溪洛渡水电站位于四川省雷波县与云南省永善县接壤的金沙江溪洛渡峡谷中,下游距宜宾市184km(河道里程),左岸距四川省雷波县城约15km,右岸距云南省永善县城约8km。
溪洛渡水电站枢纽由拦河大坝、泄洪建筑物、引水发电建筑物组成。拦河大坝为混凝土双曲拱坝,最大坝高278.0m,坝顶高程610.0m,顶拱中心线弧长698.07m;泄洪采取“分散泄洪、分区消能”的布置原则,在坝身布设7个表孔、8个深孔与两岸4条泄洪洞共同泄水;发电厂为地下式,分设在左、右两岸山体内,各装9台、单机容量为700MW的水轮发电机组,总装机容量12600MW。施工期坝址两岸各布置了3条导流隧洞,其中左、右岸各2条与厂房尾水洞结合。
引水发电建筑物由电站进水口、压力管道、主厂房、主变室、尾水调压室、尾水洞及出口、通风洞、出线洞、地面出线场及地下厂区防渗排水系统等建筑物组成。引水系统采用“单机单管”供水,地下厂区主厂房、主变室、尾水调压室三大洞室平行排列,尾水系统采用“三机一室一洞”的布置格局。
泄洪消能建筑物由坝身7个表孔、8个深孔、坝后水垫塘与两岸4条泄洪洞组成。4条泄洪洞分左、右两岸布置,左岸为1#、2#泄洪洞,右岸为3#、4#泄洪洞。左右岸1#~4#泄洪隧洞均为有压接无压,洞内龙落尾型式。泄洪洞由进水塔、有压洞段、地下工作闸门室、无压洞段、龙落尾段和出口挑坎等组成。出口挑坎采用对称布置、水下碰撞消能方式,以减轻下游河道冲刷。
溪洛渡地下电站、泄洪洞土建及金属结构安装工程共分2个标,左、右岸各为1个标,本标为左岸标,即第Ⅰ标段。
左岸电站进水口为露天竖井式,共布置9孔进水口,呈一字型排列。进水口前缘长度为275.50m,前缘方位角为NW50.2259°,底板高程518.00m,顶高程610.00m。进水口前缘设一道斜坡式拦污栅,坡度为1∶0.3。闸门竖井距进口拦污栅的水平距离为29.63m。竖井内设检修闸门、工作闸门及通气孔。检修闸门孔口宽8.00m,孔口高程10.00m。工作闸门孔口宽8.00m,孔口高10.00m。通气孔断面尺寸4.00m×1.50m。拦污栅闸和竖井之间为喇叭口及隧洞段,隧洞衬砌断面8.00×10.00m,衬砌厚度1.20m。拦污栅与闸门竖井之间的局部强卸荷弱风化岩体挖除后采用C15混凝土进行回填。9台机组检修闸门共用1台门机起吊。
压力管道采用单机单管供水,设9条压力管道,管道间平行布置。其上平段管道轴线与进水口前缘线垂直,下平段管道垂直于厂房纵轴线与蜗壳相接。进水口前缘线方位NW50.2259°,厂房纵轴线方位NW24°,上、下平段在平面上有26.2259°的夹角。上下平段高差164m,采用竖井连接。沿纵剖面可分为渐变段、上平段、上弯段、竖井、下弯段、下平段、锥管段及过渡段等,管道总长左岸291.83m~405.50m,内径10.00m。上平段起点中心间距30.50m,上平段在平面上均有一个较小的转角。左岸1#~6#管道采用5%的斜坡;下平段与厂房纵轴线垂直,中心间距均为34.00m,长度59.80m,中心高程359.00m;上下平段与竖井之间采用弯段连接,弯管段中心转弯半径30.00m,竖井高度97.30~104.00m。
压力管道下平段以上均为钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度0.90m(渐变段为1.20m),下平段、锥管段及过渡段为钢板衬砌,钢管与围岩之间回填混凝土。压力管道采用系统固结灌浆,水平段和弯段顶拱采用回填灌浆处理,钢管衬砌段进行接缝灌浆。
左岸地下厂房布置于坝线上游库区,厂房纵轴线方位分别为N24°W,地下厂区分别由主机间、安装间、副厂房、主变室、9条压力管道、9条母线洞、9条尾水管及尾水连接洞、尾水调压室、3条尾水洞、2条出线井以及通排风系统、防渗排水系统等组成,构成以三大洞室为主体、纵横交错、上下分层的大规模的地下洞室群。
主厂房、主变室、尾水调压室三大洞室平行布置,尾水调压室顶拱中心线与厂房机组中心线间距为149m、主变室顶拱中心线与厂房机组中心线间距为76m。
厂内装有9台单机额定功率700MW的水能发电机组,主机间长306.81m,主安装间长63.91m,辅助安装间长13.31 m,桥机岩壁梁以下宽28.4m,净宽26.6m;桥机岩壁梁以上宽度31.9m,净宽30.6m。水轮机安装高程为359.00m,厂房总高度(从尾水管底板至厂房拱顶)75.6m,机组段长度为34.0m。副厂房尺寸为26.42m×28.40m×43.60m(长×宽×高),分6层布置;组合空调机房尺寸为29.30m×21.90m×25.50m。
主变室尺寸为336.02m×19.80m×33.32m(长×宽×高),分三层:下层为主变压器层,与离相封闭母线洞和进厂交通洞相连,高程为376.50m;中层为GIS层,高程为390.00m;顶层为通风道。中、下层均通过平洞与引出线竖井相连;通过2个500kV引出线洞(包括平洞和竖井)与500kV地面出线场、进水口、坝区设施相连。每个500kV引出线洞分为两个平段和两个垂直段,下平段与主变压器洞500kVGIS层同高程,上平段与3#公路隧洞相连,并可直达电站进水口、大坝。
左岸地下厂区防渗排水系统由主厂房前防渗排水帷幕、厂区三层排水廊道、厂内排水体系共三部分组成。从600.00m高程至349.00m高程,设6层灌浆廊道,廊道断面3.00m×3.50m,从上至下依次编号为PGL6~PGLl,在立面上,帷幕总深度约276m。PGL6、PGL5灌浆廊道设单排灌浆孔,从600.00m至485.00m高程止;PGL4、PGL3、PGL2、PGLl灌浆廊道设双排灌浆孔,从485.00m至324.00m高程止。平面上PGL6~PGL2灌浆廊道长1099.89m;PGLl灌浆廊道长474.20m;帷幕灌浆孔与铅直面呈5°夹角,间距2.00m,排距1.50m,梅花形布置。在PGL5~PGLl各层灌浆廊道的下游侧拱座处设置排水幕,与铅直方向夹角15°,孔径140mm,孔距为3.00m。各层灌浆廊道排水孔深为30.00~65.00m,形成排水幕,PGL6~PGL3廊道内渗流水通过排水孔,排水沟集中至第1层排水廊道,自流入尾水调压室;PGL2廊道内渗流水通过与第二层排水廊道间的联系洞汇入第二层排水廊道,流入厂房和主变集水井;PGLl廊道内渗流水通过与第三层排水廊道间的联系洞汇入第三层排水廊道,流入厂房和主变集水井。
尾水系统由尾水调压室,尾水洞及尾水洞出口等建筑物组成。尾水系统采用3机一室一洞的布局格局。
尾水调压室与主厂房轴线距离为149m,与主变室轴线距离为73m,与主变室间的岩柱厚51.35m;调压室长294m,其间设两道18m厚的岩柱隔墙,在隔墙顶高程411.50m以下,调压室分为三室;411.50m高程以上,三室以宽顶堰形式连通。尾水调压室型式采用阻抗式。1#调压室,连接1#、2#、3#机组及1#尾水洞,长90m;2#调压室,连接4#、5#、6#机组及2#尾水洞,长84m;3#调压室,连接7#、8#、9#机组及3#尾水洞,调压室长84m;尾水连接管与尾水洞的连接方式采用室外交汇方式。启闭机排架顶高程419.50m,布置有台车式启闭机吊运闸门。左、左岸调压室均在靠河床侧端墙设调压室安装场,安装场长15m,宽26.50m,底高程同启闭机平台高程为419.50m。调压室安装场与调压室交通洞连接,交通洞兼通风洞的作用。
左岸布置有1#、2#、3#尾水洞,尾水洞与尾水支洞在调压室外交汇。尾水支洞垂直于调压室下游边墙,相互平行布置,中心间距34m。大转弯交汇后的尾水主洞近平行布置,洞轴线间距54~65m。其中靠山里1#尾水洞为独立尾水洞。尾水洞进口底板高程与调压室底板高程相同,为336.50m,尾水洞出口底板高程为362.00m。出口段采用-8%的纵坡,其余洞段一坡到底布置,纵坡i=-1.066%。尾水洞断面为城门洞型,断面尺寸为15m×20m,衬砌为钢筋混凝土衬砌,典型衬厚1.00m~1.50m,1#尾水洞总长度为1784.883m。2#、3#尾水洞后半段与1#、2#导流洞结合。尾水洞与导流洞在平面交汇上采用大角度交汇布置方案。尾水洞与导流洞结合段采用平坡,结合段之前的尾水洞为逆坡。2#、3#尾水洞与1#、2#导流洞结合段,结合前主洞长分别为568.013m和436.499m,断面尺寸18m×16.50m;结合段断面为18m×20m,结合段长分别为956.298m和850.529m,总长分别为1524.311m和1287.028m。
1#尾水洞出口布置在下游围堰与泄洪洞出口之间,由闸室段、扭面段、明渠段等建筑物组成;出口中心线方位角分别为NW21°;设置检修闸门,闸室顺水流向长15.00m,闸室底宽23.00m,底板高程362.00m。闸室内侧边墙为直墙式,结构型式为衡重式;闸顶平台高程为410.50m,闸顶设置交通桥。在闸室中设有一检修平台,平台高程为392.50m。
闸室末端与明渠段用扭面进行连接,扭面段及明渠段底宽采用渐扩型式,平面扩散角4°。1#尾水明渠段混凝土衬砌长度约30.00m。
泄洪洞建筑物由4条泄洪洞组成,分左、右两岸布置,左岸为1#、2#泄洪洞,右岸为3#、4#泄洪洞。左右岸1#~4#泄洪隧洞均为有压接无压,洞内龙落尾型式。泄洪洞由进水塔、有压洞段、地下工作闸门室、无压洞段、龙落尾段和出口挑坎等组成。控制闸门孔口尺寸14m×12m,底高程为540.00m。
左岸1#、2#泄洪洞轴线平行布置,中心间距为50.00m,进口轴线方位角NS86.19°,出口轴线方位角NW31.81°,泄洪隧洞全长分别为1845.0m、1618.30m。4条泄洪洞的出口汇集在约200m长的河段,出口挑坎采用对称布置、水下碰撞消能方式。
4条泄洪洞均利用有压段进行平面转弯,进口置于大坝与厂房进水口之间,为岸塔式结构,塔顶高程610.00m,塔体尺寸为25m×28m×70m(长×宽×高),进水口置于P2β7~P2β8层弱风化、弱卸荷上段玄武岩岩体上,塔基高程540.00m。进水塔设事故检修门及通气孔,进水口底高程545.00m,进口顶部采用椭园曲线,方程为,事故闸门尺寸为12m~15m(宽×高),进水塔沿水流向长25m,后接有压隧洞。有压隧洞由直段和弯段组成,洞径15.00m,弯段转弯半径200m,圆心角62°,弯段后为直洞,末端为圆变方压坡连接段,压坡连接段长度为25.00m,将15m高的圆形洞渐变至12m~14m。后接弧形工作闸门室,闸门孔口尺寸14m×l2m(宽×高)。弧形工作闸门的支铰固定于闸门室后壁山体,闸室纵向长25m,底板为平坡。启闭机室下游侧闸门后设置与大气相通的通气洞。相邻两条泄洪洞的工作闸门控制室以交通洞连接,闸门室交通洞与两岸的进厂交通洞相连。工作闸门控制室宽为16m,闸室后接无压隧洞段。无压隧洞段由上直坡段、渥奇曲线段、斜坡连接段、反弧曲线段以及下直坡段等组成,无压洞断面尺寸为14m×l9m(宽×高),断面形式为圆拱直墙型。渥奇曲线段曲线方程式为Z=(X2/300)+0.023X的抛物线,在渥奇曲线段的起始段设置有与大气相通的补气洞;斜坡段为渥奇曲线和反弧曲线之间的连接过渡段,斜坡与水平夹角为28°;反弧段反弧半径R=300m;下直坡段紧接反弧段末,在反弧段与下直坡段交接处设置一道突跌式掺气坎,跌坎高度1.5m,下直坡段底坡i=0.08,出口通过明渠段与挑流鼻坎相接。出口挑流鼻坎采用扭曲斜切挑坎。
左岸引水发电系统各种闸门(拦污栅)132扇,各类门槽(栅槽)、储栅槽154套,各型启闭机24台。金属结构工程量为24680t,其中门槽(栅槽)重5398t、闸门栏污栅)14682t、启闭机4180t、轨道及附件420t。
左岸泄洪洞共有闸门8扇,门槽8套,启闭机10台(其中检修桥机2台)。金属结构工程量为7758t,其中门槽重1520t、闸门4360t、启闭机1830t、轨道及附件48t。
1.2.1.1 本合同承包人应完成的主体工程项目和工作内容
(1)左岸地下电站工程
① 左岸电站进水口及压力管道工程
a. 左岸电站进水口1#~9#闸门井(露天竖井)开挖、支护、钢筋制安、混凝土浇筑、固结灌浆等。
b. 左岸电站进水口拦污栅混凝土浇筑、610m高程以下回填混凝土浇筑、拦污栅与闸门井之间隧洞段混凝土衬砌、钢筋制安、回填灌浆及固结灌浆等。
c. 左岸电站进水口闸门、启闭设备、拦污栅、埋件等金属结构安装。
d. 左岸1#~9#压力管道的开挖、支护、钢筋制安、压力钢管制作安装、混凝土衬砌、压力钢管外围混凝土浇筑、固结灌浆、回填灌浆、接触灌浆、阻水帷幕灌浆及止水设施安装等。
② 左岸地下厂房工程
a. 左岸主厂房、副厂房、安装间、空调机房、尾水管及尾水管连接洞的开挖、支护、钢筋制安、钢结构制造与安装、混凝土浇筑(含二期混凝土)、砖砌体砌筑、排水设施及厂房一般装修等。
b. 左岸厂房锥管、肘管安装,厂房桥机轨道采购、制作、安装,厂房小桥机安装、机电设备一期埋件(含管道)埋设、暖通空调一期埋件埋设、给排水一期埋件埋设等,并负责小桥机试载和大桥机试载的埋件埋设。
c. 2011年3月1日之前小桥机的运行、保养、维护管理等。
③ 左岸主变室及500kV出线工程
a. 左岸主变室、.母线道、联系洞工程。
b. 1#、2#500kV出线竖井下段(约614m高程以下)工程。
承包人应完成上述项目的开挖、支护、钢筋制安、钢结构制造与安装、混凝土浇筑、固结灌浆、回填灌浆、埋件埋设、排水设施和主变室一般装修等。
④ 左岸尾水调压室及尾水洞工程
a. 左岸尾水调压室工程。
b. 左岸1#尾水洞及出口400m高程以下开挖工程。
c. 2#、3#尾水洞(与导流洞非结合段)及其通气孔工程。
d. 左岸2#、3#尾水洞改建工程。
承包人应完成上述项目的明挖、洞挖、支护、钢筋制安、钢结构制造与安装、混凝土浇筑、固结灌浆、回填灌浆、埋件、排水设施、止水设施安装等。
e. 左岸尾水管连接洞出口闸门、启闭设备、埋件及1#尾水洞出口闸门金属结构的安装。
⑤ 左岸厂区防渗、排水工程
a. 灌浆廊道、排水廊道及其交通洞工程
左岸厂区PGL6、PGL5、PGL4、PGLl、(600m、545m、485m、349m高程)4层灌浆廊道和第三层(348m高程)排水廊道及层间交通洞、检修交通洞的开挖、支护、钢筋制安、钢结构制造与安装、混凝土浇筑、固结灌浆、回填灌浆等。
b. 帷幕灌浆工程
左岸厂区PGL6~PGLl(600m、545m、485m、425m、385m、349m高程)6层灌浆廊道的帷幕灌浆及其洞周浅孔固结灌浆等。
c. 排水幕工程
左岸厂区PGL1~PGL5层灌浆廊道的排水孔及第一层至第三层排水廊道的排水孔等。
d. 1#交通洞渗漏排水洞(井)的洞挖、支护、混凝土衬砌等。
⑥ 左岸进厂交通洞
左岸101#公路隧洞(进厂交通洞)桩号0+50.35m至安装间的开挖、支护、钢筋制安、混凝土浇筑及排水设施、排水管、埋件等。
⑦ 消防工程
地下厂房和主变室消防系统的管道埋设和预埋件埋设等。
⑧ 隧洞封堵工程
a. 1#导流洞封堵。
b. 1#公路隧洞上游洞口2处封堵。
c. 左岸上游围堰支线下游洞口封堵。
d. 左岸导流洞3#施工支洞封堵。
e. 主厂房、主变室、尾调室上层支洞两端封堵,中1支洞两端封堵,下3支洞与1#交通洞平交口封堵等。
f. 勘探洞封堵。
承包人应完成上述项目的混凝土凿毛、锚筋制安、冷却管埋设、混凝上浇筑、回填灌浆、固结灌浆、通水冷却、接触灌浆及接缝灌浆等。
⑨ 导流洞启闭机拆除
1#导流洞2011年11月下闸,2#导流洞2012年11月下闸,本合同承包入负责拆除其进水口启闭机,并运输至监理人指定位置。
3#导流洞进水口2台启闭机借用1#、2#泄洪洞进水口事故闸门的启闭机,3#导流洞出水口启闭机借用1#尾水洞出水口闸门的启闭机,3#导流洞2012年11月下闸后,本合同承包人负责从3#导流洞进出水口拆除借用的启闭机,并运输至1#、2#泄洪洞进水口和1#尾水洞出水口处。
⑩ 引水发电建筑物安全监测
承包人应完成图纸所示的左岸引水发电建筑物永久安全监测工程的配合工作。提供供水、供电、供风接口,提供施工通道、施工照明、脚手架、升降台车等。
图纸所显示的其它内容。
(2)左岸泄洪洞工程
① 1#、2#泄洪洞进、出水口工程
1#、2#泄洪洞出水口土石开挖、边坡支护,1#、2#泄洪洞进、出水口的钢筋制安、钢结构制造与安装、混凝土浇筑、固结灌浆、砖砌体砌筑等
② 1#、2#泄洪洞洞身工程
1#、2#泄洪洞0+25.0m以后洞身段、工作闸门室及其通气支洞、龙落尾段补气洞竖井的洞挖、支护、钢筋制安、钢结构制造与安装、混凝土浇筑、固结灌浆、回填灌浆、排水设施等。
③ 金属结构安装
1#、2#泄洪洞事故闸门、工作闸门及其启闭设备、埋件等金属结构安装。
④ 泄洪洞安全监测
承包人应完成图纸所示的1#、2#泄洪洞永久安全监测工程的配合工作。
⑤ 图纸显示的其它内容。
1.2.1.2 本合同承包人应完成的辅助工程项目和工作内容
(1)施工期水流控制工程
① 左岸1#尾水洞出水口和1#泄洪洞出水口围堰的设计、施工、维护管理、堰体及岩埂的拆除等。
② 沿江低线公路上支洞口、交通洞口等工程的防洪度汛及本合同工程区域内防暴雨的有关工作等。
③ 本合同工程区域内施工期地下、地面排水及减渗措施等。
④ 1#导流洞封堵前,1#导流洞出水口下闸及洞内抽排水。
(2)施工道路
① 本合同工程施工期内1#交通洞照明、通风设施的设计、施工及运行维护以及102#洞照明设施的设计、施工及运行维护。
② 本合同工程施工期内17#路豆沙溪沟至左岸电站进水口段以及左岸尾调交通洞至11#路洞内连接段(即:尾调洞临时交通洞)道路的运行维护。
③ 标段内施工厂区道路维护。
从发包人提供的场内干线道路至本合同工程各工作面的所有施工道路的设计、施工、维护和管理等。
(3)施工支洞
① 从发包人提供的左岸厂房下3支洞已施工段终点(0+0.00~0+135,0m)延伸到尾水洞及尾水管连接洞的施工支洞设计、施工及支洞封堵(含封堵设计)等。
② 承包人负责自行布置的其它施工支洞的设计、施工及支洞封堵(含封堵设计)等。
③ 承包人应负责本合同工程范围内所有施工支洞(含提前实施移交给承包人使用的施工支洞等)的维护及管理等。
(4)现场施工临时设施
为满足现场施工所需的临时供电、供水及排水、施工通信、供风、钢筋加工、模板加工、混凝土拌和、金属结构拼装、仓库、场地平整等本合同工程所需的全部临时设施均由承包人自行设计、施工、维护和管理;承包人负责发包人提供的办公及生活福利设施(楼内部)的维护和管理等。
(5)引水发电系统施工期通风散烟方案设计及实施。除主厂房、主变室通排风洞(井)施工期可以利用外,承包人应将1#交通洞与引水发电系统施工期通风散烟统一考虑。
若承包人认为需要增设通风工程设施,承包人应负责其设计、施工、封堵等。
承包人应负责所有通排风设施运行、维护管理(含永久通排风洞合同工期内运行、维护)等。
(6)泄洪洞工程施工期的通风、散烟方案设计、实施、维护管理。
(7)施工期环保、水保工程措施及安全文明施工措施。
(8)防止出水口开挖渣料下江的挡渣设施。
(9)为保证施工安全和施工质量所需要的临时监测系统的设计、设备仪器的采购、运输、率定(检验)、埋设安装、观测、资料的分析整理、运行管理及拆除等。
(10)完工后撤离清场。
1.2.2.1 本合同工程与导流洞工程及电站进水口开挖工程标的关系
(1)与电站进水口明挖工程的关系
电站进水口位于导流洞进水口的上方,二者空间上重叠布置,电站进水口明挖、支护及引水洞进口段0+15.08~0+44.7m洞挖、支护已纳入导流洞标,其完工时间为2006年9月。2006年10月向本合同提交工作面。
(2)与导流洞工程的关系
① 1#尾水洞施工利用导流洞3#施工支洞;
② 2#、3#尾水洞利用1#、2#导流洞改建而成,并且尾水洞改建要利用导流洞2#施工支洞(将封堵段开挖),同时导流洞封堵与尾水洞改建共用施工通道;
③ 地下厂房系统的防渗帷幕穿过导流洞封堵段;
④ 泄洪洞尾部补气洞出口位于导流洞出口上方,平洞段已提前实施;
⑤ 泄洪洞出口与导流洞出口相邻,虽然施工时段已经错开,仍有一定的施工干扰;
⑥ 尾水调压室交通洞出口位于低线道路,与纳入导流洞标的11#公路隧洞段的洞口紧邻,相互有一定干扰。
(3)与导流洞工程标时间上的关系
导流洞工程标2007年10月结束,与本合同工程时间上搭接近2年时间,施工道路及其它公共设施的使用等方面均有一定影响。
1.2.2.2 本合同工程与坝肩开挖及缆机平台工程标的关系
(1)地下厂房系统的防渗帷幕与坝肩防渗帷幕相连接,其灌浆洞是连通的;
(2)泄洪洞进口明挖与坝肩开挖线几乎相连,泄洪洞进口明挖及进口段25m洞挖已纳入坝肩标;
(3)泄洪洞工作闸室通气洞出口位于坝肩下游坡面清理区,与坡面清理防护施工有干扰,已纳入坝肩标;
(4)主厂房进风洞口位于泄洪洞进口610m平台附近,洞口施工受泄洪洞进口开挖的影响;
(5)尾水调压室交通洞出口位于低线道路,坝肩下游坡面清理防护施工过程中,可能对尾水调压室交通洞运行有一定影响;
(6)坝肩开挖及缆机平台工程标于2005年2月开工,计划2007年9月结束,与本合同工程时间上搭接近2年时间,施工道路及其它公共设施的使用等方面均有一定干扰。
1.2.2.3 本合同工程与大坝工程标的关系
(1)本合同工程的洞挖石渣大部分用作大坝工程混凝土粗骨料;
(2)泄洪洞施工通道主要从3#交通洞进出,大坝工程施工亦利用3#交通洞,存在相互干扰;
(3)大坝工程与本合同工程搭接时间较长,施工道路及其它公共设施的使用等方面均有一定干扰。
1.2.2.4 本合同工程与机电安装工程标的关系
(1)地下厂房与机电安装标的界面
地下厂房系统一期埋件(含尾水管锥管、肘管)及混凝土,厂房底板与各层楼板埋件及管路埋设由本合同工程负责施工;机电安装标负责从锥管以上(不含锥管)机电设备(含机电设备二期埋件、座环、基础环、蜗壳等)的安装工作。主厂房施工期小桥机由本合同工程负责安装,大桥机由机电安装标负责安装;2011年3月1日以前小桥机由本合同工程负责运行管理,2011年3月1日以后小桥机由机电安装标负责运行管理。
(2)本合同工程与机电安装工程存在相互多次提交工作面的问题,同时本合同工程与安装标同在一个空间内交叉作业,施工干扰很大。
(3)机组本体开始安装以后,小桥机、大桥机同在一个轨道上运行,存在施工干扰。
1.2.2.5 本合同工程与提前实施项目的关系
(1)左岸电站进水口明挖及进口段(0+15.08m~0+44.71m)洞挖支护工程2006年10月向本合同工程提交工作面。
(2)左岸主厂房、主变室、尾水调压室上层施工支洞和中导洞,左岸尾调交通洞,进风机房交通洞,在本合同工程开工时已经完工,为三大洞室上层施工提供施工通道。
左岸主厂房中1施工支洞在本合同工程开工时已经完工,为主厂房中层施工提供通道。
左岸主厂房下3施工支洞进口段(约135m)及左岸进厂交通洞进口段(约50m)在本合同工程开工时已经完工,避免了洞口开挖对1#交通洞运行的干扰。
左岸500kV出线竖井交通洞在本合同工程开工时已经完工,避免了洞口开挖对3#交通洞运行的干扰。
(3)左岸主厂房进风洞、排风洞2006年1月完工,主变室排风洞工程2006年4月完工,为三大洞室施工期通风散烟提供条件。
(4)左岸425m、385m高程灌浆、排水廊道工程2006年5月完工,2006年3月向本合同工程提交部分工作面,可为厂房系统安全监测设备布置提供空间。
1.2.2.6 本合同工程与左岸500kV出线竖井(上段)工程标的关系
500kV出线竖井上段工程标与本合同工程共同利用614m高程出线竖井交通洞,同在一个空间内施工,有一定干扰。
1.2.2.7 与安全监测标的关系
本合同工程与安全监测标在同一时段、同一空间内作业,施工干扰很大。
1.2.2.8 本合同工程与有用料场管理标的关系
本合同工程有用料均运往指定渣场,黄桷堡、癞子沟及塘房坪渣场由其它承包人专门管理,承包人要服从渣场管理有关规定。
本合同工程主要工程量约为:土石方明挖44万m3,洞挖及井挖502.3万m3,混凝土浇筑182.17万m3,钢筋12万t,金属结构设备安装17164t,钢板衬护5199t。各施工部位土建主要工程量见表1-1。
表1-1 本合同工程土建主要工程量表
项目名称 | 单位 | 引水系统 | 厂房系统 | 尾水系统 | 隧洞封堵 | 泄洪洞 | 合计 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
土方方明挖 | m3 |
|
| 70053 |
| 369998 | 440051 | ||
洞 挖 | 石方洞挖 | m3 | 258512 | 1481309 | 1888410 |
| 852692 | 4480923 | |
石方井挖 | m3 | 249756 | 66357 | 626 |
| 3664 | 320403 | ||
石方斜井开挖 | m3 |
|
|
|
| 201917 | 201917 | ||
小 计 | m3 | 513768 | 1561666 | 1889036 |
| 1058273 | 5022743 |
项目名称 | 单位 | 引水系统 | 厂房系统 | 尾水系统 | 隧洞封堵 | 泄洪洞 | 合计 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砂浆锚杆Φ22~32,L=2.5~12m | 根 | 30976 | 84345 | 37552 | 2973 | 10601 | 166447 | |
高强锚杆Φ32、40,L=9、12.5m | 根 |
| 3060 |
|
|
| 3060 | |
预应力锚杆Φ32L=9m,T=120kN | 根 |
| 9275 | 4538 |
|
| 13813 | |
锚筋桩3Φ28,L=10~12m | 根 |
| 200 |
|
|
| 200 | |
预应力锚索 | 束 | 222 | 2726 | 1561 |
| 136 | 4645 | |
喷混凝土 | m3 | 18644 | 28556 | 11542 |
| 2516 | 61258 | |
钢筋网 | t | 544 | 1696 | 96 |
| 31.74 | 2367.74 | |
柔性防护网 | m2 |
|
|
|
| 1500 | 1500 | |
钻孔灌浆和排水工程 | 固结和帷幕灌浆钻孔 | m | 70274 | 359321 | 19603 | 38885 | 48242 | 536325 |
固结灌浆 | t | 5367 | 7752 | 1568 | 3111 | 3859 | 21657 | |
帷幕灌浆 | t | 253 | 20992 |
|
|
| 21245 | |
回填灌浆 | m2 | 34596 | 33263 | 61945 | 5916 | 68642 | 204362 | |
接缝灌浆 | m2 |
|
|
| 4453 |
| 4453 | |
接触灌浆 | m2 | 17193 | 3500 |
|
|
| 20693 | |
排水孔φ48~140,L=3~65m | m |
| 191937 | 49703 |
| 23376 | 265016 | |
软式排水软管φ50~100 | m |
| 12261 | 4805 |
|
| 17066 | |
PVC排水管φ50 | m |
| 26412 |
|
|
| 26412 | |
钢管φ250 | m |
| 2524 |
|
|
| 2524 | |
回填工程 | 土石方回填 | m3 |
| 935 |
|
|
| 935 |
水泥碎石调平层 | m3 |
|
|
|
| 153.4 | 153.4 | |
m3 | 604817 | 294471 | 424016 | 49360 | 384668 | 1809700 | ||
预制混凝土 | m3 |
| 1999 |
|
|
| 1999 | |
钢筋制安 | t | 24677 | 31561 | 39679 |
| 24080 | 119997 | |
根 | 2900 | 6907 | 108293 | 612 | 79798 | 198510 | ||
砖砌体 | m3 | 110 | 16586 | 120 |
| 190 | 17006 |
本合同工程于2006年元月开工,要求2013年10月31日全部完工;2013年6月30日首批机组发电时,与首批机组发电相关项目必须全部完成,并具备发电条件。
左岸地下厂房(主副厂房、安装间)开挖于2006年1月开始,2008年9月30日之前全部完成。1#~9#机组发电机层以下混凝土浇筑与机电安装标存在多次交面,相互交面时间见表1-2。本标第一次交面时,完成锥管、肘管安装和高程353.6m以下混凝土浇筑,本标第二次交面时,完成高程353.6m~376.5m之间二期混凝土浇筑。
表1-2 1#~9#机组混凝土与机电安装标相互交面时间
机组编号 | 本标向机电安装标第一次交面时间 | 机电安装标向本标交面时间 | 本标向机电安装标第二次交面时间 |
---|---|---|---|
1# | 2009年8月31日 | 2010年3月10日 | 2011年2月28日 |
9# | 2009年8月31日 | 2010年3月10日 | 2011年2月28日 |
8# | 2009年9月30日 | 2010年4月10日 | 2011年3月31日 |
7# | 2010年1月31日 | 2010年8月10日 | 2011年7月31日 |
6# | 2010年4月30日 | 2010年11月10日 | 2011年10月31日 |
5# | 2010年8月31日 | 2011年3月10日 | 2012年2月28日 |
4# | 2010年12月31日 | 2011年7月10日 | 2012年6月30日 |
3# | 2011年3月31日 | 2011年10月10日 | 2012年9月30日 |
2# | 2011年7月31日 | 2012年2月10日 | 2013年1月31日 |
注:本表交面时间,为相互提交工作面的最迟时间。
主安装间混凝土2009年8月31日之前完成,副安装间混凝土2010年12月31日之前完成,同时向机电安装标交面。
2011年3月1日厂房小桥机移交机电安装标运行管理。
电站油、水、风等公用系统等部位的移交在2011年12月之前完成。
地下厂房为本合同工程的控制项目,各项目完工及向机电安装标交面时间不得延迟。
母线洞交面与对应机组第一次交面时间相同,GIS室在2011年12月之前完成移交,主变交通通道2012年6月移交机电安装标。
2#尾水洞改建2012年10月31日之前完成;
3#尾水洞改建2013年5月15日之前完成,支洞封堵2013年10月31日之前完成。
435.0m高程以下帷幕灌浆2008年4月30日之前完成,435.0m高程以上帷幕灌浆2012年3月31日之前完成。
1#导流洞封堵灌浆2012年5月31日之前完成;
1#公路隧洞上游洞口封堵段2011年5月31日之前完成,1#公路隧洞帷幕线处封堵段2013年5月31日之前完成;
左岸上游围堰支线下游洞口2011年5月31日之前完成;
地下洞室探洞封堵2008年5月31日之前完成。
泄洪洞工程最晚于2008年7月开工,2013年4月30日全部完工。
洞挖2010年12月31日之前完成,混凝土2012年11月15日之前完成。工作闸门启闭机2013年4月30日之前完成,事故闸门启闭机2013年4月30日之前安装完毕。
1.4.1.1 气象
溪洛渡电站坝址区山高河窄,气候的垂直差异突出。自下而上,年平均气温为19.7℃~12.2℃。极端最高气温为41℃~34.3℃。极端最低气温为0.3℃~-8.9℃。年降水量为547.3mm~832.7mm,一日最大降水量为72.4mm~130.4mm,5~10月为雨季,集中年降水量的88.4%~83.7%,相对湿度为66%~84%。
根据坝区中心场设立的气象站1989年~1997年资料,坝址处多年平均气温19.7℃,极端最高气温41.0℃,极端最低气温0.3℃,多年平均降水量547.3mm,多年平均相对湿度66%,最大瞬时风速25m/s(SE)。溪洛渡中心气象站主要气象特征资料见表1-3。
表1-3 溪洛渡中心气象站气候资料汇总表
项 目 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 | 系列 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
温度 | 气温(℃) | 平均 | 10.6 | 12.4 | 16.2 | 21.1 | 23.9 | 25.8 | 27.1 | 27.1 | 23.9 | 19.6 | 17.0 | 12.2 | 19.7 | 90- 99 | |
极端最高 | 21.6 | 25.7 | 34.0 | 38.5 | 40.0 | 41.0 | 40.1 | 40.6 | 39.4 | 33.9 | 27.4 | 29.1 | 41.0 | ||||
极端最低 | 0.5 | 2.4 | 4.0 | 7.4 | 12.6 | 17.5 | 18.9 | 17.7 | 15.0 | 9.8 | 6.0 | 0.3 | 0.3 | ||||
日均最高 | 15.9 | 20.0 | 27.0 | 30.8 | 33.5 | 33.1 | 32.6 | 33.1 | 31.7 | 28.5 | 24.3 | 17.1 | 33.5 | ||||
日均最低 | 5.1 | 4.6 | 9.3 | 11.6 | 14.9 | 19.6 | 20.6 | 20.9 | 17.3 | 13.4 | 9.6 | 3.7 | 3.7 | ||||
地面温度(℃) | 平均 | 11.5 | 13.7 | 18.4 | 23.4 | 25.7 | 27.2 | 29.4 | 30.1 | 25.8 | 20.3 | 18.2 | 13.0 | 21.4 | 90- 99 | ||
极端最高 | 36.9 | 48.5 | 55.6 | 64.3 | 66.6 | 68.1 | 70.9 | 71.6 | 61.0 | 54.7 | 47.7 | 38.9 | 71.6 | ||||
发生日期 | 91.1.25 | 92.2.28 | 2N | 93.4.23 | 95.5.24 | 96.6.18 | 95.7.31 | 95.8.3,4 | 97.9.9 | 96.10.17 | 98.11.4 | 93.12.10 | 95.8.3,4 | ||||
极端最低 | -3.6 | 0.0 | 2.5 | 6.5 | 11.1 | 9.5 | 18.7 | 15.0 | 13.4 | 8.6 | 4.5 | -2.7 | -3.6 | ||||
20cm地下平均温度(℃) | 12.4 | 13.5 | 17.0 | 21.1 | 24.2 | 25.8 | 27.8 | 29.2 | 25.7 | 20.8 | 18.6 | 14.3 | 20.9 | 90- 99 | |||
水温(℃) | 平均 | 12.0 | 13.4 | 16.2 | 19.4 | 21.7 | 23.0 | 22.5 | 22.7 | 21.1 | 18.8 | 16.3 | 13.2 | 18.4 | 90- 99 | ||
最高 | 13.2 | 15.8 | 18.8 | 23.0 | 24.0 | 26.0 | 25.2 | 25.6 | 24.4 | 21.2 | 18.8 | 17.0 | 26.0 | ||||
最低 | 10.2 | 10.8 | 12.8 | 16.2 | 18.6 | 17.6 | 19.6 | 19.8 | 17.2 | 16.0 | 13.6 | 10.4 | 10.2 | ||||
降水 | 平均降水总量(mm) | 1.8 | 3.9 | 9.8 | 39.0 | 65.0 | 115.4 | 110.8 | 110.0 | 58.2 | 24.5 | 8.0 | 1.1 | 547.3 | 90- 99 | ||
一日最大 | 降水量 | 3.2 | 7.6 | 16.0 | 35.0 | 72.9 | 72.4 | 60.1 | 74.2 | 41.4 | 14.8 | 10.4 | 3.5 | 74.2 | 90- 99 | ||
发生日期 | 96.1.2 | 95.2.17 | 94.3.21 | 97.4.29 | 95.5.31 | 91.6.30 | 90.7.17 | 94.8.13 | 97.9.13 | 98.10.13 | 84.11.26 | 94.12.3 | 94.8.13 | ||||
≥0.1mm雨日 | 1.6 | 3.2 | 5.0 | 8.2 | 11.9 | 14.1 | 14.8 | 13.5 | 12.2 | 10.3 | 3.3 | 1.2 | 99.3 | 90- 99 | |||
≥10mm雨日 |
|
| 0.3 | 1.1 | 1.5 | 3.7 | 4.1 | 3.8 | 1.6 | 0.3 | 0.1 |
| 16.5 | ||||
≥25mm雨日 |
|
|
| 0.2 | 0.7 | 1.0 | 0.7 | 0.9 | 0.5 |
|
|
| 4.0 | ||||
≥50mm雨日 |
|
|
|
| 0.1 | 0.3 | 0.1 | 0.2 |
|
|
|
| 0.7 | ||||
0.5~5mm雨日 | 1.3 | 1.8 | 3.1 | 4.4 | 6.3 | 5.2 | 6.2 | 5.3 | 6.7 | 5.4 | 1.9 | 0.6 | 48.3 | 90- 98 | |||
5~10mm雨日 |
| 0.2 | 0.1 | 1.3 | 1.8 | 2.2 | 2.0 | 1.7 | 2.0 | 1.8 | 0.6 |
| 13.7 | 90- 99 | |||
10~30mm雨日 |
|
| 0.3 | 1.1 | 1.1 | 3.1 | 3.6 | 3.3 | 1.0 | 0.3 | 0.1 |
| 14.0 | ||||
≥30mm雨日 |
|
|
| 0.1 | 0.4 | 0.8 | 0.7 | 0.8 | 0.3 |
|
|
| 3.1 | ||||
最长连续 | 雨日 | 2 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 9 | 9 | 7 | 11 | 3 | 3 | 11 | 90- 99 | ||
雨量 |
|
|
| 7.5 | 17.7 |
| 43.6 | 115.4 | 23.8 | 47.7 |
| 3.0 | 47.4 | ||||
最长连续无雨日 | 74 | 102 | 119 | 21 | 16 | 15 | 6 | 9 | 13 | 12 | 25 | 56 | 119 | 90- 99 | |||
湿度 | 平均水气压(hPa) | 7.2 | 8.3 | 10.5 | 14.5 | 18.2 | 23.1 | 27.0 | 26.3 | 21.9 | 16.3 | 12.3 | 8.5 | 16.2 | 90- 99 | ||
平均相对湿度(%) | 57 | 58 | 57 | 60 | 63 | 72 | 77 | 75 | 75 | 72 | 64 | 60 | 66 | ||||
最小相对湿度(%) | 16 | 19 | 20 | 14 | 18 | 16 | 28 | 19 | 18 | 30 | 27 | 13 | 13 | ||||
平均蒸发总量(mm) | 130.5 | 141.0 | 219.1 | 258.7 | 265.2 | 205.7 | 206.9 | 220.2 | 164.5 | 139.6 | 153.5 | 132.4 | 2237.2 | 90- 99 | |||
日照(h) | 平均总量数(h) | 43.7 | 47.9 | 90.1 | 115.4 | 90.4 | 76.3 | 113.2 | 138.4 | 92.3 | 41.4 | 62.3 | 43.4 | 954.6 | 90- 99 | ||
百分率(%) | 13.5 | 15.0 | 24.3 | 30.1 | 21.7 | 18.2 | 26.6 | 34.2 | 25.0 | 11.9 | 19.3 | 12.5 | 21.3 | ||||
风 | 平均风速(m/s) | 3.3 | 3.6 | 3.9 | 3.5 | 2.9 | 2.2 | 1.9 | 2.0 | 2.2 | 2.9 | D3.3 | 3.2 | 2.9 | 90- 99 | ||
最大风速(m/s) | 15.7 | 19.7 | 21.3 | 24.3 | 19.0 | 25.0 | 17.0 | 17.0 | 25.0 | 21.0 | 19.0 | 18.0 | 25.0 | ||||
相应风向 | SSE | SE | SSE | ESE | SE | SE | SE、ESE | SSE | SE | SE | SE | SE | SE | ||||
最多风向 | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | ESE | SE | SE | SE | ||||
发生频率(%) | 36.7 | 38.3 | 33.7 | 33.6 | 31.4 | 23.4 | 19.3 | 20.2 | 22 | 30.2 | 34.5 | 36.8 | 30.8 |
1.4.1.2 径流
金沙江流域径流主要来自降水,上游有部分融雪补给。根据屏山站1939年~1992年共53年水文年流量资料统计,实测最大流量29000m3/s,实测最小流量1060m3/s,洪枯水位变幅达15.3m。多年平均流量4570m3/s,折合年径流量1440亿m3,径流深314mm,径流模数为9.97L(s.km2)。
径流年内分配特性与降水基本相应。丰水期(6月~11月)径流量占全年的81.1%,其中7月~9月占全年的53.9%;枯水期(12月~5月)径流量占全年的18.9%,年最小流量多发生在3~4月,历年实测最小流量1060m3/s。
1.4.1.3 洪水
金沙江流域洪水主要由降雨形成,其下游洪水,多由两个雨区,即高原雨区和中下游雨区降雨所形成的洪水叠加而成。洪水多连续发生,呈多峰过程叠加的复式峰型。
年最大单峰洪水过程一般约22天,复峰过程一般约30~50天。根据屏山站53年实测资料统计;年最大洪峰最早出现在6月(1994年6月23日),最晚出现在10月(1989年10月20日),以出现在7~9月为最多。实测年最大洪峰的最大值为29000m3/s(1966年9月2日),最小值为10500m3/s(1967年8月8日)。各种频率洪水见表1-4。
表1-4 溪洛渡水电站洪水计算成果表 单位:m3/s
项目 | 均值 | Cv | Cs/Cv | 各种频率计算值Qp | 备注 | ||||
P=0.01% | P=0.02% | P=0.1% | P=0.2% | P=1% | |||||
Qm | 17900 | 0.3 | 4 | 52300 | 49800 | 43700 | 41200 | 34800 |
|
1.4.1.4 分期设计洪水
根据屏山站53年实测资料点绘历年各月洪峰流量散布图,分析洪水在年内变化规律,结合施工要求,将分期洪水划分为8个时段进行计算。分期设计洪水成果见表1-5。
表1-5 溪洛渡水电站分期洪水成果表 单位:m3/s
分期 | 使用期 | 均值 | Cv | Cs/Cv | P=1% | P=2% | P=3.3% | P=5% | P=10% | P=20% |
1月 | 1.1~1.31 | 1840 | 0.14 | 4 | 2540 | 2440 | 2360 | 2300 | 2180 | 2050 |
2~3月 | 2.1~3.25 | 1510 | 0.12 | 4 | 1990 | 1930 | 1870 | 1830 | 1750 | 1660 |
4月 | 3.26~4.25 | 1910 | 0.28 | 4 | 3570 | 3300 | 3090 | 2920 | 2630 | 2310 |
5月 | 4.26~5.25 | 3250 | 0.32 | 4 | 6570 | 6020 | 5590 | 5250 | 4640 | 4000 |
6月 | 5.26~6.20 | 8810 | 0.34 | 4 | 18500 | 16900 | 15600 | 14600 | 12800 | 10900 |
7~10月 | 6.21~10.31 | 17900 | 0.30 | 4 | 34800 | 32000 | 29900 | 28200 | 25100 | 21800 |
11月 | 11.1~11.30 | 4800 | 0.28 | 4 | 8970 | 8280 | 7700 | 7350 | 6600 | 5800 |
12月 | 12.1~12.31 | 2650 | 0.18 | 4 | 4000 | 3800 | 3650 | 3520 | 3290 | 3030 |
1.4.2.1 地形地貌
溪洛渡水电站引水发电系统和泄洪洞工程位于豆沙溪沟口至溪洛渡沟口全长约4km的溪洛渡峡谷中段,金沙江流向S50~60°E,河道顺直,谷坡陡峻,地形完整,无沟谷切割,临江坡高370~430m。枯水期水位370.0m,对应江面宽70~110m,420m高程谷宽200~280m,正常蓄水位600.0m时相应谷宽500~535m,河谷宽高比约等于2.0。河谷断面呈较对称的“U”型,谷底较宽阔平缓,两岸山体陡峻雄厚,两岸420m高程以下总体呈25~40°的缓坡,左岸420~560m段为70~75°的陡壁,560~600m段为50°左右的斜坡,600m以上为70~80°的陡壁。两岸谷肩高程680.0~860.0m高程以上为第四纪堆积缓坡平台,地形宽阔平缓,缓倾下游。坝址下游左岸中心场一带地形开阔平缓。
1.4.2.2 地层岩性
坝址区河床基岩及两岸谷坡主要由二叠系上统峨眉山玄武岩(P2β)组成,二叠系下统茅口组石灰岩(P1m)埋深于坝基以下70m。
峨眉山玄武岩为间歇性多期喷溢的火山岩流,坝区总厚度490~520m,分为14个岩流层,岩流层一般厚25~40m,其中P2β6和P2β12厚度较大,平均厚72m和82m。P2β10和P2β11厚度最小,平均厚13m和14m,同一岩流层厚度相对稳定,起伏差一般小于5m。
岩流层下部由玄武质熔岩(简称玄武岩)组成,岩性主要为致密状玄武岩、含斑玄武岩、斑状玄武岩;上部为玄武质角砾(集块)熔岩及凝灰质角砾熔岩,上下岩性渐变过渡。
1.4.2.3 地质构造
(1)地层产状
坝址区位于雷波—永善构造盆地中的永盛向斜之西翼,系一总体倾向南东的似层状玄武岩组成的单斜构造,缓倾下游偏左岸。顺流方向上,地层产状呈“陡—缓—陡”的平缓褶曲,坝址位于峡谷中部产状平缓段。该段两岸走向变化较大,左岸为N20°~40°W/NE∠4°~7°。
(2)层间错动
层间错动带总体产状与岩流层近于一致,左岸以N20°~40°W/NE∠4°~7°为主,错动带局部产状变化较大,呈平缓波状起伏。破碎带一般厚5~10cm,浅表可达20~30cm左右,上下影响带多为破裂岩,最宽可达0.4~0.6m,错动带物质大多为0.5~3cm大小的玄武岩角砾、碎块,夹少量岩屑,极少含泥,仅在浅表部的强风化夹层,可见厚度0.5~3cm断续分布的风化碎屑和次生泥混合物,卸荷带以里挤压紧密。结构面类型总体上属岩块岩屑型。
(3)层内错动
层内错动带倾角平缓稳定,走向变化较大,经统计分析,并结合区域构造背景和成因机制分析,其优势产状主要有以下4组:
① N30°~70°E/SE∠10°~25°;
② N10°~50°W/NE∠10°~25°;
③ N50°~90°E/NW∠10°~25°;
④ N30°~70°W/SW∠10°~25°。
层内错动带发育间距一般约5m,错动带长度以20~50m为主,厚度变化较大,常常呈透镜状分布,微新岩体内LC厚度一般2~5cm,局部可达10~20cm,浅表部分由于风化卸荷影响,一般5~20cm,局部可达30cm。其结构面类型总体属岩块岩屑型,细分为含屑角砾型和裂隙岩块型,少量岩屑角砾型。
(4)节理裂隙
玄武岩岩体裂隙较发育,但都较短小,一般延伸长度2~3m,个别可达4~5m;走向较分散,裂隙优势方向有下列6组:
① EW/S(N)∠75°~85°;
② N40°~60°W/SW(NE)∠70°~80°;
③ N20°~30°W/SW(NE)∠75°~82°;
④ N60°~80°E/SE(NW)∠65°~85°;
⑤ N20°~40°E/SE(NW)∠5°~20°;
⑥ N15°~35°W/NE(SW)∠5°~20°。
发育特征如下:
① 坝区4组陡倾裂隙以①组和②组最为发育,分布约占陡倾裂隙总数的22%;次发育的依次为③、④组。倾向以偏东南为主(SE或SW)。
② 尽管坝区裂隙发育总的组数较多,但同一部位,一般发育的陡倾裂隙只有1~2组,很少出现3组陡倾裂隙的情况。按发育程度排序左岸为①、②、③、④。
③ 在上述总体规律前提下,各岩流层又有所差别,左岸除浅表部位外各岩流层陡倾裂隙均以①组最为发育,次发育的陡倾裂隙在6层为②,7、8、10、12层为③组。
④ 裂隙短小,不切层,一般长2~3m,连通性差。
⑤ 各组裂隙均为刚性结构面,除卸荷带裂隙显松弛和部分张开外,卸荷带以里基本闭合,无充填,裂面平直粗糙,微起伏,裂隙强度高。
⑥ 坝区缓倾角节理发育,它们一般是在原生节理基础上,经构造变形演化为顺层节理,延伸较长且稳定。部分为原生节理较短小,密集成带。
1.4.2.4 岩体风化卸荷
玄武岩致密坚硬,自身抗风化能力强,风化作用主要沿裂隙和层间、层内错动等软弱面(带)进行,具有典型的裂隙式和夹层状风化特征。总体上无全~强风化分布。
(1)岩体的风化
坝区各风化带的特征如下:
弱风化上段:裂面普遍普遍锈染,隙壁岩体有明显的风化晕。长石斑晶退光退色,少量高岭土化,岩体次块状~镶嵌结构,浅表碎裂结构,结构较松驰~较紧密,完整性较差,岩芯以短柱为主,部分柱状和碎块,岩体声波纵波速度起伏大,均一性差,一般Vp=2600~4000m/s,内夹部分较完整岩体。弱风化上段水平深度左岸一般20~30m,右岸一般为20~40m,河床铅直深度一般10~20m。
弱风化下段:裂隙普遍轻微锈染,长大裂面部分锈染较严重,隙壁风化较弱,长石斑晶轻度褪光褪色。岩体以次块状结构为主,部分镶嵌结构。嵌合较紧密,岩体较完整,岩芯以短柱~柱状为主。岩体内夹有沿错动带分布的弱上一强风化夹层,也间隔分布一些微新岩体。岩体声波纵波速度有起伏,但渐趋稳定,一般Vp=4000~5200m/s,弱风化下段水平深度左岸一般30~40m,右岸一般为40~50m,河床铅直深度15~25m。
微风化至新鲜岩体,块状结构为主,部分整体块状和镶嵌结构,嵌合紧密,岩芯以柱状、长柱状为主,夹少量短柱及碎块,个别长大裂隙轻度锈染,岩体内分布有一定量的错动带弱风化夹层,岩体声波总体上较稳定,纵波速度4800~5000m/s。
(2)岩体卸荷
岩体的卸荷作用主要表现为次生裂隙的出现和裂隙开度的增大,并沿主要的结构面卸荷松驰。
强卸荷带:两岸谷坡水平深度小于10m,裂隙普遍张开,且多处见有宽度>2cm的集中卸荷裂隙,最宽可达10~20cm,裂隙内多充填碎块、岩屑和次生泥,雨季沿裂隙滴水、渗水现象较严重。岩体松驰,多呈碎裂或块裂结构,声波速度起伏大,一般Vp=2300~3000m/s。
弱卸荷带:两岸谷坡水平深度20~40m。岩体较松驰,弱卸荷带内裂隙微张,部分长大裂面张开宽度可达0.5~2cm,裂隙内充填少量的碎屑和次生泥膜,雨季沿裂隙有滴水和渗水现象,岩体主要呈镶嵌和次块状结构,声波速度起伏较大,一般Vp=3000~4700m/s。
1.4.2.5 水文地质条件
溪洛渡坝址区地下水类型有第四系孔隙水流系统、玄武岩裂隙水流系统和阳新灰岩裂隙-溶隙水系统三大类,与地下工程有关的主要是玄武岩裂隙水流系统。玄武岩裂隙水主要分布在玄武岩层间、层内错动带及长大裂隙中,在河谷周边50~80m范围内,岩体透水性较大,水交替作用活跃,地下水呈不连续的裂隙网状分布,地下水量较大,岩体普遍浸滴水,部分呈流水。特别是在金沙江河水位以下部位,局部存在涌水现象。两岸山体内为脉状含水,水量极少,总体上为一个含水性较弱的岩层。
玄武岩体的透水性主要受风化卸荷和层间、层内错动带控制,具有明显的各向异性和脉状分布之特点。层间、层内错动带是岩体的主要导水结构面。两岸谷坡岩体,水平深度约50~70m,岩体以中等透水为主,部分强透水和弱透水;水平深度约50~100m,以弱透水为主,其间的层间、层内错动带及影响带、裂隙密集带,呈中等透水;100~150m以里的微风化~新鲜岩体除个别段为弱透水外,绝大部分为q<1Lu的微透水。
水质分析成果显示,玄武岩裂隙水矿化度0.15~0.25g/l,PH值6.8~8.5,总碱度4.5~12.5德国度,均不含侵蚀性CO2,在谷坡部位为HCO3-Ca-Mg型水,距江边370m深度为HCO3-SO4-K+Na型水。对混凝土和钢筋混凝土均不具侵蚀性。
1.4.2.6 坝区地应力
通过坝址区和地下厂房部位地应力测试显示,溪洛渡地区地应力量级总体属中低地应力区,最大主应力轴线与金沙江河谷近于平行,主要特征如下:
(1)从测试点位置分析,水平和垂直埋深大多已超过250m,已跨过河谷浅表卸荷松驰带。从测试结果看,三向应力值σ1=14.79~21.06MPa,平均值为17.94MPa;σ2=10.05~15.85MPa,平均值为13.10MPa;σ3=4.05~7.59MPa,平均值为5.73MPa。三向应力之比为:σ1/σ2=1.37;σ1/σ3=3.14;σ2/σ3=2.29。σ2倾角较陡,σ1、σ3倾角平缓。这表明在埋深较大的状态下,天然地应力场仍以近水平的构造应力为主,且自重应力仍起了较大的作用。
(2)坝区应力场方向,总体方向以NW~NWW向为主,近水平,与岸坡呈10°~30°的夹角。σ2的方向中有7组方向为S14°~78°W;6组方向为N10°~68°W,倾角均大于60°。σ3的方向中有10组方向为N35°~55°E;2组方向为N10°~25°E;1组方向为N15°W,倾角均小于30°。
(3)地应力量值有随埋深增加而增加的趋势,相对而言,垂直埋深较水平埋深对地应力值影响大些,但超过一定深度域后(约250m),水平埋深对地应力值的影响就不显著。
1.5.1.1 对外交通条件
溪洛渡水电站位于金沙江下游,左岸雷波县有低等级公路经坝址下游的溪洛渡公路大桥与右岸永善县连通。电站至宜宾、西昌、昭通、乐山等周边地区现有交通公路等级低。宜宾、西昌、昭通、乐山以远交通条件较好,与建成通车和正在建设中的高等级公路已形成互通网络。
(1)公路
溪洛渡水电站枢纽位于四川省雷波县和云南省永善县接壤的金沙江溪洛渡峡谷,距四川雷波县城约15km,距云南永善县城约8km,四川雷波县和云南永善县目前均为经济欠发达地区,对外交通条件较差;沿原有地方公路可东至宜宾、北通乐山、西达西昌、南到昭通等城市,但是电站至宜宾、西昌、昭通、乐山等城市周边地区现有交通公路多为山岭重丘三、四级道路,公路等级低,路况差,交通量小。
① 对外交通专用公路
对外交通专用公路起于坝区下游桥左岸下游0.8km的癞子沟渣场,沿金沙江左岸顺流而下至渡口,跨金沙江至右岸桧溪,再沿桧溪河上行至西沙乡附近,经隧道穿越五莲峰大路梁子山脊至南侧的正沟,抵达普洱渡铁路转运站,沿正在建设的水富至普洱渡高速公路可至水富县并与重大件码头连接。对外交通专用公路荷载标准为汽-超20,挂250,路基宽度l0.5m,路面宽度9m。
普洱渡至工区专用公路约61km,桧溪~工区段2005年9月底通车,桧溪~普洱波段2006年6月底通车。
② 辅助公路
整治改建金沙江右岸坝区下游还建桥至桧溪段原有道路40km;
整治绥江~桧溪现有道路;
改造下河坝至新市镇36km老路(改造为沥青路),于2005年10月完成;
新建下河坝至新市镇36km道路,于2007年底通车;
新建金沙江左岸渡口至下河坝道路19km,计划2006年3月通车。
③ 其它
宜宾至水富30km及水富至普洱渡65km高速公路已开工建设;
水富至麻柳湾高速公路(与专用公路交叉)、乐山至新市镇等地方通车时间由承包人自行落实;
电站至西昌现有道路221km基本为三级公路,可以利用。
(2)铁路
电站工程区无铁路通过,但是电站东面有内昆铁路、川黔铁路、成渝铁路,南面有贵昆铁路,西北面有成昆铁路,其中成昆铁路、内昆铁路距离电站较近。
与电站距离较近的内昆铁路车站有水富、柏树溪、豆坝、安边、普而渡、昭通,成昆铁路车站有西昌南、上普雄和乐山。上述各车站中,电站专用公路建成前水富站离电站最近,约220km,电站专用公路建成后普洱渡车站与电站距离最近约60km。
(3)水运
电站枢纽处于金沙江不通航河段,但是下游76km为金沙江通航河段最上游可通航港口新市镇(或南岸镇)。新市镇距长江第一城宜宾市航道距离108km,其中新市镇至水富段航道长78km,为V级航道,水富至宜宾段30km为Ⅳ级航道。
金沙江和岷江(Ⅳ航道)在宜宾市汇合后称长江(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ航道),宜宾市距离三峡、武汉和上海市的直线距离分别为770km、1065km和1780km,航运条件良好。
(4)航空
电站周边地区较近的成都市、宜宾市、西昌市、昭通市均有航空港,有抵达全国航空线路。
1.5.1.2 场内交通条件
(1)场内道路
溪洛渡场内交通网络已基本形成。发包人提供的主要施工干道有:左岸低线公路、左岸上游围堰支线、1号路、3号路、5号路、7号路、9号路、11号路、17号路、19号路、21号路、23号路,右岸低线公路、右岸上游围堰支线、2号路、4号路、6号路、8号路、12号路、16号路、20号路、22号路、24号路,坝址上游前期桥、临时桥和下游还建桥、永久大桥等,可供施工期间使用。左岸场内公路特性见表1-6。
表1-6 左岸场内公路特性表
序号 | 公路编号 | 道路等级 | 路面型式 | 宽度(m) | 长度(m) | 备 注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
路面 | 路基 | 明段 | 隧洞 | 小计 | |||||
一 | 左岸干线公路 |
|
|
|
|
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| 2005年12月底以前左岸道路全部通车 |
1 | 1# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 | 1488 | 3854 | 5342 | |
2 | 3# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 | 2328 | 4145 | 6473 | |
3 | 5# | 矿山三级 | 混凝土 | 8.0 | 9.0 | 2515 |
| 2515 | |
4 | 7# | 矿山三级 | 混凝土 | 8.0 | 9.0 | 2220 |
| 2220 | |
5 | 9# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 | 960 |
| 960 |
|
6 | 11# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 | 1045 | 627 | 1901 |
|
7 | 11#B | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 |
| 230 | 230 |
|
8 | 17# | 矿山二级/矿山三级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 | 8745 |
| 8754 |
|
9 | 21# | 矿山三级 | 混凝土 | 8.0 | 9.0 | 246 |
| 246 |
|
10 | 左岸低线公路 | 山重四级 | 泥结碎石 | 10.5 | 12.0 | 2630 |
| 2630 |
|
二 | 左岸支线公路 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 | 13# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 |
| 750 | 750 |
|
2 | 19# | 矿山三级 | 泥结碎石 | 10.5 | 12.0 | 600 |
| 600 |
|
3 | 101# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 |
| 420 | 420 |
|
4 | 102# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 |
| 443 | 443 |
|
5 | 103# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 |
| 752 | 752 |
|
6 | 301# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 | 0 | 200 | 200 |
|
7 | 302# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 | 0 | 200 | 200 |
|
8 | 303# | 矿山二级 | 混凝土 | 10.5 | 12.0 | 600 | 300 | 900 |
|
9 | 尾调交通洞 | 矿山三级 | 混凝土 | 7.5 | 9.0 | 0 | 950 | 950 |
|
三 | 合计 |
|
|
|
| 26774 | 12871 | 39645 |
|
上游前期桥、临时桥及其并行桥和下游还建桥均为单行索道桥,并且有限速、限载、限同时通行汽车数量等要求。
(2)施工支洞
发包人已委托其它承包人完成了三大洞室上层施工支洞及部分中下层施工支洞和支洞平交口,承包人负责由现有支洞至厂房、主变室、尾水调压室中层、下层施工支洞的设计、施工、并负责封堵,维护管理三大洞室所有施工通道。负责本合同工程其它建筑物施工支洞的设计、施工及维护管理,并负责封堵。
承包人自行设计的施工支洞不得擅自在1#、3#交通洞开口。
发包人提供的左岸引水发电系统施工支洞及中导洞特性见表1-7。
表1-7 发包人提供的左岸引水发电系统施工支洞及中导洞特性表
序号 | 支洞名称 | 断面 型式 | 尺寸(m) | 起点高程(m) | 终点高程(m) | 洞身长度(m) | 洞身纵坡(%) | 完工时间 |
一 | 三大洞室上层施工支洞及中导洞 |
|
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1 | 左上1支洞(风机室交通洞) | 城门洞 | 8.0×7.0 | 410.5 | 391.30 | 314.42 | 6.59 | 2005.12.31 |
2 | 左上2支洞(到主厂房顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 407.92 | 398.00 | 212.468 | 5 | 2005.12.31 |
3 | 左上3支洞(到主变室顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 403.83 | 401.00 | 260.98 | 3.72~3.98 | 2005.12.31 |
4 | 左上4支洞(到尾调室顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 399.73 | 419.50 | 277.818 | 7.51 | 2005.12.31 |
5 | 尾调室交通洞(到尾调室顶拱) | 城门洞 | 11.42×7.1 | 409.0 | 419.50 | 905.79 | 1.159 | 2005.12.31 |
6 | 左岸厂房中导洞 | 城门洞 | 9.0×9.6 | 398.00 | 398.00 | 430.260 | 0 | 2005.12.31 |
7 | 左岸主变室中导洞 | 城门洞 | 9.0×8.3 | 401.00 | 401.00 | 336.020 | 0 | 2005.12.31 |
8 | 左岸尾调室中导洞 | 城门洞 | 9.0×11.0 | 419.50 | 419.50 | 315.000 | 0 | 2005.12.31 |
9 | 三大洞室中层支洞 |
|
|
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|
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|
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二 | 中1支洞 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 385.47 | 376.50 | 421.5 | 5.471 | 2005.12.31 |
1 | 进厂交通洞(中2支洞)进口段30m | 三心圆 | 12.0×8 |
|
| 30.0 |
| 2005.12.31 |
2 | 厂房下层支洞 |
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|
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三 | 下3支洞135m段 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 383.15 | 375.19 | 135.00 | 6.03 | 2005.12.31 |
1 | 500kV出线竖井交通洞平交口50m | 城门洞 |
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|
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| 2005.12.31 |
四 | 尾水洞施工支洞 |
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五 | 利用原导流洞3#施工支洞 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 410.50 | 上/下层 378.00/366.0 | 上/下层 613.5/744.0 |
| 目前导流 洞在使用 |
注:本表施工支洞,除三大洞室中导洞、下3支洞35m段、500kV出线竖井交通洞外均为混凝土路面。
发包人在豆沙溪沟35kV厢变提供10kV出线间隔2回,每回可提供容量约3000kVA;在中心场35kV变电站提供10kV出线间隔2回,每回可提供容量约4000kVA;计量点设置在两个变电站高压开关柜内。接线点以下的供电线路由承包人自行架设并负责运行维护,且穿越营地时必须使用电缆。
生产用水:发包人在左岸中心水厂(高程约490m)提供接水点,接口管径在φ630mm以下,同时在高程约740m和660m生产水站提供接水点,管径为Φ150mm以下。
发包人在承包人生活营地(发包人提供的)提供发包人内部有线通讯,承包人按《溪洛渡工程通讯管理办法》的有关规定报装。
承包人必须建立地下洞室通讯系统,发包人在癞子沟Ⅲ区、上游临时桥左桥头共向承包人提供溪洛渡工程内部电话10对电缆接线端,由承包人引接至施工现场(洞室)与自行建立的小交换系统相联,承包人须为现场监理值班提供两部电话。
自本合同工程开工至2007年底以前,施工场地为中心场3#公路外侧填筑的癞子沟Ⅲ区面积约2.6万m2以及邓家岩和豆沙溪沟口渣场面积约2万m2;2007年底以后再增加邓家岩渣场填筑的场地2万m2。压力钢管制造厂在癞子沟Ⅱ区,面积约3万m2,提供时间为2007年底。其余金结堆放及拼装场地为豆沙溪沟沟口,面积约2.5万m2,提供时间为:2006年6月30日1万m2,2007年底1.5万m2。泄洪洞施工场地在引水发电系统和导流洞施工场地内调配。
发包人提供的生活营地在杨家坪和黄桷堡营地,发包人提供建筑面积约16424m2的用房,其中住房13512m2、办公用房1890m2、食堂1022m2。提供时间:承包人进场即提供。
如果投标人认为上述由发包人提供的房屋尚不能够满足使用要求,不足部分的房屋投标人必须租用发包人在杨家坪营地和黄桷堡营地兴建的民工营地住屋,民工营地房屋租金为8元/m2.月(不含物业管理费)。
营地(发包人提供的)生活用水、用电由发包人提供,营地之外的生活用水、用电由承包人自行解决。
承包人须免费为监理人提供200m2的现场值班用房。
(1)有用料流向
本合同工程有用料分别运至癞子沟、塘房坪和黄桷堡渣场,有用料流向见表1-8。
表1-8 本合同工程有用料流向表
序号 | 工程 部位 | 项 目 | 工程量 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 | 黄桷堡 渣 场 | 塘房坪渣场回采区 | |
土石明挖 | 石方洞挖 | ||||||
1 | 左岸引水发电建筑物 | 进水口竖井开挖 |
| 23.60 |
| 23.60 |
|
压力钢管支洞洞挖 |
| 5.00 |
| 5.00 |
| ||
尾水支洞 |
| 4.40 | 4.4 |
| 4.2 | ||
压力管道上平段开挖 |
| 11.9 |
| 11.9 |
| ||
压力管道下平段开挖 |
| 11.9 |
|
| 11.9 | ||
压力管道竖井段开挖 |
| 15.30 |
|
| 15.30 | ||
主副厂房开挖 |
| 61.80 |
|
| 61.80 | ||
主变室开挖 |
| 17.80 |
|
| 17.80 | ||
母线道开挖 |
| 5.20 | 5.2 |
|
| ||
电缆井石方开挖 |
| 3.70 | 3.7 |
|
| ||
尾水管及延长段洞挖 |
| 28.30 | 28.3 |
|
| ||
厂房防渗排水设施开挖 |
| 8.80 | 8.8 |
|
| ||
尾调室洞(井)开挖 |
| 64.60 |
|
| 64.60 | ||
1#尾水主洞洞挖 |
| 74.90 |
|
| 74.9 | ||
2#、3#尾水主洞洞挖 |
| 45.40 | 45.4 |
|
| ||
尾水洞改建洞挖 |
| 3.60 | 3.60 |
|
| ||
小 计 |
| 386.2 | 99.7 | 40.5 | 246.3 | ||
2 | 左岸泄洪洞工程 | 左岸施工支洞洞挖 |
| 7.7 | 7.7 |
|
|
左岸1#、2#泄洪洞洞挖 |
| 114.80 |
|
| 114.8 | ||
小 计 |
| 122.5 | 7.7 |
| 114.8 |
黄桷堡、癞子沟及塘房坪渣场均由其它承包人运行、维护管理(包括渣场的照明、场地平整规划和渣料调度管理)。
(2)弃渣
地下电站尾水渠及泄洪洞出口土石方明挖弃渣均运到溪洛渡沟渣场,弃渣场管理由承包人自行负责。
(1)主材供应
工程开工后,发包人以不变价格供应主体工程设计结构用钢材、水泥、粉煤灰、混凝土外加剂(减水剂和泵送剂)、成品炸药、柴油和止水铜片。
供货地点:袋装水泥、钢筋、钢材供货地点为发包人左岸综合仓库或承包人工区现场仓库。压力钢管用材直接供至承包人加工厂。炸药供应地点为发包人左岸炸药库,止水铜板供应地点为发包人左岸综合仓库,散装水泥和散装粉煤灰由发包人直供至承包人拌和系统料罐,柴油供货地点为发包人右岸油库,混凝土外加剂供货地点为业主拌和楼或业主左岸综合仓库。
柴油的供应时间为2006年6月,之前由施工单位自购。
(2)砂石骨料供应
发包人在左岸下游的中心场建有人工砂石骨料加工系统。承包人进场后,发包人在中心场砂石料加工系统向承包人提供工程用粗细骨料,交货地点为中心场砂石料加工系统堆出料皮带或装车仓,计量点设在砂石系统接口处的皮带秤或地磅。在本标工程施工期间,承包人不得自行加工粗细骨料。
(3)混凝土供应
发包人现在上游黄桷堡建有4×3m3拌和楼一座,为本标提供常态混凝土。蜗壳、堵头所需的预冷混凝土由发包人在大坝低线混凝土系统(位于大坝下游基坑)提供。本标工程电站厂房进水口、压力管道上平段、竖井段混凝土必须使用黄桷堡混凝土拌和系统的商品混凝土,商品混凝土计量点设在拌和系统的出机口。本标承包人负责混凝土的验收、运输、卸车、浇筑等工作。
工程用喷混凝土、临时工程用混凝土由承包人自行解决,混凝土砂石骨料及喷混凝土用砂石骨料必须在中心场砂石系统购买。
2007年12月底,发包人可为承包人提供建立混凝土拌和系统的场地,地点为中心场(现左岸导流洞工程拌和系统位置),承包人的混凝土拌和系统必须在2008年6月前投产。本工程主体工程用混凝土必须使用发包人黄桷堡混凝土拌和系统或承包人在中心场自建的混凝土拌和系统生产的混凝土。
(1)发包人提供的永久设备
发包人供应的永久设备包括:
① 金属结构(闸门、启闭机、拦污栅及二期埋件、启闭机液压油等);
② 配套设备材料,包括主体设备之间的各种电缆、管路(含闸阀)、线路、为发挥主体设备功能的配套的附件或单独设备或单体装置、仪器或灯具、器具等;
③ 厂房小桥机(不含轨道及轨道埋件)等;
④ 机组锥管、肘管等机电埋件。
(2)发包人提供的永久设备交货地点及方式
① 闸门、启闭机、拦污栅及埋件等在承包人金属结构堆放及拼装场交货,由承包人负责卸车与保管。
② 启闭机械的电气设备、液压设备及相关备品备件在发包人左岸综合仓库向承包人交货,承包人承担提货时装车费用。
③ 锥管、肘管及其埋件在厂房安装间交货,由发包人负责装车,本合同承包人负责卸车。
(1)金沙江溪洛渡水电站左岸地下电站、泄洪洞土建及金属结构安装工程施工招标文件和补遗通知;
(2)有关现行行业标准及规范;
(3)标前会及现场考察情况;
(4)本单位在地下工程施工中成熟的施工技术及经验;
(5)本单位可调动的设备、人员等资源;
(6)目前国际国内最先进的地下工程施工设备及工艺、技术等。
(1)施工进度目标
抓住工程施工的重点、难点,加强与其它标段的配合协作,统筹兼顾组织好项目施工;以合同工期为目标,优化施工方案,制定切实有效的工期保障措施,合理安排好施工程序;采用国内外先进的施工设备,强化成龙配套的机械化作业,提高施工进度保证率,确保实现关键项目施工控制性工期目标。
(2)工程质量目标
认真贯彻执行GB/T19001-2000质量体系文件和质量计划,严格按照设计要求和国家有关规范施工,无施工缺陷。确保土建工程单元工程合格率100%,优良率85%以上,金结工程单元工程合格率100%,优良率95%以上,确保工程质量达到国家优质工程标准。
(3)施工安全目标
认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行安全施工生产的规程、规范和安全规章制度,落实各级安全生产责任制及第一责任人制度,坚持“安全为了生产,生产必须安全”的原则,加强洞室围岩安全监测和支护,注重施工人员的劳动保护,确保人员、设备及工程安全,杜绝重大、特大安全事故,杜绝人身死亡事故和重大机械设备事故,减少一般性事故发生,各项安全监控指标达到国家标准,创建安全施工样板工地。
(4)环保及文明施工目标
以“均衡生产、文明施工、科学管理”为指导思想,在合同实施的同时,同步实施相应的环保措施。施工过程中加强地下工程施工的通风、除尘,注重水土保持工作,使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准、满足合同要求。施工作业人员一律挂牌上岗,工地做到整洁、清爽、有序,施工标识齐全、美观,施工工艺科学合理,推进程序化、标准化作业,创建安全文明样板工程。
(1)本合同工程规模大、结构类型多、结构尺寸大。三大洞室中,厂房成型最大宽度31.9m,高度75m,长度约430m,为目前世界上最大的地下厂房之一。尾水洞断面15~18m×16.5~20m。泄洪洞断面上游段为圆形,直径15m,下游段为城门形,尺寸为14m×18m。引水发电系统中有9条进口闸门竖井、9条引水竖井、2条深约450m的出线井等。开挖、支护工程量巨大,具有持续高强度施工特征,对施工资源的要求高。纵横交错,平、斜、竖相贯的庞大复杂地下洞室群,施工质量要求高、难度大,极具挑战性,需认真进行施工组织。
(2)本工程总体布置紧凑,结构形式复杂多变。引水发电系统及泄洪洞工程建筑物水平向布置非常密集,且多处呈立体交叉。施工强度高,施工通道多,左岸集中在1#道路隧洞内出渣,施工干扰大。同时多条隧洞或竖井并列布置,且压力管道、母线洞、尾水管和尾水支洞相邻洞室间间距较小,施工过程中围岩稳定问题突出,各洞室间施工干扰大。
(3)由于受地形、地貌的限制,地表无条件开洞口,除尾调交通洞直接与外部联通外,施工支洞大多由1#和3#交通洞内开口派生形成,并且施工强度高,通风散烟难度很大。
(4)本合同工程与其它相关合同工程之间的界面关系复杂,与导流洞工程标、坝肩开挖和缆机平台工程标、大坝工程标搭接时间长,泄洪洞施工和大坝工程均以3#交通洞为主要通道,与机电安装标同在一个空间内交叉作业且存在多次相互提交工作面,与安全监测标在同一时段、同一空间内作业,与相邻标段间的施工干扰大。我们将服从发包人和监理人协调指挥,与其他承包商共同打造溪洛渡精品工程。
(4)发包人加大了现代化管理力度,前期做了大量的准备工作,道路、水电设施、生活设施均已完善,施工主干道都按国家公路标准布置且为平整度较高的混凝土路面,引水发电系统三大洞室上支洞和中导洞、进排风洞,电站进水口明挖和闸门竖井前上平段洞挖、泄洪洞进口明挖和进口洞段开挖等与其它标段干扰较大的项目均已委托其他承包人施工,以及与相邻标段施工干扰较大的部分项目已委托其他承包人施工,为本工程减少干扰、快速施工创造了良好的条件。
(5)本集团公司现正承担右岸导流洞工程施工,各主要施工场地、仓储系统等其它临建设施均已正常运行,同时对溪洛渡地下工程已经积累了丰富的施工经验,由于本工程开工时导流洞开挖已过高峰期,人员设备均在场内,若我集团公司中标,则可利用场内已有资源优势,在短期内迅速展开全面施工。
(1)工程规模大,节点工期要求严
溪洛渡地下厂房结构尺寸大、工程项目多、开挖工程量大、支护类型多且量大、金结和机电设备安装与混凝土浇筑施工干扰大,施工各阶段节点工期目标明确。因此,围绕满足向机电安装标交面的工期目标,以本标关键线路——主厂房工程施工为中心,制定科学合理的施工程序和严密的进度控制网络计划,配备充足的资源,正确处理开挖与支护、混凝土浇筑与金结和机电设备安装之间的关系,是确保本合同工期目标实现的关键。
(2)洞室结构与地质条件复杂,高边墙、相邻洞室岩柱及顶拱开挖稳定问题突出
本工程三大洞室断面尺寸大、三大洞室间距离近、交叉洞室多;压力管道、母线洞、尾水管洞和尾水支洞间距近,尾水调压室间岩隔墙薄;三大洞室、尾水洞和泄洪洞等洞室部分洞段顶拱分布有缓倾角层内错动带,对顶拱围岩稳定不利;尾水洞和泄洪洞出口埋深浅,部分洞段围岩为Ⅳ类,成洞条件差;地下电站进水口及进水口闸门井、泄洪洞进水塔、压力管道竖井、出线井、尾水调压室等高塔、井的施工难度大、安全问题突出;加之本工程地下水位高,三大洞室部分洞段在地下水位以下,压力管道下平段和尾水管洞与尾水洞(支洞)均位于地下水位以下;地下洞室群的高边墙及顶拱开挖稳定问题突出。因此,选择合理的施工程序和方法,确保洞室稳定始终是本工程安全工作的重点。
(3)岩锚梁成型精度和流道混凝土施工质量是本工程质量控制的重点
本工程岩锚梁开挖支护精度要求高,岩锚梁开挖成型质量和爆破后岩体完整性直接影响到桥机的运行安全;大部分混凝土为流道混凝土,对混凝土的内、外质量要求高。因此,采用先进的技术、设备和工艺方法,确保重要部位和永久暴露面的开挖成型精度和支护质量,以及混凝土特别是免装修混凝土的外观质量是本工程质量控制的重点。
(4)对外开口少,通风散烟难度大
本合同工程地下洞室群开挖强度高,由于施工支洞大多由1#和3#交通洞内开口派生形成,通风散烟难度很大,创造地下洞室良好的通风条件是本工程的难点和重点。
(5)开挖强度高,确保交通畅通任务重
本工程开挖强度高,引水发电系统施工主要以1#交通洞为施工通道,交通拥挤。因此,合理规划并利用好现有施工通道,确保交通畅通是顺利完成本工程工期目标的重点之一。
针对本工程的特点、重点和难点,拟采取以下主要对策:
(1)合理规划施工通道
招标文件中发包人对三大洞室和泄洪洞的施工通道作了规划,规划的施工通道为:至厂房、主变室及尾调室顶拱层的左上2、左上3、左上4施工支洞及三大洞室中导洞,至厂房中部的中1施工支洞、进厂交通洞,至压力管道下平段的下1、下2、下1.2施工支洞,至尾水洞及尾水管中下层的下3施工支洞,出线竖井支洞(上5),至尾调室中部的中1-1、中2-1施工支洞,至泄洪洞中闸室的13#交通洞,泄洪洞上、下支洞。其中:左上2、左上3、左上4施工支洞及三大洞室中导洞,中1施工支洞,进厂交通洞前50m和下3支洞前135m洞段发包人已委托其他承包人提前施工,下4(原导流洞3#支洞)亦可作为本标尾水洞开挖施工通道,这些施工通道为本工程前期施工提供了良好的通道条件。
通过对招标文件的分析、研究,我们认为招标文件规划的建议通道比较合理,在洞室群主体开挖过程中能起到关键作用,本方案基本上采用这些通道,仅对个别通道做了局部修改。
在充分利用发包人已建施工通道及建议施工通道基础上,拟新增部分施工支洞,以满足整个地下洞室群洞施工需求。新增支洞规划如下:
① 上6施工支洞:从上5支洞分岔至3#、2#尾调室间的岩隔墙顶,作为尾调室中下部开挖支护及混凝土衬砌设备和材料运输通道。
② 中1-2施工支洞:通过中1-1支洞沿3#调压室下游侧的导洞在376.5m高程连通3#和2#调压室,作为2#尾调室中部开挖出渣通道。
③ 下3施工支洞上岔洞:从下3施工支洞分岔,分别与1#~3#尾水洞上层上层连通,作为1##尾水洞上游段上层、2#、3#尾水洞上层、尾水支洞和尾水管及其连接洞上层开挖支护的施工通道。
④ 至各灌浆平洞及排水洞的施工支洞:在302#公路内设PGL6灌浆廊道支洞,在17#公路内设PGL5灌浆廊道支洞,在进水口平台附近设PGL4灌浆廊道支洞,在下1施工支洞内设PGL1灌浆廊道支洞,在下2施工支洞内设DL3排水廊道支洞。
(2)以主厂房工程施工为中心,配备充足的资源,正确处理开挖与支护、混凝土浇筑与金结和机电设备安装之间的关系,确保本合同工期目标的实现
① 合理利用施工道路和分层,开辟双向施工通道以加快厂房开挖施工进度。厂房拟分9层进行开挖及支护,第Ⅰ、Ⅱ层开挖及支护以上2施工支洞和风机室交通洞(上1支洞)为施工通道,第Ⅲ层开挖及支护以进厂交通洞(中2)和风机室交通洞(上1支洞)为施工通道,第Ⅳ、Ⅴ层开挖支护以进厂交通洞(中2)和中1施工支洞为施工通道,第Ⅵ层开挖支护以中1施工支洞和压力管道下平段为施工通道,第Ⅶ开挖支护以压力管道下平段为施工通道,第Ⅷ层以下开挖支护以尾水管洞和下3施工支洞为施工通道。
② 选择合理的施工方法,正确处理好开挖与支护的关系。先对厂房已开挖中导洞顶拱进行支护,然后厂房上层两侧扩挖跟进;厂房第Ⅱ、Ⅲ层采取中部拉槽两侧预留保护层,拉槽前先对保护层进行施工预裂,预留保护层采用水平光面爆破;厂房第Ⅲ~Ⅶ层采取梯段爆破,周边预裂爆破,尾水管槽采取间隔开挖。厂房顶拱锚杆和初喷混凝土紧跟开挖工作面,预应力锚索、挂网和复喷混凝土滞后开挖作业面60m左右,与开挖平行作业;厂房各层支护伴随开挖适时进行,滞后开挖作业面60m左右与开挖平行作业,开挖一层支护一层。
③ 合理安排施工程序,减少与厂房相邻洞室施工对厂房直线工期的影响。在厂房下挖至地下水位高程之前完成435m高程以下的帷幕灌浆;对与厂房高边墙交叉的压力管道洞和尾水管洞,在厂房高边墙开挖至上述部位洞顶高程上一层之前先行开挖进入厂房1~2m,并做好锁口喷锚支护;对母线洞则在厂房第Ⅰ、Ⅱ层开挖的同时,通过中1施工支洞先在厂房第Ⅴ层开挖导洞进行施工,在厂房开挖第Ⅲ层前完成母线洞的开挖支护,避免母线洞的开挖影响直线工期;主厂房岩锚吊车梁混凝土在第Ⅲ层开挖结束后即开始进行分块浇筑,安装场混凝土待厂房第Ⅵ层开挖结束后开始分块浇筑,以便尽快为桥机安装提供条件。
④ 配置先进高效和配套的施工设备,保证地下厂房支护的快速施工。配置三臂凿岩台车、锚杆台车、锚固钻机、湿喷砼台车、液压平台车等先进设备,满足高峰施工强度要求并有一定的备用量,合理安排开挖进度,尽量减少爆破次数;每日做好详细的作业计划,工作面认真组织施工,严格按计划时间爆破,创造开挖与支护同步并进的良好氛围,以保证地下厂房开挖和支护的快速施工。
⑤ 混凝土采用多种入仓手段,尽量减少混凝土施工与金结和机电设备安装之间的施工干扰。主厂房增设2台20t临时桥机,在厂房上游墙设置供料栈桥,分别在中1支洞洞口、安装场、母线洞设置供料点,混凝土入仓采用胶带机、100t小桥机和20t临时桥机配6m3吊罐和混凝土泵并结合溜管、溜槽等多种手段,以避免影响金结及机电安装,确保混凝土及金结安装施工进度,按时向机电安装标提高工作面。
(3)针对各洞室的体型特点、地质条件、相互位置,采取综合措施,确保地下洞室围岩的稳定。
① 三大洞室、压力管道平洞段、尾水系统、泄洪洞等大型洞室采用分层开挖,及时支护,初喷混凝土和锚杆支护紧跟开挖工作面,预应力锚索、挂网和复喷混凝土滞后开挖面60m左右,与开挖平行作业,下层开挖在上层支护完成后进行。
② 地下洞室开挖采用光面爆破、预裂爆破技术,减少爆破振动对围岩的影响,确保开挖轮廓准确,减小围岩应力集中。特别是三大洞室和尾水洞及泄洪洞等大跨度顶拱和高边墙的光面爆破及预裂爆破。
③ 相邻洞室的开挖按照相互位置安排好间隔开挖,压力管道、母线洞、尾水管及其连接段、尾水支洞分组进行间隔开挖,前一组洞室支护完成后开挖后一组洞室;三大洞室按照主厂房和尾水调压室先行施工,主变室滞后跟进开挖;尾水调压室1#、3#先行,2#跟进,开挖一层支护一层,上一层对穿锚索施工后再开挖下一层。
④ 在洞与洞、洞与井等交叉部位提前做好超前支护,在交叉口二倍洞径的洞段范围内采用浅孔多循环短进尺的方式开挖,开挖后及时施作强支护或视情况进行混凝土衬砌锁口。
⑤ 对1#尾水洞和泄洪洞出口段等不良地质洞段的施工,严格按照“新奥法”原理进行,根据不同地质情况和部位,采取“超前预测,超前支护、短进尺、弱爆破、少扰动、早封闭、强支护、勤测量”等措施。组织地质预测预报小组,及时进行预测预报工作,采用特殊的分部分块台阶法开挖,稳扎稳打,在结构面出露及浅埋洞段要提前加强预超前支护,采用超前锚杆、钢支撑、格栅钢架、挂网喷混凝土等综合措施,支护及时到位。
⑥ 竖井和调压室中下部等开挖采用反井法施工,导井采用LM-200反井钻机开挖,扩挖由上至下分层进行,井壁支护随着开挖层的下降分层进行,进水口闸门井和尾水调压室中下部扩挖采用小型反铲翻渣,其余竖井采用人工翻渣。材料运输、人员上下采用卷扬机提升吊篮,提升吊篮设置完善的安全防护装置;调压室上部设置2台20t临时桥机,进水口闸门井采用龙门架配卷扬机,作为开挖支护施工机械进出垂直运输设备。竖井砼施工采用液压滑升模板,砼泵机输送砼或砼搅拌车配防分离溜管输送砼;地下电站进水口和泄洪洞进水塔混凝土采用M900塔机垂直运输,采用多卡平面模板,塔机配吊罐作为主要入仓手段,溜槽作为辅助入仓手段。
⑦ 加强围岩原型观测,建立安全预报制度。开挖过程中,及时埋设各种观测仪器,记录初始数据,及时分析整理观测数据,进行爆破振动监测,用以指导施工,调整开挖程序及钻爆参数,减轻开挖爆破对围岩的影响。
⑧ 在厂房开挖至地下水位线高程之前,完成相应的防渗帷幕和周边排水幕施工;尾水洞开挖设置足量的排水泵站,配备充足的抽排水设备,遇地下水丰富时,采用中导洞超前的方法施工,在渗水集中处打排水孔,以降低施工区域裂隙水压力,必要时采取超前预注浆堵水,为洞室稳定创造条件。
(4)提高地下洞室岩锚梁等重点部位的开挖成型质量
① 岩锚梁采取预留保护层,保护层采用手风钻进行垂直和仰孔光面爆破,严格控制岩壁及岩台面无欠挖,超挖值不超过设计规定。
② 岩锚梁锚杆采用三臂凿岩台车造孔,选用技术全面操作熟练的钻工造孔,钻孔前由测量人员测放出孔位,开孔前测定角度无误后施钻,抗压锚杆采取先注浆后安装锚杆,抗拉锚杆采取先安装锚杆再注浆的施工工艺,确保岩锚梁锚杆的施工质量。
③ 在岩锚梁混凝土施工前,完成主厂房第Ⅳ层的预裂和第Ⅳ层中部拉槽爆破,并在厂房第Ⅲ层开挖前完成1#~8#母线洞上段的开挖支护,9#母线洞开挖时先对洞口周边布设超深防振孔,开挖采取小导洞浅孔短进尺爆破、短进尺密孔小药量扩大开挖跟进等措施,以减轻下部爆破对岩锚吊车梁的影响。
④ 岩锚梁混凝土浇筑后加强保护,达到龄期后再开始放炮,下层开挖过程中严格控制爆破质点振动速度不超过7cm/s,混凝土表面不拆模板或加盖一层保护材料覆盖,防止爆破飞石损坏混凝土。
(5)发挥集团公司多卡模板专业公司的优势,采用先进的模板技术,确保混凝土特别是镜面混凝土的外观质量。
① 进水塔塔身采用专门设计的多卡悬臂模板,采用D22系列加强型支架、加厚面板,平整度及光洁度很高,变形小。拦污栅墩及尾水出口闸墩采用整体定型钢模板。拦污栅墩联系墙采用整体定型模板。
② 压力管道竖井段采用滑模,下弯段、上弯段采用定型木模板,上平段采用钢模台车。
③ 主厂房机墩和风罩模板采用定型大模板,钢结构骨架,钢面板;主副厂房及主变室各种梁板柱结构采用专门定型钢模板和木模板外贴PVC板,定制阴角阳角钢模,各种牛腿采用定制钢模,大部分内侧墙体采用大型钢模。
④ 主变交通洞边墙、顶拱采用钢模台车。
⑤ 出线井、尾闸室等采用滑升模板,其面板部分为整体定型钢模板。
⑥ 尾水洞、尾水支洞、交通洞采取先浇底板,后浇边顶拱;泄洪洞、压力管道上平段采取先浇底板,后浇边顶拱;底部平缓段不设模板或设活动模板,以便进行抹面,减少气泡的发生,边顶拱采用钢模台车进行浇筑。
⑦ 所有渐变段、隧洞转弯段模板采用定型木模板,木模板外贴PVC板,使混凝土表面平整光滑。
⑧ 所有定型整体钢模板、滑升模板的骨架均采用小变形大刚度设计,提高加工精度,控制焊接变形。
⑨ 针对不同浇筑部位,及时调整混凝土的坍落度,采用二次振捣工艺,同时,选用优质脱模剂涂刷模板表面,以提高混凝土表面质量。
⑩ 在模板上口收仓线部位设置收仓线控制装置,使收仓线在同一水平线上,并在模板下口设薄橡皮止浆,将模板内的缝隙用腻子刮平,使用多卡模板拼缝板,防止混凝土浇筑时漏浆,保证接缝平整,印迹线整齐一致。
(6)改善地下洞室开挖的通风条件,为地下洞室群快速开挖及支护创造良好地施工环境
本工程开工时主厂房进风洞和排风洞已经形成,由于引水发电系统施工支洞大都由1#交通洞派生而成,而1#交通洞洞线较长且车流量大、油烟多。因此,如何解决工作面新鲜空气的供应及压力管道下平段和尾水系统底部的排烟是本工程施工通风的重点,对此,拟采取如下措施:
① 在1#交通洞顶拱每间隔100m设置1组射流风机,加速洞室空气流动,确保洞室群新鲜空气的供应。
② 充分利用开工前期形成的地下厂房进、排风洞和主变室排风井,分别在各井口安装轴流风机向外排烟,加速空气流动,以改善主厂房和主变室开挖支护施工条件。
③ 引水发电系统新增4条通风竖井,尽早开挖各通气孔(洞)和竖井,以改善下部施工条件。拟在上5支洞底板与中1支洞顶拱之间增设1#通风井,作为下1,下1.2、压力管道下平段及母线洞施工通风通道;在中1施工支洞与3#尾水洞和1#尾水洞顶拱间增设2#和3#通风竖井,作为3#尾水洞和1#尾水洞及其支洞施工排烟通道;在2#尾水洞上层开挖至上游通气孔下部时,用反井钻机打通上游通气孔,作为2#尾水洞及其尾水支洞和尾水管洞施工排烟通道;在1#尾水洞上层开挖至出口后,在出口地面400m高程至1#尾水洞出口导洞顶部增设4#通风竖井,作为1#尾水洞施工通风通道;在上5施工支洞开挖支护完成后,用反井钻机打通出线竖井导井,作为尾调室及尾水系统施工排烟通道;通过1#、2#、3#、4#通风竖井和2#尾水洞上游通风洞以及出线竖井的组合使用,解决压力管道下平段和尾水系统底部施工排烟难的问题。
④ 提前进行泄洪洞中闸室施工,在泄洪洞上层开挖至中闸室部位时即打通闸门井导井并进行扩挖,尽早打通中闸室通气洞,在泄洪洞上层开挖至龙落尾顶部时,即采用反井钻机开挖龙落尾补气洞,并在井口安装轴流风机向外排烟,以改善泄洪洞开挖支护施工条件。
⑤ 采取综合治理措施,确保通风效果,有效改善作业环境。采用大直径隧洞专用拉链式软风管,安排专人进行通风管理,保证通风系统完好有效运行;采用湿式凿岩、水封爆破降尘、爆破后喷雾降尘、出渣前冲洗岩壁、装渣洒水等综合防尘降尘措施;加强内燃设备保养,保持内燃设备工况良好,以减少废气排放量;内燃设备安装有效的消烟化油器,并在柴油中加入S30-30柴油添加剂以净化尾气减少空气污染。
(7)采用多通道出渣,减缓1#公路隧洞交通流量,确保交通畅通
① 在导流洞工程完工后和厂房开挖完成前,在满足厂房下部开挖出渣的前题下,尾水系统开挖尽量通过下4施工支洞出渣,以减缓1#公路隧洞交通流量。
② 在施工支洞和交通洞配置充足的照明,在所有洞内交叉口均设置警报灯,主要叉口和干扰较大洞段设专职交通协调员,确保交通畅通。
根据引水系统、厂房系统、尾水系统和泄洪洞相对独立的情况,合理规划施工通道,形成既相对独立又相互联系的四大施工体系,引水系统与厂房系统间通过压力管道下平段相联系,厂房下部机坑施工利用尾水系统作为通道,泄洪洞从3#交通洞设置独立施工通道,在引水系统开挖基本结束后开始施工。
(1)三大系统各洞室间施工程序
① 主厂房、主变室、尾水调压室均采用分层开挖及支护的方法,主厂房和尾水调压室先行施工,主变室在主厂房和尾水调压室顶拱层开挖支护完成及主变室排风洞开挖完成后滞后跟进。
② 对压力管道洞、进厂交通洞及尾水管洞等与厂房高边墙交叉的洞口,在厂房高边墙开挖至上述部位前先行开挖进入厂房1~2m,并做好锁口喷锚支护;对母线洞则在厂房第Ⅰ、Ⅱ层开挖的同时,通过第Ⅴ层导洞先行开挖,并在厂房第Ⅲ层开挖前完成锁口喷锚支护。
③ 压力管道洞(竖井)、母线洞、尾水支洞及尾水管洞的施工按相邻两洞错开施工的原则进行,先开挖洞室支护完成后再开挖相邻洞室。
④ 以进厂交通洞的开挖支护为主线,依次展开各施工支洞的开挖,使之分别进入各主要洞室进行施工,开挖各主要洞室的上部与永久或临时通风洞(井)连通,以解决各洞室的通风问题。
本合同工程施工总体程序详见附图XLD/0448-T-02-1。
(2)引水系统工程
① 进口工作面移交后,分两组间隔进行压力管道上平(弯)段的开挖及支护,其后间隔分组进行进水口闸门竖井的开挖支护;
② 压力钢管段帷幕灌浆完成后,通过下1和下2施工支洞间隔分组进行下平(弯)段的开挖及支护,进水口闸门竖井和下平洞开挖完成后,间隔分组进行压力管道竖井的开挖与支护。
③ 压力管道混凝土衬砌在开挖完成后进行,先衬砌下弯段,然后按竖井段、上弯段、上平段及进水口的顺序依次进行。
④ 压力钢管安装在厂房开挖结束后开始,从厂房分节吊运进入下平洞定位焊接,安装以3洞一组分三组进行,压力钢管安装顺序为“5#、6#、7#”→“1#、9#、8#”→“2#、3#、4#”。
⑤ 施工支洞封堵在相应洞段的下弯段混凝土衬砌完成后及压力钢管安装前依次进行,在压力管道下平段施工完成后,再对该段帷幕灌浆进行压水检查,对防渗帷幕被爆破振动破坏部位进行补灌。
(3)厂房系统工程
① 地下厂房利用上1施工支洞、上2施工支洞、中1施工支洞、进厂交通洞、压力管道下平洞及尾水管洞等施工通道,从上至下分Ⅸ层进行开挖及支护,岩锚吊车梁在第Ⅲ层开挖完成后施工。
② 安装间混凝土在厂房第Ⅵ层开挖及支护完成后开始施工,副安装间及副厂房砼在厂房第Ⅶ层开挖及支护完成后开始施工。小桥机和临时桥机在安装间底板混凝土浇筑完成后开始安装,主厂房砼待开挖及支护完成后从下往上分层浇筑,以1#、9#机组为先,8#、7#、6#、5#、4#、3#、2#机组依次呈梯形状上升。
③ 主变室利用上3施工支洞、中1施工支洞和进厂交通洞从上至下分Ⅴ层进行开挖及支护,在厂房顶拱层开挖支护完成后开始进行顶拱层扩挖。主变室集水井先由DL3排水廊道进入进行开挖,在主变室开挖完成后开挖竖井。主变室混凝土在母线洞混凝土衬砌完成后,由下至上分层浇筑。
④ 母线洞利用中1施工支洞以前段断面提前从厂房下游方向开挖至主变室,后段上半部分在主变室开挖过程中,分层开挖支护。母线洞混凝土衬砌,在主变室开挖支护完成后进行。
⑤ 出线竖井利用中部施工支洞(614m高程)、上5施工支洞和下部出线平洞施工,先施工410.5~614m高程段,在主变室及下层出线平洞开挖支护完成后再进行410.5m高程以下的开挖及支护。
⑥ 灌浆廊道按PGL6→PGL3→PGL2→PGL1的顺序开挖,在PGL5灌浆廊道交面后,即先进行压力管道段的防渗帷幕灌浆施工,然后由下至上分层进行帷幕灌浆的施工,压力管道混凝土衬砌完成后,再对其防渗帷幕进行检查,发现问题进行补灌处理。
(4)尾水系统工程
① 尾水调压室施工利用上4施工支洞、尾调室交通洞、上5施工支洞、中1-1施工支洞、中1-2施工支洞、中2-1施工支洞和尾水支洞。上部(第Ⅰ、Ⅱ层)的开挖及支护利用尾水调压室交通洞、上4施工支洞和上6施工支洞进行施工,自行增设的吊车梁砼在尾水调压室上部开挖及支护完成后先浇筑。在上部开挖的同时,通过中1施工支洞和进厂交通洞开挖中1-1和中2-1施工支洞进入尾调室中部(376.5m高程),沿调压室下游侧墙开挖导洞至各调压室中部,调压室中部(第Ⅲ~Ⅷ层)的开挖通过376.5m高程导洞出渣,下部(第Ⅷ层以下)开挖通过尾水支洞出渣,混凝土衬砌在开挖结束后由下至上分层进行,中下部开挖和支护以及混凝土浇筑的施工设备和材料等采用临时桥机吊运。
② 尾水系统施工利用下3施工支洞和下4施工支洞(原导流洞3#施工支洞)。先由下3施工支洞上岔洞进行1#尾水洞上游段、2#和3#尾水洞、尾水支洞和尾水管洞上层开挖及支护,然后打通下3-3施工支洞,在厂房第Ⅶ层开挖完成前,完成尾水管洞上游段的开挖与支护; 1#尾水洞下游段在导流洞工程完工后通过下4施工支洞开挖,厂房开挖结束后再通过下3进行尾水系统剩余部分的开挖;在尾水洞上层开挖支护过程中,一旦具备条件则尽早打通1#和3#尾水洞与中1间的通风竖井,2#尾水洞上游通气孔以及1#尾水洞出口通风竖井,以改善尾水系统施工条件。尾水洞混凝土衬砌在尾水洞(支洞)和尾水管洞中下层的开挖与支护完成后按先底板后边顶拱的顺序分段进行,尾水支洞混凝土衬砌在尾水调压室开挖完成后进行,尾水管洞混凝土衬砌在厂房肘管底板混凝土浇筑完成后或提前进行,下3-3施工支洞的堵头段在尾水管洞衬砌后由内到外依次封堵。
③ 尾水洞改建段分两期施工,一期施工以下3为施工通道,二期施工分别以下3和原导流洞2#施工支洞为施工通道。尾水洞一期改建在2011年汛后开始施工,先通过下3施工支洞开挖2#尾水洞预留岩塞段和3#尾水洞与1#导流洞间的预留岩塞段,然后进行1#导流洞的混凝土封堵,同时进行2#尾水洞通气孔和3#尾水洞上游通气孔的施工,1#导流洞混凝土封堵施工完成后,再浇筑1#导流洞在3#和2#尾水洞两侧的堵塞混凝土,最后进行一期改建洞段的混凝土衬砌。尾水洞二期改建施工在3#和2#导流洞下闸后开始施工,施工分两个作业面,一个通过下3施工支洞开挖3#尾水洞与2#导流洞间的预留岩塞,然后对下3施工支洞进行封堵;另一个将原导流洞2#施工支洞封堵段挖开,先进行3#尾水洞通气孔的施工,然后按3#尾水洞二期改建段混凝土衬砌→2#导流洞在3#尾水处的堵塞段混凝土浇筑的顺序施工。
④ 1#尾水洞出口明挖分两期施工,一期开挖380m高程以上部分(洞口附近预留岩台挡水),通过左岸低线公路施工,二期在出口围堰保护下开挖380m高程以下部分,以1#尾水洞及下4施工支洞下岔洞为施工通道;1#尾水洞出口明挖在导流洞工程完工后开始施工,一期开挖完成后进行出口围堰堰基帷幕灌浆,2008年汛后先进行出口围堰施工,然后通过尾水洞进行出口下部开挖。出口混凝土浇筑在开挖完成后进行,闸门及启闭机安装在3#导流洞下闸后进行,1#尾水洞具备下闸条件后进行出口围堰及预留岩坎拆除。
(5)泄洪洞工程
① 泄洪洞工程项目比较独立,与引水发电系统关联度不大,考虑资源的综合利用,其施工在引水系统开挖基本结束后开始施工。泄洪洞洞身施工基本以3#交通洞、13#交通洞和在其内布置的泄洪洞施工支洞为施工通道,龙落尾尾部施工利用出口施工道路。
② 泄洪洞分三层施工,先通过13#交通洞进行泄洪洞中闸室开挖支护,中闸室开挖支护完成后,紧接着进行中闸室的混凝土衬砌,同时进行施工支洞的开挖及支护。在泄洪洞开挖前完成中闸室的混凝土衬砌,泄洪洞上层开挖至中闸室井底时先开挖闸门井导井,然后进行闸门及扩挖和中闸室通风洞的施工,在泄洪洞上层开挖过程中尽早打通龙落尾补气洞,以改善泄洪洞开挖及支护施工条件。泄洪洞开挖支护完成后即进行洞室混凝土衬砌,工作闸门室底板弧形门安装就位后再浇,工作门安装以13#交通洞为施工通道。
③ 泄洪洞出口明挖在尾水系统底部开挖完成后开始进行,出口边坡由上至下分层开挖及支护,开挖至442m高程以后,在洞口预留工作平台,通过出口开挖泄洪洞龙落尾尾部。泄洪洞进水塔和出口混凝土在电站进水口混凝土施工完毕后开始施工,进水塔事故门及启闭机安装在3#导流洞下闸后进行,出口围堰在1#尾水洞出口围堰水上部分拆除后进行。
(1)成立以项目经理为组长的协调领导小组,服从业主、监理的协调指令,按照工程总体目标,统筹安排好各项目施工,互相通报生产计划安排。及时为其它标承包人提供工作面、通道、场地、部分临建设施等必要的条件及配合。
(2)建立完善的施工质量保证和安全保证体系,施工人员做到培训持证上岗,对质量重点、主要安全隐患均有专项质量和安全技术措施,对相邻界面附近的结构质量将作质量重点把关,保证所承担或提交的工作面安全和施工质量,为其它在本工地实施与本工程有关的其它各项工作提供最大的方便和保障。
(3)采用P3网络软件进行施工总进度计划的动态管理,分阶段对进度计划进行修订和优化,以保证合同控制工期的按期或提前达到,保证按时或提前提交相关工作面给其它承包人,以不影响其施工安排和总体部署。
(4)服从发包人和监理人的协调,在本标施工范围内尽力为其他承包人提供交通道路和交叉工作面的工作场地,并可在共同协商下提供现场设施的使用和方便。
(5)编制每日整个系统工程的爆破作业计划,明确爆破部位、爆破规模、影响范围及具体部位,在每天交接班前公布在洞口值班室,并作为班前会的主要内容宣讲;严格执行进洞挂牌制度,控制进洞人员;工作面认真组织施工,严格按计划时间爆破;设专职安全员进行重点协调。
(6)洞内配置充足的照明,在所有洞内交叉口均设置警报灯,主要叉口和干扰较大洞段设专职交通协调员。
(7)加强文明施工管理,施工现场工完场清、文明整洁、道路通畅,爱护供水、供电及辅助生产、生活设施等公共设施,服从大局,互相支持。
(1)在招标文件规定和经业主同意、指定的范围内布置本合同工程所需的临建设施。
(2)在满足生产、生活要求的前提下,做到结构合理,布局整齐美观、并能经济运行。
(3)所有的生活、生产临建设施、施工辅助企业等规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计,并充分利用本集团公司溪洛渡施工局在工程区现场已有的部分施工临建设施,力求布置紧凑、合理、方便使用,规模精简,以降低工程造价,并尽量避免与其它标段工程施工的干扰和影响。
(4)充分利用业主为本合同工程提供的场内外交通、场地、通讯及能源供应等施工条件。
(5)在地下洞室群施工中,施工风、水、电供应及施工支洞、洞室通风、排水等临时工程及设施的布置是否合理对工程的施工安全、进度及工程投资影响较大,在布置上综合考虑施工程序、施工交通、施工安全、开挖爆破影响、均衡施工强度等因素。
(6)施工营地设置有效的防护和排水系统,满足场地的防洪和排水要求。
(7)充分考虑周边环境、地质条件及与周边已建和在建项目的相互协调,保证施工安全、减少施工干扰。
(8)按国家有关规定和招标文件要求,所有的生活、生产等设施布置均满足安全生产、文明施工的要求。
(9)各施工场地及营地均按有关要求配置足够可靠的环保及消防设施,减少和避免施工对周边环境和公众利益的损害,并无偿提供给发包人、监理、设计使用,并为其他标段承包人提供方便。
(10)充分考虑本合同工程项目间及与其它合同间的关系。
(11)积极响应招标文件,满足招标文件的各项要求。
3.1.2 布置条件
(1)利用《溪洛渡水电站左岸地下电站工程施工总布置图》及招标文件所指示的位置、范围及条件,进行本合同工程投标阶段的施工总平面布置;
(2)布置时,将充分考虑利用当地的加工、物质供应、修配及劳务、运力等有利条件;
(3)严格执行国家有关规程、规范;
(4)充分利用本集团公司以往及现在类似工程的经验、装备水平、科研及工法成果等。
发包人于2005年11月30日起,分批在左岸杨家坪和黄桷堡营地免费向承包人提供16424m2的办公、生活用房及共用设施,其中住房13512 m2、办公用房1890 m2、食堂1022m2。根据本标工程施工进度计划的安排及满足各工种的施工需要,预计施工高峰人数为3700人,职工宿舍按4.0 m2/人,另需租用发包人在杨家坪和黄桷堡营地的民工房屋1288m2,生活营地物业管理严格遵守发包人物业管理规定。
为便于施工现场管理,在左厂-C场地布置前方指挥部。办公及生活营地布置于业主规划的杨家坪和黄桷堡营地内,主要布置内容:
(1)职工宿舍、食堂、锅炉房、办公室、会议室等生活办公设施。
(2)厕所、浴室等卫生设施。
(3)医务室、药房等医疗设施。
(4)治安保卫、消防车间和文化体育设施。
溪洛渡水电站位于金沙江下游,左岸雷波县有低等级公路经大桥与左岸永善县连通,永善县城~溪洛渡大桥段为三级公路。电站至宜宾、西昌、昭通、乐山等周边地区现有交通公路等级低。宜宾、西昌、昭通、乐山以远交通条件较好,与建成通车和正在建设中的高等级公路已形成互通网络。
溪洛渡场内交通网络已基本形成。发包人提供的主要施工干道有:左岸低线公路、左岸上游围堰支线、1#路、3#路、5#路、7#路、9#路、11#路、17#路、19#路、21#路、23#路、坝址上游前期桥、临时桥和下游还建桥、永久大桥等。上游前期桥、临时桥及其并行桥和下游还建桥均为单行索道桥,桥面宽度4.5m+0.75m×2,荷载标准汽-54,挂-100,于2004年3月完建通车,并且有限速、限载、限同时通行汽车数量等要求。下游永久大桥位于坝址下游约2.5km,荷载标准汽-80,挂-400,桥面宽12.5m,桥长387.9m,计划2005年9月1日通车,左岸场内公路特性见表3-1。
表3-1 左岸场内公路特性表
序号 | 公路编号 | 长度(m) | 路面宽(m) | 路面形式 | 道路等级 | |||
明段 | 隧洞 | 小计 | ||||||
路面 | 路基 | |||||||
1 | 1#路 | 1488 | 3854 | 5342 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
2 | 3#路 | 2328 | 4145 | 6473 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
3 | 5#路 | 2515 |
| 2515 | 8.0 | 9.0 | 混凝土路面 | 矿山三级 |
4 | 7#路 | 2220 |
| 2220 | 8.0 | 9.0 | 混凝土路面 | 矿山三级 |
5 | 9#路 | 960 |
| 960 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
6 | 11#路 | 1045 | 627 | 1901 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
7 | 11# B路 |
| 230 | 230 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
8 | 17#路 | 8745 |
| 8745 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级/三级 |
9 | 21#路 | 246 |
| 246 | 8.0 | 9.0 | 混凝土路面 | 矿山三级 |
10 | 左岸低线公路 | 2630 |
| 2630 | 10.5 | 12.0 | 泥结碎石路面 | 山重四级 |
11 | 13#路 |
| 750 | 750 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
12 | 19#路 | 600 |
| 600 | 10.5 | 12.0 | 泥结碎石路面 | 矿山三级 |
13 | 101#路 |
| 420 | 420 |
| 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
14 | 102#路 |
| 443 | 443 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
15 | 103#路 |
| 752 | 752 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
16 | 301#路 |
| 200 | 200 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
17 | 302#路 |
| 200 | 200 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
18 | 303#路 | 600 | 300 | 900 | 10.5 | 12.0 | 混凝土路面 | 矿山二级 |
19 | 尾调交通洞 |
| 950 | 950 | 7.5 | 9.0 | 混凝土路面 | 矿山三级 |
为确保引水发电系统洞室群施工顺利进行,发包人在本标开工前为本标洞室群开挖提供了部分必要的施工通道,且厂房、主变及尾调三大洞室上层中导洞亦提前施工,为本标开工时三大洞室开挖提供了良好的通道条件,具体通道情况见表3-2。
表3-2 发包人提供的左岸引水发电系统施工支洞及中导洞特性表
支洞名称 | 断面型式 | 尺寸(m) | 起点高程(m) | 终点高程(m) | 洞身长度(m) | 洞身纵坡(%) | 完工时间 |
三大洞室上层施工支洞及中导洞 |
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左上1支洞(风机室交通洞) | 城门洞 | 8.0×7.0 | 410.5 | 391.3 | 314.42 | 6..59 | 2005.12.31 |
左上2支洞(到主厂房顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 407.92 | 398 | 212.468 | 5 | 2005.12.31 |
左上3支洞(到主变室顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 403.83 | 401 | 260.98 | 3.72~3.98 | 2005.12.31 |
左上4支洞(到尾调室顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 399.73 | 419.5 | 277.818 | 7.51 | 2005.12.31 |
尾调室交通洞(到尾调室顶拱) | 城门洞 | 11.42×7.1 | 419.5 | 409 | 905.79 | 1.159 | 2005.12.31 |
左岸厂房中导洞 | 城门洞 | 9.0×9.6 | 398 | 398 | 430.26 | 0 | 2005.12.31 |
左岸主变室中导洞 | 城门洞 | 9.0×8.3 | 401 | 401 | 336.02 | 0 | 2005.12.31 |
左岸尾调室中导洞 | 城门洞 | 9.0×11.0 | 419.5 | 419.5 | 315 | 0 | 2005.12.31 |
三大洞室中层支洞 |
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中1支洞 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 385.47 | 376.5 | 421.5 | 5.471 | 2005.12.31 |
中2支洞进口段30m | 城门洞 | 12.0×7.1 | 378 |
| 30 |
| 2005.12.31 |
厂房下层支洞 |
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下3支洞135m段 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 382.4 | 374.5 | 135 | 6.03 | 2005.12.31 |
500kV出线竖井交通洞平交口50m | 城门洞 |
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| 2005.12.31 |
尾水洞施工支洞 |
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利用原导流洞3#施工支洞 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 410.5 | 上/下层378.00/366.0 | 上/下层613.5/744 |
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除充分利用原有公路和发包人提供施工支洞外,一方面根据建议施工支洞,另一方面根据施工需要增设部分施工支洞。临时施工支洞和施工道路如下:
下1施工支洞:为压力管道下平段施工通道,在后期亦作为厂房Ⅵ、Ⅶ层开挖运输通道,接中1支洞376.7m高程,至压力管道下平段左侧354m高程;
下2施工支洞:为压力管道下平段施工通道,在后期亦作为厂房Ⅵ、Ⅶ层开挖运输通道,接进厂交通洞(中2支洞)376.5m高程,至压力管道下平段左侧354m高程;
下1.2施工支洞:连接下1及下2支洞;
上5施工支洞(出线竖井支洞):为出线竖井下段410m以上井挖出渣通道,后期作为出线竖井混凝土浇筑施工通道,接尾调交通洞419m高程,至出线竖井410m高程;
中1-1施工支洞:为3#尾调室376.5m以上开挖出渣通道,接中1支洞376.5m高程;
中2-1施工支洞:为1#尾调室376.5m以上开挖出渣通道,接中2支洞376.5m高程;
下3施工支洞:为尾水洞中下层开挖出渣通道及尾调室下部开挖施工通道,接1#交通洞382.4m高程,至1#尾水洞底板337.595m高程(桩号①0+432.763);
下3-1施工支洞:为1#、2#尾水洞、1#~9#尾水管及延长段中下层施工通道,连接1#、2#尾水洞底板,接1#尾水洞336.99m(桩号①0+432.763),至2#尾水洞341.32m高程(桩号②0+288.923);
下3-2施工支洞:为3#尾水洞、1~9#尾水管及连接段中下层施工通道,连接2#、3#尾水洞底板,接2#尾水洞341.32m(桩号②0+288.923),至3#尾水洞339.63m高程(桩号③0+144.957);
下3-3施工支洞:为1~9#尾水管及连接段中下层及厂房下部出渣施工通道,接3#尾水洞339.63m(桩号③0+144.95),至尾水管连接段;
上6施工支洞(尾调上层支洞):为尾调室410.5m高程以下开挖和后期混凝土施工设备及人行通道,在2#出线竖井左侧接出线竖井支洞410.5m高程,至尾调室左侧410.5m岩台;
中1-2施工支洞:为2#尾调室376.5m~410.5m开挖出渣通道,接3#尾调室376.5m高程,穿过岩隔墙至2#尾调室;
下3上施工支洞:为1#、2#、3#尾水洞及相应尾水支洞、尾水管、尾水管连接段上层开挖施工通道,由下3支洞363.91m高程,接1#尾水洞上层350.17m高程(桩号①0+504.01),及接2#尾水洞上层354.51m高程(②0+360.17),至3#尾水洞上层352.9m高程(③0+216.215)。
PGL6施工支洞:为PGL6灌浆平洞施工通道,接302隧道610m高程,至PGL6灌浆平洞左端601m高程;
PGL5施工支洞:为PGL5灌浆平洞施工通道,接17#路537m高程,至PGL5灌浆平洞左端558m高程;
PGL4施工支洞:为PGL4灌浆平洞施工通道,接进水口516m高程,至PGL4灌浆平洞左端500m高程;
PGL1施工支洞:为PGL1灌浆平洞施工通道,接下1施工支洞约365m高程,至PGL1灌浆平洞左端350m高程;
第三层排水廊道施工支洞:为第三层排水廊道施工通道,接下2施工支洞约361m高程,至第三层排水廊道左端头351.9m高程。
L1施工道路:从左岸低线410m高程到泄洪洞出口430m高程,道路长度约为270m,宽度为10m,作为泄洪洞出口施工道路。
L2施工道路:从左岸低线公路410m高程下降到泄洪洞围堰400m高程,道路长度约为90m,宽度为7.5m,作为围堰施工道路。
L3施工道路:从1#尾水洞出口400m高程下降到围堰385m高程的施工道路,道路长度约为440m,宽度为7.5m,作为围堰施工道路。
增设的施工支洞、道路特性见表3-3。
表3-3 新增施工支洞、道路特性表
名 称 | 断面形式/断面尺寸 | 起点高程(m) | 终点高程(m) | 长度(m) | 坡度(%) | 开挖工程量(m3) | 支洞封堵工程量(m3) | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
下1支洞 | 城门洞型 9×7m | 376.7 | 354 | 312.76 | 7.25 | 17577.34 | 2688 | 接中1支洞,至9#压力管道下平段 |
下2支洞 | 城门洞型 9×7m | 376.5 | 354 | 284 | 7.91 | 15950.99 | 2688 | 接中2支洞(进厂交通洞), 至1#压力管道下平段 |
下1.2支洞 | 城门洞型 9×7m | 354 | 354 | 200 | 0 | 11198.0 | 12139 | 连接下1、下2支洞 |
上5支洞 | 城门洞型 8×7m | 419 | 410 | 284 | 3.17 | 14678.16 | 4014 | 接尾调交通洞,至出线竖井 |
中1-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 376.5 | 376.5 | 27.04 | 0 | 1513.97 | 1514 | 接中1支洞,至3#尾调室 |
中2-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 376.5 | 376.5 | 35.7 | 0 | 1999 | 338.2 | 接中2支洞,至1#尾调室 |
下3支洞 | 城门洞型 9×7m | 382.4 | 337.595 | 446.29 | 10.04 | 25113.19 | 2316 | 接1#交通洞,至1#尾水洞底板 |
下3-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 336.99 | 341.32 | 43.29 | 10 | 2436.12 | 2436 | 接1#尾水洞底板,至2#尾水洞底板 |
下3-2支洞 | 城门洞型 9×7m | 341.32 | 339.63 | 37.12 | 4.56 | 2083.79 | 2083.79 | 接2#尾水洞底板,至3#尾水洞底板 |
下3-3支洞 | 城门洞型 8×7m | 339.63 | 335 | 157.18 272.0 | 2.9 0 | 22236 | 11577 | 接3#尾水洞底板,至尾水管延长段,且连接九条隧洞 |
至泄洪洞上支洞 | 城门洞型 8×7m | 582.83 | 548.77 | 455.95 | 8.12 | 23625.67 | 3390 | 接中闸室交通洞,至泄洪洞上层 |
至泄洪洞下支洞 | 城门洞型 8×7m | 552.02 | 534.97 | 180.2 35.7 | 9.56 0 | 11194.72 | 3906 | 接上支洞,至泄洪洞下层 |
上6支洞 | 城门洞型 8×7m | 410.5 | 410.5 | 33 | 0 | 1705 | 1705 | 接上5支洞,至尾调左隔墙410.5m高程 |
中1-2支洞 | 城门洞型 6×5.5m | 376.5 | 376.5 | 16 | 0 | 484.64 | 484.64 | 接3#尾调室,穿隔墙至2#尾调室 |
下3上支洞 | 城门洞型 9×7m | 363.091 | 352.9 | 400.64 | 2.54 | 20592 | 6517 | 接下3,至1#、2#、3#尾水洞上层 |
PGL6支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 610 610 | 610 601 | 15 67 | 0 13.5 | 1534.78 | 942.7 | 接302隧洞,至PGL6灌浆平洞左端 |
PGL5支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 537 537 | 537 558 | 15 244 | 0 8.6 | 3357.42 | 942.7 | 接17#路,至PGL5灌浆平洞左端 |
PGL4支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 516 516 | 516 500 | 35 142 | 0 11.3 | 1828.81 | 3233.8 | 接电站进水口,至PGL4灌浆平洞左端 |
PGL1支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 365 365 | 365 350 | 15 100 | 0 15 | 1879.36 | 942.7 | 接下1支洞,至PGL1灌浆平洞 |
第三层排水 廊道支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 361 361 | 361 351.9 | 15 77 | 0 13 | 1636.96 | 942.7 | 接下2支洞,至第三层排水廊道左端头 |
L1施工道路 |
| 410 | 430 | 270 | 10 | 3000 | 3000 | 用于泄洪洞出口施工道路 |
L2施工道路 |
| 410 | 400 | 90 | 10 | 1200 | 1200 | 用于围堰施工道路 |
L3施工道路 |
| 400 | 350 | 440 | 10 | 5000 | 5000 | 用于围堰施工道路 |
施工支洞和施工道路布置详见附图XLD/0448-T-03-02。
根据渣场总体规划,本标段进水口竖井开挖(约23.60万m3)、压力钢管支洞洞挖(约5.00万m3)、压力管道上平段开挖(约11.90万m3),共计40.5万m3均运往黄桷堡渣场,进水口竖井和压力管道上平段开挖其运输线路为:出渣点→17#路→黄桷堡渣场,压力钢管支洞开挖其运输线路为:出渣点→1#路→17#路→黄桷堡渣场。压力管道下平段开挖(约11.90万m3)、压力管道竖井段开挖(约15.30万m3)、主副厂房开挖(约61.80万m3),主变室开挖(约17.80万m3),尾调室开挖(约64.60万m3),1#尾水主洞洞挖(约74.90万m3),1#、2#泄洪洞洞挖(约114.80万m3),共计361.10万m3均运往塘房坪渣场,其主要运输线路为:出渣点→1#路→永久大桥→4#路→6#路→塘房坪渣场。其余洞挖石方(约107.30万m3)运往癞子沟渣场。
发包人在左岸下游的中心场设置了人工砂石骨料加工系统向承办人提供本标用粗细骨料,交货地点为中心场砂石料加工系统装车仓。
厂房进水口、压力管道上平段和竖井段混凝土运输线路为:黄桷堡混凝土生产系统→17#路→施工部位;本标段混凝土生产系统生产的大部分混凝土运输线路为:本标混凝土生产系统→3#路→1#路→施工部位。
在施工期间,将派出专人,配置专用设备负责管理、维修和养护临时施工道路。将做好路基和路面的排水设施,进行路面的洒水除尘、维护好道路两侧的开挖和填筑边坡,搞好与当地居民及其他承包商的关系。这些道路、涵及停车场,将免费提供给业主、工程师及经工程师批准的其他承包人使用。
(1)用风量
本标段生产用风主要用于左岸电站进水口及压力管道、地下厂房、主变室及500KV出线工程、尾水调压室及尾水洞、泄洪洞等洞挖与基础处理、泄洪洞出口土石方明挖等项目施工。
(2)风源
根据现场踏勘所了解的地形位置,并结合本标施工作业面分布及施工强度特点,采用分散集中供风方式,拟定在本标施工场地内共设置7个固定式空压站,辅以3台移动式空压机作为备用机动供风,以满足施工供风要求,系统高峰总供风能力为760m3/min。系统仅考虑供手风钻、轻型潜孔钻设备和喷混凝土设备施工用风,辅助企业供风根据系统需要配置。
施工供风系统布置见特性表3-4,空压站设备配置特性见表3-5。
表3-4 施工供风系统布置特性表
空压站 编号 | 布置位置 | 容量 (m3/min) | 供风范围 | 供风管径(mm)/长度(m) | |
---|---|---|---|---|---|
主管 | 支管 | ||||
1#空压站 | 1#交通洞 | 320 | 负责上2、上3、上4等部位承担的开挖及支护用风。 | DN250/330 | DN150/1100 |
负责中1、中2等部位承担的开挖及支护用风。 | DN300/500 | DN200/800 | |||
负责下3等部位承担的开挖及支护用风。 | DN300/520 | DN200/2100 | |||
2#空压站 | 尾调交通洞 | 80 | 负责出线竖井支洞、进风机室交通洞、尾调交通洞等部位承担的开挖及支护用风。 | DN150/250 | DN100/700 |
3#空压站 | 左岸进水口516m高程平台 | 160 | 负责压力管道等部位承担的开挖及支护用风。 | DN200/320 | DN150/1080 |
负责进水口闸门竖井等部位承担的开挖及支护用风。 | DN200/420 | DN150/900 | |||
负责PGL4、PGL5支洞等部位承担的开挖及支护用风。 | DN100/1400 | DN100/1700 | |||
4#空压站 | 出线井交通洞 | 40 | 负责出线井等部位承担的开挖及支护用风。 | DN80/100 | DN80/500 |
5#空压站 | 原导流洞左支3#支洞 | 120 | 负责1#尾水洞等部位承担的开挖及支护用风。 | DN200/250 | DN150/1100 |
6#空压站 | 泄洪洞中间闸室交通洞 | 120 | 负责泄洪洞等部位承担的开挖及支护用风。 | DN225/900 | DN150/2200 |
7#空压站 | 1#泄洪洞出口 | 120 | 负责泄洪洞出口等部位承担的开挖及支护用风。 | DN200/100 | DN150/600 |
表3-5 空 压 站 设 备 配 置 特 性 表
空压站编 号 | 总容量(m3/min) | 压风机型号/功率 | 排气量(m3/min) | 数量(台) | 备 注 |
1#空压站 | 320 | GA250-8.5/250kW | 40 | 8 |
|
2#空压站 | 80 | FHOG-340/250kW | 40 | 2 |
|
3#空压站 | 160 | GA250-8.5/250kW | 40 | 4 |
|
4#空压站 | 40 | FHOG-340/250kW | 40 | 1 |
|
5#空压站 | 120 | FHOG-340/250kW | 40 | 3 |
|
6#空压站 | 120 | FHOG-340/250kW | 40 | 3 | 利用2#和4#站设备 |
7#空压站 | 120 | FHOG-340/250kW | 40 | 3 | 利用5#站设备 |
施工供风布置详见附图XLD/0448-T-03-03。
根据招标文件指定的供水条件,并结合本合同工程的特点、施工时段等因素,拟将生活及施工用水按时段、分区域进行规划布置。
(1)生活供水
根据招标文件提供的供水条件,承包人营地的生活用水由发包人有偿提供到营地内。
(2)施工供水
根据招标文件,在前期施工阶段,业主已在左岸建成中心场生产水厂(高程约490m),并形成覆盖至本合同部分施工范围的供水管网,在中心场生产水厂提供接水点,接口管径在DN630mm以下,同时在高程约740m和650m生产水站提供接水点,管径为DN150mm以下。经计算最高用水量为685m3/h,为满足本合同所有施工范围的施工用水的需要,供水方式主要采取在中心场生产水厂供水接水点低压侧接DN450的螺旋钢管,然后在该管道接支管分区分压供水到用水部位,对于通过1#路供水到地下洞室群的水,通过减压阀消能,保证正常供水,对于通过3#路供水到电站进水口、PGL6、PGL5、泄洪洞等施工部位的用水,压力不足部分,采取就近利用加压泵进行二次加压的方式。对于180m3/h砼拌合系统和50m3/h砼拌合系统的用水通过在供水母管上接支管加压供给,局部辅助企业的用水,采用就近从高程约740m和665m生产水站提供的接水点接水。
管网的铺设方式依据不同施工用水部位主要有以下三种方式:
① 管网的铺设方式为:电站进水口、PGL6和PGL5等灌浆廊道、泄洪洞等高位施工部位,分两部分供水,一部分是在DN450的供水主管道上接支管DN250,通过多级加压泵(200D43*4)加压供水,另一部分通过在665m生产水站接DN150供水管,在3#交通洞与DN250钢管相连接,然后通过DN300管道沿3#上坝路铺设,分别引水到各用水点。
② 地下主副厂房、主变室、调压室、尾水洞等部分通过在DN450的管道上接DN300支管,引到各用水部分。
③ 180m3/h混凝生产系统、50m3/h的喷混凝生产系统和左岸-C营地等部位的用水,通过在DN450出水母管上接DN150的支管,经加压泵站(IS80-50-200)加压供水到用水点。
供水系统布置见供水系统布置框图3-1,各用水点供水管网特性见表3-6。主要工程量见表3-7。
表3-6 供水管网特性表
用水片区 | 用水点 | 最高小时用水量(m3/h) | 供水管路特性(管径mm/长度m) | 备 注 | |
---|---|---|---|---|---|
主管 | 支管 | ||||
3#交通 洞主供水片区 | 灌浆廊道及施工支洞 | 40.0 | DN300/1060 DN250/2700 | DN100/1100 | 对于电站进水口、灌浆廊、施工支洞等土石开挖期用水,在高程610m设高位水池50m3,引水供给,少量部位用水水压无法满足用水要求时,通过在支管加设管道泵增加压力。对于砼浇筑用水,主要通过在主管道上连接支管供水。 |
进水口 | 208.0 | DN250/630 | |||
引水隧洞上平段、竖井 | 47.4 | 9根*DN50/280 | |||
1#、2#泄洪洞 | 78.4 | 2根*DN100/1400 | |||
1#、2#泄洪洞出口 | 207.8 | DN200/1500 | |||
其它部位用水 | 4.8 | DN40/800 | |||
1#交通洞主供水区 | 主副厂房系统 | 22.1 | DN300/3700 | DN80/400 | 施工用水就近接在供水主管上,其它辅助洞室包括1#、3#排水廊道、交通洞等。 |
主变室 | 10.9 | DN50/400 | |||
尾调室 | 35.4 | DN100/400 | |||
母线道 | 25.1 | DN80/350 | |||
电缆出线井 | 29.2 | DN100/350 | |||
1#、2#、3#尾水洞 | 183.9 | 3根*DN150/1160 | |||
尾水管及尾水管连接洞 | 71.4 | DN150/450 | |||
其它辅助洞室 | 40 | DN100/600 | |||
辅助企业用水 | 50m3/h砼拌合系统 | 16.5 | DN150/900 | DN80/300 | 用水通过在DN450供水管母管上接DN150钢管,然后加压供给 |
左厂-C等生产营地用水 | 15 | DN80/150 | |||
180m3/h砼拌合系统 | 59.4 | DN100/150 |
表3-7 供水设备材料及工程量清单
序号 | 名 称 | 型 号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
一 | 加压泵站 |
|
|
|
|
1 | 管道泵 | 50SG20-65 | 台 | 4 | 3用1备 |
2 | 多级离心泵 | 200D43*4 | 台 | 2 | 1用1备 |
3 | 离心泵 | IS80-50-200 | 台 | 3 | 2用1备 |
二 | 阀门 |
|
|
|
|
1 | 阀门 | Z45T-16(DN450) | 个 | 1 |
|
2 | 阀门 | Z45T-16(DN300) | 个 | 3 |
|
3 | 阀门 | Z45T-16(DN250) | 个 | 3 |
|
4 | 阀门 | Z45T-16(DN200) | 个 | 5 |
|
5 | 阀门 | Z45T-16(DN150) | 个 | 7 |
|
6 | 阀门 | Z45T-10(DN100) | 个 | 5 |
|
7 | 阀门 | Z45T-10(DN70) | 个 | 20 |
|
8 | 球阀 | DN50 | 个 | 50 |
|
三 | 法兰 |
|
|
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1 | 法兰 | DN450(1.6MPA) | 付 | 1 |
|
2 | 法兰 | DN300(1.6MPA) | 付 | 3 |
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3 | 法兰 | DN250(1.6MPA) | 付 | 3 |
|
4 | 法兰 | DN200(1.0MPA) | 付 | 5 |
|
5 | 法兰 | DN150(1.0MPA) | 付 | 7 |
|
5 | 法兰 | DN100(1.0MPA) | 付 | 5 |
|
5 | 法兰 | DN70(1.0MPA) | 付 | 20 |
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四 | 管道 |
|
|
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|
1 | 钢管 | DN450 | m | 530 |
|
2 | 钢管 | DN300 | m | 4650 |
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3 | 钢管 | DN250 | m | 1750 |
|
4 | 钢管 | DN200 | m | 2300 |
|
5 | 钢管 | DN150 | m | 5790 |
|
6 | 钢管 | DN100 | m | 5940 |
|
7 | 钢管 | DN80 | m | 5830 |
|
8 | 橡胶管 | DN50 | m | 2500 |
|
9 | 橡胶管 | DN25 | m | 6000 |
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五 | 其它 |
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1 | 蓄水池 | 50m3 | 座 | 1 | 浆砌石 |
2 | 管件制安 |
| kg | 5500 |
|
3 | 砼支墩、镇墩 |
| M3 | 10 | C20 |
4 | 插筋 | DN25 L=1000MM | 根 | 1500 | 管道支架 |
5 | 电缆 | VV22-3×185+1*120 | M | 200 |
|
6 | 起动柜 | 250KW | 面 | 2 |
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7 | 配电柜 | 250KW | 面 | 1 |
|
8 | 开关 | DZ20LE-250A | 台 | 2 |
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9 | 加压泵房 |
| M2 | 15*6 |
|
10 | 加压泵房 |
| M2 | 12*5 |
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施工供水布置详见附图XLD/0448-T-03-04和XLD/0448-T-03-05。
(1)用电负荷及用电量
本标段施工用电主要是引水系统、地下厂房系统(包括主副厂房、主变室、尾调室、母线洞)、1#、2#泄洪洞及辅助洞室的开挖与支护、砼施工、钻灌工程、压力钢管与金结加工及相应的施工供风、通风、供水、排水、照明、综合加工厂、设备修理厂等。
根据施工总布置及用电负荷分布情况,可供施工供电总容量为14000kVA,施工期内供电系统高峰计算负荷为12500kW,施工高峰时所装变压器总容量为16820 kVA。
(2)供电电源及配电所布置
业主为本标段施工提供了左岸引水发电系统及泄洪洞工程施工用电,由豆沙溪沟35kV箱式变电站、中心场35kV施工变电站各提供10kV间隔2个。豆沙溪沟35kV箱式变电站每间隔供电容量3000KVA左左,中心场35kV施工变电站每间隔供电容量4000KVA左左,共计14000KVA,作为施工用电电源。
本标段拟布置18座配电所,1#、3#、4#、13#、14#、15#、16#配电所布置在洞外,由10kV主线架设10kV支线至各配电所,10kV联接支线为LGJ-3×50或LGJ-3×35,3#、11#、12#、16#、17#配电所,为箱式变电所。其余配电所不设配电室,低压开关安装在防水铁箱内,变压器采用户外钢筋围栏防护。
2#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、17#、18#配电所布置在洞内。豆沙溪沟35kV箱式变电站10KV豆Ⅰ回、豆Ⅱ回由架空线路出线,在主线未分支的合适位置设置真空断路器、隔离开关保护;到1#交通洞进口,用联络电缆将豆Ⅰ回、豆Ⅱ回连接,在联络线上设置真空断路器、隔离开关;架空线转为电缆进1#交通洞,豆Ⅰ回供2#配电所(三大洞室上层施工及空压站电源),在2#配电所处布置一座令可群;豆Ⅱ回进1#交通洞500米处,布置一座令可群,一回供5#配电所(1#交通洞通风、照明电源),另一回供6#配电所(三大洞室上层施工)。
中心场35kV施工变电站10KV中Ⅰ回、中Ⅱ回由架空线路出线,在主线未分支的合适位置设置真空断路器、隔离开关;用架空线在中心场35kV施工变电站10KV线路出线的合适位置,将中Ⅰ回、中Ⅱ回连接,在联络线上设置真空断路器、隔离开关;架空线路在洞口转为电缆分别进1#、3#交通洞;中Ⅰ回在进1#交通洞500米处,布置一座令可群,一回供7#配电所(1#交通洞通风、照明电源),另一回沿1#交通洞在102#支洞分岔处,布置一座令可群,一回沿1#交通洞前进供10#、12#(1#交通洞通风、照明电源)11#配电所(三大洞室中、下层施工电源),另一回进102#支洞,在下4支洞分岔处布置一座令可群,一回进下4支洞供8#配电所(1#尾水洞施工)、另一回进尾调交通支洞供9#配电所(三大洞室上层施工)。中Ⅱ回在3#交通洞闸室交通支洞处布置一座令可群,一回进闸室交通支洞供18#配电所(1#、2#泄洪洞有压段、闸室洞施工)、另一回进出线交通支洞供17#配电所(电缆井施工)。
为增强供电可靠性,豆Ⅰ回、豆Ⅱ回在1#交通洞进洞口处,连通并安装真空断路器、隔离开关,中Ⅰ回、中Ⅱ回在变电站出线处,连通并安装真空断路器、隔离开关,使其相互之间互为备用;豆Ⅱ回、中Ⅰ回在1#交通洞中2支洞处,连通并安装真空断路器、隔离开关,使其相互之间互为备用。如此,电网结构简明、层次清晰、电源倒换灵活;满足了负荷重要性和多层面作业的要求。
10kV电缆主线为YJV22-3×120、支线为YJLV22-3×50或YJLV22-3×35。洞内供洞室施工的配电所主要采用箱式变电站,洞内空压站采用S9型变压器,单独配GGD-1000型低压柜。电缆分岔处布置令可群。
各配电所变压器容量、布置地点和用途见表3-8。
表3-8 配电所供电特性一览表
编号 | 变压器型号 | 数量(台) | 布置地点 | 用 途 |
---|---|---|---|---|
1#配电所 | S9-630/10/0.4 | 1 | 左厂-E | 综合加工厂 |
2#配电所 | S9-1000/10/0.4 | 3 | 1#交通洞 | 通风、排水、供风、照明 |
3#配电所 | S9-500/10/0.4 | 1 | 左厂-D | 金属结构拼装厂 |
4#配电所 | S9-630/10/0.4 | 1 | 电站进水口 | 开挖、砼、供风上3(三大洞室上层施工) |
S9-1000/10/6.3 | 1 | 电站进水口 | 门机、通风 | |
5#配电所 | S9-500/10/0.4 | 1 | 1#交通洞 | 通风、照明 |
6#配电所 | 1250/10/0.4(箱式) | 1 | 1#交通洞与上3交叉处 | 三大洞室上层开挖、通风、照明、排水 |
7#配电所 | S9-500/10/0.4 | 1 | 1#交通洞 | 通风、照明 |
8#配电所 | S9-1250/10/0.4 | 1 | 下4 | 开挖、供风、排水、照明 |
9#配电所 | 1000/10/0.4(箱式) | 1 | 尾调交通支洞 | 开挖、通风、照明 |
10#配电所 | S9-500/10/0.4 | 1 | 1#交通洞 | 通风、照明 |
11#配电所 | 1250/10/0.4(箱式) | 1 | 下3 | 开挖、通风、排水、照明 |
12#配电所 | S9-1250/10/0.4 | 1 | 1#交通洞 | 通风、照明 |
13#配电所 | S9-630/10/0.4 | 1 | 左厂-C | 指挥中心 |
14#配电所 | S9-800/10/0.4 | 1 | 左厂-B | 拌和站 |
15#配电所 | S9-630/10/0.4 | 2 | 左厂-A | 压力钢管加工厂 |
16#配电所 | S9-1000/10/0.4 | 1 | 1#、2#泄洪洞出水口 | 开挖、排水、照明、供风 |
17#配电所 | 630/10/0.4(箱式) | 1 | 出线交通洞 | 开挖、通风、照明、供风 |
18#配电所 | 1250/10/0.4(箱式) | 1 | 闸室洞交通洞 | 开挖、通风、照明、供风 |
(3)无功补偿
用电设备中大多数为感应电动机、功率因数低,造成电能损耗大,为了减少电能损耗,提高施工供电质量,使功率因数不小于0.9,采用无功功率补偿,拟在每台630KVA以上变压器低压侧配置并联电容补偿柜。
(4)防雷接地
防雷接地按国家(或有关部门)的现行标准、规程、规范执行。防雷接地施工工艺按《电气装置安装工程接地装置及施工验收规范GB50169-96》执行。所有架空线路和高压用电设备均装设新型的Y5WS阀型避雷器,防雷电波侵入用电设备。
各变电所均埋设接地网,在接地网的敷设中,注入高效降阻剂,使接地电阻达到规范要求。变压器中性点及外壳、低压配电屏外壳、各用电设备外壳等均可靠接地。充分利用构架混凝土基础接地,基础钢筋网与水平接地用电焊焊接牢固。
凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均设置接地或避雷装置,并建立定期检查制度。
(5)备用电源
由于本合同工程是地下洞室施工,为防止系统供电出故障,需配备柴油发电机组,作为应急备用电源。事故备用电源仅考虑地下工程部分施工、排水、照明及1#、2#泄洪洞出口围堰应急排水。因此,拟在1#交通洞与上3交叉处设置一台250kW柴油发电机,供三大洞室上层施工应急用电;在1#、2#泄洪洞出口围堰设置一台250kW柴油发电机,供应急排水用电;在闸室交通洞、下4分别布置一台250kW柴油发电机,当供电系统发生停电事故时,作为洞内排水、照明和部分通风的备用电源。
电气设备材料及工程量清单见表3-9。
表3-9 电气设备材料及工程量清单
序号 | 名 称 | 型号规格 | 单位 | 数量 |
---|---|---|---|---|
1 | 箱式变(带电容补偿) | 800/10/0.4 | 台 | 2 |
2 | 箱式变(带电容补偿) | 1250/10/0.4 | 台 | 3 |
3 | 变压器 | S9-315/10/0.4 | 台 | 2 |
4 | 变压器 | S9-630/10/0.4 | 台 | 2 |
5 | 变压器 | S9-800/10/0.4 | 台 | 1 |
6 | 变压器 | S9-1000/10/0.4 | 台 | 6 |
7 | 变压器 | S9-1250/10/0.4 | 台 | 1 |
8 | 电容补偿柜 | PGJ1 | 台 | 15 |
9 | 避雷器 | FS4-10KV | 组 | 17 |
10 | 跌落式熔断器 | RW7-10/50A | 组 | 2 |
11 | 跌落式熔断器 | RW7-10/100A | 组 | 20 |
12 | 跌落式熔断器 | RW7-10/150A | 组 | 5 |
13 | 隔离离开关 | GW7-400A.10KV | 组 | 10 |
14 | 高压真空断路器 | ZW27-12D/630 | 台 | 7 |
15 | 高压计量箱 | JLSJWH-10-25/5 | 台 | 4 |
16 | 10KV架空线 | LGJ-3×120 | 米 | 6200 |
16 | 10KV架空线 | LGJ-3×50 | 米 | 3100 |
17 | 10KV电缆 | YJV22-3×120 | 米 | 8700 |
18 | 10KV电缆 | YJLV22-3×50 | 米 | 4000 |
19 | 10KV电缆 | YJLV22-3×35 | 米 | 5200 |
20 | 10KV电缆热缩终端头 | 3×120 | 套 | 36 |
21 | 10KV电缆热缩终端头 | 3×50 | 套 | 24 |
22 | 10KV电缆热缩终端头 | 3×35 | 套 | 42 |
23 | 令可群 | (自制) | 座 | 4 |
24 | 变压器围栏 | (自制) | 副 | 16 |
25 | 变压器及令可群洞挖 |
| m3 | 1200 |
26 | 低压开关柜 | GGD-1000 | 台 | 12 |
27 | 动力配电柜 | XL-51 | 台 | 50 |
28 | 防水铁箱 | (内装空气开关) | 个 | 16 |
29 | 空气开关 | DW15-1500A | 台 | 6 |
30 | 空气开关 | DZ-630A | 台 | 30 |
31 | 开关箱 | (内装漏电空气开关) | 个 | 30 |
32 | 漏电空气开关 | DZ20L-400A | 台 | 30 |
33 | 漏电空气开关 | DZ20L-200A | 台 | 30 |
34 | 漏电空气开关 | DZ20L-100A | 台 | 30 |
35 | 低压计量箱 |
| 台 | 30 |
36 | 低压动力电缆 | VLV22-3×185+1×95 | 米 | 8000 |
37 | 低压动力电缆 | VLV22-3×120+1×50 | 米 | 4000 |
38 | 低压动力电缆 | VLV22-3×50+1×25 | 米 | 5000 |
39 | 低压动力电缆 | VLV22-3×25+1×10 | 米 | 7000 |
40 | 低压动力电缆 | VLV22-3×10+1×6 | 米 | 8000 |
41 | 低压电线 | BLX-3×120+1×50 | 米 | 1500 |
42 | 电缆支架 |
| 副 | 12000 |
43 | 柴油发电机组 | 250kW | 套 | 4 |
施工供电布置详见附图XLD/0448-T-03-06 、XLD/0448-T-03-07、XLD/0448-T- 03-08和XLD/0448-T-03-09。
为保证夜间和白天天然采光不足时施工的安全和照明度,施工照明严格按照国家有关规定执行,各部位的照明度满足招标文件规定的照明度要求。地下施工照明按《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099的规定执行。
各施工场地的施工照明、办公生活区和各辅企加工厂的室内外照明及附近道路照明电源采用从附近变压器出线端引接独立的照明电源线供电。在钢筋密布及混凝土浇筑等复杂施工场地和潮湿、易触及带电体场所的照明供电电压为36V,其它照明供电电压为220V。
厂房、主变室、尾调室等大洞室以及洞外地面施工场地照明拟以投光灯集中照明为主,并对局部区域辅以白炽灯加强照明,采用脚手架钢管制做灯塔,每个灯塔上装设2-3个2000W可自由调整照射范围的投光灯。工作面、施工支洞配备碘钨灯、白炽灯或自镇流水银灯,车间内选用广照型工厂灯,1#交通洞、102#支洞及其它道路照明采用荧光灯。
照明设备材料清单见表3-10、3-11。
表3-10 照明设备材料清单
序号 | 名 称 | 型号规格 | 单位 | 数量 |
---|---|---|---|---|
1 | 空气开关 | DZ-630A | 台 | 8 |
2 | 开关箱 | (内装漏电空气开关) | 个 | 12 |
3 | 漏电空气开关 | DZ20L-200A | 台 | 10 |
4 | 漏电空气开关 | DZ20L-100A | 台 | 30 |
5 | 照明箱 | XXM-1N | 个 | 30 |
6 | 行灯变压器 | 4KVA380V/36V | 台 | 30 |
7 | 36V照明灯 | 100W | 套 | 300 |
8 | 洞内照明线 | BLX-2×35 | 米 | 6000 |
9 | 洞内照明线 | BLX-2×25 | 米 | 9000 |
10 | 应急灯 |
| 套 | 150 |
11 | 照明线(220V) | BLX-2×6 | 米 | 8000 |
12 | 金卤灯 | 2000W | 套 | 65 |
13 | 水银灯(工矿弯灯) | 250W | 套 | 1000 |
14 | 工厂灯 | GCⅠ-E250W | 套 | 150 |
15 | 碘钨灯 | 1000W | 套 | 300 |
表3-11 1#交通洞、102#支洞通风、照明电气设备材料清单
序号 | 名 称 | 型号规格 | 单位 | 数量 |
---|---|---|---|---|
1 | 变压器 | S9-500/10/0.4 | 台 | 3 |
2 | 变压器 | S9-1250/10/0.4 | 台 | 1 |
3 | 电容补偿柜 | PGJ1 | 台 | 1 |
4 | 避雷器 | FS4-10KV | 组 | 4 |
5 | 跌落式熔断器 | RW7-10/100A | 组 | 3 |
6 | 跌落式熔断器 | RW7-10/150A | 组 | 1 |
7 | 10KV电缆 | YJV22-3×120 | 米 | 1800 |
8 | 10KV电缆 | YJLV22-3×35 | 米 | 100 |
9 | 10KV电缆热缩终端头 | 3×120 | 套 | 6 |
10 | 10KV电缆热缩终端头 | 3×35 | 套 | 10 |
11 | 令可群 | (自制) | 座 | 4 |
12 | 变压器围栏 | (自制) | 副 | 4 |
13 | 低压开关柜(空压机用) | GGD-1000 | 台 | 12 |
14 | 动力配电柜 | XL-51 | 台 | 4 |
15 | 防水铁箱 | (内装空气开关) | 个 | 4 |
16 | 空气开关 | DZ-630A | 台 | 6 |
17 | 开关箱 | (内装漏电空气开关) | 个 | 6 |
18 | 漏电空气开关 | DZ20L-400A | 台 | 8 |
19 | 漏电空气开关 | DZ20L-100A | 台 | 10 |
20 | 照明箱 | XXM-1N | 个 | 15 |
21 | 洞内照明线 | BLX-2×25 | 米 | 4300 |
22 | 低压动力电缆 | VLV22-3×120+1×50 | 米 | 3900 |
23 | 低压动力电缆 | VLV22-3×50+1×20 | 米 | 200 |
24 | 低压动力电缆 | VLV22-3×10+1×6 | 米 | 1000 |
25 | 照明线(220V) | BLX-2×6 | 米 | 350 |
26 | 水银灯(工矿弯灯) | 250W | 套 | 50 |
27 | 荧光灯 | 40W | 套 | 700 |
28 | 电缆支架 |
| 副 | 4200 |
根据本标段为地下厂房施工,支洞多、线路长的特点,施工通信采用有线和无线、固定和移动相结合的方式。
业主在癞子沟Ⅲ区、上游临时桥左桥头为本标段施工提供溪落渡工程内部电话10对电缆接线端,拟在邓家岩设电话总机室,安装一套数字程控用户交换机,从电话总机室引通信电缆架杆送至各施工场所,安装约120部电话分机,实现各大施工作业面、各辅企加工厂、混凝土系统、空压站、变电所、水泵站、值班室等施工生产调度、行政管理等内部联系和发包人及监理人之间的工作联系。
为适应地下施工噪音干扰大的特点,电话机选型应考虑有合适的蜂呜器或灯光指示,以便在来电话时能引起工作人员的注意。
为满足较小的施工作业面及流动作业的通信需要,在有线电话的基础上另配置60部手持式无线对讲机组成无线通信网,并在洞内合适部位布置中转台。
上述程控电话及内部电话免费提供给现场业主或监理人使用。
通讯设施所需主要器材及材料见表3-12。
表3-12 通讯设施主要器材及材料表
序号 | 名 称 | 型号及规格 | 单 位 | 数 量 | 备 注 |
1 | 程控交换机 | KX-TDA200(32/120) | 套 | 1 |
|
2 | 通信电缆 | HYA22–60×0.5 | m | 11000 |
|
3 | 通信电缆 | HYA22–20×0.5 | m | 7000 |
|
4 | 通信电缆 | HYA22–10×0.5 | m | 4000 |
|
5 | 通信电缆 | HYA22–5×0.5 | m | 3000 |
|
6 | 通信电线 | HBGV–2×0.5 | m | 5000 |
|
7 | 电缆分线盒 |
| 个 | 50 |
|
8 | 电话机 |
| 部 | 120 |
|
9 | 对讲机 |
| 部 | 60 |
|
10 | 中转台 |
| 个 | 10 |
|
施工通信布置详见附图XLD/0448-T-03-10和XLD/0448-T-03-11。
利用计算机项目管理信息系统XLDMS实现施工进度、工程质量、安全、资源、合同、合同结算、文档管理几要素的最优配置、合理决策、妥善协调与项目建设各有关单位的关系,并按发包人和监理人的合理需求及时提供相关信息。信息管理的内容包括施工进度计划、工程质量、施工安全、合同商务、施工技术档案及其它文档管理等。
工程开工后由本集团公司所属的溪洛渡施工局信息管理处负责网络规划,构建网络设备,并建立计算机网络,培训网络管理人员,经调试完成后,交项目部管理。鉴于整个XLDMS系统主要集中在施工组织机构中的决策层和管理层,本项目拟配置不低于三十台的计算机来构建网络,如有必要也可以酌情增加以满足工程需要。构建好的局域网通过INTELNET与施工局网络相联以便总公司对整个项目的宏观调控。按XLDMS系统所需要求配备其所需软硬件 (至少两套计算机终端设备及其辅助设备;其它硬件配置:CPU为奔Ⅳ2.0G以上,内存保证256M及以上,硬盘40G及以上;运行软件根据XLDMS需求配置Win2000及以上操作系统并安装相应文字、图形处理软件和进度管理软件)保证其正常运行。
配备至少两名专门、专职运行管理人员负责支持与维护XLDMS 系统,备配熟悉计算机软硬件和能进行XLDMS系统日常维护的计算机系统专业人员及数据录入人员三名(负责采集、录入并核对发包人和监理工程师要求提供的信息,并保证数据的及时准确性)。
溪洛渡水电站左岸引水发电系统及泄洪洞工程地下洞群具有埋置深,直接对外的通道少、线路长,洞室群密集,通风散烟难度大等特点,根据我集团公司承建的类似地下工程施工经验,通风散烟、除尘的影响是持续性的,施工通风布置是否合理,将直接影响施工进度、质量、安全和员工的身体健康,关系重大。
通风布置的原则为:紧密结合洞室群布置结构及开挖方案,以压力管道下平段、母线洞、尾水隧洞、尾水连接洞及尾水管等通风难度最大的施工部位为通风散烟为重点,合理分期规划布置通风散烟系统,适当设置排风竖井辅助通风,使洞室群内污浊空气按预定的通道排除洞外,新鲜空气不断补充进入,消除污浊空气在洞室群内滞留和相互窜通现象,确保地下洞室群施工良好的施工环境。
通风布置详见第六章。
综合加工厂由钢筋、锚索加工厂,模板加工厂和混凝土预制构件厂组成,主要承担本标段的钢筋加工、混凝土预制构件制作和模板制作任务。
主要承担本合同工程的锚杆、钢筋以及临时钢支撑、格栅钢架及部分临建钢筋的加工、制作。由于本标钢筋加工量大,总加工量达到12万吨,设计生产规模80t/班,因此在左厂-E布置钢筋加工厂,场内设钢筋加工车间、材料及成品堆放场、工具库房及值班室。建筑面积1200m2,其中轻型钢结构厂房900 m2,砖结构300 m2;占地面积18000m2。布置主要设备为:5台切割机、5台弯曲机、5台对焊机、5台调直机、1台5t龙门起重机、6台电焊机和喷砂除锈等机械设备。
钢筋加工厂主要设备见表3-13。
表3-13 钢筋加工厂主要设备表
序号 | 设备名称 | 型号规格 | 电机(kw) | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 钢筋切断机 | GQ50-1 | 7.5 | 台 | 5 | 自重950kg/台 |
2 | 钢筋弯曲机 | GW40-1 | 7.5 | 台 | 5 | 自重662kg/台 |
3 | 钢筋调直机 | GW40-2 | 7.5 | 台 | 2 |
|
GTJ4-4/14 | 9.0 | 台 | 3 | 自重1500kg/台 | ||
4 | 对焊机 | UN1-75 | 75 | 台 | 3 | 自重445kg/台 |
5 | 点焊机 | DN1-75 | 75 | 台 | 2 | 自重455kg/台 |
6 | 钢筋冷挤压机 |
|
| 台 | 2 |
|
7 | 氧气焊接及切割设备 |
|
| 套 | 5 |
|
8 | 电动除锈机 |
| 1.1 | 台 | 3 | 自重120kg/台 |
9 | 工字钢加工设备 |
|
| 套 | 2 | 自制 |
10 | 汽车起重机 | 8吨 |
| 台 | 2 |
|
11 | 电动起重葫芦 | 1.5吨 | 3.5 | 台 | 1 |
|
12 | 电动砂轮机 |
|
| 台 | 6 |
|
13 | 空压机 | 0.32m3/min | 11.5 | 台 | 2 | 自重350kg/台 |
设有钢模堆放区、木材堆放区和厂房区,布置在左厂-E内。厂房区内设有加工车间、值班室、工具房、及防火设施。建筑面积:砖瓦结构400m2,钢屋架结构300m2,占地面积12000m2。根据各施工部位模板计划和设计规格与数量,以及施工高峰期增加的模板数量,提前加工,并承担常规生产过程中变形及缺损钢、木模板的校正、修复处理。
模板加工厂主要设备见表3-14。
表3-14 模板加工厂主要设备表
序号 | 设备名称 | 型号规格 | 电机(kw) | 单位 | 数量 | 备 注 |
1 | 普通木工带锯机 | MJ3110 | 20 | 台 | 2 | 自重1950kg/台 |
2 | 万能木工圆锯 | MJ225 | 4 | 套 | 4 | 自重475kg/台 |
3 | 细木工带锯机 | MJ318 | 5.5 | 辆 | 4 | 自重920kg/台 |
4 | 木工平面刨 | MJ504 | 2.8 | 台 | 4 | 自重705kg/台 |
5 | 单面压刨床 | MB106 | 7.5 | 台 | 4 | 自重1000kg/台 |
6 | 自动带锯磨锯机 | MR111 | 1.1 | 台 | 2 | 自重122kg/台 |
7 | 电焊机 | BX3-300 | 20.5 | 台 | 2 | 自重167kg/台 |
8 | 氧气焊接及切割设备 |
|
| 套 | 2 |
|
主要承担本标出线井、主厂房和主变室等部位预制构件施工,布置在左厂-C内。其生产方式按一班制考虑,生产能力16m3/班。场内设混凝土养护值班室和工具库房,砖混结构建筑面积100m2,预制件施工场地400m2,堆放场地600m2,材料堆放场地400m2,占地面积2000m2。混凝土预制厂主要设备见表3-15。
表3-15 混凝土预制厂主要设备表
序号 | 设备名称 | 型号规格 | 电机(kw) | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 钢筋切断机 | GQ50-1 | 7.5 | 台 | 1 | 自重950kg/台 |
2 | 钢筋弯曲机 | GW40-1 | 7.5 | 台 | 1 | 自重662kg/台 |
GW40-2 | 7.5 | 台 | 1 |
| ||
3 | 钢筋调直机 | GTJ4-4/14 | 9.0 | 台 | 1 | 自重1500kg/台 |
4 | 交流电焊机 | BX1-330 | 22.8KVA | 台 | 2 | 自重445kg/台 |
5 | 点焊机 | DN1-75 | 75 | 台 | 1 | 自重455kg/台 |
6 | 振动台 |
|
| 套 | 1 |
|
7 | 插入式振捣器 | HZ6X-50 | 1.1 | 台 | 5 |
|
8 | 平板式振捣器 |
|
| 台 | 5 |
|
9 | 汽车起重机 | QY8 |
| 台 | 1 | 与模板加工厂共用 |
机械设备修配、保养及停放场地,设在左厂-C内,主要承担本标段施工机械设备及车辆的停放和保养及设备的中、小修及零部件的加工任务,其占地面积20000m2,厂房建筑面积900m2,为轻型钢屋架结构,砖混结构的库房300m2。施工机械修理厂设备见表3-16。
表3-16 施工机械修理厂主要设备表
序号 | 设备名称 | 型号规格 | 电机(kw) | 单位 | 数量 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 普通车床 | C630×2800 | 11.0 | 台 | 2 |
2 | 管子螺纹车床 | Q1319 | 8.0 | 台 | 1 |
3 | 压管机 | P20-M | 3 | 台 | 1 |
4 | 管子套丝机 | EIT80 | 0.75 | 台 | 1 |
5 | 液压式压力机 | NYZ-2000D |
| 台 | 1 |
6 | 牛头刨床 | B690(900) | 7.5 | 台 | 1 |
7 | 万能铣床 | X6232 | 10.0 | 台 | 1 |
8 | 摇臂钻床 | Z35 | 4.0 | 台 | 1 |
9 | 弓锯床 | G72 | 1.5 | 台 | 1 |
10 | 直流电焊机 | AX5-500 | 26 | 台 | 4 |
11 | 直流电焊机 | AX3-300-1 | 10 | 台 | 2 |
12 | 剪板机 | QH11-12×2500 | 15 | 台 | 1 |
13 | 三辊卷板机 | LV11-20×2000 | 15 | 台 | 1 |
14 | 单梁行车 | 10t | 7.5 | 台 | 1 |
15 | 单梁行车 | 5t | 7.5 | 台 | 1 |
16 | 空气锤 | L41~150 | 15 | 座 | 2 |
17 | 汽车外部清洗设备 | CY6140 |
| 套 | 1 |
18 | 电器万能试验台 | TQD-2 |
| 台 | 1 |
19 | 空气压缩机 | 1V-3/8 | 22 | 台 | 2 |
20 | 硅整流器 | GCA30/90 |
| 台 | 1 |
主要承担本合同范围内的钢管制作、加工任务。在招标文件指定的左厂-A内布置,厂内设主车间、电焊机室、评片室、暗室、配电室、空气压缩机室、变配电系统、作业室(休息室)、去锈涂漆间、成品堆放场。总建筑面积4448m2,占地面积30000m2。
主要承担本合同范围内的所有金属件以及埋设件等钢结构的制造,并承担本合同混凝土施工专用钢模台车、定型钢模板的制造。在左厂-D内布置,厂内设作业场及成品堆场、工具库房、办公及值班室。总建筑面积582m2,占地面积25000m2。
发包人现在上游黄桷堡建有4×3.0m3混凝土拌和系统1座,为本标提供常态混凝土。本标工程电站进水口、压力管道上平段及竖井段混凝土使用黄桷堡建混凝土拌和系统的商品混凝土,本标利用黄桷堡混凝土拌和系统的商品混凝土施工高峰强度2.7万m3/月,黄桷堡混凝土拌和系统月生产非温控混凝土约5万m3。蜗壳、堵头所需的预冷混凝土由发包人在大坝低线混凝土系统提供,此系统位于大坝下游基坑。
在左厂-B营地布置1台HLS180混凝土拌和楼,拌和能力为180m3/h,该系统月生产非温控混凝土约5.5~6万m3,本标利用此系统混凝土施工高峰强度4.2万m3/月,本混凝土拌和系统2008年6月前投产。
在左厂-C营地布置1台HZS50混凝土拌和站,拌和能力为50m3/h,作为本标段喷混凝土和部分混凝土施工需要。另外,配置2台0.4m3的拌和机,可作为本标段调剂使用。
HZS50混凝土拌和站工艺流程详见附图XLD/0448-T-03-12。
HLS180混凝土拌和系统布置详见附图XLD/0448-T-03-13。
制供浆系统设置2座制浆楼和1座制浆站,1#制浆楼布置在进水口610m高程平台上,满足PGL6、PGL5、PGL4、进水口闸室及其它520m高程以上部位的供浆;2#制浆楼布置在进水口520m高程,满足引水系统、厂房、主变室、尾水洞上段、泄洪洞上段及PGL1~3等部位的供浆;3#制浆站布置在泄洪洞出口415m高程,满足尾水洞下段、泄洪洞下段及出口部位的供浆。
中心仓库以集中储存保管整个工地统一调配使用的物资。包括劳保库、工具配件库、小型机电设备库、办公室及值班室等。布置在左厂-E内。建筑面积1500m2,占地面积4000m2。
本标不设炸药库,所有炸药均在业主指定的左岸炸药库领取,每次爆破未用完的炸药及时退库,炸药运输采用专用封闭式车辆运输。
2006年6月前利用本集团公司右岸导流洞标现有油库加油,2006年6月以后利用发包人油库加油。
在左厂-B布置中心试验室。配备经验丰富的试验技术人员和足够先进的仪器设备,能对工程使用的材料,包括水泥、砂石骨料、外加剂、钢筋、混凝土等进行各类试验,本标中心试验室按现场壹级试验室的规模设置,建筑面积480m2,占地面积1200m2。生产设施及辅助企业建筑见表3-17。
表3-17 生产设施及辅助企业建筑特性表
序号 | 类 别 | 项 目 | 建筑面积(m2) | 占地面积(m2) | 结构形式 | 布置位置 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 大型设备、 汽车修理厂 及停放场 | 主修间及辅修间 | 900 |
| 轻型钢架结构 | 左厂-C |
库房及值班室 | 250 |
| 彩钢活动房 | |||
停放场及厕所 | 50 |
| 砖混结构 | |||
合 计 | 1200 | 20000 |
| |||
2 | 钢筋、锚索 加工场 | 锚索加工场 | 200 |
| 简易钢架结构 | 左厂-E |
钢筋加工间 | 700 |
| 轻型钢架结构 | |||
库房及值班室等 | 300 |
| 露天场地 | |||
合 计 | 1200 | 18000 |
| |||
3 | 木材加工厂 | 模板加工间及堆放场 | 300 |
| 轻型钢架结构 | 左厂-E |
工具库房及值班室 | 400 |
| 彩钢活动房 | |||
合 计 | 700 | 12000 |
| |||
4 | 金结制作厂 | 金工车间 | 360 |
| 彩钢活动房 | 左厂-D |
作业场及成品堆场 |
|
| 露天场地 | |||
库房及值班室 | 140 |
| 彩钢活动房 | |||
合 计 | 500 | 25000 |
| |||
5 | 压力钢管 制作厂 | 主车间及成品堆放场 |
|
| 轻型钢架结构 | 左厂-A |
去锈涂漆间 |
|
| 砖混结构 | |||
探伤间 |
|
| 钢筋砼结构 | |||
厕所 |
|
| 砖混结构 | |||
合计 | 2500 | 30000 |
| |||
6 | 中心仓库 | 库房及堆放场 | 1340 |
| 砖混结构 | 左厂-E |
办公及值班室 | 100 |
| 砖混结构 | |||
厕所 | 60 |
| 砖混结构 | |||
合 计 | 1500 | 4000 |
| |||
7 | 中心试验室 | 办公室及资料间等 | 420 |
| 砖混结构 | 左厂-C |
厕所 | 60 |
| 砖混结构 | |||
合计 | 480 | 1200 |
| |||
8 | 砼拌和站及砼预制场 | 预制砼作业间及堆放场 | 120 | 900 | 彩钢活动房 | 左厂-C |
HZS50型拌和站及库房 | 120 | 2000 | 彩钢活动房 | |||
合计 | 240 | 2900 |
| |||
9 | 现场临时 设施 | 调度室及值班室 | 900 |
| 砖混结构 | 左厂-C |
现场检修间及停放场 | 300 |
| 轻型钢架结构 | |||
现场值班室等 | 1500 |
| 砖混结构 |
| ||
移动厕所 | 25(个) |
|
| |||
10 | HLS180混凝土拌和系统 | 值班室及仓库等 | 640 | 10000 | 砖混结构 | 左厂-B |
总 计 | 11660 | 123100 |
|
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根据招标文件,本标段进水口竖井开挖(约23.60万m3)、压力钢管支洞洞挖(约5.00万m3)、压力管道上平段开挖(约11.90万m3),共计40.5万m3均运往黄桷堡渣场;压力管道下平段开挖(约11.90万m3)、压力管道竖井段开挖(约15.30万m3)、主副厂房开挖(约61.80万m3),主变室开挖(约17.80万m3),尾调室开挖(约64.60万m3),1#尾水主洞洞挖(约74.90万m3),1#、2#泄洪洞洞挖(约114.80万m3),共计361.10万m3均运往塘房坪渣场;其余洞挖石方(约107.30万m3)运往癞子沟渣场;地下电站尾水渠及泄洪洞出口土石方明挖弃渣均运到溪洛渡沟渣场。
(1)整个弃渣过程在监理人的统一协调下,严格按招标文件指定的分配容量,按规定的填渣时间、填渣方式、坡面保护、表面排水及堆渣要求进行堆存,严格服从专门人员的调度指挥。
(2)合理布置各分层弃渣道路,协调、组织好车辆进场、卸渣、出场及场地平整的工序循环,减少施工干扰。
(3)弃渣场采用自下而上分层填渣的方式,分层厚度3~5m,填筑从坡面开始向沟内卸渣,卸渣后及时采用推土机平整,并形成倾向沟内大于2%的反坡,以防雨水冲刷。
(4)卸渣后及时用推土机平整,严格控制弃渣边线,堆放渣料的最终堆体,其自由边坡面按照稳定边坡或监理工程师的指示形成。
(5)组织专门的人员和设备定期对交通主干道、交通洞进行维护、修整,保证道路交通的畅通。
(6)在弃渣过程中,严格按照施工图纸或监理人的指示,及时组织做好拦渣墙、干砌石护坡的施工;最终的渣场表面形成后,按设计要求做好地面排水设施。
(7)在溪洛渡沟渣场布置15m2临时值班室,渣场配备1台推土机负责弃渣平整和道路维护,另配备1台1.0m3反铲负责渣场边坡整治,安排2人专门负责渣场弃渣车辆的指挥调度和管理工作。
(1)本集团公司将在本标段主要施工道路、路口及高边坡排架施工部位等处设置一些醒目的标牌或信号装置,这些信号包括(但不限于):道路拐弯处反光镜信号、标准道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等,并负责维护和保护施工区内自设或发包人设置的所有信号装置及标志。并按业主及工程师的指示,及时补充或更换失效的信号装置。
(2)本标段安装爆破报警系统,对它进行维护、运行和日常报警工作。爆破时间服从监利工程师的统一安排,现场由专职安全员设置警戒线。
(1)地下工程施工配置对有害气体的监测、报警装置和喷雾降尘装置;施工过程中采取合理的施工程序、方法,并根据实际需要采取必要的安全监测设施及手段;指定专职的安全监督人员对工程实施进行全过程的监测和安全操作指导;洞内风、水、电管路布置沿洞壁排列有序;一切可能漏电伤人或易受雷击的电气设备及建筑物均设置接地和避雷装置;洞内设置的所有机电设备与工作面保持一定的安全距离;火工产品的加工及油料的运输必须严格遵守国家有关规定。
(2)本集团公司将在编制施工组织设计的同时编制1式4份工程施工安全措施文件报送工程师审批,其内容将包括安全机构的设置、专职人员的配备以及防火、防毒、防噪声、防洪、警报、治安、爆破和炸药管理等方面的安全措施。
(3)制定严格的爆破审批制度,每次爆破作业,都先期编制详细的爆破设计方案,经项目部技术、安全部门审核,并报监理工程师审批后方允许实施。
(4)加强对职工进行施工安全教育,对进入现场的所有人员要求一律佩带证件,戴安全帽。
(5)加强对危险作业的安全检查,配备专职的安检人员,并在危险作业区附近设置醒目的标志。
(1)工程开工之前,组建由项目经理领导、安全副经理主管的文明施工管理和监督机构,负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。施工管理部和安全环保部是文明施工的责任部门。
(2)对参与施工的队伍签定文明施工协议书,建立健全岗位责任制,把文明施工落到实处,提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感。
(3)创建美好环境。在1#路、3#路以及各支洞口、现场值班室设置临时卫生设施(移动厕所),每天清扫处理;在生活区周围种植花草、树木,美化环境,开辟宣传园地,宣传国家政策、施工技术和规程规范。
(4)施工现场内所有临时设施按施工总平面布置图进行布置管理,使施工现场处于有序状态。工区内设置醒目的施工标识牌,标明工程项目名称、范围、开竣工时间、工地负责人;所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌;设立监督电话,接受监督,提高全体施工人员的文明施工意识。
(5)重要施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。
(6)合理安排施工顺序避免工序相互干扰,凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的,要对上道工序采取保护或覆盖措施。
(7)现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库,不能入库的进行上遮下垫、防雨淋、防日晒等处理措施。
(8)主要施工干道,经常保养维护,为文明施工创造必要的条件,施工设备严禁沿道停放,在指定地点有序停放,经常冲洗擦拭,确保设备的车容车貌和完好率。加强施工场区道路维护,施工交通洞及施工区临时道路路面做到平整、干净,无坑凹、无石块堆积、无垃圾现象。
(9)加强施工排水,施工区杜绝有积水现象,应始终持续保持施工区地面洁净。厂房、主变室、尾调室等所有施工作业面每下降一层或每掘进一循环,均应在边墙及时设置排水沟、低洼处设置集水井,将施工用水及地下渗水排出洞外,施工支洞、进厂交通洞两侧设置排水沟,洞口及分标线处设置挡水埂。加强施工通风,改善施工作业面空气质量,保障施工作业人员的健康。加强施工照明,提高施工作业区能见度,设置必要的应急灯。施工通风、施工排水均应进行抽排,防止污浊空气、废水进入其它标段工作面。
(10)在施工支洞、交通洞一侧设置栏杆,作为人行通道,与行车道分离,并有指示牌;在厂房的人行道路处设置人行栈桥、栏杆;在竖井等“临边”处设置栏杆、挂安全网;在开挖临时斜坡车道内侧设置移动式栏杆,与行车道分离;在高差超过60cm的地方设置人行爬梯。
(11)工程完工后,按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地净。
(1)严格按照招标文件和施工图纸的要求,在监理工程师的统一协调下,做好弃渣场的利用和堆放的管理、组织和治理工作,保护弃渣场边坡和施工开挖边坡的稳定,防止料场、永久建筑物基础和施工场地的开挖弃渣冲蚀河床或淤积河道。
(2)成立道路维护队,对于出渣车辆散落在施工道路上的渣料随时清除,保证道路畅通。
(3)机械车辆使用过程中,加强维修和保养,防止汽油、柴油、机油的泄露,保证进气、排气系统畅通。运输车辆及施工机械,使用0#柴油和无铅汽油等优质燃料,减少有毒、有害气体的排放量。
(4)本集团公司将配置2台洒水车,定时对现场施工道路洒水抑尘,并规定汽车在扬尘易发段减速行驶。
(5)将加强对设备尾气的监测、及时维修超标排放废气的设备;废水、废油等集中过滤、焚烧或掩埋,或按监理工程师要求处理。
(6)在地下工程施工中采取湿式凿岩、喷雾洒水、机械通风、个体防护等综合防粉尘、防噪声、防废气治理措施,保障工人的劳动卫生条件。
(7)所有施工运输车辆均配备可靠的设施,防止粉尘污染和渣料的滚落,并在汽车及设备修理场地内设置车辆冲洗设施,确保工地的车辆不把泥土、碎屑及灰尘等类似物体带到公共道路路面或施工场地内。
本标施工临时用地计划见表3-18。
表3-18 施工用地计划表
序号 | 占用土地项目 | 占地面积(m2) | 位 置 | 需用时间(自…至…) |
---|---|---|---|---|
1 | 大型设备、汽车修理厂及停放场 | 20000 | 左厂-C | 2006 01 01~2013 09 30 |
2 | 钢筋、锚索加工场 | 18000 | 左厂-E | 2006 01 01~2013 06 30 |
3 | 木材加工厂 | 12000 | 左厂-E | 2006 01 01~2013 09 30 |
4 | 金结制作厂 | 25000 | 左厂-D | 2011 01 01~2013 09 30 |
5 | 压力钢管制作厂 | 30000 | 左厂-A | 2008 05 01~2013 09 30 |
6 | 中心仓库 | 4000 | 左厂-E | 2006 01 01~2013 09 30 |
7 | 中心试验室 | 1200 | 左厂-C | 2006 01 01~2013 09 30 |
8 | HZS50型混凝土拌和站及砼预制场 | 2900 | 左厂-C | 2006 01 01~2013 09 30 |
9 | HLS180型混凝土拌和楼 | 10000 | 左厂-B | 2008 01 01~2013 09 30 |
合 计 | 123100 |
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本合同工程施工总平面布置详见附图XLD/0448-T-03-01。
(1)按照《溪洛渡水电站左岸地下电站、泄洪洞土建及金属结构安装工程招标文件》规定的合同控制工期要求,总体进行施工规划,科学合理地安排施工程序及施工进度,确保节点工期与合同总工期;
(2)根据合同规定的各控制性工期要求,确定施工关键线路,紧紧围绕施工关键线路组织施工,在确保主厂房工程关键项目施工进度的同时,统筹兼顾引水系统、主变室、尾水系统和泄洪洞等部位的施工进度,使本工程整体协调推进;
(3)根据各施工部位的结构特点,合理协调安排施工进度,以利于各部位施工机械设备配置;
(4)组织配套的机械化施工作业,提高施工生产效率,加快工程施工进度;
(5)采用适中的施工强度指标排定施工日程,对不可预见因素留有一定余地,并在施工中力求实现均衡生产,文明施工;
(6)进度编制中充分考虑各施工部位的相互干扰,合理制定工期,确保施工安全;
(7)对本标段施工与其它标段施工相关联的项目进行统筹协调,服从大局,为相关标段提供方便;
(8)按照本集团公司的施工管理水平及已建与在建类似工程施工中的经验,合理地进行人、机、物等各种资源的配置;
(9)按照同类工程施工技术水平,详细进行施工规划,保证进度计划在技术上的可行性。
本合同要求工程于2006年元月开工,于2013年10月31日全部完工。经过认真研读标书及补遗通知,以及对现场情况了解,并根据我公司施工水平,拟定于2006年元月开工,2013年9月30日前全部完工,总工期93个月。
本合同工程于2006年元月开工,于2013年10月31日全部完工;2013年6月30日首批机组具备发电条件。
(1)左岸地下厂房工程
左岸地下厂房(主副厂房、安装间)开挖于2006年元月开始,2008年9月30日之前全部完成。1#~9#机组发电层以下混凝土浇筑与机电安装标存在多次交面,相互交面时间见表4-1,本标第一次交面时,完成锥管、肘管安装和高程353.6m以下混凝土浇筑,本标第二次交面时,完成高程353.6m~376.5m之间二期混凝土浇筑。
表4-1 1#~9#机组混凝土与机电安装标相互交面时间
机组编号 | 本标向机电安装标第一次交面时间 | 机电安装标向本标交面时间 | 本标向机电安装标第二次交面时间 |
1# | 2009年8月31日 | 2010年3月10日 | 2011年2月28日 |
9# | 2009年8月31日 | 2010年3月10日 | 2011年2月28日 |
8# | 2009年9月30日 | 2010年4月10日 | 2011年3月31日 |
7# | 2010年1月31日 | 2010年8月10日 | 2011年7月31日 |
6# | 2010年4月30日 | 2010年11月10日 | 2011年10月31日 |
5# | 2010年8月31日 | 2011年3月10日 | 2012年2月28日 |
4# | 2010年12月31日 | 2011年7月10日 | 2012年6月30日 |
3# | 2011年3月31日 | 2011年10月10日 | 2012年9月30日 |
2# | 2011年7月31日 | 2012年2月10日 | 2013年1月31日 |
注:本表交面时间为相互提交工作面的最迟时间。
主安装间混凝土2009年8月31日之前完成,副安装间混凝土2010年12月31日之前完成,同时向机电安装标交面。
2011年3月1日厂房小桥机移交机电安装标运行管理。
电站油、水、风等公用系统等部位的移交在2011年12月之前完成。
地下厂房为本合同的控制项目,各项目完工及向机电安装标交面时间不午延迟。
(2)左岸主变室交面
母线洞交面与对应机组第一次交面时间相同,GIS室在2011年12月之前完成移交,主变交通通道2012年6月移交机电安装标。
(3)左岸尾水洞改建工程
2#尾水洞改建2012年10月31日之前完成;
3#尾水洞改建2013年5月15日之前完成,支洞封堵2013年10月31日之前完成。
(4)左岸厂区防渗、排水工程
435.0m高程以下帷幕灌浆2008年4月30日之前完成,435.0m高程以上帷幕灌浆2012年3月31日之前完成。
(5)隧洞封堵
1#导流洞封堵灌浆2012年5月31日之前完成;
1#公路隧洞上游洞口封堵段2011年5月31日之前完成;
1#公路隧洞帷幕线处封堵段2013年5月31日之前完成;
左岸上游围堰支线下游洞口2011年5月31日之前完成;
地下洞室探洞封堵2008年5月31日之前完成;
(6)泄洪洞工程
泄洪洞工程最晚应于2008年7月开工,2013年4月30日全部完工。
洞挖2010年12月31日之前完成,混凝土2012年11月15日之前完成。工作闸门启闭机2013年4月30日之前完成,事故闸门启闭机2013年4月30日之前安装完毕。
(1)厂房系统提前实施项目
① 左岸电站进水口明挖及进口段(0+15.08m~0+44.71m)洞挖支护工程(已纳入导流洞标),2006年9月完工,2006年10月向本合同工程提交工作面。
② 左岸主厂房、主变室、尾水洞调压室上层施工支洞及其中导洞工程,2005年12月完工。
③ 左岸尾调室交通洞工程,2005年12月完工。
④ 左岸主厂房进风洞、排风洞、进风机室交通洞工程,其中进风机室交通洞2005年12月完工,其它2006年1月完工 。
⑤ 左岸主变室排风洞工程,2006年4月完工。
⑥ 左岸425m、385m高程灌浆廊道和排水廊道工程,2006年5月完工。
⑦ 左岸出线场明挖工程,2005年12月完工。
⑧ 左岸主厂房中1施工支洞工程,2005年12月完工。
⑨ 左岸主厂房下3施工支洞进口段135m开挖支护,2005年12月完工。
⑩ 左岸500kV出线竖井交通洞,2005年12月完工。
左岸进厂交通洞进口段约30m开挖、支护、衬砌等,2005年12月完工。
(2)泄洪洞提前实施项目
① 左岸泄洪洞进口明挖及进口段25m洞挖(纳入坝肩开挖标),2006年12月完工。
② 左岸泄洪洞工作闸室交通洞及其通气洞(纳入坝肩开挖标),2006年6月完工。
③ 左岸泄洪洞龙落尾补气洞平洞段,2006年6月完工。
由于厂房工程施工项目多、工期长、施工干扰大、技术含量高,并直接关系着机组的投产运行,因此本标段工程以主厂房施工为中心,兼顾其它部位工程施工。
本标段关键线路为:厂房第Ⅰ层开挖、支护→厂房第Ⅱ层开挖、支护→厂房第Ⅲ层开挖、支护及第Ⅳ层预裂抽槽施工→岩锚梁混凝土浇筑→厂房第Ⅳ层开挖、支护→厂房第Ⅴ层开挖、支护→厂房第Ⅵ层开挖、支护→厂房第Ⅶ层开挖、支护→厂房第Ⅷ层开挖、支护→厂房第Ⅸ层开挖、支护→机组基础混凝土浇筑→机组肘管安装→机组肘管混凝土浇筑→机组锥管安装→机组锥管混凝土浇筑→向机电安装标第一次提交工作面(蜗壳安装)→机组高程353.6~364.0m混凝土浇筑→机组接触灌浆→机组闷头拆除、凑合节安装及混凝土回填→机组高程364.0~376.5m混凝土浇筑→机组向机电安装标第二次提交工作面。
若我集团公司中标,在接到中标通知书后立即组织初期所需人员与设备进场,并利用现已进场人员进行本标段所需的生产、生活营地建设,对原始地形、地质进行复勘等施工准备,以保证主体工程开工后的顺利施工。
电站进水口及压力管道工程包括:进水口、上平段、上弯段、竖井段、下弯段、下平段;主要项目包括:洞挖、支护、混凝土浇筑、灌浆施工、钢管安装、金结安装等。
电站进水口、上平段和上弯段开挖以进水口为施工通道,下平段、下弯段和竖井段开挖以下1、下2和下1.2支洞为施工通道;进水口、上平段、上弯段和竖井段混凝土浇筑以进水口为施工通道,下弯段及支洞封堵混凝土主要以支洞为施工通道,下平段钢管安装及其混凝土衬砌以厂房为施工通道。
考虑进水口闸门井施工与上平段施工干扰,优先安排上平段施工,待上平段开挖完成为闸门井导井开挖提供下工作面后再进行闸门井开挖;下平段开挖受PGL2帷幕灌浆制约,施工安排在下平段上部帷幕灌浆完成28天后进行;竖井段开挖待上、下平段完成形成上、下通道后进行。开挖采用间隔施工,分(1#、3#、5#、7#、9#)、(2#、4#、6#、8#)两组先后进行,为减少施工干扰,上、下游工作面交错施工;平洞开挖分上、下两层施工,竖井开挖采用先导井,后扩挖方法施工,支护紧随开挖工作面,永久支护滞后开挖面一定安全距离,与开挖平行作业。
混凝土衬砌先安排下弯段施工,下弯段完成后,分上、下游两个工作面进行混凝土施工。上游工作面施工顺序为竖井段→上弯段→上平段→进水口;下游工作面以下平段为主,进行钢管安装及其混凝土衬砌施工。考虑支洞封堵施工与厂房干扰以及下平段施工对厂房交面时间的影响,下弯段至进水口段施工分(5#、6#、7#)、(3#、4#、8#)、(1#、2#、9#)三组先后进行,下平段施工分(5#、6、7#)、(1#、8#、9#)、(2#、3#、4#)三组先后进行施工;上平段以钢模台车进行衬砌,下平段以压力钢管为内模进行衬砌,弯段以木桁架外钉木面板,内部为木支撑施工进行衬砌,竖井段采用液压滑模一次衬砌至顶,进水口根据不同断面采用不同模板进行施工。下1、下2、下1.2支洞封堵分三次进行,每完成一段下弯段混凝土衬砌后,即进行该段外支洞封堵,最后一次封堵完成后,再进行下1、下2与中1、进厂交通洞平交口处混凝土封堵施工。进水口埋件及二期混凝土浇筑安排在一期浇筑完成后进行。
