**市黄果树大街开发区路段

工程施工

(第一施工合同段)

施

工

组

织

设

计

建

议

书

目   录

表1  施工组织设计的文字说明

1．              设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

2．              主要工程项目的施工方案、施工方法

3．              本合同段同时多处安排施工的方案和措施

4．              各分项工程的施工顺序

5．              确保工程质量和工期的措施

6．              重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

7．              冬季和雨季的施工安排

8．              质量、安全保证体系

9．              其他应说明的事项

表2   分项工程进度率计划(斜率图)

表3   工程管理曲线

表4   施工总平面布置

表5   主要分项工程施工艺框图

表6   分项工程生产率和施工周期表             

表7   施工总体计划表

第一章   编制说明及工程概述

第一节   编制说明

一、编制依据

1、依据《**市黄果树大街开发区路段工程（K0+000～K2+100） 第一施工合同段)施工招标文件》、施工图纸、补遗书等招标资料及国家有关法律法规、现行的设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准。

2、组织相关技术人员及投标书制作人员多次踏勘工地现场、详细调查工地周边环境、场地条件所了解的情况及对该工程的图纸研究、特点分析和集体讨论所得出的结论。

3、该工程所在地的地质、气象、水文等相关信息资料。

4、依据我单位的综合施工能力、现有机械设备状况、技术人员实力和以往类似工程施工实践中积累的丰富的施工经验。

二、编制范围

**市黄果树大街开发区路段工程第一施工合同段，起讫里程为K0+000～K2+100，全长为2.1公里。包括路基开挖、路面基层、三座桥梁及一座涵洞及其它附属工程。

三、编制原则

1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，组织施工，在工期安排上尽可能提前完工。

2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

4、施工进度安排考虑各专业间的协调和配合，并充分考虑气候施工的影响。

5、结合现场实际情况因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物质运输周转工程量。

6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。

7、严格执行交通部颁发的现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准。

8、坚决贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针；确定质量目标，制定创优规划，明确质量标准，健全质保体系，确保全优工程。

9、确立安全目标，健全安全保证体系，制定安全保证措施，坚持文明施工，坚持正规作业，消灭一切事故，平等权利遵照环保各项要求，创标准文明施工地工。

第二节  工程概述

一、     工程概况

第一施工合同段起讫桩号为K0+000～K2+100，该段在K0+510、K1+530、K1+730分设三座桥梁，跨度分别6米、8米、6米,桥长分别为11.72米、14米、11.72米，在K0+810处设跨度为1米钢筋混凝土盖板涵一座。该合同段路线分别与机场路、经四路、星火路、纬四路主干公路交接。桥梁采用1-6.0及1-8.0米装配式钢筋混凝土空心板,桥台为混凝土重力式U型桥台。**市黄果树大街开发区路段工程的建设对加快**市的交能基础设施建设，完善**市综合交通运输体系，促进**市开发区建设，推进**市国民经济和社会经济发展战略目标的实现具有重要的意义。

1、气象与水文

**市地处黔滇古驿道上，素有黔之腹，滇之喉之称。其位于东经106°04′北纬26°17′，交通极为便利，海泼在1000～1500米之间。**市地处北亚热带，冬季干燥，夏季湿润，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温在14°C，年平均降雨量在1337.12毫米，年平均日照时数为1455.3小时,年平均风速2.2米/秒,年平均相对湿度79%,夏季平均汽温18～25°C,最高月平均气温26°C,全年均可进行工程施工。

2、地形及地质

本工程穿越**市开发区，在原贵黄公路基础上进行建设，场地较为平坦，排水通畅，无滑坡、断层、溶洞等不良地质情况，建设条件较好。

3．交通条件

由于工程位于**市内，交通便利，便于工程物资采购和生活物资的保障。

4、水电

沿线有城市供水管网可解决供水问题。路线所经地段均有电网供电。

5、通信及其他条件

项目所地区域沿线有电讯线，网络覆盖项目所在区域，通信条件好，施工联络方便。

7、筑路材料

沿线石灰岩丰富，石料、砂石部份可就地加工，其余从外运入，运输方便。砂石料利用沿线料场。工程所需石料、砂石布置情况比较理想，可满足工程需要。

8、主要技术指标如下：

本项目按城市二级公路标准建设。设计速度40公里/小时，设计适用年限为15年，路基宽度40米,车行路面宽度22米，路面结构为沥青路面，绿化带宽度为2×5m，人行道宽度为2×4 m。桥涵设计荷载采用公路-A级，桥面净空：净22+2×5m绿化带+2×4 m人行道，桥面宽40.5米。

二、工程特点及施工注意主要问题

1、工程特点

本路段集路基土石方、通道、桥梁、管涵、分离式立交等工程为一体，其主要工程特点为：

(1)工程量较大，路线交叉口多，需要进行周密细致的施工计划工作。

(2)桥梁、通道、管涵等工程数量大，且分散施工不便。

(3)本段为大面积的挖填方，对机械化程度要求较高。

(4)部份道路穿越池塘水田，软土地基处理有一定困难。

(5)填方施工时应从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m，其中挖方一侧，在行车范围内不足一个行车道宽度时，应挖够一个行车道宽度。

(6)地下水的处理 ：在路基施工前应进行广泛的施工调查地下水的分布及其流量情况，根据实际情况可采用涵洞或盲沟，把水引至路基以外，以避免流水及积水浸泡路基,影响路基的稳定性。

(7)砌石工程 ：应严格控制片石抗压强度在35Mpa以上，砂浆应采用拌合机拌合，为了确保砌石工程外观质量美观，所有桥台、通道、挡土墙、护坡等工程外露面应凿面并勾凹缝。

(8)台背填料及压实 ：桥涵台背应用砂类土或透水性材料进行填筑，松铺厚度应控制在20cm以内，并严格控制含水量，附以冲击夯或者小型压路机机械压实，压实度必须大于95%以上。

(9)桥梁预应力张拉控制： 为了减少预应力损失，预应力钢绞线的张拉必须采用超张拉工序，当构件采用加热养护时，必须采用二次升温的措施使台座与构件共同受热共同变形。

三、施工组织安排

为确保本标段承建工程优质按期完成，并力争创精品工程，我们在工程上派遣经验丰富的技术、管理人员和精良的机械设备进场组织施工，建立现代化企业模式，实行项目法管理，由项目经理部全权负责管理、经营、施工，对人员、机械、材料实行统一指挥和调度。项目经理部对各工区作业队实行以施工预算为基础的工、料、机承包经济责任制。各作业队内部实行效益工资及以施工定额为基础的承包经济责任制。

组建**市黄果树大街开发区路段工程第一施工合同段项目经理部，直属公司法人代表领导，实行项目经理负责制，公司各职能管理部门对本工程实行业务对口监督、指导、协调。

1、项目经理部设项目经理1人，总工程师1人。

2、项目经理部下主要设3个科室、2个施工队和1组1室，其职能分配如下：

3、工程管理科：负责工程的技术管理、质量管理、计划统计管理、预算合同管理。

4、材料设备科：负责工程的料场的调查和开采、材料采购供应、施工机械设备管理和维修保养、施工力能（施工用水、用电、用气）管理。

5、办公室：负责工程财务、人事、文秘、劳资管理、现场保卫、后勤服务和施工队伍的计划生育管理。

6、土石方工程队：负责土方挖运、石渣装运，基础填筑等全部土石方作业。

7、浇筑队：负责工程全部混凝土的生产、浇筑，预制构件的预制，砼养护，钢筋制作安装，模板支设等。

8、桥梁三个作业队：负责桥梁的基础、下部构造和上部构造的施工以及涵洞的施工。

9、测量组：负责施工放线和测量。

10、试验室：负责现场土工试验、砼试样的取样养护、材料复验的取样及向外委托试验。

详见施工组织机构框图

现场施工组织机构框图

四、施工现场布置

1、施工现场规划基本思路

(1)从施工现场实际条件出发，遵循施工方案和施工进度计划的要求，确定合理的平面布置方案，有利于施工和现场管理，尽量少占农田。

(2)临时生产、生活设施及施工地点的布置应便于工人的生产和生活，这些设施尽可能采用装拆式，以利重复使用降低临时设施费用。

(3)要符合劳动保护、安全技术和防火的规定。

2、为了便于管理和节约用地，本标段拟将经理部设于K0＋100左侧，全面负责和协调第一合同段的管理工作，生活区分别设于K0+100、K2+000两部分。

3、施工横向便道利用地方乡村道路进行加固、硬化、拓宽和改建，修至主线位置。场内纵向施工便道布置在路线左侧红线范围边缘，在开工前沿路线打通施工便道及进行硬化，在跨越灌渠的地方设置栈桥，确保经理部、各个工区与外面道路的畅通，保证各作业点(面)的原材料供应及满足施工过程中的具体要求。

