第1卷 高速公路施工组织设计

第4节 材料资源投入计划

第5节 主要施工机械、仪器设备的选型

1、 施工机械、仪器设备的选择依据

2、 主要设备、器具配备表

主要设备配备表

第5章 各分项工程的施工顺序和主要施工方法

第1节 各主要分项工程施工工序流程图

第2节 施工程序网络图

第3节 本工程拟采用的主要施工方法

1、 下部结构

PHC桩

2、 上部结构

预制板梁

预制T梁

3、 桥面附属系

水泥砼铺装

防撞栏杆

沥青砼

4、 地面道路

5、 下水道

第6章 施工期间道路交通组织方案

第1节 ××路的围场及交通组织

第2节 ××路围场及交通组织

第3节 板梁吊装时的交通组织

第7章 建（构）筑物、地下管线的保护措施

第1节 组织落实

1.1设立文明施工管线专管员，负责地下管线调查，其手段包括走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明，提醒所有施工管理人员重视。

1.2所有动土开工如打桩、开挖，大型机械进退场行走路线必须经管线专管员审批。

1.3重点部位委托管线单位重点监护，共同搞好管线保护。

第2节 措施制订与执行

2.1 物理探测：施工前，根据业主和管线单位的提供的地下管线资料采用电磁物理探测的手段对桥梁墩位所处的施工范围的地下管线进行确认，并以书面资料报请指挥部和监理。

2.2 根据各管线单位确认的管线，向指挥部汇报管线与工程相碰或者管线部门认为保护措施难以确保万无一失的重大管线，配合进行搬迁。

2.3在调查确认的基础上，首先对共同确认的需进行保护的管线，召集管线单位，事先拟定方案，报请管线及建设单位认可，并向相应的单位办理“绿卡”。工程施工中，请管线单位派人定期监测，本标段对管线保护的原则为：一般性质的软管离承台边线净距为0.8-1.0米以外，一般性质的硬管离承台基坑边0.5米以外。

2.4对一般性质的软管保护，宜采用常规手段，桩基施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，承台开挖前，靠管线一侧，采用支撑技术，使之不产生位移。（详见本节插图）

2.5对一般性质的硬管保护：首先区分其性质，向管线单位审定允许沉降范围，对离承台净离较小的硬管，使之暴露，打入钢板桩。在桩基施工和承台施工时，进行跟踪监测，使管线的位移在规定的范围之内。

2.6对性质重要的管线，如军用、保密、卫星等不宜公开或管线图上未注明，且现场调查难以确认的管线，视现场具体情况确定。

2.7对施工范围以外的临近建筑物在打桩期间，采取监测变位和沉降值，控制打桩速率预钻孔取土、封闭式打桩等方法减少打桩对周围建筑物的影响。

2.8对围护结构的拔除，如贴近地下管线，应采取边拔除边下灌砂石填充料，并注意间隔跳的方式振动拔除围护结构之措施。

2.9所有地下管线两侧净距各一米范围内所形成的两平行线之间的区域为保护区，禁止用机械挖掘。

2.10在重要管线或管线复杂路段施工要派专人负责管线监护工作，并通知相关管线单位派人到现场监护。

2.11施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。

2.12施工中发现不明管线应及时报告业主，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。

2.13原管线拆除后留下的孔洞，用素土回填，并对地基进行加固处理。

2.14各施工项目组、施工分队应按局沪市政施（86）第717号文《关于配合保护公用管线的管理办法》和沪市政施（87）第138号文《关于进一步加强市政工程施工措施、维护公用管线安全的通知》有关规定制定一系列有针对性的切实可行的保护措施，确保施工区域内管线安全无恙，施工正常进行。

第8章 结构施工支架体系

1、由于受地面道路布置的影响，本工程的盖梁形式为双立柱大挑悬臂盖梁形式。

2、因盖梁高度不是很高，基本在9m以内，考虑盖梁全部采用排架支撑。盖梁的排架支撑应在不影响现交通状况的情况下搭设，在十字路口处及其他阻碍交通的地方可采用排架搭成门架式，上部利用槽钢（槽钢型号视门架宽度）做梁，梁支撑点也采用槽钢。

第9章 主要工程项目的施工方案

第1节 测量定位放样

1、 轴线测设

1. 控制点的测设：

±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩，桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。

2. 下部结构的测设。

3. 上部结构架梁位置的测设：

4. 桥面铺装、防冲墙的测设：

2、 标高测设

2.1 按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合

±20√ L/mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用Φ20以上3m左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。

2.2 根据施工图纸计算和测设桥墩标高，桥面标高。

2.3 桥面临时水准点根据本工程立交桥线形复杂，采用先在各交叉路口设点进行复测闭合，符合±20 √L/mm。经监理认可方可使用，然后再加密，确保各桥面相连，根据施工要求复核。

2.4 桥面铺装、防撞墙标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单向(超高)的还是双向的，横坡方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键结合现场工程特点正确合理的选点。

2.5 定期测量立交桥的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。

3、 测量仪器的检测

第2节 桩基施工

1、 前期准备

1.1根据墩台纵横轴线测设引出桩基轴线。桩基轴线的定位点设置在不受打桩影响的地点，并在施工过程中作系统的检查。桩基轴线定位允许偏差2cm。

1.2为保证桩架稳定，采取铺设枕木或路基箱，局部地基较软处铺设道碴层后再铺设路基箱。

1.3 根据工程地质特点，与业主、设计共同研究先行试桩方案。

2、 PHC管桩的予制及运输

2.1 PHC管桩采用工厂成品桩，生产前会同现场监理检查构件厂生产资质和质保体系，生产过程中不定期地进行抽查，出厂前将按成品验收桩的外观质量，并检查桩的质保书、强度报告等有关资料。

2.2 对PHC管桩的现场堆放场地进行平整、压实、垫木间距根据吊点确定，各层垫木位于同一垂直线上，最下层垫木应加强，堆放层数不超过三层，并按不同规格堆放，同时采取措施防止侧向滚动。