压力钢管段钢管安装分5次安装,每次6节,每安装完成一次后进行该段混凝土衬砌。
洞室回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行,固结灌浆在回填灌浆结束7天后进行,接触灌浆在衬砌混凝土龄期大于7天后进行,阻水帷幕灌浆施工在压力管道下平段安装完成后进行。
电站进水口金结安装工程包括拦污栅栅叶安装、快速闸门等,金结安装在进水口埋件及二期混凝土浇筑完成后进行,按二期混凝土完成先后进行安装。
进水口开挖施工时段为2006年11月16日~2008年2月25日;一期混凝土浇筑施工时段为2009年2月16日~2011年4月30日,灌浆施工于2011年7月31日前结束;二期混凝土施工时段为2010年11月1日~2011年10月31日;金结安装工程施工时段为2011年6月1日~2012年2月15日;
压力管道开挖:上平段及上弯段施工时段为2006年10月1日~2007年3月25日,下平段及下湾段施工时段为2007年3月26日~2007年7月31日,竖井段施工时段为2007年5月21日~2008年2月15日;
混凝土:下弯段施工时段为2008年2月16日~2008年11月10日,竖井段施工时段为2008年5月11日~2008年12月20日,上弯段施工时段为2008年6月21日~2009年3月15日,上平段施工时段为2008年9月16日~2009年8月31日,下平段钢管安装及回填混凝土施工时段为2008年10月1日~2009年12月31日。
(1)主副厂房、安装间及空调机房
主厂房高度为75.6m,采用先挖顶拱并完成顶拱喷锚及吊车梁混凝土浇筑,然后逐层下挖,逐层喷锚的施工方法。CⅠ层(高程407.6m~398.0m)和CⅡ层(高程398.0m~391.3m)分别从上1、上2支洞直接进入和下卧施工,并利用本通道拉槽至CⅢ层(高程391.3m~384.4m)打通下部施工通道。进厂交通洞和中层支洞工作面控制CⅣ层(高程384.4m~376.1m)和CⅤ层(高程376.1m~369.5m),分别从进厂交通洞和中层支洞直接进入和下卧施工。引水洞下平段支洞和尾水支洞工作面控制CⅥ层(高程369.50m~361.50m)和CⅦ层(高程361.5m~353.50m),从引水洞下平段支洞上爬和直接进入施工。CⅧ层(高程353.6~342.50m)采用导井扩挖法,开挖石渣溜至CIX层经尾水管洞出渣,CⅨ层(高程342.5m~332.50m)从尾水支洞经尾水管进入施工。组合空调机房、安装间分别位于主副厂房左右侧,开挖支护随主厂房同步实施。
厂房混凝土主要包括岩锚吊车梁、机组段、安装间、空调机房、厂房吊顶、集水井、副厂房、辅安装间以及主厂房其它混凝土等。
岩锚吊车梁混凝土浇筑在开挖过程中进行,待厂房第Ⅲ层开挖与第Ⅳ层预裂及抽槽完成后进行,工期为3个月,在达到1个月龄期后再进行下层开挖。
主厂房混凝土浇筑主要集中在机组段,开挖完成形成工作面后,按9#(1#)→8#→7#→6#→5#→4#→3#→2#机组交面的先后顺序进行浇筑,机组混凝土浇筑与肘管、锥管安装相互制约,并与机电标存在多次交面,混凝土浇筑按20~30天/层进行,并根据各交面时间提交工作面。各机组主要施工顺序为:基础混凝土浇筑→肘管第1、2节安装→肘管段第一次混凝土浇筑→肘管第3节安装→肘管段第二次混凝土浇筑→肘管第4节安装→肘管段第三次混凝土浇筑→锥管安装→锥管段混凝土浇筑→向机电标第一次交面(座环、蜗壳安装) →机组高程353.6~364.0m混凝土浇筑→机组接触灌浆→机组闷头拆除、凑合节安装及混凝土回填→机组高程364.0~376.5m混凝土浇筑→机组向机电安装标第二次提交工作面。主厂房上、下游板、梁、柱混凝土与机组段混凝土相互制约,其浇筑与机组混凝土同步实施。
副厂房混凝土浇筑分两期进行,一期在厂房第Ⅶ层开挖完成后进行,浇筑高程376.5m以下混凝土,并在厂房机组混凝土浇筑前完成,为厂房施工提供施工平台;二期浇筑高程376.5m以上混凝土,为减少与机组混凝土施工干扰,其混凝土浇筑延后于机组混凝土一段时间后进行。辅安装与副厂房同步实施。
为减少厂房吊顶施工对机组施工的干扰,厂房吊顶施工安排在厂房第Ⅸ层开挖完成后进行。集水井混凝土浇筑与机组混凝土同步上升。
主安装作为桥机安装场,同时也作为机组施工材料中转站,其混凝土浇筑宜优先安排,待厂房第Ⅵ层开挖完成后进行,主安装间混凝土浇筑优先安排底板混凝土,为桥机安装提供场地。
厂房小桥机安装在主安装间底板混凝土浇筑完成后进行,并根据本标混凝土浇筑强度及金结安装需要,增加2台临时桥机,与厂房小桥机同步安装。厂房小桥机及临时桥机安装并在主厂房混凝土浇筑前完成。厂房装修施工在1#机组第二次交面后进行施工。
厂房开挖施工时段为2006年1月1日~2008年9月30日;机组交面最早为1#、9#机组,第一次交面时间为2009年8月31日,第二次交面时间为2011年2月28日,至2013年1月31日机组交面全部完成;于2013年4月底前完成厂房装修施工。
(2)主变室
主变室的高度为33.5m,分五层(ZBⅠ、ZBⅡ、ZBⅢ、ZBⅣ、ZBⅤ层)顺序开挖。ZBⅠ层(高程409.32m~401.0m)采用由上支洞进入进行两侧扩大,ZBⅡ层(高程401.0~394.5m)采用由ZBⅠ层下卧方式施工,ZBⅢ层(高程394.5m~388.8m)、ZBⅣ层(高程388.80m~381.00m)采用上部下卧形成斜坡道并尽快贯穿下部施工通道,出渣从进厂交通洞及中层通道进行。ZBⅤ层(高程381.0m~376.50m)直接从交通洞和中层支洞进入施工。
主变室顶拱层开挖在主厂房和尾调室顶拱层开挖完成后进行,主变室交通联系洞、事故油池在主变室第Ⅴ层开挖完成后进行。
主变室混凝土浇筑自下而上分层浇筑,为避开电缆出线竖井开挖对主变室的影响,主变室混凝土施工安排在电缆出线竖井开挖完成后进行,同时完成电缆两层平洞混凝土衬砌。
主变室开挖施工时段为2006年7月16日~2008年9月15日;混凝土施工时段为2009年1月1日~2010年1月31日;于2010年4月30日完成装修主变室装修施工。
(3)母线洞
为减少母线洞开挖与主厂房施工干扰,母线洞前段及后段第Ⅲ层经中1支洞由厂房进入开挖及支护,并提前在厂房第Ⅱ层开挖完成前结束开挖施工。母线洞后段共分3层开挖,上部第Ⅰ、Ⅱ层随主变室第Ⅳ、Ⅴ层同步实施。
母线洞混凝土衬砌在母线洞开挖完成后进行,9条母线洞共分三组,每组三条同时施工;母线洞回填灌浆施工在衬砌混凝土达到70%强度进行灌浆施工。
母线洞开挖施工时段2006年4月1日~2008年9月30日;混凝土施工时段为2008年10月1日~2009年1月31日;于2009年2月28日完成母线洞回填灌浆。
(4)电缆出线竖井
左岸厂房系统共有2个出线竖井,洞径为11.2m,高差237.5m(EL614~376.5),竖井开挖采用扩井爆破法(2次扩挖)。竖井开挖共分3序施工,第1序开挖导井、2序将导井扩挖成溜渣井,3序开挖至设计边线。施工时先施工1#出线井EL614~EL410段,然后施工2#出线井EL614~EL410段;上述施工完成后及电缆平洞开挖形成后进行EL410~EL376.5段开挖,除LM反井钻机按照“先1#、后2#”顺序施工外,扩挖施工同时进行。
电缆出线竖井平洞混凝土衬砌与主变室同步实施,竖井混凝土采用滑模一次衬砌至顶,竖井板梁、柱、电梯结构待该部位竖井混凝土衬砌完成后再进行浇筑。
电缆出线竖井开挖施工时段为2006年5月1日~2008年12月31日,混凝土施工时段为2009年1月1日~2010年6月30日。
(5)地下电站防渗排水工程
左岸地下厂区防渗排水系统由主厂房前防渗排水帷幕、厂区三层排水廊道、厂区排水体系共三部分组成。从高程600.00m至高程349.00m,设6层灌浆廊道,从上至下依次编号为PG L6~PGL1,在立面上,帷幕总深度约276m。
本标段承担厂区PGL6、PGL5、PGL4、PGL1层灌浆廊道和DL3排水廊道及层间交通洞、检修交通洞的开挖、支护、钢筋制安、钢结构制造与安装、混凝土浇筑、固结灌浆、回填灌浆等。以及PGL6~PGL1(600m、545m、485m、425m、385m、349m)6层灌浆廊道的帷幕灌浆及其洞周浅孔固结灌浆等。
为尽早为帷幕灌浆提供施工工作面,开工后即开展两个工作面进行PGL1、PGL4的开挖施工,待PGL1开挖完成后依次开挖DL3及PGL6及层间交通洞,PGL4开挖完成后开挖PGL5及层间交通洞。每层开挖完成后即进行底板及层间交通洞混凝土浇筑,每层支洞封堵施工安排在每层帷幕灌浆及补灌完成后进行。
每层灌浆施工先进行固结灌浆再进行帷幕灌浆,PGL1固结灌浆安排在混凝土浇筑15天后进行,PGL4~6安排在混凝土浇筑完成后进行,PGL2固结灌浆在交面后即进行施工,PGL3安排PGL2完成后进行。
为降低帷幕灌浆高峰期强度,帷幕灌浆宜早进行,并为了减少与固结灌浆施工干扰,PGL1、PGL2帷幕灌浆施工安排在该层固结灌浆至少2个以月后进行。PGL2、PGL3、PGL4分前后两段进行,上一层在下一层相应段完成前一个月开始进行。
PGL1~4帷幕灌浆于2008年4月30日前全部完成,PGL5~6帷幕灌浆于2011年3月31日前全部完成。
灌浆廊道、排水廊道及其交通洞开挖施工时段为2006年2月6日~2007年12月31日;混凝土浇筑于2008年6月30日前完成,支洞封堵于2012年3月31日前结束。
PGL1~4帷幕灌浆于2008年4月30日前全部完成,PGL5~6帷幕灌浆于2011年3月31日前全部完成。
(6)进厂交通洞
进厂交通洞开挖采用全断面施工、独头掘进,支护跟进(滞后开挖3个循环),在开工后即可进行。
混凝土衬砌分底板与边顶拱两部分,考虑交通要求,底板采用分幅浇筑。施工安排在进厂交通洞开挖完成后进行。回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行。
进厂交通洞开挖施工时段为2006年1月1日~2006年4月30日,混凝土施工时段为2006年5月1日~2006年9月30日。
尾水系统工程包括尾水调压室、尾水洞及尾水支洞、尾水隧洞改建段施工及尾水出口及尾水渠工程等。施工项目包括明挖、洞挖、支护、混凝土浇筑、灌浆施工、金结安装等。为方便施工,尾水管及尾水管连接段施工与尾水洞工程同步进行。
(1)尾水调压室工程
尾水调压室开挖高度95.5m,分上、中、下三部分布置通道,共分15层,其中上部分两层,由上4、上6支洞及尾调交通洞承担其出渣通道;中部分六层,采用溜渣井方式分层开挖,由中1-1、中1-2和中2-1承担其出渣任务;下部分七层,采用溜渣井方式分层开挖,由尾水洞和尾水支洞承担其出渣任务,其中第ⅩⅢ~ⅩⅤ层与尾水洞支洞开挖同步实施。
为方便施工材料的吊运,尾水调压室布置2台20t临时桥机,其吊车梁混凝土浇筑安排在尾调室第Ⅱ层开挖完成后进行,待吊车梁混凝土达到设计龄期后进行临时桥机安装。
尾水调压室高程411.50m以下混凝土浇筑在尾水调压室开挖全部完成后进行,再进行门槽埋设及二期混凝土浇筑,最后进行排架柱混凝土浇筑。为减少尾调室间施工干扰,3个尾调室浇筑适当错开进行。
尾调室检修门安装在门槽埋设及二期混凝土浇筑形成工作面后进行。
尾水调压室开挖施工时段为2006年1月1日~2009年11月30日;混凝土施工时段为2009年12月1日~2011年7月31日;金结安装施工时段为2011年7月1日~2012年12月31日。
(2)尾水隧洞、尾水管、尾水管延长段工程
尾水洞、尾水支洞分三层开挖,上层开挖由下3上支洞、下4上支洞作为施工通道,1#尾水隧洞下3上支洞上游侧及尾水支洞、尾水管延长段,2#、3#尾水隧洞及其尾水支洞、尾水管延长段上层均以下3上支为施工通道进行施工。为减少1#交通洞车流量及与导流洞标的施工干扰,1#尾水隧洞0+504~1+784段上部、1#尾水隧洞1+307~1+784段中下层开挖均在导流洞施工完成以后,以下4上下支洞为施工通道进行施工。1#尾水隧洞0+433~1+307段中下层开挖、尾水支洞及尾不管延长段中下在主副厂房开挖完成以后,以下3下支洞为施工通道进行开挖施工。
1#尾水主洞下游段开挖以下4上支洞为起点,分上、下游两个工作面进行0+504~1+784段的上层开挖,在1+459~1+784段上层开挖完成以后,通过下4下支洞进行1+307~1+784段中下层开挖及支护施工。0+433~1+307中下层在上层开挖完成以后(此时厂房开挖刚好完成),经下3下支洞以单工作面进行开挖及支护施工。
2#、3#尾水隧洞、1#尾水隧洞上游段及所有尾水支洞及边接段上层通过下3上支进行开挖,3条隧洞9条支洞最多展开5个工作面进行。1#尾水支洞先开挖1-1与1-3支洞,后开挖1-2支洞,2#尾水隧洞先开挖2-2支洞,后开挖2-1及2-3支洞,3#尾水隧洞先开挖3-3及3-1支洞,后开挖3-2支洞。各条支洞采取单头掘进。为减少爆破对相邻洞室的影响,施工中考虑洞室的间隔开挖。
上游段尾水隧洞及尾水支洞上层开挖完成以后,优先进行下3下支及下3-1~下3-3支洞的开挖,为中下层施工提供交通,特别是为尾水管及尾水管延长段的中下层开挖提供交通,使尾水管尽早开挖完成,为厂房下部开挖提供交通条件。
厂房开挖完成以后,进行上游段尾水隧洞及尾水支洞中下层开挖。中下层的开挖程序同上层施工程序。
为减少对后期施工工作面影响,尾水通气孔交通洞开挖在设备进场后即进行施工,为通气孔开挖提供上部通道;为改善尾水洞通风效果,1#、3#尾水洞新增2#、3#、4#通风竖井,2#尾水洞利用改建段上游通气孔进行通风。通风竖井及通气孔开挖利用反井钻机进行施工,待尾水洞上层开挖至该位置时进行。
洞室临时支护紧随开挖工作面,永久支护滞后开挖面一定安全距离,与开挖平行作业。
根据洞室的断面不同特性,尾水隧洞混凝土衬砌分1#尾水主洞,2#、3#尾水主洞、尾水支洞和尾水岔洞四种断面进行。其中1#尾水主洞配置三套钢模台车,分上、下游三个工作面进行;2#、3#尾水主洞共用一套钢模台车,先进行3#尾水主洞,再进行2#尾水主洞衬砌;支洞采用三套钢模台车,每三条支洞为一组,共分成三组,先进行3-1、3-2、3-3尾水支洞,再进行2-1、2-2、2-3尾水支洞,最后进行1-1、1-2、1-3尾水支洞,每条岔洞施工在每组尾水支洞完成后进行。
下4上支洞封堵安排在尾水隧洞开挖完成后进行,下4下支洞封堵安排在尾水隧洞衬砌完成后进行。
尾水管及其连接段混凝土在厂房开挖完成后即可进行,为减少与厂房肘管混凝土浇筑干扰,施工时与肘管施工错开进行。尾水管及其连接段衬砌完成后再进行下3-3支洞封堵施工。
尾水隧洞及尾水管洞室回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行,固结灌浆在回填灌浆结束7天后进行,灌浆施工紧随混凝土衬砌工作面。
尾水隧洞开挖施工时段为2006年2月1日~2010年1月31日;混凝土施工时段为2009年9月1日~2012年1月31日;下4、下3-3支洞封堵施工时段为2011年8月1日~2011年5月31日。
(3)尾水隧洞改建工程
尾水隧洞改建工程分两次进行,第一、二次改建施工通道为下3-2、下3-1及下3下支洞。
尾水隧洞第一次改建包括1#导流洞封堵,1#导流洞上游2#、3#尾水洞岩塞段开挖、混凝土衬砌和2#、3#尾水洞与1#导流洞交接处封堵以及该段通气孔开挖与混凝土浇筑等。尾水隧洞第二次改建包括2#导流洞上游3#尾水洞岩塞段开挖、混凝土衬砌和3#尾水洞与2#导流洞交接处封堵以及该段通气孔开挖与混凝土浇筑等。
第一次改建工程于2011年汛后进行,利用下3下支及下3-1施工支洞先进行2#、3#尾水洞岩塞段开挖,同时进行1#导流洞封堵施工,待1#导流洞封堵完成后,再进行1#导流洞上游2#、3#尾水洞混凝土衬砌及与1#导流洞连接段处的封堵施工。
第二次改建工程于2012年11月2#、3#导流洞下闸完成后进行,利用下3-2,下3-1及下3下支洞进行3#尾水洞岩塞段开挖,开挖完成后,利用导流洞支洞进行3#尾水洞岩塞段混凝土衬砌,再进行与2#导流洞连接段封堵施工。下3-2、下3-1和下3施工支洞封堵工程在3#尾水洞岩塞段开挖完成后进行。
第一次改建段施工工程于2012年10月底全部完成。第二次改建工程于2013年5月中旬完成改建段施工。
(4)尾水隧洞出口及尾水渠工程
为减少汛期水位的影响,尾水隧洞出口及尾水渠开挖安排在枯水期内进行,同时为避开与洞挖高峰期强度重叠,高程380m以上开挖施工安排在2009年年初开始进行,高程380m以上开挖完成后进行围堰岩基帷幕灌浆施工,并在2009年汛后进行围堰修建,在围堰保护下进行高程380~360m开挖施工。高程380m以上开挖以洞外低线公路作为施工通道,高程380~360m开挖以尾水洞作为施工通道。
尾水隧洞出口混凝土浇筑采用建筑塔机进行混凝土施工材料吊装,先进行下部混凝土浇筑及底板固结灌浆施工,待混凝土浇筑至410.5m高程后,进行门槽及二期混凝土浇筑,再进行410.5m~428.0m排架柱混凝土浇筑。混凝土施工时段为2010年4月1日~2011年3月15日。
由于3#导流洞出水口启闭机借用1#尾水洞出水口闸门的启闭机,待2012年11月3#导流洞下闸后,将1#尾水洞出口启闭机吊装到位后再进行启闭机室封顶与装修施工,启闭机室形成后再进行闸门与启闭机安装施工,同时进行闸门调试运行,围堰拆除在闸门调试运行完成后进行,并于2013年3月15日完成。
泄洪洞工程主要包括泄洪洞进出口、1#泄洪洞、2#泄洪洞、中闸室工程等。主要项目包括明挖、洞挖、支护、混凝土浇筑、灌浆、金结安装等。
(1)开挖工程
泄洪洞出口以低线公路为施工通道,修建临时道路至各层,为降低明挖施工强度,泄洪洞出口开挖安排在尾水洞出口高程380.0m以上开挖完成后进行,出口围堰施工安排在枯水期内进行,与开挖同步实施。
泄洪洞洞身开挖分三层施工,上层开挖以泄洪洞上支洞为施工通道,中层和保护层开挖以泄洪洞下支洞为施工通道,其中龙落尾段施工以泄洪洞出口为施工道路。为均衡生产,降低洞挖施工强度,泄洪洞洞身开挖安排在2008年7月初开始,泄洪洞洞身开挖以支洞为起点,分上、下游开展两个工作面,另开展一个工作面进行龙落尾段施工,施工安排在泄洪洞出口开挖至高程442.0m后进行,龙落尾补气洞开挖在泄洪洞支洞下游上层开挖完成后进行。开挖施工时段为2008年11月1日~2010年12月31日。
中闸室工程分三部分进行,上部由泄洪洞中闸室交通洞作为施工通道,进行1#、2#中闸室高程578.0m以上开挖;待泄洪洞上层开挖至中闸室段时,进行中闸室高程578.0m以下导井开挖,导井作为高程578.0m以下开挖溜渣井,同时有利于泄洪洞开挖通风。中闸室高程578.0m以下分两部分进行开挖,先进行高程578.0m~566.5m开挖,为中闸室通气洞开挖提供施工平台。高程566.5m以下开挖在中闸室通气洞开挖完成后进行,中闸室下部开挖采用“先2、后1”顺序进行。中闸室开挖施工时段为2007年9月16日~2008年12月31日。
洞室支护紧随开挖工作面,永久支护滞后开挖面一定安全距离,与开挖平行作业。
(2)混凝土工程
泄洪洞进口明挖及进口段25m洞挖于2007年12月向本标段交面。其混凝土浇筑在泄洪洞洞挖全部完成后进行,由电站进水口M900塔机转移至泄洪洞进口进行混凝土垂直运输,先期浇筑至高程610.0m,然后进行门槽安装及二期混凝土浇筑,再进行进口排架柱混凝土浇筑,启闭机房封顶与装修在启闭机吊装完成后进行。
根据洞身特点,洞身混凝土衬砌分有压段和无压段及龙落尾两个工作面进行,其中有压段采用一套钢模台车,无压段与龙落尾段共同一套钢模台车,先进行龙落尾段衬砌再进行无压段衬砌,1#、2#泄洪洞同步施工。泄洪洞洞身混凝土施工时段为2010年9月1日~2012年9月30日。
中闸室混凝土浇筑分三期进行:一期在中闸室开挖过程中进行,待中闸室开挖至高程578.0m后进行高程585.0m以上混凝土浇筑,形成临时桥安装工作面;二期进行高程585.0m以下混凝土浇筑(除启闭机底板),为闸室门槽及二期混凝土提供工作面,也便于闸门拼装、焊接施工;三期进行启闭机底板混凝土浇筑,为启闭机埋件及其二期混凝土浇筑提供工作面。中闸室混凝土施工时段为2011年3月1日~2012年6月30日。
泄洪洞出口混凝土在洞身全部开挖及其本身开挖完成后进行,利用由建筑塔机进行混凝土垂直运输。
(3)金结及其它工程
洞室回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行,固结灌浆在回填灌浆结束7天后进行,灌浆施工紧随混凝土衬砌工作面。
由于3#导流洞进水口启闭机借用1#、2#泄洪洞进水口闸门的启闭机,待2012年11月2#、3#导流洞下闸后,将1#、2#泄洪洞进水口启闭机拆除、转运、吊装到位后,再进行启闭机室封顶与装修施工,闸门及启闭机安装施工紧随其后。
中闸室主桥机安装在中闸室混凝土边墙混凝土浇筑完成后进行,同时利用及桥机进行门槽及二期混凝土浇筑,以及金结安装施工等。为便于中闸室金结安装施工,中闸室金结安装分两期进行,前期进行闸门拼装与焊接施工,二期在启闭机底板混凝土浇筑及二期埋件完成后进行启闭机与闸门安装及调试施工。
泄洪洞出口围堰工程作为尾水洞出口施工通道,因此,泄洪洞出口围堰拆除安排在尾水洞出口围堰拆除完成后进行,于2013年5月底完成。
封堵工程包括业主提供支洞和本标新增施工的封堵施工。
上2施工支洞为厂房上层施工通道,封堵安排在桥机安装完成后进行,并在吊顶施工完成前结束;中1支洞为厂房中层施工通道,封堵分两期进行,一期安排在副厂房浇筑完成后进行,封堵与厂房平交口处堵头,二期进行主厂房底部混凝土基本浇筑与1#交通洞平交口处封堵。
上3支洞为主变室上层施工支洞,封堵安排在主变室混凝土浇筑完成后进行;上5施工支洞为出线竖井施工通道,后接上6支洞,封堵安排在上6完成后进行。
上6、上4支洞为尾调室上层施工支洞,封堵安排在3#尾水调压室混凝土施工完成后进行;中1-2为尾调室中层隔墙通道,封堵安排在尾调室开挖完成以后进行;中1-1、中1-2为1#、2#尾调室中室施工通道,封堵安排在尾调室浇筑至高程385.0m后进行。
泄洪洞上支洞为泄洪洞上层开挖施工通道,封堵安排在泄洪洞开挖完成后,与混凝土衬砌施工同时开始进行。1#、2#泄洪洞洞间下支洞安排在2#泄洪洞混凝土衬砌完成后进行;1#泄洪洞外下支洞封堵安排在1#泄洪洞混凝土衬砌完成后进行。
地下洞室探洞、1#公路隧洞上游洞口、1#公路隧洞帷幕线处、上游围堰支线下游洞口等封堵按招标文件要求的时间进行施工。
本标段工程均按节点性控制工期要求完成,对于每个节点性控制工期的项目,按节点控制性工期经监理验收合格后移交业主,其余部位随主体工程结束后,陆续提交监理验收移交业主管理。
现场施工结束后,由技术、商务、质量安全等相关部门进行竣工资料整理,并陆续经监理验收合格后移交业主管理。本标段工程于2013年5月底前完工,于2013年9月底全部结束。
电站进水口及压力管道工程、主厂房系统、尾水系统及泄洪洞系统工程具体施工方案详见各专业章节文字与附图。
本工程主要施工项目包括土石方明挖、石方洞挖、混凝土等,其主要施工强度指标见表4-2。
表4-2 主要施工强度指标
项目 | 总量 | 单位 | 施工时段 | 平均强度 | 月最高强度 | 发生年月 |
---|---|---|---|---|---|---|
明挖 | 44.0 | 万m3 | 2008.10~2010.7 | 4.0 | 6.1 | 2009.8 |
洞挖(不含支洞) | 516.2 | 万m3 | 2006.1~2013.4 | 7.08 | 15.74 | 2008.1 |
混凝土 | 182.17 | 万m3 | 2006.5~2013.5 | 2.28 | 6.58 | 2010.8 |
固结灌浆 | 23.19 | 万m | 2006.6~2013.3 | 0.32 | 0.65 | 2006.7 |
帷幕灌浆 | 26.56 | 万m | 2006.8~2011.3 | 0.52 | 0.98 | 2007.11~2008.3 |
金结安装 | 17164 | t | 2009.10~2013.3 | 572.1 | 2278 | 2011.11 |
注:①洞挖总量分别包括新增施工支洞开挖及导流洞混凝土拆除工程;②混凝土总量包括新增施工支洞封堵工程;
③固结灌浆与帷幕灌浆均以钻孔进尺计;④金结安装未包括肘管、锥管安装工程。
本标关键工程为主厂房开挖及混凝土工程,因此保证关键线路工程项目任务的如期完成,是保证本标段工程完工及业主对投资的直接收益起至关重要作用。因此,一旦中标,我集团公司保证高峰期施工强度的设备投入,同时加大对主厂房施工设备的投入,确保第一、二次向机电交面时间及2013年6月第一台机组发电时间。
(1)厂房开挖及岩锚梁浇筑进度分析
厂房CⅨ层由尾水管进入开挖,其施工与上部CⅥ及CⅦ层同步实施,不单独进行开挖循环时间分析;CⅧ层采用“中部溜渣井、周边扩挖”施工工艺,各工序相互干扰不大,同时由于总体开挖方量较小,亦不做循环时间分析。其余各层作业排炮时间见表4-3及4-4。
表4-3 厂房Ⅰ层开挖支护排炮作业循环时间估算表
工 序 部 位 | 时间 单位 | 测量 放线 | 超前 支护 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 围岩 支护 | 出渣 | 清底 | 循环 时间 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
单侧扩挖 | 良好地质洞段 | h | 1 | 0 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 0 | 4 | 0.5 | 13 | |
不良地质洞段 | h | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1.5 | 0.5 | 24 | ||
备
注 | ① 良好地质洞段排炮循环进尺3.5m,系统锚杆及喷微纤维混凝土支护与开挖平行作业,不占直线时间。 ② 不良地质洞段排炮循环进尺不大于1.5m,超前支护结束后的待凝时间可进行钻孔作业; ③ 月进尺估算:根据作业循环时间,并考虑不良地质段加强支护处理及时间利用系数等,预计月进尺为: 160m/月(单侧单工作面); ④ 上述施工适用正常施工情况,如因顶拱缓倾角层间错动带处出现塌方,则单独考虑。 |
表4-4 厂房Ⅱ~Ⅶ层开挖排炮作业循环时间估算表
工序 部位 | 时间 单位 | 测量 放线 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 围岩 支护 | 出渣 | 清底 (清面) | 循环 时间 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
拉槽梯段爆破 | h | 0.5 | 8 | 6 | 2 | 0.5 | 0 | 12 | 1 | 30 |
典型梯段开挖 | h | 1 | 10 | 4 | 2 | 1 | 2 | 15 | 1 | 36 |
备
注 | ① 边墙预裂超前于梯段开挖20m,与梯段开挖平行作业,仅开始阶段占用直线工期。梯段爆破出渣与钻孔平行作业。 ② 保护层开挖滞后中槽开挖20~30m,与中槽梯段开挖平行作业; ③ 边墙开挖后,不良地质段进行及时支护,与开挖交替作业。 ④ 液压钻梯段爆破排炮循环水平进尺6m;一般保护层开挖排炮循环水平进尺6~10m,岩锚梁保护层水平循环进尺2.2~3m。 ⑤ 月进尺估算:根据作业循环时间,并考虑支护、时间利用系数等,估算结果为:液压钻拉槽开挖150m/月(单工作面),液压钻中部梯段开挖120m/月,保护层水平开挖160m/月。 |
根据施工计划安排,施工各层开挖强度分析见下表4-5。
表4-5 主副厂房开挖强度对比分析表
项目名称 | 工程量(万m3) | 计划工期(月) | 计划开挖强度(万m3/月) | 计划月进尺(m) | 施工月进尺(m) | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|---|
第1层(407.6~398.0)扩挖施工 | 9.61 | 4 | 2.40 | 320 | 250 | 双工作面(单侧) |
第2层(398.0~391.3)开挖及支护 | 12.13 | 3.6 | 3.37 | 240 | 160 | 双工作面 |
第3层(391.3~384.4)开挖及支护 | 12 | 4 | 3.0 | 240 | 160 | 双工作面 |
第4层(384.4~376.1)开挖及支护 | 11.79 | 3.5 | 3.37 | 240 | 200 | 双工作面 |
第5层(376.1~369.50)开挖及支护 | 6.8 | 2.5 | 2.72 | 240 | 180 | 双工作面 |
第6层(369.50~361.5)开挖及支护 | 9.33 | 3.0 | 3.11 | 120 | 120 | 单工作面 |
第7层(361.5~353.5)开挖及支护 | 7.76 | 3 | 2.55 | 240 | 180 | 双工作面 |
第8层(353.5~342.5)开挖及支护 | 1.76 | 1.5 | 1.17 | 120 | 99 | 多工作面(垂直进尺) |
第9层(342.5~332.5)梯段开挖 | 2.5 | 3.5 | 0.63 | 50 | 30 | 多工作面 |
第9层(342.5~332.5)保护层及排水洞开挖及支护 | 0.93 | 1.5 | 0.62 | 100 | 100 | 多工作面(垂直进尺) |
说明:“施工月进尺”表示施工要求完成的进尺;“计划月进尺”表示根据作业循环时间推算的预计进尺。
岩锚梁上、下游侧共分成23块,采用跳仓浇筑,每月可浇筑8块计算,87天可完成,工期安排92天,可保证岩锚梁混凝土浇筑。
(2)机组段混凝土施工进度分析
9#机组混凝土从2008年11月1日开始,底板第一仓安排工期40天,肘管段混凝土每25天一仓,锥管段混凝土每17天一仓,加上肘管、锥管安装,2009年8月31日353.6高程以下混凝土完成,第一次向机电标交面;1#~8#机组353.6m高程以下混凝土安排每20天一仓,加上肘管、锥管安装,安排工期8个月,按控制性工期要求向机电标第一次交面;1#机组混凝土从2008年10月1日开始,底板第一仓安排工期40天,肘管段混凝土每月一仓,锥管段混凝土20天一仓,2009年8月31日353.6m高程以下混凝土完成,第一次向机电标交面;1#~9#机组353.6m高程至364m高程分7仓,第一仓安排40天,其余每仓安排25天时间,浇筑至364m高程后进行接触灌浆及闷头处理,安排2个月,闷头处理完成后进行364m高程~376.5m高程混凝土浇筑,共分6层,每仓安排15天,6仓安排工期100天,353.6m高程至376.5m高程机组共安排工期11个月20天,按控制性工期要求向机电标第二次交面。
本工程主要施工项目土石方明挖、石方洞挖、混凝土等分年度完成工程量计划指标详见表4-6。
表4-6 主要施工强度指标
项 目 | 总量 | 单位 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
明挖 | 44.0 | 万m3 |
|
| 15.71 | 7.9 | 20.4 |
|
|
|
洞挖(含支洞) | 516.2 | 万m3 | 97.56 | 135.17 | 153.70 | 104.33 | 19.68 | 0.73 | 4.36 | 0.70 |
混凝土 | 182.17 | 万m3 | 0.58 | 0.60 | 11.32 | 34.52 | 68.16 | 48.14 | 16.41 | 2.44 |
固结灌浆 | 23.19 | 万m | 3.14 | 1.71 | 3.15 | 3.29 | 4.34 | 4.73 | 2.68 | 0.15 |
帷幕灌浆 | 26.56 | 万m | 3.95 | 11.25 | 4.11 | 3.49 | 3.11 | 0.65 | 0 | 0 |
金结安装 | 17164 | t | 0 | 0 | 0 | 0 | 756 | 10542 | 4099 | 1765 |
按招标文件要求,本工程于2006年元月开工,2013年10月31日完工。一旦本集团公司中标,保证按合同工期提前一个月完工,即2013年9月30日完成本标段工程施工。
按工程合同工期完工,不仅是投标人应尽的合同责任,而且合同工程能否按期完成也直接影响着投标人的社会信誉和经济效益,为此本投标者将忠实执行合同条款、业主的指示和要求,采取各种有效的措施,确保控制性工期目标的实现。针对本标工程施工进度计划和关键线路,拟采取以下工期保证措施。
(1)本投标人在接到中标通知书后,立即组织精干的项目领导班子,从集团公司抽调有经验、责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理干部,组成现场项目经理部,选派一名年富力强的项目经理和具有丰富的水电工程施工现场经验的高级工程师担任总工程师,全权负责现场各方面的工作。在整个工程施工过程中实行项目法施工,做到统一组织、统一计划协调、统一现场管理,统一物质供应和统一资金收付。
(2)建立健全项目管理机构,明确各部门、各岗位的职责范围,为该项目配备充足的能适应现场施工要求的各类专业技术管理人员。
(3)发挥集团公司的整体优势,做好队伍组织动员工作,针对工程项目特点,组建高素质的专业施工队伍并按施工计划及时组织进场。
(4)加强现场的思想政治工作,充分利用本集团公司已在现场的施工条件,做到进场快、安家快、开展施工快,迅速掀起施工生产高潮。作为搞好现场施工生产的一个重要保证,使每一个参加施工的职工充满责任感、荣誉感,发挥出最大的积极性。
(1)进场后根据现场实际情况认真编写施工组织设计和分项工程施工技术方案,在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下,运用软件制定详细的施工网络进度计划及月、旬施工计划表,以及周和日进度计划,以日保周,以周保旬,以旬保月,并在工程实施过程中检查计划的落实情况,发现问题,分析原因及时汇报,提出修正方案,及时调整和修订进度计划,保证关键线路上的工期按时完成。
(2)在开工前组织测量人员对业主提供的测量点和控制网进行认真复核,如有异议及时向监理工程师反映并共同核实,避免因施工放样错误而造成工程返工而延误工期。
(3)建立技术管理的组织体系,逐级落实技术责任制。严格按照质量保证大纲建立质量管理体系,完善管理机制和施工程序,提高质量管理素质,防止因质量问题造成停工或返工。
(4)建立技术管理程序,认真制订各施工阶段技术方案、措施,以及应急技术措施,做好技术交底,建立技术档案,把技术管理落实到实处。
(5)针对本工程的特点,抓好新技术、新工艺的推广应用,充分发挥本集团公司技术密集的优势,组织专家组,开展科技攻关,及时解决施工中出现的技术难题。
(6)项目部领导坚持深入施工现场,跟班作业,发现问题及时处理,协调各工序间的施工矛盾,保质保量按工期完成任务。为了及时落实领导的指示、决策,工地将设指挥调度中心,采用对讲机等通讯手段及时了解掌握各点的施工情况。
(1)充分利用本集团公司已进场设备,不足资源由集团公司机电部统一购买并从其它外营点选择性能完好专用施工机械投入本工程施工,保证关键路线项目施工。
(2)对关键线路上的施工,实行三班生产、换人不换机,机械设备出现故障要及时进行抢修,避免因施工机械故障造成不必要的停工和窝工。备好自备电源,以保证施工用电。
(3)严把材料质量关,对不合格的材料严禁使用,避免因使用不当造成质量事故而延误工期。
(4)配足配齐先进的机械设备和检测仪器,提高设备的生产率、利用率和施工机械化作业程度。
(1)在一、二级进度网络计划下,制定三级网络施工进度计划和每月工作计划,队和班组制定每周工作计划以至每天的实施计划,把全部工作纳入严密的网络计划控制之下,以确保预期目标的实现。
(2)加强对计划的检查、跟踪、督促。建立月会、周会、每天碰头会等制度,检查工程进展和计划执行情况。认真分析可能出现的问题。尽可能的做好各方面的充分估计和准备,避免一切可预见的不必要的停工和延误。对于因难以预见的因素导致施工进度延误时,要及时研究着手安排追赶工期措施。
(3)坚持实行施工进度快报制度,坚持每天报一次各分项工程的工程进度,每5天报一次各分部分项工程的实际进度和计划进度的对比情况,并提出两者相差的原因分析,以便项目经理部和业主及时了解各分项工程的进度情况,采取相应的对策措施。
(1)坚持以生产为中心的原则,统一指挥、统一调度,及时协调各施工部位工作,减少干扰,现场管理机构准确及时地掌握生产及设备等各种情况,加快施工进度。
(2)做好工程的施工资源保障工作,对重点项目要进行重点保障,确保各重点项目的资源配置。
(3)充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备,确保重点关键项目按进度顺利施工。
(4)充分利用网络、微机管理等新技术,对各生产过程进行控制、管理,提高人员、机械的劳动生产率。
(5)紧抓关键项目,兼顾其它项目,尽量缩短主导工序和关键线路施工时间。
(6)确保安全施工,充分利用作业面,组织立体交叉,平行流水作业,做到均衡生产,文明施工。
(7)按项目法组织施工,按照GB/T19001-ISO9000系列标准建立质量保证体系,对生产过程中所有工序进行全过程跟踪控制,确保工程质量满足设计要求。
(8)建立明确的经济责任制,严格考核,奖惩兑现,充分调动合作各方和各施工队伍的积极性。对能按时或提前完成施工任务的班组给予表扬和物质奖励,对无故拖延工期的班组重罚。
(9)加强现场维护,处理好各方面的关系,为生产的顺利进行创造条件。
(10)积极主动地同当地气象预报部门保持密切联系,随时掌握水文气象等自然因素的动态信息,对收集的信息经处理后,有效利用,合理组织发挥对施工现场的超前能动指导作用。
施工总体程序详见施工总程序框图(附图:XLD/0448-T-02-1);施工项目具体安排详见施工总进度计划横道图(附图:XLD/0448-T-04-1)与施工总进度计划网络图(附图:XLD/0448-T-04-2);各项目施工强度详见石方洞挖柱状图(附图:XLD/0448-T-04-3)、混凝土浇筑柱状图(附图:XLD/0448-T-04-4)、固结灌浆柱状图(附图:XLD/0448-T-04-5)、帷幕灌浆柱状图(附图:XLD/0448-T-04-6)和金结安装柱状图(附图:XLD/0448-T-04-7)。
溪洛渡水电站枢纽由拦河大坝、泄洪建筑物、引水发电建筑物及导流建筑物组成。左岸引水发电系统由电站进水口、压力管道、主厂房、主变室、尾水调压室、尾水洞及出口、出线洞、地下厂区防渗排水系统等建筑物组成。厂房、主变、尾调三大洞室布置在拱坝上游约200m的库岸山体内,水平埋深300m~350m,垂直埋深450m左右。
左岸1#、2#泄洪隧洞轴线平行呈单弯道布置,中心间距为50.00m,泄洪隧洞全长分别为1850m、1628m,进口高程均为545m,1#泄洪洞出口开挖最低高程395m、2#为410m。
(1)洪水
金沙江流域洪水主要由降雨形成,其下游洪水,多由两个雨区,即高原雨区和中下游雨区降雨所形成的洪水叠加而成。洪水多连续发生,呈多峰过程叠加的复式峰型。
年最大单峰洪水过程一般约22天,复峰过程一般约30~50天。根据屏山站53年实测资料统计,年最大洪峰最早出现在6月(1994年6月23日),最晚出现在10月(1989年10月20日),以出现在7~9月为最多。实测年最大洪峰流量的最大值为29000 m3/s(1966年9月2日),最小值为10500 m3/s(1967年8月8日)。各种频率洪水见表5-1。
表5-1 溪洛渡水电站洪水计算成果表 单位:m3/s
项目 | 均值 |
|
| 各种频率计算值Qp | ||||
P=0.01% | P=0.02% | P=0.1% | P=0.2% | P=1% | ||||
Qm | 17900 | 0.3 | 4 | 52300 | 49800 | 43700 | 41200 | 34800 |
根据屏山站53年实测资料点绘历年各月洪峰流量散布图,分析洪水在年内变化规律,结合施工要求,将分期洪水划分为8个时段进行计算。分期设计洪水成果见表5-2。
表5-2 溪洛渡水电站分期洪水成果表 单位:m3/s
分期 | 使用期 | 均值 | Cv | Cs/Cv | P=1% | P=2% | P=3.3% | P=5% | P=10% | P=20% |
1月 | 1.1~1.31 | 1840 | 0.14 | 4 | 2540 | 2440 | 2360 | 2300 | 2180 | 2050 |
2~3月 | 2.1~3.25 | 1510 | 0.12 | 4 | 1990 | 1930 | 1870 | 1830 | 1750 | 1660 |
4月 | 3.26~4.25 | 1910 | 0.28 | 4 | 3570 | 3300 | 3090 | 2920 | 2630 | 2310 |
5月 | 4.26~5.25 | 3250 | 0.32 | 4 | 6570 | 6020 | 5590 | 5250 | 4640 | 4000 |
6月 | 5.26~6.20 | 8810 | 0.34 | 4 | 18500 | 16900 | 15600 | 14600 | 12800 | 10900 |
7~10月 | 6.21~10.31 | 17900 | 0.30 | 4 | 34800 | 32000 | 29900 | 28200 | 25100 | 21800 |
11月 | 11.1~11.30 | 4800 | 0.28 | 4 | 8970 | 8280 | 7700 | 7350 | 6600 | 5800 |
12月 | 12.1~12.31 | 2650 | 0.18 | 4 | 4000 | 3800 | 3650 | 3520 | 3290 | 3030 |
(3)水位流量关系
根据招标文件提供的水位关系流量表进行插值计算,1#尾水洞、1#泄洪洞出口流量与水位关系见表5-3。
表5-3 1#尾水洞、1#泄洪洞出口流量与水位关系表
分 期 | 频 率 | 河水流量(m3/s) | 1#尾水洞出口水位高程 |
全年 | P=10% | 25100 | 398.25m |
2~3月 | P=20% | 1660 | 370.00m |
4月 | P=10% | 2630 | 372.50m |
5月 | P=10% | 4640 | 376.0m |
11月 | P=20% | 5800 | 376.12m |
12月 | P=10% | 3290 | 373.0m |
左岸1#尾水洞及1#泄洪洞出口区位于拱坝轴线下游,出口区天然边坡完整。地形较平缓,无沟谷切割,坡体内无特定的软弱结构面发育,虽卸荷较强裂,但坡体无变形迹象,天然边坡整体较稳定。
本标段施工期水流控制工程项目主要包括:
(1)左岸1#尾水洞及1#泄洪洞出口围堰工程;
(2)安全度汛和防护工程;
(3)施工期排水;
(4)左岸1#尾水洞、1#泄洪洞出口围堰及预留岩埂拆除;
(5)1#导流洞封堵前,1#导流洞出口下闸和洞内抽排水。
左岸1#尾水洞及1#泄洪洞出口围堰设计的依据为:
(1)《水利水电工程施工组织设计规范》(SDJ338-89);
(2)《水利水电工程施工导流设计导则》(DL/T5114-2000);
(3)《水利水电工程施工手册》第5卷及第3卷;
(4)《防洪标准》(GB50201-94);
(5)《水工混凝土施工规范》(DL/T5114-2001);
(6)《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》( DL/T5148-2001);
(7)《水电站基本建设工程验收规范》( DL/T5123-2000);
(8)招标文件、图纸及补遗。
根据招标文件要求,左岸1#尾水洞及1#泄洪洞出口围堰设计挡水标准为挡金沙江全年10年一遇洪水,相应洪峰流量为25100m3/s,经分析计算,左岸1#尾水洞及1#泄洪洞出口相应水位高程为398.25m,考虑河水壅高及围堰安全超高,1#尾水洞及1#泄洪洞出口堰顶高程确定为399.3m。
左岸1#尾水洞、1#泄洪洞出口围堰布置紧密结合实际地形,在满足挡水的前提下,以尽量少占压出口明渠施工部位为原则进行布置,具体平面布置见附图XLD/0448-T-05-1、2。
1#尾水洞出口场地狭窄,参考导流洞出口围堰相关经验,围堰拟采取浆砌石结构,防渗由防渗混凝土面板及基础防渗帷幕组合防渗。左岸1#尾水洞出口轴线长130.8m,围堰堰顶高程为399.3m,其中高程398.3m~399.3m设计为1.0m高、0.6m厚的混凝土防浪墙,主堰顶宽度为4.5m,最大堰高为24.3m,围堰迎水面设计为垂直边坡,背水面高程396.3m以上为垂直边坡,高程396.3m以上下边坡坡比为1∶0.6。围堰迎水面浇筑0.6 m厚的面板混凝土,围堰底部岩埂强风化下限以上部分开挖后均浇筑1.0m厚的垫层混凝土,对于地质状况较差的部位,待垫层混凝土达到一定强度后钻孔进行固结灌浆,以满足防渗要求。围堰基础采用帷幕防渗,帷幕孔沿轴线单排布设,孔间距1.5m,孔径φ73mm,灌浆高程按基岩单位漏水率小于50Lu控制。
1#泄洪洞出口较开阔,开挖最低高程395m,围堰基本全年在水位线以上,具备修筑土石围堰条件,考虑到泄洪洞出口开挖时将会中断通往1#尾水出口的低线交通,因此,拟将泄洪洞出口围堰结构定为黏土心墙土石围堰,顶部高程为399.3m,同时作为2#泄洪洞及1#尾水出口施工期低线通道,围堰顶宽4.5m,围堰最大高度5m,迎背水面边坡均为1∶1.5,迎水面采用钢筋石笼护脚,迎背水面边坡均采取40c厚干砌块石护坡;黏土心墙底宽4.0m,顶宽2m,心墙两侧均为0.8m厚心墙过渡料,过渡料外侧采用细石渣混合料回填(作为反滤层)。
左岸1#尾水洞出口,1#泄洪洞出口围堰结构见附图XLD/0448-T-05-1、2所示。
(1)围堰主要施工项目
1#尾水洞出口浆砌石围堰施工项目主要包括土石方开挖、浆砌石砌筑、混凝土浇筑、钢筋及橡胶止水带、固结灌浆以及围堰施工道路石渣回填等。
1#泄洪洞出口黏土心墙土石围堰施工项目主要包括土石方开挖、黏土心墙回填碾压、堰体回填碾压、抛填大块石、钢筋石笼以及干砌石等。
(2)围堰主要工程量
1#尾水洞出口浆砌石围堰施工主要工程量详见表5-4,1#泄洪洞出口黏土心墙土石围堰施工主要工程量详见表5-5。
表5-4 1#尾水洞出口浆砌石围堰施工主要工程量
序号 | 施工项目 | 单位 | 工程量 | 备 注 | ||
1 | 浆砌石围堰 | 土石方开挖 | m3 | 13500 | 围堰基础开挖 | |
2 | 集渣坑开挖 | m3 | 600 | 围堰水下部分拆除充水前集渣坑开挖 | ||
3 | 混凝土浇筑(C15) | m3 | 1910 | 围堰底板基础及迎水面防渗面板 | ||
4 | 浆砌石砌筑(M7.5) | m3 | 16380 |
| ||
5 | 钢筋 | 根 | 560 | φ16,L=2.5m | ||
6 | 止水带 | m | 150 | 围堰迎水面防渗面板混凝土分缝设置 | ||
7 | 道路开挖 | m3 | 4500 | 围堰基础开挖施工道路 | ||
8 | 石渣回填 | m3 | 3500 | 围堰浆砌石施工道路回填 | ||
9 | 灌浆 | 固结灌浆 | m | 260 | 围堰基岩基础加固 | |
帷幕灌浆 | m | 3000 |
| |||
10 | 预埋φ80PVC管 | m | 2500 | 浆砌石围堰拆除时预留水平爆破孔 | ||
11 | 围堰拆除 | m3 | 16380 | 浆砌石围堰拆除 |
表5-5 1#泄洪洞出口黏土心墙土石围堰施工主要工程量
序号 | 施工项目 | 单位 | 工程量 | 备 注 | |
1 | 土石围堰 | 土石方开挖 | m3 | 4000 | 围堰基础开挖,含出口明渠开挖3500m3 |
2 | 道路开挖 | m3 | 2800 | 下围堰基坑道路开挖 | |
3 | 道路回填 | m3 | 3000 | 堰体填筑施工便道 | |
4 | 黏土心墙回填 | m3 | 1400 |
| |
5 | 心墙过渡料 | m3 | 850 |
| |
6 | 石渣混合料回填 | m3 | 7200 |
| |
7 | 干砌石砌筑 | m3 | 100 | 迎背水面护坡 | |
8 | 钢筋石笼护脚 | m3 | 100 | 迎水面抛填大块石压脚 |
(1)1#尾水出口浆砌石围堰施工程序
1#尾水出口浆砌石围堰施工程序详见图5-1所示。
1#泄洪洞出口土石围堰施工程序详见图5-2所示。
围堰施工前需对基础进行清理,围堰土方开挖直接利用1.6m3反铲挖装,石方开挖拟采用支架式钻机及手风钻钻孔,非电毫秒雷管起爆,围堰开挖土石方全部采用1.6m3反铲挖装,20t自卸车运至溪洛渡沟渣场。
1#尾水出口围堰混凝土包括底板垫层混凝土及迎水面防渗面板混凝土。
(1)入仓手段
混凝土由中心场拌和楼拌制,采用8m3混凝土车运料,35t汽车吊配2m3吊罐入仓或搭设溜槽入仓,面板混凝土采用泵送入仓。
(2)混凝土分层分块
基础混凝土按15~20m一段分块施工,共分为8块。
面板混凝土按15~20m一段分块施工,共分为8块,每块按6m高度分层,块与块之间设置橡胶止水带防渗。
(3)模板施工
围堰混凝土模板主要采用组合钢模板,边角不规则部位辅以木模,模板采用f12拉条及φ48钢管围檩、内拉内撑方式固定。
(4)缝面处理
基岩面处理由人工按照设计和规范要求对基岩面进行整修、清理、冲洗,人工配合清渣。在开仓浇筑前,用高压水进行清洗并保持湿润。
混凝土施工缝采用高压水冲毛处理,确保浇筑层间结合良好。
(5)混凝土浇筑
① 铺料
混凝土入仓后的铺料方式均采用台阶法。对于基岩面及老混凝土面,入仓前先在待浇层面上均匀的铺5~10cm厚与混凝土同等强度的水泥砂浆,以保证混凝土与基岩结合良好,然后再根据不同温度下混凝土允许的间歇时间及拌和、运输能力确定铺料宽度,原则上是在铺上一层混凝土时,下一层不得出现初凝现象。
② 平仓
混凝土平仓以振捣器为主,人工为辅,混凝土入仓后要及时平仓,不允许在仓内堆积,当粗骨料有集中现象时,则由人工用锹把集中粗骨料均匀的摊铺到砂浆较多的部位或均匀的撒在已摊平但尚未振捣的混凝土面上,然后依次振捣,直至密实。
③ 振捣
混凝土采用φ80插入式振捣器及软管振捣器振捣,振捣器应快插慢拔,振动间距不大于振动半径的1.5倍,并插入下层混凝土5~10cm,以保证上下层混凝土完整结合,每一位置振捣时间以混凝土不再明显下沉,不出现气泡,并开始泛浆为止,同时应避免超振。
(6)混凝土养护
混凝土收仓12~18小时后及时洒水养护,对一般浇筑层连续养护至上一层混凝土浇筑前;对较长时间暴露的部位,养护时间不少于28天。
(1)钻孔
为满足岩埂防渗要求,出口围堰堰基需进行帷幕灌浆,堰基防渗按单位漏水率<50Lu标准控制。正式钻孔前,在围堰岩埂地质条件较差的地段布置先导孔,孔距15~20m,先导孔作简易压水试验,并保留岩芯。钻孔深度控制满足单位漏水率小于50Lu要求。依据先导孔获取的压水资料,对单位漏水率大于50Lu的岩埂轴线地段进行防渗处理。
帷幕灌浆孔采用XY-2PC型回转地质钻机、金刚石钻头沿预埋PVC管进行钻孔,孔径Φ73mm,钻孔按1.5m间距沿轴线单排布置,帷幕灌浆分为二序施工。
(2)灌浆方法
灌前进行钻孔冲洗和压水试验,采用孔口封闭或孔内阻塞、自上而下、孔内循环法灌注。一般作单孔灌注,当待灌孔(段)相互串通,且吸浆量较小时,在条件允许情况下,也可采用并联灌注,但并联孔数不宜多于2个。
压水及灌浆采用SGB6-10型灌浆泵,封孔采用分段压力灌浆封孔法进行。灌浆施工采用自动记录仪进行全过程自动记录。
灌浆结束后进行钻孔压水检查,检查孔压水合格标准为单位漏水率<50Lu。
5.3.3.3 浆砌石施工
浆砌块石料从左岸尾水洞出口明挖料中挑选,不足部分在癞子沟渣场挑选,块石料备存于癞子沟渣场,经挑选后直接运至施工现场。
(2)施工机械
围堰浆砌石砌筑拟采用20t自卸车运石料至相应施工区,1.6m3反铲辅助人工运料至各作业面进行砌筑。在出口围堰施工部位附近布置3台0.4 m3砂浆搅拌机拌制水泥砂浆。
(3)施工道路
利用围堰基础开挖施工已形成便道,进行浆砌石砌筑,随着围堰的不断上升,回填石渣将施工道路同步抬升,以满足围堰施工的道路要求。
(4)浆砌石施工
浆砌石采用铺浆法人工砌筑,按15~20m一段分段施工,共分为8段,各段之间高差1~3m。砌体采用20t自卸汽车运输运至现场卸料,块石须通过人工转运至砌筑部位。砌筑用的水泥砂浆标号为M7.5,采用试验室提供的配合比拌制,稠度应为30~50mm,当气温变化时应适当调整。采用3台0.4 m3砂浆搅拌机现场拌制。
浆砌石施工时在围堰中预埋拉筋及PVC管(作为爆破装药预埋管),作为混凝土面板锚固筋及模板拉条插筋,拉筋采用Φ16螺纹钢,长2.5m,间排距2.0×2.0m。
浆砌石砌筑施工要求如下:
① 砌石体采用铺浆法砌筑,砂浆厚度2~3cm,砂浆稠度为30~50mm,当气温变化时,适当调整。
② 浆砌体的结构尺寸和位置的砌筑允许偏差,平面偏差控制在±(2~4cm)竖向偏差控制在±(2~3cm);砌体的砌缝宽要求为:平缝:粗料石为1.5~2.0cm,块石为2.0~2.5cm;竖缝:粗料石为2.0~3.0cm,块石为2.0~4.0cm。
③ 砌筑作业面的油污、散落的石渣及干硬胶结料,及时清理干净;
在胶结材料初凝前,一次只码砌两层石块,并上下错缝、铺浆及填浆饱满密实,防止铺浆遗漏或插捣不严;胶结料介于初凝至终凝之间的砌体不能扰动;
④ 胶结材料强度达到25kg/cm2以上时才能继续砌筑,接触面按施工缝处理;
⑤ 砌体外露面在砌筑后12~18h之内及时养护,经常保持外露面的湿润,水泥砂浆砌体养护时间一般为14天;
⑥ 砌体按设计要求分区施工,同一施工区内的浆砌石砌筑需连续上升,相邻砌体高差控制在1.5m以内,且按料石规格及上下错缝要求砌成台阶形。浆砌石围堰横缝(沉陷缝)表面保持平整;
⑦ 浆砌石砌筑
浆砌石体的砌筑:砌体分匹卧砌,砌筑基础的第一皮石块选用较大的平毛石砌筑,且座浆时大面向下,上下错缝、内外搭砌。
每砌3~4匹为一个分层高度,每个分层高度找平一次。
外露面的灰缝厚度不大于40mm,两个分层高度间的错缝不小于80mm。
砌筑时,砌筑的砌石体转角处和交接处同时砌筑,对不能同时砌筑的面,留置临时间断处,并砌成斜搓。
灰缝厚度为20~30mm,砂浆饱满,石块间较大的空隙先填塞砂浆,后用碎块或片石嵌实。
浆砌石砌体每日的砌筑高度不超过1.2m。
5.3.3.4 固结灌浆施工
1#尾水洞围堰岩石基础,在局部卸荷裂隙发育部位,按2×2m布置固结灌浆孔,进行固结灌浆加固,在岩埂上部垫层混凝土达到一定强度后需钻孔进行固结灌浆,固结灌浆钻孔按2m×2m的间排距布设,钻孔孔深5m,固结灌浆钻孔及灌浆施工程序及施工方法详见《第十二章 钻孔及灌浆工程》
1#泄洪洞出口围堰施工道路利用左岸低线公路开挖便道至围堰建基面。堰体土石及防渗体粘土填筑前先进行填筑料碾压试验,确定粘土料、堰体料碾压参数按铺料、压实、检验三个工序进行,为保证各工序的衔接,根据填筑面宽度采用分段流水作业。堰体填筑料与心墙粘土料填筑交错平行上升。围堰土石料采用1.6m3挖掘机、3m3装载机装车,20t自卸汽车运输至围堰施工现场后退法卸料,由TY220推土机平铺成要求的厚度,通常堰体填筑分层高度(与防渗体施工分层高度结合)不大于80cm。土石料碾压采用BW217D振动碾碾压密实,避免发生漏压与超压,碾压遍数根据规范及现场检测确定。施工中按设计填筑合格材料,并严格质量“三检”制度,确保围堰施工质量。粘土心墙铺层厚度30cm,碾压采用SPF-84凸块碾碾压密实至要求标准。
(1)拆除程序
左岸1#导流洞出口围堰拆除程序为:先拆除围堰水上部分,并预留子堰围堰挡水,待占压部位明渠混凝土浇筑后,再拆除围堰水下部分。拆除围堰水下部分前,在预留挡水子堰后开挖一与出口明渠等长,宽3m,深2.5m的集渣坑,集渣坑开挖形成后,再进行围堰水下部分拆除,为了确保在水下部分拆除过程中基坑内充水平衡,拆除前须首先挖通局部挡水子堰,使子堰内进水,然后再分段进行水下部分开挖。1#泄洪洞出口围堰拆除全部为水上开挖,直接采用反铲与自卸汽车配合挖运即可。
(2)拆除方法
浆砌石围堰施工时需在砌体内水平预埋φ80PVC管,埋设间排距为2.5m×2.0m,作为其拆除时的爆破孔,随后在管内装药分层分次爆破拆除。
围堰基础岩埂拆除自上而下分层开挖,采用梯段爆破方法施工,梯段钻孔主要采用支架式钻机或CM351高风压钻机造孔,梯段高度按7~10m控制,预裂孔采用QZJ-100B支架式钻机造孔,钻孔至离建基面0.5m,爆破参数见表5-6。
表5-6 围堰拆除初拟爆破参数表
爆破区域 | 主爆区 | 边 坡 | 保护层 | |
---|---|---|---|---|
爆破方法 | 普通爆破 | 预裂爆破 | 减弱爆破 | 水平光面爆破 |
钻机型号 | QJZ-100B 或CM-351 | QJZ-100B | Y-26 | YTP-28 |
钻孔直径 | 89mm | 76mm | 42mm | 42mm |
布孔方式 | 梅花型 | 边坡设计线 | 矩形 | 水平建基面 |
间 排 距 | 2.5m×3.0m | 80cm | 1.5m×0.95m | 50cm |
雷 管 | 毫秒微差导爆管雷管、导爆索 | 毫秒微差导爆管雷管 | ||
装药方式 | 连续装药 | 不耦合装药 | 间隔装药 | 不耦合装药 |
装药系数 | 0.45kg/m3 | 300g/m | 0.5kg/m3 | 220g/m |
药卷直径 | 60mm | 32mm | 32mm | 25mm |
孔 深 | 7~10m | 8~10m | 4.8m | 4.8m |
围堰拆除具体施工方法如下:
梯段爆破采用支架式钻机或CM-351型高风压钻机造孔,梯段高度按7~10m控制。岩埂内外侧边坡预裂孔施工采用QZJ-100B型支架式钻机造孔,孔径选用φ100mm,预裂孔间距为0.8m。
梯段爆破孔采用耦合装药结构和孔间微差,使爆破出来的石渣粒径均匀,解炮量少。钻孔施工过程中,由专人对钻孔的质量及孔网参数进行检查,如发现钻孔质量不合格及孔网参数不符合要求,立即要求返工,直至达到钻孔设计要求。
梯段爆破均采取人工装药,主爆破孔以2#岩石硝铵和乳化炸药为主,采取全耦合柱状连续装药;缓冲孔爆破孔采用乳化炸药,采取柱状分段不耦合装药。梯段爆破采用微差爆破网络,1~15段非电毫秒雷管连网,非电起爆。分段起爆药量按招标文件和技术规范控制,梯段爆破最大一段起爆药量不大于300kg;水平保护层上部一层梯段爆破最大一段起爆药量不大于150kg;临近建基面和设计边坡时,最大一段起爆药量不大于75kg。
明渠边坡预裂爆破选用φ32mm的乳化炸药,采用不耦合空气间隔装药结构,线装药密度根据爆破试验确定。预裂爆破起爆网络采用非电导爆系统,导爆索传爆,起爆方式同梯段爆破。为减小爆破震动对建基面的破坏,在预裂孔孔底设置50~70cm砂土柔性垫层,同时,预裂孔起爆时间应超前主爆孔100ms以上。
堰基占压段保护层开挖时,先在相邻低块抽槽形成工作槽,在槽内用钻机沿高块建基面造水平孔。水平造孔的机具选用YTP-28气腿钻,孔径42mm,钻孔间排距1.5m×0.95m。
出口围堰拆除料利用1.6m3反铲挖装,水下开挖采用PC650长臂反铲挖装,围堰所有拆除料采用20t自卸车运至溪洛渡沟渣场弃置。
围堰拆除施工方法及围堰堰基开挖爆破设计见附图XLD/0448-T-05-3、4所示。
根据围堰的布置型式及结构特点,1#尾水洞及1#泄洪洞出口围堰及相关项目施工控制性工期安排如下:
(1)2009年9月15日~2009年10月31日,完成1#泄洪洞围堰堰基开挖施工。
(2)2009年11月1日~2009年12月31日,完成1#泄洪洞围堰填筑施工。
(3)2008年12月1日~2008年12月31日,完成1#尾水洞围堰基础开挖施工。
(4)2009年1月1日~2009年3月31日,完成1#尾水洞围堰堰基防渗帷幕施工。
(5)2009年12月1日~2010年3月31日,完成1#尾水洞围堰浆砌石施工。
(6)2013年4月1日~2013年5月8日,完成1#泄洪洞出口围堰拆除施工。
(7)2012年12月1日~2012年12月31日,完成1#尾水洞出口围堰水上部分开挖施工。
(8)2013年1月1日~2013年2月10日,完成1#尾水洞出口围堰水下部分拆除施工。
(1)围堰修筑施工
1#尾水洞出口道路修筑及围堰基础开挖方量约为13500m3,浆砌石方量为16380m3,帷幕灌浆进尺3000m。根据进度安排经分析计算,土石方开挖月平均强度为13500m3,浆砌石月平均强度为4000m3,帷幕灌浆月平均强度为1600m。
1#泄洪洞出口围堰基础及道路开挖量8500m3,开挖在20天完成,心墙及堰体石混料填筑共约21000m3,考虑到雨天心墙不能施工,在30天内完成,钢筋石笼、干砌石护坡在填筑过程中进行,不占用直线工期。
① 基础开挖
1#尾水围堰基础基岩面主要为覆盖层及孤石体,基础孤石解炮施工采用8台手风钻施工,覆盖层开挖采用一台1.6m3反铲施工,每个小时挖装方量为60m3,每天工作12小时,可装运720m3,月装运18000m3,满足开挖强度要求。1#泄洪洞出口围堰基础及道路开挖采用一台1.2m3反铲,月装运12000m3,满足开挖要求。
② 帷幕灌浆
采用15台XY-2PC型地质钻机造孔,钻机每台日进尺为5.5m,按每月25天计算,月进尺约2000m,灌浆跟进钻孔同步施工,满足施工强度要求。
③ 浆砌石砌筑
浆砌石采用M7.5砂浆砌筑,每1m3浆砌石需0.4m3砂浆,即砂浆强度为4680m3/月,采用3台0.4m3砂浆搅拌机拌制,砂浆搅拌机生产率按5 m3 /h计算,每天工作8小时,每月按25天计,则砂浆强度为3000m3,满足强度要求。浆砌石采用人工砌筑,安排165个工人两班轮换施工,每人每班可砌筑浆砌石1.0m3,每月按25天计,可砌筑浆砌石4125m3,满足砌筑强度要求。
(2)围堰拆除施工
左岸1#尾水洞出口围堰水上部分拆除方量约21000m3,水下部分拆除方量约14000m3,水上部分拆除在一个月完成,围堰水下部分拆除在40天左右完成。
① 钻孔
配置1台CM351钻机及2台100B潜孔钻钻孔,CM351钻机每台班进尺为150m,每天工作1.5个台班,按每月25天计算,月进尺约5600m,按每米钻爆6m3计算,月爆破方量3.4万m3,100B潜孔钻每台班进尺10m,每天工作2个台班,按每月工作25天计算,2台潜孔钻用于预裂孔造孔,月进尺1000m,月总爆破方量34000万m3,配备的钻机能满足最高月开挖强度要求。
② 装渣
装渣主要采用2台1.6m3反铲,1.6m3反铲月开挖能力约16000万m3,2台反铲每月可装渣32000m3,满足开挖强度要求。
③ 水下开挖
水下开挖采用一台2.4m3斗容的PC650长臂反铲开挖,水下开挖每个小时开挖方量按48m3考虑,每天工作10小时,可装渣480m3,月挖装12000 m3,满足施工强度要求。
1#泄洪洞出口土石围堰总拆除量22000m3,配置1台1.6m3反铲,每月可开挖1.6万m3,满足施工强度要求。
(1)主要机械设备配置
根据施工强度分析,1#尾水洞出口及1#泄洪洞围堰施工主要机械设备配置见表5-7。
表5-7 1#尾水洞出口及1#泄洪洞围堰施工主要机械设备表
序号 | 名 称 | 型号及规格 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 地质钻机 | XY-2PC | 台 | 15 | 用于帷幕钻孔 |
2 | 高风压钻机 | CM-351 | 台 | 1 | 用于开挖钻孔 |
3 | 支架式钻机 | QZJ-100B | 台 | 6 | 用于开挖钻孔 |
4 | 手风钻 | YTP-28 | 台 | 15 | 用于开挖钻孔 |
5 | 自卸汽车 | 20t | 辆 | 10 | 用于出渣及块石运输 |
6 | 自卸汽车 | 6m3 | 辆 | 5 | 用于混凝土运输 |
7 | 东风平板 | EQ144,8t | 辆 | 1 | 用于材料运输 |
8 | 反铲 | 1.6 m3 | 台 | 1 | 用于开挖施工 |
9 | 长臂反铲 | PC650,2.4 m3 | 台 | 1 | 用于水下开挖施工 |
10 | 装载机 |
| 台 | 1 | 用于施工道路回填 |
11 | 灌浆泵 | SGBG-10 | 台 | 2 | 用于帷幕灌浆 |
13 | 水泵 | 50KW,180m3/h | 台 | 4 | 用于围堰内排水 |
14 | 砂浆搅拌机 | 0.4 m3 | 台 | 3 | 用于浆砌石砂浆拌制 |
本标段施工排水主要包括以下三个方面:
(1)引水系统、三大洞室、尾水系统、泄洪洞等施工部位开挖施工弃水、混凝土浇筑冲仓及养护水以及地下渗水;三大洞室下部开挖均在地下水位线以下,地下厂房系统部位围岩完整,以Ⅱ类围岩为主,但局部存在层间、层内错动带,层间、层内错动带是岩体的主要导水结构面。
(2)引水口、尾水洞出水口和泄洪洞进出水口等施工部位开挖施工废水、混凝土浇筑冲仓及养护水、以及在高程380.00m以下部分施工部位的渗水和雨水等;
(3)辅助企业产生的废水、雨水等。
溪洛渡坝址区地下水类型有第四系孔隙水流系统、玄武岩裂隙水流系统和阳新灰岩裂隙-溶隙水系统三大类,与地下工程有关的主要是玄武岩裂隙水流系统。玄武岩裂隙主要分布在层间、层内错动带及长大裂隙中,在河谷周边50~80m范围内,岩体透水性较大,水交替作用活跃,地下水呈不连续的裂隙网状分布,地下水量较大,岩体普遍浸滴水,部分呈流水。特别是金沙江洪水水位380.00m河水水位线以下部位,局部存在涌水现象,两岸山体内为脉状含水,水量极少,总体上为一个含水性较弱的岩层。
玄武岩透水性主要受风化卸荷和层间、层内错动带控制,具有明显的各项异性和脉状分布的特点。层间、层内错动带是岩体主要的导水结构面。两岸谷坡岩体,水平深度约50~70m,岩体以中等透水为主,部分强透水和弱透水;水平深度约50~100m,以弱透水为主,其间的层间层内错动带及影响带,裂隙密集带,呈中等透水;100~150m以里的微风化~新鲜岩体除个别段为弱透水外,绝大部分为q<1lu的微透水。
(1)施工排水布置原则
根据本标段施工特点,在施工过程中,根据各交通洞、施工支洞及生产部位的特点,施工期间排水主要按照高水高排,自流汇水抽排、截水沟引排的原则进行布置,确保施工工作面及施工区地面无积水。同时所有生产废水必须经处理达到有关排放标准后才能排放。
自流排水方式主要是在施工过程中结合永久设计排水或临时排水设施,将工作面附近的积水用污水泵抽至排水设施内,以自流的方式排放至洞外污水处理池内;
泵站抽排水方式是在各施工支洞与主洞或支洞与支洞岔口处设置集中排水泵站,每个泵站设置钢板水箱,一般每400m左右设置转运泵站,迎头面施工废水和渗水通过污水泵或潜水泵抽至附近泵站,配备足购的抽排水设备,确保工作面不积水。隧洞排水沟设专人维护疏通,各泵站的废水抽排至洞外的污水经沉淀池处理合格后排放。
1#尾水洞和泄洪洞出口施工前,在其四周设截水沟,将四周较高部位的雨水、渗水等汇集引排到施工工作面外。此外,对于辅助企业工作面上,通过设截水沟和排水沟,将生产废水和雨水排出工作面。
洞内的所有废水经施工排水系统排出到洞外设的污水沉淀池,使废水经沉淀处理后,沿山沟排入江水中。
(2)施工排水布置措施及设备配置计划
① 厂房系统开挖阶段排水布置
根据地质资料,地下厂区水平埋深在100m以上,属弱透水及微透水岩层,与江水基本无贯通,地下渗水以层间、层内错动带为主。1#交通洞已与三大洞室上层贯通,施工排水出口主要沿1#交通洞排出洞外。
地下开挖排水按开挖部位分3个阶段进行排水布置,即:
第一阶段:厂房及尾调室中上部、主变上部开挖及支护,中2、下1、下2、下3等施工支洞独头掘进,出线竖井支洞独头掘进。
厂房上部、尾调室上部、主变上部开挖及支护和中2开挖支护,分别在上2、上3、厂房风机室交通洞端、尾调交通洞洞端和中2交通洞布置1#、2#、3#、4#和5#排水泵站,1#、2#、3#、4#排水泵站分别布置一个可移动15m3钢制集水箱(5#排水泵站为25m3),集水箱边上安装一台30m3/h离心泵(5#泵站为50m3/h)。开挖的废水及渗水由设置在掌子面附近的25m3/h潜水泵抽排至集水箱,经过排水泵站加压后排出洞外,并经相应的污水沉淀池处理后才能就近排放。1#、2#排水泵站接DN80排水管排入铺设在1#交通洞的DN200排水管。3#、4#排水泵站接DN80排水管至尾调交通洞DN100的管道排出。5#排水泵站接DN100排水管到1#路DN200的管道上。
下1、下2、压力管道下平段,压力竖井开挖支护,在各开挖掌子面布置1台25m3/h ~50m3/h潜水泵,在下1、下2布置7#、8#排水泵站,7#和8#排水泵站分别布置一个可移动钢制集水箱(15m3),集水箱边上安装一台100m3/h离心泵。同时拆除1#排水泵站,将钢制水箱移到7#排水泵站。7#排水泵站的排水经DN150管道连接在中1DN200管道上,8#排水泵站经DN150管道接1#路DN200排水总管。对于尾调室等部位废水,通过在中2和下2支洞内修排水沟自流入下1.2内的集水坑内,经8#排水泵站排出。
第二阶段:进入厂房中下层、尾调中下层及主变室中下层开挖支护,在中1最低端设6#排水泵站,布置一个25m3的钢制水箱,就近安装一台100m3/h的离心泵,此外将4#排水泵站水泵进行改换,换为50m3/h的离心泵,在开挖施工中,在每个掌子面布置一台25m3/h~50m3/h潜水泵,同时在工作面附近修排水沟,将部分施工废水就近自流排入6#、4#排水泵站,各附属洞室排水主要靠排水沟自流进入厂房、主变及尾调室,经汇集后再抽排到主排水泵站,最后经6#、4#排水泵站排出。
在进行厂房底层、尾调下层等部位的开挖时,在下3-3施工支洞设13#排水泵站,布置一台25m3钢制水箱,就近安装一台200m3/h的离心泵,在每个开挖掌子面布置一台25~50m3/h的潜水泵,将施工废水和渗水等排入14#排水泵站,再经14#排水泵站转入9#排水泵站。
第三阶段:进入地下三大洞室群砼施工期,在主厂房集水井设16#排水泵站,调压室、尾水支管及廊道等部位来的施工废水自流到主厂房集水井中,然后利用16#排水泵站抽排,抽排的废水通过管道经风机室交通洞沿尾调交通洞排入3#污水沉淀池,经沉淀处理后排放。同时在主变室集水井附近设17#排水泵站,将主变室及部分廊道内的施工废水自流排入主变室的集水井内,然后利用17#排水泵站抽排,抽排的废水通过母线洞进入主副厂房与16#排水泵站出水管连接,然后排入3#污水沉淀池,经沉淀处理后排放。
② 电站进水口及压力管道上平段
压力管道上平段上层独头掘进过程中,在每个掌子面安装1台25m3/h潜水泵将开挖掌子面附近积水抽至4#污水沉淀池内,经沉淀处理利用离心泵抽排。在竖井贯通以后,在上平段与竖井交叉处设拦水堤,避免水流入厂房系统。
在进行电站进水口及压力管道上平段砼浇筑时,排水设备结合压力管道上平段的开挖进行布置,利用开挖支护已形成的排水系统进行抽排,同时在上平段末端设拦水堤,避免施工废水排入地下厂房系统。
③ 尾水洞、尾水支洞、尾水管及尾水管连接段排水施工
第一阶段:上层开挖
在下3施工支洞和1#、2#、3#尾水洞上游侧(桩号0+504.01前部)上层及支洞和连接洞上层开挖施工时,在每个掌子面布置2台50m3/h的潜水泵,在3#尾水洞布置11#排水泵站(11#排水泵站布置一个25m3的钢制水箱,就近安装1台100m3/h离心泵),2#尾水洞内布置12#排水泵站(12#排水泵站布置一个25m3的钢制水箱,就近安装1台100m3/h离心泵),1#尾水洞布置13#排水泵站(13#排水泵站布置一个50m3的钢制水箱,就近安装2台100m3/h离心泵),经13#、12#、11#排水泵站将渗水、施工废水等排入下3支洞布置的9#排水泵站,排水泵站布置一个50m3的钢制水箱,就近安装2台200m3/h离心泵,通过DN300的钢管经下3支洞与1#交通洞DN450管道连接。排水泵站随开挖支护延伸进行移动。
在进行1#、2#、3#尾水洞下游侧(桩号0+504.01后部)上层开挖支护时,在每个掌子面布置2台50m3/h的潜水泵,分别将13#、12#、11#排水泵站移动到施工部位,2#、3#尾水洞的废水经12#、11#排水泵站排入下3支洞内的9#排水泵站,再通过DN300管道经下3支洞与1#交通洞内的DN450管道连接。1#尾水洞废水通过13#排水泵站排入下4支洞布置的10#排水泵站,通过DN300的钢管经下4支洞与1#交通洞DN500管道连接。
第二阶段:中下层开挖
在进行2#、3#尾水洞及尾水支洞开挖时,在施工部位附近分别设12#、11#排水泵站,同时在每个掌子面设两台50m3/h的潜水泵,将渗水和施工废水排入12#、11#排水泵站,再经12#、11#排水泵站转水到9#排水泵,在施工过程中,随着尾水洞的开挖支护,12#、11#排水泵站和掌子面上的潜水泵站同时进行移动。
在进行1#尾水洞及支洞的中下层开挖时,在施工部位附近设13#排水泵站,同时在每个掌子面设两台50m3/h潜水泵,就近将渗水及施工废水排入9#或10#排水泵站,在施工过程中,随着尾水洞的开挖支护,13#排水泵站和掌子面上的潜水泵站同时进行移动。
第三阶段:尾水洞及支洞砼衬砌和灌浆等施工。
将11#、12#、13#排水泵站分别设在尾水洞的最低部位,洞内的各类废水通过修建的临时排水沟流向中转排水泵站,经潜水泵抽排,通过11#、12#、13#排水泵站将水排入9#排水泵站。此外,在1#尾水洞的中部设中转排水泵站,采取高水高排的原则,将渗水及施工废水排入10#排水泵站。
④ 1#尾水洞出口排水
第一阶段:
在1#尾水洞出口边坡开挖前,沿洞脸开挖边坡开口线外3~5m开挖并砌筑一条截水沟,拦截地表水,以防地表水冲刷洞顶永久边坡,并防止地表水流入洞内。在洞口两侧边坡坡脚修筑两条排水沟,与洞内排水沟相通,将洞内积水排出。
在出水口高程380m以上边坡开挖支护时,在洞口掌子面附近安装1台25m3/h潜水泵,将施工废水、渗水、雨水等集中排入附近25m3的钢制水箱集水坑(兼有沉淀功能)内,经沉淀达到排放标准后,沿山沟排入江水中。在出水口边坡开挖下移的过程中,上层的潜水泵随开挖施工向下移动。
第二阶段:
在进行高程380m以下及进入砼施工期,在围堰内修排水沟,将施工废水、渗水、雨水等引排入集水坑,对于局部不能自流入集水坑内的水,设置25m3/h转水泵站,将水抽至1#污水沉淀池兼排水泵站内,然后利用1台150m3/h的离心泵将沉淀后的水排出,排出管径为DN200。
⑤ 灌浆及排水廊道排水
廊道在开挖过程中,设置移动式钢制集水箱,将洞内集水汇集于集水箱后,再由25m3/h潜水泵接φ80排水管排出洞外。各廊道的排水情况如下:
a. PGL1廊道排水经PGL1支洞排入7#排水泵站;
b. 第三层排水廊道经第三层排水廊道支洞排入8#排水泵站;
c. PGL4廊道经PGL4支洞排入4#污水沉淀池;
d. PGL5廊道经PGL5支洞和17#交通洞排入4#污水沉淀池;
e. PGL6廊道经PGL6支洞及301#交通洞排入4#污水沉淀池。
⑥ 泄洪洞排水
第一阶段:在1#、2#泄洪洞上层开挖支护过程中,在每个掌子面安装1台15m3/h潜水泵,在中间闸室交通洞内布置15#排水泵站,排水泵站布置1个25 m3的钢制水箱,就近安装1台50m3/h的离心泵,在开挖支护过程中,通过潜水泵和转水泵站将施工废水排入15#排水泵站,再接DN100排水管,经13#交通洞、3#交通洞排出洞外,经沉淀处理达到排放标准后排入江中。
第二阶段:在泄洪洞中下层开挖过程中,将上层集水井及抽水泵站移至下层支洞与主洞交口处,排水管再通过下层支洞接入闸室交通洞已有排水管道。
第三阶段:砼施工过程中除继续使用下层开挖排水系统,对于泄洪洞进出水口的排水,见泄洪洞进、出水口施工排水措施。
⑦ 泄洪洞进、出口施工排水
第一阶段:
在泄洪出口边坡开挖前,沿洞脸开挖边坡开口线外3~5m开挖并砌筑一条截水沟,拦截地表水,以防地表水冲刷洞顶永久边坡,并防止地表水流入洞内。在洞口两侧边坡坡脚修筑两条排水沟,与洞内排水沟相通,将洞内积水排出。
在出口边坡开挖时,在每个洞口掌子面附近安装1台25m3/h潜水泵,将施工废水、渗水、雨水等集中排入附近15m3的钢制水箱内,经沉淀达到排放标准后沿山沟排入江水中。在进水口边坡开挖下移的过程中,上层的潜水泵随开挖施工向下移动。
第二阶段:
进入砼施工期,在每个进、出水口面安装2~3台25m3/h潜水泵,将砼浇筑面附近积水抽至集水坑。此外在四周修排水沟和转水泵站,将场地内的积水引(转)排入6#、7#污水沉淀池兼排水泵站内,利用1台100m3/h的离心泵将沉淀后的水抽排入江中。
左岸施工排水布置参见附图XLD/0448-T-05-5。
施工排水主要材料设备配置计划见表5-9。
表5-9 施工排水主要材料
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
一 | 水泵 |
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| |
1 | 离心泵 | IS65-50-125 | 台 | 6 | Q=30m3/h,H=20,P=3kw(4用2备) |
2 | 离心泵 | IS80-65-125 | 台 | 2 | Q=50m3/h,H=20,P=5.5kw(1用1备) |
3 | 离心泵 | IS80-50-200 | 台 | 2 | Q=30m3/h,H=50,P=15kw(1用1备) |
4 | 离心泵 | IS100-65-200 | 台 | 3 | Q=100m3/h,H=50,P=22kw(2用1备) |
5 | 离心泵 | IS100-65-200 | 台 | 3 | Q=100m3/h,H=80,P=37kw(2用1备) |
6 | 离心泵 | 200S95A | 台 | 3 | Q=200m3/h,H=90,P=110kw(2用1备) |
7 | 离心泵 | 200S63A | 台 | 3 | Q=200m3/h,H=50,P=55kw(2用1备) |
8 | 离心泵 | IS100-80-160 | 台 | 3 | Q=100m3/h,H=32,P=15kw(2用1备) |
9 | 离心泵 | IS125-100-250 | 台 | 3 | Q=200m3/h,H=20,P=18.5kw(2用1备) |
10 | 离心泵 | IS80-50-250 | 台 | 2 | Q=50m3/h,H=80,P=22kw(1用1备) |
11 | 离心泵 | IS100-65-315 | 台 | 2 | Q=100m3/h,H=125,P=75kw(1用1备) |
12 | 离心泵 | IS80-50-315 | 台 | 2 | Q=50m3/h,H=125,P=37kw(1用1备) |
13 | 离心泵 | IS150-125-315 | 台 | 2 | Q=150m3/h,H=32,P=30kw(1用1备) |
14 | 离心泵 | IS100-80-125 | 台 | 4 | Q=100m3/h,H=20,P=11kw(2用2备) |
15 | 离心泵 | IS124-100-200 | 台 | 2 | Q=100m3/h,H=12.5,P=7.5kw(2用2备) |
16 | 潜水泵 | 50WQ25-15-3 | 台 | 25 | Q=25m3/h, H=15m, P=3kw |
17 | 潜水泵 | 80WQ50-20-5.5 | 台 | 10 | Q=50m3/h, H=20m, P=5.5kw |
18 | 潜水泵 | 50WQ25-36-7.5 | 台 | 20 | Q=25m3/h, H=36m, P=7.5kw |
19 | 潜水泵 | 150WQ150-40-22 | 台 | 4 | Q=100m3/h, H=40m, P=22kw |
20 | 真空泵 | SZ-1 | 台 | 7 |
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二 | 管道 |
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1 | 钢管 | DN500 | m | 1200 |
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2 | 钢管 | DN450 | m | 1460 |
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3 | 钢管 | DN300 | m | 780 |
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3 | 钢管 | DN250 | m | 700 |
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4 | 钢管 | DN200 | m | 2680 |
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5 | 钢管 | DN150 | m | 4230 |
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6 | 钢管 | DN100 | m | 5930 |
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7 | 钢管 | DN80 | m | 840 |
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8 | 橡胶软管 | d80 | m | 2000 |
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9 | 橡胶软管 | d50 | m | 2500 |
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10 | 埋线 | d100 | 根 | 40 |
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11 | 埋线 | d150 | 根 | 20 |
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三 | 阀门 |
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1 | 阀门 | Z45T-10(DN500) | 个 | 2 | 含法兰 |
2 | 阀门 | Z45T-10(DN450) | 个 | 2 | 含法兰 |
3 | 阀门 | Z45T-10(DN300) | 个 | 2 | 含法兰 |
4 | 阀门 | Z45T-10(DN250) | 个 | 10 | 含法兰 |
5 | 阀门 | Z45T-10(DN200) | 个 | 14 |
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6 | 阀门 | Z45T-10(DN150) | 个 | 20 | 含法兰 |
7 | 阀门 | Z45T-10(DN80) | 个 | 10 | 含法兰 |
8 | 阀门 | Z45T-10(DN100) | 个 | 40 | 含法兰 |
四 | 钢制水箱及金结加工 |
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| |
1 | 钢制集水箱 | 15m3 | 个 | 10 |
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2 | 钢制集水箱 | 25m3 | 个 | 8 |
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3 | 钢制水箱 | 25m3 | 个 | 1 |
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4 | 钢制水箱 | 50m3 | 个 | 1 |
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3 | 管件加工 |
| T | 5 |
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五 | 废水处理系统 |
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1 | 浆砌石沉淀池 | 50m3 | 个 | 2 |
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2 | 浆砌石沉淀池 | 100m3 | 个 | 3 |
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3 | 浆砌石沉淀池 | 150m3 | 个 | 1 |
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4 | 浆砌石沉淀池 | 200m3 | 个 | 1 |
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5 | 絮凝剂 |
| T | 10 |
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6 | 清渣 |
| M3 |
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六 | 泵站移动和管道移动 |
|
| 潜水泵随施工部位反复移动 | |
1 | 11#排水泵站 |
| 次 | 4 | 含法兰、阀门、水箱、水泵站等全套设备 |
2 | 12#排水泵站 |
| 次 | 4 | 含法兰、阀门、水箱、水泵站等全套设备 |
3 | 13#排水泵站 |
| 次 | 8 | 含法兰、阀门、水箱、水泵站等全套设备 |
4 | 7#、8#排水泵站 |
| 次 | 各2 | 含法兰、阀门、水箱、水泵站等全套设备 |
5 | DN100管道 |
| 米 | 1500 |
|
6 | DN300管道 |
| 米 | 250 |
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七 | 电器 |
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1 | 电缆 | VLV22-3×120+1×50 | m | 1200 |
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2 | 电缆 | VLV22-3×35+1×16 | m | 1500 |
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3 | 电缆 | VLV22-3×10+1×6 | m | 3000 |
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4 | 开关 | DZ20LE-250A | 台 | 40 |
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5 | 起动柜 | 110kw | 面 | 3 | 备用一台 |
6 | 配电柜 | 110kw | 面 | 3 | 备用一台 |
7 | 起动柜 | 75kw | 面 | 2 |
|
8 | 配电柜 | 75kw | 面 | 2 |
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9 | 起动柜 | XJXL-37 | 面 | 4 |
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10 | 起动柜 | XJXL-30 | 面 | 2 |
|
在本标段合同实施期间,每年4月前提交安全度汛措施计划及分段工程度汛形象面貌图供发包人审批。其内容包括:截至汛前的工程施工面貌、按正常标准编制的施工期度汛措施、建筑物的防护措施、防汛器材设备和劳动力配置、施工区和生活区安全防护措施、发生超标洪水时的应急度汛措施等。
本标段内的水流控制主要为:在左岸1#尾水洞出口边坡及泄洪洞出口边坡设置必要的截、排水沟,将施工范围内的各种外来水进行导引抽排,同时对围堰及岸坡渗水以及施工废水及时抽排,以保护尾水洞及泄洪洞出口及洞内施工以施工的正常进行。
(1)对岸坡设置必要的截、排水沟,并引向堰外,防止水流进入基坑。
(2)已开挖尾水洞及泄洪洞出口边坡,每层马道设截、排水沟,将坡面积水引向开挖区外天然冲沟或排水沟,然后汇集到主河道排泄。
(1)汛前对度汛项目进行全面的检查和防护。防汛领导小组在每年2~3月份,组织专业人员对汛期影响范围内的施工项目和部位,进行全面检查,包括施工进度及形象、安全可靠性、度汛设施及材料、防汛道路、排水设施、边坡防护与加固、泄流建筑物的运行状态等,对不能满足度汛要求的项目和部位采取纠偏措施和防范措施。对检查结果进行评估并制定年度度汛措施。
(2)成立防汛领导小组,并设立防汛办公室,明确职责,对防汛工作统一领导与协调。汛期水情预报由指挥部防汛办公室直接与监理水情预报部门联系,并负责及时传递给相关单位和人员。
(3)备足防汛所需的材料和设备,成立防汛突击队,突击队员在汛前随时作好突击防汛的准备,做好防汛劳动力安排。
(4)为了保证围堰的安全度汛,在平常安排生产时贯彻全年抓防汛的思想,始终把工程汛前形象作为重点,提前作好防汛工作。
(5)加强与水情、气象部门联系,及时收集水情、气象预报,密切关注河水水位和流量变化情况,作好防汛的思想准备。
(6)执行防汛值班制度,防汛办公室24小时必须有专人值班。对出口围堰等防汛重点部位安排专人巡查,发现险情及时报告处理。
(7)在现场储备编织袋48000条,以防洪水提前到来,快速将临江侧洞口加高形成子堤临时挡水。
在施工期间,为防止超标洪水的影响,特制定应急措施如下:
(1)经常检查防汛材料的储备和防汛设备的到位情况,及时对防汛材料加以补充与设备维护,使其处于良好的状态;
(2)对有可能被洪水淹没部的设备,随时作好撤退的准备,一旦出现险情,以最快的速度撤到地势高的部位,尽量减少洪水带来的损失;
(3)在围堰现场储备部分编织袋,以防洪水提前到来,快速将围堰加高形成子堤临时挡水,保护基坑内设备不被淹没;
(4)成立防汛临时突击队,突击队员在汛前随时作好突击防汛的准备;
(5)在汛期配备专人日夜查巡,一旦发现险情,及时报警,全力投入防汛抢险。
(6)工程应急防汛预案:
① 当上游围堰支线洞口达到设防水位时(暂定为Ñ396.5m),对上游围堰支线洞口、1#尾水洞洞出口围堰、下4(导流洞3#支洞)口等重点部位进行24h监测;
② 当上游围堰支线洞口洪水位达到警戒水时(高程398.5m),对上游围堰支线洞口、1#尾水洞出口围堰、下4(导流洞3#支洞)口等重点部位24小时值班,加强重点部位的检查和观测;编织袋、黏土等部分防汛物资运到各施工支洞附近。
③ 当上游围堰支线洞口洪水位将到抢险水位时(高程400.5~高程401.18m),将上游围堰支线洞口用编织袋装风化砂加高到高程402.0m,下4施工支洞口、1#尾水出口围堰用编织袋装风化砂加高到高程401.0m。全部防汛物资运到指定地点,组织突击队,日夜三班坚守围堰,全力以赴做好抢险的一切准备,确保围堰安全渡汛。
④ 当上游围堰支线洞口洪水位预报将超过10年一遇洪水位时(水位超过高程401.18m,流量超过25100m3/s),对上游围堰支线及下4洞口采取紧急封堵措施。
溪洛渡水电站左岸引水发电系统及泄洪洞工程地下洞群具有埋层深,直接对外的通道少、线路长,洞室群密集,通风散烟难度大等特点,根据我集团公司承建的类似地下工程施工经验,通风散烟、除尘的影响是持续性的,施工通风布置是否合理,将直接影响工程进度、质量、安全和员工的身体健康,关系重大,必须认真对待。
由于业主已安排预先贯通了厂房、主变室及尾调室中导洞、厂房排风斜井、主变排风竖井及尾调交通洞,为三大洞室施工创造了良好的通排风条件,本工程项目三大洞室通风难题已基本解决,通风的重点及难点主要在压力管道下平段及尾水隧洞、尾水管等独头掘进、线路长、出口少、作业面多的部位,同时,由于1#路隧道长达3854m,又是引水发电系统施工最主要的通道,车流量大,对应开挖工作面多,是通风的另一重点。
通风布置的原则为:紧密结合洞室群布置结构及开挖方案,以压力管道下平段、母线洞、尾水隧洞、尾水连接洞及尾水管等通风难度最大的施工部位为通风散烟的重点,合理分期规划布置通风散烟系统,适当设置排风竖井辅助通风,使洞室群内污浊空气按预定的通道排除洞外,新鲜空气不断补充进入,消除污浊空气在洞室群内滞留和相互窜通现象,确保地下洞室群良好的施工环境。
施工通风拟以2900m3/min大风量、4850Pa全风压强力式轴流风机进行压入式通风为主,施工过程中优化开挖程序,及早打通压力管道竖井、出线洞竖井、泄洪洞龙落尾补气洞竖井及2#尾水通气孔等竖井,并增加4条通风竖井以形成多个通风出口,以改善地下洞群通风条件。在施工过程中,大量使用污染小的新设备及电动设备、尽可能少用油动设备、并为采用的油动设备配装空气滤化器,采取湿喷混凝土工艺、湿式钻孔、爆破后喷雾降尘等措施来减少污染源。另外,采取配置有害气体浓度监测仪等措施来加强施工环境的安全监测,注重施工人员劳动保护工作,配发必要的防护、劳保用品,保障施工人员的人身安全。
通风分三期设置:一期通风时段主要为:三大洞室系统上层开挖,三大洞室附属洞室及交通支洞等的独头掘进,以及尾水洞、尾水支洞、尾水连接洞及尾水管上层开挖,压力管道上下平洞开挖,泄洪洞上层开挖等阶段。一期通风重点是:压力管道下平段、母线洞、三大洞室交通支洞、尾水洞上层,尾水支洞上层、尾水连接洞及尾水管上层等独头掘进的部位。厂房、主变室、尾调室三大洞室前期已贯通上层中导洞,主厂房排风斜井、主变排风竖井已形成,尾调交通洞已贯通,三大洞室通风在上游侧上层支洞与1#交通洞交岔口设置轴流风机正压通风,在主厂房、主变室排风洞口、尾调交通洞内设置风机负压通风,可完全满足三大洞室施工通风要求。在独头掘进的洞室进口处,如1#交通洞与中1、中2交岔口、引水隧洞进口、3#交通洞进口、下4支洞进口、各灌浆廊道进口及洞内相关岔洞口设置强力轴流风机向开挖掌子面正压通风,并分别在便于向外排风的适宜部位安置风机接硬风筒负压抽排污浊空气,采用强力机械通风形成独头掘进掌子面风对流,以改善独头掘进通风循环差的被动状况。另外,在施工过程中,除为改善通风难度最大的下平段、母线洞及尾水洞、尾水支洞、尾水连接洞、尾水管等开挖通风新增4条通风竖井外,及时贯通具备条件的2#尾水通气孔、泄洪洞补气洞竖井、出线竖井及压力管道竖井等竖井或导井、导洞,为尽早形成良好的通风循环条件。
二期通风时段主要为:三大洞室系统中下层开挖、尾水洞、尾水支洞、尾水管及连接段中下层开挖,压力管道竖井开挖,泄洪洞中下层开挖等。本时段各条与厂房、主变室和尾调室三大主洞连接的洞室已基本贯通,通风条件有所改善,但洞室断面大,岔道多,污浊空气易在洞室中滞留并在洞室间相互窜通,三大洞室须在一期通风基础上,在中下部通道增设风机,压入新鲜空气,并增加局部风机进行引导,形成新鲜空气由上游及洞室中下部进入,污浊空气由顶部及下游排出的良好通风循环。引水系统竖井导井已贯通,以自然通风为主,机械通风辅助即可。通风的难点在尾水洞、尾水支管及尾水连接洞、尾水管中下层开挖上,掘进线路长,工作面多,出口少,又处于整个引水发电系统的最低部,通排风难度大。为加强尾水系统的通风,除分段设置风机接力向相应开挖掌子面正压通风外,设置必要的风机在开挖掌子面附近负压通风,并及时打通通风竖井,在通风竖井部位设置风机负压通风。泄洪洞二期中闸室通风洞、补气洞竖井均贯通,采取部分自然通风与强制通风相结合的通风方式。
三期通风时段主要为地下洞室群砼衬砌、灌浆及机电安装施工阶段。该时段开挖接近尾声,引水、厂区和尾水贯通连成一片,所有斜、竖井将会排出废烟,底部各主洞、施工支洞、交通洞进新鲜空气,大部分风机拆除,以自然通风为主,风机辅助进行正负压混合通风。
施工通风洞(井)的布置原则为:
(1)施工通风洞(井)的设置主要以解决压力管道下平段、尾水支管、尾水连接洞及尾水隧洞等洞室通风条件较差的部位为重点;
(2)施工通风洞(井)的设置以不影响邻近建筑物的安全和运行为前提;
(3)施工通风洞(井)的设置及断面尺寸应满足通风、除尘、散烟的要求;
(4)施工通风洞(井)的设置尽量利用通至地面的各类永久洞室的施工斜(竖)井,以利于其尽快贯通;
(5)施工通风洞(井)必须做好洞(井)内的安全、排水及照明设施,确保施工通风洞(井)始终处于完好运行状态。
根据上述原则,增设的通风平洞、竖井特性见表6-1,施工通风辅助洞(井)布置见图 。
表6-1 增设通风平洞、竖井特性表
序号 | 洞室名称 | 特性 | 起讫位置 | 作用 |
1 | 1#通风竖井 | 圆形断面φ1.4m,L =27m。 | 由上5(出线井支洞)至中1顶部。 | 解决下1.2、压力管道下平段及母线洞施工通风条件。 |
2 | 2#通风竖井 | 圆形断面φ1.4m,L =23m。 | 由中1底板至3#尾水洞顶拱。 | 解决3#尾水洞对应尾水支洞、尾连接洞、尾水管通风条件。 |
3 | 3#通风竖井 | 圆形断面φ1.4m,L =22m。 | 由中1底板至1#尾水洞顶拱。 | 解决1#尾水洞对应尾水支洞、尾连接洞、尾水管通风条件。 |
4 | 4#通风竖井 | 圆形断面φ1.4m,L =20m。 | 由1#尾水出口400高程至1#尾水洞顶部。 | 解决1#尾水隧洞出口段施工通风条件。 |
根据洞室施工程序、方法、施工设备配置及通风方式、方法的安排,以满足施工人员正常呼吸及冲淡、排除爆破、机械废气、有害气体等的最大通风量,并满足洞室最小风速不超过最大容许风速进行施工所需通风量和风机工作风量、风压的计算,并依据计算成果选择通风设施。以下分别以主厂房第一层开挖及1#尾水隧洞开挖为例,进行通风量计算并根据计算结果来选择通风机。
(1)地下厂房第一层开挖通风量计算
(1)地下厂房第一层开挖通风量计算
式中:q——洞内每人所需新鲜空气量,一般按3.0m3/min计
m——洞内同时工作的最多人数,施工高峰期取50人
K——风量备用系数,取用1.25
Q=qmk=3×50×1.25=188m3/min
稀释爆破有害气体所用风量,爆破后通风时间30min,稀释至允许范围。
式中:A——每次爆破用药量,取298kg
L——稀释区长度,取300m
S——开挖断面,取236m2
t——通风时间,取30min
由此可以计算出 Q=2972m3/min
式中:V——开挖允许最小风速,0.15m/s
Q=60×0.15×236=2124m3/min
柴油机械排出有害气体的数量与柴油机类型、保养状况、作业点高程、燃油种类、柴油耗量、负荷状况以及是否配有净化装置等因素有关,目前尚无准确计算方法。下面根据冲淡、排除柴油机械产生的有害气体所需通风量公式:
式中:n1—挖、装机械台数,取2
q1—每台挖、装机械每马力排出废气量,一般为2.16m3/minHP
n2—同时工作汽车台数,取6台
q2—每台汽车每马力排出废气量,一般为0.84m3/minHP
由此得:Q=1972m3/min
施工通风必须满足施工人员的正常呼吸需要,并能满足冲淡、排除爆破及施工机械所产生的有害气体和粉尘,按公式分别计算出各自需要的通风量后,选用其中的最大值。
洞内使用柴油机械时,与同时工作的人员所需的通风量相加。
依据以上原则选定的施工通风量,除应满足洞内容许最小风速外,还应注意不得超过洞内最大容许风速。
根据以上原则,地下厂房第一层开挖,所需最大风量为2972m3/min。
地下厂房上层开挖已形成的通排风通道,由于厂房开挖断面大,压风距离短,且为直线通风,风阻小,适合大流量、中高风压风机通风条件。排风在厂房顶拱排风斜井已贯通,具备自然通风条件,只需以自然通风为主,机械通风为辅即可。因此,在1#交通洞与厂房上层支洞中导洞交岔口布置一台DK40(B)NO18(2×90KW)轴流风机一台,接φ2000风筒,向厂房开挖部位压入新鲜空气,通风量5000m3/min,风压2230Pa;在厂房排风洞出洞口安装K40(C)110KW轴流风机一台,通风量5000 m3/min,向外负压抽排风,通风量远大于厂房开挖最大需风量要求,并为下部及相连辅助洞室群开挖通风提供辅助通风条件。
(2)1#尾水隧洞上层开挖通风量计算
式中:q——洞内每人所需新鲜空气量,一般按3.0m3/min计;
m——洞内同时工作的最多人数,施工高峰期取100人;
K——风量备用系数,取1.25。
Q=qmk=3×100×1.25=375m3/min
稀释爆破有害气体所用风量,爆破后通风时间30min,稀释至允许范围。
式中:A——每次爆破用药量,取120kg;
L——稀释区长度,取300m;
S——开挖断面,取130m2;
t——通风时间,取30min。
由此可以计算出 Q=1474m3/min
式中:V——开挖允许最小风速,0.15m/s
S——开挖断面,取130m2
Q=60×0.15×130=1170m3/min
柴油机械排出有害气体的数量与柴油机类型、保养状况、作业点高程、燃油种类、柴油耗量、负荷状况以及是否配有净化装置等因素有关,目前尚无准确计算方法。下面根据冲淡、排除柴油机械产生的有害气体所需通风量公式:
式中:n1—挖、装机械台数,取2
q1—每台挖、装机械每马力排出废气量,一般为2.16m3/minHP
n2—同时工作汽车台数,取8台
q2—每台汽车每马力排出废气量,一般为0.84m3/minHP
由此得:Q=2342m3/min
根据洞内通风原则,1#尾水隧洞上层开挖,所需最大风量为2342m3/min。
1#尾水隧洞上层开挖,线路长,通风散烟困难,无法形成循环通风,在下3进洞口布置SD-NO14(2×110kW)轴流风机一台,接φ2000风筒,向开挖掌子面强力压入新鲜空气,通风量2900m3/min,风压4850Pa,风筒延伸700m左右后,串连一台SD-NO14(2×110kW)轴流风机接力供风;另外,在下3支洞进口安装一台SD-NO14(2×110kW)轴流风机,接φ2000硬风筒,风筒延伸至作业面附近,通风量2900m3/min,向外负压抽排风,确保污浊空气及时排出,1#尾水洞及下3交通洞内空气新鲜。由1#尾水隧洞供进入2#、3#尾水隧洞开挖后,通风量增加,故1#尾水通风系统设置考虑了一定的富余量。
6.2.3 各主要洞室通风布置
(1)引水系统通风布置
引水系统通风主要分三期进行,一期通风阶段为:压力管道上、下平段、电站进水口闸室竖井开挖施工阶段。电站进水口闸室竖井先由反井钻机贯通导井,再两次扩挖形成,扩挖过程中通过竖井导井自然通风即可;压力管道上平段为独头掘进,但线路短,在引水隧洞口每三条洞分别布置一台风机,即10#、11#、12#风机,接风筒至上平段开挖掌子面,对开挖洞室压入新鲜空气,即可满足要求。压力管道下平段支洞及下平段开挖由设置在中1、中2进口的4#、6#风机接风筒,从上下游两端分别向开挖掌子面压入新鲜空气;下1.2、下平段开挖,线路长、岔洞多,为了确保下1.2、压力管道下平段独头掘进过程中通风,由上5(出线井支洞)一侧采用反井钻机垂直造一φ1400m通风竖井贯通至中1顶拱,并在洞口部位安装7#风机,将开挖废气抽排至上5,并利用尾调交通洞负压排风系统排出洞外。压力管道二期通风主要为压力管道竖井开挖阶段通风,由于竖井导井已贯通,形成了良好的通风循环,以自然通风为主,辅以4#风机在下1.2间歇正压通风,即可满足施工需要;三期主要为压力管道竖井开挖通风,以自然通风为主,局部风机辅助通风。引水系统通风布置详见附图XLD/0448-T-06-02所示。
(2)厂房系统通风布置
厂房系统工程量大、工序复杂、工期紧、施工强度高,必须组织“平面多工序,立体多层次”的施工,施工通风的好坏将直接制约着施工的全面展开。厂房系统主要为主厂房、主变室、母线洞及其辅助通道等,通风分三期进行:
一期通风阶段主要为:厂房、主变室上层开挖、母线洞支洞及母线洞开挖、中2开挖、灌浆排水廊道等独头掘进工作面通风。厂房、主变室上层开挖采用分别设置在1#交通洞与厂房主变上层支洞岔口处的1#、2#通风机压入新鲜空气(1#交通洞沿线设置射流式风机不断补入新鲜空气),排烟分别由已形成的厂房排风斜井、主变排风竖井及排风井洞口安装的8#、9#风机辅助负压排烟,形成良好的通风排烟循环系统。厂房主要通道中2(进场交通洞)独头掘进,由布置在中2与1#交通洞交岔口的4#通风机压力新鲜空气;由于母线洞须提前由中1在厂房第Ⅴ层内施工导洞进入,预先进行开挖,其为独头掘进,由设置在中1与1#交通洞岔口处6#风机向开挖掌子面压入新鲜风,废气由7#风机负压抽至新增1#竖井,再通过上5及尾调交通洞排出。
厂房系统PGL1、PGL4、PGL5、PGL6灌浆廊道,DL3排水廊道,层间交通检修联系洞,主变室集水井、1#路排水泵房交通洞等开挖,均为独头掘进,线路长,洞径小,通风散烟困难。在PGL1支洞洞口安装2×37KW轴流风机一台,与中1洞口的6#风机串连获得新鲜空气,接φ500风筒至开挖掌子面,先后给PGL1、DL3廊道、该部位交通洞、主变室集水井开挖掌子面压入新鲜空气。在PGL4、PGL5、PGL6灌浆廊道支洞口、1#路排水泵房交通洞洞口分别安装2×37KW轴流风机一台,并接风筒至掌子面,压入新鲜风,给这些开挖部位供风。另外,灌浆排水廊道开挖采取有轨运输的方案,出渣采用电动设备,尽量减少柴油设备用量,以更好改善洞内施工条件。由于灌浆排水廊道线路过长,在工作面附近增设局部风机通风,必要时利用系统风设过滤器向工作面通风。
二期通风主要为:厂房及主变室中下层开挖阶段,沿用一期通风设置,将1#、2#风机风筒下移,由于通风断面增大,将6#风机分别通过中1向主变、厂房、尾水间歇通风,并增加6台临时风机在掌子面开挖部位由下向上通风,以免形成洞内污浊空气紊流;及时打通出线竖井导井自然通风。出线井竖井扩挖前,竖井导洞已形成,以自然通风为主。三期通风主要为厂房主变及附属系统灌浆、砼及机电安装施工。厂房系统各洞室均已全部贯通,形成了良好的通风循环,以自然通风为主,由8#、9#风机间歇负压通风即可。厂房系统通风布置详见附图XLD/0448-T-06-03所示。
(3)尾水系统通风布置
尾水系统通风主要为尾调室、尾水隧洞、尾水支洞及尾水连接洞、尾水管施工通风。一期通风主要为尾调室进行Ⅰ~Ⅱ层开挖,尾水隧洞、尾水支洞、尾水连接洞及尾水管上层开挖,下3等交通支洞独头掘进等。尾调室进行Ⅰ~Ⅱ层开挖,采用在尾调上层支洞口布置的3#轴流风机压入新鲜空气,废气由布置在尾调交通洞的9台射流式风机接力抽排出。尾水洞、尾水支洞、尾水连接洞及尾水管一线上层开挖,在下3支洞与1#交通洞岔口安装5#风机,正压通风完成下3剩余段、下3上支洞开挖进入三条尾水洞上层,在三条尾水洞内分别安装17#、18#、19#风机与5#风机接力正压通风。开挖过程中,及时由2#尾水洞向下游开挖,打通2#尾水通气孔,在通气孔口安装16#轴流风机,负压抽排污浊空气至尾调交通洞,经尾调交通洞排风系统排出洞外。在3#、1#尾水洞开挖至中1下方时,采用反井钻机从中1一侧垂直造φ1400m通风竖井贯通至3#尾水洞顶拱(新增2#竖井),再造一φ1400m通风竖井贯通至1#尾水洞顶拱(新增3#竖井)。在新增2#、3#竖井上部井口分别安装21#、20#风机,并接硬风筒至1#竖井,将开挖废气副压抽排至上5,在上5安装局部通风机,将1#竖井排出废气压入尾调交通洞,利用尾调交通洞负压排风系统排出洞外。下3-1、下3-2、下3-3支洞独头掘进由下3与1#交通洞交岔口15#风机压入新鲜空气至掌子面。1#尾水洞下游段上层开挖,由布置在下4(导流洞3#支洞)洞口的13#风机压入新鲜空气,废气由安装在下4洞口的14#风机接风筒至掌子面附近负压排出。
二期通风主要为:尾调室进行中下层开挖,尾水隧洞、尾水支洞、尾水连接洞及尾水管中下层开挖。阶段通风尾调室开挖在一期通风的基础上,在尾调室中下层开挖溜渣竖井附近掌子面增加3台临时风机辅助通风,并采用6#风机由中1辅助正压通风。二期通风尾水管、尾水支洞、尾水连接洞及尾水隧洞分别进行中下层开挖施工,同时开尾水管、尾水连接洞下层,尾水洞、尾水支洞中下层,1#尾水洞下游中下层三个工作面。1#尾水洞下游段中下层开挖继续由下4洞口的13#风机通过下岔压入新鲜风至掌子面,同时,由1#出口尾水岩塞打导洞至洞口,在导洞正上方采用反井钻机施工φ1400通风竖井与导洞贯穿(即新增4#竖井),将14#风机移至4#竖井洞口负压通风;尾水支管一线5#风机与17#、18#、19#风机串连,向开挖掌子面压入新鲜风,废气继续由16#风机负压抽排经2#尾水通气孔、尾调交通洞排出;尾水支管、尾水连接洞、尾水管一线由下3洞口的15#风机与22#、23#、24#风机串连接力,压入新鲜风,废气由20#、21#风机负压抽排经新增2#、3#竖井、新增1#竖井、上5及尾调交通洞排出。
三期通风主要为:尾水系统砼、灌浆及机电安装施工阶段通风。三期为尾调室、尾水隧洞、尾水支管、尾水连接洞、尾水管、厂房均全部贯通阶段,通风条件有所改善,以自然通风为主,部分施工部位局部风机通风即可满足施工要求。
尾水系统通风布置详见附图XLD/0448-T-06-04、05所示。
(4)1#交通洞通风
在整个施工阶段,1#交通洞是三大洞室系统通风的新鲜空气主要补给线,另外,1#交通洞是三大洞室系统开挖与砼施工主要通道,车流量巨大,因此,确保1#交通洞内空气新鲜流通相当重要。由1#交通洞出口至进口沿线,每隔100m设置一台2×15KW射流式通风机接力通风,使1#交通洞空气由上游不断补充更新。1#交通洞通风布置详见附图XLD/0448-T-05-06所示。
(5)左岸1#、2#泄洪洞施工通风
左岸1#、2#泄洪洞开始施工时,引水发电系统开挖支护施工已进入后期,通风设施可利用引水发电系统施工通风设施,基本不需新购置,泄洪洞上层开挖进出口均未打通,由中部向两端掘进,在3#交通洞内开口的闸室交通洞为唯一通道,通风线路长,以独头掘进为主,无直接对外出口,通风困难。
一期通风主要为泄洪洞中闸室高程578m以上开挖,泄洪洞上层支洞及上层开挖,在3#交通洞洞口布置1#轴流风机接φ2000风筒,经13#路(中闸室交通洞)为在风筒延伸泄洪洞中闸室交通洞为中闸室高程578m以上开挖压入新鲜空气。在泄洪洞上层支洞开挖开始后,在泄洪洞上支洞岔口处安装2#轴流风机与1#风机接力压入新鲜空气,在完成上支洞开挖进入泄洪洞后,在上层四个掌子面掘进过程中,分别安装3#、4#、5#、6#轴流风机与2#风机接力正压通风至开挖掌子面;在3#交通洞进口安装7#风机,接硬风筒经3#交通洞、13#路、泄洪洞上层支洞至支洞与主洞平交口,负压通风排出废气。在泄洪洞上层开挖过程中,及时打通中闸室通气支洞斜井及1#、2#泄洪洞补气洞竖井,并在中闸室通气洞洞口移装7#风机负压通风;1#泄洪洞补气洞竖井贯通后,在补气洞洞口安装8#风机负压通风;2#泄洪洞补气竖井自然通风。在龙落尾段由出口向上游斜洞开挖过程中,分别在洞口安装9#、10#风机正压通风,即可满足要求。
二期通风延用一期7#、8#风机负压通风; 2#风机与5#、6#风机接力正压通风;将安装在泄洪洞内的3#、4#风机移至泄洪洞进口接风筒正压通风;中闸室578m高程以下开挖利用泄洪洞通风系统即可,出口龙落尾主要采用自然通风。这样,形成了良好的通风循环,通风条件将进一步改善。
三期通风阶段泄洪洞中下层开挖已结束,进入砼及金结安装施工阶段,各处已形成良好的贯通条件,以自然通风为主,保留进口3#、4#风机正压辅助向洞内压入新鲜空气即可满足通风要求。左岸泄洪洞施工通风布置详见附图XLD/0448-T-06-10、11所示。
地下洞室施工分期通风循环示意见图XLD/0448-T-06-07、08、09所示。主要洞室通风特性见表6-2所示。
表6-2 引水发电系统主要地下洞室施工通风分期布置特性表
项 目 | 施工内容 | 分 期 | 通风路径 | 通风布置 | 通风方式 |
---|---|---|---|---|---|
引水系统 | 下1、下2、下1.2支洞及压力管道下平、下弯段开挖支护施工 | 一 期 | 新鲜空气由1#交通洞分别进入下1、下2下1.2及压力管道下平段; 废气由新增1#通风竖井、经上5、尾调交通洞排出。 | 在中1、中2与1#路岔口分别设置4#、6#风机正压通风,在新增1#通风竖井口设置7#风机负压通风。 | 混合通风 |
压力管道上平段、弯段开挖支护施工 | 新鲜空气由电站进水口引水隧洞压入掌子面,废气自然排出。 | 在引水隧洞洞口按每三条洞一台风机设置10#、11#、12#风机正压通风 | 正压通风 | ||
压力管道竖井开挖支护施工。 | 二 期 | 压力管道上下平段,竖井导井 | 自然通风为主,辅以4#风机正压通风。 | 自然通风为主,辅以机械通风。 | |
砼衬砌、压力钢管安装、灌浆施工。 | 三 期 | 电站进口、引水系统洞室 | 自然通风为主,辅以局部风机通风 | ||
厂房系统 | 主厂房第Ⅰ~Ⅳ层开挖支护施工; 主变室第Ⅰ~Ⅱ层开挖支护施工。 | 一 期 | 新鲜空气由1#交通洞、上2及上3支洞进入;废气分别由厂房排风斜井、主变室排风竖井排出。 | 在上2、上3支洞与1#交通洞岔口分别设置1#、2#风机正压通风,在厂房、主变室排风洞洞口分别布置8#、9#风机负压通风。 | 混合通风 |
进厂交通洞(中2)及母线洞前段、后段下部开挖支护施工。 | 中2开挖新鲜空气由1#交通洞进入;母线洞开挖新鲜空气由1#路进入,废气由1#竖井、上5、尾调交通洞排出。 | 在中1、中2与1#交通洞岔口设置6#风机与4#风机正压通风;新增1#排风竖井口设置7#风机负压通风。 | 混合通风 |
项 目 | 施工内容 | 分 期 | 通风路径 | 通风布置 | 通风方式 |
---|---|---|---|---|---|
厂房系统 | 进行厂房第Ⅴ~Ⅸ层开挖支护;主变室Ⅲ~Ⅴ层开挖支护。 | 二 期 | 新鲜空气分别由各交通洞、施工支洞进入;废气分别由厂房、主变室排风洞排出。 | 延用前期1#、2#、8#、9#风机, 6#风机分别从中1从中层给厂房、主变通风,开挖掌子面设置局部风机辅助供风。 | 混合通风 |
厂房系统混凝土施工及机电安装。 | 三 期 | 新鲜空气分别由各交通洞、支洞进入;废气分别由厂房、主变室排风洞。 | 自然通风为主,辅以8#、9#风机负压通风 | 自然、机械通风 | |
尾水系统 | 尾调室Ⅰ~Ⅱ层开挖支护 | 一 期 | 新鲜空气由上4支洞进入,废气尾调交通洞排出。 | 3#风机在上4与1#交通洞岔口处正压通风;9台射流式风机在尾调交通洞接力负压通风。 | 混合通风 |
1#尾水洞下游段上层开挖支护 | 新鲜空气由下4支洞、1#尾水洞上层进入,废气由下4排出 | 采用设置在下4洞口的13#风机正压通风;由设置在下4洞口的14#风机负压通风排出废气。 | 混合通风 | ||
尾水隧洞、尾水支洞、尾水连接洞、尾水管上层开挖支护施工。 | 新鲜空气由下3、下3上支洞、尾水洞上层进入,废气由2#尾水洞通气孔、新增2#、3#竖井及尾调交通洞排出。 | 由5#风机与设置在三条尾水洞上层的17#、18#、19#风机接力通风正压通风;利用设置在2#尾水洞通气孔口的16#风机,以及2#、3#竖井进口的20#、21#风机负压通风排除废气。 | 混合通风 | ||
下3-1~下3-3开挖支护施工 | 新鲜空气由下3支洞进入。 | 由15#风机自下3支洞口压入新鲜空气。 | 正压通风 | ||
尾调室Ⅲ~XV层开挖支护 | 二期 | 新鲜空气由上4支洞进入,废气尾调交通洞排出。 | 延用3#风机(风筒下延)、补充6#风机正压通风,尾调交通洞内射流式接力负压通风,局部风机在掌子面辅助通风。 | 混合通风 | |
1#尾水洞下游段中下层开挖支护 | 新鲜空气由下4支洞下岔进入,废气由1#尾出口新增4#竖井排出。 | 沿用下4洞口的13#风机正压通风;将14#风机移装至1#尾水洞出口4#通风竖井负压通风排出废气。 | 混合通风 | ||
尾水隧洞、尾水支洞中下层开挖支护施工。 | 新鲜空气由1#交通洞经下3、下3-1、下3-2进入各工作面,废气由2#尾水洞通气孔、2#、3#竖井排出。 | 延用11#风机负压通风,5#风机内与17#、18#、19#接力正压通风。 | 混合通风 | ||
尾水连接洞、尾水管下层开挖支护 | 新鲜空气由下3~下3-3进入各工作面;废气由2#尾水洞通气孔、2#、3#竖井排出。 | 采用设置在下3洞口的15#风机与尾水连接洞口的22#、23#、24#风机接力正压通风;16#风机负压通风,20#、21#风机副压通风。 | 混合通风 | ||
砼施工阶段 | 三 期 | 各施工支洞、尾调交通洞等洞室。 | 自然通风为主,延用尾调交通洞内的射流式风机负压通风,1#尾水洞出口的14#风机正压通风。 | 自然通风为主 |
(1)采用强力轴流风机通风,设专人对洞室通风进行管理,在通风竖井、斜井未贯通前始终开启通风设备,从施工安排上尽量提前贯通竖井、导洞,以便形成良好通风循环,改善洞室通风条件。
(2)配置有害气体的监测、报警装置和喷雾降尘装置,爆破通风散烟后,洒水将爆渣浸透。
(3)加强对相通洞室同时施工工作面爆破时间控制,保证同时散烟除尘,改善洞内烟雾和粉尘浓度,加快施工进度。
(4)加强对进洞机械的维修保养。建立专门的维修班,对洞内施工机械定期保养、检查,提高内燃机柴油的燃烧率。
(5)慎重选择油料及柴油添加剂。施工中使用含硫量低的柴油品牌,并选用适用的柴油添加剂以降低一氧化碳的排放浓度。
(6)对部分机械进行机外净化,配备有催化剂的附属箱,将其连接在尾气排放管,把发动机排出的废气用催化剂和水洗的办法来降低其中的有害气体。
(7)洞内造孔设备采取湿式凿岩,喷射砼采用湿喷法施工。
(8)根据洞室开挖实际需风量及时调节风机运行功率,在爆破后排烟及出渣期间通风机全功率开启,其余工序作业期间相应减小通风机负荷,或根据实际情况间歇通风,在保证通风效果的情况下,节约能源及设备。
(9)加强对进洞机械的维修保养。建立专门的维修班,对通风机械定期保养、检查,确保通风机械处于良好的运行状态。
(10)洞室施工进风口与出风口在空间上完全避开,以免压风过程中,排出的污浊空气被重新压入洞室。
(11)提早贯通竖井,导井(导洞),形成良好的通风循环,充分利用自然通风,从而减轻机械强制通风负荷。
(12)风筒均采用新购,并尽量采用硬风筒,以减少通风风损。
引水发电系统施工通风设备配置计划及特性表见表6-3。
表6-3 引水发电系统施工通风设备配置特性表
通风机 名 称 | 型 号 | 排风量 (m3/min) | 台数 (台) | 布置位置 | 风 管 | |
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管径(mm) | 长度(m) | |||||
1#通风机 | DK40(B)NO18 2×90kw | 5000 | 1 | 主厂房上2支洞与1#交通洞岔口 | 2000(软风筒) | 520 |
2#通风机 | DK40(B)NO18 2×90kw | 5000 | 1 | 主变室上3支洞与1#交通洞岔口 | 2000(软风筒) | 520 |
3#通风机 | DK40(B)NO18 2×90kw | 5000 | 1 | 尾调室上4支洞与1#交通洞岔口 | 2000(软风筒) | 520 |
4#通风机 | SD-NO13 2×90kw | 2400 | 1 | 中2与1#交通洞岔口 | 1500(软风筒) | 1100 |
5#通风机 | SD-NO14 2×110kw | 2900 | 1 | 下3与1#交通洞岔口 | 2000(软风筒) | 920 |
6#通风机 | SD-NO13 2×90kw | 2400 | 1 | 中1与1#交通洞岔口 | 1500(软风筒) | 1100 |
7#通风机 | SD-NO13 2×90kw | 2400 | 1 | 中1内新增1#竖井底部 | 1500(硬风筒) | 450 |
8#通风机 | K40(C)NO22 110kw | 5000 | 1 | 主厂房排风洞洞口 | 不接风筒 |
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9#通风机 | K40(C)NO22 110kw | 5000 | 1 | 主变室排风洞洞口 | 不接风筒 |
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10#、11#、12#通风机 | SD-NO11 2×75kw | 1800 | 1 | 引水隧洞洞口 | 900(软风筒) | 共720 |
13#通风机 | SD-NO14 2×110kw | 2900 | 1 | 下4(导流洞3#支洞)支洞洞口 | 2000(软风筒) | 1000 |
14#通风机 | SD-NO14 2×110kw | 2900 | 1 | 下4(导流洞3#支洞)支洞洞口 | 1500(硬风筒) | 1000 |
15#通风机 | SD-NO14 2×110kw | 2900 | 1 | 下3与1#交通洞岔口 | 2000(软风筒) | 600 |
16#通风机 | K40(C)NO22 110kw | 5000 | 1 | 2#尾水洞通气孔底部 |
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17#、18#、19#通风机 | SD-NO11 2×55kw | 1400 | 3 | 1#、2#、3#尾水洞内,与5#风机串连通风 | 1200(软风筒) | 各洞300 共900 |
20#、21# 通风机 | K40(C)NO22 110kw | 5000 | 2 | 新增3#、2#竖井井口 | 1500(硬风筒) | 240 |
22#、23#、 24#通风机 | SD-NO12 2×55kw | 1400 | 3 | 下3-4与尾水连接洞岔口处,与15#风机串连 | 1200(软风筒) | 共1000 |
灌浆排水廊道通风机 | SD-NO11 2×37kw | 1000 | 5 | 各灌浆廊道支洞洞口 | 500(软风筒) | 共4500 |
局部通风机 | JBT-30 35kw | 500 | 12 | 洞内工作面辅助通风 |
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6.4.2 1#、2#泄洪洞施工通风设备计划
1#、2#泄洪洞施工正好在引水发电系统开挖基本结束时开工,所以通风设施基本不需重新购置,只需将引水发电通风设施拆除移装至泄洪洞施工部位即可,通风设备计划及特性表见表6-4。
表6-4 1#、2#泄洪洞施工通风设备配置特性表
通风机 名 称 | 型 号 | 排风量 (m3/min) | 台数 (台) | 布置位置 | 风 管 | |
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管径(mm) | 长度(m) | |||||
1#通风机 | SD-NO13 2×90w | 2400 | 1 | 3#路(上坝交通洞)进口 | Φ2000(软风筒) | 750 |
2#通风机 | SD-NO13 2×90kw | 2400 | 1 | 泄洪洞上层支洞与13#路岔口处,与1#通风机串连 | Φ2000(软风筒) | 500 |
3#、4#、5#通风机 | SD-NO11 2×75kw | 1800 | 4 | 泄洪洞上层支洞与主洞岔口,与2#通风机串连 | Φ1200(软风筒) | 各650 共2600 |
6#通风机 | SD-NO11 2×55kw | 1400 | 1 | 2泄洪洞上层支洞与主洞岔口,与2#通风机串连 | Φ1200(软风筒) | 500 |
7#通风机 | SD-NO13 2×90kw | 2400 | 1 | 3#路(上坝交通洞)进口 | Φ1500(硬风筒) | 1200 |
8#通风机 | SD-NO11 2×55kw | 1400 | 1 | 1#泄洪洞补气洞洞口 | 不接风筒 |
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9#、10#通风机 | SD-NO12 2×37kw | 1000 | 2 | 泄洪洞出口洞口 | Φ900(硬风筒) | 各500 共1000
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局部通风机 | JBT-30 35kw | 500 | 4 | 洞内工作面辅助通风 | 局部通风机 |
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1#交通洞配置SDS型射流风机38台。
为确保引水发电系统洞室群施工顺利进行,发包人在本标开工前为本标洞室群开挖提供了部分必要的施工通道,且厂房、主变及尾调三大洞室上层中导洞亦提前施工,为本标开工时三大洞室开挖提供了良好的通道条件,具体通道情况见表7-1,通道布置见附图XLD/0448-T-07-1。
表7-1 发包人提供的左岸引水发电系统施工支洞及中导洞特性表
支洞名称 | 断面型式 | 尺寸(m) | 起点高程(m) | 终点高程(m) | 洞身长度(m) | 洞身纵坡(%) | 完工时间 |
三大洞室上层施工支洞及中导洞 |
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左上1支洞(风机室交通洞) | 城门洞 | 8.0×7.0 | 410.5 | 391.3 | 314.42 | 6..59 | 2005.12.31 |
左上2支洞(到主厂房顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 407.92 | 398 | 212.468 | 5 | 2005.12.31 |
左上3支洞(到主变室顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 403.83 | 401 | 260.98 | 3.72~3.98 | 2005.12.31 |
左上4支洞(到尾调室顶拱) | 城门洞 | 9.0×7.0 | 399.73 | 419.5 | 277.818 | 7.51 | 2005.12.31 |
尾调室交通洞(到尾调室顶拱) | 城门洞 | 11.42×7.1 | 419.5 | 409 | 905.79 | 1.159 | 2005.12.31 |
左岸厂房中导洞 | 城门洞 | 9.0×9.6 | 398 | 398 | 430.26 | 0 | 2005.12.31 |
左岸主变室中导洞 | 城门洞 | 9.0×8.3 | 401 | 401 | 336.02 | 0 | 2005.12.31 |
左岸尾调室中导洞 | 城门洞 | 9.0×11.0 | 419.5 | 419.5 | 315 | 0 | 2005.12.31 |
三大洞室中层支洞 |
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中1支洞 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 385.47 | 376.5 | 421.5 | 5.471 | 2005.12.31 |
中2支洞进口段30m | 城门洞 | 13.63×8.71 | 378 |
| 30 |
| 2005.12.31 |
厂房下层支洞 |
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下3支洞135m段 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 382.4 | 374.5 | 135 | 6.03 | 2005.12.31 |
500kV出线竖井交通洞平交口50m | 城门洞 |
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| 2005.12.31 |
尾水洞施工支洞 |
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利用原导流洞3#施工支洞 | 城门洞 | 9.0×7.0 | 410.5 | 上/下层378.00/366.0 | 上/下层613.5/744 |
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7.1.2 业主建议施工通道
在招标文件中,业主对施工通道布置进行了一些建议,建议的施工通道有:
下1施工支洞:为压力管道下平段施工通道,在后期亦作为厂房Ⅵ、Ⅶ层开挖运输通道,接中1支洞376.7m高程,至压力管道下平段左侧354m高程;
下2施工支洞:为压力管道下平段施工通道,在后期亦作为厂房Ⅵ、Ⅶ层开挖运输通道,接进厂交通洞(中2支洞)376.5m高程,至压力管道下平段左侧354m高程;
下1.2施工支洞:连接下1及下2支洞;
上5施工支洞(出线竖井支洞):为出线竖井下段410m以上井挖出渣通道,后期作为出线竖井混凝土浇筑施工通道,接尾调交通洞419m高程,至出线竖井410m高程;
中1-1施工支洞:为3#尾调室376.5m以上开挖出渣通道,接中1支洞376.5m高程;
中2-1施工支洞:为1#尾调室376.5m以上开挖出渣通道,接中2支洞376.5m高程;
下3施工支洞:为尾水洞中下层开挖出渣通道及尾调室下部开挖施工通道,接1#交通洞382.4m高程,至1#尾水洞底板337.595m高程(桩号①0+432.763);
下3-1施工支洞:为1#、2#尾水洞、1#~9#尾水管及延长段中下层施工通道,连接1#、2#尾水洞底板,接1#尾水洞336.99m(桩号①0+432.763),至2#尾水洞341.32m高程(桩号②0+288.923);
下3-2施工支洞:为3#尾水洞、1~9#尾水管及连接段中下层施工通道,连接2#、3#尾水洞底板,接2#尾水洞341.32m(桩号②0+288.923),至3#尾水洞339.63m高程(桩号③0+144.957);
下3-3施工支洞:为1~9#尾水管及连接段中下层及厂房下部出渣施工通道,接3#尾水洞339.63m(桩号③0+144.95),至尾水管连接段;
本集团公司通过对工程的分析、研究,认为这些通道建议比较合理,在洞室群主体开挖过程中能起到关键作用,因此基本上采纳了这些通道,只对个别通道做了局部调整。业主建议施工通道特性见表7-2,具体布置见附图XLD/0448-T-07-1、2。
表7-2 业主建议施工支洞特性表
名 称 | 断面形式/断面尺寸 | 起点高程(m) | 终点高程(m) | 长度(m) | 最大纵坡(%) | 开挖工程量(m3) | 支洞封堵工程量(m3) | 备 注 |
下1支洞 | 城门洞型 9×7m | 376.7 | 354 | 312.76 | 7.25 | 17577.34 | 2688 | 接中1支洞,至9#压力管道下平段 |
下2支洞 | 城门洞型 9×7m | 376.5 | 354 | 284 | 7.91 | 15950.99 | 2688 | 接中2支洞(进厂交通洞), 至1#压力管道下平段 |
下1.2支洞 | 城门洞型 9×7m | 354 | 354 | 200 | 0 | 11198.0 | 12139 | 连接下1、下2支洞 |
上5支洞 | 城门洞型 8×7m | 419 | 410 | 284 | 3.17 | 14678.16 | 4014 | 接尾调交通洞,至出线竖井 |
中1-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 376.5 | 376.5 | 27.04 | 0 | 1513.97 | 1514 | 接中1支洞,至3#尾调室 |
中2-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 376.5 | 376.5 | 35.7 | 0 | 1999 | 338.2 | 接中2支洞,至1#尾调室 |
下3支洞 | 城门洞型 9×7m | 382.4 | 337.595 | 446.29 | 10.04 | 25113.19 | 2316 | 接1#交通洞,至1#尾水洞底板 |
下3-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 336.99 | 341.32 | 43.29 | 10 | 2436.12 | 2436 | 接1#尾水洞底板,至2#尾水洞底板 |
下3-2支洞 | 城门洞型 9×7m | 341.32 | 339.63 | 37.12 | 4.56 | 2083.79 | 2083.79 | 接2#尾水洞底板,至3#尾水洞底板 |
下3-3支洞 | 城门洞型 8×7m | 339.63 | 335 | 157.18 272.0 | 2.9 0 | 22236 | 11577 | 接3#尾水洞底板,至尾水管延长段,且连接九条隧洞 |
至泄洪洞上支洞 | 城门洞型 8×7m | 582.83 | 548.77 | 455.95 | 8.12 | 23625.67 | 3390 | 接中闸室交通洞,至泄洪洞上层 |
至泄洪洞下支洞 | 城门洞型 8×7m | 552.02 | 534.97 | 180.2 35.7 | 9.56 0 | 11194.72 | 3906 | 接上支洞,至泄洪洞下层 |
7.1.3 拟新增的施工通道设计
虽然发包人为地下洞室群施工提供了一些通道,并在招标文件中进行了部分通道建议,但这些通道还不能解决洞室群开挖所有通道问题,在施工中还需增设施工支洞,以确保施工顺利进行。
(1)根据业主提供的可以利用一期运输洞的条件、整个地下引水发电系统的施工程序安排,结合永久洞室的布置,尽量利用永久洞室作为交通洞,减少临建工程量。
(2)以满足不同部位、不同高程洞室施工以及施工高峰期交通运输的需要进行施工支洞布置。
(3)施工支洞断面尺寸、纵坡等与施工机械设备的外型尺寸、工作性能相适应。
(4)施工支洞不仅作为开挖出渣的通道,同时作为混凝土浇筑及运输的通道,且随时保证各主要洞室的连续施工。
7.1.3.2 新增施工支洞布置
根据上述布置原则,结合本工程建筑物的特点,在充分利用已有施工通道的前提下,主要设以下施工支洞,以满足地下引水发电洞室群的施工。施工支洞布置如下:
上6施工支洞(尾调上层支洞):为尾调室410.5m高程以下开挖和后期混凝土施工设备及人行通道,在2#出线竖井左侧接出线竖井支洞410.5m高程,至尾调室左侧410.5m岩台;
中1-2施工支洞:为尾调室中室376.5m~410.5m开挖出渣通道,接3#尾调室376.5m高程,穿过岩隔墙至2#尾调室;
下3上施工支洞:为1#、2#、3#尾水洞及相应尾水支洞、尾水管、尾水管连接段上层开挖施工通道,由下3支洞363.91m高程,接1#尾水洞上层350.17m高程(桩号①0+504.01),及接2#尾水洞上层354.51m高程(②0+360.17),至3#尾水洞上层352.9m高程(③0+216.215)。
PGL6施工支洞:为PGL6灌浆平洞施工通道,接302#隧道610m高程,至PGL6灌浆平洞左端601m高程;
PGL5施工支洞:为PGL5灌浆平洞施工通道,接17#路537m高程,至PGL5灌浆平洞左端558m高程;
PGL4施工支洞:为PGL4灌浆平洞施工通道,接进水口516m高程,至PGL4灌浆平洞左端500m高程;
PGL1施工支洞:为PGL1灌浆平洞施工通道,接下1施工支洞约365m高程,至PGL1灌浆平洞左端350m高程;
第三层排水廊道施工支洞:为第三层排水廊道施工通道,接下2施工支洞约361m高程,至第三层排水廊道左端头351.9m高程;
增设的施工支洞特性见表7-3,具体布置见附图XLD/0448-T-07-1、2。
表7-3 新增施工支洞特性表
名称 | 断面形式/断面尺寸 | 起点高程(m) | 终点高程(m) | 长度(m) | 坡度(%) | 开挖工程量(m3) | 支洞封堵工程量(m3) | 备 注 |
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上6支洞 | 城门洞型 8×7m | 410.5 | 410.5 | 33 | 0 | 1705 | 1705 | 接上5支洞,至尾调左隔墙410.5m高程 |
中1-2支洞 | 城门洞型 6×5.5m | 376.5 | 376.5 | 16 | 0 | 484.64 | 484.64 | 接3#尾调室,穿隔墙至2#尾调室 |
下3上支洞 | 城门洞型 9×7m | 363.091 | 352.9 | 400.64 | 2.54 | 20592 | 6517 | 接下3,至1#、2#、3#尾水洞上层 |
PGL6支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 610 610 | 610 601 | 15 67 | 0 13.5 | 1534.78 | 942.7 | 接302隧洞,至PGL6灌浆平洞左端 |
PGL5支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 537 537 | 537 558 | 15 244 | 0 8.6 | 3357.42 | 942.7 | 接17#路,至PGL5灌浆平洞左端 |
PGL4支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 516 516 | 516 500 | 35 142 | 0 11.3 | 1828.81 | 3233.8 | 接电站进水口,至PGL4灌浆平洞左端 |
PGL1支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 365 365 | 365 350 | 15 100 | 0 15 | 1879.36 | 942.7 | 接下1支洞,至PGL1灌浆平洞 |
第三层排水廊道支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 361 361 | 361 351.9 | 15 77 | 0 13 | 1636.96 | 942.7 | 接下2支洞,至第三层排水廊道左端头 |
施工支洞开挖原则上按所服务的洞室的开挖需要提前进行开挖,均采取全断面开挖,支护紧跟开挖作业面。
下1施工支洞在工程开工后即时展开施工,施工完成后立即进行PGL1施工支洞开挖,以便尽早展开PGL1灌浆平洞施工;
下2支洞在进厂交通洞开挖结束后进行,利用进厂交通洞开挖设备进行开挖;
下1.2支洞待压力管道下平段防渗帷幕施工完成且达到安全龄期后开挖;
上5支洞(出线竖井支洞)在工程开工后即进行洞挖施工,以便尽早进行出线竖井410m以上开挖;
上6支洞(尾调上部支洞)在上5支洞完工后进行施工,利用上5支洞开挖设备;
中1-1、中1-2、中2-1支洞,在尾调第二层开挖结束之前完工,确保尾调室开挖连续进行;
下3及下3上支洞工程开工后即进行洞挖施工,以便尽早进行尾水洞、尾水支洞、尾水管及其连接段上层开挖;
下3-1、下3-2、下3-3支洞在尾水洞、尾水支洞、尾水管及其连接段上层开挖后进行;
根据招标文件中控制性工期要求,435m高程以下帷幕灌浆2008年4月30日之前完成,因此先开挖PGL1、DL3、PGL4施工支洞,PGL5、PGL6支洞相机进行;
泄洪洞施工支洞在泄洪洞开挖前完工即可。
7.2.2 施工方法
所有施工支洞均采取全断面开挖,周边光面爆破。除上5施工支洞、上6施工支洞、中1-2施工支洞以及各层灌浆排水廊道施工支洞采用气腿钻钻孔外,其它施工支洞均采用353E三臂凿岩台车钻孔。大断面支洞(宽度7m以上)均采用3m3侧卸装载机直接装渣,由20t自卸汽车运输至渣场,小型断面(如灌浆平洞施工支洞)采用耙渣机配矿斗出渣,电瓶车牵引,渣料先运至洞口,再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车转运至相应渣场。
施工支洞开挖施工方法见表7-4。
表7-4 施工支洞开挖方法一览表
支洞名称 | 断面尺寸 (宽×高m) | 出渣通道及道路 | 开挖方法 |
---|---|---|---|
下1支洞 | 城门洞型 9×7m | 中1支洞→1#交通洞→黄桷堡渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
下2支洞 | 城门洞型 9×7m | 中2支洞→1#交通洞→黄桷堡渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
下1..2支洞 | 城门洞型 9×7m | 中1、中2支洞→1#交通洞→黄桷堡渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
上5支洞 | 城门洞型 8×7m | 尾调交通洞→塘房坪渣场 | 全断面开挖,人工持气腿钻造孔,自制移动工作平台配合,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
上6支洞 | 城门洞型 8×7m | 上5支洞→尾调交通洞→塘房坪渣场 | 全断面开挖,人工持气腿钻造孔,自制移动工作平台配合,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
中1-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 中1支洞→1#交通洞→塘房坪渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
中1-2支洞 | 城门洞型 6×5.5m | 中1支洞→1#交通洞→塘房坪渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
中2-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 中2支洞→1#交通洞→塘房坪渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
下3支洞及下3上支洞 | 城门洞型 9×7m | 1#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
下3-1支洞 | 城门洞型 9×7m | 下3支洞→1#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
下3-2支洞 | 城门洞型 9×7m | 下3-1支洞→下3支洞→1#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
下3-3支洞 | 城门洞型 8×7m | 下3-2支洞→下3-1支洞→下3支洞→1#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
PGL6支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 302隧道→3#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,人工持气腿钻造孔,自制移动工作平台配合,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,平洞段石渣直接采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,斜段采用耙渣机配矿斗装运,电瓶车牵引,卷扬机辅助牵引,渣料运至平洞段(出渣间)后再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车转运。 |
PGL5支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 17#公路→1#路→癞子沟渣场 | 全断面开挖,人工持气腿钻造孔,自制移动工作平台配合,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,平洞段石渣直接采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,斜段采用耙渣机配矿斗装运,电瓶车牵引,渣料运至平洞段(出渣间)后再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车转运。 |
PGL4支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 17#公路→1#路→癞子沟渣场 | 全断面开挖,人工持气腿钻造孔,自制移动工作平台配合,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,平洞段石渣直接采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,斜段采用耙渣机配矿斗装运,电瓶车牵引,卷扬机辅助牵引,渣料运至平洞段(出渣间)后再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车转运。 |
PGL1支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 下1支洞→中1支洞→1#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,人工持气腿钻造孔,自制移动工作平台配合,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,平洞段石渣直接采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,斜段采用耙渣机配矿斗装运,电瓶车牵引,卷扬机辅助牵引,渣料运至平洞段(出渣间)后再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车转运。 |
第三层排水廊道支洞 | 城门洞型 3×3.5m | 下2支洞→中2支洞→1#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,人工持气腿钻造孔,自制移动工作平台配合,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,平洞段石渣直接采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,斜段采用耙渣机配矿斗装运,电瓶车牵引,卷扬机辅助牵引,渣料运至平洞段(出渣间)后再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车转运。 |
至泄洪洞 上支洞 | 城门洞型 9×7m | 泄洪洞中闸室交通洞→3#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
至泄洪洞 下支洞 | 城门洞型 9×7m | 至泄洪洞上支洞→泄洪洞中闸室交通洞→3#交通洞→癞子沟渣场 | 全断面开挖,多臂钻造孔,并配合人工装药,周边光爆,非电雷管起爆,石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运。 |
施工支洞开挖进度计划见表7-5。
表7-5 施工支洞开挖进度计划表
支洞名称 | 断面尺寸(宽×高m) | 洞长 | 工期安排(年月日~年月日) |
---|---|---|---|
下1支洞 | 城门洞型9×7m | 312.76 | 060101~060228 |
下2支洞 | 城门洞型9×7m | 284 | 060501~060630 |
下1..2支洞 | 城门洞型9×7m | 200 | 070101~070325 |
上5支洞 | 城门洞型8×7m | 284 | 060101~060430 |
上6支洞 | 城门洞型8×7m | 33 | 060601~060515 |
中1-1支洞 | 城门洞型9×7m | 27.04 | 060516~060615 |
中1-2支洞 | 城门洞型6×5.5m | 16 | 060516~060615 |
中2-1支洞 | 城门洞型9×7m | 35.7 | 060601~060610 |
下3上支洞 | 城门洞型9×7m | 446.29 | 060201~060531 |
下3支洞 | 城门洞型9×7m | 400.64 | 060301~060430 |
下3-1支洞 | 城门洞型9×7m | 43.29 | 070811~070821 |
下3-2支洞 | 城门洞型9×7m | 37.12 | 070822~070901 |
下3-3支洞 | 城门洞型8×7m | 431.2 | 070902~071110 |
PGL6支洞 | 城门洞型3×3.5m | 82 | 061226~070210 |
PGL5支洞 | 城门洞型3×3.5m | 394 | 061001~061215 |
PGL4支洞 | 城门洞型3×3.5m | 177 | 060101~060205 |
PGL1支洞 | 城门洞型3×3.5m | 115 | 060216~060310 |
第三层排水廊道支洞 | 城门洞型3×3.5m | 92 | 060611~060710 |
至泄洪洞上、下支洞 | 城门洞型9×7m | 671.85 | 080201~080630 |
主要设备配置见表7-6。
表7-6 主要施工机械设备配置表
序号 | 设备名称 | 型号或规格 | 单位 | 数量 | 制造厂名 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 三臂凿岩台车 | Roket Boomer-353E | 台 | 2 | 瑞典Atlas |
2 | 气腿钻 | YTP-28 | 台 | 20 |
|
3 | 侧卸装载机 | ZLM50E-2(3.1m3) | 台 | 3 | 常林小松 |
4 | 液压反铲 | PC230 | 台 | 3 | 上海利星 |
5 | 自卸汽车 | 20T | 台 | 30 | 北方奔驰 |
6 | 全站仪 | Leica TCR1102 | 套 | 2 | 瑞士 |
7 | 水准仪 | Leica NA2 | 套 | 1 | 瑞士 |
8 | 断面仪 | TA300 | 套 | 1 | 瑞士 |
本标明挖工程主要包括1#尾水洞出口400m高程以下土石方开挖及支护,1#、2#泄洪洞出口土石方开挖及支护。具体工程量见表8-1。
表8-1 土石方明挖及支护工程量表
项目 | 1#尾水洞出口 | 1#泄洪洞出口 | 2#泄洪洞出口 | 合计(m3) |
土方明挖(m3) |
| 61500 | 59578 | 121078 |
石方明挖(m3) | 70053 | 97157 | 151763 | 318973 |
左岸1#、2#泄洪洞出口区布置在溪洛渡大桥上游100~200m处,坡面呈阶梯状,总体自然坡度30~40°,地表大部分被崩坡积块碎石覆盖,厚度一般2~5m,天然边坡稳定。构成地基和边坡的基岩主要为P2β9~P2β12层致密状玄武岩和角砾集块熔岩,产状N4°~50°E/SE∠8°~18°,与河谷岸坡近于正交。P2β11层顶部分布有厚约1.0~1.5m的紫红色凝灰岩,浅表风化严重,性软,遇水易软化崩解。C9、C10层间错动较强,以岩屑角砾型为主,部分为含屑角砾型,浅表部普遍充填次生泥;C11层间错动较弱,以熔结型为主,部分裂隙岩块型。节理裂隙主要发育①N50°~70W/NE∠55°~75°,②N50W/NE∠5°~10°,③EW/N∠60°等三组,延伸长3~5m,间距0.5~1m,面起伏粗糙,闭合。据PD16、PD74平硐揭露。弱风化上段水平深25~45m,弱风化下段50~70m,强卸荷5~10m,弱卸荷25~45m。
1#、2#泄洪洞出口底板高程415m,洞向S32°E,1#泄洪洞引渠长141m,2#泄洪洞引渠长110m,基础均放在P2β9、P2β10层玄武岩和角砾集块熔岩上,明渠基础岩体为Ⅲ2~Ⅳ2级。岩体完整性较差,以25~35°倾角向下游的错动带较发育,裂隙普遍充填次生泥,应注意边坡及地基岩体的局部稳定性。此外,还应作好P2β11层顶部紫红色凝灰岩的防护处理。
8.1.3 施工特点及难点
(1)1#、2#泄洪洞出口开挖从高程500m至高程390m,总高差达110m左右,施工道路布置困难,施工安全突出。
(2)1#尾水洞出口开挖最低高程360m,地形较低,需修筑围堰,在围堰的防护下进行出口较低部位的开挖施工。
(3)1#尾水洞出口下挖高差大,开挖部位狭窄,下基坑施工道路布置困难,出口下部开挖需通过尾水洞出渣。
(1)1#尾水洞出口道路布置
1#尾水洞出口采取自上而下分层开挖,380m高程以上主要经围堰内侧下基坑道路、左岸低线公路、永久大桥、右岸低线公路至溪洛渡沟渣场;380m高程以下主要经尾水洞出口隧洞段、原左岸导流洞3#支洞、左岸低线公路、1#公路、永久大桥、4#公路至溪洛渡沟渣场。
(2)1#、2#泄洪洞出口道路布置
目前在开挖区内已修筑一条至雾化区处理道路,但该路坡度大,只能供反铲、推土机爬行。为降低施工难度,计划新修建L1临时道路,从低线公路(约410m高程)起坡按12%坡度向上游方向爬升,进入2#泄洪洞开挖区内430m高程,依托这条道路,在1#、2#泄洪洞开挖区内顺430m高程等高线开挖形成约20m宽的集渣平台。
430m~410m高程主要利用L1临时道路、11#公路。
410m高程以下的开挖布置一条下基坑道路,起点在出口下游接11#公路,终点至1#泄洪洞出口底板390m高程,再分支线至各开挖高程。
渣料运至11#公路后,再经1#公路、永久大桥、4#公路至溪洛渡沟渣场。
施工道路布置见附图XLD/0448-T-08-01。
1#、2#泄洪洞出口430m高程以上道路布置困难,其挖运设备无法到达工作面直接将开挖料装运出开挖区。据现场踏勘情况,拟在430m高程左右设置集渣平台。
集渣平台为临时开挖的工作平台,其外侧用钢筋笼石块堆成一道拦石坎,当积渣到一定程度后,上部削坡开挖暂停,利用人工或机械清除坡面上的危岩和松动石块。然后再进行集渣平台上石渣的开挖。
(1)造孔设备选择
本标工程石方明挖约318973m3,最高月开挖强度约4.3万m3。开挖部位较薄处钻孔采用手风钻、QZJ-100B型潜孔钻钻孔,中下部面积较大的部位采用CM351高风压钻机造孔,底板保护层采用手风钻或气腿钻造孔。
(2)挖掘设备选择
1#、2#泄洪洞出口430m高程以上因为出渣道路布置困难,拟采用推土机配合反铲向下转渣,渣料落至430m高程集渣平台后,采用4m3电铲挖装,20t自卸车运输出渣。
430m高程以下土方采用推土机集渣,反铲进行开挖;爆破石渣采用1.4m3反铲和CED650-6型(4.0 m3)电铲直接挖装,20t自卸汽车运输出渣。
1#尾水洞出口380m高程以上采用1台CED650-6型(4.0 m3)电铲和1台VOLVOEC290B型(1.4 m3)反铲挖装,380m高程以下采用2台1.4m3反铲挖装,20t自卸汽车运输出渣。
1#、2#泄洪洞出口和1#尾水洞出口开挖用风主要采用7#空压站集中供风,采用DN150mm钢管接至开挖层面,分向铺设至各施工区附近,然后再以橡胶管向各用风设备供风。随开挖高程的下降,主风管跟随下降。
本标工程土石方开挖,除1#尾水洞出口部分为水下开挖以外,其余均为水上开挖,施工排水主要是地表水、施工废水、裂隙水等的引排。1#尾水洞出口水下开挖提前修筑围堰(详见第六章)。水流控制措施如下:
(1)提前规划并做好排水设施。结合地表排水设施的布置,进行开挖区域内外的临时性排水措施规划,在本工程边坡开挖前,尽快完成上部永久性山坡截排水沟的施工,以防雨水漫流冲刷边坡。对未设置永久性山坡截水沟的坡面,经监理工程师批准后,加设临时性截、排水沟,并在边坡开挖前予以实施。
(2)及时排除地面积水。在开挖过程中,根据实际情况做好临时性地面排水设施,工作面略倾向边坡内侧,并形成一定坡度将水排往临时集水坑槽,在永久边坡的坡脚、施工场地周边和道路坡脚,均开挖形成临时排水沟槽(局部低洼地段采用水泵抽排)排除雨水和地面积水,保护坡面及附近建筑物免受冲刷和侵蚀破坏。
(3)对可能影响施工及危害建筑物安全的渗漏水、地下水或泉水,采取就近开挖集水坑和排水沟槽进行疏导,并适当配置水泵将水排至永久排水系统。
(4)水下开挖在围堰形成后开始抽水,堰内水面下降后开始开挖,并及时抽出渗透水保证为干地施工。
(5)汛期密切注意天气变化和汛情预报,提前备足防汛设备和材料,雨天加强施工排水。
先开挖岸坡截水沟和施工道路,然后自上而下分层开挖,随着开挖高程的下降,边坡支护跟进施工。
1#尾水洞出口400m高程以上明挖及支护已由导流洞标段完成,本标只进行400m高程以下开挖。
1#尾水洞出口开挖拟分四层进行梯段爆破和底板预留3m厚保护层施工,具体分层如下:
第Ⅰ层:400m高程~390m高程,高10m;
第Ⅱ层:390m高程~380m高程,高10m;
第Ⅲ层:380m高程~372m高程,高8m;
第Ⅳ层:372m高程~363m高程,高5~9m;
底板保护层:厚3m。
由于400m高程以上的开挖已经完成,施工作业面开阔,适宜机械化作业,400m~380m高程钻爆施工主爆孔采用CM351高风压钻机造孔,预裂采用QZJ-100B型快速钻造孔,7#空压站供风,人工装药,松动爆破,非电毫秒雷管引爆,微差起爆。爆破渣料采用一台CED650-6型(4.0 m3)电铲和一台1.4m3反铲挖装,部分合格料在附近备料,用于砌筑浆砌石围堰,剩余料采用20t自卸汽车运至溪洛渡沟渣场。
在出口围堰未形成前,为确保1#尾水洞内汛期施工安全,出洞口预留20m厚的岩台,防止江水倒灌入洞,待出口围堰形成后挖除。
在开挖至380m高程左右时,利用开挖备料形成围堰,由于下基坑道路坡降有限,不能满足380m高程以下的开挖出渣要求,第Ⅲ层及以下计划从尾水洞内出渣。380m以下采用QZJ-100B型快速钻和YTP-28型气腿钻造主爆孔和预裂孔,松动爆破;底板保护层采用YTP-28型气腿钻和手风钻造孔,沿设计底板进行光面爆破,渣料采用2台1.4m3反铲挖装,20t自卸汽车运至溪洛渡沟渣场。
开挖分层及方法详见附图XLD/0448-T-08-02。
1#、2#泄洪洞出口开挖从500m高程~390m高程,最大高差110m,施工前先修建L1临时道路,进入2#泄洪洞开挖区内430m高程,顺430m高程等高线开挖形成约20m宽的集渣平台。另外利用现有至雾化区的道路,可供钻爆、挖掘设备进入至开口线部位,然后展开作业面进行开挖。开挖施工按开挖高程和道路布置计划分三个区段进行。具体为:
施工一区:430m高程以上;
施工二区:430m高程~400m高程;
施工三区:400m高程~390m高程。
430 m高程以上土方按3~5m一层,采用D85A-18推土机配合反铲向下转渣,渣料落至430m高程集渣平台后,采用4m3电铲挖装,20t自卸车运输出渣。开挖按8~10m分层,边角及较浅的部位采用QZJ-100B快速钻和气腿钻造孔,石方集中部位采用CM351高风压钻机造主爆孔,QZJ-100B型快速钻造预裂孔,松动爆破,渣料采用D85A-18推土机配合反铲向下转渣,渣料落至430m高程集渣平台后,采用4m3电铲挖装,20t自卸车运输至溪洛渡沟渣场。
在开挖至430m高程后,明挖需停止一段时间,待1#、2#泄洪洞龙落尾斜井段顶拱层开挖完成后,再进行下层的开挖施工;在开挖至420m高程后,出洞口需预留道路满足1#、2#泄洪洞龙落尾斜井段中下层出渣需要。
430m高程~400 m高程石方开挖方量集中,采用CM351高风压钻机造主爆孔,QZJ-100B型快速钻造预裂孔,松动爆破,渣料采用一台CED650-6型(4.0 m3)电动挖掘机和一台1.4m3反铲直接挖装,20t自卸汽车运至溪洛渡沟渣场。
400m~390m高程多为覆盖层开挖,且多为槽挖,不便于电铲施工,覆盖层按5m一层分层开挖。对石方开挖方量相对集中的部位采用CM351高风压钻机造主爆孔,QZJ-100B型快速钻造预裂孔,松动爆破;对石方开挖较薄的部位及底板保护层采用YTP-28型气腿钻造孔,两侧边墙采用光面爆破,底板进行光面爆破,渣料采用1.4m3反铲挖装,20t自卸汽车运至溪洛渡沟渣场。
土石方明挖工艺流程见图8-1。
8.3.3.2 土方开挖
开挖前,首先进行测量放样,标识出开挖范围和位置,然后用人工清理开挖区域内的树木和有碍杂物,清理范围延伸至开挖线外侧3米的距离,并将开挖边线外侧3米以内的树根清除。同时,通过小炮或直接挖除将开挖区域上部孤石、险石排除。开挖区域清理完毕后,即开始按设计要求施工边坡上部地面排水系统,并在梯段开挖之前完成。
覆盖层开挖采用1.0m3反铲削坡,人工配合修整边坡。按照测量放样开口线沿马道方向形成边坡开口,然后自上而下分层开挖。同一层面开挖施工,按照“先土方开挖,后石方开挖,再边坡支护”的顺序进行。开挖土料直接装车,较宽部位用D85推土机配合集料。
土方边坡开挖接近设计坡面时,按设计边坡预留 0.2m~0.3m厚度的削坡余量,再人工整修。人工整修边坡的控制方法是:制作一个与设计边坡相同坡比的角尺,削坡时,用角尺检查边坡的超欠情况,边检查边整修。在修整过程中,每隔3米高差,用测量仪器检查校核一次削坡情况,达到设计要求的坡度和平整度为止。降雨较大时停工(超过12mm),降雨较小时可实施开挖,施工台阶略向内倾斜,水顺两翼排走。在开挖施工过程中,经常检测边坡设计控制点、线和高程,以指导施工,并在边坡地质条件较差部位设置变形观测点,定时观测边坡变形情况,如出现异常,采取应急处理措施并立即向监理工程师和业主报告。
由上至下分层开挖,梯段高度6~10m,采取深孔梯段微差爆破,坡面预裂爆破方式开挖,预裂深度同分级马道高度;马道和建基面采取预留保护层,水平光面爆破。爆破设计见附图XLD/0448-T-08-05。
(1)梯段爆破施工
① 钻孔
以CM351高风压钻机钻机造孔为主,QZJ-100B支架式钻机为辅,钻孔孔径φ80~φ100mm。
梯段爆破孔采用宽孔距,短排距布孔方式,采用耦合装药结构、孔间微差起爆。钻孔施工过程中,由专人对钻孔的质量及孔网参数按照作业指导书的要求进行检查,如发现钻孔质量不合格及孔网参数不符合要求,立即返工。
② 装药、联网爆破
采取人工装药,主爆破孔以2#岩石硝铵和乳化炸药为主,采取柱状连续装药;缓冲孔采用乳化炸药,采取柱状分段不耦合装药;岩石爆破单位耗药量暂按0.4~0.6kg/m3考虑,最终单耗根据爆破试验确定。梯段爆破采用1~15段非电毫秒雷管连网,非电起爆。梯段爆破最大段起爆药量不大于500kg;水平保护层上部一层梯段起爆药量不大于300kg;临近建基面和设计边坡时,最大段起爆药量不大于100kg。
根据类似工程经验,暂定梯段爆破参数如下:
a. 梯段高度H=6~10m
b. 孔距a=3.0~4.0m
c. 排距b=2.0~3.0m
d. 超深L=0.7m
e. 炸药单耗q=0.4~0.6kg/m3
排间或孔间(有特别控制要求时在孔内)用非电雷管毫秒微差起爆。紧邻边坡预裂面的2~3排爆破孔作为缓冲爆破孔,其孔排距、装药量相对于主爆孔减少1/3~1/2,缓冲孔起爆时间迟于同一横排的主爆孔,以减轻对设计边坡的震动冲击。典型爆破多段微差接力网络见图8-2。
图例:⊙--预裂孔 ○—导向孔 ●---缓冲孔及主爆孔 --ms2段接力雷管 --导爆索
(2)预裂爆破施工
为使开挖面符合施工图纸所示的设计轮廓线,保证坡面基岩的完整性和开挖面的平整度,在边坡开挖施工中采用预裂爆破技术。
① 钻孔
预裂孔施工采用QZJ-100B型支架式钻机造孔,孔径选用φ100mm,预裂孔间距为0.8~1.0m,钻孔深度按分级马道高程控制。
② 装药
选用φ32mm的乳化炸药,采用不耦合空气间隔装药结构,线装药密度根据爆破试验确定。预裂爆破起爆网络采用非电雷管,导爆索传爆,起爆方式同梯段爆破。为减小爆破震动对建基面的破坏,在预裂孔孔底设置0.5~0.7m柔性垫层,同时,预裂孔起爆时间应超前主爆孔100ms以上。
预裂爆破钻爆参数:
在未进行爆破试验得出最优参数前,根据类似工程经验,孔距一般为0.8~1.0m,线装药密度约为0.3~0.45kg/m。
预裂爆破施工流程见图8-3。
③ 预裂孔装药结构
预裂孔均采用间隔不耦合装药,由于预裂孔较深,底部夹制严重,底部1.5m为加强段(线装药密度加大为正常段的5倍);由于开挖区岩石较坚硬,且马道留有2.5m保护层,故堵塞段不宜太长,取1.0m。
(3)水平保护层开挖
根据建基面地形条件和我集团公司的施工经验,保护层开挖拟采取水平光爆剥离方法。基础开挖前,选择典型地段进行水平光爆试验,试验成果报经监理工程师批准后,用以指导建基面保护层开挖。
保护层水平光爆方法:
水平造孔的机具选用YTP28气腿钻等。气腿钻孔径42mm,孔深4m(马道保护层开挖孔深根据马道宽度确定),孔间距50~60cm,非电毫秒雷管起爆。
爆破后,推土机、反铲(配合)进行出渣,为相邻区域的水平造孔提供工作面;最后进行基岩面清理、验收。
水平光面爆破法开挖保护层的工艺流程见图8-4。
保护层分层爆破施工方法按照《水工建筑物岩石基础保护层开挖技术规范》(SL47-94)要求进行。
每层开挖出渣后,及时对欠挖的边坡进行修整,边坡喷锚支护间隔一定的距离及时跟进,对于土质边坡,开挖完成后迅速对坡面喷混凝土,并做好截、排水沟施工,防止雨水浸蚀、损坏坡面。
(1)采用控制爆破技术,选择下游面作为主爆破方向,临江面采用缓冲爆破,多钻孔、少装药、孔内不偶合装药,达到弱松动的效果。
(2)在1#、2#泄洪洞出口明挖区430m高程设置集渣平台,平台外侧设一道2m高的拦石坎,拦截上部滚落的石渣。
(3)采用孔间微差挤压爆破技术,使大块率控制在5%以内。对于少部分大块石及时进行二次爆破,防止过大块石滚入江中。
(4)开挖出渣时,先开挖中部和内侧边坡,外侧预留一部分石渣作为挡渣埂,待开挖基本完成时,小心挖除挡渣埂,尽量避免石渣向下滚落。
(5)及时形成出口围堰,利用围堰挡住少量向下滚落的石渣。
8.6.1 施工进度计划安排
本标段土石方开挖于2008年8月1日开始,按合理配置资源,均衡生产的原则,各分项工程进度安排如下:
(1)2008年8月1日~2008年9月30日,完成至1#、2#泄洪洞出口明挖区的L1临时施工道路和集渣平台施工。
(2)2008年10月1日~2008年12月31日,完成430m高程以上的泄洪洞出口明挖施工,开始进行1#、2#泄洪洞龙落尾斜井段顶拱层开挖施工。
(3)在1#、2#泄洪洞龙落尾斜井段顶拱层开挖完成后,2009年8月1日~2009年8月31日,完成430m~420m高程的开挖,随后进行1#、2#泄洪洞龙落尾斜井段中间层和底板保护层开挖施工。
(4)在1#、2#泄洪洞龙落尾斜井段底板保护层开挖完成后,2010年5月1日~2010年7月31日,完成420m高程以下的明挖施工(围堰及道路占压部分除外);围堰及道路占压部分待1#尾水洞出口围堰拆除后, 2013年5月1日~2013年5月31日进行开挖。
(5)2009年1月1日~2009年2月28日,完成1#尾水洞出口380m高程以上的开挖施工;
(6)待1#尾水洞出口围堰形成后,2010年2月1日~2010年3月31日,完成1#尾水洞出口380m高程以下的开挖施工(围堰及道路占压部分除外);2013年3月16日~2013年4月30日,完成1#尾水洞出口围堰拆除及预留岩坎的拆除施工。
8.6.2 强度分析
(1)1#尾水洞出口开挖方量为70053m3,除围堰占压部位(19000m3)外,开挖施工工期约4个月(包括支护,支护滞后土石方开挖0.5个月完成),其中380m高程以上总开挖方量为30800m3,开挖实际工期2个月,平均月开挖强度1.54万m3;380m高程以下(不含围堰占压部位19000m3)总开挖方量为20453m3,开挖实际工期1.5个月,平均月开挖强度1.36万m3。
① 钻孔
石方开挖最高月开挖方量约2.0万m3,采用1台CM351钻机造孔,钻机每台班进尺为160m(每天2班),按每月25天计算,月进尺约8000m,按每米8 m3计算,月爆破方量6.4万m3。预裂孔总进尺约4400m,最高月进尺1300m,计划安排4台QZJ-100B快速钻钻孔,可满足施工强度要求。
② 装渣
380m高程以上装渣采用1台CED650-6型(4.0 m3)电动挖掘机,380 m高程以下装渣2台VOLVOEC290B型反铲,装载设备能满足强度要求。
(2)1#、2#泄洪洞出口土石方开挖总量为369998m3,其中土方开挖量为121078m3,石方开挖量为248920m3,开挖施工工期约7个月(包括支护,支护滞后土石方开挖1个月完成),平均月开挖强度5.286万 m3,考虑不均匀系数,最高月开挖强度约6.87万m3,其中石方开挖最高月开挖方量约4.62万m3。
430m高程以上,土方开挖约30500 m3,石方开挖为126500m3,总开挖方量15.7万m3,工期3个月,平均月开挖强度5.23万m3,其中土方开挖月均强度1.02万m3,石方开挖月均强度4.22万m3;石方开挖最高强度5.49万m3。
430m高程以下,土方开挖90578 m3,石方开挖为122420m3,总开挖方量212998 m3,工期4个月,平均月开挖强度5.325万m3,其中土方开挖月均强度2.26万m3,石方开挖月均强度3.06万m3;石方开挖最高强度3.98万m3。
① 钻孔
石方开挖最高月开挖方量约5.49万m3,采用一台CM351钻机造孔,钻机每台班进尺为160m,每天工作2个台班,按每月25天计算,月进尺约8000m,按每米8 m3计算,月爆破方量6.4万m3。预裂孔总进尺约14100m,最高月强度2500m,计划安排4台QZJ-100B快速钻钻孔,能满足施工强度要求。
② 装运出渣
430m高程以上,上部安排1台D85推土机和2台VOLVOEC290B型(1.4 m3)反铲向下转渣,在430m高程集渣平台采用一台CED650-6型(4.0 m3)电动挖掘机装渣,30台20t自卸车运输出渣,挖装设备均能满足施工强度要求。
430m高程以下,装渣采用1台CED650-6型(4.0 m3)电动挖掘机和2台VOLVOEC290B型(1.4m3)反铲。石方开挖较集中的部位采用CED650-6型(4.0 m3)电铲装渣;边角及基础保护层部位采用两台1.4 m3反铲装渣,30台20t自卸车运输出渣,挖装设备均能满足施工强度要求。
主要机械设备配置见表8-2。
表8-2 机械设备计划表
设 备 名 称 | 型号及规格 | 单位 | 数量(台) | 生产厂家 | 使用时段 |
---|---|---|---|---|---|
高风压钻机 | CM351 | 台 | 1 | 英格索兰 | 2008.11~2010.3 |
支架式钻机 | QZJ-100B | 台 | 4 | 天水风动 | 2008.11~2013.4 |
手风钻/气腿钻 | Y26/YTP-28 | 台 | 30 | 天水风动 | 2008.11~2013.5 |
推土机 | D85A-18 | 台 | 2 | 山推 | 2008.11~2013.5 |
电动挖掘机 | CED650-6型(4.0 m3) | 台 | 1 | 四川邦立 | 2008.11~2013.4 |
挖掘机(反) | VOLVOEC290B | 台 | 2 | 瑞典 | 2008.11~2010.10 |
装载机 | ZL-50(3m3) | 台 | 1 | 厦工 | 2008.11~2013.4 |
自卸汽车 | BJZ3364 | 台 | 30 | 北方重汽 | 2008.1~2013.5 |
(1)开挖严格按设计参数施工,特别是预裂孔孔向、孔深要严格控制,采用支架式钻机造孔时,搭设钢管样架固定钻机和导向;主爆破孔施工,严格控制倾角和孔深,确保爆破质量达到预期要求。
(2)在边坡开挖过程中均采用控制爆破技术,严格控制爆破最大单响药量;并使开挖的基底、边坡超欠挖控制在允许范围内。
(3)开挖完成的边坡基脚炮埂等采用风镐凿除或手风钻光面爆破的方式挖除;因爆破震松(裂)的岩石,反坡、倒悬坡、陡坎尖角等全部清除;结构面上的泥土、锈班、钙膜等均清洗干净;断层、裂隙、软弱夹层均清除到施工图纸规定的深度。
(1)在边坡开挖施工时,为了确保整个开挖区施工安全,在危险施工地段设安全员,昼夜观察,发现险情立即通知有关人员撤离危险区。
(2)每次爆破时,由安全员鸣放警笛,提示有关人员离开警戒区,并在主要路口由安全人员警戒,严禁任何人进入爆破区域。
(3)施工出渣道路,派专人维护,确保道路畅通,卫生干净。
(4)渣场做好截排水,防止石渣流失。
本标地下工程洞室群开挖主要包括:
(1)引水系统洞室群开挖
① 左岸电站进水口闸门井开挖支护;
② 左岸1#~9#压力管道开挖及支护(包括上下平段、弯段及竖井开挖)。
(2)厂房系统洞室群开挖
① 左岸主厂房、副厂房、安装间、尾水管及尾水管连接洞开挖及支护
② 左岸主变室、母线洞、及出线竖井614m高程以下竖井及连接平洞、电缆洞等洞室开挖支护;
③ 左岸进厂交通洞0+30m以后洞段开挖支护;
④ 左岸PGL1、PGL4~PGL6灌浆兼排水平洞、第三层排水廊道开挖支护。
(3)尾水系统洞室群开挖
① 左岸1#、2#、3#尾水洞及尾水支洞开挖支护;
② 左岸尾水调压室开挖支护;
③ 左岸2#、3#尾水洞通气孔及交通洞开挖支护。
(4)泄洪洞开挖
① 左岸1#、2#泄洪洞有压段、无压段、龙落尾段开挖支护;
② 左岸泄洪洞中闸室及通气洞开挖支护;
③ 左岸泄洪洞补气井开挖支护。
本标地下洞室群各洞室特性见表9-1。
表9-1 地下洞室群各洞室主要施工特性表
洞室名称 | 断面型式 | 开挖断面尺寸 (m×m) | 起止高程/顶拱、底板高程(m) | 长度(m) | 备 注 | |
---|---|---|---|---|---|---|
引水系统 | 进水口闸门竖井 | 矩形 | 14×18.5 | 518~610/600/580/555 | 37~92 | 9条 |
压力管道渐变段 | 方变圆 |
| 轴线起点523 | 20 | 9条 | |
压力管道上平段/压坡段 | 圆形 | φ11.8 | 轴线起点523 | 13.79~134.16 | 9条 | |
压力管道上弯段 | 圆形 | φ11.8 |
| 47.12/45.62 | 9条 | |
压力管道竖井段 | 圆形 | φ11.8 |
| 97.3~104 | 9条 | |
压力管道下弯段 | 圆形 | φ11.8 |
| 47.12 | 9条 | |
压力管道下平段 | 圆形 | φ11.8 | 轴线359 | 31.8 | 9条 | |
压力管道锥管段 | 圆形 | φ11.8 | 轴线359 | 20 | 9条 | |
压力管道连接段 | 圆形 | φ11.8 | 轴线359 | 8 | 9条 | |
厂房系统 | 主厂房 | 城门洞型 | 31.9(28.4)×75.1m | 407.6~332.5 | 320.1 | 顶拱~底板 |
安装间 | 城门洞型 | 31.9(28.4)×32.1m | 407.6~375.5 | 63.9 | 顶拱~底板 | |
副厂房 | 城门洞型 | 28.4×44.6m | 407.6~363 | 26.42 | 顶拱~底板 | |
组合空调机房 | 城门洞型 | 21.9×25.5m | 411.5~385.8 | 29.3 |
| |
主变室 | 城门洞型 | 19.8×33.82m | 409.32~376.5 | 336.02 | 顶拱~底板 | |
母线洞 | 城门洞型 | 9.10(12.10)×20.9m | 390.4~369.5 | 49.50 | 9条 | |
出线竖井 | 圆形 | 11.2m | 614~376.5 | 238.5 | 2条 | |
出线电缆平洞 | 城门洞型 | 8.20×11.60m | 403.16~391.56 | 9.20 | 2条 | |
主变电缆井联系洞 | 城门洞型 | 3.70×4.06m | 380.56~375.5 | 9.20 | 2条 | |
交通联系洞 | 城门洞型 | 3.5×4.0 | 375.5 | 69.45 |
| |
进厂交通洞 | 城门洞型 | 13.638×8.711m | 378~376.5 | 343.56 |
| |
PGL6灌浆廊道 | 城门洞型 | 3.0×3.5m | 600 | 1186.28 |
| |
PGL5灌浆廊道 | 城门洞型 | 3.0×3.5m | 545 | 1186.28 |
| |
PGL4灌浆廊道 | 城门洞型 | 3.0×3.5m | 485 | 1186.28 |
| |
PGL1灌浆廊道 | 城门洞型 | 3.0×3.5m | 348 | 458.07 |
| |
第三层排水廊道 | 城门洞型 | 3.0×3.5m | 348 | 618.55 |
| |
尾水管及连接洞 | 方型~城门洞型 | 14×14..5~14×19 | 331~335.5 | 137.5 |
| |
尾水系统 | 尾水调压室 | 方圆洞型 | 26.5(25)×95.5 | 430.5~335.5 | 317 | 顶拱~底板 |
1#尾水隧洞 | 方圆洞型 | 17×22 | 335.5~361.0 | 1784.883.007 |
| |
2#尾水隧洞 | 方圆洞型 | 20×18.5 | 335.5~361.0 | 568.013 |
| |
3#尾水隧洞 | 方圆洞型 | 20×18.5 | 335.5~361.0 | 436.499 |
| |
尾水支洞 | 方圆洞型 | 14×18.5 | 335.5~335.5 | 79.093~294.821 |
| |
尾水洞通气孔交通洞 | 城门洞型 | (3.7~6.2)×(5.4~7.4) | 412.0/410.5 | 71.0~96.4 |
| |
尾水洞通气孔 | 圆型 | φ2 |
| 28.5~38.5 |
| |
泄洪系统 | 1#泄洪洞 | 有压段圆型,无压段城门洞型 | 有压段17/无压段16×21 | 542~420.572 | 1850 | 有压段长654.365m |
2#泄洪洞 | 有压段圆型,无压段城门洞型 | 有压段17/无压段16×21 | 542~4417.8 | 1883.68 | 有压段554.406m | |
泄洪洞中闸室 | 上部城门洞型下部为井挖 | 上部18×24,下部18×16(两井) | 上部602~578 下部578~540 | 顶拱长67.29 |
| |
通气支洞 | 圆形 | 5.0 | 567.5~580 | 44 | 斜井与平段各长22m | |
补气洞 | 圆形 |
| 588~ |
|
| |
其它 | 1#交通洞排水泵房集水井 | 矩形 | 10×3.5 | 25 | 378.72~373.22 |
|
1#交通洞排水泵房集水井交通平洞 | 城门洞型 | 3×3.5 | 378.72 | 295 |
| |
1#交通洞排水泵房集水井交竖井 | 矩形 |
|
| 约47 |
|
9.1.1.3 主要开挖工程量
主要开挖工程量见表9-2,支护工程量见第十章,本表未列出。
表9-2 左岸洞室群开挖主要工程量表
序号 | 洞室名称 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|
1 | 进水口闸门井 | m3 | 145600 | 九条 |
2 | 压力管道 | m3 | 362668 | 包括九条压力管道上平段(或压坡段)、上下弯段、下平段、竖井段 |
3 | 主厂房锥管段以上 | m3 | 576600 |
|
4 | 主厂房锥管段 | m3 | 12600 |
|
5 | 主厂房肘管段 | m3 | 29300 |
|
6 | 主厂房集水井 | m3 | 14018 |
|
7 | 安装间 | m3 | 60100 |
|
8 | 电缆联系洞 | m3 | 600 |
|
9 | 副厂房 | m3 | 43200 |
|
10 | 空调机房 | m3 | 14150 |
|
11 | 主变室 | m3 | 228261 |
|
12 | 交通联系洞 | m3 | 622 |
|
13 | 事故油池石方井挖 | m3 | 735 |
|
14 | 集水井石方井挖 | m3 | 2904 |
|
15 | 母线洞及其联系洞石方洞挖 | m3 | 55200 | 九条 |
16 | 500kV出线井平洞开挖 | m3 | 2100 |
|
17 | 500kV出线井石方井挖 | m3 | 47700 | 两条 |
18 | 灌浆廊道及排水廊道 | m3 | 54267 |
|
19 | 排水廊道层间交通洞及检修洞 | m3 | 1156 |
|
20 | 排水泵房集水井 | m3 | 900 |
|
21 | 1#交通洞至排水泵房集水井交通竖井 | m3 | 100 |
|
22 | 1#交通洞至排水泵房集水井交通平洞 | m3 | 3400 |
|
23 | 左岸进厂交通洞 | m3 | 30758 |
|
24 | 左岸尾水管及尾水管连接洞 | m3 | 369000 |
|
25 | 左岸尾水调压室及尾水连接管 | m3 | 670400 |
|
26 | 左岸1#、2#、3#尾水洞石方洞挖 | m3 | 1164339 |
|
27 | 2#、3#通气孔竖井井挖 | m3 | 626 |
|
28 | 2#、3#通气孔交通洞洞挖 | m3 | 4961 |
|
29 | 2#、3#尾水洞改建段洞挖 | m3 | 48710 |
|
30 | 1#、2#泄洪洞石方洞挖 | m3 | 766398 |
|
31 | 龙落尾段石方斜井开挖 | m3 | 201917 |
|
32 | 泄洪洞中闸室石方洞挖 | m3 | 85430 |
|
33 | 泄洪洞中闸室补气洞石方洞挖 | m3 | 864 |
|
34 | 泄洪洞中闸室补气洞石方井挖 | m3 | 864 |
|
35 | 龙落尾补气洞石方井挖 | m3 | 2800 |
|
合 计 | m3 | 5003248 |
|
主要工程地质条件在9.4~9.7节有较详细介绍,本节不再赘述。
(1)厂房开挖工程量大,工期紧,为关键工期,洞室开挖必须围绕厂房展开。
(2)三大洞室开挖跨度大,轴线较长,一方面有利于道路布置,另一方面顶拱开挖安全问题突出。
(3)地下洞室群洞室多,施工程序比较复杂。
(4)三大洞室顶拱存在缓倾角,不利于洞室稳定。
(5)尾调室、进水口闸门竖井开挖断面大,开挖翻渣困难。
(6)泄洪洞龙落尾段坡度小于50°,开挖出渣比较困难。
(7)与本标相邻标段较多,施工与其它标段特别是导流洞标存在较大干扰。
(8)洞室群各洞室相互关系复杂,且大多施工支洞均从1#、3#交通洞开洞展开,前期开挖通风比较复杂。
(9)本标洞室群开挖出渣运距较远,洞内运距远,且洞外运输大多有较大比例的爬坡段,对运输设备数量及性能均要求较高。
(10)本标开工前三大洞室施工支洞及中导洞均已完工,且厂房和主变室顶拱布置有排风井及排风洞,为三大洞室初期开挖创造了良好的条件。
(11)开挖渣料大多从1#交通洞运出,导致1#交通洞车流量巨大。
9.1.3.2 施工重点及难点
(1)三大洞室开挖跨度大,顶拱存在缓倾角层面,顶拱开挖安全是本标的一个重点,同时也是一个难点。
(2)岩锚梁开挖成型质量和爆破后岩体完整性直接影响到桥机运行安全,因此,如何开挖岩锚梁,确保岩锚梁开挖质量是地下厂房施工的重中之重。
(3)三大洞室开挖高差较大,开挖高边坡安全问题是本标的又一个重点。
(4)尾调室岩隔墙厚度较薄(只有16m),如何确保隔墙开挖质量和安全是本标的一个重点,亦是一个难点。
(5)压力管道竖井、出线竖井下段开挖高差大,开挖安全是本标一个重点。
(6)进水口闸门井、压力管道洞、母线洞、尾水管及连接洞、尾水洞及尾水支洞相邻洞室之间岩壁较薄,开挖安全是本标重点。
(7)母线洞开挖既要确保厂房岩壁安全及岩锚梁质量要求,又要尽量减少占压厂房开挖直线工期,开挖时机的合理安排是本工程一个重点。
(8)进水口闸门竖井、尾调室410.5m高程以下井挖横断面较大,如何出渣是本工程一个难点。
(9)本标地下洞室群相互关系复杂,施工通道错综复杂,交通管理及交通安全是本标重点,亦是难点。
(10)厂房系统洞室群隧洞交错复杂,确保洞室交叉处围岩稳定,是施工中的一个重点。
(11)厂房、主变、尾调室开挖空间大,周边洞室平竖相贯及交错,通风排水是确保安全顺利生产的一个重点。
(12)由于洞室埋深较大,施工中还应充分考虑开挖过程中可能发生的岩爆对施工的不利影响,提前准备应急措施。
(13)如何协调与相邻标段关系亦是本标保证1#交通洞的交通安全,确保运输畅通,也是本标的难点。
(14)高峰期月开挖强度达15.7万m3,开挖渣料大多从1#交通洞运出,导致1#交通洞车流量巨大,交通协调管理比较困难。
针对地下厂房系统工程的特点,结合我集团公司以往类似工程施工经验,施工中拟采取以下主要措施:
(1)针对厂房、主变室、尾调室顶拱跨度大及围岩地质情况较复杂的特点,开挖过程中拟采取下列措施:
① 顶拱层开挖先进行中导洞顶拱支护、两侧扩挖跟进的施工方案施工,根据中导洞揭露的地质情况,及时进行必要的超前支护或临时支护,厂房扩挖先施工下游侧,待安全监测仪器埋设好后再施工上游侧;
② 系统支护滞后开挖断面一段距离及时跟进,防止顶拱产生大的变形;
③ 在围岩地质情况恶劣的洞段,采取“短进尺、弱爆破、及时支护”的方案,必要时采取超前支护;
④ 严格控制单响药量,控制质点震动速度在规定范围内;
⑤ 顶拱层支护相应部位没完成前,禁止开挖下层。
(2)针对厂房、主变室、尾调室直立边墙安全稳定问题,拟采用以下措施:
①厂房Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层,主变室Ⅰ、Ⅱ层,尾调室Ⅰ、Ⅱ层开挖采取中间拉槽,两侧预留保护层扩挖跟进的方式开挖,中间拉槽梯段爆破开挖前,先沿保护层边线进行施工预裂,以减少爆破对边墙造成震动破坏;
② 厂房Ⅲ层以下,主变、尾调Ⅱ层以下采取先边墙预裂,中间梯段爆破跟进的方法施工,上一层支护未完成,不的进行相应部位下一层开挖。
(3)针对出线竖井、压力管道竖井开挖安全问题,拟采取以下措施:
① 锁好井口,确保井口稳定,井口预留3~5m宽的井台,设置围栏和排水沟,防止井台上杂物坠入井内。
② 设置专门的提升设备,作为人员上、下和材料运输交通工具,提升设备设置导向装置和断绳保险装置,并控制升降速度。
③ 上下联系采用电话、信号灯、对讲机等多种通讯手段结合使用,互为备用。
④ 提升设备设置防止过卷、过电流和失电压等保险装置及可靠的制动系统,使用过程中加强维护检查工作。
⑤ 竖井导井开挖后,先由下至上将导井直径扩挖至3.4m左右,以利扩挖时溜渣,防止石渣堵塞导井。
⑥ 竖井扩挖时,Ⅱ、Ⅲ类围岩段采取二掘一支护;不良地质洞段采取一掘一支护,上层未支护不得进行下一层的开挖。
⑦ 非出渣作业或井底作为交通通道时,在导井井口采用钢篦子井盖;扒渣作业时,作业人员佩戴安全绳,安全绳挂在井壁锚杆上,防止发生人员坠落事故。
⑧ 竖井和平洞连接处,先将连接段加固后再开挖。
(4)为确保与厂房相交的洞室洞口的稳定,在开挖程序安排上,遵循在厂房开挖到该洞室上一层之前,完成该洞室开挖和初期支护的原则,母线洞提前利用中1支洞从厂房内进入开挖。
(5)压力管道洞、母线洞及尾水管、尾水洞洞壁较薄,采取间隔开挖的措施,确保岩壁稳定。
