第一章编制说明

1. 概述

本施工组织设计的编制充分尊重招标文件的规定及本次招标所提供的一切有关资料。在认真研究招标文件内容的基础上，阐述了本工程实施的施工安排、施工计划、施工方案，以及工程质量、安全生产、文明施工和环境保护等措施。

2. 编制依据

2.1招标文件

2.1.1《阳光大街道路工程招标文件》，北京市房山区市政管理委员会，2005年9月；

2.1.2《北京市房山区良乡卫星城市政工程良乡卫星城东区道路工程良乡东二环路（阳光南大街）道路工程（变更）施工图（含初步设计）2004J046- SSB

1DL0301DL》，北京市市政工程设计研究总院；

2.1.3《北京市房山区良乡卫星城市政工程良乡卫星城东区良乡东二环路（阳光南大街）市政工程雨污水工程招标文件 2004J046-ZB00PS0401》，北京市市政工程设计研究总院；

2.1.4《北京市房山区良乡卫星城市政工程良乡卫星城东区道路工程良乡东二环路（阳光北大街）道路工程（变更）初步设计2004J046-CS00DL0302DL》，北京市市政工程设计研究总院；

2.1.5《北京市房山区良乡卫星城市政工程良乡卫星城东区良乡东二环路（阳光北大街）市政工程雨污水工程招标文件 2004J046-ZB00PS0301》，北京市市政工程设计研究总院；

2.1.6《阳光大街道路工程招标文件补充文件》，YB2005001，北京市房山区市政管理委员会，2005年10月8日。

2.2工程建设标准及技术规范

2.2.1《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

2.2.3《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）

2.2.4《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）

2.2.5《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JTJ50-2001）（J114-2001）

2.2.6《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）

2.2.7《北京市城市道路工程施工技术规范》

2.2.8《北京市工程建设施工现场管理办法》

2.2.9《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》

2.2.10《工程测量规范》（GB50026-93）

2.2.11《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

2.2.12《建设工程质量管理条例》

2.2.13《工程项目施工质量管理责任制》（试行）

2.2.14《北京市给水排水管道工程施工技术规程》（DBJ 01-47-2000）

2.2.15《北京市给水排水工程施工安全技术规程》（DBJ 01-88-2005）

2.2.16《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）

2.2.17《公路路面基层技术规范》（JTJ034-93）

2.2.18《公路路基施工技术规范》（JTG D033-2004）

2.2.19《市政工程质量检验评定标准》

2.3通用图集

2.3.1《排水检查井通用图》（02s515）

2.3.2《雨水口通用图集（铸铁井圈）》（PT05）

2.3.3《砌体方沟通用图集》（PT09）

2.3.4《砌体方沟附属构筑物通用图集》（PT10）

2.3.5《出水口通用图》（PT07）

2.4其他

2.3.1 IS09000质量体系；

2.3.2 ISO14000环境管理体系；

2.3.3现场踏勘情况。

第二章工程概况

良乡卫星城北起房山区与丰台区的交界处，东至小清河东侧的长阳镇张家场村，南抵管道乡小营村，西接阎村马家坟村，由京广铁路分成西区和东区两部分。本工程程项目名称为阳光大街道路工程，全长3921.12m，位于良乡卫星城东区的西部、刺猬河北岸、京广铁路东侧、于长公路以西，见图2-1示。

图2-1 阳光大街地理位置示意图

其主要工程内容包括道路工程、道路附属工程、雨污水工程及中水工程。

道路工程面积： 50752m2；雨水管线总长：5246 m，其中方沟693m；污水管线总长：4617 m，其中顶管836m。

计划开工日期为2005年10月20日，计划完工日期2006年3月18日，总工期为150日历天。

工程质量标准：合格。

工程安全标准：严格按照国务院《建设工程安全生产管理条例》（第393号），《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01—56—2001），以及国家、北京市、房山区有关标准、规范施工。

第一节道路工程

阳光大街是良乡镇的东二环路，为南北走向，被良黄路（长虹东路）分成两段，南段称为阳光南大街，北段称为阳光北大街。阳光南大街南起于白杨东路，向北经良乡高教园区十号路、十七号路、十六号路、八号路、七号路，终于良黄公路（长虹东路），道路全长1478.63米。阳光北大街南起良黄公路（长虹东路），向北经良乡高教园区六号路、五号路、兴良大街（良乡东路）、四号路、三号路、梅花大街（多宝路）、一号路，终于广阳大街（辰光东路），道路全长2442.49米。

1. 平面设计

道路规划为城市主干路标准，设计计算车速50km/h。

道路规划永中坐标由北京市城市规划设计研究院确定，道路施工中线由北京市测绘设计研究院现场定线，全线无折点，为直线线型。规划红线宽50.0米，横断面为三幅路型式，中间机动车道宽23.0米，两侧非机动车道各宽4.0米，机动车与非机动车道分隔带宽5.5米，两侧人行步道各宽4.0米，人行步道内设盲道和1.25m×1.25m方形树池，并设有公交港湾，路口渠化拓宽。

2. 纵断面设计

2.1阳光南大街

道路纵断面设计根据北京市城市规划设计研究院规划控制标高确定，最大纵坡为0.75％，最小纵坡为0.3％，最小坡长为L＝140m。凸形竖曲线最小半径R＝1350m，凹形竖曲线最小半径R＝1050m，竖曲线最小长度为40m。

2.2阳光北大街

道路纵断面设计根据北京市城市规划设计研究院编制的规划控制高程、现状路面高程及与专业设计院设计的兴良大街（良乡东路）、梅花大街（多宝路）相交处设计高程确定道路纵断。道路最大纵坡为1.6％，最小纵坡为0.3％，最小坡长为L＝172.49m。凸形竖曲线最小半径R＝6000m，凹形竖曲线最小半径R＝5000m，竖曲线最小长度为72m。

3. 横断面设计

3.1横断面布置

横断面为三幅路型式，中间机动车道宽23.0米，两侧非机动车道各宽 4.0米，机非分隔带宽5.5米，人行步道宽4.0米，人行步道内设1.25m×1.25m方形树池。

详见图2-2 道路施工横断面图所示。

3.2路拱型式

中间机动车道采用两面坡抛物线接直线型路拱，n＝1.25，B＝23.0m，i＝1.5％；非机动车道采用一面坡直线型，i＝1.5％；人行步道采用一面坡直线型，i＝2.0％。详见图2-3 路拱曲线示意图所示。

图2-3 路拱曲线示意图

4. 道路结构

按城市主干路标准，采用道路设计年限15年，土基回弹模量E0=30Mpa，机

动车道路面弯沉值为22.53（1/100㎜），非机动车道路面弯沉值为36.1（1/100㎜），土基设计弯沉值为258.77（1/100㎜）。路面结构组合详见图2-4 机动车道路面结构图，图2-5 非机动车道路面结构图，图2-6 人行步道路面结构图，图2-7 公交车站站台铺装结构图。

图2-4 机动车道路面结构图

4.1机动车道路面结构

细粒式沥青混凝土AC-13 4㎝

乳化沥青粘层油 0.5L/m2

中粒式沥青混凝土AC-20 5㎝

乳化沥青粘层油 0.5L/m2

粗粒式沥青混凝土AC-25 6㎝

石灰粉煤灰砂砾混合料 48cm（16+16+16）

路面结构总厚度 63cm

9%石灰土处理路床 15㎝

需要用9%石灰土处理路床的路段为 0+300～0+560、0+640～1+040、1+450～1+710、1+810～2+030。

图2-5 非机动车道路面结构图

4.2非机动车道路面结构

细粒式沥青混凝土AC-13 4㎝

乳化沥青粘层油 0.5L/m2

中粒式沥青混凝土AC-20 5㎝

乳化沥青粘层油 0.5L/m2

石灰粉煤灰砂砾混合料 36cm（18+18）

路面结构总厚度 45cm

4.3人行步道路面结构

彩色步道砖 5cm

1﹕3水泥砂浆卧底 2cm

石灰粉煤灰砂砾混合料 15cm

路面结构总厚度 22cm

图2-6 人行步道路面结构图，

4.3公交站台铺装路面结构

彩色步道砖 5cm

1﹕3水泥砂浆卧底 2cm

石灰粉煤灰砂砾混合料 15cm

路面结构总厚度 22cm

图2-7 公交车站站台铺装结构图

4.4无障碍设计

为了方便残疾人的通行，在距离人行道外侧0.25m处设置0.5m宽的盲道，在路口处设置无障碍人行坡道。

4.5路缘石设置

机动车道两侧采用预制砼平石（25×49.5×10cm）和L型－甲2砼立缘石（49.5×30×12 cm），立缘石外露高20cm；基础为2cm厚1﹕3水泥砂浆卧底和3cm厚现浇C15豆石混凝土。

非机动车道外侧采用乙1型砼立缘石（12×30×49.5 cm），其外露高度15cm，基础为2cm厚1﹕3水泥砂浆卧底。

公交站台外侧采用乙3型砼立缘石（10×20×49.5 cm），其顶面与彩色步道砖顶面平齐，基础为2cm厚1﹕3水泥砂浆卧底。

人行步道外侧采用乙2型砼立缘石（8/10×30×49.5 cm），其外露高度15cm，基础为2cm厚1﹕3水泥砂浆卧底。

4.6树池

采用钢筋混凝土树池，树池尺寸为1.25×1.25m的正方形，树池与树池中至中间距为5m。

5. 公交车站设置

本路段共设置7处公交车站，阳光南大街4处，分别是0+055～0+100道路右侧、0+830～0+880道路左侧、0+961～1+011道路右侧和1+390～1+440道路左侧；阳光北大街设3处公交车站，分别在良黄路路口、兴良大街路口和梅花大街路口。

6. 附属工程设计

阳光北大街0+012.5～0+305段道路西测设置现浇混凝土劈裂砖贴面挡土墙，挡土墙长度约321米。

7. 道路工程内容

填方路基、挖方路基、换填路基、路床处理、路面结构施工、雨水口及雨水支管施工、路缘石、人行步道铺设、树池安装、公交港湾铺设、现浇混凝土挡墙、空心劈裂砖贴面、现浇地袱、复合不锈钢栏杆安装、网格护坡。

道路工程中还包括南大街3座人行天桥和北大街4座人行通道。

8. 道路工程主要工程数量

见表2-1所示。

道路工程主要工程数量表表2-1

序号	项目名称	单位	数量
阳光南大街道路工程
1	挖一般土方	m3	13731
2	填方	m3	25221
3	余方弃置	m3	9841
4	缺方内运	m3	21330
5	9%石灰土垫层15cm	m2	19051
6	石灰、粉煤灰碎（砾）石（机动车道）48㎝	m2	44208
7	石灰、粉煤灰碎（砾）石（非机动车道）36㎝	m2	9859
8	粗粒式沥青混凝土（机动车道）AC-25 6㎝	m2	41389
9	中粒式沥青混凝土（机动车道）AC-20 5㎝	m2	41389
10	中粒式沥青混凝土（非机动车道）AC-20 5㎝	m2	9363
11	细粒式沥青混凝土（机动车道）AC-13 4㎝	m2	41389
12	细粒式沥青混凝土（非机动车道）AC-13 4㎝	m2	9363
13	人行道块料铺设	m2	10698
14	公交港湾处彩色步道砖铺设	m2	750
15	人行盲道块料铺设	m2	1444
16	安砌L型—甲2立缘石	m	2354
17	安砌乙1型立缘石（12×30×49.5cm）	m	5251
18	安砌乙2型立缘石（8/10×30×49.5cm）	m	2911
19	安砌混凝土平缘石（10×25×49.5cm）	m	2314
20	公交港湾处安砌乙3型立缘石（10×20×49.5cm）	m	62
21	树池砌筑（1.25×1.25m）	个	451
22	偏沟式双箅铸铁雨水口PT05-05	座	108
23	雨水口连接管DN300	m	1449
阳光北大街道路工程
24	挖一般土方	m3	124959
25	填方	m3	38743
26	余方弃置	m3	86217
27	缺方内运	m3	38743
28	路基处理9%石灰	m2	26518
29	石灰、粉煤灰碎（砾）石（结构一）48㎝	m2	68056
30	石灰、粉煤灰碎（砾）石（结构二）36㎝	m2	18093
31	粗粒式沥青混凝土（结构一）AC-25 6㎝	m2	66212
32	中粒式沥青混凝土（结构一）AC-20 5㎝	m2	66212
33	中粒式沥青混凝土（结构二）AC-20 5㎝	m2	17004
34	细粒式沥青混凝土（结构一）AC-13 4㎝	m2	66212
35	细粒式沥青混凝土（结构二）AC-13 4㎝	m2	17004
36	人行道块料铺设	m2	15349
37	盲道块料铺设	m2	2278
38	安砌L型—甲2立缘石	m	4302
39	安砌乙1型立缘石（12×30×49.5cm）	m	8908
40	安砌乙2型立缘石（8/10×30×49.5cm）	m	4594
41	安砌混凝土平缘石（10×25×49.5cm）	m	4302
42	树池砌筑（1.25×1.25m）	个	859
43	偏沟式双箅铸铁雨水口	座	188
44	雨水口连接管DN300	m	2350
45	六角空心砖网格护坡	m2	5980
46	现浇水泥砼挡墙C30	m3	557
47	浆砌劈裂空心砖挡墙饰面	m3	131
48	地袱安装	m	321
49	复合不锈钢栏杆制安	m	321

第二节雨污水工程

阳光大街雨污水管线沿道路走向敷设，位于机动车道内。

管线位置：雨水位于道路永中西侧8m；污水位于道路永中东侧8m。

1. 雨水工程:

1.1 阳光南大街

雨水管线南起白杨东路永中19＃井，向北在1＃井接入北京工商大学校区内已建雨水方沟；在校区内有1′＃井、2′井和3′＃井做3条雨水支线；校区北侧由良乡高教园七号路永中与现状雨水方沟相接的8＃井开始，向北雨水管线在南大街道路终点处的1＃井接入已建的长虹东路雨水管线。阳光南大街雨水流向为由北向南进入白杨东路排水系统，全长1836 m。

雨水管道的管径为：D=900㎜、1000mm、1200mm、2000mm共4种类型，砌筑雨水方沟的类型有4种： W×H=2200×1770mm、2200×1950mm、3400×1950mm、4000×2310mm，共有各种雨水检查井45座。

1.2 阳光北大街

雨水管道的管径为：D=400mm、500mm、600mm、700mm、800mm、900mm、1000mm、1200mm、1400mm；砌筑雨水方沟的类型有2种： W×H=2800×1950mm、2600×1950mm，共有各种雨水检查井90座。

1.3全线槽深为2.2m～7.4m，共有各种检查井135座。

1.4 管材及接口型式

管材为钢筋混凝土承插口管Ⅱ、Ⅲ级管材，管基结构采用120° 砂基础，接口类型为：PS03－06，方沟结构采用PS07-FG13-2做法。

雨水管线主要工程量见表2-2所示。

雨水工程主要工程数量表表2-2

序号	项目名称	类型	单位	数量
阳光南大街雨水工程
1	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ900	120。砂石基础	m	155
2	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ1000	120。砂石基础	m	364
3	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ1200	120。砂石基础	m	59
4	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ1400	120。砂石基础	m	669
5	砌筑雨水方沟 W×H=2200×1770mm	PS07-FG13	m	57
6	砌筑雨水方沟 W×H=2200×1950mm	PS07-FG13	m	55
7	砌筑雨水方沟 W×H=3400×1950mm	PS07-FG13	m	429
8	砌筑雨水方沟 W×H=4000×2310mm	PS07-FG13	m	48
9	砌筑雨水检查井	PT10-ZH01	座	10
10	砌筑雨水检查井	PT10-ZH19	座	1
11	砌筑雨水检查井	PT10-ZH31	座	5
12	砌筑雨水检查井	PT10-ZH33	座	1
13	砌筑雨水检查井D=900mm	PT02-J01	座	5
14	砌筑雨水检查井D=1000mm	PT02-J01	座	8
15	砌筑雨水检查井D=2000mm	PT02-J01	座	10
16	砌筑雨水检查井D=2000mm	PT02-J02	座	2
17	砌筑雨水检查井D=2000mm	PT02-J03	座	2
18	砌筑雨水检查井D=2000mm	PT02-S01-14	座	1
19	砌筑井筒		m	40.21
北大街雨水工程
20	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ400	120。砂石基础	m	210
21	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ500	120。砂石基础	m	195
22	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ600	120。砂石基础	m	232
23	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ700	120。砂石基础	m	110
24	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ800	120。砂石基础	m	877
25	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ900	120。砂石基础	m	318
26	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ1000	120。砂石基础	m	799
27	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ1200	120。砂石基础	m	465
28	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ1400	120。砂石基础	m	100
29	砌筑雨水方沟 W×H=2800×1950mm		m	60
30	砌筑雨水方沟 W×H=2600×1950mm		m	44
31	砌筑雨水检查井	PT02-Y05	10	座
32	砌筑雨水检查井	PT02-Y07	座	9
33	砌筑雨水检查井	PT02-Y08	座	27
34	砌筑雨水检查井（D=700-900mm）	PT02-J01	座	6
35	砌筑雨水检查井（D=1000-1200mm）	PT02-J01	座	23
36	砌筑雨水检查井（D=1400-1800mm）	PT02-J01	座	2
37	砌筑雨水检查井	PT02-J02	座	6
38	砌筑雨水检查井（D）900-1200mm,（D1）600-1200mm，（D2、3）700-1000mm	PT02-J03	座	6
39	砌筑雨水检查井（D）1400-1600mm，（D1）600-1600mm，（D2、3）900-1200mm	PT02-J03	座	1
40	砌筑雨水检查井（D=900-1000mm）	PT02-S01	座	2
40	砌筑雨水检查井（D=1100-1200mm）	PT02-S01	座	3
42	砌筑雨水检查井（D=700-900mm）	PT06-04	座	1
43	砌筑雨水检查井（D=1000-1400mm）	PT06-04	座	1
44	砌筑雨水检查井	PT10-ZH31	座	1
45	砌筑雨水检查井	PT10-ZH01	座	2
46	砌筑井筒		m	101

2、污水工程

2.1 阳光南大街

污水管线南起白杨东路18＃井，向北在1＃井接入北京工商大学校区内已建污水管线；校区北侧由良乡高教园七号路永中与现状污水管线相接的8＃井开始，向北污水管线在南大街道路终点处的1＃井接入已建的长虹东路污水管线。阳光南大街污水流向为由北向南进入白杨东路污水系统，全长1644 m。污水管道的管径为：D=400㎜、500mm、700mm三种为开槽铺设法施工，D＝1000mm、1400mm、1600mm、1800mm为顶进法施工，共有各种污水检查井45座。

2.2阳光北大街

污水管道的管径为：D=400㎜和800mm两种为开槽铺设法施工，共有各种污水检查井84座。

2.3全线槽深为4.3m～7.9m，，各种检查井129座。

2.4管材及接口型式

管材为钢筋混凝土承插口管Ⅱ、Ⅲ级，管沟结构采用120°、150°、180°砂石基础，接口类型为：PS03－06，顶管管材为钢筋混凝土企口管Ⅱ、Ⅲ级，管道接口为PS03-07。

