××市轨道交通首期工程××京路

（×××段——××段）排水管线迁改工程

施工招标

（第八标段）

投标文件

项目名称：××轨道交通首期工程××（××段——××段）排水管线迁改工程（第八标段）

文件内容：投标文件技术部分

投标人（盖公章）：                                           

法 定 代 表 人

或其委托代理人（签字或盖章）：                             

日期：       年       月        日

一、施工组织设计

一、编制依据

1.1昆明轨道交通首期工程北京路（环城北路---永平路段）排水管线迁改工程施工招标文件、设计图纸、标前会议、招标答疑文件。

1.2 国家、交通部、云南省颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准、业主下发质量文件。

1.3工程建设标准强制性条文及相关建筑法规文件。

(1)《工程建筑法规文件》

(2)《建筑工程质量管理条例》

(3)《中华人民共和国环境保护法》

1.4现场实地考察和类似施工经验。

1.5编制原则

以“安全第一，质量为本”为基本原则，以“提高质量，保证安全，文明施工，提高工效，降低成本，缩短工期”为基本思路，结合工程实际，注重方案的针对性，切实指导施工。

二、工程概况

2.1、工程简介

本工程为××市轨道交通首期工程××路（××段—××段）排水管线迁改工程（第八标段），起止范围为拓东路至永平路。主要施工内容为对北京路现状排水系统进行梳理，改造或新建污水支管，收集污水后排入新建污水次干管，最终排入盘龙江东岸新建污水主干管；改造现状合流管为雨水管或新建少量雨水管分段排入明通河或规划雨水通道，实现北京路（拓东路—永平路段）的雨、污分流。

新建管道采用HPDE波纹管，管径分为d400、d500、d600、d700、d800、d1000、d1200共7种。检查井采用混凝土检查井。

管道埋设好后，需要对道路进行恢复。 包括路面恢复及路缘石等道路附属构筑物恢复。

××路机动车道路面结构（从上到下）为：4cm细粒式沥青混凝土、粘层沥青、7cm中粒式沥青混凝土、下封层、透层、玻纤格栅、40cm水泥稳定随时（水泥含量为5.5%）、15cm级配碎石、53cm土夹石（含石量大于50%，压实度大于等于95%）

非机动车道路面结构（从上到下）为：4cm细粒式沥青混凝土、粘层沥青、6cm中粒式沥青混凝土、下封层、透层、玻纤格栅、25cm水泥稳定碎石（水泥含量为5.5%）、15cm级配碎石、71cm土夹石（含石量大于50%，压实度大于等于90%）

人行道路面结构（从上到下）为：人行道面板（面板材质、尺寸宜与原人行道所用面板保持一致）、3cm M10水泥砂浆、15cm C20砼、12cm级配碎石、86cm土夹石（含石量大于50%，压实度大于等于90%）

2.2、主要工程量

2.3、工程难点

（1）、处理好施工和社会交通的矛盾关系。

（2）、处理好管道施工和地铁施工的矛盾关系。

（3）、做好现况管线的保护。

三、施工组织与部署

3.1、工程管理目标

⑴工程质量目标

本项目的质量目标为达到国家施工验收规范合格标准，一次验收合格。

⑵工期目标

本工程由于需要配合××路地铁施工，在项目实施过程中将根据地铁施工进度，可能分期分段施工，具体开工时间由发包人或监理工程师书面开工令为准，竣工日期自开工令签发之日起90日历天（含施工准备期）。我方初步计划2010年11月1日开工，2011年1月29日竣工。施工总工期：90天日历天数。

⑶、安全目标：死亡为0，重伤事故为0，轻伤小于3‰。

⑷、文明施工、环保目标：符合文明安全工地要求，环保达标。

3.2、项目部组织机构

3.2.1、项目部组成

针对本工程特点，项目部组成分管理层和操作层，项目经理代表公司对工程进度、质量、安全、效益全权负责，管理层包括工程部、技术质量部、经营财务部、安全保卫部、办公室，设管理人员18人；操作层包括2支管道作业队、2支道路作业队。各专业作业队均设施工、技术、质量、安全专职负责人。

3.2.2、项目经理部管理人员职责

（1）、项目经理：

对本项目的实施进行全方位的管理和控制，认真贯彻公司质量、安全、文明施工及环境保护等各项方针和目标。组织建立项目质量保证体系、安全文明施工管理体系；明确经理部内各部门的职能分工；组织制定项目经理部各项管理制度和措施。负责工程总体对外协调与联络，负责处理各方面的关系。并对所承包工程的工程质量、安全负全部责任。

（2）、生产副经理：

①.在项目经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产。

②.参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目标，并组织实施质量管理体系。

③.负责本工程的组织、管理、生产，符合施工方案实施的要求，做好与邻近道路接口的协调工作。

④.负责工程的合同管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作。

⑤.负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系。

⑥.负责施工现场的标准化管理，负责调控项目经理部的计划进度、实际进度，确保工程如期完工。

（3）、项目总工程师：

①.在项目经理的领导下，负责建立项目质量管理保证体系，并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理负全面技术责任。

②.负责制定、审核施工组织设计及专项施工方案。负责对不合格品的处置，监督纠正和预防措施的执行。

③.负责本项目关键技术难题的科研攻关工作，积极进行新工艺、新技术的研究和实施，不断提高工程质量。

④.与业主、设计、监理、监测单位保持密切的联系，进行有关工程信息的沟通，在施工中贯彻落实业主、设计、监理、监测的要求与指令。

⑥.负责竣工验收、竣工数据的审查上报和保修期的施工服务。

（4）、项目总经济师

①.在项目经理的领导下，主持本项目工程的合同评审工作。

②.在进行经营决策和经营计划时，对项目经理部经营效益负责。

③.保证经济效益，加强财务管理和全面经济核算，严格项目资金管理和使用。

④.开展成本管理，组织落实项目质量管理中的质量成本制度。

⑤.负责工程计量报量审核工作。

（5）、技术质量部：负责各工序的交底、重点工程技术方案的编写；组织对分部、分项工程及各工序的质量检查、验收工作；组织现场测量、试验工作，保证对施工过程随时控制；作好各项施工资料的收集、整理、归档及竣工文件的编制工作。

①.负责贯彻执行有关质量管理的法令、法规和制度，对工程项目实施全过程控制、检查和监督工作。

②.严格抵制无质保数据证明和不符合技术规范指标的材料、设备进入施工现场。

③.负责对分部分项工程及最终产品的检验，参与质量的评定工作，独立行使施工过程中的质量和安全监督权。

④.监督专业分包施工队，认真执行质量、安全、文明施工、环境保护等法规制度的实施。

⑤.强化施工现场的环保意识，积极作好土方开挖、管线施工、混凝土浇筑及夜间连续施工等对城市环保有影响工序的防护工作。

⑥.参加对质量事故的调查分析，作好记录并检查落实整改情况。

⑦.组织图纸会审与交底工作。编制审定重点部位的施工方案，特殊工序的施工方案技术措施。

⑧.负责对工程竣工数据审核、组卷。

⑨.负责工程测量的交桩、放线、复核等，严格按照图纸及相关精度要求实施工程测量工作。完成测量内业数据的编制，保存测量记录，负责项目竣工测量工作。负责检测、试验和测量仪器的保管工作，并保证未经检验的仪器不准在项目工程中使用。

（6）、工程部：

①.对施工实施动态管理，落实项目的进度计划，按工程实际情况不断调整安排具体实施内容，以保证总进度计划的落实。

②.在项目副经理的领导下，负责施工过程中的各项管理工作，根据工程进度计划，合理组织施工，确保施工质量和施工进度。

③.负责专业分包方施工能力评价的信息汇报，对专业分包方在施工过程中的监督检查。

④.负责不同阶段施工场地和临时堆料场地的协调和管理，有序地组织平面、立体的各种材料和设备运输、堆放等工作。

⑤.负责现场施工安全，落实各项安全制度，定时检查现场施工安全情况。负责制定实施机械安全措施，临时用电安全措施等。负责施工中安全管理及工伤事故处理工作。

⑥.负责施工过程的文明施工和环境保护的管理。

⑦.参与竣工验收、竣工资料的审查和上报，负责保修期的施工服务。

（7）、经营部：

①.负责签订合同，具体实施项目合同的管理工作并作好竣工结算工作。

②.负责工程的统计报表工作。

③.负责工程中的洽商记录、设计变更的核算报价工作，监督合同的履行情况。

④.负责年、月报的核实与工程款的核对，并作好阶段性的结算工作。

（8）、材料设备部：

①.负责施工所需材料的采购、供应、管理工作，提供相应的质量证明。

②.负责施工过程中材料和周转料的调配。

③.负责对材料的标识管理和搬运、储运工作。

④.负责施工机械使用和租赁管理，按计划进行机械的平衡调度，检查各施工队机械设备的使用管理。

⑤.负责制定落实机械设备的大、中修计划，保证机械完好率。

⑥.负责自有及外租机械设备的管理工作，并负责机械设备分供方的评审评价工作。

（9）、安全部：负责施工过程中各专业、各环节主要施工阶段、安全隐患的安全保证措施的制定及落实工作；制定各类安全生产制度，定期检查并对出现的问题及时监督整改，并形成检查、整改记录。

（10）、财务部：

①.负责财务管理和全面核算，作好成本分析计算，为项目经理提供决策依据。

②.作好成本管理，加强经济核算，严格资金管理和有效使用。

③.根据项目工程的预、结算，负责工程款的支取工作。

（11）、试验室：

负责见证试验送样及配合监理工程师抽检，对进场料进行试验，并负责监督检查原材料试验情况。

（12）、资料员：

负责本项目质量体系文件和与质量有关的文件资料的收发、传阅、借阅、更改、标识、登记、复制、存盘、保管工作。

项目组织机构图如下：

项目经理部组织机构图

3.3、总体工期安排

本项目初步计划开工日期：计划开工日期为2010年11月1日，计划完工日期为2011年1月29日；施工总工期：90日历天数。

3.3.1施工进度部署

3.3.2、施工进度网路图见附图：“(3)计划开、竣工日期和施工进度网络”

