1
2
5
20
61
70
71
75
78
79
80
80
81
附图:
附图1 施工总平面布置图
附图2 施工进度计划网络及劳力安排
附图3 花山1#大桥施工流程图
附图5 主墩分段及翻模施工示意图
附图6 主梁0#块托架施工示意图
附图7 主梁弓形挂篮施工示意图
附图8 主梁边跨现浇段施工示意图
附图9 引桥盖梁托架施工示意图
1.由业主提供的《花山1#大桥施工图》、答疑补疑;
2.多次现场实地考察所了解到的第一手资料;
3. 我公司拥有的机械、机具设备、技术水平和与本工程类型相似相近的建设项目施工实践中积累的经验;
4. 国家现行施工设计规范,技术规程、质量检验评定标准和验收办法,以及在施工安全、环境保护、人员健康等方面的具体规定:
《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)
《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60-2004)
《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)
《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
《公路桥涵钢结构及木结构技术规范》(JTJ025-86)
1.严格遵循我单位质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系中相关规定。
2.严格遵守国家法律法规、技术规范、工期定额,并具有一定的先进性、科学性。
3.以服从业主、服务业主为宗旨,将本工程建设成为优质、价省、工期短的形象工程。
花山1#大桥左线起点桩号K8+327,止点桩号K8+678,全长351m,桥跨布置为55+80++55+5*30,右线起点桩号K8+315,止点桩号K8+724,全长409m,桥跨布置为55+80+80+55+4*30。
公路等级:二级公路
桥梁宽度:8.5m行车道+2×0.25m护栏
设计时速:60KM/H
荷载标准:公路 级, 人群荷载2.6kN/㎡
地震:地震动峰值加速度0.05g,反映谱特征周期0.35S
(2)上部结构:
连续T形刚构桥梁跨径布置左线为55+80+55m加5*30m简支,右线为55+80+80+55m加4*30m简支,边跨与主跨比为0.69。
桥梁上部采用预应力砼箱梁,主梁采用单箱单室截面,箱顶宽9.5m,箱底宽5.25m,单侧悬臂宽2m。
箱梁跨中梁高2.5m,墩顶梁高5m,箱梁0号块长12m,每个T构悬臂总长33m,纵向划分为10个对称节段,分别为2*2.5、3*4和4*4m,全桥共四个边跨现浇段(各长13.9m),七个合拢段(各长2m)。
箱梁为三向预应力结构,纵向和横向预应力为ø15.2钢绞线,竖向预应力为高强度精轧螺纹钢筋。
(3)下部构造:
主墩采用柔性双薄壁墩,墩身宽与箱底宽相同,为5.25m,墩身纵桥向宽1m,每个主墩承台下设置5根直径为200cm桩,两桥台为重力式U型片石砼桥台。
(4)主要工程量
材 料 | 单位 | 数量 | ||
混凝土 | 现浇C55混凝土 | m3 | 4417.5 | |
现浇C50混凝土 | 113.4 | |||
现浇C50防水混凝土 | 617.9 | |||
预制C50混凝土 | 1049.4 | |||
现浇C40混凝土 | 6837.3 | |||
现浇C35混凝土 | 1560.0 | |||
现浇C30混凝土 | 3184.1 | |||
现浇C25混凝土 | 3088.0 | |||
沥青混凝土 | 627.0 | |||
M40水泥浆 | m3 | 73.7 | ||
防滑地砖 |
|
| ||
AWP-2000F防水材料 | m2 | 7030.0 | ||
RB235钢筋 | kg | 171695.1 | ||
HRB335钢筋 | 2284731.9 | |||
支座 | GPZ(Ⅱ)4SX | 个 | 4.0 | |
GPZ(Ⅱ)4DX | 4.0 | |||
GJZ300X400X57 | 64.0 | |||
GJZF4300X400X59 | 8.0 | |||
GJZ350X500X67 |
| |||
GJZF4350X500X69 |
| |||
波纹管 | 内径35mm(金属波纹管) | m | 6085.0 | |
内径85mm(塑料波纹管) | 3185.1 | |||
内径90mm(塑料波纹管) | 15666.0 | |||
锚具 | M15-9 | 套 | 144.0 | |
M15-10 | 72.0 | |||
M15-11 |
| |||
M15-12 | 812.0 | |||
JLM-25 | 1736.0 | |||
Φs15.2钢铰线(fpk=1860MPa) | kg | 252418.1 | ||
公称直径25mm精扎螺纹钢(fpk=830MPa) | 24874.0 | |||
伸缩缝 | 80型伸缩缝 | m | 37.0 | |
120型伸缩缝 |
| |||
160型伸缩缝 | 37.0 | |||
钢 材 | kg | 52440.0 | ||
铸铁泄水管/托架 | 套 | 300.0 | ||
PVC管 | m |
| ||
声测管 | m |
| ||
台后填料 | m3 | 1570.0 | ||
锚喷防护 | Φ25锚杆 | 每根L=4m | 根 | 1420.0 |
重量 | kg | 21868.0 | ||
kg | 25280.0 | |||
喷射C20砼 | m3 | 640.0 | ||
挖方 | 土方 | m3 | 3280.0 | |
m3 | 4920.0 |
1.地形地貌
拟建工程沿线属中低山侵蚀、溶蚀地貌,呈斜坡地形。坡度一般为10~30°,局部达60°。地面标高最高408m,最低沟谷标高330m,相对高差108m,沟谷横断多数呈“U” 字型,宽3~25m,切割深约2~15m,较陡处松树灌木植被发育。场地地形地貌较复杂。
2.地质构造
西缓的半箱状背斜,其产状类型属直立水平背斜。线路横穿桐麻岭背斜,核部位于花山4号大桥(桩号:K10+020~K10+080)一带。地层岩性稳定,地层产状平缓,倾向108°,倾角20~25°。
沿线主要发育2组裂隙:裂隙L1倾向220°,倾角约79°,裂面较平直、光滑,裂隙间距1~2m,延伸长度1~2m,结合差,为硬性结构面。裂隙L2倾向为30°倾角约80°,无充填,裂面较平直、光滑,裂隙间距约1m,密集发育,延伸长度1~3m,为硬性结构面。
3.地层岩性:
拟建场地地层结构较简单,经钻探揭露,场内上覆第四系土层为粉质粘土,下伏基岩为寒武系下统石龙洞组(∈1sl)灰岩。现将场区内出露岩层分述如下:
a 第四系土层(Q4)
填筑土(Q4me):灰黄色,主要由粉质粘土夹灰岩、粉砂岩块石组成,块石含量约15~30%,松散~稍密。
粉质粘土(Q4el+dl):呈灰黄色,以可塑状为主,手可搓条,粘性较强,韧性中等。刀切断面较光滑,有少许光泽,摇震无反应。厚度0.3~11.4m。
淤泥质粘土(Q4el+dl):呈灰黄色,粘性较强,干燥后强度较高,摇震无反应。主要分布于沿线农田地段,厚度0.3~4.8m。
碎石土(Q4col+dl):多呈灰黄色、灰色,主要由粉质粘土夹灰岩块石组成,灰岩块石块径为5~10cm,含量约30%。但在沟谷地段,块石块径约0.8~5.0m,小于2.0m含量约15%,大于2.0m含量约75%。
粉砂(Q4al+pl):灰黄色,褐黑色,主要由粉砂岩风化和冲积物组成,主要分布在K13+920附近,厚度为15.39m。
寒武系中统高台组是产汞矿的重要层位,系一套以碳酸盐层为主,并夹有少量碎屑岩的地层;中上部为灰至深灰色、薄至中厚层状白云岩和泥质白云岩,偶夹灰岩、白云质灰岩及一层砂质白云岩或石英砂岩;下部为浅灰色薄层含泥质白云岩、灰色厚层状灰质白云岩及豹皮状白云质灰岩。道路沿线钻探揭露,下伏基岩为灰岩。
灰岩:灰白色,细晶结构,中厚层状构造,主要由方解石组成。上部岩芯较破碎,
4 不良地质现象及地震
不良地质现象:裂隙较发育,且产状较陡,崩塌现象较发育。未见泥石流、滑坡等不良地质现象。
地震:根据《中国地震参数区划图》GB18306-2001,该场地地震动峰值加速度为0.05g,道路区地震动反映谱特征周期值为0.30S,对应的地震基本烈度VI度。其抗震设防按《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89办理。
5.水文地质条件
场区内地下水主要赋存在地表松散土层以及基岩浅层风化裂隙和层间裂隙中,以第四系孔隙水和浅层基岩裂隙水的形式存在。动态明显受季节影响,埋藏深度较浅,水量随深度增大而减弱,地下水位随地形变化而起伏,地下水动力条件差,具有明显的不均匀性,富水性弱。
拟建工程区沿线下伏基岩主要为灰岩、白云岩和粉砂岩,基岩裂隙水主要依靠第四系孔隙水及少量的大气降水补给。由于补给源单一、补给量匮乏,因此场区内基岩裂隙水含量甚微。根据现场调查,场区内陡崖、陡坡等基岩露头处均没有发现地下水渗出。雨季施工时建议采用适当的抽排措施。
根据邻区相关水文地质资料,地表及地下水对砼及砼内钢筋不具腐蚀性。场地周边无污染源,土对砼及砼内钢筋也不具腐蚀性。
桥梁布置处基本无建筑物影响,除酉水河中桥为跨河桥外,其余桥梁均为跨越大型山谷的桥梁。
本水溪大桥跨越本水溪低洼谷区,谷底距设计线位最大高差90米左右,呈不对称U形,两侧山体岩石均为强度较高的石灰岩,山势虽很陡峭,但整体较为稳定。另据地质勘查资料,桥位附近有地下暗河出口,应根据钻探情况确定对桥墩是否有潜在影响。
大桥跨越不对称V形谷地,谷底除暴雨季节外,其余时间基本上无水流。谷地西侧山势陡峭,东侧较为平缓,谷底距设计线高差约90米。由于西侧山
势太过陡峭,基本无条件布置墩台。西侧山脚接近谷底处有一定施工条件,可布置桥墩,东侧地段基本上对墩台的布置没有影响。
1.本工程结构型式较多,施工战线较长,因此必须统筹兼顾,合理安排,突出重点,确保难点,使工程顺利竣工;
2.花山1#大桥为T型刚构桥,施工技术含量高;施工时必须在人员安排、机械配备上加以重点照顾,确保这一控制工程顺利进行。
3.本桥主墩均位于陡崖下,交通极为不便,均需修建临时便道至各墩施工位置,故便道工程量较大,是先期施工阶段施工重点,需考虑采取措施加以保障。
由于本合同段工程结构物形式多样、工程量分布较广、工作战线长,施工任务重,为了全面贯彻我单位的质量方针和建设指导思想,实现对本工程的有效管理,使工程的内在质量和外观质量以及各项指标均达到相关要求,确保工程的顺利实施和如期完工,决定组建强有力的组织实施机构,成立“ 花山1#大桥项目施工队”,选派年富力强、有能力、有魄力并有类似工程施工经验的人任施工队长,实行施工队长负责制。同时派出精干的项目管理力量组成项目施工队,对本项目的质量、进度、资金、安全文明及交通组织等进行直接有效的控制。组建施工组织机构的基本原则是目标明确,施工管理人员素质高强,各部门的职能高效。
根据本工程工程量,设一个项目施工队,下辖5科2室,2个作业组,即1个主桥作业组,1个引桥桥作业组。现场施工组织见机构组织框图。任务划分见表。
施工组织机构(框图1)
任务划分及劳动力分配表
作业组名称 | 施工任务 | 劳动力(人) |
项目施工队 | 负责整个项目的总调度及总指挥 | 15 |
主桥作业组 | 负责左右线主桥的施工 | 60 |
引桥作业组 | 负责引桥部份的施工 | 40 |
合计 |
| 115 |
1.质量目标:
花山1#大桥工程施工满足设计及相关技术规范要求,工程质量达到合格标准,争创精品工程。
2.拟定确保质量的施工技术方案及重点控制内容:
A、桥梁基础、墩身和上部结构施工质量控制方案(确保结构尺寸、位置、内在和外观质量方法)。
B、T构悬臂浇筑施工工艺细则。
C、T梁预制安装施工方案。
D、施工区域便道组织及维护方案。
E、现场安全文明施工及环境保护实施细则。
开工前先对所有参战人员进行开工动员会,介绍工程建设基本情况、施工特点、施工方法、技术难点重点和注意事项;强化质量意识、安全意识、工期意识和环保意识,使上场施工人员做到心中有数、精神饱满、士气高昂,以实际行动来建好本工程。
内业技术准备包括认真阅读施工图纸和学习施工规范;编写各种针对性保证措施和技术管理办法与实施细则;根据合同条款、技术规范的规定和要求,采集各种需要的符合性数据,以及招标合同文件要求的其它资料等。外业技术准备包括现场详细调查,做好测量控制网的交接与复测工作,敷设好施工控制网,并检校各种测试仪器设备以及掌握施工中所涉及的各种外部技术数据。
周围的社会环境、公共关系对工程有着极其相关的联系。严格按照图纸所示或监理工程师的指示,清理工地红线范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物,协助有关部门作好管线、设施及建筑物的拆迁工作,为临时和主体工程施工创造条件。
既能满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提,充分利用已平场地和现有对外交通等自然条件,综合考虑工程规模、施工方案、工期、造价等因素,按照招标文件要求和规范标准,因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、对内对外交通、供电供水、堆场等。
根据本工程特点及多次现场实地踏勘所了解的情况,并本着节约、紧凑、有序的原则进行施工总平面布置,以便于施工及管理。
项目施工队总部考虑在钟多镇岸设置,因花山1#大桥的主桥是控制整个标段工期的关键工程、难点工程,可以设置项目经理部及各职能部门办公室、会议室以及生活、住宿用房等。
结合工程实际,施工设施主要分两处进行布置:
(1)在花山1#大桥的K8+580左右桥之间考虑布置全桥砼拌合站、砂石堆场、材料库房、钢木加工房、小型预制场、工地实验室等生产设施。
(2)在尾端桥台端设置引桥T梁的预制场。
为解决上、下部结构施工材料垂直提升问题,左右线各主墩及过渡墩分别设置塔吊,并在左线6号墩和右线5号墩之间设一台塔吊,各塔吊型号均为63t.m臂长50m,塔吊随墩柱升高及时进行附墩,按相关技术要求进行,高度上可附2~3道,以保证塔吊使用安全。
