广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工方案

第一章  编制说明、工程概况、危险源识别及评价

第一节  编制说明

一、编制依据

㈠、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令，第393号）；

㈡、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）；

㈢、《高空作业机械安全规则》（JG5099-1）；

㈣、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）；

㈤、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

㈥、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；

㈦、《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（TB10401.1-2003）；

㈧、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；

㈨、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；

㈩、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；

(十一)、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程；

二、编制范围

本安全专项施工方案适用于广珠铁路XX段跨公路桥梁工程。

三、编制原则

安全第一、预防为主。

第二节  工程概况、危险源识别及评价

一、工程概况

新建广州至珠海铁路复工XX标段，里程范围DKXX～DKXX，线路正线长度28.781km。标段范围内有特大、大、中桥梁工程共19座，其中跨公路及具体情况如下：

㈠、DK60+802.72XX公路特大桥

XX公路特大桥，桥梁全长2516.17m，起止里程DK59+544.325

～DK62+060.495，共79个墩台。全桥除11～14号（32+48+32m）、47～50号（32+48+32m）为连续梁外，其它均为24m或32m简支梁。桥址位于平原丘陵地区，地形较为平坦。主要为跨越水管、水沟、管道、XX公路、水泥路、XX环村路、新纺大道而设。

1、DK59+972～DK59+986.3为XX公路，规划路幅：（5.0人行道+4.5m非机动车道+3m绿化带+7.5行车道）×2，夹角90°（右偏）。左侧珠二环为此路预留3-25m简支梁，根据地方要求，铁路桥墩尽量与珠二环桥墩对应。12、13、14号墩距离现状机动车道最近处约6m，承台最深开挖深度约3m，基坑开挖不受公路影响，无需进行支撑防护，只需进行栏杆防护即可。

2、线路与DK60+414.21～DK60+418.51跨越既有水泥路。26号桥墩靠近既有水泥村路边，既有水泥路平均宽约4.3m，承台外缘占用既有水泥路约29cm；26号墩为8-φ1.00m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高5.1*10.2*2.0m，承台基坑开挖深度约2.0m。承台施工时将占用既有水泥路，计划在桥位大里程侧临时改移既有公路，路面宽度及结构形式不变，待26号墩全部施工完成后，在将路改回原处。或者采用钢板桩围堰进行防护。

3、线路于DK060+719.15～DK060+724.85跨越既有水泥路，35、36号墩距离现状机动车道最近处约7.7m，承台最深开挖深度约1.3m，基坑开挖不受公路影响，无需进行支撑防护，只需进行栏杆防护即可。

4、线路于DK61+095.607～DK61+103.759及DK61+118.234～DK61+140.21跨越既有XX环村水泥路，47、49号墩距离既有公路较远，不影响公路通行；48号墩为8-φ1.25m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高600*12.3*2.5m，承台边在公路边，承台基坑开挖深度约3.0m。承台开挖时可采用适当占用部分公路路面，插打钢板桩围堰进行防护进行施工。

5、线路于DK61+524.76～DK61+548.16处跨越新纺大道，夹角为90°，规划路宽30m，右侧11m左右为该路跨沟的2个公路约8m桥。61、63号墩距离既有公路较远，不影响公路通行；62号墩位于公路中央绿化带，8-φ1.00m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高5.1*10.2*2.0m，承台基坑开挖深度约2.0m，承台开挖时可采用插打钢板桩围堰进行防护施工。

6、线路于DK62+028.095～DK62+034.095k跨越既有水泥路，77号桥墩靠近既有水泥村路边，既有水泥路平均正宽约5.7m，承台外缘距既有水泥路最近距离约3.9m；77号墩为8-φ1.00m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高5.1*10.2*2.0m，承台基坑开挖深度约2.2m。施工时，可采用绑宽部分道路或插打钢板桩围堰进行施工。

㈡、DK62+545.82XX公路特大桥

XX公路特大桥，桥梁全长645.85m，起止里程DK62+223.52

～DK62+869.37，共20个墩台。全桥除11～14号（32+48+32m）为连续梁外，其它均为24m或32m简支梁。桥址位于珠江三角洲的冲积平原区，桥址小里程部分内地势起伏较平缓，地形平坦开阔，多辟为鱼塘。（详见附件）

1、线路与DK62+634.886～DK62+658.522跨越既有XX公路水泥路。12、13号桥墩靠近既有水泥边，既有水泥路平均宽约15m，12号墩承台外缘占用既有水泥路约2m，13号墩承台外缘距公路边约2.95m；12、13号墩为10-φ1.25m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高8.2*12.3*3.0m，承台基坑开挖深度约3.5m。计划12、13号墩先后施工，施工时将占用部分公路路面，并在另一端绑宽路面，采用钢板桩围堰进行施工。

2、线路与DK62+797.458～DK62+802.752跨越既有水泥路。17号桥墩靠近既有水泥边，既有水泥路平均宽约4.8m，17号墩承台外缘占用既有水泥路约2m，17号墩为8-φ1.00m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高5.1*10.2*2.0m，承台基坑开挖深度约1.6m。计划17号墩施工前先绑宽大里程侧道路，然后在进行钢板桩支护施工。

㈢、DK65+245.268XX公路特大桥

XX公路特大桥，桥梁全长1139.155m，起止里程DK64+675.69

～DK65+814.845，共34个墩台。全桥除13～16号（40+64+40m）为连续梁外，其它均为24m或32m简支梁。本桥坐落于佛山市西樵镇，基本与在建广州西二环高速相并而行。桥址范围内多为菜地、鱼塘、沟渠等，地形较平坦宽阔。

1、DK65+160～DK65+205范围内XX公路（S113）相交，XX公路为混凝土路面，双向八车道，路幅正宽为2.0（土路肩）+14.5（4车道）+3.0（绿化带）+14.5（4车道）+2.0（土路肩）=36米，与线路前进方向斜交角64度，公路车流密集，交通繁忙。14、15号墩为8-φ1.50m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高9.1*10.5*3.5m，承台基坑开挖深度约4.0m。15号墩承台施工不影响公路通行，只需进行栏杆防护即可；14号墩采用钢板桩支护进行施工。

2、在DK65+686与S363省道相交，S363省道为混凝土路面，双向两车道，路面正宽为7m，与线路前进方向斜交角98度，公路车流密集，交通繁忙。29、30号墩为8-φ1.00m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高5.1*10.2*2.0m，承台基坑开挖深度约2.5m。29号墩承台外缘距公路边最近点为3.6m，不影响公路通行及稳定，只需进行栏杆防护即可。

㈣、DK78+959.93XX湖大桥

XX湖大桥，桥梁全长185.36m，起止台尾里程DK78+865.190～DK79+050.545，共7个墩台。全桥为24m或32m简支梁。新建铁路广州至珠海铁路江村至高栏港段正线DK78+801.20～DK79+

054.90段XX湖大桥跨越丘间谷地，白水坑水库下游河沟，两侧山坡植被良好。珠海方向桥台处纵向坡度较陡，横向较为平缓，山谷间为田地。在线路右侧50m为XX湖度假山庄。

线路于里程DK78+990（3#～4#墩之间）处跨越XX湖度假山庄入口公路，该公路为水泥路面，双向两车道，正宽6.15m，车流较少，本处采用1-24m简支梁跨越此路，桥下净空按5.0m设计。4号墩为扩大基础，扩大基础底层尺寸长*宽=7.825*11.826m，共三层，共3m；4号墩低层扩大基础外缘占用即用公路约0.3m，施工时，需事先绑宽小里程侧公路，基坑开挖公路边缘一侧采用钢板桩进行防护。

㈤、DK87+897.73XX特大桥

XX特大桥，桥梁全长1359.785m，起止里程DK87+217.52

～DK88+577.305，共42个墩台。全桥除均为32m简支梁。该桥正线DK87+217.52～DK88+577.31段上跨鹤山市雅瑶镇XX村桥台处纵向坡度较陡，横向较为平缓，桥址沿线大部分地段为农田和鱼塘。

线路于里程DK88+484处跨越乡道Y80，该公路为水泥路面，双向Y80道路为水泥路面、双向两车道，路面正宽7.1m，车流较少，公路与线路交角为63度。本处采用32m简支梁跨越此路，桥下净空为11.5m。38、39号墩为8-φ1.00m钻孔桩基础，承台尺寸长*宽*高5.1*10.2*2.0m，承台基坑开挖深度约2.5m。乡道Y80距离38、39号墩均较远，不影响公路通行及稳定，只需进行栏杆防护即可。

㈥、跨公路立交桥及小桥

DK63+082.1二横路立交中桥2(10m+2×12m+10m框架)、DK68

+267.25三乡路立交桥2(3-10m框架)、DK69+241.2新星路立交桥2(3m+2-16m+3m框架)、DK84+222.5跨S207省道小桥1-16m、DK85+627.800跨S272中桥（2-24.5mT构）等五座中小桥跨越既有公路。

DK63+082.1、DK68+267.25 、DK69+241.2 、DK84+222.5等四座立交桥施工前需进行改移道路施工，改移道路通过地方交通部门验收审批后，方可在公路上进行占道施工，施工过程中应做好围栏等安全防护措施。

DK85+627.800跨S272中桥施工前，先与地方交通管理部门申请帮宽既有公路两侧路面，占用S272省道中间1号墩部分约8m宽路面，左右幅路面通行断面不变，施工1号墩钻孔桩、承台、立柱及现浇梁；江村台及高栏港台距离既有公路较远，施工时只需进行临时围栏防护即可；现浇梁施工采用钢管支撑贝雷梁施工，施工时，现浇梁低模两侧设置安全栏杆及双层安全网，防止桥上落物。

二、重大危险源识别、评价

㈠、重大危险源的识别

为防止安全事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

1、高处坠落；2、物体打击 ；3、机械伤害 ；4、触电； 5、坍塌；6、中毒；7、火灾、爆炸。

㈡、对重大危险源的评价

1、高处坠落——凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，公路临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。

2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

3、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

4、坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，梁板顶超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。

