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ψ25中空注浆锚杆施工工艺流程图              87

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(工字钢架)作业施工工艺流程图              89

ψ108大管棚施工工艺流程图              90

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第1章概况

1.1 编制说明

在认真学习体会招标、设计文件及招标补充通知，对现场认真仔细勘察的基础上，根据重庆市轻轨较～新线一期工程佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）的工程特点，结合国家、省、市有关规范要求和本单位地铁施工经验和技术能力，编写成本工程的施工组织设计。对于施工中各区段和关键工序之间的施工组织、方案、相互协调和衔接等方面的问题，我们在编制过程中已进行了技术措施可行性论证，认为是较为科学合理的，完全能达到招标书中的工期、安全、质量和环保要求。

1.2 编制依据

    1.2.1 业主提供的轻轨较～新线一期工程佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29m）土建工程招标文件和有关施工设计图及补充通知。

1.2.2 由业主组织工地现场考察所得资料和自行组织的工地现场考察所获得资料。

1.2.3 国家、重庆市有关地铁施工技术标准及安全防护规范。

1.2.4 我单位施工类似工程的经验。

1.3 工程名称

重庆市轻轨较～新线一期工程佛图关大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）工程。

1.4 工程地点

     重庆市渝中区佛图关公园虎头岩至大坪九坑子。

     1.5 工程范围

佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方开挖、初期支护、二次衬砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、风道、出入口；轨道梁预留基坑石方开挖及支座基础等。

1.6 工程技术要求

1.6.1 佛图关区间隧道工程施工技术要求

区间隧道防水等级为二级，隧道主体结构全部采用抗渗标号大于S8自防水泵送砼及EVA防水卷材；结构标准段采用模板台车，非标准段采用钢拱（支）架及组合大块钢模板；明洞结构外贴防水卷材；其施工质量必须符合《地下铁道施工及验收规范》GTB50299～99的要求；暗挖隧道初期支护与二次衬砌之间铺设高强度EVA防水卷材。排水设双侧水沟、纵向排水盲沟及环向排水盲管。在变形缝、明暗洞接口处安设橡胶止水带，在施工缝安设BW～96止水条。沉降缝处设橡胶止水带。

大坪出碴支道为进口区间隧道的出碴通道，该支道平面呈马蹄形，曲线半径分别为25m和40m，最大纵坡为13%。

暗挖隧道开挖必须采用光面爆破，并严格控制爆破震动速率。喷射砼层必须坚实、平整、保证喷射砼层质量、其表面平整度不大于50mm，并符合《地下铁道工程施工及验收规范》GTB50299～99；保证铺防水层的质量。

工程监控量测的项目和频率等按地铁施工规范及施工设计图要求执行。

1.7 水文、地质情况

隧道穿过地层主要有JZSⅢ～2的泥岩、  JZSⅢ～3～1的砂岩、  JZSⅢ～3～2的泥岩和  JZSⅢ～3～3的砂岩，岩层单斜层状产出，顶板岩层厚15～35m，岩体呈大块状砌体结构，围岩类别为Ⅳ类，泥岩岩石自然抗压强度：14.4Mpa，饱和抗压强度：9.9Mpa，进口上覆崩坡积块碎石土，围岩类别划分为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类，地下水不发育。各分段地质和水文情况详见下表：

工程地质和水文地质分段表

  1.8 现场条件

  1.8.1 地表建筑、地下管网、人防洞室情况

隧道在DK7+220～DK7+225段下穿奶牛场家属区，地面至隧道拱顶厚55m左右；在DK7+236～DK7+322段下穿市政公司机具厂，地面至隧道拱顶厚40 m左右。覆盖层较厚施工爆破地震效应对家属区、厂区影响不大。地下管网、人防洞室埋设位置待施工前详作调查采取强有力措施，以确保管网不被破坏。

1.8.2 出碴通道

利用大坪隧道出碴支洞出碴（与主隧道接口处里程为DK7+591.0），无轨运输，现已完成120米，剩余99.29米，开工后立即施工出碴支洞剩余部分，给正线施工创造条件。

1.8.3 水、电、施工通风及施工场地

九坑子已安有一台615KVA变压器和φ50的供水管，供施工用水和用电。在出碴支洞设置2台2×55KW压风机及2台2×28KW抽风机保证施工通风。施工场地较狭窄，现场处于主城区内，夜间10点钟以后和节假日不能爆破作业。

1.9 施工准备和部署

工程征地工作已完成，需拆迁的部位已完成拆迁工作，水、电、路三通一平已具备条件。一旦中标得到开工令后，快速有序的组织人力、物资、设备进场，首先施工出碴支洞剩余部分（99.29m）。

第1节编制说明

在认真学习体会招标、设计文件及招标补充通知，对现场认真仔细勘察的基础上，根据重庆市轻轨较～新线一期工程佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）的工程特点，结合国家、省、市有关规范要求和本单位地铁施工经验和技术能力，编写成本工程的施工组织设计。对于施工中各区段和关键工序之间的施工组织、方案、相互协调和衔接等方面的问题，我们在编制过程中已进行了技术措施可行性论证，认为是较为科学合理的，完全能达到招标书中的工期、安全、质量和环保要求。

第2节编制依据

1.2.1 业主提供的轻轨较～新线一期工程佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29m）土建工程招标文件和有关施工设计图及补充通知。

1.2.2 由业主组织工地现场考察所得资料和自行组织的工地现场考察所获得资料。

1.2.3 国家、重庆市有关地铁施工技术标准及安全防护规范。

1.2.4 我单位施工类似工程的经验。

第3节工程名称

重庆市轻轨较～新线一期工程佛图关大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）工程。

第4节工程地点

重庆市渝中区佛图关公园虎头岩至大坪九坑子。

第5节工程范围

佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方开挖、初期支护、二次衬砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、风道、出入口；轨道梁预留基坑石方开挖及支座基础等。

第6节工程技术要求

1.6.1 佛图关区间隧道工程施工技术要求

区间隧道防水等级为二级，隧道主体结构全部采用抗渗标号大于S8自防水泵送砼及EVA防水卷材；结构标准段采用模板台车，非标准段采用钢拱（支）架及组合大块钢模板；明洞结构外贴防水卷材；其施工质量必须符合《地下铁道施工及验收规范》GTB50299～99的要求；暗挖隧道初期支护与二次衬砌之间铺设高强度EVA防水卷材。排水设双侧水沟、纵向排水盲沟及环向排水盲管。在变形缝、明暗洞接口处安设橡胶止水带，在施工缝安设BW～96止水条。沉降缝处设橡胶止水带。

大坪出碴支道为进口区间隧道的出碴通道，该支道平面呈马蹄形，曲线半径分别为25m和40m，最大纵坡为13%。

暗挖隧道开挖必须采用光面爆破，并严格控制爆破震动速率。喷射砼层必须坚实、平整、保证喷射砼层质量、其表面平整度不大于50mm，并符合《地下铁道工程施工及验收规范》GTB50299～99；保证铺防水层的质量。

工程监控量测的项目和频率等按地铁施工规范及施工设计图要求执行。

第7节水文、地质情况

隧道穿过地层主要有JZSⅢ～2的泥岩、  JZSⅢ～3～1的砂岩、  JZSⅢ～3～2的泥岩和  JZSⅢ～3～3的砂岩，岩层单斜层状产出，顶板岩层厚15～35m，岩体呈大块状砌体结构，围岩类别为Ⅳ类，泥岩岩石自然抗压强度：14.4Mpa，饱和抗压强度：9.9Mpa，进口上覆崩坡积块碎石土，围岩类别划分为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类，地下水不发育。各分段地质和水文情况详见下表：

工程地质和水文地质分段表

第8节现场条件

1.8.1 地表建筑、地下管网、人防洞室情况

隧道在DK7+220～DK7+225段下穿奶牛场家属区，地面至隧道拱顶厚55m左右；在DK7+236～DK7+322段下穿市政公司机具厂，地面至隧道拱顶厚40 m左右。覆盖层较厚施工爆破地震效应对家属区、厂区影响不大。地下管网、人防洞室埋设位置待施工前详作调查采取强有力措施，以确保管网不被破坏。

1.8.2 出碴通道

利用大坪隧道出碴支洞出碴（与主隧道接口处里程为DK7+591.0），无轨运输，现已完成120米，剩余99.29米，开工后立即施工出碴支洞剩余部分，给正线施工创造条件。

1.8.3 水、电、施工通风及施工场地

九坑子已安有一台615KVA变压器和φ50的供水管，供施工用水和用电。在出碴支洞设置2台2×55KW压风机及2台2×28KW抽风机保证施工通风。施工场地较狭窄，现场处于主城区内，夜间10点钟以后和节假日不能爆破作业。

第9节施工准备和部署

工程征地工作已完成，需拆迁的部位已完成拆迁工作，水、电、路三通一平已具备条件。一旦中标得到开工令后，快速有序的组织人力、物资、设备进场，首先施工出碴支洞剩余部分（99.29m）。

第2章工程难点及对策措施

第1节城市施工

2.1.1 施工场地陕窄，场地布置困难、进口端无施工条件。

2.1.2 弃碴远运、洞口无屯碴场地、夜间运输。

2.1.3 环保要求高、防噪、防干扰、防污染。

2.1.4 周围高层建筑多，对爆破振动控制要求严。

对策措施：紧凑布置场地；周密安排施工顺序；严格控制爆破时间与运碴时间；

采用噪声小的通风机与空压机和备用发电机，并采用隔音措施；搞好文明施工，对污水进行处理，对场地进行硬化和处理，外运弃碴车辆用水冲洗防止污染城市道路；搞好控制爆破，并进行振速监测。

第2节地下结构

2.2.1 严格控制地表沉降，尤其在大跨、浅埋洞口段。

对策措施：合理安排施工方法，采用短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早成环等措施。

第3节断面多变、结构类型多

有单线、双线、喇叭口、道岔特大跨、套拱隧道等多种断面，因此，开挖方式多变、衬砌台架多变。

对策措施：根据地质条件及跨度大小安排多种施工方法和施工进度；找当地注册正式工厂制造拼装式钢架、大块组合钢模板，并精密定位安装，确保结构尺寸准确。

第4节施工通风除尘对环境的影响

本工程通过重庆市人口稠密区，爆破烟尘经施工巷道抽排后，必将对居民的生活造成影响。

对策措施：

1、施工现场设烟尘、噪音、环境保护的专检机构，发现问题及时反馈处理。

2、用高压水帘处理烟尘，将粉尘和废烟溶于水中经下水道排走，最大限度减少排放量。

3、为降低洞内粉尘及有害气体含量选用DK56～ⅢNO56轴流式低噪音通风机，采用压入式及吸出式通风，保证新鲜空气流通，出碴前，先用水喷洒碴堆，控制粉尘飞扬；初期支护喷射砼采用湿喷砼工艺。

