第11章 坝体填筑施工

11.1 概述

11.1.1大坝结构特征及主要施工工程量

紫坪铺水利枢纽工程大坝为混凝土面板堆石坝，坝顶高程884.0m、坝顶长634.77 m、宽12.0 m；河床宽约200 m，最低坝基高程728.0 m，最大坝高156m，上游坝坡为1：1.4。下游边坡840.0m马道以下为1：1.4，840.0m马道以上的边坡为1：1.5，坝后设两层马道，马道宽5.0m。坝体由防渗面板、垫层区（Ⅱ区）、过渡层区(ⅢA区)、主堆石区（ⅢB区）、次堆石区(ⅢC区)、下游堆石区（ⅢD区）、上游盖重保护体(Ⅳ区)，辅助防渗体（ⅣA区）组成；垫层区水平宽度为3 m，过渡层区水平宽度5m，。坝体下游采用100cm厚干砌石护坡（Ⅳ区）。坝体填筑总量为1176.6万m3，其中各区填筑工程量详见下表11-1-1。

坝体各区填筑工程量表

表11-1-1

11.1.2 坝体填筑材料及其铺料压实要求

招标文件对坝体各区填筑材料和压实要求见表11-1-2 。                                              

坝体各区填筑材料的设计要求

                                         表11-1-2

11.1.3 招标文件的进度控制期限：

（1）2003年12月31日坝体填筑达810m临时挡水断面以上；

（2）2004年5月31日坝体全断面达800m高程，上游临时断面达820m高程；

（3）2004年9月30日坝体临时挡水断面填筑达850m以上；

（4）2005年4月30日坝体全断面达840m高程，上游面达850m高程；

本工程最大坝高156m，坝体填筑总量为1176.6万m3，根据施工总进度计划安排及施工导流程序要求大坝主体于2003年1月份开始填筑，到2003年10月底，大坝临时挡水断面达到810m高程以上，预沉降1.5个月开始浇筑Ⅰ期面板，2004年3月底完成Ⅰ期面板浇筑及止水结构,开始填筑上游盖重保护区,在2004年5月31日前完成大坝796.0m以下的全部工作。达到坝体临时挡水渡汛要求。到2004年7月底以前临时挡水断面达到853m高程，预沉降二个月开始浇筑Ⅱ期防渗面板,2004年11月30日前完成Ⅱ期面板及止水结构，大坝845.0m高程以下具备蓄水条件，满足导流洞封堵、水库下闸蓄水要求，2004年9月30日前大坝填筑至到879.4m，预沉降三个月浇筑Ⅲ期防渗面板。通过对坝基开挖、趾板施工、料场规划等相关内容的时空协调分析，大坝填筑规划分Ⅵ期进行。

I期：2003年1月～2003年10月，坝体全断面到770.0m，上游临时断面填筑到810m高程，具备Ⅰ期防渗面板施工条件，填筑工程量为407.8 万m3, 月平均填筑强度40.8万m3/月。

Ⅱ期：2003年11月～2004年4月，坝体全断面达到803m高程，上游临时断面填筑到820.0m高程，填筑工程量303万m3，同时完成大坝上游一期防渗混凝土面板施工。月平均填筑强度为50.5万m3/月。

Ⅲ期：2004年5月-2004年7月，坝体全断面填筑到803m高程，上游临时断面填筑到853m高程，满足二期防渗面板施工并于2004年11月底以前完成。水库具备下闸蓄水条件，坝体填筑工程量96.2万m3，月平均填筑强度32.1万m3/月。

Ⅳ期：2004年8月-2005年1月坝体全断面达到840m高程，上游断面仍为853m，同时完成大坝二期防渗面板施工，坝体填筑方量166.2万m3, 月平均填筑强度27.7万m3/月。

Ⅴ期：2005年2月-9月，坝体全断面填筑到879.4m高程，坝体填筑方量为165.3万m3，月平均填筑强度20.7万m3/ 月。

Ⅵ期：2005年6月-8月，坝顶填筑区，填筑工程量为2.66万m3。

坝前回填区：安排在2004年4月-5月份枯水期时段进行，5月底完成填筑工程量38.9万m3，期中石渣38.07万m3，铺盖防渗体0.86万m3。

大坝填筑分期特性详见下表11-2-1，大坝填筑分期见附图(ZPP/IC1-26)。

大 坝 分 期 填 筑 特 性 表

表11-2-1

11.3 填筑道路规划及坝料运输

11.3.1 填筑道路规划

填筑施工道路业主在前期工程的施工过程中，已经形成了一部分，施工道路的规划布置尽可结合利用前期已经形成的施工道路进行，根据招标文件提供的资料、招标现场踏看了解的情况、各料场的分布情况，结合我单位拟定的施工技术方案，与填筑上坝有关的道路共有7条，其中右岸上游2条，右岸下游1条，左岸下游4条，各条道路的分布结构情况及规划用途如下：