现场交通极为不便,需从钟多镇岸修路可到达起点位置,而主墩均地处陡崖下,无路可通,因此要保证本桥顺利实施,必须考虑修建临时施工便道,考虑从桥尾8#台修建至2#墩,便道工程量较大。
施工便道路宽6.5m,为泥结碎石路面。
(1)施工用水
施工用水主要为混凝土浇筑冲毛清洗、仓号清理、混凝土养护,用水量不大,直接抽取就近河水至蓄水池,经沉淀处理合格后用φ40软管全线接通,再通过加压泵分接于各墩位,。
生活用水采取当地居民作法,通过打井取用。
(2)施工用电
现场拟在0号台附近安装一台400变压器,敷设线路接到配电房向工区供电。线路须架空,在场区各施工点搭钢管架。
施工总平面布置图见附图1。
本合同段具有战线长、分布广的特点,因此,综合考虑各种因素影响,结合我单位的施工组织管理经验,拟将本合同段以桥梁主跨中线为界划分为两个作业区分别同时进行施工。
(1).主桥
花山1#大桥为重点及控制工程,其施工工序按桥台或承台→墩柱→0#块→挂篮安装→节段施工→边跨合拢→中跨合拢→桥面系 施工顺序进行。
引桥
预制场→梁的生产→梁的安装→ 湿接缝→桥面系的施工顺序进行。
(1).尽早进行便道施工,以便为后续施工创造必要条件;
(2).分项工程生产率考虑先进性,并与实际情况相适应;
(3).雨季施工时注重质量,进度可适当放缓;
(4).精心组织,合理安排,均衡生产,组织平行流水作业,杜绝盲目抢工、赶工。
主桥施工为重点及难点,分为四个阶段进行组织实施,详见附图2。
按照先左幅后右幅的顺序,流水作业进行,第一阶段为施工准备阶段:
人员及机具设备进场,进场后,搭建临设,修建便道,接通水电,完成技术交底和控制桩交接、复测,施工放样,编制实施性施工组织设计及其他施工技术准备工作。最关键工作是修筑便道通达各墩及各台位置,为第二阶段施工创造有利条件。此阶段计划70天完成。
第二阶段为下部构造施工阶段:下部构造按桩基→承台→墩柱顺序进行施工。此阶段计划275天完成。
第三阶段为上部结构施工阶段:
主要完成全部两个T型刚构上部箱梁10个块件悬臂施工、4个现浇段施工、4个边跨合拢段施工、3个中跨合拢段施工及桥面系。此阶段计划480天完成。
第四阶段为交通标志、荷载试验、场地恢复,扫尾拆除阶段。
本阶段计划60天完成。
关键线路以左右1#墩为控制,分项工程安排如下 :
(1)修筑便道:30天;
(2)承台土石方及防护:30天;
(3)桩基:80天;
(4)承台施工:45天;
(5墩柱分15次施工: 120天;
(6)0#块托架及砼浇筑60天;
(7)挂篮安装及试验:40天;
(8)10个悬臂块件施工:100天;
(9)边跨合拢段:15天;
(10)中跨合拢段:15天;
(11)桥面系:50天
(12)交通标志、荷载试验、场地恢复、扫尾拆除:60天
我单位一旦接到开工令后,项目经理部管理人员即可全部到位,同时第一批技术工人和普通工人以及相关设备、材材料即可进场。
专业技术人员配备表:
序号 | 工程师专业 | 工程师数量 | 助理工程师数量 |
1 | 结构 | 2 | 4 |
2 | 道路 | 1 | 3 |
3 | 测量 | 1 | 3 |
4 | 试验 | 1 | 1 |
5 | 给排水 | 1 | 1 |
6 | 计划管理 | 1 | 1 |
7 | 安全员 | 1 |
|
劳动力配置计划表
序号 | 工种 | 人数 | 入场时间 |
1 | 试验工 | 5 | 随工程进度
|
2 | 电工 | 5 | |
3 | 木工 | 40 | |
4 | 钢筋工 | 40 | |
5 | 混凝土工 | 40 | |
6 | 支架工 | 50 | |
7 | 石工 | 20 | |
8 | 司机 | 10 | |
| 合计 | 210 |
本项工程采取人工和机械协同作业。根据本工程施工特点,及工程工作量和工期要求,我们作了认真仔细的分析计算,并充分了考虑设备的使用率因素,使工程各项目在施工阶段中所需的设备均得以充分的保证,使工程得以按期完成。设备的运输将以汽车为主。
1.拟投入本项目施工的主要机械设备
序号 | 机 具 名 称 | 规 格或型号 | 单位 | 数量 | 功 率 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 挖掘机 |
| 台 | 2 |
|
2 | 推土机 |
| 台 | 2 |
|
3 | 装载机 |
| 台 | 2 |
|
4 | 压路机 |
| 台 | 1 |
|
5 | 自卸汽车 |
| 台 | 5 |
|
6 | 塔吊 | 63tm | 台 | 8 |
|
7 | 升降机 |
| 台 | 5 |
|
8 | 架桥机 |
| 台 | 1 |
|
9 | 钻机 |
| 台 | 5 |
|
10 | 手提式角向除锈机 |
| 台 | 2 | 2.2KW |
11 | 空压机 |
| 台 | 4 |
|
12 | 风钻 |
| 台 | 10 |
|
13 | 砼拌和站 |
| 座 | 1 |
|
14 | 砼输送泵 |
| 台 | 2 |
|
15 | 振动棒 |
| 根 | 10 | 1KW |
16 | 砂浆搅拌机 |
| 台 | 3 | 3.3KW |
17 | 油顶 | 500t | 台 | 8 |
|
18 | 千斤顶 | 20t | 台 | 10 |
|
19 | 链条葫芦 | 5t | 台 | 20 |
|
20 | 挂篮 |
| 套 | 10 |
|
21 | 真空压浆设备 |
| 套 | 2 |
|
22 | 卷扬机 | 1~5t | 台 | 各5 |
|
24 | 潜水泵 |
| 台 | 5 | 1.1KW |
25 | 木工加工设备 |
| 套 | 2 |
|
26 | 其它小型机具 | 按 需 求 供 给 |
为保证本工程施工质量,必须认真做好各阶段施工的施工测量及监测工作。在工程施工的全过程中,及时精心地做好每一次施工放样测量提供准确数据,来指导各项工程的安装和调整。
1.《城市测量规范》CJJ8-99;
2.《工程测量规范》GB 50026-93。
3、路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
1台日本拓普康GTS-602型全站仪,测角精度为2秒,测距精度为I级(2mm+2PPm),一台瑞士WILD N3精密水准仪(每Km往返中误差<0.5mm),一台日本拓普康AT-G2精密水准仪(每Km往返中误差<1.0mm),2秒级经纬仪2台,其它工具若干。
专职测量人员3~5人,其中工程师1人,熟练技工2~4人。
根据业主所给点位坐标,根据现场实际情况采用沿工程线路走向布设三级导线,导线长度及测角中误差、测距中误差、测距相对中误差、方位角闭合差等均需满足设计及规范的放线精度要求。经过闭合后达到要求精度,即为平面控制标桩。控制点测定后,根据施工图纸,算出结构位置进行定位测量。
根据设计要求及业主提供的高等级水准点,沿导线方向布设一条三等附合水准路线,每千米高差全中误差6mm,附合水准路线闭合差±12mm,以保证施工时工程标高的准确性,满足设计及规范要求。以控制和引测建筑物标高,并构成闭合图形,以便闭合校核。实际测设时,应用精度不低于S3级水准仪。水准标高应由三处向上引测,以便相互校核。三处用钢尺向上引测投点后,把水准仪架设到施工层上,核测三点误差在3mm以内,再以引测点在施工层上抄测标高。
1.采用经监理工程师检验认可的导线基点,并反复计算,校核各结构部位的中心坐标无误后,进行中心的放线施测,并作好十字护桩,以保证中心位置的随时恢复利用。
2. 严格按照规范及行业标准的程序进行报验,放线、复核、竣工测量等施工测量工作,以保证工程的顺利进行。
3. 对重要构筑物的垂直度、标高、尺寸等要定期进行复核、检查,以保证工程的品质。
4.垂直度(竖向)的控制采用激光经纬仪外控法中的延长轴线法进行,方法是将激光经纬仪安置在延长轴线的控制桩上,后视底部墩柱轴线后,抬起望远镜将轴线直接投测在施工层上,投测中的要点:
(1).测前要对经纬仪的轴线关系进行严格的检校,观测时要精密定平水平度盘水准管,以减少竖轴不垂直的误差。
(2).轴线的延长桩点要准确,标志要准确、明显,并妥善保护好。必须以底部墩柱轴线位置为准,直接向施工层投测,避免逐层上投造成误差积累。
(3).取正倒镜向上投测的平均位置,以抵消经纬仪的视准轴不垂直横轴和横轴不垂直视轴的误差影响。
(4).投测主要误差必须控制在标准以内。
桩基开挖前,首先进行桩位场地平整,作好地面排水设施,形成良好的施工运输便道。施工现场做到文明施工,设立警示牌及围护。敷设好施工用水、电线路及安装好各个作业点的配电箱。在桩位上搭设支架,以便出渣,其上可敷设遮蔽蓬,并挂上施工警示牌、施工进度牌等,准备好人工挖孔及浇筑护壁砼所需机具、材料。
专业测量技术人员进行测量放样工作,并将具体桩位放样资料报监理工程师审查认可后,即可进行开挖。
桩基采用垂直坑壁开挖,桩孔土方逐段开挖逐段设钢筋砼护壁,每节段下挖深度一般控制在1.0m~1.5m内,挖一段立模现浇一段钢筋砼护壁,护壁砼厚度15cm~20cm;桩基孔口护壁应与锁口砼一同浇筑,高出地面20cm;每段护壁均应在一次作业内浇完,浇筑时应采取预防措施避免蜂窝麻面和渗水。模板采用工具式定型钢模,沿圆周方向制作成三块,以方便拼拆,混凝土采用C20,其配合比中掺加早强剂,加速硬化。混凝土用吊桶运入井内,人工浇筑。
在开挖过程中随时检查桩孔的垂直度和直径,以便即时纠正偏移,达到满足设计及规范的要求。孔内挖土由人工用锹、镐进行,当挖至岩石时,利用水钻对桩基周边进行提槽,中间部分采用空压机带动风镐破碎作业,当开挖至桩底设计标高时,采用人工检底,以确保基底平整。孔口上设置钢管支架操作平台,并配置1t卷扬机作垂直提升出碴动力,用吊桶出碴,再由人工水平转运至基坑外的集中弃碴堆放场。孔口四周应设安全防护设施,人员上下利用钢爬梯进行,对于较深的桩孔应送风排除孔内可能产生的有害气体,保证施工人员的安全。
桩孔形成后应及时进行清孔、检孔工作,满足设计要求后方可进行下道钢筋笼安装工序。
桩基采用自拌砼灌注,砼在预拌站集中拌制,由泵车泵送,经安装在孔口集料斗和串筒入孔。
钢筋笼安装工作完成后,便在孔口安装串筒和集料斗,保证砼下落高度不超过2m,降低砼下落速度,以防止砼产生离析。桩基础采用自拌砼,浇筑时应严格控制好砼质量及入孔砼坍落度。砼经输送泵泵送入孔,采用插入式振捣棒分层进行振捣密实。振捣时应做到快插慢拔、重叠交叉、不漏棒、不过振,振捣时以砼表面泛浆,基本无气泡冒出,石子不再下沉等现象为振捣良好的标准。砼拌制时,根据砼浇筑数量,施工气温,运输距离及运输速度,可掺入适量缓凝剂,保证施工的连续性及砼质量。当砼初凝后,将桩顶覆盖,并浇水养护。若气温低于5℃,则应注意砼的保温工作,防止砼受冻。桩身砼强度达到设计要求后,按设计及规范要求检测成桩质量,确保其可靠、安全。
桩基开挖及钢筋笼吊装见附图4。
挖孔桩施工工艺见下框图。3、钻孔桩施工(桩长大于15m的桩)
(1) 钻机选型及施工准备工作
a、根据设计提供地质资料和工艺技术要求,结合我方多年成功经验, 决定选用GJF—180型冲击钻机进行钻孔施工。
钻孔施工工艺流程图
b、准备工作
测量放线,确定孔位准确位置。
确定钻孔顺序,施工中采用用多台钻机沿路线前进方向依次平行钻孔同时施工。
配制多钻孔的钢护筒。选择护筒的内径因比桩径大200 mm ~300mm。
泥浆制备:粘土以水化开,造浆能力强,粘度大的膨润土或经过冻融的粘土最好,如果沟底土符合要求,就地取材,否则借土造浆。造浆采用机械搅拌制浆。
准备好钻机钻孔所需的水、电和相关设施。
(2)钻孔
①孔平台
由于本段钻孔桩均位于陆上,首先清理场地,测量放出各桩中心点,钻机平台则利用平整后的场地,铺设枕木、型钢,以此作为钻机操作平台。
②钻孔护筒
护筒采用内径为φ1.8m的钢护筒,应用于桩径为φ1.5m和φ1.6m钻孔桩,钢护筒壁厚δ=10mm,护筒顶高于地面0.5m,护筒入土深度根据设计桩位的地质情况而定,要求穿过人工填土、低液限粘土层,防止护筒过浅而造成坍孔等质量事故。
③ 钻孔泥浆
泥浆在钻孔桩施工中非常重要,尤其是针对本工程地质结构为灰岩、白云岩和粉砂岩,本工程拟采用高性能膨润土泥浆。
④钻进
a、钻进过程中,每钻进2米,应检查钻孔直径和竖直度,同时做好钻进详细记录,如果钻探情况和地质资料不符,要立即和设计方协商,调整桩深。
b、钻孔应在相邻两孔或在桩距5m以内的任何混凝土灌注桩完成后24h才能开始,以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
c、钻孔应连续进行,不得中断。
d、钻孔过程中泥浆需及时补充和净化,按时检查泥浆指标。如下表
泥浆性能的指标选择
钻孔方法 | 地层情况 | 泥浆性能指标 | |||||||
相对密度 | 粘度(pa.s) | 含沙率(%) | 胶体率(%) | 失水率(ml/30min) | 泥皮厚(mm/30min) | 静切力(pa) | 酸碱度(pH) | ||
冲击 | 易坍地层 | 1.10~1.20 | 22~30 | ≤4 | ≥95 | ≤20 | ≤3 | 3~5 | 8~11 |
⑤清孔
a、清孔前先用检孔器检验孔径、孔的垂直度、孔深。
b、钻孔达到图纸规定深度,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或施工水位以上1.5~2m,以防钻孔的内壁塌陷。
c、清孔时,应将附着于护筒的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除,确保清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合设计规范及规范要求,一般需进行两次清孔。
d、清孔后孔底沉淀物厚度应按设计及规范要求进行检查。
e、清孔后立即进行检孔。
⑥ 钻孔检查及允许偏差
A、钻孔在终孔和清孔后,对孔径和倾斜度进行检测,检测后应报请监理工程师复查。
b、钻孔应符合下表的允许偏差如下表所示。
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071—98附录D检查 | |