3.4、施工现场平面布置

3.4.1、临时生活区、办公区

为便于工程管理，本项目主办公区和生活区设在第八标段的中部区域，即设在环城南路和北京路的交叉点附近。租用民房作为项目经理部现场办公室，并按要求配备各种设施。

3.4.2、 施工现场总平面布置的原则：

⑴平面布置合理有序， 合理布置场区施工道路，保证运输方便畅通，减少二次搬运；

⑵施工区划分和场地的确定符合工艺流程，尽量减少施工中的相互干扰，降低施工区的占地面积；

⑶临时设施的布局和设置满足施工期间的管理和生产的需要，同时满足安全、环境、消防等方面的管理要求；

⑷临时围挡

根据现场考察情况和市政管网施工特点，本项目施工区采用围挡封闭，围挡采用钢管搭设骨架，外侧装彩钢板。封挡高2米， 修好后在围挡端部及与道路交叉的位置，悬挂夜间警示灯，并贴夜间反光纸，做好交通标记，引导车辆和行人安全通行。

在现场入口大门一侧设立本工程情况公告牌，内容包括主要参建单位名称、工程概况和现场施工总平面图、安全生产、文明施工、环保、质量控制等规章制度的说明、安全无重大事故计时牌等。

3.4.3、 施工用电

在施工用电报批后，从附近的变压器室就近接入。电源线采用三相五线制。就近设置配电箱，供电采用树干式引导供电，配电采用二级以上的保护，做到一机一闸，并就近设置开关箱。另外配备2台100千瓦的发电机组，以备不时之需。

电缆线采用3×35+2×16mm2的橡胶电缆，沿地埋设深度不得小于30cm，过马路时做穿管绝缘或做护套。

3.4.4、施工用水

施工现场用水由附近自来水管网报安水表，并配备1台水车，用以施工用水运输及施工现场洒水防尘。

3.4.5、现场排水

利用现有排水系统进行排水。在进行管道施工过程中，准备抽水机抽取基槽内的积水，就近接入周边现况排水管内。

3.4.6、施工运输道路

充分利用施工现场发达的交通路网，作为材料和弃料的运输通道。但应做好对现况道路的保护措施。避免大型挖机的履带碾压揉搓，并定时洒水降尘，减少环境污染。

3.4.7、施工平面布置图见附图：“（4）施工总平面”

四、施工准备

4.1、现场准备

⑴、搭设围挡、仓库、看护棚等临时设施。

⑵、施工现场测量定位，对地下管线、地上结构物进行调查并作好标识，配合相关部门作好拆改移、保护工作。

⑶、布管线中心线和开槽边线，进行施工场地划分。在围挡路口设置交通标志、标线和夜间指示灯。

⑷、上报占地、拆迁方案，批准后进行沟槽开挖。

⑸、本工程拆迁准备工作比较繁重，且施工区所在道路交通流量大，一定要制定详细、可行的拆迁方案。拆除内容包括路面碎石、土夹石基层、混凝土路面混凝土基层、人行道5cm厚混凝土小块面层、人行道青石板面层、路缘石等，拆除的废料应及时运走，可以再次利用的材料，如完好的青石板、砼块应妥善存放，以备道路恢复时重新利用。

⑹、施工临时占地面积详见附表“（5）临时用地表”。

4.2、技术准备

⑴、工程开工之前，技术人员抓紧阅读图纸，学习施工规范、质量标准，在开工前做好各分项工程的技术交底。

⑵、测量人员接桩后，按设计图纸做好测量控制和设置基准点，按设计位置进行工程定位放线。

4.3、生产准备

⑴、根据施工进度计划，及时协调做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。

⑵、作好扰民安抚协调工作。

⑶、了解现场地上地下障碍和沟渠情况，向业主及监理提交拆迁报告和地上地下障碍的保护方案。

⑷、调查联系渣土消纳场地，回填土存放场地。

4.4、物资准备

⑴、材料计划在开工前由技术员根据图纸和工程实际用量提出。材料计划应制成材料计划表，对每阶段的材料名称、供货数量、供货日期进行详细说明。材料包括构成工程实体的材料以及工程施工辅助材料。本工程所需主要材料见工程概况中的工程量表。拉森钢板桩、管材、中粗纱、混凝土、钢筋、模板、检查井盖板、井盖在11月初，陆续进场，每阶段进场量按400米管道的施工量控制；土夹石、级配碎石、玻纤格栅在12月初陆续进场；水稳碎石、下封料、透层油、粘层油、沥青混凝土根据道路施工日期，即时进场。

⑵、根据材料需用量计划，材料人员同材料部和生产厂家取得联系，对重要材料会同技术人员进行订货考察，以保证产品质量和厂家资质达到要求。将择优选取的候选厂家名单上报业主和监理，根据最终的批复确定供货厂家。材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。

⑶、分别与建材厂家和预制构建厂等供货方签订物资供货协议，明确进货方式、供货规格型号、供货质量、供货数量、供货日期等。

⑷、根据工程的需用量计划，租赁或购置施工机具，签订租赁合同或订货合同。

⑸、根据施工计划确定材料计划，合理安排各种物资的进场时间，组织物资进场。确定大型的机具设备和预制构件运输方案，并提供施工场地，进行妥善的现场保护。

⑹、作好机械设备的维修保养工作，以保证施工时能正常工作 。

4.5、施工机械配备

本项目施工现场处于居民和闹市区，根据其特殊的施工环境要求，在施工机械的选型上，全部选用低噪声、低振动、低污染、高效率的施工设备，确保各项指标符合当地施工现场环境保护的要求。

项目经理部根据总体施工进度计划，有计划地安排施工机械陆续进场，保证每一台设备在使用前3天就位，以便做好调试和保养工作，保证机械设备状况良好，能够按时投入使用。

本工程拟投入的主要施工机械详见附表：“（1）拟投入的主要施工机械设备表”

4.6、现场试验器材配备

配备砂浆试模8组，混凝土试模10组，灌砂筒2套，压实度试验用具2套，全部试件送本地有资质的合格实验室。

4.7、劳动力计划

4.7.1、组织原则

本工程工作面大，工期紧，地处交通要道，为保证工程进度、质量和施工安全，在劳动力组织上以专业化、熟练化为原则，结合施工特点和进度计划，在安排施工任务时合理布置，保证各工序进行流水施工，不出现窝工或工人等候现象，做到有工作面就有施工队在施工。即排满时间，占满空间。

针对工期紧的问题，项目经理部计划进场2个管道施工队，2个道路施工队分列道路两侧，分别从道路的两端向另一段展开施工。

4.7.2、施工人力准备

⑴、根据工程量、工期和各分部工程的特点，我单位将逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。

⑵、根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。

⑶、本项目计划平均每天出工124人，高峰期用工147人。所有人员在开工前10天到位，以便培训和组织工程技术交底。

⑷、本工程拟投入的劳动力详见附表：“（2）劳动力计划表”

五、施工方案

本工程主要施工内容一共分为三大块，分别为新建污水管道、改造雨水管道、道路恢复。

总体施工工序为：先进行污水管道施工，等污水管道施工完成，经验收合格后，把合流管道内的污水导入新建污水管道，然后进行合流管道的改造施工。在改造合流管道的同时进行路面恢复施工。 主要施工方法如下：

5.1管道施工

污水管道主要施工工序为：施工准备à拉森钢板桩施工à管道沟槽开挖à砂基础à管道敷设à检查井砌筑à闭水试验à沟槽回填

5.1.1、拉森钢板桩施工（WRU13-575*360*10(拉森三号)）

（1）钢板桩的选用
　　根据工程所在地场地的土质特点，结合钢板桩的特性，选用拉森 Ⅲ型钢板桩。拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1600cm3，g=6 0kg/m，依据本工程地质资料及槽深，选用钢板桩长度为6m，要求钢板桩入土深度达0 .5倍桩长以上。用于本工程的钢板桩采取租赁的办法予以解决。

（2）打桩设备
　　投入钢板桩打拔桩机2台用于施工。打拔桩机为挖掘机（HD1023）加振动锤改装而成 ，振动锤为曰本产NPK－HP－7SXB型，激振力200kN。

（3）采用单桩逐根打入法进行钢板桩施工。
　　①先由测量人员在道路上定出管道中心线，再根据开槽宽度沿管道中心线在路面上撒出开槽线，对槽宽范围内硬质路面进行拆除，然后紧贴开槽线打入钢板桩。

为了防止钢板桩施工位置偏差过大，可沿开槽边线每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线位置。
　　②准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。
　　③单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。钢板桩在平面上应环环相扣，在支护的同时起到止水作用。

④开完一段槽后，立即用D16工字刚进行支撑，防止拉森钢板桩产生横向位移，引起周边地面沉降和开裂。支撑间距2米，在下管时，如支撑影响下管，则可间隔拆除一部分支撑，等下完管后，再行恢复。

拉森钢板桩布置示意图如下：

5.1.2、沟槽开挖

（1）依据图纸给出的地质条件，沟槽深度范围的土质主要为杂填土和粘土，直立性差，在拉森桩的支护下，可采用直槽施工，以减少施工用地。由人工配合挖机进行开槽，挖机挖土距槽底20公分，由人工清底。

（2）槽口宽度：由管道外径、工作面宽决定。

（3）如果局部水位高时，在槽底单侧挖明沟排水，明沟深40cm，宽20cm，并根据实际水量设置集水坑。集水坑内均填卵石滤水，用潜水泵抽水,确保槽底无积水。如果单侧明沟不能满足排水要求时，在槽底两侧设排水明沟。