一、岸上游填筑道路布置

1.右岸上游760线：从青云坪堆渣场经5#公路通过2#导流洞进口公路桥接3#公路，沿原213国道路基延伸到大坝上游760m高程，设趾板桥一座，跨过趾板通到坝内753.0m高程，路基宽10.5m，路面宽7.5～9.0m，前期主要承担青云坪料场堆石料供大坝次堆石料填筑运输及上游围堰、A区压重体填筑料运输，中后期承担坝前铺盖体填筑运输。

2.右岸上游810线：从青云坪堆渣场经5#公路末端796.0m高程延伸到右岸大坝810m高程处，设趾板桥一座，跨过趾板通到坝内810.0m，新修道路长约400m，路基宽10.5m，路面宽9.0m，主要供大坝填筑到810.0m临时断面后，从青云坪料场取料填筑大坝700～800m范围内次堆石区料的填筑运输,及右岸溢洪道等建筑开挖可利用料直接上坝填筑运输。

二、右岸下游填筑道路布置

右岸布置一条下基坑道路，利用1#公路通到大坝下游约780m高程，下卧到右岸基坑底部，通过下游围堰与大坝左岸下游下基坑道路接通，在坝内形成循环线，主要供大坝下游780m高程以下坝体填筑运输及回车使用，路基宽10.5m，路面宽9m。

三、左岸下游填筑道路布置

大坝主要填筑料来自左岸上游尖尖山石料场，经8#公路绕到大坝左岸下游侧上坝，左岸下游侧由低到高规划4层填筑道路。

1.左岸下游750线：从8#公路经下游围堰堰顶755m高程开始沿左岸岸坡下降到上游趾板728.0m高程，与右岸下基坑道路形成坝内循环线,具体布置参见《大坝770m高程以下填筑道路布置示意图》（ZPP/IC1-27）。新修道路长约800m，路基宽10.5m，路面宽9m，供大坝初期填筑与河床段趾板混凝土浇筑使用。

2.左岸下游800线：从8#公路插入沿原成阿公路路基走向拓宽，通到大坝左岸下游800m高程，沿左坝肩降到770m高程，新修路长约1km，路基宽12.8m，路面宽10.8m，承担大坝770～810m高程段坝体填筑运输任务，是坝体高峰期填筑的主要上坝及回车道路，该时期坝内循环路线布置参见《大坝770～810m高程填筑道路布置示意图》（ZPP/IC1-28）。

3.左岸下游850线：从8#公路插入，新开一段道路通大坝左岸下游850m高程，再沿左坝肩延伸到上游侧850 m临时填筑断面顶部，新开道路长约300m，路基宽12.8m，路面宽10.8m，在大坝临时断面背坡留斜坡道路降到800m高程，与下层道路接通形成循环线路，承担大坝800～850m填筑运输任务，具体布置参见《大坝800～850m高程填筑道路布置示意图》（ZPP/IC1-29）。

4.大坝全断面填筑到850m高程后，在坝背坡留设临时斜坡道路，一直填筑到880.4m，与通过左坝头的8#公路接通，再从坝顶回头填筑留设临时道路。具体布置参见《大坝850～880.4m高程填筑道路布置示意图》（ZPP/IC1-30）。

左岸上游810线专供上游A区压重体填筑使用，与坝体填筑无关，具体要求将在压重体填筑施工道路规划的有关内容中作进一步描述，料场开采运输道路规划布置详见料场开采的有关内容，

主要施工道路纵坡控制在10%以内，最小转弯半径不小于30m。各条施工道路特征见下表11-3-1。

坝填筑施工道路特征表

表11-3-1

11.3.2 坝料运输

1. 特殊垫层料、垫层料、反滤垫层料场均由左岸下游大坪砂石料加工厂供应，采用3m3装载机装车，20t自卸汽车运输上坝填筑，反滤垫层料在掺拌均匀后应洒水浇湿润，卸料的高度严格加以控制，防止出现颗粒分离。

