目录

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2-1              207

2-2-3桥、路基工程概况              208

2-4工程量              210

5-1              211

7-1              213

7-2              215

9-1              218

9-2              222

9-3预制箱梁              224

9-5              226

10-4              227

第1章文字说明

第1节编制依据

1．1  北京城市快速轨道交通工程13标段施工承包招标文件。

1．2  北京城市快速轨道交通西直门—东直门城市铁路工程施工设计文件（共13册）。

1．3  北京城市快速轨道交通工程13标段答疑汇总。

1．4  现场踏勘所掌握的资料。

1．5  设计、施工过程中所涉及的相关规范、规程。

1．6  国家、北京市相关法律、法规、规章制度。

1．7  我单位现有技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

1．8  我单位具有多年从事工程施工的经验。

1．9  编制原则

1．9．1  满足招标文件提出的工期要求、质量要求，确保施工安全和环境保护。

1．9．2  专业工程由专业施工队伍施工，并提高机械化施工水平。

1．9．3  优化施工方案，提高施工效率。

1．9．4  施工方案经济合理，切实可行，积极采用先进的技术设备和施工工艺。

1．9．5  确保既有铁路和公路、电力、通讯电缆及邻近建筑物的安全。

第2节工程概况

2．1  工程内容及承包范围

2．1．1  工程内容

本工程为北京快速轨道交通西直门—东直门城市铁路工程13标段，线路起止桩号为K36+552.550m~K39+020.000m，总长度为2467.5m。其中包括两座车站、两座高架桥、一座单体桥，其余为路基工程。

1、和平里站

建筑面积为5540㎡，二层高架侧式车站，车站总长为124.6m，宽20.1m，高12.9m，结构形式为框架结构。详见表2-1。

2、和平里北街站

建筑面积为6160㎡，二层框架结构，车站总长为124m，宽37.3m，高12.4m。详见表2-1。

3、北三环东路桥

总长为60.15m，起止桩号为K37+439.591m~K37+509.441m。结构为四孔钢筋混凝土简支箱梁，桥宽11.2m，梁高1.3 m，箱梁底宽6.8 m，桥面两侧悬臂长2.2 m。桥梁横截面为单箱双室截面，左右线间距为4.2 m，顶板厚0.25 m，底板厚0.2~0.3 m，标准段腹板厚0.3 m。桥台基础采用直径为1m的钻孔灌注桩，桩长23 m，承台厚1.8m。详见表2-2。

4、土城沟桥

全长44.4 m，本桥为三跨连续钢筋混凝土板梁，桥宽10.6 m，梁高1.156 m。板梁底宽6.2 m，桥面两侧悬臂长2.2 m。桥墩为板式桥墩，墩底与承台对齐。基础采用直径为1m的钻孔灌注桩，桩长27~32 m，桥墩承台高1.8 m。详见表2-2。

5、 土城北路桥

全长为36.77 m，本桥为与土城北路立交的斜交框架，框架净宽18.0 m，净高约5 m，斜交孔径为19.1 m，桥宽11.2 m，桥面两侧设挡土墙。详见表2-2。

6、 路基工程

本标段一般路基共有6段，为K36+552.550~K36+578.136、K36+607.736~K36+918.506、K36+962.906~K37+439.591、K37+509.441

~K37+537.700、K37+662.300~K38+554.900、K38+554.900~K38+989.300，线路经过地区的地形起伏不大 ，右线中心填挖高度范围为-3.71~1.07 m 。详见表2-3。

2．1．2  承包范围

1、本次招标范围

（1）和平里车站、和平里北街车站：图纸所示的土建、给排水、消防、采暖、通风、电气；

（2）北三环东路桥（桥长60.15m）、土城沟桥（桥长44.4m）、土城北路桥（桥长36.77m）：图纸所示的全部结构工程、桥面系；

（3）区间线路工程：图纸所示的全部工程。

2、本次招标不含的内容为：

（1）路基以上部分、基底处理；

（2）供电系统工程、通信、信号系统工程；

（3）线路照明、照明灯杆、栏杆、栏杆外挂彩色钢板及电缆支架、声屏障、护网；

（4）车站室外工程、钢屋架、防灾报警及热水锅炉等工程；

（5）静载实验桩、桩基础荷载实验、桩基施工前的物探。

2．2  工程环境

2．2．1  工程位置

本标段线路沿铁路望和支线布置，从太阳宫站南侧至北三环东路段，位于规划的京顺新线与来广营中间30米的绿化隔离带内，北三环东路之后，线路位于规划的货场西侧路东侧的和平里货场内，基本沿货场西墙布设。城市铁路大部分地段右线线路中心基本与望和线既有铁路中心线一致，左线位于既有铁路东侧。

2．2．2  地质环境

1、工程地质

本标段地形较为平坦，大部分地段标高在之间。位于冲洪积扇的脊背地带，地层自上而下依次为：

（1）人工堆积层：粉质粘土，粉质粘土素填土①层，地基承载力约70～80Kpa；房渣土①1层，主要成分为建筑垃圾和生活垃圾，需清除。南端有卵石素填土①3层。

（2）第四纪沉积层：包括粉质粘土、粉质粘土层③、重粉质粘土层③1、砂质粉土层③1、砂质粘土③2、粉和细砂层③5，地基承载力均大于150Kpa。

2、水文地质

（1）上层滞水：水头标高36.74～38.36m（水位埋深为3.0m），含水层为细砂②上层。

（2）潜水：水头标高19.86m（埋深为21.50m），含水层为圆砾卵石⑤层及细中砂。

（3）本段地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性，在干湿交替环境下，对钢筋混凝土结构具弱腐蚀性。

3、场地评价

本区段地层属于II类场地土，处于地震基本裂度8度区内，在地震裂度8度时，场地地面以下20m深度范围内饱和粉土和及砂土不液化。

2．2．3  气候环境

本标段属于纬度温暖带，具有典型的温带大陆性季风气候特点，一年四季分明，春季多风，夏季炎热多雨，秋季清爽，冬季较长，寒冷而多雪，北京年平均气温12.7℃，一月平均气温6℃，七月平均气温26℃，主导风向为北风。

2．2．4  管线状况

根据我单位对现场的实地考察，了解到本标段有以下市政管线：

1、电力：K36＋651（2000×2500，拱底高程33.03m）、K37＋424（外顶高37.54m）、K37＋523（外顶高38.30m）、K38＋190、K38＋389、K38＋555、K38＋576（外顶高38.34m）、K38＋594（外顶高37.91m）、K38＋596（1200×1700，外顶高37.54m）。

2、电信：K37＋435（外顶高程39.75m）、K37＋512、 K38＋181、K38＋183、K38＋521（外顶高41.74m）、K38＋560（外顶高40.76m）、K38＋572（外顶高37.66m）。

3、煤气：K37＋517（φ800）、K37＋519（φ400，外顶高40.13m）、 K38＋280（外顶高41.12m）。

4、上水：K37＋429（φ600）、K37＋518（φ500，外顶高41.65m）、 K37＋536（φ600，外顶高40.56m）、K38＋569（φ600，外顶高37.54m）、 K37＋570（φ500，外顶高37.24m）。

5、雨水：K37＋433（内底高37.24m）、K38＋574（φ600，内底高37.24m）、 K38＋599（2200×600，内底高36.74m）。

6、污水：K37＋534（φ2000，内底高36.98m）

市政管线对本工程施工的影响集中在路基及桩基础施工阶段，施工前详细调查，与管线所属单位协商改移或采取加固措施，竣工后恢复。

2．2．5  既有构（建）筑物

本标段范围内存在的、对本工程施工有一定影响的主要构（建）筑物包括：

1、本标段线路沿既有铁路望和支线布置，城市铁路大部分地段右线线路中心基本与望和线既有铁路中心线一致，左线位于既有铁路东侧。

2、北三环东路、土城北路、东土城路、货场西侧路等。

本标段工程线路分别跨越上述路段，施工时注意做好交通疏解，采取切实可行的交通疏解方案。

3、民房、绿地

本标段工程线路穿越部分民房、绿地，民房属于拆迁范围，民田及绿地，施工时应注意保护。

2．3  交通、供水、供电条件

交通运输主要利用北三环东路、土城北路、东土城路、货场西侧路等既有道路进入施工现场。

供水、供电均从业主指定地点引至施工区域。

2．4  主要工程数量

主要工程数量汇总于表2-4。

2．5  工程施工特点

1、本标段工程线路较长，结构形式较多，技术复杂。

2、本标段工程穿越北京北三环东路、土城北路、东土城路、货场西侧路等路段，并穿越部分民房、民田及绿地。工程施工过程中必须制定安全、可行的交通疏解方案，并把工程施工和既有构（建）筑物的相互干扰降至最低。

3、本工程为北京市重点工程，倍受各方关注和重视。工程质量等级为优良，对工程外观、尺寸要求高。

4、本工程业主要求工期为2001年4月30日~2002年1月31日，工期紧张，对施工组织和施工管理水平要求较高。

5、本工程系在既有铁路望和支线上改扩建成城市铁路。在城市铁路与既有东北铁路内环线重合的地段施工时，应先拆除既有铁路的轨道结构，清除道渣。既有铁路路基可以利用作为“城铁“的路基。

2．6  施工难点及对策

1、本工程系在既有铁路望和支线上改扩建而成，城市铁路路基应与既有路基结合紧密，新老路基压实标准要一致。为保证城铁路基与既有铁路路基结合紧密，避免不均匀沉降。既有铁路处于“城铁“路基体表层范围内的填料如不符合要求，则应按本线的设计要求换填AB土。既有铁路路基边坡上所堆积的杂填土均应清除再在稳定的既有铁路路基边坡上挖台阶后，按要求逐层填筑城铁路基。

2、本工程线路中有较多市政管线，对本工程路基施工有较大影响。施工前应详细查明，并与有关单位协调，对管线进行改移或加固保护，竣工后恢复。

3、本标段所在地段地下水位较高，上层滞水水位标高为36.7——38.36m，水位埋深为3m。和平里北街车站基槽需挖至地下4m处，基础施工需进行降水处理，基槽边坡采取土钉墙支护的方法进行护坡，具体方案见和平里北街车站土方施工。

4、本工程在施工土城北路桥、土城沟桥及北三环东路桥时，两端桥台高度2倍的长度范围内路基采用粗粒土填筑。和平里站及和平里北街站两端外10M范围内的路基基床表层下采用级配砂砾石填筑。

桥台背后填筑在桥台圬工达到允许强度后进行，填筑范围严格按照设计文件和技术手册的要求确定。桥台背与路堤和锥坡按水平分层一体同时填筑采用压路机压实，大型压路机不能到达的部位，采用YZ4.5压路机、YZS0.6A型手扶振动压路机压实，达到要求的密实度。砂砾石填筑同路堤填筑。

5、本工程桥梁均为钢筋砼梁，为预防箱梁产生徐变上拱效应，在施工时应采取提高混凝土质量的有效措施来进行控制，也可在制梁时预设反拱，使其抵消或部分抵消徐变上拱，以便梁体顶面得到直线型的最终状态。

6、北三环东路桥砼箱梁采用现场浇筑砼，顶推就位的方法施工。顶推施工前和顶推施工中要作大量的检算工作，确保施工的顺利进行。在施工中，严格按照制定的施工方案进行，做好施工监测工作。

7、因北三环路为北京交通繁华地带，北三环东路桥施工时，将会对交通带来影响，为保证北三环的交通和行车、行人的安全，在旁边开辟通道，并采取切实可行的防护措施，保证行车安全。

第3节施工总体安排

3．1  安排原则

1、根据本标段工程规模和特点，结合我单位类似工程的施工经验，合理划分施工区段、安排各项进度指标，展开多工作面同时作业。做到生产均衡，施工强度均衡，重点、难点工程先开工。

2、积极响应业主招标文件关于合同工期的要求，合理安排本标段的工期。

3、人力和机械设备安排，既要满足施工需要，又要满足充分利用的原则。

4、确保招标文件中要求的质量标准，科学组织，精心施工。

3．2  工区划分

根据总体布置原则并结合施工设计图纸，拟将本标段工程划分为4个工区施工。

I工区：承担和平里车站施工任务

II工区：承担和平里北街站施工任务

III工区：承担桥梁施工任务

IV工区：承担路基施工任务

3．3  工期

3．3．1  工期计划

业主要求工期：  开工2001年 4月 30日

竣工2002年 1月 31日

我单位计划工期：开工2001年 4 月30日

竣工2001年12月31日

3．3．2  主要项目施工工期

1、施工准备                             10天

2、和平里车站基础施工                   75天

3、和平里北街车站基础施工               70天

4、和平里车站结构施工                   96天

5、和平里北街结构基础施工               66天

6、和平里车站装修施工                   70天

7、和平里北街车站装修                   70天

8、桥梁施工                            126天

9、路基施工                            165天

3．4  工程质量

3．4．1  业主要求质量等级：优良

3．4．2  我单位承诺质量目标：满足业主要求，确保市优。

3．5  施工准备

1、技术准备

（1）认真看图领会设计意图，做好图纸预审和会审，明确各部位尺寸，做法和质量要求。

（2）编制单位工程创优计划。

（3）编制试验计划及见证取样计划，根据图纸要求，对砼配合比提前进行试配和选定。

（4）复核坐标桩，引测水准点。

（5）编制工程预算，机具和材料计划，在保证工期、质量、安全的前提下，尽量降低工程造价。

（6）做好施工组织设计的交底工作，随工程进度工长对各分项工程要提前做好书面的技术交底和安全交底。

2、物资准备

（1）本工程在雨季、冬季施工时，应按照季节施工方案的要求做好冬、雨季物资的准备工作，保证施工的顺利进行。

（2）落实机械设备的进场时间和合同条款。

（3）按照材料计划及时组织模板、支撑、脚手架等周转材料、工具的进场。

（4）落实现场钢筋加工能力和钢材的供应情况，确保钢筋加工机械和材料能满足工期要求。

（5）确定商砼的供应单位，提前进行接触，明确砼的各项指标及外加剂的种类，为施工做好准备。

（6）提前进行样板间各种材料的选材、厂家选定工作。

第4节施工总平面布置

4．1  布置原则

结合本工程实际情况，满足本工程施工要求同时考虑文明施工的要求。见施工总平面布置图图4-1。

4．2  施工场地布置

在和平里站、和平里北街站办公区沿施工现场设置封闭围墙，在桥梁施工现场设置围挡。路基施工现场，在居民区或人员活动较多地段设围挡。

现场办公、生活等用房分别设置在和平里站、和平里北街站附近的空地内，项目经理部设在和平里北街站拆迁地域内，占地约2000㎡，并在和平里站附近设置分部，以利于施工需要。

车站施工所用现场加工棚、搅拌站等见施工平面布置图4-2。

4．3  主要临时工程安排

4．3．1  施工围挡

为满足文明施工及环境保护要求，和平里站、和平里北街站施工现场用陶粒砖砌筑围墙，其它围挡统一采用1m宽2m高的波纹板。

4．3．2  施工便道

围挡内线路与围挡之间留4m施工便道，并对路况不好的地段进行平整或硬化处理。围挡外利用北三环东路、土城北路、东土城路、货场西侧路、来广营路等现有道路进出车辆。

4．3．3  临时生产、生活房屋

为满足施工需要，现场办公、生活等房屋分别布置在和平里站、和平里北街站附近，详见施工平面布置图4-2。

4．3．4  施工用电

车站施工用电，按业主指定点引入。线路施工用电就近接入，有困难的地段配备发电机。

4．3．5  施工用水

各工区施工用水由业主指定地点从城市供水管道引入施工现场。

4．3．6  通讯

共配置12部程控电话，6部移动电话，项目经理部领导、各部门、监理办公室配置程控电话各1部，另外项目经理、总工、生产副经理各配1部移动电话。现场施工指挥、协调用对讲机联系。

4．3．7  弃渣与取土

弃渣与取土均采用8～15T自卸式翻斗车运输，重载车辆加蓬布覆盖，杜绝遗撒。

4．3．8  施工排水

施工、生活产生的污水通过污水沟引入污水沉淀池处理后，再引排入城市污水管道。线路施工时，两侧疏通排水沟。车站施工，做好雨水集水井，施工生产、生活产生的废水，引入沉淀池净化后排入城市污水管道。

4．3．9  消防设施布置

施工现场两个办公区各设置3套消火栓，其它地段按规定配齐消防器材，并留出消防通道。

第5节现场组织机构与施工协调

5．1  组织机构

我单位是国家一级施工企业。为了优质、快速完成本标段工程，拟委派具有国家一级项目经理资质，有丰富铁路、城市地铁、桥梁施工经验的人员任项目经理，并组织一个高效、精干的项目经理部，对本工程全面实行项目管理。同时调派单位的“拳头”队伍承担本项目的施工。现场组织机构详见图5-1。

5．2  人员配备与岗位设置

实施本项目的工作班子是在充分考虑合同条件和技术规范的基础上，结合项目技术特点进行相关人力资源优化配置的。原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种持证上岗。

项目经理部岗位设置及人员配备详见表5-1。

5．3  管理职责的分配

1、项目经理

支持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。

2、总工程师

主抓技术工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管工程技术部。

3、副经理

（1）主抓安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。

（2）主抓工程质量，负责质量策划、统筹安排项目质量计划和创优规划，并组织实施，实行质量一票否决，实施质量奖惩。

（3）审批材料采购计划，主持对分供方的评选，审批机械设置配备计划，负责大型设备的申购。

4、工程技术部

组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同技术规范。根据合同要求，编制实施性施工组织设计。

（2）负责工程测量、试验、隐蔽工程的检查评定、安全质量和文明施工管理，配合设计、监理的工作。

（3）根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定技术、安全、质量等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故。

（4）归口管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。

（5）按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。

（6）掌握项目各生产单位的工程进度情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。

（7）组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。

5、计划财务部

（1）根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。

（2）负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的收取、支付。

（3）编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。

（4）办理验工计价和内部承包核算。

（5）负责合同管理，索赔申请，清算资料积累，负责与业主代表办理追加金额，处理索赔事宜。

（6）对支出做好分析预测，寻求挖潜和成本节约的可能性。

6、设备物资部

（1）按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料和设备订货采购、租赁，为项目施工提供保障。

（2）编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。

（3）整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。

（4）根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。

（5）控制项目成本，制定限额发料标准和机械台班内部租赁收费标准、办理材料、机械成本核算和费用结算。

7、办公室

（1）文秘工作：所有内部及外来文件资料统一由办公室归口管理，包括文件的登记、收发、打印、复印、传真的控制与管理，编制及修改内部管理制度，拟发请示、报告、总结等。

（2）人事劳资：干部和工人的管理、调配、考勤管理，工资、奖金分配和管理，办理质检站、业主和监理要求提供的人员证明，职工培训等。

（3）对外联络：主要负责与政府、各专业管理单位、业主代表等联络协调工作。

（4）治安保卫：主要负责施工现场和职工驻地的治安保卫工作。

（5）行政事务：办公用品、生活用品的采购、发放和归口管理，业务用车派车，食堂及炊事员管理。

5．4  施工接口的协调

5．4．1  与各承包商之间的接口界面协调方法

1、城市快速轨道工程是一系统的群体工程，除本合同范围的土建工程外，尚有轨道线路、通讯、信号、供电、环境通风、给排水及消防系统等，涉及不同种类专业的承包商。应按设计和业绩代表规定要求熟悉掌握各专业接口界面的内容，确保本合同土建施工为其它专业或各专业承包商提供合格的工程，为后续专业工序提供可靠的质量保证。

2、根据设计文件要求和施工过程可能出现的施工作业界面接口问题，充分考虑施工接口的部位和接口工作项目内容，制定预防可能引起接口部位的安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。为明确施工接口内容、责任和协调，对存在的接口事宜，工程技术部指派专职工程师负责，作业队建立专门实施小组，确保业主及监理工程师的指令或协调事项得到有效的实施。

3、本合同工程施工期间，对工程界面接口，必须服从业主及监理工程师的统一协调并认真执行接口工作的有关指令。

4、土建施工与设备安装的界面，主要由施工设计图、文件提出要求和划分，各负其责，相互配合，共同管理。土建结构施工前，参加业主组织各专业监理、承包商和相关设计单位召开的设备安装与土建界面接口协调会，明确机电设备的外形尺寸、重量、预留孔洞及预埋件的位置和形状尺寸等的技术条件；凡有设备安装的土建结构施工前，应与设计单位和监理核对以上技术条件是否齐全，共同办理签证手续认可，确保施工质量合格，为设备安装创造条件。

5．4．2  与相邻标段的接口管理

施工期间与相邻标段之间应切实加强对工程测量的界面接口管理工作。在工程施工前和施工过程中应对测量工作互通信息，对中线控制桩点和水准点的贯通测量和检测应相互闭合，这些工作控制测量工作应与测量监理工程师、测量监理单位、相邻标段施工单位测量队彼此协调配合，避免测量事故的发生，以确保工程施工顺利进行。

5．5  与设计、监理的协调

1、严格照图施工，未经设计同意不得随意变更设计。

2、对施工图中出现的问题，及时向甲方监理汇报，并向设计提出征询意见，征得设计人员同意，办理设计变更方可进行施工。

3、在施工过程中，严格按照经甲方及监理工程师批准的“施工大纲”、“施工组织设计”进行质量管理。在班组“自检”和工程部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

4、贯彻质量控制、检查、管理制度，并据此对各工区予以检控，确保产品达到优良。

5、所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备完全符合设计要求。

6、按部位或分项、分工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

7、协调方式

（1）按总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制定、修正、调整下一个节点的实施要求。

（2）由主管生产的项目副经理负责主持施工协调会，一般情况下，以周为单位进行协调。

（3）项目经理部定期（半月）或不定期地组织对重点、工程质量、现场标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等的检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣。