雨水管线主要工程量见表2-3所示。

污水工程主要工程数量表表2-3

序号	项目名称	类型	单位	数量
阳光南大街污水工程
	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ400	150。砂石基础	m	417
	承插口钢筋混凝土管Φ500	150。砂石基础	m	349
	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ700	150。砂石基础	m	42
	企口钢筋混凝土管顶进Φ1000		m	40
	企口钢筋混凝土管顶进Φ1400		m	322
	企口钢筋混凝土管顶进Φ1600		m	409
	企口钢筋混凝土管顶进Φ1800		m	65
	砌筑污水检查井（D=400-500mm）	PT03-Y05	座	20
	砌筑污水检查井	PT03-Y08	座	1
	砌筑污水检查井（D=700mm）	PT03-J01	座	1
	混凝土检查井D=1000	PT03-J01	座	1
	混凝土检查井 D=1400	PT03-J01	座	5
	混凝土检查井 D=1600	PT03-J01	座	6
	混凝土检查井 D=1800	PT03-J01	座	1
	混凝土检查井 D=1600	PT03-J02	座	1
	混凝土检查井 D=1400	PT03-J03	座	1
	混凝土检查井 D=1400	PT06-04	座	2
	混凝土检查井 D=1600	PT06-04	座	3
	混凝土检查井 D=1400	PT06-09	座	2
	混凝土检查井 D=1600	PT06-10	座	1
	砌筑污水检查井井筒		m	182.27
阳光北大街污水工程
	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ400	120。砂石基础	m	1524
	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ400	150。砂石基础	m	818
	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ400	180。砂石基础	m	527
	承插口钢筋混凝土管铺设 Φ800	120。砂石基础	m	104
	砌筑污水检查井	PT03-Y05	座	81
	砌筑污水检查井	PT03-Y08	座	1
	砌筑污水检查井	PT06-Y02	座	2
	砌筑井筒		m	228

第三节中水工程

本道路范围内中水工程按暂定价报价，招标文件中规定暂定价金额为2398367元。

第四节自然条件

1. 地形

良乡地处西山山前平原地区，地形开阔，地势西北高，东南低，海拔高度64.71米～237.54米。

2. 气候

房山区属于温带大陆性湿润气候，冬季寒冷、夏季炎热。多年平均气温约11.6℃，年平均降水量在600mm以上，无霜期165天左右。夏季盛行西南风，冬季盛行东北风。

3. 水文地质情况

良乡地处大宁水库下游小清河流域，小清河支流刺猬河、哑叭河地表水流经卫星城。根据地矿局有关报告，良乡及附近地区属于地下水超采区。

4. 工程地质

良乡地区大部分为工程地质三类区，均可进行工程建筑，但需考虑不均匀沉降、施工排水及防水问题，部分地区需要考虑防洪和进行平行处理。

阳光南大街道路0+420～0+570段土质为工业废矿渣、建筑垃圾等杂土，土基回弹模量值达不到设计要求，主路需采用自路床以下1.5m深换填好土，按要求分层碾压夯实。

阳光北大街0+300～0+560、0+640～1+040、1+450～1+710、1+810～2+030等路段路床表面需做15cm厚的9％石灰土处理。

第五节现场调查情况

1. 现场情况

阳光南大街、阳光北大街的起点和终点均有现状路可以利用，交通比较方便。规划红线内的建筑物拆迁和树木砍伐基本完成，地上的电力线、变压器和通讯线尚未拆改。沿线部分地段拆迁建筑遗留渣土较多，多处拆除的房屋渣土下面有出水点，施工前应仔细调查并相应处理。

2. 现状拆迁及特殊情况调查

施工区内拆迁遗留问题和特殊情况调查见所示表2-4。

拆迁遗留问题和特殊情况调查表2-4

序号	里程段落	内容	说明
1	全段	地上电力线、通讯线	阳光南大街
2	0+035～0+150	围墙
3	0+100～0+250	西侧大棚余留土堆（10个）
4	0+706	现状路北侧深沟现已填入房渣土
5	0+740、1+160	工商大学外围铁丝网护栏
6	1+350～1+385	大量垃圾土和房渣土
7	1+459	电力管线，埋设0.4米
8	1+460	DN 500天然气管道，埋深1.4米
9	0+250～0+303	混凝土地面，8m×53m	阳光北大街
10	0+400	水池，6.5m×14m×1.5m
11	0+403～0+441	水泥地面，25m×38m
12	0+515～0+575	垃圾土堆
13	0+645	砖砌水池，11m×16m×2.4m
14	0+645	砖砌水池，6m×6m×1.6m
15	0+835	水井，直径1.20米，地面至水面1.2m
16	0+940	卵石堆，高8.4m
17	0+990	深沟，14m宽，3.2米深
18	1+115	垃圾土堆，宽18，高2.8m，长50m
19	1+030～1+190	取土坑，深5m，水深1. 5m
20	1+100～1+215	良乡烈士陵园未拆迁
21	1+215～1+350	良乡塔坡公墓未拆迁
22	1+770～2+390	所有地上建筑未拆迁

部分特殊情况见下面照片所示。

南大街0+706深沟内填入渣土 0+645砖砌水池

北大街0+400水池 1+030～1+190取土坑

第六节工程特点及重点难点分析

1.工程特点

1.1地下管线

本工程地处郊区，沿线多为农村，施工范围内地下管线较少。根据现场调查，除在长虹东路南侧有DN500天然气管线和电力管线以及北京工商大学校区内现状雨污水管线和电视、电信管线外没有发现其它地下管线，整体施工环境较好。在有些拆迁房屋渣土下面有出水点，施工前应调查是否有上水管线或水井。

1.2现状道路

本工程规划路口共有15个，但现场调查发现只有4条现状路可以进入本施工区，分别是阳光南大街起点附近的0+450处徐庄村内道路、南大街终点(北大街起点)的长虹东路、阳光北大街1+760处和阳光北大街终点的小西庄村内道路可以进入施工现场。在阳光北大街起点处，始于长虹东路，向西北方向斜的道路需要在雨污水、中水施工和道路施工时分别采取交通疏导措施。

1.3周围环境

本道路工程沿途穿过北京工商大学和多座村庄，有些房屋距离道路很近，施工过程中要保证文明施工和环境保护，尽量降低扬尘和噪声污染，以免对附近居民和学校造成影响。

2.工程重点难点分析和相应对策

阳光大街道路工程是一项综合性的市政工程，包括道路工程、道路附属工程、人行天桥工程、地下通道工程、雨污水工程和中水工程等多项工程，招标公告投资总额为7939万元，具有规模大、施工工期紧、综合性强等特点。

根据招标文件和现场调查情况综合分析，本工程存在以下重点难点问题。

2.1 低温条件下混凝土、沥青混凝土、二灰砂砾、石灰土和土方施工

本工程需要冬季施工，低温对沥青混凝土、二灰砂砾、石灰土和土方回填的影响很大，在施工中需要分别制定保护措施，保证工程进度和工程质量。

相应对策：

2.1.1 冬季混凝土施工措施

（1）混凝土运输、浇筑过程保温

砼应及时运到浇筑地点，在运输过程中，要注意防上砼热量损失，表面冻结，砼离析、水泥和砂浆流失，坍落度变化等现象，可以在混凝土运输车外面包裹保温层。

砼运到现场后要及时浇注，控制砼入模温度。一般控制在不低于10℃。

砼在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，浇筑时风力超过4级，需在迎风面采取防风、防冻保护措施。

（2）混凝土结构成品保温

砼浇筑完毕后，应立即对砼表而进行保温，模板外面及混凝土顶面用阻燃草袋覆盖；气温特别低时，再加盖一层阻燃保温材料。

（3）作好冬期施工砼试块管理工作

冬季混凝土施工时试块组数应比常温多两组，此两组试块应在施工部位同条件养护。

2.1.2 冬季沥青混凝土施工措施

有关低温施工的规定：

施工温度在5℃以下，或冬季气温虽在5℃以上，但有4级以上大风时应按冬季施工处理。气温低于-15℃及下雪天气不得施工。

（1）沥青混凝土温度控制措施

1）提高沥青混合料出厂温度

石油沥青混合料可用160℃。

煤沥青混合料可用120℃：

2）运输沥青混合料用的车辆应有严密覆盖设备保温

沥青混凝土石油沥青混合料达到工地温度不低于140℃。

沥青混凝土煤沥青混合料达到工地温度不低于100℃。

3）摊铺机的刮平板及其接触热混合料的机械工具要经常加热，并用喷雾器在其上喷薄层柴油，在现场应准备好挡风、加热、保温工具和设备等。

4）卸料后应用苫布等及时覆盖保温。

（2）摊铺过程控制措施

1）摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料，快摊铺，快搂平，及时找细，及时碾压。一般摊铺速度掌握一分钟一吨料。摊铺温度，石油沥青混合料120～140℃，煤沥青混合料100～140℃。

2)在摊铺混合料前，宜用喷灯：将接缝处加热至60～75℃，接茬缝除用热夯，烙铁等夯实，熨平外，并应用压路机沿缝加强碾压。

3)摊铺沥青混合料前必须保持底层清洁干净，且底层干燥无冰雪，接茬要采取直茬热接，茬处刷沥青(针人度100～120)要均匀。路边和检查井、雨水口周围必须先用墩锤夯实，再用碾子碾压。

（3）碾压过程控制措施

1)碾压时应备足够数量的压路机，掌握上碾温度，石油沥青混合料宜在120～150℃，碾压终了温度不低于50℃；煤沥青混合料上碾温度90～120℃，碾压终了温度不低于40℃。

2)碾压次序为先重后轻，重碾先压，先用重碾快速碾压，重轮(主动轮)必须在前，后用两轮碾消灭轮迹。

3)在宽路幅上可在后期作辅助横向碾压。

4)施工与供料单位要密切配合，做到定量定时，严密组织生产，及时集中供料，避免接缝过多。

（4）筛补过程控制措施

1)低温沥青混凝土面层施工，操作各环节要掌握三快(卸料、摊铺、搂平)两及时(找细、碾压)尽量不筛补。

2)个别掉渣或麻面严重部位应及时处理，方法是选用细料筛补，筛子要低，筛于麻面部位，应在压路机前方，随筛随压直至与其余面层均匀一致为度，石油沥青混凝土温度低于70℃应停止筛补。

2.1.3 冬季二灰砂砾施工措施

（1）二灰砂砾混合材料低温施工要解决拌合、运输、摊铺和碾压过程中不冻结成块，同时当混合料碾压成型后在负温度下内部结构不遭破坏，而具有一定的初期强度，待正温恢复后强度继续增长以满足交通要求。

（2）根据北京多年来冬季气温变化和地温变化规律，将冬季分为三个阶段，见表2-5。按照三个阶段估计值而选定冻结温度，以冻结温度选定和设计二灰砂砾混合料中相关添加防冻剂的配合比。

北京冻结温度选定表表2-5

起止日期	天数	阶段名称	各期平均最低温度(℃)	冻结温度 (℃)
11月15日～12月10日	25	初冬	-3.54	-5
12月1日～2月15日	66 (67)	严冬	-8.15	-9
2月15日～3月15日	27	晚冬	-4.16	-4

（3）上面三个阶段的冻结温度不宜截然分开，施工中参照三个时期的平均最低气温及实际气温规律相应控制二灰砂砾混合料的冻结温度。

掺加防冻剂选用氯化钠较好，氯化钠掺量与溶液冻结温度见表2-6。

氯化钠溶液不同冻结温度无水氯化钠含量表表2-6

冻结温度	溶液在15℃ 时的比重	每升水中需加无水氯化钠(㎏)	按现最佳含水量每吨混合加溶液(kg)	按现最佳含水量每吨混合料加无水氯化钠数量(kg)
-2	1.026	0.033	71.8	2.3
-3	1.036	0.048	72.5	3.4
-4	1.046	0.064	73.2	4.5
-5	1.056	0.081	73.9	5.7
-6	1.066	0.099	74.6	6.9
-7	1.176	0.115	75.3	8.1
-8	1.185	0.132	76	9.2
-9	1.194	0.147	76.6	10.3
-10	1.102	0.161	77.1	11.3
-11	1.11	0.175	77.7	12.3
-12	1.119	0.19	78.3	13.3
-13	1.126	0.204	78.8	14.3
-14	1.133	0.217	79.3	15.2
-15	1.139	0.23	79.7	16.1
-16	1.146	0.243	80.2	17．O
-17	1.152	0.255	80.6	17.9

2.1.4 冬季石灰土施工措施

石灰土在结冻前一个月不宜施工，若必须在冬季施工，采用在石灰土中掺入硝盐防冻的措施。硝盐掺量为石灰土重量的3％～6％。

2.1.5冬季土方回填施工措施

冬季填土施工需要在白天进行，填到路基上的土方及时推平碾压，随时检测密实度，尽量缩短填、平、压工序之间的时间间隔。

填料的含水量可以略低于最佳含水量，高于最佳含水量的土方不得使用。

增加压路机的数量，在土方未结冻之前完成碾压作业。

（冬季低温对本工程的影响及对策详见“第五章季节性及夜间施工措施”）

2.2 工期紧，工程项目内容多

本项目建设工期短，工程项目内容多工序之间相互影响。工程开工后必须在150日历天内完成本项目招标范围内的工程建设内容，而排水工程的施工制约着在道路工程施工进度。

相应对策：

根据工程进度计划要求，合理划分施工段落、安排施工顺序，上足各类专业施工队伍，形成排水施工和道路施工相互配合、流水作业，是解决工期短的困难的最佳方法。

对各施工阶段进行分解，突出关键线路、突出控制节点，安排好施工顺序，实现流水作业，做到连续均衡施工。做好劳动力、施工机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。

2.3排水管线施工中保证沟槽稳定

本工程招标范围不含施工降水内容，招标文件中的水文地质情况也没有地下水的详细资料。根据现场调查，本工程区域内地下水位较高，沟槽开挖至2.5～3.0米深时即可出现地下水。对沟槽开挖极为不利，容易造成塌槽、漂管等安全质量事故。

相应对策：

（1）为保证基坑稳定，进入施工现场后，如果需要降水才能保证沟槽施工的安全和稳定，经与监理/业主和设计现场勘查，共同制定降水措施。拟在槽外采用管井降水的措施来降低地下水，地下水位以降低到沟槽底以下大于0.5m～1.0米为宜。并适当增大沟槽坡率。

（2）在阳光北大街挖方路段雨污水和中水管线沟槽深度较大，若先进行排水管线施工，要考虑对沟槽采取支护措施。为减小施工方案对工程造价的影响和加快工程进度，可以在该段排水管线施工前，首先进行路基土方开挖的施工，在土方开挖道接近路床高程厚再施作排水管线，降低沟槽开挖深度。

2.4不良地质路段路基施工

阳光南大街0+420～0+570段土质为工业废矿渣、建筑垃圾等杂土，土基回弹模量值达不到设计要求，阳光北大街0+300～0+560、0+640～1+040、1+450～1+710、1+810～2+030等路段土基回弹模量值达不到设计要求，为保证路基工程质量，需要采取相应措施。

相应对策：

（1）阳光南大街0+420～0+570段主路需采用换填处理。

换填方案：将路床以下1.5m原状土挖除，换填合格填料回填，按要求分层碾压夯实。

（2）阳光北大街0+300～0+560、0+640～1+040、1+450～1+710、1+810～2+030路段采取路床加固处理。

处理方案：路床表面做15cm厚的9％石灰土处理。

详见主要施工方案中“路基换填施工方案”和“石灰土加固路床施工方案”。

2.5特殊路段路基施工

通过现场调查，现状地面的沟槽、坑穴、水池和水井等特殊地貌地物作为特殊路基需要做专项处理。

相应对策：

（1）沟槽处理方案

如果沟槽中已经填入房渣土等垃圾，要先将垃圾土挖除，然后将沟槽两侧壁挖出30cm高的台阶，沟槽深度大于1.5米时用挖掘机挖出0.5m×0.5m的台阶。回填时要从沟槽底开始分层回填，分层厚度30cm，沟槽底宽度不足压路机或推土机宽度时要将沟槽加宽至大于推土机和压路机的工作宽度。

（2）坑穴处理方案

阳光北大街的取土坑平均深度6.5米，坑内积水深度1.5米，全部西侧坑壁在道路范围内，坑内和周围堆积建筑和生活垃圾。据现场调查得知该取土坑成于6～7年前，坑内积水长期浸泡，淤泥较深。

用抽水机抽干坑内积水，挖除坑底淤积软泥和全部垃圾堆积层，回填合格填料。四周坑壁自坑底向上向外开挖1.0m×1.0m台阶，从坑底最低处开始按照规范要求分层回填，直至原地面高程。

鉴于坑内长期积水浸泡，疏干积水，清淤换填工程量较大，可以采用抛填片石挤淤法处理坑底。详见“第十二章建议性方案”。

（3）水池处理方案

砖砌水池需先抽干池水，拆除砌体结构，自下而上将水池分层回填压实达到施工规范要求。

土质水池的处理也要先抽干池水，用挖掘机将池底和池壁的软泥挖除，直至坚硬土层，在分层回填压实达到施工规范要求。

（4）水井处理方案

本工程在阳光北大街有一座土质水井，直径1.2m，抽干井水后，立即易于自密实的材料回填，可以选用碎石或卵石。

2.6 对扰民/民扰的管理

本道路工程从北京工商大学校区中穿过，道路沿线路边有许多房屋。施工过程中因噪声和扬尘等污染可能会影响到学校的正常教学和道路附近居民的正常生活；工程降水、压路机施工等会对路边的建筑产生一定的影响。以上的影响都可能会引起居民和校方对正常施工的干扰，以致延误施工进度。

相应对策：

制定完善可行的文明施工和环保措施，减小和降低对学校和居民的影响。

（1）施工现场暂时堆放的土方采取覆盖措施，防止扬尘污染。

（2）施工区内和施工便道每天定时洒水，保持开挖区域湿润，防止扬尘污染。

（3）夜间不进行电焊机焊接等产生光污染的作业工序。

（4）采用维修、更换等方法减小施工机械设备产生的噪声，产生高噪声的设备如钢筋切割机、电锯等设备，在隔音工作棚内使用。施工现场加强噪声的监测和控制，尽量减少夜间施工作业工序。噪声控制按表2-7中数值进行控制。

不同施工阶段作业噪声限值表（等效声级Leq[dB(A)] ）表2-7

施工阶段	主要噪声源	噪声限制
施工阶段	主要噪声源	昼间	夜间
土方工程	挖掘机、推土机、压路机、装载机等	75	55
结构工程	混凝土、振捣棒、电锯等	70	55