5、触电——工程施工区域距离高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

6、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。

7、火灾、爆炸——电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的。

上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。

第二章  跨公路桥梁专项施工方案

扩大基础施工方法除按上述工程概况中介绍的方法外，其余注意事项详见“深基坑作业专项安全施工方案”；

钻孔桩施工采用冲击钻成孔，竖向导管法灌注水下砼；

承台开挖防护按上述工程概况中介绍的方法实施，模板使用标准钢模板，钢筋现场绑扎，砼浇筑使用溜槽或输送泵浇筑砼；

墩台身施工使用定做钢模板，钢筋现场绑扎，砼使用砼输送泵泵送入模；

连续梁施工采用挂蓝法或支架法进行施工。

具体施工方法详见各桥施工组织设计。

第三章  施工安全保证体系及措施

第一节  安全目标、安全方针及保证体系             

一、安全目标

㈠、消灭责任员工死亡事故；

㈡、责任员工重伤率控制在0.4‰以下；

㈢、责任员工轻伤率控制在2‰以下；

㈣、消灭责任交通车辆、设备、食物中毒和火灾事故，杜绝危险化学品爆炸事故；

㈤、实现安全达标；

㈥、创建安全文明工地。

二、安全方针

安全第一，预防为主。

三、安全保证体系

㈠、安全保证体系

结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按安全保证体系运行。从组织、思想、制度、技术等方面建立施工安全保证体系见下页图。

㈡、安全组织机构

指挥部安全领导小组组长：

副组长:

组  员:

㈢、安全职责

1、指挥长安全职责

指挥长是安全生产的第一责任者，对安全生产负总的责任。其安全生产职责如下：

⑴、贯彻执行《安全法》、《劳动法》、《建设工程安全生产条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等安全生产法规及上级有关要求。审定、颁发本单位的安全生产管理制度、安全生产教育培训制度，提出本单位安全生产目标并组织实施，定期或不定期召开会议，研究、部署安全生产工作。

⑵、检查、总结、评比安全工作，对重要的经济技术决策负责，确定保证职工安全、健康的措施。

⑶、审定本单位改善劳动条件的规划和年度安全技术措施计划，保证本单位安全生产条件所需要资金的投入，按规定提取和使用劳动保护措施经费。

⑷、对所承担的建设工程进行定期和专项安全生产检查，并做好记录，对存在的安全隐患，应当及时研究、解决，把事故消灭在萌芽状态。

⑸、组织对重大伤亡事故的调查分析，按“四不放过”的原则严肃处理，并对所发生的伤亡事故调查、登记和报告的正确性、及时性负责。

⑹、组织有关部门对职工进行安全技术培训和考核，坚持新工人进场后的三级安全教育和特种作业人员持证上岗作业。

⑺、组织开展安全生产竞赛、评比活动，对安全生产的先进集体和先进个人予以表彰或奖励。

⑻、主持召开安全生产例会，定期向职工代表大会报告安全工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。

⑼、组织制定本单位的生产安全事故应急预案，建立应急救援组织或配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练

2、总工程师安全职责

总工程师负责具体领导本单位的安全生产技术工作，对本单位的安全生产技术负有领导责任。

⑴、贯彻上级有关安全生产方针、政策、法令和规章制度，负责组织制定本单位安全技术规程并认真贯彻执行。

⑵、在采用新技术、新工艺时，组织研究制定相应安全技术措施。

⑶、督促技术部门对新产品、新材料的使用、储存、运输等环节提出安全技术要求，组织有关部门研究解决生产过程中出现的安全技术问题。

⑷、协助安全大检查，对检查中发现的重大隐患，参与制定整改计划，组织有关部门实施。

⑸、参加重大事故调查，并做好技术方面的鉴定。

⑹、对职工进行经常性的安全技术教育。

3、副指挥长安全职责

⑴、随时了解本项目安全生产状况，具体组织每月召开一次安全例会，分析安全情况，找出存在问题，采取措施并组织实施。

⑵、审定安全技术措施计划，报上级批准后，积极组织力量，确保计划实施，并不断改善劳动条件。

⑶、每月组织一次全项目安全生产大检查，经常深入现场，检查施工方法、劳动组合、设备、工具、生产、安全设施等情况，及时消除隐患，项目经理部无力量解决的问题，要采取控制措施，并及时上报。

⑷、定期组织安全教育，新工人岗前培训，工人调换岗位的安全教育。协助上级组织好对特殊工种工人的培训、考试、发证工作。

⑸、充分发挥安质人员的作用，尊重和支持他们独立行使监督权力，不安排他们干非本职工作。

⑹、督促有关部门按规定及时发放防护用品，并教职工正确使用。

⑺、发生一般安全事故，要立即亲赴现场，组织处理，并将事故及时上报。主持事故包括未遂事故的调查分析，找出原因，提出事故调查报告，采取预防重复性事故的措施。

⑻、监督有关部门及时上报事故统计资料，并对其准确性负责。

4、安全质量环保部部长安全职责

⑴、监督检查本单位贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规以及上级颁发的条例、规则、规定、细则、制度、办法、措施以及开展安全活动的情况。

⑵、经常深入施工作业现场，掌握安全动态，提出整改意见，制止违章作业和违章指挥，遇有险情或危及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区，并立即报告给有关领导处理。

⑶、参加安全生产会议，参加一般安全事故的调查分析，定期研究事故发生、发展趋势和重大安全问题，提出改进建议和要求。

⑷、监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的岗前培训，调换工作岗位安全教育，特殊工种工人的培训、考试、发证工作。

⑸、参加领导组织的定期与不定期的安全生产检查，对查出的问题用安全通知书等形式上报下达，限期改进。

⑹、负责制订安全生产管理办法，督促或协助有关部门制订安全技术规则，安全操作细则，施工安全措施，并监督检查执行情况。组织推广安全系统工程等现代化管理办法。

⑺、负责机动车司机的考核和年检、机动车辆的安全管理，加强对司机的安全教育。

⑻、了解安全生产的好、坏典型，总结推广先进经验，提出处分和奖励意见报项目领导。

⑼、负责事故的报告及统计工作，并对其准确性负责。

5、工程部部长安全职责

⑴、贯彻执行国家、上级部门和本单位有关劳动保护工作的指示、方针、政策。

⑵、在编制施工组织设计、施工方案、施工作业计划时，必须同时制订安全措施计划。

⑶、对自行设计的临时结构进行强度、稳定性安全指标检算，报项目总工程师批准，并指定专人进行逐层交底。

⑷、重点工作开工前必须制定详细的施工方案，并促使其落实，保证施工安全。

⑸、重点工程或技术性复杂、危险性大的项目，必须编制专门安全预案并经常检查贯彻执行情况。

⑹、经常深入现场，检查安全生产方面存在的问题。及时处理不安全因素，纠正并制止违章作业，发现险情危及人身安全时，应立即停止作业，将人员撤离险区，并及时报告单位领导组织处理。

⑺、制定季节施工防台、防汛安全措施，并督促实施。

⑻、参加安全生产检查，对其隐患提出整治方案。

⑼、参加一般事故调查处理，并提出预防措施建议。

6、作业队长安全职责

⑴、认真执行有关安全生产的规章制度，以身作则抓好安全生产和劳动保护工作。

⑵、经常检查施工现场的设备、工具、工作场所和工人的安全防护，制止违章行为，对事故隐患及时进行处理。

⑶、组织开展安全标准化工地建设，保证作业环境、生产设备符合安全卫生规程要求，及时发放劳保用品并监督正确使用，不断改善职工作业条件。

⑷、经常向职工进行安全知识、安全技术、规章制度和劳动纪律教育，认真抓好安全月(周)活动的开展，检查“三级”教育和技术培训情况，对不合格者，不准上岗操作。

⑸、主持召开安全生产专题会议，组织班组安全检查评比，树立典型，带动一般，督促后进。

⑹、组织有关人员制定新、难、重点项目、特殊项目、不良气候条件及危险性较大的工程项目的安全技术措施，并报项目经理部审批后付诸实施。

⑺、组织工班正确使用易燃、易爆、有毒物品，随时检查其领发、运送使用和退库情况。

⑻、若发生安全事故时，要及时组织抢救，并按规定及时上报；参加安全事故的调查与分析，督促有关人员写出事故报告，并负责提出预防改进措施。

⑼、支持安监(检)人员的工作，确保他们有职有权履行职责。

7、现场安全员职责

⑴、负责对安全生产进行现场监督检查，发现事故隐患及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，同时还应该采取有效措施，防止事故隐患继续扩大。

⑵、参与组织施工现场应急预案的演练，熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。

⑶、参加编制年度安全措施计划和安全操作规程、制度、施工现场应急救援预案制定工作。

⑷、指导生产班组安全员开展安全工作。

⑸、会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训，总结和推广安全生产的先进经验。

⑹、参加伤亡事故的调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告，协调有关部门人员提出防止事故的措施，并督促实施。

⑺、督促有关部门人员按规定分发和合理使用个人防护用品，保健食品和清凉饮料。

⑻、会同有关部门人员做好防尘、防毒、防暑降温和女工保护工作。

⑼、监督安全作业环境及安全施工措施费用的合理使用。

⑽、制止违章指挥、违章作业。

8、现场技术员安全职责

⑴、现场技术人员应对施工现场实现安全生产的目标尽职责，对技术安全负责。

⑵、按照国家、省、市政府颁发的有关安全技术规程、标准、规范等编制施工组织方案，方案中的安全技术措施内容齐全，针对性强。

⑶、及时解决施工作业中的安全技术问题，还要根据施工生产和季节气候变化情况，制定预防性安全措施，防止发生事故。

⑷、协助工长向作业人员进行安全技术交底和安全教育活动。

⑸、按照施工组织设计方案中安全技术措施要求，督促检查有关人员贯彻执行情况。

⑹、协助有关部门做好新工人，特殊工种人员的安全技术教育、培训、考核发证工作。

⑺、制止违章指挥和违章作业的现象，遇有严重险情，有权暂停施工，并立即向有关领导报告解决。

⑻、参加工伤事故的调查分析，协助编制预防事故发生的安全技术措施。

9、现场质检员安全职责

⑴、现场质检员要对因工程质量问题而导致发生伤亡事故负责。

⑵、认真检验有关建筑材料的材质质量，防止因材质问题而发生事故。

⑶、在施工过程中，监督施工作业，认真执行质量标准，防止不符合质量要求而导致发生事故。

10、现场材料员安全职责

⑴、对施工现场实现安全生产所需的材料、机具要按计划保证供应。

⑵、对进入现场的劳保用品，安全防护用品（安全帽、安全带、安全网、漏电保护器）要认真检验，不合格品不准发放使用。

⑶、对进入现场的机具、材料等要按照现场平面布置图所规定的位置堆放整齐。

11、班组长安全职责

⑴、认真执行有关安全生产的各项规定，遵守安全操作规程，对本班组工人在生产中的安全和健康负责。

⑵、根据生产任务、生产环境和工人思想状况等特点，开展安全活动。对新调入的工人进行岗位安全教育，并在熟悉工作前指定专人负责其安全。

⑶、组织本班工人学习安全生产规程，检查执行情况，教育工人在任何情况下不违章蛮干，发现违章作业，立即制止。

⑷、经常进行安全检查，发现问题及时解决。对不能根本解决的问题，要采取临时措施，并及时上报。

⑸、认真执行交换班制度，遇到不安全问题，在未排除之前或责任未分清之前不交班。

⑹、发生工伤事故，要保护现场，抢救伤员，立即上报，详细纪录，并组织全班工人认真分析，吸取教育，提出防范措施。

⑺、带领本班工人积极参加事故应急救援预案的演练，掌握急救的基本知识和器材使用方法。

12、现场生产操作人员安全职责

施工人员必须遵守以下安全生产职责：

⑴、遵守劳动纪律，执行安全规章制度和安全技术操作规程，听从指挥，与一切违章作业的现象作斗争。

⑵、保证本岗位工作地点和设备、工具的安全。不随便拆除安全防护装置，不使用自己不该使用的机械和设备，正确使用防护用品。

⑶、学习安全知识，提高操作水平，积极开展技术革新，提合理化建议，改善作业环境的劳动条件。

⑷、及时反映、处理不安全问题，积极参加事故抢救工作。

⑸、有权拒绝接受违章指挥，并对上级单位和领导忽视工人安全、健康的错误决定和行为提出批评或控告。

第二节  安全管理保证措施、制度及应急预案

跨公路桥梁施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源，为此制定以下措施、制度、预案来防止上述危险的发生。