（4）项目经理部以周为单位，提出工程简报，向业主和有关部门反映，通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将不定期的召开各种协调会，协助业主、协调与社会各业务部门的关系，以确保工程进度。

5．6  与业主拆迁部门协调

施工期间由项目经理部办公室牵头组织，项目经理部相关部门参加，积极与业主拆迁部门配合，依据工程实际情况，制定拆迁方案，核定拆迁范围、数量，做到合法、有理，尽可能地少征地，降低拆迁费用。

第6节施工进度计划与工期保证措施

6．1  施工区段划分

6．1．1  路基工程

路基工程工区分为两个作业班组分别同时施工不同区段路基工程，分工如下：

Ⅰ工区1组：  K36+552.55~K36+578.136m长25.6m

K36+607.736~K36+918.506m长310.8m

K36+962.906~K37+439.591m长476.7m

K37+509.441~K37+537.700m长28.3m

Ⅰ工区2组：  K37+662.300~K38+554.900m长892.6m

K38+554.900~K38+989.300长434.4m

6．1．2  车站工程

车站施工流水段划分详见图10-1。

1、和平里车站以7-8轴变形缝、14轴为界，划分施工段流水作业。

2、和平里北街车站以筏板基础部分和框架基础部分分为两段施工，然后再划分成小流水段进行施工。

6．1．3  桥梁工程

根据现场情况陆续安排施工。

6．2  施工进度安排

施工进度安排见施工计划横道图图6-1，施工计划网络图图6-2。

6．3 车站施工进度安排

和平里车站施工进度见表6-1、和平里北街车站施工进度见表6-2。

和平里车站网络控制计划见图6-3、和平里北街车站网络控制计划见图6-4。

6．4  工期保证措施

1、如若中标，我单位将按照投标书承诺书的保证，以最快的速度进场，边建设临时设施，边进一步深入现场调查，依据设计图纸，编制实施性施工组织设计，积极做好开工准备，为下一步全面开展施工创造良好的条件。

2、我方保证按投标书承诺的机械设备力量和人员组成投入施工，严格按照批准的施工组织设计安排施工进度，确保工期。

3、实现机械化、标准化作业以加快施工进度。

4、抓好施工黄金季节的计划安排，充分利用网络技术，根据优化的网络安排，从技术、设备、劳力上保证关键线路的需要，实施平面、立体交叉作业，同时抓好非关键线路，同步展开，整体推进工程进度。

5、建立键全完善的技术保障体系，确保施工生产顺利进展和加速施工进度，实行总工程师质量总负责的技术责任制， 配备足够的有施工技术经验的工程施工技术人员， 除编制好实施性施工组织设计外，对关键工序还必须编写施工方案；认真执行技术交底制，实行分项工程施工前的现场技术交底制度，技术交底必须成为施工生产的依据，确保施工质量和安全生产，加快施工进度。

6、提高分项工程质量一次合格率，杜绝返工。

7、加强现场指挥调度，减少施工干扰。

8、安排好职工生活，开展劳动竞赛，加快工程进度。

9、认真遵守国家和地方行政主管部门颁布的各项法规，加强同业主、设计、监理、科研部门的联系，加强与地方政府及各有关部门、周围居民的联系、协调、合作，减少扰民和民扰。

10、本标段和平里车站、和平里北街车站均划分流水段进行流水施工，加快施工进度。

11、对和平里车站、和平里北街车站施工进度控制，编制网络控制计划，优化施工方案，把握关键路线的施工进度，以达到进度计划的落实，确保本标段工程工期目标实现。

12、加强工程进度的计划性

（1）施工期间建立进度控制的组织系统，按进度控制计划进行阶段工程进度目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。

（2）加强施工中进度控制，将实际进度与计划进度对比，及时调整。

（3）建立现场会、协调会制度，每周召开一次现场会，每天召开生产调度协调会，加强住处反馈，及时协调各工种进度，确保工期实现。

13、采用  “四新”技术，保证工程进度

（1）积极采用新技术、新工艺、新材料，并充分利用我单位现有的先进技术和成熟的工艺保证质量，提高工效，保证进度。

（2）  柱和顶板混凝土按清水混凝土要求施工，省去了抹灰工作量，缩短工期，节约投资。

14、加强土建、水电专业的配合工作

（1）装修、水电设备工程采取提前插入、与主体结构交叉作业等综合措施，尽可能减少其实际占用工期天数。

（2）加强水电安装与土建配合工作，要互相协调，配合默契，安装工程要及时了解，掌握土建工程施工进度，使预埋、预留以及安装项目得以及时完成，减少返工，加快施工进度。

15、加强成品保护工作

（1）做好成品保护工作，减少不必要的返工、反修浪费，加快施工进度。

（2）对全体员工加强教育，晓之以理，在施工过程中做到自觉自律。在每天的班前会上，要求班长要强调职工的成品保护意识，提高员工的职业道德和素养。

（3）建立一套严格管理体系和管理制度，做到成品保护有制度，成品保护工作有人负责。

第7节资源配备计划

7．1  劳动力计划

组织施工力量，做好施工队伍的编制及其分工，做好进场三级教育和技术操作培训。劳动力需用量计划见表7-1。

各工区劳动力动态图见图7-1、7-2、7-3、7-4。

本标段综合劳动力动态图见图7-5。

7．2  施工主要设备（包括检测设备）配置计划

组织施工机械设备进场，提前安装、调试，做好开工前准备工作。主要设备配置计划见表7-2、7-3。

7．3  材料供应计划

根据施工进度和预算，提出材料供应计划，编制施工使用计划，落实主要材料，并根据施工进度控制计划安排，制定主要材料、半成品进场时间计划。

主要材料使用计划见钢材供应计划见图7-6，商品混凝土供应计划见图7-7，木材供应计划见图7-8。

第8节路基工程及附属工程

8．1  一般路基施工

本标段一般路基共有6段，为K36+552.550~K36+578.136、K36+607.736~K36+918.506、K36+962.906~K37+439.591、K37+509.441~ K37 + 537.700、 K37 + 662.300~ K38 + 554.900、 K38 + 554.900 ~ K38 +989.300，线路经过地区的地形起伏不大，右线中心填挖高度范围为-3.71~1.07m。

本段线路的地质水文情况：

人工堆积层：粘质粉土、粉质粘土素填土①层，地基承载力约70~80KPa；房渣土①1层，主要成分为建筑垃圾和生活垃圾，需清除,卵石素填土①4层。

第四纪沉积层：包括粘质粉土、粉质粘土层③、重粉质粘土层③1、砂质粉土层③2、粉细砂层③5、粘质粉土粉质粘土层④、重粉质粘土层④1，地基承载力均大于150KPa。

局部区段的地下水埋深较浅，主要接收大气降水、生活降水、生活用水及管线渗漏补给。

地震基本烈度为8度，地面以下20M深度范围内饱和粉土和砂土均不液化。最大冻结深度0.8m。

本标段有以下市政管线，电力、电信、煤气、上水、雨水、污水，施工前应详细查明，并与管线所属单位协商改移或加固措施。

本标段挖方26096.8m3，填AB土12379.0m3，填普通土25817.0m3，填级配砂砾石487m3，强夯填土1701.0m3。

8 . 1 . 1  既有线路的拆除

既有线路的拆除须在路基施工前进行，其作业程序如下：

（1）、基本工作

①、施工前向业主和监理单位上报拆除计划。

②、切断轨道接续线，卸下所有接头的鱼尾螺栓，起下道钉或卸下轨枕扣件、螺栓。

③、人工抬运旧轨到指定地点。

④、人工抬运轨枕到指定地点。

8．1．2  土石方调配计划

根据设计和规范要求，路基施工中遵循“以挖作填、减少弃方和借方”的原则，充分利用挖方进行填筑。AB土采用就近借方，使用前对土质进行检验。

施工前对当地地形、地质进行详细分析，选择恰当的调配方向和运输路线，做出最合理的土石方调配方案，使土石方运输无对流现象。

8．1．3  填方路基施工

路基施工以机械化作业为主。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、震动压路机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段

四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区

八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水（晾晒）—碾压夯实—检验签证—路面整形（边坡整修）。路基施工四区段、八流程作业程序图见图8-1。路基施工工艺流程图见图8-2。

图8-1  路基施工四区段、八流程作业程序图

1、施工区段划分

在施工准备完成后，根据土石方调配方案多工点同时展开，每一段一般路基为一施工区段，各施工区段组织平行流水作业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。施工中做好机具的配备及各工序间的配合工作，组织好土石方运输，做到挖、装、运、卸、夯等作业工序连续、紧凑和互不干扰。

2、施工准备

（1）测量放线

施工前对线路中线及水准基点进行复测，起终点处与相临标段的施工单位交换和核对复测资料，复测资料核对无误后进行放线施工，施放线路中线桩和路基边桩。

（2）地质调查核实

施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。

（3）设置排水系统

根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。

3、基底处理

根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工。

（1）地基容许应力[σ]＜120kPa时，表层进行翻挖，并分层回填用碾压机碾压密实。

（2）当地基土密实，达到设计要求时，路堤可直接填筑在天然地面上；路堤高度小于基床厚度的地段需清除草皮。

（3）若地基表层为松散土层，其天然密实度小于设计值时，若松土厚度不大于0.3m，将原地面夯压密实，若松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压实。

（4）地面横坡为1：5～1：2.5或帮宽既有路基边坡时，原地面或边坡采用混凝土六边形框格并植草防护。

（5）根据不同的地表土采用不同的试验方法进行试验，路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备见表8-1。

路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备表  表8-1

4、路堤填料选择及路堤填筑压实试验段

利用路堑挖方和借土（含AB土）作为路堤填料。路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。在施工过程中定期对填料进行抽检。

开工后，先选取施工区段内具有代表性的100m长一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等工艺参数，作为实施科学填筑压实工艺的依据。通过各项对比试验与测定，对所获得的各种数据整理成数据表和曲线关系图，以便施工利用。

5、路堤填筑

施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤上不积水。

（1）分层填筑

每200m左右或一个区段划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实后的厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填20～30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。

（2）摊铺整平

填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。

（3）洒水、晾晒

根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填

土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿，加水量mw（t)可按下式估算：

式中：ms----拟加湿填料的湿重；

W、Wopt----填料的天然含水量，最优含水量（重型击实试验）。

洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。

（4）机械碾压

碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见图8-3。

图8-3 碾压施工工艺流程图

（5）预留沉降

路堤填筑考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩与固结，根据堤高、填料种类及压实条件，并结合基底情况、施工季节、延续时间及施工观测结果等情况，按平均堤高的0～2.5%预留沉降量。另外考虑路堤交付铺轨时间长短，线路纵坡及相邻路基的顺坡连接，将适当调整预留沉降量。

路基面的抬高，向邻接的填挖交界或桥台及预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡不大于线路的最大限制坡度加2‰。

（6）检验签证

质检工程师严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其在路堤每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数。

路基填筑压实质量采用K30荷载板试验法、核子密度仪、灌砂法进行检验，检验设备选用配备计算机自动处理系统的K30试验车、MC-3核子密度仪达到快速、准确检测的目的。

自检、复检合格，并经监理工程师检测合格签字认可后，才能进行上层路堤填筑。

（7）路面整形、边坡整修

A、路堤填筑达到设计路肩标高后，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。

B、路拱采用三角形，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，三线路基的拱顶设在路基顶面的中央，路面整形须保证基床表层质量，做好路拱、路肩的整修压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯拍。

C、路堤边坡缺土帮坡时，须挖出台阶，分层夯实。

D、对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种植植被相结合的方法进行。

6、基床施工

路基基床厚度为2.0m，表层厚度为0.5m，底层厚度为1.5m。路堤基床如为渗水土而其下部填料为非渗水土时，非渗水土层顶层设4％横向向外排水坡。基床表层选用A、B组填料，若A、B组填料缺乏，采用C组填料，并加强压实，C组填料若为细粒土含量大于30％的卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细粒土中的粉土、粉粘土时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32％。

（1）基床施工工艺

A、路堤基床

基床底层施工工艺流程同路堤填筑。在施工前对路基本体进行检测，并报监理验收。填筑采用分层填筑，填筑厚度为每层20～25cm，均匀压实。基床每一压实层的全宽必须使用同一种条件相同的填料，上下层使用不同种类的D15与较细的d85之比应≤4；非渗水土与渗水土填层间，颗粒较粗的填料的D15粒径小于0.5mm。

B、路堑基床

路堑基床施工，须在开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放线，开挖修整；按设计采取压实、换填、改良土质、排水等措施。

（2）基床检测

A、压实系数

路基基床的压实系数检测按表8-2控制。

  路基基床土的压实系数表      表8-2

    注：1、压实系数为重型击实试验对应的压实系数；

        2、K30为用30cm直径荷载板试验得出的地基系数。

B、宽度

路肩一侧边缘至另一侧边缘不小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±5cm。

C、路肩高程

路肩高程与预留沉降的路肩高程相比，在100m长路基内的个别地段不超过±5cm，但其连续长度不大于10m。

D、平整度

在每100m长路基上，用2.5m长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过1.5cm，石质基面允许有2次超过5cm，但不大于10cm。

（3）基床表面整修养护

表面整平补填时，如补填厚度小于10cm，将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实，使其外型、质量达到设计要求。

（4）基床处理

对于高度小于基床厚度的低路堤，基床厚度范围内的天然地基应换填符合设计要求的填料。

7、特殊施工

（1）在地下水位较高地段，施工时加强排水，按规定换填时应适当加大首层摊铺厚度，非振动碾压，以防止扰动基底，产生“橡皮土”现象。

（2）在土城北路桥、土城沟桥及北三环东路桥两端桥台高度2倍的长度范围内路堤采用粗粒土填筑，和平里站和和平里北街站两端外10m范围内的路堤基床表层下采用级配砂砾石填筑。

桥台背后填筑在桥台圬工达到允许强度后进行，填筑范围严格按照设计文件和技术手册的要求确定。桥台背与路堤和锥坡按水平分层一体同时填筑。并按设计做好两侧纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基，造成病害。采用压路机压实，大型压路机不能到达的部位，采用YZ4.5压路机、YZS0.6A型手扶振动压路机压实，达到要求的密实度。砂砾石填筑同路堤填筑。

（3）在“城市铁路”与既有东北铁路内环线重合的地段施工时，要先拆除既有铁路的轨道结构，清除道碴。既有路基可以作为“城市铁路”的路基，既有铁路处于“城市铁路”路基基床表层范围内的填料如不符合要求，按要求换填AB土。

（4）既有铁路路基边坡上所堆积的杂填土全部清除，在稳定的既有边坡上挖台阶后，按要求逐层填筑“城市铁路”路基。新老路基压实标准要一致，两路基结合紧密，避免产生不均匀沉降。

在既有铁路路基边坡上进行路堤施工，沿既有线路基边坡分段开挖台阶，设计台阶宽度为0.5～1m，并且随开挖随即向上分层填筑夯实，严格控制密实度。既有线路基若有护坡等加固建筑物时，要分段拆除，及时填筑。台阶法施工见图8-4。

图8-4　沿既有线路基施工

（5）K36+970～K37+240段左线中心线左侧6m范围内需强夯，强夯施工采用吊车配重锤进行，根据地质情况确定强夯遍数，达到K30≥85MPa/m。

（6）K37+240～K37+439段两既有线间以及原铁路和平里货场范围内的线路路基清除表层杂填土后，进行钎探试验，若地基承载力不能满足要求，进行翻挖碾压。

8．1．4  挖方路基施工

本标段挖方段主要为路基沿线零散挖方和挖除既有铁路路基，挖方土质合格按照土方调配方案用于填筑路基，不适用路基填土部分作为废土进行弃土。

1、施工准备

（1）首先对土质的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖进行施工分类。

（2）测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。并做好临时排水系统。

2、路堑施工防、排水

路堑开挖前，要绘出临时排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。

3、施工方法

路堑开挖方式根据地形情况、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土质路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土质路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；施工采用挖掘机、装载机装车，自卸车运输的施工方法。

4、开挖的基本要求

（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。

（2）开挖土方自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。机械开挖时，需有人工配合。

（3）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差。

  5、既有铁路路堑施工

依设计中线放边桩开挖路基，要注意对既有线内构筑物的处理，在开工前先做好边坡的排水系统，铲除原路堑内的草皮，清除可能形成水囊的坑内沙石等，并注意边坡的稳定性。土质路堑开挖后及时施作坡面防护工程。

8．2  排水沟施工

排水沟设置主要在K38+989.300～K39+020.000段,排水沟采用宽×深为0.4m×0.6m，边坡为1：1的梯形水沟,困难地段采用宽×深为0.4m×0.6m、壁厚0.3m的矩形沟。排水沟出口将水引致附近的桥涵或沟渠，在施工时根据地面实际情况调整沟底标高。

施工要求：

1、在施工前清理沟底或坡面，经监理工程师同意后方可进行砌筑。

2、砌筑时必须挂线，外面裸露面要顺直整齐，保证砌体的各部尺寸符合图纸要求。

3、砌筑所采用的片石不得有风化、铁锈、水锈、漂石，并要取样做强度试验，符合要求方可使用。

4、浆砌时要严格执行标准和规范，采用坐浆法施工，不能灌浆，更不能干砌。砌筑上层时，不能振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。

5、砌体完成后要进行勾缝，勾缝砂浆配合比合理，外观美观，并进行养护。

8．3  挡土墙施工

本标段挡土墙共有两段，分别在K38+612.700～K38+672.700和平里北街站北端线路左侧、K38+797.300～K38+989.300和平里北街站南端线路左侧，两段既有线左侧的浆砌片石重力式挡土墙进行拆除。

8．3．1  工程设计

该两段挡墙均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙，根据环保要求，线路两侧设有声屏障，声屏障基础与左侧挡土墙间隔布置。

1、挡土墙墙面板为预制钢筋混凝土，每块板长1.98m，板缝宽为0.02m，板缝接口为圆口，北端面板高度为H1=H-0.55m。

2、北端挡土墙墙高为4.75m，挡土墙总长度为50.00m。南端挡土墙高度为4.75～2.25m，长度为：高2.25m的长8.00m、高2.50m的长30.00m、高2.75m的长12.00m、高3.00m的长12.00m、高3.25m的长12.00m、高3.50m的长6.00m、高3.75m的长10.00m、高4.00m的长12.00m、高4.25m的长6.00m、高4.50m的长22.00m、高4.75m的长30.00m。

3、基础和帽石均为现浇，施工分段长度2.00m，挡墙与声屏障基础之间设0.02m宽沉降缝，内填沥青木板，墙面板及帽石全断面填满，基础部分沿内、外、顶三边填塞深度不小于0.2m。

8．3．3  挡土墙施工

1、挡土墙施工前，首先拆除原挡土墙，原挡土墙的拆除采用人工，禁止爆破施工。在与既有铁路重合地段，施工时先拆除既有铁路的轨道结构，清除道碴，既有铁路处于本线路基床表层范围内的填料如不符合要求，按照设计换填AB土。

2、装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙施工步骤为：浇注基础下部混凝土→安装墙面板及肋板→焊接预留钢板→焊接三角钢板→浇注混凝土→等待填土→浇注帽石。

3、挡土墙的墙面板、肋板等均采用在预制场预制，预制墙面板采用的基础及支架要平整、坚实，并设置防水排水设施。墙面板预制完毕后标明规格并分类存放，待基础现浇完成后进行安装，基底下设二灰砂砾垫层，基底承载力小于120Kpa时进行翻挖或换填符合设计要求的土。

4、挡土墙基坑开挖前先施工截、排水设施，基础开挖后，对地质情况进行复验，发现与设计不符时，上报勘测单位和设计单位，以便提出处理意见。

5、在施工过程中，挡土墙平面位置要严格控制，特别是基础尺寸、凸榫尺寸位置及焊接钢板位置必须施工准确，以确保预制墙面板的顺利安装。

6、挡土墙基础的二次浇注混凝土达到要求后，及时进行填土并碾压夯实，挡土墙背后2m范围内采用小型压实机具压实到设计要求的密度，桥面板两侧回填土要同步进行，以确保墙面板的稳定。

7、泄水孔在墙面板安装的同时设置，并做好墙背反滤、防渗隔水设施，防止积水渗入基底。挡土墙伸缩缝和沉降缝按设计要求设置，其两侧壁平齐无搭叠，缝中防水材料填塞紧密。

8．4  边坡防护

边坡防护在K38+989.300～K39+020.000段路堑边坡采用M7.5浆砌片石外,其余地段采用混凝土六边形框格并植草防护。

8．4．1浆砌片石护坡

1、坡面铺砌要在边坡开挖符合要求，坡体趋于稳定达到要求后，填补凹坑并拍实、平整。

2、按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定，并在基底承载力达到设计要求后，进行砌体砌筑。

3、砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面加以清扫、湿润再坐浆砌筑。选择合格片石立砌，拉缝错开。铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，采用凹缝，外观整齐美观，砌筑后及时回填边缘，夯填密实，防止地表水浸入。

4、施工时按照设计设置伸缩缝，砌筑要分段进行，每10～25m或按设计要求，在基坑地质变化处设置沉降缝。

5、墙身砌出路基面后及时回填夯实，并作好排水、防渗设施，伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭叠。缝中防水材料按要求深度填塞紧密，按图纸位置及尺寸预留泄水孔。

6、砌体勾缝砂浆嵌入砌缝内2cm深。如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽时，均先开槽后勾缝。