2. 过渡层料：除部分利用本工程灌浆、排水洞开挖洞渣料，由隧洞施工出渣设备直接运输上坝外，其它主要料源从尖尖山料场开采获得。采用4.5m3装载机装车，32t自卸汽车运输上坝。

3. 主、次堆石料：从尖尖山石料场开采石料、青云坪堆渣场取用的次堆石料以及从各开挖工作面上取用的石料，均采用PC-650型和PC-400型正铲挖掘机装车为主，4.5m3装载机配合使用，45t与32t自卸汽车运输上坝填筑。

4. 坝前辅助防渗料与石渣盖重回填：坝前盖重体从青云坪堆渣场开采，采用4.5m3装截机装，32t自卸汽车运输填筑，辅助防渗料利用坝基开挖粉细砂料，20t自卸汽车运输填筑。

上坝填筑料的运输车辆保持相对固定，并经常保持车箱、轮胎的清洁，主要的上坝填筑道路浇水泥路面，当实际无法达到该要求时，必须在上坝前设置冲洗除尘设施，防止轮胎上的泥土污染料源区或填筑区。运输卸料严禁从高处往下卸料，防止颗粒分离，一切不合格的料源禁止上坝。

主要的运输线路派专人负责养护，保持路面清洁，及时扫除路面掉渣，同时装车时注意不宜装得过满，重车下坡时严格控制行车速度。

11.4 施工生产性试验

11.4.1 大坝施工原材料试验项目

对于从各料场取用的永久工程填筑料，在填筑工程开工前56天先进行原材料取样试验， 确保各用料质量符合设计要求，取样试验项目主要包括如下内容：

（1）        各档填筑料岩石的比重、容重；

（2）        各挡填筑级配料的视比重；

（3）        岩石的抗压强度、软化系数

（4）        填筑材料的室内渗透试验；

（5）        填筑料的颗粒级配情况等。

11.4.2 大坝填筑碾压试验

2。

大坝碾压试验初拟参数表

                                                   表11-4-1

11.5.1 坝体填筑前的技术准备

（1）        大坝填筑前坝基所有勘探孔坑槽和平硐、溶洞等和其它基础处理工程均应按施工图纸的要求完成。

（2）        坝基中布置有观测设备、接地设施时，必须在仪器埋设完成并经过质量隐蔽验取合格后才能开始填筑。

（3）        坝基开挖结束，具备填筑条件时，必须由监理人组织基础验取合格后才能开始填筑。

（4）        大坝填筑施工的措施计划和其中的主要技术参数经试验证实符合设计要求，并经过监理工程师批准后才能实施。

11.5.2 坝体内斜坡道的设置要求

11.5.3坝体填筑施工程序

               坝体填筑施工程序框图

3装载机为主，设备数量配置见本章后设备表，除主料场外，其他各开挖工作面的装车设备未在本章设备表中统计，详见开挖章节的有关内容。

填筑料侵占相邻区域的允许误差表

表11-5-1

填筑料控制的记录试验次数计划表

                                表11-5-2

11.5.4 坝体各区的填筑

示意见下图11-1（图中1、2、3、4、5、为填筑顺序号）

  垫层   过渡层  主堆区            

5      4                      

                          1                         3     2                        

                       图11—1                     

坝体主、次堆石区及下游堆石区的填筑除料源的级配、质量要求、铺料厚度、压实度要求各有差异外，具体详见表11-1-2，其施工方法基本相同。主堆石区、下游堆石区填筑料主要由尖尖山石料场通过深孔微差梯段爆破获得，45T和32T自卸车运输卸料，次堆石料源主要分两部分：一部分利用溢洪道下段开挖的可利用料，另一部分为尖尖山石料场开挖风化岩石料，填筑料采用32t或45t自卸车运输卸料进占法填筑，以使粗径石料滚落底层，细石料留在面层，以利于推土机的平整和碾压。卸料的堆与堆之间留1.0m左右间隙。平仓采用320马力和220马力推土机平仓，振动碾采用18.6t自行式振动碾和18t拖式振动碾碾压，碾压时采用错距法顺坝轴线方向进行，中低速行驶。铺料层厚及碾压遍数严格采用碾压试验确定并经监理工程师批准的参数施工，铺筑碾压层次分明，做到平起平升，以防碾压时漏振欠振。在岸坡边缘靠山坡处，大块石易集中，故岸坡周边选用石料粒径≤40cm，级配良好的石料铺筑，严防架空现象。碾压时滚筒尽量靠近岸坡，沿上下游方向行驶，仍碾压不到之处采用人工修整地形使振动碾到位，局部采用液压平板振动器压实，确保岸坡部位碾压合格，洒水在碾压前提早进行，专人负责，加水量按20%左右控制，实际施工时根据试验情况调整，在碾压过程中根据需要补洒水，洒水采用10m3洒水车按碾压先后次序分区洒水。