一、安全生产综合保证措施

㈠、建立健全各项安全制度及防护措施；

㈡、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，特种作业人员坚持持证上岗。

㈢、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。

㈣、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。

㈤、项目部及作业队成立安全生产领导小组。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。

㈥、项目部设安全质量环保部，配专职安全工程师，施工队配专职安全员，班组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。

㈦、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。

三工：工前讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。

三检：自检、互检、交接检。

周一：周一进行安全教育。

三违：干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律。

㈧、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证劳动防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术可靠、防护严密的基础上。

㈨、重点工程及不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底。

二、施工安全技术规程

㈠、材料堆码、装卸和搬运安全技术规程

1、各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放。金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块，并应符合下列规定：

⑴、易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过2m；

⑵、片石堆放高度不得超过1m，条石、块石堆放高度不得超过1.5m，砖块堆放高度不得超过2m，并应平置堆放，互相压叠；

⑶、用人工堆放袋装材料时，其高度不得超过1.5m；

⑷、堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过1m，每层应用垫木隔开；

⑸、存放压缩气瓶时，应立放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内；

2、装卸搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃、易爆、有害物品管理规定，并应轻搬轻放，每人负荷不宜过重。在装卸搬运有毒和腐蚀性物品时，不得采用直接接触身体的装卸方法；

3、装卸作业应符合下列规定：

⑴、装卸、搬运作业场地应平坦宽敞，跳板应坚固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不应大于1：3；

⑵、作业前应有专人负责说明物料种类、性质、质量、装运地点等有关注意事项和不安全因素；

⑶、大型设备的装卸运输应制定安全技术措施，并应有专人指挥。

⑷、装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时，应动作一致；超出车身部分应加托架，捆绑牢固；

⑸、使用滑车倒链装卸重物时，不得超载；

⑹、采用漏斗棚架装料，棚架下严禁站人或通行；

4、当使用轻型小车装运材料时，前后两车宜保持2m以上间距，上下坡道时宜保持10m以上间距。

5、运输大型物件和重型机械设备时，必须符合交通部门运输大型物件的有关规定。

㈡、施工机械安全技术规程：

1、施工机械使用应符合下列规定：

⑴、机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；

⑵、压力容器、压力管道和防爆设备管理，必须按照国家现行有关规定执行；

⑶、施工机械应指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度；

2、施工机械操作人员应符合下列要求：

⑴、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；

⑵、操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转；

⑶、驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品；

⑷、操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业；

⑸、机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。

3、施工机械检修保养应符合下列规定：

⑴、机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整；

⑵、液压系统发生故障，停止作业检修时，应释放压力；

⑶、不得在坡道上停放或检修机械，当需在坡道上检修时应做好防护。

4、施工机械在特殊环境中作业应符合下列规定：

⑴、危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥；

⑵、在高压电线下附近作业或通过时，施工机械与输电线之间的安全距离不得小于下表的规定：

施工机械与输电线之间的安全距离（m）

⑶、在电杆附近挖土时，其周围应加固。对于不能取消的拉线、地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为1～1.5m，拉线为1.5～2.5m，并视土质情况决定坡度，土台周围应插标杆警示。

⑷、在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，并制定施工安全措施。未探明地下设施位置走向前，应由专人现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。

5、钢丝绳的使用安全技术规程：

钢丝绳的使用应符合下列规定：

⑴、机械用钢丝绳应符合现行国家标准《钢丝绳》（GB/T8918）的规定。

⑵、用于走行的钢丝绳不得有接头、扭结、变形。

⑶、起重用钢丝绳的接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于300mm；非起重用钢丝绳接头，可用索卡连接，但必须经常检查紧固情况；与绳径匹配的卡子数量和间距应按下表规定执行。

与钢丝绳直径匹配的卡子数量和间距

⑷、钢丝绳有磨损或锈蚀时，应按下表规定进行折减，并按折减结果决定降低使用等级或更换。当钢丝直径与公称直径相比减小7%或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。

钢丝绳折减系数表

注：钢丝绳表面磨损或锈蚀量是以每根钢丝的直径计。

⑸、钢丝绳断丝达到下表规定时，应予更换。

钢丝绳断丝更换标准

⑹、起重吊装用的钢丝绳，其安全系数必须符合下表的规定：

起重吊装钢丝绳的安全系数

6、起重吊装作业应符合下列规定：

⑴、起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。

⑵、有下列情况之一者不得起吊：

①、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；

②、吊索和附件捆绑不牢时；

③、吊件上站人或放有活动物时；

④、重量不明、无指挥或信号不清时；

⑶、起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。

⑷、不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。

⑸、起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。

㈢、施工用电安全技术规程：

1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。

2、施工用电应进行施工用电设计，并采取三级配电两级保护方式。

3、用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。

4、配电室及其设备应满足下列要求：

⑴、配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方，并应采取防止雨雪和动物侵入的措施。

⑵、配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器。

⑶、室内的配电屏（盘）和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接。

⑷、配电屏（盘）应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器。

⑸、配电屏（盘）上的各配电线路应编号，并标明用途。

⑹、配电室应设专人值班，停送电应专人负责。

5、自备电源应满足下列要求：

⑴、自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4Ω。

⑵、发电机组与外电线路电源连锁，严禁并列运行。

⑶、发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。

⑷、多台发电机并列运行时，必须在几组同期后后符合供电。

6、架空线路应满足下列要求：

⑴、加工线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。

⑵、导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。

⑶、架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求：

①、外电架空线与施工现场机动车道交叉时，其最低点与路面的垂直距离不应小于下表规定：

机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离

②、通信线路与低压线路之间的距离不得小于1.5m，低压线路之间的距离不得小于0.6m，低压线路与10KV以上的高压线之间的距离不得小于1.2m，10KV高压线相互之间的距离不得小于0.8m。

③、在建工程（含脚手架具）的外侧与外电架空线路边线之间应保持下表规定的最小安全操作距离。当不能满足时，应采取增设屏障、遮拦或保护网，并悬挂警告标志牌等防护措施。

脚手架的外侧边缘与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离

7、电缆线路敷设应符合下列规定：

⑴、电缆线应根据环境条件，采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设。

⑵、电缆类型应根据负荷大小，允许电压损失计算确定。

⑶、电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。

8、配电箱及开关箱应满足下列要求：

⑴、固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m。

⑵、配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。

⑶、配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排。

⑷、配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。

9、施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定：

在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压；

在隧道开挖工作面，桥梁基础的井下作业和夜间滑爬模提升，组合钢模板作业，给排水的大口径井下作业，房屋的狭小空间和沟、槽、池内施工以及各种机床和其他易发生电击危险场所应使用36V安全电压。

10、生活照明用电，不得擅自拉线、装插座，不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。

11、漏电保护器必须符合现行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》（CB6829），并应定期检查。

12、夜间和井、地下及影响施工安全作业场所照明标准应符合有关规定。

㈣、混凝土土与砌体工程安全技术规程：

1、混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。

2、使用木工机械加工木模时应符合下列规定：

⑴、使用带锯时，人员应站在两侧，送料手不得进入台面，接料时不得越过锯口；

⑵、使用圆盘锯时，上锯人员的手距锯齿不得小于30cm，下锯人员应待木料推出工作台或锯片20cm后方可接料；

⑶、使用平刨机时，手指距刨口不得小于5cm，严禁用手推送木料；使用压刨机送料时，手指必须离开滚筒20cm以外，接料人员应待刨料离开台面后方可接料；

⑷、锯、刨短料应使用木棍或压棍推送；

⑸、打孔机打眼时，应使用夹料器，不得用手扶料；1.5m以上的长料必须使用托架；

3、地面以下的模板安装、拆除，应先检查坑壁稳定和支护牢固情况。深长基础宜分层支模，边装边支，逐层施工。

4、地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固。模板施工安全技术规程如下：

⑴、模板安装

①、作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，模板及支撑材质是否合格。

②、地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。

③、工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

④、安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板，西周应设斜撑，并应设立操作平台。

⑤、操作人员登高必须走人行道。

⑥、模板吊装时要在下面标出工作区，用红白旗加以围拦，暂停人员过往。

⑦、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。

⑧、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雨后应先清理施工现场，略干不滑时在进行工作。

⑵、模板的拆除

①、模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告，并提出申请，经工程技术人员同意，不得因拆模而影响工程质量。

②、拆模顺序与支模顺序相反（应自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇。

③、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。

④、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用吊环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

⑤、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆摸人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部吊落伤人。

⑥、装拆模板时严禁使用50mmX100mm木材，钢模板作立人板。高空作业要搭设脚手架或操作平台，上、下要使用梯子。操作人员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业。装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我防护和相互保护的安全意识。

⑦拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。砼板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架）。

⑧拆模时，不得使用大锤，以防止模板碰撞砼开裂，如拆除困难，须采用脱模丝杠脱模，必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞，但不能撬动面板。

⑨模板起吊时应保证模板与墩柱的距离，应安装缆绳，以防止模板碰撞结构或模板在空中旋转。拆除后的模板不得堆放在施工层上，以防止在风荷载作用下倾覆。模板堆放场地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平处，严禁在水中浸泡。模板要缓慢放下，并在底部摆放垫木，防止倾砸地面而造成模板变形。