(6)岩锚梁层开挖在上下游边墙预留4.5m厚保护层,中间梯段开挖前先沿保护层边线进行施工预裂,保护层开挖分两序,第一序采用液压钻造垂直孔,边墙预裂(预裂孔钻孔至第Ⅳ层底),第二序采用气腿钻钻孔,双面光爆,无论是梯段开挖还是保护层开挖均严格控制单响药量,确保质点震动速度在控制范围之内。
(7)对各洞室交叉口1.5倍洞径范围在开挖后及时施作强支护或视情况进行混凝土衬砌锁口,在厂房等大洞室高边墙上开洞口时,先采用锁口锚杆对边墙进行超前锚固,必要时进行超前预注浆等措施。
(8)对可能发生岩爆的洞段拟采取如下措施:
① 采取超前钻孔卸压,在可能发生岩爆的掌子面上钻数个孔径60~80mm、孔深10m左右的孔,以释放岩体中的高构造应力;
② 采取光面爆破以减少围岩的局部应力集中区的形成;
③ 喷雾洒水湿润围岩,以利应力释放;
④ 加强支护工作,爆破后立即喷射混凝土,再加设锚杆和钢筋网,以尽可能减少岩层暴露时间,减少岩爆发生和确保人身安全。
(9)厂房梯段开挖采用小孔径钻头造孔(孔径76mm),药卷直径不大于φ50mm,并严格控制单响药量和一次爆破方量,以此控制爆破振动速度,减少因爆破振动对岩壁造成质量影响。
(10)尽早安排新增通风井的施工,加强通风效果。
(11)加强围岩安全监测,建立安全预报制度。开挖过程中根据开挖部位和地质条件,及时设置安全监测点和围岩收敛监测断面,对围岩进行安全监测,以便调整开挖钻爆程序和钻爆参数,减轻开挖爆破对围岩稳定的影响。
(12)配备先进、配套、适用的洞室开挖和支护施工机械设备,保证开挖支护及时、有效,并配备具有丰富地下工程施工经验的地质工程师,负责分析、处理施工中出现的地质问题。
(13)左岸导流洞工程完工后,尾水系统开挖渣料考虑从下4运出,达到车辆分流目的,降低1#交通洞车流量。
除业主提供的施工通道以外,为确保本标地下洞室群开挖顺利进行,还需增设一定数量的施工支洞,作为中后期开挖施工通道,施工支洞布置详见第七章,施工支洞布置图详见附图XLD/0448-T-07-1~3。
9.2.2 风、水、电供应
9.2.2.1 施工供风
施工用风主要为开挖钻孔、锚喷支护,根据断面型式、开挖和锚喷支护方式确定各工作面的需风量,然后由工作面至洞口距离确定供风线路及管道,最后综合各种情况选择供风站位置和容量。
整体供风布置见表9-3。空压站设备配置见表9-4。
表9-3 施工供风系统布置特性表
空压站 编号 | 布置位置 | 容量 (m3/min) | 供风范围 | 供风管径(mm)/长度(m) | |
主管 | 支管 | ||||
1#空压站 | 1#交通洞 | 320 | 负责上2、上3、上4等部位承担的开挖及支护用风。 | DN250/330 | DN150/1100 |
负责中1、中2等部位承担的开挖及支护用风。 | DN300/500 | DN200/800 | |||
负责下3等部位承担的开挖及支护用风。 | DN300/520 | DN200/2100 | |||
2#空压站 | 尾调交通洞 | 80 | 负责出线竖井支洞、进风机室交通洞、尾调交通洞等部位承担的开挖及支护用风。 | DN150/250 | DN100/700 |
3#空压站 | 左岸进水口516m高程平台 | 160 | 负责压力管道等部位承担的开挖及支护用风。 | DN200/320 | DN150/1080 |
负责进水口闸门竖井等部位承担的开挖及支护用风。 | DN200/420 | DN150/900 | |||
负责PGL4、PGL5支洞等部位承担的开挖及支护用风。 | DN100/1400 | DN100/1700 | |||
4#空压站 | 出线井交通洞 | 40 | 负责出线井等部位承担的开挖及支护用风。 | DN80/100 | DN80/500 |
5#空压站 | 原导流洞左支3#支洞 | 120 | 负责1#尾水洞等部位承担的开挖及支护用风。 | DN200/250 | DN150/1100 |
6#空压站 | 泄洪洞中间闸室交通洞 | 120 | 负责泄洪洞等部位承担的开挖及支护用风。 | DN225/900 | DN150/2200 |
7#空压站 | 1#泄洪洞出口 | 120 | 负责泄洪洞出口等部位承担的开挖及支护用风。 | DN200/100 | DN150/600 |
表9-4 空压站设备配置特性表
空压站编号 | 总容量(m3/min) | 压风机型号/功率 | 排气量(m3/min) | 数量(台) | 备 注 |
1#空压站 | 320 | GA250-8.5/250kW | 40 | 8 |
|
2#空压站 | 80 | FHOG-340/250kW | 40 | 2 |
|
3#空压站 | 160 | GA250-8.5/250kW | 40 | 4 |
|
4#空压站 | 40 | FHOG-340/250kW | 40 | 1 |
|
5#空压站 | 120 | FHOG-340/250kW | 40 | 3 |
|
6#空压站 | 120 | FHOG-340/250kW | 40 | 3 | 利用2#和4#站设备 |
7#空压站 | 120 | FHOG-340/250kW | 40 | 3 | 利用5#站设备 |
施工供风布置详见附图XLD/0448-T-03-03。
9.2.2.2 施工供水
根据招标文件指定的供水条件,并结合本合同工程的特点、施工时段等因素,拟将生活及施工用水按时段、分区域进行规划布置。
根据招标文件,在前期施工阶段,业主已在左岸建成中心场生产水厂(高程约490m),并形成覆盖至本合同部分施工范围的供水管网,在中心场生产水厂提供接水点,接口管径在DN630以下,同时在高程约740m和650m生产水站提供接水点,管径为DN150以下。经计算最高用水量为685m3/h,为满足本合同所有施工范围的施工用水的需要,供水方式主要采取在中心场生产水厂供水接水点低压侧接DN450的螺旋钢管,然后在该管道接支管分区分压供水到用水部位,对于通过1#路供水到地下洞室群的水,通过减压阀消能,保证正常供水,对于通过通过3#路供水到电站进水口、PGL6、PGL5、泄洪洞等施工部位的用水,压力不足部分,采取就近利用加压泵进行二次加压的方式。对于180m3/h砼砼拌合系统和50m3/h砼砼拌合系统的用水通过在供水母管上接支管加压供给,局部辅助企业的用水,采用就近从高程约740m和665m生产水站提供的接水点接水。
管网的铺设方式依据不同施工用水部位主要有以下三种方式:
(1)管网的铺设方式为:电站进水口、PGL6和PGL5等灌浆廊道、泄洪洞等高位施工部位,分两部分供水,一部分是在DN450的供水主管道上接支管DN250,通过多级加压泵(200D43*4)加压供水,另一部分通过在665m生产水站接DN150供水管,在3#交通洞与DN250钢管相连接,然后通过DN300管道沿3#上坝路铺设,分别引水到各用水点。
(2)地下主副厂房、主变室、调压室、尾水洞等部分通过在DN450的管道上接DN300支管,引到各用水部分。
(3)180m3/h混凝生产系统、50m3/h的喷混凝生产系统和左岸-C营地等部位的用水,通过在DN450出水母管上接DN150的支管,经加压泵站(IS80-50-200)加压供水到用水点。
供水系统布置见供水系统布置框图9-1。
各用水点供水管网特性见表9-5。
表9-5 供 水 管 网 特 性 表
用水 片区 | 用水点 | 最高小时用水量(m3/h) | 供水管路特性(管径mm/长度m) | 备 注 | |
---|---|---|---|---|---|
主管 | 支管 | ||||
3#交通洞主供水片区 | 灌浆廊道及施工支洞 | 40.0 | DN300/1060 DN250/2700 | DN100/1100 | 对于电站进水口、灌浆廊、施工支洞等土石开挖期用水,在高程610m设高位水池50m3,引水供给,少量部位用水水压无法满足用水要求时,通过在支管加设管道泵增加压力。对于砼浇筑用水,主要通过在主管道上连接支管供水。 |
进水口 | 208.0 | DN250/630 | |||
引水隧洞上平段、竖井 | 47.4 | 9根*DN50/280 | |||
1#、2#泄洪洞 | 78.4 | 2根*DN100/1400 | |||
1#、2#泄洪洞出口 | 207.8 | DN200/1500 | |||
其它部位用水 | 4.8 | DN40/800 | |||
1#交通洞主供水区 | 主副厂房系统 | 22.1 | DN300/3700 | DN80/400 | 施工用水就近接在供水主管上,其它辅助洞室包括1#、3#排水廊道、交通洞等。 |
主变室 | 10.9 | DN50/400 | |||
尾调室 | 35.4 | DN100/400 | |||
母线道 | 25.1 | DN80/350 | |||
电缆出线井 | 29.2 | DN100/350 | |||
1#、2#、3#尾水洞 | 183.9 | 3根*DN150/1160 | |||
尾水管及尾水管连接洞 | 71.4 | DN150/450 | |||
其它辅助洞室 | 40 | DN100/600 | |||
辅助企业用水 | 50m3/h砼拌合系统 | 16.5 | DN150/900 | DN80/300 | 用水通过在DN450供水管母管上接DN150钢管,然后加压供给 |
左厂-C等生产营地用水 | 15 | DN80/150 | |||
180m3/h砼拌合系统 | 59.4 | DN100/150 |
9.2.2.3 施工供电
洞内施工用电主要为各施工通道及工作面的照明、注浆、抽排水、开挖、支护造孔等。
洞内已成洞段采用高压钠灯照明,每隔10m安装一盏200W高压钠灯,掌子面采用1kW投光灯照明。
线路布置走向同施工供风管。采用电缆供电,分别敷设380V动力线和220V照明线。
洞外线路接就近的变压站接口至各施工洞口。
风、水、电布置详见附图XLD/0448-T-03-03~10。
根据本标段地下厂房施工支洞多、路线长的特点,施工通讯采用有线和无线、固定和移动相结合的方式。具体见3.5.1节。
施工通风紧密结合洞室群布置结构及开挖方案,以厂房、主变、尾调三大系统洞室群通风散烟为重点,合理分期规划布置通风散烟系统,适当设置排风竖井辅助通风,使洞室群内污浊空气按预定的通道排除洞外,新鲜空气不断补充进入,消除污浊空气在洞室群内滞留和相互窜通现象,确保地下洞室群施工良好的施工环境。
具体通风布置详见第六章地下洞室群通风排烟规划。
采取截、堵、排相结合的综合措施,隧洞施工前先做好洞顶、洞口和隧洞周围地表的防排水工作,防止地表水从洞口进入洞内。
地下洞室群施工排水的重点和难点集中在主厂房下部及尾水洞下部开挖,根据施工特点、施工程序安排,采取利用坡降自流和机械抽排相结合的原则进行排水布置。排水布置详见第五章水流控制和施工排水。
9.3.1 程序编制原则
根据溪洛渡左岸地下电站的布置特点及施工质量、进度和围岩安全稳定等要求,结合我集团公司类似工程施工经验,施工程序按下述原则安排:
(1)开工后及时铺设风、水、电管线及通风设备、管路,为工程开工创造条件。
(2)所有洞室的支护均伴开挖适时进行。
(3)主厂房是地下电站施工的关键线路,开工后优先安排施工,同时根据施工进度要求、通道条件及施工资源情况,适时安排其它洞室的施工,特别是新增通风井等尽早安排施工,以形成自然通风条件,改善施工环境。
(4)厂房、主变室、尾调室三大洞室平行布置,先开挖厂房和尾调室顶拱,主变室顶拱待厂房及尾调室顶拱开挖支护完成后开始施工。
(5)对各大型洞室开挖,根据洞室稳定需要、施工质量及施工进度要求、施工机械设备性能等分层、分部开挖,每层开挖过程中,及时按施工详图和监理的指令进行支护。
(6)为了安全监测设备的埋设,与厂房顶拱安全监测相关部位(厂房上游侧)的扩挖2006年3月底以后实施。
(7)厂房第Ⅲ层开挖前,确保进厂交通洞开挖完成,且已做好洞口锁口支护,厂房第Ⅵ层开挖前,确保压力管道下平段开挖完成,且已做好洞口锁口支护,厂房第Ⅷ层开挖前,确保尾水管开挖完成且已做好洞口锁口支护。
(8)各洞室开挖遵循小洞穿大洞的原则,压力管道下平段。进厂交通洞、尾水洞等必须进入厂房内2m以上。
(9)厂房Ⅲ层开挖结束后,立即展开锚杆施工,在锚杆施工的同时,进行下层中间拉槽的开挖,待吊车梁锚杆和中间拉槽施工完毕(下层周边进行预裂爆破已与岩锚梁直墙一同施工),开始岩壁吊车梁的混凝土浇筑。岩锚梁浇筑完成且达到龄期后,再进行Ⅳ层梯段开挖支护及剩余爆渣装运。
(10)为避免母线洞开挖占用厂房直线工期以及减小母线洞开挖对岩锚梁的影响,拟在厂房第Ⅰ、Ⅱ层开挖时,通过中1支洞进入主厂房第Ⅴ层,提前进行母线洞开挖,并在厂房第Ⅲ层开挖前完成母线洞前段开挖及洞口喷锚支护锁口。
(11)进水口闸门竖井、压力管道洞、母线洞、尾水管及连接洞、尾水洞及尾水支洞各相邻洞室间岩壁较薄,采取间隔开挖措施,尾水洞由于工期原因,三条洞室同时开挖,但作业面间隔距离不小于30m。
(12)尾水洞中下层开挖尽早开挖下4下岔洞与下3之间洞段,以便对下3支洞车辆进行分流,降低1#交通洞车流量。
(13)435m高程以下帷幕灌浆2008年4月30日之前必须完成,因此PGL1灌浆平洞及DL3排水洞尽早安排施工。
(14)充分利用设备及人力资源,减少窝工现象及强度不平衡现象;
9.3.2 开挖总体程序
开挖总体程序在遵循以上原则的基础上,并考虑设备配置能力进行编制。
开挖总体程序见附图XLD/0448-T-09-001。
溪洛渡水电站左岸地下厂房采用单机单管供水,设有9条压力管道,平行布置,编号为1#~9#。压力管道上游与进水口(岸塔式结构)相连,下游接厂房机组。每条压力管道由上而下分为上平段、上弯段、竖井段、下弯段及下平段,管道开挖洞径11.8m,管道内经10m。压力管道总长291.83m~405.5m,上平段长度为33.79m~155.66m,下平段与厂房纵轴线垂直,管道中心间距均为34m,长度59.8m,采用钢支护,压力管道上、下平段之间由上弯段、竖井段及下弯段连接,其中竖井段高约104m。从进水口至下弯段为钢筋混凝土衬砌;下平段至蜗壳为钢管衬砌,钢管与围岩间回填混凝土,管周围岩采用固结灌浆加固处理。
左岸进水口均位于拱坝上游300m~600m的库区岸边,进水口采用岸塔式结构。塔基置于弱风化下段岩体上,进水口底板高程518m,塔顶高程613m,塔高近100m。因单机单管引水,进水塔前沿长282.5m,塔宽28m。进水口闸门井井挖顶高程为555~610m,底板高程为518m,竖井高度为37~92m。断面尺寸为18.5×14m。
压力管道与进水口闸门井开挖、支护施工内容主要包括:洞(井)开挖、洞(井)喷锚支护、不良地质段的处理施工等。压力管道主要工程特性见表9-6,进水口闸门井主要工程特性见表9-7,主要工程量见表9-8。
表9-6 左岸压力管道特性表
项目名称 | 渐变段(m) | 圆弧段(m) | 压坡段(m) | 上平段(m) | 上弯段 (m) | 竖井段 (m) | 下弯段(m) | 下平段 (m) | 锥管段(m) | 连接段(m) | 管道全长(m) |
1#压力管道 | 20 | 1.5 | 134.16 | 0 | 45.62 | 97.3 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 405.5 |
2#压力管道 | 20 | 1.5 | 119.11 | 0 | 45.62 | 98.05 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 391.2 |
3#压力管道 | 20 | 1.5 | 104.07 | 0 | 45.62 | 98.8 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 376.91 |
4#压力管道 | 20 | 1.5 | 89.02 | 0 | 45.62 | 99.55 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 362.61 |
5#压力管道 | 20 | 1.5 | 73.98 | 0 | 45.62 | 100.31 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 348.33 |
6#压力管道 | 20 | 1.5 | 58.93 | 0 | 45.62 | 101.06 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 334.03 |
7#压力管道 | 20 | 0 | 0 | 43.84 | 47.12 | 104 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 321.88 |
8#压力管道 | 20 | 0 | 0 | 28.82 | 47.12 | 104 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 306.86 |
9#压力管道 | 20 | 0 | 0 | 13.79 | 47.12 | 104 | 47.12 | 31.8 | 20 | 8 | 291.83 |
表9-7 左岸进水口闸门井特性表
项目名称 | 断面尺寸(m×m) | 井挖顶高程(m) | 底板高程(m) | 井挖深度(m) | 备注 |
1#~2#闸门井 | 18.5×14 | 610 | 518 | 92 |
|
3#~4#闸门井 | 610 | 518 | 92 |
| |
5#~6#闸门井 | 600 | 518 | 82 |
| |
7#~8#闸门井 | 580 | 518 | 62 |
| |
9#闸门井 | 555 | 518 | 37 |
|
表9-8 左岸进水口闸门井、压力管道主要工程量表
项 目 | 单位 | 工程量 |
---|---|---|
进水口竖井井挖 | m3 | 145600 |
压力管道洞挖(m3) | m3 | 368168 |
砂浆锚杆(4.5~9m) | 根 | 30976 |
C30挂网喷混凝土(δ=12cm) | m3 | 4130 |
C25素喷混凝土(δ=10~15cm) | m3 | 14514 |
钢筋网(φ6.5,0.15×0.15m) | 吨 | 544 |
9.4.1.2 工程地质条件
(1)压力管道穿过P2β4~P2β9岩流层,为玄武岩及角砾集块熔岩,绝大部分为微新岩体,仅在进口分布少量弱风化下段岩体。主要发育C4、C5、C7和C8等层间错动带,C4、C5、C7层间错动带呈断续分布,以裂隙岩块型为主,部分段为含屑角砾型;C8层间错动带分布较连续,以含屑角砾型为主,部分为岩块型,延伸稳定。层内错动带较发育,主要分布于岩流层的中下部,在P2β8层中部、P2β6层中部和P2β5层下部等部位较集中,其工程类型以新鲜的裂隙岩块型为主,部分含屑角砾型。裂隙但在同一部位一般只发育2~3组,延伸长2~3m,少数可达5~6m或更长,间距一般大于30cm;裂面新鲜,多起伏粗糙,闭合无填充,结合紧密。
左岸压力管道部位洞壁干燥,天然地下水位较低,岩体透水性微弱。根据地下厂区地应力量测资料,压力管道上平段地应力量值较低,下平段地应力量值与地下厂区比较接近,最大主应力σ1=16~18MPa,方向N60o~70oW,近似水平;σ2=9~13MPa,接近直立;σ3=5~7MPa,方向N20o~30oE,近似水平。
① 上平段:1#~2#压力管道布置在P2β7岩流层上部,3#~7#压力管道布置在P2β8岩流层中下部,8#~9#压力管道布置在P2β8层上部角砾集块熔岩和P2β9层下部致密状玄武岩中。C7层间错动带继续分布,带宽5~10cm,影响1#~2#压力管道顶拱围岩稳定。P2β8层中部层内错动带发育,岩体较破碎,对1#~5#压力管道顶拱围岩稳定影响较大。C8层间错动带连续分布,带宽10~15cm,由岩块、角砾及岩屑组成,面起伏粗糙,弱风化,工程类型为含屑角砾型,上、下盘影响带宽30~50cm。C8层间错动带将穿过9#压力管道的顶拱,距顶拱垂直埋深0~5m,对管道顶拱围岩稳定影响较大。顶拱围岩以Ⅲ类为主,部分Ⅳ类,次块状~镶嵌状结构,稳定性较差;边墙围岩以Ⅱ类为主,局部层间、层内错动发育段为Ⅲ~Ⅳ类,以块状结构为主,部分次块状结构,稳定性较好。
② 竖井段(含上、下弯段):1#~9#压力管道以近垂直的角度穿过P2β4 ~P2β8岩流层,其中层间错动带错动较弱,6~7层间无错动,C4、C5、C7层间错动带表现为缓裂密集带。层内错动带主要分布于P2β4、P2β5层下部、P2β6和P2β8层中部等部位,一般以单条出现,局部密集成带,工程类型以裂隙岩块型为主,部分含屑角砾型,新鲜,挤压紧密,倾角较缓,与竖井轴线交角较大,对竖井围岩稳定影响较小。该段岩体坚硬较完整,裂隙延伸短小,裂面新鲜,无充填,结合紧密,围岩类别以Ⅱ类为主,局部层间、层类错动发育段为Ⅲ1类。但应注意上弯段、下弯段部位出现的临时稳定问题。
③ 下平段:1#~2#压力管道布置在P2β4层上部角砾集块熔岩内,边墙部分为P2β4层中部致密状玄武岩,层内错动带不发育,岩体完整,块状~整体块状结构,围岩类别为Ⅱ类,但由于C4层间错动带距1#~2#压力管道顶拱垂直埋深仅0~5m,施工中应加强处理措施。3#~6#压力管道布置在P2β5层中下部致密状玄武岩中,边墙局部为P2β4层上部角砾集块熔岩,P2β5层内错动带较发育,岩体较破碎,以次块状结构为主,部分为镶嵌结构,围岩类别为Ⅲ1类,稳定性较差,应加强处理措施。7#~9#压力管道布置在P2β5层中上部致密状玄武岩和角砾集块熔岩内,层内错动带不太发育,岩体较完整,以块状结构为主,围岩类别为Ⅱ类,稳定性较好。另外,压力管道的下平段均处于地下水位以下,施工中必须采取适当的排水措施。
(2)进水口闸门井围岩为P2β7~P2β11层玄武岩和角砾集块熔岩,岩体坚硬,较完整。层间错动带总体较发育,C10、C11层间错动带断续延伸,错动较弱,主要为裂隙岩块型;C7、C8层间错动带分布较连续,错动较强,以含屑角砾型为主,部分裂隙岩块型。C9层间错动带分布较连续,错动强烈,以岩屑角砾型为主,部分含屑角砾型。错动带宽一般5~10cm,个别可达10~30cm,由角砾、岩屑组成,挤压较紧密,错动面起伏,上、下盘影响带宽一般30~50cm。层内错动带主要分布在P2β7、P2β8、P2β9层中下部玄武岩内,一般规模较小,倾角平缓。错动带宽一般5~10cm,多为石英绿帘石条带和裂隙岩块,挤压较紧密,错动面起伏光滑,上、下盘影响带宽一般10~30cm。竖井中上部置于弱风化弱卸荷岩体内,下部置于微风化~新鲜岩体内,围岩类别以Ⅱ级和Ⅲ1级为主,部分Ⅲ2级和Ⅳ级。围岩中主要结构面倾角平缓,陡倾角结构面较少且短小,成井条件较好。但竖井上部围岩受风化卸荷影响,岩体较破碎,围岩局部稳定性差,施工中必须严格控制爆破方法和装药量,加强支护处理。
(1)压力管道相邻洞轴线相距较近,为34m,相邻洞室开挖时围岩稳定问题突出,是施工中的一个重点。因此为确保洞间岩柱稳定,9条压力管道拟采取间隔开挖支护施工,施工中将高度重视围岩变形观测,根据其变形动态观测资料,适时调整施工进度和施工方法及支护参数。
(2)压力管道竖井高度达104.0m,高度较高,拟采取先行开挖压力管道下平段进入竖井底部,同时由进水口开挖进入竖井段上部,采用反井钻机在竖井中心部位形成φ1.4m的导井,再人工第一次从上至下扩挖成φ3.4m的溜渣井,最后人工第二次从下至上分层扩挖成形。扩挖时锚喷支护紧跟。
(3)压力管道直径达11.8m,平洞段拟采用多臂钻分层开挖。洞身受层间错动带、层内错动带影响,局部地质条件较差,拟采取超前锚杆、强支护、短进尺等措施通过。
(4)进水口闸门井开挖断面大,翻渣工作量大,翻渣距离远,拟采用分幅开挖,为了加快施工进度,拟在作业面布置一台小型挖掘机翻渣,并在井口平台布置卷扬机配龙门架用于升降挖掘机。在施工中,加强施工组织,使各工序有序、正常开展。
(5)进水口闸门井上部围岩因受风化卸荷影响,岩体较破碎,围岩局部稳定性差。在施工中加强超前支护,严格按照“短进尺、弱爆破”的原则进行施工,尽量降低开挖对围岩的扰动,开挖后及时进行支护,确保围岩稳定。
9.4.2 施工通道
(1)进水口闸门井
施工人员、设备、材料由进水口闸门井上井口平台通过人行爬梯和卷扬机配龙门架起吊进入,出渣通过进水口516m高程平台、经17#路到达渣场。
(2)上平段
上平段施工直接由电站进水口进入施工,洞身开挖后在底板回填石渣作为施工通道。
(3)下平段
压力管道下平段施工支洞具备布置双通道条件,一条通道位于厂房右端,从中1施工支洞分叉进入引水洞下平段354.0m高程,即下2施工支洞;另一条通道位于厂房左端,从进厂交通洞分叉进入引水洞下平段354.0m高程,即下1施工支洞。在下1、下2施工支洞间,布置下1.2施工支洞,贯穿9条引水洞下平段,承担压力管道竖井段和下平段的开挖、出渣、通风等工作,其平面位置详见附图XLD/0448-T-07-1、2。
(4)压力管道竖井段
竖井上部施工通道:上弯段(上弯段顶部进行适当扩挖)→上平段→厂房进水口;
竖井下部施工通道:下弯段(下弯段底部进行适当扩挖)→下平段→下1.2施工支洞→下1(或下2)施工支洞→中1、中2支洞(进厂交通洞)。
左岸压力管道施工通道主要特性见表9-9。
表9–9 左岸压力管道下平段施工通道特性表
序号 | 通道名称 | 通道长度(m)/平均纵坡(%) | 起讫高程(m) | 断面尺寸(m×m) | 备 注 |
1 | 下1 | 312.76/7.19 | 376.70~354.00 | 9×7 | 负担引水洞竖井、下平段施工 |
2 | 下2 | 284/7.91 | 376.50~354.00 | ||
3 | 下1.2 | 200/0.00 | 354.00~354.00 |
9.4.2 施工程序
根据本工程的特点及招标文件控制性节点工期要求,施工程序按以下原则考虑:
(1)隧洞岔口开挖施工前,采取锚杆锁口等有效防护措施,确保工程施工的安全。
(2)根据招标文件要求,多条平行洞开挖时,原则上间隔开挖。为确保洞室围岩的稳定,将9条压力管道分为2组间隔开挖 ,先同时施工第一组(1#、3#、5#、7#、9#),施工完成后,再进行第二组(2#、4#、6#、8#)开挖。
(3)各条压力管道开挖支护先施工上、下平段,再施工竖井段。其中:上平段开挖在进水口开挖交面后开始进行(包括闸门井下段),下平段开挖在帷幕灌浆施工完毕且达到龄期后进行。上、下平洞段对应分组分序开挖,以便尽早打通竖井段的反导井以形成较好的通风条件,改善下平段施工环境。
(4)平洞段初喷混凝土和锚杆施工紧跟开挖面,挂网和复喷混凝土滞后开挖掌子面30m左右,与开挖平行作业;竖井初喷混凝土和锚杆施工紧跟开挖面,挂网和复喷混凝土每两个循环进行一次;不良地质带先进行超前锚固,开挖后及时进行喷锚支护。
(5)进水口闸门井528m高程以下部分(水平长度为18.5m)开挖并入压力管道上平段施工,进水口闸门井井挖在压力管道上平段施工完成后进行,与压力管道相对应分成二组,间隔开挖,并与压力管道竖井交错施工。
依据上述原则,压力管道及进水口闸门井开挖程序见图9-2和附图XLD/0448- T-09-003。
9.4.4.1 上、下平段
压力管道上平段的开挖与支护施工在进水口开挖交面后进行,下平段开挖与支护施工在下1.2施工支洞开挖、支护完成后进行。
压力管道上、下平段采取分层开挖,上层开挖高度为9.8m,下层开挖高度为2m。上层开挖采用全断面一次成形、周边光面爆破,支护跟进。由于本部分隧道长度不大,所以下层施工在上层施工完成后进行,采用全幅施工、一次成形、支护跟进。上平段下层开挖完成后,预留1m厚石渣作为施工通道(回填后通道宽6.6m);下平段下层开挖完成后,下1.2支洞上游侧预留1m厚石渣作为施工通道,下1.2支洞下游侧预留1.5m厚石渣作为厂房施工通道(回填后通道宽7.9m)。初喷混凝土及锚杆施工紧跟开挖面,挂网和复喷混凝土滞后开挖面30m左右跟进施工,平洞段底板支护在临时道路挖除后进行施工。不良地质地段则采取超前支护、短进尺、弱爆破、早支护等措施进行开挖。
平洞段上层开挖钻孔采用353E型多臂凿岩台车,3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,反铲进行岩面清理,下层采用气腿钻钻孔,1.4m3反铲配20t自卸汽车出渣,锚杆施工采用锚杆台车,自制移动平台台车配合人工挂网,喷混凝土采用麦斯特湿喷台车施工。
当开挖至地质不利结构面出露位置处,除控制药量及减小循环进尺以减少对围岩稳定影响外,还应及时采取超前支护以及架设钢支撑等加强支护措施。
上、下平段开挖支护方法详见表9-10及附图XLD/0448-T-09-008、009,钻爆设计见附图XLD/0448-T-09-010。
表9-10 上、下平段开挖支护方法一览表
部 位 | 断面尺寸 (m×m) | 施工通道 | 主要开挖程序及方法 | 支护方法程序 |
上 平 段 | D11.8 | 上平段→进水口516m高程平台→17#路 | 采取分层开挖,周边光爆。上层钻孔采用三臂液压凿岩台车,并配合人工装药,循环进尺3m左右,3m3侧卸装机配20t自卸汽车出渣;下层采用气腿钻成孔。采用1.4m3反铲进行安全处理和撬挖清底。 | 锚杆施工紧跟开挖面,挂网和复喷混凝土滞后开挖面30m。锚杆采用锚杆台车施工,平台台车配合人工挂钢筋网,喷射混凝土采用湿喷台车,混凝土料在拌和站集中拌制,6m3混凝土搅拌车运输。 |
下 平 段 | D11.8 | 下平段→下1.2施工支洞→下1(2)施工支洞→中1(中2)支洞→1#交通洞 | 开挖方法同上平段 | 支护方法同上平段 |
上、下弯段主要部分分别从上、下平段进行开挖,其余竖弯段部分开挖采用竖井开挖方法,与竖井开挖一同进行。为保证反井钻机操作空间及后期混凝土施工相关设备运行空间,对压力管道上弯段顶部进行局部超挖;同样为方便导井布置和井底出渣,对下弯段底部亦进行局部超挖,超挖部分在压力管道进行衬砌时用同标号混凝土回填。上弯段上部和下弯段下部采用分层开挖,由于边线曲率较大,所以钻孔采用YTP-28气腿钻,可移动平台车配合钻孔和装药,出渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车。
压力管道上、下弯段开挖及支护施工方法见表9-11。
表9-11 压力管道上、下弯段开挖与支护方法一览表
部位 | 断面尺寸(m) | 施工通道 | 主要开挖程序及方法 | 支护方法程序 |
---|---|---|---|---|
上弯段 上部 | D11.8 | 上平段→进水口516m高程平台→17#路 | 采用分层开挖,周边光面爆破。采用YTP-28气腿钻造孔,作业平台台车配合钻孔和装药,循环进尺1.5m左右;采用人工进行安全处理,3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣。 为满足反井钻机布置和吊运设备安装,拟在顶部进行适量超挖。 | 喷锚支护在上部开挖完成后进行,锚杆采用锚杆台车施工,挂网采用作业平台台车配合人工进行,喷混凝土采用湿喷台车,混凝土料在拌和站集中拌制,6m3混凝土搅拌车运输。 |
下弯段下部 | D11.8 | 下平段→下1.2施工支洞→下1(2)施工支洞→中1(中2)支洞→1#交通洞 | 开挖施工方法同上,为满足反井钻机布置以及出渣需要,拟在底部进行适量超挖。 | 支护施工方法同上。 |
上弯段 下部 | D11.8 | 人员、材料运输:17#路→进水口516m高程平台→上平段 出渣:下平段→下1.2施工支洞→下1(2)施工支洞→中1(中2)支洞→1#交通洞 | 先反导井,再正向扩挖,周边光面爆破。导井采用反井钻机施工,扩挖钻孔采用YTP-28气腿钻,循环进尺2m左右,人工清渣,井底采用3m3侧卸装载机配20t自卸车出渣。 | 初喷混凝土和锚杆施工紧跟开挖面,开挖一层支护一层,复喷混凝土每二个循环进行一次。锚杆采用手风钻造孔,MZ-1注浆机注浆,人工安装;喷混凝土采用TK-961湿喷机,混凝土喷射机置于竖井施工平台上,混凝土由6m3搅拌车在井口通过溜管下至喷射机受料斗,人工手持喷头施喷。 |
下弯段上部 | D11.8 |
压力管道竖井段开挖断面11.8m(开挖直径),开挖高度104m,其特点是开挖断面大,洞身长,施工场地狭窄,开挖较困难。
竖井开挖采取先反导井,再扩挖,导井溜渣的方法。反导井布置于竖井中部洞轴线上,采用反井钻机钻孔,首先钻导向孔,导向孔采用导向仪控制孔向并及时纠偏,导向孔完成后进行反向扩挖至φ1.4m直径导井,导井应保证一次成型,避免形成不利下料的台阶。
为保证竖井开挖顺利溜渣,溜渣井钻孔施工完成后,由下而上进行第一次扩挖,扩挖后溜渣井直径达到3.4m。在上平段布置升降装置(5t卷扬机、吊环及钢丝绳等)并设置1座吊蓝,设备及人员经吊蓝至溜渣井下部并以此作为操作平台进行施工,开挖采用YTP28气腿钻钻孔,由下而上分层径向钻孔,爆破孔间排距0.6m~0.9m,孔深1.2m,由下而上采用非电毫秒雷管爆破。
第一次扩挖完成后,进行第二次扩挖施工。为保证竖井开挖平整度及控制超欠挖,周边光面爆破,单循环爆破孔钻孔孔深控制在2m左右(弯段部分1.5m),造孔采用YTP-28型钻机,人工装药及联网,光面爆破参数应在试验的基础上并随施工过程逐步优化、完善。
石渣由人工扒入溜渣井并溜入下部出渣区,3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣。
竖井段支护紧跟开挖进行,初期(挖深10m范围内)搭设简易脚手架形成操作平台进行施工,当挖深大于10m后支护采用吊盘配合实施,吊盘采用布置在上平段的卷扬机牵引。
锚杆采用YTP-28汽腿钻造孔,钢筋网现场安装并与锚杆焊接,除一部分施工布置于上平段与竖井段交叉口处并接导管至工作面施喷外,喷射机布置在开挖工作面上,混凝土采用溜管溜至湿喷机受料斗;下弯段最后2~3个循环喷混凝土可在下平段布置喷射机,接导管至工作面施喷,由于支护面与开挖面距离较近,锚杆砂浆龄期、喷混凝土强度等指标在下一循环爆破前均应满足相关要求。
压力管道竖井段开挖支护方法见见表9-12及附图XLD/0448-T-09-011~013,钻爆设计见附图XLD/0448-T-09-014。
表9-12 压力管道竖井段开挖支护方案表
项目 | 断面尺寸(m) | 施工通道 | 开挖程序及方法 | 支护程序及方法 |
竖井段 | D11.8 | 人员、材料运输:17#路→进水口516m高程平台→上平段 出渣:下平段→下1.2施工支洞→下1(2)施工支洞→中1(中2)支洞→1#交通洞 | 先开挖反导井,再正向扩挖,周边光面爆破,利用导井溜渣。 顶部设置提升设备及封闭平台,作为施工人员上、下及爆破材料运输工具。 导井采用LM-200反井钻机施工,扩挖采用手风钻分层钻爆,扩挖分层厚度2m,爆破石渣采用人工清理,经导井溜渣至压力管道下弯段下部,采用3m3装载机配20t自卸汽车出渣。 | 锚杆施工紧跟开挖面,开挖一层支护一层,喷射混凝土每二个循环进行一次。锚杆采用手风钻造孔,MZ-1注浆机注浆,人工安装;喷混凝土采用TK-961湿喷机,混凝土喷射机置于竖井施工平台上,混凝土由6m3搅拌车在井口通过真空溜管下至喷射机受料斗,人工手持喷头施喷。 |
进水口闸门井竖井段开挖断面18.5×14m,井挖高度37~92m,开挖断面大,施工场地狭窄,爆破后翻渣量大,施工较困难。
竖井开挖采取先反导井,再扩挖,导井溜渣的方法。反导井布置于竖井中部洞轴线上,采用反井钻机钻孔,首先钻导向孔,导向孔采用导向仪控制孔向并及时纠偏,导向孔完成后进行反向扩挖至φ1.4m直径导井,导井应保证一次成型,避免形成不利下料的台阶。
为保证竖井开挖顺利溜渣,溜渣井钻孔施工完成后,由下而上进行第一次扩挖,扩挖后溜渣井直径达到3.4m。在井口平台布置升降装置(龙门架、5t卷扬机、吊环及钢丝绳等)并设置1座吊蓝,设备及人员经吊蓝至溜渣井下部并以此作为操作平台进行施工,开挖采用Y26手风钻钻孔,由下而上分层径向钻孔,爆破孔间排距0.6m~0.9m,孔深1.2m,由下而上采用非电毫秒雷管爆破。
溜渣井及溜渣井扩挖完成后,进行竖井段二次扩挖施工。由于开挖断面大,拟沿垂直水流方向将竖井分为两部分分部开挖,第一部分钻眼爆破后进行出渣作业,同时第二部分进行钻眼作业,如此循环。为保证竖井开挖平整度及控制超欠挖,周边光面爆破,单循环爆破孔钻孔孔深控制在2m左右,造孔采用YTP-28型钻机,人工装药及联网,光面爆破参数应在试验的基础上并随施工过程逐步优化、完善。
由于开挖断面大,翻渣工作量大,翻渣距离较远,拟在翻渣作业面布置一台小型挖掘机翻渣,小型反铲通过10t卷扬机配龙门梁吊运。石渣经溜渣井溜入下部出渣区,3m3侧卸装载机配20t自卸汽车在井底出渣。
竖井段支护紧跟开挖进行,初期(挖深10m范围内)搭设简易脚手架形成操作平台进行施工。
锚杆采用YTP-28气腿钻造孔,钢筋网现场安装并与锚杆焊接,除一部分施工布置于上井口处并接导管至工作面施喷外,喷射机布置在开挖工作面上,混凝土采用溜管溜至开挖面上的集料平台;竖井下部最后2~3个循环喷混凝土可在引水洞上平洞布置喷射机,接导管至工作面施喷,由于支护面与开挖面距离较近,锚杆砂浆龄期、喷混凝土强度等指标在下一循环爆破前均应满足相关要求。
进水口闸门井竖井段开挖支护方法见表9-13及附图XLD/0448-T-09-004~006,钻爆设计见附图XLD/0448-T-09-007。
表9-13 进水口闸门井竖井段开挖支护方案表
项目 | 断面尺寸(m) | 施工通道 | 开挖程序及方法 | 支护程序及方法 |
进水口闸门竖井 | 18.5×14 | 人员、材料运输:上井口平台→作业面 出渣:出渣区→进水口516平台→18#路 | 先开挖反导井,再正向扩挖,周边光面爆破,利用导井溜渣。 顶部设置提升设备及封闭平台,作为施工人员上、下及爆破材料运输工具。 导井采用LM-200反井钻机施工,扩挖采用手风钻分部分层钻爆,扩挖分层厚度2m,爆破石渣采用小型挖掘机清理,经导井溜渣至下部出渣区,采用3m3装载机配合20t自卸汽车出渣。 | 锚杆施工紧跟开挖面,开挖一层支护一层,喷射混凝土每二个循环进行一次。锚杆采用手风钻造孔,MZ-1注浆机注浆,人工安装;喷混凝土采用TK-961湿喷机,混凝土喷射机置于竖井施工平台上,混凝土由6m3搅拌车在井口通过真空溜管下至喷射机受料斗,人工手持喷头施喷。 |
(1)对各洞(井)交叉口1.5倍洞径范围在开挖后及时实施加强支护,在必要情况下可实施超前锚杆或进行超前预灌浆等措施。
(2)合理应用光爆、小药量短进尺等控制爆破技术进行洞(井)开挖规格控制,保证洞挖成型质量,减少开挖对围岩的影响,开挖后适时支护,避免塌方。
(3)压力管道上、下弯段开挖时严格控制洞井轮廓线,由于纵、横两个方向均为圆弧形,施工中有效化发挥手风钻灵活机动的优势,严格控制循环进尺(单循环进尺不大于1.5m)以减少台阶超挖量、保证轮廓线有效尺寸。
(4)进水口闸门井上部围岩因受风化卸荷影响,岩体较破碎,围岩局部稳定性差,在施工时,必须严格控制施工爆破方法,采用短进尺、小药量爆破,尽量降低开挖对围岩的扰动,必要时采取预注浆固结围岩,开挖后及时加强支护,确保围岩稳定。
(5)加强围岩安全监测,建立安全预报制度。开挖过程中根据开挖部位和地质条件,及时根据要求设置安全监测点和围岩收敛监测断面,及时沟通信息,以便调整开挖钻爆程序和钻爆参数,减轻开挖爆坡对围岩稳定的影响。
(6)对于地质条件较差的洞段,开挖后用钢格栅、钢支撑等进行支护,保证围岩稳定。
(7)对断层、软弱夹层、层间错动带采取如下处理措施:
① 超前支护
根据已有地质资料和施工中的超前勘探资料,当洞(井)至断层、软弱夹层或层间错动附近时,采取超前锚杆(必要情况下采取超前小导管预注浆)措施进行支护,然后再进行开挖。
② 开挖后及时强支护
断层、软弱夹层或层间错动部位开挖后,及时按设计进行锚杆及挂网喷混凝土支护,必要情况下采用工字钢拱架或格栅钢拱架支撑,以保证洞(井)的稳定。
③ 断层破碎带的处理:如遇到较大规模断层、软弱夹层时,开挖后按设计要求和监理人指令,采取挖槽、锚固、回填混凝土及灌浆措施。
9.4.6.1 循环作业时间
根据施工程序安排,在通道形成后,压力管道上平段(含上弯段一部分)、下平段(含下弯段一部分)将作为2个大的平行作业面最先安排施工,其次施工进水口闸门井和压力管道竖井段及上弯段、下弯段余下部分。各部位开挖及支护方法不尽相同,开挖与支护循环作业时间也存在不同。开挖钻孔及装药施工过程中,可适当安排支护作业,减少循环作业时间。
开挖支护循环作业时间见表9-14~16,其中上下弯段未单独列出,其一部分施工随上(下)平段进行,一部分施工随竖井段进行。
表9-14 压力管道上、下平段开挖支护循环作业时间表
工序 部位 | 时间单位 | 测量 放线 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 出渣(下层回填施工便道) | 清底 | 循环 时间 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
上层开挖 | h | 0.5 | 4 | 2 | 0.5 | 0.5 | 4 | 0.5 | 12 |
下层开挖 | h | 0.5 | 2 | 1 | 0.5 | 0.5 | 2 | 1 | 7.5 |
备注 | a、系统锚杆及喷混凝土支护与开挖平行作业,不占直线时间。b、上层循环进尺按3m计算,每天进尺6m,月进尺(按25天计算)150m。c、下层循环进尺按3m计算,每天进尺9m,月进尺(按25天计算)225m。d、开挖顺序:上层开挖完成后,再进行下层开挖。 |
表9-15 压力管道竖井开挖支护循环作业时间表
工序 部位 | 时间 单位 | 测量 放线 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 喷锚 支护 | 扒渣 出渣 | 清底 | 循环 时间 |
Ⅱ、Ⅲ类 围岩段 | h | 1 | 5 | 1.5 | 0.5 | 1 | 6 | 8 | 1 | 24 |
备 注 | a、溜渣井施工采用反井钻机; b、竖井系统锚杆及喷混凝土支护与开挖交叉作业; c、扩挖循环进尺按2m计算,每天进尺2m,月进尺(按25天计算)50m。 |
表9-16 进水口闸门井开挖支护循环作业时间表
工序 | 作业时间(h) | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | |
左半幅 | 测量放线 | 0.5 | |
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钻 孔 | 6.5 |
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装药爆破 | 1.5 |
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通风散烟 | 0.5 |
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安全处理 | 1 |
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喷锚支护 | 6 |
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耙 渣 | 9 |
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清 底 | 1 |
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右半幅 | 测量放线 | 0.5 |
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钻 孔 | 6.5 |
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装药爆破 | 1.5 |
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通风散烟 | 0.5 |
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安全处理 | 1 |
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喷锚支护 | 6 |
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耙 渣 | 9 |
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清 底 | 1 |
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循环时间 | 36 |
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备注:a. 溜渣井施工采用反井钻机;b. 竖井系统锚杆及喷混凝土支护与开挖交叉作业;
c. 循环作业时间36小时。扩挖循环进尺按2m计算,每天进尺1.33m,月进尺(按25天计算)33m。
9.4.6.2 强度分析
根据施工总进度安排,本标压力管道及进水口竖井开挖工程计划于2006年10月1日开工,2008年2月25日完工,总工期17个月。
为确保压力管道的施工进度和安全,拟将9条压力管道与相对应的进水口闸门井分为2组间隔开挖,其中1#、3#、5#、7#、9#为第1组,2#、4#、6#、8#为第2组,第1组5条先开挖,完成后再进行第2组4条相对应段开挖。
根据施工程序安排,将进水口闸门井528高程以下部分(水平长度为18.5m)并入压力管道上平段施工,因而压力管道上平段长度增加18.5m,进水口闸门井井挖深度减少10m。
(1)施工进度分析
① 上平段(含上弯段部分和进水口闸门井下部):单洞长度为33.79m~155.66m,加上上弯段扩挖部分(约30m)和进水口闸门井528高程以下部分(水平长度18.5m),实际开挖长度为82.29m~204.16m/洞,开挖总长1291.22m。
9条压力管道分2个组施工。第一组安排在2006年10月1日~2006年12月31日施工,工期92天,先进行1#、3#、5#压力管道上层开挖,需36天,完成后再进行7#、9#压力管道上层开挖和1#、3#、5#压力管道下层开挖,需36天,最后进行7#、9#压力管道下层开挖,需20天,最高施工强度为5.7m/天;第二组安排在2007年1月1日~2007年3月25日施工,工期84天,先施工2#、4#压力管道上层开挖,需31天,完成后再施工6#、8#压力管道上层开挖和2#、4#压力管道下层开挖,需31天,最后施工6#、8#压力管道下层开挖,需22天,最高施工强度为6m/天。
上平段开挖设备将根据前面循环时间论述中施工强度进行配置,施工强度可以保证。
② 下平段(含下弯段部分):单洞长度为59.8m,加上下弯段扩挖部分(约30m),实际开挖长度为90m/洞,开挖总长810m。
9条压力管道分2个组施工。第一组安排在2007年5月21日~2007年7月31日施工,工期72天,先进行1#、3#、5#压力管道上层开挖,需24天,完成后再进行7#、9#压力管道上层开挖和1#、3#、5#压力管道下层开挖,需24天,最后进行7#、9#压力管道下层开挖,需24天,最高施工强度为3.75m/天;第二组安排在2007年3月26日~2007年5月20日施工,工期56天,先进行2#、4#压力管道上层开挖,需19天,完成后再进行6#、8#压力管道上层开挖和2#、4#压力管道下层开挖,需19天,最后施工6#、8#压力管道下层开挖,需18天,最高施工强度为5m/天。
下平段开挖设备将根据前面循环时间论述中施工强度进行配置,施工强度可以保证。
③ 压力管道竖井段(含上、下弯段一部分):竖井开挖高度为97.3~104m,加上上、下弯段部分(约40m),实际开挖高度为137.3~144m。根据反井钻机作业性能,直径为1.4m的反井钻机正向导向孔掘进速度约15m/d,反向扩孔至φ1.4m孔径掘进速度约8m/d,考虑到钻机本身转移、安装及其它施工准备工作较多,导井反井钻机钻孔按洞/1月进度控制。井身第一次扩挖按洞/3月进度控制,为了保障施工进度,每组5条(4条)竖井同时施工。
9条压力管道分2个组施工。第一组导井安排在2007年8月1日~2007年11月25日施工,工期4个月,先施工1#、3#竖井导井,用时1.3月,完成后施工5#和7#竖井导井,用时1.3月,最后施工9#竖井导井,用时1.3月,竖井扩挖安排在2007年10月26日~2008年2月15日施工,最高扩挖强度为39m/月;第二组导井安排在2007年5月21日~2007年7月25日施工,工期2个月,先施工2#、4#竖井导井,用时1月,完成后施工6#、8#竖井导井,用时1月,竖井扩挖安排在2007年7月26日~2007年10月25日施工,工期3个月,同时进行2#、4#、6#、8#竖井扩挖,用时3月,最高扩挖强度为48m/月。
竖井段开挖设备将根据前面循环时间论述中施工强度进行配置,施工进度可以保证。
④ 进水口闸门井:竖井开挖高度为37~92m,扣除528m高程以下部分(高度10m),实际开挖高度为27~82m。根据反井钻机作业性能,直径为1.4m的反井钻机正向导向孔掘进速度约15m/d,反向扩孔至φ1.4m孔径掘进速度约8m/d,考虑到钻机本身转移、安装及其它施工准备工作较多,导井反井钻机钻孔按洞/1月进度控制。导井扩挖至φ3.4m直径及井身开挖按洞/3月进度控制,为了保障施工进度,每组5条(4条)竖井同时施工。
9条闸门井分2个组施工。第一组安排在2006年11月16日~2007年6月15日施工,工期7个月,先施工1#、3#闸门井导井,用时1.5月,完成后施工5#和7#、9#闸门井导井,用时1.5月,最后同时进行1#、3#、5#、7#、9#闸门井扩挖,用时4月,最高扩挖强度为21m/月;第二组导井安排在2007年2月16日~2007年4月20日施工,工期2个月,先施工2#、4#闸门井导井,用时1月,完成后施工6#、8#闸门井导井,用时1月,竖井扩挖安排在2007年10月26日~2008年2月25日施工,工期4个月,同时进行2#、4#、6#、8#闸门井扩挖,用时4月,最高扩挖强度为21m/月。
闸门井设备将根据前面循环时间论述中施工强度进行配置,施工进度可以保证。
根据招标文件有关资料并结合施工进度与施工强度分析,施工进度安排见表9-17。
表9-17 左岸压力管道及进水口闸门井开挖支护施工进度安排
工程项目 | 开工时间(年.月.日) | 完工时间(年.月.日) | 工期(月) | 备注 |
上平段开挖与支护 | 2006.10.01 | 2007.03.25 | 6 | 总工期为:2006.10.01~2008.02.25,共17个月。 |
下平段开挖与支护 | 2007.03.26 | 2007.07.31 | 4 | |
压力管道竖井开挖与支护 | 2007.05.21 | 2008.02.15 | 9 | |
进水口竖井开挖与支护 | 2006.11.16 | 2008.02.25 |
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9.4.7 施工资源配备表
(1)施工机械设备
压力管道及进水口竖井开挖支护主要施工机械设备计划见表9-18。
表9-18 开挖支护施工主要机械设备表
设备名称 | 型号及规格 | 单 位 | 数 量 | 使用时段 |
---|---|---|---|---|
三臂液压台车 | 353E | 台 | 3 | 2006.10.01~2007.07.25 |
气腿钻 | YTP-28 | 台 | 20 |
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手风钻 | Y26 | 台 | 60 |
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锚杆台车 | 芬兰 | 台 | 2 | 2006.10.01~2007.07.25 |
反井钻机 | LM-200 | 台 | 2 | 2006.11.16~2007.11.20 |
装载机 | ZLM50E-2(3m3) | 台 | 3 |
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反铲 | CAT(1.4m3) | 台 | 3 |
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小型反铲 | 0.2 m3 | 台 | 3 |
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自卸车 | 20t | 辆 | 30 |
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平板车 | 东风(5t) | 辆 | 2 |
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湿喷台车 | 麦斯特 | 台 | 2 |
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湿喷机 | TK961 | 台 | 2 |
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混凝土搅拌运输车 | 五十铃(6m3) | 辆 | 2 |
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HJC5300GJB(6m3) | 辆 | 2 | ||
注浆机 | MZ-1 | 台 | 4 | |
慢速卷扬机 | 5t | 台 | 5 |
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慢速卷扬机 | 10t | 台 | 15 |
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吊车 | QY25(25t) | 台 | 1 |
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吊蓝 | 宽1m,长1m,重0.7t | 台 | 5 | 自制 |
吊盘 | φ5.5m,重12t | 台 | 5 | 自制 |
龙门架 |
| 台 | 5 | 自制 |
(2)人员配置计划
压力管道及进水口竖井开挖与支护施工人员配置计划见表9-19。
表9-19 开挖支护主要施工人员计划表
序 号 | 工 种 | 人 数 | 备 注 |
---|---|---|---|
1 | 液压钻工 | 25 |
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2 | 装载机司机 | 8 |
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3 | 反铲司机 | 10 |
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4 | 汽车司机 | 45 |
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5 | 测量工 | 7 |
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6 | 爆破工 | 20 |
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7 | 抽水工 | 6 |
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8 | 电工 | 6 |
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9 | 风钻工 | 70 |
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10 | 喷锚工 | 15 |
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11 | 其它辅助工 | 40 |
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12 | 管理及技术人员 | 30 |
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合 计 | 273 |
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溪落渡电站位于金沙江溪落渡峡谷中,电站枢纽由拦河坝、引水发电系统、泄洪建筑物组成。其中发电厂房为地下式,分设在左右岸山体内,各装机9台,单机容量为700MW,总装机容量12600MW,施工期左右岸各有3条导流隧洞,其中各有2条与厂房尾水洞结合。
引水发电建筑物由电站进水口、压力管道、主厂房、主变室、尾水调压室、尾水洞及出口、通风洞、出线井、地面出线场及地下防渗排水系统等建筑物组成。引水系统采用“单机单管”供水,地下厂区主厂房、主变室、尾水调压室三大洞室平行排列,尾水系统采用“三机一室一洞”的布置格局。
左岸主厂房布置在拱坝上游约200m的库岸山体内,水平埋深300m~350m,垂直埋深450m左右;轴线NW70°。主厂房从山里至山外依次布置主安装间、主机间、辅助安装间、副厂房及空调机房。机组安装高程359.00m,机组间距34.00m,主机间长307.21m,安装间长63.91m,副厂房长26.42m,空调机房长29.3m。主厂房吊车梁以上跨度为31.90m,以下跨度为28.40m,主厂房高度75.10m。主变室与主厂房并行布置,位于主厂房与尾水调压室之间,由母线道与主厂房相连。主变室底板高程375.5m,断面呈圆拱直墙型,跨度为19.80m,高26.50m,总长度为336.00m。主厂房与主变室中心间距76m,主变室与调压室中心间距为73m。出线竖井共2条,其中4#出线井开挖直径11.6m,3#出线井洞径11.2m,本标段开挖出线井下段,即EL614.00~EL375.50,开挖深度238.50m;母线洞共9条,长59.5m,电缆平洞共2条,连接主变室与出线竖井;尾水管洞及其连接段共9条,连接厂房下部与尾水调压室。各洞室开挖体型设计参数见表9-20。主要部位开挖支护工程量见表9-21。
左岸地下厂区围岩主要由P2ß4、P2ß5、P2ß6斑状玄武岩、含斑玄武岩、致密玄武岩以及各层上部的角砾集块熔岩组成,岩石坚硬,新鲜完整。
地下水位约在EL380(枯水期)~EL390(洪水期)之间,岩体透水性较小,空间上无明显的变化规律,透水率较大地段均为层间、层内错动带发育地区。
地下厂区地层产状平缓,无断层分布,主要结构面为层间、层内错动带和节理裂隙,层间错动带在厂区总体不发育,主要有C6、C5、C4。层间错动带在厂区区域较为发育,总体上看,厂房轴线与最大主应力方向夹角较小,与主要结构面夹角较大,利于围岩稳定。
施工中应重点关注以下部位:
(1)0-076.52~0-015.60(主安装间)顶拱部位:该段岩体较为破碎,以次块状结构为主,围岩类别Ⅲ1为主,Ⅱ类次之。C5层间错动带及其上侧层间错动带距顶拱较近,垂直埋深1~5m,对顶拱稳定不利,边墙围岩以Ⅱ类为主,稳定性好;
(2)0-015.6~0+050(1#~2#机组段):该段顶拱层间错动带发育,有充填物,岩体破碎、呈镶嵌结构,围岩类别为Ⅳ1,稳定性较差,通过稳定分析,其顶拱存在一潜在不稳定块体,施工开挖中可能发生滑动,该段集中发育的层间错动带垂直埋深仅1~5m,对顶拱稳定不利,边墙围岩以Ⅱ类为主,稳定性好;
(3)0+050~0+140(3#~5#机组段)顶拱部位:该段岩体以块状、次块状为主,岩石新鲜完整,整体稳定性好,但应注意陡倾角组合可能引发顶拱局部掉块现象,边墙稳定性较好;
(4)0+140~0+205(5#机组~7#机组段):该段层间错动带集中发育,部分充填石英绿帘石,该段岩石破碎,呈镶嵌碎裂结构,围岩以Ⅳ1类为主,局部稳定性差,顶拱上存在三个不稳定块体,缓倾角层间错动带分布在顶拱附近,垂直埋深0~14m,对顶拱稳定不利,应加强锚固处理。边墙围岩以Ⅱ类为主,稳定性好,施工中注意局部掉块现象。
(5)0+360.22~0+300(副厂房):岩体新鲜坚硬,层间错动带和挤压破碎带较发育,延伸较长、性状较差,以含屑角砾型为主,岩石类别主要为Ⅲ1类,局部稳定性较差,顶拱存在一不稳定块体,边墙围岩稳定性较好。
(6)主变室;以Ⅱ围岩为主,部分为Ⅲ1类,受层间错动带影响,为镶嵌结构。总体上围岩较为完整,施工期注意缓倾角层间错动带对顶拱稳定的影响。
(7)出线竖井:岩体新鲜完整,但施工期需注意高边墙掉块现象。
表9-20 溪洛渡水电站左岸地下厂房、主变室等工程特性表
序号 | 引水发电系统 | 尺寸(长×宽×高) | 顶部高程(m) | 底部高程(m) |
---|---|---|---|---|
1 | 地下厂房 | 320.1×(31.9)28.4×75.1m | 407.60 | 332.50 |
2 | 安装间 | 63.9×(31.9)28.4×32.1m | 407.60 | 375.50 |
3 | 副厂房 | 26.42×28.4×44.6m | 407.60 | 363.00 |
4 | 组合空调机房 | 29.3×21.9×25.5m | 411.60 | 385.80 |
5 | 主变室 | 336.02×19.8×33.32m | 409.32 | 376.50 |
6 | 母线洞 | 9条,49.50×9.10(12.10)×20.9m | 390.40 | 369.50 |
7 | 出线竖井 | 2条,D=11.2m,L=237.5m | 614.00 | 376.50 |
8 | 出线电缆平洞 | 2条,9.20×8.20×11.60m | 403.16 | 391.56 |
9 | 主变电缆井联系洞 | 2条,9.20×3.70×4.06m | 376.50 | 380.56 |
10 | 进厂交通洞 | 343.56×13.638×8.711m |
|
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11 | 尾水管连接段施工支洞 |
|
|
|
12 | 电缆竖井施工平洞 | 204.0×8.00×7.00m |
| 410.00 |
13 | 主变集水井施工廊道 | 80×3.00×3.70m |
| 343.50 |
14 | 主变交通洞 | 11.1×9.00×7.00m |
| 376.50 |
表9-21 左岸引水发电系统主厂房、主变室等建筑物主要开挖支护工程量表
部位 | 石方洞(井)挖(万m3) | 喷射混凝土(万m3) | 预应力锚索(束) | 砂浆锚杆(根) | 高强锚杆(根) | 预应力锚杆(根) | 锚筋桩(束) | 钢筋网(t) | 排水孔(m) | 排水管(m) |
主厂房 及安装间 | 69.92 | 1.1 | 1602 | 32471 | 3060 | 5378 | 200 | 606 | 22872 | 16091 |
副厂房及组合空调机房 | 5.94 | 0.1 | 68 | 1658 |
| 466 |
| 45 | 4842 | 1664 |
主变室 | 23.45 | 0.5 | 836 | 10827 |
| 2614 |
| 299 | 11780 | 8937 |
尾水管洞 及其连接段 | 37.05 | 0.6 | 220 | 17878 |
| 297 |
| 587 |
|
|
母线洞 及联系洞 | 5.67 | 0.14 |
| 5176 |
| 520 |
| 141 |
|
|
EL614以下出线竖井(含电缆平洞) | 5.03 | 0.18 |
| 4481 |
|
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| 2993 | 5828 |
进厂交通洞 | 3.10 | 0.11 |
| 6318 |
|
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| 18 | 2928 | 6253 |
主变交通洞 | 0.067 | 0.002 |
|
| 60 |
|
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合 计 | 150.23 | 2.732 | 2726 | 78809 | 3120 | 9275 | 200 | 1696 | 45415 | 38773 |
尾水管 施工平洞 | 1.81 | 0.06 |
|
| 200 |
|
|
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出线竖井 施工平洞 | 1.42 | 0.05 |
|
| 150 |
|
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合 计 | 153.46 | 2.912 | 2726 | 80106 | 3620 | 9275 | 200 | 1700 | 44838 | 39677 |
尾水管施工平洞长度363.57m;出线竖井施工平洞长度285.16m,断面均为8m×7m。
9.5.1.3 施工特点及难点
(1)地下洞室群规模大、结构类型多、结构尺寸大;
(2)地下洞室群纵横交错,多个工作面同时施工,施工干扰大;
(3)主通道单一,道路交通压力大:上述项目绝大部分均通过各施工支洞经1#交通洞运渣至塘房坪存弃渣场,加之其他部位的石渣运输,交通压力巨大;
(4)施工强度较大,主要工程设备调度要求高:本项目总开挖量约154万m3,施工工期33个月,考虑到部分支护施工占压工期以及由于洞室稳定要求而进行程序调整(包括岩壁吊车梁混凝土施工影响),月高峰开挖强度将达到6万m3左右;
(5)施工风水电系统配置难度较大:由于洞室众多、立体交叉高差大,开挖面不断变化,供水、供风、供电管线需不断拆装,工作量较大;
(6)出线竖井井身长,开挖安全保障有一定难度;
(7)排水灌浆廊道布置分散,施工通道布置有一定难度;
(8)排水灌浆廊道洞身长,断面较小,出渣及通风散烟有一定难度;
(9)地下洞室群纵横交错,且各通道均通过1#交通洞,如何确保工作面及1#交通洞内空气质量有一定难度;
(9)地下洞室群埋深较大,高地应力的问题比较突出。
地下厂房、主变室及进场交通洞石渣将全部运至塘房坪渣场,其它部位石渣将运至癞子沟渣场,根据开挖石渣流向确定主要施工通道见表9-22。
表9-22 主副厂房、主变室、尾水管及连接段石渣运输通道一览表
项目 | 部位 | 开挖量(万m3) | 运输通道 |
---|---|---|---|
主副厂房(含组合空调机房) | CI~CIII层 | 33.45 | ①左上2支洞→1#交通洞→1#公路→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场; ②左上1支洞→尾调交通洞→11#洞→1#公路→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场 |
CIV~CV层 | 19.8 | 中2(中1)支洞→1#交通洞→1#公路→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场 | |
CVI~CVII层 | 18.1 | ①下1.2支洞→下2支洞→中2支洞→1#交通洞→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场; ②下1.2支洞→下1支洞→中1支洞→1#交通洞→1#公路→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场 | |
CVIII~CIX层 | 5.2 | 下3-3支洞→下3支洞→1#交通洞→1#公路→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场 | |
主变室 | ZBI~ZBIII层 | 4.1 | 左上3洞→1#交通洞→1#公路→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场 |
ZBIV~ZBV层 | 3.2 | 中2(中1)支洞→1#交通洞→1#公路→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场 | |
母线洞 |
| 5.67 | 中2(中1)支洞→1#交通洞→1#公路→9#公路→癞子沟渣场 |
出线井 | EL614~EL410 | 4.4 | 上5支洞→尾调交通洞→11#洞→1#公路→9#公路→癞子沟渣场 |
EL410~EL376.5 | 0.82 | 中2(中1)支洞→1#交通洞→1#公路→9#公路→癞子沟渣场 | |
尾水管 及连接段 | 上层 | 16.1 | 尾水支洞→下4支洞→1#交通洞→1#公路→9#公路→癞子沟渣场 |
下层 | 21 | 下3-3支洞→下3支洞→1#交通洞→1#公路→9#公路→癞子沟渣场 | |
进厂交通洞 |
| 3.68 | 1#交通洞→1#公路→永久大桥→4#、6#路→塘房坪渣场 |
9.5.3 施工程序
(1)开挖分层
开挖分层根据技术条款有关要求,利用本单位同类工程施工经验,结合厂房结构及施工通道进行,分层特性见表9-23。开挖分层见附图XLD/0448-T-09-015。
表9-23 主副厂房分层开挖特性表
工程部位 | 起迄高程 (m) | 高度 (m) | 工程量 (104m3) | 工期 (月) | 双工作面平均强度(104m3/月) | 出渣通道 | 备 注 |
CI层导洞顶拱支护 |
|
|
| 1.0 |
|
|
|
CI层 | 407.60~398.00 | 9.6 | 9.61 | 4.0 | 2.4 | 左上1、左上2支洞 | 双工作面 |
CI层两侧顶拱支护 |
|
|
| 1.5 |
|
|
|
CII层 | 398.00~391.30 | 6.7 | 12.13 | 3.5 | 3.47 | 左上1、左上2支洞 | 双工作面 |
CIII层 | 391.30~384.40 | 6.9 | 11.71 | 4.0 | 2.93 | 左上1、左上2支洞 | 双工作面 |
岩台吊车梁 |
|
|
| 3.5 |
|
| 混凝土浇筑及等强 |
CIV层 | 384.40~376.10 | 8.3 | 11.79 | 3.5 | 3.37 | 进厂交通洞、中1支洞 | 双工作面 |
CV层 | 376.10~369.50 | 6.6 | 8.0 | 3.0 | 2.60 | 进厂交通洞、中1支洞 | 双工作面 |
CVI层 | 369.50~361.50 | 8.0 | 9.33 | 3.0 | 3.11 | 下1、下2支洞 | 双工作面 |
CVII层 | 361.50~353.50 | 8.0 | 7.76 | 2.5 | 3.10 | 下1、下2支洞 | 双工作面 |
CVIII层 | 353.50~342.50 | 11.0 | 1.76 | 1.5 | 1.17 | 下3支洞 | 双工作面 |
CIX层 | 342.50~332.50 | 10.0 | 3.43 | 2.0 | 1.72 | 下3支洞 | 双工作面 |
合 计 | 407.60~332.50 | 75.1 | 75.42 | 33 | 2.30 |
|
|
(2)开挖程序编制原则
① 厂房、主变室、尾调室三大洞室平行布置,先开挖厂房和尾调室顶拱,主变室顶拱待厂房及尾调室顶拱开挖支护完成后进行开挖。
② 对主副厂房、安装间及空调机房开挖,根据洞室稳定需要、施工质量及施工进度要求、施工机械设备性能等分层、分部开挖,每层开挖过程中,及时按施工详图和监理的指令进行支护。
③ 为了安全监测设备的埋设,与厂房顶拱安全监测相关部位(厂房上游侧)的扩挖2006年3月底以后实施;
④ 厂房第Ⅲ层开挖前,确保进厂交通洞开挖完成,且已做好洞口锁口支护,厂房第Ⅵ层开挖前,确保压力管道下平段开挖完成,且已做好洞口锁口支护,厂房第Ⅷ层开挖前,确保尾水管开挖完成且已做好洞口锁口支护。
⑤ 厂房Ⅲ层开挖结束后,立即展开锚杆施工,在锚杆施工的同时,进行下层中间拉槽的开挖,待吊车梁锚杆和中间拉槽施工完毕,对下层周边进行预裂爆破,在预裂完成后,开始岩壁吊车梁的混凝土浇筑。岩锚梁浇筑完成且达到龄期后,再进行Ⅳ层梯段开挖支护及剩余爆渣装运。
⑥ 为避免母线洞开挖占用厂房直线工期,拟提前利用中1支洞穿过主厂房进入母线洞开挖掌子面,进行母线洞开挖。
⑦ 435m高程以下帷幕灌浆2008年4月30日之前必须完成,因此PGL1灌浆平洞及DL3排水洞尽早安排施工。
(3)开挖程序
主厂房高度为75.6m,其中顶拱层中导洞已由其它标段开挖完成(未支护)。采用先挖顶拱并完成顶拱喷锚及吊车梁混凝土浇筑,然后逐层下挖,逐层喷锚的施工程序。CI层(高程407.6m~398.0m)和CII层(高程398.0m~391.3m)分别从上支洞直接进入和下卧施工,并利用本通道拉槽至CIII层打通下部施工通道。进厂交通洞和中层支洞工作面控制CIV层(高程384.4m~376.1m)和CV层(高程376.1m~369.50m),分别从进厂交通洞和中层支洞直接进入和下卧施工。引水洞下平段支洞工作面控制CVI层(高程369.50m~361.50m)和CVII层(高程361.5m~353.50m),从引水洞下平段支洞上爬和直接进入施工。CVIII层(高程353.5m~342.50m)采用导井扩挖法,开挖石渣溜至CIX层经尾水管洞出渣,CIX层(高程342.5m~332.50m)从尾水支洞经尾水管进入施工。
安装间、组合空调机房分别位于主副厂房左右侧,开挖支护随主厂房同步实施。
为减小对岩壁吊车梁混凝土稳定的影响程度,母线洞先期开挖,开挖方式为:由中1施工支洞进入主厂房EL376.5高程,然后开挖斜向洞室(宽8m,高7m)沿主厂房轴线方向进入母线洞底板EL369.5高程,然后分支洞进入1#~8#母线洞,完成母线洞前段及后段EL377.13以下部分的开挖、支护施工,该项施工任务必须在主厂房第2层开挖、支护施工完成前结束;由于道路占压的原因,9#母线洞留待主厂房开挖至第5层时开挖。
开挖程序详见图9-3。
9.5.3.2 主变室
(1)开挖分层
开挖分层根据技术条款有关要求,利用本单位同类工程施工经验,结合主变室结构及施工通道进行,分层特性见表9-24。
表9-24 主变室分层开挖特性表
工程部位 | 起迄高程 (m) | 高度 (m) | 工程量 (104m3) | 工期 (月) | 双工作面平均强度(104m3/月) | 出渣通道 | 备 注 |
ZBI层导洞顶拱支护 |
|
|
| 1 |
|
|
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ZBI层 | 409.3~401.0 | 8.3 | 3.10 | 2 | 1.55 | 左上3洞 | 双工作面 |
ZBI层两侧顶拱支护 |
|
|
| 1.5 |
|
|
|
ZBII层 | 401.0~394.5 | 6.5 | 5.03 | 3.5 | 1.44 | 左上3洞 | 含电缆平洞 |
ZBIII层 | 394.5~388.8 | 5.7 | 4.49 | 4.0 | 1.12 | 左上3洞 | 含电缆平洞 |
ZBIV层 | 388.8~381.0 | 7.8 | 6.83 | 5 | 1.37 | 主变交通洞、中1支洞 | 含母线洞后段 |
ZBV层 | 381.0~375.5 | 5.5 | 5.34 | 3 | 1.78 | 主变交通洞、中1支洞 | 含母线洞后段 |
合 计 | 409.30~375.5 | 33.8 | 24.79 | 20 | 1.24 |
|
|
(2)程序编制原则
① 遵循技术条款中有关技术要求,主变室顶拱开挖在主厂房和尾调室顶拱层开挖支护完成后进行;
② 开挖过程中结合出线竖井电缆平洞、主变交通洞及母线洞后段,在主变开挖到相应高程后相机进行相关洞室开挖;
③ 在中上部开挖过程中始终确保道路畅通,中上部道路占压部位开挖待上下道路贯通后利用下部道路拆除。
(3)开挖程序
主变室的高度为33.5m,分五层(ZBⅠ、ZBⅡ、ZBⅢ、ZBⅣ、ZBⅤ层)顺序开挖。
ZBⅠ层(高程409.32m~401.0m)采用由上支洞进入进行两侧扩挖(中导洞已纳入提前实施项目提前贯通)。ZBⅡ层(高程401.0m~394.5m)采用由ZBⅠ层下卧方式施工,ZBⅢ层(高程394.5m~388.8m)、ZBⅣ层(高程388.80m~381.00m)采用上部下卧形成斜坡道并尽快贯穿下部施工通道,出渣从进厂交通洞及中层通道进行。ZBⅤ层(高程381.00m~375.50m)直接从交通洞和中层支洞进入施工。
主变室开挖相关洞室包括:9条母线洞、2条电缆平洞、2条主变出线井联系洞、主变室集水井等。其中母线洞前段及后段下部均由厂房进入开挖及支护,母线洞后段上部2层随主变室第4层、5层同步开挖、支护。电缆平洞随主变室第2、3层进行开挖、支护,在同层电缆平洞施工完成之前,同层主变室不能全部下卧。主变室开挖至EL375.5底板后进行主变出线井联系洞的开挖、支护施工,完成后才可进行出线竖井EL410.0~375.50段的开挖、支护施工。
开挖、支护程序见图9-4。
9.5.3.3 母线洞
母线洞前段及后段下部提前经中1支洞由厂房进入开挖及支护(由于爬坡道路占压,9#母线洞与厂房第5层同步开挖),并在厂房第2层开挖完成前结束开挖施工。母线洞后段共分3层开挖,上部2层随主变室第4层、5层同步开挖、支护,其中第2层开挖后直接落渣至母线洞底板,然后由反铲转渣至主变室出渣。
母线洞施工程序见下图9-5。
左岸厂房系统设置2条出线井,洞径11.2m,高差237.7m(EL614~376.5)。竖井开挖共分3序施工,第1序开挖导井、2序将导井扩挖成溜渣井,3序开挖至设计边线。施工时先施工1#出线井EL614~EL410段,然后施工2#出线井EL614~EL410段;上述施工完成后进行EL410~EL376.5段开挖,除LM-200反井钻机按照“先1#、后2#”顺序施工外,扩挖施工同时进行。出线井开挖施工程序见下图9-6。
9.5.3.5 尾水管及延长段
尾水管及其连接段分上、下两层施工,上层最大高度9.0m,下层最大高度10.0m(包括底板预留的2.5m厚保护层)。其中上层施工通道为尾水支洞及其出渣道路,下层施工通道为下3-3施工支洞(即新增的尾水管施工支洞)。
施工拟先通过尾水支洞上层通道(穿过尾水调压室)开挖8#、6#、4#、1#尾水管洞及其连接段上层,然后开挖7#、5#、3#、2#、9#尾水管洞及其连接段上层;开挖结束后进行下层施工支洞(下3-3)开挖施工(该支洞宽8m,高7m,仅贯穿尾水连接段下层,洞轴线距尾水调压室边墙46m),最后进行尾水管洞及其连接段下层开挖、支护施工(先开挖8#、5#、2#,再开挖6#、3#、1,最后开挖9、7、4),施工顺序均“先上游、后下游”,即先贯穿厂房下部通道并形成上下游2个大的作业面。
尾水管及其连接段开挖、支护施工流程见图9-7。
进厂交通洞全长343.56m,全断面开挖、独头掘进,支护跟进,在工程开工后即安排施工。
9.5.3.7 排水及灌浆廊道
为了满足灌浆施工的时间要求,先施工PGL1灌浆廊道,同时施工PGL4灌浆廊道,完成后施工第三层排水廊道和PGL4~PGL3层间交通联系洞。最后施工PGL5、PGL6灌浆廊道,以及PGL5~PGL4、PGL6~PGL5层间交通联系洞。1#交通洞至排水泵房的平洞、竖井及集水井在1#交通洞封堵后进行施工。
灌浆廊道和排水廊道开挖程序见图9-8。
主厂房高度为75.6m,主厂房主机间长306.81m、安装间长63.91m、辅助安装间长13.31m,副厂房长26.42m,组合空调机房长29.3m,总长439.75m,宽31.9m(岩壁吊车梁以上)28.4m(岩壁吊车梁以下)。
采用先挖顶拱并完成顶拱喷锚及吊车梁混凝土浇筑,然后逐层下挖,逐层喷锚的施工方法。CI层(高程407.6m~398.0m)扩挖采用水平光爆方法施工,CII层(高程398.0m~391.3m)采用保护层水平光爆方法(保护层厚度4.5m)施工,CⅢ层(高程391.3m~384.4m)岩壁吊车梁采用保护层光爆方法施工,其余部分采用预裂爆破、中部梯段爆破作业方式,CⅣ~CⅦ层(高程384.4m~353.5m)除部分建基面采用保护层水平光爆外均采用边墙预裂、中部梯段爆破方式施工,其中第CⅣ中部在岩壁吊车梁支护施工前预先拉槽爆破。CVIII层(高程353.5m~342.50m)采用中部溜渣井(反向开挖)溜渣、周边扩挖方式施工,扩挖石渣经溜渣井进入尾水管洞出渣,CIX层(高程342.5m~332.50m)从尾水支洞经尾水管进入施工,开挖方式为水平光爆(靠结构线处预留2m厚保护层)。
(1)CI层、CII层开挖(高程407.6m~391.3m)
开工后直接进行第CI层扩大开挖(中导洞已提前贯通),但需注意的是先行开挖下游侧(2006年3月份以后开挖上游侧),开挖采用353E三臂凿岩台车钻水平孔,周边光面爆破,由于组合空调机房顶拱高出厂房顶拱4m,开挖首层需要下部垫渣形成作业平台(回填石渣高度3m)。
第CII层开挖采用液压钻机钻垂直孔松动爆破,边墙预留4.5m厚保护层,中间槽边线以及设计边墙轮廓线均采用预裂爆破,中部梯段爆破孔均采用液压钻机钻孔。保护层开挖采用353E三臂凿岩台车钻水平孔梯段开挖。
此段开挖施工时,下部将由中1施工支洞先期开挖一8m×7m施工支洞进入主厂房第V层底板369.50高程进行1#~8#母线洞前段及后段下部的开挖支护施工并在第CII层开挖结束前完工。
第CI层、第CII层开挖出渣均采用3m3装载机或4m3 CED650-6挖掘机配20t~32t自卸汽车运至渣场,岩面清理、局部集渣采用CAT/320反铲实施。
(2)CIII层、CIV层 、CV层开挖(高程391.3m~369.5m)
主副厂房第CIII层(高程391.3m~384.4m)由第CII层斜坡道下延及风机室交通洞(底板高程391.3)拉槽进入施工,大部分开挖完成后首先利用安装间侧下延斜坡道挖除风机室交通洞下延坡道,然后拉槽至中1施工支洞,形成由中1支洞上行施工道路并利用此道路挖除安装间下延斜坡道(该坡道占压了CII、CIII共2层,分层挖除并逐层支护)。
厂房第CIII层揭露了岩壁吊车梁,因此本层采用保护层开挖方式,即先施工中部施工预裂及梯段爆破,边墙预留4.5m厚保护层。保护层分两步开挖,第一步采用预裂爆破,预裂孔钻孔至第IV层底部,与外侧保护层同排炮起爆,采用液压钻造孔,第二步为岩台成型开挖,采用双向光面爆破,上部造垂直光爆孔,下部造向上倾斜孔,均采用气腿钻造孔。
厂房开挖至第III层时,组合空调机房将挖至底板,开挖方式为底板预留2m厚保护层,水平光爆(353E三臂凿岩台车钻水平孔),上部依旧采用边墙预裂、中部梯段爆破作业方式,造孔均采用液压钻机。
CIV层(高程384.4m~376.1m)直接从交通洞进入施工,采用周边预裂(岩壁吊车梁混凝土浇筑前完成)中部梯段爆破作业方式施工,本层开挖将揭示下部母线洞开挖施工支洞顶拱,局部钻孔需一定超深。
安装间底板将在第CIV层揭露,采用保护层水平光面爆破方式进行开挖,用353E三臂凿岩台车钻水平孔,安装间下部部分槽挖(如事故油池、厂用电变压器室等)均采用周边预裂、水平光爆方式,钻孔均采用气腿钻。
CV层(高程376.1m~369.50m)采用从CIV层下卧至高程369.5m进行施工,由于此段先期已进行了母线洞开挖并沿厂房轴线下游侧形成了施工支洞,本层开挖将直接利用该施工道路(CIV层下卧后已经变“洞”为“槽”)出渣。
CIV层及CV层开挖均采用改进型100B潜孔钻机(该钻机靠近边墙架钻空间较小)钻预裂孔、液压钻机钻梯段爆破孔,由3m3装载机或4m3 CED650-6、PC750-6正铲挖掘机配20~32t自卸汽车装运,岩面清理、局部集渣采用反铲实施。底板保护层部位采用353E三臂凿岩台车或气腿钻钻水平孔、反铲配20t自卸汽车出渣。
(3)CVI层~CⅦ开挖(高程369.5m~353.50m)
CVI层(高程369.5m~361.50m)及CVII层(高程361.50m~353.50m)利用上部CV层斜坡道下延形成施工道路,利用该道路完成CVI层上游测开挖、支护后,继续将道路下延至CVII层底板并打通1#~4#引水洞,然后从引水洞下平段支洞进入并上爬接斜坡道至376.1m高程挖除斜坡道占压的CV层,CVI层部位(逐层挖除、逐层支护)。
副厂房底板将在第CVI层揭露,采用保护层水平光面爆破方式进行开挖,用353E三臂凿岩台车钻水平孔。其下部部分槽挖均采用先开挖“先锋槽”、然后实施水平光爆方式进行。
CVII层(高程361.50m~353.50m)直接从引水洞下平段支洞进入施工。
CVI层、CVII层均采用周边预裂、中间梯段爆破作业方式,部分水平建基面部位采用保护层水平光爆开挖方式(钻孔采用气腿式风钻)。采用改进型100B潜孔钻机钻预裂孔(CVI层、CVII层垂直预裂一次钻孔)、液压钻机钻梯段爆破孔,由3m3装载机或4m3 CED650-6电铲、PC750-6正铲配20~32t自卸汽车运至渣场,岩面清理、局部集渣采用反铲实施。
由于压力管道开挖施工进度超前于主厂房,因此厂房下卧至CVI层后将揭露部分压力管道下平段洞口,此前应完成压力管道的锁口支护施工。
(4)CVIII层、CIX层开挖(高程353.50m~332.50m)
CVIII层(高程353.50m~342.50m)层除部分石渣可利用引水洞下平段外无通道直接出渣,采用扩井爆破法施工,溜渣井(2m×2m)采用人工配气腿钻机正向开挖与353E三臂凿岩台车反向开挖相结合,上部以手风钻打正导井,人工出渣,卷扬机配吊篮提升,最下一层从尾水管洞进入Ⅸ层,采用凿岩台车钻爆开挖反导井贯通。溜渣井形成后进行扩挖,第一层采用液压钻机、后期采用支架式潜孔钻机,边墙预留2~3m厚的保护层,待中部扩挖完成后进行保护层光爆施工,钻孔采用手风钻。石渣溜至高程厂房底部,无法直接下落的石渣由PC220及CAT/320反铲进行转渣。
CIX层(高程342.50m~332.50m)在尾水管及其连接段(下3-3支洞上游侧)开挖完成后由尾水管进入施工,先开挖一导洞,然后左右向扩挖,水平钻爆,边墙及底板预留2~3m厚保护层,其梯段爆破在厂房第VII层开挖前完成以提前形成CVIII层开挖及出渣通道。
梯段及底板保护层钻孔采用353E三臂凿岩台车造孔,边墙保护层采用人工配YTP-28钻机造垂直孔实施。
CVIII层及CIX层均采用由3m3装载机配20t自卸汽车经下3-3支洞→下3施工支洞→1#公路洞运至渣场。IX层岩面清理、底板局部集渣采用反铲实施。
主要开挖施工程序及方法见表9-25。
表9-25 主副厂房开挖方法一览表
部 位 | 高程/层高(m) | 施工通道 | 开挖程序及方法 |
---|---|---|---|
第 Ⅰ 层 | EL407.6~EL398.00/9.6 | 左上2施工支洞 | 从厂房左端掘进,先开挖下游工作面,2006年3月底开挖上游侧,凿岩台车钻爆,周边光面爆破,正常排炮循环进尺3.5m,不良地质段1~1.5m。每排炮爆破后反铲挖掘机进行安全处理,扩挖石渣用3m3装载机或4m3电铲配20~32t自卸汽车出渣。 |
第 Ⅱ 层 | EL398.0~EL391.3/6.7 | 右端从空调室进入,左端从左上2施工支洞终点以10%降坡至CⅡ层底部 | 先对设计轮廓及中槽边线进行预裂,预裂用液压钻造孔预裂至本层底部,预裂爆破超前梯段爆破约30m,上、下游边墙4.5m保护层三臂凿岩台车水平钻爆跟进。施工斜坡道向下延伸至层CIII并作为下层出渣通道。4m3电铲挖掘机配合32t自卸汽车出渣。 |
第 Ⅲ 层 (岩锚梁层) | EL391.30~EL384.4/6.9 | 左:左上2支洞底端10%降坡至CⅢ层底板高程EL384.4; 右:风机室交通洞洞口以10%降坡至CⅢ层底板 | 左、右端墙轮廓及中槽边线预裂方法同第CⅡ层,预裂后用液压钻钻爆降坡开挖下延斜坡道,通道形成后,先进行本层中部开挖,再挖除左端CⅡ层开挖留下的斜坡道,最后并拉槽连通中1支洞上爬斜坡道至CIII层底板并利用之挖除左端CⅡ层开挖留下的斜坡道。空调机房底板保护层(2m厚),从左向右凿岩台车水平光爆开挖。 开挖采取中槽液压钻垂直钻孔、梯段爆破超前保护层约20~30m,上、下游边墙下直墙外预留4.5m保护层进行二期开挖(实施过程中保护层厚度通过爆破试验确定)。 岩壁吊车梁下直墙以外的保护层用液压钻(或手风钻)垂直钻爆,下直墙所在面先期预裂,岩台三角体斜墙面及上直墙面采用手风钻打斜孔和垂直孔光爆。左、右端墙保护层用手风钻钻孔梯段爆破,设计边线预裂。 出渣采用3m3~4m3装载机或4m3电铲配20~32t自卸汽车装运。 |
第 Ⅳ 层 | EL384.4~EL376.1/8.3 | 左:进厂交通洞 右:中1施工支洞 | 中槽两侧先行施工预裂,边墙预裂在岩壁吊车梁开挖时已施工。中槽开挖在岩壁吊车梁支护施工前进行,用液压钻造孔、梯段爆破,爆破后暂不出渣,用反铲翻渣,保证爆破有良好的自由面,翻出的石渣面与Ⅳ层顶面齐平,多余石渣以反铲挖掘机装自卸车运至存渣场。岩锚梁混凝土浇筑完成并达28d龄期后再进行剩余部分梯段开挖及抽槽预留爆渣的出渣工作,出渣采用4m3装载机或4m3电铲配20~32t自卸汽车装运。 |
第 Ⅴ 层 | EL376.1~EL369.50/6.6 | 右:中1施工支洞下延斜坡道(10%)降坡至CⅤ层底板(直接利用先期施工的母线洞施工支洞); 左:安装间挖至底板后降坡10%拉槽至降坡至CⅤ层底板 | 边墙设计轮廓预裂采用改进型100B潜孔钻机造孔预裂。中槽用液压钻钻孔、梯段爆破。下游侧由于先期开挖了母线洞施工支洞并已完成1#~8#母线洞前段及后段下部的开挖,边墙预留了3m宽的保护层,该保护层采用手风钻垂直开挖跟进,垂直光面爆破。中部开挖完成后,利用左侧斜坡道挖除右侧斜坡道后继续下延。 安装场段底板预留的2m保护层,从右向左凿岩台车水平光爆开挖,保护层开挖结束后,用液压钻对安装场右端376.1~369.50垂直面进行预裂,然后从该面376.1高程以10%的坡度开挖斜坡道降坡至CⅤ层底部,形成梯段爆破工作面,安装场上游侧的电缆沟、事故油池等在保护层开挖后用手风钻对轮廓进行预裂,槽挖以手风钻钻爆。 主、副厂房段出渣以4m3电铲挖掘装,32t自卸汽车运输,安装场段保护层开挖以1.4m3反铲配20t自卸出渣,电缆沟采用1.0 m3反铲挖掘机配15自卸车出渣。 |
第 Ⅵ 层 | EL369.5~EL361.5/8.0 | 中1施工支洞的CⅤ层斜坡道(10%)降坡至CⅤI层底板 | 边墙设计轮廓及中槽两侧预裂方法同CV层。副厂房底板保护层用手风钻造,水平光爆开挖。斜坡道继续下延并与压力管道10%的坡度升坡形成的斜坡道连接。 出渣以1.4m3反铲及4m3电铲挖掘装,20~32t自卸汽车运输。 |
第 Ⅶ 层 | EL361.50~EL353.50/8.0 | 从下2、下1、下1-2施工支洞进入压力管道下平洞; CVI层下延的斜坡道 | 通道形成后先上行开挖厂房右端斜坡道占压CV、CVI两层部分。随后从各条引水压力管道进入开挖,从洞口开始向左、右及下游方向推进,中部用液压钻垂直钻孔、梯段爆破,上、下游边墙及左右端墙预裂爆破,底板保护层开挖以手风钻水平光面爆破。 出渣先用3m3装载机装,20t自卸汽车运输,工作面拓展后以4m3电铲挖掘装车,32t自卸汽车运输。引水压力管道底部垫渣(1.5m厚)形成路面。 |
第 Ⅷ 层 | EL353.50~EL342.5/11.0 | 上部:从下2施工支洞进入压力管道下平段; 下部(溜渣井):下3施工支洞、尾水管洞进入 | 采用分组间隔开挖。先开挖导井,再扩挖。导井开挖采取正、反导井结合,上部以手风钻打正导井,人工出渣,卷扬机配吊篮提升,最下一层从尾水管洞进入Ⅸ层,采用凿岩台车钻爆开挖反导井贯通。导井贯通后,中部用潜孔钻扩挖,周边轮廓采用预留保护层(2m厚)光面爆破,手风钻钻孔。开挖石渣在第Ⅸ层装运,3m3装载机及4m3电铲挖掘装、20t自卸汽车从尾水管洞及下3-3支洞出渣。 |
第 Ⅸ 层 | EL342.5~EL332.5/10.0 | 从9条尾水管洞、下3施工支洞进入 | 为保证尾水洞间岩柱的稳定,采取间隔分组开挖支护。开挖采用凿岩台车钻爆水平开挖,上游面及机坑左、右墙面预留2m保护层,在第Ⅷ层开挖完成后,采用手风钻自上而下垂直光面爆破,梯段高度2~3m。3m3侧卸装载机配20t自卸汽车从尾水管出渣。 下部坑槽开挖,先用手风钻对坑槽轮廓进行预裂。中部采用手风钻造孔浅孔梯段爆破,底部保护层浅孔小药量松动爆破,1.0m3反铲配15t自卸车出渣;机坑岩柱内的连通排水洞开挖以手钻造孔,短进尺、弱爆破,人工出渣至机坑内装运。检修及渗漏集水井槽挖与机坑槽挖方法相同,周边光面爆破,出渣用1.0m3反铲挖掘机挖装、15t自卸汽车运输。 |
主变室的高度为33.5m,分五层(ZBⅠ、ZBⅡ、ZBⅢ、ZBⅣ、ZBⅤ层)顺序开挖。由于施工通道较为单一(上部、中部仅有1条施工通道),开挖通道以下挖斜坡道为主,开挖至ZBⅣ层后将下部通道(中1施工支洞)及进厂交通洞贯通并上延至ZBⅣ层用于上部三层斜坡道开挖。
ZBⅠ层(高程409.32m~401.0m):由左上3支洞进入进行两侧扩挖(中导洞已纳入提前实施项目提前贯通)。扩挖采用353E凿岩台车钻孔,周边光面爆破。该开挖施工在主厂房岩壁吊车梁开挖之前完工,支护施工跟进。
ZBⅡ层(高程401.0m~394.5m):先施工左端墙本层预裂爆破,液压钻机施钻;然后由左端开挖下行斜坡道至ZBⅡ层底板并进行右侧开挖,采用周边预裂、中部梯段开挖方式,预裂孔采用改进型100B钻机钻孔,一次预裂至ZBⅢ层底板,梯段松动爆破孔采用液压钻机钻孔。开挖至底板后进行电缆平洞上层开挖,采用353E凿岩台车钻孔,周边光面爆破。电缆平洞开挖、支护施工完成后进行ZBⅢ层开挖。
ZBⅢ层(高程394.5m~388.8m):斜坡道接ZBⅡ层继续以10%坡度下延至388.8m高程本层底板,然后向右掘进,采用周边预裂、中部梯段开挖方式,预裂孔已在ZBⅡ层钻爆完成,采用改进型100B钻机钻孔,梯段松动爆破孔采用液压钻机钻孔。靠近电缆平洞处暂时不出渣并形成一8m宽左右的作业平台进行电缆平洞下层开挖,开挖采用353E凿岩台车钻孔,周边光面爆破。电缆平洞开挖、支护施工完成后挖除下部石渣。
ZBⅣ层(高程388.80m~381.00m):由ZBⅢ层斜坡道下延,右端开挖完成后由中1施工支洞进入主变室ZBⅤ层贯通上部斜坡道,并由此道路上行挖除ZBⅡ~ ZBⅣ层斜坡道。出渣从进厂交通洞及中层通道进行。梯段开挖均采用液压钻机钻孔,边墙垂直预裂采用改进型100B潜孔钻机,一次预裂至ZBⅤ层底板。石渣由3m3装载机、4m3电铲配15~20t自卸汽车运输。掌子面清理、底板集渣等采用1.4 m3反铲配20t自卸汽车运输。
本层开挖完成后进行母线洞后段第1层开挖,分组间隔开挖,每组3条洞室,共3序开挖完成;353E凿岩台车钻水平孔,周边水平光面爆破(顶部斜向钻光面爆破孔),出渣采用3m3装载机配20t自卸汽车运输,掌子面清理、底板集渣等采用1.4 m3反铲配15t自卸汽车运输。
ZBⅤ层(高程381.70m~375.50m):分2序施工,第1序为上部梯段爆破,高度4.2m,第2序为底板保护层,高度2m。先开挖1序。1序开挖直接从交通洞和中1支洞进入施工。开挖均采用液压钻机钻垂直孔松动爆破,边墙垂直预裂已在ZBⅣ层钻爆完成。石渣均由3m3装载机、4m3电铲配20t自卸汽车运输。掌子面清理、底板集渣等采用1.4m3反铲配15~20t自卸汽车运输。先挖至377.5m高程,此后开挖按照下述部位先后实施。
(1)主变室底板保护层:保护层高度2m,周边预裂爆破(在ZBⅤ层1序开挖中已施工完成),采用353E凿岩台车水平钻孔、光面爆破,底脚局部欠挖及炮梗采用手风钻造孔爆除。出渣采用1.4 m3反铲配15t自卸汽车运输。
(2)主变室出线井联系洞:由于洞径较小,开挖采用钢制简易台架配气腿钻实施钻爆,循环进尺小于3m,全断面水平钻孔、周边光爆。开挖完成后利用简易台架进行支护施工。出渣采用3m3侧卸装载机配15t自卸汽车运输,掌子面清理及底板集渣采用1 m3反铲。
(3)主变室底板以下集油池、排水沟等:该项目均为槽挖,采用槽边垂直预裂、槽体手风钻钻垂直孔梯段爆破方式。出渣采用1.0m3反铲配15t自卸汽车运输,局部结构断面过小的槽体采用人工配合1.0 m3反铲出渣(人工转渣至铲斗内然后装车)。
(4)主变集水井:主变集水井位于主变室靠右端,距主变室底板15.5m(顶部高程360m),中间由一进人竖井相连,集水井规格为11.5×19.8×16.5(高),施工通道为集水井连接廊道→PGL1排水廊道。集水井开挖分上下2层,采用手风钻配施工排架实施。
① 上层开挖
上层通过连接廊道进入施工,先开挖一贯穿上下游的导洞(至设计边线),然后左右向开挖一交叉导洞(至左右向设计边线)并向上扩挖形成一横贯上层的井室,同时形成上下游2个作业面,开挖采用人工配气腿钻通过简易施工排架施工。上述施工完成后即进行上下游工作面的开挖,边墙预留2m厚保护层,顶部一次挖至设计开挖面,人工配手风钻水平造孔,周边光面爆破。为保证施工期安全,顶拱揭露后立即进行支护,然后进行边墙保护层开挖。
上层出渣采用NS60型耙渣机配轨道式CXT2.5电瓶机车装运,经下层排水廊道施工支洞和排水廊道通道运至第三层排水廊道开挖出渣间,再由3m3侧卸装载机配15t自卸汽车转运至渣场。
② 下层开挖
采用周边垂直预裂、中部梯段爆破、底板预留保护层(2m厚度)开挖方式,其中手风钻造边墙垂直预裂孔、100B型潜孔钻机造中部梯段爆破孔,保护层手风钻造水平孔及梯段爆破孔。下层出渣除增加一卷扬系统转一次石渣外,均与上层出渣方式相同。
③ 进人竖井开挖
主变室底板开挖完成后进行进人竖井开挖,开挖采用反井开挖法,人工配手风钻利用开挖排架实施垂直光面爆破。
主变室主要开挖施工方法见表9-26。
表9-26 主变室开挖方法一览表
部位 | 高程/层高(m) | 施工通道 | 施工程序及方法 |
第 1 层 | EL409.3~EL401.0 /8.3 | 左上3施工支洞 | 扩挖错距跟进,353E凿岩台车造孔,周边光爆,排炮循环进尺3.5m,反铲挖掘机进行安全处理,3m3侧卸装载机或4m3电铲配20t自卸汽车出渣。 |
第 2 层 | EL401.0~EL394.5 /6.5 | 左上3施工支洞 | 由左端左上3支洞端部开挖10%斜坡道引至本层底板。上游边墙、下游及左、右端墙预裂,钻机选用改进型100B潜孔钻,一次预裂至ZBⅢ层底板中部梯段爆破,钻机选用液压钻机。 本层揭露电缆平洞上层,先进行锁口支护,再用353E凿岩台车造孔,周边光爆开挖。 采用4m3电铲或3m3侧装机配合20t自卸汽车出渣。 |
第 3 层 | EL394.5~EL388.8 /5.7 | 左上3施工支洞 | 斜坡道继续向左侧延伸,钻爆方法同层ZBII。 |
第 4 层 | EL388.8~EL381.0 /7.8 | 上部:左上3施工支洞 下部:中1施工支洞 | 由ZBⅢ层斜坡道下延并贯通下部中1及中2上行通道,先挖除ZBⅡ~ ZBⅣ层斜坡道。开挖均采用液压钻机钻梯段爆破孔,边墙垂直预裂采用改进型100B潜孔钻机一次预裂至ZBⅤ层底板。石渣由3m3装载机、4m3电铲配15~20t自卸汽车运输。掌子面清理、底板集渣等采用1.4 m3反铲配15~20t自卸汽车运输。 本层开挖完成后进行母线洞后段第1层开挖,分组间隔开挖,每组3条洞室,共3序开挖完成;353E凿岩台车钻水平孔,周边水平光面爆破(顶部斜向钻光面爆破孔)。 |
第 5 层 | EL381.0~EL375.5 /5.5 | 右:中1施工支洞; 左:主变交通洞 | 直接由左右侧支洞进入施工,4m3电铲配20t自卸汽车运输。掌子面清理、底板集渣等采用1.4 m3反铲配15t自卸汽车运输。 母线洞后段第2层开挖梯段爆破、周边预裂,分组间隔开挖,反铲转渣、装载机配15t自卸汽车运输。底板保护层多臂台车造孔、主变集水井、主变集油池等均采用手风钻施工。主变集水井采用卷扬机、耙渣机等转渣。 |
9.5.4.3 母线洞
母线洞共9条,单洞长度49.5m,根据进度安排,母线洞开挖共分3序实施,第1序在主厂房中部开挖之前直接开挖支洞进入母线洞上游工作面开挖1#~8#母线洞前段及后段下部(高程377.13~369.50);第2序在主厂房开挖至中部后开挖9#母线洞前段及后段下部(高程377.13~369.50);第3序在主变室开挖至下部后同步进行1#~9#母线洞后段上部(高程390.40~377.13)的开挖。
(1)第1序施工
首先由中1施工支洞进入厂房下游侧(下游边墙预留3m厚保护层)沿轴线贯通8条母线洞工作面(9#洞被降坡段道路占压),支洞及母线洞均采用353E型凿岩台车钻孔、直眼掏槽、周边光面爆破方式全断面开挖。开挖分3序施工,采用“分组间隔”方式,三洞一组。采用3m3侧卸装载机配15~20t自卸汽车经中1支洞运输。
开挖进洞10m后及时进行锁口支护,完成后继续掘进。
(2)第2序施工
厂房开挖至369.5高程底板后进行9#母线洞开挖,除增设减振孔外开挖方法同第1序。
(3)第3序施工
本序开挖分为上下2层,其中上层(高程390.40~381.00)在主变室第ZBIV层开挖完成后施工,353E型液压台车钻孔、直眼掏槽、周边光爆全断面分组间隔开挖,由于上部顶拱存在45度下倾角结构,底板需垫石渣已满足台车钻孔高度要求。采用3m3装载机从工作面将石渣装20t自卸汽车经主变左端施工支洞(中1施工支洞)运输。
开挖前进行洞脸锁口支护,进洞口及时根据围岩揭露情况进行加强支护,上层支护完成后才可进行下部开挖。
下层(高程381.00~376.5)在主变室第ZBV层开挖完成后施工,液压钻机钻垂直梯段爆破孔、周边采用改进型100B钻机钻垂直预裂孔、分组间隔开挖。爆破石渣落入下部高程369.5母线洞底板,采用1.4 m3反铲进入集渣平台上部转渣至主变室上游侧,然后由3m3装载机配20t自卸汽车经主变左右侧支洞运输,部分余下石渣需人工配反铲出渣。
母线洞主要施工方法见表9-27。
表9-27 母线洞开挖方法一览表
部 位 | 施工通道 | 开挖程序及方法 |
---|---|---|
1#~8#母线洞前段及后段下部 | 母线洞施工支洞接中1施工支洞 | 主厂房顶拱层支护施工完工后用凿岩台车从中1进入主厂房,由厂房CIV层开挖施工通道(8m×7m,城门洞型)降坡至厂房CV底板,然后分岔洞进入1#~8#母线洞,其降坡洞段占压了9#母线洞。采用“分组间隔”顺序开挖,353E凿岩台车水平直眼掏槽、周边光爆层全断面开挖,排炮循环进尺3.5m,锚喷支护滞后跟进,3m3侧装配合15t自卸汽车出渣。 |
9#母线洞前段及后段下部 | 中2施工支洞(进厂交通洞) | 厂房CV层开挖完成后先期进行9#母线洞洞脸锁口支护,进洞10m后,及时进行母线洞洞内锁口锚杆支护。 开挖方法同1#~8#洞,边墙及顶拱设置2排减振孔。 |
母线洞段后段上部 | (1)主变室交通洞接进厂交通洞; (2)中1施工支洞 | 共分2层施工,开挖前先进行锁口支护。 上层采用353E凿岩台车水平直眼掏槽、周边光爆层全断面开挖,排炮循环进尺3.5m,锚喷支护滞后跟进,3m3侧装配合15~20t自卸汽车出渣。 下层采用液压钻机钻梯段爆破孔、周边采用改进型100B钻机钻预裂孔、分组间隔开挖。爆破石渣落入下部369.5m高程母线洞底板,采用1.4 m3反铲进入集渣平台上部转渣至主变室上游侧,然后由3m3装载机配20t自卸汽车经主变左右侧支洞运输,部分余下石渣需人工配反铲出渣。 |
左岸厂房系统共2个出线井,洞径均为11.2m,高差237.7m(EL614m~376.5m)。为减小出线竖井开挖影响主变室工程施工,同时便于施工进度上的协调,拟在EL410.0高程布置一条施工支洞(编号为上5支洞),使出线竖井下段分为上下2部分,即EL614m~410.m段及EL410m~376.5m段。
竖井开挖采用扩井爆破法(2次扩挖)。采用LM-200型反井钻机自上而下打导孔,然后自下而上反扩形成φ1.4m导井。首次扩挖采用手风钻径向钻孔,钻孔深度1m,施工由下至上进行,爆破高度3m~5m,人员作业在施工平台上进行,其中EL614.0~EL410.0段作业平台由EL614.0卷扬机进行起降,同时在上部顶拱形成一套垂直起吊系统,包括支撑架、锚固结构、安全防护平台以及提升系统组成(后期混凝土浇筑可以直接使用该提升系统)。EL410m~EL375.5m段作业平台由EL410卷扬机进行起降,提升及防护系统参照上部结构实施。一次扩挖完成后形成直径3.4m的溜渣井。
竖井顶部二次扩挖由上而下垂向钻孔(排水槽随扩挖实施),掘进进尺3~4m,在开挖至排水槽部位时调整开挖高度(排水槽沿井壁轴线每隔20m一环),石渣经导井溜至底部,由3m3侧卸装载机(EL614.0~EL410.0段)、配20t自卸汽车从EL410.00m高程平洞经尾调交通洞出渣(下部经EL375.5m主变出线井联系洞→主变室→主变交通洞或中1施工支洞→1#公路洞出渣)。
排水槽高度2.4m,高差每20m一环,施工至此部位时,采用双面光面爆破开挖。
出线竖井围岩较为完整,所发育的层间错动带均大角度与井壁相交,施工时注意跟进支护,避免岩壁掉块伤人。
尾水管洞及其连接段最大开挖洞高19m,洞宽15m,单洞总长123.7m,其中尾水管洞长39.7m,尾水管连接段长84m,拟分2层开挖,上层最大高度9.0m,下层最大高度10.0m(含底板2m厚保护层)。上层施工通道为9条尾水支洞,下层施工通道为下3-3施工支洞(洞轴线距尾调室46m)。
(1)上层开挖
根据尾水支洞掘进安排,上层主要分2序施工,拟先开挖9#、6#、4#、2#管(洞),后开挖8#、7#、5#、3#、1#管(洞)。采用353E台车水平钻孔,直眼掏槽、周边光爆全断面开挖方式,单循环进尺3.5m,石渣由3m3装载机配20t自卸汽车经尾水管支洞→尾水洞支洞→下4施工支洞→1#公路洞出渣,掌子面清理及局部底板集渣由1.4 m3反铲配20t汽车装运。
(2)中层开挖
采用液压钻钻梯段孔,改进型100B潜孔钻机钻周边预裂孔,梯段长度6~8m,毫秒微差起爆。石渣由3m3~4m3装载机或4m3电铲配20t~32t自卸汽车经下3-3支洞→下3支洞→1#公路洞出渣。
(3)保护层开挖
采用水平光爆方式开挖。353E台车水平钻孔。出渣选用3m3装载机及1.4 m3反铲配20t汽车装运。
进厂交通洞总长343.56m,开挖断面13.638×8.711m(长267.16m)/14.538×9.161m (长76.4m)。
采用353E型凿岩台车水平钻孔、直眼掏槽、周边光爆、毫秒微差起爆。3m3侧装配合15t自卸汽车出渣。
开挖程序及方法见表9-28。
表9-28 进厂交通洞开挖施工程序及方法一览表
部 位 | 开挖支护程序及方法 |
Ⅰ、Ⅱ类围岩洞段 | 采用凿岩台车水平钻孔、直眼掏槽、周边光爆,循环进尺3.5m,3m3侧装配合20t自卸汽车出渣。锚喷支护滞后跟进,开挖后及时支护。进厂交通洞与其他洞室交叉段,开挖后及时进行锚杆支护。 |
Ⅲ类围岩洞段 | 对不良地质段采取超前锚杆支护,开挖程序及方法同Ⅰ~Ⅱ类围岩洞段,不良地质段开挖后支护滞后10~15m跟进。 |
不良地质洞段 | 开挖前视岩石破碎情况,采用超前锚杆或超前小导管预注浆支护,开挖采取中下导洞(3.5×4.5m)超前,扩挖跟进,凿岩台车钻爆,循环进尺2.0m,小药量,弱爆破,周边密孔小药量光爆,开挖后及时喷钢纤维砼覆盖、安装钢格栅拱架支撑,并及时按设计锚杆支护。3m3侧卸装载机配合15t自卸车出渣。 |
平洞开挖方法采用人工气腿钻在简易平台上钻孔,全断面钻爆。出渣采用有轨运输,由NS60耙渣机配合矿车装渣,电瓶机车牵引矿车出渣至支洞口,再采用3.0m3侧卸装载机配20t自卸汽车转运出渣。斜井采用人工气腿钻在简易平台上钻孔,全断面钻爆,出渣采用卷扬机牵引矿车至廊道,由电瓶机车牵引矿车出渣至支洞口,再采用3.0m3侧卸装载机配20t自卸汽车转运出渣。排水竖井由于断面较小,采用人工气腿钻全断面钻爆,卷扬机提升渣料。再由平洞运输设备出渣。
锚杆施工采用人工气腿钻在简易平台上钻孔、安装锚杆,注浆机注浆,喷混凝土采用混凝土喷射机,人工施喷。
当开挖至地质不利结构面出露位置处,按照“短进尺、弱爆破、早支护”的原则进行施工,必要时可及时采取架设格栅钢架等措施加强支护。
由于廊道断面较小,为了方便设备进出,以及满足出渣要求,在洞内每隔150m布置一个会车道。会车道处宽5m,长10m。
洞内集水较多的地方,布置集水井,由水泵排至主巷道,再由厂房施工排水系统排至洞外。
开挖支护方法见附图XLD/0448-T-09-054,爆破设计见附图XLD/0448-T-09-55。
(1)主厂房、主变室顶拱的施工期稳定
由地质资料可知,主厂房部分以及主变室顶拱均存在倾角层间错动带在顶拱部位埋深过浅的隐患。开工后应做以下工作。
① 对已开挖完成的中导洞顶拱部位进行系统支护,同时对揭示出的不良地质段进行加强支护,支护方式可以采用预应力锚索、高强锚杆等;
② 开挖顶拱层时应注意根据中导洞揭示的地质情况针对性地进行“短进尺、弱爆破、强支护”;
③ 顶拱层开挖完成后及时分析监测数据并据此进行围岩稳定性分析,以确定继续下卧方法及措施。
(2)主厂房岩壁吊车梁开挖、支护、混凝土浇筑施工协调
岩壁吊车梁开挖、支护、混凝土浇筑、下部开挖及周边洞室开挖程序均存在一定的先后关系,在施工程序上要求较高,施工上应注意:
① 岩壁吊车梁所在的开挖层次高度一定要有利于后续施工(包括支护、混凝土浇筑);
② 岩壁吊车梁三角体开挖采用手风钻及气腿式钻机“密孔”双向光面爆破开挖方式,钻孔精度、爆破装药控制是关系开挖体型的关键工序,必须严格管理,同时严格控制最大单响药量,以减小振动对围岩的影响;
③ 岩壁吊车梁下层的中部抽槽及边墙预裂爆破在岩壁吊车梁混凝土施工前完工;
④ 岩壁吊车梁混凝土浇筑完成后28天内下部不能进行下层爆破作业,相邻建筑物如主变室等亦然。
(3)三大洞室开挖协调
厂区系统中,三大洞室是规模最大,单次开挖量最大的建筑物,施工中应根据设计要求妥善处理开挖顺序:
① 主厂房、尾水调压室顶拱开挖、支护施工完成后才能进行主变室顶拱层开挖;
② 主变室第2层开挖在主厂房岩壁吊车梁混凝土浇筑完成28天以后进行;
③ 主变室开挖层与主厂房、尾水调压室开挖层应错开3层以上(25m以上)。
(4)主厂房、母线洞开挖前后顺序
母线洞距岩壁吊车梁高差仅10.55m,如安排其随主厂房同步开挖,不利于岩壁吊车混凝土梁的稳定,应提前安排施工。
① 由中1支洞进入厂房EL375.5高程并沿轴线下游侧开挖一宽8m、高7m的支洞(厂房边墙预留宽3m的保护层)并降坡至EL369.5母线洞底板高程,然后分岔洞进入母线洞实施开挖。
② 由于斜坡道路占压,9#母线洞与厂房同步开挖,开挖时先行锁口,开挖进尺控制在2.5m以下,同时增加减震孔以减小爆破作业对岩壁吊车混凝土梁的影响。
(5)开挖、支护施工协调
原则上在分层开挖时,上层支护完成后才可进行下层开挖,但实际操作时,如进度需要及施工道路条件较好,可以进行搭接作业,但下层开挖面与上层支护工作面距离应大于60m并控制爆破药量。
(6)道路协调利用
地下厂房系统大部分石渣均通过1#公路洞外运,道路压力巨大,影响出渣效率,施工中拟采取以下措施进行道路协调。
① 设置专门人员进行交通疏导;
② 协调各主要洞室开挖作业时间,尽量实现各部位“交错出渣”,尽量避免各洞室在同一时间段内均出现出渣高峰;
③ 如进度允许,部分非关键项目洞室适当延迟开挖。
(1)总体施工进度安排
根据施工程序安排,主副厂房开挖、支护总工期33个月,2006年1月1日~2008年9月30日。厂房开挖工期限制性条件主要有:
① 2006年3月底前:厂房上游侧扩挖不能施工;
② 顶拱层支护完工前才可开挖层CII;
③ 岩壁吊车梁混凝土浇筑完工28天后才可进行下层开挖;
为保证主副厂房开挖工期拟主动采取的技术措施有:
① 1#~8#母线洞提前由厂房中部进入开挖;
② 增加下3-3施工支洞,尽快形成主副厂房下部施工道路;
支护跟进施工。
根据以上情况,主副厂房施工进度计划见表9-29、开挖施工强度分析见图9-9。
表9-29 主副厂房开挖施工进度计划表
项目名称 | 石方开挖 (万m3) | 开工时间 | 完工时间 | 施工工期 (月) | 平均开挖施工强度(万m3/月) |
---|---|---|---|---|---|
主副厂房及安装间工程 | 74.22 | 2006-01-01 | 2008-9-30 | 33 | 2.80 |
中导洞部分顶拱支护 |
| 2006-1-1 | 2006-1-30 | 1 |
|
第1层(407.6~398.0)扩挖施工 | 9.61 | 2006-2-1 | 2006-5-31 | 4 | 2.40 |
第1层(407.6~398.0)支护施工 |
| 2006-5-31 | 2006-7-15 | 1.5 |
|
第2层(398.0~391.3)开挖及支护 | 12.13 | 2006-7-01 | 2006-10-20 | 3.6 | 3.37 |
第3层(391.3~384.4)开挖及支护 | 12 | 2006-10-21 | 2007-2-28 | 4 | 3.0 |
岩壁吊车梁混凝土浇筑(含等强) |
| 2007-3-1 | 2007-6-30 | 4.0 |
|
第4层(384.4~376.1)开挖及支护 | 11.79 | 2007-7-1 | 2007-10-15 | 3.5 | 3.37 |
第5层(376.1~369.50)开挖及支护 | 6.8 | 2007-10-16 | 2007-12-31 | 2.5 | 2.72 |
第6层(369.50~361.5)开挖及支护 | 9.33 | 2008-1-1 | 2008-3-31 | 3.0 | 3.11 |
第7层(361.5~353.5)开挖及支护 | 7.76 | 2008-4-1 | 2008-6-30 | 3 | 2.55 |
第8层(353.5~342.5)开挖及支护 | 1.76 | 2008-7-1 | 2008-8-15 | 1.5 | 1.17 |
第9层(342.5~332.5)梯段开挖 | 2.5 | 2008-3-1 | 2008-6-15 | 3.5 | 0.63 |
第9层(342.5~332.5)保护层及排水洞开挖及支护 | 0.93 | 2008-8-16 | 2008-9-30 | 1.5 | 0.62 |
图9-9 主副厂房开挖施工强度直方图
(2)主副厂房开挖施工强度分析
根据施工程序安排,主副厂房将由上至下逐层下挖、逐层支护。其中由于母线洞开挖的提前,厂房下部将随层CI同步开挖1条施工支洞,该支洞处于层CIV及层CV。
厂房CⅨ层由尾水管进入开挖,其施工施工与上部CⅥ及CⅦ层同步实施,不单独进行开挖循环时间分析;CⅧ层采用“中部溜渣井、周边扩挖”施工工艺,各工序相互干扰不大,同时由于总体开挖方量较小,亦不做循环时间分析。其余各层作业排炮时间见表9-30及9-31。
表9-30 厂房Ⅰ层开挖支护排炮作业循环时间估算表
工 序 部 位 | 时间 单位 | 测量 放线 | 超前 支护 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 围岩 支护 | 出渣 | 清底 | 循环 时间 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
单侧扩挖 | 良好地质洞段 | h | 1 | 0 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 0 | 4 | 0.5 | 13 |
不良地质洞段 | h | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1.5 | 0.5 | 24 | |
备
注 | ① 良好地质洞段排炮循环进尺3.5m,系统锚杆及喷微纤维混凝土支护与开挖平行作业,不占直线时间。 ② 不良地质洞段排炮循环进尺不大于1.5m,超前支护结束后的待凝时间可进行钻孔作业; ③ 月进尺估算:根据作业循环时间,并考虑不良地质段加强支护处理及时间利用系数等,预计月进尺为: 160m/月(单侧单工作面); ④ 上述施工适用正常施工情况,如因顶拱缓倾角层间错动带处出现塌方,则单独考虑。 |
表9-31 厂房Ⅱ~Ⅶ层开挖排炮作业循环时间估算表
工序 部位 | 时间单位 | 测量放线 | 钻孔 | 装药爆破 | 通风散烟 | 安全处理 | 围岩支护 | 出渣 | 清底(清面) | 循环时间 |
拉槽梯段爆破 | h | 0.5 | 8 | 6 | 2 | 0.5 | 0 | 12 | 1 | 30 |
典型梯段开挖 | h | 1 | 10 | 4 | 2 | 1 | 2 | 15 | 1 | 36 |
备
注 | ① 边墙预裂超前于梯段开挖20m,与梯段开挖平行作业,仅开始阶段占用直线工期。梯段爆破出渣与钻孔平行作业。 ② 保护层开挖滞后中槽开挖20~30m,与中槽梯段开挖平行作业; ③ 边墙开挖后,不良地质段进行及时支护,与开挖交替作业。 ④ 液压钻梯段爆破排炮循环水平进尺6m;一般保护层开挖排炮循环水平进尺6~10m,岩锚梁保护层水平循环进尺2.2~3m。 ⑤ 月进尺估算:根据作业循环时间,并考虑支护、时间利用系数等,估算结果为:液压钻拉槽开挖150m/月(单工作面),液压钻中部梯段开挖120m/月,保护层水平开挖160m/月。 |
根据施工计划安排,施工各层开挖强度分析见下表9-32。
表9-32 主副厂房开挖强度对比分析表
项目名称 | 工程量 (万m3) | 计划工期(月) | 计划开挖强度(万m3/月) | 计划月进尺(m) | 施工月进尺(m) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
第1层(407.6~398.0)扩挖施工 | 9.61 | 4 | 2.40 | 320 | 250 | 双工作面(单侧) |
第2层(398.0~391.3)开挖及支护 | 12.13 | 3.6 | 3.37 | 240 | 160 | 双工作面 |
第3层(391.3~384.4)开挖及支护 | 12 | 4 | 3.0 | 240 | 160 | 双工作面 |
第4层(384.4~376.1)开挖及支护 | 11.79 | 3.5 | 3.37 | 240 | 200 | 双工作面 |
第5层(376.1~369.50)开挖及支护 | 6.8 | 2.5 | 2.72 | 240 | 180 | 双工作面 |
第6层(369.50~361.5)开挖及支护 | 3.0 | 3.11 | 120 | 120 | 单工作面 | |
第7层(361.5~353.5)开挖及支护 | 7.76 | 3 | 2.55 | 240 | 180 | 双工作面 |
第8层(353.5~342.5)开挖及支护 | 1.76 | 1.5 | 1.17 | 120 | 99 | 多工作面(垂直进尺) |
第9层(342.5~332.5)梯段开挖 | 2.5 | 3.5 | 0.63 | 50 | 30 | 多工作面 |
第9层(342.5~332.5)保护层及排水洞开挖及支护 | 0.93 | 1.5 | 0.62 | 100 | 100 | 多工作面(垂直进尺) |
说明:“施工月进尺”表示施工要求完成的进尺;“计划月进尺”表示根据作业循环时间推算的预计进尺。
(3)主副厂房开挖进度计划说明
由表9-32可知,各层开挖计划进尺均略大于施工进尺,施工时段分配较为合理。但各层自身特点将会限制计划的有效实施,需针对性地采取应对措施以保证进度地实现。
① 第CI层:由于安全监测的需要,上游侧半幅扩挖需在2006年3月底开始,工期仅2个月,此时需在左右侧各设1作业面,双向掘进才可满足进度要求,相应的资源亦依此调配;
② 第CⅡ~CⅤ层:本开挖段进度安排较为宽松,但实施过程中应充分利用左右侧施工道路双向掘进,其中第CⅤ层可直接利用先期施工的母线洞支洞作为道路。本段以及早提供支护作业面为重点(本段集中了厂房80%的锚索施工);
③ 第CⅥ层:由于道路的单一性以及大量洞口交叉段揭露,本层是厂房开挖进度最为紧张的1层,施工中应集中优势资源进行作业,同时在工序上合理布置,钻孔与出渣同步进行,缩短循环时间;
④ 第CⅦ层:本层将完全揭露压力管道下平段,首先上行挖除CⅤ、CⅥ层占压施工便道,然后由各洞口分组进入厂房进行梯段开挖,由于作业面较多,可实现快速施工;
⑤ 第CⅧ~CⅨ层:第Ⅷ采用的是中部开挖溜渣井、周边扩挖的方法施工,可实现多工作面作业,由于梯段石渣均直接落入下层,钻孔与出渣可同步进行,利于加快掘进速度。第CⅨ层分2部分施工,梯段开挖由尾水管进入施工,基本与厂房CⅥ层开挖同步进行,不占直线工期,本层施工难点是排水管廊道的开挖,由于洞径较小,以人工配手风钻开挖、人工出渣为主,施工时必需增开作业面,加大资源投入。
实际施工中,多数工作面钻孔与出渣可同步实施,作业循环时间可缩短1/3,节约下的时间除摊销到支护施工外,顶拱层间错动带处理以及不良地质段处理将占用一定时间。
原则上,各层支护施工滞后开挖1个月左右完成。
(1)总体施工进度安排
主变室工程共分5层开挖,开工时间稍晚于主厂房。主厂房首层开挖支护完成后才能开始主变室开挖、支护,总工期28个月,2006年6月1日~2008年9月15日。其中包括了为其它相邻洞室提供作业条件,主要有:
① 挖至第ZBII、ZBⅢ层后进行2条电缆平洞开挖、支护,完工后才能下挖;
② 挖至第ZBⅣ、Ⅴ层进行9条母线洞后段上部2层的开挖、支护,完工后才能进行底板保护层及油池等坑槽开挖;
③ 挖至第ZBⅤ层后进行主变出线井联系洞开挖支护并为出线竖井开挖提供施工道路,联系洞完工时间为2008年9月15日;
④ 由PGL1排水廊道进入主变室下部进行主变室集水井开挖。
结合以上情况,主变室施工进度计划见表9-33、施工强度分析见图9-10。
表9-33 主变室开挖施工进度计划表
项目名称 | 石方开挖 (万m3) | 开工时间 | 完工时间 | 施工工期(月) | 平均开挖施工强度 (万m3/月) |
主变室工程 | 22.83 | 2006-6-1 | 2008-9-30 | 28 | 1.30 |
中导洞部分顶拱支护 |
| 2006-6-1 | 2006-6-30 | 1 |
|
第1层(409.3~401.0)扩挖施工 | 3.10 | 2006-7-16 | 2006-9-30 | 2.5 | 1.24 |
第1层(409.3~401.0)支护施工 |
| 2006-10-1 | 2006-12-15 | 2.5 |
|
间歇期及岩壁吊车梁混凝土浇筑(含等强) |
| 2006-12-16 | 2007-6-30 | 6.5 |
|
第2层(401.0~394.5)开挖及支护 | 5.02 | 2007-7-1 | 2007-9-30 | 3 | 1.67 |
第3层(394.5~388.8)开挖及支护 | 4.50 | 2007-10-1 | 2008-1-31 | 4 | 1.12 |
第4层(388.8~381.0)开挖及支护 | 5.89 | 2008-2-1 | 2008-6-15 | 4.5 | 1.30 |
第5层(381.0~375.5)开挖及支护(含底板坑槽结构等) | 4.31 | 2008-6-16 | 2008-9-15 | 3 | 1.44 |
图9-10 主变室开挖施工强度图
(2)施工强度分析
根据表9-33,主变室月最大开挖强度1.67万m3,发生在第ZBⅡ层。对比厂房而言,主变室的工作面较为单一,因此开挖强度仍较高。
除第ZBⅣ~Ⅴ层由左右侧进入双向掘进外,其余层次均利用右上3支洞进入开挖。作业排炮时间见表9-34。
表9-34 主变室开挖排炮作业循环时间估算表
工序 部位 | 时间 单位 | 测量 放线 | 超前 支护 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 支护 | 出渣 | 清底 | 循环 时间 | ||
ZBⅠ层单侧扩挖 | Ⅱ~Ⅲ类围岩洞段 | h | 1 | 0 | 4 | 1.5 | 1 | 0.5 | 0 | 5 | 0.5 | 13.5 | |
不良地质洞段 | h | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 0.5 | 25.5 | ||
ZBⅡ~Ⅴ层梯段开挖 | h | 1 | 0 | 7 | 2.5 | 1 | 0 | 0 | 8 | 1 | 20.5 | ||
Ⅴ层底部保护层开挖 | h | 1 | 0 | 4 | 1.5 | 0.5 | 0 | 0 | 4 | 0.5 | 12 | ||
备
注 | ①ZBI层良好地质洞段排炮循环进尺3.5m,系统锚杆及喷微纤维砼支护与开挖平行作业,不占直线时间。不良地质洞段排炮循环进尺不大于2.0m,超前支护结束后的待凝时间可进行钻孔、装药作业; ②ZBII~V层梯段开挖进尺6~8m,底板保护层排炮循环进尺3.5m; ③月进尺估算:ZBI层扩挖150m/月(单侧),梯段开挖120m/月,底板保护层开挖150m/月。 |
为便于评价施工进度计划的合理性,用根据总进度推算的施工进尺与根据作业循环时间计算的施工进尺进行分析比较,成果见下表9-35。
表9-35 主变室开挖施工进度计划表
项目名称 | 工程量 (万m3) | 施工工期(月) | 开挖强度(万m3/月) | 计划月进尺(m) | 施工月进尺(m) | 备 注 |
主变室工程 | 22.83 | 28 | 1.30 |
|
|
|
第1层(409.3~401.0)扩挖施工 | 3.10 | 2.5 | 1.24 | 300 | 260 | 双工作面 |
第2层(401.0~394.5)开挖及支护 | 5.02 | 3 | 1.67 | 120 | 115 | 单工作面 |
第3层(394.5~388.8)开挖及支护 | 4.50 | 4 | 1.12 | 120 | 100 | 单工作面 |
第4层(388.8~381.0)开挖及支护 | 5.89 | 4.5 | 1.30 | 240 | 95 | 双工作面 |
第5层(381.0~375.5)开挖及支护(含底板坑槽结构等) | 4.31 | 3 | 1.44 | 240 | 180 | 双工作面 |
由上表可知,总体进度计划满足施工要求。其中主变室第2层及第3层进度最为紧张,且该部位将进行电缆平洞的开挖,施工中注意工序的有效衔接,钻孔施工与出渣作业同时进行,通过缩短循环时间来加快掘进速度。主变室第4、5层进度安排较为宽松,主要是考虑到上述2层将揭露9条母线洞,存在交叉施工情况;同时底板各结构物的坑槽开挖基本以人工配手风钻开挖为主,效率较低。
(3)开挖进度计划说明
由表9-35可知,各层开挖计划进尺均略大于施工进尺,施工时段分配较为合理。
① 第ZBI层:受主厂房首层开挖支护限制,本层开挖时间较晚,开工后即分上下游2个作业面错距掘进,同时根据地质预报及监测资料超前进行顶拱缓倾角层间错动带的加固处理;
② 第ZBⅡ~Ⅲ层:由于通道单一,本段梯段开挖以独头掘进为主,施工中拟以便道坡脚线为界,设右侧便道梯段开挖、左侧主梯段开挖2个作业面进行施工,同时安排工序平行作业,包括开挖钻孔与出渣、电缆平洞开挖与主变室开挖等,以缓解进度压力;
③ 第ZBⅣ~Ⅴ层:本段开挖由中1、中2支洞上延形成左右2个工作面双向掘进,利于进度的加快。施工中需处理好与母线洞开挖的关系,避免互相占压直线工期,其中母线洞上层待ZBⅣ层开挖完成后施工,母线洞下层可与ZBⅤ层同步钻爆,待ZBⅤ层开挖完成后进行出渣。
(1)总体施工进度安排
考虑到对主厂房岩壁吊车梁的保护以及母线洞共分三期施工:
① 自中1施工支洞进入主厂房开挖1#~8#母线洞前段及后段下部,2006年1月1日开工,2006年8月5日施工完成(工期7个月);
② 主厂房下卧至第CV层底板后开挖9#母线洞前段及后段下部,施工时段为2007年12月1日~2007年12月31日(工期1个月);
③ 主变室开挖至下部时进行母线洞后段上部(共分2层)开挖,其中上层随主变ZBIV层开挖,下层随主变室ZBV层开挖。上层施工时段为:2008年3月30日~008年6月30日(工期3个月),下层施工时段为:2008年8月1日~2008年9月30日(工期2个月)。
母线洞开挖施工进度计划见表9-36,施工强度见图9-11。
表9-36 母线洞开挖施工进度计划表
项目名称 | 石方开挖(万m3) | 开工时间 | 完工时间 | 施工工期 (月) | 平均开挖施工强度 (万m3/月) |
母线洞工程 | 5.44 | 2006-1-1 | 2008-9-30 | 33 | 0.36 |
母线洞施工支洞 | 1.2 | 2006-1-1 | 2006-3-31 | 3 | 0.40 |
母线洞前段及后段下部(8#\5#\2#洞)开挖支护 | 1.13 | 2006-4-1 | 2006-5-15 | 1.5 | 0.75 |
母线洞前段及后段下部(7#\4#\1#洞)开挖支护 | 1.13 | 2006-5-16 | 2006-6-30 | 1.5 | 0.75 |
母线洞前段及后段下部(6#\3#洞)开挖支护 | 0.75 | 2006-7-1 | 2006-8-05 | 1.2 | 0.63 |
间歇期及岩壁吊车梁混凝土浇筑(含等强) |
| 2006-8-06 | 2007-9-30 | 11 |
|
母线洞前段及后段9#洞开挖支护 | 0.28 | 2007-12-1 | 2007-12-31 | 1 | 0.28 |
母线洞后段(第1层)开挖支护 | 1.03 | 2008-4-1 | 2008-6-30 | 3 | 0.34 |
母线洞后段(第2层)开挖支护 | 1 | 2008-8-1 | 2008-9-30 | 2 | 0.50 |
图9-11 母线洞开挖施工强度图
(2)施工强度分析
由于施工程序地调整,母线洞施工时段较长,月最大开挖强度仅0.75万m3,强度值较低。作业循环时间估算见表9-37。
表9-37 母线洞排炮作业循环时间
工 序 项目及部位 | 时间 单位 | 测量 放线 | 超前 支护 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 围岩 支护 | 出渣 | 清底 | 排炮循 环时间 | |
母线洞 | 1\2序开挖(单洞) | h | 1 | 0 | 6 | 1 | 2 | 0.5 | 0 | 5 | 0.5 | 21 |
不良地质段 | h | 1 | 8 | 3 | 1 | 2 | 1 | 8 | 3 | 0.5 | 27.5 | |
3序开挖(后段上部) | h | 1 | 0 | 5 | 1.5 | 1 | 1 | 0 | 4 | 0.5 | 14 | |
备注 | ① Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段系统锚杆及喷砼支护不占排炮循环时间。 ② 不良地质段超前支护结束后的待凝时间内可进行钻孔、装药作业; ③ 母线洞Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段排炮循环进尺3.5m,不良地质段排炮循环进尺2.0m; ④ 月进尺估算: 根据作业循环时间,并考虑时间利用系数及支护影响等,估算结果为: 母线洞前段及后段下部(单洞):Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段120m/月,不良地质段60m/月;母线洞后段(单工作面):80m/月。 |
(3)开挖进度计划说明
以1序开挖为例,由表9-37可知,对于单洞长度仅49.4m的洞室而言,月进尺120m的计划强度可于3个月内完成I序开挖,计划安排了4.2个月,完全满足施工要求。其2~3序开挖与上述情况类似,如不良地质段影响较大,可在必要情况下进行多工作面同步作业。
9.5.6.4 出线竖井下段(EL614.00~EL376.50)开挖
总体进度安排
出线竖井下段共分2序施工:
① 自上5施工支洞进入EL410高程进行EL614~410段的开挖支护施工,2006年1月1日开工,2008年7月15日施工完成(工期31.5个月);
② 自上5及中1施工支洞、主变交通洞,分别进入EL410高程及EL376.50高程进行EL410高程以下部分的开挖支护施工,2008年9月16日开工,2008年12月31日施工完成(工期3.5个月)。
出线井下段工程开挖施工进度计划见表9-38,施工强度见图9-12。
表9-38 出线井下段工程开挖施工进度计划
项目名称 | 石方开挖 (万m3) | 开工时间 | 完工时间 | 施工工期(月) | 平均开挖施工强度(万m3/月) |
---|---|---|---|---|---|
500KV出线竖井下段工程 | 4.8 | 2006-1-1 | 2009-2-15 | 34.5 |
|
500KV出线竖井EL410.0施工支洞开挖 | 1.33 | 2006-1-1 | 2006-4-30 | 4 | 0.33 |
1#出线井EL607.0~410.0导井掘进 | 0.03 | 2006-5-1 | 2006-7-15 | 2.5 | 0.02 |
1#出线井EL607.0~410.0一次扩挖 | 0.3 | 2006-7-16 | 2006-9-15 | 2 | 0.15 |
1#出线井EL607.0~410.0二次扩挖及支护 | 1.64 | 2006-9-16 | 2007-1-15 | 4 | 0.41 |
2#出线井EL607.0~410.0导井掘进 | 0.03 | 2006-7-16 | 2006-9-15 | 2 | 0.02 |
2#出线井EL607.0~410.0一次扩挖 | 2.7 | 2007-1-16 | 2007-3-15 | 2 | 1.35 |
2#出线井EL607.0~410.0二次扩挖及支护 | 1.78 | 2007-3-16 | 2007-7-15 | 4 | 0.45 |
1#出线井EL410.0~376.5导井掘进 | 0.01 | 2008-9-16 | 2008-9-30 | 0.5 | 0.01 |
1#出线井EL410.0~376.5一次扩挖 | 0.047 | 2008-10-1 | 2008-10-31 | 1 | 0.05 |
1#出线井EL410.0~376.5二次扩挖及支护 | 0.312 | 2008-11-1 | 2008-12-15 | 1.5 | 0.21 |
2#出线井EL410.0~376.5导井掘进 | 0.01 | 2008-10-1 | 2008-10-15 | 0.5 | 0.01 |
2#出线井EL410.0~376.5一次扩挖 | 0.047 | 2008-10-16 | 2008-11-15 | 1 | 0.05 |
2#出线井EL410.0~376.5二次扩挖及支护 | 0.29 | 2008-11-16 | 2008-12-31 | 1.5 | 0.15 |
图9-12 出线竖井下段开挖施工强度图
(2)施工强度分析及说明
① 上段(EL614~EL410)开挖采用“先1#、后2#”的顺序施工,共用1台反井钻机进行溜渣井掘进,一次及二次扩挖均采用手风钻进行,单次掘进进尺均按照3~4m考虑,月进尺达100m(包括支护施工);
② 为尽快提供主变混凝土浇筑部位,下段(EL410~EL376.5)开挖除溜渣井共用1台反井钻机外,两井扩挖同步施工,月进尺160m(包含支护施工)。
根据设备状况,溜渣井导向孔掘进速度按照10m/d、扩孔速度按照5~8m/d计算,出线竖井开挖作业循环时间见下表9-39,工程进度对比分析见表9-40。
表9-39 出线井下段排炮作业循环时间
工 序 项目及部位 | 时间单位 | 测量放线 | 施工准备 | 钻孔 | 装药爆破 | 通风散烟 | 安全处理 | 围岩支护 | 出渣 | 循环时间 | |
出线井 | 一次扩挖 | h | 1 | 2 | 5 | 1.5 | 1 | 1 | 0 | 4 | 11.5 |
二次扩挖 | h | 1.5 | 3 | 6 | 2 | 2 | 1 | 5 | 6 | 26.5 | |
备注 | ① Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段系统锚杆支护不占排炮循环时间; ② Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段排炮循环进尺3.5~4m,不良地质段排炮循环进尺2.0m; ③ 月进尺估算: 根据作业循环时间,并考虑时间利用系数及支护影响等,估算结果为:Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段100m/月,不良地质段60m/月。 |
表9-40 出线井下段工程开挖进度对比分析表
项目名称 | 工程量 (万m3) | 施工工期 (月) | 计划月进尺(m) | 施工月进尺(m) | 备 注 |
500KV出线竖井下段工程 | 4.8 | 34.5 |
|
|
|
1#出线井EL614.0~410.0导井掘进 | 0.03 | 2.5 | 250 | 200 | 反井钻机钻进 |
1#出线井EL614.0~410.0一次扩挖 | 0.3 | 2 | 150 | 100 |
|
1#出线井EL614.0~410.0二次扩挖及支护 | 1.64 | 4 | 100 | 60 |
|
2#出线井EL614.0~410.0导井掘进 | 0.03 | 2 | 250 | 200 | 反井钻机钻进 |
2#出线井EL614.0~410.0一次扩挖 | 2.7 | 2 | 150 | 100 |
|
2#出线井EL614.0~410.0二次扩挖及支护 | 1.78 | 4 | 100 | 60 |
|
1#出线井EL410.0~376.5导井掘进 | 0.01 | 0.5 | 250 | 80 | 反井钻机钻进 |
1#出线井EL410.0~376.5一次扩挖 | 0.047 | 1 | 150 | 40 |
|
1#出线井EL410.0~376.5二次扩挖及支护 | 0.312 | 1.5 | 100 | 30 |
|
2#出线井EL410.0~376.5导井掘进 | 0.01 | 0.5 | 250 | 80 | 反井钻机钻进 |
2#出线井EL410.0~376.5一次扩挖 | 0.047 | 1 | 150 | 40 |
|
2#出线井EL410.0~376.5二次扩挖及支护 | 0.29 | 1.5 | 100 | 30 |
|
说明:“施工月进尺”表示施工要求完成的进尺;“计划月进尺”表示根据作业循环时间推算的预计进尺。
由上表可知:出线井开挖进度计划较为保守,这主要是考虑到开挖高差较大,安全问题突出,施工强度不宜过高进行的,实际施工中亦遵循此原则进行规划。
(1)总体施工进度安排
尾水管洞及其连接段共分上下2层开挖,其中下层包含厚度2m的保护层,保护层单独开挖。根据施工程序安排,尾水管洞及其连接段要在厂房下部CⅧ层开挖前完工并为其提供施工道路,同时该通道也作为厂房CⅨ层开挖道路,因此本项目施工工期受厂房工期限制。
尾水管洞及其连接段上层通过尾水支洞进入开挖,均为独头掘进,下层通过下3-3施工支洞进入开挖,并以此支洞将尾水管连接段分为上下游两部分,与尾水洞相互影响较小。因此上层开挖将成为关键项目。
① 根据尾水支洞上层施工程序及进度安排,尾水管洞及其连接段上层开挖施工自2007年3月1日开工,2007年9月10日完工,历时6个月(分组间隔开挖);
② 尾水管洞及其连接段下层(下3-3支洞上游部分)开挖施工自2007年12月1日开工,2008年5月31日完工,历时6个月,开挖完成后厂房下部施工通道也相应形成;
③ 尾水管洞及其连接段下层(下3-3支洞下游部分)开挖施工自2008年6月1日开工,2008年9月30日完工,历时4个月;
④ 上下层开挖中间要进行下3-3施工支洞的开挖,自2007年9月11日开工,2007年11月30日完工,历时2.5个月。
开挖施工进度计划见表9-41,施工强度分析见图9-13。
表9-41 尾水管洞及其连接段开挖施工进度计划
项目名称 | 石方开挖(万m3) | 开工时间 | 完工时间 | 施工工期(月) | 平均开挖施工强度(万m3/月) |
尾水管及其连接段工程 | 37.05 | 2007-3-1 | 2008-9-30 | 19 | 1.95 |
尾水管及其连接段(8#\6#\4#\2#\9#)上层开挖支护 | 8.92 | 2007-3-1 | 2007-6-10 | 3.3 | 2.70 |
尾水管及其连接段(7#\5#\3#\1#)上层开挖支护 | 7.13 | 2007-6-11 | 2007-9-10 | 3.0 | 2.38 |
尾水管施工支洞开挖支护 | 1.54 | 2007-9-11 | 2007-11-30 | 2.6 | 0.60 |
尾水管及其连接段(8#\6#\4#\2#\9#)下层开挖支护(下3-3支洞上游) | 8.2 | 2007-12-1 | 2008-3-15 | 3.5 | 2.34 |
尾水管及其连接段(7#\5#\3#\1#)下层开挖支护(下3-3支洞上游) | 6.3 | 2008-3-16 | 2008-5-31 | 2.5 | 2.52 |
尾水管及其连接段(8#\6#\4#\2#\9#)下层开挖支护(下3-3支洞下游) | 3.75 | 2008-6-1 | 2008-8-15 | 2.5 | 1.50 |
尾水管及其连接段(7#\5#\3#\1#)下层开挖支护(下3-3支洞下游) | 3 | 2008-8-16 | 2008-9-30 | 1.5 | 2.0 |
图9-13 尾水管洞及其连接段开挖施工强度图
① 由施工程序及方法安排,尾水管及其连接段施工关键线路为上层开挖,主要因为上层施工通道为尾水支洞,受其牵制过大,各洞均为独头掘进,整个下层开挖包括下3-3支洞均依赖上层开挖速度;
② 在增开工作面的基础上,尾水管及连接段开挖可实现多工作面平行作业的态势,利于加快施工进度。
开挖作业循环时间见表9-42;施工强度对比分析见表9-43。
表9-42 尾水管及其连接段开挖排炮作业循环时间估算表
工序 部位 | 时间 单位 | 测量 放线 | 超前 支护 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 支护 | 出渣 | 清底 | 循环 时间 | ||
上层水平钻爆 | Ⅱ~Ⅲ类围岩洞段 | h | 1.5 | 0 | 8 | 2 | 2 | 1 | 0 | 9 | 0.5 | 24 | |
不良地质洞段 | h | 1.5 | 8 | 6 | 1.0 | 2 | 3 | 8 | 6 | 0.5 | 36 | ||
下层梯段开挖 | h | 1 | 0 | 6 | 3 | 3 | 0 | 0 | 11 | 1 | 25 | ||
Ⅴ层底部保护层开挖 | h | 1 | 0 | 5 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8 | 0.5 | 17.5 | ||
备
注 | ①上层良好地质洞段排炮循环进尺3.5m,系统锚杆及喷微纤维砼支护与开挖平行作业,不占直线时间。不良地质洞段排炮循环进尺不大于2.0m,超前支护结束后的待凝时间可进行钻孔、装药作业; ②下层梯段开挖进尺6~8m,底板保护层手风钻水平开挖,排炮循环进尺2.5m; ③月进尺估算:上层扩挖70m/月(单洞),梯段开挖80m/月,底板保护层开挖150/m。 |
表9-43 尾水管洞及其连接段开挖施工进度对比分析表
项目名称 | 石方开挖 (万m3) | 施工工期(月) | 计划月进尺(m) | 施工月进尺(m) | 备 注 |
尾水管及其连接段工程 | 37.05 | 19 |
|
|
|
尾水管及其连接段(8#\6#\4#\2#\9#)上层开挖支护 | 3.3 | 350 | 250 | 多工作面 | |
尾水管及其连接段(7#\5#\3#\1#)上层开挖支护 | 7.13 | 3.0 | 280 | 200 | 多工作面 |
尾水管及其连接段(8#\6#\4#\2#\9#)下层开挖支护(下3-3支洞上游) | 8.2 | 3.5 | 400 | 180 | 多工作面 |
尾水管及其连接段(7#\5#\3#\1#)下层开挖支护(下3-3支洞上游) | 6.3 | 2.5 | 320 | 200 | 多工作面 |
尾水管及其连接段(8#\6#\4#\2#\9#)下层开挖支护(下3-3支洞下游) | 3.75 | 2.5 | 400 | 130 | 多工作面 |
尾水管及其连接段(7#\5#\3#\1#)下层开挖支护(下3-3支洞下游) | 3 | 1.5 | 320 | 200 | 多工作面 |
说明:“施工月进尺”表示施工要求完成的进尺;“计划月进尺”表示根据作业循环时间推算的预计进尺。
由上表可知,尾水管及连接段开挖工期较为宽松,主要是考虑到该部位洞室交叉口较多,安全防护量较大,同时尾水管洞布置了大量对穿锚索,施工难度大,技术要求高,因此必需加快开挖,为支护施工提供必要的时间。
进厂交通洞总长343.56m,采用全断面开挖方法独头掘进,根据作业循环时间计算及分析,平均月进尺100m(不良地质段50m/月),同时根据地质预报资料,进厂交通洞地质状况良好,围岩稳定。因此考虑4个月施工工期,即2006年1月1日开工,2006年4月30日完工。开挖施工强度约0.92万m3/月。
根据施工水平完全可满足进度要求,因此对于进厂交通洞不做过多施工强度及进度分析。
作业排炮时间见表9-44。
表9-44 进厂交通洞开挖排炮作业循环时间估算表
工 序 部 位 | 时间 单位 | 测量 放线 | 超前 支护 | 钻孔 | 装药 爆破 | 通风 散烟 | 安全 处理 | 围岩 支护 | 出渣 | 清底 | 排炮循环时间 | |
全断面开挖 | Ⅰ~Ⅲ类围岩 | h | 1 | 0 | 9 | 2 | 3 | 0.5 | 0 | 6 | 0.5 | 22 |
不良地质段 | h | 1 | 8 | 3 | 1.5 | 2 | 1 | 6 | 4 | 0.5 | 27 | |
备注 | ① Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段系统锚杆及喷砼支护不占排炮循环时间。 ② 不良地质段超前支护结束后的待凝时间可进行钻孔、装药作业,开挖循环时间中不加钻孔、装药用时; ③ Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段排炮循环进尺3.5m,Ⅳ类围岩段排炮循环进尺2.0m; ④ 月进尺估算:根据作业循环时间,并考虑时间利用系数及支护影响等,计算结果为:Ⅰ~Ⅲ类围岩洞段100m/月,Ⅳ类围岩洞段50m/月。 |
9.5.6.7 排水防渗系统
根据施工总进度安排,本标灌浆廊道、排水廊道开挖工程计划于2006年2月6日开工,2008年2月29日完工,总工期25个月。
根据招标文件精神,压力管道开挖在帷幕灌浆完成后进行。所以先安排PGL1灌浆廊道和第三层排水廊道施工,同时进行PGL4灌浆廊道施工,最后进行PGL5、PGL6灌浆廊道施工。工期安排见表9-45。
表9-45 灌浆廊道和排水廊道施工进度安排
编号 | 项 目 | 长度 (m) | 独头掘进最大长度(m) | 开工时间 (年.月.日) | 完工时间 (年.月.日) | 工期 (月) | 一个工作面最大月进尺 (m) | 备注 |
1 | PGL1灌浆廊道 | 458.07 | 253 | 2006.03.11 | 2006.06.10 | 3 | 85 | 总工期为:2006.02.06 ~2008.02.29,共25个月。 |
2 | 第三层排水廊道 | 618.55 | 420 | 2006.07.11 | 2006.12.25 | 5.5 | 77 | |
3 | PGL4灌浆廊道 | 1186.28 | 761.28 | 2006.02.06 | 2006.09.30 | 8 | 95 | |
4 | PGL4~PGL3交通洞 | 385方 |
| 2006.06.01 | 2006.08.31 | 3 |
| |
5 | PGL5灌浆廊道 | 1186.28 | 770 | 2006.12.16 | 2007.09.30 | 9.5 | 81 | |
6 | PGL5~PGL4交通洞 | 386方 |
| 2007.10.01 | 2007.12.31 | 3 |
| |
7 | PGL6灌浆廊道 | 1186.28 | 666.28 | 2007.02.11 | 2007.11.30 | 9.5 | 70 | |
8 | PGL6~PGL5交通洞 | 385方 |
| 2007.12.01 | 2008.02.29 | 3 |
| |
9 | 1#洞至排水泵房集水井洞挖 | 3400方 |
| 2013.01.01 | 2013.02.28 | 2 |
| |
10 | 1#洞至排水泵房集水井井挖 | 1000方 |
| 2013.03.01 | 2013.04.30 | 2 |
|
强度分析:根据循环作业时间,循环进尺2m,每天完成2个循环,每天进尺4m,每月可完成100m(按25天计)。所以灌浆廊道、排水廊道施工强度可以保证。
根据上述施工分析,厂房系统总体开挖施工强度较高,开挖高峰集中在2007年3季度。需采取针对性的施工措施。
本进度分析对附属建筑物未做专项分析,简要说明如下:
(1)主厂房安装间、副厂房下部坑槽及主厂房下部集水井、事故油池等结构随同相应层次主体开挖进行,施工时在工作面均出露的情况下考虑平行作业,避免占压主体工程直线工期;
(2)主厂房肘管下部排水廊道作为最后1个项目,其完工时间应以控制性节点工期(2008年9月30日)为准,由于开挖基本以人工配手风钻为主,因此开挖速度较慢,施工时考虑增开工作面平行作业;
(3)主变室集水井规模较大,开挖难度大,其开工时间应在PGL1排水廊道开挖完成后进行,即2007年7月份开始,由于开挖难度过大,出渣困难,计划工期4个月,平均月开挖强度750m3。在主变室第ZBV层(最后1层)开挖前完工;主变室开挖完成后开挖进人竖井。
地下厂房施工进度计划总见《施工总进度》相关章节。
图9-14 主副厂房、主变室、出线井及尾水管洞及其连接段开挖施工强度图
9.5.7 主要资源配置计划
主副厂房、主变室系统、尾水管及连接段高峰期主要开挖设备配置计划见表9-46,高峰期主要劳动力配置计划见表9-47。
表9-46 主要开挖设备配置计划表
序号 | 设备名称 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 三臂凿岩台车 | 353E/H178 | 台 | 2 | 瑞典Atlas |
2 | 三臂凿岩台车 | ROKET BOOMER-353E | 台 | 2 | 瑞典Atlas |
3 | 液压钻 | D7 | 台 | 6 | 瑞典Atlas |
4 | 支架式钻机 | QZJ-100B | 台 | 25 | 河北宣化 |
5 | 气腿钻 | YTP-28 | 台 | 20 | 天水风动 |
6 | 凿岩机 | Y-26 | 台 | 20 | 天水风动 |
7 | 反井钻机 | LM200 | 套 | 1 | 北京中煤 |
8 | 电铲挖掘机 | CED650-6(4m3) | 台 | 2 | 日本小松 |
9 | 正铲挖掘机 | PC750-6(3.8m3) | 台 | 1 | 日本小松 |
10 | 液压反铲 | CAT330B(1.6m3) | 台 | 2 | 日本小松 |
11 | 液压反铲 | CAT320(1.2m3) | 台 | 3 | 美国卡特 |
12 | 液压反铲 | VOLVOEC290B(1.4m3) | 台 | 2 | 韩国大宇 |
13 | 侧卸装载机 | ZLM50E-2(3.0m3) | 台 | 2 | 常林小松 |
14 | 侧卸装载机 | ZLC50(3.0m3) | 台 | 2 | 美国卡特 |
15 | 装载机 | 厦工50 | 台 | 2 | 厦门重工 |
16 | 装载机 | Z4-70(4.0m3) | 台 | 1 |
|
17 | 耙渣机 | LZL-60 | 台 | 2 |
|
18 | 自卸汽车 | 20t | 部 | 40 | 北方奔驰 |
19 | 自卸汽车 | 32t | 部 | 15 | 北方重汽 |
20 | 电瓶机车(配轨道) | CXT-2.5 | 套 | 2 |
|
21 | 卷扬机 | 5t | 套 | 10 | 昆明重工 |
22 | 卷扬机 | 10t | 套 | 4 | 昆明重工 |
23 | 移动平台 | 自制 | 套 | 2 |
|
24 | 炸药运输车 | 5t | 台 | 2 | 长春一汽 |
25 | 雷管运输车 | 5t | 台 | 2 | 长春一汽 |
26 | 值班车 | 8t平板 | 台 | 4 | 长春一汽 |
27 | 交通车 | 亚星 | 台 | 8 | 扬州 |
28 | 汽车吊 | 8t | 台 | 4 | 徐工 |
29 | 全站仪 | Leica TCR1102 | 套 | 4 | 瑞士 |
30 | 水准仪 | Leica NA2 | 套 | 2 | 瑞士 |
31 | 断面仪 | TA300 | 套 | 2 | 瑞士 |
32 | 有线电话 | JIAN W | 部 | 10 |
|
33 | 对讲机 | DAWOOD | 部 | 40 |
|
表9-47 主要劳动力配置计划表
序号 | 工 种 | 人 数 | 序号 | 工 种 | 人 数 |
1 | 测量工 | 15 | 4 | 试验工 | 6 |
2 | 液压钻机操作手 | 55 | 5 | 挖掘机操作手 | 80 |
3 | 钻工 | 80 | 6 | 汽车司机 | 150 |
4 | 普工 | 60 | 8 | 管服人员 | 40 |
说明:上表人员按照3班制计算。
9.6.1.1 工程简况
尾水系统由尾水调压室、尾水洞和尾水洞出口等建筑物组成。尾水系统采用“三机一室一洞”的布置格局。
尾水调压室与主厂房轴线距离为149m,与主变室间的岩柱厚51.35m。调压室底板开挖高程355m,顶拱高程430.5m,隔墙顶部开挖高程410.5m,最高、最低涌浪水位分别为417.68m和360.07m。尾水管闸门检修平台开挖高程394m,平台以下室宽25m,平台以上至顶拱跨度26.5m。调压室长300m,其间设两道16m厚的岩柱隔墙,在隔墙顶部开挖高程410.5m以下,分为三室,1#、2#、3#调压室长度分别为90m、84m、84m,并以宽顶堰形式连通。尾水调压室型式采用阻抗式,并结合尾水管闸门槽布置阻抗孔。各阻抗式调压室底部为三机尾水连接洞,在室外将三者合一交汇成一条尾水洞。
1#、2#、3#尾水洞与尾水支洞在室外交汇,尾水支洞垂直调压室下游边墙相互平行布置,中心间距34m。大转弯交汇后的尾水主洞近平行布置,洞轴线间距54m~65m,其中靠山里的1#尾水洞为独立尾水洞,靠山外的2#、3#尾水洞与1#、2#导流洞结合。9条尾水支洞开挖断面为14m×18.5m的方圆洞型,长度79.093m~294.821m ,总长度1675.093m,采用钢筋混凝土衬砌,衬厚1.00m。1#尾水洞典型开挖断面为17m×22m的方圆洞型,总长度1784.883m。2#、3#尾水洞结合前的典型开挖断面为20m×18.5m的方圆洞型,结合段为20m×22m方圆洞型;结合前主洞长度分别为568.013m和436.499m,结合段长度分别为956.298m和850.529m,总长分别为1524.311m和1287.028m。尾水洞衬砌为钢筋混凝土衬砌,典型衬厚1.00m~1.50m。尾水洞出口段设检修门槽及尾水明渠,尾水检修平台顶高程410m。
尾水系统工程特性见表9-48。
表9-48 尾水系统工程特性表
序号 | 工程项目 | 断面型式 | 典型开挖尺寸(宽×高)(m×m) | 开挖长度(m) | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 尾水调压室 | 方圆洞型 | 26.5(25)×95.5 | 317 |
|
2 | 1#尾水隧洞 | 方圆洞型 | 17×22 | 1784.883 |
|
3 | 2#尾水隧洞 | 方圆洞型 | 20×18.5 | 568.013 |
|
4 | 3#尾水隧洞 | 方圆洞型 | 20×18.5 | 436.499 |
|
5 | 尾水支洞 | 方圆洞型 | 14×18.5 | 79.093~294.821 |
|
6 | 尾水洞通气孔交通洞 | 城门洞型 | (3.7~6.2)×(5.4~7.4) | 71.0~96.4 |
|
7 | 尾水洞通气孔 | 圆型 | φ2 | 28.5~38.5 |
|
9.6.1.2 主要施工项目及工程量
(1)尾水系统开挖主要施工项目包括:
尾水调压室工程;
1#尾水洞及出口400m高程以下开挖工程;
2#、3#尾水洞(与导流洞非结合段)及其通气孔工程;
2#、3#尾水洞改建工程;
施工支洞的设计和施工。
(2)主要工程量
尾水系统主要开挖工程量见表9-49。
表9-49 尾水系统主要开挖工程量表
序号 | 工程项目 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|
1 | 左岸尾水调压室工程 |
|
|
|
1.1 | 石方洞挖 | m3 | 612500 | 塘房坪渣场回采区 |
1.2 | 尾水连接管石方洞挖 | m3 | 57900 | 塘房坪渣场回采区 |
1.3 | 二次扩挖 | m3 | 2000 | 塘房坪渣场回采区 |
1.4 | 塌方石渣处理 | m3 | 500 | 塘房坪渣场回采区 |
小 计 | m3 | 672900 |
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2 | 左岸尾水隧洞及尾水隧洞改建工程 |
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2.1 | 1#尾水洞石方洞挖 | m3 | 757291 | 塘房坪渣场回采区 |
2.2 | 2#尾水洞石方洞挖 | m3 | 245108 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 |
2.3 | 3#尾水洞石方洞挖 | m3 | 161940 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 |
2.4 | 2#、3#尾水洞通气孔竖井井挖 | m3 | 626 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 |
2.5 | 2#、3#尾水洞通气孔交通洞洞挖 | m3 | 4961 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 |
2.6 | 2#尾水洞改建段洞挖 | m3 | 18360 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 |
2.7 | 3#尾水洞改建段洞挖 | m3 | 30350 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 |
2.8 | 二次扩挖 | m3 | 2000 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 |
2.9 | 塌方石渣处理 | m3 | 500 | 癞子沟Ⅰ、Ⅱ区渣场 |
小 计 | m3 | 1221136 |
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合 计 | m3 | 1894036 |
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(1)尾水调压室
桩号0+000~0+100m段(以1#调压室上游端墙为零点)顶拱出露的岩体为P2β6层下部致密状玄武岩,岩体新鲜完整,层内错动带不发育,围岩类别为Ⅱ类,稳定性较好。边墙出露的岩体主要为P2β6层斑状玄武岩和P2β5层致密状玄武岩和角砾集块熔岩,岩体新鲜较完整,C5层间错动带分布在边墙的中下部,分布较连续,以裂隙岩块型和含屑角砾型为主,对边墙局部稳定不利。层内错动带主要分布在P2β6层下部,据钻孔揭示,一般性状较好,错动带宽度较小。该段岩体以块状结构为主,部分为次块状结构,围岩类别以Ⅱ类为主,局部为Ⅲ1类。边墙围岩稳定性较好。
桩号0+100~0+205m段顶拱出露的岩体为P2β6层中上部斑状玄武岩及角砾集块熔岩和P2β7层下部含斑玄武岩,岩体新鲜。C6层间错动带断续分布在0+156~0+205m桩号顶拱附近,距顶拱垂直埋深0~3m,错动较弱,以裂隙岩块型为主,由于产状平缓,对顶拱围岩稳定不利。据PD8-8钻孔揭示,P2β6层中部斑状玄武岩内,层内错动带较发育,但规模较小,性状较好,对顶拱围岩稳定影响较小。总体上该段岩体较破碎,以次块状结构~镶嵌结构为主,围岩类别为Ⅲ1类。边墙部位出露的岩体主要为P2β6层斑状玄武岩和P2β5层致密状玄武岩及角砾集块熔岩,岩体新鲜较完整,C5层间错动带分布在边墙的下部,分布连续,以裂隙岩块型和含屑角砾型为主,对边墙局部稳定不利。据PD8-8钻孔揭示,在P2β6层下部斑状玄武岩内,分布少量层内错动带,一般性状较好,宽度较小。该段边墙岩体以块体、次块体结构为主,部分为镶嵌结构,围岩类别以Ⅱ类为主,部分为Ⅲ1类,边墙围岩稳定性较好。
桩号0+205~0+315m段顶拱出露的岩体为P2β7层下部含斑玄武岩,据PD8-11、PD8-12钻孔揭示,层内错动带不发育,岩体新鲜完整,以块状结构为主,部分为次块状结构,围岩类别为Ⅱ类,顶拱围岩稳定性较好。边墙部位出露的岩体主要为P2β6层斑状玄武岩和P2β5层致密状玄武岩及角砾集块熔岩,岩体新鲜完整,据PD8-12钻孔揭示,C6、C5层间错动带不发育,表现为熔结型。层内错动带主要分布在P2β6层中部,一般性状较好,宽度较小。该段边墙岩体较完整,以块体、次块状结构为主,部分为镶嵌结构,围岩类别为Ⅱ~Ⅲ1类。边墙围岩稳定性较好。
(2)尾水洞
左岸尾水洞深埋洞段上覆岩体厚150m~535m,水平埋深300m~800m,出口段上覆岩体厚45m~150m,水平埋深50m~150m。洞身沿线地层岩性为P2β4~P2β7层的玄武岩和各层上部的角砾集块熔岩。其中1#尾水洞洞身约60%、2#尾水洞洞身约70%~80%、3#尾水洞洞身约90%在P2β6层中下部斑状的玄武岩玄武岩内。全段处于地下水位以下,地下水较丰富。尾水洞沿线地层岩质坚硬,岩体新鲜,嵌合紧密,多呈块状结构,部分次块状结构,围岩类别以Ⅱ类为主,有较好的围岩稳定条件;局部层间、层内错动带发育段为紧密镶嵌结构,围岩类别以Ⅲ1类为主。出口段少量岩体位于弱风化、弱卸荷带内,多呈次块状结构~松弛镶嵌结构,围岩类别为Ⅲ2~Ⅳ2类,围岩稳定性较差。
1#尾水洞0+000~0+150m和1+110~1+565m段顶拱位于P2β5层下部和P2β6层中部,层内错动带较发育,由于产状比较平缓,沿洞室顶拱延伸较长,且埋深较浅,可能会产生塌顶和局部的楔型、三角型等块体失稳问题,岩体完整性较差,围岩类别以Ⅲ1类为主,局部Ⅳ类;0+150~1+110m和1+565~1+745m段顶拱位于P2β5层上部和P2β6层上部角砾集块熔岩内,层内错动带及基体裂隙不发育,岩体新鲜完整,围岩类别以Ⅱ类为主,稳定性较好;1+745~1+766.6m段洞室埋深仅34~45m,岩体卸荷强烈,据PD86洞揭示,顺坡向卸荷裂隙发育,普遍张开5~20mm,充填次生泥,由于该组裂隙走向与洞轴线交角较小,对洞室围岩稳定相当不利。
2#尾水洞0+000~0+468m和1+140~1+440m段顶拱位于P2β5层上部角砾集块熔岩和P2β6层上部、下部斑状玄武岩内,层内错动带及基体裂隙不发育,岩体新鲜完整,围岩类别以Ⅱ类为主,部分Ⅲ1类,稳定性较好;0+468~1+140m段顶拱位于P2β6层中部斑状玄武岩内,层内错动带及基体裂隙较发育,密度较大,产状平缓,沿洞室顶拱延伸较长,且埋深较浅,可能会产生塌顶和局部的楔型、三角型等块体失稳问题,岩体完整性差,围岩类别以Ⅲ1类为主,部分Ⅳ类。
3#尾水洞0+000~0+860段顶拱位于P2β5层上部角砾集块熔岩和P2β6层下部斑状玄武岩内,层内错动带及基体裂隙不发育,岩体新鲜完整,围岩类别以Ⅱ类为主,部分Ⅲ1类,稳定性较好。
9.6.1.4 施工重点、难点及对策
(1)施工重点及难点
① 尾水系统洞室多,尾水调压室、尾调交通洞、尾水支洞、尾水洞、尾水洞通气孔交通洞、通气孔竖井、施工支洞及厂房系统等以平、竖相贯及交错,形成庞大复杂的地下洞室群,洞群紧凑、规模大、结构复杂、施工质量要求严格、施工强度高、通风散烟较困难。
② Ⅲ~Ⅳ类围岩在本标洞室开挖中占相对多的比例,是产生塑性变形和位移的主要区域,此外,在洞室拐角、交汇处等部位,也易产生塑性变形和位移;尾水调压室的岩柱隔墙,对限制高边墙变形虽能起到较好的作用,但自身受力和变形条件也较复杂,且因隔断尾水调压室交通联系,施工极其困难。
③ 围岩中随机分布较多的缓倾角错动带,当其埋深较或受节理裂隙切割时,极易产生局部的掉块。
④ 尾水支洞相邻距离仅20m,而尾水洞相邻距离最小则仅25.5m,控制爆破施工难度大。
⑤ 尾水调压室与尾水支洞和厂房下部在开挖程序上联系紧密,施工中需合理安排施工进度。
⑥ 确保大洞室围岩及洞室交叉口围岩稳定,特别是保证尾水调压室高边墙和岩柱隔墙稳定是尾水系统开挖的重中之重。
⑦ 由于尾水支洞以及尾水调压室与主变室间岩柱单薄,优选合理的开挖支护程序,保证洞室围岩稳定也是施工重点之一。
⑧ 施工中还应充分考虑开挖过程中可能发生的岩爆对施工的不利影响,提前准备应急措施。
(2)施工对策
针对尾水系统工程的特点,结合我集团以往类似工程施工经验,施工中拟采取以下主要措施:
① 施工前规划便捷通畅的施工通道和排水、通风散烟路径是保证施工顺利进行的前提;施工中合理安排尾水系统施工程序,采取有效措施解决尾水调压室的开挖与尾水支洞和厂房下部开挖间的干扰,是保证顺利完成本合同任务的关键。
② 由于尾水调压室开挖施工为非关键线路,尾水系统开挖施工围绕尾水洞开挖这一关键线路展开,统筹安排尾水系统的施工,形成多工作面、多工序作业,保证整个引水发电系统施工全面稳步推进。在尾水调压室、尾水洞和尾水支洞等大洞室中采用分层开挖支护,层内多工序平行流水作业,在可能的情况下,在立体上进行平行、交叉施工,形成“平面多工序、立体多层次”的施工作业方式,以加快施工进度。
③ 在2#、3#尾水调压室中部穿岩柱隔墙设置施工支洞,减少其开挖对尾水系统底部开挖的干扰。
④ 施工中根据围岩稳定需要,结合招标文件技术条款及设计要求,对不同洞室分清先后开挖次序,各洞室根据其断面大小采取分层或全断面开挖,对不同洞室和同一洞室的不同层采用适合的施工设备和施工方法进行开挖、支护施工。
⑤ 为保证各洞室围岩的稳定,洞室开挖按“新奥法”原理,开挖后“适时”进行喷锚支护,避免因支护不及时而发生坍塌,洞室的支护分层进行,上层支护结束后,再开挖下一层。对开挖出露的地质缺陷,及时按设计要求处理加固,完成后再继续主洞的开挖。
⑥ 对可能发生岩爆的洞段拟采取如下措施:a.采取超前钻孔卸压,在可能发生岩爆的掌子面上钻数个孔径60~80mm、孔深10m左右的钻孔,以释放岩体中的高构造应力;b.采取光面爆破以减少围岩的局部应力集中区的形成;c.喷雾洒水湿润围岩,以利应力释放;d.加强支护工作,爆破后立即喷射混凝土,再加设锚杆和钢筋网,以尽可能减少岩层暴露时间,减少岩爆发生和确保人身安全。
⑦ 尽早安排尾水系统各新增通风井的施工,以解决尾水洞和尾水支洞开挖支护通风困难的问题。
⑧ 各工作面合理组织开挖、支护及排水孔的平行交叉作业;尾水调压室岩壁吊车梁混凝土、临时桥机安装施工穿插在上段溜渣井开挖阶段完成。
⑨ 对各洞室交叉口1.5倍洞径范围在开挖后及时施作强支护或视情况进行混凝土衬砌锁口,在尾水调压室高边墙上开洞口时,先采用锁口锚杆对边墙进行超前锚固,必要时进行超前预注浆等措施。对尾水支洞采取隔洞分序开挖,先开挖洞室支护后再开挖相邻洞室,尾水洞主洞开挖时相邻两洞间工作面相错30~50m平行推进,以确保洞室稳定。
⑩ 为了确保尾水调压室高边墙和岩柱隔墙开挖稳定,先进行上一层支护施工,完成后才进行下一层的爆破;开挖时先采用周边预裂爆破形成预裂缝,在梯段爆破时达到减振效果。
为了确保尾水调压室顶拱开挖稳定,在中导洞顶拱系统支护完成后进行两侧扩挖;扩挖时两侧间隔30m距离进行,扩挖后及时支护,以减小开挖跨度,保证顶拱围岩稳定。
合理应用预裂、光爆、小药量、短进尺等控制爆破技术进行洞室开挖规格控制,保证洞挖成型质量,减少开挖对围岩及相邻建筑物的影响,开挖后适时支护,避免塌方。
加强围岩安全监测,建立安全预报制度。开挖过程中根据开挖部位和地质条件,及时设置安全监测点和围岩收敛监测断面,对围岩进行安全监测,以便调整开挖钻爆程序和钻爆参数,减轻开挖爆坡对围岩稳定的影响。
配备先进、配套、适用的洞室开挖和支护施工机械设备,保证开挖支护及时、有效,并配备具有丰富地下工程施工经验的地质工程师,负责分析、处理施工中出现的地质问题。
合理安排施工程序,尾水洞中、下层开挖时,优先开挖1#尾水洞下4下岔洞与下3之间洞段,以便能对开挖出渣进行分流,降低1#交通洞车流量。
(1)尾水调压室
① 上层通道:从上游端至下游端的施工支洞上4(9m×7m)、尾调交通洞(11.4m× 7.1m)及尾调室中导洞(9m×11m)已提前贯通,底部高程均为419.5m,承担WTⅠ、WTⅡ层(岩柱隔墙顶部以上)钻孔、出渣施工,便于大型机械作业。另外从出线井支洞分岔一条支洞至2#、3#尾调室中间岩柱隔墙顶部(410.5m),承担WTⅡ层部分作业面钻孔、出渣施工。
② 中层通道:从中1、中2交通洞和主变室底板分别引中1-1、中2-1施工支洞(均为9m×7m)至3#尾调室右端和1#尾调室左端(底部高程376.0m),2#尾调室中1-2施工支洞(6m×5.5m)从3#尾调室穿过中间岩柱隔墙。为了避免出渣干扰,所有施工支洞在尾调室内的延伸段(导洞)均紧贴尾调下游侧墙。中层支洞除了负担376.0m高程(WTⅧ层)的施工外,尚要负担382.0m~410.5m高程(WTⅢ~WTⅦ层)的出渣等工作。WTⅢ~WTⅦ、WTⅨ~WTXII层的出渣通过尾调室的直径φ3.4m的溜渣井至中层通道和下部尾调室下室溜渣、运出。
③ 下层通道:利用尾水管本身和尾水洞支洞作为尾调室下室的施工通道。
④ 人行通道:用岩柱隔墙壁及上、中层施工支洞,在尾调室内设钢爬梯供人员出入。
⑤ 起吊设备:在尾调室WTⅠ层布置2台20t临时桥机,承担尾调室开挖、支护设备及材料运输。
(2)尾水洞及尾水支洞
尾水洞施工支洞均从左岸1#交通洞内开口分叉至尾水洞形成,尾水洞改建时需利用导流洞2#施工支洞,尾水洞通气孔施工利用尾调交通洞。
① 上层通道:利用下4支洞(原导流洞3#支洞)进入1#尾水洞开挖,再利用下3上岔施工支洞分别进入2#、3#尾水洞上层,承担上层开挖、出渣施工。
② 下层通道:利用下3下岔支洞、下3-1、下3-2支洞及下4下岔支洞分别作为中下层开挖施工通道。
③ 尾水洞通气孔施工支洞:直接从尾调室交通洞分叉至通气孔交通洞形成。
④ 尾水洞改建通道:分别利用下3下岔支洞、下3-1、下3-2及下5支洞(原导流洞2#支洞)作为施工通道。
尾水系统施工通道特性见表9-50。
表9-50 尾水系统施工通道特性表
序号 | 通道名称 | 通道长度(m)/ 平均纵坡(%) | 起讫高程 (m) | 断面尺寸(m×m) | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 上4(尾调室上游端) | 221.22/6.97 | 404.70~419.50 | 9×7 | 负担尾调室WTⅠ、WTⅡ层施工 |
2 | 尾调交通洞(尾调室下游端) | 960/1.00 | 410.00~419.50 | 11.4×7.1 | |
3 | 上6支洞 | 46/0 | 410.50~410.50 | 8×7 | |
4 | 中2-1(1#尾调室中层支洞) | 24/0 | 376.00~376.00 | 9×7 | 负担尾调室WTⅢ~WTⅧ中层施工 |
5 | 中1-1(3#尾调室中层支洞) | 27.04/0 | 376.00~376.00 | ||
6 | 中1-2(2#尾调室中层支洞) | 16/0 | 376.00~376.00 | 6×5.5 | |
7 | 下3上岔支洞(尾水洞支洞) | 538.02/6.03 | 382.40~350.20 | 9×7 | 尾水支洞和尾水洞WSⅠ层 |
8 | 下3下岔支洞(尾水洞支洞) | 212.93/11.83 | 363.09~337.60 | 负担WTⅨ~WTⅨ~WTXV、尾水管、尾水支洞和WSⅡ、WSⅢ层 | |
9 | 下3-1(尾水洞支洞及连接段) | 43.29/10.0 | 336.99~341.32 | ||
10 | 下3-2(尾水洞支洞及连接段) | 37.12/4.56 | 341.32~339.63 | ||
11 | 下3-3(尾水管支洞及连接段) | 136.18/3.40 | 339.63~335.00 | 8×7 | |
272.00/0 | 335.00~335.00 | ||||
12 | 下4(原导流洞3#支洞) | 744.00/5.98 | 410.50~366.00 | 9×7 | |
613.50/5.30 | 410.50~378.00 | 1#尾水洞WSⅠ层 |
9.6.3 施工程序
(1)严格按照招标文件的有关规定安排施工程序,在保证工期的同时确保施工质量及施工安全;
(2)确保按期提供厂房、尾调室下室开挖的施工通道;
(3)确保尾调室顶拱、高边墙及岩柱隔墙的施工安全;
(4)为保证洞室间岩柱稳定,尾水洞开挖时,两条尾水洞开挖掌子面相错30m~50m,尾水支洞采取分组间隔开挖,以保证洞室间岩柱的稳定;
(5)对Ⅲ2、Ⅳ类围岩段采用分层分部“短进尺、管超前、弱爆破、强支护”的施工方法安全通过;
(6)结合施工支洞布置、施工机械特性等因素确定分层、分段开挖程序;
(7)合理利用资源配置,均衡生产。
9.6.3.2 开挖分层
(1)尾水调压室开挖分层
根据尾水调压室结构特点和施工机械的性能,结合施工通道等因素,尾水调压室开挖高度95.5m,分上、中、下三部分开挖,共分15层开挖支护,其中上部分2层,中部分10层,底部分3层。开挖高度除了WTⅠ、WTⅡ层分别为11m和9m外,其余一般为6m左右。底部为尾调室下室,结合尾水支洞开挖进行施工。
开挖分层分别见表9-51和附图XLD/0448-T-09-056、057。
表9-51 尾水调压室开挖分层一览表
部位 | 分层 | 高程(m) | 层高(m) | 工程量(m3) | 分层依据 |
---|---|---|---|---|---|
调压 室上 部 | WTⅠ | 430.50~419.50 | 11 | 49577 | 为顶拱开挖,开挖质量要求高,施工难度大。依据设备性能,结合顶部结构特点确定。 |
WTⅡ | 419.50~410.50 | 9.0 | 78742 | 依据设备性能,考虑岩柱隔墙顶部施工确定。 | |
调 压 室 中 部 | WTⅢ | 410.50~404.50 | 6.0 | 52495 | 为竖井溜渣施工,施工作业面开阔,考虑采用机械作业,依据设备性能,结合中间通道、临时桥机及建筑物结构特点确定。 |
WTⅣ | 404.50~398.50 | 6.0 | 52495 | ||
WTⅤ | 398.50~394.00 | 4.5 | 39371 | ||
WTⅥ | 394.00~388.00 | 6.0 | 48423 | ||
WTⅦ | 388.00~382.00 | 6.0 | 48423 | ||
WTⅧ | 382.00~376.00 | 6.0 | 48423 | ||
WTⅨ | 376.00~371.00 | 5.0 | 40352 | ||
WTⅩ | 371.00~365.00 | 6.0 | 48423 | ||
WTXI | 365.00~359.00 | 6.0 | 48423 | ||
WTXII | 359.00~353.00 | 6.0 | 48423 | ||
尾调室下室 | WSⅠ | 353.00~346.00 | 7.0 | 30814 | 结合尾水支洞开挖分层,依据设备性能。 |
WSⅡ | 346.00~338.00 | 8.0 | 26963 | ||
WSⅢ | 338.00~335.00 | 3.0 | 11555 |
(2)尾水洞、尾水支洞及尾调室下室
根据尾水洞、尾水支洞及尾水管结构特点,并结合施工支洞布置、施工机械特性等因素,尾水洞和尾水支洞分三层开挖,开挖分层和施工程序分别见表9-52和附图XLD/0448-T-09-070、073。
表9-52 尾水洞、尾水支洞和尾调室下室开挖分层表
部位 | 分层 | 高度(m) | 备 注 |
---|---|---|---|
2#、3#尾水洞 | WSⅠ | 9 | 2#、3#尾水洞改建段岩塞开挖分层与尾水洞洞身段一致 |
WSⅡ | 6 | ||
WSⅢ | 3.5~5.1 | ||
1#尾水洞 | WSⅠ | 9 |
|
WSⅡ | 9.5 |
| |
WSⅢ | 3.5~5.1 |
| |
尾水支洞 | WSⅠ | 9 |
|
WSⅡ | 7 |
| |
WSⅢ | 2.5 |
| |
尾调室下室 | WSⅠ | 9.5 | 顶拱挖成2.5m高弧形 |
WSⅡ | 8 |
| |
WSⅢ | 3 |
|
根据本标总进度安排,结合尾水系统结构特点,其开挖施工总程序框图见附图XLD/0448-T-09-001。
9.6.4.1 尾水调压室开挖方法
(1)WTⅠ、WTⅡ层开挖
由于尾调室高程419.5m至顶拱的中导洞已开挖完成并进行了随机支护,WTⅠ层开挖前先对中导洞顶拱按照设计要求进行系统支护。
WTⅠ层分左、右两端相向开挖,采用三臂凿岩台车钻水平孔,并配合人工装药,非电毫秒雷管微差起爆,周边光面爆破,进尺控制在3m以内。开始两端采用斜孔开孔形成作业面,掘进30m左右后回头开挖拐角占压部分。由于顶拱跨度大,且顶拱围岩稳定性较差,为了保证顶拱施工安全,同端左右侧间隔30m进行开挖,相向开挖间距达到30m以内时开始从一端开挖。每循环爆破后先用反铲排除危石,再用3m3侧卸装载机装20t自卸车出渣。临时桥机岩锚梁的开挖结合扩挖进行,采用三臂凿岩台车钻水平孔,光面爆破。
WTⅡ层开挖主要分两个工作面,从尾调室交通洞和上4施工支洞相向开挖。采用周边预裂,中间梯段爆破,孔外毫秒微差起爆开挖方法。先从中间抽先锋槽形成临空面后两侧梯段爆破一个循环,然后采用全断面梯段爆破开挖。从尾调室交通洞和上4施工支洞向中间抽槽形成临时施工道路,底宽12m,纵坡控制在12%以内,边坡坡比控制在1∶0.3以内。采用QZJ-100B型支架式潜孔钻钻周边垂直预裂孔,液压钻机钻梯段爆破孔。岩柱隔墙顶部2.5m厚保护层采用YTP28型气腿钻钻水平孔,光面爆破挖除。临时施工道路占压部分和岩柱隔墙顶部预留2.5m厚保护层部分由尾调上层施工支洞(底部高程410.5m)出渣,其他部位均从两端的施工通道出渣。采用1.4m3反铲清理工作面,4m3电铲或装载机配合20t自卸汽车出渣。
出渣路径:1#尾调室→上4→1#公路→金沙江大桥→4#公路→6#公路→塘房坪渣场;2#、3#尾调室→尾调交通洞→11#公路→1#公路→金沙江大桥→4#公路→6#公路→塘房坪渣场。
(2)WTⅢ~WTⅧ层开挖
尾调室WTⅢ~WTⅦ层开挖从溜渣井溜渣至中间通道,再从中间通道出渣。WTⅧ层直接从中间施工支洞出渣。采用周边预裂,中间梯段爆破开挖方法,先从中间沿溜渣井抽先锋槽(宽9m),形成临空面后两侧梯段爆破,孔外毫秒微差起爆。溜渣井直径采用3.4m,开挖采用LM200型反井钻机。先钻设φ216mm导向孔,再用φ1.4m钻头扩为φ1.4m导井,之后采用吊笼,人工持YTP28气腿钻自下而上扩挖成φ3.4m断面。为了出渣方便,每室布置溜渣井两个,分布在尾调室长度1/4、宽度1/2位置。采用QZJ-100B型支架式潜孔钻钻周边垂直预裂孔,液压钻机钻梯段爆破孔。预裂孔孔径φ100,间距0.8~1.0m,结合上、下层一起施工;梯段爆破孔孔径φ76,间排距2.5m×2.0m,梯段长度6.0~8.0m。高程394.0m岩台2.5m厚保护层采用YTP28型气腿钻钻水平孔,光面爆破挖除。为了避免多次转渣,采用PC318US-2型多功能反铲扒渣和清面,从溜渣井溜渣至中间施工支洞后,用3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣;WTⅧ层采用反铲扒渣和清面,3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣。
出渣路径:尾调室→中2-1(中1-2、中1-1)支洞→中2(中1)支洞→1#公路→金沙江大桥→4#公路→6#公路→塘房坪渣场。
(3)WTⅨ~WTⅫ层开挖
WTⅨ~WTⅪ层开挖出渣从溜渣井溜渣至尾调室下室,再从尾调室下室经尾水支洞出渣。WTⅫ层直接扒渣至尾水调压室下室出渣。溜渣井直径采用3.4m,开挖设备和方法同上段溜渣井。为了出渣方便,每室沿尾调室下室布置溜渣井三个,分布在尾水调压室下室中间位置。
WTⅨ~WTⅪ层开挖采用周边预裂,中间抽槽两侧梯段爆破。周边预裂后,先沿溜渣井抽槽形成临空面,然后进行两侧开挖。每层开挖先进行周边预裂施工,形成预裂缝,以减小后续爆破对岩壁及支护的震动破坏。WTⅫ层开挖时,先开挖尾水调压室下室顶部部位,以形成临空面和出渣通道,方便出渣,再从下游侧往上游侧开挖,设备转移通道采用垫渣形成。对于紧邻隔墙的2m宽部位采用YTP28型气腿钻钻水平孔光面爆破,其余部位留2.5m厚保护层采用光面爆破孔。预裂孔孔径φ100,间距0.8~1.0m,结合上、下层一起施工;梯段爆破孔孔径φ76,间排距2.5m×2.0m,梯段长度6.0~8.0m。钻爆及翻渣设备均采用临时桥机转运。
WTⅨ~WTⅪ层采用PC318US-2型多功能反铲扒渣和清面,从溜渣井溜渣至尾水调压室下室底层后,用3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣;WTⅫ层采用PC318US-2型多功能反铲扒渣和清面,3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣。钻爆及翻渣设备亦采用临时桥机转运。
出渣路径:尾调室→尾水支洞→尾水洞→导流洞左支3#支洞→11#公路→1#公路→金沙江大桥→4#公路→6#公路→塘房坪渣场。
(4)尾调室下室开挖
下室WSⅠ、WSⅡ和WSⅢ层开挖利用尾水支洞施工通道,结合尾水支洞一道施工,施工程序和方法与尾水支洞开挖相同。WSⅠ层开挖为了保证顶拱围岩稳定,开挖时将其顶部挖成拱高2.5m的弧形,开挖高度9.5m,采用三臂凿岩台车钻孔水平开挖,周边光面爆破施工,采用3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣;WSⅡ层采用周边预裂,梯段爆破施工施工方法,开挖高度8m,采用QZJ-100B潜孔钻钻预裂孔,D7型液压钻钻梯段爆破孔,4m3电铲或装载机配20t自卸汽车出渣;WSⅢ层开挖高度3m,采用三臂凿岩台车钻孔水平开挖,周边光面爆破施工,采用1.4m3反铲配合20t自卸汽车出渣。
出渣路径:尾调室→尾水支洞→尾水洞→导流洞左支3#支洞→11#公路→1#公路→金沙江大桥→4#公路→6#公路→塘房坪渣场。
尾调室开挖方法见表9-53,各层开挖程序及施工方法示意图见附图XLD/0448- T-09-058~064,爆破设计见附图XLD/0448-T-09-065~068。
表9-53 尾调室开挖方法一览表
部位 | 施工通道 | 开挖方法 |
---|---|---|
WTⅠ | 上4→右上2支洞→1#交通洞或尾调室交通洞 | 三臂凿岩台车钻孔,周边光面爆破,1.4m3反铲排险、扒渣、清面,3m3侧卸装载机装车,20t自卸汽车运输。循环进尺不大于3m。 |
WTⅡ | 周边预裂,中部梯段爆破开挖。采用QZJ-100B潜孔钻钻预裂孔,ROC-742型液压钻造梯段孔,梯段长度6m;岩柱保护层开挖采用YTP28型气腿钻钻水平孔光面爆破。4m3电铲或装载机配20t自卸汽车出渣。 | |
WTⅢ | 人员、材料运输:上4、上5、尾调室交通洞→钢爬梯、临时桥机 出渣:溜井→中间通道→中1、中2支洞→1#交通洞 | 采用周边预裂,梯段开挖,其中WTⅢ、WTⅣ,WTⅤ、WTⅥ,WTⅦ、WTⅧ两层一次预裂到位。预裂孔采用QZJ-100B潜孔钻钻孔,梯段孔采用ROC-742型液压钻钻孔,水平保护层采用YTP28气腿钻钻水平孔光面爆破。PC318US-2型多功能反铲清面、扒渣,经φ3.4m溜渣井至中间通道,3m3侧卸装载机装车,20t自卸汽车运输。 |
WTⅣ | ||
WTⅤ | ||
WTⅥ | ||
WTⅦ | ||
WTⅧ | 人员、材料运输、出渣:中1-1、中1-2、中2-1。 | 采用周边预裂,梯段开挖,钻孔设备同第WTⅢ~WTⅦ层;采用PC318US-2型多功能反铲清面、扒渣,3m3侧卸装载机装车,20t自卸汽车运输。 |
WTⅨ | 人员、材料运输:中间支洞→钢爬梯、临时桥机 出渣:溜井→底部通道 | 采用周边预裂,梯段开挖,其中WTⅨ、WTⅩ,WTXI、WTXII两层一次预裂到位。预裂孔采用QZJ-100B钻孔,梯段孔采用D7型液压钻钻孔,水平保护层采用YTP28气腿钻钻水平孔光面爆破。PC318US-2型多功能反铲清面、扒渣,经φ3.4m溜渣井至中间通道,3m3侧卸装载机装车,20t自卸汽车运输。 |
WTⅩ | ||
WTXI | ||
WTXII | 人员、材料运输、出渣:中间支洞 | 采用周边预裂,梯段开挖,钻孔设备同第WTⅨ~WTXI层;采用PC318US-2型多功能反铲清面、扒渣,3m3侧卸装载机装车,20t自卸汽车运输。 |
WSⅠ | 人员、材料运输、出渣:尾水支洞 | 三臂凿岩台车钻孔,周边光面爆破,全断面掘进,1.4m3反铲排险、扒渣、清面,3m3侧卸装载机装车,20t自卸汽车运输。循环进尺不大于3.5m。 |
WSⅡ | 采用周边预裂,梯段开挖,预裂孔采用QZJ-100B钻孔,梯段孔采用D7型液压钻钻孔,4m3电铲或装载机装车,20t自卸汽车运输。 | |
WSⅢ | 三臂凿岩台车钻孔,周边光面爆破,1.4m3反铲装车,20t自卸汽车运输。循环进尺不大于4m。 |
9.6.4.2 尾水洞及尾水支洞开挖方法
(1)Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖
尾水洞和尾水支洞分3层开挖,尾水洞上层采用中导洞先行,扩挖跟进施工,底板开挖在中层开挖完成后进行。其中尾水支洞上层采用全断面开挖,中、下层开挖与尾水洞施工方法和施工工艺相同。
尾水洞上层中导洞断面形式为城门洞型,断面尺寸为9m×9m。采用自制移动平台车配合气腿钻钻孔,并配合人工装药,钻孔孔径φ42,孔深4.0m,炸药为乳化炸药,掏槽孔和辅助孔孔内药卷直径φ35,偶合装药,周边光爆孔炸药直径φ25,不偶合间隔装药。起爆采用非电毫秒雷管和导爆管,光爆孔采用导爆索引爆。渣料采用3m3侧卸装载机装20t自卸汽车分别经下3上岔施工支洞和下4上岔支洞运至指定渣场。扩挖采用三臂凿岩台车钻孔,并配合人工装药,钻孔孔径φ45,孔深4.0m,炸药为乳化炸药,主爆孔孔内药卷直径φ35,偶合装药,周边光爆孔炸药直径φ25,不偶合间隔装药。起爆采用非电毫秒雷管和导爆管,光爆孔采用导爆索引爆。渣料采用3m3侧卸装载机装20t自卸汽车运至指定渣场。