ⅢA区填筑前，必须把ⅢB区上游面所有大于30cm的已分离的块石清除干净。ⅢA区料最大粒径为30 cm，料源主要从尖尖山石料场专门开采获得，少部分直接利用各隧洞建筑物的开挖料，铺料厚度40cm，超径料在料场及时解小。填筑时采用20t或32t自卸汽车将料直接卸入ⅢA区工作面，后退法卸料，倒料顺序可从两端向中间进行，以利流水作业。堆与堆之间留0.8 m间隙，用220马力推土机推平，再辅以人工平整，松铺层厚度，碾压遍数等施工参数按监理工程师批准的参数执行，接缝处超径块石需清除，主堆石区料不得侵占过渡区料的位置，若发现这一现象，应采用反铲挖除或辅以人工清除。平整后洒水、碾压，碾压采用BW219-2自行式振动碾碾压。碾压时的行走方向顺坝轴线来回行驶。洒水、碾压设备与主堆石区施工相同。

三、垫层区的填筑

垫层料最大粒径控制在10cm以内，垫层料由砂石料场轧制，经掺拌后符合设计级配要求的成品料采用20t自卸车运卸到垫层区，然后用220马力推土机平仓并辅以人工整平，铺料前与ⅢA区界面上的粒径大于15cm已分离的石料必须清除干净。填筑时在上游边线水平方向超填20～30 cm的余量，铺料厚度40cm，铺筑方法基本同过渡区料，并与同层过渡料一并碾压。碾压设备采用BW219-2自行式振动碾。碾压时顺坝轴线方向行驶，振动碾距上游边缘的距离在35～40 cm左右。碾压施工时严格按监理工程师批准的碾压参数进行。

垫层料和过渡料的填筑需与堆石区同步进行，即主堆石区填筑一层，垫层、过渡层填筑二层，填筑顺序必须先填主堆石区，再填过渡层区，最后填垫层区。

另外，垫层区水平分层铺筑时，用自制的大三角尺进行检查控制，每二层进行一次测量检查，发现超欠时，进行人工平整处理，垫层料每升高5m，进行一次上游边坡修整，修整后坡面在法线方向宜高于设计线5～8cm，具体值根据碾压试验确定，垫层每升高10～15cm进行一次坡面碾压和砂浆护面施工。

四、特殊垫层区填筑

特殊垫层区料共计7600m3。由机制轧石生产的混合料掺配机制砂获得，铺料时人工配合机械薄层摊铺，每层厚度为20cm，施工必须保证规定的填筑宽度，严格按碾压试验成果控制铺料厚度、碾压遍数及洒水量，采用1t小型振动碾和平板振动碾碾压密实，对于振动碾碾压不到的部位，辅以人工夯实。

3装载机装车，32t自卸车运输经3#公路、上游围堰通到上游基坑内，分层填筑碾压密实，铺料厚度60cm，通过运输车辆和推土机在面层上往返行驶完成碾压；辅助防渗料为粉细砂料，利用坝基粉细砂开挖料，坝基开挖时，合格料单独储存在青云坪堆渣场内，需要时到堆渣场采取，20t自卸车运输与盖重保护体同时平起连续分层填筑。分层厚度40cm，用推土机整平。

11.5.5坝体填筑接合部的处理

一、大坝各区料的界面处理

3反铲挖土机或推土机清除，保证主堆石区不侵占过渡区、过渡区不侵占垫层区。

二、坝体与岸坡接合部的填筑

坝体地基要求不能有“反坡”现场，因此对边坡的反坡部位先进行削坡或回填混凝土处理，坝料填筑时，岸坡接合部位易出现大块石集中现场，且碾压设备不容易到位，造成接合部位碾压不密实。因此在接合部位填筑时，应减薄填筑铺料厚度，清除所有的大块石或采用过渡层料填筑，碾压设备顺岸坡方向碾压，碾压不到的部位改用MP-1000-7平板夯碾压密实。