5、模板支架应安设在坚固地基上，并有足够支承面积。脚手架施工安全技术规程如下：

⑴、地基处理

首先应清除组架范围内的杂物，并根据对地基承载力要求，采取相应的地基处理措施，做好排水处理。

⑵、接头组装

接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。

如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物填充等；如是装配原因，则应调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。

⑶、杆件组装顺序

在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放立杆垫座或可调座，其上交错安装3.0m和1.8m长立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。组装顺序是：立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手架→上层立杆→立杆连接销→横杆。

脚手架组装以3～4人为一小组为宜，其中1～2人递料，另外两人共同配合组装，每人负责一端。组装时，要求至多二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装，否则中间根见会因两侧架子刚度太大而难以安装。

⑷、脚手架拆除

①、当脚手架使用完成后，制定拆除方案，拆除前应对脚手架作一次全面的检查，清除所有多余杂物，并设立拆除区，禁止人员进入。

②、拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。

③、连墙撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆连墙撑。

④、拆除的构件应用吊具吊下、或人工递下，严禁抛掷。

⑤、拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。

⑸、脚手架施工注意事项

①、施工过程中应排除解决各种管线的干扰，提前拆迁或防护；上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带，避免双层作业；佩戴安全帽，高空作业系安全带；施工人员所佩戴的工具必须放在工具袋内，防止落物伤人；避免双重作业；施工过程中必须设置安全防护员，防止无关人员靠近施工作业面。

②、严格不按搭设方案施工，所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置；剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm。在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，一般通过调整连墙撑的长度来实现，要求整架垂直度小于1/500L，但允许偏差为100mm。

③、连墙撑应随着脚手架的搭设而随时在设计位置设置，并尽量与脚手架和建筑物外表面垂直。

④、在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域。

⑤、脚手架应随建筑物升高而随时设置，一般不应超出建筑物二步架。

⑥、单排横杆插入墙体后，应将夹板用榔头击紧，不得浮放。

⑦、遇有六级以上大风、大雾和大雨天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。

⑧、主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。

⑨、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。

⑩、对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。

⑹、脚手架使用注意事项

①、设专人每天对支架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。

②、作好脚手架基础排水，下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水。

③、操作层施工荷载不得超过270kg／m2，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。

④、严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。

6、钢筋加工应符合下列规定：

⑴、机械除锈应在调直后进行；

⑵、钢筋凋直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人；

⑶、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料；

⑷、不得切断直径超过机械规定的钢筋；

⑸、钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值；

⑹、弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。

7、钢筋焊接应符合下列规定：

⑴、钢筋焊接（弧焊、对焊、点焊等）场地应干燥、平整、无杂物；

⑵、进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托架；

⑶、施焊作业不得在雨中进行；竖向电碴压力焊机应专设地线；

⑷、焊机操作人员站立的地面，宜铺垫绝缘面层。

8、张拉预应力混凝土钢筋时，预应力张拉区应有明显标志，非操作人员不得人内，构件两端不得站人。

9、混凝土搅拌应符合下列规定：

⑴、人工推车上料，道路应平整畅通，非工作人员不得在通道上逗留；

⑵、搅拌作业时，不得将头、手伸入料斗和机架之间，手或工具不得伸入搅拌筒内扒料、出料；

⑶、料斗升起时，人员不得从料斗下方穿行；作业后应将料斗落到坑内，当升起或清除料斗坑内杂物时，应将料斗用链条扣牢。

10、混凝土搅拌输送车行驶应符合国家现行有关交通管理法规的规定。行走时，滚筒转速应控制在1～3r/min，当进入不平路面时，滚筒应停止转动。

11、混凝土输送泵安装使用应符合下列规定：

⑴、混凝土输送泵不得安放在斜坡上或水坑内；

⑵、水平泵送的管道敷设应减少弯曲，管道间支撑应牢固，接头处应密封，Y形管道应装接锥形管；

⑶、垂直泵送管道敷设时，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，水平管靠近泵处应装逆止阀；

⑷、敷设向下倾斜的管道时，下端应装接一段水平管，如倾斜度较大，应在坡度上端安装排气活阀；

⑸、用压缩空气冲洗管道时，管道出口前方10m以内不得站人；

⑹、车辆行驶时，外伸支脚和布料杆应完全收回，并插好锁销；

⑺、停车地点应平坦、坚实，就位后应及时垫好垫木、放下支脚，显示车灯。

12、使用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）不得碰撞栏杆和脚手架，严禁超载吊运。

13、混凝土灌筑应符合下列规定：

⑴、灌筑平台或脚手架应搭设牢固。

⑵、灌筑基础部位混凝土时，应检查基坑边坡稳定情况，灌筑时安装或搭设的串筒、溜槽（管）或减速漏斗等，必须绑扎牢固，并严禁人员站在上面作业。

⑶、水下混凝土灌筑应搭设平台。重叠作业时，平台应采取满铺脚手板等安全措施，作业时，上下人员应相互配合。

14、挡护工程砌筑时，应先作好排水，经常检查基坑边坡。高出地面时，人员不得靠近墙脚或坡脚。砌筑锥体护坡时，不得采用从上向下自由滚落的方式运输石料。

15、砌筑用石料不宜超过50Kg，砌筑中应防止砸伤手脚。

㈤、防火、防爆、防毒、防风安全技术规程：

1、施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程设计防火规范》（TB10063）和国家现行有关消防安全规定。易燃和可燃材料的存放场所与作业场地，应保持足够防火间距并留出消防通道，配设消防器材。

2、现场动火的作业点，应采取相应的防火措施。当需立体交叉动火作业时，应用非燃烧材料进行隔离。

3、现场的生产、生活区应配置消防设施。消防器材应有专人管理，定期检验。房屋、库棚、料场等的消防安全距离#应符合国家现行有关的消防规定。室内设置火炉取暖时，应有预防煤气中毒的措施。

4、各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合现行国家标准《气瓶安全监察规程》（质技监局锅发[2000]250号）的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于直10m。

5、凡有毒、有粉尘侵害的作业，必须符合国家或地方环保部门的有关规定，并制定相应的防护措施；

6、熬制沥青、硫磺胶泥和砂浆时，除按国家现行有关消防规定执行外，尚应符合下列规定：

⑴、室外熬制沥青、硫磺胶泥和砂浆的地点，应设在施工现场的下风方向并远离住所，并用耐火材料搭设雨棚。不宜在室内、电线下方熬制。

⑵、严禁在烈火空锅时投料及中途投放大块沥青、硫磺；溶液不得超过锅容量的3/4，严禁用锡焊制品盛装热沥青、硫磺胶泥和砂浆，装熔液量不得超过容器容量的2/3。人员离开时，必须灭火。

⑶、吊运热沥青、硫磺胶泥和砂浆时，吊运范围内严禁站人。

7、现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工：

⑴、在风力达到4级时，不宜进行防水层作业；

⑵、在风力达到5级时，不应进行吊运安装玻璃、桥梁防水层等作业；

⑶、当风力达到6级时，应停止露天起吊、装卸、高处作业、水塔的水柜安装、浮运架梁、泵送混凝土等作业。

㈥、高处作业安全技术规程：

1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。

2、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。

3、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。

4、设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。

5、移动式梯子在使用中应符合下列规定：

⑴、梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；

⑵、在同一架梯子上不得2人同时作业；

6、高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。

7、高处作业遇有架空输电线路时，应符合“施工用电安全技术规程”。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。

8、高处作业使用的安全工具应根据下表规定，定期进行检查和试验。

高处作业使用的安全工具的检查和试验标准

㈦、季节性施工

1、冬期施工应符合下列规定：

⑴、进入冬期前，施工现场应提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施；采用煤炉和暖棚施工时，应有防火、防煤气中毒的措施，配水设备及土建工程均应按照有关冬期施工的规定办理。

⑵、严寒和寒冷地区操作机械时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶；上下坡和急转弯时，应避免紧急制动。

⑶、在江河冰面上通行时，事先应调查冰层的厚度及承载能力；冰面承载力不够地段严禁通行。

⑷、江河解冻前应制定防流冰方案。

2、雨期施工应符合下列规定：

⑴、雨期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，制定施工期间的防洪、排涝安全防护措施。

⑵、雨期前，必须对施工场地、材料堆放、生活驻地，运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠必须疏通；人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施。

⑶、暴雨前后，应对脚手架、缆风绳、地锚、边坡、基坑、临时房屋和设施等进行检查；发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段，应及时修复和加固。

⑷、处于洪水可能淹没地段的机械设备、材料等应采取防洪措施。

⑸、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。

㈧、爆破作业安全技术规程：

1、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。

2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。

3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。

4、装药应符合下列规定：

⑴、装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点。

⑵、不得使用金属器皿装药。

⑶、起爆药包应在现场装药时制作。

5、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。

6、起爆前应作好下列防护工作：

⑴、起爆应由值班人员监督和统一指挥。

⑵、警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定。

⑶、警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护。

⑷、在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系。

7、起爆应符合下列规定：

⑴、导火索起爆时，点炮人员必须有计划地依次点炮并选好撤离线路及躲炮地点。每人每次点火应以信号雷管控制点炮时间。信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8m，其总长不得小于1m。

⑵、火花起爆必须用导火索或专用点火器材，严禁用火柴、烟头和打火机。爆破中应记录起爆个数，最后一炮响后20min，方准进入爆破区检查。

⑶、当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时，严禁使用电雷管起爆。

⑷、同一施工地段有若干工点同时爆破时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。

8、起爆器的手柄应始终由爆破组长一人保管。

9、处理瞎炮应符合下列规定：

⑴、应由原装药人当场处理；处理瞎炮时，不得撤除警戒；遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息时处理；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m 内禁止人员通行。

⑵、炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。

⑶、应在取出堵塞物后重装起爆药包。

⑷、不得在残眼中继续打眼。

⑸、可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。

⑹、硝铵类炸药可用水冲淡。

㈨、桩基础安全技术规程:

1、沉桩基础施工应符合下列规定：

⑴、打桩机的移动轨道应铺设平顺，轨距准确，轨道钉牢，轨道端部应设止轮器。

⑵、打桩机架移动时，机体应平稳，桩锤应放在机架的最低位置。采用滚杠滑移打桩机时，工作人员不得在打桩机架内操作。

⑶、附有千斤顶的打桩机移位时，四角的千斤顶应支顶平稳，并在桩架顶拉好缆风绳。

⑷、水上打桩平台与桩机底座应连接牢固。

⑸、浮式沉桩的桩架与船体必须连接牢固。船体定位后，应用锚缆封固，浮船在施工中不得晃动。

⑹、起吊沉桩或桩锤时，作业人员不得在吊钩下或桩架龙门口处停留。

⑺、采用高压射水辅助沉桩下沉施压时，应防止沉桩急剧下沉造成桩架倾倒。射水沉桩时，应待桩身入土达到稳定时再射水。

⑻、震动打桩机启动后，作业人员应暂离基桩。震打中出现震桩回跳，机械发生异响，应停震检修。

⑼、拔桩前，应按规定拔力进行试拔，不得超负荷拔桩，不得硬拔。

⑽、在海滨地区涨潮使用吊船拔桩时，应防止吊机扒杆折断，导致吊船倾覆。落潮时应防止吊船浅搁。

⑾、采用锚固桩或顶梁千斤顶施力拔桩时，被拔桩及锚固桩的各连接处应牢固。千斤顶的置放点应避免偏心。

2、钻孔桩基础施工应符合下列规定：

⑴、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固；

⑵、钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；

⑶、停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。

3、冲击钻机造孔应符合下列规定：

⑴、所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松弛度应适宜!制动良好。

⑵、冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。

⑶、提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。

4、旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。钻机旋转时不得提升钻杆，加接钻杆时，连结螺栓严禁用普通螺栓代替。

5、挖孔桩基础施工应符合下列规定：

⑴、挖孔桩较深时，孔壁应支护，渗水时应采用抽排水措施；

⑵、桩孔周围应有防、排水设施；

⑶、孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。孔口安全梯应挂牢固。

⑷、夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔暂停时，孔口应设盖防护。

⑸、孔内作业时应有防止物体堕落措施。相邻两孔中，当一孔爆破或灌筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止工作，并撤出井孔。

⑹、人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超过0.5%，或作业人员已感不适时，应采取通风措施。

⑺、人工挖孔深度超过10m时，应采用机械强制通风!挖孔深度大于15m时不宜采用人工挖孔。

⑻、桩孔内岩石需要爆破时，应符合上述“爆破施工安全技术规程”，并严格控制炸药用量，不得使用火蕾管。

6、桩基承台施工应符合下列规定：

⑴、搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固，并能承受所有施工机具与用料的重量。

⑵、插打桩基的定位桩组成的施工平台，应高出设计施工水位0.5m。平面结构的顶层、底层，应连接成一个牢固的平面整体。平台周围通道应设栏杆及脚手板。

⑶、在平台上安装的导向架，在插打钢护筒时，应将平台牢固地支撑在钢护筒上。

⑷、在围堰内除土、吸泥，直至封底前，应经常检查围堰内水流的冲刷情况，并有防止围堰倾斜的措施。

⑸、在处理桩顶被锤击的破损部分（混凝土、钢桩）的残碴及浮浆时，应加强安全防护。在绑扎钢筋连接时"作业人员应互相配合。

⑹、当承台及墩身混凝土灌筑后，应将承台顶面的钢结构切除。

㈩、桥梁墩台安全技术规程

1、模板的安装和拆除，除应符合本“混凝土土与砌体工程安全技术规程”规定外，尚应符合下列规定：

⑴、模板采用分段整体吊装时，应联结牢固；在起吊安装时，应拴溜绳；模板合缝时，不得徒手操作。

⑵、工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。墩台高度超过2m时，应张挂安全网。

⑶、施工中不得碰撞模板和脚手架。

⑷、模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。

2、爬模施工应符合下列规定：

爬模自身的脚手平台、接料平台、吊挂脚手架应安装牢固，并能满足施工要求，在悬空处应张挂安全网。

爬模爬升体系应设保险装置。架体提升时，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。

用液压千斤顶作爬模提升设备时，在提升前应全面检查。

提升时，除纠偏需要外，油压千斤顶应同步进行作业。

桥台排水及防护工程施工应符合下列规定：

锥体和台后路基填筑时，应防石头翻滚砸伤人员；

护墙基础开挖，应符合“深基坑作业专项安全施工方案”中的相关规定；

用汽车卸料时，不得从路基边坡上往下倾卸；

导流建筑物采用石笼下水防护时，工作人员应穿救生衣；采用脚手架或船只投放石笼时，应按顺序投放，并连接牢固。

(十一)、混凝土梁灌筑与架设安全技术规程：

1、制梁台座和模板装拆应符合下列规定：

⑴、制梁台座的地基应坚实平整、不沉陷，台座抗倾安全系数不应小于1.5；

⑵、机具升吊模板，吊点位置必须正确，调整位置时，不得徒手操作；大型拼装式模板安装就位后应及时支撑固定，保持模板整体稳定；

⑶、制梁模板与工作平台的支撑不宜互相连接，确需连接时，应用支撑加固；

⑷、模板拆除时，不得强拉强卸。

2、先张法预应力混凝土简支梁施工应符合下列规定：

⑴、张拉中使用的工具和锚具（锚环及锚塞），在使用前应作外观检验，已有裂伤者严禁使用。

⑵、高压油泵与千斤顶之间的连接点、接口应严密，油泵操作人员应戴防护眼镜。

⑶、油泵开启后，进回油速度与压力表指针升降应平稳，安全阀应灵敏可靠；张拉中出现异常应立即停机检查。

⑷、张拉或放松预应力时，必须采取安全防护措施。操作人员应站在千斤顶的两侧，当采用楔块放松预应力筋时，应控制楔块同步滑出。

⑸、灌筑混凝土时，捣固棒（震捣器）不得撞击钢丝（钢束）。

3、后张法预应力混凝土简支梁施工应符合下列规定：

⑴、振动器应安装牢固，电源线路必须绝缘耐压，防水性能良好。

⑵、预应力钢绞线整梳、编束时，在切口端应用铁线扎紧。搬运时，支点距离不得大于3m，相互间应配合作业。

⑶、抽拔胶管时，应防止胶管断裂。

⑷、采用金属波纹管制孔时，应防止划伤手脚。

⑸、钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

⑹、管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前，应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，并戴防护眼镜。

4、预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂灌筑应符合下列规定：

⑴、预应力连续梁（刚构）悬臂灌筑采用各型挂篮施工时，结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求"其稳定安全系数不得小于2.0。

⑵、施工前，应根据挂篮的型式制定相应的安全措施。

⑶、悬臂拼装应按组拼程序平衡、对称进行。其平衡总重量不得超过设计允许值；挂篮组拼后，应做静载试验。

⑷、在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处，应安装防护设施；墩身两个侧与平台之间搭设的人行道板，应连接牢固。

⑸、挂篮的结构及其使用的机具设备应检查，不合格的不得使用。

⑹、挂篮前、后锚筋，张拉平台的保险绳应坚韧可靠。

⑺、挂篮的行走滑道，应平整顺直。行走速度不应大于0.1m/min，限位器应设置牢固。

⑻、水箱作平衡重时，其位置应符合设计要求。

⑼、挂篮牵移时，必须匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡。主梁前端应及时加垫，后端设锚加压。

⑽、灌筑混凝土前，应对挂篮限位装置进行检查。

5、梁的存放、横移、起吊、装卸、运输应符合下列规定：

⑴、梁的存放场应有坚实的存梁台座和地面排水系统。梁片存放时，应支垫牢固，不得偏斜，并有防止梁体倾覆的措施。

⑵、采用就地横移梁片铺设的专用轨道应平顺，轨距正确，轨道接头不得有错台、错牙，道床无沉陷。

⑶、梁片的起顶、支垫、卸顶应对称平衡，支垫牢固。

⑷、梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移动梁体时，两端行程应同步。

⑸、梁体运送中出现支撑松动，应停止牵引。

⑹、采用滑道横移梁片时，滑道位置应与卸梁轴线垂直，两股滑道之间的距离必须一致。滑道应有足够的强度和稳定性。

⑺、梁片滑移时梁底面与滑道之间，必须加设滑板，两侧应有能随梁体移动的保护支撑。

⑻、梁片移动、装运、存放时，必须按要求设置支撑点，在梁端两侧应支撑牢固。

⑼、梁片起吊装车运输时，两端的高差不得大于30cm，并符合大型构件装卸规定：

①、装卸工作必须符合机械安全管理规程中的有关规定。工作前应检查装卸工具和设备情况，不符合要求的严禁使用。

②、吊车装卸时，停留起吊设备的场地应平整、坚硬，避开沟渠、坑洞或松软土质，对吊车撑脚的支垫，应保证起吊时车身平稳，吊车前后车轮应固定牢靠。拖车、平板车应有制动刹车装置，前后轮下应安放三角木等作辅助刹车。

③、起吊钢丝绳必须按规定选用并绑扎牢固，吊钩和吊绳应保持垂直，不得斜吊。

④、起吊前应进行吊臂空载试转，检查角度、高度，确认回转范围内没有吊件上下可能遇到的障碍物。

⑤、吊件不得长时间悬空停留，如需停留时，操作人员不得离开岗位，并设专人监护，悬空吊件严禁越过人身或吊机驾驶室。

⑥、在成堆的预制件中起吊，应防止相邻构件倒塌或翻滚，对未起吊构件必须捆牢。

⑦、装车时，构件重心应放在车厢中心位置处，并将构件绑扎牢固，支垫平稳。

⑽、梁片用千斤顶装车运送时，千斤顶的起重吨位不得小于梁重的1.2倍，横移时，应保持梁体的平衡和稳定，两端不得同起同落。

⑾、梁片用车船运输、转移换位时，应符合下列规定：

①、轨道平车运输应符合下列规定：

a、轨道铺设应平直、圆顺，轨距应在允许误差之内，轨道半径不得小于25m，纵坡不宜大于2%；轨道与其他道路交叉时，应按规定铺设平交道口；

b、平车运输大型构件时，应检查确认平车的转向托盘（或转盘）支撑、制动器等安设牢固；

c、大型预制构件运输，应设专人指挥；

d、构件运输时，严禁溜放。

②、平板拖车运输应符合下列规定：

a、在运输前应对运输线路的等级、坡度、曲线半径、路面完整情况，沿途公路桥梁、涵洞的安全承载能力，桥涵高度、宽度等进行全面调查，必要时应采取加固措施。

b、运输超限构件必须向有关部门申报，经批准后，在指定的路线上行驶。牵引车上应悬挂安全信号标志，超高部件应设专人看护，并配有适当的工具备用。

c、平板拖车运输构件时，速度不宜大于5Km/h。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。

d、平板拖车运输构件时，除一名主驾驶员外，尚应指派一名副驾驶员，协助瞭望反映行车路线上下左右有关障碍物的情况，发现问题应停车处理。

e、重车下坡时应避免紧急刹车。驶向转弯或险要地段时，应降低车速，鸣笛示警。

f、在暴风雪、雷雨、大雾天及泥泞的硬滑路面和冻结的路面上不得运输。在较好的天气运输时，遇长大陡坡，必须提前采取措施。

③、水上运输应符合下列规定：

a、驳船装卸运输大型构件时，应符合航运部门的有关规定，船长必须事先熟悉运输航道和所运构件的特点，非船员不得掌舵开航。

b、装运构件时，应根据驳船的载运能力装载，不准超载航运。大型构件放落到船仓，如构件重量不够，则应用重物压仓，以提高船只稳定性。

c、构件吊装入船后，应绑扎牢固，支垫平稳。驳船使用拖轮牵引转弯时，应减速，防止离心力作用将人或重物甩入江河或导致船舶发生倾覆，并不得与其他建筑物碰撞而发生沉船事故。

