米三角支架悬挑脚手架 4
: 4
: 7
: 9
: 10
: 12
: 14
: 16
: 18
: 19
: 20
米高落地脚手架 20
: 21
: 24
: 26
: 27
: 29
: 32
: 34
35
36
36
41
43
45
48
51
53
62
79
83
89
93
96
99
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。
计算的脚手架为双排脚手架,搭设高度为24.0米,立杆采用单立管。
搭设尺寸为:立杆的纵距1.50米,立杆的横距1.55米,立杆的步距1.80米。
采用的钢管类型为φ48×3.5,连墙件采用2步2跨,竖向间距3.60米,水平间距3.00米。
施工均布荷载为1.5kN/m2,同时施工2层,脚手板共铺设13层。
悬挑水平钢梁采用12.6号工字钢,其中建筑物外悬挑段长度1.90米,建筑物内锚固段长度0.10米。
悬挑水平钢梁采用支杆与建筑物拉结,最外面支杆距离建筑物1.60m,支杆采用钢管60.0× 4.0mm。
大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。
按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。
1.均布荷载值计算
大横杆的自重标准值P1=0.038kN/m
脚手板的荷载标准值P2=0.150×1.550/3=0.078kN/m
活荷载标准值Q=1.500×1.550/3=0.775kN/m
静荷载的计算值q1=1.2×0.038+1.2×0.078=0.139kN/m
活荷载的计算值q2=1.4×0.775=1.085kN/m

大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)

大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩)
2.抗弯强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩
跨中最大弯矩计算公式如下:
M1max=0.08q1l2+0.10q2l2
跨中最大弯矩为
M1=(0.08×0.139+0.10×1.085)×1.5002=0.269kN.m
支座最大弯矩计算公式如下:
M2max=-0.10q1l2-0.117q2l2
支座最大弯矩为
M2=-(0.10×0.139+0.117×1.085)×1.5002=-0.317kN.m
我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算:
=0.317×106/5080.0=62.386N/mm2
大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
3.挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式如下:
![]()
静荷载标准值q1=0.038+0.078=0.116kN/m
活荷载标准值q2=0.775kN/m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=(0.677×0.116+0.990×0.775)×1500.04/(100×2.06×105×121900.0)=1.705mm
大横杆的最大挠度小于1500.0/150与10mm,满足要求!
用大横杆支座的最大反力计算值,在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。
1.荷载值计算
大横杆的自重标准值P1=0.038×1.500=0.058kN
脚手板的荷载标准值P2=0.150×1.550×1.500/3=0.116kN
活荷载标准值Q=1.500×1.550×1.500/3=1.162kN
荷载的计算值P=1.2×0.058+1.2×0.116+1.4×1.162=1.836kN

小横杆计算简图
2.抗弯强度计算
最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和
均布荷载最大弯矩计算公式如下:
Mqmax=ql2/8
集中荷载最大弯矩计算公式如下:

M=(1.2×0.038)×1.5502/8+1.836×1.550/3=0.963kN.m
=0.963×106/5080.0=189.469N/mm2
小横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
3.挠度计算
最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和
均布荷载最大挠度计算公式如下:

集中荷载最大挠度计算公式如下:

小横杆自重均布荷载引起的最大挠度
V1=5.0×0.038×1550.004/(384×2.060×105×121900.000)=0.12mm
集中荷载标准值P=0.058+0.116+1.162=1.336kN
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度
V2=1336.350×1550.0×(3×1550.02-4×1550.02/9)/(72×2.06×105×121900.0)=7.034mm
最大挠度和
V=V1+V2=7.149mm
小横杆的最大挠度小于1550.0/150与10mm,满足要求!
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):
R ≤ Rc
其中Rc —— 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN;
R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
1.荷载值计算
横杆的自重标准值P1=0.038×1.550=0.060kN
脚手板的荷载标准值P2=0.150×1.550×1.500/2=0.174kN
活荷载标准值Q=1.500×1.550×1.500/2=1.744kN
荷载的计算值R=1.2×0.060+1.2×0.174+1.4×1.744=2.722kN
单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN;
双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN;
静荷载标准值包括以下内容:
(1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m);本例为0.1248
NG1 = 0.125×24.000=2.995kN
(2)脚手板的自重标准值(kN/m2);本例采用竹笆片脚手板,标准值为0.15
NG2 = 0.150×13×1.500×(1.550+0.100)/2=2.413kN
(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m);本例采用栏杆、冲压钢脚手板挡板,标准值为0.11
NG3 = 0.110×1.500×13/2=1.072kN
(4)吊挂的安全设施荷载,包括安全网(kN/m2);0.003
NG4 = 0.003×1.500×24.000=0.108kN
经计算得到,静荷载标准值NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 6.589kN。
活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和,内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。
经计算得到,活荷载标准值NQ = 1.500×2×1.500×1.550/2=3.487kN
风荷载标准值应按照以下公式计算
Wk=0.7Uz·U5·Wo
其中W0 —— 基本风压(kN/m2),按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定
采用:W0 = 0.550
Uz —— 风荷载高度变化系数,按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规
定采用:Uz = 1.770
Us —— 风荷载体型系数:Us = 0.546
经计算得到,风荷载标准值Wk = 0.7×0.550×1.770×0.546 = 0.372kN/m2。
考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG + 0.85×1.4NQ
风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW计算公式
MW = 0.85×1.4Wklah2/10
其中Wk —— 风荷载基本风压标准值(kN/m2);
la —— 立杆的纵距(m);
h —— 立杆的步距(m)。
![]()
其中N —— 立杆的轴心压力设计值,N=12.79kN;
φ—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 的结果查表得到0.16;
i —— 计算立杆的截面回转半径,i=1.58cm;
l0 —— 计算长度(m),由公式l0 = kuh 确定,l0=3.33m;
k —— 计算长度附加系数,取1.155;
u —— 计算长度系数,由脚手架的高度确定,u=1.60;
A —— 立杆净截面面积,A=4.89cm2;
W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=5.08cm3;
—— 钢管立杆受压强度计算值(N/mm2);经计算得到
= 159.47
[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值,[f] = 205.00N/mm2;
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算
< [f],满足要求!
2.考虑风荷载时,立杆的稳定性计算
![]()
其中N —— 立杆的轴心压力设计值,N=12.06kN;
φ—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 的结果查表得到0.16;
i —— 计算立杆的截面回转半径,i=1.58cm;
l0 —— 计算长度(m),由公式l0 = kuh 确定,l0=3.33m;
k —— 计算长度附加系数,取1.155;
u —— 计算长度系数,由脚手架的高度确定;u = 1.60
A —— 立杆净截面面积,A=4.89cm2;
W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=5.08cm3;
MW —— 计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩,MW = 0.215kN.m;
—— 钢管立杆受压强度计算值(N/mm2);经计算得到
= 192.70
[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值,[f] = 205.00N/mm2;
考虑风荷载时,立杆的稳定性计算
< [f],满足要求!
Nl = Nlw + No
其中Nlw —— 风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN),应按照下式计算:
Nlw = 1.4 × wk × Aw
wk —— 风荷载基本风压标准值,wk = 0.372kN/m2;
Aw —— 每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积,Aw = 3.60×3.00 =10.800m2;
No —— 连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN);No = 5.000
经计算得到Nlw = 5.626kN,连墙件轴向力计算值Nl = 10.626kN
连墙件轴向力设计值Nf =φA[f]
其中φ—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l/i=10.00/1.58的结果查表得到φ=0.98;
A = 4.89cm2;[f] = 205.00N/mm2。
经过计算得到Nf = 98.641kN
Nf>Nl,连墙件的设计计算满足要求!
连墙件采用扣件与墙体连接。
经过计算得到Nl = 10.626kN大于扣件的抗滑力8.0kN,必须采用双扣件进行加固! 试验表明:双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN;

连墙件扣件连接示意图
悬臂部分脚手架荷载N的作用,里端B为与楼板的锚固点,A为墙支点。
本工程中,脚手架排距为1550mm,内侧脚手架距离墙体100mm,支拉斜杆的支点距离墙体= 1600mm,
水平支撑梁的截面惯性矩I = 488.43cm4,截面抵抗矩W = 77.53cm3,截面积A = 18.10cm2。
受脚手架集中荷载P=1.2×6.59+1.4×3.49=12.79kN
水平钢梁自重荷载q=1.2×18.10×0.0001×7.85×10=0.17kN/m

悬挑脚手架示意图

悬挑脚手架计算简图
经过连续梁的计算得到

悬挑脚手架支撑梁剪力图(kN)

悬挑脚手架支撑梁弯矩图(kN.m)

悬挑脚手架支撑梁变形图(mm)
各支座对支撑梁的支撑反力由左至右分别为
R1=13.755kN,R2=13.553kN,R3=-1.320kN
最大弯矩Mmax=0.681kN.m
抗弯计算强度f=M/1.05W+N/A=0.681×106(1.05×77530.0)+7.336×1000/1810.0=12.422N/mm2
水平支撑梁的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
![]()
其中φb —— 均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数,查表《钢结构设计规范》(GB50017-2003)附录B得到:
φb=2.00
由于φb大于0.6,按照《钢结构设计规范》(GB50017-2003)附录B其值用φb'查表得到其值为0.918
经过计算得到强度
=0.68×106/(0.918×77530.00)=9.58N/mm2;
水平钢梁的稳定性计算
< [f],满足要求!

其中RDicos αi为支杆的顶力对水平杆产生的轴拉力。
各支点的支撑力RCi=RDisinα i
按照以上公式计算得到由左至右各支杆力分别为
RD1=15.589kN
斜压支杆的轴力RD我们均取最大值进行计算,为RD=15.589kN
下面压杆以钢管60.0× 4.0mm计算,斜压杆的容许压力按照下式计算:

其中N —— 受压斜杆的轴心压力设计值,N = 15.59kN;
φ—— 轴心受压斜杆的稳定系数,由长细比l/i查表得到φ= 0.26;
i —— 计算受压斜杆的截面回转半径,i = 2.05cm;
l —— 受最大压力斜杆计算长度,l = 3.40m;
A —— 受压斜杆净截面面积,A =7.29cm2;
—— 受压斜杆受压强度计算值,经计算得到结果是82.40 N/mm2;
[f] —— 受压斜杆抗压强度设计值,f = 215N/mm2;
受压斜杆的稳定性计算
< [f],满足要求!
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。
计算的脚手架为双排脚手架,搭设高度为50.0米,24.0米以下采用双管立杆,24.0米以上采用单管立杆。
搭设尺寸为:立杆的纵距1.50米,立杆的横距1.55米,立杆的步距1.80米。
采用的钢管类型为φ48×3.5,连墙件采用2步2跨,竖向间距3.60米,水平间距3.00米。
施工均布荷载为1.5kN/m2,同时施工2层,脚手板共铺设28层。
大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。
按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。
1.均布荷载值计算
大横杆的自重标准值P1=0.038kN/m
脚手板的荷载标准值P2=0.150×1.550/3=0.078kN/m
活荷载标准值Q=1.500×1.550/3=0.775kN/m
静荷载的计算值q1=1.2×0.038+1.2×0.078=0.139kN/m
活荷载的计算值q2=1.4×0.775=1.085kN/m

大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)

大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩)
2.抗弯强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩
跨中最大弯矩计算公式如下:
![]()
跨中最大弯矩为
M1=(0.08×0.139+0.10×1.085)×1.5002=0.269kN.m
支座最大弯矩计算公式如下:
![]()
支座最大弯矩为
M2=-(0.10×0.139+0.117×1.085)×1.5002=-0.317kN.m
我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算:
=0.317×106/5080.0=62.386N/mm2
大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
3.挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式如下:

静荷载标准值q1=0.038+0.078=0.116kN/m
活荷载标准值q2=0.775kN/m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=(0.677×0.116+0.990×0.775)×1500.04/(100×2.06×105×121900.0)=1.705mm
大横杆的最大挠度小于1500.0/150与10mm,满足要求!
用大横杆支座的最大反力计算值,在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。
1.荷载值计算
大横杆的自重标准值P1=0.038×1.500=0.058kN
脚手板的荷载标准值P2=0.150×1.550×1.500/3=0.116kN
活荷载标准值Q=1.500×1.550×1.500/3=1.162kN
荷载的计算值P=1.2×0.058+1.2×0.116+1.4×1.162=1.836kN

小横杆计算简图
2.抗弯强度计算
最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和均布荷载最大弯矩计算公式如下:
![]()
集中荷载最大弯矩计算公式如下:
![]()
M=(1.2×0.038)×1.5502/8+1.836×1.550/3=0.963kN.m
=0.963×106/5080.0=189.469N/mm2
小横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
3.挠度计算
最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和均布荷载最大挠度计算公式如下:
![]()
集中荷载最大挠度计算公式如下:
![]()
小横杆自重均布荷载引起的最大挠度
V1=5.0×0.038×1550.004/(384×2.060×105×121900.000)=0.12mm
集中荷载标准值P=0.058+0.116+1.162=1.336kN
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度
V2=1336.350×1550.0×(3×1550.02-4×1550.02/9)/(72×2.06×105×121900.0)=7.034mm
最大挠度和V=V1+V2=7.149mm
小横杆的最大挠度小于1550.0/150与10mm,满足要求!
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):
R ≤ Rc
其中Rc —— 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN;
R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
1.荷载值计算
横杆的自重标准值P1=0.038×1.550=0.060kN
脚手板的荷载标准值P2=0.150×1.550×1.500/2=0.174kN
活荷载标准值Q=1.500×1.550×1.500/2=1.744kN
荷载的计算值R=1.2×0.060+1.2×0.174+1.4×1.744=2.722kN
单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN;
双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。
静荷载标准值包括以下内容:
(1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m);本例为0.1248
NG1 = 0.125×50.000+24.000×0.0384=7.1616kN
(2)脚手板的自重标准值(kN/m2);本例采用竹笆片脚手板,标准值为0.15
NG2 = 0.150×28×1.500×1.500/2=4.725kN
(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m);本例采用栏杆、冲压钢脚手板挡板,标准值为0.11
NG3 = 0.110×1.500×28/2=2.310kN
(4)吊挂的安全设施荷载,包括安全网(kN/m2);0.003
NG4 = 0.003×1.500×50.000/2=0.1125kN
经计算得到,静荷载标准值NG = NG1+NG2+NG3+NG4 =14.31kN。
活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和,内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。
经计算得到,活荷载标准值NQ = 1.500×2×1.500×1.500/2=3.375kN
风荷载标准值应按照以下公式计算
Wk=0.7Uz·U5·W0
其中W0 —— 基本风压(kN/m2),按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用:W0 = 0.550
Uz —— 风荷载高度变化系数,按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用:Uz = 1.560
Us —— 风荷载体型系数:Us = 0.546
经计算得到,风荷载标准值Wk = 0.7×0.550×1.560×0.546 = 0.328kN/m2。
考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG + 0.85×1.4NQ
不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG + 1.4NQ
风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW计算公式
MW = 0.85×1.4Wklah2/10
其中Wk —— 风荷载基本风压标准值(kN/m2);
la —— 立杆的纵距(m);
h —— 立杆的步距(m)。
参照施工手册计算方法,双立杆底部的钢管截面面积和模量按照两倍的单钢管截面的0.7折减考虑。
1. 不考虑风荷载时,
①底部立杆的稳定性计算

其中N —— 立杆的轴心压力设计值,N=21.897kN;
φ—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 的结果查表得到0.185;
i —— 计算立杆的截面回转半径,i=1.58cm;
l0 —— 计算长度(m),由公式l0 = kuh 确定,l0=3.12m;
k —— 计算长度附加系数,取1.155;
u —— 计算长度系数,由脚手架的高度确定,u=1.50;
A —— 立杆净截面面积,A=6.85cm2;
W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=7.11cm3;
—— 钢管立杆受压强度计算值(N/mm2);经计算得到
= 172.9
[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值,[f] = 205.00N/mm2;
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算
< [f],满足要求!
②单双立杆交接位置的立杆稳定性计算
每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m);本例为0.1248
NG1 = 0.1248×26.0=3.2448kN
脚手板的自重标准值(kN/m2);本例采用竹笆片脚手板,标准值为0.15
NG2 = 0.150×15×1.500×1.500/2=2.53kN
栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m);本例采用栏杆、冲压钢脚手板挡板,标准值为0.11
NG3 = 0.110×1.500×15/2=1.24kN
吊挂的安全设施荷载,包括安全网(kN/m2);0.003
NG4 = 0.003×1.500×26.0/2=0.0585kN
经计算得到,静荷载标准值NG = NG1+NG2+NG3+NG4 =7.073kN
活荷载标准值NQ = 1.500×2×1.500×1.500/2=3.375kN
不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值为:N=1.2NG + 1.4NQ =13.21kN
单双立杆交接处的稳定性计算为13.21kN/0.185/489mm2=146.02 N/mm2
不考虑风荷载时,单双立杆交接位置的立杆稳定性计算
=146.02N/mm2< [f],满足要求!
2.考虑风荷载时,立杆的稳定性计算