中层采用梯段开挖,两侧预裂,主爆孔采用全液压钻机造孔,预裂采用支架式钻机造孔,主爆孔孔径φ76mm,梯段长度6m,炸药为乳化炸药,孔内药卷直径φ60mm,连续装药,起爆采用非电毫秒雷管和导爆管,预裂孔孔径φ100mm,孔内药卷直径φ35mm,不偶合间隔装药,导爆索引爆。渣料采用4m3电铲装20~32t自卸汽车分别经下3-2、下3-1、下3下岔支洞和下4下岔支洞运至指定渣场。
底板开挖在中层开挖完成后进行,钻孔采用三臂凿岩台车,钻孔孔径φ45,孔深4.0m,炸药为乳化炸药,主爆孔孔内药卷直径φ35,连续装药,周边光爆孔炸药直径φ25,不偶合间隔装药。起爆采用非电毫秒雷管和导爆管,光爆孔采用导爆索引爆。渣料采用1.4m3反铲装20t自卸汽车经施工支洞运至指定渣场。
1#尾水洞主要出渣路径:尾水洞→导流洞左支3#支洞→11#公路→1#公路→金沙江大桥→4#公路→6#公路→塘房坪渣场;次要出渣路径:尾水洞→下3-2、下3-1、下3支洞→1#公路→金沙江大桥→4#公路→6#公路→塘房坪渣场。
尾水支洞和2#、3#尾水洞主要出渣路径:尾水支洞→尾水洞→导流洞左支3#支洞→11#公路→1#公路→3#(9#)公路→癞子沟Ⅰ区(Ⅱ区)渣场;次要出渣路径:尾水支洞→尾水洞→下3-2、下3-1、下3支洞→1#公路→9#公路→癞子沟Ⅰ区(Ⅱ区)渣场。
尾水洞和尾水支洞Ⅱ、Ⅲ类围岩洞段初拟开挖方法见表9-54,施工方法示意见附图XLD/0448-T-09-071、074、075,爆破设计见附图XLD/0448-T-09-072、078、079。
表9-54 尾水洞主洞和尾水支洞开挖方法表
部位 | 分层 | 开挖高度(m) | 开挖方法 |
---|---|---|---|
尾水洞 | WSⅠ层 | 9 | 三臂液压凿岩台车钻爆,中导洞(9m×9m)开挖超前1~3个循环,两侧扩挖跟进,周边光面爆破,1.4m3反铲进行安全处理;3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣。中导洞循环进尺3m,两侧扩挖循环进尺3.5m。 |
WSⅡ层 | 6、9.5 | 两侧边墙先预裂爆破,然后采用梯段爆破。预裂爆破采用QZJ-100B潜孔钻钻孔,梯段爆破采用D7型液压履带钻钻孔。4m3电铲或装载机配合20~32t自卸汽车出渣。梯段循环进尺6m,预裂爆破超前1~2个循环。 | |
WSⅢ层 | 3.5~4.5 | 三臂液压台车水平钻孔,光面爆破。1.4m3反铲及配20t自卸汽车出渣。循环进尺3.5m。 | |
尾水支洞 | WSⅠ层 | 9 | 全断面开挖。三臂液压台车造孔,周边光爆,1.4m3反铲进行安全处理;3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣。循环进尺3.5m。 |
WSⅡ层 | 7 | 两侧边墙先预裂爆破,然后采用梯段爆破。预裂爆破采用QZJ-100B潜孔钻钻孔,梯段爆破采用D7型液压履带钻钻孔。4m3电铲或装载机配合20t自卸汽车出渣。梯段循环进尺6m,预裂爆破超前1~2个循环。 | |
WSⅢ层 | 2.5 | 三臂液压台车水平钻孔,光面爆破。1.4m3反铲及配合20t自卸汽车出渣。循环进尺3.5m。 | |
尾调室下室 | WSⅠ层 | 9.5 | 全断面开挖。三臂液压台车造孔,周边光爆,1.4m3反铲进行安全处理;3m3侧卸装载机配合20t自卸汽车出渣。循环进尺3.5m。 |
WSⅡ层 | 8 | 两侧边墙先预裂爆破,然后采用梯段爆破。预裂爆破采用QZJ-100B潜孔钻钻孔,梯段爆破采用D7型液压履带钻钻孔。4m3电铲或装载机配合20t自卸汽车出渣。梯段循环进尺6m,预裂爆破超前1~2个循环。 | |
WSⅢ层 | 3 | 三臂液压台车水平钻孔,光面爆破。1.4m3反铲配20t自卸汽车出渣。循环进尺3.5m。 |
(2)Ⅳ类围岩开挖
根据招标文件地质资料,1#尾水洞下游段埋深小,岩体风化卸荷较强,围岩类别以Ⅲ2类为主,部分为Ⅳ类,顶拱围岩稳定性差。Ⅳ类围岩拟采取“核心土”分部开挖方法,其施工措施如下:
① 超前勘探
根据开挖揭露的地质情况,若在开挖范围有未查明的断层、裂隙或怀疑洞室附近有危及工程的不利结构面时,根据监理人批示采取超前探孔等措施查清其规模和性状,勘探孔选用地质钻机,孔径80mm~90mm,及时研究选定掌子面后的开挖断面尺寸和可靠的开挖支护措施,确保施工安全。采用超前探孔勘探时,孔长度和尺寸根据需要与监理人协商;勘探孔的位置、方向、长度和数量根据实际情况选定,并报监理人批准。
完成超前勘探后,立即通知监理人查看钻孔岩芯及钻进记录,并及时将超前勘探资料报送监理人。
② 对软弱夹层、层间错动的处理措施
a. 及时调整开挖方式
根据已有地质资料和施工中的超前勘探资料,当洞室至达、软弱夹层或层间错动附近时,采用“短进尺、弱爆破”的开挖方式,在超前支护的基础上控制循环进尺,一般不超过1.0m,以松动爆破为主,对于揭露面积或宽度较大的区域,在采取了超前灌浆或超前小导管加强支护外,WSⅠ层主要采用“核心土”开挖方法,即先开挖支护正顶拱部分,再开挖支护两侧,最后挖除中间核心岩体。采用手风钻钻爆,循环进尺控制在0.8~1.0m,小药量,弱爆破,周边密孔小药量光爆。3m3侧装机配20t自卸汽车出渣。
b. 超前支护
当洞室至达断层、软弱夹层或层间错动附近时,采取超前锚杆、超前小导管预注浆等措施进行支护,然后再进行开挖。
c. 开挖后及时强支护
软弱夹层或层间错动部位开挖后,及时按设计进行锚杆及挂网喷混凝土支护,必要时采用工字钢拱架或格栅钢拱架支撑,以保证洞室的稳定。
d. 软弱夹层的处理:如遇到较大规模软弱夹层时,开挖后按设计要求和监理人指令,采取挖槽、锚固、回填混凝土及灌浆措施。并视地质缺陷出露于洞顶、侧墙或底部而相应采取不同的方法施工。
尾水洞、尾水支洞不良地质带开挖程序及方法分别见表9-55和附图XLD/0448- T-08-075,爆破设计见附图XLD/0448-T-09-080。
表9-55 不良地质段开挖支护程序及方法表
部位 | 分层 | 开挖高度(m) | 开挖程序及方法 |
---|---|---|---|
6#尾水洞 | WSⅠ层 | 9 | 分部“核心土法”开挖,先开挖支护正顶拱部分,再开挖支护两侧,最后挖除中间核心岩体。手风钻钻爆,循环进尺控制在0.8~1m,小药量,弱爆破,周边密孔小药量光爆。3m3侧装机配20t自卸汽车出渣。 |
WSⅡ层 | 9.5 | 中部采取梯段爆破,并对两侧进行施工预裂,两侧扩挖跟进。梯段爆破采用液压履带钻钻孔,扩挖采用三臂液压台车造孔,循环进尺控制在0.8m~1m,小药量,弱爆破,周边密孔小药量光爆。4m3电铲配20t自卸汽车出渣。 | |
WSⅢ层 | 5.1 | 三臂液压台车水平钻孔,循环进尺2.0m,小药量,弱爆破,周边密孔小药量光面爆破。1.4m3液压反铲配合20t自卸汽车出渣。 |
(3)2#、3#尾水洞岩塞段开挖
岩塞段开挖分层与主洞段相同,共分为三层。WSⅠ层导洞先行,WSⅡ层先两侧预裂,梯段爆破,根据WSⅠ层开挖扒渣需要,适时跟进。WSⅢ层在WSⅡ层开挖完成后全断面开挖。
在岩塞段前尾水洞中下层开挖时,在最后1~2次爆破中,预留部分爆渣不装运,作为岩塞WSⅠ层开挖施工平台,开挖WSⅠ层施工采用人工在预留爆渣上搭设排架作为施工平台,气腿钻钻孔,周边光爆,反铲站在爆渣形成平台上清渣。
WSⅡ层采用QZJ-100潜孔钻钻垂直孔,两侧预裂,梯段爆破。根据反铲扒渣需要,跟进WSⅠ层施工,一次爆破进尺4m~6m。WSⅢ层开挖采用气腿钻钻水平孔,光面爆破,循环进尺2m。采用3m3装载机挖装,20t自卸车运至指定渣场,CAT320C型液压反铲清面。
出渣路径:尾水洞改建段→下3-2、下3-1、下3支洞→1#公路→9#公路→癞子沟Ⅰ区(Ⅱ区)渣场。
施工方法示意见附图XLD/0448-T-09-076、077。
9.6.4.3 尾水洞通气孔交通洞及通气孔开挖方法
(1)施工顺序
为了改善尾水洞通风条件,根据建筑物特点可利用2-1#通气孔。根据进度总体规划,施工顺序为:尾水洞通气孔交通洞开挖支护→2-1#通气孔开挖衬砌→尾水洞第一期改建→3-1#、2-2#、2-3#通气孔开挖衬砌→导流洞2#施工支洞封堵段开挖→尾水洞第二期改建→3-2#、3-3#通气孔开挖衬砌。
(2)尾水洞通气孔交通洞开挖方法
尾水洞通气孔交通洞由于开挖断面较小(3.7~6.2m×5.4~7.4m),不适于大型机械设备施工。拟采用全断面开挖,自制移动平台车配气腿钻水平钻孔,周边光爆。Ⅱ、Ⅲ类围岩钻孔进尺3.0m,不良地质段钻孔进尺控制在2.0m以内。开口时先剥挖尾调交通洞衬砌混凝土,10m内采用1.0m以内钻孔进尺,根据爆破试验采用控制爆破。PC200型反铲机械排险,人工二次排险,3m3侧卸装载机端渣至洞口后装20t自卸车,从尾调交通洞运至指定渣场。
(3)尾水洞通气孔开挖方法
尾水洞通气孔采用LM200型反井钻机施工,先钻设φ216mm的导向孔,然后采用φ1.4m的钻头从下至上扩孔,最后换φ2.0m钻头从下至上扩孔为φ2.0m。出渣在2#、3#尾水洞采用3m3侧卸装载机配20t自卸车,经下3下岔支洞、下3-1、下3-2支洞和导流洞2-1#施工支洞运至指定渣场。
开挖、支护程序及方法示意见附图XLD/0448-T-09-081、082,爆破设计见附图XLD/0448-T-09-083、084。
9.6.5 主要施工技术要点
(1)平交口开挖应按照“短进尺、多循环”的原则施工。
(2)平交口支护应紧跟开挖作业面,根据开挖揭示的地质条件,采用长锚杆、钢筋网喷混凝土、钢支撑、混凝土衬砌等方式加强支护,加强支护范围要大于平交口应力影响区域(一般平交口弧线外6m左右)。
(3)平交口施工应尽量减小主洞运行的影响。
(4)质点振动速度满足招标文件规定要求。
(5)加强安全监测及数据反馈,指导后续开挖、支护施工。
9.6.5.2 隧洞立体交叉部位的开挖
(1)当立体交叉的隧洞间岩体厚度小于大洞室直径(或其它最大尺寸)的1.5倍而大于1倍时,应采取控制爆破措施。
(2)当立体交叉的隧洞间岩体厚度小于大洞室直径(或其它最大尺寸)的1倍时,除应采取控制爆破措施外,同时需考虑隧洞交叉处结构加强支护、加强衬砌等措施,质点振动速度满足招标文件规定要求。
(3)加强安全监测及数据反馈,指导后续开挖、支护施工。
(1)尾水调压室中导洞已提前开挖,因其顶拱只进行了局部随机支护措施,两侧顶拱扩挖前需对其顶拱进行永久支护和临时安全监测仪埋施工,完成后才能进行两侧顶拱扩挖。
(2)加强安全监测及数据反馈,指导后续开挖、支护施工。
9.6.5.4 尾水调压室高边墙和岩柱隔墙开挖
(1)尾水调压室高边墙和岩柱隔墙开挖采用预裂爆破。
(2)预裂爆破参数需经试验确定,严格控制梯段爆破一次起爆药量。
(3)要求开挖岩壁完整、稳定,相邻两炮间岩面不平整度不大于15cm。采用声波测试松动深度,实测松动深度满足施工图纸或监理人要求。
(4)每层开挖完成后,及时喷混凝土;在下一层爆破出渣前,进行锚杆、锚索及二次喷混凝土等支护施工。
(5)加强安全监测及数据反馈,指导后续开挖、支护施工。
(1)尾水支洞原则上应间隔开挖;经试验证明安全可靠并经监理人批准后,相邻洞室可同时进行开挖,其作业面间隔距离需试验确定,并不小于30m。
(2)每条洞室开挖爆破时,相邻洞室最近距离的质点振动速度满足招标文件规定要求。各平行洞室开挖过程中,要严格进行爆破控制,确保不影响相邻洞室的施工安全和相邻洞室已实施的喷混凝土、锚杆等不因爆破振动受损。
(3)加强安全监测及数据反馈,指导后续开挖、支护施工。
(1)尾水支洞与主洞交汇处跨度大,需采取较严格的控制爆破。
(2)此处3个平交口相连,需采取较强的临时支护措施,并且及时跟进开挖作业面。
(3)质点振动速度满足招标文件规定要求。
(4)加强安全监测及数据反馈,指导后续开挖、支护施工。
(1)尾水洞改建开挖段与导流洞紧邻,为了避免爆破对导流洞造成破坏,需采取较严格的控制爆破,保证质点振动速度满足招标文件所规定要求。
(2)改建段开挖后,形成新的平交口,需采取较强的临时支护措施,并及时跟进作业面。
(3)采取“短进尺、弱爆破”开挖方法。
(4)加强安全监测及数据反馈,指导后续开挖、支护施工。
9.6.6 开挖进度安排及强度分析
(1)尾调室开挖工期分析及进度安排
循环作业时间见表9-56。
表9-56 尾调室各层循环作业时间表
部 位 | 循环进尺(m) | 测量(h) | 钻孔(h) | 爆破(h) | 排烟(h) | 排险(m) | 出渣清面(h) | 总循环时间(h) | 净循环时间(h) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
上部 | WTⅠ层 | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 13 | 13 |
WTⅡ层 | 6 | (1) | (16) | 2 | 1 | 1 | 10 | 31 | 14 | |
中部 | WTⅢ~WTⅦ层 | 6 | (1) | (8) | 2 | 1 | 1 | 12 | 25 | 16 |
WTⅧ层 | 6 | (1) | (8) | 2 | 1 | 1 | 8 | 21 | 12 | |
WTⅨ~WTⅪ层 | 6 | (1) | (8) | 2 | 1 | 1 | 12 | 25 | 16 | |
WTⅫ层 | 6 | (1) | (8) | 2 | 1 | 1 | 10 | 23 | 14 | |
底部 | WSⅠ层 | 3.5 | 1 | 6 | 2 | 1 | 1 | 7 | 18 | 18 |
WSⅡ层 | 6 | (1) | (5) | 2 | 1 | 1 | 8 | 18 | 12 | |
WSⅢ层 | 3.5 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 13 | 13 |
a. WTⅠ层
采用三臂凿岩台车(353E)钻孔,钻孔深度3.5m,循环进尺3.0m,开两个作业面,每月有效工作时间25天计算,月进尺270m,顶拱长317m,需1.2个月。
b. WTⅡ层
WTⅡ层采用周边预裂,梯段开挖,循环进尺6m,梯段开挖钻孔间排距2.0m×1.5m,共52个孔,钻孔深度9.0m,钻孔总长468m。开两个作业面,月进尺500m,开挖折合梯段长度302m,需0.6个月;保护层开挖循环进尺3.5m,月进尺350m(两个作业面),开挖长度53m,按10天考虑;斜坡道和拐角占压部分开挖按0.6个月考虑。WTⅡ层开挖共需1.5个月。
c. 溜井开挖(高程410.5m~382m)
尾调室高程410.5m~382m各设置φ3.4m溜井2个,采用反井钻机施工φ1.4m导井,再人工扩挖成型。导井施工需1.5个月,扩挖需1.5个月,共3个月。
d. WTⅢ~WTⅦ层
采用周边预裂,梯段爆破开挖,分两区开挖,先开挖中间部位,然开开挖周边。中间部位钻孔间排距2.25m×2.0m,循环进尺6m,月进尺130m,开挖折合梯段长度86m~92m,耗时0.7个月。周边部位钻孔间排距2.0m×2.0m,循环进尺6m,月进尺130m,开挖折合梯段长度86m~92m,耗时0.7个月。则每层需1.4个月。
e. WTⅧ层
利用施工支洞作为临空面,采用周边预裂,梯段爆破开挖,分两区开挖。钻孔间排距2.0m×2.0m,循环进尺6m,月进尺260m(两个作业面),开挖折合梯段长度约240m,耗时1个月。
f. 溜井开挖(高程376m~353m)
尾调室高程376m~353m各设置φ3.4m溜井3个,采用反井钻机施工φ1.4m导井,再人工扩挖成型。导井施工需1.5个月,扩挖需2个月,共1.5个月。
g. WTⅨ~WTⅪ层
采用周边预裂,梯段爆破开挖,分两区开挖,先开挖中间部位,然后开挖周边。中间部位钻孔间排距2.25m×2.0m,循环进尺6m,月进尺130m,开挖折合梯段长度86m~92m,耗时0.7个月。周边部位钻孔间排距2.0m×2.0m,循环进尺6m,月进尺130m,开挖折合梯段长度86m~92m,耗时0.7个月。则每层需1.4个月。
h. WTⅫ层
该层底部为交通通道,采用周边光爆或预裂,梯段爆破开挖,先开挖中间20m宽部位,底部和侧部保护层后期开挖。中间部位开挖需0.5个月,底部保护层开挖需0.5个月,侧部保护层开挖需0.5个月,共需1.5个月。
i. 底部施工
底部WSⅠ、WSⅡ层开挖结合尾水支洞施工,不影响尾调室工期;WSⅢ层间隔开挖,按3个月考虑。
综上所述,每层周边预裂钻孔在支护时结合下层施工,不占直线工期,临时桥机安装占直线工期1.5个月,则尾调室开挖净需24个月。考虑每层支护施工,则尾调室开挖支护共需47个月。
依据施工总进度计划及工期分析,尾调室进度安排见表9-57。
表9-57 尾水调压室开挖支护进度计划表
部位 | 分层 | 层高(m) | 工程量(104m3) | 工期(月) | 开工时间 | 完工时间 |
---|---|---|---|---|---|---|
调压室 上部 | WTⅠ层开挖支护 | 11 | 4.96 | 5 | 2006.01.01 | 2006.05.31 |
WTⅡ层开挖支护 | 9.0 | 7.87 | 3 | 2006.06.01 | 2006.08.31 | |
临时桥机施工 | / | / | 3.5 | 2006.09.01 | 2006.12.15 | |
调压室 中部 | 高程376m以上溜渣井开挖 | 28.5 | 0.12 | 3 | 2006.09.01 | 2006.11.30 |
WTⅢ层开挖支护 | 6.0 | 5.25 | 3 | 2006.12.01 | 2007.02.28 | |
WTⅣ层开挖支护 | 6.0 | 5.25 | 3 | 2007.03.01 | 2007.05.31 | |
WTⅤ层开挖支护 | 4.5 | 3.94 | 3 | 2007.06.01 | 2007.08.31 | |
WTⅥ层开挖支护 | 6.0 | 4.84 | 3 | 2007.09.01 | 2007.11.30 | |
WTⅦ层开挖支护 | 6.0 | 4.84 | 3 | 2007.12.01 | 2008.02.29 | |
WTⅧ层开挖支护 | 6.0 | 4.84 | 3 | 2008.03.01 | 2008.05.31 | |
高程376m以下溜渣井开挖 | 23 | 0.17 | 3 | 2008.06.01 | 2008.08.31 | |
WTⅨ层开挖支护 | 5.0 | 4.04 | 4 | 2008.09.01 | 2008.12.31 | |
WTⅩ层开挖支护 | 6.0 | 4.84 | 4 | 2009.01.01 | 2009.04.30 | |
WTXI层开挖支护 | 6.0 | 4.84 | 3 | 2009.05.01 | 2009.07.31 | |
WTXII层开挖支护 | 6.0 | 4.84 | 4 | 2009.08.01 | 2009.11.30 | |
尾调室底部 | WSⅠ层开挖支护 | 7.0 | 3.08 | 5 | 2007.01.01 | 2007.05.31 |
WSⅡ层开挖支护 | 8.0 | 2.70 | 3 | 2008.10.16 | 2009.01.15 | |
WSⅢ层开挖支护 | 3.0 | 1.16 | 6 | 2009.01.16 | 2009.07.15 |
尾水洞各分层分区循环作业时间见表9-58,尾水支洞各分层循环作业时间见表9-59。
表9-58 尾水洞循环作业时间表
分层 | 围岩类别 | 循环进尺(m) | 作业时间(h) | 循环时间(h) | 月进尺(m/月) | 综合月进尺(m/月) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
测量放线 | 钻孔 | 装药连线 | 人员退场 | 爆破散烟 | 清理危岩 | 出渣 | 支护 | ||||||
WSⅠ层 | Ⅱ、Ⅲ类围岩 | 3.5 | 1 | 6.5 | 1.5 | 0.5 | 1 | 1 | 6.5 | 3 | 21 | 100 | 80 |
不良地质段 | 2 | 1 | 4.0 | 1 | 0.5 | 1 | 2 | 4.0 | 6.5 | 20 | 60 | 50 | |
WSⅡ层 | Ⅱ、Ⅲ类围岩 | 6.0 | (1) | (8) | 1.5 | 0.5 | 1 | 1 | 12 | 0 | 16 | 180 | 120 |
不良地质段 | 2 | 1 | 2 | 1 | 0.5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 10.5 | 110 | 95 | |
WSⅢ层 | Ⅱ、Ⅲ类围岩 | 3.5 | 1 | 3.5 | 1 | 0.5 | 1 | 0.5 | 4 | 0 | 11.5 | 180 | 140 |
不良地质段 | 2 | 1 | 2 | 1 | 0.5 | 1 | 0.5 | 2 | 2 | 10 | 120 | 100 | |
说明:1、开挖过程中考虑支护紧跟工作面,占循环时间。 2、考虑其它影响因素,第二层综合月进尺取120米/月(Ⅱ、Ⅲ类围岩)、95m/月(不良地质段)。 3、括号中时间不计入循环时间。 4、遇较大地质缺陷,采用“核心土”开挖法施工,顶拱层月进尺按30m/月考虑。 |
表9-59 尾水支洞循环作业时间表
分层 | 围岩类别 | 循环进尺(m) | 作业时间(h) | 循环时间(h) | 月进尺(m/月) | 综合月进尺(m/月) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
测量放线 | 钻孔 | 装药连线 | 人员退场 | 爆破散烟 | 清理危岩 | 出渣 | 支护 | ||||||
WSⅠ层 | Ⅱ、Ⅲ类围岩 | 3.5 | 1 | 6 | 1.5 | 0.5 | 1 | 1 | 7 | 1 | 19 | 100 | 80 |
WSⅡ层 | 6.0 | (1) | (5) | 1.5 | 0.5 | 1 | 1 | 12 | 0 | 19 | 180 | 130 | |
WSⅢ层 | 3.5 | 1 | 3 | 1 | 0.5 | 1 | 1 | 4 | 0 | 11.5 | 180 | 150 | |
说明:1、开挖过程中Ⅱ、Ⅲ类围岩考虑系统支护与开挖平行作业,不占循环时间。 2、考虑其它影响因素,第二层综合月进尺取130米/月。 3、括号中时间不计入循环时间。 |
各层开挖支护工期分析分别见表9-60~62。
表9-60 1#尾水洞和尾水支洞工期分析表
层次 | 部 位 | 长度 (m) | 平均月进尺(m/月) (综合考虑不良地质段) | 计算工期(月) | 综合分析工期(月) | 说 明 |
---|---|---|---|---|---|---|
第 一 层 | 1#尾水洞0+504-0+247段 | 257 | 80 | 3.2 | 3.5 | 考虑相邻工作面影响,按单作业面计算 |
1#尾水洞1+459-1+784段 | 325 | 65 | 5 | 5.5 | ||
1#尾水洞0+504-1+459段 | 955 | 80 | 11.9 | 12 | ||
1-1#尾水支洞 | 287 | 80 | 3.6 | 4 | 考虑相邻工作面影响 | |
1-2#尾水支洞 | 247 | 80 | 3 | 3 | ||
1-3#尾水支洞 | 207 | 80 | 2.6 | 3 | ||
第 二 层 | 1#尾水洞0+433-0+247段 | 186 | 120 | 1.5 | 2 | 斜坡道形成影响 |
1#尾水洞0+433-1+307段 | 874 | 120 | 7.3 | 8 | ||
1#尾水洞1+307-1+784段 | 477 | 120 | 4 | 5 | ||
1-1#尾水支洞 | 287 | 130 | 2.2 | 2.5 | 考虑经过尾调室下室进入各支洞时相互影响 | |
1-2#尾水支洞 | 247 | 130 | 1.9 | 2 | ||
1-3#尾水支洞 | 207 | 130 | 1.6 | 2 | ||
第 三 层 | 1#尾水洞0+433-0+247段 | 186 | 140 | 1.3 | 1.5 | 考虑相邻工作面影响 |
1#尾水洞0+433-1+749段 | 1316 | 140 | 9.4 | 9.5 | ||
1-1#尾水支洞 | 287 | 150 | 1.9 | 2 | 考虑经过尾调室下室时相互影响 | |
1-2#尾水支洞 | 247 | 150 | 1.6 | 2 | ||
1-3#尾水支洞 | 207 | 150 | 1.3 | 1.5 |
表9-61 2#尾水洞和尾水支洞工期分析表
层次 | 部 位 | 长度 (m) | 平均月进尺(m/月) (综合考虑不良地质段) | 计算工期(月) | 综合分析工期(月) | 说 明 |
---|---|---|---|---|---|---|
第 一 层 | 2#尾水洞0+360-0+177段 | 183 | 80 | 2.3 | 2.5 | 考虑相邻工作面影响 |
2#尾水洞0+360-0+508段 | 148 | 80 | 1.8 | 2 | ||
2-1#尾水支洞 | 217 | 80 | 2.7 | 3 | 考虑相邻工作面影响 | |
2-2#尾水支洞 | 177 | 80 | 2.2 | 2.5 | ||
2-3#尾水支洞 | 137 | 80 | 1.7 | 2 | ||
第 二 层 | 2#尾水洞0+177-0+508段 | 331 | 120 | 2.7 | 3 | 斜坡道形成影响 |
2-1#尾水支洞 | 217 | 130 | 1.1 | 1.5 | 考虑经过尾调室下室进入各支洞时相互影响 | |
2-2#尾水支洞 | 177 | 130 | 1.5 | 2 | ||
2-3#尾水支洞 | 137 | 130 | 1.8 | 2 | ||
第 三 层 | 2#尾水洞0+177-0+508段 | 331 | 140 | 2.3 | 2.5 | 考虑相邻工作面影响 |
2-1#尾水支洞 | 217 | 150 | 1.4 | 1.5 | 考虑经过尾调室下室时相互影响 | |
2-2#尾水支洞 | 177 | 150 | 1.2 | 1.5 | ||
2-3#尾水支洞 | 137 | 150 | 0.9 | 1 |
表9-62 3#尾水洞和尾水支洞工期分析表
层次 | 部 位 | 长度 (m) | 平均月进尺(m/月) (综合考虑不良地质段) | 计算工期(月) | 综合分析工期(月) | 说 明 |
---|---|---|---|---|---|---|
第 一 层 | 3#尾水洞0+216-0+109段 | 107 | 80 | 1.3 | 1.5 | 考虑相邻工作面影响 |
3#尾水洞0+216-0+315段 | 99 | 80 | 1.2 | 1.5 | ||
3-1#尾水支洞 | 146 | 80 | 1.8 | 2 | 考虑相邻工作面影响 | |
3-2#尾水支洞 | 109 | 80 | 1.3 | 1.5 | ||
3-3#尾水支洞 | 73 | 80 | 0.9 | 1 | ||
第 二 层 | 3#尾水洞0+109-0+315段 | 206 | 120 | 1.7 | 2 | 斜坡道形成影响 |
3-1#尾水支洞 | 146 | 130 | 1.1 | 1.5 | 考虑经过尾调室下室进入各支洞时相互影响 | |
3-2#尾水支洞 | 109 | 130 | 0.8 | 1 | ||
3-3#尾水支洞 | 73 | 130 | 0.6 | 1 | ||
第 三 层 | 3#尾水洞0+109-0+315段 | 206 | 140 | 1.4 | 1.5 | 考虑相邻工作面影响 |
3-1#尾水支洞 | 146 | 150 | 0.9 | 1 | 考虑经过尾调室下室时相互影响 | |
3-2#尾水支洞 | 109 | 150 | 0.7 | 1 | ||
3-3#尾水支洞 | 73 | 150 | 0.4 | 0.5 |
尾水洞改建:2#、3#尾水洞预留岩塞长度均为30m,3#尾水洞改建岩塞长度约40m。岩塞WSⅠ层施工按1~2天完成1个导洞循环和1个扩挖循环,循环进尺2m,平均月进尺约40m,WSⅡ滞后WSⅠ层2~3个循环开挖,WSⅠ、WSⅡ层开挖约需1个月,WSⅢ层开挖约需0.5个月,支护约需0.5个月,单段岩塞开挖支护工期按2个月考虑。
根据招标文件有关资料并结合施工进度与施工强度分析,开挖支护施工进度安排见表9-63。
表9-63 尾水洞和尾水支洞开挖支护施工进度计划表
部位 | 工程项目 | 层高(m) | 工程量(104m) | 工期(月) | 开工时间 | 完工时间 |
---|---|---|---|---|---|---|
上层 | 下3上岔支洞 | 7 | 2.06 | 4 | 2006.02.01 | 2006.05.31 |
1#尾水洞0+504-0+247段 | 9 | 3.64 | 4 | 2006.06.01 | 2006.09.30 | |
1#尾水洞1+459-1+784段 | 9 | 4.60 | 14 | 2007.11.01 | 2008.12.31 | |
1#尾水洞0+504-1+459段 | 9 | 13.53 | 11 | 2007.11.01 | 2008.09.30 | |
1-1#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 5.30 | 6 | 2006.10.01 | 2007.03.31 | |
1-2#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 4.86 | 5.33 | 2007.03.01 | 2007.08.10 | |
1-3#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 4.42 | 5 | 2006.10.01 | 2007.02.28 | |
下3下岔支洞 | 7 | 0.46 | 2 | 2006.03.01 | 2006.4.30 | |
2#尾水洞0+360-0+177段 | 9 | 2.64 | 2.5 | 2006.08.16 | 2006.10.31 | |
2#尾水洞0+360-0+508段 | 9 | 2.13 | 2 | 2007.06.16 | 2006.08.15 | |
2-1#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 4.31 | 5 | 2007.03.01 | 2007.07.31 | |
2-2#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 4.08 | 4 | 2006.11.01 | 2007.02.28 | |
2-3#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 3.39 | 4 | 2007.03.01 | 2007.06.30 | |
3#尾水洞0+216-0+109段 | 9 | 1.66 | 1.5 | 2006.10.16 | 2006.11.30 | |
3#尾水洞0+216-0+315段 | 9 | 1.54 | 1.5 | 2006.09.01 | 2006.10.15 | |
3-1#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 3.74 | 4 | 2006.12.01 | 2007.02.28 | |
3-2#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 3.34 | 3.5 | 2007.03.01 | 2007.06.15 | |
3-3#尾水支洞及尾水管 | 9~9.5 | 2.93 | 3 | 2006.12.01 | 2007.02.28 | |
中层 | 下3-1、下3-2、下3-3支洞 | 7 | 1.12 | 3 | 2007.08.11 | 2007.11.10 |
1#尾水洞0+433-0+247段 | 9.5 | 3.26 | 1.5 | 2008.06.01 | 2008.07.15 | |
1#尾水洞0+433-1+307段 | 9.5 | 15.32 | 8 | 2008.10.01 | 2009.05.31 | |
1#尾水洞1+307-1+784段 | 9.5 | 8.36 | 4 | 2008.04.01 | 2008.07.31 | |
1-1#、1-2#、1-3#尾水支洞 | 7~8 | 8.16 | 6 | 2008.07.16 | 2009.01.15 | |
2#尾水洞0+177-0+508段 | 6 | 3.84 | 2.5 | 2008.07.01 | 2008.09.15 | |
2-1#、2-2#、2-3#尾水支洞 | 7~8 | 6.1 | 3 | 2008.09.16 | 2008.12.15 | |
3#尾水洞0+109-0+315段 | 6 | 2.58 | 2 | 2008.08.01 | 2008.09.30 | |
3-1#、3-2#、3-3#尾水支洞 | 7~8 | 5.92 | 2.5 | 2008.10.01 | 2008.12.15 | |
下层 | 1#尾水洞0+433-0+247段及尾水支洞 | 2.5~5.1 | 4.00 | 6 | 2009.01.16 | 2009.07.15 |
1#尾水洞0+433-1+784段 | 3.5~5.1 | 9.17 | 8 | 2009.06.01 | 2010.01.31 | |
2#尾水洞及尾水支洞 | 2.5~4.5 | 4.26 | 4 | 2008.12.16 | 2009.04.15 | |
3#尾水洞及尾水支洞 | 2.5~4.5 | 2.90 | 3 | 2008.12.16 | 2009.03.15 |
9.6.6.2 开挖强度分析
尾水系统主要开挖方量184.0万m3,于2006年1月开工,2010年1月底结束,开挖工期49个月(不包括尾水洞改建),平均开挖强度为3.76万m3/月,最大开挖强度为9.34万m3/月,发生在2008年9月尾水洞中层开挖高峰时期。
其中:尾水调压室开挖方量67.29万m3,开挖支护施工时段为2006年1月~2009年11月,净开挖工期按24个月考虑,平均开挖强度为2.80万m3/月,最大开挖强度为5.25万m3/月,发生在2006年6月的WTⅡ层开挖;尾水洞和尾水支洞开挖方量111.68万m3,开挖支护施工时段为2006年2月~2010年1月底,开挖工期按48个月考虑,平均开挖强度为2.33万m3/月,最大开挖强度为7.66万m3/月,发生在2008年7月尾水洞中层开挖高峰时期。
尾水系统开挖强度柱状图见图9-15。
(1)主要设备配置
主要设备配置见表9-64。
表9-64 主要施工机械设备配置表
序号 | 设备名称 | 型号或规格 | 单位 | 数量 | 制造厂名 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 电铲 | CED650-6 | 台 | 2 | 日本小松 |
2 | 液压反铲 | CAT-320C | 台 | 4 | 上海利星 |
3 | 多功能液压反铲 | PC318US-2 | 台 | 2 | 日本小松 |
4 | 液压反铲 | VOLVOEC-290B | 台 | 2 | 韩国 |
5 | 侧卸装载机 | ZLM50E-2 | 台 | 3 | 常林小松 |
6 | 侧卸装载机 | ZLC50 | 台 | 1 | 美国长特 |
7 | 装载机 | Z4-70(4.0m3) | 台 | 1 | 成都工程机械厂 |
8 | 侧卸装载机 | WC-380(4.0m3) | 台 | 2 | 日本小松 |
9 | 自卸汽车 | 20t | 台 | 25 | 北方奔驰 |
10 | 自卸汽车 | 20t | 台 | 10 | 北京重汽 |
11 | 三臂凿岩台车 | Roket Boomer-353E | 台 | 2 | 瑞典Atlas |
12 | 三臂凿岩台车 | 353E/H178 | 台 | 2 | 瑞典Atlas |
13 | 液压钻 | ROC-D7 | 台 | 4 | 瑞典Atlas |
14 | 反井钻机 | LM200 | 台 | 2 | 北京中煤 |
15 | 支架式钻机 | QZJ-100B | 台 | 30 | 河北宣化 |
16 | 气腿钻 | YTP28 | 台 | 40 | 天水风动工具厂 |
17 | 手风钻 | Y-26 | 台 | 15 | 天水风动工具厂 |
18 | 卷扬机 | 5t | 台 | 3 | 昆明重型机械厂 |
19 | 全站仪 | Leica TCR1102 | 套 | 2 | 瑞士 |
20 | 水准仪 | Leica NA2 | 套 | 1 | 瑞士 |
21 | 断面仪 | TA300 | 套 | 1 | 瑞士 |
22 | 临时桥机 | 20t | 台 | 2 |
|
(2)劳动力配置
根据施工进度及施工程序安排,高峰期劳动力配置计划见表9-65。
表9-65 高峰期劳动力计划表
序号 | 工 种 | 人数 | 序号 | 工种 | 人数 | 序号 | 工种 | 人数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 测量工 | 15 | 8 | 汽车司机 | 70 |
|
|
|
2 | 台车、液压钻工 | 50 | 9 | 普工 | 60 |
|
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|
3 | 风钻工 | 70 |
|
|
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4 | 炮工 | 20 |
|
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|
5 | 装载机司机 | 18 |
|
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6 | 挖掘机工 | 24 |
|
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7 | 推土机司机 | 6 |
|
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泄洪洞由进水闸、有压洞段、中间工作闸门室、无压洞段、龙落尾段和出口挑坎等组成,出口采用挑流消能。左岸1#、2#泄洪隧洞轴线平行布置,中心间距为50.00m,进口轴线方位角NE86.19°,出口轴线方位角NW31.81°,泄洪隧洞全长分别为1850.00m、1628m,进口高程545m。主要工程量见表9-66。
表9-66 泄洪洞开挖工程量表
项 目 | 单位 | 工程量 | |
1#泄洪洞 | 2#泄洪洞 | ||
有压段石方洞挖 | m3 | 152081 | 130502 |
闸室石方洞挖 | m3 | 42715 | 42715 |
无压平段石方洞挖 | m3 | 265807 | 218008 |
闸室补气洞石方洞挖 | m3 | 432 | 432 |
闸室补气洞石方井挖 | m3 | 432 | 432 |
龙落尾补气洞石方井挖 | m3 | 1400 | 1400 |
龙落尾段石方斜井开挖 | m3 | 94331 | 107586 |
二次扩挖 | m3 | 1000 | 1000 |
塌方石渣处理 | m3 | 500 | 300 |
合 计 |
| 558698 | 502375 |
9.7.1.2 主要工程地质
左岸1#、2#泄洪洞深埋段上覆岩体厚100~250m,水平埋深200~500m,出口段上覆岩体厚30~50m,水平埋深50~150m。
沿线地层岩性为P2β9~P2β12层致密状玄武岩及角砾(集块)熔岩。洞身段约80%布置在P2β12层中下部致密状玄武岩内。沿线岩流层产状有一定的变化,大致分为三段:前段(桩号大致在0+300以前)为N25°~35°E/SE∠7°~15°;中段(桩号大致在0+300~1+100m)为N0°~20°W/SE∠5°~8°;后段(桩号大致在1+100m以后)为N40°~50°E/SE∠10°~15°;后段(桩号大致在1+100m以后)为N40°~50°E/SE∠10°~15°。沿线地层岩质坚硬,岩体新鲜,嵌合紧密,岩体多呈块状~次块状结构,局部层间、层内错动带发育段岩体呈镶嵌结构。出口段部分岩体位于弱风化、弱卸荷带内,多呈次块状结构~镶嵌结构,嵌合较松弛。
根据坝区勘探揭示的宏观规律,左岸泄洪洞部位层间错动带较发育。其中C9层间错动较强,分布连续,性状较差,错动带宽10~20cm,由角砾、岩屑组成,浅表部普遍充填次生泥,以岩屑角砾型为主,部分含屑砾型。C10、C11层间错动较弱,断续分布,以裂隙岩块型为主,部分含屑角砾型。层内错动带在P2β12层中下部致密状玄武岩内局部集中成带分布,优势方向主要为:①N20°~40°E/SE(NW)∠5°~25°;②N60°~70°E/SE∠5°~30°;③N20°~40°W/NE∠5°~25°;④N50°~60°W/SW∠15°~35°,延伸长度20~40m,错动面起伏粗糙,由角砾及少量岩屑组成,部分充填石英绿帘石条带,局部阳起石化。
节理裂隙优势方向主要有:①N20°~30°W/NE∠10°~30°;②N60°~70°E/SE∠5°~30°;③N65°~85°W/SE∠65°~85°;④N70°~85°E/SE∠70°~90°;⑤N20°~50°W/SW∠75°~90°。延伸长一般2~4m,少量5~10m,间距0.5~1m,裂隙面起伏粗糙,闭合,普遍充填方角石脉和石英绿帘石条带,局部阳起石化。
在上述裂隙发育优势方向中,第①、②、③、④较发育,第⑤组仅分布于进出口浅埋隧洞部位卸荷带内,裂面普遍张开1~2cm,局部可达5~15cm,充填角砾、岩块、局部次生次。
根据区地应力测试成果分析,泄洪洞沿线由于埋深不大,地应力较低。
泄洪洞洞线位置远高于地下水位,地下水不活跃;进出口部位处于弱风化、卸荷带内,局部渗、滴水。
(1)1#、2#泄洪洞洞身较长,进口无施工道路,龙落尾以前段需修建施工支洞进入作业面施工,因此造成通风路径长,通风困难;
(2)1#、2#泄洪洞洞身断面大,有压段为圆形断面,开挖直径17m左右,无压段为城门洞型,开挖断面尺寸约16m×21m,需分层进行开挖施工;
(3)龙落尾斜井段奥奇曲线坡度28º左右,不利于出渣运输;
(4)泄洪洞中闸室上部无施工通道,上部施工困难。
9.7.2 施工布置
由于1#、2#泄洪洞进口开挖由大坝坝肩开挖标完成,后期随坝肩开挖高程下降而造成泄洪洞进口道路中断,因此进口无施工道路;出口龙落尾下平段可利用1#、2#泄洪洞出口明挖道路随明挖进行;龙落尾之前各洞室施工的主要通道为:
(1)1#、2#泄洪洞开挖
上层开挖经上坝交通洞(3#公路)、泄洪洞中间闸室交通洞(13#公路)、泄洪洞上支洞进入部位开挖;
中下层开挖经上坝交通洞(3#公路)、泄洪洞中间闸室交通洞(13#公路)、泄洪洞上支洞、泄洪洞下支洞进入部位开挖。
(2)泄洪洞中间闸室开挖
578m高程以上闸室开挖经上坝交通洞(3#公路)、泄洪洞中间闸室交通洞(13#公路)进入部位开挖;578m高程以下经上坝交通洞、泄洪洞中间闸室交通洞、泄洪洞上支洞、泄洪洞顶拱层已开挖洞段进入部位开挖。
(3)龙落尾补气洞石方井挖
1#、2#泄洪洞开挖前已形成由上坝交通洞至龙落尾井口的平洞,出渣经泄洪洞顶拱层已开挖洞段、泄洪洞上支洞、泄洪洞中间闸室交通洞、上坝交通洞、3#公路等进行。
9.7.3 施工程序
1#、2#泄洪洞的开挖严格按照招标文件的有关规定,本着安全、均衡生产的原则安排施工程序,结合施工支洞布置、泄洪洞结构特性、地质条件等因素确定开挖顺序。具体如下:
(1)泄洪洞洞挖总体上分三层进行,即顶拱层、中间层和底板保护层,开挖自上而下依次进行。
(2)为减轻通风难度,并降低施工成本,龙落尾及其以后段的施工结合泄洪洞出口明挖进行。
(3)为合理配置资源,降低施工强度,在泄洪洞洞挖之前,先完成中间闸室578m高程以上的开挖,并进行该段混凝土衬砌施工。
(4)泄洪洞洞挖之前,首先开挖形成至泄洪洞的施工支洞,再从上支洞展开作业面,对泄洪洞顶拱层分头进行开挖;顶拱层开挖完成后,从下支洞展开作业面,对中间层、底板保护层进行开挖。
(5)顶拱层开挖的同时,适时优先安排中间闸室通气洞、龙落尾补气井的开挖施工,尽快形成良好的排风散烟通道,改善洞内通风环境。
开挖程序详见《1#泄洪洞开挖程序图》(图号:XLD/0448-T-09-085);《2#泄洪洞开挖程序图》(图号:XLD/0448-T-09-086);《泄洪洞中间闸室开挖程序图》(图号:XLD/0448-T-09-099)。
泄洪洞分有压段和无压段,有压段断面形式为圆型,前后端为渐变段,分别与进水口和中间闸室相接,有压段圆型断面混凝土衬砌后断面直径为15m,混凝土衬砌厚度随地质条件变化分0.8m、1.2m两种;无压段断面形式为城门洞型,混凝土衬砌后断面尺寸为14m×19m;混凝土衬砌厚度随地质条件变化分0.8m、1.0m、1.5m三种。
(1)顶拱层开挖
顶拱层开挖高度10m左右,Ⅱ、Ⅲ类围岩采取导洞先行,扩挖跟进的程序施工,导洞断面形式为城门洞型,断面尺寸为8m×10m(宽×高)。Ⅳ类围岩采取“核心土法”施工,分四部分进行开挖,即先开挖顶层导洞、再开挖两侧导洞,并对围岩初步支护完成后,再开挖核心预留岩体。
平洞段导洞采用三臂凿岩台车钻孔,并配合人工装药;扩挖仍采用三臂凿岩台车钻孔。钻孔孔径φ45,孔深4.0m,炸药为乳化炸药,主爆孔孔内药卷直径φ32,连续装药,周边光爆孔炸药直径φ25,不偶合间隔装药。起爆采用非电毫秒雷管和导爆管,光爆孔采用导爆索引爆。渣料采用3m3侧卸装载机装20t自卸汽车分别经施工上支洞、闸室交通洞、上坝交通洞运至塘房坪渣场。
龙落尾斜井段顶拱层采用人工搭设排架,人工持气腿钻造孔。爆破石渣采用反铲配合推土机向下转渣,至出口明挖部位后,采用4m3电动挖掘机装20t自卸汽车,运至塘房坪渣场弃渣。
顶拱层开挖方法及钻爆设计详见图XLD/0448-T-09-092、093、095、096。
(2)中间层开挖
① 有压段中间层开挖
有压段中间层开挖高度4.5m左右,由于两侧为弧形,拟对两侧预留2 m左右的保护层;中间梯行槽段拟采用全液压钻机造孔,主爆孔孔径76mm,钻孔深度4.5m,炸药为乳化炸药,孔内药卷直径60mm,连续装药,起爆采用非电毫秒雷管和导爆管。
② 无压段中间层开挖高度8m左右,主爆孔拟采用全液压钻机造孔,主爆孔孔径76mm,钻孔深度8.0m,炸药为乳化炸药,孔内药卷直径60mm,连续装药,起爆采用非电毫秒雷管和导爆管;预裂采用QZJ-100B支架式钻机造孔,预裂孔孔径100mm,孔内药卷直径32mm,不偶合间隔装药,导爆索引爆。渣料采用4m3电铲装20t自卸汽车分别经施工下支洞、上支洞、闸室交通洞、上坝交通洞运至指定塘房坪渣场。
龙落尾斜井段中间层采用QZJ-100B支架式钻机造孔,爆破石渣采用反铲配合推土机向下转渣,至出口明挖部位后,采用4m3电动挖掘机装20t自卸汽车,运至塘房坪渣场弃渣。
(3)底板保护层开挖
底板保护层钻孔采用三臂凿岩台车,钻孔孔径φ45,孔深4.0m,炸药为乳化炸药,主爆孔孔内药卷直径φ32,连续装药,周边光爆孔炸药直径φ25,不偶合间隔装药。起爆采用非电毫秒雷管和导爆管,光爆孔采用导爆索引爆。渣料采用1.4m3反铲装20t自卸汽车,分别经施工下支洞、上支洞、闸室交通洞、上坝交通洞运至指定塘房坪渣场。
有压段底板保护层为圆型底拱,一般采用全断面开挖;无压段底板保护层为矩形断面,当底板保护层与中间层同时开挖时,采取分幅开挖,给中间层预留出渣道路,待中间层开挖完成后,采取整幅开挖。
龙落尾斜井段底板保护层采用YTP-28型气腿钻造孔。在每循环爆破散烟后,采用1.4m3反铲向下游方向转渣,D85推土机将渣料推运至出口平洞段,再采用1.4m3反铲装20t自卸汽车运至指定渣场。
泄洪洞开挖程序和方法示意见附图XLD/0448-T-09-085、086,爆破设计见附图XLD/0448-T-09-089~098。
(1)中间工作闸室开挖施工
在578m高程以上,两条泄洪洞中间工作闸室相互贯通,在578m高程以下各自独立,中间闸室交通洞在578m高程由泄洪洞一侧进入中间工作闸室。根据闸室结构特性及施工通道,拟对中间工作闸室分578m高程以上和578m高程以下两大部分共六层进行开挖。
① 578m高程以上开挖
利用中间闸室交通洞进行开挖作业。开挖拟分三层施工,具体为:
第Ⅰ层(顶拱层):594m高程以上
第Ⅱ层:594m高程~586m高程
第Ⅲ层:586m高程~578m高程
a. 中间导洞开挖施工
工程开工后,首先在578m高程沿中间闸室轴线开挖一贯穿中间工作闸室的导洞,导洞位于闸室中部,断面面积为8m×8m;采用全断面开挖,三臂凿岩台车钻孔,并配合人工装药。钻孔孔径φ45mm,孔深4m,炸药为乳化炸药,掏槽孔和辅助孔孔内药卷直径φ32mm,偶合装药,起爆采用非电毫秒雷管和导爆管,爆破石渣采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车运至指定渣场。
中间导洞长65m左右,计划每天安排一个开挖循环,每循环进尺3.6m左右,考虑到各方面影响,计划安排工期一个月。
b. 上部反导井施工
中间导洞形成后,从泄洪洞一端闸室内向上开挖反导井,直至闸室顶部。导井断面尺寸3m×3m左右,采用人工搭设排架,气腿钻造孔,钻孔孔径φ45mm,孔深2m左右,药卷直径φ32mm。爆破石渣落至井底后,采用3m3侧卸装载机挖装,20t自卸汽车运至指定渣场。
反导井井深15m左右,由于每循环都需搭设排架及作业平台,且作业面狭小,向上钻孔困难,计划每2天安排一个循环,每循环进尺1.5m左右,反导井施工工期约20天左右。
c. 顶拱层开挖
反导井形成后,上部向周边扩挖,逐步形成顶拱层开挖作业面,即可开始顶拱层开挖。顶拱层开挖底板高程594m,最大高度8.0m,采用先中导洞、后两侧扩挖的方式施工。
中导洞宽7m左右,两侧各宽5m。在顶拱层中导洞向前开挖的同时,利用原导井顺中导洞轴线向下拉槽跟进,以方便顶拱层出渣。
顶拱层中导洞由于场面狭小、通风困难,虽然下部拉槽跟进,仍有一定量的爆破石渣需人工清理,计划每天安排一个循环,每循环进尺2.5m左右,计划安排工期30天;两侧扩挖及支护在顶拱层中导洞开挖一定深度后跟进,预计顶拱层开挖及支护施工工期约50天左右。
d. 第Ⅱ层、第Ⅲ层开挖
顶拱层开挖完成后,首先对第Ⅱ层、第Ⅲ层周边一次性进行预裂,然后分层开挖。钻孔采用QZJ-100B快速钻,钻孔深度8.0m,炸药为乳化炸药,孔内药卷直径60mm,连续装药,起爆采用非电毫秒雷管和导爆管;预裂采用支架式钻机造孔,预裂孔孔径100mm,孔内药卷直径32mm,不偶合间隔装药,导爆索引爆。
第Ⅱ层爆破渣料一部分直接下落,剩余部分采取人工向下转渣;渣料落至578m高程中间导洞底部后,采用3m3装载机装20t自卸汽车运输出渣,由于第Ⅱ层人工清渣量较大,计划安排30天进行该层的开挖和支护。
第Ⅲ层爆破渣料直接采用3m3装载机装20t自卸汽车分别经闸室交通洞、上坝交通洞运至指定塘房坪渣场。第Ⅲ层出渣相对容易,计划安排20天进行该层的开挖和支护。
② 578m高程以下开挖
利用泄洪洞顶拱层已开挖洞段作施工通道进行开挖作业。开挖拟分三层施工,具体为:
第Ⅳ层:578m高程~572m高程
第Ⅴ层:572m高程~566.5m高程
第Ⅵ层:566.5m高程以下。
根据施工总进度安排,在中间工作闸室开挖至578m高程以后先进行闸室上部混凝土施工,因此在混凝土施工前,先对第Ⅳ层、第Ⅴ层进行周边预裂,在上部混凝土施工完成且达到凝期后,再进行下部开挖。
a. 反导井施工
在第Ⅳ层开挖前,先采用LM-200型反井钻机进行反导井施工施工,先钻φ216mm的导向孔,然后在井底装上φ1.4m的扩孔钻头,由下而上进行反导井施工。反导井形成后,采用人工持气腿钻进行扩挖,形成一直径6m的溜渣井。
反导井施工初拟安排10天工期,扩挖成溜渣井安排5天工期。
b. 第Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ层开挖
第Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ层开挖主要采用QZJ-100B快速钻钻孔,主爆孔孔径80mm,钻孔深度为开挖层厚,炸药为乳化炸药,孔内药卷直径60mm,连续装药,起爆采用非电毫秒雷管和导爆管;预裂孔孔径100mm,孔内药卷直径32mm,不偶合间隔装药,导爆索引爆。爆破石渣落至泄洪洞顶拱层底板后,采用3m3侧卸式装载机装20t自卸汽车分别经施工上支洞、闸室交通洞、上坝交通洞运至指定渣场。
第Ⅳ层爆破石渣一部分直接经溜渣井落至井底,剩余部分采用1.4m3反铲转渣,开挖及支护预计安排15天工期。
第Ⅴ层爆破石渣一部分直接经溜渣井落至井底,剩余部分采用人工进行清理,开挖及支护预计安排30天工期。
第Ⅵ层爆破石渣直接落至泄洪洞,主体部位开挖预计安排5天工期。为防止爆破震动造成通气洞洞口和弧门支铰梁围岩的破坏,开挖施工时,除采取预裂爆破措施外,对通气洞洞口和弧门支铰梁部位预留三角体保护层,在闸室主体开挖完成后,采用气腿钻、手风钻进行双面光面爆破予以挖除,此部分开挖及支护拟安排15天工期。
闸室开挖程序及施工方法详见附图XLD/0448-T-09-099~101。
(2)通气洞开挖
通气洞共长44m,其中斜井段和平洞段各长22m,圆形断面,开挖直径5m。
通气洞开挖在闸室第Ⅴ层开挖完成后进行,采用上山法全断面一次性开挖。施工前,先搭设施工作业平台,人工持气腿钻在作业平台上造孔。钻孔孔径φ42mm,每循环孔深2m左右,炸药为乳化炸药,主爆孔孔内药卷直径φ32,连续装药,周边光爆孔炸药直径φ25,不偶合间隔装药。起爆采用非电毫秒雷管和导爆管,光爆孔采用导爆索引爆。渣料一部分自然滚落,经溜渣井落至泄洪洞;剩余部分采用人工抬运,经溜渣井落至泄洪洞后,采用3.0m3装载机装20t自卸汽车,分别经施工下支洞、上支洞、闸室交通洞、上坝交通洞运至指定塘房坪渣场。
由于通气洞绝大部分渣料采用人工转运,施工困难,计划每天安排一个循环,每循环进尺1.5m,通气洞开挖及支护拟安排40天工期。
通气洞开挖支护方法及钻爆设计见附图XLD/0448-T-09-103、104。
9.7.4.3 龙落尾通气井开挖
在泄洪洞上层开挖至井底后,即可开始竖井开挖。竖井开挖采取先施工反导井、后扩挖的方式进行施工。
导井采用LM-200型反井钻机进行施工,先钻φ216mm的导向孔,然后在井底装上φ1.4m的扩孔钻头,由下而上进行反导井施工。
扩挖采用YTP-28型气腿钻造孔,按2m一层分层钻爆。爆破石渣落至井底后,采用3.1m3侧翻式装载机挖装,20t自卸汽车运输至指定渣场。
开挖时加强井口及井底的安全防护措施,每开挖一层,及时进行支护,杜绝各类安全事故的发生。
补气井开挖程序和方法见附图XLD/0448-T-09-102。
(1)泄洪洞顶拱层Ⅳ类围岩开挖采用“预留核心土”方法施工时,顶层及两侧导洞每部分开挖出渣后,应立即挂网喷锚、架钢支撑等进行初期支护,待核心部位开挖出渣后,及时安装加强锚杆,并复喷。施工过程中,严格按照“弱爆破、短进尺、快支护、早衬砌”的理念施工。
(2)洞与洞、洞与井交叉部位按施工图纸和监理人批示做好锁口和超前支护,在交叉口二倍洞径的洞段范围内,采用浅孔多循环短进尺的方式开挖。
(3)中闸室578m高程以下开挖时,两闸室间搭设栈桥,并架设至作业面的爬梯,以方便施工人员进出作业面。中闸室铰接梁部位采用气腿钻等进行双面光面爆破,尽量避免爆破震动破坏周边围岩。
(4)龙落尾段出渣困难,爆破石渣采用反铲配合推土机向下转渣,至出口明挖部位后,再采用3.1m3侧翻式装载机装车出渣。
9.7.6 施工进度安排及强度分析
9.7.6.1 施工进度安排
泄洪洞洞挖工程计划于2007年9月16日开始,各部位在招标文件规定的工期范围内完工。各分项工程进度安排如下:
(1)施工支洞
从2008年2月1日~2008年6月30日,完成施工支洞的开挖施工。
(2)1#泄洪洞
① 顶拱层开挖:2009年2月1日~2009年9月30日,完成进口段0+025.00~0+650.00段的开挖及支护施工;2008年7月1日~2008年8月15日,完成0+650.00段~0+704.365段的开挖及支护施工;2008年7月16日~2009年5月31日,完成中间段0+704.365~1+540.00段的开挖;2009年1月1日~2009年6月30日,完成龙落尾段1+540.00~1+789.571段的开挖;
② 中间层开挖:2009年8月1日~2009年12月31日,完成出口段1+540.00~1+789.571段的开挖;2009年7月1日~2009年12月31日,完成中间段0+819.616~1+540.00段的开挖;2010年1月1日~2010年7月31日,完成进口段0+025.00~0+8819.616段的开挖;
③ 底板保护层开挖:2010年1月1日~2010年2月28日,完成出口段1+540.00~1+789.571段的开挖;2010年1月1日~2010年6月30日,完成中间段0+819.616~1+540.00段的开挖;2010年6月1日~2010年12月31日,完成进口段0+025.00~0+819.616段的开挖;
④ 中间闸室及补气洞开挖:2007年9月16日~2008年2月15日,完成中间闸室578m高程以上的开挖;2008年10月1日~2008年11月30日,完成578m高程~566.5m高程的开挖;2008年12月1日~2009年1月10日,完成闸室通气洞的开挖;2009年1月11日~2009年1月31日,完成闸室剩余部分的开挖。
⑤ 龙落尾补气井开挖:2009年6月1日~2009年6月20日,完成反导井施工,2009年6月21日~2009年7月31日,完成补气井扩挖施工。
(3)2#泄洪洞
① 顶拱层开挖:2009年1月1日~2009年6月30日,完成进口段0+025.00~0+550.00段的开挖;2008年7月16日~2008年8月31日,完成进口段0+550.00~0+609.411段的开挖;2008年7月1日~2009年2月28日,完成中间段0+609.411~1+266.227段的开挖;2009年1月1日~2009年7月31日,完成龙落尾出口段1+266.227~1+583.304段的开挖;
② 中间层开挖:2009年9月1日~2010年2月28日,完成龙落尾出口段1+266.227~1+583.304段的开挖;2009年5月1日~2009年8月31日,完成中间段0+774.661~1+266.227段的开挖;2009年9月1日~2010年2月15日,完成进口段0+025.00~0+774.661段的开挖;
③ 底板保护层开挖:2010年3月1日~2010年5月31日,完成龙落尾出口段1+266.227~1+583.304段的开挖;2009年9月1日~2009年12月31日,完成中间段0+774.661~1+266.227段的开挖;2010年3月16日~2010年9月15日,完成进口段0+025.00~0+774.6611段的开挖;
④ 中间闸室及补气洞开挖:2007年9月16日~2008年2月15日,完成中间闸室578m高程以上的开挖;2008年9月1日~2008年10月31日,完成578m高程~566.5m高程的开挖;2008年11月1日~2008年12月10日,完成闸室通气洞的开挖;2008年12月1日~2008年12月31日,完成闸室剩余部分的开挖。
⑤ 龙落尾补气井开挖:2009年3月1日~2009年3月20日,完成反导井施工,2009年3月21日~2009年4月30日,完成补气井扩挖施工。
具体施工进度安排详见《1#泄洪洞施工进度斜率表》(图号:XLD/0448-T-09-087)和《2#泄洪洞施工进度斜率表》(图号:XLD/0448-T-09-088)
9.7.6.2 施工强度分析
泄洪洞施工从2007年9月16日开始施工,2010年12月结束,总工期39.5个月,总开挖方量106.1073万m3,平均月开挖强度2.69万m3,最高月开挖强度5.94万m3,出现在2009年1月~2009年2月间。施工关键为泄洪洞洞身开挖,下面就泄洪洞洞身开挖进行强度分析。
(1)泄洪洞上层
开挖断面面积为124m2~135m2,其中导洞面积为76m2,工期安排按平均月进尺80m考虑,单工作面月开挖最大方量为10800m3,每工作面配备两台3 m3侧卸装载机。主要工序时间分析如下:
① 导洞施工:共经历17.5小时,具体为
a. 测量布孔:每循环时间约30分钟;
b. 导洞钻孔:孔数约102左右,孔深4.0m,每工作面1台三臂钻造孔,每孔平均4分钟;每循环约需时间7.0小时;
c. 装药爆破:每循环时间约150分钟;
d. 排烟除尘:每循环时间约60分钟;
e. 安全处理:每循环时间约30分钟;
f. 导洞出渣:采用3m3侧卸装载机装渣,每循环方量为210m3,约需时间4.0小时;
g. 其它:每循环平均时间约60分钟;
② 扩挖及支护:共经历21.5小时,具体为:
a. 测量布孔:每循环时间约30分钟;
b. 导洞钻孔:孔数约102左右,孔深4.0m,每工作面1台三臂钻造孔,每孔平均4分钟;每循环约需时间7.0小时;
c. 装药爆破:每循环时间约150分钟;
d. 排烟除尘:每循环时间约60分钟;
e. 安全处理:每循环时间约30分钟;
f. 导洞出渣:采用3m3侧卸装载机装渣,每循环方量为210m3,约需时间4.0小时;
g. 临时支护:每循环时间约240分钟;
h. 其它:每循环平均时间约60分钟;
考虑扩挖与导洞开挖之间有一定干扰,计划每天只安排一个循环,每循环进尺3.5m,每月按25天计算,则月进尺为87.5m。考虑到围岩地质条件影响,直线段平均综合月进尺考虑为80m,平面转弯段72m。在中间闸室施工时段,受其干扰,月进尺按40m考虑;龙落尾段因出渣较困难,月进尺按40m考虑。
(2)泄洪洞中层
无压段平均月进尺考虑120m。两侧预裂采用QZJ-100B型快速钻造孔,每作业面每月预裂钻孔总进尺约2000m左右,计划安排4台快速钻造孔;梯段爆破孔采用全液压钻造孔,爆破石渣主要由4.0m3电动挖掘机装渣。按25个有效工作日考虑,单洞每天需开挖方量约为600m3,装渣不占直线工期。配备钻孔和装载设备能满足强度要求。
有压段平均月进尺考虑120m。两侧保护层采用YTP-28气腿钻造孔,中间梯形断面爆破孔采用全液压钻造孔,爆破石渣主要由3.0 m3装载机装渣。按25个有效工作日考虑,单洞每天需开挖方量约为2400 m3,装渣不占直线工期。配备钻孔和装载设备能满足强度要求。
(3)泄洪洞底板
泄洪洞底板绝大部分采用整幅开挖。少量部分因滞后中层一段距离开挖,为不影响中层开挖交通,采取半幅交替开挖。开挖主要采用三臂凿岩台车造孔,每循环3.5m,循环时间12小时,每天进尺7m,月平均进尺暂按全幅120 m考虑。
主要设备配置见表9-67。
表9-67 机械设备计划表
设 备 名 称 | 型号及规格 | 单位 | 数量(台) | 功率(KW) | 生产厂家 | 使用时段 |
---|---|---|---|---|---|---|
三臂凿岩台车 | Rocket boomer 353E | 台 | 3 | 135 | 瑞典Atlas | 2007.9~2009.10 |
三臂凿岩台车 | boomer 353E/H178 | 台 | 2 | 135 | 瑞典Atlas | 2007.9~2009.10 |
液压钻 | D7 | 台 | 2 | 125 | 瑞典Atlas | 2009.7~2010.8 |
液压钻 | 汤母洛克 | 台 | 1 | 77.3 | 瑞典 | 2009.7~2010.8 |
支架式钻机 | QZJ-100B | 台 | 12 | / | 天水风动 | 2007.9~2010.10 |
气腿钻 | YTP-28 | 台 | 30 | / | 天水风动 | 2007.9~2010.10 |
推土机 | D85A-18 | 台 | 2 | 161.7 | 山推 | 2007.9~2010.10 |
挖掘机(反) | VOLVO(1.4m3) | 台 | 3 | 123.5 | 卡特彼勒 | 2007.9~2010.10 |
挖掘机(反) | PC200(1.0m3) | 台 | 2 | 90.4 | 小松 | 2009.7~2010.8 |
电动挖掘机(正) | CED650-6 | 台 | 2 | 301.5 | 小松 | 2008.7~2009.8 |
装载机 | ZLC-50(3m3) | 台 | 4 | 157.5 | 厦工 | 2007.9~2010.10 |
自卸汽车 | BJZ3364(20t) | 台 | 35 | 186 | 北方重汽 | 2007.9~2010.10 |
(1)导线控制网测量采用LeicaTCR1102全站仪进行,施工测量采用LeicaDI2002红外光电测距仪配LeicaNI2水准仪进行,竖井测量采用天顶仪和天底仪进行。
(2)测量作业由专业人员实施,每个循环钻孔前进行设计规格线测量放样,并检查上一循环超欠挖情况,检测结果及时向现场施工技术人员进行交底;断面测量滞后开挖面10~15m,按5m间距进行,每个月进行一次洞轴线及坡度的全面检查、复测,确保测量控制工序质量。
(3)放样内容包括:隧洞中心线和顶拱中心线、底板高程、掌子面桩号(每隔5m在隧洞内侧打一条桩号线)、设计轮廓线、两侧腰线或腰线平行线、并按钻爆图破设计要求在掌子面放出炮孔孔位。
9.8.2 钻孔
(1)三大洞室顶拱层和第二层保护层扩挖采用三臂凿岩台车钻孔,进厂交通洞、压力管道上下平段上层、母线洞、尾水管、尾水管连接洞、尾水洞及尾水支洞上层、泄洪洞上层开挖及泄洪洞有压段保护层,下1、下2及下1.2施工支洞下3、下3-1、下3-2、下3-3、下4-1、下4-2以及泄洪洞上下支洞军采用三臂凿岩台车造孔,上5、6支洞、排水及灌浆廊道等小洞室采用气腿钻造孔,梯段爆破采用液压钻机造孔,预裂采用QZJ-100B支架式改进型潜孔钻造孔;出线竖井、导井开挖采用反井钻机,扩挖采用手风钻。
(2)由熟练的台车技工和风钻手严格按照掌子面标定的孔位进行钻孔作业。造孔前先根据拱顶中心线和两侧腰线调整钻杆方向和角度,经检查确认无误后方可开孔。
(3)各钻手分区分部位定人定位施钻,熟练的操作手负责掏槽孔和周边孔。钻孔过程中要保证各炮孔相互平行,三臂凿岩台车开孔定位过程中要保证钻架平移,不随意改变小臂方向和角度,掏槽孔和周边孔严格按照掌子面上所标孔位开孔施钻,崩落孔孔位偏差不大于5cm,崩落孔和周边孔要求孔底落在同一平面上。
(4)三臂凿岩台车钻孔时,采用先下后上的顺序,底部两排孔在造孔过程中均需要保护,每造好一个孔即采用竹竿缠上编织袋等柔性物对孔口进行封堵,以防止孔被上面掉块覆盖后找孔。
(5)为了能控制好孔深,对于三臂凿岩台车可以在滑架上容易看到的地方用红油漆做上标志,气腿钻可以直接在钻杆上作记号。
(6)预裂钻孔前先由测量人员按照设计图纸周边轮廓线,用油漆标识出孔位和地面高程,然后在孔位上钻浅孔插入短钢筋,对孔位进行保护。钻机就位时,采用样架尺对钻机垂度和钻孔角度进行校对。开孔后进行中间过程的深度和角度校对,以便及时纠正偏差,确保钻孔在同一个平面上。
(7)炮孔造完以后,由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查,对不符合要求的钻孔重新造孔。
(1)以人工装药为主,必要时采用可移动平台车或三臂液压台车配合装药。
(2)在钻孔工序开始时,按照爆破设计要求提前进行光爆药卷的加工、炮孔堵塞物加工成型(把沙灌入塑料袋并绑扎好)、各种规格药卷以及各种段别雷管的准备。
(3)炮孔经检查合格后,方可进行装药爆破;炮孔的装药、堵塞、和引爆线路的联接,由经考核合格的炮工,严格按监理工程师批准的钻爆设计成果进行施作。
(4)装药严格遵守安全爆破操作规程,装药前用风水冲洗钻孔,掏槽孔由熟练的炮工负责装药,爆破孔采取柱状连续装药,周边孔采取空气间隔装药,将小药卷绑扎于竹片上,导爆索串接。
(5)装药严格按照爆破设计图(爆破参数在实施过程中不断调整优化)进行,掏槽孔、扩槽孔和其它爆破孔装药要密实,堵塞良好,洞内采用非电起爆网络。
(6)药装完后,由炮工和值班技术员复核检查,确认无误后,撤离人员和设备并放好警戒,炮工负责引爆。
(7)炮响20分钟后炮工先进入洞内检查是否有瞎炮,若有则迅速排除,然后才能进入下一道工序。
(8)光面爆破和预裂爆破要求:
① 残留炮孔在开挖轮廓面上均匀分布;
② 完整岩石炮孔痕迹保存率在80%以上,较完整和完整性差的岩石炮孔痕迹保存率不少于50%,较破碎和破碎岩石炮孔痕迹保存率不少于20%;
③ 相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破孔的最大外斜值不大于10cm;
④ 相邻两孔间的岩面平整,孔壁没有明显的爆震裂隙;
⑤ 预裂爆破后,形成贯穿连续性的裂缝。
9.8.4 安全处理
(1)通风散烟后,采用反铲站在渣堆上对顶拱和掌子面上的松动危石和岩块进行撬挖清除。
(2)钻孔前由人工站在台车服务平台上手持刚钎敲帮问顶,撬挖排除松动岩块,确保钻孔安全。
(3)钻孔完成后采用人工对掌子面进行清理,清除由于凿岩造成的松动围岩,以确保装药安全。
(4)施工过程中,经常检查已开挖洞段的围岩稳定情况,清撬可能塌落的松动岩块。
(1)厂房、主变室、尾水洞、泄洪洞无压段等大型洞室梯段开挖部分断面较大,采用4m3电铲装渣为主,另配备3m3~4m3装载机以补不足,顶拱层采用3m3装载机装渣,底板保护层采用1.4m3反铲和3m3装载机装渣。所有渣料采用20/32t自卸汽车运输。
(2)压力管道、进厂交通洞、母线洞等中型断面洞室采用3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,压力管道底板保护层采用1.4m3反铲配20t自卸汽车运输。
(3)厂房Ⅷ~Ⅸ层渣料由溜渣井溜至底部出渣间,再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,经3#施工支洞运出。
(4)电缆廊道出渣先采用人工配手推车将渣料运至主变室,再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,渣料经中1支洞或进厂交通洞运至塘房坪渣场。
(5)出线竖井410m以上渣料均由溜渣井溜至上5支洞内底部,再由3m3侧卸装载机配20t自卸汽车出渣,410m以下溜至竖井底部,再由3m3装载机经交通联系洞端至主变室20t自卸汽车,再往中1或中2支洞运往塘房坪渣场。
9.8.6 撬挖、清底
出渣完毕后,采用反铲对掌子面进行撬挖,把松动岩石处理干净,最后将底部浮渣清除干净,以利下一个循环造孔。
整个施工过程中一直启动通风设备通风,出渣前和出渣过程中对开挖面爆破渣堆洒水除尘,所有进洞车辆均安装尾气净化器,使洞内有害气体和粉尘含量在规范允许范围内。
(1)先导洞支护,后扩挖跟进,周边光面爆破,光爆孔位偏差<5cm。
(2)每次爆破后仔细排除松动岩块,随时监测已开挖的洞段,及时清除危岩确保安全。
(3)及时做好喷锚支护。
(4)顶拱下部的高边墙开挖采用光面爆破技术,孔位偏差<5cm。
(5)通过爆破试验,选择合理的爆破参数,优化爆破设计,将高边墙等部位的最大质点振动速度控制在规定范围以内。
(6)所有地下洞室爆破采用非电雷管起爆。
(7)加强顶拱及高边墙监测。
9.9.2 岩锚梁开挖
(1)岩壁吊车梁位于厂房第Ⅲ层开挖层内,为保证岩台成型,开挖时采用控制爆破技术,开挖前精心进行爆破设计与试验。岩锚梁部位的开挖采用预留保护层的开挖方式,保护层与中部槽挖采取预裂爆破分开,中部先行槽开挖宽度22.9m,用液压钻垂直钻孔梯段爆破,超前两侧保护层开挖30m以上,保护层厚度初拟4.5m,施工中根据爆破试验调整。
(2)岩壁吊车梁保护层按爆破振动试验确定的爆破参数严格控制外侧直墙垂直钻爆的单响药量,钻孔时保证直墙面光爆孔垂直,孔与孔之间平行,孔底偏差小于10cm,岩台三角体采用双面光爆的方法进行开挖,上直墙面及斜面光爆钻孔间距20~25cm,钻孔深度及角度及测量仪器严格控制。
(3)岩锚梁施工中,按规范要求采用红外线激光定位技术放样,精确测放轮廓线,钻孔方位角采用地质罗盘控制,水平钻孔用水平尺控制水平度、斜面倾斜孔仰(倾)角及深度用几何法控制,开孔前用全站仪测定每一孔位应钻深度。
(4)岩锚梁三排深孔受力锚杆的施工做到认真细致,锚杆孔根据超挖情况重新计算,并用全站仪准确测量定位,锚杆采用凿岩台车造孔,锚杆孔上、下偏差不大于±3cm,左右偏差不大于±5cm,角度偏差不大于+2°,孔深偏差不大于5cm。岩锚梁锚杆安装之后(等强3天以上),对CⅣ层轮廓线、中槽开挖边线进行预裂爆破。中槽则在锚杆及锚索施工前提前爆松,以减小Ⅳ层开挖对岩锚梁锚杆的扰动;Ⅳ层开挖前进行爆破振动试验,取的爆破震动速度经验公式参数(α、K值)以指导开挖。
(5)按照技术条款要求,岩锚梁支护期间,进行下层抽槽爆破,在岩锚梁保护层一序开挖时时,预裂孔钻至下层底部,通过这些措施减少下层开挖对岩锚梁的破坏。
(6)对厂房第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ层,以及母线洞、压力管道下平洞开挖均采取合理的控制爆破手段,控制最大单响药量,加强爆破震动监测,以防止爆破振动损伤围岩及岩壁梁混凝土和喷锚结构;
(7)为防止Ⅳ层开挖飞石对岩锚梁造成破坏,岩锚梁体底面及侧面模板在Ⅳ层开挖作业时不拆除,必要时在模板外侧采用废弃胶带或轮胎等进行保护,防止飞石损伤混凝土表面。
(1)压力管道下平洞、母线洞、进厂交通洞及尾水管等与主厂房高边墙交叉的洞口,在厂房开挖至上述交叉部位的上一层前,开挖支护完毕,并做好锁口。
(2)不得已在开挖后的高边墙上开挖洞口时,采取超前锚杆支护,小导洞浅孔多循环爆破,浅孔密孔多段扩挖跟进,并及时做好支护,加强监测。
(3)洞与洞、洞与井交叉部位施工前,按施工图纸和监理人批示做好锁口和超前支护。
(4)在交叉口二倍洞径的洞段范围内,采用浅孔多循环短进尺的方式开挖。
(5)相邻两洞室间的岩墙或岩柱,及时按施工图纸和监理人的指示做好支护,并进行监测。
9.9.4 竖井开挖安全措施
(1)锁好井口,确保井口稳定,井口预留3~5m宽的井台,设置围栏和排水沟,防止井台上杂物坠入井内。
(2)设置专门的提升设备,作为人员上、下和材料运输交通工具,提升设备设置导向装置和断绳保险装置,并控制升降速度。
(3)上下联系采用电话、信号灯、对讲机等多种通讯手段结合使用,互为备用。
(4)提升设备设置防止过卷、过电流和失电压等保险装置及可靠的制动系统,使用过程中加强维护检查工作。
(5)竖井导井开挖后,先由下至上将导井直径扩挖至3m左右,以利扩挖时溜渣,防止石渣堵塞导井。
(6)竖井扩挖时,II、III类围岩段采取二掘一支护;不良地质洞段采取一掘一支护,上层未支护不的进行下一层的开挖。
(7)非出渣作业或井底作为交通通道时,在导井井口采用钢篦子井盖盖住板;扒渣作业时,作业人员佩戴安全绳,安全绳挂在井壁锚杆上,防止发生人员坠落事故。
(8)竖井和平洞连接处,先将连接段加固后再开挖。
厂房Ⅷ、Ⅸ层开挖,尾调室410.5m高程以下开挖,均存在岩隔墙成型及质量控制问题,拟采取以下措施:
(1)开挖时先在周边进行预裂爆破,上、下层预裂爆破结合一起先行施工,形成预裂缝,以减小中部梯段爆破冲击波对岩壁振动破坏。
(2)严格控制单响药量,确保爆破振动速度在设计和监理给定的范围之内。
(3)每层开挖完成后及时喷5cm混凝土进行覆盖,避免岩壁暴露过久,并及时对不稳定围岩体进行临时支护。
(4)每层开挖完后及时进行锚杆、锚索及二次喷混凝土等支护施工,完成后才能进行下一层爆破出渣。
(5)加强安全监测及数据反馈,指导后续开挖、支护施工。
(1)设计轮廓线均采取预裂或光面爆破,对采取梯段开挖的直立边墙采取预裂爆破,对采取水平开挖的轮廓线采取光面爆破,对地质弱面和重要部位(如厂房岩锚梁等)采取预留保护层,再实施弱爆破开挖。
(2)采用红外激光定位技术精确放样,准确标出周边光爆孔的孔位及方向。
(3)所有的周边孔均在设计轮廓线上开孔,钻孔略向外倾斜2~3°,各钻孔之间保持平行,孔底落在同一高程上。
(4)对弯段适当缩短钻孔深度,对弧线段和地质弱面,采用密孔、浅孔、短循环掘进,减小终孔偏差,将光爆岩面误差控制在允许范围内。
(5)选用经验丰富,技术熟练的台车操作手进行周边孔钻孔,严格控制钻孔质量。
(6)通过爆破试验,优化爆破设计,严格控制装药量,确保岩锚梁基座光爆半孔率在90%以上。
(1)超前地质勘探
施工过程中,当接近断层破碎带及节理发育地段时,为了准确了解地下洞室中尚未开挖岩体的地质情况,及时研究选定掌子面开挖后的支护形式,对前方可能出现的涌水、有害气体、崩塌等及时采取防范措施,改进施工方法,避免工程事故,确保人身安全,在开挖中设超前钻探孔。水平超前钻探孔平行于隧洞轴线,布置一个超前钻探孔,位置在断面上半部中间,采用SGZ-ⅢA型地质钻机钻孔,孔径根据情况大于54mm,孔长15~30m,在钻进过程中采取岩芯进行分析和试验,通过对钻孔内水压力的量测或抽水试验,探测各段水文地质情况,包括涌水量和水压力等,通过对岩芯分析,判断该段岩性、产状、岩层的性质和厚度、节理裂隙、断层以及岩体的结构。完成超前勘探后,立即通知监理工程师查看钻孔岩芯及钻进记录,及时将超前勘探资料提交监理工程师。
(2)选择合理施工方法
当断层破碎带内充填软塑状断层泥或特别松散的颗粒时,采取超前锚杆或超前小导管以及超前管棚法超前支护,在超前支护的保护下,进行分部分层开挖。若断层地段出现大量涌水,则采取排堵结合的治理措施。
(3)采取分部开挖、分部支护;采用浅钻孔、弱爆破、多循环的施工方法,严格控制炮眼数量、深度及装药量,尽量减少爆破对围岩的震动。
(4)采取超前锚固,一掘一支护,爆破后立即喷混凝土封闭岩面,出渣后,再打系统锚杆、挂网、喷混凝土,必要时设置钢拱架(或格栅支架)支撑。
(5)对地下水活动较严重地段,采取小导管预注浆或全封闭深孔固结止水注浆进行综合治理。
(6)加强施工安全监测,勤检查和巡视并及时分析监测成果和检查情况,掌握围岩应力应变情况,及时采取行之有效的支护。
(1)渣场堆放渣料前,先进行场地平整,坑凹部分可利用弃渣料进行平整垫底。
(2)弃渣和回采料分区堆放,为便于回采,回采料堆放位置尽量方便回采施工。
(3)弃渣料及回采料堆放部位分别设置醒目的夜光标志牌,便于汽车司机辨认部位。
(4)开挖部位上施工人员提醒司机在车上醒目位置放置写明利用料或弃渣料等字样的夜光标志牌,便于渣场指挥人员辨认渣料。
(5)严格按施工图纸或监理人员的指示,按规定的填渣时间、填渣方式、堆渣要求填筑。
(6)采用自下而上分层填筑的方式填渣,每层厚度3~5m。
(7)组织专门的人员和平地设备定期对交通主干道、交通洞进行维护、修整,保证道路交通的畅通。
(8)进行爆破参数优化,使爆破后渣料块度尽量满足设计要求。
开挖进度计划详见附图XLD/0448-T-04-1。
左岸引水发电系统洞室群及泄洪洞开挖总量为500.3万m3,另施工支洞开挖方量为18.26万m3。从2006年1月初开始,至2010年12月底基本结束,历时60个月,开挖总量518.56万m3(含施工支洞,不含尾水洞岩塞段),平均月强度8.64万m3。开挖高峰期发生在2007年12月~2008年2月,高峰期平均强度分别为14.99万m3,最高月强度超过15.7万m3,发生在2007年12月和2008年1月高峰期有12个工作面同时展开。
9.13.3 高峰期设备配置分析
本标洞室群开挖高峰期强度超过15.7万m3,发生在2008年1月,该时有11~12个工作面同时施工,一旦我集团公司中标,将投入足够的开挖施工设备,设备投入在满足开挖强度的基础上有一定余地,确保高峰期施工强度。其设备配置及其强度分析见表9-68。
表9-68 开挖高峰期设备配置及其强度分析一览表
施工部位 | 月强度 | 日(台班或小时)强度 | 设备配置数量 | 设备性能 | 备 注 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
钻孔进尺(m) | 开挖方量(m3) | 钻机(台) | 正(反)铲(台) | 装载机(台) | 自卸汽车(辆) | ||||
进水口2#、4#、6#、8#闸门井 | 2.71万m3 | 约46/h(单工作面) | 翻渣约29/h 出渣约30/h(单工作面) | 30(手风钻) | 3(0.2m3反铲) | 2(3m3) | 10(20t) | 手风钻考虑3~4m/h,3m3侧卸装载机考虑40~50 m3/h,自卸汽车小时运输能力9m3。 | 考虑两个工作面同时施工,按运距5km考虑 |
压力管道1#、3#、5#、7#、9# 竖井扩挖 | 2.2万m3 | 约46/h(单工作面) | 出渣约20/h(单工作面) | 30(手风钻) |
| 2(3m3) | 10(20t) | 手风钻考虑3~4m/h,3m3侧卸装载机考虑40~50 m3/h,自卸汽车小时运输能力6.5m3。 | 考虑两个工作面同时施工,按运距10km考虑,设备配置考虑一定富余。 |
厂房Ⅳ、Ⅴ层开挖支护 | 开挖3.37万m3 预裂3200m | 预裂:约128/日 梯段:约175/日 | 出渣约1400/日 | 8(100型潜孔钻) 2(露天液压钻) | 1(4m3电铲)
| 1(4m3装载机) | 10(20t) 10(32t) | 潜孔钻考虑20~25m/日,液压钻考虑150m/台班,4m3电铲考虑120~150 m3/h,4m3装载机考虑70 m3/h,20t自卸汽车运输能力平均7.4m3/h·台,32t自卸汽车小时运输能力平均10.5m3/h·台。 | 按运距10km考虑,设备配置考虑一定富余。 |
主变室Ⅱ、Ⅲ层开挖支护 | 开挖1.67万m3 预裂2500 | 预裂:约100/日 梯段:约84/日 | 出渣约 670/日 | 6(100型潜孔钻) 1(露天液压钻) | 1(4m3电铲) | 1(3m3装载机) | 10(20t) | 潜孔钻考虑20~25m/日,液压钻考虑150m/台班,4m3电铲考虑120~150 m3/h,3m3装载机考虑70 m3/h,20t自卸汽车运输能力平均7.4m3/h·台。 | 按运距10km考虑,设备配置考虑一定富余。 |
母线洞后段上部开挖支护 | 约2000m3 | / | / | / | / | / | / |
| 由于开挖量小,主变设备配置有一定富余,可利用主变设备附带开挖 |
出线竖井上平洞开挖支护 | 约1050m3 | / | / | / | / | / | / |
| 由于开挖量小,主变设备配置有一定富余,可利用主变设备附带开挖 |
PGL6、PGL5间交通洞开挖支护 | 约138m3 | / | / | / | / | / | / |
| 由于开挖强度非常小,利用其它部位施工设备进行开挖,不单独配置设备。 |
尾水 调压室410.5m~376.5m | 3.46万m3,预裂3400m(3室) | 预裂:约136/日(3室) 梯段:约280/日(3室) | 出渣约460/日(单室) | 8(100型潜孔钻) 1(露天液压钻机) |
| 2(3m3侧卸装载机) | 10(20t) | 潜孔钻预裂钻孔考虑20~25m/日,液压钻考虑150m/台班,3m3侧卸装载机考虑40~50 m3/h,自卸汽车小时运输能力6.5m3。 | 考虑两个工作面同时出渣,钻孔强度较低,可兼顾3室。 |
1#尾水洞中层开挖(双工作面) | 3.95万m3(总掘进进尺约240m) | 预裂:约230/日, 梯段:约200/日 | 出渣约1600/日 | 14(100型潜孔钻) 2(露天液压钻机) | 1(4m3电铲)
| 1(4m3装载机) | 15(20t) 10(32t) | 潜孔钻考虑20~25m/日,4m3电铲考虑120~150 m3/h,4m3装载机考虑70 m3/h,20t自卸汽车运输能力平均7.4m3/h·台,32t自卸汽车小时运输能力平均10.5m3/h·台。 | 按运距10km考虑,设备配置考虑一定富余。 |
尾水管下层开挖(5个工作面) | 3.2万m3(总掘进进尺约240m) | 预裂:约170/日, 梯段:约140/日 | 出渣约1280/日 | 10(100型潜孔钻) 2(露天液压钻机) | 1(4m3电铲) | 1(4m3装载机) | 15(20t) 10(32t) | 潜孔钻考虑20~25m/日,液压钻考虑150m/台班,4m3电铲考虑120~150 m3/h,4m3装载机考虑70 m3/h,20t自卸汽车运输能力平均7.4m3/h·台,32t自卸汽车小时运输能力平均10.5m3/h·台。 | 按运距10km考虑,设备配置考虑一定富余。 |
泄洪洞中闸室578以上开挖 | 约1.3万m3 | 预裂:约100/日 梯段:约80/日 | 出渣约 520/日 | 10(100型潜孔钻) |
| 1(3m3侧卸装载机) | 10(20t) | 潜孔钻考虑20~25m/日,3m3侧卸装载机考虑40~50 m3/h,自卸汽车小时运输能力6.5m3。 | 按运距10km考虑,设备配置考虑一定富余。 |
合计 | 21.4 | 预裂:960/日 梯段:959/日 手风钻:106/h | 约7000/日 | 手风钻:70 100型潜孔钻:56 液压钻:7 | 4m3电铲:3 0.2m3反铲:3 0.8m3反铲:3 2.6m3反铲:1 | 3m3侧卸装载机:8 4m3侧卸装载机:2 | 20t自卸汽车:90 32t自卸汽车:20 |
|
|
根据上表中分析的设备需求量,考虑设备的综合利用,并考虑一定富余,高峰期设备投入如下:
手风钻: | 60部 |
100型潜孔钻: | 50部 |
露天全液压钻 | 8台(1台备用) |
4m3电铲: | 4台 |
0.2m3反铲: | 3台 |
0.8m3反铲: | 3台 |
1.4 m3反铲: | 4台 |
2.6m3反铲: | 1台 |
3m3侧卸装载机: | 7台 |
4m3侧卸装载机: | 2台 |
20t自卸汽车: | 70台 |
32t自卸汽车: | 30台 |
这些设备的投入,完全能满足高峰期开挖强度需要。
主要设备配置见表9-69。
表9-69 主要施工机械设备配置表
序号 | 设备名称 | 型号或规格 | 单位 | 数量 | 制造厂名 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 三臂凿岩台车 | 353E/H178 | 台 | 10 | 瑞典阿特拉斯 |
2 | 露天全液压钻机 | D7 | 台 | 5 | 瑞典阿特拉斯 |
3 | 露天全液压钻机 | TOMRCK | 台 | 1 | 瑞典阿特拉斯 |
4 | 露天全液压钻机 | 古河 | 台 | 2 | 日 本 |
5 | 反井钻机 | LM-200 | 台 | 2 | 中煤 |
6 | 支架式钻机 | QZJ100B | 台 | `50 | 河北宣化 |
7 | 气腿钻 | YTP-28 | 台 | 60 | 天水风动 |
8 | 手风钻 | Y-26 | 台 | 60 | 天水风动 |
9 | 电铲 | CED650-6(4.0m3) | 台 | 3 | 日本小松 |
10 | 正铲 | PC750(3.8m3) | 台 | 1 | 日本小松 |
11 | 液压反铲 | CAT-330B(1.6m3) | 台 | 4 | 上海利星 |
12 | 液压反铲 | PC230(1.4m3) | 台 | 3 | 常林小松 |
13 | 液压反铲 | VOLVOEC-290B | 台 | 6 | 韩国 |
14 | 侧卸装载机 | ZLM50E-2 | 台 | 8 | 常林小松 |
15 | 装载机 | ZLC50D | 台 | 4 | 美国长特 |
16 | 推土机 | TY160B | 台 | 3 | 山推 |
17 | 自卸汽车 | BJ3364(20t) | 辆 | 30 | 北方奔驰 |
18 | 自卸汽车 | 2628K(20t) | 辆 | 36 | 北京重汽 |
19 | 自卸汽车 | 红岩(20t) | 辆 | 4 | 重庆 |
20 | 自卸汽车 | TEREX(32t) | 辆 | 30 | 北京重汽 |
21 | 自卸汽车 | 10t | 辆 | 7 |
|
22 | 卷扬机 | 5t | 台 | 7 | 昆明重型机械厂 |
23 | 卷扬机 | 10t | 台 | 19 | 昆明重型机械厂 |
24 | 全站仪 | Leia TCA2003 | 套 | 2 | 瑞士 |
25 | 全站仪 | Leica TCR802 | 套 | 3 | 瑞士 |
26 | 全站仪 | Leica TCR402 |
| 3 | 瑞士 |
支护设备见第十章,空压设备见第三章总布置。
(1)严格按设计图纸、设计修改通知及相关技术规范进行施工。
(2)开挖前认真做好爆破方案设计,做好光面和预裂爆破参数设计,并先进行爆破试验,以选择和确定合理的爆破参数,获的比较满意的爆破面和形成光滑的最终开挖断面,使在最小开挖线外的超挖量最小。
(3)采用先进的测量仪器和先进的测量控制手段,提高观测效率、观测质量;每次爆破后均进行开挖掘进细部放样,掌子面上用红油漆画出开挖轮廊线,并标定顶拱中心线和两侧腰线。
(4)开挖中及时测绘开挖断面,进行测量导线复测,每循环进行测量放样时,均对上一循环开挖断面进行规格检查,并将超欠挖情况及时通知钻孔人员,以便对钻孔角度进行调整,减小超挖,对欠挖的部位及时进行处理,确保隧洞的开挖尺寸和规格满足设计要求。
(5)在开挖过程中,根据岩石变化情况,经监理工程师批准后及时修正爆破参数,以便尽量减少超挖和不欠挖。在不良地质洞段的开挖和洞身交叉口段的开挖严格控制爆破参数,采用小药量爆破,以确保围岩的稳定。
(6)闸室扩挖开挖均预留保护层,确保开挖岩壁和底板质量。
(7)钻孔严格按照设计钻爆图施工,各钻手分区、分部位定人定位施钻,每排炮由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查。周边孔偏差不大于5cm/m,爆破孔偏差不大于10cm,以减少超挖和减轻对围岩的破坏。
(9)对全部施工过程,进行严格的全面质量管理,质检部门随时对洞内的施工质量进行检查,杜绝质量事故的发生。
(1)所有进入地下洞室工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。
(2)洞室施工放炮由取的“安全技术合格证”的爆破工担任,按国家有关地下工程安全施工规范要求进行爆破作业,采用非电起爆系统,严格防护距离和爆破警界,确保爆破安全。放炮20分钟后才允许人员进入工作面,安全撬挖后方能继续施工。
(3)为防止洞室坍塌,开挖不良地质段时,按照“短进尺、弱爆破、先护顶、及时强支护”的原则进行。
(4)搞好洞内通风,保证洞内施工时的能见度,在洞室施工中配备有害气体监测、报警装置和安全防护用具,如防爆灯、防毒面具、报警器等,加强洞内有害气体浓度监测,一旦发现毒气,立即停止工作并疏散人员,避免机械事故和人员伤亡事故的发生。
(5)施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对各部分支护进行定期检查,在不良地质段,每班应责成专人检查,当发现支护变异或损坏时,应立即修整加固。
(6)当发现已锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,立即在该区段增设加强锚杆,其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
(7)开挖后自稳性很差的围岩,采用超前锚杆或管棚进行预支护后,才能继续向前掘进。
(8)把喷层的异常裂缝作为主要安全检查项目,经常进行观察与检查,并作为施工危险信号引起高度警惕。
9.15.2.2 通风与防尘安全措施
(1)隧道内的空气成份,每月取样分析一次,风速、含尘量每月至少检测一次。
(2)隧道施工时的通风,设专人管理。
(3)无论通风机运转与否,严禁人员在风管的进出口附近停留。
(4)通风机停止运转时,任何人员不的靠近通风软管旁边行走和在软管旁边停留,不的将任何物品放在通风管口附近。
(5)隧道施工必须采用综合性防范措施定期检查测定粉尘浓度。
9.15.2.3 洞与洞、洞与井交叉部位施工措施
(1)洞与洞、洞与井交叉部位施工前,按施工图纸和监理人批示做好锁口和超前支护。
(2)在交叉口二倍洞径的洞段范围内,采用浅孔多循环短进尺的方式开挖。
(3)相邻两洞室间的岩墙或岩柱,及时按施工图纸和监理人的指示做好支护,并进行监测。
9.15.2.4 大跨度顶拱及高边墙施工安全措施
(1)开挖采取先导洞掘进,后扩挖跟进,周边光面爆破。
(2)每次爆破后仔细排除松动岩块,随时监测已开挖的洞段,及时清除危岩确保安全。
(3)及时做好喷锚支护。
(4)通过爆破试验,选择合理的爆破参数,优化爆破设计。
(5)加强顶拱及高边墙安全监测。
9.15.2.5 竖井开挖安全措施
(1)扩挖前锁好井口,确保井口稳定,井口预留3~5m宽的井台,设置围栏和排水沟,防止井台上杂物坠入井内。
(2)设置专门的提升设备,作为人员上、下和材料运输交通工具,提升设备设置导向装置和断绳保险装置,并控制升降速度。
(3)上下联系采用电话、信号灯、对讲机等多种通讯手段结合使用,互为备用。
(4)提升设备设置防止过卷、过电流和失电压等保险装置及可靠的制动系统,使用过程中加强维护检查工作。
(5)竖井扩挖采取一掘一支护,上层未支护不的进行下一层的开挖;同时,控制爆破石渣粒径,防止石渣堵塞导井。
(6)非出渣作业或井底作为交通通道时,在导井井口采用钢篦子井盖盖住底板;扒渣作业时,作业人员必须佩戴安全绳,安全绳挂在井壁锚杆上,防止发生人员坠落事故。
(1)加强地质预报,对平洞段,采取物理探测仪、超前钻探或打导洞等方法,进一步探明前方地质情况;对直墙段,加强现场地质素描,根据断裂面产状推测其延续情况;同时,注意观察钻孔岩粉变化情况,推测待挖面地质状况。
(2)采用浅钻孔、弱爆破、多循环的施工方法,减少对围岩的扰动。
(3)采取超前锚固,一掘一支护,爆破后立即喷砼封闭岩面,出渣后,再打锚杆、挂网、喷砼,必要时设置钢拱架(或格栅支架)支撑。
(4)对地下水活动较严重地段,采用排、堵、截、引等综合治理措施。
(5)对可能出现岩爆的地段,采取如下措施:
① 超前钻孔卸压,以提前释放岩体中的高构造应力;
② 在干燥的岩石表面上喷水雾或撒水增加岩石湿度,松弛岩体中积累的高构造应力;
③ 对岩爆洞段采用超前锚杆进行超前支护,同时开挖后紧跟喷护钢纤维砼支护。
(6)加强施工安全监测,勤检查和巡视并及时分析监测成果和检查情况,掌握围岩应力应变情况,及时采取行之有效的支护。
10.1.1 工程概况
左岸支护工程施工包含引水发电系统和泄洪洞工程边坡和洞室围岩的永久支护以及临时支护等。其主要支护类型有:
锚杆(包括砂浆锚杆、高强锚杆、钢筋桩、预应力锚杆等);
喷射混凝土(包括喷素混凝土、钢筋网喷射混凝土、喷钢纤维混凝土);
锚杆和各种喷射混凝土的组合;
预应力锚索;
钢支撑(或格栅钢支撑);
柔性防护网。
根据地质资料,左岸地下厂区围岩主要由玄武岩及上部少量角砾集块熔岩组成,整体地层产状平缓,层内错动带较发育,主要结构面为层间、层内错动带和节理裂隙。针对不同的地质情况,设计采用挂钢筋网、喷射混凝土、安装锚杆及预应力锚索等多种支护方式。此外,对于局部不良地质地段,采用中空式、自进式锚杆或钢支撑等进行临时支护。本标段预应力锚索采用常规无粘结结构形式,均采用1860Mpa高强低松弛无粘结预应力钢绞线,设计安装吨位分别为600KN、1000KN、1500KN、1750 KN、2000KN、3000KN,设计最大孔深40m。本工程支护主要工程量为:各类锚杆(含高强锚杆、锚筋桩、预应力锚杆)183520根,锚索4645束,喷锚61258m3,挂网2763.74t,详细工程量见表10-1、10-2、10-3、10-4、10-5。
表10-1 引水系统主要支护工程量表
序号 | 项目名称 | 规 格 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 砂浆锚杆 | Φ28,L=6m(洞内) | 根 | 5490 |
|
2 | Φ28,L=6m,(洞内)外露0.5m | 根 | 7650 |
| |
3 | Φ25,L=4.5m(洞内) | 根 | 9020 |
| |
4 | Φ25,L=4.5m,(洞内)外露0.5m | 根 | 7650 |
| |
5 | Φ32,L=9m(洞内) | 根 | 1166 |
| |
6 | 对穿锚索 | P=1000kN,L=15m | 束 | 37 |
|
7 | P=1000kN,L=18m | 束 | 37 |
| |
8 | P=1000kN,L=20m | 束 | 37 |
| |
9 | P=1000kN,L=25m | 束 | 37 |
| |
10 | P=1000kN,L=28m | 束 | 37 |
| |
11 | P=1000kN,L=30m | 束 | 37 |
| |
12 | 喷混凝土 | C30挂网喷混凝土δ=12cm (洞内) | m3 | 4130 |
|
13 | C25素喷混凝土δ=10~15cm (洞内) | m3 | 14514 |
| |
14 | 钢筋网φ6.5,0.15×0.15m | t | 544 |
|
表10-2 厂房系统主要支护工程量表
序号 | 项目名称 | 规 格 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 砂浆锚杆 | Φ22,L=2.5m(洞内) | 根 | 519 |
|
2 | Φ25,L=4m,外露0.5m | 根 | 2190 |
| |
3 | Φ25,L=6m,外露0.5m | 根 | 2190 |
| |
4 | Φ28,L=4m(洞内) | 根 | 810 |
| |
5 | Φ28,L=6m(洞内) | 根 | 1493 |
| |
6 | Φ28,L=7m(洞内),外露0.5m | 根 | 1493 |
| |
7 | Φ32,L=5m,外露0.5m | 根 | 2328 |
| |
8 | Φ32,L=6m(洞内) | 根 | 15735 |
| |
9 | Φ32,L=7m | 根 | 192 |
| |
10 | Φ32,L=7m(洞内),外露0.5m | 根 | 7675 |
| |
11 | Φ32,L=8m(洞内) | 根 | 15464 |
| |
12 | Φ32,L=8m(洞内),外露0.5m | 根 | 4524 |
| |
13 | 高强锚杆 | Φ40,L=12.5m,(洞内)外露2.5m | 根 | 2040 |
|
14 | Φ32,L=9m,(洞内)外露1.0m | 根 | 1020 |
| |
15 | 锚筋桩 | 3Φ28, L=10m | 根 | 100 |
|
16 | 3Φ28 ,L=12m | 根 | 100 |
| |
17 | 预应力锚杆 | Φ32 L=7m,T=120kN | 根 | 100 |
|
18 | Φ32,L=8m,T=120kN | 根 | 2794 |
| |
19 | Φ32 L=9m,T=120kN | 根 | 5884 |
| |
20 | Φ32 L=10m,T=120kN | 根 | 100 |
| |
21 | Φ32 L=12m,T=120kN | 根 | 100 |
| |
22 | 端头锚 | P=1500kN,L=15m | 束 | 1458 |
|
23 | P=1500kN,L=25m | 束 | 90 |
| |
24 | P=1750kN,L=20m | 束 | 816 |
| |
25 | P=3000kN,L=35m | 束 | 5 |
| |
26 | P=3000kN,L=40m | 束 | 5 |
| |
27 | 对穿锚 | P=2000kN,L=30m | 束 | 44 |
|
28 | P=2000kN,L=35m | 束 | 44 |
| |
29 | P=2000kN,L=40m | 束 | 44 |
| |
30 | 喷混凝土 | C20喷混凝土δ=10cm | m3 | 355 |
|
31 | C20喷混凝土δ=15cm | m3 | 116 |
| |
32 | C20挂网喷混凝土δ=10cm (洞内) | m3 | 2001 |
| |
33 | C20挂网喷混凝土δ=15cm (洞内) | m3 | 9781 |
| |
34 | C25挂网喷混凝土δ=20cm (洞内) | m3 | 4966 |
| |
35 | C25钢纤维喷混凝土δ=10cm | m3 | 1691 |
| |
36 | C25钢纤维喷混凝土 δ=20cm (洞内) | m3 | 1290 |
| |
37 | 钢纤维 | t | 238 |
| |
38 | 钢筋网φ8,@200×200(洞内) | t | 1091 |
|
表10-3 尾水系统主要支护工程量表
序号 | 项目名称 | 规 格 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 砂浆锚杆 | Φ25,L=4.5m,外露0.5m | 根 | 2873 |
|
2 | Φ25,L=3m | 根 | 1656 |
| |
3 | Φ28,L=4.5m,外露0.5m | 根 | 1917 |
| |
4 | Φ28,L=6m 外露0.5m | 根 | 15854 |
|
序号 | 项目名称 | 规 格 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
5 | 砂浆锚杆 | Φ28, L=7m | 根 | 9074 |
|
6 | Φ32,L=6m | 根 | 183 |
| |
7 | Φ32,L=7m | 根 | 4126 |
| |
8 | Φ32,L=7m,外露0.5m | 根 | 9013 |
| |
9 | Φ32,L=9m | 根 | 183 |
| |
10 | Φ32,L=9m,外露0.5m | 根 | 10139 |
| |
11 | Φ32,L=12m,外露0.5m | 根 | 112 |
| |
12 | 预应力锚杆 | Φ32,L=9m,T=120kN | 根 | 4779 |
|
13 | Φ32,L=12m,T=120kN | 根 | 356 |
| |
14 | 端头锚 | P=600kN,L=15m | 束 | 75 |
|
15 | P=1000kN,L=20m | 束 | 75 |
| |
16 | P=1000kN,L=30m | 束 | 30 |
| |
17 | P=1500kN,L=15m | 束 | 616 |
| |
18 | P=1500kN,L=20m | 束 | 158 |
| |
19 | P=1750kN,L=20m | 束 | 501 |
| |
20 | P=2000kN,L=30m | 束 | 20 |
| |
21 | 对穿锚 | P=2000kN,L=18.5m | 束 | 110 |
|
22 | P=2000kN,L=21.5m | 束 | 110 |
| |
23 | P=1500kN,L=16m | 束 | 86 |
| |
24 | 喷混凝土 | C20素喷混凝土δ=10~15cm | m3 | 4853 |
|
25 | C20挂网喷混凝土δ=10cm | m3 | 5945 |
| |
26 | C20挂网喷混凝土δ=15cm | m3 | 630 |
| |
27 | C25挂网喷混凝土δ=20cm | m3 | 4082 |
| |
28 | C25喷钢纤维混凝土δ=20cm | m3 | 1977 |
| |
29 | 钢纤维 | t | 158 |
| |
30 | 钢筋网φ8,@200×200 | t | 667 |
| |
31 | 钢筋网φ6.5,@150×150 | t | 16 |
|
表10-4 泄洪系统主要支护工程量表
序号 | 项目名称 | 规 格 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 砂浆锚杆 | Φ25,L=3m(洞内) | 根 | 1444 |
|
2 | Φ25,L=4.5m(洞外) | 根 | 2628 |
| |
3 | Φ28,L=6m(洞外) | 根 | 3631 |
| |
4 | Φ32,L=9m(洞外) | 根 | 2898 |
| |
5 | 端头锚 | P=1000KN,L=20m(洞外) | 束 | 95 |
|
6 | P=1500KN,L=25m(洞外) | 束 | 41 |
| |
7 | 喷混凝土 | C20喷混凝土 δ=12cm(洞内) | m3 | 395 |
|
8 | C20挂网喷混凝土 δ=12cm (洞内) | m3 | 390 |
| |
9 | C25挂网喷混凝土δ=10cm(洞外) | m3 | 1731 |
| |
10 | 钢筋网φ6.5,@150×150 | t | 18.9 |
| |
11 | 钢筋网φ8,@200×200 | t | 12.84 |
| |
12 | 柔性防护网 | 被动防护 | m2 | 1500 |
|
表10-5 其它部位主要支护工程量表
序号 | 项目名称 | 规 格 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 砂 浆 锚 杆 | Φ22,L=2.5m(洞内) | 根 | 5556 |
|
2 | Φ25,L=2.5m(洞内) | 根 | 4139 |
| |
3 | Φ25,L=3.5m(洞内) | 根 | 2136 |
| |
4 | Φ25,L=4.5m | 根 | 2973 |
| |
5 | Φ25,L=5m(洞内) | 根 | 23 |
| |
6 | 喷混凝土 | C20素喷混凝土δ=5cm (洞内) | m3 | 1196 |
|
7 | C20素喷混凝土δ=10cm (洞内) | m3 | 90 |
| |
8 | C25挂网喷混凝土δ=10cm (洞内) | m3 | 585 |
| |
9 | C25挂网喷混凝土δ=25cm (洞内) | m3 | 540 |
| |
10 | 钢筋网φ6.5 ,@150×150(洞内) | t | 18 |
|
本标段支护种类多,工程量大,与开挖施工结合紧密,施工干扰大,施工部位多,快速、适时支护要求高,单位支护施工作业面施工强度大;另外,洞室施工条件下的高空作业对施工设备的性能及施工的质量、安全有较高要求。为确保工程安全优质、高效顺利进行,必须科学合理地组织本工程支护施工。
(1)地质条件复杂,施工难度大。本工程主要为大型洞室群开挖及支护,根据工程地质资料分析,左岸地下厂区围岩主要由玄武岩及上部少量角砾集块熔岩组成,主要结构面为层间、层内错动带和节理裂隙,层内错动带较发育,围岩岩石级别较高且裂隙发育,对于支护造孔施工存在较大的施工难度,且可能造成施工中临时支护工程量的增加。
(2)支护时机要求严。由于洞室分层开挖,每段高度约在7~11m左右,作业场地较狭窄,为保证施工安全,支护施工必须跟进洞挖作业,支护施工时机把握显得尤为重要,各工序间相互配合、衔接及施工安全问题尤为突出。
(3)工程量大、支护种类多、施工强度高。本标段共计各类锚杆183520根,预应力锚索4645束,喷射混凝土61258m3。
(4)技术难度大、质量要求高。本标段作业区设计采用的锚固类型较多,特别是大吨位预应力锚索施工和对穿锚索高精度造孔施工,如何有效成孔和顺利穿索并确保质量和进度,对专业化施工工艺提出了更高的要求。
(5)安全、文明施工要求高。支护作业除做好一般防护措施外,还必须做好防漏电、滚石、坍塌等重大灾害的安全防范措施及降尘、降噪、废料污染等环保措施。
(6)施工干扰大。
(1)组织精干高效的项目领导班子,配备经验丰富的施工人员,建立严格的项目施工管理制度。
(2)进场前及各支护部位开工前,进行仔细的现场踏勘、查阅资料,在此基础上优化施工方案,合理安排施工流程;作好施工前的技术交底、施工中的监督控制及施工后的检查总结,发现问题及时处理。抓好工序衔接及部位间协调,做好适时支护,采取纵向分层滞后、横向相互错开的程序施工,尽量减少施工干扰,避免质量、安全等方面意外事故的发生。
(3)在施工设备选型上,采用扭矩大、重量轻、可拆性好的钻机,以适应高排架上作业和不良地质地段造孔;适当增加施工设备的配置数量和资源储备,采用成熟的高精度钻孔施工技术及锚索施工经验,确保施工质量,保证施工工期。
(4)现场施工临时设施集中布设统一管理,通讯采用程控电话网系统。
(5)加强围岩监测,加大安全投入,采取有效措施,保障施工安全。
(6)加强现场文明施工的投入和控制,采取切实有效措施,保障施工现场有序、安全。
10.2.1.1 现场施工临时设施
利用业主提供的左厂-E区建立锚索加工厂棚,用于大型设备存放、机械设备的大修(设备的小修理在施工部位进行)、锚杆、锚索的加工制作及材料存储,加工厂棚占地总面积1200m2。
10.2.1.2 施工道路
现场运输道路利用发包人提供的道路及临时施工通道,详见第七章。
10.2.1.3 施工用风
用于锚杆、喷混凝土施工的低压供风采用空压站系统供风,并采用5寸钢管接引至工作面;另外配置英格索兰VHP700E型移动式电动空压机满足锚索钻孔用风需要。需用风量:系统空压站供风335m3/min,风压5~7kgf/cm2;移动式空压机供风220m3/min,风压≥10kgf/cm2。各部位具体用风量见表10-4。
10.2.1.4 施工用水、电
施工用电由系统线路就近搭接,照明采用220V或36V低压线路进洞,380V动力线采用防水、绝缘性高的电缆线进洞。
施工用水由主供水管分别接引至工作面。各部位具体用水、电量见表10-6。
表10-6 左岸地下厂房主要施工部位用风、水、电需用量明细表
施工部位 | 系统用风量(m3/min,风压5~7kgf/cm2) | 高风压用风量(m3/min,风压≥10kgf/cm2) | 用水量(m3/h) | 用电量(KW/h) |
---|---|---|---|---|
电站进水口及压力管道工程 | 40 |
| 1.8 | 106 |
主厂房及安装间工程 | 40 | 60 | 1.2 | 432.5 |
副厂房及空调机房工程 | 15 | 20 | 1 | 30 |
主变室工程 | 45 | 40 | 0.8 | 384.5 |
母线道及联系洞工程 | 30 |
| 0.25 | 25 |
出线井工程(614m高程以下) | 4 |
| 0.3 | 20 |
地下电站防渗排水工程 | 8 |
| 0.1 | 20 |
进厂交通洞工程 | 30 |
| 0.2 | 170 |
尾水管及尾水管连接洞段工程 | 8 | 20 | 1.8 | 350 |
尾水调压室工程 | 40 | 60 | 1.3 | 260 |
尾水隧洞及尾水隧洞改建工程 | 35 |
| 1 | 140 |
尾水隧洞出口及尾水渠工程 | 20 |
| 1.2 | 20 |
1#、2#泄洪洞工程 | 20 | 20 | 0.8 | 50 |
合 计 | 335 | 220 | 11.75 | 2008 |
10.2.1.5 灌浆及拌和系统布置
灌浆系统布置在施工现场,并随施工部位的变化而转移。砂浆锚杆注浆采用UB3C型单柱塞灰浆泵,JW180浆液搅拌机拌浆;锚索灌浆采用NJ400高速制浆机制浆、JJS200型浆液搅拌桶配合SNS型拖行式高压灌浆泵灌注。混凝土喷射料在50m3拌和站拌制,6m3搅拌车运送至现场;小型洞室用混凝土喷射料、锚墩混凝土在施工部位采用JZ350拌和机现场拌制。
10.2.2 施工各部位设备配置
各部位设备配置见表10-7。
表10-7 左岸地下厂房各主要施工部位支护设备配置表
施工 部位 | 多臂钻 | 锚杆台车 | YTP28气腿钻 | YG40凿岩机 | KQJ-100B型钻机 | KQJ-100D型钻机 | YG60、MZ165钻机 | MEYCO SUPREMA 湿喷台车 | TK961 湿喷机 | SNS 灌浆机 | UB3C注浆泵 | JZ350拌和机 | VHP750空压机 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
左岸电站进水口及压力管道工程 |
|
| 8 | 4 |
| 1 |
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 |
|
左岸主厂房及安装间工程 | 1 |
|
| 1 | 8 |
| 4 | 1 |
| 2 | 2 | 1 | 3 |
左岸副厂房及空调机房工程 |
|
| 2 |
| 1 |
| 1 |
|
|
|
|
| 1 |
左岸主变室工程 | 1 |
|
| 1 | 6 |
| 3 | 1 |
| 1 | 1 | 1 | 2 |
左岸母线道及联系洞工程 |
|
| 4 | 1 | 2 |
|
|
| 1 |
|
|
|
|
左岸500kV电缆出线井工程(614m高程以下) |
|
| 1 |
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
左岸地下电站防渗排水工程 |
|
| 1 |
|
|
|
|
| 1 |
|
| 1 |
|
左岸进厂交通洞工程 |
| 1 | 5 |
|
|
|
|
| 2 | 1 | 1 |
|
|
左岸尾水管及尾水管连接洞段工程 | 2 |
| 2 |
|
|
| 1 |
| 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
左岸尾水调压室工程 |
|
| 2 | 1 | 5 |
| 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
左岸尾水隧洞及尾水隧洞改建工程 |
| 1 |
| 2 | 1 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
左岸尾水隧洞出口及尾水渠工程 |
|
| 5 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
左岸1#、2#泄洪洞工程 |
|
| 4 | 2 |
| 1 | 1 |
| 1 |
|
|
| 1 |
合计 | 4 | 2 | 34 | 13 | 23 | 4 | 13 | 4 | 14 | 8 | 8 | 6 | 10 |
设备配置计算依据的说明:
(1)各部位支护施工工期,按该部位开挖支护总工期扣除开挖对支护的影响时间,并考虑其它不可预知因素的影响。
(2)设备配置考虑各部位之间相互高峰错开期间设备相互协调调用,并考虑了一定的设备储量。
(3)设备日工作时间最高按二班制计算;设备工作效率见表10-8。
表10-8 设备工作效率表
多臂钻或锚杆台车 | YTP28 气腿钻 | YG40 凿岩机 | KQJ-100B潜孔钻 | KQJ-100D潜孔钻 | YG系列 钻机 | MZ165 钻机 | TK961湿喷机 | MEYCO SUPREMA 湿喷台车 | SNS 灌浆机 | UB3C 注浆泵 | JZ350 拌和机 |
20m/h | 2m/h | 8m/h | 3m/h | 4m/h | 4m/h | 4m/h | 4m3/h | 30m3/h | 200L/min | 100L/min | 6m3/h |
10.2.3 检验、试验
本标段边坡支护施工前,须对进场的各种原材料、计量仪器、机具、混凝土和浆材配合比等按照设计文件规定的材质标准及监理人的指示进行检验试验、标定,另外,还需对各种锚固体系的施工工艺进行现场试验,各项指标合格并经监理人批准后才能进行施工。各种检验及试验项目见表10-9。
表10-9 左岸地下厂房工程支护检验试验项目表
序号 | 检验试验项目 | 检验试验地点 | 备 注 |
---|---|---|---|
一 | 材料检验试验 |
|
|
1 | 钢筋力学性能试验 | 现场试验检测中心 | 含锚杆(束)、钢筋网用钢筋 |
2 | 钢筋连接拉伸试验 | 现场试验检测中心 | 9m以上锚杆和锚杆束连接接头 |
3 | 钢绞线力学性能试验 | 合格的试验室外协 | φ15.24mm、1860Mpa、低松弛 |
4 | 锚具硬度检验 | 合格的试验室外协 | 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000 |
5 | 水泥强度试验 | 现场试验检测中心 | GB175《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 |
6 | 水泥安定性试验 | 现场试验检测中心 | |
7 | 水质化学分析 | 现场试验检测中心 |
|
8 | 外加剂化学成分分析 | 现场试验检测中心 | GB8076-1997《砼外加剂》 |
9 | 浆材、砼配合比试验 | 现场试验检测中心 | 按施工图纸要求的强度及水灰比 |
10 | 浆材、砼试块强度检验 | 现场试验检测中心 | |
11 | 防护网防护能级检验 | 现场试验检测中心 | 《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》TB/T3089-2004 |
二 | 仪器设备的检验标定 |
|
|
1 | 张拉设备的配套标定 | 合格的试验室外协 | 每六个月强制标定一次 |
2 | 测力计张拉设备配套标定 | 合格的试验室外协 | 按相应锚索吨位标定 |
3 | 测量仪器精度效验 | 合格的计量单位外协 |
|
三 | 现场工艺试验 |
|
|
1 | 锚杆注浆密试验 | 现场试验检测中心 | 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 |
2 | 预应力锚杆拉拔力试验 | 现场试验检测中心 | |
3 | 锚具组装件静载试验 | 委托有资质的检验单位 | 《水电水利工程预应力锚索施工规范》DL/T5083-2004、《水工预应力锚固施工规范》SL46-1994 |
3 | 锚索及预应力锚杆现场工艺试验 | 现场试验检测中心 | |
4 | 锚索张拉力试验 | 现场试验检测中心 | |
5 | 混凝土喷射验板试验 | 现场试验检测中心 | 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 |
根据总体施工进度安排,地下洞室开挖施工基本以7~11m为一个台阶从上向下挖,边坡明挖以10~15m为一个梯段由上至下进行开挖;边坡和洞室围岩永久(或临时)支护紧随洞挖工作面进行。边坡和地下洞室临时支护按照不同的建筑物、不同的围岩类别,根据提供的地质勘测资料和开挖揭露的实际情况进行校核,若该洞室的永久结构的初期支护不能满足安全需要,对增加的临时支护设计方案上报监理人审批后实施。
洞挖施工时,洞室浅层支护随每层洞室开挖而跟进,即洞室开挖每个工作面成形且满足设计要求后应立即进行浅层支护的施工,深层支护滞后洞室开挖断面一定安全距离进行。对于揭露出来的地质缺陷所显现的不稳定岩体,随时进行随机锚杆锚固。在特别松散、软弱破碎的岩体中开挖洞室时,采取“一掘一支护”的方式进行支护施工,即:开挖一循环先喷混凝土,然后锚杆钻孔制安、挂网,再喷混凝土至设计厚度,如此循环掘进。上层支护未施工结束不得进行下层洞室开挖爆破作业。同时为加快施工进度,在进行浅层支护使用施工台车,以缩短施工直线工期。
明挖施工时,在边坡开挖前首先进行周边截排水沟施工,周边截排水沟施工完毕后进行相应部位边坡开挖施工。边坡喷锚支护随边坡开挖而跟进,即一级边坡开挖成形且满足设计要求后按照横向相互错开的原则进行锚杆孔及喷锚的施工,在锚喷支护施工完毕后随即进行预应力锚索的施工,最后进行排水孔施工。原则上常规支护施工与开挖面高差不大于15m,深层支护施工与开挖面高差不大于30m。对于揭露出来的地质缺陷所显现的不稳定岩体,随时进行随机锚杆锚固。特别破碎、不稳定的边坡视实际情况采取超前锚杆支护;地质情况较差时,上一层浅层支护未完成时严禁进行下一台阶爆破开挖施工。
溪洛渡水电站泄洪洞与引水发电系统为庞大的地下洞室群,具有跨度大,洞室群密集,交岔口多等特点,另外,引水洞进口闸室门井、泄洪洞与1#尾水出口段洞径跨度在18m以上,且均属Ⅳ类左右围岩,完整性差,卸荷裂隙发育,不利岩体稳定。为了确保洞室开挖安全,并对开挖揭露岩石及时支护与封闭,在设计已有的系统支护基础上,须在开挖施工过程中,采取相应的临时支护措施予以加强支护。
10.4.1 各洞室平交段临时支护
洞室之间平交段跨度大,结构复杂,围岩应力集中,稳定性差,根据不同的情况,采取如下临时支护方式:
(1)开洞前首先在开口轮廓线附近采用一排(或两排)超前锚杆进行锁口支护,超前锚杆为L=4.5m(或6m)、Φ25mm、间距50cm~80cm砂浆锚杆。
(2)各洞室交岔口2倍洞径范围内采用@1m×1m、φ32mm、L=6m中空注浆锚杆(围岩特别破碎部位采用自进式锚杆)及挂网φ6.5mm@0.15×0.15cm、喷15cm厚C20砼进行系统加强支护。
(3)一般平交段按以上方式进行系统加强支护,在几个大的平交段的平段岔口除以上系统加强支护外,均须布置钢支撑支护,钢拱架支撑采用I18a工字钢制作,布置榀数在5~10榀之间,间距0.7m。需布置钢支撑主要平交段主要有:
① 下3上支洞与1#及2#尾水洞平交段;
② 下3上支洞与3#尾水洞平交段;
③ 下4与1#尾水洞上层平交段;
④ 泄洪洞上支洞与交通洞交叉段;
⑤ 泄洪洞上层支洞与1#、2#泄洪洞上层平交段;
⑥ 下1.2与9条压力管道平交段;
⑦ 下3与9条尾水连接洞平交段。
洞室与厂房、尾调室及主变室等特大洞径洞室高边墙交叉段,同样存在应力集中、稳定性差的问题;为了确保高边墙稳定及洞口成型质量,需要采取加强支护措施。支护的主要形式为:对洞室口由高边墙侧进行两排锁口锚杆支护,锁口锚杆为@0.5m×0.7m、Φ25mm、L=4.5m砂浆锚杆,其第二排布置至顶拱及拱肩以下2m。此外,对小洞室自交叉口采取5榀I18a钢拱架进行钢支撑支护。以上锁口支护主要设于中2-1、中1-1、中1-2与尾调室高边墙交叉段,中2及中1与主变室左右侧端墙交叉段,中1及中2与主厂房下游边墙交叉段,下4(导流洞3#支洞)与1#尾水洞下层交叉段,下3-1、下3-2、下3-3与1#、2#、3#尾水洞边墙交叉段,上6与尾调室交叉段,泄洪洞闸室下层支洞与泄洪洞边墙交叉段等部位。
10.4.3 各施工部位须在系统支护基础上加强的临时支护
三大洞室顶拱与高边墙设计已提供了比较强的系统支护,临时支护主要为三大洞室顶拱及边墙开挖后、系统支护施工前采取的支护措施,其支护型式主要为Φ25mm、L=4.5m随机锚杆,随机挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网及喷5~10cm厚C25砼;在大的层间层内错动带发育部位,采用@1m×1m、Φ32、L=9m砂浆锚杆进行临时加强支护。对破碎带按φ48mm、L=6m、@2m×2m布置固结灌浆孔进行局部固结灌浆处理。
10.4.3.2 泄洪洞与泄洪洞出口
(1)泄洪洞中闸室设计仅有系统锚杆支护,由于该部位跨度较大,需要在顶拱采取随机挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网,顶拱及边墙喷C25厚10cm砼进行支护,并采用Φ25mm、L=4.5m随机锚杆进行局部加强支护。
(2)泄洪洞闸室与泄洪洞交叉处闸室上下游边墙采取两排@1m×1m、Φ32mm、L=9m砂浆锚杆加强支护,并在泄洪洞上层与中闸室岔口段上下游侧各设置8榀I22a钢支撑。
(3)泄洪洞B1、B2、A1(Ⅱ、Ⅲ类围岩)型支护,顶拱增加随机挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网,顶拱及拱肩下2m喷10cm厚C25砼进行支护,随机锚杆采用Φ25mm、L=4.5m砂浆锚杆;B3、A2(Ⅲ2、Ⅳ类围岩)型支护,拟增加顶拱系统挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网,喷10cm厚C25砼进行支护,随机锚杆采用Φ28mm、L=6m砂浆锚杆支护,局部层间层内错动带发育段采用Φ32mm、L=9m砂浆锚杆支护。
(4)泄洪洞进出口不良地质段(Ⅳ类、局部Ⅴ类围岩段),上层开挖采用I22a工字钢按间距1m进行支撑;中导洞掘进过程中,顶拱按@0.5m×0.5m、Φ25mm、L=6m超前锚杆进行超前支护,局部围岩破碎带顶拱按@2m×2m、φ48mm、L=6m布置固结灌浆孔进行固结灌浆。系统加强支护均采用@1m×1m、φ32,L=6m中空锚杆,顶拱挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网,喷20cm厚C25砼。
(5)泄洪洞出口洞脸,采用两排@0.8m×0.8m、Φ32mm、L=9m锁口锚杆支护。
10.4.3.3 尾水洞、尾水支管及尾水连接洞
(1)1#尾水洞出口高程400m以下靠山侧边坡及正面边坡,岩体卸荷裂隙发育,根据开挖揭示情况采用2000KN、L=30m随机预应力锚索进行锚固;1#尾水洞脸采取两排@0.8m×0.8m、Φ32mm、L=9m锁口锚杆支护。
(2)尾水洞Ⅱ、Ⅲ类围岩段在顶拱系统锚杆基础上,设置Φ25mm、L=4.5m随机锚杆,随机挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网,喷10cm厚C25砼进行支护。
Ⅲ2、Ⅳ类围岩支护,在顶拱增加系统挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网,喷10cm厚C25砼进行支护,并采用Φ28mm、L=6m随机锚杆和φ32mm、L=6m自进式锚杆支护,局部层间层内错动带发育段采用钢支撑。
(3)1#尾水洞出口不良地质洞段(Ⅳ类、局部Ⅴ类围岩段),上层开挖采用I22a工字钢按间距1m进行支撑。中导洞掘进过程中,顶拱按@0.5m、Φ25mm、L=6m超前锚杆进行超前支护,局部围岩破碎带顶拱采用@2m×2m、φ48mm、L=6m布置固结灌浆孔固结灌浆处理。系统加强支护均采用@1m×1m、φ32mm、L=6m中空锚杆及顶拱系统挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网、喷20cm厚C25砼进行支护。
(4)尾水洞与尾水支管平交段,在系统支护的基础上,采用@1.5m×1.5m、φ32mm、L=6m中空锚杆进行加强支护。
10.4.4 出线竖井
出线竖井围岩破碎带采用@1.5m×1.5m、Φ25mm、L=4.5m砂浆锚杆进行加强支护。
10.4.5 排水及灌浆廊道
排水灌浆廊道顶拱采取随机挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网及喷10cm厚C20砼进行加强支护,其各条施工支洞开口处,顶拱均按@0.5m、Φ25mm、L=3m设置一排锁口锚杆进行支护,并挂φ6.5mm@0.15×0.15cm钢筋网,喷10cm厚C20砼进行加强支护。
(1)进水口闸门竖井围岩破碎带,采用@1m×1m、φ32mm、L=6m自进式锚杆进行加强支护;
(2)竖井下部压力管道上平段与进水口闸室竖井交岔口上下游均采用5榀间距0.7m、I18a工字钢钢支撑进行加强支护。
本标段支护工程主要施工技术方案见表10-10。
表10-10 左岸地下厂房支护主要施工技术方案表
项目名称 | 主要施工方案 |
锚杆施工 | 平洞的锚杆施工采用353E型三臂液压凿岩台车或锚杆台车进行锚杆造孔、插杆及注浆作业,明挖边坡、小型洞室、竖井及斜井段的锚杆施工须搭设简易钢管脚手架,视锚杆长度采用YG40导轨式凿岩机或YTP28型气腿钻紧跟扩挖工作面进行锚杆造孔、插杆及注浆作业。 |
钢筋桩施工 | 采用脚手架钢管搭设简易支架,利用KQJ-100B型潜孔钻进行钢筋桩的造孔施工;钢筋桩的插杆及灌浆作用均采用人工辅助作业完成。 |
喷混凝土 | 大中型洞室采用湿喷台车进行混凝土喷射作业,明挖边坡、竖井及斜井段、湿喷台车不易到达等部位搭设简易脚手架配合TK961型湿喷机喷射,喷射料采用6m3搅拌车运输。小型洞室等部位采用人工自制平台车配合TK961型湿喷机喷射,与系统锚杆施工进行平行流水作业,喷射料采用JZ350搅拌机现场制备。钢筋网加工在加工厂将钢筋调直、断料后运至现场绑扎成网;机编网采用符合设计要求的成品网,与锚桩点焊(绑扎)固定后喷砼。 |
预应力锚索施工 | 开挖至相应层面高程并在支护面锚喷支护完成后,搭设承重脚手架形成作业平台进行施工。1000KN锚索孔采用KQJ-100D型潜孔钻机钻孔, 1500KN、2000KN及3000KN端头锚采用YG60型或MZ165型钻机钻孔,1500KN、2000KN对穿锚采用MZ165型钻机钻孔;锚墩混凝土采用JZ350拌和机在相应施工部位,人力斗车配吊桶入仓。垂直运输采用DHY型3吨电动环链提升机、人工辅助予以实现。锚索孔施工中,采用多点照相测斜仪进行锚索孔道测斜。 |
说明:
(1)设备配置原则:受施工部位狭小、施工干扰大等限制,支护施工主要以体积小、重量轻、转运方便的小型设备进行施工。
(2)钻孔设备的选择:YG60钻机,重量轻、可拆性好、扭矩大、钻进能力强,还可配置跟套管钻进,适用于本工程复杂地质条件下钻进,孔径150~165mm,具有可钻超深孔能力;如工作风压达到10kgf/cm2以上,最高钻效可达6m/h; MZ165钻机与YG60型钻机钻效相同,不能实现跟管钻进,机体笨重,移动不方便,但钻机整体性能较稳定,钻孔精度易于控制,主要用于高精度锚索孔造孔的施工。KQJ-100D型钻机为电动回转式潜孔钻,体积小、重量轻,性能优于KQJ-100B全风动潜孔钻机,用于φ115mm、L=30m左右的锚索孔施工。KQJ-100B钻机、YG40型凿岩机及YTP28型气腿钻性价比较低,易于大量配置,根据其不同的特点,可分别用于各类锚杆(束)孔及排水孔的施工。
(3)本标段大吨位锚索孔施工,其施工设备重量大,移位转场频繁,利用DHY型3吨电动环链提升机作为高排架上大型设备及材料的垂直运输手段,其提升系统结构简单、安拆快捷方便,可快速形成现场施工条件。
10.5.2 总体施工工艺流程
总体施工工艺流程详见图10-1。
10.6.1 注浆锚杆
本标段注浆锚杆分普通砂浆锚杆、高强锚杆、钢筋桩、预应力锚杆及中空式锚杆、自进式锚杆六类。其中普通砂浆锚杆按杆径分Φ32mm、Φ28mm、Φ25mm、Φ22mm四种,长度2.5~12m。高强锚杆分Φ32mm、L=9m及Φ40mm、L=12m两种。预应力锚杆分张拉力120KN、杆长7~12m和张拉力150KN、杆长9m两种,杆径均为Φ32mm。钢筋桩采用3根Φ28普通Ⅱ级螺纹钢筋集结成桩,杆长分为10m、12m两种。中空式锚杆及自进式注浆锚杆分φ32mm、L=9m及L=6m两种。
10.6.1.1 施工主材
(1)钢材:普通砂浆锚杆按照施工图纸要求选用合格的Ⅱ级普通螺纹钢筋或相应变形钢筋;高强锚杆材质符合施工图纸和有关规程规范要求。预应力锚杆采用符合要求的普通II级螺纹钢或高强度精轧螺纹钢筋,一端头攻丝并配套垫圈及螺母。中空式锚杆使用的钢管规格尺寸及材质符合设计及规范要求。自进式锚杆使用的钻杆内通畅,规格尺寸及材质符合设计及规范要求。
(2)水泥:选用不低于P.O42.5级普通硅酸盐水泥,质量符合国家GB175《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。
(3)砂:采用最大粒径小于2.5mm的中细砂,使用前须经过筛选合格,其质地坚硬、清洁。
(4)砂浆:水泥砂浆的强度等级不低于20Mpa,并满足设计要求。预应力锚杆水泥砂浆强度等级不低于30Mpa并符合设计要求。
(5)外加剂:外加剂品质不含有对锚杆产生腐蚀作用的成分。
所有种类锚杆的钢材、水泥等应有产品合格证书,同时对施工所用的主要材料包括普通钢筋、水泥、砂浆等均应按有关规范要求进行质量抽检,报送监理人批复。
(1)主要机具
① 钻机:洞室常规锚杆孔一般采用353E多臂钻或锚杆台车造孔,其它特殊部位、明挖边坡、小型洞室、竖井及斜井段无法使用多臂钻的部位分别采用YTP28气腿钻、YG40凿岩机造孔。各种钻机对应孔深分类情况见表10-11。
表10-11 砂浆锚杆钻孔机具分类表
序号 | 部位 | 孔深L | 钻机型号 |
1 | 一般平洞 | L≤9m | 多臂钻或锚杆台车 |
2 | L≥9m | YG40凿岩机 | |
3 | 特殊部位 | L≤4m | 气腿钻 |
4 | 4m≤L<9m | 气腿钻或凿岩机 | |
5 | L≥9m | 凿岩机 |
② 灌浆设备:采用UB3C型注浆泵,JW180型浆液搅拌桶。
(2)施工工艺流程
下倾锚杆采用“先注浆,后插杆”的方法施工,其施工工艺流程见图10-2。
水平及上倾锚杆采用“先插杆、后注浆”的方法。其施工工艺流程见图10-3。
(3)现场工艺试验
砂浆锚杆的现场工艺试验的内容主要为注浆密实度工艺试验。选取与现场支护相同直径和长度的锚杆、相同孔径的塑料管(或钢管),在相同孔道倾斜度的情况下,采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验,试验计划报送监理人审批后实施,其试验成果经监理人审定后,即为质量检验的依据。
(4)施工方法要点
① 钻孔
采用全站仪在支护部位按设计间排距测放并标示孔位,采用353E多臂钻、锚杆台车或YG40凿岩机进行钻孔的施工,钻孔完毕后用压力风或水将孔道清洗干净,经检验合格后,临时封堵孔口。
② 杆体制安
锚杆采用砂轮切割机断料,超长锚杆采用等强度直螺纹套筒连接工艺。锚杆体在现场营地加工后运至安装部位,采用人工插杆;长度6m以上的锚杆,采用锚杆台车或简易扒杆配合人工进行插杆。
③ 注浆
水泥砂浆经试配,其基本配合比范围按水泥∶砂=1∶1~1∶2(重量比),水∶水泥=0.38∶1~0.45∶1(重量比)。
先注浆后插杆的锚杆,注浆时将PVC注浆管插至距孔底50~100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔管,浆液注满后立即插杆,并在孔口加塞使锚杆体居中。
先插杆后注浆的锚杆,先插入锚杆和注浆管,锚杆应插入孔底并对中,注浆管插至距离孔底50~100mm,当浆液至孔口,溢出浓浆后缓慢将注浆管拔出。
锚杆施工完成后,24h内严禁敲击、碰撞、拉拔锚杆和悬挂重物。
利用中空式锚杆或自进式注浆锚杆进行固结灌浆时,注浆的浆液采用添加早强剂、减水剂、膨胀剂的水泥浆,其注浆配合比及注浆压力通过现场试验确定(压力不超过1MPa)。注浆时,在排气管回浆后将排气管扎紧,继续灌注至预定压力时即可停止灌注,然后封堵管口。
(5)质量检验和试验
① 锚杆材质检验:每批锚杆材料均应附有生产厂的质量证明书,按设计规定的材质标准以及监理人指示的抽检数量检验锚杆性能。
② 钻孔质量抽检:一般锚杆孔位偏差不大于10cm,孔深偏差不大于5cm。岩壁梁锚杆造孔孔位误差:上、下不大于30mm,左、右不大于100mm,孔深误差不大于50mm,角度偏差不大于2°。不合格的孔道不得进行锚杆安装。
③ 砂浆密实度、锚杆长度检测:采用砂浆饱和仪器或声波物探仪无损检测法进行锚杆的砂浆密实度检测及锚杆长度检测,检测数量按作业区200根为1组(不足200根按1组计),根据监理人指示位置随机进行抽查,抽查比例不低于锚杆总数的3%。
10.6.1.3 预应力锚杆施工
(1)施工工艺流程
钻孔→孔道清理→锚杆制安→锚固段灌浆→垫座混凝土浇筑→锚具安装及施加张拉力→拉拔力检测→张拉段回填灌浆→补注浆→外锚头保护
(2)主要机具
① 钻机:采用KQJ-100B型潜孔钻造孔。
② 灌浆设备:采用2SNS型灌浆泵注浆,JJS200型浆液搅拌机制浆。
(3)现场工艺试验
预应力锚杆的现场工艺试验,按照监理人的指示及设计技术参数对其进行原位施工工艺试验,以便指导施工。试验锚杆的数量和位置由监理人确定。在进行试验时,认真记录压力传感器的读数、千斤顶或扭力扳手的读数以及试验锚杆在不同张拉吨位时的伸长值,记录成果并及时报送监理人。每次进行试验锚杆张拉,必须有监理人在场时进行。试验报告报送监理人审批合格后实施。
(4)施工方法及要点
① 造孔
搭设简易脚手架,采用KQJ-100B型潜孔钻造孔,造孔孔径一般为φ76mm。造孔完毕后随即将孔道内岩粉清洗干净。孔道允许误差同普通注浆锚杆。
② 锚杆制安
锚杆制作时,应按设计施工图纸要求的锚固段长度,在杆体相应位置焊接内锚固段灌浆定位止浆环;并在锚杆自由段涂刷5mm厚沥青外套PE套管防护。
锚固段注浆管采用外径Ф20mmPVC塑料管沿杆长绑扎在杆体上,并露出止浆环内侧5cm;二期灌浆管在垫板混凝土浇筑时埋设在孔口。锚杆采用配套联结套筒接长。锚杆安装以人力为主,杆体插入孔底后及时将锚杆对中临时固定,锚杆安装时注意采用塑料套管保护锚杆外露螺纹。
③ 灌浆
锚杆灌浆分两次进行,即锚固段灌浆和张拉段灌浆。锚固段灌浆在插杆后立即进行,张拉段灌浆在锚杆张拉后进行。水泥砂浆强度级别不低于30Mpa。为缩短施工周期,水泥砂浆掺入适量的高效减水剂。灌浆压力0.2~0.3Mpa,屏浆30min。砂浆凝固前严禁敲击、碰撞及拉拔锚杆。
④ 垫座混凝土浇筑
锚头垫座砼浇注视生产情况采用JZ350搅拌机机械拌合,人工入仓,φ50插入式振捣器振捣密实,拆模后要连续养护14d。
⑤ 锚具安装
安装锚杆螺母及垫圈。外螺纹、螺母及螺母与垫圈表面之间均应涂油润滑。
⑥ 张拉
在内锚固段浆体及垫座混凝土达到设计强度后,按监理人的要求,采用YDC60型千斤顶或扭力扳手轴向施加张拉力。张拉前分1~2次对锚杆进行预紧,预紧力值为设计张拉力P的20%,以使其各部位接触紧密后再实施正式张拉;正式张拉时千斤顶张拉分级为30%P,60%P,100%P,110%P(超张拉),P为设计张拉力;扭力扳手张拉一次张拉到位。达到张拉吨位后旋紧锁紧螺母即完成张拉。若锚杆锁定后48h内预应力损失超过设计应力10%,进行补偿张拉。
预应力锚杆在托板安装后必须定期检查其紧固情况,如有松动及时处理;对间距较小锚杆群张拉时相邻锚杆间采用跳花分批分次张拉,以尽量降低群锚效应。
张拉工具或机具使用前须进行配套率定,率定成果报监理人审批后作为正式施工依据。
千斤顶连续使用逾半年或经维修后再使用的张拉设备和仪表必须由法定计量单位再次进行标定,并出具标定证明文件及资料。
⑦ 外锚头保护
预应力锚杆施工完毕后,外露部分利用后期喷射混凝土覆盖保护。对主厂房吊车梁支撑墙及边墙下部等有后浇混凝土的部位,外露部分利用后浇混凝土覆盖保护(表面需凿毛)。
(5)质量检验与验收
① 预应力锚杆验收试验:预应力锚杆施工中,按设计和监理人指示随机抽样进行,抽样数量不少于锚杆总数的5%,且不小于3根。
② 完工抽样检查的合格标准,以应力控制为准,伸长值校核为辅;验收试验中分级荷载为0.3P,0.5P,0.75P,1.0P,1.2P,1.33P,1.5P(P为设计张拉力),每级荷载均稳定5~10min,最后一级稳定10min;自0.5P至最大荷载之间的总位移量大于理论伸长值的80%并小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的预应力锚杆理论伸长值,且锚头位移稳定或2h蠕变量不大于2mm即为合格。
锚筋桩桩体利用定尺下料后的钢筋在现场连接成桩,并使钢筋接头处错开。
锚筋桩施工工艺流程见图10-4。
(1)主要机具
① 钻机:采用KQJ-100B型潜孔钻造孔。
② 灌浆设备:采用2SNS型灌浆泵注浆,JJS200型浆液搅拌机制浆。
(2)施工方法及要点
① 钻孔
采用KQJ-100B型潜孔钻造孔,钻孔孔径φ100mm,经纬仪配合布点,脚手架钢管搭设简易支架、吊线锤辅助钻杆定位,在钻孔过程中随时纠偏的方式。孔道允许误差同注浆锚杆。
② 清孔
采用高压水冲洗桩孔至回水澄清后,持续冲洗30min后结束,再用高压风吹干。冲洗时注意桩孔漏水情况并做好记录,对于漏水孔,应做注水试验,查明漏水率及与临近桩孔串通情况,及时报告监理人。
③ 锚筋桩杆体制安
将连接好的桩体调直、清理后,按施工图纸要求绑扎进回浆管路。灌浆管采用外径25mm焊管(或PVC管)。锚筋桩采用汽车吊配合人工穿入桩孔中。
④ 封孔
穿桩就位后,孔口上部用C30、一级配混凝土封堵,强度增长到12MPa时方可施灌。为使其密闭良好,孔口采用海绵或棉花衬里,混凝土中掺入适量的膨胀剂。
⑤ 灌浆
采用2SNS型注浆泵压力灌注,灌浆压力以回浆管口压力为准。压力暂定为0.2~0.3MPa,以现场试验为准。当回浆管出浆连续,且比重大于或等于进浆比重时并浆至压力下降不大于25%时结束。灌浆3小时后由回浆管进行补注浆至孔内充盈密实。
锚筋桩的质量检验和验收方法与砂浆锚杆相同。
胀壳式锚杆杆体材料应采用φ16~20高强圆钢,胀壳采用钢材或铸铁,一般采用6mm厚、100×100mm的钢板作垫板;采用手风钻进行钻孔,钻孔深度根据岩石破碎情况、裂隙走向深度决定;安装锚杆杆体时应将锚筋的各项组件临时加以固定,组装后应保证楔子在胀壳内顺利滑行。锚筋送入孔内要求的深度后,应立即拧紧杆体并加设垫板,将螺栓拧紧即可。
10.6.2.2 楔缝式锚杆
楔缝式锚杆杆体材料采用II级螺纹钢即可,楔子采用一般A3钢制作而成;楔缝式锚杆安装前,应将楔子和杆体组装后送至孔底,楔子不得偏斜,送入后应立即冲击锚杆,使钢楔劈开缝口,锚杆底部张开,紧固在孔底,再上好垫板,拧紧螺帽。
树脂锚杆杆体材料采用II级螺纹钢,其树脂锚固剂采用600~700g、配比为1:4的锚杆树脂胶囊或施工图纸规定的树脂卷,树脂卷应存放在阴凉、干燥和温度+5℃~+25℃之间的防火仓库内,不得使用过期和变质的树脂卷。锚杆安装前,应先用杆体量测孔深,并作出标记,然后用锚杆体将树脂卷送至孔底;为保证其锚固长度(一般为20~25cm),搅拌树脂时,应缓慢推进锚杆体,并按厂家产品说明书规定的搅拌时间进行连续搅拌。树脂搅拌完毕后,应立即在孔口处将锚杆临时固定,搅拌完毕至少15分钟后安装好垫板并拧紧螺帽。
本标段喷射混凝土分为素喷、网喷及钢纤维混凝土三种,采用强度等级为C20、C25或C30混凝土,喷射厚度5~25cm。其中网喷混凝土在喷射前布设钢筋网,钢筋直径为ф6.5 mm及8mm,钢筋网采用在现场加工营地将钢筋调直断料后,运至施工部位现场帮扎编制成网,间距为150~300mm。为减少对环境的污染,喷射方法选用湿喷法。
10.6.3.1 主要材料
(1)水泥:选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。水泥标号不低于425。
(2)骨料:砂选用质地坚硬、细度模数大于2.5的粗、中砂。使用时,含水率控制在5%~7%;粗骨料选用粒径不大于15mm的碎石。
(3)外加剂:速凝剂的初凝时间不大于5min,终凝时间不大于10min。
(4)钢筋网:根据设计要求采用屈服强度不低于240MPa的光面钢筋(I 级钢筋)绑扎成型。
10.6.3.2 主要机具
大型洞室采用湿喷台车进行混凝土喷射作业,明挖边坡、竖井及斜井段、湿喷台车不易到达等部位搭设简易脚手架配合TK961型湿喷机喷射,喷射料在50m3拌和楼拌制,采用6m3搅拌和车运输。小型洞室等部位采用人工自制平台车配合TK961型湿喷机喷射,与系统锚杆施工进行平行流水作业,喷射料采用JZ350搅拌机现场制备。必要时各部位可相互间协调配合使用。
喷射混凝土施工工艺流程见图10-5。
喷射混凝土施工前,对每种配比作三次喷板试验,试验板的混凝土工艺、质量和抗压强度达到要求并经监理人批准后,才能进行喷射混凝土施工。
10.6.3.5 施工方法及要点
(1)受喷面准备
清理并冲洗受喷坡面。对于遇水易潮解的泥化岩面,采用压力风清理。合格后,在系统锚杆外露段上设置喷厚标记;无锚杆的受喷面,采用砂浆或自插钢筋标记,标记钢筋外端头低于喷射混凝土表面3~5mm。对受喷面渗水部位,采用埋设导管、盲管或截水圈作排水处理。
(2)混合料的制备
喷射混凝土的配合比通过室内及现场试验确定。拌制喷射混凝土的混合料时,各种材料要按施工配合比要求分别称量。允许偏差:水泥、速凝剂及钢纤维不大于±2%;砂、石各不大于±3%。
混合料搅拌时间不少于2min,混合料达到搅拌均匀,颜色一致的要求。混合料随拌随用,存放时间不超过20min,保持物料新鲜。
钢纤维混凝土的混合料搅拌时间通过现场搅拌试验确定,以加入的钢纤维能完全散开,单根均匀分布在混凝土中为准。钢纤维掺量为40kg/m3。纤维应逐步均匀投放,以免集结成团。
(3)挂网施工
挂网锚杆间距200cm×200cm,长100cm。待挂网锚杆施工完毕且砂浆达一定强度后,钢筋网固定就位。钢筋网与岩面之间采用预制砼块支垫,确保钢筋网在喷层内居中,保护层厚度不小于50mm。钢筋网与锚杆端头用点焊连接。喷射砼必须填满铁丝网与岩石间空隙,网面的砼保护厚度不得小于5cm。
(4)喷射作业
受喷面作业顺序采用自下而上分段分区方式进行,区段间的接合部和结构的接缝处应妥善处理,喷射作业时,不得漏喷,连续供料,工作风压稳定。完成或因故中断作业时,应将喷射机及料管内的积料清理干净。喷射混凝土的回弹率:洞室拱部不大于25%,边墙(边坡)不大于15%。
(5)钢纤维喷射混凝土
钢纤维喷射混凝土施工按GB50086-2001有关规定执行。
(6)养护
喷射混凝土终凝2h后,及时进行洒水养护,养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时,混凝土强度未达到10Mpa前,用保温材料覆盖,以防止其受冻。
10.6.3.6 质量检查和验收
(1)喷层厚度检查:喷射混凝土厚度采用取芯检查,如未达到设计厚度,按监理人指示进行补喷,所有喷射混凝土都必须经监理人检查确认合格后才能进行验收。
(2)喷射混凝土强度检查:在喷射过程中进行现场大板取样试验和喷射完毕后进行取芯试验,每个验收单元不得少于一组。
(3)喷射混凝土粘结力检查:按监理人指示在喷锚面钻取直径100mm的芯样,然后将钻孔处用干硬性水泥封填,芯样作抗拉试验,试验成果资料报送监理人。
(4)经检查发现喷射混凝土中如有鼓皮、剥落、强度偏低或有其他缺陷,及时进行修补,经监理人检查合格签字确认后,方能验收。
本标段预应力锚索采用的是常规无粘结型预应力锚索,锚固型式分对穿张拉式和端头锚固式两种,均采用φ15.24mm、1860Mpa高强低松弛无粘结钢预应力绞线。安装吨位600~3000KN,孔深15~40m,其中:600KN端头锚75束,1000KN端头锚273束,1500KN端头锚2394束,1750KN端头锚1317束,2000KN端头锚20束,3000KN端头锚10束,1000KN对穿锚198束,1500KN对穿锚86束,2000KN对穿锚352束。
岩石预应力锚索施工在相应部位开挖至设计高程层面,岩面锚喷支护完成后,搭设承重排架形成施工平台,锚索施工在平台上进行。其施工所需的设备、材料利用布置在排架上的垂直运输通道,采用DHY3电动环链提升机运到施工平台上。锚索的无粘结钢绞线在现场加工营地切断并对锚固段部分去皮洗油后,运至施工部位,在平台上编索。锚索灌浆系统布置在施工平台上;混凝土拌和系统布置在相应高程层面上,混凝土熟料采用斗车装载,提升机运送至施工平台,橡胶小桶转运入仓。
施工所用水泥、钢材、预应力钢绞线及锚具等各种材料必须符合设计要求,且用前须提供材质检测资料,报监理人批准后,方可使用。
(1)钢绞线:采用φ15.24mm、1860Mpa高强低松弛无粘结钢绞线,其性能指标应符合GB/T5224-1995和ASTMA416-98的规定。每批预应力钢绞线均附材质证明书,并按监理人的指示及GB/T5224-1995的规定,对其抽样进行力学性能检验,试验成果报送监理人。在运输中防止钢绞线磨损,避免受雨淋、受潮或腐蚀性介质的侵蚀,存贮期间架空堆放。
(2)水泥:采用P.O42.5普通硅酸盐水泥,其质量应符合国家GB175《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。
(3)骨料:砂的细度模数为2.4~2.8,最大粒径不大于2 mm,砂质量应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、级配良好的合格砂料。粗骨料选用质地坚硬、洁净、粒径级配良好的碎石。
(4)外加剂:为缩短施工周期,锚墩混凝土和水泥浆可掺入适量早强剂,其品质符合GB8076-1997《砼外加剂》标准,用量通过配合比试验确定。
(5)锚具:采用柳州OVM有限公司生产的符合GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准的OVM15系列锚具。使用前对进场的锚具进行硬度抽检和锚索组装件静载试验,两项性能指标须符合GB/T14370-2000的规定。
各种材料应有产品合格证书和标牌,同时对施工所用的主要材料包括钢绞线、锚具、外加剂、水泥、砂等均按有关规范要求进行性能抽检,抽检结果送监理人审批。经监理人检查合格后方可使用。
10.6.4.2 主要施工机具
(1)千斤顶:采用YDC型系列轻量化千斤顶(1500KN、3000KN、5000KN)和2YB2-80型电动油泵配套;单根预紧采用YDC240Q型千斤顶。千斤顶、电动油泵及油压表在使用前进行配套标定,以标定的力值曲线作为张拉时的控制依据。
(2)灌浆设备:锚索灌浆采用NJ600高速制浆机、JJS200型浆液搅拌桶、SNS型拖行式高压灌浆泵。
(3)测斜仪:采用BUZ-D型多点照相测斜仪。
(4)钻机:采用KQJ-100D潜孔钻机及YG60型、MZ165型锚固工程钻机。
预应力锚索的现场工艺试验,包括锚索的施工工艺试验及OVM15锚具组装静载锚固性能试验。按照监理人的指示及设计技术参数对常规无粘结预应力锚索进行原位施工工艺试验,以便指导施工。试验索的数量和位置由监理人确定。组装件静载试验,以检验其锚头及锚具的锚固性能是否符合GB/T14370-2000的规定。在进行锚索试验时,认真记录压力传感器的读数、千斤顶的读数以及试验束在不同张拉吨位时的伸长值,记录成果及时报送监理人。每次进行试验束张拉,必须有监理人在场时进行。试验报告报送监理人审批合格后实施。
锚索施工工艺流程见图10-6。
(1)钻孔
预应力锚索钻孔孔径,按1000KN、2000KN 和3000KN级锚索分别为115mm、150mm及165mm。各施工部位分别采用VHP750型柴油空压机集中供风,φ100~125mm、孔深30m以下锚索孔采用KQJ-100D型潜孔钻配置JZD04潜孔冲击器钻孔;φ130mm ~150mm、孔深60m以下锚索孔采用YG60钻机或MZ165型钻机配置JZ06潜孔冲击器钻孔;φ165mm锚索孔采用MZ165钻机配置JZ06潜孔冲击器钻孔。锚索钻孔在施工平台上进行,钻机下铺设滑轨以便于钻机固定就位及水平移位。
施工前,采用全钻仪按设计要求测定孔位,钻机安装就位并调整倾角及方位角,将钻机固定开钻。锚索孔开孔偏差控制在10cm以内。端头锚孔斜误差不大于孔深的2%,对穿锚不大于孔深的1%。在钻进过程中,随时记录钻进速度、回风、返渣等情况。采用专用孔道扶正器进行对穿孔的造孔施工,钻孔过程中可利用BUZ-D型多点照像测斜仪每5~15m及时进行分段测斜,测定已成孔孔道的曲线坐标,采用专用的锚孔曲线数据演示软件对孔道偏差进行分析,发现偏差及时调整钻机推进压力、风压及扶正器位置等钻进参数,进行孔道纠偏,确保造孔精度达到设计要求。
钻孔完毕后,端头锚孔深达到设计深度,而内锚段仍处于破碎或断层等软弱岩层,须延长孔深时,报监理人认可后继续钻进直至监理人认可的稳定岩层为止。
(2)孔道固结灌浆处理
锚孔钻进过程中,若出现不回风、不返渣、塌孔、卡钻等现象或因地质条件复杂节理裂隙发育,渗水量较大及岩石破碎等情况,按设计要求进行孔道固结灌浆处理;孔道固结灌浆采用单孔单灌,浆液采用NJ-400型高速搅拌机拌制,SNS型灌浆机配合JJS-2B搅拌桶灌浆。
灌浆压力采用0.2~0.4MPa。灌浆水泥采用不低于PO32.5级的普硅水泥。具体配合比及外加剂掺量按设计要求通过试验确定,试验成果报送监理人批准。
灌浆前,先用压力风、水清理孔道,然后灌浆。在灌浆过程中,如果出现严重串浆、岩溶漏浆等现象,根据具体情况采取嵌缝、低压、浓浆、间歇屏浆及加速凝剂、砂浆、细骨料等方法进行处理。
固结灌浆结束,待浆液强度超过5MPa后进行扫孔。具体待凝扫孔时间,需通过试验确定。扫孔过程中遇到问题及时记录查明原因加以处理。扫孔结束后,采用高压风冲洗孔道,确保孔内清洁干净。孔道经检查合格后,对孔口临时封堵保护。
(3)锚索制安
钢绞线下料在锚索加工场内进行。下料长度按照锚索设计长度截取。
① 钢绞线下料:钢绞线切断采用砂轮切割机,要求切口整齐无散头现象,下料长度一般为:L=L孔深+L垫座砼厚+L顶长+L锚厚+20cm。
锚索在锚索加工场内统一下料、内锚段除油,在锚索加工场内若不能及时下料临时放在地上时须垫高(离地至少20cm)并覆盖,以防潮防尘;登记每卷钢绞线的编号,钢绞线的出厂牌号保存归档,同时必须附有相关材质证明书;钢绞线开盘前必须固定牢固后才能将外包装拆除,然后再从中间抽芯放线;开盘后,端头如果出现散头应将散头切除。
钢绞线下料在专用的下料生产线上完成。钢绞线的下料精度控制在1 cm以内。在放线过程中应特别注意安全,避免钢绞线弹力伤人。
② 锚索制作
受施工现场条件所限,锚索编制加工拟在施工现场搭设的排架上或相应施工平台上进行。
将预应力锚索内锚固段的无粘结钢绞线剥去PE护套,散开钢绞线股丝,用煤油和汽油将油脂清洗干净并复原,将钢绞线PE套管切口端头用胶带缠封以免漏浆。对钢绞线PE层出现局部破损的部位,用水密性胶带进行修补,胶带搭接宽度不小于带宽的1/2。
无粘结锚索各种附件经检查满足要求后,方可进入现场编制,进浆管定长下料。编束时先将钢绞线在编束储料架上顺次平铺,然后将架线环等附件按施工详图所示尺寸与数量穿好,再开始编帘扎束。
无粘结预应力锚索编制方法如下:锚固段每隔1米安装一个隔离架,之间50cm处用无锌铅丝绑扎成枣核状,张拉段每2米放置一个隔离架,之间每1米须用无锌铅丝绑扎牢固,且经过隔离架的每根钢绞线均须用无锌铅丝绑扎牢固;绑扎时保证钢绞线进回浆管平行,不得有交叉现象,外锚固头距孔口40cm的位置用刀环向切割钢绞线PE护套,然后用水密性胶带将切口进行密封。最后在锚索端头套上导向管,用铁丝与锚索牢固连接或用环氧水泥胶结,锚索尾端按照钢绞线排列编帘,尾端2.5米范围内不得绑扎隔离架。
③ 锚索安装
锚索体入孔前,用高压风将孔道再次冲洗,锚索体经核对无误且经验收合格后,由人工将锚索体扛抬至孔位附近。对于端头锚,采用人工的方式将锚索送入孔内。对于对穿锚,可采用卷扬机钢丝绳牵引、人工辅助的方式进行穿索作业。锚索外露长度必须满足张拉施工操作。对于孔深较大或上仰的锚索孔,如穿索困难,采用自制专用穿索设备辅助人工穿索。索体就位后,及时将锚索外露部分包裹,以防污损。
(4)锚墩浇筑
锚墩混凝土采用二级配,其配比由试验确定。混凝土拌和系统布置在施工马道上,混凝土熟料采用采用JZ350型拌合机拌制、斗车装载。提升机运至施工平台,小桶转运入模,振捣器振实。
在混凝土浇筑前,先将混凝土面打毛,并冲洗干净,再安装孔口垫板、套管及网片钢筋等。安装模板并验收合格,即可浇筑混凝土。锚垫板安装时要保证与孔道轴线垂直,套管与孔道轴线对中,并将套管与孔道间的孔隙加以密封。
混凝土浇筑完毕后及时洒水养护。
(5)锚索灌浆
无粘结锚索灌浆分为全孔段灌浆和孔口段灌浆两部分,全孔段灌浆采用一次性灌注,孔口段灌浆则在锚索张拉结束后进行。在锚墩拆模后,即可进行锚索灌浆,其工艺流程如下:
① 在钢垫板上用螺钉固定灌浆定制锚板,厚2cm,锚板上开孔孔位与锚索张拉时的工作锚具一致,另增设一个φ20mm排气孔。
② 在定制锚板、钢垫板、外露钢绞线PE护套表面均匀涂抹一层润滑油,以便于灌浆后剥离表面粘结的水泥结石。
③ 利用钢垫板加工过程中已钻设的6个M12螺栓孔(深30mm)固定灌浆钢罩,灌浆管与排气管伸出灌浆钢罩,钢罩朝上的一侧开设一个φ18mm出浆管,钢罩与钢垫板之间应设置橡胶垫圈,防止灌浆时漏浆。
④ 灌浆水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥,水泥浆标号为7dC35。制浆设备采用JJS200浆液搅拌机和2SNS灌浆泵。灌浆采用水泥浓浆灌注,水泥浆水灰比为0.35~0.4∶1,具体配比及外加剂掺量应通过试验确定,试验成果鉴定应报监理人批准,同进抄送设计。
⑤ 灌浆时灌浆管进浆,排气管上安装压力表,采用有压循环灌浆法,开始灌浆时敞开排气管,以排出气体、水和稀浆,回浓浆时隔不久逐步关闭排气阀,使回浆压力达到0.2~0.3MPa,吸浆率小于0.4升/min,再屏浆30min即可结束。
⑥ 灌浆结束,浆体终凝后卸下灌浆钢罩,同时剥离表面的水泥结石,包括钢绞线护套外粘结的水泥结石,再卸下定制锚板,对灌浆钢罩、定制锚板应冲洗干净以便再次使用。
⑦ 对外露段钢绞线PE护套进行去皮,要求同内锚固段。
(6)锚索张拉锁定
① 张拉机具
张拉设备的标定:为保护张拉控制力的准确性,在张拉作业前需对张拉设备系统(包括千斤顶、油管、压力表等)进行“油压值——张拉力”对应关系的率定,并经监理人批准后方可使用。
采用YCW150B、YCW250B、YCW350B型千斤顶和2YB2-80型电动油泵配套进行锚索张拉,单根预紧及张拉采用YDC240Q型千斤顶。使用前,张拉机具须进行配套率定,率定成果作为正式施工依据。
连续使用逾半年或经维修后再使用的张拉设备和仪表必须由当地法定计量单位进行标定,并出具标定证明文件及资料。
② 锚具
对每批进场的锚板、夹片、限位板等进行外观检测,锚具按照规范规定抽样检查,锚板、夹片夹持受力部位要求清洁,尺寸准确,不得有明显的机械损伤,避免应力集中;每批进场的锚具都应有厂家的出厂证明书(须归档保管)。
③ 张拉前具备的条件
a. 钢绞线材质抽样检查合格;
b. 张拉前各工序阶段验收合格;
c. 张拉机具已配套标定并出具标定证明文件;
d. 全孔段灌浆、锚墩砼强度均达到设计要求值;
④ 锚索张拉操作
a. 安装锚板、夹片、限位板、千斤顶及工具锚。安装前锚板上的锥形孔及夹片表面应保持清洁,为便于卸下工具锚,工具夹片可涂抹少量润滑剂。工具锚板上孔的排列位置需与前端工作锚的孔位一致,不允许在千斤顶的穿心孔中钢绞线发生交叉现象。
b. 锚索正式张拉前,先对每股钢绞线施加50KN的张拉荷载进行预紧,以使锚索各钢绞线受力均匀、完全平直,并将该荷载锁定在锚板上。常规无粘结预应力锚索将所有钢绞线一起张拉至超张拉力。锚索张拉控制以拉力为主,辅以伸长值校核,张拉时按以下分级进行,并进行及时准确的记录。
预紧→25%σ→50%σ→75%σ→100%σ→105%σ。
张拉过程中当达到每一级的控制张拉力后量测伸长值,稳压5分钟即可进行下一级张拉,达到最后一级张拉力后稳定30分钟,即可锁定。根据设计要求,一般施工部位锚索可一次性张拉到位,但对厂房、尾水调压室、主变室、泄洪洞工作闸室等高边墙部位的预应力锚索则先期张拉至设计吨位的75%,即75%σ,然后待相应部位的高边墙开挖至底部、边墙变形基本稳定后,再根据监测资料及监理人指示张拉至设计荷载的105%后锁定。
c. 张拉时,升荷速率每分钟不宜超过设计应力的1/10,卸荷速率每分钟不超过设计应力的1/5。
d. 锚索锁定后,当预应力损失超过设计应力10%,应进行补偿张拉。
e. 当实际伸长值大于理论计算值10%或小于5%时,应暂停张拉,查明原因并采取相应措施,方可继续张拉。
f. 锚索张拉时应通知监理人到场,并及时准确记录油压表编号、读数、千斤顶伸长值、夹片外露长度等。
(7)外锚头保护
① 待锚索孔口段灌浆完毕后,锚板外留足15cm,其余部分用砂轮切割机截去。
② 锚头使用C20混凝土保护(采用P.O42.5R普硅水泥),保护层的厚度不小于10cm。
③ 对不同类型锚索的外锚头应以不同颜色油漆粉刷进行标识,达到美观、醒目和良好区分的效果。
10.6.4.6 质量检查及验收
(1)质量检查:预应力锚索施工过程中,会同监理人进行以下项目的质量检查和检验:
① 每批钢绞线到货后的材质检验;
② 预应力锚索安装前,每个锚束孔钻孔规格、孔深的检测和清孔质量的检查;
③ 预应力锚束入孔前,每根锚束制作质量的检查;
④ 锚索孔灌浆前,浆液试验成果检查;
⑤ 预应力锚束张拉工作结束后,对每根锚束的张拉应力和补偿张拉的效果进行检查。
(2)验收试验
① 预应力锚束验收试验:预应力锚束施工中,按设计和监理人指示随机抽样进行,抽样数量不应小于3束。
② 完工抽样检查的合格标准,以应力控制为准,实测值不大于设计规定值的5%,不小于3%。当验收试验与完工抽样检查合并进行时,其试验数量为锚束总数量的5%。
(3)完工验收
① 预应力锚束施工全部结束后,按规定向监理人申请完工验收,并按监理人要求提交完工验收资料。
② 将各项质量检查记录、试验成果、预应力锚束验收记录和抽样检查记录等资料提交监理人审查后,作为预应力锚索工程的完工验收资料。
水泥,选用标号P.O32.5的普通硅酸盐水泥。
细集料,采用细度模数大于3的中粗砂,含水率控制在5%~7%;粗集料采用砾石或碎石,粒径不大于15mm。
柔性防护网防护能级不低于500KJ,其中:
编网、支撑绳及拉锚系统采用符合GB/T8918.1996规定的钢丝绳,其钢丝强度不应低于1770MPa,热镀锌等级不低于AB级。
钢丝格栅编织采用符合GB/T343.1994规定的钢丝,热镀锌等级不低于AB级;高强度钢丝格栅亦可采用重量不低于150g/m2的锌铝合金镀层处理。
环形网采用符合GB/T343.1994规定的钢丝,其钢丝强度不低于1770MPa,热镀锌等级不低于AB级,或采用重量不低于150g/m2的锌铝合金镀层处理。
钢柱构件采用符合GB/T700.1988规定的并进行过防腐处理的钢材。
热轧工字钢采用符合GB/T700.1988和GB/T706.1988规定的钢材。
(1)开挖完成后,清除岩面防护区域的浮土和浮石。
(2)按设计图纸用卷尺测量放线确定钢柱构件的孔位,人工用钢钎在每一孔位凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm、深20cm的凹坑。
(3)用YG-40导轨式凿岩机按设计深度钻孔,孔深应比钢柱构件入土长度大于5cm以上,孔径不小于56mm;当受凿岩设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳分别锚入两个孔径不小于φ35mm的锚孔内,形成人字型锚杆,两股钢绳间夹角为15°~30°,以达到同样的锚固效果。
(4)高压风水清孔,人工安装钢柱构件,灌注灰砂比1∶1~1∶2、水灰比0.45~0.50的水泥砂浆,水泥宜用P.O32.5普通硅酸盐水泥,砂选用粒径不大于3mm的中细砂,确保砂浆饱满,养护不少于3天后进入下道工序。
(5)安装纵横向支撑绳,利用YDC240Q前卡式千斤顶张拉,两端各用2~4个绳卡与锚杆外露环套固定连接。
(6)铺挂格栅网,从上向下铺挂,格栅网间重叠不小于5cm,用φ1.2mm铁丝按1m间距扎结。
(7)铺设钢绳网,从上向下铺设并用φ8mm钢绳缝合,每张钢绳网均用一根长约31m的缝合绳与四周钢丝绳缝合,千斤顶张拉后,缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联接。
10.6.5.3 质量控制措施
(1)选用有相应知识产权、并具备成套工艺流程生产线的主材供货商,并严把材料检验关,杜绝使用不合格材料。
(2)基础采用人工开挖,严禁爆破作业,防止对基岩产生破坏。
(3)严格控制砂浆质量,锚杆孔内充填密实,保证SNS系统侧拉锚钢绳锚杆抗拔力不小于50KN,其它钢绳锚杆抗拔力不小于40KN。
(4)按设计图纸测量放线确定立柱位置,立柱基础视覆盖层厚度确定是否设钢筋笼,确保基础夯实、立柱牢固、线路平直、整齐美观。钢丝不应有明显机械损伤和锈蚀现象。
(1)钢支撑按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型,钢拱架及其所有附件采用符合设计及规范要求的钢板或型钢制作。
(2)钢支撑加工后进行试拼,沿隧洞周边轮廓允许误差不应大于3cm,钢支撑由顶拱,侧拱各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接,螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm。
(3)钢支撑平放时,平面翘曲不大于±2cm。
(1)为保证钢支撑置于稳固地基上,施工中在钢支撑基脚部位预留0.15~0.2m原地基,架立钢支撑时挖槽就位,软弱地段在钢支撑基脚处设槽钢增加基底承载力。
(2)钢支撑的任何部位偏离垂面不应大于5cm。
(3)为保证钢支撑位置安设准确,隧洞开挖时在钢支撑的各连接板处预留钢支撑连接板凹槽;两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢支撑槽钢凹槽。
(4)钢支撑按设计位置安设,在安设过程中当钢支撑和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块,钢支撑与围岩(或垫块)接触间距不应大于50mm。
(5)为增强钢支撑的整体稳定性并防止岩石掉块,在钢支撑之间采用钢筋网(或钢丝网)与钢支撑焊接连接牢固。
(6)为使钢支撑准确定位,钢支撑安设前均需预先安设定位系筋。系筋一端与钢支撑焊接在一起,另一端锚入围岩中0.5~1.0m并用砂浆锚固,当钢支撑架设处有锚杆尽量利用锚杆定位。
(7)钢支撑架立后尽快喷砼作业,并将钢支撑全部覆盖,使钢支撑与喷砼共同受力,喷射砼先从拱脚或墙处向上喷射,以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)不密实,造成强度不够,拱脚(墙脚)失稳。
(8)钢拱架安装时采用20t自卸车运至洞内,8t吊车和台车配合,分片安装。
本工程在开挖进度安排上,在施工伊始即有主厂房系统工程等6个施工部位基本同时开始进行开挖支护的施工,电站进水口在2006年11月16日亦开始进行开挖的施工。各施工部位、作业面相对独立,但彼此又在立体层面间相互交叉,存在一定的空间交错及相互干扰。因此,在施工进度控制、设备配置及人员安排上,各部位间既要统一均衡调配,又要能相对独立施工。以下以地下厂房为例对其总体施工强度进行分析:地下厂房系统主体工程从第2006年1月主厂房第Ⅰ层扩挖开始,2007年2月完成主房第Ⅰ~Ⅲ层的开挖和支护,开挖历时14个月(包括顶拱处理时间3个月);第Ⅳ~Ⅵ层开挖于2007年7月开始,至2008年3月开挖和支护完成,历时9个月;第Ⅶ~Ⅸ层开挖于2008年4月开始,至2008年9月开挖和支护完成,历时6个月。因此,从第Ⅰ层扩挖开始至厂房开挖完成,历时33个月,其中,顶拱处理3个月,岩壁梁施工4个月,开挖26个月。开挖总共分9层进行,分层高7~11.1m;根据分层支护工程量及完成工期要求,其具体施工强度见表10-12。
表10-12 地下厂房施工强度表
部位 | 施工项目 | 单位 | 工程量 | 施工时长(月) | 月平均施工强度 | 日平均施工强度 |
---|---|---|---|---|---|---|
主厂房 | 普通砂浆锚杆 | 根 | 35531 | 28 | 1269 | 42.3 |
预应力锚杆 | 根 | 5378 | 5 | 1076 | 35.85 | |
钢筋桩 | 根 | 200 | 1 | 200 | 6. 7 | |
预应力锚索 | 束 | 1602 | 12 | 134 | 4.45 | |
喷锚混凝土 | m3 | 10953 | 28 | 391 | 13.04 | |
钢筋网制安 | t | 606 | 28 | 22 | 0.7 | |
钢纤维 | t | 103 | 28 | 4 | 0.12 | |
副厂房 | 普通砂浆锚杆 | 根 | 1658 | 15 | 111 | 3.7 |
预应力锚杆 | 根 | 466 | 5 | 93 | 3.1 | |
预应力锚索 | 束 | 68 | 5 | 14 | 0.45 | |
喷锚混凝土 | M3 | 1000 | 15 | 67 | 2.2 | |
钢筋网制安 | t | 45 | 15 | 3 | 0.1 |
由此可见:
主厂房日平均施工强度再乘以1.2的不均衡系数,则得:
锚杆:50.8根/日,即进尺大约为355.6m/日;
预应力锚杆:43根/日,即进尺大约为344m/日;
预应力锚索:5.34束/日,即进尺大约为160.2m/日;
喷锚混凝土:15.7m3/日。
根据计算,该部位设备配置具体如下:YG40凿岩机4台,多臂钻2台(利用开挖间歇期施工),满足锚杆施工强度要求。
KQJ-100B潜孔钻8台(每台每日进尺按20m考虑),每日进尺可达3×16×8=384m,满足预应力锚杆施工强度要求。
锚固工程钻机4台,每日进尺可达4×4×16=256m,满足锚索施工强度要求。
MEYCO SUPREMA湿喷台车1台,满足喷锚施工强度要求。
10.7.2 典型部位施工强度分析
根据开挖施工进度安排,厂房主要施工部位分层支护工程量及工期见表10-13。
表10-13 厂房主要施工部位分层支护工程量及工期明细表
项 目 | 砂浆锚杆(根) | 预应力锚杆(根) | 高强锚杆(根) | 锚筋桩(束) | 预应力锚索(束) | 挂网喷素砼(m3) | 钢筋网(t) | 开挖施工工期 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开始 | 结束 | 天数 | ||||||||
主厂房及安装间工程 | 32471 | 5378 | 3060 | 200 | 1602 | 10953.00 | 606.00 |
|
|
|
第1层(407.6~398.0) | 4552 | 3877 | 0 | 200 | 0 | 3089.82 | 104.40 | 20060101 | 20060715 | 196 |
第2层(398.0~391.4) | 2894 | 922 | 0 | 0 | 0 | 760.32 | 63.41 | 20060716 | 20061020 | 97 |
第3层(391.4~384.4) | 3509 | 0 | 3060 | 0 | 497 | 806.40 | 64.62 | 20061021 | 20070228 | 131 |
第4层(384.4~376.1) | 3852 | 0 | 0 | 0 | 497 | 956.16 | 68.57 | 20070701 | 20071015 | 107 |
第5层(376.1~369.0) | 3175 | 579 | 0 | 0 | 497 | 732.85 | 66.14 | 20071016 | 20071231 | 77 |
第6层(369.0~361.5) | 3153 | 0 | 0 | 0 | 111 | 864.00 | 62.69 | 20080101 | 20080331 | 91 |
第7层(361.5~353.5) | 3396 | 0 | 0 | 0 | 0 | 921.60 | 67.66 | 20080401 | 20080630 | 91 |
第8层(353.5~342.5) | 4110 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1258.95 | 54.78 | 20080701 | 20080815 | 46 |
第9层(342.5~332.5) | 3829 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1144.50 | 53.74 | 20080816 | 20080930 | 46 |
主变室工程 | 10827 | 2614 |
|
| 836 | 5014.00 | 299.00 |
|
|
|
第1层(409.3~401.0) | 2973 | 1718 | 0 | 0 | 168 | 1993.92 | 100.35 | 20060601 | 20061215 | 183 |
第2层(401.0~394.5) | 1995 | 0 | 0 | 0 | 250 | 768.37 | 58.27 | 20070701 | 20070930 | 92 |
第3层(394.5~388.8) | 1798 | 280 | 0 | 0 | 250 | 682.97 | 56.02 | 20071001 | 20080131 | 123 |
第4层(388.8~381.0) | 2315 | 436 | 0 | 0 | 168 | 907.13 | 61.92 | 20080201 | 20080615 | 136 |
第5层(381.0~375.5) | 1747 | 180 | 0 | 0 | 0 | 661.62 | 23.46 | 20080616 | 20080915 | 92 |
主厂房第V层开挖层高7.1m,其上、下游边墙及左、右端墙共布置喷射混凝土约732.85m3,6m、8m砂浆锚杆约3175根,机组段上、下游边墙布置预应力锚索约497束,单根锚索施工周期见图10-7。
图10-7 单根锚索施工循环周期示意图
可见,单根锚索由排架搭设至封锚施工完毕共需9天时间,由于支护滞后开挖约10天进行,则浅层支护时间67天,锚索为58天,结合施工进度要求及锚索施工实际情况,分析如下:
锚杆钻孔:32根/日,即进尺大约为224m;
预应力锚索钻孔:8.53束/日,即进尺大约为256m/日;
喷混凝土:9.52m3/日。
该部位具体施工配置如下:
353E三臂凿岩台车1台、YG40凿岩机1台,按每工作日安排1个支护施工台班计算,则其造孔日进尺可达到:20×8×1+8×8×1=224m即可满足施工进度要求。
锚固工程钻机4台,按每工作日安排2个支护施工台班计算,则其造孔进尺可达到:4×4×16=256m,满足施工进度要求。
MEYCO SUPREMA湿喷台车(每小时生产率30m3)1台,满足施工进度要求。
综上所述,主厂房第V层支护按按配备的施工设备,满足进度计划的要求。
10.7.2.2 主变室第I层开挖及支护
主变室第I层开挖层高8.3m,该部位共布置砂浆锚杆约2973根,预应力锚杆1718根,预应力锚索168束,喷锚混凝土1994m3。由于支护滞后开挖约10天进行,则浅层支护时间约95天,锚索施工时间约45天,结合施工进度要求及锚索施工实际情况,分析如下:
锚杆钻孔:27根/日,即进尺大约为189m;
预应力锚杆钻孔:18根/日,即进尺大约为144m/日;
预应力锚索钻孔:3.7束/日,即进尺大约为111m/日;
喷混凝土:20m3/日。
该部位具体施工配置如下:
353E三臂凿岩台车1台(利用开挖间歇期施工)、YG40凿岩机4台,满足施工进度要求。
KQJ-100B潜孔钻8台(每台日进尺考虑20m),满足施工进度要求。
锚固工程钻机3台,按每工作日安排2个支护施工台班计算,则其造孔进尺可达到:4×3×16=192m,满足施工进度要求。
MEYCO SUPREMA湿喷台车(每小时生产率30m3)1台,满足施工进度要求。
综上所述,主变室第I层支护按配备的施工设备,满足进度计划的要求。
其它各部位支护强度均较低,不作强度分析。
主要机械设备配置见表10-14。
表10-14 左岸支护工程主要机械设备配置表
序号 | 名 称 | 规格型号及功率 | 单位 | 数量 | 生产厂家 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 多臂钻 | 353E,170KW | 台 | 4 | 阿特拉斯 |
2 | 锚杆台车 | ROBOLT08-560PC,115KW | 台 | 2 | 汤姆洛克 |
3 | 湿喷台车 | MEYCO SUPREMA,115KW | 台 | 4 | 麦斯特 |
4 | 气腿钻 | YTP28 | 台 | 34 | 天水风动机械厂 |
5 | 凿岩机 | YG40 | 台 | 13 | 天水风动机械厂 |
6 | 潜孔钻机 | KQJ-100B | 台 | 23 | 天水风动机械厂 |
7 | 潜孔钻机 | KQJ-100D、4.5KW | 台 | 4 | |
8 | 工程钻机 | YG60、22KW | 台 | 9 | 无锡双帆 |
MZ165、22KW | 台 | 4 | 宣化—英格索兰 | ||
9 | 湿喷机 | TK961 | 台 | 14 | 成都岩峰 |
10 | 灌浆机 | SNS、12KW | 台 | 8 | 中南冶金机械厂 |
11 | 高速制浆机 | ZJ400 | 台 | 8 | 杭钻设备股份公司 |
12 | 浆液搅拌机 | JJS200、2.2KW | 台 | 8 | |
JW180、1.5KW | 台 | 8 | 柳州欧威姆 | ||
13 | 注浆泵 | UB3C、4KW | 台 | 8 | |
14 | 拌和机 | JZ350、7.5KW | 台 | 6 | 河南汝洲 |
15 | 液压千斤顶 | YDC1500Q-200 | 台 | 3 | 柳州建筑机械总厂 |
YDC3000Q-200 | 台 | 3 | |||
YDC5000Q-200 | 台 | 2 | |||
YDC240Q | 台 | 5 | |||
16 | 电动油泵 | 2YBZ2-80、2.2KW | 台 | 8 | |
17 | 机动卷扬机 | JM-3、7.5KW | 台 | 2 | 吴江麒麟起重 |
18 | 电动环链提升机 | DHY3、0.75KW | 台 | 6 | 上海轶鹰起重 |
19 | 锚杆拉力机 | YC60A | 台 | 2 | 柳州建筑机械总厂 |
20 | 电焊机 | BX6、20KW | 台 | 3 |
|
21 | 汽车 | EG140 | 台 | 4 | 二汽 |
东风平板 | 台 | 2 | |||
8t汽车吊 | 台 | 1 |
| ||
22 | 砼搅拌车 | XZJ5260GJB | 台 | 6 | 徐州利勃海尔 |
23 | 移动式柴油空 压机 | VHP750 | 台 | 10 | 英格索兰 |
24 | 自制平台车 | EG140改装 | 台 | 7 |
|
25 | 举升平台车 |
| 台 | 4 |
|
26 | 多点照相测斜仪 | BUZ-D | 台 | 1 | 西安石油勘探仪器总厂 |
10.8.2 主要劳动力配置
主要劳动力配置见表10-15。
表10-15 支护施工劳动力配置表
序号 | 名称 | 单位 | 数量 |
| 序号 | 名称 | 单位 | 数量 |
1 | 钻探工 | 人 | 180 | 8 | 钢筋工 | 人 | 8 | |
2 | 灌浆工 | 人 | 12 | 9 | 空压工 | 人 | 24 | |
3 | 混凝土喷射手 | 人 | 24 | 10 | 电工 | 人 | 8 | |
4 | 混凝土工 | 人 | 10 | 11 | 修理工 | 人 | 6 | |
5 | 预应力工 | 人 | 24 | 12 | 电焊工 | 人 | 6 | |
6 | 木工 | 人 | 8 | 13 | 辅助用工 | 人 | 45 | |
7 | 司机 | 人 | 12 | 14 | 管服人员 | 人 | 30 | |
总计397人,实行动态管理。 |
(1)建立健全以项目经理为第一责任人,项目总工为主要负责人的质量管理机制,制定完善的质量管理规章及奖惩制度,严格按照ISO9000质量体系文件要求,对支护工程施工进行全过程及全员的质量控制管理。
(2)安排有丰富经验的专业技术人员担任施工技术及质量检查工作,所有人员均持证上岗。在施工前按施工组织设计、质量计划、作业指导书对施工人员进行层层交底;施工中严格各施工程序及工艺要求,以优良的施工工艺作风完成本标段支护工作。
(3)对各道工序实行三级质检制度,在自检合格的基础上,报请监理人检查验收合格后进入下道工序施工。对关键工序设置质量控制点并进行跟踪检查,及时整改质量隐患,力争一次验收合格率95%以上。
(4)施工中所有工序都须认真填写详细的施工记录和验收签证记录单,对施工中发生的任何质量异常情况都要快速及时的向有关部门通报。
(5)支护施工前先对围岩进行地质编录,以确定所支护的类型或支护参数。开挖时每开挖一层,按设计要求及时进行支护;喷锚支护紧跟开挖工作面进行,以确保围岩的稳定。
(6)支护作业严格按照有关的施工规范、规程进行。锚杆和锚索的安装方法,包括钻孔、在孔中锁定和注浆等工艺,均须经过监理人的检查和批准。
(7)各种施工用材均须三证齐全,未经检验的“三无”材料或产品严禁进入施工流程。张拉机具定期检查、标定,以标定的曲线作为施工控制的依据。
(8)结合施工,作好新技术、新工艺、新设备的推广应用,以技术进步保证工程质量。
(9)成立QC小组,运用PDCA循环抓好关键部位及工序的质量。
(10)实行质量与职工经济利益挂钩,严格奖惩兑现。
(1)建立健全以项目经理为第一责任人的安全施工领导小组,设置专职安全员,建立严格的安全管理制度及严格的安全奖惩措施。
(2)施工前对所有参加该项目施工的人员进行安全施工的岗前培训,并持证上岗。
(3)施工人员进入施工现场严格按劳保着装,班前进行安全施工技术交底,每日进行安全巡检,每月进行安全考核,奖惩月月兑现。对不服从安全人员检查,拒不执行安全管理制度的施工作业人员进行严肃处理,对存在安全隐患的施工部位、工序等应责令整改后施工。
(4)经常检查施工电源和线路及设备电器部分,按有关规定设置保护装置,确保用电安全。
(5)施工工作平台,各种临时起重设施或起重机械,在实施前须经方案论证或受力计算,安全审核通过后方能施工或使用。
(6)承压设备或容器,使用前须全面检查,满足安全要求后再投入使用,在使用过程中如发现压力表失灵和损坏,应及时更换并经常检查易损坏部位,发现后要及时处理。
(7)任何情况下,锚杆张拉时的锚孔前方都严禁站人,张拉设施必须牢固安全,张拉方法符合设计要求及有关规定。
(8)严禁违章操作、野蛮施工,高空作业时搭设的工作平台须牢固可靠,并设置拦杆、挂安全网,在醒目处设立安全警示标志。作业区上方安排安全员进行定期检查巡视。尤其在放炮或要认真检查施工排架及作业区边坡。
(9)严格按照设计技术要求并经监理人审核的施工程序组织施工,严禁违反施工程序作业。
(1)项目部成立以项目经理为第一责任人的文明施工领导小组,其成员由项目常务副经理、各部门(单位)负责人及专职监督员组成。各施工队设兼职监督员,负责实施文明施工的各项监督检查。各施工队严格按施工组织设计及环境保护措施落实各项工作。
(2)保证施工现场道路平整、交通畅通并适量湿润使其无大量扬尘;场内设置连续畅顺的排水系统,使场内无大面积的积水。
(3)警示标志完备、醒目,重点地段及恶劣天气,设置专项的安全防护设施。并在发包人允许的前提下,设置明显的企业施工标牌。
(4)施工现场实行局部封闭管理,保持场容场貌的整洁;做好施工现场安全保卫工作,采取必要的防盗措施,在施工现场建立和执行防火管理制度,设置符合消防要求的消防设施,并保持完好的备用状态。水电线路整齐完好。
(5)采取有效措施控制施工过程中的各种粉尘,废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害,
(6)职工队伍建设好。营造良好的与邻边居民和兄弟施工单位的友好关系。
(7)有完备的管理条例,严格透明的执行制度。严格履行职工劳保福利政策要求,有完备的重大事故预防、应急、处理措施。
(8)施工设备的使用、停放整齐有序;设备性能安全、可靠;操作人员证照齐全,规范操作。配备完善的设备检修、保养、清洁设施及制定严格的检修、保养、清洁责任制。
(9)合理的现场平面布置,科学的施工计划。严格完善的材料计划供应制度。实行材料定额管理,减少现场清理工作。成品、半成品堆放整齐有序。保持整齐、清洁的工作环境,作到工完场清。
(1)主要施工项目
本标段混凝土工程主要项目包括:进水口及压力引水管道工程混凝土,主厂房、母线洞、主变室、出线井混凝土,尾调室、尾水连接洞、尾水支洞、尾水主洞、尾水洞改建及尾水出口混凝土,泄洪洞进口、洞身、闸室、出口混凝土,防渗排水廊道混凝土、进厂交通洞混凝土、洞室封堵混凝土等。
(2)主要项目工程量
本标段混凝土主要施工项目工程量见表11-1。
表11-1 混凝土主要施工项目工程量表
序号 | 工程项目 | 工程量(万m3) | 备 注 |
1 | 引水系统进水口 | 50.52 |
|
2 | 引水压力管道 | 9.96 | 上下平段、竖井段 |
3 | 主副厂房安装间 | 10.81 |
|
4 | 主变室母线洞 | 3.36 |
|
5 | 出线竖井 | 2.17 |
|
6 | 尾水调压室 | 10.16 |
|
7 | 尾水支洞主洞及改建 | 43.52 |
|
8 | 尾水出口 | 2.63 | 1#出口 |
9 | 泄洪洞进口 | 11.16 |
|
10 | 泄洪洞洞身 | 20.75 |
|
11 | 泄洪洞出口 | 6.56 | 泄1#、泄2#出口 |
12 | 防渗排水系统混凝土 | 0.53 |
|
13 | 交通及其它洞室混凝土 | 0.48 |
|
14 | 洞室封堵混凝土 | 10.16 |
|
合 计 | 182.17万m3 |
(3)混凝土施工重点、难点
① 引水系统进口部位工程量大,浇筑强度高,月强度高达2.7万m3/月,场地布置困难,工期十分紧张,是施工的重点部位。
② 引水系统上下弯段及竖井部位,施工时间短,体型结构复杂,模板设计要求高,过流面质量控制标准高,是施工的难点部位。
③ 厂房机组混凝土施工部位,体型结构复杂,钢筋量大;施工空间狭窄,施工通道布置困难;混凝土、金结埋件、机组安装相互干扰,相互制约,在安装阶段起吊手段相互影响严重,是施工的难点部位。
④ 出线竖井高达238m,内部结构多,施工程序多,工期十分紧张,是施工的难点部位。
⑤ 尾水连接管、尾水支洞部位,与尾调室开挖、主机间浇筑相互干扰,施工通道占用问题突出,是施工重点部位。
⑥ 尾水主洞部位,工程量大,工作面多,施工时段长,占用设备多,人员投入量大,施工强度一直很高,是施工的重点部位。
⑦ 泄洪洞进口平台部位,四周均无道路相连,交通布置、取料布置均十分困难,是施工的难点部位。
⑧ 泄洪洞出口部位,地形条件复杂,设备布置难度很大,是施工难点部位。
⑨ 泄洪洞内有压段、龙落尾段,施工交通干扰大,过流面施工成型质量要求高,为施工难点部位。
(1)系统布置
根据招标文件安排,本标段混凝土拌和系统布置如下:
一是左岸上游黄桷堡混凝土拌和系统,配备4×3m3的拌和楼一座,由发包人提供,现已经投产。黄桷堡混凝土拌和系统负责供应电站进水口、压力管道上平段和竖井段部位的商品混凝土。
二是大坝下游围堰基坑内的大坝低线拌和系统,由发包人提供,负责供应蜗壳周边、堵头等大体积部位的温控混凝土。
三是在下游的承包人拌和系统,布置1×6m3(180m3/h)的强制式拌和楼一座、50m3/h的拌和楼一座。
(2)拌和能力
电站进水口、压力管道上平段和竖井段的混凝土高峰强度为2.7万m3/月,黄桷堡混凝土拌和系统月生产能力为5万m3/月,能够满足浇筑强度要求。
蜗壳周边、堵头等大体积部位的温控混凝土浇筑高峰强度为1.1万m3/月,强度不高,大坝低线拌和系统能够满足供应要求。
除去以上部位,本标段余下项目的混凝土拌制任务全部由下游的承包人拌和系统承担,混凝土浇筑高峰月强度4.2万m3/月,承包人拌和系统的拌制能力为5.5万m3/月,能够满足浇筑强度需要。
(3)生产安排
根据标书规定,结合混凝土施工进度计划安排,上游黄桷堡拌和系统主要为电站进水口、压力管道上平段和竖井段部位拌制混凝土,供应方量59.5万m3,占本标段混凝土总量的33%。大坝低线系统供应蜗壳、堵头等部位的温控混凝土,供应方量17.1万m3,占混凝土总量的9%。其余混凝土全部在溪洛渡沟口拌和系统拌制,混凝土拌制方量105.6万m3,占混凝土总量的58%。
左岸标段混凝土拌和系统生产情况详见下表11-2。
表11-2 混凝土拌和系统生产情况一览表
拌和系统 | 配置情况 | 生产能力 (月强度) | 本标最高供应强度 | 供应方量 | 投产时间 | 供应部位 |
黄桷堡系统 | 4×3m3、1座 | 5万m3/月 | 2.7万m3/月 | 59.5万m3 | 已投产 | 电站进水口、引水管道上平和竖井段 |