4、水、电供应

经理部和各作业队的生产生活用水采用就近取水的原则，与自来水公司协商，采用自来水。大量用水的如拌合场、预制场等将安装水泵抽水供给、打井并修筑蓄水池。

沿线的高压电线、民用电线较多，用电较为方便，故与相关供电部门协商，安装变压器增容即可解决。同时也充分考虑到特殊情况和结构物零散的特点，各个作业队各自备75KW发电机1台，以满足各施工作业点用电或停电的需求，桥梁作业队自配备一台100KW-160KW发电机以备停电使用。

5、通信设施

经理部和各作业队之间联系及施工现场采用对讲机或安装程控电话联系。经理部配备程控电话、传真机、移动电话、电脑网络等以利对外联系。

五、总体施工进度安排

本工程计划总工期7个月，根据我公司以往的施工经验，结合本工程的规模、特点和合同文件的要求及所处位置的自然条件、气候特点，综合考虑合同工期与工程数量，以及初拟施工方案来编制施工进度计划，具体进度安排详见横道图及施工网络计划图。

六、奋斗目标

质量就是生命，今天的质量就是明天的市场。

●在合同赋予的权限和责任范围内，充分调动我公司的技术力量和设备，精心组织施工，克服一切困难创造条件，力争5个月完成主体工程，确保7个月全面竣工。

●按照《合同条件》和《技术规范》的标准及业主监理工程师的要求，质量目标达到路基实、边坡稳、排水畅、尺寸准、表面光，始终坚持“质量第一”作为我们工作的指导方针，做到工程质量合格率100%，主体工程优良率95%以上，争创全优工程。

●抓住施工黄金季节，突出关键工程(土石方及桥梁)，加强计划管理，确保按期完工。

●加强质量和安全的工作力度，杜绝质量和安全事故的发生。

●增强环保意识，做好环境保护工作，做到文明施工。

第二章  设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

第一节  人员、设备及材料进场准备

若我方有幸中标，我公司将以“快、精、俭”地组建起项目机构。

并派先遣人员进现场联系有关工作及材料的准备，在公司内利用三天的时间进行施工总动员：

1、本合同工程的基本情况和建设意义；

2、讲述本标段施工概况和工程特点，施工总体计划和注意事项；

3、明确工期目标、质量目标，强化工期、质量意识和安全环保意

识；

4、强调本标段高起点、高速度施工、高标准建设的具体要求；

5、做好设备调遣前的保养、维修准备工作，保证完好的机械、设

备进场。

施工动员将逐级进行，普及率达95%以上，并大量启用复合型人才，

一专多能人才，使参战人员以饱满的热情和高昂的士气，进场后能高效运转，按期、优质、安全地完成各项施工任务。

第二节   机械设备、人员进场的方法和时间

根据施工进度和业主要求，人员及机械、设备拟分期分批进入现场，

并依据实际情况随时随地加强，甚至超合同要求组织进场。由于工程点

多面广，我公司采取设置一个经理部，制定工区管理办法，对第一合同

段进行统筹管理，充分合理利用人力、物力、财力，优质、高效、安全

完成任务。第一批施工人员约160人和部分先期应急使用的机械设备，

在签合同后十日内进驻现场，施工队伍及机械设备主要从我单位就近工地调入。首批机械设备有自卸汽车、推土机、装载机、挖掘机、压路机及测量、试验仪器等，进场后迅速清理现场、修筑便道、平整场地、修建临时房屋、接通水电，并购买材料等。

第二批施工人员及设备在二十天内陆续进场，人员约250人，机械

设备主要有挖掘机、吊车、混凝土运输车、发电机、抽水机、洒水车等，尽快形成规模作业能力，同时备足配件，进行机械保养、检修，为工程的全面展开做好一切必要的准备。机械设备进场根据具体情况，可以上路行驶的行走机械直接进场。不便上路行驶的，利用平板拖车运抵现场。

同时，根据施工情况及业主要求，随时可以增加设备及相关人员。

第三节  材料进场安排

钢筋、钢绞线等钢材都采用全国名牌钢厂产品，在直销点购买。

425#、525#水泥均采用水城水泥，直接从厂里拉至现场，中粗砂从当地购买，所有材料都要根据工程进度需要购进，并每批进行严格检验，在监理工程师批准后方可进场，不合格材料一律不进入施工现场，制定一套物资管理办法，管理程序，保障材料进出顺畅，并分类分批整齐堆放，妥善保管，保障材料质量。

第三章   主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节   施工部署

根据本工程工作面分散、工程量大、工期要求紧等特点，采取分段施工的施工方法，并根据各段的施工情况交叉进行。

平基土石方采用机械开挖，人工修坡整平，石方采用机械打眼爆破；底宽大于1.5米的沟槽土石方采用机械开挖人工清底，石方采用机械打眼爆破及人工凿打；底宽小于1.5米的沟槽土方采用人工开挖，石方采用机械打眼爆破及人工凿打；场地及路基回填采用机械运输、机械整平碾压，沟槽及墙背填土采用机械配合人工运输，人工分层整平夯实；挡墙材料尽量机械运输到位，减少人工运输。挡墙砂浆采用机械集中搅拌，翻斗车运到各施工点。

测量放线     路肩墙及盖板涵    

                  平基土石方      路堑墙、排水管网

路基整平碾压 

第二节   施工准备

施工技术准备工作是施工准备工作中最为重要的一部分，所有进场

人员将分类分批邀请我公司相应系列的高级工程师进行岗前培训和合

同的学习。通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设

计意图和业主要求，初步构筑完成整个施工任务的战略构想，对整个施

工进行部署。首先，进行实施性施工组织设计，并经监理工程师审批；

编制工程质量计划，制定质量目标：工程质量合格率100%，分项工程优良率100%，单位工程优良率95%以上，争创精品工程；制定实现目标的基本原则：质量控制为重点，质量管理有组织，质量实现有监督，质量完成有记录。做到人人为工程之所想，之所急；建立健全经理部质控、质监职能。其次，从人员上保证质量和数量，配备经验丰富，实践多年的工程师担任质检工程师、测量工程师和实验工程师。再次，试验人员与物资人员尽快了解材料料场，并取样检验，设计前期开工如灌注桩砼的配合比，土方试验路段的土样标准击实等；测量组进行全线的复测及施工现场的恢复定线、加密桩位等，为全面开工提供第一手数据材料。

2、劳动力的准备

(1)组织相关施工班组人员进场，并签订相关安全劳务合同。

(2)对进场的工人进行登记建档，对直接从事质量活动人员进行培训，培训内容包括：职业道德、质量意识、施工管理和工作纪律；技术理论知识及实际操作训练，新技术新工艺的培训；安全纪律、规范、法规的学习。

3、物资准备

(1)按设计施工图做好工程施工预算，进行仔细的材料分析，拟定详细的材料需用计划。

(2)根据现场具体情况编制详细的施工机械、检测设备需用计划及进场顺序。按已定计划组织施工机械检测设备进场，并对进入现场的施工机械进行检修、安装和调试，检测设备送有关部门进行检测校定，确保满足施工需要。

(3)组织有关部门对直接影响工程质量材料的供货单位的资质、信誉、业绩、供货能力等进行考查，并提供相关资料，确定各种施工材料的合格供应商。

4、现场准备

(1)现场勘察：认真勘察施工现场的地形地貌，水文地质，地下管线、交通运输等情况，对施工周围居民、单位可能发生的一切事务提前与有关部门共同协调，做好施工准备。  

(2)现场布置：按施工现场平面布置图(附后)搭设临时设施、架设供电线路及供水管。

第三节   主要项目的施工方法

一、测量方法

1、水平控制网的布设

水平控制采用布设一级导线来控制，其精度已经满足道路工程测量要求。

2、水平控制网的布设方案

根据施工精度要求需满足道路工程规范的有关规定，及测区内地形地貌条件和已有成果综合分析，水平控制网选取一级导线控制网精度，测量仪器全站仪NTS-352型，其精度符合要求。控制网的起算边点位均为规划单位所提供点位，其余点位均设在相互通视条件较好，且不在道路红线内的特征地物上。