4、对通风机采用隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，减少噪声扰民，使其对居民的干扰降到有关规定标准以内。

第5节相关人防洞室对施工的影响

隧道掘进遇到人防洞室，坍方冒顶有可能发生，会给施工安全带来极大的影响。

对策措施：

1、对管段范围作详细调查，并走访市人防部门，准确掌握人防洞室所在位置与隧道施工的关系。

2、开挖接近人防洞室时，采取短进尺、弱爆破，减少对围岩的扰动，防止坍方。

3、及时支护，缩短暴露时间，洞室回填采用高标号沙浆砌片石回填。

第6节防水处理

根据技术条件说明及设计文件，本区间暗挖隧道设计为Ⅱ级防水，隧道主体结构全部采用抗渗标号大于Ｓ8自防水泵送砼及EVA防水卷材结构；明洞结构外贴防水卷材，工艺复杂、施工质量要求高、难度大。

对策措施：对地下水采用防、排、堵、截综合治理措施，搞好结构自防、特别搞好四缝（即施工缝、变形缝、明洞暗洞接缝及沉降缝）与变断面接头处，作好EVA防水卷材的技术、工艺交底。

第3章施工现场管理

第1节组织管理机构

第2节项目经理部主要人员职责

1、项目经理

    (1)、认真贯彻我单位的质量方针目标，组织制定项目经理部的各项措施；

    (2)、根据质量计划，健全组织机构，落实质量责任制；

   (3)、全面履行项目工程的质量管理职责；

    (4)、定期组织安全质量大检查，主持制定改进方案和措施，并督促检查。

     2、项目总工程师

     (1)、认真贯彻我单位的质量方针和目标，组织制定项目工程的质量保证措施；

    (2)、严格项目工程的施工技术和质量检验管理，并对其工作质量负责；

    (3)、组织编制项目工程的实施性施工组织设计，加强施工全过程的工序控制；

    (3)、监督检查采购物资、设备的检验和试验的控制，主持对不合格品的评审和处置；

    (4)、推广应用“四新”技术，确保工程质量。

    3、项目总经济师

  (1)、认真贯彻执行国家有关的质量方针、政策、法规，落实保证工程质量的规章制度和措施；

    (2)、围绕我单位的质量方针和目标、本项目的创优规划，开展经营管理工作；

   (3)、组织领导计划人员做好计划统计工作，使计划统计做到准确、及时、齐全，为项目经理提供可靠的调控和决策依据；

    (4)、负责整个项目的验工计价工作，及时解决预算工作中出现的问题。

4、工程管理部部长

    (1)、在生产副经理和总工程师的领导下，负责整个项目的施工技术管理工作，对本部的工作质量负责；

    (2)、组织制定满足合同要求的施工（技术）方案；

    (3)、组织制定综合的实施性施工组织设计，对其中的技术问题的准确性、完整性、合理性负责；

    (4)、对重点、难点部位，关键和特殊工序进行施工技术交底，并督促项目队搞好施工过程的技术服务和文明施工管理工作，为过程控制提供足够的技术支持；

(5)、组织技术文件、资料的收集、供应和状态管理工作，督促项目队做好技术资料的收集管理；

   (6)、加强对爆破工程师和监控量测小组的管理，对他们的工作随时进行检查、督促，负责对爆破设计和监控量测成果进行复核，并对其可靠性负责。

  (7)、参与工程质量评定与验收，提供有关技术资料。

    5、安全质量部部长

  (1)、认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令指示和决议、决定；

    (2)、严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织检验及状态控制，并对其工作质量负责；

    (3)、严格按验收标准评定质量等级，统计各项质量指标的完成情况，提出工程质量检验分析报告，反馈工程质量信息；

    (4)、坚持“三检制”， 行使安全质量检查权力，监督施工部门贯彻工艺纪律和搞好工序质量管理；

   (5)、发现违反施工程序、不按标准施工的行为，有权制止或暂停施工，对危害人身与安全的行为有仅越级报告。

   (6)、负责制定切实可行的文明施工、环境保护措施，并检查监督执行。

    6、机电物资部部长

  (1)、负责整个项目的物资供应，机械设备的管理、维修、保养，对其工作质量负责；

   (2)、组织对分供方的评价，建立分供方档案；

    (3)、严格控制顾客提供的产品质量；

    (4)、对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放、使用手续完备，记录齐全，并具有可追溯性；

   (5)、确保节假日的物资供应；

   (6)、组织技术人员的业务培训，保证持证上岗。

7、计划财务部部长

   (1)、负责项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作；

    (2)、对提高工程质量的各项技术管理措施提供资金保证，并指导和监督其合理使用；

    (3)、组织整理与工程有关的资料，并保证资料的完整性、连续性和可追溯性；

    (4)、负责研究和开展质量成本核算工作，积极向项目队提供降低质量成本的建议，并进行财务监督。

    8、中心试验室主任

   (1)、在总工程师的领导下，执行现行的有关国家标准，负责生产过程中的工程试验、计量管理工作，并对其工作质量的准确性负责；

  (2)、负责采购后的物资抽样或物资人员送检的试验，并提出质量报告单；

    (3)、负责试验设备的检定、校准、维护、保养，并保证能满足试验精度要求；

   (4)、对试验数据进行统计分析，并为质量分析会提供质量分析报告；

第4章施工总平面布置图及说明

第1节施工总平面布置说明

佛图关至大坪区间隧道进口位于佛图关森林公园陡崖下的乔木林中，施工场地狭窄，出口位于大坪九坑子路原摩托车训练场，场地相对较好。经过对工期、现场施工条件、施工方法、施工对地面环境的影响等因素综合考虑，针对城市施工的特点，拟定从出口通过出碴支洞进入正洞为主攻方向单口掘进。因此，施工场地主要布置在出口，综合考虑生产与生活设施，本着少占地、少扰民的原则，在满足正常施工作业的前提下，科学合理地进行场地规划，施工场地采用砖砌围墙作半围蔽。

4.1.1 施工平面布置见《施工平面布置图》。

4.1..2 围墙

围墙作成砖砌墙，其外墙面作法按重庆市有关文明施工标准执行。

4.1.3 临时排水沟

在施工场地内设置临时排水沟，以汇集生产、生活用废水，排水沟与市政下水道相接，确保场地无积水，沟身用砖砌，沟底流水面用Ｍ5水泥砂浆抹面。

4.1.4 场地硬化

场内除正式工程范围按设计图要求施作外，其余使用场地均全部以Ｃ20混凝土硬化，硬化厚度10cm，硬化表面平顺，排水畅通。

4.1.5办公室及生活房屋

办公室及生活房屋采用双层砖木结构，满足驻地监理、生产指挥人员、技术人员、技术工人在现场办公及住宿的需要。

4.1.6 门卫值班

在进入施工场地的大门口，设置一间6m2的门卫值班室。

4.1.7工地试验室

在现场设一40m2的工地试验室，负责工程的日常检测和现场取样、制取试件。

4.1.8 洗车槽和沉淀池

在场地的大门处设置一个洗车槽，槽内设置泥水沉淀池，场地内的水沟均通向沉淀池，污水经沉淀并符合排放标准后，再排放到市政下水管道。

4.1.9 砼搅拌场

隧道结构混凝土全部采用商品砼、搅拌场仅用于搅拌喷射砼用料和临时工程用砼。现场设砂、石料场，两台强制式搅拌机和电子计量装置，占地约150m2。

4.1.10临时房屋及料场

发电机及配电房：采用平层砖木结构设隔音墙，墙面贴隔音板，面积40 m2，配置一台200KW内燃发电机，以备突然停电时使用。

试验室、木工房、零料库房均采用单层砖木结构，面积分别40 m2、30 m2、40 m2。

钢筋加工房及小型机修车间，采用三方砌砖，一方长边敞开，中间设立柱的半封闭式砖房，以便长料、大型构件的进出加工。

水泥库房：在靠近拌和场处，设一60 m2的小型水泥库房，贮存少量水泥。底部设有防潮垫层的砖砌结构。

4.1.11空压机房

采用低噪音的电动空压机，砖木结构，设隔音墙，面积60 m2。10 m3循环水池1座。

第2节施工期间的交通疏解

为了把由于施工造成的影响减少到最低程度，根据城市施工要求，隧道施工出碴运输及进料均安排在夜间进行，进出车辆禁鸣喇叭。出碴车辆在施工现场冲洗干净并经覆盖后，经大坪运至荒沟倾倒。所有交通行为服从交警部门的统一协调指挥，并派专人协助指挥，确保交通畅通。

第3节施工用水、电、风及排水说明

4.3.1施工用水

从业主提供的φ50mm主水管上顺接引至各用水点。

4.3.2 施工用电

在业主提供并安装的1台615KVA变压器上，采用电缆引入分线箱，再通过分线箱接入各用电处。

4.3.3 施工供风 

施工供风拟用5台20 m3/min电动空压机，用φ150mm高压风管接入施工作业面。

4.3.4施工通风

为降低洞内粉尘及有害气体含量，保证新鲜空气流通，用2台2×55KW轴流通风机，采取压入式通风，2台28KW通风机，采取吸出式通风，2×55KW轴流通风机安设在出碴支洞进口，28KW通风机安放在分修隧道口。

4.3.5 施工排水

认真布设地表及洞内排水系统是本工程文明施工的重要工作。因为从大坪往佛图关方向单口掘进为下坡施工，故洞内排水必须以抽水机抽排的方式进行，洞内已开挖段两侧设排水沟，每50 m设一集水坑，用潜水泵梯级抽水至洞口集水坑，再用高扬程水泵将集水坑的泥水抽至地面洗车槽沉淀池，经沉淀后再排放至市政下水管道。施工期间对排水沟的沉淀池进行定期清理，避免流水不畅。

第5章总体施工方案

5.1 根据重庆市轻轨较新线佛图关至大坪区间隧道土建工程招标文件要求，结合现场考察获取的资料，本工程采取从大坪出碴支洞进入正洞，自出口向进口方向单口掘进的方法，抓住双线大跨及道岔特大跨段施工的重点和运输出碴困难的难点，结合整个隧道断面形式多变的特点，分别采取适合各段各类围岩安全施工的方法，按期、优质完成全部工程。