大坝低线系统 | 见大坝标 | 见大坝标 | 1.1万m3/月 | 17.1万m3 | 见大坝标 | 蜗壳、堵头等大体积部位 |
中心场系统 | 1×6 m3、1座 50 m3/h、1座 | 5.5万m3/月 | 4.2万m3/月 | 105.6万m3 | 2008.6 | 其他部位 |
本标段混凝土水平运输道路主要是根据混凝土浇筑部位通道布置情况以及供料的拌和系统位置来统一规划。
(1)引水系统进水口、引水压力管道上平段、竖井段混凝土由黄桷堡系统供料,经上游17#路、引水系统进口516m高程平台,到达施工部位,运距2.5km。
(2)泄洪洞进口混凝土,由下游中心场拌和系统供料,经3#路、302#支线,到达泄洪洞进口顶部610m高程平台供料,运距4.0km。
(3)引水系统下弯段混凝土,由下游中心场系统供料,经1#路、中1(或中2)支洞到下1(下2)支洞、下1.2支洞,运到施工部位,运距4.5km。
(4)引水系统下平段混凝土,由下游中心场系统供料,经1#路、中2(中1)支洞、主机间、到达下平段洞口部位,运距4.5km。
(5)厂房系统及主变室、母线洞混凝土,由下游中心场系统供料,经1#路、中1支洞、中2支洞、主变室运入,到施工部位,运距4.2km。厂房蜗壳部位混凝土,由大坝低线系统供料,经11#路、102#支线、1#路、中1中2支洞,进入主厂房内,运距3.5km。
(6)出线竖井混凝土、由下游中心场系统供料,下部混凝土经1#路、中1(中2)支洞、主变室、出线井下部,运距4.5km;后期经1#路、102#支线、11#路、尾调交通洞、上5支洞进入出线井下部,运距4.5km;上部混凝土经3#路、竖井上部614m高程支洞,到达竖井上部,运距4.5km。
(7)尾调室混凝土,由中心场系统供料,下部混凝土经1#路、下3支洞(下3-1、下3-2、下3-3支洞)、尾水支洞,进入底部供料,运距4.5km;中部混凝土经1#路、中1、中2、中1-1、中2-1支洞进入,运距4.5km;上部混凝土经1#路、102#支线、11#路、尾调交通洞(上5#支洞)进入或经1#路、上4进入,运距4.5km。
(8)尾水连接洞、尾水支洞、2#、3#尾水主洞混凝土、1#尾水主洞前段混凝土,由下游中心场系统供料,经1#路、下3(下3-1、下3-2、下3-3)支洞进入,运距4.5km。
(9)尾水1#主洞中段、后段及出口部位混凝土,由下游中心场系统供料,经1#路、102#支线、下4支洞进入,运距3.5km。
(10)尾水洞改建混凝土由1#路、下3支洞进入,运距4.5km;导流洞支洞进入,运距4.5km。
(11)泄洪洞洞身混凝土,由下游中心场系统供料,经3#路、13#路、泄洪洞下支洞进入,运距4.2km。
(12)泄洪洞出口混凝土,从下游中心场系统供料,经低线公路;1#路、102#支线进入,运距3km。
(13)防渗排水廊道混凝土,由下游中心场系统供料,经1#、3#主洞,穿过相关支洞进入,运距4.5~5.5km。
(14)堵头封堵混凝土,由大坝低线系统供料,经11#路、1#主路、穿过相关支洞进入,运距4.5~5.5km。
(1)结构特性
左岸电站进水口为露天竖井式,共布置9孔进水口,呈一字形排列。进水口前缘长度为275.50m,底板高程518.00m,顶高程610.00m。进水口前缘设有一道斜坡式拦污栅,坡度为1∶0.3。闸门竖井距进口拦污栅的水平距离为29.63m。竖井内设有检修闸门、工作闸门及通气孔。检修闸门和工作闸门孔口宽均为8.00m,孔口高均为10.00m,通气孔断面尺寸为4.00m×1.50m。拦污栅和闸门井之间为喇叭口及隧洞段,隧洞衬砌断面8.00m×10.00m,衬砌厚度1.20m。闸门井后接压力管道。
压力管道采用单机单管布置,设有9条压力管道,管道平行布置。其上平段管道曲线与进水口前缘线垂直,下平段管道垂直于厂房纵轴线与蜗壳相接,上下平段在平面上有15°的夹角,上下平段高差164m,采用竖井连接。压力管道沿纵剖面分为渐变段、上平段、上弯段、竖井段、下弯段、下平段、锥管段及过渡段,管道总长291.83m~405.50m,内径10.00m。下平段以上均为钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度0.90m(渐变段1.20m),下平段、锥管段及过渡段为钢板衬砌,钢衬和围岩之间回填混凝土。
(2)主要项目及工程量
电站进水口及压力管道混凝土共604817m3。其主要项目混凝土工程量见表11-3。
表11-3 电站进水口及压力管道混凝土工程量表
项 目 | 项目名称 | 单位 | 工程量 | 小计 |
---|---|---|---|---|
进水口 | 闸门竖井混凝土C25(三) | m3 | 160300 | 505205 |
闸门竖井二期混凝土C30(二) | m3 | 2000 | ||
迎水面板混凝土C25(二) | m3 | 44720 | ||
拦污栅二期混凝土C30(二) | m3 | 2450 | ||
拦污栅闸墩混凝土C25(二) | m3 | 43660 | ||
拦污栅底板混凝土C25(二) | m3 | 19900 | ||
竖井前隧洞混凝土C25(二) | m3 | 13680 | ||
610m高程平台混凝土C25(二) | m3 | 1700 | ||
610m高程平台二期混凝土C30(二) | m3 | 150 | ||
610m高程平台混凝土C15(三) | m3 | 216580 | ||
进水口闸门油泵室混凝土C30(二) | m3 | 65 | ||
压力管道 | 压力管道上平段混凝土C25(二) | m3 | 18973 | 99612 |
压力管道弧段混凝土C25(二) | m3 | 24243 | ||
压力管道竖井混凝土C25(二) | m3 | 25852 | ||
压力管道下平段混凝土C20(二) | m3 | 22064 | ||
压力管道渐变段混凝土C25(二) | m3 | 7980 | ||
塌方处理回填混凝土C25(三) | m3 | 500 | ||
其它 | 钢筋制安 | t | 24677 | 24677 |
橡胶止水651 | m | 11716 | 11716 | |
铜片止水δ=1.2mm,B=420mm | m | 800 | 800 | |
锚筋制安φ25,L=4.5m | 根 | 2900 | 2900 |
本部分混凝土施工分两大部分:进水口和压力管道,两者之间在施工方法上相互独立,在施工运输方面存在一定的干扰,竖井段、上弯段、上平段、渐变段施工需要经过进水口作为运输通道。在施工顺序上,各组先浇筑压力管道,再施工对应部位的进水口。因此,必须合理安排进水口和压力管道混凝土施工程序,减少两者之间的施工干扰。
(1)施工分组
按照施工进度和施工设备布置情况,引水系统安排每三个压力管道(进水口)作为一组,同时进行混凝土浇筑,各组之间相互错开三个月时间,陆续开工,搭接浇筑。分组施工顺序见表11-4。
表11-4 引水系统混凝土分组施工顺序一览表
项目名称 | 施工部位 | 分组施工顺序 |
压力管道 | 下弯段 | 7#、6#、5#→8#、4#、3#→9#、2#、1# |
竖井段 | ||
上弯段 | ||
上平段 | ||
渐变段 | ||
进水口 | 进水口 | |
压力管道 | 下平段 | 7#、6#、5#→9#、8#、1#→4#、3#、2# |
(2)单组施工程序
电站进水口明挖及进口段洞挖支护工程2006年9月完工,2006年10月移交本合同工程工作面后,进行压力管道和闸门井井挖开挖。2008年2月中旬开挖支护完成,随后浇筑混凝土,各组首先浇下弯段,然后分两个作业面,向上游进口方向、下游出口方向浇筑混凝土。第一组浇到进水口渐变段时,在进水塔前浇筑塔机轨埂,并铺设轨道进行塔机安装,准备浇筑进水塔混凝土。
每个进水口渐变段浇筑完后,再分两个作业面,一个作业面浇筑闸门井混凝土、另一个作业浇筑闸门井前隧洞混凝土和拦污栅混凝土。
进水口混凝土浇筑完成后,开始进行门槽埋件安装和二期混凝土浇筑,最后进行金属结构安装施工。
单组具体施工程序见图11-1。
(1)进水口混凝土施工布置
① 混凝土施工设备布置
根据施工部位情况及施工进度计划、强度分析,为满足施工要求,在进水口前沿布置三台M900移动式塔机,同时在610m高程公路布置两台35t吊配溜槽作为入仓辅助手段。浇筑闸门竖井时,采用防分离溜管入仓,塔机喂料。
M900塔机布置在进水口上游高程516m平台上,其中心桩号为引0-006.00。轨道布置在2#~9#进水口前沿,轨道长232m。
详细布置见附图XLD/0448-T-11-02~03。
② 混凝土运输道路布置
混凝土水平运输主要采用20t自卸汽车,6~8m3混凝土搅拌车辅助。其运输线路为:
左岸上游黄桷堡拌和楼→17#公路→电站进水口高程516.00m平台,运距约2.5m;
(2)压力管道混凝土施工布置
压力管道由渐变段、上平段、上弯段、竖井段、下弯段、下平段、锥管段及过渡段组成。
下平段、锥管段及过渡段为钢衬段,混凝土施工随钢管安装穿插进行,由布置在主厂房压力管道出口的混凝土泵机泵送入仓。
竖井段钢筋混凝土采用三套液压滑模按7#、6#、5#竖井→8#、4#、3#竖井→9#、2#、1#竖井的顺序周转施工,混凝土采用6~8m3混凝土搅拌车运输,采用防分离溜管入仓。
各个弯段混凝土分段施工,每段一次成型。下弯段混凝土由布置在下1.2支洞内的混凝土泵机泵送入仓。上弯段采用布置在进水口底板的混凝土泵机泵送入仓。
上平段混凝土分二层施工,即底板混凝土→边顶拱混凝土,拟配置三套底拱模板和三套边顶拱钢模台车。各洞段上平段中的空间圆弧段与相应渐变段一起浇筑。钢模台车周转顺序为:7#、6#、5#→8#、4#、3#→9#、2#、1#,混凝土采用泵机泵送入仓。
渐变段混凝土采用满堂支撑模板,混凝土泵机泵送入仓。
详细施工方案见附图XLD/0448-T-11-10~12。
混凝土水平运输主要采用6~8m3混凝土搅拌车水平运输。其运输线路为:
渐变段、上平段、上弯段、竖井段:左岸上游黄桷堡拌和系统→17#公路→电站进水口高程516.00m平台→施工部位,运距约2.5km;
下弯段:a. 左岸下游HLS180混凝土拌和系统→1#公路→中1公路→下1施工支洞→下1.2施工支洞→泵机泵送至施工部位,运距约4.5km;b. 左岸下游HLS180混凝土拌和系统→1#公路→中2公路→下2施工支洞→下1.2施工支洞→泵机泵送至施工部位,运距约4.7km。
下平段、锥管段、连接段:a. 左岸下游拌和系统→1#公路→中1公路→主厂房压力管道出口→泵机泵送至施工部位,运距约4.5km;b. 左岸下游拌和系统→1#公路→中2公路→主厂房压力管道出口→泵机泵送至施工部位,运距约4.5km。
进水口前沿长275.50m,高度为94.00m,根据进水口结构特点和基础约束区温控要求,底板混凝土分层厚度为1.5m,底板以上混凝土分层厚度为2.0~3.0m,具体见进水口混凝土浇筑分层图XLD/0448-T-11-04。
(1)模板规划
进水口混凝土建筑物结构形状比较复杂,多为墩、墙结构,拦污栅槽、闸门槽采用定型木模板,拦污栅墩采用整体定型钢模板,闸门井采用整体提升模板,上游面平面部位使用多卡平面模板。根据各部位的结构特点,初步规划如下:
① 基础常态混凝土在脱离基岩前,采用组合钢模板配部分木模板施工,模板用φ12拉条及内、外支撑形式固定。
②上游面迎水面平直面处拟采用D22型Doka全悬臂平面模板,Doka全悬臂模板其面板为加厚钢;边角部位采用组合钢模板,木模板配合。
③ 拦污栅墩采用整体定型钢模板,栅槽部位使用定型木模板施工。
④ 进水口侧墙曲面采用定型钢木模板,φ12拉条斜拉加固;顶模面板采用整体定型钢木模板,木面板面层加铺宝丽板,面板下采用木桁架,支撑采用预埋螺拴和25号工字钢梁。
⑤ 进水口闸门井及通气孔模板采用整体提升式模板,通过铰和连杆将模板撑到设计位置固定。
(2)模板设计
① 全悬臂Doka模板
进水口上游面板混凝土量小、上升速度快、质量要求高,因此,采用多卡D22加强型全悬臂平面模板,以确保模板的强度、刚度和稳定性。根据混凝土侧压力计算,D22型选用混凝土侧压力P=30KN/m2。D22全悬臂模板平面尺寸3m×3.1m(宽×高),面板由两块3×1.55m(宽×高)钢模板组成。D22全悬臂平面模板操作简便,劳动强度低,可实现快速、精确调整,斜坡面亦可方便使用。
Doka模板施工见附图XLD/0448-T-11-05。
② 拦污栅墩模板
拦污栅墩模板采用定型整体钢模板,高3.0m,面板为δ=5mm的钢板焊制,[18、[14槽钢作纵、横外围楞,安装时以锚固螺栓和对拉螺栓固定。栅槽部位使用定型木模板。
③ 进水口模板
进水口模板由喇叭口侧墙模板和顶板模板组成。
侧墙采用定型钢木模板。模板由角钢、板筋和钢面板拼焊,立模时配上围楞φ12拉条斜拉固定。
顶板为封顶结构,设计荷载根据混凝土浇筑分层、钢筋混凝土重量、模板自重等构成,其允许挠度[f]=L/400。顶板模板由钢木面板和木桁架组成,木面板上钉一层d=5mm宝丽板,采用预埋螺拴和25号工字钢梁支撑。
进水口喇叭口段模板结构见附图XLD/0448-T-11-07。
④ 闸门井及通气孔模板
闸门井钢结构整体提升模板,按3.0m高加工,由固定模板、活动角模、铰、连杆、活动架、门槽插筋槽和提升孔组成。采用工字钢、槽钢及钢板等材料制作。
通气孔整体提升式模板,按3.0m高加工,由槽钢、角钢、调节螺栓和钢面板拼焊,塔机配合提升,调节螺栓调整就位。
⑤ 其它模板
各孔洞、边角补缺、埋件施工部位等一些不宜采用定型模板施工的部位采用组合钢模板、木模板施工,施工前均先设计配板图,示出模板的布置和内外围楞及拉条的位置,以确保混凝土的成型尺寸。
(3)复杂结构体型的保证措施
进水口、拦污栅墩、闸门井等均属重要复杂结构,在施工中要确保混凝土结构物的体型不走样,满足使用和外观要求。
① 复杂结构体形测量的精度和质量保证措施:选择最优的测量方案,使用先进的仪器设备,加上高效的管理体系。
② 采用D22加强模板,确保足够的强度和刚度,保证模板不变形走样。
③ 拦污栅墩、进水口等过流面模板采用定型整体模板,模板之间的接缝平整严密。
④ 悬臂模板与其锚固件严密配合,保证足够的锚固强度,防止浇筑期间产生变形。
⑤ 混凝土浇筑过程中,派1~2名木工专职负责检查,调整模板的形状及位置。一旦发现模板变形走样,立即采取矫正措施。
(4)模板施工技术要求
① 遵循有关模板施工的规范规定、招标技术条款和监理工程师的有关要求。
② 所有模板的安装和拆除严格按照相关的施工作业指导书进行,作业点距地面高度大于2m时严格执行高空作业安全规程。
③ 模板安装按设计图纸测量放样,重要结构多设控制点,以利检查校正。
④ 模板安装过程中,经常性保持足够的临时固定设施,以防倾覆。
⑤ 支架支承在坚实的地基或老混凝土面上,并有足够的支承面积,防止斜撑滑动。
⑥ 支架的水平和垂直支撑用斜拉杆固定,以确保稳定。
⑦ 模板的钢筋拉条无弯曲,直径大于8mm,拉条与锚环连接牢固,拉条与混凝土面呈40度左右。
⑧ 散装钢模板横、竖围楞均采用两根f48´3.5mm钢管,竖围楞间距75cm。当竖围楞采用单根钢管时,其间距为37.5cm。钢模板与围楞之间用M12钩头螺栓、3形扣件连接。每块模板上使用8个U形卡。Doka模板两块之间使用大U形卡连接,U形卡数量不少于4个。
⑧ 散装钢模板横、竖围楞均采用两根f48´3.5mm钢管,竖围楞间距75cm。当竖围楞采用单根钢管时,其间距为37.5cm。钢模板与围楞之间用M12钩头螺栓、3形扣件连接。每块模板上使用8个U形卡。
⑨ 预埋在下层混凝土中的锚固件(螺栓、钢筋环等),在承受载荷时,必须有足够的锚固强度。
⑩ 模板与混凝土接触的面板、各块模板接缝处平整严密,以保证混凝土表面的平整度和混凝土的密实性。建筑物分层施工时,逐层校正下层偏差,并采取有效措施使模板紧贴混凝土面,防止振捣时漏浆。
模板的面板涂脱模剂,并避免因污染而影响钢筋和混凝土的质量。
钢承重骨架的模板,按设计位置可靠地固定在承重骨架上,以防运输及浇筑时错位。
模板及支架上严禁堆放超过设计荷载的材料及设备。混凝土浇筑时,按模板设计荷载控制浇筑顺序、速度及施工荷载。
混凝土浇筑过程中,设置专人负责经常检查、调整模板的形状及位置。对承重模板的支架,加强检查、维护。如模板有变形走样,立即采取有效措施予以矫正。
有外观要求及过流面的模板采用我公司自行研制的新型套筒(节安)螺栓(或类似部件)作为固定装置。
不承重的侧面模板,在混凝土强度达到2.5MPa以上,能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时,开始拆除;承重模板在混凝土达到招标技术条款及规范规定的强度后,开始拆除。
对重要结构物的模板、承重模板,进行专门的模板设计,并提出对材料、制作、安装、使用及拆除施工工艺的具体要求。
所有大型模板的安装及拆除严格按照专门的安全技术措施进行施工。散装钢模板、零星木模板等小型模板的施工按照相关的规程规范及技术要求进行。
(1)基岩面处理方法
由人工按照设计和规范要求对基岩面进行整修、清理、冲洗,人工配合清渣,潜水泵排水至仓外,并在仓外筑排水沟引排外来水,确保浇筑时仓内无外来水流入。在开仓浇筑前,用高压水进行清洗并保持湿润。在浇筑上一层混凝土前,铺设一层2~3cm的水泥砂浆。每次铺设面积与浇筑强度相适应,铺设砂浆后及时覆盖。
(2)施工缝、结构缝面处理方法
施工缝处理包括工作缝处理及冷缝处理。在浇筑分层的上层混凝土浇筑前,对下层混凝土的施工缝面按监理人批准的方法进行冲毛或凿毛处理,开始冲毛的时间及冲毛水压、风压等根据现场试验确定并经监理人批准。缝面冲毛后清理干净,保持清洁湿润,在浇筑上一层混凝土前,铺设一层2~3cm的水泥砂浆。
结构缝面处理时铲除缝面上的杂物,割除缝面上的金属埋件,并用水冲洗干净。当有蜂窝麻面时凿去混凝土表面薄弱层,冲洗干净,使用砂浆填补缺陷部分,使表面平整,然后按设计要求粘贴隔缝材料。
混凝土中的预埋件,主要包括止水片和各种金结以及监理指示埋设的其它埋设件。
(1)止水施工
混凝土工程止水有橡胶止水片、紫铜止水片等。止水片的施工在模板、钢筋施工的同时穿插进行,利用加工成型的支撑固定止水片。
橡胶止水片施工方法:
施工时由人工按照设计要求下料,运到施工现场,现场按设计和规范要求安装就位并固定。橡胶止水片接头,由人工拼接橡胶止水片,并检查接头不透水。混凝土浇筑时,派专人值班,以保证橡胶止水片位置准确。
紫铜止水片施工方法:
加工厂按设计要求尺寸制作铜片压制模具,将符合要求的铜片放入模具内压制成型。现场人工按设计和规范要求进行安装,铜片止水连接由人工现场焊接。基岩处铜片止水开挖成深50cm的基座,在基础覆盖混凝土之前先用微膨胀细石混凝土将止水片埋入基岩,止水基座混凝土一定龄期后才能浇筑上部混凝土。浇筑混凝土之前清除止水片表面杂物,止水鼻槽内填塞沥青麻丝。浇筑时派专人值班,以保证止水片位置准确。
(2)金结埋件施工
门槽一期混凝土浇筑前,在二期混凝土预留槽木模板上打孔插设埋件,埋件安装后用电焊固定并妥善保护;其它预埋件在混凝土浇筑前预先放出的控制点埋设,并加固牢固。浇筑过程中,注意对各种埋件进行保护,混凝土下料和振捣时,避开埋件,防止碰撞埋件变形。
混凝土浇筑工艺流程见图11-2。
(1)混凝土拌和
进水口混凝土由左岸上游黄桷堡拌和楼统一拌制。混凝土浇筑前,先进行混凝土配合比试验,按施工图纸的要求和监理人的指示进行混凝土配合比设计,并报监理人审批。
经审批后的配合比提交给左岸上游黄桷堡拌和楼进行混凝土生产。
(2)混凝土运输
混凝土主要由20t自卸汽车运输,6~8m3混凝土搅拌车辅助,混凝土出拌和楼后,尽量缩短运输时间。混凝土入仓时垂直落距不大于1m,防止混凝土离析。混凝土浇筑时采用塔机配3m3~6m3卧罐,以满足混凝土施工强度要求。
(3)底板混凝土浇筑
底板混凝土在基础结构面处理混凝土完成及基岩面验收合格后进行混凝土浇筑,在混凝土浇筑前保持基面洁净和湿润。浇筑第一层混凝土前基岩面上均匀铺一层2~3cm与混凝土浇筑强度相匹配的砂浆,每次铺设砂浆的面积与混凝土浇筑范围相适应,并及时覆盖混凝土,以保证混凝土与基岩结合良好。
混凝土层坯铺料厚度30~50cm左右,采用振捣器先平仓后振捣,骨料集中时人工均匀分散,使用插入式振捣器振捣,振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。振捣器移动距离不超过其有效半径的1.5倍,并插入下层混凝土5~10cm,顺序依次,方向一致,避免过振、漏振或欠振。
(4)上部混凝土浇筑
610m高程平台等大仓位混凝土采用台阶式浇筑方法;迎水面、拦污栅墩等小结构混凝土采用平铺法施工。大体积混凝土层坯铺料厚度30~50cm左右,使用插入式振捣器振捣或平仓振捣机振捣;小结构混凝土层坯铺料厚度30~40cm,使用φ50型插入式软管振捣器振捣。振捣器距模板的垂直距离不小于振捣有效半径的1/2,不得触动钢筋及预埋件。浇筑时第一坯混凝土、在两罐混凝土卸料后的接触处及模板边缘加强振捣。
拦污栅墩结构混凝土与闸门井混凝土同时浇筑。闸门竖井段提前浇至回填高程,并间歇至稳定温度后,方并仓浇筑上部大体积混凝土。
(5)进水口过流面混凝土浇筑
过流面结构体形较复杂,混凝土要求振捣密实,表面要求平顺光滑,为此,在施工过程中严格进行测量放样,控制模板和抹面样架符合设计过流面曲线要求。底板抹面样架采用钢管按3m×3m控制网格布设,终凝前人工按样架控制进行表面修整,拆除样架后用抹面机抹面,边角人工铁抹子抹面,力求混凝土表面密实、平顺光滑,满足进水口和闸门底槛允许平整度偏差的要求。
(6)二期混凝土浇筑
栅槽及门槽二期混凝土由6m3混凝土搅拌车水平运输,人工给溜筒喂料,经溜筒入仓。二期混凝土从底板上搭设钢管脚手架平台,采用定型木模板施工。立模时每隔2m设一个进料口,便于进料和振捣。二期混凝土浇筑前,先将结构面老混凝土凿毛,并冲洗干净,保持湿润。在二期混凝土浇筑过程中,采用Φ50软管振捣器捣实,避免漏振,并控制混凝土的上升速度,以保证金结埋件不移位、不变形。
压力管道由渐变段、上平段、上弯段、竖井段、下弯段和下平段组成。混凝土施工项目包括:衬砌混凝土浇筑、钢衬段回填混凝土浇筑以及缺陷处理回填混凝土浇筑等。
主要工程量有衬砌混凝土77048m3,钢衬回填混凝土22064m3,坍方处理回填混凝土500m3(含进水口),合计99112 m3。
压力管道衬砌混凝土由上下游拌和系统统一拌制,6~8m3搅拌车运输,主要施工方法见表11-5。
表11-5 压力管道混凝土施工方法一览表
施工部位 | 混凝土分层分块 | 模板型式 | 运输路线 | 入仓手段和振捣方式 |
---|---|---|---|---|
渐变段 | 10m一段,每段分四层施工,即底板→侧墙(2层)→顶拱混凝土 | 底板采用挂样架和部分立模施工,边顶拱混凝土衬砌采用满堂脚手架、木桁架支撑,木模板、表面贴宝丽板,部分钢模板。 | 左岸黄桷堡拌和系统→17#公路→516m高程进水口前→施工部位 | 混凝土泵机泵送入仓,底板采用插入式振捣器振捣,边顶拱混凝土主要采用附着式和插入式振捣器振捣 |
上平段平面圆弧段 | 同渐变段一起施工 | |||
上平段 标准段 | 6m一段,分二层施工,即底板混凝土→边顶拱混凝土 | 底板采用挂样架部分立模施工,边顶拱混凝土衬砌采用简易钢模台车施工 | ||
上弯段 | 按11.78m一段,一次成型 | 桁架式支撑,木模板,表面贴宝丽板。 | 混凝土泵泵送入仓,插入式振捣器振捣 | |
竖井段 | 一次成型,滑模提升20~30cm/h | 整体滑升模板 | 防分离溜管入仓,插入式振捣器振捣 | |
下弯段 | 按11.58m一段,一次成型 | 桁架式支撑,木模板 | ①左岸下游HLS180混凝土拌和系统→1#公路→中1支洞→下1施工支洞→下1.2施工支洞→泵机泵送至施工部位; ②左岸下游HLS180混凝土拌和系统→1#公路→中2支洞→下2施工支洞→下1.2施工支洞→泵机泵送至施工部位。 | 混凝土泵泵送入仓,插入式振捣器振捣 |
下平段、 锥管及 连接段 | 按12m一段,一次成型 | 钢衬,封口模板采用木模。 | ①左岸下游HLS180混凝土拌和系统→1#公路→中1支洞→主厂房内压力管道出口→泵机泵送至施工部位; ②左岸下游拌和系统→1#公路→中2公路→主厂房内压力管道出口→泵机泵送至施工部位。 |
压力管道施工模板规划见附图XLD/0448-T-11-06。
施工方法说明:
(1)渐变段
渐变段长20m,分两段施工。每段长10m,按先底拱后边顶的程序施工。混凝土施工采用钢管满堂脚手架、木桁架支撑,面板用木模板,表面贴宝丽板,泵送入仓。
渐变段模板见附图XLD/0448-T-11-08。
(2)上平段空间圆弧段
圆弧段同渐变段一起立模浇筑。
(3)上平段标准段
上平段混凝土分两层浇筑,第一层浇筑底部90°范围,采用小块组合钢模板立模,泵送入仓,其中底部54°范围不立模,用定型样架抹光成型,两侧各18°范围用多块75×160cm的单元小模板组合立模。每块小模板可单独拆除,当所浇混凝土初凝时拆除模板,人工抹平混凝土表面并收光。
底板基岩仓面浇筑前均匀铺一层2~3cm砂浆,混凝土采取泵送入仓的方式浇筑,人工使用φ100型插入式振捣器振捣密实,利用挂设的样架收光表面混凝土,人工抹面。
边顶拱采用钢模台车一次成型,每块浇筑长度拟定为6m,边顶拱钢模台车施工工艺流程见图11-3。混凝土料用6~8m3搅拌车运输,泵送入仓。
4#~9#压力管道从下游到上游先浇底拱90°范围混凝土,然后浇边顶拱;1#~3#压力管道受时间制约,从上游到下游先浇底拱90°范围混凝土,边顶拱随后跟进浇筑。
由于受进水口结构尺寸的限制,钢模台车分节加工制作,节间螺栓接连,同时,侧模结构及与台车的联结为方便伸缩的结构形式,以利钢模台车周转和转移使用。
边墙和顶拱浇筑时采用工作窗进料、分层平铺的方式浇筑,每层铺料厚度30~40cm,两侧对称下料,均匀上升,混凝土坍落度控制在12~14cm之间,以插入式振捣器为主、钢模台车上附着式振捣器为辅进行混凝土振捣。顶拱混凝土浇筑时,采用顶拱封拱器进料,混凝土自一端向另一端连续快速进料,混凝土泵在一定时间内保持一定压力,使顶部混凝土充填密实。
上平段标准段施工方法详见附图XLD/0448-T-11-09~11。
(4)上、下弯段混凝土浇筑
上、下弯段衬砌混凝土按常规方法施工,采用木桁架外钉木面板,表面加钉宝丽板,内部为木支撑。
下弯段混凝土浇筑运输通过左岸下游HLS180混凝土拌和系统→1#公路→中1#支洞(中2#支洞)→下1#支洞(下2#支洞)→下1.2#支洞,由混凝土泵机泵送至施工部位。
上弯段混凝土浇筑待竖井段混凝土浇筑完成后进行,浇筑运输通过黄桷堡拌和系统→17#公路→516m高程进水口前沿→施工部位,采用混凝土泵机泵送至施工部位。
(5)竖井混凝土浇筑
竖井段混凝土浇筑时,混凝土由6~8m3混凝土搅拌车经17#公路通过进水口后,运至各压力管道竖井上弯段口,然后卸料于设在上弯段口受料平台上的受料斗内(受料斗设控制阀),通过防分离溜管送混凝土料至滑模分料器将混凝土料分配至滑模各个浇筑部位。利用开挖时安装的卷扬机及吊笼专门用于运送材料及小型设备,施工人员上下另设钢制爬梯。
竖井混凝土衬砌采用液压滑模,分三组施工,按7#、6#、5#→8#、4#、3#→9#、2#、1#的顺序依次施工,竖井段混凝土浇筑施工方法详见附图XLD/0448-T-11-12。竖井衬砌混凝土施工工艺流程见图11-4。
① 滑模组装
液压滑模系统主要由模板系统、工作平台系统和液压提升系统三部分组成,结构型式见附图。
滑模组装之前,先用普通模板将下弯段及以上1.2m范围混凝土浇好,并将支撑杆下端埋入混凝土内。混凝土表面经过凿毛处理和测量放样后,先搭设组装滑模的脚手架,然后按下列顺序进行组装:绑扎结构钢筋→组装模板→操作平台大梁(或桁架梁)→提升梁→围圈→液压系统(包括千斤顶和液压操作机构及管路)→爬杆→内、外吊架、工作平台等。
② 混凝土浇筑
混凝土经防分离溜管入仓,分层浇筑,分层捣实,初始浇筑混凝土自重应超过模板与混凝土之间摩擦阻力,经计算滑模高度定为1.2m可满足要求。每浇筑20~30cm高度,提升1个行程,钢筋绑扎,浇筑混凝土,提升模板,循环连续操作。人工插入式振捣器振捣。振捣器操作时,直上直下,快插慢拔,插点均匀,振捣密实,另外振捣棒头不与钢筋、模板和支承杆接触。
③ 停滑处理
遇停电等特殊原因需暂时停滑时,先将仓面混凝土处理平整,将模板拉至离混凝土约20cm处停止,钢筋绑扎至适当高度,按常规方法处理混凝土面,模板清铲干净,涂上脱模剂,做好下一次滑升的准备工作。
④ “卡模”处理
为应对滑升过程中可能出现的卡模故障,滑模滑升时,混凝土高度保持在模板高度的三分之二处。一旦停滑时间过长,立即将模板内未初凝的混凝土清除干净,减少混凝土与模板接触面,同时抓紧时间排除故障。
⑤ 养护
当滑模下部终凝后进行洒水养护。
⑥ 拆模
当模板滑升至设计高程时,进行空滑,空滑时注意对爬杆进行加固,待滑模脱离混凝土表面后,将滑模进行解体拆除,装运至下一个工作面。
⑦ 竖井混凝土浇筑质量保证措施
采用大功率激光指向仪,保证竖井(井筒)垂直度满足技术规范的要求;
采用截水、集水法排除围岩渗水,防止影响混凝土质量;
建立滑模专业化队伍;
采取三班连续作业施工方法,保证混凝土连续浇筑;
滑升过程中,每个作业班对竖井中心线及边线至少进行2~3次检查,防止滑模出现倾斜、平移、扭转现象,避免出现质量和安全事故。
⑧ 滑模施工技术安全措施
滑模施工中,除遵照一般土建安全操作规程外,施工前,制定出各种具体安全措施。
操作平台上备用材料及设备,严格按照设计规定位置和数量进行布置,不随意变动,以防超载。
操作平台经常进行清理,保持清洁,以防止物体坠落伤人。
操作平台铺板接缝紧密,四周设置围护栏杆及安全网。
建立通讯联络信号和必要联络制度,保证施工过程畅通。
混凝土运输垂直通道上口,搭设防护栅。防止高空坠物伤人。
操作平台上备好消防设施,以防着火。
必须有足够的照明,照明设施采用低压安全灯。
(6)下平段、锥管段、连接段钢衬回填混凝土
钢衬段回填混凝土跟随钢管安装进行,钢管安装12m回填一段。压力钢管素混凝土回填施工工艺流程见图11-5。
① 清基和施工缝处理、冲洗
人工采用风镐处理局部欠挖,再由人工清理基础岩面。处理过的基面用压力风、水吹冲干净,然后进行地质资料收集整理,基础验收。
② 预埋件安装
止水及预埋件严格按照设计图纸要求安装,并加以固定和保护,确保埋设位置准确。
③ 清仓验收
清理仓位内的杂物,冲洗干净,排除积水,提交有关验收资料进行仓位验收,同时做好浇筑准备。
④ 混凝土浇筑
混凝土采用6~8m3搅拌运输车运输,运至主厂房部位的压力管道出口泵机处,泵送入仓,插入式振捣器振捣。
回填混凝土高度为90cm,采用仓内振捣。混凝土浇筑时从两侧均匀对称下料、上升,浇筑至顶拱时,用泵由中间下料逐渐退至浇筑段端口,最后在压力状态下封拱。
为方便钢管安装,在钢衬上游预留1m处深挖成集水井,待钢衬安装完毕后,其混凝土同第一节钢衬混凝土一起浇筑,以保证混凝土与钢衬结合面的施工质量和精度。
(1)进度安排
进水口混凝土施工随压力管道分三组逐组陆续开工,其进度计划见表11-6。
表11-6 进水口混凝土施工进度计划表
序号 | 项 目 | 工 期 |
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1 | 5#、6#、7#进水口 | 2009.2.16~2010.10.31 |
2 | 3#、4#、8#进水口 | 2009.5.16~2011.1.31 |
3 | 1#、2#、9#进水口 | 2009.8.16~2011.4.30 |
4 | 门槽埋件及二期混凝土施工 | 2010.11.1~2011.10.31 |
(2)进度分析
以7#进水口为例,分析混凝土施工进度。
进水口建基面最低高程为513.5m,最大高度96.5m。进水口混凝土施工安排20.5个月,580m高程以下分25层浇筑,历时9个月,平均每个月约浇筑2~3个升层,月平均上升7.4m;580m ~610m高程分12层浇筑,历时11.5个月,平均每个月约浇筑1~2个升层,月平均上升2.6m。
进水口月最高浇筑强度为2.7万m3,出现在2010年6~10月份。进水口混凝土施工安排三台塔机和两台履带吊施工,单台塔机的月浇筑强度约1.3万m3,三台塔机浇筑3.9万m3,单台35t吊的月浇筑强度约0.3万m3,两台35t吊浇筑0.6万m3,另外溜槽辅助浇筑,设备浇筑能力完全能够满足混凝土施工强度要求,并有一定的富余。
(1)施工进度分析
以7#压力管道为例,分析混凝土施工进度。
根据设备能力和施工经验,渐变段底板施工作业循环时间见图11-6。边顶拱施工作业时间见图11-7。
每段底板施工时间为5天,计划10天完成,顶拱安排17天完成,每段施工约需27天。考虑各种影响因素,安排工期2个月。
上平段长43.84m,按6m一段施工,分为8段。每段分底板、边顶拱两次衬砌完成。其中底板混凝土浇筑历时1个台班,底板采用流水作业,每仓按3天一循环,循环时间见表11-7。每段边、顶拱衬砌混凝土施工时,钢筋绑扎作业超前施工,占用作业循环工时较少,每仓工序循环作业时间约需5天,具体安排见表11-8,共需43天,考虑各种影响因素,计划安排施工工期3个月。
表11-7 上平段底板衬砌工作周期循环计划
项 目 | 1天 | 2天 | 3天 | ||||||
8h | 16h | 24h | 8h | 16h | 24h | 8h | 16h | 24h | |
等龄期 | |
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拆除堵头模板 |
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施工缝处理 |
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钢模折除、行走 |
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钢模固定 |
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封头模板 |
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冲洗验收 |
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接泵管、浇筑准备 |
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混凝土浇筑 |
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岩面清理 |
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测量放样 |
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插筋施工 |
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焊底部钢筋样架 |
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扎、焊底部钢筋 |
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埋件 |
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表11-8 上平段边顶拱混凝土衬砌工作周期循环计划
项 目 | 1天 | 2 天 | 3天 | 4天 | 5天 | ||||||||||
8 | 16 | 24 | 8 | 16 | 24 | 8 | 16 | 24 | 8 | 16 | 24 | 8 | 16 | 24 | |
等龄期 | |
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拆除堵头模板 |
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施工缝处理 |
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钢模折除、行走 |
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钢模固定 |
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封头模板安装 |
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冲洗验收 |
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接泵管、浇筑准备 |
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混凝土浇筑 |
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清理岩面 |
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测量放样 |
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插筋施工 |
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焊边顶拱钢筋样架 |
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绑、焊边顶拱钢筋 |
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埋件 |
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上、下游弯段各分为4段施工,每段施工作业时间为15天,见图11-8,每段施工计划安排工期22天,4段共安排85天。
竖井段长104m,起滑段混凝土施工按7天考虑,液压滑模滑升速度按30cm/h计算,需要工期半个月,共需22天,结合竖井起滑段混凝土浇筑和液压滑模安拆、试滑,每条压力管道竖井段安排工期40天。
根据上述分析,各条压力管道间合理进行资源调配,竖井段、上平段边顶拱分别采用液压滑模、钢模台车流水作业,协调施工,可以满足总工期的要求。
下平段分三组,每条管道分五段,钢衬安装及混凝土施工每段安排1个月左右,五段共安排5个月左右。
(2)施工进度计划安排
混凝土施工进度安排见投标文件附图XLD/0448-T-11-13。压力管道混凝土总方量99112m3,最大月施工强度9531m3,发生在2008年12月,根据以上强度分析,同时合理安排各工作面人员和机械设备配置,可以满足施工强度要求。
(1)混凝土养护
① 混凝土浇筑收仓6~18h后,开始对混凝土进行洒水养护,保持混凝土表面湿润。
② 大体积混凝土的水平施工缝养护至浇筑上层混凝土为止。
③ 永久面或抗冲耐磨表面采取流水养护,隧洞衬砌混凝土采取喷水养护,养护时间不少于28天。
④ 高温和较高温季节表面进行长流水养护,低温季节表面进行洒水养护。遇气温较低时,已浇筑的混凝土仓面用保温被覆盖,并进行洒水养护,养护维持到上一层混凝土开始铺筑为止。
⑤ 经监理人批准后,部分部位也可采取表面涂刷养护剂,形成保水薄膜养护。
⑥ 混凝土养护设专人负责,并做好养护记录。
(2)混凝土表面保护
① 在低温季节或气温骤降季节,对混凝土进行早期表面保护。
② 模板拆除时间根据混凝土强度及混凝土的内外温差确定,避免在夜间或气温骤降时拆模。
③ 混凝土表面保护材料及其厚度,根据不同部位、结构的混凝土内外温度和气候条件确定。
(3)混凝土表面整修
① 立模浇筑的混凝土中,其有缺陷部分的整修在拆模后完成。混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷按监理人指示进行修补,直到监理人满意为止,同时作好详细记录。
② 修补前用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的混凝土表面,用水冲洗干净;采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料填补缺陷处,并抹平;修整部位加强养护,确保修补材料牢固粘结,色泽一致,无明显痕迹。
③ 永久面或抗冲耐磨表面根据混凝土表面结构特性和不平整度要求,采用整平板、木制刀、钢制修平刀修整等不同施工方法和工艺进行表面修整,其允许平整度偏差要求如下:
a.进水口的混凝土表面与设计轮廓线偏差不得大于5mm。
b.闸门底槛及邻近闸门底槛的混凝土表面与施工图纸要求的偏差不得大于3mm。
c.一般过水混凝土凹凸度不能超过3mm,凸部磨成斜坡,坡度按施工图纸规定执行。
(1)为保证施工安全,在各施工部位、通道等处设置足够的照明,最低照明度应符合规定。设置必要的施工通道。
(2)配备安全防护设施,仓面设置安全通道和安全围栏,模板挂设安全作业平台,高空部位挂设安全网,随仓位上升搭设交通梯,操作人员佩带安全绳和安全带,施工脚手架和操作平台搭设牢固。
(3)加强施工机械设备的检查、维修、保养、确保高效、安全运行,操作人员持证上岗。
(4)在施工现场、道路等场所设置醒目的安全标识、警示和信号等提高全体施工人员的安全意识。
(5)项目部成立安全管理小组,针对本工程安全重点由安全部门编制安全措施指导现场生产,加强施工现场安全管理工作,科学组织施工,确保混凝土施工安全。
(6)认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针。加强全员教育和培训,特殊工种,经过安全培训取得安全作业证后方可上岗。把安全生产纳入计划管理目标,当施工进度与安全发生矛盾时,坚持施工进度服从安全生产。
主要施工设备配置计划见表11-9。
表11-9 主要施工设备配置计划表
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
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1 | 塔机 | M900 | 台 | 3 |
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2 | 履带吊或轮胎吊 | 35t | 台 | 2 |
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3 | 混凝土泵机 | HBT60(60m3/h) | 台 | 4 |
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4 | 搅拌车 | 6~8m3 | 辆 | 8 |
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5 | 自卸汽车 | 20t | 辆 | 15 |
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6 | 平板汽车 | 8~10t | 辆 | 3 |
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7 | 滑升模板 | L=1.2m 自制 | 套 | 3 | 竖井段 |
8 | 钢模台车 | L=6m 自制 | 套 | 3 | 上平段 |
9 | 卷扬机 | JM10 | 台 | 8 | 10t |
10 | 混凝土吊罐 | 6m3 | 个 | 3 |
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11 | 混凝土吊罐 | 3m3 | 个 | 4 |
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劳动力配置计划见表11-10。
表11-10 劳动力配置计划表
工 种 | 人数 | 工 种 | 人数 |
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起重机司机 | 15 | 焊 工 | 20 |
运输车司机 | 60 | 测量工 | 5 |
木 工 | 60 | 技术人员 | 10 |
钢 筋 工 | 50 | 试 验 | 10 |
浇 筑 工 | 40 | 其 他 | 4 0 |
合 计 | 310人 |
地下厂房混凝土施工项目主要有:肋拱吊顶混凝土、桥机岩锚梁、主副安装间、1#~9#主机、副厂房、空调机房混凝土、母线道、主变室、进厂交通洞、通风系统混凝土、出线竖井混凝土等。
吊顶梁布置在主副厂房及主副安装间上、下游高程399.01m~398.08m的岩壁上,上、下游两线平行布置,长度均为410.44m,其上厂房顶棚布置有拱肋吊顶混凝土。
桥机岩锚梁布置在主厂房及主、辅安装间的上、下游高程387.40m~390.50m的岩壁上,上、下游两线平行布置,长度均为384.02m,底部至顶部高3.1m,梁面宽2.0m。
主安装间位于厂房左侧,长63.91m,宽28.4m,辅助安装间位于主厂房右侧,长13.31m,宽28.4m,其底部布置有两个检修集水井、两个渗漏检修井。
副厂房位于辅助安装间的右侧,尺寸为26.42 m×28.4m×43.60m(长×宽×高)。为六层板梁柱框架结构。
1#机间长34.81m,2#~9#机间长34m。主机间总长306.81m,厂房岩锚梁以下宽28.4m,岩锚梁以上宽度31.9m,水轮机安装高程为359.00m,厂房总高度75.6m(从尾水管底板高程332.00至厂房顶拱高程407.60)。
母线道是主机与主变室之间长49.4m的隧洞,共有9条,分母线洞前段和母线道后段,前段长34.7m,城门洞型:9.1m×7.63m(开挖断面),后段长13.8m,城门洞型,断面尺寸:12.1m×16.4m~12.1m×21.4m(开挖断面)。
进厂交通洞(中2)由1#交通洞分岔进入主安装间,是厂房和主变室等混凝土施工的主要运输通道。
主变室是336.02m×19.8m×26.5m(长×宽×高)的地下洞室。底板以上主要为两层板梁柱框架结构。底板以下布置有集油池,9个与母线道相连的水泵房。
厂房通风系统由主厂房排风机室、主厂房进风机室、组合空调机房、主变室排风机室等组成。主厂房排风机房位于进水口附近的排风洞口,洞口底板高程:610.0m。主厂房进风机室为组合空调室新风入口,位于进水口附近的主厂房进风洞口,洞口底板高程:610m,洞口正面及侧面布置过滤风口。组合空调机房位于副厂房端头,分空调机房安装场及组合空调机房二部分,分别为两层和三层框架结构,组合空调机房尺寸为29.30m×21.90m×25.50m(长×宽×高),通过主厂房进风机室与进水口连通,壁面为混凝土柱梁和砖砌体。主变室排风机房位于进水口附近的排风洞口,洞口底板高程:610.0m。
2个500KV出线竖井与主变室中、下层通过平洞相连,每个出线竖井分为两个平段和两个垂直段,下平段与主变室连通,上平段与出线井交通洞相连,并可直达电站进水口及坝顶。本标施工范围为高程607m以下部分。1#、2#出线竖井垂直段轴线高度为237.5m,中间布置有电梯井和楼梯井。
主副厂房、安装间工程及组合空调机房布置在一个440.26m×31.90m×79.20m(长×宽×高)的狭长形地下空间中,周边与引水洞、母线道主变室、尾水管洞等多个洞室相通,构成复杂的地下洞室群,在混凝土施工时,存在与金结、机电交叉作业,多次相互交面,干扰大,工序之间衔接复杂。
厂房系统混凝土工程量14.2万m3,钢筋制安18029t。
(1)左岸地下厂房工程
地下厂房施工工序繁多,开挖、支护、混凝土、金结、机电施工紧密联系,环环相扣,一个环节工期滞后,必然影响紧后工作,为确保2013年10月31日工程全部完工,2013年6月30日首批机组发电,业主对厂房混凝土施工控制性进度提出了详细而且明确的要求。
左岸地下厂房(主副厂房、安装间)开挖于2006年元月开始,2008年9月30日前全部完成。1#~9#机组发电层以下混凝土浇筑与机电安装标存在多次交面,相互交面时间按招标文件实施,详见下表11-11,本标第一次交面时,完成锥管、肘管安装和高程353.6m以下混凝土浇筑,本标第二次交面时,完成高程353.6m~发电机层376.5m之间二期混凝土浇筑。
表11-11 1#~9#机组混凝土与机电安装标相互交面时间(招标文件规定的时间)
机组编号 | 本标向机电标第一次交面时间 | 机电标向本标交面时间 | 本标向机电标第二次交面 |
---|---|---|---|
1# | 2009年8月31日 | 2010年3月10日 | 2011年2月28日 |
9# | 2009年8月31日 | 2010年3月10日 | 2011年2月28日 |
8# | 2009年9月30日 | 2010年4月10日 | 2011年3月31日 |
7# | 2010年1月31日 | 2010年8月10日 | 2011年7月31日 |
6# | 2010年4月30日 | 2010年11月10日 | 2011年10月31日 |
5# | 2010年8月31日 | 2011年3月10日 | 2012年2月28日 |
4# | 2010年12月31日 | 2011年7月10日 | 2012年6月30日 |
3# | 2011年3月31日 | 2011年10月10日 | 2012年9月30日 |
2# | 2011年7月31日 | 2012年2月10日 | 2013年1月31日 |
注:①本表交面时间,为相互提交工作面的最迟时间。
②主安装间混凝土2009年8月31日前完成,副安装间混凝土2010年12月31日前完成,同时向机电安装标交面。
④电站油、水、风等公用系统部位的移交时间在2011年12月之前完成。
⑤地下厂房为本合同工程的控制项目,各项目完工及向机电安装标交面时间不得延迟。
(2)左岸主变室交面
母线道交面与对应机组第一次交面时间相同,GIS室在2011年12月之前完成移交,主变交通通道2012年6月移交机电安装标。
(1)岩锚梁分块
桥机岩锚梁按照设计图纸要求分段施工,上下游两线各分11块、12块,岩锚梁分块见附图XLD/0448-T-11-14。实际施工中根据施工详图调整。
(2)主安装间混凝土分层分块
主安装间底板混凝土按设计图纸和机电埋件要求及设计、监理意见分块。主安装间底板高程至桥机岩锚梁之间的柱、梁框架结构拟按4.0~5.0m左右分一层,共分七层施工,实际施工时按设计图纸和机电埋件要求及设计、监理意见分层;从底板高程 376.5m以下的柱、梁框架结构拟按照三层浇筑,基础混凝土为一层,柱子从柱底到梁底为一层,梁板作为一层施工。
(3)主机混凝土分层分块
1#~9#主机按机组分缝线分块,每台主机混凝土分二十二层施工。根据金属结构和机电埋件的精度要求,结合混凝土的温控要求和结构特点,拟将肘管段分六层施工,锥管段分三层施工,蜗壳混凝土分七层施工,水轮机层至发电机层分六层施工。具体分层见附图XLD/0448-T-11-15、16。
辅助安装间和主厂房一起浇筑,不单独分块。位于辅助安装间的两个检修集水井和两个渗漏集水井,按其结构特点:在基础约束区采用1.5m~2.0m施工升层,脱离基础约束区以后按2.0m~2.5m升层施工,拟分十一层施工。
(4)副厂房及组合空调机房混凝土施工分层
板、梁、柱按结构按照要求分层,柱子从柱底至梁底分一~两层施工(视柱高而定),梁板作为一层施工。副厂房根据结构要求从事故油池底部到中控室顶部共分十三层施工。组合空调机房板、梁、柱结构拟分五层施工。
(5)母线道及中1交通洞和进厂交通洞混凝土施工分层
根据母线道的施工特点,每条母线道拟分五段施工,长度分别11.5m、11.5m、11.7m、8.3m、5.5m,前三段标准断面分三层浇筑,第四、五段分六层浇筑。具体见附图XLD/0448-T-11-17。
进厂交通洞(中2)为城门洞型结构,分段长度初拟12.0m,浇筑时先底板、边墙后顶拱,其混凝土施工方法见进厂交通洞混凝土衬砌施工方法示意图XLD/0448-T-11-31。
(6)主变室混凝土施工分层
主变室按设计要求的变形缝分块,初拟分七块浇筑,每块拟分十三层施工。具体见附图XLD/0448-T-11-18。
(7)通风系统混凝土施工分层
主厂房排风机室、主厂房进风机室和主变室排风机室混凝土方量比较小,实际施工时,按设计和监理要求进行分块浇筑。
空调机房底板分4块浇筑,长度分别为15.0m、14.3 m,宽度方向分别为11.0m、10.9m,浇筑时采用隔缝板隔缝,4块底板一次浇筑;边墙梁柱分4层施工,其中柱为一层,封顶的板梁为一层。
(8)出线竖井混凝土施工分层
出线竖井下面的出线平洞拟分一段进行浇筑,该段分底板一层,侧墙两层,顶部一层,中间的板梁结构为一层。
1#、2#出线竖井壁面衬砌和中间筒体浇筑各采用一套滑升模板,出线竖井筒体总高度237.5m,滑模施工时一次滑升到顶部。
(1)主、副厂房、安装间和组合空调机房运输通道
主、副厂房、安装间和组合空调机房从底至顶有三十三条洞与之相通,即左上2#、9条尾水管洞、9条引水隧洞下平段、9条母线道及其与之连通的主变室、进厂交通洞中2、中1、1条进风竖井,1条主厂房排风斜井,1条主厂房与主变室之间的联系洞,其中不能作为混凝土施工通道的有:
9条引水隧洞下平段由于施工较主厂房早,不能作为混凝土施工通道;进排风井长且陡,不能作为施工通道;左上2#与厂房相交高程较高,只能作为开挖通道,难以作为混凝土施工通道;主厂房与主变室之间的联系洞太小,难以作为混凝土施工通道。除此以外的其余洞、室根据厂房混凝土施工的不同时段和部位,均可作为主、副厂房施工的通道,其施工通道见附图XLD/0448-T-11-19、20,具体施工通道特性见表11-12。
表11-12 主、副厂房混凝土通道特性表
通道名称 | 与厂房相交高程 | 承担部位内容 | 混凝土运输线路 | 平均运输距离 |
---|---|---|---|---|
尾水支洞 | 高程332.5m | 尾水管扩散段及厂房底部钢筋、模板、混凝土的运输 | 中心场混凝土生产系统→1#施工道路→下3#施工道路→尾水洞→尾水支洞→尾水扩散段。 | 5.0km |
母线道 | 高程370.0m | 运输1#-9#机一期、二期混凝土下游溜管、溜槽入仓部分 | 中心场混凝土生产系统→1#施工道路→中1、中2→主变室→母线道 | 4.8km |
进厂交通洞 | 高程376.50m | 运输1#-9#机一期二期混凝土下游溜管、胶带机入仓部分,发电机层混凝土泵送部分 | 中心场混凝土生产系统→1#施工道路→中1、中2→主安装间(副厂房) | 4.0km |
主厂房进风机室交通洞 | 高程386.5m | 运输组合空调机房混凝土 | 中心场混凝土生产系统→1#施工道路→尾调交通洞→主厂房进风机室交通洞→组合空调机房。 | 4.3km |
注:厂房下部结构温控混凝土在大坝低线混凝土生产系统打料。
施工期间,为解决工作人员在厂房内的交通问题,在厂房下游面高程370.0m设一条人行钢栈桥,钢栈桥从副厂房到1#机,在1#机,4#机、8#机下游墙部位各设一编号为1#~3#钢爬梯下机坑,方便工作人员进入机坑工作,同时从高程376.5m交通洞及中1到高程370.0m钢栈桥还设有连接交通爬梯,具体见附图XLD/0448-T-11-21。
(2)主变室、母线道、交通洞和出线竖井的混凝土运输通道
主变室、母线道、交通洞和出线竖井浇筑混凝土的运输通道比较畅通,除出线竖井以外,其它本身就是厂房混凝土的运输通道,其混凝土施工通道特性见表11-13。
表11-13 主变室、母线道、交通洞和出线竖井混凝土通道特性表
施工部位 | 施工通道名称 | 承担部位内容 | 混凝土运输线路 | 平均运输距离 |
---|---|---|---|---|
主变室 | 中1、中2 | 主变室钢筋、模板、混凝土的运输 | 中心场混凝土生产系统→1#施工道路→中1、中2→临近主变室 | 4.2km |
母线道 | 主变室 | 母线道钢筋、模板、混凝土的运输 | 中心场混凝土生产系统→1#施工道路→中1、中2→主变室→母线道1→母线道2 | 4.2km |
交通洞 | 中1、中2 | 交通洞钢筋、模板、混凝土的运输 | 中心场混凝土生产系统→1#施工道路→中1、中2 | 4.2km |
出线竖井(下) | 主变室 | 高程436.5m以下:钢筋、模板、混凝土的运输 | 中心场混凝土生产系统→1#施工道路→中1、中2→主变室→出线竖井下平洞 或:1#施工道路→102施工支洞→11#路→尾调交通洞→出线竖井下施工支洞→施工部位 | 4.5km |
出线竖井(上) | 3#上坝交通洞 | 高程436.5m以上:钢筋、模板、混凝土的运输 | 中心场混凝土生产系统→3#施工道路→出线竖井上平洞 | 4.5km |
(1)主厂房混凝土浇筑机械设备布置
① 临时桥机和取料平台布置
主厂房混凝土浇筑量较大,难度大,转料次数多,业主提供的100t/32t的小桥机与大桥机共轨布置,工作中小桥机受大桥机的影响较大,同时2011年3月1日前小桥机将移交机电安装标运行管理,届时难以作为混凝土的浇筑手段。综合以上各种情况,考虑到桥机岩锚梁的良好条件,结合施工通道的特点,拟安装两台20t临时桥机,两台桥机分别位于最左端和最右端,编号为1#、2#临时桥机,用于混凝土浇筑吊运钢筋、模板等材料。
为解决蜗壳安装期间对混凝土浇筑的影响和机组安装开始后混凝土的运输通道问题,在主、副安装间、3#机、7#机母线道出口高程370m处各布置一个7m×6m(长×宽)的临时取料平台,临时取料平台从左到右依次编号为1#~4#临时取料平台,考虑到主安装间是混凝土取料的主要平台,在主安装间还设有一个临时卸料平台,母线道出口布置的临时取料平台通过布置在母线道的4#、5#胶带机喂料,这样两台20t临时桥机和100t/32t的小桥机可分别从临时取料平台取料,尽量避免受到大桥机的影响。具体布置见附图XLD/0448-T-11-22。
② 胶带机和溜管布置
厂房土建施工的高峰期,也是机电金结安装的繁忙时,土建金结穿插施工,干扰大,为缓解土建与机电之间的相互制约和影响,确保主机浇筑的连续性和入仓速度,在厂房上游壁面高程376.5m布置一个钢栈桥,该栈桥从副厂房到1#机,与中1交通道和主安装间连通,栈桥上布置两条编号为1#、2#的胶带机,胶带机下接防分离溜管和溜槽,进行主机混凝土的辅助浇筑。两条胶带机以5#机组为界,其分别与左侧的中1交通通道和主安装间连通,通过搅拌车直接喂料给胶带机。同时在5#机上游部位、辅助安装间设有编号为4#~5#钢爬梯。
为解决栈桥上的胶带机浇筑主机混凝土的局限性,实现对主机蜗壳部位的对称浇筑,在母线道中布置一台可移动的3#胶带机,辅助上游胶带机浇筑主机混凝土。布置情况见附图XLD/0448-T-11-23。
为了解决胶带机运输混凝土带来的骨料分离问题,在分料溜槽上设二次搅拌装置,对混凝土进行二次搅拌。为解决溜槽的“点”下料问题,在溜槽底口装一节皮管,用皮管的摆动实现溜槽的“面”下料。
③ 泵机布置
为解决桥机和溜槽难以到达的部位:主厂房肘管下部、蜗壳底部、厂房边角部位、风罩板梁柱混凝土浇筑手段问题,分别在尾水洞扩散段、主变室、中1等部位布置有泵机进行辅助浇筑。
1#~9#机一期、二期混凝土浇筑浇筑入仓方式见附图XLD/0448-T-11-24~30和表11-14。
表11-14 1#~9#机混凝土入仓方式一览表
| 9#机 | 8#机 | 7#机 | 6#机 | 5#机 | 4#机 | 3#机 | 2#机 | 1#机 | |
1 | 肘管混凝土 | 20t临时桥机 泵机辅助浇筑 | 20t临时桥机 泵机辅助浇筑 | 20t临时桥机 | 20t临时桥机32t小桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机32t小桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 32t小桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 |
2 | 锥管混凝土 | 20t临时桥机 | 20t临时桥机 | 20t临时桥机 | 32t小桥机 | 32t小桥机 | 20t临时桥机 | 20t临时桥机 | 20t临时桥机 | 20t小桥机 |
3 | 蜗壳混凝土 | 20t临时桥机 混凝土泵机辅助浇筑 | 20t临时桥机 胶带机 | 20t临时桥机 胶带机 | 20t临时桥机32t小桥机 泵机辅助 | 32t小桥机 胶带机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 胶带机 泵机辅助 | 20t临时桥机 胶带机 泵机辅助 | 20t小桥机 泵机辅助 |
| 9#机 | 8#机 | 7#机 | 6#机 | 5#机 | 4#机 | 3#机 | 2#机 | 1#机 | |
4 | 机墩混凝土 | 20t临时桥机 | 20t临时桥机胶带机 | 胶带机 20t临时桥机 | 胶带机 20t临时桥机 | 胶带机 20t临时桥机 | 胶带机 20t临时桥机 | 20t临时桥机 胶带机 | 胶带机 20t临时桥机 | 20t临时桥机 |
5 | 风罩混凝土 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 泵机浇筑 20t桥机 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 泵机浇筑 20t桥机 | 20t临时桥机泵机辅助 |
6 | 板、梁、柱、楼梯混凝土 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 | 20t临时桥机 泵机辅助 |
(2)副厂房混凝土浇筑机械设备布置
副厂房在主厂房的右侧,处于组合空调机房和主厂房之间,两面岩壁,一边面临主机间,一面面临组合空调机房,中1施工支洞到达副厂房的厂房配电装置层高程376.5m,组合空调机房到达副厂房的中控层高程386.10m。根据副厂房实际情况及房屋建筑施工的特点和方法,副厂房高程376.5m以下板梁柱采用防分离溜管溜到副厂房透平油系统层,接泵机浇筑,副厂房高程376.5m以上混凝土浇筑则采用布置在中1交通通道的泵机直接浇筑,整个板梁柱的支撑采用钢管排架支撑。具体见附图XLD/0448-T-11-31。
(3)组合空调机房混凝土浇筑机械设备布置
组合空调机房位于副厂房右侧,三面岩壁,顶部与送风竖井相通,右侧面与主厂房进风机室交通洞相通,进风机室交通洞与尾调交通洞相通,交通比较便利,根据组合空调机房的特点,空调机房混凝土的浇筑施工方法同副厂房板梁柱混凝土浇筑,主要通过泵机浇筑,其施工方法参见副厂房混凝土浇筑示意图。
(4)主副安装间混凝土浇筑机械设备布置
主安装间位于主厂房左端头,中2进厂交通洞可以直接到达主安装间底板,辅助安装间位于主厂房右端头,右接副厂房。根据主安装间的特点,混凝土浇筑采用泵送,泵机布置在中2交通洞,辅助安装间混凝土浇筑同1#机组。
(5)主变室、母线道凝土浇筑机械设备布置
鉴于可以直接到达主变室底板,主变室又与母线道连通,交通比较畅通,根据其结构特点,主变室混凝土浇筑泵机布置在中1、中2和临近主变室,母线道混凝土浇筑采用的泵机布置在主变室。
(6)出线竖井凝土浇筑机械设备布置
出线竖井衬砌混凝土通过上部和下部出线平洞浇筑,根据其结构特点和混凝土施工方法,下部60m泵送混凝土的泵机布置在与主变室相连的出线平洞及下部施工支洞内,上部170m溜管浇筑的混凝土,则通过搅拌车直接运输到上部出线平洞内进行浇筑。
(1)岩锚梁的模板和运输、浇筑设备
岩锚梁混凝土的外露面为达到设计要求,底模和侧模采用定制钢框胶合板模板,底模与岩面之间的不规则处用木模贴宝丽板补缺,底部焊角钢加固。端头和键槽用木模板。吊顶岩锚梁模板用固定于岩壁上的三角形钢支架支承,用钢桁架和钢筋拉条固定底模和侧模。具体见附图XLD/0448-T-11-14。
桥机岩锚梁支撑方式:以钢管排架承重支撑为主,辅以钢筋斜拉加固,侧模用预埋拉模锚杆焊钢筋拉条的方式固定。
岩锚梁的施工材料采用平板汽车根据需要随时运到施工现场,用8t~25t汽车吊吊运材料入仓。混凝土用6~8m3搅拌车运输,HBT-60混凝土泵机输送混凝土入仓,插入式振捣器振捣。
(2)吊顶和桥机岩锚梁混凝土施工方法
厂房开挖、支护的过程中,将吊顶梁的立模支架锚杆和拉模锚杆一起施工完成,在喷混凝土支护前,将立模支架锚杆上的连接钢板焊好。
吊顶梁施工时,首先用方木和5cm厚木板搭设吊顶梁模板施工栈道。上、下游侧同时施工,材料从副厂房运入。然后用16t汽车吊从副厂房向安装间方向安装预先加工好的立模钢支架,边安装边验收,一段装完后,人工清理岩锚梁范围内的岩面(方法与桥机岩锚梁相同),通过检查验收后,开始立底模,扎钢筋,施工预埋件,经验收后立侧模,封端头模板,做键槽,插过缝钢筋,并加固所有的模板,自检合格后报请监理验收。监理验收合格后,及时浇筑吊顶混凝土,混凝土用插入式振捣器振捣。收仓后及时喷水养护,养护28d。
桥机岩锚梁在第Ⅲ层开挖完成后进行施工,从安装间向副厂房方向浇筑。首先搭设承重排架,承重排架落在坚实基底上。承重排架严格控制高程,并加固牢固,然后用钢钎、风镐、高压水清除岩锚梁范围内的岩壁上的松动、破碎、尖角、片状和超高、凸出的岩石,使施工段岩面呈新鲜状,并且形状尺寸满足设计和规范要求。经监理验收合格后,立底模,绑扎钢筋,预埋排水管及固定桥机轨道螺栓的插筋等,经过检查验收后,立侧模,封端头模板,加固所有的模板,预埋工插过缝插筋。自检合格后,质检部门对承重排架、模板、键槽、钢筋、锚杆、预埋件、岩面作全面认真的检查,合格后报监理验收,合格后,及时开仓浇筑。人工用插入式振捣器振捣,收仓后及时洒水养护,24小时后喷水养护,养护28d。
岩锚梁工作量大,工期紧,根据岩锚梁施工作业面长的特点,吊顶梁和桥机岩锚梁各开多个工作面,同步施工,以满足施工进度要求。
(3)岩锚梁的施工要点
① 模板支撑有足够的刚度和稳定性,确保混凝土浇筑后模板不产生变形,固定模板的拉条严禁焊在岩锚梁的锚杆上。
② 钢筋严格按图纸放样加工、绑扎,焊接严格按工艺和规范要求施工,忌电流过大焊伤钢筋,保护层用加工好的预制块垫标准、牢固。
③ 岩面按设计和规范要求清理好,浇混凝土时岩面新鲜、干净。
④ 水泥、外加剂、砂石料满足质量要求,对成品混凝土严格抽查,杜绝有质量问题的混凝土运到施工现场。
⑤ 浇混凝土时忌泵管固定在模板及钢筋上,防止钢筋移位,模板变形。混凝土浇筑中薄层铺料,逐层振捣,杜绝漏振、欠振过振现象,确保混凝土密实。
⑥ 混凝土浇筑时,确保设备完好,加强施工组织,每仓混凝土连续一次浇筑完成,不发生停仓或中途间歇过长的情况。
⑦ 岩锚梁混凝土与岩壁紧密接触,属强约束区混凝土。外界气温较高时采取温控措施。严格控制混凝土的入仓温度。混凝土凝固后及时洒水养护。24h后采取不间断喷水养护,使岩锚梁混凝土一直保持湿润,养护28d。
⑧ 混凝土强度达到规范及设计要求的强度后方可拆除岩锚梁底支撑。岩锚梁底面、侧面及顶面用废轮胎和旧模板予以保护,以防飞石砸伤岩锚梁混凝土面。
尾水管段混凝土包括锥管段和肘管段混凝土,9台机共计66100m3。
机组开挖完成后,及时组织人力清基,基础岩面经过监理验收合格后,浇筑肘管底板第一层混凝土。第一层混凝土厚1.5m,浇平检修(渗漏)排水廊道底板。第一层混凝土为基础面混凝土,浇筑前先铺一层2~3cm厚的水泥砂浆或富胶凝材料的二级配混凝土,并严格控制入仓温度。第一层混凝土浇筑完后5~7d,浇第二层肘管底板混凝土。廊道模板为钢拱架、钢模板。
肘管底板第一、二层混凝土浇筑采用桥机挂6m3卧罐吊运混凝土入仓为主,以及泵机从尾水管扩散段浇筑为辅。
肘管安装前的底板混凝土浇筑,用φ100插入式振捣器振捣密实。洞挖段廊道混凝土用φ50软轴振动器和附着式振动器实施振捣。
肘管钢衬分段安装,用组合钢模板立廊道模板。尾水管排水廊道和盘形阀排水设备层用钢筋焊立模钢架,立吊空模板。扎好钢筋,经监理验收合格后开始肘管混凝土的浇筑。
浇第三层肘管底部混凝土时,为便于肘管底部混凝土浇筑密实,针对肘管钢衬底部混凝土浇筑难度较大的特点,利用尾水扩散段布置一台HBT-60混凝土泵机,泵管接入肘管钢衬底部辅助桥机浇筑。拟采用高流态自密实混凝土进行浇筑。
肘管混凝土浇筑完成后用敲击法检查钢衬底板及周边,如果发现有空鼓现象,用预埋灌浆管予以灌浆。
锥管安装完成并向土建交面后,即可开始锥管槽的清渣,并用高压水枪处理混凝土缝面,绑扎锥管钢筋,预插座环、基础环钢筋。验收合格后开仓浇筑锥管二期混凝土。
锥管混凝土用桥机吊6m3卧罐挂溜筒入仓,上下游胶带机配滑槽入仓者,用φ100插入式振捣器振捣密实。
锥管段混凝土浇筑完成后,及时浇筑蜗壳支墩和座环基础。蜗壳支墩和座环基础采用组合钢模板,钢筋拉条固定。桥机吊卧罐浇筑。混凝土用插入式振捣器振捣,局部辅以软轴振动器振捣。混凝土收仓后及时洒水养护。
溪洛渡电站发电机组单机容量70万千瓦,为大型发电机组,由于蜗壳尺寸较大,而外围混凝土的几何形状十分复杂,结构尺寸和体积相对较小,且预留孔洞、埋件及机电管路众多。在大的内水压力作用下,蜗壳外围混凝土结构的承载能力能否满足发电机组运行要求十分重要。参照国内外水轮发电机组蜗壳外围混凝土浇筑方法,第一方案为充水保压浇筑蜗壳外围混凝土,即在蜗壳内充水保温保压浇筑二期混凝土,这种施工方法是模拟蜗壳在运行状态下浇筑二期混凝土,在国内外许多水轮发电机组的施工中得到成功运用。第二方案为敷设垫层浇筑蜗壳外围混凝土,即垫层方案,采用该方案浇筑混凝土时,不设闷头、密封环、保温保压设备和测温测压装置等。
(1)蜗壳外围混凝土保温保压浇筑(第一方案)
① 蜗壳充水设备的布置与操作
蜗壳充水设备一般包括:加压泵、加热电锅炉、控制柜、相应的阀门和管路等。
a. 充水设备布置在相应机组段尾水管层廊道,在廊道顶部至闷头室埋设一根Φ377mm的套管,届时可根据现场条件布置。
b. 加压保压设备的安装严格按照制造商的要求进行,以确保设备的正常运行。
c. 充水时,外部水源通过闷头上的DN200充水接口直接对蜗壳充水,另一路DN50mm的供水管通过预埋φ377mm管路引至加压泵,经加压后仍通过预埋φ377mm套管接至蜗壳闷头DN50mm加压管接口。
d. 蜗壳排水管为DN200mm,排水时也通过预埋的φ377mm管路,开启排水控制阀,将保压用水排至尾水管。
② 保压闷头位置布置
在进行主厂房上游墙浇筑时,将主厂房分两期浇筑,先期预留保压闷头布置预留槽,闷头预留槽靠厂房上游边墙布置,初拟尺寸为10.0m×3.5m×9.3m(长×宽×高),从高程354.70~364.0 m(水轮机层高程)。实际施工时按设计详细图纸预留闷头布置槽,进行施工。
a. 先安装厂房一期混凝土墙体内的钢管,浇筑一期混凝土,二期混凝土墙体处的钢管先不安装。
b. 一期混凝土的钢管和蜗壳的安装均需严格控制上下游方向的误差,确保闷头布置空间。
③ 蜗壳保压闷头结构
根据电站具体的布置条件和闷头的受力特点,闷头采用16MnR钢材,型式选用碟形即三圆心形。根据保压的要求,闷头上布置有DN300通气孔、DN30压力表孔,DN50mm加压泵孔、φ200mm供水孔、φ200mm排水孔和测温孔及其相应的管道和阀门。
④ 闷头与蜗壳连接要求
在闷头吊入后与蜗壳安装前,应松弛闷头的内支撑,闷头与蜗壳连接的焊缝坡口、制造、安装公差、焊缝检测和闷头的拆除严格按照设计要求执行。
⑤蜗壳充水要求及保压过程
在蜗壳焊接及焊缝检查满足要求后,安装蜗壳闷头和座环密封环,检查合格后,开始蜗壳充水,其过程为:
a. 加压设备和充排水管路的安装和调试。
b. 充水前对系统所有压力表、压力信号计、温度表、温度信号计进行统一校准和率定。
c. 充水:通过DN200mm向蜗壳管路充水。
d. 检查:检查蜗壳、闷头、座环密封和蜗壳进人门的密封性能。
e. 加压:经检查密封合格后,启动加压泵,加压程序分三部加压至最终压力:水泵加压至0.3Mpa,保持5min;加压至0.5Mpa,保持5min,再加压至最终保压压力,加压过程中随时监视密封环的密封性能。
f. 保压过程:应按“保压水温与压力关系曲线”(图11-9)要求对蜗壳内水进行水温和压力调节。保压混凝土浇筑时。蜗壳内断面平均水温原则上应控制在20℃±2℃范围内,蜗壳内平均水温不得低于16℃,不得高于22℃;保压水头原则上3月~11月为70m水柱。冬季浇筑混凝土时蜗壳内水体采取加温保温措施。夏季高温季节条件下浇混凝土时,除对混凝土采取温控措施外,应保持蜗壳内平均水温不超过22℃,并采取通制冷水降温,保持蜗壳内水为循环水;如仍不能保持蜗壳内平均水温不超过22℃,则也可将保压水头按照水温与压力关系曲线调低,但水头不得低于62m水头。
图11-9 保压水温与压力关系图
g. 排水:蜗壳二期混凝土浇筑完成保持至少7d,相关灌浆工程也全部完成后,先开启排水阀,稍后开启通气阀,将蜗壳内存水排至尾水管。
⑥ 混凝土浇筑设备布置
蜗壳底部及座环底部阴角部位混凝土采用泵送入仓。各机组在施工该部位时,布置一台HBT-60混凝土泵机,混凝土泵机由桥机或溜管喂料。
蜗壳外侧混凝土采用桥机混凝土泵机联合入仓(或上、下游的胶带机配负压溜槽入仓),对称浇筑。
⑦ 蜗壳钢筋安装
由于蜗壳与蜗壳支墩间空间狭小,钢筋绑扎工作十分困难,钢筋断料时为方便施工同时尽量减少钢筋接头,选择适当的断料长度,尽量避免在蜗壳支墩位置留钢筋接头。蜗壳外侧钢筋一次安装完成。
蜗壳底部二期混凝土浇筑前,将一期混凝土中的钢筋恢复原有的形状及长度,与二期混凝土中相对应的钢筋进行绑扎焊接。钢筋安装时在适当位置预留施工通道,在混凝土浇筑过程中再将通道位置钢筋按设计要求补齐。
⑧ 蜗壳混凝土保温保压浇筑
蜗壳混凝土拟分七层浇筑,按Ⅰ、Ⅲ和Ⅱ、Ⅳ象限对称下料。
根据保温保压浇筑的要求,蜗壳与支墩顶部之间的混凝土在蜗壳充水前浇筑完成。混凝土浇筑采用混凝土泵机输送,混凝土由内、外两侧的蜗壳支墩高处向下送入,采用φ50软轴振捣器,从蜗壳支墩顶部两端插入振捣,在蜗壳支墩两侧模板上开一些振捣孔,加强混凝土的振捣,确保蜗壳支墩顶部混凝土密实。在浇筑过程中注意调节泵送混凝土的压力,既保证支墩顶部混凝土的密实,又防止在混凝土浇筑过程中产生蜗壳壳体变形。
座环支墩部位混凝土采用泵管从蜗壳尾端伸入座环支墩基础,并沿环向布置,管口接软管,利用座环支墩顶部模板上的预留孔将泵管接入,从外侧送入混凝土浇筑,用φ50软轴振捣器从模板上预留的振捣孔插入,将混凝土振捣密实。
在蜗壳支墩顶部混凝土达到强度后,对蜗壳进行充水加压调试,合格后按设计图纸要求,在闷头处用组合钢模板立拆除闷头的宽槽模板。在蜗壳温度、压力调整和保持在设计范围之内时,验收仓位。合格后,开始浇筑混凝土,混凝土采用桥机吊卧罐入仓,或上、下游胶带机输送混凝土经溜槽入仓,人工用φ100振捣器振捣。混凝土收仓后7天开始浇筑上一层蜗壳混凝土。混凝土浇至距钢衬底部较近时,启动混凝土泵机,利用蜗壳支墩之间预埋的泵管向钢衬内侧输送混凝土。由于混凝土不易做到完全对称浇筑,浇筑速度控制在0.3m/h~0.5m/h。钢衬内侧混凝土由浇筑工沿座环基础环形通道进入浇筑部位,用φ100振动棒实施振捣。
由于蜗壳支墩将蜗壳下部分割成一些独立的条块,浇第二层和第三层蜗壳混凝土时,在各独立条块内,分别预埋1~2根泵管(在第二层蜗壳混凝土需用泵送的条块中预埋2根),泵管的出口高程接近上部阴角。
蜗壳底部第三层保温保压混凝土的浇筑,利用桥机吊罐和HBT-60泵机联合对称运送混凝土入仓(或上、下游胶带机输送混凝土经溜槽入仓辅助),浇筑蜗壳外围混凝土,利用HBT-60混凝土泵机浇蜗壳内侧及阴角部位混凝土。蜗壳外侧混凝土用插入式振动棒振捣密实,蜗壳内侧混凝土由浇筑工从蜗壳尾部沿座环基础环形通道进入到各浇筑条块中用振动棒振捣。蜗壳内侧混凝土浇到一定高程,在内侧不好振捣时,浇筑工退出,改由基础环上的预留孔和基础环支承混凝土上的预留槽中,观察和对蜗壳内侧阴角部位混凝土实施振捣。浇蜗壳第三层混凝土时,蜗壳内侧已成封闭空间,利用混凝土泵机将阴角部位混凝土浇满。
蜗壳第三层至第七层(即高程356.3~364.0m)保温保压混凝土的浇筑,采用桥机吊6m3卧罐和HBT-60混凝土泵机联合对称运送混凝土入仓(或上、下游胶带机输送混凝土经溜槽入仓辅助)。浇筑工用φ100插入式振捣器振捣密实。钢筋密集处或狭窄部位辅以φ30或φ50软管振动器协助振捣。浇筑方式为:Ⅰ、Ⅲ和Ⅱ、Ⅳ象限对称下料,均匀上升,薄层浇筑。
蜗壳二期混凝土浇筑前每仓均对旧混凝土面用高压水枪冲毛,蜗壳混凝土浇筑时严格控制入仓温度和浇筑温度,保证浇筑温度在20℃以下,收仓后及时洒水养护,24h后流水养护。
蜗壳混凝土浇筑完成,并进行蜗壳底部灌浆,经检验合格后,将蜗壳中的水放掉。拆出闷头,将压力管道钢衬和蜗壳连接好,恢复和绑扎闷头预留槽内的钢筋,按设计图纸要求对预留槽回填混凝土。
(2)灌浆处理
蜗壳底部及座环基础阴角部位混凝土入仓困难,采取浇筑后进行回填灌浆的方法,以确保混凝土密实。首先,在蜗壳底部混凝土浇筑时,埋设回填灌浆管,在保温保压浇筑完成后,蜗壳未卸压前,进行回填灌浆,同时,用基础环上制造商预留的灌浆孔对基础环下二期混凝土进行灌浆。灌浆结束时将灌浆孔清理干净。
回填灌浆的水泥采用中热水泥、浆液浓度0.5∶1(水∶水泥重量)的水泥浆。在设计规定的压力下出浆浓度达到设计要求浓度比级浆液,灌浆孔停止吸浆,延续灌注30min,结束灌浆,闭浆时间不少于8h,灌浆结束后,用砂浆将孔封堵填实并抹平。
为防止灌浆对蜗壳抬动的影响,施工中严格控制灌浆压力,并对灌浆区域分组,采取分序的方法灌浆。
(3)预留槽回填
闷头拆除、压力钢管吊装完成后进行预留槽的回填,鉴于预留槽初拟尺寸为10.0 m×3.5m×9.3m(长×宽×高),其回填常态混凝土,拟采用4~5m升层,共分两层回填完成。实际施工时以详细设计图纸为准。
回填混凝土采用防分离溜管配合溜筒下料,严格控制混凝土入仓速度,每小时入仓速度不得大于50cm。同时,每层铺设两层冷却水管,第一层采用铁管,第二层采用塑料冷却水管,开仓浇筑后即通水,以严格控制混凝土最高温升。
预留槽内钢筋施工采用可靠的机械连接方式与帮条焊相结合,以加快施工进度,保证工程施工质量。
机墩要承受发电机和水轮机转轮的动、静荷载,受力情况复杂,结构钢筋较多,混凝土内机电埋件多,混凝土浇筑质量要求高。风罩为薄壁钢筋混凝土结构,外露面成型质量要求高。
机墩、风罩模板按设计详细图纸的结构尺寸要求,加工专用定型模板。机墩内部有钢衬的,以钢衬为内模,外侧用定型大模板;无钢衬部分内外均用定型大模板。风罩内外侧模板用专用定型大模板,机墩、风罩内的孔洞用木模板,外贴宝丽板。
机墩混凝土用桥机挂卧罐吊运入仓,浇筑过程中缓慢下料,均匀上升,逐层振捣,杜绝欠振、过振、漏振现象,确保混凝土浇筑内实外光。
风罩混凝土用桥机挂小罐吊运入仓,配合HBT-60泵机输送混凝土入仓,均匀下料浇筑。
机墩混凝土用φ100振捣器振捣,局部辅以φ50软管振动器振捣,风罩混凝土用φ50软轴振动器振捣。
机墩、风罩混凝土收仓后10h开始洒水养护,24h后喷水养护,养护28d。
(1)副厂房板、梁模板采用钢框胶合板模板,立柱模板用多卡钢框可调柱模板,见图11-10。板梁用φ48钢管排架支撑,孔洞用木模板,方木加固,钢筋固定。
(2)浇底板到厂用配电装置层底板高程376.5m以下各仓位时,用6m3搅拌车经防分离溜管将混凝土运到透平油系统层,接HBT-60泵机,泵送混凝土入仓。
(3)高程376.5m及其以上混凝土浇筑时,6m3搅拌车直接将混凝土送中1布置的HBT-60泵机,泵送混凝土入仓。副厂房混凝土浇筑方法见附图XLD/0448-T-11-31。
(4)副厂房混凝土浇筑用φ50软轴振动器振捣,收仓12h后洒水养护,养护28d。
主安装间混凝土分下部及底板混凝土以及安装间四周到岩锚梁的梁柱混凝土。
(1)下部及底板混凝土浇筑模板用组合钢模板,局部用木模板,模板用斜撑固定,满堂脚手架支撑。安装间四周到岩锚梁的板梁柱采用的模板与副厂房相同,即梁模板采用钢框胶合板模板,立柱模板用多卡钢框可调柱模板浇筑。
(2)主安装间下部及底板混凝土采用搅拌车经进厂交通洞(中2)运输,通过布置在洞口的HBT-60泵机入仓浇筑。
(3)主安装间混凝土浇筑采用φ70、φ50软轴振动器振捣密实,下部及底板收混凝土采用人工抹面,混凝土收仓12h左右及时洒水养护,养护不少于28d。
(1)结构特点
母线道是主机与主变室之间长49.4m的隧洞,共有9条,其中母线洞前段为母线道1,长35.5m,城门洞型:9.1m×7.63m(开挖断面),母线道后段为母线道2,长13.9m,城门洞型:12.1m×16.4m~12.1m×21.4m(开挖断面)。
进厂交通洞(中2)由1#交通洞分岔进入主安装间,是厂房和主变室等混凝土施工的主要通道,进厂交通洞(中2)长×宽×高尺寸为:345.56m×12m×8m。墙、顶衬砌厚度0.3m,底板有6%水泥稳定碎石找平层15cm,其上浇筑有32cm钢纤维。
(2)施工布置
材料用5~10t平板汽车运到现场,人工搬运到仓。混凝土用6m3搅拌车运到施工现场,HBT-60混凝土泵机输送混凝土入仓。钢纤维混凝土由自卸车运输入仓浇筑。
施工运输路线:中心场混凝土生产系统→1#交通洞→进厂交通洞(中2),到主变室,经主变室到母线道。
(3)混凝土浇筑方法
① 施工次序
母线道混凝土施工顺序从上游到下游,先浇1#机母线洞,后施工9#母线洞,再依次施工2#~8#母线洞。具体见母线道混凝土施工模板及分层分块施工图XLD/0448- T-11-17。
进厂交通洞(中2)为城门洞型结构,按照先底板后边墙、顶拱的方法施工,其混凝土施工方法见附图XLD/0448-T-11-32。
② 模板、支撑
母线洞侧墙模板用平面钢框胶合板模板,用支护时预埋的拉模锚杆焊钢筋螺杆固定。顶拱模板用专用组合桁架模板。
进厂交通洞(中2)侧墙模板及顶模用专用钢模台车。
③ 混凝土浇筑
母线道和进厂交通洞(中2)施工仓位,在扎筋、立模、冲洗、验收合格后浇筑混凝土,混凝土用6~8m3搅拌车运输,HBT-60混凝土泵机输送混凝土入仓。底板、侧墙用φ50软轴振动器振捣,顶拱混凝土用附着式振动器振捣。
底板混凝土收仓12h左右后及时洒水养护,侧墙、顶拱采用喷水养护,养护28d。
(1)主变室结构特点
主变室是336.02m×19.8m×26.5m(长×宽×高)的地下洞室。底板以上主要为两层板梁柱框架结构。底板以下布置有集油池,9个与母线洞相连的水泵房。混凝土工程量1.92万m3,钢筋制安2255t。
(2)施工布置
材料用5~10t平板汽车运到施工现场,8~25t汽车吊卸料并吊运到施工部位。混凝土用6~8m3搅拌车运到施工现场,用布置在进厂交通洞(中2)或临近的主变室沟内的HBT-60泵机输送混凝土入仓。
混凝土运输通道为:中心场混凝土生产系统→1#交通洞,经进厂交通洞(中2或中1),泵送浇筑主变室混凝土。
(3)混凝土浇筑方法
① 施工顺序
主变室混凝土在施工次序上,分三批施工,第一批为:6#~9#主变室,第二批为:3#~5#主变室,第三批为:1#、2#主变室。
② 模板
主变室板、梁、模板采用钢框胶合板模板,立柱模板采用多卡钢框调柱模板。墙模板采用多卡模板,主变运输通道上部的梁板模板用用φ48钢管排架支撑。预留孔洞用胶合板、方木支撑。
③ 混凝土浇筑及养护
仓位扎筋、立模、冲洗、验收合格后,用6~8m3搅拌车运输混凝土到施工现场,HBT-60混凝土泵机输送混凝土入仓,人工用φ50软轴振动器振捣。混凝土收仓后及时洒水养护,养护28d。
主变室混凝土施工方法见附图XLD/0448-T-11-33。
(1)施工特性及工程量
施工通风系统混凝土施工项目由主厂房排风机室、主厂房进风机室、空调机房、主变室排风机室等组成,各部分施工特征如下。
主厂房排风机房位于进水口附近的排风洞口,洞口底板高程:610.0m。平行布置2台大型离心风机及2台排烟风机,2台节流仪亦布置在机房内。主厂房排风机室混凝土为:为风机等设备设的混凝土基础和周边基础混凝土,方量分别为:46m3、35m3(不含塌方处理混凝土)。
主厂房进风机室即组合空调室新风入口,位于进水口附近的主厂房进风洞口,洞口底板高程:610m,洞口正面及侧面布置过滤风口,主厂房进风机室混凝土为:为各种设备设的基础混凝土,各构造柱和周边基础混凝土,方量分别为:68m3、45m3(不含塌方处理混凝土)。
空调机房位于副厂房端头,机房平面尺寸为29.3m×21.9m(长×宽),4台组合空调分上下两层、每层2台平行布置(第一层高程391.3m,第二层高程398.8m)。通过主厂房进风机室与进水口连通,壁面为混凝土柱梁和砖砌体。空调机房混凝土工程量1885m3(不含塌方处理混凝土)。
主变室排风机房位于进水口附近的排风洞口,洞口底板高程:610.0m,平行布置5台大型离心风机及2台排烟风机,5台节流仪亦布置在机房内。主变室排风机室混凝土为:为风机等设备设的混凝土基础和周边基础混凝土,方量分别为:215 m3、87m3(不含塌方处理混凝土)。
(2)施工程序安排
通风系统的混凝土施工,根据施工总进度计划统一进行安排。主厂房排风机室、主厂房进风机室和主变室排风机室混凝土方量较小,在部位出来需安装风机等设备前合理安排,以不影响后续施工为准。
组合空调机房混凝土为典型的板梁柱混凝土,在开挖完成后尽快施工形成,为地下厂房施工提供较好的通风环境。
(3)混凝土拌制及运输
通风系统混凝土由中心场混凝土生产系统集中拌制,6~8m3混凝土运输车水平运输,组合空调机房混凝土板梁柱采用HBT-60泵机泵送入仓,各部分的混凝土运输线路为:
主厂房排风机室、主厂房进风机室和主变室排风机室混凝土运输线路为:左岸中心场混凝土生产系统→3#施工道路→进水口各机室施工部位。
组合空调机房混凝土运输线路为:中心场混凝土生产系统→1#交通洞→102施工支洞→11#路→尾调交通洞→厂房进风机室交通洞→空调机房施工部位。
(4)混凝土施工工艺流程
混凝土施工流程见图11-11。
(1)施工特性及工程量
2个500kV编号1#、2#的出线竖井与主变室中、下层通过平洞相连,每个出线竖井分为两个平段和两个垂直段,下平段与主变压器洞连通,上平段与上坝公路相连,并可直达电站进水口、大坝。
1#、2#出线竖井垂直段部分是施工的重点和难点,高度大,且中间布置有电梯井和楼梯井。
本标出线竖井(高程614m以下)主要工程量:混凝土21220m3,钢筋制安2199t,楼梯、栏杆、零星钢结构制安792t,砖砌体16841m2。
(2)施工程序安排
出线竖井混凝土施工根据其结构特点,先浇筑下面的平段、再一次用滑模浇筑高程376.5m~614m竖井段,最后进行楼梯现浇混凝土及预制件吊装施工。
竖井段按照从下到上、从内到外、先筒体后梁板的顺序施工。采用滑模同时进行周边井壁混凝土衬砌和中间井筒及隔墙混凝土浇筑,每浇筑一定高度后均需对中间井筒设置临时支撑杆,以保证井筒结构稳定(临时支撑杆后期拆除);滑模施工到顶后,再分段进行联系梁的混凝土浇筑,随即安装楼制板梯预。
出线竖井混凝土施工程序安排见图11-12。
(3)施工布置
出线竖井下面的出线平洞段使用HBT-60泵机浇筑,泵机布置在主变室内。
本标段出线竖井竖直部分因竖井太高,施工下部60 m时使用泵机入仓,泵机布置在主变室或出线竖井下施工支洞内,由搅拌车将混凝土料供给泵机,由泵机入仓浇筑;上部约170m采用从上层出线平洞内布置下来的防分离溜管浇筑,混凝土运输车直接给防分离溜管供料,由溜管入仓浇筑。出线竖井浇筑方法见附图XLD/0448- T-11-34。
为解决施工过程中材料、机具入仓及预制件吊装手段问题,在电梯井顶部安装一台10t卷扬机作为起吊手段。
(4)混凝土拌制及运输
出线竖井混凝土由左岸中心场混凝土生产系统集中拌制,6~8m3混凝土搅拌车水平运输,衬砌壁面和井筒部分下段采用HBT-60泵机泵送入仓,上段采用防分离溜管入仓。
出线竖井下面的出线平洞和竖井下段部分混凝土运输线路为:中心场混凝土生产系统→1#交通洞→中1交通洞、进厂交通洞(中2)→主变室→出线竖井施工部位,或经1#交通洞→102施工支洞→11#路→尾调交通洞→出线井下施工支洞→施工部位。
出线竖井上部170m混凝土运输线路为:中心场混凝土生产系统→3#施工道路→出线竖井上面出线平洞→各施工部位。
(5)混凝土施工工艺
① 基面清理
对围岩面松动岩石采用人工清撬的方式清理,岩面已支护部分采用高压水冲洗的方式清理。清洗后的建基面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。
② 测量放样
每个部位施工前,均由专业技术人员按照工程控制网和设计图纸,采用全站仪和其它测量器材进行测量放样,为下道工序提供精确的控制点。
③ 钢筋施工
钢筋加工完成后,根据施工进度安排及时运到现场安装。钢筋采用汽车运输,钢筋施工时仔细核对钢筋配料单,防止钢筋混仓、错仓。
钢筋的连接根据现场情况主要采用机械连接或手工电弧焊。钢筋的连接根据现场情况经监理批准后实施。钢筋连接必须进行随机抽样检验。钢筋绑扎、焊接、机械连接按有关规范规定以及施工图纸的要求执行。
④ 模板施工
根据出线竖井竖直段的结构特性,不同部位采用不同的模板型式。竖井底部采用组合钢模板施工、木模板补缺,支撑采用满堂脚手架。
出线竖井壁面衬砌和筒体浇筑采用一套液压滑升模板同时连续浇筑,滑升模板由外圈、内圈、辐射梁、上下作业平台、爬杆、千斤顶、提升架、液压套站等部分组成。滑模施工前,先在底部用组合钢模板浇筑一层,埋设滑模爬杆,布置模板拼装平台,然后进行模板拼装和调试,调试完成后正式滑升,滑升速度以模板能顺利脱模、不影响混凝土质量,每小时滑升速度控制在25~35cm左右。
出线竖井联系梁采用现浇施工,联系梁模板为组合钢模板,木模板补缺,联系梁模板支撑采用轻型钢筋桁架梁,桁架梁支撑在井壁和井筒混凝土上。施工时多层联系梁一起立模浇筑、循环施工,联系梁钢筋与壁面上预留的钢筋头焊接连接。
楼梯预制板混凝土模板用专用定型木模板,楼梯板采取侧立面浇筑。木模板拆除后周转使用。
⑤ 混凝土浇筑
混凝土在左岸中心场混凝土生产系统集中拌制,由混凝土搅拌运输车运往母线竖井施工部位,竖井下部混凝土由泵机入仓,上部混凝土由防分离溜管入仓。
混凝土下料时,由下而上,滑模浇筑时注意对称下料,保持混凝土浇筑平衡连续进行。模板提升施工速度控制在每小时25~30cm。
混凝土由插入式振捣器、软轴振捣器振捣,底板采用平板振捣器收平,人工抹面。
⑥ 预制件吊装
出线竖井预制楼梯板最大吊装高度达230m,根据出线竖井结构特征,采取在出线竖井顶部布置起吊梁和卷扬机的方法。由卷扬机将预制件安装到位。
预制件的运输、吊装必须等预制件混凝土强度达到设计强度的75%以上后进行,运输过程中注意轻放,防止碰损;预制件的安装位置,经过校正无误后,浇筑接头混凝土,预制件的安装偏差,不超过GB50204规定的数值。
为了确保施工安全,楼梯预制板吊装(包括材料、机具吊运)严格由专业起重人员操作,上岗前经过安全专业培训,吊装过程中上下通道口设置值班放哨人员,统一指挥口令,设立警示标志标语。吊装施工制定严格的操作工艺流程,实行班前安全教育制度,预知危险防范制度,确保吊装安全。
11.4.17 断层处理、不可预见的超挖回填、三期混凝土孔洞回填。
(1)断层的处理
按图纸的要求清理断层内的石渣和断层面,经监理人验收合格后,用组合钢模板立模,钢筋拉条固定。
6~8m3搅拌车运输混凝土,混凝土泵机输送混凝土入仓,人工用φ50软轴振动器振捣密实。
(2)不可预见的超挖回填
不可预见的超挖发生在混凝土浇筑区时,采取与浇筑区相同的方法回填,发生在非浇筑区时,采用组合钢模板立模,钢筋拉条固定。6~8m3搅拌车运输混凝土,混凝土泵机输送混凝土入仓,φ50软轴振动器振捣密实。浇筑12h左右及时洒水养护。
(3)三期混凝土孔洞回填
先将预留孔壁凿毛,并清洗干净,保持湿润,经监理验收后视部位用组合钢模板或木板立模,经监理验收合格后,人工采用手推车和锹铲的方式浇筑,大方量时泵送入仓,手持式振动器振捣密实,外露混凝土面人工抹平。
回填混凝土浇筑完12h左右及时洒水养护,养护28d。
(1)厂房混凝土施工进度计划及分析
厂房吊车梁安排在2007年3月1日~5月31日,工期三个月;拱肋吊顶安排工期四个月,施工时段为2008年10月1日~2009年1月31日;主安装间375.7m高程以下混凝土安排工期3个月,376.5m高程底板混凝土安排工期2个月,376.5高程以上立柱混凝土安排工期3个月,主安装间混凝土总工期8个月,施工时段为2008年4月15日~2008年12月15日;副安装间、副厂房混凝土安排工期7个月,分376.5m高程以下和376.5m高程以上两次施工,分层高度按2~3m,376.5m高程以下分8层,376.5m高程以上分6层,立柱按10d/层,梁板及底板处按20d/层,施工时段分别为2008年6月1日~2008年9月30日及2009年5月1日~2009年7月31日;空调机房安排工期3个月,施工时段为2008年6月1日~2008年8月31日;集水井混凝土安排工期11个月,除底板处较9#机组低的部分先浇筑外,其余部分与9#机组同时浇筑,施工时段为2008年10月1日~2009年8月31日;9#机组混凝土从2008年11月1日开始,底板第一仓安排工期40天,肘管段混凝土25天一仓,锥管段混凝土17天一仓,加上肘管、锥管安装,2009年8月31日353.6高程以下混凝土完成,第一次向机电标交面;8#~2#机组353.6m高程以下混凝土安排20天一仓,加上肘管、锥管安装,安排工期8个月,按控制性工期要求向机电标第一次交面;1#机组混凝土从2008年10月1日开始,底板第一仓安排工期40天,肘管段混凝土每月一仓,锥管段混凝土20天一仓,2009年8月31日353.6m高程以下混凝土完成,第一次向机电标交面;1#~9#机组353.6m高程至364m高程分7仓,第一仓安排40天时间,其余每仓安排25天时间,浇筑至364m高程后进行接触灌浆及闷头处理,安排2个月时间,闷头处理完成后进行364m高程~376.5m高程混凝土浇筑,共分6层,每仓安排15天时间,6仓安排工期100天,353.6m高程至376.5m高程机组共安排工期11个月20天,按控制性工期要求向机电标第二次交面;机组上下游立柱混凝土安排2010年3月11日开始施工,梁板结构混凝土与机组同高程混凝土同时浇筑,2013年1月31日完成。厂房混凝土浇筑进度形象及计划见附图XLD/0448-T-11-35、36。
(2)主变室混凝土施工计划及分析
主变室混凝土浇筑分三批,9#~6#为第一批,5#~3#为第二批,2#~1#为第三批。主变室立柱安排10天一层,共安排工期3个月;底板、楼板安排20天一层,共安排工期2个月;吊车梁安排工期2个月;吊顶安排工期2个月,每批安排工期共9个月,每批施工错开两个月,共安排工期13个月,施工时段为2009年1月1日~2010年1月31日。
(3)母线道混凝土施工计划及分析
母线道前段分三段浇筑,每段分底板、边墙、顶拱三层,安排工期1.5个月;后段分七层,安排工期2.5个月。9条母线道同时施工,总工期4个月。
(4)出线竖井混凝土施工计划及分析
出线洞混凝土施工进度见总进度计划表,各项目详细施工进度安排说明如下。
两条出线竖井同时施工,安排2个月浇筑至400m高程,400m高程以上衬砌及电梯井混凝土采用液压滑模,液压滑模滑升速度按30cm/h计算,每天滑升4~5m,滑至顶部需1.5个月,考虑到施工中的一些影响因素及准备工作,每条出线竖井滑模施工安排工期2个月,梁、板、楼梯板等安排16个月浇筑,其中工期搭接三个月,总工期18个月,施工时段为2009年1月1日~2010年6月30日。
以上各施工项目,出线洞混凝土施工工期合计18个月。
主变室、母线道、出线井混凝土施工进度计划见附图XLD/0448-T-11-37。
配置计划见表11-15。
表11-15 设备配置计划
序号 | 设备名称 | 数量 | 说 明 |
---|---|---|---|
1 | 桥机 | 3台 | 2台20t临时桥机,1台100t/32t小桥机 |
2 | 胶带机B=500(轻型) | 5条 | 总长约550m |
3 | 混凝土泵机(HBT-60) | 7台 |
|
4 | 混凝土搅拌车 | 18台 | 6m3 |
5 | 自卸汽车 | 8台 | 20t |
6 | 5~10 t东风平板汽车 | 6台 |
|
7 | 汽车吊35t 16t 8t | 2台 2台 2台 |
|
8 | 自蓄能式6m3卧罐 3m3卧罐 1m3卧罐 | 3个 2个 2个 |
|
9 | 插入式振捣器ZDN85~100型 软管振动器ZN-35~ZN-70 硬轴振捣器F80 附着式振捣器 平板振捣器 | 50台 46台 14台 40台 4台 | 随坏随修,根据使用情况增加购买量。 |
10 | 电焊机 | 28台 |
|
11 | 自制液压滑模 | 2套 |
|
12 | 自制钢模台车 | 1套 |
|
劳动力计划见表11-16。
表11-16 劳动力计划表
序号 | 工 种 | 人数(人) |
---|---|---|
1 | 技术管理员 | 15 |
2 | 质检员 | 30 |
3 | 调度、协调员 | 20 |
4 | 安全员 | 10 |
5 | 材料员 | 5 |
6 | 木工、架子工 | 210 |
7 | 钢筋工、电焊工 | 150 |
8 | 浇筑工 | 120 |
9 | 电 工 | 30 |
10 | 预埋工 | 20 |
11 | 普 工 | 150 |
合 计 | 760 |
注:汽车司机、机械操作手人员数量见总体计划表,此表未列出。
地下电站尾水系统包括尾水管及尾水连接管、尾水调压室、尾水隧洞、尾水隧洞出口及尾水渠。
11.5.1.1 结构特性及工程量
本标段有①~⑨共9条尾水管及尾水连接管。每条尾水管长度均为39.7m,断面型式为圆变底圆角城门洞形,断面净尺寸沿轴线方向渐变,高度由12.0m渐变至16.0m,宽度12.0m,混凝土衬砌厚度1.0m;每条尾水连接管长度均为84m,断面型式为12.0×16.0m的底圆角城门洞形。
尾水管及尾水连接管混凝土工程量见表11-17。
表11-17 尾水管及尾水连接管混凝土工程量表
项目内容 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|
尾水管混凝土 | m3 | 26200 | C20,二级配 |
尾水连接管混凝土 | m3 | 65300 | C20,二级配 |
塌方处回填混凝土 | m3 | 500 | C25,三级配 |
合 计 | m3 | 92000 |
|
钢筋制安 | t | 13230 |
|
651橡胶止水 | m | 624 |
|
铜片止水 | m | 624 | δ=1.2mm,B=420mm |
锚筋 | 根 | 6907 | φ28,L=6m,外露0.5m |
11.5.1.2 施工方案规划
(1)尾水管及尾水连接管的混凝土施工通道为1#交通洞→下3支洞→下3-1支洞→下3-2支洞→下3-3支洞→施工部位。施工通道布置详见施工总布置。
(2)尾水管及尾水连接管结合地下厂房主机部位混凝土施工,按照②③④→①⑧⑨→⑤⑥⑦的顺序,依次进行混凝土衬砌。每条尾水管及尾水连接管衬砌按照底板→边顶拱的施工程序浇筑,底板浇筑完后再进行边顶拱浇筑。
(3)每条尾水管分为4段衬砌施工,每段长度≤10m;每条尾水连接管衬砌分7段施工,每段长度12m。尾水管及尾水连接管的底板均采用活动样架及定型圆角钢模;尾水管边顶拱采用组合钢模板和定型木模板,尾水连接管边顶拱采用穿行式钢模台车。混凝土料均采用6~8m3搅拌运输车运输,拖式混凝土泵机泵送入仓。
尾水管边顶拱衬砌模板及施工示意图见附图XLD/0448-T-11-38,尾水连接管边顶拱衬砌钢模台车及施工示意图见附图XLD/0448-T-11-39。
(4)每条尾水管和尾水连接洞的底板按照水流方向依次分段衬砌完成后,尾水管和尾水连接洞的边顶拱衬砌可同时施工,以加快施工进度。
11.5.1.3 施工方法
(1)施工工序
尾水管及尾水连接洞衬砌施工主要工序见图11-13。
(2)施工准备
混凝土浇筑施工前,对围岩面松动岩石采用人工清撬的方式清理,岩面已支护部分采用高压水冲洗的方式清理,混凝土施工缝采用高压冲毛机冲毛、局部人工凿毛的方式处理。冲洗产生的积水排入临时积水坑内,由潜水泵排走,清洗后的建基面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。
作业面清理完成后,由测量专业人员进行测量放样,钢筋及模板根据测量放样进行安装施工,保证施工精度。
(3)钢筋工程
钢筋加工根据施工图和技术规范进行加工配料设计,并编制加工配料单下发到钢筋加工厂制作后,根据施工进度计划安排,用平板汽车运输到现场安装。
尾水管内的钢筋安装利用立模搭设的支撑排架进行,尾水连接洞内的边顶拱钢筋安装利用钢筋台车进行。安装时根据测量放出的洞轴中心线、高程点等控制点,对照图纸设计要求,利用预埋锚筋布设钢筋网骨架,经核对无误后人工铺设钢筋。钢筋接头均采用规范及监理人批准的形式连接。
(4)模板工程
底板模板和尾水管的边顶拱模板安装由人工利用支撑架和手动起吊器具进行,模板的支撑与受力由埋设在围岩中的锚杆和支撑架共同承担,安装过程中,经常性保持足够的临时固定设施。
尾水连接洞的边墙及顶拱模板采用穿行式钢模台车,端头挡板采用木模拼装。钢模台车由桁架式支撑系统、卷扬机牵引系统和收分模板系统组成。施工时,桁架式支撑系统在牵引系统的牵引下在轨道上移动到衬砌洞段,位置调整准确后,固定在轨道上,通过台车上的液压油缸控制模板的闭合和收拢,模板的支撑与受力由埋在围岩中的锚杆和台车共同承担。
(5)止水埋件施工
隧洞的橡胶止水片、紫铜止水片等止水埋件安装,在模板、钢筋施工的同时按照施工设计及规范要求穿插进行。橡胶止水片接头,由人工连接;铜片止水连接由人工现场焊接;铜止水片与橡胶止水带之间采用铆接。
(6)混凝土浇筑
混凝土采用6~8m3混凝土搅拌车运输,由HBT60混凝土泵泵送入仓,φ100mm插入式振捣器和φ50mm软轴振捣器振捣密实,边顶拱设置附着式振捣器辅助振捣。
底板混凝土浇筑前,先铺一层2~3cm厚的水泥砂浆,砂浆水灰比与混凝土的浇筑强度相适应,以保证混凝土与基岩结合良好。浇筑时先在底部中间下料振捣,当混凝土下料高程达到模板底部时,再从模板下料口进行下料;底板混凝土按收仓样架浇平后,采用人工抹面收光。
边顶拱混凝土衬砌时,采取自一端向另一端进料的方式浇筑,混凝土泵送料先远后近,混凝土料通过分料器从模板预留进料窗口灌入,两侧对称下料,均匀上升,每层浇筑厚度30~40cm。封拱(顶)时,混凝土泵在一定时间内保持一定压力,使其混凝土充填密实。
在混凝土浇筑过程中加强对模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等的观察,发现出现变形、移位时,及时采取措施进行处理。混凝土输送管道安装要求平直、转弯缓,泵送前用少量水灰比为0.7水泥砂浆湿润导管;换接管时先湿润后接;泵送过程严禁加水、空泵运行。
(7)拆模及养护
混凝土浇筑后,达到规范允许的时间后即可拆除模板,低温时段拆模时间适当推迟。脱模后应及时对混凝土表面进行养护。底板采用湿草袋覆盖或洒水养护,养护期不少于规范规定的时间,边墙和顶拱采用涂刷养护剂进行养护。
(8)缺陷处理
混凝土衬砌完毕,表面有麻面,施工缝有错台等缺陷,以及各种预留螺栓孔等,均按照施工设计进行修整修补处理。错台的部位均用砂轮机打磨平滑,孔洞均清理、冲洗干净后,用经过批准的高一级强度的砂浆、混凝土或其他填料填补缺陷处,并注意养护,保证修补处理的质量。
11.5.1.4 工期分析及工期计划安排
按照施工方案规划,每条尾水管分4段,每条尾水连接管分7段,共计11段,各尾水管及尾水连接管底板衬砌完后,再进行边顶拱衬砌。
(1)底板衬砌
平均每段底板衬砌循环时间需3个工作日,11段共需33个工作日,计划安排35个工作日。
(2)边顶拱衬砌
平均每条尾水管每段衬砌循环时间需8个工作日,4段共需32个工作日;每条尾水连接管每段衬砌循环时间需5个工作日,7段共需35个工作日;尾水管和尾水连接管的边顶拱衬砌平行施工,共需35个工作日,计划安排40个工作日。
各尾水管及尾水连接管的具体工期计划详见投标文件附图《尾水系统混凝土施工进度计划图表》(XLD/0448-T-11-48)。
11.5.2.1 结构特性及工程量
左岸尾水调压室长294m,顶部高程430.5m,底部高程354.0m;高程395.0m以上,室宽26.5m,高程395.0m以下,室宽25.0m。在高程411.5m以下,由两道18m厚的岩柱隔墙,将调压室分为三个室;在411.5m高程以上,三个室以宽顶堰形式连通。
高程411.5m以上室壁无混凝土衬砌,高程411.5m以下的室壁衬砌混凝土厚度1.0m。各室上游室壁均设置有三座尾水闸门槽及启闭机排架,门槽顶部高程395.0m,启闭机排架顶部高程419.5m。
尾水调压室混凝土工程量见表11-18。
表11-18 尾水调压室混凝土工程量表
项目内容 | 单位 | 数量 | 备 注 |
边墙混凝土 | m3 | 58600 | C25,二级配 |
底板混凝土 | m3 | 4800 | C25,三级配 |
闸墩混凝土 | m3 | 23000 | C20,三级配 |
阻抗板混凝土 | m3 | 6500 | C25,二级配 |
门槽二期混凝土 |
| 23 | C25,二级配 |
启闭排架混凝土 |
| 8200 | C25,二级配 |
塌方处回填混凝土 | m3 | 500 | C25,三级配 |
合 计 | m3 | 101623 |
|
钢筋制安 | t | 7800 |
|
锚筋 | 根 | 19743 | φ32,L=3m,外露0.5m |
11.5.2.2 施工方案规划
(1)根据调压室结构特点及施工通道情况,拟采用在调压室内布置2台20t临时桥机,承担调压室内混凝土施工的水平及垂直运输。
临时桥机的布置示意图见投标文件附图XLD/0448-T-11-40。
(2)尾水调压室的混凝土施工通道为尾调交通洞、上4施工支洞、尾调上层支洞、中1-1支洞、中2-1支洞及尾水连接管。混凝土料采用6~8m3搅拌运输车及20t自卸汽车,通过调压室施工通道运输至调压室,由临时桥机配6m3吊罐吊运,直接下料入仓或溜槽入仓;调压室底部复杂结构物及上部桥机无法吊运的部位,由混凝土泵机泵送入仓。
尾水调压室混凝土施工通道及施工手段示意图见投标文件附图XLD/0448- T-11-41。
(3)混凝土施工结合施工通道,自下而上共分11层(启闭机排架按设计结构另行分层)进行浇筑施工,其中~层为滑升模板浇筑层,其余为常规模板浇筑层。
尾水调压室混凝土施工分层及区段划分示意图见投标文件附图XLD/0448- T-11-42。
(4)调压室阻抗板底部模板采用组合钢木模,满堂工具式脚手架支撑;①~⑧层边墙模板采用组合钢模板,~层边墙及闸墩均采用液压滑升模板;门槽采用定型木模;启闭机排架的板、梁模板采用钢框胶合板模板,立柱模板采用多卡钢框WISA板可调柱模板。
尾水调压室混凝土滑模施工方法示意图见投标文件附图XLD/0448-T-11-43。
11.5.2.3 施工方法
(1)施工工序
尾水调压室混凝土主要施工工序见图11-14。
(2)仓位划分及施工材料入仓通道
尾水调压室355.5m高程以下的混凝土施工,按照分层规划和部位的结构设计变形缝分段、跳仓施工。在各调压室底部一侧预留一块阻抗板作为取料口暂不施工,待底部混凝土施工基本完成后再封闭取料口阻抗板。
355.5m高程以上的混凝土施工,分区段采用连续上升的滑升模板浇筑,混凝土施工材料分别从中、上层通道吊运入仓。
启闭机排架上部不便用临时桥机吊运混凝土料入仓时,由上层施工通道采用混凝土泵机泵送入仓;门槽二期混凝土料,利用防分离的溜管入仓。
(3)施工准备
混凝土浇筑施工前,对围岩面松动岩石采用人工清撬的方式清理,岩面已支护部分采用高压水冲洗的方式清理,混凝土施工缝采用高压冲毛机冲毛、局部人工凿毛的方式处理。冲洗产生的积水排入临时积水坑内,由潜水泵排走,清洗后的建基面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。
作业面清理完成后,由测量专业人员进行测量放样,钢筋及模板根据测量放样进行安装施工,保证施工精度。
(4)钢筋工程
钢筋加工根据施工图和技术规范进行加工配料设计,并编制加工配料单下发到钢筋加工厂制作后,根据施工进度计划安排,用平板汽车经施工通道运输到调压室,用临时桥机吊运到仓内安装。
钢筋安装时根据测量放出的控制点,对照图纸设计要求,利用预埋锚筋布设钢筋网骨架,经核对无误后人工铺设钢筋。
滑模浇筑仓位的钢筋安装随着模板的爬升逐段接长加高,钢筋下料时根据模板的上升速度定好长度、数量,事先准备好并堆放在上部作业平台上指定的部位,模板上升一定高度后,将钢筋接长一次。钢筋接头位置错开布置,以均衡安排钢筋绑扎,满足混凝土上升速度要求。
(5)模板工程
调压室阻抗板底部模板采用组合钢木模,表面衬层板,满堂工具式脚手架支撑,定位锥拉杆固定。
调压室下部混凝土及395.0m~397.0m高程的衬砌模板采用专门加工的定型钢模板以及平面悬臂大模板为主进行施工,辅以组合钢模板、木模板。其中定型钢模板用于侧墙圆头转角部位;平面大模板用于侧墙平面规则部位;组合钢模板、木模板用于底部、边角等大模板无法施工的部位。
液压滑升模板采用轻型桁架结构,由模板面板、提升支架、上下操作平台、爬杆、千斤顶、液压控制系统等结构组成。施工前严格检查滑模的制作和组装质量,并进行试滑,确认各部分在受力状态下的强度、刚度、稳定性均能符合要求后,方转入正式滑升施工。施工过程中测量人员跟班监测模板的爬升情况,发现问题及时纠正处理。保证模板千斤顶同步爬升,连续浇筑。具体施工中,除采用中心垂心控制其几何位置外,还采用水准管进行操平控制,密切观察滑模盘的水平状况,及时更换不合格千斤顶,并对滑模盘进行纠偏处理。
启闭机排架的板、梁、柱采用的钢框胶合板模板、多卡钢框WISA板可调柱模板等,严格按照相关的规程规范及技术要求进行。
(6)混凝土浇筑
混凝土采用6~8m3混凝土搅拌车运输,由临时桥机配6.0m3吊罐入仓,φ100mm插入式振捣器和φ50mm软轴振捣器振捣密实。
底板混凝土浇筑前,先铺一层2~3cm厚的水泥砂浆,砂浆水灰比与混凝土的浇筑强度相适应,以保证混凝土与基岩结合良好。
较大面积的仓位采用台阶式浇筑方法,混凝土层坯铺料厚度30~50cm左右;小仓面混凝土采用平铺法施工,混凝土层坯铺料厚度40~50cm。在混凝土浇筑过程中加强对模板、支架、钢筋、预埋件等的观察,发现出现变形、移位时,及时采取措施进行处理。
采用滑模浇筑混凝土时,模板爬升速度控制在每小时20~30cm内,调整好混凝土的坍落度,掌握好混凝土的初凝时间和终凝时间,保证模板能顺利滑升,保证脱模后混凝土的质量和外观要求。模板滑升后利用模板下部操作平台及时对脱模的混凝土表面进行抹面修整处理。
浇筑门槽二期混凝土时,先对一、二期混凝土接触面人工进行凿毛处理,缝面凿毛的标准以新鲜混凝土面充分外露且达到规定的粗糙度为准。二期混凝土浇筑时严格控制混凝土上升速度,上下游对称浇筑,以避免浇筑过程中模板变位。底坎和门楣顶面浇筑完毕后人工抹面,以保证混凝土表面的平整度满足规定要求。
(7)拆模及养护
混凝土浇筑脱模后应及时对混凝土表面进行养护。底板及仓面采用湿草袋覆盖或洒水养护,养护期按照规范规定执行。
11.5.2.4 施工进度计划及施工强度分析
按照施工总进度计划安排,尾水调压室混凝土施工时段为2009年12月1日~2011年7月31日,完成混凝土工程量101623m3,平均浇筑施工强度为5081m3/月。
根据施工方案规划分析,尾水调压室一期混凝土施工工期为14个月,完成混凝土工程量101600m3,平均浇筑施工强度约为7257m3/月。
11.5.3.1 结构特性及工程量
左岸尾水隧洞有1#、2#、3#三条,每条均各自与三条尾水支洞在调压室下游交汇。各尾水支洞垂直于调压室下游边墙平行布置,大转弯后以“三合一”的岔洞交汇于尾水主洞。
尾水隧洞各洞段结构特性见表11-19。
表11-19 尾水隧洞各洞段结构特性表
洞段名称 | 断面形式及尺寸(m×m)(宽×高) | 隧洞长度(m) | 衬砌厚度(m) | 备 注 |
---|---|---|---|---|
①-1尾水支洞 | 底圆角城门洞形12.0×16.5 | 205.92 | 1.0 | 接①尾水岔洞 |
①-2尾水支洞 | 172.15 | |||
①-3尾水支洞 | 169.19 | |||
②-1尾水支洞 | 138.75 | 接②尾水岔洞 | ||
②-2尾水支洞 | 104.76 | |||
②-3尾水支洞 | 101.17 | |||
③-1尾水支洞 | 84.40 | 接③尾水岔洞 | ||
③-2尾水支洞 | 42.67 | |||
③-3尾水支洞 | 38.55 | |||
①尾水岔洞 | 渐变(12.0~15.0)×(16.5~20.0) | 78.52 | 1.0~1.8 | 接①尾水主洞 |
②尾水岔洞 | 渐变(12.0~18.0)×16.5 | 78.44 | 接②尾水主洞 | |
③尾水岔洞 | 68.16 | 接③尾水主洞 | ||
①尾水主洞 | 底圆角城门洞形18.0×16.5 | 1537.97 |
| |
②尾水主洞 | 底圆角城门洞形15.0×20.0 | 336.06 | 不含与导流洞结合段 | |
③尾水主洞 | 271.74 |
尾水隧洞混凝土工程量见表11-20。
表11-20 尾水隧洞混凝土工程量表
项目内容 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|
1#、2#、3#尾水洞底板混凝土 | m3 | 56657 | C25,二级配 |
1#、2#、3#尾水洞边墙混凝土 | m3 | 133892 | C25,二级配 |
1#、2#、3#尾水洞顶拱混凝土 | m3 | 78064 | C25,二级配 |
尾水洞通气竖井混凝土 | m3 | 226 | C25,二级配 |
塌方处回填混凝土 | m3 | 500 | C25,三级配 |
合 计 | m3 | 269339 |
|
钢筋制安 | t | 30712 |
|
锚筋 | 根 | 69135 | φ25,L=4.5m,外露0.5m |
锚筋 | 根 | 14125 | φ28,L=6m,外露0.5m |
11.5.3.2 施工方案规划
(1)施工区段划分
1#尾水隧洞衬砌分为尾水支洞(①-1、①-2、①-3)、尾水岔洞、尾水主洞0+246.909~0+934.646段(①尾水主洞Ⅰ区)、尾水主洞0+934.646~1+622.383段(①尾水主洞Ⅱ区)、尾水主洞1+622.383~1+784.883段(①尾水主洞Ⅲ区)5个施工区段。
2#尾水洞衬砌分为尾水支洞(②-1、②-2、②-3)、尾水岔洞、尾水主洞0+176.748~0+422.811段(②尾水主洞Ⅰ区)、尾水主洞0+422.811~0+452.811段(②尾水主洞Ⅱ区)、尾水主洞0+452.811~0+568.013段(②尾水主洞Ⅲ区)5个施工区段。
3#尾水洞衬砌分为尾水支洞(③-1、③-2、③-3)、尾水岔洞、尾水主洞0+109.406~0+291.146段(③尾水主洞Ⅰ区)、尾水主洞0+291.146~0+371.146段(③尾水主洞Ⅱ区)、尾水主洞0+371.146~0+436.499段(③尾水主洞Ⅲ区)5个施工区段。
尾水隧洞施工区段划分及施工顺序见投标文件附图《尾水隧洞混凝土衬砌区段划分及施工顺序示意图》XLD/0448-T-11-44。
(2)尾水支洞衬砌
尾水支洞混凝土衬砌施工通道为1#交通洞→下3-1支洞(下3-2、下3-3、)→施工部位。施工通道布置详见施工总布置。
尾水支洞衬砌按照①-1~①-3、②-1~②-3、③-1~③-3分组,同时开设3个作业面平行施工。各条尾水支洞分段标准长度12m,按照底板→边顶拱的施工程序浇筑,各条尾水支洞底板浇筑完后再进行边顶拱浇筑。
底板采用活动样架及定型圆弧模板,渐变段边顶拱采用组合钢模板和定型木模板,标准段边顶拱采用穿行式钢模台车,混凝土料均采用6~8m3搅拌运输车运输,拖式混凝土泵机泵送入仓。
(3)尾水岔洞衬砌
各组尾水支洞衬砌完成后,与之相接的尾水岔洞衬砌即分段跟进施工,每段长度≤10m,按底板→边顶拱的顺序浇筑。
底板采用活动样架及定型圆弧木模,分左右半幅交替施工,以方便后续工序施工通行;边顶拱采用组合钢模板和定型木模板;混凝土料均采用6~8m3搅拌运输车运输,拖式混凝土泵机泵送入仓。
(4)①尾水主洞衬砌
①尾水主洞混凝土衬砌施工通道有两条:1#交通洞→下3-1支洞→施工部位,1#交通洞→102支洞→下4支洞→施工部位。施工通道布置详见施工总布置。
衬砌按照底板→边墙→顶拱的程序分段施工,标准分段长度12m。混凝土料均采用6~8m3搅拌运输车运输,拖式混凝土泵机泵送入仓。
Ⅰ、Ⅱ区均设一个作业面,从上游端向下游端衬砌;Ⅲ区设一个作业面,从下游端向上游端衬砌。底板均采用活动样架及定型圆弧模板,分左右半幅交替施工,以方便后续工序施工通行;边墙采用穿行式边墙钢模台车,对称浇筑;顶拱采用穿行式顶拱钢模台车。
边墙和顶拱衬砌钢模台车及施工示意图分别见投标文件附图XLD/0448-T -11-45、46。
(5)②尾水主洞衬砌
②尾水主洞混凝土衬砌施工通道为1#交通洞→下3-1支洞→下3-2→施工部位。施工通道布置详见施工总布置。
衬砌按照底板→边墙→顶拱的程序分段施工,标准分段长度12m。混凝土料均采用6~8m3搅拌运输车运输,拖式混凝土泵机泵送入仓。
底板均采用活动样架及定型圆弧模板,分左右半幅交替施工,以方便后续工序施工通行。Ⅰ区设一个作业面,从下游端向上游端衬砌,边墙及顶拱分别采用边墙钢模台车和顶拱钢模台车;Ⅱ区设一个作业面,从下游端向上游端衬砌,边墙及顶拱均采用组合钢模板和定型模板;Ⅲ区待尾水隧洞改建工程施工时衬砌,施工方法与Ⅱ区相同。
(6)③尾水主洞衬砌
③尾水主洞混凝土衬砌施工通道为1#交通洞→下3-1支洞→下3-2→下3-3→施工部位。施工通道布置详见施工总布置。
衬砌按照底板→边墙→顶拱的程序分段施工,标准分段长度12m。混凝土料均采用6m3搅拌运输车运输,拖式混凝土泵机泵送入仓。
底板均采用活动样架及定型圆弧模板,分左右半幅交替施工,以方便后续工序施工通行。Ⅰ区设一个作业面,从下游端向上游端衬砌,边墙及顶拱分别采用边墙钢模台车和顶拱钢模台车;Ⅱ区和Ⅲ区分别在尾水隧洞一、二期改建工程施工时衬砌,边墙及顶拱均采用组合钢模板和定型模板。
11.5.3.3 施工方法
(1)施工工序
尾水支洞及岔洞衬砌施工主要工序见图11-15,尾水主洞的边墙及顶拱衬砌(先边墙后顶拱)施工主要工序见图11-16。
(2)施工准备
混凝土浇筑施工前,对围岩面松动岩石采用人工清撬的方式清理,岩面已支护部分采用高压水冲洗的方式清理,混凝土施工缝采用高压冲毛机冲毛、局部人工凿毛的方式处理。冲洗产生的积水排入临时积水坑内,由潜水泵排走,清洗后的建基面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。
作业面清理完成后,由测量专业人员进行测量放样,钢筋及模板根据测量放样进行安装施工,保证施工精度。
(3)钢筋工程
钢筋加工根据施工图和技术规范进行加工配料设计,并编制加工配料单下发到钢筋加工厂制作后,根据施工进度计划安排,用平板汽车运输到现场安装。
尾水岔洞内的钢筋安装利用立模搭设的支撑架进行,尾水支洞和主洞内钢筋安装利用钢筋台车进行。安装时根据测量放出的洞轴中心线、高程点等控制点,对照图纸设计要求,利用预埋锚筋布设钢筋网骨架,经核对无误后人工铺设钢筋。钢筋接头均按规范要求的形式连接。
(4)模板工程
底板模板和岔洞的边顶拱模板安装由人工利用支撑架和手动起吊器具进行,模板的支撑与受力由埋设在围岩中的锚杆和支撑架共同承担,安装过程中,经常性保持足够的临时固定设施。
尾水支洞和主洞的边墙及顶拱模板均采用穿行式钢模台车。端头挡板采用木模拼装。钢模台车由桁架式支撑系统、卷扬机牵引系统和收分模板系统组成。施工时,桁架式支撑系统在牵引系统的牵引下在轨道上移动到衬砌洞段,位置调整准确后,固定在轨道上,通过台车上的液压油缸控制模板的闭合和收拢,模板的支撑与受力由埋在围岩中的锚杆和台车共同承担。
(5)混凝土浇筑
混凝土采用6~8m3混凝土搅拌车运输,由HBT60混凝土泵泵送入仓,φ100mm插入式振捣器和φ50mm软轴振捣器振捣密实,边顶拱设置附着式振捣器辅助振捣。
底板混凝土浇筑前,先铺一层2~3cm厚的水泥砂浆,砂浆水灰比与混凝土的浇筑强度相适应,以保证混凝土与基岩结合良好。浇筑时先在底部中间下料振捣,当混凝土下料高程达到模板底部时,再从模板下料口进行下料;底板混凝土按收仓样架浇平后,采用人工抹面收光。
边、顶拱混凝土衬砌时,采取自一端向另一端进料的方式浇筑,混凝土泵送料先远后近,混凝土料通过分料器从模板预留进料窗口灌入,两侧对称下料,均匀上升,每层浇筑厚度30~40cm。封拱(顶)时,混凝土泵在一定时间内保持一定压力,使其混凝土充填密实。
在混凝土浇筑过程中加强对模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等的观察,发现出现变形、移位时,及时采取措施进行处理。混凝土输送管道安装要求平直、转弯缓,泵送前用少量水灰比为0.7水泥砂浆湿润导管;换接管时先湿润后接;泵送过程严禁加水、空泵运行。
(6)拆模及养护
混凝土浇筑后,达到规范允许的时间后即可拆除模板,低温时段拆模时间适当推迟。脱模后应及时对混凝土表面进行养护。底板采用湿草袋覆盖或洒水养护,养护期不少于规范规定的时间,边墙和顶拱采用涂刷养护剂进行养护。
(7)缺陷处理
混凝土衬砌完毕,表面有麻面,施工缝有错台等缺陷,以及各种预留螺栓孔等,均应按照施工设计进行修整修补处理。错台的部位均用砂轮机打磨平滑,孔洞均清理、冲洗干净后,用经过批准的高一级强度的砂浆、混凝土或其他填料填补缺陷处,并注意养护,保证修补处理的质量。
11.5.3.4 工期分析及工期计划安排
根据施工方案规划及施工方法,尾水隧洞各洞段混凝土衬砌施工的工期分析及工期计划安排见表11-21。
表11-21 尾水隧洞各洞段衬砌工期分析及工期计划安排表
施工部位 | 隧洞长度(m) | 分段数量 | 衬砌循环时间(d/段) | 共需衬砌工时(d) | 计划安排工期(d) | 备 注 | ||
①-1~①-3尾水支洞 | 205.92 | 18 | 底板 | 4 | 72 | 90 | 洞长按同组中最长的支洞计算 | |
边顶拱 | 5 | 90 | 210 | |||||
②-1~②-3尾水支洞 | 138.75 | 12 | 底板 | 4 | 48 | 60 | 洞长按同组中最长的支洞计算 | |
边顶拱 | 5 | 60 | 120 | |||||
③-1~③-3尾水支洞 | 84.40 | 7 | 底板 | 4 | 28 | 30 | 洞长按同组中最长的支洞计算 | |
边顶拱 | 5 | 35 | 45 | |||||
①岔洞 | 78.52 | 8 | 底板 | 4 | 32 | 35 | 边顶拱衬砌时跳仓安排浇筑混凝土 | |
边顶拱 | 10 | 40 | 45 | |||||
②岔洞 | 78.44 | 8 | 底板 | 4 | 32 | 35 | 边顶拱衬砌时跳仓安排浇筑混凝土 | |
边顶拱 | 10 | 40 | 45 | |||||
③岔洞 | 68.16 | 7 | 底板 | 4 | 28 | 35 | 边顶拱衬砌时跳仓安排浇筑混凝土 | |
边顶拱 | 10 | 40 | 45 | |||||
①尾水主洞 | 0+246.909~0+934.646段 (Ⅰ区) | 687.74 | 58 | 底板 | 4 | 232 | 510 | 一个衬砌作业面 |
边墙 | 5 | 290 | 510 | |||||
顶拱 | 6 | 348 | 510 | |||||
0+934.646~1+622.383段 (Ⅱ区) | 687.74 | 58 | 底板 | 4 | 232 | 510 | 一个衬砌作业面 | |
边墙 | 5 | 290 | 510 | |||||
顶拱 | 6 | 348 | 510 | |||||
1+622.383~1+784.883段 (Ⅲ区) | 162.5 | 14 | 底板 | 4 | 56 | 150 | 一个衬砌作业面 | |
边墙 | 5 | 70 | 150 | |||||
顶拱 | 6 | 84 | 180 | |||||
②尾水主洞 | 0+176.748~0+422.811段 (Ⅰ区) | 246.06 | 21 | 底板 | 4 | 84 | 105 | 一个衬砌作业面 |
边墙 | 5 | 105 | 120 | |||||
顶拱 | 6 | 126 | 150 | |||||
0+422.811~0+452.811段(Ⅱ区) | 30.0 | 3 | 底板 | 4 | 12 | 30 | 一个衬砌作业面 | |
边顶拱 | 8 | 24 | 60 | |||||
③尾水主洞 | 0+109.406~0+291.146段 (Ⅰ区) | 181.74 | 15 | 底板 | 4 | 60 | 75 | 一个衬砌作业面 |
边墙 | 5 | 75 | 90 | |||||
顶拱 | 6 | 90 | 120 |
注:上表中未列尾水隧洞改建工程的衬砌段,该段工期计划详见附图XLD/0448-T-04-1和XLD/0448-T-11-48。
本标尾水隧洞出口及尾水渠仅为1#尾水洞出口及尾水渠。
11.5.4.1 结构特性及工程量
1#尾水洞出口为岸塔式建筑物,主要由闸室段、扭面段、明渠段组成。闸室顺水流向长15m,底宽23.0m,底板高程为362.0m,闸顶平台高程为410.5m。闸室末端与尾水渠用扭面连接,扭面段水平长度20.0m,底面坡度为10%;明渠段的底面为水平面,长度43.0m。
尾水隧洞出口及尾水渠混凝土工程量见表11-22。
表11-22 尾水隧洞出口及尾水渠混凝土工程量表
项目内容 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|
闸室段底板混凝土 | m3 | 540 | C20,三级配 |
闸室段边墙混凝土 | m3 | 11596 | C20,三级配 |
渐变段混凝土 | m3 | 8836 | C20,三级配 |
门槽二期混凝土 | m3 | 23 | C25,二级配 |
尾水渠底板混凝土 | m3 | 749 | C25,二级配 |
尾水渠边墙混凝土 | m3 | 1297 | C25,二级配 |
闸室段上部结构混凝土 | m3 | 513 | C30,一级配 |
回填混凝土 | m3 | 2638 | C15,三级配 |
尾水启闭机房混凝土 | m3 | 100 | C30,二级配 |
合 计 | m3 | 26292 |
|
钢筋制安 | t | 1198 |
|
锚筋 | 根 | 3530 | φ25,L=4.5m,外露0.5m |
11.5.4.2 施工方案规划
(1)尾水隧洞出口及尾水渠混凝土施工通道为1#交通洞→102支洞→下4支洞→1#尾水洞→出口施工部位或由102支洞到低线公路到施工部位。施工用水及施工用电均由施工总布置的水、电系统提供,施工排水利用开挖支护施工的排水系统。
(2)根据尾水隧洞出口及尾水渠的结构特点及混凝土施工强度情况,拟在尾水出口底板上布置一台H3/36B塔式起重机,用于起吊施工材料及混凝土料;塔机工作范围覆盖不到的部位,采用汽车式起重机辅助施工。
塔机布置及施工示意图见投标文件附图XLD/0448-T-11-47。
(3)出口闸室段底板混凝土为一层浇筑,上部混凝土分层厚度为2~3m;闸墩采用定型整体大钢模板;门槽二期混凝土模板采用定型木模板。
尾水渠底板为一层浇筑,采用预挂样架、人工抹面的无模施工方式施工;扭面段边坡混凝土按垂直高度3.0m分层浇筑,模板采用钢模板现场拼装为主、木模板镶拼为辅;明渠段边坡混凝土采用滑模施工。
启闭机室为板梁柱结构,混凝土浇筑按照结构设计分块施工,模板采用钢框胶合板作面板。
(4)混凝土料均采用自卸汽车运输,由塔机及汽车起重机配小吊罐入仓。
11.5.4.3 施工方法
(1)施工工序
尾水隧洞出口及尾水渠混凝土主要施工工序见图11-17。
(2)仓位划分及施工材料入仓方式
尾水隧洞出口及尾水渠混凝土施工按照施工方案中的分层规划,自下而上以H3/36B塔式起重机为主要吊运手段,汽车起重机为辅助手段,仓位划分按照部位的结构设计变形缝分段、跳仓施工。
(3)施工准备
混凝土浇筑施工前,对基岩面松动岩石采用人工清撬的方式清理,岩面已支护部分采用高压水冲洗的方式清理,混凝土施工缝采用高压冲毛机冲毛、局部人工凿毛的方式处理。
作业面清理完成后,由测量专业人员进行测量放样,钢筋及模板根据测量放样进行安装施工,保证施工精度。
(4)钢筋工程
钢筋加工根据施工图和技术规范进行加工配料设计,并编制加工配料单下发到钢筋加工厂制作后,根据施工进度计划安排,用平板汽车运输到现场安装。
钢筋安装时根据测量放出的控制点,对照图纸设计要求,利用预埋锚筋布设钢筋网骨架,经核对无误后人工铺设钢筋。
(5)模板工程
出口闸室顶板模板采用组合钢木模,木模表面衬层板,满堂工具式脚手架支撑,定位锥拉杆固定;闸墩及门槽部位的定型模板、辅助用的异型模板及零星木模板等,由专业技术人员设计加工制作,安装过程中,严格按照施工设计编制的安全技术要求进行;启闭机排架的板、梁、柱采用的钢框胶合板模板等安装,严格按照相关的规程规范及技术要求进行。
模板安装过程中,支架必须支承在坚实的地基或老混凝土面上,并有足够的支承面积,斜撑有防止滑动具体措施。模板的钢筋拉条无弯曲,直径宜大于8mm,拉条与锚环的连接牢固,拉条与混凝土面呈40度为宜。预埋在下层混凝土中的锚固件(螺栓、钢筋环等),在承受载荷时,从材质和锚固深度上有足够的锚固强度。
模板构件与混凝土接触的面板、各块模板接缝处平整严密,模板内表面均匀涂刷脱模剂,以利模板拆除和混凝土表面平整光滑。模板及支架上严禁堆放超过设计荷载的材料及设备。
(6)混凝土浇筑
混凝土采用自卸汽车运输,由H3/36B塔式起重机及汽车起重机配小吊罐入仓,φ100mm插入式振捣器和φ50mm软轴振捣器振捣密实。
底板混凝土浇筑前,先铺一层2~3cm厚的水泥砂浆,砂浆水灰比与混凝土的浇筑强度相适应,以保证混凝土与基岩结合良好。
较大面积仓位采用台阶式浇筑方法,混凝土层坯铺料厚度30~50cm左右;小仓面混凝土采用平铺法施工,混凝土层坯铺料厚度40~50cm。在混凝土浇筑过程中应按模板设计荷载控制浇筑顺序、速度及施工荷载,并加强对模板、支架、钢筋、预埋件等的观察,发现出现变形、移位时,及时采取措施进行处理。
浇筑门槽二期混凝土时,先对一、二期混凝土接触面人工进行凿毛处理,缝面凿毛的标准以新鲜混凝土面充分外露且达到规定的粗糙度为准。
二期混凝土浇筑时严格控制混凝土上升速度,上下游对称浇筑,以避免浇筑过程中模板变位。底面混凝土浇筑完毕后人工抹面,以保证混凝土表面的平整度满足规定要求。
(7)拆模及养护
混凝土浇筑后,8~10h即可脱模。脱模后应及时对混凝土表面采用湿草袋覆盖或洒水养护。
11.5.4.4 施工进度计划及施工强度分析
按照施工总进度计划安排,尾水隧洞出口及尾水渠混凝土施工时段为2010年4月1日~2011年10月31日,完成混凝土工程量26292m3,平均浇筑施工强度约为3756m3/月。考虑尾水洞出口建筑物的结构特点及混凝土浇筑施工的不均衡性,高峰浇筑施工强度约为4319m3/月。
根据设备性能和类似工程的施工经验,H3/36B塔式起重机配1.0~2.0m3卧罐的浇筑工况生产能力约为4000m3/月,加上汽车起重机辅助,能够满足混凝土施工强度要求。
根据招标文件规定的控制性进度要求和本标工程施工总进度计划,结合尾水系统混凝土施工特点和方案规划,初步制定的尾水系统混凝土施工进度计划见投标文件附图《尾水系统混凝土施工进度计划图表》XLD/0448-T-11-48。
尾水系统混凝土工程量共计约53.68万m3,施工高峰强度约为3.25万m3/月,发生在2010年7~8月。
根据尾水系统混凝土工程量和高峰施工强度,按照各部位混凝土施工方案规划统筹考虑,拟投入尾水系统混凝土施工的主要机械设备配置见表11-23。
表11-23 尾水系统混凝土施工主要设备配置表
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 建筑塔机 | H3/36B | 台 | 1 | 尾水洞出口 |
2 | 临时桥机 | 20t | 台 | 2 | 尾调室 |
3 | 汽车起重机 | 35t | 台 | 1 | 尾水洞出口 |
4 | 吊罐 | 6m3 | 个 | 2 | 尾调室 |
5 | 卧罐 | 2m3 | 个 | 2 |
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6 | 卧罐 | 1m3 | 个 | 2 |
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7 | 混凝土泵机 | 60m3/h | 台 | 12 |
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8 | 混凝土搅拌运输车 | 6~8m3 | 台 | 18 |
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9 | 自卸汽车 | 20t | 台 | 9 |
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10 | 平板汽车 | 5~10t | 辆 | 6 | 钢筋、模板等材料运输 |
11 | -1区段液压滑升模板 | 自制 | 套 | 1 | 尾调室 |
12 | -2区段液压滑升模板 | 自制 | 套 | 1 | 尾调室 |
13 | -3区段液压滑升模板 | 自制 | 套 | 1 | 尾调室 |
14 | 边顶拱钢模台车 | 自制 | 台套 | 4 | 尾水连接管1套,尾水支洞3套 |
15 | 边墙钢模台车 | 自制 | 台套 | 4 | 2#、3#尾水洞共用1套,1#尾水洞3套 |
16 | 顶拱钢模台车 | 自制 | 台套 | 4 | 2#、3#尾水洞共用1套,1#尾水洞3套 |
17 | 卷扬机 | 10t | 台 | 12 | 牵引钢模台车 |
18 | 电焊机 |
| 台 | 8 |
|
左岸泄洪建筑物由1#、2#泄洪洞组成,两泄洪洞平行布置。泄洪洞由进水塔、有压洞段、地下工作闸门室、无压洞段、龙落尾段和出口挑坎等六部分组成。工作闸门孔口尺寸14m×12m,底高程为540.0m。
左岸1#、2#泄洪洞轴线中心间距为50.0m,泄洪洞全长分别为1845.0m、1618.3m。2条泄洪洞的出口汇集在约200m长的河段,出口挑坎与右岸泄洪洞对称布置、水下碰撞效能方式,以减轻对下游河道的冲刷。
泄洪洞进口布置于大坝与厂房进水口之间,为岸塔式结构,塔顶高程610.0m,塔体尺寸为25m×28m×70m(长×宽×高),塔基高程540.0m,进水塔设事故检修闸门及通气孔,进水口底高程545.0m,进口顶部采用喇叭型布置,事故闸门尺寸为12m×15m(宽×高),进水塔沿水流向长25m,后接有压隧洞,有压隧洞由直段和弯段组成,洞径15.00m,弯段半径200m,圆心角62°,弯段后为直洞,末段为园变方压坡连接段,压坡连接段长度为25.0m,将15m高的圆形洞渐变至12m×14m。后接弧形工作门,闸门孔口尺寸14m×12m(宽×高)。弧形工作门的支铰固定于闸门室后壁山体,闸室纵向长25m,底板为平坡。启闭机室下游侧闸门后设置与大气相通的通气孔。两条泄洪洞的工作闸门控制以交通洞连接,闸门室交通洞与上坝交通洞相连。工作闸门控制室宽为16m,闸室后接无压隧洞由上直坡段、渥奇曲线段、斜坡连接段、反弧曲线段以及下直坡段等组成。无压洞断面尺寸为14m×19m(宽×高),断面型式为城门洞型。在渥奇曲线段起始段设置有与大气相通的补气洞;斜坡段为渥奇曲线和反弧曲线之间的连线过渡段,斜坡与水平夹角为28°;反弧段反弧半径R=300m;下直坡段紧接反弧段末,水流流速高达45m/s以上,在反弧段与下直坡段交接处设置一道突跌式掺气坎,跌坎高度1.5m,下直坡段底坡i=0.08,出口通过明渠段与挑流鼻坎相接。出口挑流鼻坎采用扭曲斜切挑坎。
泄洪洞主要工程量见表11-24。
表11-24 泄洪洞混凝土主要工程量表
序号 | 项目名称 | 单位 | 1#泄洪洞工程量 | 2#泄洪洞工程量 | 备注 |
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1 | 混凝土工程 |
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1.1 | 进口回填混凝土C10(三) | m3 | 23461 | 13770 |
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1.2 | 进口挡墙混凝土C15(三) | m3 |
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1.3 | 进口一期混凝土C20(二) | m3 | 35832 | 35832 |
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1.4 | 进口二期混凝土C25(二) | m3 | 227 | 227 |
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1.5 | 进口排架混凝土C30(二) | m3 | 861 | 861 |
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1.6 | 进口路面混凝土C30(二) | m3 | 200 | 302 |
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1.7 | 有压段混凝土C30(二) | m3 | 29735 | 25776 |
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1.8 | 工作闸门室混凝土C25(二) | m3 | 4706 | 4706 |
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1.9 | 工作闸门室抗冲耐磨混凝土C50(二) | m3 | 5642 | 5642 |
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1.10 | 无压段衬砌混凝土C25(二) | m3 | 21583 | 19796 |
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1.11 | 无压边墙抗冲耐磨混凝土C50(二) | m3 | 31856 | 29276 |
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1.12 | 无压底板抗冲耐磨混凝土C50(二) | m3 | 14996 | 13782 |
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1.13 | 出口回填混凝土 | m3 | 26673 | 14373 |
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1.14 | 出口洞脸混凝土C25(二) | m3 | 677 | 551 |
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1.15 | 出口边墙抗冲耐磨混凝土C50(二) | m3 | 7924 | 6812 |
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1.16 | 出口底板抗冲耐磨混凝土C50(二) | m3 | 3585 | 4079 |
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1.17. | 启闭机房混凝土C30(二) | m3 | 85 | 85 |
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1.18 | 塌方处理回填混凝土C25(二) | m3 | 500 | 300 |
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| 合 计 | m3 | 208543 | 176170 |
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2 | 钢筋制安 | t | 12596 | 11484 |
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3 | 止水工程 |
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3.1 | 铜片止水 | m | 5175 | 4417 |
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3.2 | 橡胶止水651型 | m | 11109 | 9808 |
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3.3 | 无压段橡胶带 | m | 2341 | 2108 |
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3.4 | 无压段软式透水管 | m | 34334 | 30920 |
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单条泄洪洞浇筑按部位分为6个工作面施工,6个工作面分别为:进水塔混凝土、有压段混凝土、工作闸门室混凝土、无压段混凝土、龙落尾段混凝土、出口混凝土。每条泄洪洞配备两套钢模台车、两套钢筋台车(用于钢筋绑扎),其中有压段一套,无压段和龙落尾段一套。
由于进口没有施工道路直接通往进水塔前高程542m平台,泄洪洞进口混凝土运至高程610m平台,由塔机吊入仓内;有压段施工时混凝土运输也只能从泄洪洞下支洞进入,有压段混凝土从进口至工作闸门室渐变处,逆流向施工;工作闸门室混凝土通过中间闸室交通洞和泄洪洞下支洞进入施工;无压段和龙落尾段混凝土运输从下支洞进入,各部位施工程序:
泄洪洞进水塔混凝土在有压段混凝土浇筑前将塔机运至现场,塔机安装完成后浇筑进水塔混凝土,启闭机房混凝土在启闭机吊进后再封顶浇筑。
有压段混凝土、无压段和龙落尾段混凝土均从泄洪洞下支洞进入施工。龙落尾段从下往上施工,完成后,紧接着施工无压段,浇筑无压段混凝土。出口段混凝土亦在龙落尾段混凝土施工完成后施工。工作闸门室在开挖完成高程578m以上的工作量时,先浇筑高程585m以上混凝土,并封顶。高程585m以下混凝土待闸室洞挖全部完成后施工。进口混凝土与有压段混凝土同步施工。
有压段、无压段的洞室衬砌先浇筑底板,边顶拱跟进施工;龙落尾段先浇筑边顶拱,后浇筑底板;渐变段先浇筑底板,后浇筑边顶拱。
进水塔混凝土分层按照基础约束区浇筑层厚不超过2.0m,脱离约束区不超过3.0m分层,1#、2#进水塔均为37层。详见附图XLD/0448-T-11-49。
出口混凝土层厚按照基础约束区2.0m,超过基础约束区的混凝土层厚不超过3.0m,抗冲耐磨的表面混凝土一次成型施工。详见附图XLD/0448-T-11-50、51。
洞室混凝土和龙落尾混凝土按照12m一段,1#泄洪洞龙落尾有23段,有压段有53段,无压段为69段;2#泄洪洞龙落尾段分为27段,有压段分为44段;无压段分为57段。渐变段按12m左右一段。
工作闸门室混凝土墙体混凝土按照3.0m一层控制,顶拱分4块,每块1次成型。与有压段相接的渐变段分2段完成,先浇筑底板,后浇筑边顶拱。详见附图XLD/0448- T-11-52。
(1)设备布置
在进水塔前布置1台M900型塔机,塔臂水平幅度70m,配6.0m3和3.0m3吊罐施工,塔机布置在两进水塔之间的高程565m平台上;进水塔混凝土主要由20t自卸车完成水平运输,主要由塔机垂直输送入仓,靠山体侧回填混凝土使用溜槽辅助入仓。
洞室内的有压段、无压段和龙落尾段混凝土浇筑,模板均为钢模台车,通过6m3~8 m3搅拌车运输,HBT-60型泵机输送混凝土入仓。
工作闸门室混凝土浇筑,分两期施工,前期在完成高程578m以上的开挖后,紧接着浇筑高程585m以上的混凝土,高程585m以下的混凝土在洞挖全部完成后浇筑。由搅拌车运输,泵机输送入仓。
洞室内抗冲耐磨混凝土根据规范要求及现场试验后确定入仓方式。
泄洪洞出口部位混凝土,拟布置2台塔机,1#泄洪洞出口为M900型,2#泄洪洞出口为H3/36B型塔机,塔机布置在挑流鼻坎处,2台塔机均为定点布置,可以覆盖全部出口混凝土。
(2)道路布置
泄洪洞混凝土运输路线主要有3条:
① 浇筑进口混凝土运输路线:下游拌和系统→3#公路→302#公路→进口;
② 洞内混凝土运输路线:下游中心场→上坝公路(3#公路)→中间闸室交通洞→泄洪洞下支洞→有压段(无压段→工作闸门室);
③ 出口段混凝土运输路线:下游拌合楼→11#公路→泄洪洞出口。
见表11-25和附图XLD/0448-T-11-53~62。
表11-25 泄洪洞室混凝土施工方法表
施工部位 | 施工道路 | 材料运输方式 | 模板及支撑 | 混凝土运输设备及入仓 |
---|---|---|---|---|
进口 | 下游拌和系统→3#公路→302#公路→施工部位 | 钢筋等材料用5~10t平板汽车运输至工作面,利用塔机卸至施工部位 | 采用定型多卡模板,组合钢模板辅助,进水口顶拱混凝土采用满堂定型木模板 | 混凝土采用20t自卸车运输,塔机吊运入仓 |
有压段 | 厂区拌和系统→上坝公路→中间闸室交通洞→泄洪洞下支洞→施工部位 | 钢筋等材料用5~10t平板汽车运输现场 | 边墙和顶拱采用钢模台车施工,底板用定型模板及挂样架施工 | 混凝土采用6~8m3搅拌车运输,HBT-60型混凝土泵泵送入仓 |
无压段 | 同上 | 钢筋等材料用5~10t平板汽车运输现场 | 边墙和顶拱采用钢模台车施工,底板挂样架施工 | 混凝土采用6~8m3搅拌车运输,HBT-60型混凝土泵泵送入仓 |
闸门室 | 同上 | 钢筋等材料用5~10t平板汽车运输现场,人工搬运到施工部位 | 边墙采用定型钢模板,顶拱混凝土衬砌采用桁架式顶拱模板,面板由小型标准钢模板拼装而成,桁架由型钢焊接而成 | 混凝土采用搅拌车运输,HBT60混凝土泵泵送入仓 |
龙落尾 | 同上 | 钢筋等材料用5~10t平板汽车运输现场,人工搬运到施工部位 | 边墙和顶拱采用钢模台车施工,底板用定型模板及挂样架施工 | 混凝土采用6~8m3搅拌车运输,HBT-60型混凝土泵泵送入仓 |
出口段 | 下游拌和系统→11#公路→泄洪洞出口 | 钢筋等材料用5~10t平板汽车运输至现场,利用塔机吊至仓位,人工绑扎安装 | 定型钢模板为主,组合钢模板、木模板为辅 | 混凝土采用20t自卸汽车运输,塔机吊运入仓 |
注:泄洪洞混凝土均由下游拌和系统集中拌制 |
(1)进口混凝土和出口混凝土施工工艺流程
(2)洞身段混凝土施工工艺流程
图11-9为有压段和无压段混凝土施工程序图,龙落尾段衬砌先浇筑边顶拱,后浇筑底板。
(3)工作闸门室混凝土施工工艺流程
(1)测量放样
每个部位施工前,均由专业技术人员按照工程控制网和设计图纸,采用全站仪和其它测量器材进行测量放样,为下道工序提供精确的控制点。
(2)建基面清理
对围岩面松动岩石采用人工清撬的方式清理,岩面已支护部分采用高压水冲洗的方式清理,混凝土施工缝采用高压冲毛机冲毛,局部人工凿毛的方式清理。冲洗产生的积水排干,清洗后的建基面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。
(3)模板施工
根据泄洪洞的结构特性,洞身有压段、无压段和龙落尾段混凝土衬砌模板采用钢模台车,进口混凝土为定型多卡钢模板;出口段混凝土以定型多卡钢模板为主,组合钢模板和木模板为辅;闸室段壁面混凝土定型钢模板,顶拱为桁架梁封顶,挡头模板采用木模板。
(4)钢筋及预埋件施工
钢筋在生产营地的加工厂内进行加工,加工时按照设计图纸和技术规范,对钢筋毛料进行检验、配料、加工,加工后的钢筋分型号堆放、标识。钢筋加工完成后,根据施工进度安排及时运到现场安装。
钢筋采用汽车运输至现场。钢筋运输及堆放时,仔细核对钢筋配料单,防止钢筋混仓、错仓。
钢筋现场绑扎时,根据设计图纸,测放出中线、高程等控制点,根据控制点,对照设计图纸,利用预埋锚筋,布设好钢筋网骨架。钢筋网骨架设置核对无误后,铺设分布钢筋。
钢筋的连接根据现场情况主要采用机械连接和焊接。若采用机械连接,则在施工前进行现场试验,获取的参数须经监理工程师审批后,才能用于现场施工。钢筋连接进行随机抽样检验,并报送监理工程师。钢筋绑扎、焊接、机械连接按有关规范规定以及施工图纸的要求执行。
洞室衬砌混凝土中的预埋件主要包括灌浆管路系统和止浆片等。
① 止浆片施工
止浆采用橡胶止水带,先由物资部门按设计要求采购止水带,再由人工根据设计和现场要求下料,平板车运到现场。现场由人工按设计和规范要求安装、固定,止水片的施工是在模板,钢筋施工的同时穿插进行,止水带的安装安排在钢筋网绑扎成型、顶拱模板调整定位后进行,施工时对照设计图纸测放控制点,利用加工成型的封头模板固定止水片。混凝土浇筑时派专人值班,确保止水片位置准确。
② 灌浆管路施工
衬砌混凝土浇筑时,需在混凝土中埋设灌浆管路系统,以及灌浆孔的套管以便后期钻孔作业,灌浆孔的套管在衬砌混凝土的钢筋网绑扎完毕后,按规定位置安装固定,套管一端和模板贴紧,并采取封闭措施,套管安装后,应防止碰撞变位。
(5)混凝土浇筑
泄洪洞混凝土均在下游拌合系统集中拌制,进水口和出口混凝土主要由塔机配吊罐入仓,插入式振捣器振捣。
洞身段混凝土和闸室段混凝土,由6~8m3混凝土搅拌运输车运往洞内,混凝土泵机输送入仓。插入式振捣器、软轴振捣器振捣。混凝土输送管道安装要求平直、转弯缓;浇筑先远后近;泵送前用少量水泥砂浆湿润导管;换接管时先湿润后接;泵送过程严禁加水、空泵;开泵后无意外情况中途不要停歇。泵送混凝土结束时,洗管前先行反吸,降低管内压力。
混凝土施工缝以及围岩,在混凝土浇筑前缝面处理。缝面处理采用高压水,清除缝面及岩面的污染物。
① 洞身段混凝土衬砌段
有压段、无压段和龙落尾段混凝土衬砌,边顶拱采用钢模台车浇筑,其中有压段和无压段先浇筑底板,边顶拱跟进施工,衬砌段长为12m,水平弯段衬砌时,钢模台车一侧增加连接琏,并增加凑合模板拼缝。龙落尾段先浇筑边顶拱,后浇底板。龙落尾段由上弯段和下弯段组成,浇筑上弯段和下弯段混凝土前,对台车进行安装,在台车底部或顶部增加一段连接链(上弯段在底部,下弯段在顶部)。底板采用振捣棒振捣,样架控制收仓面,人工配合收仓、抹面。钢筋密集处加强振捣,振捣时均匀振捣,保证混凝土成型后内实外光。
混凝土下料时,由下而上,对称下料,先墙后拱,保持混凝土浇筑平衡连续进行。混凝土下料倾落自由高度不宜过大,每层浇筑厚不超过30~40 cm。在混凝土浇筑过程中,观察模板、支架、钢筋、预埋件的情况,若发现有变形、移位时,及时采取措施进行处理。
洞身衬砌浇完后,及时进行洒水养护。混凝土养护期按规范的规定执行。
② 闸室段混凝土施工
混凝土浇筑前对基面壁面处理,清除杂物和松动的岩石,并进行模板、钢筋、插筋、等施工埋件设施的埋设和安装等,经监理工程师检验合格后,方进行混凝土浇筑。
混凝土料由6m3~8m3混凝土搅拌运输车运往洞内,混凝土采用HBT-60型泵机泵送入仓。混凝土输送管道安装要求平直、转弯缓,浇筑先远后近、先内后外。泵送前用少量水泥砂浆湿润导管,换节管时先湿润后接,泵送过程中严禁加水,开泵后无意外情况中途不要停歇。泵送混凝土结束时,洗管前先行反吸,降低管内压力。
混凝土采用插入式振捣器及软轴振捣器振捣,底板收平时采用平板式振捣器振捣。顶拱混凝土通过分料器自模板窗口灌入,由下向上,对称上升,保持混凝土浇筑平衡连续进行。每层浇筑厚30~50 cm。顶拱主要采用附着式混凝土振捣器振捣,插入式振捣棒辅助,钢筋边角部位加强振捣,振捣时注意均匀振捣,保证混凝土成型后内实外光。在混凝土浇筑过程中,随时观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时,及时采取措施进行处理,因意外情况混凝土浇筑作业受阻不得超过规定时间,否则按接缝要求处理。
③ 进出口混凝土施工
混凝土在下游拌和系统拌制,由搅拌车运至现场,塔机吊入仓内,大的仓面台阶法浇筑,小的仓面平层法浇筑,硬棒振捣器振捣。对靠近模板或钢筋及金属结构埋件密集的部位,则采用手持软管振捣器加强振捣。
在浇筑当中,尽量将混凝土捣实至可能的最大密实度,每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡并泛浆为准,同时避免振捣过度。仓面振捣按顺序进行,以免造成漏振。对于钢筋较密集部位采取人工平仓并加强振捣,防止漏振。
振捣器距模板的距离不小于振捣器有效半径的1/2,并不得触动钢筋、止水及预埋件。浇筑的第一坯混凝土以及在两罐混凝土卸料后的接触处须加强振捣。
在高温季节对振捣平整的仓面及时喷雾养护,并用保温被覆盖以防止混凝土温度回升。
混凝土质量控制以单元工程为基础,对基础面、层(缝)面、模板、钢筋、止水及埋件等混凝土开仓前的准备工作,以及混凝土运输、入仓、振捣、温控等混凝土浇筑全过程,实行全面质量检查、监督控制。
严格执行仓面设计规定,对仓面浇筑工艺、施工设备资源配置、人力资源配置、混凝土浇筑顺序图、混凝土标号、级配、开仓及收仓时间、混凝土浇筑方量等,进行全面详细的设计,报监理工程师批准后方可开仓浇筑混凝土。施工过程中,不得随意变动经批准的仓面设计。
(1)泵送入仓混凝土
① 泵送混凝土所需的材料如水泥、水、骨料和外加剂严格按照招标文件和规范要求使用;泵送混凝土配合比严格按照监理人员批准的配合比施工。混凝土拌和程序和时间要严格按照试验确定的进行。
② 混凝土浇筑前彻底清除基岩上的杂物、松动石块,并用高压水冲洗干净,经监理人检查验收合格后才能绑扎钢筋,立模,再经监理人验收合格后方能浇筑混凝土。
③ 采用可靠的支撑和承重结构及刚度较大的整装模板,合理控制混凝土的上升速度,严防施工过程中的模板变形,确保混凝土外形轮廓线和表面平整度满足规定要求。
④ 泵送混凝土用混凝土搅拌车运输,边运输边搅拌,以保证混凝土质量。
⑤ 安装混凝土泵导管前,彻底消除管内污物及水泥砂浆,并用压力水冲洗。安装后注意检查,防止漏浆。在泵送混凝土之前,先在导管内通过水泥砂浆。
⑥ 不允许为提高混凝土的流动性而在泵的受料斗处加水拌和,不合格的混凝土严禁入仓,已入仓的不合格混凝土必须予以清除,并按监理人的指示弃置在指定地点。保持泵送混凝土施工的连续性,如因故中断时,则应常使混凝土泵转动,以免导管堵塞。在正常温度下,如间歇时间过久,将存留在导管内的混凝土排出,并加以清洗。
⑦ 混凝土入仓采取自一端逐段向另一端进料的方式。同时,要注意顶拱超挖部分混凝土回填,不得出现架空现象。对于顶拱部位,在顶拱模板上安置混凝土封拱器,顶拱混凝土泵满后,在一定时间内应保持一定压力,使其混凝土充填密实;浇筑时要特别注意振捣充分,不许漏振。
⑧ 施工过程中加强施工机械设备检查、维修,确保高效、安全运行,操作人员必须加强设备运行的观察,避免在生产期间停产,影响衬砌混凝土质量。
⑨ 当泵送混凝土工作告一段落后,及时用压力水将导管冲洗干净。
⑩ 严格执行仓面工艺设计规定,仓面浇筑工艺,施工设备资源、温控资源、人力资源配置、混凝土浇筑顺序图、设计的标号、厚度、次序、方向、分层、开收仓时间等进行全面的仓面设计,报监理工程师批准后,方开仓浇筑混凝土。施工过程中,不随意变动经批准的仓面设计。
(2)其它混凝土
① 混凝土运输
混凝土运输采用保温效果较好的车辆运输,并做好施工组织管理,加快混凝土入仓速度,夏季高温季节,做好车辆的防晒保温和冲洗降温,减少混凝土运输途中的温度回升。
② 混凝土入仓铺料
混凝土下料时均匀的对称铺料,全断面衬砌时采用分料器布料,预埋件附近、钢筋密集部位使用人工撮料,以防止骨料堆积。
③ 混凝土振捣
混凝土浇筑时,根据混凝土级配、结构部位分别配用手持式硬轴振捣棒或软轴振捣棒,局部位置配用附着式振捣器,以确保混凝土振捣密实。模板附近,必要时进行复振,以减少水气泡,提高混凝土表面质量。
④ 严格控制施工过程中的模板变形,保证立模的准确度和稳定性,确保混凝土外形轮廓线和表面平整度满足要求。
根据泄洪洞开挖顺序以及控制性工期的要求,拟定各部位施工工期如下:
(1)1#泄洪洞
有压段混凝土长629.365m,其中进口渐变段25m,2个月完成;渐变段完成后施工有压段,按7天一个循环,51段共计371天,边顶拱跟进施工按滞后30天计。有压段施工工期为16个月,具体为2011年1月1日~2012年4月30日。
龙落尾段混凝土,桩号1+519.2~1+789.571m,长270.341m,分为23段,工期7个月,时间为2010年9月1日~2011年3月31日;
无压段混凝土,桩号0+689.365~1+519.2m,全长829.835m,分为69段,按7天一个循环,工期18个月,具体时间为2011年4月1日~2012年9月30日;
工作闸门室混凝土,高程585m以上施工工期5个月,其中封顶61天,侧墙浇筑90天,高程585m以下施工工期为9个月,时间分别为2008年2月16日~2008年7月15日、2011年3月1日~2011年11月30日,启闭机房底板混凝土2012年4月16日至2012年4月30日。
进水塔混凝土共计37层,按月平均浇筑3~4层计,高程610m以下10个月,高程610m以上以及二期混凝土浇筑计7.5个月,启闭机房待启闭机吊进房内开始浇筑,具体施工时间:高程610m以下时间为2011年5月1日~2012年2月29日,2012年3月1日至2012年6月15日为门槽等二期混凝土浇筑时间,高程610m以上2012年6月16日至2012年10月15日,启闭机房封顶混凝土2012年12月1日~2012年12月31日。
出口混凝土大方量集中在挑流段,最大的泄槽段分19层,按月浇筑2~3层计,施工工期7个月,为2011年8月1日~2012年2月29日。
(2)2#泄洪洞
有压段洞室长529.406m,分为45段。其中渐变段25m,2个月完成;渐变段完成后施工有压段,按7天一个循环,44段共计315天,边顶拱跟进施工按滞后30天计,有压段施工工期为14个月,时间为2011年2月1日~2012年3月31日;
龙落尾段混凝土,桩号1+266.227~1+583.304,长317.077m,分为27段,工期8个月,施工工期为2010年9月1日~2011年4月30日;
无压段混凝土,桩号0+580.406~1+266.227,长685.821m,分为58段,单个工作面按7天一个循环,无压段工期15个月,时间为2011年5月1日~2012年7月31日;
工作闸门室混凝土,高程585m以上施工工期5个月,其中封顶61天,侧墙浇筑90天,高程585m以下施工工期为9个月,时间分别为2008年2月16日~2008年7月15日、2011年3月1日~2011年11月30日,启闭机房混凝土2012年4月16日~2012年4月30日。
进水塔混凝土与1#泄洪洞进水塔混凝土工期相同。
出口混凝土大方量集中在挑流段,最大的泄槽段分14层,按月浇筑2层计,施工工期7个月,时间为2011年8月1日~2012年2月29日。
泄洪洞详细进度计划见附图XLD/0448-T-11-63。
(1)劳动力计划
泄洪洞混凝土高峰施工劳动力配备需满足8个工作面同步施工的要求,安排木工、钢筋工180人,浇筑工60人,其他管服人员20人。
(2)主要施工机械设备配置
表11-26 泄洪洞混凝土施工设备配置表
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 塔机 | M900 | 台 | 2 | 混凝土运输设备 |
2 | 建筑塔机 | H3/36B | 台 | 1 | |
3 | 搅拌车 | 6~8m3 | 台 | 12 | |
4 | 自卸汽车 | 20t | 辆 | 20 | |
5 | 泵 机 | HBT-60 | 台 | 8 | 混凝土入仓设备 |
6 | 平板汽车 | 5~10t | 辆 | 3 |
|
7 | 硬轴振捣器 | F80 | 台 | 30 | 混凝土振捣设备 |
8 | 软管振捣器 | F50 | 台 | 16 | |
9 | 附着式振捣器 |
| 台 | 40 | |
10 | 平板式振捣器 |
| 台 | 25 | |
11 | 钢模台车 | 自制 | 台 | 4 |
|
12 | 钢筋台车 | 自制 | 台 | 4 |
|
根据施工的需要,左岸电站厂房标段在施工期内设计明确了9条施工支洞,设计建议12条支洞,为施工方便另外增设8条支洞,共计29条施工支洞,需要封堵的洞室有34条(包括1#导流洞、勘探洞等),新增的和设计建议的施工支洞堵头位置及特性见表11-27和附图XLD/0448-T-11-64。
表11-27 业主建议及施工新增的支洞特性表
序号 | 封堵位置 | 支洞长度(m) | 断面尺寸(m×m) | 起止高程(m) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
一、业主提供需封堵的洞室特征 | |||||
1 | 上2支洞 | 212.47 | 9×7 | 407.92~398.00 |
|
2 | 上3支洞 | 260.98 | 9×7 | 403.83~401.00 |
|
3 | 上4支洞 | 277.82 | 9×7 | 399.74~419.50 |
|
4 | 中1支洞 | 421.5 | 9×7 | 385.47~376.5 |
|
6 | 1#导流洞 |
|
|
|
|
7 | 上游围堰支线下游洞口 |
| 9×7 |
|
|
8 | 1#交通洞 |
| 12×8 |
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|
9 | 下4(原导流洞3#支洞) | 613.5(744.0) | 9×7 | 410.5~378.00(366.0) |
|
10 | 尾水洞改建封堵 |
|
|
|
|
11 | 勘探洞 |
|
|
|
|
12 | PGL3支洞 |
| 9×7(3×3.5) |
|
|
13 | PGL2支洞 |
| 9×7(3×3.5) |
|
|
二、业主建议的需封堵支洞特征 | |||||
1 | 下1支洞 | 312.76 | 9×7 | 312.76~354.0 |
|
2 | 下2支洞 | 284.0 | 9×7 | 284.0~354.0 |
|
3 | 下1.2支洞 | 200 | 9×7 | 354~354 |
|
4 | 上5支洞 | 284 | 8×7 | 419.0~410.5 |
|
5 | 中1-1支洞 | 27.04 | 9×7 | 376.5 |
|
6 | 中2-1支洞 | 6.04 | 9×7 | 376.5 |
|
7 | 下3支洞 | 446.29 | 9×7 | 382.43~337.595 |
|
8 | 下3-1支洞 | 43.29 | 9×7 | 336.99~341.32 |
|
9 | 下3-2支洞 | 37.12 | 9×7 | 341.12~339.63 |
|
10 | 下3-3支洞 | 136.18、272.0 | 8×7 | 341.32~339.63 |
|
11 | 泄洪洞上支洞 | 420.25(35.7) | 9×7 | 582.83~548.77 |
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12 | 泄洪洞下支洞 | 180.2(35.7) | 9×7 | 552.02~534.97 |
|
三、施工增加的支洞特征 | |||||
1 | 上6支洞 | 33 | 8×7 | 410.5 |
|
2 | 中1-2支洞 | 16 | 6×6.5 | 376.5 |
|
3 | 下3上支洞 | 400.64 | 9×7 | 363.091~352.9 |
|
4 | PGL6支洞 | 15(67) | 9×7(3×3.5) | 610.0~610(601.0) |
|
5 | PGL5支洞 | 15(244) | 9×7(3×3.5) | 537.0(537)~537(558) |
|
6 | PGL4支洞 | 35(142) | 3×3.5 | 516.0~516.0(500.0) |
|
7 | PGL1支洞 | 15(100) | 9×7(3×3.5) | 365.0(365.0)~365.0(350.0) |
|
8 | 第三层排水廊道支洞 | 15(77) | 9×7(3×3.5) | 361.0(361.0)~361.0(351.9) |
|
(1)混凝土施工分块、分层
堵头封堵属大体积混凝土施工,在施工中遵循大体积混凝土施工的原则,充分考虑混凝土的散热降温,采用温控混凝土施工。
混凝土分块:受施工场地和设备的限制,混凝土施工按15m左右进行分段对于封堵长度在20m以内的,只分1段。导流洞封堵分3段,长度分别为21m、22m、22m。
混凝土分层:封堵混凝土按照2~3m一层向上浇筑,相邻两块混凝土之间错缝浇筑,形成高低块。堵头分层分块见附图XLD/0448-T-11-65~68。
(2)堵头混凝土施工工艺流程
堵头混凝土施工工艺流程见图11-21。
(3)混凝土施工方法
洞室封堵,采用泵机入仓浇筑,6m3~8 m3搅拌车运输,因为堵头混凝土有温控要求,需要从大坝下游低线系统直接购买商品混凝土。
封堵模板采用常规方法,用组合钢模木模板辅助。混凝土人工平仓,插入式振捣器振捣密实。
根据施工支洞洞身结构,结合分层情况,最大洞室高度为7.0m,最多分层数量为4层。按每7天一层循环,单个堵头工期为一个月;若为两块,则第二块滞后7天。堵头施工完成后,当混凝土达到相应龄期后,进行回填灌浆。
导流洞共分6层,分3块,单块长度为21~22m,混凝土浇筑工期为2.0个月
各施工支洞堵头工期详见混凝土总进度表。
其它洞室包括厂房排水廊道和灌浆廊道衬砌等,廊道的混凝土由底板混凝土和排水沟混凝土组成,其施工方法主要由搅拌车运输混凝土,泵机输送以及斗车转运入仓。
见表11-28。
表11-28 施工支洞封堵工程量及封堵时间表
序号 | 名 称 | 封堵长度长度(m) | 封堵工程量(m3) | 封堵日期 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
一、业主提供需封堵的洞室特征 | |||||
1 | 上2支洞 | 2×10 | 2950 | 08.10.01~08.11.31 |
|
2 | 上3支洞 | 2×10 | 2950 | 10.02.01~10.03.31 |
|
3 | 上4支洞 | 2×10 | 2950 | 11.08.01~11.09.30 |
|
4 | 中1支洞 | 10、10、30 | 1260 | 09.08.01~09.09.30 12.02.01~12.03.31 |
|
5 | 1#导流洞 | 65 | 24950 | 12.01.16~12.04.30 |
|
6 | 上游围堰支线下游洞口 | 50 | 4100 | 11.02.21~11.04.30 |
|
7 | 1#交通洞上游口及帷幕处 | 10、50 | 5400 | 11.04.01~11.04.30 13.2.1~13.4.30 |
|
8 | 下4(原导流洞左支3#支洞) | 30、10 | 3150 | 12.02.01~12.04.30 |
|
9 | 尾水洞改道封堵 |
| 29400 | 12.06.01~12.09.15(泄1#洞)、13.03.01~13.04.30(泄2#洞) |
|
10 | 勘探洞 | 30 | 1020 | 08.03.01~08.05.31 |
|
11 | PGL3支洞 | 12 | 120 | 11.03.01~11.05.31 |
|
12 | PGL2支洞 | 12 | 120 | 11.03.01~11.05.31 |
|
二、业主建议的需封堵支洞特征 | |||||
1 | 下1支洞 | 30、30 | 2688 | 09.02.11~09.04.30 |
|
2 | 下2支洞 | 30、30 | 2688 | 09.02.06~09.04.30 |
|
3 | 下1.2支洞 | 216 | 12139 | 08.04.01~08.06.30 08.08.11~08.11.10 08.11.11~09.02.10 |
|
4 | 上5支洞 | 3×30 | 4014 | 11.11.01~12.01.31 |
|
5 | 中1-1支洞 | 27.04 | 1514 | 10.07.01~10.08.31 |
|
6 | 中2-1支洞 | 6.04 | 338 | 10.07.01~10.07.31 |
|
7 | 下3支洞 | 30、10 | 2316 | 12.11.01~13.05.31 | 含1#交通洞平交口 |
8 | 下3-1支洞 | 43.29 | 2436.12 |
| |
9 | 下3-2支洞 | 37.12 | 1919.69 |
| |
10 | 下3-3支洞 | 206 | 11577 | 11.08.01~12.05.31 |
|
11 | 泄洪洞上支洞 | 35.7、30 | 3390 | 11.01.01~11.03.31 |
|
12 | 泄洪洞下支洞 | 35.7、30 | 4254 | 12.08.01~12.10.31 12.11.01~13.01.31 |
|
三、施工增加的支洞特征 | |||||
1 | 上6支洞 | 33 | 1705 | 11.09.01~11.10.31 |
|
2 | 中1-2支洞 | 16.0 | 485 | 09.12.01~09.12.31 |
|
3 | 下3上支洞 | 43.38、38.16、30 | 6517 | 09.10.01~10.01.31 |
|
4 | PGL6支洞 | 15/10 | 943 | 12.01.01~12.03.31 |
|
5 | PGL5支洞 | 15/10 | 943 | 12.01.01~12.03.31 |
|
6 | PGL4支洞 | 54/101 | 1828.2 | 11.03.01~11.05.31 |
|
7 | PGL1支洞 | 10 | 100 |
| |
8 | 第三层排水廊道支洞 | 10 | 100 |
|
混凝土施工工艺流程见图11-22。
拌制混凝土所用原村料均使用试验室检验的合格品,各种级配的骨料及不同品种的材料分类堆放并悬挂标志。
拌制混凝土之前对拌和系统进行维修和保养,并定期校正称量系统的精度,保证配料设备在给料和量料过程中产生的总误差控制在招标文件允许范围内。
在仓位经监理人检查验收合格后进行拌制混凝土,拌制混凝土时严格执照试验室提供并经监理人批准的投料程序和配料单进行,因现场实际情况需要调整时报请监理人批准。混凝土拌制时间根据试验确定,在每次拌和循环前1/4的循环时间内,将所有的固体物料加入拌和机,由拌和机上的定时器控制时间,以保证混凝土有足够的拌和时间。
引水系统进水口和压力管道竖井及以上的混凝土由黄桷堡混凝土系统供应。
(1)浇筑方法
大仓面混凝土采用台阶法浇筑,台阶高度30~50cm,两台阶间水平距离不小于2m,坡度不大于1∶2,台阶层数控制在3~6层。其他小仓位采用平铺法施工,层厚30~40cm,用插入式振捣器振捣密实。
(2)浇筑要求
① 混凝土浇筑保持连续性,如因故中止且超过允许间歇时间(自出料至覆盖上坯混凝土为止),则按工作缝处理。若能重塑者,可继续浇筑混凝土。混凝土能否重塑的现场判别方法为:将振动棒插入混凝土内,振捣30秒,振捣棒周围10cm内仍能泛浆且不留孔洞则视为混凝土能够重塑。否则,停止浇筑,作为“冷缝”,按施工缝处理。
② 混凝土下料距离模板、预埋件等一定距离,防止混凝土直接冲击模板和埋件,造成变形或损坏。
③ 隧洞施工两边对称均匀下料,均衡上升,保持混凝土对隧洞两侧模板的压力一致,保证模板不位移、不变形。
④ 混凝土入仓后及时平仓振捣,随浇随平,不得堆积,并配置足够的劳动力将堆积的粗骨料均匀散铺至砂浆较多处,但不得用砂浆覆盖,以免造成内部架空。
⑤ 雨季浇筑时,进出口部位混凝土开仓前要准备充足的防雨设施。在混凝土浇筑过程中,如遇大雨、暴雨,立即暂停浇筑,并及时用防雨布将仓面覆盖。雨后排除仓内积水,处理好雨水冲刷部位,未超过允许间歇时间或仍能重塑时,仓面铺设砂浆继续浇筑,否则按施工缝面处理。
⑥ 混凝土浇筑前,填报《混凝土浇筑仓面设计》表。填报内容为:浇筑部位名称、编码、浇筑起止高程、入仓手段、劳动力及机械设备配置、浇筑方法、预计开收仓时间、保温措施等。
(3)浇筑仓面准备
混凝土浇筑仓面的准备程序为:基岩面(或施工缝面)处理→模板施工→钢筋施工→伸缩缝及止水安装→仓面冲洗验收。
① 基岩面上的杂物、泥土及松动岩石、淤泥、松散软弱夹层等均应清除干净。基岩面用高压水进行冲洗,基岩面上的水锈采用钢丝刷刷除,部分附着力较强的水锈,采用人工凿除的方法清除。
② 基岩渗水用堵、引、排的方法进行处理。对无压或压力较小的裂隙水,用棉纱及水泥砂浆封堵;有一定压力的集中渗水,在渗水处打风钻孔埋管引出仓外;渗水点较密集,采用钻孔方法不能有效地排除渗水时,在仓位浇筑前,先将渗水引至基岩较低处形成临时的集水坑,混凝土浇筑至集水坑处时,及时抽排积水,并快速覆盖混凝土。以上基岩渗水的堵、引、排处理方法和措施报监理工程师批准后实施,处理完成后经监理工程师认可才能浇筑混凝土。
③ 混凝土初凝后终凝前采用高压水冲毛机冲毛,以冲去混凝土表面的浮皮与灰浆,直至混凝土表面积水由浑变清,微露粗砂或小石为准,缝面冲洗干净后进行养护。下仓混凝土浇筑前,用高压水冲毛机进行冲毛,仓内浮石必须清除干净,直至仓面验收浇筑。
④ 基岩面和老混凝土面上的浇筑仓,以及在浇筑第一坯混凝土前,先均匀铺设一层2~3cm的砂浆,砂浆的水灰比与比同部位的混凝土浇筑强度相适应。每次铺设砂浆的面积与混凝土浇筑强度相适应,使混凝土能及时覆盖已铺设砂浆的工作面。
⑤ 经缝面处理并验收满足混凝土浇筑条件的仓面,在浇筑上一仓混凝土前,铺设一层厚2~3cm的砂浆,每次铺设的砂浆面积与浇筑强度相适应,经铺设后及时覆盖混凝土。
⑥ 冷缝按施工缝处理。
⑦ 经清理和处理验收满足混凝土浇筑条件的基岩面和缝面,在浇筑混凝土前保持洁净和湿润。
(4)平仓振捣
① 大仓面混凝土的平仓振捣,采用与入仓浇筑手段相适应的大功率振捣器,小仓面和边、角部位采用普通手持式振捣器。
② 混凝土平仓方式:将振捣棒插入料堆顶部,缓慢推或拉动振捣棒,逐渐借助振动作用铺平混凝土。平仓不能代替振捣,并防止骨料分离。
③ 振捣器在仓面按一定的顺序和间距逐点振捣,间距为振捣作用半径的一倍半,并插入下层混凝土面5cm;每点上振捣时间控制在15~25s,以混凝土表面停止明显下沉,周围无气泡冒出,混凝土面出现一层薄而均匀的水泥浆为准。混凝土振捣要防止漏振及过振,以免产生内部架空及离析。钢筋密集部位则用软管振捣器振捣。振捣器距模板的垂直距离不小于振捣有效半径1/2,不得触动钢筋及预埋件。浇筑的第一坯混凝土以及在两罐混凝土卸料后的接触处加强振捣。
依据施工用材计划,编制原材料需求计划,报项目经理审查通过后,报监理审批。发包人提供的其品质满足GB13013-91、GB1499-98、GB4463-84等标准的有关要求的合格厂商供货。原材料按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分类堆放,作好标识、妥善保管。
(1)每批各种规格的钢筋应有产品质量证明书及出厂检验单。使用前,依据GB1499的规定,以同一炉(批)号,同一截面尺寸的钢筋为一批,重量不大于60t,抽取试件作力学性能试验,并分批进行钢筋机械性能试验。
(2)根据厂家提供的钢筋质量证明书,检查每批钢筋的外观质量,并测量本批钢筋的代表直径。
(3)在每批钢筋中,选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋,各取一个拉力试件和一个冷弯试验。钢筋取样时,钢筋端先截去500mm再取试样,每组试样分别标记,不得混淆;
在拉力检验项目中,包含屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标。如有一个指标不符合规定,即认为拉力检验项目不合格;冷弯试件弯曲后,无裂纹、剥落或断裂。
钢筋的检验,如果有任何一组试验项目的一个试件不符合规定的数值时,则另取两倍数量的试件,对不合格的项目作第二次试验,如有一个试件不合格,则该批钢筋为不合格产品。
钢筋的加工制作,按照流程图11-23,在加工厂内完成。加工前,技术员认真阅读设计文件和施工详图,以每仓位为单元,编制钢筋放样加工单,经复核后转入制作工序;以放样单的规格、型号选取原材料。依据有关规范的规定进行加工制作;成品、半成品经质检员及时检查验收;合格品转入成品区,分类堆放、标识。成品钢筋的允许偏差不得超过DL/T5169-2002中表5.4.1规定的数值。
钢筋出厂前,依据放样单,逐项清点,确认无误后,以施工仓位安排分批提取,用5t~10t半挂车运抵现场,由具备相应技能的操作人员现场安扎。
钢筋的安装按DL/T5169-2002中第7章的规定,以及施工图纸要求执行。绑扎时根据设计图纸,测放出中线、高程等控制点,根据控制点,对照设计图纸,利用预埋锚筋,布设好钢筋网骨架。钢筋网骨架设置核对无误后,铺设分布钢筋。人工绑扎的钢筋,绑扎时使用扎丝梅花形间隔扎结,钢筋结构和保护层调整好后垫设预制混凝土块,并用电焊加固骨架确保牢固。
钢筋接头连接采用手工电弧焊或经批准后用直螺纹、冷挤压等机械连接方式。焊工必须持证上岗,并严格按操作规程运作。
对于结构复杂的部位,技术人员事先编制详细的施工流程图,并在现场交底、指导安装。
钢筋的安装、绑扎、焊接,除满足设计要求外,还应符合表11-29、11-30中的规定:
表11-29 受拉钢筋的最小锚固长度La
项次 | 钢筋类型 | 混凝土强度等级 | ||||
C15 | C20 | C25 | C30、C35 | |||
1 | Ⅰ级钢筋 | 40d | 30d | 25d | 20d | |
2 | 月牙纹 | Ⅱ级钢筋 | 50d | 40d | 35d | 30d |
3 | Ⅲ级钢筋 | -- | 45d | 40d | 35d | |
4 | 冷轧带肋钢筋 | -- | 40d | 35d | 30d |
注:a 当月牙纹钢筋直径d大于25mm时,La按表中数值增加5d采用;
b 构件顶层水平钢筋(其下浇筑的新混凝土厚度大于1m),其La宜按表中数值乘以1.2采用;
c 在任何情况下,纵向受拉的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的La不应小于250mm或20d;纵向受拉的冷轧带肋钢筋的La不应小于200mm;
d 钢筋间距大于180mm,保护层厚度大于80mm时,La可按表中数值乘以0.8。
e 表中项次1光面钢筋的La值不包括端部弯钩长度。
表11-30 钢筋安装位置的允许偏差(mm)
项 目 | 允许偏差 | ||
---|---|---|---|
绑扎箍筋、横向钢筋间距 | ±20 | ||
钢筋弯起点位置 | 20 | ||
绑扎钢筋骨架 | 长 | ±10 | |
宽、高 | ±5 | ||
受力钢筋 | 间距 | ±10 | |
排距 | ±5 | ||
保护层厚度 | 基础 | ±10 | |
柱、梁 | ±5 | ||
板、墙 | ±3 | ||
绑扎钢筋网 | 度、宽 | ±10 | |
网眼尺寸 | ±20 | ||
预 埋 件 | 中心线位置 | 5 | |
水平高差 | +3,0 |
钢筋的验收实行“三检制”,检查后随仓位验收一道报监理工程师终验签证。当墙体较薄,梁、柱结构较小,应请监理先确认钢筋的施工质量合格后,方可转入模板工序。
钢筋接头的连接质量的检验,由监理工程师现场随机抽取试件,三个同规格的试件为一组,进行强度试验,如有一个试件达不到要求,则双倍数量抽取试件,进行复验。若仍有一个试件不能达到要求,则该批制品即为不合格品。不合格品,采取加固处理后,提交二次验收。
钢筋的绑扎应有足够的稳定性。在浇筑过程中,安排值班人员盯仓检查,发现问题及时处理。
厂房及洞室衬砌混凝土施工虽经历冬季和夏季,但洞内温度基本恒定,施工中温控措施主要是按设计要求控制混凝土的入仓温度和最高温度。若施工中遇天气骤变另采取必要的温控措施。厂房大体积混凝土施工过程中需要采取温控措施,具体温控措施如下:
(1)优化混凝土配合比,减少胶材用量,降低混凝土最高温升。
(2)采取合理的分层、分段及间歇期,为利于混凝土浇筑块的散热,基础约束区部位基础和老混凝土约束部位浇筑层高为1~2m,支洞封堵和基础约束区以外最大浇筑高度控制在3m以内,上、下层浇筑间歇时间为5~7天;体积较大的二期混凝土浇筑层厚按1.5m~2.5m控制,对于门槽等结构厚度较小的二期混凝土浇筑层厚一般为3m~5m。
(3)对于有温控要求的混凝土,通过下述措施降低混凝土的浇筑温度:
① 采用业主提供的商品预冷混凝土,控制好出机口温度和浇筑温度;
② 运输混凝土的工具设遮阳措施,缩短混凝土的曝晒时间;
③ 仓面实施喷雾措施,降低仓面的环境温度,并且混凝土尽可能安排在早晚和夜间施工;
④ 混凝土浇筑期间,仓面覆盖隔热被,减少温度倒灌。
通过切实实施混凝土温控措施,将蜗壳混凝土和洞室封堵的堵头混凝土的浇筑温度控制在20℃以下。
(4)在施工中,通过试验、检测建立混凝土出机口温度与现场浇筑温度之间的关系,确保混凝土出机口温度能满足混凝土浇筑温度的要求。骨料场骨料保持一定的堆高,确保骨料的温度低于月平均温度。
(5)加强施工组织协调,科学安排施工生产,减少混凝土转运次数,避免和减少运输中的干扰和停滞,缩短运输时间;运输设备设置遮阳、保温、隔热设施;高温季节浇筑混凝土时,仓内喷雾降温。通过以上措施以最大限度减少混凝土中间环节的温度回升,满足温度要求。
(6)对于有接缝灌浆要求的堵头混凝土,浇筑后进行冷却通水,有效降低混凝土最高温度。根据不同的时段用江水或制冷水,削减温升幅度。水管通水流量不小于18L/min,通水时间10~15天。冷却水管布置为2.0m(浇筑层厚)×1.5m(水管间距)。
需要进行后期通水的堵头混凝土,先用常温水降温后用制冷水降温,冷水机组临时就近布置,为组合模块式,便于拆装。
(7)后期冷却(原导流洞、支洞封堵混凝土接缝灌浆):混凝土块体应保证连续通水,每月通水时间不小于600小时,控制块体降温速度不大于1℃/天。水管通水量制冷水不小于18L/min,通河水时应达到20~25升/分。应达到监理人或施工图纸指定的灌浆温度,才允许灌浆。
(8)温度监测:按施工图纸和监理人的指示对于指定部位进行温度监测,采用埋设在混凝土中的电阻式温度计或热电偶测量混凝土温度并将每周的温度测量记录报送监理人,其内容包括气温、混凝土出机口温度、混凝土入仓温度、混凝土浇筑温度和混凝土内部温度。
(9)加强混凝土表面的保护措施
加强混凝土表面养护,对表面混凝土采用洒水或喷雾养护。进入冬季,选择保温效果好的保温材料覆盖混凝土暴露面,防止混凝土表面产生裂缝。进水隧洞、出口等处挂门帘,避免冷风灌入洞中,引起混凝土表面裂缝。
混凝土浇筑完后,对层面及时洒水、流水或草袋覆盖进行养护,保持混凝土表面湿润。
(1)采用洒水养护,在混凝土浇筑完毕后6~18h内开始进行,连续养护时间不少于28d,有特殊要求的部位适当延长养护时间。大体积混凝土的水平施工缝养护到浇筑上层混凝土为止。
模板与混凝土表面在模板拆除之前及拆除期间都保持潮湿状态,养护水流从混凝土顶面向模板与混凝土之间的缝渗流,保持表面湿润直到模板拆除。水养护在模板拆除后继续进行。
(2)薄膜养护:在混凝土表面涂刷一层养护剂,形成保水薄膜,采用薄膜养护的部位事先报监理人批准。
(3)混凝土养护派专人负责,并作好养护记录。
(4)无模混凝土(抗冲耐磨混凝土等)从早期就开始保湿养护,浇筑完毕后,在混凝土表面不间断喷雾养护或覆盖聚乙烯薄膜养护,使其表面始终处于饱和水潮湿状态28d以上。
混凝土表面缺陷处理的范围主要包括:混凝土表面外露钢筋头、管件头、表面蜂窝、麻面、气泡密集区、错台、挂帘,表面缺损,小孔洞、单个气泡、表面裂缝等。
在进行处理以前组织相关部门及作业人员,对混凝土表面的各种处理项目进行认真检查查明表面缺陷的部位、类型、程度和规模,详细记录分类整理后将检查资料和修补实施方案报送监理人,经监理人批准后进行修补施工。
① 错台修补
错台主要是由模板搭接部位移位而引起的,对错台大于2cm的部分,先用扁平凿按规范允许的坡度凿平顺,并预留0.5~1.0cm的保护层用电动砂轮打磨平整,与周边混凝土保持平顺过渡连接;错台小于2.0cm的部位,直接用电动砂轮按相同坡度打磨平整。对错台的处理在混凝土强度达到70%后进行。
② 蜂窝、麻面及挂帘修补
对蜂窝、麻面,先进行凿除,然后将填补面冲洗干净,回填微膨胀砂浆,最后压实填平;挂帘用扁平凿和砂轮凿除、磨平、磨光。
③ 对较大的缺陷按设计或监理人的指示另行处理。
④ 外露钢筋头、管件头处理
外露钢筋头、管件头全部采用电动砂轮进行切割,并切除至混凝土表面以内20~30mm,采用预缩砂浆或环氧砂浆填补。严禁用电焊或气焊进行切割,防止损坏表层混凝土。
⑤ 不平整表面处理
凸出于规定表面的不平整表面用凿子凿除和砂轮打磨。凹入表面以下的不平整表面用凿子除掉缺陷的混凝土,形成供填充和修补用的足够深的坑、槽。再进行清洗、填补和抹平。采用砂浆或混凝土修补时,在待修补处和周围至少1.5m范围内用水使之湿润,以防附近混凝土区域从新填补的砂浆或混凝土中吸收水份。在准备的部位湿润以后,先用干净水泥浆在该区域涂刷一遍,然后用预缩砂浆或混凝土进行回填修补。如果使用的是环氧砂浆,则在修补区涂刷环氧树脂。
混凝土表面上的裂缝,均按施工技术规范及监理人指示进行处理。
(4)混凝土表面缺陷处理材料
① 预缩砂浆
干硬性水泥预缩砂浆由水泥、砂、水和适量外加剂组成。水泥选用与原混凝土同品种的新鲜水泥,选用质地坚硬,经过2.5mm孔径筛筛过的砂,砂的细度模数控制在1.8~2.3,水胶比0.3~0.4,灰砂比为1∶2~1∶2.6,加入适量减水剂。材料称量后加适量的水拌和,合适的加水量拌出的砂浆,以手握成团,手上有湿痕而无水膜。砂浆拌匀后用塑料布遮盖存放0.5~1h,然后分层铺料捣实,每层捣实厚度不超过4cm。捣实用硬木棒或锤头进行,每层捣实到表面出现少量浆液为度,顶层用拌刀反复抹压至平整光滑,最后覆盖养护6~8d。修补后砂浆强度达5MPa以上时(施工时抽样成型决定强度),用小锤敲击表面,声音清脆者合格,声音发哑者凿除重修。
② 环氧砂浆
过流面的修补使用环氧砂浆。气温和混凝土表面温度均在5℃以上时才使用。修补部位混凝土表面必须清洁、干燥,在涂刷环氧砂浆前先刷一薄层环氧基液,用手触摸有显著的拉丝现象时(约30min)再填补环氧砂浆。当修补厚度大于2cm时,分层涂抹,每层厚度为1.0~1.5cm,表面平整度和环氧砂浆容许偏差必须符合施工技术要求。环氧砂浆的最终凝固时间在2~4h之间。养护期5~7d,养护温度控制在20℃左右,养护期内不得受水浸泡和外力冲击。
③ 回填混凝土
较大缺陷部位采用回填修补,回填修补与被修补的混凝土使用相同的材料和配比。修补时使用新模板支托,以保证修补后表面平整度满足要求,修补后在一周内连续保持潮湿养护,温度不低于10℃。
④ 对于有美观要求的混凝土修补,在水泥里混入一定比例的白水泥使修补后混凝土的颜色与周围混凝土相协调。当充填的砂浆凝结后,擦掉表面多余的砂浆。填料与周围混凝土齐平,在表面上不留有材料和粉粒。用于修补的水泥与被修补的混凝土所用的水泥来源于同一厂家,并且型号相同。
(1)遵循招标文件要求的总进度计划及分项控制性工期要求进行控制。
(2)借鉴和参考二滩、三峡、漫湾、拉西瓦电站等地下厂房的实际施工进度经验。
(3)充分考虑各标段之间的衔接、制约关系及其施工干扰。
(4)兼顾开挖、金结埋件安装、灌浆等不同工序之间的协调作业。
(5)合理调配资源设备,在满足总体工期要求的前提下,尽可能均衡生产,削减混凝土浇筑高峰月的强度。