2 | 桩位(mm) | 群 桩 | 100 | 用经纬仪检查纵、横方向 |
排 架 桩 | 50 | |||
3 | 钻孔倾斜度 | 直 桩 | 1% | 查灌注前记录 |
斜 桩 | ±2.5% | |||
4 | 沉淀厚度(mm) | 摩 擦 桩 | 符合设计要求 | 查灌注前记录 |
支 承 桩 | 不大于设计规定 | |||
5 | 钢筋骨架底面高程(mm) | ±50 | 查灌注前记录 |
钢筋进场后,应作好母材和试件的焊接试验,经检验合格后方可使用。钢筋在场外制作,在孔口利用钢管支架进行绑扎与吊运入孔。主筋接长采用螺纹丝接的方式,接头断面按设计、规范执行。为防止钢筋笼吊放时变形,在主筋内侧,每隔2m加一道环箍,每隔一箍内设一十字加劲支撑,以保证钢筋笼自身的刚度。入孔时应对准孔中心慢慢轻放,严防冲、刮孔壁,为控制好钢筋笼的保护层,在主筋外侧同一平面的四个方向用Ф16钢筋加设护耳,每3~4m设一道。就位的钢筋笼应固定牢靠,避免其在混凝土浇筑期间引起位移和上浮。按设计要求埋设好检测装置,经监理工程师验收合格后,便进行下道工序的施工。
(4)水下混凝土浇筑
①灌注水下混凝土前,检测孔底泥浆沉淀厚度,如不符合设计及规范要求,则再次清孔直至符合要求。
②混凝土拌和物运至灌注地点时,应检查其均匀性及坍落度,如不符合要求,应进行第二次拌和。二次拌和仍达不到要求,不得使用。
③孔身及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后,立即开始灌注混凝土,并应连续进行,不得中断。灌注混凝土时,混凝土的温度不应低于5℃。
④混凝土用Ф273导管灌注。导管由管径为273mm的管子组成,用装有垫圈的快速螺旋接头连接管节。浇注砼前导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。在开始灌注混凝土时,导管底部到孔底应有250~400mm的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部间的需要。在整个灌注时间内,出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2.0m,以防止泥浆及水冲入管内,且不得大于6m。经常量测孔内混凝土面层的高程,及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置,并始终予以严密监视,导管应在无水进入的状态下填充。初凝前,任何受污染的混凝土应从桩顶清除。
⑤灌注混凝土时,溢出的泥浆应引流至泥浆循环池,再用泥浆车抽取运走。
⑥混凝土应连续灌注,直至灌注的混凝土顶面高出设计规定或监理工程师确定的截面高度才可停止浇注,以保证截面以下的全部混凝土均达到强度标准。
⑦灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般为0.5~1.0m,以保证混凝土强度,多余部分应在接桩前必须凿除,桩头应无松散层。
⑧混凝土灌注过程中,如发生故障应及时查明原因,并提出补救措施,报请监理工程师,经研究后进行处理。
②钻孔施工质量保证具体措施
a、配制钻孔桩的泥浆指标、水下混凝土所用材料应符合设计及规范要求。
b、在开钻前,钻机平台应稳固,无偏斜、沉降,钻机钻盘应调整水平,钻架、冲击钻头、孔位中心三点成一条直线,钻机在施工过程中,必须随时调整钻机的垂直度(每隔3h左右),以保证桩基垂直度,以便获得准确的桩基承载力,一旦出现垂直度超标,立即停机扫孔纠偏,直至满足设计及规范要求。
c、钻孔作业要连续操作,钻孔过程中必须有可靠的补水及泥浆循环系统,避免出现坍孔、掉钻、埋钻、卡钻事故。
d、钻孔过程中应结合各地层的地质特性确定钻孔速度,并严格取样记录各土层的起始标高。
e、在亚粘土中钻进时,泥浆粘度应调小,防止钻进时糊钻影响进尺;在亚砂土中钻进时,增大泥浆粘度,防止坍孔。
f、浇注水下混凝土前应严格检测二次清孔后泥浆的各项指标,钻孔垂直度,扩孔系数,沉淀系数,为试桩成果的分析整理提供可靠依据。
g、钢筋种类,钢号和直径应符合设计和规范规定,并进行抽样检验。
h、钢筋要采取有效措施进行定位,防止在混凝土浇筑过程中不致移位,钢筋接头严格按规范进行,试验检测器材、元件保护措施应保证有效。
i、试验前桩头应保证凿至良好混凝土截面,表面应清洁、平整。
j、水下混凝土的配制应按高性能混凝土的要求掺加外加剂,混凝土有足够的缓凝时间,保证混凝土浇注完后才凝结,并应留有一定的富余时间
k、水下导管在使用前必须进行水密试验,满足要求后才能使用,水下混凝土浇注过程中,首批混凝土必须保证足够的混凝土方量,确保封底万无一失,导管必须保证2-6m的埋深,防止导管拔出混凝土。
l、水下导管在下放和提升过程中,必须居于护筒中心,防止导管接头挂住钢筋和钢护筒的刃脚,而钢筋笼下放完毕固定时,也要严格按设计高程进行定位。
m、钢筋笼固定必须牢固,防止混凝土浇注过程中上浮。
(1)承台基坑开挖
测量定位放出开挖边线,开挖采用机械开挖,岩采用打眼放炮。基坑内设集水坑,积水采用水泵排出。坑内四周边坡视情况应采取必要的支撑支护措施,确保施工安全。
(2)承台钢筋安装
钢筋由下而上逐层安装,多层水平钢筋网片采用马凳(由钢板与钢筋焊接,高约20cm)架立支承,马凳要能承受承台钢筋重量,其数量及间距经计算确定。
承台顶层钢筋需留置人孔,方便操作;
承台冷却水管均采用丝口连接,防水胶带密封,其安装顺序由下而上,由中间向两头进行,以加快成型速度。冷却水管安装完成后应进行通水试验,以确保其良好的畅通及密闭性。冷却水管由Φ32钢筋架立支承。
为确保墩身插筋位置准确,采用型钢支架对墩身插筋进行定位。型钢支架由[12槽钢及L75角钢组焊而成,沿桥墩钢筋布置,保证墩身插筋安装质量。
承台钢筋安装质量:
同一排受力钢筋的间距 ±20mm
两排以上钢筋的间距 ±5mm
预埋件位置 5mm
箍筋间距 ±20mm
保护层厚度 ±10mm
垫块间距≤2m 周边对称布置
(3)承台模板
承台靠山体侧连槽浇筑,外侧模板采用组合钢模。用钢管加强模板刚度,采用Φ16~Φ20圆钢拉杆和外支撑固定模板。
承台模板板面涂刷正规脱模剂。模板内无污物、砂浆及其它杂物。模板表面应光洁、接缝平顺、不漏浆。模板成型后,严格检查支撑情况、拼缝情况、清洁情况、尺寸及垂直度等,备齐资料,报经监理认可,及时进入下道工序作业。
模板安装质量
序号 | 项目 | 允许偏差(mm) |
1 | 模板标高 | ±15 |
2 | 模板内部尺寸 | ±30 |
3 | 模板轴线偏位 | ±15 |
4 | 模板相邻两板表面高差 | 2 |
5 | 模板表面平整 | 5 |
6 | 预埋件空心位置 | 3 |
(4)砼浇筑
由于承台混凝土体积大,浇筑面积广,需在承台范围内搭设下料平台,下料平台采用钢管搭设,顶面的纵横连系杆应加密布设,在平台上铺设通道,作为运输及人员作业通道,砼利用串筒下料。
根据现场实际具体情况,承台砼浇筑方式采用斜坡法浇筑。
采用斜坡法浇筑,所要求的砼供应量要略小一点,因此砼的供应量按分层往返连续浇筑控制。承台混凝土分层厚0.3m,由一端向另一端往返进行浇筑,混凝土约27m3,试配初凝时间8小时,所需混凝土产量为3.5m3/h;承台砼浇筑计划在20小时内完成,所需混凝土产量为15.8m3/h;同时承台砼供应必须有一定安全系数,故要求砼供应量不小于20m3/h,以满足砼的搭接及在24小时内浇完的要求。
承台砼一经下料,应立即进行全面捣实,使之形成密实、均匀的整体。
现场配备足够数量的处于良好状态的振捣器。参加振捣的人员一定要经过培训,合格后方能止岗;灌注操作交接班时,作好交接记录,标明各人员的灌筑部位,振捣时间等,严格按砼要求的振捣时间振捣,不过振,不漏振。
插入式振捣器应在浇筑点和新浇筑砼面上进行,插入砼或拔出时速度要慢,以免产生空洞。振捣器要插入前一层混凝土,以保证新浇砼与先浇砼结合良好,插入下层深度一般为5~10cm。
插入式振捣器振捣时,要尽可能避免与钢筋和预埋件相接触。对振捣器不能到达的地方,辅以插针振捣,以保证砼密实及其表面平滑。
砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼在捣实后1.5~24h内,不得受到振动。
砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖,为防止砼脱水开裂,在塑料布上铺一层2cm厚的泡沫,在泡沫上再覆盖一层薄膜,因一般砼浇筑后5天左右内部温度最高,以后逐渐降低,所以覆盖的拆除不能过早、过快,一般以10天左右为宜。
(6)大体积砼水化热控制措施
承台砼属大体积砼,由于水化热作用,混凝土容易产生裂纹,设计要求一次浇筑完成,为保证混凝土的质量,需采取如下减少水化热的措施:
A.承台砼材料要求及配合比应符合规范中有关大体积混凝土有关规定,合理选择原材料,优化砼配合比;
B.选择水化热低的425号矿渣硅酸盐水泥;
C.配制适宜的混凝土配合比,在满足泵送性能的前提下,尽量减小水灰比,从而减少水泥用量;
D.掺加外加剂,减少单位水泥用量和用水量,改善混凝土泵送性能;
E.减少浇筑层厚度,合理分层,层厚30cm,全断面连续不断进行浇筑,以加快砼散热速度。
F.混凝土用料要遮盖避免日光暴晒,用冷却水搅拌砼以降低入仓温度。
G.在砼内埋设冷却水管,并埋设20~30个温度感应测温点,精确测定砼内部温度,根据测温情况,掌握砼内部各测温点温度变化,以便及时调整冷却水的流速,通过冷却水循环,降低砼内部温度,及时控制内外温差,控制砼内外温差小于25度。
每层冷却水管被砼覆盖且振捣完成,就可进行水管通水。由于冷却水流量的大小,将会影响进、出口水的温差,影响冷却水和砼的热交换。为有效调节砼内外温差,设置可调节水流速装置(水箱),以及测流速装置(水表)。进水和出水温度要作记录,并测定每根水管不同时间的流量。
循环水管进出口水的温度和测温点的温度测量,在砼浇筑后的前三天,应每隔2小时测量和记录一次,以后视具体情况可适当延长测温间隔时间。砼循环通水冷却的时间及观测记录延续时间不少于10天。
循环水管排出的水,在砼未浇筑完成前,不准排至砼顶面。全部浇注完成后,如遇气温较低或骤降时,可以排到砼顶面,形成保温层,蓄水保温养护。
冷却水管使用完成,最后灌注水泥浆进行封闭。
H.承台混凝土浇筑完成在初凝前进行二次振捣及二次抹面工作,并及时用塑料薄膜两层,中间夹一层泡沫进行保温养护。
主墩为空心薄壁墩,底宽6*7.93-8.25,壁厚1.09-1.42m,厚主墩高42-75m。拟采用翻模施工。
墩身分段施工,原则上按4.5m高分段,6天一个周期。按此原则,最高墩分为17段进行施工。
墩身施工工艺流程见下图:
墩身翻模施工流程:
每套模板由内外模、对拉螺杆、护栏、工作平台等组成。模板采用新制大块定型钢模板(钢板厚度δ=6mm),螺栓(Φ20)连接,板面高差控制在1mm内;模板板面涂刷正规脱模剂。整个施工段模板由三节模板拼接而成,标准模高3m,两头接口模高1.5m。
钢筋于场内人工、机械制作,用人工或机械运至墩位处,然后利用提升设备吊装就位,进行绑扎焊接成型,柱身纵向主筋接长同一断面接头数不大于50%。模板与钢筋之间用C30标号砂浆垫块保证保护层厚度。模板表面应光洁、接缝平顺、不漏浆。模板成型后,严格检查支撑情况、拼缝情况、清洁情况及尺寸等,备齐资料,报经监理认可,及时进行下道作业施工。
砼采取自拌、泵送浇筑。由砼泵送机将砼泵送到支架平台上,再通过减速串筒入模浇筑,防止砼发生离析现象。砼入模坍落度控制在14~18cm,以保证砼浇筑的质量。砼进场入模前即做外观鉴定和坍落度试验,符合要求才能使用。砼浇筑应按分层捣实、均匀交圈、对称的原则进行。砼按层厚不大于50cm均匀对中下料,浇筑时上下层浇筑方向相反,以防墩身偏扭。砼采用插入式振捣器振捣,要求轻振、密振,振捣器不得直接触及钢筋及模板。砼浇筑至顶面后,在初凝前用石子嵌在砼表面,以利下层砼浇筑有个粗糙接触面。
拆模时,将底接口模和标准模拆除(顶接口模不拆),利用塔吊向上提升,以已浇砼为依托,将标准模接于第一段(已浇段)的顶接口模上,并将拆下的接口模立于标准模上,安装对拉螺杆和内撑,完成第二段模板安装,如此由下而上依次交替上升,直至墩顶为止。
在施工过程中,严格控制混凝土标号、布筋准确、纵横垂直度、墩顶标高、连续作业、外表光洁美观。
墩柱施工示意见附图5。
0#块重量较大,高度较高,拟分为两次进行施工,第一次浇筑3m,第二次浇筑2m。0#块施工工艺流程见下图:
0#块施工流程
0#节段施工拟采用在主墩上留孔穿型钢牛腿形成托架现浇。托架上铺分配梁和模板,为了控制主梁标高,需对悬臂托架预先进行试压,反复2~3次,以尽量消除托架的非弹性变形,并根据试压时托架的变形大小,确定模板的预抬高量,以使0#节段标高达到设计要求,桥面板的横坡满足设计要求。两侧翼缘板采用在墩柱上设三角形型钢托架,再在其上布置分配和碗扣钢管支架进行浇筑。
0#块施工托架示意图见附图6。
0#节段模板由钢模和木模组合而成,依靠桁架和型钢支架进行稳定。立模板前应进行其表面情况检查,不得有影响混凝土表面质量的缺陷存在。模板安装前要涂刷正规脱模剂,保证主梁表面光滑、美观。模板拼装应符合规范要求,并用胶带封死,以免漏浆。
砼采用自拌泵送砼,砼灌注由砼输送泵、布管配合灌注入模。下料高度大于2米时,采用串筒下料。下料严格遵守分层对称均匀的浇筑方法。每层厚为30~40cm。
采用插入式振捣器振捣,振捣时,振捣器每次移动的距离尽量一致,每点振捣时间大致相等。振捣器每次移动的距离一般控制30cm左右,每点振捣时间20~30秒,振动棒插入下一层砼的深度在5cm左右。振捣时,不允许振动棒触及钢筋、模板及预埋件。对每一部位须振动到砼密实为止,振捣充分,主要表现为砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。做到不过振,不漏振。
砼在浇筑时,应派模板工专人护模,注意观察模板的情况,若有险情,应立即停止砼浇筑,及时对模板进行加固处理,砼对模板的侧压力相对较大,因此,砼应尽量放慢入模速度。
控制在砼初凝前完成砼的浇筑,根据灌注面积、方量、浇筑速度、富余时间等因素合理确定砼的初凝时间。