加密所用的一级导线网的网形布设到水平控制网布设完毕后，再进行设计。

水平控制网的测设应选在通视条件较好，有利观测的天气下进行，测量时用全站仪进行方向观测和精密测距，所得成果必须用角度条件平差法来进行平差改正。

3、高程控制网

该工程的高程控制精度为四等水准测量，其布设与水平控制网完全相同，在测量时与水平网同时进行，仪器为S3等级的水平仪，成果必须用加权平均法进行改正。

4、施工放样方法

由于该工程该工程曲线类型多，对测设要求的难度不大，具体测设最好用全站仪和经纬仪进行配合放线，测设方法主要是偏角法和切线支距法，在放线时应注意各种曲线的特征，，测设方法主要是偏角法和切线支距法，以保证结果的正确性。因此，可根据具体情况在水平控制网下再布设加密网以进行测设，点位应在道路周围50m以内。工程所有控制点(水平、高程)均用砼在现场浇制。标石中心埋设中心标志，中心标志为10cm×10cm的钢板，上面刻画十字线，其交点为控制点的精确位置，作为永久性点位

桩位放样时采用极坐标法，前方交汇法或后方交汇法均可，但无论用哪种方法放样，都必须考虑误差影响。高程放样则用精密水准导线测量来进行，水准路线尽量沿道路布设，水准点与道路距离应大于30m，同时注意避免将水准点设在交通繁忙的岔道口，进行水准测量时可以不用全站仪。

二、土石方工程             

1、平基土石方工程

由于本工程工期紧、延伸面广、地形复杂的特点，平基土石方工程量较大的实际情况，我公司选择机械挖运、碾压和人工挖运、打夯相结合的土石方平基施工方案，挖掘机械选用卡特反铲(CAT—320B)履带式挖掘机10台，水平运输采用自卸汽车进行土石方外运和现场转运，开挖量较小及机械不能到位的采用人工配合挖运，以保证按期完成平基工程。

现场地貌方格网高程利用水平仪进行控制，选5m见方的控制网，根据设计高程开挖工程量及实际情况，及时调整施工机械、运输车辆、施工人员数量等，确保平基项目顺利实施。

2、槽坑土石方

(1)沟槽、坑开挖前认真作好轴线控制桩和高程控制桩。合理确定挖槽断面和堆土位置，开挖时，施工员根据开挖土质、深度及有无地下水情况，合理确定挖槽断面。在条件允许情况下采用大开挖。条件不允许时，采用直槽支撑式开挖。弃土堆放在安全、可靠位置。

(2)槽坑开挖到位后，经项目部自检复查，管沟轴线位置应保证管道中心线两侧净宽不小于沟底宽度的一半。高程允许偏差：土方±5mm，石方＋0、-20mm，检查合格后，报请有关单位验收，并在隐蔽记录上签字后，方可进行垫层施工。

(3)挖土时应自上往下分层开挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全。

3、石方爆破

场地布置：爆破施工现场的各种施工工具的安放、管线的架设和安装、运输便道的布置必须充分考虑安全防护措施。施工用炸药的运输、保管、领用等按照公安部“危险品管理使用办法”的规定办理；台阶平整采用潜孔钻钻孔，浅孔爆破，人工整平；槽底采用浅孔台阶控制爆破，边坡采用预裂爆破，钻孔采用凿岩钻孔台车机械，炸药使用2#岩石硝铵炸药。

布孔与钻孔：首先按规范要求的孔距、排距布孔，对台阶面边缘的孔，要特别注意最小抵抗线方向出现飞石；钻孔时要根据规范要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每一孔钻完后，首先将岩石粉清理干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时要不断移动钻机，以便孔深不够时可以在原孔中加深钻孔。

装药与堵塞：采用弱性装药结构，炸药按设计装药密度沿孔长均匀分布。为保证孔口段的光面效果，在孔口0.8～1.5m不装药，用炮泥堵塞。为克服孔底部位的夹制作用，增强孔底抵抗线方向岩石的破碎，采用加强底药包，视其底部岩质及抵抗线大小，在底部1～2m的线装药密度为设计的1～3倍。

网路联接与安全警戒：采用非电雷管毫秒微差起爆系统，炮孔内双雷管并联，联接网路时从炮孔逐级联接至起爆器，起爆前要先检查起爆网路状况，达到要求方能起爆；在爆破区段设施工防护，以疏散行人、车辆等；爆破防护措施：设立排架，排架侧方布置木板或竹跳板，防止飞石撞击建筑物或既有设施。在施工场地范围内设防护人员。

4、路基挖填

沿设计路线在红线范围内修建纵向施工便道到达各施工处，进行该段路基施工，保证路基的开挖、调运及填筑。本施工标段路基土石方挖填采用层分段进行，平行交叉作业。石方采用松动爆破法施工。挖填以机械施工为主，局部人工配合。

填土施工前，由我方选定并由监理工程师同意的一段不少于100m全幅路基宽度进行填筑压实试验工作，以确定在规定的填层厚度的情况下达到设计压实度时的机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量等，并报监理工程师批准，作为路基填筑的施工依据，根据试验路段提供的数据来指导路堤施工。

路基的碾压采用25T及50T的轮胎式振动压路机碾压，碾压应严格遵循先低后高，先轻后重的原则，直线段由路基两侧向路基中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠为20-30cm。每层碾压后及时按规定的频率做压实度试验，对不合格的路段及时做补救措施，如加压、换填、翻松晾晒或撤水处理等，达到要求后再进行上一层的填筑。在填挖交界的地方，需要进行超挖回填，一定要进行充分碾压，以免造成路基横向撕裂。

三、挡土墙工程             

墙基施工：按照设计及施工要求，施工前应做好场地临时排水，对土质基坑应保持干燥，雨天施工坑内积水应随时排除，对受水浸泡过的基底土(特别是松软淤泥)应全部予以清除。如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过设计变更程序，采取措施后方可施工。采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面。墙趾部分的基坑,在基础施工完后，应及时回填夯实，并做好外倾斜坡，以免积水。对于基底松软、风化的表面要清除干净，然后铺满砂浆。石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并用砂浆塞满间隙，使之结成整体。

墙身砌筑及回填：砌石时，一般应在平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的顺序进行，浆砌砌体紧密、错缝，空隙必须用砂浆挤填密实。严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。砌体勾缝应牢固、美观。砌缝内砂浆均匀饱满、勾缝密实。轮廓线与高度按测量放样施工，基础中缩缝与墙身缩缝对齐。沉降缝整齐垂直、上下贯通。泄水管数量符合设计要求、安置时保证坡度向外无堵塞现象。待砂浆强度达到设计强度的70％以上时，逐层回填并压实墙背填土。在墙身较高的墙段，人工搭设木支架进行作业。

四、排水管网工程

1、槽坑开挖

槽坑土方采用人工开挖，石方采用机械打眼爆破与人工硬凿相结合。开挖前认真作好轴线的控制桩和标高控制桩，控制好挖槽断面和堆土位置。高程允许偏差：土方±5mm，石方＋0、-20mm，检查合格后，报请有关单位验收，并在隐蔽记录上签字后，方可进行垫层施工。

2、管网安设

管道埋设时应按管网图尺寸、规格、型号施工。检查井严格按设计图施工，不能随意变动。管沟平面位置、高程与已建成其它专业管道发生矛盾时，作出《工作联系单》报建设单位，由设计单位根据具体情况作出处理。

管道安设为隐蔽工程，在分段回填之前须报建设、监理单位和质检部门分段验收，对污水管道必须作闭水试验，试验合格后方可分段分层回填。沟槽底至管顶30cm范围内按1∶1碎石夹土回填，以上部分同路基回填。

3、管道检查井、阀门井砌筑

砌筑圆形井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm；当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。井的内壁抹灰应按设计或标准图集中的要求施工，无要求时应采用水泥砂浆勾缝；对内壁要求抹面的应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。阀井安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。