2.3 PHC桩将采用大型平板车运输至现场，在起吊和运输过程中的吊点和支点将严格设在设计规定的吊点位置。

3、 PHC管桩打桩施工

3.1 施工顺序

3.2 PHC管桩桩机选择及打桩

t履带吊配合输送桩。

4、 水上PHC管桩打设

4.1围堰采用双排钢板桩。双排钢板桩间距根据水深、水流速度、围堰的长宽比确定，一般为2.5m，钢板桩顶标高高出施工期间最高水位0.8m左右。围堰内填筑袋装土，填筑前检查水面以下钢板桩的咬口（缝），如有脱缝应在开口处插打钢板桩。

4.2钢板桩打桩利用小型打桩船，先打设内排桩，后打设外排桩，堰身邻水面设置水平连系围囹，并用螺栓对拉，使钢板桩连成一个整体。

4.3钢板桩围堰围成的范围内，在对围堰体系进行全面检查合格后，进行抽水并用高压水冲除淤泥后再抽水，回填土至原地面高度，经沉积压实处理后，桩机进入围堰内进行打桩。

5、 质量保证措施和质量检验标准

5.1质量保证措施：

做好施工前的技术交底工作。交底重点为沉桩过程中的桩位、垂直度及标高控制的要求。

5.2沉桩的质量检验标准：

6、 打桩工程安全技术措施

6.1各岗位制定好安全操作责任制。现场施工人员上岗前，由施工队长做好安全上岗教育及有关事项交底工作。

6.2 配备现场专职安全员负责监督施工安全，布置落实好现场必要的各项安全措施，教育职工自觉遵守施工安全生产六大纪律。每天做好上岗安全记录，对违章作业、不听从劝告的，专职安全员有权责令其停止作业，整改后继续作业。

6.3 桩机组装、移位、拆卸时要落实专人统一指挥各负自其职，严格按照安全施工要求进行操作，桩机组装完毕，须经有关人员实地检查测试，验收合格，挂牌后方可启动桩机施工。

6.4 施工电源配电箱、配电板设好触电保护器、漏电开关，并注意保护防潮，并随时检测是否有效灵敏。电动装置必须有良好的接地装置和安全保护罩。

6.5 非有关机操人员和电工，严禁动用机械和电器设备。

第3节 承台（桥台）施工

1、 施工顺序

2、 承台围护

2.1根据承台布置位置，承台围护分几种类型，位于相交道路两侧的承台，采用沿施工围场方向双侧钢板桩围护，另两侧放坡开挖。对于沿管线侧的承台开挖，采用单侧钢板桩围护，三面放坡。对于在不受管线影响范围内，采用放坡大开挖施工。位于路口的承台则采用四面钢板桩围护。

2.2钢板桩打设前先定位，四角点设控制点，向外引测10m左右设监控点，钢板桩采用[25-[28槽钢,咬口形排列。在承台施工过程中，对钢板桩位移进行监控。

3、 承台挖土

3.1挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。

3.2挖土采用反铲液压挖土机，路中围场范围的承台开挖土方全部外运，其他围场范围内的土方全部留场堆放，堆土离基坑边2m以上，并以不影响以后施工为原则。

3.3由于本工程基坑开挖深度均小于3m，且根据现场的土质条件，基坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水，经沉淀扣排入下水道。

3.4挖土深度由专职人员控制，挖土时基底留20cm由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。

3.5挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。

4、 垫层施工

4.1基础挖土后尽快进行垫层浇捣，以防基底暴露时间过长。

4.2垫层为C10砼，厚度10cm，垫层砼必须振捣密实、平整，垫层养护24小时后进行截桩。

4.3垫层施工时，在桩身四周采取隔离措施，确保桩身检测时的正确性。

5、 桩顶截凿

6、 承台钢筋

6.1进场钢筋除检查外观质量外,还须按规定进行分批验收,并取样送试,检验合格后方可用于工程中。

6.2钢筋保持表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。

6.3截凿桩完成，桩主筋纠正到位后,将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋或型钢支架。

6.4立柱主筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。立柱中避雷筋应按规范与桩主筋连接好，并涂以黄漆做好标记。

6.5钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。

7、 承台模板

7.1承台立模按垫层上控制线。

7.2模板采用组合钢模板，为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。

7.3承台模板采用Φ48钢管做竖横楞，双向@750，下设对拉螺丝，上口以钢管固定位置。外侧用抛撑固定（详见本节插图）。

7.4模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。

8、 承台砼

8.1承台砼C25, 为现场搅拌站集中供应，现场混凝土拌制要求详见立柱施工的相关章节。采用砼搅拌车运输下料,15t履带吊负责垂直运输。

8.2砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。

8.3承台高度1.8m，砼浇捣分层进行，分层浇灌高度50cm。单只承台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙不得超过一小时。

8.4浇捣时每个承台配2只以上插入式振动机，操作上快插慢拔，每一个振动点振捣时间20-30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5-10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。

8.5承台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。

8.6承台砼终凝后，每天进行浇水养护。养护期间严禁堆载重物。

9、 基坑回填

9.1基坑回填时要求满足下列条件:

9.2基坑回填土分层进行，每层30-40cm，回填土须分层夯实。考虑部分盖梁、箱梁支撑基底要求，回填100厚道渣，随后将道碴压实平整，10cm厚C25砼支模垫层使之形成整体，具有足够的强度、刚度与整体性。