d、拖轮牵引构件时，应事先了解航线经过处的水深、流速、障碍物等情况，并制定拖轮牵引方案。如使用多只拖轮牵引时，应配备对讲机或移动电话等通讯器材，并有统一的指挥机构。

e、大型预制构件在水运中，应根据构件的高瘦确定露出水面的高度，并不应小于0.5m。

f、如需临时封闭航道时，应经航运监督部门批准，并派出监护船只跟踪监护。在深水航道行船时，船上工作人员应备救生设备。遇有雨雪、大风天气人在船上走动时，应注意防滑。

g、用船只接送施工人员时，应由船员确定人数，不得超员，乘船人员必须遵守乘船规则，服从船员和安全员指挥。

h、拖轮拖运构件时，应随时检查牵引索和大型构件的可靠性和稳定性。发现有异常现象时，应及时采取处理措施。

⑿、牵引车运送梁片到位时，行走速度不得超过5Km/小时，牵引车前后必须派专人指挥，梁车到位后，应制动锁定。

6、架桥机架梁应符合下列规定：

⑴、选用悬臂式架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺轨架桥机进行架梁作业时，均应按现行铁道部标准《铁路架桥机架梁规程》（TB10213）中的有关规定执行。

⑵、选用其他类型架桥机架梁时，应根据架桥机的性能，按现行国家标准《起重机安全规程》（TB6067）和《铁路架桥机架梁规程》（TB10213）制订安全操作细则，并经批准后执行。

⑶、架梁前应对桥头路基进行压道。压道时，严禁使用已组装的架桥机压道；当压道出现路基下沉严重时应对路基进行加固。

⑷、架桥机通过地段的线路净空应满足架桥机的要求。

⑸、在大坡道上停车对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊梁小车或行车的制动装置必须可靠#并设制动失灵的保险设施。

⑹、下坡道架梁时，应在架梁列车后方安装脱轨器及防止车辆脱钩的措施。

⑺、架梁时应保持规定风压。

⑻、应有专人防止运梁小车向下坡方向溜动，并备有止溜木楔和止轮器。

⑼、当风力导致架桥机梁臂不稳定时，应停止架梁对位。对位后应用枕木支垫架桥机背风面，并用钢丝穿滑车拉住大臂前端，配合摆臂速度收放。

⑽、架梁时应由专人检查、加固。非作业人员应撤离架桥作业范围。

⑾、拼装式架桥机结构应按设计制造，并符合现行国家标准《起重机设计规范》（CB3811）的有关规定。临时支架搭设应牢固可靠，并与架桥机的行走轨道相对应。轨道安装应平顺，道床无沉陷，轨距和轨缝应符合安全要求。

⑿、拼装式架桥机架梁前应进行静、动载试验和试运转，静载试验的荷载为额定起重量的1.25倍，动载试验的荷载为额定起重量的1.1倍；架梁时，应安装超载限制器、提升（下降）限位器、缓冲器、制动器、止轮器等装置。架桥机就位后，应使前后支点稳固。用液压爬升（下落）梁体时，爬升杆应同步，其高差不得大于90mm。梁体在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行。

⒀、拼装式架桥机到下一桥孔架梁时，台车及前后龙门天车的位置应符合设计规定；当桥梁的一端在运梁台车上，而另一端在龙门天车上吊起准备前移时#龙门天车与运梁台车应同步。

⒁、拼装式架桥机应定期对重要部件（如轮、轨、吊钩、钢丝绳等）进行探伤检查。钢丝绳使用应符合“施工机械安全技术规程”中的相关规定。

7、龙门吊机架梁应符合下列规定：

⑴、吊机走行轨道的地基应坚实、稳固、无沉陷，软弱地基应加固，轨距水平、接头、坡度应符合要求。

⑵、吊机拼装时，应设置缆风绳稳固支撑塔架。

⑶、吊机架梁跨墩起吊时，应有确保梁体起吊和横移时的稳定措施。

⑷、吊机吊装简支梁、板构件时，应符合上述吊装工程技术规程的相关规定。

⑸、吊机（拼装式吊机）拆除时，应切断电源。将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应吊放下落，严禁抛掷。

8、顶推法架设预应力混凝土梁应符合下列规定：

⑴、预应力混凝土采用顶推方式架设时，应编制相应的安全技术措施。

⑵、顶推力引起的墩顶位移值，不得超过允许位移值。

⑶、单点顶推、多点顶推、集中顶推时动力应统一控制，达到同步。

⑷采用多点顶推，主顶和助顶的顶推力应保持恒定不变。保险千斤顶不得产生偏移和倾斜。

⑸、在顶推梁体时，应对导梁桥墩、临时墩、滑道梁体位置等进行观测，发现位移或超顶应及时处理。

⑹、梁体在顶推中，台座及墩顶的导梁应设保险装置。

(十二)、涵洞施工安全技术规程：

1、涵洞基础采用明挖时，应符合“深基坑作业专项安全施工方案”中的相关规定；

2、基础砌筑时，机具材料应堆放在基坑边坡顶的安全距离以外。

3、使用吊机装卸、安装圆管、预制拱圈、盖板时，吊点位置应正确。吊绳应挂牢。吊放时，不得撞击和翻滚。

4、拱圈、盖板就地灌筑时，拱架、模板、支撑应安装牢固，必要时还应搭设脚手架平台、栏杆进行防护。

(十三)、防水层施工安全技术规程

1、型防水层施工应符合下列规定：

防水涂料在运输、贮存中，应防止日晒雨淋及碰撞，并远离热源、火源；

防水卷材应平放，贮存高度以平放5个卷材高度为限；

铺设防水层的环境温度低于0℃时，应采取保温措施，不得用明火加热。

铺设热沥青防水层除应符合“防火、防爆、防毒、防风安全技术规程”规定执行外"并应符合下列规定：

在熬制石油沥青时"应采用专用消烟沥青锅炉；

熬制热沥青时，应经常检测温度#当沥青表面停止起泡，温度达到175℃时，应停止加热升温，只能以微火保温待用；

涂抹（刷）沥青时，基层的表面不得有水，涂抹（刷）层应干燥、清洁；铺设沥青砂胶防水层时，应防止沥青砂胶飞溅烫伤人员。

三、施工现场安全管理制度

㈠、交接班制度

1、轮班作业的工点，建立执行交接班制度。

2、交接班完毕后，由交接班负责人填写“交接班记录薄”并签字。

3、交接班时必须做到：对情况要看到；对工地各点要走到；对不安全因素要指到；对预防事故措施要说到。

4、交接班双方交接主要内容：一是施工进度，上一班的操作方法，下一班应采取的方法。二是作业场所的不安全因素及消除不安全因素的对策。三是工地负责人及安监（检）人员对本工点的要求，上一班的执行情况，本班还应继续做些什么。四是生产工具，机械设备及保安设施完好情况。五是一个工点有几个工种同时施工时，除班长参加交接工作外，组长也参加交接工作。交接完毕后。接班负责人向生产员工布置工作的同时，必须交待上班安全情况，提出本班安全要求。

㈡、班前、班中、班后三检查制度。

1、施工生产班（组）必须执行班前、班中、班后三检查制度，对检查中发现的问题，及时解决，无法解决的立即上报，求得解决。

2、班前检查内容： 一是作业场所是否安全，工具、设备及其安全装置等是否良好。二是检查生产人员是否精神充沛。

3、班中检查内容：一是作业场所安全情况是否发生变化。二是检查生产人员是否执行安全技术操作规则。

4、班后检查内容：一是分析目前工地上还有哪些不安全因素，提出解决办法；二是对不遵守劳动纪律及违章作业人员进行批评，分析追查事故及未遂事故。

㈢、安全无事故挂牌，事故次数登记制度。

1、实行安全无事故挂牌、登记制度，是为了牢固树立“安全第一”的思想，激发干部职工的安全生产集体荣誉感。

2、各工区必须在群众集会的或出工必经处设置安全无事故牌，并做好事故次数登记，每天一次填写各工班累计安全无事故天数和发生事故次数。

㈣、班组安全员及安全岗哨制度

1、各班设工班兼职安全员及安全监督岗哨，建立群众性安全工作网络。

2、兼职安全员及各种安全岗哨佩戴“安全员”红袖章或臂章进行工作。

3、安全员及各种安全岗哨人员应在宣传党和国家安全生产方针、政策，在执行安全操作规程、安全技术措施方面起到模范带头作用。

4、安全员及各岗哨人员要选择思想好，工作积极、熟悉工作、认真负责的同志担任。

5、工班安全员要保持相对稳定，不得随意更换。

㈤、安全生产奖惩制度

1、各单位必须开展安全包保和安全生产评比竟赛活动，运用激励机制，加强安全考核力度，实行安全一票否决权、健全安全包保体系。

2、安全包保必须责、权、利明确，并严格按包保责任状进行考核，对完成与未完成任务包保目标，都要按包保考核条件、严格实行奖罚兑现。

3、围绕安全包保目标，各单位要开展形式多样的，以安全生产为主要内容的评比竟赛活动。如开展党团员身边无事故活动，青年安全优质工程活动，百日安全竟赛，树安全标兵等活动。形成你追我赶，互相促进，确保安全的良性循环局面。

4、对经理部范围内发生安全事故，除了按照“四不放过”的原则进行调查处理外，根据公司有关规定给予事故责任人相应的经济处罚。

四、强化监督与检查制度

㈠、检查的形式

1、定期安全检查，项目部每月组织一次全面的安全生产大检查，对各工区安全生产情况进行检查考核。

2、经常性（不定期）安全巡检，项目部安全领导小组成员、安质部对深基坑作业施工安全生产情况进行日常独立的巡检或抽查。

3、专项安全检查，项目部组织有关专业人员对某项专业技术施工或设备的安全问题或施工生产中存在普遍性的安全问题进行单项检查。

4、季节性和节假日前后安全检查，针对气候特点（如暴雨、大雪等），可能对施工安全生产带来危害而组织的安全检查；或节假日（如元旦、春节、五一、国庆节、党和国家重大会议等）前后防止施工人员纪律松散、思想麻痹、预防各类事故的发生进行的检查。