(6)重点抢抓受外界约束条件较多的关键部位,缩短关键线路作业工期。如厂房多次交面部位浇筑等。
(7)满足招标文件中要求的各项技术要求。
混凝土浇筑进度计划详见附图XLD/0448-T-11-69,各部位编制说明如下:
(1)引水系统
进水口建基面最低高程为513.5m,最大高度96.5m。每个进水口混凝土施工安排20.5个月,以7#进水口为例,分25层浇至580m高程,历时9个月,平均每个月约浇筑2~3个升层,月平均上升7.4m;580m高程~610m高程分12层浇筑,历时11.5个月,平均每个月约浇筑1~2个升层。
上游渐变段根据设备能力和施工经验,分两段衬砌,每段分底板、顶拱两次施工。每段底板施工时间为5天,计划10天完成,顶拱安排17天完成,每段施工约需27天,安排工期2个月。
上平段按6m一段施工,每段分底板、边顶拱两次衬砌完成。其中底板混凝土浇筑历时1个台班,底板采用流水作业,每仓按3天一循环。每段边、顶拱衬砌混凝土施工时,钢筋绑扎作业可超前施工,占用作业循环工时较少,每仓工序循环作业时间约需5天。根据长度不同安排工期1.5~3.5个月。
上、下游弯段各分为4段施工,每段施工计划安排工期20天,4段共安排85天。
竖井段长104m,液压滑模滑升速度按30cm/h计算,一次滑升到顶,每条压力管道竖井段安排工期40天。
下平段分三组,每条管道分五段,钢衬安装及混凝土施工每段安排1个月左右,五段安排5个月左右。
(2)厂房系统
厂房吊车梁安排在2007年3月1日~5月31日,工期三个月;拱肋吊顶安排工期四个月,施工时段为2008年10月1日~2009年1月31日;主安装间375.7高程以下混凝土安排工期3个月,376.5高程底板混凝土安排工期2个月,376.5高程以上立柱混凝土安排工期3个月,主安装间混凝土总工期8个月,施工时段为2008年4月16日~2008年12月15日;副安装间、副厂房混凝土安排工期7个月,分376.5m高程以下和376.5m高程以下两次施工,分别安排工期4个月、3个月,施工时段为2008年6月1日~2008年9月30日、2009年5月1日~2009年7月31日;空调机房安排工期3个月,施工时段为2008年6月1日~2008年8月31日;集水井混凝土安排工期11个月,除底板处较9#机组低的部分先浇筑外,其余部分与9#机组同时浇筑,施工时段为2008年10月1日~2009年8月31日;9#机组混凝土从2008年11月1日开始,底板第一仓安排工期40天,肘管段混凝土25天一仓,锥管段混凝土17天一仓,2009年8月31日353.6高程以下混凝土完成,第一次向机电标交面;8#~2#机组353.6m高程以下混凝土安排20天一仓,加上肘管、锥管安装,安排工期8个月,按控制性工期要求向机电标第一次交面;1#机组混凝土从2008年10月1日开始,底板第一仓安排工期40天,肘管段混凝土每月一仓,锥管段混凝土20天一仓,2009年8月31日353.6m高程以下混凝土完成,第一次向机电标交面;1#~9#机组353.6m高程至364m高程分7仓,第一仓安排40天时间,其余每仓安排25天时间,浇筑至364m高程后进行接触灌浆和闷头处理,共安排2个月时间,闷头处理完成后进行364m高程~376.5m高程混凝土浇筑,共分6层,每仓安排15天时间,6仓安排工期100天,353.6m高程至376.5m高程机组共安排工期11个月20天,按控制性工期要求向机电标第二次交面;机组上下游立柱混凝土安排2010年3月11日开始施工,梁板结构混凝土与机组同高程混凝土同时浇筑,2013年1月31日完成。
主变室混凝土浇筑分三批,9#、8#、7#、6#为第一批,以尽快形成从7#母线道至主厂房的混凝土运输通道,5#、4#、3#为第二批,2#、1#为第三批。主变室柱安排10天一层,共安排工期3个月,底板、楼板安排20天一层,共安排工期2个月,吊车梁安排工期2个月,吊顶安排工期2个月,每批安排工期9个月,每批施工错开两个月,共安排工期13个月,施工时段为2009年1月1日~2010年1月31日。
母线道安排工期4个月,施工时段为2008年10月1日~2009年1月31日。
出线竖井安排2个月浇筑至400m高程,2个月用滑模从400m高程浇筑至顶部,梁、板、楼梯板等安排16个月浇筑,其中工期搭接三个月,总工期18个月,施工时段为2009年1月1日~2010年6月30日。
(3)尾水系统
尾水管分4段,尾水连接管分7段,共计11段,各尾水管及尾水连接管底板衬砌完后,再进行边顶拱衬砌。平均每段底板衬砌循环时间需3个工作日,共需33个工作日,计划安排35个工作日。边顶拱衬砌平均每条尾水管每段衬砌循环时间需8个工作日,共需32个工作日;每条尾水连接管每段衬砌循环时间需5个工作日,共需35个工作日;尾水管和尾水连接管的边顶拱衬砌平行施工,共需35个工作日,计划安排40个工作日。
尾水调压室一期混凝土施工工期为10个月,二期混凝土施工工期为4个月,启闭排架施工工期为4个月,尾水调压室总工期20个月。
3#尾水洞支洞及岔洞安排工期5.5个月,施工时段为2010年1月1日~2010年6月15日;2#尾水洞支洞及岔洞安排工期8.5月,施工时段为2010年4月1日~2010年12月15日;1#尾水洞支洞及岔洞安排工期11月,施工时段为2010年9月16日~2011年8月15日;3#尾水主洞安排工期6个月,施工时段为2009年9月1日~2010年2月28日;2#尾水主洞安排工期8.5个月,施工时段为2009年12月16日~2010年8月31日;1#尾水主洞安排工期24个月,施工时段为2010年2月1日~2012年1月31日;2#、3#尾水主洞预留岩塞段及改建段衬砌混凝土分两次,第一次安排在2012年6月1日~2012年10月15日,第二次安排在2013年1月16~2013年4月30日。
尾水隧洞出口及尾水渠混凝土410.5m高程以下工期安排7个月,施工时段为2010年4月1日~2010年10月30日;二期混凝土施工工期安排2个月,施工时段为2010年11月1日~2010年12月31日;启闭机排架混凝土施工工期安排2.5个月,施工时段为2011年1月1日~2011年3月15日;启闭机房混凝土施工工期安排1个月,施工时段为2012年12月1日~2012年12月31日。
(4)泄洪洞
1#泄洪洞有压段长629.365m,其中渐变段25m,2个月完成,渐变段完成后施工有压段,按7天一个循环,边顶拱跟进施工按滞后30天计,有压段施工时段为2011年1月1日~2012年4月30日;无压段混凝土桩号K0+689.165~K1+519.2,长829.835m,69段,按7天一个循环,施工时段为2011年4月1日~2012年9月30日;龙落尾段混凝土,桩号K1+519.2~K1+789.571,长270.341m,23段,施工时段为2010年9月1日~2011年3月31日;工作闸门室混凝土,高程585m以上混凝土施工工期5个月,其中封顶61天,侧墙浇筑90天,高程585m以下边墙混凝土施工工期为9个月,时间分别为2008年2月16日~2008年7月15日、2011年3月1日~2011年3月31日,启闭机底板混凝土施工工期为0.5个月,施工时段为2012年4月16日~2012年4月30日;进水塔混凝土610m高程以下工期安排10个月,施工时段为2011年5月1日~2012年2月29日;二期混凝土施工工期安排3.5个月,施工时段为2012年3月1日~2012年6月15日;启闭机排架混凝土施工工期安排4个月,施工时段为2012年6月16日~2012年10月15日;启闭机房混凝土施工工期安排1个月,施工时段为2012年12月1日~2012年12月31日;出口混凝土大方量集中在挑流段,最大的泄槽段分18层,按月浇筑2~3层计,施工工期7个月,为2011年8月1日~2012年2月29日。
2#泄洪洞有压段长529.406m,计45段,其中渐变段25m,2个月完成,渐变段完成后施工有压段,按7天一个循环,边顶拱跟进施工按滞后30天计,有压段施工工期为2011年2月1日~2012年3月31日;无压段混凝土桩号K0+580.406~K1+266.227,长685.821m,58段,按7天一个循环,施工工期为2011年5月1日~2012年7月31日;龙落尾段混凝土,桩号K1+266.227~K1+583.304,长317.077m,27段,施工工期为2010年9月1日~2011年4月30日;工作闸门室混凝土,高程585m以上混凝土施工工期5个月,其中封顶61天,侧墙浇筑90天,高程585m以下边墙混凝土施工工期为9个月,时间分别为2008年2月16日~2008年7月15日、2011年3月1日~2011年11月30日,启闭机底板混凝土施工工期为0.5个月,施工时段为2012年4月16日~2012年4月30日;进水塔混凝土610m高程以下工期安排10个月,施工时段为2011年5月1日~2012年2月29日;二期混凝土施工工期安排3.5个月,施工时段为2012年3月1日~2012年6月15日;启闭机排架混凝土施工工期安排4个月,施工时段为2012年6月16日~2012年10月15日;启闭机房混凝土施工工期安排1个月,施工时段为2012年12月1日~2012年12月31日;出口混凝土大方量集中在挑流段,最大的泄槽段分14层,按月浇筑2层计,施工工期7个月,为2011年8月1日~2012年2月29日。
本标混凝土总量182.17万m3,总施工时段安排在2006年5月~2013年5月,历时85个月,其中施工高峰期42个月,高峰期平均月浇筑强度3.94万m3,最高月浇筑方量6.58万m3,发生在2010年8月,产生原因主要是电站进水口平台回填方量较大及尾水系统多作业面同时施工。
由上游黄桷堡拌和系统拌制的混凝土方量为59.47万m3,从2006年5月开始,至2011年10月结束,历时66个月,其中施工高峰期36个月,高峰期平均月浇筑强度1.59万m3,最高月浇筑强度2.72万m3,发生在2010年6~10月,产生原因主要是电站进水口平台回填。
由下游自建拌和系统拌制的混凝土总量为105.62万m3,从2008年6月开始,至2013年5月结束,历时60个月,其中施工高峰期28个月,高峰期平均月浇筑强度3.13万m3,最高月浇筑强度4.20万m3,发生在2011年3月,产生原因主要是尾水系统浇筑部位多且方量较大。
设备配置见表11-30。
表11-30 混凝土浇筑设备配置计划表
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 塔机 | M900 | 台 | 3 |
|
2 | 塔机 | H3/36B | 台 | 1 |
|
3 | 桥机 | 100t/32t | 台 | 1 | 主厂房施工桥机、永久设备 |
4 | 临时桥机 | 20t | 台 | 4 | 主厂房及尾调室各2台 |
5 | 胶带机 | B=500(轻型) | 米 | 550 | 主厂房 |
6 | 混凝土泵机 | HBT60(60m3/h) | 台 | 25 |
|
7 | 搅拌车 | 6~8m3 | 辆 | 36 |
|
8 | 自卸汽车 | 20t | 辆 | 28 |
|
9 | 自卸汽车 | 10t | 台 | 6 |
|
10 | 平板汽车 | 5~10t | 辆 | 10 |
|
11 | 滑升模板 | h=1.2m 自制 | 套 | 3 | 压力管道竖井段 |
12 | 滑升模板 | 自制 | 套 | 2 | 出线竖井 |
13 | 钢模台车 | L=6m 自制 | 套 | 3 | 压力管道上平段 |
14 | 钢模台车 | 自制 | 台 | 7 | 泄洪洞、进厂交通洞 |
15 | 钢模台车 | 自制 | 台套 | 4 | 尾水连接管、支洞 |
16 | 边墙钢模台车 | 自制 | 台套 | 4 | 尾水洞 |
17 | 顶拱钢模台车 | 自制 | 台套 | 4 | 尾水洞 |
18 | 钢筋台车 | 自制 | 台 | 13 | 泄洪洞、尾水洞、引水洞 |
19 | 混凝土吊罐 | 6m3 | 个 | 6 |
|
20 | 混凝土吊罐 | 3m3 | 个 | 8 |
|
21 | 卧罐 | 2m3 | 个 | 2 |
|
22 | 卧罐 | 1m3 | 个 | 3 |
|
23 | 电焊机 |
| 台 | 60 |
|
24 | 硬轴振捣器 | F100 | 台 | 30 |
|
25 | 硬轴振捣器 | F80 | 台 | 60 |
|
26 | 软管振捣器 | F70 | 台 | 20 |
|
27 | 软管振捣器 | F50 | 台 | 25 |
|
28 | 软管振捣器 | F35 | 台 | 20 |
|
29 | 附着式振捣器 |
| 台 | 60 |
|
30 | 汽车吊/履带吊 | 35t | 台 | 3 |
|
31 | 汽车吊 | 16t | 台 | 3 |
|
32 | 汽车吊 | 8t | 台 | 2 |
|
33 | 卷扬机 | 10t | 台 | 35 |
|
34 | 卷扬机 | 2~5t | 台 | 10 |
|
35 | 手动葫芦 | 2t | 个 | 15 |
|
36 | 手动葫芦 | 1t | 个 | 10 |
|
为保证溪洛渡地下电站混凝土施工质量达到设计要求,建筑物混凝土施工质量优良,在混凝土施工过程中,严格按照规范及设计要求,对混凝土生产的原材料、配合比及拌和、运输、浇筑、养护、温控等混凝土生产过程中的各主要环节,进行全方位、全过程的质量控制,保证混凝土的施工质量。
(1)水泥及粉煤灰
① 进罐的水泥和粉煤灰必须有厂家提供的品质试验报告,同时试验室按规定进行抽检。水泥以200~400吨同品种、同标号、同厂家为一个取样单位,一批不足200吨也作为一个取样单位。粉煤灰以100吨同级、同生产厂家为一个取样单位,一批不足100吨也应作为一个取样单位。
其中,普通硅酸盐水泥应满足GB175的要求,中热硅酸盐水泥应满足GB200的要求,粉煤灰品质应符合本标书文件《技术规范》的各项指标,对不合格的材料运离现场。
② 保证贮罐密封良好,避免材料受潮,不同品种、标号及厂家的水泥、粉煤灰分别贮放。
③ 散装水泥入罐温度实行每天抽检制度,当实测温度超过60℃时停止卸车入罐。
(2)砂石骨料
砂石骨料严格按规程规范控制,不合格的骨料严禁进场使用,控制骨料的各项指标满足本标书文件《技术规范》的要求。
(3)外加剂
外加剂品质符合DL/T5100-1999规定的标准,外加剂入库应有出厂合格证,当贮存时间过长对其质量有怀疑时送试验室检查;当溶液贮存时间或粉剂贮存时间超过规定时间时,应禁止使用。外加剂抽检时,减水剂以50吨为一个取样单位,引气剂以1吨为一个检测单位,对外加剂的配制浓度每班至少检则一次,并填写“外加剂配制记录”。
(4)生产用水
生产用水每季检测一次,在水源改变或对水质产生怀疑时应及时向技术部门和质量安全部门报告。
(5)钢筋、止水片
钢筋、止水片等材料,必须有厂家或有关方面提供的出厂证明和试验报告,并按招标文件和规范的规定进行抽检,钢筋、止水片等材料进场后,堆放在有通风防潮的仓库内。
(1)拌和楼试生产和正式生产之前,会同监理工程师对各种称量装置进行检查、校称,保证衡量精度,在正式生产过程中,水泥、粉煤灰、水、冰、外加剂每月校称一次,骨料每两月校称一次。
(2)试验室现场值班人员根据开仓证要求的混凝土种类、标号、级配,对照技术部门每月下达的混凝土标号、级配表进行核对,然后,根据经过审批的配合比、原材料情况及环境条件对原配合比进行调整,开具配料单。
(3)配料前检查各称量装置的精确度及灵敏度,检查各种原材料是否满足配料要求。下料时,严格按经批准的投料顺序卸料并按规定的拌和时间拌和,拌和过程中,试验室值班人员每隔2小时检查一次衡量误差及拌和时间,并作好记录。因改换配料单或调整配合比时,必须经试验室人员监督重新定称。
(4)为进行混凝土质量控制试验,现场试验人员在拌和机口及混凝土施工仓面对混凝土拌和物随机抽样,进行均匀性、坍落度、含气量、强度、抗渗检验以及温度检测并取样成型。试验人员根据现场试验结果及时调整配合比。检测项目按本标书文件技术规范中规定的项目进行,取样频次依据标书技术文件和水工混凝土施工规范的有关规定执行。
(1)测量放样
采用先进的测量方法和测量仪器进行测量放样,以减少系统误差和出错的机会。所有测量数据,都必须通过室内作业和现场计算互相校核,施工放样过程中,严格按照《施工测量控制程序》进行操作。
(2)钢筋施工
钢筋加工必须严格按照设计图纸和加工放样单进行,加工后的钢筋做好标记,并码放整齐,防止混杂。钢筋的现场绑扎焊接,必须按设计图纸及测量放样点进行施工,钢筋接头采用先进的接头方式,提高接头的可靠性,所有操作工人加强技术培训,做到持证上岗,提高钢筋施工质量。
(3)模板施工
做好模板的设计,结合现场的施工条件和建筑物特性,采用牢固可靠、施工快速、成型质量好的模板。
各种模板出厂前应严格检查,按招标文件和规范的要求对模板的尺寸、表面平整度、表面光洁度进行检查,模板安装时,测放足够精度的控制点,以控制模板安装质量。
(4)预埋件施工
混凝土施工中的冷却水管、灌浆管、止水片、金属结构安装埋件、监测仪器等预埋件,在埋设前仔细检查和核定,并做好标记和记录,预埋件埋设时,加固牢靠并加以保护,混凝土浇筑过程中,避开预埋件下料,并使用小功率振捣器将周围混凝土振捣密实,防止浇筑过程中,移动和损坏预埋件。
(5)仓面清理
混凝土浇筑前,使用压力水将缝面冲洗干净,并排干积水,缝面上的浮浆、污染物,使用合适的方法进行清理,不对混凝土内部造成损伤,压力水的水压及冲毛时向根据季节和混凝土标号随时进行调整。
(1)混凝土运输
混凝土运输采用保温效果较好的车辆运输,并做好施工组织管理,加快混凝土入仓速度,夏季高温季节,做好车辆的防晒保温和冲洗降温,减少混凝土运输途中的温度回升。
(2)混凝土入仓铺料
混凝土下料时均匀铺料,预埋件附近,钢筋密集部位使用人工撮料,以防止骨料堆积,入仓后的混凝土及时覆盖,减少混凝土暴露时间,夏季高温季节配用足够的仓面喷雾机,降低局部大气温度。
(3)混凝土振捣
混凝土浇筑时,根据混凝土级配、结构要求配用振捣器型号和数量,以确保混凝土振捣密实,引水管道、尾水管道、泄洪洞等流道模板附近,根据试验进行复振,以减少气泡,提高混凝土表面质量。
(4)抗冲耐磨混凝土质量控制
除满足普通混凝土的拌和、运输、入仓摊铺、振捣、养护、质量控制要求外,抗冲耐磨混凝土采取以下措施:
水胶比小于0.4,配合比设计满足DL/T5207-2005中7.1节的要求。
在施工现场进行工艺性试验后,方进行正式施工。
拌和时间较普通混凝土延长30~90s,具体通过试验确定。
硅粉掺量,为混合料质量的5%。
混凝土浇筑后,及时保温、保湿,防止开裂。
模板制作安装偏差按DL/T5207-2005表7.2.6执行。
底板表面采用施工样架控制设计轮廓线和高程,样架有足够刚度。
混凝土表面采用人工或机械抹面,满足平整度要求。采用机械抹面时避免骨料过度下沉,而降低表层混凝土的抗磨蚀性能或发生裂缝。
侧面模板表面光滑平整,接缝严密不漏浆,以保证表面的平整度和混凝土密实性。上、下层模板须校正,支撑拉条要牢固,以防模板错台走样。
严格按设计及规范要求进行缝面处理。
(1)养护
混凝土浇筑完毕后,及时进行养护,一般情况下,使用洒水和流水养护,洞室顶拱使用喷水养护,对长期暴露侧面和顶面,覆盖持水材料,以保持混凝土表面水份。
(2)温度控制
洞室堵头、蜗壳等大体积混凝土部位,采用温控混凝土浇筑。需接缝灌浆的堵头部位,进行通水冷却,通水按规定的水温和时间进行,并定期检测,避免超冷。冬季低温季节,做好混凝土表面保温工作。
(3)表面保护
浇筑完后的混凝土表面加强保护,边角转角部位用木板、废轮胎橡胶皮等保护。圆型洞室底板垫渣保护,城门型洞室底板尽可能由内往外施工,以减少底板通行。
(1)项目部成立安全管理小组,针对本工程安全重点编制安全技术措施指导现场生产,加强施工现场安全管理工作,科学组织施工,确保混凝土施工安全。
(2)加强大型施工机械设备的检查、维修、保养、确保高效、安全运行,操作人员持证上岗。
(3)为保证照明安全,必须在混凝土浇筑施工区、运输道路区等部位设置足够的照明系统,最低照明度符合规定,施工用电线路按规定架设,满足安全用电要求。
(4)在混凝土浇筑施工现场、运输道路等场所设置醒目的安全标识、警示和信号等,提高全体施工人员的安全意识。
(5)洞室内施工设置监测气体浓度的仪器仪表,满足排风、防尘和防有害气体的要求。
(6)作业部位配备安全防护设施,仓面设置安全通道和安全围栏,模板挂设安全作业平台,高空部位挂设安全网,随仓位上升搭设垂直交通梯,操作人员佩带安全绳和安全带,施工脚手架和操作平台搭设牢固,防止安全事故发生。
(7)除遵照以上安全操作规程,施工前,制定出各种具体安全措施外,还做到:
① 操作平台上备用材料及设备,严格按照设计规定位置和数量进行布置,不得随意变动,以防超载。
② 操作平台经常进行清理,保持清洁,以防止物体坠落伤人。
③ 操作平台铺板接缝紧密,四周设置围护栏杆或安全网。
④ 建立通讯联络信号和必要联络制度,保证施工过程畅通。
⑤ 混凝土运输垂直通道上口,搭设防护栅。防止高空坠物伤人。
⑥ 设计专门的材料吊运箱,进行施工辅助材料等的吊运,保证安全。
本标段主要施工项目包括:左岸电站进水口露天竖井(闸门井)的固结灌浆;左岸压力管道的固结灌浆、回填灌浆、接触灌浆;左岸主变室、母线洞及500kV出线竖井下段的回填灌浆、固结灌浆;左岸尾水调压室、尾水管及尾水管连接洞的固结灌浆、回填灌浆;左岸1#尾水洞的固结灌浆、回填灌浆等;左岸2#、3#尾水洞与导流洞非结合段的固结灌浆、回填灌浆;左岸2#、3#尾水洞改建段的固结灌浆、回填灌浆及接缝灌浆;左岸厂区PGL6~PGL1共6层防渗廊道的固结灌浆、回填灌浆及厂区全部帷幕灌浆等;左岸厂区第三层排水廊道的固结灌浆、回填灌浆;左岸厂区防渗排水隧洞层间交通洞的固结灌浆、回填灌浆等;左岸厂区防渗排水隧洞检修出口交通洞的固结灌浆、回填灌浆;左岸1#导流洞堵头的固结灌浆、回填灌浆、接缝灌浆、接触灌浆;左岸泄洪洞进水塔和出口基础固结灌浆;左岸厂区所有勘探平洞的回填灌浆;1#交通洞堵头混凝土的固结灌浆、回填灌浆、接缝灌浆;左岸上游围堰支线堵头混凝土的固结灌浆、回填灌浆、接缝灌浆、接触灌浆等。
主要工程量见表12-1。
表12-1 钻孔灌浆及排水孔工程量表
项 目 | 单 位 | 部位及工程量 | 合 计 | |||||
进水口 及压力管道 | 防渗排水 工程 | 尾水洞及尾水隧洞工程 | 隧洞 封堵 | 1#、2# 泄洪洞工程 | 其它 工程 | |||
帷幕灌浆 | m | 3618 | 262405 |
|
|
|
| 266023 |
固结灌浆 | m | 67106 | 76910 | 19180 | 38885 | 48242 | 20429 | 270752 |
排水钻孔 | m |
| 146522 | 45186 |
| 23421 | 49914 | 265043 |
接触灌浆 | m2 | 17193 |
|
|
|
| 3500 | 20693 |
回填灌浆 | m2 | 3459 | 1310 | 61945 | 5916 | 68642 | 63090 | 204362 |
接缝灌浆 | m2 |
|
|
| 4453 |
|
| 4453 |
溪洛渡水电站左岸帷幕灌浆26.60万m,固结灌浆27.08万m,接触、接缝灌浆2.11万m2,回填灌浆20.43万m2,工作面主要分散在左岸地下电站多条灌浆廊道内及洞群内,需在不同的位置布置集中制浆楼或集中制浆站,才能方便地下电站洞群内灌浆工程的供浆量。为此分别在进水口高程610m平台、516m平台,及尾水415m平台位置设置。制供浆楼布置见附图XLD/0448-T-12-01。
12.1.2.2 固结灌浆施工特点
本标基础固结工程的施工特性主要为:固结灌浆在左岸地下电站、泄洪洞工程内进行,工程规模大,工程量大、强度高,需要做好工序的统筹安排:
(1)在混凝土衬砌坝段内的灌浆,先进行回填灌浆,后进行围岩固结灌浆。
(2)布置有帷幕灌浆的部位,先进行回填灌浆和固结灌浆,后进行帷幕灌浆。
一般情况下,同一地段的岩基灌浆按先固结灌浆、后帷幕灌浆的顺序进行,且必须对帷幕灌浆所经过的勘探平洞进行封堵后,方可开始帷幕钻孔灌浆施工。但下列情况不受此控制:
(1)由于厂房425m高程以下(在PGL3、PGL2两条灌浆平洞中)帷幕先期进行实施。因此,与压力管道下平段相交的帷幕灌浆先于压力管道下平段的开挖和洞周的固结灌浆施工,在压力管道下平段开挖时须精心组织爆破作业,以最大限度减小对已实施灌浆帷幕的损坏,并在压力管道下平段混凝土衬砌后进行阻水帷幕补灌和洞周固结灌浆,以确保该处帷幕的质量。
(2)与左岸1#导流洞混凝土堵头相交的帷幕灌浆、1#交通洞主洞混凝土堵头相交的帷幕灌浆,均不排除在先期进行相对较低压力的帷幕灌浆后,在混凝土堵头浇筑完成后再采用相对较高压力的帷幕灌浆进行二次灌注的可能。
(1)施工用风采用系统供风,风压大于0.6MPa。
(2)钻灌工程施工用水,采用施工供水系统供水。帷幕灌浆施工用水,沿灌浆平洞及灌浆廊道架设直径100mm水管,并相距15m开口焊接直径25mm闸阀,供水能力15m3/h,出口压力0.8MPa。
(3)施工用电采用系统供电,动力线敷设至各灌浆作业区,帷幕灌浆动力线沿廊道壁架设并相距30m设置1个600A空气开关,廊道顶拱架设施工照明,照明电压采用24~36V。
(4)基础固结灌浆的动力线架设专用线至钻灌作业区,夜间施工照明安装500W~1000W碘钨灯照明。钻灌工程供电高峰总负荷约3000kW。
12.2.2 水泥浆制、供浆系统布置
12.2.2.1 制浆楼布置
(1)制浆楼布置
本标段灌浆部位多,工程量大,施工强度高,同时施工线长,且分布在地下厂房洞群内。建2座具有自动称量、高速制浆、水泥储存量分别为250t、100t,能制备水灰比(重量比)为0.5∶1的浆液且连续供浆能力为500L/min的自动化制浆楼。制浆楼布置见附图XLD/0448-T-12-01,制浆楼结构见附图XLD/0448-T-12-02。
12.2.2.2 集中制浆站布置
各部位施工制供浆根据现场施工具体情况,在适当位置建制浆站,拌制水灰比(重量比)为0.5∶1的浓浆,连续供浆能力200L/min。制浆站由占地面积40m2的木结构水泥堆放平台、ZJ-800型高速制浆机、低速搅拌机和BW250/50泥浆泵组成。制浆站布置和结构见附图XLD/0448-T-12-03。
12.2.2.3 中转站布置
供浆中转站布置在灌浆部位旁,集中供浆站与中转站之间及中转站之间采用f38mm钢管输送浆液。从集中制浆楼输出的浆液经供浆中转站采用循环管路(f38mm)分别输送至各灌浆站。
中转站内主要机械设备有1000L低速搅拌桶一个,一台BW250/50型泥浆泵。
制浆站、中转站、灌浆站之间采用有线电话联络。
12.2.2.4 通讯联络
制、供浆站与施工作业部位安装有线专用电话,以方便内外用浆与供浆联系。
12.2.3.1 隧洞顶拱回填灌浆、围岩固结灌浆、排水钻孔、钢衬接触灌浆主要在洞室内完成,须根据不同的洞室断面结构尺寸如所处位置制作专门的施工平台,才能满足钻孔灌浆作业的需要。钻灌台车及平台见附图XLD/0448-T-12-04、05。
12.2.3.2 灌浆廊道帷幕灌浆孔钻场布置
灌浆廊道帷幕灌浆孔钻孔深度较大,精度要求高,施工难度大。因此,拟在廊道底板预埋地锚固定钻机,在廊道顶拱预埋吊环用于提升钻具。
钻场布置见附图XLD/0448-T-12-9。
12.2.4 施工期间的排污
12.2.4.1 施工期间的废水、渣、浆等由专职人员清理和排除,同时,充分利用系统设计的排放条件并根据地形条件和废水来量大小补充设置排污设施,按照“高水高排、低水低排、污水净化沉淀”的原则处理。施工期间,需保证所有排污设施的正常运行,做好维护、管理工作。
12.2.4.2 制浆站和灌浆期间的废水、废浆集中排放,不得影响地下洞室的混凝土浇筑。排污采用临时排污池,临时排污池布置在较低的位置,排污池采用砖砌筑,排污池中间两道隔墙,分为沉淀池、过滤池、清水池。
在混凝土面上进行灌浆时,在施工场地的周围修筑挡水埂,废水、废浆集中在一个地方,用管道引水出厂外至排污池。
12.3.1 水泥
(1)用于回填灌浆、固结灌浆的水泥标号P.O32.5。用于帷幕灌浆、接缝灌浆及接触灌浆水泥标号不低于P.O42.5。
(2)帷幕灌浆的水泥细度要求通过80μm方孔筛,其筛余量不大于5%。
(3)灌浆用的水泥必须符合规定的质量标准,不得使用受潮结块的水泥。水泥不存放过久,出厂期超过三个月的水泥不使用。
灌浆用水符合JGJ63第3.10.4条规定。
经监理人批准,在水泥浆液中掺入砂、黏性土、粉煤灰和水玻璃等掺合料。各种掺合料质量符合DL/T5148-2001第5.1.6条的规定,其掺入量通过试验确定,试验成果报送监理人。
经监理人批准,在水泥浆液中掺入速凝剂、减水剂、稳定剂以及监理人指示或批准的其它外加剂。各种外加剂的质量符合DL/T5148—2001第5.1.7条的规定,其最优掺加量通过室内试验和现场灌浆试验确定,试验成果报送监理人。所有能溶于水的外加剂以水溶液状态加入。
灌浆试验包括基岩固结灌浆和帷幕灌浆。
灌浆前,先作灌浆试验,包括浆液试验和现场灌浆试验,通过对不同水灰比、材料、施工程序和方法进行灌浆试验,检查灌浆效果,确定灌浆参数,指导灌浆施工,灌浆试验的参数按技术规范及监理工程师的批示执行。在试验前21d提出试验大纲,报送监理审批,试验成果经监理批准后方可实施灌浆施工。
灌浆所用的材料如水泥、掺和剂、外加剂和水等均满足招标文件要求和规范规定,灌浆试验所使用的设备与实际施工时准备使用的设备相同,使试验成果有可比性。
按监理指示对不同水灰比、不同掺合料和不同外加剂的浆液进行下列项目试验:
(1)浆液配制程序及拌制时间;
(2)浆液密度或比重测定;
(3)浆液流动性或流变参数;
(4)浆液的沉淀稳定性;
(5)浆液的凝结时间,包括初凝或终凝时间;
(6)浆液结石的容重、强度、弹性模量和渗透性;
(7)监理指示的其它试验内容。
(1)选择与永久工程相似的地段作为灌浆试验区。
(2)根据灌浆工程施工图纸的要求或按监理人指示选定试验孔布置方式、孔深、灌浆分段、灌浆压力等试验参数。
(3)在每一生产性试验区内,按批准的生产性试验大纲拟定的施工程序和方法进行生产性试验,检查灌浆的效果,整理分析各序孔和检查孔的单位吸水率、单位耗灰量等的试验资料,并将生产性试验成果和试验记录提交监理。
(4)固结灌浆和帷幕灌浆试验拟定工程量见表12-2。
表12-2 灌浆试验工程量表
项 目 | 物探孔钻孔 | 抬 观 孔 | 灌浆孔(含压水) | 检查孔 | 物探孔扫孔 (m) | 备 注 | ||||
孔数 (个) | 工程量 (m) | 孔数 (个) | 工程量 (m) | 孔数 (个) | 工程量 (m) | 段 | m | |||
固结灌浆 | 2 | 12 | 2 | 12 | 12 | 70 | 2 | 12 | 12 | 孔深以6m计 |
帷幕灌浆 | 2 | 120 | 2 | 60 | 9 | 540 | 24 | 120 | 120 | 孔深以60m计 |
合 计 | 4 | 132 | 4 | 72 | 21 | 610 | 24 | 132 | 132 |
|
(1)灌浆试验的时间和地点根据现场施工情况和监理工程师的指示选定,灌浆试验的项目及内容严格按照监理工程师批准的“灌浆试验大纲”进行。
(2)灌浆试验的施工工艺严格按照招标文件技术要求、监理工程师指示及规范规定进行。
(1)做好灌浆试验过程中的施工原始记录,包括制浆记录表、钻孔记录表、洗孔记录表、压水记录表、灌浆记录表、封孔记录表、抬动变形观测记录等。
(2)灌浆试验过程中和结束后,及时整理试验成果,报监理工程师批准后用于指导灌浆施工。这些成果包括:灌浆孔成果、灌浆分序统计表、各次序孔灌浆成果表、灌浆综合剖面图、灌浆工程检查孔压水试验成果、各次序孔透水率频率曲线和频率累计曲线、各次序孔单位注入率频率曲线和频率累计曲线、检查孔取芯资料(包括岩芯素描图、钻孔柱状图)、各项室内试验成果及分析报告等。
钻孔编号、钻孔灌浆记录及时整理。提交灌浆成果,提出建议等。全部试验数据和成果提交监理人,指导各部位帷幕灌浆施工和固结灌浆施工。
钻孔灌浆的物探测试、抬动观测主要在帷幕灌浆,固结灌浆,混凝土堵头接触灌浆等施工部位。帷幕灌浆、固结灌浆须待抬动观测仪器装置完毕,并完成灌浆前测试。
12.5.1 物探测试
(1)物探测试工作均按监理人的指标执行。
(2)物探测试的钻孔采用XY-2PC型回转钻机,金刚石钻头清水钻进,孔径76mm,孔斜测量采用KXP-1测斜仪分段进行。
(3)在布设有物探测试孔的部位,在灌浆前和灌浆结束14天后,分别进行物探测试工作。提前3天通知监理人,以便安排测试工作。
(4)在灌浆前物探测试工作完毕后,对测试钻孔妥善保护,以防止灌浆时浆液串入孔内填堵钻孔,孔口严加保护。
(5)物探测试孔按灌浆先导孔钻孔要求采集岩芯,自上而下分段钻进、分段压水。
(6)物探测试钻孔深度达到设计深度要求。
(7)灌浆后物探测试在原孔进行扫孔,冲洗,并自下而上分段进行压水试验后,再进行物探测试。
(8)灌后物探测试工作完毕后,按灌浆孔封孔要求进行封孔。
物探测试见附图XLD/0448-T-12-06。
抬动观测孔钻孔使用XY-2PC钻机或者潜孔钻机造孔,孔径φ91mm,一次钻进到底。钻完后即安设抬动观测装置。抬动变形观测见附图XLD/0448-T-12-06。
12.5.2.2 抬动变形观测记录
LH02B型智能位移测控仪观测系统是本集团公司自行研制的设备,已获国家专利,可有效地把灌浆中的抬动变形情况自动监测、记录、报警。
仪器具备以下性能特点:
(1)单路传感器输入;
(2)可设定零点及上、下限控制值;
(3)实时显示、存贮、打印检测数据,按要求打印时间~抬动值曲线;
(4)测试精度1μm,测试范围0~100μm;
(5)超上下限激光报警,其中下限声音报警可解除,可恢复;
(6)断电后,零点值,上、下限值、检测数据不丢失。
在裂隙冲洗、压水试验及在灌浆过程中均进行抬动变形观测与记录,抬动变形允许值暂定200μm,并将观测成果连同灌浆成果报送监理人。
灌浆工作结束后,抬动观测按监理人的要求进行封孔处理。
12.6.1 概述
钻孔取样包括岩石中的检查孔、勘探孔及仪表孔等。勘探孔及仪表孔在监理人指定的位置进行钻进,并根据指示进行岩芯回收。
12.6.2 钻孔
钻孔采用XY-2或XY-2PC型回转钻机,采用金刚石钻头双管法取芯,取芯孔的孔径为76mm。仪表孔要绘制钻孔柱状图。
岩芯最大长度限制在3m之内。无论岩芯有多长,一旦发现岩芯卡钻或被磨损立即取芯岩芯。除非另有指示,对于1m或大于1m的钻进循环,若岩芯采取率小于80%,下次则减少循环深度50%,以后依次减少50%直到500mm为止或直到能达到满意的岩芯回收率为止。若岩芯回收率很差,则按监理人的指示使用更为有效的取芯设备。
岩芯放入同一尺寸的木箱或其它监理人批准的箱体内。岩芯的放置位置应便于标记和注释,在每一隔板处都标有循环深度。将装好岩芯的箱体从钻孔地点运至监理人指定的地点。
一个循环的岩芯平行放置于一个箱中,从左到右,从上至下递增。机械性的岩芯破坏与岩芯的节理予以区别及标识。各次循环的岩芯应用木块进行分隔,并清楚标出循环次数。
岩芯应用排笔及永久性标签进行明显的标记或用搂刻的木板喷黑色油漆进行标记。标记包括孔号、箱号、总箱数、孔顶高程及所在工程建筑物的部位。
对钻孔的所有操作进行全面的记录,在岩芯装入箱中后立即对每箱拍照两张。
固结灌浆施工范围及工程量见表12-3。
表12-3 固结灌浆工程量表
项 目 | 单 位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|
进水口拦污栅底板固结灌浆 | m | 2560 |
|
进水口竖井前隧洞固结灌浆 | m | 470 |
|
进水口闸门竖井固结灌浆 | m | 11170 |
|
压力管道平段固结灌浆 | m | 29478 |
|
压力管道竖井段固结灌浆 | m | 23428 |
|
灌浆廊道固结灌浆 | m | 76910 |
|
尾水管固结灌浆 | m | 20006 |
|
尾水隧洞固结灌浆 | m | 19180 |
|
尾水隧洞出口固结灌浆 | m | 423 |
|
左岸隧洞封堵固结灌浆 | m | 38885 |
|
1#泄洪洞固结灌浆 | m | 26768 | 固结灌浆预留孔5656m |
2#泄洪洞固结灌浆 | m | 21474 | 固结灌浆预留孔4554m |
合 计 | m | 270752 |
|
固结灌浆孔的孔距、间排距见表12-4。
表12-4 部分部位固结灌浆孔主要参数表
部 位 | 孔 深(m) | 间排距(m) | 灌浆压力(MPa) | |
---|---|---|---|---|
压力管道 | 6 | 3 交错布置 | 按施工图纸 | |
尾水隧洞 | 8 | 4 梅花型布置 | 按施工图纸 | |
泄洪洞有压段 | A1型 | 4 | 3 梅花型布置 | 0.75~1.5 |
A2型 | 8 | 3 梅花型布置 | 0.75~1.5 | |
泄洪洞无压段 | B2型 | 4 | 2.5 梅花型布置 | 0.75~1.5 |
B3型 | 8 | 2.5 梅花型布置 | 0.75~1.5 |
固结灌浆孔的孔位、孔向按施工图纸布置。
12.7.3 固结灌浆施工程序
物探测试钻孔及灌前测试→回填灌浆孔(Ⅰ、Ⅱ序)灌浆→变形观测→回填灌浆检查孔→固结灌浆孔(Ⅰ、Ⅱ序或者Ⅲ序)钻孔→压水试验→灌浆→变形观测固结灌浆检查孔→物探测试孔扫孔灌后测试。
物探测试钻孔及灌浆前测试→固结灌浆孔(Ⅰ、Ⅱ序)→抬动观测→钻孔→压水试验→灌浆→固结灌浆检查孔→物探测试孔扫孔灌后测试。
固结灌浆工艺流程详见图12-1。
12.7.4 主要施工方法及措施
(1)孔深小于6m固结灌浆孔围岩采用YTP-28型汽腿钻造孔,底板采用YTP-28手风钻造孔,孔径48mm。孔深大于6m采用YQ100D型潜孔钻机造孔,孔径60mm。深孔固结灌浆孔采用XY-2PC型回转钻机,按帷幕灌浆技术要求进行施工。
(2)质量检查孔和物探测试孔钻孔采用XY-2PC型回转钻机,金刚石钻头钻进,钻孔按取芯要求采集岩芯进行地质描述。
(3)物探测试孔、质量检查孔、抬动观测孔,灌浆工作结束后按灌浆孔封孔要求进行封孔。
(1)基岩固结灌浆孔排序分两序,地质不良地段分为三个次序,先灌Ⅰ排序孔,后灌Ⅱ排序孔。同排固结灌浆孔按分两序加密的原则施灌,先灌Ⅰ序孔,后灌Ⅱ序孔。同序孔中,先灌低高程孔,后灌高高程孔。第Ⅱ序孔在周围的第Ⅰ序孔施工完毕且封孔后方可实施钻灌。固结灌浆原则上一泵灌一孔,当相互串浆时,采用3个孔并联灌注,并控制灌浆压力。
(2)基岩段长小于6m的全孔一次灌注,大于6m时选用自下而上分段灌注孔内循环方式,自下而上分段灌浆或孔口封闭孔内循环方式灌浆。浅孔固结灌浆可采用纯压式灌浆。
(3)地下洞室的固结灌浆按分序加密的原则划分灌浆单元,隧洞的固结灌浆按环间分序、环内加密的原则进行,遇有地质条件不良地段,可增为三序,但需经监理人批准。隧洞固结灌浆孔口装置见附图XLD/0448-T-12-7。
(4)一般采用单孔灌浆的方法。但对于注入量较小的地段,在监理人批准后,同一环上的灌浆孔可并联灌浆,并联孔数不得多于3个,孔位宜保持对称。
(5)当灌浆孔的灌浆段长小于6m,可全孔一次灌浆;当地质条件不良或有特殊要求时,分段灌浆。
(6)灌浆机具采用SGB6-10型灌浆泵,JJS-23搅拌桶,GTY-Ⅳ型灌浆自动记录仪配套使用。
(7)灌浆方式循环灌浆法,射浆管距孔底的距离不大于50cm。
(1)灌浆孔采用风水联合冲洗或用导管通入大流量水流,从孔底向外冲洗的方法进行冲洗。裂隙冲洗方法根据不同地质条件,通过现场灌浆试验确定。
(2)冲洗压力:冲洗水压采用80%的灌浆压力,压力超过1MPa,则采用1MPa;冲洗风采用50%的灌浆压力,压力超过0.5MPa,则采用0.5MPa。
(3)裂隙冲洗冲至回水澄清后10min结束,且总的时间要求为单孔不少于30min,串通孔不少于2h。对回水达不到澄清要求的孔段,继续进行冲洗,孔内残存的沉积物厚度不得超过20cm。
(4)当邻近有正在灌浆的孔或邻近灌浆孔结束不足24h时,不得进行裂隙冲洗。
灌浆前,选择不少于5%孔数作“单点法”压水试验,以了解灌区的透水性能。简易压水试验在裂隙冲洗后或结合裂隙冲洗进行。压力为灌浆压力的80%,该值若大于1MPa时,采用1MPa;压水20min,每5min测读一次压水流量,取最后的流量值作为计算流量,其成果以透水率表示。
(1)灌浆压力按施工图或监理人指示确定,灌浆压力尽快达到设计值,接触段和注入率大的孔段采用分级升压方式逐级升压至设计压力。具体操作时以压水试验压力为基础,按每0.05Mpa为一级,逐级升压至设计压力,分级升压时每级压力的纯灌时间不少于15min。
(2)灌浆压力以安装在回浆管路上的灌浆压力表的中值控制,资料分析整理时须换算成全压力。
(3)串通孔(组)或多孔并联灌浆时,分别控制灌浆压力,同时加强抬动监测,防止混凝土发生抬动破坏。
(1)按灌浆试验确定的或监理人批准的水灰比施灌,灌浆浆液由稀到浓逐级变换。当灌浆压力保持不变,注入率持续减少时,或当注入率保持不变而灌浆压力持续升高时,不得改变水灰比。
(2)当某一级浆液注入量已达300L以上,或灌注时间已达1h,而灌浆压力和注入率均无显著改变时,换浓一级水灰比浆液灌注;当注入率大于30L/min时,根据施工具体情况,可越级变浓。
固结灌浆在规定压力下,当灌入率不大于1L/min,继续灌注30min,灌浆即结束。当长时间达不到结束标准时,报请监理共同研究处理措施。
固结灌浆采用自上而下分段灌浆法时,固结灌浆孔封孔采用“导管注浆封孔法”或“全孔灌浆封孔法”。
(1)对采用引(埋)管法施工的固结灌浆孔,在灌浆达到设计结束标准后,采用0.5∶1的浓浆替换孔内稀浆,待回浆管排出0.5∶1的浓浆后封闭孔口,作闭浆封孔。
(2)单元工程灌浆结束后,抬动观测孔、物探测试孔等亦进行封孔处理,其封孔方法及要求同固结灌浆孔。
(1)灌浆过程中如地表发生冒(漏)浆现象时,根据冒(漏)浆量的大小,可采用下述方法处理:
① 如冒浆量较小,可不作专门处理按正常灌浆方式灌注至灌浆结束标准;
② 如冒浆量较大,一般可采用低压、浓浆、限流、限量、间歇灌注等方法处理,必要时应采取嵌缝、地表封堵方法处理。
(2)钻孔穿过断裂构造发育带,发生塌孔、掉块或集中渗漏时,立即停钻,查明原因,一般情况下,可采取压缩段长进行灌浆处理后再进行下一段的钻灌作业。
(3)钻灌过程中如发现灌浆孔串通时,查明串通量和串通孔数、范围,并按现行技术要求处理。
(4)对孔口有涌水的孔段,灌前测计涌水压力和涌水量,根据涌水情况,可按相应措施综合处理。
(5)灌浆工作连续进行,因故中断尽快恢复灌浆,恢复灌浆时使用开灌水灰比的浆液灌注,如注入率与中断前相近可改用中断前水灰比的浆液灌注,如恢复灌浆后,注入较中断前减少较多,且在短时间内停止吸浆,报告监理人研究相应的处理措施。
(6)如遇注入率大、灌浆难以正常结束的孔段时,应暂停灌浆作业,对灌浆影响范围内的地下洞井、岸坡、结构分缝、冷却水管等进行彻底检查,如有串通,采取措施后再恢复灌浆,灌浆时可采用低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆法灌注,必要时亦可掺加适量速凝剂灌注,该段经处理后待凝24h,再重新扫孔、补灌。其灌浆资料及早报送监理、设计等,以便根据灌浆情况及该部位的地质条件,分析、研究是否需进行补充钻灌处理。
12.7.5 固结灌浆质量检查
(1)采用压水试验和测量岩体波速或静弹性模量,并结合分析灌浆孔钻孔、检查孔取芯和灌浆试验成果等进行综合评定。
(2)单点压水检查孔的数量不少于灌浆孔总数的5%。检查结合进行灌浆和封孔。
(3)压水试验在灌浆结束3d~7d后进行。岩体波速测试在灌浆结束14d后进行。静弹性模量检查在该部位灌浆结束28d后进行,其孔布置测试仪器的确定、合格标准,按监理人的指示执行。
(4)固结灌浆质量的压水试验检查标准:孔段的合格率为85%以上,不合格孔段的透水率值不超过设计规定值的150%,且不集中,则灌浆质量可认为合格。若达不到上述合格标准的,按监理人批准的措施进行处理。
12.8.1.1 帷幕灌浆施工主要特性
左岸地下厂区防渗排水系统由主厂房前防渗排水帷幕、厂区三层排水廊道、厂内排水体系共三部分组成。从600.0m高程至349.00m高程,设6层灌浆廊道,廊道断面3.00m×3.50m,从上至下依次编号为PGL6~PGL1,在立面上,帷幕总深度约276m。PGL6~PGL5灌浆廊道设单排灌浆孔,从600.00m至485.00m高程止;PGL4、PGL3、PGL2、PGL1灌浆廊道设双排灌浆孔,从485.00m至324.00m高程以上。平面上PGL6~PGL2灌浆廊道长1099.89m,PGL1灌浆廊道长462.43m;帷幕灌浆孔与铅直面呈5°夹角,间距2.00m,排距1.50m,梅花形布置。在PGL5~PGL1各层灌浆廊道的下游侧拱座处设置排水幕,与铅直方向夹角15°,孔径140mm,孔距为3.00m。各层帷幕廊道排水孔深为30.00~65.00m,形成排水幕,PGL6~PGL3廊道内渗流水通过排水孔,排水沟集中至第1层排水廊道,自流入尾水调压室;PGL2廊道内渗流水通过与第二层排水廊道间的联系洞汇入第二层排水廊道,流入厂房和主变集水井;PGL1廊道内渗流水通过与第三层排水廊道间的联系洞汇入第三层排水廊道,流入厂房和主变集水井。
(1)地下厂房系统的防渗帷幕穿过导流洞封堵段;
(2)地下厂房系统的防渗帷幕与坝肩防渗帷幕相连接,其灌浆洞是相通的;
(3)对于与隧洞段相交部位的灌浆帷幕施工顺序,除压力管道下平段处的帷幕灌浆外,一般先进行隧洞及其堵头的回填灌浆、固结灌浆及接缝灌浆、接触灌浆等,再进行帷幕灌浆。
帷幕灌浆主要工程量见表12-5。
表12-5 帷幕灌浆工程量表
部 位 | 单 位 | 工程量 | 备 注 |
PGL6~PGL1灌浆廊道 | m | 262405 |
|
压力管道 | m | 3618 |
|
合 计 | m | 266023 |
|
帷幕灌浆孔布置及施工示意见附图XLD/0448-T-12-8、XLD/0448-T-12-9。
(1)帷幕灌浆三排孔时,先施工下游排,次施工上游排,最后施工中间排;两排孔时,先施工下游排,后施工上游排。
(2)帷幕灌浆按分序加密自上而下孔内循环法,分序、分段施工。后序孔施工必须在先序孔超前15m之后。灌浆洞内的帷幕灌浆,搭接帷幕先于主帷幕施工。
(3)阻水帷幕的钻灌按环内分序加密法施灌。
(4)帷幕灌浆钻孔的施工顺序为:物探孔→抬动观测孔→先导孔→Ⅰ序孔→Ⅱ序孔→Ⅲ序孔→质量检查孔→物探孔的灌后测试。
(5)帷幕灌浆施工工艺流程见图12-2。
帷幕灌浆采用小口径孔口封闭灌浆法;衔接帷幕灌浆采用自上而下分段灌浆法。孔口无涌水的孔段,灌浆结束后不待凝。在断层、破碎带等地质条件复杂地区宜待凝,待凝时间根据地质条件和设计要求确定。
(1)钻孔孔径
① 常规帷幕钻孔孔径:孔口段为φ76mm,以下各段为φ60mm。
② 先导孔孔径:孔口段为φ110mm,以下各段为φ91mm。
③ 抬动观测孔为φ91mm,物探测试孔φ110mm,质量检查孔为φ91mm。
(2)钻孔采用XY-2PC或XY-2型钻机,金刚石钻头清水钻进。
(3)勘探孔、灌浆先导孔、观测孔、检查孔按钻取芯要求采集岩芯进行地质编录。对采集的岩芯进行试验。
(4)钻孔测斜采用KXP-1测斜仪分段进行测斜,钻孔底偏差值符合表12-6要求。
表12-6 帷幕灌浆孔孔底偏差值
孔 深(m) | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | >60 | ||
最大允许偏差值(m) | 单排孔 | 0.25 | 0.45 | 0.70 | 1.00 | 1.3 | 1.5 | |
双排孔 | 0.25 | 0.50 | 0.8 | 1.15 | 1.5 | 1.5 |
灌浆段长根据被灌区岩石的裂隙发育程度、破碎情况、渗透性结合钻孔过程中岩性变化情况、实际的送浆能力等因素综合确定。
主要原则是:地层的透水性和吸浆率愈大,则灌浆段的长度愈短,反之,则可长些;在保证设备的供浆能力大于全灌浆段的吸浆率,并可使灌浆很快达到要求压力的条件下,灌浆段可以适当加长;在钻遇大裂隙及严重不返水地段时,立即停止钻进,作为一段进行灌浆;灌浆段岩体宜尽量属于同一岩性。
第一段(接触段)深入基岩2m,孔口管在钻孔、压水试验、灌浆结束后埋设,待凝。帷幕灌浆孔穿过洞塞混凝土,与基岩接触段单独灌注并待凝,段长2m。
以下各段,灌浆段长度按以下划分:基岩中灌浆段最大长度为5m。
钻孔冲洗拟采用单孔冲洗。根据地质情况结合现场灌浆试验成果和监理人的指示,采用压水冲洗、压力脉动冲洗或风水联合冲洗。
(1)冲洗压力:冲洗水压采用80%的灌浆压力,压力超过1MPa时,采用1MPa;冲洗风压采用50%灌浆压力,压力超过0.5MPa,采用0.5MPa。
(2)裂隙冲洗冲至回水澄清后10min结束,且总的时间要求,本孔不少于30min,串通孔不少于2h。对回水达不到澄清要求的孔段,继续进行冲洗,孔内残存的沉积物厚度不得超过20cm。
(3)当邻近有正在灌浆的孔或邻近灌浆孔结束不足24h时,不得进行裂隙冲洗。
(4)灌浆孔(段)裂隙冲洗后,该孔(段)立即连续进行灌浆作业,因故中断时间间隔超过24h者,在灌浆前重新进行裂隙冲洗。
(1)压水试验在裂隙中冲洗后再进行。帷幕灌浆的先导孔和检查孔,采用“五点法”压水试验;帷幕灌浆的各灌浆孔段进行“简易压水”。
(2)“五点法”、“单点法”压水试验技术要求见DL/T5148-2001附录A及SL251-2000有关要求。
(3)“五点法”、“单点法”压水试验采用自上而下分段钻孔、分段压水、分段灌浆(检查孔除外)的方法进行。分段长度同灌浆段长度。
(4)帷幕灌浆的先导孔每个坝段或每个单元布置一个。先导孔采用“单点法”进行压水试验。
(5)帷幕灌浆的检查孔按总孔数的10%控制,但每个坝段或每个单元必须有一个检查孔。检查孔采用“五点法”进行压水试验。
(6)帷幕灌浆最大压力为6.5Mpa。
(1)帷幕灌浆压力尽快达到设计值,接触段和注入率大的孔段分段升压。升压时控制注入率,密切关注抬动值。
(2)灌浆前对被灌浆地质体作充分的压力控制分析,地层容许灌浆压力一般与地层的物理力学指标有关,与灌浆孔段位置、埋深、灌浆材料、工艺等因素也有一定相关性。
(3)灌浆过程中,根据灌段岩体的情况确定灌浆压力的升压方式,一次升压法或分级升压法。
(4)帷幕灌浆压力按设计施工图纸规定控制。
12.8.3.6 灌浆
(1)灌浆使用SGB6-10灌浆泵,配备JJS-2B立式双层搅拌桶,GJY-Ⅳ型灌浆自动记录仪配套使用。
(2)第一段采用φ89mm灌浆栓塞灌浆,灌浆完毕,将孔内浆液置换成0.5∶1的水泥浆,安装φ76mm孔口管,待凝等强。
(3)第一段孔口卡塞灌浆前检查胶球等是否完好,射浆管管口距孔底≯50cm。
(4)孔口封闭灌浆前检查封闭器是否密封,伸缩管是否活动。
(5)浆液水灰比按灌浆试验确定的或监理人批准的水灰比施灌。
(6)浆液比级由稀至浓,逐级变换。具体原则如下:
① 在灌浆压力保持不变,注入率持续减小时,或当注入率不变压力持续升高时,不得改变水灰比。
② 灌浆浆液水灰比待现场灌浆试验后确定,或监理人批准的水灰比施灌。
③ 当某一比级浆液的注入量达300L以上或灌注时间达30min,而灌浆压力和注入率均无改变或改变不显著(<85%)时,改浓一级。
④ 当注入率大于30L/min时,可根据情况越级变浓。
(7)灌浆过程中,随时测量进浆和回浆比重,灌浆结束时亦测定浆液比重。
(8)灌浆实施技术参数,按设计图纸、技术要求和监理人批准的帷幕灌浆试验技术参数严格执行。
(1)采用自上而下分段灌浆时:灌浆段在最大设计压力下,当注入率不大于1L/min时,继续灌注60min,可结束灌浆。
(2)采用自下而上分段灌浆时:灌浆段在最大设计压力下,当注入率不大于1L/min时,继续灌注30min,可结束灌浆。
(3)采用孔口封闭自上而下分段灌浆时:同时满足以下两个条件:
① 灌浆段在最大设计压力下,当注入率不大于1L/min时,继续灌注90min;
② 灌浆全过程中,在设计压力下灌浆时间不得小于120min。
(1)灌浆过程中,灌浆压力或注入量突然改变较大时,立即报告监理人,共同查明原因,采取相应措施处理。
(2)灌浆过程中,按监理人指示每隔15~30min测记一次浆液浓度。当发生回浆失水变浓时,换用相同水灰比的新浆进行灌注,若效果不明显,延续灌注30分钟,可停止灌注或按监理人指示执行。
(3)灌浆过程中,对冒浆、漏浆问题,视具体情况采用嵌缝、表面封堵、低压、浓浆、限流、间歇灌浆等方法处理。
(4)灌浆过程中发生串浆,采用一泵灌一孔,同时灌注。
(5)施工中必须采用一切措施防止灌浆中断,若中断,按以下办法处理:
尽快恢复灌浆,否则立即冲洗钻孔,而后恢复灌浆。若无法冲洗,则扫孔后复灌。扫孔恢复灌浆后,使用开灌比级的水泥浆灌注,若注入率与中断前的相近,采用中断前的比级水泥浆灌注,反之则逐级加浓继续灌注。
(6)对孔口有涌水的孔段,灌浆前测记涌水压力和涌水量,根据涌水量情况,监理人的指示可选用下述方法处理:
① 缩短段长,对涌水段单独灌浆;
② 相应提高灌浆压力;
③ 灌浆结束后采取屏浆措施,屏将时间不少于1h;
④ 闭浆,闭浆结束后待凝48h;
⑤ 必要时,可在浆液中掺加适量速凝剂、膏状浆液。
(7)灌浆工作连续进行,如因故中断尽早恢复灌浆,恢复灌浆时,使用开始水灰比的浆液灌注,如注入率与中断前相近可改用中断前水灰比的浆液灌注。如恢复灌浆后,注入率较中断前减少很大,或在短时间内停止吸浆,报告监理人,按监理人指示进行处理。
(8)对注入量大,灌浆难以结束的孔段的,采用降压、浓浆限流、限量、间歇灌浆或浆液中掺加速凝剂等方法处理,实施前报告监理人,经监理人批准后方可实施。
(9)如遇注入率大、灌浆难以正常结束的孔段时,暂停灌浆作业,对灌浆影响范围内的地下洞井、岸坡、结构分缝、冷却水管等进行彻底检查,如有串通,采取措施后再恢复灌浆,灌浆时可采用低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆法灌注,必要时亦可掺加适量速凝剂灌注,该段经处理后待凝24h,再重新扫孔、补灌。其灌浆资料及早报送监理,以便根据灌浆情况及该部位的地质条件,分析、研究是否需进行补充钻灌处理。
(10)帷幕灌浆孔的终孔段,其透水率大于设计规定值时,钻孔继续加深。
(1)每个帷幕灌浆孔全孔灌浆结束后,会同监理人及时进行验收,验收合格的灌浆孔才能进行封孔。
(2)帷幕灌浆采用自上而下分段灌浆法时,灌浆孔封孔采用“分段灌浆封孔法”或“全孔灌浆封孔法”。
(1)帷幕灌浆质量检查以检查孔五点法压水试验成果为主,结合对施工记录、成果资料和检验测试资料的分析,进行综合评定。
(2)按监理人指示布置检查孔,其钻孔位置选在:
① 帷幕中心线上;
② 岩石破碎、断层、大孔隙等地质条件复杂的部位;
③ 末序孔注入量大的孔段附近;
④ 钻孔偏斜过大的部位;
⑤ 灌浆情况不正常以及分析认为帷幕灌浆质量有问题的部位。
(3)帷幕灌浆检查孔的数量为灌浆孔总数的10%,一个单元工程内至少布置一个检查孔。
(4)帷幕灌浆检查孔压水试验在该部位灌浆结束14d后进行。在灌浆结束后7d或监理人指示的时间内,将有关资料提交监理人,以便拟定检查孔位置。
(5)帷幕灌浆检查孔按本技术条款的规定提取岩芯。
(6)帷幕灌浆的封孔质量逐孔进行检查。
(7)工程质量的评定标准为:561m高程以下透水率不大于1Lu,561m高程以上透水率不大于3Lu。检查孔接触段及其上下两段的检查孔,其透水率100%满足设计规定;其余各段的合格率不小于90%。不合格试段的透水率不超过设计规定的150%,且不集中,灌浆质量可认为合格。否则,应按监理人的指示或批准的措施进行处理。
(8)帷幕灌浆检查孔在压水试验结束后按自下而上分段法进行灌浆和封孔。
本标厂基帷幕最大深度60m,所以孔斜的控制成为施工中尤为重要的环节。故要求在实际施工中,必须采取切实可行的保证措施以尽量避免不合格孔段的发生。拟采取的主要措施如下:
(1)稳固钻机:采取镶铸地锚紧固钻机底盘的措施,使钻机在正常运转过程中始终处于平稳状态;
(2)采用合理的钻进方法和工艺技术参数,包括准确定向、采用加长钻具、控制机械钻速、不使用弯曲、瘪陷的钻杆等;特别是在破碎地层,钻机不盲目开高转速,应适当降低钻压;
(3)钻具级配要合理,以减少钻具与孔壁的环状间隙,从而减少钻具的径向振动,减少孔斜;
(4)正确控制压力,适量给水,不使用过大的泵量钻进,以免钻具产生脉动,将钻进的震动减少到最低程度;
(5)孔斜测量一般每5m进行一次孔斜测量,及时了解钻孔轨迹;
(6)一旦发现钻孔超偏,尽快采取措施予以处理。
12.8.8 PGL3、PGL2灌浆平洞与压力管道下平段相交的帷幕质量保证措施
由于PGL3、PGL2两条灌浆平洞帷幕先期进行实施,与压力管道下平段相交的帷幕灌浆先于压力管道下段的开挖,灌浆帷幕可能受到损坏。因此,在该地段的压力管道开挖和混凝土衬砌完成后,进行帷幕质量检查,对受损的帷幕进行补灌,补孔灌浆合格后,再进行阻水帷幕补灌和洞固结灌浆,以确保该处帷幕的质量。
12.9.1 顶拱回填灌浆
12.9.1.1 施工特性
隧洞顶回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行。灌浆时需监测衬砌混凝土的变形,并作好记录。顶拱回填灌浆主要部位及工程量见表12-7。
表12-7 顶拱回填灌浆工程量表
部 位 | 单 位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|
进水口隧洞 | m2 | 4600 |
|
压力管道 | m2 | 29996 |
|
母线道、联系洞 | m2 | 5801 |
|
进水口隧洞 | m2 | 120 |
|
500kV电缆出线工程 | m2 | 196 |
|
防渗排水 | m2 | 1310 |
|
进厂交通洞 | m2 | 4418 |
|
尾水管及尾水管连接洞 | m2 | 21538 |
|
尾水隧洞及尾水隧洞改建 | m2 | 61945 |
|
左岸隧洞封堵 | m2 | 5916 |
|
1#泄洪洞 | m2 | 36346 | 包括有压段、闸室、无压段 |
2#泄洪洞 | m2 | 32296 | 包括有压段、闸室、无压段 |
合 计 | m2 | 204362 |
|
12.9.1.2 施工程序
回填灌浆分区段进行,区段长度划分按施工图要求,分区端必须封堵严密。灌浆分两个次序,施工时自较低的一端开始,向较高的一段推进。同一区段内的同一次序孔全部或部分钻孔完成后进行灌浆。施工工艺流程见图12-3。
(1)灌浆隧洞衬砌顶拱120°范围布置,回填灌浆孔排距按设计图纸或监理指示,入岩深度10cm,在钢筋混凝土衬砌部位采用预埋φ60mm钢管,预埋管中造孔,孔径38mm;在素混凝土衬砌部位直接钻孔,孔径60mm,并测记混凝土深度和空腔尺寸,造孔采用YTP-28气腿钻机。脱空较大的位置或塌方段预埋灌浆管,至少有两根在最大脱空处预埋灌浆管。
(2)回填灌浆孔采用埋设50mm钢管作为灌浆孔口管并进入岩石。
(3)灌浆机具采用2SNS砂浆泵、JJS-2B搅拌桶、GJY-Ⅲ型灌浆自动记录仪配套使用。
(4)灌浆材料,使用425#普通硅酸盐水泥。
(5)回填灌浆、封堵回填灌浆可采用纯压式灌浆法,灌浆压力为按施工图纸,浆液水灰比为:一序孔可灌注水灰比0.6(或0.5)∶1的水泥浆,二序孔可灌注1∶1和0.6(或0.5)∶1两个比级的水泥浆。空隙大的部位灌注水泥砂浆,但掺砂量不大。
(6)回填灌浆因故中断时,及早恢复灌浆,中断时间大于30min,设法清洗至原孔深后复灌浆,否则重新就近钻孔进行灌浆。
(7)回填灌浆在规定压力下,灌浆孔停止吸浆,并继续灌浆10min即可结束。
12.9.1.4 回填灌浆质量检查
(1)回填灌浆质量检查在该部位灌浆结束7d后进行。灌浆结束后,将灌浆记录和有关资料提交监理人,以便确定检查孔孔位。检查孔布置在脱空较大、串浆孔集中及灌浆情况异常的部位。检查孔的数量为灌浆孔总数的5%。
(2)采用钻孔注浆法进行回填灌浆质量检查,向孔内注入水灰比2∶1的浆液,在规定压力下,初始10min内注入量不超过10L,即为合格。否则,按监理人指示或批准的措施进行处理。
(3)灌浆孔灌浆和检查孔钻孔注浆结束后,采用干硬性水泥砂浆将钻孔封填密实,并将孔口压抹平整。
12.9.2.1 特点
本标段支(探)洞、1#导流洞封堵灌浆是指支(探)洞、导流洞封堵混凝土后围岩顶拱的回填灌浆。
12.9.2.2 灌浆管路
施工支洞、探洞封堵混凝土与顶拱围岩之间采用预埋PVC-U管作为灌浆系统管路。顶拱回填灌浆采用单序分段预埋方式进行,每段10m,缝内设橡胶止水片,分进浆管、回浆管,各灌浆管路的预埋作好标记,以免混淆。
12.9.2.3 回填灌浆
(1)回填灌浆需在混凝土回填完毕后进行施工。
(2)灌浆机具采用ZSNS砂浆泵,JJS-2B搅拌桶,配以GTY-Ⅲ型灌浆自动记录仪。
(3)灌浆一般采用水泥浆。灌注水灰比为0.6(0.5)∶1,空隙大的部位灌浆水泥砂浆,掺砂量不大于水泥重量的200%。
(4)灌浆结束标准:在设计压力下灌注段停止吸浆而延续5min结束。
(5)其它按DL/TSS148-2001灌浆规范有关规定和设计要求进行。
本标范围内的接触灌浆和接缝灌浆是指左岸隧洞封堵工程。接触灌浆是指封堵混凝土堵头与围岩缝面进行的灌浆,接缝灌浆是封堵堵头较长时,采用分段浇筑混凝土,后期对段与段之间的混凝土接缝面进行接缝灌浆。
接缝、接触灌浆主要施工部位及工程量见表12-8。
表12-8 接缝、接触灌浆工程量表
部位及项目 | 单 位 | 工程量 | 备 注 |
1#公路隧洞上游洞口 | m2 | 675 |
|
上游围堰支线下游洞口 | m2 | 1150 |
|
1#导流洞 | m2 | 1430 |
|
导流洞3#施工支洞30m | m2 | 323 |
|
三大洞室支洞封堵 | m2 | 875 |
|
施工支洞封堵 | m2 | 1058 | 施工新增量 |
合 计 | m2 | 5511 |
|
封堵混凝土顶拱基岩钻孔→引埋灌浆管→灌浆前通风检查灌浆管路→灌浆→封堵灌浆管路→验收。
对于洞周混凝土衬砌部位的灌浆,按先回填灌浆后固结灌浆的顺序进行;对于设置混凝土堵头部位的灌浆,在先期洞周混凝土衬砌的回填灌浆、固结灌浆后,对堵头混凝土按先接触灌浆后接缝灌浆的顺序由两边墙从低到高进行。
(1)封堵混凝土与顶拱围岩之间采用预埋PVC-U管作为灌浆系统管路。分进浆管、回浆管,各灌浆管路的预埋作好标记,以免混淆。
(2)封堵混凝土接触灌浆及接缝灌浆,灌区内设置键槽,灌浆管道系统埋设按施工图纸进行,拟采用φ60mmPVC管,分进浆管、回浆管、排浆管(排气管),灌浆管道到引至灌区外,并作好标识。
(1)进行混凝土接触、接缝灌浆前,混凝土的混度必须达到经监理人批准的规定值。
(2)灌浆前,对灌浆管道系统全面进行通水或普通风检查灌区管路是否畅通,否则,进行处理后达到灌浆管道畅通要求,灌浆作业前,用风吹干管道及缝面积水。
(3)封堵混凝土接触接缝灌浆,参照DL/5148-2001《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》中有关规定执行及监理人指示进行灌浆作业。
12.10.5 灌浆施工
(1)灌浆机具采用SGB-10型灌浆泵,JJS-2B搅拌桶,GTY-Ⅲ型灌浆自动记录仪配套使用。
(2)灌浆技术要求,接触、接缝灌浆按设计图纸灌浆有关要求及监理人指示进行。
(3)其它按DL/TSS148-2001灌浆规范有关规定和设计要求进行。
封堵回填灌浆、接缝灌浆质量检查按监理人指示进行。
钢衬接触灌浆用于钢衬底部混凝土未浇满或混凝土收缩产生的缝隙灌浆。钢衬接触灌浆工程量:压力管道17193m2、主厂房3500m2,共计20693m2。
(1)在制造钢衬时,按施工图纸所示的孔位和结构要求预留灌浆孔位灌浆。
(2)在现场灌浆过程中,若需要在已埋设的钢衬上加钻灌浆孔,先报监理工程师同意。
工艺流程见图12-4。
12.11.4.1 变位观测装置安装
钢管接触灌浆之前,先在钢衬脱空位置安装变位观测装置,安装在钢管脱空位置和钢衬未脱空部位。灌浆作业过程中,使用LHOB型智能位移测控仪,该仪器已通过国家技术专利,具有自动化记录与报警功能,可有效地对灌浆中的变位情况进行监测与控制。
12.11.4.2 变位观测
在压力水冲洗及在灌浆过程中均进行变形观测与记录。
变位观测装置见附图XLD/0448-T-12-6。
(1)接触灌浆采用循环灌浆法。分二序,单排为一序孔,双排为二序孔。
(2)灌浆机具采用SGB6-1型灌浆泵,JJS-2B搅拌桶,GJY-Ⅳ型灌浆自动记录仪配套使用。
(1)钢衬接触灌浆的水泥不低于P.O42.5级普通硅酸盐水泥。
(2)外加剂根据钢管接触灌浆工艺的需要选用速凝剂、减水剂等外加剂,其掺量通过试验确定。细水泥浆液从制备至用完的时间小于2h。
(3)钢衬接触灌浆压力按施工图纸要求。
(4)接触灌浆采用循环灌浆法。单排孔作一序孔、双排孔作二序孔。一序孔灌浆时,二序孔作排气孔兼出浆孔。二序孔灌浆时,留顶上一孔排气及出浆。浆液水灰比(重量比)可采用0.8、0.6(或0.5)。缝隙越大,浆液越浓,二序浆液较稀。
(5)在规定的灌浆压力下,最大浓度浆液停止吸浆5min后可停浆。
(6)质量检查,灌浆结束3~7d后,用锤击法进行灌浆质量检查,其脱空范围和程度满足施工图纸的要求。不合格的部位按监理工程师指示处理合格为止。
灌浆后检查,发现钢衬脱空区存在,利用预留灌浆孔通风或水,灌浆不能进入脱空区时,按监理人指示补钻灌浆孔,孔径12mm,每组2-3个。
排水幕工程主要为左岸厂区PGL1-PGL5层灌浆廊道的排水及第一层至第三层排水廊道排水,厂区排水系统等。
本标排水孔施工部位特性及工程量见表12-9。
表12-9 排水孔工程量汇总表
工程部位 | 单位 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|
主厂房及安装间 | m | 22872 | φ48,L=5~8m,φ76,L=20~35m |
副厂房 | m | 4842 | φ48,L=6m |
主变室 | m | 1178 | φ48,L=5~8m,φ76,L=20~35m |
500kV电缆井出线 | m | 2993 | φ48,L=3m |
排水廊道 | m | 28402 | φ76,L=20~35m,φ140m,L=25~65m |
灌浆廊道 | m | 118120 | φ140,L=25~65m |
交通洞 | m | 2928 | φ50,L=3~5m |
尾水调压室 | m | 824 | φ48,L=5m |
尾水洞 | m | 45186 | φ48,L=4m |
尾水隧洞出口 | m | 3693 | φ48,L=3m |
1#泄洪洞 | m | 11472 | φ48,L=3m |
2#泄洪洞 | m | 11949 | φ48,L=3m |
合 计 | m | 265043 |
|
12.12.2 施工特性
排水钻孔的施工,在相应部位的灌浆孔灌浆结束并检查合格后进行,灌浆孔尚未灌之前周边30m范围内不得钻进排水孔。
帷幕后的排水孔和扬压力观测孔必须在相应部位的帷幕灌浆完成并检查合格后,方可钻进。
排水钻孔工艺流程见图12-5。
12.12.4 施工方法
(1)钻孔埋管,按设计图纸、文件或监理人指示执行。
(2)钻孔编号、孔位、孔径、孔深按设计图纸、文件或监理人指示执行。
(3)坝基向下排水钻孔采用XY-2型回转钻机金刚石钻头清水钻进。
(4)浅排水孔采用YTP-28型汽腿钻机造孔。
(5)基础排水孔施工采用XY-2或XY-2PC型回转钻机金刚石钻头清水钻进。
(6)排水廊道的排水钻采用YG-80型钻机或YG-50型钻机。
(7)孔口管安装,孔内保护装置,排水孔终孔验收后,按设计图纸要求安装孔口管及孔内保护装置。
(8)排水钻孔过程中,如遇有断层破碎带或软弱岩体等特殊情况,及时通知监理人,按监理人指示处理,若排水孔遭堵塞,按监理人指示重钻。
(9)孔斜测量:钻孔测斜采用KXP-1型测斜仪监测,及时指导施工。
(10)PVC排水管,材料、规格、质量经监理人检查合格后,按施工图纸要求或监理人的指示及时安装,并将其固定在孔壁上。
(1)合格标准:孔深误差不大于孔深的2%或符合施工图纸规定;孔口平面位位置与设计位置偏差不大于10cm;孔的斜度误差,向下的孔不大于1°,向上的孔不大于2°。
(2)钻孔的孔底偏差不小于1/40孔深或符合施工图纸规定。
(3)不合格的钻孔及孔口装置,按监理人指示重新施工。
(1)在廊道顶部按照钻孔位置对应埋设起吊环,用于钻孔时提升钻具;
(2)在廊道壁和底板上预埋锚筋,用于固定钻机,减少钻机晃动;
(3)采用粗径钻具钻孔,严格控制钻进参数,并经常检测钻机的水平度和垂直度,及时进行调整和纠正;
(4)进行孔斜测量,一般每钻进5m测斜一次,发现问题及时纠偏;
(5)如果发生偏斜,可根据情况分别采用加扩孔器扩孔或加大口径扩孔钻进等。
对于仰孔钻进的排水孔则在上述措施的基础上,另外采取以下措施:
① 在廊道顶拱预埋锚钩,钻孔时在孔口安装导水设施,将冲洗液的回水导离钻机;
② 注意控制钻进参数,严格执行操作规程,预防卡钻、埋钻事故和岩心堵塞事故;
③ 钻机的固定措施如前述,确保钻机稳固,钻进时除了倒杆、加杆和取芯外,严禁钻头离开孔底,严防跑钻造成钻机损坏和人身伤亡事故。
钻孔灌浆工程施工进度计划依本标总工期安排,完成防渗排水孔开工日期为2006年6月1日,435.0m高程以下帷幕灌浆2008年4月30日之前完成,根据补充通知答疑函(002),意味着完成高程485m帷幕灌浆,435.0m高程以上帷幕灌浆完工日期为2011年1月31日之前完成,具体安排见厂区防渗排水系统施工进度计划附图XLD/0448-T-12-10及灌浆工程施工进度计划附图XLD/0448-T-12-11。
施工强度起控制作用的主要是各施工项目的叠加强度,最高为1.35万m/月,高峰强度的时段出现在2007年2月及2007年5月,2007年11月~2008年3月。钻孔灌浆工程的施工强度虽然高达1.35万m/月,但由于施工部位多,可以组织多作业面施工,具体到各施工部位,各项目的施工强度并不很高,只要加强现场协调和资源的优化配置,完全可以满足施工强度的要求。
12.13.1.1 固结灌浆
固结灌浆最高施工强度650m/月,高峰强度时段出现在2006年7月~8月,计划投入20台SGB6-10型灌浆泵,单机组配置2台灌浆泵,定额产量800m/月,共10个作业机组,月强度达8000m。
12.13.1.2 帷幕灌浆
帷幕灌浆(包括检查孔与压水试验)的最高施工强度为9800m/月,高峰强度的时段出现在2007年11月~2008年3月,计划投入54台XY-2型、27台XY-2PC型地质钻机、54台SGB6-10型灌浆泵进行施工,按照“三钻二灌”组合1个机组,定额产量400m/月,帷幕钻灌共安排27个钻灌机组,月强度达10800m。
12.13.1.3 排水孔
排水钻孔最大月强度3500m,高峰强度的时段出现在2007年11月~2009年1月,2011年5月~11月,计划投入2台YG-60型工程钻机、4台YG-80型工程钻机,单机定额产量800m,月强度达4800m。
12.13.1.4 其它工程
回填灌浆,接触灌浆、接缝灌浆按施工部位安排机组施工,不占直线工期。
12.13.2.1 本标段充分考虑了作业部位施工难度影响,配置施工设备见表12-10。
表12-10 钻孔灌浆主要施工机械设备表
序号 | 设备名称 | 型号及规格 | 数量 | 制造厂名 | 电机功率 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 钻机 | XY-2 | 54 | 重探 | 22kW |
2 | 工程钻机 | YG80 | 6 | 无锡 |
|
3 | 岩芯回转站 | XY-2PC | 27 | 重探 | 14kW |
4 | 灌浆泵 | SGB6-10 | 74 | 衡阳 | 17 kW |
5 | 供浆泵 | BW250/50 | 22 | 衡阳 | 22 kW |
6 | 高速制浆机 | NJ-600 | 16 | 杭探 | 7.5 kW |
7 | 低速搅拌桶 | JJS-2B | 74 | 杭探 | 2.5 kW |
8 | 搅拌机 | 1m3 | 30 | 杭探 | 7.5 kW |
9 | 灌浆自动记录仪 | GJY-Ⅳ | 74 | 长科院 |
|
10 | 位移智能测控仪 | LH02B | 10 | 自制 |
|
11 | 电焊机 | BX1-500 | 6 | 上海 | 42kVA |
12 | 声波检测仪 | RS-UT01C | 1 | 湘潭 |
|
13 | 测斜仪 | KXP-Ⅲ | 6 | 上海 |
|
14 | 千分表 |
| 10 | 上海 |
|
15 | 卷扬机 | 10t | 8 | 湖南 | 22kW |
12.13.2.2 本标段劳动力配置按三班作业配备,具体数量见表12-11。
表12-11 钻孔灌浆排水工程劳动力计划表
工种 人数 年度 | 钻灌工 | 供浆工 | 修理工 | 电工 | 车工 | 安全员 | 质检员 | 施工员 | 合计 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | 2季度 | 72 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 87 |
3季度 | 170 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 194 | |
4季度 | 170 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 194 | |
2007年 | 1季度 | 170 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 194 |
2季度 | 170 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 194 | |
3季度 | 170 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 194 | |
4季度 | 170 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 194 | |
2008年 | 1季度 | 170 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 194 |
2季度 | 220 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 244 | |
3季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 | |
4季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 | |
2009年 | 1季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 |
2季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 | |
3季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 | |
4季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 | |
2010年 | 1季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 |
2季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 | |
3季度 | 290 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 314 | |
4季度 | 250 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 274 |
人数 年度 | 钻灌工 | 供浆工 | 修理工 | 电工 | 车工 | 安全员 | 质检员 | 施工员 | 合计 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | 1季度 | 220 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 244 |
2季度 | 170 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 194 | |
3季度 | 120 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 144 | |
4季度 | 100 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 124 | |
2012年 | 1季度 | 80 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 104 |
2季度 | 80 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 104 | |
3季度 | 60 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 84 | |
4季度 | 60 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 84 | |
2013年 | 1季度 | 60 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 84 |
2季度 | 60 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 84 |
(1)根据工程项目特点及要求成立质量控制组织体系,明确各级质量责任人及其权责范围,选择具备较高业务素质的技术人才作为各分项质量责任人,由各分项质量责任人具体实施质量技术培训、考核、奖罚、整改、处置等日常活动,并负责制订程序化文件进行控制和操作。
(2)凡参与质量控制的技术人员,必须是中专以上、有类似施工经验、质检培训合格的人员,其数量满足现场“三班”跟班的要求。
(3)凡质量管理工作人员均具备“一票否决权”。在实施质量一票否决时,没有地位大小、职务高低的差别,杜绝任何情况下的行政干预。
(1)钻孔的机械满足其相应的技术要求,能方便定位,保证孔位和孔向。取芯孔能达到芯样获得率要求,钻机的深度满足孔深的要求,气动钻机具备消音、除尘装置。制浆设备采用高速制浆机,配置相应的过滤装置。灌浆设备采用三缸柱塞泵,其压力满足技术要求需要,三缸运行稳定,摆动范围小,输浆过程中活塞不漏浆。检测、记录设备采用成熟产品,使用前均校验或率定。
(2)设备的数量符合质量控制和进度的要求,杜绝采用超压钻进、不符合要求的多孔并联灌注现象。
(3)保证施工设备的完好率。
(1)水泥的标号、细度、有机物含量等指标满足技术要求和规范要求,水泥的储存不超过三个月。砂的细度模数、含泥量等指标满足规范要求。拌浆用水符合JGJ63-89第3.10.4条的规定。外加剂的质量符合SL62-94第2.1.7条规定。
(2)建立各类材料的采购、验收、搬运、贮存、保管、领用制度。杜绝不合格材料用于工程。
(3)浆液使用前过筛,从开始制备至用完的时间不超过4h。超细水泥浆(湿磨浆液)超过2h废弃。浆液温度保持在5℃~40℃间。
(1)开工前制订详细的施工措施计划报批。措施中包括施工布置、设备和材料、工艺和程序、质量保证措施、作业人员配置、施工进度计划等内容。按照批准的措施计划组织技术交底,明确质量控制点和控制办法、标准。
(2)施工过程中采用现场三班技术指导、质检员跟班的方式管理。
(3)及时整理施工记录,编制各种中间成果,分析施工质量及效果。
(4)对于施工过程中发现的问题,按照“三不放过”原则进行处理,对于经检查发现的问题按照“返修、再验收”处理。
12.14.5.1 钻孔工艺控制
(1)钻孔孔位与设计图纸一致,开孔孔位与设计位置的偏差不大于10cm。因故变更孔位征得监理人同意,并记录实际孔位。
(2)固结钻孔孔斜控制在2.5%以内,帷幕和排水孔的孔斜满足技术规范要求。
(3)钻孔的孔径、孔深、孔口及孔内保护按技术规范执行。
(4)钻孔过程中的地质缺陷情况、孔内事故情况认真记录、仔细分析。
(5)取芯孔的岩芯获得率要求满足80%以上的技术规范要求。
12.14.5.2 灌浆工艺控制
(1)灌浆孔段的冲洗方法、冲洗压力、阻塞位置、分段长度、射浆管距孔底距离、灌浆分序、灌浆方式、灌浆压力、变浆标准、结束标准、封孔方式及封孔质量满足有关技术要求。
(2)灌浆监测和灌浆记录满足自动化控制标准。
(3)灌浆质量检查达到相应的合格标准。否则,主动采取补救措施。
溪洛渡左岸地下电站采用单机单管供水,设9条引水压力管道(从左至右依次编号为1#~9#),管道间平行布置。其上平段管轴线与进水口前缘线垂直,下平段管道垂直于厂房纵轴线与蜗壳相接,上下平段高差164m,采用竖井连接。沿纵剖面可分为渐变段、上平段、上弯段、竖井、下弯段、下平段、锥管段及过渡段等,管道总长为282.08m~350.56m,流道直径由10.00m渐变为7.20m。每条压力管道下平段与厂房纵轴线垂直,中心间距均为34.00m,长度59.80m。
压力管道下平段以上均为钢筋混凝土衬砌,下平段、锥管段及过渡段为钢板衬砌,出隧洞之后与蜗壳连接;钢管衬砌段开挖洞径为11.80m,钢管与围岩之间回填混凝土后需进行灌浆处理。
压力钢管净设计水头251.0m,单条压力钢管轴线长度约59.80m,下平段轴线长度为31.80m,内径10.00m,采用16MnR低合金容器钢板,壁厚28、30、34、38、42mm;锥管段内径10.00m~7.20m,过渡(连接)段内径7.20m,轴线总长度为28.00m,均采用07MnCrMoVR压力容器用高强钢板,壁厚46、42mm。引水压力钢管加劲环间距为2m,环高200mm,板厚30mm。压力钢管分段、分节见图13-1所示。
说明:图中尺寸、高程单位均以m计。
图13-1 压力钢管分段、分节示意图
(1)主要工程范围
主要包括地下压力钢管的直管、锥管、连接段、凑合节及其部件(以下统称钢管)的制造与安装。凑合节与蜗壳相接的缝面焊接不属于本标。
(2)主要工程量
本标段9条压力钢管轴线长度累计约538.20m,每条工程量约为578t,9条共计5199t(含部件)。单条压力钢管的工程量见表13-1。
表13-1 单条压力钢管主要工程量及特性表
管段名称 | 钢 管 内径(m) | 管节数量(节) | 工程量 (t) | 轴 线 长度(m) | 最大吊装 单元重量(t) | 安 装 单 元 数量(个) | 最大单元外形 尺寸(m) |
下平段 | φ10.0 | 16 | 273.0 | 31.8 | 47.5 | 8 | φ10.4×4.0 |
锥管段 | φ10.0~ φ7.2 | 10 | 217 | 20.0 | 48.9 | 5 | φ10.4×4.0 |
过渡(连接)段 | φ7.2 | 4 | 87.7 | 8.0 | 35.6 | 2 | φ7.24×4.0 |
合 计 |
| 30 | 577.7 | 59.8 |
| 15 |
|
说明:(1)表中工程量含钢管附件重量(含凑合节)。
(2)吊装单元重量中包含内支撑重量,每个安装单元按2套考虑,重约2.4t。
(1)溪洛渡左岸地下电站压力钢管设计PD值大,制造与安装技术要求较高;钢管采用16MnR低合金钢和07MnCrMoVR高强钢,其中高强钢最大管壁板厚均为46mm,按DL5017-93规范要求对焊缝进行焊前预热、焊后消氢及焊缝残余应力消除处理,为此必须制定合理的热处理工艺措施,并选用合适的设备。
(2)压力钢管直径较大,而加劲环高度较小,因此,其刚度较小,钢管吊装、运输与安装时必须采取可靠的支撑才能防止钢管产生变形;压力钢管安装主要为洞内施工,起重吊装及洞内运输施工难度较大。
(3)根据招标文件中的施工条件,所有钢管将采用“平运”方案、以单节形式使用40t平板车运输,通过1#公路、进厂交通洞进入主安装间,由100t施工桥机吊运至引水洞出口处、卷扬机牵引运入洞内安装部位进行安装。钢管安装施工对主厂房交通洞的运输存在较大干扰,需加强规划协调。
(4)由于需要满足引水压力管道和电站地下厂房的施工要求,本标段钢管安装施工方案和施工程序与土建施工关系较紧密,安装施工工期较紧,必须合理协调土建与钢管安装施工。
(1)根据招标文件提供的条件以及本投标文件编制的压力钢管制安施工计划要求,拟定全部在工地进行压力钢管的制造。钢管全部在本标施工设施区(左厂-A)的压力钢管加工厂内制造,以单管节形式交付安装(因交通洞的最大断面尺寸只能通行单个管节),钢管加工厂设计最大月生产能力为500t。
(2)结合国内同类型工程和我集团公司以往的施工经验,根据自身装备能力,进行本标段钢管制造工艺设计和钢管加工厂生产线的布置设计。钢管车间焊接将全面采用先进的气体保护、自动化焊接工艺技术。
(3)本着合理安排制造工序,尽量形成流水作业的原则,进行厂内布置设计,做到合理利用场地、优质高效地完成钢管制作任务。
(4)综合考虑本标钢结构、机电埋件制安及部分闸门埋件堆放的综合需要。
压力钢管加工厂布置于本标设施区(左厂-A)内,总占地面积30000m2。详细布置见附图XLD/0448-T-13-01。
13.2.2.1 钢管加工厂的主要临时设施与设备
主要临时设施布置与设备配置见表13-2。
表13-2 钢管加工厂主要临时设施与施工设备一览表
主 要 工 程 量 表 | ||||
---|---|---|---|---|
序号 | 项目名称 | 型号及规格 | 数量 | 备 注 |
1 | 围墙 | 0.3m(宽)×2.5m(高) | 760m | 砖柱、钢栅栏 |
2 | 厂区大门 | 15m | 1个 | 电动门 |
3 | 瓦片制作车间 | 18m(跨)×90m(长) | 1个 | 钢结构 |
4 | 车间地坪 | 6000m2 |
| C20 |
5 | 划线平台 | 7m×12m(2个) | 180 m2 | 混凝土基础、钢平台 |
6 | 下料切割平台 | 5m×12m | 1个 | 混凝土基础、钢平台 |
7 | 坡口修磨平台 | 7m×12m | 90 m2 | 混凝土基础、钢平台 |
8 | 铣边机台架 | 12m×12m | 1个 | 钢结构 |
9 | 卷板机操作间 | 5.6m×12m | 1个 | 砖木结构 |
序号 | 项目名称 | 型号及规格 | 数量 | 备 注 |
10 | 瓦片检验平台 | 15m×6m | 1个 | 混凝土基础、钢平台 |
11 | 氧气、乙炔气体仓库 | 4m×18m | 70m2 | 钢柱、砖墙 |
12 | 配电房 | 20m2 | 1个 | 砖砼结构 |
13 | 管节组圆、焊接平台 | Φ7.2m-10.0m | 28个 | 混凝土基础、钢平台 |
14 | 活动工棚 | 13m×13m | 6套 | 钢结构 |
15 | 活动工棚轨道 | P38,Lk=14m | 360对m | 砼埂 |
16 | 工具、作业房 | 3m×5m | 8个 | 钢结构 |
17 | 钢结构、机电埋件制作堆放区 | 1800m2 | 1个 | 砼地坪 |
18 | 16t龙门吊轨道 | P43,Lk=15m | 140对m | 砼埂 |
19 | 钢结构、机电埋件制作平台 | 600m2 | 1个 | 混凝土基础、钢平台 |
20 | 场内干、支线公路 | 宽5m、8m,厚0.3m | 390m | C20、30 |
21 | 防腐车间 | 13m×13m | 3座 | 砖木结构 |
22 | 拖车轨道 | P43,Lk=2.6m | 75对m | C20,砼埂 |
23 | 空压机房 | 5m×6m | 1个 | 砖木结构 |
24 | 机加、配管车间 | 10m×12m | 1座 | 砖木结构 |
25 | 车间办公室、质检站 | 30m×6m | 180 m2 | 砖木结构 |
26 | 材料及设备仓库 | 6m×25m | 150 m2 | 砖木结构 |
27 | 焊接试验室 | 5m×6m | 30 m2 | 砖木结构 |
28 | 探伤室 | 5m×20m | 100 m2 | 砖木结构 |
29 | 配电房 | 5m×6m | 30 m2 | 砖木结构 |
30 | 油化库 | 6m×5m | 30 m2 | 砖木结构 |
31 | 焊材一、二级库 | 6m×5m | 70 m2 | 砖木结构 |
32 | 工具、作业房 | 3~4m×5m | 100 m2 | 钢结构、砖木结构 |
33 | 门、桥机、工棚等轨道 | P43、Q70等 | 820 对m | 混凝土埂 |
主 要 设 备 表 | ||||
序号 | 项目名称 | 型号及规格 | 数量 | 备 注 |
1 | 丰满门机 | MQ540/30t,Lk=15m | 1台 |
|
2 | 铣边机 | XBJ-12 | 1台 |
|
3 | 数控切割机 | phoenix5500 | 1台 |
|
序号 | 项目名称 | 型号及规格 | 数量 | 备 注 |
4 | 卷板机 | 80×3000 | 1台 |
|
5 | 桥机 | Lk=18m,15t | 1台 |
|
6 | 龙门吊 | Lk=15m,16t | 1台 |
|
7 | 转运拖车 | 30t | 3台 | 电动 |
8 | 空压机 | 10m3/min | 2台 |
|
9 | 储气罐 | 5m3 | 1个 |
|
10 | 平板拖车 | 40t | 1辆 |
|
11 | 变压器 | 630KVA | 2台 |
|
13.2.2.2 压力钢管加工厂布置说明
钢管加工厂总体设计布置以流水线生产为宗旨,尽量采用成熟的先进工艺技术,有利于优质、高效生产。下面对钢管加工厂车间设计与布置简要说明如下:
(1)瓦片制作车间流水生产线设计
① 瓦片车间设计与布置
瓦片车间设计为钢结构厂房(跨度18m,长90m),两端各6m为露顶结构,便于钢板和瓦片出入;车间内布置15t桥式起重机1台(轨距18m,运行范围90m),轨顶高度约12m。厂房立柱采用型钢组合承重结构,桥机轨道梁选用焊接工字梁;屋架选用轻型钢结构,屋顶和侧墙敷设绿色彩钢波纹瓦;
根据瓦片制造流水作业的需要,车间内依序布置划线(含板材超声波检查)平台、下料切割平台、坡口修磨平台、卷板工作区及瓦片检查平台等生产设施,车间外侧配套相应布置附属的氧气乙炔仓库、工具作业房、卷板机操作间等。
② 瓦片制作车间内主要设备与主要功能
a. 15t桥式起重机1台,轨距18m,运行范围90m。承担钢板和瓦片转运以及卷板配合工作;
b. 德国产Phoenix5500型数控切割机1台,下料切割平台尺寸为5m(宽)×12m(长),能同时放置2块钢板,承担瓦片和加劲环瓣片下料切割。该机配备有切割能力为200mm的等离子切割机1台,用于灌浆孔割制;另外补充6台半自动切割机满足弧形边坡口制备;
c. XBJ-12型高效铣边机1台,用于直边坡口加工,配置双向铣头进行双面坡口加工;
d. 80×3000型三辊卷板机1台,配套布置约20m长托辊平台,为防止瓦片卷弧时下坠产生变形,更好地保证弧度质量,还设置有空间弧形托架。
(2)钢管组圆焊接车间流水生产线设计
① 组圆焊接车间设计与布置
焊接车间设计布置主要考虑沿丰满门机轨道两侧布置两个条带型管节组焊作业区(宽12.8m,长180m),每个作业区全长范围布设活动工棚轨道,配备6个活动钢结构的防风防雨工棚,既能满足气保护焊接需要,又能适应雨季施工。
车间内共布置28个圆形工装平台(其中8个用于出厂成品堆放),满足钢管组圆、纵缝焊接与检查、纵缝棱角度校正、加劲环组装与焊接、附件装焊、出厂前验收与临时存放等工序需要,丰满门机跨内设置瓦片临时存放区,并配套相应布置附属的工具、作业工具房等设施,用于工机具、焊接及热处理设备的存放。
② 钢管焊接车间主要布置设备与设施
a. MQ540/30t丰满门机1台(轨距7m,轨道长约210m),主要用于保证钢管瓦片制作、管节组焊至防腐涂装流水作业生产线的畅通,作为材料、半成品及成品的转运,以及管节出厂装车的主要吊装手段。
b. 可适用于直径7.2m~10.0m钢管单节组焊与存放的标准平台28个。其中:
组圆和纵缝焊接平台10个,内设调圆工装用于上管口圆度调整,下部设8个支墩可利用千斤顶调整圆度。
纵缝焊接采用以在三峡电站、水布垭电站等工程中成熟的气体保护、自动立焊技术,配备3台自动立焊系统进行纵缝焊接。对于超标纵缝棱角度采用200t专用液压校正工装进行处理。
加劲环组装、焊接平台10个,内亦设置调圆工装设施,在环型加劲环瓣片组装与焊接前,可以便利地将上、下管口调整至10mm左右。
加劲环角焊缝焊接主要采用3台气保护、自动横焊系统进行焊接;另外配备气保护半自动焊机10台辅助焊接。
钢管焊接车间配置功率为240kW和90kW的电脑温控仪各2台,并配备足够的远红外电加热板,可用于需进行焊前预热、层间温度控制和后热消氢处理的钢管纵缝、加劲环焊缝焊接热处理。
(3)防腐车间流水生产线设计
① 防腐车间布置与设计
防腐车间内设有3个13m×13m工作间,为砖木结构;车间外侧布置空压机房1个。每个作业间与外界联系采用电动拖车。油漆涂装生产线按喷砂除锈、底漆加面漆喷涂、初期固化干燥、露天干燥存放等工序需要进行布置;水泥浆生产线按喷砂除锈、水泥浆刷涂、露天干燥存放等工序需要进行布置。
② 防腐车间主要设备配备
a. 配备专用防腐用钢管转运台车3台,用于车间内外联系;
b. 配备10m3/min空压机2台,5 m3储气罐1个。并配备相应的喷砂机、无气喷涂机等防腐设备。
(4)钢管厂施工用水、电、风等辅助设施、布置
a.施工用水
压力钢管加工厂用水从施工布置的供水管路中接入,采用φ80干管绕厂区布置,用于生活、生产及消防。在仓库和氧气、乙炔房等处共设若干个消火栓,另外配备干粉灭火器若干以满足钢管加工厂内电气设备的消防需求。
b.施工用电
钢管加工厂用电从业主提供的110kV中心供电所供电,从出线端接入厂内供电房内变压器。钢管厂内设630kVA变压器2台以满足钢管厂内施工设备和照明的需要。
c.施工用风
钢管加工厂用风由2台10m3/min空压机供应,主要用于防腐涂装施工;补充部分0.9m3/min移动式空压机供风,以满足焊接施工用。
(1)主要临时设施
① 现场工具房、氧气、乙炔、焊接设备摆放于引水洞洞口开挖形成的高程349.50m平台上。
② 每批三条同时进行施工。每条引水洞下游出口处设置钢管吊运钢平台,并将洞内钢管拖运轨道延伸至洞外约8.5m,共需铺设P43拖运轨道约68对米。
③ 每个洞口处布置5t慢速卷扬机1台,配套布置拖运台车(60t)和牵引滑车组(10t),见图XLD/0448-T-13-03、04。
(2)施工用风力、电力供应
① 安装现场共布置6台0.9m3/min移动式空压机(每个洞口布置2台),供应焊接时用风。
② 钢管安装现场高峰用电负荷约1500kW,由现场施工布置的厢式变压器接至每个洞口供电点使用。
招标文件中要求的主要项目完工时间及本投标文件中编制的土建工程施工进度计划安排,具体见表13-3。
表13-3 控制性工期目标及土建交面时间安排
序 号 | 项目及其说明 | 控制性工期 | 备 注 |
---|---|---|---|
(一) | 招标文件规定的完工日期 | ||
1 | 本标向机电安装标第一次交面时间 |
|
|
| 1#机组 | 2009年8月31日 | 1#机压力钢管安装完成 |
| 9#机组 | 2009年8月31日 | 9#机压力钢管安装完成 |
| 8#机组 | 2009年9月30日 | 8#机压力钢管安装完成 |
| 7#机组 | 2010年1月31日 | 7#机压力钢管安装完成 |
| 6#机组 | 2010年4月30日 | 6#机压力钢管安装完成 |
| 5#机组 | 2010年8月31日 | 5#机压力钢管安装完成 |
| 4#机组 | 2010年12月31日 | 4#机压力钢管安装完成 |
| 3#机组 | 2011年3月31日 | 3#机压力钢管安装完成 |
| 2#机组 | 2011年7月31日 | 2#机压力钢管安装完成 |
(二) | 土建提供安装工作面时间 | ||
| 5#、6#、7#管道下弯段衬砌完,厂房第IX层开挖完 (下1.2支洞相应部位封堵完成) | 2008年9月30日 | 具备压力钢管安装开工条件 |
(1)压力钢管制造施工进度计划
钢管厂建设从2008年3月初开始,历时6个月建成,8月底完成设备安装调试并完成试生产任务,9月开始正式钢管制造。于2009年11月底全部完成钢管制造任务。具体施工计划安排见附图XLD/0448-T-13-2。
(2)压力钢管制造劳动强度分析
压力钢管制造分年、月制造强度见表13-4。
表13-4 压力钢管制造月劳动强度表
年 月 强度 | 2008年 | 2009年 | ||||||||||||||
9 | 10 | 11 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||
月强度 (t/节) | 150 | 300 | 400 | 450 | 450 | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | 350 | 300 | 300 | 300 | 249 | |
5 | 15 | 20 | 26 | 26 | 16 | 20 | 22 | 26 | 26 | 18 | 16 | 15 | 14 | 5 | ||
年强度(t/节) | 1300/66 | 3899/234 |
从表13-4中得知,制造时,最高峰月需制造完成约26个单节,钢管加工厂设计制造月强度不小于500t。加工厂内制造装备能力分析如下:
① 瓦片车间内1台高性能数控切割机,能满足每天至少2节管节的瓦片及加劲环下料。
② 卷板机的自动化程度较高,能记忆前面成功的卷板参数,每个班至少可完成4块瓦片的卷制。
③ 焊接车间内安排有8个组圆焊接平台,10个加劲环组焊平台,组圆、焊接工序安排流水线作业,具备每天至少出一个单节的制造能力。
④ 采用半自动气体保护焊焊接技术,纵缝1个班可焊完。
⑤ 3个防腐车间能够满足每月至少30个安装单元的防腐需要。靠防腐车间侧设有10个成品堆放平台。
综上所述,钢管厂的装备能力完全能满足钢管制造进度的需要。
(1)压力钢管安装施工进度计划
压力钢管安装完工时间见表13-5,详细计划安排见附图(XLD/0448-T-13-2)。
表13-5 各条压力钢管安装起始时间表(含外包砼施工)
管 道 号 | 安装开始时间 | 安装完工时间 | 备 注 |
---|---|---|---|
5# 、6#、7# | 2008年10月1日 | 2009年2月26日 | 直线工期约5个月 |
1# 、9#、8# | 2009年3月6日 | 2009年8月6日 | 直线工期约5个月 |
2# 、3#、4# | 2009年7月20日 | 2009年12月18日 | 直线工期约5个月 |
说 明:每条钢管安装原则上安排在本标第一次向机电安装标交面前完工。
(2)压力钢管安装劳动强度分析见表13-6。
表13-6 压力钢管安装劳动月强度表
年 月 强度比 | 2008年 | 2009年 | |||||||||||||
10 | 11 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
月 强 度 | 240 | 304 | 406 | 502 | 282 | 199 | 288 | 394 | 504 | 348 | 297 | 295 | 441 | 470 | 230 |
年 强 度 | 950 | 4250 |
(3)典型施工部位进度分析
压力钢管安装按每3条管道同步施工考虑,每条钢管安装与衬砌施工分五段进行,平均每条钢管施工工期约5个月,完成9条压力管道钢衬安装及外包混凝土衬砌施工共需15个月。现就第一批(5#~7#机)压力钢管安装施工进度分析如下:
① 准备工作:2008年10月上旬,完成钢管洞内安装运输的轨道安装(含隧洞出口平台),并完成测量放点工作,具备钢管正式安装施工条件;
② 第一段完成六节,共需27天:
其中首装单元安装(第①、②节,环缝在洞口组装)、调整及加固工作,并进行验收签证,需时5天;完成第③~⑥管节安装与环缝组装需4天(其中两两之间环缝组装在洞口进行不占直线工期),三条环缝的焊接需6天,焊缝的检查验收、防腐处理共需时7天。
第一段外包混凝土衬砌占时5天。
③ 第二段至第五段施工共占时112天,具体安排如下:
第二段(第⑦~管节)安装、焊接、验收与防腐涂装共占时约20天,外包混凝土衬砌占时5天;
第三、四段(~管节)安装、焊接、验收与防腐涂装平均各占时约25天,外包混凝土衬砌各占时5天;
第五段(~管节)安装、焊接、验收与防腐涂装平均各占时约22天,外包混凝土衬砌各占时5天。
综上所述,完成第一批(5#~7#机)三条压力管道下平段钢管安装与外包混凝土衬砌,共计约需时约149天;第二、三批(1#、9#、8#和2#~4#机)钢管安装及外包混凝土衬砌各占时约150天(钢管安装轨道等辅助设施可穿插安排,不占直线工期)。完成9条压力管道钢衬安装及外包混凝土衬砌施工共计约需450天,即15个月。
(1)我集团公司近年先后制造安装了清江隔河岩(直径φ8.0m、约7000吨)、云南大朝山(直径φ8.0m、约2100吨)、三峡左、右岸电站(直径φ12.4m、15000余吨)以及水布垭电站(直径φ9.0m、约10000吨)等水电站的超大型引水发电钢管制安工程,并多次获部颁优质焊接工程奖,培养了大批具有丰富的压力钢管制造安装施工经验的技术人员和技术工人,如中标,我集团公司将从中选派具有丰富经验的员工参加溪洛渡地下电站压力钢管施工。
(2)在隔河岩电站和三峡左岸电站巨大压力钢管工程施工期间,我集团公司在压力钢管高强调质钢焊接施工中大量采用了气体保护焊、自动和半自动焊先进焊接工工艺,其生产效率高、焊缝成形美观、内观质量优良,焊缝接头性能优良,完全满足了设计要求。本工程钢管制造焊缝焊接拟采用半自动气体保护焊先进的焊接技术,可以大大提高劳动生产率,加快施工进度。
(3)安装施工时,考虑3条管道同时施工,满足施工进度,确保每条钢管在每台机蜗壳安装之前完工,尽量减少对主厂房施工的干扰。
(1)根据招标文件图纸,每条压力钢管共有30个单节,由于受到进厂交通道路条件限制(限高5m),原则上考虑将全部以单管节形式(节长2m)安装。
(2)每个管节由2~3块瓦片组装焊接而成,板宽约2m;加劲环瓣片弧长约2m,每圈由12(φ7.2m)~16(φ10.0m)块组焊成形。
(3)钢管瓦片及加劲环下料采用数控和半自动切割机气割下料。弧形边坡口采用火焰切割,人工打磨成形;直边坡口采用铣边机机械铣削成形。
(4)鉴于溪洛渡地下电站压力钢管管径较大,管节刚度较小,如采用埋弧自动焊,不仅需要布置专门的自动焊房和设备,还难以满足07MnCrMoVR压力容器用高强钢对焊接线能量的控制要求,因此在本标段钢管纵缝及制造环缝焊接拟采用自动富氩气体保护焊接工艺进行焊接,既有利于小线能量焊接,更好地保证焊缝质量和焊缝接头性能,又具有较高的生产效率。
(5)钢管制造出厂前,装配内支撑(其结构见图13-2)。每个2m长的安装管节装配1套内支撑,内支撑与管壁间不进行焊接加固,为防止吊运时移位,并增加侧向稳定性,将内支撑之间使用角钢横向连接,使用钢板卡及拉条固定于管口处。
说 明:图中尺寸单位以mm计。
图13-2 钢管内支撑结构示意图
(6)钢管车间防腐时,表面处理采用钢丸—钢丝段混合磨料喷射处理工艺进行表面处理,使用高压无气喷漆机喷涂油漆。
(1)技术准备
收到压力钢管施工设计图纸后,首先进行技术性审图和工艺性审图,并根据审图结果编制《工艺大纲》、《材料需用量计划》、《外协外购件清单》和《检验计划》。以及《零件工艺卡》、《装焊工艺卡》、《探伤工艺卡》等工艺文件,绘制钢管瓦片拼料图。
(2)钢材准备
① 钢板的规格、尺寸、材质由技术或工艺员编制的钢管拼料图及下料工艺卡确定,并提出详细的订货采购清单经机电物质部、专业总工审批后,报监理人批准,由业主组织采购;
② 每批钢材入库验收时,应向监理人提交产品质量证明书,并接受监理人的检查,没有产品合格证件的钢材不得使用。进口钢板还需附商检报告;
③ 我方将对所有钢板进行抽样检验。每批钢板抽样数量为2%,且不少于2张,必要时根据监理人的指令随机抽样,增加附加检验量;
④ 钢板抽样检验项目包括表面检查、化学成分、力学性能,并按JB4730及第一号修改单要求作超声波探伤检查;
⑤ 钢板应按钢种、厚度分类堆放,垫离地面,并注意灰尘、油脂及酸性有机物等的污染。户外堆放时,应架设防雨棚,防止腐蚀、污染和变形。
(3)焊材准备
a.焊材(焊丝、焊条、保护气体的纯度)的牌号、规格、生产厂家,根据焊接工艺评定结果予以确定。我方将按监理人的指示对焊接材料进行抽样检验,并将检验成果及产品质量证明书、使用说明书提交监理人;
b.焊材应根据生产计划分批订货,不得使用有锈的、药皮受潮的焊丝与焊条。焊接材料在存放和运输过程中,应密封防潮。焊材入库前要进行外观检查,查验出厂日期、出厂合格质量证明,焊材应存放在专门的焊材仓库内(库内通风应良好,室温不应低于5℃,相对湿度不应高于70%),并定时记录室温和相对湿度。
(4)涂装材料准备
① 通过设计的涂装工艺对试验样板进行涂装,然后进行附着力检验,喷涂次数、漆膜厚度的测定,并经过监理人确认,方可提出分批涂料采购计划。到货涂料应按监理人的指示进行抽样检验合格后方可使用;
② 每批到货的涂料附有制造厂的产品质量证明书和使用说明书。说明书内容应包括涂料特性、配比、使用设备、干硬时间、再涂时间、养护、运输和保管办法等;
③ 仓库内存放的涂料分类堆放整齐,各类涂料、固化剂、稀释剂间的间距应≥1m并避免日光直接照射。仓库外,配备有相应数量的泡沫灭火器、二氧化碳灭火器和黄砂等消防器材。并悬挂明显的防火安全警示牌。在临时存放已打开的涂料、固化剂和稀释剂的配料间内,严禁吸烟或使用明火。操作人员尽量避免在内停留过久。
(5)钢管加工厂建设在钢管制造前按要求完成。
(1)瓦片制作工艺流程如图13-3。
(2)钢管管节组焊及管段组焊工艺流程图见图13-4。
(1)材质确认与复验
钢板投料前,下料人员应根据材料入库检验单、下料工艺卡对待下料钢板的材质、外形尺寸等进行确认。
按照招标文件技术条款以及施工设计图纸的技术要求进行钢板等的检查与材料复验。
(2)钢板划线、下料切割和坡口制备
① 钢板划线采用人工划线,划线后的标记应符合DL5017的规定。钢板划线的极限偏差应符合表13-7规定。
表13-7 钢板划线的极限偏差
序号 | 项 目 | 允 许 偏 差(mm) |
1 | 宽度和长度 | ±1 |
2 | 对角线相对差 | 2 |
3 | 对应边相对差 | 1 |
4 | 矢 高 | ±0.5 |
② 钢管瓦片排料及划线时,还应符合下列要求:
a. 直管环缝间距不应小于500mm;
b. 相邻管节纵缝间距应大于板厚的5倍,且不小于100mm;
c. 同一管节上相邻纵缝间距不应小于500mm。
③ 钢板切割主要采用数控切割机下料,半自动切割方法辅助。
④ 切割面的熔渣、毛刺和缺口,用砂轮磨去,所有板材加工后的边缘不得有裂纹、夹层和夹渣等缺陷。
⑤ 钢板加工后坡口尺寸的极限偏差,应符合图纸或GB985、GB986的规定。
⑥ 坡口加工完毕立即涂刷无毒且不影响焊接性能和焊接质量的坡口防锈涂料。
⑦ 钢管管壁上灌浆孔在瓦片下料时使用空气等离子切割机制备。
(3)瓦片卷制
a.直管、弯管瓦片卷制
瓦片采用80×3000型三辊卷板机压头和卷板。在卷板机上利用车间内配置的15t桥机配合压头,用一个特制胎具辅助卷板,防止钢板初始卷制压弧时因自重引起反向折弯。
b.渐变管瓦片卷制
在卷板机上利用车间内配置的15t桥机配合卷板。渐变段瓦片卷制采用卷板机上专门配备的卷锥装置控制其成形。
c.瓦片卷制过程中采用弧长不小于1.5m的内弧样板检查。瓦片卷制、矫正合格后吊至瓦片检查平台上,在直立状态下检查,样板与瓦片之间的间隙应符合图纸或DL5017-93规范要求。
(4)瓦片卷制合格后用MQ540/30t丰满门机吊装范围内存放待用。
(1)管节组圆
单节组装时,用MQ540/30t丰满门机将瓦片摆放到专用组装平台上,采用专用工具进行纵缝对装,不得用锤击或其它损坏钢板的器具校正。单节组装完毕,其管节圆度、纵缝反变形、棱角度、错边量和对缝间隙等应符合工艺要求。
纵缝组装采用手工电弧焊点固焊,在点焊前用氧气乙炔中性焰预热,预热温度比相应的焊接预热温度高20~30℃;点焊长度、部位要求按照工艺要求和实际情况而定。
(2)单管节纵缝焊接
单管节纵缝焊接按本章第13.6条的规定执行。
(3)棱角度矫正处理
纵缝焊接完毕,对棱角度不符和要求的纵缝用专用棱角度矫正架进行机械矫正,使纵缝全长范围内棱角变形(内凹或外凸值)不超过DL5017的规定。禁止使用火焰法矫正纵缝棱角度。
(4)管节圆度调整
单节焊接探伤完毕,使用刚度较大的、具有8支点的调圆架及组圆平台上的千斤顶调整管节圆度,钢管椭圆度经检查达到规范要求后,方可安装加劲环。
(5)阻水环及加劲环组装
阻水环及加劲环装配前人工在管节上划出安装线,安装时要严格控制以下三个方面:分块接头间隙与错位;内弧与管壁之间局部间隙不大于3mm;加劲环垂直于管壁。加劲环对接焊缝应与钢管纵缝错开100mm以上。
按施工设计图纸要求进行附件的装配焊接。加劲环焊接工艺见本章第13.6条。
(1)加劲环、止水环的制作
① 加劲环、止水环瓣片采用数控切割机下料,坡口用火焰切割后,使用砂轮机打磨成形。
② 加劲环、止水环下料切割后,使用1.5m长内弧样板检查,间隙不大于2mm。
(2)灌浆孔制作
灌浆孔在瓦片下料前划出加工位置,使用空气等离子切割机制孔工艺。钢管灌浆孔补强板和丝塞用半自动切割下料,然后在车床上加工。管节成形后便可装焊到钢管外壁上。并在内螺纹上涂钙基润滑脂,加上旋塞以保护螺纹。
(3)排水管制作
① 阻水环排水角铁制作:阻水环排水角铁在卷板机上卷制后装于钢管上。并根据图纸在角铁上加工出相应的孔。
② 钢管外横向排水管制作:钢管外横向排水管用火焰煨制后装焊于图纸指定的位置。
③ 钢管排水管制作:按照图纸机加工出钢法兰;待钢管管节制成后在钢管上划出钢法兰的加工位置,然后机加工出与钢法兰相配合的孔,最后将钢法兰装焊上。
④ 所有排水管焊接均要按照工艺要求进行焊接和热处理。
(4)吊耳板装配、焊接
钢管吊装、翻身用吊耳板按照工艺设计按120°方位装配焊接3个吊耳板。吊耳板应不伤及母材(焊于加劲环上),焊接位置应保证起吊时不损伤钢管和产生过大的局部应力。
一个钢管单元(节长约2m)制作完成经监理工程师确认后,即可进行涂装作业。钢管制造厂设计有三个涂装车间,配有三套除锈和喷涂设备,可以同时进行三个钢管单元的防腐作业。
表面处理主要采用机械喷射法处理,油漆涂装主要采用机械法施喷。表面处理与油漆涂装施工工艺方法及主要技术措施见本章第13.7条。
(1)钢管内支撑采用有8个可调节支撑点的辐射型结构,见图13-2,每个管节加劲环处装配一套,共需制作约150套(每套周转使用约2次)。
(2)内支撑与管壁之间不允许焊接。安装就位后相临安装单元中的内支撑之间使用角钢连接整体,以增强其侧向稳定性。
(3)待钢管防腐处理后,进行内支撑的装配,与管壁接触处垫橡皮防止损坏油漆漆膜。
(4)钢管装车前,须将内支撑用钢板卡固定于管口处,防止运输和吊装翻身过程中,发生移位或脱落的意外事故。
钢管制作成品并经监理工程师验收确认后,钢管管节水平放置于堆放平台上临时堆存、保管,防止管节变形。在场内摆放、吊转时应尽量避免管节单元间碰撞损伤变形和涂层的破坏。
(1)安装施工时段安排
待主厂房第Ⅸ层开挖完成,并完成待施工管道的下弯段混凝土衬砌浇筑施工及其相邻的下平段施工支洞堵头的封堵后,开始安排相应管道的压力钢管安装施工。每条钢管安装及外包混凝土回填施工均安排在相应机组第一次向机电安装标交面前完成。
(2)总体安装施工程序
左岸电站9条压力钢管分三批施工,每批同时进行三条钢管的安装。每条钢管按从上游往下游的顺序、分五段(每段轴线长度约12m)逐段进行安装施工,每个管段钢管安装完成及时交付外包混凝土浇筑(每个浇筑段约12m)。
每条钢管安装施工顺序为:下平段(长31.80m)→锥管段(φ10.0m→φ7.2m,段长20m)→连接段(φ7.20m,段长8.0m)。
(3)钢管外包混凝土终凝且具有足够的龄期后,进行灌浆孔封堵,然后安排内支撑的拆除,同时进行钢管内壁油漆补涂装施工。
(1)钢管公路运输方案
① 钢管从压力钢管加工厂至安装间的公路运输采用“平运”方式,即将钢管平放到40t平板车(图13-5)上进行运输。行车速度不得超过10km/h,以防钢管撞击路边物体引起变形和油漆损伤。运输时若采用钢索捆扎吊运钢管时,应在钢索与钢管间加设软垫。运输时,沿路要有人看护指挥。
说明:图中尺寸单位均以m计。
图13-5 钢管运输方案示意图
② 起重手段与运输路线
钢管在加工厂使用MQ540/30t门机装车,由40t平板车经1#公路、进厂交通洞运至厂房主安装间,在安装间用100t施工桥机卸车、50t汽车吊配合翻身,由桥机吊运各部位安装。
① 在待施工的引水洞出口(主厂房上游墙处)外搭设专用的运输安装钢平台,并将洞内轨道延伸出洞口外约8.5m便于钢管吊运施工。
② 使用100t施工桥机将管节立位吊运至洞口的运输台车上,待钢管与台车捆绑牢靠后摘钩,在此进行相邻的两个管节的安装环缝组装(环缝暂不焊接,加劲环之间增加角钢临时连接),然后用卷扬机牵引将钢管运输到位(参见附图XLD/0448-T-13-4、5)。钢管洞内运输到位后用4个32t千斤顶将钢管顶起,退出运输台车,使用千斤顶调整进行钢管的安装。
(3)钢管安装
在洞内使用千斤顶调整钢管空间位置,符合要求后进行各管节的定位加固,然后在管体内使用活动定杆、管外使用千斤顶配合进行环缝的错边量的调整,同时使用千斤顶或手拉葫芦调整环缝间隙,合格后对称进行环缝点固焊接。
(4)钢管安装环缝焊接全部采用手工电弧焊焊接,焊前预热和焊后后热消氢处理采用电脑温控仪配远红外电加热器进行加热。对于施工图纸规定需要进行焊后消应力处理的钢管在每个安装段钢管安装完后,在现场采取爆炸法进行后焊消应处理。
(1)钢管安装工艺流程
钢管安装工艺流程见图13-6。
(2)施工准备
① 钢管运输前进行路线勘察,检查公路沿途和主厂房运输洞内有无障碍并做相应处理。
② 完成洞内轨道及埋件安装,另外安装前在每条引水洞出口处搭设一个钢管运输平台,敷设钢管安装轨道并布置好卷扬机和导向滑轮等洞内运输设施。
③ 安装前,完成施工电源、工具房(含焊机)布置。
④ 钢管加固用锚杆在开挖施工时按要求埋设。采用φ22mm锚筋,埋深2.0m,外露长度约0.5m。
⑤ 放置压力钢管安装用测量控制点并做必要的保护,校验安装用的测量仪器。
(3)安装主要施工方法与技术要求
① 钢管安装定位
a. 首装单元为下平段起始的头2个单节组成的安装单元,首装单元安装后其里程、高程、中心位置偏差不应超过±5mm。首装节安装检查合格后加固后复测,并经监理工程师确认后方可进行其余管节的安装和加固;
b. 其余管节(非首装单元)安装中心的偏差和管口圆周度应遵守DL5017-93的规定,管口中心极限偏差<25mm,管口圆度<5D/1000,但最大不应超过40mm或遵循图纸要求。
② 钢管加固焊接
钢管调整合格后,按监理人审批的加固方案进行可靠牢固,以免因浇筑混凝土时混凝土发生钢管移位。
为防止首装节变位影响整体钢管安装精度,将首装单元加劲环采用14槽钢与洞壁预埋的φ22mm锚杆搭焊加固,其它管节主要采用70角钢搭焊加固,局部增加槽钢加固。所有管节加固搭接采用双面焊接,焊缝长度不小于200mm。
钢管底部和轨道上的支墩埋件采用钢板和型钢可靠加固。
③ 安装环缝组装
a. 环缝相临的单元调整加固并经检查合格后方可进行环缝的组装。环缝组装前根据制造时所测的管口周长值确定环缝错牙值,并尽量将错牙平均分配在整个环缝周长内。每条环缝对称压缝和点固焊接,焊接时采用氧乙炔焰预热,预热温度和范围符合正式焊接工艺规定。
b. 管节单元安装、环缝对装应符合图纸或DL5017-93的要求。环缝对装时尽量采用活动压杆配合千斤顶逐段装配,外壁可辅助短定杆配千斤顶调整,如无监理人许可严禁使用压码和楔子板等。安装时,不得随便在钢管本体上焊接脚手架、脚踏板等。
④ 环缝焊接时采用8~10人对称焊接,每条焊缝焊接必须连续完成,不得中断。焊接工艺措施见本章13.6条。焊后消氢采用电脑控温的远红外加热处理工艺,焊后消应处理采用爆破法消应工艺施工。
⑤ 管内支撑拆除:钢管外混凝土终凝后,才能安排内支撑的拆除施工,内支撑拆除过程中严禁损伤钢管表面。
⑥ 排水管等附件安装根据图纸要求进行装焊,焊接时严格按照工艺要求执行。
⑦ 环缝、油漆破损处防腐涂装按本章第13.7条工艺要求进行。
(1)焊接前应根据招标文件技术条款第19.4条的规定、施工设计图样及钢管制造安装施工方案进行焊接工艺评定。
① 根据我集团公司在三峡压力钢管制作中已运用成功的焊接工艺和合格的焊接工艺评定经验,拟在溪洛渡地下电站压力钢管制作时钢管纵缝、环缝用半自动富氩气体保护焊(实芯焊丝)焊接工艺,加劲环采用半自动CO2气体保护(实芯或药芯焊丝)焊。压力钢管现场安装焊接采用手工电弧焊。
② 焊接工艺评定按照招标文件技术条款的19.4.3条的有关规定执行:
a.对接焊缝试板,评定对接焊缝焊接工艺;
b.角焊缝试板,评定角焊缝焊接工艺;
c.组合焊缝试板,评定组合焊缝间(对接焊缝加角焊缝)的焊接工艺。
评定组合焊缝焊接工艺时,根据焊件的焊透要求,确定采用组合焊缝试板或对接焊缝试板加角焊缝试板。
对接焊缝试板尺寸不少于长800mm、宽300mm,板厚38mm,焊缝位于宽度中部;角焊缝试板高度不少于300mm,板厚38mm(对于07MnCrMoVR压力容器用高强钢还增做46mm板厚)。试板的约束度应与实际结构相近,焊后过大变形应予校正。
试板打上试验程序编号钢印和焊接工艺标记。试验程序和焊接工艺应有详细说明。
我方将会同监理人对试板焊缝全长进行外观检查和无损探伤检查(检查方法与生产性施焊焊缝相同),并进行力学性能试验。试板不得有缺陷。若需修整的缺陷长度超过试焊长度的5%,则该试件无效,须重作评定。
试板力学性能试验对接试板评定项目、数量和方法按DL5017执行。
(1)焊工资质
① 凡参加钢管焊接的焊工,均应按DL5017的规定通过考试,并取得相应的合格证。
② 焊工中断焊接工作6个月以上者,应重新进行考试。
③ 所有参与一、二类焊缝的焊接的焊工,必须按照有关规范要求,进行现场考试(使用与管壁材质相同的试板),合格者方能参加钢管一、二类焊缝的焊接施工。
(2)无损检测人员
无损检测人员应经过专业培训,通过国家专业部门考试并取得无损检测资格证书。评定焊缝质量应由Ⅱ级或Ⅱ级以上的无损检测人员担任。
(1)根据焊接工艺评定合格的报告书以及招标文件技术条款第19.4.3条的规定,在正式焊接前编制详细的焊接工艺规程,报监理人审批后方可实施。其内容包括:
① 焊接位置和焊缝设计(包括坡口型式、尺寸和加工方法等);
② 焊接材料的型号、性能,熔敷金属的主要成份,烘焙及保温措施等;
③ 焊接顺序,焊接层数和道数;
④ 焊接电流、电压、线能量、焊接速度等;
⑤ 定位点焊要求和控制变形的措施;
⑥ 预热、后热和焊后热处理工艺;
⑦ 焊接质量检验的方法及标准;
⑧ 焊接工作环境要求;
⑨ 如出现焊缝缺陷,根据焊缝缺陷和部位提出返修措施;
⑩ 焊缝焊接、检验记录格式。
(2)焊接设备及焊接材料选用
① 使用半自动保护焊机、实芯焊丝、Ar+20%C02混合气体进行钢管纵缝及制造环缝焊接;
② 使用自动气保护焊横位焊机,实芯焊丝或药芯焊丝、CO2气体进行加劲环焊接。
③ 使用ZX7-400逆变手工电弧焊机、手工焊焊条进行安装环缝焊接。
(3)焊接工艺说明
① 管节纵缝立位焊接采用半自动富氩气体(Ar+20%CO2)保护焊,管节纵缝坡口形式为不对称双面“X”型坡口。通常先焊坡口较大的一侧,后焊小坡口一侧。
② 管段制造环缝横位焊接采用半自动富氩气体保护焊接工艺,焊缝坡口形式双面对称“X”型坡口。每条缝由8个焊缝同时对称进行施焊。
③ 加劲环焊接主要为平、仰焊,采用自动CO2气体保护焊焊接工艺。先进行加劲环板间对接焊缝焊接,然后进行角焊缝焊接。
④ 安装环缝焊接为全位置焊接,拟采用手工电弧焊焊接工艺,坡口型式为双面不对称“X”型坡口(内、外壁上半圆为2/3大坡口,其余为1/3小坡口)。每条缝由8个焊缝同时对称进行施焊,先焊大坡口侧,后焊小坡口侧。
⑤ 坡口清理。正式施焊前,对坡口两侧各100mm范围内使用钢丝轮打磨清理,露出金属光泽后,才允许正式焊接。
⑥ 所有焊缝焊接一经开焊,应连续完成,不得中断。从焊前预热、焊接过程中保温及后热消氢处理均采用电脑温控仪(配履带式远红外电加热板)进行加热和温度控制,确保热处理工艺质量,防止裂纹发生。
⑦ 焊接环境必须严格满足招标文件技术条款第19.4.4.6条中的有关规定。
⑧ 多层焊的层间接头应错开。为尽量减少变形和收缩应力,在施焊前选定定位焊焊点和焊接顺序应从构件受周围约束较大的位置开始施焊,向约束较小的部位推进。
⑨ 焊缝外观检查应按DL5017规范的规定执行。
(4)焊接完成并经24小时时效后做NDT。做NDT以前,应将焊缝两侧,超声探头移动范围内的焊瘤、飞溅物彻底清除后方能进行NDT。纵缝为一类焊缝,探伤方法和比例按招标文件技术条款第19.4.5.3条规定,详见表13-8。
表13-8 焊缝无损探伤抽查率
钢 种 | 16MnR | 07MnCrMoVR | ||
焊缝类别 | 一类 | 二类 | 一类 | 二类 |
射线探伤抽查率(%) | 25 | 10 | 40 | 20 |
超声波探伤抽查率%) | 100 | 80 | 100 | 100 |
注:1.一类焊缝若采用超声波探伤,还需采用射线探伤复验,复验长度不小于焊缝总长度的5%,每条焊缝不少于1张片子。
2.二类焊缝经超声波探伤有可疑波形,不能准确判断,则采用射线探伤复验,复验长度不小于焊缝总长度的5%。
(1)压力钢管内外壁采用钢丸与钢丝段混合磨料喷射除锈。钢管内壁表面采用喷涂环氧漆涂料,除锈等级符合GB8923-88规定的级,埋管外壁采用喷涂水泥浆,除锈等级应达到Sa1级。
(2)预处理后表面粗糙度应达到:
① 常规涂料40~70μm;
② 厚浆重涂料60~100μm。
(3)压力钢管表面涂装
① 内壁防腐涂料
a. 底层:环氧沥青厚浆型防锈底漆,涂层厚度125μm;
b. 面层:环氧沥青厚浆型防锈面漆,涂层厚度200μm。
② 外壁防腐涂料
无机改性水泥浆,干膜厚度400μm。
(4)装环缝两侧各200mm范围内,在表面预处理后,涂刷不会影响焊接质量的车间底漆;环缝焊接后,进行二次除锈,用人工涂刷或小型高压喷漆机械施喷涂料。
(1)防腐处理施工设备、检测仪器
① 施工前必须对各种机械设备以及检测仪器进行调试,以保证施工的有序进行。
② 所使用的检测仪器须在计量器具周检有效期内。
③ 施工设备见表13-9。
表13-9 防腐处理用施工设备
序号 | 设备名称 | 规格及型号 | 生产厂家 | 单位 | 数量 |
1 | 空气压缩机 | 10m3/min | 南京压缩机厂 | 台 | 2 |
2 | 旋风式除尘器 |
|
| 台 | 3 |
3 | 压力式喷砂机 | PBM-027R | 上海船舶工业研究所 | 套 | 2 |
4 | 高压无气喷枪 | GPQ6C | 四川长江机械厂 | 台 | 3 |
④ 测仪器见表13-10。
表13-10 防腐用检测仪器表
序号 | 名 称 | 生产厂家 | 数量 |
---|---|---|---|
1 | SHJ湿膜厚度仪 | 上海涂料工业机修厂 | 1 |
2 | DJ-ⅡB型测漏仪 | 奉化医用电子仪器厂 | 1 |
3 | HCC-24型电脑涂层测量仪 | 上海华阳检测仪器有限公司 | 1 |
4 | GB8923-88标准 | 国标 | 1 |
5 | CTG-10型干膜测厚仪 | 时代公司 | 1 |
6 | 123A--M粗糙度仪 | ENGLAND | 1 |
(2)防腐蚀材料
① 涂料的类型必须符合招标文件中的规定,在采购以前选定生产厂家必须经监理工程师的审批。
② 涂料订货和使用前必须取得下列资料:
a.产品使用说明书、产品批号、生产日期、防伪标志、合格证及检验资料。
b.工艺参数:闪点、比重、固体含量,表干、实干时间,最长和最短的涂覆间隔时间,理论涂布率等。
c.涂料生产厂家对基体金属表面预处理等级、涂料涂装施工环境的要求等。
d.多组份涂料的混合比及混合后使用时间的指导性说明。
③ 材料入库前应由物资部门负责仔细核对产品牌号、批号、生产日期,产品合格证,外包装完整无损方能验收入库。然后按监理工程师的指示对涂料进行抽样检查,提出检验报告,报送监理人签证确认,方可用于钢管的涂装施工。
(1)质检人员持有水利部颁发的《防腐蚀质检员证书》。
(2)进行喷射除锈、金属喷涂、涂料涂装等工序的操作人员均应取得水利部颁发的《防腐蚀操作工合格证书》。
(1)准备3块300×300mm与压力钢管同等材质的钢板,作为试样A、B、C。
(2)按照标书涂装要求,进行喷射除锈,清洁度为级,试样粗糙度符合招标文件要求。喷涂自养护环氧涂料,每次喷涂300μm,间隙24h,喷涂2次后干膜厚度达到500μm。
(3)试样涂料固化后进行外观、涂层厚度与附着力检验。
(4)填写检验报告,报送监理人。
(1)钢管内壁施工工序(见图13-7)
图13-7 钢管内壁防腐涂装施工工序
(2)钢管外壁施工工序(见图13-8)
图13-8 钢管外壁防腐涂装施工工序
(3)钢管安装环缝两侧各200mm范围内车间底漆施工工序(见图13-9)
图13-9 钢管安装环缝两侧各200mm范围内车间底漆施工工序
(4)安装环缝(两侧各200mm范围内)施工工序(见图13-10)
图13-10 安装环缝(各200mm范围内)涂装施工工序
(1)表面预处理
① 压力钢管内外壁金属表面采用喷射除锈,在相对密封房内进行施工。其除锈等级符合GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准中规定的
级。埋管外壁金属表面除锈等级符合GB8923-88中规定的Sa1级。表面粗糙度符合招标文件技术条款第19.7.2条规定。
② 对于涂层缺陷的局部修理可采用手工和动力除锈,其表面清洁度等级应达到GB8923中规定的St3级。
③ 采用干燥清洁且有棱角无杂质的棱角钢砂,粒径均为0.8~1.5mm。
④ 表面预处理施工气候条件要求:
a.空气相对湿度不得低于85%。
b.基体金属表面温度不得低于露点以上3℃。
c.在不利的气候条件下,采用有效措施,如遮盖、采暖或输入净化、干燥的空气等措施,以满足对工作环境的要求。
⑤ 喷射除锈所用的压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理。并定期清理油水分离器。
⑥ 喷射除锈前预备工作:
a.金属表面上的焊渣、焊疤、毛刺等缺陷应清理完毕。
b.彻底清洗钢管表面上的油脂等有机杂质。
⑦ 喷射处理工艺参数:
a.距离:喷嘴到基体金属表面宜保持100~300mm的距离。
b.角度:喷射方向与基体表面法线的夹角以15°~30°为宜。
c.喷嘴:因为磨损,孔口直径增大了25%时宜更换喷嘴。
⑧ 喷射处理操作完毕后,不得用手触摸已处理过的钢管金属表面。并用吸尘器或干燥、无油的压缩空气清除钢管金属表面上的浮尘和碎屑。
(2)表面预处理检验
① 表面清洁度和表面粗糙度的评定,均应在良好的散射日光下或照度相当的人工照明条件下进行。
② 涂层质量检验按照施工设计图纸和招标文件技术条款19.7.4条的要求。
③ 认真做好表面预处理的质量检验工作,并填好质量记录。
(3)钢管内壁涂料涂装
① 钢管内壁表面预处理质量评定合格后应及时进行涂装施工,涂料涂装宜在4h内完成,晴天或不太潮湿的天气,涂装工作应在8h内完成。
② 钢管内壁涂装涂装自养护的底漆和面漆,用高压无气喷涂法分二次涂装,每次涂装间隔为24小时,二次涂装后干膜厚度为500μm。
③ 当空气相对湿度超过85%,基体金属表面温度低于大气露点3℃以上时,均不得进行涂装施工。
④ 严格遵照涂料厂家说明,进行涂装施工。
⑤ 在安装环缝两侧各200 mm范围内涂刷一道不会影响焊接质量的车间底漆。
⑥ 涂装后,涂层应认真维护,在固化前要避免雨淋、曝晒、践踏、搬运时应对涂层做好妥善的保护。
⑦ 施工场地必须干燥清洁,通风良好。
(4)钢管内壁涂装检验
① 涂层外观检查:涂层表面应光滑、颜色一致,无挂流、皱皮、气泡、发白,漏涂等缺陷。
② 涂装过程中,应用湿膜测厚仪及时测定湿膜厚度。
a. 使用的测厚仪精度应不低于±3%。
b. 测厚仪在测量前应先在标准样块上对仪器进行系统调节,以确保其测量精度。
c. 涂膜固化干燥后,进行涂层厚度(干膜厚度)测定:
用磁性测厚仪进行涂层厚度的测量,在钢管轴向每隔1.5m的圆周上,沿周向每隔1.5m测一点,漆膜厚度应满足招标文件技术条款第19.7.4第的有关要求。
d. 使用针孔检测仪按监理人的规定的电压值检测针孔。
e. 附着力的检测按招标文件技术条款第19.7.4的要求进行。
f. 做好钢管内壁涂料涂装过程的质量检验工作,并填好质量记录。
(5)钢管外壁水泥浆涂装与检验
① 表面预处理质量检验合格后,用毛刷、滚筒进行加有缓蚀剂的水泥砂浆的涂装,泥浆完成涂装后,应进行养护。
② 对钢管外壁水泥浆涂装进行检验,要求水泥浆涂层应均匀一致,无漏涂、结块等缺陷,水泥浆涂层应粘着牢固不起粉状。
拟投入本工程的设备见表13-11。
表13-11 拟投入本工程的施工设备和主要工机具计划表
序号 | 类 别 | 名 称 | 型号与规格 | 数 量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | (一) 起重 运输 设备 | 门 机 | MQ540/30t | 1台 | 布置在钢管加工厂 |
2 | 桥 机 | 15t | 1台 | 布置在瓦片制造车间 | |
3 | 桥 机 | 100/32t |
| 业主布置于主厂房 | |
4 | 龙 门 吊 | 16t | 1台 | 自制,布置在钢管加工厂 | |
5 | 汽 车 吊 | 200t | 1台 | 租赁 | |
6 | 汽 车 吊 | 50t | 1台 |
| |
7 | 汽 车 吊 | 40t | 1台 |
| |
8 | 汽 车 吊 | YQ-16 | 1台 |
| |
9 | 平 板 车 | 40t | 1辆 |
| |
10 | 载重汽车 | 18t | 1辆 |
| |
11 | 载重汽车 | EQ145 | 2辆 |
| |
12 | 卷扬机 | JJM-5 | 4台 |
| |
13 | 卷扬机 | JJM-3 | 2台 |
| |
14 | 转运台车 | 30t | 3台 | 电动,车间转运 | |
15 | 钢管拖运台车 | 60t | 3台 | 自制,洞内运输 | |
16 | 滑车组 | 10t | 3台 |
| |
17 | 电动葫芦 | 10t | 2台 |
| |
18 | 电动葫芦 | 5t | 1台 |
| |
19 | 手拉葫芦 | 10t | 4台 |
| |
20 | 千斤顶 | 50t/32t | 4台/10台 |
| |
21 | (二) 焊接 与切割 设备 | 数控切割机 | Phoenix5500 | 1台 |
|
22 | 半自动切割机 | CG1-30 | 2台 |
| |
23 | 半自动焊机 | 400A | 24台 | MAG | |
24 | 直流电焊机 | ZX7-800A/400A | 10/30台 | 逆变焊机 |
序号 | 类 别 | 名 称 | 型号与规格 | 数 量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
25 | (二) 焊接 与切割 设备 | 电脑温控仪 | 240 | 4台 | 配远红外电加热器 |
26 | 电脑温控仪 | 90 | 2台 | 配远红外电加热器 | |
27 | 焊条烘箱 | ZYH-200 | 4台 |
| |
29 | 移动式空压机 | 0.9m3/min | 6台 |
| |
30 | (三) 冷作 设备 | 铣 边 机 | XBJ-12 | 1台 |
|
31 | 油 压 机 | 200t | 1台 | 配自制校正架 | |
32 | 座式砂轮机 | S35L-400 | 1台 |
| |
33 | 磁座式砂轮机 | JIC-23 | 1台 |
| |
34 | 砂轮切割机 | φ400 | 2台 |
| |
35 | 台 钻 | φ19mm | 1台 |
| |
36 | 磁力电钻 | φ32mm | 1台 |
| |
37 | (四) 防腐 设备 | 压力式喷砂机 | PMB-027R | 2台 |
|
38 | 空 压 机 | 10m3/min | 1台 |
| |
39 | 高压无气喷枪 | GPQ6C | 2台 |
| |
40 | 压力储气罐 | 5m3 | 1个 |
| |
41 | 轴流风机 | 7.5kW | 2台 |
| |
42 | (五) 检测 与 试验 设备 | 经 纬 仪 | J2 | 1台 |
|
43 | 水 准 仪 | DS3 | 2台 |
| |
44 | 超声探伤仪 | PROCHIII | 1台 | 数字式 | |
45 | 超声探伤仪 | CTS-23 | 2台 |
| |
46 | X射线探伤仪 | 3005 | 1台 |
| |
47 | 粗糙度仪 | 123A-M | 1台 |
| |
48 | 电脑涂层测量仪 | HCC-24 | 1台 |
| |
49 | 湿膜测厚仪 | SHJ | 1台 |
| |
50 | 干膜仪温仪 | CTG-10 | 1台 |
| |
51 | 测漏仪 | DJ-ⅡB | 1台 |
| |
52 | 附着力测试仪 |
| 1台 |
| |
53 | 红外测温仪 |
| 2台 |
|
劳动力计划见表13-12。
表13-12 劳动力计划表
月 工种 | 2008年 | 2009年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1季度 | 2季度 | 3季度 | 4季度 | 1季度 | 2季度 | 3季度 | 4季度 | |
铆 工 | 10 | 10 | 20 | 40 | 50 | 50 | 50 | 20 |
焊 工 | 6 | 6 | 24 | 50 | 60 | 60 | 60 | 40 |
起重工 | 6 | 6 | 6 | 10 | 14 | 14 | 14 | 8 |
探伤工 | 0 | 0 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
维护电工 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
防腐工 | 2 | 2 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
普 工 | 0 | 0 | 0 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
司 机 | 2 | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
技术质检人员 | 2 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 6 | 3 |
队级管理人员 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
合 计 | 32 | 32 | 69 | 143 | 168 | 168 | 168 | 104 |
(1)建立健全质量管理制度和管理机构,加强全员的质量意识,牢固树立“质量第一”的原则和信念。
(2)加强职工的技能、技术培训,严格执行国家的有关标准和规程、规范。
(3)科学制定各项施工技术措施,并向作为人员作详细交底,严格控制施工过程和每道工序质量,杜绝质量事故和不合格品的出现。
(4)压力钢管安装环缝焊接执行焊前开焊证签证和配备专职工艺监督员的制定,力创焊接工程质量精品。
(1)建立健全安全质量保证体系和机构,树立“安全第一”的责任意识。
(2)现场施工人员按照有关规定穿带好各种劳保用品。高空作业用的平台搭设牢固,并设防护栏杆,跳板绑扎可靠,作业人员系好安全带和安全绳。
(3)进行焊接、切割及安装作业时严格按《气焊、电焊操作规程》进行,防止火花、构件、工器具坠落伤人和设备。
(4)做好作业面的防触电、漏电措施,所有供电设施安排专人值班,持证上岗。
(5)参加起吊、起重机械操作人员,必须持有主管部门颁发的技能操作证书和安全操作证书才能上岗操作。
(6)凡参加大件运输、起吊人员,要明确责任,掌握本工种的应知应会及操作规定,大件运输、起吊工作应指派有经验人员指挥,严禁多头指挥,指挥作业中信号应清晰、醒目、明确。
(7)凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等,在作准备工作时,详细检查、调试及维修,由专管工程师组织质检员、安全员共同鉴定,确认合格方可使用。
(8)遇六级以上大风,不准进行装卸与运输作业,一般情况下,夜间露天不进行装卸作业,特殊情况作业场所在工地交接验收,起吊、运输、存放应按技术文件或设备上标示的要求操作,对监理人的指令遵照执行。钢管公路事先报运输计划,安排前导车引路,避免交通堵塞及交通事故。
(9)涂装施工现场严禁吸烟、严禁明火,并悬挂明示牌。
(10)表面预处理喷射软管应用高压管,喷射处理操作中喷射软管尽可能拉直。
(11)表面预处理喷射处理操作时,不得将喷嘴对着人体的任何部位。
溪洛渡水电站“左岸地下电站、泄洪洞土建及金属结构安装工程”第I标段内闸门与启闭机设备主要布置在电站进水口、尾水调压室和尾水洞出口、泄洪洞进水塔和地下工作闸门室等部位。安装工程项目主要包括各种闸门(拦污栅)71扇(其中拦污栅46扇、弧形门2扇、平面闸门23扇),各类门槽(栅槽)、储门槽81套(其中拦污栅和备用栅槽49套、门槽32套),各型启闭机17台(其中液压启闭机11台、固定式卷扬启闭机3台、门式和台式启闭机2台、检修桥机1台);另外还包括3#导流洞进出口3台、2#导流洞进口2台、1#导流洞进口1台启闭机的拆卸运输等。本标段金属结构设备安装工程总量约16234t。
14.1.1.1 左岸地下电站
(1)电站进水口
电站进水口为露天竖井式,共布置9孔进水口(从左至右依次编号为1#~9#机),呈一字型排列。进水口前沿长度为275.50m,前缘方位角为NW50.2259°,底板高程518.00m。发电时电站进水口水位在正常蓄水位610.00m~死水位540.00m之间变化。进水口前缘设一道斜坡式拦污栅,坡度为1∶0.3。闸门竖井距进口拦污栅的水平距离为29.63m。竖井内顺水流依次设检修闸门、工作闸门及通气孔。检修闸门及工作闸门孔口宽8.00m,孔口高10.00m。斜坡式拦污栅采用清污船清污,9台机组检修闸门共用1台2500/800kN双向门机起吊,检修闸门启闭均在静水中进行,进水口工作闸门通过设置于顶层的液压启闭机启闭,工作闸门须在静水中开启,动水中关闭;施工期间,门机是进水口闸门、启闭机的主要安装手段。
(2)尾水调压室
尾水系统采用三机一室一洞的布置格局,采用阻抗式尾水调压室。调压室长294m,其间设两道18m厚的岩柱隔墙,隔墙顶高411.50m以下调压室分为1#、2#、3#三室;411.50m高程以上以宽顶堰形式连通。1#、2#、3#调压室分别与1#~3#机组、4#~6#机组、7#~9#机组尾水连接管在室外连接,每室设三孔检修闸门,其孔口尺寸为12m×16.5m(孔口宽×高),为满足调压室最高涌浪水位及提升闸门要求,确定启闭机排架顶部高程419.50m,并布置有1台容量为2×2500kN的台车式启闭机负责9扇检修门的运行启闭任务,使用配套设置有抓梁装置,操作闸门静水启闭。
在靠河床侧端墙设调压室安装场,安装场长15m,宽26.50m,底板高程同启闭机平台高程419.50m。调压室安装场与调压室交通洞连接。
(3)尾水洞出口
2#、3#尾水洞出口分别利用1#、2#导流洞出口已建建筑。1#尾水洞出口布置在下游围堰与泄洪洞出口之间,设置检修闸门,闸室底板高程362.00m,闸顶平台高程为410.50m,闸顶设置交通桥。为方便闸门的检修,在闸室中需设计一检修平台,平台高程根据常年洪水位(二年一遇洪水)确定为392.50m。
1#尾水洞出口闸门孔口尺寸为15m×20m,闸门室孔口顶部布置启闭机房(含排架柱)。启闭机房内固定卷扬式启闭机容量为2×4000kN,负责检修门的运行启闭任务,闸门为静水启闭方式。1#尾水洞出口闸门的启闭机前期借用到3#导流洞出口闸门的启闭,待3#导流洞2012年11月下闸后,本标承包人负责从3#导流洞出口拆除闸门启闭机,并运输至1#尾水洞出口处进行安装。
14.1.1.2 左岸泄洪洞
(1)进口事故检修闸门
左岸1#、2#泄洪洞平行布置,为岸塔式结构,塔顶高程610.00m,塔体尺寸为25m×28m×70m(长×宽×高)。进水塔设事故检修门及通气孔,进口底高程545.00m,事故闸门尺寸为12m×15m(孔口宽×高)。
事故闸门室孔口顶部布置启闭机房(含排架柱),启闭机房内固定卷扬式启闭机容量为2×7000kN承担事故闸门的运行启闭任务,动闭静启。闸门的启闭机前期借用到3#导流洞进口闸门的启闭,待3#导流洞2012年11月下闸后,本标承包人负责从3#导流洞进口拆除闸门的启闭机,并运输至泄洪洞进口处进行安装。
(2)弧形工作闸门
泄洪洞有压段后接弧形工作闸门室,工作闸门控制室宽为16m,闸门室后接无压隧洞。弧形工作闸门的支铰固定于闸门室后壁山体,闸门纵向长25m,底板为平板;启闭机室下游侧闸门后设置通气洞。相邻两条泄洪洞的工作闸门控制室通过13#及3#交通洞与外界联系。
工作闸门孔口尺寸为14×12m(宽×高),门体为面板曲率半径为23m的圆柱铰、直支臂的弧形闸门,其操作设备为2×5000kN液压启闭机,动水启闭。在启闭机室594.00m高程处设置1台300kN桥机,以便检修液压启闭机。
(1)安装工作范围
本合同全部安装项目包括闸门门叶、门槽(含闸门储存槽)一、二期埋件,拦污栅栅叶、栅槽(备用拦污栅储栅槽)一、二期埋件,启闭机械、液压抓梁和现地电气设备,以及与本合同项目有关的接地、照明、拉杆、锁定装置、移动式启闭机轨道、基础埋件、各种电缆及埋管等附属设施。同时还包括1#尾水洞出口检修闸门1台2×4000kN固定卷扬式启闭机的安装(从3#导流洞出口检修闸门启闭机房拆卸),泄洪洞事故闸门2台2×7000kN固定卷扬式启闭机的安装(从3#导流洞封堵闸门启闭机房拆卸),以及1#、2#导流洞进口封堵闸门2×4000kN固定卷扬式启闭机3台、1#、2#、3#导流洞进口门槽填框5套从导流洞进口启闭机房拆卸、运输至业主仓库。
安装工作还包括合同规定的各项设备的出厂验收、接货、运输、保管、安装、调试和试运转工作,以及试运转所必需的各种临时设施的安装;另外还包括闸门、启闭机和闸门门槽埋件外露部分在工地安装拼接焊缝两侧的除锈和防腐。
(2)主要合同工程量
全部安装项目的工程量详见表14-1~14-3。
表14-1 引水发电系统及泄洪洞工程金属结构一期埋件项目工程量表
序 号 | 项目名称 | 数 量 | 总 重(t) | 备 注 |
---|---|---|---|---|
1 | 进水口拦污栅槽一期锚板埋件 | 45×1160套 | 626.4 |
|
2 | 进水口检修闸门槽一期锚板埋件 | 9×700套 | 75.6 |
|
3 | 进水口快速闸门槽一期锚板埋件 | 9×580套 | 62.6 |
|
4 | 尾调室检修闸门槽一期锚板埋件 | 9×800套 | 86.4 |
|
5 | 1#尾水洞出口检修闸门槽一期锚板埋件 | 700套 | 8.4 |
|
6 | 泄洪洞事故闸门门槽一期锚板埋件 | 2×1700套 | 40.8 |
|
7 | 泄洪洞弧形工作闸门门槽一期锚板埋件 | 2×1000套 | 24 |
|
8 | 快速闸门液压启闭机一期埋件 | 3×10套 | 0.45 |
|
9 | 1#尾水洞固定卷扬式启闭机一期埋件 | 10套 | 0.2 |
|
10 | 泄洪洞事故闸门固定卷扬式一期埋件 | 2×10套 | 0.3 |
|
11 | 快速闸门液压启闭机一期埋件 | 3×10套 | 0.45 |
|
12 | 泄洪洞弧形工作闸门液压启闭机一期埋件 | 2×10套 | 0.3 |
|
13 | 门槽一期锚筋 |
| 20.0 |
|
合计 |
| 77130套 | 945.9 |
|
表14-2 卷扬式启闭机拆卸运输项目工程量一览表
序 号 | 项目名称 | 数量 | 单重(t) | 总重(t) | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1#导流洞进口2×8000启闭机 | 1台 | 310 | 310 | 拆运至发包人机电仓库 |
2 | 2#导流洞进口2×4000启闭机 | 2台 | 280 | 560 | 拆运至发包人机电仓库 |
3 | 3#导流洞出口2×7000启闭机 | 2台 | 310 | 620 | 拆运至1#尾水洞出口 |
4 | 3#导流洞进口2×4000启闭机 | 1台 | 280 | 280 | 拆运至左岸泄洪洞进口 |
5 | 1#、2#、3#导流洞进口门槽填框 | 5套 | 40 | 200 | 拆运至发包人机电仓库 |
合 计 |
| 11套 |
| 1970 |
|
(1)溪洛渡水电站闸门与启闭机设备种类齐全,工程量和规模较大,技术要求较高。主要部位的闸门和启闭机等设备尺寸和重量均较大,如泄洪洞进口闸门、工作闸门室闸门最大件分别重达110和120t,加上场内二次运输运距远,沿途坡长、弯道多且急,需要采用数量足够的、性能良好的大型起重运输手段。
(2)尾调室和泄洪洞工作闸门室均布置于地下洞室内,施工部位较狭小,无法布置大型施工机械,必须充分利用洞室结构特性,结合洞室开挖施工合理布置天锚等临时起吊设施进行安装,并采用卷扬机配合进行闸门和启闭机的安装,施工难度很大。
(3)电站进水口闸门设计水头较高,门(栅)槽孔口数量多、工程量较大,孔口高度达90m以上,埋件吊装作业难度较大,但安装施工工期较宽松,如合理安排施工程序,则更有利于保证施工安全。
我方将在本标施工场地(左厂-D区)布置金属结构设备堆放、拼装场,占地面积约2.5万m2。闸门、埋件、启闭机设备的结构件等永久设备将主要在金属结构拼装场内交货,由承包人负责卸车与保管;启闭机械的电气设备、液压设备及相关备品备件在业主机电仓库内交货,业主负责存放保管。
本标段内闸门、启闭机设备及其埋件安装施工从2010年10月开始,至2013年3月全部完工,2013年汛前拆除场内设施,满足渡汛要求。该场地内主要设施除设备仓库300m2、停车场500m2、平板门和弧门拼装平台800m2以及道路外,可用于闸门、埋件及启闭机结构件堆放的场地面积约18000m2(参见图XLD/0448-T-14-01)。主要设施规划布置说明如下:
(1)闸门拼装工作区(面积约800m2)
① 弧门拼装平台300m2,为混凝土基础平台、型钢结构支墩,铰座下设置工艺铰座埋件,便于弧门拼装;平台周围留有10m宽通道,便于200t汽车吊和150t平板车工作或通行。弧形闸门安装前先在厂内预拼装和检查,进行焊接吊耳、部分附件的组装焊接等准备工作;
② 平板门拼装平台500m2,为混凝土基础平台、型钢结构支墩,上敷设轨道或型钢作为拼装平台;平台周围亦留有10m宽通道,便于200t汽车吊和100t平板车工作或通行。平板闸门安装前先在拼装厂内预拼装和检查,进行焊接吊耳、部分附件的组装,闸门水封的下料、粘结以及和水封压板进行螺孔配钻等准备工作。
③ 闸门及启闭机埋件堆放、拼装检查工作区(面积约1.3万m2):主要工作内容包括埋件的堆放、检查,以及必要的预拼等。该区主要配合的起吊手段为200t、50t、25t汽车吊等移动式起吊手段。
④ 15m跨活动工棚区(面积约1500m2):在此区域进行结构件的预拼、检查、以及装配调试等工作。配备90t、50t、25t汽车吊等移动式起吊手段。
⑤ 施工设备停放区(停车场面积约500m2):作为200t、90t、50t、25t和16t汽车吊,150t、100t、40t平板车,5t~18t载重汽车等起重运输施工机械设备的集中停车场。
14.2.1.2 主要临时建筑设施工程量与场内主要施工设备配置
金属结构拼装场(左厂-D区)占地面积共约2.5万m2。其中主要临时建筑设施项目、工程量及场内主要施工设备配置见表14-4。
表14-4 主要临时建筑设施与主要施工设备一览表
序号 | 项目名称 | 规格或型号 | 数 量 | 工程量 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
一、主要临时设施 | |||||
1 | 厂区大门 | 宽12m | 1个 |
| 电动门 |
2 | 值班室 | 3m×4m | 1个 | 12 m2 | 砖木结构 |
3 | 厕所 | 3m×5m | 2个 | 30 m2 | 砖木结构 |
4 | 管理、质检站办公室 | 6m×17m | 5间 | 100m2 | 砖木结构 |
5 | 机电设备仓库 | 8m×40m | 1个 | 320 m2 | 砖木结构 |
6 | 厂内干线公路 | 宽8m,0.3m厚 | 1条 | 长250m | C30混凝土 |
7 | 闸门、启闭机埋件堆放场 |
|
| 13000m2 | 0.5~8cm混合料回填碾压 |
8 | 停车场 |
|
| 500m2 | C20混凝土 |
9 | 工具作业房 | 3m×5m | 6个 | 90m2 | 钢结构 |
10 | 平板门拼装检查平台 | 25m×20m | 1个 | 500m2 | 基础为混凝土埂,钢支墩 |
11 | 弧门拼装平台 | 12m×25m | 1个 | 300m2 | 基础为混凝土埂,钢支墩 |
12 | 配电房 | 5m×6m |
| 30m2 | 砖混结构 |
13 | 启闭机机械设备堆放场 | 15m×100m | 1个 | 1500m2 | C20混凝土地坪 |
14 | 活动工棚轨道 | Lk=15m,P38 |
| 100对m | 混凝土埂 |
15 | 活动工棚 | 15m×20m | 1个 |
| 钢结构 |
16 | 场内主排水沟 | 宽0.3m,深0.5m |
| 720m | 砖砌 |
17 | 围墙 | 0.3m(宽)×2.5m(高) |
| 740m | 砖墙,钢栅栏 |
18 | 与17#公路联系段公路 | 宽8m,03m厚 |
| 100m | C30混凝土 |
二、主要施工设备 | |||||
1 | 龙门吊 | 16t,Lk=15m | 1台 |
|
|
2 | 汽车吊 | 200t | 1台 |
|
|
3 | 汽车吊 | 90t | 1台 |
|
|
4 | 汽车吊 | 50t | 2台 |
|
|
5 | 汽车吊 | 25t | 2台 |
|
|
6 | 汽车吊 | 16t | 3台 |
|
|
7 | 平板车 | 150t | 1辆 |
|
|
8 | 平板车 | 100t | 1辆 |
|
|
9 | 平板车 | 40t | 1辆 |
|
|
10 | 半挂汽车 | 18t | 1辆 |
|
|
11 | 载重汽车 | 5t | 2辆 |
|
|
12 | 液压叉车 | 5t | 1台 |
|
|
备 注:表中未含钢管加工厂内的部分临时设施。
进水口前沿布置的三台M900型塔机在完成进水口混凝土浇筑后将转移至其它部位,不能满足门槽埋件安装的需要,闸门与启闭机设备及二期埋件安装的施工布置需结合二期混凝土施工综合考虑。因进水口门槽孔口数量较多,孔口高,二期埋件安装将考虑使用50t、25t、16t汽车吊吊装,并补充数台慢速卷扬机配合,可以较好地解决高程深闸门井内埋件吊装难题;双向门机吊装主要由1台200t汽车吊承担(见附图XLD/0448-T-14-02),50t汽车吊配合;拦污栅栅叶、检修门、快速工作闸门及其液压启闭机吊装主要由塔顶双向门机承担,50t汽车吊配合。
另外,为满足施工需要在进水口前沿底板、塔顶等不影响交通的部位布置有小型活动钢结构工具作业房,用于存放电焊机、氧气乙炔气以及少量施工用材料等。安装施工用电源从进水口就近布置的施工变压器上接入供应,最大负荷约500kW。
尾调室闸门门槽埋件安装主要利用洞室土建施工布置的2台20t临时桥机(见附图XLD/0448-T-11-40),桥机覆盖所有孔口,能满足门槽埋件安装的要求。
由于尾调室洞室部位狭小,尾调室闸门和启闭机的安装主要采用洞室顶部布置的临时天锚配合卷扬机进行,其布置见附图XLD/0448-T-14-03、04。在尾调室顶拱开挖施工时,天锚按设计图纸,预埋起吊用的锚杆,其规格、数量及埋入深度满足闸门和启闭机吊装荷载要求。
在尾调室安装场(419.50m高程)布置2台10t慢速卷扬机,配套设置2套2×50t滑车组于拱顶临时吊点上,用于闸门和启闭机的卸车;利用启闭机轨道上布置的80t临时转运台车转运单节门叶;在两个中隔墩(411.50m高程)平台上分别布置2台10t慢速卷扬机,每孔闸门井上方拱顶临时锚点上各设置2套2×50t滑车组,用于各扇门叶吊装。
为满足施工需要在尾调室尾水洞底板和安装场底板等不影响交通的部位布置有小型活动钢结构工具作业房,用于存放电焊机、氧气乙炔气以及少量施工用材料等。安装施工用电源从尾调室内就近布置的施工变压器上接入供应,最大负荷约300kW。
1#尾水洞出口闸门门槽二期埋件安装主要使用临时布置的10t建筑塔机承担(混凝土施工布置见附图XLD/0448-T-11-47)。该塔机覆盖1#尾水洞出口,可以满足1#尾水洞出口检修闸门门槽及启闭机埋件安装的需要。
尾水出口闸门和启闭机的安装主要采用200t、50t汽车吊等手段(见附图XLD/0448-T-14-05),为配合闸门在启闭机排架柱下的倒运,需布置临时轨道由卷扬机配合。
为满足施工需要,在1#尾水洞出口顶部不影响交通的部位布置有活动小型钢结构工具作业房,用于存放电焊机、氧气乙炔气以及少量施工用材料等。安装施工用电源从1#尾水洞就近布置的施工变压器上接入供应,最大负荷约100kW。
1#、2#泄洪洞进口混凝土施工布置有1台M900型建筑塔机(见附图XLD/0448- T-11-53、54),该塔机可以满足事故检修门槽、启闭机二期埋件安装需要。
泄洪洞进口闸门和启闭机的安装主要采用200t、50t汽车吊等手段,为配合闸门在启闭机排架柱下的倒运,需布置临时轨道由卷扬机配合,其布置见附图XLD/0448-T-14-06、07。
为满足施工需要,在泄洪洞进口顶部不影响交通的部位布置有活动钢结构工具作业房,用于存放电焊机、氧气乙炔气以及少量施工用材料等。安装施工用电源从泄洪洞进口就近布置的施工变压器上接入供应,最大负荷约100kW。
泄洪洞工作闸门室内吊车梁上布置一台30t检修桥机,1#、2#泄洪洞弧形工作闸门门槽二期埋件安装主要采用临时桥机进行吊装。
由于泄洪洞工作闸门室洞室部位狭小,泄洪洞工作闸门和启闭机的安装主要采用洞室顶拱开挖施工时临时设置的锚杆布置80t、140t、200t规格的天锚,由卷扬机配相应规格的滑车组进行工作闸门和启闭机的卸车与吊装。锚杆的规格、数量及埋入深度需满足闸门和启闭机吊装起吊所需的承载的要求。同时为便于闸门等大件运输,拟在1#泄洪洞工作闸门井孔口顶部(578.00m高程)敷设一道临时施工栈桥。现场安装施工布置见附图XLD/0448-T-14-08~12。
为满足施工需要在泄洪洞工作闸门室内启闭机房底板上不影响交通的部位布置有小型活动钢结构工具作业房,用于存放电焊机、氧气乙炔气以及少量施工用材料等。安装施工用电源从泄洪洞工作闸门室就近布置的施工变压器上接入供应,最大负荷约400kW。
安装施工进度计划严格遵照招标文件各项目工期及补充答疑文件的要求,并符合本投标文件编制的总体施工进度计划。
安装进度安排综合考虑了本集团公司同类型工程施工经验及自身装备能力,合理安排施工程序,体现科学组织、精心施工的原则,在保证关键线路工期目标的同时,尽量做到均衡生产。
招标文件(含补疑通知)规定的控制性工期目标及土建提交安装工作面时间见表14-5。
表14-5 招标文件规定的完工日期及土建交面时间表
序 号 | 单位工程项目及其说明 | 计划要求 | 备 注 |
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(一) | 招标文件规定的完工日期 |
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1 | 进水口闸门及启闭机安装完工 | 2011年8月31日 | 仅作参考 |
2 | 尾调室闸门及启闭机安装完工 | 2012年3月31日 | 仅作参考 |
2 | 1#尾水洞出口闸门及启闭机安装 |
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| 1#尾水洞出口启闭机安装开工时间 | 2012年11月 | 3#导流下闸后,将3#导流洞出口启闭机拆至1#尾水洞出口安装 |
| 1#尾水洞出口闸门及启闭机安装 | 2013年4月30日 |
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4 | 1#、2#泄洪洞闸门启闭机安装开工、完工时间 |
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| 1#、2#泄洪洞事故闸门启闭机安装完工 | 2013年4月30日 |
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| 1#、2#泄洪洞工作闸门启闭机安装完工 | 2013年4月30日 |
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| 3#导流洞封堵 | 2012年11月 | 3#导流洞进水口启闭机拆至1#、2#泄洪洞进水口安装 |
5 | 导流洞封堵时间 |
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| 1#、2#导流洞封堵 | 2012年11月 | 导流洞封堵完成后拆除启闭机 |
(二) | 土建提供安装工作面时间 |
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1 | 进水口混凝土浇筑到达高程610.00m |
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| 5#、6#、7#机进水口混凝土达到高程 | 2010年10月31日 | 具备5#、6#、7#机进水口安装施工条件 |
| 3#、4#、8#机进水口混凝土达到高程 | 2011年2月28日 | 具备3#、4#、8#机进水口安装施工条件 |
| 1#、2#、9#机进水口混凝土达到高程 | 2011年6月30日 | 具备1#、2#、9#机进水口安装施工条件 |
2 | 尾调室混凝土施工 |
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| 1#尾调室混凝土达到高程395.00m | 2010年9月30日 | 具备门槽埋件安装施工条件 |
| 2#尾调室混凝土达到高程395.00m | 2010年10月31日 | 具备门槽埋件安装施工条件 |
| 3#尾调室混凝土达到高程395.00m | 2010年11月30日 | 具备门槽埋件安装施工条件 |
| 尾调室混凝土达到高程419.50m | 2011年7月31日 | 具备启闭机轨道安装施工条件 |
3 | 1#尾水洞出口混凝土施工 |
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| 1#尾水洞出口混凝土浇筑至410.50m | 2010年10月31日 | 具备闸门门槽埋件安装施工条件 |
| 1#尾水洞出口启闭机排架柱混凝土浇至428.00m(3#导流洞出口启闭机拆除) | 2011年3月中旬 (2012年11月下旬) | 具备启闭机吊装条件(开始启闭机吊装) |
| 1#尾水洞出口启闭机房装修完 | 2012年12月31日 | 具备启闭机安装调试条件 |
4 | 泄洪洞进口混凝土施工 |
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| 泄洪洞进口塔体混凝土浇筑至610.00m | 2012年2月29日 | 具备事故门门槽埋件安装施工条件 |
| 泄洪洞进口启闭机排架柱混凝土浇至633.00m(导流洞进口启闭机拆除) | 2012年10月中旬 (2012年11月下旬) | 具备启闭机吊装条件(开始启闭机吊装) |
| 泄洪洞进口启闭机房装修完 | 2012年12月31日 | 具备启闭机安装调试条件 |
5 | 泄洪洞工作闸门室混凝土施工 |
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| 泄洪洞工作闸门室混凝土浇筑至585.00m | 2011年11月30日 | 具备工作门及门槽埋件安装施工条件 |
| 泄洪洞工作闸门室启闭机房混凝土浇完(含龄期) | 2012年6月30日 | 具备启闭机安装施工条件 |
本标段闸门、启闭机设备安装施工进度计划见附图XLD/0448-T-14-13。各部位安装施工进度计划安排如下。
(1)门(栅)槽埋件安装
按进水口混凝土浇筑到顶部610.00m高程的先后顺序安排门槽、拦污栅槽埋件安装及其混凝土浇筑施工,具体安排如下:
从2010年11月初开始5#~7#机进水口门槽、拦污栅槽埋件安装及其二期混凝土浇筑施工,12月底完成快速工作门门槽埋件及其二期混凝土浇筑,2011年2月底完成拦污栅槽及检修门槽安装及其二期混凝土浇筑;
从2011年3月初开始3#、4#、8#机进水口门槽、拦污栅槽埋件安装及其二期混凝土浇筑施工,4月底完成快速工作门门槽埋件及其二期混凝土浇筑,6月底完成进水口拦污栅槽及检修门槽安装及其二期混凝土浇筑;
从2011年7月初开始1#、2#、9#机进水口门槽、拦污栅槽埋件安装及其二期混凝土浇筑施工,8月底完成快速工作门门槽埋件及其二期混凝土浇筑,10月底完成进水口拦污栅槽及检修门槽安装及其二期混凝土浇筑。
(2)进水口双向门机安装
门机在最先到顶的三个进水口610.00m高程平台上安装,于2010年11月初开始安装段门机轨道安装,待三个进水口闸门、拦污栅槽埋件及其二期混凝土施工完后开始门机安装。剩余部分轨道安装在相应部位混凝土浇筑到顶后安排施工。
双向门机安装从2011年3月初开始施工,于5月底完成门机安装、调试、负荷试验并具备投产条件。
(3)进水口快速工作门及其液压启闭机安装
进水口工作门及在门机投产后开始施工,待门体入槽后开始其液压启闭机安装施工,具体安排如下:
首先进行5#~7#机进水口快速工作闸门及其拉杆的安装,于2011年6月底完成;随后开始其液压启闭机安装,于2011年9月中旬完成;
其次进行3#、4#、8#机进水口快速工作闸门及其拉杆的安装,于2011年7月底完成,随后开始其液压启闭机安装,于2011年10月中旬完成;
最后进行1#、2#、9#机进水口快速工作闸门及其拉杆的安装,于2011年11月完成;随后开始其液压启闭机安装,于2012年1月中旬完成。
至此9个机组进水口快速工作门及其液压启闭机全部安装和无水调试完毕,并具备正式运行的条件。
(4)进水口2扇检修门的安装安排在2011年12月初开始,于2012年1月中旬完成闸门门体拼装与焊接施工,2012年2月中旬前完成2扇检修门的逐孔试槽和无水调试工作。
(5)拦污栅的安装与检修闸门基本同步完工,于2011年11月中旬至2012年2月中旬完成。
(1)尾调室检修门槽埋件安装
尾调室检修门槽埋件安装在混凝土浇筑至395.00m后开始施工。1#~3#闸室6孔检修门槽埋件安装及其二期混凝土浇筑从2010年10月初开始施工,于2011年3月底全部完成。
(2)启闭机轨道及检修门安装
门槽埋件及二期混凝土浇筑完成后,安排启闭机排架柱施工。调压室排架柱于2011年7月底全线浇筑至顶部419.50m高程,启闭机轨道安装及其二期混凝土浇筑(含龄期)于2011年9月中旬完成。
启闭机安装前,先进行检修闸门的拼装施工。从2011年9月中旬开始至11月中旬完成9扇检修闸门的拼装。
(3)台车式启闭机安装及闸门调试
所有闸门拼装完成后,进行启闭机安装。从2011年11月中旬开始,至12月底完成台车式启闭机的安装、调试以及负荷试验,并具备投产条件。
9扇检修闸门的入槽安装与无水调试于2012年1月底全部完成,具备正式运行条件。
14.3.3.3 导流洞设备拆除与1#尾水洞出口闸门及启闭机安装
(1)导流洞启闭机拆运
1#~3#导流洞正式封堵前一周内完成导流洞进口封堵门槽填框拆除;
1#、2#导流洞正式封堵后,于2012年11月底以前将3#导流洞进口启闭机拆运至1#、2#泄洪洞进口交付安装,3#导流洞出口启闭机拆运至1#尾水洞出口安装,1#、2#导流洞导流洞进口启闭机拆运至业主机电仓库移交。
(2)1#尾水洞出口闸门与启闭机安装
1#尾水洞出口混凝土浇筑至于410.50m平台高程后安排门槽埋件及其二期混凝土浇筑施工,于2010年11月初开始至12月底完成;
随后进行启闭机排架柱混凝土浇筑,于2011年3月中旬浇筑至428.00m高程(启闭机房底板高程)。2012年11月3#导流洞下闸封堵后,于11月底拆除其出口启闭机并运输至1#尾水洞出口安装,12月初吊装完成,12月底完成启闭机房的封顶与装修施工;
2013年1月中旬前完成启闭机安装调试,随即进行闸门的拼装施工。于2月底分别完成上、下节门体的拼装施工,3月初启闭机起吊闸门入槽安装,3月中旬完成闸门的无水调试,具备运行条件。
(1)泄洪洞进口
泄洪洞进口闸门及启闭机安装程序与1#尾水洞基本相同,具体安排如下:
① 泄洪洞进口塔体混凝土于2012年2月底浇筑至610.00m平台高程,随即开始闸门门槽埋件安装及二期混凝土浇筑施工,6月中旬完成;随后进行启闭机排架柱混凝土浇筑,于10月中旬浇筑至633.00m高程(启闭机房底板高程);
② 2012年11月3#导流洞下闸封堵后,于11月底拆除其出口启闭机并运输至1#、2#泄洪洞进口安装,12月初吊装完成,12月底进行启闭机房的封顶与装修施工;
③ 2013年1月底前完成启闭机安装调试,随即进行闸门的拼装施工。于2月底完成门体的拼装施工,3月中旬前完成启闭机带闸门的入槽安装及无水调试,具备运行条件。
(2)泄洪洞工作闸门室
泄洪洞工作闸门室混凝土浇筑至585.00m高程(启闭机房底板混凝土暂不施工)后安排弧门埋件及二期混凝土浇筑,随后进行弧门门体拼装与焊接,再进行剩余混凝土浇筑施工,最后安排启闭机的安装、调试,以及联门后的无水调试。具体安排如下:
① 泄洪洞工作闸门室混凝土浇筑于2011年11月底达到585.00m高程,随即安排30t检修桥机安装,于2012年1月中旬完成;随后开始工作弧门二期埋件安装及二期混凝土浇筑,于2月底完成;2#、1#工作弧门门体拼焊施工分别于3月初、3月中旬开始施工,分别于4月中旬和4月底完成。
② 对门体采取隔离保护后,进行剩余部分混凝土浇筑(含启闭机房底板混凝土)及建筑装修施工,于2012年6月底完成;同时进行液压启闭机基础埋件安装及二期混凝土回填施工(含龄期)。
③ 工作弧门液压启闭机的安装从2012年的7月初开始施工,于10月底完成启闭机的安装、联门调试(含门楣精调及其二期混凝土回填)、无水调试工作,并具备运行条件。
(1)闸门、启闭机安装施工分月、分年强度
闸门、启闭机安装施工分月、分年强度见表14-6。
表14-6 分月、分年安装施工强度表 单位:t
年 月 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 |
---|---|---|---|---|
1月 | 0 | 290 | 632 | 619 |
2月 | 0 | 292 | 370 | 849 |
3月 | 0 | 512 | 790 | 297 |
4月 | 0 | 414 | 758 | 0 |
5月 | 0 | 352 | 177 | 0 |
6月 | 0 | 805 | 114 | 0 |
7月 | 0 | 1037 | 129 | 0 |
8月 | 0 | 489 | 129 | 0 |
9月 | 0 | 970 | 62 | 0 |
10月 | 45 | 1725 | 130 | 0 |
11月 | 327 | 2278 | 810 | 0 |
12月 | 384 | 1377 | 0 | 0 |
合 计 | 756 | 10541 | 4101 | 1765 |
(2)施工强度分析
从表14-6中可知,最高月安装强度2278t,发生在2011年11月;最高年安装强度10541t,发生在2011年。分析说明如下:
2011年底以前主要安装项目为进水口与尾调室等部位的闸门、启闭机设备安装,共计完成约11000t的安装工程量,占全部安装工程量的60%以上;其中最高月安装强度为2278t,发生在2011年11月,此阶段主要有进水口3扇快速门、12扇拦污栅、尾调室4扇检修门的同时安装施工。
本标段闸门、启闭机设备安装施工相对同类型工程而言,工期较为宽松。就主要项目施工计划安排说明如下:
(1)电站进水口门槽埋件安装
电站进水口安装施工的关键是闸门、拦污栅槽埋件的安装施工,由于进水口总体体工期较富裕,埋件安装均不考虑与进水口混凝土浇筑交叉施工,每次三个进水口浇筑到顶后安排其施工,避免施工干扰。三个进水口闸门、拦污栅槽埋件及其二期混凝土浇筑施工计划安排工期120天,分析如下:
① 检修闸门轨道总高度达92m,每批3孔分三个工作面同时施工,每个工作面承担1个进水口的闸门埋件安装,具体安排如下:
a. 在进水口混凝土浇筑至610.00m高程后先安排门槽一二期混凝土面的凿毛处理、测量放点等工作,计划安排10天完成;
b. 底、侧坎埋件安装占时5天,二期混凝土回填2天,共占时7天;
c. 施工脚手架搭设(至孔口顶部)占时10天;
d. 工作段主、反、侧轨(约12m)吊装、调整、加固占时10天,平均每5天完成一个轨道高度段的吊装、调整与加固工作;门楣安装、调整、加固占时3天;然后进行工作段二期混凝土浇筑,占时5天。以上累计占时18天;
e. 工作段主、反轨是上部轨道埋件安装的基准,拆模后需复测并校验测量基准点,占时5天;
f. 非工作段主、反轨(约80m)安装累计占时约21天,平均每1.5天完成一个轨道高度段轨道的吊装、调整与加固工作;
g. 非工作段轨道二期混凝土浇筑按5m分段,逐段完成。准备工作安排10天,16段浇筑施工安排16天,累计约占时26天;
h. 门槽埋件的轨道清理、打磨复测验收与涂装计划安排10天,脚手架拆除安排7天,累计占时约17天。
综上所述,完成1孔检修门槽埋件安装及其二期混凝土浇筑共需时约114天。
② 进水口拦污栅槽轨道高度亦92m,每批需完成15孔拦污栅槽埋件安装,由三个独立工作面同时施工,与检修门槽埋件安装同步进行。快速工作门槽轨道高度仅约30m,其安装与检修门槽安装错开施工,由检修门槽埋件安装工作面承担。
(2)泄洪洞工作闸门启闭机安装
1#、2#泄洪洞工作闸门室弧形工作门及其启闭机安装施工程序较复杂,计划安排11个月,分析如下:
① 闸门室检修桥机在安装施工阶段承担辅助设施吊装作业,先形成对闸门安装施工比较有利。其安装施工在闸门室侧墙混凝土浇筑完成后进行,计划安排1.5月完成;
② 弧形工作门固定铰座埋件是埋件安装的关键项目,其一期加固埋件安装与一期混凝土施工同步进行。准备工作占时5天,固定铰座的安装及二期混凝土回填计划安排10天完成,龄期考虑28天。累计占时约43天,弧门底坎、侧轨板埋件安装穿插进行,不占直线工期;
③ 每扇门体的拼装与焊接(门叶按5个分节估算)安排45天。1#孔先行施工,其中门体吊装、拼装占时14天、门体焊接占时14天、门体检验占时7天,门体的保护隔离平台搭设占时5天,完成一扇门体累计占时约40天;2#孔门体施工滞后15天进行(即在完成1#孔弧门吊装后开始),两孔共占时约55天;
④ 随后安排启闭机底板混凝土施工,期间完成启闭机油缸机架埋件安装及其二期混凝土回填,考虑龄期共占时约2月;
⑤ 启闭机的安装调试共占时2.5月。其中油缸吊装占时3天、泵站设备吊装就位及基础二期混凝土回填占时7天、管路配制与焊接占时15天、液压管路清洗占时7天、管路压力试验与回装占时10天,液压系统注油、系统空载调试占时约30天;
⑥ 液压启闭机与弧门连接后进行门楣埋件安装及其二期混凝土回填,占时15天(7天以上龄期);
⑦ 弧形闸门现场涂装及附件装配占时10天,无水调试占时20天。
综上所述,完成两扇工作弧门的安装与调试(含机房底板混凝土施工)共需约310天。
(1)本标段闸门、启闭机设备安装施工期间,将组织以主管副经理为领导的工作组,协调各专业之间的施工,科学组织精心施工,确保安装工程进度、质量与安全。
(2)在安装施工时,主体工程施工由混凝土浇筑转为以安装施工为主。保证安装吊装手段是关键。项目部将根据施工进度计划安排,预先做好现场施工手段计划安排,合理调配资源,保障安装手段。
(3)本集团公司在清江隔河岩电站、漫湾及大朝山电站以及三峡电站二期工程完成了10余万吨金属结构安装工程量,特别是在2002年在三峡工地创造了一个电站年安装强度达3万吨的全国记录,为三峡按期三期截流打下了坚定基础,同时段练了大批技术人员和技术工人,溪洛渡地下电站金属结构设备安装实施时,我方将抽调大批经验丰富,技术素质高的技术人员和技术工人,确保本工程施工质量和施工进度。让业主满意。
(4)在安装准备阶段,组织我集团公司有关专家和技术人员做好施工组织设计,认真进行各安装单元工程项目的施工组织设计,做到技术先行。
(5)加强与制造商和设计单位的联络与协调工作,随时了解制造进度计划,积极参与监理组织的设备验收,掌握制造质量信息,为安装施工创造有利条件。
(6)合理安排施工程序,尽量减少施工干扰,以保证多工作面,多工序合理衔接,创造连续作业的良好环境,以加快施工进度,确保施工进度。
(7)组织劳动竞赛,奖勤罚懒,调动职工劳动积极性。
针对本工程的施工特点安排金属结构设备安装施工程序,总体上遵循服从大局,有利协调,确保质量,保证工期的原则;施工布置方案制定必须根据金属结构设备安装施工的特点,结合各部位混凝土施工布置,确保方案的经济合理。
(1)门槽(栅槽)埋件安装
进水口闸门门槽(拦污栅槽)埋件安装根据各孔口顶部的形成先后顺序安排施工,合理安排工作面,尽量避免与混凝土浇筑交叉施工,更好地保证施工质量和施工安全,充分利用进水口顶部与公路相邻布置的便利条件,配备足够的施工设备机具和人员,形成多工作面有序施工局面。
9个机组进水口原则上考虑分三批进行施工,在相应机组进水口混凝土浇筑至610.00m高程后,抓紧安排进水口事故闸门门槽一期埋件的清理、验收以及混凝土面的凿毛等工作,先进行底坎埋件的安装和二期混凝土回填,随后完成施工脚手架的搭设和轨道埋件的安装,整体验收后,交付二期混凝土的回填。
门槽一期埋件安装随同混凝土施工同步穿插进行,采用引水渠底板上布置的M900型建筑塔机吊装;二期埋件使用50t、25t和16t汽车吊吊装。
(2)进水口闸门、拦污栅及启闭机安装
待5#~7#机组进水口均施工至610.00m后,先安排进水口双向门机安装段轨道及二期混凝土回填进行施工,以满足门机安装的需要;剩余部分轨道随着各机组进水口浇筑到顶的时机跟进施工。
门机投产后,根据门槽埋件及其二期混凝土完成先后,逐步分三批进行相应机组进水口闸门及其启闭机的安装。原则上优先安排工作闸门的安装施工,为其液压启闭机的安装尽早开工创造条件,检修门和拦污栅的安装随后穿插进行,并在工作闸门的无水调试工作结束后,完成各个进水口最后一扇拦污栅的安装,以免影响下游孔口施工的交通。
进水口双向门机采用200t汽车吊吊装,辅助50t汽车吊配合小件设备卸车和转运。门机投产后,利用门机进行闸门、拦污栅及工作门液压启闭机的安装。
(1)尾调室设备安装施工程序
由于尾调室启闭机轨道与安装场同高程,而且临时桥机起吊高度不够,因此检修门槽埋件须在尾调室混凝土浇至395.00m高程(门槽孔口顶高)时,先安排闸门门槽埋件的安装及其二期混凝土的浇筑;启闭机排架的混凝土浇筑待一个尾调室内所有门槽及二期混凝土施工完成后再安排施工,启闭机轨道形成后,进行各扇检修闸门的孔顶立位拼装,最后安装台车式启闭机,利用其逐扇起吊闸门入槽安装。
(2)尾调室设备安装施工方案
① 尾调室土建施工布置有2台20t临时桥机,其轨道布置在洞顶新增的吊车岩壁梁上,门槽埋件从尾水洞运入,由临时桥机卸车和吊装。
② 闸门由100t平板车从尾调交通洞运入,利用安装场洞室顶部埋设的两个50t级天锚、配两台5t慢速卷扬机牵引抬吊卸车,平板车退出后将门叶落放至80t简易台车上,卷扬机牵引台车至台车式启闭机轨道上后,将台车行走轮旋转900,由卷扬机牵引至各孔口上方,由孔口上方洞室顶部布置的两个50t级天锚、配套2×50t滑车组卸车,移走台车后将门叶落放之孔口顶部锁定梁上,从底节门至顶节逐节吊入进行闸门的立位拼装。
③ 尾调检修门启闭机车架在金结拼装厂整体组装后,由100t平板车通过尾调交通洞运入安装场,采用安装场顶拱上布置的天锚卸车。起升结构(卷筒、电动机等)卸车时先将车架拖至上游侧避让,在安装场完成起升结构组装后,将启闭机整体拖运至轨道上就位。
(1)尾水洞出口设备安装施工程序
由于检修门门槽孔口完全被启闭机排架柱遮盖,因此启闭机房底板未形成前宜完成门槽埋件安装及二期混凝土浇筑。启闭机房封顶前,将启闭机设备吊装就位,采取遮盖保护后进行机房封顶和建筑装修施工,完成后进行启闭机的安装调试,投产后进行闸门安装施工。
(2)尾水洞出口设备安装施工方案
尾水洞出口土建施工将布置一台H3/36B建筑塔机,可以满足闸门和启闭机埋件的安装。另外,考虑在1#尾水洞出口上游高程410.50m平台上布置一台200t汽车吊,用于检修闸门与启闭机的吊装。
启闭机投产后,闸门使用100t平板车运至启闭机排架柱上游侧,由200t汽车吊卸车并逐节吊至临时拖运台车上,卷扬机牵引,水平拖移至孔口上方,然后由固定卷扬式启闭机起吊下放至孔顶锁定梁上立位拼装,完成下节门体拼装后,由启闭机吊放至底坎上临时放置,然后进行上节门的拼装。
上、下节门体分别拼装完成后,启闭机起吊上节门与下节门穿轴连接,然后进行门体的入槽试验,将门体下落至底坎后检查闸门的封水效果,最后锁定在孔口顶部根据监理工程师的指令等待下闸。
(1)泄洪洞进口设备安装施工程序
与1#尾水洞出口类似,泄洪洞进口检修门门槽及二期混凝土浇筑也安排在启闭机房底板形成前进行,机房封顶前将启闭机设备吊装就位,采取遮盖保护措施后进行机房封顶和建筑装修施工,完成后进行启闭机的安装调试,启闭机投产后进行闸门安装施工。
(2)泄洪洞进口设备安装施工方案
1#、2#泄洪洞进口上游布置一台M900型建筑塔机,可以满足闸门和启闭机埋件的安装。另外,考虑在泄洪洞进口排架柱下游高程610.00m平台上布置一台200t汽车吊,用于事故闸门及其启闭机的吊装。
启闭机投产后,闸门使用100t平板车运至启闭机排架柱上游侧,由200t汽车吊卸车并逐节吊至拖运台车上,卷扬机牵引水平拖移至孔口上方,然后由固定卷扬式启闭机起吊下放至孔顶锁定梁上立位拼装。
门体采用倒序法由启闭机配合门体的立位拼装,先吊入顶节门叶,启闭机起吊至空中悬挂停留,再运入第二节,落下顶节完成节间组装后再吊起至空中停放,如此循环,依序运入第三、四、五节,逐节完成节间连接。
整扇闸门拼装完成后与启闭机连接,进行门体的入槽试验,然后将门体下落至底坎后检查闸门的封水效果,最后锁定在孔口顶部根据监理工程师的指令等待下闸。
(1)工作弧形闸门及启闭机安装施工程序
由于泄洪洞上、下游没有适于闸门运输的交通道路,工作弧门及其启闭机设备均将通过交通洞运至工作闸门室进行安装。首先完成闸门室墙体混凝土浇筑(含支铰座部位混凝土),待门槽埋件及二期混凝土浇筑施工完后,进行工作弧门的安装施工。门体拼焊完后进行闸室剩余部位混凝土浇筑(含启闭机底板混凝土),然后进行启闭机的安装与调试,启闭机空载试验后联门进行工作弧门的联合调试。
(2)工作弧形闸门及启闭机安装施工方案
弧门门体主要采用150t平板车运输,通过泄洪洞交通洞运入工作闸门室(1#泄洪洞工作闸门井敷设临时施工栈桥),利用洞室顶部布置的80t、140t天锚、配10t慢速卷扬机卸车并吊入闸室安装,弧门下支臂及支铰座还需利用支铰座上方布置的160t天锚配合就位安装。门体的拼装顺序总体上按“固定铰→下支臂(含活动铰)→底节门叶→中间门叶→上支臂→顶节门叶”的顺序逐件吊入组拼,整体尺寸检查合格后,交付门叶焊接。
启闭机基础埋件安装及其二期混凝土浇筑完并具有足够龄期后,利用油缸上方布置的天锚进行油缸的吊装,然后进行液压泵站设备的安装。
(1)设备公路运输方案
闸门、启闭机的埋件主要采用18t和5t汽车运输,25t、16t汽车吊装车,现场用汽车吊或土建施工布置的塔机卸车。
闸门、启闭机设备根据构件重量不同选取相应的运输手段。原则上,20t以下的采用18t半挂车运输;20t~40t的采用40t平板车运输;40t~100t的采用100t平板车;100t以上的采用150t平板车运输。相对应的装车手段由25t、50t、90t和200t汽车吊,现场结合不同部位的安装施工方案选取相应的手段卸车并吊装。
(2)不同部位主要运输路线规划
① 电站进水口
a. 主要设备及埋件运输路线:从金结拼装场经17#公路、1#公路、3#公路、302#或303#公路运至进水口610m平台;
b. 进水口液压设备及电气设备主要设备运输路线:从机电仓库经10#公路、8#公路、6#公路、4#公路、溪洛渡大桥、3#公路、302#或303#公路运至进水口610平台。
② 尾水调压室
a. 尾调检修闸门埋件安装包括从堆放场经17#公路、1#公路、下3支洞进入尾水洞后,再分别运至尾调室下部,由尾调室岩锚梁上安装的20t临时桥机吊装;
b. 尾调室检修闸门、启闭机设备运输从堆放场场经17#公路、1#公路、102#支线、11#公路及尾调室交通洞运至安装场。
③ 1#尾水洞出口
a. 检修闸门及其门槽埋件从堆放场经17#公路、1#公路、102#支线交通洞运至1#尾水洞出口410.50m平台;
b. 尾水洞出口闸门启闭机前期借用到3#导流洞出口,待3#导流洞2012年11月下闸后,从3#导流洞出口拆除运至1#尾水洞出口处进行安装。运输从导流洞出口交通洞、11#公路、102#支线交通洞至1#尾水洞出口410.50m平台。
④ 泄洪洞进口
1#、2#泄洪洞进口事故闸门及其门槽埋件均从堆放场经17#公路、1#公路、3#公路至桥头,然后经过3#公路、302#支线交通洞至泄洪洞进口顶部;
b. 泄洪洞进口事故闸门的启闭机前期借用到3#导流洞进口,待3#导流洞2012年11月下闸后,从3#导流洞进口拆除运至1#、2#泄洪洞进口处进行安装。运输从导流洞进口闸室经导流洞闸室交通洞、左岸上游围堰支线公路、1#公路至桥头,然后经过3#公路、302#公路至泄洪洞进口610m平台。
⑤ 泄洪洞工作闸门室
a. 工作弧门二期埋件、门体从金结拼装场经17#公路、1#公路至桥头,然后经过3#公路、13#公路运至工作闸门室;
b. 液压启闭机设备及电气设备从业主机电仓库装车,经10#公路、8#公路、6#公路、4#公路、溪洛渡大桥、3#公路、13#公路运至泄洪洞工作闸门室。
(1)进水口拦污栅
进水口拦污栅为倾斜布置,倾斜角16.7º。每台机组进口前缘由栅墩分成5个过水栅孔,每孔宽度3.7m、高度28.2m(斜高)。电站进口共设工作栅45扇,备用栅1扇,每扇栅叶由8节组成,每节高度3.55m。拦污栅用拉杆连接至闸顶610.00m高程平台并锁定,拦污栅由进水口双向门机800kN副小车通过连接拉杆起吊拦污栅。
在拦污栅后面设置检修闸门,其孔口尺寸为8m×10m—82m,底坎高程为518.00m,左岸厂房进口各设2扇,9孔共用。闸门为平面滑动闸门,采用钢基铜塑复合滑道支承,闸门由进水口双向门机的主钩通过液压抓梁进行操作,静水启闭。
每台机组进口检修闸门后面设一扇8m×10m的快速闸门,底坎高程为518.00m,快速闸门设计水头为87m,闸门总水压力为67375 kN。
闸门为平面滑动闸门,采用钢基铜塑复合滑道支承,闸门利用部分水柱关闭,由4500kN/12000kN液压启闭机操作,动闭静启。闸门可在现地和中控室操作关闭闸门。
(4)进水口双向门机
进水口顶部布置一台容量为2500kN/800kN的双向门机,总行程98m(轨上扬高18m),轨距20m。双向门机承担拦污栅、检修门的启闭操作及检修任务,施工期间可承担进水口闸门与启闭机的安装。
(1)主要工作内容
拦污栅槽一期埋件主要为锚板,为栅槽二期埋件安装加固埋件,均随混凝土浇筑同步一期埋设。
(2)一期埋件制安工艺措施
① 埋件制作
a. 用于一期埋件制作的全部钢材、焊接材料、涂装材料均按设计图纸要求选用,所有产品均附有质量证明书,使用说明书或试验报告,并符合国家有关现行标准要求。
b. 下料前,应除去钢材表面浮锈和污物。锚板等埋件的规格、尺寸、数量及制作精度均符合设计图纸规定。
c. 门槽砼施工前半个月根据设计图纸及规范按以下程序进行埋件制作:
人工除锈清理钢筋和钢板表面→采用钢筋调直机调直钢筋→根据图纸要求下料切割→钢筋的预制成型→锚板与钢筋焊接→质检→将制作好的经检验合格的插筋和锚板分类存放。
② 埋件安装
a. 埋件的安装结合进水口拦污栅墩混凝土施工同步进行,按设计图及规范要求配合混凝土钢筋工将一期埋件绑扎或者点焊在砼钢筋上,插筋和门栅槽锚板埋设轴线位置精度均须满足设计要求。
b. 一期插筋、锚板的安装随土建进度穿插进行,一般待同部位模板就位后,在模板上放样、划线后进行安装,锚板外露面必须与模板贴紧密,安装就位后与土建钢筋绑扎或焊接牢靠。
c. 混凝土浇筑前,重新检查并确认无误后,可交付混凝土浇筑。混凝土浇筑中派专人进行埋件跟班检查,做到砼浇筑时不移位,保证埋件施工质量。
(1)栅槽二期埋件安装施工工艺流程
栅槽二期埋件安装主要包括底坎、主轨、反轨,在闸墩一期混凝土施工完成后进行,施工程序见图14-1。
(2)栅槽二期埋件安装施工准备
① 由于进水口栅槽高度较大,栅槽二期埋件安装需结合栅墩混凝土施工规划布置密集的高脚手排架,并设置必要的安全交通防护设施。排架设计方案应兼顾到土建和金结安装施工,设计方案必须严格审批手续,搭设施工完毕应经技术、安全部门联合验收方可使用;
② 在坝顶不影响交通的部位,就近布置电焊机和供电设施;
③ 栅槽二期埋件安装前,进行槽中的模板等杂物清除及一、二期混凝土的结合面凿毛,并组织对二期混凝土的断面尺寸及预埋件的位置进行验收;
④ 埋件安装前,向测量队提交放样申请,由测量队进行系统测量放点,并作好标记后交付安装使用。
(3)栅槽埋件运输及吊装方案
栅槽埋件从设备堆放场使用16t汽车吊装车,18t或5t汽车至进水口610m高程平台,采用16t、25t或50t汽车吊卸车。
由于拦污栅槽孔口高达90m以上,孔口数量较多,需要补充16t、25t、50t汽车吊和卷扬机等起吊手段配合轨道安装,有利于加快施工进度。
(4)栅槽埋件的安装方法及主要技术措施
① 埋件安装前,槽中的模板等杂物必须清除干净。一二期混凝土的结合面应全部凿毛,二期混凝土的断面尺寸及预埋钢筋的位置应符合图纸的要求。
② 安装前对埋件的数量进行清点,并根据设计和规范要求进行埋件的质量检测,合格后对埋件进行分中,打上样冲,做好明显的编号标记。
③ 埋件安装前,首先进行系统放点,要求放出孔口中心线、门槽中心线以及控制高程点,主、反轨控制点放到侧坎上并打好样冲。
④ 搭设脚手架及安全防护设施。施工脚手架的搭设应遵循安全可靠又不影响埋件的吊装、调整和焊接操作。
⑤ 为加快进水口埋件安装施工进度,将埋件预先运抵现场临时堆放,要求分类明确,避免吊错。
⑥ 侧坎吊装前按测量控制点在插筋上焊支撑托架,底坎吊装就位后,调整底坎中心里程、高程,并进行初调。当各控制点安装精度在规范要求范围内时初步加固重新进行精调,达到设计图纸要求后,进行仔细加固、焊接,报监理验收浇注二期混凝土。
