石灰工业废渣基层
（一）路拌法施工
石灰工业废渣的路拌法施工工艺流程如图所示。
施工放样
准 备 下 承 层
输摊土
运和铺
输摊粉灰
运和铺煤
铺灰合
摊二混料
输摊石
运和铺灰
缝调处理
接和头处
输摊粒
运和铺料
石灰工业废渣工艺流程图（路拌法施工）
1、施工准备
（1）准备下承层
当石灰工业废渣用做基层时，要准备底基层；当石灰工业废渣用做底基层时，要准备土基。对下承层总的要求是：平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。因此，对底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰工业废渣层。若底基层或土基因开放交通而受到破坏，则应逐一进行找平、换填、碾压等处理，使其达到标准，逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5~10m）应交错开挖泄水沟（或做盲沟）及时排出积水。保证底基层或土基的干燥。
（2）测量
测量的主要内容是在底基或土基上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段10m设一桩，并在两侧边缘外0.3~0.5m设指示桩，然后进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出石灰工业废渣边缘的设计高。
（3）备料
①粉煤灰被运到路上、路旁或厂内场地后，通常露天堆放。此时，必须使粉煤 灰含有足够的水分（含水量15%~20%），以防飞场。特别在干燥和多风季节，必须使料堆表面保持潮湿，或者覆盖。如在堆放过程中，部分粉煤灰凝洁成块，使用时， 应将灰块打碎。
③石灰的准备。石灰宜选在公路两侧宽敞而邻近水源且地势较高场地集中堆放。预计堆放时间较长时，应用土或其它材料覆盖封存。石灰应在使用前7～10d充分消解。1t石灰消解需用水量一般为500～800kg。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
（4）其它
①如路肩用料与石灰工业废渣层用料不同，应采取培肩措施，先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。路肩上每隔5～10m应交错开挖临时泄水沟。
2、运输和摊铺集料
集料运输和摊铺的方法和步骤是：
（1）预定堆料的下承层在堆料前应先洒水，使其表面湿润。
（2）材料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（3）采用二灰混合料时，先将粉煤灰运到路上；采用二灰土时，先将土运到路上；采用二灰粒料时，先将粒料运到路上。在同一料场供料的路段内，由远到近按计算的距离卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。
（4）料堆每隔一定距离应留一缺口，材料在下承层上的堆置时间不应过长。
（5）应事先通过试验确定各种材料及混合料的松铺系数。
（6）采用机械路拌时，应采用层铺法，即将先运到路上的材料摊铺均匀后，再往路上运送第二种材料，将第二种材料摊铺均匀后，再往路上运送第三种材料。
在摊铺集料前，应先在末堆料的下承层上洒水，使其表面湿润。然后再用平地机或其它合适的机具将料均匀地摊在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。粒料应较湿润，必要时先洒少量水。第一种材料摊铺均匀后，宜先用两四化建轮压路机碾压1～2遍，然后再运送并摊铺第三种材料。在二种材料层上，也应先用两轮压路机碾压1～2遍，然后再运送并摊铺第三种材料。
3、拌和及洒水
（１）机械拌和时，应采用稳定土拌和机或粉碎拌和机。在无专用拌和机械的情况下，也可采用平地机或多铧犁转耕作机或缺口圆盘耙柏配合进行拌和。采用专用拌和机时，干拌一遍；采用其它机械时，干拌2～４遍。具体拌和方法是：
①用稳定土拌和机拌和两遍以上。拌和深度应直到稳定层底。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，严禁在底部留有“素土”夹层，也应防止过多破坏（以1mm左右为宜）下承层的表面，以免影响结合料的剂量以及底部的压实。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍，直接铺在土基上的拌和层也应避免“素土”夹层。
②在没有专用机械的情况下，如为二灰稳定中粒土和细粒土，也可用旋转耕作机与多铧犁或平地要相配合拌和4遍。先用旋转耕作机拌和，后跟铧犁或平地机将底部“素土”翻起。再用旋转耕作机拌和第2遍，用铧犁或平地要将底部料再翻起。随时检查、调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。严禁在稳定土层和下承层之间残留一层“素土”也应防止翻犁过深，过多破坏下承层的表面。
（2）用洒水车将水均匀地喷洒在干拌后混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超了拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，防止局部水量过大。
（3）拌和机械紧跟在洒水车的后面进行拌和。洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量度1%～2%，尤其在纵坡大的路段上应配合紧密，以减少水分流失。拌和过程中，要及时检查拌和深度，要使石灰工业废渣层全深都拌和均匀。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团、花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。对于二灰粒料，应先将石灰和粉煤灰拌和均匀，然后均匀地摊铺在粒料层上，再一起进行拌和。
3、整形与碾压
（1）整形