5、配合上级单位对本单位及所管辖范围的安全工作进行经常性的检查与考核。

㈡、安全检查组织和被检查对象

1、项目部每月进行一次安全检查评比，每年底进行一次年终安全检查评比，总结经验，表彰先进。检查组由分管领导、安全生产领导小组成员、安质部、项目部相关负责人组成。检查时间暂定为每月20日。评比采用逐项打分、小组评分，最后以平均分确定名次。

2、节假日前后安全检查组织与月安全检查相同，在现场发现和处理工程施工中存在的各项安全隐患，及时通知工区整改，并采取有效的安全生产保证措施。

3、日常工地安全巡检或专项安全检查，组织形式视情况确定。安全管理领导小组成员、安质部履行各自安全职责，对工区安全生产情况进行日常独立的巡查和专项检查。

4、在安全生产检查中，被检查对象的主体为工区及班组。

㈢、 检查内容

安全检查的主要内容是查思想、查制度、查隐患、查措施、查教育培训、查落实、查事故处理等。

1、查思想。以党和国家的安全生产方针、政策、法规及项目部制定的各项规章制度为依据，对照检查各工区的负责人是否把安全生产工作列入重要议事日程，安全第一的思想是否渗透到实际工作中、时时事事不忘安全。具体的讲，就是要查思想认识的高度、重视的程度、抓的深度和广度。

2、查制度。检查各项安全制度是否建立健全，安全生产责任制是否落实到班组，制度是否深得人心、严格执行；有否发生违章指挥、违章作业、违反劳动纪律“三违”行为，是否能及时得到纠正和处理。

3、查隐患。重点检查工区现场（班组）的作业环境、劳动条件、生产设施设备、安全卫生防护及人的行为是否符合安全生产规范标准，是否存在安全隐患；发现对危及人的不安全因素时，必须采取有效措施。

4、查措施。检查施工组织设计（施工方案）是否编制了安全技术措施，是否履行审批手续。特殊施工项目是否都编制了专项安全技术措施；分部分项工程安全技术措施交底台帐是否做到了跟踪落实。

5、查教育培训。检查新工人上岗前是否经过安全技术教育培训，完成“三级”安全教育；从事特种作业的人员，是否经过专门的培训考试，并持证上岗；各级管理人员（全员）是否都按规定要求进行安全教育。

6、查落实。检查各项制度的落实情况及发生隐患的整改情况。

7、查事故处理。检查发生人生伤亡事故和安全事故时是否按“四不放过”（即事故原因未查明不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过）的原则进行处理和报告。

㈣、 检查结果处理

1、每月和年度安全大检查结束后，召开安全生产检查评比专题会议，通报各工区的安全生产情况；按打分标准评出优胜工区；对发生安全事故和检查中存在安全隐患的工区，必须按检查要求限期整改并提交整改报告。

月安全检查评比和年终安全检查评比得分结果纳入劳动竞赛季度考核和年度考核，作为安全方面的考核计分依据。

2、每月召开一次项目部安全生产工作调度会会议；对安全生产情况予以通报，受到通报的单位在本月度安全检查评比中予以扣分处理。根据工程进展，开展各种形式的安全管理活动。

3、在日常安全巡检和专项安全检查中发现的安全隐患按以下规定处理：

①要求立即整改的问题。凡是有可能随时发生重大伤亡事故危险的隐患，应立即整改，由检查人或检查组签发“安全隐患停工指令单”。被检查的工区负责人接到“安全隐患停工指令单”后，必须迅速组织力量，研究整改方案认真解决，并将整改落实情况用“安全隐患限期整改通知单反馈表”反馈给检查组，检查组收到反馈表后，进行复查，确认符合安全技术要求后批准复工。

②限期整改问题。凡是隐患比较严重，不尽快解决就有可能发生重大伤亡事故，但由于各种客观条件和困难，不能立即整改，由检查组签发“安全隐患限期整改通知单”。隐患按期限整改完成后，将整改情况用“安全隐患限期整改通知单反馈表”反馈给检查组，检查组组织复检。

③口头提出整改的问题。对于“三违”现象及一般隐患，可口头提出，责任落实到人负责解决，并作好文字记录。

④施工过程屡次发生类似的安全事故或对安全隐患整改不力的，将对之予以通报，并采取一定的经济处罚。对大事故和重大事故则按国家相关法规处理。

⑤气候性和节假日前后安全检查后要召开会议，有针对性的要求工区布置落实安全保证措施。

4、每次安全生产检查后，应针对自身存在的安全隐患积极进行整改，并提交整改报告，检查人或检查组对其进行复检。

五、事故报告与处置

㈠、 安全事故的等级

根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，生产安全事故等级划分为：

1、 特别重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

2、 重大事故: 造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

3、 较大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

4、一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

㈡、 安全事故报告制度

1、本项目的安全管理部门是广珠铁路有限责任公司，上级主管部门广铁集团。

2、安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向指挥部负责人报告，项目部负责人接到报告后，应立即按程序向总监办、广珠铁路有限责任公司报告。情况紧急时，事故现场有关人员可直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

3、报告事故应当包括以下内容：事故发生单位慨况；事故发生的时间、地点以及事故现场情况；事故的简要经过；事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施；其他应当报告的情况。

4、安全事故发生后，事故发生单位不得迟报、漏报、谎报或者瞒报，不得故意破坏现场，不得阻碍调查工作的进行。若发生上述情况，指挥部将给予严厉处分。构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

5、事故报告后出现新情况的，应当及时补报。

㈢、发生事故采取的措施

发生事故后，指挥部应立即采取措施，启动应急预案，尽量减少伤亡人数和财产损失。

1、事故发生初期，现场人员应采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及消防队伍进入事故现场。

2、相关人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案。

3、严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

4、若进出现场道路被损毁，事故发生所在地段工区应当尽快恢复被损的道路，提供抢险救灾物资和特种装备，并请求相关单位尽快恢复水电、通迅等有关设施，保证抢险救灾工作顺利开展。

5、在抢险救灾过程中紧急调用的物资、设备、人员和占用场地，任何人都不得阻拦或拒绝。

六、紧急事件应急救援预案

根据公司三位一体管理体系及坚持“安全第一、预防为主”的方针，保障国家财产和人民生命安全，特制定本预案。

本预案贯彻“安全第一、预防为主”的方针，本着救援与生产相结合的原则，立足于自救、互救，以自我保护、自我生存为基点，在非常情况下实施有效的救援。

重大事故应急救援系统由公司应急救援领导小组、应急救援办公室、公司属各单位共同组成。

本预案应急救援中的成员均享有紧急情况下请求救援的权利，同时也有就近救援的义务。

重大事故应急救援，分为三级救援，第一级，自救。发生重大事故后，首先自行实施抢救，同时将事故基本情况逐级报告。第二级，实施就近救援。发生重大事故后，向附近公司属单位发出请求救援信号，附近单位接到救援通知后，立即组织抢救。第三级，公司实施救援。发生重大事故后，实施自我救援困难、附近又无求援单位，由公司派专人前往事故地点进行救援。

㈠、建立健全应急救援组织体系

1、指挥部成立以指挥长为组长的应急救援指挥小组，小组负责编制各项应急救援预案，指导日常的宣传、教育、传达预案活动，组织训练、演习活动，编制各工区应急材料、机械、资金和人员组织计划，并监督、检查、落实实施情况，及时修正、完善各预案内容，在事发时第一时间赶往事发现场，启动预案，指挥应急救援活动。

2、指挥部安全突发事件（事故）应急救援指挥小组：

3、应急救援小组人员分工及职责：

⑴、组长全面负责安全生产及应急救援的指挥工作，当突发事件发生时，在得到信息后的第一时间赶到现场控制事态发展，组织救援，了解基本情况后，在最快的时间内上报上级主管部门的负责人；当本企业内不能控制事件时，请求外部支援，灾后组织保护现场，参加组织事故调查、分析、报告、统计等工作，并作出事故处理意见；

⑵、副组长全面负责预案编制中的人员组织技术问题，在宣传教育传达时进行技术指导，在突发事件中针对救援中的人员和技术相关事宜作出指导意见实施救援；

⑶、副组长负责预案的编制到启动预案后的技术指导；

⑷、安全部负责协调内外部关系，并负责应急预案的演练工作。

⑸、安全部负责落实预案编制后的宣传教育传达和事故后参加调查，对事发原因、责任、损失和伤害作出报告；

⑹、物资部落实材料、机具、机械到位情况，在突发事件发生时，组织人力、物力、机械、设备投入救援。

⑺、工程部负责预案相关的技术指导工作。

4、应急救援人员落实及机械投入：

⑴、成立应急救援小组若干个，每个小组按作业班组自然形成，人员为本班组成员；

⑵、每个小组各自负责本班组内的安全生产和宣传、学习、演练；

⑶、当突发事件发生时，本小组内先行自救，当无法满足自救时向相邻的班组求援；

⑷、当发现事态无法控制时或严重时，及时向分部报告，请求支持救援；

⑸、分部应在接到报告时及时向项目部报告，并立即赶到事发现场了解情况、组织救援；

⑹、当需要调动机械人员时，事发单位首先将自己的人员、机械调出使用；当自己无法满足救援时，项目部指挥小组调动工地上能调动的人员、机械；当发现自救无法完成时，向社会、地方政府、地方群众求救。

㈡、预案实施准备：

1、预案制定，经审批后报公司，并在安全培训，技术交底中向员工进行讲解，而且将预案下发至班组，让班组在安全学习活动中学习讨论。

2、人员准备

⑴、一、二项目部，一、二、三、四作业队建立应急救援领导小组，由第一负责人任组长；

⑵、每个作业班组自然形成抢险救援小分队，负责各自班组内的安全防范，器材准备和联系方式；

⑶、项目部内形成互动互调体系，发现险情和事故时互相配合，互相支持。

3、物资准备

⑴、材料库房中备齐应对突发事件时所需的材料物资；

⑵、各工区储备一定数量的常备救援物资（如铁锹，手锤，钢丝钳等）；，保证应急救援的需要，以便应急响应时统一调配使用；

⑶、妥善保管、更换所需用的物资；

⑷、防火重点部位要备齐消防器材，并且要保证消防器材有效，能满足扑火自救；

⑸、高危工点要按危险性质布置好安全防护设施；

⑹、燃料库要备足随时能满足在发生险情时所需的燃料。

⑺、现场救援和工程抢险装备保障。各工区安全应急领导小组随时保障通讯畅通。

4、机械准备

⑴、机械设备随时都要保持良好的机械状态；

⑵、燃油机械不能将油箱用空，停机时要及时加油；

⑶、能够投入抢险的设备、机械每月清理核对登帐，便于随时发挥作用；

⑷、机械手联系电话随时记入或注销于通讯联系表内；

⑸、安全检查，机械检查时，将机械能否满足应急需要纳入加检查范围。

5、资金准备

设立应急救援经费，按照“分级负责”的原则，建立相应的应急经费保障机制。项目部负责在施工区域内公路工程施工安全突发事件交通方面的应急经费。我们本着“特事特办、急事急办”的原则，安排应急资金并及时拨付，确保安全应急的需要。