10.3基坑回填土应作密实度试验，密实度外观要求如下：

10、 质量保证措施质量检验标准

10.1 质量保证措施：

测试:回填土要求分层夯实,并做好密实度测试,相对密实度≥90%。

10.2质量检验标准:

(允许偏差）。

第4节 立柱施工

1、 施工顺序

2、 前期准备

2.1对承台与立柱的交接面,做好施工缝的处理，凿毛后用水冲洗并清除积水。

2.2在承台内埋设必要的固定立柱模板用的Φ28钢筋。

2.3搭设脚手支架,支架采用Φ48钢管扣件组合。

3、 模板选型加工

3.1本标段立柱截面形式不多，圆角统一，故考虑定型模板通用。由于本工程的立柱高度不高，一般高度小于9m时，考虑一次到项施工。定型模板配制高度取若干套标准高度，每套另加非标准高度定型模板组成。

3.2立柱模板由四块定型钢模组合而成，面板用4mm厚钢板，角部制成园角，横龙骨用[10@750,竖龙骨用80*100方钢@300，拼接处用[10，拼缝螺栓用Φ12@300。（详见本节插图）。

4、 立柱定位、高程控制

5、 立柱钢筋

5.1钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面柱预留筋刷干净。

5.2 部分立柱较高必须分次到位，所以需竖向连接的主筋，除按规范要求错开接头外，为保证竖向主筋顺直，本工程竖向主筋的连接采用挤压套筒连接或直线螺纹连接的新工艺，确保连接质量。

5.3 为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。

5.4 钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。

6、 立柱模安装与拆除

6.1立柱模按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶条密封，拼装后用腻子拼密批平。模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂，以保持砼表面光洁度。

6.2成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板至垂直，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。同时在承台内预埋Φ28钢筋，以用作固定立柱模板。

6.3立柱模拆除为分片拆模，拆模要求砼强度达到C15,以试块报告为准。为保证清水砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以不损伤清水砼表面光洁为前提。

6.4拆下的模板由专业人员保养，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。

6.5暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。

7、 立柱砼

7.1立柱砼采用现场集中供应混凝土。砼搅拌运输车水平运输，采用履带吊作垂直运输，部分范围采用塔式起重机。

7.2砼浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老砼同标号砂浆接浆。

7.3浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。考虑立柱高度较高，浇砼时人员进入立柱操作。送料及振捣分层进行，分层厚度50cm左右。振动机按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5-10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。砼需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。

7.4立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以达到保温、保湿养护的目的。

7.5 多节柱施工时，施工缝必须凿毛，凿毛时的墩柱强度必须满足C20。

8、 清水砼施工工艺控制

8.1为确保立柱清水砼的色差基本一致，要求做好自拌砼的材料选用和计量工作。

8.2钢筋：为了避免出现露筋现象，本工程清水砼钢筋保护层定为3cm，而且将原来常规砂浆垫层改为定制的半圆形塑料垫块，塑料垫块卡在箍筋上。立柱钢筋扎铁丝全部采用镀锌铅丝，绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。立柱模板吊装好后，经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间保护层厚度保证好。

8.3摸板拼装：模板底部找2-3cm厚水泥砂浆找平层，找平层内口与模板面平齐，为了防止漏浆，吊脚、砂带现象，在模板就位之前在找平层上垫一层海绵条。大模与大模拼装时用海绵条填充接缝。大模拆除后翻转使用之前，必须清理大模上的砂浆用回丝擦清楚，模板拼缝被砂浆嵌满的要铲清，然后在模板面层上刷脱模剂。

8.4砼浇捣：清水砼坍落度比普通砼稍微小些，控制在8-10cm，坍落度小可以减少砼表面气泡。砼浇捣时采用串筒，因为柱子高度较高，砼直接布料容易造成砼离析，对清水砼出现二种影响。(1)、色泽不匀，(2)、砼表面气泡增多。砼每一次布料厚度控制在50cm以内。砼振捣是一道关键工序，振捣方式采用先周边后中间，增加振捣点控制振捣时间，快插慢拔，将模板周边的气泡引至中间，然后引出砼面。

8.5砼的养护及产品的保护：2—3天后进行拆模，拆模后立即用塑料薄膜将柱子包起来，使柱子内的水份不易蒸发，形成自然养护，表面塑料薄膜不易使砼表面受油渍，砂浆等污染。

9、 现场搅拌砼质量控制

9.1现场搅拌站配备供应量为50m3/h的砼搅拌供应设备，配备电子计量设备、自动上料设备，确保砼搅拌的计量准确性。

9.2现场搅拌站设置拌站试验员，负责配合比设计，并进行试拌，提出供检验混凝土强度用的基准配合比，通过试验得出混凝土强度，计算平均强度及相应的水灰比确定所需的混凝土配合比。

9.3进场原材料必须附有质保书或质量合格证明，并需经过验收检查和复验，砂、石的含泥量不得超过规范的规定，尤其不得含有块状粘土。所有水泥、砂、石都进行选样检验，合格后方可使用。未做到事先检验、或检验不合格的不得使用。对于储存期超过三个月的水泥,须做试验后确定是否可用。不同性质的水泥不得混合使用。

9.4混凝土拌制前，对各种计量器具进行检查，确保计量器具的准确、灵敏。混凝土拌制时，严格按签发的混凝土配合比通知单进行配料，不得随意更改。严格控制混凝土搅拌时间。同时随时检测原材料的含水率，并根据原材料和外加剂的改变，调整配合比。

9.5对拌制砼的坍落度和和易性进行控制。在搅拌站和浇筑点分别取样检测，在检测时还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出现混凝土离析现象，影响混凝土浇筑质量。