在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。

五、排水涵洞工程施工

1、模板制作与安装

本工程的模板设计、制作和安装应满足施工图建筑物几何尺寸要求，误差应在规范的允许偏差范围内。模板应有足够的强度，能足以承受砼在浇筑和捣固过程中产生的侧压力与振动，在此间应不变形，不移位，模板表面应保持光洁平整，接缝严密不漏浆。

根据本工程建筑物结构特点，采用组合式钢模与木模相结合，在结构尺寸规则、平整的部位采用组合式钢模；在结构外形为曲面的异形模板采用木模，以保证建筑物的外形结构尺寸符合设计要求。

模板拆除时应遵守下列规定：

(1)不承重的侧面模板，应在砼强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆模损坏时，才能拆除；墙和柱部位在其强度不低于3.5MPa时，方可拆除。

(2)本工程砼结构的承重模板，应在砼强度达到设计标号的80%以上时，才能拆除。

2、钢筋制安

用于本工程的钢筋应根据施工图中所需的型号、规格、材质进行采购。购买时应有出厂合格证试验报告单，运至工地后必须按材质等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应挂牌以便识别。使用前，须按有关规范规定抽取样品作拉力、冷弯试验，需要焊接的钢筋尚需作焊接工艺试验。当试验结果满足设计及规范要求时才能进行钢筋制作加工。

钢筋安装的位置、间距、直径规格及保护层厚度均应符合设计要求，出现偏差应在有关规范规定范围内。为保证砼保护层的厚度，可在钢筋与模板之间设置强度不低于建筑物设计强度的砼垫块，垫块用绑扎丝绑扎固定在钢筋上，垫块应相互错开、分散设置。

3、砼浇筑

钢筋模板安装就位并埋设好应有的预埋件，经班组自检、施工技术员复检、专职质检员终检合格并经工程师验收合格签证后方可开仓浇筑。

应在仓面准备工作全面就绪并经监理工程师检查合格签发开仓令后，方可进行开仓浇筑。浇筑作业时应根据施工仓面的大小、拌和运输能力、浇筑能力、天气情况灵活决定砼施工分层厚度。浇筑仓面应保持水平，及时平仓，不得堆积，仓内若有粗骨料堆迭情况时，应均匀地分布于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。

4、构件吊装

涵洞钢筋砼预制盖板在预制场预制，8T载重汽车运输至施工现场，8T汽车吊吊装盖板就位。钢筋砼桥预制空心板采用20T吊车吊装。

六、桥梁工程的施工方法

1、扩大基础施工

(1)、测量放线

a、开挖前放出开挖线及开挖后控制修整基坑的引桩。

b、开挖后二次放样控制基础的几何尺寸。

c、装模前三次放样在底基上突出模板位置。

d、装模后测量复核确保基础尺寸位置与标高的准确。

(2)、基坑开挖

a、基坑开挖采用反铲挖掘机开挖，弃方运往规定的弃土场。

b、为满足基坑排水、基础模板、人工工作面的需要，基坑尺寸为扩大基础平面增宽70cm。基坑按1:0.5 放坡。为防止超挖，在开挖接近基底标高时，预留10~20cm，由人工突击挖除，清坑后迅速进行自检与三方验槽，再进行基础施工。

c、依照进度计划，基坑开挖在雨水较多的4-5 月间施工，所以一定要做好基坑排水措施。基坑挖至设计标高后，坑底四周应开挖排水沟，四角设集水井，用泥浆泵随时抽干坑内积水，防止地基被泡软。

(3)扩大基础砼施工

a、先施工下级台阶，待施工缝凿毛且冲洗干净后再施工上级台阶。

b、浇注砼采用现场搅拌、溜槽入模，而后人工使用平板振动器分层摊铺平整，振动棒插入使其密实。每层浇注厚度不大于30cm。若为片石砼，则抛石数量不可＞25%砼体积；所用片石厚度＞150mm，且抗压强度＞30Mpa。

c、模板采用组合钢模板体系。

d、钢筋网用水泥砂浆垫块垫，墩柱插筋全部支撑于下级台阶顶面，上下级台阶顶面施工缝均应补插钢筋以使配筋率达到施工缝截面的1%。

e、砼养护采用双层塑料薄膜封闭，上面加盖麻袋养护。

(4)基坑回填

砼强度达到设计强度的70%后，即进行土方回填，回填厚度为30cm/层均匀摊铺，人工分层夯实。若逢多雨季节可用砂砾石回填以确保回填的密实性。

2、墩台身施工方法

(1)、墩台身施工前，砼基础(桩顶)要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在基础顶面测定中线、高程，划出墩台底面位置。

(2)、钢筋的加工、绑扎遵循规范的要求，在施工时调直钢筋，位置准确，接头绑扎牢固。

(3)、砼由搅拌站统一拌制，砼灌注对称分层进行，厚度不超过30cm。采用插入式振动器捣固，捣固砼要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。砼施工时，经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。

(4)、采用覆盖洒水养护或喷膜养护。

3、系梁与盖梁施工

(1)、墩台身砼至盖梁下约30～50cm 预埋型钢牛腿，支撑盖梁作业平台，盖梁采用固定于牛腿平台上的大块整体钢模。除四周侧模板外，尚有固定在外模顶面上的支承垫石模板或预埋件、预留孔、垫石模板(或预埋件)，通过测量准确定位，并固定稳定，使之灌注时不移位。

(2)、墩台盖梁施工前，在墩台身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置，安装模板进行测量定位，以保持其位置的准备。

(3)、安装盖梁钢筋时，将锚孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开螺栓孔，可适当调整钢筋位置。

(4)、灌注盖梁砼采取一次完成的方法。砼骨料粒径根据钢筋的网孔大小选择。灌注至垫石部分时，倾倒砼及振捣不得造成模板及螺栓孔木塞位置偏移，垫石顶面平整，高程正确。

(5)、模板与墩身砼连接处，固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。

(6)、灌注完成后，及时复测垫石及预留孔的位置和高程并压光垫石平面，加强养护。

3、上部构造施工

(1)后张法预制空心板

A、空心板预制

空心板预制场设置在相应的桥梁底部位置。

a、所用原材料的质量均应符合设计和规范要求。砼配合比应严格选用，事先按规范要求进行试配，经监理工程师批准后实施。

b、按常规法在台座上绑扎钢筋，在钢筋骨架上垫以砂浆垫块，以保证设计的保护层厚度。钢筋绑扎完后采用埋置波纹管法预留预应力孔道，用Φ8 的井字架定位钢筋将波纹管固定，以确保孔道在砼浇筑等过程中始终处于设计的坐标位置。

c、波纹管接头处用胶带纸密封，以防止漏浆。端部锚具钢垫板的安放要与波纹管道轴线相垂直。

d、空心板内芯模板采用定制分段整体钢模，分多节安放，接头部位用胶带纸密封。

e、外模采用定型钢模板，钢筋绑扎完成后在台座上安装模板，设立支撑，经监理工程师检查认可后，方可浇筑梁体混凝土。

f、砼拌和采用强制式搅拌机集中搅拌。出料后由轻型机动翻斗车水平运输，人工铁锹入模，按由下至上的顺序，先浇筑底层砼，特别注意对端部锚固区砼的振捣，并防止振动棒触及预埋的波纹管。同时，严格控制端部的保护层厚度。

g、砼达到一定强度后(根据以往经验用手指压按混凝土表面无明显痕迹时)，应立即将内芯模拉出。

h、空心板采用湿润养护法，专人专门负责，始终保持湿润状态。同时注意对预留孔道的保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，并防止波纹管生锈。若为冬季施工时，在空心板内腔要进行升温养护。

i、钢铰线使用前应进行检查是否合格，然后根据预应力空心板孔道长度和工作长度采用高速切割机下料。

j、钢铰线在编束前应进行预拉。

B、后张法施工

a、预应力张拉采用张拉油压和延伸量进行双控。张拉程序：0→初应力→1.05бk(持荷5min)→бk 锚固

b、预应力张拉经分级加压至设计值后，量测延伸量，如实际延伸量与预计延伸量之差＞6%时，应查明原因，采取相应措施。

c、钢绞线预应力全部张拉到位后，测量梁体上拱度，检查上拱度是否超出要求。

d、预应力张拉完毕后，孔道应尽早压浆(＜24h)，以免预应力钢筋锈蚀或松弛。

e、孔道压浆前对金属管道应用水冲洗干净，并用无油脂压缩空气吹干，对锚具周围的钢丝间缝隙和孔洞应填封，以防冒浆。

f、水泥浆搅拌时间不应小于2 分钟，直到获得均匀稠度为止。为增加水泥浆的流动性和使孔道充分填满，水泥浆内充入塑化剂、膨胀剂。

g、压浆应按自下而上的顺序进行，压注工作应连续作业。

h、压浆时从压浆嘴慢慢压入水泥浆，排出空气，压浆端的水泥浆压力应达到0.7Mpa，使孔道从一端均匀充满水泥浆，出口处留出浆液的喷射时间不少于11 秒，其稠度与压注的浆液稠度相同时即可停止。然后将所有出浆口和孔眼封闭。