说明：1、表中所列噪声值是指与敏感区域相关的建筑施工场地边界线的限值。2、如有几个施工阶段同时进行，以高噪声阶段的限值为准。

2.7 交通疏导

本工程进行全封闭式管理，对与本道路工程相交的现状道路的正常交通带来一定的影响，在施工过程中需要进行交通疏导。

疏导措施：

在施工准备期间整个施工区设置完全封闭的钢质围档，在现状路口处设横向围档，留出与现状道路等宽的空间供社会车辆通行。雨污水工程施工时在在现状道路处架设临时钢便桥。道路施工时，在已经完成的路段修建临时导行道路。见图2-8。钢便桥做法见图2-9。

图2-8 交通疏导示意图

导行道路与原道路等宽，路面铺筑30cm碎石。

图2-9 钢便桥示意图

第七节主要施工方案

因本工程工期紧，工程量大，要在招标文件规定的工期内完成本工程全部施工任务，必须有详细的施工方法和施工技术措施作保证。

本工程主要的施工方法和施工工艺见下面所列：

1．雨水方沟砌筑施工方案

2．排水管道铺设施工方案

3．顶进法施工排水管道施工方案

4．填方路基采用“三阶段、四区段、八流程”法施工工艺

5．石灰土处理路床施工方案

6．石灰粉煤灰砂砾垫层施工方案

7．沥青混凝土路面铺设施工方案

8．路缘石施工方案

9．人行步道铺设施工方案

10．现浇挡土墙施工方案

11．劈裂混凝土饰面砖施工方案

12．网格护坡施工方案

第三章施工总体部署

根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。

第一节项目部的组建

我公司对本工程高度重视，为保证本工程的质量目标要求并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。

项目部组建：项目经理由公司具有一级项目经理资质的人员中挑选，总工程师由公司高级工程师担任。组建的项目部下设“五部一室”，即技术质量部、工程管理部、材料设备部、合同预算部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。项目经理部组织机构见图3-1所示。

施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。

图3-1 项目经理部组织机构图

第二节施工临时设施

1.生产生活区

项目部办公及生活区拟租用长虹东路南侧，本道路西侧的二层楼房。

施工队住房及生产用临时设施用房拟分两处搭设彩钢房，分别负责阳光南大街和阳光北大街道路和雨污水工程施工任务。位置拟选在在阳关南大街道路桩号0+050东侧规划红线外和阳光北大街2+300道路东侧输变电公司仓库院内。

施工现场实行完全封闭管理。

临设标准：

民工宿舍要达到每人2m2，每间不超过15人且通风良好。

临设及临时用的面积：

项目经理部：360 m2，租用楼房。

阳光南大街：工人宿舍及食堂、宿舍、浴室、更衣室、试验室、工作棚和库房等搭设彩钢房890 m2，临时用地1080 m2。

阳光北大街：工人宿舍及食堂、宿舍、浴室、更衣室、试验室、工作棚和库房等搭设彩钢房1280 m2，临时用地1200 m2。

施工临设见图3-1 施工总平面布置图及图3-2 临时设施布置平面图。

2.砂浆拌合机

本工程所用混凝土全部采用商品混凝土，在施工现场只需设砂浆拌和设备用于砌筑工程使用，拌和设备外应搭建封闭设施，做好减尘、降噪等防护工作。

3.施工用水

施工及生活用水可以通过协商就近引用村庄水源，用DN100钢管接至生活区和施工现场，对于附近没有水源的路段，采用水车运水，并在施工现场修建临时水池存放。

4.施工用电

根据现场调查，阳光南大街在道路桩号0+030处有一台80KVA变压器，阳光北大街有两台50KVA变压器，都无法满足施工用电需求。根据需要，需要新装两台变压器，安装位置拟在阳光南大街1+200西侧（160KVA）和阳光北大街道路桩号0+300西侧（280KVA）规划红线外侧，并沿道路西红线位置向南北两侧架设1条临时输电线路，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。

为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。

5、临时道路

为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，在西侧非机动车道修建一条贯通全线的施工便道，便道宽度3.5m，表面铺设30cm碎石。

图3-2 临时设施布置平面图

第三节总体施工安排及施工进度计划

1、工期总目标

开工日期： 2005年10月20日；

计划完工日期：2006年3月18日；

总工期： 150日历天。

2、施工段落划分及主要施工顺序

根据工期要求及施工现场情况和特点，本工程需要多个工作面同时施工，故将本工程以划分为五个区段。阳光南大街分为两段，阳光北大街划分成3段，使各区段内各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而保证总工期目标的实现。

A区段0+000～0+691，全长691米。道路工程全部为填方，雨水管线为方沟和开槽法施工，基础埋深约2.2m～3.2m之间，在0+709处与北京工商大学校区内的已建雨水管道相接，污水管道全部为0+000～0+691为顶管施工。

B区段0+691～1+459.79，全长768.79m。道路工程基本为填方，只是在终点有约65m长的挖方段；雨、污水管道为开槽法施工。

A、B施工段的施工顺序为：先施工雨污水和中水管道，沟槽回填及时进行，为道路施工及早创造条件。

C区段0+000～0+950，全长950m。其中0+000～0+650段道路基本为挖方，0+650～0+950段道路为填方，雨污水管道全部为开槽法施工。

施工顺序为：首先施工0+030～0+270段较深的挖方路基，将路基挖到接近路床高程后进行雨污水、中水、挡土墙的施工。挖出的土方可以沿线路堆放在D区段道路东侧空地内备填方使用。

D区段0+950～1+700，全长750米。其中0+950～1+180段为现状取土坑，是填方量集中路段，1+180～1+700段为挖方，雨污水管线为开槽法施工。

施工顺序为：首先开挖1+180～1+700段土方回填0+950～1+180段，分别在回填到污水、中水和雨水管线基础底高程时进行管线施工，管线施工完成后，继续施工道路，随开挖的进行，1+180～1+700段排水管线工程同步施工。

E区段1+700～2+442.49，全长742.49m。该段道路基本为挖方，挖方深度不大，雨污水管线为开槽法施工。

施工顺序为：该段填方和挖方深度都不大，可以先进行排水管线施工，然后在进行道路的施工。见下图3-2-1所示。

图3-2-1 施工段落划分示意图

3、施工阶段划分及工期目标

本工程总工期为150日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。

第一施工阶段：施工准备阶段（15天），时间为2005年10月20日～2005年11月3日。

本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围档的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及机械设备进场，现场调查及进行测量放线的准备工作，为后期施工创造良好条件。

第二施工阶段：路床以下工程施工、挡土墙施工阶段（84天），时间为2005年11月4日～2006年1月27日。完成所有排水管线、检查井砌筑、路基土方施工、路床施工，完成地下通道施工，完成石灰土和部分二灰砂砾底层，

本阶段施工是本工程的控制工期的关键线路，前期排水工程与路基土方工程交叉作业，中期排水工程与道路土方工程、挡土墙工程同步施工，后期增加路床石灰土施工。

第三施工阶段：道路基层施工阶段（30天），时间为2006年1月28日～2006年2月26日。

该阶段前期主要进行二灰砂砾基层、雨水口、雨水连接管、路缘石的施工。后期继续完成路缘石安装和开始人行步道铺装。

第四施工阶段：道路沥青混凝土面层施工阶段（15天），时间为2006年2月27日～2006年3月13日。

主要完成全部沥青混凝土面层施工任务，同时进行人行步道的铺装。

第五施工阶段：为竣工清理交验阶段（5天），时间为2006年3月14日～2006年3月18日。

该阶段主要全线现场清理和施工临时设施的拆除。

施工进度计划详见“图3-3 施工进度网络计划”和“图3-4 施工进度横道图”。

第四节劳动力计划

根据施工各阶段需要，上足不同工种的劳动力，以满足工程进度要求。各阶段所需要的劳动力计划见 “表3-1 劳动力计划表”

劳动力计划表表3-1

单位：人

工种	按工程施工阶段投入劳动力情况
工种	第一阶段	第二阶段	第三阶段	第四阶段	第五阶段
管理人员	12	20	20	20	8
瓦工	20	50	20	80	0
木工	6	6	6	6	0
混凝土工	0	40	40	0	0
筑路工	20	50	100	140	0
起重工	2	6	3	1	0
电工	3	5	5	5	1
钢筋工	0	20	20	10	0
电焊工	2	8	12	12	0
气焊工	2	2	2	2	0
架子工	0	15	15	15	0
壮工	60	200	200	200	20
试验工	0	10	10	10	2
测量工	4	8	8	8	4
共计	131	440	461	509	35

第五节施工机械计划

为了确保本工程的质量和工期，我公司将投入足够数量的各类配套机械设备。

本工程分为五个施工段进行作业，为达到均衡连续施工，其主要的设备投入分配应满足施工需要。主要机械设备如下：

（一）土方工程

挖掘机6台，开挖沟槽和路基土方。

推土机6台，平地机3台，压路机8台，道路工程和沟槽回填到管顶50cm以上时使用。

装载机4台，视工作需要灵活调配。

旋耕犁：3台。

多铧犁：3台。

小型夯土机20台。

（二）运输设备

汽车吊3台，主要用于吊装盖板和沟槽下管。

汽车20台，主要用于土方运输。

平板汽车2台，主要用于运管。

水车2台，用于洒水防尘。

翻斗车10台，运输钢筋、模板、砂浆等材料。

（三）顶管设备

千斤顶：4台。

顶进设备：两套。

卷扬机：2台。

空压机：2台

抽水机：4台

（四）木工机械

电锯机2台，电刨机2台，用于加工方木和木模板。

（四）焊接设备

电焊机4台，挡土墙施工。

（五）发电设备

发电机1台。（备用）

（六）路面施工设备

摊铺机：2台。

钢轮压路机：4台。

小型钢轮压路机：2台

（七）其他设备

砂浆搅拌机：3台

其他设备和各类机械的名称、型号、规格与数量详见“表3-2 拟投入的主要机械设备”。

第六节施工材料计划

（一）材料购置的原则

　　材料购置计划由项目部工程部编制，材设部负责采购和管理。采购前由工程部、技质部和材设部对供应商进行合格分供方评审，优先使用通过ISO9000系列国际质量体系认证的供应商。

　　（二）主要材料的供应

　业主指定的甲供材料，应向指定厂家采购，非指定材料向社会合格供货商采购。本工程采用商品混凝土，检查井的盖板委托预制加工，钢筋、水泥、砖、焊条和井盖等材料在我公司合格分供方名册之内的厂家采购。本工程中标后项目经理部材设部及时通过招标形式确定各种材料供应厂家，报请监理批准后，签订供货合同，并要求供货厂家按时完成材料进场。所有采购的材料、构件的技术性能必须符合设计和国家有关技术规范的要求。主要材料数量表见“表3-3 主要材料、构配件计划表”。

主要材料、构配件计划表表3-3

工程名称：阳光大街道路工程（北大街）
序号	名称	规格及型号	单位	数量	备注
1.	路基处理9%石灰	15cm	m2	26518
2.	石灰、粉煤灰碎（砾）石	（结构一）48㎝	m2	68056
3.	石灰、粉煤灰碎（砾）石	（结构二）36㎝	m2	18093
4.	粗粒式沥青混凝土	（结构一）AC-25 6㎝	m2	66212
5.	中粒式沥青混凝土（结构一）	AC-20 5㎝	m2	66212
6.	中粒式沥青混凝土（结构二）	AC-20 5㎝	m2	17004
7.	细粒式沥青混凝土（结构一）	AC-13 4㎝	m2	6621
8.	细粒式沥青混凝土（结构二）	AC-13 4㎝	m2	17004
9.	人行道块料铺设		m2	15349
10.	盲道块料铺设		m2	2278
11.	L型—甲2立缘石		m	4302
12.	乙1型立缘石	12×30×49.5cm	m	8908
13.	乙2型立缘石	8/10×30×49.5cm	m	4594
14.	混凝土平缘石	10×25×49.5cm	m	4302
15.	树池	1.25×1.25m	个	859
16.	偏沟式双箅铸铁雨水口		座	188
17.	雨水口连接管DN300		m	2350
18.	六角空心砖网格护坡		m2	5980
19.	C30混凝土		m3	557
20.	浆砌劈裂空心砖挡墙饰面		m3	131
21.	地袱安装		m	321
22.	复合不锈钢栏杆		m	321
23.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝400	m	160	雨水
24.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝400	m	50	雨水
25.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝500	m	115	雨水
26.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝500	m	80	雨水
27.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝600	m	178	雨水
28.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝600	m	54	雨水
29.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝700	m	110	雨水
30.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝700	m	797	雨水
31.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝800	m	80	雨水
32.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝900	m	318	雨水
33.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝1000	m	699	雨水
34.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝1000	m	100	雨水
35.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝1200	m	465	雨水
36.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝1400	m	100	雨水
37.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝400	m	1524	污水
38.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝400	m	818	污水
39.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝400	m	527	污水
40.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝800	m	104	污水
41.	页岩砖		m3	994
42.	混凝土	C10	m3	162
43.	混凝土	C20	m3	1951
44.	抹面砂浆		㎡	3883.9
45.	井圈（盖）		套	184
46.	预制检查井盖板		块	104
47.
48.
工程名称：阳光大街（南大街）道路工程
序号	名称	规格及型号	单位	数量	备注
1.	9%石灰土垫层	15cm厚	m2	19051
2.	石灰、粉煤灰碎（砾）石	机动车道 48㎝	m2	44208
3.	石灰、粉煤灰碎（砾）石	非机动车道 36㎝	m2	9859
4.	粗粒式沥青混凝土	机动车道 AC-25 6㎝	m2	41389
5.	中粒式沥青混凝土	机动车道 AC-20 5㎝	m2	41389
6.	中粒式沥青混凝土	非机动车道 AC-20 5㎝	m2	9363
7.	细粒式沥青混凝土	机动车道 AC-13 4㎝	m2	41389
8.	细粒式沥青混凝土	非机动车道AC-13 4㎝	m2	9363
9.	人行道块料铺设		m2	10698
10.	公交港湾处彩色步道砖铺设		m2	750
11.	人行盲道块料铺设		m	1444
12.	安砌L型—甲2立缘石		m	2354
13.	安砌乙1型立缘石	12×30×49.5cm	m	5251
14.	安砌乙2型立缘石	8/10×30×49.5cm	m	2911
15.	安砌混凝土平缘石	10×25×49.5cm	m	2314
16.	公交港湾处安砌乙3型立缘石	10×20×49.5cm	m	62
17.	树池砌筑	1.25×1.25m	个	451
18.	偏沟式双箅铸铁雨水口	PT05-05	座	108
19.	雨水口连接管	D＝300	m	1449
20.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝900	m	155	雨水
21.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝1000	m	364	雨水
22.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝1200	m	59	雨水
23.	Ⅱ钢筋混凝土管	D＝2000	m	669	雨水
24.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝400	m	299	污水
25.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝700	m	42	污水
26.	Ⅲ钢筋混凝土顶管	D＝1000	m	40	污水
27.	Ⅲ钢筋混凝土顶管	D＝1400	m	322	污水
28.	Ⅲ钢筋混凝土顶管	D＝1600	m	409	污水
29.	Ⅲ钢筋混凝土顶管	D＝1800	m	65	污水
30.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝400	m	118	污水
31.	Ⅲ钢筋混凝土管	D＝500	m	349	污水
32.	页岩砖		m3	1638
33.	混凝土	C10	m3	366.7
34.	混凝土	C20	m3	905.2
35.	抹面砂浆		㎡	733.9
36.	井圈（盖）		套	90
37.	预制检查井盖板		块	90

第七节资金使用计划

若我公司有幸中标，将按照工程施工进度要求，进行资金的投入。保证资金的充足，以确保施工生产的正常运转。

见图3-5 资金使用计划。

在用工劳务费问题上，将对本工程所用工力进行总体的分析，结合工程的进度预留出劳务费用，并设立专门的账户，做到专款专用，绝不挪用劳务费用。

我公司郑重承诺：保证劳务施工队工资按时发放，坚决不拖欠农民工资。

图3-5 资金使用计划

第八节施工准备

1.施工现场准备

在接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：

1.1调查和了解现场

调查和了解现场的地形、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络等有关情况。

采用物探或调查法详细了解施工区内地下管线的种类、埋深、准确位置和走向，在施工中要采取保护措施，防止损坏。调查坑槽土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修订。

2.2确定工地范围

根据施工图纸和施工临时需要确定施工区范围，明确永久用地和临时用地的位置，对施工区内未进行拆迁的房屋建筑物调查绘图上报给建设单位。

2.3办理有关手续

办理弃土场、临时便道的土地使用必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。并按照取土场、弃土场位置做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。

土方运弃和利用见“表3-3 路基土方平衡计划表”。

2.4作好现场规划

按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌机；修筑临时道路和临时排水设施等。

2.5道路安全畅通

道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。

2.劳力、机具设备和材料准备

2.1劳动力准备

开工编制各工种劳动力使用计划，根据计划提前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场。

劳动力使用前要签订好劳动合同，并按照北京市相关规定办理各种保险。

2.2机具设备准备

根据现有装备的数量、质量情况，按照施工计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实。

表3-3 路基土方平衡计划

里程桩号	填/挖方性质	段落长度	土方调配方向	说明
阳光南大街				阳光南大街
0+000～0+550	填方	550米		填方：25221方余方弃置：9841方缺方内运：21330方缺方来源：北大街
0+550～1+050	填方	500米
1+050～1+478.83	填方	428.83米
阳光北大街				阳光北大街
0+000～0+300	挖方	300米		填方：38743方填料来源：本段利用挖方调运：21330方调运方向：南大街余方弃置：64886方
0+300～0+560	填方	260米
0+560～0+650	挖方	90米
0+650～1+190.0	填方	540米
1+190.0～1+740.0	挖方	550米
1+740.0～2+240.0	填方	500米
2+240.0～2+442.49	挖方	202.49米

2.3材料准备

在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。

3.技术准备

测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划。

3.1熟悉图纸资料和有关文件

项目部总工程师组织相关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。

设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：

（1）设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

（2）设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。

（3）设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。

（4）施工图纸中道路及其它专业（排水、中水）相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。

（5）图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。

3.2技术交底

根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

技术交底包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。交底程序为：项目部总工程师负责向交底，再由专业技术负责人员向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真落实。

4.技术保障

对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，项目经理部应根据工程特点，结合项目经理部的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术力量加强工作。

技术准备流程见图3-6所示。

图3-6技术准备流程

第四章主要施工方案

第一节主要分项工程施工方法

1.排水工程

1.1开槽铺设排水管道

沟槽开挖：挖掘机开挖，人工清底和清刷边坡。

垫层和管基混凝土浇筑：采用商品混凝土浇筑，混凝土运输车运到现场，钢溜槽入模，人工振捣，覆盖洒水养护。

管道铺设：吊车下管，人工排管。

沟槽回填：机械下土，胸腔部位和灌顶50cm以下人工平土、小型夯实设备分层夯实；管顶50cm以上采用推土机和压路机分层填土碾压密实；检查井周围人工采用小型夯实设备分层填9％石灰土夯实。