三、坝体分期接合部的施工

为保护已填筑的垫层上游坡面，坝体每升高10～15 m左右进行一次斜坡碾压及砂浆护坡施工，采用斜平两用10T拖式振动碾施工。

在碾压前先采用长臂反铲进行坡面修理，人工配合平整，用ⅡA区料填实凹坑。修整时采用方格网进行测量控制，待修到法线方向超填5～8 cm左右后进行斜坡碾压。先静碾4遍，然后振动碾压8遍，均采用错距法碾压，在碾压前及碾压时，上游面喷水湿润。碾压结束后再用方格网进行测量复查，根据复查结果继续削盈后重新碾压，直至符合设计要求，对于亏坡原则上在固坡时用砂浆弥补。在邻近趾板1 m的上游面用平板振动碾加强夯实。

斜坡碾压合格后，即进行碾压砂浆固坡护面。碾压砂浆施工前，先对垫层坡面进行全面检查，埋设砂浆铺料厚度控制的标针，并选择相似工况做碾压砂浆施工试验，试验测定碾压砂浆铺料厚度、碾压方法、碾压遍数等,试验结果经工程师签字确认后，才能进行主体施工，碾压砂浆作业分段分片依次进行，铺料顺序自下而上，砂浆采用干硬性水泥砂浆,由拌和楼集中拌制，20t自卸汽车运输上坝，卸至坝顶坡面以后，由人工顺坡而下扒平摊铺，铺料条幅宽度4～6m，在坝面上分条摊铺，对于坡面上凹凸不平的面用砂浆填平，摊铺完一个条带砂浆以后，即可用振动碾进行斜坡碾压，碾压时先静碾一遍，半振碾（上振下不振）两遍，最后再全面静碾一遍，为防止碾压出现裂缝，必须严格控制振动碾的行驶速度，向上振碾速度控制在0.3～0.35m/s，向下速度小于0.4m/s，碾压错位搭接10cm，砂浆在初凝前碾压完成，并在砂浆终凝（约摊铺砂浆8小时）前，在砂浆表面刷一层水泥浆，以提高碾压砂浆的防渗性能，砂浆终凝后洒水养护21天以上。

碾压后的砂浆表面不高于设计线50mm或低于设计线50mm。

11.7 下游护坡砌石施工

坝下游砌石护坡随坝体上升跟进砌筑，砌筑时充分利用爆破开采中的超径石料，吊放砌筑，铺以人工撬填，块石粒径控制在0.4～0.6m左右,石料要求完整抗风化，颜色均匀，砌筑时尽量使最大的面平行于设计坡面。每层块石护坡就位后，即开始填筑同层的堆石料；亦可先填后砌，但两者高差不宜太大，以免增大砌筑难度。护坡块石之间应嵌合牢固，块石外坡坡面必须修整，测量配合定位检查，使其与设计坡线出入在   ±25 cm以内，砌石背后的回填砂、碎石必须分层夯实，护坡表面的块石砌缝不大于25mm，并保持砌石边缘顺直、整齐牢固，砌筑过程中，所有的明缝均采用小片石料填塞紧密。

11.8雨季施工及反渗水处理措施

本工程坝址区集雨面积较大,特别是雨季施工时遇暴雨天气，集中水流容易对岸坡交接处，特别是上游垫层区产生较大的冲蚀作用，因此在坝体填筑期间，必须高度重视坡面及岸坡的排水措施：

1.在坝肩开挖时，结合在两坝肩以外岸坡上开挖截水沟，将岸坡上下泄的水流导向坝区以外，防止岸坡集中水流冲蚀填筑坝面。

2.在坝体的填筑过程中，始终保持上游坝面高于下游坝面，尽量避免坝面的集中水流流向垫层区。

施工质量、进度、安全控制措施

3的主堆石填筑备用料运坝后水文站1#、2#堆料场储备。

3/月（包括坝前压重体回填）为原则，优先选用本局现有先进的机械设备。必须使整个填筑过程（挖、运、堆、压）的各种机械成龙配套，以提高劳动生产率。大坝填筑主要施工机械设备如下。

大坝填筑主要机械设备需要量表

                                          表11-11-1