其中N —— 立杆的轴心压力设计值,N=21.19kN;
φ—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 的结果查表得到0.185;
i —— 计算立杆的截面回转半径,i=1.58cm;
l0 —— 计算长度(m),由公式l0 = kuh 确定,l0=3.12m;
k —— 计算长度附加系数,取1.155;
u —— 计算长度系数,由脚手架的高度确定;u = 1.50
A —— 立杆净截面面积,A=6.85cm2;
W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=7.11cm3;
MW —— 计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩,MW = 0.190kN.m;
—— 钢管立杆受压强度计算值(N/mm2);经计算得到
= 193.94
[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值,[f] = 205.00N/mm2;
考虑风荷载时,立杆的稳定性计算
< [f],满足要求!
考虑风荷载时单双立杆交接处的轴向压力设计值为N=1.2NG + 0.85×1.4NQ=12.504kN
考虑风荷载时,单双立杆交接位置的立杆稳定性计算=175.62N/mm2< [f],满足要求!
Nl = Nlw + No
其中Nlw —— 风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN),应按照下式计算:
Nlw = 1.4 × wk × Aw
wk —— 风荷载基本风压标准值,wk = 0.328kN/m2;
Aw —— 每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积,Aw = 3.60×3.00 =10.800m2;
No —— 连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN);No = 5.000
经计算得到Nlw = 4.958kN,连墙件轴向力计算值Nl = 9.958kN
连墙件轴向力设计值Nf = φA[f]
其中φ—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l/i=0.00/1.58的结果查表得到φ=1.00;
A = 4.89cm2;[f] = 205.00N/mm2。
经过计算得到Nf = 100.245kN
Nf>Nl,连墙件的设计计算满足要求!
连墙件采用扣件与墙体连接。
经过计算得到Nl = 9.958kN大于扣件的抗滑力8.0kN,必须采用双扣件加固。试验表明:
双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。

连墙件扣件连接示意图
p ≤ fg
其中p —— 立杆基础底面的平均压力(KPa),p = N/A;p = 89.51
N —— 上部结构传至基础顶面的轴向力设计值(kN);N = 22.38
A —— 基础底面面积(m2);A = 0.25
fg —— 地基承载力设计值(KPa);按其实际承载力可取,fg = 150.0
地基承载力的计算满足要求!
暂取工字钢梁的计算跨度为4.5米,上部作用有向下的4个集中荷载,按最大集中力考虑,N=21.897kN,在工字梁上呈对称分布,两端的集中力直接作用在支座上,因此,工字钢梁的跨中最大弯距为:
M=21.897×1.5=32.8455KNm
工字钢梁取为工28a,Wx=508.2cm3
钢梁的最大应力为:
=M/Wx=64.63N/mm2<215N/mm2,满足要求!
因为工字钢梁的自由长度L1为4.5米,受压翼缘的宽度B1为0.122米,L1/B1=36.89,因此需计算其整体稳定。
整体稳定计算公式为:
=M/φbWx≤f
整体稳定系数查表得:0.755
故:
=85.6N/mm2<215N/mm2,整体稳定计算满足要求!
本工程为**公安分局**办公大楼大修工程,为政府形象工程,我公司上下十分重视。在本工程施工中,我公司将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨,本着对业主高度负责的态度,从施工方案、人员设置、机械配备、材料供应和工程服务等方面全力进行合理的安排和调配,使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好,达到国家优良标准。特制定以下工程管理目标,并承诺达到这些目标以及达不到这些目标处罚措施.
1.1.1、质量目标——一次性验收100%合格,如达不到以上要求,按招标文件要求以合同造价的5%为质量违约处罚。
1.1.2、工期目标——我公司以120 个日历天完成所有施工任务。如达不到要求,按每延误一日历天以合同总造价的1‰处罚。
1.1.3、安全生产目标——确保安全生产无重大事故,实现安全事故为零。
1.1.4、文明施工目标——争创**新区安全生产文明施工双标化工地,创建绿色工地。严格按照**新区文明施工要求施工,创**新区文明施工标准化工程,公司文明施工样板工程。
1.1.5、环境保护目标——严格控制噪声、粉尘污染,无市民投诉和相关单位罚款,相关指标控制在规范范围之内。
1.1.6、“渣土垃圾”处理目标——按照上海市和**新区相关规定,100%完全处理渣土垃圾。
1.1.7、服务目标——在施工期间积极配合业主和监理的协调和管理,竣工后严格按照相关规定进行保修、维修,随叫随到。
1.2 工程重点、难点及关键部位施工分析及对策
1.2.1 工期紧
本工程招标文件要求工期80 天,后在答疑会定为120 天,工期紧,少于国家工期定额和施工单位经验施工工期,且施工时间需做一些特殊调整,给施工组织带来一定的难度。改造项目多,交叉作业频繁,难度大。建筑物本身高度较大(81m),就脚手架一项工程需20 多天,因此本工程在施工计划管理和进度控制方面有较大难度。针对此难度,应加强现场施工组织管理,确保工程有条不紊地顺利进行,确保工期。我们将周密计划、合理安排施工程序并根据施工进度计划,制订详细的材料进场计划;严格控制材料进场时间,精心组织、严格管理,以减轻垂直水平运输的压力;确保工程有条不紊地顺利进行;确保工期。
1.2.2 脚手架工程难度大
本建筑物到屋面的高度72.6m,由于现有外墙装修层完全拆除,并装修为高级弹性丙烯酸涂料面层,外墙需搭设脚手架,又因本大楼在大修期间照常运行,因此内外运输不能连同,脚手架需设计成能拉车运输垃圾和装饰材料的非常规脚手架,宽度较之普通脚手架要宽。又因高度较高脚手架需悬挑。因此脚手架工程设计和施工是本工程的重点和难点,也是本工程唯一一项技术含量较高的施工项目。
1.2.3 垂直运输的选择
由于本工程在大修期间照常运行,且建筑高度较高,内外运输不能连同,室内运输甲方同意使用大楼本身货运电梯,外墙拆除和装修运输机具则另行选择。运输机具的选择牵扯到经济和施工进度,平面定位牵扯到文明施工和施工方便等问题。垂直运输机具的和平面定位是本工程的一个重点。在本工程中我公司将选用SD200/200 人货两用电梯进行垂直运输,平面定位考虑停车场的使用和施工便利,定位详见平面图。
1.2.4 安全防护
本工程紧邻**路,施工期间,生活设施、拆除建筑垃圾临时堆场及材料堆场设置在马路对面临时停车场的一块空地内,工人上下班及材料和垃圾的运输必经过**路。加之本工程主楼下方和主楼一层为停车场,在本工程施工高空坠落物体打击作用范围内。因此本工程的安全防护和安全管理是必须正视的一个重点来抓,从而保证本工程施工人员和大楼工作人员的安全。在本工程中我们将加大安全管理力度,不但配备2 名专职安全员,而且指派项目部专门人员组织协调经过**路的安全问题。对于安全防护,将搭设安全可靠、出入方便的安全防护棚加以解决。
1.2.5 文明施工及建筑垃圾的处理
本工程施工期间整个大楼照常运行,施工与办公同时进行,施工期间不能影响大楼的正常使用,为确保大楼及周边正常的生活、工作秩序,须采取严格的控制噪声、粉尘污染等环保及文明施工管理措施,因此,施工中将受到由此带来的各种限制。施工中我们加强环保及文明施工管理,采取各种针对性强的有效措施,确保周边正常的生活工作秩序。严格按上海市施工现场文明施工管理法规,制定针对性强的控制噪声、粉尘污染等环保及文明施工管理制度和措施。确保周边正常的生活和工作秩序。将严格按照上海市和**新区的相关规定处理渣土垃圾。
1.2.6 外墙抹灰层裂缝和空鼓的控制
本工程外墙面砖全部拆除后,面层为涂料面层,涂料基层为抹灰基层,由于抹灰层与老墙面的粘结问题,容易出现抹灰层裂缝和空鼓等质量通病、从而导致涂料层的裂缝、起壳等问题,更为严重的是,外墙淋雨后,雨水将沿这些裂缝渗入室内,严重影响房屋的使用功能。因此外墙抹灰层裂缝和空鼓的控制将作为本工程的关键部位,进行重点部署,从材料控制、设计建议、施工工艺控制及人员技术素质等方面进行全面的管理,使外墙抹灰层质量达到合格工程。
1.2.7 成品保护
本工程是改造大修工程,工程施工必须采取严格的成品保护措施,确保原建筑内设施及成品的完好无损和工程的顺利进行。我公司将制定详细的成品保护措施,对这一问题解决,详见成品保护措施。
1.2.8 施工总包管理、配合及协调
本工程改造项目多,交叉作业频繁。工程中需要配合、协调的地方多,由于施工与运行同时进行,在施工期间需要同大楼内上班各部门做好充分的配合和协调,以便工程顺利进行。本工程涉及到许多工种和专业,我方作为总承包方,不但要管理好内部各工种和分包单位,还应积极配合甲方、监理对甲方指定分包和另行发包的单位进行管理和配合。因此本工程施工中配合和协调非常重要。解决措施详见工程总包管理、施工配合措施一章。
1.3 编制依据
1.3.1、建设单位招标文件要求及工程量清单;
1.3.2、本工程改造大修施工图;
1.3.3、本公司体系文件(手册、程序文件、作业指导书);
1.3.4、现行国家有关质量、安全等规范、标准和规程;
1.3.5、现行上海市有关安全文明施工文件及规定;
1.3.6、本工程特点、施工现场实际情况,施工环境、施工条件和自然条件的分析;
1.3.7、本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。
本工程位于**区公安局**路办公楼位于**路*号,建筑高度80.150 米。
本工程包括主副楼外墙墙面处理(包含填充墙改造)、更换彩铝窗、填充墙改造后涉及到的房间内装修、群房地基加固、升降停车库地基、卫生间翻修、男女浴室改造、主楼三层外墙做防护棚,上水管道更换、空调下水管和空调架更换加固、15 至18 层风管改造等内容。
本工程施工内容如下:
2.1.1、○3 -○6 轴及○E —○F 轴外墙原窗台填充墙去掉,原窗户拆除后更换为条窗。二十一层门窗调换。群房二层○1 -○7 轴及○A -○B 外墙更换窗。
2.1.2、外墙全部重新刷丙烯酸弹性高级涂料。
2.1.3、二十层外墙修理改造,二十层平面改造处室内吊顶保留,内外墙及顶棚重新粉刷,地面修补。新建储藏室。
2.1.4、浴室改造。
2.1.5、主楼加雨蓬。
2.1.6、给排水管道更换,新加竖直排风道,15-18 层吊顶内原水平排风管取消改为数值排风接至二十层后水平排出加竖直排风道时楼板内钢筋保留并绕至井壁。大楼外墙面空调冷凝水管更新。2-14 楼及19-20 楼厕所水斗更换为成品水斗,10 楼男厕所蹲便器更新
2.1.7、6 楼09 室,16 楼12 室及11 楼07 室外墙窗台以下填充墙内墙面铲除后补漏重新粉刷。
2.1.8、大楼4、5、6、10、11、12、14、19 层男厕所墙面瓷砖脱落的修补。大楼4、5、7、10、13、14、19 层女厕所墙面瓷砖脱落的修补。大楼8、10、11、20 层管道间墙面瓷砖脱落的修补。
2.1.9、三楼东墙面及食堂大厅踢脚线维修。
2.2 主要实物工程量
序号 | 实物 | 工程量 |
1 | 拆除外墙装修层 | 3897m3 |
2 | 清洗外墙面 | 3897m3 |
3 | 砌筑砂浆 | 5m3 |
4 | 抹灰砂浆 | 260m3 |
5 | 界面剂 | 15.90t |
6 | 建筑腻子 | 13.51t |
7 | 丙烯酸外墙涂料 | 5.85t |
本工程室内和室外工程相互独立,分别进行施工,可以按此分为两个施工段进行施工组织和管理,室内大修改造又可分为门窗拆除安装,瓷砖修补,浴室改造、二十层改造、踢脚线修补及窗台下渗漏修补等施工段。
3.2 施工程序
本工程以室外和室内两条主线展开施工,从而围绕两条主线进行施工组织、材料供应、安全文明管理等。整个施工程序如下:

本工程计划开工日期为2005 年7 月20 日,竣工日期为200 年11 月16 日,共计120 个日历天完成全部施工任务并交付业主使用。各工期节点详见**公安局**路办公楼大修工程施工进度计划(MS project 做的横道图)。
4.2 保证工期的措施
在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂,如设计变更、技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等,要保证目标总工期的实现,就采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素,其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。
4.2.1 设计变更因素:
设计变更因素是进度执行中最大干扰因素,其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量,以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工,打乱施工流水节奏,致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象,我公司中标后,项目经理部要通过理解图纸与业主意图,进行自审、会审和与设计院交流,采取主动姿态,最大限度地实现事前预控,把影响降到最低。
4.2.2、保证资源配置:
㈠劳动力配置:
在保证劳动力的条件下,优化工人的技术等级和思想。以均衡流水为主,对关键工序、关键环节和必要工作面根据施工条件及时组织抢工期及实行双班作业。
㈡材料配置:
材料按照施工进度计划要求及时进货,做到既满足施工要求,又要使现场无太多的积压,以便有更多的场地安排施工。公司建立有效的材料市场调查和采购、供应部门。各种原材料、半成品加工订货,提前做好准备,保证工程顺利进行,不延误工期。
㈢机械配置:
为保证工程按期完成,我们将配备足够的备用中小型施工机械,并派专人做好施工机械的定期检查和日常维修,保证施工机械处于良好的状态,保证部因机械故障而导致工程停工事故。
㈣后勤保障:
后勤服务人员要作好生活服务供应工作,重点抓好吃、住两大难题,保证工人和管理人员能够吃好、休息好,从而全身心投入到工程施工中。
4.2.3、技术因素:
㈠实行工种分段流水交叉作业,合理的划分施工流水段,循序跟进的施工程序,抢工期间昼夜分两班作业。
㈡发扬技术力量雄厚的优势,大力应用、推广“三新项目”,采用可调式柱模板、全钢大模板、定型模板等,碗扣式脚手架快拆体系,混凝土泵送,钢套筒冷挤压连接工艺。以上这些为缩短和保证工期提供了必要的技术保障。
㈢运用1SO9002 国际标准、网络计划、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程的施工服务。采用最新的网络计划编制软件,在施工过程中实时的监测各工序的进度,找出影响总工期的关键线路和关键工作,并密切注意关键线路和非关键线路之间的转化,及时调整计划,使网络计划始终处于最优化的配置状态。
㈣精心组织指挥得力,加强现场的控制协调工作,超前预测,并及时解决好施工过程中可能发生的劳动力、机具、设备、工序交接、材料和资金等方面的矛盾,使施工紧张、有序、有条不紊地进行。
㈤室内装修为室外装修提供作业条件,保证室外装修顺利进行。同时外装修的提前完成,为室内装修提供了更好的施工条件,保证施工顺利进行。
按照施工进度计划要求,编制进场计划(其中应包括:机械、机具进场时间,数量、技术参数及性能,基本操作及保养要求,退场时间,退场手续等)。工地机械员按照此计划提前组织落实机械、机具,保证:一不影响正常施工,二不使机械、机具闲置而增加成本。作到“进场及时,使用正常,动态调整,保证施工,及时退场”。施工用主要机具详见下表。
序号 | 机械设备名称 | 规格 | 功率 | 数量(台) |
1 | 空压机 | Z-0.36/7 | 3kw | 1 |
2 | 电钻 | 6010BVR | 305W | 4 |
3 | 电锤 | TE15 | 650W | 2 |
4 | 钻孔机 | DD-250E | 2.4KW | 2 |
5 | 电刨 | N1923B | 7.5KW | 1 |
6 | 电圆锯 | 5103N | 3KW | 1 |
7 | 型材切割机 | J3G-400 | 2.2KW | 2 |
8 | 修边机 | N3701 | 440w | 1 |
9 | 云石机 | CM4SB | 1.24kw | 10 |
10 | 手持砂轮机 | S3S-125 | 300w | 16 |
11 | 射钉枪 | SDT-A302 |
| 20 |
12 | 电焊机 | BXI-330 | 6.4KW | 2 |
13 | 人货两用电梯 | SD200/200 | 40kw | 1 |
14 | 灰浆机HJ | 200 | 2kw | 8 |
15 | 人力翻斗车 |
|
| 60 |
5.2 劳动力配备
根据本工程工程量清单经专业软件(93 定额)分析和我公司以往同类工程的施工经验。本工程需14319 工日,按工期120 天计,则平均每天120 工人数。所需劳动力配备如下:
序号 | 工种名称 | 数量(人) | 备注 |
1 | 架子工 | 40-50 | 外脚手架及安全防护 |
2 | 拆除工 | 120-140 | 外墙装修层及室内改造拆除 |
3 | 抹灰工 | 50-60 | 外墙抹灰及部分室内抹灰 |
4 | 油漆工 | 40-50 | 外墙涂料及部分室内涂料 |
5 | 泥工 | 15-20 | 改造外窗处砌体砌筑 |
6 | 普通工 | 10-15 |
|
7 | 防水工 | 5 | 屋面防水及楼地面防水 |
8 | 其他装饰工 | 40-50 | 室内改造装修 |
9 | 机电安装工 | 15-20 | 水机电工程的改造 |
5.3 周转材料配备
本工程主要用周转材料为脚手架用钢管和扣件,根据本工程的建筑高度和建设单位提供的工程量清单以及我公司长期的施工经验,本工程需脚手架用钢管260t,扣件约52000 只,见下表:
序号 | 材料名称 | 数量 | 备注 |
1 | 钢管 | 260吨 | 脚手架及安全防护 |
2 | 钢管扣件 | 52000 只 | 三种规格配套 |
3 | 密目安全网 | 900 张 | 安全防护用 |
4 | 竹脚手板 | 8000m2 | 脚手架及防护 |
4 | 安全帽、安全带 | 150/30 只 |
|
本工程为外墙的拆除和装修计划配备一台人货梯作为垂直运输工具,由于大楼正常使用,一层四周及主楼一层的停车场正常使用,因此人货梯的定位只能布置在○2 轴线○E ——○F 轴之间。
6.2 生活区和生产区的布置
本工程的生活区和部分生产区按照甲方要求布置在大楼对面的停车场里面,生活区包括宿舍、办公、食堂、厕裕等,部分生产区包括材料堆场、临时垃圾堆场、砂浆生产车间等。详见平面布置图。
6.3 临时用电及用水规划
本工程工程用水从每层洗手间引出,外墙施工用水同样从楼层洗手间就近引出。消防用水利用大楼内消防系统水源。
室内工程用电就近从楼层动力电箱引出,室外人货电梯和外墙施工用电单独从甲方配电间引出。其中人货电梯分享一个配电箱,垂直方向每3 个楼层配备一个配电箱
6.4 安全防护棚的布置
为保证大楼的正常运行及停产场的安全使用,本工程需在目前停车场上方搭设安全防护棚,沿○A -○G 轴、○7 -○2 轴、○G -○D 轴里面按规定搭设安全防护棚。
在本工程施工中实施项目法施工的管理模式,组建本工程的项目部,对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目部要以工程项目管理为核心,以优质、高速、安全、文明为主轴,加强动态、科学管理,优化生产要素,精心施工,大力推广先进施工技术,在创质量优良的同时,力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时,从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中,切实执行ISO9002 标准和公司质量保证体系文件,达到创优质高效的目标。本公司将根据本项目工程施工技术难度较大、质量与工期要求也较高的特点,组成一个强有力的现场施工管理机构。在本公司内挑选懂技术、会管理、工作认真、吃苦精神强的施工管理人员实施本工程的相关管理内容。确保本项目优质、快速地按期投入使用。
一、公司选派一名国家一级项目经理作为本工程的项目经理,负责本工程对外及对内各专业的协调工作。项目经理对工程项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能、全权处理项目事务。项目经理部对公司实行经济责任承包。项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束,共同为优质、安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。
二、选派一名资深工程师作为项目总工程师,对工程施工中重大技术问题进行把关,并对工程的技术和质量管理进行总体控制。
三、下设二位项目副经理,在项目经理领导下开展工作。第一项目副经理主抓施工生产管理、项目的安全、文明施工、后勤等工作,第二项目经理主管工程材料的采购、分包单位招投标,合同管理、造价管理、财务管理。
四、项目经理部设四大职能部门和两特殊小组,分述如下:
1、工程部
由各专业施工员组成,具体负责编制施工技术实施方案和作业指导书,并向操作人员交底,指导工人施工,负责进度计划的落实,检查施工质量等工作。
2、质量技术部
具体负责技术管理、技术开发及施工过程的质量验收、质量记录的收集、整理工作,从事施工测量及放线工作,负责工程资料的整理收集、文件发放、原材料送检等工作。
3、安全文明部
进行施工现场的安全控制及文明施工、环境保护。负责机械设备安装、维修、保养工作。负责管理保卫、防火、食堂、住宿等行政工作。
4、商务部
负责编制预、决算工作及工程进度款申报、劳动力工资核算工作。负责财务及成本核算工作。负责编制物资采购计划及采购工作,并对进场物资的验收、保管、发放工作。
5、QC 小组
以质量技术部为主,连同其它部门,对工程出现的难点、重点攻关,并负责新工艺、新技术的研发、应用及施工工艺的改进。
6、安全工作小组
根据有关规定,本工程成立安全工作小组,全面负责施工现场的安全生产、安全技术、并对生产中经常发生的安全通病研究、并加以解决。
QC小组组成成员