1.2雨水方沟

沟槽开挖：反铲液压挖掘机开挖，人工清底修坡，现状地下管线前后1m范围内人工开挖；合槽施工段人工开挖。

土方回填：板顶50cm以下范围人工回填，板顶50cm以上机械回填；检查井周围0.5～1.0米范围内用9％灰土分层夯实；所有回填土密实度大于95%；

模板支立：定型组合模板和现场加工制作木模板；

混凝土浇筑：采用商品混凝土，罐车运送，钢溜槽入模，人工振捣，覆盖洒水养护。

盖板：委托预制，平板车运至现场，人工配合吊车安装。

1.3污水管道顶进

工作坑和接收坑开挖：人工配合挖掘机开挖。

顶进设备安装：人工配合吊车，下到工作坑中，坑内组装。

出土：人工挖土，轨道车运输，卷扬机竖向出土到地面，装载机装车，自卸车运输。

2．道路工程

2.1挖方路基

挖掘机挖土装车，自卸车运土，推土机、平地机平整路床，压路机碾压；或推土机推运并堆土，装载机装车，自卸车运土，推土机、平地机平整路床，压路机碾压。

2.2填方路基

用挖掘机挖除树根，推土机清除地表有机土，平地机整平，重型压路机碾压；自卸车运土，推土机、平地机平土，压路机分层碾压。

2.3石灰土路床处理

现场铺灰，多铧犁、旋耕梨搅拌，推土机、平地机平土，压路机碾压。

2.4石灰粉煤灰砂砾垫层

自卸汽车运输厂拌石灰粉煤灰砂砾，摊铺机摊铺，压路机碾压，洒水车洒水养护。

2.5沥青混凝土面层

自卸汽车运输厂拌沥青混凝土，摊铺机摊铺，双轮压路机碾压。

第二节施工技术准备和施工测量

1.施工技术准备

1.1施工资料的收集、学习和审核

本工程中标后，由项目经理部总工程师主持，依据招标文件或合同文件的规定，认真作好施工技术文件的收集、整理、学习和审核工作，并填写审核记录。

学习设计文件，领会设计意图。学习合同文件，明确施工任务。

1.2施工调查

本工程施工范围内的地上构筑物基本全部拆除，地下管线已知只有两条且垂直于本道路工程。在设计文件中己给出DN500天然气管道位置，但管道的准确位置、走向和埋深仍需要进行更详细的调查。

1.3编制实施性施工组织设计

在做好以上施工技术准备的基础上，根据本次投标的施工组织设计和中标后与业主签订的施工合同，结合施工调查的实际情况和设计交底内容，进一步编制实施性的施工组织设计(标后施组)，主要是对标前施工组织设计的各项内容细化、充实。

施工组织设计在签订《承包合同协议书》后，及时报请监理工程师审核。

1.4本工程在开工前由项目经理部总工程师依据审定批准的施工组织设计，向项目经理部全体人员和下属各专业施工队有关人员进行技术交底。明确每个人的工作任务和责任。对参加施工的专业作业人员进行技术培训，对职工进行安全施工和文明施工教育。

1.5各部位、各工序在施工前由项目经理部技术质量部专业工程师结合工程特点和现场情况编制有针对性的作业指导书(技术交底书)，进行详细的技术交底。

1.6物资部及时与有认证资质的材料供应部门联系。购置材料、构件按规定检查验收，并按规定进行复验。作好材料清理工作，材料分类堆放整齐。

2．施工测量

2.1本工程导线的测量，采用拓普康GTS－602型全站仪及2〞级光学经纬仪进行角度和距离的测量。水准测量采用AL－240型(DS2型或S2型)水准仪和塔尺。

2.2本工程采用3级导线控制网，按有关单位(业主、监理工程师或测绘院)所交付的基线桩、水准点桩或中线桩及相关测量资料对其进行验算校核，并作好记录。

2.3本工程交桩后及时进行复测，并根据施工需要布设控制桩和加设临时水准点。及时绘制桩志总图，并对控制桩志施建混凝土保护围挡，直至工程结束。

2.4本次施工由公司技术部会同项目经理部测量队共同负责本工程的接桩工作，并进行复核。项目部测量队负责管线定线工作和桩位点的定位工作以及施工过程中的各部位、各工序的测量放线工作，项目经理部测量工程师负责进行复核。

2.5本工程所有桩位点都采用座标定位、3级导线点复测。针对本工程线路多、桩位点多、井室多的施工特点，所有井室和折线点都布设4个控制桩。

2.6道路工程施工中线采用座标法控制

道路边桩等具体位置桩采用直接定线法(直接丈量法)进行施工放线。

路口位置的高程采用等高线控制，其余采用道路纵断及横断设计。

2.7排水管线和中水管线根据道路施工中线定位。

管线沟槽开挖采用直接定线法进行轴线定位和槽上口放线定位。

桩位点和井室采用座标定位和直接丈量法进行几何尺寸放线。

本工程在每个桩位点和井室附近位置设水准点和控制桩，形成地面附合的水准点网，以保证施工测量的需要。

2.8本工程中标后将制定详细的测量放线方案，在施工的各主要阶段均对测量放线工作提出预防性的措施。

第三节排水工程施工方案

本工程的排水管道共有三种施工方法，一种是开槽法施工的管道铺设，管径为D＝400mm、500mm、600mm、700mm、800mm、900㎜、1000mm、1200mm、1400mm和2000mm，管道管材为承插口钢筋混凝土管（Ⅱ、Ⅲ），管道接口为橡胶圈接口（PS03－06），管基结构为120° 砂基础；另一种是雨水方沟，结构为PS07-FG13，第三种是顶进法施工，管材为企口钢筋混凝土管，接口类型为PS03-07。

1.排水管道铺设施工方案

承插口排水管道施工工艺流程见图4-1 。

图4-1 承插口排水管道施工工艺流程图

1.1 沟槽土方

1.1.1沟槽土方开挖

（1）土方开挖前，对地面上的建筑物和地面下的构筑物进行调查确定开槽断面、堆土位置、施工道路、机械设备等。沟槽开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况。根据图纸和有关资料的提供，采取现场开挖探坑的方法弄清地下情况。与已有管线相接处，必须在挖槽之前，对其平面位置和高程进行校对，必要时应开挖探坑进行核实，若坑探结果与施工图及有关资料提供的位置或高程不符时，及时通知设计人员变更调整。

（2）槽深小于3m的，沟槽开挖均采用一步大开槽形式，边坡坡度为1：0.33。槽深大于3m，沟槽开挖也采用一步大开槽形式，边坡坡度为1：0.5。

（3）挖槽采用机械开挖。方沟等地下构筑物槽底净宽度应保证构筑物外侧每侧的工作宽度不应小于80cm。雨水和污水管线的槽底宽度应事先进行计算。为保证基底的土壤结构不受扰动，基底预留10-20cm由人工清理，严禁超挖。人工清挖槽底时，应控制槽底高程和宽度，并不得扰动或破坏槽底土壤结构。当下一道工序不能与本工序连续进行时，槽底预留层应待下一步工序开工时再挖。清理槽底尽量使用平锹。清槽前，应进行高程测量和中线放样，以确保工程质量。

（4）机械挖槽前，应先向操作人员详细交底，交底内容应包括：挖槽断面，堆土位置，现有地下构筑物的情况及施工要求等；并应指定熟悉机械挖土有关安全操作规程的专人与司机配合，且及时测量槽底高程和宽度。

（5）沟槽两侧堆土时，堆土距槽边不得小于1米，堆土高度不得大于2m。

（6）挖槽长度较长时，应将槽边设置防护栏杆；沟槽施工两端、路口等重要部位应设置警示灯，并安排专人看守。

1.1.2沟槽土方回填

（1）管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。回填前，先将砖、石、木块等杂物清理干净；沟槽内应无积水，不得有淤泥、腐植土、冻土等。

（2）回填土运入槽内时，不得损伤管节及其接口及管道防腐层。

（3）沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高到低逐层进行，且不得损伤管道。

（4）回填土的含水量按土类和采用压实机具，控制在最佳含水量附近。回填土压实的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定。对一般压实工具，虚铺厚度应符合以下要求：

蛙式夯 200mm

轻型压路机 250mm

振动压路机 300mm

（5）槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块。在接口抹带处防腐绝缘处应采用细粒土回填。检查井周围回填土应采用灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不小于400mm，并与管道土方同时回填。管道胸腔部分和管顶以上50cm以内部分在夯实回填土时应尽量使用小型夯实机具，特别是靠近检查井和管道抹带接口的位置，应尽量使用木夯等工具人工夯实为宜。回填砂或砂石的应使用小型平板振捣设备振捣密实，并确保检查井、管道和管道接口等位置不受到碰撞。

（6）管道两侧回填土施工应同时进行，压实面的高差不应超过300mm；检查井回填土应四周同时回填。分段回填时，相邻段的接茬处应将夯实层留成阶梯状，不能形成陡坡，台阶的长度应大于高度的2倍。严禁虚培台阶，应人工切削而成，台阶上面应有一定坡度，以利于排水。当日回填土应当日夯实，做到当天的工作当天完成。

（7）采用木夯、蛙夯等压实工具时应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于300mm，行驶速度不超过2km/h。管顶以上50cm不应使用压路机进行碾压。

（8）回填土的压实度要求：

胸腔　　 ≥95%

管顶以上50cm范围内 ≥85%

管顶以上50cm以上 ≥90%

1.2 砂石基础

1.2.1 砂石基础可选用下列材料：

（1）天然级配砂石，其最大粒径不大于32mm；

（2）中砂、粗砂；

（3）碎石，其最大粒径不大于25mm，并在管道下60°三角区回填粗砂。

1.2.2 管道土方挖除后，人工清理槽底至设计高程。之后马上铺筑砂石基础，尽量减少晾槽时间。向沟槽内下砂石料应按照每米用量进行控制，避免在槽底堆料和再由下向上导料。

1.2.3 砂石基础由人工平整，摊铺应按照设计厚度加一定的松铺系数。虚铺厚度暂不能确定时，应作试验段进行测试，取得准确数据后再大面积施工。

1.2.4 砂石基础应略高于设计值，管道铺设时可作适当调整值。本工程管道直径较小，砂石基础也比较薄，不超过15cm，可一次摊铺、整平。

1.2.5 保证砂石基础的含水量要控制好，保证其在振捣时的含水量在最佳含水量的附近（±2%）。

1.2.6 压实工具最好使用平板振捣器或电动夯，禁止使用蛙式夯等跳跃型机具。单点的夯实时间控制在20－30s，成活后表面平整，无明显起伏。

1.2.7 管道下方60°支承角范围内在管道铺设完成后即刻回填，以避免管道因外力作用而产生位移。该部位回填砂石的夯实使用木夯等小型工具人工夯实。

1.2.8 管道胸腔部分回填应及早进行。管道两侧回填应同步进行，在管道半径以下部分砂石基础压实应公式进行，尽量减少管道发生位移的可能性。

1.3 管道铺设

1.3.1 管道铺设前，先挖工作坑，其尺寸应满足管道承口的要求，且使管身与砂砾基层接触均匀。

1.3.2 管道铺设前的准备工作

（1）准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。

（2）复核沟槽中心线和基础标高。

（3）清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。

（4）按管径选用相应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。

（5）准备好润滑剂，用刷子、布头沿插口涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，橡胶密封圈放置位置。

1.3.3安管顺序

（1）从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处（承口放在来水方向，若是插口则放在出水方向），按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。

（2）继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。

（3）为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。

（4）并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。

（5）对口时应符合下列要求：

将被插入的管子稍调离槽底，使插口橡胶圈准确的对入承口锥面内；

利用边线调整管身位置，使管身中线符合设计要求；

认真检查橡胶圈与承口接触是否均匀紧密，不均匀时进行调整，以便于安装时橡胶圈准确就位。

1.3.4 管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法

手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。

安装接口时，顶拉速度应缓慢，并设专人检查橡胶圈就位状况，发现就位不均匀，应停止顶拉，将橡胶圈位置调整均匀后再继续顶拉，橡胶圈达到承插口工作面预定的位置后，停止顶拉。最后使用专用的探针或其它专用工具探测橡胶圈，看其位置是否正确，有无扭曲变形等现象，如发现橡胶圈安装不符合要求，应重新进行管道安装。

1.3.5管子承插就位，放松钢丝绳时应进行下列检查

（1）复核管节的高程（标高）和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用△小锺击实。

（2）检查承插口之间的间隙为9mm~15mm。

（3）就位稳好后，可用2组4个楔形混凝土块以90°支承角,置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置每组距离管端1／5处。

1.3.6 管道安装完成后，立即用机具将接口锁定，连续锁定接口不得少于2个。以避免安装下一节管道时，将刚刚安装完的管道接口拉动或拉开。

1.4 检查井砌筑

1.4.1排水检查井施工程序

钎探地基→基底垫层浇筑→砌井壁至管径处→砌流槽→分层抹砂浆→继续砌井壁及管口砖旋（装踏步）→吊装盖板或收口→砌井筒（装踏步）→井室外回填土→勾砖缝→安装井盖。

1.4.2井室砌筑

砌砖前必须对砌筑所用材料进行检验和试验，合格后方可使用。砌砖前必须检查基底的尺寸，高程及底板混凝土强度是否符合要求。

与混凝土基础相接的砌筑面应先清扫，并用水冲刷干净。

砌砖前应根据所放井位线，撂底摆缝确定法砌筑。砌筑时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般以1㎝为标准。砌墙如有抹面，应随砌随将挤出砂浆刮平，如为清水墙，应随砌随刮缝，其缝深1㎝为宜，以便勾缝。

1.4.3流槽和脚窝

检查井室的流槽，应在井壁砌到管项以下即行砌筑。当采用砖砌筑时，表面应用砂浆分层压实抹光。脚窝预留的尺寸和位置复合设计要求。

1.4.4踏步

井室（筒）内的踏步应随砌随安，在安装前刷防锈漆，砌筑时应注意踏步相互间尺寸，并用砂浆埋固。

踏步在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。

1.4.5预留支管

预留支管应随砌随安，管口应深入井3cm，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。

1.4.6检查井施工其它要求

盖板下的井室最上一层砖须是丁砖，井盖的高程应与路面配合，在绿地内要高出地面20cm。检查井应边砌边回填土，每层不宜超过30cm。.

1.4.7 井室抹面

雨水检查井内在管顶30cm以下用1︰2.5水泥砂浆抹面，厚度2cm；污水检查井内自盖板底以下全部用1︰2.5水泥砂浆抹面，厚度2cm，为保证闭水试验合格，污水井外表面也用2cm 厚的1︰2.5水泥砂浆抹面。

1.5 闭水试验

管道安装完毕，还土之前应进行闭水试验，试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-97）第10.3节方法进行，验收标准按《北京市市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行。具体做法如下：

1.5.1胸腔还砂全部完成后即可进行闭水试验。

1.5.2闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m（但不得＜0.5m时，其允许渗水量可按：水位＜2m的允许渗水量=√H/2×允许渗水量，H为上游管内顶至试验水位的高度（单位为m）。

1.54.3闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行，

1.5.4对渗水量的测量时间≮30min。

实测渗水量按下式计算q=W/T·L。

q―实测渗水量（L／min·m）

W―补水量（L）

T―观测时间（min）

L―试验段长度（m）

2. 污水管道顶进施工方案

本工程污水管道顶进总长度836m，其中D=1000钢筋混凝土管长度40米，D=1400钢筋混凝土管长度322米，D=1600钢筋混凝土管长度409米，D=1800钢筋混凝土管长度65米。

2.1顶进施工顺序安排

本工程污水管线检查井之间距离为40～45米，在偶数号检查井处开挖工作坑向两侧单向顶进，以奇数号检查井为接受坑。见图4-2 所示。

图4-2 污水管道顶进施工顺序示意图

2.2施工程序

测量定位→开挖工作坑→工作坑支撑→浇筑工作坑基础和安装导轨→后背墙施工→安装顶管设备→设置测量标志点→顶进施工。

施工工艺见图4-3 顶管工程施工工艺流程。

2.3施工测量

用全站仪准确定位顶管的起点、终点，并在工作坑附近埋设方向控制桩，用以控制引入工作坑的顶管方向。

在导坑附近设置临时水准点，经过复核无误后方可使用。

2.4工作坑施工

本顶管工程共设置9个工作坑，分别在2＃、4＃、6＃、8＃、10＃、12＃、14＃、16＃和18＃检查井位置。D=1000段工作坑底部开挖尺寸为长×宽=8m×4.5m；D=1400段工作坑底部开挖尺寸为长×宽=8m×5m；D=1600段工作坑底部开挖尺寸为长×宽=8m×5m，D=1800段工作坑底部开挖尺寸为长×宽=8m×6m；。

2.4.1工作坑的开挖和支撑

根据测量放线定出工作坑开槽范围，由人工直槽开挖。随着开挖同步进行基坑支护，支护方法为：用密排方木做立板，间隔2.0米设30#工字钢焊接成的边围撑，边围撑的四角要焊接斜撑用以加固。工作坑开挖的土方运至暂存点备用。

2.4.2工作坑的基础与导轨

本工程采用混凝土木枕基础，厚度为20厘米，混凝土的强度等级为C20，浇筑宽度较枕木长50厘米。在混凝土的内部埋设15cm*15cm的方木作轨枕，方木露出混凝土基础面20mm，埋入混凝土的面用油毡包裹。导轨选用底宽80mm的钢轨，安装好的导轨要直顺、平行且等高，其坡度与管道坡度一致，不得在使用中移位，导轨在施工中经常校对方向、高程。

两条导轨的间距按照下式计算：

A0=A+a A=2

式中：A0——两导轨的中距（mm）

A——两导轨上部净距（mm）

a——导轨的上顶部宽度（mm）

图4-3 顶管施工工艺流程图

D——套管外径（mm）

h——导轨高度（mm）

e——管外底距枕木的距离（mm）

导轨安装的允许偏差为：高程0～+3mm，中线位移±3mm。

2.4.3顶力的计算

根据总顶力经验公式P=n*G*L计算

式中：P----计算总顶力（KN）

G----管子单位长度管体自重（KN/m）

L----顶进管总长度（m）

n----土质系数

D=1000时，总顶力P=1.5×17.15×45=1157.6KN，用两台800KN的千斤顶。

D=1400时，总顶力P=1.5×22.05×45=1488.4KN，用两台800KN的千斤顶。

D=1600时，总顶力P=1.5×28.42×45=1918.4KN，用两台1000KN的千斤顶。

D=1800时，总顶力P=1.5×35.77×45=2414.7KN，用两台1500KN的千斤顶。

2.4.4后背墙施工

后背墙铲平整，并使壁面与管道顶进方向垂直，在立板前横排15*15cm的方木与立板贴紧，横木前设置立铁，立铁前再横向叠放15*15cm的横铁。

后背方木从工作坑底以下一定深度（不小于50cm）处铺起，使顶镐的着力中心高度不小于方木后背高度的1/3。

如果土的承载力已知的情况下，后背墙的面积计算如下：

F≧P[σ]

