云万高速公路F合同段实施性施组

)。

3,填方9.3m3,桥梁286m/2座(单幅),涵洞及通道204.55m/8座,隧道3412m/6座(单洞)。

云万高速公路F合同段主要技术指标

序号

项 目

技术指标

1

路基宽度

整体式路基

24.5

分离式路基

12.25

2

行车道宽

2×7.5

3

设计速度

公里/小时

80

4

平曲线一般最小半径

400

5

最大纵坡

%

4

6

最小坡长

360

7

凸形坚曲线一般最小半径

9700

8

凹形坚曲线一般最小半径

8500

2施工总体布署

 

 

 

序号

备注

1

经理

苏成军

 

2

党工委书记

罗秀强

 

3

副经理

杨 朝

 

4

副经理兼总工程师

田发军

 

5

副经理兼工程部长

梁健壮

 

6

计量工程师

张治升

 

7

试验工程师

郎杰坤

 

8

财务部长

谢 勇

 

9

办公室主任

张 凉

 

10

机电物资工程师

李忠全

 

序号

施工队

驻地位置

人员安排

主要工程任务

1

隧道施工项目一队

K163+100左侧

100

袁家垭隧道施工

2

隧道施工项目二队

K161+900左侧

200

曾家垭隧道和青蝴山隧道施工

3

桥涵路基项目队

K161+600右侧

150

F合同段桥涵、路基施工

 

 

3临时工程

2,中心试验室150m2,在附近村庄租用。

2,拌合站2000m2,生产房屋2300m2、生活房屋1900m2。全部采用砖木结构。

3.6预制场

4主要工程施工测量方案

 

 

 

 

 

 

 

测量部位

横向中误差

高程中误差

相邻两开挖洞口间长度(km

04

48

810

1013

1317

1720

洞外

30

45

60

90

120

150

18

洞内

40

60

80

120

160

200

17

洞外、洞内总影响

50

75

100

150

200

250

25

 

5路基施工方案、施工方法

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1)挖掘机、自卸汽车逐层顺坡开挖土方工艺流程

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3(根据岩石类型通过试验确定)

前排)

后排)


   

 

连续装药结构示意图       分层装药结构示意图

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

路床面及其下1m范围内不准用土石混合料来填筑路堤。土石混填的压实应达到路基施工规范或通过试验确定。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6桥梁工程施工方案、施工方法

 

钻孔桩采用冲击钻机钻孔,导管法灌注水下砼。施工工艺流程见下图:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a.墩柱模板组装前,在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。

 

VSh/t

式中:V——混凝土配制、输送及灌筑容许最小速度

      S——灌筑面积,以平方米计

h——灌筑层的厚度,以米计

灌筑过程中随时注意模板、支架等支撑情况,如有变形或沉陷立即校正并加固。

1)预制场筹备

。首先用砂砾石进行场地硬化,然后用C15砼修建固定台座,厚15cm台面的尺寸与梁底尺寸相匹配,台座两侧用角钢包边以防止在使用过程中掉角,台座上应预留两侧边模的对拉孔。

,每块之间用螺栓联结,阴阳错缝。


式中:

1从初应力到最大张拉应力之间的实测伸长值,m

2初应力以下的推算伸长值,m

后张预应力空心板预制施工工艺流程见下图。

 

 

 

7涵洞(通道)工程施工方案、施工方法

项    目

允  许  偏  差(mm

管节长度

-0+5

内(外)直径

不小于设计

管壁厚度

-3,正值不限

顺直度

矢度不大于0.2%管节长

 

8隧道工程施工方案、施工方法

 

类围岩采用小导管注浆预支护。

(超浅)(超偏)采用CD法开挖,洞口类用分部短台阶法开挖、支护顺序设计如下图:

 

 

外插角打入围岩,从钢架腰部穿过。注入双液浆液(水泥、水玻璃);注浆压力0.51.0MPa终压为2MPa;水灰比11;水泥标号R32.5。小导管端部焊于钢格栅支撑上。

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

钢筋网的宽度按钢架或格栅钢架的间距预制,网片重量宜控制在100kg左右,同时用在墙部网片应一侧带钩(如下图),从上而下方便挂钩。

 

按设计位置现场测量定位钢架平面必须与隧道中线垂直。

现场拼接,各段应在一个平面上用螺栓联接,不得以焊接代替。

为增强钢架的整体稳定性,将钢架与锚杆焊接在一起钢架之间必须用纵向钢筋连接与锚杆外露端焊牢。

钢架与岩壁之间用预制砼块楔紧。

应先喷钢架处,然后喷钢架之间的砼,最后复喷砼达到设计厚度。

为保证钢架置于稳固的地基上,施工中架立钢架时挖槽就位,并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2)防水板悬挂施工操作平台