9.6砼现场运输，由于运距较远，为防止砼运输中离析，采用砼搅拌运输车进行砼水平运输。混凝土搅拌车到达现场时及时灌注，不宜停留时间过长。

9.7对现场砼的供应，根据运距的长短，配备砼运输车、砼搅拌车等适当车辆，确保从搅拌、运输、下料的连续施工。

10、 质量保证措施和质量检验标准

10.1质量保证措施：

模板是保证砼质量的一个重要条件。

10.2立柱砼质量检验控制标准

11、 立柱施工安全技术要求

11.1立柱脚手施工，脚手搭设与立柱同步分节进行至盖梁底，脚手立柱间距为1.1*1.8m，内立柱离砼面的间距为700，脚手的立柱下垫槽钢，砼基层表面平整，脚手架与墩身拉结采用四周箍紧，脚手的外侧面设45°斜刀撑，整个脚手外挂密眼安全网（详见本节插图）。

11.2 在结构施工阶段，教育所有施工人员不得向施工区域外乱抛物，以确保行人、车辆的安全。

第5节 盖梁施工

1、 施工顺序

2、 支架范围内地基处理

3、 盖梁定位

3.1盖梁定位采用原承台施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。

3.2在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。

4、 盖梁支架

4.1根据施工组织安排方案，盖梁支架分二种型式，因盖梁高度不是很高，基本在9m以内，考虑盖梁全部采用排架支撑。盖梁的排架支撑应在不影响现交通状况的情况下搭设，在十字路口处及其他阻碍交通的地方可采用排架搭成门架式，上部利用槽钢做门架式梁，梁支撑点也采用槽钢。

4.2排架支撑杆下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部软弱地基应用道渣替换并夯压实，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为承台面及路面上统长排30#槽钢。

4.3排架结构为Φ48×3.5钢管组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。

4.4排架上部加3″×6″搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边，确保盖梁受力于排架立杆。支撑排架是上盖梁关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。

5、 盖梁非预应力钢筋制作与绑扎

底板布筋弹线→钢管脚手搭设骨架靠架→放箍筋、底板分布钢→  骨架安放与钢管靠架临时固定→安放箍筋→骨架角钢限位→     骨架面分布筋绑扎→骨架侧面分布筋绑扎→支座网片筋→       钢筋绑扎完毕校正

6、 钢筋骨架加工要求

6.1首先必须按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况，制定钢筋的碰焊接头，并同时满足市政桥梁规范要求。

6.2钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。

6.3骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。

6.4骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。

7、 盖梁模板

7.1盖梁底模采用统一厚度的涂塑七夹板，侧模采用涂塑定型模板，按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定（详见本节插图）。

7.2盖梁侧模拆除在盖梁砼达到15mPa左右，底模及支撑拆除在预应力钢绞线第一批张拉结束后。

7.3 盖梁搁置挑口标高设定根据纵坡控制要求。

8、 盖梁砼

8.1盖梁采用C50商品砼，安排一根盖梁一次连续完成。盖梁全部采用汽车泵悬臂送料。盖梁下料由两端向中间立柱部位分皮连续施工。砼坍落度控制在12-14cm，浇捣时要注意流淌砼的振捣，注意振动棒不碰撞波纹管。

8.2浇捣过程中做好波纹管的保护。砼分皮浇筑时，每当一皮砼将波纹管盖没后，来回抽动钢绞线，以防浆水堵塞影响穿束和张拉。锚垫板压浆孔用牛油塞没，防止砼浆水堵塞。

8.3浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。

8.4砼浇捣完毕后表面用刮尺木蟹磨平。砼终凝后浇水养护保持湿润。

8.5商品砼要求同立柱清水混凝土施工工艺控制要求。

9、 盖梁预应力张拉

9.1预应力施工对前道工序的要求

%，混凝土龄期不少于15天。

9.2 波纹管及锚垫板安装

mm。接头处采用内包黑胶布，外包塑料胶带。穿束后设专人对波纹管进行检查，防止穿束时碰坏波纹管，漏浆。

9.3 预应力钢绞线的加工与安装:

18号铁丝每隔1m左右以单层密排螺旋线绕扎牢固，绑扎长度为2cm。

mm长的工作长度，因此下料时，按钢束长度断料。钢绞线的切割用砂轮机。

9.4 预应力张拉

--初应力（记录伸长值，初读数）--2倍初应力（记录伸长值，初读数）--1.03张拉力（测量伸长值及回缩值）--持荷2分钟--锚固

(6) 张拉中，以张拉力和钢绞线伸长值作为张拉工作的双控标准，确保预应力张拉的质量。

9.5 孔道灌浆

(1) 预应力张拉完成后随即压浆，间隔时间以不超过24小时为宜，避免预应力筋锈蚀或松弛。

(2) 压浆顺序为：孔道湿润--安装稳定阀—一端压浆--另一端冒出浓浆，关闭阀门--孔道稳压--压浆端关闭阀门--隔30分钟后补浆--隔4小时拆除阀门。

(3) 压浆水泥采用#525硅酸水泥或普通水泥，灰浆强度为40号，水灰比0.40-0.45，并掺水泥用量的0.01%活性铝粉。水泥浆应过筛，以防水泥结块及粗颗粒堵塞压浆嘴。

(4) 灌压浆之前，隔夜先用水泥砂浆封住锚头端部，以防压浆时灰浆外溢而损失压浆压力。

(5) 压浆施工之前，用吹入无油份的压缩空气清洗孔道，接着用含有0.01kg生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再以无油的压缩空气吹干管道。

(6) 压浆时，水泥浆自调制灌压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过30-45分钟。水泥砂浆在使用前和压浆过程中应经常搅拌。