（4）人工清槽底时，应严格控制槽底高程及宽度，不得扰动或破坏槽底土壤。

（5）在已有地下管道的位置挖槽时，对暴露出来的上水、电力、电信或其它管道，必须采取保护措施，不许破坏现有管线。

（6）、距槽边1米处，沿沟槽走向设1.2米高（加两道横杆）的钢管护栏，并涂刷明显的红白涂料，间隔30cm，每隔20米设警示灯。

（7）、在靠近道路一侧每间隔50米左右搭设便梯一座，要求牢固可靠。

（8）、槽底遇地下水可根据情况换填级配砂砾，具体厚度根据情况确定。

（9）、开槽完成后，约请监理单位、设计单位验槽，对于回填土、软土等不良地质地段以及肥槽地段，按设计单位意见进行地基处理后方可进入下道工序。

（10）、验槽必须进行钎探，钎探深1.5米，每一井段做一组，钎探设置在检查井处，记录进入竣工资料。地基承载力应大设计要求，如不满足，需立即上报甲方、设计、监理等单位协商处理。

（11）、因工作面狭小，沟槽开挖土方应及时外运至存土场，等沟槽回填时，再运回。车厢装满渣土后应铺盖彩条布，并对车辆轮胎上的泥巴进行清理后，才可出工地，以防污染路面。

（12）、拉森钢板桩和管道施工时，要对周边建筑物和道路布置监测点，定时进行量测，及早发现安全隐患，及时解决。

5.1.3、砂基础

砂基础做法严格参照06MS201图集。垫层厚度应随管径而变化，垫层应密实、平整，厚度、坡度、标高应符合设计及规范要求。砂垫层应用平板震动夯夯实。砂垫层宽度为开槽槽底宽度。砂垫层材料为中砂－砂砾，密实度为85％～90％；砂基础密实度≥95％。砂垫层施工时采用平板夯夯实。

5.1.4、下管

（1）管材质量要求

1）管材装卸时轻吊轻放，使用软绳或软质吊带吊装，严禁使用钢丝绳。采用机械装卸时，采取两个吊点吊装，但切不可用绳子贯穿其两端来装卸管道。一方面避免损坏管材，另一方面保护砂基表面不受破坏。

2）管材运输时，用柔韧的绳带将管材牢固地捆扎在运输车厢底板上，底部用嵌入木楔的方法使管材保持稳定，管材的最高装运高度为2m，最大挠曲量不超过1.5%。

3）存放管材的地面保持平整，不得有尖利凸起物，并加垫木楔防止管道滚动。由于管材管径较大，存放时不可重叠堆放。

4）管道下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边脚整齐无破损，发现裂纹、管口有残缺者不得使用。

（2）PE管道拼接

1）接口连接方式

管道接口内使用热收缩带粘接密封，外部用热熔固定带连接，保证接口的密闭性和足够的连接强度。

管道连接可在沟槽边平地分段连接，整体吊装就位，以减少沟槽内恶劣的施工条件（水、泥砂等）对连接效果造成不良影响，质量控制重点放在管口的连接及处理上。

对于较大管径的管材，如不方便在槽边平地连接，则可在沟槽内进行连接，但必须确保地下水及时排除，水位应保持在管底300mm以下。在管口焊接时严禁泥、水进入接口部位。

2）热收缩带连接

热收缩带连接时，两管道端口应对正、紧贴。两管道中线相对偏移量不大于7mm，对口间隙不大于10mm。

①准备燃汽加热装置:液化汽罐、胶管及喷枪。

②管道连接部位擦净，管端800mm内要求无泥砂尘土。

③管道连接部位要用燃气喷枪均匀加热到80 ～90°C。

④将固定带胶面加热熔融后贴在管道上部，即对口缝应在管道的中部。

⑤将收缩带的胶面稍微加热一下，目的是去除潮气并使胶软化，收缩带的三角形尖端在定位的2/3处粘接好并压实，要求从管底部沿中间圆周加固定带，同时要加热胶面以加强胶的粘接。收缩带的一端加成工成三角形是为了增大收缩带与管道的接触面积。

⑥当加热到尖端固定片另一尖端时，要加密封胶条将其封闭以加固收缩带端部。

⑦加热后，固定带的边缘应有少量的胶溢出，未达到此效果则应继续加热。

⑧新建管线两端需设置管堵，避免进入杂物。

（3）下管

管子采用人工配合挖机吊装入槽，管道摆放顺直，不得挠曲过大，不得形成反坡。如下管时对地基形成过大扰动，则应吊起，等管基重新处理好后，再进行下道工序。管道在沟槽内焊接时，严禁卷入泥沙、严禁沾水。

（4）管道在检查井位置应空出，管头伸出检查井壁2公分，并套密封圈，留待后续和检查井一起整浇。支管应提前预留。

（5）检查标准

（6）钢管焊接

1）施工准备

①焊工应进行相应项目的培训并有相应项目的操作资格证。

② 检查到货钢管的圆度和错边量是否符合有关技术要求。

③检查金属管节表面有无斑疤、裂纹、严重的锈蚀等缺陷。宜选用管径相差最小的管节组对焊接。

2）焊接工艺

①焊接前将焊口表面用磨光机打磨干净,不得有锈蚀、油渍及其他污迹,对角度不符合要求的用手提砂轮机修磨。坡口及焊口内外清理范围不小于10 mm。

②钢管焊接前先修口、清根,检查管端端面的坡口角度、钝边、间隙。

③钢管对口检查合格后方可进行点焊,点焊时应符合有关规定。

④点焊焊条使用与接口焊接相同的焊条。

⑤点焊时应对称施焊,其焊缝高度应与第一层焊接厚度一致。点焊时发现裂纹等缺陷,应及时处理。

⑥钢管的直焊缝处不得点焊。

⑦点焊长度为50 mm～60 mm ,环向点焊间距不大于400 mm。

⑧焊接时,采取“逆向分段跳焊法”,每个口两个焊工同时对称焊,同时应使焊缝可自由伸缩,并应使焊口缓慢降温,减少焊接热的影响。

⑨管道对接时,环向焊缝的检验及质量应符合下列规定:

a. 检查前应清除焊缝的渣皮、飞溅物。

b. 应在油渗、水压试验前进行外观检查。

c. 焊缝外观质量应符合有关规定。

d. 不合格焊缝应返修,返修次数不得超过三次。

3） 焊接质量控制

①焊接质量控制实行三检制度,即自检、互检、专检,每条焊缝要求首先进行外观检查,并作好记录。

②焊接材料严格管理,严格执行有关规定及措施,绝对不使用无质量证明书的产品。

③钢管安装允许偏差:轴线60 mm;高程±25 mm。

④按规范和图纸要求对每道焊口进行5 %的无损检验,作好标记。

5.1.5、检查井施工

（1）底板

检查井砌筑前，一定要按图集和技术交底要求做混凝土底板，底板施工时，必须保证干槽，严禁在混凝土凝固前水泡。如有违反此情况，坚决要求返工。这样做的目的是确保闭水顺利通过，防止检查井基础不均匀沉降，导致井壁开裂。

（2）井室

①模板

井室模板采用多层板拼接，根据墙体实际尺寸，确定模板的块数及尺寸。模板在和管头相接部位，应采取措施，确保管头和模板结合严密，以防浇捣混凝土时漏浆。模板上设对拉螺栓孔，上下左右间距0.7m。本工程砼为防水砼，在ø12 对拉螺栓中间设50×50×3 钢板止水板，与ø12 对拉螺栓焊接，焊缝高度h=4mm。井壁内外侧搭设双排钢管脚手架作为操作平台，同时起模板加固作用。

在进行爬梯安装施工中，严格控制爬梯的垂直度和水平位置，确保安装精确。踏步安装后，在混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。

②钢筋

在模板内安装钢筋时，力保位置准确，为保证钢筋和垫层之间有一定厚度的保护层，在钢筋下面支垫砂浆垫块。两层钢筋间的净距采取在钢筋之间焊以适量短钢筋做支撑来保证。钢筋与侧模之间的净距用砂浆垫块控制，配置在同一截面内的混凝土块相互错开，以免把混凝土受拉区域截断，垫块间的距离采用0.7-1.0m，砂浆垫块的强度不小于浇注完成后垫块周边混凝土的强度。

钢筋的安装、支撑及固定，经监理工程师检查验收认可后，才可浇筑混凝土。

③混凝土

砼浇筑用泵车泵送，对称分层均匀浇筑，为避免造成不均匀下沉或产生倾斜，每层砼浇筑厚度不大于300mm，浇筑完成后24小时不得扰动，养护7天。

（3）井室盖板

井室盖板由预制厂统一预制，然后运至施工现场吊装，盖板放置时，井室墙顶应坐灰，确保盖板和井室粘结牢固。盖板上的人孔朝向应符合相关规范要求。

（4）井筒  井筒采用砖砌。

①、砌筑井筒时，铺浆应饱满，上下砖块应错缝砌筑。井身应垂直盖板，不得歪扭。

②、砌筑前砌块或砖应充分浇水湿润，严禁干砖上墙。

③、允许偏差：

平面轴线位置（轴向、垂直轴向）允许偏差15公分；

井室、井筒尺寸：直径允许偏差2公分。

④、砂浆内外抹面厚度均为2公分，抹面应厚度均匀，光洁一致。

（5）井盖

井盖采用加重井盖，由预制厂统一预制。

5.1.6、闭水试验

（1）、本工程污水采用带井室方式做闭水试验，试验必须在回填土之前完成，事先管道浸泡24小时。

（2）、闭水试验水位应是试验管段上游管内顶以上2m，带井试验，应将标准允许渗水量按规范要求计算。为了及早进行回填作业，试验管段长度可控制在100米左右，有三五个井段即可进行闭水，以增加拉森钢板桩的周转率。