F----横排方木的面积（m3）

P----计算总顶力（KN）

[σ]----土的允许承载力（KN/m）

若土的承载力未知，后背墙按照经验参数设置，高度可以选2～4m，宽度可以选1.2～3.0m。

2.4.5测量标志的设置

将地面管道中心桩用经纬仪引入工作坑两侧坑壁上或支撑上，作为顶管中心的测量基线。

将地面的临时水准点用水准仪引入工作坑的底部，设置两点，造成不易碰撞及不遮挡测量视线的地方设置。

工作坑的中心桩与水准点设置必须牢固可靠，要经常校对并保证准确。

在顶管施工开始前要对中心桩设可靠的延长桩，因后背或基础变形会影响中心桩，要用延长桩经常检查中心桩。

2.5顶管设备

2.5.1千斤顶：顶管施工采用双作用活塞式液压千斤顶，由液控制箱和千斤顶组成。

2.5.2顶铁顶铁要包括顺铁、横铁和立铁。为保护管子端面，使端面传力均匀，在与套管接触处使用弧形顶铁

2.5.3工作台及棚架：在顶坑上搭设工作平台，主梁采用型钢，上面铺15*15cm方木作为承重平台，中间留下管和出土的平台口，在平台口上设活动盖板（装有滚动轮与导轨）。棚架为起重机架外罩防雨篷布。

2.5.4起重采用电葫芦门式架。出土电葫芦采用轻型的，吊管的电葫芦采用滑轮组，保证吊重有一定的安全系数。

2.5.5另外备常用工具如内涨圈，钢套箍，硬木楔，水手尺，特制短高程尺，钢尺，垂球，小线，出土小车等。

2.5.6测量仪器：水准仪3台，经纬仪3台。

2.6 顶进施工

2.6.1下管就位

（1）检查顶管所用的企口混凝土管有无破损及纵向裂缝，端面要平直，管壁无坑陷及鼓包，管壁须光洁，经检查合格的管子方可用起重设备吊到工作坑的导轨上就位。

（2）检查起重设备：起重设备经检查、试吊，确认安全可靠方可下管。下管时工作坑严禁站人。当距导轨小于50cm，操作人员方可进前工作。

（3）管子就位：第一节管子下到导轨上，测量管子中心及前端和后端的管底高程，确认安装合格后方可顶进。第一节管作为工具管，顶进方向与高程的准确，是保证整段顶管质量的关键。

2.6.2管前挖土

管前挖土顶进一般顶管地段良好可超越管端30-50cm，在土质不好情况下超越管端应适当缩短。管顶超挖不超过1.5cm，管下135度范围内不得超挖，一定保持管壁与土基表面吻合。在土层比较松散和有流砂的地段顶管时，在首节管前端要安装管帽，将管帽顶入土中后在再进行挖土，保证施工人员的安全。

2.6.3顶进

顶进开始时，缓慢进行，待各接触面部位密合后再按正常速度顶进，顶进施工应连续顶进，

顶进过程中要有专人注意油压，出现油压突然升高要停止顶进，检查、分析原因并经过处理后方可继续顶进；回镐时油压不得过大，速度不得过快。

2.6.4管节接口

清除企口内、外表面的油污、杂物。

按管径选用相应的橡胶圈和橡胶垫，并检查橡胶圈和橡胶垫外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。

准备好润滑剂，用刷子、布头沿企口涂刷一遍，然后将橡胶圈和橡胶垫平滑套入，橡胶密封圈放置位置必须准确。

顶进的混凝土管在接口时一定保证严密，并在接口处安装内胀圈。

2.6.5顶进测量

首节管顶进和校正纠偏过程中，测量间隔不应超过30cm，正常顶进时测量间隔不应超过100cm，在测量过程中发现偏差应进行纠偏工作。

顶进过程中采用经纬仪测量中线，高程测量采用水准仪和特制的高程尺，在工作坑内要设置两个水准点，每次测量高程都要进行闭合。

2.6.6纠偏处理

超挖纠偏法：偏差为1-2cm时，可采取此方法。即在管子偏向的反侧适当超挖，在偏向侧不超挖基至留坎，形成阻力，使管子在顶进中向阻力小的超挖侧偏向，逐渐回到设计位置。

顶木纠偏法：偏差大于2厘米时，在超挖纠偏不起作用的情况下可用此法。用方木的一端顶在管子偏向的另一侧向管壁上，别一端斜撑在垫有钢板或木板的管前土壤上，支顶牢固后，即可顶进，在顶进中配合超挖纠偏法，边顶边支。利用顶进时斜支撑分力产生的阻力，使顶管向阻力小的一侧校正。

2.6.7管外压浆

顶进完后要进行管外压浆，避免地下空洞，保证地面不沉陷。并采用雷达监测的方法进行核查。

2.6.8顶管施工允许误差：

管内底高程：＋20mm ，－40mm 每节管检查1点；

中心线： ≤50mm 每节管检查1点；

管节错口： ≤20mm 每个接口检查1点；

对顶法接头的管节错口：≤30mm 接头检查1点。

2.7 接口密封

本段顶管完成后，进行接口密封作业。

密封方法：在管内向接口环向填塞沥青麻丝，并捣固密实，再用聚氨酯密封膏密封。密封深度不小于8mm内表面抹成4mm深的凹缝。

2.8保证措施：

2.8.1顶管开始前备存一定数量管材，确保顶管时管材的连续供应，保证顶管工作连续进行，避免因停工待料造成顶力增大。

2.8.2施工开始后，施工过程保持连续性，缩短停镐时间，避免因停镐时间过长顶力突增。

2.8.3 最后一节管节顶进时要根据检查井尺寸控制顶进长度，使管口在检查井内外露符合规范要求。

2.7 转换顶进方向

本段顶进达到接收坑后，控制最后一节管节的准确位置，然后拆除工作坑的后背墙，将顶进千斤顶转向，增加一套顶铁，利用先前完成的管道作为后背，向相反方向单向顶进。

为保证后背管道的稳定，将工作坑内的管节用浇注混凝土管座，与工作坑的混凝土垫层形成一个整体，并在管座与坑壁之间加入方木增大后背管道的受力面积。

3. 雨水方沟施工方案

本工程雨水方沟侧墙采用砌块砌筑，混凝土灌孔，盖板为预制钢筋混凝土盖板。方沟断面结构图采用如下：

W×H=2200×1770mm方沟采用PS07-FG07-1；垫层宽度2880mm，厚度100mm；底板宽度2680mm，厚度240mm；

W×H=2200×1950mm方沟采用PS07-FG07-2；垫层宽度3440mm，厚度100mm；底板宽度3240mm，厚度260mm；

W×H=2600×1950mm方沟采用PS07-FG09-2；垫层宽度3840mm，厚度100mm；底板宽度3240mm，厚度280mm；

W×H=2800×1950mm方沟采用PS07-FG10-2；垫层宽度4040mm，厚度100mm；底板宽度3840mm，厚度300mm；

W×H=3400×1950mm方沟采用PS07-FG13-2；垫层宽度4640mm，厚度100mm；底板宽度4440mm，厚度330mm；

W×H=4000×2310mm方沟采用PS07-FG16-2。垫层宽度5240mm，厚度100mm；底板宽度5040mm，厚度370mm；

3.1 材料要求

砌块：MU10

砂浆：Mb10

灌孔混凝土：Cb25

预制盖板混凝土：C 30

底板混凝土：C 25，底板混凝土保护层厚度40mm

垫层混凝土：C 10

3.2沟槽土方开挖

沟槽土方开挖方法与开槽法施工雨污水管道相同。

3.3垫层施工

沟槽检查合格后，支设垫层模板。因为垫层厚度为10cm，可以采用10cm×10cm方木作为模板，外侧用木桩固定，内侧加设临时支撑。模板宽度和高程检查合格，进行C10混凝土浇筑。

3.4 底板施工

3.4.1底板钢筋工程

钢筋的加工设于场外，钢筋加工成半成品后，运至现场工作面进行最后的组合、连接成型。

（1）钢筋加工

严格按钢筋加工料表进行加工。钢筋加工前看清钢筋标识，无标识或标识不合格的钢筋禁止使用。钢筋加工均用机械加工，加工时发现问题及时反映，及时解决。

（2）钢筋绑扎

根据施工图纸，由测量工把井室结构的轴线、墙边线、及控制线测放在基础上，并标识清楚，认真复查。根据钢筋放样先在基础上划出每根钢筋的位置线，放上、下层钢筋。交点特别是双向受力筋必须全部绑扎牢靠，同时保证受力筋不产生偏移。

（3）钢筋搭接：受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度为受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。且其搭接接头应相互错开，相邻两根钢筋搭接接头最小间距为0.5米。

钢筋搭接如下表:

序号	钢筋型号	混凝土强度等级C20
1	Ⅰ级钢筋	30d
2	Ⅱ级钢筋	40d
3	Ⅲ级钢筋	50d

钢筋绑扎时配置的钢筋级别、规格、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋骨架不得变形、松脱和开焊现象。

（3）绑扎的质量要求：

钢筋的品种、规格符合设计要求。进场钢筋具备生产合格证，并经现场取样复试合格后方可使用。

钢筋的品种、规格、尺寸、绑扎的数量、间距、搭接长度和搭接位置符合设计和施工规范要求。

绑扎钢筋的缺扣松口数量不超过绑扎总数的10%，且不集中，弯钩朝向。

钢筋绑扎位置的偏差应严格控制在允许偏差内。

3.4.2支立模板、浇筑板混凝土

支立组合钢模板用钢管和方木加固，绑扎钢筋，下面用C20混凝土块垫稳，保证钢筋保护层厚度为40mm。同时按照正确位置摆放并绑扎侧墙钢筋。

模板、钢筋检查合格后浇筑C20底板混凝土，插入振捣棒振捣至无气泡且表面泛出水泥浆。振捣过程中要注意不能使振捣棒接触到钢筋，要有专人检查钢筋的位置和净保护层厚度，发现问题在混凝土初凝前及时调整。

3.4.3 第一层砌块安砌

为保证砌块与底板混凝土之间的强度，在浇注底板混凝土时，要按照正确位置将第一层侧墙砌块安放好，浇筑到底板混凝土中，浇筑深度为40mm。

3.5 侧墙施工

3.5.1 砌筑砌块

底板混凝土强度达到设计要求后，采用座浆法挂线砌筑侧墙砌块，砌块之间的纵缝要用Mb10砂浆塞满捣实，内外压实抹光。

3.5.2 灌注混凝土

砌块砌筑砂浆强度达到设计要求后，向砌块中间孔洞灌注Cb25混凝土。每次灌孔混凝土的高度不得超过6层砌块，人工捣固密实，注意捣固过程中要保护砌块和砂浆砌缝。

3.6盖板安装

侧墙灌孔混凝土强度达到设计要求后，用吊车吊装盖板，人工配合安装。盖板下面座1︰3水泥砂浆厚度2cm。

3.7 沟槽回填注意事项

3.7.1 方沟两侧肥槽要同时回填，其高差不得大于300mm，每层回填厚度为20cm，必须使用小型设备夯实，不得使用中型机械。压实系数不得小于0.93。

3.7.2回填时，在方沟内侧墙中部用钢管和方木做临时性支撑，对侧墙进行保护。

3.7.3 盖板卧底砂浆未达到设计强度时不得进行板侧及板顶填土。

第四节道路工程施工方案

道路工程由道路主体工程和道路附属工程组成。道路主体工程包括道路挖方、道路填方、路基换填、路床处理、二灰垫层和沥青混凝土面层等分项工程组成；道路附属工程包括雨水口及雨水连接管、路缘石、人行步道、公交站台、现浇挡土墙、劈裂砖饰面、不锈钢栏杆安装等分项工程。

1.测量放线及前期土工试验：

工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出边坡坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。

分别对填方段原地面、挖方段利用土和取土场取样进行土工试验，确定填料的最大干密度和最佳含水量，为土方及路床施工提供各项试验数据。

2. 试验路段：

路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材

料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。

施工中如发现土质与设计文件不符时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。

3.填方路基施工工艺

路基填方按“三阶段、四区段、八流程”施工程序展开施工，具体内容为：

三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；

四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区；

八流程：施工准备、基底处理、分层碾压、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检测记录、路面整修。

填土路基施工工艺艺流程见图4-4 所示：

图4-4 路基填筑压实工艺流程图

3.1基底处理

施工前要先对整个施工范围进行清表，先将原地面表层的建筑垃圾和生活垃圾全部清除，草皮树根等杂物清除深度不小于30cm；对原地面坡度陡于1：5的地段，先将原地面挖成向内倾4%的台阶，台阶宽度2.0m，然后分层碾压填筑。对于回弹模量达不到设计要求的路床要进行换填或石灰土加固处理。

3.2填土路堤

（1）分层填筑

施工过程中，路基填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。不同土质的填料应分层填筑，不得混添，每种填料层松铺厚度不大于0.30m，路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于0.15m，为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.3 m，进行防护时人工刷坡。

　　（2）摊铺整平

填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。对于渗水填料，平整面要做成2%～4%的横向排水坡度。

　　（3）洒水和晾晒

填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的＋2%～－2%内。若含水量过低，则可在路基上洒水拌合或提前在取土坑内闷湿。若含水量过高，则可将填料在路基上摊开晾晒和取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。

　　（4）碾压夯实

本道路工程填土压实作业，采用12t和15t振动压路机碾压。第一遍静压，先慢后快，由弱振到强振，碾压速度按试验段数据控制，碾压顺序由两边向中间进退碾压。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段重迭1.5～２.0 m。另外,根据压实部位、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数，一般情况下，路床表层6～8遍，路床下部3～5遍，基底3～4遍。对于边坡的压实，先利用推土机对路肩初步压实，使压路机压轮表面能均匀进行碾压，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机进行碾压，对于无植草要求的边坡，则利用自行改装的挖掘机夯实设备进行夯实。

（5）质量检测

每层填土碾压完成后，采用灌砂法进行密实度检验，检验部位和检验点数遵照相关规定要求。

（6）整修

路基填方施工完毕，对路床进行测量，确定中心线、路床宽度、标高及路基边坡，然后对路基进行路面结构施工前的整型。路基整型严格按规范要求和设计尺寸进行，整型后的路床应平整、边坡顺直，各项指标都达到规范要求。

4．挖方路基施工工艺

4.1 开挖前对地下各种管线等进行调查，并制定好管线改移和保护方案。

4.2 路基挖方段的适合用于利用的土方采用就近利用的原则，按机械最佳运距，运距100m以内用推土机施工，运距100m以上用挖掘机配自卸汽车施工,

挖至路床附近时，要预留找平压实厚度。

4.3 挖方段路床表层含水量过大出现软弹、翻浆等现象时，要会同业主、设计和监理共同制定换填或进行其它处理方案。

5．路基换填施工工艺

本工程阳光南大街0+420～0+570段机动车道从现状地面下挖1.50米深，将工业废矿渣、建筑垃圾等杂土全部清除。

用推土机将开挖后的路面整平，压力机碾压密实，分层回填好土。分层厚度0.30m，每一层采用灌砂法检验合格后才可上一层填土施工。

6．石灰土处理路床施工工艺

阳光北大街0+300～0+560、0+640～1+040、1+450～1+710、1+810～2+030等路段路床土基回弹模量不能达到设计要求，需要采用表层做15cm厚9%石灰土处理。

路床施工成型后，采用机械拌合法施工石灰土层，施工工艺流程见图4-5。

图4-5 石灰土层机械拌合法施工工艺流程图

6.1石灰用量的计算

石灰土中石灰的含量以熟石灰占干土重的百分率计算，压实后的灰土干质量一般为1.69t/m3，9%石灰土的配合比为土︰石灰=9︰1，压实后每方灰土中石灰的含量为0.169t；每层石灰土的压实厚度按照15cm计算，每平方米需要铺设石灰25.35Kg。

6.2 石灰土的拌合

石灰土要分段施工，原则上每段长度不超过200m。利用拖拉机牵引多铧犁干拌两遍（使土内翻和外翻个进行两遍），先从拌合段起点边线插犁内翻向内逐次翻到中心，再从中心向外逐次外翻到两侧边线，如此反复两次，然后再重耙四遍，轻耙四遍，使石灰与土搅拌均匀。

搅拌完毕立即测定含水量，并视施工季节控制洒水量，加至最佳含水量。洒水规程要早洒、勤洒、细洒，洒水完毕再进行内翻和外翻各一次，重耙、轻耙各两遍，达到灰土拌合均匀一致。

6.3 碾压

搅拌均匀的石灰土首先用8t的压路机初步稳压，如发现平整度差异较大，要及时翻松找补找平，如果出现横向均匀裂缝，是因为含水量不足所致，需要补洒水花，重新搅拌整平；局部出现软弹现象是因为含水量过大，需要翻开，掺拌干灰土整平。

稳压检查无缺陷后，用重型压路机以60～70m/min的速度，每次重轮重叠～，从路基一侧碾压到另一侧即为碾压一遍，碾压4遍后立即检测密实度，如发现密实度未达到设计要求，及时进行补压，直到密实度满足要求为止。

碾压合格后将土方暂存点存放的土方运回继续铺松土，松铺厚度不超过25cm，再进行铺石灰、搅拌、碾压完成一个铺筑循环，石灰铺设完成后必须及时拌合，及时碾压，避免放置时间过长导致石灰失效。

6.4接缝处理

6.4.1工作间断或分段施工时，应在石灰土接缝处预留30-50cm不予压实，与新铺石灰土衔接碾压时应洒水湿润。

6.4.2尽量避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应作成阶梯形，梯级宽度约50cm。

6.5石灰土养生

石灰土在碾压完毕的5～7天内，必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。常温季节施工完的石灰土要保持不少于5天的保养期，适当洒水保持湿润；保养期间，禁止任何车辆在上面行走

6.6 雨天、低温施工

摊铺后的石灰必须当日拌合，当日碾压成活，雨前来不及成活时，要碾压1～2遍。

雨天摊铺长度要根据实际情况尽量缩短，以便能够迅速碾压成活。

石灰土层在土层结冻前一个月内不宜施工，如必须在冰冻时期施工的，要在石灰土内掺入石灰土重量的3%～6%的硝盐。

7．二灰砂砾基层施工工艺

本工程的机动车道基层二灰砂砾基层分为三层，每层厚度均为16cm；非机动车道基层二灰砂砾基层分为二层，每层厚度均为18cm；人行步道基层二灰砂砾为一层，厚度为15cm；为加快施工进度，防止二灰砂砾冻结，所有二灰砂砾基层均为摊铺机摊铺。

二灰混合料由合格分供方厂家供货，混合料出厂前测定其配比参数、含水量与含灰量。各项技术指标试验合格后，经监理工程师批准，用苫布覆盖运输到现场。

7.1 摊铺机摊铺二灰砂砾基层施工工艺，见图4-6。

图4-6 摊铺机摊铺二灰砂砾基层施工工艺流程

7.2 摊铺机摊铺上层石灰粉煤灰稳定砂砾施工要点

7.2.1 摊铺试验段

使用摊铺机摊铺二灰砂砾时，要先进长度一般不小于100m的试验段施工，用以测定二灰砂砾的虚铺厚度和碾压设备最佳组合类型及碾压遍数。试验段完成后，整理试验记录数据，计算出各种施工参数，再按照此参数为依据指导大面积摊铺。