安全工作小组成员

五、项目部管理人员职务说明
项目法施工的管理模式首先必须做到项目部管理人员分工明确、责任到位。
序号 | 所属职能部门 | 管理人员 | 职务说明 |
1 | 领导班子 | 项目经理 | 全面负责本工程的质量、安全、进度及成本等管理工作 |
项目副经理 | 主管施工部、安全文明部,主抓施工进度,对进度管理负责 | ||
项目副经理 | 主管商务部,主抓项目经营、对项目的成本管理负责 | ||
项目工程师 | 主管质量技术部,对重大技术问题进行把关,并对技术和质量管理进行总体控制 | ||
2 | 质量技术部 | 质量员 | 对本工程的质量负责,共设二名,一名主抓土建装饰质量、一名主抓安装质量 |
技术员 | 对图纸、设计变更、技术核定等技术管理负责,共设两名,分别负责土建、安装 | ||
资料员 | 收集、整理本工程所有施工信息,对资料管理、信息管理负责 | ||
试验员 | 对本工程试验取样负责 | ||
测量员 | 负责本工程的测量放线、沉降及垂直观测工作 | ||
3 | 工程部 | 施工员 | 设一总施工员对整个施工负责,下设专业施工员,对本专业施工负责。 |
4 | 安全文明部 | 安全员 | 共设三名安全员,一名为本部主管,对本部所有管理内容负责,另两名分别负责安全管理,文明施工 |
机电员 | 对施工现场的临时用电、机械设备行使管理职责 | ||
综合员 | 对本工程的场容规范、后勤管理负责 | ||
5 | 商务部 | 预算员 | 负责编制预、决算工作及工程进度款申报 |
财务 | 负责劳动力工资核算工作、财务及成本核算工作 | ||
材料员 | 设采购员和保管员,分别负责物资采购计划的编制及采购工作,进场物资的验收、保管、发放工作。 |
六、管理人员名单(附后)
8.1.1 外墙面的清理
首先拆除原有雨水管等附着物,再用云石机、扁铲等清除原有装修面层,基层空鼓或软弱的清除到砌体。空鼓部分清除时,先用云石机切割需清除范围,再进行剔凿。用云石机切割墙面时,接茬处做成向外45o 的坡口,便于以后抹灰、装修。拆除顺序为从上至下依次进行。拆除时工作面上满铺架板,保证垃圾不随意抛撒。垃圾装车由脚手架上运输通道运至人货电梯,再由井架运输至地面指定位置。同时外窗(不需改造的外窗)进行封堵,避免损坏。没有空鼓的原有墙面基层,用钢丝刷一遍,将墙面刷成毛面。如果原有基层已被污染,用15%的草酸溶液,将表面洗干净,用清水冲洗干净后,再用钢丝刷刷一遍。
对清洗的外墙面先用15%的草酸溶液,将表面洗干净,然后用清水冲洗干净,并用抹布插干。在施工中必须注意安全,防止草酸溶液溅进眼睛。
8.1.2 外窗的拆除
本工程○3 —○6 轴及○E -○F 轴外墙原窗户拆除后更换为条窗,窗台以上填充墙以及原有的构造钢筋砼柱需凿除。主楼三层○2 轴与○D -○G 轴外墙原窗台以上填充墙去掉,原窗户更换为高窗。群房二层○1 -○7 轴及○A —○B 轴外墙窗户更换。外窗的拆除中先拆周围的砌体和构造柱,然后拆除木砖,注意不能损坏门窗。
8.1.3 地面的拆除
地面拆除至地面结构板上皮,拆除时应根据施工图放拆除范围线,先用云石机切割,再进行剔凿。地面剔凿用攒子逐层剔,不能用大锤砸。
8.2 外墙门窗的安装
彩铝门窗工程的安装在砌体完工后,装饰工程粉饰前进行,安装时要考虑留设粉饰尺寸,并注意滴水板与框的连接,这些连接部位应在内部和外部装饰前或同时做上.
8.2.1 安装主要工序:
安装门窗框→清理→嵌缝→装玻璃→打密封胶
8.2.2 施工要求:
1)应保证框与洞的安装缝隙,上下框距洞口15-18MM,并注意窗台的安装位置,两侧要留10-15MM 空隙,框与墙体内预埋件采用射钉牢固连接,一边不小于两只锚固支架,并且框不得松动。
2)门窗框同墙体之间的空隙,用柔性材料和玻璃胶等专用嵌缝材料填充前,务必做到空隙间的垃圾清理干净,特别是外墙的窗框空隙,尤为重要,以避免将来渗水,填充材料要符合设计要求。
3)门窗的安装中,外墙窗框要求高度一致,窗框应该采用水准仪或水平管统一标高,避免上上下下。
4)门窗销与拉手等小五金可在门窗入框后组装,这样有利于对准位置,所用的五金质地优良并配套,以保证开启灵活,符合铝合金门窗标准。
5)门窗框安装后,窗盘,窗台等都要做护角线粉饰工程,为了避免砂浆掉入铝合金或塑钢框槽内影响将来装玻璃时要清理的麻烦,有必要对铝合金或塑钢框用柔性材料或塑料带进行保护。
6)在粉饰工程完毕后,装玻璃时同时清理铝合金或塑钢窗框上的垃圾。
7)安装后的铝合金或塑钢窗框要精心做好防护工作,以避免损坏。
8.3 外墙水泥砂浆抹灰施工
本工程外墙为丙烯酸高级弹性涂料面层,施工时需清除原有装饰面层,并进行水泥砂浆抹灰。
8.3.1 基层处理:对原装饰层清理干净至砌体和砼基层,用钢丝刷一遍,将墙面刷成毛面,在抹灰前浇水润湿。
8.3.2 制订括糙层厚度:墙面及阴角处均以上下拉通长细钢丝,并增设塌饼控制大头角(阳角),以挂线粉护角的方法进行。
8.3.3 线条分格:以设计要求按门窗高度进行分格,一般可在女儿墙顶部或±0.00 线处测定统一的水平点,再弹测墨线,后根据此水平线计算出各层分格线的标高进行丈量并弹线分格,条子的宽度20mm,可选用成型的塑料制品用纯水泥浆按测定的墨线自上而下操作。粘贴要求达到面层的平整度,一般条子遇到门窗阳角处,应离开20mm,大头角及阴角处兜通。
8.3.4 面层粉刷:在做好括搓的平直度及分格条和门窗安装验收合格后再进行此分项,在实际操作前应对墙面进行充分的浇水湿润,其粉刷要领如下:
1)严格控制砂浆配合比,严禁用细黄砂及搅拌时间较长的砂浆粉刷面层(采用中粗砂和使用时间不超过3 小时)。
2)平整度:应以分格条的平面为依据,用铝合金直尺括平,细木蟹磨平、抽直,此项工作应掌握砂浆面层的吸水程度并及时采用有效的措施插入进行,同时取出木条子修补条子边的工作(塑料条子可不取出)。
3)外墙整体观感要求:门窗角、阳台栏板、窗台及空调板烟道孔等挑檐物应垂直一致,大头角、阴角垂直通顺、平直,门窗四周无咬樘子及无空洞现象,分格条清晰水平,留设距离一致。砂浆面层平正无龟裂。
8.3.5、外墙头角及装饰线脚粉刷
本工程外墙窗套头角、沿口艺术装饰线脚以及园弧形窗门是外装饰的重点之一,粉刷前必须上下左右拉好垂直和水平通线,做好粉刷套模,做到窗套、窗拱、艺术线脚上下对齐并处于同一水平线上,然后安排经验丰富的粉刷工精心细作,使窗套头角、艺术线脚和窗拱不仅牢固,而且整洁顺直,确保外墙面优良、美观。外墙窗盘粉刷应严格按照上海市质量标准进行,窗的上下天盘均应认真仔细地做好滴水线,窗框的下方应做成小园角,窗盘表面必须做出泛水,以确保向外排水。
8.4 外墙丙烯酸高级涂料施工
选用技术素质好、管理严格的涂料专业队伍进场,严格按涂料工程操作规程施工,严禁偷工减料,以次充好,并在施工中重点注意以下几点工作:
8.5.1、需刷白,涂料及油漆的墙面应提前一段时间(宜一个月以上)做好,使其适当干燥,以免潮湿起泡、起皮、脱落、变化等质量缺陷发生。
8.5.2、需要修补的墙面损坏处等提前修补完毕,然后开始涂料,不应颠倒。
8.5.3、要求基层表面牢固、平整、无酥松、脱皮、起壳、粉化等现象;基层表面的泥土、灰尘、油漆等杂物脏迹必须清除。涂料的颜色必须一致,发现颜色有深浅时,应分别堆放贮存,分别使用。涂料使用前必须充分搅拌,其工作粘度或稠度应保证施涂时不流坠、不显纹。涂刷时涂刷方向和行程长短均匀一致,如涂料干燥快,应勤沾短刷,接槎最好在分隔缝处。涂刷层一般不少于两次,在一次涂层表面干后才能进行后一次涂刷,前后两次涂刷间隔一般不少于2~4 小时。施工中尽量避免污染门窗。
8.5 二十层、浴室改造施工
拆除部分见前述几节。
8.5.1、砌体工程施工要点:墙与混凝土墙交接处加拉结筋,拉结筋采用植筋方式插入,每500mm 设一道,每道2 根Φ6 钢筋(带弯钩),钢筋伸出柱的长度不少于1000mm,埋入墙的水平灰缝内。墙体中各种预留孔、洞及预埋件,应按设计标高、位置和尺寸留置,避免凿墙打洞。在洞口上部应放置2 根Φ6 钢筋,钢筋伸过洞口每边不少于500mm。
8.5.2、抹灰施工要点:基层为用水泥掺胶甩毛,在不同材料交接处,钉挂钢丝网20cm 宽,以便粘接牢固。抹灰分层进行,注意每层抹灰之间的时间间隔,约4-5 小时,待砂浆初凝后再施工下一层。施工及养护时避免受强风吹,尤其是穿堂风,要有挡风措施,养护时间不少于7 天。
8.5.3、涂料施工要点:施工前,先用聚合物水泥砂浆修补墙面,基层的麻面、缝隙要用腻子填补平齐。刮腻子时注意修正阴阳角,腻子干后进行打磨,打磨后的墙面用干布擦拭,表面不能留有腻子粉颗粒。涂料采用滚涂的方法,涂料施涂不要过厚,第一遍涂料晾干后,复补一遍腻子,腻子要磨平、磨光后再滚刷第二遍涂料。
8.5.4、楼地面施工要点:地砖铺贴之前先做好有防水要求的楼地面。地砖提前浸水湿润,取出后表面无明水;专人负责用专用卡具进行挑砖,每个房间砖的颜色要一致、亮度相同。地砖、铺贴完成后,不得上人踩踏,在常温下放锯末浇水养护,养护期不少于48 小时。用1:1 水泥砂浆勾缝,要求密实,平滑。
8.5.5、吊顶施工要点:吊顶必须在墙面抹灰已经完成;主、次龙骨已经按照要求尺寸切割完毕;顶板结构已经埋好预埋件或打好膨胀螺栓;吊顶标高控制线已经弹好。先将吊杆与顶板结构预埋件(或膨胀螺栓)焊接牢固,再将主龙骨与吊杆连接固定,吊杆下端用螺母固定好吊挂件,旋转螺母调整好主龙骨标高。吊挂件间距1000mm,主龙骨中距1000mm。按照铝扣板材的宽度,在主龙骨上弹线,用挂件挂好次龙骨,次龙骨与主龙骨垂直。同样方法挂好小龙骨。次龙骨中距900mm,小龙骨中距300mm。铝扣板采用钉固法,用自攻螺丝拧紧,边框用塑料压条压好。
8.5.6 屋面施工要点:原有屋面防水、找坡层、保温层剔除,清理干净至结构层。在屋面结构层上,做水泥砂浆找平层,并作防水涂料作为隔汽层,在隔汽层上再作找平层,并按照控制线排板,平铺50 厚的聚苯乙烯保温板,板下用掺有界面剂的砂浆粘贴牢固,保温板表面平铺一道钢板网,钢板网菱孔15×40。屋面防水卷才在找平层充分养护,表面干燥,测试含水率试验合格后,再进行施工。粘贴卷材前,先在阴阳角等部位粘贴一层附加层,再按基层面上的控制线粘贴卷材,铺贴采用满贴法。将卷好的卷材抬至现场,确定好卷材铺贴的位置,在基层底胶表面均匀涂刷一道粘结剂,滚动铺设卷材,用力均匀压实,使空气从中间排出。卷才施工完毕经过各方的隐蔽工程验收合格后,进行细石混凝土的施工。
8.5.6 其他施工要点:墙面砖的施工见8.6,雨蓬的钢结构预埋件随土建配合预埋,安装由专业单位安装。
8.6 部分墙面改造及渗漏修补
对管道间、厕所内墙面砖的修补,损坏的面砖拆除同外墙面砖,拆除后将墙面表面尘土,污垢清扫干净,部分混凝土墙面用10%的草酸溶液滚刷后冲净。用1:1 水泥细砂浆内掺水重20%胶结剂,用扫帚将砂浆甩到墙面上,其甩点要均匀,终凝后浇水养护,直至水泥浆颗粒全部粘在墙面上手掰不动为宜。抹底层砂浆时,先刷一道掺胶结剂的水泥素浆,紧跟分层分遍抹底层砂浆(1:3 水泥砂浆)。弹线分格、排砖时, 根据大样图及墙面尺寸进行横竖排砖,以保证面砖缝隙均匀,非整砖应排在较隐蔽部位,注意一致和对称。如遇突出的管件,应有整砖套割吻合,不得用非整砖拼凑镶贴。另外在拆除墙面是尽量使墙面规则好看,以免以后新旧面砖色差引起整体感观不好,另外在选面砖时尽量选与原面砖相同质地和颜色的面砖。对于窗台下渗水部位,不仅在外墙改造整修时把渗水裂缝修补掉,而且在室内把渗水处的面层除去,在专业单位环氧灌缝后重修粉刷,涂料。
8.7 水电、通风空调配套及改造
8.7.1 管道改造要点
管道改造按照下面施工程序进行:
穿管孔洞的预先开凿→水管量尺下料→管口套丝→管路支托架安装预埋件的预埋→预装→检查→正式连接安装。
施工要点:
1).管路的连接一般采用螺纹连接的方法。
2).首先应根据管路改造设计要求,在墙面标出穿墙孔洞的中心位置,用十字线标记在墙面上,用冲击钻打洞孔,洞孔中心线应与穿墙管道中心线吻合,洞孔应打的平直。3).管口套丝是保证安装质量的关键环节,防止套丝出现斜纹。
4).管子安装前,应先清理管内,使其内部清洁无杂物。安装时,注意接口质量,同时找准各甩头管件的位置与朝向,以确保安装后连接各用水设备的位置正确。
5).管线安装完毕,应清理管路,涂刷防腐涂料后,涂刷银粉膏。管道嵌墙暗敷时,对墙体开槽深度与宽度应不小于管材直径加20mm,且槽房平整不得有尖角突出物,管道试压合格后,墙槽应用1:2 水泥砂浆填补密实。管道安装时必须按不同管径和要求设置管卡或吊架,位置应正确,埋设要平整,管卡与管道接触应紧密,但不得损伤管理表面。采用金属管卡或吊架时,金属管卡与管道之间采用塑料带或橡胶等软物隔垫。
8.7.2 卫生器具的更换及安装、地漏、排水管施工要点卫生洁具支托架的安装必须平整、牢固,与器具接触紧密,安装完毕洁具应加以保护。稳装蹲便器时应平整,左右不得倾斜,水箱应对正,不得歪斜。
地漏安装应平正无渗漏,地漏水封深度不得小于50mm,扣碗安装位置正确,其篦子顶面应低于设置处地面5mm。
排水管道及其内排雨水管道要及时进行灌水试验,排水管道水试验高度不低于底层地面高度;雨水管道灌水试验灌水高度必须达到立管最上部的雨水漏斗。
8.7.3 电气工程
管内穿线应在土建墙面、地面施工完毕后进行。穿线前要根据要求进行管路清理,做到盒净路通,穿导线之前要严把质量关,配线所采用的导线型号、规格符合设计要求,绝缘层均匀,绝缘电阻达到0.5mΩ以上。穿线时每组至少两人检查管口的护口是否齐全,线管内导线不应有扭结,严禁有接头,按规范要求严格区分线色。断线时要留有足够的长度。
灯具、开关、插座的规格、型号,符合设计要求和国家标准的规定,并有产品合格证。建筑物内所有开关方向一致(上合下分),且开关控制相线,多极开关的接线应做鸡爪连接。插座采用安装型,接线相序应正确,即左零右火上接地。开关、插座连接的导线在圈孔接线端子内折回头压接。面板固定时要使面板端正。并与墙面平齐,同型号并列安装的开关,插座高差不应大于0.5mm。同一室内相同高度的开关、插座高差不应大于2mm,电源插座面板与电话、计算机出线品、电视机用户口等弱电面板之间的间距在大于500mm 以上。
8.7.4 通风空调改造
外墙空调架配合专业单位拆除和预留,通风管道配合专业单位安装,并履行总包管理义务和权利。
8.8 脚手架工程
8.8.1 脚手架的特点
8.8.1.1、本工程为**新区公安局办公大楼外装饰装修改造工程,故为满足施工需要须沿办公大楼周围搭设施工外脚手架。
8.8.1.2、为了确保办公大楼内部的正常环境,不得影响办公大楼内部工作人员的正常工作,确保外部施工与大楼内部办公完全隔离,因此本工程施工过程中,一切施工人员的活动及材料运输不得经过大楼内部,必须沿大楼外部脚手架内进行。为了保证材料的垂直运输及脚手架内部材料的水平运输畅通,脚手架外围必须设置人货两用施工电梯,同时脚手架架体宽度增大为1.55 米。
8.8.1.3、本工程大楼底层为汽车停车库,为确保本大楼车辆的进出、通行和停放,因此在本工程脚手架底部留设两个门式汽车通道。
8.8.1.4、为确保在上部施工时大楼周边环境和人员的绝对安全,本工程须沿大楼四周搭设双层脚手架安全防护棚进行全封闭隔离和保护,防止高空坠物事故的发生。
8.8.1.5、本工程大楼主楼南面与裙房相连,因此此部位脚手架须架在裙房顶板上。为保证裙房顶板的安全,此处落地脚手架高度暂定≤20 米,且需通过验算以保证裙房顶板安全;20 米以上设置三角支撑悬挑脚手架。大楼其余部分50 米以下设置落地脚手架,其中底部24 米采用双立杆,24 以上采用单立杆;50米以上采用悬挑脚手架,悬挑脚手架的搭设高度≤24 米,以确保悬挑脚手架的安全。
8.8.1.6、本工程裙房周围另单独设置落地脚手架。
8.8.1.7、悬挑脚手架的所有脚手架节点焊接均在现场生产基地的地面上通过放大样加工制作和试拼,高空仅进行螺栓连接拚装。
8.8.2 脚手方案选择
8.8.2.1、本外脚手架工程由二个部分组成,落地脚手架和三角支撑悬挑脚手架;其中落地脚手架做法见图一:主楼脚手架平面布置图以及图二:脚手架汽车通道立面图。具体如下:
A、底部50 米采用落地式双排钢管脚手架,其中下部24 米采用双立杆,24米以上采用单立杆;
B、50 米以上采用三角支撑悬挑脚手架;
8.8.2.2、本工程主楼底层落地脚手架搭设高度为50m,立杆纵距≤1.50,立杆的横距1.55m,步距1.8m,内立杆离墙距离根据施工需要取250mm 左右,底部24 米采用双立杆,24 米以上采用单立杆。根据计算此搭设方案已经满足安全及施工要求(详见50 米落地扣件式双排钢管脚手架计算书)。
8.8.2.3、本工程50 米以上采用悬挑脚手架,支撑体系采用工字钢和钢管组成的三脚架体系(详见图三:当外墙为框架结构时悬挑脚手架安装示意图),水平钢梁采用14 号工字钢,外悬挑段2.00m,建筑物内锚固段长度0.10m,悬挑水平钢梁采用支杆与建筑物拉结,支杆采用60.0*4 钢管。阳角工字钢支撑体系见图四:阳角处悬挑脚手架工字钢支撑图和图五:节点详图。脚手架立杆采用单立杆,立杆的纵距1.50m,横距1.55m,立杆的步距1.8m. 内立杆离墙距离根据施工需要取250mm。计算表明此方案符合安全及施工要求(详见悬挑式扣件钢管脚手架计算书)。
8.8.2.4、本工程主楼南部与裙房相连,因此该部分脚手架需搭设在裙房顶部,脚手架高度≤20 米,立杆纵距1.5 米,横矩1.55 米,立杆步距1.8 米。
8.8.2.5、本工程裙房周围另单独设置落地脚手架,脚手架的步距和纵距均采用1.8 米,架体宽度为1.55 米。
8.8.2.6、本工程连墙件采用扣件连接、本工程地处**,地面粗糙度采用B类,风压较大,因此连墙件必须全部采用2 步2 跨双扣件刚性连接,保证拉结力达到12KN 左右,确保脚手架整体稳定。连墙件拉结详图及连墙杆大样图请见图
六、图七和图八。
8.8.3 脚手架搭设及拆除要求
外脚手架搭设前要进行钢管的筛选,如有严重锈蚀、变形、裂缝和螺纹已损坏的扣件都不能采用。脚手架搭设范围的地面应在素土夯实后做硬地坪,上铺4CM 厚垫头木。脚手架水平每隔2 根立杆(5 米左右),竖直每一个楼层应设置一点拉结点,拉节点不得随意拆除,外排脚手每9 米×9 米应设斜杆剪刀撑,脚手架外包密目安全网,并要配备一定数量的消防器材,设置若干上人梯。脚手架要经验收通过方可使用,拆除脚手时要有专人负责确保安全,其搭设的重点注意事项如下:
8.8.3.1、立杆的底脚宜设置在砼硬地坪上,如果立杆底部为素土,则必须夯实后垫以面积不少于0.2 平方米的砼垫块(或40-50mm 厚木板),扩大支承面,并增设一道扫地杆,以避免不均匀沉陷发生,确保外脚手架的稳定。
8.8.3.2、钢管的接头必须相互错开0.5m 以上,不得处于同一位置,如有可能,接头应相互错开一个步架高度,以避免削弱脚手架的整体刚度。
8.8.3.3、外脚手架必须铺设满道脚手板,以避免人员一坠到底造成重大伤亡事故发生,并且每隔三个楼层,必须设一道临时性安全平网加以隔离保护,以确保架子工操作人员的安全,待上部脚手搭设完成一个楼层(或一个段落),并且张设好垂直安全网封闭后,再拆除临时性安全平网,以确保搭架人员的绝对安全。
8.8.3.4、外脚手必须每隔1-2 根立杆与主体结构的每个楼层采用刚性扣件牢固拉结,未经施工负责人同意不得擅自拆除,以确保外脚手架的稳定性。
8.8.3.5、脚手架的外侧必须按规定设置二道防护栏杆,以确保车辆运输和人员安全。在住宅屋面机房、水箱等结构施工时,由于需在住宅的结构屋面上搭设外脚手,此时宜在屋面上增设型钢将荷载传递或者采用三角形悬挑支架减荷,以确保屋面结构的牢固和安全。
8.8.3.6、对本工程的主通道处,为了确保场内施工人员的绝对安全,利用双立杆外脚手架,设置好6M 宽的双层悬挑式安全保护棚,以确保施工生产的绝对安全。
8.8.3.7 外架安全防护措施:每步脚手架外侧设置2 道护栏,踢脚杆高30cm,护栏杆高1.2 m,外侧挂满密目安全网.外架必须随结构施工同步升高,并始终高出操作层一步架高,外架操作层满铺脚手片不少于三步.脚手架荷载不得超过2KN/ m2.外架上必须安装避雷装置,其接地电阻不大于4Ω.
8.8.3.8 外架拆除:脚手架拆除应由项目经理召集有关人员对进行全面检查,确认已不需要脚手架时,方可进行拆除.拆除脚手架应按确定的拆除程序进行,设置警戒区,并应派专人负责警戒.拆除脚手架前,应将脚手架上存留材料、杂物等清理干净,然后按自上而下,一步一清的方法拆除.
8.8.3.9 连墙杆应在位于其上的全部可拆杆件都拆除后才能拆除.在拆除过程中,凡已松开连接的配件应及时拆除运走,避免误扶和误靠已松脱连接的杆件.拆下的配件应以安全的方式运出和吊下,严禁向下抛掷.在拆除过程中,应作好配合,协调操作,禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业,并要加强对产品的保护,以防损坏门窗玻璃及外墙饰面.
1) 搭设或拆除脚手架时,必须划出安全区,设警戒标志;并应有专人负责阻止无关人员靠近作业区.
2) 搭拆脚手架时,必须由持有上岗证的架子工承担,并定期进行体格检查,凡患有高血压、贫血病,心脏病及其它不适于高空作业者,一律不得上脚手架操作.
3)外架搭设完毕,须经项目安全员和公司安监部门有关人员验收合格后挂牌使用,未经检查验收的架子,除架子工外,严禁其它人员攀登.验收后任何人员不得擅自拆改,如需局部拆改时,须经项目经理同意由架子工操作.
4) 在工程施工过程中,派有经验的架子工定期对架子进行全面检查,脚手架上施工荷载不得超过2KN/ m2.
我司是具备总承包管理能力的特级企业,我司已充分认识到本工程的高标准,我司承建本工程后,将按照国际、国内工程惯例,对所有分包进行总包管理。
为此,从项目班子、组织机构的设置到管理制度的制定,都进行了充分的布置,使工程在本公司的管理模式下进行运转,使各分包单位的进度、质量、安全、文明施工纳入本公司的总控计划和管理之中,确保本工程的各项工作自始至终处于受控状态。同时,我公司将严格遵循贵公司招标文件有关分包单位选定的原则,履行总承包商的职责。
为体现我们的服务,在本工程上本公司以确立急工程所急,想工程所想的服务思想,协调好分包单位,并积极主动地为各分包单位的施工创造必要条件,以确保达到预期的目标。
9.2 施工协调措施
此工程工期短、任务重、设计新颖,新材料、新技术运用较多的因素,施工协调与各单位配合成为本工程优质按期完成的关键,为了本工程的顺利进行,我们将从以下几个方面入手,搞好与各方面的协调关系。
(1) 与设计单位间的工作协调。
1)我方在与设计的沟通上,能透彻、有创意地理解设计方、建设单位意图及要求,能就此提出符合设计要求的施工实施方案。
2)主持施工图审查,协助建设单位会同设计方协商提出建议,完善设计内容和设备物资选型。
3)对施工中出现的情况,除按驻场监理的要求及时处理外,还应积极修正可能出现的设计错误,并会同建设单位、设计方按照施工图纸与整体效果要求,进行分部验收、中途质量验收、竣工验收等。
4)根据建设单位指令,设计方参加设备、材料等的选型、选材和定货,参加新材料的定样采购工作。
5)协调在施工中需要与设计方协商解决的问题,协助解决不可预测因素引起的其他变化。
(2) 与监理工程师间协调
1)在施工过程中,严格按照经建设单位及监理工程师批准的《施工组织设计》进行质量管理。在各专业施工队“自检”和公司专检的基础上,接受监理工程师的验收和检查,对出现的问题,按照监理要求予以整改。
2)严格执行质量控制、检查、管理制度,并据此对各专业施工队予以监控,确保产品达到优良。坚决杜绝现场施工不服从监理安排的不正常现象发生,使监理工程师的指令得到全面执行。
3)所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料器具,均主动向监理工程师提交相应资料,对按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料,主动递交检测结果报告,确保工程所用材料质量符合要求。
4)施工中,严格执行“上道工序不合格,下道工序不施工”的原则,使监理工程师能顺利开展工作。当出现与监理工程师意见不一的情况下,遵循先执行,后磋商”的原则,在现场质量管理工作中,维护好监理的权威性。
9.3 施工配合措施
成立交叉作业协调小组,有本项目部邀请各专业公司工程师组成,在现场同一地点办公,共同制订施工顺序配合表,明确哪个工序在先,哪个工序在后,后一工序何时开始插入,我公司项目部安排专业工程师,专门现场跟踪专业协调工作。
我公司项目部在给下属各班组的施工交底文件中,要特别书面注明本工程与其他专业工程中交叉作业时的配合关系,如哪些地方必须为别的工种提供条件哪些地方必须与别的工种协调同步作业,哪些地方须经本工种同意或准备好以后才允许别的工种开始作业等,都要用书面交代清楚,按明确的顺序实施推进交叉作业协调小组所订策略。
确定好职责分工,通过合同和书面承诺文件对施工队伍在工序交接、相互协调和成品保护等方面进行管理,并按以下原则进行:
9.3.1 施工前,各专业对交叉施工的地方,应进行图布上的会审,做一张总图,注明各专业物品的位置、标高、尺寸等,如有矛盾处,请设计协调解决。
9.3.2 土建应按施工进度网络统筹计划与电气、弱电等专业互相通气,尽量避免在同一工作面施工;如确因需要无法避开时,应相互配合,相互尊重对方的劳动。
9.3.3 各专业在施工中需要对方的配合时,应采用书面的形式注明需配合的内容与完成时间,双方本着互利的原则,互相配合,共同为工程服务。
9.3.4 各种封闭项目在封板前,必须在各专业与工种做好自己专业的隐蔽检查记录并合格后方可进行封板。
9.3.5 教育工人爱惜各专业与工种的劳动产品,做好成品保护工作。
10.1.1、组织管理保证措施
工程中严格按照质量管理程序进行质量控制,建立健全各项管理制度。包括:岗位责任制、奖罚制、材料进场检查制、三检制、隐检制、工程例会制、成品保护制度。
质量责任层层落实,最终落实到个人;拉大班组优良与合格的工资差距,调动工人的积极性;原材料、半成品质量严格把关;各道工序实行签字确认制度。通过这些制度、措施,对工程进行全面管理。
10.1.2、质量管理程序
⑴工程质量保证程序
方案 | 经审批可以操作 | 实施中优化总结 | 方案保证 |
人员 | 基本要素质量 | 执行岗位责任制 | 人员素质保证 |
材料 | 原材半成品检验 | 技术资料保证 | 原材质量保证 |
操作 | 按工艺标准要求 | 熟悉图纸 | 操作过程保证 |
机具 | 检测合格再使用 | 定期检修保养 | 机械机具保证 |

⑵过程质量执行程序(见下图)
10.1.3、其他质量保证措施
(1)全体职工要牢固树立质量第一和为用户服务的思想,严格管理、精心施工,吃透图纸,实现设计意图。
(2)认真贯彻国家技术规范、规程、标准和施工组织设计,各作业线必须做好技术、工艺、质量安全交底。
(3)按照“谁负责施工生产,谁就负责工程质量,谁施工作业,谁就确保产品质量”的原则,采取以“样板引路,照“样板”施工验收,挂牌上岗,责权利挂钩的办法,全面落实经济承包责任制。