8．4．2  六角形混凝土框格护砌

1、六角形混凝土框格、坡脚基础块、路肩石均采用在预制场预制，预制件要保证质量，不合格的产品严禁用于护坡上。

2、砌筑前首先对边坡进行整形、拍实，使边坡平整顺直。

3、砌筑采用挂线施工，保证砌块安装线条直顺，紧密牢固。

8．4．3  框格种草

1、框格内填土采用种植土，以便草的生长。

2、按照设计要求选取草皮进行栽种，栽种时行走要轻，防止踩坏护砌，栽种草皮后，适时浇水，以保证成活率。

3、发现草皮栽种不满或死亡，要进行补栽，确保边坡的覆盖率。

第9节桥梁施工

9．1  工程概况

本标段共设有4座单体桥，即K36+940.706的土城沟桥，长度约为44.1m；K37+471.141的北三环东路桥，长度约为69.85m；K36+592.936的土城北路桥和K38+809.625的规划路桥，各桥梁详细情况见表9-1。

             桥梁详细情况表              表9-1

9．2  施工顺序

桥梁施工顺序为：施工准备→试桩→钻孔灌注桩施工→承台施工→墩台、身施工→支座安装→梁部施工→桥面系。

9．3  钻孔灌注桩施工

土城沟桥和北三环东路桥基础为D=1.0m钻孔桩，钻孔桩施工工艺同车站钻孔桩施工工艺。北三环东路桥因为跨越北三环路，施工干扰和施工影响较大，施工前与交通管理部门联系，对交通流量进行疏解，首先安排两侧桥台和①、③墩的施工，车行②墩两侧，待两桥台和①、③墩施工完成后，施工②墩，车行两侧。该桥钻孔桩施工泥浆池采用焊制铁箱，及时用泥浆罐车进行弃浆。钻孔桩施工工艺见第十章钻孔桩施工。

9．4  承台施工

承台施工工艺流程见图9-1。

1、基坑开挖

采用机械开挖，放坡坡度1:0.75，基坑深度比有效桩顶深20cm。挖至坑底时保留不小于30cm的厚度，待垫层施工前，再用人工挖至基底高程。基坑开挖宽度比结构物宽0.5～1.0m，留有足够的作业空间和立模位置，对于埋深大于5m的基坑，四周采用木模支撑。施工时注意观察坑顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。

2、桩头处理

对于钻孔桩采用风镐结合人工凿除桩头，注意预留设计要求的嵌入长度。桩头凿除后，对基坑底面进行平整，基坑验槽合格后。铺设10cm厚C10混凝土垫层。

3、钢筋绑扎

钢筋严格做好材料抽检试验和焊接试验，墩身立柱钢筋插入承台部分必须在承台钢筋绑扎时同时完成，墩身立柱钢筋接头按规定错开设置。

4、混凝土灌注

采用商品混凝土，有混凝土泵车输送入模，混凝土入模后及时振捣，每个承台一次浇筑完成，及时养护以防止收缩裂纹。

9．5  墩、台身施工

墩、台身施工工艺流程见图9-2。

9．5．1  支架模板体系

本标段桥台及桥墩主要采用大块组拼式模板，并配有定做的异形钢模板。

9．5．2  施工要点

1、清基

墩台施工前，将基础顶面凿除浮浆冲洗干净。整修连接钢筋。

2、定位放线

墩台施工前在基础顶面放出墩台中线和墩、台内、外轮廓线的准确位置

3、模板及支架安装

模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。模板        安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注砼后，不变形、不移位；模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。墩台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板的安装尺寸偏差见表9-2。

模板的安装尺寸偏差表                表9-2

4、钢筋工程

钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。

钢筋的接头采用焊接，在施工中尽量采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用电弧焊。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

钢筋骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位与预埋钢筋焊接。钢筋骨架加架立固定筋，确保钢筋位置正确。钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

5、混凝土工程

（1）砼的拌合及运输

砼采用商品混凝土，运输采用砼输送车。砼掺加FDN高效复合减水剂，以提高砼的和易性，减少用水量，坍落度控制在14cm左右。在浇筑现场每隔一段时间对砼的均匀性和坍落度进行检查一次。

（2）浇筑砼

墩身以8m为一节进行浇筑，8m以下墩台身混凝土采用吊车吊装入模，墩高超过8m时，采用泵送混凝土入模。

浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，要填塞严密。并把基础砼及接头砼表面松散的部分凿除并将泥土、石屑等冲洗干净。

砼采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。当上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持在1.5m以上。混凝土灌注时的自由倾落度控制在2米以内。

在施工中砼的生产、运输、浇注速度相互匹配，满足：V≥sh/t 。

式中：V—砼配制、输送及灌注的容许最小速度，m3/h；

       s—灌注的面积，m2；

       h—灌注层的厚度，m；

       t—所用水泥的初凝时间，h。

（3）砼振捣

浇筑砼时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5~10cm的距离，且插入下层砼5~10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。

（4）新旧混凝土接缝施工

在旧混凝土的施工接缝面上，或在间歇时间超过规定的已硬化的前层混凝土表面上继续灌注新混凝土，先凿除施工接缝上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土，并用压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。灌注前先在施工缝表面铺一层厚约15mm，并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆后，再灌注新层混凝土。

（5）拆模养生

在砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，利用接水管上墩方法养生，砼浇注完2~3小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受各种外加荷载。并派专人负责此项工作。

9．6  支座安装

本标段采用了板式和盆式两种不同规格的支座。

1、板式支座的安装中，用环氧树脂砂胶粘接于墩台支承垫石上。四氟板式支座安装中注意事项：

（1）与四氟板接触的不绣钢表面不允许有损伤、拉毛现象。

（2）安装时，支座四氟板面的储油凹坑内涂刷不易挥发的“295”硅脂作润滑剂。

（3）梁底钢板（即上支座板）与下钢板保持平行，同一支座上下面全部密贴。

2、盆式支座采用地脚螺栓连接法，按支座位置在支承垫板上准确预留地脚螺栓孔，孔径≥3倍地脚螺栓直径、深度稍长于地脚螺栓。安装过程如下：

（1）放样：在墩顶上按设计图纸标出支座位置十字架，并测出高程。

（2）支座安装前，清理垫石顶面，清凿并刷洗干净预留孔。

（3）用丙酮或酒精清洗支座各相对滑移面，擦洗干净支座其它部件。

（4）支座安装上、下各部件纵横向精确对中。当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离根据计算确定。

（5）锚固砂浆采用与垫石等强度的环氧树脂砂浆。配方由实验确定。砂浆初凝前，插进地脚螺栓并带好螺母，待砂浆完全凝固后再拧紧螺母。

（6）支座安装除满足标高要求外，两个方向的四角高差不得大于2mm。

（7）支座上座板与梁体一同浇注，通过螺栓固定。

9.7  钢筋混凝土梁施工

9．7．1 钢筋混凝土箱梁施工

北三环东路桥为四孔钢筋混凝土箱梁结构，施工时采用现场浇注混凝土，顶推就位的施工方法。

混凝土箱梁浇注

箱梁预制场地设在和平里站方向桥头，沿桥轴线在台后布置，顶推采用逐孔按顺序进行，使用水平液压千斤顶和竖直液压千斤顶联用，借助不锈钢板和聚四氟乙烯模压板组成的滑动装置。此方法施工可以省去大量施工脚手架，不中断桥下现有交通，可集中管理和指挥，施工安全可靠，设备简单可行。

预制梁采用1个台座、1套模板，台座采用浆砌片石铺底，上灌15cm厚砼，两端加钢筋网，再铺5mm厚钢板用预埋螺栓与台座相连作为底模。外模用大块钢模板、由桁架式模架、纵横模联杆、横肋、竖肋、面板等组成，内模为小块钢模，由角模、侧模、端（中）横隔板及横隔通孔模板、底模组成，顶模采用2cm厚的钢丝网水泥预制板，但不得留有临时支撑。箱梁预制工艺见箱梁预制工艺流程图图9-3。

（1）模板安装前要保持洁净，并涂好脱模剂。

（2）钢筋绑扎在台座上，钢筋骨架外侧绑扎塑料垫块，以保证混凝土保护层厚度。

（3）砼采用商品混凝土，输送车运到台座前料斗中，用吊车吊料斗进行灌注。砼振捣采用插入式振捣器。浇注完后顶面抹平拉毛，适时进行养生。

（4）箱梁混凝土分两阶段浇筑，第一阶段浇筑底板和腹板，第二阶段浇注顶板。

（5）二次浇筑的接缝严格按照施工缝处理，必须采取严格的技术措施，以保证箱梁整体质量。

（6）浇筑混凝土前，对模板、支架进行全面检查，不要遗漏伸缩缝，栏杆、灯柱、泄水孔及支座的预埋工作。

（7）箱梁混凝土为缓凝型，水泥用量不超过500kg/m3，其水灰比小于0.45。

2、混凝土箱梁顶推施工

顶推施工程序为：预制场准备→安装顶推设备→制作底座→准备模板、钢筋和混凝土→预制梁体→顶推梁体→更换支座→桥面施工→完成。

、顶推施工的检算内容和要求

①、面的施工内力计算和强度检算

梁的施工计算可结合梁在营运阶段的内力计算同时进行，采用

电算，按不同阶段计算各截面的内力。施工阶段的内力计算截面尽量多些。

②、顶推过程中的稳定检算

稳定检算含倾覆稳定检算和滑动稳定检算，倾覆失稳的最不利状态发生在顶推初期，呈最大悬臂时，要求最不利倾覆安全系数大于1.2。滑动失稳也发生在顶推初期，滑动稳定安全系数大于1.2。

③、确定顶推设备、计算顶推力

顶推力计算时按照实际的摩擦系数和施工条件进行计算，计算式为：

            P=W（μ+ i ）K1

式中：W——顶推总重力；

      μ——滑动摩擦系数，在正常温度下，μ=0.05，在低温情况下，μ可能达到0.1;

       i——顶推坡度，上坡为加号，平坡为零，上坡为减号；

       K1——安全系数，取0.2。

千斤顶的顶推能力为：

           Pf=P／n×K2

式中：n——千斤顶台数；

      K2——千斤顶的安全系数，一般取1.2～1.25；

每个竖向千斤顶起顶力为；

           Pv=VK/2

式中：V——顶推时的最大反力；

      K——安全系数，取用1.4。

计算出了所需的顶推力，根据所采用的顶推施工方法，确定施工中所需的机具、设备和滑道设计，并进行立面、平面布置，确定顶推时的支承。

④、顶推过程中，桥墩台的施工检算

在顶推过程中，对桥墩台将产生水平力及瞬时水平冲击力，需计算各施工阶段墩台墩台所承受的水平力。在顶推施工中，加在墩台和基础上的荷载与运营阶段不同，桥墩台的静力计算图式也不同。顶推时，主梁在桥墩上滑动，作用在桥墩上的水平力取决于桥梁上部结构的重力与滑动支座的摩擦系数。

当桥梁水平顶推时，作用在桥墩上的水平力：

        H=W tg φ

式中：W——上部结构竖向分力之和；

φ——滑动支座的摩擦角。

对桥墩除进行强度和稳定检算外，在结构构造上还要满足布置滑移设备、顶推和导向设备所需的位置。

⑤、顶推施工时，梁的挠度计算

在顶推施工时，桥梁的结构图式在不断变化，计算各施工阶段梁的挠度，用以校核施工精度和调整施工时梁的标高。当计算结果与施工观测结果出现较大不符时，必须查明原因，确定对策，以保证施工的顺利进行。

（2）、顶推施工

顶推施工采用单点顶推的施工方法，顶推的装置集中在预制梁附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。

①、滑道

顶推滑道支承设置在墩上的混凝土临时垫块上，它由光滑的不锈钢板与组合的聚四氟乙烯滑块组成，其中的滑块由四氟板与具有加筋钢板的橡胶块构成。

②、横向导向

为了使顶推能正确就位，在桥墩台上主梁的两侧各安置一个横向水平千斤顶，千斤顶的高度与主梁的底板位置平齐，由墩（台）上的支架固定千斤顶位置。在千斤顶的顶杆与主梁侧面外缘之间放置滑块，顶推时千斤顶的顶杆与滑块的聚四氟乙烯板形成滑动面，顶推时，由专人负责不断更换滑块。

横向导向千斤顶在顶推施工中只控制两个位置，一个是在预制梁段刚刚离开预制场的部位，另一个是设置在顶推施工最前端的桥墩上，因此梁前端的导向位置将随着顶推梁的前进不断更换位置。施工中如发现梁的横向位置有误而需要纠偏时，必须在梁顶推前进的过程中进行调整。

③、前导梁

导梁设置在主梁的前端，为等截面或变截面的钢桁梁或板梁，主

梁前端装有预埋件与钢导梁栓接。导梁在外形上，底缘与箱梁底在同一平面上，前端底缘呈向上圆弧形，以便于顶推时顺利通过桥墩，导梁的长度一般取用顶推跨径的0.6～0.7倍。由于导梁在施工中正负弯距反复出现，连接螺栓易松动，在顶推中每经历一次反复均需检查和重新拧紧。施工时随时观测导梁的挠度，实际施工证明实测挠度往往大于计算挠度，这样会影响导梁顶推进墩，可以通过在导梁的前端设置一个竖向千斤顶不断的将导梁端头顶起进墩。

④、顶推作业

顶推的装置集中在箱梁预制场附近的桥台上，前方墩支点上设置滑动支承。施工程序为：顶梁→推移→落下竖直千斤顶→收回水平千斤顶见图9-4。

顶推时，升起竖直顶活塞，使临时支承卸载，开动水平千斤顶去顶推竖直顶，由于竖直顶下面设有滑道，顶的上端装有一块橡胶板，即竖直千斤顶在前进过程中带动梁体向前移动。当水平千斤顶达到最大行程时，降下竖直顶活塞，使梁体落在临时支承上，收回水平顶活塞，带动竖直顶后移，回到原来位置，如此反复不断地将梁顶推到设计位置。

9．8  钢筋混凝土实心板梁施工

土城沟桥为三跨连续钢筋混凝土板梁，梁高1.156m，板梁底宽6.2m，桥面两侧悬臂长2.2m，采用支架现浇。支架采用碗扣式满堂支架，模板采用竹胶模板，实心板梁施工工艺见实心板梁施工工艺框图9-5。

9．9 钢筋混凝土框架桥施工

框架净宽18.0m，净高约为5.0m。框架按明挖现场浇筑混凝土施工。

1、基础明挖

采用履带式挖掘机明挖，自卸车倒运弃土，人工清底，备用抽水机排水。

框架底部地基必须夯填密实，密实度不小于95%，地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，要求地基承载力σ0=170KPa。

2、现场浇筑

（1）模板：首先施工框架底部土城北路桥为与土城北路立交的斜交框架，斜交角度约为19°，框0.1mC10混凝土垫层，兼作底模，内模采用扣碗式钢支撑、I16型工字型钢纵梁、方木横梁支撑体系和大块有肋竹胶模板系统；外模定型组合钢模。

（2）钢筋制作与绑扎：钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。底板双层钢筋网设置有防塌陷的钢支墩，钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。

（3）框架分二阶段施工，第一阶段施工底板和0.4m高的边墙踢脚，第二阶段施工边墙和顶板。

（4）砼浇筑、振捣、养生见“ 10.6.4  混凝土工程”。

9．10  桥面系及桥梁附属工程

桥面系工程施工比较繁琐复杂，施工时安排专业人员进行，各种预埋件安装，防水层施工等，严格按照规范进行。

桥梁附属工程施工的重点在台后填土和护坡砌筑，施工工艺及注意事项见路基填方和护坡砌筑工艺。

第10节车站施工

10．1  施工部署

10．1．1  施工段划分

1、和平里车站

以7—8轴变形缝、14轴为界分为三段进行流水施工。

2、和平里北街站

以基础形式的不同分为两段施工。然后划分7个小流水段进行施工。

车站流水段划分详见图10-1。

10．1．2  施工安排

1、贯彻先地下后地上，先土建后设备，先结构后装修的施工原则。

2、水电随结构施工做好预埋，预留及相应的穿插配合施工。

3、垂直运输：由于和平里车站、和平里北街车站工程平面尺寸较大，高度较底，垂直运输采用提升架，和平里站设置2部，和平里北街车站设置3部提升架。负责结构模板、钢筋、砌筑、装修材料的运输。

4、基础及主体结构混凝土主要采用商混，罐车运输到工地，泵车输送到浇筑部位。少数零星混凝土及砌筑、装修用砂浆由现场搅拌站拌制，提升架运至作业地点。

5、现场各设一座木工加工棚、钢筋加工棚，分别负责模板和钢筋的现场配置。设砼搅拌站负责少数零星混凝土及砌筑、装修用砂浆的拌制。

10．2  各分部分项工程施工技术措施

10．2．1  测量方案

1、工程概况

（1）和平里北街车站

本车站站厅层地面相对标高+0.000相当于绝对标高40.740，有效中心里程为K38+735.000，线路方位角为354O22′38″，车站总长124.36m，车站主体建筑总宽度37.23m，车站高12.4m。

（2）和平里车站

本车站站台层地面相对标高+0.000相当于绝对标高+43.300，车站线路方位角为177O54′57″，车站有效中心里程为K37+600。车站总长124.6m，主体建筑总宽20.1m，高12.9m。

2、施工测量的准备工作

（1）、熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。

（2）、对照总图，现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。

（3）、测量仪器准备：光学经纬仪（DJ2）一台，激光经纬仪一台，带弯管目镜；有机玻璃十字接收靶；水准仪（DS1）一台；50m钢卷尺3把。以上测量仪器均应在施工前检定合格，确保测量数据的准确。

（4）、测量人员配备：测量工2－3人，验线员1人，上述人员均持有北京市建委颁发的上岗证书。

3、基础施工测量：

（1）土方开挖测量：施工之前由测量人员用白灰将基槽的上口线以及按照放坡尺寸计算的槽底线放出。开挖时，由测量员测设距离基底50cm的标高，控制标高。土方开挖完毕以后，测量人员对基槽的上口尺寸及下口尺寸进行复核。放出槽底包括工作面的槽底轮廊线。将标高点引测到基坑内。

（2）主轴线的测设：利用所确定的轴线，测设其余各条轴线，测设时要以两端控制桩为准，拉通尺测定该边上个轴线控制桩，再校核各桩间的间距。距离丈量采用一把钢尺往返一次，拉力50N丈量，结果当中应加入尺寸、温度、拉力倾斜等改正数。控制桩的做法为在自然地坪上，下挖250×250×500的坑。在坑内浇注混凝土，混凝土上安放10×10的预埋铁，在预埋铁上用红色油漆将桩位标出，控制桩完成以后，用红机砖砌筑一个保护井，将桩位妥善保护。为了保证测量工作的准确和万无一失，桩点在地面埋设好以后，将必要的桩点引侧到四周的建筑物上。

（3）高程控制建立水准点：与业主及设计单位确认已知水准点，进行复测。办理有关确认手续。在现场建立水平控制网。在建筑物的四周建立四个临时水准点，水准点的位置在各面墙的中间，其深度要在冻土层以下。

（4） 轴线控制网和高程控制网建立后验线员进行复核合格后报工程监理查验。

（5） 垫层施工以前的测量：基础验槽完毕以后，对基坑四周边坡上的标高桩进行校核， 做为垫层施工标高依据。用经纬仪将外墙的轴线投测到基础内。

（6） 垫层上测量：在垫层上测量放线前首先对轴线控制网进行校测，然后架经纬仪（DJ2）于坑边轴线桩上依次用正侧镜方法向下投测轴线点，投测允许误差3mm。投测后，架经纬仪于垫层上，盘左、盘右转角校该角度，大钢尺往返丈量闭合尺寸。弹出独立基础的底轮廓线。

（7） 地下室高程控制：在柱合模后，架水准仪（DS1）于自然地面上（或临时平台上），后视临时调和高程控制点，返出该层＋50线读数，抄测在柱主筋上，用红漆做标记，做为浇注混凝土找平用的依据。顶板模板铺完后，再对模板的平整度进行抄测，跨度大的梁、板中间应起拱。

4、+0.00以上结构测量

（1）+0.00以上结构施工前，要先对建筑物的控制网进行全面校验，合格后再进行定位放线。

（2）定位放线：利用建筑物四周及中间轴线控制桩，架设经纬仪向地面投测轴线，用钢尺复核建筑物轴线尺寸，误差在允许范围内（±10mm），中间轴线整尺分出。依轴线放出柱边线及控制线。利用钢尺向上竖直测量，从每一流水段向上引测，以便于相互校核和适应分段施工需要。

（3）柱子标高控制：在浇注柱子混凝土之前，用水平仪将标高引测到柱子的钢筋上，标高点上挂小白线。浇注柱子混凝土时，用木棍或钢筋棍做好标尺，随着浇注混凝土，随时控制标高。

（4） 顶板模板混凝土标高控制，在支设顶板模板之前，将50cm水平控制线弹到柱子钢筋上，以此为依据，将标高线引测到支设模板下的龙骨上，在模板中间的支撑钢管上弹出50cm水平控制线。用钢尺测量起拱的高度。顶板混凝土浇注之前按柱子钢筋上水平控制点。中间挂上小白线，在浇注混凝土时用木棍或钢筋棍做好标尺，随着混凝土的浇注测量标高。