i、浇注封锚砼。

(2)空心板吊装

a、空心板梁采用架桥机吊装。

b、架桥机采用常用的双导梁贝雷架桥机，该种类型架桥机在我司最常采用，有现成的设备和经验丰富的吊装工人。架桥机主梁采用4 组单层国产贝雷片，导梁长度为48m，上铺枕木和钢轨，横梁采用2 组单层6m 长贝雷架，上安装5t 单筒慢速起重卷扬机牵引。

c、空心板梁由横梁上起重卷扬机吊起，运到安装跨，落放在

盖梁上的横移装置上，由于盖梁设有三角坡垫，不平整，可采用在盖梁上铺放钢轨方法，钢轨上安放滑板用手拉葫芦将空心板横向移到安装位置，再用千斤顶顶升，抽出钢轨，安放支座，落梁。

d、经常检查吊扣、钢丝绳的质量，发现损坏及时更换，保证作业区的安全措施到位。

4、桥面系施工

(1)、桥面铺设主要工序

a、桥顶板完工后沿垂直跨径方向拉毛，以利于与现浇铺装层的结合。然后对梁面进行清扫，并洒水冲洗，充分湿润后再进行放进网片的绑扎和预焊控制标高及厚度的钢筋头，按设计要求检查桥面预埋件，经检验合格后进行桥面砼的浇筑。

b、铺筑桥面砼时，为防止铺装层出现收缩裂缝，宜采用分仓浇筑施工法，分仓原则可按桥面宽度以及无伸缩缝桥面的长度来考虑，并在施工组织设计中有计划地事先作好周密部署。桥面铺装砼设计为防水砼，施工时应按防水要求施工，防水层不得漏水或使用渗入结构本体。砼的铺设要均匀，铺设的高度应稍高于完成的桥面标高，然后用振动器打实，并用整平板整平。

c、浇筑后及时用塑料布或草袋覆盖洒水，派专人养护，严格杜绝砼表面开裂。

(2)伸缩缝安装

a、安装按厂家推荐的方法装卸、装配和安装。

b、浇筑砼桥面铺装层施工时，在伸缩缝位置处预留沟槽及预埋连接件，伸缩缝安装完毕槽口用砼浇筑。

(3)桥背回填

a、清理桥背地段的松土、杂物，对原地面进行夯实。

b、桥背回填土采用透水性填料。填料不得含有泥草、腐土植物。

c、人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。必须用机动夯具或监理工程师同意的方法压实紧密。

d、压实度检测工作同步进行，每填一层土，都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上一层填土，从填方基底至路床顶部的压实度均应≥95%。

七、水泥稳定碎石层施工

1、主要施工方法

(1)材料的准备

a、采用普通硅酸盐425号水泥，水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。

b、石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。

c、拌和用水清洁，不含有害杂质。

(2)、机械的准备

检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。

(3)、拌和

a、由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天以前提交监理工程师批准。

b、在现场设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、砂、石、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。

(4)摊铺

a、本标段工程路面基层为20cm、24 cm、27 cm厚6%水泥碎石层+30cm厚6%水泥石屑稳定层。在进行摊铺施工时，先行摊铺15cm厚4%水泥碎石层，然后摊铺6%水泥石屑稳定层。

b、在进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。

c、施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，4%水泥碎石层一次摊铺完成，6%水泥石屑稳定层分两层摊铺完成，每层层厚为15cm。摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙边，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在10～15cm，并用打夯机夯实。

(5)、碾压

a、混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再用12t的压路机碾压6～8遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，后6～8遍为2.0～2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。

b、碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。

c、若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度＞4.5MPa。

d、若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。

e、接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。

(6)养护

摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。若分两层摊铺，底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成后撒水养护24小时再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后，如平均七温低于15℃，养护期为7天，平均气稳高于15℃，养护期为3天，期间禁止车辆驶入。

八、碎石基层施工

1、试验路段

(1)、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。

(2)、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。

2、施工方法

(1)、下承层准备与施工测量

施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3—0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

(2)、拌和

施工前,先调试拌和设备。测定各种原材料的流量—开度曲线。然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量—开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

(3)、运输与摊铺

a、采用翻斗车运输基层拌和混合料。如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。

b、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以保证施工的连续性。

c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。

d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补。

e、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。

(4)、碾压

a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。

b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。

c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。

d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5—1.7              km/h。以后采用2.0—2.5km/h。

e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量要求。

(5)、横缝处理

人工将末端混合料摊铺整齐,紧靠混合料放两根方木,方木 的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。

在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去，并将下承层（底基层）顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

(6)、养生与交通管理

a、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。

b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。

c、养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补。

d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。

e、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。

九、路面面层施工方法

为保证施工质量，在基层顶面设一层透层油和沥青砂下封层，在各沥青混合料面层间增设一层粘层油。

1、材料

(1)、沥青采用乳化沥青。

(2)、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。

(3)、砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满足规范要求。

2、试验路段

在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。

3、沥青混合料的运输

沥青混合料用15ｔ自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130～150℃。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。

4、沥青混合料的摊铺及碾压

(1)、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度不低于130～150℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。

(2)、在10℃以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。

(3)、雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。

(4)、熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65℃，即使夏季热天也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。因此，一旦发现此种现象立即停止加热。在连续摊铺过程中

5、质量控制

在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量检查与试验。

在施工过程中，按上表的内容、频率及质量标准，进行检验，当检测结果达不到规定要求时追加检测数量，查找原因，做出处理。

沥青混合料拌合厂，对拌合均匀性、拌合温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量。

混合料铺筑现场对混合料质量进行观测，并随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。

施工厚度质量控制，除在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验出每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。

施工压实度的检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时，通过与钻孔密度的标定关系进行换算，并增加检测次数。施工过程中，钻孔的试件编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用、

质量检测结果，按200ｍ为单位整理成表，连同原始记录一起及时反馈给主管部门。当发现异常时，停止施工，分析原因，找出影响因素，采取措施，经监理工程师同意后，方可复工。

施工关键工序或重要部位，拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。

第三章   本合同段同时多处安排施工的方案和措施

一、施工安排原则

合理布局、精心安排；突出重点、全面展开；科学组织、均衡生产；确保工期、力争提前。

二、施工安排方案及措施

根据本合同段合同工期、各项目既相互独立又相互影响的特点，首先进行施工准备，然后采取路基工程与桥涵工程同步施工、桥涵先行的顺序；路基采取挖、填同步进行，分段同步施工，突出重点，挡护墙紧跟，同步施工与流水作业相结合的施工顺序。具体安排措施及步骤如下：

第一步：交接桩、线路复测、征（租）用地，小型及大型临设、过渡荛修建，队伍、机械进场。编制实施性施工组织设计。

第二步：桥涵工程尽早安排施工，为路基填筑创造条件。

第三步：安排路基填筑及路基附属工程的施工。

第四步：路面工程，同时进行排水同步作业。能施工的地段应尽早安排。路堤下挡墙安排与路基填筑同步作业。路基防护工程、线路排水系统要尽量安排早日完成，以防雨季对新建工程的冲刷破坏。

第五步：工程基本完成，安排全线的收尾工作。

第六步：编制竣工文件、工程验交。

第四章  各分项工程的施工顺序

第一节  整体施工顺序安排

我公司如有幸接到中标通知书，将立即组织人力、物力进行施工前的准备，我们进场后首先对全线测量控制网进行复测，加密导线点，随后依据施工场地布置图进行生活、生产区的建设；同时开始中心试验室的组建，试验仪器的校定和原材料进场前检验，结构混凝土配合比设计等，待前期施工人员、机械、材料到位后，即上报开工申请报告，开始桥梁的基础施工、路基清表和地基处理的施工。待路基具备施工条件后，即全面开始路基的填挖。整个路线路基完成后，路基防护工程根据不同路段的情况具体进行安排。