(5) 压浆泵采用活塞式，不得使用压缩空气泵。压浆应缓慢均匀地进行，先压下面孔道，后压上面管道，压浆的压力一般控制在0.5-0.7mPa，压浆时，待另一端出浆，并达到出浆稠度，关闭出浆阀门，随后再稳压一段时间。每个孔道一次压浆完成，中途不得停顿，如因故障使压浆中断，则需用清水将已灌入孔道的水泥浆全部冲去，然后重新压浆。

(6) 同一孔道压浆作业一次完成,不得中断。

10、 质量保证措施和质量检验标准

10.1质量保证措施：

10.2 质量检验标准

mm，-8mm；长度 0，-10mm；顶面高程±5mm；轴线位移8mm；支座位置5mm；予埋件位置10mm。

11、 盖梁施工安全管理

11.1在模板安装现场设立警戒标志，禁止非作业人员进入现场，模板在安全系统未钉牢之前，人员不得上下。所有作业人员带好安全帽，特殊部位高空作业必须扣好安全带，并将工具放在工具包内，以防上下交叉作业时坠物伤人。垂直运输模板时，要有专人统一指挥，负责作业安全。

11.2盖梁施工配置上下扶梯，盖梁四周设置安全扶栏、安全网等防护措施。

11.3禁止施工人员在脚手架上向下抛物，以防意外事故的发生。

11.4在进行混凝土施工前，仔细检查脚手架、上下扶梯。

11.5振捣器等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并进行试运转。振捣器操作人员必须穿胶鞋，振捣器必须专门防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器，以免设备漏电发生危险。

11.6混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查，在确保性能良好的情况下才允许操作。根据施工现场情况，合理安排混凝土运输路线，做好交通配合防范工作，以防发生车辆伤害事故。

第6节 板梁、T梁施工

1、 施工准备

1.1确定运输和吊装路线并能保证运输车辆进出。

1.2吊装场地要预先平整,并进行加固。

1.3板梁在工厂预制前，会同监理对生产厂家提出技术要求，检查质保体系，在工厂予制时，我方派专人对预制厂家进行驻厂监督，确保板梁原材料选配，砼拌制，砼浇捣，预应力筋张拉，板梁养护等各道工序符合有关要求；并对厂家材料、试块的取样及试验过程进行监督。板梁制成后要严格按有关规范要求进行堆放，并考虑满足今后吊装的顺序要求，出厂前按成品验收梁的外观质量，外形尺寸，质保书和合格证书等。预制构件到达现场后仍须再进行外观检查。

1.4吊装前对已完成的盖梁标高、跨距、支座的尺寸、平面位置等进行复测，确保板梁的吊装能顺利进行。

2、 板梁工厂加工

2.1 材料

工程用砂选挥级配合理，质地坚硬洁净的中粗砂，各项技术指标应持合标港规定。

生产用的石子应采用坚硬的碎石，规格采用5-4mm，各项技术指标应符合标准规定。

颈应力梁采用的钢绞线，热轧钢筋的质量应符合国家标准规定，钢绞线采用 ASTM416-90a(270K)技术标准，进厂验收应有厂方质保书，并分批按规定进行复试，合格后方可使用。

2.2 模板

预应力粱的模板要用专用钢模。

摸板必须具有足够的刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的自重和侧压力。

板梁预留孔采用胶囊充气形成。

模板的接缝应填士工布， 防止振捣漏浆。

构件外形尺寸各异，装模后的各部分尺寸应有专人复核，无误后才能浇捣混凝土，浇捣时有专人看模，以防模板走动，发现问题及时纠正。

2.3 钢筋加工

非预应力筋及对焊应严格按配料单规格尺寸进行生产。

预应力筋的对焊接头在受拉区，接头位置按规范规定控制。

钢筋的成型尺寸要求正确，绑扎骨架应用铁丝在企又点扎牢，扎铁丝头应向构件内侧，

预应力筋配置按图进行，预应力筋偏差不得大干5mm。

2.4 施加预应力

定期对油泵、千斤顶(YCQ-2O型、QW-32O型)压力表进行校验。

油泵、千斤顶、压力表应在额定负荷下使用，不得超过负荷使用。

钢绞线每根(1524)张效力为195KN,YCQ-30油压表读数约为195KN/活塞面积442O=45Mpa

张拉程序：按图纸规定的张拉值，经试验室对油泵、千斤顶、压力表校验后的正确读数，低松驰钢绞线先张法张拉程序为:

2.5 预应力筋放张

预应力放张：按设计图规定的混凝土强度和时效时间进行放张。如设计无规定，本厂按设计标号的8O％，且不小于6天的间才能放张。

放张预匝力筋时，用二台 QW-32O型千斤顶顶松，抽掉插板后馒馒放松。

预应力筋放张后用气割将主筋对称割断，主筋不得露出板梁端面。

对于预应力空心板梁的预应力放张时间的控制是减少板梁起拱度偏差的重要步骤，所以，在板梁预应力放张的控制中，在混凝土强度达到标准后，对放张的天数还要特别控制，确保相邻板梁的预应力放张时间基本一致。

2.6 混凝土工程

混凝土配合比的选择

混凝土的拌制

混凝土浇捣

混凝土的养护

2.7 胶囊蕊模的抽拔

胶囊蕊模的放气拔出应待混凝土(强度达到4-8MPa时)能保持构件不变形时方可进行。

当气温在3O℃以上时，混凝土浇捣完毕后3-4小时抽拔。实际操作时还可凭手感进行，手感较硬时方可进行。

2.8 空心板梁起吊、堆放、出厂

空心板梁预留孔用混凝土封头，用C1O砂浆封闭。

3、 板梁运输

2.1板梁运输采用专用运输车辆，运输车上要安放大型钢托架及一定的锚固措施，保证运输中的稳定，防止在运输过程中板梁倾覆。

2.2板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。

4、 T梁加工

4.1 T梁采用现场预制，预制场地尽可能靠近吊装区域，以缩短吊装路线，同时考虑保证吊装路线的畅通。

4.2桥梁工程的砼都是清水砼，综合考虑了模板的翻转次数与模板制作的造价，采用精加工的钢大模，底模采用木底模。

4.3为保证模板拼缝密贴，模板拼缝之间贴双面白色粘胶带，模板的脱模剂采用无污染，无色的液体脱模剂。

4.4在T梁两侧模板上每隔2米间距布置附首式振动器，梁端部加密，以附着式振动品为主，辅以插入式振捣器。附着式振动器基本同步振动，控制振动时间，以确保清水砼的密实性和减产气泡。