（5）标高施测要点：

A、观测时，尽量前后等长。测设水平线时，采用直接调整水准仪的仪器高度，使后视时视线正对准水平线。

B、所用钢尺必须经过检测，量高差时，应铅直并用标准拉力。同时要进行尺长和温度的校正。

5、楼梯测量放线

楼梯的平立及踏步尺寸见楼梯详图。楼梯放线时要先复核楼梯间尺寸，然后依据＋50cm线确定中间平台上、下标高和平台长度，依上下平台标高及踏步高宽弹出各个踏步。

6、装饰工程测量

（1）、主体拆模后及时将＋50cm线抄测在墙上，弹上墨线，以此做为楼地面施工、门窗安装、吊顶施工标高控制线。

（2）、外墙装饰测量主要依据结构轴线按设计图纸尺寸，分出窗口两侧控制线及外墙分格控制，依据首层外±50mm分出窗口上下控制线，允许偏差±3mm。

（3）、建筑物四大角吊铅重钢丝用以控制大角及墙面垂直，平整度修补。

7、质量要求

（1）标高要求：

层高标高测量偏差不得超过+ 3mm。

全高测量偏差不得超过+ 10mm。

（2） 竖向允许偏差要求：

层间竖向标高偏差不得超达+ 5mm。

全高竖向偏差不得超过 + 30mm。

（3） 基础允许偏差

短边允许偏差范围在 + 10mm。

长边允许偏差范围在 + 15mm。

8、注意事项：

（1）过程中各阶段测量放线严格执行《北京市建筑工程施工测量规程》。

（2）测量仪器必须符合处发《检验、测量和试验设备控制程序》有关规定，并在全过程中保持完好状态。

（3）引测使用的预留洞，在不使用的时候，用挡板临时封堵。避免伤人。

（4）测量时候天气过冷或者过热，要将测量仪器提前拿到室外。使仪器与室外所温保护一致，避免产生误差。

（5）所有测量设备必须专人看管使用，发现碰撞或者读数明显不准，及时报修送检。

10．2．2  土方工程

本工程和平里北街车站总长124m，总宽为36m，梁式筏板基础部分挖深为4m，挖方总量为13981 m3。因本标段地下水位埋深为3m，故应采取降水措施。基坑支护采用土钉墙支护的方法进行护坡。

1、准备工作

（1）现场“三通一平”工作已完成，且按施工平面布置图布置好施工现场。

（2）现场工程定位放线工作已完，场区内的控制网点已设立，且不受土方开挖的影响。

（3）开挖边线已用白灰撒好，其范围内的障碍物不影响土方开挖。

（4）地下管线、障碍物已进行可靠的处理。

2、降水工程

本车站采用轻型井点降水的方法进行降水施工。因基础底面标高为-4.2m，室外地坪标高为-0.03m，故确定本车站降水深度为5m。在基坑周围设置井点，在开挖基坑前把水位降至基底标高以下。

（1）井点布置

轻型井点布置见土方施工布置图10-2

沿基坑四周设置井点，间距2m，井点管距基坑边距为1m，降水总管距离井点为0.5m。在西侧留出6m宽的挖土机械进出通道不封闭。井点管埋深在含水层内。

（2）井点管施工工艺流程为：放线定位—铺设总管—冲孔—安装井点管、填砂砾滤料—用弯联管将井点管与总管接通—安装集水箱及排水管—开动真空泵排气—开动离心水泵抽水—测量观测井中水位变化。

（3）施工注意事项

A、基础和完成并回填土后，方可拆除井点系统。拆除后，所留孔洞用砂堵塞。

B、井点降水时，应对水位降低区域内的建筑物进行沉降观测，发现沉陷或水平位移过大时，应及时采取防护技术措施。

C、井点埋设应无严重漏气、淤塞、出水不畅或死井等情况。

D、埋入地下的井点管及井点联结总管，均应除锈并刷防锈漆一道；各焊接口处焊渣应凿掉，并刷防锈漆。

E、各组井点系统的真空度应保持在55.3—66.7KPa，压力应保持在0.16MPa。

3、挖槽

（1）机械选择：为加快施工进度，选用2台反铲挖掘机，配12辆自卸车进行挖土。

（2）挖土顺序：见土方施工布置图10-2

4、土钉墙支护（见土方施工布置图10-2）

（1）本车站采用土钉墙支护进行护坡，沿开挖基坑设置3层土层锚杆。纵横间距为2000×2000 mm，呈矩形布设。孔径Φ150，下倾角5-10度。

（2）施工工艺流程：成孔—插筋—注浆—挂网—喷砼。

（3）支护范围：在本车站东侧及南北两侧设置土钉墙护坡，详见土方施工布置图10-2。

（4）施工注意事项

A、水泥浆初凝后应补浆1-2次；

B、钢筋网片距离坡面应不小于40mm，网片搭接长度应不小于300mm，贴网片挂16加强筋，横向置于土钉弯钩内侧，纵向与土钉弯钩焊接。

C、土钉墙顶应采用砂浆或混凝土护面，宽度1.5m，坡顶、坡脚设排水措施。

10．2．3  钻孔灌注桩施工

1、成孔方案选择

根据其地质条件及工程情况，本工程桩基础施工拟采用泥浆护壁，反循环钻进成孔，直升导管法灌注砼成桩的施工方法。

2、施工工艺流程

钻孔桩施工示意图见图10-3。

钻孔桩施工工艺流程图见图10-4。

3、工艺操作要求

（1）场地准备

平整场地，清除杂物，夯打密实。

（2）埋设钢护筒

为确保孔位的正确性，保护孔口和孔壁不坍塌，根据本桥的地质情况，采用板厚为4~6mm的钢板焊接整体式钢护筒，直径1.2m，长度按设计要求确定。

A、护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压、不漏水，灌注桩完成后，护筒拆除。

B、埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，并保持护筒的水平位置。

C、采用挖埋法埋设护筒，护筒顶端高出地面0.3m，先在桩位处挖出比护筒外径大的圆坑，坑底整平，然后通过定位的控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底，安设护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用水平尺或重球检查，使护筒垂直，然后即在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土。分层夯实，达到最佳密实度，夯填时注意防止护筒偏斜。

（3）泥浆制备

A、根据地质水文情况，采用膨润土和添加剂加水调制。见表10-1

                    新鲜泥浆配合比              表10-1

B、泥浆材料

水，采用市政供应的自来水；

膨润土采用山东高阳1#；

纯碱采用工业用碱；

羟甲基纤维素CMC，易溶高粘；

木质素（分散剂）。

其它化学外加剂待定。各种掺入剂的用量，应先做试配，试验其配合液的各项性能指标是否符合要求，然后定出具体配合比。

C、泥浆性能指标及测试方法见表 

泥浆性能指标及测试方法表            表10-2

D、制备泥浆的技术要求

a、在测定泥浆材料性能的基础上，及时试配泥浆的最佳配合比。

b、及时取泥浆样品，测试性能指标。每班开始工作时，测定一次各池闸门口处泥浆面下0.5m处的全套泥浆指标，以后钻进过程中每隔2h测定一次进浆口和排浆口的相对密度、粘度、含砂率、PH值4项指标。停钻过程中，每天测定一次各池闸出口处泥浆面下0.5m处的全套泥浆指标。

c、泥浆调制采用机械搅拌。

d、储存泥浆每八个小时，用空压机搅动一次。

e、在使用泥浆的过程中，随时注意泥浆液面，发现漏失和粘度下降及时采取措施。

f、每次搅拌泥浆或测试必须做好原始记录。

E、泥浆池和泥浆循环系统应能满足钻孔的需要，布置合理。本标段拟采用在两墩之间设置泥浆循环系统，两墩共用，具体布置见图。

F、废泥浆应用罐车送到处理场进行处理，不得在施工现场就地排放。

（4）成孔

A、钻机就位：立好钻架，并调整安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于转底座下面，将钻机调平并对准钻孔，然后装上钻盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。在钻进过程中经常检查钻盘，如有倾斜或挪位，及时纠正。

B、开钻：为防止堵塞钻头的吸渣口，应将钻头提高距孔底约法三20~30cm，起动泥石泵，当泥石泵出口真空压力达到0.2Mpa以上时，打开出水控制阀把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循环。待反循环正常后，才能开动钻机满速回转下放钻头至孔底。开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速，调整压力，并使钻头吸口不产生堵水。

C、接长钻杆：当一节钻杆钻完时，先停止钻盘转动，并使反循环系统延续工作至孔底沉渣基本排净（约1~3分钟），然后关闭泥石泵接长钻杆，在接头法兰盘之间垫3~5mm厚的橡皮圈，并拧紧急措施螺栓，以防漏气、漏水。

D、根据孔内土层地质柱状图和捞取钻渣样判别土类，每进尺2m，检查泥浆指标及时调整泥浆浓度（比重），防止坍孔事故。

E、成孔过程中，每进4~6m检查一次成孔质量，钻进接近设计孔深时，准确地控制好钻进深度，做好进入持力层的记录。

F、钻进过程中应认真、准确及时地做好成孔记录，填写报表。

（5）清孔

孔深接近设计标高，通知地质勘察、设计单位、监理工程师确定终孔标高和停钻时间。孔深采用标准测锤检测。孔径采用φ100CM笼式井径器测定，孔径垂直度采用钻杆测斜法测定从而确定成孔质量，经过现场监理工程师签定后进行清孔。清孔采用反循环旋转利用泥石泵持续吸渣5~15分钟，保持孔内水头高度，直至孔底钻渣清除干净，保证沉渣厚度小于10cm。

（6）吊装钢筋骨架

A、采用箍筋成型法现场绑扎钢筋，然后焊接钢筋“耳朵”。钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径不小于10mm）弯制成，长度不小于15cm，高度不小于8cm，焊在骨架主筋外侧，布置间距1.5m。钢筋笼分段制作，要求钢筋接头按规定错开。

B、制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土，每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。骨架每个节段都要挂牌标明墩号、桩号、节号，避免吊装时出错。

C、为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊。长骨架起吊前应在骨架内临时加木杆，加强其强度。上下两节骨架位于同一竖直线上进行焊接，焊接时先焊顺桥方向的接头。

D、吊放骨架过程中，必须始终保持骨架居中，不得碰撞井壁。入孔后下落速度要均匀，不得猛落，就位后使骨架轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。骨架最上端定位，必须由测定的孔标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。

E、入孔达设计标高后，将骨架调正在孔口中心，在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端并焊于护筒上，防止砼灌注时骨架浮起或移位。

F、骨架就位焊接完毕后，核对在每节骨架入孔前解下的标志牌防止漏掉或接错骨架事故的发生，最后详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于正负50mm。

G、灌注完的砼开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响砼的收缩。避免钢筋砼的粘结力受损失。

（7）水下砼灌注

A、砼强度等级为C25，砼粗骨料优先选用卵石，最大粒径不大于30mm，粗骨料采用级配良好的中砂。为使砼有较好的和易性，砼的含砂率采用40%~50%，水灰比采用0.5~0.6。砼拌合物从拌合机卸出到进入导管时的坍落度为18~22cm，首批灌注的砼初凝时间不得早于灌注桩全部砼灌注完成时间，如不满足，通过试验，在首批砼中掺入缓凝剂，以延迟其初凝时间。砼的运输时间和距离因尽量缩短，以迅速、不间断为原则，防止在运输过程中产生离析。

B、采用导管灌注水下砼，导管直径250mm，导管组装时接头必须密合不漏水，在第一次使用前应进行闭水试验，灌注砼后必须及时清洗导管。

C、导管中间节长2m，下端节长4m，漏斗下配长约1M的上端节导管，以便调节漏斗的高度。中间节两端焊有法兰，以便用螺栓互相连接，在一端法兰附近焊有小吊耳一对，备栓挂钢丝绳。用上下两节法兰盘之间，垫入4~5mm厚橡胶垫圈。导管制作力求坚固、内壁光滑、顺直光洁无局部凹凸，各节导管内径一致，偏差不大于+2mm。

D、灌注前，对孔底沉渣厚度再进行一次测定，如厚度超过要求的，用喷射法向孔底喷射3~5min，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批水下砼。第一盘砼储量必须满足导管埋入深度1.5~2.0m、抖管的幅度在1.0m以内的要求。

E、采用软球式隔水栓（是用塑料布包新拌砼制成的软球）。拔球，将首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。

F、导管下口离孔底30~50cm，导管在砼内深度控制在2~6m范围内。砼必须连续灌注，并设专人测量砼面深度，计算导管埋深，然后确定卸管长度，使砼经常处于流动状态。

G、拆除导管动作要快，时间不超过15min，防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，要注意安全，已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。

H、砼灌注过程中，始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握，保持轴线竖直和位置居中，不使钢筋骨架倾斜、位移，如发现骨架上升时，应立即停止提升导管，使导管降落，并轻轻摇动使之与骨架脱开。

I、在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫，而使导管漏水。

J、当砼面升到钢筋骨架上端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，采取以下措施：

a、尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。

b、当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力；

c、当孔内混凝土进入钢筋骨架4~5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。

K、砼灌注到桩孔上部5m以内时，可不再提升导管，直到灌注到设计标高后一次拔出。灌注至桩顶后，必须多灌80~100cm，以保证凿去浮浆后桩顶砼的强度。

L、在灌注水下砼过程中，应有专人排除漫出之水，防止坍孔。

M、砼灌注过程中不得出现断桩、夹泥、密实性差的现象。

N、在灌注砼时，每根桩至少留取三组试件，如换工作班，每工作班都应制作试件，试件施加标准养护，强度测试后填试验报告单。

O、做好并收集整理好各种施工原始记录，质量检查记录，设计变更，现场洽商等原始资料，并做好工作日志。

（8）基桩检测

施工完成后，委托有资质的检测单位对工程桩进行小应变测试及5%~10%的大应变试验，检查单桩承载力和成桩质量。

3、桩基下沉控制对策

本标段桥梁基础均采用直径为1m的钻孔灌注桩，出于行车安全的考虑，设计单位明确要求桩基的后期沉降宜控制在5mm之内。为达到上述严格的技术标准，拟采取以下的桩基下沉控制对策：

（1）选用适宜的钻孔方式

在充分研究工程地质条件并结合我单位成熟的施工经验和现有的机械设备配备能力的基础上，我们选择采用“反循环回转钻孔”方式。

（2）做好试桩工作，特别是通过单桩竖向抗压静载试验，确定桩的沉降计算参数。

根据设计要求，本标段需做试桩两根，通过试验确定桩的施工工艺和检验桩的承载力极其沉降计算参数等。

为了较好地掌握了解桩的沉降计算参数，拟做“灌注桩单桩竖向抗压静载试验”，下面做简要叙述：

A、试验设备

试验设备由加载系统、反力装置和沉降观测系统组成。

a、加载系统

加载系统包括油压千斤顶、压力表、高压油泵、高压软管和联结件等。

b、反力装置

在比较“压重平台”、“锚桩横梁”和“锚桩压重反力联合装置”等三种反力装置后，我们拟采用“锚桩压重反力联合装置”。

c、沉降观测系统

沉降观测系统由基准桩四根、基准梁两根、磁性表座和行程为30~50mm的百分表（或电子位移计）2~4个组成，另外，在桩体两个正交直径方向对称安置4个位移测试仪表。

B、试桩制作要求

a、试桩的成桩工艺和质量控制标准必须与工程桩一致。

b、修制桩头，清除桩顶混凝土松散部分，加钢筋网片并提高混凝土强度等级。在桩顶部混凝土面上，对正桩轴中心放置厚为10~15mm的钢板，并校正水平，使钢板和桩头凝结在一体。

c、桩周试坑底部标高应与承台底面设计标高一致。

C、加载方式

试桩拟采用“慢速维持荷载法“，即分级加载，每级加载始终维持衡压，先间隔5、10、15min各测记一次，累计1h后，每间隔0.5h测记一次，直到达到相对稳定后施加下一级荷载。

D、试验记录及沉降分析

a、做好试验记录，见表10-3

桩的抗压静载试验记录表               表10-3

工程名称                试桩号            坑深           年 月 日

b、绘制Q-S和LgQ-S和Lgt-s曲线（Q：桩顶荷载、S：桩顶下沉量、T：时间）

c、依据上述曲线分析桩体沉降规律。

（3）选择适宜的清孔方式

为确保清孔质量，我们选择清孔较彻底的“抽浆清孔法”。即在终孔后停止进尺，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣5~15MIN左右，并从孔口放入清水，使泥浆相对密度逐步降低，并达到以下的清孔标准：

A、孔内排出或抽出的泥浆用手触应无粗粒感觉，泥浆比应在1。3以下，含砂量不大于4%。

B、灌注水下砼前，沉渣厚度必须小于100mm。

（4）加强灌注桩质量检验

加强灌注桩质量检验包括成孔质量检验和成桩质量检验，本节着重叙述灌注桩的成孔质量检验。

成孔质量检验主要包括桩位偏差检查、桩径检查、桩垂直度检查、孔底沉渣厚度检查和孔深检查等，其中以孔底沉渣厚度对桩的沉降影响较大。

A、孔底沉渣厚度检查

孔底沉渣厚度检查普遍采用“平底测锤量测”，为提高检测精度，我们拟引进中国科学院声学研究所研制的SLD-1数字式桩孔沉渣测厚仪，该设备应用超声波原理，认为在沉渣与密实的原状土界面上应有最强的反射波，根据发射和反射的时间差即可得出沉渣厚度，该仪器测厚精度可达1~5mm。

B、认真做好成孔质量检验记录。见表10-4

          成孔质量检验记录表          表10-4

10．2．4  钢筋工程

本工程的质量目标为市优质工程，对钢筋工程的要求极为严格，在施工过程中，要加强过程控制，从原材料的入场到钢筋的绑扎成型，每一步都要严格管理，精心施工。本工程钢筋集中加工配料，现场绑扎成型。

1、原材料

（1）原材料的采购和进场检验严格按处《采购程序》、《顾客提供产品的控制程序》、《产品标识和可追溯性程序》、《进货检验和试验程序》等有关程序执行。

（2）钢筋进场应有出厂质量证明，物资采购人员应对其外观、材质证明进行检查，核对无误后方可入场。

（3）钢筋入场后及时抽样试验并做好见证取样，试验合格后方可使用。

（4）用于框架梁、柱纵向受筋应核算其屈强化，符合要求后方可使用。

2、钢筋的加工

（1）钢筋加工前，应先去除钢筋上的铁锈，油渍等杂物。

（2）钢筋加工要严格按料表进行，料表上应按设计和规范要求，注明需加工钢筋的型号、形状、尺寸及使用部位和数量。

（3）根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料，加工时，要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则，不得随意切断整根钢筋。

（4）弯曲钢筋时，要用机械冷弯，不得用气焊烤弯。

（5）I级圆盘钢筋加工前，应先调直去锈，调直时，要严格控制其冷拉率。

（6）I级钢筋的末端需做180度的弯钩。

（7）箍筋加工时，弯曲部分需确保135度，平直部分长度为10d，且箍筋双肢相互平行。

（8）钢筋的定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并检查，确保  准确。

（9）加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号、尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。

3、钢筋连接

（1）水平钢筋直径小于20mm的采用搭接；大于20mm的采用套筒挤压。

（2）竖向钢筋主筋采用电渣压力焊；其余采用搭接。

4、基础底板钢筋

板上铁需搭接时应在支座处，下铁（通长铁）需搭接时应在跨中部1／3跨长范围内搭接，其搭结长度应＞40d，且同一断面钢筋接头数量得多于25％，施工中采取加设钢筋马凳以保证上下铁位置准确。

5、混凝土墙筋

（1）墙体分布筋均为双排双向设置，在两排钢筋之间按梅花型设置Φ6@600拉筋，此筋应同时钩住纵横向钢筋。

（2）墙体水平方向分布筋采用搭接接头，接头位置错开至少500mm。

（3）墙体竖向分布筋应每隔一根拉头错开，剪力墙在楼层处均设暗梁，暗梁钢筋伸入柱内40d。

（4）墙体边缘构件纵向钢筋接头采用搭接焊或电渣压力焊连接，纵向钢筋的接头位置应每隔一根相互错开，相邻接头间距：不得小于35d，且不小于500mm。

（5）墙体预留设备洞口尺寸，标高见相应各层墙体配筋平面；施工中参照专业图核对，以免有误；洞口一律预留，不得事后剔凿。

（6）墙体钢筋绑扎：

A、工艺流程：暗柱筋焊接→修整预留搭接筋→绑扎、搭接2－4根竖筋和梯子筋→画横筋分档标志→绑二根横筋→画竖筋分档标致 →绑横、竖筋及拉结筋。

B、各层墙钢筋绑扎前应在楼板上按施工图放出所有墙、暗柱的边线和控制线。

C、根据所弹墙、暗柱的边线校正连接筋。在墙两边立钢梯，在下部1m处绑扎2根定位横筋，并在横筋上画好分档标致，然后焊其余竖筋、绑扎墙筋。绑扎时双排网筋墙体水平筋应在外侧，竖向筋在内侧，并按要求设置拉结固定筋，呈梅花形布设，施工时一次成型。

D、修整合模以后，对伸出的墙体钢筋进行修整，并绑一道临时定位筋，墙体浇灌混凝土时安排专人看管钢筋，发现钢筋位移和变形及时调整。

6、框架梁、柱钢筋

（1）因框架层高不同，柱筋连接位置应保证高出楼面>500mm、>柱长边、>楼层净高／6。

（2）柱纵向筋错开50％，错开间距35d且大于500mm。

（3）框架柱的纵向钢筋接头采用电渣压力焊，当框架柱纵筋每边不超过4根时，可在同一截面接头，每边为5－8根时，应分两次搭接，当纵筋在两个或两个以上截面连接时，相邻接当间距应按规范取值。

（4）除基础梁外其它各层梁纵筋需搭接时，上铁搭接在跨中1/3跨长范围内，搭接长度大于45d，下铁应在支座处搭接，各纵筋锚入支座内长度大于40d，且应伸过柱中线不下小5d。