5.2 针对不同的断面形式，拟分别采取分部和全断面法钻爆开挖、锚喷支护，汽车无轨运输。出碴支洞采取正台阶和全断面开挖，锚喷支护；区间隧道出口道岔段采取双侧壁导坑先墙后拱法施工，初期支护设锚、喷、网及工字钢拱架；单线段采取全断面法开挖，锚、喷、网支护；待备线双线IV类围岩段采取全断面法开挖，锚、喷、网初期支护紧跟；进口双线大跨IV围岩和风机安装及过渡段采取正台阶法开挖，锚、喷、网初期支护；进口双线一般段采取全断面法开挖，锚、喷、网初期支护；进口双线Ⅱ类围岩段采取正台阶法开挖，锚、喷、网初期支护，格栅钢支撑加劲，大管棚超前支护。随隧道掘进加强监控量测，根据量测反馈信息，及时施作二次衬砌，二次衬砌砼采用商品砼，输入泵输送入模。单线标准段采用液压衬砌台车一次衬砌成型；出碴支洞、双线大跨段及道岔段等断面形式多变段，采用可调式液压衬砌台架、钢拱架配以厂制大块钢模进行二次衬砌。

5.3洞内出碴采用正铲侧卸装载机装碴，汽车运输。

5.4 针对城市施工白天不能出碴的特点，在工序安排时尽量作到白天爆破，夜间出碴，如果冲突，则实行二次倒运，即白天爆破后，需立即进行其它工序的施工，则将洞碴用正铲侧卸装载机翻至隧道一侧或已开挖段的开阔地带，到夜间时再安排出碴。

5.5当出碴支洞开挖完毕进入正洞施工时，因该段为特大跨道岔段，采用双侧墙导坑法施工，该部分进洞施工按下图所示顺序进行。

先施工第①部分，该部分拱顶及隧底均开挖至设计轮廓线，待按设计施作好初期支护后，施工第②部分侧壁导坑的开挖，进尺达到20m后，再进行第③部分侧壁导坑的施工。直至分修段起点，分修段按右线先行，右线齐头距左线齐头距离保持在30m以上。道岔段剩余部分（上图斜线部分）利用工序调节时间，与上图左部相同的方式施工。

5.6 为控制爆破振动和减少超欠挖，钻爆施工时，隧道周边眼均实行间隔装药光面爆破，期间空孔作为减震孔。

5.7进口明洞、路基土石方、边仰坡锚索的施工，因进口端无进出通道，因此只能安排在隧道开挖贯通后进行。其土石方及施工材料从隧道内通过出碴支洞运输。施工边仰坡时，严格控制开控轮廓线，保护好森林和植被。爆破施工严格实施重型覆盖及拦碴栅墙，避免产生飞石。

5.8当隧底地基承载力不足0.5MPa时，采取小套管注浆加固，直至达到设计要求。

5.9 本标段总体施工路径见下图。

第6章施工进度安排

第1节工期总目标

本标段施工总工期安排为440日历天，较招标文件总工期提前10天，拟于2001年2月15日开工，2002年4月30日全部竣工并达到交验状态。

第2节施工进度横道图及网络图

第3节分段分项施工进度安排

一、施工准备：2001年2月14日前，完成人员调配，队伍进场，机械设备及检测、试验设备到位安装调试、鉴定，材料采购、生产生活用房的搭建、租用、管线路架设，达到开工条件。

    二、出碴支洞施工（含与正洞交叉转向处）：总工期计划为57天，月均成洞53.13m，2001年2月15日～3月22日出碴支洞开挖及支护完成，2月21日～3月25日，出碴支洞铺底砼完成，2月25日～3月30日，防水层铺设及拱墙二次衬砌砼完成，3月23日～4月12日，完成支洞与正洞交叉转向处的开挖及初期支护。

    三、DK7+589.5～DK7+543.188段，计划工期104天，月均成洞13.4m。

2000年4月13日～5月17日，完成双侧壁导坑开挖及初期支护。

2000年4月25日～5月25日，完成边墙防水层铺设及二次衬砌。

2000年5月18日～6月22日，完成拱部开挖及初期支护工作。

2000年6月1日～6月30日，完成拱部防水层铺设及二次衬砌砼施工。

2000年7月1日～7月16日，完成核心土开挖。

2000年7月10日～7月24日，完成铺底砼施工。

    四、DK7+589.5～DK7+609.7段，本段作为施工调节段，计划工期62天，月均成洞10.0m。

2000年6月7日～6月27日，完成双侧壁导坑开挖及初期支护。

2000年6月15日～6月28日，完成边墙防水层铺设及二次衬砌。

2000年6月28日～7月14日，完成拱部开挖及初期支护工作。

2000年7月3日～7月23日，完成拱部防水层及二次衬砌施工。

2000年7月24日～7月30日，完成核心土开挖。

2000年8月1日～8月5日，完成铺底砼施工。

    五、DK7+543.188～DK7+295右线单线隧道段，计划工期132天，月成洞58.3m。

2001年7月17日～11月12日，完成开挖及初期支护工作。

2001年7月25日～11月20日，完成铺底砼及水沟施工。

2001年8月2日～11月25日，完成防水层铺设及二次衬砌砼。

DK7+543.188～DK7+394.4左线待备线段，计划工期96天，月成洞47.3m。

2001年8月1日～10月21日，完成开挖及初期支护工作。

2001年8月10日～10月31日，完成铺底砼及水沟施工。

2001年8月15日～11月4日，完成防水层铺设及二次衬砌砼。

DK7+394.4～DK7+295左线单线隧道，计划工期53天，月均成洞57.2m。

2001年10月22日～11月28日，完成开挖及初期支护工作。

2001年11月1日～12月5日，完成铺底砼及水沟施工。

2001年11月5日～12月13日，完成防水层铺设及二次衬砌砼施工。

     六、DK7+295～DK7+238段，计划工期55天，月均成洞31.6m。

2001年11月13日～12月14日，完成开挖及初期支护工作。

2001年11月21日～12月22日，完成铺底及水沟砼。

2001年11月26日～12月27日，完成防水层铺设及二次衬砌砼。

    七、DK7+238～DK7+190段，计划工期44天，月均成洞35.7m。

2001年12月15日～2002年1月10日，完成开挖及初期支护工作。

2001年12月23日～2002年1月18日，完成铺底砼及水沟施工。

2001年12月28日～2002年1月24日，完成防水层铺设及二次衬砌砼。

     八、DK7+190～DK7+175段，计划工期45天，月均成洞10.0m。

2002年1月11日～2002年1月18日，完成DK7+190～DK7+182段的开挖及初期支护工作。

2002年1月19日～2002年2月5日，完成DK7+182～DK7+160段大管棚的打设及注浆固结工作。

    2002年2月6日～2002年2月14日，完成本段剩余7米开挖及初期支护工作。

2002年1月20日～2002年2月20日，分段完成仰拱及填充砼施工。

2002年1月26日～2002年2月24日，分段完成防水层铺设及衬砌砼施工。

    九、DK7+175～DK7+161段，计划工期24天，月均成洞17.5m。

    2002年2月15日～2002年3月1日，完成开挖及初期支护工作。

    2002年2月21日～2002年3月5日，完成仰拱及填充砼施工。

2002年2月25日～2002年3月10日，完成防水层铺设及二次衬砌砼施工。

十、DK7+161～DK7+157段，明洞施工，计划工期21天。

    2002年3月11日～2002年3月15日，完成基础土石方开挖工作。

    2002年3月16日～2002年3月21日，完成仰拱及填充砼施工。

2002年3月22日～2002年3月31日，完成衬砌工作。

十一、进口洞门施工及边仰坡锚索墙加固处理：2002年4月1日～4月25日。

十二、场地清理：2002年4月25日～4月30日。

十三、DK7+157～DK7+148段洞外路基及附属工程施工 、计划工期41天，施工日期为2002年3月16日～4月25日。

第7章施工方法

第1节施工方法、文字说明及图

7.1.1 大坪隧道出碴支洞（支变0+99.29～支变0+05）。

    一、支变0+99.29～支变0+54.62支洞错车道及过渡段。

支洞错车道及过渡段，跨度大，为Ⅱ类围岩，采用正台阶法开挖，喷、锚、网、格栅钢架支护，拱墙一次灌筑法。见下图

支洞错车道及过渡段开挖衬砌施工分部及顺序图

说明：1、台阶上部开挖及初期支护；

                         2、台阶下部开挖及初期支护；

                         ③、隧底砼浇筑。

                         ④、拱墙防水层及二次衬砌；

  (1)、开挖及初期支护。

该段Ⅱ类围岩错车道及过渡段采用正台阶微震动，光面爆破开挖，台阶高度3.0～3.5m,台阶长度2.5～3.0m。台阶上部采用钻孔台架配置人工手持风钻钻孔,台阶下部采用凿岩台车钻孔。在施工过程中遵循短开挖、弱爆破、快支护、强支护、快衬砌的原则。循环进尺控制在0.75m内，施工时沿环向设置间距为0.5 m的减震孔。在爆破前作好爆破设计，到达地表的爆破震动速度，控制在1cm/s以内，在施工时严格按爆破设计控制装药量。通过监控量测及时修正爆破设计参数，达到微振动，光面爆破效果。台阶上部开挖后，立即在碴堆上初喷砼，封闭岩层，然后出碴，出碴完毕后利用钻孔作业台架钻锚杆孔，随后安设早强药包锚杆、钢筋网、格栅钢架，最后用复喷到设计厚度。及时在台阶上施作拱部初期支护，待拱部初期支护施作完毕后，开挖台阶下部，施作下部初期支护。施工时须注意：在台阶下部开挖之前，需在拱脚设置锁脚锚杆，加强拱脚受力，在台阶下部开挖之后，格栅钢架须及时接至基脚，基脚松碴全部清除。

(2)、拱墙防水层及二次衬砌砼灌筑。

采用衬砌台架铺设防水层，轨行式衬砌台架配置大块钢模板，浇筑二次衬砌砼，每次模筑长度为8m，砼采用商品砼，泵送入模，插入式捣固器捣固，二次衬砌距掌子面距离控制在15～20m。