6、社会联系调查

⑴、由指挥小组组长，副组长负责与政府部门和相关主管部门建立救援互动网络；

⑵、安全部调查当地各医院情况；

⑶、编制社会联系名册和联系电话表。

㈢、预案传达、训练

在员工进场岗前培训和安全技术交底时，将预案进行讲解，将预案传发到班组，组织学习、讨论、汇总、修改完善，要求每个人都要知道预案的基本内容。

在实际作业过程中班组长、安全员要向员工交代清楚作业中的安全注意事项和安全防护措施，危险作业中还要向员工交代清楚逃生的途径和逃生技术，通过作业中的训练掌握识别危险的知识和自我防护，自我保护知识。

七、危险源的综合预防、控制措施

㈠、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。

1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

2、过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认真落实整改。

㈡、加强安全生产的综合管理。

1、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

2、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

3、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

4、严格加强各种危险源和管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

八、各危险源的具体预防措施

㈠、预防高处坠落事故的防护措施

为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。

1、为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底。

2、施工作业人员进场后，按不同层次进行三级教育工作。

3、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。

4、为防止高处坠事故的发生，高处作业平台做好扶手并在周边挂设安全网；临时作业和支撑用的脚手架保证安装合理、牢固；

5、对所有临边进行防护，如未施工护栏的梁体临边可用预留的钢筋按规定焊接，加防护栏杆，并在内侧假设防护网进行隔挡。

6、为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止坠落事故的发生。

7、在桥梁外侧进行施工中，作业班组要对安全防护设施脚手架拉结点、安全平网和密目式安全、脚手板等进行使用前检查，确认无误后，方能进行操作。

8、凡高处作业却又不要作平台和安全网防护时，施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳（使用前必须对安全防护设施进行检查），其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。凡未使用防护用品用具的不准作业，以防止高处坠落事故的发生。

㈡、防护物体打击事故的防护措施

为了保证员工的身体不爱伤害及安全生产的顺利进行，根据各级主管部门的法规、规范和标准要求制定本措施。

1、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。

2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。

3、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。

4、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。

5、施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。

6、对预制场装料斗、上料花蓝的安全门经常进行检查维修，确保其灵敏可靠，防止因失灵造成被吊物坠落伤人。

7、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。指挥人员应有严格注意被吊物的整体状态，运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报安全管理人员暂停滞作业。

8、作业前项目负责人必须根据现场情况进行安全技术交底，使作业人员明确安全生产状态及要点，避免事故发生。

9、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空载运行，在确定无故障情况时方能进行作业。

㈢、预防机械伤害事故的防护措施

为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。

1、对所有各种机械设备进场后，必须由设备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应有退回设备保障部门进行维修和安装。

2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。

3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。

4、使用中要经常对该设备进行保养检查，使用后工切断电源并锁好电闸箱。

5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作人员必须持证上岗，并按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

㈣、预防触电事故的防护措施

根据国家JGJ46—88 规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生，制定本措施。

1、安装作业前，必须按规范、标准、规定对安装作业人员进行安全技术及操作规程的交底工作。

2、禁止在高压线路安全距离之内，进行作业；对高压线路应尽量增设围栏或保护网等隔离。

3、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

4、电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。

5、必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。

6、对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。

7、专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每周、公司每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

8、配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3 米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

9、配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1小时间上时，应将开关箱断电上锁。

10、照明专用回路设志用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5 米的应有使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。

11、线路过道应按规定进行架或地埋，破皮老化线路不准使用。

12、使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

13、凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

㈤、预防坍塌事故的防护措施

为防止开挖基坑、基槽，支撑模板出现坍塌事故，特制定预案措施。

1、为防止坍塌事故事发生，在施工前加强对员工的安全基本知识教育，严格按技术交底内容和操作规程施工。

2、基础工程施工前必须进行勘察，摸清地质情况，制定有针对性的施工方案。按照土质情况设置安全边坡或者固壁支撑。

3、对于基坑、井坑的边坡和固壁支架应随时检查，特别是在雨天和解冻时期更要加强检查。发现边坡有裂痕，疏松或支撑有折断，走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。

4、遇有特情况，进行抢工作业时，要加强周边的警戒力量，保证安全施工。

5、对于挖出的泥土，要按照规定及时进行运输，禁止在基坑周边堆放。

6、施工中必须严格控制公路材料、模板、施工机械、机具或其它物料在脚手架和未连接的梁板上的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中载荷，造成脚手架或梁板断裂坍塌。

7、根据实际情况，确定桥面上因施工需要必须放置材料机具的，必须进行结构载荷验算，采取加固措施，并以上级技术负责人批准后方能放置。

㈥、预防中毒事故的防护措施

为了防止现场中毒事故的发生，更好的保护员工的安全与健康，特制定本措施。

1、凡从事有毒有害化学物品作业时，作业人员必须佩戴防毒面具，保证室内通风良好。

2、宿舍内严禁存放有毒有害及化学物品。

3、现场室内严禁使用明火照明、取暖，以防止煤气中毒事故，需要独立用煤火的屋室，其炉灶必须设在室外。

4、食堂要在卫生许可证，炊事人员必须持有健康证和体检合格证上岗。其生、熟食物必须分别加工制作存放。凡变质、糜烂的食品，严禁食用，每天要做好防蚊、蝇传染源的控制工作。

5、食堂内严禁非炊事人员进入，炊事人员不能留长指甲，并保持个人卫生清洁，对食堂做到每日清扫。

㈦、施工现场防火、防爆措施

1、加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火、防爆救灾技能。

2、施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专业知识培训和教育，做到有备无患。

3、建立明火作业报告制度，凡需明火作业的部位和项目需提前向项目部提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火业应有派专人监护。

4、配备足量的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，做到防患于未燃。

5、严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、酒精、乙炔、氧气等物品混存于一般材料库房，应有单独保管。

6、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。

7、对于临时线路要加强管理和检查，防止因产生电火花造成火灾。

8、冬季取暖炉应规范管理，符合防火中毒要求。

9、定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。

九、各种危险事故的应急措施

㈠、高处坠落事故应急预案措施

1、发生坠落事故，现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时应逐级上报到应急预案指挥部。

2、如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。

3、根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉起。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。

4、严格注意因内伤出血后造成死亡事故。

5、现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。

6、对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠依据。

7、配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属有善后工作。

㈡、物体打击事故应急救援措施

1、发生物体打击事故，根据事故情况要迅速启动相应级别的应急救援小组，及时停止阻断事故源的工作和作业，防止事故的扩大，并根据伤害的性质和程度，利用现场的一切条件，实施相应的救护措施。

2、项目部及时速报公司质安部，伤势严重的应及时拨打120 求救。

3、出血性外伤应及时采取应急止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。

4、骨折性伤员，在挪动伤员时冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。

5、脊椎骨折伤员要保证伤员平稳卧姿式，严禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法处理，以防脊髓受伤导致伤情加重，以致造成瘫痪。

6、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。

7、配合上级主管部门和调查组，开展调查处理，并做好伤员及家属的善后工作。

㈢、机械伤害事故应急救援措施

1、发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。

2、及时逐级上报到公司质安部，伤势严重的应及时打120 救援。

3、出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。

4、骨折性外伤，在挪动伤员时要冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。

5、脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。

6、对事故现场要注意保护，并以便调查组调查。

7、配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。

㈣、触电事故应急救援措施

1、发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并及时向项目负责人和公司质安部报告事故情况。

2、在质安部未到来之前，现场应急预案领导小组应采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。

3、如伤员情况危急及时拨打120 求救以便争取时间。

4、物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。

5、要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除，以免再次发生事故或造成更大的财产损失。

6、对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。

7、配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

㈤、坍塌事故应急预案措施

1、坍塌事故发生后，项目部应急救援小组人员应立即赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时逐级上报到质安部。

2、根据工程环境情况及地点不同，积极采取有效的措施，扼制事故的发展和蔓延。把事故损失减少到最小范围内。

3、在抢救伤员的同时，应及时拨打120 急救求救，以便争取时间，减小伤亡。

4、物资供应人员应及时将救援所需的物质和器械供应到现场，保证抢救工作的顺利进行。

5、对事故现场采取保护或拍照等必要手续，留存重要痕迹物证等，以为事故查处提供完整可靠的依据。

6、配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理，并做好伤亡人员的善后处理工作。

㈥、中毒事故应急预案措施

1、发生中毒事故要按中毒原因分别采取不同救护措施，如因食物中毒在第一时间内电话报告给质安部，县卫生防疫站及医院及时对中毒人员采取救治。

2、及时判断中毒源和中毒途径，并严格控制有毒物质继续浸受人体及对其他人群造成伤害。

3、如因呼吸道造成中毒，应将中毒人员搬到通风良好和有新鲜空气的地方，采取相应急救措施。

4、协助卫生防疫部门及预案指挥部调查毒物名称、毒性及危害程度并以最快的速度将中毒人员送往医院救治。

5、保护事故现场和证物给事故调查提供可靠依据。

6、做好中毒人员及家属的善后工作。

㈦、火灾及防爆事故应急预案措施

1、发现火情要立即查清火源点及起火原因，扼制火势发展和蔓延。

2、及时拨打119 报警，同时将事故情况上报，预案指挥部以便及时处理。

3、现场应急预案小组所有能参战员工利用已备灭火器、消防器材、器具实施救助。

4、切断火源及火路，对现场的物资库、易燃易爆物品及时隔离和转移，避免事态扩大和蔓延。

5、对现场人员进行清点，如火场亦有被火势围困人员要首先实施有计划的救助。

6、在消防人员到来后，服从并协助消防指挥人员采取救助。

7、对烧伤及因缺氧造成气窒人员及时采取救护措施，并据情及时送往医院或拨打120 求救。

8、对火灾现场可能做证据的物品要注意留存，以便为查处提供有利依据。

9、配合上级主管部门和指挥部开展，调查处理，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

上述方案、措施、制度、预案等的正确、有效实施可以有效抵御或避免高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、触电、中毒、火灾及防爆等危险的发生，对标段整体安全达标提供积极因素。