（5）框架梁、柱的箍筋端部应做成135度弯钩，弯钩端直段长度不应小于10售箍筋直径，且不小于100mm，当采用拉筋时，拉筋应紧靠纵筋并钩住箍筋。

（6）当梁纵筋锚入混凝土墙内，柱内之水平段小于18d时，应在其弯折处设短筋，直径同梁纵筋，L＝500mm，采用此措施后，该纵筋锚固长度可改为32d。

7、楼板钢筋

（1）楼板负铁入支座锚固长度大于30d。

（2）楼板下铁伸入支座内长度应大于5d，同时应伸至梁中心线或墙中心线。

（3）楼板内若预埋电气管线时，管线应在板负铁下面，管线外径应不大于1／3板厚。（管线交叉处不受此限制）。

（4）现浇板中的分布筋除注明者外，分布筋的断面面积为主筋的10％，（每米宽度内）且不小于Φ6@300。

（5）施工中应参照专业图将需穿楼板及砼墙体的管线洞口预留，避免事后剔凿，如需增加新洞口时，应视现场情况与设计人商定。

（6）楼板预留洞的洞边加筋每侧伸边洞边不小于40d，至支座处洞边加筋，上铁入支座不小于35d，下铁入支座不小于10d。

（7）楼板钢筋绑扎：

A、工艺流程：核验模板标高→弹钢筋位置线→绑扎底层钢筋→安放垫块→敷设专业管线→安放马蹄铁→标识上层钢筋网间距→绑扎上层钢筋→申报隐检→隐检验收签证→转入下道工序。

B、双层钢筋网片之间设钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。

C、板筋绑扎好后，严禁踩在上面行走。为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋，铺脚手板作行走平台,供人行走，浇灌混凝土时钢筋工专门负责钢筋修理。

D、在负弯筋处加设矮马凳。在钢筋绑扎成型后应及时铺脚手板防踩踏钢筋。

8、钢筋定位措施

框架柱合模以后，对上部伸出的钢筋进行修整，柱立筋用内侧定位箍（焊接）和外侧定位箍内外夹紧。并在上部绑一道临时定位箍筋，浇灌框架柱混凝土时安排专人看管钢筋，发现钢筋位移和变形及时调整。

10．2．5  模板工程

本工程质量目标为北京市优工程，模板体系相当关键，要确保模板的设计合理及加工、安装精度，以及控制拆模时混凝土的强度。

1、模板设计

由于本工程项目较多，结构形式主要是：砖混、框架、排架，根据其特点及现场施工条件，模板采用组合小钢模拼装，局部采用木模。设计模板平面布置、纵横龙骨规格、数量、排列尺寸、柱箍选用形式及间距、梁板支撑间距模板组装形式、连接点大样。验算模板和支撑距离，刚度及稳定性，绘制模板拼装设计图。

2、支撑系统用料
（1）基础承台采用钢模拼装；

（2）楼梯底模采用竹胶板，支撑采用Φ48钢管支撑，用U形托，50×100mm方木找平；

（3）柱、梁及楼板均采用组合式小钢模板拼装。Φ48钢管、50×100mm方木作柱箍和梁的竖挡及围檩；

（4）柱箍的间距，当柱子高度小于4m时，为750mm，大于或等于4m时，柱箍间距为500mm，转角处用铸铁十字扣件连接。柱子边长大于600mm时中间加一根Φ10对拉螺栓；

（5）梁的竖挡间距为800mm，顶端加斜撑固定，当梁高大于700mm时，在梁低2/3高度处加2mm厚的对拉铁片；

（6）支撑的立杆间距为300mm，每1600mm设一道纵横连杆，用铸铁十字扣连接；

（7）柱模板安装前必须在其根部预埋直径不小于14mm的钢筋限位(严禁采用混凝土导墙)以确保其位置正确。模板下脚采用1：3水泥砂浆找平，以确保模板标高的统一。

3、支模质量要求
    （1）模板及支架必须具有足够的强度、刚度；
    （2）模板的接缝要严密、不漏浆；

（3）模板拼装前必须刷脱模剂，以确保混凝土的外观质量。
模板的实测允许偏差如下表：                           

模板实测允许偏差           表10-5

4、基础底板模板

底板侧模采用120砖模，高度1.5m，厚度120mm，每隔2.5m砌－370×240mm的砖垛加强，使用WU7.5红砖，M5砂浆砌筑，底板混凝土浇筑前砖模外侧先分层回填3：7灰土,砖模放线要留出防水基层＋防水层＋防水保护层的厚度。

5、 地下墙体模板

（1）地下室墙体采用竹胶合板配50x100木方，木方间距200，胶合板上每间隔600打－Φ16的穿墙螺栓孔，模板两侧用Φ14的穿墙止水片螺栓双向拉接两根Φ48壁厚3.5mm的钢管，上下间距700、左右间隔600。详见图10-5所示。

（2）地下室墙体支模采用钢管加顶托，同时由于墙体较高，用带花兰螺的钢丝绳与地锚拉紧，下部外侧用木方与预埋的短钢筋顶紧，保模板的垂直度和轴线位置，模板拼装时应控制好上口标高。

（3）所有模板均刷水性脱模剂，拼缝间填充海棉条，避免浇筑混凝土对漏浆。

（4）穿墙螺栓间距及规格的计算

取最大层高地下二层计算（层高为4.4米），浇灌混凝土时的各项荷载取值如下：

A、浇筑混凝土对模板的侧压力采用公式：

F=0.22γt0β1β2V1/2及F=24h两者中较小者

γ其中为混凝土的密度,取为24KN/m3；

t0为混凝土初凝时间,取为4小时；

β1为外加剂影响系数,取为1.0；

β2为坍落度影响修正系数,取为1.15；

V为每小时浇筑高度；

H为浇筑混凝土的高度；

按一式:F=0.22 x 24x4x1.15x1.51/2=29.75KN/m2；

按二式:F=24 x4.4=105.6 KN/m2；

取较小者F=29.75KN/m2

B、倾倒时产生荷载取为2 KN/m2：

故总荷载为Q=29.75 x1.2+2 x1.4=38.5 KN/m2；

每根螺栓承受面积为600 x700mm,故A=0.42m2；

每根螺栓受拉力为T=38.5 KN/m2 x0.42m2=16.17KN；

M14螺栓容许最大拉力为17.8KN大于16.17KN,满足要求。

6、梁板模板：

（1）本工程梁板均为井字梁，顶板模板采用竹胶合板硬拼，板下铺设木方，次楞为50x100mm，间距250mm，主楞为两根Φ48壁厚3.5mm的钢管，间距900mm支撑系统为碗扣式满堂红脚手架，立柱间距900mm，步距不大于1.5，配可调支撑。

（2）梁模采用竹胶合板配50x100mm木方，木方间距200mm。梁

模支设采用钢管支设，高度大于700mm的梁中间加设一道螺栓拉结，螺栓间距600mm。

（3）稳定性计算

钢筋自重：板为1.1KN/m3,梁为1.5 KN/m3；

混凝土自重:24 KN/m3；

模板及支架自重:0.75KN/m2；

施工人员及设备自重:取均布荷载2.5 KN/m2及集中荷载2.5KN中弯距较大者；

取1m宽进行计算:均布荷载 2.5 KN/m2,

    M= ql2/8 = 2.5 ×0.92/8 = 0.253 KN.m

集中荷载时  M= ql2/4 =2.5 ×0.92 = 0.5625 KN.m

故取集中荷载进行计算,脚手管间距为900×900mm；

总荷载Q =（0.9 ×0.9）×[（1.5+24） × 0.3+0.75+2.5] ×1.2 =14.34 KN

每根外径Φ48壁厚3.5的钢管承受压力为  14.34 KN。

钢材抗压强度设计值  为fc = 180N/mm2，截面积为 254.14 mm2

故能承受压力为 P=180 ×254.14= 45.75 KN，大于14.34KN，满足要求。

（4）施工要点

A、梁模支设时首先按设计标高调整好顶托，安装钢管支撑和梁底模，底模双向按跨度的2／1000起拱，为防止漏浆，在底模与侧模交接处粘贴海绵密封条，注意海绵密封条必须顺直且不得进入梁内，为保证阴阳角方正，在侧模交接处用竹胶合板预先制作带企口的接头模板，以便与侧模交接。

B、顶板铺放竹胶板时，应用手刨（或电刨）将板侧面刨平刨直，板与板之间挤紧不留缝隙，竹胶板用钉子固定在木方上和梁模木上。

C、竹胶板与梁侧模交接处必须粘贴海绵条以防漏浆，板侧与梁侧模必须平齐，以保证阴角顺直。

7、柱模板

（1）模板体系：柱模板采用竹胶合板配木方，配模时优先选用通用、大规格模板，梁柱接头处在柱模上按梁底标高留好槽口。柱箍为双排8＃槽钢，双向各设两道拉杆与槽钢拉接，每600mm设置一道。

柱模外侧用钢管加顶托与四周脚手架支撑，柱模根部内侧预插短钢筋头，然后垂直柱模焊接与柱同宽的钢筋，从内部将模板固定。

（2）施工要点

A、柱模板采用单片组装安装。拼装完毕后检查、矫正位移、垂直度、对角线无误后，立即自下而上安装柱箍及支撑系统。

B、柱模四角用木方刨平后包角，并在拼装前粘贴好海绵密封条，以防漏浆，如图所示。

C、成排柱模拉通线检查，以保证在同一直线上。

10．2．6  混凝土工程

该工程结构混凝土均采用泵送商品混凝土，由混凝土输送车运送至施工现场，汽车混凝土泵泵送至浇筑部位。

主要部位混凝土设计强度              表10-6

1、底板混凝土

（1） 底板采用C30密实性混凝土，抗渗等级为P8。底板厚度为500mm，由于底板相对较厚，为确保基础底板混凝土的施工质量，该部分底板混凝土施工时提高施工技术标准。

（2）混凝土技术要求：

混凝土采用商品混凝土，为了控制涨凝土的温度裂缝和收缩裂缝，要求搅拌站采取如下措施：

A、底板混凝土抖制采用矿渣硅酸盐水泥掺粉煤灰，以降低水化热，水泥用量控制在300kg／m2左右。抗渗等级要达到P8。

B、砂子采用中粗砂，细度模量在2.4以下。

C、骨料选用5－25mm的石子，以减少水和水泥用量，混凝土的收缩和泌水也随之减少。

D、塌落度控制在16±2mm，初凝时间10h以上，满足泵送要求。

E、按底板混凝土防水等级及强度要求，提前送试验室做试配，做好配合比方案的优选。

（3）浇筑方法和顺序：

A、混凝土浇筑采用分层分段的方法。500mm厚的底板一次浇筑，1.5-2m高的反梁分二次浇筑，用一根带有标高的钢筋每层进行控制。

B、振捣时振捣棒做到“快插慢拔”，快插是为了防止将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象，慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成空洞。

C、掌握好振捣的时间，过短不易振实，过长能引起混凝土分层现象，一般应以混凝土水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面流出灰浆为准。

D、振捣点可采用“交错式”，每次移动距离为400mm。振捣时不得振捣模板，且尽量避免碰撞钢筋、预埋件等，上层振捣时伸入下层50mm。梁、柱相交节点处钢筋稠密部位采用振动棒重点振捣，并配Φ30振捣棒振捣，防止出现漏振；楼板混凝土用平板振捣器平拖振捣。

E、浇筑时按两侧砖模和钢筋上的标高线拉白线控制标高，用刮框找平后用木抹子抹平，在混凝土初凝前进行第二遍抹平。

（4）混凝土的养护及保护措施

A、 在混凝土浇筑完成后，立即在上面覆盖一层塑料布并且洒水养护。

B、 混凝土强度达到1.2N/mm2以后可在上行走和安装上层模板及支架，侧模以棱角不因拆除模板而受损坏为标准。

（5）混凝土试块的留置与养护

混凝土每100m3留一组试块，抗渗混凝土试块留置应为每500m3留2组，每增加500m3时应增留两组（一组标养、一组同条件养护）抗渗混凝土试块。如使用的原材料、配合比或施工方法有变化时，均应另行留置试块。

2、 剪力墙、框架柱混凝土浇筑

（1）墙体、柱浇筑混凝土前，应在新浇混凝土与下层混凝土接槎处均匀浇筑约50mm厚与墙体、柱混凝土配比相同的无石子水泥砂浆。

（2）混凝土分层浇筑振捣，每层浇筑厚度控制在振捣棒有效长度的1.25倍左右，浇筑墙体混凝土应连续进行，间隔时间不得超过初凝时间。

（3）墙体、框架混凝土振捣时，振捣棒插入下层混凝土内深度不得小于50mm，振捣棒的移动不得大于370mm。振捣以表面呈现浮浆和不再沉落为度。既要保证振捣密实，又要避免过振造成漏浆跑浆。插入深度控制方法：在振捣棒上贴胶条做标记。

（4）混凝土浇筑完毕后，将墙体、框架柱上口、施工缝处的钢筋加以清理并及时将落地灰清扫干净。

3、梁板混凝土浇筑

梁板同时由一端开始用“赶浆法”浇筑，先浇梁，当达到板底位置时与板砼一起浇筑，连续向前进行。浇筑板的虚铺厚度略大于板的厚度。采用平板振捣器振捣，保证振捣密实，完毕后用铁插尺检查板厚，用长抹子抹平后覆盖。在混凝土初凝前揭开塑料薄膜用铁抹子压光，防止出现收缩裂缝。

4、施工缝的留置及处理（图10-7）

（1）施工缝的留置

地下室底板与外墙的施工缝留置在距底板上皮600mm处，每层顶板施工缝留置在变形缝处，每层墙、柱留置在顶板底和上表面。当柱、墙与梁的混凝土等级不同时，节点区混凝土按高强度等级混凝土施工，分界面应在柱外边500处。

（2）施工缝的处理

墙、柱施工缝处继续浇筑混凝土前，施工缝处的混凝土强度不能低于1.2Mpa，地下室外墙有抗渗要求，施工缝留置在距底板上皮600mm处，并设3mm厚镀锌钢板止水带，沿墙体施工缝通长设置，如图所示。其余部位在浇筑之前应剔除表面的浮浆和松动的石子，用气泵将杂物吹净。浇筑前先浇一层50－100mm厚与混凝土成分相同的减石子水泥砂浆，注意砂浆厚度均匀且控制在初凝前浇筑砼。

5、 混凝土的养护

常温养护时，在浇筑完12小时以内洒水养护，养护时间不少于7天，强度达到1.2N/mm2以后方可在上行走和安装上层模板及支架，侧模拆除模板应在混凝土强度达到1.2N/mm2以上为标准。

10．2．7  防水工程

1、施工要求

（1）防水工程必须由防水专业队施工。

（2）防水施工人员必须持证上。

（3）做防水层时基层含水率不得大于9％。

（4）防水材料应选购北京市建委认证的材料，产品应有合格证，现场取样复试合格后才能使用。

2、防水施工（图10-8）

（1） 基础底板防水施工：基础底板防水采用沥清卷材防水。工艺流程如下：

A、工艺流程：砼垫层→基础底板砖侧模→水泥砂浆找平层→基层表面清理→涂刷冷底子油→特殊部位处理→铺贴卷材→防水保护层

B、按设计标高浇筑一层100mm厚C10混凝土，并将其表面压光。

C、在混凝土垫层和砖侧模待垫层表面干燥后（含水率小于9％），抹水泥砂浆找平层，找平层应平整、光滑，无凸出处。阴阳角部位应使找平层圆滑过渡，而非直角，以免划破卷材层。

D、待找平层表面干燥后（含水率小于9％），清理找平层表面，保证找平层光洁、平整。以免划破卷材层。

E、涂刷冷底子油，用长把滚刷均匀涂刷在大面基层上，要求厚度一致，不得有漏刷和透底现象，阴阳角、管根等部位用毛刷涂刷，等其手感不粘时即可进行下道工序。

F、特殊部位的处理：在卷材垂直面与水平面交接处及所有转角处均铺贴二层相同材料的附加层，附加层每边宽度不小于300mm。

G、铺贴卷材：铺贴前在基层表面排好尺寸，弹出控制线，再将卷材铺开清扫干净后卷起，从头开始向另一头铺设，在上表面用包橡皮的铁辊滚压将气体赶出压实，两幅卷材粘贴搭接长度不小于100mm，相邻两幅卷材的接缝相互错开，立面与平面转角处将接缝在平面上且距立面不小于600mm。卷材接口处100mm用聚氨脂封边。

H、防水卷材铺贴完后，在其表面抹水泥砂浆保护层。

（2）地下室外墙防水：根据设计外墙防水亦采用沥清卷材防水。

A、工艺流程：清理基层→刷冷底子油→特殊部位处理→铺贴卷材→抹砂浆保护层→砌永久性保护墙

B、 地下室外墙防水在地下室外墙结构验收后进行，将外墙表面上的穿墙螺栓用气焊从凹坑根部切断，用膨胀水泥砂浆封堵，墙体局部不平处用高标号水泥砂浆找平，阴阳角处做成半经50mm的园角。清除尘土、杂物，穿墙套管等部位必须清刷干净、除锈。

C、 用长把滚刷满刷一层冷底子油，要求厚度一致，不得有漏刷和透底现角，阴阳角、管根等部位用毛刷涂刷，等其手感不粘时即可进行下道工序。

D、 在穿墙套管和阴阳角处铺附加卷材。

E、 铺贴卷材：铺贴工艺同底板防水。

F、卷材铺贴完后，抹水泥砂浆保护层。

G、在保护层外，再砌筑120厚砖墙，以保证防水层免受伤害。

（3）卫生间聚氨脂防水涂膜施工：

A、在施工前将基底清理干部，尤其是阴阳角处、管根处等部位不得有尖锐杂物存。

B、找平层在转角处要抹成小圆角。地面向地漏处排水坡度应≧2％，以地漏边向外50mm处排水坡度为3~5％，不得局部积水。

C、与找平层相连接的管件、卫生器具、地漏、排水口等必须安装牢固，收头圆滑，用密封膏嵌固之后才能进行防水层施工。

D、小管必须做套管，先做管根防水，用建筑密封膏封严，再做地面防水层与管根密封膏搭接一体。

E、在地漏、管道根、阴阳角等易漏水的薄弱部位做补强附加处理。

F、涂膜分二次进行涂刷，施工时要严格掌握好分层涂刷的时间，并做到前后两层涂刷的方向要垂直，每层涂刷的厚度要均匀一致。

G、防水层作完后，蓄水24小时无渗漏后再做面层。

10．2．8  砌筑工程

填充墙外围护结构为300厚陶粒混凝土砌块，内墙为200厚陶粒混凝土砌块，不和模数部位采用红机砖配合组砌，砂浆强度等级为M5；站台板下为红机砖MU7.5。

1、施工准备

（1）主要材料的相应技术资料符合418号文的要求。

（2）通知现场试验人员做好试块预留工作。

（3）砌筑前一天，将砌块、红机砖及结构相接的部位洒水湿润，保证砌体粘结牢固。

（4）穿墙管线及时甩线预留到位。相关专业提供预留孔洞位置，避免二次剔凿。

（5）墙体根部先砌好三层红机砖。

（6）根据砌块的模数，在柱面上以间距500mm的砖缝处设2Φ6预留拉接筋与框架柱连接，伸入墙内≮1000或至洞边。

（7）准备好需要预埋的防腐木砖及墙体拉接筋。

（8）站台板下红机砖砌筑时应先立分段皮数杆，拉通线控制灰缝厚度及板底标高。

2、施工工艺

（1）不能在墙柱身上弹线的拐脚处部位立好皮数杆，并校验标高；

（2）砌筑前，根据墙体、砌块尺寸进行排砖，不合模数的地方采用红机砖组砌；

（3）水平和竖向灰缝的宽度应控制在8—12mm左右。灰缝应横平竖直，砂浆饱满，竖向灰缝应采用加浆的方法，严禁用水冲浆灌缝。

（4）砌块施工时，应满铺满挤，上下错缝，搭接长度不应小于90mm。

（5）配筋带的设置：在每层门洞上皮，外墙窗口上皮设置通长钢筋混凝土现浇带一道，现浇带60-70mm高，内配2Φ8通长筋，现浇带遇洞口时高度增至120-180mm，附加1Φ12，箍筋Φ6@200，附加钢筋两端各伸出洞口250mm或锚入柱内。当隔墙高度大于4m时，应在墙中间加设一道与构造柱或框架连接的腰梁，宽度同墙厚，高度为150，纵筋为4Φ10，箍筋Φ6@250。

（6）墙体顶部的固定：当隔墙长度大于5m时，隔墙顶部与楼板应有可靠连接，并应每隔4m左右设置钢筋混凝土构造柱，生根于框架梁，构造柱截面为墙厚×300，纵筋为4Φ10，箍筋Φ6@250。当隔墙长度小于5m时，隔墙顶部与楼板连接处可用红机砖斜砌顶紧。

（7）墙体与门窗洞口的连接：当门窗洞口的宽度≥1.5m时，洞口两侧应做成钢筋混凝土边框，边框内预埋铁件或木砖数量应符合门窗安装的规范要求；当<1.5m时，门窗洞口两侧采用红机砖组砌。