两次砼接缝设水平施工缝,两次砼之间的施工接缝必须进行凿毛清理,清除砼表面的水泥砂浆和松弱层,接缝人工凿毛,处理层砼强度须达到2.5Mpa,且用水冲洗干净。第二次砼灌注前,应使接缝处砼吸水饱和,但表面无积水,最好铺上2~3cm厚度1:2水泥砂浆,然后分层浇筑第二次砼,主梁顶面应进行两次收光抹面处理,待砼表面初凝后,顶面采用人工浇水养护。已抹平、收浆且已终凝的砼面不得有人上去行走。
由于0#块为大体积砼,加上构造复杂,在温度应力作用下是很容易产生裂纹的部位,因此应特别注意对砼的保温保湿养护,控制砼内外温度差,尽可能的避免砼表面出现温差裂纹,从养护上拟采取以下几条措施:
模板拆除后,砼表面采用洒热水进行保温保湿养护;
砼顶面用麻袋覆盖吸水保温保湿养护;
侧面在砼面先围土工布进行吸水保湿,在土工布外面再围一层帆布进行保温养护;
待混凝土达到设计强度后方可进行预应力张拉。
从1#块件开始,采用棱形挂篮进行悬臂对称施工。拟定左右两个单T同时进行,全桥共需棱形挂篮4套。
(1).挂篮构造
挂篮主要由主承力棱形桁片、底侧模平台、后锚系统和行走系统组成。挂蓝的中支点锚固在当前已浇梁段上,后支点锚固在后梁段上。按设计要求,空挂篮的设计承载力不小于200t,自重及施工荷载重量控制在100t以内,结合本单位丰富的施工经验,经过严格空间结构受力分析,本挂篮重量可控制在80t左右,能设计满足施工受力要求。
挂篮前悬臂长5.5m,后锚固长度6.0m,前后吊杆均采用φ32精轧螺纹,以减少重量,挂篮行走时,后锚点用特制的行走轮反扣于轨道上翼缘,前支点的行走板和轨道表面应打磨平整,利用箱梁肋上的竖向预应力钢筋固定轨道,挂篮行走采用10 t琏条葫芦牵引。挂篮悬臂浇筑施工图见附图7。
(2)挂篮的安装
0#块件浇筑完成后,张拉横隔梁预力束。压浆后,即可拼装挂篮。因挂篮为棱拼装杆件,可以单件悬拼或地面分部组装,整体吊装,高空就位等方式进行。
(3)挂篮的试验
挂篮是该桥上部主梁分节段悬臂施工的专用设备,是主梁施工成败的关键,必须安全、稳妥。因此,对挂篮主要部位如锚杆、吊杆、棱形桁片等应事先进行试验,试验时取其最大拉力的1.2 倍作超载试验。
(1)挂篮施工工艺流程如下:
(2)施工要点:
①钢筋施工
A、所有钢筋进场均应有合格证,使用前应按规范按进场批次进行抽检。
B、所有钢筋接头(焊接、冷压套筒连接)均应按规范要求抽取试件,合格后方可进行施工。
C、锈蚀不严重的钢筋(不至影响力学性能时),使用前应进行除锈处理,锈蚀很严重的钢筋不能用作结构钢筋使用。
D、当结构钢筋与预应力管道、锚头相碰时,应会同监理、设计对钢筋位置作适当调整,并形成记录。
E、张拉槽处断开的钢筋,按设计要求进行处理,并作好钢筋恢复的有关措施。
②模板施工
A、模板应严格按设计图纸进行制作安装,模板的刚度、平整度应满足设计及规范要求,模板与挂篮的连接应牢固可靠。
B、每个块件模板行走到位后,均应进行修复,使其几何尺寸、平整度满足设计要求,并应涂刷脱模剂,以便于脱模。
C、预应力束锚头处模板上的开孔应规则,严防在混凝土浇筑过程发生漏浆现象。
D、模板尾部与已浇节段混凝土接触位置应垫海绵,并用拉杆夹紧,以防止混凝土浇筑时发生漏浆而影响混凝土浇筑质量。
③、预应力下料及安装工程
预应力钢材进场后应分批验收,验收时,除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外,需从每批钢绞线中任取3盘,并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验,只有经检验合格的钢绞线才能投入使用。
本工程采用系列锚夹具及连接器。材料进场时,除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外。在使用前,逐套检查锚夹具及连接器的外观和尺寸,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差,对锚具应进行现场抽检,符合要求后才能进行验收和使用。
预应力钢绞线在现场下料,每根预应力钢绞线下料长度,通过计算确定,计算时应考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素,充分考虑到误差的影响,量尺应准确,宜长不宜短,留足外露张拉长度。采用砂轮切割机下料。
预应力束下料后,在制束场内先进行梳束,即用和锚具孔洞大小位置一一相对应的梳束板(用20毫米钢板制成),从预应力束一头梳到另一头,保证预应力束内每根钢绞线相互平行,防止钢绞线的相互缠绕,在梳束板通过后的预应力束上用扎丝捆紧,防止预应力束的松散,保证预应力束的成型。
本桥纵向预应力管道按设计采用波纹管,在安装波纹管的同时将钢绞线穿入管道内,以保证管道的畅通。波纹管接头采用大一规格的波纹管(长度为被连接管道内径的5~7倍)进行螺旋套接,连接时接缝处用防水胶布密封,防止水泥沙浆的渗入。平面位置准确后,所有管道沿长度方向每80~100cm设U形定位钢筋并点焊在主筋上,据情况可适当加密,关键部位设加强钢筋,使预应力束线型顺畅,位置符合要求,并确保管道在浇筑砼时不上浮。在直线段定位钢筋的纵向间距不大于1m,在曲线段定位钢筋的纵向间距为50cm,纵向预应力管道位置的偏差不大于1cm,预应力管道联结接头应严密、线形过渡平顺。并设置足够的定位钢筋以保证接头的牢固。管道轴线必须与锚垫板垂直。重点控制管道和锚垫板的空间位置、线型顺畅和稳定性。预应力管道间及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。管道部位钢筋紧靠处的电焊操作,应特别注意防止管道及预应力筋的损坏。纵向预应力束管道须设置排气孔,排气孔均设在横隔板顶部(即纵向预应力竖曲线顶部),出口方向朝桥面,对于一端张拉一端锚固的纵、横向预应力束,应设好锚固端的排浆出孔。
砼浇筑前对管道用水进行冲洗,认真检查其密封性。管道要求尺寸准确、曲线圆滑、密封性好、不漏浆。
为保证管道压浆的质量,预应力管道均设置排气管,排气管设置在预应力管道曲线的最高点。
安设预应力波纹管时要加密定位网片及关键部位设加强钢筋,重点控制管道和锚垫板的空间位置、线型顺畅和稳定性。管道部位钢筋紧靠处的电焊操作,应特别注意防止管道及预应力筋的损坏。预应力单元预应力束中单股之间应注意平行,防止扭搅,避免张拉时预应力损失。混凝土浇筑前对管道要用水进行冲洗,认真检查其密封性。管道要求尺寸准确、曲线圆滑、密封性好、不漏浆。
④、混凝土施工
主梁混凝土采取在主墩旁设拌合站集中拌合,拌合站的生产能力不少于20m3/h,完全能满足主梁的浇筑要求,混凝土由混凝土输送泵泵送至桥面0#节段,再由0节段处设置的混凝土输送泵泵送至两边作业面。混凝土输送泵的泵送能力为每小时60m3。混凝土的浇筑,两侧应对称同时进行,同时应做到上下游尽量均衡。浇筑顺序从节段前端向后端进行。一个节段的桥面板混凝土,应力求在箱梁混凝土初凝前浇完。否则应按施工缝进行处理。
在混凝土浇筑过程中,应特别注意预应力锚头处混凝土的振捣。混凝土的振捣严格按有关操作程序进行,力求保护好预应力管道。混凝土应加强其表面压实、抹面,防止其开裂,同时应注意桥面混凝土平整度的控制。
⑤、预应力的张拉
当梁体砼浇筑养护5天以上且砼强度均达到设计强度的80%以上,便进行纵向预应力束张拉工作。砼强度由与箱梁同等养护条件的砼试件的抗压强度来确认。砼试件进行抗压强度实验,须有监理工程师旁站。
张拉前要对千斤顶进行标定。张拉机具与锚具配套使用,并在使用前进行检查和校验,千斤顶与压力表应配套校验。压力表的精度不低于1.5级。张拉机具由专人使用和管理,经常维护,定期校验。在使用过程中,按设计要求对张拉机具进行定期校验。
预应力张拉工作必须要有监理工程师旁站才能进行,选派经验丰富的张拉工人承担预应力张拉工作,并由张拉施工技术员负责全过程监管和工作指导。每次张拉均有完整的原始张拉记录以备查用。
张拉前应对锚垫板进行清理,钢绞线应在下料时逐一编号。一般施工时采用逐一错头的方法来辨认两端钢绞线是否属同一根钢绞线。根据钢绞线的编号按顺序逐一将钢束的每根钢绞线穿入锚板固定孔位,以防钢绞线在张拉时发生扭曲。然后装上夹片。
本工程梁体纵向预应力束设计为两端张拉,张拉时严格按照设计程序及规范要求进行,做到在结构受力时对称、平衡、均匀,保证结构质量;张拉时,油泵应缓慢地、均匀地送油,不可时大时小地送油。油泵送油应满足规范及操作规程的要求。张拉期间指派专门技术人员仔细观测标高、横向位移、支架变化及是否断丝等情况,若发现异常,及时通知监理和设计,分析原因,共同研究,调整张拉顺序或采取其它保护措施。张拉采取张拉吨位和延伸量双量控制。
伸长值从初应力时开始量测,力筋的实际伸长值除量测的伸长值外,必须加上初应力以下的推算伸长值,注意应力与应变相吻合,当实际伸长值与设计伸长值相差超过6%时,应停止张拉,待查明原因后再继续张拉。预应力张拉及放松时,均应填写施工记录。每进行一个张拉步骤,均要量测引伸量,在任何步骤下量测引伸量均应测量该平面距锚垫板之间的距离,不得以油缸伸长值代替引伸量。
张拉完毕后,将多余的钢绞线采用手砂轮切除,切除后钢绞线外余长度保证在5cm以上。完成后立即将锚板与钢绞线、锚垫板之间的间隙用高标号水泥砂浆填实,当填充砂浆抗压强度高于10Mpa后,即早压浆。所有预应力管道均需在张拉完成后24小时以内压浆,以减少预应力损失。
横向张拉平台用来张拉横向预应力,在箱梁两侧各设一个可移动的张拉操作平台,平台上设悬挂千斤顶的位置。采用2根I20作主梁,前端吊操作平台和悬吊千斤顶的横梁,尾部加平衡重,以防倾覆。设两条木枋作支座,以φ48钢管作滚筒,用撬棍拨走,在张拉使用时,将后端锚固在预应力筋上。采用这种横向张拉平台可以不与其它施工干扰。
横向预应力束张拉也采用引伸量与张拉力双控,每截面的断丝不得大于该截面总钢丝数量的1%,且不允许整根钢绞线拉断。当引伸量低于设计要求的5%时,必须查明原因并进行处理。
张拉机具与锚具配套使用,并在使用前进行检查和校验,千斤顶与压力表应配套校验。压力表的精度不低于1.5级。张拉机具由专人使用和管理,经常维护,定期校验。在使用过程中,按设计要求对张拉机具进行定期校验。
张拉前应对锚垫板进行清理,钢绞线按顺序逐一将钢束的每根钢绞线穿入锚板固定孔位,以防止钢绞线在张拉时发生扭曲,然后装上夹片。
横向预应力束拟采用单根张拉。钢绞线先进行预拉,预拉张力为设计控制张拉力的20%。横向预应力束设计为单端张拉,张拉时,油泵应缓慢地、均匀地送油,不可时大时小地送油。油泵送油应满足规范及操作规程的要求。预应力束张拉控制吨位和张拉步骤如下:
0→初张拉(20%)→40% → 锚固。
伸长值从初应力时开始量测,力筋的实际伸长值除量测的伸长值外,必须加上初应力以下的推算伸长值,注意应力与应变相吻合,当实际伸长值与设计伸长值相差超过6%时,应停止张拉,待查明原因后再继续张拉。预应力张拉及放松时,均应填写施工记录。每进行一个张拉步骤,均要量测引伸量,在任何步骤下量测引伸量均应测量该平面距锚垫板之间的距离,不得以油缸伸长值代替引伸量。
横向预应力束张拉后,应用油漆等对钢束作标识,以防漏拉。张拉完毕后,将多余的钢绞线采用手砂轮切除,切除后钢绞线外余长度保证在3cm以上。完成后立即将锚板与钢绞线、锚垫板之间的间隙用高标号水泥砂浆填实,当填充砂浆抗压强度高于10Mpa后,即早压浆。所有预应力管道均需在张拉完成后24小时以内压浆,以减少预应力损失。
设计竖向预应力筋采用ø32精扎螺纹钢筋,公称直径为d=32mm,设计强度为Ryb=750Mpa,弹性模量为E=2.0×105Mpa。
精扎螺纹钢筋下料采用砂轮切割机切断,切割后应出去毛刺,端头表面应平整,钢筋接长时,使相连的钢筋接头位于连接器中间,并将钢筋接头处端头顶紧。采用YC-60型千斤顶进行张拉,张拉时要配有专用螺丝套筒。一端与千斤顶拉杆连接,另一端与精扎螺纹钢筋连接。
⑥、真空压浆、封锚:
预应力束在张拉后24小时内需进行管道灌浆,拟用真空吸浆工艺进行孔道注浆并封锚。
A.真空吸浆的原理
通过真空吸浆,可使水泥混合浆能够将整个后张预应力管道(塑料波纹管)填充密实,减少孔隙积水对钢丝束的锈蚀,从而对钢丝束起到良好的保护作用。
B.真空吸浆前的准备
a.拌浆、压浆设备各一台;
b.真空泵一台;
c.喉管及透明喉管若干;
d.在锚座上安装压浆盖帽;
e.切除过长的钢绞线(余长不小于3 0mm不超过50 mm);
C.压浆混合料的配制
压浆混合料的水灰比为0.35,并掺入适量的膨胀剂和缓凝剂进行配制。所配制的水泥浆应具有低水化热、高流动性、泌水率及自由膨胀率适中等特点,并能保证所泌出的水分在24小时内可被混合浆全部吸收。
由混合浆制成的试块,其7天龄期强度不小于25Mpa,水泥浆标号不低于结构自身混凝土标号。
D.真空吸浆的步骤
a.张拉工序完成后,严禁撞击锚头,采用砂轮切割机,切除外露钢绞线,保证钢绞线外露长度不超过50mm。
b.清理装配螺栓孔内及锚座底面的水泥浆,保证锚座底面平整;清理盖帽的密封口及密封槽,并保持清洁。
c.在密封槽内均匀涂上一层玻璃胶,装入“O”型密封圈。
d.装配盖帽,将螺栓加垫片旋入螺孔内并紧固,并将排气孔垂直向上放置。
e.定出吸真空端和压浆端(吸真空端的出浆孔置于锚座上方,压浆端的压浆孔置于锚座下方)。
f.盖帽安装完毕,用高压风将管道内可能存留的水份吹出。
g.在压浆端安装压浆喉管、球型阀门和快换接头并作检查;在出浆端安装透明管,并与真空泵相连接。
h.在真空吸浆前,用真空泵试吸真空,当真空度检测达到要求的标准后,即可开始真空吸浆。
i.启动压浆机,当所排出的水泥浆稠度及流动度符合要求后,暂时关闭压浆机,并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆端快换接头上。
j.关闭压浆端阀门,打开出浆端阀门,启动真空泵。当塑料波纹管内的真空度达到设计要求后,保持真空泵启动状态,开启压浆端阀门将水泥浆压入管道。
k.当出浆孔及出气孔所流出的水泥浆稠度均匀一致后,分别关闭出浆阀门、密封出气孔。
l.开动压浆机,保持预定的压力,并持压1分钟后,关闭压浆机及压浆端阀门,完成管道压浆。