（3）、隧底砼浇筑。

  为了保证文明施工及衬砌台架轨道的安装，铺底砼在二次衬砌砼之前先行施作。隧底石碴清除干净后，检查隧底标高及断面，凡不合格处，采用人工修凿，合格后，浇筑隧底砼。

     二、支变0+54.62～变变0+05出碴支洞单车道衬砌段。

该段为Ⅳ类围岩，断面较小，采用全断面开挖，喷锚网支护，拱墙一次灌筑法。见下图。

7.1.2 地下隧道正洞施工方法

     一、DK7+589.5～DK7+543.188佛图关～大坪区间隧道Ⅳ类围岩道岔段。

Ⅳ类围岩道岔复合衬砌段，开挖宽度大，采用双侧壁导坑开挖，先墙后拱的施作方法，见下图。

Ⅳ类围岩道岔段双侧壁导坑开挖衬砌施工分部及顺序图

              说明：1、1′侧壁导坑上部开挖及初期支护（含施工支护）。

                    2、2′侧壁导坑下部开挖及初期支护（含施工支护）。

                    ③ 边墙防水层及二次衬砌。

                    4、4′拱部开挖及初期支护（含施工支护）。

                    ⑤拱部防水层及二次衬砌。

                    6、核心土开挖。

                    7、隧底砼浇筑。

     1、侧壁导坑开挖和支护。

侧壁导坑采用台阶法，分两部开挖，台阶上部采用钻孔作业台架配置人工手持风钻钻孔，台阶下部采用凿岩台车钻孔。施工中严格遵循短进尺、弱爆破、快支护、强支护的原则。台阶上部开挖时，控制拱脚部分的炮孔角度和方向、装药量，以利拱脚超欠挖的控制。台阶上部开挖后，在碴堆上初喷砼，待出碴完毕后，利用钻孔作业台架及时施作锚杆、钢筋网、20b工字钢架，最后复喷砼至设计。台阶下部开挖之前，拱脚采用锁脚锚杆进行加固，确保台阶上部的稳定。台阶下部开挖后，及时将20b工字钢架接至基脚并用喷射砼封闭至设计。中间隔壁采用喷射砼、锚杆、14号工字钢架等支护措施，施作二次衬砌时，边撤除中隔壁临时支护，边施作二次衬砌，并尽可能使中隔壁临时支护保留时间长。导坑宽度初拟6m，以满足边墙二次衬砌能通过运输车辆，齐头能满足装载机装碴，台阶高度3.0～3.5m，台阶长度 2.5～3.0 m。一侧导坑先进，两侧导坑前后错开距离不小于15m。

    2、边墙和二次衬砌。

（1）、施工顺序

设立边墙模型支撑架和脚手架    铺设墙部防水层及安设纵、横向排水管    设立边墙模型和支撑    灌注砼    养生、拆模   设置横撑顶紧边墙。

（2）、边墙砼浇筑完毕，拆除模型后，用厚层草垫对防水层接头及边墙顶端砼进行覆盖，防止拱部爆破作业对边墙砼及防水层接头的损坏。

3、拱部开挖及初期支护。

拱部分为两部开挖，先开挖一侧，开挖后及时施作该部初期支护，待一侧开挖达到15m以上时，再开挖另一侧，及时施作另一侧初期支护，拱部开挖待边墙二次衬砌砼达75%强度后进行，开挖后碴可由侧导运出。

4、拱部防水层铺设和二次衬砌。

施工顺序如下：

两侧导坑搭设脚手架    在核心土和脚手架上铺设防水层    设立拱架和模板，拱架节点支撑在核心土上，支撑牢固，确保拱架在砼灌筑过程中和灌筑后不变形    砼灌筑采用泵送入模，要特别注意两侧对称灌注。

    5、核心土（6部）开挖。

核心土（6部）待二次衬砌砼达到设计强度，拆除模型后，采用微振松动爆破开挖，装载机挖装，底部人工修凿，施工时注意，该段核心土开挖必须待出碴支道二次衬砌完成后方能进行。

6、隧底砼浇筑。

核心土（6部）开挖后，检查隧底标高及断面，不合格，采用人工继续修凿，合格后浇筑隧底砼。

    7、场地利用。

该段全部工序完成后，为了充分利用开挖时间和出碴时间，加快掌子面掘进施工的速度，考虑作为洞内石碴的临时堆放场地，在夜晚集中机械设备进行二次翻碴。

二、DK7+589.5～DK7+609.7 Ⅳ类围岩道岔段。

该段施工方法同DK7+589.5～DK7+543.188段。该段施工，考虑在DK7+589.5～DK7+543.188施工形成足够工作面后进行，利用工序调节时间施工。

三、DK7+543.188～DK7+295右线Ⅳ类围岩单线段。

该段采用全断面法开挖，喷、锚、网支护，拱墙一次灌筑法。见下图。

Ⅳ类围岩单线段开挖衬砌施工分部及顺序图

                   说明：1、全断面开挖及初期支护。

                        ②、隧底砼浇筑。

                        ③、墙拱防水层及二次衬砌。

    1、开挖：Ⅳ类围岩分修单线采用液压凿岩台车钻孔，全断面微振动，光面爆破开挖，循环进尺控制在2.0m以内。在爆破前作好爆破设计，到达地面的爆破震动速度控制在1cm/s以内，在施工时严格按爆破设计控制装药量。通过监控量测，及时修正爆破设计参数，达到微震动，光面爆破效果。掌子面与二次衬砌距离控制在15～20m内。

    2、爆破找顶后，在碴堆上进行拱部初喷砼，待出碴后，再对墙部进行初喷，初喷砼厚度约4cm。利用高空作业车施作拱部锚杆，挂钢筋网和复喷砼至设计厚度10cm。

3、防水层和排水管铺设安装，利用高空作业车、人工铺设安装。

4、二次衬砌：铺底先行，采用模板衬砌台车，商品砼泵送入模，拱墙一次浇筑。每次衬砌长度为8m。

    四、DK7+543.188～DK7+394.4左线待备线

该段开挖方法同DK7+543.188～DK7+295右线Ⅳ类围岩单线段，该段施工在右线Ⅳ类围岩单线段衬砌30m以上方能进行施工。二次衬砌采用衬砌台架配置大块钢模板泵送砼一次浇筑。

    五、DK7+394.4～DK7+295左线Ⅳ类围岩单线段。

该段施工方法同DK7+543.188～DK7+295右线Ⅳ类围岩单线段。

    六、DK7+295～DK7+238进口大跨Ⅳ类围岩段。

该段采用台阶法开挖，喷锚、网支护，铺底先行，然后施作拱墙二次衬砌，采用衬砌台架配置大块钢模板，泵送砼入模，拱墙一次浇筑，最后施作中隔墙砼。见下图。

进口大跨Ⅳ类围岩段开挖衬砌施工分部及顺序图

                      说明：1、台阶上部开挖及初期支护。

                            2、台阶中部开挖及初期支护。

                            3、台阶下部开挖及初期支护。

                       ④、隧底砼浇筑。

                            ⑤、拱墙防水层及二次衬砌。

                            ⑥、中隔墙衬砌。

    1、开挖及初期支护

该段Ⅳ类围岩大跨隧道采用台阶法，分三台开挖，台阶长度2.5～3.0m，台阶高度3.0～3.5m，钻孔时下部采用凿岩台车，上部采用手持风钻。台阶上部（1部）开挖后及时在台阶上施作拱部初期支护，待拱部初期支护施作完成后，开挖台阶中，下部（即2部、3部），每开挖一部，在台阶上及时施作该部初期支护。掌子面距二次衬砌距离控制在15～20m。循环进尺控制在1.2m 以内。

2、隧底砼浇筑

在二次衬砌之前行进行铺底，隧底石碴清除干净后，检查隧底标高及断面，凡不合格处，采用人工修凿，合格后，浇筑隧底砼。

3、拱墙防水层及二次衬砌。

待开挖和初期支护超前一定距离，开挖和二次衬砌能平行作业时，不发生施工干扰，分别施作左、右洞二次衬砌钢筋砼。施工顺序如下：

    (1)、防水层的铺设：防水层和排水管，利用衬砌台架安装铺设。

    (2)、钢筋安装：钢筋在地面加工房内加工，运往施工现场，利用衬砌台架安设，主筋接头及横、竖主筋连接均采用焊接方式连接，且35倍钢筋直径范围内的钢筋接头数量不超过50%。

    (3)、砼浇筑：由于钢筋砼，衬砌台车不方便安装钢筋，故该段采用衬砌台架绑扎钢筋及架设拱墙模型，模板采用大块钢模，泵送砼入模一次浇筑，插入式捣固器捣固。

    4、中隔墙衬砌。

    为方便施工且增加结构抗震性能，中隔墙采用钢纤维砼，钢纤维的掺量为1.0%的体积率。中隔墙采用组合钢模板，泵送砼入模，插入式捣固器捣固。施工时，注意按设计位置埋设纵横向排水管。

    七、DK7+238～DK7+190进口双线设隔墙Ⅳ类围岩段。

    该段采用全断面开挖，凿岩台车钻孔。喷、锚、网支护，铺底先行，二次衬砌施工同DK7+295～DK7+238进口大跨Ⅳ类围岩段。

    八、DK7+190～DK7+175进口双线设隔墙Ⅱ类围岩段。

该段采用大管棚正台阶法施工，凿岩台车钻孔，微震动光面爆破，喷、锚、网、格栅支护。先行施工设在DK7+187.2、DK7+184.2、DK7+181.2、DK7+178.2、DK7+175.2的暗桩，然后施作仰拱，衬砌排架配置大块钢模板，

商品砼泵送入模，拱墙一次浇筑，最后施作中隔墙衬砌。见下图。

进口双线设隔墙Ⅱ类围岩段开挖衬砌施工分部及顺序图

说明：1、台阶上部开挖及初期支护。

                           2、台阶中部开挖及初期支护。

                           3、台阶下部开挖及初期支护。

                           ④、仰拱砼浇筑。

                           ⑤、拱墙防水层和二次衬砌。

                           ⑥、中隔墙浇筑。

1、超前大管棚

    掘进到DK7+182时停止掘进作业，按设计施作超前大管棚，保持二次衬砌与掌子面有一定的距离，以便管棚施工。管棚尾端焊于20b工字钢架上，施工时严格控制管棚方向，以确保管棚不侵入二次衬砌断面。

    2、开挖和初期支护。

开挖采用台阶法开挖，分为三台开挖，台阶长度2.5～3.0m，循环进尺控制在0.75m以内。

台阶上部开挖后及时在台阶上施作拱部初期支护，待拱部初期支护施作完毕后，开挖台阶中、下部，每开挖一部，在台阶上及时施作该部初期支护。施工中特别注意：上、中、下部的钢架要在同一铅垂面上，不能偏斜、扭曲、节点要密贴、牢固，钢架及时封闭成环，保证受力良好。

3、仰拱砼浇筑。

为便于衬砌排架安装和文明施工，仰拱在二次衬砌之前进行。隧底石碴清除干净后，检查隧底标高及断面，凡不合格处，采用人工修凿，合格后浇筑隧道底砼。

4、拱墙防水层及二次衬砌。

    该段施工同DK7+295～DK7+238进口大跨Ⅳ类围岩段。

5、中隔墙衬砌。

为了方便施工且增加结构抗震性能，中隔墙采用钢纤维砼、钢纤维的掺量为1.0%的体积率。中隔墙采用大块钢模板，泵送入模，插入式捣固器捣固。施工时注意按设计位置埋设纵、横向排水管。

