | 6台 | 6 |
|
|
|
电焊机 | (ZX5,BX1) |
| 94年 | 8台 | 8 |
|
|
|
振动锤 |
| 30KW | 95年 | 1个 | 1 |
|
|
|
发电机 |
| 200KW | 92年 | 1台 | 1 |
|
|
|
履带吊机 |
| 35t | 90年 | 1台 | 1 |
|
|
|
搅拌机 |
| 0.75m3 | 99年 | 2台 | 2 |
|
|
|
履带吊机 |
| 65t | 95年 | 1台 | 1 |
|
|
|
汽车吊机 |
| 16t | 99年 | 1台 | 1 |
|
|
|
平板车 |
| 15t | 98年 | 2台 | 2 |
|
|
|
平板汽车 |
| 5t | 97年 | 2部 | 2 |
|
|
|
装载机 |
| 3m3 | 93年 | 2部 | 2 |
|
|
|
钢筋加工设备 |
|
| 95年 | 2套 | 2 |
|
|
|
打桩船 | (54m高桩架) | 85年 | 1艘 | 1 |
|
|
| |
起重船 |
| 30t | 88年 |
|
|
| 1 | 当地租赁 |
方驳 |
| 1000t | 84年 | 2艘 | 2 |
|
|
|
拖轮 |
| 442KW | 87年 | 1艘 | 1 |
|
|
|
交通船 |
|
| 90年 | 2艘 |
|
| 2 |
|
工作船 | (100~200t) | 89年 | 3艘 |
|
| 3 | 当地租赁 | |
张拉设备 |
|
| 96年 | 4套 | 4 |
|
| 当地租赁 |
木工加工设备 |
|
| 98年 | 2套 | 2 |
|
|
|
序 号 | 设备名称规格型号 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||
| 钻桩机(TXB-1000A) | 4 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 泥浆泵(3PNL) | 6 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 电焊机(ZX5,BX1) | 8 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 振动锤(60KW) | 1 | 个 |
|
|
|
|
|
|
|
| 发电机(200KW) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 履带吊机(35t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 搅拌机(0.75m3) | 2 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 履带吊机(65t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 汽车吊机(16t) | 1 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 平板车(15t) | 2 | 台 |
|
|
|
|
|
|
|
| 平板汽车(5t) | 2 | 部 |
|
|
|
|
|
|
|
| 装载机(3m3) | 2 | 部 |
|
|
|
|
|
|
|
| 钢筋加工设备 | 2 | 套 |
|
|
|
|
|
|
|
| 打桩船(54m高桩架) | 1 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 起重船(30t) | 1 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 方驳(1000t) | 3 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 拖轮(442KW) | 2 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 交通船 | 2 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 工作船(100~200t) | 3 | 艘 |
|
|
|
|
|
|
|
| 张拉设备 | 4 | 套 |
|
|
|
|
|
|
|
| 拼装式架桥机 | 1 | 套 |
|
|
|
|
|
|
|
序 号 | 主要物质名称 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | 备 注 | ||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||||
1 | 钻孔桩平台用料 | Φ400钢管桩 | 80 | 根 | 40 | 40 |
|
|
|
|
|
|
20#槽钢 | 2400 | m | 1000 | 1400 |
|
|
|
|
|
| ||
5cm厚木板 | 1300 | m2 | 300 | 1000 |
|
|
|
|
|
| ||
2 | 钻孔桩钢护筒 | 33.4 | t |
| 11.2 | 6.0 | 5.0 | 11.1 |
|
|
| |
3 | 钻孔桩钢筋 | 126.8 | t |
| 45 | 22 | 22 | 37.8 |
|
|
| |
4 | 预应力钢筋 | 232.6 | t |
| 150 | 82.6 |
|
|
|
|
| |
5 | 预制件钢筋 | 345.3 | t |
| 100 | 100 | 100 | 45.3 |
|
|
| |
6 | 现浇钢筋 | 173.5 | t |
|
| 50 | 50 | 40 | 33.5 |
|
| |
7 | 150KN系船柱 | 18 | 个 |
|
|
| 18 |
|
|
|
| |
8 | 预埋铁件 | 17.9 | t |
|
| 10 | 7.9 |
|
|
|
| |
9 | 橡胶支座 | 1482 | 块 |
|
|
| 500 | 500 | 482 |
|
| |
10 | 水泥 | 4362.8 | t |
| 800 | 900 | 900 | 1000 | 862.8 |
|
| |
11 | 海水耐蚀剂 | 484.8 | t |
| 90 | 100 | 95 | 105 | 94.8 |
|
| |
12 | 碎石 | 8253 | m3 |
| 1600 | 1700 | 1700 | 2000 | 1253 |
|
| |
13 | 中粗砂 | 4602 | m3 |
| 900 | 1000 | 1000 | 1200 | 502 |
|
| |