⑦ 侧坎二期混凝土达到足够的强度后,搭设施工脚手架,先进行主、反轨吊装,初步加固后进行调整,各项基本就位后,进行整体相对尺寸的精调,精调时主要控制主、反轨工作面与孔口的相关尺寸。当各部位相互空间位置及形位公差达到设计图样的要求后,进行仔细加固、焊接。非工作段的轨道吊装在工作段验收合格后进行。
⑧ 埋件就位调整完毕,与一期混凝土中预留的锚板焊牢,确保埋件在浇筑二期混凝土过程中不发生变形或移位。严禁将加固材料直接焊接在主轨、反轨等的工作面上。
⑨ 栅槽构件每一安装单元的连接,遵照施工图样的要求进行。埋设件的焊接必须制定合理的焊接工艺措施,防止变形,以保证栅槽埋设件的安装质量要求。
⑩ 埋件所有工作面上的连接焊缝,在安装工作完毕、二期混凝土回填后,必须仔细进行打磨,其表面粗糙度与焊接构件维持一致。对接接头的错位均进行缓坡处理,过流面及工作面的焊疤和焊缝余高铲平磨光,凹坑补焊平并磨光。
埋件安装完毕,对所有的工作面进行清理,清除水泥砂浆或杂物。铲除门槽范围内影响拦污栅安全运行的外露物。
二期混凝土的每次浇筑高度不超过5m。埋件的二期混凝土拆模后,对埋件进行复测,并做好记录。同时,检查混凝土面尺寸,清除遗留的钢筋和杂物。
安装允许公差与偏差符合有关施工图样和DL/T5018-94《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》的规定。验收签证后,交付二期混凝土浇筑施工。
安装好的栅槽所有外露表面均按有关施工图样和技术文件的规定进行防腐处理。
(1)安装施工程序
拦污栅的安装施工内容主要包括栅叶、锁定装置等。为了减小施工干扰,确保施工安全,原则上完成一个机组段进水口的拦污栅槽二期埋件及二期混凝土回填后,再安排相应孔口的栅体安装施工。其安装施工程序见图14-2。
说明:(1)栅叶从下至上依次编号为第①、②、③…⑧节;
(2)顶节栅叶应与拉杆销定和自动抓梁进行配合试验;
(3)工作栅正式安装前,使用检修栅的部分栅叶应逐孔进行入槽的启闭试验。
(2)栅体安装施工准备工作
① 栅体安装前,对栅槽中的模板、钢筋头和水泥浆等杂物必须完全清除干净,并完成埋件外露面的涂装,然后使用单节栅叶对准备安装的栅槽进行试槽工作,全面检验栅槽安装质量;
② 栅体运抵现场安装前,在本标金结设备拼装场内完成待装栅叶的检查、清点和缺陷处理工作,并作好必要的安装标记后方能交付安装;
(3)拦污栅栅体的运输及吊装方案
所有拦污栅设备的运输主要采用50t装车,由18t半挂汽车运输运至进水口平台后,主要使用双向门机的800kN悬臂吊吊装,50t汽车吊配合。
(4)拦污栅安装方法及主要工艺措施
① 锁定装置安装
对锁定装置进行检查、调试,确认其弹簧、滚轮装置工作无误,在锁定座上的移动是否正常。检查并调试合格后运抵孔口顶部安装。
② 拦污栅的预拼检查
拟在拼装厂内临时平台上进行抽查性的预拼,检查设备的质量,重点是检查连接部位。预拼采用“卧拼”方式,按照栅叶的出厂编号顺序进行,发现质量问题,及时上报监理和业主,尽早处理,保证施工进度与施工质量。
③ 拦污栅栅体现场拼装
a. 拦污栅在各孔口顶部采用“逐节吊装、逐节连接、逐节下放”的施工方案进行栅体的立位组装,每扇栅叶均按从底至上的顺序进行吊装和组装,必须符合出厂的说明书的规定。
b. 由于拦污栅槽倾斜布置,为便于栅叶节间组装作业,需在孔顶下游侧设置一高度约为5m的倾斜工装架(支承面倾斜角度为16.7°)。
c. 在底节栅叶吊装就位并倾斜状态锁定于锁定梁上后,吊装相临的上一节栅叶与之组装,由门机或汽车吊起吊单节栅叶放置于倾斜工装架上与下节栅叶立位组装。
d. 组装拦污栅栅叶时,使栅条的间距等符合施工图样的规定。拦污栅两节之间的连接,除框架边柱对齐外,栅条也对齐。安装后的误差符合招标文件技术条款第20.3.2条款之规定。节间销轴连接严格按施工设计图纸实施。
e. 每完成一节栅叶组装后,由门机吊起下放将上节栅叶锁于锁定梁上,然后重复上述操作直至完成整扇拦污栅栅体的拼装。拦污栅拼装时,进行安装损坏部位的油漆补涂工作。
④ 使用门机800kN副小车吊起整扇栅体入栅槽,作升降试验以检查栅体在槽中有无卡阻情况,各节的连接是否可靠。最后将拦污栅用拉杆连接至闸顶610.00m高程平台并锁定。
⑤ 备用检修拦污栅的安装要求
先拼装备用检修栅,并使用单节或多节检修栅栅叶逐孔进行入槽试验,具体要求与工作栅相同。最后将备用拦污栅分别存放在储栅槽内。
门槽一期埋件主要为插筋等,随大坝主体混凝土施工同步安排施工,具体施工程序与拦污栅一期埋件安装相同。门槽埋件为二期埋设,门槽埋件节间由连接螺栓连接后用现场对接焊缝封住节间缝隙。
检修门和工作门槽埋件分两段安装:安装工作段→二期混凝土回填→非工作段安装→二期混凝土回填。门槽埋件施工工艺流程见图14-3。
闸门门槽安装在主体混凝土施工到顶后安排施工,可以避免土建与安装施工的干扰。优先安排完成工作门门槽安装及其二期混凝土回填,为门机安装完后可以紧接着开始工作闸门及其启闭机的安装施工创造条件。
闸门门槽安装的主要手段为50t、25t、16t汽车吊,因门槽高度大,必须辅助卷扬机解决高深门槽埋件吊装的难题。
施工脚手架的设计与施工原则上应和拦污栅一样对待;通往门槽安装的通道必须穿过拦污栅施工部位,应搭设专用的安全过往通道,保障通行的人员生命安全。
(1)埋件拼装检查
① 安装前对埋件的数量进行清点,并根据设计和规范要求进行埋件的质量检测,合格后对埋件进行分中,打上样冲,做好明显的编号标记。
② 为保证检修门、工作门门槽埋件安装质量,安装前须对闸门门槽主、门楣等主要部件在金结拼装厂内预拼装检查。
(2)安装基准控制点、线设置
① 埋件安装前,首先进行系统放点,要求放出孔口中心线、门槽中心线以及控制高程点,主、反轨控制点放到侧、底坎上并打好样冲。
② 首先进行测控系统放点,放出孔口中心线、门槽中心线以及控制高程点等,在底槛安装完成后,根据系统进行轨道安装控制点线测放,主、反轨控制点放到侧、底坎上并打好样冲。系统控制点线妥善保护至门槽安装完成。
③ 安装使用的基准控制点线除了能控制各安装部位构件的安装尺寸及精度外,还应能控制门槽的总尺寸和安装精确度。
(3)底、侧坎埋件安装
① 底侧坎吊装前按测量控制点在插筋上焊支撑托架,底坎吊装就位后,调整底坎中心里程、高程,并进行初调。当各控制点安装精度在规范要求范围内时初步加固重新进行精调,达到设计图纸要求后,进行仔细加固、焊接,报监理验收浇筑二期混凝土。
② 底侧坎二期混凝土达到足够的强度后,搭设施工脚手架,先进行工作段的主、反轨吊装,初步加固后进行调整,然后将门楣吊装就位,进行初调,各项基本就位后,进行整体相对尺寸的精调,精调时主要控制不锈钢止水面与孔口的相关尺寸。当各部位相互空间位置及形位公差达到设计图样的要求后,进行仔细加固、焊接。非工作段的轨道吊装在工作段验收合格后进行。
(4)工作段主、反轨、门楣等埋件安装
① 底侧坎二期混凝土浇筑后,搭设门槽轨道安装施工脚手架。待底坎二期混凝土达到70%的强度后,进行门楣以下工作段主、反轨的吊装,初步加固并焊接好调节螺栓,然后按招标文件之技术条款第20.2.8条款及有关规范的要求进行整体相对尺寸的精确调整。
② 随后吊装门楣,控制门楣两端中心高程、门楣工作面与主轨止水面平面度等关键尺寸。
③ 门槽埋件的加固与焊接
a. 闸门门槽构件每一安装单元的连接、采用的加固材料、数量及搭接长度应严格遵照设计图纸和标书的规定执行,埋件与一期混凝土中预留的锚板和插筋焊牢,确保埋件在浇筑二期混凝土过程中不发生变形或移位。严禁将加固材料直接焊接在主轨、反轨、侧轨、门楣(胸墙)等的工作面上或水封座板上。
b. 埋设件的焊接必须制定合理的焊接工艺措施,防止变形,以保证门槽埋设件的安装质量要求。
c. 埋件上的所有不锈钢接头,必须使用相匹配的不锈钢焊条进行焊接。
d. 埋件所有工作面上的连接焊缝,在安装工作完毕、二期混凝土回填后,必须仔细进行打磨,其表面粗糙度与焊接构件维持一致。对接接头的错位均进行缓坡处理,过流面及工作面的焊疤和焊缝余高铲平磨光,凹坑补焊平并磨光。
e. 加固焊接完成后按前述各项要求对所有指标进行重新复查。
f. 埋件所有接头焊接均在二期混凝土浇筑前完成。不锈钢接头,必须使用相匹配的不锈钢焊条进行焊接。
④ 由于9个机组进水口检修门槽共用二扇检修门,关键要求严格控制工作段主、反轨间距,偏差宜偏严,且9孔偏差趋势尽量保持一致。
⑤ 门槽工作段安装验收合格后,先交付二期混凝土回填。二期混凝土的每次浇筑高度不宜超过5m,并在前一仓混凝土初凝后才允许浇筑下一仓。
(5)闸门门槽非工作段轨道安装以工作段为基础,门槽主、反轨间距尺寸在合格范围内取正偏差控制,以利于闸门入槽。
(6)门槽埋件的清理与复测
① 二期混凝土拆模后,对所有的工作面(如主轨工作面、水封座不锈钢表面等)进行清理,清除水泥砂浆或杂物。
② 埋件所有工作面上的连接焊缝,在安装工作完毕、二期混凝土回填后,必须仔细进行打磨,其表面粗糙度与焊接构件维持一致。对接接头的错位均进行缓坡处理,过流面及工作面的焊疤和焊缝余高铲平磨光,凹坑应补焊平并磨光。
③ 对埋件进行整体复测,并做好记录。同时,检查混凝土面尺寸,清除遗留的钢筋和杂物,并铲除门槽范围内影响闸门安全运行的外露物。
(7)埋件安装完毕,应对所有的工作面进行清理,清除水泥砂浆或杂物。铲除门槽范围内影响闸门安全启闭运行的外露物。
(8)防腐处理
安装好的门槽,除了主轨道的轨面,水封座的不锈钢表面外,其余外露表面均应按有关施工图样和技术文件的规定进行防腐处理。
(1)安装前具备的条件
① 门槽复测合格,记录齐全,门槽内杂物及钢筋头等已清理干净。
② 检修闸门在堆放场内进行预拼检查,闸门附件、水封安装验收合格。
(2)检修闸门安装工艺流程
安装工艺流程见图14-4。
(3)检修闸门的安装施工方案说明
检修闸门由90t汽车吊装车,使用40t平板车运至左岸进水口顶部门机跨内,由双向门机起吊将各节闸门吊至孔口顶部锁定梁上立拼、焊接成形。
检修闸门拼焊完验收合格后,由双向门机带液压自动抓梁起吊,逐孔入槽调试。
(4)闸门安装工艺方法与主要技术措施
① 在安装工作实施之前,编制安装工艺报告,其内容包括闸门各制造单元进行拼装的固定措施(这些措施应不影响对安装尺寸的检查),组装工艺及组装质量的检查,专用工具的准备和安全措施等,报监理人批准后方可实施。
② 闸门安装在拼装场内进行检查,各项技术指标符合施工图纸的规定。
③ 节间焊接,采用已经评定合格的焊接工艺,并报监理审批,按规范中有关焊接的规定进行焊接和检验,焊接时采取措施控制变形。
④ 检修闸门的现场拼装工作,在该闸门的门槽顶部锁定梁上进行,其位置要考虑到门机能够把拼装好的闸门直接吊起或放入孔口。
⑤ 闸门主支承滑道的安装在门叶结构组装完毕,并经过测量校正合格后进行。所有主支承滑道面调整到同一个平面上,其误差不得大于施工图样或技术文件的规定。主、反向支承工作面距离参照门槽主、反轨间距适当调整,以保证门体更好地适应九孔门槽。
⑥ 闸门安装后其吊耳孔的纵横向中心线距离、吊耳孔各自同心度偏差符合规范或施工图纸之规定。
⑦ 经过检查验收确认闸门拼装合格后,才可对门体在安装、运输过程中造成防腐损坏的部位进行防腐修补处理。
⑧ 检修门水封装配
a. 闸门的两侧水封及底水封,根据橡胶水封的到货情况,按需要的长度粘接好再与水封压板一起配钻螺栓孔。橡胶水封的螺栓孔,采用专用的钻头使用旋转法加工。严禁采用冲压法和热烫法加工。其孔径比螺栓直径小1mm。
b. 止水橡皮接头可采用生胶热压等方法胶合(或遵照施工设计图样),胶合接头处不得有错位,凹凸不平和疏松现象。
c. 止水橡皮安装后,两侧止水中心距离和顶止水中心至底止水底缘距离、止水表面的平面度以及止水橡皮压缩量均符合图样和DL/T5018-94的规定。
d. 水封装配并均匀拧紧螺栓后,其端部至少低于止水橡皮自由表面。
⑨ 检修门入槽前作静平衡试验。
由双向门机配合,完成闸门的静平衡试验。把闸门吊离地面100mm以上状态下,对闸门的上、下游及左、侧倾斜度进行测试并根据试验结果加配重。
将闸门吊离地面100mm以上,实测滑道中心闸门上下游和左右侧的倾斜度,通过测量的尺寸计算闸门的倾斜不应超过门高的1/1000,且不应超过8.0mm。然后根据计算所得增加配重,配重应与闸门连接牢固。
⑩ 闸门拼装工作结束后,应拆除所有安装用的临时焊件,并清除杂物。
(5)闸门试验
闸门安装完毕,待门机投产后,我方会同监理人对闸门逐孔进行其试验检查。试验前检查并确认充水装置在其行程内升降自如,密封良好;吊杆的连接情况良好。闸门的试验项目如下:
① 无水情况下全行程启闭试验:试验过程应检查滑道的运行有无卡阻现象,双吊点闸门的同步应达到设计要求,在闸门全关位置,水封橡皮无损伤,漏光检查合格,止水严密。在本项试验的全过程中,必须对水封橡皮不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑,以防损坏水封橡皮。
② 静水情况下的全行程启闭试验:试验在无水试验合格后进行。试验、检查内容与无水试验相同。
③ 通用性试验:将检修闸门分别吊入每一个门槽进行无水条件下的全程启闭试验,并经检查合格;在试验过程中应检查自动抓梁挂脱钩的100%可靠。
(6)检修门的闸门的试验完成后,将经过检验安装合格的闸门锁定于孔口顶部锁定梁上存放,直至移交为止。
(1)工作闸门安装施工方案说明
工作闸门在孔口内589.00m高程锁定平台上立位拼装,闸门运输吊装方案与检修门基本相同。闸门拼装验收合格后由双向门机吊起入槽作启闭试验,将闸门落放至底坎上(垫高800mm)放置,然后将拉杆依序逐节吊入与闸门连接并锁于578.00m高程锁定梁上。待工作门液压启闭机安装和空载调试完成后,联门进行无水调试。
(2)快速工作闸门安装工艺流程
安装工艺流程见图14-5。
(3)进水口快速事故闸门的试验
进水口快速事故闸门的试验除进行无水情况下全行程启闭试验和静水情况全行程启闭试验外(方法与第14.5.4中进水口检修闸门相同),还应在试验水头与设计水头相一致的条件下,液压启闭机操作进行动水闭门试验,试验前编制试验大纲,报监理人批准后实施。
液压启闭机油缸在设备库用200t汽车吊装车,100t平板拖车运输至左岸进水口顶部610.00m高程平台上,由50t汽车吊配合双向门机翻身,门机吊入就位安装。
(1)施工工艺流程
施工工艺流程见图14-6。
(2)主要施工措施和技术要求
① 油缸采用二期机架方法安装,严格其控制的安装精度。油缸机座的安装偏差符合施工图纸和招标文件《技术条款》第20.4.3.1条(2)款的规定。
② 液压机的油缸总成、液压系统泵站总成、机架总成、传感器装置、限位开关装置、管道系统、检修爬梯、电气设备、管道和基础埋件等,按施工图纸、制造厂说明书及DL/T5019规范的有关规定进行安装。
③ 安装前,对油缸总成进行外观检查。按照制造厂技术说明书的规定,确定是否进行解体清洗。如经检查需解体清洗时,将解体清洗方案报监理人批准后实施。现场解体清洗必须在制造厂技术服务人员的全面指导下进行。
④ 严格按照下列步骤和要求进行排管和安装:
a. 排管前,油缸总成、液压站及液控系统设备正确就位且管夹基础埋件安装完后,按施工图纸要求进行的现场排管和弯管,其质量要求符合SDJ81的有关规定。管路凑合段的长度根据实际情况确定。
b. 管路的加工、安装:
● 对于在工地进行的凑合段管路切割与弯制以及管子端部焊接坡口,必需采用机械方法进行加工,并确报标记;切割表面必需平整,不得有重皮、裂纹。管端的切屑、毛刺等必需清理干净(包括断部的焊接坡口)。
● 管端切口平面与管轴线垂直度相对误差不大于管子外径的1%;弯制后的外径椭园度相对误差不大于8%,管端中心的偏差量与弯曲长度之比不大于1.5mm/m。
● 管子安装前,必须对所有的管子作外观检查,有下列情况之一者不得使用:显著变形、表面凹入、表面有离层或结疤、有伤口裂痕和管子内外壁有严重锈蚀等。
● 管材加工应采用冷加工方法,弯管应采用专用弯管机冷弯加工。管道连接时不得用强力对正、加热、加偏心垫块等方法来消除对接端面的间隙、偏差、错口或不同心等缺陷。不得使污物混入管内,管子安装间歇期间严格密缝各管口。
● 安装合适后,拆下管路,正式焊接好凑合段接头或法兰,不锈钢管的焊接采用氩弧焊,焊后需进行探伤检查(钢管的所有对接及法兰焊缝均为I类焊缝)。
● 清除管道的氧化皮和焊渣后,对凑合段管道进行酸洗、中和、干燥及钝化处理。液压管路系统回装后,再使用循环冲洗装置对管路进行油液循环冲洗,冲洗时间不少于8h。循环冲洗前将管路系统与液压缸、阀组、泵组隔离(或短接),循环冲洗流速应大于5~7m/s及呈紊流状态。循环冲洗后,最终使管路系统的清洁度达到招标文件《技术条款》第20.4.3.1条(4)款中所列的表20-1的标准。
c. 高压软管的安装符合施工图纸的要求,其长度、弯曲半径、接头方向和位置均应正确。
⑥ 液压系统用油牌号符合施工设计图纸要求。油液在注入系统前必须经过过滤后使其清洁度达到招标文件《技术条款》第20.4.3.1条(4)款中所列的表20-1的标准。滤油时,要配备两台10m3清洁油罐和一台精细滤油车、一台纸区滤油机。反复过滤,油液质量经化验不定达到标准后方可向油箱注油。
⑦ 泵站及油箱在安装前必须检查其清洁度,并符合制造厂技术说明书的要求,所有的压力表、压力控制器、压力继电表器等均需校验准确。
⑧ 液压启闭机电气及检测设备的安装应符合施工图纸和制造厂安装技术说明书的规定。电缆安装应排列整齐。全部电气设备应可靠接地。
(3)液压启闭机的试运转
液压启闭机安装完毕后,会同监理人进行下列项目的试验:
① 对液压系统进行耐压试验
液压管路试验压力按各种设计工况或安装技术说明书选取。在各种试验压力下保压10min,检查压力系统变化和管路系统漏油、渗油情况,整定好各溢流阀的溢流压力(具体要求参照施工图纸和安装使用说明书执行)。
② 在活塞杆吊头不与闸门连接的情况下,作全行程空载往复动作试验三次,用以排除油缸和管路中的空气,检验泵组、阀组及电气操作系统的正确性。检测油缸最小启动压力和系统阻力。活塞杆运动应无爬行现象。
③ 在活塞杆吊头与闸门连接而闸门不承受水压力的情况下,进行启门和闭门工况的全行程往复动作试验三次,整定和调整好闸门开度传感器、位置限制开关及电液元件的设定值,检测电动机的电流、电压和油压的数据及全行程启、闭的运行时间。
④ 在闸门承受水压力的情况下,进行液压启闭机额定负荷下的启闭运行试验(注:此项目工作程序、方式需书面报告监理人批准后执行)。检测电动机的电流、电压和系统压力及全行程启、闭的运行时间;检查启闭过程应无异常振动,启停应无剧烈冲击现象。
⑤ 电气设备应先进行模拟动作试验正确后,再作联机试验。
⑥ 现地电气设备调试和试验。
14.5.6.3 快速工作门液压启闭机电气控制系统安装调试注意事项
(1)进水口快速工作闸门具有快速关闭且全关前具有一段缓冲行程等特点,对闭门速度及缓冲行程调试严格遵照设计文件的要求执行。
(2)快速工作门开启前的平压行程及讯号反馈调试也是重要调试项目之一,必须通过反复调整其主要控制器各触点位置。
(3)快速工作门液压启闭机操作一般还有远方集控制形式,在完成上述一切调试内容合格后,方能进行。
(1)门机安装前,对到货的构件、设备进行清点、检查,机械及转动部位进行清理,并加入润滑油脂。
(2)门机安装部位选在5#~7#机坝顶610.00m高程平台上,待该坝段砼浇至坝顶的前一仓,根据门机的安装定位区,预埋一定地锚供门机安装时拉设缆风绳。
(3)门机安装前,在轨道上测放控制点、线,要求其高程相对偏差、跨距及对角线偏差≯±2mm。
(4)门机大件装车使用二台50t汽车吊,运输使用100t平板车;现场安装使用200t汽车吊。
门机安装施工工艺流程见图14-7。
(1)门机轨道及其埋件的安装
① 轨道安装前进行校正,旁弯、扭曲都符合要求后安装。轨道还应进行排序组合,保证两平行钢轨接头不在同一截面内,同侧轨接头错开前后车轮轮距;按施工图纸要求采用机械切割方法下料,钢轨切割严禁斜切。
② 测量放点,放出轨道中心线、高程点等控制点、线。
③ 用16t汽车吊把校正好的轨道吊放在基础板上,对中心、高程进行调整,轨道安装应符合施工图纸和技术条款第20.4.2.1的要求。
④ 轨道底面与基础顶面顶紧,空隙长度超过20mm时,加垫块垫实,垫铁长度小于100mm,宽度大于轨道底面10mm~20mm,每处垫块不超过三层,垫好后与基础板焊牢固定。
⑤ 轨道的接头左、右、上三面的偏移均不应大于0.5mm,接头按施工设计图纸要求留有间隙,钢轨的伸缩缝应与砼的伸缩缝相对立,间隙符合图纸要求,两平行轨道的接头应错开,其错开的距离应不等于门机前后车轮的轮距。
⑥ 打紧压板螺丝,复测高程、水平、轨距符合规范要求验收后,浇注二期砼。
(2)门机主要设备安装方案说明(见附图XLD/0448-T-14-01)
① 首先将大车行机构四个台车分别吊装就位后用四台5t千斤顶调整。台车顶面的水平和四个支座板相互间距及对角线差,以及平面都合格后,用角钢将车轮组和地面支撑牢固,并用楔子板将大车轮架的边界前后顶死,以防窜位。
② 门腿下横梁吊装时先吊上游侧,后吊下游侧,吊装就位后连接组合螺栓、调整梁面,检查合格后,上、下游横梁用两根I20型工字钢进行加固连成框架结构。
③ 上、下游支腿按顺序运至610m平台进行拼装,验收合格后,用200t汽车吊起吊,回转到安装部位与下横梁进行螺栓连接,当上下游支腿相对尺寸调整完后,用临时工字钢进行连接加固。
④ 主梁吊装
主梁由主梁及上、下游两端梁组成(主梁、端梁吊装前组合接头的高强螺栓组合面及连接面应进行除锈、并按厂家说明书涂刷富锌漆涂料)。主梁采用200t汽车吊吊装就位,吊装顺序是先吊右侧主梁后吊左侧主梁;主梁吊装完后再吊上下游端梁。主梁与门腿连接按图纸要求进行。
⑤ 小车架运至坝顶平台后进行行走轮及传动机构组装,具备吊装条件后,用200t汽车吊吊装,主、副小车架的吊装顺序是先吊上游侧800kN小车的车架、后吊下游侧2500kN小车架,小车架可以整体吊装。
⑥ 起升机构吊装
先吊装减速箱,减速箱调整就位后,吊装卷筒、电机及其它机械、电气设备。
⑦ 小车防雨罩吊装
根据施工详图,我方将根据现场施工条件,尽量选择整体吊装。
⑧ 门机安装、电气设备调试完后,穿绕钢丝绳,并进行液压抓梁连接、调试。
(3)门机安装的主要技术要求
① 下横梁安装就位后要调整门腿支承面的中心、高程,并进行加固;
② 门腿吊装后用缆绳锚固,并用导链调整其垂直度达到H/2000;
③ 门腿与下横梁结合面螺栓紧固力达到规范要求;
④ 主梁与上横梁组合螺栓紧固,主梁轨顶平面度及轨道对角线差满足设计要求后进行主梁与门腿顶面组合缝的焊接(或螺栓连接)。
⑤ 主梁与端梁、小车架分瓣组合接头的高强螺栓组合面及连接板进行彻底除锈,按厂家说明书涂刷涂料,然后才能进行组合,高强螺栓的紧固力符合设计图纸及DL/T5018-94规范的要求。
⑥ 机械电气设备安装、调试:主要包括大车行走机构、主起升机构、起升机构等系统的机电设备安装、调试,均按设计图纸、DL/T5019-94规范和制造厂技术要求进行施工。单个系统安装调试完毕后进行机电联调,并检查各机构运转情况。
⑦ 主起升钢丝绳穿绕:钢丝绳穿绕前进行破劲处理,下料长度按计算确定并加以调整以保证吊具平衡。
⑧ 液压自动挂脱梁与门机连接前,先进行全面检查调试,采取模拟方法对挂钩装置、液压装置和信号装置等部件进行试验,要求其动作准确、可靠,并无卡阻或渗漏现象。
试运转步骤按空载试运转、静载荷试验和动载荷试验进行,试运转时,制造人、监理人等均应在场方可进行。
(1)准备工作
① 试验配重(约300t),采用试验专用吊架(约25t)和配重块。试验配重块的运输以及施工现场的组装、堆放按试验载荷安装进行配备。
② 试验场地设明显标记,严禁一切无关人员进入试验场地。
③ 做好试验用风、水、电、照明的准备工作。
(2)试运转前的检查
① 门机机械设备和电气设备安装完毕并经检查调整合格。
② 检查所有机构部件、连接部件、各种保护装置及润滑系统等的安装,注油情况,其结果符合要求后,并清除轨道两侧所有杂物。
③ 检查钢丝绳端的固定应牢固,在卷筒、滑轮中缠绕方向正确。
④ 各轴承和齿轮箱已注油并无渗漏现象,制动器已调整好间隙。
⑤ 各传动部件、制动器、保护装置、信号装置、闭锁回路、限位装置,经模拟操作试验,动作正确无误,电机及回路绝缘良好。
(3)空载试运转
空载试运转起升机构和行走机构(大车和小车)应分别在行程的上、下往返三次,并检查机械和电气设备各部分应动作可靠、运行平稳、无冲击声和其他异常现象。
具体步骤如下:
① 电气设备通电试验
a. 按照图纸、说明书的要求,在确认电源电压及全部电气设备和接线正确无误后,进行通电试验,通电试验“先分部,后整体,先控制电路后主电路”的原则进行。先送电缆配电系统,配电系统工作正常后再向下进行。
b. 断开主回路电源,接通控制回路电源后,进行重复操作,检查电气元件分合程序、联锁、保护等动作的正确性。
c. 主回路送电时,首先用点动操作,检验电机转向,主令控制器的操作方向与机构运行方向一致。第一次用主令控制器操作控制主回路电动机旋转,应由低速档向高速档逐档操作,检查各档电气设备动作的正确性和可靠性,各档速度按设计要求调整。主回路通电试验时可再次检查和调整过热继电器、过流继电器、时间继电器、频率继电器、超速开关和其它控制继电器的整定值。
d. 手动模拟各安全保护联锁节触点的动作,检验其动作正确性和可靠性。限位开关应预先手动动作数次,检验其它动作正确性和可靠性,然后门机低速运行碰撞限位开关,证明其可靠无误后才能以正常速度运行,限位开关的保护方向必须与机构的运行方向一致。
e. 门机各机构的通电调试运行时间正反向均不少于10分钟,荷重限制器的调整配合负荷试验时进行,按产品说明书调整,其它检测装置的调整参见产品说明书。
② 电动机运行平稳,三相电流平衡。
③ 电气设备应无异常发热现象,控制器的触头无烧灼的现象。
④ 限位开关、保护装置及联锁装置等动作正确可靠。
⑤ 当大、小车行走时,运行平稳,车轮不允许有啃轨现象,导电装置平衡,不应有卡阻、跳动现象。
⑥ 所有机械部件运转时,均不应有冲击声和其它异常声音。
⑦ 运转过程中,制动闸瓦全部离开制动轮,不有任何摩擦。
⑧ 所有轴承齿轮应有良好的润滑,轴承温度不得超过65℃。
⑨ 在无其他噪声干扰的情况下,各项机构产生的噪声,在司机座测量(不开窗)测得的噪声不得大于85dB(A)。
⑩ 各转动机构的制动轮,使最后一根轴转一圈,不得有卡阻现象。开动各机构的电动机,各机构正常运转。小车行走机构的主动轮在轨道全长上接触。
检查各限位开关及其它安全装置的可靠性,调整小车电缆导电装置,使其能正常工作。
(4)荷载试验
门机空载试验完成后,各机构运转正常后,进行荷载试验,荷载试验先进行静荷载试验,再进行动荷载试验。在试验过程中再次调整各运转机构,调整运行参数,记录相应的试验数据,调整荷重限制器。
门机试验的试件用汽车吊吊入吊架内,并核定其重量,按载荷所需计算总重进行各种工况下的荷载试验。
① 静荷载试验
a. 试验荷载依次分别采用额载荷的70%、100%和125%,试验的目的是检验门机各部件和金属结构的承载能力。
b. 静荷载试验时,要求主钩将荷载吊离地面100mm,时间不少于10min,检查门机性能应达到设计要求,门架不应产生永久变形。每次试验须重复三次。
c. 上述静荷载试验结束后,检查门机各部分不能有纹裂,连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。
② 动荷载试验
a. 动荷载试验的目的主要是检查门机及其制动器的工作性能。
b. 试验荷载依次分别采用额定载荷的100%和110%,试验时,按设计要求的各机构组合动作进行试验。
c. 要求同时开动两个机构作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达到1h,各机构应动作灵活,工作平衡可靠,各限位开关、安全保护联锁装置、防爬装置应动作正确可靠,各零部件应无裂纹等损坏现象,各连接处不得松动。
(1)根据制造商的安装说明书、有关规程、规范等,负责对门机进行至少且不限于下述检查和试验项目:
① 门机支腿的垂直度、主梁的平行度及主要尺寸检查;
② 电机和限位开关的试验;
③ 变速机构、传动机构的检查;
④ 制动机构的调整、检查;
⑤ 吊钩极限位置检查;
⑥ 静载试验;
⑦ 动载试验;
⑧ 试运行试验;
⑨ 制造商规定及标书要求的其它试验。
(2)试验检查合格的门机,可用于闸门的安装。门机动用前,应按《招标文件》第一卷商务文件第26.7款的要求办理有关手续。
尾水调压室设置9扇检修闸门,其孔口尺寸为12m×16m,闸门底坎高程336.50m,孔口顶部高程395.00m;尾调室检修闸门设计水头为81.18m,闸门总水压力为147110kN。
闸门为滑动平板闸门,采用钢基铜塑复合滑道支承,每扇闸门总重364t,由5节组成。检修闸门由启闭机操作静水启闭,启门前由装在尾水管层廊道内的充水阀从下游引水平压后,在1m以下压差下启门。
尾调室布置容量为2×2500kN的台车式启闭机一台,轨顶高程419.50m,轨道跨距5.5m,轨道全长300.0m。
检修闸门门槽一期埋件制作及安装工艺方法与技术要求与拦污栅一期埋件基本相同。由于闸体采用滑模浇筑,因此,埋件安装应随时跟进,以防漏埋。
闸门埋件安装包括底坎、主轨、反轨、侧轨、门楣。待闸墩混凝土浇筑至395.00m高程后安排闸门门槽二期埋件安装及二期混凝土浇筑施工,埋件采用5t载重汽车运输运至尾调室下部,由尾调室岩锚梁上安装的2台20t临时桥机吊装。
尾调室检修门槽二期埋件安装工艺流程、施工方法与进水口检修门槽埋件基本相同。
在尾调室上层开挖施工时,按要求埋设安装场和各孔口顶部的天锚锚杆,天锚设置用于闸门、启闭机的卸车和吊装的临时吊点。另外,在安装场地坪上敷设临时拖运轨道,并布置1台80t简易拖运台车用于闸门单节门叶及启闭机设备转运。
尾调室检修闸门在启闭机轨道安装完后安排施工。闸门单节门叶使用200t汽车吊装车,100t平板车运输至尾调安装场,由洞顶天锚上的两个50t吊点卸车至简易拖运台车上,卷扬机向上游水平牵引台车至启闭机轨道上,然后使用千斤顶顶起台车并将台车行走轮旋转90°,再用中隔墩上临时卷扬机将载有单节门叶的台车水平牵引各个孔口,由孔口上方天锚上的两个50t吊点吊起门叶,退出台车后将门叶下放至孔口顶部锁定梁上立位拼装。
每扇闸门按从下至上的顺序、逐节吊装至锁定梁上,吊装一节、组装一节直至完成整扇检修门的拼装施工,启闭机安装试验完后,由其起吊闸门入槽安装。
(1)闸门组装施工工艺流程
尾调室检修闸门组装施工工艺流程见图14-8。
(2)闸门安装施工程序
尾调室检修闸门安装程序见图14-9。
(3)闸门静平衡试验
闸门静平衡与闸门试验与进水口检修闸门基本相同。
尾调室台车式启闭机轨道安装在排架柱混凝土浇筑完成后进行。轨道由18t载重汽车运输至安装场并用16t汽车吊卸车后,使用卷扬机拖运至部位安装。轨道安装具体工艺和技术要求与进水口门机轨道基本相同。
(1)台车式启闭机的安装工艺流程
台车式启闭机的安装工艺流程见图14-10。
(2)安装施工主要方法
台车式启闭机在检修门吊装完后安排施工。启闭机台车架组装成整体后(含行走机构)由100t平板车运至安装场使用洞顶天锚卸车。起升机构机械、电气设备逐一使用上述方法吊装就位安装,设备卸车时启闭机台车架放置在临时拖运台车上并拖运至上游侧避让,平板车开出后,将启闭机台车架向下游拖运至临时起吊点下进行装配作业,采取同样方法完成机械、电气设备的装配。
同步完成台车式启闭机大车行走(含机架)安装调试,并尽早投入电源进行调试并具备行走条件,在安装场内完成启闭机整车调试后,启闭机走至调压室门槽孔口上方进行吊钩安装及穿绕钢丝绳,并在此进行启闭机的负荷试验。
(3)启闭机安装好,应对启闭机进行清理、修补损坏的油漆、给减速机及其应当灌注润滑油脂的部位灌注润滑油脂。润滑油脂的规格性能应符合有关文件的要求。
(4)启闭机的过负荷保护接点、行程限位开关、闸门开度指示器以及制动器、锁锭等装置,承包人应按施工图样要求进行初调,试运行时再按实际情况调整。对经过调试合格的上述装置,其供调整用的螺栓等部位,应用专门的油漆涂封。
(1)空载试验
首先检查电气系统接线是否正确,确信控制机构动作灵敏、正确后才能进行试验。空载试验是在不与闸门连接的情况下,作启闭机空载运行。检查各传动机构安装的正确性。将启闭机与闸门连接好,在闸门不承受水压的情况下,作闸门全行程启闭试验。检查各传动机构的运行是否正常,不应有冲击声和其他异常现象;闸门上两个吊点的钢丝绳长度是否一致,钢丝绳在任何部位,均不得与其他部件或混凝土相摩擦;调整闸门开度指示器和各限位开关,要求指示器显示正确和各开关运行灵敏正确。同时测量电动机的电流、电压值的变化情况。这项试验应重复三次,每次均应做好记录。
(2)静荷载和动荷载试验
静荷载和动荷载试验项目与进水口门式启闭机基本相同。
(3)配重方案说明
① 尾水检修闸门室启闭机静荷载试验总荷载需达500t×125%=625t。
② 利用闸门作配重块其重量不足,因此需另增设吊架一套,负荷组成如下:
a.125%静荷载(625t):吊架(30t)+门叶(364t)+生铁(261t);
b.110%动荷载(550t):吊架(30t)+门叶(364t)+生铁(156t)。
左岸地下厂房尾水布置有3条尾水洞,其中2#、3#尾水洞出口与1#、2#导流洞出口相结合,出口段由1#、2#导流洞封堵后改建而成。1#尾水洞为本标新建项目,其出口位于下游围堰与泄洪洞出口之间,其出口设置一扇平面滑动检修闸门,孔口尺寸为15m×20m,闸门设计工作水头为47.513m,底坎高程均为362.0m。
1#尾水洞出口闸门分为上下两大节(各含三个单节)闸门为静水启闭,节间充水平压。闸门最大运输单元尺寸为16.8m×3.5m×2.65m,重约80t。1#闸门平时锁定在392.50m平台上。
闸门的操作设备均用2×4000kN固定式卷扬启闭机,扬程为50m,布置在闸门顶部的启闭机房内,为现地操作方式。1#尾水洞出口闸门启闭机前期借用到3#导流洞出口,需在导流洞出口下闸后拆运至此安装。
(1)埋件安装运输与吊装方案
门槽埋件采用5t汽车运输至1#尾水洞出口顶部410.50m平台,使用10t建筑塔机吊装。
(2)闸门埋件安装
闸门埋件安装包括底坎、主轨、反轨、侧轨、门楣,在出口混凝土浇筑至410.50m高程后,进行门槽埋件安装及二期混凝土浇筑施工。安装工艺流程及有关技术要求与进水口检修门槽埋件基本相同。
1#尾水洞出口检修闸门在2×4000kN固定卷扬式启闭机安装及调试完投产后开始施工。闸门门叶以单节形式用100t汽车运输至1#尾水洞出口410.50m平台,使用200t汽车吊卸至排架柱上游侧临时拖运台车上,由卷扬机牵引台车拖至孔口上方,卷扬式启闭机吊起门叶退出台车后,落放孔顶(高程392.50m)锁定梁上立位拼装成形。
(1)门体拼装
先进行下节门体的拼装:先吊入底节门叶至锁定梁上调整,待上部左右两侧边梁水平、上下游支承滑块铅垂度符合标准后,临时固定。然后依序吊入中间节、顶节与下节门叶组装,整体验收合格后进行门体附件装配。使用启闭机将下节门吊起落放至底坎上临时放置。
上节门的拼装程序和方法与下节门基本相同,完成后整体吊入槽与下节门穿轴连接。使用启闭机起吊整扇门入槽进行启闭试验,验收合格后,将门体锁定于382.50m高程锁定平台上存放。
(2)检修闸门安装完成后,其各项尺寸符合设计图纸和DL/T5018-94规范有关规定要求。
(3)检修闸门下闸挡水后,将门槽加盖封闭,防止杂物掉入,影响闸门启闭。
(4)闸门静平衡试验与进水口检修闸门试验方法基本相同。
1#尾水洞出口闸门的启闭机前期借用到3#导流洞出口,待3#导流洞2012年11月下闸后,从3#导流洞出口拆运至1#尾水洞出口处进行安装。
启闭机排架柱混凝土浇筑428.00m高程(机房底板)后,将拆运的启闭机采用200t汽车吊吊入机房,待机房封顶后进行启闭机的安装施工。
启闭机安装施工工艺流程见图14-12。
(1)按制造厂提供的图纸和技术说明书要求进行安装、调试和试运转。
(2)安装启闭机的基础建筑物,必须稳固安全。机座、二期埋件和基础构件的混凝土,按施工图纸的规定浇筑,在混凝土强度尚未达到设计强度时,不准拆除和改变启闭机的临时支撑,更不得进行调试和试运转。
(3)启闭机机械设备的安装按DL/T5019第4.2.2条的有关规定进行。
(4)启闭机电气设备的安装,符合施工图纸和制造厂技术说明书的规定。全部电气设备可靠接地。
(5)启闭机安装完毕,对启闭机进行清理,修补已损坏的保护油漆,并根据制造厂技术说明书的要求,灌注润滑脂。
(6)启闭机吊入启闭机房后搭设临时隔离平台,对启闭机及电气设备进行保护和防雨。
(7)试运转:固定卷扬式启闭机安装完成后,会同监理人进行以下项目的试验:
① 电气设备的试验要求按DL/T5019第5.3.1条的有关规定执行。
② 在启闭机不与闸门连接的情况下,进行空载试验。空载试验应符合施工图纸、设备调试大纲和DL/T5019第5.3.2条的各项规定。进行荷载试验前,编制试验大纲,报送监理人批准后实施。
(1)事故闸门
1#、2#泄洪洞进口各设置一扇事故滑动平面闸门,其孔口尺寸为12mx15m,底坎高程均为545.00m。该闸门按正常蓄水位600.00m设计,设计工作水头为55m,闸门总水压力为90968kN。
泄洪洞进口闸门分为5个单节组成,闸门最大运输单元尺寸为13.9m×3.8m×3m,重约110t。闸门平时锁定在610.00m平台上。
(2)固定卷扬式启闭机
事故闸门的操作设备为容量为2×7000kN的固定卷扬式启闭机,操作方式为动水下闸,充水阀平压(允许水位差<5m=后启门。启闭机布置在633.00m高程的启闭机排架上,启闭机扬程为66m,启闭速度约0.4~2m/min,启闭机的控制为现地控制、现地操作方式。
1#、2#泄洪洞进口闸门启闭机前期借用到3#导流洞进水口闸门的启闭,3#导流洞封堵后,从3#导流洞进水口拆运至泄洪洞进口处安装。
(1)工作弧形闸门的孔口尺寸为14mx12m,底坎高程为540.00m,工作闸门采用双主横梁,直支臂结构,面板曲率半径23m,支铰高程为558.00m;闸门设计挡水水头为65m,设计总水压力为145838kN。
弧形闸门门叶横向分缝,需在现场安装部位拼装、焊接成形。
(2)工作弧形闸门采用容量为2×5000kN的摇摆式液压启闭机操作动水启闭,每台启闭机双油缸共用一套液压泵站,行程17.5m。油缸铰座固定在工作闸门室底板(高程为578.00m)的机架上。在启闭机室594.00m高程处设置1台300kN桥机,以便检修液压启闭机。
启闭机最大件为油缸总成,其外形尺寸为φ1m×24m,重约55t。
(1)泄洪洞洞施工闸门、工作弧门构件重量大,最大件重约120t,门叶和液压启闭机油缸长度分别达18m、21.5m,由于洞室较狭小,需要在闸门室顶拱设置大型临时天锚,并配备大型起重运输设备。
(2)泄洪洞工作弧门布置在工作闸门井内,其结构件外形尺寸大,重量大(其中仅支臂重约120t),安装施工难度很大;门体需在洞室内现场拼装、焊接成形,技术要求高。
1#、2#泄洪洞进口事故门槽埋件采用5t或18t汽车运输至泄洪洞进口顶部,由泄洪洞进口上游底板上布置的M900型塔机吊装。
事故门门槽埋件在启闭机排架柱施工前安排施工。其结构设计与进水口快速工作门门槽埋件相似,安装施工程序、方法和技术要求基本相同,在此不再赘述。
(1)事故闸门安装在启闭机安装调试完成后安排施工。闸门门叶采用150t平板车运输,200t汽车吊装、卸车,现场使用200t汽车吊将门叶吊放至排架柱下游侧临时简易拖车上,卷扬机牵引至孔口顶部,由启闭机起吊配合拼装。
(2)闸门在孔口顶部立拼成形。采取“倒装法”进行拼装,即先运入顶节由启闭机吊起临时在空中停放,然后依序运入第二、三……底节门叶,运进一节、下放上节门叶与之组装,再吊起运入下一节采取同样方法进行门叶组装,直至整扇门体组装完成。
(3)门叶整体组装完后,启闭机起吊下放闸门将其锁定在孔口顶部锁定梁上,进行整体尺寸检查、调整,最后完成所有附件装配。
(4)门体组装验收合格后,吊起进行静平衡试验,然后由启闭机操作入槽进行全行程启闭试验,最后进行闸门全关状态下的水封密闭检测与调试。验收合格后,将闸门吊出至孔口锁定梁上存放。
由于泄洪洞进水口启闭机排架柱高度较大(达23m),启闭机最大重量重达50t,因此选用200t汽车吊进行启闭机的安装。启闭机安装方法、程序与技术要求与1#尾水洞出口基本相同,此处不再赘述。
(1)一期埋件安装
门槽锚板、插筋安装施工随混凝土施工同步进行。弧门固定支铰座的锚栓架安装时,严格按施工图纸的规定控制其安装精度,并采用岩壁墙上的锚杆进行可靠加固。一期混凝土浇筑完且达到足够的强度后,对锚栓架进行复测,发现尺寸超差处应予以校正。
(2)弧门二期埋件安装
① 施工工艺程序见图14-13。
② 工作弧门二期埋件安装施工方案
工作弧门二期埋件采用5t或18t汽车运输至工作闸门室,由30t检修桥机吊装进行安装。固定铰座采用铰座上方的天锚并配合卷扬机起吊(配平衡重)、安装。
③ 工作弧门埋件安装主要施工方法与技术措施
a. 固定支铰座安装
对一期预埋的锚栓进行复测合格后,进行固定支铰座的安装。利用支铰座上方预埋的锚点配合卷扬机将支铰座吊装就位,吊装时,要预先调整好其方位角度,并固定在临时简易平衡吊梁上,方便其座板套入一期基础锚栓架螺栓中,装好螺母,摘掉吊钩,挂好支铰座左右中心轴线,以轴线为基准,精调铰座,紧固螺栓。
调整铰座的中心高程、里程,与孔口中心距偏差等符合设计图样、DL/T5018规定时,即可对固定铰座完全加固,铰座与一期预埋螺栓之间螺母紧固,作好记录,交监理人确认后,交付二期混凝土浇筑。
b. 底坎安装
底坎安装前先焊接支承托架,然后将底坎吊入,粗调底坎的中心和里程,然后装焊调整螺栓,通过调整螺栓精调底坎的高程,中心、里程及工作表面平面度,并校核止水座板中心至铰座中心距,符合设计图样及DL/T5018规定后再加固焊接,验收合格后交付二期混凝土回填。
c. 侧轨板安装
为了保证侧轨表面与孔口中心线相互平行,测量放点时建立多个控制点。通过这些控制点装焊钢结构线架,以便保证侧轨曲率半径范围内均可以控制侧轨面的位置偏差,为了保证侧轨的曲率半径,通常采用X(里程)Y(高程)计算方法在闸墙上预先放出测量控制点,根据这些控制点调整侧轨的曲率半径。最后用15Kg弹簧秤与盘尺通过支铰中心检查曲率半径的方法进行复核。由于弧门半径R=23m,拉紧盘尺时受到盘尺自重引起的挠度及风载荷的影响,读数偏差较大,可通过X-Y坐标计算法来控制测量点精确度。
侧轨逐节进行安装,与底坎一样使用调节螺栓精调后加固。全部侧轨安装好以后,作好记录,并经监理人验收确认,然后将轨侧分段接头及水封座板接头用与母材相应的焊接材料焊好,交付二期混凝土浇筑。
d. 复测、验收
二期混凝土浇筑3天后即可拆模复测。对支铰座、底坎、侧坎埋件进行全面复测,作好复测记录,侧轨的止水座板接头磨平抛光,埋件外露表面按招标文件规定涂装防腐涂料,二期混凝土表面凸出部位如果影响闸门运行则应予以凿除,再抹环氧砂浆修补,最后报监理人验收。终检验收确认后方可拆除施工脚手架。
e. 门楣安装
门楣吊入弧门底坎上游侧底板上临时放置暂不安装,待启闭机与门体连接后再就位安装。先使用卷扬机吊起门楣就位并初步加固,检查门楣水封与门叶面板接触状况,符合规范规定后进行门楣的进一步加固。然后将门体提至不同开度检查门楣水封密闭情况,通过微调门楣使弧门在任意开度时门楣具有较好的密水效果后,方可交付门楣二期混凝土浇筑。
(1)工作弧门安装施工工艺流程
工作弧门安装施工工艺流程见图14-14。
(2)工作弧门安装施工细节说明
① 弧门安装施工准备内容包括:临时起吊天锚、滑车组及卷扬机布置;跨1#泄洪洞工作闸门井的钢栈桥敷设;施工电源、工具房、施工用材料准备;到货设备已通过清扫、检查、验收、核对编号;弧门焊接工艺评定结果报批等。
② 分节闸门门叶、支臂运输前应根据设计图纸计算质心,按质心布置并装焊施工用吊耳,闸门安装各部件吊耳板根据安装技术措施布置,每个吊耳允许载荷按各单元吊装实际载荷设计,吊耳布置的位置经监理工程师确认。
③ 根据闸门构件重量不同,采用200t或50t汽车吊装车,由150t或40t平板车运输车运输(运输路线同埋件),通过13#公路及临时钢栈桥运至闸门室内(758.00m高程)。卸车使用闸门室顶拱上布置的的天锚(配套布设滑车组)配10t卷扬机完成。
④ 门体主要部件吊装
在金结设备堆放、拼装厂完成弧门拼装检查后运抵现场安装。先进行2#工作弧门安装,再进行1#工作弧门安装。下面以2#工作弧门为例介绍其吊装装施工方案:
a. 弧门下支臂吊装
● 下支臂(裤衩结构+下支臂箱形梁结构、重约120t)由150t平板车运输倒车进入闸门室内,停位于闸门室中墩上游侧。利用中墩上方4#、5#天锚抬吊卸车并临时放置在机房底板。
● 将6#天锚上的滑车组吊钩系于下支臂尾部的耳板上,支臂在三台卷扬机起吊在工况下将支臂缓慢竖立(4#、5#天锚滑车组配合移动),待支臂完全进入闸门井上方后,下支臂将由6#天锚上的滑车组(140t)单吊点起吊(4#、5#天锚滑车组摘钩)下放至弧门底坎上,然后使用固定铰座上方的9#(或10#)下天锚滑车组配合将下支臂平放。下支臂吊装顺序是先左侧,后右侧。
● 在闸室底板上进行下支臂与活动铰的组合。然后使用5#、9#天锚(或6#、10#天锚)上的滑车组抬吊将下支臂单元(含活动铰),分别完成弧门两侧下支臂单元与固定铰链的穿轴作业。
● 使用卷扬机逐步调整活动铰与固定铰轴孔对位,必要时用千斤顶微调轴孔同心度,由穿轴工装上的千斤顶将支铰轴顶入轴孔内,到位后装配好支铰轴定位卡板及紧固螺钉。然后吊入临时钢箱梁(长度约16m)横跨于3#闸门井顶部(578平台)下游侧放置,将左、右侧下支臂悬挂于钢梁上的50t滑车组上,用于调整下支臂高度以便于与底节门叶组合。
b. 弧门底节及中间节门叶吊装
● 弧门门叶按从下至上的顺序逐节吊入孔内组装。与下支臂卸车方法一样,由4#、5#天锚滑车组先将门叶以竖立状态卸至中墩底板上(靠仅上游侧),然后由4#天锚滑车组配合,逐步转换至5#、6#天锚的滑车组抬吊状态。
● 由上述两吊点抬吊底节门叶下放至临时台车上(两吊点不摘钩),同时通过卷扬机牵引调整下支臂至合适高度,使用卷扬机或手拉葫芦向下游牵引台车,并调整底节门叶主梁后翼板角度与下支臂端板螺孔对正并靠紧,用“过冲”校正螺孔后装配连接螺栓,逐个把紧,使组合面完全密合,螺栓紧固力达到终紧扭矩的60%左右,用塞尺检查组合面之间的间隙符合DL/T5018的规定,同时检查底节闸门顶、底端的曲率半径,作好记录。
● 用相同的方法依序逐节吊装中间节门叶。每次吊装后应根据出厂定位标记进行组装,测量控制面板弧度、面板曲率半径等几何尺寸。分节门叶装配间隙在符合设计图样的规定后,按工艺规定进行点焊,并在面板上游侧应焊接定位板,防止门体向上游侧倾倒。
c. 上支臂使用顶拱天锚吊装就位安装。
d. 顶节门叶吊装
采用吊装底节门叶的方法吊装顶节门叶,初步就位后用手拉葫芦或千斤顶调整门叶上的主梁下翼板螺孔与上支臂对正,进行其组合。待所有连接螺栓后初步紧固后调整节间缝的组合间隙、错位值,符合设计图样要求后点焊固定,最后将端板连接螺栓拧紧,用塞尺检查组合面间隙符合DL/T5018的规定,同时检查弧门整体几何尺寸,如面板曲率半径、面板弧度值等。验收合格后交付门体焊接施工。
(3)工作弧形闸门焊接
① 焊接方法与工艺措施
a. 弧门安装焊缝焊接采用手工点弧焊接工艺。焊前须按规定进行焊接工艺评定,制定焊接工艺规程报监理人批准后方可用于焊接施工。
b. 选用与母材相适应的手工焊条,按照有关规定进行烘烤后放在保温筒内,随取随用。
c. 焊工必须持有有效的许可证,持证焊工应与所施焊的焊接位置相适应。
d. 焊前对焊缝两侧各50mm范围内及坡口内进行彻底清理,当个别接头装配局部间隙大于5mm时,应先进行堆焊到规定的间隙,才能施焊。厚板按照DL/T5018的规定进行焊前预热,焊后消氢处理
e. 每扇闸门采取逐节顺序施焊工艺,不允许多个接缝同时施焊,即按照底节、中间节、顶节自下而上逐个接头施焊。
f. 每节门叶分接缝施焊时,应先焊纵向隔板与边梁腹板对接接头,纵向隔板与主梁腹板的角焊缝,然后焊纵向隔板及边梁后翼板对接缝或纵向隔板后翼板与主梁后翼板的对接缝,再焊面板焊缝,最后焊其他Ⅲ类焊缝。
g. 焊接时焊工区位布置按一节4~5个进行布置,每个焊工负责两个纵隔板(或一个纵隔板,一个边梁腹板)的焊接区位。根据焊接工艺评定参数,确定焊接线能量。每个区位的焊工施焊时线能量基本相同。
h. 支臂箱形梁对接接头施焊时,先焊接定位板,严格控制构件发生扭角变形。接头焊接时采取预热,多层多道小线能量焊接方法,层间锤击法消除应力,确保焊接收缩与焊接应力在最小范围内。支臂桁架与支臂箱形结构接头焊接时,先焊上游端,后焊下游的桁架,严格控制收缩量。
i. 焊接全过程监控焊接变形。
j. 焊缝返修工艺报监理单位审批后方可实施。
② 焊缝的检查
a. 焊缝的外观检查符合DL/T5018表4.4.1的规定;
b. 焊缝NDT的检查比例,通过级别应根据DL/T5018中焊缝类别及相关条款的规定执行。
(4)安装焊缝涂装
a. 闸门门叶现场焊缝区的除锈可采用专用的自循环回收式的喷丸设备。使表面清洁度和粗造度分别达到Sa2.5级和40-70μm。在空气干燥的环境下,4小时内按照设计图样规定的油漆品种完成喷底漆(或喷锌及封闭底漆)的工作。等漆膜全部干燥后再喷中间漆和面漆。漆膜质量应符合SL105-95的要求。
b. 喷漆前应对设备运输、吊装过程中损坏的部位;安装过程中焊接了临时吊耳,以及吊耳清除后设备表面经过修磨的部位先进行补漆施工。
c. 喷涂设备为高压无机喷枪(喷漆)及电弧喷涂机(喷锌或喷铝),喷涂后立即进行湿膜厚度测试,以保证干膜厚度不小于60μm。
(5)弧门附件安装
为了清除弧形闸门现场装焊过程中存在的应力,保证闸门正常运行,止水严密,通常闸门附件(侧轮装置、止水装置),在闸门液压启闭机安装完成后方可进行安装。
闸门在安装了侧轮装置的条件下用液压启闭机全行程试运行3次以后,将闸门落放到底坎上,重新检查并调整侧轮与侧导板之间的间隙(左、右侧应均匀一致)。然后在液压启闭机的配合下,安装底止水和侧止水装置。止水装置的安装遵守DL/T5018-2004中8.2.5、8.2.6、8.2.7、8.2.8的规定。
(6)工作闸门试验
① 无水试验
在侧导板止水座面用水润滑的情况下全行程启闭3次,启闭平稳灵活,侧轮工作正常,止水橡皮完好。在闸门全关位置检查底止水无漏光,压缩量正常。侧止水L肢与侧止水座板接触良好。
② 动水启闭试验
在接近设计水头条件下进行,试验前向监理人申报动水试验大纲并经过审批,包括全行程开启,局部开启时不同开度条件下闸门的振动,启闭灵活性,闸门支臂刚度及应力测定,闸门的止水性能的检查内容等。
动水试验在业主、监理、设计单位在场的条件下进行,动水试验合格后,闸门才能投入运行。
(1)安装施工方案
① 泄洪洞工作弧门在启闭机房混凝土浇筑及建筑装修后进行,基础埋件随同机房底板混凝土施工同步预埋。埋件安装时,弧形闸门已装焊完毕,其中心必须使用弧门吊点中心进行复核。表孔弧形闸门已装焊完毕。
② 油缸吊装方案
a. 由于工作弧门液压启闭机油缸长度达21.5m,油缸机架至闸门室顶拱最大高度仅23m左右,因此必须考虑将闸门室顶拱(油缸吊装用天锚下游侧)局部混凝土预留至油缸吊装完成后进行,以满足油缸起吊的空间高度要求。
b. 油缸支座二期混凝土龄期达到后,进行油缸安装。油缸由100t平板车经交通洞运入闸门室利用两个天锚的滑车组就近卸车,然后利用油缸各自上方布置的1#、2#、5#、6#天锚上布置的80t滑车组作为主吊点起吊油缸,油缸下部用简易拖车(或50t汽车吊)抬吊配合将其吊至竖立状态,最后由天锚上的80t滑车组单独吊起进入油缸机架内就位安装。
③ 各油缸吊装就位后,再使用50t汽车吊进行泵站设备的安装。
(2)安装工艺流程
启闭机安装工艺流程见图14-15。
(3)启闭机设备安装工艺细节说明
① 测量放点
根据设计图样,对机房内的设备安装位置放出控制点,根据控制点预埋设备基础埋件,发现土建结构尺寸偏差太大向监理人报告。根据监理人书面通知调整设备安装位置。
② 机房设备安装
按先安装油箱,次安装阀台和泵组,再安装电气柜的顺序,采取顺序吊装,同步调整的施工方法,以求加快施工进度。
③ 要求油箱安装高程与设计图样一致,油箱底部水平;高压油泵组机座水平度达到1/2000,油泵吸油管与油箱出口的弹性连接接头在允许偏差范围以内;阀台与油泵出口连接,与油箱回油口,补油口的连接应对正,对齐,保证接头密封良好,油压试验时无渗漏,电气柜(包括电力柜和可编程控制柜)垂直,不允许偏斜;电机、油箱和盘柜都应可靠接地。
阀台上各类表计清晰可见,所有压力表,压力继电器都经过计量单位检定。
油箱内部必须重新清洁,通常方法是打开密封盖,用白布清洁一次,擦干残油与残物,然后用磁铁吸除铁屑,最后用白面团粘附法全面清洁油箱内壁及其零件(如吸油管、加热口等)表面。彻底去除尘埃,脏物,确保油箱内清洁,经监理单位确认,方可将经过清洁的油箱密封盖回装,紧固密封螺钉。油箱上部的空气滤清器、干燥剂也应该进行一次检查,发现问题要进行更换。
油箱、油泵、阀台之间相连的管路零件,用柴油进行清洗,用白布彻底擦干,擦净,再进行安装。油箱、油泵、阀台上的管口出厂时都是严密封盖的,在未连接管路之前不允许打开,以防止污染管路。
电机与油泵组成的泵组,安装前如有必要,可以用手动盘车的方法检验油泵吸油时电机的转向
④ 油压管路的安装与冲洗
通常从阀台出油口与回油口开始向油缸方西逐根排管,配管。配制管路时,要求管路的弯曲半径符合有关规定,管路在冷弯成型时,法兰面与管路轴线呈直角,水平管卡底座高程一致,轴线一致,垂直管卡底座在同一垂直平面内,管路配制达到整齐、平直、美观。
管路配制完成后,将法兰与管壁点焊牢固。拆下焊前用记号做好回装标记,然后用手工焊施焊法兰与管壁的角焊缝,要求小线能量多层焊,确保达到不渗漏。
管路焊接完成后,回装前先进行清洗。高压油管一般选用不锈钢无缝管,可以免去内壁除锈工艺。直接用弱酸、弱碱水对管路内壁进行浸洗,再用清水冲洗,然后用白布擦干,即可回装。
回装时按标记逐根回装,在装好密封圈,紧固法兰连接螺栓后,再将管卡螺栓拧紧。然后在管路两端接上软管,中间接大流量油泵滤油车,对管路进行72小时以上循环冲洗。冲洗用油清洁度为NAS 8级,冲洗后检查回油口的油液清洁度仍为NAS 8级,则可认为清洗合格。最后安装与油缸相连接的高压软管。
⑤ 油缸的的安装调整
油缸到货时重点检查进出油口封堵板有否失效,如果失效,拒绝接收,并向监理人报告。因为可能被污染的油缸,由厂家负责处理。
油缸吊装时,为了防止活塞杆因自重下滑,将无杆腔油口用带密封圈的封板严密封盖,活塞杆吊头与油缸下端盖之间用卡子刚性连接。
油缸吊装完成后再安装上下极限位及检修位的传感器,让电气安装与试验人员开始接线,对线与试验。
⑥ 滤油与注油
液压油的过滤工作在液压启闭机开始安装之时,就可以在金结拼装场内进行滤油工作。滤油时要准备两只10m3的清洁油罐和一台精细滤油车设备和一台纸质滤油机。纸质滤油机用于虑除油液中的水份与杂质,但滤油效率低,纸质要烘烤,打孔安装。精细滤油车用不同μm的虑芯可以较快的达到油液清洁度,但不能虑除水分。滤油后,对油液质量进行化验检测,清洁度应达到招标文件的规定(通常不大于NAS 8级),即可注入油箱。
注入油箱时,要用滤油车注油,注油口加装一只5μm精度的虑芯。
⑦ 管路的耐压试验
管路回装后,在不与油缸和泵组连接的情况下,对高、低压油管分别独立进行耐压试验。与油缸及泵组连接后,启动高压油泵向油缸有杆腔注油。注满后(在油箱液位计上可以计算油量)停止注油,将与有杆腔连接的截止阀关闭。然后向油缸无杆腔注油,同时将排气阀打开。当排气阀出油时将排气阀拧紧,同时关闭与无杆腔相连通的截止阀。此时工作油缸与高压油管内都充满了油液并基本排除了空气。
按照设计给定的各级工作压力整定值,启动高压油泵自高压向低压逐级进行系统的耐压试验。耐压试验时间为10min,无渗漏即可认为合格。
⑧ 各级工作压力整定
按照设计压力值对系统各级压力整定时,按自高压至低压逐级调整溢流阀的整定值。
(4)油压启闭机的试验
先进行电气控制系统模拟试验(电机不给电),控制系统动作正常后,电机才能送电。
① 全行程空载往复动作试验以排除液压系统中的空气避免活塞杆爬行。验证油压系统工作的可靠性及电气系统、阀组、泵组的工作性能,油缸运动阻力。一切工作正常后方可将活塞杆吊头与弧门进行连接。
② 在连门后(无水工况下)进行双缸同步运行速度的调整以后方可全行程启闭试验,完成闸门开度传感器,行程开关、限位开关的调试工作,测定全行程启闭时间,以及系统各级压力值。
③ 在闸门承受设计水头工况下进行启闭试验,测定系统各级压力值及相应的电机电流值。全程开启和关闭时间,液压系统应无异常振动或压力冲击。
上述试验结果符合设计要求后,作好记录,报监理单位确认。
本标承担3#导流洞进、出口闸门3启闭机拆除与运输,其中3#导流洞进口启闭机拆运至1#、2#泄洪洞进口安装,3#导流洞出口启闭机拆运至1#导流洞出口安装;另外还承担1#、2#导流洞进口3台启闭机及1#~3#导流洞进口门槽填框的拆除、运输,要求运至机电仓库移交给业主。
上述施工均安排在导流洞下闸封堵后实施。
导流洞出口启闭机排架柱体型较大,启闭机卷筒重量达35t,采用200t汽车吊配合拆除施工。
1#~3#导流洞进口启闭机房均为地下洞室,启闭机最大件卷筒重量约50t,将利用导流洞标段安装闸门时布置的洞顶锚点吊装配合拆卸施工。
进口封堵门槽填框须在闸门下至上游槽内挡水状态下实施拆除,使用16t汽车吊配合,从上至下逐步拆除。
(1)3#导流洞出口启闭机拆除
先拆除3#导流洞出口启闭机房顶,然后进行启闭机的拆除,启闭机拆除按照安装施工程序倒序作业,启闭机断电后,先吊出电动机、减速箱、卷筒等提升机械设备,然后将启闭机机架整体或分半吊出机房;由于3#导流洞出口启闭机还要安装于1#尾水洞出口,上述设备拆除工作与运输同步进行。
(2)1#~3#导流洞进口填框及启闭机拆除
导流洞进口封堵门槽填框拆除在导流洞正式封堵前进行。先将导流洞封堵门下闸封堵上游门槽,第一次下闸前制定详细的下闸作业指导文件和施工计划,经业主和监理人审批,在其统一安排下进行。待洞内积水排干后,进行下游门槽填框的拆除。
2012年11月导流洞正式封堵后,方可拆除其进口启闭机,由于3#导流洞进口启闭机拆除后还要运至1#、2#泄洪洞进口安装,所以拆除施工需与安装结合统筹考虑。
1#、2#导流洞进口启闭机及封堵门槽填框拆除后运抵机电仓库移交给业主,拆除施工程序与3#导流洞相同。
封堵门槽填框与门槽侧面有钢性联系杆件,先使用火焰割枪割除侧面联系杆件,然后将解除填框分段之间的联系,使用千斤顶将填框顶出使其与主、反轨道脱离,上述操作过程必须使用卷扬机或汽车吊将要拆除的构件系挂,防止构件坠落。拆卸的填框使用5t汽车运输。
(2)导流洞启闭机拆除
封堵门下闸后,经检查确认符合要求后,实施启闭机的拆除。拆除步骤:下闸完成断电→电气设备拆除→中间连接轴拆卸→中间连接轴拆除→启闭机电动机、减速箱、卷筒拆卸吊装→底座连接螺栓拆除→机架吊装→现场清理、撤退。以上除吊装、运输工序外,其余拆除及准备工作尽量同步进行。
拆除的卷扬机零部件须按照标书要求进行检查和试验,按监理工程师的要求将回收的启闭机设备运到业主机电仓库移交或存放。
表14-7 闸门与启闭机安装施工主要施工设备表
序 号 | 设备名称 | 型号及规格 | 数量 | 制造厂名 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 汽车起重机 | KMK6200(200t) | 1台 |
| 租赁 |
2 | 汽车起重机 | QY50 | 2台 | 湖南浦沅 |
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3 | 汽车起重机 | QY25 | 2台 | 湖南浦沅 |
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4 | 汽车起重机 | QY-16 | 1台 | 徐工 |
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5 | 龙门吊 | 16t | 1台 | 徐工 |
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6 | 平 板 车 | 150t | 1台 |
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7 | 平 板 车 | 100t | 1台 | 日本 |
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8 | 平 板 车 | 40t | 1台 | 上海 |
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9 | 载重汽车 | 18t | 1辆 | 武汉 |
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10 | 载重汽车 | EQ145 | 2辆 | 二汽 |
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11 | 液压叉车 | 5t | 1台 | 武汉 |
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12 | 卷 扬 机 | JJM-15 | 2台 | 河南新乡 |
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13 | 卷 扬 机 | JJM-10 | 3台 | 河南新乡 |
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14 | 卷 扬 机 | JJM-5 | 6台 | 河南新乡 |
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15 | 弧门起吊钢梁 | 16×1.5m | 1套 | 自制 |
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16 | 临时钢栈桥 |
| 1套 | 自制 |
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17 | 临时台车 |
| 2套 | 自制 |
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18 | 滑 车 组 | 160t | 2套 | 河北巨力 |
|
19 | 滑 车 组 | 140t | 2套 | 河北巨力 |
|
20 | 滑 车 组 | 80t | 2套 | 河北巨力 |
|
22 | 滑 车 组 | 50t | 4套 | 河北巨力 |
|
23 | 手拉葫芦 | 10t | 4台 | 河北巨力 |
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24 | 手拉葫芦 | 5t | 8台 | 河北巨力 |
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25 | 千 斤 顶 | 32t~50t | 10台 | 上海宝山 |
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26 | 直流焊机 | ZX7-400A | 30台 | 成都熊谷 |
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27 | 钨极氩弧焊机 | WSM-30 | 2台 | 北京时代 |
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28 | 交流焊机 | BX1-330 | 6台 | 成都熊谷 |
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29 | 焊条烘箱 | ZYH-200 | 2台 | 江苏吴江 |
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30 | 移动式空压机 | 0.9m3/min | 6台 | 柳州 |
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32 | 移动式空压机 | 6m3/min | 2台 | 柳州 |
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32 | 座式砂轮机 | S35L-400 | 1台 | 武汉 |
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33 | 磁座式砂轮机 | JIC-23 | 1台 | 武汉 |
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34 | 砂轮切割机 | φ400 | 1台 | 上海 |
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35 | 台 钻 | φ19mm | 1台 | 武汉 |
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36 | 磁力电钻 | φ32mm | 1台 | 武汉 |
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37 | 液压弯管机 | φ15~80mm | 1台 | 武汉 |
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38 | 精细滤油车 | 5μ | 1台 | 自贡 |
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39 | 纸区滤油机 |
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40 | 高压无气喷漆枪 | GPQ6C | 1台 | 四川长江 |
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41 | 经 纬 仪 | J2 | 2台 | 苏州一光 |
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42 | 水 准 仪 | DS3 | 3台 | 天津赛特 |
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43 | 油液清洁度测试仪 | 5μ | 1台 | 上海 |
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44 | 粗糙度仪 | 123A-M | 1套 | ENGLAND |
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45 | 测漏仪 | DJ-ⅡB | 1套 | 奉化仪器 |
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46 | 干膜测厚仪 |
| 1套 | 时代公司 |
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47 | X射线机 | 3005 | 1台 | 西安 |
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48 | 超声波探伤仪 | CTS-23 | 2台 | 汕头 |
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49 | 磁粉探伤机 | DC组合多功能 | 1台 | 汕头 |
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(1)如我方中标,将按合同要求及时组织已经检查和维修过的施工设备进场,保证闸门启闭机安装工程项目的顺利实施。
(2)投入安装工程的主要施工设备将由项目经理部统一登记入帐,存放在本投标人设在拼装场内,集中管理,统一调配使用。
(3)按照项目部制定的设备管理制度和办法实施安装施工设备的管理。
(1)技术人员
具有同类型水电站金属结构安装的施工经验;
具有与安装作业相适应的(如金属结构、机械、电气自动化、通讯技术、液压、起重运输等专业)的大专以上的文化程度。
具有中级职称以上的专业技术职称;
具有无水和有水调试的电气、液压试验经验的人员。
(2)特殊工种
① 焊工,具备与施焊位置相应的焊接技术操作合格证(水工金属结构焊接操作证或劳动部压力容器焊接操作证)。
② 损探伤人员,具有相应检测方法(如UT、RT、MT、PT)的II级证书(无损检测学会或劳动部门颁发的)。
③ 起重机司机,所有上岗人员须持有国家劳动部门颁发的特殊作业人员安全操作证,且证书在有效期内。
④ 起重工,所有上岗人员须持有国家劳动部门颁布发的特殊作业人员安全操作证,且证书在有效期内。
⑤ 电工,所有上岗人员须持有国家劳动部门颁发的特殊作业人员安全操作证,且证书在有效期内。
表14-8 闸门与启闭机安装工程施工劳动力计划表
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
二 季 度 | 三 季 度 | 四 季 度 | 一 季 度 | 二 季 度 | 三 季 度 | 四 季 度 | 一 季 度 | 二 季 度 | 三 季 度 | 四 季 度 | 一 季 度 | |
金结安装工 | 2 | 2 | 40 | 50 | 50 | 40 | 30 | 35 | 35 | 25 | 25 | 20 |
焊 工 | 2 | 2 | 20 | 30 | 30 | 20 | 12 | 16 | 16 | 12 | 12 | 10 |
起重工 | 2 | 2 | 12 | 16 | 20 | 16 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 |
机械安装工 | 0 | 0 | 2 | 8 | 10 | 8 | 4 | 8 | 8 | 6 | 6 | 8 |
电气安装、试验工 | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 10 | 6 | 8 | 8 | 6 | 6 | 8 |
其他技工 | 6 | 6 | 10 | 10 | 15 | 15 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 10 |
测量工 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
司 机 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 |
普 工 | 0 | 0 | 20 | 20 | 30 | 30 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | 15 |
技术质检人员 | 4 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 |
队级管服人员 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
合 计 | 30 | 34 | 131 | 165 | 190 | 166 | 115 | 133 | 133 | 102 | 102 | 103 |
说明:其他技工主要包括探伤工、电气维护工、防腐工及运行人员等。
(1)建立健全质量保证体系,树立全员质量第一的责任意识。
(2)加强技术基础培训工作,严格执行国家的有关标准和规程规范。
(3)作好施工技术措施并向工人作详细交底,加强施工过程受控管理。杜绝质量事故和不合格产品出现。
(4)施工前测量放点放线准确,施工中按工艺施工并监测,完工后进行复测检查。严防错埋、漏埋或多埋。
(5)积极、认真接受监理人的监督,及时作好施工记录及质量检查记录,如实编写质量检查报告,定期向监理工程师提交质量检查报告。
(1)设备运输前,根据设备不同位置的运输、吊装条件及设备重量、尺寸等实际情况制定详细的运输、吊装方案,并将规划运输时间及路线并报监理工程师以便进行协调。
(2)设备运输前,根据其最大重量、外形尺寸,对所通过的道路事先考察,对不适应的道路作好临时维护、加固处理;并在起运前作好技术交底,使每个施工人员都心中有数。
(3)设备装卸车时,注意用枕木或木板垫平、垫牢。同时,设备重心一定要装在运输平板车的中心,必须系好晃绳并捆绑牢固,在设备的最大尺寸处加警示标志。
(4)运输平板车必须限速行驶,引路车开道,遇到转弯处时必须减速行驶。
(5)所有参加起吊、运输的工作人员,应严守起重操作规程,指挥信号要明确。吊装的所有工器具、设备都必须有足够的安全倍数,工具要随时检查,发现不安全因素及时处理。
本工程工作范围主要包括机电预埋件、暖通空调及给排水预埋件、消防系统预埋件及桥式起重机安装。
本标范围内由发包人提供的埋设件,我方负责卸车、现场开箱验收、保管、提货、二次运输、加工、安装埋设、油漆、检验、试验、调试、消缺合格等以及施工期的维护和管理,直至移交给发包人之前的全部工作。
我方将按施工图纸的规定,负责埋设在混凝土、地下、水下和其它砌体中的上述预埋件。未包括在本合同内的设备及附属设施安装和其它预埋件,根据合同规定,由其它承包人负责安装和埋设,我方提供必要的协助。
在本标施工营地的压力钢管加工厂布置有约600m2的钢平台,用于机电预埋件的制作,平台附近设有管材管件堆放场,放置管材及预制件。平台附近布置有工具房等。参见附图XLD/0448-T-13-1(压力钢管加工平面布置图)。
(1)尾水肘管与锥管在主厂房安装间交货,我方将在安装间布置一个临时钢平台,约为16m×7m,作为部分水轮机肘管和锥管的拼装场地,附近布置有一个约10m2的工具房,作为电焊机、空压机、施工工器具及小型设备放置用。
(2)在场内根据需要设置足够的活动工具房,随施工部位移动,作为埋件安装时施工设备及工器具、小型材料放置用。
(3)施工用电、用水利用土建临时布置就近接入。
尾水管等机电埋件、给排水及消防系统埋件均与混凝土施工同步进行,主厂房100t桥机投产时间安排须满足混凝土进度需要。根据厂房混凝土施工进度主要安装施工项目进度安排如表15-1。
表15-1 机电埋件、桥机安装施工进度计划表
工程项目 | 安装开始时间 | 安装完工时间 | 提交时间 |
---|---|---|---|
9#机尾水肘管安装 | 2008.12.11 | 2009.2.10 | 2008.12.10 |
9#尾水管锥管安装 | 2009.6.21 | 2009.7.10 | 2009.6.20 |
8#机尾水肘管安装 | 2009.2.21 | 2009.4.21 | 2009.2.20 |
8#尾水管锥管安装 | 2009.8.1 | 2009.8.20 | 2009.7.31 |
7#机尾水肘管安装 | 2009.6.21 | 2009.8.21 | 2009.6.20 |
7#尾水管锥管安装 | 2009.12.1 | 2009.12.20 | 2009.11.30 |
6#机尾水肘管安装 | 2009.9.21 | 2009.10.21 | 2009.9.20 |
6#尾水管锥管安装 | 2010.3.1 | 2010.3.20 | 2010.2.28 |
5#机尾水肘管安装 | 2010.1.21 | 2010.3.20 | 2010.1.20 |
5#尾水管锥管安装 | 2010.7.1 | 2010.7.20 | 2010.6.30 |
4#机尾水肘管安装 | 2010.5.21 | 2010.7.20 | 2010.5.20 |
4#尾水管锥管安装 | 2010.11.1 | 2010.11.20 | 2010.10.31 |
3#机尾水肘管安装 | 2010.8.21 | 2010.10.20 | 2010.8.20 |
3#尾水管锥管安装 | 2011.2.1 | 2011.2.20 | 2011.1.31 |
2#机尾水肘管安装 | 2010.12.21 | 2010.2.20 | 2010.12.20 |
2#尾水管锥管安装 | 2011.6.1 | 2011.6.20 | 2011.5.31 |
1#机尾水肘管安装 | 2008.11.11 | 2009.1.10 | 2008.11.10 |
1#尾水管锥管安装 | 2009.6.11 | 2009.6.30 | 2009.6.10 |
主厂房小桥机安装 | 2008.7.1 | 2008.8.31 | 2008.6.30 |
管路埋件安装 | 跟随土建施工进度 |
| |
桥机轨道埋件安装 | 跟随土建施工进度 |
| |
接地系统安装 | 跟随土建施工进度 |
| |
其它机电埋件安装 | 跟随土建施工进度 |
|
水力机械预埋件包括一期混凝土中的下列内容:
(1)水轮机尾水肘管和锥管
我方负责水轮机尾水管肘管和锥管里衬和相应的基础板、锚筋、锚固件及定位件等的安装和埋设,以及尾水管进人门的安装。
(2)技术供水系统预埋件;
(3)渗漏排水系统和检修排水系统预埋件(含尾水管盘形阀一期埋件及套管安装);
(4)厂房中低压气系统和水轮机压缩空气补气系统预埋件;
(5)水力测量系统预埋件;
(6)主厂房安装间及厂内机修间埋件埋设。
水力机械预埋件主要工程量见表15-2。
表15-2 水力机械预埋件主要工程量表
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 工程量 |
---|---|---|---|---|
1 | 水轮机尾水管埋件 |
| t | 约200 |
2 | 尾水取水管不锈钢取水口 | Ø820×ø720~Ø630×ø324 | 个 | 18 |
3 | 尾水管盘形阀及拦污栅埋件 |
| 台套 | 18 |
4 | 检修集水井密封门及埋件 | 1000mm×1000mm | 套 | 2 |
5 | 拍门 | DN1000~DN600 | 只 | 6 |
6 | 地漏 | DN100 | 只 | 150 |
7 | 不锈钢无缝钢管 | Ø720~Ø34 | t | 262.6 |
8 | 焊接钢管 | Ø426~Ø60 | t | 184.6 |
9 | 无缝钢管 | Ø1016~Ø630 | t | 478 |
10 | 安装间及检修间埋件 |
| t | 若干 |
15.4.3.1 水轮机肘管安装
(1)肘管安装技术要求
① 水轮机尾水管肘管及其配套设备,应按国家现行技术标准及订货合同进行验收及安装前的检查。设备到货后的验收由监理人通知发包人及有关单位参加,按“水轮发电机组包装、运输、保管条件”进行开箱、清点及检查,并作出记录,全部文件、记录由我方保管,完工时一起移交给发包人。
② 设备具备安装条件后,我方将按照设计单位、制造厂的安装图纸及有关技术文件,在制造厂驻工地代表的指导下,进行安装调整,安装工艺及质量标准,应符合制造厂技术要求或现行国家技术标准的要求。
肘管安装工艺流程见图15-1。
(3)肘管安装技术方案
① 肘管安装的准备工作
a. 肘管安装前,先阅读图纸,熟悉肘管的结构特点,各部安装尺寸及重量,各项目技术要求,然后编制安装技术措施,经批准后,进行施工。
b. 在安装间布置一工具间及电焊机房,在施工机坑也布置一电焊机房。
c. 在安装间靠机组段一侧,布置一组装平台,组装平台可用轻型轨道布置.
d. 对安装部位进行检查、清扫。
e. 测量放点
ⅰ 根据监理提供的测量基准点,我方将与监理工程师共同核准基准点(线)的测量精度,并复核资料和数据的准确性。
ⅱ 根据上述给定的基准点(线),放出肘管的安装中心线、X-X轴线与Y-Y轴线于固定位置上,同时放出各部高程点及肘管的出口断面线,于固定位置上。
f. 在肘管底板的基础砼中,预埋为安装肘管所需的插筋,及测量放点用的插筋。插筋应考虑:一为安装调整用于支墩、支架、测量点用的插筋,二为肘管安装调整结束后用于加固用的插筋。
g. 在肘管安装前,于肘管安装部位的第一节肘管处,铺设二条轨道,作为肘管安装就位用,同时用钢支墩上布置千斤顶作为安装调整用。
h 肘管加固一是外部加固,主要是安装部位的加固。防止混凝土因填时肘管发生变位,其插筋应有足够的刚度与拉力。因此其插筋以型钢为好,二是肘管内部加固,主要防混凝土挤压变形,其加固材料以管材为好。
② 肘管组装
a. 肘管组装在安装间临时平台进行。用轻型轨道钢在此地搭设一个16m×7m的工作平台,做为肘管组装用。
b. 在桥机未能使用前,肘管组装采用50t吊车配合进行,桥机投入使用后,用桥机配合进行组装。
c. 肘管在安装间按单节组装合格后,在内部进行加固。同时将肘管焊接成单元整体。
d. 肘管组装的焊接工艺,同肘管安装焊接工艺。
③ 肘管安装
a. 上述准备工作就绪后,肘管安装前须检查机坑是否清扫干净,凡有影响吊装的支架、钢筋,均应割除,一切安装需用的设备机具均已装备妥当。
b. 第一台桥机第一次吊装肘管前,需将吊装方案与监理及业主商量后,方可进行。
c. 肘管安装采用第一台桥机下游侧的小车吊装就位,直接就位于安装轨道上,在轨道上划出出口断面线。
d. 第一节肘管就位后,用钢丝绳固定牢靠,以防止肘管倾倒伤人。
e. 第一节肘管安装调整,用千斤顶、手拉葫芦及拉紧器相互配合进行。使肘管的中心、标高及出口断面的垂直度、出口横断面的方位均符合要求后,进行加固。
f. 肘管的加固采用型钢进行。
g. 调整加固检查结束后的第一节肘管,就做为基准节,后面的各节就以出口断面的第一节为基准进行调整。
h. 肘管进口断面的一节,是今后与锥管连接的一节,它关系到机组的中心,这一节的调整应与机组X-Y轴线为准,调整进口断面的中心、高程及上口平面,应均符合要求之后,再进行加固。
i. 肘管在安装过程中,在安装调整完第三节之后,就可对第一条环缝进行焊接。
④ 肘管焊接
a. 焊接人员
ⅰ 所有参加焊接人员均应按DL5017的规定进行培训,通过考试并取得相应的合格证。
ⅱ 焊工中断焊接工作6个月以上者,应重新进行考试。
ⅲ 所有焊工均应持证上岗。
b. 焊接材料
采用制造厂提供或指定的焊接材料,所有材料均应有产品合格证及使用说明。
c. 焊接工艺
ⅰ 焊接准备
按图纸设计要求及设备制造厂商提供的有关焊接工艺规范参数,并结合以往的焊接经验,编制详细的焊接工艺措施,经批准后实施。
ⅱ 根据肘管安装调整记录,采用适合的焊接程序及焊接方法,以减少焊接变形。
ⅲ 电焊条按其使用说明书的要求进行焊前烘焙与保温处理,并置于100~120℃的保温筒内,随用随取。
ⅳ 按焊接工艺规范的要求,将焊缝及其附近区域清理打磨干净,并用加热装置按焊接工艺规范要求将需进行焊前预热的焊缝区域均匀加热。
ⅴ 所有环缝均采取分段退步且对称施焊接焊接工艺。
ⅵ 焊缝清理(含焊缝清根及焊缝缺陷处理)采用碳弧气刨方法进行。
d. 焊接工作完后,对焊缝部位及焊疤处理部位,应进行防腐处理。
① 肘管安装的检查验收分中间阶段的检查验收和整体检查验收,中间阶段的检查在每一单项工程完工后进行,其主要检查项目:
a. 尾水管肘管焊缝检查。
b. 尾水管肘管中心、高程、出口断面的垂直度及进口断面的水平度检查。
c. 尾水管肘管圆度检查。
d. 发包人要求的其它检查,试验及配合制造厂家试验。
② 肘管安装调整工作结束后,在埋入混凝土前,应对肘管进行全面检查,包括肘管内部加固、外部支撑,安装的总体尺寸等。
③ 所有检查项目,在验收合格后应将有关图纸、资料交监理工程师签字后,方可进行混凝土回填。
④ 肘管的检查验收按DL5017及GB8564规程的有关规定进行。
15.4.3.2 锥管安装
(1)安装前准备
① 肘管安装、调整、焊接工作结束后,经监理人验收,交付土建浇筑肘管段二期混凝土,预埋锥管基础锚筋。
② 验收检查锥管各部尺寸符合设计图纸要求,根据厂家技术要求编制详细的施工技术措施,经监理批准后进行施工。
③ 根据现场实际情况布置活动工具房
④ 进行肘管管口清理。
(2)施工测量
根据肘管施工时放出的机组中心、高程确定锥管的安装方位及高程。
(3)锥管安装
① 分节吊装锥管,调整其上管口中心、高程和对接环缝错牙满足规范和设计图纸要求,下管口中心按肘管中心过渡,然后支撑加固。
② 按照厂家技术要求焊接锥管各节间环焊缝及与肘管间的环缝。
③ 按照水轮机制造厂家的有关技术和规范要求进行锥管验收。合格后交付土建浇筑锥管段混凝土、座环支墩及蜗壳支墩混凝土。
(4)尾水管内部加固支撑待二期混凝土养生期过后,在合适的时间拆除,并打磨平整、补漆。
(5)锥管进人门在混凝土浇筑保养完,土建将部位清理后,用桥机吊入部位根据施工图纸及有关技术要求进行划线、开孔、就位、焊接及安装验收。
15.4.4.1 管道预埋安装施工程序
施工准备→管路预制→现场测量放点→管路吊装就位→现场安装→管路焊接→管路内部清理→管路压力试验→现场检查验收→管路标记→混凝土浇筑→定期检查维护
15.4.4.2 管道预埋施工方案
(1)由专人负责对埋件安装部位的土建混凝土施工进度跟踪、巡查,保证一期埋件的及时安装、埋入。
(2)根据设计图纸的技术要求进行测量放点,采用水准仪、经纬仪、水平尺等测量仪器、工具进行测量放点工作,确保埋件安装的高程、坐标及水平度与垂直度等符合设计要求。
(3)对现场条件许可,可在安装基地预制的管路在安装基地预制及压力试验后运到部位整体安装。
(4)对其他管路根据实际情况在安装基地进行分段制作好后,运到现场安装、加固后进行压力试验,经监理验收合格后浇筑混凝土。
(5)对不锈钢管,采用等离子切割机或砂轮锯等机械进行切割。机械切割时使用不锈钢专用切割片。
(6)不锈钢管路焊接DN50以下采用全氩弧焊工艺,对DN50以上采用氩弧焊封底、手工焊盖面工艺。
(7)管路制作工艺符合合同、图纸及有关技术规范要求。
(8)管路焊接按照有关要求制作坡口,焊缝符合有关规程规范要求
(9)钢管采用螺纹连接时,管节的切口断面应平整,偏差不得超过一扣,丝扣应光洁,不得有毛刺、乱丝,缺丝总长度不得超过丝扣全长的10%,接口紧固后宜露出2~3扣螺纹。
(10)预埋管路通过沉降缝或伸缩缝时,必须按施工图纸的要求作过缝处理。
(11)预埋管路安装就位后,应使用临时支撑加以固定,防止混凝土浇注和回添时发生变形或位移,钢支撑可留在混凝土中。若需要将预埋管路与临时支架焊接时,不应烧伤管道内壁。
(12)在施工图纸未规定时,预埋钢管管口漏出地面不应小于200mm,管口坐标位置的偏差不大于10mm,立管垂直度偏差不超过0.2%,管口法兰与管路垂直度偏差不超过1%。管口应采取有效措施加以保护,注意防止管路堵塞、接口的损坏和锈蚀,并应有明显标记。
(13)预埋管路埋设的坡度和坡向,应按施工图纸要求敷设。若施工图纸未规定时,钢管的自流排水坡度为0.2%~0.3%。
(14)在施工图纸未规定时,管路穿过楼板的刚性套管,其顶部应高出地面20mm,底部与楼板地面齐平;安装在墙壁内的套管,两端应与墙面相平。管路穿过水池壁和地下室外墙时,应设置防水套管;穿过屋面的管路应有防水肩和防水帽。
(15)地漏的顶面标高应比该处最终地面和沟底低10mm,地漏水封深度不得小于50mm。
(16)所有预埋管路的管口均应采取可靠的封堵措施,预埋钢管的管口应采用钢板全焊封堵。
(17)管路埋设完毕后,我方应会同监理人进行下述试验:
① 若施工图纸未规定时,压力钢管的试验压力应为设计压力的1.5倍,且不得低于0.4Mpa。铸铁管的试验压力:当设计压力小于或等于0.5Mpa时,应为设计压力的两倍;当设计压力大于0.5Mpa时,应为设计压力加0.5Mpa。在水压升至试验压力,稳压10min后再降到设计压力停30min,以不降压、不渗漏为合格。
② 排水管应做灌水试验。灌水高度:排水管应不低于埋设层地面高度,在管路充满水15min后,再灌满后延续5min,检查液面不下降为合格。
③ 当试验过程中发现有泄露时,应在消除缺陷后,重新进行试验。
④ 试验完成后,向监理人提交完整的管路试验记录。
(18)管道应按合同、图纸有关技术要求进行清洗及防腐。
(19)预埋管路的质量检查
① 在混凝土浇注和回填前,按监理人批准的预埋件埋设汇总图,全面检查各类管路的埋设情况,防止漏埋或错埋。
② 按照合同规定的质量标准,会同监理人对每个预埋管路的加工和安装埋设质量进行质量检查,并作好记录。
(20)预埋管路的交付验收
① 合同范围内的预埋管路,按照合同规定的隐蔽工程验收程序,由监理人进行验收。合格后,在监理人主持下向机电安装承包人移交。
② 验收移交时,向监理人提交以下验收资料:
① 预埋管路的埋设竣工图;
② 预埋管路材料的质量证明书;
③ 预埋管路加工和安装的质量检查记录;
④ 预埋管路的检验和试验记录。
15.4.5.1 固定件埋设的程序
施工准备→埋件制作→现场测量放点→埋件现场安装固定→检查验收→埋件标记→混凝土浇筑→定期维护检查
15.4.5.2 主要施工方法及运输、吊装
(1)据设计图纸上埋件的品种、规格及数量,进行埋件所需材料采购、备料。
(2)在本标段金结厂内按设计图纸上的技术要求,进行埋件的下料、制作。
(3)根据土建各部位埋件的种类、规格及数量,用载重汽车将需埋入的埋件运至相应安装部位附近,然后利用土建施工的吊车或人工转运至安装部位。
(4)根据设计图纸的技术要求进行测量放点,采用水准仪、经纬仪、框式水平尺等测量仪器、工具进行测量放点工作,确保电气设备埋件安装的高程、坐标及水平度与垂直度等符合设计要求。
(5)埋件安装合格并经监理工程师验收后,方可进行混凝土浇筑、覆盖。
(6)混凝土浇筑后,按要求进行埋件的复查、标记。
15.4.5.3 固定件的安装埋设技术要求
(1)各类固定件应按施工图纸要求购置和加工。加工后的固定件应平直,无明显扭曲,切口应无卷边、毛刺。
(2)固定件安装就位,并经测量检查无误后,应立即进行固定。采用电焊固定时,不得烧伤固定件的工作面;采用临时支架固定时,支架应具有足够的强度和刚度。在浇注混凝土或回填时,应保持固定件位置正确。
(3)固定件不得跨沉降缝或伸缩缝。
(4)在同一直线段上,同一类型的支、吊架间距应均匀,横平竖直。
(5)整个施工期间,应注意保护好全部预埋固定件,防止其发生损坏和变形。由于我方施工措施不当造成预埋固定件的损坏和变形时,将负责修复。
(6)预埋固定件采用二期混凝土预留孔(槽)时,预留孔孔模的埋管应符合施工图纸和合同的规定。
(7)混凝土浇筑前一定要落实是否将所有的预埋固定件牢固、安全地固定在图纸所示或指示的位置,一切预埋件应绝对干净,没有油迹及其它异物,诸如铁锈、油漆、结垢、灰浆等。除非有特别许可,混凝土中要禁止埋设木头。任何通气管或水管以及其他因施工需要而在混凝土中埋设的材料,均应符合上述规定,在用过以后用混凝土或水泥砂浆将其回填。
15.4.5.4 预埋固定件的质量检查及交付验收
我方会同监理人按照合同规定的质量标准,对预埋固定件进行质量检查并作好记录。
预埋固定件的交付验收:
(1)合同规定的预埋固定件埋设完成后,监理人对预埋固定件进行验收。若上述固定件的设备安装工作属于其它合同范围,在监理人主持下进行交接验收,合格后向负责安装的承包人办理移交。
(2)验收移交时向监理人提交以下验收资料:
① 预埋固定件的埋设竣工图;
② 预埋管路材料的质量证明书;
③ 预埋管路加工和安装的质量检查记录。
15.4.6.1 盘型阀埋件安装程序
施工准备→水箱制作→现场测量放点→水箱吊装就位→肘管配割→通道板安装→排水阀座安装→排水阀套管安装→混凝土浇筑
15.4.6.2 施工措施
(1)水箱安装
① 若水箱整体到货,我方将按要求进行到货验收检查。
② 若水箱由我方现场制作,我方将按合同及图纸要求进行材料采购、制作。并签写制作检查记录。
③ 根据图纸尺寸在现场放出水箱中的高程,X、Y轴线,并做好测量标志,并在肘管侧面上放出通道轮廓线及中心线。并安装水箱基础支撑。
④ 用汽车将水箱运至厂房后,用桥吊将设备吊入机坑,拖运到位,就位在预先已作好的基础上。
⑤ 调整水箱方位,高程符合设计要求,注意水箱顶面水平度及侧面垂直度符合设计及有关规范要求。
⑥ 进行尾水管配割、通道板配装。
⑦ 按尾水管焊接要求及图纸要求进行通道板焊缝焊接。
(2)阀座安装
① 根据阀座尺寸及设计尺寸,配制排水管高程,并留出法兰调整焊接余量。
② 将阀座吊到位后,按照图纸要求调整高程与水平,进行了法兰与排水管焊接,焊接应对称进行,并用框式水平仪监测变形,随时调整焊接位置,保证阀座水平符合有关技术要求。
③ 对排水阀底座及排水管进行加固,以免浇筑混凝土时变形,注意加固应有独立支撑,避免固定在钢筋网上。
(3)套管安装
① 根据排水阀底座中心,用挂线垂的方法,在水箱顶板上找出套管中心,并开孔,中心偏差控制在1mm以内,并在水箱顶板上画出大于钢管外环的轮廓圆,以方便检查调整。
② 检查套管的垂直度在0.5mm以内,不得使用弯曲严重的管道,管内外壁清扫干净,无绣蚀。
③ 根据水箱顶部的定位孔吊装钢套管,套管应垂直并加固,以防混凝土浇筑产生变形。
④ 钢管一次的安装高度根据砼浇浇高度考虑,一次不能安装太高,以免砼浇筑时移位。但露出砼面须在1mm以上,以保证下次安装时复查移位情况及调整。
⑤ 套管出口用钢板点焊牢固,防止砼进入。
⑥ 后续套管安装前,首先应复检套管有无移位,对管口应打磨找平。同样用吊线重的方法,在钢管顶部复核管口与阀座同心度在0.5mm以内,两相接管口错牙保证在1mm以内。
包括合同范围内厂用电系统、照明电线、自动控制装置、继电保护装置和电站主机辅助设备及公用设备自动化元件系统、工业电视系统、通信系统、及合同规定的其他埋管及固定件。以及包括发电机断路器安装用电动葫芦的预埋件、主变室检修用电动葫芦的预埋件、主变压器轨道及地锚、离相封闭母线支、吊架的预埋件。以及合同范围内接地装置的埋设及测量。
电气预埋件主要工程量见表15-3。
表15-3 电气预埋件主要工程量
序号 | 工程名称 | 型号规格 | 单位 | 工程量 |
---|---|---|---|---|
1 | 预埋电缆管 | Ø 20~Ø 100水煤气管 | t | 134.3 |
2 | 预埋电缆管 | Ø 20~Ø 32 PVC管 | m | 14500 |
3 | 各种预埋底盒 |
| 个 | 2420 |
4 | 预埋钢板 |
| t | 20 |
5 | 主变地锚 | ∮60圆钢 | 个 | 66 |
6 | 主变轨道 | L=12.5m | 根 | 95 |
7 | 拉筋 | ∮12 | 个 | 350 |
8 | 轨道压板 | -220×150×24 | 块 | 2250 |
9 | 轨道压板 | -130×70×25 | 块 | 430 |
10 | 轨道垫板 | -600×310×10 | 块 | 110 |
11 | 轨道垫板 | -390×250×10 | 块 | 1130 |
12 | 地脚螺栓 | M20×460 | 套 | 4930 |
13 | 角钢 | 50×50×5 | m | 1270 |
14 | 接地扁钢 | -50×6~-60×8 |
| 227 |
15 | 降阻剂 |
| t | 5 |
16 | 垂直接地极圆钢 | ∮25 | t | 0.2 |
15.5.3.1 钢电缆(线)管预埋措施
(1)电缆管下料与制作
钢电缆管在埋设前,将电缆管按设计路线及现场的实际走向下料,管材不应有穿孔、裂缝和明显的凸凹不平,内壁应光滑,电缆管不应有严重锈蚀,管口应无毛刺和尖锐棱角,电缆管弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小弯曲半径,电缆管应在外表涂防锈漆或涂沥清漆。每根电缆管的弯头不应超过3个,直角弯不应超过2个。
(2)电缆(线)管安装
① 管在安装前,内部应清理干净。
② 电缆管安装随土建施工同步进行。
③ 电缆管、接线盒、灯盒、开关盒、插座盒等在预埋时用破布将管口、接线盒等进行封堵。
④ 管弯制将采用弯管机冷弯,其弯曲半径不小于10倍管外径,线管弯曲处应无折皱、凹陷和裂缝。
⑤ 电缆管预埋前,应看钢管管口是否有毛剌,若有应对其处理。
⑥ 一根埋管不超过两个直角弯,弯曲半径符合要求。预埋管路及预埋盒要做好防护措施,避免堵塞,安装位置正确牢固。
⑦ 管路的连接采套管连接方式,套管焊接连接时,管与管的对口应位于套管中心,焊缝应牢固严密。
⑧ 电缆管固定按规定间隔一定距离,采用支架和管卡固定。
(3)电缆管的验收移交符合合同有关规定。
15.5.3.2 硬聚氯乙烯管预埋措施
(1)配管及坡口
① 锯管选用细齿锯、割管机等机具。端面应平整并垂直于轴线,不得有毛刺、裂纹等缺陷。
② 插口处锉成15°~30°坡口,坡口厚度为管壁厚度1/3~1/2。
(2)管路粘结以及胶粘剂的安全使用,应符合CJJ/T29第4.3节的规定。
(3)塑料管与钢管连接应采用专门配件。
(4)塑料管与铸铁管连接可采用专用配件。在采用水泥捻口连接时,先塑料管插入承口部分的外侧,经打毛或涂刷胶粘剂后,滚粘干燥粗黄砂,插入后应用油麻填嵌均匀,用水泥捻口。
(5)电缆管的验收移交符合合同有关规定。
电气固定件预埋同15.4.5外,还应符合下列要求:
15.5.4.1 暗装插座、开关及灯具等的专用盒四周应无缝隙,面板紧贴饰面。
15.5.4.2 在同一直线段上,同一类型的支、吊架间距应均匀,横平竖直并整齐。
15.5.4.3 电气部分预埋固定件的埋设,应符合施工图纸和GB50168标准和合同中规定相关要求。
15.5.4.4 主变轨道及地锚安装措施
(1)主变轨道安装
① 按设计图纸并配合监理工程师,检查验收土建轨道、埋件预留坑及插筋的完整和准确性,并做好记录。
② 根据发包人提供的基准点,以及设计图纸的技术要求,采用经纬仪、水准仪进行现场测量放点,确定轨道、埋件的安装高程和中心。
③ 轨道的地脚螺栓与一期预埋插筋焊接,其搭接长度,焊缝质量应符合图纸要求和相应的国家标准。
④ 垫板、轨道安装
a. 地脚螺栓安装完毕,垫板安装并初步调平后,用吊车或台车将已校正好的轨道吊装就位。
b. 利用垫板的下调节螺帽,调整垫板及轨道面的水平度,使其符合设计要求。
c. 轨道的跨距、水平及中心调整合格后,拧紧压紧压板螺帽并确保螺杆丝扣露出螺帽2~3扣;复测应合格。
⑤ 接地引线安装
a. 轨道、拉锚安装完毕并检查合格后,按设计图纸要求进行接地线焊接;
b. 地网接地引线与轨道、拉锚焊接长度、焊接质量应满足接地规范技术要求。
⑥ 二期砼浇筑及沥青砂浆面施工
轨道、拉锚、接地引线等安装完毕后,并经监理工程师检查验收合格后,方可进行二期砼浇筑施工。
(2)地锚安装
① 按设计图纸给定材料的尺寸在车间下料制作好。
② 在现场按设计图纸确定埋件的方位和高程。
③ 将预埋件按已确定的方位和高程进行定位并固定好。
15.5.5.1 电气接地装置埋设
(1)由于接地工作涉及面广、部位多、设备多、隐蔽项目也多,为保证安装质量和防止遗漏,隐蔽工程的施工将配合土建施工同步进行。
(2)所有接地导体之间、接地导体与钢筋之间均采用焊接方式进行连接。
(3)接地导体应采用搭接焊接,焊缝的长度和质量要求应符合施工图纸和GB50169的规定。焊接后应将焊件和焊缝清理干净,并加涂防腐涂料。凡从接地装置中引出的延伸部分均应设明显标记,并采取防腐和保护措施。
(4)接地导体通过沉降或伸缩缝时,按施工图纸规定采取过缝措施。
(5)接地导体埋设深度,在施工图纸未规定时,其埋设深度应在地面下不小于0.6m。
(6)在有钢筋的构筑物内埋设的接地导体将照施工图纸的要求每隔一定距离将接地导体和钢筋网可靠焊接。
(7)按施工图纸的规定,将埋设的接地装置从建筑物构件以及其它地方引出,其延伸位置应能保证后续安装工作的顺利进行。引出位置的抽头做好明显的标记,以便后续连接工作的顺利进行。
(8)引至外部接地连接线的安装,应便于检查和设备的拆卸与检修,接地导体不得作其它用途。
(9)所有金属管路、电缆桥架及栏杆至少应两端接地,若长度超过15m则应每15m接地一次;所有盘、柜、箱、台的金属外壳均接地;所有不带电的金属结构构件,包括钢结构、金属栅栏等,应按施工图纸的规定接地。
(10)垂直接地极的安装应按照施工图纸的规定进行,并应按规定灌注接地降阻剂。
(11)根据实际地形条件需要个性部分接地布置时,应提交书面修改意见,报送监理人批准后实施。
(12)全部接地网并联的接地电阻值,应符合施工图纸规定。接地系统应全部电气连通。
(13)在施工期间,要妥善保护好已埋设的接地装置。
15.5.5.2 接地测量措施
(1)接地装置全部敷设完毕后,会同监理人确定接地测量的方法、范围和具体的测试大纲。
(2)按监理审批的测量大纲进行组织测量,对全部准备工作完成后,在监理在
场的情况下进行测量。
(3)按接地测量井的设计布置情况,一个一个分别完成测量接地电阻值(第一台机组运行前,完成测量电站接地网的接地电阻值)。
(4)接地装置全部安装完毕后还应按要求测量接触电位差和跨步电位以及全部接地装置的接地电阻值。各项测量应符合DL/T621、DL475的规定。
(5)测量时应做好原始测试记录。
15.5.5.3 接地装置的交付验收
(1)第一台机组试运行前,为满足初期运行安全需要,进行部分接地装置的验收。
(2)接地装置全部完工并完成测试工作后,在各项工程完工验收和最后一台机组投运前,由监理人对我方施工的全部接地装置进行完工验收;因此接地施工完毕后应做好如下资料的准备:
① 全部接地装置的埋设竣工图。
② 接地装置各项材料的质量证明书。
③ 接地装置安装质量检查记录。
④ 接地装置的测试报告。
(3)资准备完毕后,我方向监理人提交上述资料并申请验收。
本工程内容包括左岸引水发电系统中的暖通空调、给排水二个项目的一期混凝土埋件。暖通空调项目包括左岸引水发电系统的所有建筑物的暖通空调系统的一期混凝土埋件。给排水项目包括左岸引水发电系统的所有建筑物生活给排水系统及生产用水的水源供水部分(不包括生产工艺管道)的期混凝土埋件,部分给排水设备安装等。我方根据设计图纸及合同的要求,承担左岸引水发电系统的暖通空调及给排水一期混凝土预埋及埋件工程的材料采购、验收、埋件的制作、检测、试验、保管、运输、就位、固定、埋入、维护直至最终验收等全部工作。其中除玻璃钢风管外,所有材料由我方提供。
工程部位包括左岸地下厂房包括主厂房各层、母线洞、主变洞、出线井等;副厂房组合空调机房、制冷机房等;地面主厂房排风机房、主变排风机房、出险井排风机房、出线井加压送风机房、主厂房进风机室等。
暖通空调及给排水埋件主要工程量见表15-4。
表15-4 暖通空调及给排水埋件主要工程量
序号 | 项目名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
---|---|---|---|---|
1 | 预埋玻璃钢风管 | δ=8~10mm | t | 54.29 |
2 | 预埋钢管 | Ø519~Ø32 | t | 59.38 |
3 | 预埋钢板 |
| t | 4.4 |
4 | 生活供水管 | DN80不锈钢管 | t | 5 |
5 | 生活供水管 | DN80焊接钢管 | t | 9.5 |
6 | 生活排水管 | DN100焊接钢管 | t | 14.6 |
7 | 锚筋 | Ø8~Ø12 | t | 约0.4 |
8 | 污水处理设备 |
| 套 | 2 |
9 | 排污泵 |
| 套 | 2 |
10 | 洗脸盆 |
| 个 | 10 |
11 | 角阀 |
| 个 | 10 |
12 | 蹲便器 |
| 个 | 18 |
13 | 自闭式冲洗阀 |
| 个 | 18 |
14 | 立式小便器 |
| 个 | 8 |
15 | 普通水龙头 |
| 个 | 10 |
16 | UPVC排水管 | DN100~DN50 | m | 250 |
15.6.3.1 玻璃钢风管预埋施工程序
施工准备→管件检查验收→管件清理→管件法兰孔配钻→现场测量放点→现场安装→管路内清理封堵→检查验收→管路标记→混凝土浇筑→定期维护检查
15.6.3.2 管道管预埋程序同15.4.4。
15.6.3.3 固定件预埋程序同15.4.5。
15.6.4.1 玻璃钢风管安装
(1)管路验收
① 根据合同规定,玻璃钢风管由业主提供,我方根据施工进度及土建混凝土浇筑计划提交玻璃钢风管交货时间、规格、数量,保证施工顺利进行
② 设备到货后,根据有关技术要求对管件进行检查验收,主要检查内容有:
a. 材料规格是否符合设计要求;
b. 包装是否完好,设备是否有损伤;
c. 各部尺寸符合设计要求,主要为法兰面是否水平、平整光滑,直管段两端法兰面平行,法兰对角线尺寸相同无扭曲。900弯管或三通管法兰面垂直。
(2)在施工营地对需安装管件法兰孔配钻,用石棉板或橡胶板制作样板在玻璃钢法兰面划出法兰孔后,用手枪电钻进行钻孔,注意保护以防法兰面损伤。
(3)对验收检查的管件妥善保管以防设备损坏。
(4)风管吊装运输
① 风管运输时应采取保护措施,在每个管件外包以草垫或塑料泡沫垫,各管件间应有防碰撞措施以防管件特别是法兰损坏。装卸时应轻拿轻放。
② 风管吊装时应采用软质吊绳,避免使用钢丝绳,吊点不能设在法兰处,吊装时应避免管件碰撞,以防设备损坏。
(5)风管安装
① 根据设计位置进行现场测量放点,确定安装位置后安装用角铁制作风管基础,要求牢固可靠。水平、高程符合设计及有关规程规范要求。
② 吊装管件就位安装调整符合设计要求。
③ 进行玻璃钢风管加固,风管应设独立支撑,风管法兰面应特别加固,以免土建施工或混凝土浇筑时损坏。
④ 对风管内面进行清理干净后对外露的管口用预先准备好的铁制堵板进行封堵,封堵应严密,以防混凝土浆流入管内。
⑤ 每段管路露出混凝土面不小于200mm。以利下次接口。
⑥ 安装完毕后,经监理检查验收合格后才能浇筑混凝土。
⑦ 后续管路在部位形成后与首节管口对接安装要求同上所述。
15.6.4.2 给排水设备及管路安装
(1)设备安装
① 卫生器具配件安装
a. 卫生器具的连接管,畏弯应均匀一致,不得有凹凸等缺陷。
b. 卫生器具及给水配件安装,安装高度应符合设计要求,安装标高的允许偏差值应符合施工规范要求。
c. 连接卫生器具的排水管管径和最小坡度应符合设计要求。
d. 卫生器具排水的排出口与排水管承口的连接必须严密不漏。
e. 排水栓、地漏的安装应平正、牢固、无渗漏。排水栓应低于盆、槽层表面2毫米,低于地表面5毫米,地漏低于安装处排水表面5毫米。
f. 卫生器具给水配件的安装应符合以下规定:镀铬件完好无损伤,接口严密;启闭部分灵活,安装端正,表面洁净,无外露油麻。
② 水泵安装
a. 安装前应核对基础定位尺寸及标高,其允许偏差应符合规范要求。
b. 水泵型号应与设计相符,动力机械与水泵功率应匹配;产品合格证、产品说明书及随机配件应齐全。
c. 水泵安装前应对其外表及组装进行一次外观质量检查,如发现有质量问题,不得安装。
d. 安装后,水泵泵体的底座应水平,且与基座接触严密,定位基准线应符合设计要求,设备的平面位置及允许偏差应符合相关规范的规定。
e. 水泵的管口与管道连接应严密,无渗漏水现象。
f. 电机的绝缘电阻应符合相关规范的规定。
g. 潜污泵安装顺序:偶合装置底座固定→导杆安装→排水立管安装→泵体就位。
h. 潜污泵安装前将水池内建筑垃圾清理干净,以免造成水泵堵塞。
i. 潜污泵在池内潜入水中的深度应符合设备技术规定及设计要求。
j. 自动耦合装置中的两根导轨应垂直安装并保持互相平行。
k. 自动耦合装置中的螺栓、螺母等所有连接件安装时应紧固。
l. 水泵自动耦合装置就位前应检查。
③ 污水处理设备安装
a. 污水处理设备具备安装条件后运到施工部位,按施工图纸和设计说明书要求调整其中心、水平、高程,使其符合施工图纸和设计说明书要求。
b. 污水处理设备全套设备在设备供货厂家进行安装调试。
(2)给排水管施工
① 钢管施工同15.4.4。
② UPVC塑料管施工方法:
a. 施工前应按设计图纸的管径和现场核准的长度(注意扣除管、配件的长度)进行截管;
b. 截管工具宜选用割刀、细齿锯或专用断管机具;截口端面应平整并垂直于管轴线(可沿管道圆周作垂直管轴标记再截管);应去掉截口处的毛刺和毛边并磨(刮)倒角(可选用中号砂纸、板锉或角磨机),倒角坡度宜为15~20°,倒角长度约为1.0mm(小口径)或2~4mm(中、大口径);
c. 管道粘接不宜在湿度很大的环境下进行,操作场所应远离火源,防止撞击和避免阳光直射。应选用专用溶接剂,不得和其它溶接剂混用;
d. 管材和管件在粘合前应用棉纱或干布将承、插口处粘接表面擦拭干净,使其保持清洁,确保无尘砂与水迹;当表面沾有油污时须用棉纱或干布蘸丙酮等清洁剂将其擦净;棉纱或干布不得带有油腻及污垢;当表面粘附物难以擦净时,可用细砂纸打磨;
e. 粘接前应进行试插以确保承、插口配合情况符合要求,并根据管件实测承口深度在管端表面划出插入深度标记(粘接时须插入深度即承口深度),对中、大口径管道尤其须注意;
f. 涂抹溶接剂时应使用鬃刷或尼龙刷,刷宽应为管径的1/3~1/2,并宜用带盖的敞口容器盛装,随用随开;
g. 涂抹溶接剂时须先涂承口,后涂插口(管径≥90mm的管道承、插面应同时涂刷),重复2~3次,宜先环向涂刷再轴向涂刷,溶接剂涂刷承口时由里向外,插口涂刷应为管端至插入深度标记位置,溶接剂涂抹应迅速、均匀、适量,粘接时保持粘接面湿润且软化;
h. 承、插口涂抹溶接剂后应立即找正方向将管端插入承口并用力挤压,使管端插入至预先划出的插入深度标记处(即插至承口底部),并保证承、插接口的直度;同时须保持必要的施力时间(管径<63mm的约为30~60s,管径≥63mm的约为1~3min=以防止接口滑脱。当插至1/2承口再往里插时宜稍加转动,但不应超过90°,不应插到底部后进行旋转;
i. 承、插口粘接后应将挤出的溶接剂擦净。
③ 钢管预埋件安装施工措施同15.4.4。
④ 预埋固定件施工措施同15.4.5。
15.6.5 暖通空调、给排水系统验收移交符合合同、图纸有关规定
本工程工作内容包括左岸地下厂房中消防项目的一期混凝土埋件。具体范围为左岸地下厂房内的所有的消防灭火系统、报警系统以及从副厂房至主厂房中的各个公用消防供水系统。我方根据设计图纸及合同文件的要求,承担消防项目一期混凝土埋件工程的材料采购、材料验收、埋件的制作、检测、试验、保管、运输、就位、固定、埋入、维护直至最终验收等全部工作。
施工部位包括:电站厂房发电机层、电气夹层、水轮机层、地下副厂房各层、主变压器和配电装置室、GIS室、主要电缆通道以及厂房内所有其它需要进行火灾监测的场所。
消防设备埋件主要工程量见表15-5。
表15-5 消防设备埋件主要工程量
序号 | 工程名称 | 型号规格 | 单位 | 工程量 | 备注 |
1 | 不锈钢无缝钢管 | Ø355.6~Ø21.3 | t | 53.1 | GB/T14976 |
2 | 水煤气管 | Ø25~Ø32 | t | 16.7 |
|
3 | 接线盒 | 86H50 | 个 | 500 |
|
(1)消防系统管路预埋施工程序同15.4.4。
(2)消防系统预埋固定件施工程序同15.4.5。
(1)消防系统管路预埋施工措施同15.4.4有关内容。
(2)消防系统预埋固定件施工措施同15.4.5有关内容。
(1)溪洛渡水电站主厂房内设有2台1000/100t和1台100/32t桥式起重机,3台桥式起重机均在同一轨道上运行(桥机跨度28.0m,轨顶高程395.50m)。全部安装项目包括:主厂房100/32t桥式起重机及其电气设备安装以及有关轨道及附件(包括埋件)的制作、安装;100/32t桥式起重机车挡及附件(包括埋件)、临时滑触线及埋件、各种施工临时电源和电缆等附属设施供货(制作或采购)和安装;1000/100t桥式起重机车挡及附件(包括埋件)、永久滑触线埋件的供货(制作或采购)和安装;GIS室10t单小车桥式起重机轨道及埋件、车挡埋件和滑触线埋件的供货(制作或采购)和埋设;主厂房1000/100t桥机以及GIS室10t桥机安装试载用天锚布置、设计、供货(制作或采购)和埋设;主桥机12500k静载荷拉拔试验锚杆设计与施工。
(2)主要工程项目见表15-6。
表15-6 主要项目表
序号 | 项目名称 | 规格及型号 | 单位 | 工程量 |
---|---|---|---|---|
1 | 100/32t桥式起重机 |
|
|
|
1-1 | 100/32t桥式起重机本体(含电气设备) | 100/32t | 台 | 1 |
1-2 | 轨道及其附件(含埋件) | QU120 | m | 764 |
1-3 | 车挡及其附件(含埋件) |
| 项 | 1 |
1-4 | 临时滑线供电系统、附件及埋件 |
| 项 | 1 |
1-5 | 动、静载荷试验 |
| 项 | 1 |
2 | 1000/100t桥式起重机 |
|
|
|
2-1 | 永久滑触线埋件 |
| 项 | 1 |
2-2 | 车挡及其附件(含埋件) |
| 项 | 1 |
2-3 | 安装桥机用天锚 |
| 项 | 1 |
3 | GIS室10t桥式起重机 |
|
|
|
3-1 | 轨道埋件 |
| 项 | 1 |
3-2 | 车挡埋件 |
| 项 | 1 |
3-3 | 永久滑触线埋件 |
| 项 | 1 |
3-4 | 安装桥机用天锚 |
| 项 | 1 |
桥机工作流程见图15-2。
桥机设备将采用40t平板车和18t、5t载重汽车运输。装卸车采用50t汽车吊。运输时从金结拼装厂经1#交通洞、进厂交通洞运输至主厂房安装间进行安装。
桥机轨道安装在地下主厂房桥机岩锚梁砼浇筑完成,主厂房交通洞具备轨道运输至安装间时开始施工。
(1)施工准备
① 根据监理人提供的轨道安装图,编制安装施工技术措施,经审查批准后实施,施工前应对参加施工人员进行技术交底。
② 对到货的轨道及固定件,必须有材质合格证、化验单,同时对所用的材料进行取样试验,并报告监理人审批,不合格的材料不准用于本工程。
③ 检查轨道的形状、尺寸,发现有超值弯曲、扭曲等变形时,应进行矫正,并经监理人检查合格后,才能进行安装。
④ 对安装部位进行检查、清理,对一、二期混凝土结合面进行凿毛处理并冲洗干净。
(2)测量放点
① 根据监理人提供的测量基准点,我方和监理人共同核准基准点(线)的测量精度,并复核其资料和数据的准确性。
② 我方根据双方许可的测量基准点(线)为基准,按国家测绘标准和本工程施工精度要求,测设用于桥机施工控制网,然后根据监理人认可的控制网进行桥机轨道测放点工作,在轨道安装部位放出轨道安装中心线和基准高程点。
(3)安装调整
① 按安装图纸,将已埋设的螺杆进行检查验收,对不符合技术要求的部位要进行缺陷处理,直至符合规范要求后布设轨道垫板。
② 根据轨道安装要求摆放轨道,利用压板调整轨道的中心线、高程、平面位置等,轨道的伸缩缝与砼的伸缩缝,轨道的接头左、右、上三面的三面偏移均应符合图纸及有关标准、规范的要求。
③ 打紧压板螺丝,复测高程、水平、轨距,符合规范要求后,报送验收资料,在监理人验收后进行二期混凝土的浇筑,并在二期砼达到凝固期后进行复测检查。
(1)桥机轨道吊装由50t汽车吊在安装间起吊至轨道梁上后,再由卷扬机牵引转移至各部位位置(主安装间可直接吊装到位)。
(2)大车行走机构按主梁起吊位置,由50t汽车吊在安装间直接吊装到位,并临时加固。
(3)主梁分单根起吊,起吊前按重量、高程及梁内结构合理布置吊耳板。主梁转运至安装间后,利用1000/100t桥式起重机埋设的天锚,按埋设吊点位置对正,用卷扬机起升机构将第一根主梁起升后与大车行走机构组合。将组合主梁及大车向机组方向移动至满足第二根主梁可起吊位置,作下一组大车及主梁的起吊准备。
(4)第二个主梁吊装后,利用50t汽车吊将上、下游桥机端梁起吊并组合桥架。
(5)在两根主梁与行走机构组合后,检查桥架的组合尺寸及轨道符合要求,然后,将桥架移开。按埋设吊点中心和小车组合后重心位置对正,将小车架及小车行走机构组拼,并由埋设起升机构起吊小车架,底面超出主梁轨面后,将大车用手拉葫芦牵引至小车底部,对正主梁轨面后落钩就位,然后进行起升机构的吊装。
(1)熟悉本桥机的结构特点,现场施工条件,编写施工技术措施,经批准后,按技术措施施工。
(2)对桥机到货部件进行全面分解、清扫、检查,如有缺陷立即书面报告监理人,并会同厂家及时提出处理方案,尽可能在吊装前进行处理。大、小车行走轮应进行检查,并注油使其转动灵活。
(3)吊装大车行走机构在岩锚梁轨道上按安装定位位置摆放调整时,支垫要牢固可靠,主梁与大车行走机构组合时,接合面应预先清理干净,偏心支垫位置应选择有立筋的受力部位。
(4)主梁与端梁组合时,应注意调整桥架顶部的轨道高程,使小车跨距及对角线符合技术要求,然后将连接部位及连接板结合面按技术要求处理,并用力矩扳手按设计值紧固连接高强螺栓。
(5)小车架及小车行走轮在地面按图纸要求组合,并检查验收,吊装时注意小车的方位符合设计要求。
(6)起升机构,大、小车行走机构安装调整,包括齿轮间隙、各制动闸瓦间隙、靠背轮找正等均应符合规范要求。
(7)操作室、扶梯、拦杆安装,注意连接螺栓应紧固,焊接部位应符合图纸要求。
(8)起升系统钢丝绳穿绕,钢丝绳尾端固结要符合图纸和技术规范要求。
(1)认真审阅施工图纸,根据图纸及制造厂的安装说明书、编制详细的施工技术措施,经批准后实施。同时对参与施工人员进行技术交底和质量教育,以保证安装质量达到设计要求。
(2)电气设备安装前应清点设备,检查外观、规格是否符合图纸要求。
(3)电机安装时应转动检查不得有碰卡声,调整时基础中心线应正确,螺栓孔的位置、大小及深度、基础标高应正确。电机与连接器的轴线,必须严格在一条直线上,螺栓紧固应可靠。
(4)电气盘柜安装就位要做到整齐、美观,表面不得有伤痕和损伤,安装位置应与厂家图纸相一致,其柜盘安装水平度≤2‰,垂直度≤1.5‰,盘体必须接地可靠。
(1)桥机负荷试验前检查
检查项目如下:
① 对大车、小车检查螺栓紧固、车挡、限位装置,并对轨道面进行清理。
② 检查各传动部分配合间隙,按图纸要求调整好间隙和轴向。检查定、动滑轮组及平衡滑轮的转动情况,驱动、制动机械部分的运转情况。
③ 钢丝绳在卷筒上的穿绕应符合施工图纸要求,绳头压板螺栓预紧力应达到设计要求。
④ 按照图纸规定及规程规范要求,检查电气设备、电线、电缆敷设和接线,应符合要求。保护接地或接零良好,电气设备和线路的绝缘电阻值应满足规范要求,测量的接地电阻值符合规范要求。
⑤ 检查各保护装置、闭锁回路、限位装置,经模拟试验动作正确无误。
⑥ 按厂家规定,加注各传动减速箱润滑油,并且使油位达到要求,对各传动部位加注润滑油脂,其中包括各种滑轮、行走轮、传动轴承等部位。
在监理人、厂家代表的指导下,进行分部机构的空运转试验,检查各部分机械、电气运转可靠,动作正确,电动机运行平稳,三相电流平衡,齿轮啮合良好,各限位动作可靠,制动装置动作迅速、准确、可靠,闸瓦、闸片与制动轮的间隙应均匀,大、小车行走机构运行平稳,供电系统运行良好。
(2)负荷试验
桥机负荷试验试验步骤:
① 目测检查。
② 相对位置检查。
③ 载荷起升能力试验
a. 载荷试验:试验载荷为50%、75%、100%的额定起重量。
b. 静载试验:试验载荷为125%桥机额定起重量。
c. 动载试验:试验载荷为110%桥机额定起重量。
④ 桥机试验的程序,技术要求按桥机厂提供的由设计单位、监理人认可的《试验大纲》进行。
⑤ 负荷试验后,我方将及时向监理人提供负荷试验测试报告。
(1)选择依据
① 桥机机规格:100t/32t,一台。
② 桥机轨长:764m。
③ 滑线长度:764m/2=382m。
④ 大车电机功率:~2×9.5kW。
⑤ 小车电机功率:~1×7.5kW。
⑥ 主钩电机功率:~1×18.0kW。
⑦ 算功率: ~22.25kW。
⑧ 算电流: ~40.34A。
⑨ 峰电流: ~81.34A。
(2)滑触线布置形式选择
滑线布置:水平布置见图15-3(图中所示仅为滑线布置示意,具体位置以不影响1000t主桥机滑线的布置为原则来确定)。
滑线材料:选用∠50×5角钢,为减小电压降全长采用两点供电方式。
支点间距离:2.5m。
电压损失校核:~8%。
图15-3 100t/32t桥机临时滑线布置断面图
(3)电缆选择
电缆:VLV-3×25
自动开关:DZ10-100
(4)设备、材料表
见表15-7。
表15-7 100t/32t桥机临时滑线主要设备材料表
序号 | 名 称 | 规 格 | 单位 | 数量 | 备 注 |
1 | 角钢 | ∠50×5 | m | 2300 | 滑线用 |
2 | 角钢 | ∠60×6 | m | 1200 | 支架用 |
3 | 绝缘子 | 1000V | 套 | 380 | 绝缘支承用 |
4 | 电缆 | VLV-3×35 | m | 1800 | 电源进线用 |
5 | 电缆 | VV-3×35 | m | 200 | 滑线补偿处用 |
6 | 自动开关: | DZ10-100 | 块 | 2 | 电源进线用 |
7 | 膨胀螺栓 | M16-M12 | 套 | 800 | 支架固定用 |
8 | 信号装置 | ~36V | 套 | 4 | 信号用 |
15.8.9.2 100/32t桥机临时滑线安装工序(见图15-4)
(1)预埋件安装措施
① 按设计图纸给定材料的尺寸在车间下料制作好。
② 在现场按设计图纸确定埋件的方位和高程。
③ 将预埋件按已确定的方位和高程进行定位并固定好。
(2)滑触线安装
① 按设计图选择在车间下料制作好滑线固定支架及角钢滑线。
② 按设计图在现场测量放点确定滑线支架固定点。
③ 固定滑线支架。
④ 安装角钢滑触线。
⑤ 调整角钢滑触线的全长水平度及补偿间隙调整。
⑥ 滑触线水平及及补偿间隙调整完毕后,对滑触线进行绝缘检,其结果应符合要求。
⑦ 进线电缆按供电点位置进行敷设及装设现地临时开关合、信号指示灯。
(3)滑触线调试
① 滑触线、电缆敷设、临时开关电源、信号指示灯检查符合要求后,在不带电的情况下进行滑块与滑触线接触的静态调整、检查,其结果应符合要求。
② 用临时电缆将电源临时接入桥机,开动行走杨构,在滑触线不带电的情况下进行滑块与滑触线接触动的态调整、检查,其结果应符合要求
③ 滑触线接触调整、检查完毕后,将进线电缆的端头用铜接线端子压接后接入滑触线接连接点,连接完后应进行绝缘检查,其结果应符合要求。
④ 滑触线按国家规范进行整体耐压,其结果应完好。
⑤ 滑触线整体耐压通过后,将电源接入进行空载试车,检查带电情况下滑块与滑触线的接触情况,其结果应完全符合要求。
⑥ 空载试验完毕后,配合机械进行动载试验,其结果各项指标均应符合设计要求。
15.8.10 主厂房1000/100t桥机安装锚杆及桥机试验锚杆布置
主厂房1000/100t双小车桥机安装锚杆与主桥机静载荷拉拔试验地锚对应布置,起纵向中心线与厂房中心线重合,横向中心线距离进厂交通洞中心线约15m。
主桥机安装锚杆(天锚)起吊能力140t,在厂房顶拱开挖时埋设,共设12根36mm直径锚杆,每根锚杆长度不小于7m,埋入深度不小于6m,外露约1m。锚杆布置参见附图XLD/0448-T-15-1。
主桥机12500kN静载荷拉拔试验地锚埋设与安装锚杆对应布置在主安装间地面,原则上尽量不影响机组设备组装工位埋件的布置。地锚主要采用两组锚筋桩,每组含12根,每根锚筋桩设计承担约525kN的载荷;锚筋桩规格为3φ36mm,长度不小于12.8m,埋入深度不小于12m,钻孔直径为120mm。锚杆布置参见附图XLD/0448-T-15-2。
见表15-8所示。
表15-8 拟投入本合同中的主要施工设备计划表
序号 | 类别 | 名 称 | 规 格 | 数 量 |
---|---|---|---|---|
1 | (一)起重运输设备 | 汽 车 | 18t | 1辆 |
2 | 汽 车 | EQ145 | 2辆 | |
3 | 汽 车 吊 | QY50 | 1辆 | |
4 | 汽 车 吊 | QY16 | 1辆 | |
5 | 卷扬机 | 5t | 2台 | |
6 | 手动液压叉车 | 5t | 4台 | |
7 | (二)焊接切割设备 | 逆变电焊机 | ZX5-400 | 10台 |
8 | 交流电焊机 | BX3-1-500 | 2台 | |
9 | 便携式等离子切割机 |
| 1台 | |
10 | 等离子切割机 |
| 2台 | |
11 | 焊条干燥箱 | ZYH-100 | 1台 | |
12 | 移动式空压机 | 0.9m3/min | 2台 | |
13 | (三) 冷作设备 | 座式砂轮机 | S35L-400 | 2台 |
14 | 磁座式砂轮机 | JIC-23 | 2台 | |
15 | 砂轮切割机 | φ400 | 4台 | |
16 | 台 钻 | φ13mm | 1台 | |
17 | 台 钻 | φ19mm | 1台 | |
18 | 液压弯管机 | φ15~φ80 | 2台 | |
19 | 手枪电钻 | φ18mm | 4台 | |
20 | 电动套丝机 | Z3T-80 | 1台 | |
21 | (四) 试验设备 | 手动试压泵 | P=6MPa | 2台 |
22 | 水准仪 | N1007(一级) | 2台 | |
23 | 电气试验设备 | 全套 | 1套 | |
24 | 兆欧表 | 500V、1000V、2500V | 3块(各1块) |
人力资源计划见表15-9。
表15-9 人力资源计划表
| 水轮 机 | 配 管 | 电 焊 | 起 重 | 电工 | 探伤 测量 | 辅助工 | 司 机 | 安全保卫 | 技术质检人员 | 管理 人员 | 人数 合计 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008年 | 2季度 | 2 | 6 | 4 | 4 | 4 | 2 | 10 | 4 | 4 | 6 | 10 | 56 |
3季度 | 4 | 8 | 6 | 4 | 4 | 2 | 10 | 4 | 4 | 6 | 10 | 62 | |
4季度 | 8 | 10 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 | |
2009年 | 1季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 |
2季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 | |
3季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 | |
4季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 | |
2010年 | 1季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 |
2季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 | |
3季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 | |
4季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 | |
2011年 | 1季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 |
2季度 | 8 | 12 | 20 | 4 | 6 | 4 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 104 | |
3季度 | 8 | 12 | 8 | 4 | 6 | 2 | 20 | 4 | 4 | 8 | 14 | 90 | |
4季度 | 4 | 12 | 8 | 4 | 6 | 2 | 20 | 4 | 4 | 8 | 10 | 82 | |
2012年 | 1季度 | 0 | 10 | 8 | 4 | 6 | 2 | 20 | 4 | 4 | 8 | 10 | 76 |
2季度 | 0 | 10 | 8 | 4 | 6 | 2 | 20 | 4 | 4 | 8 | 10 | 76 | |
3季度 | 0 | 8 | 6 | 4 | 6 | 2 | 20 | 4 | 4 | 6 | 10 | 70 | |
4季度 | 0 | 8 | 6 | 4 | 6 | 2 | 20 | 4 | 4 | 6 | 10 | 70 | |
2013年 | 1季度 | 0 | 6 | 4 | 4 | 6 | 2 | 20 | 4 | 4 | 6 | 10 | 66 |
2季度 | 0 | 4 | 4 | 4 | 6 | 2 | 10 | 4 | 4 | 6 | 10 | 54 |
15.10.1.1 严把设备及材料的采购关
(1)合同规定自购的用于机电设备安装工程的设备及材料,必须符合设计图纸的型号要求,采购的材料必须有合格证、材质证明等,且必须经监理工程师认可后,方能用于工程上。
(2)设备或材料与设计图纸的型号、规格不符或材料的材质达不到质量要求,坚决予以退换,绝不擅自用在工程上。
(3)进行设备及材料的采购时,做到“货比三家”,选择信誉好、质量优的生产厂家的产品,确保用于工程的设备材料为合格的优质产品。
15.10.1.2 严把埋件埋管的制安质量
(1)机电设备埋件、埋管的制作严格按设计图纸的技术要求进行,其质量应符合有关规程、规范的要求。
(2)进行埋件、埋管安装时,各项指标(如埋设的位置、高程、对接工艺、过缝处理、牢固程度等)均应符合设计图纸及有关规程规范的要求。
(3)埋入件安装完毕,自检合格并经监理工程师检查认可后,方可进行覆盖工程的施工,确保埋入件的安装质量。
(1)所有参加运输、拼装、安装、焊接、吊装的施工人员在施工前,必须进行安全交底,提高安全意识,遵守有关安全制度。
(2)在所在高空作业面搭设符合标准要求的钢管脚手架及作业平台。临时平台必须设防护栏杆和安全网。
(3)高空作业必须带好安全带,防止高空坠落,严禁高空抛掷物件、物品。
(4)各种设备、材料和废料特别是油品及其它易燃易爆物品应按指定地点放置。易燃物堆放处及设备安装部位,应配置足够的灭火器材。
(5)工作现场水、气、风、电源、氧气、乙炔、焊机等应按规定布置。
(6)施工场地要整洁,要有安全施工通道,严禁乱堆放杂物,文明施工,文明作业。
(7)操作人员必须持证上岗,严禁违章作业,杜绝酒后作业。
(8)设备、材料吊装,由专人指挥,吊装用的钢丝绳、卸扣等必须认真挂装,且仔细检查,正式吊装前,必须进行试吊。
(9)管道试压前应检查管道与支架的紧固性和管道的可靠性,确定无问题后才能试压。
(10)焊接和切割时,均应穿好防护用具,防止烧、烫伤,焊接狭窄处要搞好通风,防止缺氧及有毒气体浓度上升,危害人体安全。雨天不得进行露天焊接施工。
(11)施工现场及通行区域应有足够照明,在潮湿环境场所作业,照明电源不得大于24伏,使用行灯的电源电压不超过36V。
(12)现场及工地入口设置安全生产标识牌和标语。
(13)所有移动式电动机具,必须进行绝缘电阻、电缆外泡沫层、开关、插头及机身的安全检测,合格后列表登记,才允许使用。
(14)使用电动工具,必须严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定。
(15)安全用电管理制度
施工现场一切电气安装必须按照中华人民共和国国家标准《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93T国家建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88要求执行。
砌体及装修工程主要工作范围包括:电站进水口闸门油泵室、左岸电站主厂房、副厂房安装间、空调房、主厂房进风室、主变室电缆竖井、排风机室、主变排风机室的建筑与一般装修,1#尾水出口闸门启闭机房、泄洪洞进口事故闸门启闭机房及相应的楼梯栏杆和护栏等处的一般建筑装修。
16.1.2 施工特性
(1)建筑部位分散,项目较多,施工干扰大,需要很好的协调。
(2)工序多,质量要求高,施工过程中不能碰损和污染有关设备、仪表。
(3)施工安全要求高,施工时由于工序多、施工人员复杂、带电、高空和易燃易爆等多种影响安全的因素,必须严格安全管理制度,严格按安全作业规程执行。
砌体工程主要为砖砌结构及防潮涂层施工,建筑及初装修主要为楼面砂浆、墙体砂浆抹面、门窗安装、栏杆安装、防水防火卷材铺设等项目工程。其主要工程量见表16-1。
表16-1 砌体及初装修主要工程量表
项目
部位 | 水泥砂浆地面 | 水泥砂浆内墙面 | 水泥砂浆外墙面 | 水泥砂浆天棚 | 水泥砂浆抹面 | 屋面防水卷材 | 防火卷材 | 塑钢门窗 | 铝合金风口门窗 | 防火门窗 | 成品栏杆 | 活动地板 | 地砖 | 砌砖 | 厂房隔墙砌体 | 防潮涂层 | 墙面涂料 | 天棚涂料 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
单位 | m2 | m2 | m2 | m2 | m2 | m2 |
| m2 | m2 | m2 | m | m2 | m2 | m3 | m3 | m2 | m2 | m3 |
进水中闸门油泵室 | 113 | 375 | 375 | 375 |
| 114 |
| 33 |
|
| 108 |
|
| 110 |
|
|
|
|
主厂房进风机室 | 50 | 200 |
| 100 |
|
|
|
| 80 |
|
|
|
|
| 14030 | 15821 |
|
|
主厂房排风机室 | 80 | 320 |
| 170 |
|
|
|
| 100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
项目
部位 | 水泥砂浆地面 | 水泥砂浆内墙面 | 水泥砂浆外墙面 | 水泥砂浆天棚 | 水泥砂浆抹面 | 屋面防水卷材 | 防火卷材 | 塑钢门窗 | 铝合金风口门窗 | 防火门窗 | 成品栏杆 | 活动地板 | 地砖 | 砌砖 | 厂房隔墙砌体 | 防潮涂层 | 墙面涂料 | 天棚涂料 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
主厂房安装间 | 1730 | 3400 |
|
|
|
|
|
|
| 100 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
主厂房发电机层 | 9090 | 14080 |
|
|
|
|
|
|
| 500 | 800 |
|
|
|
|
|
|
|
主厂房电气夹层 | 9495 | 16000 |
| 9495 |
|
|
|
|
| 600 | 900 |
|
|
|
|
|
|
|
副厂房 |
|
|
|
| 3600 |
| 720 |
|
| 400 | 80 | 200 | 1000 | 3040 |
|
| 14400 | 4300 |
空调机房 | 1130 | 1700 |
| 1130 |
|
| 530 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
主变室 | 5760 | 17000 |
| 5760 |
|
|
|
|
| 500 | 600 |
|
| 3116 |
| 7627 |
|
|
主变排风机室 | 270 | 1080 |
| 300 |
|
|
| 100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
出线竖井 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 800 |
|
|
|
| 17047 |
|
|
尾水闸室启闭机室 | 173 | 366 | 366 | 173 |
| 173 |
| 20 |
|
| 34 |
|
| 120 |
|
|
|
|
1#泄洪 洞进口 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 219 |
|
|
|
|
|
|
|
1#事故闸门启闭机房 | 176 | 276 | 278 | 176 |
| 178 |
| 20 |
|
| 46 |
|
| 95 |
|
|
|
|
2#泄洪洞进口房 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 219 |
|
|
|
|
|
|
|
2#事故闸门启闭机房 | 176 | 276 | 278 | 176 |
| 178 |
| 20 |
|
| 46 |
|
| 95 |
|
|
|
|
合计 | 28243 | 55073 | 1297 | 17855 | 3600 | 643 | 1250 | 193 | 180 | 2114 | 3872 | 200 | 1000 | 6576 | 14030 | 40495 | 14400 | 4300 |
水、电从本标段总布置的水、电系统接入。施工道路利用混凝土及机电设备安装施工道路,水平运输采用5~10t平板汽车运输,人工搬运。垂直运输采用提升架和人工提升相结合的方法。
16.3.1.1 建筑材料
(1)砖:采用普通粘土砖及混凝土砌块等,普通粘土砖尺寸240mm×115mm×55mm,标号为75号,混凝土砌块尺寸190mm×190mm×390mm,标号不低于100号。
(2)砂的质量符合SD120-84 表2.1.2和表2.1.3的规定,要求粒径为0.15mm~5mm,细度模数为2.5~3.0。
(3)使用符合规范要求的普通袋装硅酸盐水泥,施工用水取自供水管网。
(4)使用符合规范要求的石灰掺合料,生石灰熟化成石灰膏时,用网过滤,使其充分熟化,熟化时间不少于7天。
混凝土框架结构基本完成,按有关规定办理好工程预检手续;完成砂浆配合比试验并报监理批准;材料订购、检验完成;各类作业辅助材料、设施准备齐全。
16.3.1.3 施工方法
(1)砌筑用砖提前1~2天浇水湿润。普通砖、多孔砖含水率为10%~15%,灰砂砖、粉煤灰砖含水率为8%~12%。
(2)砂浆拌置:砂浆采用机械拌和,搅拌时间不少于2分钟,砂浆随拌随用。对于砌砖砂浆的稠度,普通砖砌体为70~90mm,烧结多孔砖、空心砖砌体为60~80mm。
(3)组砌方法:采用“一顺一丁”组砌方法。
(4)排砖撂底:砌体第一层砖采用排丁砖,并根据弹好的门窗洞口位置线,认真校对窗间墙长度尺寸是否符合排砖模数。
(5)挂线:砌体砌筑时采取双面挂线,如果挂线较长时,中间设支线点。每层砌砖要求穿线看平,使水平缝均匀一致,平直通顺,做到砖墙两面平整。
(6)墙体砌筑:采用“三一”砌砖法,即满铺,满挤操作法,砖墙严格跟线砌筑,做到“上跟线,下跟棱,左右相邻要对平”,以保证灰缝的宽度、饱满度满足规范要求。
(7)留槎:砖砌体的转角和交接处同时砌筑,对不能同时砌筑而留置的临时间断处砌成斜槎,烧结实普通砖砌体的斜槎长度不小于高度的2/3;多孔砖砌体的斜槎长高比按砖的规格尺寸确定,外墙转角处避免留直槎。砌砖体接槎时,将接槎处的表面清洗干净,浇水湿润,填实砂浆,保持灰缝平直。
(8)木砖、预留孔洞和墙体拉结筋:木砖预埋时遵循小头在外,大头在内的原则,数量按洞口高度决定。洞口高在1.2m以内,每边放2块;高1.2~2m每边放3块,高2~3m每边放4块。预埋砖(件)的部位一般在洞口上下边四皮砖左右,中间均匀分布。木砖(件)埋置前做好防腐(锈)处理。其他预留洞口、水暖管道按设计要求及规范规定配合预留,避免事后剔凿。墙体抗震拉结筋的位置、钢筋规格、数量、间距、伸入墙体长度,均按设计要求及施工规范之规定留置,避免错放、漏放。
(9)养护:砌砖体完成后至少洒水养护3天,外露面砌体在养护期内避免雨淋或曝晒。
(1)质量控制程序见图16-1。
(2)质量控制点
① 同品种、同标号砂浆组试块的平均强度不小于砂浆强度的标准值。
② 任意一组试块的强度不小于M7.5砂浆强度的标准值。
③ 砖砌体砂浆饱满度满足规范要求。
④ 砌砖体上下错缝符合规范规定。
⑤ 砌砖体接槎处灰浆密实,缝、砖平直,每处接槎部位水平缝厚度小于5mm,或透亮的缺陷不超过10个。
⑥ 预埋拉结筋符合施工图的要求,留置间距偏差不超过3皮砖。
⑦ 留置构造柱位置应正确,残留砂浆清理干净。
⑧ 清水面墙组砌正确,刮缝深度适宜,墙面整洁。
(1)墙体拉结钢筋,抗震构造柱钢筋及各种预埋件、暖卫、电气管线等,均注意保护,避免任意拆改或损坏。
(2)砂浆稠度符合设计要求,砌墙时防止砂浆溅脏墙面。
(3)在高空吊物时,指挥人员和吊车司机认真指挥和操作,防止碰撞刚砌好的砖墙。
(4)在高处进料口周围,用塑料薄膜或木板等遮盖,保持墙面洁净。
(5)雨天施工收工时,覆盖砌体表面。
抹灰工程范围包括主副厂房、主变开关室、母线洞、主变运输洞、闸门启闭机室,地面抹灰为30mm厚水泥砂浆找平,墙面为20mm厚水泥砂浆,顶棚为12mm厚水泥砂浆。总工程量约106068m2。
16.3.2.2 建筑材料
(1)水泥:使用水泥标号为425#(不低于原标号)的硅酸盐水泥。
(2)砂:采用中砂或粗砂与中沙混合用,砂在使用前过筛,不含有杂质,含泥量不大于3%。
(3)混合砂浆:砌体灰浆打底使用砂浆为(重量计):1∶1∶6水泥石灰砂浆。面层使用砂浆为(重量计):1∶0.5∶3水泥石灰砂浆。
(4)水泥砂浆:所有打底用水泥砂浆是(重量计):1∶3水泥砂浆,面层用水泥砂浆是(重量计):1∶2水泥砂浆。
(1)墙、顶结构及相关地面工程完成,验收合格后方可进行抹灰施工。
(2)管道穿越的墙洞和楼板洞,安装好套管并用1∶2.5水泥砂浆或细砼填塞密实。
(3)抹灰前用扫帚将顶、墙积尘清扫干净。
(4)抹灰前一天顶板、墙面浇水湿润,抹灰时再用扫帚淋水或喷水湿润。
(1)混凝土顶板(拱)抹灰
作业平台:根据各施工结构条件,因地制宜地采用钢管脚手架、简易移动式平台车等方式作为操作平台,平台距顶板高1.8m左右。
基层处理:将凸出的混凝土面剔平,并凿毛、用钢丝刷满刷一遍,再洒水湿润表面。如混凝土表面光滑、坚硬,采取“毛化处理”,即将表面尘土、污垢清扫干净后,用10%火碱水将其表面的油污刷掉,用净水将碱液冲净、晾干。然后用1∶1水泥细砂浆内掺水量20%的107胶水涂、喷混凝土面,终凝后再洒水养护,直至水泥砂浆全部粘到混凝土光面上,并具有较高的强度为止。
弹线、套方、找规矩:根据+50cm水平线找出靠近顶棚四周的水平线,然后在顶板下10cm的四周墙面弹出水平线,作为顶板抹灰水平控制线。
抹灰:在顶板混凝土面湿润的条件下,先刷一道素胶素水泥浆,随刷随打底灰。底灰采用1∶3水泥砂浆打底,操作时施加足够的压力,将底灰挤入顶板缝隙中,用软刮尺刮抹顺平,再用木抹子槎平槎毛。待底灰约六、七成干时,即可进行中层抹灰。中层抹灰采用1∶2水泥砂浆,分遍操作,至满足设计要求的抹灰层厚度。抹灰时先将表面湿润,然后以薄层刮平底灰层表面,紧跟抹第二遍,要求横竖均顺平,最后用木抹子槎平槎毛。
(2)砌砖、混凝土墙面室内抹灰
基层处理:将砖墙基层表面凹凸部位剔平或用1∶2.5水泥砂浆补齐,墙面脚手架孔洞用细石砼捣塞密实,其它孔洞用1∶3水泥砂浆堵严,不同基层材料相接处铺设金属网,搭缝宽度每边不小于100mm。
吊直、套方、找规矩贴灰饼:根据基层表面平整垂直情况,经检查后确定抹灰层厚度,但最少不小于7mm。墙面凹度较大时要分层操作。用线锤、拉通线等方法贴灰饼,灰饼用1∶2.5水泥砂浆做成5cm见方,水平距离约为1.2~1.5m左右。
墙面冲筋:采用与抹灰层相同的水泥砂冲筋,冲筋的根数根据层间的高度决定,筋宽约为5cm左右。
做护角:根据灰饼和冲筋先把门窗口角和墙面、柱面阳角抹出水泥护角,用1∶3水泥砂浆打底,待砂浆稍干后用1∶2水泥砂浆做护角。
抹灰:工艺、方法同顶板(拱)。
(1)质量控制程序如图16-2。
(2)质量控制点
① 抹灰层与基层之间及各抹灰层之间粘结牢固,抹灰层无脱层、空鼓,面层无爆灰和裂缝。
② 每次抹灰厚度不超过7cm。
③ 抹灰表面平整、光滑、洁净 、接槎平整,分格缝清晰。
④ 护角、孔洞、槽、盒周围的抹灰表面整齐、光滑,管道后面的抹灰表面平整。
⑤ 抹灰层的总厚度符合设计要求。
⑥ 一般抹灰工程的允许偏差满足表16-2的要求。
表16-2 一般抹灰的允许偏差及检验方法表
项次 | 项 目 | 允许偏差(mm) | 检验方法 | |
普通抹灰 | 高级抹灰 | |||
1 | 立面垂直度 | 4 | 3 | 用2m垂直检测尺检查 |
2 | 表面平整度 | 4 | 3 | 用2m垂直检测尺检查 |
3 | 阴阳角方正 | 4 | 3 | 用直角检测尺检查 |
4 | 合格条(缝)直线度 | 4 | 3 | 拉5m线,不足5m拉普通线,用钢直尺检查 |
5 | 墙裙、勒脚上口直线度 | 4 | 3 | 拉5m线,不足5m拉普通线,用钢直尺检查 |
(1)抹灰前先把门窗框与墙连接处的缝隙用水泥砂浆嵌塞密实(铝合金门窗框嵌缝材料由设计确定,并粘贴好防护膜);门口钉设铁皮或木板保护。
(2)物料运输时避免碰坏口角和墙面,器具不要靠墙放置,禁止踩蹬窗台板,防止损坏其棱角。
(3)注意保护好墙上的电线槽盒、水暖设备和预留孔洞等预埋件。
(4)拆除脚手架时轻拆轻放,拆后材料堆码整齐,避免撞坏门窗、墙面和口角等。
(5)抹灰层凝结硬化前防止遭水冲击、撞击、振动和挤压,以保证灰层有足够强度。
(6)保护好地面、地漏,禁止在地面上拌灰。
(1)施工中严格按照详图规定的门窗形式、编号、开启方向及所配置的各类零配件,提供各类门窗。
(2)施工方法:按照先砌好门、窗洞后装门的顺序施工,安装的门窗横平竖直,高低一律,进出一致,并用1∶2的水泥砂浆灌注预留孔,水泥标号不低于425#。灌注水泥砂浆后,在其未凝固前,严禁在门窗上进行任何作业,至少经三天后方可进行窗框四周空隙的嵌填作业,嵌填料采用1∶2水泥砂浆。待墙面粉刷完毕对门窗重新检查校正,安装零件。零件安装后,上底漆一道,漆刷均匀,不露底。
(3)安装完成后,对保护材料和表面缺陷进行清理工作,并取得监理工程师的认可。
屋面工程将严格按照设计详图的要求施工,下述施工方法为一般屋面的施工方法。
(1)屋面工程包括防水卷材屋面。用于本工程的各类材料均选择符合设计和规范要求的合格材料,经业主、设计、监理工程师审定同意后进行采购。并按规定进行材料的抽样检验。
(2)施工程序
基面处理→找平层→刷基层处理剂(一遍)→防水层(防水卷材二层)→保护层。
(3)施工方法
① 基层处理:在屋面施工前,将基层表面清扫干净,做到基层牢固、表面平整。会同监理工程师对基层面进行检查和验收,并作好验收记录。
② 保温层:铺设保温层的基层表面要保持平整、湿润。保温材料1∶8水泥珍珠岩采用人工搅拌,拌和均匀,随拌随铺。根据试验确定虚铺厚度,铺后适当压实抹平找2%坡。
③ 找平层采用20mm厚1:2.5水泥砂浆。找平层铺设前,将基层表面清理干净,将下层混凝土洒水润湿,(有保温层时,不得洒水)其光滑平面予以凿毛。铺设前先刷一道水灰比为0.4~0.5的水泥浆,随刷随铺,并立即拍实,初凝前用木抹子槎平压实。面层采用钢皮抹子在终凝前分三遍用力压光,当其面层的干湿度不合压光要求时,可采用淋水或干拌1∶1的水泥和砂进行抹平压光。水泥砂浆面层铺设12h后,洒水养护,养护期7~10天。找平层压实平整,不得有疏松、起砂、起皮现象。
④ 基层处理剂施工前清理基面,保持基面干燥,并经监理工程师检查合格后,涂刷基层处理剂一遍。基层处理剂涂刷均匀,覆盖完全,干燥后方可进行下道工序施工。
⑤ 防水层用防水卷材。采用冷粘贴法、热熔法或自粘贴法施工。卷材平行屋脊铺贴,但长短边不能相互垂直,上下层卷材不得相互垂直铺贴,搭接缝要错开,尽量减少卷材搭接次数。
⑥ 刚性防水层屋面在结构层与防水层之间,按施工图纸要求设置隔离层,在铺设混凝土防水层和绑扎钢筋时不得损坏隔离层。刚性防水层设置宽度为20~40mm的分格缝,分格缝中嵌填密封材料,上部铺贴防水卷材,分格缝处的钢筋断开。分格缝截面做成上宽下窄,分格条安装位置要准确,起条时不得损坏分格缝处的混凝土,每个分格板块混凝土必须一次浇筑完成,表面压光。
砌体工程与建筑初装修工程施工根据施工部位的混凝土及机电设备安装的施工进度进行安排,相应部位的混凝土与机电设备安装完成以后,在与其它部位施工干扰较小的时候安排施工,具体的进度计划见附图施工总进度计划横道图XLD/0448-T-04-1。
(1)分项工程施工前,认真进行技术交底,针对特殊的主要的工序,编制有针对性的技术交底单。
(2)严把进场材料检验关,对进场的材料、构配件的质量,核对进货与样品的真伪,并提供可信的有效的原始质保书,坚决做到不合格材料不在工程上使用。
(3)样板引路。施工操作优化工序,实行标准化操作,认真提高工序的操作水平,确保操作质量。每个分项工程或工种,在开始大面积操作前,做出示范样板,统一操作要求。
(4)挂牌施工。各主要工种施工过程中,在现场实行挂牌制,注明管理者、操作者,规范进行施工操作。
(5)坚持过程三检制。分项工程施工时,坚持自检、互检、交接检制度。自检要填写分项表,隐蔽工程要由监理工程师、项目部质检员、施工厂队质检员、班组长和相关专业人员到场验收,合格后,进行下道工序。
(6)实行质量否决权。不合格分项进行返工。不合格分项工程发现流入下道工序,追究班组长的责任。
(7)认真保护成品。所有现场工作人员,象重视工序操作一样,重视成品的保护。现场要合理安排施工工序,减少工序的交叉作业。上下工序之间办好交接工作,并做好记录。如下道工序的施工,可能对上道工序的成品造成影响时,征得工序操作人员及管理人员的同意进行,并避免破坏和污染。
(8)规范工程技术资料管理。各类现场操作记录,材料记录,质量检验记录,妥善保管,并规范化管理。质保资料做到规范齐全,合格证和记录单内容齐全、准确、真实。
(9)砌筑时上下错缝,内外搭接。施工时经常吊线检查,使砌体表面平整,竖角转角垂直。施工中注意砌体墙面的溅积灰浆,在砌筑时边砌筑边找平,以免影响面层粉刷。在砌完基础或每一层楼后,随时检查和校正砌体轴线和标高,轴线位移偏差不大于±10mm,标高偏差不大于±15mm。砌体的结构尺寸、位置和砂浆强度等级严格按施工详图及规范要求,砌体完成后,保证其外观平整、棱角垂直,无凹凸倾斜、垂缝和空缝,砌体表面平整度偏差不大于±5mm。
(10)抹灰前砖石、混凝土等基体表面的灰尘、污垢和油渍等,先将其清除干净,并洒水湿润。灰浆与结构粘接可靠,表面光滑、洁净、接槎平整,灰线清晰顺直,不得有砂眼。抹灰层在凝结前防止快干、水冲、撞击和振动;凝结后,避免沾污和损坏。抹灰层养护在湿润的条件下进行。施工中使用的腻子要坚实牢固,不得粉化、起皮和裂纹,腻子干燥后进行打磨平整光滑,并清理干净。
(11)楼地面表面要平整光滑整洁,没有砂眼,分格条的位置准确,颜色均匀,嵌缝严密。
(12)外露部位的层面防水工程严禁在雨、雪天和五级风以上以及负温气候条件下进行施工。施工过程中遇到雨、雪天采取遮蔽措施。刚性防水层厚度要符合施工图纸要求,表面不起壳、起砂和裂缝,防水层内钢筋位置准确,分格缝平直,位置正确,密封材料嵌填密实,粘结牢固。
(13)装饰工程中门窗安装过程严格按规范及设计要求施工,保证门窗安装牢固,横平竖直,高低一致。框与墙体缝隙填嵌饱满密实,表面平整光滑,无裂缝。
依据金沙江溪洛渡水电站左岸地下电站、泄洪洞土建及金属结构安装工程(第I标)施工招标文件规定的主要工程项目,根据地下工程洞室开挖和大型机组埋件安装施工的特点,主要的施工测量任务包括:
施工测量控制网的复核及加密;
洞室开挖和砼浇筑施工测量放样;
洞室开挖及砼浇筑施工部位检查验收测量;
建基面地形图、原始地形图、断面图测绘及工程量计算;
金属结构与机电设备埋件安装测量放样与验收;
各单项工程的工程量计算、竣工测量和竣工资料的整编。
《国家三角测量规范》(GB/T17942-2000)
《全球卫星系统(GPS)测量规范》(CH2001-92)
《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-91)
《国家三、四等水准测量规范》(GB12898-91)
《水电水利工程施工测量规范》(DL/T5173-2003)
《水利水电工程测量规范》(SL197-97)
《中短程光电测距规程》(GB16818-1997)
《测绘技术总结编写规定》(CH1001-91)
《测绘产品检查验收规定》(ZBA75002-89)
17.1.3.1 施工控制网的布设与测量
控制测量按不同的施工部位和时段分阶段进行,包括:洞外施工测量控制网的加密、洞内控制测量和设备安装专用控制网测量。
(1)洞外控制测量
接收监理人提供的测量基准点、基准线后,采用Leica TCA2003全站仪(标称测角精度±0.5″,测边精度±(1mm+1mm/km×D)),按《水电水利工程施工测量规范》(DL/T5173-2003)中的精度要求对平面基准点进行检测,采用Leica DNA03数字水准仪配铟瓦条码尺(标称精度±0.3mm/km)按《国家一、二等水准测量规范》的规定对高程基准点进行检测,校核其测量精度,复核其资料和数据的准确性,并将复测结果报送监理人。以基准点线为施工控制网的起算点,按照测绘规程规范和工程施工精度要求,布设施工测量加密控制网,将各洞口的平面控制点与加密网连接成全网。平面控制网点采用Trimble 4800GPS静态方式进行测量,并按二等GPS网的技术要求施测,控制网边长投影到指定的高程面上,其点位中误差满足设计和规范要求。
控制网点的高程按二等水准测量精度技术要求,采用Leica DNA03数字水准仪施测,每个洞口附近至少留2个高程控制点,并布设成环线或附合路线。
主要测量控制网点埋设钢筋砼标墩,顶部埋设不锈钢强制对中标盘,标盘对中误差<±0.1mm。
上述测量控制网点在工程完工后的规定期限内完好无损地移交给业主。
(2)洞内控制测量
洞内平面控制采用光电测距导线形式实施。随着洞室的开挖,由洞口控制点向洞内测设导线,考虑到便于导线点的保存,导线点尽量沿洞壁两侧布设。导线分两种形式布设,即基本导线和施工导线。施工导线点的布设应尽量满足施工放样与验收的需要,大约50m左右埋设一点,并每隔数点与基本导线附合,确保足够的精度。基本导线和施工导线的测设采用全站仪极坐标法进行,其中洞内基本导线按两组独立观测的形式进行,导线边长进行投影改正,导线点的两组坐标值较差不得大于中误差的倍,合格后取两组的平均值作为最后成果,并定期对基本导线点进行复测检查。
贯通测量限差应遵照下述规定:
相向开挖长度在10 km以内时,贯通测量限差应满足表17-1的要求,计算贯通中误差时,可取表中限差的一半作为贯通中误差,分配原则见表17-2,洞内光电测距基本导线的测量技术要求见表17-3。
表17-1 贯通测量限差
相向开挖长度(含支洞在内) km | 限 差mm | ||
横向 | 纵向 | 竖向 | |
<5 | ±100 | ±100 | ±50 |
5~10 | ±150 | ±150 | ±75 |
表17-2 贯通中误差分配原则
相向开挖长度 (含支洞在内)km | 中 误 差mm | ||||||||
横向 | 纵向 | 竖向 | |||||||
洞外 | 洞内 | 贯通面 | 洞外 | 洞内 | 贯通面 | 洞外 | 洞内 | 贯通面 | |
<5 | ±30 | ±40 | ±50 | ±30 | ±40 | ±50 | ±15 | ±20 | ±25 |
5~10 | ±45 | ±60 | ±75 | ±45 | ±60 | ±75 | ±20 | ±30 | ±40 |
表17-3 洞内光电测距基本导线技术要求
相向开挖长度 km | 支导线端点 横向中误差mm | 导线全长 km | 最短平均边长 m | 测边中误差 mm | 测角中误差 ″ |
<5 | ±40 | 1.0 | 50 | ±5 | ±2.5 |
1.6 | 180 | ±5 | ±2.5 | ||
2.0 | 335 | ±5 | ±2.5 | ||
185 | ±5 | ±1.8 | |||
2.52 | 360 | ±5 | ±1.8 | ||
315 | ±3 | ±1.8 | |||
5~10 | ±60 | 3.0 | 220 | ±3 | ±1.8 |
250 | ±5 | ±1.8 | |||
70 | ±3 | ±1.0 | |||
5.0 | 335 | ±5 | ±1.0 | ||
315 | ±3 | ±1.0 | |||
注1:本表数据是按支导线端点的点位中误差计算的。注2:实际情况不符本表的,可具体计算。 |
洞内的高程控制点与基本导线点合一,按国家四等水准或同等精度要求的光电测距三角高程测量的方式进行。
(3)金结安装专用测量控制网
金结安装测量精度要求高,因此必须建立专用的测量放样与验收控制网。金结安装工程实施前,根据现场条件,测设专门的金结安装施工测量控制网。该控制网一经确定,不得更改。在局部范围内,保持相对高精度,从开始实施金结安装直至竣工,保持基准的一致性。
(4)测量控制点的复测
平面控制网建成后,在下列情况下应进行复测:
① 平面控制网建成一年以后。
② 开挖工程基本结束进入混凝土浇筑和金结、机电安装工程开始之时。
③ 处于高边坡部位或离开挖区较近的控制点应适当增加复测次数。
④ 发现网点有被撞击的迹象或在其周围有裂缝或有新的工程施工时。
⑤ 遇明显有感地震。
⑥ 利用控制网点作为起算数据进行布设局部专用控制网时。
根据工程施工范围,在单项工程开工前按规范要求复测原始地形图,测图比例尺选择为1∶500,测量作业前,通知监理人,以利于监理人安排现场作业监督、检查。在单项工程开工前原始地形图测绘完成后及时报送监理人审核认可,经监理人审核认可的原始地形图与开挖放样剖面图是工程后续施工及工程量计量的重要依据。原始地形图经监理人认可后,及时按照单项工程结构特征和地形变化情况按5~20m间距绘制横断面图。
17.1.3.3 施工测量放样及断面测量
(1)洞内工程施工测量
洞室的放样利用全站仪采用极坐标法进行,使用Leica TCR802或Leica TCR402等全站仪(带无棱镜反射功能),直接将仪器架设在施工导线点上进行放样。开挖放样以施工导线标定的轴线为依据,洞内开挖放样应在开挖掌子面上标定中线和腰线,必要时放样出开挖轮廓线。放样点的限差控制为:洞内开挖轮廓放样点相对于洞室轴线的限差为±50mm,混凝土衬砌立模放样点相对于洞室轴线的限差为±20mm。
在洞内使用全站仪时,应特别注意仪器的防护,仪器及反射镜面上的水珠或雾气应及时擦拭干净,以免影响测距精度。
(2)洞室开挖竣工断面测绘及开挖、浇筑或喷锚工程量的计算
随着工程的进展及时测绘开挖和混凝土浇筑(或喷锚支护)竣工断面。竣工断面的测量采用免棱镜的Leica 802型全站仪进行,断面间距以监理要求为准,断面测点相对于洞室轴线的测量限差为:开挖竣工断面±50mm,混凝土衬砌竣工断面±20mm。测量前及时通知监理工程师,以便监理工程师旁站或以其它方式进行检测。
断面资料收集完后,及时整理好资料,绘制竣工断面图,并计算出各断面的面积,最后计算开挖或衬砌工程量。施工过程中,在每月下旬合同要求的工程量报送时间之前,完成各部位的开挖或衬砌工程量的计算工作,并将所有的断面图和工程量计算表进行200%的检查后,按合同要求及时将各类工程量计算表及有关资料报送监理工程师审核。
(3)洞外工程施工测量
洞外工程主要采用全站仪极坐标法进行施工测量,放样点精度满足招标文件和规范的要求。
主体工程的基础轮廓点开挖放样点位平面位置中误差、高程中误差均应小于±50~100mm。对于其他部位的开挖放样点平面、高程点位中误差应小于±100mm。在开挖过程中经常校核开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度是否符合施工图纸的要求,并将测量资料提交监理人。
混凝土浇筑施工测量放样:平面位置放样采用全站仪极坐标法,高程放样采用光电测距三角高程测量或几何水准测量方法进行。建筑物轮廓点相对于邻近基本控制点平面点位放样中误差小于±20mm,高程放样中误差小于±20mm。
(1)各单项工程开挖竣工后应及时测绘开挖面竣工地形图或断面图。测绘开挖面竣工地形图或断面图时邀请监理工程师进行现场作业监督、检查。测绘完成后及时报送监理工程师审核认可。经监理工程师审核认可的开挖面竣工地形图是工程量计量的重要依据。边坡与基础开挖施工过程中及时进行土石分层面的现场测绘。
(2)混凝土浇筑施工测量过程中及时进行竣工面形体验收测量,单项工程完成以后及时进行整理编绘。
(3)工程量计量测量,各单项工程开挖施工过程中,依据合同要求每月进行一次土石方开挖工程量验收测量,并将现场测量资料和工程量计算资料及时报送监理工程师审核,作为施工阶段结算的基础资料。
安装轴线点及高程基点由等级控制点进行测设,相对于邻近等级控制点的平面和高程点位限差为±10mm;并埋设稳定的测量标志,一经确定在整个施工过程中不再变动。安装轴线点间相对点位限差不超过±2mm;高程基点间的测量限差不超过±2mm。
对于精度要求高的独立安装单元点线的测放以安装轴线和高程基点为基准,组成相对严密的局部控制系统,确保相对尺寸的准确性。采用高精度光学经纬仪配合钢带尺量距的方法进行放样,按规范和设计要求的精度测放安装点线。对于无法分段丈量的水平距离采取高精度测距仪或全站仪用“差分法”进行量距。每次放样完成后,对放样点之间的相对尺寸关系进行检核,并与前一次的放样点进行比对。单项安装工程竣工之后整理安装测量竣工资料。
每批进罐的水泥必须有厂家提供的品质检验报告,同时试验室按规定进行取样检测,检测取样以200~400吨同品种、同标号、同厂家的水泥为一个取样单位,一批不足200吨也作为一个取样单位,检测项目有:水泥强度等级、凝结时间、安定性、标准稠度、细度、比重等。散装水泥入罐温度实行抽检制度,入罐温度不高于60℃。水泥应满足《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)等标准的要求。水泥存放应保证贮罐密封良好,避免材料受潮,不同品种、标号及厂家的水泥分别贮放。
17.2.2 粉煤灰
粉煤灰以100吨同级、同生产厂家为一个取样单位,一批不足100吨也应作为一个取样单位。检测项目有:细度、需水量比、烧失量、含水量、三氧化硫等指标。粉煤灰进场时每天至少取样1次进行细度、需水量比的检测,粉煤灰检验按照《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》(DL/T5055-1996)进行。粉煤灰的贮存应避免受潮、结块。粉煤灰的品质指标和等级见表17-4。
表17-4 粉煤灰的品质指标和等级
指 标 | 等 级 | ||
---|---|---|---|
Ⅰ级 | Ⅱ级 | Ⅲ级 | |
细度(45μm方孔筛筛余)% | ≤12 | ≤20 | ≤45 |
烧失量% | ≤5 | ≤8 | ≤15 |
需水量比% | ≤95 | ≤105 | ≤115 |
SO3% | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
含水量% | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
砂石骨料的品质应满足《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)的要求。生产的细骨料应质地坚硬、清洁、级配良好,粗骨料表面应洁净,超逊径含量应合格。
砂石骨料生产过程中每8h检测1次,检验项目有:细骨料的细度模数、石粉含量、含泥量、泥块含量;粗骨料的超径、逊径、含泥量和泥块含量。
细骨料的细度模数应在2.4~2.8的范围内。细骨料使用前应有足够的堆存脱水时间,施工中严格控制细骨料的含水量不超过6%,以保证混凝土的施工质量。
拌和楼生产过程中每4h检测1次砂子的含水量,雨天加密检测次数。砂子的细度模数、石粉含量每班检测1次,并根据细度模数调整配料单的砂率;粗骨料的超逊径、含泥量每班检测1次。每月按《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)所列项目进行1次检测。
外加剂品质应符合《水工混凝土外加剂技术规程》(DL/T5100-1999)、《混凝土外加剂》(GB8076-87)等标准的要求。外加剂每批产品应有出厂检验报告和合格证,工地使用应进行验收检验。当贮存时间超过规定时间或对其质量有怀疑时应进行取样检测,经检验证明合格后方可使用。外加剂抽检时,掺量<1%的外加剂以50吨为一批,掺量<0.01%的外加剂以1吨为一批。
外加剂的配制浓度每班至少检测一次,并填写“外加剂配制记录”。
拌和与养护混凝土用水的pH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐的含量等指标应符合《混凝土拌和用水标准》(JGJ63-1989)、《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)的要求。在水源改变或对水质有怀疑时,随时取样进行检验。
17.2.6 钢筋、钢绞线
钢筋品质应满足《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》(GB13013-91)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-98)、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96)、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)等标准的要求,每批钢筋应、钢绞线附有产品质量证明书和出厂检验单,使用前按规定抽取试件作力学性能检验并分批进行钢筋机械性能试验。
(1)采用施工现场所用的原材料,根据标书文件和《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)、《水工混凝土试验规程》(DL/T5150-2001)等相关规程规范的要求,充分考虑到施工要求和现场环境条件,制定不同种类、不同级配、不同设计要求的混凝土配合比试验计划。
(2)根据设计要求和规程、规范的要求对配合比试验中使用的水泥、掺和料、骨料、外加剂等原材料进行检测,通过优选选择性能最优、价格最经济的原材料。
(3)根据设计要求,按照试验计划中选定的配合比参数进行试拌、调整,确保拌和物的坍落度、含气量、容重、泌水率、凝结时间等各项指标满足设计和规程规范要求以及现场施工的需要。同时配合比参数确定应遵循经济合理的原则,在满足施工要求的情况下,尽量采用小的坍落度。
(4)根据设计要求,在试拌成果的基础上进行混凝土抗压、劈拉、抗渗、抗冻、弹模、极限拉伸、泊松比等项目的试验。
(5)对试验成果进行整理、分析,绘制不同水胶比和不同龄期的混凝土各项指标曲线,根据不同部位对各项指标的不同要求推荐施工配合比报监理工程师审批,批准后方可用于施工。
(6)施工过程中若需要改变配合比,则重新进行室内试验并报监理人批准后施行。
(1)为满足工程施工对混凝土生产质量的要求,在拌和设备投入混凝土生产前,按经批准的混凝土施工配合比进行最佳投料顺序和拌和时间试验。
(2)要求拌和设备投入运行前对搅拌设备的称量装置进行检定,确认达到要求的精度后才能投入使用。在正式生产过程中,水泥、粉煤灰、水、外加剂每月校称一次,骨料每两月校称一次。
(3)试验室现场值班人员根据开仓证要求的砼种类、标号、级配,对照技术部门每月下达的砼标号、级配表进行核对,然后根据经过审批的配合比、原材料情况及环境条件对原配合比进行调整,开具配料单并送交拌和楼。
(4)每班开始拌和混凝土前先进行衡器零点校核和配料单的检查。下料时,应严格按经批准的投料顺序卸料并按规定的拌和时间拌和。最初拌和的几罐混凝土按规定调整到正常状态。拌和过程中,试验室值班人员每隔2小时检查一次衡量误差及拌和时间,并作好记录。需改换配料单或调整配合比时,必须经试验室人员监督重新定秤。
(5)为控制混凝土施工质量,现场试验人员在拌和机口及砼施工仓面对混凝土拌和物随机抽样。
① 混凝土均匀检测
定时在出机口对一盘混凝土按出料先后各取一个试样(每个试样不少于30kg),以测定砂浆密度,差值不大于30kg/m3;用筛分法分析测定粗骨料在混凝土中所占百分比,其差值不大于10%。
② 坍落度检测
坍落度每4h检查1~2次。坍落度允许偏差按《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)的要求控制。在取样成型时同时测定坍落度,混凝土坍落度应控制在规定范围内。
③ 凝结时间试验
根据施工需要定期在机口和现场进行混凝土的初凝、终凝时间试验,试验包括标准条件和模拟现场条件两种情况进行。
④ 含气量检测
掺引气剂的混凝土,每4h检查1次含气量,其变化范围应控制在±1.0%以内。必要时根据含气量调整引气剂掺量。
⑤ 混凝土温度检测
有温控要求的混凝土施工中应控制出机口温度满足设计要求,温度检测频率与坍落度检测频率相同。
⑥ 强度检测
现场混凝土质量检验以抗压强度为主,并测试不同龄期混凝土的容重,同一强度等级的混凝土取样数量符合以下规定:
a. 抗压强度:大体积混凝土每500 m3成型28d龄期试件3个,设计龄期每1000 m3成型试件3个;非大体积混凝土每100 m3成型28d龄期试件3个,设计龄期每200 m3成型试件3个。
b. 抗拉强度:28d龄期每2000m3成型试件3个,设计龄期每3000 m3成型试件3个。
c. 抗冻、抗渗、极限拉伸值、弹性模量、泊松比、抗冲磨强度、抗空蚀强度等非常规试验由基地试验中心支持。
按每200根锚杆为1组,每组不少于6根,不足200根者作为1组计的抽样频率,对锚杆注浆密实度进行检查。
采用音频应力波反射法无损检测新技术对锚杆注浆密实度进行检测。我们拟采用的是专用锚杆锚固质量检测仪,该仪器具有独特的声波发射、接收和软件分析系统,声波发射震源是新型超磁致伸缩材料,具有体积小、频带宽、余振短、功率大且可调等特点。它的接收检波器外形似指头般细小,但其灵敏度高,接收频带宽。由于其体积小,集成度高,特别适合野外尤其是边坡等危险部位检测,可一人独自完成全部检测。该仪器软件处理系统具有对原始数据进行预处理(信号放大、去均值、波形平滑)、普通分析(频谱分析、功率谱分析、能量分析、数字滤波、波阻抗分析等)、时频分析及小波多尺度分析和小波奇异性分析等功能。
通过对锚杆锚固质量检测数据进行弹性波波动理论数据处理和分析,根据接收到的弹性波波形特征,对锚杆的锚固质量做出分类评价,其评价标准见表17-5。
表17-5 锚杆的锚固质量分类评价表
锚固质量分类 | 波形特征 | 锚固状态 |
优 | 波形规则,只有较微弱的底部反射波或者没有底部反射波。 | 密实 |
良好 | 波形较规则,有底部反射波和局部有较弱的反射波。 | 局部欠密实 |
一般 | 波形欠规则,有底部反射波或局部有较强的反射波。 | 局部不密实或空浆 |
差 | 波形不规则,底部有较强反射波或底部反射波提前,或有多处较强的反射波。 | 多处不密实或空浆 |
相应表17-5的各种不同锚固质量的典型波形曲线见图17-1。
图17-1 锚固质量典型检测数据曲线
项目部测量队由本集团公司测绘工程院派员组建,葛洲坝测绘工程院是1995年国家测绘局首批颁发甲级测绘证书的工程测量专业生产单位,2000年再经国家测绘局复审合格。1997年作为葛洲坝集团公司质量体系中的一员,通过ISO9000质量体系认证。7年来质量体系持续有效运行,企业质量管理水平和员工质量意识逐年提高。荣获国家测绘局1996~1998年测绘产品表彰单位。根据工程规模项目部测量队拟配备30名员工,其中高级工程师1名、工程师及技师8名、助理工程师12名,其余为测量高、中级工。其中设测量队长1名,负责测量队全面工作,测量副队长1名,协助测量队长工作;设测量总工程师1名,负责技术和质量安全工作;另按施工部位或区域分成若干个测量作业组,每个作业组设组长1名。以上人员均有多年从事水利水电工程施工测量的经历,专业知识全面,经验丰富,完全能胜任该项目施工测量工作。
工程开工前提交仪器设备清单及其检定证书和计量认证文件,报送监理人审核。拟配备性能稳定、质量可靠耐用、精度符合要求的测量仪器设备,拟配备的测量仪器设备见表17-6。
表17-6 测量仪器配备计划表
序号 | 仪器设备名称 | 型号 | 精度 | 数量 | 备注 |
1 | Leica全站仪 | TCA2003 | 0.5″1+1ppm | 2台套 | 瑞士 |
2 | Leica全站仪 | TCR802 | 2″2+2ppm | 3台套 | 瑞士 |
3 | Leica全站仪 | TCR402 | 2″2+2ppm | 3台套 | 日本 |
4 | Leica电子水准仪 | DNA03 | ±0.3mm/km | 1台套 | 瑞士 |
5 | Leica自动安平水准仪 | NA2 | ±0.7mm/km | 1台套 | 带平行光板 |
6 | GPS接收机 | Trimble4800 | 5+1ppm | 4台套 | 美国 |
7 | 计算机 | P4 |
| 3台套 | 含打印机 |
17.6.2 试验人员及仪器设备配置
根据工程的需要,建立适当规模的工地试验室并配备足够的满足要求的试验人员,试验人员持证上岗。拟设主任1名,技术负责人1名,配备检验员20人。工地试验室作为本集团公司试验中心的派出机构,具有和母体一样的资质,即国家计量认证试验室、建筑工程一级试验室、交通工程乙级试验室、中国实验室国家认可委员会认可实验室等技术资质。
根据本工程特点、规模及试验项目,在工地试验室配备足够的常规试验检测设备以满足本工程主要的常规试验检测工作,拟配备在工地现场试验室的主要仪器设备详见表17-7;宜昌基地试验中心支持设备见表17-8。对于一些试验频次很少或非常规试验,由基地试验中心支持。
所有试验仪器设备均选用经长期使用证明性能质量优良的规格型号的仪器设备,进场仪器设备严格按规范、计量检定规程及周检计划进行检定或自校准,严格按仪器设备维护保养计划进行维护保养,加强使用过程的运行检查,确保检测试验数据的准确性。
表17-7 拟投入工地现场试验室的主要仪器设备一览表
序号 | 设备名称 | 型号规格 | 精度等级 | 生产厂家 | 单位 | 数量 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
一 | 钢材 |
|
|
|
|
| |
1 | 万能材料试验机 | WE-1000 | 1级 | 天水红山试验机厂 | 台 | 1 | |
2 | 钢筋标点机 |
|
| 双河零件厂 | 台 | 1 | |
二 | 锚杆 |
|
|
|
|
| |
1 | 锚杆拉拔仪 | ML-30 | 300kN | 成都 | 台 | 1 | |
2 | 锚杆密实度仪 | JL-MG |
| 武汉长盛 | 台 | 1 | |
三 | 水泥 |
|
|
|
|
| |
1 | 水泥压力试验机 | WHY-300 | 1级 | 上海华龙测试仪器厂 | 台 | 1 | |
2 | 电动抗折试验机 | DKZ5000 | 1级 | 无锡建筑材料仪器机械厂 | 台 | 1 | |
3 | 行星式胶砂搅拌机 | JJ-5 |
| 无锡建筑仪器机械厂 | 台 | 1 | |
4 | 水泥胶砂振实台 | ZS-15 |
| 无锡建筑仪器机械厂 | 台 | 1 | |
5 | 水泥净浆搅拌机 | NJ-160A |
| 无锡建筑仪器机械厂 | 台 | 1 | |
6 | 水泥胶砂流动度测定仪 | NLD-2 |
| 无锡建筑仪器机械厂 | 台 | 1 | |
7 | 水泥标准养护箱 | HS40B |
| 上海宇飞 | 台 | 1 | |
8 | 沸煮箱 | FZ-31A |
| 无锡建筑仪器机械厂 | 台 | 1 | |
9 | 负压筛析仪 | FYS-150 |
| 无锡建筑材料仪器机械厂 | 台 | 1 | |
10 | 雷氏夹测定仪 |
|
| 无锡建筑材料仪器机械厂 | 套 | 1 | |
11 | 标准稠度及凝结时间测定仪 |
|
| 无锡建筑材料仪器机械厂 | 套 | 1 | |
12 | 水泥筛 | φ150/0.08mm |
|
| 个 | 3 | |
四 | 混凝土 |
|
|
|
|
| |
1 | 压力试验机 | NYL-2000D | 2级 | 无锡建仪 | 台 | 1 | |
2 | 砼含气量测定仪 | C170/D | 1.5级 | 意大利CONTROLS公司 | 台 | 1 | |
3 | 混凝土振动台 | ZT1010 |
| 洛阳振动机械厂 | 台 | 1 | |
4 | 砼拌和机 | TZT-60 |
| 宁波建筑设备仪器厂 | 台 | 1 | |
5 | 回弹仪 | ZC-3 |
| 山东乐陵回弹仪器厂 | 台 | 1 | |
6 | 砂浆稠度仪 | SZ145 |
| 天津建筑仪器厂 | 台 | 1 | |
7 | 贯入阻力仪 | ZT-120 |
| 无锡衡器厂 | 台 | 1 | |
8 | 塌落度仪 |
|
|
| 套 | 2 | |
五 | 砂石骨料 |
|
|
|
|
| |
1 | 摇筛机 |
|
| 柳州探矿厂 | 台 | 1 | |
2 | 石子压碎值测定仪 |
|
|
| 套 | 1 | |
3 | 针片状规准仪 |
|
|
| 套 | 1 | |
4 | 砂子细度模数筛 | φ200/0.08-10mm |
|
| 套 | 1 | |
5 | 石子级配筛 | φ300/2.5-100 |
|
| 套 | 1 | |
6 | 超逊径试验筛 |
|
|
| 套 | 1 | |
7 | 容积桶 | 1-50升 |
|
| 套 | 1 | |
六 | 其它 |
|
|
|
|
| |
1 | 光学读数分析天平 | TG328 | 200g/0.1mg | 上海天平仪器厂 | 台 | 1 | |
2 | 电子天平 | JA31002 | 3100g/0.01g | 上海天平仪器厂 | 台 | 1 | |
3 | 电子天平 | YP6000 | 6000g/1g | 上海天平仪器厂 | 台 | 1 | |
4 | 架盘天平 | JTP20 | 2000g/2g | 江苏常熟天平厂 | 台 | 2 | |
5 | 架盘天平 | JTP10 | 1000g/1g | 江苏常熟天平厂 | 台 | 2 | |
6 | 架盘天平 | JTP5 | 500g/0.5g | 江苏常熟天平厂 | 台 | 2 | |
7 | 游标卡尺 | 300mm | 0.02mm |
| 把 | 1 | |
8 | 游标卡尺 | 200mm | 0.02mm |
| 把 | 1 | |
9 | 秒表 |
|
|
| 块 | 1 | |
10 | 混凝土抗压试模 | 150*150*150mm |
|
| 个 | 60 | |
12 | 混凝土抗渗试模 |
|
|
| 个 | 18 | |
13 | 混凝土抗冻试模 | 100*100*400mm |
|
| 个 | 15 | |
14 | 混凝土弹模试模 | φ150*300mm |
|
| 个 | 15 | |
15 | 水泥三联试模 | 40*40*160mm |
|
| 个 | 12 | |
16 | 砂浆试模 | 70.7*70.7*70.7mm |
|
| 个 | 15 |
表17-8 宜昌基地支持设备
序号 | 设备名称 | 型号 | 规格 | 生产厂家 | 单位 | 数量 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 混凝土冻融试验机 | TDL-1 |
| 北京燕科技术总公司 | 台 | 1 |
2 | 混凝土动弹仪 | DT-6 |
| 天津建筑仪器厂 | 台 | 1 |
3 | 测长仪 | JDY-2 | ±(2+L/100) | 上海第二光学仪器厂 | 台 | 1 |
4 | 钢绞线试验机 | LEX-5000 |
| 济南试验机厂 | 台 | 1 |
5 | 万能材料试验机 | WE-10A | 1级 | 红山试验机厂 | 台 | 1 |
6 | 钢筋锈蚀测定仪 | PS-16 |
| 北京 | 台 | 1 |
7 | 压力试验机 | 5000kN |
| 长春试验机厂 | 台 | 1 |
8 | 原子吸收光谱仪 | GBC32 |
| 澳大利亚GBC公司 | 台 | 1 |
9 | 水泥水化热测试仪 |
|
|
| 台 | 1 |
为了确保地下洞室开挖质量和进度,拟进行生产性爆破试验,以获得地下洞室开挖的最优爆破参数;了解爆破对周围非开挖岩体的破坏情况和范围;掌握爆破质点振动衰减规律,预报振动量级,通过实际监测,控制爆破规模,降低爆破振动效应,以确保爆区周围被保护建筑物安全稳定。
18.1.2 爆破试验目的与内容
(1)试验目的
确定在各类围岩段开挖的掏槽方式,以利提高水平掘进爆破效率;
确定主厂房岩锚梁开挖的爆破参数,以确保岩锚岩台开挖质量;
为大量预裂爆破和光面爆破获取爆破参数;
了解爆破对非开挖岩体的破坏情况与范围;
了解爆破对相邻永久建筑物的影响程度;
得出爆破区爆破地震效应参数(k,a值);
获取合适的级配料,提高石料利用率;
确定炸药品种;
确定钻孔机械。
(2)试验内容
掏槽方式及参数选择;
光面爆破参数选择;
预裂爆破参数选择;
岩锚梁周边孔爆破参数选择;
台阶开挖爆破方式及爆破参数选择,爆破粒径控制;
深孔爆破振动影响及一次起爆药量的选择;
钻孔工效、钻具与岩石匹配的选择;
试验成果整理。
根据试验规模及时间要求,将成立地下洞室开挖专项爆破试验小组,由有丰富爆破试验与爆破测试经验的人员组成,并由具备爆破资质证书的爆破专业工程师担任组长。
试验小组的人员配备初拟如下:
爆破专业工程师:3人;
爆破测试人员: 6人;
测量技术人员: 3人;
钻工: 8人;
炮工: 4人;
其他辅助人员: 2人;
共计26人,其中主要技术人员包括教授级高工1人,高工2人,工程师5人。
(1)爆破参数试验
① 爆破参数
根据招标文件要求以及溪洛渡水电站左岸电站、泄洪洞工程地质情况,并结合我集团公司以往的地下工程及溪洛渡前期工程爆破施工经验,按不同的围岩类别分别拟定爆破试验参数。初拟爆破试验参数见各主要洞室爆破设计图。
② 爆破试验钻孔机械选择
水平孔选用Boomber353E三臂液压凿岩台车造孔;预裂孔采用QZJ-100B支架式钻机造孔,利用样架导向控制孔向;梯段松动爆破孔选用ROCD7液压钻机造孔。
机械选型必须确保造孔工作在技术上可行,经济上合理。初定钻孔机械详见表18-1。
表18-1 地下洞室群爆破试验钻孔机械造型表
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 使用范围 | 备 注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 全液压凿岩台车 | Boomber353E | 台 | 1 | 掏槽、光面爆破孔 | 孔径:装药孔45mm,空孔102mm |
2 | 液压钻机 | ROCD7 | 台 | 1 | 松动爆破孔 | 孔径64~102mm |
3 | 支架式钻机 | QZJ-100B | 台 | 4 | 边墙预裂孔 | 样架导向孔径80~120mm |
4 | 地质钻机 | XY-2PC | 台 | 1 | 地震效应测试孔 | 孔径76mm |
5 | 气腿钻 | YTP-28 | 台 | 6 | 底板水平光爆孔 | 孔径42mm |
③ 爆破试验材料
爆破试验所需材料主要为火工材料,详见表18-2。
表18-2 爆破试验材料表
序号 | 材料名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 用途 | 备注 |
1 | 非电毫秒雷管 | 1~20段 | 发 | 6000 | 网络传爆 | 双发起爆 |
2 | 导爆索 | 普通型 | m | 10000 | 孔内传爆 |
|
3 | 导爆管 | 普通型 | m | 50000 | 孔外传爆 |
|
4 | 乳化炸药 | φ25mm | t | 1 | 水平光爆 |
|
5 | 乳化炸药 | φ32mm | t | 2 | 预裂爆破 |
|
6 | 乳化炸药 | φ32mm | t | 5 | 掏槽爆破 |
|
7 | 乳化炸药 | φ60mm | t | 9 | 松动爆破 |
|
8 | 火雷管 | 8# | 发 | 40 | 传爆网络 |
|
9 | 导火索 | 普通型 | m | 200 |
|
|
④ 爆破试验主要施工方法
爆破试验施工流程为:
参数设计→测量放样→技术交底→钻机就位→钻孔→验孔检查→装药联网→爆破→爆效检查→场地清理→下一次试验
a. 测量放样
由具有相应资质的专业测量人员,按照爆破试验布置图进行测量放样。
b. 钻孔
按作业指导书要求,安排钻机在测量放样点位置就位开始,钻进过程中应随时对钻孔深度和偏斜进行检测,以便及时纠偏。
c. 装药起爆
各钻孔验收合格后,进行装药,其中周边孔采用不耦合装药,光爆孔选用φ25mm乳化炸药,预裂孔选用φ32mm乳化炸药,竹片绑扎,导爆索串接;松动爆破孔根据设计,选用φ60mm乳化炸药。
起爆网络均采用非电导爆系统,其中松动爆破采用梯段微差爆破。
爆前必须认真检查,确定施工无误且安全措施就位后,方可起爆。
d. 爆效检查
主要检查光面爆破的残留炮孔保存率,壁面平整度,炮孔壁裂隙情况;预裂爆破的预裂缝宽度,残留炮孔保存率,预裂面平整度,炮孔壁裂隙情况;松动爆破的爆堆岩石块度及挖装效率;飞石大小及距离;爆破振动速度;非爆破岩体声波波速降低率等。
(2)爆破试验测试
① 测试仪器选型及其标定
地震效应测试系统由测振传感器及数据采集与分析系统组成。
测振传感器:选用扬州无线电二厂生产的CS-YD-001/002型压电式振动速度传感器。该传感器线性动态范围大,频率范围宽,低频性能好等优点,采用全密封设计,适合野外测试工作环境。
数据采集与分析系统:选用由北京东方振动与噪声研究所研制生产的INV306系统,它由INV306智能信号采集处理分析仪、DASP大容量数据采集处理分析平台软件、抗混滤波放大器以及便携式计算机组成。
这套仪器的优点是:记录时间长、量程范围大、低频性能好、抗干扰能力强、时域频域分析精度高,并具有最适合爆破振动短信号分析的最大熵频谱分析法。可以实现多通道、大容量数据信号的自动采集、显示、计算、分析、绘图及打印等过程的自动化。
详细仪器设备配置见表18-3。
试验开始前,各种测试仪器设备均将按相关规范要求进行标定。标定不合格的仪器设备不得用于试验检测。
表18-3 爆破试验测试仪器设备配置清单
序号 | 仪器名称 | 型号 | 单位 | 数量 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 数据采集仪 | 1NV306 | 套 | 1 |
|
2 | 采集、分析处理软件 | DASP | 套 | 1 | 配便携式计算机 |
3 | 抗混滤波放大器 |
| 台 | 1 |
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4 | 测振传感器 | CS-YD-001/002 | 支 | 33 |
|
5 | 不间断电源(UPS) | 2000VA | 台 | 1 |
|
6 | 15V稳压电源 |
| 台 | 1 |
|
7 | 电缆 |
| m | 2000 | 四芯屏蔽 |
8 | 照相机 |
| 台 | 1 |
|
② 地震效应测试
a. 现场测试
根据起爆单响最大药量和试验场地的地质情况,将测振传感器分别布置在预裂缝、上台阶顶拱和侧墙上,测点距爆源位置间距初定为10m,20m,30m,40m,50m。
起爆时,利用系统的自触发或手动触发功能,同时由计算机发出指令,采集系统以预置的采样频率,开始对传感器的数据进行采集。传感器将采集到的爆破振动波转换成正比于质点振动速度的电压信号输出,经过采集系统的A/D数据采集板将电压信号转换为振动波形及数据储存在硬盘内,以供分析处理。
测试框图见图18-1。
b. 测试成果分析
对爆破试验取得一系列的试验数据,利用DASP数据分析平台软件进行处理分析。
通过采集系统采集并存储的振动时域波形图进行时域信号的极值分析,便可得到各测点爆破振动的最大振速Vmax。
将各测点的最大振速Vmax、测点距爆源的距离R以及爆破单响最大药量Q进行回归分析,求得爆破振动质点振速公式系数k,a,便可得出各类岩体,地上、地下的爆破振动质点振速公式:
式中:V——质点振动速度(cm/s)
Q——药量(kg)
R——爆源至测点距离(m)
K,a——系数
为以后的爆破施工的参数的选择提供条件。
(1)爆破试验成果应用
通过爆破试验,优化爆破参数,优化爆破设计,改善爆破效果,检查石方爆、挖、装效果,为地下洞室群爆破施工提供最优的爆破参数.