九、DK7+175～DK7+161进口双线不设隔墙Ⅱ类围岩段

该段施工同DK7+190～DK7+175进口双线设隔墙Ⅱ类围岩段。

十、DK7+161～DK7+148进口及明洞施工。

1、明挖法施工

    先测放出设计开挖边线，并作好施工防护，然后进行开挖。表层土采用人工清刷，岩层分层控制爆破开挖，边坡顺坡打眼，预裂爆破开挖，确保边坡壁面基岩完整、坡面平整顺直。爆破前向市公安局申请爆破时间，按批准时间进行爆破。每次爆破前，对爆破范围内地面用弹性网覆盖，弹性网四周采用土袋压重。

2、边坡防护

在边坡开挖前，作好截水沟，防止雨水对边仰坡的冲刷，然后严格按设计施工，边开挖，边施作喷锚支护和锚索挡墙，施工中严格按规范、规程进行操作。

3、明洞钢筋砼施工。

采用衬砌排架配置大块钢模，商品砼泵送入模一次浇注，插入捣固器捣固。

模型就位后，进行钢筋的绑扎和焊接。钢筋采用在加工房加工，编号运往工地。施工时，注意接头及横、竖主筋连接采用焊接，且在35倍钢筋直径范围内的钢筋接头数量不得超过50%。钢筋保护层用砼垫块固定。

4、明洞防水层施工：严格按设计要求进行施工。

7.1.3 断面过渡段施工

    1、大断面施工到小断面分界里程后，及时做好大断面的初期支护，并对端头墙采用喷、锚、网支护措施进行加固锁闭后，再进行小断面的开挖。

    2、小断面施工到大断面分界里程后，及时做好小断面的初期支护，并对变化处5m范围内加强初期支护、锚杆加长加密、喷射砼加厚，然后再进行小断面开挖，及时做好拱部的施工支护，然后进行逆向扩挖，扩挖完成后及时做好初期支护，初期支护采用锚杆加密、喷射砼加厚措施，逆挖至端头处时设置三榀20b工字钢架，并对端头加强初期支护，端头墙采用喷、锚、网支护措施，尽早施作二次衬砌。

    3、接头处的防水措施

端头墙处的防水层不能留搭接缝，必须采用整幅防水板，二次衬砌时，在断面变化接头处加设止水带。

7.1.4 施工工艺及要求

以招标文件给出的施工作业口安排全部工程的施工路径及工艺流程，其施工作业的编号分别为佛图关至大坪区间隧道作业（1）～（13）；工艺流程见工艺流程图。

1、钻爆作业

(1)、爆破设计参数：

炮孔直径:φ42mm；

    循环进尺：Ⅱ类围岩为0.75m,Ⅳ类围岩为1.5m～2.0m。

    炸药类型：WL型乳化炸药。

    炸药直径：φ25mm、φ32mm、φ35mm。

    起爆方式：0～25段高精度非电毫秒雷管。

    爆破震速：地表的爆破震速控制在1cm/s以内。

    (2)、作业要求

    a、钻爆作业必须按照钻爆设计进行。当开挖条件出现变化时，爆破技术应随围岩条件而作相应改变。

    b、把好质量关。钻眼前应绘出开挖断面中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计图，用红油漆将炮孔布置在齐头上，布孔满足精度要求。精度要求：中心掏槽孔不大于±3cm，其余各孔不大于±5cm。

    c、放样、钻孔程序化。根据经检核的中线，高程固定桩点，在每一掘进作业之初，首先进行开挖轮廓线及炮孔口的放样工作，将其作为循环作业的第一道工序，排出起讫时间，确保工作人员不受干扰以确保放样准确。当围岩类别、施工方法将发生变化时，由技术部门对领工员，钻孔人员进行技术交底。

    d、钻眼做到准、平、直、齐四要素并满足以下要求：①挂眼（开门）误差：掏扩槽孔不大于±3cm，其余各孔不大于±5cm；②钻孔不平等误差：掏槽孔不大于±3cm/m，其余各孔不大于±5cm/m；③各炮孔底部参差误差不大于炮孔深度的10%。

    e、钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药爆破。

    f、装药前将炮孔内泥浆、石粉吹洗干净，按设计药量装药，当开挖面凹凸不平时，其各孔装药量随炮孔深浅变化时作相应的调整。

    g、中间连接，击发用雷管一律反向设置，塑料导爆管连接过程中不打死结、弯折，不被岩石和其它东西刺破。

    h、各炮孔必须用炮泥堵塞，周边孔堵塞长度不小于30cm，其余各孔不小于20cm。

    i、为确保爆破安全，在施工时根据爆破设计进行试爆，用震动测试仪测试实际振动值，调整装药量，以准确将爆破震动速度控制在安全范围内，保证地面建筑物的安全。

    j、加强施工监测。爆破施工时，进行洞内及地面震动速度监测，并根据监测结果，及时调整爆破参数。

    k、爆破时间严格按公安机关批准的作业时间进行爆破作业，并相对固定爆破作业时间，爆破施工前先向居民宣传爆破时间，让居民有一定的思想准备。

2、喷射砼作业

(1)、作业方式：湿喷方式。

(2)、作业机具：TK～961湿喷机。

(3)、 原材料、配合比

     水泥：525#普通硅酸盐水泥。

  速凝剂：河南巩义液态速凝剂，控量一般为水泥重量的2%～4%。

     砂：中粗砂，细度模量大于2.5mm，用5mm筛网过筛。

     碎石：粒径不大于15mm，级配良好。

     水：水质符合工程用水的有关标准。

     配合比：通过试验选定。

(4)、作业要求

a、喷射时先送风，后打开速凝剂，然后开好进料。根据受喷面部位和岩面光滑潮湿情况，适当调节风压和速凝剂掺量，以尽量减少回弹量为宜。

b、喷射作业应分段，分层由下而上顺序进行，岩面有较大凹洼时，应先喷凹处找平。

    c、喷射砼之前，埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射砼的厚度。

d、隧道开挖后立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松驰。

e、后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，若终凝后间隔1h以上再次喷射时，受喷面应用风、水清洗。

f、喷嘴应与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般取1.0m～1.5m，

g、空压机用风加压控制在0.25～0.3MPa。

h、新喷射的砼按规定洒水养护。

i、喷射砼的强度符合图纸要求。

k、锚杆尾端及钢筋不得外露。

3、锚杆制作及安装

(1)、砂浆锚杆。

a、原材料、配合比、作业机具。

    水泥：525#普通硅酸盐水泥。

    杆体：ф22普通螺纹钢筋制作。

砂的料径不大于3mm，使用前过筛，严防石块和杂物等混入。

    配合比：水泥:砂=1:19～1:2，水灰比：0.38～0.45。

    作业机具：牛角注浆器。

    b、钻眼前根据受喷面情况和设计要求布置孔位，凿岩台车钻眼钻孔与岩面垂直，孔径φ42mm。

    c、锚杆孔位偏差不大于200mm，孔洞保持直线，孔深不得小于图纸所示长度，杆体露出面的长度，不大于喷层厚度。

    d、注浆前，将孔眼吹净，注浆时将注浆管插至孔底，随浆体的注入匀速拔出注浆管。

    e、注浆后立即插入杆体，位置居中，孔口可用木楔临时固定，钢筋尾端外露长度应稍小于喷层厚度；及时安装垫板，垫板应密贴岩面，安装好后不得敲击和碰撞。

    f、锚杆砂浆必须饱满，必须作拉拔试验，每300根锚杆抽验一组，每组3根，每根锚杆的锚固力不得低于图纸要求。

(2)、中空注浆锚杆

a、φ25中空注浆锚杆由全螺纹中空杆及止浆塞、垫板、螺母等关键配件组成。

b、安装锚杆前，作业组长先对锚杆的位置孔距、方向、孔深、杆体、托板及垫圈进行检查，必须符合设计的规范要求。锚杆孔的钻孔深度误差不得大于20cm,不合要求的要重钻，孔深保证锚杆外露100mm，以便安装托板。

C、注浆时，设置注浆管，砂浆从中空部分排出，确保注浆效果。

d、止浆塞须密贴孔口，保证注浆饱满。

(3)、药包锚杆

a、严格控制锚固剂的施作时间。

b、锚固剂必须塞满锚杆孔。

c、锚杆时用铁锤敲击杆体，保证杆体插入锚杆孔内。

4、 钢筋网作业

钢筋网材料：φ6.5和φ8圆钢。

作业方式：现场绑扎、焊接。

    (1)、钢筋网的铺设，在岩面喷射一层砼后再进行，并在锚杆安设后进行。

    (2)、钢筋网应随受喷面的起伏铺设，钢筋网的砼保护层不小于20mm，且与锚杆联络牢固，在喷射砼时钢筋不得晃动。

    (3)、钢筋网孔的绑扎和焊接质量符合施工要求。

5、格栅钢架（工字钢架）作业。

    (1)、钢架采用现场冷弯制作。

    (2)、确认钢架设计图无误后，按1:1比例进行实地放样，设置钢架加工工作平台，根据钢架线形制作加工模具。

    (3)、将加工好的各个单元放在样台上试拼，沿大样周边轮廓误差不应大于3cm，连接各单位的螺栓孔中心距公差不超过±0.5mm；钢架平放时，平面翘曲应不小于±2cm。

    (4)、检查开挖断面净空，合格后即安装钢架，钢架要与隧道中心线垂直,并不得侵入衬砌断面。

(5)、各片钢架拼装完并检查无误后，焊接φ22纵向连接筋。

(6)、钢架无漏焊、假焊。

(7)、拱脚（墙脚）超挖时，采用钢垫板（砼块）调整。

(8)、钢架背后超挖较大时，用片石塞紧密贴岩面。

6、φ108大管棚作业

作业机具：MGJ～50型地质钻机，BW～250型注浆泵。

管棚材料：φ108mm，壁厚6mm，热轧无缝钢管。

支护参数：棚管间距50cm，外插角10。

注浆材料：30#水泥砂浆。

(1)、孔口管与20B工字钢焊为整体。

(2)、固定钢筋与孔口管，20B工字钢拱采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。

(3)、套拱开挖时不得随意切坡，只有待管棚施作完毕以后，才能扩挖。

(4)、在管棚施工过程中必须保持套拱的稳定，不偏移，不沉降,必要时增加临时支撑。

(5)、为保证注浆质量，在注浆完成一定时间后，设一些检查孔，看是否有水渗出，必要时钻蕊取样进行试验，检查注浆固结效果。

(6)、根据计算的注浆量和地质是否渗缝来判断注浆量是否可以结束，此时注浆压力没达到要求，可以停止一段时间再进行注浆，若注浆压力慢慢上升，则注浆到设计压力值即停止注浆。