4.5根据当地实际情况，采取外涂夜体养护剂，使砼自蓄养生，T梁砼上表面，复盖草包，使草包保持充分的湿润，以确保T梁砼强度正常发展。

4.6钢绞线张拉              施工控制措施见盖梁相关内容。

5、 板梁吊装

采用2台50T双机抬吊时，吊臂长选择为28m。原则上以一台吊机停在本跨内，另一台吊机停在跨外的机位进行双机抬吊。板梁运输到位后，双机起吊至板梁离开运输车量支架20-30cm后，在吊机工作有效半径内，双机配合回转至板梁的就位方向，同时跑车至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。吊装吊索与板梁夹角为60度。

m。

在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

板梁安装时将采取重点措施落实支座处的设计要求.

6、 T梁吊装

7、 梁部砼构件质量及安装检验标准

7.1 板梁砼构件质量标准

mm、-5mm；壁厚 ±5mm；长度0、-10mm。

7.2 板梁安装检验标准

mm、横桥向 5mm；相邻构件支点高差 10mm；伸缩缝宽度 +10、-5mm；支座板位置 5mm

8、 安全技术措施

8.1对板梁、T梁加工的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产人员进行安全生产教育。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。

8.2加工场地机械电器设备较多，要特别注意防机械伤害，防触电事故的发生。

8.3钢绞线张拉发生拉断或锚具滑脱，引起钢绞线弹出伤人。除采取安全措施外，操作人员必须提高警惕，技意防范。

8.4构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，以防发生事故。

8.5 吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换。

8.6 机械设备均须由专人操作，持证上岗，并按规定做好电器设备的漏电保护措施。

8.7 指挥系统要落实，吊装过程中要有专人负责指挥，上下指挥信号统一，相互通气，司机在控制吊机性能，听从指挥命令，严格遵守“十不吊”规定，五级（含五级）以上大风或大雨、大雪等恶劣天气应停止施工。

8.8 做好场地平整加固工作，确保在吊机开机路线上地耐力达到14t/m2。

8.9 夜间施工应配备足够的照明设备。

8.10 吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。

8.11高空作业，施工人员做好自身防护工作，戴好安全帽，系好安全带，严禁向下抛物。

8.12由于吊装和运输场地较小，尽可能做到单侧车道封闭，施工现场须做到安全警戒区两头设置警告标志，并派出专业安全员维护秩序，确保吊装安全。

第7节 防撞墙施工

1、 施工顺序

2、 前期准备

测设防撞墙的轴线和标高点,标高点的间距根据曲线半径作适当布置。

3、 支撑形式

4、 钢筋绑扎

5、 模板

6、 砼浇筑

6.1砼采用商品混凝土,吊车垂直运输浇捣。

6.2混凝土坍落度控制在12-14cm，石料粒径采用5-25mm。不掺外加剂。

6.3混凝土分层浇筑，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层混凝土浇筑前必须进行混凝土复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的气泡。

6.4由于防撞墙内预埋件较多，要防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窝出现。

6.5派专人负责防撞墙模板的观察，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。

6.6混凝土结束后，及时组织养护，防止混凝土表面产生收缩裂缝。

7、 防撞墙砼质量检验标准（允许偏差）

mm，-8mm。

8、 防撞墙施工安全技术措施

第8节 桥面铺装施工

1、 前期准备

1.1认真复测梁架设(或浇筑)后的桥面标高。

1.2测放桥面铺装控制点，并采用60*80方管连接各控制点，作为桥面施工的标高控制线。控制点的间距根据直线不同半径的曲线合理选择。

1.3对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。

2、 钢筋施工

2.1钢筋施工的基本要求按照前面章节的要求。

2.2在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固。

2.3布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋。

3、 混凝土施工

3.1桥面混凝土商品混凝土。

3.2混凝土运输采用滚动车负责水平运输，垂直运输采用混凝土泵车。

3.3混凝土坍落度控制为12-14cm，石料粒径采用5-25 mm，不掺外加剂。

3.4混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动整平桥面。认真重视桥面平整度的要求，混凝土平整度达到3 mm的标准。

3.5混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护。

3.6混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空并不搁置在桥面钢筋上。

第9节 附属设施的施工安装

1、 桥面伸缩缝

1.1 施工步骤

1.2 施工一般要求

2、 落水管安装

2.1 落水管安装支架采用钢管脚手支架。

2.2 落水管安装保证牢固顺直,排水畅通,接口严密不漏水。

2.3 落水管的顶盖与汇水管及周围桥面按规范操作要求牢固连接。

第10节 地面道路施工

1、 原地面清理和填前碾压

2、 填方材料现场压实试验

2作为现场压实试验路段。试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据，作为正式施工时使用的依据。

3、 土路堤施工

3.1 一般土路堤施工

不合格                               合格

3.2 桥台后路堤施工

4、 路基施工

4.1 一般路基施工

根据试验，粉煤灰的最佳含水量在28%-30%左右，松铺系数3.3左右，根据设计的高度要求，每20cm为一层，每层铺筑后，先用6T小型压路机初压，几何形状、高程、平整度、横坡等指标，目测正常后，进行正式碾压，按先慢后快，先轻后重，先低后高，先边缘后中间，先稳后振，压路机轨迹重叠30cm，分层碾至顶层，后铺设15cm-20cm的6%石灰土作粉煤灰的结构封顶层。