m.封锚:真空吸浆或压浆结束后,钢绞线在离锚头30mm处用砂轮切割,然后封锚。
(3)悬臂浇筑预应力砼主梁质量标准:
项 目 | 规定值或容许偏差 | |
砼强度(Mpa) | 符合设计要求 | |
轴线偏差(mm) | 主跨 | 20 |
顶面高程(mm) | 主跨 | ±15 |
相邻节段高差 | 10 | |
断面尺寸(mm) | 高度 | +5,-10 |
顶宽 | ±20 | |
顶板腹板厚 | +10,-10 | |
同跨对称点高程差(mm) | 主跨 | 20 |
根据我单位多年施工经验,结合本桥主梁实际情况, T构主梁施工周期预计10天。
本桥两边跨各有13.9m长的现浇段,距地高度都不大,约10m左右。拟采用满堂落地钢管支架进行施工。
首先进行支架基础处理。基础处理时,对填土层作碾压、夯实,对于不能满足要求的软土,采取换填,以增强地基承载力,基础承载力要求达到0.3Mpa以上;
支架采用碗扣钢管拼装,用普通钢管作剪刀撑以加强稳定性,支架具有足够的强度和刚度。混凝土浇筑前,应对其进行预压,以消除非弹性变形。
支架上再设分配梁架,以适应现浇段底板坡度。现浇段模板、钢筋及砼施工与主梁相同。
现浇段浇筑施工图见附图8。
边跨合拢段长2.0m,施工时采取在交界墩上安装好边跨合拢现浇支架,移动边跨挂篮2m,并与支架临时固结,形成边跨合拢段施工平台,然后立模浇注。
中跨合拢段长2.0m,采取敷设吊架立模浇注方案,其施工步骤:两岸10#节段施工完毕→两侧挂篮退回1~2个节段→连续48小时观测标高及纵向位移的变化情况→敷设吊架及水箱→劲性骨架焊接合拢→合拢段模板、钢筋、管道安装→边浇筑合拢段砼边放水→养护→张拉主梁钢束,至此,中跨合拢段施工完成。
对于合拢段纵向预应力束的张拉,拟定利用部分挂篮作为活动操作平台。人员从旁边上下。平台能进行纵向移动。
其施工要点如下:
A.按设计及监控要求,制定切实可行的边跨合拢方案并在合拢前、后进行有关数据的测量。
B.合拢段混凝土必须为采用微膨胀混凝土。在合拢段施工前,必须作好试配工作,保证合拢段混凝土的强度要求。
C.合拢段劲性骨架焊接时必须组织强有力的焊接班组及配套工种人员,进行合理安排,做到在设计监控要求的合拢温度下快速将合拢段劲性骨架焊接完成,保证合拢段施工质量。
D.按设计要求,合拢段混凝土浇筑温度为18℃±3℃,施工时应严格控制,保证在2~3小时内完成混凝土的浇筑。
E.加强合拢段混凝土养护,防止混凝土开裂。
F.尽量减少箱梁悬臂日照温差,注意保温和保湿养护。
G.合拢前在两端设水箱平衡重,两侧水箱重相当于合拢段重量,边浇砼边等效放水。
本合同段各桥桥面均为C50防水砼铺装层。铺装前应凿毛并清洗干净,使砼找平层与梁体结合良好,砼采取分幅分段按常规方法施工,平板振捣器振捣密实。砼防撞栏杆采用定型钢模现浇,人行道栏杆工厂化制作,现场安装。伸缩缝按设计要求处理。
其控制要点:砼厚度、平整度、纵横坡度、砼强度以及栏杆的外观线形质量等。
(1)架系统
在施工时采取在墩身四周拼装φ48×3.5mm钢管支架,作为操作平台支架以及安装和拆卸模板吊架。根据墩身结构尺寸以及钢管支架的受力,钢管支架内侧离墩身0.7m,设置两排,排距1.2m,除支架顶部两层为0.6m(作提升用),纵向间距和层高均为1.8m。在支架的作业层面满铺5cm厚木板或竹跳,并用铁丝绑扎牢固,形成操作平台。为保证支架的整体稳定,支架拼装前,要作地基处理,可安装条石或砼带或砼墩,来满足每个立柱基础承载力大于1.5t力的要求。由于支架较高,在支架拼装至一定高度后,需与墩柱相连,以加强支架稳定性。
为保持立杆的垂直度及整个支架的稳定,在基础四周设置地锚,利用钢筋(或钢丝绳)将支架斜拉收紧并固定。为确保支架稳定性,设置剪刀撑,剪刀撑应联系3~4根立杆,斜杆与地面夹角为45~60º,沿加高连续布置。
(2)筋的制作及安装
钢筋的制作、安装要求:
墩身主筋Φ16(Ⅱ级钢)及以上的钢筋均采用剥肋滚轧丝连接,接头按规范要求错开布置。Φ16以下的钢筋采用帮条电弧焊,其他筋采用绑扎。
钢筋接头采用帮条焊时,采用双面焊缝,双面焊困难的,可采用单面焊。接头双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不应小于10d。要求接长的钢筋轴线一致。若采用搭接焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
受力钢筋焊接和绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。对于绑扎接头,两接头距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度50cm区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
钢筋骨架的制作和安装的允许偏差:受力钢筋顺长度方向加工后的全长允许偏差±10mm;弯起钢筋各部分尺寸允许偏差±20mm;箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差±5mm。焊接网及焊接骨架的允许偏差:钢筋网的长、宽允许偏差±10mm;网眼的尺寸±10mm;网眼的对角线差15mm;骨架的宽和高±5mm;骨架的长±10mm;箍筋间距±10mm。钢筋位置:受力钢筋间距,两排以上排距允许偏差:±5mm,同排允许偏差:±20mm,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距:±10mm,钢筋骨架尺寸:长允许偏差:±10mm,宽、高允许偏差:±5mm,弯起钢筋允许偏差:±20mm,保护层厚度:±5mm。在连接套筒加工和钢筋安装构成中,应加大自检力度,其抽检合格率为100%,合格的连接套筒才准许投入使用。
(3)模板系统
由于墩身为圆柱,模板拟定采用大块钢模板,实行翻模施工,为保证墩身的外观质量,模板采取两块半圆形,两块合圆方式,用螺栓连接固定。
1)、模板的加工:拟定模板高度为2.4m,面板为8mm,周边用L10镶边,纵、横肋为1cm钢板。
2)、模板的安装:模板在地面除锈、打磨清理干净后刷上脱模剂,采用在支架上方搭设悬挑吊装点,利用卷扬机和链条葫芦进行吊装、提升。每一节段施工的最顶上一块模板作为导向模板,在本节段关模前沿导向模板底部按附图位置预埋Φ28四个钢筋连接套筒,待非导向模板拆除后,用制作好的长20cm的Φ28钢筋旋合在套筒内,以作为下节段施工模板安装的承重支点。对于墩柱与系梁连接处模板,拟按墩柱与系梁连接处结构尺寸新制钢模板,用8号槽钢做横、竖向肋,模板两端用12mm厚钢板按租赁模板和系梁模板螺栓孔位置分别布置螺栓孔,然后用相应螺栓连接新制模板与墩柱和系梁模板(见附图),必要时需加垫胶皮,保证模板安装无缝隙,且便于脱模。
模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍钢筋安装的模板应待钢筋安装完毕后安设。在模板安装时,要做好模板的稳固工作,防止模板位移或凸出。
3)、模板安装检验标准:模板标高允许偏差±10mm,模板内部尺寸允许偏差±20mm,轴线偏位允许偏差8mm,模板相邻两板表面高差允许偏差2mm,模板表面平整允许偏差5mm。
4)、模板拆除要求:在砼抗压强度达到一定强度时方可拆除,模板拆除遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆除模板严禁用锤和撬棍硬砸硬撬,保证砼表面不受损坏。拆除的模板用卷扬机吊放在地面,清理干净并修整变形受损部位,刷漆保护。
(4)、预埋件系统:为保证盖梁施工,在墩身上部将埋置盖梁施工支架所需预埋件。要求严格按施工设计要求制作,且埋设位置准确。
(5)、砼的浇筑:
由于墩身较长,故混凝土采用泵送结合串筒浇筑。混凝土采用泵送浇筑,坍落度控制在180-220mm以内,灌注时采取串筒施工,串筒用2mm钢板制成,每节1.5m,另外制作一些中间加设混凝土减速装置的串筒,以防止在砼浇筑时下落过程中发生的离析,每灌注0.3m时振捣一次。砼的浇筑要求连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应尽可能缩短,保证间断时间小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间,否则采取保证措施或按施工缝处理。
盖梁施工采用在墩柱上设置钢构牛腿支撑,然后在其上拼装万能杆件作为施工托架,最后在杆件上安装纵向分配梁并铺装底模板,侧模则安装组合钢模板立模现浇。
1)、对已浇砼进行除污,凿毛处理。
2)、拼装万能杆件托架。
3)、铺设底模板。
4)、安装钢筋。
5)、安装侧模板及端头模板。
6)、检验合格后浇筑砼。
7)、养护。
通过在墩柱设置的槽钢牛腿上拼装万能杆件支架平台,然后在安置分配梁形成盖梁施工托架(详见附图9)。
槽钢牛腿采用2 [36槽钢在墩身墩顶施工时对穿预埋而成,型钢长310cm,其安装方法是在墩柱钢筋施工时,同步埋设槽钢。槽钢安放在墩中心,平行桥轴线,其两端对称伸出墩身,预埋件中心标高212.948m 。为方便盖梁支架的拆卸,在牛腿上需设置卸架装置。
对于杆件拼装,由于墩柱较高,对于万能杆件的拼装,拟定先在地面拼装成几组单桁片,通过卷扬机等工具提升至作业处,然后再进行组装,以提高拼装准确性和安全性。杆件拼装过程中,必须按设计图佩戴齐相应的连接板以及相应螺栓,保证支架的整体受力良好。支架拼装完成后,再在跨中按等效荷载实施预压,以消除支架非弹性变形,根据变形值结合理论值(弹性变形)相比较,确定预拱度高度,按二次抛物线设置。
7#墩盖梁采用10种规格2种型号钢筋,N1-N3为φ20,N4-N12均为φ12,此2种型号钢筋均为Ⅱ级螺纹钢筋。钢筋在7#~8#墩之间的加工场地按设计要求进行钢筋加工,利用卷扬机提升至盖梁作业面,再按设计要求安装就位。
钢筋的制作、安装要求:
盖梁主筋Φ16(Ⅱ级钢)及以上的钢筋均采用剥肋滚轧丝连接,接头按规范要求错开布置。Φ16以下的钢筋采用焊绑。
局部需要焊接的钢筋,在焊接时采用双面焊,双面焊困难的可采用单面焊。接头双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不应小于10d,且双接合钢筋轴线一致。
受力钢筋焊接和绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。对于绑扎接头,两接头距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度50cm区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
钢筋骨架的制作和安装的允许偏差:受力钢筋顺长度方向加工后的全长允许偏差±10mm;弯起钢筋各部分尺寸允许偏差±20mm;箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差±5mm。焊接网及焊接骨架的允许偏差:钢筋网的长、宽允许偏差±10mm;网眼的尺寸±10mm;网眼的对角线差15mm;骨架的宽和高±5mm;骨架的长±10mm;箍筋间距±10mm。钢筋位置:受力钢筋间距,两排以上排距允许偏差:±5mm,同排允许偏差:±20mm,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距:±10mm,钢筋骨架尺寸:长允许偏差:±10mm,宽、高允许偏差:±5mm,弯起钢筋允许偏差:±20mm,保护层厚度:±5mm。在连接套筒加工和钢筋安装构成中,应加大自检力度,其抽检合格率为100%,合格的连接套筒才准许投入使用。
7#墩盖梁为T型结构,底板宽1.2m,拟定采用30cm×150cm组合钢模板铺装在托架分配梁上作为底模板。侧模同样采用组合钢模板,模板间用M12螺栓或U型扣相连接,用钢管或木方作为背愣,并按70cm间距设置2排φ16的对拉杆。对于翼板,采用[10槽钢焊接在侧模和翼板模板上,形成框架结构支撑体系,从而保证盖梁结构尺寸。
模板的安装:模板在地面清理干净后刷上脱模剂,利用卷扬机和链条葫芦进行吊装、提升。模板间采用M12的螺栓或U型扣连接,需戴齐相应螺栓,必要时需加垫胶皮,保证模板安装无缝隙,且便于脱模。
模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍钢筋安装的模板应待钢筋安装完毕后安设。在模板安装时,要做好模板的稳固工作,防止模板位移或凸出
3)、模板安装检验标准:模板标高允许偏差±10mm,模板内部尺寸允许偏差+5,0mm,轴线偏位允许偏差8mm,模板相邻两板表面高差允许偏差2mm,模板表面平整允许偏差5mm。
4)、模板拆除要求:在砼抗压强度大于2.5MPa时方可拆除,模板拆除遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆除模板严禁用锤和撬棍硬砸硬撬,保证砼表面不受损坏。拆除的模板用卷扬机吊放在地面,清理干净并修整变形受损部位,刷漆保护。
由于盖梁较长,故混凝土采用泵送浇筑。混凝土采用泵送浇筑,坍落度控制在180-220mm以内,每灌注0.3m时振捣一次。砼的浇筑要求连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应尽可能缩短,小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间,否则采取保证措施或按施工缝处理。
4、T梁施工
预制台座布置在0#桥台前面路基上,对路基进行整平,预制场地浇筑15厚cm砼硬化场地,设置排水沟。台座采用砼结构,直接支承在土基础上,要求土基基础承载应力不得小于0.7MPa,土基平整夯实后(压实度达95%以上),对土基面先采用浇筑8~12cm厚C20砼进行封闭,再按图要求浇筑台座砼,砼强度为C30,砼台座底面尺寸与梁体相同,周边设置L50X5角钢进行台座框边,以保证尺寸和平整度,并预埋拉杆孔,净孔径为Φ30mm,最大间距90 cm。台座形成后应进行打磨光滑平整,并涂刷隔离剂。
在台座两端设置较大基础支墩,以满足梁体张拉后支承受力要求。