（3）、闭水试验时对管道接口和管身进行检查，检查是否渗漏，及时修补。

（4）、测定时间不少于24h，并由监理等单位现场验收。

（5）、闭水试验允许渗水量：以符合市级管道工程验收标准为准。

5.1.7、新建管线与现况管线勾接施工

如现况管线内污水流量较小，施工时采用井内小型围堰，接入新建管线。如管内径流较大，施工时则需要管内降水。我单位将与地区主管部门协调，在接入管线勾接处上下游设置管堵，现况管线内污水用泵从上游井室直接排入下游井室。然后再进行勾接施工。

5.1.8、沟槽回填施工

沟槽回填质量是市政工程施工质量控制的重点之一，在本工程的管道回填中，我公司将严格按照本规定，结合本项目实际，编制专项管线回填技术方案，报监理审批后，指导回填作业，确保管道回填质量。

（1）、管道回填：

①沟槽的回填，严格执行各类地下管线回填技术标准，先填实管侧三角部分，再同时填管道两侧，然后回填至管顶以上0.5m处（未经检查的接口要留出）。如沟内有积水，必须全部排尽后，再行回填，严格控制回填土含水量和虚铺厚度。

②管道回填应在闭水试验合格后尽快进行，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾、腐殖土等杂物。距离管顶0.5m以上的回填土内不允许有直径不大于0.1m的石块。

③填土分层夯实或碾压，沟槽窄小应扩槽，保证足够的工作宽度：Ⅰ、采用蛙式夯，每层虚厚不大于0.2m；Ⅱ、采用压路机，每层虚厚不大于0.3m，碾压的重叠宽度不应小于20cm。

在管道回填过程中保护管道本身的安全，管道两侧和管顶以上50cm范围内用蛙式夯夯实，回填时管道两侧同时对称进行，高差不超过30cm，保证管道不发生位移或损伤。

④分段回填时，相邻段的接茬留台阶，每层台阶宽度≮厚度2倍。

⑤回填密实度标准（见图）

A、胸腔（Ⅰ区）≥96%（轻型击实）。

B、管顶以上50 cm范围内（Ⅱ区）>87%（轻型击实）

C、管顶以上50 cm至路床（Ⅲ区）按路床以下深度划分回填密度。

⑥每层回填完毕，自检合格后，层层报监理抽检验收，合格后方可进行下层回填。

⑦沟槽回填至道路基层以下即可，以上部分回填参照道路结构进行。

（2）、机动车道、非机动车道路面范围内检查井周围的回填

检查井井筒周围100cm范围内，在路面结构层以内部分，做法参照道路基层及面层施工。路面结构层以下至槽底采用符合要求的原状土掺加9%灰土回填。确保井筒周围回填密实，避免井周土体沉降。

5.2、雨水管道改造

本工序主要包含4种工作。

5.2.1、清掏、疏通。

现状合流管道因使用时间、雨污混流等原因，存在堵塞、淤积严重等现象，对保留改造为雨水管道的合流管进行清掏疏通。主要采用人工清掏和机械清掏相结合的办法。本工序在污水管道建成，把城市污水引入新建污水管道后进行。实施本工作时，应提前做好管道内的通风换气工作。

5.2.2、封堵

对于雨、污水管错接的管段，采用在检查井砌堵墙等技术措施进行封堵。本工作一个重要环节就是对现况管道错接情况的摸底调查，确保不封错，不遗漏。堵墙采用240墙，砂浆采用M7.5砂浆。墙顶和管内顶结合部位，采用立砖砌法卡紧。堵墙砌完后， 采用1：3水泥砂浆抹面。本工作和清掏、疏通工作一起进行。

5.2.3、破除重建

对于地铁车站施工范围内，因为车站施工需要临时废除的合流管道，结合地铁施工将这部分管道进行废除后重建，重建后管道的线路及标高根据实际情况综合考虑，应与业主、设计及监理单位协调沟通确定方案后，再行施工。

本工作关键环节是要和地铁施工单位做好沟通，对车站的位置、标高、施工范围以及和合流管道的关系要掌握充分，提前商讨，拿出方案，以免影响彼此施工。

5.2.4、新建连接管段

对于改造的合流管段之间需要进行连通的，新建连接管段，连接管标高以上下游检查井实测标高为准，按照上下游实测标高顺接。与特殊情况，及时与业主、设计及监理单位进行沟通，待问题解决后再行施工。

实施本项工作，应结合污水管道施工全盘考虑。如新建连接管段和污水管道位置靠近，为了节约施工时间，则在施工污水管道时，一起实施新建连接管段，避免材料、机械二次进场，对社会交通、公共生活造成反复影响。

5.3、道路恢复

本工序主要包括机动车道、非机动车道、人行步道以及道路相关附属构筑物的恢复。是为了修复因为管道施工对道路造成的破坏。道路恢复施工应在管道沟槽回填完成，并经验收合格后进行。

施工工序为：道路基层施工à雨水口及支管、路缘石等附属构筑物施工à道路面层（沥青混凝土面层、人行步道砖）

主要施工工艺和要求如下：

5.3.1、基层施工

构成机动车道、非机动车道、人行步道的基层种类主要有土夹石层、级配碎石层、水泥稳定碎石层三种。

（1）土夹石层施工方法及注意问题

1）应严格控制土夹石进货质量。其含石量、含水量、骨料大小应满足设计要求。

2）机动车道、非机动车道、人行步道土夹石厚度分别为53cm、71cm、86cm。土夹石应分层摊铺、压实，每层虚铺厚度不得超过20cm。采用冲击夯和压路机相结合，进行路基压实，压实度应达到设计对相应道路的压实度要求。非机动车道、人行道土夹石厚度较大，在进行土夹石填压时，如管道上面覆土厚度加起来不超过50公分，则土夹石先采用冲击夯或平板夯进行压实，等厚度满足要求后，才上压路机。

3）路基填压时，应分层做压实度试验，层层向监理报验，不合格不得进行下道工序。

（2）级配碎石层施工方法及注意问题

级配碎石作为土夹石和水稳基层的过渡层，应确保级配符合要求，摊铺均匀，薄厚一致。

（3）水泥稳定碎石层施工方法及注意问题

1)材料要求

①根据水温基层的施工计划，将水稳需用量、开工时间提前通知水泥稳定碎石生产厂家，进行材料准备。保证拌和、供料及时迅速。

②基层施工应选择晴朗天气或阴天无降雨天气进行。

③混合料的运输车必须带有防护棚或用苫布覆盖，以减少水分散失。

④水泥稳定碎石混合料到场后，质控人员及时约请监理人员仔细核对出料单的出厂时间，凡自出厂到摊铺超过3小时者一律视为废料清退出场。

⑤外观检查，要求颜色均匀，不得有凝结的灰块，骨料均匀，无骨料过少或集中现象，材质清洁无杂物、含水量适宜，含灰量与配合比一致。

⑥对现场混合料含水量及含灰量进行及时测定，凡不符合要求者不得进行摊铺。必须在水泥初凝之前完成现场抽样，进行自检、监理抽检和见证试验的取样和制件工作。

2）、水泥稳定碎石摊铺要求

①水泥稳定碎石采用人工配合挖机摊平。大面积摊铺前先做试验段，确定虚铺系数、压实遍数等数据。为了确保水稳基层边缘压实度满足要求，摊铺前，应沿基层边缘做土坎。

②摊铺水稳料时，测量员应该跟上，及时测量高程，并指挥工人及时进行修整，确保摊铺面平整度、厚度、纵坡、横坡符合要求。

③铺时混合料的含水量大于最佳含水量1－2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。

④两个工作班的接头处，在接茬前要涂刷水泥净浆，以保证接茬处的强度。

⑤水泥稳定碎石层的施工应分层进行，确保煤层的压实厚度不超过200mm。

3）水泥稳定碎石碾压要求

碾压由低处向高处逐步进行，压路机行走速度为1.5-2Km/h，初压时先静压一遍，然后低频振动压2遍，然后高频振动压2遍，最后再用静压一遍。碾压过程要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数，碾压过程中，如气温较高或风力较大应适当洒水使混合料表面保持潮湿。碾压中如出现“弹簧”，松散、起皮、臃包等现象，应及时翻开，重新换填新水泥稳定碎石料或掺加水泥，碾压密实。

压实度检测采用灌砂法。振动碾压五遍后、水泥稳定碎石基层顶面的重型压路机轮迹小于3mm，开始进行压实度检测，如达不到设计要求，则增加碾压遍数，每增加碾压一遍后进行一次压实度检测，每次不少于三点，至压实度达到设计要求后停止碾压。

4）、养护：碾压成型后，进入养护期，养生从摊铺后4小时开始。首先要封闭路段交通，3天之内除洒水车外，其它车辆不得通行。洒水车洒水过程中严禁在已经成型上基层上进行急刹车、急转弯等有损伤基层的动作。每天进行洒水养护始终保持基层表面处于是潮润状态，养生期为7天，7天后水泥稳定碎石无侧限抗压强度达到设计要求后，再进行下一步施工。

水泥稳定粒料基层和底基层实测项目

（4）混凝土基层

人行步道基层采用C20混凝土基层。施工工艺如下：

1）模板支设

由测量人员放出混凝土基层边线，每各20米打一木桩，并拉基层高程控制线。按控制线支设模板。

2）混凝土浇捣

①、采用商品混凝土。施工前，应和厂方提前联系，保证商品混凝土数量和运力，杜绝过长间歇等待时间。

②、混凝土浇捣采用人工振捣、摊平、抹平。保证2%坡度。

③、以预先支设的步道基层模板控制混凝土的浇捣厚度。

④、伸缩缝留置。

伸缩缝可防止混凝土道路因热胀冷缩引起的热应力破坏，因此要求混凝土基层在浇捣过程中，留置施工缝。本工程拟每隔20米，留一伸缩缝。采用木板嵌入方法，预先留置。伸缩缝板应和道路垂直。伸缩缝留置应由专人负责，严禁漏留。