7、防排水作业

(1)、防排水系统，包括两部份：一是初期支护期间的排水系统，包括盲管，纵横向排水管和水沟。二是衬砌的防水系统，包括S8自防水泵送砼、防水板、止水带、止水条。

(2)、施工组织保证措施

a、成立以项目经理为主的防水作业组织管理机构，防水作业施工的组织管理质量保证体系见下图所示。

    项目经理、项目总工程师对防水工程质量负直接责任，结构防水砼施工是防水质量的关键，由结构施工负责人专职负责。变形缝、施工缝、后浇带等特殊薄弱部位，外防水层施工等项目工作，必须由防水组负责人专职负责。

b、工程施工前，由项目经理组织、项目总工程师及专业负责人主持，组织防水作业组进行防水工程施工质量意识的教育，并对防水设计、施工方法及流程等进行学习研究，对防水作业班级相关的作业组人员必须经考试合格后，持证上岗操作，否则不得安排从事与防水作业有关的工序施工。

C、相应防水部位施工前，由专职防水技术负责人组织作业组人员进行施工方法、施工工艺、质量保证等技术交底，让作业组人员充分理解设计意图和施工方法，以保证各工序防水施工质量。

d、对于结构防渗砼施工，由试验工程师严把砼配合比参数关，结合施工负责人严把砼施工操作工艺关，特殊部位每道防水工序施工完成后，由质检工程师进行工序质量检查与评定，评定合格后，报请监理工程师检查，合格后，才能进行下道工序施工。

e、防水作业组及防水技术负责人除专职负责防水施工外，还参予相应结构防水部位施工质量控制与管理，如变型缝与施工缝处砼灌注施工等均要防水负责人进行质量监控。

    (3)、排水管安设时，在初期支护表面上，按纵向排水管的设计高度处放样划线，其排水坡度与隧道纵坡一致，同时按环向排水管的设计间距 标出其安设位置，预留三通管的联结位置，在喷射砼表面钻固定钉孔，钉孔间距0.6m，孔深6cm，之后悬挂排水管。

    (4)、防水板铺设前须检查有无断裂、变形、孔洞等缺陷，同时在地面上对防水板进行试焊，并做好操作人员岗前培训，检查基面有无渗漏，如少量渗漏，采用水容性聚氨脂堵塞，其渗漏较大，则采用软式透水管引排至水沟。

    (5)、初期支护喷层表面凹凸不平显著部位应喷射分层找平，外露的锚杆头，钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平。

    (6)、防水板安装时，沿环向从一侧由下往上，两侧同时对称进行，相邻两幅之间的防水层搭接宽度不小于10cm,在施工缝搭接处预留不少于1.0m的搭接长度，铺粘贴防水卷材时，用压辊压实，驱除空气，使防水卷材与基层粘贴牢固。

    (7)、止水带施工按如下要求进行。

     a、沿二次衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻φ12钢筋孔。

     b、将加工成型的φ10钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在挡板上。

     c、待模筑砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲φ10钢筋卡套上止水带，模筑下一环砼。

(8)施工缝防水处理见下图。

   （9）变形缝防水处理见下图

     （10）明洞与暗洞接缝防水处理见下图

   8. 二次衬砌作业

    (1)、指定具有资质的厂家加工制作金属拱架，墙架和模板。

    (2)、拱架、墙架使用前要检查是否变形，如有变形及时修正。

    (3)、按隧道测量放出的中线和标高，结合允许施工偏差和拱架预留沉降量，对开挖断面进行复核和检修。

    (4)、以隧道中线为基准，检查安装好的模型及模板。

(5)、采用插入式捣固器捣固,保证捣固密实。

(6)、脱模时间控制在24h～36h，并应经试验确定。

     9、仰拱、铺底的施工。

    (1)、采取仰拱、铺底先行于二次衬砌浇筑的方法修筑仰拱、铺底。

    (2)、仰拱、铺底断面开挖后立即检查并浇筑砼，浇筑前先清除虚碴、杂物、排除积水，超挖部分按设计规定予以回填。

    (3)、浇筑仰拱采用大样板，并由仰拱中心向两侧对称进行，将仰拱与边墙衔接处捣固密实。

    (4)、砼强度达到设计强度70%以上后，清除表面的碎碴尘土，并冲洗干净而无积水。

    10. 锚索施工

    (1)、钻孔采用XY—100型地质钻机。

    (2)、根据设计资料，测量人员将锚索孔位钻孔方向确定后，就开始在孔位清理坡面，立模浇锚墩，锚墩紧贴坡体。

(3)、钻孔深度应超出锚索设计长度的0.5m；孔的倾角误差控制在0.50以内。

    (4)、锚索制作应根据计算长度下料，每根钢绞线排列均匀、平直、无锈。锚索孔径控制在2mm之内。

    (5)、锚索安装时，应用高压风清孔，然后放入锚索，锚索外套上定位方使锚索居中。应防止锚索扭压、弯曲，注浆管应随锚索一同入孔，注浆管头距孔底5～10cm，锚索定位上浆环到达孔口时，停止推送，再检查一遍，排气管是否畅通。

    (6)、锚固段注浆压力采用0.4～0.6Mpa。

(7)、锚墩及砂浆达到70%强度后，可进行初张拉,张拉设备仪表应事先进行标定。张拉采用整体分级张拉的程序，每级稳定10min,待锚墩砼达100%强度后，进行末张拉。

    (8)、张拉完成后，通过预留注浆管，进行超孔注浆。

出碴支洞单车道开挖衬砌施工分部及顺序图

                      说明：1、全断面开挖及初期支护。

                      ②、隧底砼浇筑。  

                      ③、拱墙防水层及二次衬砌。

(1)、开挖及初期支护。

该段Ⅳ类围岩单车道采用凿岩台车钻孔，全断面微震动、光面爆破开挖，循环进尺控制在2.0m以内。爆破找顶后，在碴堆上进行拱部初喷砼，待出碴后，再对墙部进行初喷，初喷砼厚度约2cm，利用高空作业车安设拱部锚杆，挂钢筋网和复喷砼至设计厚度5cm。

(2)、拱墙防水层及二次衬砌砼浇筑。

    采用衬砌台架铺设防水层，轨行式衬砌台架配置大块钢模板浇筑二次衬砌砼，每次模筑长度为8m，砼采用商品砼，泵送入模，插入式捣固器捣固，二次衬砌距掌子面距离控制在15～20m。

(3)、隧底砼浇筑。为了保证文明施工及轨行式台架轨道的安装，铺底砼在二次衬砌砼之前先行施作，隧底石碴清除干净后，检查隧底标高及断面、凡不合格处，采用人工修凿，合格后，浇筑隧底砼。

三、大坪隧道进口区间隧道与道岔口处出碴支洞（支变0+05～支变0+00）。该段为Ⅳ类围岩，采用全断面法开挖,衬砌台架配置大块钢模板，一次浇筑模注砼后，施作二次衬砌砼，砼采用商品砼，泵送入模，插入式捣固器捣固。见下图。

大坪隧道进口区间隧道与道岔口处出碴支洞段开挖衬砌施工分部及顺序图

                      说明：1、全断面开挖。

                            2、喷、锚、网支护。

                                ③、隧底砼浇筑。

                          ④、60cm厚一次模注。

                                ⑤、拱墙防水层及二次衬砌。

(1)、开挖

该段Ⅳ类岩与道岔接口处支洞采用凿岩台车钻孔，全断面，微震动光面爆破开挖，循环进尺控制在0.75m内,在爆破前作好爆破设计,到达地面的爆破震动速度控制在1cm/s以内，在施工时严格按爆破设计控制装药量。

(2)、初期支护。

爆破找顶后，在碴堆上进行拱部初喷砼，待出碴后，再对墙部进行初喷，初喷砼厚度约5cm，利用高空作业车安设拱部锚杆，挂钢筋网和复喷砼至设计厚度10cm。

(3)、隧底砼浇筑。

为了保证文明施工及衬砌台架轨道的安装，隧底石碴清除干净后，检查隧底标高及断面，凡不合格处，采用人工修凿，合格后，浇筑隧底砼。

(4)、60cm厚一次模筑砼。

衬砌台架就位后，进行钢筋安装，安装时，须留好与道岔衬砌段的接头，然后配置大块钢模板浇注砼，砼采用商品砼，泵送入模，插入式捣固。

    (5)、拱墙防水层及二次衬砌。

采用衬砌台架挂设防水层，防水层施作完毕后，衬砌台架就位进行衬砌内钢筋安装，安装时预留好与道岔衬砌段的接头，然后配置大块钢模板浇注砼，砼采用商品砼泵送入模，插入式捣固器捣固，该段衬砌在道岔衬砌段中心核心土开挖之前完成。

四、出碴支洞与区间正线接口施工。

     施工出碴支洞开挖到距正线隧道4m时，通道上部开挖开始向上斜挑，到与正线隧道中心时，拱顶达到正线拱顶开挖位置，支洞当上部开挖到正线接口处时，停止开挖，将下部开挖与上部齐，喷砼封闭掌子面。在通道与正线隧道接口处并排安装三榀I20工字钢架，在通道二衬拱顶外侧位置设横向I25工字钢架横梁，两端与I20工字钢架焊接。然后喷砼覆盖钢架和横梁，在喷射时，露出正线隧道两侧工字钢架横梁。完成后，对正线隧道进行环行挑顶，挑顶分成两部，每部四段进行，其具体顺序和方法如下页所示。