(4)精选施工力量,进场人员必须严格挑选,考核合格才准上岗。
(5)严格执行产品技术标准,把好三关:材料进场验收入库关、中间控制关、产品、成品交验关。
(6)认真做好计量工作,用数据说话,保证施工用原材料的定额用量。
(7)建立纵向三级质量管理网,公司设质量管理综合机构—总工程师室,开展全面质量管理教育,推广QC 小组活动,衔接和协调质量管理的各个环节,处理较大的质量信息和质量问题;以线长领导下的质量管理组,负责作业线的质量管理和贯彻上级的质量指令以班组长领导下的质量员,负责操作过程中的质量管理和控制,落实上级的质量指令。在横向由总工程师室与各部室、作业线、班组的质量管理活动协调起来,形成纵横衔接的质量管理网。
10.2 质量通病防治措施
在同类工程中屋面、厕浴间渗漏及抹灰空鼓裂缝是常见的质量通病,我单位经过长期实践,对这类质量通病的防治积累了丰富的经验,在项目施工中我们
将对其进行有效的控制。
10.2.1、屋面渗漏的防治措施
1)拱板之间的板缝用细石混凝土进行嵌填,细石混凝土中掺入微膨胀剂或使用膨胀水泥;
2)板缝上部及变形缝用柔性防水密封材料填缝,且变形缝上应加铺防水附加层;
3)严格控制找平层的质量及分块尺寸,防止找平层开裂;
4)对防水卷材的质量按设计和规范要求进行严格检查,杜绝以次充好;
5)防水层施工前,应对找平层的干燥程度进行试验鉴定;
6)防水层施工时,应根据屋面的坡度确定卷材的铺贴方向,并控制好卷材的搭接宽度;
7)使用配套粘结剂,涂刷均匀、无遗漏,卷材接头压缝严密;
8)加强对山墙泛水、檐沟、落水口等细部的处理工艺。
10.2.2、厕浴间渗漏
(1)管根、地漏等渗漏:施工时,厕浴间必须做防水层,管根、地漏等处的防水要认真施工,堵洞必须支设好模板,用微膨胀细石砼或水泥砂浆封堵密实。
(2)厕浴音倒泛水:第层结构施工时,均要弹出水平控制标高和泛水坡度,地漏标高要严格控制,施工完毕逐个进行泼水试验。
(3)墙面渗漏:主要是墙洞处渗漏,操作时间要把洞内的垃圾清净,撤水湿润,四壁涂刷掺胶的素水泥浆后进行补洞,补洞必须用微膨胀水泥砂浆或细石砼,并严格捣实。
(4)窗台、窗框等处渗漏:施工中要严格把好进场材料关,不合格产品坚决不允许进入现场,进场后做好成品保护工作,防止变形。窗台渗水在施工中要严格控制好窗台的内外标高和坡度,窗台与窗的连接处要认真处理,拟定细部做法。在施工中要严格处理好窗口四壁,铝合金窗要用矿棉等轻质材料填充饱满,封口砂浆和打胶要保证质量、封闭要严密。
(5)楼地面墙面抹灰空鼓:施工面层之前应提前对基层进行清理,浇水润湿,刷浆与面层施工应紧密配合,严格控制好每层厚度。
10.2.3、抹灰空鼓、裂缝的防治措施
1)加强对基层的处理工艺,防止抹灰层与基层粘结不牢;
2)基层墙面要提前1d 浇水,保证将墙体浇透浇匀;
3)严格控制原材料的质量;
4)严格控制抹灰层的厚度和抹灰层之间的间隔时间;
5)采取措施使抹灰砂浆具有良好的施工和易性和一定的粘结强度;
(1)掺石灰膏、粉煤灰、加气剂或塑化剂,提高砂浆的保水性;
(2)掺入乳胶、107 胶等,提高砂浆的粘结力;
6)底层与面层砂浆配合比应基本相同,以免在层间产生较强的收缩应力;
门窗框边要认真塞缝,要采取措施保证与墙体连接牢固。
在装修改造工程施工中,成品保护是一个重要的环节,认真按工艺,按程序组织施工,是减少污染与返工,做好成品保护的先决条件,我们在施工中采取如下一些成品保护措施:
11.1、加强职工教育提高成品保护意识。
11.2、成立成品保护小组,设专业人员负责沿楼层巡视,纠正、处罚一切违章行为。
11.3、吊顶内配管等施工,不要踩坏龙骨。严禁踩线管行走。
11.4、吊顶面板安装及各专业队伍安装如灯具时,施工人员应注意不得污染已安装完毕的成品。
11.5、各专业预留管盒在墙地面装饰面层施工前,应认真检查有无遗漏,管路畅通情况,安装时要控制好其位置标高,避免以后造成装饰面层的返工。
11.6、墙地面施工接近完工时,严禁在施工区段使用钢梯、铁凳子,一律使用木梯或铝合金梯。如确需使用的门式架,则必须对其支撑用软质材料包裹并扎紧。
11.7、凡铺完地面、进行油漆,照面施工的房间,均进行锁门保护,专人掌管钥匙。
11.8、凡在已施工完地面的房间内进行顶棚、墙面涂料施工,地面先垫一层布,然后上面再铺一层编织布进行保护,同时油漆、涂料的配制固定于楼层一间房间内,确保地面不污染。
11.9 各专业施工队施工的成品应注意相互保护,如有损坏,将负责赔偿。
11.10、抹灰成品保护:
(1)抹灰前必须事先把门窗杠与墙边接合处的缝隙用水泥砂浆填塞密实.
(2)要及时清擦干净残留在门窗框上的砂浆,特别是铝合金门窗必须粘贴保护膜,并保护到竣工清擦玻璃时为止。
(3)推小车或搬运东西时要注意不要碰石油口角和墙面。抹灰用的大杠和铁锹把不要靠放在墙上。不许蹬踩窗台,防止损坏其棱角。
(4)拆除脚手架时要轻拆轻放,拆除后材料要码放整齐,小心撞坏门窗,墙面和口角。
(5)要注意保护好墙上的预埋件、窗帘钩、通风蓖子等。
(6)在抹灰层尚未硬化前应防止火烤、水冲、撞击、振动和挤压,以保证抹灰层有足够的强度。
11.11、地砖地面成品保护:如其他工序插入较多,应铺覆盖物对面层加以保护。切割时应用垫板,禁止在已铺地面上直接切割。
11.12 门窗安装保护:
(1)门窗框扇进场后,应妥善保管。有条件的应入库,下面垫起,离地20-24㎝,码放整齐,上面用苫布盖好,防止受潮。
(2)修理门窗时应用大木楔将门边垫起卡牢,以免损坏门边。调整修理门窗时不得硬撬,以免损坏扇料和五金。
(3)安装工具应轻拿轻放,不得乱扔,以免损坏成品。
(4)安装门窗时严禁碰撞抹灰口角,防止损坏墙面灰层。
(5)已安装的门、窗扇四周用木楔背紧。必要时设专人看管,防止刮风时损坏。
(6)门扇安装后,不得在室内使用手推车。
(7)五金的安装应符合图纸要求,严禁丢漏。
11.13、室内磁砖成品保护:
(1)搬运磁砖时,装卸要轻拿轻放,在楼层内运输,必须将车腿用软物包扎保护,防止磕碰地面。
(2)要认真组织合理安排施工顺序,防止事后凿墙损坏面砖。
(3)磁砖镶贴完后,应加以保护,防止污染。
(4)墙的阳角和门口处,必要时应用聚苯板保护以免碰坏。
(5)应防止水冲,撞击和振动以保证其有足够的强度。
11.14、给排水成品保护:
(1)管道在油工刷完油后刷银粉。
(2)所有的卫生洁具,尽量最后安装,安装后禁止任何人踩踏和用金属硬质物体打击,易损坏的配件尽量在竣工验收前一次性突击安装,防止损坏。
(3)注意与各工程配合,保护好成品。
11.15 电气通风成品保护
(1)各种管线盒闸敷设安装完成后应进行保护,其他工种操作时应注意不得损坏。必要时应派人看护。
(2)吊顶内稳盒配管时,不要踩坏龙骨。严禁踩线管行走。
(3)重要设备安装后,门窗要封闭,并加锁保护,面板应贴膜保护。
12.1.1、建立健全施工现场的安全保卫制度,严格执行公司安全岗位责任制。
12.1.2、本工程设项目经理即安全生产负责人,下设专职安全员一名,负责检查督促安全施工检查,防患于未然。
12.1.3、健全施工现场安全施工设施,“三宝”利用及“四口”防护落实到操作者的心中,项目经理的各项决策,工程施工方案的选择等将安全生产放在首位。
12.1.4、针对本工程的特点,制定出安全管理制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度、施工现场安全生产管理制度、电气安全生产管理制度、治安、防火、防爆制度、安全交底制度、安全技术措施等。
12.1.5、由项目经理组织安全人员及各职能部门定期抽查生产情况,发现隐患,及时定措施、定人员、定时间解决,并及时检查。
12.1.6、施工现场有从事明火操作的人员,事先要向安全员和施工员开动火证,提出用火申请,安全员对该项操作进行认真的检查,并采取积极的预防措施。
12.1.7、现场临电系统按三相五线制,3 级漏电保护系统配置,三级配电二级保护。
12.1.8、手持电动工具操作者,戴好绝缘手套、穿好绝缘鞋后,才能进行带电作业
12.1.9、从事各项施工的操作人员一律遵守本岗位安全职责,特殊工种作业人员持证上岗。
12.1.10、施工现场杜绝吸烟,进入施工现场佩戴好安全帽。
12.1.11、做好周一教育,周六检查工作及新工人入厂三级教育,增强广大职工的安全意识。
12.1.12、施工人货电梯井的首层顶板处,设一道安全网,然后每隔两层设一道,每层电梯井口要封死。
12.1.13、现场配备医药箱,常用的药品和工具应配齐,能进行简单的包扎和护理工作。
12.2 安全标志与安全防护
12.2.1、安全标志:划分安全区域,充分和正确使用安全标志,布置适当的安全标语和标志牌,各种施工机械均需挂设操作规程。
12.2.2、安全防护:
(1) 大楼底层通车通人的地方,采取通道防护措施。安全通道搭设方法:用Φ48 钢架管搭框架,顶部分两层,满铺50 厚木板全封闭,板下面满挂密目安全网两道,两侧用竹胶板、密目安全网封闭严,通道顶距地高4.5 米,既可满足行车需要,又为行人提供一个安全通道,整个道路做成全封闭的保护区。高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚。
(2)、“三宝、四口、五临边”防护
现场人员坚持使用“三宝”。进入现场人员必须戴安全帽并系紧帽带,穿胶底鞋,不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚、高处作业必须系安全带。做好“四口”的防护工作。在楼梯口、电梯口、预留洞口设置围拦、盖板、架网,正在施工的建筑物出人口和井字架,门式架进出料口,必须搭设符合要求的防护棚,并设置醒目的标志。
13.3 脚手架与施工机械安全
外墙施工采用落地式双排钢管脚手架和悬挑架,外侧采用全封闭密目式安全挂网;脚手架应按施工实际可能承受的最大荷载进行设计和计算。应在安全人员和技术人员的监督下由熟练工人负责搭设;脚手架的检查分验收检查。定期检查和特别检查。使用中要严格控制架子上的荷载,尽量使之均匀分布,以免局部超载或整体超载;使用时还应特别注意保持架子原。有的结构和状态,严禁乱挖基脚、任意拆卸结构杆件和连墙拉结及防护设施。项目部安全负责人组织分段验收,并报请公司安全部门核验人货梯组装后应进行验收,并进行空载、动载和超载试验。严禁超载运行,
附墙架严禁随意拆除,司机离开时,应降下吊篮并切断电源。其它机械按操作规程使用,加强对机械设备的管理,做到常检、常修、常保养,保持良好的工作状态。
13.4 临时用电安全
电源采用三相五线制,设专用接地线。总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁,同时设相应漏电保护器。从底层通往楼层的电路及楼层施工用的电路一律采用质量合格的电缆,并要正确架设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置”,一切电气设备必须有良好的接地装置。电动机械必须定机定人专门管理,使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的闸箱。
13.1.1、对现场条件等特点,根据集团公司CI 实施要求及标准,制定出本项目现场CI 设计方案并严格组织实施。
13.1.2、严格执行上海市建筑工程现场管理办法,施工现场内应严格按照施工平面布置图进行布置, 并在公司的统一规划安排下设置安全文明生产、消防保卫,场容环保管理制度牌及施工平面图板。
13.1.3、施工现场的临时设施,包括料场、临时上下水管道及动力照明设备等,严格按照施工组织设计确定的平面图进行布置,并做到搭设或埋设整齐。
13.1、按照现场使用功能划分区域,建立文明施工责任制,明确管理负责人,实行挂牌制度,所辖区域有关人员必须健全责任制。
13.1.5、施工作业有防火、防尘、排水等管理措施。
13.1.6、施工现场安排专人负责清扫,现场材料码放整齐。
13.1.7、教育施工人员养成良好习惯,做到活完脚下清,保持施工现场清洁、整齐、有序。
13.1.8、现场严禁“长流水、常明灯”。
13.1.9、进入施工现场人员严格按照集团公司施工人员安全帽形象规范要求佩戴。
13.1.10、施工现场所有人员统一服装,佩戴标明其姓名、职务(工种)及作业队的胸牌。
13.1.11、在施工尽量不大声喧哗,工人要举止文明,要以上海市“七不”规范作为标准执行。
13.2 环保管理措施
13.2.1、严格控制施工场地的噪声污染
(1)电锯房、块材切割房要全封闭;对无法避免的强噪声应合理安排施工时间,如使用电锤、电钻、电锯等,除进行隔音封闭外,应尽可能安排在晚上。
(2)石材、木制品等材料在场外加工;
(3)定期用声级计进行噪声检测,发现问题及时解决。
13.2.2、严格控制粉尘排放
(1)派专人洒水降尘;
(2)采用排风吸尘器吸尘;
(3)楼上垃圾分类袋装好后应尽可能集中临时堆放在各层靠近楼梯间的房间内,并在每天晚上6 点以后将当天产生的各种垃圾及时清运到场外垃圾场;严禁从楼上抛洒。
(4)对易起尘砂裸露的砂堆、水泥等,活完后必须用苫布覆盖。
13.2.3、严格控制固体废弃物及污水的排放
(1)废旧材料回收利用;
(2)防止不合格材料进场;
(3)加强质量控制,并严格制定执行成品保护措施, 以免造成不必要的返工修补。
13.2.4、现场不得焚烧产生有毒、有害、烟尘等有害健康的物资。
13.2.5、为了确保周边的生活工作秩序不受影响,应加强垂直水平运输组织管理。具体应根据施工进度计划制订详细的材料进场计划;严格控制材料进场时间,以减轻垂直水平运输及堆放场地紧张的压力;此外,垃圾及材料运输应尽可能安排在晚上6:00 以后进行,并注意“活完脚下清”。
13.3 渣土垃圾处理措施
严格按照上海市、**新区的渣土垃圾处理的相关要求执行。
我公司中标后协助建设单位,在工程开工前持建设工程有关资料向城市渣土管理部门申报建筑垃圾、工程渣土排放处置计划,填报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输工具、运输路线及消纳处置场地。并签订市容环境卫生责任书。
在施工中,每天产生的渣土垃圾及时堆放在**路对面临时停车场的生产场地内,晚上再由有资质的的渣土运输队运出。在外墙装饰层拆除施工中为不致产生粉尘影响周边地区和办公大楼,分别在平面上用平网,立面上用立网封闭施工区域,在施工不断对装饰层浇水以便方便施工和减少灰尘,产生的渣土垃圾用蛇皮袋运至人货梯旁,有专人运至临时堆放点。在运输过程中小心谨慎防止洒落在地,并派专人及时清扫道路,并洒水保持干净。
按照国家的规定,工程承包单位在工程验收后,及时向建设单位出具、签订工程质量保修书。
本着为用户着想、为用户服务的宗旨,我们将认真做好工程交工保驾工作。工程交工后随时由专人为用户服务,每半年组织一次回访,回访重点在征求用户对工程质量、使用功能等方面意见,对存在质量问题的及时进行修理。对于业主提出的有关,真正做到保驾护航工作,真正让用户满意。
我们真诚的希望能与业主合作成功,共同完成工程建设任务,我们将本着“竭力为业主服务”的原则,向业主交一份满意的答卷。
施工组织设计
中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。
(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥
136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。
(2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6
米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。
(1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。
(2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个
撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。
(3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52
米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方
桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁,
面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
根据投标文件,本次投标的主要工程数量见下表:
主 要 工 程 量 表
序号 | 工程项目 | 单位 | 工程数量 | ||
中心渔港 | 东海基地 | 合计 | |||
1 | 钻孔桩工作平台 | m2 | 1754 | 875.8 | 2629.8 |
2 | 钻孔桩钢护筒埋设 | t | 22.234 | 11.12 | 33.354 |
3 | 水上钻孔灌注桩成孔 | m | 2255 | 1160 | 3415 |
4 | 800mm钻孔灌注桩(C30) | 根/m3 | 72/1347.8 | 36/729.28 | 108/2077.1 |
5 | 800mm钻孔灌注桩钢筋 | t | 84.528 | 42.266 | 126.794 |
6 | 600*600预制方桩(C45) | m3 | 949.78 | 1115.83 | 2065.61 |
7 | 预应力方桩施打 | 根 | 88 | 108 | 196 |
8 | 现浇纵横梁(C30) | m3 | 497.52 | 768.66 | 1266.18 |
9 | 现浇混凝土板及板接缝 | m3 | 54.31 | 63.11 | 117.42 |
10 | 现浇码头及引桥面层 | m3 | 525.7 | 416.5 | 942.2 |
11 | 现浇引桥墩台 | m3 | 106 | 26.5 | 132.5 |
12 | 现浇护轮坎 | m3 | 62 | 48.3 | 110.3 |
13 | 现浇撑墩 | m3 | 280.75 | 105.28 | 386.03 |
14 | 制安靠船构件 | 件/ m3 |
| 16/19.76 | 16/19.76 |
15 | 制安水平撑,剪刀撑 | 件/ m3 |
| 18/22.82 | 18/22.82 |
16 | 制安纵梁 | 件/ m3 |
| 56/181.8 | 56/181.8 |
17 | 制安空心板 | 件/ m3 |
| 130/174.46 | 130/174.46 |
18 | 制安空心大板 | 件/ m3 | 224/989.96 | 132/572.4 | 356/1562.36 |
19 | 预应力钢筋 | t | 110.062 | 122.467 | 232.529 |
20 | 预制件钢筋 | t | 181.283 | 163.945 | 345.228 |
21 | 现浇钢筋 | t | 85.821 | 87.766 | 173.587 |
22 | 150KN系船柱 | 个 | 9 | 9 | 18 |
23 | 预埋铁件 | t | 8.397 | 9.449 | 17.846 |
24 | 橡胶支座 | 块 | 936 | 546 | 1482 |
本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求,施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准, 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下:
(1)交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);
(2)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);
(3)交通部《港口工程地基规范》(JTJ250-98);
(4)交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98);
(5)交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98);
(6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间,如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
工程位于舟山本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风;夏季盛行温热的东南风。
该地区常风向为N、SE,频率为11%;其次为NW、NN向,频率为9%。实测最大风速为18m/s(E、SE、SSE、NW)。多年平均风速为3.97m/s。
码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型,港域内潮流呈往复流,涨潮由东南向西北,落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速,潮流流向与水道走向一致。
设计高潮位:+1.96m
设计低潮位:-1.65m
极端高水位:+2.92m
极端低水位:-2.31m
根据舟山市水文站提供的高程基准面资料,85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。
码头位置处的波要素是:H1%=1.74m,Hs=1.15m,波向135°,波长21.9m,原始波向SE。
根据所提供的设计图纸的说明,工程区的地质情况,其土质分为7个地质单元体:
(1)淤泥:层厚度约为0.3-1.4m,土层压缩性大,物理力学性质较差,不能作为基础持力层。
(2)淤泥质粉质粘土:层厚度约为13.6-36.7m,顶板标高约为1.2-8.7m,土层压缩性大,含水量较高。
(3)粘土:层厚度约为13.1-14.7m,顶标高约为-22.6- -23.5m,该土层的地基承载力较高,但土层分布不均匀,大部分钻孔中未见该土层。
(4)粉质粘土:层厚度约为5.4-42.2m,顶标高约为-19.9- -38.5m,土层分布较为均匀,地质承载力较高,是桩基的持力层。
(5)砂层:以中细砂、中粗砂为主,层厚度约为0.7-3.7m,顶标高约为-31- -45.6m,分布不均匀,多夹在粉质粘土中。
(6)粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。
(7)风化基岩(J3):棕红、肉红色,钻进厚度约为1.4-2.4m,顶标高约为-42.2- -43.5m。
根据本工程的结构型式和现场的施工条件,总体施工安排上作如下考虑:分两部份,采用二种不同的施工工艺,基本上同时进行施工。
一、陆上施工部分
1.施工范围:
(1)1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。
(2)上述桩的现浇横梁。
(3)1~6#栈桥的全部预制空心大板。
(4)1~6#栈桥的全部现浇面层砼。
2.施工顺序:
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3、主要施工方法:
(1)施工作业平台搭设
平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构,宽度6米,长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法:用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤,由岸向海逐跨搭设。
(2)钻孔灌注桩施工
每座平台上二台钻机,由海向陆逐跨施工,下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备,又可用吊机辅助作业。
(3)横梁浇注
紧跟桩基逐跨施工,利用平台纵、横梁悬吊底侧模,人工手推车浇注砼。
(4)空心大板预制
在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。
(5)空心大板安装
用贝雷片组装成双导梁架桥机,由岸向海逐跨安装。
二、水上施工部分
1.施工范围
(1)全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。
(2)1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。
(3)全部撑墩的施工。
(4)千吨级固定码头的施工。
2、施工方法
与常规的码头施工相同。