为适应T梁支座预埋钢板斜度变化,在两端台座上设置M15水泥砂浆进行调整,砂浆与预埋件应接触良好,满足受力要求。在砂浆两边可用较好木模板替代底模,在顶升梁体位置设置可拆卸钢模板。
(2)、模板系统
采取侧模夹底模方式完成模板体系安装,模板安装应与钢筋、预埋件、预应力束等构件的安装进行配合完成。侧模板为新制大块钢模板,主肋为[14槽钢,次肋为[10槽钢,根据结构形式,标准段侧模板宽4.78m,其面板为5mm钢板,主要用[8、[10、[12槽钢作为纵横向背愣形成框架结构。
T梁模板安装前为防止底板漏浆,在台座侧面贴上橡胶软条。侧模从中间向两边对称拼装,先拼装台座中间两块侧模,定好后,连接台座对拉杆。调节翼板横坡后,即可连接梁顶对拉杆。对拉杆连接后,用水准仪复核此模板高度,合格后可向两边对称拼装侧模。两块模板面板连接处可采用软橡胶条填塞,待面板夹紧,橡胶挤压变形堵住面板之间的空隙,能有效防止漏浆,重点控制好底模与侧模接缝处(特别是支座处)的安装质量。全套侧模拼装完毕后,现场技术员检查模板线形,高度,翼板横坡,端、中横隔板等,检查合格后,安装波纹管端头锚垫板,再安装端头及齿板模板。
模板间螺栓连接要可靠,并调整好侧模的垂直度,模板接缝紧密,线型要顺畅,确保T梁纵轴线符合要求,同时应加强整体模板稳定支撑,可采取设置钢管支撑或外斜拉杆稳定。自检符合要求后,报现场监理工程师验收。
(3)、钢筋安装
钢筋到场经相应检验合格后,按设计图下料、加工制作后,通过塔吊吊运至预制台座上安装就位。
a、钢筋采用绑扎连接,绑扎连接必须符合相关规范规规定要求。钢筋的制作、安装都必须符合相关规范、设计要求。
b、钢筋接头采用帮条焊时,采用双面焊缝,双面焊困难的,可采用单面焊。接头双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不应小于10d。要求接长的钢筋轴线一致。若采用搭接焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
d、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
e、 加工钢筋的允许偏差:受力钢筋间距,两排以上排距允许偏差±5mm,同排允许偏差:±10mm,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距:±10mm,钢筋骨架尺寸:长允许偏差:±10mm,宽、高允许偏差:±5mm,弯起钢筋位置允许偏差:±20mm,保护层厚度:±5mm;焊接网及焊接骨架的允许偏差:钢筋网的长、宽允许偏差±10mm;网眼的尺寸±10mm;网眼的对角线差15mm;骨架的宽和高±5mm;骨架的长±10mm。
(4)预应力筋
a、预应力下料
预应力筋下料时应置于同一平台(面)上,丈量准确无误(下料长度等于孔道净长加构件两端的预留长度),经复核无误方可下料,下料时宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割,穿好一束后并调齐钢束。
b、预应力管道
引桥T梁钢筋骨架经验收合格后,在钢筋骨架上根据预应力束的坐标参数放出预应力钢束底口(波纹管底口)坐标,用“#”字型钢筋设置法或“用’U’钢筋上再设一短横筋法”将波纹管进行固定。 “#”字钢筋应牢焊于钢筋骨架上,以保证预应力钢束的位置。设置固定钢筋及预应力束安装的注意事项:
①、架立钢筋直径可比设计确定的钢筋稍大,以免因在钢束的重量作用下而使固定点变位;
②、架立钢筋应点焊牢固
同样用“#”字钢筋设置法将预应力锚固点的锚垫板进行固定,使锚垫板孔轴线与管道轴线同轴,锚垫板承压面与管道轴线垂直。检查锚垫板和孔道的位置和固定情况后,将钢束逐根或整束穿在管道,可减少混凝土浇筑穿束困难。
③、锚垫板位置正确无误;
④、孔道顺畅(内无水及杂物);
⑤、波纹管接头牢固密实,管身不得有眼孔;
⑥、在浇筑设有预应力体系的混凝土时,应注意锚垫板处和波纹管周圈混凝土的振捣,既要振捣密实,又要注意不致使混凝土渗到锚垫板、波纹管里;同时还应人工结合机械用清水冲洗管道,以免管道受堵。
⑦、管道安装要求
管道坐标:梁长方向允许偏差±30mm;梁高方向允许偏差±10mm;管道间距:同排允许偏差10mm,上下层允许偏差10mm。
(5)、混凝土施工
混凝土采用水平分层下料浇筑方式,分层厚度30cm,采用HQ—30、50高频混凝土振捣棒结合附着式振动器进行振捣。振捣时采用“快插慢拔,插点均匀,振幅相叠”方式进行,同点位混凝土振捣时感觉气泡明显析出减少,表面泛浆为止;相邻点位间距不能超过40cm;振捣时尽量减少对钢筋的扰动;振捣时振捣棒应插入下层混凝土5cm~10cm进行振捣,确保振捣密实和搭接良好。混凝土下料时应切忌冲击模板及对着钢筋下料,浇筑混凝土时,由于T梁为马蹄型,砼振捣较困难,必要时,可将马蹄位置处开一小孔,振捣棒由孔内插入进行振捣,振捣后及时封堵孔洞,或考虑设置附着式振捣器配合进行。在砼浇筑振捣时,应有技术人员把关,确保振捣效果良好。
砼浇筑要求在初凝前完成,在进行顶板浇筑时,应严格控制梁面标高,保证结构几何尺寸满足设计及规范要求。混凝土浇筑完毕终凝后,即进行养护;必要时进行保湿养护,避免引桥T梁混凝土产生温度裂纹,从而保证引桥T梁混凝土质量。
(6)预应力张拉
根据设计图纸要求:混凝土强度达到设计张拉强度方可施加预应力,钢束采用两端对称张拉,张拉力与引伸量双控制,以张拉力为主,同一张拉截面中钢束的断丝率不大于1%。单根钢绞线控制张拉力为195.3KN,每束钢绞线控制张拉力为该束钢绞线根数与单根控制张拉力相乘。T梁有两种规格预应力束,其中,6Φ15.2钢束张拉力1171.8KN,7Φ15.2钢束张拉力1367.1KN。
①张拉前准备
A.引桥T梁预应力伸长值计算
a、基本数据及公式
ΔL=PL/EgAy P=P{[1-e-(Kx+μθ)]/(Kx+μθ)}
b、 根据公式算出钢束伸长值。
C、Eg、Ay与《检验报告》相冲突时,以《检验报告》上数值为准。
②张拉
当引桥T梁混凝土强度达到设计强度的100%后方可张拉预应力钢束。实施张拉前的准备工作:将表、顶统一编号,不得混淆;检查操作平台,确认平台的安全稳固;清理喇叭锚垫板内的混凝土块杂物,切除多余的波纹管,理顺钢丝;装上工作锚板,然后装上张拉各组件,经专业技术员确认液压千斤顶装法无误后方可张拉。所有预应力钢束严格按设计图中所规定的张拉顺序、对称张拉原则进行。
张拉程序0→σ初应力→σcon(持荷2min后锚固)。初应力按设计张拉力的10%选取。张拉时控制好油表,徐徐增加张拉力,张拉过程中应注意油表读数与伸长量的变化,若发现应力与伸长值未按一定比值变化且相差较大时应停止作业,检查原因,查明并调整后再行作业。预应力控制采用应力和伸长值双控措施(以张拉力为主)。当加载受力时达到初始应力时量伸长量△L1,2倍初始应力时再量伸长量△L2,达到张拉控制力持荷2min时再量取伸长量△L3。根据公式(△L3-△L1)+(△L2-△L1)=△L3+△L2-2△L1来确定钢束的伸长量。当张拉伸长量与理论伸长量之间差值在规范规定6%范围内,应力达到要求即可锚固。同时,张拉时应严格按操作规程执行,张拉完毕后每股钢铰线束的断丝或滑丝不得大于1丝,同断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。并作好张拉记录。
③张拉注意事项
①.预应力张拉前,全面检查张拉设备的完好性,作好设备的检修。
②.梁体正式张拉前,对其梁体刚度、稳定性、梁端支承作全面检查。并对梁端横隔板作必要的超垫和支撑,以防止张拉后梁端部支承物失稳。
③.严格按照操作规程和技术规范操作张拉设备,不得随意调整张拉力大小,避免预应力筋断裂伤人。
④.预应力张拉时,正前方严禁站人,避免机械伤人。
⑤.严格按照操作规程和技术规范操作进行张拉,合理使用设备及保养设备,防止触电等事故发生。
(7)压浆
①、根据设计及规范要求,由试验室试配确定水泥浆配合比。
②、灰浆稠度、泌水率等指标均应符合规范要求。
③、管道压浆前,需将管道冲洗干净。
④、孔道压浆:预应力束张拉完毕24小时内及时压浆。为保证质量,预应力压浆在张拉之后24h内开始,要求水灰比不大于0.4,经过试配掺加适量的减水剂及膨胀剂,压浆用的水泥浆标号不小于50号。打开两端压浆(出浆)嘴阀门,由一端压入水泥浆,压力可在0.5~0.7Mpa,压注速度为6~8m/min。为保证预应力束孔道全部浆体饱满,出浆口冒浆后(现场控制以出浆口流出不含气体水沫且稠度与压注浆液相同的水泥浆为准),关闭出浆嘴阀门并加压,然后关闭压浆嘴。待水泥浆凝固后,拆除压浆孔阀门。
(8)封端
①、孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板、锚具上的油污,并将端面混凝土凿毛。
②、按设计要求绑扎端部钢筋网。
③、固定封端模板,立模后,校核梁体全长,其长度应在允许误差范围内。
④、拌制封端混凝土,其配合比及强度要求不低于梁体混凝土强度。
⑤、灌注封端混凝土时,要仔细操作并认真捣固,务使锚具处的混凝土密实。
A、梁体横移
T梁预制张拉、孔道压浆完毕且压浆强度达到设计或规范要求后,开始进行T梁安装施工。安装顺序为先边梁后内梁再边梁的顺序,相邻两片T梁安装好后,迅速按设计要求将2片主梁连接,形成整体。单片T梁时,应采取支护措施,确保T梁的横向稳定。
梁体到达起运条件后,设置好两端梁底托架,采用4个千斤顶同时顶升,然后安装滑道、滚筒、拖子设施,将梁体同步均匀横向移出到达架桥机下面或存梁场内。滑道采用型钢焊接而成,单件滑道长度为2~3米,螺栓联接,滑道下对土基压实处理后铺设砼基础,并作必要的固定,确保滑道稳定安全。
梁体横移到指定位置,安装千斤顶将梁体顶起,用分配梁进行梁体超垫平稳,拆除拖子滑道,将准备好了的纵向平车置于梁端底部,下降千斤顶,将梁体两端放置在平车上,固定稳定后,平车纵向行驶至架桥机下,交与架桥机吊运安装。采用43型钢轨,钢轨间距2米,设置枕木间距不大于0.8米,钢轨采用专用连接板螺栓连接,与枕木用道钉固定。应对基础进行压实平整处理,使纵向轨道运输满足要求。
B、梁体架设
采用架桥机带梁进行纵横向移动方式完成全部梁体安装作业。架桥机为定型产品,带有自身行走和横向移动功能,吊重能力为 130吨,安全系数1.8。见附图 架桥机架梁布置图 图03。
梁体到达架桥机下,用架桥机上前端天车将梁前端吊起,起动前天车前行,带动梁体纵向移动,梁后端起吊后,架桥机前后天车同时前行将梁体运送到安装孔位。架桥机在前、中支点下的横向轨道上作横向移动,使梁体到达安装支座位置后落座就位。
架桥机完成一跨后过孔步骤:
1、将前后支撑升起,将中托放置于本跨最前端,落前后支撑,将主梁落到前托上。
2、向前延伸轨道,将两天车开到主梁后端,将装有梁体的运梁平车开到架桥机后端,且用后天车将其拉住。
3、将前支撑提起,开动托轮组、后驱动装置及运梁平车将架桥机向前开动。
4、架桥机前移到位停车,用前油缸支撑住桥墩作临时支撑。
5、用前天车吊起前横移轨道,前移到前跨桥墩处,落前支撑到前横移轨道上,将主梁固定到中支承上,对架桥机全面检查,准备架梁。
梁体安装顺序为:起吊梁体→纵向运输至孔位→架桥机横向位移→下落梁体→安装支座→梁体就位。
梁体架设是一项十分重要而危险的作业,因此,每个参战作业人员在思想上应高度重视安全工作,从移动到安装全过程需要认真对待,不能有麻痹大意思想,作业中认真仔细,按照要求作业,确保施工安全。要求如下:
1、作业前应认真阅读图纸, 根据T梁制作安装施工设计图纸要求,制定好作业方案与工作安排,实施中发现出问题或提出修改之处,须与项目部总工办或工程部联系,商议共同解决。并各项工作施工前作好班组的技术及安全交底工作。
2、认真校核盖梁顶支座垫石标高,并打磨干净,由测量精确放样,安装橡胶支座,橡胶支座安装位置准确,平稳。
3、在滑道布置上要注意支点接触好,承力稳定,均匀,接头要顺直,表面应平整。纵向轨道安装应伸直,接头处顺畅,基础处理良好。
4、顶升或降落梁体时必须匀速、同步进行,确使T梁保持平稳,并做好保护措施。采用直径50毫米圆钢作滚筒,摆放均匀,数量符合要求。
5、用千斤顶和钢绞线作拖子牵引,同步牵引拖子至相应位置。要求牵引过程中,2台拖子必须同步、匀速移动,随时校正,保持梁体稳定安全。
6、千斤顶使用前应认真仔细检查,各千斤顶行程是否达到要求,密封状况是否完好,不符合要求的千斤顶决不能使用,以确保梁体施工安全。加强动力设备的检查与维护,提高安全性能,满足使用要求。
7、检查架桥机各部件、机械是否运转正常,如有异常,及时上报、及时处理。严禁带“病”作业。
8、应特别注意T梁在移动中稳定性,应对其支撑架、超垫严格检查,发现问题或存在缺陷的地方应即时纠正处理,梁体横向位移时应架设后端防护绳,以防失控。
9、梁体下落就位时,应对称平衡进行操作,严格控制梁体下落时两端高差过大而发生意外。
10、梁体需用千斤顶调整位置时,应加强控制顶升作业的同步对称性,实施中应有随T梁升降时的保墩安全措施。
11、当单片梁落座就位后应有防止梁体倾倒的稳定措施,如采取牵挂钢绳,将梁体稳固在盖梁上,或进行硬性支撑稳定等措施。当第2片落座就位后应及时进行横向连接,加大横向稳定性,确保梁体架设安全。
12、梁体在移动和架设期间,应设置安全防护区域,应有专人把守。
13、各施工阶段中,作业人员应对其关键部位认真注意检查,消除有影响质量和不安全因素的存在,确保梁体施工质量和安全。
(10)、湿接缝施工
在T梁架设好后,立即进行相邻两片T梁间的湿接缝施工。湿接缝施工采取先施工横隔板接缝再施工顶板接缝的顺序进行。其具体施工工艺如下:
1、将湿接缝处砼进行凿毛,并清理干净。
2、按设计图纸下料制作钢筋,然后将其与预留隔板预留钢筋相连。要求主筋焊接前必须调直,且焊接时轴线对准。主筋采用单面焊接,焊高6mm,焊缝长10d。隔板中网状钢筋之间需点焊成骨架。
3、横隔板模板采用悬吊式模板进行施工。面板均采用组合钢模板或竹胶板,用钢管做背愣,对拉螺栓连接,底模设置在吊架上,侧模落在底模上。
4、隔板湿接缝砼施工,根据C50砼配合比人工拌料,手推车运至待浇面,用30振动棒进行浇筑。隔板湿接缝砼浇筑养护质量与T梁砼浇筑要求相同。