第二节  桥梁的施工顺序

进场后首先进行导线点的复测和加密工作，按照施工方案设计图进

行场地平整和临时设施的筹建，随后进行原材料料源考察、混凝土配合

比设计及前期使用的结构材料的进场前检验；原材料、机械、人员进场

后，申报开工报告。根据工期安排，在土方施工机械进场后即开始钻孔

泥浆池的开挖施工；待钻孔灌柱桩所有原材料及施工机具、人员到场且

经监理批准后，即开始钻孔、灌孔施工, 基桩检测合格后开始立柱和盖

梁等下部结构的施工顺序组织施工，同时开始板梁台座的修筑，龙门吊

开始拼装，然后开始预制、采用大吨位吊机直接移位安装空心板梁。桥

面系施工先进行护栏施工；护栏施工紧随梁的连续施工之后，桥面铺装

在梁体全部整体化后由两端桥台向跨中推进施工，伸缩缝在桥面铺装完

后安装。

第三节  路基施工顺序

本合同段借方工程量大，同时包含大量的地基处理工作。为此，各

作业队施工适用挖掘机、推土机、装载机配合大吨位自卸车施工。 、路基施工，突出一个“抢”字，讲求一个“多”字。

抢—旱季大干，雨季抢干。

多—要多开施工面，交替进行。

1、为便于开展施工，加快施工速度，将本合同段路基施工分成二个路基施工队，采用分段平行流水作业，同时进行施工。

2、路基施工的首始任务是抓好清除表土，并力争在开工后的30天内，随后进行路基处理施工，待路基处理完全符合设计及施工技术规范要求后方可进行路堤填筑，路基施工一旦开工就必须连续作战，充分发挥我处机械化优势，迅速展开施工高潮。

第四节  桥涵的施工顺序

桥涵施工要突出一个“快”字，讲求一个“精”字。

快—要全力抢基础施工，要全力抢影响灌溉排水的箱涵施工，要全力抢制约路基成型连片的通道施工。

精—涵洞工程要内实外光，一是洞口锥坡；二是混凝土墙体和板梁，要把洞口锥坡和混凝土施工放在首位。

盖板涵、通道的施工要超前路基施工，尤其是影响农田灌溉和排涝的盖板涵。并清理好完成盖板涵进出水口和沟渠的接顺。部分严重影响路基填方的盖板涵可适当放后，待路基填到一定高度时按先填后挖进行施工。

第五节  排水和防护施工顺序

排水防护施工，要突出一个“全”字，讲求一个“线”字。

全—要坚持截水沟、上边坡、下边沟、排水沟等防护工程全方位施

工；线—要坚持线条化、平顺化、网格化、象形化的施工原则。

1、路基排水和防护要结合路基工程进度及时安排有利于保护路基稳定的急流槽。

2、为尽量减少农田污染，当路基填筑达到一定高度时，要及早安排排水沟等施工。

3、线外改道、改线工程，排水土沟依实际情况与主线路基施工穿插进行，保证交通排水畅通。

第六节  路面施工顺序

路面工程施工，要突出一个“细”字，讲示一个“稳”字。

细—在各结构层之间、横缝及纵缝连接密实，认真处理好每一个细部结构和细节。

稳—就是要把质量放在首要位置，稳中求快、求精、求全。

1、水泥稳定底基层、碎石基层，均采用采用厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运送， 2台幅宽7.5m稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。

2、粘层、透层、下封层施工采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。

3、沥青混凝土面层施工，采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。

第五章  确保工程质量和工期的措施

第一节  确保质量措施

质量是企业的生命，工程质量是企业走向市场的立足之本.我们将争创全面优质工程为目标，以为用户提供更安全、更可靠、更精美的建筑产品是我们施工队伍的首要任务。为严格执行这项工作，在施工中建立ISO9000标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程按期优质建成。

一、质量目标

1、 原材料合格率100%。

2、 砂浆、混凝土试件强度合格率100%。

3、 单位工程一次检查合格率100%，优良率90%以上。

4、 工程合同履约率100％。

5 、做到路基实、边坡稳、排水畅、尺寸准、表面光、环境美。

6、 质量承诺：竣工验收工程质量达到优良目标。

7、 重视环境、保护环境，确保施工中不破坏环境。

8 、建立健全保证体系，制定切实可行的质量保证制度，确保无重

大事故发生。

9、 争创精品工程。

二、质量方针

实施科学管理,树立精品意识,奉献满意服务,创建优质工程。

三、质量保证措施

1、认真贯彻ISO9000系列国家标准，使质量管理走向国际标准化。

本标准共涉及19个要素、24个程序文件，将本企业的质量管理纳

入标准化、做到施工过程中每个环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，全过程实现可追溯性。

2、推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动

我们在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识。用工作质量保证

工序质量，以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检验，更

要做到事先预防，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。

3、坚持“三检”制度和试验工作制度

我们在施工中建立以班组自检为基础，专业骨干为主导，互检与专

业检查结合质量“三检”制度和工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。

4、实行“三服从、五不施工、两坚持”制度

我们在施工中强调：进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、重难点项目没有《作业指导书》不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工。

5、 实施技术干部、质检员工点质量责任制

我们要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸做到心中清楚，交底尺寸要同现场反复核对。

6、建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量：

(1)、质检体系：项目经理部设立技术组、质检组，作业队设测量、 试验员，实行分级质量管理，每道工序都必须经过队质检员负责自检，后上报经理部质检办质检工程师联检，在自检合格基础上，交监理工程师检查，签证后方可进行下道工序施工。同时为质检员、质检工程师与其职责匹配的质检仪器、设备工具和书籍，为其履行质检职责提供充分的条件。

(2)、试验体系：项目经理部设立中心试验室，为试验室配备与工程相适应的仪器设备，并能通过工地临时资质的验收，保证满足于工程试验的需要。

(3)、测量体系：项目经理部设立工程部测量组，配备全站仪、经纬仪、水准仪等，满足本工程所需，工程部测量组负责本标段控制测量和施工放样工作，测量工作由始至终每项必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量调校，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确、完整地反映结构物几何空间尺寸。测量计算采用一人计算，几人复核，测量放样采用一种方法测放，多种方法校对。

7、体系保证措施：

(1)、实行全员工岗位责任制，明确每个员工自己工作范围内工程 质量方面的责任，权力和利益，重奖优质严惩劣质，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。

(2)、与监理工程师密切合作，整体施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导、签证认可下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师正确要求组织施工。

(3)、实行质量一票否决制，坚决做到“三不放过”，事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。

(4)、贯彻质量宣传教育，由项目总工程师组织工程质检部协同各专业工程师，按照施工技术规范要求，对各工区(段)检测组，班组质检员进行上岗培训、教育，对各分项工程，各个施工工序，严格执行施工技术规范，以确保各环节的工程质量。

第二节  工期保证措施

结合本标段的工程特点和施工网络图，找出关键线路，突击重点抓住难点，选择优秀的具有丰富经验的施工队伍和工程技术人员施工“卡脖子”工程，合理配制施工队伍开展多工作面的平行作业、流水作业，在施工条件允许的情况下适时安排交叉施工，以确保重点工程的施工，保证总体施工进度不受影响，前期工程施工一段后序工程紧跟其后的筹备开展一段，以工序保质量、保进度，确保施工衔接、紧凑性、顺利性。

二、保证措施

本合同段的总工期为15个月，为确保工程按期完成及结合本工程特点制定以下措施：

1、制定施工进度总体计划详见施工进度总体计划表(横道图)。

2、我项目部严格按“项目管理法”成立较有力的职能部门，配备优秀的管理人员和职工，制定科学的组织管理制度，提高管理水平，严格按监理工程师和业主的要求完善、优化施工组织设计，加强项目经理部的计划安排管理工作，严格按计划组织施工材料、机械设备和人员等进场施工，同时进一步优化完善“工程进度计划图”，绘制有关键线路的双代号时标网络图，充分利用有效资源。

3、以招标文件提供的工程数量、图纸和我处计划投入的机械设备、劳动力、材料及资金等为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾、合理安排。