⑤、可先砌路缘石，后浇捣基层混凝土；也可以先浇捣混凝土，再砌筑路缘石，但先期混凝土基层浇捣时，需要为后砌路缘石留足砌筑位置。

3）、养护

混凝土浇捣后，路口拉线，在达到设计强度之前，严禁行人及车辆进入

5.3.2、沥青面层

机动车道和非机动车道均采用沥青混凝土面层。从上到下，依次为细粒式沥青混凝土、粘层沥青、中粒式沥青混凝土、下封层、透层、玻纤格栅。

施工流程如下：玻纤格栅à透层à下封层à中粒式沥青混凝土à粘层沥青à细粒式沥青混凝土。

主要施工工艺及要求如下：

（1）玻纤格栅

玻纤格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。可增强沥青混凝土的抗低温收缩开裂、抗疲惫开裂、耐高温车辙能力。玻纤格栅的施工，首先要确保玻纤格栅进货质量满足设计及相关规范要求，玻纤格栅施工时，应摊铺平整，纵横搭接牢靠。

（2）透层

1）在铺筑底面层之前，必须在水泥稳定碎石基层上洒布透层油，沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。洒布量通过试洒确定并符合规范要求，透层油采用乳化沥青PC-2，用量1.0L/m2。储存透层油罐应加温，在使用之前，罐内温度不宜过高也不宜过低，一般保持在30－100℃之间最佳。

2）洒布透层沥青前应注意以下事项：

①、路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物作适当防护，以防止污染。

②、透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，同时不得在表面形成油膜。

③、如遇大风或下雨，或气温低于10℃时不宜洒透层沥青。

④、洒布透层沥青不得遗漏，应洒布均匀，如有遗漏应用人工补洒。

⑤、洒布透层沥青后严禁车辆、行人通过。

⑥、在铺筑底面层之前，若出现局部尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。

（2）、下封层

透层油洒布之后，待沥青充分渗透到基层中，然后由人工洒布碎石下封层，碎石粒径5-10mm，含水3%以下，洒布量为3m3/1000m2，撒料后及时扫匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠也不露出沥青的要求，当局部有缺料时，应当找补，局部集料过多时，将多余集料扫出。碎石洒布后，立即用轻型双钢轮压路机碾压1遍，碾压时每次轮迹重叠30cm，从路边逐渐推移至路中，碾压速度不超过5km/h。

（3）、底面层施工

1）地面层沥青混凝土摊铺

①为了确保沥青混凝土面层施工质量，采用摊铺机进行摊铺。

②沥青路面施工前，由材料员和沥青混凝土供应厂家做好联络，将沥青混凝土的规格、供应量、供应时间一一落实，确保沥青混凝土施工连续不中断。

③大面积摊铺前，应先做试验段，确定虚铺厚度、压实遍数等施工参数。

④摊铺时，路面两侧用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，走滑靴控制摊铺高程。钢丝为直径6毫米的扭绕式钢丝，拉力大于800牛，并设专人控制。为进一步提高表面层的平整度，摊铺时采用18m长的浮动基准梁或者采用丹麦产Mini-Line非接触平衡梁自动找平装置控制高程。

⑤将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位。固定预热0.5－1小时，使熨平板温度不低于100℃，并在熨平板下面拉线调整熨平板，保证熨平板的平整度。开始摊铺前现场必须要达到5部以上运料车，沥青混合料到场温度不低于150℃，但不超过170℃，摊铺温度不低于150℃。

施工时由专人指挥料车，料车靠上摊铺机后将沥青混合料倒入摊铺机料斗，保持均匀供料。

⑥摊铺机起步后，当摊铺5－10m后，要立即组织人员用细线横向检查摊铺厚度、横坡，并及时进行调试，厚度和横坡调整无误时继续摊铺。摊铺机的摊铺速度要控制在每分钟2-3米，摊铺速度保持均匀，不得随意改变，中间不得有停机待料现象，保持摊铺的连续性。

⑦在摊铺过程中，摊铺的混合料必须得到有效的振动和压实，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整，如有个别压碎骨料必须在初压后及时清除，用点豆法进行填补，严禁大面积撒料。如无特殊情况，应尽量减少人员上路面的次数。

⑧当摊铺30-50米时，上压路机碾压。

⑨地面温度低于10℃时，不进行摊铺。地面潮湿或降水概率60％以上不进行铺筑。

摊铺机摊铺时，随时检查摊铺厚度，发现问题及时调整，并控制好摊铺速度。

2）、沥青混凝土底面层压实

采用胶轮压路机、双钢轮振动压路机作为压实机具组合。沥青混合料碾压初温度不低于110℃。碾压分为初压、复压和终压三阶段。

初压：采用钢轮压路机和胶轮压路机进行高温初压，由边向中、由低向高顺序静压二遍。

复压：复压采用双钢轮振动压路机高频低幅碾压,碾压速度为35-50m/min，碾压遍数经试压确定，一般不小于4-6遍。

终压：终压紧接在复压后进行，终压以消除复压留下的轮迹为主。终压采用双轮钢筒式压路机碾压,碾压速度为40-65m/min，碾压终了时温度不得低于70℃，终压后路面无轮迹。

碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠至少30cm。路两侧靠近砼缘石处沥青砼碾压，采用手扶振动压路机碾压。

3）、养护

铺完底面层后，在成活之前，对所铺道路进行全面封挡，严禁车辆及行人进入。

（4）粘层

粘层在施工沥青混凝土表面层之前进行。施工方法及注意问题如下：

1）、在喷洒粘层油前，应对底面层进行清扫，确保底面层表面干燥清爽。同时要求对路缘石等路边附属构筑物进行苫盖，防止污染。粘层油采用SBS改性乳化沥青PCR（沥青含量50%），用量0.5L-0.7L/m2

2）、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布前对喷嘴与洒油管进行加热，确保每个喷嘴及洒油管无堵塞。调整好喷嘴的喷射角，使各个相邻喷嘴的喷雾扇，在其下角能有少量的重叠。洒布速度和喷洒量保持稳定。

3）、相邻洒布带重叠10-15cm，确保无漏洒现象，保证每平方米的用量。

4）、喷洒的粘层油必须均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除，以防止中面层或上面层摊铺碾压时出现泛油现象。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

5）、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

6）、洒布时，对路缘石、路缘带、路肩预制板、纵向排水沟及喷洒区附近的结构物和树木采用塑料布覆盖，防止污染。

（5）表面层施工

表面层施工方法基本同底面层。但在平整度、标高、坡度、表观质量方面要求更加严格，对雨水篦子、检查井盖周边的面层在施工时要格外注意，确保施工质量。

（6）检查井周围面层处理

检查井周围面层处理是道路施工的一个薄弱环节，在本次施工中，我单位将安排具有多年市政道路施工经验的技术人员、技术工人专门负责检查井、雨水口井高程的控制。其工艺措施如下：

在底面层沥青摊铺前，将井筒用2cm厚钢板覆盖，并对井位进行标示，即“拴井”，底面层摊铺完毕后，根据事先的标识，将井口位置的混合料挖出，用合格的砌块按原井筒尺寸进行井筒砌筑，即“长井”，然后安装井圈和井盖，为确保安装后的井圈、井盖和路面齐平、顺接，采用两方向拉双线的方式调整、控制井圈安装标高。井口高程调整完毕后，井圈周围浇筑C20混凝土固定，混凝土面和底面层齐平。井圈周围浇筑混凝土，可防止井圈周围路面在道路使用过程中下陷，形成马路“黑眼圈”。

在表面层沥青摊铺时，待油面碾压成型后，井圈周围的沥青混凝土用平板式振动夯反复夯压密实，并用过筛的细油料进行嵌缝处理，保证井圈周边的混合料密实、饱满。

（7）新旧道路接缝处理

新铺部分道路路面和原有道路路面接缝的处理是本工程的又一个难点。既要注重坚固耐用，又要兼顾美观性。为此，新铺沥青砼面层与原有沥青混凝土面层交接处，采用直茬法衔接。具体做法是在底面层铺完后，采用切割机沿新旧路面交界处，将老路面的表面层参差不齐的部分切掉，形成直线，然后再行摊铺表面层。在表面层沥青混凝土碾压时，对于新旧路面的两条接缝要重点对待，确保接缝处，沥青混凝土密实牢靠。这样新老路的接缝就成为直线状，获得较好的感官效果。

5.3.3 步道砖与路缘石铺砌

（1）步道砖铺砌

1）施工工艺流程：基层验收合格→到场步道砖验收→定线高程控制→铺砌→验收→扫缝

2）主要施工方法为：

①步道砖的规格、尺寸、色泽尽量和步道原有步道砖保持一致。

②在拟铺设步道砖的人行道上使用经纬仪测设纵、横方格网。每隔5m按设计高程安设一排方砖，方砖之间拉小线控制步道砖的铺设方向、高程。

③、铺砖应平放，用橡胶锤敲打稳定，不得损伤边角。方砖铺砌中，应随时检查其安装是否牢固与平整，及时进行修整。

④、铺砌应平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。人行道与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

⑤、大面积砌筑前，先砌筑标准段，经验收合格后，参照执行。

⑥、检查井盖和周边整块方砖之间的空隙可用高标号砂浆填补，压实、抹光后，勾假缝。假缝应和步道砖真缝顺直。

（2）路缘石铺砌

1）、施工工艺流程

基层验收合格→到场路缘石验收→定线高程控制→砂浆垫层→铺砌→验收→勾缝、三角灰。

2）主要施工方法

①路缘石安装前由测量人员在基层上定出线位、控制好道路边线，并给出对应高程桩号。直线段10m一桩，曲线弯道路段3～5m一桩，路口处桩距1～3m。并用工程线挂好。施工人员根据测量所给定边线、高程控制线定出每一块路缘石的具体位置。