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

挂板平台就位,检查并处理初支表面,安设引水盲沟,达到设计和规范要求;

在防水板幅宽之外隧道初支上径向钻孔,孔径大小根据膨胀螺栓径而定,要保证既可以把膨胀螺栓打进又可以膨胀螺栓把固定住,钻孔深度比膨胀螺栓长度稍大,间距为1.0m,边墙部位可放稀。孔钻好后,将膨胀螺栓打入,并保留2cm左右的长度在孔外供固定铁丝用。

在钻孔安放膨胀螺栓的同时,将复合防水板在挂板平台的弧形支架上铺开。为减轻复合防水板一次摊铺的重量,采取两层分别摊铺的方法,即先将粘好的防水板铺放在弧形支架上,然后再在铺开的防水板上铺土工布。在平台上展开5m左右的防水板后,就必须将土工布铺上去然后再展开另外5m的防水板和土工布。当然,也可以先在洞外将防水板和土工布两层铺好卷起,在洞内一次提升一次摊铺,前提条件是有较好的提升能力。

当两层卷材均在平台弧形支架上铺开以后,在防水板下面穿铁丝,将铁丝两端固定在膨胀螺栓上(挂一幅防水板时,铁丝两端均固定在膨胀螺栓上,以后由于二衬已浇筑完毕,铁丝被埋在二衬背后,再挂防水板时铁丝一头与原铁丝相连,另一头固定在膨胀螺栓上),用紧线器拉紧铁丝,挂起防水板。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

拉紧铁丝挂起防水板以后,就应用支撑钢筋支顶铁丝和防水板。支撑钢筋采用φ20的钢筋。钢筋原材料长为8m,而悬挂防水板弧长有23m左右,故钢筋必须加长。具体方法为把内径φ22(比支撑钢筋外径稍大即可)的钢管切割成长1520cm的小段作为套管,安设支撑钢筋时从一侧边墙脚开始,一头固定在边墙脚,另一头用套管连接加长,由于钢筋在接长过程中被弯成弧形,套管可以很好的起到连接接头的作用,直至支撑钢筋在另一侧边墙脚固定。

前后两环防水板接头的焊接。每次铺挂防水板均应保证其宽度超过二衬的长度,亦即铺好的防水板至少留出50100cm宽在二衬以外供下次焊接防水板用。防水板间环向搭接采用TH自动焊机焊接搭缝,使两板热熔连接,搭接长度100mm,焊成双焊缝,每条焊缝长10mm

检查边墙脚纵向盲沟排水系统是否正确,将多余的防水板卷起与纵向盲沟一道向初支面靠拢,防止防水板襟边伸入二衬内,保证边墙脚衬砌厚度。

至此,防水板悬挂完成,可以浇筑二衬混凝土。二衬完成后进行下一轮防水板悬挂铺设时,将铁丝连接以后,应将废弃的膨胀螺栓(或钢筋头)打入孔内,防止螺栓外露刺破防水板,这就是要求钻孔深度必须大于膨胀螺栓长度的原因。

 

 

 

 

 

 

 

 

隧道衬砌工作面与隧道开挖应保证有足够的安全距离,避免施工干扰和爆破震动对砼结构质量的影响。

隧道衬砌前,按设计衬砌断面,曲线加宽值等进行实地放样,保证隧道衬砌结构尺寸。同时作好衬砌平台、支撑件的准备工作。

曲墙仰拱衬砌地段,应先作仰拱填充,后边墙、再拱部施工顺序。

仰拱填充按每循环1015m连续施工,墙拱按每循环10m连续施工。

作好水泥、砂、骨料的准备工作,并作好砼配合比选定。

提前设置砼拌合站,大堆料场地,砂、骨料计量过磅,作好砼拌制、运输等机具设备的一切准备。

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

隧道衬砌施工时,其中线、水平、断面尺寸和净空大小必须符合设计要求。

对衬砌已完成地段应继续观察隧道稳定状态,注意衬砌的变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录并与设计单位共同处理。

清除边墙基底的虚碴、杂物和积水,严禁向有积水基坑倾倒砼干拌合料。

局部超挖回填,必须采用同级片石砼回填。

拱圈封顶应随拱圈的砼灌筑同时进行。

仰拱、铺底、水沟电缆槽应符合设计要求,并应将隧道虚碴、杂物、积水等清除干净。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

隧道铺底为C15砼,由于洞内行走车辆多,铺底表面泥、碴、虚浆较多,必须清理干净,具体方法采用高压水冲洗,个别水泥浆块要用铁铲铲除。

混凝土路面浇筑是一个连续过程,是保证路面质量的最重要、最关键的过程,必须严格控制好混凝土拌合、入模、捣固、整平、提浆、刻纹等工序细节,任一环节出错,都将导致路面质量过不了关。