4、在保证工程质量，施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。

5、抓住有利季节，采用平行、流水、交叉作业方法，相互协调运作。

6、为加快施工进度，按预定目标完成工程任务，做到三快，即：进场快、安家快、开工快。抓住有利季节，加快施工进程。

7、尊重科学，尊重人才，组织QC小组，对影响工期的工程项目进行把关，积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料，大力推广以钢代木，减少木材，混凝土掺用附加剂，二次拌合，加快施工进度。

8、积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激励每一个参加施工的人员，以最佳效率进行自己的工作，充分挖掘内部潜力。

9、通过教育、培训，提高工人的技术及操作水平，从而提高工程进度。

10、选择优秀的、具有丰富经验的施工队伍和工程技术人员共同投入本工程施工。

二、工期保证承诺

突出重点抓难点，控制工程往前赶，保证工程质量和总体进度不受影响。本合同段一定按期完成。

第六章  重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施

一、软土地基处理

该合同段主要不良地质问题为软弱地基土问题及地基土液化问题，这些地质问题贯穿整个合同段，在施工中，必须加强对不良地质地段的处理，根据设计要求，对于一般路段采用碎石垫层＋土工布处治，对于桥头部分采用粉喷桩+石灰土处理；对于部分箱涵及通道部位采用粉喷桩＋碎石垫层处理。施工前，必须编制完善的施工组织设计，待监理工程师批准后方可实施，开工后，首先进行试桩及铺筑试验路段，再根据试验结果进一步完善及细化施工组织设计，待监理工程师批准后方可进行大面积施工。

二、涵背、台背填方密实度的保证措施

公路工程的质量通病(桥头跳车)能否克服，关键就要看能否处理好桥涵背回填质量，因此，抓好台背回填至关重要，将采用下列措施以确保施工质量：

1、认真落实做好回填前基坑的清理工作，并做好回填材料的选料、备料工作。

2、严格控制回填施工层厚不超过20cm和分层对称回填，以及回填料的含水量。

3、积极采用轻小型压路机或冲击夯进行夯实，确保压实度达到96%以上。

4、桥台桩基采用先填后挖或者先挖后填的施工工艺进行施工。

5、严格控制桥涵背“特别压实区”的压实范围，即：涵背填土每侧度不小于2倍孔径，台背顺路线长度台高加2m。

三、砼施工表面平整、光洁保证措施

1、严格控制进场材料以及外加剂的质量，做到“不合格材料不进场，不合格材料不使用，发现不合格材料清退出场”。

2、加强管理严格控制，精确计量器材，确保砼施工、投料的准确性。

3、强度控制

(1)、原材料的控制

a、加强管理，不同批产、不同种类、不同厂家分别堆存。

b、加强对水泥集料的抽样试验力度。

(2)、严格控制砼配合比

a、集料的含水量及时取样进行试验，调整好施工配合比。

b、勤检查、勤复核电子计量器具的准确性。

4、施工控制

(1)、根据机械性能调整好参数。

(2)、施工中应经常检查振捣棒的工作情况。

(3)、施工中应做好砼料供料管理工作。

(4)、认真做好砼的养生及覆盖工作。

第七章  冬季和雨季的施工安排

一、雨季施工

1、根据本工程的特点和工程所处的地理条件，属亚热带大陆性季风气候，降水丰富。本投标人在总体进度计划安排时，需考虑雨天对工程施工的影响。结构物基础和路基填筑尽量避开雨季施工，在雨天，将安排不受气候影响或影响较小的单项工程的阴雨天施工。

2、如遇汛期，将在汛期加强同当地气象部门的联系，同时做好洪水期间的防洪抢险工作，防止施工材料和工程受到破坏。根据本工程的特点和工程所处的地理条件，在总体进度计划安排时已考虑了汛期对工程施工的影响。

3、雨天路基的填筑，须当天填筑，当天压实、检测。填筑时每层保持一定的横坡度，雨天施工时必须做好纵横向排水工作，保证作业面无积水。

4、在中等雨量以上的天气浇注砼，对遇雨而必须连续施工的砼工程，浇注前要准备好防水蓬布，一旦下雨，立即将蓬布覆盖于砼面上，避免雨水直接打到砼面上。

5、雨天加强检测材料的含水率，及时调整配合比。

6、雨天前对沿线设施和排水沟进行全面检查、整修，对危害建筑物和路基的隐患进行及时排除。

7、雨水季节，做好砂石料的储备，保证施工要求。劳力安排时，按轻、重、缓、急和分项工程的进度情况，机动调整，不出劳力闲置和富工现象。

二、冬季施工

对冬季施工来说，由于气温较低，如降低到5℃以下，常温下的一套施工方法就不合适了，无论在材料上、设备选择、施工方法确定等方面都需要一些特殊的措施。冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其为砼工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。现针对冬季施工的特点，根据《公路桥涵施工技术规范》、招标文件的《技术规范》的规定编制了本合同段冬季施工技术措施。

砼工程冬期施工早期强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，砼强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5℃时，与常温相比砼强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时砼凝结时间要比15℃条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0℃以下时，砼中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，砼内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工期间，对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的砼，在其抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前，对于用矿渣水泥配制的砼，在其抗压强度达到设计标号的50%前，不得使其受冻。为了给冬期浇注砼创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从砼配合比的设计、原材料的加热、砼拌和、运输及浇注过程的保温、养护期间的防风、供热等方面考虑。

第八章  质量、安全保证体系

第一节     质量保证体系

一、工程质量目标 

     1、单位工程一次交验合格率100％；

     2、大力推广新技术，使每个到位项目工程都得到新技术的应用：

     3、合同实施率，工程回访保修率l00％；

     4、杜绝重大工程质量安全事故，工伤负伤频率低于20／N；

二、工程质量控制依据

1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

2、“中华人民共和国工程建设标准强制性条件” 公路工程部份(建标[2002]99号；

3、公路工程集料试验规程(附条文说明)/JTJ058-2000;

4、公路工程施工安全技术规程/JTJ076-95;

5、公路工程施工监理规范/JTJ077-95。

三、建立工程质量保证体系和质量检验系统

在全面熟悉施工图，充分领会设计意图的前提下，建立以公司副总经理、总工程师为首的质量保护体系．全面控制施工的项目的工程质量。工程质量保证体系详见下框图所示：

工程质量保证体系框图

四、建立质量管理机构

    公司坚决贯彻“百年大计、质量第一”的方针，牢固树立“预防为主”的思想．在施工过程中，通过各种形式，加强对参建职工的教育，不断提高工作责任心和质量意识，对质量问题坚决执行“三不放过”和“一票否决”制度精心组织、料心施工，确保工期程质量达到预定质量目标．

    建立以公司总工程师为首的质量管理体系，全面控制施工项目的工程质量．为了充分发挥质量管理体系的作用，保证工程达到预定质量目标，协调公司部门与项目经理部的关系，成立公司领导、项目有关人员各加的本工程施工质量控制小组控制本工程的质量。

五、实施施工质量目标的具体措施

1、计量保证措施

      (1)l、严格执行公司的计量检测网格。

(2)、严格按配合比投料，砂、石要每盘过秤．

      (3)、现场设立快速测强点，由试验员负责操作，为拆模提供依据。

(4)、经纬仪、水准仪、台秤等计量工具由项目技改计量工长负责按规定送检验单位检校。

2、建立质量回访维修制度

  自工程竣工验收交付使用开始，严格地执行建筑工程的质量回访和保修、维修制度，树立“用户是上帝”的思想，具体措施是：

  (1)、在保修期内，每个季度进行质量回访一次．保修期外坚持每年进行质量回访一次．

  (2)、在回访过程中，根据建设单位所提出的要求整改或维修．

  (3)、保修期间派专业人员驻现场，配合业主工作，进行检修维修．保修期满，并与业主保持．

  (4)、工程交工后，交工时发给各用户维修卡，保修期满，用户签字，业主存档，并做好保修期间的记录，经用户和业主检查后签字．

3、质量管理内容

    (1)、质量管理措施

    a、贯彻公司“质量方针”和”质量目标”，严格按规范、规程施工，按没计图施工为业主提供符合规定的产品服务．认真贯彻公司质量保证体系运行，是保证工程质量最主要的环节，项目部所有成员将以优良的工作质量确保工程质量．

    b、推行项目法管理，组织一个强有力的精干项目班予进行组织施工，并配合好与甲方、设计院、质检部门以及王地上各工序问的协调工作。

    c、严格执行质量检验制度，把着重点放在过程控制上，加强班组自检、互检、交接检活动，接管理条例和工程质量检验标准的各项招标进行考核，以高标准对工程进行控制，施工中严格按设计和有关规范、操作规程进行。

    d、项目成立质量管理监督小组，由专人负责，及时进行施工过程中的跟踪检查，及时解决和处理工程施工中发现的质量问题。充分发挥质量管理监督小组“把关”作用，监督不合格的建筑材料不准进入施工工地，不合格的分部分项工程不能转入下道工序施工。