（8）墙体在构造柱处应设成马牙槎，先退后进，构造柱施工按结构标准实行清水混凝土施工。

（9）专业预留洞、预埋管线部位组砌时，两侧采用红机砖组砌。

（10）与砌体填充墙相连的框架柱，应在有隔墙一侧沿高度每隔500mm预留2Φ6拉接筋，锚入柱内长度不小于1000mm或至洞边。

（11）砌筑砂浆的使用应按照规范严格控制初凝时间及水灰比，落地灰应及时清理。

10．2．9  脚手架工程

1．双排脚手架的构造

本工程脚手架分为外脚手架和内脚手架。内脚手架包括结构施工满堂红脚手支撑和装修用脚手架。

外脚手架采用双排落地脚手架，脚手架内侧挂绿色密目网，并外挂吸音网进行封闭，将噪音污染和施工粉尘污染降低至最小程序。

双排外脚手架的搭设尺寸

脚手架高度

柱距：      1.5  m

步距：      1.5  m

排距：      1.2  m

内排站杆距墙  200mm

2、双排外脚手架的构造

（1）立杆接头均采用对接扣件连接，各种头应交错布置，错开距离不小于500mm，并不得在同步同跨内设接头。

（2）剪刀撑从立面的两端开始设置，并沿结构全高配置，中间每道剪刀撑应跨5－7根立杆，倾角为60度。

（3）脚手架基础：采用原土夯实，下垫设50×300mm的脚手板。

3、搭设工艺

纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→第二步纵向水平杆。

4、注意事项

（1）不得混用不同规格的钢管。

（2）纵向水平杆在结构四周必须交圈布置。

（3）扣件的拧紧力矩不得小于40NM，并且不得大于65NM。

5、内满堂红碗扣式脚手架

内脚手架主要用于混凝土底板浇筑时模板的支撑系统及钢网架安装用作业平台。其构架尺寸为：0.9×0.9m，由于碗扣式脚手架本身具有的较高承载能力，又对于楼板这种荷载相对较小的构件支撑系统，不需将所有立杆连成整体。在实际的施工中，根据平面特点将碗扣式脚手架分成若干单元架，各单元架之间设置一层横向拉结。

各单元架四周应满布斜杆，并隔框全高布置。碗扣式脚手架的基础同外脚手架。

10．2．10 楼地面工程

基层清理：为杜绝地面空鼓、裂缝等质量通病的出现，楼（地）面工程施工前必须将基层表面的浮土、砂浆等沾污染物清理干净，表面如沾有油污，应用5％－10％的浓度的火碱水溶液清刷干净，以确保楼（地）面工程不空鼓，粘接牢固。

1．防滑地砖

（1）刷素水泥浆：在清理好的基层上，浇水湿润，撒纱水泥面，用扫帚扫匀。扫浆面积的大小应依据打底铺灰速度决定，应随扫浆随铺灰。

（2）冲筋：从＋500mm平线下返至底灰上皮的标高（从地面标高减去砖厚及粘结砂浆的厚度），抹灰饼，从房间一侧开始，每隔1m左右冲筋一道，有地漏的房间应四周向地漏方向放射性冲筋，并找好坡度，冲筋应使用干硬性砂浆。

（3）装挡：根据冲筋的标高进行砂浆的装挡，用大杠横竖检查其平整度，并检查其标高和泛水是否正确。用木抹子搓平。24小时后浇水养护。

（4）找规矩弹线：沿房间纵横两个方向排好尺寸，当尺寸不足整块砖的模数时可裁害虫用于边角处，根据已确定后的砖数和缩短宽，在地面上弹纵横控制线并严格控制好方正。

（5）铺砖：从门口开始，纵向先铺几行砖，找好位置及标高，以此为筋，拉线，铺砖，应从里向外退着铺，每块砖应跟线。铺好地砖后，常温48小时放锯末浇水养护。铺地砖时要求相临房间的接槎放在门口的裁口处。

2、预制水磨石地面

（1）工艺流程

基层处理、定线→水磨石板浸水及砂浆拌制→基层洒水及刷水泥浆结合层→铺找平层及预制水磨石板→养护和灌缝

（2）操作方法

A、基层处理、定线

① 清扫基层：将基层表面的浮土或砂浆铲掉，清扫干净。

② 定基准线：根据＋50cm水平线和设计图纸找平板面标高，从楼道统一往各房间内引进标高线，然后从房间四周取中拉十字线，与走道直接连通的房间应拉通线，铺好分段标准块，分块布置在对称。

B、水磨石板浸水及砂浆拌制

① 为确保砂浆找平层与预制石块之间的粘结质量，在铺砌板块前，板块应用水浸湿，并码好，铺时达到表面无明水。

② 找平层用1：3干硬性水泥砂浆拌制时要注意控制加水量，拌好的砂浆用手捏成团，后即散为宜。随铺随拌，不要拌制过多。

C、基层洒水及刷水泥浆结合层

将基层表面清理干净后洒水湿润，不得有明水，铺砂浆找平层之前应刷一层素水泥浆（要随铺砂浆随刷，避免风干后不起粘结作用）。

D、铺找平层及预制水磨石板

先在已确立的十字线交叉处最中间的一块作为标准快进行铺砌，标准块为整个房间的水平及经纬标准，铺砌时用900角尺寸细致校正。

确立标准块后，即可根据已拉好的十字基准线进行铺砌。

虚铺干硬性水泥砂浆找平层（已刷好的水泥素浆结合层不得有风干现象），放上磨石板时比地面标高线高出3~4mm。先用杠尺刮平再用铁抹子拍实抹平，然后进行预制水磨石板试铺，对好纵横缝，用橡皮锤敲击板中间，振实砂浆至铺设高度后，将试铺合适的预制水磨石板掀起移至一旁，检查砂浆上表面，如与磨石板底相吻合后（如有空虚处应用砂浆填补）满浇一层素水泥浆结合层，再铺预制水磨石板，铺时要四周同时落下，用橡皮锤轻敲，随时用水平尺或直板尽找平。

标准块铺好后，向两侧和后退方向顺序逐块铺砌，板块间的缝隙宽度如设计无要求时不应大于2mm，要拉通长线对缝子的平直度进行控制，安装好的预制磨石板应整齐平稳，横竖缝对齐。

铺砌房间内预制磨石板时，铺至四周墙边用非整板镶边时应做到相互对称。

E、养护和灌缝

预制水磨石板铺砌1－2昼夜后，经检查表面无断裂、空鼓后用衡水泥浆灌缝，并随时将溢出的水泥浆擦干净，灌至2／3高度后，再用与磨石板同颜色的水泥浆灌严。最后铺上锯沫养护7天，严禁洒水，防止污染，3天内不准上人。

10．2．11  门窗施工

1、和平里车站、和平里北街车站门窗采用类型主要为铝合金门、铝合金窗及塑钢窗。

2、施工方法

（1）工艺流程

定位→披水安装→防腐处理→安装就位→门窗固定→塞缝→窗扇、玻璃安装

（2）操作要点

外门窗安装前，用经纬仪找出在同一垂直线上的门窗口外边线，水平位置根据室内50线弹出门窗安装高度的控制线，控制其安装高度在同一水平线，弹线时还要注意考虑窗台的标高。每层均应在窗台上弹出位置线，以保证窗台宽度一致及门窗凹进墙面尺寸一致。

提前检查门窗，框上贴好保护膜，按要求将披水条固定在窗上，保证位置正确，安装牢固。

用射钉将铁脚与墙体固定，注意铁脚至窗角的距离不应大于180mm，铁脚间距应小于600mm。

处理框与墙体的缝隙可在窗两侧进行防腐处理后嵌填中性砂浆，再用矿棉或玻璃毡条分层填塞缝隙，外表面留5-8mm深槽口用嵌缝胶填嵌密实。

9．2．12  装修工程：

1、内墙抹灰

（1）工艺流程：

基层处理→洒水湿润→贴灰饼→冲筋→抹底子灰→抹罩面灰

（2）操作工艺

A、基层处理：首先对原有基层的空鼓、脱落、孔洞等用水泥砂浆进行修补，清除墙面砂粒、凹起等。

B、洒水湿润：将墙面浮灰清扫干净，分数遍浇水湿润，且浇水宜在抹灰前一天进行，以利于砂浆强度增长，不出现空鼓、裂缝。

C、贴灰饼、冲筋：用托线板检测一遍墙面不同部位垂直、平整情况，以墙面的实际平整度决定灰饼和冲筋的数量，一般水平及高度间距以1.2m为宜，用1：3水泥砂浆做成50mm见方的灰饼。灰饼厚度以满足墙面抹灰存度15－20mm为宜。上下灰饼用吊线板找垂直，水平方向用靠尺板或拉通线找平，先上后下，保证墙面上的灰饼表面处在同一平面内作为冲筋的依据。

冲筋：依照已贴好的灰饼，从水平方向各在饼之间用水泥混合砂浆冲筋，反复搓平，上下吊垂直。

D、抹底子灰：刷好素水泥浆后及时抹灰。不得在素水泥浆风干后再抹灰，否则形成隔离层，不利于基层粘结。抹灰时不要将标筋碰坏，水泥砂浆配合比为1：3，第一层厚度为5mm，扫毛或划出纹道，接着抹第二层，厚度为5－8mm，用大杠将抹灰面刮平，木抹子搓平，用吊线板检查，要求垂直、平整，阴阳角方正，顶板与墙面交角顺直、平整洁净。

E、抹罩面灰：水泥砂浆罩面刷素水泥浆后用1:2.5水泥砂浆分两遍成活，罩面厚5mm。

2、乳胶漆

（1）施工准备

A、墙面应充分干燥。

B、过墙管道、洞口、阴阳角等处应提前抹灰找平修整，并充分干燥。

C、门窗玻璃安装完毕，湿作业的地面施工完毕，管道设备试压完毕。

D、做好样板间并经验收。

（2）施工工艺

A、基层清理：将墙面起皮及松动处清除干净，并用水泥砂浆补抹，将残留灰渣铲干净。

B、修补墙面：用石膏腻子将墙面磕碰处及坑洼缝隙等处找平，干燥后用砂纸将凹出处磨掉，将浮尘扫净。

C、刮腻子：刮腻子遍数呆由墙面平整程度决定，一般为三遍。第一遍用胶皮刮板横向满刮，每刮一板最后收头要干净利落，接头不得留槎。干燥后用磨砂纸将浮腻子及斑迹磨光，再将墙面清扫干净。第二遍用胶皮刮板向满刮，所用材料及方法同第一遍腻子，干燥后用磨砂纸磨平并清扫干净。第三遍用胶皮刮板找补腻子或用钢片刮板满刮腻子，将墙面刮平刮光，干燥后用细砂纸磨平磨光，不得遗漏或将腻子磨穿。

D、刷第一遍漆：涂刷顺序是先顶棚后墙面，墙面是从上往下。先将墙面清扫干净，用布将墙面粉尘擦掉。用排笔涂刷，使用前应搅拌均匀，适当加水稀释，防止头遍漆刷不开。干燥后复补腻子，再干燥后用砂纸磨光，清扫干净。

E、刷第二遍漆：操作要求同第一遍，使用前充分搅拌，涂料不宜过稀，以防透底，漆膜干燥后，用细砂纸将墙面小疙瘩和排笔毛打磨掉磨光滑后清扫干净。

3、顶棚

（1）矿棉吸音板吊顶

A、安装完顶棚内的各种管线及通风道，确定好灯位、通风口及各种露明孔口位置。

B、各种材料全部配套齐全，罩面板安装前应做完湿作业工程项目。

C、在大面积施工前，应做一样板间，对顶棚的起拱度、灯槽的构造处理，分块及固定方法等经试装，并经鉴定认可后方可大面积施工。

D、弹线：根据楼层标高水平线，用尺竖向量至顶棚设计标高，沿墙、柱四周弹顶棚标高水平线，并沿顶棚的标高水平线，在墙上划好龙骨分档位置线。

E、安装吊杆：吊杆表面应刷防锈漆，在弹好顶棚标高水平线及龙骨位置线后，确定吊杆下端头的标高，按大龙骨位置及吊挂间距，将吊杆无螺栓丝扣的一端用与楼板膨胀螺栓固定。

F、安装大龙骨：西装好吊杆螺母，在大龙骨上预先安装好吊挂件，安装大龙骨，将组装吊挂件的大龙骨，按分档线位置使吊挂件穿入相应的吊杆螺栓、柠好螺母。相接大龙骨、装好连接件，拉线调整标高起拱和平直。安装洞口附加大龙骨，按照图集相应节点构造设置连接卡固件、钉固靠边龙骨。

G、安装中龙骨：按已弹好的中龙骨分档线，卡放中龙骨吊挂件，吊挂中龙骨，按设计规定的中龙骨间距，将中龙骨通过吊挂件，吊挂在大龙骨上，一般间距为500－600mm。当中龙骨长度需多根延续接长时，用中龙骨连接件在吊挂中龙骨的同时相接，调直固定。

H、安装罩面板按照纸面石膏板及建筑构造通用图集节点要求安放。

9．2．13  轻型钢屋架安装

本工程屋架采用大跨度钢拱架结构，主要采用拱型“工”字梁，高强度螺栓连接，檩条采“Z”型轻钢檩条，屋面采用彩色钢板。钢拱架“工”字型梁采取在工厂加工，现场吊装螺栓连接。

1、钢拱架“工”字梁制作：

（1）制作工艺流程详见图9-9。

（2）钢结构加工、制作

A、材料管理：

①材料的规格、型号、材质要符合要求、钢材都须有材质证明及合格证，对于特殊要求的材质应复试合格后方可使用。

②焊接材料的焊条、焊丝、焊剂、防腐涂料、防火材料均要有质量证明书，立并符合设计要求和国家标准。

③焊接材料要密封管理，严禁受潮，发现受潮后要烘干处理。

④对高强螺栓的包装、运输、现场保管过程都要保持它的出厂状态，直到安装使用前才能开箱检查使用。

⑤材料入库时，要认真检尺、测量，并验收其供货量， 并要严格执行材料入库和领料制度。

B、制作工艺及技术要求

①放样：按1：1实际尺寸放样，确定各板实际下料尺寸。

②下料：制作下料采用半自动切割机，设专人负责号料、划线，并对所下好的板料编号。在号料时应根据工艺要求预留焊缝收缩作量及切割、刨边和铣平等加工余量。凡图纸要求机加工的按图中要求进行也要留加工余量，每边不少于5㎜。下料之前对不平的钢板进行调平后下料，然后再对所下的料进行调平校直（在压力机上进行）。

钢板不平度要求：

Q235：δ≤16㎜；Q345：δ≤16㎜

切割允许偏差：

半自动切割允许偏差：±1.5㎜。

手工切割允许偏差：±2.0㎜。

③校正：由于采用气割下料使板产生的热变形，在平板机上校平，以消除板件的内应力。

④装配：

a、梁装配前，在翼板上划出装配线。

B、梁在胎组装，根据不同截面调整顶紧丝杆，控制不同的截面。

⑤点焊：装配后进行点焊，点焊焊肉不得超过焊接时焊缝尺寸的1/2，正反面点接位置应错开。

⑥引弧板和加固角钢：在两端焊上角焊缝的引弧板和暂时加固的角钢。

⑦焊接：将装配好的构件送到焊接工作台上进行焊接。焊接技要求如下：

a、Q235钢构件之间焊接采用E4303焊条，焊丝采用H08A，焊剂采用431焊剂。

b、埋弧焊前对焊剂表面进行清洁并进行250℃烘干2小时后保温。

c、所有二级焊缝均应达到规范要求的熔透深度，并进行50%的超声波探伤检验，三级焊缝须全部进行目检，并填写隐检记录。

d、焊缝纵向收缩近似值：对接焊缝0.15-0.3㎜/㎜，连续角焊缝0.5-0.4㎜/㎜。

e、缝横向收缩近似值：（见表9-7）               表9-7

⑧制孔：根据图纸要求，在钻孔位置划线钻孔，对于同类型孔距，螺栓孔径采用钻模进行钻孔，对于非同类型孔距，螺栓孔径按两个基准面进行划线，确定位置进行钻制，在制孔过程中划线要准确，允许误差范围如下：

螺栓孔径D18-30㎜

允许偏差：f：±0.21㎜

任意两孔距离：f：±0.7㎜

两组孔径偏差：f：±1.2㎜

椭圆孔须由铣床铣孔，禁止直接气割成形。

⑨打磨除锈：用打砂机对构件表面进行机械除锈，喷砂等级达到Sa2.5级(GBT205-90)标准要求，喷砂后8小时内要进行油漆。

⑩油漆：厂内除锈后刷两遍防锈漆，防锈漆型号为C53-1红丹醇酸防锈漆，漆膜厚度要符合规范要求。

（3）件尺寸偏差：

成型构件外形尺寸须满足下列要求：

A、钢梁长度偏差走上差＜4mm。

B、钢梁高度偏差±2mm。

C、两端最外侧安装孔距离±3mm。

D、钢梁侧弯矢高L/2000。

E、钢梁扭曲（梁高H）H/250。

F、腹板局部不平直度≤1.5mm。

G、翼缘板对腹板的倾斜度≤2mm。

H、翼缘板对腹板的垂直度连接处1.5mm。

在制作中除了按上述要求进行，严格执行《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）。

2、结构安装

（1）安装工艺流程及措施：       

（2）构件进场

根据施工计划，进场构件随安装进度随时进场，进场后马上吊运就位，以避免给现场造成不必要的占地及二次搬运。

根据构件安装参数，起重机械利用4台25T汽车吊从两端同时进行。

（3）安装顺序：

安装分为两组进行，一组从①轴向北顺序安装，另一组从24轴向南顺序安装。

安装前检查混凝土柱上预留连接螺栓的位置，将型钢梁吊装就位

后，用螺栓连接，检查相邻钢梁标高，及时吊装檩条，以增强钢梁的整体性。

10．2．14  暖卫、通风工程

1、施工要求

（1）安装前对各系统的所有管道和设备综合考虑，同时要熟悉与管道有关的土建、电气设备管线情况，做好施工前预想。

（2）采用分系统与分区域工相结合的方法，各系统按先地下后地上、先干管后支管、先大管后小管、先里后外的施工工序进行。

（3）管道与部件尽量采用提前预制或工厂化加工，现场安装的方式。

（4）根据土建施工情况凡具备施工条件的应及早插入。

（5）为保证施工进度质量施工中各系统采取分段安装－试验－复验的方式。

（6）严格执行样板制，做好样板工序，样板间、样板层。

（7）设备吊装就位前须制定统一吊装方案，大型设备由专业起重人员吊运，并请厂家现场指导。

2、基本操作方法

（1）丝接

采用丝扣连接的管道，丝扣螺纹应端正光滑、无毛刺，断丝缺扣不得超过螺纹全长的10％，螺纹松紧度适宜。具体要求详见图标《螺纹密封的管螺纹》GB7363－87。接口填料可选用铅油麻丝或聚四氟乙烯生料带，安装完成后，联接牢固，管螺纹根部外露丝扣2－3扣，无外露填料，防腐良好。

（2）焊接

采用焊接的管道，可根据现场情况选择电、气焊。焊接后焊口平直度不超过壁厚的1／4，焊缝加强面不超过1mm。焊口表面无烧穿、裂纹、结瘤、夹渣和气孔等缺陷，焊皮均匀一致，检查合格后，焊缝防腐处理及时。具体要求见GB50236－98。

（3）法兰边接

管道法兰连接用的法兰盘必须根据设计要求和工作压力选用标准法兰盘。法兰连接时应保持平行，其偏差不大于法兰外径的1.5％，且不大于2mm，不得用强紧螺栓的方法消除偏斜。

法兰连接时应保持用一轴线，其螺孔轴线偏差不超过孔径的5％，并保证螺栓自由穿入。所用螺栓应规格统一，安装方向一致。

管道与尘兰盘焊接时，应将管材插入法兰盘内，先点焊

2－3点，再用角尺正找平后全缝焊接。法兰盘应两面焊接，其内侧焊缝不能凸出法兰盘密封面。

法兰盘的连接的螺栓直径、长度应根据所选法兰盘的规格来选择，并能符合规范要求。紧固法兰盘螺栓时应对称拧紧，紧固好的螺栓紧固螺栓应对称均匀，松适度，外露丝扣为2－3扣，不宜大于螺栓直径的二分之一。

法兰盘连接衬垫，采用厚度为3－5毫米的橡胶或石棉垫，垫片要与管径同心，不得放偏。

（4）UPVC管粘接

根据设计图纸要点，结合施工现场实际情况，确定安装尺寸，绘制加工草图，并以此作为下料的依据，进行断管。断口要平齐，并用铣发刀或刮刀除掉断口内外飞刺，外棱铣出15度角（附图）。粘接前应对承插口试插，不得全部插入，一般为承口的3／4深度，并标出实测承口深度；拭插合格后用棉布将承插口需粘接部位的水份、灰尘等擦拭干净。如有油污需用丙酮除掉，用毛刷均匀，适量刷涂粘接剂（先涂承口后涂插口）后，立即找正方向将管子垂直插至标记处，并旋转90℃，以利粘接剂分布均匀，约30秒至60秒后即可粘接牢固，接牢固后立即将溢出的粘接剂擦拭干净，接口应整洁，牢固、密封。具体要求见行标CJJ／T29－98。

（5）散热器安装

散热器经试验合格后方可进行安装，安装位置、标高须符合验标规定，散热器固定卡及立、支管卡轲需提前预栽。具体做法详见9ISB1，待卡架稳固后进行安装。

（6）用水器具安装

卫生器具的固定采用预埋镀锌固定件或膨胀螺栓的方式，面盆支架安装必须牢固，器具与支架接触紧密，支架与器具之间不得用垫灰，垫块方式固定标高。台盆支架应有二道横撑支撑台盆，支撑应靠近台盆。蹲便器与排水管接口须加环型腻子抹严抹光，冲水皮碗应使用喉箍卡严或14号铜丝缠绕二道，皮碗处不得用砂浆灌死。

给水附件应采用平面板手或自制板手安装，镀铬件安装垫橡胶板。

（7）风管加工

本工程镀锌钢板风管用咬口制作普通钢板1.5mm以内用咬口；口镀锌层不得有胶皮现象，胶口不可开裂。法兰铆固采用镀锌铁铆钉，间距不大于15mm，法兰翻边6－9mm。较大的风管采用角钢加固框。具体要求见GB50243－97。

（8）风管安装

风管法兰垫料采用8501阴燃密封胶带，接头采用梯形连接。法兰连接时所有螺栓全穿上后再进行紧固。紧紧固时按十字法逐步均匀拧紧。具体要求见GB5043－97。

（9）风机安装

风机经单机测试后方可安装，安装时比照基准线，将风机放置在基础或支架上用垫铁找平找正，垫铁安装后须生根。风机固定时须采用减震措施，并设置螺栓防松动装置，设备与管道保证软接，具体要求详见GB50275－98。