第2节爆破设计和爆破振动速度控制

7.2.1 爆破设计原则

    1、根据开挖施工方案，分别采用全断面、半断面、大断面分部开挖等钻爆设计方法。

2、掏槽采用直眼掏槽方式。

3、起爆网络采用非电毫秒微差雷管系统。

4、控制爆破振动速度的总方法是“多段位、大时差、短进尺、弱爆破”。

5、循环进尺Ⅳ类围岩控制在1.0～2.0m，Ⅱ类围岩控制在1.0m以内。

6、开挖断面周边爆破一律采用光面控制爆破技术。

7、洞内一律采用非电导爆管起爆网路，严禁使用火花起爆系统。

7.2.2 爆破设计参数：

炮孔直径：φ42。

循环进尺：进口段Ⅱ类围岩地段0.5～1.0m，Ⅳ类围岩地段0.7～1.2m。   

洞内Ⅳ类围岩：1.5～2.0m。

炸药类型：WL型乳化炸药，药卷直径φ35mm、φ32mm、φ25 mm。

起爆方式：0～25段高精度非电毫秒雷管。

炮眼间距及抵抗线：

  周边眼：Ⅱ类围岩地段：0.4m，抵抗线0.4m～0.5m；

          Ⅳ类围岩地段：0.5m，抵抗线0.6m～0.7m。

  主炮孔：Ⅱ类围岩地段：1.0×1.2m2；

           Ⅳ类围岩地段：0.8×1.0m2，

爆破震速：地表爆破震速控制在1cm/s以内。

7.2.3 炮眼布置图（见附图）。

7.2.4 试爆作业

为确保爆破安全，在施工时先根据爆破设计进行试爆，用震动测试仪测实际振动值，调整装药量，以准确将爆破震动速度控制在安全范围内，保证地面建筑物的安全。

加强施工监测。爆破施工时，进行洞内及地面震动速度监测，并根据监测结果，及时调整爆破参数。

爆破时间安排：严格按公安机关批准的作业时间进行爆破作业，并相对固定爆破作业时间，爆破施工前先向居民宣传爆破时间，让居民有一定思想准备。

为确保建筑安全和电信收发设备不受影响，地面爆破振动速度控制在1cm/s以内。具体措施为:施爆过程中,在地面待保护建筑物的各部位，设置爆破振动监控点，根据所测数值作技术分析进行信息反馈，以此来调整钻爆设计参数，从而进一步达到控制振动速度的最终目的。

爆破振动速度计算按Langefors公式计算。

    V=K·（R/Q1/3）

式中：K～系数与地段有关，其范围约100～400；

Q～单个炮孔或多炮孔齐爆的炸药量（Kg）；

R～测振点至爆破孔的距离（m）；

V～爆破振动速度（cm/Sec）。

根据上述公式可以用下列方法确定出几个相应的参数。

表1 给出了在不同距离和装药等级查出Q值，此表是以大量观测数据拟定的，砼建筑物的临界值约0.12～0.15。

对隧道爆破而言，掏槽炮孔的降振措施尤为困难，极易造成共振。因此，只能采以延时100ms的较高精度雷管逐个爆破，而掏槽形成后，其余扩槽、掘进、崩岩、底板以及光爆孔则采用高精度高段位微差雷管进行多孔同时起爆，从而大大降低了振动速度，确保建筑物的安全。

下表是对不同装药量等级= R/Q3/2的允许装药量表

药量/距离和地面振动间的关系

                                                    表1

第3节控爆措施

7.3.1 明洞

   （1）、边坡采取密眼、浅孔预裂爆破。

   （2）、明洞及路基石方采取分块、分台阶松动爆破，爆破时采取重型覆盖，即炮孔装药完成后，在其上方依次加高弹钢丝网、钢板、砂袋覆盖，避免产生飞石。

    （3）、爆破时设专人加强防护工作。

7.3.2 暗洞

   （1）、暗洞钻爆施工采取多循环、短进尺、弱爆破。

   （2）、增加雷管段数，减少单管起爆炸药量。

   （3）、采用特殊炸药和特制雷管，实施“干扰减震”控爆新技术；

   （4）、尽量避免“瞎炮”的产生，使每个炮孔均在有自由临空面和较小夹制的条件下起爆。

（5）、采用先进的爆破振动拾振仪进行全方位监控，对所测数据用计算机进行科学分析，做到用信息反馈来指导施工。

第8章工艺流程图

第1节钻爆作业工艺流程图

                                              N

                              Y

                 N

                              Y

第2节喷射砼施工工艺流程图

     后   盘                                   前  台

第3节砂浆锚杆工艺流程图

                                          N

                            Y

第4节ψ25中空注浆锚杆施工工艺流程图

                                                    N

                                       Y

第5节药包锚杆工艺流程图

                                          N

                            Y

第6节钢筋网作业

第7节格栅钢架(工字钢架)作业施工工艺流程图

第8节ψ108大管棚施工工艺流程图

第9节防排水系统施工工艺流程图

第10节全断面衬砌施工工艺流程图

第11节先墙后拱衬砌施工工艺流程图

第12节锚索施工工艺流程图

第9章施工监控量测

第1节监测方案

9.1.1  监测目的

为了确保施工期间周围环境隧道结构的施工安全，由专职人员组成监控量测组，在项目总工程师的直接领导下负责测点的设置、日常量测工作和数据的处理信息反馈工作，进行信息化施工，确保工程施工的安全。监测主要目的如下：

    （1）、掌握围岩及支护结构的动态，确保施工的安全性和隧道整体的稳定性；

    （2）、通过量测取得第一手资料（量测数据），根据各量测数据及时调整支护参数和施工方案，确定后续工序的安排；

（3）、对量测数据进行分析处理，将其结果反馈到隧道支护设计中；

（4）、积累施工技术资料，对施工过程中的关键技术问题进行分析，为今后类似工程施工提供技术参考。

9.1.2 监测项目的选择

为全面收集掌握区间隧道在施工过程中围岩及支护的变形和受力状况，以及洞内钻爆开挖震动对地表建筑物的影响，结合本区间隧道地形地质条件、支护类型、施工方法等特点，选择确定下列监控量测项目：

（1）、围岩及支护状态观察与描述                         ★

    （2）、地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化监测         ★

    （3）、拱顶下沉监测                                     ★

    （4）、周边净空收敛位移监测                             ★

    （5）、岩体爆破地面质点振动速度和噪声监测               ★

    （6）、围岩内部位移监测                                

    （7）、围岩压力及支护间应力监测                        

    （8）、钢筋格栅拱架内力及外力监测                       

    （9）、初期支护、二次衬砌内应力及表面应力监测

    （10）、锚杆内力、抗拔力及表面应力监测

注：★为重点监测项目

第2节监测方法

（1）、围岩及支护状态观察与描述

隧道开挖后进行工程地质与水文地质观察描述，确定围岩类别，对初期支护状态进行观察。根据开挖后围岩的结构、构造的产状、隧道内渗水情况进行描述记录，并按《隧道喷锚构筑法技术规则》中的打分法判定工作面的稳定状况。整理出地质素描图，每次开挖爆破后即进行此项工作。

   （2）、地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化监测

根据所埋设的测点和量测频率要求，对每个测点进行量测并逐点作好记录，对量测数据描绘散点图，并进行回归分析。根据回归曲线判断地层的稳定性及周围建筑物的影响程度，以便及时采取施工措施。确保地表下沉、地下管线及构筑物的变化在允许范围之内。因该隧道出口段埋深较浅，上部建筑物较密集，且该面为特大跨道岔段，故其测点布置相应加密。

    （3）、地面下沉测点布置

    在隧道正上方沿中心线每出口道岔段及双线大跨段10m，其余地段50m布置一条横测线，每个断面上埋设7～11个测点并对称布置，测点间距4～5米。

     （4）、地面建筑物下沉及倾斜量测

在地面建筑物的拐角处埋设测点，其测点数根据现场情况而定，通过量测判断周边建筑物下沉及倾斜情况，指导施工。

各点位在开挖面到达20m前完成设置及初始值测读，测试方法采用精密水准仪和铟钢尺，进行水准测量。测试频率：开挖面距离量测断面距离L<2B时,1～2次/天(B为隧道开挖宽度),2B<L<5B时1次/2天，L>5B时1次/周。

    （5）、拱顶下沉监测

拱顶下沉点埋设于拱顶中心线上，尽量与地面沉降断面位置重合，纵向间距出口道岔段及双线大跨段5m一个断面，每断面3个测点，其余地段30m个一断面，每断面一个测点。测试方法：采用精密水准仪和铟钢尺进行水准测量。测试频率:开挖面距量测断面L<2B时,1～2次/天(B为隧道开挖宽度),2B<L<5B时1次/2天，L>5B时1次/周。

    （6）、周边净空收敛位移监测

在拱顶下沉点相对应断面起拱线下0.5m及边墙设两条水平收敛测线。采用J·SS30/15A数显式收敛计，设点及测试频率同拱顶下沉。当收敛位移值S〈0.15mm/2时，已超于稳定，可停止观测。

    （7）、爆破振动及噪音测试

地面上在隧顶位置及房屋上距震源最近点设测点，测试爆破产生的垂直振动速度，采用托普测振仪。垂直振动速度：按设计要求控制在1cm/s以内,爆破噪音控制在85db。测点随开挖面前移，间距5～10m。爆破时即测试。周围环境按市环卫局有关规定控制和监测。

监测量测项目和量测频率表

第3节成果整理及信息反馈

9.3.1 监测数据管理

    1、监测数据的管理基准

由于本工程施工难度大，监测后对各种监测数据应及时进行整理分析，判断其稳定性并及时反馈到施工中去指导施工。

     拟按下表所示Ⅲ级管理并配合位移速率作为管理基准。

位 移 管 理 等 级

注：Ｕ０～实测位移值；Ｕn～允许位移值，根据地质条件、埋深、跨度具体情况确定。

在现场监测期间，可根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率，一般Ⅲ级管理阶段监测频率可放宽些；Ⅱ级管理阶段则应注意加密监测次数；Ⅰ级管理阶段则应加强监测，通常监测频率为1～2次／天或更多。

     2、监测数据的分析和预测

取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移随时间或空间的变化曲线图，实施时，多采用位移～空间曲线，即监测结果随工作面与洞室跨度比值的关系散点图。

在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最终位移值，预测结构和建筑物的安全性，据此确定施工方法。

    3、监测数据的反馈

信息化施工要求以监测结果评价施工方法，确定工程施工技术措施。因此，对每一测点的监测结果要根据管理基准和位移变化速率（mm/d）等综合判断结构和建筑物的安全状况。

为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，并向驻地监理、设计单位、业主提交监测月报，并绘制测点位移变化曲线图。监测数据的反馈程序见框图：

9.3.2 监测组织管理

    1、人员及设备管理

针对本工程监测项目的特点，拟成立专职监测组，监测组由4人组成，设组长1名，在项目总工程师的直接领导下，负责地面、地下的日常监测及资料整理和监测设备的保管保养工作。

     2、质量保证措施

为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项措施：

    （1）、量测项目人员相对固定，保证数据资料的连续性。

    （2）、仪器管理采用专人使用保养、专人检验的办法；

    （3）、量测设备、传感器等各种元器件在使用前均经检验校准合格后方投入使用。

    （4）、各量测项目在监测过程中必须严格遵守相应的监测项目实施细则；

    （5）、量测数据均经现场检查，室内复核两次检查后，方可上报；

    （6）、量测数据的存贮计算均采用计算机系统进行；

    （7）、各量测项目从设备的管理、使用及量测资料的整理均设专人负责。

第10章生产用水、用电

10.1生产用水：九坑子已安设有φ50供水管，根据调查，水头压力不能满足施工要求，故须设置100t储水池，直接采用主管路为φ50钢管与原供水管对接后引入储水池，出水口采用φ100钢管接出后沿出碴支洞进入施工现场。当施工现场水头压力不足时，采用增压泵加压的方式解决。