石灰土混合料的含水量，灰土最佳含水量为18.5%，选取粘土含水量在26%左右，用5T的汽车将土方逐次堆放在路基上，用140推土机初步推平，再人工整平，然后用中拖带旋转梨的拖拉机将土块破碎至<5cm，随后测量放样路中线及边线标高，每10m钉立样桩，根据计算出网格的每平方米的石灰用量，将石灰均匀摊铺在网格内，再用中拖带旋转梨的拖拉机翻拌至石灰土色泽均匀，无夹生为止。然后进行堆闷，再利用多铧犁4-5遍，辅以人工摊匀整平后进行碾压成型。灰土松铺系数取1.4，20cm内二次摊铺。

4.2 桥台后路基施工

5、 基层施工

6、 沥青砼面层施工

6.1 基层检验

6.2 摊铺机械

6.4 碾压

6.5 找细

6.6 接缝

7、 侧平石及人行道板铺设

8、 挡土墙施工

8.1挡土墙施工根据每一匝道分段施工，每段施工长度约40m左右。

8.2 挡土墙砼施工分上、下两部份施工。第一部份为300厚地基；第二部份为上部挡土墙，但钢筋为一次施工（挡土墙较高的部位，先留插筋，上部钢筋再电焊连接）。300厚地基人工挖成形（尤其是200mm深齿坎部份，必须人工挖除，不能破坏旁边基土），地基挖好后立即做垫层，防止基土暴露时间过长。

8.3 挡土墙模板采用定型钢模，对拉螺栓接结，砼为C30。

8.4挡土墙内设排水管，在挡土墙后，要求在排水管位置，设置土工织物作过滤层，以防排水管堵塞。

第11节 排水工程施工

1、 沟槽开挖及支护

1.1 根据排管深度及周围施工环境的情况确定不同的开挖及支护方式。

1.2 沟槽开挖采用机械和人工相结合的挖土方法。先用机械开挖，在沟底以上20cm的土由人工开挖。挖土过程中及时测定标高，防止超挖。

1.3 开挖的土方原则上就地堆置,但堆放高度不超过1.5m堆置点离坑边距离不小于2m。

3.3 开挖中要严格遵守“先支护、后开挖”的施工工序。

2、 沟槽排水

3、 铺设管道

3.1 在施工完垫层，并平基以后，进行管道铺设。

3.2 铺管施工以二只窨井之间为一个施工节段，由低向高顺序排管。

3.3 铺管时以管底标高为准，控制好轴线，间距等。

3.4 采用吊车下管至基坑底，利用移动性葫芦吊就位，葫芦吊套在横置在沟槽面上的工字钢上，工字钢比沟槽两侧各宽1m。

4、 管道接口

4.1 管道接口的类型依设计文件规定采用。为确保接口的良好，严格按规范施工。

4.2 对橡胶圈的长度，搭接处强度，表面有无受油类和碱类腐蚀等进行严格检查，同时表面应光滑平直无气泡。

4.3 接口施工前先将管子二端清洗干净，并测定好轴线标高，采用卷扬机拉紧，钢丝绳穿过需铺管中心，连接托板，靠在另一面，然后装好橡胶圈，拉紧托板保证接口的密闭。

5、 磅水检验

6、 管道坞膀

7、 沟槽回砂、覆土

拆板回砂：拆板回砂应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡已具备回砂条件，均应立即回砂，回砂前必须将槽底杂物（草包、模板和支撑设备等）清理干净。

cm，若遇上土质较差或支撑走动，则不得超过30cm。

cm，回砂时，不得将砂直接卸在管道接口中，沟管两侧及管顶以上50cm范围内的回砂必须分层整平。

kN/m3

第10章 冬期、雨季施工措施

第1节 冬期施工措施

1.1冬期砼施工：

对原定自拌砼部分的砼，采用商品砼替代现场搅拌砼，确保砼质量。

要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。

1.2冬期沥青砼施工：

1.3冬期里冻土不准回填。

第2节 雨季施工措施

2.1 雨季土方施工：

2.2雨季路基施工：

搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔5—10m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。

集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。

因地制宜，采取必要的防雨措施。压实后的三渣层对防雨能力有一定的功效，因此，当路基成活后，应尽快将砾石层做好，三渣到场后，突然降雨，来不及摊铺碾压时，可临时攒成大堆，表面拍实，或用苫布覆盖。

2.3雨季砼施工

2.4雨季施工其它注意事项：

加强和气象站联系注意一切工作，生活的安全。

对各种电器、机具加强监护，防止危险。

加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。

第11章 工程质量管理措施

第1节 工程质量目标

1.1 总目标：精心组织、精心施工、切实落实“质量第一”的企业方针策略，以高度负责精神、严把质量关，确保本工程达到优良级，争创市政金奖。

1.2 单位工程目标：确保单位工程优良率达到85%以上。

第2节 工程质量管理组织体系

1、 质量管理三级监督组织体系

2、 施工过程三级质保体系人员责任落实细则

第3节 工程项目质量保证体系

第4节 保证工程质量的监控和程序控制体系

第5节 工程质量保证措施

1、 工程质量控制措施

对施工工序中的效果进行测试，建筑物沉降观察，填土密实度，完成的渠道的升降，轴线移动进行必要的测试。

2、 工程质量实施措施

A、土路基填筑

上下路床及路基部分按轻型击实标准控制，上路床部分通过对降低填土含水量等方式，使之达到重型击实标准。

制定土路基填筑和验收有关要求与标准。

B、台背填土

对桥台施工时，开挖基坑回填，必须保证填土材料质量，分层填筑，严格夯实。

对台后20-50m范围内，根据不同情况采用相应方法处理（如粉喷桩，采用轻质材料，铺设上下网等），增加土体的受力均匀性和整体性，提高填筑的密实度，减少工后沉降，改善桥头跳车。