②砌筑过程中路缘石应完整无损、颜色均匀一致、安砌稳固、顶面平整、缝宽均匀、线条直顺、曲线圆滑美观。

③路缘石安装前用1∶3砂浆卧底2cm。挂线砌筑，铺砌过程中应随时检查其安装是否牢固与平整。砌筑过程中缝宽要统一，缝宽和原有路缘石保持一致。

④路缘石应稳固，并应做到线条平直、曲线圆顺，表面洁净不被污染，路缘石勾缝严密，平石不阻水。

⑤勾缝：路缘石砌筑完成经过自检合格后用1:3水泥砂浆勾缝，水泥砂浆拌和时控制水泥的用量。路缘石缝宽1cm，为2mm凹缝。勾缝密实均匀、完毕后清理干净、无污物污染。

⑥路缘石在安装时，必须使用专用工具，防止人为因素造成构件的损坏，在后续工程施工过程中，随时注意成品保护。平石、路缘石、砼护栏应用塑料布进行苫盖，防止被沥青、雨水或其它原因造成污染，苫盖的塑料布要等面层油施工结束后再撤除。

5.3.4、雨水口做法

雨水口应在施工道路基层时恢复或新建。

施工工艺流程：测量放线钉桩→人工挖槽→浇筑雨水口平基→砌筑井墙→安装井圈、井篦→养护及成品保护。

（1）、水稳碎石基层施工完成并经过验收合格后。引用经向监理报验合格的中心、高程控制点，按设计图纸要求，放出雨水口中心线和高程桩，并标明下反数。为施工作业提供准确的依据。

（2）、开槽：雨水口中心线控制挖槽，按道路边线及支管位置，定出雨水口中心线控制桩，使雨水口长边必须重合道路边线（弯道部分除外），且应平行于路边修正位置。按测量施放中线开槽，中线每侧槽宽不小于管半径D/2+10cm，并挖至设计深度。

（3）、按测量施放雨水口支管开槽并经验槽合格以后，浇筑混凝土平基。

（4）、雨水口施工方法

1）井底基础混凝土抹出向雨水支管集水的泛水坡。按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层，核对方正、高程及位置准确。

2）砌筑采用实心砖，砌筑井墙的砖要经过挑选，缺角磕碰的砖不能用，随砌随刮缝，缝宽为1cm，缝深0.5cm。每砌筑30cm高时，将井墙以外肥槽部分及时进行回填。并分层夯实达到密实度的要求。

3）在基础上放出雨水口侧墙位置线，雨水口砌砖至支管处满卧砂浆，砌砖已包满支管时将管口周围用砂浆抹严抹平不能有缝隙，管口与井墙面齐平。支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙不大于2cm。另一侧凸出不得大于2cm，管端面应完整无破损；超过此一侧限时须考虑调整雨水口位置。

（5）、砌筑雨水口施工要求

1）砌筑雨水口应灰浆饱满，随砌随勾缝；

2）雨水口内应保持清洁，砌筑时应随砌随清理，砌筑完成后及时加盖，保证安全；

3）雨水口底应用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。

4）符合设计要求，内壁勾缝应直顺、坚实，不得漏勾、脱落；

5）井框、井蓖应完整、无损，安装平稳、牢固。

六、质量保证措施

6.1、施工质量承诺

根据招标文件要求和我单位的施工保障能力，我公司郑重承诺，如有幸承担本工程的施工，将严格按照设计文件要求，达到最新颁布国家规范及质量验收标准，并一次性验收合格。工程质量违约金为合同价款的5%，若其中分部分项工程达不到一次性验收合格，自愿支付5000元/次的违约金。工程质量不符合合同规定的，负责无偿修理或返工。

6.2、质量保证措施

本工程重点质量控制点：管基、接口、检查井、回填、道路基层、面层、新老路面接缝处理。为确保工程质量，将建立完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。

⑴、建立施工前的技术交底和岗前培训制度：

各工序开工前，由专业工程师向施工人员进行技术交底，讲清该工序的设计要求、技术标准及施工需注意的问题，使全体施工人员在心中有数的情况下施工。各专业工种人员必须按国家有关规定进行培训考核，持证上岗，施工前还必须明确技术要求和质量标准。

⑵、关键工序和特殊工序实行旁站制度：

管道安装、回填土质量要求高，项目部必须安排管理人员轮换值班，对关

键工序和特殊工序的施工步骤、施工过程中采取旁站方式随时监督。

⑶、建立“五不施工”、“三不交接”制度：

建立并坚持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量成果未经复核不施工；材料无合格证或复试不合格不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不接收；施工记录不全不接收。

⑷、建立严格的隐蔽工程检查制度：

坚持施工中自检、互检、交接检制度，开展“检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序”的三工序活动，把好质量关。严格执行隐蔽工程检查制度，所有隐蔽工程在自检基础上，必须经项目部质量人员、监理工程师检查，合格且资料签字后方可进行下道工序施工。

⑸、测量成果必须经复核，无误后方可使用，现场导线点、临时点必须定期复测检验。

⑹、建立严格的跟踪检测制度，检测工作按施工跟检、复检、抽检三种方式进行。

⑺、建立材料采购制度：

材料采购前需制定采购计划，采购计划根据施工进度计划安排，对材料的规格、质量标准、检测方法、进场数量、日期在合同中都要注明。

⑻、建立严格的原材料、成品、半成品进场验收、管理制度：

对进场的原材料、成品、半成品由技术员、质量员、材料员负责组织验收。验收内容包括材料品种、规格、数量是否符合采购计划；供货厂家的产品合格证或检测报告是否齐全；产品经现场检查并填写检查记录；按有关对产品取样送检，并填写检验报告。检验合格的产品分类保管，要做到标识清晰，码放符合规定要求，防雨、防潮。不合格的材料一律清场，不得使用。

⑼、建立仪器设备检定制度，测量仪器、试验设备、计量器具必须有检测合格证明，进场后由使用部门负责管理、维护，所有设备都要登记造册，定期检测。                           

⑽、建立原始资料积累、积存制度，本工程的每一单位工程都要形成一套完整的质量保证文件和记录，由各专业技术负责人整理，工程结束时装订成册，交资料员保存。

⑾、定期质量检查制度，由项目部质量主管定期组织技术、质量、施工队长等进行质量检查评比活动，发现的质量问题要分析原因，写出整改意见并限期改正。对检查结果运用统计学原理进行归纳总结，为指导施工生产提供依据。

质量保证体系如下图

                        质量控制体系

七、 工期保证措施

7.1、工期承诺

我公司郑重承诺，如我公司有幸承担本工程的施工，根据我单位的施工保障能力，我单位将在确保工程质量的前提下，保证在90日历天内完成本工程所有施工任务。若因承包方原因造成月工期延误的，愿缴纳1万元罚款/天（现金），或由发包人在履约保证金中扣除，并在次月调整施工进度，确保总工期进度。若因承包方原因造成总工期延误的，愿缴纳100万元罚款/天（现金），或由发包人在履约保证金中扣除，罚款最高上限不超过合同价款20%。

7.2、工期保证措施

本工程施工进度计划按照招标文件及公司施工力量、技术装备等情况编制。为确保如期完成施工任务，我项目部拟采取以下措施：

(1) 实行以项目经理为核心的管理体系，项目部及时解决施工中各类重大问题，保证施工中各环节、各专业、各工种之间的协调布局，确保现场施工正常进行。

(2) 制定周密的施工组织设计，作好各工种、工序的技术交底，制定切实可行的施工进度计划，并逐日检查，及时调整部署。

(3) 投入足够数量的机械设备，保证设备正常运转。根据各工序的需要，合理调配施工人员，避免出现误工和窝工现象。

(4) 优化组织，合理安排，调动全体施工人员的积极性，开展班组劳动竞赛，提高劳动生产率，节假日采取补贴手段，稳定施工队伍，确保队伍不减员，保证施工正常进行。

(5) 搞好材料配件供应，保证按计划及时到位，并确保质量，杜绝因材质或材料造成返工和停工现象。

(6) 明确分工，仔细安排好施工顺序，运用合理的流水节拍，把握好工序的衔接和穿插。

(7) “抓重点，抢难点”。在保证工程质量的前提下，对关键工序进行突击施工。

(8) 加强现场调度。项目部设调度一人，负责全线工程所需劳动力、机械和材料的整体计划调度。若出现单项工程滞后于计划进度，则须进行原因分析并提出修改方案。

(9) 利用不良气候进行工程设备的维修保养，保证各工种施工机具设备完好，由专人负责维修保养，保证其正常工作，杜绝因机械设备故障造成的误工现象。

(10) 做好安全生产的各项工作，杜绝因伤亡事故造成工期延误。

八、安全施工措施

8.1、开槽安全措施

1）土方开挖前对地质、水文、地下管线作详细调查，开挖后出现不明管线要及时通知技术人员现场处理。

2）土方开挖前作好排水处理，防止地表水、雨水、施工用水和生活用水侵入施工现场或冲刷边坡，下雨时暂停土方施工。

3）人工开挖从上而下逐层挖掘，两人操作间距大于2m，严禁掏挖。配合挖掘机作业时，严禁进入铲斗回转范围，必须待挖掘机停止作业后方可进入铲斗回转范围清槽。

8.2、机械挖土满足要求：

（1）挖土机操作手持证上岗，作业时有专人指挥。操作前先发出信号，在挖土机臂杆回转半径范围内，不许站人、不许进行其他工作。

（2）在有地下设施地段挖土时，必须有专人指挥，向司机指明地下设施的种类、位置、走向、高程及危害程度等，离近地下设施时用人工清理，以防发生事故。

（3）槽内设有支撑时，机具不得碰撞支撑。

（4）挖土机在架空输电线路下工作，必须保证挖土机与线路的垂直、水平安全距离满足安全规程要求，遇有雷雨、大风、大雾天气时，挖土机不得在高压线路附近工作。

（5）挖土机在地下电缆线附近作业时，必须查清地下电缆走向，严格保持1米以外距离操作。

（6）槽内设置供人员上下的坡道或爬梯，爬梯牢固，不得缺层，严禁攀登支撑上下沟槽。

（7）、槽边距房屋、电线杆、检查井较近时，预先进行加固防止倒塌。

8.3、围栏搭设要求

开挖深度超过2m时。必须在边缘设置两道不低于1.2m高的护身栏，防设栏搭设要求：

（1）搭设防护栏杆的地面，必须收拾平整，防护栏离沟槽边不小于1.0m

（2）立杆间距为2.5m，整齐一致，不得歪斜，下端插入地下部分不少于50cm，上端高出横杆部分不超过10cm，保持高度一致。遇有拐弯处，作成直弯。

（3）横杆高度应保持在一条水平线上。

（4）栏杆均匀刷红白相间油漆，每道油漆宽度为30cm，且间距一致。搭设栏杆的材料应采用外径48-51mm，壁厚3-3.5mm的钢管，并没有严重的腐蚀、压扁和裂纹。