以上总体施工安排的优点是:两部分同时施工,互不影响,有利于缩短工期。缺点是:投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力,实施上述施工方案,总工期可以缩短21天。
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根据业主提供的平面控制点和高程控制点,在施工区域内布置并测设施工基线和水准点,程序如下:
(1)复核业主提供的平面布置控制点和水准点;
(2)布置并测设施工基线和水准点,基点布设在通视良好,不易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况,基点用混凝土墩做成(混凝土墩下打木桩做基础),点位以十字铜头标记,并设置明显的保护标志;
(3)整理测量报告和绘制施工测量平面图,报工程师审批,
(4)施工期间定期对基线及水准点进行复核。
名称
型号
数量
产地
全站仪
TC2002
1台
瑞士
经纬仪
T2
4台
瑞士
水准仪
N3
2台
瑞士
(1)施工基线方向的允许角度误差值为12秒。
(2)施工基线长度的允许误差值为1/10000。
本工程在进场后临时设施建设时,设立现场实验室,面积约80m2(见施工总平面布置图)。
工地实验室配备足够人员,实验室工作人员均要有相应资质和上岗证。 工地实验室为检验工程所用原材料及混凝土施工质量控制而设立,主要试验项目及配备检测设备仪器见下表:
主要试验项目及配备检测设备仪器表
类 别 | 名称 | 检 测 项 目 | 主要设备名称 |
原
材
料
物
理
力
学
性
能
指
标 |
水
泥 | 标准稠度和凝结时间 | 标准稠度和凝结时间测定仪 |
安定性 | 雷氏夹 | ||
细度 | 负压筛 | ||
比表面积 | 比表面积测定仪 | ||
胶砂强度 | 标准试模4*4*16 | ||
比重 | 比重瓶 | ||
钢材 | 力学性能及拉弯性能检测 | 万能材料试验机 | |
焊接性能 | 万能材料试验机 | ||
砂 | 表观密度及堆积密度 | 李氏比重瓶及测量筒 | |
颗粒级配筛分 | 摇筛机及分析筛 | ||
含泥量及有机质含量 | 玻璃器皿 | ||
碎石 | 粒径级配 | 分析筛 | |
针片状含量 | 石针、片状规准仪 | ||
压碎指标 | 压碎指标测定仪 | ||
含泥量及泥块含量 | 玻璃器皿 | ||
表观密度及堆积密度 | 比重瓶及测量筒 | ||
施 工 质 量 控 制 | 混凝土 | 混凝土配合比设计 | 搅拌机、试模、压力机 |
混凝土3d、28d抗压强度 | 抗压强度试模 | ||
坍落度 | 坍落度筒 | ||
初(终)凝时间 | 电动阻力贯入仪 | ||
含气量 | 含气量测定仪 | ||
保护层厚度 | 探测仪 | ||
其他 | 抗渗、砂浆试模、维勃稠度仪,标准养护室、电动取芯机等 |
实验室内设置力学性能,物理性能,水泥试验检测室,混凝土配合比搅拌成型室,标准养护室,样品储藏室和办公室。
在建立工地实验室的同时,选取1-2家具有CMA认证资质的检测单位,并申报监理工程师批准后,作为工地实验室的补充,进行工地实验室不具备检测条件的项目检测。如减水剂性能测试,必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。
所有结构用料运到现场后,均要按规范频率和数量抽检,取样及检测过程配合监理工程师执行“见证取样”规定,所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令或规定。
本工程一共有六座栈桥,由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下:φ800水下灌注桩106根;岸上空心板预制及安装348块,其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工,每两座为一个工作段,共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下:
钻孔灌注桩平台施工
↓
钻孔灌注桩施工
↓
现浇横梁施工
↓
陆上预制空心板 → 陆上空心板安装
↓
现浇面层砼施工
钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下:
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沉钢管桩
支架搭设
支架焊接
模板铺设
栏杆焊接
根据现场环境的勘测,钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上,而浅滩面上2~3m为淤泥层,不能支承施工机械及施工时的荷载。因此,在钻孔灌注桩施工前,先采取震动下沉φ400钢管桩作为支承桩,【20槽钢作支架,50mm厚的木板作面板搭设施工平台,作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长度的确定,由于在投标图纸总说明当中,地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细的情况,目前钢管桩的长度暂时按照10~12m设计,在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加长。1#~6#栈桥的结构形式基本相同,在施工方案中就不一一列举,现以3#栈桥为例,说明其具体的施工方法。
a.测量放线
首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m,现浇横梁的最高点为+3.85m,根据施工方便的原则,设定3#引桥的面标高为+3.85m,设定此标高是因为在钻孔灌注桩以及现浇横梁的施工中,需要有如履带吊机,及钻孔桩机等机械在走动,施工平台太低,会造成钻孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高,又会因高差大对钻孔灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向,水准仪控制标高。
b.沉钢管桩
根据测量所放样所定出的方向及位置,采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将10~12m长φ400钢管桩沉入土中。用水准仪控制,沉至设定的标高时,检查单桩的承载力是否能满足施工荷载的要求,如不满足,则接桩再打,满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距为4.0m,每跨长度为5.0m,3#引桥φ400钢管桩沉桩顺序见下图:
c.槽钢支架搭设及焊接
每一排钢管桩上安放背靠背焊接起来的[20槽钢横梁,槽钢与钢管桩要紧密接触,然后焊接,如接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁,槽钢横梁长度为6~6.5m。横梁焊接好后,在横梁上按照0.75~1.0m的间距安装[20槽钢纵梁,纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的干道上,纵梁要用2~3根槽钢安装。
d.模板铺设及栏杆焊接
整个支架成型以后,为了便于人员的行走和安全通过,在纵梁的面上铺设50mm厚木板,在横梁上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨,就安装一跨的槽钢支架,铺摊一跨的厚木板,如此循环,直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此,整个施工平台的施工就算完成,在整个施工的过程中,测量人员要是始终控制好施工平台施工的方向及标高,防止位置的偏移。施工平台的施工进度按照10m/天计算,一座施工平台要在10天内完成,钻孔灌注桩施工平台施工简见下图:
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a.护筒埋设
钻孔桩护筒采用3mm厚钢板制作,高3~4m,直径为设计桩径+0.02m,护筒埋设高出桩顶60cm以上,并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法,埋设要保持垂直,桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于50mm,护筒斜度偏差小于1%。
b.泥浆池设置
泥浆循环池布置根据现场施工场地情况,沿引桥两侧边布置,由钢板焊接形成,泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成,形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多,钻孔桩施工时,对沉淀池中沉渣及灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区,严防泥浆溢流污染海面。
c.泥浆配制泥浆系统:
根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量,该工程采用每台机用一个循环池,泥浆采用原土造浆,遇砂层等不良层时,加适当膨润土造浆。制备的泥浆应满足下述要求:
粘度:一般地层16~22S,松散砂层19~28S。
含砂率:新制泥浆小于4%,循环泥浆不大于8%。
胶体率:不小于90%。
PH值: 8~10。
比重:粘性土中,泥浆比重1.1~1.2kg/L,砂土和较厚的夹砂层为1.2~1.3,砂卵石层为1.3~1.5,清孔泥浆比重为1.15kg/L。
d.成孔及清孔:
根据我单位施工经验及现场情况,采用TXB-1000A型回转钻机带动笼式合金钻头成孔,在正常的施工条件下,1天~1.5天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作,在施工过程中,一座引桥采用两台钻机,按先离岸后近岸的顺序施工。
钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm,以确保钻孔桩垂直度误差小于或等于0.5%H(H为桩长)的要求。
正式钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时,应控制进尺速度及钻压,采用“低压慢进”措施,待钻至护筒下1m后,再以正常速度钻进。
钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定,对淤泥钻进速度不宜大于1m/分钟,以不超负荷为准。成孔须一次完成,中间不能间断施工作业,成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于24小时。在成孔施工过程中应勤测泥浆比重,并定期测定粘度、含砂量、胶体率和稳定性,并应经常注意土层变化。
当钻孔距设计标高1m时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料,判断是否达到设计要求的地层。钻孔到设计深度后,应对孔深、孔径和孔形等进行检查,检查合格后通知监理等有关各方进行终孔验收签证,验收合格后应立即进行清孔工作。
成孔至设计深度后,采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较厚,成孔时应调整泥浆的粘度及比重,(粘度16~22S、比重1.1~1.2)根据现场踏勘情况,局部地区位于在淤泥层下有夹层存在,主要是以碎石、块石为主,夹有中粗砂、粉砂,成孔过程中应加以注意,如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重(粘度19~28S、比重1.3~1.5)。如果钻进困难,应采用冲锤处理。
e.钢筋笼制作安装
钢筋笼制作在现场进行,钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。
①制作:钢筋笼纵筋下料,应按钢筋笼大样图尺寸要求,驳接时焊口必须符合规范规定,应按规范错开(同一截面内的接口不超过总数50%)。加劲箍筋焊接成闭合的圆箍,且应设在纵向钢筋的内侧,并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固,以便其真正起到加劲钢筋的作用,使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。螺旋箍在纵向钢筋的外侧,其焊接应均匀,间隔距离符合设计和规范要求。控制平整度误差不超过50mm。钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方可安装。吊装钢筋笼的桩孔,应预先清理干净,并标出定高度。钢筋笼入孔后,应按其保护层厚度要求调正固定,使其在灌注砼时,不移动不上浮。钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。
②吊装:吊装钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁。灌注砼时,应采取措施,校正设计标高固定钢筋位置。为了便于运吊和避免钢筋笼产生较大的变形,钢筋笼过长,可采取分段接驳的方式,上下节拼接时,主筋采用单面搭接焊,搭接长度为10d。
f.砼灌注:
采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。砼由陆上搅拌站搅和,手推车运输,砼坍落度18~22cm,砼面上升速度大于2m/h,埋管深度为2~6m,严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面,并做好试件留样工作并按标准条件养护,以备试验用。
桩体水下混凝土采用425#普通硅酸盐水泥,粗骨料采用碎石,其最大粒径不大于导管内径的1/6~1/8和钢筋净距的1/4,同时不大于40mm,细骨料采用中砂。混凝土的配制强度应大于设计强度15%,混凝土的含砂率40~50%,水灰比采用0.45,为使混凝土拌合物有良好的和易性,在运输和灌注过程中无显著离析、泌水,其塌落度取18~22cm(以孔口检测的指标为准)。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg,宜掺外加剂。
灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序,灌注前应做好一切准备工作,保证砼灌注连续紧凑地进行。单桩砼灌注时间不应超过6小时,上升速度不小于2m/h。砼灌注用导管直径250mm,壁厚大于5mm,导管第一节管大于6m,标准节长度2m。导管应全部安装在桩孔内,安装位置居中,导管底端距孔底0.3~0.5m。隔水塞用混凝土预制或袋装砼,用铁丝悬挂于导管内。砼灌入前应先在储料斗内灌入少量水泥砂浆,然后再灌注砼,等储料斗内初灌砼足量后,方可截断隔水塞的导结钢丝,将砼灌注孔底。砼初灌量应能保证砼灌放后,导管埋入砼深度不少于1.0m。
砼灌注过程中导管应始终埋在砼中,严格控制导管不能提出砼面。导管埋入砼面以下的深度保持在2~4m之间,最小埋入深度不得小于1m,最大埋入深度不大于6m。导管应勤提勤拆,一次提留拆管不得超过6m。砼灌制中应防止钢筋上浮。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出0.6m,以确保桩顶砼能符合设计强度要求。
必须对每一根桩做好一切施工记录,每根桩留取混凝土抗压强度试件2组,并提交试验结果,整理好资料提交给监理工程师。
施工布置
a.钻孔桩施工分二个桩机组施工,每个桩机组2台桩机。第一桩机组负责1#、3#、5#栈桥,共50根桩,第二桩机组负责2#、4#、6#栈桥,共56根桩,每座栈桥在施工平台搭设完成后,由海侧向岸侧逐根施工钻孔灌注桩。
b.泥浆池在施工平台两侧布置,钢筋笼加工场地设于岸边空地,施工平台留出施工便道。
主要施工机具如下表所示:
序 号 | 名 称 | 用 途 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | |||||||
1 | 钻桩机 | 成孔 施工 | TXB-1000A | 台套 | 4 | |||||||
2 | 泥浆泵 | 3PNL | 台 | 6 | ||||||||
3 | 电焊机 | 钢筋笼制安 | ZX5、BX1 | 台 | 3 | |||||||
4 | 钢筋切割机 | CT14-40 | 台 | 1 | ||||||||
5 | 钢筋弯曲机 | H-400 | 台 | 1 | ||||||||
6 | 灌浆导管 | 砼浇筑 | Φ250mm | 套 | 4 | |||||||
7 | 砼料斗 | 1m3 | 个 | 4 | ||||||||
8 | 吊车 | 8t | 辆 | 1 | ||||||||
9 | 柴油发电机 | 200kW | 台套 | 1 | ||||||||
10 | 其它机具 | 根据施工需要配备 | ||||||||||
因为施工的工期较紧,每座引桥的钻孔灌注桩数量为16~20根,目前按照每台两天一根桩的速度计算,两台钻机20天可完成一座引桥的施工。
1#~6#栈桥的现浇横梁一共有60根,其编号及断面尺寸如下表:
陆上现浇横梁数量分类表
横梁编号 | 断面尺寸 | 数量 | C30砼方量 |
ZHL2 | (500*650/1200*900)*6000 | 54 | 111.24 |
ZHL3 | (500*650/1200*900)*7000 | 6 | 14.40 |
合计 |
| 60 | 125.64 |
现浇横梁施工工艺流程如下:
桩头凿除 → 模板安装 → 钢筋绑扎 → 砼浇注
→ 模板拆除
a.钻孔灌注桩桩头头凿除
在钻孔灌注桩强度达到100%后,就可以进行桩头凿除的施工,为保证桩头凿除完后桩顶的砼强度符合设计的要求,而且桩头凿除的工程数量不大,采取人工凿除的施工方法,凿除后的桩顶标高以伸入横梁5cm控制。
b.现浇横梁模板制安
在桩头凿除及清洗完之后,可进行横梁模板的安装。横梁模板采用悬吊散拼的形式,直接计算横梁的标高及平面位置尺寸后,在钻孔灌注桩施工平台的纵梁上用【20槽钢焊接现浇横梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼装底板及侧板,模板拼装后要调整至规范允许的范围内,两端的封头板要等钢筋绑扎完成后才能安装。
c.钢筋开料及绑扎
钢筋开料在岸边的加工场地进行,开料时严格按照施工图纸施工,由于与钻孔桩同时施工,为防止材料的混乱,开料后马上做好标示或用轻便运输工具运往现场。
模板安装经监理验收通过后,开始钢筋的绑扎。由于现浇横梁的钢筋都比较简单,施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。
d.现浇横梁砼浇注
钢筋绑扎通过验收后,开始砼的浇注。由于现浇横梁的砼方量不大,现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排,砼采用手推车运至现场浇注,为保证砼的质量,整个砼浇注过程中相关各工种要有人现场值班。
e.现浇横梁的砼强度达到75%后,横梁的模板就可以拆除,每拆除完一根横梁的模板后,履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。
现浇横梁模板拼装见下图:
六座引桥的空心板预制共348块,其中钻孔灌注桩上部安装的数量为216块,具体的规格及数量如下表:
构件编号 | 数量 | 结构尺寸 |
KB1 | 116 | (1420/1470)*550*9500 |
KB2 | 116 | (1400/1500)*550*9500 |
KB1’ | 12 | (1420/1470)*550*9460 |
KB2’ | 12 | (1400/1500)*550*9460 |
KB3 | 2 | (1420/1470)*550*3360 |
KB4 | 2 | (1400/1500)*550*3360 |
KB5 | 22 | (1420/1470)*550*9000 |
KB6 | 22 | (1400/1500)*550*9000 |
KB5’ | 12 | (1420/1470)*550*8960 |
KB6’ | 12 | (1400/1500)*550*8960 |
KB7 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB8 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
KB9 | 2 | (1420/1470)*550*6610 |
KB10 | 2 | (1400/1500)*550*6610 |
KB11 | 2 | (1420/1470)*550*4910 |
KB12 | 2 | (1400/1500)*550*4910 |
KB13 | 2 | (1420/1470)*550*3610 |
KB14 | 2 | (1400/1500)*550*3610 |
KB15 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
KB16 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
合计 | 348 |
|
预制场地选择
根据现场的地形及六座引桥的分布,5#~6#引桥与1#~4#引桥没有施工道路相连,因此选用两个施工场地作为空心板的预制,1#预制场地预制1#~4#引桥的空心板,2#预制场地预制5#~6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。
由于预制构件的数量较多,预制构件的周转期需要10天左右,为满足施工的进度要求,1#预制场地配置10条的生产线,每条生产线可施工4~5块的空心板。2#预制场地的数量可以减半,每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下:
模板制作 混凝土拌制
¯ ¯
钢筋加工绑扎®模板安装®混凝土浇注®养护、转堆
主要机械设备如下:
拌和系统:四台0.4m3自落式混凝土搅拌机;
手推车20台;
15t轮胎吊机一台;
15t平板车二辆;
风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施;
a. 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
b. 模板
底模:底模采用C20混凝土结构,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图:
侧模及封头板:侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成,冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。
脱模剂:采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
c. 混凝土浇注
混凝土由拌和机供应,手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征,制作手推车的上料支架,砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂,在适当的时间砼初凝后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
e. 构件转堆
构件混凝土强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上,到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫,堆高3~4层。堆放时做好标示,便于安装时出运,堆场场地应平整并压实。
空心板预制每天完成3~4块,四个月内全部完成。
所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后,即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t,安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工,配以龙门吊和运梁平车。安装施工时,注意构件规格及位置的准确性,避免返工情况的出现,空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。
a.空心板安装的施工流程如下;