序 号 | 人员名称 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||||||||||||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | |||||||||||||||||
上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | |||
1 | 项目经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
2 | 项目副经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3 | 项目总工 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
4 | 技术管理人员 | 人 |
| 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
5 | 测量工 | 人 |
| 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 |
6 | 电工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
7 | 机驶工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 |
8 | 起重工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | 8 | 4 | 4 |
9 | 木工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 8 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 8 | 8 |
10 | 钢筋工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 10 | 12 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 10 | 4 |
11 | 铁焊工 | 人 |
| 8 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | 4 |
12 | 砼工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 16 | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 243 | 24 | 24 | 24 | 24 | 12 | 12 | 4 |
13 | 修理工 | 人 |
| 0 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 2 |
14 | 试验工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
15 | 钻桩工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
16 | 司机 | 人 |
| 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 |
17 | 普工 | 人 |
| 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 20 | 10 |
合 计 | 人 |
| 35 | 73 | 89 | 146 | 150 | 160 | 174 | 208 | 210 | 225 | 229 | 229 | 233 | 225 | 234 | 232 | 220 | 199 | 102 | 57 | |
我单位在承建本工程中,将完全按照合同条款、工程图纸、技术规格书进行施工,并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理,给业主提供充分的质量信任,确保合同范围内的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。
严格按照规范精心施工,争创优质工程。按招标文件要求,施工质量按《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)检验评定,工程质量达到优良等级。
我单位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准建立并实施质量保证体系,在1997年通过了质量认证公司的现场审核,并获得了该公司颁发的质量认证证书。
1.质量方针
科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意。
2、质量目标
(1) 确保质量体系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准有效运行;
(2) 竣工工程合格率为100%,经评定的竣工工程优良品率达到85%以上。
(3) 树立良好的社会信誉。
3、质量承诺
鼓励和支持全体员工对工程和服务质量精益求精,积极推动企业技术进步,努力提高质量水平。
――质量手册:QM
――管理程序:
1. QP4-1 文件和资料控制程序
2. QP4-2 记录控制程序
3. QP6-1 人力资源控制程序
4. QP6-2 船机设备控制程序
5. QP7-1 施工组织设计编制程序
6. QP7-2 合同评审控制程序
7. QP7-3 采购控制程序
8. QP7-4 生产和服务过程控制程序
9. QP7-5 产品标识和可追溯性程序
10.QP7-6 监视和测量装置控制程序
11.QP8-1 顾客满意度监视测量程序
12.QP8-2 内部审核控制程序
13.QP8-3 产品的监视和测量控制程序
14.QP8-4 不合格品控制程序
15.QP8-5 纠正措施和预防措施控制程序
16.QP9-1 安全生产控制程序
――作业指导书:
共编制37个作业指导文件,对工序施工进行具体指导。
我单位质量保证体系履盖我单位各施工单位。质量方针是我单位质量工作的宗旨;质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我单位质量保证体系文件。质量保证体系也将在本工程中得到有效的运行。
(1) 按照GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准及质量管理八项原则,并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。
(2) 根据“谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量”的原则,实施生产者自觉控制质量的工序管理。