7.2.2 摊铺

本工程机动车道宽度为23.0m，二灰砂砾基层宽度为23.6m。石灰粉煤灰稳定砂砾混合料摊铺使用两台专用摊铺机同步作业，一次摊铺，不留横向和纵向接茬。非机动车道和人行步道宽4.0米，二灰砂砾基层宽度为4.6m，可以采用摊铺机摊铺，也可以根据具体情况采用人机配合方式由人工配合推土机摊铺。

使用摊铺机摊铺石灰粉煤灰稳定砂砾料时，到场的石灰粉煤灰稳定砂砾料不少于15车或400吨，方可开始摊铺。混合料的运送速度不小于摊铺速度，保证摊铺过程不间断。

7.2.3 碾压

采用12－15t压路机或重型振动压路机压实。每次轮迹重叠40－50cm，遵循“轻重轻”的原则碾压6－8遍，直至混料密实度达到道路基层验收标准要求的98%以上。

碾压时由路肩向路中心进行，初压时设专人跟机，及时清理基面高低不平之处，填补时应松翻洒水后再加铺混合料，压实成型的基层不得贴薄层找平。碾压中对局部“弹软”部位应松翻晾晒处理后再压，出现松散推移时应适量洒水后翻拌、整平和压实。对面层出现的局部离析现象适量填细料找平补压。

分幅摊铺时相接处宜留出20cm左右不压实，待相邻施工路段衔接时共同碾压，成型基层表面碾压至平整无明显轮迹，严格控制每层混料的压实密度、标高、平整度等技术指标符合质量验收标准。

成型基层表面碾压至平整无明显轮迹，严格控制每层混料的压实密度、标高、平整度等技术指标符合质量验收标准。

7.2.4 接茬处理

按供料情况和机械配置，合理确定石灰粉煤灰稳定砂砾料摊铺段落长度，尽量减少接茬。接茬采取立茬，在当日摊铺路段末端碾压成斜坡，待接铺混料前沿斜坡末端垂直清除至下承层断面以下，将旧料清理干净，洒水湿润后重新摊铺，并加强碾压，以保证接茬部位达到要求的密实度。

7.2.5 养生

二灰混料基层压实成型经检验合格后须在潮湿状态下养生，洒水养生时间不得少于7天。养生期间严禁车辆通行，以保证路面基础结构层的完整和稳定。

8、沥青混凝土面层施工工艺

本工程机动车道沥青混凝土面层结构分为3层施工，自上而下分别是细粒式沥青混凝土AC-13（4cm）、中粒式沥青混凝土AC-20（5cm）、粗粒式沥青混凝土AC-25（6cm）；非机动车道沥青混凝土面层结构分为2层施工，自上而下分别是细粒式沥青混凝土AC-13（4cm）、中粒式沥青混凝土AC-20（5cm）。每两层沥青混凝土以及沥青混凝土与二灰砂砾基层之

间都喷洒乳化沥青粘层油作为连接层。施工工艺流程见图4-7。

图4-7沥青混凝土面层施工工艺流程

8.1乳化沥青透层

沥青混凝土面层施工前要在石灰粉煤灰稳定砂砾基层表面或下层沥青混凝土表面喷洒乳化沥青透层，乳化沥青用量为1.0L/m2；然后在乳化沥青透层上面撒布粒径为的石屑或粗砂，用量为3m3/1000m2。

乳化沥青及石屑要洒布均匀，不产生滑移及流淌。当有遗留或不均匀时，采用人工补洒，保证24小时不扰动，使沥青充分渗透到基层，之后洒布石屑。

乳化沥青封层施工完毕后，断绝交通，严禁一切车辆和行人通行。

8.2摊铺机准备及摊铺

8.2.1摊铺机定位后要预热熨平装置，避免拉毛施工面。

8.2.2安装自动找平装置后要检查其完好性能及操作灵活性，避免因仪器的失灵造成动作失误。

8.2.3在冷横缝处起步时，根据不同松方系数，熨平装置底部垫好所需厚度木板。

8.2.4混合料温度符合摊铺温度时，倒料至摊铺机料斗，摊铺机起步摊铺阶段速度不宜过快，一般控制在2～3m／min为佳。

8.2.5检查摊铺机各部分协调情况，摊出混合料的情况是否正常，并及时给予调整。一般调整工作在摊铺机起步后10m内完成。

8.2.6转入正常摊铺，按需要调整摊铺速度，经常检查传感器与基准线的情况，以保证摊铺厚度。

8.2.7 雨水口的雨水篦子和检查的井盖在铺设最后一层前可以不安装，用相同大小的木板或竹胶板将其盖住，摊铺完成后立即由专人负责将木板挖出来。摊铺最后一层沥青混凝土前，要将所有雨水篦子和检查井盖挂线安装好，注意横坡和纵坡的控制，将雨水篦子和检查井盖周围的肥槽满浇C15豆石混凝土，当豆石混凝土凝结12小时后方可摊铺面层沥青混凝土。摊铺前井盖刷石灰浆保护，雨水篦子上面覆盖胶合板保护，碾压前将胶合板挖出来。

8.3压路机碾压

8.3.1压路机使用前先检查所有喷水装置是否完好，机械是否有漏油现象。

8.3.2压路机碾压顺序先轻后重，先边后中。碾压温度及速度见表。

8.3.3压路机要从外测向中间碾压，相邻碾压带要重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。路缘石附近要用小型专用压路机碾压，防止损坏路缘石。

8.3.4其他注意事项及操作方法

（1）碾压过程中出现沥青混凝土粘轮现象，须采用少量水或洗衣风水清洗，严禁使用柴油清洗。

（2）压路机不得在尚未冷却的沥青混凝土上转向、掉头或停留。振动压路机在已经成型的路面上行驶时要关闭振动。

8.4 纵横缝处理方法

机动车道采用双机同步摊铺，两台摊铺机之间距离不能过大，最佳间距为间隔一个机身长度，上下层的纵缝应错开30cm。

施工条件允许的情况下，每次摊铺的距离尽量长一些，减少横缝。每一段摊铺作业完成，横施工缝采用横垫木，，避免继续摊铺时要切去不整齐部分的工序，横垫木与设计同厚。

8.5 取样

沥青混凝土温度降到大气温度后提取沥青混凝土样芯，送试验室进行马歇尔试验和沥青抽提试验，检查路面的内在质量。

8.6 开放交通

沥青混凝土面层温度降低到大气温度时，即可开放交通。

第五节道路附属工程施工方案

1. 路缘石安砌

路缘石安砌前，应按产品质量标准进行现场复检，合格方可使用。预制混凝土路缘石应符合下列规定: 预制混凝土路缘石的强度等级应符合设计要求。预制混凝土路缘石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象；预制混凝土路缘石允许偏差应符合规定。

1.1机动车道两侧路缘石安砌

机动车道两侧路缘石为25×49.5×10cm预制混凝土平缘石外侧安砌L型—甲2混凝土立缘石，基础结构为2cm厚1︰3水泥砂浆卧底下面浇注3cm厚的C15豆石混凝土。路缘石外露20cm。

1.1.1二灰砂砾基层检查合格后，测量放线，浇注豆石混凝土，强度达到设计要求后，先安砌立缘石。每5m设1控制点挂线安装砌筑，立缘石下用设计要求的1︰3水泥砂浆卧底，卧底砂浆达到强度要求后进行灌缝并安砌平缘石。

1.1.2立缘石安装接缝为10㎜用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。

1.1.3在立缘石后背回填素土并夯实，保证路缘石安砌稳定，防止变形。

1.1.4养护不少于7天，此期间严禁碰撞。

1.1.5质量要求：安砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。

1.2 非机动车道两侧路缘石安砌

非机动车道两侧路缘石为乙1型路缘石，基础用2cm厚1︰3水泥砂浆卧底。1.2.1人工填筑15cm二灰砂砾垫层，宽度为27cm，在其上安砌方法立缘石，安砌方法同机动车道立缘石，安砌完成后，在机非分隔带一侧的立缘石背后用C15豆石混凝土浇注三角灰加固。路缘石外露15cm。

1.2.2在人行步道一侧的立缘石后背填筑二灰砂砾夯实作为三角灰固定路缘石。

1.3 人行步道外侧路缘石安砌

人行步道外侧路缘石采用乙2型立缘石(8/10×30×49.5cm)，下面用2cm厚1︰3水泥砂浆卧底。

1.3.1先施工人行步道砂砾垫层，待垫层养生7天后，放线挖槽，按照设计要求每5m设1控制点挂线安装砌筑路缘石。

1.3.2 路缘石安装好后，用水泥浆灌缝，用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。

1.3.3 立缘石两侧的肥槽用M7.5水泥砂浆灌注。

2. 雨水口

2.1.1 雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。

2.1.2 按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。

2.1.3雨水口砌筑

（1）砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外肥槽回填捣实。

（2）雨水连接管管口要与雨水口内壁平齐，并且连接管的截断口不允许外露。

（3）雨水口砌筑完成后，暂时不安装雨水篦子，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。最后一层沥青混凝土摊铺前挂线安装好雨水篦子，上面用等面积胶合板覆盖。

3. 彩色人行步道方砖铺装

本工程人行步道铺设的彩色方砖尺寸为25×25×5cm，距离外侧立缘石25cm铺设5cm厚的彩色盲道砖，宽度50cm。

3.1 人行步道二灰砂砾基层施工方法同道路工程，结构厚15㎝。

3.2 彩色人行步道方砖的垫层采用M7.5水泥砂浆，厚度为2㎝，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。砂浆随用随拌和，不得积压，最长时间不能超过120分钟。

3.3 彩色方砖铺砌前先将基层整平压实，表面清理干净，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。

3.4 铺好彩砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立即整修。

3.5 人行步道砖的养生期一般不少于7天，养生完成后用干砂扫幔灌缝。灌缝要反复进行，直至灌满为止。

3.6 砌筑后成品区设围档封闭。M7.5砌筑水泥砂浆未达到50%设计强度时禁止行人通过，未达到100%设计强度时禁止任何车辆通过。

4. 钢筋混凝土树池

本工程树池为钢筋混凝土框架构造，由4块钢筋混凝土边框构成，每块边框尺寸为115×15×12cm，拼装砌筑成125×125cm的方形树池。树池间距5.0m。本工程树池钢筋混凝土框架委托混凝土制品厂生产，运到现场砌筑。

4.1 树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。

4.2 树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。

4.3 树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求砌筑钢筋混凝土树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。

4.4 树池安砌前要将树池内部的二灰砂砾清理干净，树池安砌完成，砂浆达到设计强度后，在其中填入种植土。

5. 现浇混凝土挡墙

阳光北大街0+000～0+305挖方段在道路西侧从长虹东路北人行步道边缘开始沿线路向北设一现浇混凝土挡墙，用空心劈裂砖贴面。挡墙最高达5.0米，墙顶与地面平齐，地面以上设现浇钢筋混凝土地袱，安装复合不锈钢围栏。

5.1 挡土墙构造说明

挡土墙基础以下设20cm～40cm的二灰砂砾垫层；

基础宽度和厚度根据墙高而定，宽度变化为1.10m～3.05m，厚度变化为0.40m～0.65m。

挡土墙板顶设计高程要综合考虑现状地面高，各段墙体之间的顶面高差按照0.20米设置，顶部为现浇钢筋混凝土地袱，上面安装复合不锈钢围栏，栏杆与地袱内的预埋件焊接。

挡土墙每隔10米设一道沉降缝，缝宽50mm，缝间侧墙涂刷一层乳化沥青。

墙高大于1.5m时沿墙长每隔4.0米设一泄水孔，孔眼处墙背用3～7cm的碎石堆积直径不小于50cm。

5.2 施工顺序

测量放线→开挖基础→垫层施工→现浇基础→浇筑墙身→墙背回填→砌筑劈裂砖→浇注地袱→安装复合不锈钢围栏。

5.3 施工工艺流程

施工工艺流程见下页图4-8所示。

5.4 施工工艺要求

图4-8 现浇挡土墙施工工艺流程图

5.4.1 测量放线

根据挡土墙与道路中线关系，采用全站仪放样挡土墙中线；采用水准仪测量出挡土墙高度，根据挡土墙高度计算基础宽度，利用钢卷尺量距法确定挡土墙基础开挖边线。

5.4.2 基础开挖

根据基础宽度和埋深，采用人工开挖和人工配合挖掘机开挖的方式开挖基础，基底由人工清理。基坑开挖至设计标高，及时对其地质条件、地基承载力进行检验确保满足设计要求。

5.4.3垫层施工

二灰砂砾填筑采用水平分2层填筑，每填层厚度为20cm，人工分层摊铺夯实成型，密实度要达到95％（重型击实标准）。合格后洒水养生7天。垫层施工时用10mm厚的沥青木板按照10m间距设沉降缝，将垫层隔开。

5.4.4 基础混凝土浇筑

二灰砂砾垫层回填结束，经试验压实度检验合格后，应及时进行挡墙基础施工。挡墙基础为现浇钢筋混土结构，厚度根据挡墙高度计算得出，一次浇筑完成。模板采用通用组合式钢模板，用钢管、方木支撑，钢筋加工、绑扎和墙体竖向钢筋的的位置、保护层厚度要准确。

挡墙基础施工分段长度为10m一段，分段处留有沉降缝，缝宽1cm，施工时用泡沫板板隔开，基础混凝土沉降缝与垫层二灰砂砾沉降缝要对齐一致。

5.4.5 墙身混凝土浇注

（1）绑扎钢筋

校正基础混凝土中预埋的墙体竖向钢筋，并绑扎横向钢筋。

（2）支立模板

挡土墙体模板支撑形式见图4-9和图4-10。

墙身模板采用组合钢模板，端头用U形卡连接，用M14对拉螺栓用来保持两侧模板的间距，内楞采用常用的截面为15cm×15cm方木，外楞采用φ48mm×3.5mm双钢管。

（3）安装泄水管和各种预埋件

模板支立完成后，按照设计位置安装泄水管和预埋件。泄水孔沿墙体方向间距4.0米设置，泄水管采用D＝80mm的PVC管，出水口距离人行步道表面的高度为60cm，按4％的坡度安设，；浆砌劈裂砖块和现浇地袱的预埋筋位置和外露长度要符合设计要求。

（4）浇注方式及顺序

采用商品混凝土，罐车运送到现场，混凝土泵车泵送入模，人工振捣。为便于施工，墙身高度超过1.5m时要搭设脚手架。

高度小于3.0米的墙身可以一次浇筑，大于3.0米的要分两次浇筑。

浇筑时采取跳仓施工的方式进行，墙体分仓长度为10m，两仓之间

为沉降缝。

5.4.6沉降缝处理

墙身混凝土浇注时，仓与仓之间用0.5cm厚的泡沫板分隔，浇注完成拆模后将泡沫板取出来，缝间侧墙涂一层乳化沥青。

5.4.7 墙背回填

当墙体混凝土强度达到设计要求后，及时对墙体后背进行回填。回填要使用小型夯实机械，工作面比较宽敞时，可以使用压路机，但不能振动，也不能靠近墙身0.5米范围内。

泄水孔的进水口础回填时要用3～7cm的卵石或碎石做为反虑层，堆积直径不小于50cm。

6. 砌筑混凝土劈裂砖饰面

挡土墙表面砌筑C30混凝土空心劈裂砖饰面，混凝土空心劈裂砖尺寸为19cm×19cm×39cm，委托水泥制品厂预制。

人行步道铺设完成后，即可砌筑混凝土空心劈裂砖。要按照道路纵坡间隔10米挂线砌筑，砌缝宽度10mm，缝间要满铺水泥砂浆，边砌边将砌缝搂平。

按照设计要求插入竖向钢筋，并与墙体预埋横向钢筋焊接在一起，使空心劈裂砖内的钢筋能够使空心劈裂砖紧密贴在墙体表面上。

砌缝要用1:3水泥砂浆勾成凹缝，压实抹光。

混凝土劈裂砖饰面质量要求：

各部位尺寸准确，棱角顺直，颜色一致。

7. 浇注钢筋混凝土地袱，安装不锈钢栏杆

在挡土墙和空心劈裂砖饰面施工完成后，在墙顶支立模板，绑扎钢筋，浇注地袱。

地袱钢筋要与墙体预留钢筋焊接牢固，预埋件的位置和高程要准确无误。

地袱和不锈钢栏杆的施工需要根据详细的施工图编制具体施工方案报请监理工程师审批后实施。

8. 护坡网格

本工程的挖方和填方边坡坡率采用1︰1.5，坡面采用C35砼六角网格进行防护。

8.1 开挖护坡基础沟槽，浇筑护坡基础混凝土。

8.2修整坡面。

采用人工配合机械修整坡面，挖方段坡面要将表面松散的土层清除，露出坚实原状土；如果有超挖现象，超挖部分必须填土夯实。填方路基的边坡先用挖掘机将超填的30cm挖除20cm，剩余的10cm由人工清刷，保证整个坡面的坡面平整和坚实。

8.3六角网格砖砌筑坡面

填方段从路肩设计高程向下沿坡面计算砌筑层数，分层挂线，再从最低处开始向上砌筑，必须保证路肩下面第一层砌块整齐美观，整个坡面外露砌块平顺完整，需要切断调整的半块砌块要放在最下面的位置。

挖方段从下面向上直接顺序分层砌筑，最下面的一排砌块必须保证完整。

砌块间用水泥砂浆满填，边砌筑边将砌缝压实抹光，勾成凹缝。

8.4 坡面填土

网格砌筑完成后，根据具体要求在六角网格砖中间填入种植土或砂并夯实。

第六节中水、人行天桥和地下通道施工

本工程的中水、人行天桥和地下通道工程作为暂定金项目报价，招标文件中没有图纸及说明。

施工前待业主提供施工图设计后根据实际情况编制实施性施组报监理工程师审批。

第五章季节性及夜间施工措施

本工程工期为2005年10月20日至2006年3月18日，工程大部分内容需要在冬季完成。根据工程进度需要，组织施工人员进行夜间施工。以此制定冬季施工措施和夜间施工措施。

第一节冬季施工措施

1. 土方开挖冬季施工措施

1.1 冬季进行沟槽开挖时，沟槽的边坡坡度适当放缓，开挖工程中要设专人观察沟槽槽壁的情况，如发现有异常情况要及时停止挖掘，通知槽内工作人员撤出施工现场，并进行妥善处理。

1.2 应保证当天挖出的沟槽当天完成槽底的清理和管道基础的施工，如不能完成的，要预留10－20cm不进行清理，或采取适当的保温措施对槽底进行保护，保证槽底不受冻。