5、待隔板湿接缝砼施工完毕并达到拆模强度后,拆除模板。
6、两片T梁之间的横隔板湿接缝施工完毕后,即可进行顶板湿接缝施工。首先根据湿接缝宽度设置吊平台,作为底模系统,模板同样组合钢模板或是竹胶板为底模板,钢管作背愣,用对拉螺栓连接进行施工(螺栓锚于T梁顶面布置的横向钢管上),然后按设计图要求安装湿接缝钢筋对于湿接缝砼施工与隔板砼施工相同,此不详述。湿接缝砼浇筑完成后,加强养护,防止砼开裂。
框图2 质量管理保证体系
工作内容 | 经 理 部 | 技术 负责人 | 质 检 组 | 施工 技术组 | 计划 预算组 | 分
队 | 供 应 组 | 测 量 组 | |
施 工 准 备 阶 段 | 接收技术资料 |
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图纸审查草拟施工方案 |
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编制施工规划 | x | ¡ |
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编制施工组织设计 |
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现场测量控制网点 | x |
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施工图纸设计交底 | ± | l | ± | o | ± | ± | ± | ± | |
施工图纸自审、会审 |
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施工方案技术交底 |
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编制创优工程规划 |
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施 工 阶 段 | 建立工序管理点 |
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开展QC活动 |
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组织技术攻关 | n | n | ± | l |
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组织均衡施工 | ¡ | o |
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工序交接管理 |
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班组自检 |
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专检 |
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联检 | ± | ± | l | ± |
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材料检验 |
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施工技术问题处理 |
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计量管理 | ¡ |
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质量信息管理 |
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质量珍断 | ± | l | u | ± |
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竣 工 验 收 | 工程资料整理 |
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创优工程检验 |
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工程质量评定 |
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组织工程交工 |
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技术总结 |
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服务 | 用户回访 |
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图例 |
| n 决策 l 主办 ´ 协同 o 协办 ± 参加 ¡ 督促 y 执行 x 审批 u 会审 ° 诊断 |
从项目施工队到各工程作业组实行领导责任终身制,质量目标层层分解,终身责任,一级包一级。从严格技术把关入手,抓好施工生产过程的质量管理,要求做到“六不施工、三不交接。”六不施工是:图纸和技术要求不清楚不施工,不进行施工技术交底不施工,资料未经审核不施工,材料无合格证或试验不合格不施工,隐蔽工程未经检查签证不施工,未经监理工程师认可或批准工序不施工。三不交接是无自检记录不交接,未经监理工程师或技术人员验收不交接,施工记录不全不交接。
在项目施工队设立质检科,设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时施工队设质检员,班组有专人兼职质检工作。施工中坚持自检,互检,交接检制度。
配备足够的质检设备、仪器,严格把好三材及其它原材料、半成品质量关,作好进场后的验收、复试,拒收不合格原材料和半成品,认真贯彻“先试验,后使用”的原则。所配备的质检设备、仪器详见附表2。
抓好质量教育,加强全员质量意识。牢固树立“百年大计、质量第一”,“质量是企业的生命”,“建一项工程,树一座丰碑”的思想。
积极开展劳动竞赛,比进度,比质量。并与经济效益挂钩,实行严格的奖罚制度。
严格按照设计施工图及规范、要求进行施工,若有设计与实际不符的情况,及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度,随时接受监理工程师的检查指导。
外购材料必须三证齐全,进场后按规定进行抽检,合格后方可使用。
(1).建立每个分项工程,每道工序,每个施工环节的质量标准和技术标准,并在施工中严格执行。加强职工队伍培训,提高职工安全质量和技术素质。
(2).严格履行技术复核和质量管理检查制,对测量放样应进行复核,测量资料及其它施工技术资料由专人保管、收集、整理,且和施工同步。
(3).组织强有力的施工队伍及具有经验的工程技术人员及训练有素的技术人员参加施工。
(4).开工前认真审阅图纸及各种技术文件,及时编制施工组织设计与质量计划,进行分项、分部工程划分,分解创优指标,提出创优计划的实施期限。
(5).编制各分项、分部工程施工实施细则,规范施工工期、方法、质量标准,检测手段并严格实施。
(6).严格履行技术复核和质量管理检查制,对测量进行复核,符合制度方能放线。测量资料及其他施工技术资料必须有专人保管、收集、整理,且和施工同步。
(7).认真进行工程技术、质量及施工安全技术交底,施工顺序进度安排均要作交底,并作好书面记录备查。
(8).严格按照有关的施工规范及设计图纸施工,工程质量评定及隐蔽工程验收,必须经监理工程师评定签认后,方可进行下步工序施工。
(9).施工中,如对结构和其它原因需进行设计修改,必须在办理工程联系单、设计修改通知单后方可施工。
(10).在保证建设监理工程师充分履行职责和行使权力的前提下,建立项目经理部内部监理工程师制,各班组设质量检查员,实行质量否决制度。
(11).与工程监理密切配合搞好质量管理工作,做好事前质量控制,施工过程质量控制,竣工验收等工作。
(1)钢筋工程
严格按照审核的钢筋配料单进行断料制作成形。
加工成型的钢筋须挂牌,并按施工需用先后次序、分类堆放整齐。
钢筋加工前,首先对加工钢筋核查钢筋出厂合格证抽样试验报告,符合要求的才能进行加工制作,严禁未经抽样的钢筋用于工程上。
钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方能施焊。焊工必须有焊工考试合格证,并按规定进行焊接操作。焊接时为防止钢筋偏位,采取吊线方法以利下道工序施工。
钢筋焊接头,必须严格按照施工验收规范规定进行抽样试验,符合质量要求才能交下道工序施工。
钢筋接头位置,必须严格按设计规定或施工验收规定错开设置。
钢筋绑扎时,施工人员在熟悉施工图的基础上,复核钢筋料单正确无误才能按设计施工图进行绑扎,并垫好保护层。
钢筋绑扎过程必须与安装水、电管线预埋、预留孔洞密切配合,避免漏埋返工或任意割断钢筋。
钢筋绑扎完后,切实做好自检、互检记录,及时做好隐蔽验收记录,签字手续齐全。
(2)模板工程:
模板施工过程中,随时复核轴线,几何形状,断面尺寸标高,避免发生错误偏差过大造成返工。
模板支撑必须稳固和具有足够的承载力,确保几何形状不变,模板拼接必须按模板配置图对号入座,模板拼缝严密,如果板缝隙较大,应用橡皮或其它方法填缝,保证砼浇灌时不漏浆。
固定在模板上的预埋洞口均不得遗漏,安装必须牢靠,位置正确。
安装支架时,下层必须达到承受上层荷载的承载能力,上层支架立柱要对应下层支架立柱。
现浇结构的模板及其支架拆除的砼强度应符合施工验收规范及有关规定。
(3)砼工程
砼配合比,应由试验室试验配合格后才能使用。
砼从搅拌机中卸出到浇筑完毕的运输时间,应由试验室定出,并严格按照时间浇捣砼。
砼自高处倾落的自高度不应超过2m,在浇筑竖向结构砼时,应先在底部铺以50~100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆,浇筑中不得发生离析现象,当浇筑高度超过3m时,应采用串筒,溜管使砼下落。
及时收听天气预报,避免在降雨天气浇捣砼,并备好防雨、雪材料,为防御有天气突变时采取应急措施,确保施工质量。
插入式振动器移动间距不宜大于振动器作用半径。
(1)夏季:
本工程混凝土施工主要在冬春季施工,有部分混凝土在夏季施工,如浇筑砼时当日温度达35℃以上时,一般停止施工,如急需施工时,应采取以下措施:
A.预冷原材料,骨料适当堆高,堆放时间适当延长,使用时由底部取料;采用地下水喷洒粗骨料;采用地下水或掺冰的低温水拌制砼。
B.尽量安排在早晚或夜间浇筑。
C.缩短砼运输时间,加快砼入仓覆盖速度。
D.砼运输工具设置必要的隔热遮阳措施;采用混凝土输送泵时,则对泵管用草袋遮阳并洒水降温。
E.仓面采取遮阳措施,喷洒水雾降低周围温度。
F.混凝土浇筑后及时覆盖洒水养护。
(2)雨季:
雨季施工,必须做好以下工作:
A.掌握天气预报,避免在大雨、暴雨或大风过境时浇筑砼;
B.砂石堆料场应排水通畅并防止泥污;
C.运输工具及运输道路宜采取防雨、防滑措施,尽可能采用混凝土泵浇筑。
D.水泥仓库要加强检查,做好防漏、防潮工作;
E.砼的浇筑仓面上,宜设临时防雨棚;
F.加强骨料含水量的检验工作,控制好水灰比、坍落度。
(3)冬季:
根据当地多年气温资料,室外日平均气温低于5℃时,砼工程即应进入冬季施工。必须做好以下针对性措施:
A.拌和站与原材料
a.拌和站应用石棉瓦、毛竹搭设防雨雪的保温棚。
b.砂、石料应尽量堆高,利用自然条件蓄温、遇雨、雪天就加以覆盖,做到防雨、防雪、防冻,保证砂、石的中间温度高于零度。
B.砼的拌合与运输
a.在气温低于-10℃时,先投入骨料与加热水(水温可高),待搅拌一定时间后,水温降至40℃时,再加入水泥继续搅拌到规定的时间。
b.添加外加剂的砼搅拌时间应延长1.5~2min,以保证拌合均匀。
c.运输砼的设备应加盖保温,减少周转次数,降低温度损失。当使用砼泵时,泵管用二层草帘,一层塑料布绑扎严密。
C.砼的浇筑与养护
a.必须保证砼的入模温度>5℃。
b.在浇筑底板等大面积砼时,用真空机吸去表面的泌水和自由水,加速凝结,增加表面强度,立即覆盖一层塑料布和二层草袋。
C.在浇筑零星混凝土时,浇筑完后应覆盖一层塑料布和二层草袋。
d.遇有寒流到来或出现极端气温时,平面部位停止浇筑混凝土。
迅速成立以项目施工队长、总工程师为首的施工领导小组,根据工程各工序工种,合理组织劳动力,配足人员、机具设备,统一指挥,统一调度,统一安排。主要施工人员、施工机械设备做到“三快”,即“进场快、施工准备快、开工快”。
进场后,积极配合业主加强征地拆迁,创造良好的施工外部环境;施工用水、用电及施工临时设施本着先通后善的原则,在2个月内全部完成,保证主体工程顺利开工。
加强施工计划管理的科学性,突出重点、兼顾一般,运用统筹学、网络技术、系统工程进行实施性施工组织设计编制;并在实施过程中针对实际情况不断充实调整。
组建强有力的项目施工队,选派富有经验、并具有敢打敢拼精神的工程师担任施工队长;并选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍。
1.重点工程优先开工,尤其是高朝门大桥,它的施工快慢将直接制约着全工程的工期,因此在技术力量、施工力量、机械设备等方面需予以重点保障。
2.合理安排施工顺序,及早安排便道施工,为后续施工创造条件。
3.进场前作好机具准备,进行机具保养,对施工现场实地调查,合理组织施工,施工中尽可能做到交叉立体作业。
4.工程施工全过程中,实行严格的科学网络计划管理和具体分项工程的形象进度管理,按周、旬、月进行检查、考核,以形象进度、工期、产值、质量、安全、文明施工为主进行班、组全员考核,直接和经济效益挂钩,充分发挥参战人员的主观能动性。提高和加强施工人员的责任感和压力感。
5.科学施工,采用先进的施工工艺、设备、材料,促使工程质量好、进度快、安全性强。
6.为加快施工进度,合理组织二班或三班制人员进行施工,停人不停机,抓晴天,抢雨天,确保促使工程如期完成。