b.安装方法
引桥空心板采用20吨龙门吊及20吨双导梁架桥机配合安装。导梁移至安装跨后,将中、后支墩的行走轮系统转向90度,放下前支墩。空心板用轮胎吊及20t平板车运至引桥根部,通过龙门吊将空心板置于运梁小车上,沿轨道将梁运到安装跨的后方,然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨,安装的位置由横移小车控制,确定位置准确后安装。如此重复,安装完一跨后,中、后支墩行走轮系统转向90度,前移导梁至下一安装跨。导梁前移时,将上横梁等移至后端,并加平衡压重,收起前支腿缓慢前行,以确保安全。加长铺设运梁小车轨道,进行下一跨的安装工作,直至全部安装完成。
桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下,无法一次性安装就位,且受梁间距影响,施工时须先将最外边梁安放,然后进行滑梁、横移安装就位后,才进行中梁一次性安装。空心板安装示意图如下:
在整座引桥的空心板安装完成后,开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工,具体的施工方法如下:
a.清理引桥顶面:先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾,凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍,然后采用高压水冲洗主梁顶面,待安装完钢筋网后,再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注混凝土。
b.测量放样:首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测,以便采取措施,保证面板层厚度比较均匀一致,不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。
c.钢筋绑扎架立砼浇注通道:按照图纸的规格和数量绑扎钢筋,超过12m的钢筋需要采取搭接的方法绑扎,搭接长度为35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道,避免机具碾压钢筋网发生变形、变位,使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离,并使其在假缝的地方要连续通过。
d.浇注混凝土:混凝土采用C30混凝土,由砼搅拌机拌制,手推车运输到现场浇筑,浇注混凝土前,对主空心板顶面淋水,在梁顶潮湿时浇混凝土:一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合,二是对主梁降温,降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天,除对砂石淋水降温外,避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土,同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用 f30插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。
本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外,尚采用C45的600mm×600mm预应力空心钢筋混凝土方桩,共2065.61m3/196根。其中渔政东海基地一期工程,在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上,共1115.83 m3/108根;中心渔港工程,在栈桥深水区撑墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及规格如下表:
桩长(m) | 渔政东海基地一期工程 | 中心渔港工程 | 备注 | ||
桩数量(根) | 砼方量(m3/根) | 桩数量(根) | 砼方量(m3/根) |
| |
27 | 8 | 7.69 | 8 | 7.69 |
|
32 | 8 | 9.04 | 2 | 9.04 |
|
33 | 8 | 9.31 | 2 | 9.31 |
|
34 | 19 | 9.56 | 2 | 9.56 |
|
35 | 7 | 9.85 | 6 | 9.85 |
|
36 | 13 | 10.12 | 22 | 10.12 |
|
37 | 14 | 10.38 | 18 | 10.38 |
|
38 | 5 | 10.66 | 2 | 10.66 |
|
39 | 8 | 10.928 |
|
|
|
40 |
|
| 4 | 11.202 |
|
41 | 2 | 11.476 |
|
|
|
42 | 8 | 11.75 |
|
|
|
43 | 2 | 12.02 |
|
|
|
44 | 6 | 12.29 |
|
|
|
45 |
|
| 16 | 12.56 |
|
46 |
|
| 2 | 11.93 |
|
47 |
|
| 2 | 12.29 |
|
48 |
|
| 2 | 12.65 |
|
a. 预制场地选择及机械设备配备
根据现场情况,预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根,安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置4条预应力桩生产线,每条线可使用长度为100米,可同时预制2~3根桩,每条线周转为3天,平均每月预制100根桩左右。详见现场预制场平面布置图。
根据本工程实际情况,预制场拟配备以下机械设备
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
1 | 拌 和 机 | 750L | 台 | 2 |
|
2 | 履 带 吊 | 65t | 台 | 1 | 方桩预制 |
3 | 轮 胎 吊 | 16t | 台 | 1 | 梁板和其他构件预制 |
4 | 平 板 车 | 15t | 台 | 2 | 梁板等构件运输 |
5 | 平板汽车 | 5t | 台 | 2 | 运输砼 |
6 | 装载机 | 3m3 | 台 | 2 | 拌和站用 |
7 | 张拉设备 | 通 用 | 套 | 4 |
|
b. 施工工艺流程
预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。
c. 施工方法
(a) 模板工程
模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为φ330mm的充气胶囊,预应力桩桩尖加钢桩靴。
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钢筋加工、对焊 校核张拉机具
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钢筋绑扎 调整初应力
安放钢筋骨架
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清理台座 吊装侧模板 入胶囊 施加预应力
及安装联合器
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胶囊充气
安装桩顶、桩尖模板
(安装压钢筋卡)
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水泥、砂、石、水、减水剂 搅拌砼 浇筑砼 制砼试块
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胶囊放气、拔出
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拆模、养护
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出运 转堆 脱模 编号 放松、切断预应力筋
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养护 压试块,砼抗压强度达70%
为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮,沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。
模板在砼浇注前要认真检查,确保模板安装的允许偏差满足规范要求。
在砼浇注过程中,配备木工值班,检查模板有无变形、支顶松动现象,确保模板在施工过程中符合要求。
拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时,方可拆除(一般宜在浇注完后24小时进行,胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准),一般约在砼浇注后2~3小时进行。
(b) 钢筋工程
钢筋原材料必须有出厂检验合格证书,加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。
主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量,施焊前,必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验,不合格者,取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验,以保证焊接质量。
主筋对焊后应进行冷拉加工,以便调直、除锈和提高钢筋强度,冷拉采用控制冷拉率的单控方法进行。
钢筋在车间开料加工好后运至现场绑扎成型,钢筋骨架绑扎必须注意主筋接头的面积在同一截面内不得大于主筋总面积的50%。
(c) 施加预应力
施加预应力采用先张法,初始张拉必须均匀加载,并调整均匀,以防止张拉钢筋受力不均匀造成断筋。为了减少预应力筋的松驰影响,采用超张拉方法进行张拉。
张拉程序:
放松调整 持荷2min
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0 0.6sk 0 1.05sk sk
砼浇注完成后,当砼强度达到设计强度的70%时才能放松预应力钢筋。预应力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。
张拉过程应做好详细记录,并提交给监理工程师审核。
(d) 砼工程
所需用水泥、砂、石、水、外加剂等原材料必须符合规范要求,并事先将出厂合格证、抽样试验资料提交给监理工程师验证。
砼配合比在试验室设计试拌,并提交给监理工程师审核。
砼由拌和站拌制,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,吊机吊灰罐沿线连续浇注,D50插入式振捣棒振捣密实,振捣应均匀,避免漏振,并应尽量避免碰撞钢筋、模板和充气胶囊,瓦工二次抹面。
在砼浇注过程中,充气胶囊要始终保持足够气压,内充气压大小为0.03~0.035Mpa。
因桩头部分钢筋较密,所以浇注桩头砼时,采用较小级配碎石的砼浇注,并用D30插入式振捣棒振捣密实,保证桩头部分砼的质量。
砼浇注完成后及时覆盖麻袋,洒淡水潮湿养护14天。
(e) 转堆
当桩砼强度达到70%时,放松、切断预应力钢筋后,用65t履带吊进行水平吊运转堆,起吊按设计要求采用四点吊。
桩在堆场用方木多点支垫,堆放层数不多于三层,同一型号的桩放在一起。堆放场地应平整、坚实,避免不均匀沉降。垫木要坚实、耐用,安放时,由测量工测标高,保证各垫木顶标高在同一水平面上。
(f) 桩出运
当桩砼强度达到100%并经外观检查合格后方可出运。用65t履带吊将桩直接吊入停靠在出运码头旁边的1000t方驳上,425kw拖轮拖运至现场施打。
桩出运按沉桩顺序分层装驳,装驳层数不多于三层。方驳拖运过程中采取加固措施:方驳两侧焊设封仓架,桩与封仓架、桩与桩之间采用木枋、木尖支顶牢固,避免桩在拖运过程中发生平移、倾倒事故。
d 施工进度安排
本工程共196根预应力砼方桩,平均每月预制100根,共二个月完成。
本工程预制构件总数212件,混凝土总量380.66m3。工程数量统计如下:
工 程 数 量 一 览 表
序号 | 构件种类 | 数量(件) | 方量(m3/件) | 总量(m3) |
1 | 面板B1 | 114 | 1.39 | 158.46 |
2 | 面板B2 | 6 | 1.34 | 8.04 |
3 | 面板B3 | 6 | 0.63 | 3.78 |
4 | 纵梁ZL1 | 28 | 3.7 | 103.6 |
5 | 纵梁ZL2 | 1 | 3.22 | 3.22 |
6 | 纵梁ZL2’ | 1 | 3.22 | 3.22 |
7 | 边梁BL1 | 26 | 2.76 | 71.76 |
8 | 靠船构件KCJ1 | 2 | 1.22 | 2.44 |
9 | 靠船构件KCJ2 | 12 | 1.24 | 14.88 |
10 | 靠船构件KCJ3 | 2 | 1.22 | 2.44 |
11 | 水平撑SPC | 14 | 0.63 | 8.82 |
| 合 计 | 212 |
| 380.66 |
a 预制场地布置
构件预制安排在与预应力方桩同一预制场内进行,详见施工总平面布置图。
预制场机械设备配备详见预制预应力桩部分。
b 主要施工工艺流程及预制顺序
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预制顺序按照各种预制构件安装顺序进行,即按先安装先预制的原则进行:
c 施工方法
(1) 钢筋
钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。
(2) 模板
① 底模
底模采用C20砼结构,采用帮包底形式,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。
侧模
侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,端头有外露钢筋部分采用木模板。加工套数为面板8套、纵梁2套、靠船构件2套。
脱模剂
采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
模板装拆用16t轮胎吊机配合进行。
(3) 砼浇注
混凝土由拌和站供应,用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场,浇筑时根据各构件特征,采用吊机+吊罐和人工打铲入模等方法进行,然后用D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。
构件端头有外露钢筋面按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在该侧面的模板上涂刷缓凝剂,在适当的时间拆模后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。
当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。
混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。
(4) 预埋件
砼浇注前,应根据设计图纸和施工需要仔细设置、检查核对构件上的各种预埋件、孔洞,位置准确,安装牢固。
(5) 构件转堆、出运
构件砼强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用16t轮胎吊加15t平板车以及65t履带吊机将构件从底模转到堆场上。梁采用不设支点的单层存放,板采用多点支垫,堆高三层。堆场场地应平整并压实。
构件混凝土达到设计强度后,方可出运安装。出运时,在堆场用16t轮胎吊装车,15t平板车运送构件至出运码头前沿,利用65t履带吊装上方驳上运至施工现场。
d、 施工进度安排
预制构件共212件,计划51天完成。
渔政东海基地一期工程共108根600mm×600mm预应力钢筋砼空心方桩,其中直桩44根,斜桩64根。中心渔港工程共82根600mm×600mm预应力方桩,其中直桩46根,斜桩36根。
a. 主要船机配备
根据本工程实际情况,本工程的桩最长为48m,最大重量约32t。根据打桩船性能及本工程水域施工条件,本工程沉桩选用我单位自有的打桩船配MB-70柴油锤进行施工,运桩采用1000t方驳,425kw拖轮拖运。打桩船性能如下,能满足本工程沉桩需求。
打桩船主要性能:
桩船尺寸(长×宽×高) 43.8m×20.0m×3.6m
桩架高 53.55m
最大桩径 管桩φ1200,方桩600×600
最大桩长 42m+水深
最大桩重 40t
最大倾角 30°
主要船机配备表
序号 | 船机名称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备注 |
1 | 打桩船 | 53.55m高桩架 | 1艘 |
|
2 | 桩 锤 | MB-70 | 1个 |
|
3 | 方 驳 | 1000t 长×宽:50×13.5 m | 1艘 |
|
4 | 拖 轮 | 421kw | 2艘 |
|
5 | 锚 艇 | 120HP | 1艘 |
|
b. 沉桩技术要求
沉桩以标高控制为主,贯入度作为校核,当桩尖已达到设计标高而贯入度仍较大时,继续锤击,使其贯入度达到15mm/击内,且继续锤击下沉深度一般不超过1m,当桩尖距离设计标高较大而贯入度已较小,且沉桩有困难时,继续锤击20击,其平均贯入度不大于控制贯入度,但桩尖距设计标高不宜超过1~2m。桩锤施打过程必须重锤轻击,严格按设计提供的控制标准进行施工,如沉桩过程中出现无法满足沉桩控制标准时,应及时会同业主、监理等研究解决。
沉桩质量检验标准为:
基桩沉放后,直桩桩顶偏位不大于50mm;斜桩桩顶偏位不大于100mm。桩身垂直度:£1%。
c. 沉桩顺序
根据现场情况和工期要求结合打桩船的平面尺寸,沉桩平面施工顺序为:
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其中结构沉桩顺序为:先施打栈桥靠岸侧的基桩,然后往海侧逐根施打,最后施打码头平台(撑墩)基桩。详见千顿级固定码头基桩沉放顺序图。2#~6#栈桥及撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头基桩沉放顺序相类似,先施打栈桥基桩,然后施打撑墩基桩。
沉桩前,应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。
d. 船位布置
桩船沉桩时,抛八字锚,带缆控制船横向移位,首尾抛锚带缆,控制前后移位,装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。
e. 测量控制
利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制,采用经纬仪前方任意角交会控制。斜桩的定位标高设在施工水位以上,并尽可能接近桩顶标高,桩的平面扭角由打桩船上用六分仪对岸标进行控制。打桩时,用三台经纬仪测量控制,其中两台用于定位,一台用于校核,标高测量用水准仪。
打桩测量程序如下:
(1) 由打桩主管工程师编制打桩顺序;
(2) 测量工程师根据打桩顺序依次计算每根桩的座标及各个测站的测量控制数据,打桩主管工程师复核测量内业计算成果,主任工程师审核。将有关资料报监理工程师审批。
(3) 将打桩测量控制数据交给负责各测站司测的测量员进行现场测量。
(4) 测量工程师及主管工程师在打桩船上随时对打桩测量过程中出现的问题进行处理。
f. 沉桩要求
(1) 沉桩前,先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差,校核各桩是否相碰;
(2) 对施工区域原有障碍物进行探明及清理;
(3) 在斜坡上定位,应根据现场实际操作的情况及已有施工经验,适当确定提前量定位下桩;
(4) 锤击过程中,桩锤、替打和桩应保持在同一直线上,避免偏心锤击;
(5) 桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作;
(6) 沉桩应尽量连续,不要中途停锤,以免土壤恢复而增加沉桩阻力;
(7) 每根桩必须作好原始记录,沉桩过程中出现的任何不正常现象都作好详细记录,并及时通知业主、监理工程师研究解决。打桩完成后,应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
g. 夹桩
沉桩完毕后应即时进行夹桩,夹桩采用10×15cm及[12槽钢,纵横夹桩,将单个墩台的桩联成一稳定网络结构,增强稳定性。
h. 桩头处理
桩施打完毕后,若桩顶标高高于设计值,应将高出部分凿除,凿桩时,测量放出桩顶标高,利用夹桩材料搭设简易平台,砼桩头用人工凿除,用趸船配合吊住桩头,以策安全,并将长出桩头吊入趸船仓内运上岸。
i. 施工进度计划安排
本工程共196根600mm×600mm预应力混凝土方桩,沉桩进度按平均每天4根,总工期安排60天完成。
桩基施工完成后,即可进行码头现浇横梁施工。现浇横梁分为HL1、HL2和2HL3三种,其主要工程量如下表所示:
横梁规格及数量
序号 | 规格 | 砼强度等级 | 件数 | 数量(m3) | 备注 |
1 | 横梁HL1 | C30 | 4 | 4×20.8 |
|
2 | 横梁HL2 | C30 | 8 | 8×22.32 |
|
3 | 横梁HL3 | C30 | 4 | 4×21.5 |
|
4 | 合 计 | C30 | 16 | 347.76 |
|
a 施工流程
横梁施工顺序与沉桩方向一致,当横梁的基桩施打完成后,马上进行
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横梁施工,其施工工艺流程如下:
b. 模板工程
底模支承采用10×15cm木枋及[12槽钢作两层井字型夹桩,用Ф22螺栓与基桩夹紧成整体。然后在夹桩木长度方向铺设[14槽钢作为底模的支撑,底模面板和侧模采用定型钢模板,外侧用对拉螺栓固定。详见横梁模板示意图:
模板在岸上木工车间内加工,然后由工作船运至现场趸船配合安装。
c 钢筋工程
所有进场钢筋均要有出厂要有合格证,并按规定取样进行试验。不合格品不得用于工程。
先根据构件的尺寸和分层浇筑情况编制好钢筋配料单。然后根据钢筋配料单在陆上钢筋车间内加工,工作船运至现场人工绑扎。
d 混凝土工程
i. 混凝土供应及运输
砼采用0.75m3砼搅拌机进行拌和,1t翻斗车运输至工作码头,通过溜槽将砼卸入装在交通船上的砼吊斗内,吊斗容积约1.5m3,交通船运至浇注地点,由趸船吊吊斗入仓。
ii. 混凝土浇注
混凝土浇注必须连续进行,横梁分下横梁和上横梁二次浇筑,第一次浇注至纵梁的搁置面,厚度为0.9m,浇筑方量为11.82m3,第二次在码头纵梁安装后浇注,厚度为1.5m,浇筑方量为10.5m3。如下图:

新旧混凝土接缝处进行凿毛处理,并在浇注新混凝土之前先用水清洗,再铺一层砂浆。砂浆厚1~2cm。
混凝土分层浇注,每层厚度不大于50 cm,插入式振捣棒振捣密实,为保证上、下层砼结合成整体,振捣棒插入下层砼5cm。并进行二次振捣,二次抹面。
e. 养护
砼养护由专人进行,采用拆模后喷涂养护液进行。
码头构件安装包括码头纵梁、边梁及面板等。共212件,如下表示。栈桥空心板的安装采用陆上安装。详见陆上安装部分。
构 件 安 装 数 量 一 览 表
序号 | 构 件 名 称 | 单 位 | 数 量 |
1 | 纵梁 | 件 | 30 |
2 | 边梁 | 件 | 26 |
3 | 面板 | 件 | 126 |
4 | 靠船构件 | 件 | 16 |
5 | 水 平 撑 | 件 | 14 |
| 合 计 | 件 | 212 |
a 船机配备
本工程预制构件单件最重约10t,码头构件安装跨度为10m以内,拟配备以下船机进行构件安装:
船 机 设 备 一 览 表
序号 | 船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备 注 |
1 | 起重船 | 30t | 1艘 |
|
2 | 方 驳 | 1000t | 2艘 |
|
3 | 拖 轮 |
| 1艘 |
|
4 | 锚 艇 |
| 1艘 |
|
b 安装顺序
安装靠船构件®安装水平撑®安装纵梁、边梁®现浇节点砼®安装面板
c 安装工艺流程
在支承点处表面(或侧面)测放梁板等构件安装的端边线和侧边线®测量支承点处的标高®水泥砂浆找平®起重船吊构件就位安装®检查合格后解扣®焊接加固。
d 施工方法及要求
(1) 构件安装前,先根据分段流水作业的部署仔细编排各类构件的安装顺序,以此安排构件装驳顺序。并在出运时逐件检查,以防出错。
(2) 构件安装时,应严格控制搁置面的平整度,保证构件底面与搁置面接触紧密,安装完后要及时勾缝。
(3) 用水泥砂浆铺填预制件搁置面时,砂浆应随铺随安,不得等砂浆硬化后安装构件,水泥砂浆不宜太厚,一般为1~2cm,以座浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口为准。
(4) 码头前、后沿线和侧边线的构件安装时,要用经纬仪控制其边线,确保码头边线的位置准确及平直。
(5) 安装靠船构件及悬臂板时,须将主筋与横梁焊接牢固后方可松钩,以保证构件的安全稳定。构件安装完成后,要及时将外露钢筋焊接牢固,增强抗风浪能力,必要时要进行加焊、拉、顶等加固措施。并且要及时跟上节点砼的施工,及早成为整体结构,保证台风期的安全。
e 注意事项
上部构件安装完毕后,应进行验收:核对构件编号,检查安装位置并复核标高。
在已安装完毕的构件上面,堆放临时荷载或使机械进行运输安装时,应验算构件强度及稳定性。
f 施工进度安排
本工程的构件安装所需工期约为45天。
现浇面层包括码头和1#、2#栈桥两部分,其中码头现浇面层由130mm的现浇层和50~60mm的磨耗层组成,栈桥现浇层由100mm的现浇层和45~60mm的磨耗层组成,砼强度等级为C30,砼方量共416.5 m3。其施工方法与4.2.5 钻孔灌注桩基础栈桥现浇面层砼施工一样,详见该部分。