2. 土方回填冬季施工措施

2.1 冬季土方回填，每层的虚铺厚度要比常温施工时减少20%－25%。

2.2 严格控制回填土中的冻土块，冻土块的粒径不得大于15cm，其含量不得超过30%，且铺填时应将冻土块分散，逐层夯实。

2.3 如天气过于寒冷，必须在填土表面加铺保温材料适当对回填土进行保护，减少新填土方的受冻结厚度。保温材料可使用草帘、岩棉被，或者在新回填土的表面铺一层虚土，待次日回填时先将虚土清除再进行回填土施工。

2.4 冬季填方施工在填方前，清除基底的冰雪和保温材料，填方边坡的表层100cm以内，不得含有冻土块的土填筑，沟槽上部应用未受冻的土回填。

2.5 冬季填土施工尽量在白天进行，填到路基上的土方及时推平碾压，随时检测密实度，尽量缩短填、平、压工序之间的时间间隔。

2.6 增加压路机的数量，在土方未结冻之前完成碾压作业。

3. 结构和管道混凝土冬季施工措施

本工程采用的混凝土均为预制商品混凝土。在冬季到来前，与预制混凝土供应商签订冬季混凝土供货协议书，将本工程所需要的混凝土标号、使用部位及对混凝土的技术要求等做出具体的说明，作为供应商的供货依据，使混凝土供应商严格按照要求供应预制混凝土。

3.1 混凝土运输、浇筑过程保温

砼应及时运到浇筑地点，运输和浇筑混凝土的容器应有保温措施,防止在运输和浇筑过程中砼热量损失，表面冻结，砼离析、水泥和砂浆流失，坍落度变化等现象，可以在混凝土运输车外面包裹保温层。

砼运到现场后要及时浇注，控制砼入模温度。一般控制在不低于10℃。

砼在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，浇筑时风力超过4级，需在迎风面采取防风、防冻保护措施。

混凝土浇筑完成后，温度低于0℃前应在裸露的混凝土表面塑料布等材料覆盖并进行保温养护。保温采用覆盖岩棉被，对边、棱角部分的保温厚度应适当的加大。混凝土在养护期间应防风、防失水。

混凝土养护期间，应随时对混凝土的温度进行观测，每天不少于6次并且每层的间隔不少于6小时。当发现混凝土温度低于正常温度应采取紧急保温措施，保证混凝土在养护期内不受冻。受冻混凝土应将其挖除，重新进行浇筑。

3.2 混凝土结构成品保温

砼浇筑完毕后，应立即对砼表而进行保温，模板外面及混凝土顶面用阻燃草袋覆盖；气温特别低时，再加盖一层阻燃保温材料。

3.3 作好冬期施工砼试块管理工作

冬季混凝土施工时试块组数应比常温多两组，此两组试块应在施工部位同条件养护。

4. 砂石基础冬季施工措施

砂石基础在冬季施工时，要严格控制其含水量。最好将含水量控制在最佳含水量的+0－-2%，即可以保证砂石基础的压实度，也可以减小其受冻和冻胀。

砂石基础施工完成后，要苫盖保温措施，避免受冻而造成质量问题。

5. 检查井和雨水方沟的砌筑冬季施工措施

5.1 砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸或受冻的砖进行砌筑。

5.2 砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。拌制砂浆用的砂，不得含有直径大于1.0cm的冻结块或冰块。砂浆的稠度应较常温时适当增大。在砂浆中适当的加入外加剂，外加剂使用氯盐亚硝酸钠等，掺加量不大于水泥重量的5%，外加剂溶液应设专人配制。

5.3 冬季施工中，每天砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护行覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。在继续砌筑前，应扫净砌筑表面。

6. 石灰土冬季施工措施

在石灰中掺入石灰土重量3％～6％的硝盐，石灰土层的施工与路基和沟槽土方回填措施相同。

7. 二灰砂砾冬季施工措施

7.1 二灰砂砾混合材料低温施工要解决拌合、运输、摊铺和碾压过程中不冻结成块，同时当混合料碾压成型后在负温度下内部结构不遭破坏，而具有一定的初期强度，待正温恢复后强度继续增长以满足交通要求。

7.2根据北京多年来冬季气温变化和地温变化规律，将冬季分为三个阶段，见表5-1。按照三个阶段估计值而选定冻结温度，以冻结温度选定和设计二灰砂砾混合料中相关添加防冻剂的配合比。

北京冻结温度选定表表5-1

起止日期	天数	阶段名称	各期平均最低温度(℃)	冻结温度 (℃)
11月15日~12月10日	25	初冬	-3.54	-5
12月1日~2月15日	66 (67)	严冬	-8.15	-9
2月15日3月15日	27	晚冬	-4.16	-4

7.3 上面三个阶段的冻结温度不宜截然分开，施工中参照三个时期的平均最低气温及实际气温规律相应控制二灰砂砾混合料的冻结温度。

掺加防冻剂选用氯化钠较好，氯化钠掺量与溶液冻结温度见表5-2。

氯化钠溶液不同冻结温度无水氯化钠含量表表5-2

冻结温度	溶液在15℃ 时的比重	每升水中需加无水氯化钠(㎏)	按现最佳含水量每吨混合加溶液(kg)	按现最佳含水量每吨混合料加溶液水氯化钠数量(kg)
-2	1.026	0.033	71.8	2.3
-3	1.036	0.048	72.5	3.4
-4	1.046	0.064	73.2	4.5
-5	1.056	0.081	73.9	5.7
-6	1.066	0.099	74.6	6.9
-7	1.176	0.115	75.3	8.1
-8	1.185	0.132	76	9.2
-9	1.194	0.147	76.6	10.3
-10	1.102	0.161	77.1	11.3
-11	1.11	0.175	77.7	12.3
-12	1.119	0.19	78.3	13.3
-13	1.126	0.204	78.8	14.3
-14	1.133	0.217	79.3	15.2
-15	1.139	0.23	79.7	16.1
-16	1.146	0.243	80.2	17．O
-17	1.152	0.255	80.6	17.9

7.4 采用摊铺机摊铺，缩短摊铺时间，防止摊铺过程中受冻。

8.沥青混凝土冬季施工措施

有关低温施工的规定：

施工温度在5℃以下，或冬季气温虽在5℃以上，但有4级以上大风时应按冬季施工处理。气温低于-15℃及下雪天气不得施工。

8.1 沥青混凝土温度控制措施

8.1.1 提高沥青混合料出厂温度

石油沥青混合料可用160℃。

煤沥青混合料可用120℃：

8.1.2 运输沥青混合料用的车辆应有严密覆盖设备保温

沥青混凝土石油沥青混合料达到工地温度不低于140℃。

沥青混凝土煤沥青混合料达到工地温度不低于100℃。

8.1.3 摊铺机的刮平板及其接触热混合料的机械工具要经常加热，并用喷雾器在其上喷薄层柴油，在现场应准备好挡风、加热、保温工具和设备等。

8.1.4 卸料后应用苫布等及时覆盖保温。

8.2 摊铺过程控制措施

8.2.1 摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料，快摊铺，快搂平，及时找细，及时碾压。一般摊铺速度掌握一分钟一吨料。摊铺温度，石油沥青混合料120～140℃，煤沥青混合料100～140℃。

8.2.2 在摊铺混合料前，宜用喷灯：降接缝处加热至60～75℃，接茬缝除用热夯，烙铁等夯实，熨平外，并应用压路机沿缝加强碾压。

8.2.3 摊铺沥青混合料前必须保持底层清洁干净，且底层干燥无冰雪，接茬要采取直茬热接，茬处刷沥青(针人度100～120)要均匀。路边和检查井、雨水口周围必须先用墩锤夯实，再用碾子碾压。

8.3 碾压过程控制措施

8.3.1 碾压时应备足够数量的压路机，掌握上碾温度，石油沥青混合料宜在120～150℃，碾压终了温度不低于50℃；煤沥青混合料上碾温度90～120℃，碾压终了温度不低于40℃。

8.3.2 碾压次序为先重后轻，重碾先压，先用重碾快速碾压，重轮(主动轮)必须在前，后用两轮碾消灭轮迹。

8.3.3 在宽路幅上可在后期作辅助横向碾压。

8.3.4 施工与供料单位要密切配合，做到定量定时，严密组织生产，及时集中供料，避免接缝过多。

8.4 筛补过程控制措施

8.4.1 低温沥青混凝土面层施工，操作各环节要掌握三快(卸料、摊铺、搂平)两及时(找细、碾压)尽量不筛补。

8.4.2 个别掉渣或麻面严重部位应及时处理，方法是选用细料筛补，筛子要低，筛于麻面部位，应在碾子前方，随筛随压直至与其余面层均匀一致为度，石油沥青混凝土温度低于70℃应停止筛补。

第二节夜间施工措施

1. 夜间施工控制噪声措施

本工程道路土方工程、雨污水管道工程等都需要在夜间进行施工。主要控制噪声对周围环境的影响。

1.1 办理夜间施工证

需要在晚22时～早6时的时段施工，必须先道有关部门办理夜间施工许可证，并采取降噪措施，配合建设单位按规定在所在地区环保部门备案后再施工。

1.2对噪声的控制，严格按照《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）中下表所规定的限值执行。

不同施工阶段作业噪声限值表（等效声级Leq[dB(A)]）

施工阶段	主要噪声源	噪声限制
施工阶段	主要噪声源	昼间	夜间
土方工程	挖掘机、推土机、压路机、装载机等	75	55
结构工程	混凝土、振捣棒、电锯等	70	55

说明：1、表中所列噪声值是指与敏感区域相关的建筑施工场地边界线处的限值。2、如有几个施工阶段同时进行，以高噪声阶段的限值为准。

1.3 合理安排施工顺序，结合冬季施工特点，尽量将产生噪声的工序安排在白天施工，夜间尽量安排噪声小的工序作业。

2.夜间施工安全防护

2.1加强照明和用电管理

夜间施工必须加强现场照明，排专职电工巡视值班，检查线路和各工作面用电情况，防止触电事故和火灾事故的发生。

2.2 加强现场设备的管理

夜间施工时必须由足够的管理人员值班，对施工现场的设备进行合理的调派和管理。沟槽开挖和回填时，在沟槽边缘设立明显的照明和标志物，自卸汽车要有专人指挥，防止机械伤害和掉落伤害。

2.3 沟槽防护

已经开挖的沟槽周围设置钢管护栏，上面间隔10米设一盏红灯，防止机械设备、人员坠落沟槽发生意外事故。

第九章文明施工、环境保护

按照《环境管理体系标准》（GB/T24001—1996 idt ISO14001：96）的要求加强环境管理，严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国文物保护法》等相关法律以及北京市城乡建设委员会京建法字[1999]1号“北京市建设工程文明安全施工管理暂行规定”等的有关要求，对本工程制定详尽的环境保护及文明施工措施。

1．文明施工、环境保护管理目标

“科学管理，环保创优，全面提高经济效益、社会效益、环境效益”作为本工程环境保护方针和主要指导思想，贯彻工程施工的始终。

施工现场按北京市文明安全工地标准进行布置和管理，争创北京市文明安全工地。

2．严格执行各种有关法规

《关于转发北京市建筑工程文明施工检查评分细则的通知》

《北京市政工程文明施工标准及管理规定》

《关于印发北京市建筑工程文明施工管理办法通知》

北京市建委颁发的《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》

遵守国家、北京市、房山区有关防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定。

3．建立文明施工、环境保护管理体系

建立完善的项目经理部文明施工、环境管理体系，运用科学管理方法组织施工，明确文明施工、环境保护工作方针和目标，确定人员及相应的职责。实行项目经理负责制，项目经理对施工期间的文明施工、环境保护管理工作负全面责任，由文明施工、环境保护专理组负责协调、监督、检查项目经理部各部室、作业队的文明施工、环境保护工作。项目经理部文明施工、环境管理体系详见图9-1。

4．文明施工管理

4.1 文明施工现场平面布置

严格按照经监理工程师审批的施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格型号标志牌。做到场地清洁、道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。

本工程整个施工现场在规划红线处设置2.0米高的钢质围档，将施工区域完全封闭起来，在适当路口预留通道供行人和车辆通行。

施工现场临时道路进行路面硬化处理，厚度、强度满足施工和行车要求。

办公区生活区设封闭的垃圾堆放站，定期用专用的封闭车辆清运垃圾。

在工地的出口和进入社会道路处设置冲洗设施，对施工机械车辆进行清洗。拟在阳关南大街的徐庄路口、长虹东路和白杨东路各设置一座洗车槽。洗车槽结构做法见图9-2。

图9-2 洗车槽结构做法

修建封闭的水泥库和石灰库，用于存放本工程所用的水泥和石灰。

4.2 文明施工现场管理措施

积极开展安全、文明施工宣传教育工作，做到每个施工人员懂法、守法，共同创造便民利民不扰民的良好社会环境。

根据本工程实际情况，对项目经理部及各项目分部负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。

文明施工现场管理措施主要注意以下方面：

4.2.1 用电线路

施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程的要求，并按经监理工程师审批的施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有符合安全要求的电压和工地照明。

4.2.2 机械、车辆管理

施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

4.2.3 现场办公、生活设施、卫生管理

施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。

保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁，在车辆、行人通行的区域施工时，设置施工标志。

4.2.4 监督检查

加强检查监督，从严要求、持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。

4.3 社会交通及便民措施

4.3.1保证施工道路沿线和各出入口畅通安全

施工车辆进出施工现场由专人指挥，门口卫生有专人负责，门口设置警示牌或警铃；在施工车辆进入社会道路处设置洗车池，防止施工车辆轮胎带泥，影响社会道路清洁；安排专人疏导交通，保证社会交通安全通畅。

4.3.2 施工现场及施工道路沿线采取洒水降尘措施，防止粉尘飞扬。

4.3.3 施工现场设立便民接待站、周边设置意见箱，有专人及时听取社会各界意见，主动与社会各界携手及时解决因施工造成的社会问题。

4.4 协调内外关系，争创文明安全工地

按照北京市政府有关部门和业主的要求，同时认真听取驻地监理工程师和周边市民的意见和建议，协调好各方面关系，争创文明安全工地。

4.5 施工现场的规定

4.5.1 现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。

4.5.2为方便公众监督，施工现场必须悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。

4.5.3 严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。

4.5.4 现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。

4.5.5 现场施工人员一律要佩戴安全帽，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

4.5.6 在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。

4.5.7 施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、现程和规定，禁止违章行为。

4.5.8 工程竣工后，按规定拆除工地及四周围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。

4.5.9 职工食堂

职工食堂严格按照《食品卫生法》规定建造，卫生许可证、操作人卫生健康证齐全，其复印件上墙。

食堂设立位置与厕所、污水管沟相距30m以上。

食堂生活区应配备卫生监督员，对生活区及个人的卫生情况进行监督检查。

食堂必须设置隔油池。隔油池必须有专人负责，及时清掏。

食堂必须设置密闭式泔水桶。

5．环境卫生管理

施工过程中，对现场实行封闭管理，通过对施工过程中人员操作和使用设备的控制，达到减少噪声污染、减少扰民，确保施工生产正常顺利进行。

施工前与所在地区环保管理部门签订环境保护协议，承诺在施工过程中对工程范围以外的土地及植被进行保护，配合环保部门做好施工现场的噪声检测工作；开工前与所在地区的文物保护管理部门取得联系，了解施工范围内文物的埋藏情况，对地下文物进行保护。

5.1 本工程环境因素分析

5.1.1本工程需进行控制的噪声源

（1）土方和道路施工

挖掘机、压路机、装载机、推土机等。

（2）混凝土施工

混凝土泵、混凝土罐车、振捣棒、模板的装卸与支拆、钢管脚手架的装卸与支拆、模板钢管的修理、木工机械、钢筋加工机械等。

（3）管道施工

吊车、打夯机等。

5.1.2 控制的水污染源

（1）生活污水

卫生间污水、食物加工废水及其它生活废水。

（2）施工污水

运输车清洗废水、施工排水及清洗废水、施工现场的油料渗漏及施工中更换的废油等。

5.1.3 本工程需进行控制的大气污染源

（1）土方运输过程中的遗洒、施工垃圾清运和拆除旧有建筑施工时造成的扬尘、水泥等易飞扬的细颗粒物的装卸及机动车尾气等。

（2）开挖后长期暴露的土方。

5.1.4 本工程需进行控制的固体废弃物

施工生产、生活、办公过程中产生的各种固体废弃物。

5.2 噪音控制及震动控制

5.2.1 针对不同噪声源的控制措施

（1）项目经理部材料设备部制定专项控制措施，对达不到噪声标准的设备及时分析原因，采取有效的降噪措施。

（2）项目经理部组织现场人员进行环保教育，尤其是机械操作人员及施工员。

（3）所有机械设备按照“施工设备技术保养规程”要求进行保养，最大限度地减少有形磨损，确保设备在正常状态下使用。

(4) 新购置设备及修理后设备均达到原机噪声排放标准。

(5) 施工阶段的噪声控制按照《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）执行。

5.2.2 噪音扰民预防措施

(1)进行噪声作业必须严格控制时间，晚22时～早6时不得作业，特殊情况要连续作业时，需按规定办理夜间施工证，并采取降噪措施，配合建设单位按规定在所在地区环保部门备案后再施工。同时也要与周围的居民进行协商和沟通，取得附近居民对工程施工的支持谅解。

（2）采取有效的管理制度控制人为活动噪声，杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象，最大限度地减少噪声扰民。

（3）电锯、电刨、搅拌机等机械安装在隔音工作棚内，工作棚四周设严密围挡。

5.3 水污染的控制管理

5.3.1 生活污水处理措施

提倡节约用水，切实减少生活废水，杜绝水资源的浪费，项目经理部内所有水龙头及其他各种洁具均采用节水型设施。

严禁将食物加工废料、食物残渣及剩饭等倒入下水道，设专人负责清扫，采用无磷洗涤剂清洗餐具，设隔油池，并定期掏油，指派专人每月清理一次，废水经除油后排入市政污水管道。

生产场地的卫生间污水经沉淀池处理后排放。

严禁在下水管道中倾倒化学品、油或其它污染物。

5.3.2 施工中水污染的处理措施

在运输车清洗处设置排水沟、沉淀池，废水经沉淀后排入市政污水管道。

施工现场的油料存放于库房内，库房地面进行防渗处理，油料储存和使用时，防止出现跑、冒、滴、漏现象，避免污染地下水。施工消耗的油性物资露天存放时，地面采取有效防渗漏措施。施工中更换的废油按有关规定妥善进行处理，以防污染水源和土地。

5.4 大气污染控制管理

5.4.1 施工扬尘控制措施

在土方开挖、管道顶进出土施工过程中，安排专人指挥挖掘机司机，采用全封闭自卸车及时清运，按标准规定装车，禁止盲目多装车。施工现场出口处设置冲洗车轮的装备及相应的排水和泥浆沉淀池，将车辆槽帮和车轮冲洗干净，防止带泥上路和遗洒现象发生。车辆出现场到社会路面处，在路面上覆盖10-15m长麻袋片或草帘。运输车辆进入消纳场应服从管理人员指挥，在指定地点倾倒。