②用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。
③再用平地机如前述那样进行整形，并用上述机械再碾压一遍。
④对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌和二灰混合料进行找补整平。再用平地机整形一次。
在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。
初步整形后，检查混合料的松铺厚度。必要时应进行补料或减料。二灰土的松铺系数约为1.5～1.7，二灰粒料的松铺系数约为1.3～1.5。人工摊铺石灰煤渣（土）的松铺系数为1.6～1.8，石灰煤渣粒料为1.40。钢渣石灰为1.4～1.6，用机械拌和及机械整形时,松铺系数为1.2～1.4。
（2）碾压
整形后，当混合料处于最佳含水量士1%时，进行碾压。其压实厚度与压实度要求与水泥稳定土相同。如表面水分不足，应适当洒水。
应用12以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段由内侧路肩向向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽；后轮必须超过两段接缝。后轮压完路面全宽时，既为一遍。碾压到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1档（1.5～1.7km/h）为宜，以后用2档（2.0～2.5km/h）。在道路两侧，应多压2～3遍。
用12～15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过15cm，用18～20t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。对于二灰土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于二灰土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可根据试验适当增加。压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对于二灰土，应采用先轻型、后重型路机碾压。
严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
碾压过程中，二灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有弹簧、松散、起皮待现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫了路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。
５、其它
1）接缝和调头处理
（1）横缝，两工作段的搭接部分，应采用对接式。前一段拌和整平后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下末压部分，一起再进行拌和。如第二天接着向前施工，则当天最后一段的末端缝可按此法处理。如第二天不接着向前施工，则当天最后一段的工作缝应按下述方法处理：
①在石灰工业废渣拌和结束后，在预定长度的末端，挖一条横贯全宽的槽，槽内放两根与压实厚度等厚的方木（两根方木加在一起的长度等于铺筑层的宽度），方木的另一侧用素土回填3～5mm长，然后进行整形和碾压。
（2）纵缝。石灰工业废渣层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，其处理方法与石灰稳定土相同。
（3）拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰工业废渣层上调头。如必须在上进行调头；应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾），保护调头部分，使石灰工业废渣表层不受破坏。
2）路缘处理
如石灰工业废渣层上为薄沥青路面，基层每边应较面层层展宽20cm以上。 在基层全宽上喷洒透层沥青或设下封层。最好是满铺沥青面层，也可将沥青面层边缘以三角形向路肩抛出6～10cm。
如设置路缘砖（块）时，必须注意防止路缘砖（块）阻滞路面表面水和结构层中水的排除。
3）在养及交通管理
（1）石灰工业废渣层碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用洒水养生法。每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿或湿润。养生期一般为7d。也可借用透层沥青或下封层进行养生。
（2）在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
（3）养生期结束，应立即铺筑面层或做下封层。其要求与石灰稳定土相同。
（4）石灰工业废渣分层施工时，下层碾压完毕后，可以立即在铺筑另一层，不需专门的养生期。
（二）中心站集中拌和（厂拌）法施工
石灰工业废渣混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和。例如，强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等。也可以用路拌机械或人工在场地上进行分批集中拌和。集中拌和时，必须掌握下列各个要点：土块、粉煤灰块要粉碎；配料要准确；含水量要略大于地佳值，使混合料运到现场、摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；拌和要均匀。
石灰工业废渣的集中拌和流程如图所示。
棚仓料
有料或堆
煤或渣
粉灰煤
混合料的拌和、摊铺、碾压、养生及其它问题的外理与石灰稳定土相同。
棚仓料
有料或堆
石灰工业废渣集中拌和工艺流程