搅拌:采用自动配料强制拌合,配料前要检查骨料质量,防止杂物、大块石料等不合格料入机,掺入的减水剂要按比例加入,全部集合料集中拌合时间不得少于90秒。

入模、捣固:拌好的混凝土要及时入模,从拌合好到入模时间间隔不要超过45分钟,运输过程中要防止离析,如采用搅拌输送车运输,则应开动搅拌器,如静置了较长时间,则应先静搅2分钟后入模。

刻纹、割缝。

拉杆的安设方法:

在中间模板中钻孔,浇筑第一幅路面板时,将拉杆预先按设计要求放置,混凝土浇筑捣固过程中,摇动拉杆,使之位置正确。为防止纵缝处拉杆生锈,浇筑第二幅路面板时,宜在缝处拉杆上涂上防锈漆。

传力杆的安设方法:

,一端涂上沥青。

准确按5m间距定出缩缝隙位置,作好记号;

在缩缝处,按一半板厚稍多厚度摊铺砼,整平,并捣固密实;

按设计位置放入传力杆,有沥青头端应相互交叉,并稍用力压入。

摊铺上部砼,按路面施工方法进行后续工作。

 

3/min计,取风量备用系数为1.15计。

3/min);

×(226×1152)1/3÷30=38m3/min

3/min,现按3m3/min取值;

3/min)

2计,则最小需供风量为:

3/min)

3/min为控制风量。

3/s

2

长度

m

500

800

1000

1600

1890

2200

风管直径

m

1.0

1.0

1.0

1.0

1.0

1.0

阻力系数

 

0.00013

0.00013

0.00013

0.00013

0.00013

0.00013

风量

m3/min

2712

2712

2712

2712

2712

2712

风量

m3/s

45.2

45.2

45.2

45.2

45.2

45.2

磨擦阻力

pa

8468

13549

16936

27097

32008

37258

全程阻力

pa

10161

16258

20323

32517

38410

44710

风机=Q+Q=2712+2712×1.8×0.07=2817m3/min

3,进行施工供水。

 

3/d则:

3

3/h,扬程30m,功率11KW),并设同型号的备用抽水机。

围岩类别

量测断面间距(m

洞口段、类浅埋

510

1020

围岩类别

量测断面间距(m

洞口段、类浅埋

510

1020

 


1)地表下沉量测点布置

隧道埋深hm

量测断面间距(m

26

根据实际情况确定

1326

1015

13

510

24小时内,并在下一次爆破之前完成。

时间曲线,位移速度时间曲线,位移距开挖面曲线,并对量测资料进行回归分析得出位移时间曲线,当水平收敛位移速度为0.1—0.2mm/天以下时一般可认为围岩已基本稳定,此时可施作二次衬砌。

当位移速度增大,位移量大,围岩有长期不稳定,喷射混凝土出现大量裂隙,则应加强量测并采取补强措施;包括提前施作仰拱,增加喷射混凝土厚度,锚杆长度和数量,当围岩达不到稳定,初期支护难以制止围岩变形,可提前施作二次衬砌,用以承担部分围岩压力。

当围岩变形极小,且围岩完整性较好,实际围岩类别比设计所示的高时,经设计单位和监理工程师同意后,下阶段同类围岩的初期支护可适当减弱。

9防护及排水工程施工方案、施工方法

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10各分项工程的施工顺序

10.1施工进度安排

序号

工程项目名称

开工时间

---日)

完工时间

---日)

计划工期

(天)

1

施工准备

2004.12.26

2005.1.25

31

2

特殊路基处理

2005.1.26

2005.9.25

243

3

路基施工

2005.1.26

2006.3.25

424

4

涵洞、通道

2005.1.26

2005.8.25

212

5

防护及排水

2005.1.26

2006.4.25

455

6

桥梁

 

 

 

1

下部结构

2005.9.1

2006.5.31

273

2

上部结构(桥面铺装)

2006.6.1

2006.10.31

153

3

制梁

2005.10.1

2006.7.31

304

7

隧道

 

 

 

1

开挖

2005.1.26

2006.9.25

608

2

衬砌

2005.10.26

2006.11.25

396

3

洞内路面

2006.4.26

2007.1.25

275

4

洞内装饰

2006.7.26

2007. 2.25

215

8

场地清理、交工验收

2007.2.26

2007. 3.25

28

10.2路基工程施工顺序

10.3桥梁工程施工顺序

10.4涵洞及通道工程施工顺序

10.5隧道工程施工顺序

10.6防护及排水工程施工顺序

11.1工期保证措施

11.2工程质量保证及预控措施

 

11.3施工检测试验及保证措施

 

12.1雨季施工安排

12.2冬季施工安排

13.1质量保证体系

 

 

 

 

 

13.2安全保证体系

 

13.3安全保证措施

14.1文明施工措施

14.2环境保护、水土保持措施

 


   

 

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