（5）、槽边距房屋、电线杆、检查井较近时，预先进行加固防止倒塌。

8.4、合流管道改造安全要求

1、工人下井时作业时，检查井以上路面作业区应采用防撞锥筒进行围挡；且应在工人下井前，将相邻段检查井井盖打开，进行通风换气，排除有毒害气体，但井周应用锥筒维护；

2、井下作业应选青壮工人。作业时两人配合，一人下井作业时，另一人井上旁站。时刻保持联系，发现情况有异，立即采取施救措施；两人应定时轮换下井。

3、采用潜水泵抽水时，井下或管中不得站人；采用电工工具时，应戴绝缘手套。

8.5、道路施工安全要求
    1、道路基层、面层进行摊铺、碾压作业时，材料运输车辆到场后应有专人指挥。

2、清理压路机压轮上粘附物以及往压路机钢轮上喷肥皂水时，应当在压路机后退碾压时进行，人正面前进方向和压路机后退方向保持一致。严禁在压路机前进时，人后退的作业方式。

3、工人配合压路机、摊铺机施工时，应和运行中的机械车辆保持一定的安全距离。沥青混凝土路面施工时，等压路机远去50米以上才可进行检查井上部沥青混凝土的挖除工作；压路机启动时，应鸣笛警示。

九、临时用电安全防护措施

1、电线路必须由专业电工架设 ，建好定期检查制度，并把查记录存档备查。严禁非电工人员乱扯线。临时用电严格执行三相五线制、三级漏电保护。

2、配电线路采用架空敷设或埋地敷设，禁止沿地面敷设。架空线路采用绝缘导线，过路电缆采取安全防护措施后用土埋好，架空敷设必须采取二次绝缘。配电系统实行分级配电、三相五线制的接零保护，同时设两级漏电保护装置。配电箱符合规定要求，箱内电器完好可靠，开关表明用途。停用电时必须拉闸断电，锁好开关箱。

3、各种用电设备必须保证完好，绝缘可靠，定期由专业人员维修保养。使用前必须按规定配带好防护用品，非专业电器操作人员严禁乱动电器设备。

4、井下照明采用不大于36伏安全电压供电，电源线禁止使用塑胶线，灯体有防潮湿防雨水设施。电焊机单独设开关，外壳做接地或接零保护，焊把线双线到位，压接牢固并安装防护罩。交流电焊接必须设接地保护器。

5、施工机具、材料及人员与临电线路必须保持安全距离，达不到安全距离时需采取可靠的防护措施。

6、施工现场应视工程量大小和工期长短，必须配备足够持有市、地劳动安全监察部门核发的电工证的电工。

7、施工现场的一切用电设备的金属外壳必须接零或接地保护，现场一切用电线路、用电设备的安装和维护必须由持证驻场电工负责。

8、非电工人员不得私自安装、维修、移动一切电器设备。

9、运行中的漏电开关发生跳闸，必须查明原因才能重新合闸送电，发现电开关损坏或失灵必须立即更换。漏电开关应送厂家生产或有维修资质的单位修理，严禁现场电工自行维修电开关，严禁漏电开关撤出或在失灵状态下运行。

10、现场一切用电设备必须按一机一闸一漏电开关控制保护原则，安装施工机具。

11、严禁线路两端用插头连接电源与用电设备或电源与下一级供电线路。现场电工必须对电气设备勤巡、勤查，发现事故隐患必须立即清除。

12、施工现场操作人员使用各种电机设备必须遵守下列安全要求：

（1）、使用小型电动机具（如振捣棒、电锯等）的操作人员，必须穿戴绝缘鞋、戴绝缘手套。

（2）、水泵（潜水泵、一般水泵）接通电源前，水中的一切人员必须返回地面，严禁一切水下作业。

（3）、移动式用电设备的电源缆线，必须设专人执着，调整电缆，严禁缆线浸水。

（4）、所有用电设备在作业结束后，操作人员必须切断电源，锁好电开关箱。

十﹑机械安全防护措施

1、施工现场所有机械设备操作人员必须从持证上岗，各种机械设备经检查验收合格后方可入场，并填写验收台帐。分包方自行购买或租赁机械设备必须通过程序，上级批准后方可购买或租赁。

2、建立机械设备定期检查保养制度，由机械员负责施行，各种检查记录存档备录，保证机械设备运行良好。

3、操作人员严禁酒后﹑野蛮﹑违章操作，工作时思想集中，严格按规范操作，无关人员严禁进入作业区和操作室内。机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机器操作人员操作，操作人员不得留长发和穿戴不整齐。

4、各种机械设备必须有防潮﹑防雨﹑防雷击措施，安全装置齐全可靠。

5、施工现场使用的手持电动工具，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

6、机械设备发生事故必须及时抢救，保护现场，并立即报告领导和有关部门。

7、施工现场大型机械必须有专人调度、专人指挥。

8、施工现场使用的切断机、弯曲机﹑木工机械﹑传动带﹑明露的齿轮﹑砂轮﹑电锯﹑转轴﹑皮带轮和飞轮等危险部位，必须设安全防护装置。

十一、文明施工及环保措施

公司全体员工在施工中自始至终把文明施工和场容卫生与质量安全同布置、同检查、同验收、同考核，落实文明施工措施。

1、加强现场文明施工，做到场地整洁，道路通畅，排水顺畅，机械设备，管线布置和维修要认真有计划地进行。 

2、现场挂设标明施工单位、项目经理、技术负责人、安全负责人的工程标牌。

3、根据工程的作业特点，制订相应的有针对性的环保措施，防止污泥、水稳、沥青废料等染源污染环境。

4、施工及生活中的废弃物及时处理，每周专门用车运到当地环保部门同意的指定地点弃置。

5、遵守有关部门对环境卫生的规定，现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。

6、项目经理部及工程队成立环境保护领导机构，负责日常性的环境保护工作的检查和落实。

7、积极与当地环保部门联成环境保护网络，认真听取当地环保部门的意见，接受监督和检查，并对所提问题认真加以改正。

8、抓好日常生活中的环境保护工作，教育广大职工认真学习《环境保护法》，增强法制观念，提高遵纪守法的自觉性。

9、施工时设立警示牌和防护设施，提醒过往人员及车辆。

10、在工程完工后，拆除施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，并按监理人批准的环境保护措施计划完成环境恢复。

十二、其它注意事项

12.1、交通保证措施

1、交通保证措施

本标段道路沿线有多个交叉口，施工不能中断交通，施工期间要加强与交管部门联系，现场设交通协管员负责输导道路交通，减轻施工路段交通压力。确保交通畅通和施工交通安全。

在进行施工前，充分与道路交通管理部门做好协调。提前将编制好的跨道路部分的施工方案和施工进度计划报与交通等相关部门备案。并根据道路安全相关的规章制度编制安全施工专项方案，经相关部门批准后，方可进场施工。在施工中听从管理部门的管理，以保障道路的正常运行。所有参加上跨道路部份施工的人员，均需先进行专项专项安全培训。在施工中安排专职安全员对所有跨道路的施工工序进行全程检查和监控。

2．交通安全保障措施

⑴施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行报批的各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。

⑵成立“施工交通安全管理领导小组”，设专职“交通协管员”和“安全员”，统一着装，并经相关部门进行专业培训后，考核上岗。经业主、监理和交通管理部门审批后实施，由专职的“交通协管员”和“安全员”负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门在需要导行的部位设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，确保交通安全和施工安全。

⑶施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员对所有作业人员安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。

⑷施工现场迎车方向白天200m，夜间500m提前设置施工标志，闪灯。所有交通标牌按照交管部门要求统一规格、形式。

⑸夜间不施工也要保证足够的照明灯、交通安全标志灯及交通专用闪光牌、红锥筒，施工时在施工区段内的所有施工人员均穿戴反光标志背心，围挡上边挂警示灯。

⑹施工人员进出施工范围时，必须注意车辆，在确定安全后再进出。

⑺每天施工任务完成后，机械拖运至项目部驻地的停机坪存放，在交管部门允许的情况下可以存放在施工现场，机械停放整齐，夜间派专人维护机械安全。

⑻遇有特殊情况服从交管部门的指挥。

12.2、现况管线和周边建筑保护措施

    本工程施工区现况管线错综复杂，全线有多条现况管线与拟建管线相交或平行，施工前，对现况管线进行全面调查，摸清各条管线的类型、高程和走向，核算各相交点高程是否矛盾，对于与沟槽相垂直的现况管线，做矩形混凝土四通交汇井保护方案，防止现况管线受到损坏；对于与沟槽平行的管线，根据现况管线与拟建污水管线的距离采取支护、砌沟等保护方案。污水管线铺设完成，沟槽回填时，对于现况管线底部不易机械夯实的部位，针对不同的管线性质，采取管线下部砌砖墩、砌砖沟填砂、砌盖板沟等保护措施。每条现况管线的保护方案须经管理单位批准后实施。