4、质量保证措施

(1)过程质量控制：

a、立技术复核制度，为避免发生差错，在开工前和各分项工程施工前对施工项目进行复查、校核。认真做好隐蔽工程和分项工程的检查验收工作，搞好技术交底和落实质量管理计划。

b、严格执行技术交底制度，施工前由技术部门各专业工长和有关班组进行书面交底，交底完毕后受交底人签字认可，并必须按技术交底内容及各种技术措施进行施工。

c、执行质量检验制度，班组之间进行自检、互检、交接检验，交作好交接检查记录，有关人员要签字。技术、质检部门要经常深入现场监督、检查，解决施工中出现的各种疑难问题，检查质量隐患，重要施工部位须经技术、质检部门合同业主方、设计院、现场监理，质检站等有关单位进行检验合格并签字后才能进行下阶段施工。

d、认真而及时地做好技术资料收集工作，做到竣工技术资料齐全、准确无误。

(2)测量定位质量控制：

工程开工定位要正确，应反复核准并经甲方复测签认，现场施工员将轴线、标高复核无误后方可施工，座标点和水准要半永久性保护。

(3)建材质量控制：

原材料及半成品必须具有出厂合格征、试验报告，并按《采购物资检验验收标准》进行入库检验，合格材料及半成品才能办理入库手续。

第二节    安全保证体系

一、安全保证体系及安全保证措施

1、安全保证体系

(1)为使安全生产管理工作贯穿整个施工过程，制定以公司经理为中心的安全指挥系统．

(2)由公司分管生产的副经理主管安全工作。

(3)由公司生产技术安全处具体实施公司的安全生产管理工作

    (4)由项目经理部分管安全的同志管理现场安全工作。

    (5)建立安全责任制，责任到人，落实到位。     

   2、安全保证措施

    (1)、安全目标：伤亡指标：全年(工程全过程)无死亡事故重伤率不超过3‰。

    (2)安全达标：根据工程进度及工艺变化情况制定半年、月达标计划，目标分解到人，责任落实到人，并每月进行考核．

    (3)落实安全生产责任朝：

    ａ.制定各级、各部门、冬类人员的安全工作责任，并与经济挂钩，建立奖惩条款．

    ｂ.定期对各级各部门人员进行责任制落实情况进行考核．

  (4)岗前安全培训及安全教育

  a．新工人入场前应与有关部门签定安全合同、劳务合同，杜绝使用不满十六周岁的童工．

    b．进行安全技术、应知应会培训及三级安全教育，使其自觉遵守安全、劳动纪律，提高自我防护意识．

   c．针对工种进行安全技术交底，使之了解施工中的王艺及安全要求．

ｄ.制定行之有效的班前活动制度，认真作好当日施工活动的记录．

ｅ.特种作业持证上岗

  ｇ．安全部门应收集各灯特种作业人员的证件进行存档备查．

    (5)施工现场场临时用电管理

   ａ.根据外电网的搭设系统(TT、TH、TN－C、T－S)来确定，统一的保护方式(接零或接地)，该使用“三相五线制”的一定使用。

    ｂ.实行“三级配电、二级保护”，做到“机一闸一箱一漏”．

c．现场施工用电及照明电线路架设必须由专业电工进行，架设高度应符合规范要求。

   d．配电箱、开关箱必须有门有锁，有防雨措施，保险盒，闸刀应完好无损，保险丝采用易熔丝，严禁用其它金属丝代替。

    (6)安全防护用品的使用

进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，同时按规定系好帽带内衬、无帽带的安全帽不得进入现场使用。

   (7)机械作业

    a．施工作业中使用机械时应有专人指挥，作业范围内非作业人员不得入内。用多台机械同时作业时，应合理安排相互之间的安全间距。

  许启动。

  (8)安全标志

   a.绘制施工现场安全标志布置总平面图。

   ｂ.根据施工地段不同的危险情况设置不同的安全标志，在图上标明标志应在位置，用颜色或符号代表或列表标出。

二、安全保证体系安全检查流程图

详见《安全检查流程图》及《安全保证体系图》。

安全检查流程图

安全生产保证体系框图

第十章    其他应说明的事项

一、施工现场管理措施

1、根据现场的具体情况，结合外部环境，在进行文明施工管理时应注意选取素质高的民工，入场后加强教育。

2、施工现场严格执行《中华人民共和国消防务例》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。加强消防工作的领导，建立一支义务消防队，现场设消防值班人员，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。

3、防止大气污染

(1)施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘

(2)水泥等粉细散装材料，采取封闭存放，卸运时要采取遮盖措施，减少灰尘。

4、防止水污染

临时食堂必须符合“食品卫生法”的要求，取得“卫生许可证”做好防鼠、防蝇工作，清洗设施齐全、整洁卫生，民工宿舍统一管理。有组织地排放生活污水和生产污水，保持现场整洁。

5、防止噪音污染

   在施工过程中应尽量减少扰民的噪音，并采取以下措施，降低或冲减噪音声源。

(1)施工现场指挥生产，采用无线电对讲机既可进行工作联络，减少人为的叫喊声。

(2)加强现场运输车辆出入的管理，车辆进入施工现场后禁止鸣笛对材料的装卸，采用人工递送的办法，减少金属件的碰撞声。

6、保证现场各类材料堆码有序，现场排污水沟处于良好状态。

7、施工工人操作地点和周围必须清洁、整齐，钢筋分型号、规格、货架式堆放，并标明规格，成型钢筋必须标明使用部位。

8、施工机具要做到摆放整齐，机身保持整洁，标语编号明显，安全装置灵敏有效，机棚内外干净。

9、运输各种材料、垃圾等有遮盖和防护措施，防止泥浆等随车带出场外，影响周围环境卫生。

10、现场施工人员佩戴上岗征。

11、炊事人员特健康证上岗。保证饮食卫生、饮水卫生。

12、厕所要定期投放药以除四害。

13、施工人员进行文明、社会道德教育。

二、工地环卫管理措施

l、施工现场、生活区地面平整，无积水、车辆不带泥砂出现场。

2、办公室内清洁整齐，窗明地净，施工现场有专人清扫，垃圾定点存放。生活垃圾及施工垃圾分开，不准倒泼污水、粪便，以免污染环境。

3、施工现场严禁随地大小便，生活区现场厕所设纱门窗，及冲洗没备，设专人清扫、冲洗、保洁，定期喷洒灭蝇、灭蛹药。．

4、按要求搞好食堂宿合的卫生管理，防止食物中毒，保证饮用水卫生，宿舍内设施完各，内务整洁，窗明地净。

三、环境保护管理措施

1、严格遵守卫市政府和上级主管部门有关环境保护条例及规定。

2、施工用地尽量利用沿线施工空地，不占用绿地及不损坏耕地。

3、施工中将采取有力措施，不损坏农田灌溉系统。如因施工不可避免要损伤的，必须尽早及时恢复。

4、工地现场保护整洁、无积水，道路要经常洒水湿润，防止尘土扬起。专人清扫工地，严禁抛洒细颗粒材料。

5、施工现场废水，泥浆等必须经过沉淀后方可排放。

6、对生产噪音，振动施工机械么采取有效控制措施，减少施工扰民，作业时间应控制在早6点至晚22点。

7、施工现场垃圾，随时分拣清运，生活垃圾及时清理，例运在指定地点，并及时外运至垃圾场。

8、现场不得焚烧产生有毒、有害烟尘和恶性气体物质。

拟用于本招标工程项目的主要施工设备和检测设备一览表

拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

  临时用地计划表

劳动力计划安排

 说   明

星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全的设计参考图库资料，内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上，总量在数千G以上。

 图库网址http://www.xingsc.cn

ftp://xingxin.gnway.net

联系QQ：447255935

电话：13111542600