本工程共有11个撑墩,砼方量为:384.78 m3。在基桩完成后即可进行撑墩施工,撑墩分二次浇筑,第一次先浇筑底座,厚度为:1m,浇筑方量为16m3;第二次浇筑上部墩身,厚度2.3m,浇筑方量为18.98m3,如下图示。
a.预埋件加工
上部墩身的预埋件为10mm厚的钢板和Ф50的锚环,每个撑墩各预
埋一个,在浇筑第二次砼时需要预埋,严格按照图纸的尺寸,选用合格的钢材在车间内加工,然后运至现场安装。
b.预埋件安装
钢筋绑扎好后,按照图纸位置尺寸进行测量放样安装,利用钢筋焊
接固定在已绑扎成型的钢筋骨架上,砼浇筑过程中严禁碰撞。
c. 撑墩的模板、钢筋及砼浇筑工艺与横梁施工一样,详见4.4.2 现浇横梁施工部分。
船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t) | 厂牌及出厂时间 | 数 量 | 备注 | |||
小计 | 其 中 | |||||||
自有 | 新购 | 租赁 | ||||||
钻桩机 | (TXB-1000A) | 96年 | 4台 | 4 |
|
|
| |
泥浆泵 | (3PNL) |
| 93年 | 6台 | 6 |
|
|
|
电焊机 | (ZX5,BX1) |
| 94年 | 8台 | 8 |
|
|
|
振动锤 |
| 30KW | 95年 | 1个 | 1 |
|
|
|
发电机 |
| 200KW | 92年 | 1台 | 1 |
|
|
|
履带吊机 |
| 35t | 90年 | 1台 | 1 |
|
|
|
搅拌机 |
| 0.75m3 | 99年 | 2台 | 2 |
|
|
|
履带吊机 |
| 65t | 95年 | 1台 | 1 |
|
|
|
汽车吊机 |
| 16t | 99年 | 1台 | 1 |
|
|
|
平板车 |
| 15t | 98年 | 2台 | 2 |
|
|
|
平板汽车 |
| 5t | 97年 | 2部 | 2 |
|
|
|
装载机 |
| 3m3 | 93年 | 2部 | 2 |
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钢筋加工设备 |
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| 95年 | 2套 | 2 |
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打桩船 | (54m高桩架) | 85年 | 1艘 | 1 |
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起重船 |
| 30t | 88年 |
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| 1 | 当地租赁 |
方驳 |
| 1000t | 84年 | 2艘 | 2 |
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拖轮 |
| 442KW | 87年 | 1艘 | 1 |
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交通船 |
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| 90年 | 2艘 |
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| 2 |
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工作船 | (100~200t) | 89年 | 3艘 |
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| 3 | 当地租赁 | |
张拉设备 |
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| 96年 | 4套 | 4 |
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| 当地租赁 |
木工加工设备 |
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| 98年 | 2套 | 2 |
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序 号 | 设备名称规格型号 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||
| 钻桩机(TXB-1000A) | 4 | 台 |
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| 泥浆泵(3PNL) | 6 | 台 |
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| 电焊机(ZX5,BX1) | 8 | 台 |
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| 振动锤(60KW) | 1 | 个 |
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| 发电机(200KW) | 1 | 台 |
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| 履带吊机(35t) | 1 | 台 |
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| 搅拌机(0.75m3) | 2 | 台 |
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| 履带吊机(65t) | 1 | 台 |
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| 汽车吊机(16t) | 1 | 台 |
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| 平板车(15t) | 2 | 台 |
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| 平板汽车(5t) | 2 | 部 |
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| 装载机(3m3) | 2 | 部 |
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| 钢筋加工设备 | 2 | 套 |
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| 打桩船(54m高桩架) | 1 | 艘 |
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| 起重船(30t) | 1 | 艘 |
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| 方驳(1000t) | 3 | 艘 |
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| 拖轮(442KW) | 2 | 艘 |
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| 交通船 | 2 | 艘 |
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| 工作船(100~200t) | 3 | 艘 |
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| 张拉设备 | 4 | 套 |
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| 拼装式架桥机 | 1 | 套 |
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序 号 | 主要物质名称 | 数 量 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | 备 注 | ||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||||
1 | 钻孔桩平台用料 | Φ400钢管桩 | 80 | 根 | 40 | 40 |
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20#槽钢 | 2400 | m | 1000 | 1400 |
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5cm厚木板 | 1300 | m2 | 300 | 1000 |
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| ||
2 | 钻孔桩钢护筒 | 33.4 | t |
| 11.2 | 6.0 | 5.0 | 11.1 |
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| |
3 | 钻孔桩钢筋 | 126.8 | t |
| 45 | 22 | 22 | 37.8 |
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4 | 预应力钢筋 | 232.6 | t |
| 150 | 82.6 |
|
|
|
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| |
5 | 预制件钢筋 | 345.3 | t |
| 100 | 100 | 100 | 45.3 |
|
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| |
6 | 现浇钢筋 | 173.5 | t |
|
| 50 | 50 | 40 | 33.5 |
|
| |
7 | 150KN系船柱 | 18 | 个 |
|
|
| 18 |
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| |
8 | 预埋铁件 | 17.9 | t |
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| 10 | 7.9 |
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|
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| |
9 | 橡胶支座 | 1482 | 块 |
|
|
| 500 | 500 | 482 |
|
| |
10 | 水泥 | 4362.8 | t |
| 800 | 900 | 900 | 1000 | 862.8 |
|
| |
11 | 海水耐蚀剂 | 484.8 | t |
| 90 | 100 | 95 | 105 | 94.8 |
|
| |
12 | 碎石 | 8253 | m3 |
| 1600 | 1700 | 1700 | 2000 | 1253 |
|
| |
13 | 中粗砂 | 4602 | m3 |
| 900 | 1000 | 1000 | 1200 | 502 |
|
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序 号 | 人员名称 | 单 位 | 2002年 | 2003年 | |||||||||||||||||||
七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | |||||||||||||||||
上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | |||
1 | 项目经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
2 | 项目副经理 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3 | 项目总工 | 人 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
4 | 技术管理人员 | 人 |
| 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 |
5 | 测量工 | 人 |
| 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 |
6 | 电工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
7 | 机驶工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 |
8 | 起重工 | 人 |
| 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | 8 | 4 | 4 |
9 | 木工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 8 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 8 | 8 |
10 | 钢筋工 | 人 |
| 0 | 0 | 4 | 10 | 12 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 10 | 4 |
11 | 铁焊工 | 人 |
| 8 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | 4 |
12 | 砼工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 16 | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 243 | 24 | 24 | 24 | 24 | 12 | 12 | 4 |
13 | 修理工 | 人 |
| 0 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 2 |
14 | 试验工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
15 | 钻桩工 | 人 |
| 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
16 | 司机 | 人 |
| 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 |
17 | 普工 | 人 |
| 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 20 | 10 |
合 计 | 人 |
| 35 | 73 | 89 | 146 | 150 | 160 | 174 | 208 | 210 | 225 | 229 | 229 | 233 | 225 | 234 | 232 | 220 | 199 | 102 | 57 | |
我单位在承建本工程中,将完全按照合同条款、工程图纸、技术规格书进行施工,并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理,给业主提供充分的质量信任,确保合同范围内的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。
严格按照规范精心施工,争创优质工程。按招标文件要求,施工质量按《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)检验评定,工程质量达到优良等级。
我单位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准建立并实施质量保证体系,在1997年通过了质量认证公司的现场审核,并获得了该公司颁发的质量认证证书。
1.质量方针
科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意。
2、质量目标
(1) 确保质量体系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准有效运行;
(2) 竣工工程合格率为100%,经评定的竣工工程优良品率达到85%以上。
(3) 树立良好的社会信誉。
3、质量承诺
鼓励和支持全体员工对工程和服务质量精益求精,积极推动企业技术进步,努力提高质量水平。
――质量手册:QM
――管理程序:
1. QP4-1 文件和资料控制程序
2. QP4-2 记录控制程序
3. QP6-1 人力资源控制程序
4. QP6-2 船机设备控制程序
5. QP7-1 施工组织设计编制程序
6. QP7-2 合同评审控制程序
7. QP7-3 采购控制程序
8. QP7-4 生产和服务过程控制程序
9. QP7-5 产品标识和可追溯性程序
10.QP7-6 监视和测量装置控制程序
11.QP8-1 顾客满意度监视测量程序
12.QP8-2 内部审核控制程序
13.QP8-3 产品的监视和测量控制程序
14.QP8-4 不合格品控制程序
15.QP8-5 纠正措施和预防措施控制程序
16.QP9-1 安全生产控制程序
――作业指导书:
共编制37个作业指导文件,对工序施工进行具体指导。
我单位质量保证体系履盖我单位各施工单位。质量方针是我单位质量工作的宗旨;质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我单位质量保证体系文件。质量保证体系也将在本工程中得到有效的运行。
(1) 按照GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准及质量管理八项原则,并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。
(2) 根据“谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量”的原则,实施生产者自觉控制质量的工序管理。
(3) 坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度,防止不合格品产生。
(4) 坚持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
(5) 坚持试验、检验和工程验收制度。
(6) 遵守施工技术规范、质量检验评定标准,严格按照设计图纸施工。
我单位总部将抽调技术水平高、施工经验丰富的人员组建实施本工程的项目部,总部将对工程进度、质量、安全等方面对项目部进行指导、协助、监督,并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合,确保工程质量满足业主的要求。
总部与质量有关的部门有质保办、工程管理处、技术处、经营处、组人处、财务处、劳资处、安全处、综合处、办公室等,这些机构包含了从事与质量有关的管理、执行和验证工作的部门和人员。
项目部与质量有关的部门有质保部、质检部(含试验站)、安全部、技术部、工程部、机务部、财务部、劳资部、合约部、物资部、办公室等。
(1) 总部质保办
质保办是独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过组织内部质量体系审核及平时的质保监督,及时发现存在的或潜在的问题,责成责任部门采取纠正和预防措施,质保人员跟踪验证,从而确保质量保证体系的有效运行。总部质保办向管理者代表报告工作。
(2) 项目部质保部
质保部是项目部内独立行使质量保证职权的管理部门,其主要职责是通过参与内部质量体系审核及进行平时的质保监督,发现存在的或潜在的问题并跟踪验证项目部纠正和预防措施的实施,从而确保项目部内质量体系的有效运行。质保部在业务上受总部质保办的监督、协助和指导,在项目部内向项目经理报告工作。
(1) 总部工程管理处
工程管理处是总部独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是监督、指导、检查,通过对进货的产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验,确保不合格的产品不使用、转序或交付。工程管理处向总部主管质量的领导报告工作。
(2) 项目部质检部(下设试验站)
质检部是项目部内独立行使质量监督、检验、试验的职能部门,其主要职责是具体实施项目部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验工作,对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法的操作过程有权加以制止,对经核实不符合质量标准的项目有权制止继续施工,确保项目工程质量。下设的试验站负责对工程所用材料检测工作,由质检部直接领导。质检部向项目部总工程师报告工作。
我们将实现顾客满意作为本单位质量方针和质量目标的重要内容。
(1) 规定识别顾客明确的或隐含的需求和期望的职责权限、工作程序并控制执行。
(2) 将顾客的需求转化为产品的技术和服务的要求。
(3) 通过质量管理体系的有效运行,实现顾客要求。
(4) 制定各种激励政策,鼓励员工主动在满足顾客要求方面提出改进措施,并对切实可行的改进措施积极采纳。
质量保证体系组织框图
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生产过程控制从签订合同,完成设计图纸后开始,其控制程序如下图所示:
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生产过程控制程序
物资部根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划,对于构成工程产品的结构材料,将对供应厂商进行调查、评价,确定其为合格的分供方后,才能实施采购,以确保工程用材料的质量满足规定的要求。结构材料进场时,要求厂家提供材质证书,之后,由工地试验站按规定进行抽样检验。
用于工程的所有的结构材料进场后,均应对其验证合格后方能用于工程。对于对工程质量影响较大的材料(如钢筋、水泥、砂、碎石等),除应由供贷单位提供材料出厂材质证明书外,进场后还应按规定由项目试验站进行抽样检验,当试验项目超出项目部实验站的能力范围,可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。对于无法进行检验的结构材料,应由质检员对其外观和厂家提供的材质证书进行验证,合格后方能用于工程。结构材料检验程序如下图所示:
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结构材料检验程序
(1) 根据国家有关规范的要求,对本工程进行分部、分项工程的划分,施工时对各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定,以确保本工程质量达到优良标准。
(2) 设立质量管理点
对工程主要部位,影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象,即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法,并制定成文件。
(3) 施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查:
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质量监督检查程序
质量监督检查程序
(4) 测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收
基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收,经测量工程师检查合格后报业主代表和监理复核确认,经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。
隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收,经检验签认后,方能进行下一工序的施工。
当所有的进货、工序、分项和分部工程检验和试验均已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料,检查否齐全及准确无误之后向总部递交完工申请,由总部派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收,合格后方能向业主申请验收。