3、施工技术措施

（1）采暖

工艺流程：

安装准备→预制加工→卡架安装 →干管安装 →立管安装 →支管安装 →试压 →冲洗 →防腐 →保温 →散热器、风机盘管安装 →调试。

A、管道变径不得使用补芯，应采用异径管箍或摔大小头，管径相差15％以上抽条变径。

B、所有垫料必须使用标准橡胶制品。

C、管道对口焊缝或弯曲部位不得焊接支管，接口焊缝距起弯点不得小于100mm。接口焊缝距支、吊架边缘应不小于50mm。

D、干、立管分支采用两个弯头连接，横长度300 mm，坡度1％。

E、采暖干管分支不得使用丁字直管段连接，应采用羊角形工分。

F、管道弯头采用压制弯头的，弯头外径须与管道外径相同。

G、固定支架应按要求制作，生根须牢固，并设止动板。

H、波纹补偿器安装须进行预拉伸，并按91SB图集要求做好固定支架和导向支架。

（2）给水

工艺流程：

安装准备→预制加工→干管安装 →立管安装 →支管安装 →管道试压 →管道防腐和保温 →管道冲洗。

A、立管须按要求设置卡架，卡架设置应美凤不妨碍使用。

B、镀锌层破损即使处理并加强保护，铜管应有保护措施，防止表面被硬物碰伤。

C、洁具与支撑支架应接触紧密，不得用垫灰、垫块方法固定标高。

D、所有洁具固定应使用镀锌件并用橡胶垫压紧。

E、蹲便冲洗管1m处须设置单管卡固定牢固。

F、给水附件安装时铜件须用带橡胶的扳手或自制保护性的工具。

G、管道支吊架庆托架在靠近管道承口部位吊架圆钢不得小于10。

（3）排水

工艺流程：

安装准备 →预制加工 →干管安装 →立管安装 →支管安装 →卡件固定 →封面堵洞 →闭水试验 →通水试验。

A、UPVC管粘接所用粘接剂最好选用同一厂家配套产品，连接时应将承插口擦试干净，如有油污用丙酮除掉。

B、管道粘接前必须进行预装配，经预装配无误后方可进行粘接。

C、管道粘接应避免在湿度较大的环境中进行。

D、初粘接好的接头应避免受力，须静置固化牢固后方可继续安装。

E、预制好的UPVC管应防止曝晒，以免变形。

F、采用金属管卡固定管道时，管卡与管道间应采用塑料伛橡胶物隔垫。

G、安装时须按规定设置伸缩节，夏季5－10mm，冬季15－20mm，并做好支承点。

H、地漏水封深度应不小于50mm，交工前须清理水封物。

（4）通风

工艺流程：                                                              施工准备→风管及部件制作→卡架安装（风管安装）→通风机

及风管安装→试验→调试                                                                                     A、设置吊点，采用膨胀螺栓法。

B、风管安装时应及时进行支、吊架的固定和调整，其位置应合理，受力应均匀，悬吊的风管与部件须设置防止摆动的固定点。

C、法兰连接前应较核法兰平整度与垂直度，并将法兰表面异物清理干净。

D、法兰螺栓须为镀锌件，紧固时加镀锌垫圈

E、风管支管须单独设置支、吊架。

F、柔性短管安装要紧密，牢固，长短松紧适宜，不应扭曲或成大小头。

（5）统一要求

A、支吊架按T607规格制作，预埋件或镀锌螺栓埋入部分不得油漆，如有油污应除去。

B、安装好的管道不得用做支撑，不得踏压。支托吊架及管道不得作为其它用途的受力点。

C、管道在土建湿作业时须加以保护，防止灰浆污染。

D、一个施工阶段完成，管道应做临时封堵，临时封堵不得随意打开。

E、截门手轮、给水附件、配件等安装时应卸下，交工前统一安装。

F、钢材、管件等金属制品堆放时应有防雨雪措施，以免锈蚀。

4、施工要点

（1）采暖

A、为保证散热器支管坡度，采用下表提前确定坡降值，数值如下：                                                               表9-8

施工时根据坡降值做灯叉弯，并根据1米线安装校核。

B、散热器支架：如为普通墙体可采用单管抱卡，抱卡材料为2.5×3的扁钢，轻质隔墙卡架应提前预栽，生根于隔龙骨或金属网片上。

C、与土建交叉施工的成品保护：因工期、气候等原因，散热器安装时墙面饰面尚未完工，与土建协商可先将散热器后墙面面层先施工完华，然后进行散热器安装。土建进行其余墙面施工时，散热器稍加遮挡护即可。

（2）UPVC排水管道安装要点

A、排水立管中心与墙面的距离：                   表9-9

B、生活排水管道坡度如下：                       表9-10

注：施工中除非万不得已时采用最小坡度，其余均须采标准坡度。

C、排水横支管安装时，应根据管径和管长提前确定降数值。坡降 数值应符合管道标准坡度，且不小于最小坡度。

D、管道甩口封堵应保证封堵去时杂物不入管道。可用8＃铜丝做一形护网，挂入管口，内衬牛皮纸或塑料布。可用水泥砂浆封堵，使用时敲掉砂浆，提出护网即可。

E、安装卫生洁具时，返水变丝堵先取下缓装，竣工前将返水弯清除干净后装上进行试验。

（3）卫生洁具稳装

本工程卫生间隔墙为玻璃水泥 纤维板。稳装卫生洁具，须先在洁具支架位置预埋扁钢或钢板，扁钢或钢板通过附另龙骨与主龙骨生根，洁具支架采用螺栓或焊接的方法固定在扁钢或钢板上，扁钢或钢板应内墙面凹墙面5mm，土建装饰时找平。稳装份量较重的大型洁具时，用两块钢板贯通固定在龙骨两侧，然后将支架固定于钢板上。

（4）设备洞口及通道预留

考虑到结构施工过程中，设备无法到场，故需事先与甲方、监理、设计人员选定厂家，充分了解产品的尺寸，做好通道及设备洞口的预留工作，合理选择通道，不能影响后序工程的施工。

（5）套管安装

本工程预留在砼墙体和大梁中的套管较多，为保证预埋质量和钢筋混凝土质量，在结构施工时，将套管绑扎固定在钢筋网中，并在套管上焊接附加筋与结构钢筋绑扎固定。严禁将套管与结构筋点焊固定。

（6）设备基础施工

设备基础施工必须在设备定货或基础出图后，根据设备样本说明书所注尺寸核对各基础设计尺寸，核对无误后与土建专业配合进行基础施工，施工过程中做好各项预留、预埋工作。

（7）PVC－U管道阴火圈的设置与安装

A、阴火圈的设备：根据建设部《建筑排水硬聚氯乙烯管道工程设计、施工验收规程》CJJ29－30－89的规定，高层建筑和其他有防火分隔要求和各类建筑在下列部位均应设置阴火圈：

①明敷管道的主管管径DN110mm时，在楼板贯穿部位应设置阴火圈。

②明敷管道的横支管与暗设立管相连接的连接的贯穿墙体部位应设置阴火圈。

③横管穿越防火分区隔墙时，管道穿越墙体两侧均应设置阴火圈。

④排通气管穿越上人屋面或火灾时作为散人员的屋面，在屋面板底部应设置阴火圈。

B、阻火圈的安装：目前，在市场上供应的阻火圈种类虽然很多，但是其安装方式基本相同，明装阻火圈－－可于管道安装完成后安装；暗装阻火圈－－必须于管道安装前或安装过程中埋于楼板或墙体内。

（8）管道支架制作安装

管道支架的制作均应按《国家建筑标准设计给排水标准图集》施工，下料粘孔均不得使用电、气焊、支架制作完毕  ，应刷防锈漆两遍，待安装使用。

A、支吊架安装前，应对所要装的吊支架进行外观检查。外形尺寸应符合设计，规范要求，不得有漏焊。管道与托架焊接时，不得有咬肉烧穿等现象。

B、支吊架的标高坡度必须符合设计要求，安装前，必须根据管道标高、尺寸大小弹线，确定支架位置，复核无误后方可固定支架。对于有坡度的管道，应根据两点间的距离和坡度的大小，管出两点的高差，然后在两点间拉一直线，按照支架的间距，在墙上或柱、梁上画出每个支架的位置，固定支架。

C、管道安装时，应及时进行支、吊架的固定和调整工作。支、吊架位置应正确，其位置选择顺序为：柱、砼墙、 梁和板、安装要平整牢固。管子与支架接触良好，不得有间隙。

D、大口径管上的阀门，应设阀门专用支（托）架，不得以管道承重。

E、管道支架固定方式有二种：一种是预埋铁件焊接，另一种是利用膨胀螺栓固定。

F、钢管支吊架的距离以下表所列为标准：             表9-11

G、立管管卡安装要求：层高H5m，每层设一个，层高H5m，每层设二个，管卡安装距地1.5-1.8m处，如设个管卡则可均匀安装。

H、塑料排水UPVC管的支承：

a、支承的种类：

塑料排水管PVC－U的支承可以分为滑动支承和固定支承两种。悬吊在楼板下的横支管上。若连接有穿越楼板的卫生器具排水竖向支管时，可视为下个滑动支承；明装立管穿越楼板处要有严格的防漏措施，可用细混凝土补洞，分层填实后，可以形成固定支承；暗装在管井中的立管，若在穿越楼板处未能形成固定支承时，应每层设置立管固定支承一个。

b、UPVC道最大支承间距：                   表9-12

c、立管滑动支撑与固定支撑的设置

固定支承每层设置一个，以控制立管方向膨胀，分层支承管道的自动。当层高H≤4M时，层间设滑动支承一个；若层高大于4M时，层间设滑动支承两个。

d、立管底部宜设置支墩或采用牢固的固定措施。

e、管道支承件的内壁应光洁，滑动支承件与管身之间应留有微隙。若内壁不够光洁，则应衬垫一层柔性材料；固定支承件的内壁和管身外壁之间应夹一层橡胶软垫，安装时应将扁钢制成的U型卡用螺栓拧紧固定。

10．2．15  电气工程

1、施工依据

根据设计提供的施工图，并执行《民用建筑电气设计规范JGJ／T16－92》、华北建筑电气92DQ1－92D13标准图集和建筑电气安装图1－4册相关内容。灯具安装执行中国建筑标准设计96SD469标准图集，施工方法和标准执行北京市建筑安装分项工程施工工艺规程第四分册相关内容。

2、施工范围

车站的照明部分分为节电照明、工作照明、事故照明、广告照明、区间照明以及安全照明。

车站的动力部分分为水泵、锅炉、扶梯，电梯安装及调试。

车站配电箱安装包括照明配电箱、动力配电箱、事故配电箱。

车站内的开关、插座安装，钢管沿墙体内、顶板内、吊顶内暗敷设，电缆洞桥架敷设，电缆桥架安装，管内穿塑铜线。车站内的所有灯具安装，防雷接地制作、安装，广播系统钢管暗敷设，闭路电视监控系统钢管暗敷设，消防报警系统钢管暗敷设。

3、钢管暗敷设

（1）材料要求：

钢管的壁厚均匀，焊缝均匀、无裂缝、砂眼、棱刺凹扁现象。除镀锌钢管外，其它管材需预先除锈，管内刷防腐锈。镀锌管和刷过防锈漆的钢管外表完整无落、剥落现象，所有钢管应有产品合格证，并在供应商的加盖红章。护口有用于薄、 厚管之区别、护口要完整无损。

（2）管路敷设与连接：

所有管路敷设洞墙顶板内暗敷设，管子的连接均采用套管连接，套管长度为连接管径的1.5－3倍，连接管口的对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固严密，管路过长的应加装接线盒，在管进盒、箱应排列整齐，并与管径相吻合。管入盒要求一管一孔，开孔时不得开长孔，铁制盒、箱严禁用电焊、气焊开孔。如果用定型盒、箱，其敲落孔大而管径小时，用铁皮垫圈垫严格．或砂浆加石补平齐，不得露洞。管口入盒、箱暗配管可用跨接地线焊接固定在盒棱边上，严禁管口与敲落孔焊接，管口露出盒可用跨接地线接固定的盒棱边上，严禁管口与敲落孔焊接，管口露出盒、箱应小于5mm。露出锁紧螺母的丝扣为2－4扣，两根以上管入盒、箱要长短一致，间距均匀，排列整齐。

钢管暗敷设于钢筋网中，在钢筋绑扎完应及时敷于钢筋网中间，并使用绑扎线绑扎牢固。如遇有过梁的钢管时，应先予埋套管，避免切割钢模板，盒子要用锯沫或纸塞满。现浇混凝土墙固定盒加支铁固定，踞外墙需小于30mm。

钢管超过下列长度，应加接线盒，其便于穿线，无弯时30m，有弯时20m，有二个弯时15m，有三个弯时8m。

钢管在吊顶内敷设：如在吊顶内敷设，采用丝扣连接，管箍两端必须采用卡扣式的跨接地线，并使用双色的PE线，其截面应小于相线的1／2。敷设在吊顶内的钢管采用镀锌钢管。在吊顶,内、及必须穿钢管明敷设的地段，钢管表面涂刷3道防火。

在施工过程中特别注意板上接线盒应设在维修方便位置上，屋面电机回路的管路需要加接线盒，也要设在顶板下维修方便位置上。

（3）暗配管敷设工艺流程：

暗管敷设 →预制加工、冷烧管、切管 →测定盒箱位置 →稳住盒箱 →管路连接、管箍丝扣连接、焊接套管连接、管进盒管 →暗管敷设方式：随墙配管、大模板现浇混凝土配管、现浇混凝土板配管 →地线连接、跨接地线、防腐处理。

（4）安装要求：

敷设与多尘和潮湿场所的电线管，管口连接处均应做密封处理，暗配管管路宜沿最近的路线敷设，应减少弯曲。埋入墙或混凝土的管子离表面的净距不应小于15mm，管口应高出设备基础面 ≥50mm，并加防水弯头，在穿过建筑物基础时应加保护管。水平或垂直敷设明配管允许偏差值：管路在2m以内时偏差为3 mm，全长不应超过管子内径的1／2；明敷设管子应顺直，金额钢管埋入土层,内，应刷沥清包缠玻璃丝布后，再刷沥清油或采用水泥砂浆全面保护。

（5）质量标准：

连接紧密，管口光滑，护口齐全，排列整齐，管子弯曲处无明先折皱，油漆防腐完整，暗配管保护层大于15mm。

管子入盒、箱内露出的长度应小于5mm，用锁紧螺母固定在管口露出螺纹为2－4扣。

（6）成品保护：

敷设管时不要踩坏钢筋，土建浇筑混凝土时，电工人员应留人看守，以免振捣时损坏配管及盒位移，如有损坏应及时修复。其它专业在施工中，注意不得碰坏电气配管，严禁私自改动电线管路及电气设备。

暗配管路堵塞配管后应衣时扫管检查，发现赌管及时修复处理，配管后庆衣时加管赌把管口堵严实。

4、管内穿塑铜线

（1）材料要求：

绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并在产品合格证。

（2）工艺流程：

选择导线 →穿带线、扫管 →放管 →放线及断线 →导线与带线的绑扎 →带护口 →导线接头 →接头包扎 →线路检查绝缘遥测。

（3）穿线：

穿线之间应先把带线穿入，目的是检查管路是否通畅，管路的走向及盒箱的位置是否符合设计及施工图的要求。导线根数料少时可将导线前端的绝缘层削去，然后将导线芯直接插入带线的盘圈内并折四压实，绑扎牢固，全使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部痊。导线根数较多时或导线截面较大时，可将导线前端的绝缘层削去，然后将线芯斜错排列在带线上，用绑扎缠绕，绑扎牢固，使绑扎接头处形成一个平滑的锥形过渡部位，便于穿线。

（4）质量标准：

导线和规格、型号必须符合设计要求和国家标准的规定。照明线路的绝缘电阻值应不小于0.5MΩ，动力线路的绝缘电阻值不应小于

1 MΩ。接地（接零）线截面选用正确，连接牢固，严密包扎，绝缘良好，不伤线芯，导线在管内无接头。不同回路、不同电压和交流与直流的导线不得穿入同一管内。民线作电气连接时，必须削掉绝缘再连接，而后加焊。导线接头不能增加电阻值，不得降低绝缘强度。

5、配电箱安装

（1）材料要求：

根据设计要求：本工程采用的配电箱有照明、动力及事故照明配电箱等，。箱体应有一定得机械强度，周边平整无操作，油漆无脱落。各种电气开并应安装牢固。配电箱7门开启自由，导线排列整齐，导线压接牢固，并有两部和北京市供电部门生产许可证合格证。

（2）配电箱固定：

根据设计要求，各配电箱的位置和预留孔洞尺寸先将箱体找好标高及水平尺寸，并将箱体固定好然后用水泥填实周边并抹平整。周边间隙对称，贴脸平整不歪斜，螺丝垂直受力均匀，其垂直度允许偏差为3mm，配电箱（柜）上的母线应涂有黄（A）绿（B）红（C）黑（N）黄绿（PE）。安装高度距地面1.4m。

6、灯具安装：

（1）材料要求：

本工程采用的所有灯具的型号、规格必须符合设计要求和国家标准的规定，灯内配线严禁外露，灯具配件齐全，无机械伤，变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯订歪的现象，所有灯具应有产品合格证。本工程采用的灯具有：双管日光灯 ，单管日光灯 ，事故照明单管日晃灯 ，事故照明双管日光灯 ，防爆日晃灯 ，事故照明防爆日光粉 ，壁灯 ，防水防尘灯 ，金属卤化物灯 ，事故照明金属卤化物灯 。圆球吸顶灯 ，应急灯 ，搪瓷伞吸顶灯班，天棚灯。

（1）灯具安装：

站台照明灯，采用金属卤化物筒灯为吊杆式灯具，吊杆长0.5m。日光灯采用吊杆式，吊杆长0.5m。应急灯安装方式为吊杆式安装，吊杆长0.5m。

站厅（地上）照明灯，锅炉房和消防泵房采用防水尘灯和带有加逆变器的灯具，安装方式吊杆安装。锅炉房吊杆长度1.4m，距地面3.5m。消防泵房吊杆长度0.9m，距地为4m。

站厅（地下）照明灯具，特种灯具安装有：泵房为防水防尘灯，吊杆安装，吊杆长度为0.7m。卫生间安装圆形吸顶灯。其它各房间安装吊杆日光灯和嵌入双管日光灯，均按图纸施工。

站台板下灯具安装。灯具为吸顶灯，安装方式按图施工。

7、开关、插座安装

（1）材料要求：

所有开关、插座规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。

（2）开关安装：

所有开关为合格产品，开关安装高度距地面为2.2m，操作应灵活，节点触可靠，同一场所的开关切断位置应一致，相线经开关控制，开关距门口为150－200mm。开关面板应端正，严密并与墙面平，开关位置与等位相应，同一室内开方向应一致，成排安装的开关高度应一致，高低差不应大于2mm。

（3）插座安装：

所有插座根据设计要求，除注明者外均采用安全型，对淋浴、污洗、消毒、刷手、备餐间等潮湿场所均为密防护式，插座安装高度距地面为0.3m。所有插座回路加装漏电开关，面对插座的右极接相线，左极接零线，单相三孔及三相四孔的接地或零线均应在上方。

同一室内安装的插座高低差不应大于5mm，成排安装的插座高低差不应大于2mm，暗装的插座相距大于500mm。插座箱距地面1.2m安装。插座箱距地面1.2m安装。洗衣机专用插座（带开关）距地面1./8m，卧室内插座距地面0.3m，空调插座距地面2m，带开关（卧室内）卫生间的插座距地面1.4m，抽油烟机专用插座路地面1.8m，操作台专用插座距地面1.4m，电冰箱用插座距地面1.8m。

8、线路敷设：

电缆洞桥架、托架、支架敷设。主要敷设在站台板下及吊顶内。动力箱至动力设备之间，照明箱之间及照明末端支路的管线均在地板、顶板、吊顶及墙内暗敷设。变电所夹层照明管线采用阻燃塑料管明敷设。照明插座、空调插座均采用PVC25管和ZRBV－3×1.5的导线。照明支路为PVC25阻燃塑料管和ZPBV－2.5的导线（站台层大厅用RC20的钢管）站厅层工、节电照明支路管线应预留到吊顶内。另外，管线过弯形缝时要进行变形缝处理。

9、消防报警系统

所有施工均为墙内、地面内、顶板内的钢管暗敷设，具体做法详见钢管暗敷设部分，其余均由专业队伍负责施工。

10、防雷接地制作、安装

本工程低压配电采用TN－S接地系统。PE线和N线自变电所分开后不在相接，并严格分开，采用三相五线制。每个插座回路均设漏电断路器保护。带有浴室的卫生间应做局部等位联结，然后与附近的配电箱内的PE 线相连接。做法执行97SD567第9页内容方法施工。站台板内钢筋要与钢梁焊接，作成局部等电位。

钢屋顶与结构内2根直径大于16的钢筋焊接。在屋面用10的镀锌圆钢做避雷带，并高出屋出0.15米，用圆钢支撑，支撑应焊接在屋顶上。柱内的2根直径16的钢筋上下焊接作为引下线，然后底部用40×4的镀锌扁钢与钢筋焊接，引出室外与人工接地体相连（螺栓连接），接地极做在基础处0.5米处，接地电阻小于30Ω。再用40×4的镀锌扁钢与变电所接地相连作成共同接地体，接地电阻电阻小于0.5Ω，由变电所接地系统完成。所有出屋面的金属构筑物及管道均应与避雷带可靠焊接。