(3) 坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度,防止不合格品产生。
(4) 坚持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
(5) 坚持试验、检验和工程验收制度。
(6) 遵守施工技术规范、质量检验评定标准,严格按照设计图纸施工。
我单位总部将抽调技术水平高、施工经验丰富的人员组建实施本工程的项目部,总部将对工程进度、质量、安全等方面对项目部进行指导、协助、监督,并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合,确保工程质量满足业主的要求。
总部与质量有关的部门有质保办、工程管理处、技术处、经营处、组人处、财务处、劳资处、安全处、综合处、办公室等,这些机构包含了从事与质量有关的管理、执行和验证工作的部门和人员。
项目部与质量有关的部门有质保部、质检部(含试验站)、安全部、技术部、工程部、机务部、财务部、劳资部、合约部、物资部、办公室等。
(1) 总部质保办
质保办是独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过组织内部质量体系审核及平时的质保监督,及时发现存在的或潜在的问题,责成责任部门采取纠正和预防措施,质保人员跟踪验证,从而确保质量保证体系的有效运行。总部质保办向管理者代表报告工作。
(2) 项目部质保部
质保部是项目部内独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过参与内部质量体系审核及进行平时的质保监督,发现存在的或潜在的问题并跟踪验证项目部纠正和预防措施的实施,从而确保项目部内质量体系的有效运行。质保部在业务上受总部质保办的监督、协助和指导,在项目部内向项目经理报告工作。
(1) 总部工程管理处
工程管理处是总部独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是监督、指导、检查,通过对进货的产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验,确保不合格的产品不使用、转序或交付。工程管理处向总部主管质量的领导报告工作。
(2) 项目部质检部(下设试验站)
质检部是项目部内独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是具体实施项目部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验工作,对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法的操作过程有权加以制止,对经核实不符合质量标准的项目有权制止继续施工,确保项目工程质量。下设的试验站负责对工程所用材料检测工作,由质检部直接领导。质检部向项目部总工程师报告工作。
我们将实现顾客满意作为本单位质量方针和质量目标的重要内容。
(1) 规定识别顾客明确的或隐含的需求和期望的职责权限、工作程序并控制执行。
(2) 将顾客的需求转化为产品的技术和服务的要求。
(3) 通过质量管理体系的有效运行,实现顾客要求。
(4) 制定各种激励政策,鼓励员工主动在满足顾客要求方面提出改进措施,并对切实可行的改进措施积极采纳。
质量保证体系组织框图
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生产过程控制从签订合同,完成设计图纸后开始,其控制程序如下图所示:
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生产过程控制程序
物资部根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划,对于构成工程产品的结构材料,将对供应厂商进行调查、评价,确定其为合格的分供方后,才能实施采购,以确保工程用材料的质量满足规定的要求。结构材料进场时,要求厂家提供材质证书,之后,由工地试验站按规定进行抽样检验。
用于工程的所有的结构材料进场后,均应对其验证合格后方能用于工程。对于对工程质量影响较大的材料(如钢筋、水泥、砂、碎石等),除应由供贷单位提供材料出厂材质证明书外,进场后还应按规定由项目试验站进行抽样检验,当试验项目超出项目部实验站的能力范围,可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。对于无法进行检验的结构材料,应由质检员对其外观和厂家提供的材质证书进行验证,合格后方能用于工程。结构材料检验程序如下图所示:
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结构材料检验程序
(1) 根据国家有关规范的要求,对本工程进行分部、分项工程的划分,施工时对各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定,以确保本工程质量达到优良标准。
(2) 设立质量管理点
对工程主要部位,影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象,即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法,并制定成文件。
(3) 施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查:
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质量监督检查程序
质量监督检查程序
(4) 测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收
基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收,经测量工程师检查合格后报业主代表和监理复核确认,经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。
隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收,经检验签认后,方能进行下一工序的施工。
当所有的进货、工序、分项和分部工程检验和试验均已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料,检查否齐全及准确无误之后向总部递交完工申请,由总部派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收,合格后方能向业主申请验收。
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