制定台后填筑的有关要求及标准，严格控制压实度，并在每只桥台填筑时做好全过程监控，并明确责任人，规范后台填筑。

在台后50m内，在土路床施工完毕后，采用加载预压，另做沉降观测记录。

(2) 排水工程

正确控制各管道的标高, 确保各管道的正确流向及满足设计所要求的排水量，严格做好磅水检验，合格后方可坞膀，砼必须振捣密实，高度必须符合要求。沟槽回填前必须做好隐蔽验收工作，并做好记录，回填前必须清除沟槽内的杂物和积水，分层分皮回填，并做好密实度的测试工作。

(3) 桥梁结构工程

A、测量工程

严格按规范进行，高标准控制承台、立柱、盖梁各工程结构放样的正确度，严格执行水准点高程的复测，控制桥墩、桥面的标高和中心轴线，严格做好沉降观测工作，做好各项工作的书面记录，为工程创优打下基础。

B、工程原材料

检验及复试，必须严格按规定执行。材料进场要执行合格证、质保书制度。明确区分材料类别、名称型号等。认真按试验要求对材料进行取样、送验、测试等检验工作，并做好记录，合格后方可使用。

C、桥梁模板工程

绘制翻样图，班组对木工翻样的交底在施工中必须认真执行。

对工程所用的模板必须认真选材，特别要加强重复使用模板的检验和维修，确保模板表面光洁平整无孔洞及残存的砂浆并涂刷隔离剂。模板的制作必须严格控制轴线、标高的正确，支撑必须牢固，严格控制平整度、垂直度。

严格控制拆模时间，确保构件表面无脱棱掉角，确保砼表面光洁、平整，棱角饱满方正。

D、混凝土工程

严格执行砼浇捣令制度，不具备条件的不得开捣。

砼浇捣前班组操作人员必须听取现场工程师的技术交底，并做好书面记录。

施工作业中必须坚持分层分皮浇捣，每层厚度不超过400mm，振动机操作做到“快插慢拔”，并在上层浇捣时，振动棒插入下层5cm以消除上下层砼的接缝。

砼浇捣倾落高度不得超过2m，确保砼不分层离析。振动棒的操作人员要相应固定，确保操作技术的熟练。

浇捣过程中严格控制标高，砼初凝前及时用刮尺刮平，对梁的表面收水后用滚筒来回压实，然后用木蟹进行二磨三平。浇捣过程中必须安排专人进行钢筋的看铁和模板的看模工作。砼浇捣后认真按规定做好养护工作。

严格按组织设计要求及规范规定做好砼的试块。

E、立柱、盖梁工程

按规范做好地基的稳定工作，严格按技术要求搭设排架，加强模板的密闭性、稳固性控制工作，确保结构的尺寸满足设计要求。加强对砼水灰比的控制，着重抓好操作过程中振捣作业的监控，以避免表面气泡的产生，确保清水砼的质量，保证内实外光，一次成优。

F、梁板工程

加强对板梁加工厂加工过程中的抽查及监控工作，确保构件加工的线型尺寸和内在质量。安装验收工作要特别重视标高、伸缩缝、支座位置的几何尺寸的验收工作，确保安装标高、轴线满足规范和设计要求。

G、防撞墙工程

特别重视模板几何尺寸的正确度，控制立模的线型，确保产品外观的质量。砼施工要严格控制水灰比，振捣过程加强监控，减少表面气泡的产生，防止埋件处产生蜂窝及孔洞等质量问题，严格做好养护工作。

第6节 严格执行监理程序

第12章 工程工期管理措施

第13章 工程安全管理措施

第1节 安全管理目标

1.1 无工伤死亡事故，无重伤事故。

1.2 不发生交通死亡事故及壹万元以上交通物损事故。

1.3 不发生、压力容器爆炸事故及机械设备事故和管线损坏事故。

第2节 安全管理网络图

第3节 安全生产保证体系

第17章 施工总平面布置

序号	名称	面积及数量	结构形式
1	办公室 会议室	6.6m×3.3m×16间	二层彩钢板 活动房
2	宿舍	6.6m×3.3m×40间	二层活动房
3	工具间	6.6m×3.3m×10间	活动房
4	食堂、浴室	6m×15m	砖混
5	厕所	4m×8m	砖混
6	材料仓库	10m×15m	简易结构
7	水泥仓库	10m×30m	简易结构
8	试验室	5m×10m	砖混
9	危险品仓库	5m×8m	砖混
10	门卫	3m×4m	砖混

第1节 钢筋加工场、材料及模具堆场等生产设施

第2节 生产设施场地

2，拌和机场地1040 M2，水泥间300M2，材料仓库、试验室、周转设备场地400M2，模具、木料堆场4500M2。

第3节 接电、接水布置

第4节 施工便道

第5节 围场布置

第6节 排水组织

第7节 办公生活设施

第8节 T梁预制场

第9节 试验养护设施

第10节 现场宣传

第18章 施工工艺框图

第1节 路基填筑施工（包括各类特殊路基处理）

第2节 路面底基层、基层施工

2.1石灰土底基层施工

2.2 三渣基层施工

第3节 路面面层施工

第4节 桥梁钻孔桩施工

第5节  

第6节 连续箱梁施工

第7节  

第19章 分项工程生产率和施工周期表

表6、分项工程生产率和施工周期表