沟槽回填现况管线的保护。污水管线铺设完成后，分层回填夯实，回填至现况管线时，按原状给予恢复，管线下部不易机械夯实的部位，人工用木夯夯实，并保证管线下侧回填土的密实度，电信管块下部木夯不易夯实部位，管道底部50cm砌筑砖墙保护；燃气管道下部不易夯实部位，采用管道30cm下部和两侧砌筑砖墙，然后回填砂子保护；给水管道下部30cm厚砌筑砖墙保护，避免上部道路施工或发生不均匀沉降导致管道折断。

周边建筑设施加固:

⑴．对于开槽后距槽边较近的高杆设施需进行加固，防倾倒或滑入槽中，一般采用拉纤或支撑两种方式。

对于槽边有大型建筑物不能拆除，则需在开槽前进行打混凝土桩加固或开槽后喷护壁保护等。

⑵．现况管线保护前要通知管理单位，并将方案上报得到批准后方可进行实施。现场安放警示标志，并设专人24小时看守。

⑶．将现况地下管线绘制成图，下发到每一个参施人员手中，加强日常安全教育。

12.3、工程履约措施

我单位是资信等级AAA级企业，连续8年获“重合同守信用单位”荣誉称号，荣获市工商行政管理局颁发的“重合同守信用单位金牌”。

在本次施工中，我单位将一如既往地把“工程履约”作为整个合同实施过程中的“一根红线”，贯穿始终。保证按照“资格预审”和“投标方案”中拟定的主要人员和机械设备投入到工程中去；保证主要人员专人专职，不兼职，不擅自离岗；保证项目资金专款专用，资金流向明确合理；保证工程计量支付工作及时准确；保证用最短的施工周期交最优的工程，充分展示我“重合同、守信用”单位的风采。

1.在项目经理部组建的同时，建立健全本项目的履约自保体系。项目经理对工程履约情况全权负责，接受业主的随时检查。

2.我单位保证项目经理部班子成员按时就位，特别是项目经理与项目总工，同时保证技术负责人、质控负责人、试验检测负责人和计量支付负责人的数量与素质。施工现场配备充足的技术工人、工长、安全员以及各类专业技术人员，为工程履约提供完善的人员保证。

3.项目经理常驻工地，并保证专人专职，对本工程进行全面的监督和管理。

项目总工专人专职，全面负责与监理工程师的对口工作，负责施工现场的技术指导和质量监控。

专职技术负责人、质控负责人、试验检测负责人、计量支付负责人均具有一定的资质，并经业主和监理工程师批准，并不得随意撤换。

各类专业技术人员、施工工长、技术与非技术工人承担着从合同工程开工到缺陷责任期满的期限内为实施、完成、维护和保修本工程的重任。

4.本合同工程的履约期限为：从合同工程开工到缺陷责任期终止。在这一阶段内，本工程的履约自保体系将持续有效地运转，并接受业主、监理和社会各界的监督。

12.4、工程回访与保修措施

1.工程交工验收后，我单位将启动“工程回访与保修程序”，针对该工程成立“工程回访与保修小组”，为业主提供满意的后期服务。

2.“工程回访与保修小组”由公司工程部相关人员构成，由公司直接领导，负责在缺陷责任期内提供满意的后期服务。

3.工程交工验收后，“工程回访与保修小组”立即进入角色，积极主动与业主、监理联系，开展工程回访工作，对工程质量、使用质量进行动态跟踪，广泛听取各方面的意见，对业主、监理提出的问题，详细调查，认真处理，及时解决，为业主提供满意周到的服务。

4.缺陷责任期结束时，“工程回访与保修小组”负责与业主签订工程移交手续，保证向业主交出优质的产品，向昆明市人民交一份满意的答卷。

12.5、工程计量支付管理

为保证本工程严格按照合同条款实施，在项目部组建的同时，建立健全本项目的计量支付体系。

1.本合同的计量支付体系由项目经理、项目总经济师、计量支付工程师、项目总工、质检工程师等专业人员构成，负责与业主、监理的对口合同管理工作。

2.计量支付管理措施

①责任到人、分共明确。项目经理对本合同的计量支付工作全权负责，并接受监理、业主的随时检查。

项目总经济师负责本项目的合同管理，负责日常合同执行情况的审查，负责每个计量周期的材料审核，向项目经理汇报工作。

计量支付工程师负责每个计量周期的具体操作，负责收集汇总与报计量支付文件，负责与业主、监理的对口工作。负责日常变更、索赔等资料的编制、实施。

项目总工、质检工程师负责各种计量支付支持性文件的及时提供。

②定期召开计量支付及成本分析会议，对前期计量工作进行总结，监督、督促下一个周期的计量支付工作。

③经常与业主、监理沟通，及时发现计量支付工作中存在的漏洞，使计量支付工作正常运转，保证按合同有关条款的规定执行。

④将按时足数支付外施队工人工资落实到位。

12.6、廉政建设

在成立项目经理部的同时，设立本项目的廉政监督办公室。廉政监督办公室独立于项目经理部，受公司纪检委直接领导，独立行使廉政监督权。

廉政监督办公室依照党和国家的路线、方针、政策和党纪、政纪法规，结合实际，制定本项目的廉政建设实施细则，其主要内容包括：

①工程廉政建设的指导思想、目的、意义和要求。

②本项目部全体人员应当履行的廉政行为规范、权利、义务和责任。

③工程实施各阶段廉政建设的具体实施要求。

④执行廉政规定的管理制度，监督机制以及进行检查的方法、标准。

⑤实施廉政建设中的责任追究。

在工程实施过程中，确保项目部全体参施人员做到：

①不以任何理由向甲方及其工作人员馈赠礼券、有价证券及贵重礼品等。

②不以任何名义为甲方及其工作人员报销应由其个人或单位支付的费用。

③不以任何理由安排甲方及其工作人员参加高消费宴请及娱乐活动。

④不为甲方单位或个人购置或提供通讯工具、交通工具或高档办公用品。

⑤不向劳务单位索取或接受礼金、有价证券和贵重物品，不在劳务单位报销任何应由我方支付的费用。

12.7、保证民工工资措施

在本项目实施过程中，我单位将严格执行中央、建设部及昆明市有关保证民工工资按时足额发放的有关规定，保证按时足额向各个专业施工队发放工资，并监督施工队将工资发到工人手中。

⑴逐月将全部分包单位、劳务单位及其全部人员的花名册报送监理工程师和业主核备项目经理与每个劳务人员签订劳务合同，劳务合同载明每个劳务人员最低工资待遇，并按标准格式填写。

⑵配备专(兼)职劳务合同管理员，对劳务合同、劳务人员上岗培训及持证上岗等进行管理。

⑶每月预发或实发劳务人员的工资表按时呈报监理工程师并张榜公布。

⑷劳务工资支付严格按劳务合同执行，确保每个季度支付不少于80%的农民工工资；年终支付全部的农民工应得的劳务报酬。劳务人员离开工地时，将其工资及其福利待遇全部结清，并经本人签字确认。

12.8、降低成本措施

为了加速、安全、高效、低耗地建成本工程，我公司将进一步强化企业内部管理，按照项目管理机制组织施工，控制成本、降低造价，具体措施如下：

12.8.1严格控制成本、降低人工、材料、机械费用。

⑴.实行成本预测控制，将成本目标分解落实到科室、班组和个人，强化考核、奖惩措施，使工程成本处于受控状态。

⑵.采取切实可行的措施，保证在工期内按期完成任务，力争合理提前，节省人工、机械等直接费成本。

⑶.优化施工方案，搞好工序衔接和交叉项目的协调，做到均衡生产，提高工效。

⑷.强化技术管理，加大新技术、新材料、新工艺的开发使用，充分发挥利用现有能力，提高劳动生产率。

⑸.强化工程材料管理。把好工程材料尤其是地方材料的采购、运输、保管、发放及使用关，按定额供料，限额发料，推行单机、单车及工号物料核算，以降低工程材料消耗。

⑹.充分发挥本公司的科技优势，加强施工中的质量管理、工艺管理，推广使用先进的技术和工艺，提高周转材料的利用率，减少成本摊销，降低材料成本。

⑺.尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量，降低材管费和运杂费。

⑻.按工期项目特点合理选型、配备机械及设备。机械使用上，加强维修和保养，保证机械的完好率，降低油耗。同时做好常用配件的储备，避免停机和窝工。

12.8.2组建一个精干、高效、懂技术、懂管理的强有利项目管理机构，实行项目经理负责制。所有管理人员均竞争上岗，以达一职多能。杜绝因人设岗，减少冗员，最大限度地压缩管理层次和管理人员，减少非生产性费用和管理费用开支。

12.8.3按项目法管理机制组织施工，对整个工程的进度、质量、安全及造价实行全过程管理，将工期、质量、安全及物资消耗责任分解到人，层层包干，责、权、利相结合。

12.8.4严格工程质量目标管理，认真贯彻ISO9000系列标准，严格质量管理、消灭质量通病，确保本标段的质量目标。杜绝因工程质量问题造成的费用损失。

12.8.5在运用成熟施工经验的同时，积极推广和应用新技术、新工艺、新材料及新成果，提高工效，降低物耗，向科学技术管理要效益。

12.8.6结合现场实际情况，因时因地制宜，减少各种临时工程，降低临时工程费。

十三、附图、附表

（1） 拟投入的主要施工机械设备表（表8.1）

（2） 劳动力计划表（表8.2）

（3） 计划开竣工日期和施工进度网络图（表8.3）

（4） 施工总平面图（表8.4）

（5）临时用地表（表8.5）