堆在现场备用的土方，需要采取覆盖措施。

施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土，正常情况下每天上、下午各洒水一遍，遇到风沙天气，每天洒水四遍。

施工过程中对水泥的使用，采取库存保管，装卸时注意避免扬尘。

施工垃圾及时清运，并洒水降尘。

施工现场设置的搅拌设备，搭设封闭式围挡并安装喷雾除尘装置。

施工现场使用的锅炉、茶炉、大灶符合环保要求，使用燃油锅炉、电热茶炉、液化石油气大灶。

5.4.2 机动车尾气处理措施

加强车辆维修、保养，使车辆保持良好的技术状态；根据《汽车报废标准》规定，及时将使用年限到期、环保指标超标的汽车淘汰。所有在用车辆均安装三元催化净化系统或电喷装置。

5.5 固体废弃物控制管理

确保在施工生产、生活、办公过程中产生的固体废弃物得到有效控制与处理，保证人身安全和健康，达到不产生二次污染的目的。

5.5.1 废弃物的分类

施工现场办公区废弃物分类—纸张、电池、塑料制品、金属类；一次性餐具类；泔水类；其它类。

施工废弃物的分类—无毒害可回收类；无毒害不可回收类；有毒有害类。

项目经理部文明施工、环境保护专理组负责制作生产场所和办公区、生活区的废弃物标识牌，注明名称，并派人张贴或悬挂。

5.5.2 废弃物的管理

对于施工及生活中产生的不可利用废弃物，项目经理部将设立垃圾临时存放点，并按要求每天清运至指定的垃圾消纳场，严禁现场焚烧垃圾。

6. 应急准备和响应

为了预防或减少潜在的环境事故或紧急情况对施工环境造成的影响，对可能出现的火灾、爆炸以及其他灾害事故进行预防和控制，保证人员和物品的安全，减少可能发生的疾病和伤害，将损失降低到最低限度，减少环境污染，特制定应急准备和响应措施。

6.1 防范重点

（1）易燃易爆（气）体：汽油、柴油、油漆、稀料、氧气瓶、乙炔瓶、液化气罐。

（2）可燃物体：木材、建筑垃圾、冬季施工保温材料等。

（3）作业点：土方开挖、管道顶进、深槽施工、挡土墙施工、脚手架、电气焊作业点、吊装作业、机械作业、仓库、油库、施工现场配电室、配电箱、食堂。

（4）可能发生的工作事故：土方坍塌、高空摔落、机械伤害、物体打击、触电、窒息、火灾、爆炸、交通伤害、食物中毒。

6.2 应急准备

（1）项目经理部成立应急准备领导小组，由项目副经理任组长，组员由综合办公室、工程管理部、材料设备部、技术质量部成员等组成，负责事故处理的指挥、协调工作。

（2）项目经理部制订应急预防措施，对应急小组成员进行应急培训，增强自防自救能力。

（3）项目经理部每月组织一次应急准备与响应工作检查，检查应急准备工作是否充分、得当。文明施工、环境保护专理组负责日常工作检查。

（4）项目经理部根据本工程生产作业类别和各类活动场所地形、环境以及储存、运输物品的数量、品种的不同，配备足够数量、种类的应急器材，设置应急通道。对应急器材定期检查、测试，做好标识，防止失效器材影响应急使用。

6.3 应急响应

（1）紧急事故或紧急情况发生后，必须立即向项目经理部主管领导和部室报告，并采取应急措施，组织人员进行处理，防止事态扩大。

（2）重大安全事故应急措施

事故发生单位必须立即逐级向项目经理部主管、公司主管领导和业主报告，组织自救队伍，按事先制定的应急方案组织救援小组，立即进行自救。若事态严重，难以控制和处理，应在自救的同时向专业救援队伍求助。

6.4 加强监控量测，及时纠正，时时预防

对施工现场的环境保护进行监视和量测是保证环保工作正常开展的重要手段，根据施工现场实际情况，制定审核与监督计划，并按计划实施，保证环境保护管理工作持续有效进行。

环保监控量测工作由项目经理部文明施工、环境保护专理组负责，每天对影响环境的因素进行监测。项目经理组织相关人员定期进行检查，确实环境保护各项措施有效实施，确保环境安全可靠。

强化环境保护意识，严格执行环境管理的相关文件，进场施工前对全体员工进行环境保护意识的培训，培养职工环境保护的主人翁意识，做到环保工作人人有责。

7．文明施工方面的承诺

7.1 所有投诉问题保证在8小时内予以整改、答复。

7.2 文明施工检查中发现的问题，保证在8小时内予以整改，并以书面形式答复。

7.3 保证文明施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。

7.4 工程施工后，拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完料净场清。

第十章与监理、设计单位及分包单位的配合措施

1．与业主的配合协调

建立月工程例会制度，邀请业主代表参加，在例会上以书面形式向业主代表汇报安全、质量定期报告；汇报定期进度统计情况；向业主代表提交需要业主参与的外部协调事项，积极配合业主进行相关的协调。

对于出现的新问题、新情况在必要的情况下及时向业主代表并通过业主代表向业主汇报。

制定突发事件报告程序及处理预案，发生紧急事故或紧急情况后，按照程序向业主汇报，需要业主协助处理时，及时请业主到现场处理，并采取应急措施，防止事态扩大。

在服从监理的前提下组织施工，时时处处为业主着想，急业主所急，始终以业主为第一位，积极响应业主的号召，用主动与业主协商的方式处理问题。

为业主委派的工程师提供办公室和住房，备齐必要的办公设备和生活设施。

2. 与设计单位的配合措施

由专人负责与设计单位的配合协调。积极主动协助驻地监理、业主代表，及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底，理解设计思想、设计意图及重点。

施工中发现的问题，及时向驻地监理汇报,并和设计单位联系，进一步理解设计，严格按程序办理，设计变更后进行施工。严格按施工设计图纸组织施工，未经设计允许不得擅自更改。

修改后的施工方案首先请设计人员审定，并向监理单位汇报施工进度，使设计人员审定，四方论证后实施。

及时向设计单位汇报施工进度，使设计人员对工程进展有准确了解，避免因图纸不到位对施工造成影响。

3.与监理的配合协调

建立周工程例会制度，邀请监理参加，在例会上以向监理表汇报安全、质量情况；汇报工程进度情况。

对于出现的新问题、新情况及时向监理工程师汇报，请监理工程师到现场共同解决。

制订突发事件报告程序及处理预案，发生紧急事故或紧急情况后，按照程序监理汇报。

委派专人及质检工程师负责与监理的配合协调。协助监理单位对“质量、进度、投资”的控制和合同、信息管理职能，做好基础工作。

对于工序的质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理能够顺利工作。

保证监理工程师完成对各试验项目的有见证送检。

协助监理工程师按计划对现场的控制水准点及导线点进行复查，确保测量尺寸的准确无误。

定期向驻地监理报告工程施工的进度计划，完成的投资额度及监控测量结果。

主动积极向驻地监理汇报，共同协商处理现场实际问题，必要时请求监理同意配合落实工作。

为监理工程师提供办公室和住房，备齐必要的办公设备和生活设施。

4. 与市政、交通及其它专业管线产权单位的配合协调

工程中标后，组织人员对整个施工区进行详细的调查，对涉及到市政、交通及其它专业管线产权单位并需要各单位配合协调的工作以书面形式报告给给单位；负责工程协调的人员要提前到各相关单位拜访，并在整个施工过程中密切协作，相互配合。

对施工区、办公区消防合格证等及时办理，保证施工正常进行。

施工前对施工范围内图纸上标明的管线进行挖深实际核查，进一步明确其走向、标明施工单位等，结合施工方案制定详细的管线支吊保护、改迁方案，并报相关单位对重点部位进行物探，确保该处无管线，避免因勘察遗漏挖出不明管线。当遇到管线需要改迁时，对于有特殊要求的管线请专业单位施工。

5.与当地政府、周边单位、居民的配合协调

项目部办公室主任负责与当地政府、单位及居民的协调工作。

对于施工中的临时用地应与当地政府主管部门签订临时用地协议，并严格遵守协议内容。

为保证周边单位正常工作，设置疏解便道，组织施工时充分考虑因施工对周边交通的空间满足周边单位车辆、人员上下班要求。

充分做好宣传，并主动走访施工影响范围内的居民，解决因施工给居民带来的不便，调整工序安排，以减少夜间施工噪音，处理好与居民的关系。保证施工的顺利进行，避免不必要的损失，开工前对周边单位及居民房屋情况进行调查。

6.与其他单位的配合协调

项目副经理和测量工程师负责与其它相关施工单位的协调。

本道路工程共有15各路口，若这些路口所在交叉道路与本道路工程同步施工，则与这些施工单位间需要有良好的配合协调，施工期间加强工程联系和测量配合，保证施工前及施工中对测量工作互通信息，避免测量事故发生。

在施工区域内加强成品保护工作，加强与其他单位的沟通，明确对方需要进行成品保护的内容，并把己方需要保护的内容及时传达给对方。

第十一章对招标文件的承诺

1.对工期的承诺

1.1招标文件规定工期：

开工日期：2005年10月20日

竣工日期：2006年3月18日

总工期：150日历天

1.2 承诺施工工期

开工日期：2005年10月20日

竣工日期：2006年3月18日

总工期：150日历天

保证按照招标文件规定的工期内完成全部工程任务。

2. 对工程质量标准的承诺

2.1 招标文件规定工程质量标准：合格。

2.2 施工承诺工程质量标准：合格。

3.对安全标准的承诺

3.1 招标文件规定工程安全标准：

严格按照国务院《建设工程安全生产管理条例》（第393号），《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01—56—2001），以及国家、北京市、房山区有关标准、规范施工。

3.2 施工承诺工程安全标准：

严格按照招标文件规定的工程安全标准执行。

4.其它承诺

承诺1. 在合同执行过程中，招标人和监理工程师提出的保证工期、质量、安全的合理建议、方案、要求等，我方不提出任何调整费用的要求。

承诺2. 我方对本工程不转包、不分包，若发生转包、分包，按不履行施工承包合同处理，没收履约保证金，直至合同终止。

承诺3. 我方如若中标，将严格按投标文件中阐明的施工工艺组织施工，施工过程中如要改变，必须报招标人批准。

承诺4. 我方与其它单位进行良好的协作配合，若对已完工程造成破坏，负责无偿恢复。

承诺5. 我方中标后，主要负责人（项目经理、项目副经理、项目总工程师）不兼职其它项目，且不能随意更换。

承诺6. 我方执行建设单位以“变更设计通知单”的形式签发的各类变更。

承诺7. 我方无条件的服从监理单位依据本项目招标文件及合同文件对工程质量、安全、工期的要求。

承诺8. 我方严格按照确定的施工图施工，但不免除施工单位应负的图纸审核复核责任。如发现施工图错误或与现实不符，及时书面向监理、设计、建设单位反映。

承诺9. 招标人有权对我方报价清单中某项报价偏高且明显不合理而无法接受的担架进行调整。

承诺10. 配合承包人对本合同段的地上、地下施工障碍的调查、探测、挖探、现场保护、加固等工作内容。

第十二章建议性方案

1. 阳光北大街1+030～1+190取土坑处理方案

阳关北大街1+030～1+190段现场为一取土坑。坑深6.5米，其中积水深度1.5米。取土坑西侧为垂直坑壁，整个坑壁平行于道路走向，并且在机动车道范围内，东侧坑壁在道路范围之外。见图12－1所示。

图12－1 取土坑范围示意图

按照常规施工方法是将坑内的积水抽干，然后清除坑底淤泥，自下而上将取土坑用好土分层填筑到路床设计高程。

现场调查该取土坑成于6～7年前，坑内积水长期浸泡，淤泥较深，坑西侧直壁与回填的土层难以结合成一个整体，对道路的整体性和安全性影响较大。综合以上因素考虑，现提出以下几点建议性处理方案：

1.1 坑底抛填片石处理

坑底采用抛填片石的方式处理，片石填到水面以上1.5米，然后上面铺设一层0.5米厚的粗砂垫层，用重型载重汽车满载预压，待片石层稳定后在分层回填。

1.2垂直坑壁的处理

自坑底向上开挖1m×1m的台阶，回填时间隔1m在台阶上加铺一层双向土工格栅用于连接新老土层，增加路基的稳定性和安全性。见图12-2所示。

图12-2 坑壁处理示意图

2. 道路冬季施工

本工程道路冬季施工时，石灰土和二灰砂砾需要添加防冻剂。

石灰土添加石灰土重量3％～6％的硝盐。

二灰砂砾需要添加氯化钠做为防冻剂。掺加防冻剂的二灰砂砾混合料出厂价格将提高25％～35％，而冻期材料强度要比常温施工损失50％左右，防冻剂只能起到防而不冻遇暖增强的效果。鉴于对强度和工程造价的影响，因此建议道路施工避开冬季。

说明

星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全的设计参考图库资料，内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上，总量在数千G以上。

图库网址http://www.xingsc.cn

ftp://xingxin.gnway.net

联系QQ：447255935

电话：13111542600

序号	机械或设备名称	型号规格	数量	国别产地	制造年份	额定功率	生产能力	用于施工部位	备注
1	单斗反铲挖掘机	DH300	2	中国·烟台	2001.04	145kW	200m3/h	土方开挖及回填
2	单斗反铲挖掘机	EX300	4	中国·合肥	2000.5	150KW	200m3/h	土方开挖及回填
3	轮式装载机	ZL50F-1	4	中国·德州	2002.03	162kW	38km/h	全过程
4	吊车	QY16	6	中国·北京	1997	－	50m/min	安管、安盖板
5	推土机	T160	3	中国·天津	1998	154kW	7km/h	回填及道路施工
6	平地机	T160PY	3	中国·天津	2003	117kW	7km/h	道路
7	载货汽车	EQ1061T	2	中国·湖北	2003	118kW	5t/车	全过程	斯太尔
8	自卸汽车	1491	20	中国·陕西	1998	88kW	19t/车	土方及道路
9	旋耕犁	IG-150	3	中国·天津	1998	191kW	5km/h	回填土道路基层
10	多铧犁		3					石灰土
11	胶轮式振动压路机	YZ16JC	8	中国·徐州	2003	55kW	12km/h	回填土及路基碾压
12	光轮式振动压路机	CC522	4	德国	2000	115kW	8km/h	路面
13	小型光轮式振动压路机		2		2001			路面
14	沥青摊铺机	S2100	2	德国	2002	84kW	18km/h	路面
15	电动冲击夯	X90L-2	10	中国·北京	2003	157kW	600次/min	回填土
16	洒水车	8t	2	中国·北京	1997	2.2kW	20km/h	全过程
17	搅拌机	JZ350	2	中国·山东	2002	85kW	30次/h	井室
18	电锯	M3V500	2	中国·烟台	2000	2.2kW	3000r/min	全过程
19	电刨	ML292	2	中国·北京	2000	3kW	5000r/min	全过程
20	夯土机		10	中国·北京	2002			沟槽回填
21	翻斗车		10	中国·北京	2003			运输钢筋、模板、砂浆
22	千斤顶		4					顶管
23	顶进设备		2					顶管
24	卷扬机		2					顶管出土
25	空压机		2					输送空气
26	水泵		4					顶管内抽水
27	砂浆搅拌机		5					砌筑工程

序号	安全防范重点内容	序号	安全防范重点内容
1	防沟槽坍塌事故	5	高空作业防摔伤数故
2	防起重伤害事故	6	防交通伤害事故
3	防机械伤害事故	7	防火灾事故
4	防触电事故

序号	仪器设备名称	规格型号	单位	数量	备注
1	全站仪	SET505	台	1
2	经纬仪	TDJ2E	台	3
3	水准仪	AL322-1	台	6
4	钢卷尺	50m	盒	5
5	真空干燥箱		台	1
6	混凝土回弹仪		台	1
7	架盘天平	200g/0.2g	台	8
8	电子称	1000g/0.1g	台	8
9	台称	10kg	台	8
10	坍落度桶		套	2
11	灌砂设备		套	5
12	取土环刀		只	30
13	混凝土抗压强度试模	150×150×150	套	12
14	砂浆试模	7.5×7.5×7.5	套	8

图3-2 临时设施布置平面图

劳动力计划表 表3-1

单位：人

表3-2 拟投入的主要机械设备

主要材料、构配件计划表 表3-3

表3-3 路基土方平衡计划

2．施工测量

1.排水管道铺设施工方案

1.1 沟槽土方

1.4 检查井砌筑

1.5 闭水试验

2. 污水管道顶进施工方案

3. 雨水方沟施工方案

第六章 质量目标及保证体系

1. 质量目标

2．质量保证体系

3．质量控制和保证措施

3.1 施工准备阶段的质量控制和保证措施

3.2 材料构配件的质量控制

3.3 工程施工阶段的质量控制和保证措施

3.4 工序质量控制保证措施

3.5 工程资料管理标准

4．仪器保证措施

附表6-1 拟配备本合同工程主要的试验/测量/质检仪器设备表

5. 工程质量验收及保修

1．计划实施的保证措施

2．技术及管理人员保障

3．施工工力保证

4．工程材料保证

5．施工机械保证

第八章 安全生产措施

1．建立项目经理部职业健康、安全保证体系

2．职业健康安全基础工作

2.1 危险源辨识及安全防范重点

2.2 培训、意识和能力

2.3 安全设施提供

2.4安全管理制度

3．施工人员职业健康安全保证措施

4．各主要项目安全措施

4.1 机械安全保证措施

4.2 用电安全保证措施

5．消防、保卫管理措施

6．本工程安全生产技术措施

7. 突发事件的防范措施

7.1 塌方

7.2 地表和地下水防污染措施

6.3 停电

第九章 文明施工、环境保护

1．文明施工、环境保护管理目标

2．严格执行各种有关法规

3．建立文明施工、环境保护管理体系

4．文明施工管理

4.1 文明施工现场平面布置

修建封闭的水泥库和石灰库，用于存放本工程所用的水泥和石灰。

4.2 文明施工现场管理措施

4.3 社会交通及便民措施

4.4 协调内外关系，争创文明安全工地

4.5 施工现场的规定

5．环境卫生管理

5.1 本工程环境因素分析

5.2 噪音控制及震动控制

5.3 水污染的控制管理

5.4 大气污染控制管理

5.5 固体废弃物控制管理

6. 应急准备和响应

6.1 防范重点

6.2 应急准备

6.3 应急响应

6.4 加强监控量测，及时纠正，时时预防

7．文明施工方面的承诺

第十章 与监理、设计单位及分包单位的配合措施

1．与业主的配合协调

2. 与设计单位的配合措施

3.与监理的配合协调

4. 与市政、交通及其它专业管线产权单位的配合协调

5.与当地政府、周边单位、居民的配合协调

6.与其他单位的配合协调

劳动力计划表表3-1

主要材料、构配件计划表表3-3

第六章质量目标及保证体系

第八章安全生产措施

第九章文明施工、环境保护

第十章与监理、设计单位及分包单位的配合措施