10.2生产用电：业主已于九坑子提供一台615KVA变压器，拟采用高压电缆线搭电后，沿出碴支洞进入施工现场。

10.3为确保文明施工，管线路布设应顺直美观，严禁乱挂乱布。

第11章施工机械设备

主要施工设备表1

注：1、本表列写的设备为投入本项目工程的主要施工设备。

        2、本表所列设备均为自有设备。

试验及检测设备表2

附：1、本表所列设备均为自有设置。

    2、本表所列设备为投入本项目工程的主要试验、检测设备。

第12章材料计划

12.1 施工用水用电计划表

12.2 施工主要材料计划表

第13章劳动力计划

第14章节约计划

14.1 节约措施

     1、采用新技术、新设备、新工艺、新材料，降低工程成本。

     2、精心组织、周密安排，提高工作效率。

     3、推行目标成本管理，控制成本、提高效益。

14.2 节约指标

     1、钢材：1.5%。

     2、木材：7%。

     3、水泥：3%（采用外加剂、粉煤灰等）。

     4、油料：2%。

     5、火工产品：1～2%。

第15章工期保证措施

15.1工期目标

本标段施工总工期安排440日历天，较招标文件工期提前10天。拟于2001年2月15日开工，2002年4月30日全部竣工，达到交验要求。

15.2组织保证措施

15.2.1按照本投标文件确定的人员，组建“精干、高效、权威”的项目经理部，项目经理部全权代表本公司组织、管理和实施本项目，经理部有权调动所有人员、物质、资金和机械设备，以满足施工组织的需要。

15.2.2建立项目经理部的生产调度指挥系统，全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强对工程交叉作业和施工干扰的指挥与协调，对影响工期的重大关键问题超前预测，研究制定措施，及时配置或调整人、财、物、机，确保工程的连续性和均衡性。

15.2.3接到中标通知书后，我单位将迅速调集本投标文件中明确的人员、设备等各项资源到达施工现场，确保在10天内全面开工。

15.2.4加强对全体参战人员的工期意识教育，使之增强责任感和紧迫感，同时在工程现场设立明显的倒计时牌，以充分发挥参战人员“干好、干快”的积极性和创造性。

15.3 制度保证措施

15.3.1建立健全工期保证岗位责任制，层层鉴订工期包保责任书。

15.3.2 建立生产计划复核制度，编制周密详尽的施工生产周、月计划，以日保周，以周保月。

15.3.3实行工期奖惩制度，根据每月末对各作业工班进行的进度考核情况，对完成好的班组进行表彰奖励，对完成差的工班要查找原因，制定整改措施，并给予必要的经济处罚，同时实行计件工资及承包工资，把员工的收入与计划完成情况以及质量、安全等挂钩，以充分发挥参战人员的积极性和主动性。

15.4 技术保证

15.4.1以施工设计和本投标文件的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和编制实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更科学、更合理和有序的施工组织方案。

15.4.2对可能影响工期的关键工序和施工方案应组织进行技术攻关，及时提出确保工期的有效的技术措施。

15.4.3根据本投标文件确定的网络施工计划，编制方案和分月进度计划安排，并制定完成计划的各项具体措施，当因环境条件变化而影响计划完成时，运用网络技术及时找出新的关键线路，重新确定工序排列及工期安排，但必须满足总工期要求。

15.4.4 配备对讲机、手机、有线电话等通讯设施，以便于指挥、协调。

15.4.5 注意天气预报，掌握天气变化情况，制定冬、雨季施工方案，避免因气候因素而导致工期延误。

15.5 设备物资保证

15.5.1严格按投标文件中承诺的试验检测设备及施工机械清单，上足全部机械设备。

15.5.2抓好材料的采购、储备和供应工作，成立专门的物资设备管理部门，负责本项目物资设备的采购供应，同时确保采供渠道畅通，质量优良。

15.6 劳动力组织保证

按投标书确定的进度与劳动力关系上足足够的劳动力。

第16章工程质量保证措施

16.1 质量方针及质量目标

16.1.1 质量方针

一、以ISO9001质量管理体系标准为指导，认真贯彻执行我单位质量方针，

二、质量目标

确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准。

工程一次验收合格率100%，优良率达92%以上，隧道工程达到不渗不漏，并满足创优规划要求。

16.2 质量管理机构及质量职责

16.2.1 组织机构

建立由项目经理挂帅和总工程师、副经理、质检负责人员参与组成的质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理、兑现本项目质量目标；项目经理部质量管理领导小组

是负责范围内工程质量管理的实施

组织机构，领导和组织项目队质量

领导小组、质量自检小组和各质量

QC小组开展保证工程质量的各项攻

关和管理活动。安全质量部是整个

项目实施过程中质量管理的执行机构，

在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决制”。质量管理组织机构如图示。

    16.2.2 质量职责

(一)、项目经理(副经理)质量职责

    1、在业主及上级的领导下，认真贯彻执行国家质量法规和政策及我单位的质量方针目标，组织制订并实施各项质量管理的具体措施，确保质量目标全面实现。

    2、建立健全各级质量管理组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量管理体系有效运行。

    3、坚持“质量第一”的思想，组织对本项目参战员工经常性的质量意识教育。

    4、主持本项目的质量管理策划，组织并参与质量审核，制定整改措施，并督促实施。

5、及时推广保证工程质量的先进施工方法和工艺，表彰奖励质量管理先进集体和个人。

6、制订本项目创优规划，全过程开展创优质工程活动。

    7、对本项目工程质量重大、大事故负全责。

    (二)、总工程师质量职责

    1、在项目经理的领导下，认真贯彻执行国家质量法规和政策及我单位的质量方针，组织制订本工程的质量保证措施。

2、组织编制和实施本项目质量管理计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负责。

3、监督检查我单位质量管理体系文件的运行，不断强化和更新质量监测及控制方法，主持对有疑问产品的评审和处置。

4、加强技术文件和资料的管理，建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。

5、主持编制项目工程实施性施工组织设计，制定确保本项目质量创优的技术保证措施。

6、组织推广和应用“四新”技术，主持关键工序的人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。

16.3 质量保证体系

16.3.1 体系组成要素

为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。具体详见质量保证体系框图。

    16.3.2 组织保证措施

1、按照质量管理组织机构配齐、配强本项目质量管理的各级机构或部门的工作人员，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到质量管理的各级机构或部门，项目的各级第一管理者是质量管理的负责人，确保质量管理机构或部门的工作权威。

2、制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。

3、全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的队伍和技术、管理人员投入本项目，以保证施工顺利进行和质量创优。

4、建立健全各种质量管理的规章制度及制订质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实，每季度定期举行一次工程质量评比。

5、分阶段确定本项目质量攻关项目，并组建相应质量QC小组，保证质量得到有效的控制。

6、坚持以“样板工程”引路带动本项目创优。开工前分工序或单位工程确定“样板工程示范点”，制定明确细化的工程质量标准和操作工艺，开工后抓紧组织实施。实施三个月后，分批对照质量标准检查验收，达到标准的正式命名为“样板工程”，并在本项目进行推广。

7、经常组织员工参观学习“样板工程”，开展工艺操作现场讲解交流，把“样板引路”落到实处。

8、每月发布质量简报，公布本项目工程质量情况，介绍经验，表彰先进，指出不足，鞭策落后。

16.3.3 思想教育保证措施

1、在本项目参战员工中，广泛开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。

2、深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。

3、开工前，首先组织本项目施工队伍的主要人员及职能部门负责人前往我单位内部质量管理和工程创优先进工地参观学习，汲取成功的管理经验和学习新工艺及操作方法；其次是分层次、分专业对项目管理和操作人员进行解剖、分析，找出以往在质量方面存在的问题，找出原因，商定控制措施及解决办法，从正反两方面强化参战员工，特别是管理层的质量意识和管理水平。

4、开工后15天以内组织本项目所有员工学习业主对本项目的质量要求和我单位在投标文件中对质量作出的承诺以及我单位有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想并明确创优规划目标和措施。

16.3.4 技术管理保证措施

1、建立并实行以总工程师为首的项目经理部技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。

2、认真编制施工组织设计

(1)、运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法，在周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的实施性施工组织设计，并报业主(或监理工程师)批准。在严格按网络计划组织实施的同时，实行动态管理，根据变化了的情况及时作出必要调整，使整个施工过程时时处于受控状态。

(2)、认真编制施工技术方案。分单项工程由其技术负责人牵头，在本项目投标文件的基础上，根据深入的现场调查，提出两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、比选、优化，最后确定方案，报业主(或监理工程师)批准后实施。

3、做好施工前的技术准备工作

(1)、组织图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。

(2)、认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、项目队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。

(3)、组织交接桩。认真进行复测，补齐桩橛，搞好施工放样测量和复核。

4、抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制竣工文件和施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下基础。

16.3.5 施工保证措施

1、施工准备阶段

(1)、从项目经理部直到作业班组，根据本投标文件制定的质量目标和各项保证措施，分层次制订全部或单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。

(2)、本项目开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机械设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备、施工组织设计编制以及测量放线均由经理部统一组织、安排，确保满足质量创优的要求。

(3)、明确质量攻关项目，组建质量QC小组进行质量攻关。

(4)、设立工地试验室，配备具备资质的试验人员和经过计量检定、满足测试精度和测试范围的仪器设备，以保证工程试验和检测的需要。

(5)、制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。

2、施工实施阶段

(1)、控制源头，把住材料采购关。按照我单位质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和可追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地必须进行验收，投入使用前必须按规范进行试验。

(2)、搞好技术交底，坚持按章操作，每道工序开始前都进行详细的技术交底，交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准，作业人员必须严格按照技术交底的要求和标准施作。

(3)、严格监督管理，把好试验检验关。从水泥品种选择、配合比设计方面严格把关，对各构造物位置处的水质均取样化验，对症下药。按照施工规范和试验规程，做好施工前、施工中和施工后的各项试验检测，确保满足设计和规范要求，按照过程监督检查的要求，对每道工序对照质量标准进行验收检查，达不到标准的坚决推倒重做。

(4)、加强现场管理，严格按设计要求施作隧道衬砌砼，在安装防水板前对岩面凹凸显著部位找平，并保证防水板焊缝的强度大于防水板本身强度的70%，确保隧道衬砌砼不渗不漏。

(5)、大力推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术，提高工程质量。