(2)掌握不同类别爆破质点振动衰减规律,对新浇混凝土、灌浆及喷混凝土等附近的爆破按允许的质点振动速度设计爆破参数,实现控制爆破。
(3)有效的控制粒径,获取较优级配的石料,提高开挖料利用率。
爆破试验完成后,将按合同要求向发包人提交爆破试验报告。
其内容主要包括:
(1)试验内容及试验情况;
(2)试验后选定的爆破参数(附各次爆破成果及照片);
(3)爆破区外岩体的破坏情况及范围(附相关照片及波速测试成果);
(4)地震波振速公式(附各测点测试成果);
(5)图纸及其它内容。
溪洛渡水电站引水发电系统和泄洪洞临时安全监测重点在于为施工安全和施工过程服务,其目的是及时掌握围岩变化动态、支护受力状况,为优化设计提供指导;监测施工过程中的安全,指导施工;检验和评价地下洞室群的稳定性,作为施工安全的一部分。
临时安全监测的主要部位为:
(1)2#、5#、9#压力管道上平段、连接段和下弯段;
(2)地下厂房主副厂房、安装间、母线洞、主变室、尾水调压室等主要洞室群;
(3)1#、2#、3#尾水洞;
(4)1#泄洪洞有压段、无压段和中闸室;
(5)1#泄洪洞出口边坡;
临时安全监测的主要内容包括:
(1)爆破质点震动速度测试;
(2)围岩松动圈测试;
(3)收敛监测;
(4)开挖至永久支护时段的临时锚杆、锚索工作状态监测;
(5)施工期安全监测的资料整理和分析。
爆破质点震动速度衰减规律测试结合爆破试验进行,震动测点布置在爆区起爆的后冲方向。现场采用遥测法测量,采用TOPBOX508型爆破自计仪、DZJ-70型拾震器。为了较为准确地了解爆破地震效应,每组测试均布置4~5个测点,每个测点设置垂直向和水平向两个分量。
爆破质点震动速度测点距离按照“近小远大”的原则布置,引水发电系统及泄洪洞计划测试129组,其中65组为4测点、64组为5测点,具体布置将根据现场实际进行调整。
18.2.2.2 围岩松动圈测试
围岩松动圈测试采用钻孔声波法进行检测,对单孔测井检测围岩声波速度,分析判断爆破对围岩垂直影响深度。由于直达波法具有探测范围大、抗干扰能力强、波形清晰、易于辨认等优点,爆破破坏试验范围检测采用直达波法进行声波检测。声波检测仪采用中科院武汉岩土所生产的RSM-SY5声波仪、一发双收压电式换能器,配备笔记本电脑利用专门数据处理软件进行检测。
声波检测孔在开挖断面周边布置4~5个扇形孔,单孔深5~9m。测量时根据孔斜情况向孔内注水或用凡士林作偶合剂,自孔底向孔口方向施测,测点间距为20cm。
引水发电系统及泄洪洞计划测试110个测点,具体布置将根据现场实际进行调整。
18.2.2.3 收敛监测
地下洞室开挖空间内相对变位的测量是判断围岩动态变形的重要手段之一。为了掌握引水发电系统洞室围岩稳定情况、支护效果,进行收敛监测,计划布置测点906个,具体位置根据现场实际调整。
根据不同洞室结构尺寸特点,收敛监测采取两种方法进行监测。一种是钢尺收敛计法,主要用于压力管道、尾水管、尾水洞、母线洞和泄洪洞等洞径相对较小的部位。另一种是全站仪活动测站法进行测量,主要用于地下厂房和洞室交叉等断面尺寸较大的部位。
通过全站仪自由测站法测边、测角观测洞室观测断面上每2测点间的距离。要求每2测点间距离测量误差不超过±2mm。当一测回的归零差大于5″时,则重测此测回,并标注说明。两测点距离的变化量即为洞壁两点之间测线的相对变化值,即收敛量。
各测点的绝对位移通过计算求得。计算方法的选择应考虑方法的假定是否接近所测洞室的实际情况。
假定:①位移的径向为最大位移(即垂直边墙下沉时,下沉量是单独分析)。②顶拱的水平变形和边墙的垂直变形忽略不计,当底板有测点时,测点处的水平位移忽略不计。③假定变形前后的测线与测线之间的角度变化忽略不计。
计算方法有:①规则三角形(轴对称)绝对位移计算法。②任意三角形三点广义绝对位移计算法。③四点法。④五点法。⑤最终位移计算法。
通过观测和计算可以得到每条测线的收敛量、相对收敛量、拱顶测点的下沉量和每个测点的绝对位移值。然后绘制曲线,主要包括:收敛变形与时间曲线、收敛变形与距掌子面距离的关系曲线、收敛速率与时间的关系曲线以及收敛变形的断面分布。通过资料分析围岩的“时间”和“空间”效应从而判断其稳定性,或将成果与有关规程规范的允许相对收敛量和允许拱顶下沉值进行比较,判断围岩的稳定性。
18.2.2.4 围岩支护受力状况监测
为了及时掌握开挖至永久支护时段的围岩支护受力状况和变化情况,针对引水发电系统和泄洪洞进行必要的监测,监测方法采用锚杆应力计、锚索测力器和多点位移计等仪器监测。
监测断面和测点布置根据开挖揭示的地质条件确定,引水发电系统和泄洪洞计划工程量见表18-4。
表18-4 围岩支护状态临时安全监测工作量
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 | 规格 | 备 注 |
1 | 锚杆应力计 | 支 | 184 | 分辨率0.1%F.S,量程100Mpa(拉)耐水压0.5 Mpa,长度75mm,直径Φ25~Φ32 | 国产差阻式,对焊型。 |
2 | 锚索测力器 | 台 | 30 | 分辨率0.3%F.S,量程3000KN,超量程20%F.S,耐水压0.5 Mpa,最大外径360mm。 | 国产差阻式 |
3 | 多点位移计 | 套 | 80 | 分辨率0.1%F.S,量程100mm,耐水压2Mpa,最大外径360mm。 |
|
4 | 多点位移计钻孔 | m | 2400 | 终孔孔径Φ110,要求取芯(>85%)、注浆 |
|
5 | 水工电缆 | km | 20 | 5*0.75mm |
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6 | 电缆护管 | km | 12 | Φ25PVC管,壁厚1.7mm |
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7 | 数字电桥 | 台 | 3 | 电阻比测量范围0~19999,电阻测量范围0~199.99Ω,电阻比测量精度±0.01%,电阻值测量精度0.02Ω | 国产 |
8 | 电桥率定器 | 台 | 1 | 率定数字电桥的电阻比(基本误差0.01%)和电阻值(基本误差0.01Ω)的标准设备 | 国产 |
18.2.3.1 仪器设备采购计划
根据地下电站安全监测工程施工进度计划,监测仪器拟定采用分年度采购。若施工进度计划发生变化,则按实际施工进度计划及时进行调整。
18.2.3.2 仪器设备采购、验收、储存
仪器设备采购合同在签署前28天,向监理工程师和业主提交设备采购清单和供货厂家以及监理工程师要求提交的其它材料,在业主和监理工程师批准后,才可按监理工程师批准的施工详图及仪器清单所规定的型号、规格和供应厂家订货、采购、运输、保管仪器、设备和材料,这些仪器、设备和材料的材质证明或出厂合格证书必须符合设计图纸和有关规范的技术要求,在竣工验收时移交业主。
仪器设备的订货、采购、验收、储存全过程,邀请监理工程师参加,接受监理工程师监督。运输时应采取有效防震减震措施,用木箱装钉牢固托运到工地。然后按照设计文件和有关规程、规范的规定,对采购的仪器和材料进行验收,进行对某些材料抽样试验和工程设备的开箱检查或检验测试,并将检验结果提交监理工程师。确认仪器存在缺陷应马上与厂家联系更换事宜。将检查合格的仪器按照制造厂规定的设备、材料保管仓储条件储存在干燥、通风、防盗的仓库内,避免相互挤压、碰撞,等待对仪器按规程规范进行率定检验。与仪器设备同时提供的资料包括:
① 制造厂家名称、地址(对进口仪器还附上报关单);
② 仪器使用说明书;
③ 仪器设备的埋设安装方法;
④ 仪器测读及操作规程;
⑤ 观测数据的计算方法;
⑥ 仪器出厂率定资料;
⑦ 仪器使用实例材料;
⑧ 质量检验证明和产品合格证,必要时还有检测试验证明。
由于某种原因无法提供规定规格的材料、仪器设备时,应提前28天向监理工程师提出使用替换材料和仪器设备的申请报告,报送监理工程师批准。同时附带采用替换材料、仪器设备的型号规格及相关的技术标准和试验资料。
18.2.3.3 仪器设备率定检验
监测仪器大多在隐蔽的环境下长期工作,一旦安装埋设后,一般无法再进行检修和更换,因此,必须对所有要埋设的监测仪器进行全面的检验和率定。监测使用的二次仪器仪表由于长时间的重复使用,受环境和使用操作的影响,其精度必然会受到影响,从而产生系统误差,因此必须定期进行检验校正。检验和率定的主要任务为:
① 校核仪器出厂参数的可靠性;
② 检验仪器工作的稳定性,以保证仪器能长期稳定工作;
③ 检验仪器在搬运过程中是否损坏;
④ 仪器设备的精度和系统误差。
(1)监测仪器检验
监测仪器运到现场必须检验,具体检验的内容是:
① 仪器有无出厂合格证;
② 出厂时仪器资料参数卡片是否齐全,仪器数量与发货单是否一致;
③ 外观检查,仔细查看仪器外部有无损伤痕迹,锈斑等;
④ 用万用表测量仪器线路有无断线;
⑤ 用兆欧表测量仪器本身的绝缘是否达到出厂值;
⑥ 用二次仪表测试一下仪器测值是否正常;
经检验,若发现有上述缺陷的仪器将退货或向厂商交涉处理。
(2)监测仪器率定
为了校核仪器出厂参数的可靠性、检验仪器工作的稳定性,在仪器设备到货后,严格按照有关技术规范(国家标准、《混凝土大坝安全监测技术规范》(试行)DL/T 5178-2003)、设计提出的有关技术要求、厂家提供的方法要求对全部仪器设备进行测试、校正和率定。
进行率定的仪器严格按技术要求和标准规范进行严格控制,对于不符合要求的仪器设备坚决剔除,不予采用。率定合格的仪器存放在干燥的仓库中妥善保管。并应根据检验、率定的结果编写监测仪器设备检验、率定报告,在仪器设备开始安装前28天报送监理人审查。仪器检验、检定人员均应经过严格考核,持证上岗。
率定检验的项目及指标见表18-5~7。
表18-5 仪器率定检验参数表
序号 | 仪器设备名称 | 执行标准(规范) | 率定参数 |
1 | 差动电阻式仪器 | GB/T3408-94 ~ GB/T3413-94 | 力学性能:包括端基线性度、非线性度、不重复度性误差、最小读数和相对误差的检验; 温度性能:0℃电阻、温度系数和温度绝缘度检验; 密封绝缘性能 |
2 | 电缆 | DL/T5178-2003 | 包括电缆和接头防水密封性检验和电缆芯线电阻的检验 |
3 | 差动电阻式测量仪 | GB/T3412-94 | 每年由葛洲坝股份有限公司试验中心鉴定一次,每次观测前用电桥率定器自检 |
表18-6 差阻式仪器力学性能的率定检验标准
项 目 | 端基线性度(α1) | 非线性度(α2) | 不重复性误(α3) | 相对误差(αf) |
限差(%) | 2 | 1 | 1 | 3 |
表18-7 差阻式仪器温度性能的率定检验标准
项目 | R0′ (Ω) | R0′α′ (℃) | T(℃) | Rx(MΩ) | |
温度计 | 差动电阻式仪器 | 绝缘电阻绝对值 | |||
限差 | ≤0.1 | ≤1 | ≤0.3 | ≤0.5 | ≥50 |
(3)仪器设备的检定
所有光学、电子测量仪器、二次仪表、用于检验、率定计量设备与仪表,包括用于仪器率定的标准器具均应按检定周期和技术要求送国家计量行政主管部门授权的计量检定机构进行检定或校验。并且检验结果在有效期内,逾期必须重新送检。在检定前向监理人上报检定申请,监理人批准后,在不影响正常安全监测或有替代仪器监测的前提下,及时送到经监理人批准的国家计量部门或国家认可的检验单位进行检定、率定。
(4)电缆线检验
电缆采取抽检的方式进行检验,抽样的数量为本批的10%。其余所有电缆线进行监测和绝缘性测试。检验包括以下项目:
① 电缆在100m内无接头;
② 用差动式仪器读数仪分别测量电缆的芯线黑、兰、红、绿、白的电阻,测值应不大于3Ω/100m。每100m电缆芯线之间的电阻差值应不大于单芯电阻的10%。
100V直流电阻表测量电缆各芯线间的绝缘电阻,测值应不小于100MΩ。
④ 电缆和电缆接头在温度为-25℃~60℃;承受水压为1.0MPa时,绝缘电阻不小于100MΩ。
进行率定的仪器严格按技术要求和标准规范进行严格控制,对于不符合要求的仪器设备坚决剔除,不予采用。率定合格的仪器存放在干燥的仓库中妥善保管,存放时间超过6个月的仪器,安装前将进行重新率定检验。
(1)观测断面尽可能及早设置,对于断面尺寸较大的洞室一般应在断面开挖形成后立即安装粘贴式反光板(或棱镜)并采用全站仪进行观测;对于断面尺寸较小的洞室则埋设收敛测桩并采用钢尺式收敛计进行观测。粘贴式反光板和收敛测桩的锚固点均应稳固不受开挖爆破影响,采取保护罩的方式加以保护防止施工过程中损坏,若因施工爆破等原因使测点无法观测时,应尽量恢复测点。
(2)粘贴式反光板(或棱镜)安装方向应便于设站和照准。
(3)采用钢尺收敛计观测的断面,收敛测桩可采用Φ25mm的螺纹钢筋自制加工,前端为“O型圈”并进行防锈处理,在预定埋设位置钻孔后灌浆固定。
(1)仪器选型
爆破质点振动速度监测仪器设备应符合:
① 传感器频带线性范围应覆盖被测物理量的频率,对被测物理量的频率范围预估参照表18-8。
表18-8 被测物理量的频率范围预估参照表
爆破类型 | 洞室爆破 | 深孔爆破 | 地下开挖爆破 | |
质点振动速度 | 2~50Hz | 近区 | 30~500 Hz | 20~500 Hz |
中区 | 10~200 Hz | |||
远区 | 2~100 Hz |
② 记录设备的采样频率应大于10~12倍被测物理量上限。
③ 传感器和记录设备的测量幅值范围应满足被测物理量的预估幅值要求。
④ 测试仪器设备应定期到省级以上计量部门率定。
⑤ 测试仪器设备应满足温度、湿度、防水、防潮等方面的要求。
(2)测点布置
爆破振动监测测点布置原则如下:
① 应按监测设计要求布置测点,并根据总体布置情况进行同一编号;
② 每一测点一般宜布置竖直向、水平径向和水平切向三个方向的传感器,经论证并有相关经历或经验,也可只布置竖直向、水平径向两个方向的传感器。
③ 拟获取爆破振动传播规律经验公式时,测点距爆源的距离可根据爆破规模参考已有经验公式估算,按近密远疏的对数布置,测点数一般不少于5个。
④ 测点与爆区的相互位置关系应进行测量制图。
(3)传感器安装
① 安装前应根据测点布置情况对测点及其传感器进行统一编号。
② 在岩石介质或基础上安装传感器应对安装传感器部位的岩石介质或基础表面进行清理、清洗,用石膏、螺栓、水泥砂浆或水玻璃等材料,把速度传感器安装在监测部位,使传感器与被测目标的表面形成刚性连接。
③ 土质、砂质介质及其基础上安装传感器应将传感器上的长螺杆插入被测介质内,使传感器与被测介质形成整体。
④ 传感器安装过程中应严格控制每一测点不同方向传感器安装角度。
⑤ 传感器安装完毕并检验合格后,对易受爆破测点影响处的传感器进行保护。
(4)数据采集
① 应收集与测试有关的爆破规模、爆破方式、爆破参数及起爆网络等资料。
② 采用有线方式测试时应在爆破前启动数据记录设备,设置的量程、记录时间及采样频率等应满足被测物理量的要求。
③ 测试前应制定操作规程,并向爆破工作人员交底。
检测工作使用RSM-SY5智能声波检测仪,单孔一发双收换能器。
检测方法均采用单孔声波法,检测结果反映沿孔深方向岩石中横波波速变化情况。采用定测点方法,点距为0.2m,自孔底向孔口方向施测,向孔内注水或用凡士林作耦和剂;现场联结示意见图18-2。
(1)锚杆应力计应与锚杆保持在同一轴线上,焊接强度不低于锚杆钢筋强度。
(2)焊接时及焊接后焊缝处温度降低到自然温度前,应在仪器部位浇水冷却,使仪器温度不超过60℃,但不得在焊缝处浇水,以免影响焊缝强度。
18.2.4.5 锚索测力器
锚索测力器的安装应在监理人、承包人以及锚索施工相关人员的共同协调下进行,埋设安装方法如下:
(1)锚索测力器的安装与锚索外锚板的安装同步进行。
(2)监测用锚索采用无粘结型永久防护措施,锚索下料长度应比非监测用锚索长30cm。
(3)锚索测力器安装前应对测力器、千斤顶、压力表进行现场配套联合标定。
(4)锚索施工时,观测锚索应在对其有影响的周围其他锚索张拉之前进行张拉。
(5)待锚索内锚固段与承压垫座混凝土的承载强度达到设计要求后,在锚索张拉前将锚索测力器安装在孔口垫板上,并将测力器专用的传力板安装在孔口垫板上,要求垫板与锚板平整光滑,并测力器上下面紧密接触,测力器或传力板与孔轴线垂直,其倾斜度应小于0.5°,偏心不大于5mm。
(6)安装锚具和张拉机具,并对测力器的位置进行检验,检验合格后进行预紧。
(7)测力器安装就位后,加荷张拉前准确测量其初始值和环境温度,连续测三次,当三次读数的最大值与最小值之差小于1%F.S时,取其平均值作为监测的基准值。
(8)基准值确定后应按设计技术要求分级加荷张拉,逐级监测,每级荷载测读一次,最后一级荷载应进行稳定监测,每5min测读一次,连续测读三次,最大值与最小值之差小于1%F.S时,则认为稳定。
(9)张拉荷载稳定后,应及时测读锁定荷载,张拉结束后应根据荷载变化速率确定监测时间间隔,最后进行锁定后的稳定监测。
(10)锚索测力器及其电缆应设置保护装置。
(1)多点位移计钻孔孔位、孔深、孔斜严格按施工设计图纸或监理工程师的指示放样和施钻,孔深应达到设计或监理工程师指示的深度,超深不大于10 cm。向上的钻孔较设计深度超钻1.0m,并保证锚头的灌浆毛估稳定。
(2)先钻1.4m深Φ140mm的孔,再改用φ110mm钻孔至设计或监理工程师指示的深度,钻孔孔斜偏差不大于1°,钻孔岩芯(取芯率大于85%)进行地质素描、绘制柱状图。
(3)安装前按照测点实际布置组装,进行检查(率定),并作好记录。仪器埋设前钻孔用高压水进行冲洗,安装过程中,测杆和扩管的各接头要联接牢固,护管测杆应作标号,以防止混淆。安装就位后进行孔内灌浆,浆材的水灰比为0.5:1,灌浆压力为0.2~1.0Mpa,并防止水泥浆进入管内,待水泥浆凝固后安装孔口装置。
18.2.4.7 电缆
仪器设备电缆应采用护管保护,并埋设于衬砌内或开槽埋设于地下。
电缆按一定的设计长度在厂家联接后运抵现场进行检查和埋设安装,传感器尽可能减少电缆接头。电缆在埋设牵引过程中接头应进行密封防潮处理,严禁电缆头裸露或浸泡水中,电缆穿仓过缝或暴露在外时要进行保护,电缆过缝时应采取过缝措施,并有不小于10cm的弯曲长度。
监测仪器和设备安装埋设以后,如何保证仪器设备长久正常的工作,是安全监测工作中一个很重要的环节。由于仪器设备的埋设大多数是属于隐蔽工程,如果保护不好而造成仪器设备的损坏,将无法更换和修复,从而造成无可挽回的损失,使安全监测工作无法正常实施。所以监测仪器设备的保护应引起有关各方的高度重视。
现场监测仪器设备的损坏主要分为:施工损坏、人为损坏、安装埋设损坏和不可预见因素损坏这四大类,针对这四大类损坏原因分别采取的防范保护措施如下。
(1)施工损坏的保护措施
主要是指在地下洞室施工过程中,监测部位与施工区域发生冲突,从而造成监测设施被施工和机械损坏(爆破、挖除、钻孔、浇筑等)。
针对施工损坏,采取的防范保护措施有:
① 了解熟悉土建施工的情况和方法,与施工方密切配合,需在不受施工影响、具备监测仪器安装埋设的技术条件后,才进行监测仪器的安装埋设和钻孔。
② 加强现场巡视,在施工期间做到每天有监测人员在现场巡视,特别注意加强收敛观测的反光板受施工的影响较大,发现情况及时汇报,并予以恢复。
③ 在监测点(孔)安装埋设前注意观察周围施工情况,并对照分析施工布置,当发现可能与施工有冲突时,在设计允许的范围内,经监理工程师同意,对监测点(孔)位置作适当调整,避开施工干扰区等,当无法避开时,由监理工程师报请业主和设计,调整设计布置或施工方案。
④ 在已安装埋设的监测设施上设醒目标记,并通知周围有关人员注意保护。
⑤ 仪器电缆埋设后及时绘制仪埋图,标明仪器电缆位置,除提交监理业主外送土建施工单位一份,以避免土建施工(特别是钻孔、灌浆)损坏仪器电缆。
(2)人为损坏的保护措施
主要是指监测设施受到人为有意的损坏,如电缆被剪断、监测仪器和监测点被砸毁、监测孔被堵、监测设施被盗等。
针对人为损坏,我们采取的防范保护措施是采用牢固可靠的保护设施,使人为无法破坏。
① 制定监测仪器设备保护措施,明确施工各方的责任,报业主和监理批准后发施工各单位遵照执行;
② 部分电缆穿入钢管保护,并设置牢固的临时测站。
③ 观测孔孔口均浇筑钢筋砼保护墩,所设盖板需用我们的专用工具才能打开,其余人员无法打开。
④ 当监测设施暴露在外时,采取适当的措施使之隐蔽。
(3)安装埋设损坏的保护措施
是指在安装埋设过程中由于措施不当,造成仪器设备的损坏。如仪器设备安装以后不能正常工作,电缆牵引过程中被损坏,观测孔埋设过程中被堵塞等。
针对安装埋设过程中的损坏,采取的措施有:
① 在安装埋设以前制定详细的施工计划和技术要求,并进行预安装,明确安装人员各自的职责,安装过程中细致认真。
② 安装埋设过程中随时用仪表监测仪器设备的工作状况,发现异常立刻返工。
③ 在安装埋设过程中采取一定的保护手段,如焊接钢筋计或锚杆应力计时注意对仪器采取降温措施,防止仪器的温度升高;电缆牵引时要先引入保护管,然后再牵引,收敛观测反光板设置保护装置;观测孔回填灌浆时要灌满,排气孔不出浆不停灌等。
④ 仪器设备安装以后,在埋设以前一直有人值班看守,直至仪器设备埋入,在安装埋设以后,保护设施安装以前,也要有人值班看守直至保护设施安装。仪器埋设后对埋设过程中损坏的仪器及时补埋或按业主和监理的要求采取必要的补救措施。
(4)不可预见因素损坏的保护措施
是指人为无法控制的损坏,针对不可预见因素的损坏,采取的措施有:
① 加强安全预报和人工巡视检查,发现险情时,经上级同意,在可能的条件下立即撤除能撤走的仪器设备,减少损失。
② 仪器设备由于不可预见的因素被损坏以后,立即向监理人报告,如有必要,经业主和监理人同意,重新安装埋设相应仪器设备。
资料整理包括:监测资料检验、计算、整编分析和初步评价。
(2)在各监测仪器安装埋设前和过程中及时对仪器进行测试,以便发现问题并给予更换,确保埋入仪器的质量。仪器设备安装完毕后,按照监理工程师批准的方法对仪器设备进行测试、校正,并记录仪器设备的工作状态下的初始值。
(3)在整个合同工期内,按照监理工程师批准的方法以及观测频次定期观测和检验,记录全部原始观测和检验资料,及时将观测资料换算为相应的温度、应力、开度、位移、水位等物理量,并进行资料整理、分析个监测量的变化规律和趋势、判断有无异常的观测值。按照监理工程师的要求和规定的程序,以磁盘和月报、报表等方式报送监测成果资料。
(4)测值出现异常或为施工提供必要的资料时,对部分仪器增加频次,并按照监理工程师要求及时提供观测资料。
(5)观测资料发现异常时,立即通知监理工程师,以便分析原因,并及时采取措施。
(6)加强观测仪器设备的保养维护管理,按检定周期进行检定(用于观测的直读式二次仪表每年检定一次),为了确保观测仪表测量的可靠性,在两次检定期间进行一次运行检查,每月对差阻式仪表进行一次进度检验,弦式仪表及其它二次仪表每季度检验一次精度,其它观测设备按照有关章节的有关要求进行检验。
通过全站仪自由测站法测边测角观测洞室断面每两点间的距离时,每两测点间距离测量误差不超过±1.0mm,当一测回的归零差大于5″,则重测此测回并标注说明。
通过钢尺收敛计进行断面收敛观测时,其成果精度不低于±1.0mm,钢尺收敛计量程30m,精度±0.01mm,重复性±0.1mm,钢尺张力10kg。
监测测次应根据地下厂房工程需要或岩体位移情况确定,一般情况在洞室开挖或支护后1~15天内,每天应观测1~2次,当掌子面推进到距观测断面大于2倍洞跨后,2天观测一次,变形稳定后每周测一次。所谓“变形稳定“是指:
(1)围岩收敛速度明显下降;
(2)隧洞收敛量已达到最大允许收敛量的90%;
(3)隧洞周边收敛速率小于0.1mm/d~0.2mm/d,顶拱或底板位移速率小于0.07 mm/d~0.1mm/d。
在下属情况下则应增加观测频次:
(1)观测断面附近进行开挖时,爆破前后都应观测一次。
(2)观测断面支护和加固处理时,应增加观测次数。
(3)测值出现异常情况时,应增加测次以便正确地进行险情预报和获得关键性资料。
收敛观测记录表采用经过审批的格式,记录表中应包括工程名称、观测时段和观测断面及测点编号与位置、基线长度、地质描述、所用观测仪器的型号及编号、观测时间、观测读数、观测时的环境温度、观测断面与开挖掌子面的间距、观测断面与开挖顺序的空间关系等。
观测完毕后及时进行成果计算整理,绘制收敛位移与时间关系曲线、收敛位移与开挖空间(包括进尺及开挖高程)变化关系曲线、位移速率变化的时空关系曲线、收敛位移的断面分布图等。过程线中横坐标采用时间坐标或时间及距工作面距离(或高程)双坐标;纵坐标采用收敛值或收敛速率及距工作面距离的双坐标。图中应绘制测点布置简图、开挖进尺过程线,同时绘制监测点附近爆破、各种支护等施工作业的进度曲线。
对爆破试验取得一系列的试验数据,利用配套数据分析软件进行得理分析。通过采集系统采集并存储的振动时波形图进行时域信号的极值分析,便可得到各测点爆破振动的最大振速Vmax。将各测点的最大振速Vmax、测点距爆源的距离R以及爆破单响最大药量Q进行回归分析,求得爆破振动质点振速公式系数k,a,便可得出各类岩体,地上、地下的爆破振动质点振速公式:
式中:V——质点振动速度值,cm/s;
Q——最大一段起爆药量(齐发爆破时为总药量),kg;
R——爆源距建筑物、保护对象的距离,m;
K、α——与爆破点地形、地质等有关的系数和衰减指数。
爆破振动控制以安全质点振动速度为控制标准,永久边坡和洞室围岩上的安全质点振动速度值应严格控制在10cm/s以下,其余安全质点振动速度参考标准见表18-9。
表18-9 质点安全振动速度 单位:cm/s
项目 | 龄期(d) | |||
---|---|---|---|---|
1~3 | 3~7 | 7~28 | >28 | |
混凝土 | <1.2 | 1.2~5.0 | 5.0~7.0 | ≤10 |
喷射混凝土 | <5.0 | |||
灌浆 | 1 | 1.5 | 2~2.5 |
|
锚索、锚杆 | 1 | 1.5 | 5~7 |
|
已开挖的地下洞室洞壁 | ≤10 |
爆破试验完成后,按合同要求向相关部门提交爆破试验报告,其主要内容包括:
(1)试验内容及试验情况;
(2)试验后选定的爆破参数(附各次爆破成果);
(3)爆破区外岩体的破坏情况及范围(附相关照片及波速测试成果);
(4)地震波振速公式(附各测点测试成果)。
松动圈检查应在爆破后尽快进行,成果整理时应对试验部位的地质情况、测点周围施工情况以及钻孔直径、深度等情况进行说明。
锚杆应力计埋设后24h以内每隔6h测一次,之后每天观测2次,直至混凝土达到最高水化热温升为止,以后每天观测1次,持续一旬;再后每周观测1次,持续2月,最后按《混凝土坝安全监测技术规范》(DL/T5178-2003)中规定的测次观测。
观测记录表采用经过审批的格式,记录表中应包括工程名称、仪器编号及位置、仪器规格型号、观测读数、观测时间、锚杆张拉过程及张拉吨位、观测时间与开挖顺序的空间关系等。绘制应力与时间关系曲线(对于张拉锚杆应注明张拉前后的测值)、每根监测锚杆应力分布图、各断面锚杆应力分布图。过程线中横坐标采用时间坐标或时间及距工作面距离(或高程)双坐标;纵坐标采用应力及距工作面距离的双坐标。图中应绘制测点布置简图、开挖进尺过程线,同时绘制监测点附近爆破、各种支护等施工作业的进度曲线。
压力管道II级钢筋锚杆应力应力控制在195Mpa以内;主厂房II级钢筋系统锚杆应力控制在175Mpa以内;吊车梁精轧螺纹钢锚杆应力施工期控制在200Mpa,运行期控制在270 Mpa以内;尾水II级钢筋锚杆应力施工期控制在100Mpa,运行期控制在195Mpa以内,精轧螺纹钢锚杆应力施工期控制在100Mpa,运行期控制在300 Mpa以内。
18.2.5.6 锚索测力器监测及资料整理
锚索测力器达到设计吨位后3h内,每半小时观测一次,之后4小时观测观测一次;24h后至一个月内每天观测一次;此后每旬观测2次,持续一个月,最后按《混凝土坝安全监测技术规范》(DL/T5178-2003)中规定的测次观测。
所有锚索钢绞线的应力均控制在1116Mpa以内。
观测记录表采用经过审批的格式,记录表中应包括工程名称、仪器编号及位置、仪器规格型号、张拉吨位、张拉分级值、观测读数、观测时间、观测时间与开挖顺序的空间关系等。绘制预应力与时间关系曲线(注明张拉前后及分级张拉过程中的测值)过程线中横坐标采用时间坐标或时间及距工作面距离(或高程)双坐标;纵坐标采用预应力值和距工作面距离的双坐标。图中应绘制开挖进尺过程线,同时绘制监测点附近爆破、各种支护等施工作业的进度曲线。
多点位移计安装完后一周开始观测,最初两天观测一次,待仪器读数达到初始稳定状态并取得初始值后进行正常观测。观测点控制范围内进行施工时或施工初期1~15天,每天观测1~2次;施工超过测点控制地段或施工16~30天,每2天观测1次;围岩变形基本稳定后或施工一个月后,则每周观测1次;围岩变形出现异常情况时,则加密观测。
观测记录表采用经过审批的格式,记录表中应包括工程名称、观测断面和观测孔及测点编号与位置、仪器规格型号、地质描述、位移读数、观测时间、观测断面与开挖顺序的间距、观测断面与开挖顺序的空间关系等。绘制测点位移与时间关系曲线同一时间测孔内的测点位移与深度关系曲线、测点位移与断面时空关系曲线、测点位移随掌子面距离变化的过程曲线。过程线中横坐标采用时间坐标或时间及距工作面距离双坐标;纵坐标采用位移值及距工作面距离的双坐标。图中应绘制开挖进尺过程线,同时绘制监测点附近爆破、各种支护等施工作业的进度曲线。
巡视检查常列为地下洞室安全监测工作的方法之一,它不仅可以及时发现险情而且能系统地记录、描述施工)、支护和周边环境变化等过程;及时发现被揭露的意想不到的不利地质条件等,这些都是洞室稳定分析时的重要原始资料。做好巡视检查,不仅要求工作人员有较强的责任心和组织纪律性,而且要有多方面的专业知识并了解各地质结构特点和可能发生的变形,失稳机理,还要了解施工情况。
配备专门的专业人员和相应的设备(如摄像机、照相机、望远镜、对讲机),预先制定巡视检查程序,按照不同的项目制定相应的巡视检查措施报监理单位批准后执行。
巡视检查分为日常巡视检查、年度巡视检查和特别情况下巡视的巡视检查,对不同的巡视检查采用相应的巡检次数:
(1)进行日常巡视检查。每天1次或每2天1次。巡视检查资料反映在每期月报中。
(2)年度巡视检查。每年汛前、汛后及高水位低气温时,对地下电站(包括地下电站洞内、洞外)进行全面的外观巡视检查。同时审阅维护记录、监测数据等资料档案,每年不少于2次。
(3)特殊情况下的巡视检查。发生有感地震、监测数据出现异常现象以及发生其它影响地下电站安全的特殊情况,及时进行巡视检查。
高度重视经常性的现场巡视检查,及时收集掌握施工现场各种环境因素变化的有关信息,建立施工日志制度,通过有关部门了解水文气象、土建施工形象及其它施工大事等,以便对监测资料的整理分析。
建立并完善记录制度。使用统一设计、印制的经业主和监理认可的表格填写监测活动中所有观测到的原始记录。对填写的原始记录进行认真、系统的校核,确保原始记录的真实性、有效性。原始记录字迹工整、清晰,内容齐全,无省略和涂改,并且监测、记录和校核人员均在记录上签名。当发生记录错误需要更改时,则按规定在原记录错误处画二条水平线,再在废止的原数据的上方填写新的有效数据,并加盖“杠改”执行人的长方形图章,保持原记录仍可辨认。
18.2.7 监测成果信息反馈
对监测资料进行了整编和分析后,及时将资料成果反馈给业主、监理和设计,所采取的反馈方式包括:监测简报(例会报告)、监测月报、年度报告、专项报告和监测成果综合分析报告。编写报告着重于对工程状况整体性的把握,它不仅仅包括对个别仪器和分散的数据进行分析,更重要的是要考虑发展的全过程,以及在此过程中诸多因素的影响,考虑从所有仪器或测点在各个时期得到的数据之间的联系,以及从资料中综合反映出来的本质特征。
(1)每月以月报形式将当月的施工期安全监测施工情况和监测成果分析及时报送业主和监理单位,每年则以年报形式报送。月报和年报至少包含:① 相应安全监测施工部位在当月或当年的土建工程施工情况(进度、形象、存在主要问题等);② 当月或当年已完成的仪器埋设情况(数量、种类、占合同数量的百分比、完好情况等);③ 巡视检查情况(反映现场施工环境的变化、仪器设备维护以及反映对实施安全监测施工有干扰的情况等);④ 观测成果报表(将各类项目的检测成果以综合月报表和年报表的形式反映);⑤ 各测点监测物理量随时间、空间变化的曲线图和分布图;⑥ 存在问题和建议。
(2)及时响应业主和监理的指示和要求。根据业主的需要,随时提供相应的数据和分析成果,以为业主和设计决策、指导土建施工服务。
(3)遇特殊情况如地下洞室或地下厂房施工出现问题或环境影响变化很大或者通过分析发现某项监测数据持续变化很大,则对相应的监测成果随时计算分析,编写专项报告并随时上报业主。
(4)在遇到紧急情况下,可采取口头、电话等手段及时通报。
溪洛渡水电站引水发电系统和泄洪洞临时安全监测重点在于为施工安全和施工过程服务,其目的是及时掌握围岩变化动态、支护受力状况,为优化设计提供指导;监测施工过程中的安全,指导施工;检验和评价地下洞室群的稳定性,作为施工安全的一部分。
(1)在开挖施工过程中,在大跨度洞室内大断面洞室平交段、不良地质洞段以及施工技术人员认为有必要实施监测的部位进行安全监测,并进行数据分析,定期向施工技术人员进行监测结果交底,指导施工技术人员指定合适的方案进行施工,确保施工质量及施工安全。
(2)积极配合永久监测的施工,向永久监测单位提供施工期监测仪器埋设点,并为提供必要的前期监测的数据,作为永久监测参考。
(3)服从监理安排,为永久监测提供必要的人员设备支持,积极配合永久监测施工。
我集团公司将把金沙江溪洛渡水电站左岸地下电站、泄洪洞土建及金属结构安装工程(合同编号:XLD/0448)作为重点项目组织施工,根据工程施工的实际需要,按照现代项目法施工原则成立“金沙江溪洛渡左岸地下电站、泄洪洞土建及金属结构安装工程施工项目经理部”。选聘技术水平高、施工管理经验丰富的人员组成经理部决策层和管理层,项目经理由我集团公司副总经理丁焰章担任,负责本合同工程的实施;从集团各单位抽调长期从事地下工程施工和管理的工程技术人员和技术工人,按专业组建施工队伍承担本合同工程项目的施工任务。
本工程采取项目法施工,按管理层和劳务层分离、人员及设备动态管理的原则,实行“一级管理,一级核算”的管理体制。工程施工过程中将按本集团公司工程项目管理办法、结合本工程施工特点建立健全管理制度,包括劳务管理、采购管理、设备管理及项目部领导班子成员考核办法等一系列管理办法,并严格实施,确保施工顺利进行。本项目部施工组织机构设置见图19-1。
19.1.2 项目部决策层
项目部代表企业法人对业主负责,经理部决策层由项目经理、项目副经理(生产、质量、安全)和三总师组成。项目经理对本合同工程的施工质量、进度、安全负全面责任;项目副经理和三总师协助经理分管生产管理、生产经营等具体业务工作。其中项目经理主要负责项目部施工组织、生产管理、进度控制、施工设备调配、使用及维护管理、定期主持召开生产会议等,对工程质量、安全负直接责任,项目副经理主要协助经理分管生产、质量、机电物资和安全文明施工,负责质量、安全保证体系的建立、实施和管理,同时负责工程文明施工、环境保护、安全保卫工作;总工程师主要负责项目部施工质量和技术管理工作,主持制定工程总体施工技术方案、重大施工技术措施、施工总进度计划及质量、安全技术措施等;总经济师负责经营管理工作,对成本控制、计划统计、合同管理等负主要责任;总会计师负责财务管理工作,对资金管理、财务报表等负主要责任。
项目部管理层由工程技术部、质量保证部、安全环保部、施工管理部、计划合同部、机电物资部、财务部、综合管理部八个职能部门组成。职能部门分别负责牵头、协调管理工程技术、施工生产、设备物资、质量、安全、经营合同等专业体系的工作,统一归口对业主、监理联系工作。
管理层各部室的主要职责见表19-1。
表19-1 项目部管理层各部室主要职责表
序号 | 部室名称 | 人数 | 主要职责 |
---|---|---|---|
1 | 工程技术部 | 18 | 负责工程施工技术管理,进行施工现场的技术指导,负责编制施工技术措施、施工进度计划,设计变更以及临建设施的设计等。 |
2 | 施工管理部 | 30 | 负责工程施工管理及现场组织协调,对工程施工进度实施总体控制管理。 |
3 | 质量保证部 | 20 | 负责施工质量管理和控制。 |
4 | 安全环保部 | 20 | 负责施工安全和环境保护的管理和控制、及文明施工的管理。 |
5 | 机电物资部 | 12 | 负责材料、设备及配件等的采购、供应和设备维护等管理工作。 |
6 | 计划合同部 | 18 | 负责工程计划统计(报表)、工程价款结算、合同管理、内部经营管理、成本管理、劳动人事等管理工作。 |
7 | 财 务 部 | 6 | 负责财务管理及资金运行管理工作。 |
8 | 综合办公室 | 12 | 负责内部行政事务、外部协调、文秘机要、党工团及思想政治工作、后勤、治安保卫、小车管理等工作。 |
19.1.4 作业层
本合同工程项目包括:左岸引水发电系统和泄洪洞地下洞室群的开挖、支护(包括喷锚支护和预应力锚索)、混凝土浇筑、帷幕灌浆、回填和固结灌浆、压力钢管制作安装、闸门及启闭机安装等。施工项目多、施工工期紧、施工难度大,质量要求高。根据本工程的施工需要,拟定分时段配置进水口项目管理处、厂房项目管理处、尾水项目管理处、泄洪洞项目管理处、防渗排水项目管理处、金结安装项目管理处、公共项目管理处七个专业项目管理处,负责对工程的施工进度、质量、安全、技术及经营进行具体管理,是项目部的直属管理单位,业务上受管理部室的指导、监督和协调服务。同时下设10支专业施工厂(队)承担本工程的施工,各专业厂(队)按工种配齐人员,并根据不同时段的施工任务,调整各厂(队)的工种比例。施工中实行动态管理,优化配置,使施工队伍始终保持较高素质,确保高效率、高质量完成本合同工程施工。项目管理处及各专业厂(队)配备及分工见表19-2。
表19-2 拟投入的施工队伍计划表
序号 | 专业厂队 | 承担的施工任务 |
---|---|---|
1 | 进水口项目管理处 | 负责电站进水口及压力管道工程的施工、质量、安全、技术和合同的具体组织实施。 |
2 | 厂房项目管理处 | 负责主厂房及安装间工程、副厂房及空调机房工程、主变室工程、母线道及联系洞工程、500KV电缆出线进工程、进厂交通洞工程的施工、质量、安全、技术和合同的具体组织实施。 |
3 | 防渗排水项目管理处 | 负责地下电站防渗排水工程的施工、质量、安全、技术和合同的具体组织实施。 |
4 | 尾水项目管理处 | 负责尾水管及尾水管延长段工程、尾水调压室工程、尾水隧洞及尾水隧洞改建工程、尾水隧洞出口及尾水渠工程的施工、质量、安全、技术和合同的具体组织实施。 |
5 | 泄洪洞项目管理处 | 负责泄洪洞工程的施工、质量、安全、技术和合同的具体组织实施。 |
6 | 金结安装项目管理处 | 负责发电厂给排水设备及安装工程、地下电站及泄洪洞金属结构设备及安装工程、桥式起重机安装工程、预埋件埋设工程的施工、质量、安全、技术和合同的具体组织实施。 |
7 | 公共项目管理处 | 负责工程辅助设施的施工运行、质量、安全、技术和合同的具体组织实施。 |
8 | 测量队 | 负责施工控制网的设计和测设、施工测量放线、标识和记录等工作 |
9 | 试验室 | 负责建筑材料、过程产品的检验和试验,并对检验和试验状态进行标识和记录;负责计量、检验和试验设备的管理,按期进行检定和校准 |
10 | 开挖工程队 | 承担本工程项目的土石方开挖任务 |
11 | 支护工程队 | 承担本工程项目的支护施工任务 |
12 | 混凝土工程队 | 承担本工程项目的混凝土施工任务 |
13 | 汽车运输队 | 承担本工程所有项目施工运输 |
14 | 灌浆工程队 | 承担本工程钻孔及灌浆施工 |
15 | 金结制安队 | 承担金结制作安装及预埋件埋设和闸门启闭机的安装 |
16 | 综合工程队 | 承担本工程风、水、电及混凝土供应、施工通风及排水设施运行及维护 |
17 | 拌和厂 | 承担本工程混凝土生产供应 |
18 | 综合加工厂 | 承担本工程钢筋、模板、锚杆、锚索及预制件等加工 |
19 | 机械修理厂 | 承担本工程施工机械设备的修理修配工作 |
本合同工程在施工高峰期人数为3900余人,其中劳务人员3500余人,管服人员400余人。从2006年1月开工至2013年9月30日竣工,历时93个月。人员工种主要有机械司机(多臂钻、锚杆台车、湿喷台车、操作手、挖掘机司机、装载机司机、推土机司机、汽车司机、起重司机)、钻工、炮工、支护工、空压工、砼工、钢筋工、木工、钻灌工、电焊工、修理工、电工、起重工、测量工、普工和管理服务人员等。施工队伍主要由参加过溪洛渡右岸导流洞和漫湾二期地下厂房施工的工程技术人员和技工组成,不足部分在企业内部和社会上招聘进行补充。本标劳务计划见表19-3。
表19-3 主要劳务计划表
工种 人数 | 高级熟练工 | 熟练工 | 半熟练工 | 普工 | 安装工 | 人数 | 人工工日数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | 1季度 | 70 | 300 | 150 | 200 |
| 720 | 64800 |
2季度 | 115 | 800 | 420 | 300 |
| 1635 | 147150 | |
3季度 | 115 | 900 | 500 | 420 |
| 1935 | 174150 | |
4季度 | 155 | 900 | 600 | 460 |
| 2115 | 190350 | |
2007年 | 1季度 | 155 | 1000 | 700 | 560 |
| 2415 | 217350 |
2季度 | 150 | 1000 | 700 | 560 |
| 2410 | 216900 | |
3季度 | 135 | 1100 | 750 | 550 |
| 2535 | 228150 | |
4季度 | 200 | 1100 | 900 | 600 |
| 2800 | 252000 | |
2008年 | 1季度 | 200 | 1100 | 900 | 650 | 20 | 2870 | 258300 |
2季度 | 140 | 1100 | 750 | 600 | 30 | 2620 | 235800 | |
3季度 | 140 | 1100 | 700 | 650 | 60 | 2650 | 238500 | |
4季度 | 130 | 900 | 950 | 850 | 100 | 2930 | 263700 | |
2009年 | 1季度 | 120 | 900 | 1100 | 920 | 120 | 3160 | 284400 |
2季度 | 130 | 900 | 1320 | 920 | 120 | 3390 | 305100 | |
3季度 | 145 | 900 | 1400 | 900 | 120 | 3465 | 311850 | |
4季度 | 150 | 900 | 1450 | 950 | 90 | 3540 | 318600 | |
2010年 | 1季度 | 160 | 900 | 1500 | 1000 | 90 | 3650 | 328500 |
2季度 | 200 | 900 | 1460 | 1060 | 80 | 3700 | 333000 | |
3季度 | 200 | 900 | 1460 | 1060 | 80 | 3700 | 333000 | |
4季度 | 140 | 900 | 1400 | 950 | 75 | 3465 | 311850 | |
2011年 | 1季度 | 130 | 900 | 1250 | 950 | 75 | 3305 | 297450 |
2季度 | 105 | 900 | 1140 | 750 | 75 | 2970 | 267300 | |
3季度 | 90 | 850 | 950 | 650 | 70 | 2610 | 234900 | |
4季度 | 90 | 750 | 950 | 650 | 70 | 2510 | 225900 | |
2012年 | 1季度 | 90 | 750 | 900 | 650 | 60 | 2450 | 220500 |
2季度 | 90 | 700 | 900 | 700 | 60 | 2450 | 220500 | |
3季度 | 80 | 650 | 850 | 400 | 60 | 2040 | 183600 | |
4季度 | 80 | 600 | 800 | 150 | 60 | 1690 | 152100 | |
2013年 | 1季度 | 65 | 600 | 800 | 110 | 50 | 1625 | 146250 |
2季度 | 30 | 295 | 450 | 80 |
| 855 | 76950 | |
3季度 | 15 | 69 | 85 | 51 |
| 220 | 19800 | |
合 计 |
| 7058700 |
为满足本合同的施工强度的要求,配置足量的施工机械设备,主要施工设备考虑15~20%的备用量。
本合同工程共投入大型机械设备360余台(套)左右。为了确保本工程按期完成,在充分利用溪洛渡现场已有设备的前提下,由集团公司设备调配中心从已过高峰期各外营点调集。施工中,项目部将根据总进度目标和现场施工实际情况对施工设备统一指挥、动态调整,确保优质、高效地完成本合同工程。施工机械配置计划见表19-4。
表19-4 设备计划表
名称型号规格 | 规格、型号、容量 | 数量 | 现有或 新购 | 制造年份及厂家 | 已使用情况 | 现在 何地 | 现有价值(万元) | 额定功率(kW) | 达到现场时间 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
一、自有设备 |
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1.钻孔爆破设备 |
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三臂液压台车 | RocketBoomer353E | 3 | 已有 | 阿特拉斯 | 七成新 | 设备中心 | 470 | 170 | 2006年1月 |
三臂液压台车 | RocketBoomer353E | 2 | 已有 | 阿特拉斯 | 九成新 | 溪洛渡 | 540 | 170 | 已在场内 |
三臂液压台车 | RocketBoomer353E | 3 |
| 新购 |
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| 2006年4月 |
三臂液压台车 | BoomerH178 | 2 | 已有 | 阿特拉斯 | 六成新 | 溪洛渡 | 263 | 135 | 已在场内 |
潜孔钻 | CM351 | 1 | 已有 | 英格索兰 | 八成新 | 溪洛渡 | 75 | 16.5 | 已在场内 |
液压钻 | TOMROCK | 1 | 已有 | 芬兰 | 九成新 | 溪洛渡 | 175 | 16.5 | 已在场内 |
液压钻 | D7 | 5 | 已有 | 阿特拉斯 | 八成新 | 设备中心 | 120 | 265 | 2006年6月 |
液压钻 | 古河 | 2 | 已有 | 日本 | 七成新 | 设备中心 | 135 | 155 | 2006年6月 |
导轨钻机 | YG60 | 9 | 已有 | 无锡双帆 | 八成新 | 设备中心 | 25 | 60 | 2006年1月 |
导轨钻机 | YG40 | 13 | 已有 | 天水风动 | 七成新 | 设备中心 | 0.8 | 40 | 2006年1月 |
锚固钻机 | MZ165 | 4 | 已有 | 英格索兰 | 七成新 | 设备中心 | 13 | 40 | 2006年1月 |
反井钻机 | LM-200 | 2 | 已有 | 中煤 | 全新 | 设备中心 | 155 | 70 | 2006年10月 |
岩芯钻 | XY-2PC | 6 | 已有 | 重探 | 八成新 | 设备中心 | 2.57 | 17 | 2006年1月 |
支架式钻 | QZJ-100B | 30 | 已有 | 天水风动 | 八成新 | 设备中心 | 0.8 |
| 2006年1月 |
手风钻 | Y-26 | 60 | 已有 | 天水风动 | 八成新 | 设备中心 | 0.1 |
| 2006年1月 |
气腿钻 | YTP28 | 50 | 已有 | 天水风动 | 八成新 | 设备中心 | 0.1 |
| 2006年1月 |
2.挖掘装运设备 |
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装载机 | ZLC-50 | 1 | 已有 | 徐工 | 八成新 | 溪洛渡 | 20 | 161 | 已在场内 |
侧卸装载机 | WC-380(3.0m 3) | 4 | 已有 | 日本小松 | 九成新 | 溪洛渡 | 56 | 167 | 已在场内 |
侧卸装载机 | ZLM-50E-2(3.1m 3) | 2 | 已有 | 徐工 | 八成新 | 溪洛渡 | 29 | 161 | 已在场内 |
侧卸装载机 | 龙工(3.0m 3) | 2 | 已有 | 龙工 | 八成新 | 溪洛渡 | 27 | 162 | 已在场内 |
侧卸装载机 | 厦工(3.0m 3) | 1 | 已有 | 厦工 | 八成新 | 溪洛渡 | 27 | 162 | 已在场内 |
侧卸装载机 | WA-380(2.3m 3) | 1 | 已有 | 日本小松 | 九成新 | 溪洛渡 | 23 | 135 | 已在场内 |
装载机 | Z4-70(4.0m 3) | 2 | 已有 | 成都工程机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 33 | 135 | 2006年7月 |
电动挖掘机 | CED650-6(4m3) | 3 | 已有 | 四川邦立 | 九成新 | 溪洛渡 | 278 | 338 | 已在场内 |
立爪式扒渣机 | ZS60 | 4 | 已有 | 萍乡 | 七成新 | 设备中心 | 20 | 40 | 2006年3月 |
正铲 | PC750(3.8m3) | 1 | 已有 | 日本小松 | 八成新 | 设备中心 | 455 | 301.5 | 2007年1月 |
反铲 | CAT330B(1.6m3) | 4 | 已有 | 卡特 | 八成新 | 溪洛渡 | 168 | 123.5 | 已在场内 |
反铲 | VOLVOEC290B | 3 | 已有 | 瑞典 | 九成新 | 溪洛渡 | 140 | 114 | 已在场内 |
反铲 | PC230 | 4 | 已有 | 日本小松 | 八成新 | 溪洛渡 | 92 | 105 | 已在场内 |
长臂反铲 | PC650(2.4m3) | 1 | 已有 | 日本 | 八成新 | 设备中心 | 550 | 350 | 已在场内 |
多功能反铲 | PC318US-2 | 2 |
| 新购 |
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| 2006年8月 |
反铲 | (0.22 m3) | 3 | 已有 | 现代 | 九成新 | 设备中心 | 20 | 65 | 2007年1月 |
推土机 | TY-320 | 2 | 已有 | 山推 | 九成新 | 设备中心 | 106 | 235 | 2006年1月 |
推土机 | TY-220 | 2 | 已有 | 山推 | 九成新 | 设备中心 | 66 | 161.7 | 2006年1月 |
推土机 | TY-220 | 1 |
| 新购 |
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| 2006年4月 |
推土机 | D85A-18 | 1 | 已有 | 山推 | 九成新 | 溪洛渡 | 66 | 161.7 | 2006年1月 |
3.起重运输设备 |
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自卸汽车 | TEREX(32t) | 20 | 已有 | 北方重汽 | 九成新 | 设备中心 | 150 | 320 | 2006年6月 |
自卸汽车 | TEREX(32t) | 10 |
| 新购 |
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| 2006年6月 |
自卸汽车 | BJ3364(20t) | 20 | 已有 | 北京重汽 | 八成新 | 溪洛渡 | 31 | 186 | 已在场内 |
自卸汽车 | BJ3364(20t) | 10 | 已有 | 北京重汽 | 八成新 | 设备中心 | 31 | 186 | 2007年5月 |
自卸汽车 | 2628K(20t) | 36 | 已有 | 北方奔驰 | 九成新 | 溪洛渡 | 34 | 186 | 已在场内 |
自卸汽车 | 红岩(20t) | 4 | 已有 | 青岛 | 八成新 | 溪洛渡 | 18 | 172 | 已在场内 |
自卸汽车 | 红岩(15t) | 4 | 已有 | 重庆 | 九成新 | 溪洛渡 | 25 | 172 | 已在场内 |
自卸汽车 | 五十铃(15t) | 12 | 已有 | 重庆 | 七成新 | 溪洛渡 | 23 | 172 | 已在场内 |
自卸汽车 | 五十铃(10t) | 5 | 已有 | 重庆 | 七成新 | 溪洛渡 | 14 | 125 | 已在场内 |
平板车 | 东风(8t) | 3 | 已有 | 湖北二汽 | 八成新 | 设备中心 | 11.67 | 113 | 2006年1月 |
平板车 | SSG8100 | 1 | 已有 | 日本尼桑 | 七成新 | 设备中心 | 150 | 184 | 2006年1月 |
平板车 | CW50GTL | 1 | 已有 | 日本尼桑 | 七成新 | 设备中心 | 80 | 175 | 2006年1月 |
油罐车 | EQ-140 5t | 2 | 已有 | 湖北二汽 | 七成新 | 设备中心 | 7 | 99 | 2006年1月 |
洒水车 | EQ-140 5t | 2 | 已有 | 湖北二汽 | 七成新 | 设备中心 | 7 | 99 | 2006年1月 |
龙门吊 | 15t | 3 | 已有 | 自制 | 八成新 | 设备中心 | 8 | 45 | 2007年1月 |
龙门吊 | 5t | 1 | 已有 | 自制 | 八成新 | 设备中心 | 5 | 45 | 2006年1月 |
汽吊车 | QY-8 (8t) | 2 | 已有 | 浦沅 | 八成新 | 设备中心 | 17 | 99.2 | 2006年1月 |
汽吊车 | QY-16 (16t) | 2 | 已有 | 浦沅 | 九成新 | 设备中心 | 28 | 99.2 | 已在场内 |
汽吊车 | QY-16 (16t) | 1 | 已有 | 浦沅 | 八成新 | 溪洛渡 | 28 | 99.2 | 2006年1月 |
汽吊车 | KOTO(40t) | 1 | 已有 | 日本 | 八成新 | 溪洛渡 | 110 | 370 | 2006年1月 |
汽车吊 | QY25E(25t) | 2 | 已有 | 四川长江 | 九成新 | 设备中心 | 70 | 165 | 2006年1月 |
桥机 | 20t | 6 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2007年1月 |
丰满门机 | MQ540/30 | 1 | 已有 | 吉林 | 八成新 | 设备中心 | 70 |
| 2006年10月 |
滑轮组 | 40t | 8 | 已有 | 湖北宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 06 |
| 2006年10月 |
手拉葫芦 | 20t | 2 | 已有 | 湖北宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.4 |
| 2006年10月 |
手拉葫芦 | 10t | 2 | 已有 | 湖北宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.2 |
| 2006年9月 |
手拉葫芦 | 2t | 15 | 已有 | 湖北宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.2 |
| 2006年9月 |
手拉葫芦 | 1t | 10 | 已有 | 湖北宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.18 |
| 2006年9月 |
卷扬机 | 5t | 3 | 已有 | 昆明重型机械 | 八成新 | 设备中心 | 2.8 | 11 | 2006年10月 |
卷扬机 | 8t | 2 | 已有 | 昆明重型机械 | 八成新 | 设备中心 | 4.2 | 22 | 2006年10月 |
卷扬机 | 10t | 35 | 已有 | 昆明重型机械 | 八成新 | 设备中心 | 4.2 | 22 | 2006年10月 |
卷扬机 | 20t | 2 | 已有 | 昆明重型机械 | 八成新 | 设备中心 | 6 | 60 | 2006年10月 |
卷扬机 | 15t | 2 | 已有 | 昆明重型机械 | 八成新 | 设备中心 | 6 | 60 | 2006年10月 |
吊蓝 | 1t | 6 | 已有 | 自制 | 八成新 | 设备中心 | 0.3 |
| 2006年10月 |
升降机 | 8.3t(含轨道) | 2 | 已有 | 自制 | 八成新 | 设备中心 | 0.9 |
| 2006年1月 |
4.供风设备 |
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电动空压机 | 60 m3/min | 2 | 已有 | 柳洲空压机厂 | 九成新 | 溪洛渡 | 52 | 305 | 已在场内 |
电动空压机 | GA250-8.5(40 m3/min) | 3 | 已有 | 阿特拉斯 | 九成新 | 溪洛渡 | 38 | 209 | 已在场内 |
电动空压机 | GA250-8.5(40 m3/min) | 6 | 已有 | 阿特拉斯 | 九成新 | 设备中心 | 38 | 209 | 2006年1月 |
电动空压机 | FHOG-340(40 m3/min) | 5 | 已有 | 上海飞和 | 九成新 | 溪洛渡 | 31 | 215 | 已在场内 |
电动空压机 | FHOG-340(40 m3/min) | 7 | 已有 | 上海飞和 | 九成新 | 设备中心 | 31 | 215 | 2006年1月 |
5.通风设备 |
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轴流式通风机 | DK40(B)NO18 | 5 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 14 | 2×90 | 2006年1月 |
轴流式通风机 | SD-NO13 | 3 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 12.5 | 2×90 | 2006年1月 |
轴流式通风机 | SDDY-1 | 3 | 已有 | 天津 | 九成新 | 溪洛渡 | 13 | 2×110 | 已在场内 |
轴流式通风机 | SD-NO14 | 3 | 已有 | 天津 | 九成新 | 溪洛渡 | 12 | 2×110 | 已在场内 |
轴流式通风机 | DK40(B)NO16 | 2 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 11 | 2×55 | 2006年1月 |
轴流式通风机 | K40(C)NO22 | 2 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 11 | 110 | 2006年1月 |
轴流式通风机 | SD-NO12 | 10 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 14 | 2×55 | 2006年1月 |
轴流式通风机 | SD-NO11 | 5 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 7 | 2×37 | 2006年1月 |
局部通风机 | JBT-30 | 12 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 3 | 35 | 2006年1月 |
射流风机 | SDS型 | 45 |
| 新购 |
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| 2006年1月 |
6.电力设备 |
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变压器 | S9-1000/10/0.4 | 4 | 已有 | 重庆 | 九成新 | 溪洛渡 | 9.8 |
| 已在场内 |
变压器 | S9-1000/10/0.4 | 6 | 已有 | 重庆 | 八成新 | 设备中心 | 9.8 |
| 2006年1月 |
箱式变压器 | 800/10/0.4 | 4 | 已有 | 成都 | 九成新 | 溪洛渡 | 6.5 |
| 已在场内 |
箱式变压器 | 1250/10/0.4 | 2 | 已有 | 北京 | 九成新 | 溪洛渡 | 9 |
| 2006年1月 |
箱式变压器 | 1250/10/0.4 | 2 | 已有 | 北京 | 八成新 | 设备中心 | 9 |
| 2006年1月 |
变压器 | S9-630/10/0.4 | 5 | 已有 | 重庆 | 八成新 | 设备中心 | 5.8 |
| 2006年1月 |
变压器 | S9-500/10/0.4 | 3 | 已有 | 成都 | 九成新 | 溪洛渡 | 3.2 |
| 已在场内 |
变压器 | S9-315/10/0.4 | 2 | 已有 | 重庆 | 九成新 | 溪洛渡 | 3.2 |
| 已在场内 |
柴油发电机组 | DISELGEN | 4 | 已有 | 武汉 | 六成新 | 设备中心 | 18 | 250W | 2006年1月 |
7.支护及基础处理设备 |
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锚杆台车 | ROBOLT08-560PC | 2 | 已有 | 汤母洛克 | 九成新 | 溪洛渡 | 500 | 115 | 已在场内 |
湿喷台车 | MEYCO SUPREMAN | 2 | 已有 | 麦斯特 | 九成新 | 溪洛渡 | 327 | 75 | 已在场内 |
湿喷台车 | MEYCO SUPREMAN | 1 | 已有 | 麦斯特 | 九成新 | 设备中心 | 327 | 75 | 2006年1月 |
湿喷机 | TK961 | 14 | 已有 | 成都岩锋 | 八成新 | 溪洛渡 | 10 | 12 | 2006年1月 |
砂浆泵 | 3SNS | 8 | 已有 | 长沙矿山 | 七成新 | 设备中心 | 2.6 | 14.5 | 2006年1月 |
泥浆泵 | BW250/50 | 9 | 已有 | 湖南衡阳 | 七成新 | 设备中心 | 2.2 | 22 | 2006年1月 |
注浆机 | MZ-1 | 10 | 已有 | 长沙矿山 | 八成新 | 设备中心 | 0.5 | 75 | 2006年1月 |
高速制浆机 | NJ400L | 6 | 已有 | 杭探 | 八成新 | 设备中心 | 1.5 | 0.75 | 2006年1月 |
高速制浆机 | NJ600L | 7 | 已有 | 杭探 | 八成新 | 设备中心 | 1.5 | 0.75 | 2006年1月 |
储浆搅拌机 | JJS-2B | 11 | 已有 | 杭探 | 八成新 | 设备中心 | 0.3 | 2.5 | 2006年1月 |
电动高压油泵 | ZB4VX500 | 4 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 1.2 |
| 2006年1月 |
混凝土拌和机 | 0.35m3 | 2 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.53 | 7.5 | 2006年1月 |
湿磨机 | GSM-III | 3 | 已有 | 长科院 | 八成新 | 设备中心 | 1.8 | 7.5 | 2006年1月 |
千斤顶 | YDC240Q型 | 4 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 0.2 |
| 2006年1月 |
8.混凝土设备 |
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混凝土拌和楼 | HZS180 | 1 | 已有 | 郑州 | 八成新 | 溪洛渡 | 75 | 230 | 已在场内 |
拌和站 | HZS50 | 1 | 已有 | 郑州 | 八成新 | 溪洛渡 | 50 | 70 | 已在场内 |
塔式起重机 | M900 | 2 | 已有 | 川建 | 八成新 | 设备中心 | 600 |
| 2008年11月 |
塔式起重机 | M900 | 1 |
| 新购 |
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| 2008年11月 |
履带吊 | QUY35 | 3 | 已有 | 抚顺 | 七成新 | 设备中心 | 180 | 128 | 2007年1月 |
塔式起重机 | H3/36B | 1 | 已有 | 川建 | 七成新 | 设备中心 | 76 |
| 2010年1月 |
胶带机 | B=500 | 550 | 已有 | 湖北 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2007年1月 |
混凝土搅拌运输车 | HJC5300GJB(8m3) | 4 | 已有 | 湖北建机 | 九成新 | 溪洛渡 | 67 | 250 | 已在场内 |
混凝土搅拌运输车 | 斯太尔(8m3) | 4 | 已有 | 湖北建机 | 九成新 | 溪洛渡 | 67 | 250 | 已在场内 |
混凝土搅拌运输车 | HJC5260GJB(6m3) | 18 | 已有 | 湖北建机 | 七成新 | 设备中心 | 63 | 250 | 2007年1月 |
混凝土搅拌运输车 | 利勃海尔 | 10 |
| 新购 |
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| 2007年1月 |
混凝土泵机 | HBTS60 | 10 | 已有 | 杭州 | 七成新 | 溪洛渡 | 40 | 75 | 已在场内 |
混凝土泵机 | HBT60 | 15 | 已有 | 中联 | 七成新 | 设备中心 | 40 | 75 | 2007年1月 |
混凝土泵机 | HBT30 | 5 | 已有 | 中联 | 七成新 | 设备中心 | 30 | 60 | 2007年1月 |
插入式振捣器 | Ф100 | 20 | 已有 | 宜昌 | 九成新 | 溪洛渡 | 0.36 | 3.0 | 2007年1月 |
插入式振捣器 | ф80 | 60 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 宜昌 | 0.3 | 2.2 | 2007年1月 |
软轴式振捣器 | Ф70 | 10 | 已有 | 宜昌 | 七成新 | 宜昌 | 0.15 | 1.5 | 2006年1月 |
软轴式振捣器 | ф50 | 25 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 宜昌 | 0.1 | 1.0 | 2006年1月 |
软轴式振捣器 | Ф35 | 6 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 宜昌 | 0.1 | 1.0 | 2006年1月 |
边墙钢模台车 | 6m | 4 |
| 自制 |
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| 2007年1月 |
顶拱钢模台车 | 12m | 4 |
| 自制 |
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| 2007年1月 |
整体式钢模台车 | 10m | 14 |
| 自制 |
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| 2007年1月 |
钢筋台车 | 7m | 13 |
| 自制 |
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| 2007年1月 |
滑模 |
| 5 |
| 自制 |
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| 2007年1月 |
附着式振捣器 |
| 60 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.1 | 1.2 | 2007年1月 |
混凝土吊罐 | 6m3 | 6 | 已有 | 宜昌 | 七成新 | 设备中心 |
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| 2007年1月 |
混凝土吊罐 | 3m3 | 8 | 已有 | 宜昌 | 七成新 | 设备中心 |
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| 2007年1月 |
卧罐 | 2m3 | 8 | 已有 | 宜昌 | 七成新 | 设备中心 |
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| 2007年1月 |
卧罐 | 1m3 | 8 | 已有 | 宜昌 | 七成新 | 设备中心 |
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| 2007年1月 |
9.金属结构加工设备 |
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卷板机 | 80×3000 | 1 | 已有 | 湖北重型机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 18 |
| 2006年10月 |
龙门吊 | 16t | 2 | 已有 | 自制 | 八成新 | 设备中心 | 20 |
| 2006年10月 |
平 板 车 | 100t | 1 | 已有 | 东风 | 七成新 | 设备中心 | 45 |
| 2006年10月 |
平 板 车 | 40t | 1 | 已有 | 东风 | 七成新 | 设备中心 | 23 |
| 2006年10月 |
压力机 |
| 1 | 已有 | 上海宝山 | 八成新 | 设备中心 | 22 |
| 2006年10月 |
液压叉车 | 5t | 1 | 已有 | 武汉 | 七成新 | 设备中心 | 13 |
| 2006年10月 |
卷 扬 机 | JJM-15 | 2 | 已有 | 黄石 | 八成新 | 设备中心 | 2.5 |
| 2006年10月 |
卷 扬 机 | JJM-10 | 4 | 已有 | 黄石 | 八成新 | 设备中心 | 17 |
| 2006年10月 |
卷 扬 机 | JJM-5 | 6 | 已有 | 黄石 | 八成新 | 设备中心 | 9.5 |
| 2006年10月 |
滑 车 组 | 160t | 4 | 已有 | 黄石 | 八成新 | 设备中心 | 3.3 |
| 2006年10月 |
滑 车 组 | 140t | 4 | 已有 | 黄石 | 七成新 | 设备中心 | 3.4 |
| 2006年10月 |
钨极氩弧焊机 | WSM-30 | 2 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 7.2 |
| 2006年10月 |
数控切割机 | Phoenix5500 | 1 | 已有 | 长春 | 八成新 | 设备中心 | 6.8 |
| 2006年10月 |
铣 边 机 | XBJ-12 | 1 | 已有 | 宜昌 | 七成新 | 设备中心 | 5.5 |
| 2006年10月 |
交流电焊机 | BX3-500 | 20 | 已有 | 河北电焊机厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.35 | 32 | 2006年1月 |
交流电焊机 | BX1-500 | 15 | 已有 | 河北电焊机厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.4 | 34 | 2006年1月 |
直流电焊机 | ZX7-400 | 4 | 已有 | 河北电焊机厂 | 八成新 | 设备中心 | 2.8 | 30 | 2006年1月 |
逆变式弧焊机 | ZX7-500 | 4 | 已有 | 河北电焊机厂 | 八成新 | 设备中心 | 3 | 37 | 2006年1月 |
埋弧自动焊机 | MZ1-1000 | 1 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 5 | 47 | 2006年1月 |
火焰切割机 |
| 3 | 已有 | 宜昌机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.8 |
| 2006年1月 |
焊条烘箱 | 150kg | 2 | 已有 | 宜昌机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.8 | 4 | 2006年1月 |
摇臂钻床 | Z3040×25 | 2 | 已有 | 沈阳机床厂 | 八成新 | 设备中心 | 2 | 3.6 | 2006年1月 |
砂轮切割机 | φ150mm | 6 | 已有 | 湖北宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.3 | 2.4 | 2006年1月 |
砂轮机 |
| 6 | 已有 | 湖北宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.28 | 2.2 | 2006年1月 |
半自动切割机 | CG1-100 | 2 | 已有 | 湖北宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.6 |
| 2006年1月 |
锚索切割机 |
| 4 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 1.5 | 3 | 2006年1月 |
弯管机 | φ25~80mm | 2 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 2 | 2.2 | 2006年1月 |
锯床 | φ200mm | 1 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 2 | 7.5 | 2006年1月 |
压力式自回收循环喷砂机 | CMD-YHP | 1 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 3 |
| 2006年1月 |
高压无气喷涂机 | BPQ9C | 2 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 4.8 |
| 2006年1月 |
10.给排水设备 |
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管道泵 | 50SG20-65 | 4 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 2 | 58 | 2006年1月 |
多级离心泵 | 200D43*4 | 2 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 2.3 | 80 | 2006年1月 |
离心泵 | 3B33 | 18 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 1.2 | 7.5 | 2006年1月 |
离心泵 | IHF-100-65-200 | 6 | 已有 | 安徽 | 八成新 | 设备中心 | 2.1 | 30 | 2006年1月 |
11.试验、检测及监测仪器设备 |
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超声波探伤仪 | CTS-22 | 2 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 | 4.3 |
| 2006年1月 |
万能材料试验机 | WE-1000 | 1 | 已有 | 天水红山试验机厂 | 八成新 | 设备中心 | 18 |
| 2006年1月 |
钢筋标点机 |
| 1 | 已有 | 双河零件厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.3 |
| 2006年1月 |
锚杆拉拔仪 | ML-30 | 1 | 已有 | 成都 | 八成新 | 设备中心 | 0.6 |
| 2006年1月 |
锚杆密实度仪 | JL-MG | 1 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 0.4 |
| 2006年1月 |
水泥压力试验机 | WHY-300 | 1 | 已有 | 上海华龙测试仪器厂 | 八成新 | 设备中心 | 2.3 |
| 2006年1月 |
电动抗折试验机 | DKZ5000 | 1 | 已有 | 无锡建筑材料仪器机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 3.6 |
| 2006年1月 |
行星式胶砂搅拌机 | JJ-5 | 1 | 已有 | 无锡建筑仪器机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.3 |
| 2006年1月 |
水泥胶砂振实台 | ZS-15 | 1 | 已有 | 无锡建筑仪器机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.2 |
| 2006年1月 |
水泥净浆搅拌机 | NJ-160A | 1 | 已有 | 无锡建筑仪器机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.2 |
| 2006年1月 |
水泥胶砂流动度测定仪 | NLD-2 | 1 | 已有 | 无锡建筑仪器机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.2 |
| 2006年1月 |
水泥标准养护箱 | HS40B | 1 | 已有 | 上海宇飞 | 八成新 | 设备中心 | 0.3 |
| 2006年1月 |
沸煮箱 | FZ-31A | 1 | 已有 | 无锡建筑仪器机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.24 |
| 2006年1月 |
标准稠度及凝结时间测定仪 |
| 1 | 已有 | 无锡建筑材料仪器机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.18 |
| 2006年1月 |
水泥筛 | φ150/0.08mm | 3 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 设备中心 | 0.4 |
| 2006年1月 |
负压筛析仪 | FYS-150 | 1 | 已有 | 无锡 | 八成新 | 设备中心 | 0.4 |
| 2006年1月 |
雷氏夹测定仪 |
| 1 | 已有 | 无锡 | 八成新 | 设备中心 | 0.4 |
| 2006年1月 |
砼含气量测定仪 | C170/D | 1 | 已有 | 意大利 | 八成新 | 设备中心 | 0.8 |
| 2006年1月 |
混凝土振动台 | ZT1010 | 1 | 已有 | 洛阳振动机械厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.4 |
| 2006年1月 |
砼拌和机 | TZT-60 | 1 | 已有 | 宁波建筑设备仪器厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.2 |
| 2006年1月 |
砂浆稠度仪 | SZ145 | 1 | 已有 | 天津建筑仪器厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.4 |
| 2006年1月 |
塌落度仪 |
| 2 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
回弹仪 | ZC-3 | 1 | 已有 | 山东乐陵回弹仪器厂 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
贯入阻力仪 | ZT-120 | 1 | 已有 | 无锡衡器厂 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
摇筛机 |
| 1 | 已有 | 柳州探矿厂 | 八成新 | 设备中心 | 0.24 |
| 2006年1月 |
石子压碎值测定仪 |
| 1 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
针片状规准仪 |
| 1 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
砂子细度模数筛 | φ200/0.08-10mm | 1 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
石子级配筛 | φ300/2.5-100 | 1 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
超逊径试验筛 |
| 1 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
容积桶 | 1-50升 | 1 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
混凝土抗渗试模 |
| 18 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
混凝土抗冻试模 |
| 15 | 已有 | 宜昌 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
混凝土抗渗试验仪 |
| 1 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 | 3.2 |
| 2006年1月 |
混凝土抗压试模 | 150*150*150mm | 60 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
水泥三联试模 | 40*40*160mm | 12 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
砂浆试模 | 70.7*70.7*70.7mm | 15 | 已有 | 杭州 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
光学读数分析天平 | TG328 | 1 | 已有 | 上海 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
电子天平 | JA31002 | 1 | 已有 | 上海 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
电子天平 | YP6000 | 1 | 已有 | 上海 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
架盘天平 | JTP20 | 2 | 已有 | 常熟 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
架盘天平 | JTP10 | 2 | 已有 | 常熟 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
架盘天平 | JTP5 | 2 | 已有 | 常熟 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
游标卡尺 | 300mm | 1 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
游标卡尺 | 200mm | 1 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
秒表 |
| 1 | 已有 | 天津 | 八成新 | 设备中心 |
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| 2006年1月 |
水泥水化热测试仪 |
| 1 | 已有 | 武汉 | 八成新 | 设备中心 | 4.3 |
| 2006年1月 |
Leica全站仪 | TC1800 | 2 | 已有 | 瑞士 | 八成新 | 设备中心 | 15 |
| 2006年1月 |
Leica全站仪 | TCR402 | 4 | 已有 | 瑞士 | 八成新 | 设备中心 | 16 |
| 2006年1月 |
Nikon全站仪 | DTM530 | 4 | 已有 | 日本 | 八成新 | 设备中心 | 10 |
| 2006年1月 |
Zeiss电子水准仪 | DiNi12 | 2 | 已有 | 德国 | 八成新 | 设备中心 | 8 |
| 2006年1月 |
GPS接收机 | Trimble4800 | 4 | 已有 | 美国 | 八成新 | 设备中心 | 24 |
| 2006年1月 |
计算机 | P4 | 20 | 已有 | 含打印机 | 八成新 | 设备中心 | 1.1 |
| 2006年1月 |
对讲机 | 健伍 | 18 | 已有 | 广州 | 八成新 | 设备中心 | 0.16 |
| 2006年1月 |
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二、租赁设备 |
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汽车起重机 | KMK6200(200t) | 1 |
| 德国克虏伯 |
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| 2007年1月 |
平板车 | 150t | 1 |
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| 2007年1月 |
19.2.3 主要材料计划
主要材料和电力分年供应计划见表19-5。
表19-5 主要材料和电力分年供应计划
来源 | 名 称 | 规格 | 单位 | 总需用量 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
发包人供应的材料 | 钢筋 |
| t | 147548 | 13307 | 7814 | 9419 | 23033 | 45558 | 34246 | 13082 | 1088 |
钢板 |
| t | 5977 | 0 | 0 | 1069 | 4908 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
袋装水泥 |
| t | 19170 | 7748 | 2418 | 3820 | 1100 | 1286 | 1855 | 892 | 50 | |
散装水泥 |
| t | 433968 | 0 | 0 | 16093 | 50107 | 145575 | 179252 | 42567 | 373 | |
粉煤灰 |
| t | 62044 | 0 | 0 | 2301 | 7164 | 20813 | 25628 | 6086 | 53 | |
炸药 |
| t | 5947 | 1073 | 1486 | 1787 | 1196 | 342 | 8 | 48 | 8 | |
止水铜板 |
| t | 63.4 | 0.3 | 0.4 | 5 | 12 | 22.3 | 16 | 6 | 1 | |
砂 |
| m3 | 703055 | 21890 | 7176 | 28577 | 102103 | 210545 | 265147 | 66250 | 1367 | |
碎石 |
| m3 | 1106815 | 30582 | 10460 | 53203 | 125551 | 351147 | 434034 | 100229 | 1609 | |
商品混凝土 |
| m3 | 751805 | 5829 | 6303 | 66677 | 186131 | 313341 | 78961 | 71598 | 22964 | |
电力负荷 |
| kVA |
| 11770 | 13450 | 13850 | 10090 | 9250 | 8410 | 5050 | 3360 | |
柴油 |
| t | 17091 | 2664 | 3689 | 4707 | 3372 | 1761 | 553 | 301 | 44 | |
泵送外加剂 |
| t | 1950 | 0 | 0 | 72 | 225 | 654 | 805 | 191 | 2 | |
高效减水剂 |
| t | 1210 | 0 | 0 | 45 | 140 | 406 | 500 | 119 | 1 | |
承包人供应的材料 | 汽油 |
| t | 1005 | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 | 103 |
引气剂 |
| t | 24 | 0 | 0 | 1 | 3 | 8 | 10 | 1.7 | 0.3 | |
水 |
| m3 | 10597707 | 443471 | 805965 | 956726 | 1739724 | 3238277 | 2446616 | 859094 | 107834 | |
电 |
| kwh | 220007478 | 34248349 | 47723379 | 59321504 | 43192359 | 22647866 | 8020539 | 4262598 | 590885 |
运用计算机技术对合同项目进行科学管理,全面提高工程施工管理水平。配置“溪洛渡工程计算机管理信息系统(XLDMS)”,通过运用该系统进行项目施工管理,包括进度、质量、安全、资源、合同、合同结算、文档等管理系统,实现工程进度、质量、安全、成本几要素的最优控制和合理决策,妥善协调与项目建设各有关单位的关系。
按相关合同条款要求,及时、准确地向监理人和业主提供由“溪洛渡工程计算机管理信息系统(XLDMS)”统一管理的相应电子文件信息,其中施工进度计划采用P3网络计划管理软件编制。信息内容包括:
(1)施工进度计划
在工程承包合同中附上通过P3编制的(概要)施工总进度计划,在施工期间,使用P3工程计划进度管理软件,编制内容符合技术条款的有关规定。
在提交进度计划的同时,提交预计需求的劳动力计划表且附有工程实施计划的详细的描述,施工期间以P3产生的进度计划为指导组织施工,定期(周、月)向P3录入施工实际进度信息,并将实施进度信息上报监理工程师核实。当计划与进度脱节时,运用P3软件,会同发包人、监理工程师等有关各方制定赶工计划,并将其反馈到原计划上去。
(2)实施进度报告
按监理工程师指示提供月报、周报,在每个月底以前按已批准的格式填报周月进度报告,相应资料及时录入XLDMS,该报告包括以下内容:
① 按照合同报价单项目填报的计划以及日进度;
② 现场施工的实际工程量进展情况(其中重点项目反映到日、周进展情况);
③ 现场施工的形象进度;
④ 记载对施工进度产生不利影响的情况,以及为减轻这种不利状况并重新达到预期进度所采取的措施;
⑤ 包括雇员所用设施在内的现场实施和运行状况;
⑥ 设备和工程设备的到货以及将来的到货计划;
⑦ 关键施工设备的状况,包括配置、数量、运行、维护、性能等;
⑧ 合同期内对于钢筋、水泥、炸药等主要材料计划和用量情况;
⑨ 施工现场各类雇员的数量和以后三个月的人员数;
⑩ 意外情况,如质量缺陷、人身事故及停工等记录;
坝址处的水文气象记录;
按监理工程师要求报告的其它情况等。
(3)施工质量报告
及时迅速在XLDMS系统中报告合同项目各施工单元的施工质量情况,包括:
① 日、周前施工质量记录报告;
② 当前施工质量问题、缺陷和处理措施、处理结果情况报告;
③ 合同项目单元工程分解;
④ 单元工程、工序的质量评定及验收;
⑤ 材料检验情况与结果;
⑥ 其它施工质量统计资料。
(4)施工安全信息
按照有关规定提供安全培训、安全检查、安全措施、安全会议及安全事故方面的信息。报告的内容符合监理工程师的要求和安全管理办法规定的有关内容。
(5)商务合同
“溪洛渡工程计算机管理信息系统(XLDMS)”建立后,立即将合同价格,包括工程量清单、单价分析表和其它辅助资料(包括变更的单价分析资料)等录入该系统。
工程实施过程中将合同变更、补偿、奖励和价差等信息实时录入施工信息管理系统,将合同期中当前变更、补偿项目的情况,包括原因、范围、内容、实物量、价格计算分析、措施等及时录入系统,并报告汇总分析。
将结算报表、进度支付的信息及时录入“溪洛渡工程计算机管理信息系统(XLDMS)”。
(6)文档管理
工程实施中及时向信息管理系统录入与工程相关的各种文档,及其登记、接收、发送和技术供应(图纸、表格)数据。并按照有关档案管理的规定做好文档的整编与归档。
(7)其它信息
在线状况的XLDMS系统系统信息及其它监理人和业主要求提供的本工程合同相关信息。
按施工组织设计中的组织机构形成相应的计算机信息系统局域网络,硬件配备、网络规划与布线由业主、监理人批准或指定的专业计算机管理人员指导完成,并注意工作站节点的网络平衡,实行最优化配置。
配置规划形成本工程的“溪洛渡工程计算机管理信息系统(XLDMS)”。信息管理及运行程序见图20-1、20-2。
通过岗位职责、文档管理制度、常用报表管理制度等规章制度的建立,实现“职能分工明确化,日常业务标准化、报表文件规范化、数据资料完整化和代码化”,并建立起项目管理处→职能部门→决策层的信息反馈系统。
及时准确地按工程施工进度的要求将相关工程管理信息录入到XLDMS。并采取如下措施保证系统信息的安全:
(1)严格XLDMS的用户授权与密码发放机制,用户授权须经主管项目副经理批准并存档。在服务器端保留用户2个月时间的使用日志文件。
(2)XLDMS的运行维护由专门的计算机系统管理人员、数据稽查及录入人员完成,上述人员参加岗位培训,经考核合格后上岗并报业主备案。
(3)录入资料签字批准制度。相关信息资料录入前须经相关部门领导签字批准。
(4)文字资料存档制度。所有相关的信息资料及领导意见等文字资料归类存档备查。
(5)不定期开展信息安全教育活动,提高系统使用、运行、维护人员的信息安全意识。
(6)系统运行故障专人处理,禁止非专业人员的非正常使用及非正规维修行为。
(7)建立故障责任追究制度,严格管理,保障系统正常、高效运转。
按照网络要求配置计算机硬件和软件,见表20-1。
表20-1 XLDMS系统硬件软件配置表
名称规格型号 | 数量 | 基本配置 | 软件 |
联想万全 | 1 | 至强3.2、L2-2M/1G/146G×2 SCSZ/1000M×2、READ5 | Win2000Server |
联想开天4600 | 20 | PⅣ 3.0G/512M/120G/100M | Win2000 Office2000 |
HP5000LE激光打印机 | 3 |
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HP650C绘图仪 | 1 |
|
|
24口10M/100M交换机 | 3 |
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P3 3.0中文版 | 1 |
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配备专门的计算机系统管理员1名,数据稽查管理1名,录入人员2名。由相关业务岗位的施工管理人员负责数据的采集,由数据稽查管理员负责督促和检查,录入员负责录入,系统管理员负责系统运行的日常维护、数据备份、故障处理、灾难恢复等工作。
(1)竣工资料编制要求
竣工资料编制应按《水电站基本建设工程验收规程》(SDJ275-88)和《基本建设档案资料管理暂行规定》(国档发[1998]4号)的原则要求,编制完成的竣工资料必须符合档案管理的有关法规和组卷规范(GB/T11822-89)《科学技术档案案卷构成的一般要求》,并使工程师满意。
(2)竣工资料内容
竣工资料所包括的内容,主要由下列资料组成(但不限于):
① 竣工资料编制说明和承包商自检报告
② 承发包合同文件
③ 设计文件
④ 竣工图
⑤ 竣工报告(按工程师提供的编写大纲进行编写)
⑥ 合同实施过程中的有关资料(包括信函、备忘录、协议等)
⑦ 竣工结算文件
⑧ 其它工程和业主为存档需要的资料
(3)数量及格式
① 竣工书面资料(除竣工图外)一式四份,附件两份,并且是原件。
② 文字资料采用A4纸张和水电科技文献的章节格式及编码,页面整洁、清楚,除附件外,一律使用打印件,附件格式保持原样。
③ 各卷资料统一页码,并按照GB/T11822-89要求编制卷内目录、卷内备考表、脊背、封面等,并正确放置和标示。
④ 除上述书面资料外,另提交承包商编写的属于竣工资料的磁盘文件两份。
⑤ 竣工图
(4)提交、审批程序
① 竣工资料整编完成并经施工单位内部逐级审签后,在工程完工后的14天内,以文函的方式提交工程师,提出竣工验收申请。
② 根据工程师的审核意见进行修改和补充。
③ 竣工资料经工程师审核合格后,按合同规定组织验收和颁发竣工证书。
(5)竣工图
① 提交两份经工程师审批的竣工图汇编两套,图幅为A3。图中标有施工单位和工程师批准的签章。
② 同时提交与以上第一条完全相同的竣工图图形、数据磁盘文件两套。
③ 磁盘文件的支持环境为WIN2000及以上操作系统、中文CAD、中文WORD、中文EXCEL。
(1)按计划向监理人(间隔不多于1个月)提供表明时间和工程进度记录的彩色照片副本两份,并附有详细文字说明和足够的数据和记录,以表明工程的确切位置和进度。关键性的施工程序承包人应用摄相机拍制录像,并制作成DVD光盘。
(2)其它施工记录根据招标文件的规定,严格按业主和监理工程师要求范围、内容、形式和时间及时提交相关施工记录。
贯彻我集团公司“诚信守约,追求卓越”的质量方针,坚持“百年大计,质量第一”,“质量一票否决权”,“质量重奖重罚”的原则,严格按照ISO9001∶2000质量保证体系组织施工,确保一检合格率98%,单元工程合格率100%,土建工程优良率达到85%以上,金结机电工程优良率达到95%以上,杜绝质量事故,创本项目国家优质工程的质量目标。
(1)有关技术标准、合同文件和招标技术规范;
(2)国家有关工程质量控制标准和溪洛渡工程质量标准(TGPS·T);
(3)GB/T19001-2000质量体系。
根据本工程的施工任务和特点,以质量目标为宗旨,以ISO9001∶2000标准为指南,遵循质量保证体系文件和合同文件,建立健全质量保证体系,制定本工程的质量管理办法,明确项目部各级人员质量职责,正确合理地分配质量体系要素,实施全面质量管理。
根据本工程的施工任务和特点,建立以项目经理为第一责任人、质量副经理为主管责任人、质量保证部长为具体负责人的质量责任制,积极开展工程创优活动。
本工程质量管理组织机构见图21-1,质量控制流程见图21-2。
(1)项目经理
① 项目经理为施工质量的第一责任人,对所有工程的施工质量全权负责,对工程质量实施直接领导,对保证施工质量的重大问题进行决策。
② 负责质量体系的建立、实施和管理,确保人力、设备、资金等资源到位。
③ 对职工进行“百年大计、质量第一、用户至上、诚信为本”的教育,广泛发动群众开展创优质工程活动。
④ 正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系,合理安排施工程序,确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。
⑤ 每月组织一次工程项目的质量检查,掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度,按“三不放过”的原则处理质量事故。
(2)质量副经理职责
① 负责项目部质量管理体系的建立,组织质量计划的编写和评审;
② 负责各部门质量体系运行的管理。
(3)总工程师
① 贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施,并在施工过程中严格检查落实情况,严防工程质量事故发生。
② 协助项目经理召开工程质量事故分析会,提出质量事故的技术处理方案,对质量事故负责并有权追究技术责任,组织编写质量事故报告。
③ 对技术问题和质量问题提出改进措施,指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。
④ 主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作,以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。
⑤ 及时掌握工程质量情况,对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止,严重的责令其停工。
⑥ 主持工程质量检查,督促质检部门进行分项、分部工程质量的评定,主持验收工作。
(4)质量保证部
① 负责本项目部质量管理体系运行的具体工作,对质量计划的实施进行监督。
② 认真贯彻执行国家、企业和监理发布的各项规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例,负责工程质量的核定工作,对其工作质量负责。
③ 负责工程质量的定期检查和验收,检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况,以及一些重要部位或工序质检人员的落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止,必要时下达停工令并及时报主管领导处理。
④ 负责对质量事故进行调查,并及时向主管部门报告。
⑤ 负责对作业厂队的质量目标考核。
(5)工程技术部
① 负责施工技术管理工作和计划管理工作,对项目经理部负责,负责编制年月度施工计划;负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批;负责工程施工过程控制;负责工程施工文件和资料的管理;负责文件管理和竣工资料的管理工作。
② 负责向各作业队、班组作技术要求和质量标准交底,在施工过程中认真检查落实情况,对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。
③ 督促测量队对测量轴线定位,水准点及高程控制及时进行复核,并负直接技术责任。
④ 督促试验人员对砂石骨料、水泥、钢筋、混凝土、水泥砂浆等按要求及时进行现场取样和质量检验试验,并按时将有关检验报告上报有关部门和领导。
⑤ 督促机电物资部熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准,严禁供应不合格的材料。
(6)机电物资部
① 负责工程施工材料和设备的采购,按照施工进度计划和质量的要求,按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应,确保经济合理地解决好供需衔接,并对所采购的施工材料和设备的质量负责。
② 负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、清库盘点等物资的日常管理工作,建立健全机械设备的管理制度,加强对机械设备的维修、保养工作,确保机械设备有效合理的利用。
(7)施工管理部
① 根据项目施工组织设计和施工技术措施组织施工生产,负责工程施工的组织和协调工作。
② 负责编写施工大事记,负责施工过程和最终产品的防护控制。
③ 负责施工现场环境和文明施工的管理。
(8)计划合同部和财务部
① 负责制订劳动力计划,做好人事管理工作。
② 做好进场新员工培训及特殊工程的人员培训工作。
③ 负责合同评审及经营、合同管理;编制经营计划;监督各项合同的执行,对不合格的分包方及时进行处理。
(9)综合管理部
① 负责施工新闻的宣传和报道工作;
② 做好后勤管理和服务工作;
③ 负责工区综合治理和保卫工作;
④ 负责对外接待、会议组织和安排工作。
(10)试验室
① 对项目工地的试验、检测和计量工作向项目经理部负责。
② 负责建筑原材料的监督检验和建筑施工的过程试验,及时按施工技术规范要求对砂石骨料、水泥、钢筋、混凝土、砂浆、外加剂、拌和水等进行现场取样和质量检验试验,并将检验成果按时向工程技术部和总工程师汇报。
③ 负责项目工地计量仪器设备管理工作,对试验检验设备进行定期校验和率定;参加项目工地有关的质量分析和研究。
(11)测量队
① 负责施工测量放线和标识。
② 负责对过程产品进行监测,对监测结果进行数据分析,提出改进意见,并及时向上级主管部门报告。
③ 整理测量资料,为工序验收和工程竣工验收作准备。
21.4.1 认真贯彻ISO9001∶2000系列质量标准,建立完善质量保证体系
为保证质量体系持续有效地运行,实现工程质量创优目标,建立以项目经理为核心,有关部门领导参加的质量管理委员会;建立健全质量责任制,以试验室试验结果为依据,积极开展创优活动,开展全面质量管理和QC活动,保证工程质量创优目标实现。质量保证体系见图21-3。
21.4.2 制定质量过程控制程序
制定切实可行的质量过程控制程序,使每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,具有可追溯性。
针对本工程施工作业的具体内容,制定施工过程中的主要项目工作程序框图。
(1)原材料试验程序见图21-4;
(2)测量工作控制程序见图21-5;
(3)单项工程验收程序见图21-6;
(4)取样试验工作程序见图21-7;
(5)隐蔽工程检查验收程序见图21-8;
(6)施工过程控制程序见图21-9;
(7)检测质量保证程序见图21-10。
(1)配备足够的、具有扎实理论知识和丰富施工经验的管理人员和技术人员,保证科学先进的施工技术和措施的落实。我集团公司在类似工程项目施工中积累了丰富的施工经验,具有国内、国际最先进的水平,通过一批专业技术人员将这些施工技术应用到本工程项目建设中来。
(2)项目部下设质量保证部,由经过培训、具有相应资格的人员组成。质量保证部独立于项目部的其它部门,直接接受项目经理的领导。负责编制质量计划,并对质量计划的贯彻执行独立进行监督验证,保证其适宜性和有效实施。
质检人员在检查、监督、监察各项影响质量的工作或执行质检职能人员可以因质量有关问题与各级管理者(包括高级管理者)直接接触,向项目经理本人报告工作;必要时,对不符合项、有缺陷或不满足规定要求的物项采取措施,包括不受经费和进度的约束,当发现已潜在危及质量、安全的情况发生时,有建议停工和停工权,直至问题解决。
质检人员负责各自项目的质量检查、监督和验收工作,有权对施工过程中出现的不符合项提出停工、返工、纠正等处理意见。在本工程的施工全过程中,认真做好工程数量、测量、形象进度和质量检验等一切与工程实施有关的原始记录。
在施工队设置专职质检员,直接接受本队队长的领导,负责本施工队施工质量的自检,做好每天的施工质量记录。
(3)根据工程施工需要,组建工地试验室和测量队,配备足够的试验及测量的人员和仪器设备,满足工程施工的需要。
(1)严格按招标文件规定和国家颁布的施工验收规范、操作规程和工程质量检查评定标准指导施工。并结合实际,建立保证质量的各项管理制度和管理办法。
(2)坚持施工质量依靠技术先行的制度。施工前,设计图纸要审核,未经审核的设计图纸不交付施工;方案要批准,未经批准的方案不得施工;技术要交底,特别是在施工前要详细进行技术交底,把施工要点和质量标准通过各种形式写出来,做到人人心中有数。
(3)质检工程师要根据施工任务和质量要求,认真进行各道工序的施工质量及防污染措施的检验。对施工中的每道工序,按技术标准的要求检验合格后,经监理工程师或业主代表签认,方可进行下道工序施工,使整个工程始终处于受控状态。
(4)严格执行“三级质量检查”制度。即班组自检,项目部施工厂队复检,项目部质量保证部终检,在“三级”检查合格的基础上再提请监理工程师验收。设立检查验评表,逐级签字,上道工序不合格,下道工序不能施工。
(5)建立质量评定制度,定期对施工质量进行评定。树立样板工程,及时反馈工程质量信息,把评定结果作为质量奖惩的依据。
(6)坚持测量、试验制度。重点抓好换手复测和测量记录,做好原材料的检验,保证原材料质量。
(7)建立原始记录和工程文件管理制度。认真及时积累工程档案资料,做到工程资料整理归档与工程进度同步进行。
(8)对分包单位在签订合同时提出明确的质量管理条款,达不到质量要求的不验收计价。对本集团公司的施工单位,实行质量与职工的经济利益挂钩,奖罚兑现,落实质量一票否决权。
21.5.2 质量保证的管理措施
(1)加强思想教育,提高全员质量意识。教育职工牢固树立“百年大计,质量第一”的思想;树立“质量是企业的生命,没有质量就没有进度”的思想;树立“项目管理以质量管理为中心”的思想,树立抓质量“严字当头,真抓实干”的思想,坚持把保证质量摆在首位。
(2)按照业主管理要求,结合本集团公司实际,编制该工程质量保证大纲。建立质量管理程序,设立以项目经理为代表的行政管理系统和以质量保证部部长为代表的质量保证控制系统,抓好施工全过程的质量控制、检查和监督。
(3)推行全面质量管理的科学管理方法,成立QC小组,运用PDCA循环,抓好关键部位、关键工序的质量攻关。
(4)积极开展创“样板单元工程”的活动,以点带面,推动整体施工质量上台阶。
(5)积极开展“消除顽症,誓创一流”的活动,实现工程零缺陷,质量创精品。
(6)混凝土施工时,严格执行三个预警措施:混凝土温控预警措施、仓位坯层覆盖(间歇期)预警措施、特殊天气施工预警措施,确保混凝土施工质量。
(7)在开挖施工中,严格执行设计图纸和技术规范进行施工,执行爆破设计“三级会签”制度:爆破单位初审,施工局技术部、质量保证部联合会签,最后经过监理部终审会签,以先进的爆破设计来确保最终的开挖质量。
(8)执行施工质量“重奖重罚”制度,一方面,实行对施工质量责任追究,对出现质量问题的责任单位和责任人进行处罚;另一方面,设立专项质量奖金,每年拿出40~60万的资金,对施工质量较好的单位和人员进行奖励,增强施工人员的质量责任心,激发他们在质量上争创精品的积极性。
(1)运用先进技术和先进的工艺,按合同文件和设计图纸所明确的施工规程、规范,编制施工组织设计指导施工。
(2)配备齐全的测量、试验设备,安排较高素质的质检人员,常驻施工现场,对施工质量进行控制。
(3)结合施工抓好新工艺、新技术、新材料、新设备的推广应用,组织好专业化、机械化施工,以技术进步保证工程质量。
(4)加强对施工情况的了解,对每项工程、每个施工部位的施工措施要认真审查,分析可能出现的质量问题并提前做好技术措施。
(1)成立技术专家咨询组。本集团公司将成立技术专家咨询组,咨询组成员主要由集团公司多年从事地下工程施工方面专家组成。咨询组将定期和不定期深入工地,召开技术咨询会议,及时解决工程中已出现或将会遇到的技术难题,为工程施工质量提供坚实的技术支持。
(2)中标后,立即组织技术人员研究施工详图,及时向监理工程师提交详细的施工组织设计、进度网络图。在工程实施过程中,如有质量缺陷,及时提交整改措施经监理工程师审批后实施。上述内容将按ISO9001:2000质量体系文件要求,以工程项目质量计划的形式编写。质量计划包括以下内容(但不限于):
① 需达到的质量目标;
② 组织实际运行的各过程的步骤;
③ 项目实施的不同阶段,职责、权限和资源的具体分配;
④ 采用形成文件的程序和作业指导书;
⑤ 不同阶段适用的检验、试验和审核计划;
⑥ 随工程项目的进展,改变和完善质量计划形成文件的程序;
⑦ 新开工的或发生显着变化的项目,必须编制工程项目质量计划;
⑧ 达到质量目标的评定方法;
⑨ 为达到质量目标必须采取的其它措施。
(3)对施工全过程的原材料检测试验工作是保证质量不可缺少的重要手段,产品质量的优劣是通过试验检测确定,因此,必须完善检验机构,建立现场试验室,并配备满足工程需要的各项试验检测仪器设备和检测人员,用试验数据指导施工。
(4)积极推广运用新技术、新工艺、新材料和新设备,促进技术进步,提高施工工艺水平,保证质量创优目标的实现。
(5)竣工文件资料准备及工程移交
文件资料是工程项目进行交接验收的主要依据,是项目施工过程重要的真实的记录,因此在施工中及竣工前设专人对整个施工过程中发生的资料进行积累、收集、整理成册,相关人员和部门要积极配合,并由总工程师亲自抓此项工作。文件资料的整理、打印、签章、装订符合招标文件和业主的规定及要求。工程移交前,所有工程项目需全部完成并符合由项目负责人组织的自检要求标准。所有的文件资料完整、齐全符合规定要求。最后按照业主验收程序申请移交。
(6)质量回访及保修
移交工程时,项目部要制定质量回访计划,按计划进行质量回访,及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求。对回访中反映的质量问题,按《质量回访及服务程序》执行,确保用户100%满意。
(1)积极发挥先进设备的作用,以先进的施工设备来保证开挖质量。
(2)针对围岩类型、地质条件编制合理的施工方案,并根据现场施工情况及实施效果不断进行调整和优化。
(3)配置足够的、合格的测量人员及先进的测量仪器和设备,按国家测绘标准和本工程精度要求,建立施工控制网;施工过程中,及时放出开挖轮廓线并进行复核检查,确保开挖精度。
(4)所有钻孔人员必须是经过培训合格、操作熟练者。
(5)隧洞周边采取光面爆破,采用红外激光定位技术精确放样,准确标出周边光爆孔的孔位及方向。所有的周边孔均在设计轮廓线上开孔,钻孔略向外倾斜2~3°,各钻孔之间保持平行,孔底落在同一高程上。
(6)对洞室弯段适当缩短钻孔深度,对弧线段和地质弱面,采用密孔、浅孔、短循环掘进,减小终孔偏差,将光爆岩面误差控制在允许范围内。
(7)对于明挖段,预裂爆破孔孔位和孔斜要严格控制,钻孔前测量人员准确放样预裂和光爆孔位,标明方向,并向施工人员交底,钻机严格按标定的孔位定位,定位后用罗盘调整造孔角度;采用支架式造孔时,要安装样架导向,钻进5~10cm时,必须检查一项以便调整孔位或角度。施工和质检人员在钻进过程中经常对孔向和角度进行检查,确保钻孔精度。严格控制爆破单响药量,保证爆破后段面半孔率,并使超欠挖控制在规定的允许范围内。槽口棱角应提前爆破,以保护槽口棱角,防止被爆破崩掉。
(8)岩锚梁开挖质量是地下厂房施工的重中之重,开挖前要制定详细的作业指导书,然后向施工作业人员进行现场交底,施工过程中安排专人进行控制。在开挖时,岩锚梁层开挖在上下游边墙前预留3m厚保护层,中间梯段开挖前先沿保护层边线进行施工预裂,保护层采用手风钻钻孔光爆,要严格控制单响药量,确保质点震动速度在控制范围之内。
(9)通过爆破试验,优化爆破设计,提高爆破效率。
(1)支护施工前先对洞室围岩进行检查,以确定所支护的类型或支护参数。开挖后及时按设计要求进行跟进支护,不良地质洞段先进行超前锚固,系统支护紧跟开挖作业面。
(2)喷锚支护作业严格按照有关的施工规范、规程进行。锚杆的安装方法,包括钻孔、锚杆加工和锚固及注浆等工艺,均经过监理工程师的检查和批准,实施时严格锚杆制作安装工艺。
(3)喷混凝土施工的位置、面积、厚度等均符合施工图纸的规定,材料采用符合有关标准和技术规程规范要求的砂、石、水泥,认真做好喷混凝土的配合比设计,通过试验确定合理的设计参数,并征得监理单位的同意。喷混凝土施工前,预先做好厚度标志;喷射混凝土从下至上,分层喷射,使混凝土均匀密实,表面平整;喷射混凝土初凝后,立即洒水养护,持续养护时间不小于7d。
(4)支护施工使用的各种主要材料“三证”齐全,严禁“三无”材料或产品进入施工场地。
(5)施工中所有工序认真填写详细的施工记录和验收签证记录单,对施工中发现的任何质量异常情况都要快速及时地向有关部门通报,提出整改措施或方案,限期整改。
(1)预应力锚索首先通过可行性试验后才能正式进行施工。
(2)钻孔前须对已搭设好的施工排架进行加固,保证钻孔过程中排架不变形、不摆动。用测量仪器测放孔位后,在开孔前用2mm/m精度的水平尺调整钻具使其置于水平,并使钻具轴线与钻孔轴线在铅垂面内重合,将钻具固定。开孔时使钻头接触岩面不回转或采用人工轻微回转,待钻头将岩面凿出凹形坑后,再使冲击器正常回转工作,钻进有20~30cm时,重新校核钻具轴线与钻孔轴线在铅垂面内是否重合。在钻进过程中随时监测钻杆的偏位情况,并应注意控制钻压,确定钻压的原则是加压使冲击器正常工作且冲击器频率不再增高时为止,钻压应随孔深增加而加大。钻孔完毕后应检测孔的方向、孔深及锚固端的围岩情况,若锚固端的围岩处于破碎带或软弱岩层时,应延长孔深,继续钻进,直至达到监理人认可的要求。对于破碎带或渗水量较大的围岩,还需对锚孔进行灌浆处理。锚索安装前须对锚孔彻底进行冲洗,冲洗过程中发现孔壁内残留水泥浆而影响锚索安装时需重新钻孔,以确保锚索在安装过程中孔壁无阻塞。孔的成果检测可采用全站仪及激光经纬仪配合使用测出孔口坐标、高程及孔的斜率。
(3)锚索灌浆前应通过灌浆管送入压缩空气,将钻孔孔道内的积水排干。灌浆时自下而上连续施灌,必须待排气管内排出的浆液不含气泡,再关闭排气管继续缓慢加压,待压力突然上升时停止灌浆,使浆液充填全部钻孔空隙。所有锚索的灌浆必须在厂队技术员及质检员的旁站监督下才能施工。
(4)锚索在张拉前必须将张拉设备和仪器进行标定并在标定的有效期内使用。张拉前必须检测锚固段的固结浆液的试块、承压垫座混凝土试块等的强度必须达到设计标准。张拉以应力控制为准,张拉力应逐级增大,从施加荷载到每级荷载要求的量值后,记录下钢绞线的伸长值,必要时监测围岩的变形量,作为分析张拉力的一种手段。为了确保锚索的长久效应,必须在代表位置设置一定数量的锚索测力计进行定期观测,监测预应力损失,以确保所有锚索都处于正常的工作状态。
(1)混凝土施工前,现场试验室根据各部位混凝土浇筑的施工方法及性能要求,进行混凝土配合比设计,确定合理、先进的混凝土配合比,并向拌和系统提出具体要求。
(2)从拌和系统运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的混凝土配合比要求,再检查混凝土的坍落度等是否满足入仓要求,否则不得在本工程中使用。
(3)加强混凝土施工各工序控制,对各工序严格实行“三检”制,确保单元工程质量优良。
① 模板使用前刷脱模剂,保证混凝土面光滑;
② 尽量使用定型模板和多卡模板,模板边线要反复检查,偏差必须符合规范要求;
③ 钢筋焊接、搭接长度要满足要求,焊缝要饱满;
④ 混凝土仓位实行仓面设计制度,仓面设计经过三检把关,仓位开仓时,必须严格按照仓面设计配备资源和组织施工;
⑤ 混凝土浇筑时,实行“平仓与振捣分开”的原则,混凝土外露面和过流面必须安排专人进行复振;
⑥ 关键部位控制混凝土上升速度和强度;
⑦ 严格控制混凝土面收面质量,确保平整无脚印。
(4)细化工艺:对各单元、各工序均制定详细的施工工艺,如仓面工艺设计和模板安装、维护、保管工艺规程等施工工艺。视精品为合格,严格操作,并在实践中不断改进。不断研究开发新技术、新工艺并在施工中推广使用,以技术进步保证质量。
(5)实行混凝土浇筑盯仓制度,每个浇筑仓从开仓到浇筑完成,设有专职质检员进行盯仓,对浇筑过程进行质量监督,并对浇筑情况进行记录。实行“专业班组”制,加强对模板、钢筋、止水、混凝土浇筑管理工作;实行“上岗证制度”,对施工人员进行专业培训,提高施工人员的技术水平和操作能力;对钢筋焊接、混凝土浇筑等工种实行上岗证制,未经培训合格者不得上岗操作。
(6)温控混凝土施工时,严格按照技术要求进行:高温季节控制混凝土入仓温度,确保混凝土浇筑温度不超温;严格按照技术要求进行冷却通水,控制大体积混凝土内部温升;混凝土高标号区、外露面和过流面进行流水养护,冬季洒水养护,养护时间不少于技术规范。
(1)所有材料都进行验收抽检,不合格的材料不准用在工程上。所有施工仪器仪表都按规定进行率定。
(2)优化浆液配合比,征得监理工程师同意后,在浆液中加入增强功能的外加剂或其它外加剂以提高浆液的稳定性和防渗效果。
(3)灌浆时,如果遇到大漏量,首先采用限压、限流进行处理,或者灌注稳定浆液或水泥砂浆,必要时采用间歇灌浆;如果遇到较大空隙,采用预填骨料灌浆法或灌注水泥砂浆进行处理。
(4)如果发生孔段串浆,在条件许可时将其并联灌浆;如不具备条件,则可将串浆孔用阻塞器封闭,再进行灌浆。
(5)如果发生孔段涌水,则首先测定漏水压力,然后加大压力进行灌浆,灌浆结束后,闭浆24~48h。
(6)严格按操作规程和技术要求进行作业,认真控制所有灌浆项目的灌浆压力、浆液比重、变浆标准和结束标准,保证满足各种设计指标。
(7)所有灌浆均采用自动记录仪进行监控记录,建立规范的资料档案系统和质量、安全信息系统,确保各种记录真实、准确、齐全。
(1)机电金结施工过程中,实行明白卡制度:“吊装工艺明白卡”、“焊接工艺明白卡”,将明白卡悬挂于施工现场,规范作业行为,确保施工质量。
(2)焊工须经培训和国家认证单位的考试合格后,持证上岗;钢结构及预埋件焊接由持有焊工合格证的焊工进行焊接。
(3)钢管和肘管运输采用弧形支架,并绑扎牢固,防止倾倒。
(4)钢管和肘管吊装时采用工艺吊耳和钢索捆扎吊运钢管,钢索与钢管和肘管间加设软垫,保护管节及其坡口免遭损坏。
(5)采用运输台车运输钢管和肘管,安装时钢管和肘管底部用支架保护。
(6)闸门预组装时,对橡皮与水封压板一起配钻,要确保螺栓孔尺寸精度,以保证闸门组装后,水封装置各控制尺寸达到规范要求。
(7)机电、金结安装和埋件施工记录由施工队(班组)技术人员同专业测量队自检,并作好记录后交项目部质检员复检,最后交监理工程师终检,确认后进入下道工序。
(1)采取先进的测量控制手段,采用智能化自动采集数据的方法,提高观测效率、观测质量,全部数据直接由计算机处理,最大限度地减轻作业人员的劳动强度、消除人工参与带来的错误和误差,以确保所获得的观测成果和记录成果的准确性和可靠性。
(2)配备责任心强,现场施工经验丰富,测量资历8年以上的测量工程师担任测量队队长,杜绝测量放样事故的发生。
(3)实行测量换手复测制度;同时实行内业资料的复核制度,无复核人签字的内业资料按事故处理。
(4)利用仪器设备的先进性和大容量储存器,在计算机中建立三维坐标系统数据库,其数据中包含二套三维坐标系统,并将二套三维坐标系统全部传输储存在激光全站仪中使用。
(5)所有测量设备必须检验合格才能使用,控制测量采用激光经纬仪和红外测距仪作导线控制网,施工测量主要采用红外线全站仪,局部采用水准仪配经纬仪进行。测量作业由有经验的专业人员进行测量放线、复测。
(1)试验人员全部持证上岗,试验仪器必须由国家有关部门标定认可、并定期检定。
(2)在总工程师的领导下,开展检验试验工作。通过工艺试验,选用最佳工艺参数,指导施工,同时对现场工艺参数进行检测控制,并及时反馈各种数据。
(3)配足现场试验人员,对现场检测项目及时取样,对不负责任的现场试验人员坚决予以清退。
(4)根据《质量手册》、《程序文件》,对现场材料及时进行标识,一旦发现使用没有标识的材料,对现场试验人员进行教育和处罚。
在水电行业施工企业中,中国葛洲坝水利水电工程集团有限公司于2003年率先通过了“职业健康安全体系”认证。
集团公司的职业健康安全管理方针是:“消除一切隐患风险,确保全员健康安全”。
严格遵守国家现行安全生产法律、法规,消除一切安全隐患,防止各类事故发生;建立科学的职业健康安全管理体系,改善施工作业环境,依靠先进的管理方法,保证项目施工、管理人员的职业健康与安全。
22.1.2 职业健康安全管理目标
本合同施工职业健康安全管理目标是:明确项目部的职业健康安全管理机构及职责;建立、健全安全生产责任制度,确保责权明确,信息畅通;相关人员依法、依据明确的管理程序履行各自职责和义务;使所有影响施工现场安全文明施工的各类因素处于受控状态,保障施工现场作业人员的人身安全和健康。
(1)监控指标
工伤事故率<4‰,其中重伤事故率<1‰,无死亡事故;
交通事故率<5%,无重大交通事故;
机电设备直接经济损失率<0.5‰,无重大机电事故;
火灾事故直接经济损失率<1元/人·年,无重大火灾事故;
(2)安全管理目标
全员安全培训教育率100%;
特种作业人员持证率100%;
隐患整改率100%;
尘、毒、噪声治理合格率100%;
设备安全装置完好率100%;
事故处理结案率100%。
职业健康安全管理组织机构见表22-1。
22.1.3.1 职业健康安全管理组织机构
成立职业健康安全管理领导小组,由项目经理、安全副经理,三总师、安全环保部、工程技术部、施工管理部、机电物资部、合同管理部等负责人组成。职业健康安全管理领导小组负责研究解决项目的重大安全问题,在开工前组织专人编写安全防护规程手册,并将手册发给项目部每一位管理人员和操作人员。
设置职业健康安全管理机构——安全环保部,配备5~8名专职安全员,安全环保部负责项目的日常安全管理工作,组织开展安全检查,召开安全会议,组织安全培训教育工作,对现场的危险作业进行安全监控。项目部设置2~3名专业安全工程师,专业安全工程师要熟悉地质、爆破等方面的专业知识,直接对项目经理、安全副经理负责。
每个施工作业厂(队)设一名安全队长和2名专职安全员,在安全环保部和专业安全工程师的监督指导下负责本厂、队的日常安全管理工作,各施工作业班组的班组长为兼职安全员,在队专职安全员的指导下开展班组的职业健康安全工作,对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责,确保本班人员按照有关规定和作业指导书及安全施工措施进行施工,不违章作业。
22.1.3.2 主要岗位人员安全职责
(1)项目经理
① 项目经理为本项目的安全生产第一责任人,对本项目施工的职业健康安全负全面领导责任。
② 认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规和上级有关规定。
③ 健全安全机构,配备符合要求的专兼职安全人员,完善必要的安全监督手段,并支持安全人员履行其安全职责。
④ 建立安全岗位责任制和职业健康安全奖惩制度,负责奖励资金的落实与奖惩的实施;逐级签订职业健康安全责任书,明确分工,责任到人,奖惩分明,并保证安全生产奖惩兑现。
⑤ 建立激励机制,通过与职业健康安全有影响的管理、执行和验证工作人员的工作质量,保证项目部全体人员的职业健康安全。
⑥ 负责实施并协调对分包单位的安全管理工作,在与分包单位签订合同前,必须组织对其进行安全资质审查。
⑦ 负责组织项目部职业健康管理评审,持续改进项目部职业健康管理体系和相关制度,对体系和制度执行的适用性、充分性和有效性负责。
⑧ 接受上级安全主管部门的监督、检查和指导,并按时向主管部门报告安全施工的情况和事故报告,对所报资料的准确性负责。
(2)安全副经理
① 协助项目经理主持本项目日常安全管理工作,主持制定并执行职业健康安全监察计划,对职业健康安全负直接领导责任。
② 工程项目开工前,在制定施工组织设计的同时,制定安全技术措施计划,并督促层层交底,做好相关的记录,落实安全技术措施和安全防护措施经费,保证其实施。
③ 负责组织安全生产教育工作,和经常性的安全操作技能岗位练兵活动,积极组织创建安全岗位活动等。
④ 及时掌握工程安全情况,主持研究并落实职业健康安全设施的布置,负责职业健康措施的实施。
⑤ 组织并参加安全施工大检查,对检查发现的事故隐患,组织实施整改措施;对危险性施工项目,亲临现场督促安全设施的完善和措施的落实,坚持文明施工。
⑥ 组织或参加安全事故的调查处理和事故分析会,及时向业主及监理单位通报事故情况,负责组织防范措施的贯彻执行。
⑦ 负责组织实施安全与经济挂钩分配制度,保证安全生产奖惩兑现。
(3)总工程师
① 贯彻执行国家、行业有关法律法规和集团公司的规定,协助项目经理分管项目部技术管理工作。
② 组织编制施工组织设计、重大施工技术方案及安全技术措施计划,并督促实施。
③ 组织制定和实施项目部科研攻关计划以及推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。
④ 参与履约期合同评审和项目部投标承包工程的合同评审。
(4)工程技术部
① 负责工程技术的管理,掌握工程技术动态,研究处理工程技术方面的重大疑难问题。
② 负责“四新技术”的研究、开发、引进、推广和应用工作,主管辩识新技术开发方面可能存在的危险源;
③ 负责国家、行业标准、规程规范以及工程技术文件的控制。
④ 编制安全技术措施和作业指导书,组织进行安全技术交底。
(5)施工管理部
① 贯彻执行“管生产必须管安全”的原则,在生产调度工作中,负责协调处理有关安全的具体问题。对施工单位反映的有关危及安全的问题,负责组织及时处理。
② 负责组织现场安全文明施工,并在检查施工进度的同时,检查安全文明施工情况。
③ 当发生人身、设备及其它事故时,根据事故单位报告的情况,负责迅速通知有关单位,并组织力量进行抢救。
④ 在生产与安全发生矛盾时,坚持安全第一的原则,负责纠正违章指挥和冒险蛮干行为。
⑤ 坚持安全技术措施不落实的项目不开工,实行施工任务单办法时,施工任务单无安全技术措施或未经安全部门审核签字,不得签发。
⑥ 负责防汛的组织指挥工作。
(6)安全环保部
① 负责项目部安全归口管理,并具体负责体系运行管理和生产安全管理。
② 负责贯彻有关安全方针、政策、法规和集团公司有关安全管理规定,制定并督促落实项目部有关安全规章制度。
③ 负责组织项目部安全检查。
④ 协助分管领导组织或参加安全事故的调查与处理。
⑤ 负责收集体系运行情况及安全生产信息,编制安全统计报表,并向集团公司质量安全环保部报送管理体系运行情况和安全统计报表。
⑥ 参加项目部组织的劳务组织评价、合同评审。
⑦ 负责组织项目部体系审核,督促责任单位和部门对内、外审中出现的不符合项和安全事故采取纠正和预防措施,并组织验证。
⑧ 负责项目部安全专业人员和部分特种作业人员和培训、取证的组织管理。
⑨ 负责按规定实施项目部安全奖惩。
(7)机电物资部
① 贯彻执行上级有关机电设备管理规定,负责做好施工机械设备的用、管、修过程中的安全监督管理工作。
② 负责组织编制施工机械的安全操作规程与维修保养制度。
③ 负责组织机械操作工的理论知识、实际操作培训和考试工作。
④ 负责大、中型施工机械新装、拆装、改装的安全措施的审查和作业过程中的安全监督。组织对危险性较大的机电设备安全防护设施的推广和完善工作。参加大中型起重机械的负荷试验和自检验收工作。
⑤ 负责组织机电设备和电力设施的定期安全检查工作,以及设备管理总结评比表彰工作。
⑥ 负责解决机电设备和电力设施存在的隐患问题,组织对机电设备和电力设施事故的调查、分析、处理和事故的统计上报工作。
① 在签订工程承包合同或分包工程项目时,必须有安全文明施工的明确要求和奖惩规定,并经安全有关部门考核后予以兑现。
② 对分包单位结算时必须预留一定的安全保证金,待分包项目完工并经安全部门审核后予以结算。
③ 在检查、总结生产计划执行情况时,同时检查、总结安全生产情况。
④ 坚持工程款按安全考核情况结算的原则,安全部门未签字的项目,不予结算。
(9)综合管理部
① 负责项目部文件的归口管理。
② 贯彻有关法律法规和集团公司有关规定,建立健全项目部文件控制、档案管理的规章制度,并督促执行。
③ 参加履约期合同评审和项目部投标承包工程的合同评审。
项目部为防止可能导致偏离职业健康安全方针、目标的运行情况,根据本集团公司的《职业健康安全管理手册》,建立并实施《施工现场安全管理程序》、《生产制造安全管理程序》、《相关方管理程序》、《危险化学品管理程序》和《应急预案与响应控制程序》等13个程序,确定与重大危险源有关的运行和活动,规定运行标准、管理接口和流程,明确基本管理方式。
在《施工现场安全管理程序》、《生产制造安全管理程序》和《办公和生活区安全与卫生管理程序》中,通过危险源辩识、风险评价,确定在本工程土建施工及金属结构、模板生产制造与安装以及办公和生活区的安全管理过程中的常见重大风险,并对与其有关的运行和活动进行策划,规定运行程序和标准,以确保与重大风险有关的运行和活动在受控条件下进行。
在《物资管理程序》、《设施设备运行控制程序》、《技术开发控制程序》、《危险化学品管理程序》等程序中,规定对于所购买的或使用的物资(产品)、设备和服务中已识别、确定的风险建立并实施程序,并对易燃易爆危险化学品运输等相关方按《相关方管理程序》的规定将风险控制要求,通报相关方。
为从根本上消除或降低在工作场所、过程、装置、机械运行中职业健康安全风险,策划、建立并实施《消防安全管理程序》、《交通安全管理程序》、《劳动保护用品管理程序》、《员工健康和女工保护管理程序》,并规定了对从事与重大风险有关人员通过培训、教育,使其具备应有的岗位能力。
22.1.5.1 危险源辨识
项目部根据本集团公司《危险源辨识、风险评价和风险控制策划管理程序》的要求,组织收集危险源辨识信息,从以下方面存在的危险因素进行辨识与分析。
针对本合同工程,初步辨识主要的危险源见表22-1。
表22-1 重大危害、危险因素及控制策划清单
序号 | 辨识部位及内容 | 潜在危害危险因素 | 可能导致什么事故 | 控制方法 |
---|---|---|---|---|
1 | 明挖施工 | 边坡裂隙明显、大的岩体不稳定 | 高边坡坍方 | 管理方案 |
2 | 洞挖施工 | 洞内落石不完整、有风化岩体 | 坍 方 | 应急预案 |
3 | 爆破作业 | 杂散电流、雷雨天气、未遵守操作规程 | 意外引爆 | 培训教育 应急预案 |
4 | 支护施工 | 排架搭设不牢 | 排架垮塌 | 管理方案 |
5 | 现场交通运输 | 路外沿基础不稳,路面坡度过大 | 翻车、撞车交通事故 | 应急预案 |
6 | 高处作业 | 未按要求使用防护用品;防护设施有缺陷; 作业人员身体原因。 | 高处坠落 | 培训教育 管理方案 |
7 | 用电作业 | 违章操作、带电体裸露、保护装置失灵。 | 触 电 | 管理方案 |
8 | 大件吊装作业 | 未遵守起重操作规程、钢丝绳断裂 | 起重伤害 | 应急预案 |
注:本表为投标期初步分析与辨识,实际施工中根据现场具体条件和状况补充或修改,再用于职业健康安全管理。
22.1.5.2 风险评价及控制方法
项目部安全环保部根据本集团公司《危险源辨识、风险评价和风险控制策划管理程序》中风险分析与评价的要求,判断风险级别、确定不同的控制手段。风险控制方法见下表22-2。
表22-2 风险控制方法
风险级别 | 控制手段 | 是否监测 |
不可承受风险 | 目标、管理方案、运行控制、应急准备与响应、培训意识与能力 | 是 |
重大风险 | 目标、管理方案、运行控制、培训意识与能力 | 是 |
一般风险 | 安全培训 | 否 |
(1)目的
识别和确定潜在的事件,保证在发生紧急情况时,对其作出应急响应,并实施有效应急控制,以预防和减少人身伤害、疾病或财产损失。
(2)适用范围及应急预案与响应工作流程图
本项目潜在的事件和紧急情况时的应急控制。
应急预案与响应工作流程见图22-2。
(3)应急预案与响应计划的编制与审批。项目部按《危险源辨识、风险评价和风险控制策划管理程序》的规定,在对重大危险源辨识评价及其策划的基础上,专业管理部门针对潜在事件和紧急情况,结合本项目实际编制应急预案和响应计划,并报项目经理审批。
(4)应急器材的配备。项目部应按应急预案与响应的要求,配备潜在事件和紧急情况发生时所需的应急物资、设备及设施。应急设备包括:报警系统(装置)、应急照明和动力;逃生工具、避难设施(装置);安全隔离、切断、泄放等装置。
(5)应急演练。为确保应急预案的应急能力及效果,每年进行两次应急预案演练,并对演练情况进行评审,不断完善应急预案。
(6)应急响应。紧急情况发生时,发现者首先应立即报告值班领导或主管领导;领导接到报告后,应按应急预案与响应计划的要求及实际情况迅速作出决定,下达应急命令,立即组织抢救、报警等措施,并采取有效措施控制事态扩大;同时以最快捷的方式报告上级相关部门。
22.2.1 安全生产责任制
安全生产责任制是最基本的职业健康安全管理制度,是所有职业健康安全制度的核心。
安全生产责任制是按照职业健康安全方针和“管生产的同时必须管安全”的原则,建立健全职业健康安全保证体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律法规,定期召开安全生产会议,研究项目安全生产与劳动保护工作,发现问题及时处理解决。项目部与各部门、作业队、班组逐级签定职业健康安全责任书,使各级明确自己的职业健康安全目标,制定好各自的职业健康安全规划,达到全员参与职业健康安全管理的目的,充分体现“安全生产,人人有责”。按照“安全生产,预防为主”的原则组织施工生产,做到消除事故隐患,实现安全生产的目标。
职业健康安全教育制度是职业健康安全管理的重要组成部分。目的是搞好职业健康安全思想工作,提高作业人员的职业健康安全意识和素质。
(1)职业健康安全教育的基本内容有思想教育、安全防护规程手册教育和典型事故教育。
思想教育包括思想认识教育和劳动纪律教育。通过思想认识教育,提高认识,做到不违章指挥、不违章作业;通过劳动纪律教育,提高遵守劳动纪律的自觉性,保证劳动安全。
安全防护规程手册教育包括安全基本常识、安全生产技术知识和专业职业健康安全技术知识等,提高作业人员的安全自我防范能力。
典型事故教育是结合本企业或外企业的事故教训进行教育。通过典型事故教育,提高操作人员和管理人员的安全意识,从事故中吸取教训,防止类似事故发生。
(2)作业人员的职业健康安全教育形式主要有三级教育、特种作业教育和经常性教育等三种形式。
① 新工人上岗前必须进行的厂、队级、班组级安全教育,严格实行先培训,然后进行安全考试,考试合格后发上岗证,然后才能上岗。
② 对特种作业人员,如电工、电焊工、起重工、汽车司机等工种的作业人员,必须经专门部门进行安全培训,并经考试合格、取证后上岗。
③ 对民技工除进行入场前安全培训教育外,还要定期进行安全培训,不断强化民技工的安全意识。
④ 在新技术、新工艺、新装备、新材料使用前,要进行新的安全操作规程教育和培训。
⑤ 在生产过程中,自始至终进行广泛的经常的职业健康教育,教育的一般方法是班前布置、班中检查、班后总结,使职业健康安全教育制度化。
⑥ 职工调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时,必须进行相应的车间级或班组级职业健康安全教育。
安全检查是发现并消除隐患,防止事故发生,改善劳动条件的重要手段。
项目部将组织日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后的检查和不定期检查等,每次检查都制定安全检查表,检查做到深入细致,不留死角。
(1)对于业主、监理组织的安全检查,项目部积极进行配合,对发现隐患,项目部将及时进行整改。
(2)项目部每周组织一次安全大检查,检查由项目部领导、各部门负责人、专业安全工程师、专职安全员组成,对现场的施工安全、爆破安全、交通安全、消防安全、施工用电安全等进行全面检查,对检查发现的隐患下发整改通知书,限期整改安全隐患。安全检查主要内容包括:现场存在的安全隐患,施工人员在施工过程中的“三违”现象,持证上岗情况;安全防护用品的发放和正确使用情况;施工现场各类安全标识、标牌的配挂情况;各类安全防护设施的落实情况及可靠程度;安全技术措施的执行和落实情况以及安全交底记录;设备的安全装置、附件及用电设备的绝缘保护性能情况和完好程度;班组安全活动开展情况;现场文明施工情况等。
(3)项目部专职安全员每天进行例行安全监督、检查,深入现场纠“三违”,对违章作业,违反现场安全管理规定的行为,安全员给责任单位发出整改通知单限期整改,并按有关规定进行处罚。
(4)对各种安全隐患的整改,项目部安全员跟踪落实,直到达到安全整改要求。
项目部每周召开一次安全周例会、每月召开一次安全月例会、每季度召开一次安委会。
(1)周安全例会主要内容包括:
① 传达业主、监理的安全会议精神。
② 通报当周的安全工作情况,分析当前安全形式,制定安全对策,布置下一步安全工作。
③ 对员工进行安全教育或学习安全法规。
④ 其它与安全有关的事宜,在每天的生产调度会及每周的生产协调会议上研究解决。
(2)月安全例会主要内容包括:新出台的安全法律、法规的学习;上级部门安全会议精神的传达;上月的安全工作情况;当前安全工作中存在的安全问题及对策;布置下月安全工作。
(3)安委会的主要内容包括:重大安全问题的讨论、研究及处理。
单项工程在施工前,项目部组织编制安全技术措施和作业指导书,一般施工项目安全技术措施或作业指导书由技术人员编制,技术负责人审批,作业层技术人员交底后执行。重大和危险施工项目的安全技术措施或作业指导书,由项目部技术部门编写,报上级部门及监理的审批,并由项目部技术负责人交底,安全部门现场监督落实。所有作业项目严格执行“三不施工”原则,即无安全措施和作业指导书不施工、措施不落实不施工、未进行安全技术交底不施工。
(1)职业病预防预防原则及组织措施
认真覆行《中华人民共和国职业病防治法》赋予企业承担的义务,按照“统一领导、逐级负责、专业管理、行政监察、群众监督”的原则。成立“职业病防治工作领导小组”,设置“职业病防治所”专职机构,制定“职业病防治工作管理办法”,规定相关职能部门的职责,共同做好职业病的预防工作,认真做好“三同时”工作,并接受地方卫生行政部门的监管。
(2)现场管理
项目部如产生职业病危害,必须在醒目位置设置公告栏,公布职业病防治有关的事项;
在产生严重职业病危害的作业岗位,要设置警示标志和警示说明;对可能发生急性职业损伤的有毒、有害工作场所,还要配置现场急救用品、冲洗设备和应急撤离通道。
(3)职业病防护设备的安装及维护
对产生职业病危害因素的岗位要安装有效的防护设备,并派专人对防护设备按《设施设备运行控制程序》文件的规定对其进行维护、保养、检修,保证其正常运转。
(4)定期监测
联系职防所每年对工作场所按《绩效测量和监视管理程序》的规定进行两次职业病危害因素的检测、评价,及时向用人单位报送“有害因素测定结果通知单”。发现工作场所职业病危害因素不符合国家职业卫生标准和卫生要求时,及时进行整治。
(5)发放个人防护用品
项目部对从事职业病危害因素的工作场所作业员工,放发有效的个人防护用品。个人防护用品的管理按《劳动保护用品管理程序》的规定执行。
(6)危害告知及卫生培训
项目部在员工进入施工区时,必须将工作过程中可能存在的职业病危害及其后果如实告知员工。各用人单位应当对员工进行上岗前和在岗期间的职业卫生培训,培训工作应按《培训实施程序》的规定执行。
(7)每年对员工进行两次全面的体检。
在本工程施工过程中,对发生的安全事故、事件、不符合项必须及时、如实逐级上报,严禁拖延、隐满或虚报。
任何人发现安全事故、事件、不符合项或安全隐患必须向安全管理部门或有关领导报告,有关责任部门(单位)必须采取措施,防止安全事故的发生或事故进一步发展。发生安全事故,项目部必须及时、如实向业主、监理报告,并认真分析事故原因,制定整改措施,对责任人进行严肃处理,对事故处理做到“四不放过”。
(1)项目部在安全上将加大投入,并做到专款专用,投标中的安全材料费、安全措施费等全部用在安全上。
(2)项目部每年将拿出产值的1‰作为安全文明生产的奖励资金,加大对安全先进单位和个人的奖励力度。
(3)项目部每月对作业队、班组进行一次考核,考核90分以上的给予奖励,考核80~90分不奖不罚,考核在80分以下的给予处罚。
(4)平常对安全工作表现突出,积极查找和处理安全隐患,避免了事故的发生的个人给予一定的奖励。
(5)对违章者及发生事故的责任人给予经济处罚。
22.2.9 开展多种形式的安全活动。
(1)认真开展“三工”活动和“危险预知”活动,作业前,由班组长组织全班组人员开班前会、做班前操,并开展危险预知活动,找出当班作业的危险因素,并制定对策,填写危险预知活动牌。
(2)开展干部对口班组安全管理活动。项目部副科级以上领导,每人对口管理一个班组,每周组织对口班组开安全会,检查对口班组的安全工作。项目部每月对对口干部进行一次考核,并根据考核情况,给予对口干部一定的经济奖励或处罚。
(3)开展安全生产月活动,每年开展1~2次安全生产月活动,加强安全生产的舆论宣传力度,营造浓厚的安全文化氛围。
(1)成立以项目部领导、部门负责人为主的安全预警领导小组。安全预警领导小组下设办公室,办公室主任由项目部安全环保部部长担任。 安全预警领导小组是重大危险源的管理和决策机构,当重大危险源其风险不可承受,或因重、特大安全隐患导致可能出现重、特大安全事故时,安全预警领导小组进行决策,采取应急措施,降低风险或排除隐患,从而避免事态的进一步恶化和产生重、特大事故。安全预警办公室在预警领导小组的领导下,负责安全预警日常管理工作。
(2)发现重、特大安全隐患或重大危险源其风险不可承受时,立即启动安全预警机制。
22.2.11 实行民工管理的“四统一”制度。
民技工是安全管理工作的重点,项目部将把民技工的管理作为安全管理的重点来抓。对民技工实行“四统一”即统一用工、统一管理、统一培训、统一食宿。
(1)对外协队伍进行严格的审查,对无安全资质、曾发生安全事故、安全管理混乱的队伍不予录用。
(2)将职工带班制度作为管理民技工队伍的一项硬性规定,民技工施工时,必须有职工带班。
(3)不断强化对民技工的安全培训,提高民技工的安全素质和安全意识。对新进场的民工,先进行入场安全培训,考核合格后发上岗证,否则,不得上岗。
(4)将民技工纳入职工的管理范畴,改善职工的生活条件。
22.3.1 施工现场基本安全措施
(1)施工人员严格执行操作规程和本岗位安全标准,遵守劳动纪律,进入施工现场,按劳保规定着装和使用安全防护用品,禁止违章作业;
(2)施工现场入口处,设置明显的安全管理规定标牌、安全责任人标牌;对现场实行封闭管理,设置安全检查站,禁止无关人员进入施工现场,实行挂牌出入制度;
(3)风、水、电、管线、通讯设施、施工照明等布置合理,标识清晰;
(4)施工道路平整、畅通,安全标志、设施齐全;
(5)施工机械设备定点存放、材料工具摆放有序,工完场清,车容机貌整洁,消防器材齐备、通道畅通;
(6)施工用各类脚手架、通道、爬梯、护栏、安全网等安全防护设施完善可靠,安全标志醒目;
(7)积极开展尘、毒、噪声治理,合理排放废渣、污水;
(8)加强施工现场的防火管理,各类消防器材安排专人定期进行维护和检修。
(1)严格执行爆破作业审批制度,爆破前填写爆破申请单,经技术部门、安全部门及监理的审批签字后,方能进行爆破作业。
(2)严格爆破的安全警戒管理,组成专业爆破警戒队伍,配备的警戒人员数量要满足警戒要求,警戒人员统一穿警戒服,佩带警戒袖标,警戒做到位不留盲区和死角。
(3)选择具备爆破资质的爆破队伍从事爆破作业,严禁无爆破资质的队伍单位从事爆破作业。
(4)爆破作业人员、领料员、押运员、保管员都经过培训,经考试合格后持证上岗,禁止无证作业。
(5)爆破作业单位在爆破部位设立爆破警戒牌,爆破警戒牌标明爆破单位及爆破警戒区域。
(6)在装药过程中设备及无关人员必须提前撤出炮区,禁止边钻孔边装药。
(7)在装药、联网过程中,严禁在爆破作业现场携带及使用手机、对讲机。
(8)从事爆破作业和火工材料加工、保管人员要严格按劳保规定着装,严禁穿戴化纤品。
(9)严格火工材料领取、运输、保存制度。领用、发料、回收火工材料等要有专人负责,火工材料要使用危险品专用车运输,严禁人员与火工材料同车运输,严禁炸药与雷管同车混装,雷管要放在专用的防爆箱内,爆破作业后剩余的雷管、炸药要及时退库,严禁私自存放火工材料。
(1)隧洞开挖施工期,建立一套完善科学的洞室施工安全监测体系,定期进行内、外部观测,用观测资料指导施工,根据现场爆破试验确定合理的爆破参数,并依据监测资料的变化及时调整施工程序。掘进过程中采取超前探洞、探孔的方式进行地质预报,在隧洞浅埋区和遇Ⅳ类围岩时,遵循“短进尺、弱爆破、勤观测、快支护”的原理施工,以保证围岩安全、稳定。
(2)竖井开挖安全措施
① 锁好井口,确保井口稳定,井口预留3~5m宽的井台,设置围栏和排水沟,防止井台上杂物坠入井内。
② 设置专门的提升设备,作为人员上、下和材料运输交通工具,提升设备设置导向装置和断绳保险装置,并控制升降速度。
③ 上下联系采用电话、信号灯、对讲机等多种通讯手段结合使用,互为备用。
④ 提升设备设置防止过卷、过电流和失电压等保险装置及可靠的制动系统,使用过程中加强维护检查工作。
⑤ 竖井导井开挖后,先由下至上将导井直径扩挖至3.4m左右,以利扩挖时溜渣,防止石渣堵塞导井。
⑥ 竖井扩挖时,Ⅱ、Ⅲ类围岩段采取二掘一支护;不良地质洞段采取一掘一支护,上层未支护不得进行下一层的开挖。
⑦ 非出渣作业或井底作为交通通道时,在导井井口采用钢篦子井盖盖住;扒渣作业时,作业人员应佩戴安全绳,安全绳挂在井壁锚杆上,防止发生人员坠落事故。
(3)隧洞钻孔安全措施
① 钻眼设备要保证完好,动钻前,首先检查工作面是否处于安全状态,对于存在的安全隐患必须先处理才能开钻。
② 钻孔采用湿式凿岩,不得使用带伤的钻杆,钻头,防止堵塞孔道。
③ 严禁在残眼中继续钻孔,严禁在工作面拆卸修理钻具。
④ 进洞人员必须戴安全帽、防护手套。
(4)隧洞爆破安全措施
① 洞内爆破作业统一指挥信号,专人指挥警戒,人员设备撤到安全距离。每次放炮时间及次数根据施工条件明确规定,装药后应尽快放炮。
② 遇到下列情况严禁装药爆破:a.照明不足,影响操作;b.工作面岩石出现破碎尚未处理;c.发现可能有高压水涌出。
③ 爆破后立即进行排烟通风,相距20分钟以上时间,检查人员才能进入工作面,在经过下列检查并处理后,其它工作人员才准进入工作面:a.有无瞎炮及可疑情况;b.有无残余炸药和雷管;c.有无松动岩块;d.支护有无损坏和变形。
④ 装炮不得与钻孔同时进行,装炮时严禁火种,严禁明火点炮。
⑤ 编制每日整个系统工程的爆破作业计划,明确爆破部位、爆破规模、影响范围及具体部位,在每天交接班前公布在洞口值班室,严格按计划时间爆破。
⑥ 加强与相邻洞室施工人员和单位的联系,消除互相产生的影响安全的因素,服从业主和监理的统一指挥。
(5)隧洞通风与防尘安全措施
① 隧洞施工的通风排烟设备设专人管理,风管的进口设隔离栏或高位悬挂,出风口严禁站人,通风机软管上不得放置、挂接其它物品和管线。
② 出风管口与工作面的距离应小于30米,必要时安装中间接力风机,通风软管不小于Φ600,即要保证通风量又要保持一定的流动速度,开挖作业面空气中的一氧化碳、二氧化碳、亚硝酸等有害物含量不得超过有关法规的标准。
③ 爆破后的堆渣连续洒水消除粉尘,锚杆钻孔采用湿钻,洞挖中禁止使用燃烧汽油的内燃机。
(6)隧洞出渣安全措施
① 运输车辆严禁超载,大厢严禁站人,挖装设备照明系统要完好,渣堆不得高于车厢,不得装在大厢一侧,装渣机与运渣车之间不得站人,出渣时间内要有专人指挥。
② 运渣车洞内限速行驶,作业地段车速不得快于10km/h,会车时空车应主动停车避让。洞口和狭窄的场地,设置警示标志。
③ 车辆启动前必须鸣号,渣装满后,装渣机械鸣号后运渣车才能启动,洞内人员不得扒车,追车与车辆抢道。
④ 洞内倒车与转向时,必须开灯鸣号,禁止在洞内超车。
(7)洞内排险安全措施
① 选择有丰富洞挖施工经验的人员负责洞内的排险工作,及时撬除洞内的危岩体,对不能撬除的危岩体,在危岩体下方要设置安全警示牌,划出危险区域,并及时与设计、监理沟通,采取必要的支护措施。
② 每次爆破后,都要对洞内掌子面、顶拱及侧墙进行一次检查,检查是否有松动岩体,如有松动岩体要立即撬除。
③ 建立排险制度,除每一炮后要排险外,每三天对整个洞室进行一次排险。
(8)隧洞支护和浇筑安全措施
① 对开挖后发现的不良地段,应及时采取临时支护措施,对临时支护每班指定专人巡察,发现问题及时报告处理。
② 严禁将支撑放在虚渣或软弱的岩石上,锚杆注浆必须饱满,定期对洞内布置的测点进行观测,发现变化时,应立即通知人员设备撤离。
③ 支护材料不得堆放于洞内,以免造成洞内堵塞,支护设备施工完毕后及时撤离,排架及时拆除。
④ 用于洞室混凝土浇筑的钢模台车结构设计合理,受力条件应满足施工要求,模板架立要牢固,经常检查台车有无变形。
⑤ 模板拆除后要堆放整齐,不得乱丢乱放,钢筋尽量不堆放于洞内,备仓时随用随运。
⑥ 模板支撑和拉条应结实可靠,严格按规范规定布置,钢筋绑扎焊接要结实牢固,防止受力后脱开跨塌掉落伤人。
(9)隧洞防水防火措施
① 洞内严禁明火照明和取暖,不得在洞内焚烧废弃物。
② 在汛期来临前准备充足的防洪设施、材料,检查洞顶地表水可能的走向,提前做好排水设施,防止水流灌入洞内。
③ 对地下水丰富和地质条件复杂的地层,在施工时制定妥善的防排水措施,备足排水设备。利用洞内供风的高压风管,安装三通阀门,紧急时可以用作排水管道。
(1)洞中开洞需等主洞开挖至设计要求的安全距离后,才能开支洞口。支洞口开挖前需对洞口进行长锚杆预支护,洞口开挖后及时进行锁口处理。
(2)对于岩壁开洞,按“先洞后壁”的顺序施工,隧洞穿过岩壁后及时进行锁口处理。
(3)对于岩柱较薄的上、下洞室施工,按“先小洞后大洞,上、下错开开挖”的顺序施工,后开挖的洞室视地质条件及岩柱厚薄采取“短进尺、弱爆破、勤观测、强支护”的方式通过。
(4)压力管道洞、母线洞、尾水支洞和尾水管洞按相邻两洞间隔开挖原则进行。
(5)合理应用光面爆破,预裂爆破等技术,确保开挖轮廓,减少开挖对围岩及相邻建筑物的影响。
(6)注重围岩原型观测指导施工。
(1)起吊物件的重量不得超过起重设备的额定起重量,严禁用起重设备斜吊、拉吊和起吊埋在地下或与地面冻结以及被其它重物卡压的物件。
(2)起吊重物时,应先将重物吊离地面30cm左右,由起重工检查被吊物件绑扎的牢固性和平稳性,然后再继续提升。
(3)严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件,零星物品和材料必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固后,方可起吊。
(4)吊装前应对各种起吊工具(钢丝绳、滑轮、卡环、绳夹等)进行认真检查。发现裂纹、破损、失灵等不符合安全使用要求的不得使用,同时还必须对起吊物件进行检查,有脱焊或断裂的要处理好后方能起吊。
(5)吊装过程中,要设置警戒标志,非作业人员不得进入作业区,作业场地周围如有易燃、易爆等危险物品时,要采取可靠的隔离措施,以保证操作人员和机具、设备的安全。
(6)起吊物件前,要检查各捆绑点是否可靠,在棱角处要加衬垫。
(7)进行抬吊时,用异种型号起重机时,每台起重机所承担的荷重不得超过其额定负荷的75%;用同种型号起重机时,每台起重机所承担的荷重不得超过其额定负荷的80%,并设专人指挥。
(8)在恶劣天气情况下,如大风、大雨、大雾天气下,不得从事大件吊装作业。
(1)机械的转动带、开式齿轮、皮带轮和飞轮等危险部分,必须安全防护罩。
(2)摆放机械的场地应平整结实,防止移动和倾倒。
(3)施工用电气设备和线路的绝缘必须良好,布线应整齐,带电的裸线或带电导体必须安装于不能被触及的处所。
(4)露天使用的电气设备及元件,均应选用防水型或采取防水措施,露天开关应装在特制的箱匣内。能够散发大量热量的电气设备,如电热器、碘钨灯等,不得靠近易燃物安装,必要时应采取隔离、隔热措施。
(5)机电设备安装完工,在交付使用前应按规定作试运转。电动机械拆除后,不准留有可能带电的电线和部件,否则必须将电源切断,并将线头进行绝缘处理。
(6)机电设备在开动前,应检查其机械传动部分、电气部分的安装是否牢固,各系统各部件是否可靠等,确认良好后方可启动。联动机械应有明确的联系信号。在运行时,如遇异常情况应停车检查;在特殊情况下,操作者可采取紧急安全措施,并立即报告有关领导处理。在运转时,不得以手触摸转动或传动部分,也不得在运转中进行润滑或修理。
(1)汽车运输必须执行交通规则和有关规定,严禁无证驾驶、酒后开车。
(2)车辆在施工区域行驶,时速不得超过10km/h,在会车、弯道、险坡段不得超过3km/h。
(3)各种机动车辆均不得停放于斜坡路上,因故必须临时停放时,必须拉紧手闸,切断电路,锁好车门,并于轮胎处垫好卡木或石块,确保车辆不致溜滑。
(4)当车厢升举,必须在车辆下作检修维护工作时,必须使用有效的撑杆将车厢顶稳,并在车辆前后轮胎处垫好卡木。
(5)卸料必须听从专职指挥人员的指挥,严禁不听指挥乱卸料。
(1)必须严格遵守先立钻架后装机,先拆机后钻拆架,立架应从下而上,拆架从上而下的原则。
(2)钻机安装好后,滑车、立轴、钻孔三者的中心应在同一条直线上,钻杆应卡在盘的中心位置。
(3)松紧顶丝时,应停车或分开离合器,待紧顶丝的人同意后,方可合上离合器或开车。
(4)钻进中,发现有异常情况时,立即停车检查,待故障排除后方可继续钻进。
(5)升降钻具前,认真检查卷扬机、绳是否完好,给进、制动机构安全稳固,确认可靠后,方可开始升降工作。
(6)上下钻具中途卡钻时,首先用卷扬机将钻具吊住,然后作管钳扭动钻杆。如已上好立轴时,则在下卡盘下边扭动,并用钢丝绳拉住。合作管钳时,只能往后扳,不能向前推,以防返回伤人。
(7)灌浆作业前,必须认真检查灌浆机、拌和捅、搅拌机各部位零件螺丝是否牢固,皮带轮是否正常,管路是否畅通,各机构管接头有无泄漏,仪表及闸阀是否灵活可靠,确认后方可开机。
(8)各传动部位,高压调节阀要有安全防护装置,搅拌机加灰口要有盖板。
(1)钻孔及喷锚支护作业人员必须系戴防尘口罩,高处作业时要系双保险,做好个人的自我保护。
(2)在脚手架上的钻机必须与脚手架固定牢,以防止钻机移动错位或掉落伤人。
(3)风管与钻机的接头必须连接牢固,并经常检查防止脱落,避免风管突然脱落打伤人员。
(4)钻机的供风管不得缠绕打结,并禁止用折叠风管的方法停止供风。
(5)安装锚杆、锚桩时,要放好安全哨,无关人员不得靠近。
(6)锚索施工工作平台,各种临时起重设施或机械在实施前须经方案论证及受力计算,安全审核通过后方能施工。
(7)喷射机、注浆泵、张拉设备高压油泵等承压设备或容器,使用前须全面检查,满足安全要求后再投入使用,在使用过程中如发现压力表失灵和损坏,应及时更换并经常检查易损部位,发现后要及时处理。
(8)施工作业时,任何情况下,喷射机喷头,注浆管及锚索张拉时的锚孔前方都严禁站人,张拉设备的安全必须牢固,张拉方法应符合设计要求及有关规定。
(9)严禁违章操作、野蛮施工,高空作业时搭设的工作平台须牢固可靠,并设置拦杆、挂安全防护网,在醒目处设立安全警示标志。
(1)工现场应有足够的照明,现场照明线路必须绝缘良好,碘钨灯的高度不得低于2.5米。
(2)用电线路做到统一布置、统一规划,严禁私拉乱接电源,非电工不得从事电工、电气作业。
(3)电源线路不得破损、裸露线芯、接触潮湿地面,发现线路破损及时用绝缘胶带包扎,用电线路多处破损时要更换新。
(4)保险丝不得超过荷载容量的规定,更不得以其它金属代替保险丝使用。
(5)严禁将衣服及其它物品搭在用电线路上。
(6)施工现场空气开关安装漏电保护器,对漏电保护器定期检查测试,确保漏电保护器处于工作状态。
(7)现场的所有用电线路必须使用电缆,严禁使用花线、胶质线。
(8)洞内环境条件复杂部位的照明电压一律使用36伏的安全电压,并将照明灯整齐的布置到洞内两侧壁上。
(1)操作平台严格按照施工设计安装,平台四周设置防护栏杆和安全网。
(2)操作平台应设置消防、通讯和供人迅速上下的设施,雷雨季节应设置避雷装置。
(3)操作平台上的施工荷载均匀对称,严禁超载。
(4)操作平台上所设的洞孔,有标志明显的活动盖板。
(5)滑升过程中,要经常调整水平、垂直偏差,防止平台扭转和水平位移。要严格遵守设计文件规定的滑升速度与脱模时间,以防混凝土表面坍塌导致滑模平台倒塌。
(6)模板拆除应均匀对称,拆下的模板、设备应用绳索吊下,不得投扔。
(7)电源配电箱,应设在操纵控制台附近,所有电气装置均应接地。
(8)高压油路系统如出现喷油现象,应停车检修。切勿直接用手堵塞,以免被压力油击伤。
我集团公司在工程最终验收之前的整个施工期内,对本项目文明施工承担责任。建立和健全适应溪洛渡工程施工的文明管理机构、文明管理体系和文明管理制度,采取一切必要的措施,保证工程现场施工安全、文明,维护工地正常生产、生活秩序。按合同要求对各类生产、生活设施等,做好全面规划,使全工区的建筑物、道路、生产、生活设施、绿化区等达到整洁有序、协调、美观,形成一个整体的优良环境。
我集团公司通过以往工程施工中的实践,充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。一是文明施工改变施工现场面貌,改善职工劳动条件,提高工作效率,使施工队伍始终保持良好的精神状态。二是文明施工不仅可以促质量、保安全,而且能够提高经济效益,因为文明施工注重规范,各项目施工管理工作严谨,减少了工、料、机无效投入和浪费;文明施工讲究工艺,减少了大量原材料的消耗。三是文明施工可以提高工程项目管理水平,促进企业施工水平提高,增强企业竞争能力,逐步和国际接轨,尽快实现企业管理现代化。
本集团公司针对本工程确定的文明施工目标为:建规范化、人性化、符合环保要求的文明示范工地。
(1)建立健全组织管理机构、建章立制。工程开工的同时,组建由项目经理直接领导,安全副经理具体抓的安全生产、文明施工管理和监督机构,负责组织和监督本工程文明施工措施的落实,组织有关人员制定文明施工的管理实施细则。文明施工组织机构见图23-1。
(2)现场文明施工的直接管理由施工管理部负责,安全环保部负责监督检查。各施工作业厂队及生产班组设置文明施工监督员,负责本厂队、班组的文明施工监督。
(3)建立创建安全文明工程领导小组,全面开展创建文明工程活动。做到“两通三无五必须”,即:施工现场各类通道畅通,施工现场排水畅通;施工中无违章作业,施工现场无积水,施工道路平整无坑塘;施工区域与非施工区域必须严格分离,施工现场必须挂牌施工,施工人员必须佩卡上岗,现场材料、设施必须堆放整齐,工地生活设施必须文明整洁。
(4)加强宣传教育,不断增强全体施工人员文明施工意识及对文明施工重要性的认识,提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感,使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为。讲职业道德,扬行业新风。
(5)在制定安全、质量管理文件时,一并考虑文明施工的要求,将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去,对参与施工的队伍签订文明施工协议书,把文明施工落到实处。
(6)设立专项资金,专款专用,保证现场文明施工的投入。
(7)注重施工现场的整体形象,科学组织施工。对现场的各种生产要素进行及时整理、清理和保养,保证现场施工的规范化、秩序化。
(1)本集团公司做到施工现场管理规范,干净整洁,做到无积水、无淤泥、无杂物,材料堆放整齐,严格遵守“工完、料尽、场地净”的原则,完成一块,清理一处,不留垃圾,不留剩余施工材料和施工机具,各种设备运转正常。
(2)施工现场临建设施布局设置符合溪洛渡工程统一规划,并满足安全、防火、防盗和便于拆除移动的要求。
(3)在工区内1#交通洞和3#交通洞进口旁设立“五牌一图”即:项目责任人及项目名称牌(标明工程项目名称、范围、开竣工时间、项目负责人);安全文明施工责任牌(包括文明公约);溪洛渡工程安全生产警示牌;先进典型及好人好事宣传牌;各种违章违纪曝光牌;施工平面布置图。
(4)在1#交通洞进口上部坡顶设置大幅醒目的“铸世界一流精品,创企业百年品牌”的施工目标标语牌。
(5)施工部位布置应急灯、“安全通道”牌及部位标识牌。现场各类管线、应急灯、“安全通道”牌及电缆均统一布置,固定上墙,各类管线及电缆尽可能平或顺或直。对施工部位需要标识的部位、桩号、水管等采用统一字体,禁止乱涂乱画。
(6)根据施工进展,分阶段在各供风站、中1支洞、中2支洞、下3支洞、安装场、副厂房、现场值班室、就餐厅、弃渣场等部位设置带有污物处理装置的卫生设施(干式或水冲式移动厕所),冲水厕所设化粪池,厕所每天有专人清扫处理。严禁在工区建筑物内进行任何有损卫生的不文明行为。
(7)在上述各部位部位设置必要的移动式“保洁箱”,定时清理。
(8)全部施工区为无烟区。
(1)施工现场内所有生产设施、材料临时存放按施工规划布置图进行布置,确保设施、物资材料的堆放场地规划有序,使施工现场处于有序、受控状态,严禁在场内乱堆乱放,保持良好的场容场貌。
(2)加强现场材料计划和管理,材料进场、使用登记清楚,管理规范到位,无漏登记、规格出现偏差错误的情况发生。
(3)现场材料尽量做到随领随用。材料进入现场按指定的位置堆放整齐,不影响现场正常施工,不堵塞施工通道和安全通道,材料堆放场有专职看管人员。
各种扣件、紧固件、绳索卡具、小型配件、螺钉等应装箱或装入专用袋中放置。
(4)施工设备严禁沿道停放,在指定地点有序停放,经常冲洗擦拭,确保设备的车容车貌和完好率。贵重设备设施由专门人员看管,工作面的小型工具房按规划摆放整齐。
(5)现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库,不能入库的进行上遮下垫、防雨淋、防日晒等处理措施。
(6)在各工作面有管理制度、值班制度、操作规程和安全标志、各类危险源预警等。
(1)冲洗、冲毛等废水制订措施集中有序排放。
(2)空压机等设备使用前经专门部门检验合格。
(3)混凝土电动振捣器必须绝缘性能良好,并在配电盘上装有漏电保护器。
(4)在混凝土浇筑时,仓内严禁吸烟、吃东西、乱扔果皮纸屑等垃圾。
(5)混凝土收仓后禁止人员踩踏,及时保温、养护,混凝土面上不允许随便涂写、设立标志,及时将各种浇筑器具清洗收回,摆放整齐。
(6)拆除模板、脚手架时严格按规定程序施工,上、下方均需要有人接应,严禁从高处向低处扔材料、工具及杂物,严禁野蛮施工。
(7)按标准挂设安全网,安全网内杂物及时清除,严禁有杂物沉积。
(8)灌浆工作面要及时冲洗岩粉、水泥浆液,清理排水沟,回浆管、回水管要回到搅拌筒内或排水沟中,严禁污水乱流,造成污染。
(9)灌浆设备排列整齐,管道布置有序,孔位标识清楚;在每个作业面均挂设作业牌,标明工艺要求、施工负责人等内容。
(10)灌浆现场通风、照明良好,水源充足。
(1)金结埋件和设备在安装之前的存放按不同种类分类堆放整齐、标记明显、支垫合理,避免受潮锈蚀及污染。
(2)严格按照有关安全规程及安装方案进行运输和吊装,装车固定稳定牢靠。
(3)大件运输事先办理有关手续并进行充分准备,大件吊装制定科学合理的大件吊装作业程序书,严格执行。
(4)现场安装部位进行有效的防护,防止高空坠落或坠物伤害。
(5)安装部位、焊接工作部位采取可靠的防风、防滴水、防火措施,避免仓面流水或滴水的浸湿,焊接前确保焊接部位干燥。
(6)金结设备及埋件的安装,要求支撑、加固可靠。埋件横平竖直、排列整齐、防护可靠、挂牌标识。避免后续工作损坏或损伤已安装构件或设备,防止堵塞管孔。
(7)安装现场的设备稳固放置、排列整齐,杜绝乱扔焊条头等杂物,小型安装用的装置或材料有序放置。
23.2.2.5 风水管线布置
(1)现场风水管线布设按照安全、合理、规范、有序的要求,统一布置,固定上墙,做到整齐美观,各类管线尽可能平或顺或直,不随意架设,不得存在安全隐患或影响施工。
(2)对风水管经常检查,防止风水管发生“跑、冒、滴、漏”现象。
(3)排水管出口避开易受冲刷破坏的建筑物、岸坡等;现场施工用水及地下水及时排除,严禁无序排放。
(4)对人行道路确与水不能分开时,铺设80cm宽的马道。
(5)施工现场风水管采取防脱、防爆等措施。
(6)风、水管线刷油漆防腐,并采用不同颜色标识,以示区别,画箭头标识流体的流动方向。
(1)现场各类电缆管线(包括照明线路)、应急灯、“安全通道”牌等均统一布置,固定上墙,各类管线及电缆尽可能平或顺或直。动力线与照明线要分开架设,不准随意爬地或绑扎成捆,照明系统的电压为36v、220v。
(2)施工供电线缆架空设置,其高度不低于5m,并满足电压等级要求,需要进行大件运输的部位,其安全高度还应满足大件运输的要求。
(3)施工现场严禁出现长明灯现象,洞外局部照明用的小型灯具白天要及时收回。
(4)配电盘、开关箱要有漏电保护器及防雨设施,其高度不低于1m。
(5)线路穿越道路或易受机械损伤的场所时,必须设有套管防护,管内不得有接头,其管口应密封。
23.2.2.7 施工道路及安全通道
(1)本集团公司按照合同文件在运输工程材料、工程设备、运送垃圾及其它物质时,选择运输线路、运输工具或限制载重量等办法保持在运输中所经过的道路、桥梁的清洁,不致污染,保持溪洛渡全工区内所有道路、桥梁的整洁美观。
(2)现场各施工支洞等主要施工干道,全部采用混凝土路面,路面宽度及坡度满足合同要求。
(3)在施工支洞、交通洞一侧画分隔线设置人行通道,与行车道分离,两侧边墙上用夜光漆画警示标识,进出口设“安全通道”指示牌。
(4)所有施工人员、管理人员进洞需穿表层有反光漆的“反光背心”。
(5)成立道路养护队,安排专人及时清扫施工道路,及时清理施工车辆掉下的杂物,及时修补路面。对道路进行经常保养维护,保证道路路基坚实稳定,路面平整、干净,无坑凹、无石块堆积、无垃圾现象。路面保持湿润,任何时候都不得扬尘,及时清理污泥,冬季路面采取防滑措施,保证不结冰,保证车辆安全行驶。
(6)主要交通洞入口设置安全岗亭,配备专职安全员值班,禁止一切闲杂人员进入施工部位,所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌,标识牌标明姓名、职务、身份编号。
(7)在分层开挖的临时斜坡车道内侧用移动式栏杆设置人行道,与行车道分离。
(8)在各主要交通洞岔口设置减速路拱。
(9)在施工部位布置转梯、爬梯,厂房人行通道处设置人行栈桥,以上均设栏杆;在竖井口、坡顶等“临边”处设置栏杆、挡板、挂安全网;在高差超过60cm的地方设置人行爬梯。
(10)施工现场上下交通(包括进入仓号内和仓号与仓号之间的交通)搭设标准转梯及马道,确保至仓面交通畅通。马道净宽0.8m,两侧需有扶手,道面需有防滑条,钢梯用花纹钢板焊制的钢踏步;对场地特别狭小不能搭设马道,则焊钢爬梯,并有封闭式护栏。
(11)浇筑仓号内有顶层钢筋网时,则在钢筋网上铺设不小于60cm宽的马道板并且加固;无钢筋网时设不小于60cm宽的下仓号通道,并有栏杆,以利施工人员行走。
(12)爬梯及马道要加强维护,并及时清扫上面的杂物、混凝土、泥浆等。
(13)危险处(如:竖井的上、下洞口)均有醒目标记及安全防护措施。
(1)在施工现场设置“保洁箱”,施工、生活垃圾一律入内,并及时将垃圾清理到指定位置。
(2)分别在各主要施工场地和交通洞上游洞口和尾水出口等处布置彩钢板活动房就餐厅,内设卡座,吃剩的饭菜倒入专用的器皿中运离施工现场,施工现场不准有一次性饭盒、塑料袋、饭粒等生活垃圾。
(3)水平爆破钻孔及支护钻孔采用湿式凿岩;梯段爆破钻孔采用有吸尘装置的钻具,液压钻、潜孔钻等均使用收尘装置,钻进时不得起尘。
(4)设置有效的通风排烟设施,保证洞内空气流通,改善施工作业面空气质量,使洞内施工有一个良好的施工环境,保障施工作业人员的健康,保障人身安全,进入地下建筑物内的施工人员必须佩带安全防护用具。
(5)在工程施工中配备对有害气体的监测、报警装置和安全防护用具(如:防爆灯、防毒面具、报警器等)。一旦发生有害气体,立即停止工作并疏散人员,同时立即把情况报告监理工程师。经过慎重处理,确认不存在危险并得到监理工程师的书面指示同意后复工。
(6)在现场建立厕所,并保持清洁和卫生,确保现场施工人员能够比较方便地入厕,严禁随地大小便。
(7)凡已拆模的廊道部位,均不得有积水、杂物、垃圾、粪便、弃置不用的工器具等,排水沟内应保持清洁畅通,设立专门的排水措施保持廊道内清洁卫生,有良好的交通及照明措施,提高施工作业区能见度,孔洞处设立安全防护栏及警示牌。
(8)仓面、管槽、孔口、低洼隐蔽部位所有管线必须排列有序,设备材料摆放整齐,无淤泥杂物,无积水,抽排水设施完善,防止出现乱弃渣、乱搭建现象,防止废水进入其它标段工作面。
(9)施工人员必须经过上岗培训合格后,取得上岗证,才能佩证上岗,进入现场后在指定的部位进行施工作业,严禁脱岗、串岗、睡岗和空岗,严禁非施工人员进入施工现场,项目值班人员按时交接班,认真作好施工记录,遇到业主、监理检查工作时,主动介绍情况。
(10)项目部对自检和业主、监理单位组织的检查中查出的文明施工中存在的问题,不但要立即纠正,而且要针对文明施工中的薄弱环节,进行整改和完善,使文明施工不断优化和提高。
(11)合理安排施工顺序避免工序相互干扰,凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的,要对上道工序采取保护或覆盖措施。
23.2.2.9 施工排水及废渣处理
(1)按合同规定提交有详细说明的施工区排水规划及有关排水设备的配置(如:数量、型号、性能等)资料,并备有充足的排水设备及备用设备,以便部分设备发生故障时仍能及时排水,在报监理工程师审批后及时实施。此外,还根据需要设置必要的临时排水与截水设施,防止由于排水不畅而引起边坡失稳、混凝土质量受损及工期延误。
(2)保证施工自开工至完工验收或监理工程师指定的时间内的正常排水,不将废水、废渣排放、储存、堆集到别的标段内,满足合同要求并服从监理和业主的统一协调。
(3)施工区杜绝有积水现象,始终持续保持施工区地面洁净。三大洞室及尾水洞和泄洪洞等大洞室所有施工作业面每下降一层或每掘进一循环,均应在边墙及时设置临时排水沟、低洼处设置集水井、集水箱,及时将施工弃水及地下渗水排出洞外。
(4)在水量集中处设置浆砌石或砖砌挡水埂,用钢管或PVC管引排至集中泵站排出。
23.2.2.10 施工车辆
(1)施工车辆出渣或运输砂石骨料时设挡板且装载量保持合适,沿途不掉渣并按指定的地点倒渣。
(2)礼貌行车,自觉遵守交通法规,不超速、超载,服从交警及现场指挥人员指挥,未经主管同意不准将车交给他人驾驶。
(3)保持车况良好,车容车貌整洁,下班后对车辆冲洗擦试干净,并将车辆按指定的位置停放整齐。
23.2.2.11 施工生活区
(1)创建美好环境。在生活区范围种植花草、树木,美化环境,开辟宣传园地,表扬好人好事,宣传国家政策、施工技术和规程规范。开展积极健康的文体活动,如晨练、羽毛球、乒乓球、扑克、象棋等,严禁黄、毒、赌和打架、斗殴事件发生。
(3)加强对施工人员的全面管理,严禁接受三无盲流人员。落实防范措施,做好防盗工作,及时制止各类违法行为和暴力行为,确保施工区域内无违法违纪现象发生。特别是加强民工、协议工安全教育及劳动保护, 提高民工安全防范和自我保护意识,对民工进行岗前培训和定期学习,将民工队伍的管理纳入到本单位的管理中进行综合考核,并有具体的考核措施和奖惩办法。采取措施改善民工居住环境,提高民工生活质量,居住集中,统一管理,环境卫生、干净、整洁,有澡堂、食堂、晒衣场所等基本设施。
23.2.2.12 外部关系
(1)保持与业主、监理工程师和其他施工单位的良好关系,服从业主和监理工程师的协调。
(2)正确处理与当地政府和周围群众的关系,自觉遵守当地政府的各种规定,尊重当地行政管理部门的意见和建议,尊重当地居民的民风民俗,加强民族团结,与当地政府和居民友好相处,建立良好的社会关系,并与当地派出所联合开展综合治安管理,搞好文明共建工作。
(1)文明施工管理系统实行分层管理,项目经理对整个工程文明施工进行宏观控制,项目部相关部室对文明施工进行全过程控制,施工作业厂(队)、班组对承担的项目或工序文明施工自我控制。
(2)文明施工管理和监督机构依据本工程项目文明施工管理实施细则,将文明施工的评定分为“优良”“合格”“不合格”三个等级,按分项、分部、单位工程及施工作业厂(队)、施工班组逐级评定。
(3)每周由文明施工管理监督机构按实施细则进行详细检查,并认真做好记录,同时,对现场情况进行录像。把文明施工检查情况在生产会上向各有关单位通报,放录像对大家进行教育,并提出进一步的整改措施,限期落实。
(4)每月文明施工管理监督机构进行一次文明施工评比,设月文明施工流动红旗,对得到流动红旗的施工作业厂(队)、班组进行奖励,对文明施工做得较差的施工作业厂(队)、班组进行经济处罚,限期改正。
(5)设立专项资金,专款专用,保证文明施工的投入。除每周、每月对文明施工管理先进单位进行表彰、奖励外,根据协议书定期对责任人进行考核,做到责、权、利明确,将文明施工责任制落实到实处。
(6)提倡文明作业,严禁野蛮施工,对野蛮施工的行为进行制止,一经发现不论是否造成损伤,一律给予经济处罚。
葛洲坝集团公司的环境管理方针是“建设绿色环保工程、营造和谐发展环境”,建设绿色环保工程是对社会和业主作出承诺:在生产经营活动中,最大限度地节约能源、降低资源消耗和减少污染物排放,确保对环境的有害影响最小化,提高经济效益和社会效益;营造和谐发展环境是对企业的活动和自身的发展提出要求,在企业的生产经营活动中既要构建和谐的内部环境,又要营造和谐的外部环境,同时也要构建和谐的人与自然环境,实现可持续发展。要实现这一目标,就必须依靠先进的管理理念和方法,不断改进环境与职业健康安全管理工作,为企业的发展营造良好的内外部环境,与社会和谐发展。
24.1.2 环境管理目标
项目部安全副经理根据法律法规及其他要求、合同中环境保护承诺、重要环境因素、相关方的意见、可选技术方案、财务、运行和经营要求等组织制定工程项目环境目标和指标,经项目经理批准后组织实施。
项目部环境管理目标、指标为:
(1)各类环境事故得到有效控制,不发生重、特大环境污染与破坏事故;
(2)重要环境因素得到有效监控,环境事故隐患整改率达到95%以上;
(3)采取必要的环境保护措施控制污水排放,确保生活污水、施工废水排放达标率不低于85%;
(4)采取必要的技术措施,合理安排施工生产,确保施工、生产敏感区域的场(厂)界噪声排放达标率不低于85%;
(5)采取必要的技术措施,确保各类废气排放达标率不低于85%;
(6)废弃物处置符合要求;
(7)全面落实环境保护措施,环境保护经费到位率100%;环境保护措施落实率100%;
(8)全员环境保护法律法规教育和本岗位环境保护知识培训率100%。
环境管理组织结构见图24-1。
24.1.4.1 环境因素识别与评价
由项目部安全副经理组织技术、安全、环保、机电物资等部门根据施工组织设计和施工现场实际情况,识别和评价工程(产品)、活动和服务中的环境因素和重要环境因素,以及对应于重要环境因素的法律法规条款,具体执行《环境因素识别与评价控制程序》。
(1)确定其环境管理体系覆盖范围内的活动、产品和服务中能够控制的和可能施加影响的环境因素,判别出那些对环境具有或可能具有重大影响的因素(即重要环境因素),制定并实施《环境因素识别与评价控制程序》,对常规和非常规活动、所有进入工作场所的人员的活动、工作现场的设施(包括集团公司所属、租赁及分包方使用的设施、设备)进行环境因素识别。
(2)对环境因素的评价,可采用多因子评价法,重要环境因素包括下列项目:
① 噪声:施工、生产制造敏感区域的场(厂)界噪声超标排放;
② 废水:超标外排的施工废水、生活废水等;
③ 废气:交通车辆、施工机械、施工生产中超标排放的废气;
④ 废弃物:列入国家危险废物名录中危险废物;
⑤ 粉尘:超标排放的施工粉尘;
⑥ 能源、资源:燃料、油料、电力、水、原材料等超过定额的消耗和浪费;
⑦ 潜在泄漏:危险化学品泄漏、油类泄漏等;
⑧ 潜在火灾与爆炸;
⑨ 水土流失:因施工方法不当造成边坡坍塌、水土流失等;
⑩ 生态环境破坏:植被、动物、文物、自然景观等破坏,或因防洪度汛措施不力导致围堰、大坝被洪水冲垮等。
本项目评价的重要环境因素见表24-1。
表24-1 本项目评价的重要环境因素表
序号 | 活动或过程 | 二级子过程 | 三级子过程 | 重要环境因素 |
1 | 材料管理 | 材料仓储 | 油类存放 | 潜在火灾事故导致大气污染 |
2 | 化工品存放 | 潜在爆炸造成环境污染 | ||
3 | 土石方工程 | 钻孔爆破 | 钻孔 | 粉尘、噪音超标排放 |
4 | 爆破 | 爆炸造成大气污染 | ||
5 | 混凝土工程 | 混凝土生产 | 制冷 | 氨泄漏造成环境污染 |
6 | 砼拌和 | 噪音、粉尘超标排放 | ||
7 | 钢筋制安 | 钢筋焊接 | 焊、割废气超标排放 | |
8 | 汽车运输 | 尾气排放 |
| 汽车尾气超标排放 |
9 | 金结制作安装 | 金结制作 | 探伤 | 放射性物资泄漏 |
10 | 金结安装 | 焊接 | 电焊、气割废气超标 |
项目部安全副经理依据《方针、目标、指标和管理方案控制程序》组织有关部门制定实现工程项目环境目标和指标的环境管理方案,经项目经理批准后组织实施,并报环境保护部门备案。工程项目环境管理方案一般应包括目标和指标;实现目标和指标的职责;实现目标和指标的方法和时间表。
环境管理方案应随情况变化及时作相应修订,以确保环境管理与工程项目施工(时段)的变化相适应。
24.1.4.3 重要环境因素应急预案
(1)目的
识别和确定潜在的事件,保证在发生紧急和突发情况时,对其做出应急响应,并实施有效应急控制,以预防和减少环境污染。
(2)适用范围及应急预案与响应工作流程图
本项目潜在的事件和紧急情况时的应急控制。
应急预案与响应工作流程见图24-2。
(3)应急预案与响应计划的编制与审批。项目部在对重要环境因素评价及其策划的基础上,针对潜在事件和紧急情况,结合本项目实际编制应急预案和响应计划,并报项目经理审批。
(4)应急器材的配备。项目部应按应急预案与响应的要求,配备潜在事件和紧急情况发生时所需的应急物资、设备及设施。应急设备包括:报警系统(装置)、应急照明和动力;逃生工具、避难设施(装置);安全隔离、切断、泄放等装置。
(5)应急演练。为确保应急预案的应急能力及效果,每年至少进行一次应急预案演练,并对演练情况进行评审,不断完善应急预案。
(6)应急响应。紧急情况发生时,发现者首先应立即报告值班领导或主管领导;领导接到报告后,应按应急预案与响应计划的要求及实际情况迅速作出决定,下达应急命令,立即组织抢救,并采取有效措施控制事态扩大;同时以最快捷的方式报告上级相关部门。
(1)环境作业指导书编制与交底
项目部施工技术部门编制重要环境保护项目和重要环境因素控制的作业指导书,总工程师审批,由项目部施工技术部门组织进行交底并组织实施,项目环保部门现场监督检查落实情况。
(2)环境保护措施交底
工程项目开工前,由总工程师向项目部有关部门负责人和施工技术人员进行技术交底时,同时进行环境保护措施交底;工程项目施工过程中,施工技术部门在进行技术交底时,应向作业人员一并进行环境保护措施交底。并填写保存交底记录。环境保护措施交底内容包括:
① 施工(作业、工艺)流程;
② 重要环境因素控制方法;
③ 关键(重要)过程控制措施;
④ 检查、验收方法;
⑤ 其它要求。
(3)运行控制监督检查
① 项目部每月组织环境保护综合检查,填写“环境保护检查表”。
② 环境管理监督人员进行现场巡查,对检查发现的问题,及时下发隐患整改通知单,并跟踪验证。
③ 顾客(业主)/监理方对工程项目环境进行监测检查中发现的问题,项目部应及时制定和实施纠正、预防措施,并按时提供实施整改资料,必要时请环保部门、顾客(业主)/监理方验证。
工程开工前,编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划,报监理工程师审批后实施。根据具体的施工计划制定出与工程同步的防止施工环境污染的措施,认真作好施工区和生活营地的环境保护工作,防止工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。定期对本单位的环境事项及环境参数进行监测,积极配合当地环境保护行政主管部门对施工区和生活营地进行的定期或不定期的专项环境监督监测。每月按监理工程师指定的报表内容、格式报送环境月报,报告本月的环境保护工作及环境监测结果。
(1)施工渣料的利用和弃渣治理按合同要求运送到指定的堆弃渣场。严禁乱堆乱倒。
(2)开挖出的渣料,除直接运往指定地点的渣料外,其余渣料(包括弃渣料),均应按合同要求分类堆放在指定的存、弃渣场,严禁将可利用渣料与弃渣料混装和堆存。堆渣范围和高程必须严格按施工图纸和监理方指示实施,采取措施保持弃渣料堆积体周边的边坡稳定,并作好堆渣体的边坡保护和排水工作。
(4)弃渣分层堆放,周转堆存料和永久弃渣要分区堆放,并设置标志和隔离措施,防止周转存料受到污染。
(5)弃渣场必须做好排水设施,周围挖截(排)洪沟,防止或减少雨水冲刷和浸泡弃渣,减少弃渣场废水的产生。
(6)合理利用石渣料,按批准的施工措施中对渣料利用的安排,采取合理的转运和堆料措施,提高渣料的利用率,减少弃渣量。
(7)弃渣场地及时平整,必要时根据设计要求或监理方指示做好拦渣坝及弃渣表面清理,植被恢复,防止水土流失。
(1)施工作业产生的粉尘,除作业人员配备必要的防尘劳保用品外,采取防尘措施,防止粉尘飞扬,使粉尘危害降至最小程度。
(2)钻孔作业时,大型钻孔设备配备除尘装置、洞室等部位采用湿式钻孔作业。
(3)车辆运输砂石、土方、渣土和垃圾,不得超载,对易引起扬尘的细料、散料进行遮盖,防止粉尘飞扬,运输和装卸时防止遗洒。
(4)施工现场主要道路必要时进行硬化处理,配备洒水车对施工道路进行洒水。细颗粒材料要入库或进行遮盖存放。
24.2.3 防止扰民与污染
(1)工程开工前,编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划,报监理工程师审批后实施。施工方案尽可能减少对环境产生不利影响。
(2)与施工区域附近的居民和团体建立良好的关系。对受噪音污染的,事前通知,随时通报施工进展,并设立投诉热线电话。
(3)采取合理的预防措施避免扰民施工作业,以防止公害的产生为主。
(4)采取一切必要的手段防止运输的物料进入场区道路和河道,并安排专人及时清理。
(5)由于施工活动引起的污染,采取有效的措施加以控制。
(1)在水泥装卸运输过程中,保持良好的密封状态;并由密封系统从罐车卸载到储存罐,储存罐安装警报器,所有出口配置袋式过滤器。
(2)机械车辆使用过程中,加强维修和保养,防止汽油、柴油、机油的泄露,保证进气、排气系统畅通。
(3)运输车辆及施工机械,使用0#柴油和无铅汽油等优质燃料,减少有毒、有害气体的排放量。
(4)采取一切措施尽可能防止运输车辆将砂石、混凝土、石渣等撒落在施工道路及工区场地上,安排专人及时进行清扫。场内施工道路保持路面平整,排水畅通,并经常检查、维护及保养。晴天洒水除尘,道路每天洒水不少于4次,施工现场不少于2次。
(5)不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。因工作需要时,报请当地环境行政主管部门同意,采取防治措施,在监理工程师监督下实施。
(6)传送带安装防风板,转折点处和漏斗排放区加以密闭以减少粉尘排放。
(7)运输可能产生粉尘物料的敞蓬车,车厢两侧和尾部配备挡板,控制物料的堆高不超过挡板,并用干净的雨布覆盖。
(8)在现场安装冲洗车轮设施并冲洗工地的车辆,确保工地的车辆不将泥土、碎屑及粉尘等类似物体带到公共道路路面及施工场地上,在冲洗设施和公共道路之间设置一段过渡的硬地路面。
(9)钻孔施工采用湿式钻孔工艺,钻机安装除尘、集尘装置。喷混凝土施工采用湿喷工艺。
24.2.5 加强水质保护
(1)施工场地修建截排水沟、沉砂池,减少泥砂和废渣进入江河。施工前制定施工措施,做到有组织的排水。土石方开挖施工过程中,保护开挖邻近建筑物和边坡的稳定。
(2)施工机械、车辆定时集中清洗,清洗水经集水池沉淀处理达标后再向外排放或回收利用。
(3)营地生活废水由业主建设、运行的雨污分流系统及生活污水处理回收系统统一处理。自建营地中设置生活污水收集系统,排污口接入污水处理回用系统,不将生活污水直接或间接排入金沙江水体。
(4)基坑废水处理
① 基坑水排放口位置靠近金沙江中泓流速较大处,以满足水质保护要求。
② 基坑经常性排水在基坑排水明沟末端设沉淀池,做到蓄浑排清,并保证水体PH接近中性时排放。
(5)混凝土系统废水处理
① 混凝土不设置排污口,废水全部回收利用;
② 实行雨污分流,完善废水处理系统的污水收集管网,将本标混凝土系统内经常性排放废水收集后统一处理;
③ 废水处理系统污泥进行脱水处理后运至弃渣场堆存。
(6)机修及汽修系统废水处理
① 机修及汽修系统不设排污口;
② 实施雨污分流,完善废水收集管道,对含油较高的机修废水选用成套油水分离设备进行油水分离,回收水用于二次冲洗。
③ 污泥经脱水处理后运至弃渣场处理。
(7)每月对排放的污水监测一次,发现排放污水超标,或排污造成水域功能受到实质性影响,立即采取必要治理措施进行纠正处理。
(1)加强交通噪声的控制和管理。合理安排运输时间,避免车辆噪声污染对敏感区影响。
(2)调整施工时段:晚间控制高噪声机械的设备运行、作业,空压机等噪声较大的施工机械设备操作人员实行轮班制,控制工作时间;并为相应机械设备操作人员配发噪声防护用品。
(3)选用低噪声设备,加强机械设备的维护和保养,降低施工噪声。
(4)进入生活营地和其它非施工作业区的车辆,不使用高音和怪音喇叭,尽量减少鸣笛次数,最好以灯光代替喇叭;广播宣传、音响设备合理安排时间,不影响公众办公、学习和休息。
(5)电磁辐射污染防治按国家的有关规定执行。
24.2.7 废油和废气治理
(1)在施工过程中,谨防燃油和机油等油料泄漏。各种燃料、油料等应保存在合适的安全容器中,以免渗漏外溢,并放置在远离河道的安全地点。
(2)对废机油、汽油、柴油等废油料和废乳化液由项目部物资部门组织及时回收,放置专用油桶内,防止污染土地、水体。
装和使用环保型锅炉和炉具,使用清洁燃料,防止废气污染。
施工机械、车辆尾气排放应符合要求。
(1)精密布置、精心施工,尽量减少林地、草地的损失。
(2)在每个施工区和工程施工完成后,及时拆除各种临时设施,施工临时占地及时恢复植被或本来用途。
(3)各种临时停放的机械车辆停放整齐有序。
(4)临时住房、仓库、厂房等临时施工设施,在设计及建造时,考虑美观和与周围环境协调的要求。
24.2.9 生态保护
(1)尽量避免在工地内造成不必要的生态环境破坏或砍伐树木,严禁在工地以外砍伐树木。
(2)在施工过程中,对全体员工加强保护野生动植物的宣传教育,提高保护野生动植物和生态环境的认识,注意保护动植物资源,尽量减轻对现有生态环境的破坏,创造一个新的良性循环的生态环境。
(3)在施工场地内外发现正在使用的鸟巢或动物巢穴、及受保护动物(如鸟类、大蟒等),妥善保护,并及时报告监理工程师和业主。
(4)施工现场内有特殊意义的树木和野生动物生境,设置必要的围栏并加以保护。
(5)在工程完工后,按要求拆除监理工程师认为有必要保留的设施外的施工临时设施,清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物,并按监理工程师批准的环境保护措施、计划完成环境恢复。
(1)对全体员工进行文物保护教育,提高保护文物的意识和初步识别文物的能力。认识到地上、地下文物都归国家所有,任何单位或个人不能据为己有。
(2)施工过程中,发现文物(或疑为文物)时,立即停止施工,采取合理的保护措施,防止移动或破坏,同时将情况立即通知监理工程师和文物主管部门,执行文物管理部门关于处理文物的指示。
24.2.11 水土保持
(1)施工场地水土保持
① 施工中将有效保护施工场地周围的林草和水土保持设施(包括水库、塘、沟、渠、拦渣坝等),减少对地表的扰动,避免由于施工造成的水土流失。
② 对施工场地(包括永久、临时场地)事先采取水土保持措施。
③ 采取有效措施做好本标合同范围内大坝枢纽区的开挖支护、排水、固结灌浆、衬砌、挡护及排水等工程防护措施。做好混凝土拌和区、大坝枢纽边坡、施工生活区等临时建筑周围截水、排水,开挖边坡衬砌、挡护等工程防护措施。
(2)渣场水土保持
严格按设计要求进行渣场排水及防护工程施工,充分降低地下水水位线减少渣体内水压力,保证渣体边坡及坡脚稳定。
(3)边坡水土保持
① 坡开挖前,根据施工组织设计要求在开挖轮廓线外坡顶设置永久排(截)洪沟或临时排水沟,将雨(洪)水排到施工区下游,防止雨(洪)水对开挖边坡的影响。
② 坡开挖要严格按设计要求进行,自上而下分层开挖,严格控制边坡的坡度、梯段高度、确保边坡稳定。
③ 及时对形成的边坡按设计要求进行边坡支护,对边坡上的破碎带采取有效的方式进行边坡支护,确保边坡的稳定。
④ 安排专人负责修建和维护排水设施,坡顶设截(排)洪沟,坡脚设排水沟及集水井,保持边坡良好的排水状态,确保边坡不受雨水、地下渗水冲刷破坏,建(构)筑物基础及其他设施不受雨(洪)水影响,防止水土流失。
25.1.1 廉政制度及保障措施
(1)严格遵守当和国家有关法律法规及业主方的有关廉政规定。
(2)严格执行项目的合同文件,自觉按合同办事。
(3)业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则,不得损害国家和集体利益,不得违反工程建设管理规章制度。
(4)开展廉政教育,设立廉政告示牌。
(5)不准向业主或监理人员提供任何工程回扣及好处费,不准给业主或监理人员任何形式的馈赠、小礼品及红包。
(6)不准要求业主提供比给予其它相应方更多的优惠和便利。
(7)建立健全廉政制度,开展廉政教育,设立廉政告示牌,公布举报电话,监督并认真查处违法违纪行为。
本集团公司承诺:如果我集团公司中标,我集团公司将根据中央和政府及业主有关工程建设、廉政建设的条规,做好工程建设中的党风廉政建设,保证工程建设高效优质,严格遵守党和国家有关纪律、法律法规及业主的有关廉政规定。
根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食,加强饮食卫生管理和施工、生活区域的环境卫生管理,减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛体力,良好的精神状况投入到时施工中。现场设立医务室,定期做好疫病防疫工作和饮食卫生的消毒工作,防止恶性传染病的发生以保障施工人员的身体健康和工程施工的顺利进行。
一旦我集团公司中标,工程施工项目部成立,集团公司将及时给项目部办理流动资金和预备金借款,来源于以下几种方式:
(1)本工程中标后,我集团公司按照工程规模,将集团公司部分流动资金拨给项目部作为预备金,在年终结算时,项目部按其承受能力向集团公司逐步偿还。
(2)由于我集团公司信誉较好,可向银行或其他金融机构的借款。
(3)其它经财政部门批准的各种形式的筹资和集资。
(1)严格实行项目资金的封闭管理,集团公司不以任何理由从项目部抽调资金。集团公司只有在保证充分满足工程建设资金需求并且项目获得盈利的情况下才能要求项目部上交利润。
(2)对项目部的资金实行预算管理,项目部按照工程施工的实际需要做好资金计划,提高资金的使用效率,杜绝工程建设资金的体外循环。
(3)对于合理的、项目建设必须的大型工程设备或大宗材料的采购导致项目资金运转困难的,集团公司将向项目部提供资金上的支持,确保对工程建设资金的需求。
(4)严格控制项目部的资金流向,确保资金的合理使用。
(5)加大财务管理力度,严格按照总公司的财务管理规定执行。
(1)根据工程项目的合同价格和工程现场的实际情况认真制定目标成本,依据目标成本制定详细的施工成本计划。
(2)从施工工程数量上控制施工成本:严格控制边坡和洞室轮廓的超挖,提高开挖面的平整度。合理减少开挖运输量、喷射混凝土量和混凝土超填工程量。
(3)从消耗资源的价格基数上控制施工成本,严格实行工程材料的招标采购。
(4)加强中间实施环节消耗的控制,将每个分部、分项工程完成后的验收及实际消耗与施工成本计划相对比。
(5)加强质量管理,控制质量成本。
(6)加强现场施工管理,堵塞浪费和漏洞。
(7)加强现场安全生产管理。
(8)做好施工、验收阶段的成本控制。
编制施工成本控制计划见图25-1。
25.4.2 工程结算
(1)按照工程量清单实际项目结算。
(2)做好工程计量。
(3)按时、按规定提出工程支付要求。
(1)工程施工过程中定期检查每个分部、分项工程的实际消耗与实际结算是否相符,若发现亏损,及时调整。
(2)项目部财务部门按照财政法规进行会计业务,发挥监督约束职能,对一切违反规定的开支敢于批评和拒绝。
(3)在生产、技术部门按规定做好工程结算资料后,财务部门尽快收回工程款。
(4)工程竣工后及时决算,清理债权债务,清理项目资产、搞好财务报表。
我集团公司主要劳务均来自宜昌,在农忙期间不受影响。对于需要使用当地劳务的项目,如道路维护、浆砌石砌筑等,可在农忙期间分批、分期进行轮换。在农忙前期和结束后,加大人员的投入,将农忙期间损失的进度赶回。
春节期间,本集团公司人员及当地劳务均采用轮休制,确保重点工程照常施工。若春节期间遇到工程高峰期,还可从集团公司总部抽调部分人员在春节期间加快工程进度。同时,在春节前期和结束后,加大人员的投入,将春节期间损失的进度赶回。
严格按项目法组织施工,项目经理全权负责施工全过程,为项目安全、质量、文明施工、合同管理等职责的第一责任人。
加强对工程的施工管理工作,保证工程的技术、质量、进度达到合同要求。
项目经理和全体管理人员将工程合同视为工程施工的唯一行为宗旨,严格按照合同中明确的工程范围、工程内容进行施工组织。同时,各管理职能部门将合同以及合同项目的边界条件、合同价格和合同文件等资料形成工程实施过程中的行为纲领性文件,认真贯彻、严格执行。施工过程中的施工组织、工程任务下达,必须以合同的工程项目、合同数量、合同价格为依据,并且按合同中的单项工程、分部分项工程为核算单元进行工程分解,管理部门建立合同管理工程结算台帐,其内容包括:工程结算收入总台帐、合同内项目结算台帐,切实做好合同变更、合同管理资料(工程图纸、更改通知、监理文件、结算报表等)的收集、分类、整理工作,及时地对工程施工进行经济对比分析,采取有效的措施积极地控制工程成本。
作好文件和资料的签收和发放,收到文件和资料的部门和人员要在《收文登记表》上签字认可。各部门资料员填写《发文登记表》,经负责人批准其有效性及发放范围后发放。
按合同规定的计量方法,按月对已完成的质量合格的工程进行准确的计量,并在合同文件规定的时间内,按合同《工程量清单》的项目和监理工程师的要求分项向监理人及时提交完成工程量月报表和有关计量资料。
项目部将以施工图预算控制成本支出,实行“以核定支”、“量入为出”。项目部将建立工程项目月、季度财务收支计划制度,以用款计划控制成本费用支出。项目部将根据工程施工进度计划以及施工预算,合理配置人力资源和物质资源,做好工程的施工预算工作,根据工程合同、工程实地情况,依据标书项目、工程内容、合同要求,对工程实施进行周密的施工设计,最大限度的对工程施工方案进行优化;经营管理人员根据优化了的施工设计,依据合同价格以及严格的内部相关经济政策制订出工程实施过程中的执行价格,下达后严格执行,施工管理部门按照分部分项工程,结合实际情况,将施工预算按成本要素分解到成本核算的最小单位,制定出各项经济指标作为核算的标准,每月进行核算。核算时,根据自营单位完成量,对应经济指标进行核算,找出对比差异,分析差异原因,采取纠偏措施,保证成本状况不出现异常现象。
项目部将建立资源使用台帐,实行资源调配的中间控制,最大限度地合理与油画资源的使用。
从宜昌及相关外营点成建制地调集施工力量,根据工程施工专业的需要,对专业技术人员和施工管理人员进行补充,选用年富力强、有工作经验、有管理水平的人员充实管理岗位,组织精兵强将,精心管理、精心施工,确保工程保质、保量,如期完成。
作业层的机构设置,要适应工程的变化,随着工程的开始、终结而改变形式和结构。对作业层机构设置、人员配备进行合理组织和优化,减少闲杂人员,按岗位技能的素质竞争上岗,严格社会劳动力的用工管理,对劳动资源不断地进行素质培训教育和定期安全教育,做好劳动保护和管理工作,按时发放员工工资,同时,保障员工有良好的工作和生活环境,使其始终保持有充分的精力和良好的精神状态。
建立奖罚制度,对工程进度、质量、安全、技术、合同管理、文明施工、环境保护等方面进行全面的考核,制定出详细的衡量指标,采取以计件制考核的办法,用量化的指标对施工工程和完成的工作及时地进行考核,工作出色的员工给予奖励,工作过失治以处罚,从而激励和约束每一个员工的行为,使每一个员工规范、积极、主动地去认真履行自己的职责和义务,确保工程施工获得优良成果。
25.8.1 材料管理原则
(1)严格施工材料的管理,特别是对施工爆破炸药、起爆材料和燃油的零用和消耗后的退库工作,对施工爆破炸药和起爆器材的管理除了按照施工管理要求以外,还要结合监理工程师和地方公安部门的要求,制定严格的管理措施,确保施工爆破炸药和器材的使用安全。
(2)制定采购计划和采购清单,在合格分供方中比质比价,选择合适分承包方签订合同,合同必须明确质量要求和验收方式,然后采购。
(3)严格进行进货验收和抽检,满足质量要求后方可收货。
(4)制订切实可行的仓库管理办法,加强材料保管,防止变质、失效。
(5)领用新材料时,必须先进行生产性试验,达到设计要求后报监理、设计同意后方可正式使用。
加强采购中的党风廉政建设,杜绝不合格的原材料在工程中使用。
(1)采购人员应协同试验工程师,根据工程所需材料进行市场调查,并填写“市场调查表”,向项目领导汇报货源、材质等情况。
(2)试验工程师对市场调查所取的样品要认真地检测,写出检测报告,达到技术规范要求的出据认可手续,材料方可迸场。
(3)试验工程师在材料进场过程中,也要随机抽样检测,发现质量下降,马上通知验收人员,并向主管领导汇报,到问题得到解决为止。
(4)验收人员要严格对照样品验收,如发现来料与样品不符,应做扣减处理或速请试验工程师检测并报给有关负责人和采购员,有关人员应尽快作出裁决。
(5)验收监督员应指挥运输车辆有秩序地卸车,卸一车签字一次,否则,按失职论处。
(6)装载机铲料时,不得将泥上铲入材料内,否则,视其情节处理装载机驾驶员。有关管理者若听之任之不予制止,则一同处罚。
(1)材料的计量器具要每日检查,若不准确,马上校正,达到准确后,方能继续使用。
(2)材料收购以验收单为凭。收料必须3人一组,3人都在岗时收料签字有效。
(3)材料收料时,过磅(量尺)员操作读数,监磅(监尺)员监控制单,质检员按质扣量,签字后生效。如发生代签字的行为,执笔者与被代笔人均进行经济处罚。
(1)材料验收单据由材料统计保管,不得放在明处,如丢失立即声明作废,并向有关部门及主管领导汇报丢失单据的号码。如未及时报告,后果自负,加重处罚。
(2)材料单据的领取由主管负责人开据领用单、统计员做记录台帐,登记起止号码、领取人姓名。
(3)收料人每天将已填计的有效单据和作废单据一并交统计员进行统计。如单据涂改,材料统计视为作废,拒绝点收,由此而造成的后果将由制单人承担。统计回收了的单据号数必须经对方签字,以证明回收。
(4)有效单据和作废单据均须分别保存,待财务部核实以后,作废单据可当面销毁。
(5)材料统计将有效的材料单据办理点收手续后直接交财务部审核,不得由供货人传递。
财务部按有关制度审核、点收单据。
(1)钢材进货必须根据工程进度需要分批购进,以免造成资金积压。各施工作业队在需用钢材时必须提前一个月上报经理部,由经理部审核后汇总,过时不报者,各施工队自行负责。
(2)钢材购进后要按材质、规格、重点分类堆放整齐,并要实施上盖下垫,以防钢材生锈。
(3)各施工作业队或承包人到仓库领用钢材时,除盘元要过磅外,其余一律按理论质量加3%的损耗调拨,计人工程成本。
(4)钢材领出后由各施工作业队负责保管。
(5)各施工队对模板必须严加爱护,严禁乱割乱焊,保持原有形状和尺寸。安装或拆除时要轻敲轻撬,严禁乱摔乱放,退回经理部时要清理、平整后涂上机油,并送到指定地点堆放,如有损坏或丢失,按原价赔偿。内部使用时,经手人或作业队必须到物资部门办理领用手续,用完后必须经平整、打油后交回物资部门,如有损坏或丢失,按内部规定赔偿。
(6)对于U形卡、螺栓、蝴蝶板等易损易丢品,使用部门必须保证物品的回收率,否则不足部分将按50%扣款,多交按50%奖励。
(1)加强设备管理,施工前,对拟进场的施工设备进行全面的检修和维护,使其保持良好的技术状况。
(2)施工过程中,实行机长负责制,严格按照设备操作程序和保养程序对设备进行全过程踊跃做好设备的现场管理工作,按照各作业工序有计划的进行合理安排设备施工,减少设备窝工现象。
(3)做好设备的维护保养工作,最大限度的发挥设备的作用。
(4)执行持证上岗制度,严禁违章作业和无证上岗。
(1)本合同段我集团公司的目标是保质保量按时完工,争创优质工程。并在缺陷责任期内根据业主及工程师或其代表对工程检查结果发出的指示,积极进行修补及维护。
(2)组织技术人员对工程缺陷进行原因分析,研究相关施工图纸、施工原始资料,确定处理范围及处理方案。向工程师提交缺陷原因报告、处理意见及要求。
(3)根据工程师批复的缺陷处理意见,组织技术人员编制施工方案或施工组织设计,对施工工艺、质量等提出具体措施,并进行技术交底。
(4)组织人员进行材料、设备的订购、供应和非标准设备的加工制作。
(5)施工人员进场对缺陷工程根据施工方案进行修补及维护。
(6)从施工准备开始,质检部门加强施工检查。
(7)缺陷工程修补及维护完成后,根据规范规定和要求向工程师提交交工验收文件,进行检查验收。