第11节季节施工措施

11．1  雨季施工措施

1、在进入雨季前完成路基排水沟的施工，先完成雨季施工地段的涵洞工程，作好防排水工作及安全防汛。

2、填筑路基时，随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，几个施工区段工作面轮流作业，紧凑衔接，不全面铺开同一工序。合理配置机械劳力，按施工区段精心组织、周密安排，施工一段成型一段。

3、路基每一压实层面作成2%-3%的人字横坡以利排水，保证路基面平整不积水。已摊铺好的松土层在雨天来临前抓紧时间压实，来不及碾压的覆盖塑料薄膜，防止雨水进入路基。路基边坡随时保持平整，不留坑，以免雨水冲蚀。

4、雨季施工，取土坑采取排降水措施并随时检测土层含水量的变化，对含水量超过规定的土，翻松晾晒，使之符合要求后，再进行填筑压实。

5、做出路肩，并在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设置一道临时汇水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上的水从汇水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。

6、非渗水土及松软路基、膨胀性粘土地段雨季不安排施工。

7、土城沟桥安排在旱季施工，其它安排在雨季施工的墩台，进度适当放缓。

8、桥涵施工时，准备充足的抽排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨。

9、雨季施工前对排水系统进行检查、加固，必要时，要增加排水设施，保证水流畅通。

10、做好库房，特别是水泥库的防潮工作。

11、要经常测定砂石含水率以便及时调整砼或砂浆的配合比。

12、雨季施工要保证现场运输道路畅通，道路路面应根据需要加铺炉渣，砂砾或其它防滑材料，道路两侧修好排水沟。

13、准备必要的防雨遮盖材料、机具，如抽水泵、塑料布、大帆布等。按自然地形挖设排水沟、集水坑等。当浇筑砼时下雨，要覆盖塑料布，对失去水泥浆的砼进行补浆。

11．2  冬季施工措施

1、施工准备工作

（1）做好冬施材料的准备工作，并按有关要求保管好，做好防冻保温工作，堆放整齐。

（2）砂浆、砼的外加剂需使用国家认证并经法定检测部门检测合格的产品。

（3）工地建立标准养护室，若不能具备标准养护室条件，应采取措施及时送项目部试验室进行标准养护。

（4）做好测温培训工作

（5）做好泵送砼泵管的保温工作。

2、冬施主要技术措施

（1）砼工程

A、冬施期间采用综合蓄热法进行施工，水泥优先选用525#硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。

B、现场搅拌站棚四周封闭附设保温板，水泥、外加剂储仓体包裹围护保温；结构施工层采用保温阻燃草帘，下层门窗洞口采取封堵的方法。室内一律不生火。

C、项目要组建测温组织，由主任工程师任组长，试验组负责具体管理工作。砼浇灌后要做好测温工作，及时掌握温度变化，全部测温孔均要编号绘图，填写正式记录表，做好归档工作。

D、拆模后砼的表面温度与环境温度差大于15℃时，应继续采用保温覆盖养护。

E、砼试块留置：砼试块除应按施工规范规定留置外，每次浇筑时还应增加二组并与结构同条件养护。一组用于检查砼的受冻临界强度；另一组用于检查砼转入常温养护28天时的强度。砼冬期施工必须按照热工计算进行，不同的构件，不同的配合比，不同的施工环境、不同的保温措施分别进行。施工过程中应根据实际测温数据利用软件及时对砼强度进行推算，以便科学地指导施工。

（2）装修工程：室内装修应封闭门窗洞口，将玻璃装齐，或覆盖塑料薄膜封挡，出入口要做好挡风，保持正温施工。为保证质量，冬施期间不进行湿作业施工。

（3）水暖、电气工程：电气配件与建筑粘接，基层不得有霜冻，采用塑料配线应保持施工环境温度在5℃以上。供电的变压器应妥善维护，防止湿度突然结露。

（4）土建机械设备冬施要求：冬施使用各种机械应全面检查，对有问题的机械设备及时修理，不得带病运转。机械设备应安装在平整的地基上，不得安装在冻土上，防止解冻时基础下沉造成事故。机械在使用前应先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，停用后应将供水泵系统的水放净。非专职机电人员严禁动用机电设备。

第12节质量目标、质量保证体系

12．1  质量目标及质量承诺

12．1．1  质量目标

如我单位中标承建本工程，我们的质量目标是：工程合格率100%，优良率95%，单位工程达到优良等级。确保市优。

12．1．2  质量承诺

确保市优工程。

12．2  质量保证体系

12．2．1  质量保证体系见图12-1。

12．2．2质量职责

1、项目经理

（1）主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。

（2）负责所承建工程的施工进度、安全、质量、工期、成本和文明施工，对工程质量终身负责。

（3）负责质量体系在项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保质量目标的实现。

2、总工程师

（1）全面负责本工程的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量实施计划，明确其技术保证和质量保证要求，加强施工过程的控制。

（2）审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术的研究及推广工作。

（3）督促工程技术部做好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制定。

（4）负责最终检验和试验，组织工程最终交付。

3、生产副经理

（1）贯彻落实质量体系的运行，对项目部的工程质量、安全生产负直接领导责任。

（2）主持定期的生产交班会，合理组织、协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益。

（3）主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。

（4）就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。

（5）组织领导工程部、设备物资部按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。

（6）经常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时解决处理。

（7）主持召开质量事故分析会、主持重大不合格品的评审并作出处理方案。

（8）审批该项目的创优计划和创优措施。

4、工程技术部

（1）组织编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，对重大技术难点工作、关键和特殊工序进行施工技术交底，负责施工方案的指导和审核。

（2）组织测量室对检测设备及本项目的工程控制测量进行控制。

（3）指导试验室对检验和试验状态进行控制。

（4）组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责。

（5）组织提供采购产品的标准及主材计划。

（6）严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告。

（7）组织对不合格品的评审及处理，协助总工程师组织工程竣工交付。

（8）主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行验证。

（9）对质量记录的控制工作负责。

（10）组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。

（11）参加定期的安全、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提出整改措施。

（12）指导工程技术室根据月施工计划编写施工班组旬日施工计划。

5、财务经营部

（1）组织各相关部门进行合同评审及分包方的评价工作。

（2）负责项目部的年、季、月施工计划的编制，按质办理验工计价。

6、设备物资部

（1）负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验。

（2）对产品标识和可追溯性监督检查。

（3）负责控制顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处理工作。

（4）负责采购物资的搬运、储存。

（5）负责组织落实机械设备的配置、使用、维修管理。

（6）组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。

7、办公室

（1）负责制定各部门、单位对受控文件的管理办法并监督其实施，定期发布受控文件清单，确保相关场所得到受控文件的有效版本。

（2）负责完善保证质量体系的运行所需的组织机构，合理配置人力资源。

（3）根据项目部需要定期制定教育培训计划，确保相关人员持证上岗。

（4）建立并保持同顾客的有效联络渠道，主持组织服务工作。

12．3  质量活动的内容及要求

12．3．1  合同评审

本标段招标文件由我单位组织了相关人员进行评审，本项目部能满足顾客需要和招标文件中的质量要求。一旦中标，组织人员进行合同评审，以保证合同书内容与标书一致，并与顾客按照有关法规签定施工合同，依据评审结果合理调配施工力量，保证合同的履行。

12．3．2  文件和资料控制

1、根据ISO9002质量体系要求，各单位、各部门控制好本部门的与质量体系和产品质量有关的文件和资料，确保相关部门及时得到相应文件的有效版本，作废文件及时从相关部门撤出。

2、质量体系文件及相关的文件有：

（1）质量体系文件及有关的管理文件、质量计划。

（2）与质量有关的行政管理文件。

（3）技术性文件和有关文件。

（4）施工合同文件。

（5）其它支持性文件（技术交底、作业指导书等）。

（6）质量记录表格。

3、由办公室负责指导文件和资料的控制，并对其实施效果检查，确保质量体系正常运行。

12．3．3  采购

1、设备物资部在合格分供方中按“物资采购计划”采购物资，材料员进行现场物资管理工作。发现不合格品时，按不合格品控制程序进行控制，使采购物资符合质量要求。

2、经营策划部对工程分包中的分包进行评定，选择和控制，以满足顾客对工程质量的要求。

12．3．4  顾客提供产品的控制

1、材料员负责对顾客提供产品进行进场验收，并进行分类保管，按规定标识。

2、材料员通知试验员进行进场检验，并填写“材料验收”记录。

3、对检验发现的不合格品，设备物资部及时通知顾客，采取妥善处理办法对不合格品进行处置。

12．3．5  产品标识和可追溯性

1、设备物资部对自购或顾客提供的产品进行适当标识，确保对工程物资可追溯性。

2、过程产品及半成品的标识由工程技术部相关机构完成，以确保对工程质量的可追溯性。

12．3．6  施工过程控制

1、由工程技术部组织编制实施性施工组织设计报总工程师审批，并由经理批准。

2、由工程技术部组织各相关人员进行施工图纸会审，确保管理及施工人员达成共识，按图纸、规范交底施作。

3、施工中出现的新问题、新情况，由工程技术部组织制定针对性施工方案和处理意见，报总工程师批准后由作业对具体实施。

4、由工程技术部测量室负责组织控制测量，由工程技术室控制施工测量。

5、工程技术部负责制定关键和特殊工序的施工作业指导书，报总工程师批准后组织实施，并对关键和特殊工序进行连续监控。

6、由设备物资部负责组织机械设备的维修、保养并建立设备台帐。

12．3．7  检验和试验

1、工程技术部试验室对进货检验和试验工作负责，负责样品和试件的抽样试验。

2、工程技术部安质室对过程检验和试验负责，确保进入下道工序的产品均为合格品。

3、工程完工后，由总工程师组织相关部门进行最终检验和试验，并由工程技术部填写工程竣工报告。

12．3．8  检验、测量和试验设备的控制

工程技术部测量室和试验室分别负责按规定要求采购检验、测量和试验设备，并对所有检验、测量和试验设备按规定周期进行检验，建立仪器台帐，确保不合格品的仪器及设备不投入使用。

12．3．9  检验和试验状态

由工程技术部试验室采取合适的方法对物资和过程的检验和试验状态进行标识，确保使用合格的物质，确保合格的工序转序。

12．3．10  不合格的控制

严格控制不合格品的出现，一旦出现不合格品，视其损失程度，工程技术部组织评审和处置，从而确保合格品进入下一道工序。

12．3．11  纠正和预防措施

为了消除实际或潜在不合格的原因，制定纠正和预防措施并实施，确保不合格或潜在不合格的不发生，满足工程质量和质量体系的要求。

12．3．12  搬运、贮存、防护、交付

1、由设备物资部对物资的搬运、贮存负责，确保物资不损坏、不变质。

2、由工程技术部对产品的防护、交付负责，确保产品完成后至交付前不损坏。

12．3．13  质量记录

为了提供产品符合规定要求和质量体系有效运行的证据，各部门、各单位所有与质量有关活动都应及时记录，保证其真实性，并定期编目、归档。

12．3．14  内部质量审核

对质量体系的运行情况进行定期内部审核，并接受上级部门审核，对不合格问题及时指出，及时纠正，以利于质量体系的有效运行和改进。

12．3．15  培训

本标段工程，项目部将安排具有相应岗位上岗证的熟练操作者承担，如需培训，由办公室或上级劳人部门统一组织，确保合格人员持证上岗。

12．3．16  服务

1、办公室负责同顾客及监理联系协调，调查研究顾客的投诉并处理，以满足其服务要求。

2、所有服务措施由工程技术部制定、具体作业队实施。

12．3．17  统计技术

工程技术部依据工程进展情况及质量趋势组织实施统计应用技术，并对统计技术的有效运行验证。

12．4  施工质量控制程序

12．4．1  施工计划质量控制程序（图12-2）

为了使施工过程有一个明确的向导，根据施工组织安排的总体布置。编制年度计划、季度计划、月计划，对作业队编制旬计划。施工计划内容见图12-2。

12．4．2  施工过程质量控制程序

施工过程质量控制程序见图12-3。

第13节质量保证措施

13．1 质量保证管理措施

1、落实质量责任终身制

认真执行自项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖罚分明。

2、加强质量教育

（1）不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

（2）深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。

3、加强技术培训

定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。

4、加强质量检查与质量监督

（1）在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察部负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。建立纵成线、横成网的严密质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。

（2）质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

（3）施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

（4）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由质检工程师请监理工程师验收签认。

（5）发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。

5、积极开展QC小组活动

做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本标段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决区间隧道施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。

6、建立质量情报信息网络

工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、反馈、分析、应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：

（1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。

（2）施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。

（3）历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况。

（4）新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。

（5）机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。

（6）国内外同行业和其它标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。

7、强化企业质量自控能力

（1）严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻ISO9002质量保证体系标准，不断完善，确保有效运行。

（2）加强试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。

13．2  质量保证控制措施

13．2．1  工艺控制措施

1、单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。

2、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。

3、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

13．2．2  工程材料控制措施

工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。

1、水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。

2、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。

3、现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

13．2．3  施工操作控制措施

1、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。

2、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

3、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

4、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。

13．2．4  进度和质量关系的控制措施

在施工过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不因抢工期而忽视质量。

13．3  保证质量的技术保证措施

13．3．1  建立设备精良齐全的工地试验室

1、建立工地试验室

为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。

2、建立严格的检测制度

为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。

13．3．2  组建精测队

1、选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组建精测队，组成强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。

2、装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。

13．3．3  选用先进的设备

配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械作用。根据本标段工程特点，配备性能良好、高效先进的隧道施工机械，加强保养，保证机械完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设备要有一定的储备，保证施工连续。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度。

13．3．4  投入高素质的人才群体

抽调施工技术骨干（包括主要管理人员、专业工程师、高级技师、熟练工人等），抽调多年从事房建、桥梁等工程施工的高级专业技术人员，并配备一批近两年年毕业的大学毕业生，组成人才群体，担负本标段建设重任。

13．3．5  选用有针对性的辅助工法

施工中，我们将始终不渝坚持科技是第一生产力，贯彻科学先导的原则。施工中将选用科学先进的辅助工法，进一步优化工艺，确保高效、安全、适用。

13．4  分项工程质量保证措施

本工程处于城市范围，城市商品混凝土供应能力强，为确保混凝土质量，采用商品混凝土，泵送混凝土入模工艺。

13．4．1  混凝土工程质量保证措施

1、混凝土施工中的质量检查

（1）检查混凝土组成材料的质量，每一工作班至少两次；

（2）检查混凝土在拌制地点及浇筑地点的坍落差，每一工作班至少两次；

（3）在每一工作班内，如混凝土配合比由于外界影响而有变动时，应及时检查；

（4）混凝土的搅拌时间随时检查。

2、混凝土施工前的质量控制

（1）商品混凝土应取样试验；

（2）拌合站少量混凝土使用中水泥、外加剂、石子、砂子，必须检验合格后方可进场；

3、混凝土试块的强度评定

混凝土强度应分批验收。每个验收项目按《建筑安装工程质量检验统一标准》确定。同一验收批的混凝土强度，以同批内全部标准试件的强度代表值来评定。

4、混凝土外观检查及允许偏差

（1）外观检查。混凝土构件拆模后，从外观上检查其表面有无麻面、露筋、裂缝、蜂窝、孔洞等缺陷情况，预留孔道是否畅通无堵塞，如有类似情况，应加以修整。

（2）允许偏差应符合验收标准。

5、钢筋工程

为确保对钢筋工程的加工制做质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制，建立一套钢筋工程质量控制程序。

（1）原材料质量控制

——钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项必须符合标准规范的规定和设计要求。

——钢筋进场后，严格地进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格方能使用。

——进场的钢筋必须具有出厂质量证明书或试验报告单，并按批号及直径分批验收。

（2）钢筋加工制做质量控制

——及时向监理提交加工方案、加工材料表。

——钢筋表面应洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号和直径必须符合设计要求。

（3）钢筋焊接的质量控制

——焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条必须符合加工的质量要求。

——受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不宜超过50%。

——焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不小于钢筋直径的10倍，也不位于构件的最大弯距处。

（4）钢筋绑扎质量控制

——钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求。

——各受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开，使绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。

6、模板工程

为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，满足混凝土具有设计要求的强度和密实度，模板接缝不漏浆。

——材料标准，钢材应符合《普通碳素结构钢技术规范》中的3号钢标准；木材应符合《木结构设计规范》中达到的承重结构选材标准。

——钢模板极其支架设计应符合《钢结构设计规范》的规定，木模板及其支架的设计应符合《木结构设计规范》的规定，并必须经过严密的计算。

——模板安装前，必须对测量放线再次符合，并注意安装过程中的模板的稳定，保证在浇筑混凝土时不致发生下沉。

13．4．2  路基工程质量保证措施

1、施工准备措施

（1）按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作

进场后，首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好以下试验和测试工作。

① 进行土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供准确可靠的依据。

② 对场区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为填筑压实施工提供正确的依据。

③ 对场区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容重，为施工提供可靠的控制含水量范围和土壤密度数值。

（2）进行路基填筑压实工艺专项试验

为了确保工程质量和工程进度，首先选择适当的场区，配备MC-3深层核子密度仪和“TSC-1控制含水量测定仪”及大吨位、大激振力振动碾压设备，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如下目的：

① 求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；

② 求得含水量的变化对压实效果的影响；

③ 求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；

④ 求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。经过分析整理后，提出《路基压实工艺试验报告》，报请监理批准，用以指导压实施工。

（3）确立可靠的检测手段

为有效地控制压实质量，确保检测结果既准确可靠，又能满足工程进度要求。为此采取多种检测方法。即灌砂法、环刀法、核子密度仪和Ｋ30载荷仪进行对照比选，确定出可靠的实验数据。

2、施工质量技术保证措施

（1）基底处理

基底处理根据现场地面实际情况按施工规范及设计要求进行施工，填方前清除路基范围内的树根、草皮，将坑穴沟槽首先填满夯实，再进行机械化施工。

（2）填筑压实

填土压实应用压路机械，碾压遍数经压实试验确定，特别注意对路堤边坡的压实；雨季土壤含水量过大时，应翻开、晾晒到适宜含水量再填筑和碾压，旱季土壤过于干燥时洒水湿润后再填筑和碾压。填石路基选用重型振动压路机压实；碾压时先压两侧靠边坡部分，后压中央，平行操作，行与行之间，重叠0.4~0.5m，前后相邻地段也重叠1~1.5m，以保证全区段碾压密实。

13．5  隐蔽工程的质量保证措施

1、把好隐蔽工程检查验收关

为履行隐蔽验收的质量职责，做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。

（1）隐蔽工程施工完毕后，由施工工长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设、监理单位现场代表，重要或特殊部位邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。

（2）参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写情况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工长在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。

（3）隐蔽工程验收合格后，工长方可安排进行下一道工序的施工。

（4）施工工长在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后归档，同时由项目部内业技术员送建设单位一份。

2、把好隐蔽工程检查签证关

坚持隐蔽工程检查签证制度。先有施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。

3、把好隐蔽工程检验关

实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。

13．6  创优规划及创优规划的落实措施

1、创优规划

确保本标段工程质量达到优良标准，争创北京市优质工程。

工程一次交验合格率达到100%，优良率达90%以上。

2、创优规划落实措施

（1）建立健全创优组织

建立以项目经理为组长、总工程师为副组长的创优领导小组，质量监察部具体负责本标段工程的创优工作，工程技术部协助工作，各施工队队长和主管技术的副队长负责各自管段项目的质量创优工作。

（2）创优规划落实措施

在项目上场之初建立一整套完善的创优管理制度，和本标段工程的质量监察与管理协调进行，并采取相应的切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对性、有序地实现本标段工程项目的创优目标。

① 细化措施、责任到人

根据本工程的特点、规模等实际情况，分别制定详细的创优目标和措施，并将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工队，明确责任到施工队、作业工班和个人。

② 勤检查、细检验

根据制定的详细创优目标和本标段工程实际进度，按照下表对本标段所有工程项目的施工及时检查；并严格按照规范标准详细检验，对于关键部位按照比现行规范标准高一级的标准要求进行检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以便及时指导和管理。              

③ 跟进管理、奖罚分明

建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据实际的创优目标完成情况，严格实行奖优罚劣的制度。对于没有达到创优标准的工序或分项工程，组织工程技术部、安全监察部、质量监察部等相应的专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并确定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。

④ 做好创优过程管理，确保总体创优目标的实现

在创优领导小组的统一部署下，做好本标段工程创优工作的过程管理，通过各项目分部分项工程的优质完成来保证项目乃至整个标段工程创优目标的实现。

第14节安全消防保证措施

为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。创建北京市安全标准化工地。

14．1  安全组织机构

1、成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全领导小组。项目经理部设安全监察部，具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作。各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。

2、项目经理部每月组织一次安全检查，施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。

3、发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。

4、建立严格的安全生产责任制。安全管理工作是一项综合性的工作，涉及面广，单靠一个部门、一部分人去抓很难奏效。为此，必须明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。使安全工作形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。

5、建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“三同时”、“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。

14．2  安全保证组织措施

14．2．1  建立安全保证体系

按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。安全保证体系见图14-1。

14．2．2  安全教育

加强全员的安全教育和技术培训考核。使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

1、新工人入场安全教育

（1）管理机构教育

内容包括：一般教育（即新工人入场教育的意义和必要性；建筑施工的特点，它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，各级管理部门有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。

（2）施工队教育

教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；本标段工程基本情况和必须遵守的安全事项等。

（3）班组教育

教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。

2、特种作业人员安全生产教育

（1）特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。

（2）每年对特殊工种进行复审一次。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。

3、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训

（1）定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。

（2）培训主要内容

安全生产的重大意义；国家有关安全生产的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。

4、安全生产的经常性教育