7.高度重视附属工程的施工安排。原则上,路基成型一段,防护工程紧跟一段,尽量作到均衡同步。
实行以项目施工队为首的项目安全施工负责制,建立安全生产管理机构,制定施工现场各层管理人员的安全生产责任制,树立“管生产必须管理安全”,“谁施工谁负责安全”的原则,把施工现场的安全与生产统一起来,达到本项目的安全管理目标,即死亡为零,重伤为零,轻伤率为3‰ 。
安全管理组织机构,如下图:
组长:项目施工队长 |
副组长:施工组长 |
| 副组长:技术负责 |
安检工程师 |
各施工组安检员 |
1.在项目部分管安全部门统一管理下,项目施工队建立安全生产管理保证体系和以项目施工队长为组长的安全生产领导小组,同时建立和完善各层管理人员的安全生产责任制,岗位责任制。
2.工人在进入施工现场时,必须进行安全教育及本工程安全操作规程的学习,使每个职工熟悉安全操作规程。
3.工人在操作前,施工员必须对工人进行专项的安全技术交底,交底要有针对性,并履行签字手续,现场安全员针对交底内容,对工人实施作业过程中的监督检查。
4.现场设置明显的安全标志牌和警示牌,使职工增强安全意识,预防事故的发生。
1.项目施工队长职责:认真贯彻执行国家,行业,本企业的安全法规、标准,制度,对本项目的安全负直接责任,组织本项目的安全、生产的检查,接受上级的检查监督。
2.技术负责人职责:协助项目施工队长搞好安全施工,把好现场安全技术关,编制现场的安全防护设施的设计,参加防护设施的验收和安全施工检查。
3.现场施工员职责:配合项目施工队长组织好现场的安全施工,针对各班组施工特点,组织好安全技术交底,并对实施过程进行跟踪检查,发现问题及时提出处理意见,对现场的安全、生产负责。
4.安全员职责:贯彻执行安全施工的法律,法规及标准,配合有关人员对工人进行安全知识的教育,协助项目施工队长对现场的安全施工进行检查、督促,经常对照交底的内容进行查实,发现有违反法规、标准及制度的人员,应对他们进行教育和处理。
5.现场保卫职责:贯彻执行有关治安安全法律、法规、条例及公司的各项制度。对现场发生的案件,要组织人员保护好现场,并及时上报项目部及有关部门和当地派出所,负责提供线索,组织相关人员协助。
6.班组安全员职责:对照安全技术交底随时检查施工中的安全问题,发现问题立即处理,不能处理的及时向现场安全员或施工员汇报,把事故消灭在萌芽状态。参与事故的调查处理。
1.施工临时用电线路的架设高度不得小于4米,且架空电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线,架空电线必须架设在专用的电杆上,不得架设在钢管架。为保证电线不被拉坏,所以架空线的导线(绝缘铜芯线)截面不得小于50mm2(主线)。绝缘线截面不得小于25~35mm2(支线)。
2.架空线路必须设置绝缘子,以及各种用电线路包括照明线路都必须设绝缘子,严禁用金属裸线作绑扎,严禁进线接架设在钢管架上,或用尼龙绳吊在其它物体上,临时用电线路的架设必须规范整齐,不得乱拉接,现场照明用电线路可沿墙敷设,但必须设置绝缘管子,以保证用电安全。
3.临时用电线路的导线截面大小必须根据所用机械设备的容量进行选择,同时必须满足规范要求,导线中的负荷电流不得大于允许载流量。
4.室内配线必须采用绝缘导线,采用瓷瓶,瓷夹等敷设,距地面高不得小于2.5m;进户线过墙时必须穿管保护,距地面不得小于2.5m,并应采取防雨措施;室内配线所用导线截面,应根据用电设备的计算负荷电确定,但导线截面不小于4mm2,潮湿场所的电线必须穿管敷设,管口应密封,采用金属管敷设必须作保护接零。
5.所有配电箱均应标明其名称、用途,并作出分路标记;所有配电箱应配锁,开关箱应每月进行检查和维修一次,检查和维修人员必须是专业电工,检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋,手套,必须使用电工绝缘工具。
1.施工负责人对高处作业安全技术负责。安全防护设施应由负责人组织验收,因工作必需临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取相应的可靠措施。
2. 施工人员应正确使用劳动保护用品,进入施工现场必须戴安全帽,高处作业必须拴安全带。严格执行操作规程和施工规章制度,禁止违章指挥和违章作业。各工程进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。
3.脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用。脚手架拆除时,下方不得有其他人员。
4.移动式梯子,梯脚底部应坚实,上端应有固定措施。立梯工作角度以75度±5度为宜,不得有档和垫高使用。拆梯使用时产部夹角以35~45度为宜,并有可行的拉撑措施。
5.雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物,应设置避雷设施。遇有六级以上强风浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后,应对高处作业设施逐一进行检查,发现有松动、变形、损坏等现象,应立即修理完毕。
1.起重机严禁超载吊装,满载工作时,左右旋转范围不得超过90度,禁止横吊,以免倾翻。
2.电动卷扬机应安装在视野宽阔,距起吊物15m以外的位置。固定必须牢固,防止吊物时产生倾复与滑动。尾部的封绳和紧绳必须正确锁固在锚桩上。
3.手拉葫芦吊钩、链条等主要受力件不得损坏。提升过程中,动手拉葫芦链条用力应均匀和缓,禁止用力猛使链条跳动或卡环。
4.千斤顶前必须放在结实可靠的基础上,防止重物滑动。每台起重机能力不得小于载荷的1.2倍,顶升高度不得超过有效顶程。
5.各种施工车辆严格按要求行驶,加强检查,禁止酒后驾驶,防止交通事故发生。
该工程实施中必须采取一切合理的措施,保持整个现场的整洁,保护工地及工地周围环境,避免污染、噪音对周围景观、环境产生危害和干扰。
1.严格按照技术规范施工,按操作规程作业;随时保持现场整洁,机械停放井然有序,原材料堆码整齐,各标志、标牌齐全规范;施工便道经常洒水,防止尘土飞扬;各工点严格执行工完场清制度,废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走,保持施工现场整洁。
2.实行持证上岗、挂牌施工制度。通过职工教育培训,使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准,经考试合格方可持证、挂牌上岗。对于第一次考试不合格,补考一次仍不合格的人员,坚决不予上岗。
施工现场设立工程简介、施工总平面布置图、安全质量宣传板,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人,设立监督电话,接受社会监督。
3.施工内业资料齐全、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表,及时反映现场状况及工程进度状况。
采取有效的卫生防护措施,经常保持现场及驻地的整洁与卫生,为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水,做好施工人员的医疗保障工作,配备医务人员建立工地卫生所,并与当地卫生部门合作,防止传染病和准备常用急救药物。高温炎热季节施工时,采取一定的防暑降温措施。
营房布置整齐划一,周围种植花草树木,创造良好的生活环境;在生活区设图书阅览室、文化娱乐室,丰富职工业余文化生活;在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理,保持清洁。
开展“创文明建筑工地”活动,定期检查发现问题及时整改。
1.建立综合治理组织
综合治理组织是搞好社会稳定,确保一方平安的重要因素,根据法人代表“为第一责任人的原则”。因此,由项目施工队长和作业组主要负责人组成综合治理领导小组,并下设治安、保卫、消防领导小组,做到分工负责,齐抓共管。
2.抓好思想教育
搞好综合治理工作,必须以教育为先导。投标人在施工过程中,要组织干部和职工学习先进人物的模范事迹,挖掘本工地先进典型人物,通过树典型、学先进来提高思想觉悟,并定期进行遵纪守法教育,提高干部和工人的法制意识,深入开展“防火、防盗、防破坏、防意外事故”四防安全教育,通过教育,使干部和工人树立当家作主的主人翁意识,搞好工程施工。
3.综合治理目标
在施工现场内部不发生影响政治、经济、治安稳定的重大事件,特大灾害事故,重大火灾;
在施工现场内部,无立案刑事案件,无刑事犯罪;
工地内部,不发生重大盗窃案件;
.在施工现场,不发生赌博行为;
在施工人员中,不发生吵架行凶、斗殴事件。
4.加强施工协作队伍的管理
加强对施工协作队伍的管理,能有效地维护社会治安稳定。按照“谁主管谁负责”的原则,进入本工地的施工队伍,在落实工程任务的同时签订治安消防协议书,做到不漏掉一个,做到一级抓一级,消灭各种事故隐患。
5.加强地区联防
开工前召开一次有地方公安部门参加的治安协调会,争取地方在治安保卫等方面对投标人的支持。
6.落实内部防范措施
建立治安防火防盗宣传会议制度,每月至少召开一次职工大会;
对防火、防爆、消防等设备每月进行一次检查;
建立值班保卫制度,加强值班责任制。
落实建立防火、防爆管理制度,对各种不同物品车间、仓库要害部门,制订各类管理制度。
1.严格执行国家、地区有关环保的法律、法规和规章制度。
2.实行环保责任制,项目施工队长是环保工作的第一责任人,各工段、工序设环保负责人。
3.控制施工音量,尤其在夜间,不大声喧哗。凡施工噪音大的工程项目尽量避免在夜间作业。做到施工不扰民。夜间施工不得超过23点,施工工艺或其它等特殊原因而进行夜间施工,必须采取有效降噪措施,报经有关主管部门批准同意。
4.运送粉尘材料等要采取遮盖措施,防止沿途遗洒、扬尘。装卸时也要采取措施防止扬尘。
5.施工现场运送各种材料、垃圾、渣土等应有覆盖和防护措施,保证行驶途中不污染道路和环境,不影响市容和卫生。出渣车辆按规定办理准运证,按规定线路运输到制定渣场弃放。
6.工地出入口必须设置车辆冲洗设施及沉砂井、排水沟,集中清淤,无积水,污水不得外溢场内、场外。
7.施工运输车辆开出施工场地前要冲洗车轮,避免带泥入公路。
8.施工期间保持工地清洁,经常洒水以控制扬尘。
9.注意保护工程范围以外的土地植被,采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染。
10.及时处理施工及生活中产生的废弃物,运至指定地点弃置,应注意避免造成环境污染。
11.不乱排放施工废水、污水,施工及生活中产生的污水或废水,均按要求进行处理后再引至管道中。
12.遵守园林绿化和文物保护的有关规定,不得随意砍伐树木、毁坏绿地、损坏文物。
13.严禁排放有毒烟尘气体,不得从建筑物高处向下流放污水、倾倒垃圾。
根据我单位在以往工程中行之有效的经验,在农忙季节将采取以下措施稳定民工队伍:
1.增发农忙补贴,以补偿其能在家乡雇劳动力进行农业生产;
2.召收不同地区的农村合同制工人,在农忙时调节请假人数和时间,他们可以分期分批返乡,以确保不对工程造成影响。
3.农忙季节正是电力供应紧张之时,我单位现场备有柴油发电机,提前检验试机以保证在停电及电力紧张时工程顺利进行。
1.根据涪陵地区的气候特点,本工程施工暂不考虑冬季施工的特殊措施。
2.提前完成路基排水沟工程施工,作好防排水工作。
3.对受雨季影响较大的施工项目,如土方开挖,混凝土浇注等尽量避开雨季安排工作;桥涵施工时应准备充足的抽排水设备,基坑开挖后要及时组织施工,坑外设拦水设施。
4.对重要结构部位及施工设备设防雨棚遮盖,确保工程质量。
5.在各个结构部位混凝土浇灌当中和浇灌完毕,如遇下雨情况,则用彩条布凌空遮盖。
6.雨季施工要作好施工场地排水,尤其是支架基础区域的排水,可修筑一些临时性排水沟、截水沟和集水坑,以利雨季排水。
为确保优质、快速地完成本合同段施工内容,在施工中,大力推广新技术、新工艺、新材料、新结构。
桩孔基岩部分采用人工开挖,工效极低;而采用小型钻孔机械对周边进行连环法钻孔后,中间部分再由人工硬打破碎方法不但大大加快了施工进度,而且也保证了桩孔成形质量。
本标段实施中,将采用计算机对整个工程进度、质量、计划、劳力及资金进行有效控制,实现标准化、系统化、网络化的科学管理。
为了履行质量终身责任制,工程完工后,本投标单位还要成立以施工队总工程师为组长,有技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组,负责缺陷责任期内对工程的维护工作等。
缺陷责任期内,维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的检查,遇大风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后随时组织对现场进行检查,对出现的工程缺陷登记清楚,分析缘由,及时向项目部上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等,并立即组织维修。
缺陷责任期内,对工程的维护要在不影响正常使用的情况下进行,必要时采取可行防护措施,确实需要中断进行时必须在业主同意下才可进行。
缺陷责任的维护分两种情况,若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的,本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施;若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷,本承包人将及时上报业主和设计院,并按照业主和设计院批复的方案组织维修。
缺陷责任期内,本承包人成立的维护组必须要求管段保持排水畅通,沟渠内没有淤积物和阻塞物。
按照ISO9002系列标准要求,本承包人承诺实行竣工回访制,工程交付业主后,仍不断和业主取得联系,定期回访,听取业主的使用情况及意见,以提高本投标单位的施工服务质量。